【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part8【後期】 YouTube動画>5本 ->画像>4枚

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:49:37.10ID:ltwhEsZQ0

ポルシェ911（type991.2)のオーナー及び予備軍の専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
空冷乗り・996・997乗りの方は空冷ポルシェ専用スレ
前期991は991専用スレへどうぞ。
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911 カレラ4S:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4s/
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2名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:23:25.89ID:cdD5AITP0

乙

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:32:28.53ID:ltwhEsZQ0

試乗記（日本語のみ）
ポルシェ911カレラ
2015年11月09日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/11/145036/
2015年12月04日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/12/07/148771/
2015年12月5日（土） 12時00分：http://response.jp/article/2015/12/05/265540.html　
2016/1/1 00:00：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20160101_737402.html
2015.12.28：http://openers.jp/article/1441557
2016.01.05：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/05/151525/

ポルシェ911カレラS　
2015年11月06日：　http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/09/144758/
2015.12.18：http://www.webcg.net/articles/-/33718
2015年12月20日：http://autoc-one.jp/porsche/911/report-2505395/
2016年01月20日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/21/155026/

ポルシェ911 ターボS
2016年01月20日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/21/154990/
911ターボ/ターボS
2016.1.27 ：http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160127-20102731-carview/?t=0
新旧ポルシェ911対決　
2016年01月24日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/01/156232/

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:45:16.89ID:40abbLmU0

乙

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:46:14.02ID:KkVSe7320

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これのどこが下痢便なの？　どこがブタの鳴き声なの？　素晴らしいサウンドやん

型落ち君焦り過ぎｗ

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:13:07.19ID:40MLslk50

まぁなんだ
後期GT3がNAって時点で後期カレラはダメだろ
なんでGT3はNAなんだって話

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:36:10.51ID:fBBFs37z0

>>5
特に車外が酷いかもね。
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8名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:57:16.60ID:KkVSe7320

>>6
まぁなんだ
GT3がターボだったらそりゃGT3じゃなくGT2だろ
なんでGT3はNAなんだって話

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:26:40.28ID:gDdPun7P0

でも、正直車内では良い音だね
試乗ではここまで回せないから感じなかったが…
こんな甲高い音も出たかなぁ

10sage2018/03/24(土) 23:59:43.77ID:skwSZb9U0

間違いなくとてもいいエンジンだよ

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:58:41.91ID:nuOg1+ft0

>>8
おいおい
GT2の下級グレードがカレラじゃないぞ
ターボの上位グレードがGT2

カレラは完全量産環境対応やっつけエンジンのエコターボ
GT3だけはプライドと伝統守ったNAだぞ

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 06:13:40.69ID:opXDkAFj0

まあ、空冷を複数維持してる俺は、水冷はメジャーモデルごとに買い替えてるけどな。
空冷は置いておきたいけど、水冷はNAだろうがターボだろうが、最新が良い。
今となっては、だけど。
ケイボクなら、6気筒という意味で手元に置いておきたくなるかもしれんが。

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 07:24:21.36ID:YXrQY0740

まあカレラ系とGT系、ターボは別の車だよね。

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:30:43.37ID:Fbr5AUa60

>>11
>ターボの上位グレードがGT2

違うんじゃね？
ターボは、ベンツAMG系から乗り換えても違和感なく乗れるオッサン向け仕様だと思う。

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:09:57.44ID:vqTkLnPe0

>>11
はあ？

16名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:59:44.29ID:7waKncvI0

後期カレラのエンジン音
本当にブヒブヒブヒューン！と鳴ってる
興醒めもいいとこ

17名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:10:13.47ID:vqTkLnPe0

型落ち君の強情さには辟易させられる
そんなブヒブヒ言う車が何で前期より高く売られてるの？

18名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:11:33.32ID:yj+F3ReI0

ヒューン、ブブブッ。

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19名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:46:39.56ID:KmYHptq00

