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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/ 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2329□■イタリア□■
http://2chb.net/r/f1/1599403322/ □■2020□■F1GP総合 LAP2330□■イタリア□■
http://2chb.net/r/f1/1599405567/ □■2020□■F1GP総合 LAP2331□■イタリア□■
http://2chb.net/r/f1/1599407854/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
>>1 乙
■F1トスカーナGP DAZN
フリー1 9/11(金) 18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健
フリー2 9/11(金) 22:00～ 解説：小倉茂徳 田中健
フリー3 9/12(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健
予選 9/12(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
決勝 9/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1トスカーナGP フジテレビNEXT
フリー1 9/11(金) 18:00～ 実況解説未定
フリー2 9/11(金) 22:00～ 実況解説未定
フリー3 9/12(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 9/12(土) 22:00～ 実況解説未定
決勝 9/13(日) 22:10～（放送21:30～） 実況解説未定
■F2 第9戦
レース1 9/12(土) 23:45～ 解説:小倉 実況:市川
レース2 9/13(日) 18:55～ 解説:小倉 実況:市川
カレンダー
勢いありすぎw
アルボンは優勝と表彰台の絶対的なチャンスを二度フイにしたけど
>>1 いちおつ
次スレたつ前に埋めるやつってバカなの？
クビアトの席誰かに譲って欲しいわヒュルケンに負けてるし
オコンとそこそこ仲良くできてるストロールって実はすげえいい奴なのでは？
メルセデス乗ってることを考えると開幕戦以降のぼっさんもアルボン並にひでえと思うわ
>>9 2回ともハミに妨害されたのほんまかわいそう
でも持ってないってそういうことなんやな
>>15 オコンはメルセデスと関係ある人間にはいい人面しか出さない
金がないときにメルセに拾ってもらったことをかなり恩義に感じてるようだ
だからFインディア時代にメルセデスアシストしたりしてた
>>15 周りにやたら横暴なふるまいをしつつ、金や権力にすり寄る奴てのはよくいるだろう
>>15 金持ちけんかせずだからね
それこそオコンと違って別に誰かを敵対視する必要のない人生なのさ
ハミルトンはガスリーやルクレールとCoDやったりしてるらしいけど
>>7 F2は2レース続けてのミックのスタートでの異常な加速と、
フラットスポット作って物凄いバイブレーションでてんのに上位を追い抜ける速さみて
さすがにあれ？と思ってしまった、ベルギーまではそんなこと思わなかったんだけど
>>17 それをアルボンのせいじゃないと言う人もいるだろうが
実際は仕掛けるタイミングや方法が悪かったという現実はあるよ
特に二度目
一度目で学んでいない
>>11 なんかアルボンもフェルスタッペンも応援したくなくなっちゃうわこういうの見ると
逆にルクレールはあんなクラッシュで痛みも残ってるのにわざわざ祝福しに来るのすげーいい印象
サインツを祝福するアルファタウリスタッフとそれに応えるサインツもすごく良かったし
表彰台に最後まで残ってガスリーを称えるストロールも良かった
こういった美しい光景がいっぱい見れたGPなだけにレッドブルの体たらくとドライバーの行動にはちょっとがっかり
https://formula1-data.com/article/italy-day3-verstappen-2020 フェルスタッペン、PUトラブルで無念のDNFも「ガスリーが初優勝、僕も嬉しい」古巣と旧友を祝福
ノリスもガスリーのツイートにおめでとうしてるし、ほんまオコンだけやぞｗ
アルボンは今日ハミルトンのプレッシャーに耐えきれなかったしもうメンタル崩壊寸前でガスリー祝う余裕なんかないだろう…
オコンとルノーの代表にはこれからもサイコパスでいってほしいｗ
>>29 マックスはインタビューかなんかしてる時に来てたよ
アルボンはちょっと他人を気にしてる余裕ないかもな
性格悪いやつじゃないはずだし
レッドブルの2人はなぜ祝福に来ないのか
>>25 少なくともラッセルには慕われてるな
F1ドライバーではないが両足失ったモンガーも慕ってる
>>15 残りカス同士でくっついたカースト最下位コンビだよ
マックスはポストレースの配信見てたらガスリー祝福しに来てたよ
表向きは祝福してる奴もいるだろ
ルノーはアビテブー解任したほうが絶対マシな成績出ると思うんだよなぁ
オコンは顔見ればクソ野郎なのが滲み出てるけど出自も中東系だから
フェルスタッペンはいけよってチームに言われてきた感みたいな感じできてたよ
>>38 確かガスがチャンピオンとってチームメイトのジョビが2位だったんだよな
マックスのリタイアは次のレースでPUのモードを上げるためのセーブじゃねーかと
アルボンは接触がちょっと多い印象
>>39 レース直後にあった事全部見れてるわけじゃないから
そこであったことだけで想像して揶揄すんのもねえ
オコンみたいにはっきりおかしいこと言ってる奴はともかくｗ
>>16 やっぱハミルトンの絶対王者を支えてるのはボッタスよな
もしかして偶に予選でボッタスにハミルトン負けてるけど意外と腕は落ち始めてんじゃないの？
レッドブルがそこそこ戦える車作ったり相方がタッペンとは言わないまでもリカルドレベルが来たらかなり負ける事が増えてドライバーズランキングも精神も不安定になりそう
>>43 アルボンは大騒ぎしてる脇をうなだれてピットに入って行ってたな
そういや
>>42 中東系なん？名前も苗字もスペイン系に見えるけど
レース終わった後の現地の様子全部見てるわけでもねーのに想像でドライバーの人格否定できる奴ってどうなってんの
>>26 そっちで技術（意味深）を生かしてるんやね・・・
こんなレース観たら眠れなくなるよな
>>29 凡が来るわけないだろ
タッペンも不機嫌かもな
ハミルトンはレース再開までに切り替えて最大限のリカバリーしたしガスリーの勝利は嬉しそうだったな
ルクレールも嬉しそうで良かったな
F1の初勝利っていいよな
ただ今日のアルボンはグロージャンに幅寄せしたりハミルトンのプレッシャーに耐え切れずブレーキロックしたりもう終わりやな
エステバンオコンでググるとサジェストに「性格」って出てくるのほんま草
>>36 同胞で同じメルセデス系の大先輩だからリスペクトしてるけど親しいかどうかは別じゃね
ノリスもハミルトンみたいなのは絡みづらそう
>>59 ここ数戦ちょっとね…
ホーナーがあの手この手で擁護はしてるけど、かなり厳しい立場にはなってきたよねぇ
チームと本人が黙っててもマスコミは交代交代うるさいし
>>56 あーなるほど、アルジェリア系なら多いだろうね
アルボンからしたら一回お願いだからタウリ乗せてって思ってそうｗ
額に文字を刻むならマグヌッセンは「悪」だけど
アルボンのダメージってガスリーとの接触だろ
去年マックスが勝ってた時のガスリーだって目立った祝福なんてしてなかったし
>>69 あれはグロにつっこんだときに壊れた
ガスとの接触はタイヤ同士
>>69 まあ弾き飛ばされた方としては複雑だろうね
>>61 親しいかどうかはわからないがハミルトンは数年前からラッセルを後継者に指名してる
ラッセルはコース上だけでなくあらゆる面でハミルトンの仕事を盗みたいと言ってる
ノリスはハミルトンに限らず絡みづらいと思う
アルボンはアグレッシブなのはわかったからもう一皮むけてほしいなあ
>>29 レッドブルのスタッフがタウリのスタッフを祝福してたの忘れたの？
まぁ、アルボンが今季不振なのは、やっぱマックスに離されてる焦りだろうよ
マグヌッセンのキャラがオコンのせいで薄くなってきてるよな
>>69 でもあれアルボンがコース外にはみ出しながら無理やり並んで突っ込んできたからね
ガスリーは前後右にクルマがいて身動きとれなかったし
ちょっと無謀すぎる
レッドブルは長所消して短所も短所のままの車でさらに乗りにくすぎるって短所を一つ増やしてしまった
オコンのコメントもオコンなりの祝福のつもりなんじゃね
>>50 今更それはない
そもそもリカルドレベルに発狂するのはタッペンくらいだろ
トラウマになってチームメイト選びと待遇は顎並みに拘るもんな
一番いいのはハミルトンとタッペンが組むことなのかもねえ、F1自体にとってもハミとタッペンのさらなるレベルアップにとっても
大御所のニューウェーイ大先生が作ったマシンには文句言えない
アルボン「悔しいボン…ボンボンボンショコラー…おめでとうガスリーだボン」
起きたらガスリー優勝してた。おめでと
>>87 ガスリーから愚痴聞いてそれも攻撃材料に転化してそうだな
1年前にハミルトンが会見の場でアロンソの事を聞かれたマックスに「君のところのもう一つのシート空いてるじゃん」と言ったのを俺は忘れてないぜｗ
オコンはレース後の無線も不平不満モードでチームから
流石に今日のレッドブルは言及できる状況じゃないわ
>>91 こういうとこは好かんわｗ
まあハミルトンからしたらぼっさんよりも赤牛＆タッペンが一番の強敵って認識ではあるんだろな
>>45 ありうるよね
決勝でモード固定ということは
エンジンいたわるには意図的リタイアしかないし
>>85 RB16があまりにフェルスタッペンスペシャルすぎて1994年ベネトン現象が起きてると予想
>>87 ポチいるからーとか言われたから言い返してんだろうなｗ
>>87 こんなこと言っとるけど、ガスリーがレッドブルにいるとき
「シートひとつ空いてるからアロンソのせればいいじゃん」
とか言ってたよなwww
>>76 ハミルトンのあれは褒められたものではないが焦りではなく故意だと思うぞ
過去の例からあの程度ではペナ出ないと踏んでな
あのまま抜かせてボッタスも抜かせればその方がチャンピオンシップのダメージも少ないし
去年のブラジルは周回数残ってなかったから焦りというか強引に行ったのもあってすぐに詫び入れてたな
タッペンがfuck this engineって言ったのマジ？
>>89 もしかして「実況するやつシネ」とか書いてる人？
>>80 実際に聞くのと文章で見るのとでは印象違うこともあるからね…
笑いながらジョークのつもりで言ってたなら大分印象違うと思う
真顔で頭抱えながら言ってたら完全にサイコパス
>>93 最近はマルコもホーナーもシャシーがアカンって言ってるような
ガスリーが去年遅かったのもマシンが良くなかったんだろうな
そういえばルノーＰＵ勢は全員力強い走りだったね
クビアト最後に乗せてみたらはっきりしそうなんだがな
>>106 金曜日終わった後にも大きな問題抱えてるってホーナーが言ってたな
>>102 そんな事は言ってないね
fucking engine!と言った
まぁ意訳すれば「あれこれ色々してみて」と言うピットの要求に対して「んなこと言ったってこのエンジン直らねえよ！」と言う感じ
>>102 マジだけど異常が出たあとで、ニュアンスで言ったら「くそっ、エンジンめー」くらいだから
PUそのものの性能がfuckって話ではない
>>102 マジだよ
ただまぁ、「クソ！エンジン壊れた！」くらいなニュアンスだと思うけどね
RBはタッペンが抜けた瞬間に下位チームに沈む
>>91 それはメルセデス乗せろと言ってきたタッペンにジョークで返しただけ
ガスリーが結果を出したらすぐに称えてるんだからそれくらいもう許せ
まずないと思うが万が一アルボンが勝ってもハミルトンは称えると思うよ
>>104 一昨年のブラジル後のあの笑顔も
実は彼なりの親愛の表現、と考えると合点と恐怖が共にある感じ
>>109 でもルノー本家にはあともう一伸び欲しかったな
今のレッドブルのマシンは誰が乗っても幸せにならないからガスリーは変えなくていいよ
>>80 すまん、オコンのコメントってどれ？
みつからん
>>107 オコン追い出してルノーでも行った方が幸せになれそう
相方がアロンソなのがアレだが
フェルスタッペンのリタイアがエンジンいたわりの為だとしたらだけど
>>110 半年ごとにガス→ボン→クビと回してればな
マルコじいがいるうちにクビアト乗せるのは無理だけど
>>119 これ以上クビアトさん追い込んだらある日GPに来ないなんていう事態になっちゃうぞ
>>93 実際今年一番今までやった中で一番テクニカルなハンガリーでダメダメだったからな
決勝は展開に救われたけど、予選結果は今回より酷かったからな
PUの序列はメルセデスとルノーがほぼ互角で（ひょっとしたらルノーの方が上かも）
