買ったのはいいけどクルマいじりが楽しくて仕事が手につかいオレ
池田氏に住んでるけどダイハツのお膝元やから白ナンバーのコペンしょっちゅう見るわ
やっぱ、100km/hで4000回転は辛い
2006年のコペン
アイドル時エアコンの振動ショックが
酷くなってきたんだけど何が原因かわかる方教えてください
>>10
エアコンのコンプレッサー内ベアリングの不具合 とか
エアコンのプーリー不良 とか
エアコン効くならガス漏れは無いと思うけど、いずれショックが大きくなって
エアコンは壊れると思う >>1
おっせーーーよwww
ワッチョイなし乙ww
来週車検に出すwww
2002年製、走行距離151,000km w >>13
同じく02式15万キロMTシルバー乗りだけどついに来月降りる事になったよ。
家庭の事情で嫁ミニバンだけじゃ手狭になったから次はエスクードに乗り換えだよ。
寂しくなるよ >>15
チビ2人いるし、活発になってきたからこれからはアウトドア遊びと雪国なのもあって。
ジムニーと悩んだけど価格や燃費、冷静に使い勝手ハカリにかけたらエスクード1.4に軍配上がった
子供が手が離れたらまたオープンに戻ってくる！ ジムニーはオンロードメインで普段使う車なら軽に限定しても乗用車の中では最低の車やしね
新型ジムニーってなんであんな人気なの？
旧型の方が無骨でかっこいいと思うんだけど。
ジムニーはマニアが望む方向で進化してるからじゃないの？
コペンは新型で乗り心地が改善された上に、コーナーでは同じタイヤを履く
150kgも軽いアルトワークスより速い車になったけど旧型のオーナーが
惹かれるような見た目じゃない
どうでも良いけど、アルトのドラポジおかしくねえか？あんなん誰がポジション取れるんだよ
>>21
確かに惹かれないな
セロのテールなんて夜見ると肛門が２つ並んでるようにしか見えないしな
丸型テールなんだから素直に丸く光らせばいいのに セロにはないまとまったデザインとJBエンジンが魅力的なんだよね
セロのデザインは無理矢理感あるっていうかなんか受け付けない
正直JBそんな魅力ないけどな
直線だけなら新型より速いけど
>>23
現行ならセロ以外を買うわ。セロはサイドのデザインとフロントリアの丸っこいデザインが不釣り合い。 >>25
音いいじゃん。現行は軽トラみたいな音はするで 知り合いからワケアリのコペンを安く買いました
まだ入院中ですがよろしく
オープンデフからLSDつけるのってすごい厄介なんだな
エンジン下ろすついでに整備屋さんに頼んだら資料取り寄せて無理だとのこと
こんにちは
L880Kのトランクに灯油缶積んでる人っていますか？
どのタイプが何個載りますでしょうか？
項目 10L 18L 20Lワイド
幅 175 190 250
長さ 320 335 360
高さ 250 390 350
>>35
助手席に積めば？
一々灯油の買い出しに奥さんと出かけるの？ >>35
> 項目 10L 18L 20Lワイド
> 幅 175 190 250
> 長さ 320 335 360
> 高さ 250 390 350
11個 7個 5個 この車楽しいけどハンドリングうんこだよね。
ステアリングブッシュ変えたら改善するの？
ロアアームとスタビのブッシュ換えたら幸せになれるかも
>>38
え？そんなにたくさん積めるの？
試してみる ありがとう >>39
アンダーステアからオーバーに切り替わるのが危なくて高速カーブ怖い
>>40
新車の時からうんこだったけど、純正部品？他車種用？サード品？ >>44
外品の強化ブッシュ
俺は車両は中古で購入して換えたから幸せを感じた
新車からウンコと思ってたのなら効果は無いかもな >>44
わかる。中間が曖昧だよね。
コペンの運転の楽しさはオープン時の重量バランスの良さからくるものでハンドリングは良くないと思う。
とりあえず明日スタビライザーブッシュを純正の新品に交換してみるよ。
偉そうなこと言っちゃったけど10マンキロオーバーの中古で買ったから効果あるといいな。 >>46
10万キロの中古なら換えたら笑顔になると思う 今、880に乗ってる人はやっぱり次の候補はLA400って人が多いのかな
>>48
400は買わないなぁ
デザイン以外はいいのかなと思って試乗したらがっかりした
セカンドカーにいくら使うんだって話だけど、次はもうちょっと頑張ってNDロードスター買うよ >>48
俺はncロドスタですかね。RHTでも幌でも。 400って幻じゃねえの走ってるの見たことないぞs660は白ナン付けたのが大量発生してるが
中古のボクスターなら250万で買えるしそれもええかなと考えてる
ターボ化される前の981型がその値段なら欲しい
986なら高すぎ。987なら悩むところ
オプションほぼ無し、2.7L、6MTを600万ちょいで買った奴っているんだろうか？
色々付けていくと結局GTSがお買い得グレードだよねってなるのがポルシェだと思う。
車に1000万出せる社会階級には多分死ぬまでなれない
現実的な落としどころとしてはロードスターかな
消耗部品変えるのだって高い車は高くつくもの
でも、あのシフトフィールは真似できないんだよな
正直悪名高いNBの6速ですらコペンよりは良いわ
長く乗れたら良いとは思ってるんだけどめ
>>47
変えてみた。
確かに改善したよ。
ただやっぱり、FFだなぁとも。
コペンがFRだったら歴史に残る名車だったと思う。 それは既存のプラットフォーム流用じゃなきゃ生まれなかった車だから仕方ない
ABCトリオはバブル期、コペンは氷河期末期に生まれリーマンの頃に終わった車
>>58
ロアアームブッシュも換えたらもう少しましになるかな >>57
ミッションを新品に交換したら多少はマシになったよ
とは言っても軽トラより渋いけど
FDのシフトフィールが恋しいなぁ うちの地域は旧型、新型共によく見ます。
しかし、セロだけは一回も見たこと無いかも。
オープンにしてしばらく走った後、アクティブトップを上げようとしたら反応しなくて焦った
３０分後ぐらいにまた試したらちゃんと動いてくれたけど、なんだったんだ？
あと、自宅近くにダイハツのデラがあるせいか近所はコペンだらけです
開かなくなったは落ち着いて対処出来るだろうけど逆は辛いな
皆ホイールとタイヤのサイズっていくつくらいの履いてるの？
>>64
俺はこないだクォーターウィンドウが下がらなくて焦ったな
でもそれ以来何事もなかったように動くからとりあえず様子見だな
>>66
タイヤサイズは純正のまま
ホイールを5Jにしたくらいかな Roof ECUが初期化されるとスイッチ操作受け付けなくなるね。はっきり覚えてないけどウインドウのスイッチをopen状態数秒キープで解除される、はず。
>>68
初期化ってのはどっちの意味ですか文章からはよく分からないんです
1 初期化される
2 初期化されたものが元に戻る 晴れてこの度15年落ちのユーザーになりました
記録簿が無いので消耗品の交換歴が不明です
取り敢えずこれ換えとけってのあれば今日すぐにでもABに飛び込みますのでご指南下さい
>>69
1の意味。 診断機で初期化できるんだけどそうするとDTCとかもクリアされてスイッチ操作できなくなる。初期化状態の解除はスイッチ長押し。どのスイッチを何秒だったかは忘れた。 >>72
了解しました！
>>73
16万キロです(..)
とりあえず2年乗れればいいかなと… > 取り敢えずこれ換えとけって
エアコンのフィルター
>>71
コペンは、最初だけディーラーいったほうがいい気がする
独特の故障あるから >>71
上の人も書いてるけどディーラーがいいと思う。
それか付き合いのある修理工場とか。
カー用品の量販店はやめとけ。
ちなみいくらで買ったの？ いまごろスレ立ってるのに気づいた
知らずに400スレで書き込んで嫌がられちまったよ
後付けシートヒーターおすすめ教えてくれ
安くて施工簡単で故障知らずなの
新車から14年、とうとうお別れだ。致命的な不具合は幸い無かったけど税金上がった時点で決断した。
ここでは不評なセロだけど、やっぱ弱点をそれなりに潰してるんで試乗して即決。
後からアルティメットが出て裏山だったから無理してＳで契約してきたよ。残り少ないけど最期まで楽しむよ。
>>90
下取り10万でドナドナ予定。11月に来るからそれまでは乗ってておｋという契約。 >>91
ワンオーナーだったら個人売買で30万以上で売れるんじゃ？
と言うか10万だったら直接会って買いたいわ、 >>93
うーん、結構それならもっと出すからという引き合いはあったんだけど、同級生がやってる整備工場経由での購入なんで色々とね。(^^;
走行12万㌔オーバーのドノーマルMTです。 俺の15年落ち13万キロMT銀は3万でドナドナされていったな
軽で10万キロ超えてるのに値段つくのはやっぱすごいよな
今買いたくて中古見てるけどマジで高い
>>88
自分はここの奴つけてる
TC-STYLEhttp://www.tc-style.com/
取り付けて5年ぐらい経つけど、トラブルはなし、作業もシートに貼り付けるだけなので簡単だった
自分の場合は標準シートにそのまま貼り付けて、その上から合皮のシートカバーを付けてる
ただ、自分が付けてるのは消費電流が4.6Aのタイプだったけど、すでに廃盤になってるみたい
いまコペンに付けるなら、2席モデルのタイプ7VZとかになるんじゃないかな >>88
標準のシートヒーターって
全然暖まらないよなw >>100
ちげーわ。やはりJB 4気筒ターボの希少価値だろ。 デタッチャブルトップの黒が酷く色褪せてきたから部品の値段きいたら32万円(もちろんガラスやモールやストゴムなしのパネルのみ)だったので塗装に出すことにしたわ
もう少しで現行のドレスフォーメーションに届く価格に驚いた
>>107
台数出てないから余計に高いのかもね…
大事に乗ってあげて下さい。 足元からパチンと音がしたと思ったらバッグ・クロージャーみたいな金属が落ちてたんだけどどこの部品？
左に思いっきり切りながらカーブするとタイヤハウスと干渉する
右ならならないのに
買ったときからだけどそんなもん？
丁度当たりそうなところに変な出っ張りがあるでしょ
それを中に押し込めば多少は改善されるよ
まぁそれでも当たるときは当たるけど
1か月前にコペンオーナーになりました
前の車が維持費かかってたから乗り換えたけど
楽しい車ですね！
おれは4ヶ月前から
ほんと楽しい
なにが楽しいって気軽にいじれること
この数日はオートライト導入してた
ヒトの何倍も時間かかるし、失敗もあるけどそれが楽しい
明日からは台風くるし、間欠ワイパーの時間調整導入しようと思ってる
材料費400円、施工時間不明（不器用だから分からん）
>>103
シートヒーターはサーモが効いて、
ある一定温度以上になるとオフになる
点けていればずっと加熱するわけではない 屋根とボンネットが色褪せてきた
野ざらしだし仕方ないのかねえ
> この数日はオートライト導入してた
俺もほしいんだ
どの製品を使ったの?
台風みたいな横殴りの雨の時こそガラコひと塗りで終わりだろ。
ワイパー動かさない。
間欠ワイパーが必要なのってむしろ小降りの時だと思うが。
>>118
色にもよるけど仕方ないね。俺のボンネットも酷い有様だよ。orz >>119
コムエンタープライズのインテリジェントオートライトというやつ
センサーが指先ぐらいしかなくて目立たずよい
感度は4段階に調整できる
おれはスモールライトだけ点灯って好きじゃないので、スモールライト線をヘッドライトリレーに繋いだら、ヘッドライトはついたけどメーター照明がつかなかった
つまりスモールライトが点かないとメーター照明は点かないんだね
結局標準どおりの配線になおした >>120
いやいやいやいやいや、台風だから時間調整必要って意味じゃなくて、台風で週末出かけられないから、そんな工作してヒマ潰ししようかなって話だ あっそ
そんなに感じ悪く否定しなくても
文章も不器用なんだね
>>124
普通に受け答えしてるように見えるけど、わざわざ捨てぜりふみたいに書かんでも感じ悪いのはどっちか明白やね >>124
この人被害妄想すごい。アニオタに多い傾向 >>130
わかる。オタクに多いよな。
解釈がひねくれてるの。 まあまあまあ、そんなわけで間欠ワイパーの時間調整機能無事装着でけました
いやあ、めでたい
可変抵抗は150kΩ、固定抵抗30kΩで間欠は約2~10秒になったよ
>>133
また、アニオタの君か。君はこのスレに来なくていい。 >>122
オートライトいいなあ。おれにもできるかな？ >>135
取付けの説明書が同梱されてるしweb上の車種別配線表があるけど、実際にはそのとおりにやるのは難しい
不要そうなハーネスもあって、一応メーカーにtelで不使用でオーケーか確認した
常時電源とaccはイグニッションスイッチ裏の線では太すぎて分岐が大変そうなので、おれはオーディオ裏から取った
ライトスイッチ裏の線も引き出すにはギリギリの長さしかなくエルクトロタップかませるのに苦労したよ >>138
ありがとう。やってみたくなった。
でも途中で挫折しそうだなあ。 すまん、リンクがうまくいかないや
こんなやつ 屋根が開閉しないのはサイドブレーキ引いてないからって解った
次のコペンはテリオスキッドをベースにしてFRに出来ないかな。
間違いなく乗り換えるけど。
>>145
四駆のシャシーでスポーツカー仕立てるよりは前輪駆動でも乗用車ベースの方が良い車になるでしょ >>145
次期型ときたら400と同じくらいかそれより重くなるだろうし、KFじゃパワー不足でつまらん
今のエンジンなら700kg台で出してくれないと
カプチーノ復刻を祈れ >>145
トヨタになったダイハツはもう変わったのは出せない
無難なのだけ >>145
かなり分かるわー
初代がもしFRだったら夢のような車だったろうに
デザインよし、楽しさよしで
現行のデザインセンスでFRにしてもらってもあのデザインはちょっとなあ ８８０第二記念乗りですが、乗り心地が硬いのは、ハンドリングとの引き換えだから納得してるけど、
ためしに１４インチにインチダウンしてみようかと思っています。
その場合、１６５－５５－１４がおすすめ？それとも１６５－６０－１４、もしくは１５５－６５－１４？
初代ロドスタのＮＡ６Ｅっぽい雰囲気にしたいので、６０扁平に惹かれるのだが特殊サイズゆえに
タイヤが高いｗ
現行も買ったら買ったでかわいくなると思うけどもう4年目だし生産終わりそうで怖い
今はワークス、S660、コペンにアルトターボRSとか軽スポラインナップ豊富だけどこの波もいつまで続くのか分からないし
>>152
そろそろミライースターボが出るとか出ないとか
出たら400よりは速いだろうな アルトはドラポジがウンコ
分かりやすく言うと懐かしのイタリアンポジション
あと、ステアリングギア比が異常なまでにスロー
>>150
初代はむしろよくあんな時代にこんな車出してくれたって感じだしなぁ コペンさん頑張ってと思うけど、雨漏りするのが目に見えているのが辛い
今年4月から新卒で働きだした男です。
愛車が欲しくてコペン初代を選ぼうと思います。
2シーターとか非力とかそんなんは全然OKなんですが
もう10年ぐらい前になるので、水漏れとかオープン不具合とか出てくる頃でしょうか？
それが嫌ならローン組んで新型買った方がいいでしょうか？
個人売買で40万乗り出しで譲ってもらったけど、経年劣化以外は不具合無く楽しく乗ってます
中古で買うなら良い店良い人から自分の目利きもしっかり磨いて買う
多少の出費と誰のせいにもしない心構えは覚悟の上で
初代にこだわりがないなら現行がいいよ
つまらない以外は完璧な優等生だから
保険の等級上がるまでは安い中古もありだと思うけどね
ぶつけても心金ともにダメージ少ないでしょ
>>158
中古探してますけど当たり外れが多い感じですよね
>>159
形は初代の方が好きなんです。
逆に言えばそれだけなんですよね。
現行の方があらゆる問題点を改善されてるだろうし
>>160
それもありますね。新車で買ってもぶつければそれまでですから >>161
昔から言われてるが逆に考えれば新車を買って長く大事に乗るのも１つの手だよ。
中古で買ってぶつけると一気に愛着失せて適当に乗るパターンも沢山見てきた。 >>161
形は大事だよね。そこが関係なかったら何に乗っても一緒じゃね。 多分見た目が先代とまるっきり同じだったら新型でも問題ない
正直この見た目に拘りがないなら初代コペン買う？
単なる型落ちの軽やコンパクトの類としては高価すぎるぞ
正直中古はお徳に乗れた人と痛い目にあった人とでは考え方が違うよね
間違いなく言えるのは保証が無いから自己責任
>>161
まずは新旧両方乗ってみ？ エンジンのフィーリングとか全然違うから、良し悪しがあるよ。 中古で買った身としては認定中古車をオススメするよ
ミッションが逝って30万のところを消耗品のみ負担になって5万で済んだからな
ちょうど一年の保証期間が過ぎるけど、もう数万払って延長しといてもよかったと思うね
仮に新型も視野に入れる余裕があるなら前の人が書いてた認定中古でなおかつ高年式で走行距離がなるべく短いタマを狙うしかないね。
結構な価格になるけど、中古で低年式だと結果的に新車を買った方がトータルで安かったということにもなりかねないし。余計なお世話だけどさ。
できれば車検付きの安いタマを買って2年乗るか現行買うかがいいと思う
>>157
2002年式の880乗ってるけど、オープン機構は壊れてないし、今まで不具合も無いよ。
水漏れオイル漏れは一通り直したし、ウエザーストリップとか、スタビブッシュとか、エンジンマウントも劣化したから交換したよ。
修理代で200万以上かかってるけど、愛着が湧きすぎて、全然手放す気にはなれないw
まあ、実用性は全然無いし、女ウケも悪いけど、愛しい相棒だね。
出来ることなら、あと20年くらい乗りたい(´∀｀) 中古車選ぶときは、トランクのカーペットをまくると工具やパンク修理キットが入ってるから
それらをどかして、トランクの床に水が溜まってないか、溜まった痕跡がないか調べる。
ハイマウントストップランプ隙間からの雨漏りが多い。
前席シートを一番前にして、シート下カーペットの切れ目（シートヒーター配線用・シートヒーター無し車にもある）
から指を突っ込んで、カーペット裏のフェルトが濡れてないか確かめる。
雨漏りがあるとここが濡れてる。
雨漏りあっても治せばいいんだけど、気づかないことがあるので。
> 水漏れオイル漏れは一通り直した
水、オイル どこから漏れてたの?
