【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21ca-DRqP)2019/04/16(火) 14:46:45.62ID:Nj2QRAqP0

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↑スレ立ての際は本文の一番上に三行書いてください
立てると一行消えます

カローラツーリングスポーツ（ワゴン）のスレッドです。
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://www.toyota.co.uk/new-cars/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.ie/models/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.de/automobile/corolla-touring-sports
https://www.toyota.it/gamma/corolla-touring-sports/

前スレ
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part3
http://2chb.net/r/auto/1551010432/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81ca-X4iM)2019/04/16(火) 15:11:59.37ID:Nj2QRAqP0

日本導入はいつ？　トヨタ新型カローラツーリングスポーツの開発キーマンにインタビュー
ダウンロード＆関連動画＞＞

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d2-+RER)2019/04/16(火) 15:54:46.76ID:HNmDl/BH0

>>1　ありがとう　偉い人！

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7bb8-+Kt2)2019/04/16(火) 17:02:34.39ID:QkuPtXsg0

>>1
おせーよ乙

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29f7-yqpC)2019/04/16(火) 17:40:35.33ID:TWwI9Yn30

>>1乙

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69b1-pRZ1)2019/04/16(火) 22:33:03.95ID:sUgXd+RI0

4WDモデル充実させてくださいいちおつ

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9955-yqpC)2019/04/17(水) 04:01:49.07ID:X7d8Khhl0

４ＷＤが２００万円以下なら
買う

お願い神様

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81ca-X4iM)2019/04/17(水) 04:09:41.87ID:1YvJUiZj0

中古待ちですね

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-bVF2)2019/04/17(水) 09:20:40.73ID:U7MvBG+zp

前スレからずっといる無茶振り価格要望マン

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-2loy)2019/04/17(水) 11:50:56.62ID:l1fNNm2M0

今ならフィールダーの４WD200万以下で一番いいやつ買えるやろ

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-bVF2)2019/04/17(水) 12:38:05.80ID:U7MvBG+zp

上海モーターショーで何か新情報あるかな
後回し後回しの日本国内からはもう期待できん

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81ca-X4iM)2019/04/17(水) 13:42:38.99ID:1YvJUiZj0

トヨタヨーロッパの画像ですが、屋根部分が現在知られてる以外のものもあるようです。
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13ac-cSql)2019/04/17(水) 15:05:56.62ID:YugUtmvf0

国内エンジンはカローラスポーツと同じラインナップだとさw

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7100-yqpC)2019/04/17(水) 15:08:11.24ID:NvnQLbis0

>>13
いつ発表？

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81ca-X4iM)2019/04/17(水) 15:08:50.38ID:1YvJUiZj0

ソースは？予想されていたとは言え残念ですね
欧州に遅れて販売されることで生まれたメリットは何かあるのでしょうかね
逆に選択肢は減るデメリットだけだと悲しいです

16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3127-XGqV)2019/04/17(水) 15:55:00.86ID:1Qs5ahUL0

トヨタの日本仕様は異常なほどに、パワーに対して勝るシャシーに拘り過ぎ
国内での事故死亡率をゼロにでもするつもりかよ

17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-ofH2)2019/04/17(水) 16:04:26.54ID:4/BcE/6Y0

ボディーを豆腐にしよう

18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-bVF2)2019/04/17(水) 16:30:53.34ID:U7MvBG+zp

ソースのないやつにいちいち反応しちゃうのか

19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29a5-XGqV)2019/04/17(水) 16:44:50.15ID:SaGo/z760

待ち遠しいので他国の指くわえて見てます

http://www.toyota-europe.com/new-cars/corolla-touring-sports/

20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13ac-cSql)2019/04/17(水) 17:44:03.67ID:YugUtmvf0

>>14
8月だって

21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b32b-XGqV)2019/04/17(水) 18:02:31.00ID:2KoTglB40

時代遅れ?? 市場消滅!??　国産壊滅、ドイツ車だけワゴンが元気な理由
ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/67379

22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 29b8-+Kt2)2019/04/17(水) 20:12:17.92ID:KBxzXXtZ0

もう海外の価格って出てるの？

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-YLAs)2019/04/17(水) 22:42:00.50ID:XRi6fLeCa

カロスポと同じエンジンならスルー組も多そうじゃないか？

24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-2loy)2019/04/17(水) 22:50:20.60ID:l1fNNm2M0

エンジンもチンチンも大きけりゃいいというわけでもないで

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DL04)2019/04/17(水) 22:59:34.07ID:NR6cvKeaa

