◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part38 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>2枚
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>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/ 「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf 「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf 「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/ ■関連スレ
【日産】エクストレイル その94【T30 T31】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450585630/ ■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part36
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497995978/ -
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part37
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500244099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
3年半ぐらい乗ってますが、スポーツモードで走ると
リッター８キロ台ですね。普段より２キロくらい落ちる。
>>2 おお！
そう思ってもらえて良かったよ^ - ^
おまえさんがデザイン褒めるような
車には乗りたくないって思ったんだw
ありがとう、エクストレイル
これだけで問題は全て解決します。さぁ、ご一緒に！
今週ディーラーに行きます。
HV購入予定ですが、ホイールがガソリンのが好みです。これってタイヤとホイールをガソリン車のものに変更できないんですよね？
どうしようかな。。。
>>2 エクストレイルはクロスオーバーSUVの中で一番クロカン4WDを意識したデザインだから
ワイルドタフギア志向の
>>4とは好みが分かれるかもねｗ
>>8 エクストリーマーにしたら、どっちも一緒だよw
>>11 どこをどう読んだら
>>2がワイルドタフギア
志向？
>>9 >>10 >>12 まぁ諦めてHVのホイールで我慢します。。
ところでこの間ヴェゼルHVに乗ったんですがあっちはそこそこモーター音が聞こえますね。エクストレイルのHVはモーター音が小さいのかな？あんまり聞こえなかった。あの音好きなんですけどね。
4WDだったら、フォレスター、CXの方が上だと俺は思うけどね～タフギアって言葉はよく分からんが、この車に合ってるんジャマイカw
タフなところを何万kmも走りきる能力はないけどタフに使い倒せる内装だよ(ガソリンのみ
マツダでもスバルでも好きなの買いな
フォレスター、CXより下だと思ってる
エクストレイルのスレに張り付いて
ご苦労さん
>>16 エクストレイルもコンパクトだろ
助手席との間隔近いし3列シート車は補助席だし
実際エクストレイルとC-HRは競合するしヴェゼルとの検討もありかも知れない
少なくともパジェロやプラドとエクストレイルは競合しないから、エクストレイルはコンパクトに分類されると思う
C-HR ヴェゼル の競合はジューク
エクストレイルの競合はフォレスター
エクストレイルはCセグ
ジュークはBセグ
トヨタはホンダは知らん
アンチの人調べて書き込みよろしく
パジェロはミドルクラスのSUVだよ
エクストレイルより一回り以上大きいけど
前のデザインは良かったけど今のは没個性の糞だな。
日産はどれもデザイン悪すぎ
>>27 前期型はアレだけど後期型のデザインはかなり良いと思う
モードプレミアは足でトランク開ける機能が使えないの？
CHRもヴェゼルもクラス違うべ
大して競合してねーわ
>>33 SUVだと2L以下は同じ。エクストレイルは実質価格だとC-HRと変わらないというか安いし
ジュークはニダー＜｀∀´＞だし
セレナはクチビルゲ
エクストレイル、マツダのデザインパクってみたけど失敗しました！
>>32 2本出しマフラーの関係でその機能は付いてなかったと思う
スバルンペンと旧型プリウスが
エクストレイルが好きで好きで仕方ない
ところまでわかった
いわせんな（
4WDを意識したデザイン！
意識したデザイン。
デザイン。
性能は？
>>38 あなたもエクストレイルが好きで
仕方ないのね
ランクル200、ランクルプラド、FJ、パジェロ以外の国産SUVはたぶん全部競合してると思うよ
価格的にもだが、そもそもあいつら別ジャンル
こっち（クロスオーバー）は見た目だけ寄せてるにすぎない
RX、NXも価格的にはほぼ競合してないな
エクストレイルはクロスオーバーとしては価格も抑えて素晴らしい車だとおもう
が、日産が声高らかに『タフギア』など唄うせいもあり、『勘違いクロカン気取り』な痛々しい車があまりにも目立つからキライ
車性能はcx5やフォレスターより雑誌など評価低いけど、車好きからの視点であって道具としてみるとエクストレイルが使い勝手いいかな。防水シート、生活用4wd、知名度もあるので一般女の子には何故か受けがめっちゃいいし。イメージって大事なんね。
そう！私はエクストレイルが好きです。ただ、4WD性能や車の性能はそこまでなので、ただ、使い勝手は良いと、そういう事を声を大にして言いたい！
た た タフギア！
CAから勧められるがままにDOP装飾をあれこれ付けちゃうと『勘違いクロカン』が出来上がるよなー
エクストリーマーXのエアロはダーククロムで
オプションのエアロはよく見ると違うね。
何で少しだけ変えるかな。日産って意地悪だわ。
今日は神奈川方面から上りの首都高で渋滞にハマったが、プロパイロット使って右手の親指だけで運転出来たわ。
ぶっちゃけ居眠りこいてもぶつからんだろこれ。
>>51 分かる！
エクストレイルの前期乗りって後期型に対してアンチやスバヲタより陰湿だよね
>>50 気持ち分かる
DVDやBDを再生してると、確実によそ見が増える
ディーラーが、上からナビのキャンセラーを付けないよう指導されてると言っていたのがよく分かる
スバリストの人はスバルの性能とか姿勢が好きだから別にエクストレイルに執着しないもんなー
前期乗りの方は基本エクストレイルが好きだから、嫉妬もあると思う。
でも同じエクストレイル好きなら仲良くしたいね
前期乗りの方は将来は早めに次世代エクストレイル先に乗れてどやれるんだろうしね！
>>53 逆にTVとか走行中に見れないとマジで寝そうになったわ。1ヶ月点検でやってもらうけど。
ものごとはやはり客観的に見ないといけないですね
ダウンロード＆関連動画＞＞;t=14m
ダウンロード＆関連動画＞＞;t=4m35s
>>56 はいはいセレナよりアイサイトツーリングアシストのほうが優れてますねー
>>56 おまえは自分自身を客観的に見れているか？
>>43 エーモンのパーツでシガーから電源取って自作してみたよ￥３０００くらいかかった
スバルはやっぱり凄いねー！日本車で頑張っているのはなんか嬉しいね。車性能好きならスバルがいいね。まっおれは総合的にエクストレイルのが好きだけどさ～
>>59 アイサイトツーリングアシスト方がいいよ
俺はエクストレイルで満足してるけど
日立amsのadasをスバルが育ててくれてるから
日産他にも恩恵あるしね
>>59 試乗してみるのが1番いいよ、YouTubeみたいなテストはできないけど個人的には合格点だった、
むしろYouTube見まくって悪い印象だったから
全然スムーズだと思っちゃったよ。スバルも試乗して見た方がいいよー、
ファミリー向けの見た目だけのクロカンが良かったのに
見た目もクロカンじゃなくなったら
それエクストレイルの価値ないし。
無難な黒にしたけど青でもよかったかな
黒やとフロントグリルがぼやけるね
>>67 たまになら良いけど、数年ずっとオレンジのエクストレイルを見ると、さすがに飽きるでしょうね
寺の試乗車がギャラクシーゴールドだったが、タイの仏像的な雰囲気だったわ。
あの色でエクストリーマーエックスにしたら、仏壇的な雰囲気が出て良いかもしれん。
黒は、ウォータースポットが目立って、自分は我慢できない。
…はい、えぇ、LXを４台、CTを７台…
かしこまりました。
はい？追加でエクストレイルを？
はい、２台ですか、…ありがとう御座います。
失礼します。
黒は情弱が選ぶ色って言われてるねえ
どうでもいいのにね
被事故率が高いってだけでしょw
試乗車が黒だったけど外観ノーマルでも
一体感あってカッコ良いと思った
アリはアリだなあと思う
ターボ追加早う！
他社と比べて非力過ぎて買う気にならん
>>74 寺の試乗車がギャラクシーゴールドだったが、タイの仏像的な雰囲気だったわ。
www
黒は30代くらいまで アクティブ層
白は40代くらいからプレミア好きな層
赤はエクストレイル好き
その他マイノリティ
のイメージ
ダークメタルグレーって人気ないの？
色合い好きなんだけど。。
後期エクストリーマーカーキのってるけどめちゃめちゃかっこいいのに全然街で見かけない！
エクストリーマーイメージ色なのに見かけない。イメージ色だから選ばないとかかな。
>>90 プレミアムカーキーかな？
写真うpしる！！
>>90 うちの兄貴がそれ買ったわ。深みがあるエエ色やな。
>>90 ＞後期エクストリーマーカーキのってるけどめちゃめちゃかっこいいのに全然街で見かけない！
＞エクストリーマーイメージ色なのに見かけない。イメージ色だから選ばないとかかな。
チタニウムカーキ？
だと、乗ってます(^^)
お気に入りの色です。すれ違い位なら、乗ってる人じゃないと黒と見分けつかないかも。
>>93 遠目とか夕方ぐらいからはもうほとんど黒なんで、同じ色の持ち主でもすれ違いで気付きにくいですw
>>88 前期で乗ってたけど落ち着いてて好きだったよ
後期のガーネット先週契約してきました
>>93 かっこいいけど後期モデル自体がまだ市場に出回るほどの数は出てないじゃん。前期は三年分の蓄積があるからよく見かけるけどさ。
>>97 8月20日の時点でカーキはガーネットよりも3週遅くなるって言われた
今日、60代ぐらいのおばあさんが乗ってたし
30代ぐらいのおばさんも乗ってたよ
出回ってない今が旬だよね。
迷ってお買い得のXttにしたけど後期フロントのインパクトは羨ましい。
ただ前期後期の数が半々になったときまた違う感覚になるかもね。
msスピードでアルパイン9インチナビ付けられた方いらっしゃったら評価教えてほしいです
まだこのドン亀車乗ってるの？w
他のターボ車に買え変えようぜ！
貧乏じゃないならさ！
マジでぶっちゃけると
前期→後期 速攻で乗り換えた人は
新車が半期決算とかで安くなる
より 前期下取価格下落ペースが早い
のわかってて大急ぎで乗り換えた
>>105 ドン亀車だけど必要十分のパワー
低中速がスカスカで通常走行でも若干エンジン回転数高めが気になるくらい
低中速をゆったりというかパワフルに走りたいならHVにすれば不満無いと思う
もともとHVを前提としたエンジンだし
現在値引き交渉中です。
20xのハイブリッドです。
－41万まで来ましたがこんなもんでしょうか？
>>109 速さの代わりに低中速のトルク感が欲しいと思うのだがガソリン車はそれも無いという話だよ
>>110 マイナー前なら一声50マソ。
マイナー後は渋ってるが決算期なので頑張れ！
複数ディーラー無い地域なら越境も考えたら？
一声50マソなら最初から車両価格その値段にしろやっ！日産！！
>>112 ありがとうございます！
もちろんマイナー後を検討してます。
もう少し頑張りたいところです。
販売比率見てみ
T32出てから4年
多くの人はガソリンで全く問題無い
>>110 Dオプそこそこなら十分
Dオプてんこもりならもう一声
でも悪くはないんじゃない
ローンと保険もディーラーかどうかで
値引余地変わるよ
ガソリン乗ってるけど普通に公道走ってる分にはもっと速さとかトルク欲しいと思う機会ないな。
別車でサーキット走ったりするけど、パワー欲しいと思うのなんてそんな時くらいじゃないか。
エクストレイルみたいな足車にトルクとか求めてる時点で間違ってると思う。
T31のガソリン乗ってたけどまぁ十分だったな。
T32後期ハイブリに乗り換えたが出足の良さはハイブリに軍配。
高速乗ってプロパイロットで走る分にはたぶんには燃費もパワーもたいして変わらんだろうな。
公道を走ってる限り極端な話軽自動車でももっと早さとかトルクとか欲しいと思う機会ないけど
低中速トルクフルでゆったりと走るのが本格SUVだと思うが？
>>120 で？テメーの個人的な思いになんかコメントした方がいいの？
>>120 本格SUVって広告屋かなんかが考えた
単語であまり使わないよね
エクストレイル好きで好きで仕方ない人か
あなたの言う本格SUVってなに？