>>115 これ何度も言われてると思うけど別にタッペンに合わせてない
どっちかといえばニューウェイがドライバーに合わせろって手法をずっとやってきたツケが今来てる
>>114 実際その前の発言は
クソおかしいよエンジンおかしいよクソだしね
まー英語も喋れないヨネヤがソースでしかもヨネヤは汚い言葉だけに反応してるからねｗｗｗ
>>115 原点に立ち返って「ベッテルでもウェバーでも優勝争いできるRB6」みたいな車を作るしかないんだよやっぱり
それができたら苦労はしないけど
>>119 クビアトは尖ったとこがあんまり無くなってしまった感じなのがな
その尖ったとこがネガティヴに振れるケース多かったからこれでいいのかなとも思う
アロンソ「fucking engine!」
>>106 そりゃ冷静に見てればPUの問題に出来るレベルに無いもん今のレッドブル
早急にシャシーのダメな部分を補うパーツ開発しないとあっという間に今年終わるよ
今年はサマーバケーションも無いんだし
ハミルトンは
>>115 それは幻想
リカルドだってチームタッペンになるまでは速かった
致命的なほど開発力のないタッペンに合わせるから糞化してるだけ
ガスリーの意見も聞いてフェアな開発すれば普通に良いマシンになる
>>127 PUの序列はメルセデス>ホンダ>ルノー>フェラーリって分析されてたろーが
自分が余裕で勝ってる時のハミルトンの発言と
>>127 今回のハミルトンの爆速みてないんか？
ぶっちぎりでメルセデスが1位
>>133 根本的な問題があるっぽいから、小手先の修正では無理じゃないかな
ま、どのみちコンスタント2位は確定だろうしあとはフェルスタッペンがボッタスに勝てるかどうかくらいしかない
レイトンハウスのマシン狭すぎて足が切り傷だらけになる言うてたなたしか
>>125 嫁と別れてガスリーにはボコボコにされてるしクビアトのメンタルもやばそうだな…
>>131 かといってガスリーが43ポイント稼いでるのにクビアトは4ポイントって現状は流石に不味すぎる…
他のドライバーは、みんなガスリー自身を見て称賛なり、一部不満なりを言ってるけど、
>>132 DAZNではタッペンの「fucking engine!」は放映されなかったと思うけど
アロンソはYouTubeでも｛GP2エンジン！P2エンジン！」が見られるからなぁ
どうせ壊れるみたいなレスもあったけどルノーPU全車安定して速いわノートラブルだわ、一方でホンダPUとフェラーリPUにトラブル出るわ
>>144 もう角田inクビアトoutは決まったようなもんだからモチベーションも下がる一方だわ
>>142 というよりPUなんかそんなに差がなく
マシンの差がそのままの差になってると思うよ現実問題
>>136 それだとルノーやマクラーレンの車体がかなりの上出来ってことになるけど
高速サーキットでのルノー勢の異常な速さを見てるとホンダより遅いとは思えないんだけど
>>148 このくそエンジンはホットメイト、なんてジョークだ！
どういう意味？
>>145 キモすぎ
そもそもハミルトンに揺さぶるライバルがいるのかよ
まあチャンピオン争いしてないチームは交換ペナ受けるんじゃね
>>143 今と比べると車のサイズ全てが小さかったしな
グージェルミンが180で80キロくらいだったみたいだけど相当きつかっただろうね
今回のレースで一番衝撃的だったのはバリケードのブロックをぶっ飛ばすベッテル
>>103 そんな事は書きませんよ
ただ読み返すのが長かった…
>>153 まぁ去年からPU変わってないのにクルマ変わったら急に早くなるレーポがいるしな
>>137 タッペンですら乗りにくいって言ってる車に合わせろとか鬼畜過ぎるわ！
>>126 ハンガリーがダメな辺りで完全に去年以下のシャシー確定だったよね…
序盤で完全に寝落ちしてたわ
メルセデスは多少抜けてるにして、ホンダとルノーはPUの使い方のストラテジーでレース単位で入れ替わるくらいの差なんじゃないかな
>>97 親父と立場は逆転か
バトンにもシューマッハやセナの全盛期と同じでチームメイトクラッシャーて言われてるしな
>>152 メルセデスより上なんてことは絶対ないけど
１０００馬力のポテンシャルは垣間見えた気がする
>>158 英語喋れる人なら分かると思うけど、これ別にエンジンを悪く言ってる意味のFuckingじゃないんよ
説明が非常に難しいんだけども
冷静に見て
角田がスーパーライセンスが取れたら
モード固定ルールって、マシン間やチーム間で違うモードに固定していいんだっけ？
>>171 フェラーリは50馬力どころじゃないくらい差がありそう
どんだけ正規の開発さぼってたのかと
>>160 ベッテル途中で離脱してもいいと思うわもう
トラブル出たのがここで不幸中の幸い
>>154 実際マクラーレンはどこでも速い良いシャーシ作ってきてるだろ
ルノーはロードラッグで高速コース向きってだけで、他のコースではイマイチなタイムだし
直線の速さがPUの馬力に直結しないのくらい当たり前の知識だけどな
>>148 開発能力ないくせに調子に乗るなよタッペン
稲中の田辺・ミッチェル・五郎みたいな顔しやがって
ガスリーが一位！記念に保存しとこw
まさかここから守りきって一位になるとは
>>141 去年の改良型ウィング持ち込んで良くなったみたいな事無理なんかねぇ
というか去年のその失敗があったのになんで更にダメにしてんだよニューウェイ
もうマトモなシャシー出来るまで息子の応援出禁にしろ
>>170 じゃあ、直訳（このくそエンジンはホットメイト、なんてジョークだ！）
を意訳してくれよ
>>171 たぶん、ほぼ差はないね
4メーカーともに
>>166 まるで隣に誰かいるみたいだったな
ホンダとルノーはほんとほぼイコール
>>179 毎週末レースだから厳しそうだね
そんなことより来年のシャシーをどうにかしないとヤバい
>>170 エンジンってワード入ってる時点でその言い訳通用しないと思うわ
PUの性能順現したいなら
>>170 是非解説してくれ
スレの流れが変わるような
直訳:このくそエンジンはホットメイト、なんてジョークだ！
>>142 でも表彰台に未だ乗れないルノーワークス
常にカスタマーに負けるルノーワークス
これが事実だ！そしてドライバーにも逃げられ、カスタマーにも逃げられると言うオチw
>>145 ハミルトンはマクラーレンホンダが苦戦してる時
「ホンダエンジン車に乗りたくない」とか言ってたしな。
>>183 海外でも言われてるけど
最期一人になってる時になんかつぶやいたのって
ユベールに何か話しかけたのかねって言われてるね
>>188 車体が糞過ぎる
RB16なんぞよりもw
あれウィリアムズ並の車体なんじゃ
フェラーリはpuとシャシー安定しなさ過ぎだし来年不安材料しか無くてサインツ可哀想
>>171 低速のハンガリーだとルノー勢は軒並み沈んでアルボンが5位って好成績だったんだが
しかも応急措置の突貫工事でスタートしたフェルスタッペンが2位
>>181 雑な言い方をするとまずfuckingなんていちいち訳さない
それがFucking EngineでもFucking Hotでも同じ
ただの勢いでつける音みたいな感じ
イライラしてると使いがちで、別にそれを付けたからといってそのものを悪く言う意図はなかったりする
例えばイギリス人なら同じような意味でなんでも前にBloodyって言葉をつけたりする
英語でもFuckingの他にShittyとか色々スラングを付けて話す
黒人が何か言った最後にnigarってつけたりとかね
でもどれも別に意味はない
ただ勢いで言ってるだけ
ガスリーの表彰台のシーン、たぶん一生忘れないくらい美しかった
ハミルトンがマシン頼みだったのがよくわかったレースだった
>>197 シャシーもそうだけどカスタマーもパワー不足で死んでるからね
まあインチキしてたことのツケだわ
タッペンは赤旗中断中9位から再開1周で14位になってるからごぼう抜きされてブチ切れたんやろな
>>200 知ってるから
はよあんたの訳を書いてくれや
>>200 あいつら何でもかんでも気に食わなければとりあえずfuckつけるよな
ファッキンを訳さなかったとしても
>>206 知ってるならこれ以上言うこともないけど…上で意訳は書いてるよ
>まぁ意訳すれば「あれこれ色々してみて」と言うピットの要求に対して「んなこと言ったってこのエンジン直らねえよ！」と言う感じ
>>184 クビアトが後一歩なんだよなぁ
来年はガスリーアルボン交代でタウリはアルボン角田体制はほぼ確実な気がする
来年には乗りやすいレッドブルになってて欲しいけど残念ながら今年ベースなんだよね…
>>202 タッペンが2～6戦連続表彰台に上がったのはノーカウントなのか？
>>202 じゃあ最初から今年ってつけようよ
マウント取りに来た挙句指摘されて後付けしてきてるようにしか見えないんだけど
ふぁっく、ファッキッン
まー本当にPUがクソならフェラーリみたいに全部がクソになるわけで
>>207 全部のコースで速いなんてメルセデスだけだから
それを差し引いてもマクラーレンのシャシーはいい出来栄えなのは成績見ても分かるでしょ
パワーだけで勝てるんならルノーはとっくに表彰台に乗ってるしウィリアムズはポイント常連だわ
>>186 来年も基本今年ベースでしょ？
開発期間も少ないしどっちにしろ今年中に解決策見出すのは必須だと思うなぁ
>>211 だから結局エンジンやん
エンジンに対する不満が勢いで出ちまったんだよ？
田辺も認めてる
>>219 6枚目にユベールとビアンキ合成されたら泣く
>>219 いやーこれは最高だわ
ポディウムの真ん中で黄昏る姿かっこよすぎで涙出てくる
>>215 無知だな笑わせるな
それならいちいちピー入れないわ
おもいっきり罵るときに使う言葉だ
>>219 ガスリーってやっぱ華あるし絵になるな
ちょっとだけハゲてるけど
ファックは日本で言うキチガイとかそのレベルの言葉じゃない？放送できないんだし
レッドブルはただでさえ乱流や風に弱いのに可変レーキで更に追い打ちかけてるからなぁ
>>221 えっとね、無線全部聞くと分かるけどどっちかというとこれはエンジンに対する不満だけじゃなくて、あれこれ指示しまくるピットへのイライラがメインなんだよ
だからｆｕｃｋｉｎｇという言葉はどっちかというとんなこと言われてもという部分にかかってる
もちろんエンジンが壊れたことを否定なんてしてないよ
それは事実だし
ただ英語あんま知らない人はfuckingの一言をもって叩き出すでしょ？
>>227 そんなニュアンスじゃないよ
単に欧米人の無駄に高い美意識で過剰に規制されているだけ
ゲームなんかで英語圏の人間とやると常にfuckしか言ってないくらい当たり前に口にしてる
どんだけホンダエンジンに悪口言ったのが嬉しいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>231 話それるんだけどマッチングした香港のプレイヤーに
「ｱｲﾔ～」って言われたときは感動しました
>>221 タッペンはずっとフリーからマシンにも苦しんでて
セティングもうまく行かなくてレースではボロボロでトータルでイライラしてた時に出た言葉でしょ
不満もあるだろうが全てうまく行かない時は冷静になれないもんよ
ルノーPUの時からタッペンはうまく行かない時はあんな感じでブチ切れてたww
>>226 これ不思議なんだけどマシン開発凍結されてんのに空力更に削られてバランスガッタガタになったらどうやって治せって言うんだろう？
コンセプトから変えなきゃ対応出来ないとなったらシャシー作り直しでしょ？
>>227 fuckとかshitとかはキチガイというよりも究極の悪口って感じであっちの学校だと先生に向かって言うと校長室に呼ばれるレベルで禁止されてる
もちろん親とかにも基本的に言わないし、言うとめっちゃ怒られる
ただそれとはまた別に友達同士とかだと別に喧嘩とかしてなくても、むしろポジティブな意味でもfuckingとか使うからほんと勢いで言う言葉って感じ
お散歩行こうと思ったけどこの後雨予報だからやめた
>>219 座って1人になってからも一口飲んでなんかつぶやいてるの見て(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯとなったわ
日本語に訳してくれ、なんて言ってる時点で理解しろっつっても無理だろうな
>>183 そう誰かに話しかけてるみたいな
ユベールか
>>237 そんなの関係ないらしいｗ
フェルスタッペンがファッキン言ったのが嬉しくてウレションしてしまう程らしいよｗｗｗ
レッドブルはタイヤに厳しいサーキットだと相対的に速いじゃん
別にエンジンが調子悪いなら文句くらい言っても良いだろ実際トラブルで止まったんだし
>>230 一言もその単語について言及してないけど。。。
フェルスタッペンの無線全文きてたわ、fuck祭り
https://www.racefans.net/2020/09/06/verstappen-rues-a-beep-it-away-day-after-engine-overheating-causes-retirement/ フェルスタッペン:（三台に抜かれた後）The fucking engine is hot, mate. What a joke.