カロスポより車体重量重くなるしエンジン同じならここも「ハイ終了～～～解散」になるんじゃ無いの

26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f188-Mbjs)2019/04/17(水) 23:01:22.05ID:tpv43IzW0

>>22
少し上のukのページに値段書いてあるやろ
つーかもう売ってるしな

27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69b1-pRZ1)2019/04/17(水) 23:02:29.37ID:lceQUHrQ0

大人4人と人数分の荷物積んで走れるぱぅわーが必要っす

28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 390e-DL04)2019/04/17(水) 23:21:15.05ID:lGh+c1400

だなHBならたまに荷物積むぐらいだからあのエンジンでも足りるだろうが
ワゴンのように常時積むなら2.0HV程度は必須だよな

29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-9BYO)2019/04/17(水) 23:44:58.74ID:BNLN5JBVM

プリウスより30万円高くなってもいいのなら載せます

30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0d81-Jvr2)2019/04/18(木) 00:23:33.41ID:GDBF0qJ40

全然高くなっても構わんぜ
買えない奴のために⒈8HVも用意すれば良い
⒉0HVが無かったら今年一番のガッカリカーで解散だろ
むしろどうせ出ないならさっさと解散させて欲しい

31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a954-VCUH)2019/04/18(木) 00:41:56.31ID:ItWWEc6g0

2.0HV出して売れるならいいけど
どうせ1.8HVの方が万人受けしそう

32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-+YnJ)2019/04/18(木) 01:21:22.88ID:yQapZdI/0

もうレヴォーグでええやんｗ

33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b103-DERq)2019/04/18(木) 03:48:24.90ID:8YcmVpRi0

燃費うんこ過剰パワー化石シャシーのレヴォーグ
神燃費うんこパワー最新シャシーのカローラワゴン

選びな

34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-YIQo)2019/04/18(木) 07:53:43.72ID:BzdIWPCU0

やっぱり実用性を考えると過剰パワーより下のウンコの方が良いウンコ
でも、多乗車や荷積みを考えると1.8だと躊躇しちゃう　
あと、これだけ高価くなったのなら、パワーシートが無いのか寂しいな

35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36a9-va6n)2019/04/18(木) 08:17:08.61ID:+GHW7cHK0

2.0HVは初期の不具合が心配
長く乗るなら1.8HV

36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Zpnm)2019/04/18(木) 08:19:19.84ID:Zs1dfVv7a

>>30
2.0HVなんて来る訳ない
むしろ日本仕様のサイズになってアクアと同じ1.5HVならあり得る

37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a22b-YIQo)2019/04/18(木) 10:30:09.70ID:C1tTDyCR0

200万のインプレッサでも助手席パワーシートがつけられるのに
運転席オプションすらないのがトヨタの300万以下車

38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a22b-YIQo)2019/04/18(木) 10:36:16.79ID:C1tTDyCR0

>>35
すでにUX250hが人柱になっています

39名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad55-hooH)2019/04/18(木) 10:51:59.09ID:STzt9SdJ0

寒冷地で乗るなら
トヨタ一択
塩カリに対抗できる唯一のメーカー

40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-6rsI)2019/04/18(木) 11:22:57.87ID:lEe5mPc0d

1.8じゃないと困る人も結構いるんだな
まぁ2.0HVが設定されてるのに1.8HVに乗ってたらなんかアレだもんな
しかも1.8HVの方が良いとか言い出す始末
2.0HVが来ませんようにと祈ってるんだろうか

41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-h8dx)2019/04/18(木) 12:24:34.72ID:/5HhgBksd

カロスポのときも「パワー厨」っつって選択肢が増えることすら拒否する流れだったな
今となっては2LHVを否定する言説はほぼないことからみるにあそこで吠えてた人はそもそも購入予定者ではなかったんだろう
いったいどんな人達だったんでしょうねぇ

42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-u/rv)2019/04/18(木) 12:44:23.78ID:cFjawHJvp

お財布事情とかそういうので一番いいのを買えなかった（もしくは買えない）奴が溜飲を下げるために必死に上のグレードをディスったり出ないように祈ってるんだろ
カロスポスレに居座ってるやつで1人そういうのがいるよな
1.2以外を、G以外を選ぶ奴は馬鹿だみたいなことをたまにのたまってる

43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-+YnJ)2019/04/18(木) 13:07:38.15ID:yQapZdI/0

や、俺らがフィールダー感覚で1500NAとか1000ターボで作ってほしかったいうたら、
そっちサイドの人はそんな非力な車いらねえだろって思うのといっしょだよｗ

44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a22b-YIQo)2019/04/18(木) 13:33:01.62ID:F1WHh4k40

