【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 26 [無断転載禁止]©2ch.net

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1乙

乙ファード

20系のシートベルトのブザー音を消す設定変更の方法をどなたかご存じないですか？
調べても10系の設定方法しか出て来ずでした。

インスタとか見ても、SCとかSAはあまり評価高くないな
タイプブラックとかは結構評価高いけど、そういう年齢層が見てるからだろうな。

アルファは20代から70代まで幅広く乗ってるイメージ

>>5
周りの目なんて気にしないで気に入ったデザインでいいんじゃないの？

>>6
30はそう感じる
1020は年齢層高い

そうか？

個人的には昔と比べると、年齢層は随分高くなってる気がする。
昔は黒のミニバンとか、高確率でヤンキーかナンパ目的の若者ばかりだったけどな。
今はオッサンを高い確率で見かける。
車離れを実感せざるを得ない

まあアルファードは使用用途によって選び方変わるよな。

タクシーがタイプブラックじゃ変だし
かと言って、改造仲間の集まりなどでSAとかSCだとちょっと淋しいしな
また乗る人に似合うかどうかも重要だと思うしｗ

評価高いのに全く売れない
何の評価やねん？
てめーの評価なんて興味ねーわ

現在商談中です。オプションの運転席後ろのスライドドアをオートにしてデュアルにした時の使い勝手はどうですか？先輩たちの意見をお聞かせください。m(_ _)m

>>12
便利

>>12
アルファードでオートじゃなかったらガッカリされるぞ。
ノアにでもしとけ。

片側のみの選択はあり得ない、って感じ

両側にしとくのが吉

みんな1年点検どうしてる？

>>16
ばっくれてやったわ

法定点検の結果が書き込まれた整備記録簿は中古売買時に必要　受けときましょう

ハイブリッドXウェルキャブ契約寸前…。
先輩方々に質問なんですが、スタッドレスタイヤは何処のメーカーが良いですかね。

>>19
安心をで金で買うならブリヂストンかヨコハマ

コスパならダンロップWM01

いくらアルファードの玄人になっても

初めてアルファードを見たあの衝撃は忘れてはならない。一般人は同じ思い出こっちを見てるからだ…

「だっさｗｗｗｗ」そう思っただろ？
アルファードに興味が無い街を歩く人々は、そんな気持ちで見てるんだからな

ただSCって一応ガソリン仕様で最上位グレードだけど
基本的にはSAのホイール変わっただけだから、外観的に劇的な変化があるわけじゃないよね。

それこそアルファードに詳しい人間にしか、SCの良さはわからない。
むしろ一般人は、ゴールドだから特別仕様車の方が上って思ってしまう奴が多そうｗ

もういいだろ、
そんなに他人の目を気にしてどうするの？

>>17
ﾄﾞｹﾁ

202だが常に綺麗にしとかんとここで叩かれるからw

洗車したいんだがこうも雪が続くと洗車タイミングが面倒くさい。スタンドで20分待つのが億劫
なので202汚ね！て突っ込むのやめてなw

誰も他人の車の洗車に興味ないが

>>22
一般人は特別仕様車の詳細を知らない。
エンブレムを金に変えて趣味悪いぐらいにしか思わない。

金メッキのエンブレムなんで、ヤクザが坊主かぐらいにしか思わんな。

>>25
ええ加減しつこいねん
一日何回レスしとんねん
お前文章の書き方一緒やしID変えてもバレバレやぞ

黒に金のエンブレム…　

地元やスーパーなどのお出かけ程度ならそれでいいだろう。
しかし出来る大人達がウヨウヨしてる市外中心地辺りだと、侵入した瞬間からチラ見で「ぷっｗ」だろうね

とりあえず純粋なシルバーグリルに、デイライト点灯させとけ。
それが出来ない奴が色々といじくる羽目になる

もうほっとけや
ウザいねん

今日初めてシルバーみたよ。きれいだね〜
すんげぇほしくなった。
パンフのみで注文して買ったので、無難に白にしたけど、シルバーいいなぁ

>>29
いや、他人だし

いいじゃん、ここはオーナースレじゃないんだから
買いたくても変えない人が集うのも仕方がないよ

>>30
俺がエンブレムでプッてなったのは、レクサスやベンツのエンブレム付けたハイゼットだな
しかもゴールドエンブレム

豚車

>>20
有難うございます。やっぱりそうですよね。

>>37
豚面はBMWの専売特許だぞ。

>>38
20だけど、カミさんのコンパクトカーは安心安全のため4WDにブリVRX履かせてるが、自分のアルはWM01

北陸だけど特に不安不満はないよ

>>40
アドバイス有難うございます。
今日商談してスタッドレスタイヤをどうするか？になり、次シーズン前に購入すれば良いと結論しました。
噂ではダンロップは強気価格と聞いていたんですが、余り他社と変わらなかったでさす。