日産は絶対嫌だからプラドかなと思ってたけど、仕事兼用だから値段やお客とか意識したらエクストレイルは良く出来てる車だな。多分これ買うわ。今は日産も昔みたいに壊れたりしないんだろ？
>>125 これから買うで待てるならプラドのモデル
チェンジ待ってみては？
プラドにしなかったのは
・エマブレ等の安全装備が違いすぎる
・セーフティセンスP等TZ縛り多い
・TZベースにすると予算オーバー
等々の理由
次のマイナーかフルでこのあたりも
変わるんじゃないかな
大きな故障系トラブルは無い
あとウチはDがいろいろ面倒見てくれるから
困ったことは無い けど
価格掲示板にはいろいろ事例ありますよ
価格コムは潜在クレーマーをモンスタークレーマーに育てる牧場だからね。
>>126 そんな感じ。あとプラドは仕事でも使うからちょっと良すぎ。トヨタは多少雑に乗ってても壊れない・日産はいきなりオルタネータとか逝くってイメージがあるから怖い。MC前のエクストレイル乗ってる人に見せてもらったけど値段考えたら良く出来てる
>>129 日産ハイブリ、プラドディーゼルを批判する
つもりは全く無いがトラブル避けたいなら
ガソリンかしらね つーか
仕事で使うって自営さんで計上できるなら
もっと高価な車買って四年後にゴニョゴニョ
したらいいんでないの
いやいや
安く大きなの乗りたいから2Lでいいんだyo
日産はクロカンイメージを漂わせたいと思ってるみたい
だったらエンジンは2.5以上か環境ディーゼルにすべき
2Lハイブリッドの設定は有りかな
>>133 妄想オナニー楽しいね( ^ω^ )
思いっきり自己満勝手独自解釈アンドすべき論
夏休みですね。日産に提案してきなよ
T31からT32へ変わった際の変化無視？
てめーのご高説に合わせて商品開発しない
マーケットに合わせて開発する
マーケット見誤るかマーケットが拒否すれば
退場で絶版車になるか方針変更するか
それだけ。でマーケットに対する今の日産
の提示、解が今の商品。
2.5でもないしディーゼルでもないから
買わなくていいしこのスレいなくていいよ
でもエクストレイル好き過ぎて離れられない
んだよね。わかります。
エクストレイル買いたくても何かの理由
で買えない人がエンジンがどーの本格SUVが
どーの言って適応障害してるだけなんだから
長文でマジレスすんなや
何かの理由って経済的理由だろうけどさ
石原前のテラノのディーゼルだって日産で
作って無かったし
T31ディーゼルだってフランスから持ってきて
短命
今の日産じゃ日本向けの独自ディーゼル開発
できるじょう
今の日産じゃ日本向けの独自ディーゼル開発
できる状況じゃないでしょう
>>135 経済的理由で言えば、ランクルとか乗れない人が
クロカンに憧れてエクストレイルに乗ってるのが実情
クロカン系オーナーズクラブでは「タフギアｗｗｗ」って話のネタ
最近前期がやたらと走っている。
ヴェゼルより多く見るわ。
なんで後期にターボ追加しなかったのか…
ライバルハリアーはターボ追加して爆売れ
一方エクストレイルは見た目ちょっと変えてプロトパイロット頼み
動力性能欲しい人は他へ行くわな
ハイブリッドは燃費変わらんしアザラシのキューちゃんとドライブすることになる仕様w
前期は安いから売れたけど…
後期は前期以上に値引きしないと売れないよな
新型リーフ良さそうだよな
室内もそんな狭くもないし
鈴鹿サーキットにSGT見い行ってきます。
後期型 カーキーで出動だ！
日産は兎に角リコールが多い！販売の事だけ考えてるから、チャチャッと作ってまうのかね？
今さらディーゼルなんて作るわけない
e-powerは間違いなく出ると思う
これから後期ハイブリでお犬様をドッグランに送迎するぜ！
行ってら～
犬&犬の荷物載せるとなるとエクストレイ
のサイズいいのよね
次期型はヤケ糞間に合わせローグ擬きじゃなくて、しっかりタフギアwを想定した設計のエクストレイルがいいなあ
昨日初めて後期型すれ違った
黒だったけどアルミ色のグリルが
目立つねえ( ^U^ )
好き嫌いあるかもね
>>150 グリルのメッキ部分はグリルが大型化された後期の方が自然だと思う
前期のメッキ部分はV字の飾りを後から貼ったみたいに見える
過去にはターボもディーゼルも2.5Lもあったけど、みんな買ってくれなかったからなあ。
舗装されていない道を走るために選んだのに、ドッカンターボはいらないです
後期20xのHV契約してきた！
ディーラーオプションは44万くらいで値引き45万。
頑張った方だよね？？
おめ！オプションによるんじゃないかなー良ければ教えてください！
後期2.0X オプション合計70万。 総額360ってどう？店長決裁でね。
>>160 ありがとう！
オプション付車両価格
312万
ディーラー
セキュリティ ベーシック
ベーシックパック
5年コート
etc
バックモニター
ナビ
撥水12カ月
44万5千
ですね。あと別にメンテパック54ヶ月ついてます。
その内容ならもうちょっと行けそうだけど、あんまりガツガツしてもしょうがないし、良かったんじゃないかなーおめです！
今欧州で一番売れてる日本車はキャシュカイだけど、日本ではデュアリス消えたからエクストレイルなんだっけ
>>169 ありがと（ガンメタだけど）
新車で買った人に申し訳ないんだけど、エクストレイルって値落ち激しくない？
OP諸々付いて高年式低走行距離で200万切ったけど、そんなモンなのかな…
前期モデルは丸くなりt31からの乗り換えは少なかったらしい。特徴らしい特徴なくなっちゃって普通の
車になったことでそれまでのユーザーではなくライト層が買うようになり他社のsuvや小型suvが出てきて売れなくなっていったんじゃないかな。
t31は逆に高値で中古取引されているみたいだよ
後期になって見た目が変わったことでようやくt31から乗り換え考える人が来るようになっているらしい。
>>171 自分も後期のデザインになってようやくT31から乗り換える気になったわ
>>170 新古車在庫あるところに乗換でさらに供給
どちらかというと値落激しいでしょう
>>171 T31は個性的な車
程度よくて手頃であれば買いたい
という層一定いそう
このままいくとT34になって旧ソ連の戦車の名前になるな
ニッサンは前期乗りの為にプロパイ後付けしてくれないかな。
>>176 直ぐにディーラーに行って下取車有りで
見積作ってもらってハンコ押す
>>170 地方の大型中古車センターやネットでしばらく売れてない前期型たくさんあるからな
初代のだったか、テストコースでゴーンが自分で運転してた。150キロでも安定しています、なんて言ってたけど
ゴーンて交通事故して、ポルシェに乗ってるのバレて草
>>180 それを買おうと思ってるんだけど大丈夫だよな？
安い前期型を使い潰すかどうかだね、まぁ新車で後期型買った方が結局コスパもいいと個人的には思うけど。直近の金額だけ見るとトータルで損するもんだよ
純正9インチカーナビにするとパーキングアシスト付けられないの？
>>186 前期よりちょっと性能上がってるみたいだけど、自分で停めた方が早いよ。
DOP9インチ使ってる方
ナビ使い易いですか？
サイバーあたりから乗り換えた方いたら
感想聞きたいです
DOP9インチ、富士通テンのZ03っていう糞機種からの乗換えだから快適だわ
マップ上に車上荒らし注意マーク出まくるんだけど、消せないの？
DOPの9インチナビ、普通に使いやすいよってか、もう使い方に慣れたww
パナソニックですよね、音はどうですか？ースピーカーつけました？
>>194 パナですよ
音が気に入らなければ、貴方がカスタマイズすればいいと思うよ
音はナビよりも純正SPKちゃちぃすぎるから
変えた方がいいよ
フロントだけアルパインSTE-G170C
にしたらだいぶよくなった
あとカロでiPhone使用だけどBluetooth より
有線のがやっぱり音いいみたい
お二人ともありがとうございます、パナソニックは音悪いイメージがあったけれどスピーカー変えれば満足できそうですかね、やっぱり9インチは魅力なので
>>197 満足できなければ、その時考えれば良いと思うよ
そんなに構えて考えず、もう少し気楽にいこうよ
>>170 T30、T31の頃はそこそこ値段残ったんだけどね…T32は酷いわ。
T30GTは7年乗って80万だったからな、買い取り。
>>199 T31の買取り額とT32の買取り額も書いてくれないと、なんの参考にもならないんだが。
まもなくT32の24年式走行10万突破・・・
20万目指すよ。
>>196 気のせいじゃなくてホントにBTよりも有線の方が音が良いよ。
プロパイロットとオートクルーズとあとは何つけたらいいか問題
>>203 もっと正確に言うとBTは音が良いのでは無く、
条件が良くて最高音質が再現できても有線と同じ
通常は有線以下
A2DPって時点で有線より悪くなるんじゃないの？
つか、Bluetoothなんだから音質悪くなって当たり前だと思ってたけど知らん人居るんだな。
>>204 プロパイとMOPナビクルコン
と二重付しないようにね
前スレでエマブレソナーに
DOPコーナーセンサー
二重にしそうな人いたので念為
アラビュとLEDでしょう
>>204 プロパイのクルコン機能わかってるよね？
>>206 昔からある有線より新しいBTの方が音がいいって思ってる人多いよ実際は
>>204 ターボ
付けないと軽トラに煽られるくらい遅い
>>207.208
なるほどー、プロパイロットがその機能してるわけですね。
web見積もりで高杉てめげそうになってたわ
>>210 みんなのター坊のステッカー貼っとくかな
右折で事故りそうなんでエクストレイル乗りは反省してください
水曜どうでしょう と DAD と 幸田組 と あとなんかある？
最近、エンブレムに何か足して 悪魔みたいなの見るようになった
>>214 エクストレイルで事故りそうなら
他の車も乗るなよお前は
赤ちゃん（子供）が乗ってますは事故ったときに助けてくださいって意味だから別に寒くないが
赤ちゃんノッてますだろうと乗ってますだろうと乗ってるならいいが乗ってないなら最悪だな
車中泊して楽しんでいる方いらっしゃいますか？防水だし色々楽しめそうですよね おすすめグッズとかありますか？
>>229 ターボ
車中泊は警察に職質されたり、DQNに襲撃される事が多数
いざという時逃げ切るにガソリン車はパワー不足
すぐに追いつかれ逮捕され留置所送りかDQNに拉致されウシジマくん状態になるぞ！
ハイブリッドは出たしだけは早いがキュキュなってすぐ充電切れて追いつかれる
昔ベストカーのライターがヤクザに因縁つけられて追いかけられたけどランサーエボリューションに乗ってたので逃げ切れたと書いてあったと記憶している
>>229 荷室をフラットにして寝るなら、荷室のボード下に何かしっかりしたのを入れないとたわむよ
>>231 エクストレイルが好きで好きで仕方ないのに
フラれたのか？
それともエクストレイルに親殺されたのか？
>>231 職質されたりDQN襲撃されるのはお前だけ
>>231 鈴菌スイフトくんよ、型落ちのスイフトから乗り換えられるように頑張れよw
>>231 じゃあお前はランエボでヤクザと
カーチェイスしてろよ(´ﾟ c_,ﾟ`)
XVの新しいプラットフォームの出来があまりにもよく、アイサイトの利便性も熟知していたので、
2.0i-Sをコミコミで300で決めかけた。古さが否めないフォレスターは、初めから候補外。
どうしてもXVの荷室の狭さと車格だけが引っ掛かり、契約寸前で2.0X HV 白を350で即決した。
最優先のOPは、もちろんプロパイ。それにルーフレール＆サンルーフ、アラウンドビュー、
DOPの7インチナビ、その他諸々付け。納車は、9月末。
今は、秋のドライブプランあれこれ考えてるところで、納車待ちの一番楽しい時かな。。。
ツーリングアシストをフォレにさっさと
載せてたらエクストレイルとフォレスター
かなり迷ったと思う
レヴォーグ、S4にのせてフォレにのせない
スバル
スカイラインにのせないでセレナ、エクに
のせる日産
方向性の違いが出てるね
>>242 俺も同じ。俺はXのガソリン4WDオプションソコソコで、総額360万。9月末納車。
>>242 おめ！いい色買ったな
それだけ付いててその価格は頑張ったね
>>245 半日の商談のみで即決。
407-30-10-17(下取り)
ダメならXVと割りきっていたので、この値段なら即決する的な一発勝負だった。
大手中古屋の買取価格が、15だったんで相当頑張ってくれたんだと思う。
>>247 ちょうど半期末。いいディールでしたね。
フォレ安かったよ。前フォレだったけどxブレイクのオレンジが無理だた。新型コンセプト通りならフォレスター買ったかな。エクストレイルは前期は無しだが後期ならあり。cx5はナビがダメだし ハリアーはヤンキーイメージだし、jeepの安いのはちょっと迷った
一年半前フォレ検討したときは高過ぎ&
近所寺塩対応でそれからは候補にならねえ
実家最寄り寺は対応悪く無かったんだけどなあ
プロパイつけると走行中TVが見れるようにする配線処理が出来なくなるってホント？？
ADASとナビが分離してるのが
日産のプロパイのいいところ（現時点では）
エクストレイルって装備が無い無いだらけで結局メーカーOPを付け足していくと400万円近くになるじゃん...