大は小を兼ねる

45名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 192f-va6n)2019/04/18(木) 17:10:26.64ID:NXAjFrGy0

そういう声に応えてカローラツーリング出てもフィールダーは当面併売

46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-h8dx)2019/04/18(木) 17:11:19.93ID:/5HhgBksd

他国で設定のある仕様を要求するのと影も形もないものを要求するのとを同列に扱うのはちょっと…

47名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-6rsI)2019/04/18(木) 21:13:51.11ID:lEe5mPc0d

ただ2.0HVを期待してるだけなのにわざわざ割り込んできてムキになって否定して1.8HVの方が良いんだとか1.8HVの方が売れるんだとか言い出すからおかしなことになる
1.8HVで十分と言っても誰も否定なんかしないから安心しろよ
どうせ1.8HVは出るんだからおとなしく待ってれば良い

ちなみにRAV4は一番人気が最上級グレードだな
カロスポもだ
カロリンに2.0HVが設定されたらどうだろうな

48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8588-Fu4k)2019/04/18(木) 21:38:54.11ID:w1ahk/lM0

RAV4て1番人気アドベンチャーじゃないんだ。ちょっと意外。
まぁ最初は上のグレードが人気だけどそのうち落ち着くんでないかな。

49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb2-1+fR)2019/04/18(木) 22:15:48.85ID:uBa+cGm8d

TNGAってほんとは色んな車種に採用することでコストを抑えて載せられる、いい車づくりにつながるって話だったような
でも結局ダイナミックフォース2.0のような良スペックエンジンは上級車種に限定しておけ、カローラにはもったいないという考えで載せない可能性がありそう

50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1ac-TeSO)2019/04/18(木) 22:19:26.48ID:kN4pBusF0

1.5HVは100パーセント出ないから安心しろ

51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/19(金) 03:00:57.08ID:uwv+hljJ0

カローラのエンジンは適当でいいならこんなことにはならんよ
カロスポの1.2ターボは燃焼系統が変更されてアイドリングストップ対応してたり色々と改良されてる
https://www.webcartop.jp/2018/07/256095/2

ブリッツのパワーコン
実馬力計測してるけどC-HRの1.2ターボは純正で85馬力
個体差にしても大きすぎるが確実に燃焼ロスが影響してる
パワーコン付けてもカタログスペックに届かない残念さだが、上昇量は大きくパワーコン装着は必須と言える
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

カロスポのCVT版はよりカタログスペックに近づいて、パワーコンをつけるとカタログスペック超えるので恩恵がある
特にトルクの上昇幅が大きいから体感できるパワーアップ量も大きい
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

燃焼だけでなく駆動にもロスが無いMT版はまさかの純正でカタログスペック越え
パワーコンを付けた場合の上げ幅も大きく素晴らしい結果
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e8a-Dj8f)2019/04/19(金) 12:51:02.52ID:vH60Vh6r0

>>47
一番ムキになってるのは長文書いてるお前だろおじいさん

53名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e8a-Dj8f)2019/04/19(金) 12:53:30.10ID:vH60Vh6r0

>>41
2.0連呼してた荒らしが消えただけだろ

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-u/rv)2019/04/19(金) 14:35:39.21ID:KDJuqt/7p

んで何でこいつらは2.0HVがでたら不利益を被るの

55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 09ac-TeSO)2019/04/19(金) 15:16:17.70ID:RnVB5D0I0

2.0HV出たらカロスポ厨が大暴れするぞ

56名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb2-XxWr)2019/04/19(金) 15:40:44.58ID:jV7yRb1Ed

MCで来るかもという期待が高まりこそすれ暴れる奴はいないと思うが
ツリスポ関係ないし
あ、2.0が来たら困るパワー厨連呼民が見境なしに暴れるか

57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f627-YIQo)2019/04/19(金) 16:22:57.34ID:iFiEo2GG0

カロスポはGRで2.0載るだろうし、対立厨が一番うざい

58名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 125d-va6n)2019/04/19(金) 18:33:34.71ID:L4nc4tVF0

2.0ＨＶは出るとしても来年以降だな。　

59名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/19(金) 18:41:25.64ID:uwv+hljJ0

そんなにすぐ出るわけないっしょ
ほとんどの人がMCでの目玉にする予想だろう
少なくともプリウスより先にカローラに載せて国内で売ることは無いね

60名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6b8-ZFX/)2019/04/19(金) 19:13:25.07ID:P74U5KGZ0

いやプリウスはもうお役御免だから
この先HVとしてプリウス推すことはないよ

61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-g/uD)2019/04/19(金) 20:07:44.06ID:S2DGvUT6d