チーム: モード6にしろ
フェルスタッペン:何にも変わらん
チーム: エンジン13ポジション9にしてくれ
チーム: エンジン1ポジション7だ
フェルスタッペン: Fuck
チーム:ピットインだ
フェルスタッペン: Fucking joke, this.
ところで、モード変えてるのはいわゆる「問題発生モード」で
許されてる変更なのかな
幕末のコメディドラマで
>>219 ガスリーいいな
タッペンと違ってイケメンだし絵になるわ
レッドブルではタッペンいる限り糞みたいな扱い受けるから別のトップチーム行ってほしいわ
フランスの新聞(電子版)一面ガスリーだらけだもんな
エンジンポジション変えても良いんだね？
まあ向こうの人間が他人に使う最低の侮辱ってお前の母ちゃん売春婦だからな
fuckingはどうでもいいんだよ
>>249 どっちかっつーとFuckって単語自体はセックスする、みたいな意味のほうが正当な感じだと思うんだけどなｗ
頭部に俺らと同じ悩みを抱えてるところも親近感MAX
タッペンがF2エンジンウヴァーの中同じF2エンジンの2軍マシンで優勝するガスリー最強
>>250 俺はタッペンに出て行って欲しいわ
アイツ中心の体制や設計が悪循環だわ
>>194 これね
2017年の開幕前記者会見
記者:リバティになって新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないな(笑)」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
会場全員爆笑（ベッテルだけ参加せず苦笑い）
ハミルトン「あ、冗談です・・・」
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO しかしルクレールのクラッシュは三重のタイヤバリアあってこれってやべえな
haloあってよかった
ソフトやミディアムの1ストップで難なく走りきれるコースだと
ブリカスから見たらHONDAも中華エンジンと同じイメージなんやろな
ムカついてるくらいの感覚でいいと思う
俺はフェルスタッペンの発言は
>>132 に集約されてると思うわ
壊れて憤るのなんて普通だし別に取り繕う必要もないけどフェルスタッペンが言ったことだからって無理に「文句言ってない」なんて擁護する必要はないでしょ
壊れて不満を述べてるっていう事実はあるんだからホンダには原因究明と再発防止を心がけてほしい
二度と言われないためにも
>>253 24年ぶりのフランス人優勝だしなぁ
しかも三強以外のチームで
日本だって同じように日本人が優勝したらデイリー以外の新聞は一般誌も含めて一面に載るだろうしテレ東以外のテレビで速報も出すよ
もうでも来年はそんなに大きく変えられないんだよな
>>264 壊れたら不満はあるよそりゃ
ただマシンにも不満だらけでイライラしてると思う
でもタウリ優勝しちゃたからなにも言えないレッドブル陣営のレース後のコメント。やはりガスリーは神
ガスリーは本田エンジンに感謝してた
>>255 許されてはないでしょ、一発退場でチームは優勝逃したし
>>255 でもその悪態って現実味無さ過ぎて悪態になってない気がする
ムカつく以前にだから何？となる
レース中は全員多少なりとも熱くなってんだから深い意味にとっていちいち気にすることはない
フェルスタッペンの赤旗再スタートからエンジントラブルまで
FIAはとんでもルールを承認してくれたかもしれないね
https://streamable.com/40rfby ガスリーは腐らないでよく頑張ったな
>>274 そうだよ
［レギュレーション］2020-21年 ホモロゲーションとトークン（マシン＆パワーユニット）
https://f1-motorsports-gp.com/regulation/reg-homologeted-token-pu/ パワーユニットのアップデート可能回数、オフシーズンのアップデート含む
まぁレッドブルとフェルスタッペンよりアルファタウリとガスリーを応援したくなったのは確かかな…
fuckは日本語だと多種多様な悪態とか感嘆に訳せちゃうからね文脈で
>>261 公の場でこういう事を言う人が差別反対とか主張しても
何だかなあ、なんだよね
差別は許したらダメだけど
>>269 まぁ普通の人はそりゃ不満くらい言うわなで済む話が、頭に血が登った人がその文面を見ると結局マックスはホンダPUをクソといった！
ってな具合になっちゃうわけよ
なので別にそこまで大げさな事はいってませんよ、というだけの話だね
ファッキン・シャシーとは口にしないフェルスタッペン
そんな一回ファックファック言われたくらいでそんなキレすぎだろ
ファッキンエンジンの一言でホンダ＜ルノーてことにしたがる輩がいるからややこしいことになってんだよ
グロージャンなんてファックしか言わないから無線全部がピーーーってこともあるなｗ
>>282 当のレッドブル陣営が「俺らが推進した」言っちゃってるからなぁこれ…
レッドブルはほんとこのGP事前の行動や発言含め全てがブーメランかつアルファタウリに優勝されちゃったせいでレース後の言い訳もできないっていう最低最悪のGPになっちゃったな
アロンソの実質の称号を継ぐためには、ここからフェルスタッペンはチームと共にPU追い出しコメント
あれどう考えてもタッペンが悪いからなｗ
ガスリーは一度たりともホンダPUに汚い言葉を浴びせ事ないよ
モード固定ルールでメルセデスはバルサンじゃね？
auto sportも随分荒れてるな
>>279 日本じゃそうかも知れんけどフランス移民とかだとこの侮辱みたいな事して子供育てたりって環境もあるだろうからどうだろうね？
日本だとシンママ家庭の子供に生保レディの枕女とか言ってるみたいな？
>>290 メカクロームは紛うことなきファッキンエンジン作ってるのでしゃーない
／
ついにやった‼
ガスリー初優勝‼‼‼
＼
言葉にならない歓喜の叫びを🙌🙌🙌🙌🙌
🏆F1™2020第8戦イタリアGP決勝
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視聴は
#F1DAZN #f1jp #ItalianGP #weraceasone
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1302624684933079041 すげーな。いいね3800 RT2000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
柄悪い地域だと出会ってする挨拶がほぼ全部スラングなんてこともあるしな
レッドブルがザクとチクニーがいた頃のマクラーレンみたいになっちゃうかもな
F2はアジア人に限定してファッキンエンジン供給してて観る気失せたわ
今年のフェラーリPUですらファッキンなんて言ってるやつ居るの？
日本語の「クソ」と同じだよ
電波にのらないところで「あのハゲ」「おハゲ様」くらいは言ってそう
しつけえな加速がおかしい時にシャシーやハゲに文句言うかよ
トト「レッドブルはこれで満足だったかな」
FPだかで悩めるアルボンがついに「can you help me」とか無線で言い出してたのは気の毒だったなー
今回のレース、ハミルトン落ちてフェルスタッペン停まって、ボッタス優勝しかなかったのに
>>287 元々性格悪いくせに善人ぶるのホントクサイよね
だから最近のアルボンイジメてプレッシャー与えたりレッドブルdisったりしてるハミルトンは生来の畜生らしさが出てて実に良いんじゃないでしょうかね？
やはりぼっさんはぼっさんだった
ムジェロは豊富なデータフェラーリは持ってるから少しはマシになるんかね？
https://twitter.com/F1/status/1302703114466652167 ユベールと話してるのか…とか思ってたら、ガスリー本人は「ここにあと何回来れるかわかんないから去りたくなかったんだ」とか言っててワロタｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
みんな今日のポディウムから放送終了までの美しい映像見直してきて心綺麗にしてこよ
裏では無線であいつ死ねば良いのにとか普通に言ってるからな
フェルスタッペン「アルファタウリのPUとうちのPUは馬力が違う」
誰かがファッキンな一方フランツ・トストは
>>326 ワロタｗｗｗｗｗｗ
嘘でもユベールに話しかけた事にしてって世界中が思ってるｗ
>>327 2022はタッペンが移籍して赤牛のエースになってるかもしれないのに
謙虚過ぎるよね
F1ドライバーなのに
かたやブレーキトラブルでマシン止まらずにバリケードに突っ込みもう一方はリアの空力抜けて大クラッシュとかマジでフェラーリのドライバーは命懸けだな
>>314 マシンを降りると善人なグロやベッテルさえフェラーリPU載ってる車のドライバーで集まれば「あのF3エンジン」とか「ゴミPU載せてくるクソのび太」とか言い合ってるでしょ
>
>>335 ベッテルもマジやばいよな
ロレンソってライダーがドカでブレーキ壊れて転倒した時思い出したわ
あれもイタリアのメーカーだな
殺す気かってマジで思ったの思い出した
ま、PUに差はほぼなく
頑張って昇格したのに、シュー並のチームメイトクラッシャーに差をつけられて降格。
>>336 無線や公では一切汚い言葉で言わないけどな
ホンダは言われやすいのはなぜだろうね
タウリとホンダの関係って凄いよな
>>326 まあでも実際何度も来れるとこじゃ無いからね
ポディウムの頂点どころか3位にも乗れずにF1から出て行くドライバーも何人も居たわけで…
>>338 つい先日のレッドブルリンクのモトGPでヤマハのビニャーレスが
ブレーキ利かなくなって1コーナーで飛び降りたばっかだね
そのせいで赤旗、中上が大損こくという悲劇が
惜しむらくはいま現在トップチームと言えるのが2チームだけ（しかもレッドブルは怪しくなってきた）で
>>338 ヤマハでもこの前あったぞ
タッペンはホンダ嫌ならルノーにでも行くといい
ガスリー乗せて普通にマシン開発した方が絶対いいしな
>>345 ガスリーは1位と2位は経験あるけど3位はないというある意味珍しいドライバー
チームメイトにあえてありえないマルチストップさせて、移籍直後初優勝の演出したチームの
>>345 ニコ「え！まじ？そりゃ悲しいドライバーやな」
ホンダに対してはfuckingって言っていい雰囲気が出来てるのかもね
イタリア人だけでも優勝出来るらしいw
>>335 ベッテルのブレーキトラブルだけはいい加減にしろと思う
ホントに下手したら生死が関わるんだからさぁ…
モード変更禁止でもハミルトン限定でメルセデスは滅茶苦茶速いのは分かった
>>356 そらおまえさんが潔癖症なだけ
ドンだけ海外に幻想もってんだよw
>>360 優秀なポチが居ないのがね
速いとニコロズベルクみたいになるし
>>356 オマエは英語も外人の考えも分かってないんだから黙ってろって
もうアルファタウリがチームスタッフほぼそのままで潤沢な資金のホンダワークスになってくれないかなぁいっそ