>>173
定番のハイマウントランプやバルブやギアオイル滲みとかじゃ？
なんにせよ初代買うならエドさんまでとはいかなくてもそれなりに自家診断、交換する技量とヤル気は必要だね
02式18万キロのMT事故ありを10万で買って来たけどもう4年ノートラブルだわ
消耗や予防効果はしてるが 03年式10万キロを60万で買って
3年で四万キロ乗ってるけど
オルタネータリビルド交換
タービンリビルド交換
ATスベり
雨漏りとえらいこっちゃやで
まー運試しだね。
新車2台乗り継いでノートラブルやわ。
>>178
ディーラーによって対応に違いがあるのかもしれんが、無償交換のところもあった。 >>174
ハイマウントランプからするのは「雨漏り」であって「水漏れ」ではないよ バッテリーとプラグとエアフィルター新品交換すれば大体の中古車は元気に走るけどね。
10万キロ超えたらゴムパーツが駄目になるけど、それは不具合ではなくそもそも消耗品だし、
交換作業はそれほど難しくない。
ディーラー丸投げでも工賃はたかが知れてる。
初代コペンは人気があったぶん先人の残した情報が豊富だからまあなんとかなるよ。
>>179
ディーラーに車検出したら無償交換されていた。ラッキー！ ディーラーが金出すわけじゃないからね
リコールやサービスキャンペーンはメーカーから金が出るから修理したディーラーはメーカーに請求してる
ただあまり儲けにならない金額なのでやりたがらないみたいだ
先代・現行とコペンを乗り継いだ自分の意見としては
先代は荒削りで色々と不具合が多かったけど、現行は対策されていて仕上がってます
お金があるなら現行一択ですよ
先代を買うなら運次第
修理が続発して金がかかるならスパッと切り替えて修理沼にはまらない方がいい
>>173
ヘッドカバー、クランクリヤ、パワステリザーブタンクのオイル漏れと、
水漏れは、ラジエーターと、ホース全交換しました。
オルタネーターも、イグニッションコイルも交換してるよー。
タイミングチェーンも予防で交換した(笑) お金があるなら尚更好きな方に車に乗ればいい。
コペンなんて趣味の世界の車なんだから
後から出来た方がネガ潰しされて使い勝手良くなってるのは当たり前。
俺も出てすぐ試乗して違いはよくわかってるが
それだけで現行に乗る理由にはならん。
>>185
ボディの錆びはどんな感じなん？ >>185
逆に考えると、あなたが手放した中古はかなり手が入っててお買い得と言う事ね
車両30万修理代30万の覚悟で中古買ったけど、
今のところ消耗品以外の出費が無く当たりだったようだ
何よりDIYに目覚めてしまったよ
細かい事気にせずに思い切って出来るのも中古の良さだね
ファーストカーは今だに洗剤一つでも気を使っちゃうw 初代の外装で中身現行以上の出せば
絶対売れるのになぁ・・・
チラッ
チラッ
>>189
あんなの初代モドキだろ
あんなん買うならローブ買うわ まあ、くだらん法律のせいで死んだ車はいっぱいあるわな
>>186
毎週洗車とワックスがけしてるから、錆は全くないです。
下回りも、ノックスドールを3回施行してるので、錆は無いと思います。 >>157
四万キロくらいのボディがきれいなやつは丁寧に乗られてるよ
100万くらいするけどね >>187
おれはセカンドアニバの装備気に入って買ったけどシートーヒータは重宝してる
レカロシートは低すぎて乗りにくいけどな オートマは知らんけど、マニュアルでそこそこの買おうと思うなら乗り出し100は覚悟しないとね
ATだけど、2006年3万kmを乗り出し83万はお買い得だよね
車検整備込み、バッテリー、エアコン触媒も交換してくれてた
外装、内装ともgoo鑑定で4評価
買って3000kmほど乗ったけど不具合は今のところなし
ね、お買い得だよね、ね、ね？
>>197
その車がお買い得だったかどうかは、貴方がそのコペンを降りる時に決まると思うよ
よきコペンライフを ここ最近スレが多少盛り上がってて嬉しい。
自分も初代コペン大切にずっと乗りたいです。
>>201
だよな
近所の車屋に160万近くのコペン置いてある
売れる訳ないって思ってるが売れちゃうのか？ >>204
旧型の価値を侮りすぎ。低走行 アルテメットならすぐ売れるね。 購入時7年落ち走行8万キロの車体価格65万、外装評価は下から三番目くらいだけど、素人目にはぜんぜんキレイだった
機関好調、屋根好調、交換した突発的なものはO2センサーくらい
今更ながらd-sportsのecuにしたんだけど、いいねこれ。
出足のかったるさはかなり改善した。
ATだからマニュアルモードにして遊んでる。
JB-DETエンジンってパワーあるんだね。
2006年式だがO2センサが一年前に死んだ
正確にはサーモスタット部分
エンジン警告灯がついたり消えたりするがユーザー車検なのでランプついてないときに通した
O2センサは壊れるの多いね
>>205
ATの2ndアニバーサリーだし、無理じゃない？
2万キロ行ってないけど、
前オーナーがサクラムとかショーワの青足入れてたりするみたい 先代コペンで１６０万はぼったくりだわ
好事家狙いとしか思えない
けどもう新車では買えないからね
一点物にそれだけの価値を見出だせるかどうかは買う人次第
>>206
もともとは現行の試乗に行ったディーラーで、その旧型がたまたま置いてあったんだ
車両価格自体も安いと思ったけど、納車諸費用が車検整備込みで7万で済んだのもずいぶん良心的だと思った
中古専門店で別のタマの見積もりとったら20万ぐらいの納車諸費用になったぞ
中古車って車両価格もさることながら、納車諸費用って店によって全然ちがうのな
おれのは装着済みのetcのセットアップも無料でやってくれてた そうなると売り手も買い手もトラブル覚悟で個人売買するしかないな
>>216
ナンバーの再登録
納車前にナンバー替えるだろ 往年のスポーツカー、スポーティーカーが軒並み値上がりしてるけどコペンまで巻き込まれてるのかな
趣味志向強い軽って程度の差はあれど値段落ちないし
Keiワークスとかも結構高い
コペン車は軽スポーツとしての需要もあるけど、何より見た目だよなあ
見た目が好きなだけで乗ってます！
おまけで電動オープンがついてて最高です！
と思って乗ってる私は異端なんでしょうか？
見た目サイコーだよね
でもお買い得車に飛びついたので色まで選ぶ余裕なかったのが残念
最無難な銀だけど、何色でもいいから銀以外が欲しかったなあ
銀て汚れ目立たないかわりに磨いても色艶目立たない
銀は嫌、緑かスチールグレー希望で青で妥協した
カプチーノを見る度にロングノーズショートデッキでかっこいいと思うけど、絶対にアクティブトップ入らなくなるよなあ
青は中途半端だしコペンのイメージに全く合わない
青なら緑のほうがまだいい
>>224
銀って綺麗に手入れして、夜の水銀灯とかの下で見ると
めっちゃ艶出てて良いんだがな
乗ってるのは緑だけど >>227
実際紺は悪くないと思う
個人的にはグリーン一択だけど >>229
わかってらっしゃる。
俺はシルバー以外無理だな >>231
銀は汚れ目立たないって皆言うけど、
実際は逆で手間隙掛ければ全然違うよな
楽な色って洗って磨けば誤魔化しが効く
パールホワイトぐらいじゃないのって思うわ 内装が赤なら外装はシルバーかホワイトがいいね。
というわけで俺はシルバー。
ただシルバーは黄色ナンバーが似合わないんだよね。
最近シルバーのを買ったけどまだ名変前でナンバーの色迷ってる
やっぱ白ナンバーかな
前オーナーも白ナンバーだし
>>234
そこはやっぱ白でしょ。
シルバーには白があうよ。 オレもシルバーで白に変更した。
白ナンの話題になると変なのが湧いてくるけど
外回りの仕事してるけど見かけるのは
初代がまだまだ多いように感じる。
実際割合的にはどちらが多いのかな？
>>229
立中とかで見ても銀はいいね、俺のコペンこんなかっこよかったっけ？ってなる。
でも磨き甲斐ないから洗車はつまらないなぁ。とりあえずシリコン洗車でギトギトにしてる 現行型よりS660の方がよく見かける
初代は価格がこなれて来たからそういうの買って乗ってる人が多い感じ
>>238
シリコン洗車知らなかったんでググってみた
今、ゼロウォーター使ってるんだけど、これより艶出ますか？ しかしシリコン洗車のあとに気取ってコペンのボディーに寄りかかりでもしたらズルって滑ってケガしそう
危険がヤバイよ
>>240
ゼロウォーター使った事ないのと銀だからイマイチ効果は目立たないけど普通のワックスよりは明らかにギラギラ感があるね。赤とかだともう下品なくらいギラッギラに >>241
ミラーに手をつけたらツルッと転びましたw
当方田舎なので虫がつかないのがいいですね おれもめんどいからゼロWaterだなぁ
丹念に洗って拭き上げ同時にできるのは楽。
近所のDは1000円で手洗いしてくれるから整備のときは洗ってもらってるけど人に任すのは不安
吹上のときにも傷つくから
指サックはやってるなあ
簡単だから
カタカタ音しなくなったよ
でもあれ（ルーフとフロントウィンドを引っ掛けるやつ）にバイザー挟めば音止んだりもする
ダイハツのお膝元に住んでるから現行も比較的よく見かけるけど、
それでも圧倒的に旧型見かける比率が高い
そのブログも参考になるし安価な遊び車であれこれ手加えてる人多いから、ちょっとしたDIYでもググれば個人ブログとかみんカラで作業方法を見つけられるのが便利
持病と付き合って行くのも中古の良さ
答えはネットに転がっている
>>246
伊達に10年売れてないよ
だいたいの故障・不具合はネットで探せば出てくる
あと余裕があるなら認定中古車ないしそれ相応の保証が付いてるのを買うべき まぁ、新型の剛健フレーム
トランクの広さ
エンジンの軽量化と燃費向上は素晴らしいと思う
もうね、外見だけで初期型選んでるようなもんだからね
値段もあるでしょ
10年売られてて中古車の走行距離も年式も幅広いから予算に応じて選べる
タマは多くないけど
>>238
窓ガラスもシリコンかかっちゃうよね
見にくくならない? コインパーキングに停めて帰ってきたら
外国人観光客が写真を撮っていた、、、
その外見が何より大事なんだよなあ
正直軽であることに拘りないので現行買う理由が見当たらない
ヒット車種を二代目で大失敗作に叩き落とした現行のデザイナーは、今ごろ大阪湾の底で骨になってるかも、、、
でもあの低いボンネット形状を今の安全基準で実現出来るのかな？
言うてJBもカタログスペックから期待する低速トルクはなく上も吹けない
レブレンジの狭い典型的なターボエンジンだけどな
エンジンも4気筒の音とフィーリングが好きかどうかって感じだよね
初代のあの外見とエンジンが俺には魅力なんだよな
>>261
それは補機類含めノーマルでの話だろ
吸排気＋燃調とかいう万全の体制でデチューンしてるんだから当然っちゃ当然
エンジンそのものは贅沢この上ない名器だよ 所詮660ccだから排ガス流量が少なくて低速トルクが稼げない
少なくとも電動アシストターボが出るまでは軽のエンジンに名機は存在しえないね
自分は電動で屋根開けばそれでいいや
メタルトップだしトランクも広くて1台目のオープンカーとしてはかなり敷居が低くてよかった
>>264
それは軽スポーツ全てを否定する理論だよね
たった660ccでどこまで行くかが楽しいんだから低速トルクのなさもその醍醐味でしょ
そのクラスに付き物の弱点を挙げて名機足り得ないというならF1マシン以外は全て凡作ってことになるが？ 軽としては凄くいい線行ってる。
現状で言うとこれ以上無いわ。
FRじゃなかったのは凄く残念だけど。
FRに改造してるショップがあったような気がするがまだやってるのか、
個人店だから信頼性はどうか分からんな
自分もJBの音は好きだけども名機ってまでのレベルまで到達してるかと聞かれたら、総合的に見て、うーん、となるな
他の軽スポーツよりも中低速トルクが圧倒的に足りないし、効率もあまりよくないし、振動も四発なのに多いのも気になる
振動対策にどれだけクッションシール挟んだか
ノーマルじゃJBエンジンの真価は分からんよ
ロムチューンぐらいしなきゃ
最初から給排気、サブコン、スポーツECU入ってる個体買っちゃったからノーマルがどんなもんなのかわからない…
3000超えてから盛り上がって7000まで一気に吹ける感じがクセになる
俺の今だにどこに何が入ってるのか全容掴めてないw
この前もグローブボックス裏のコンピュータらしきものに黒いものが貼り付けてあったけど一体何なのか分からない
>>259
できないよ。だから新型はボンネット位置高い。 単純に車高高くして販売して
バネカットなり車高調なり前提で売ればそのまま出せるんちゃうか
>>273
ボンネットの高さじゃなくて厚みや角度の問題じゃないの？
知らんけど コペン 旧型好きの人はロードスターも初代以外有り得ないでしょ
ノーマルじゃたいしたことないんでしょ？
いじれば良くなるなんてエンジンほとんどそうじゃん
国内規制でデチューンされているエンジンだから、それを解き放った時に真価が分かると言う事では？
>>276
ノーマルは敢えて自主規制の64馬力に抑えてあるからな ECU書き換えてハイオクで80馬力になるくらいは優秀
引っ越して通勤距離が30kmになり86からコペンに乗り換えたいがイエローのアルティメット2が全然出てこないな…
名機といえばあれじゃね？トルクはスカスカだけどビートのエンジン。
実際、所有して乗ってたけどあんな高回転まで気持ちよく回るエンジンは軽ではあれだけ（トゥデイにも搭載あったけど）だと思う。遅いけどね…
スズキの4気筒「F6B」も名機だよ
低速はスッカスカだけど高回転は凄く気持ち良い
JBは低速トルクを欲張ったおかげで上がダメダメになったんじゃないかな
そもそも重い車体に4気筒は無理があると思う
乗り換えにS6試乗してみたけど、自慢の小窓から聞こえるエンジン音が軽トラのそれで一気に萎えた
やっぱJBがいいや
>>281
黄色って途中で廃盤になったはずだけどUE2よ黄色ってある？ おばちゃんは乗ってほしくないな
女がコペンに乗る権利は35歳で定年制にしてほしい
エロくておっぱい大きくて口の固い女なら40歳まで延長
> 電動アシストターボ
そんなの出るの?
そもそもそれ何?