ホント2.0HVが載ると困る人は何なんだろうなw

62名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb2-6rsI)2019/04/19(金) 20:21:17.18ID:2O6rFHmOF

>>52
悔しさが滲み出てて草

63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0d81-6rsI)2019/04/19(金) 21:04:42.49ID:i6R31MNS0

>>61
現1.8HVオーナーとか？
2.0HV待望論者は1.8HVを否定し侮辱している許せん！、みたいな

64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3123-kmlx)2019/04/19(金) 21:17:33.89ID:L0yI0Lcw0

昔、カタログ、エンジンの説明欄などワクワクして見てた
それでツインカム16ツインカム24ツインカムツインターボと
次々とトヨタを買った
新カローラもそんな選択肢が有っても良いのにな　2.0HV出ないかな！

65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 121e-va6n)2019/04/19(金) 21:32:54.23ID:xxQEfBR60

２．０ＨＶなんかそんな速くないぞ

66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a954-VCUH)2019/04/19(金) 21:49:48.53ID:uILrtR2e0

2.5HVが欲しい

67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 55b2-DERq)2019/04/19(金) 22:42:01.83ID:37XKGbwt0

>>60
わかる。デザインダサいしな

68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/19(金) 22:50:28.48ID:uwv+hljJ0

2LNAはHV専用車のプリウスには載らないからくるかもしれん
が、2.0HVがプリウス抜くことは万が一にも無い
プリウスはお役御免とか言ってるのはネットだけ
販売台数見て見な
プリウスはエコな姿勢をアピールするステータスなんだよ
HV専用車だから今のポジションがある

69名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0d81-6rsI)2019/04/19(金) 23:19:19.86ID:i6R31MNS0

そもそも燃費スペシャルで売ってきたプリウスに燃費の落ちる2.0HVが載るのか？
燃費は1.8HVの方が上だろ？

70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb2-6rsI)2019/04/19(金) 23:24:09.50ID:BZ+Cnj37d

2.0HVを期待するだけで噛みついてくる
語るだけでも噛みついてくる
1.8HVは穏やかなのに1.8HV信者は狂暴ですね

71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-gogc)2019/04/19(金) 23:34:11.59ID:ljqmvf0La

もうオワコンのプリウスについてここで語っても意味がないだろそれより1.8HVなんて意味なしぜひ2.0HVの搭載をと言うここの総意を大きくして逝く事の方が重要だろ

72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b279-QnYo)2019/04/19(金) 23:34:27.88ID:JvLJpRuY0

自分のオモチャが一番じゃないと心が落ち着かないんだろうね。

73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/19(金) 23:37:50.14ID:uwv+hljJ0

勝手に妄想して落胆するより現実的な話の方が良いだろ

74名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b27c-YIQo)2019/04/19(金) 23:45:29.65ID:UWADd02w0

なるほど、2.0が出て落胆したくないわけだ。

75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/19(金) 23:50:19.64ID:uwv+hljJ0

斜に構えてる奴が多すぎるな
車スレだけに

76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-gogc)2019/04/19(金) 23:53:06.85ID:DaClRdkKa

>>75
モヤッと書かずにワゴンでも1.8HVで充分2.0HVなんて不要だぅて書いたほうが良いんでないの？

77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19be-hooH)2019/04/19(金) 23:59:42.68ID:hSQQcGiQ0

>>73
落胆も何も20HV無ければ「はいさようなら」するだけだし
詳細出るまでは願望を書くのは当たり前だぞ

78名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b27c-YIQo)2019/04/20(土) 00:00:33.80ID:wJnCK3R+0

カロスポは1.8で十分かもしれんが、ツーリングは重くなるから2.0くらい欲しいよな。

79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-g/uD)2019/04/20(土) 05:28:12.29ID:3mujOBDcd

>>69
それな

80名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-PXsF)2019/04/20(土) 08:54:50.56ID:hOGJbo7f0

2.5ＨＶなら高速楽だろうなぁ

81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 51b1-sqsa)2019/04/20(土) 09:10:57.67ID:OttYWRc30

ブレイドワゴンになっちゃう

82名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8243-q+Me)2019/04/20(土) 10:10:26.62ID:v4uEi2Bj0

これだけ言ってても売れ筋は最低排気量のやつだったりするんだよな

83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-YIQo)2019/04/20(土) 10:17:53.54ID:EkP8Nu7Xa

情報まだかな

84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0d81-Jvr2)2019/04/20(土) 11:33:32.32ID:z9Op/YVX0

