1名無しさん＠お腹いっぱい。2018/04/18(水) 02:11:30.98
一物
バスヲタいる？
路面電車ならw
エアバスヲタだけど何か？
観光バスとかは興味ないけどランプバスなら少々ｗ
バスタブなら持ってるw
バスタブに沿って機体劣化・金属疲労とか、嫌だな
羽田と成田の移動も、伊丹と関空の移動も、ほぼリムジンバス使うな
JL2828 diverted to HND
12
リムジンバスに初めて乗る時「リムジン」って位だから凄くゴージャスなバスが来ると思ったら普通のバスでガッカリした思ひ出
>13
すれ違いですまないが、最近東京空港交通の一部の路線ではシートピッチを広げた車両を導入してるな
すれ違いですまないが、最近東京空港交通の一部の路線ではシートピッチを広げた車両を導入してるな
サウスウエストに続き、今度はデルタにエンジントラブルで緊急着陸
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180419-00390122-fnn-int
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180419-00390122-fnn-int
JAL134乗ってんだけどトラブルによる燃料追加搭載で20名近く降りろっていってる。１万円で次便へ…大丈夫かよこの機材…
一人当たり150ポンドくらいで計算してるはずだから、30人としても5000ポンドってところか。
何のトラブルか知らんけど満席で重量キツいならあり得るな。
何のトラブルか知らんけど満席で重量キツいならあり得るな。
最終便振替出来ず新幹線らしい…
>>23
南風だろ？22/23なら追い風にならんし滑走路が雨で濡れる要素も無いし、アンチスキッドは確かに着陸性能に影響するけどそれより離陸のほうが厳しくなるはずだぞ。
ってかそれくらいで死ぬような乗り物じゃねーよ。
死なないようにするために制限してんだから。
黙って飛んだりしたほうが大問題だ。
南風だろ？22/23なら追い風にならんし滑走路が雨で濡れる要素も無いし、アンチスキッドは確かに着陸性能に影響するけどそれより離陸のほうが厳しくなるはずだぞ。
ってかそれくらいで死ぬような乗り物じゃねーよ。
死なないようにするために制限してんだから。
黙って飛んだりしたほうが大問題だ。
まだ出発しない…機内嫌な雰囲気立ちこめてる…
それは災難だね。
引き続きレポお願いします。
引き続きレポお願いします。
今からタクシーで新大阪行っても21時頃ののぞみになって東京着くのは2330頃だもんな。
それ以上に伊丹〜羽田で飛行機乗ってる人ってマイルやフライオンポイント目当てだろうから、それが着かなくなる振替は受け入れられないんじゃない。
そして伊丹門限に引っ掛かって欠航という流れかな。
それ以上に伊丹〜羽田で飛行機乗ってる人ってマイルやフライオンポイント目当てだろうから、それが着かなくなる振替は受け入れられないんじゃない。
そして伊丹門限に引っ掛かって欠航という流れかな。
これ伊丹のタイムリミット大丈夫か？
次便138が先にでそう…
操縦席から、先ほどとは異なる処置で、あと整備作業15−20分で出発する・・おい！
次便138が先にでそう…
操縦席から、先ほどとは異なる処置で、あと整備作業15−20分で出発する・・おい！
ドリンクサービス始まったわ…
クラJだけど、斜め前の女がアテンダントに凄い文句垂れてるよ…
クラJだけど、斜め前の女がアテンダントに凄い文句垂れてるよ…
>>30
ソコに文句垂れても何も解決しないのに、こういう時って民度がわかるというか何というか。
ソコに文句垂れても何も解決しないのに、こういう時って民度がわかるというか何というか。
ブレーキとかMELの対象なのか？
JAL138
20:28出発済
20:28出発済
出発確定。書類処理終わったらとのこと…
客は何人減らしたの？
降りれないって。。。
事が事だから降ろしてあげれば良いのにね。