モード変更不可になると、セカンドドライバーにうっかりPU長持ちモードにしちゃったテヘペロもできるよねｗ
それにしてもクビアトは持ってないな…
>>358 今日は真のスクーデリアが勝った
それだけのこと
今日勝ったチームはイタリアのチーム
それが全て
何も問題は無いからパスタでも食べて祝えばOK
>>260 俺もそうしてほしいけどレッドブルが手放したがらないからな
タッペンはタッペンで速いドライバーとジョイントナンバーワンは無理なのでレッドブル残留希望だし
タッペンは"The fucking engine is hot, mate. What a joke."と言ってるんだぞ……？
今のフェラーリは曲がらない止まらない非力な赤いカミオンだ
>>360 ボッタスは最近無線で文句しか言ってない
確かにボッタスは予選モード禁止でオーバーテイク出来なくなると指摘してたがハミルトンはあの状況で抜きまくってるからな
ハミルトンは今年のメルセデスマシンで3戦も落とすのダサいな、もうペナ2回目だし、シューマッハや昔のベッテルなら7勝はしていたな
レッドブルは来年も駄目だな
>>358 モンツァでのイタリア国歌は最高なんだけどそれにしてもガスリーはマジカッコよかった
こんなに最後まで分からない最高のレースになるならハミルトンとボッタスとフェルスタッペンには毎回リタイアしてもらいたいな…
>>374 セブは真面目だし途中で投げ出したりはしないと思うよ
チームがこんなんじゃそのうちけが人出そうで怖いけど
>>373 来年のパーツは今年のゴミシャシーRB16由来だから
来年のαタウリやばいんじゃね？
タッペンは2018年にルノーエンジンに対して
>>372 ベッテルなんてやらかして後方に沈んで慌てて追い上げなんて展開は日常茶飯事だったろ
ハミルトンが後方に沈んで追い上げる展開って久々に見た気がする
顎はハミルトンの年齢の時には既にスピンしたりクラッシュしたり変なミスが増えてきていた
つまりホンダに対する今回のイライラ度はルノーに対するイライラの20%分くらいって事ですかね
ガスリーの優勝に歓喜してるのは他でもないフランス人なのね
ハミとフェルがメルセデスで組んで、ベッテルとガスリーがRBならなぁ。
>>251 ベッテルはずっとブレーキがおかしい言ってたしなぁ酷すぎる
ストロール、無理する必要なかったのにって最初は思ったけどジョビナッティ相手に無理しなかったサインツが最後届かなかったのを見るにあそこで無理する必要あったのかもしれないな
レッドブルの加速の悪さなんなの？
>>380 言うてPU、ギアボックスにサスペンションくらいだしな
車自体の思想が違うし、そこそこのクルマ作ってくるんじゃない？
ガスリーがそれに乗るかはわからないけど
そりゃPUトラブルでリタイアしたんだからファキンエンジンくらい言うだろ
来年のマクラーレンは強そう
雑コラ
>>389 ダウンフォース付けすぎのドラッギーマシン
羽立てないとまともに曲がらんのよ
タウリのマシンはウイングペラッペラで寝かせてるから直線の立ち上がりは速い速い
そこで何度もサインツ突き放した
>>389 お前車乗った事ない？
アクセル開けても滑ってるから加速しない
PU関係ねーしそこは完全にマシンによる所が多い
>>389 そりゃすぐ尻振るマシンじゃアクセル踏んでいけないわな
アルボンなんてコース内に留まることすら出来てなかったし
だけど去年のガスリー 今年のアルボンを見ると
朝起きたらがスリーが優勝してるだとあとおおおおお
今年アルファタウリのクルマはえらいトラクションいいよね
>>386 タッペンが同じマシンに乗るの怖いと言ってるんだから実現しない
レッドブルにガスリーベッテルはいいな
タッペンはタウリでマシン開発学ぶところからやり直し
>>395 ハンガリー駄目だった時点でダウンフォース重視とも思えないけどね
レッドブルは今回アルファタウリよりさらに寝かせたウィングだったし
ダウンフォースつけ過ぎというよりただクソマシンなんじゃないかな
まぁそれでも上位マシンではあるんだけど予算規模としてはかなり悪い
バジェットキャップ以降大丈夫か？
マクラーレンとレーシングポイントが丁度制限後とほぼ同じ予算でやってるけどレッドブルは予算半分になるわけで
当時今宮も指摘してたがシューマッハは2003年辺りからミスが増え始めてた
ハミルトンの有効ペナルティポイント8点
最近のハミルトンは二人選手権ですらなくなって一人選手権だからな
>>307 去年のオーストリアGP後は見逃し配信目当てにDAZN加入増えただろうから
今回も増えそう（ドコモ版の駆け込み加入あるし）
>>403 個人的には従来のコンセプトを変えずに安易にノーズだけ細くしちゃったのがダメなんじゃないかと思ったり…
>>400 俺達のフェラーリ
自爆のハミルトン
ファッキン???タッペン
ぼっさん空気
３強はこんな感じ。
>>403 なんかレッドブルが糞マシンな流れになってるけど今年のF1を見てないのかよ
フェルスタッペンがレースで中団を一周一秒引き離したり、あのアルボンさんでさえ中団トップとガチバトルしてきただろうに
レース始まる前は
>>406 ベッテルやフェルスタッペンはペナルティポイントがもっと多い時期があったしまだ全然余裕でしょ
というか出場停止くらっても余裕でチャンピオンだと思う
もうボッタスとフェルスタッペンは殆どタイトル争い脱落してるし
勘違いしてる奴いるけど、ハミルトンが抜いていったのは雑魚ドライバーだぞ
ガスリーは棚ぼたの優勝だが
>>407 ハミルトンは優勝決まったら残りのレースボイコットしてくれた方が今回みたいな面白いレース沢山見れると思う
>>403 だからダウンフォース重視じゃなくてダウンフォース付けすぎなのよ
そこまでしないとまるで安定しないから繊細に作りすぎなんだ
レッドブルは理想的なクリーンエアで最速になるように作りすぎてんじゃねえかな
実際は空気なんて信用できないシロモノなのに
1998 2018
ハミルトンが最速でないクルマに乗ったらバトンより遅いことは証明されている
>>412 上位マシンつってんじゃん
でも去年以前あった長所失ってるうえに短所も改善できない さらに運転しにくい
開幕から数戦に至っては去年より遅い車だったんだから糞マシンでしょ
期待されてたのはメルセデスとのチャンピオン争いであってマクラーレンやレーシングポイント、ルノーと普通に争ってる状況じゃないんだぞ
今年のマクラーレンならまだサインツにも優勝のチャンスあるかもしれない
レッドブル育成出身ドラのワンツー
フェラーリに移籍決まってお先真っ暗とか、いつ以来なんだろ。
ランス・ストロールも才能が開花してきてるよな
スタッペンは何かチートしていたのだろう
フランス人が96年のパニス以来誰も勝ってなかったのは意外だったわ
>>425 才能を発掘するまではいいが
赤牛はそこからが微妙だよな
サインツあと一周あれば勝てたんじゃなくて、
>>422 マクラやレーポとは全然争ってないけどな
総合ポイント見てみ
そしてイタリアGP近年のフェルスタッペンは5位だったり8位だったり10位だったり、
毎年毎年トップ層とはまるで勝負になってない
ルクレールはガスリー祝いにきたのにフェルスタッペンは来なかったな
グロージャンも来たし同郷のフランス人だった事が大きい
>>432 だから期待されてたのはワークスエンジンを手に入れたことによってモンツァのようなパワーサーキットでもメルセデスと戦える事であって
もしそうなら短所を補った前年比いいマシン、ハンガリーといったサーキットで勝てるなら長所を伸ばした前年比いいマシンになるわけで
それが出来てないうえに乗りにくいバランスになってたら普通に糞マシン認定されてもおかしくないでしょ
モード固定の主犯？
マルコ博士「今はフェルスタッペンに近づかない方が良い」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/67634/marko-baalt-na-uitvallen-verstappen-krijgen-dit-op-presenteerblaadje-aangeboden-.html 「アルボンのマシンはフロアが損傷してラップ1秒の影響があった」
「今はフェルスタッペンに近づかない方が良い」
「我々はお膳立てされていたのにうまくいかなかった。
莫大な機会が失われた、起こり得ることだがね」
>>433 マックスも祝福に来てたはず
コメントでも祝福してたし。
問題はアルボン。うなだれてたみたいだし、メンタル大丈夫かと心配になるレベル・・・
>>429 フランス人自体がここ20年でも数えるほどしかいないからな
アレジパニスモンタニーボーデベルニュグロビアンキガスリーオコンぐらい？
ガスリーはアルボンのフロアも壊したのなら「倍返し」完了というところか
>>432 フェルスタッペンに限らす昔からRBはモンツァはわりと散々
特殊な高速サーキットだから割り切ってんだろうな
今年は高速サーキット多いからRBには厳しい
>>404 ,408,411
いいもん
見なおすもん
皆おめでとう
今回のレースまでは上位3台だけで異次元の戦いをしてきたのにレッドブルが糞マシンのわけないじゃん
ドイツ人ドライバーがブイブイ言わせてた時代は
割り切ってるようじゃいつまでもメルセデスに勝てないと思うけどな
>>438 表彰台に乗れるチャンスを何度ももう少しの所で逃して来たし、最近はガスリーと比較されて交代をささやかれてる時に優勝されたらたまらんよ
つまりはいいマシンじゃなく2台作る意味のないフェルスタッペン用マシンって事だ
>>429 それで危機感持ったフランスは
国レベルでドライバー育成したわけ
それで育ってきたのが今いるフランス人たち
>>446 一時期フランス人ドラが激減したのは絶対アレのせいもあると思うわ
>>447 F2でラッセルにチャンピオン争いで敗れて大泣きしたらしいし
それ以来の試練だね
なんか個人でもチームでもこれでもかってくらい明暗くっきり分かれたレースだったな
オコンはあのサイコパス笑顔を知っていれば
>>453 マシンの能力考えたら本来は負ける要素全く無いはずのレースだけどね・・・
メルセデスが余裕を見せた時はなにかが起こってしまうのか
ニューウェイ、ニューウェイ言ってるけど、
>>453 ボッタスは只走ってただけって感じだったな
あの展開で結局ハミルトンと殆ど順位変わらないなんてあり得ないだろ
確かに立ち上がりでガスリーは枕ひき離してたな
ガスリーしてやったりだな
ホーナー、フェルスタッペンのエンジントラブルを「解決できなかった」
「アルボンは接触でフロアにダメージ」
https://www.gpfans.com/nl/artikelen/56515/horner-over-motorprobleem-verstappen-we-konden-het-niet-oplossen/ 「再スタート時、マックスはエンジンの問題にしたが
解決することはできなかった」。
「アレックスは、レース中の早い段階での接触による
フロアへのダメージは相当なもので、1周あたり約1秒の