カロスポもC–HRもRAV4も一番人気は上のグレードだけどね
最適なパワートレインが選ばれるんじゃね
RAV4の⒉0は少し重いと言われてるし
カロリンはワゴンだから⒉0HVが最適だと思う
まぁ法人需要とかがあれば変わってくるだろうけど

85名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-vkHX)2019/04/20(土) 13:55:26.99ID:t565LJGor

ちーっす⒉0さん

86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-u/rv)2019/04/20(土) 14:54:49.45ID:UX9nd+62p

2.0HVをやたら敵視してる奴って自分が買うものより上のグレードがあることが気に入らないのかな
そんなこと気にするならレクサスとか買えば良いのに

87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-VCUH)2019/04/20(土) 16:29:26.27ID:R5Xxi+Jer

2.5HVの方がええやん

88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19ed-va6n)2019/04/20(土) 17:32:02.12ID:2Yi0J8Sc0

1.5HVなんか海外新型カロにも載ってないし噂にもないし期待もされていない古いユニット。
そういう輩はほか当たったほうがいい。

89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3123-kmlx)2019/04/20(土) 17:34:19.75ID:qp6TM7uq0

2.5HV欲しい人も居るだろうが、海外で普通に2.0HVが売られているから
2.0HV希望と書く人が多いんじゃないか、それに自動車税が2.5だと違うからね

90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM69-dYfD)2019/04/20(土) 18:16:12.67ID:ztBrhsfDM

2.0HVでたらグループ会社のマツダスバルが叩き潰されちゃうから
配慮して出さないと思うが

91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8588-Fu4k)2019/04/20(土) 19:27:48.45ID:RWVAX31E0

勝手にグループにすんなよ。
スバルは筆頭株主なだけでマツダなんて殆ど関係ないだろ。

92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-g/uD)2019/04/20(土) 19:58:26.38ID:tbdz5AWNd

マツダのXやスバルのe-boxerを潰すレベルの性能なのは事実だが
そんなのに配慮してたら何も出せない
つかよくそんなしょうもない理由を考えるな

93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0927-YIQo)2019/04/20(土) 20:00:50.12ID:IQ4nC1Gn0

「そういうことにしたい」が多いのはネガりたい人の常

94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6940-ABxZ)2019/04/20(土) 21:01:42.71ID:QB9ni7Ae0

そのうちに1.8は2.0に全て置き換わると思っていたんだが
今の2.0の燃費を見るとダメだよな
燃費向上バージョンの2.0が出るんだろうか、、、

95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Zpnm)2019/04/21(日) 00:30:27.67ID:S15XSlkga

>>92
あまり言いたくないしここでは２度と言わないが車評論家も決して言わない貴重なことを言っとく
今の日本の自動車メーカーに競争はない
スバルはトヨタが筆頭株主でマツダはトヨタが第二の筆頭株主
ホンダも日産も国内でで争っている場合ではない
かつてホンダのインサイトとトヨタのプリウスがシェアを競いしのぎを削っていたのが、凡そ日本での市場原理に基づく最後の競争なのだ

だからトヨタもマツダもスバルも「ゴルフに負けた勝った」と言い目を外に逸らしあるいは価格帯をずらし、決して互いがぶつからないようにしている
多くのアホな車ジャーナリストは欧州車好きなので彼らの論調に乗じたら非常に都合がよく目を外に逸らすことができる
日本メーカーにとって国内市場では

「外車は全く脅威ではない」

そのためトヨタはしきりに「ゴルフはいい車」と宣伝までする余裕を披露している
これは過去にVWがスズキ車を車評論家に逆ステマか（ネガ記事）依頼していたのとは対照的

96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b279-QnYo)2019/04/21(日) 00:42:53.03ID:uhIxYK0O0

千葉でゴルフしたまで読んだ。

97名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a954-u/rv)2019/04/21(日) 08:10:41.75ID:VMBQPJaI0

>>95
＞ここでは２度と言わない

こういうこと言う奴に限ってしつこく繰り返す法則

98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Tnsz)2019/04/21(日) 08:45:42.99ID:02ebAFl8d

>>95
国内メーカーの信者同士でのアンチ合戦、
なんてナンセンスなんだと常々思ってたから
メーカー側がそんな無益に付き合ってないってだけでも一安心だわ

大半の信者じゃないユーザーは厳しく自分の環境に合う車を選んで買ってる
その結果が今の国産車の全winな売れ行きなんだからこのまま行ってほしい

99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09fe-hooH)2019/04/21(日) 17:42:11.41ID:ooHqDdTK0

とりあえずいつ発売なのか発表してもらわないと予定が立てれない

100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1ac-TeSO)2019/04/21(日) 18:12:37.02ID:0ZfOhuwO0