>>256 幅広い購買層でも買えるからいいんじゃないの
>>256 エクストレイルってじゃなくてあなたが、だよ
自分に必要なOP選べてCAとまともな
付き合いできてれば400万なんかいかない
※メーカーナビは割高だと思う
>>258 １つだけ欲しい装備があっても結局抱き合わせだから要らない物もつけなきゃならなくなる。
プロパイ以外の装備が欲しいのに強制的にプロパイが付くとかクルコンだけが欲しいのに他のオモチャみたいな駐車支援何とかが付くとか。
結局両方付けたら軽く400万円いくんだよ。
他のを考えます失礼しました。
ノートマイナーチェンジのインテリクルコンってほとんどプロパイやろ。
車線逸脱でハンドル操作まで付いてるなら、プロパイにすりゃいいのに。
グレードによるがホイールがエクストリーマーXと同じデザイン。
>>260 400いかないよ。
カタログ理解できない
オンライン見積使えない
このスレの書き込み読めない
この程度の人はエクストレイは
買わない方がいいもちろん他社のSUVも
買わない方がいい
4ナンバーでOP選べない車しか買えないね
>>260 プロパイと安めのDオプナビ
ハンドル支援はメニューでオフる
これでクルコンだ
メーカーナビのクルコンに拘る必要無し
駐車支援要らないなら尚更
プロパ安くてまあまあ使えるから買ってる人
多いと思うよ
>>263 良いね！裏山
想像だけど380じゃ結構充実でしょう
それが300前半なんだかやっぱお買い得
ワシは乗り出し427万でしたわ。納得して買ったのでいいけど。
>>264 気分を害したみたいで悪かったね。
今ある480万円で買ったイタフラ車が要らなくなったんで他の適当な車を探していたんだけど貴方のご要望に従って他社で買いますわ。
HVに18インチ以上のアルミつけたら、走りのバランス悪くなるかな？
>>272 ニスモの19インチだがなんともない。組み合わせるタイヤにもよると思う。
うちはタイヤ変えたら運転はしやすくなったけど
子供が酔いやすくなった
みんなスタッドレスタイヤいつ買う予定？
そろそろかなーと
そもそもHVは、なんで18インチでないんだろ？
燃費よくするだけのためか？
このスレの人たちでニスモパッケージ買った人っている？
かなり格好良くて迷ってるんだけど、
値段が高くなり過ぎちゃうんだよね・・。
ニスもってフェアレディかGT-Xくらいしか思い浮かばん。
>>278 同感。
付けたいけど高過ぎるんですよね。
ニスモはターボ着くんですか？
まさかウンコガソリンエンジンとキューちゃんハイブリッドのままじゃ無いよね？
>>281 ようツンデレいつも遅い時間だな
夜勤？昼夜逆転？
>>272 モード・プレミアというものがあってだね
なんかたまに意味不なオプつけようとしてる人いるから書く
つけとけメーカーオプ
プロパ
アラビュ
LED
ガラスルーフ ルーフバーはお好み
シートヒーターもお好み
ナビ
ナビはDオプ9インチ
費用押さえたい場合は
Dオプ7インチか社外
メーカーナビじゃないとできないのは
駐車支援
居眠りっぽいフラつき検知
前期型用クルコン（プロパと重複大概不要）
異論は認める
Dオプは基本お好みで
コーティングは専門店がいい人もいるし
専門店持ってくのめんどいから寺ってのある
マット、バイザー、ナンバー枠
Dオプでもいいしネットでも買えるし
・二重タイプマットは後席真ん中が無い
・セキュリティはバラよりセットがやや得
・コーナーセンサーエマブレソナー重複
いろいろつけるとCXー5とおんなじ位になっちゃうんだよなぁ
エクストレイルとアウトランダーで迷っている。
外観内装はエクストレイルが良さげ。
オーディオではアウトランダーが良さげ。ロックフォードなんとか.....。
エクストレイルオーナーの方はアウトランダーをどう思いますか？
>>280 ＨＶのニスモでそこそこの装備を付けると
500万近くまで行っちゃうんで、
せめてあと50万くらい安くしたいな・・・と、
ニスモのパーツをどれか外すか、
それともオプション選択をいくつか外すか
すごく迷ってます。
ＰＥＨＶに興味あるならアウトランダーでいいんじゃ
オーディオこだわるならどっちにしろノーマルから変えるだろうから、どっちがいいなんてない
>>290 どうしてもPHEVならアウトランダー
個性的すぎて単純比較できなくない
オーディオはユニット～コード～SPK
と交換することにして比較条件から除外
>>275 値上げ前の8月に買った。横浜のsuv用のスタッドレス
ニスモ仕様はカッコいいが、サスとかブレーキがノーマルで外観パーツだけだと、なんちゃってニスモとバカにされないか？
タフギアみたいな感じで
自分も迷ったけど外観と値段でエクストレイルに。cx5は現行ナビ、外観が微妙。走りには興味ないのでエクで十分。ボードとかするから防水シートが嬉しい。プロパイで県外遠征もまじでラクチン。でもアウトランダーで、冷蔵庫積んでキャンプってのもいいな。
>>290 三菱はエンジンや電装系の面倒なクレームになった時面倒だよ
ディーラーの対応は良いけど三菱本体の対応が上から目線でなかなか責任を認めない
体質とか多分今も変わって無いと思うから日産のPHEV車OEM販売を待った方が無難かと
>>290 俺もそのパターンで迷った。
結局防水機能と営業の人の良さでエクストレイルにした。
でも排気量考えたらアウトランダーが良かった
エクストレイルとアウトランダーはどっちも遊び倒せそうでいいよねー楽しめる車 車好きはcx5 プレミアム感はハリアーかな 悩んでる時が1番楽しいよね！
>>290デス
ハイブリット車は完全に除外しており、ガソリン車のみ選択です。
アウトランダーのロックフォードなんとか９スピーカーシステムが魅力的です。
エクストレイルはスピーカー４個のだそうで。
>>288 ・二重タイプマットは後席真ん中が無い
知らんかった。ありがとノ
>>303 ９スピーカシステムは良いかもしれん
ただ、そのシステムというのがひっかかる
もしも、クルマ長く乗るならスピーカとか壊れた時どうするか
少し考えておいたほうが良いかもしれん
５～６年でクルマ乗り換えるなら考えることもない
>>306 それならATミッションに比べて耐久性が低く修理費のバカ高いCVTの車は買えない
>>307 AT壊れた方がずっと修理費高いわ。っていうか終わり。
>>309 最近はやりの多段ATでもCVTよりはるかに修理費やすいよ
修理技術は昔からあるものだし、摩擦クラッチの価格なんて1枚数百円～
>>310 昔、載せかえの値段聞いて諦めた。AT 安いのね。
壊れて時の修理費を気にする……………
日本で保険屋が儲かる訳だ
「月々お安いお金で修理費もサポートします」
>>304 2重じゃないけど社外品で真ん中用マットあるよ
アマゾンで検索してみ
>>303 ガソリンのみの検討ならどっちでもいいんじゃない？
ロッフォードは社外オーディオの後付けが面倒じゃないなら外しても構わないし
オーディオ気に掛けるならそれこそ静かなＰＥＨＶの方がいいような
>>317 同感。静かだしハイブリッドやPHEVの安定して強力な電源の方かオーディオには適している
>>306 車と家のを合わせても、スピーカーが壊れた経験なんか皆無です。
アウトランダーからエクストレイルの乗換えだけど
ロックフォードは、マツダのBOSEシステムより音質がよかったぜ
>>314 その7インチナビがDOPならDOPの9インチナビにするのは可能
改悪設計でそもそもナビを見る目線が下がったのに、その上小さい7インチなんて論外
>>315 アレ固定方法がアレでアレでね
尼レビューなりググると出てくるね
>>321 ディーラーで相談してみようかなー
ありがとう。
ナビ自体は使わないけどバックモニターだけだな
まだ、納車前なんだけどプロパイロットについて質問です。
高速道路を100kmで設定。前車がICから出て、前車がいなくなり、設定通り100km走行。
で、前方に事故渋滞が発生。渋滞最後の車は、0kmで停車中。
その場合、追突してしまいますよね？エマージェンシーブレーキの範囲外だし。
もしくは、プロパイロットが認識して、徐々に減速してくれるのですか？
>>325 目の前で事故って渋滞だとエマブレ作動
先の方で渋滞してたら徐々して減速0kmを3秒以上経過したらプロパイ自動解除
まぁ、運転支援装置だから当然だけどベンツだと路面状況良ければ居眠りしてても渋滞通過してくれる。
MOPナビはBluetoothで携帯と他の音楽プレイヤー同時接続できるの？
>>326 3秒で解除はされないだろ。待機状態になってアクセルかボタンで再開だよ。
地味に拡散希望
MOPの7インチナビにテレビキットつけるとナビが常時付く現象が起きるからつける人注意
エンジン切ってもずーっとついてる
オートACCの13分後もずーっとね
バッテリー上がるから気をつけたほうがいいよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
>>326 エマブレは、100kmじゃだめでしょ？
まず警告音が鳴るから、自らブレーキ踏む事はしないの？
>>325 前が渋滞してたら自然に減速してゼロ停止。
慣れるまで怖かったが、今は渋滞時は完全にクルマ任せだな。ホント楽。
前方で事故起きてるのわかっててブレーキ踏まないってありえない
質問は100kmでクルーズコントロール状態で走行中から、何百メートル先の渋滞最後尾を検知して止まるの？と読みとれましたけど。自分は怖くて、試す気になりませんね。
後続車の事を考えたら自前の方が良いでしょ。ハザードを炊くのを忘れずに。
タイヤに多分１cm四方くらいの鉄片が刺さってるけど抜かない方がいいかな？
>>337 抜かないで近場のタイヤ屋かディーラーかガススタで修理。スピードは出さない。
明日朝見て空気抜けてるなら、面倒くさくてもテンパータイヤに交換や。
>>337 タイヤのブロックに刺さってるなら抜いてみたら
正直、ガソリンエンジンはホイール16インチが適正パワーだよね
>>320 ロックフォードフォズプレミアムサウンド９スピーカーシステムのことですか？
おすすめ？
自分は今、そのサウンドシステムでアウトランダーガソリン車を検討中です
せっかくアウトからエク乗換人いるのに
オーディオのことだけ聞くのかぁ
オーディオが選択ポイントならここより
アウトランダー板の方が情報あるんじゃ
>>340 またまたあw乗ったこともないくせにw
いつも夜中にゴクロウサン
ディーラーナビ、走行中テレビ見られるようにキャンセルしてくれた？
YouTubeでマイチェン後の紹介動画みた
進歩してるなあと思ったけど逆にマイチェン前はこんなこともできなかったんかいという驚きも大きかった
>>342 純正OPのシステムはそこそこまとまってて純正よりは良い音だけど、本当に拘るなら社外品で好きなの取り付けた方がその後の構成変更とか考えても幸せになれるけどね。
>>337 刺さってるとこに食器洗剤かけてみたら？
気泡がでたらアウト
>>346 T31から乗り換えたけど、顔だけが決め手
オーディオの好みなんて千差万別だから人の意見はあてにならないかと
言葉じゃ説明しきれないしね
プロパイの最高速設定って114kmだったけか？
将来的にプログラム変更して180kmまでとか出来るようになると思う？
ここのところの運転支援システムは、114kmまで設定できるようになってきたけど、何故115kmとか切りのいいとこでないのか知ってる人いる？
1kmマイナスの意味。
自分のエクストレイルは115km/mまでプロパイロット設定できますけど
ドライブレコーダー付けようと思ってるんですが、純正ドライブレコーダーってどうなんですか？
スタンドで見てもらったら大丈夫でした
斜めに刺さってたから良かったみたい
>>345 1ヶ月点検のついでにやってもらった（と、言うか今まさに点検に出してる）
安全上の問題からか最近はおおっぴらにやれなくなってきてるみたいだね。
プロパって時速100超えると車線維持できなくなるよ、Rのキツいカーブによっては
>>353 日産は、115kmなんだね。
スバルは、114km、ホンダは、100kmとCAが説明してたから。
自分としては、高速実用域においてのこの15kmの差は大きい。100kmだとやはり少々ジレったくなる。
180まではいわなくても130くらいまで上限設定だったらと思ってる。
ベンツとかは、すでに180設定とか聞いたが…
>>357 会社の車がスバルなんだけど、そこはアイサイトも同じですね
メーターなんて極端な話車種どころか個体によってばらつきがあるもんだし
メーター115で凡そ実測100＋高速で捕まらない程度のスピードになるようになってる
海外ではリミット無しで売ってるしただの自主規制
今日片道3時間ドライブ行ってきた
行きはプロパイロットこわかったけど帰りは慣れて気楽？だった
次買うならまたこういう機能ついた車じゃないと満足できなさそう。。
はみ出しは数回あった
速度が高ければ高いほど多かったね
言いたいのは、追越し車線でストレス感じない速度に設定できる事だよ。
100kmでは、ちんたらトラックの後ろで我慢しっぱなしだろ。
>>361 だよね。運転支援システムの恩恵味わったら、もうそのオプションは外せないよな。
将来的には、標準装備の域だろうね。
空いててプロパでずーっと一定速度でも
燃費良くなりそ
>>363 だよね
これがないとホントもう高速走る気がしない！
ちなみに燃費はほぼプロパイロットエアコン付けて15.4kmだったよ
>>352 115kmまで設定出来るけど、15km未満の速度超過は取り締まり対象ではあるけど
実際に切符切ろうとして裁判になったら勝てない可能性があるから