ロスとなり15位という結果になってしまった」
ボッタスの凡人ぶりが目立ったわ。あれはハミルトンのペットだな。ハミルトンの凄さを際立たせるためにいるだけの存在。
1度目のSCの前位につまんないから見るのやめたんだがとんでもない展開になってて草
予選モード禁止後の勢力図は結局どうなんだ
>>458 色々あったレースだけどボッタス自身はスタートで出遅れて2,3台に抜かれた以外何も起きてないからな
抜かれた後は追い抜ける訳でもなくひたすら周回を重ねてただけ
最速マシンに乗っておいてそれは無いだろうと
まぁ相手は弱チーム車だったかもしれないが（アルボン…）
バドエル「な？遅いのは俺のせいじゃない、ってわかったろ？」
YouTubeでハイライト観て鳥肌たった
>>467 中段に挟まれたら急にハミルトンが遅くなったの見て笑ったわ
フェルスタッペンの腕がレッドブルを劣化させている
ガスリーは第1コーナー含めて倍返しができたな
アルボン「アルファタウリにとって良い日となり嬉しい」
https://formulaspy.com/f1/albon-that-wasnt-a-fun-race-71166 「第1コーナーで接触してフロアの左側が欠けてしまったことで
かなりのダメージを受けレースは基本的に終わってしまった」
「アルファ・タウリにとっては明らかに良い日になったので嬉しいが
僕らにとっては1週間後のムジェロに集中しなければならない」
>>461 ハミ独走を許し、F1をつまらなくさせてる最大の要因だとよく分かった。
リスタートでジョビがハミルトンと同じくすぐピットインせずに
>>462 俺なんて生放送時間には避難してたので見られなかった
「どうせメルセデスの圧勝でしょ」と思ってF1関係サイトで結果を見ちゃった
見るんじゃなかった見とけばよかった
>>459 立ち上がりでマクラーレンを引き離したクルマと
引き離されてたクルマのPU、同じなんですが…。
>>470 そりゃ、クリーンエアで走る前提のセットアップだからな
ダウンフォース削らないと厳しい
ホンダオメ！
去年までならサインツに「惜しかったけど、来年勝てるチャンスあるから」って言えたけど、今年は口が裂けてもそんなこと言えないという無慈悲さ
>>479 マクラーレン入ったときも似たようなこと言われたけどな
何故スタート時点で結果がわかりきった試合に
イタリアGPのレースチャート
イタリアGPのタイヤ戦略結果
ライコネンありがとう
>>481 再来年はともかく来年は話にならんな
車体は今年のベースだしPUはトークン制だしで
>>481 確かに
マクラーレンが表彰台争いできるとこまで復活してくるとは思わんかった
来年のフェラーリにも期待していいのか？
予兆はあったんだよね
RB16はRB15のレーキマシンを更に先鋭化させる方向の開発
ホントに去年の開幕戦のイキリ無線ホンマ
ガスリー俺らはお前を見捨てなかったぞ！
>>483 ライコネンが後続をバラバラにしてくれてるのと
ハミルトンの怒りのオーバーテイクも虚しい感じが良いわ
ルノーは早まったな
>>493 ガスリーオコンのコンビとかチームが機能する気がまったくしない
このスレでは今まで再三に渡りイジられていたガスリーだが、優勝してから手のひら返しでワロタ。
>>483 サインツ中古のミディアムで追い上げたというのもマクラーレンの良さが分かる
>>485 トークン制なのはシャシー開発
PUは各部品それぞれ1回のみアップデート可っていうシンプルな規定
>>466 レコノサンスラップでタイヤロックして縁石乗り越えてどったんばったんした時にフラットスポットでも作ったんじゃね？
タウリ、次も速かったら売り込み増えそうだな
>>499 めっちゃキレてるやん
まぁこんな千載一遇のチャンスだったのに
1点も取れなかったんじゃね
アルボンざまああああ
みんなモンツァではM出番無いと思ってFPで全部使っちゃってたなかでガスリーは新品M残してたのか
>>495 そのコンビだとレースが始まる前に終わるかな、、、
データ共有すらしなさそうだし
アルボンって去年から数えればガスリーより長く赤牛乗ってるのかな？
>>498 >>506 いや、エンジンも年1回になるよ・・・
［レギュレーション］2020-21年 ホモロゲーションとトークン（マシン＆パワーユニット）
https://f1-motorsports-gp.com/regulation/reg-homologeted-token-pu/ パワーユニットのアップデート可能回数、オフシーズンのアップデート含む
>>504 いくら新品でも無謀なソフトはかされて案の定では怒るのも無理ない
ガスリーの大活躍で
信頼性向上の変更は許されるらしいが今のPUだと信頼性向上≒パワーアップだよなあ
「レッドブル降格」って言葉の意味が180度変わっちゃったよな
>>512 もう1回くらいSC出るとふんでたのかね
どのみちミディアムハードでもノーチャンスじゃね
まさかガスリーが未勝利から抜け出すとは誰も思わなかった
>>512 事前のシミュでも崖超えてる周回数だもんな
ソフトは20～23周だったし
最初無理したから多分それより早くタイヤ終わっただろうな
>>520 トークン制があると思ってたワイが間違ってたというわけだね
すまぬ
おはよ
フジの中継陣はハミルトンに出たペナを随分長いこと
タイヤもそうだが
>>525 ストップアンドゴー自体がひさびさというのもあるのか？
それにしてもね
>>522 親牛のセカンドと子牛のファーストどっちがいいか聞かれると、迷うレベル。
さぁ雨だけど会社行くかぁ
ところで、あれだけハードヒットしたルクレールは大丈夫だったのかな？
レースYou Tubeのハイライトしか見てないけど、ボッタスは何してたんや(´・ω・`)
>>525 川井も後数年経てば晩年の今宮、津川のような
ボケ老人になるかもな
>>46 同意
見えないとこで祝福してるかもしれんし
ガスがアルを避けてるかもしれん
来る来ないであれこれ言う人はうっとうしい
今回の超展開を生んだのはフェラーリ
>>535 サインツに抜かれないようにちゃんと応援してやってくれよな
>>532 始まってすぐ、このセッティングじゃレースにならん、ようなこと言ってたから、燃費モード固定とかしてたんかな？
フェルスタッペンリタイアしたけどくっそ楽しいわｗ
>>530 リアルではF1の同好いない方が良いんじゃない
変に○○派、××派に分かれてると面倒
結論 リバースグリッドにすれば面白くなる、それでハミルトン勝ちそうだけどｗ
>>532 淡々と走ってたけど、冷却問題もあったようだ
それにしても最強マシンで情けないレースだったけど
>>530 俺はリアルで「F1ファン」だと言う奴に会っても「ふーん、そうなんだー」程度にしてる。
話をすれば細かい間違いもいちいち訂正したくなるし、そうなればウザイ奴と思われること必至。
余程良く見てるということがわかる奴なら別だけど。
少し前はF1にフランス人ドライバーがいなくて、フランス人F1ドライバーを！
>>546 メルセデスはトップスピード高くないから上位陣相手には苦労すると思うぞ。
バトルの連続でタイヤも苦しくなるだろうし。
>>544 クソコメしてるのオコンだけなのが笑う
他は「体裁だけだとしても」初優勝のガスリー祝福してんのに
3強以外の勝利は7年ぶり
>>548 このスレでさえ揉めるのにリアルの知り合い（友達じゃない）と
F1好きだからってF1の話題は危険かもね
棚ぼたのガスリーはともかく
>>219 ちょっとナル入ってるよな調子に乗らせちゃいけないタイプ
トロホンダ初年度もパワーサーキットのわりには健闘してたしモンツァで何か良いスペシャルセットでも持ってんのかタウリは
イチロー好きな奴にOPSを説明したらキレた奴がいたな(笑)
フェルスタッペンがマシン開発に足を引っ張っているな
再来年の新シャシーになって今回のようなレースになればいいなぁ
ストロールはもったいなかったな。リスタート時、ジョビなんか相手にしてっから。
>>467 圧倒的差を詰めて何台も抜ける時点で圧倒的だったじゃん
あの状態からポイント取れる車なんて他に居ないよ
ガスリーもサインツも知らない
>>559 何事もなかったらタウリは２台とも１０位前後だけどね
パワーのあきらかに無いフェラーリ勢６台が沈んでるからそうなってたわけで
フェラ６台とウィリアムズをのぼくと、タウリは最下位ってこと
ハミルトンってシューマッハ系なんだろうな。
・ガスリーの早めのピットイン
ラスト5週でピエールトップとかすげえええええｗｗｗｗｗ
タッペンにやたら責任を持ってく奴がおるなｗ
地元でとんでもない醜態を晒したけどレースが
ラスト3ラップ！！もしかして逃げ切れるんじゃね？ｗｗｗ
ガスリーは本当に全ての要素が良い方向に転んだな
>>559 本橋さんがレッドブルに行くことになったりして
>>572 今頃泣いてるか？
fuck'n goodという使い方もあるし
昨年のリステッドパーツの部品の方が安定しているって事だろうな。
起きてオコンのコメント見てバッチリ目が覚めたんだが
>>571 リスタート時にガスリーとサインツの間にライコネンらがいたのが大きい
サインツがライコネンを抜く間に、少し引き離せて余裕ができた
ライコネンは残念、フェラーリＰＵがヘタレでなければ表彰台いけたかも
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおガスリーきたああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
壊れたエンジンを比較に、加速が遅いなんて評価してる人大丈夫？ガスリー、サインツ、ストロール見ていればほとんど差は無い様に見える
>>583 ライコネンが後続のバトルを次々に冷却させていったのが面白かった
あのマシンに乗ってハミルトンが零した優勝すら出来ないのかよボッタス
>>122 リタイヤ前のラップタイムバラついてたろ
トラブルだよ
フェルスタッペンのような世襲ドライバーは与えられたものや状況が最高じゃないと投げ出す
ミナルディ、トロロッソが優勝！ふぁ？
ブレーキに細工はイタリアのマフィアがよく使う手口
よそのチームでガチで一番喜んでるのわりとグロとルルルやな
ルクレールとガスリーはガチで仲良さそう
>>525 国際映像でちゃんと出てたのになんでだろう？
DAZNではおぐたんが、厳しいペナルティ出ましたねえって言ってたぞ
>>597 マシン降りた後にドライバー仲間が次々駆け寄って来たのはホッコリしたよな
レッドフラッグ時点で実質２位だったけど、どうせマクラーレンとレーポに負けるだろうなぁと思ってた。優勝できるとは思ってなかったｗ
>>597 あいつ無線の段階で何かえらい喜んでたからガチや
>>597 グロはもう車に乗るべきじゃないんじゃないか
>>591 ミナルディっていうと昔は万年最下位のイメージだったのに
>>605 ミナルディ時代の最高位が4位だからねえ
マルティにもおしかったなあ
ベッテルの時の優勝が快挙だけどそれが再現できるとはね
F1で表彰台の平均年齢が25歳未満なんて一体いつぶりなんだ