>>99
8月

101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9239-jafv)2019/04/21(日) 18:16:00.40ID:Z6DWjhwx0

1.5Lターボとか出ないのー
ハイブリッドとか別にいらん

102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0d81-Jvr2)2019/04/21(日) 19:00:50.76ID:q/i24Cwg0

トヨタ自身ダウンサイジングターボに否定的な事言ってなかったかな
長く続くものじゃない的な
むしろHVをターボ的な使い方してくれれば良いと思うのだが
ターボなんかよりモーターの方が加速もレスポンスも良いんだし
モード切り替えで劇的に変化したら面白そう

103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9239-jafv)2019/04/21(日) 19:21:20.34ID:Z6DWjhwx0

2.0HV欲しい人は燃費どうこうより単純にパワー欲しいだけだろう

104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09fe-hooH)2019/04/21(日) 20:10:03.39ID:ooHqDdTK0

>>100
ソースは？

105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0d81-Jvr2)2019/04/21(日) 20:43:16.28ID:q/i24Cwg0

⒉0HVはパワーも燃費も良いから燃費気にしてないとかは無いな
数字上似たようなパワーのシビックハッチバックはハイオクでカタログ値も実燃費も⒉0HVより全然下だしな
まぁ運転して楽しいのはシビックだと思うけど

106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx79-NBE8)2019/04/21(日) 21:05:29.15ID:g3KITpVDx

>>105
>>85

107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1f4-/iA+)2019/04/21(日) 21:18:05.36ID:4DQyHFXf0

レガシィBPから乗り換えを考えてるけど、ホントに8月に出るのってカローラスポーツと同じ1.2ターボなの？

108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1927-YIQo)2019/04/21(日) 21:20:05.99ID:MtC7QxgG0

希望通り1.2tも設定されるといいね

109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6988-dYfD)2019/04/21(日) 21:38:59.52ID:4q3Ci1ue0

CHRの1.2ターボより大きさも重さも一回り上の2.0NAのRAV4の方が燃費良いんだぞ
もう1.2ターボとか利点無いだろ

110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-tYmu)2019/04/21(日) 22:37:07.78ID:VtCQ7oo2M

税金が安い、低回転域のトルクが太い。

111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d27-YIQo)2019/04/21(日) 23:00:04.16ID:B0t5jVlv0

ダウンサイジングターボ系の長所は何よりパワーに対する軽さにある
重量バランスの変化は、カタログ数字には表れない運転感覚の変化や軽快さを生む

が、こればかりは乗ってみないと分からない。C-HRだと1.2t＆AWDはHV＆FFより「重いのに軽快」という予想外の結果を生んでたが
1.2tはあくまで実用街乗りエンジンだ。荷物や人を運ぶ用途なら都合いいだろうが、スポーティな走りしたい人には向くかどうか・・・
この車に載ったものを試乗する前から太鼓判は押せない。同時に、その前から否定するのもナンセンス

112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-g/uD)2019/04/21(日) 23:07:39.14ID:fehtYfTmd

>>109
カローラスポーツ1.2T 4WDとRAV4 2.0 4WDは燃費が同じなんだな……
しかもRAV4はアイドリングストップなしでこの数値なのに

113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Tnsz)2019/04/21(日) 23:12:07.70ID:02ebAFl8d

そもそも、まだ1.2ターボが設定されるかも不明で
他の上級パワートレインも設定されてるなら、それ選べばいいだけだろう

何を勝手に想定して、勝手に不安がってるのか、意味がわからんのだが

114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 36d4-XxWr)2019/04/21(日) 23:53:39.47ID:mYyY1upH0

正直パワートレーンはセダンもカロツリもカロスポと揃えられてしまうとは思う
しかし期待するのも要望するのもタダなんだから言い続けにゃ損だわ

115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-+YnJ)2019/04/22(月) 00:45:57.07ID:0TZDyKdd0

俺ちゃんは5ナンバーの1.5NAが欲しいざんす

116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/22(月) 00:56:55.40ID:s+tChXAd0

>>112
15.2で同じだが
各モード内訳をみると市街地と郊外モードは1.2ターボの方が良い
高速道路モードはRAV4の方が良い
これはRAV4が重すぎるからであってカロスポにこの2L乗せたら全て1.2ターボを上回りそうだな

117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 36d4-XxWr)2019/04/22(月) 06:19:11.94ID:bExi7BiV0

5ナンバーの民はプロサクかシャトルでも買ってどうぞ

118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e55-PIYw)2019/04/22(月) 10:09:45.68ID:29nYhsYJ0