高速警察隊は16km以上を基準にしてる。
メーター誤差や計測器の誤差もあるしね。
ただ、現行プロパイはまだまだ未成熟、100kmオーバーだと白線見失って警告よく出すよ。
>>370 ありがと。
うちもガソリンだからオレもがんばろ。
ぶつけたわけでもないのにバックカメラにナンバーが映るようになった。触ってみたけどガッチリ固定されてる。なんで？
T31から乗り換えた人います？
運転席からの視界と車両感覚はどんなもんでしょうか？
慣れと言ってしまえばそれまでですが、参考までに教えてください。
一度だけ運転した時は圧迫感を感じたのと見切りが悪い気がしました。シート位置が悪かったのかもしれませんが。
人は何処まで行けるのか――（豪快に砂利道を飛ばしながら登場）
最強タフギアで突き進め！ （泥水を跳ねる）
いいねぇ～ （スマイル）
先進装備、 （プロパイ説明、警告音とか）
防水シートで汚れを気にせず積める！（ボードを積む）
やっちゃえ日産！（〆）
>>374 T31から後期だけど、その辺は基本慣れだよ
それよりも、収納とか痒いところに手が届かないのが未だに慣れない
>>375 本格クロカンに負けるもんか！
タフギア エクストレイル！
>>374 前方視界は全く問題なし。
後方視界は激悪い。
買うときはアラビューを付けるのをオススメします。
アメリカなどでは盗難防止のため車の中に貴重品を置かないようにしているため日本と違って収納が少ないんです
だからエクストレイルは収納が収納が少ないんですとかいうお為ごかし
アラウンドビューとインテリジェントパーキングシステムをバカみたいに勧める奴ってディーラー営業？
アラビューは勧めるけどパーキングアシスト勧める人なんているかな？
先週契約してきました。
皆さんドラレコは何使ってますか？
ディーラーが機種によってはプロパイロットに影響云々言ってたもので悩んでます。
>>380 バカみたいなのはお前さん
駐車支援はMOPナビ縛り誰も薦めてない
アラビュはカメラたくさんで
たいていのナビと組合せできて割安
ディーラーでバックカメラつけても
良い値段取られるし
>>373 みたいな
例もあるし だったらMオプアラビュだろって
前期はアラビュはMナビ縛りで
スマミラだけで10万近くした
>>382 ND-DVR1
ナビとの組合せと駐車中当て逃げ対策で
これにしました
ユピテルは発火？リコール出たね
高速で車線変更時、後側面検知、地味に便利
過信、依存はしないようにするつもりだけど
>>376 やはり慣れですよね
多少大きくもなっているので違和感を感じるのも当たり前かな
ラゲージの引き出しないですもんね
>>378 代車のデイズに乗った時はルームミラーに映るアラウンドビューは見にくかったです
サイドミラーとバックモニターの目線移動から外れた位置にあったので
ナビに映すことも可能な様ですね
ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
アラビュ最高wってバカうざいなw 車が平凡な性能なので他に無いのかね
あ～タフギアの根拠である防水シートあったけ？
>>383は自称ワイルドなアウトドア派かな？
実は俺も上から目線なんてあまり重宝してないんだw
ただのバックカメラとして使ってる
あと夕闇無灯車が後ろに来た時スマミラ
一回くらい使った
>>386 おっお前やっぱり寺営業？
テラノユーザーに本格SUVタフギアエクストレイルへの乗り換えどうですか？って営業してるの？
>>387 自称ワイルドなアウトドア派w？
テメーのまわりにはそういう人種いるんだ
俺とはかけ離れてるなあ
タフギアとかワイルドとかアウトドアとか
そーゆー言葉好きなんだねー
お前のカキコアラビュとか性能とか
関係ねえじゃん
タフギア～のオッサンにイジメられたのか？
Dオプのリアカメラが夜間見づらくて腹立つ
白いモヤがかかったみたいな
>>391 =
>>381 が田舎の老害だってことはわかった
規制地域じゃテラノユーザーとっくに絶滅
何年前の車だよせめてサファリにしときなさい
すまん訂正
>>391 =
>>387 が田舎の老害だってことはわかった
規制地域じゃテラノユーザーとっくに絶滅
何年前の車だよせめてサファリにしときなさい
>>393 Dオプリアカメラとアラビュー両方付いてる
なんて贅沢&希少ですね
アラビューのバックビュー見てみては
いかがでしょうか？
運転席、助手席のシートの下ってなんか活用方法ある？結構広いスペースあるんだけど収納とかに使うのにいい方法ない？100きんグッズ使ってとかそういう知恵欲しい。
>>397 最近、シートの隙間から小銭を何枚か落としたけど、面倒臭いからまだ拾ってない。それが俺の使い方。
ドラレコドラレコ騒ぐが事故の4割は衝突
エマブレ付いてたら衝突される確率の方が高い
後ろも撮影出来れば…
>>402 6割は、追突以外なの？やっぱ付けよう。
ごめん高いのは他の見積もり見てた
この車種の見積もりは、ハイブリッド20X 2WD プロパイ・純正カーナビ・バックビューモニタ・ETC・バリューとかいろいろついて330万ほど
こっちも高いかな？
亀レスだがメーターの誤差は-10～+5は車検の範囲内で認められてる
>>325 亀レスなんだけど大事なことなんで。
マニュアルの299P 参照。
停止中の車両には反応しない。これ例のセレナの事故と同じ条件。
>>404 4割は追突（掘られる方も掘る方も含む）
3割は出会い頭
その他自損正面衝突等々
当て逃げとかも入れたらやっぱり後方にもドラレコ欲しいよ。
荷室にシガーソケットあるやろ？ドラレコつけたらええやん
新型を検討してるんだけど、車中泊できるかどうかを重要視してる。車中泊には適してる車ですか？
身長175くらいまでならなんとかなるやろ
エクストレイルの荷室浅くない？
175の俺、足を運転席と助手席の間のコンソール上に乗っけてた。
最近は激安のビーチ用エアマットで寝てる。起伏あるから、タオルとかでなだらかにしてる
>>416 サーフィンで車中泊してます。2人でポリタンク、板2枚、マットと寝袋２つで余裕ですね。サーフ道具ももちろん積んでます。
テーブル使って食事も問題なしです(^^)
ヘッドレスト取って、前席を一番前にして倒しきると良い感じに枕みたいになるよね
175、荷室高更に浅くなるHVだけど普通に寝られてる
t32に8インチナビをつけたいのですが、
取り付けパネルがお高い。
加工でつけたかたいませんか？
前スレで寺がカロ8インチセット売りしてるから
それ買う予定という方いたけどその後は
情報無い ステスイッチの具合教えて
って俺も頼んだんだけど
>>420 板は天井ラックかしら
全部積んだ写真見たい
後席と前席の間の空間に頭落ちない？逆向き？オンリースタイル買おうか迷ってるけど…
>>425 板はタイバンドで天井に(^^)ショートです。
前座席は1番前にして、背もたれも前に。足元やイスに荷物と、倒した後部座席の間にも荷物。コンソールと後部座席の間にヒノキの板を敷きます。
その状態で低反発マットですね(^^)
雨じゃない時には、ご飯時と寝る時に、板2枚を車の下に入れて縛ってます(笑)
板はそのままでも良いですが、車の下だと尚良いです。
182cmですが余裕です。因みにハイブリッドですよ。
アイドリング状態でも3分置きくらいに1分エンジンかかるな
プリウスは10分以上もつのによ
>>429 エアコンの設定温度が関係してるらしいよ
車内温度が1度前後変わるとアイドリングストップ状態でもエンジンが掛かるらしいよ
>>428 ありがとうございます^_^
参考にしまっす
日産最強タフギア、ついに誕生！ （エクストレイルどアップ）
どんな悪路も楽々突破！（シャシー制御画面）
先進技術、自動運転技術搭載（パーキングアシストと、プロパイ画像）
やるねぇ～日産
モードプレミア登場。（〆）
>>430 いやエアコン付いてない状態でだよ
テレビ付けてるだけ
エアコン常につけてるから、逆にエンジンかかってないとバッテリー残量不安になる
>>439 Dオプと組み合わせる場合パナブランドじゃ
だめなん？？
ウンコ車じゃねーか！
ガソリン車クソ遅い
ハイブリッドはキューちゃん
おまけに燃えるとか
最低じゃん！
>>444 アンチの人達はお脳が膿んでるから31と32の見分けが付かないんです。
日産のオプションたかいね。トヨタの1.5倍する。値下げありきでの単価設定を疑わざるをえない
>>446 Dオプ？Mオプ？
Mオペは後期でマシになた
Dオプはあんま変わんなくね
>>448 君の収入に見合う車を買うのが吉と出た。
見合う車はソナタがよかろう。
昨日契約してきましたー色々参考になりました！ありがとうございます！
停車時からの加速
レクサスLS スッ…（100km/h）
マイバッハオープンカーモデル スッ…（100km/h）
ゴースト スッ…（100km/h）
Audi A8 スッ…（100km/h）
エクストレイル …（100km/h）
コレもしかして、、、面白いと思って書き込んでるのか（戦慄
流石に軽トラには勝ちたいだろ
ダイハツの9代目ハイゼットの43馬力と同等とかマジで泣ける
交差点トラブルでバトルになってぶっちぎろうとしたんだけど
引き剥がせないのよ…
地方二車線で…
しようがないから左折して逃げたけど完敗…
後ろのハイゼットから笑い声が聞こえたわ！
>>458 後ろのハイゼットから笑い声が聞こえたわ！
お前糖質
病院行け
>>458 ダイハツの9代目ハイゼットの43馬力と同等とか
随分軽自動車について詳しいなぁ
～すごいなぁ～
クロカン系SUV乗りは上から目線でタフギアwとエクストレイルをバカにする
エクストレイル乗りは上から目線で軽自動車をバカにするw
こんな頭おかしい人がエクストレイル乗りとか悲しいです
>>449 ヒュンダイソナタは日産アルティマより高級品ですよ
>>458 まずは、免許とれ
引きこもってないで外にでろ
>>458 なんかのコピペ元に改変利用できそうな仕上がりだね。
タントとか椅子めいっぱい後ろだしな
やはりセダンの真ん中が1番あんぜん
いい点
31より高級感のある内装
最新装備いろいろ
悪い天気
圧迫感が31より大きい
死角が多い
他者との差別化が少ない
樹脂フェンダー、ポップアップステアリング
フラットな荷室、引出とか
先代先々代の個性はスゴいなあと今でも思う
32も現行同世代の中では荷室空間は
実は箱型だったりで使い易さあるから満足は
してるけどね
次期型では時代時代に合わせたスタイリング&
安全装備プラス使い勝手高める個性的な内装、
荷室機能などなどがあればいいな～
とチラ裏で勝手に思ってる
普段2リッタークラス乗ってる人が
軽自動車で大人４人乗車で高速道路移動
してみれば軽は短距離低速にしておこうと思う
しかし軽自動車しか乗ったことなければ
何も感じないだろう
自動車専用道路で140くらいでぶっ飛ばしてる
軽自動車はよくみる
LSあたり乗ってる人からすればエクストレイル
も2リッタークロスオーバーで頑張って
スピード出すなあと思われてるのだろうが
>>475 32は間に合わせでローグを弄っただけだからねえ
原点回帰して欲しいわ
ガソリンモデルは加速が悪いと言われてるみたいですがティーダから乗り換えれば気にならないくらいですかね？
JUKE1600ccからの乗換えですがかなり快適に加速しております
ありがとうございます！
快適になるならガソリンモデルでも大丈夫そうですね！
安心して見に行って来ます！
ノート1500ccからの乗り換えですが不満無し
エコオフ、スポーツモードもお試し下さい
パワー無い車でエンジン回転数高めで走るのも悪く無いけど
パワー有る車で回転数控え目だけど同じ加速でゆったり走る方がよりSUVらしい気がする
1月にE11ノートからXttに乗り換えたけど
概ね満足
481に加筆
JUKEのECOモードは全く使いものになりませんでしたが、いまや常時ECOモードで快走してます
前期ではエコもっさりだったけど
後期でだいぶ緩和された印象
その分ガソリン消費してるだけかもしれんが
>>490 トルクとパワーの違いについてはいろいろ解説あるので単純に混同とは言えないけど意見聞かせて
>>488 使用予定w
見た目と見栄って理由もあるからね～
今時の2リッターなんて燃費重視でどれも大してかわらんやろ
>>487 サンルーフ付けたら勝手に付いてきたよ。使用予定はなし。
フォグランプはＭＯＰはＬＥＤヘッドランプとセットでノーマルフォグ、エクストリーマーは標準でこれにLEDポジションランプが付き、
ＤＯＰはノーマルヘッドランプにＬＥＤフォグということでしょうか？
みなさんはどのような組み合わせをしていますか？
>>496 MOPのLED
LEDヘッド→付けたい
フォグ→あった方がいいけど付いてくるならそれでいいや
エクストレイルは昼間よりも夜の方がかっこいいね
車幅灯がついてると結構イメージが変わる
ポジションLEDは全部についてない？
常時ってこと？
今日ヨタのハイビームアシスト車乗ったけど、エクストレイルのアシストはほんと糞
ある意味リコールものw
>>502 色は白 田舎だから目立つ色はちょっとね
>>506 それね、俺もどうなんだと思いつつもオレンジ買ったわ。
まぁプロパイも推しまくってるけどオプションだしw
それもだ。値引きやらアホみたいに頑張ってくれたからまぁ許す
>>504 白いいねー俺は最後まで迷った末黒にしたよー、ルーフレールありなら黒無しなら白で迷った。オーテック仕様ならカーキにしたかも。
>>511 いつも夜中にゴクロウサン
聴覚も視覚もアレでアレですね
nexco東日本は白でなかったか
エクストレイルがあるかは知らんが
>>511 エクストレイルで営業車には見えないやろ...