こんなガスリーでもレッドブルにいくと微妙になるんだよな
>>605 でも、日本GPの予選で結構前の方にいたことあったような
ガスリーには今季このままAT01 で最後まで走ってほしい
これでレッドブルもマックスの移籍に寛容になるんじゃないか？
>>608 今回は半分運だよ
守りきったのは実力だけど
今回のレッドブルの不振の原因は分からないけど
トップチームだから常に開発してるんだけど
それに失敗したってのはあると思う
それに比べてパーツ買ってるチームは実績のあるパーツだから
トップは狙えないけど10位以内には付けられる的なメリットはあるだろう
時代遅れになったらそれも難しいだろうけど
ガンガン抜いたハミと全く抜けなかったボッタスの差
アルボンはまるで成長しないな
前はガスリーのタイヤ戦略外してポイント取れなかったからな
>>618 絶対ラリー向きだと思うんだよなあ
本人もまんざらじゃないし、なにより容姿がまさにラリードライバー
ライコネンと組んでWRC参戦して欲しい
モンツァはレッドブルと最も相性の悪いコースの一つだと思ったが
一度童貞卒業するとそのあとポンポン勝てるようになるんだよな
ハミは毎回最後方からレースしてほしいくらい
>>597 個人の名誉も当然あるけど国を背負って戦っているのもあるからね
ストロール「僕たちは赤旗のタイミングに少し恩恵を受けたけど」
ほんとボッタスはF1をつまらなくしている最大の要因の一つだ
ゴール後はしゃぎまくるガスリーとスタッフ見てやっぱりいいなあと思ったよ
これ以上ないチャンスに、ボッタスはハミ珍に３ポイントしか詰められませんでした
>>628 速さのムラが比較的少ないクルサードって印象だわ
そんでタイヤマネジメントは基本上手くない
アルボン→トロロッソ
>>605 美味しいと評判のパスタ屋が道楽でレースをやっているような
>>631 うん、ペヤングもボッタスもそんなに速くないけどクルマのおかげで勝ってるという印象
>>632 何年やっても優勝できないし、坊ちゃんより遅い奴に用はないだろ
>>637 サインツみたくレッドブルグループから飛び出した方が良い気がする
オコン他のドライバーから嫌われてみたいだな
>>627 ストロールは結果出してる
親が金持ちだからすごいプレッシャーの中での結果だよ
運だと言い出したら今回のガスリーだって運だ
ニコ2はそれなりに評価する人は居るけど
ピンクメルセデスに乗っても表彰台載れなかった現実を見よう
赤牛時代に言い訳としか取られなかったガスリーの
ガスリーはピットイン翌周にSC出たときは
>>632 予算制限が始まると
レッドブルから人的支援が入るだろうから
2チームで優劣つけずに同等な体制にするかもね
そしたらアルファタウリでトップドライバーやってた方がお得
ペレスは繋ぎとしてありだと思う
ぼっさんはスタートからパンク訴えてたらしいけどね。事実は不明
>>645 あの時点じゃあれがまさかの神タイミングだったなんて当人たちだって思わんかっただろうよｗ
>>605 でも予備予選組に落ちたことはなかったんだぜ
ボッタスポチ体制に満足しちゃってるトトが
>>645 見直してたけどガスリーのピットインはSC前の黄旗中で、マグヌッセンの横を通り過ぎてて凄いタイミングだったｗ
>>645 実況板でも「ガスリー大損だ！」→「なんでみんなステイアウトしてんの？」→「ピットクローズかよ！ガスリー大儲けだ！」ってみんな錯綜してたからね
とりあえずガスリーはライコネンにワインでも
>>650 神の一手ともいえるピットクローズドだったね
正直あれ必要だったのか？と疑問だったが
まぁ無かったらハミルトンが余裕の優勝だったからヨシ！
>>659 通常運転
とどめのコメントはさすがに草だけど
>>654 ピットクローズじゃなければ最悪のタイミングだった
>>654 クローズ掛かってなかったら10位前後だったぞ
トスト代表「非常にパワフルなエンジンと素晴らしいチームワークで支えてくれたホンダにも心からの感謝の言葉を贈りたい。」
>>657 1～2樽分送っても安いくらいだ
それくらいライコネンの貢献はデカかった
>>660 あれはピットクローズ必須だったぞ、あの位置は危険すぎ
>>664 RBは去年より悪いのがな
タッペンがピットスタートしてポイント獲った程度しか覚えてないけども
赤旗の後マクラーレンやレーポがなかなか追いついてこなかったけど、
自分もピットクローズ必要か？と思ったけど
他のホンダユーザーの散々たる結果見ると
>>643 こうやって勘違いしだす人が居るのが腹立つんだよなｗ
結果は出てるけど、さっき挙げた人達より確実に遅いよ！
ガスリーはクビアトよりはっきり早い、コイツほど運のみではないよ
あんたの中ではニコよりコイツが上なのか？ｗ
ニコが表彰台乗れなくてコイツが乗れたからといって、どう見てもニコより遅いが。
無慈悲なメルセデス>>>>メルセに何かあれば勝てる位置にいるホンダ>>そのホンダに競り負けるルノーw>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>駄馬
>>668 アルファロメオが何故かソフトタイヤ履いて壁役に徹してガスリーを逃がした
>>667 ダウンフォースけちると途端にダメダメだよな
>>668 リスタート直後はライコネンが蓋してて差が開いた
その差をすぐに埋めるくらいの違いはなかったってことだね
>>651 こんなエンジンセッティングじゃ走れねーぜみたいな無線があったのは見かけたが
>>673 まぁまだ21歳？で若いからな
とりあえず速い遅いは置いといて、「持ってる」ね
混乱に乗じて上位に来ることが多い気がする
>>675 あとストロールがリスタートで失敗してサインツ相手に抜きつ抜かれつをしてくれたおかげもあるね
同じアルファのイタリア勢だからな！
ヒュルケンだったら優勝してないんだろうな。。つまりガスリーは持ってる部類。トップチームにいってほしいけどRBしかないのかな
>>666 手押ししてるオフィシャルの横を通り過ぎてんのに
抗議しに行くチームとチャンピオンはほんと恥知らずだよな
>>671 >>675 そうはいうても、ロメオが落ちた時点でサインツと4秒くらい差があったけど、
その後１周につき0.2秒くらいずつしか縮まらなかったじゃん
>>673 ニコ2はあなたがそう言ってあげないと
みんなから忘れられる存在
181回出走して表彰台ゼロは運じゃない
>>685 詰められるのセクター１だけだったから1周ごとの差はそこまでじゃなかったし4秒差つけといたのがよかった
>>632 ペレスは年俸がお高いのでレッドブルは使わないでしょ
おい、今回ルノーのリカルドが表彰台に乗るんとちゃうんか？ルノーが凄い速いからリカルドが表彰台かもね言うとったやろ？どうゆうことや？ルノーは空気やんけ
スーパーライセンス持ってるから最低限のレベルではあるし、結果残せんと意味無い。
>>684 最初トトと話してからキックボード乗って俺が抗議して来てやんよ見たいな感じで抗議しにいったのには笑ったｗ
まあニコが速いドライバーなのは間違いないんだけどこういう展開で終盤先頭にいると
>>685 ガスリーは新品ミディアムで遮る者は誰もいないので自分の好きなように管理できた
一方でサインツは中古ミディアムでストロールやアルファロメオとのバトルで使ったから
慎重にギャップを縮める必要があったというのはあるかもね
ストロールは持ってるけどそれを勝利に繋げる実力はまだ無かった
ニコ2がガスリーのところにいたら最後の最後にもう一波乱あるなーって思っちゃう
今年ガスリーが優勝するよ
>>692 それ書こうとしたけどベタ過ぎてやめたわw
>>698 絶対自爆するよな
そういう面ではガスリー、初優勝なのに
とても初優勝とは思えない完璧な走りだった素晴らしいメンタル
いやー育成チームで戦わせるには実にもったいないドライバー
>>689 リカルドはノリスぼっさんの集団にいたからひとつ間違えば表彰台は狙えたけどな
オコンは少し離されたし追い上げてきたハミにも交わされたんでノーチャンスだったと思う
>>348 BLMでハミルトンに飽き飽きしたメルセデスがガスリー雇ってくれるとすごくいいんだけどなぁ
一応まだ契約してないでしょ
ガスリーおめ！ラスト3周はシビレたぜ！
正直何でアルファロメオのライコネンがあそこにいたのかよくわからんが
今赤旗になったとこだけど
さっき見てたんだけど、
>>686 ニコの話にすり替えるなよ、俺は別にニコヒュルをべた褒めしてないし
俺はストロールが遅いのに運よく表彰台に乗ってると言ってるだけ
大きなヘマやらかさない能力は思ったよりあって、それと運が上手く絡んで結果に繋がってるが
やらかさない能力も重要だが、予選もレースペースもかなり遅い部類だから結果が出過ぎに思うんだ
>>705 下位はＳＣ前にピット入ってたからね。
ガスリーと同じ感じ。
ルイス「呑みにでも…行くか？」
>>701 「このチャンスを取り逃したらどれだけ悔しいかわかっていた」って言ってるしな
さんざん苦渋を舐めてきたし全てのコーナーでこれでもかってくらい細心の注意を払ってただろ
それでもラスト数周、特にサインツがDRS圏内に入ってからは心臓バクバクだっただろうけど
>>705 1周目でルクレール抜いてるしそこそこ速さはあった
んでSC前にタイヤ交換済み
だがチーム戦略で苦しい終盤（蓋みたいになってしまった）
ストロールにはリスタート失敗してくれてありがとう
BLM運動の時言い出しっぺのハミルトン欠席してたやろ！
この優勝でコンストが面白くなってきた
気になったんだけど、ジョビにはすぐペナ出たにハミルトンに出るの時間かかったのは何故？
>>711 キミがそう思うんならそうなんだろうね
キミの中ではね
キミの考えを改めてもらうつもりは自分にはないよ
しかし先週のベルギーGPで散々だった二人(ガスリーは入賞できた分まだマシだがツイてなかったのは事実)が
>>719 ジョビは明らかにピットクローズになってから入ったけど、ハミルトンが入った時点でピットクローズになってたかは確かめないと分からない、割とギリギリだったはず
ところでフェラーリはベッテル車のメンテ、街の整備工場にでも外注してんの？
ルクレとガスリーはほんま仲良いんやな
メルセデスとフェルスタッペンが沈むだけでF1はこんなに楽しい
>>717 あの場面やっぱりハミルトンいなかったよな
アレってなったわ
去年のテストから昨日までで映画作れるくらい波乱のドライバー人生を送ってきたガスリー
持ってる→ガスリー、ストロール、サインツ。
ハミルトンがキックボード乗ってた時にコケて怪我しないかなと思ったのは俺だけじゃないはず
>>728 メルセデスの二人ともいなかったw
メルセデスの居ないF1っていいなあw
>>719 ハミが入る直前にピットクローズになったらしい
ジョビは後方だから明らかにピットクローズが分かってるはずなのに入ったのですぐペナ
ハミはキックボードに乗って抗議に行ったけど却下された
>>731 ペレスはちょっと前まで異常に運が良かったのにな。
>>731 持ってない奴はメルセデスに乗れないと思う