事が事だから降ろしてあげれば良いのにね。
JAL134
出発遅延に表示が変わった。
出発遅延に表示が変わった。
JAL134
20:43出発済
20:43出発済
伊丹の離陸次の加速が激しかった…
C滑走路使用の要請は通ったのかなぁ
使える時間帯確保してた気がするんだけど…
使える時間帯確保してた気がするんだけど…
ライバル会社がやらかすと嬉ション撒き散らすお馬鹿さんが多いねぇ、JALにはw
Cabin clew : Prepare for landing
>>47
あんた嬉ションって言葉大好きだよね〜
気が付いてないかもしれないけど、何回も聞いてるよ
あんた嬉ションって言葉大好きだよね〜
気が付いてないかもしれないけど、何回も聞いてるよ
使用滑走路22っぽい…緊張するわ〜
降りたｗ凄いブレーキ感〜
B滑走路に降りたね。
加速体験してみたい。
加速体験してみたい。
ゲッツ
138便にボランティアした人より、134便の到着が遅くなったので公平性を期すための補償とのこと…
あれ、適当に名前書けば何万円でも貰えそうｗ
あれ、適当に名前書けば何万円でも貰えそうｗ
>>56
へぇ・・・乗れた上にお小遣い貰えたのかｗ
遅くなっちゃったからな・・・
でもいいなぁ。
へぇ・・・乗れた上にお小遣い貰えたのかｗ
遅くなっちゃったからな・・・
でもいいなぁ。
一番の貧乏くじはまだ静岡県内であろう新幹線振替組か
パンク閉鎖の話が
ブレーキ故障を許容するって普通なのか？
その状況下で満席がNGならもっと設計に余裕保たせろよ・・・、と考えそうなのだが
その状況下で満席がNGならもっと設計に余裕保たせろよ・・・、と考えそうなのだが
>>60
それぞれのシステムは複数のバックアップがあって、一部不作動であれば（整備基地のある空港まで）飛行可能な規程があるわけ。
で、そのためにどのシステムの場合はこれくらいの整備を制限しなさい、ってのが飛行機メーカーから指定されるわけ。
それぞれのシステムは複数のバックアップがあって、一部不作動であれば（整備基地のある空港まで）飛行可能な規程があるわけ。
で、そのためにどのシステムの場合はこれくらいの整備を制限しなさい、ってのが飛行機メーカーから指定されるわけ。
本スレでは箝口令しいてんのかねw
何名（何kg）乗せるのかは航空会社の判断になるのか
>>56
>>あれ、適当に名前書けば何万円でも貰えそうｗ
搭乗者は確定されてるから、それやったらアウト。。
>>あれ、適当に名前書けば何万円でも貰えそうｗ
搭乗者は確定されてるから、それやったらアウト。。
いざって時の余裕無くなるからな
不運と不具合がいくつも重なって事故る
最初から新幹線乗ったら早いな
不運と不具合がいくつも重なって事故る
最初から新幹線乗ったら早いな
乗車率１５０％超でもブレーキ効くし
台車の破断なんかは想定してないみたいだけどな。
>>69
トンネルの天井一部崩落とかもね。
ついでに手荷物検査もないから自爆テロとか防げない。
まあそこまで言ってたら家から出られないけどｗ
トンネルの天井一部崩落とかもね。
ついでに手荷物検査もないから自爆テロとか防げない。
まあそこまで言ってたら家から出られないけどｗ
スレチすまん
例の台車亀裂だけど、あれ程のクラックでもパックリ破断しなかったのはマジで凄いと思う
例の台車亀裂だけど、あれ程のクラックでもパックリ破断しなかったのはマジで凄いと思う
>>71
あれだけガタガタ揺れて車掌もわかっていて、運転士も岡山で把握してるのに名古屋まで止められないってのが、
マジで凄いなw
あれだけガタガタ揺れて車掌もわかっていて、運転士も岡山で把握してるのに名古屋まで止められないってのが、
マジで凄いなw
草
ドア開いたまま急行電車バックさせた京急の方が凄いですよ
695 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/04/20(金) 21:31:20.42 ID:6uQvSPK70