リアワイパーの左に貼ってあるシール剥いでもらったんだけど、何が書いてありました？
エクストレイルパトカー
![【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part38 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ANRaK98.jpg)
>>524 そりゃ、電通のイキのかかった雑誌で博報堂と契約している日産を良く書く訳がない。
普通に考えりゃわかるだろ。
>>524 結局リアスタンバイのファミリーカー4駆システムだからね
どうしてもスカイラインの4駆システムと比較してしまうのか車ヲタには酷評される
バーニングレッド、チタニウムカーキ、ガーネットレッドで悩む。
ガーネットレッドはフォレスターみたいなお上品な感じ？
フォレスターから後期エクストレイル乗り継いでいるけど特に不便してないかなー今年の雪山次第だけど！
>>528 スバルにしなかった理由をぜひとも聞きたい。
>>527 赤系にしとけばどっちの色でも後悔が無さそうな気がする。
そこでスカイラインクロスオーバーですよ
もしくはムラーノコンパーチブル
>>530 現行フォレスターデザインあんま好きじゃない、xv小さいからかな
>>535 俺も同じ理由で後期エクス契約した。
セレナ搭載から進化したプロパイがアイサイトより優秀なのを願ってるところ
プロパイはかなり使える エマージェンシーブレーキも前期よりよくなっているみたいだよ
>>537 願ったところで性能がよくなるわけもないよ
>>539 だといいな～
前車輌がいなくなった時の加速感を気にしてる
８月末契約。今週末納車。みんなどのくらい待った？20Xのガソリン
>>538 楽しければ10年。あかんかったら5年。
>>540 普通でいいんだよ
立派な？愛妻とのスバル売れてないだろ
トヨタのハイラックス国内販売復活するみたい。噂では少し遅れてサーフの復活もあるみたい
これでトヨタはランクル、プラド、ハイラックスとミドル級以上のSUVとクロスオーバーSUVのフルラインナップになる
日産はパトロールやナバラの国内販売は無理なのかな。ルノーからダメだと言われてるとか
寺営業が「エクストレイルくらいがちょうどいい」とかタフギアとかいくら宣伝しても笑いのネタしかならないよ
”プロ”を名乗るにはまだ早い
取扱説明書によれば、このシステムは「高速道路や自動車専用道路での使用」が前提とされている。
その中でも「直線や穏やかなカーブでの使用を想定」と注釈が入る通り、大きく曲がりくねった首都高速上では実際のコーナーに対してステアリング操作の支援が追いつかず、その機能が解除されてしまう場面にたびたび遭遇した。
同時に、そうしたシチュエーションでは、システムが前走車を見失うことも多く、そもそも追従走行が成立しづらい。
プロパイロットによって走行できていても、それがいつ解除されるか分からないので、むしろ緊張感は通常走行時よりも高まってしまう。
「直線基調の湾岸線では使えそうな場面はあっても、それ以外の路線では使えそうにないナ」……と、それが首都高速上で使用した印象だ。
複数車線を備えた直線基調の高速道路上でも、混雑気味で走行速度に“波”があるシチュエーションでは、快適な使用は難しい。
追従走行のターゲットは直前の車両。それゆえ、さらにその前方が詰まり始めたことを認知してそろそろアクセルを緩めた方がいいと分かっても、プロパイロットはそんなドライバーの思いをくみ取ってはくれない。
もちろん、逆の場合には前走車と開いた車間に左右から割り込まれたりと、これまたリラックスした走りは実現できないのだ。
結果として、このシステムの恩恵に最もあずかることができたのは、暫定的に片側1車線で開通した高速道路上など、すいた一本道という条件下。
それが、まだ“プロ”をうたうには早過ぎる、この“パイロット”の実力ということなのだ。
http://www.webcg.net/articles/-/37017 サーキット派＝クロカン派
どちらも車の性能を限界かそれ以上まで体感したい人。
三菱と共同開発する全長5mのミドルクラスPHEVに期待しようぜ
思ったけどエクストレルはやっぱりルノー指示で車種が絞られた日産の苦肉の車種
性能的にはセダンで見た目だけSUVの優等生。GT-R造れる技術でマニアックなSUV販売して欲しい
エクストレイルは乗用車としての質、アウトドアスポーツを想定した内装、アウトドアスポーツを行う上で必要十分の走破性がそこそこあって高くないのが売り
他には選択肢があまりない
プラドとかランクルなんて使いにくいので選択肢に挙がらんわ
助手席側ミラーの下に何か付くのって何のオプションですか？
>>560 エクストレイルがSUVか乗用車かとかいう話では無く
日産ファンとしてトヨタに負けないように本格的SUVも国内投入して欲しいだけだよ
技術力あって実際海外販売してるのに
>>562 まあ、それは需要がないんでないかな
海外旅行したときに古いランクルの走破性に驚かされたこともあるし、カッコイイとは思うけど、国内ではトラックベースのSUVなんて意味ないじゃん
スポーツユーティリティビークルとして、エクストレイルの方が余程使いやすい
>>562 ニュースみるとハイラックスはコアな意見にトヨタが対応したみたいだよ
マジレスするとディーラーもトラックベースのSUV売りたいらしい
ただ、もはや技術の日産じゃ無くて、ルノーの日産なので、ルノー様へお伺いが必要
まあ（トヨタ）プロボックスの車高を上げて外観をクロカンぽくしたもの、
という喩えがエクストレイルには最も妥当だと思う。
実際、歴代モデルを見ても商用車並みに荷室が広いのは美点。
>>559 R50テラノは実際にアテーサE-TSを積んでたな。
FR、オート4WD（アテーサE-TS）、直結4WDがセレクトできた。
ディーゼル規制で途絶えたのは勿体無いハイテク車だった。
>>564 そういうニッチな層を狙ったからニュースになったわけで、更に日産が入るほどのマーケットや交通事情はないのでは？
っ思うよ。これだけ道路が整備されて、一方で軽自動車向けの道も多く、オフロードには入れない規制が厳しい日本でトラックベースのデカいSUVのマーケットは大きくない。
発売しろと言う前にオフロードに入れるところ増やすのが先では？
>>568 レグラスって時代先取りの
ラグジュアリー？wSUVだったよね
無くなったの惜しかったよね
>>570 ランクル、プラド、FJクルーザーは車格の関係で販売台数は多く無いだけでニッチとまでは言えない市場かと。なので日産も再登場して欲しい
純正のLEDヘッドライトに近いフォグランプつけたいんだけど近い発光数ってなんケルビンかわかりますか？
傘下の子会社の
パジェロ製造株式会社
で作れるかあ
キノコ付きミラーはキノコ無しミラーにできますか？
キノコ嫌いなんです
>>567 FFベースのジュークをどんなに弄っても、大したモノにはならない
現状のトルクベクターで十分
今ベストカー見たけど
エンジンダメ
トルクベクトルダメ
4wdダメ
プロトパイロットダメ
今買う奴って頭大丈夫か？
前期は値引き良かったからまだわかるけど
後期を見た目とダメパイロットの為に300万超えで買うとかありえねーだろw
ﾜｯﾁｮｲWW df30-eHko [220.107.193.12]
毎回夜中にご苦労さん
>>579 プロパイ以外はマイナー前と一緒なんだが、頭大丈夫？
後期も値引き40万くらいはしてもらえるしガソリン4wdでコミコミ乗り出し330万で買えるから前期から乗り換えたほういいよ
乗り換えた方がいい
クルマ新しくなって気分いいし
お金循環するし
中古市場玉充実するし
いいことづくめ なぜ買い換えないのか
>>579 うわぁ
数百万の買い物でベストカーw妄信
契約報告カキコミあるところで頭大丈夫発言
あるある例をありえねーと断言
社会生活諦めた方がいいレベルですね( ^ω^ )
エクストレイルは中古の弾数が多いのも魅力
状態いいのでも200で買える
そそ
そして値引次第では新古車並の価格で
新車が買えることも
ラダーフレームSUVなら最後は海外輸出できるので10年たっても下取りつくし
スバルなら水平対応エンジンだけでも海外輸出あるので古くて事故車でも引き合いあるみたい
エクストレイルは新しくても在庫過剰で中古車屋も嫌がるみたい
>>593 ↑
こういう考えの人って、10年後も所得が変わらない非正規労働者なんだろうな～
>>593 そーかそーか ～みたい ～みたい で新しくも
なんともない持論ありがとうw
あなた理論だとエクストレイル買わない方が
いいね
だからあなたはこのスレに居なくていいですよ
（＾ν＾）
全否定車種スレに粘着とは暇人かな？w
>>593 在庫過剰ってことはバイサイドとしては
コスパ的には有利でいいじゃん。
セルサイドは査定額の多少の減額は気にせず
Dで下取ってもらって新車乗り換えるし。
だれか困ってるの？
>>593 じゃあラダーフレーム車１０年乗ってなよ。
10年分の税金、燃料費で下取分超えるくらい
出費しそうだね。
PLとかLCC（安Airじゃないぞ）とか
関わりないんだろーねー
俺はモノコッククロスオーバー新型出る度に
乗り換えるかな
中古エクストレイルは割安お買い得って状態
続けば続いたでセカンダリーマーケット関係者
にも良いビジネスになって良いことづくめだね
結局、自分の価値観でエクトレイルの値段判断して納得して契約してるので、
頭デッカチ厨にとやかく言われる筋合いないわな。
>>593 あなたの言うことが真実なら
本邦メーカーはラダーフレーム車作りまくりで
売れまくりでスバルも国内で売れまくりで
消費者もラダーフレーム買いまくり乗りまくり
スバル買いまくり乗りまくり
のハズだけど、そうなってないね
経済合理性って知ってる？
（トヨタ）プロボックスの車高を上げて外観をクロカンぽくしたもの
という喩えが似合う実用性が売りの車だったのに今や日産製フォレスターに
煽り合いしてねーで、今週末の3連休はエクストレイルで何処さ行くよ？
>>603 ジュークRはスバルのどの車よりぶっちぎりで速いぞ。
知らないの？
フォレスターがモデルチェンジする度にエクストレイルにサイズやらいろいろ寄せて来たんだけど知らないの？
またフォレスターが出てきたよ
けどオイルエレメントが真上にあるの良いよな
ただそれだけ
ジュークのトルベク付4駆裏山
なぜエクストレイルにつかないのか
>>603 おれはT32前期型乗ってるけど、実用性は高いと思ってるよ
プロボックスは褒め言葉だな
そういう使い方してる人は少数派だろうけど、まだコンセプトは維持されてると思う
T32後期は、写真で見るより実物の方が絶対的にいいな。何か重厚感がある。
フロントとリア少し変えただけで、こんなにもイメージ変わるんだね。
>>613 同じくT32前期乗りだが、荷室がフラットにできないのは地味に使い勝手悪いぞ
アイドリングストップ&ブレーキホールド状態からの再始動がけっこうもたつくんだけど、これって仕様なの？
>>623 初めの頃はエンジン掛ける度にOFFにしてたけど、今は面倒くさくなってOFFにしてない
軽めにブレーキ踏んでアイドリングストップしないよおにしてる
クロカン車引き合いにでると一部のムキになるエクストレイルユーザー多いなｗ
そんな
>>602みたいな人にエールをおくる
本格クロカンに負けるもんか！日産エクストレイルTestDrive(モーターマガジンMovie)
ダウンロード＆関連動画＞＞ ブレーキホールド付いたよね？
ホールド中はアイドリングストップする？
>>627 602だけど 本格クロカンに負けるもんか！とか
本当失笑 クロカン的使い方なんてしないって
クロカン引合いに出したりタフギアタフギア
煩いアラシだかアンチだかは正論で全力否定
することにしてる
モノコッククロスオーバー楽しんで乗って
まーす