ダイナミックフォースエンジンが優秀なんだろうな

119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 517b-JNgg)2019/04/22(月) 13:50:12.46ID:1gmwdeaO0

>>95

> 第二の筆頭株主

日本語勉強しろよｗ

120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 199e-va6n)2019/04/22(月) 17:02:34.13ID:8TnYgWGx0

お前らの話聞いてると頭痛が痛い

121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-+YnJ)2019/04/22(月) 17:14:02.16ID:0TZDyKdd0

去年のカーオブザイヤー、一位がボルボXC40で、カロスポは断トツの2位

122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sada-ZheA)2019/04/22(月) 18:06:02.26ID:Pukk4/HJa

語彙力が・・・

123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e1-YIQo)2019/04/22(月) 19:20:05.51ID:s+tChXAd0

>>121
ボルボは2年連続だし
VWがやらかしてなかったら絶対ポロだったわ
ボルボ持ち上げが不自然すぎて臭すぎる賞になった
全幅1850のXC40に日本でも乗りやすいコンパクトSUVとかコメントしてる奴いるし
もうめちゃくちゃ

124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0927-YIQo)2019/04/22(月) 20:13:58.46ID:IUn/u93x0

ボルボを箱の頃から乗り継いでる友人がいるんだが、
彼も喜び半分、違和感のが先に来る的なこと言ってたよ

特に最初のXC60はボルボ内でも劣ってる＆中途半端な部分が多い車種で、改善要望も多く、そして長短共に「いつものボルボ」らしい
俺が日本車で例えるなら、いつも通りの国内カローラが、急に高評価され始めたみたいなもん？って言ったら笑いながら同意してた

125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-+YnJ)2019/04/22(月) 21:49:40.78ID:0TZDyKdd0

「断トツの2位」の変な日本語をいいたかったんですけど、
真面目にボルボの話をしていただきましてありがとうございますｗ

126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Tnsz)2019/04/22(月) 22:21:45.18ID:2tVvFmqwd

せっかく流れ変えてくれたのに蒸し返すとはw
筆頭株主だけに限れば、一応二名以上のグループを指す場合もあるから目くじら立てる程じゃない

127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a954-VCUH)2019/04/22(月) 22:50:17.34ID:SvxlG0a/0

>>123
日本でも扱いやすいコメントは笑ったわw
あれひどかったな

128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Zpnm)2019/04/22(月) 23:03:27.94ID:lTgn6DiPa

>>123
ポロはそんなによくないで

129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f627-YIQo)2019/04/23(火) 07:42:57.84ID:QLTN3x2f0

自動車メディアの言動に一喜一憂する必要はないでしょ
トヨタは評論家様の発言なんて受け流すかスルーしてるんだから、俺らが付き合ってあげるのはムダよ

130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 192f-va6n)2019/04/23(火) 17:36:33.53ID:mAIPu0F70

発売が９月１７日ならあと５か月切ったデー　そろそろ価格リークして

131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-g/uD)2019/04/23(火) 17:55:54.06ID:IDly96Ghd

価格もそうだけど日本仕様がどうなるのかね
日本専用仕様ってあまりないからスケジュール感も想像がつかない

132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-vkHX)2019/04/23(火) 20:59:24.22ID:QN+Z0U8A0

日本専用という名の劣化はもう辞めてそのまま出して欲しい

133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-5McE)2019/04/23(火) 21:37:04.40ID:aOViweYQM

>>132
カローラが売れなくなるとヒョーロンカ気取りの人は嬉しがるだろうが、その後はネタがなくなるぞ。

134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e65-hooH)2019/04/24(水) 20:36:33.45ID:mUTvaDUi0

今月もmagx新型情報なかった…

135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6b8-ZFX/)2019/04/24(水) 21:18:22.90ID:MqZsuRVA0

なにそれ？
マークxの新型？

136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 25d8-YA7L)2019/04/25(木) 01:12:39.98ID:3c7og7rK0

営業からは8月って言われた

137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1dca-N5aX)2019/04/25(木) 06:30:50.02ID:zqlvTWNq0

情報は7月に来て9月から発売って聞いたけど、どっちだろう

あとカロスポ近くで見るたびに安っぽいフロントグリルのプラに萎える
あとエンブレム周りの安っぽさも・・・

138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05ed-OIM5)2019/04/25(木) 07:28:54.81ID:rkSD3WTK0

トレックかツーリングか迷う

139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e555-HJzg)2019/04/25(木) 08:50:10.67ID:ckFI04gr0

もう歳だし
車中泊あきらめたら
ヴィッツでもいい気がしてきた

クルマに３００万円出すの馬鹿らしくなってきた

140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-82ql)2019/04/25(木) 09:07:45.64ID:ZatIwGsUp