どこかに説明してるページがあったらURL教えて
>>293
一応ググったら出てくる
モーターでターボラグを解消するらしい
まだ市販車に実装されてないがIHIが開発してるよ IHIやMHIあたりが長年研究してるよ
タービンをモーターで回すことで低速から効かせられるようになるから、ターボラグが格段に減って
低速トルクが太くなり、過給エンジンの最大の弱点であるトルクの急激な盛り上がりを抑制できる。
あとモーターで回してる分だけブースト圧の上限も高まるし、燃焼マネジメントが自由度が増えるから
燃費の向上も排ガス規制への対応も楽になるだろう
最近アウディが近年一部モデルに採用している電動チャージャーは独立したコンプレッサーだから、
低コストと省スペースが求められる車には今後も絶対採用されない
>>294
> まだ市販車に実装されてない
アウディーが出してるらしいじゃん
てか電動スーパーチャージャだよなこれ >>292
年甲斐もなく恥ずかしかったけど一生に一度くらいは自分が好きな車乗りたいってコペン選んだおばちゃん知ってる。
俺はなんだかすごい好感持ったけどな。 >>297
アウディの電動ターボは2ステージ型といって、普通のターボとは別に電動ターボを付けるもの、つまりツインターボやスーパーターボと同じ考え方
電動アシストターボっていうのは普通のターボを使うけど、低速時のみモーターでコンプレッサーを回すっていう作りだから、別物だよ ウチの周りのコペン乗りって男女問わず初老の人ばかり
昔からスポーツカー乗る人って年齢層高いよ
お金があって、子育て終えてるから趣味に生きても誰からも文句言われなくて、
何より夫婦二人だけならファミリーカーがもう必要ないからね
若い時に買って、乗り続けて初老になってる人もいるんじゃないかな。
実は俺のじゃなくて母(69)の愛車ですよ。
昔からスポーツモデルしか選ばないな母上様
自分は23歳
この前スタンドで20半ばくらいの地味目の女の子がコペン乗ってるの見たよ
コペン中心に扱ってる中古屋の話じゃ50代以上が足がわりに買う人が多いって言ってた。
俺の彼女は26才の時にコペン乗り始めた
今は妻になって33才、３人の子どもを育てる為にミニバンに乗ってるけど、時々俺に子どもたちを預けて大好きなコペンに乗ってるよ
みんカラのシーゼロさんはもうコペン乗ってないのかな。
俺もハッキングにハマってて情報交換したい。
最近アイドリング回転数が安定しない。１０００切ると結構ガタガタ。
仕方ないのかな？
初代コペンオーナーってぶっちゃけ9割以上は見た目に惚れて買ってるでしょ
だから女性オーナーが多いのも理解出来る
FFだから本当の車好きはあまり選ばないしね
維持費が安い軽でオープンカーだから購入した
軽だから走行性能が心配だったが購入時からECUやらマフラーやか換えてた車両だったので予想してたよりも良く走るのでまぁまぁ満足してる
>>320
そうそう。FFでもあのハンドリングを実現するホンダってやっぱりすごいよね。
ダイハツには無理だからやっぱりFRにして欲しかった。 FFとかFRとか、どーでもいいよ。
コペンはFFで、どノーマルで乗っても楽しいじゃん。
まだ7年しか乗ってないけど、コペンがいるだけで毎日幸せだよ(´∀｀)
>>321
ダイハツにFRのノウハウはなさそうだけどね >>315
しーぜろさんの記事興味深いですよね
315さんはどんなことしてます？ ダイハツX-021が市販されていればユーノスロードスターより評価が高かったはず
ベスモの楽しさランキングでもFF最上位のタイプRはハイパワー四駆勢程度しか行かなかったな
上位勢を占める後輪駆動勢には足元にも及ばないし
FFじゃ楽しさの限界が浅すぎるんだよ
まったり運転しかできない人は駆動方式など関係ないかもしれんけど
>>327
お前がどんだけ速いのか見てみたいもんだ 速さの話じゃないでしょ
速さなんてFFかFRかではなくタイヤと車重で決まる
既存のプラットフォーム流用じゃないと出てこなかった車だろうし、正直駆動方式に不満はないかな。
ミゼット2やテリオスみたいなトラック丸出しのFRの方が良かったとは思えない
この車にスポーツ性能とか求めてないから屋根開いて走れるならそれでいい
まぁ、鈴鹿みたいな大型サーキットでもなく日本の道走るんならFFが最適だろな
鈴鹿みたいなストレート長いコースは軽どころか2L以下で走るのが苦行だろ
規制緩かった時代の軽ですら西ストレート駆け抜けるのが永遠に感じられるはず
大型サーキットじゃなくても、ミニサーキットでもFFは詰まらんよ
タイプRをもってしても、挙動の自由度があるのはせいぜい低速コーナーまで
所詮はFF、低速コーナーだけで自由度が高い、奥が深いなんて、錯覚ができるだけ
実際の挙動操作は短絡的で単純
低速コーナーだけでデフで無理矢理回すような強引でな感覚
後輪駆動のあらゆる速度域のコーナーでも自然にケツが回せれる感覚のほうが遥かに気持ちいいし、圧倒的に奥が深い。比較にならない
FFはどうしてもステアリングの気持ち悪い感触と前後重量配分の気持ち悪さ、日常走りの質の悪さ、楽しさの奥の浅さからは逃れられない
浅いレベルの楽しさで満足できる人ならいいんでしょうけど
前から気になってたんだけど、マンホールの蓋とか踏むとダイレクトに衝撃が来るのってデフォルトか？
サスが下手って機能停止してるのか元々なのか分からん
たかが駆動輪でクルマの楽しさを決めつけるのか…
若いねぇ、もうちょっとしたらオトナの楽しみ方がわかるかもねｗ
元々。
そのうち狭い車幅を利用して
無駄に避けるようになる。
でもやっぱり後ろ足で蹴って前足で方向を変えるというのが動物の本能としても好ましいもんだよ
>>325
しーぜろさんの真似してROMイメージの読み出しは出来ました。
あとは診断プロトコルの解析とかです。
PCから屋根開けたりして遊んでます。 駆動方式に重量配分で車わかったつもりで語るバカは、軽トラで突っ込んでミンチになればよいと思うの
というかおまえら
いつもの荒らしに構いすぎだ
>>343
わしもやってみたいです…
くわしく教えてくれませんか汗 コペンは前後の重量配分
車体剛性
重心
んの切り替えが出来る、
一粒で２度美味しい。
初代インテRは面白い車だったなー。
くるくる回るしエンジンは5500から別物になるし車重軽いし。
それまで400馬力の32R乗ってたけど小排気量でエンジンぶん回す楽しさを知った車だった。
その後アルトワークスでさらにアクセルガンガン踏める楽しさと
維持費の安さで軽自動車メインの生活にw
実用車は別にあるからいいんだけど趣味車は年取るにつれて価格が安くなっていくw
すまんな。
スレの流れ見て関係ないことを書いてしまった。
今はコペンオーナーだ。
>>317
まずプラグ交換。 >>351
コペンオーナーとは知らなんだ
正直すまんかった 880コペンはライトウェイトスポーツに目覚めた変態も受け入れられる器だからセーフ
>>350
PICですか
AVRで電気系いじってる人いないですかねぇ
AVRつかってオートライトとか、サンキューウィンカーとか作りたいのですよ。 >>339
> たかが駆動輪でクルマの楽しさを決めつけるのか…
> 若いねぇ、もうちょっとしたらオトナの楽しみ方がわかるかもねｗ
たかが駆動輪てさwwwそんな素人丸出しのセリフ言ったら業界大爆笑だなwww
しかも言ってる奴はFFの軽自動車乗りってのがさらに笑えるよなw
この方の素人丸出しの意見によると、業界関係者や評論家たちは、まだ若いらしいw
腕も経験もない素人が、何も反論できないけど悔しいから妄想で反論しようとすると、こんな滑稽で的外れな意見になるんですなぁw >>342
動物と車が全て一緒だと言ってると読解されてもなぁ >>344
> 駆動方式に重量配分で車わかったつもりで語るバカは、軽トラで突っ込んでミンチになればよいと思うの
駆動方式と重量配分だけで語ってると読解しちゃうほどのバカは、後輪駆動は軽トラしか想像できないバカだと思うのw
軽トラってスポーツカーだったのか、知らなかったw >>348
> 348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/10/08(月) 09:49:34.09 ID:FG2lupQK0
> 初代インテRは面白い車だったなー。
> くるくる回るしエンジンは5500から別物になるし車重軽いし。
> それまで400馬力の32R乗ってたけど小排気量でエンジンぶん回す楽しさを知った車だった。
> その後アルトワークスでさらにアクセルガンガン踏める楽しさと
> 維持費の安さで軽自動車メインの生活にw
>
> 実用車は別にあるからいいんだけど趣味車は年取るにつれて価格が安くなっていくw
こいつも短絡的な楽しさで満足するレベルの奴っぽいし、ぜんぜん車を分かってない
馬力があれば面白い車とでも錯覚してたんだろうね、まあどうせどっちも嘘所有だろうけどw
今は腕相応の退屈なFF車に乗ってるからお似合いって感じだけどw >>353
> 880コペンはライトウェイトスポーツに目覚めた変態も受け入れられる器だからセーフ
だけどコアな車ファンからは退屈すぎて即スルーされる残念車だけどなw
浅い車好きが乗る車の代名詞w >>359
お前がどれほどの深い車好きなのか一緒に走ってみたいものだな >>337
> コペンでサーキット走る人なんて滅多にいないよ
大型サーキットでは面白くないという話だったからね
ミニサーキットでも面白くないし、なによりFFの最大の致命的欠点は、
町乗りの普段使いやワインディングでの走行がたまらなく退屈で質が悪い感触だということ
FFの軽自動車で満足してるレベルの奴らには、何を言ってるか理解できないだろうけどなw フィーリングの悪さ、奥の浅さ、日常運転の質感の悪さ、運転の楽しさの限界の低さについてはほとんど語ってないな
まあFF軽自動車乗りは、世界中のまともなスポーツカーやまともなスポーツセダンがなぜほとんど後輪駆動や後輪駆動ベースのAWDなのか、少し考えてみたほうがいいよ
コペン ってスポーツカーだったのか、知らなかったw
いや、退屈で奥の浅い貧乏人向けの単なるFF軽自動車ですけどw
スポーツカーだと言ってると読解しちゃった頭の悪さw
>>366
で、お前はどんな奥の深いFR車に乗ってんのかID付けてうpよろしく くだらん事でもめとらんで
オープンで走らんか！
今日はオープン日和で気持ちいいぞー
>>367
久しぶりに出てきたよねw
なんで隠れてたんだろうねw >>366
あんたのレスだとコペンは名だたる名車と同じ遡上で比較されるスーパーカーとしか思えないなw エアオーナーなんで、
午前中中古車屋の最前列に並んでるのを
眺めた後、午後は
大人しく自宅警備しています。
オープンにしてやたら走ると、クローズドのときの息苦しさがダメになるな
露出狂の気持ちが解らんでもない
駆動方式などどうでもいい、こんなのが見たい
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同じ岡国でのもファク動画と比べるとコペンど安定だな いちいち軽自動車にマウント取りに来るとか虚しくないのか
PICとかAVRとか懐かしいね
今はラズパイでいいんじゃないの？
ただ荒らしたいだけやからネタなんか何でもええんや
つけあがるから相手にすんなよ
こいつ結構前からVIPで見る自称元FD2乗りのFF叩きの荒らしだと思う
そいつだとしたらFFで荷重移動もロクにできずこじってアンダー出してるドヘタクソなのにFF叩きに何年もご執心のキチガイだから相手にするなよな
>>354
修理書はみんカラから落とせるので配線図と睨めっこでできるんじゃ。その手の改造はバイクのほうが情報あるかも。
屋根や窓の開け閉めは電子工作ではなくOBD2からやりました。 アクセルとかステアリング
ブレーキ、シフトなんかもOBD2からできる？
>>381
無理です。w
x-by-wireな新しい車じゃないと。 コペンみたいなこんな単なるFFの軽自動車で満足できる安っぽい感性はさすがに笑えるわw
>>371
> あんたのレスだとコペンは名だたる名車と同じ遡上で比較されるスーパーカーとしか思えないなw
コペンがスーパーカーてwww
バカ丸だしの親バカ発言にワロタw
いやはやこんな的外れな思い込みほど恥ずかしいものはないねw たかしアク禁ならなかったのか。
やっぱりワッチョイIP表示じゃなきゃ駄目だな。
ID:GuFvjnpv0ちゃんはどうして愛車と鍵をアップロードしないんだろう？
恐らく458がケイマンGT4にでも乗ってるのだろうに、是非見たいなあ
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の便器コペン(笑)
ドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑)
そこにあるのは、ゲンナリ・妥協・諦め・貧乏臭さ・薄っぺらいペラペラ感・冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ・前輪駆動で660ccの楽しさの限界の浅さ・所詮は前輪駆動の軽自動車(笑)
ただそれだけの即席で作ったバカみたいな便器型ハリボテFF偽物スポーツです(笑)
アヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
コペンオーナーは年齢層が高いの流れの後で荒らしに構ってスレ荒れるとか草
>>382
それが出来れば青葉のelm327搭載車なら
外部からパソコンで車動かせるのにと
一瞬思ったのだが。 貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープン軽自動車に乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
アヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
>>390
ですね。リアルラジコン。同じこと考えました。
でもコペンはECU間の通信はシリアルでOBD2はKWP2000。
通信方式の違いもありますが、そもそもECUが6個くらいしか搭載してないので、車両を走らせるほどの制御は無理です。 >>392
コペンでDARPAグランドチャレンジの夢もついえたか。 >>350
ありがたや…
K-TAG買ってマップ読もうとしてた…
>>392
elm経由でスマホに繋いだときのレスポンスが悪いのもシリアルだからって解釈でいいんですかね？
高速化する方法もないですよね… 貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
アフフフフフフフフフフフフ
>>395
外部WDT系統対応で前処理が必要かもだけど
68hc16系は結構古いし別段プロテクトも無いので
正式対応してなくても他車流用でKtag でも読めるかも？しかし価格が素人の手を出すような物では無いらしいですけど。ん、Clone？ コペン買って初オープンドライブ行ってきた。
やっぱオープンは気持ちいいな。楽しいクルマだよ。
ただ帰り道にJAFのお世話になってるコペンがいた...。
｢コペン？ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車？(笑)まともなオープンが買えない人の軽自動車だね」
これが今の一般の人達の普通の反応(笑)
いまだかつてコペンほど便器やスカトロやウンコや貧乏のイメージがついた車があっただろうか(笑)
アフフフフフフフフフフフフ
>>395
読み出すだけならシーゼロさんの方法が一番安上がりです。
K02は動作確認してないって書いてますけど私のでできました。
こうなると書き込みもやりたくなるw 25満の激安車に、コーティングだシートカバーだLED化だ何だかんだと既に10万以上費やしちまった自分が嫌になるぜ
走り好き運転好きなのに、遊び車に前輪駆動のこんな貧乏臭いハリボテスポーツ軽自動車しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)
まともな感性･まともな運転技術を持ってる車好きなら前輪駆動の偽物スポーツ軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(笑)
アフフフフフフフフフフフフ
>>401
安く買ったお遊び車だからこそ色々やりたくなるよねｗ コペンはFFだから操る楽しさは薄いけど、デザインとかオープン軽の良さがある
あの秋本治先生や、彼女のカレラの作者もコペンを気に入って普段乗りに使っている
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴に車を偉そうに語られてもな(笑)
てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人かニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)
高齢者にこんな腰を確実に痛める低品質車なんか怖くて奨めらんないわなw
アフフフフフフフフフフフフ
中古で買った時から16インチBBSとMOMOステ付いてたんですがこれって純正オプションですか？
>>407
確かに助手席には女房用の
ハートのクッションがある。
腰にはいいらしいぞ！ コペンはスポーツカーではないよ、いわゆるパイクカーに近い
ファッションで乗る車
車種板に板違いスレを立て続けて開き直ったあげく不当に居座り続ける無法者の便器乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにおとなしくすっこんでろよ貧乏FF便器乗りどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に軽自動車板には移動したくないなんて、便器乗りのプライドって高いもんだねえ。
無・駄・に (笑)
記念ナンバーの白ナンバーつけて貧乏黄色ナンバーを隠蔽して喜んでそうw
アフフフフフフフフフフフフ
そろそろ紅葉シーズンのオープンドライブ報告が有って良い頃なんだけどな
低所得者の味方、貧乏FF軽自動車オープンコペン(笑)
遊びグルマに普通車の維持費も払えないくらい貧乏な負け組の救世主である偽物ハリボテ便器型FF軽自動車です(笑）
アフフフフフフフフフフフフ
この前榛名山行ったけど昼間はオープンだとまだ暑い
あと紅葉もまだ全然だった
>>404
素直にPkg16z買った方が色々な意味で幸せになれそう、Ktagって基本読み書きするだけだし。 便器コペンの相場は50～120万がほとんどだな(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただのミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
彼女のカレラやこち亀でも語られていたけど、この車はどの車より可愛いデザインを持ってる
それだけで魅力は十分
それだけに男が乗っても似合わない、出来れば可愛い女の子に乗っていて欲しい車
便器コペンの特徴
あのパクリ丸出しの恥ずかしすぎるハリボテデザインは中国製コピー品のように貧乏臭くてミジメなほど幼稚で安っぽい便器のようなデザイン(笑)
最悪な乗り心地と、単なる流用FF軽自動車のため最低に退屈な運転、基本設計がガラクタ並みに古いので操作の質感はひと昔前のFFの軽自動車と似たようなもんです(笑)
だからエセ車マニアの著名人がパクリデザインに惹かれて買っても、数ヵ月で即座に売っ払われる哀れな薄味パクリ盗用貧乏オープン軽自動車ww
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
これ買ってからファーストカーに全然乗らなくなったわ
チャリンコ代わりにどこにでも行ける身軽さと古いから傷や汚れに気を使わなくて良い気軽さ、最高のオモチャだね
>>404
K01での検証結果楽しみにしてます。
自分の試したK02にはブートローダーは存在しませんでした。K01も同様と考えていますが確証が欲しい。 乗り心地悪いからファッションで車乗る層には辛いね
ファッションで乗る層に向けた車なのに
あと、軽だから回転高くてうるさいし
パワーバルジとか丸いライトとか意匠一つ一つがおっさん世代が子供の頃憧れた車の特徴だもんね
軽だからセカンドカーとして維持しやすくて(奥さん説得しやすくて)、屋根も開く
中古のコペン 買ってはじめて車磨きの快感を覚えたよ
もっと気持ちよくなるようにとポリッシャーまで買っちまったぜ
便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に自己紹介してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者の貧困層w
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
>>425
元がボロいと磨けば磨くだけドンドン綺麗になるからクセになるよね
コペンは小さいから磨くのが重労働ってほどでもないし ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が車を偉そうに語るもんじゃないわな(笑)
てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か車音痴のニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
>>430
ホイルかな？
ホイルだとクリア塗ってないかな？ 低所得者の味方、貧乏FF軽自動車オープンコペン(笑)
遊びグルマに普通車の維持費も払えないくらい貧乏な負け組どもの救世主である、偽物スポーツのハリボテFF軽自動車です(笑)
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
よくブレーキの効きがイマイチって見るけど、初期制動力が弱いだけ？
踏み込めばしっかり効く？
今社外ブレーキ入ってるんだけどホイールの選択肢全然無いから純正に戻したくて…
発進一発目のブレーキがめちゃ踏み込まないと効かない
エア挟んでんのか
>>434
それは確か初期型の持病って記事見たことあるぞ たまに他の車乗るとブレーキ効きすぎて前のめりになる。
街乗りでFFとMRの違いも分からないオバハンドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈な薄味貧乏FF便器(笑)