>>620 >>621 >>622 もたつくのは仕様なのか
慣れるしかないみたいだね
1回エンジン停止して再始動してるんだからもたつくのはしょうがないよ
>>631 慣れるよ。
慣れれば、アイドリングストップ有無もペダルでコントロール出来て
寧ろアイドリングストップ機能がありがたくなる
後ろのラゲッジボード下の収納どうしてますか？
ヤフオクとかの発泡スチロールのやつとか使った方いいのかな
モノコッククロスオーバーと妥協してる奴は半数もいない
多くのエクストレイルオーナーは、フレームやサスや4WDシステムはクロカン車と遜色の無いタフギアだと思っている
日産の宣伝もしかりこのスレでもたまに車高上げたいとかMTタイヤつけたいとか出没する
いいんじゃないの？その人がそう思ってるなら
そんな人の評価ばっか気にしてる人生やめてエクストレイルでキャンプいこーぜ、みんなで行けば楽しいよ ありがとうエクストレイル
>>637 スレでもたまに出没→多くの～
自分の書込み自体破綻してるよ
>>637 実生活でもこのスレでもあなたのまわり&
あなたの脳内はそんなエクストレイルオーナー
ばかりってことですねわかります
>>639 普通に読めば文法的におかしくないが？
>>640 エクストレイルオーナーは勘違いした奴多いね
特にエクストリーマーのクロカンルックは恥ずかしいw
>>637 で？
あなたの思い込み理論はそれでいいけど
それここでわざわざ書かれても読んでる
他人には何の気付きも情報価値も無いん
だけど。
勘違いオーナー存在したとしてそれを
あげつらって楽しいのかな？
>>641 たまに出没 ＝ 多くのエクストレイルオーナー
飛躍しすぎ 脳内換算しすぎ
貴方の周りと脳内勘違いした奴多くて大変だね
>>638 637は一緒にキャンプ行く人からいないから
638が誘って連れってってあげて
定期的にタフギアとかクロカンとか
言い出して勘違い蔑めしてる人は
何がしたいんだろうか？
ただのカマってちゃんなのだろうか？
違う２つの文章だと理解できないバカ多い！
①多くのエクストレイルオーナーは → タフギアだと思っている
②このスレ(２ちゃん)でもたまに → 車高上げたいとかMTタイヤつけたいとか出没する
>>647 チーッス
ひとつのカキコの
違う文章で真逆のこと書いてるってコトっすね
わかりますん？
圧倒的な４WD性能 ＝ タフギアらしさがある
衝突安全いい ＝ タフギアらしさがある
防水シート ＝ タフギアらしさがある
もうアンチもアラシも前期も後期も
オーナーも妬みも
タフギアタフギア言っとくかw
>>647 ＞違う２つの文章だと理解できないバカ多い！
＞
＞①多くのエクストレイルオーナーは → タフギアだと思っている
＞②このスレ(２ちゃん)でもたまに → 車高上げたいとかMTタイヤつけたいとか出没する
文章の意味が理解できない。
>>637 >>641 >>647 主張に合理性無いよ。当人はわからないか。
>>647 同意。
イチャモンつけたいだけだから
誰も理解できない。
大抵のコンビにやスーパーの駐車場を見るとエクストレイルがNo.1なんだよなぁ。
>>637 >>641 >>647 主張に合理性無いよ。当人はわからないか。
>>651 ←訂正
同意。
イチャモンつけたいだけだから
誰も理解できない。
結論としては
エクストレイルはクロカンの皮を被ったセダンベースのファミリーカー
それを知って乗るのも良し、知らずに乗ると恥ずかしい
でいいじゃんｗｗｗ
クロカンだとかタフギアだとかそんなの気にしながら
車選んでる人がどれだけいるのやら
>>657 同意
知らずに人にドヤったらちょい恥ずかしい程度
車の価値やオーナーの人間性に影響無し
T32は初CMFなので（相対論でだろうけど）
お金かけて開発された、なんて言われてたね
ニスモ仕様、カッケーな！特にあのブラックVグリルが…。
これ工費も含めてパフォーマンスパッケージつけるの何円くらいかかるんだ..？
ニスモ仕様だけ良さがわからないや、走り屋ぽくて苦手
SGT見に行った時にエクストレイルのnismoが飾ってるの見たけど、nismoホイールは存在感あったな～
ニスモ写真だとヴィジュアルやりすぎ感
あるけど裏山ちゃあ裏山
マフラーとホイール付けたいけど
お値段でふみきれないw
フォレ乗りだがエクストリーマーはホントかっこいいと思うわ
この車、シート結構良くない？
妙に心地良くて一日中乗ってても疲れない
フォレスターとt31かt32後期エクスは両方いい chrとかcx-5とかのスタイリッシュなのは逆に苦手 なんか服装でいうと丸井っぽいダサさを感じるから 似合う人はいいけどね なかなか難しいよ
T32前期の白を見た時、カンフーパンダと被って見えてしまった…^^ゞ汗
悪口じゃないけど前期エクストレイルもスタイリッシュ寄りでキレイな感じだから苦手なだけ 好みの問題
>>679 おぃ！明日から前期白見たら
カンフーパンダ思っちゃうじゃんw
前期型に後期型の装備が付いてるとしたら、自分は……………… 後期型を選ぶかな(^_^;)
自分はOFFっぽい顔が好きなんで後期型の顔が好きなだけです
BMWグリルみたいなブランド化を狙った特大Vグリルに賛同するなら前期
若干の高級感と迫力あるデザインの欧州的が流れが好みなら後期型
20Xガソリン契約してきましたー
迷ったけどクロスシートに
値引き40万
同車種、同色を見ると照れるよな
ちょっちゅ多過ぎるな黒
エクストレイルと言うと白が多い気がするけどねぇ
たしかに黒もまぁまぁ見かける気がする
>>684 若干の高級感と迫力あるデザインの欧州的が流れ・・・後期
www
アメリカ向けデザインだろw
前期のデザインがヨーロッパ向け
>>690 自分は、ほぼ人と被らない(であろう)オリーブグリーンにするつもり。
実物見たけど思ってた以上にかなり綺麗な色だった。
>>691 前期フロントのはっきりとしたメッキＶ字デザインは日本の中高年向けかと。
>>692 はぇ～。たしかにグリーンは見かけたことないかもww
たしかにいい色ではあるね
黒が1番多いらしい 次が白 黒はルーフレール有りが多いらしいね 何故か
ＮＴ30から、本日32後期に乗り換え。なに？このキテレツ装備の山。
説明読まんと厳しいね。そしてデカイわ。
内容調べないまま買うなんてすごいなぁ、調べ倒して比較して買ったからなんかうらやましい
再来週納車待ちワクワク中です。
純正ステアリングスイッチ社外ナビに接続できた方いますか？
彩速ナビ購入予定ですが適合車種表に○も×も載ってない。。。
適合が分からなくても買う事が出来る楽天的な性格を俺も見習いたいわ
3008、フォレスター、エクストレイル、エスクード、ゴルフオールトラックで２ヶ月迷ってる俺は買わない結末か…細かい所気になると踏ん切りが
>>701 上の人はわからないまま買えないから聞いてるんじゃねえの
商談中でマツダのcx-8と悩んでる胸を伝えたが、営業さん全く知らないんだが…
店に置いてあるcx-5との比較表も古い型。
マツダと競合するなんて思ってもないのか
ご自慢の防水シートって蒸れないのか？
汗を全く吸わないならば、結構大変だと思うのだが…
>>708 その営業と先々付き合っていくのは大変だと思う
車に対する熱意ないだろ
>>708 知らなくても話拾うよねー できる営業は。
どんなところで悩んでます？とか
エクストレイルとCX8それぞれどの部分
がいいと思ってます？とか。
ツダの営業さんはどう？
商品、金額、販売店、担当、
トータルで見ていかないといけないから
大変だと思うけど頑張って
自分も買うときハリアーマイナーチェンジも知らず、バックドアの開閉も足でできない営業にあたり別の店に切り替えた
>>709 気になったことない
背汗が多い方ではないので感覚だけど
冬はウールの下着、夏はポリ混 着てる
のが関係あるのかどうかは不明
>>713 サンクス！
ゴアテックス素材のように蒸気系は浸透するとしたら凄いな。
納車まであと2週間、待ち遠しいよ。
>>713 サンクス！
ゴアテックス素材のように蒸気系の水分は浸透するとしたら凄いな。
納車まであと2週間、待ち遠しい。
>>708 他の日産車と悩んでるなら相談やアドバイス出来るけど他社の車種を出されるとね…
>>714 透湿性はあるらしいよ
t31からだったかな？
31の後期だが夏は普通に暑いぞ
黒だから乗り込んだ時あついし、汗も出る
多少良くなったってカタログに書いてあったけど過度な期待は禁物だろう
>>720 黒ってやっぱ暑いんだ
よかった黒じゃなくてw
汗かきはすぐエアコンつけるからそれほど気にならない
逆透湿だったらやだなあ
背汗がシートに浸透します みたいな
>>721 ちがう、シートが黒ってこと
車体は赤だけど、シートやドアの内張りなどもろもろ黒いからアツアツだよ
背汗かいてもふき取れるのはメリット・・・？
私はヨーカドーとかで売ってる竹の座布団みたいなの背中とお尻に敷いてた
スノコ効果で快適だったよ。タクシードライバーみたいでダサいけど。
32になって内装がラグジュアリーになってうらやましいよ・・・(´･ω･`;)
>>724 プロパイとかエマブレ以外は
31の方がいいじゃん
スタッドレスも16インチとか履けるし
内容良くて良いなんて乗り始めの頃と
人乗せた時くらいじゃよ
>>724 ラグジュアリーかどうかは微妙だけど、使い勝手はT31がはるかに上
>>709 透湿性はあるけど多少は蒸れるよ。個人差あると思うけど。
新聞紙あてりゃいいさ
どれほど汗かいたかもよくわかる
初心者だから勘弁してね
下り坂とか、アクセル踏みっぱなしから離したりすると、自動で軽いエンブレっぽい感じでバッテリーチャージ状態になるじゃん？
あれ凄い絶妙で好きなんだけど、最近の他の車（他社ハイブリッドとか）もああいう感じなの？
>>727 32のシフト周りもダサいし、無駄にスペース取ってるのがもったいないw
K12マーチのシフトノブは猫の手みたいでかわいかったな。
テレビ神奈川で、試乗レポートの番組やってましたね。
ブレーキとナビ回りのデザインに先進性がまったく感じられないところが
欠点って言われてました。
自分は前期乗りで４年経っているので、メーターが液晶化されていたら
買い替えたかったです。
>>737 メーターが液晶の実物見た事あります？
知り合いがSクラス乗ってるので見た事ありますけど、けっこうちゃっちぃよ
演出はいいけどフラットだから、なんかちゃっちく感じた
>>740さんへ
ＳとＥクラスを社用車で乗っているのでわかります。
ゴルフのインパネも新しくなっているようだし、
せっかくマイチェンするなら、インパネまわりも頑張ってほしかったと
いう意味です。
メーター液晶じゃなくて良かった～
端末の画面明るさ下げて、
職場ではブルーライトカット眼鏡
かけて って自己防衛してるのに
発行源これ以上増やさないで！
>>737 ブレーキ機能は上がったが ブレーキSW周辺
はなんというか ただ置いときました って
かんじ
>>725 32が16インチ履けないとでも？？www
>>744 おめ！いい色かったな！
マツダ、悪くないが魂動デザインもそろそろ見飽きてきたところ。
いまだに、ロドは乗り続けてるけどな。
>>724 シートヒーターよりシートクーラーの方が価値あるかもな
シートヒーターは良すぎるわ
もう無しでは乗れん
by 腰痛持ち
>>745 ホイールのデザインかなり選ぶ
履いてる例無くはないが難しい
エマブレ以降は特に寺他店は16薦めないと思う
>>745 3列は16インチはいんないぞ、しったかはやめとけ
>>751 16インチ履きたきゃ2列買えばいいだけの話だが何か？？
>>748 シートヒーターをONにするとお漏らししたような感じがしない？
下半身がじんわり暖かくなって。
真冬でヒートシーターMAXにした状態で窓を開けると気分はもうオープンカーですよ。もう。