歴代カレラを好んで乗ってきた人は
後期は嫌いだろうね
前期最終の極上車や911R.GT3TPに人気があるのはそれが理由

20名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:24:59.20ID:uALpTrED0

>>17
今だけだ
996が現役の時と一緒

直ぐにウンコブリブリ下痢便ターボ＝涙目カレラ
になる
でも下痢便じゃないだけ996のが全然マシだなｗｗｗ

21名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:03:05.99ID:vqTkLnPe0

はいはい

22名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:30:36.75ID:MB4OZGD50

991.2用の社外マフラー出てないのね。
991.1用はメジャーどころが沢山あるのに。

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 01:31:17.18ID:Y6Ao1VrV0

GT3TP 新車未登録
http://www.g-saeki.com/vcsMember/stockdetail/228-1_1818.html

24名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:47:42.72ID:SOKyS+CV0

後期GT3MT、続々と生産枠の案内が出てきたね
今の所、予定通りの台数でおしまいの様です
最後に世界で余った枠が日本に回ってくる可能性はあるけど、GT3RSとGT4の生産が始まったらもう手に入らないだろう
GT3MTは台数が少ないので、型式指定を取らない並行扱い登録になるだろうとの事
今日の段階で話の無い人はMT諦めて他の車を探した方がいいね

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:54:42.38ID:aFLkRVqB0

>>24
予定通りの台数って8台？

26名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:22:20.16ID:SOKyS+CV0

16台

27名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:28:06.87ID:9gyg/ThO0

今年大学卒業して新社会人になるんだけど、年収400万ほどでも新車の911買って維持できそうな車ですかね？

28名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:44:58.20ID:pDVl4Ill0

卒業したばかりの新社会人ってマヌケなんだなあ

29名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 10:33:05.65ID:4RR9ZVs/0

一括現金購入か買ってもらうのなら無問題。はじめの3年はそんなに費用はかからない。

30名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 15:45:01.76ID:NKTsfOjq0

>>27
飲まず、遊ばず洋服は一着も買わず、携帯無しで彼女も持たずに5年間過ごせれば
ローンの終わりが見える
中途半端な車を買って途中でバンザイすると残債も消せない事を考えると
911を選ぶ事に間違いは無い

31名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:25:19.15ID:0xDfsNMZ0

後期GT3MTのクラッチ結構ヤバいみたいよ
下手や人が乗ると1万キロも持たないし
上手く乗っても3万キロいけるかどうかなんだそうだ
997後期もクラッチ弱かったけど、ハイグリップタイヤにあのエンジンじゃ想像出来る

前期RSもフロントタイヤがインナーフェンダーに当たる件でリコール出ちゃってるが
あれタイヤ変えてないと継続車検が受けられない
だいぶ外径の小さいタイヤに変えてバランスを崩すけど国内じゃ車検の度に変えないとならない

GT3に乗るのも大変だ

32名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 15:15:37.63ID:xOM3TJ360

GT３のMTを買う物好きなお金持ちさんはそんなの気にしないんでしょ

33名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:13:51.81ID:xVShIW7v0

>>31
はいはい酸っぱい葡萄

どっちみちGT3マニュアルの納車枠が回って来ない君には無関係

34名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:44:45.79ID:A/uQ/BJT0

>>33
もう乗ってるっての並行だけど

35名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:45:43.12ID:BgLnctIq0

ええの～。
シフトフィールとか、どう？

36名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:37:11.32ID:A/uQ/BJT0

s2000の様にダイレクトじゃないからギアの状態や噛み具合まで感じる様なフィールじゃないけど
オイルの油温変化が分かるぐらいの感覚はあるし
滑る様にヌルと入って遊びが少ないしストロークは短めなのでBMWなんかと比べればかなり良いね