はしかの客室乗務員 仙台発着便に搭乗
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00010001-khbv-l04
わちゃーw
はしかの客室乗務員 仙台発着便に搭乗
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00010001-khbv-l04
わちゃーw
免疫持ってない人は大変だな
はしかか水疱瘡のどちらかを
まだ患っていないらしいw
まだ患っていないらしいw
http://www.afpbb.com/articles/-/3171908?cx_position=12
旅客機が滑走路外れ停止、ネパール唯一の国際空港閉鎖
旅客機が滑走路外れ停止、ネパール唯一の国際空港閉鎖
ネパールって定期的に滑走路逸脱するよな
短いし非常に難空港w
短いだけじゃなくて高地だから揚力も少なくなるし
そういうのは10km上空とか飛べないねw
そりゃそうだ。石垣島旧空港は高温地帯で1500メートルだったからオーバーランしたとも言える。離着陸距離の計算も長めにする。
八丈島ジェット化を最初1800-次2000でも
A320止まりだしね。
旧広島は1800で767-300まで飛ばしてた。
八丈島ジェット化を最初1800-次2000でも
A320止まりだしね。
旧広島は1800で767-300まで飛ばしてた。
UA198は成田に
消防車引き連れてるな
再就航無し。上海まで救援機出すのか、他のキャリアに振り返るのか・・・。
旧広島に767で降りたことあるけど、え？もう滑走路残ってない！って感じで相当焦る
スラストリバースやブレーキ故障したら即オーバーランって印象
逆にブレーキって強くかけたら相当効くんだな、と驚いた
スラストリバースやブレーキ故障したら即オーバーランって印象
逆にブレーキって強くかけたら相当効くんだな、と驚いた
EK312だけぐるぐる…
>>92
石垣のオーバーラン全損もリバースがロックして掛らなかったからとか
本来はノーリバースでも止まれること前提で就航許可出してるはずだが
石垣のオーバーラン全損もリバースがロックして掛らなかったからとか
本来はノーリバースでも止まれること前提で就航許可出してるはずだが
>>96
確かにオートブレーキ123MAXとか設定あるな
普段はリバース前提で軽い設定なんだろうな、ブレーキ交換頻度減らす意味でも
737クラスだとペイロード軽くて慣れてると、リバースもかなり強くかけて2000mでも半分で誘導路に出たりするけど
確かにオートブレーキ123MAXとか設定あるな
普段はリバース前提で軽い設定なんだろうな、ブレーキ交換頻度減らす意味でも
737クラスだとペイロード軽くて慣れてると、リバースもかなり強くかけて2000mでも半分で誘導路に出たりするけど
飛行機が乱気流に巻き込まれるのは完全には防げない
君たち、備えが肝心なのだよ
ターバン巻け、ターバン
君たち、備えが肝心なのだよ
ターバン巻け、ターバン
インド人を右に！
韓国の悪口を言っているネトウヨの馬鹿ども
これ以上韓国を怒らせると日本は大変なことになるぞ
１．日本にいる韓国人及び在日韓国人の帰国
２．公人私人を問わず韓国人の日本への渡航禁止
３．サムスンやＬＧなど韓国製の電化製品の日本への輸出停止
４．キムチやマッコリなど韓国産の飲食物の日本への輸出停止
５．韓流ドラマやK-POPなど韓国芸能の日本への輸出停止
６．韓国と日本によるスポーツの親善試合や文化交流の無期限停止
７．竹島の領有権について韓国政府から国際司法裁判所への提訴
８．韓国から日本への国交断絶宣言
↑こういう制裁を受けることになるんだぞ
おまえらの残念な頭でよく考えろ
これ以上韓国を怒らせると日本は大変なことになるぞ
１．日本にいる韓国人及び在日韓国人の帰国
２．公人私人を問わず韓国人の日本への渡航禁止
３．サムスンやＬＧなど韓国製の電化製品の日本への輸出停止
４．キムチやマッコリなど韓国産の飲食物の日本への輸出停止