オープンや後輪駆動に憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみグルマ(笑)
普通車の維持費を払う経済力もないのでFFの軽自動車に乗るしかない哀れな貧乏オープン便器乗り(笑)
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
>>434
ペダルがめちゃ硬いんでしょ。
1 初期型でエアコン稼働時にマスターバック内の負圧が足りなくなる。（以後対策済み）
2 ATでエアコン稼働時にアイドリングが高くなり発生する。
というのが定説だが
俺のは非初期型MTでエアコン非稼働時にもなる。がぐぐっても情報がない
はっきり言ってリコールレベルと思う
是非共有したいので詳細を書いて欲しい
下り坂でアイドリングのままポンピングするとわりと再現する。
エア咬みはペダルが奥までスッと入る。奥まで踏めば効く
フェードは踏み応えは普通だが止まらない（雨上がりにローターが錆びてると疑似体験可能） コペンにロドスタみたいな幌屋根つけたらサイコーじゃない？
オープンにしても余裕のあるトランクにお二人様分のお泊りセット積み込んで箱根仙石原の温泉ホテルに不倫旅行なんてどうかしら？
便器コペンの運転の楽しさなどアルトターボとか、あの辺のと同レベルの既存の単なるFF軽スポーツ程度(笑)
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
>>439
不倫旅行でフルオープンで走るとか
上原多香子なみのメンタルないと無理だろう。 必死に自演中のところ悪いけど、もうひと助言をプレゼントだ
こんな便器型の前輪駆動(笑)の貧乏臭い偽物スポーツ軽自動車なんて家の前に置いてたら、自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴のニワカですよ～と周囲に宣伝してるようなもんだわな(笑)
アヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ
AT初期型のECUはエアコン問題で一度改修になってる。
>>445
ほえー。初期型ECUの謎の品番変更97Bから97Lってそれかあ。 必死に自演してるとこ悪いけどもうひとアドバイスだ
子供騙しのデザインで表面上だけ整え、寄せ集め部品でごまかしただけの、
中途半端な出来損ないのハリボテFF貧乏偽物スポーツ軽自動車に愛着湧かせちゃってる車音痴って、ほんと可哀相な人間だよな(笑)
アホホホホホホホホホホホホ
O2センサ壊れてるらしいのですが
エンジンルームのやつとリアのやつは同時交換がいいのですか？
>>449
自己診断かけたら、どっちか分からなかったっけ？
クリップ一個でわかるはずよ 的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
便器コペンの運転の楽しさなど前のアルトターボと同レベルの既存の単なる軽スポーツ程度(笑)
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑)
アホホホホホホホホホホホホ
>>450
外車、外車、コペンと乗り継いだけど、ブレーキに関しては違和感ないよ
むしろ、国産コンパクトカーとか乗ったらがっつんなってしまう >>451
2003年のやつにAT車のブレーキブースター本体に
ブレーキ負圧スイッチ追加。
作動圧力-200mmHg
作動するとECUで検知してエアコンカット制御 5年前に手放した白ガル2ndはまだどこかで走ってるのかなぁ～
鉄屑になってると思うと寂しい
便器コペンの特徴
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑)
走り好き運転好きなのに、遊び車にこんな前輪駆動の貧乏臭いハリボテスポーツ軽しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)
｢まともな感性｣･｢まともな運転技術｣を持ってる車好きなら前輪駆動のハリボテ軽自動車なんて地獄のように退屈で詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(大爆笑)
アホホホホホホホホホホホホ
L880kのMTの中古買って1年ほどになるけど、この車ってちょっと半クラするとすごい臭いしない？
便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に宣伝してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者w
アホホホホホホホホホホホホ
>>460
しない。
乗り方が悪いくらいしか思いつかんけどね
半クラの長さもそうだけど、半クラの時回転上げすぎとか ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が車を偉そうに語るもんじゃないわな(笑)
てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か車音痴のニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アホホホホホホホホホホホホ
>>456
おれのは2004年MTでだけどなるんだよね
ATでエアコンオンで発生する理屈も実はわかってない
高回転でアクセルオフなら最も負圧掛かるんじゃないの？
あと負圧スイッチの有無って目視でわかる？
この辺教示願いたい 本来の居場所である軽自動車板が有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑なスレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である貧乏軽自動車板におとなしくすっこんでろよ貧乏FF便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に貧乏軽自動車板には移動したくないなんて、便器乗りのプライドって高いもんだねえ。
無駄～～～に(笑)
そりゃ貧乏隠しの白ナンバー付けて喜んでるわけだわ(笑)
アホホホホホホホホホホホホ
昨日も便器コペンが街中走ってたけど、
遠目で見ても、ザ･貧乏臭ぁ～って感じだな(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんな便器みたいなFFオープン軽自動車に乗ってて、よく恥ずかしくないもんだわな(笑)
アママママママママママママ
偽造即席便器型オープン軽自動車の特徴
車のヒエラルキーの最底辺である軽自動車ミラをベースに即席で偽造した偽造オープン軽自動車(笑)
それをベースに補強材ベタベタ張り付けただけ(笑)
そこにデザイン丸々パクリの卑劣で恥ずかしいボディを乗っけただけ(笑)
しまいには海外産の不具合多発で、作動音もうるさく見苦しい低品質な電動屋根をかぶせて終わり(笑)
馬力やトルクなんてそこら辺を這いずり回ってるワゴンRやムーブと一緒です(笑)
しかもスポーツカーとして楽しむには絶望的にも致命的な前輪駆動(笑)
運転する楽しさなどペラッペラの紙切れ程度(笑)
車音痴やニワカ専用車の便器型軽自動車、偽造即席オープンコペンです(爆笑)
アママママママママママママ
今日明日は嫁子供らは実家の祭りに帰省だからオープン満喫中。雄琴で風呂入って大阪泊まりと買い物じゃー！
偽造即席便器型オープンの特徴
まともな車歴の車好き･運転好きが便器コペンを買ったら退屈すぎて激しく後悔することは言うまでもありません(笑)
車音痴で貧乏な便器乗りどもが流す、楽しいとか最高なんていうデマを真に受けないように(笑)
660ccのFFの運転は想像以上に退屈極まりなく確実に後悔します(笑)
アママママママママママママ
今日は当直明け帰宅時にシートヒーターつけて運転しました。
とても気持ちよかった(*´ｪ`*)ぬくぬく
Characteristics of counterfeit instant toilet type open kcars
期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF軽自動車…便器コペン(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
アママママママママママママ
明日からハードトップを塗装に出すので哀れな姿になってる
正直デタッチャブルトップは欲しいと思ったことないけど、
ホイールは色もいいな
偽造便器型オープンの特徴
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑)
走り好き運転好きなのに、遊び車にこんな前輪駆動の貧乏臭いハリボテスポーツ軽しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)
｢まともな感性｣･｢まともな運転技術｣を持ってる車好きなら前輪駆動のハリボテ軽自動車なんて地獄のように退屈で詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(大爆笑)
アママママママママママママ
ルーフじゃなくてハードトップと言ってるからそうなんだろう
偽造便器の特徴
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープン軽自動車に乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない車知らずの貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
アママママママママママママ
デタッチャブルルーフ仕様のトランクはアクティブトップの装置がないだけなの？
あとトランクのヒンジ類は違うの？
>>494
20か30kgぐらい軽量になってるらしい 偽造便器の特徴
唯一のウリであるオープン時の開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽自動車特有の狭苦しい閉塞感や窮屈感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(大笑)
いくら単細胞な奴でも冷静に考えれば便器コペンがどれだけミジメで情けなくて恥ずかしい車なのか自覚できるはずなのにな(笑)
アママママママママママママ
>>495
荒らしじゃないけど、コペンに電動ルーフがなきゃ意味ないよな
そんなにスポーツ志向を決め込むなら、カプチとかビートとかAZ-1にするよ 旧規格は軽いけどトレッド狭いから、アルトワークスとか含めてどれだけ弄っても
コーナリングは軽のレベル。100馬力後半もあれば直線は本当に速いけど。
あと、その中だとビートはパワー上がらん。
S660は旋回Gが軽規格だと思えないレベルだけどやはりパワー上がらん
荒らし坊やじゃないけど速さ求めるなら黄色ナンバーの車に拘る理由は皆無だよ
>>497
スポーツ志向じゃないけど、意外と簡単に１人でもオープンにできるし、荷物もたっぷり積めるから気に入ってるよ
故障の心配も皆無だし、オープン時のシルエットがスッキリしてる(トノカバー不要って意味で) >>497
スポーツ志向で言うと「ミラジーノS」も持ってるからそっちが満たしてくれる
やっぱり3気筒は遥かに元気がいいし、3ドアのボディは剛性を気にする必要が全くない >>499
少なくとも俺は軽自動車に速さは求めてない
小さくて元気なクルマは無条件に面白いと思う セカンドカーに3.5Lの車に乗っててこっちの方が圧倒的に速いけど
それでもコペンに乗るとちっさくてもそこそこ速いから面白さを感じる
どっちも中古で買ったけどコペンの方が5諭吉程高かったので
MR2乗ってたけどコペン楽しいよ
絶対的な速さじゃMR2に敵わんけど、速いだけが楽しさに繋がるわけじゃないんだなって思った
偽造便器の特徴
車のヒエラルキーの最底辺である軽自動車ミラをベースに即席で偽造した偽造オープン軽自動車(笑)
それをベースに補強材ベタベタ張り付けただけ(笑)
そこにデザイン丸々パクリの卑劣で恥ずかしいボディを乗っけただけ(笑)
しまいには海外産の不具合多発で、作動音もうるさく見苦しい低品質な電動屋根をかぶせて終わり(笑)
馬力やトルクなんてそこら辺を這いずり回ってるワゴンRやムーブと一緒です(笑)
しかもスポーツカーとして楽しむには絶望的にも致命的な前輪駆動(笑)
運転する楽しさなどペラッペラの紙切れ程度(笑)
車音痴やニワカ専用車の便器型軽自動車、偽造即席オープンコペンです(爆笑)
アミミミミミミミミミミミミ
別に速さの話をしているわけじゃなくて、純粋にスポーツしてるって感覚になりたいならコペン以外の選択肢もあるってはなし
電動オープンのためにその辺妥協してるようなものだから
デタッチャブルって中古の値段が安い以外のメリット何も無いよね
コペンの良さの8割以上をスポイルしてる
偽造便器の特徴
基本はオバサン軽自動車ベースで、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜きっぷり(笑)
流用スポーツとしては底辺クラスの手抜き流用設計の貧乏FF偽物インチキスポーツ便器型軽自動車です(笑)
アミミミミミミミミミミミミ
>>509
でもコペンの不具合の8割以上はアクティブトップ関連だからね
デタッチャブルトップは雨漏りとは無縁だから 同じ価格で同じコンディションのアクティブとデタッチャブル、どっち買うと言われたら迷いなくアクティブ買う人がほとんどでしょ？
要はそう言う事だよ
>>511
デタッチャブルトップの欠点はオープン時の急な雨だけど、そこはバイクと同じ感覚で乗ってれば何も問題ない
逆に外出先でオープンにできないことの方がつらいかも >>513
合羽着れば大丈夫ってか？w
本気でそう思ってるならちょっとおかしいよあなた >>512
なんでそんなにデタッチャブル嫌うの？
因みに俺はアクティブトップの方も持ってるから電動オープンの素晴らしさも良く分かってての発言なんだけど >>514
いやいや、天気予報見て出かければ済むって話だよ
逆にバイクで雨に降られたこともないけどね グダグダうっせーな、休みなんだからどっか走りに行けよｗ
>>515
好き嫌いでは無く、アクティブトップでは無い時点でコペンの良さの8割はスポイルされるだけ
セールスにもそれは現れている
上のデタッチャブル乗りさんも積極的にデタッチャブルを選んだ訳では無いと思うよ >>514
あと、合羽を積めるスペースがあるバイクなんてほとんどないよ
ツアラーとスクーター、あとはごく一部のネイキッドくらい そんなの知らんけど、バイクと同じ感覚と言うのは全く同意出来んな
コペンの内装シートが耐水仕様ならまだ理解出来なくも無いが、いくら天気予報見てても昨今のゲリラ雷雨食らったらどうすんの？
>>518
そうか？コペンの良さの8割はカッコ可愛いデザインで電動オープンは1割くらいじゃね？
電動オープンが8割ならなんで現行型に乗らないの？ >>521
？
デタッチャブルか否かの話に現行旧型関係ある？ >>520
コペンには7年、バイクはもっと前から乗ってるけどゲリラ豪雨に降られたことはないから知らない
ただ、別のクルマで間違って窓全開で大雨に降られたことがあって(家の中でリモコンの窓全開スイッチ押してたんじゃないかと推測)
タオルで水分拭いてエアコン掛けっぱなしで放置してたらカラッカラに乾いた経験あるからかも 俺もバイク乗るから分かるけど、コペンの楽しさはバイクに通じるものあるよ。
何がどう似てるってのはうまく説明できない。
あとバイク乗りは基本馬鹿だから相手にすんな。
>>525
俺はコペンの良さはデザインが全てで電動かデタッチャブルかなんてどうでもいいからさ
なんだったらクーペでもいいくらい
お前デザインは何割なんだ？ >>526
ありがとう、松下幸之助が面接で「運が悪い」と答えた人はどんなに学歴や面接が良くても即不採用にする話思い出したわ >>528
そんなコンマ数%の希少種の意見に考えが至らん俺がバカだったわ
ごめんごめん >>529
歳取ると反応鈍くなるから注意してね
年寄りバイク乗りの事故多発してるから >>527
バイクに通じるものがあるのはオープンあってのものじゃないの？ 俺もバイク乗ってたけどバカじゃないよ
コペンに乗るようになるとバイクより解放感があるからバイクには乗らなくなった
>>528
現行と旧型ならデザインで旧型
旧型で電動とデタッチャブルなら便利さで電動を選ぶ 偽造便器の特徴
最低な乗り心地の為、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しくキモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂うキモ男のたたずみとチンケなFF軽オープン便器とのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)
アミミミミミミミミミミミミ
>>536
バカじゃないからバイク乗ってないんだろう >>539
ウェア着たりグローブしたりメット被ったりと乗り出すまでが面倒くさかった
ま、バイクはまた車とは別の面白さはあったけどね
整備して乗ろうかと思ったけどもう寒くなるからやめとこう
コペンは風を感じれる所がバイクと共通してるかな 昔トラやW650が欲しいと思ったことがあるが、
30手前になって面倒臭さが勝った
そもそもコペンよりも実用的な乗り物が欲しいｗ
偽造便器の特徴
こんな安っぽい前輪駆動の660ccの運転の退屈なハリボテ偽物スポーツのミジメな貧乏便器コペンって、いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずのニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アミミミミミミミミミミミミ
>>539
その通り。
物分かりのいい人はバイクを降りるかそもそも乗らない。w 走り方向へ向いてるかスタイルだけで見てるかで違うだろ
ここは後者ばかりだからな
デタチャは競技ベースとしての設定
ただそれだけの話
偽造便器の特徴
便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に宣伝してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者w
アミミミミミミミミミミミミ
デタチャはコペンクーペ
オープンにもできるけどしない人向け
>>548
そうゆうことをしたいんであれば、選択肢はコペンで無くなるんだよなー 例えば同じぐらいの車両価格と維持費でどんな車になるか挙げてみて
必死に自演してるとこ悪いけどもうひとアドバイスだ
｢コペン？ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車？(笑)まともなオープンが買えない人の軽自動車だね」
これが今の一般の人達の普通の反応(笑)
いまだかつてコペンほど便器やスカトロやウンコや貧乏のイメージがついた車があっただろうか(笑)
アミミミミミミミミミミミミ
>>553
古くない？コンディション良い車両はまだあるのかな？ 便器コペンの相場は50～120万がほとんどだな(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただのミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アミミミミミミミミミミミミ
カプチも旧規格だがコペンよりも速いらしいけどかなり古いし
>>556
HA21Sだろ？
うちのはまだ錆びてないぞ 偽造便器の特徴
まともな車歴の車好き･運転好きが便器コペンを買ったら退屈すぎて激しく後悔することは言うまでもありません(笑)
車音痴で貧乏な便器乗りどもが流す、楽しいとか最高なんていうデマを真に受けないように(笑)
660ccのFFの運転は想像以上に退屈極まりなく確実に後悔します(笑)
アミミミミミミミミミミミミ
>>561
旧型コペンのデチャと同じぐらいの車両価格、維持費なら現行でも良いよ Characteristics of counterfeit instant toilet type open kcars
期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF軽自動車…便器コペン(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
アムムムムムムムムムムムム
>>552
カプチーノとかアルトワークスとか、エッセとか
そんなとこかな
値段や維持費は、その車によって変わるから同じとは言えん
ちなみに整備、車検、チューニング等全部自分でやる 車種板に板違いスレを立て続けて開き直ったあげく不当に居座り続ける無法者の便器乗りども
本来の居場所である軽自動車板におとなしくすっこんでろよ貧乏FF便器乗りどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に軽自動車板には移動したくないなんて、便器乗りのプライドって高いもんだねえ。
無・駄・に (笑)
記念ナンバーの白ナンバーつけて黄色貧乏ナンバー隠して喜んでそうw
あれ余計に貧乏臭くて世間からは笑われてるよw
アムムムムムムムムムムムム
>>565
結局速さではないんだよなー
スポーツしたいんであれば、ビートのが段違いに楽しいし
エッセはいじるの前提になってくるけど
コペンはやっぱり電動オープンありき 偽造便器の特徴
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
アムムムムムムムムムムムム
>>568
貧乏だからな
軽前提で話したけど、ロードスターもいいな
ほんとはアウディR8に乗りたい >>570
金持ってても貧乏臭い奴はいる
貧乏だからってそうじゃない男はカッコいい >>571
にしても、そんな貧乏臭いこと言ったかな？ 便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に自己紹介してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者w
アムムムムムムムムムムムム
後ろフェンダーが錆びるのってさ
亜鉛板貼り付けて錆び対策してる人いる?