>>41
通販で、安アルミホイール付きバランス済みのスタッドレス買えばいいじゃ無い。
ディーラーでダメロップをタイヤだけ買うより、ブリや横浜でも安くつくよ。

>>42
私が住んでる地域は田舎なんですが、値引きや下取りがビックリする条件でして。大丈夫かな？と思う位です。下取りなんか買い取り専門店がそんな値段つく訳ないですよ。本当ですか？など言われる始末。
スタッドレスタイヤ位はディーラーで購入してあげても良いかな？と。

>>41
北海道の極寒地域に住む俺が思うには 北海道ならやっぱりブリだな
なにせ１０月末から５月の連休間際まで半年は履くからね
本州なら あまり拘らなくても有名メーカーなら殆ど変らないんじゃないの
韓国とか中国製はワンシーズンならなんとかなるんじゃないかな

>>44
俺もそう思っていたけど、6年前に横浜のiG30plus買ってから認識が変わった。
ちなみに、北海道の寒冷地テストコースがたくさんある地域
ブリ並みに効くし、減りが少なくて4年履ける。
走行距離が少なくて、長く使うならブリだと思うけど、
距離走るなら横浜だな

>>44
ディーラーとしては共販との関係上、グッドイヤーを勧めて来ました。所謂普通の性能との事。帰宅する時参考にとABやYHによったら前者は、ブリや浜、自社ブランドしか無く、売れ筋しか置いて無い。アジア系？は店のイメージが悪くなるから尚更置いて無いとの事。

>>44
車重のあるアルヴェルにチョンやチャンコロタイヤ勧めんなよ。
100歩譲ってナンカン(台湾)ESSN-1までが、北海道の常識だろ

エルグランド、VOXY、エスクアイア、ヴェルファイア

ここら辺を見た後に、SとかSAのアルファード見たら「これのどこが最高級車種なんだよｗｗｗ」ってならない？　特に202の場合

そういえば今日、市内の新古車見てたらXが290万で売ってたけど
とうとう300万を下回って何かガックリした。

賛否両論有るだろうけど 結局は命を預ける物だけに
最終判断は 飽く迄も自己判断と言う事でしょうね

ブリヂストン、ヨコハマでオススメのスタッドレスタイヤって何かな？

>>49
レンタカーあがりじゃねーか？

>>51
ブリ RevoGZ
温度高い乾燥路を高速走行すると減りが半端じゃ無い。
実質寒冷地専用タイヤで、空気圧を適正にチェックしないとアウト側が片減りする。
ロードノイズうるさい、サイド柔らかくコーナーの踏ん張り効かないフニャ足
氷上性能重視で、乾燥路をあまり走らないならオススメ
減ったら買い換え 、氷上性能最高

ブリ Revo VRX
氷上性能に特化しすぎた反省から、耐久性も考慮した乗り心地も改善している
発泡ゴムはそれでも減るけど、距離走らないなら長期間使える(山が残っていれば5〜6シーズン使える)
乾燥した高速道路あまり走らないならオススメ

バランスが良いのは、横浜iG50plus
氷上、雪上、乾燥路どれも高水準
ただし、3、4年目からゴムの硬化出始めて、十分に山が残っていても、氷上性能落ちてくる。
氷上走行が少なく、乾燥した高速多く走るならオスス
メ

ミシュラン Xl3
乾燥路走っても減らない、氷上性能最低
ツルッといったら大破覚悟
ブリや横浜が登れる凍結路無理です
オールシーズンタイヤに毛の生えた性能
値段だけは一丁前
寒冷地テストコースは、自前の無くて間借りで開発

ブリにしようかなでも高いしって迷って安いのにして、
滑って新車をぶつけたら後悔が半端ないと思いVRXにした。
ただし１６インチにインチダウン

ダンロップ Wintee maxx
氷上性能イマイチだったDSX、DSX-2から大きく氷上性能上がった
北海道で長く言われていた「ダメロップは先に逝く」は過去の話
安く買えるなら有りだが、3-4年目で硬化してくると氷上性能ぐっと落ちる
雪上性能は十分

TOYO Winter Tranpath MK4α
引っ掻き硬化でクルミの殻を混ぜるが氷上路での効果はイマイチ
「クルミ腐ってんじゃねーの」とは、北海道で聞く言葉
それでも氷上性能ミシュランよりは遥かにマシ
サイドウォールしっかりしているので、乾燥路は快適
雪上性能はまあまあで、減りづらい
ミシュラン買うなら断然こっち

グッドイヤー ice navi6
ダンロップのwinter maxxのOEM製品
基本的に同じもの

>>54
賢い選択だと思います。
インチダウンは、スタックした時に空気抜いて脱出も可能だしね。

>>54
良いと思うよ 冬タイヤ如きに見た目重視なんかナンセンス
性能に納得したなら その分夏タイヤに投資 ！

SC
標準
タイプブラック

これら3つで、それぞれ純正以外のおすすめのホイール教えて下さい。

なにがそれぞれや。ダボ

>>53
ありがとう！
ヨコハマにしておくわ。

>>45　士別かよ