37名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:47:07.94ID:zkOooH2L0

息してる？

38名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:17:14.71ID:XT8MTZic0

たしかに笑
少しクロスしてるから、慣らしはそれなりに走るとシフトが忙しい

39名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:07:39.02ID:XT8MTZic0

GT3MTツリパもオーダー可能になった様ですよ

40名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:16:11.98ID:Yz3wAq350

>>39
朗報だね。
TPって細かいオプション選べないのかな？
指定済みのオプションをリセットするなら、金額がかなり変わりそう。

41名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:47:46.98ID:KNW6D8im0

まだ希望をもって待ってていいのか？

42名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:00:32.17ID:OgSN8Ey90

>>41
来月までみたいだよ
GT3の割り当て

43名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:57:23.52ID:SJY1Czde0

>>39
それ何処からの情報ですか？

44名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:34:30.48ID:OgSN8Ey90

https://minkara.carview.co.jp/userid/2083824/blog/41282723/

45名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:58:45.84ID:fcrkPXjE0

裏山

46名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:59:45.09ID:hVqmpWFI0

今日現行型に出会ったわ、しばらく後ろ走ってたカッコいいわ
乗ってたのは野村サッチーみたいなおばちゃんだったけど

47名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:08:43.01ID:nqm+ellk0

GT3MT枠を自慢気にブログにアップしてる連中は何なのだろうか？

48名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:27:24.75ID:TGaVqUHZ0

普通にうらやましいけどね

49名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 16:10:43.34ID:RYWESmvg0

自慢だろうけど俺も素直に羨ましい。
まあ自分もいつかこういう身分になってやる、という
モチベーションにはなる。

まずは一番安いカレラ並みの年収になりたい。

50名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 17:38:51.38ID:pRuhelkU0

９９６GT3は街乗りはほんとに楽しくなかった。低回転は重苦しい、回すと免取り必至。
９９１GT3なんてもっと楽しめないだろ。素カレラMTがいいわ。

51名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 18:47:43.43ID:7bhbMmJP0

たまにサーキットでも走るなら十分ありでしょ。

売るときもそんなに損しないだろうし。

52名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:54:58.23ID:shoUQrJm0

枠が取れるどうかじゃなくてお金の話かw

53名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:41:03.20ID:scfUuP7z0

金があっても買えない役物。
裏山。

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:12:55.04ID:pWMku6w/0

ポルシェ「911 GT3」にターボやハイブリッドが付かないのは、顧客が望んでいないから
Autoblog 日本版

単純なことだろ

「ターボつけたやつは、GT2だからだ」

以上です

55名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 00:34:16.75ID:GxBvpZeO0

ターボ最高！　後期最高！

56名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 04:01:04.04ID:DL57d6RS0

本物のターボ最高
GT3最高

57名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 07:38:59.21ID:AH8Q2j9r0

997でGT2からGT3に乗り換えたけど、やっぱり音もフィールもGT3の方が楽しかったな。
ターボってポルシェの場合、どうやっても音がダメ

58名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:19:49.23ID:/mZE8TpG0

レストランにオプションすかすかの前期カレラが停まってた。中に入って誰のかなぁとみまわしてもそれらしいのがいない。食べ終わって駐車場に行くとカレラのエンジンをスマホでとりながら得意げに語っている2名様。

20代前半のちょび髭の兄ちゃんとその友達。
俺の前で座って飯食ってたけどまさかこいつらとは。

なんか複雑に気持ちでいっぱいになりました。
800万台になってくるとこんな感じになってくるのかいな。

59名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:10:06.51ID:STcaVI1m0

>>58
クルマ離れしない若者がいていいじゃないか

60名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 02:13:38.96ID:NC5KnKLF0

>>58
適正価格を維持できなくなってるね
不人気なのかな？

61名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 02:20:14.42ID:OqCufiNJ0

みんカラ、メンテなんかしてんじゃねぇよ
クソゴミサイトが

62名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:52:03.12ID:i7yuNYqR0

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180416-10302013-carview/
gt３もターボだしなんか992からはNAなくなる可能性大だね。

63名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:52:13.69ID:XfjTiC4R0

スピードスターってやっぱ手に入らんかなあ

64名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 00:09:12.61ID:pxoYyN6W0

>>62
ダウンサイジングターボがベースならあまり魅力ないね

65名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 00:27:08.67ID:z92A7fMf0

ポルシェが提唱するライトサイジングターボコンセプトを市場が受け入れたとの判断なんでしょう
まあ実際中古市場での前期GT3のダブつき方見ると納得せざるを得ないよね

66名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 01:04:30.81ID:49QORnJS0

ボクスパがGT4のエンジンだったから
今回はGT3ベースのスパイダーかと期待してただけになんか残念
最後にMTで全部乗せで出して欲しかった
そしたら本当に直ぐに億逝ったな

67名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 10:23:56.55ID:TzvUcJV40

ダウンサイジングターボは排ガス規制のせい
ライトサイジングターボコンセプトとか無理に言い換えてるだけだから。
2030年にはドイツでガソリン車販売禁止だからな