初期型だけだろ
あれくらいのサビにビビッてちゃカプチーノ見たらひっくり返るぞ
アクティブトップ選んだが正直、屋根が開かなくても構わなかった
デザインと走りが気に入ったからね(´・ω・`)
青森ナンバーだったマイコペンはバッチリ防錆処理されてて全くサビなし。
リフトで下から見たとき驚いた。
センターにはレブカウンターが欲しかった
スピードメーターじゃ萎える
>>576
いやいやコペンは屋根開けてなんぼでしょ。
あのオープン時のスタイルに惚れて俺は乗ってる。 >>579
なんで人の感覚をいちいち否定しなきゃいけないの？
そういう病気なの？ 偽造便器の特徴
走り好き運転好きなのに、遊び車にこんな貧乏臭い前輪駆動の退屈なハリボテ偽物スポーツ軽自動車しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)
まともな感性･まともな運転技術を持ってる車好きなら前輪駆動の安物ハリボテ軽自動車なんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(大爆笑)
アメメメメメメメメメメメメ
>>580
カチンと来たならごめん。
ムキにならないでね
俺、病気じゃないから。 便器コペン、土建屋ハイエース、中古VIPセダン、土運びダンプ
暴走族まがいの危険走行をする４大車種
便器コペンは特に酷い
街中で便器コペンを見かけると、たいてい爆音マフラーに改造してて暴走族まがいの危険走行をしているバカしかいない(笑)
本物のスポーツカーも買えない貧乏人だから偽造便器のFF軽自動車を爆音にして雰囲気だけでも近づきたいんだろね(笑)
ミジメなもんだ(失笑)
アモモモモモモモモモモモモ
間違った感覚を否定するのも優しさ
言われなきゃ分からない人もいるから
28 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/15(月) 21:33:11.74 ID:
爺さん社長との密着写真以来
動揺したタキポキ馬鹿がこっちにまで来ていつものお題目唱えててほんと笑う
53 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/15(月) 22:25:54.30 ID:
タキポキ馬鹿情緒不安定だなあｗｗ
56 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/15(月) 22:27:58.62 ID:
タキポキ馬鹿はのんさんの惨状を直視できなくなって、あまちゃんBlu-rayに逃げこんでるwww
101 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/16(火) 01:38:27.57 ID:
元ソニー系列の社長と香港、同じホテル宿泊疑惑
（誕生日も一緒に過ごした）
469 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/16(火) 12:37:05.56 ID:
密着写真が出てからタキポキ馬鹿相当揺らいでるな
辞めて良かった、仕事が途切れないねといつものお題目唱えないと精神を維持出来ないみたいだし
もう本当は分かってるんだろ？
偽造便器の特徴
的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
便器コペンの運転の楽しさなど前のアルトターボと同レベルの既存の単なる軽スポーツ程度(笑)
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑）
アモモモモモモモモモモモモ
Mitsさん
??調度
○丁度
丁度な時期
バッチリなタイミング
→頭痛が痛くて馬から落馬
やっぱり日本語おかしい
アモモモモモモモｗｗｗｗｗｗ
C6+H12Ω(RT)N1
@MC6Mi5r
返信先:
@warau
さん
こんばんは。そろそろかとは、思いましたが、農作業が始まる調度な時期に、バッチリなタイミングで、本部長としての活動も楽しみです
偽造便器の特徴
便器コペンの相場は50～90万がほとんどだな(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただのミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アモモモモモモモモモモモモ
アクティブトップ買ったが今選べるならデチャ選ぶな
増車しちゃおうかな
アクティブトップは気軽に屋根開けられるけど、デタッチャブルトップって実質クーペだもんな
でも、オープンボディだから補強のために大柄な大人一人分ぐらいのウェイトハンデは背負ってて、
その上で剛性は本物のクローズドボディには劣るから良いことがない
偽造便器の特徴
こんな安っぽい前輪駆動の660ccの運転の退屈なハリボテ偽物スポーツのミジメな貧乏便器コペンって、いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずのニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アモモモモモモモモモモモモ
アクティブトップ →ZZ
ディタッャブルトップ →FAZZ
>>580
コペンのデザインで唯一残念なのは変な三角窓だよな、そこだけは現行型の方が格好いい(オープン時の変な出っ張りは意味不明だが) 偽造便器の特徴
あのパクリ丸出しの恥ずかしすぎるハリボテデザインは中国製コピー品のように貧乏臭く、
ミジメなほど幼稚で安っぽい便器のようなデザイン(笑)
基本設計がガラクタ並みに古いので運転の楽しさや操作の質感はひと昔前のFFの軽自動車と似たようなもんです(笑)
アヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤ
>>601
デザイナーもそこに悔いがあったので、新型ではその変な出っ張りを妥協してでも三角窓を廃止したらしい
理想はデタチャのフォルムでアクティブトップ >>601
俺は現行のオニギリより
初代のちっこい窓好き。 >>601
いや、メタルトップオープンならクオーターの三角窓はあって当然なんだけど…
4シーターはもちろんSLやSLKにも付いてるでしょ
むしろ三角窓がないのは幌オープンとNCロードスターくらいでしょ
オープンカーにあんな出っ張りがある方が醜悪だってのが一般的な考えだからわざわざ窓を付けてるんだって分からない？ 偽造便器の特徴
便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に自己紹介してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者w
アヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤ
三角窓好き
前にも着けてもらいたい
もちろん昔ながらの中軸での開閉で
Characteristics of counterfeit instant toilet type open kcars
期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF軽自動車…便器コペン(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
アヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤ
>>608
そうかな？むしろ逆だと思うよ
コストと故障率を上げてまで数倍高価な車と同じようにオープンにしたときの美しさを優先した初代
クローズ時の見た目がどうとかいう言い訳をしてるけどその実ただのコストカットをしたとしか思えない現行
どっちの方が貧乏くさいかな？ どうしても、ミシュラン履きたいんですが
サイズが165/5515しか近いの無くて
純正ホイールに165/55r15入れると
インナー干渉する?車体はどノーマル。
>>612
はたから見てるとあなたが哀れですよ(笑) 偽造便器の特徴
こんな安っぽい前輪駆動の660ccの運転の退屈なハリボテ偽物スポーツのミジメな貧乏便器コペンって、いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずのニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤ
現行型も普通に好きだけどなあ……
写真映りは悪いが実物を見るとね
ローブ→思ったほど悪くない(良くもない)
セロ→公式のパチモン、ゴミ
エクスプレイ→見たことない
現行なら絶対にセロは買わないな。無理やり丸目にしました感がすごいからな。
偽造便器の特徴
まともな車歴の車好き･運転好きが便器コペンを買ったら退屈すぎて激しく後悔することは言うまでもありません(笑)
車音痴で貧乏な便器乗りどもが流す、楽しいとか最高なんていうデマを真に受けないように(笑)
660ccのFFの運転は想像以上に退屈極まりなく確実に後悔します(笑)
アヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤヤ
ローブは縦に延びたライトが嫌い
エクスプレイはツートン強制だしカクカクして磨きにくそう
セロは論外
なんだかなぁ…
エクスプレイのライトが付いたローブならギリギリ買おうか迷うくらいかな
（ ﾉ,' ,,.,.,,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
ヽ( .i ,-''' ヽ
.）ﾉ ,r´ o O ヽ
.（'´ ./ .i
｀:, ./- - .|
.', ./ノヽ ⌒＼ .|
i .,' _ ｀ ´ _ .|
,' |.ノ-ﾟ-､〉 , ./-ﾟ-ヽ /,⌒i
| ￣./ ￣ .>ﾉ.|
.; .', .| -､ .､_ノ
.i ヽr-|｀iY⌒´ ／ ./ .|
'. ト'.|´ |、 ./ / |
.())二二二|、.|_ﾝ´ .／ .|
.{｀ { ﾚ―､ ／ / .|
.| .| / /￣|／ ,' |
.ﾉ .〈 r ' .､/」＿＿＿,,-''"|
'"´| |ｿ .ノ｀"''
| i , |
いきがりのりおってるのりおやで
オフ会でも相手にしたらアカンで
貧乏くじ引くで
初代、現行とコペンを乗り継いでいる俺が通りますよ
初代コペンでは三角窓部分に特有の不具合が発生しやすかったのと、
コストカットの為に、現行では廃止されてしまった
左折や車線変更する時、巻き込み防止で目視は必須なんだけど、
三角窓部分がとても重要
三角窓要らないって人は、まともな目視確認してない人だから
教習所からやり直した方がいいと思う
両方持ってるがそんな変わらん。
車に合わせた運転するだけ。
偽造便器の特徴
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴に車を偉そうに語られてもな(笑)
てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人かニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)
アユユユユユユユユユユユユ
D-SportのスポーツEcuって評判よさげなんだけど
ジジイだから高回転まで上げるような運転しなくても、それなりのよさ面白さ感じるものかのう
低中速のトルク太くなれば街乗りでも余裕出てくるだろうけど、その辺どんなものかのう
>>629
じーさん買って間違いないよ。
別物になるから。 偽造便器の特徴
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まず第一に主婦用軽自動車ミラベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
アユユユユユユユユユユユユ
あぁ、また冬が来る。今年は150cm降って大変だったよ。雪になるとジムニーに乗り換えたくなるけど春になるとやっぱコペン がいいやと思う
>>629
AT前期だけど非力さの不満は無くなったよ。
ただし前期用は販売終了で中古でもモノが少なくあっても高い。 偽造便器乗りの特徴
車種板に板違いスレを立て続けて開き直ったあげく不当に居座り続ける無法者の便器乗りども
本来の居場所である軽自動車板におとなしくすっこんでろよ貧乏FF便器乗りどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に軽自動車板には移動したくないなんて、便器乗りのプライドって高いもんだねえ。
無・駄・に (笑)
記念ナンバーの白ナンバーつけて黄色貧乏ナンバー隠して喜んでそうw
あれ余計に貧乏臭くて世間からは笑われてるよw
アユユユユユユユユユユユユ
そうかー
わしゃノーマルでもまったく非力だと思わんから、やっぱり買うのムダかのう
それとも前オーナーがこっそりレギュラー仕様のまま書き換えてたんかのう
>>629
MT乗りだが回さないと変化ないよ。
3000以下は変わらずで3000からちょいどっかんぎみに加速。
4～5000以上よく使うなら変えてもいいんじゃない？
俺は2万キロくらい着けてたけど元に戻して売った。
普段4000前後しか回さない俺は純正で十分だったw
AT乗りの人はよく出だしがよくなったって言うけどAT乗ったことないからわからん。
MTの出だしは変わらない。
グローブボックス開けて奥の仕切ってある布？めくればECUは見える。
確認してみそ。 >>611
どうしてもMiじゃないといけない理由ってなに？
WECおたくか何か？ 加速のマップだから
アクセルを奥まで踏み込めば違いがわかる
偽造便器の特徴
便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に自己紹介してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者w
アヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ
近所のドコモショップの駐車場にコペン止めたらキーレスが効かなくなるんだけど同じようになる人いる？
何か怪しげな電波が店から出てるのかな？
偽造便器の特徴
車のヒエラルキーの最底辺である軽自動車ミラをベースに即席で偽造した偽造オープン軽自動車(笑)
それをベースに補強材ベタベタ張り付けただけ(笑)
そこにデザイン丸々パクリの卑劣で恥ずかしいボディを乗っけただけ(笑)
しまいには海外産の不具合多発で、作動音もうるさく見苦しい低品質な電動屋根をかぶせて終わり(笑)
馬力やトルクなんてそこら辺を這いずり回ってるワゴンRやムーブと一緒です(笑)
しかもスポーツカーとして楽しむには絶望的にも致命的な前輪駆動(笑)
運転する楽しさなどペラッペラの紙切れ程度(笑)
車音痴やニワカ専用車の便器型軽自動車、偽造即席オープンコペンです(爆笑)
アヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ
別にDスポに拘らなきゃハーフウェイなりも。ファクなり色々あるだろ
偽造便器の特徴
的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
便器コペンの運転の楽しさなど前のアルトターボと同レベルの既存の単なる軽スポーツ程度(笑)
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑）
アヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ
以前はDスポの吸い出しコピーなんてヤフオクにいくらでもあったね
オレのはハーフウェイのコピーらしいけどDスポと何が違うのかな
偽造便器の特徴
ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が車を偉そうに語るもんじゃないわな(笑)
てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か車音痴のニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ
偽造便器の特徴
便器コペンみたいなこんな単なるFFの軽自動車で満足できる安っぽい感性はさすがに笑えるわw
アララララララララララララ
今も35000円で売ってるスポーツecuは何かのコピーなのかな？
偽造便器の特徴
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の便器コペン(笑)
ドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑)
そこにあるのは、ゲンナリ・妥協・諦め・貧乏臭さ・薄っぺらいペラペラ感・冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ・前輪駆動で660ccの楽しさの限界の浅さ・所詮は前輪駆動の軽自動車(笑)
アララララララララララララ
>>640
中華のアクションカメラが起動してるとキーレスがきかなくなる（笑）
なんかあるんだろうね Aピラーと違う色の幌とかハードトップっていかにもオープンカーって感じでいいよね
偽造便器の特徴
燃費サイト見てると、街中12郊外14高速16が燃費の実態のようだな
オートマならマイナス1ってとこだな
パワーもないうえに燃費も悪いポンコツ骨董エンジンは哀れなもんだなw
アララララララララララララ
>651
キレイなコペンですね(*´ｪ`*)ハンドルも良さげ
偽造便器の特徴
効率の悪いガラクタエンジンは大変なもんだな(笑)
オープンやスポーツカーに憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみグルマ便器コペン(笑)
アララララララララララララ
>>657
多分、タントのアンテナを流用してると思うよ >>651
センターキャップなしのCE28がとても良い
車高低過ぎ何入れてるの？
ホイールナットどこの？（なかなか短いのないんだよな）
個人的にはオリパラナンは嫌い
>>657
それはブルーシートの時すでに感じてた 偽造便器の特徴
ファミリー車からの流用スポーツは多々あるが、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜き流用設計のハリボテ貧乏便器コペン(笑)
アララララララララララララ
最近 キーレスの効きが悪い。このキーレス電池代えられるのかな？
>>663
糞高いので自分でやるやつ多数ぐぐれ
デタチャってロールバーメーカーオプなんだな
つけない場合どうやって丸穴ふさいであるんだろ バレバレの自演で見てるこちらが恥ずかしくなってきたところでもうひとアドバイスだ
偽造便器の特徴
車音痴で貧乏の代名詞の便器コペンに乗って、今日も便器ドライバーは街中で失笑の的となります(笑)
アララララララララララララ
>>651
デタチャってリアスポイラー付いてなかったっけ？ 白に黒のデチャで28ホイルの白ナンバーって俺かよ！
自演をからかわれたら、さらに必死こいて自演してるのが笑えたところでもうひとアドバイスだ
便器コペンのもはや新鮮味の全くない、ただただ古臭くていかにも安っぽい軽自動車的で便器のようなデザインから発する貧乏オーラで
どこからどう見ても２世代前の中古のオプティやミニカと同じ20万円くらいの貧乏中古軽自動車にしか見えないところが便器コペンの悲しいところです(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
>>651
三角窓がない。継ぎ目がない。出た茶もいいなあ。
二台持ちの気持ちわかるわ。 313.??名無しさん＠お腹いっぱい。??2018/10/03(水) 04:55:39.57C6+H12Ω(RT)N1 さん??
ツイートはまだですか？??
ファンより
325.??名無しさん＠お腹いっぱい。??2018/10/03(水) 05:02:54.95
誰もC6+H12Ω(RT)N1がファンストだなんて言ってないのに??
なんで反応するの？??
わかりやすいですねｗ
339.??名無しさん＠お腹いっぱい。??2018/10/03(水) 05:15:24.37
おかげでC6+H12Ω(RT)N1で検索で、出るわ出るわｗ
342.??名無しさん＠お腹いっぱい。??2018/10/03(水) 05:17:41.58
ファンストのTwitterって解析されてたよな??
言い逃れ見苦しいぞ??
さんざんファンタ晒してんだから因果応報だろ
348.??名無しさん＠お腹いっぱい。??2018/10/03(水) 05:21:21.95スルーすりゃいいのに過剰に火消ししようするから??
C6+H12Ω(RT)N1はファンストTwitterですと自白してるようなもんだ
378.??名無しさん＠お腹いっぱい。??2018/10/03(水) 05:52:20.39
こいつ
↓??
C6+H12Ω(RT)N1??