ぼっさんは持ってる側だが相手が悪すぎる
>>731 サインツは持ってるパターンと持ってないパターンのフリ幅がデカすぎて判断難しい所だなｗ
来年フェラーリだし
>>723 ＳＣ入るの決まった段階でピットクローズだよって通達もきてるんじゃないっけ？
伝えなかったチーム側のミスかな
>>739 SCデプロイの11秒後にピットクローズだったらしい。NEXT情報。
もう次からハミルトンはキックボードで参戦してくれ
ピット入り口に信号機置けばいい
>>727 やめろよ毎回ホンダのせいにされるだろ！
>>740 あ、じゃあ仕方ないか
時間かかったのとキックボードで抗議に行くのは理解出来るわ
>>731 ぼっさんはメルセ乗っててそれだからだめです
棚ぼたっていうのは、
>>738 まぁ確かにサインツが移籍したチームって移籍前より成績が向上するんだよね
マクラーレンに移籍決まった時サインツのキャリア終わったって言われてたし
座敷童かもしれん
ミナルディは晩年のセナが無給で乗るはずだったのに無くなってしまった
実際ドライバーからは見え辛いだろうな
ピット側が見落とすのは論外だけど
ガスリーは去年ハミルトン抑えて2位と今回のサインツ抑えて優勝とほんと魅せる男だわ
>>749 完全に実力ってのはトラブルなしのハミルトンの前でゴールすることだろ。
完全な実力から完全な棚ぼたまでの間には無限のグラデーションがあるってことだ。
>>734 失格とかポイントはく奪以外のタイム加算とかピットストップとかの軽いペナルティーは控訴できないからね
出された時点で確定なっちゃうんだよねぇ
>>739 それは無いでしょ。今回はピットレーン入り口付近でのイエローだったから封鎖されただけでしょ。
ハミ珍のピットロードでのキックスケーターは禁止すべきだろ。危ないだろあれ
ベッテルの件、フェラーリのエンジニア何人か首飛ばさないと示しつかんだろうな
>>749 元々10位走ってたのにSCでピットクローズドになって前の車が全車ピットインできないという超ラッキーと
ハミルトンの自爆によってトップになってるから棚ボタは棚ボタだよ
でもガスリーは優勝に値する素晴らしい走りをしていたのも事実
ガスリーの家に空き巣に入った奴は今頃呪いのせいで
>>87 メルセデスでアンフェアな扱い受けてるボッタスには何て言うの？
>>757 ペレス、アルボン「自宅の鍵を開けたまま留守にします」
イエローのときピットクローズじゃなかったらガスリーほぼ最後尾だったはず。
今回でルクレールのイメージ変わったわ
>>759 再会前に凄いスピードで戻ってきてたけど、
身の回りの世話をするおばちゃんがいつの間にか追いついてたのが凄かった
あのおばちゃん、全力疾走はえーな
序盤ガスリーとアルボン当たってるんだよな確か
赤旗再スタートのおかげで終盤の優勝争いが周回遅れに邪魔されなくて良かったわ
インディーだとフルコースコーションのときはいつもピットクローズだよね。
しっかしエンジンモード変更無しで、抜けないコースで+30秒の最後尾からポイント圏内に戻ってくるメルセデスの速さ異常だわ
>>728 チームと打ち合わせしてたからちょっと遅れたんだよ
ベッテルも同様に遅れて走って行ってたし
>>760 示しなんかつける必要なんてないよ
ベッテル冷遇がチームの方針そのものなんだから
そういう意味では毎回素晴らしい仕事をしてるとも
言える
ガスリーはレッドブルだろうがアルファタウリだろうが関係ないヘンなドライバー
赤旗リスタートをスタンディングにしたのは、いいルール変更だったね
赤旗リスタートをスタンディングにしたのは、いいルール変更だったね
>>651 DRSトレインの後ろの方ででタイヤがオーバーヒートだったらしい
クーリングエアを得るためにトゥを得られなかったそうな
タッペンのPUが逝ったのもオーバーヒートじゃないのかなと思ってる
>>768 そのおばちゃんドイツ人じゃねーな、ドイツ人は絶対走らないから
ドイツ人が走っていいのは火事と運動会だっけッて規則があるからなｗ
なんでレギュラーでも無いヒュルが未だに引き合いに出されるのか。
>>755 それぞれが性能が違う車で戦っている時点でそれは成り立たんやろ
ワンメイクならまだしも
>>758 すまん、マグ取り除くためにＳＣ入れたんだろうから同時にピットクローズも決まってたんじゃないのかなと思ったんだ。
でも俺が間違えてたから納得。
グロはオーナーになった方のがいいんじゃないか？
キックボード禁止にしろよ
>>743 がスリの感動優勝の陰に隠れてるけど
あれは怖いな
>>782 マシンとドライバーの実力を個別に判断可能だと思うならそうかもね。
そんなことができるとは思わないけど。
>>743 間違えてルクレール殺しそうになってたけどね
映像見直したけど、もしピットクローズにならなければガスリーはＳＣ明け１５位だったね
>>782 マクラーレンが勝ってたらほぼ実力だったかな
予選3位、6位スタートで2、3位に上がってペースも良かった
SC、赤旗、両方ともマクラーレンにとってアンラッキーだったのに優勝あと一歩の2位
>>786 たまたまエスケープゾーンに余裕のある場所だから良かったものの
そうじゃなかったら洒落にならないぞあれ。
ボッタスをRBにして、ガスリーをメルセデスに。
>>792 下らないことをいうちっさなチャンプ(笑)
>>743 あれ怖かったよな
壊れた場所にランオフエリアがあって良かった
モナコとかシンガポールだったら大事故だと思う
メルセデスがいないとこんなにもレースが面白くなるもんだ
フェラーリ酷過ぎて草生やせなくなってきた
>>786 そうまでして途中降板させて年俸を回収したいんだろか・・・
>>791 もうベッテルなんか死んでもいいと思ってんじゃね
ポディウムでガスリーが泣いてて、シャンパンファイトのあとのサインツとストロールが泣ける
ガスリー世界中が見てる中でノーミスで逃げ切ったこれは一皮むけた
ガスリーは、今度からまたレッドブルなと言われたら悩むよな
>>787 お前は自分で書いた
>>755 読み返せ
だったら例え何の外的要因も無くガスリーがハミルトンの前でゴールしても「ドライバーの実力は判断できんよね」となっちゃうだろ
>>798 しかもセットアップでリスク負ってそうな割にあの程度のポジションで事故だしな
ガスリーがs2速かったのが最後まで効いてるとこ熱い
去年レッドブル・ホンダ体制になってから、レッドブルのセカンドが一度も表彰台乗れてないんだよなぁ。
>>792 この2人が一緒にゲームしてるの想像できないなw
>>87 一人くらいは言う奴居ないとな
ヒール役のハミルトンにはピッタリ
>>525 ガスリーのピットが結果的に幸運になってたことにもしばらく触れなかったしな
しょうもない事に夢中になりすぎて大事な事見落としがちだわ
>>804 STRで優勝したベッテルの時も同じような感じしゃなかったっけ
RBRはまだ優勝していなかったような
>>810 まあアルボンは2回撃墜されてるからな
ただ去年はトロロッソはどっちも表彰台乗っているんだよな
黒いのガスリーがレッドブルにいた時もうひとつのはアロンソのせたらみたいなこと言ってたのに
>>806 はあ。タウリとメルセデスの実力すら判断出来ないならそうでしょうね。
0か1かでしか思考できない奴大杉。
>>810 クビアトも1回載ってるで！
トロロッソなぞの表彰台率
記念レース終わったらさすがにのび太君解雇しないとまずいでしょ
>>795 くだらなくないしその通りとしか思えない
アルボンみたいな糞と違ってガスリーは優秀
レッドブルだってわかってるよ
何かストロールがいいやつに見えてきた
しかしなんだ、今回ルノーが全然話題にならなかったな・・・・
ものすごいプレッシャーのなか、ノーミスで走りきったガスリーはやはり天才か
おいこら レッドブルが遅くてこりゃダメだってふて寝して起きたらなんだよこれ…
>>815 そうだったね。
川井は特に「誰も気付かないような小さいことを見つけよう」と意識しすぎて
対極に影響を及ぼす重大な情報をスルーしがち。
>>822 マルキオンネだったら少なくとも現場に来てそうだけど、今の人は口すら出さないのかな？
>>826 良くも悪くも空気だったな
ルノーユーザー全車完走、全車入賞
パワーサーキットでこれは立派と思うけど
>>824 育ちの良さは時々みせるな
周りへの関心が薄いのか不注意なのか時々凄く危ない走りもするけど
ＲＢでタッペンの影に隠れるならタウリで１番手やって角田の教育お願いしたい
>>832 現実なんだな
信じられないだろうけどｗ
タウリのチームの雰囲気は良さそうだよね。
おまえら ガスリーの表彰式どんな感じだった?? 感動したのか? それとも普段通りか？
>>827 パックに入ると駄目だけど単独で走らせたら強いなガスリーは
典型的な先行逃げ切りタイプのドライバー
>>87 レッドブルはハミルトンが揺さぶるほどの相手ではない
仮に揺さぶられたくてもそんな事では揺さぶられない
>>835 角田が潰されなきゃ良いけどなぁ
仮にガスリーと組むなら中々の強敵でしょう
>>838 ガスリーがいつまでも表彰台に残っていた
>>831 パワーサーキットは速いよな
来週も予選では結構上に来るかもな
>>828 モンツァは何事もなければ終わるのも早いんだしもうちょっと頑張れよ…。
>>829 途中で簡単な足し算が出来ないくらい、謎の混乱を起こしてたな
ストロー坊ちゃんはいい奴だよ
ウェバーの頃も酷かったがレッドブルのセカンドは罰ゲーム席
>>842 なんだよその感動的なラストはよー (´；ω；`)ｳｩｩ Twitterあさってみたら
俺はどうして寝ちまったんだよおおおおおお
フェラーリわかってるのかどうか知らんが
一回のレースでは運の要素が大きいから何十戦してチャンポン決めるんや
>>838 ベルギーから連れてきたユベールと話してたよ
>>846 足し算できなくてなぜか森脇さんに逆切れ対応だったな
>>824 ストロールはカントリー歌手みたいな風貌でカッコいいよね
ガスリーもマジでレッドブル行きたくないと思ってそうだよね。
ガスリーこれでまた昇格かも知れんけど、一定の発言権持てるよな前と違って
FP1からガスリー調子良かったもんな、優勝しそうって思ってたわ(嘘
>>859 ストップ&ゴーのロスタイムの件でしょ？ｗ
流石にあれは酷くてこいつ何なん？って思った
>>853 あそこは怖い。
motoGPで時々ヤバいクラッシュあるよな。
中野の時とか凍り付いたわ。
フェラーリは普通に死んでもおかしく無いマシンだったからドライバーはやっぱ怖いやろな
>>817 そうそう、ニューウェイがレッドブルに来て5年目でトロロッソが先に優勝しちゃったんだよね
レッドブルが優勝するのはニューウェイ6年目のこと、しかもフェラーリのカスタマーエンジンで
優勝したのはF1の歴史上初でいまだにあの時の一回だけ、おかげでフェラーリ幹部が激怒して
2度とカスタマーエンジンに優勝させるなっていったとかいわなかったとか・・・・