昨日エクストレイル20x ルーフレール付黒 契約してきましたーコーティング悩んでいてキーパーラボにしょうと思いますが、クリスタルキーパーt32に施工されている方いらっしゃったら感想聞かせてほしいです！
>>758 ワイ前車でクリスタルキーパー2回施工。
T32後期でダイヤモンドキーパーを施工したが、
クリスタルキーパー 毎週洗車しないと気が済まないレベル
ダイヤモンドキーパー 3週間くらい洗車しなくてもいい
なので、ダイヤモンドキーパーをオススメする。
>>755 そこまでの発想はなかったよ。
でも初めて使った時、なんかイケナイ感覚があった。
>>752 >>745 もうやめなよ
32に16インチ基本NGなのは
ここのみんなは知ってるようだし
ちょっとグーグル検索すればわかる事
>>753 お漏らしは最近自重してるので‥よくわかんね
あと数年したら大人オムツ使用するのかもだが
高速渋滞中に初めて車内でフンした。我慢できなかった。漏らすよりいいだろ。ひじょーにこきにくかった。度々数分間まったく動かない時があったから助かった。袋にこいたが窓開ければ意外に臭わない。やるじゃん日産。やるじゃん俺
>>759 >>762 どう考えても
>>725のカキコがおかしいので反論したまでだ。
よく読んでくれよな。
>>725 は
>>724 への馴れ合いレス
725そんなにおかしなこと書いてる？
T32⇒16インチNGはほぼほぼ事実だし
引出しとかフラット荷室とか
ルーフレールランプとか小物入れとか
T31いいじゃん
今時の32ならでは装備別にすれば
31いいじゃん ってだけ
別に31アゲ32下げではないので誤解無きよう
ヒートシータ標準にすればいいと思った
オプでさえ無い車からの乗換の場合
この車でヒートシータの良さ知るんだからさ
ヒートシータじゃなくてシートヒーター
何書いてんだ俺 板汚失礼
ナビ要らないから付けなかったんだが、ディーラーのオーディオはクソみたいなのしかなかったので、結局オーディオレス。今どきはナビ付けるの前提になってるんだなぁ
今時はスマホが映せるモニターとバックカメラがあればじゅうぶんだな
>>770 いずれ出る Xtでは標準になると思うよ
後期型からPTCヒーターも付いたので、冬場はより速く室内が暖まるでしょうね
>>773 プリウスの11.6インチモニターに続き、先々は画面がどんどん大きくなるんじゃないかな。
エクスの9インチが小さく感じてくるのは、すぐかもね。
>>775 前期はPTC素子と前席ヒーター標準
後期はオプ化と合わせて後席も、になった
ハイブリッドにすると後シートが6:4しかできなくなるのは何でなんだ
あちらをたてるとこちらが立たなくなって決められねえ
>>781 スキーとか弓道の弓とか真ん中倒れてほしいわ。
>>781 ハイブリッド海苔だが加速を求めないならガソリンをおすすめする。
ハイブリッドは床がちょっと高いんだっけか
ガソリン車乗ったことないから違いが判らん
ハイブリッドの異音問題は
マイチェンで解決しましたか？
後期2000kmちょい乗ってるけど、高速長時間の後、山の長い登りで2,3回キュッ鳴ったよ
それ以外は出てないけど、全く鳴らないって訳じゃなさそう
初めてハイブリッド買ったけどトロトロ運転する気持ちが分かるようになってきた
迷って白にしたけど黒を見かけて黒が良くなったけどハンコ押したらダメだよなーまー白もいい色だからいーんだけど黒のが男っぽいよなー手入れ考えて白にしたけど
隣の芝生理論だな黒買えばパールホワイトがいいって思うんだから気にすんなよ！
自分も黒勝ったけど、カーキにすればよかったと後悔してる
黒は、綺麗さを維持するの大変だよ。
傷も目立つし…
カッコイイけどね。
前車で苦労したので今回初めて白にしてみた。
自分はチタニウムカーキ買って納車待ちだけど貴婦人のようなホワイトにすればよかったかなぁとプチ後悔中です。 納車されて満足することを祈ってます。
カーキ欲しかったけど、納期の関係でガーネットにしたよ。
T32になってからスピード出してぶっ飛ばしたりマナー悪いやつ増えた気がするのは気のせい？
ターボが発売されないからって2chごと落とすなよ…
軽トラ並みの加速なのは同情するけど…
2ch落とすよりルノー日産に文句言ってくれ
ここの人みんな年食ってそうなんだが
30代～50代が多いのかね…
レーンキープなんですが、右コーナーより左コーナーの方が少し苦手なのかな？
なんか左コーナーの方が車線を超える率が高いように思えるな……
それが実力だと思います
スバルアイサイトツーリングアシスト VS メルセデスベンツドライブパイロット
ダウンロード＆関連動画＞＞ ボルボインテリセーフ VS 日産プロパイロット
ダウンロード＆関連動画＞＞ ダークシルバーメタボリックみたいな色を出してほしいな
>>797 いいと思うよ～
こちらカーキも捨てがたかったけど、シャイニングブルー納車待ち
俺カーキだけど一緒の駐車場に置いてあるスチールブルーがカタログより渋くてカッコいい
乗る気にはなれないけど黒や白選ぶよりセンス感じる
>>8 敬語wwwwww
オマエ新参かwwwwwwwwwwww
車に興味に無い人にはフォレスターもエクストレイルもハリアーも同じに見えて見分けつかないらしい
そんなバカなって思うかもしれんが自分の経験上ではそれが現実
うちの嫁がそうだな、色で車判別してるから
駐車場で他人の車に行くことが当たり前
興味無くて見分けがつかないから、逆にエクストレイルの前期と後期が並んで止まっていたら、全く別の車と認識するだろうな
高速だけど、プロパイロット使って100km/h設定で 燃費17.3km/lだった
後期型、20Xです
>>816 似たようなバッグをごちゃ混ぜにして、嫁のバッグを見るだけで
当てることができる？
女をアホ呼ばわりは心外ですな。
納車時に社外品の中華アンドロイドを取り付けお願いしたら、営業さんがメカの人と凄い相談してたんだけど、ディーラーのメカニックならなんて事ないと思うんだけどなぁw
無理なら自分でやろうと思ってたけど、パネル結構剥がさないとダメなんでお願いしてみたら、なんとかやってくれそうでラッキー
>>822 ステアリングスイッチどうなるかしらね？
>>822 その中華Android、技適 大丈夫なの？
ガソリンFFだけど一般道追い風で100kmちょい走って燃費19.9kmだった。
走り出し夕方、エアコンは暗くなってからオフにした。
>>27 文句言うなら今すぐ出てけ
オマエなんかマイティボーイに乗ってろ
>>824 対応って書いてあるけど気にしてないからどうでもいいw
レーダー探知機はプロパイロットに影響はないのでしょうか？詳しい方ご教授ねがいます。
>>824 そういうことは突っ込んではいけません。まあ、スマホを持った中華な観客が多い中いまさら技適に適応しているとか、あまり意味のない法律だし、そこにツッコミを入れるのは白ける。
大事なのは当てにならん燃費よりEVでトータル何km走ったかだぞ
aliexpressのカーエレクトロニクスでx-trailを検索
https://ja.aliexpress.com/w/wholesale-x%25252dtrail.html?site=jpn&;SearchText=x-trail&g=y&CatId=200215580&isrefine=y
より取り見取りで一ケタ違う
カーナビなんてスマホで十分というかスマホの方が便利でしょうという時代に
こういうのが流れ込んでくるとカーナビメーカーつらいですね
ディーラーも儲けどころをなくします
大事なのはそこまで燃費気にしないことだよ、燃費気にするなら違う車でしょ リッター3-4キロ変わったところで大した金額でもなかろうに
昨日納車でそのままドライブ行って来ました！
コンパクトカーからの乗り換えだからか他の人書き込みにあるパワーが無いはあまり感じなかったかな？
むしろエコモードの方が同乗者に不快感与えなさそう。
ロードノイズは車格の割には高いかもしれないけど、気になるレベルじゃない
サンバイザーしまった時に、屋根がバンッってなるのは気になるけど。
エンジンブレーキを多用する派だからオーバードライブボタンが入ってるのか入ってないのか分かりづらいのは難点だけど、サングラスホルダーはやっぱり便利だね！
最近の車はエンジン切ってもドア開けるまでACC切れないの？
アラウンドビュー使わないと思ったけど、今のところ駐車時必須だわー
ステアリングスイッチに音楽の再生送り戻り一時停止、カメラボタン欲しかったなー
とりあえず概ね大満足、5年は乗るつもりです。
皆様よろしくお願いします。
>>835 ステアリングスイッチは付けれただろうに
>>835 コンパクトカーはエクストレイルよりパワー無いけど軽いし
エクストレイルはそれよりパワーあるけど車重重いし
そんなこんなで乗り換えてもパワー不足は感じないと思う
エクストレイルのパワー論争だが、コンパクトカー並にキビキビ走るが3L級の中堅SUVと比較すると遅いって当たり前の結論でおｋ？
最強のタフギアを手に入れろ！
いいねぇ～
New日産エクストレイル。
堂々登場！
今なら特別低金利
四駆のタイヤは天パーじゃなくて同じやつだから問題なく修理屋に持ってけるのが強み
軽トラと加速同等の車
渋滞の最前列走っている車
隣からアザラシのキューちゃんの鳴き声が聴こえると思ったら並走している車
それが現行エクストレイル
乗ってて恥ずかしい車
>>844 オマエ文句あるなら帰れ
オマエなんかコンチェルトに乗ってろ
>>844 ここはエクストレイルスレ
ずいぶん軽トラに詳しいようだね
軽トラスレに行きなよ
エクストレイル乗りに好きな人でも取られたのかな？
ダサそうなスポーツカーにでも乗ってそうだもんね
New日産エクストレイルに待望のモードプレミア登場！（直線をやや遠めからズームアップ）
いいねぇ～（通り去るエクに言う）
話題の自動運転、インテリジェントモヴィリティー搭載（プロパイ画面と駐車のアレ）
やるねぇ技術の日産！（運転席でスマイル）
今なら特別低金利。（左右に２台、斜めにスタンバイ、白と赤）
〆
>>849 ダサそうなスポーツカーってカッコだけスポーツカーで中身セダンとか？
アレッ？
だったらエクストレイルもカッコだけSUV。。。。。。？？
>>852 その考え方がもうダサいのわかんないんだろね
だから誰もお前の話なんか聞いてないんだよ
せいぜいいじり回したきたねー車にでものってな
だが今の時代テラノのような高速道路も快適に走れ悪路耐久性も高く牽引能力もあるSUVだと、装備を含めると4百万や5百万を越えるから、エクストレイルのようなSUVスピリットの車種は重要かと思う
>>853 いや確かにカニカマもそれなりに美味い
みんな自分を納得させて生きてるのだｗ
悪路耐久？牽引？
求めてねーし
カニカマ？なにそれおいしいの？
蟹食べたいときには蟹食べるし
蒲鉾は蒲鉾で食べるし
そんなん求めるなら別の車種選択になるし
>>561 敬語ww
オマエも2ちゃん初めてかwwwwww
別に２ちゃんだからって敬語使っちゃダメなことはないぞ
というか質問するときに敬語も使えんような奴は相手されないだろどこでも
VOLVOからXC40が発表されたけど、エクストレイルのライバルになりそう
ライバルにはならないでしょ
あるとしたらXC40欲しいけど手が出ない価格帯だから諦めてエクストレイルで妥協するってパターン
海外ではライバルになるかもね
日本ではそこそこでしょ
>>864 詳しい金額や装備までは分からないけど、400万ぐらいからあるみたいですよ
あと、日本車のようにOPで装備が潤うっていうより、ほぼ標準装備がベタなのでライバルになると思いました。
40シリーズなんで、全長が4m40cm程度でしょうし、T31ぐらいの大きさかなと思ってます。
>>865 CセグV40のSUVだからジュークよりはエクストレイルに近いかな
ガタイのサイズも長さ以外は意外に大きいよ
>>856 だけど売りはタフギア
前人未踏の領域へ