ネットにアイドルの殺害予告して通報されたってｗｗｗ
宮城の無職団塊爺だとか
偽造便器の特徴
期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF軽自動車…便器コペン(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
偽造便器の特徴
便器コペンの運転の楽しさなどアルトターボとか、あの辺のと同レベルの既存の単なるFF軽スポーツ程度(笑)
まともなスポーツに乗ってきた人なら10分で普通に飽きます(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
>>663
以前電池だけ買って交換したことあるよ
でもギャグみたいな送り方してくれたから二度とそこでは買わないw
レプロ側、のん(能年玲奈)との“和解”報道で言及「何ら解決には至っておりません」【コメント全文】
https://www.oricon.co.jp/news/2121777/full/
報道関係者各位
弊社と能年玲奈氏に関する一部週刊誌記事により、多数のお問い合わせを頂いております。
能年氏から、過去についての謝罪と、弊社にマネジメントを再度依頼したい旨の要望があり、本人との面会に至りました。しかしながら、何ら解決には至っておりません。
なお、当事者しか知り得ないはずの情報が事前に外部に漏れ、このような記事が出たことについては、大変不可解であり、誠に遺憾であります。
---
追い込んでるからな、効いてるわｗｗ レプロに泣き付いてもなぁ～（）笑 偽造便器の特徴
便器コペンの相場は50～90万がほとんどだな(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
>>689
489 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/19(金) 09:24:19.44 ID:
これはバズるかと思ったら
twitterランキングの100位にも入って無いな
世間はのんさんに興味なさすぎだろｗ >>689 これがあまちゃん終了直後の劣化前能年ならまだ分かるけど、
劣化しまくり迷走しまくりで価値水面下に落ちた事故物件ｗと絡むメリット全くないよね
Mitsさんの努力も虚しく、自滅街道驀進中 のんって誰か知らんしMitsとかも知らんからよそでやってくれや
>>692
Mitsの荒らし頑張り＝膿年への追い込み
て、こちらのパワーが出るからね
色々やってるから、行き場を失って泣き付いてる現状だけど
もうね、、今更泣き付いても感ｗｗ こいつはお笑いだなw
私の弟子が私とともに荒らして、、、いやいや、助言してくれるから、そのアシストで私の助言の勢いも倍増だなw
ダブル助言で便器乗りども涙目w
偽造便器の特徴
低所得者の味方、貧乏FF軽自動車オープンコペン(笑)
遊びグルマに普通車の維持費も払えないくらい貧乏な負け組の救世主である偽物ハリボテ便器型FF軽自動車です(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
C6+H12Ω(RT)N1
@MC6Mi5r
Mitsさんこと、偽造便器フェチさん
出廷日
ブレない。その変わらないアンカーは、いつも楽しく迄変換し、間違いなくめっちゃカッコよかった！頑張ってよりも、楽しみにして、楽しみにいきたいな。これからも
訴追おめでとうございます
#宮城県 #宮城県栗原市
#スバル #アイドル脅迫
偽造便器の特徴
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
まず第一に主婦用軽自動車ベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物ハリボテオープンしか知らない貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
アリリリリリリリリリリリリリリ
>>688
Amazonも似たような梱包するけどこの体積比は酷いw >>698
コピペバカ 完敗してるのにカッコワルい
意地になってるんだなコイツ じじいのくせに往生際が悪いな 偽造便器の特徴
今日も便器コペンが街中走ってたけど遠目で見ても、ザ･貧乏臭ぁ～って感じだな(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんな便器みたいなFF軽オープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
偽造便器の特徴
車のヒエラルキーの最底辺である老人用軽自動車ミラをベースに即席で偽造した偽造オープン軽自動車(笑)
それをベースに補強材ベタベタ張り付けただけ(笑)
そこにデザイン丸々パクリの卑劣で恥ずかしいボディを乗っけただけ(笑)
しまいには海外産の不具合多発で、作動音もうるさく見苦しい低品質な電動屋根をかぶせただけ(笑)
馬力やトルクなんてそこら辺を這いずり回ってるワゴンRやムーブと一緒(笑)
しかもスポーツカーとして楽しむには絶望的にも致命的な前輪駆動(笑)
運転する楽しさなどペラッペラの紙切れ程度(笑)
車音痴やニワカ専用車の便器型軽自動車、偽造即席オープンコペンです(爆笑)
アリリリリリリリリリリリリ
諸事情でコペン手放すことになりそうなんだが個人売買ってどこで探すのがいいのかな？
できれば大事にしてくれる人に直接売りたい。
23年式のMTのアクティブトップ。
走行5万キロ台で大事に乗ってきた。
車検切れていてここ半年ほどあまり動かしてない。
ヤフオクとかしかない？
偽造便器の特徴
あのパクリ丸出しの恥ずかしすぎるハリボテデザインは中国製コピー品のように貧乏臭くてミジメなほど幼稚で安っぽい便器のようなデザイン(笑)
基本設計がガラクタ並みに古いので運転の楽しさや操作の質感はひと昔前のFFの軽自動車と似たようなもんです(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
買取なんか何処へ出してもたぶん貴方の考えてる半分の金額も行かないよ
修理歴有なら30万くらいまで下がるよ
だから高値で売りたい人はヤフオクに出すんだからさ
最終だしココで誰か欲しいと言い出すかもね
高く売りたいの？
大事にしてくれる人に売りたいの？
>>706
どこに出品しようが、車検切れと半年動かしてない のが痛いね
売りたいなら、エンジンを駆けて変なノイズ出てないかチェック
まーOIL関係の確認になるんだけど
ヤフオクは普通に売れない車を売る場所だから >>710
やっぱ買取店だと安くなるよね。
一回一括査定してみるか。
個人的にコペンが好きな人に譲りたいんよね。
UEのパーツやらショーワの青足やら下の補強やらオーナーじゃないとわからん部分あるしなー。
指サックとか無しでもガタピシ音無しでボディもピンピンしてる。
ちな最終年式ではないです。その一年前。
MTの高年式は台数も少ないと思うんだが。
>>711
両方w
カーセンサー見てたらお同じくらいの条件で130～170くらいが相場か？高いなw
車検切れてるしそれよりは安くするけど。
>>712
一番最後に移動させたのが2ヶ月前くらいかな。
そっからエンジン1回かけてるくらい。機関は好調。
点検は2年前までずっとディーラー出してた。それから使用頻度が減ってオイル交換のみで今に至る。
この2年で5kキロくらいしか走ってない。 購入検討でこのスレromってたから条件次第でワンちゃんだけど、個人売買は面倒くさそう。
陸送して名義変更して車検取るの、個人でやんなきゃならんのだよなあ。
代行屋とかあんのかね。
偽造便器の特徴
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の便器コペン(笑)
ドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑)
そこにあるのは、ゲンナリ・妥協・諦め・貧乏臭さ・薄っぺらいペラペラ感・冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ・前輪駆動で660ccの楽しさの限界の浅さ・所詮は前輪駆動の軽自動車(笑)
ワゴンRと同レベル(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
>>714
陸送とかその辺休み間に調べてみます。
各部写真も撮りまくる。 >>713
130～170とか夢見すぎてる
車検切れてるし乗ってないって足元見られて
50～60万スタートで、がんばって本部と交渉してる演技を見せられて70万でフィニッシュ このスレは、遊び車に退屈なFFの便器型軽自動車しか買えないカーライフ負け組の貧乏人や底辺やニワカが集まる、悪臭漂う肥だめです(笑)
アリリリリリリリリリリリリ
>>718
店頭の販売価格で業者に売れるわけないでしょ…
個人売買の話ですよ。
>>719
やっぱ高年式は高いですね。
クモイコペンいいっすな。 >>713
ちょっと興味があるのですが、個人売買でいくら希望ですか？ >>722
もう少し調べたいので1日2日お待ちを。
写真撮って仕様もまとめますので。
ぱっと見フルノーマルですけど。 偽造便器の特徴
便器コペンの中古相場は50～90万がほとんどだな(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただのミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アルルルルルルルルルルルル
> 23年式のMTのアクティブトップ。
> 走行5万キロ台
最終年式に近く、過走行でもないのに、同程度の中古市場の販売価格はほとんど100万くらいw
ワゴンRの一番安いのすらも買えないよなw
買い取りならせいぜい70か80万くらいw
こんなんじゃ軽トラくらいしか買えないよなw激安偽造オープンの買い取りワロスw
アルルルルルルルルルルルル
何だよ結局より高く売りたいだけかよ
だったらヤフオクが一番早いんじゃない？
色々苦労もあるかも知れんがそれは中抜きするんだから仕方ないわな
大切にするんで安く売ってください
で同じもの購入してるｶﾞｲｼﾞ思い出した
偽造便器の特徴
最低な乗り心地の為、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しくキモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂うキモ男のたたずみとチンケなFF軽オープン便器とのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)
アルルルルルルルルルルルル
試しにヤフオク出品して見れば？100万以上では誰も入札しないだろうけどね
運送手続きや費用は相手持ちでクレームは一切受け付けませんでいいじゃない
ただ足イジッたり補強入れたり自分では改良だと思っても商品としては改悪なんだよな
50万、100万改造費かけましたとかよくあるけどそんなん知らんがなとフルノーマルより商品価値は下がる
>>730
そんなことないぞ
限定車とか旧車ならともかく一般の車はチューニングで価値が上がることもある 車種板に板違いスレを立て続けて開き直ったあげく不当に居座り続ける無法者の便器乗りども
本来の居場所である軽自動車板におとなしくすっこんでろよ貧乏FF便器乗りどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に軽自動車板には移動したくないなんて、便器乗りのプライドって高いもんだねえ。
無・駄・に (笑)
記念ナンバーの白ナンバーつけて黄色貧乏ナンバー隠して喜んでそうw
あれ余計に貧乏臭くて世間からは笑われてるよw
アルルルルルルルルルルルル
チューニングカーは内容が買い手の好みに合うか次第だよな
偽造便器の特徴
遊び車にこんなオバサン軽ワゴンとたいして変わらない性能しかない、
寄せ集め部品の塊の恥ずかしい偽物スポーツで、便器型FF軽自動車の貧乏便器コペンしか所有できないなんて悲しすぎる(笑)
アルルルルルルルルルルルル
>>723
自分も、詳しく教えてほしいです
中古屋に並んでるやつより、前の持ち主がわかる方がいい
ゴテゴテの改造じゃなければ、大丈夫w
丁寧に乗られてた車が欲しい >>730
少なくともDスポのパーツは査定上がるね。 勉強しような。 偽造便器の特徴
保育園児向けデザインの幼稚な貧乏便器コペン(笑)
貧乏臭さがにじみ出てる前輪駆動の軽自動車で満足できちゃう安いオツムって微笑ましいわ(失笑)
アルルルルルルルルルルルル
Dスポ再度汁とECU、タワーバー前後とエンジンアルミカバーで車両代とトントン@10年落ち
dx30kai付いていて凄い速いです。
査定上がりますか？
偽造便器の特徴
便器コペンの相場は50～90万がほとんどだな(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただのミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アレレレレレレレレレレレレ
>>713
おれも売るときの参考にしたい
16年式2nd45000キロ車庫保管
あまりに乗らないので車検がめんどくさくなった北 コペン好きに乗ってほしいよね 貧乏便器の特徴
オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺貧乏オープンだから、
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)
アレレレレレレレレレレレレ
貧乏便器の特徴
便器コペンは旧世代の軽スポのくせに800kgオーバーなんていう失笑もんの鈍重な車重と、
パンチの抜けた抜け殻のようなエンジンと絶望的にもFF駆動というマイナス要素の三重苦で、
運転のひたすら退屈な便器型のハリボテ貧乏軽自動車です(笑)
車音痴･貧乏人専用の便器コペンです(笑)
まともなスポーツ車歴の人なら10分で確実に飽きます(大失笑)
アレレレレレレレレレレレレ
ゴツゴツのフルエアロとかGTウイングは個人的に似合わん車だとは思うけどね
純正基調で脚キメると中々いい感じ
偽造便器の特徴
今日も便器コペンが街中走ってたけど遠目で見ても、ザ･貧乏臭ぁ～って感じだな(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんな便器みたいなFF軽オープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
アレレレレレレレレレレレレ
>>754
チョロQみたいだよね。
狙ってやってるならいいけどマジなら痛い。 コペルシェのエアロはまとまってる感じはするけどな
実物は見たことないが
貧乏便器の特徴
代わりがいくらでも居る人間、命の価値の低い人間が乗る、安全性の低い走る棺桶こそ偽造オープン軽自動車の貧乏便器コペンです(笑)
自分はもとより大切な人は一秒足りとも乗せたくないわな、こんな安全性の低い、走る棺桶のインチキ貧乏底辺軽自動車には(笑)
アレレレレレレレレレレレレ
軽でちっこいからフルエアロ決めてGTウイングつけてもチョロQ感が出るのは仕方ないと思う
お一人さんメールきました。明後日家族会議らしいですw
[email protected]
>>714さん>>722さんその他高年式MT探してる人、興味あればメールください。
走行5万前半、車両100万ジャスト希望です。陸送手配と車検名変ディーラー任せで120には収まると思います。
自分で積載持ってきてユーザー車検通して名変も自分ですれば追加5万で済む？？
ここ以外でも声かけてます。
希望なければ県内の専門店に買い取りお願いする予定です。
貧乏便器の特徴
便器コペンみたいな貧乏臭くミジメで運転のツマラナい退屈な便器グルマで妥協するしかないなんて、カーライフ負け組の貧乏FF軽の偽造便器乗りどもって哀れすぎる(笑)
アレレレレレレレレレレレレ
個人売で検無しドノーマルでグレードもただのアクティブトップ？が100はクソ高ぇな
どのーまる乗りだし120は高いとは思わんけど、
悪趣味に弄ってる方が値段下がるだろ。
つかこれアクティブトップ？中と外でチグハグじゃね？
シートは10th？
偽造便器の特徴
いまだかつてコペンほど便器や貧乏や車音痴のイメージがついた車があっただろうか(失笑)
アロロロロロロロロロロロロ
偽造便器の特徴
このスレは、遊び車に退屈なFFの便器型軽自動車しか買えないカーライフ負け組の貧乏人や底辺が集まる悪臭漂う肥だめです(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
個人売買の難しいところだね
店の売値は整備、クリーニング、車検、信用が掛かってる
個人対個人のリスクと検なしというデメリットに対して走行距離と
年式と消費税無しのメリットがどこでバランスするのか
偽造便器の特徴
ヘドが出るほどおぞましく貧乏臭い、こんな悪辣な偽装軽自動車コペンで喜んでるのは、よほどの車音痴か感覚の腐った死にかけの老人くらいだろうな(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
相場は見てますよ。
>>719さんのリンク先やグーネット等でも年式や距離で絞ってどの程度が平均値か見てます。
店の売値総額と私の書いてる車検含めた総額比べても10～20万は安くなるような金額にしてます。
買う人にもメリットないとわざわざ個人売買する意味ないですからね。
問題あるなら>>771さんも書いてる信用の部分ですかね。
個人売買には保障がない。
店の保証は1ヶ月～12ヶ月。ただ中古車屋の保証ってあってないようなもんですが。
コペン専門店で買うのが一番いいんでしょうけどね。
というわけでどこにメリットを見出すかは人それぞれなので誰もいないならいないでいいですよw 参考までに・・・Ｈ22年式パールのアクティブトップ、走行４万、検半年付きが、
某買取店で５５だったよ。
多分売値は90～100万くらいなるんだろうけど。
個人売買ならいいとこ７０では？100万はボリすぎだと思うけど・・・
個人売買はもし何かあっても自己責任だから仕方がないと諦めのつく金額じゃないと怖くて買えないな
俺の場合その金額は30万だから個人売買で出せるのは50万くらいが限度
買取額は店で全然違うのかな
8月に>>774と同じレベルで90超えたよ
関西のコペン有名店 偽造便器の特徴
あのパクリ丸出しの恥ずかしすぎるハリボテデザインは中国製コピー品のように貧乏臭くてミジメなほど幼稚で安っぽい便器のようなデザイン(笑)
基本設計がガラクタ並みに古いので運転の楽しさや操作の質感はひと昔前のFFの軽自動車と似たようなもんです(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
>>714
軽なんだし 自賠責保険加入して 仮ナンバー付けて帰って来て名義変更と新規登録&車検と車庫証明取れば良いだけ 任意保険は入れないから運転に気をつけて
売り主に予備車検取ってもらうのも良い 偽造便器の特徴
便器コペンみたいな貧乏臭くミジメで運転のツマラナい退屈な便器グルマで妥協するしかないなんて、カーライフ負け組の貧乏FF軽の偽造便器乗りどもって哀れすぎる(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
偽造便器の特徴
よくこんな中途半端な出来損ないのFF偽造便器オープン軽自動車に乗ってて恥ずかしくないもんだな。貧乏で車音痴か便器マニアなら仕方ないけど(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
そういう用途につかう車じゃないってのは重々承知だけど長距離辛すぎる
アルティメットエディション2なら100万でも安いと思う
素モデルなら高すぎる
偽造便器の特徴
最低な乗り心地の為、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しく中年キモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂う中年キモ男のたたずみとチンケなFF軽オープン便器とのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
>>785
宮城県栗原市のIQボーダー高齢者Mitsさん
激写されるｗｗｗｗ
ガラガラすかすかのんライブ
新型も乗ってみたいが24年式の旧型も捨てがたい。
流石に両方はw
なんで相場の平均なの？
実際に売れたり買ったりするのは、下限のタマだと思うんだけど
偽造便器の特徴
前輪駆動の貧乏偽造イカサマオープン軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の貧乏な車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
専門店だと買取も販売も高値なんだろうけど
自分はトヨタの中古車ディーラーで同じ年式、走行3万の素モデルのマニュアル車で保証2年付き90万円で買った
アルティメットエディション2や最終じゃないとそんなもん
正直検無し100万でも欲しいって人はもうちょい冷静になったほうがいいんじゃないかと思うわ
100万超える買い物で店の相場と10万程度しか変わらんのなら絶対店で買ったほうがいい
貧乏便器の特徴
ヘドが出るほどおぞましく貧乏臭い、こんな悪辣な偽装軽自動車コペンで喜んでるのは、よほどの車音痴か感覚の腐った死にかけの老人くらいだろうな(笑)
アロロロロロロロロロロロロ
新型もスピードメーターがセンターに来るのか・・・
乗ったことないから知らんかった
貧乏で車音痴な薄汚い貧乏便器コペン乗りどもに引き続き助言を与え続けてやりましょうかねえ(笑)
便器乗りどもが多数の板にコペンスレ･重複スレを乱立させまくるという、ルール違反の横暴行為を行い、
5ちゃんに多大な迷惑をかけていることを反省できる便器乗りも中には出てくるでしょうしねえ(笑)
アワワワワワワワワワワワワ
>>793
過吸器も「ー」になってて笑った
幻のNAモデルやで 貧乏便器の特徴
よくこんな中途半端な出来損ないのFF偽造便器オープン軽自動車に乗ってて恥ずかしくないもんだな。貧乏で車音痴か便器マニアなら仕方ないけど(笑)
アワワワワワワワワワワワワ
10月に納車しました。
セカンドカーとして乗ります！！
兄貴が、ナビ、ETC、バックカメラとか着けてくれて、感謝、感謝です！！
これから、休日はこいつでドライブに行こうかと思ってます！！
偽造便器の特徴
腰を痛めること確実の最低な乗り心地の為、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF便器の中に寂しく中年キモ男が１人ぼっち(笑)
休悲壮感漂う中年キモ男のたたずみとチンケなFF軽オープン便器とのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(笑)
アワワワワワワワワワワワワ
車両売却予定でDスポECU外したけど全然走らんな
高速もすぐにリミッター働くし
あんましリミッター効かせると触媒に悪いよ。
130以上は出さない方が良い
偽造便器の特徴
前輪駆動の貧乏偽造イカサマオープン軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の貧乏な車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)
アワワワワワワワワワワワワ
リミッターカットしてるなら130以上出してもええんか？(デジタルメーター160を見ながら
偽造便器の特徴
便器コペンのいかにも20年くらい前の貧乏臭く安っぽい軽自動車感丸だしの便器のようなデザインから発する貧乏オーラで
どこからどう見ても２世代前の中古のオプティやミニカと同じ20万円くらいで店に並んでる貧乏中古軽自動車にしか見えないところが偽造便器の悲しいところです(笑)
アワワワワワワワワワワワワ
メーター読み140で実速度130だったよ。
自宅の庭で試した。
>>808
はい。
白で磨いたらとても綺麗な色になりました！！ 便器コペン、土建屋ハイエース、中古VIPセダン、土運びダンプ
暴走族まがいの危険走行をする４大車種
便器コペンは特に酷い
街中で便器コペンを見かけると、たいてい爆音マフラーに改造してて暴走族まがいの危険走行をしているバカしかいない(笑)
本物のスポーツカーも買えない貧乏人だから偽造便器のFF軽自動車を爆音にして暴走して雰囲気だけでも近づきたいんだろね(笑)
ミジメなもんだ(失笑)
アワワワワワワワワワワワワ
ペテン師能年にしがみついてるニートMitsなんて、僕はセンスの腐ってる団塊老人のダサダサ人間ですって自己紹介してるようなもんだよなｗｗ
まともな感性なら恥ずかしくて生きていられないよ
しかも宮城県で栗原市って(笑)
人生ボロボロで貧困地獄で寿命縮まりそうだし、スバルの中古車を後生大事に乗ってるみたいなダサさだよなｗｗｗ
ケサーーーーーーーーーーーイン
アワワワワワワのおじさん
もう無理しなくていいんだよ。
渾身のズリネタがノーネンって笑えるよなｗ
もしも若い人がこんな乞食みたいな朝ドラの残骸の、前頭葉スカスカの銭ゲバアイドルなんて拝んでたら周囲からは確実に笑われてるぞｗ
安物のダッチワイフみたいな貧乏臭くて恥ずかしい、歯糞がビッチリな団塊オナペットなんかを「いい娘」だと、どこの誰が思うんだろかｗ
自意識過剰人の尿失禁Mitsもここまでくると精神病だよなｗ
ミーーーーーーーーッツ
白煙モクモクの過走行GRB乗りのドルヲタMitsがノーネンをあまちゃんと崇拝するけど、後継が新進気鋭で演技派の永野芽郁になったらショックで脱糞するだろうな
その前に伊豆沼の引き籠もりのニートMitsがショックでアテントに失禁するか
レバーーーーーーーーーー刺王子ｗｗｗ
高齢ニートといえば本来の意味での現役生ゴミストーカーですが、派遣先の女子トイレの汚物入れを漁ってクビになったのは地元.宮城県栗原市築舘界隈では有名なハナシ。??