>>838 239 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-JY7d)[sage] 投稿日：2020/09/07(月) 00:31:03.22 ID:eq87v/hE0
しかしルクレールのクラッシュは一瞬ヒヤッとしたわ、いけすかん奴やけどな
>>860 カッコイイかは正直微妙だけど、性格は悪くなさそう
もっと走りが熟成すればいいドライバーになれそう
アルファタウリのマシンでガスリーとフェルスタッペンを競わせたらガスリーが勝つかもｗ
>>859 最初に言ってた24秒ってタイヤ交換込みの時間だから、交換なしのピットスルー21.5秒+静止時間10秒で31.5秒は実は合ってる
森脇さんはタイヤ交換込み24秒+10秒で34秒って言ってて、こっちは実は間違ってる
こんぬ事ならガスリーもチャンポンにしておけばよかったね…フォーミュラジャパン
>>878 チャンピオン争いのためにF1欠場してSF優先したけど台風がね…
>>879 ガスリー絵になるよな
マスクしてるのが残念だが
ガスリーはユベールのおかげで全て救われてる
ガスリーが「上位」に入れたのは運だが、そこから勝ったのは実力だね
>>785 土人とか言う奴に他人を批判する資格はない
ガスリー帽子とった時、瞬時に前髪気にしてたお茶目さん。
>>819 レッドブルの遅いほうどこ行った？とか言ってたのにね
ハミルトン
まだマルコとホーナーのコメントが上がってこない件について
>>862 マシンは改善されると思うがタッペンが不貞腐れるだろうな
>>894 フェルスタッペンが速く走れる車で他が遅いのはあり得る話だが
ガスリーが速く走れる車でフェルスタッペンが負けるのが想像できん
ガスリーがRB16乗ってもまたトロロッソの方が運転しやすいって言うだけやぞ！！
これブックメーカーでガスリーにはってたら結構ついたのかな
>>734 ここはイタリア ヘラーリのお膝元
全員がセデスの敵
>>884 坊ちゃんは目の前のビッグチャンスにビビッてヤラかしやがった！
冷静に対処出来てたら、坊ちゃんが中央に立ってただろうに・・・
>>898 これからは
ガスリー「なにこのマシン遅っそwww」
になるんだぞ
DAZNの視聴期間が6日で切れたワイ、日をまたいでシャンパンファイト直前まで見れて良かったわ
来年角田乗ってほしいけどライセンスポイントに届くかどうか
ピエールが初めて車輪に乗った日から夢を見てた日
トロロッソの車体カラーリングがカッコ良すぎたからアルファは地味だな
>>897 前回みたいに大差で勝つ事はないし負ける事も出てくるって事
ガスリーに人権与えなかった前回が間違いだったという事も証明され名実ともにアロンソ2号になってしまう
>>780 顎は良くコントロールセンターや、他チームのところに走って行ってたけど？笑
日本の実況見てないけどタッペンの無線訳してたのかしら、禁止ワード連発してPUディスってたから面白かった
来年タウリはRB16のお下がりになるんだっけ？トークン的に無理？
【悲報】フェラーリ連続ノーポイントでルノーにも抜かれる
>>899 前スレだかに倍率上がってた気がする、200倍でアルボンと同じｗじゃなかったっけ？
>>909 有名ドライバーの引退レースで優勝したみたいな絵に見えるわwww
>>911 もう自分の中では新しいアロンソ確定してるわ
子会社に出向を命じられたガスリーが痛快な倍返し
ガスリーってひょっとしてⅠ台もオーバーテイクしないで優勝？
>>915 あらら
ヘラーリはやっぱオイル燃焼させてたんかね？
>>920 リスタートでおもいっきりストロール抜いてたじゃん
>>910 トロロッソのプラモ欲しいんだよねえ
タミヤは作らんだろうなあ
>>919 間に親友の死というのもある。過去には兄貴分のビアンキの死
朝ドラ決定！！
5週くらいならともかく、20週以上守りきったんだからガスリーは立派だよ。仮に昨日と同じシチュでサインツの立場で勝てたのはハミルトンだけじゃないかな。ボッタスはゴミだったし。
ガスリーは優勝後のインスタの投稿でタウリの名前だけ挙げて、ホンダのことなど頭にないようだった
>>920 最初にアルポンをオーバーテイクしなかったっけ？
レースの約半分はトップで走ってサイツ、ストロールを抑えての優勝だからラッキーがあったとは言えこの優勝は実力だな！しかもミスも一切なく完璧に走り完璧に後ろのサインツを抑えきったしな
>>920 赤旗後のリスタート時にストロールをかわしてる
いまやレッドブルのほうがセカンドチームと呼ばれる始末
ガスリー次レッドブル昇格は相当有利な契約でできるだろうな。まず複数年で降格なしは絶対に条件に入れられる。
>>926 確かにタッペンはホンダのこともちゃんと立ててるな
まあでもガスリーはインタビューでホンダとタウリには感謝してもしきれませんちゃんと言ってるから良いんじゃね
ペナ消化してコースに戻ったがドベとのタイム差は25秒
>>923 最近のF1は複雑過ぎて作るの大変そう…
>>926 RBと違ってATはチーム名にホンダが入ってるからそれで良いんだよ
>>920 こんな日にへんなケチつけようとすんなよ
>>936 パフォーマンス条項を付けて他のチームに移籍する権利も追加した方が良いぞ！
とにかく、あの爺様とフェルスタッペン親子から逃れた方がヤツにはいいかも知れんよｗ
>>936 正直ガスリーだけの将来を考えるならタッペンが王様やってるレッドブルよりほか行った方が幸せになれそう
オコンが大したことないとバレたらアルピーヌ（ルノー）が狙うかもしれん
RBの大の苦手のモンツァ2013年以降表彰台も優勝すら出来てないのに今回姉妹チームのアルファタウリがモンツァで優勝してまうと言う！なんも言い訳できないなRBは
マックスしばらくブチ切れてたらしいけど、昨日のノーチャンスで何でそんな怒るの？ガスリー1勝くらいで揺らぐほどの地位でもないだろ
レスダウンフォースがここまで決まらないRBのマシンも辛いなぁ。ベルギーではそれなりに速かっただけに、どこが違いを分けたのか本当謎だわ
>>934 賭けに出ていつも負け続きだったけどようやく報われたなw
>>926 インタビューの時はアルファタウリホンダとは言ってたけどな。
>>926 直後のバトンのインタビューの時、オンダって単語言ってたよ。
イタリアのＦ1ファンはどんな反応なんだろうな。
否定はされてるけど、
>>948 まあモンツァは大の苦手なコースだからなRBは
駄目だろうなとは予想は出来たことだよ
>>948 スパはコーナーも多いからそこで挽回出来る。まあ、タウリの方がダウンフォース少ないからモンツァで勝てたんだろうな
>>934 ハードスタートのギャンブルをやって
ソフトタイヤが垂れ始めたガスリーをDRSでつつき回したクビアトかもよ
あれのせいでセーフティーカー出るまでピットを待てなかった
スレの伸びからして、いかにF1がマンネリ化してたかがわかる
>>954 ルノーに行くと表彰台のガスリーが見れなくなってしまうそれこそキャリア終わりそうな気がするんだが
アロンソがいなけりゃルノーでもいいけどな。アロンソもフェルスタッペン同様のチームメイト殺しだからな。アストンがよければアストンもありだな。
毎回出てくるガスリーアンチって何なんだろね。
>>954 アロンソだとまた病むだろうしオコンだとチーム分裂する
結局表彰台にいるのルノーじゃなくてマクラーレンなんだもんな
タウリを買収してフェラーリと名乗った方が建て直し早そう
あの最後のSCだけどおしてピットロードに撤去じゃなくてバックで壁の切れ目に撤去は無理だったの？
次回は相応のサポートも受けられるでしょ。レッドブルもガスリー成功させようと躍起になると思う。
>>912 あの子はね、自分がドイツ人だってこと忘れちゃってるからね
イギリス風にマイケルって呼んでね！とか言っちゃう子だから・・・
>>951 聞かなかった事にしてるんでしょ
何とかホンダを腐すネタが無いかと必死なんだよ
次スレな。
□■2020□■F1GP総合 LAP2333□■トスカーナ□■
http://2chb.net/r/f1/1599441138/ イタリア国歌をタウリがもたらすとは思わなかったなw
>>959 だからガスリー自身も否定してたし
ルノーも現体制維持って話しだったからな
ただ、F1関係ない社会的なマーケティングの話しやらで
フランスルノーがフランス人ドライバーのガスリーで
優勝してなんちゃらみたいな話しは有るらしい
>>966 ハイネケンの不興買ってまでチームマックスやめるとも思えないわ今のRB
某人物の内心想像
>>947 ハミルトンがやらかしてポイント差を詰めれる可能性がある場面でのリタイアだからイラつくのもしょうがない。
ピットレーンクローズだとチームから無線で言われたりしないの？
ガスリーはトストさんの元でやってたほうが良い
>>971 >>971 勝ったからガスリーを本気で欲しがるんじゃ？
ガスリーもワークスなら断らないよ
>>961 スタートでアルボン様をぶつけたとか言ってたな
>>959 だが、このまま育成チームのアルファタウリで走り続けるのも宝の持ち腐れではある
アルファタウリ以外でガスリーのスタイルに合ってるであろうチームはマクラーレン、ルノーなので
リアグリップがある方を好むガスリーにとっちゃ突然リアがおかしくなるレッドブルは壊滅的に合わないし
>>969 おつ
>>975 昨日のペースじゃ普通にハムに抜かれてノーポイントだと思ったけど
>>977 ただそうなるとチームメートも均衡するようなドライバーがいいな。
>>979 まぁ昨日勝利で状況的には多少変化はあったかな
本国フランスでも全国一面トップらしいから
ルノー側は引き抜きする場合、内部への説明は
簡単になっただろうからな
>>979 サインツの時と同じような展開になりそうだな
サインツはルノー行きたがったのに対してガスリーはそうでもないって感じで
当事者の反応が異なってはいるけど
>>947 FPの時からマシンセッティングが上手くいかない
予選Q3でいいタイム出せず5番手
スタート失敗でいきなり3つ下げた
隊列落ち着いたらDRSトレインに引っかかって何も出来ず
再スタート後PUトラブルでまったくスピードが乗らなくなり、あっという間に後方→リタイア
ストレスだらけの最悪なGPだったんだろうな
今シーズンホンダPUが2勝に対してルノーは0勝か
>>986 アルファタウリ・アバルト・ホンダにしてサインツを借りよう。俺たちはべっさん続投で
>>990 >メルセデスからルノーへの技術支援が強化されそうだなあ
その話本当だったの？
>>990 ルノーより先に助けてやらないとまずいとこがありますよね
レキップ電子版もガスリーの記事だらけだぁ・・・
>>913 デジャブか！その話しはだいぶ上で完結してるんだけど
>>984 オコンとガスリーの全仏ルノー案とかもあるらしいw
ただ、国籍なんちゃらはマーケティング界隈の連中が
勝手に妄想して言ってるだけで、中身は無いってw
>>997 フランス人同士分裂じゃないですかヤダー
オールフランスとか嫌な予感しか無い
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