はっきり言ってクロカンと同等性能の悪路走破性あると思ってる奴一定数いるｗ
ATタイヤ履いてるバカも実際街にはいるしね
>>870 ATタイヤ履いてるのなんて見たことないけどな
>>870 の周りはそーゆーのばっかなんだろ
言わせんなよ恥ずかしい
870 本人の程度が知れるね
つーか
エクストレイル見るたびタイヤチェックして
オーナーの思い推し量ってよっぽど
>>870 は
エクストレイル好きなんだなw
ありがとう、家族よ
ありがとう、友よ
ありがとう、我がエクストレイルよ
>>870 宣伝コピー とか
～と思ってる奴一定数いる とか タイヤ
とか
>>870 のエクストレイルへの熱い想い
だけは伝わってきた。
しかしキャッチコピー歪曲妄信者がいるとか
～思ってる奴がいる とか 他人のタイヤとか
実際のオーナーが気にしないようなことまで
すげー気にして生きてるのな
日産ルノーのこの値段の車なんだから
乗ってる人もアレな人やアッチな人とか
いろんな人がいて当然だしそんなの
気にしてないよ
ATはいてるのはラングラーかランクル系かジムニーだなぁ
初代後期モデル？から乗り換えを検討しています。先日試乗して、視点の低さと道路の位置取りに違いを感じましたが、外見は気に入っています。
ハイブリッド車はガソリン車と燃費は大差無いとのことなので、単純にガソリン車で良いのでしょうか？
あと20xtはいつ頃発売されると予想されますか？
アドバイスお願いします！
>>878 敬語wwwwww
オマエも2ちゃん初めてかよwwwwwwwwwwww
>>878 ガソリン車でおk
気になるなら両方試乗汁
なぜハイブリッド出したかわからんよね、防水じゃなくなるし、トルクの太さならディーゼルでいい気が
ハイブリッド買った方は決め手なんですか？
荷室のランプが暗かったから、LEDに変えたんですけど、そもそも位置が低いからそこまで明るくならないね
MOPに荷室ランプあったから、ちょっと考えよっと
>>883 ラゲッジルームスポットランプを付けてるけど正直微妙な感じ。
>>884 それ付けてるんだ
それでも微妙なんだ………
情報ありがとう。
霧も（雨も）無いのにバックフォグ点灯させて高速道路走るアホ、迷惑至極なX-TRAIL
>>883 そこLEDにしたら微電流で少し点灯してない？
荷室のトノカバー取り付け用の穴。あれ何で目隠しキャップなんかで隠さないんだろう。醜い。
>>887 え？マジで
気が付かなかった
ちょっと後で調べてくる
>>889 夜に気づく程度の点灯やったわ
俺のが安物やったからかもしれないわ
>>890 自分が買ったのこれです
ピカキュウ エクストレイル[T32系] ラゲッジランプ LED T8×28 COB [タイプG] ホワイト 60lm 1個 21378
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KSXKCT8/ref=cm_sw_r_cp_apap_463PQafFxLfiM >>891 俺もこれに替えてるけど、点灯してるのか？
>>882 どんなものか、乗って見たかったから
以外に燃費稼ぐのが楽しい、満足
>>894 それと重量増加によるスタビリティ低下とをどう評価するかだな
>>890 夜になって調べてみましたが、光ってませんでした。
情報ありがとうございました。
日産最強タフギアで冬を遊び尽くせ！
（やや上から下にカメラを落とし、泥水を跳ね上げる）
防水シートでどんな汚れも気にせず積み込める
（若者２人がバックドアに手をかざし、スノボーを荒々しく入れる）
日産インテリジェントモヴィリティーで
渋滞も楽々解決。
（プロパイ画面）
いいねぇ～
（何故か車外にいる。）
New日産エクストレイル。モードプレミア、登場！
今なら特別低金利。
〆
>>899 ゴーストって言うんですね
自分が変えたLEDランプが微妙に光ってたら、ちょっと気になってたかも
とりあえず よかったよかった
早速ブレーキがキーキー鳴くようになったぞ
保証で直してくれんのかいな？
内装ダッシュボード周辺素材、細かい傷が目立つ素材
これは日産大失敗、がさつな奴なら数年で傷だらけになるぞ
スタッドレスタイヤ
何がいいかな？
通販じゃないと1本2万は、するよね？
>>907 ハリアーに限らずトヨタは日産よりも確実に質がいい
ハリアーとはコンセプトが違うでしょ
ロックモードと４輪ベンチレーテッドディスクブレーキだけでもハリアーにはない性能だな
アルベル、ハリアー安物グレード乗って高級車ヅラしてるの情けないわ
>>904 1000キロ点検の時ディーラーに磨かせてから鳴ってないな、多分ディスクが錆びてる。
新型エクストレイルが気に入って、寺とか廻ったけどプロパイとかLEDヘッドライトとかつけると結構高いのな
LED ぐらいは標準にしてほしかった。DOPも高いし、値段の価値見いだせなかったのでヤメ
>>919 しばらく待てば色々標準装備になってお得になるよ
矢沢の やっちゃえ日産 このCM見ただけで嫌になる
>>923 最近は技術の日産だぞ
わたし的にはどちらもカッコイイと思うけど
>>919 ほんそれ。何やかんやで350オーバー。
自分も、貧弱なエンジンにどーしても値段の価値見いだせなかった。
これほんとターボ付いたら即買いなんだが・・・
明日モードプレミア見に行く予定なのに、とんでもないニュースぶっこんで来たな。
中古で探してだけど、あんなニュース見たら絶対買えないわ
>>775 後期より前に標準になったよ。
その分値上げしてたけど。
マジで残念。
つか乗ってる人、ホントに可哀想だなぁ
「やっちゃった日産っ」だよ・・・
納車待ちなんだけど、なかなか痛いニュースだな
前よりちゃんと検査して出て来そうだけどねw
ま、検査はしてるが無資格者だったってことだろ？
今の時代誰が検査したって結果は同じなんじゃないかな、音聞いたり叩いて見えないクラックさがすわけじゃないし
排ガスの数値がメーカー基準内か、電子デバイスにエラーは無いか各種ライトはちゃんと光るかなんて期間工でも一寸素質のある輩ならできちゃうんじゃね？
>>933 7月納車組が来ましたよ。
今からリーフに換えてもらおうかな(ボソッ
俺のエクストレイルは大丈夫なんだろうか？
一年前購入の負け組です。。。
日産wwwww
三菱以下じゃねーかwwwww
偉そうなこと言ってた三菱に土下座しろよwwwww
これ対象に引っかかったとして企業としてはユーザーにどんな対応するの？
要は最初の検査を受けてないのと同じ扱いになるんでしょ？
ナンバー発行されてるからいきなり運行停止させられたりとかも無いんだよね？
まぁCVTの異音出てる不具合も公表しないで音が気になって文句言ってきたユーザー個別に対応して公表とかしてない所をみると結局三菱みたいに隠蔽体質ってことでしょ？
ユーザーからしてみればここで改心してくれて不具合に真摯に対応してくれれば良いんだけどね。
>>935 お前は医師免許持ってない奴に診てもらったのが後で分かったら信用できるか？
>>942 車は工業製品だろ？昭和の時代じゃないし測定値の範囲かどうか確認できてりゃ無問題として企業か現場か判らんが判断して市場にだして、とりあえずははしってるわけだ
企業としての倫理とコンプライアンスはどうよってのはわかるがオーナーが発狂するほどの事ではないよな
まぁこれが氷山の一角じゃ無ければいいんだがね
重要な検査工程でこれなんだから、ライン全体通してずさんな管理体勢で作ってる可能性もありえる
軽トラと加速同等の車
渋滞の最前列走っている車
隣からアザラシのキューちゃんの鳴き声が聴こえると思ったら並走している車
新車で買ったのに無車検と言われて逮捕される車
それが現行エクストレイル
乗ってると人生が終る車
先日納車されたんだけど、車検させてくれとか言われるのかな？
先日、ディーラーから１ヶ月点検の電話掛かって来たんだけど、やけに調子聞かれたけどそういうことだったのかね？
＞＞935
必死だなぁ。
きっと負けを認めたくないんだろう。
貴方の車、無価値ですよ(^-^)
合掌(笑)
まじかー納車待ちなのに。。なんかサービスしてもらえないかな笑
車名だと対象だねえ↓
日産車体九州もやっぱNGなんかねえ
それで10馬力ほどアップしてますならいいのになあ
そもそも車自体には問題なんてないんだし
なんかid変えて必死にエクストレイル下げてるのいるが車も買えない貧民かね
オーナーには近い内に無料点検かなんかしてくれるんだろ、逆に有難いわ
メンテナンスパック入ってるひとはオイル交換時に簡易点検して修了。月曜日株価下げたら押し目買いだな
有難いってww
その発想は危ないぞ？
全額返金は当たり前の問題だ
営業マンはきっと言うぜ
「資格がないだけで特に問題ないんで」
命を預ける車www
２年前に新車で購入して一年後にミッションぶっ壊れて今度は無資格検査の対象なのかとドキドキさせてくれますな～
クレーマーな奴だと、朝一には電話なり行くなりするだろな
営業も大変だw
連絡きたらなるべく優しくしたげよ、ディーラーはとばっちりだろうしなー現場はどこの業種も大変だなぁ
>>947 なんだとコラ
文句あるなら出てけ
オマエなんかアルトエポに乗ってろ
女が乗ってそうなやつなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
電話来たと思ったら、やはり謝りだった。
ギリギリ今回の問題に触れずにすんだが、ゴタゴタのせいで登録日が少し遅れるらしい
ディーラーは対応が大変だなコリャ
今回の件てモードプレミアとかブラックエクストリーマーて最初に陸運局で持ち込みするから関係ないのか？
>>974 陸運局より前の日産で実施してる検査工程なのでアウト
ディーラー「10/2の日曜に納車しに伺います！」
客「じゃあ今乗ってる車をガリバーに９月末で引き取ってもらおっと」
ディーラー「ちょっと待って、納車できないンゴ」
客「は？月曜から仕事で使えないやんけレンタカー代だせや」
ディーラー「それは無理ンゴロドリゲス」
とかなってる人も全国にはいるんだろうなぁ
>>974 あくまでオーテックが手掛けた部分だけだから、全然関係ないな
>>977 むこう都合遅れだったらディーラーが
代車用意する
ディーラーで新車買ったこと無いのか
こんな発想して書き込んじゃうって
よっぽど世間で雑に扱われてるんだね
カアイソウ
ここエクストレイルどころか車持ってなかったり新車を買った事無い人結構いるよねぇ
本日、20X HV納車！とりあえず、月曜に様々な調査や申請後、
問題出た場合はリコールという形になると寺説明あったぞ。
個人的には、あまり気にしてない。
そんな事より早速パノラマルーフ全開でドライブ行ってくるぜ！
ディーラーで新車買って面倒見てもらってる人
はあまり心配してないんじゃないかな
まあ おーい日産っ とは思ってはいるけど
>>989 飛躍しすぎ
ヒュンダイとかVWのディーゼルとか
乗ってなよ
普通で考えたら倒産レベルなのに、
「まぁディーラーで対応してくれればいーや。」
みたいな輩が多すぎw
能天気でいいよな
まぁ、スゲー問題かも知れんが、どこも同じだと思うよ
日本特有の危機感のない安楽的な考えなのか、考えることを放棄した現実逃避なのか
なんなんだろうね
おれの安物20Sはおかげさまで絶好調だからな
全然心配しとらん
>>977 新車を買ったこと無い人を発見。
大人しく中古の型落ちに乗ってなさいな。
>>991 >>993 じゃあそんな輩の分まで騒ぐなりなんなり
してくれ！社会正義のために頼んだぞ！
ディーラーで印鑑押すときにスーツじゃないのは基本下に見られているから。
>>991 あなたの普通と世の中の普通が同じかどうか
答えは明日の株価が示してくれるね
>>991 問合せ先は日産の客相
製造年月、グレードと合わせて
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