そのときについたアダ名が レバ刺王子。??
ジジイなのになんで 王子 なのかって????
それは、SPALDINGの運動靴にBVDのトレーナー、ケミカルウォッシュのジーンズにウエストポーチといった中学2年生みたいな私服で通勤してたからだそうです。??
レバ刺の由来????
それは勘弁してくださいwwwww
で
ボディーにシリコーンスプレー吹く奴
やった人いる?
オッス!おいら慌ててツイ垢を消して逃走中の池沼Mitsだよ??
http://yaplog.jp/32mits/??
で池沼ポエムを絶賛公開中??
日本語のご指導よろしくけさいんw??
2017年07月13日(木) 0時15分??
今日、7月13日は...??
この方、のんさん事、能年玲奈さん??
誕生日????
Happy Birthday！??
名前が変わったくらいなんのその、??
変わらないブレないアンカーを起点に??
変化させる表情は、楽しませる事にもってくのは、とてつもなくカッコイイと祝福してあげたいですね?( 'ω' )???
誕生日??、ブログに24歳も楽しむって頼もしい彼女を、こちらも頑張ってより、応援で楽しみにいきたいです。??
新たな歳も楽しみです(^_^)??
お誕生日、おめでとうございます*\(^o^)/* 車板がお留守なのは女優板に粘着中だからですｗｗｗｗ
>>825
シルバーだからイマイチ効果はわかりづらいけど確かにギラギラ感は出た感じ。あとツルツル感はワックスより長持ちなのは嬉しい >>827
コピペバカがすっかり大人しくなったね
キチガイ妄想こじらせて入院してんのかなあのバカ こいつはお笑いだなww
私の弟子が私とともに荒らして、、、いやいや、助言してくれるから、そのアシストで私の助言の勢いも倍増だなw
ダブル助言で便器乗りども涙目w
アワワワワワワワワワワワワ
みっつさんが身バレして早一年
頑なに @mc6mi5r 垢は違うを装ってたが
そのツイアカ消して逃亡
みっつさんの、のんヲタバレ事で住民がのん攻撃し レプロに泣きつく
レプロは上目線で交渉中 のんのレプロ奴隷にみっつさんが追い込む
みっつさん、あんたは現実ものんヲタも追い込める 疫病神っすねｗｗｗｗｗ
>>832
弟子ってあんたずるい
ホントは悔しいくせにw
アワワワワワワ あー、よかったー
助かったー
ずるい悔しいと、便器マニアがかなり悔しがってるのが笑えるんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でもアドバイスしてもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらにこれからもいろいろアドバイスしてもいいということだなｗ
ふー、肩の荷がおりたー
助かったー
肝を冷やしたー
アワワワワワワワワワワワワ
>>836
IQが80程度しかないので、羞恥心がないんですよ。
でもコピペはできてしまうのがIQ80のレベルｗｗｗ あー、よかったー
助かったー
レバ刺だ能年だと、池沼Mitsがかなり悔しがってるのが笑えるんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でも晒してもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらに女優板のんスレにもいろいろ晒してもいいということだなｗ
ふー、伊豆沼のMitsにはワロたー
助かったー
肝を冷やしたー
宮城県栗原市在住
インプレッサGRBとFZ1所有(願望)
けさいーーーーーーーーーーん
469 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/24(水) 02:49:54.93 ID:
みてるよ
アイスの棒wｗW
578 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/24(水) 07:57:30.65 ID:
みてたよ
垢消したTwitter
wｗW
578 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/24(水) 08:11:30.65 ID:
通報済
垢消したTwitter
wｗW
あー、よかったー
助かったー
弟子をからかったらかなり発狂してるんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でもアドバイスしてもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらにこれからもいろいろアドバイスしてもいいということだなｗ
ふー、肩の荷がおりたー
助かったー
肝を冷やしたー
アワワワワワワワワワワワワ
あー、よかったー
助かったー
もっと頑張ってほしいらしいんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でもアドバイスしてもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらにこれからもいろいろアドバイスしてもいいということだなｗ
ふー、肩の荷がおりたー
助かったー
肝を冷やしたー
アワワワワワワワワワワワワ
ニートならもっとニートらしく２４時間張り付けよ
気合が足りてないぞ、気合が
やる気あんのかよ
貧乏便器の特徴
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の便器コペン(笑)
ドライビングのワクワク感など10分も続きません(笑)普通にすぐに飽きます(笑)
そこにあるのは、ゲンナリ・妥協・諦め・貧乏臭さ・薄っぺらいペラペラ感・冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ・前輪駆動で660ccの楽しさの限界の浅さ・所詮は前輪駆動の軽自動車(笑)
アワワワワワワワワワワワワ
>>830
ウィンドウガラス ｷﾞﾗｷﾞﾗにならない?
夜走るの怖くならない? >>802,820,827,834,836,837,844
ウンコに群がるハエどもが 偽造便器の特徴
かなり安っぽく恥ずかしい作動音でオープンにしたときの開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽特有の狭苦しい窮屈感、ガラクタのようなエンジン、低品質な操作感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(笑)
アヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲ
>>850
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ 偽造便器の特徴
コペンはスポ車の中では、下の中くらいの楽しさです
楽しくなくはない程度ｗ
持ち主どもは、さも上の上、特上、神レベルの楽しさの車だ!のように誇張して言ってますが、
所詮は車音痴の貧乏人の意見、 実際の楽しさは底辺中の底辺、冷静に見てください、ただのFFの軽自動車ですｗ
アヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲ
>>849
流石にガラスには塗らないよ、シャンプー後に濡れたままシリコンスプレーして拭き上げ、再度軽くスプレー、吹き上げ。 偽造便器の特徴
基本設計などほぼ20年前の軽自動車、万が一の事故のときの安全性も恐ろしいほど低く、
まともな車なら無傷や軽傷程度で済む事故が、コペンの場合なら半身不随の重傷、重体、死亡に繋がります
アヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲ
>>857
屋根から流れてこないか？という話だと思うが 偽造便器の特徴
乗り心地も助手席に誰も乗りたがらないほど最低で極悪、デビュー時に話題になったデザインもいまや古臭く安っぽいだけ(笑)
「パクリ車のフィガロをさらに丸々パクった」という恥ずかしい汚名が定着していて町で笑われます(爆笑)
アヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲ
みっつさんの逆神説
スバル・のん 他
みっつさんが推すと必ず堕ちるｗｗ
みっつさん自身の不幸具合も過ごそうですね ﾊｰﾄ
偽造便器の特徴
エンジンなど力もスッカスカで燃費も悪く、荷物も人もぜんぜん乗らず、
景色の見晴らしも最悪なため、行楽地の観光ドライブなど風景がほとんど見えず乗り心地も極悪で最低のドライブになります
現代的な衝突安全性･安全装備など何もなく、走る棺桶の異名があります
中身などありふれた単なるFF660cc(爆笑)
そのため運転の楽しさなどカケラくらいｗｗ
アンンンンンンンンンンンン
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
偽造便器の特徴
軽自動車のFFで満足できちゃうレベルの、車を知らないアホなニワカや、
スポーツ車歴の浅いド素人くらいしか乗り手がいない悲しきニワカ軽自動車(爆笑)
アンンンンンンンンンンンン
あ？
ニートのくせに、１日２回か？
全然足りないんだよ
粘着するなら１日１０回は張り付けよ、クソが
ニートは何やっても中途半端だな、市ねよ
なにも為すことが出来ない生きる資格のない奴がニート
中途半端なのは仕方ない
偽造便器の特徴
ボロ古コペンの持ち主どもは、軽自動車しか買えない貧乏な自分の自己正当化のために「使い切れるパワー」がいいなどというが、
コペンはそもそもあまりにも早く使い切れすぎて、パワーもトルクもなさすぎてクソ詰まらないｗ
遊ぶには致命的にトルクが足りない
しかも駆動方式はヘドが出るようなFF(爆笑)
これじゃ、本当の車の楽しさを感じることなど絶望的 (笑)
アンンンンンンンンンンンン
お前の全力はその程度か？
そんな中途半端だからニートなんだよ
死ぬ気で粘着して荒らしてろよ、クソが
>>864,867,868,870
お前らNGにしたいから毎回「ニート」か「クソ」って言葉を使ってくれないか？ 貧乏便器の特徴
シート高の低さと足の固さ、ブッシュ類の固さ、ステアのギア比で、
無理矢理に偽造して作りあげた楽しさ、「ゴーカート感覚」とやらで、楽しさを雰囲気で偽装するしかないっていう惨めな惨めな偽造グルマｗ
FFのカートなんていったい誰が乗りたいんだかねｗ(爆笑)
アガガガガガガガガガガガガ
リアフェンダーの錆び修理っていくらくらいするのかな？
とりあえず2年くらい持てば良いんだけど2万じゃ無理？
>>873
錆具合によるから何とも言えない
見えてる場所だけの錆か、見えてない場所にも広がってる可能性もあるし
錆は早く直したほうが良いよ 偽造便器の特徴
コペンの楽しさと言っても、非常に浅いレベルでの話
本当の車の楽しさなど微塵もない
世間知らずの持ち主どもが、こんな程度の車が楽しいなどと誇張して回ることは、ヘドが出るほどおぞましい
アガガガガガガガガガガガガ
前にも自慢したけど俺のコペンは寒冷地仕様で防錆処理されてるから錆はないわー。
偽造便器の特徴
コペン程度の凡作の単なるFF軽自動車が、さも神レベルに楽しいだのと誇張して言い回り、
これからの若い人達に、車の楽しさっていうのはこんなレベルな低い浅い領域だと勘違いさせるのは非常に大きな罪である
アガガガガガガガガガガガガ
こんなミジメで幼稚なFFの軽自動車で満足できる安っぽい感性が笑えるよなｗ
まともなスポーツカーを知ってる人なら10分で飽きます(笑)
アガガガガガガガガガガガガ
リアフェンダーは寒冷地仕様でもして無いでしょ
あれは設計ミス
>>873
表面削り＋パテ盛り＋塗装で3万から5万位じゃないかな もちろん上の人の言う通り大きさによる 偽造便器の特徴
しかもエクステリアなど、まるで赤ちゃんのオモチャみたいな幼稚で安っぽいデザインｗｗ
お前らはゴム乳首でもくわえてろｗｗ
アガガガガガガガガガガガガ
>>885
アガアガそんなに発狂するなよ
キチガイ！ >>886
だから「ニート」とか「クソ」とか決まった言葉使ってくれって
“あぼーん”にレスしてるハエ見ると胸くそ悪いんだわ >>880
>>877
してない。
寒冷地仕様はワイパーモーター、セルモーター、バッテリー、クーラント液の変更と、
シートヒーター、エンジンアンダーカバーがついてるだけ。
ボディは標準車のまんま。ディーラー確認済。 このスレを見てる皆さんへ
セカンドの遊び車に昔のFF軽自動車しか買えないような、ミジメな貧乏人の感想など参考にしなくてもいいですよ
コペンみたいなこんなスポーツカーの中でも底辺レベルの車が、
さも神レベルの楽しさだとか笑っちゃうような親バカ発言、誇張発言ばかりだからなニワカの持ち主どもは(笑)
アギギギギギギギギギギギギ
>>888
ありがとう。じゃあ俺のは前のオーナーがやったのね。 >>891
リフトアップして下から見たらわかるよ。 偽造便器の特徴
こんな寄せ集めパーツのFFのミジメなダイハツ軽自動車なんか、クズでしかないわｗ
本当の車の楽しさを知ってる者なら、微塵足りとも楽しくない、速攻で飽きる薄っぺらい軽薄退屈グルマw
経験の浅いニワカな車好きが好む、貧乏偽造FFナンチャッテオープン軽自動車ｗｗ
アギギギギギギギギギギギギ
貧乏便器の特徴
デザインなんか女や子供の好みに露骨に擦り寄りすぎてて幼稚、下心まる見えで下品ｗ
浅ましく薄っぺらい幼稚なデザインｗ
見るだけで恥ずかしい幼稚で下品で安っぽい駄作車(爆笑)
アギギギギギギギギギギギギ
タイヤ交換をするためにガレージジャッキとウマ買いたいのだけど
コペンからXVまで対応できるウマってないかな？
別にどんなウマでも良いでしょ
てかタイヤだけならウマいらなくね
偽造便器の特徴
オンボロコペン乗りの走りのマナーは日本の歴史上で最低レベル、
速度違反、空振かし、ローリング、エンジンの不必要なブン回し、騒音行為、徐行せずの右左折、山での暴走、
公道で暴走するバカの比率がオンボロコペンは圧倒的に高い
まるでFFの軽自動車しか買えない貧乏でミジメな現実を振り払うかのように暴走するバカばかりｗ
アググググググググググググ
>>897
3tのガレージジャッキ買えば大体の車種対応できる
ウマも3tで >>897
ウマの方よりも、ガレージジャッキの最大上げの高さに注意したほうがいい >>898
なんでタイヤ交換にウマ要らないって思ったの？
頭悪いの？ >>903
実際なくても大丈夫だからじゃね？
危ないけども
まあ、パンタでもできるから、3トンジャッキとウマ買うのはもったいない気もする。高いし 偽造便器の特徴
コペンはスポ車の中では、下の中くらいの楽しさです
楽しくなくはない程度ｗ
持ち主どもは、さも上の上、特上、神レベルの楽しさの車だ!のように誇張して言ってますが、
所詮は車音痴の貧乏人の意見、 実際の楽しさは底辺中の底辺、冷静に見てください、ただのFFの軽自動車ですｗ
アググググググググググググ
>>904
タイヤ交換って溝が無くなったりして新しいタイヤと組み換えるってことだよね？
フロアジャッキで2本づつ外してタイヤ屋に２回も往復するってこと？ >>906
雪国住みの人間だったらスタッドレスタイヤ履いたホイールに交換するって意味だと思う
XVあるならコペンで雪道走らんだろうけど冬場乗るなら晴れた日でも凍結路や急な雪降りにスタッドレス必須だし 偽造便器の特徴
基本設計などほぼ20年前の軽自動車、万が一の事故のときの安全性も恐ろしいほど低く、
まともな車なら無傷や軽傷程度で済む事故が、コペンの場合なら半身不随の重傷、重体、死亡に繋がります
アググググググググググググ
>>906
流石にそんなことするなら、車ごと持ち込んだ方がいいでしょ >>909
だったら逆に冬タイヤに履き替えるくらいの為にフロアジャッキとウマ買うことないだろ レスありがとうございます
毎年数回は10cm以上の積雪がある地域なので
時期的にスタッドレスタイヤと交換を考えています
これまでは車載ジャッキで作業していましたが
なかなか使いにくいため
今年はガレージジャッキを買おうかと思っていました
レスいただいたように
パンタで油圧っていうのも良さそうですね
あとはノーマル車高といえどもコペンに使えるかどうか？
XVの高さまで上げられるかどうか？
そのあたりで悩んでいます
俺はタイヤ換える時はネットで安いの買って、軽トラに4本ずつ積んで、クルマ屋に持って行って置いてくる
そうすれば時間もとられないし安く組み換えしてもらえる(4本バランス取り・廃タイヤ処分料込みで6千円)
>>911
ちなみに俺は油圧パンダジャッキ(1トン)とウマ4台しか無いけどコペンはもちろん1.8トンのFRセダンまで足周りやマフラーまで交換できてるよ
フロアジャッキは場所を取るから 偽造便器の特徴
乗り心地も助手席に誰も乗りたがらないほど最低で極悪、デビュー時に話題になったデザインもいまや古臭く安っぽいだけ(笑)
「パクリ車のフィガロをさらに丸々パクった」という恥ずかしい汚名が定着していて町で笑われます(爆笑)
アググググググググググググ
>>910
だからパンタで十分って言ってんでしょ
2輪上げれたら、少しは楽になるけど、ジャッキとウマ高いからコスパ悪いよって フロアジャッキはローダウン対応みたいの買わないと下に入らないぞ
貧乏で車音痴な薄汚い貧乏便器コペン乗りどもに引き続き助言を与え続けてやりましょうかねえ(笑)
便器乗りどもが多数の板にコペンスレ･重複スレを乱立させまくるという、ルール違反の横暴行為を行い、