５．韓流ドラマやK-POPなど韓国芸能の日本への輸出停止
６．韓国と日本によるスポーツの親善試合や文化交流の無期限停止
７．竹島の領有権について韓国政府から国際司法裁判所への提訴
８．韓国から日本への国交断絶宣言
↑こういう制裁を受けることになるんだぞ
おまえらの残念な頭でよく考えろ
なんじゃこりゃ
何もないのにいきなり窓だけがバコッとはずれるとか、
エンジン爆発の破片が吹っ飛んできたこの間のサウスウエストよりひどいじゃないか
これでは構造的欠陥を疑わざるを得ない・・・
何もないのにいきなり窓だけがバコッとはずれるとか、
エンジン爆発の破片が吹っ飛んできたこの間のサウスウエストよりひどいじゃないか
これでは構造的欠陥を疑わざるを得ない・・・
これ内側だったのが救いだろう、普通の人はパニックになるわな
「アウターペーンが外れなければどうということはない」
未だに1300mで737と320を捌くリオデジャネイロってどうなってんの…
cx841
香港じゃなくて台北へ。
台北なら香港まですぐだってのに・・・何だろう。
香港じゃなくて台北へ。
台北なら香港まですぐだってのに・・・何だろう。
広島空港 濃霧による視界不良で降りれない便発生
羽田空港がなんかえらいことになってるね。
着陸方向を変えるのかな？
着陸方向を変えるのかな？
鳥っぽい
今羽田に降りたけど、出発前から航空管制指示で遅延ってアナウンスあったよ。
フローコントロールかかってたりはしない？
フローコントロールかかってたりはしない？
FDX14ハイドロ系が云々で行先変更
FDX14無事関空に降りたか
無事で何より
秋葉原上空にANAの787が飛んでて、あれ？と思ったら、ANA464がゴーアラ。
羽田どうしたのかな
羽田何かあったっぽいね。
スターフライヤー2機ともゴーアラしてる。
スターフライヤー2機ともゴーアラしてる。
NH464もゴーアラしてるっぽいね
赤いほうの奴らもシート批評展開してんね
こいつらよそさま叩くの大好きかよｗ
ANAが落下物すると大はしゃぎ
赤が落下物したら完全スルー
19日のJL134も本スレでは一切話題にせず
こいつらよそさま叩くの大好きかよｗ
ANAが落下物すると大はしゃぎ
赤が落下物したら完全スルー
19日のJL134も本スレでは一切話題にせず
さーて
明日は羽田大混雑だな
電車や駅に、GW中は羽田の駐車場は入場に数時間かかるので、公共交通機関で行きなさいって書いてあるが
バスは駄目なんだよね
駐車場渋滞に巻き込まれるから
去年もそんなで、空港手前のトンネルでバス降りて、必死の形相でコロコロ引張てるの見たし
うちの近くの駅では、羽田行き高速バスの運転手が、羽田で3時間の余裕の無い人は乗らないでくださいって放送してたし
羽田って作り直したのに欠陥空港だよね
明日は羽田大混雑だな
電車や駅に、GW中は羽田の駐車場は入場に数時間かかるので、公共交通機関で行きなさいって書いてあるが
バスは駄目なんだよね
駐車場渋滞に巻き込まれるから
去年もそんなで、空港手前のトンネルでバス降りて、必死の形相でコロコロ引張てるの見たし
うちの近くの駅では、羽田行き高速バスの運転手が、羽田で3時間の余裕の無い人は乗らないでくださいって放送してたし
羽田って作り直したのに欠陥空港だよね
明日暇だし渋滞見に羽田行ってみようかな
こらこらｗ
渋滞よりも必死の形相で駆け込む人々を見るのが面白いんだよ
お主も悪よのうw
＞羽田で３時間の余裕 普段の３倍以上ｗ、午前の早い便なら少しは楽か
ギリギリに行って泣きながら
長距離走らされるのが好きだったw
羽田w
長距離走らされるのが好きだったw
羽田w
駐車場、ふだんの週末より空いてる気が……
へえw
脅しが効き過ぎかw
渋滞メンバーwはそれを楽しむ人なんだw
毎年w
昨日山の中で大渋滞??
現場に着いたらぐしゃぐしゃの大事故渋滞だった
対向トラックに峠越えて直ぐ突っ込んで
セダンが半分になっていた
毎年w
昨日山の中で大渋滞??
現場に着いたらぐしゃぐしゃの大事故渋滞だった
対向トラックに峠越えて直ぐ突っ込んで
セダンが半分になっていた
遊びにきてみたがさほど混んでいないな
もっと殺伐とした空気だと面白いんだが
もっと殺伐とした空気だと面白いんだが
国際のピークはきょうだが、国内道路鉄道は3日だってよ
羽田の駐車場は相当広いからね、中部とか新千歳は飽和してる
他人の不幸は蜜の味って
絶好の暇つぶしアイテムでんな
絶好の暇つぶしアイテムでんな
駐車場w
NH764欠航で折り返しNH767の機材をNH26を欠航にさせて持ってきたな。
沖縄便が大事なのはわかるが、上級会員多い羽田伊丹民にはどう思われてんだろ。
沖縄便が大事なのはわかるが、上級会員多い羽田伊丹民にはどう思われてんだろ。
代替交通手段もあるしな。
売店で空弁買ってデッキのベンチで昼飯頂く、子供連れにとって丁度良い行楽行事
送り迎えとかの序も多かった
デッキ客無料なところは嬉しい
駐車場もタダに汁!w
そっちの方が渋滞や事故が減る
それに集客も
レジャー施設に衣換えがええのになあw
デッキ客無料なところは嬉しい
駐車場もタダに汁!w
そっちの方が渋滞や事故が減る
それに集客も
レジャー施設に衣換えがええのになあw
>>134
中部は利用者数と比べれば駐車場は潤沢にあるが、
車使用率が高いのと、与太暦休日に集中するからか。
もっと公共交通を・・・といいたいが、早朝便に対応していなかったり、
本数が少なかったりで不便だな。
知多半島内の半田行きですら１日１本になった（以前は毎時１〜２本）一応岡崎行きが経由するが。
早朝に、名古屋金山太田川朝倉経由セントレアのバスを走らせたりすると車利用を抑えられる。いつでも使えるようにすれば。
中部は利用者数と比べれば駐車場は潤沢にあるが、
車使用率が高いのと、与太暦休日に集中するからか。
もっと公共交通を・・・といいたいが、早朝便に対応していなかったり、
本数が少なかったりで不便だな。
知多半島内の半田行きですら１日１本になった（以前は毎時１〜２本）一応岡崎行きが経由するが。
早朝に、名古屋金山太田川朝倉経由セントレアのバスを走らせたりすると車利用を抑えられる。いつでも使えるようにすれば。
>>138
だから青も赤も
GW、盆暮は羽田伊丹にA321やB737を回して777や767は沖縄北海道九州に回した方が良い
だから青も赤も
GW、盆暮は羽田伊丹にA321やB737を回して777や767は沖縄北海道九州に回した方が良い
そうか休日だからビジネスも少ないし、GWだから沖縄欠航はまずかったのね納得。
この時期は搭乗率低いのか？ビジネス以外の需要もありそうなきがするが。
この時期は搭乗率低いのか？ビジネス以外の需要もありそうなきがするが。
沖縄那覇空港発着便に欠航出ちゃうと、代替効かないからなぁ
台風はまぁしょうがないとはいえ
台風はまぁしょうがないとはいえ
繁忙期については、伊丹線と那覇線じゃ利益率も違うだろうな
つーか、休日にしか飛行機乗らない一般客が羽田伊丹を飛行機使わないだろ？
新幹線のが多数
新幹線のが多数
社畜と社畜の家族とおれらぐらいしか羽田ー伊丹なんか使わんだろ。
ＦＤＸ１０成田を飛び越えてどこ行くの？台北？何で関西空港に行かないの？
フェデックスさんメーデーなん？
ジェットスター GK695
中部国際空港13:30→鹿児島空港 欠航
中部から乗って目覚めたら中部、、
この便だけ引き返してる。
なんでだ？ 故障か？
中部国際空港13:30→鹿児島空港 欠航
中部から乗って目覚めたら中部、、
この便だけ引き返してる。
なんでだ？ 故障か？