5ちゃんに多大な迷惑をかけていることを反省できる便器乗りも中には出てくるでしょうしねえ(笑)
アググググググググググググ
>>915
普通「パンタ」っていって誰も油圧だとは思わないだろ >>911
頻度高いならマサダ、低いなら大橋のパンタでいいよ
サイドのポイントだと入らない可能性あるけど
前後のポイントなら楽勝なので2輪ずつ上げれ
小さいフロアでも良いけど
ウマはいらん 便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に自己紹介してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者の貧困層w
アググググググググググググ
>>918
普通のパンタでもそんなに苦ではないっしょ
あのグルグルするのが面倒なために払う額じゃなくない？ >>774>>747>>736>>722>>718>>714
結果報告。
個人売買は売却までいかず、仮ナンバー取って兵庫県のコペン専門店に持ち込み。
15分ほど待って一発95万査定でした。
交渉はせずそれでOKしました。
丁寧に乗られてる車&ある程度のパーツはプラス査定とのこと。
ドラレコETC等はプラス査定にはならないが付いてると売りやすいからあれば良し。
買い取りのポイントは年式も大事だけど距離をより重視。
この店はどんな車でも一応買取はするけど店頭で売る分はまず距離でふるい分け。
質が悪いのは安く買い取ってオークションへ。
良いタマは店頭に並べる。
コペンは7万キロを境に買い取り相場が大きく変わる。
今でも全国から問い合わせや購入多数。
コペンは置いてれば売れる。ここ数年相場は大きくは動いてない。
距離の少ないタマが減ってきた。先代は根強い人気があるとのこと。
ここの書き込みで連絡もらった方3名様。
取引まではいきませんでしたが皆さん丁寧な対応で
気持ち良くやりとりできました。
というわけで>>747さんの車体なんかは意外に高く売れると思うよ。
一般の中古車屋や大手買取屋でなく専門店を当たってみるといい。
報告終わり。 ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)
前輪駆動の貧乏偽物スポーツ軽自動車にしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が車を偉そうに語るもんじゃないわな(笑)
てか、こんな安っぽい前輪駆動の660ccのハリボテ偽物スポーツって誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か車音痴のニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)
アググググググググググググ
前の車のときパンタでタイヤ変えてたけど、グルグルが非常に面倒だったから1.5tのアルミジャッキ買ったわ
ウマと合わせてたった2万ちょっとで時間も手間もめちゃくちゃ短縮できてもっと早く買えばよかったと思った
偽造便器コペンの中古相場は着実に下がってるな
現在の中古相場はほとんどの個体が40～80万(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる前輪駆動の即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただの前輪駆動のミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アググググググググググググ
そもそも>>911で車載のジャッキ使いにくいって言ってんだから別に買っても良くね？
そんなバカ高いもんでもないんだし
パンタ使いにくいと感じてる人がガレージジャッキ使ったらホント感動するレベル インパクト持ってるならパンタ回すやつアダプター売ってるよ
ガレージジャッキも持ってないような人がインパクト持ってるとは到底思えない
偽造便器の特徴
エンジンなど力もスッカスカで燃費も悪く、荷物も人もぜんぜん乗らず、
景色の見晴らしも最悪なため、行楽地の観光ドライブなど風景がほとんど見えず乗り心地も極悪で最低のドライブになります
現代的な衝突安全性･安全装備など何もなく、走る棺桶の異名があります
中身などありふれた単なるFF660cc(爆笑)
そのため運転の楽しさなどカケラくらいｗｗ
アググググググググググググ
>>926
一応これでも整備士やってるから、パンタからリフトまで使うけど、数万かけてガレージジャッキや油圧パンタ買うなら他にやりたいことあるかなって >>922
714ですが結論出たようで何より。
ひとまずおめでとうございます。
こちらの車探しはまた続けますわー。 >>932
整備士ってこんな程度なんだ‥‥
バカしかできない底辺の職業なんだな 自分も整備士だけどガレージジャッキは必須だと思う
軽1台だけ、タイヤ交換以外の作業は一切しないならもったいないと思うのも分からんでもないけど、デカ目のSUVとコペンの2台タイヤ交換するなら絶対ガレージジャッキあったほうが絶対楽だよ
ガレージジャッキ購入キッカケにあれこれ自分で手を出す作業も増えるかも知れないしね
> フツーに乗ってるならFFハイブリッド最強
俺には最低に退屈な地獄の拷問のような車だったよ
運転が「幸福な快楽」ではなく、「不幸な作業」になる車は拷問でしかないね
> 走り求めるならAWD最強だろ？
> 誰が載っても早いわ
速さの話を誰がしてんの
街中でレースでもすんの？
速くて安定してるけど退屈な車ってのも嫌だね
日常速度域でも楽しい車だと後輪駆動が圧倒的だけどね
バイク乗りの感性ならなおさら後輪駆動が合うはずだ
まあ速さの面でも突き詰めりゃ後輪駆動が速いけどw
アゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲ
>>921
ネジ式パンタでローダウン車は物理的に上げられないこと知らないだろ？ 987 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/30(火) 01:58:40.91 ID:
みてるよ
ミッツ
988 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/30(火) 02:06:08.67 ID:
mitsu+のインスタまだあ？
あー、よかったー
助かったー
弟子が頑張ってるらしいんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でもアドバイスしてもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらにこれからもいろいろアドバイスしてもいいということだなｗ
ふー、肩の荷がおりたー
助かったー
肝を冷やしたー
アゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲ
>>938
ラダー使えばよし
結局ローダウン用買ったところでSUVに使いにくいし、タイヤ交換以外の作業もするのであれば、ガレージジャッキ、ウマ、ラダーがベストか
タイヤ交換しかしないなら、パンタで十分 >>934
まあ、バカっちゃバカだけどさ
ボディコーティングしてある車は洗車しなくていいとか、窒素ガス入れてあるから空気圧見なくていいよとか言う客が沢山いるくらいだから、他の職業の人だってバカだろ？ 便器乗りが記念ナンバーの白ナンバーを付けてる率が高いのは貧乏黄色ナンバーを隠すためですw
あれは貧乏だと思われたくない小心者で神経質で自意識過剰の貧困層だと周囲に自己紹介してるようなもので、余計に惨めで恥ずかしいナンバーだわなw
世間はそんな浅はかな魂胆などお見通しなんだよ記念ナンバー付けてる小心者の貧困層w
アゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲゲ
遊び車にこんなチンケなFF軽自動車の便器型の恥ずかしい偽造インチキオープンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(失笑)
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
>>942
ラダーってスロープのことだよな？
フロアジャッキをガレージジャッキとか
一般的じゃない呼び方してて分かりにくいな いちばん分かりにくいのは「パンタ」とだけ言ってる奴
油圧かネジか言えよと
偽造便器コペンの中古相場は着実に下がってるな
現在の中古相場はほとんどの個体が40～80万(笑)
貧乏人を寄せ付ける貧乏オーラがFF便器型軽自動車にはあるようだな(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに偽物だと一目で分かる前輪駆動の即席の薄っぺらいファッショングルマだから仕方ないか(笑)
あまりのドライブのつまらなさに(そりゃそうだ、中身はただの前輪駆動のミラ笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売る人もスポーツカーの中では異例に多いしな(笑)
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
｢コペン？ああ、あのダイハツの貧乏臭くて便器みたいな軽自動車？(笑)｣
これが今の一般の人達の普通の反応(笑)
いまだかつてコペンほど便器や貧乏や車音痴のイメージがついた車があっただろうか(笑)
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
このスレは頭の壊れた偽造人間便器も寄せ付ける(笑)ようだな
アホホホホホホホホホホホホ
便器の特徴
あのパクリ丸出しの恥ずかしすぎるハリボテデザインは中国製コピー品のように貧乏臭くてミジメなほど幼稚で安っぽい便器のようなデザイン(笑)
基本設計がガラクタ並みに古いので運転の楽しさや操作の質感はひと昔前のFFの軽自動車と似たようなもんです(笑)
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
関西はいっぱい専門店があっていいよな
俺も200psにパワーアップさせたいわ
>>948
整備業界って工具とかの呼び方同じものでも沢山あるからなー
人によって呼び方違うから初めは大変だった 便器の特徴
基本設計などほぼ20年前の軽自動車、万が一の事故のときの安全性も恐ろしいほど低く、
まともな車なら無傷や軽傷程度で済む事故が、コペンの場合なら半身不随の重傷、重体、死亡に繋がります
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
>>933
ありがといす！
>>946>>955
その何件かあるうちの一つです。
ちなみに私は最初の提示額で決めたけど、話の持って行き方で100は行けてたと思う。
最初の電話での提示額、査定した後の提示額、
その切り出し方や前後の会話見てると少し余裕ありそうだった。
スレでは検切れ等で買取価格安いの書き込み多かったけど
下調べするだけでも結果は大きく変わりますよ。
これから買おうとしてる人は、やっぱ高くても専門店がおすすめです。
店ごとに買取や店頭に出す時の品質基準も持ってる。
売値が高いのは買取価格が高いのも理由。
専門店を謳ってる以上程度の悪いタマは売りに出さない。
査定の時もコペンを知ってる人じゃないとわからない部品変更を突っ込まれた。
店の人が車をよく知ってるのは安心感にもなる。
>>933さんも良いコペンに出会えることを祈っております！ >>957
なんで関西ばっかりにあるんだろね専門店は
ダイハツから近いからかな
関東じゃサロンドコペンくらいしか目立った専門店はないし、
東北とか北陸とか地方の人だと有名なショップは無いから持病とか車種特有のことを相談したいときに困るな 荒らしはてっきりちょっといい車に乗ってるからってコペンをこき下ろしてるタイプのしょうもない人間だと思ってたけどまさかコペン乗りだとはねｗｗ
乗りたいスポーツカーがあるのに乗れずコペンで我慢する他なく日々コンプレックスに苛まれながら恨み言を連投するしか発散方法のない哀れな人間が書いてる文だと念頭に置いて荒らしの文章読み返してみると実に悲壮感に溢れているなｗｗ
さてと、私の思惑通り、まんまと便器乗りがおびき寄せられて、「実はアボーンしてない説」の証明が簡単に済んだところでもうひと助言だw
偽造便器コペンはどこからどう見ても貧乏主婦の買物軽自動車ミラあたりをベースにして
寄せ集め部品で即席の２座席版を偽造したんだな～と、素人からもすぐに見抜かれちゃうのが悲しいところです(笑)
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
>>966
ただのID被りかとも思ったがそうではないみたいだねｗｗ
乗りたい車に乗れずコンプレックスにまみれながらこんなスレで怨みツラミしか書けない惨めなコペン乗りで確定というわけだｗｗ
そんなにコペンに不満溜まってるなら早くこんなスレで鬱憤晴らしてないで車乗り換えたらどうよｗｗ てっきりs2000かロードスターあたりに乗ってイキってんのかと思ったらお仲間かよ
仲良くしようぜ
こんなスレを荒らすために人生の貴重な時間を浪費して張り付く
そんな程度の安っぽい人生なんだろ
5chのスレに張り付く程度の人生
クズには丁度いい人生だなぁ
抽出 ID:22lQwAQN0 (4回)
おまえ面白い奴だなw
次スレから殿堂入りなwwww
>>974
てゆうか
二度とココに顔出せないし
身元バレすること恐れて リアルでも COPEN乗るの無理だよなww 前にも言われてたけどそもそもサロンドコペンなんて店は
検索しても引っ掛からんのたが
あらあら、便器乗りどもがまんまと私にハメられて激怒したのか連投までして取り乱しちゃってまあw
NGしてる体裁って話だったはずが、いったいどうしたんでしょうねえw
「実はアボーンしてない説」の証明はできたから、それ以上、実はアボーンしてなくて私の助言の数々に怒り心頭でしたとバラさなくていいぞw
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
以前も他スレのレスを誤爆したことあったよな
その時も必死に後釣り宣言してたけど
あー、よかったー
助かったー
アボーンしてるフリして通常話題に徹してても、実は私の助言を読んでて怒り心頭だったらしいんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でもアドバイスしてもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらにこれからもいろいろアドバイスしてもいいということだなｗ
ふー、肩の荷がおりたー
助かったー
肝を冷やしたー
アゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
便器の特徴
ダイハツのオバサン軽自動車ミラをベースにして適当に偽造した、運転の退屈極まりない便器型の残念FF軽のインチキオープン便器コペンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる(笑)
いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(笑)
アザザザザザザザザザザザザ
スレ立てもできないのに粘着してる素人ってわけではないんだろ？
89 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/11/01(木) 03:23:15.86 ID:
みてるよ
変わらないブレないアンカーを起点に
Mits爺さん、またID変え忘れて身バレｗｗｗ
オムツ替えるの忘れるなよ
便器の特徴
偽造便器コペンは旧世代の軽スポのくせに800kgオーバーなんていう失笑もんの鈍重な車重と
パンチの抜けた抜け殻のようなエンジンと絶望的にもFF駆動というマイナス要素の三重苦で、
運転のひたすら退屈な便器型のハリボテ貧乏軽自動車(笑)
車音痴･貧乏人専用の偽造便器です(失笑)
アザザザザザザザザザザザザ
>>962
エアウェイブスレに続きやらかしたなwwwww
バカだからしょうがないw
良いってことよ～wwwww ぼくらのMits爺さんにまたもや悲報です
IDの切り替え忘れから、コペンスレでの粘着自作自演がバレる大惨事に
なお、同様の身バレは今シーズン3度目であることから、池沼殿堂入りが確実視されています
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part36
http://2chb.net/r/auto/1536921680/
973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 20:19:18.01 ID:J1FvFu/z0
抽出 ID:22lQwAQN0 (4回)
おまえ面白い奴だなw
次スレから殿堂入りなwwwｗｗｗ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
-curl
lud20200308173829ca
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