車は道具だし普通の人は誰が何乗ってようが気にしないからそれでも良いと思うよ

ただこれから出る車に小さくしろだの大きいエンジンを出すなだのこんなの古き良きなんとかじゃないだの文句つける奴は消えて欲しい

141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-HVEv)2019/04/25(木) 09:23:19.01ID:BouTsoxZM

1.8NAでiMTなら買う

142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-4Vz3)2019/04/25(木) 12:22:59.28ID:ERWGrvzfd

2.0HVに400万まで用意してる
1.8が最上位なら300万以下でも買わないかな

143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-KOwP)2019/04/25(木) 12:30:49.04ID:MZamXF04M

>>140
それはただの自己中、いろんな意見があるのはしょうがない。大きいエンジン載せろと言うのも必要ない人から見れば文句。
オレ個人としては2.0欲しいけどね。

144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-rOdH)2019/04/25(木) 12:31:42.52ID:BBLb+WosM

2.0NA4WDの6MTならだしていただけるんですね？

145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-avFa)2019/04/25(木) 12:50:07.79ID:KyDbaNRLd

>>141
1.8NAはどの国にもなくない？
1.2T、2.0NA、1.8HV、2.0HVならわかるけど

146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0527-KxX0)2019/04/25(木) 18:41:13.94ID:qtcO9PBZ0

>>143
その通りだなぁ。結局どこで線を引くかの話なので、自分だけ棚上げすることさえしなければ、それぞれの意見は仕方ないね

147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e1-KxX0)2019/04/25(木) 18:44:30.93ID:wtR+navI0

>>144
多分ワゴンもiMTは1.2ターボFF専用でC-HRと同じギア比になるんじゃないかと予想してる
カロスポだとFFと4WDでギア比が違うけど、C-HRは重いからFFも4WDも同じ
欧州だとC-HRの1.2ターボにiMTあるからこれ持ってくる気がする

148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55a5-KxX0)2019/04/25(木) 18:48:00.40ID:HRqwg8700

だろうね。カローラのネーミング的にカタログ燃費は重要だから
大きいエンジンは積まないだろうね
2.0HVも出してください

149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-HVEv)2019/04/25(木) 20:19:50.58ID:BouTsoxZM

>>145
なら別の車にします

150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e1-KxX0)2019/04/25(木) 20:25:33.23ID:wtR+navI0

2Lはカローラじゃなくコロナなんだよな
本当にプレミオ、アリオン廃止してカローラセダンに絞るならコロナの枠と合体するわけで
そうなると2LラインナップしないとマークX無き今カローラの次がいきなりカムリ
いきなりステーキよろしくいきなりカムリ

151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-avFa)2019/04/25(木) 21:17:42.50ID:KyDbaNRLd

>>150
マークXがなくなればそういうことになるのか
それでもエントリー価格は抑えるらしいから
カローラは200万～300万くらいの広い価格帯になるのかな

152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5523-KxX0)2019/04/25(木) 22:32:26.95ID:ZvO3uq++0

もう一段上のクラスと言う事でアベンシスやプログレみたいなのを出してくれたら良いのにな
パワーシートなど付いた高級感あるやつ
それが出せないのなら、カローラでスポーツ方向じゃなく高級感グレードが欲しい

153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d81-uTK6)2019/04/26(金) 00:01:21.74ID:FMcO5MjL0

この情報の遅さは日本軽視の証拠
つまりカロリンは日本軽視車種という事
つまりほぼ海外版と変わらない仕様になる
国内専用劣化仕様にはならないというポジティブな妄想

154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e555-ZqJX)2019/04/26(金) 00:03:20.11ID:7JrVYk9+0

劣化仕様は確定してたはずだがｗ

155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55a1-KxX0)2019/04/26(金) 01:02:37.33ID:i9lbS8sV0

>>132
日本が左ハンドルならそれも出来たと思う

156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6588-4rFL)2019/04/26(金) 02:45:12.39ID:B/9jA+6Z0

国内仕様って内装と走行性能はカロスポと思えばいいのか？

157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5503-0X7n)2019/04/26(金) 07:15:40.01ID:RxrxPuz70

同じパワートレインなら重くなる分確実に不利だが
だからといって運転が楽しくなくなるかと言ったらそんなことはない
プリウスαは良い車だ

158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8535-n90D)2019/04/26(金) 08:59:37.19ID:pdzkox5d0

国内版HVは1.8確定だとさ
1.2ターボは見送られたみたいだけど

159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-82ql)2019/04/26(金) 09:13:45.43ID:47YwT9orp

ソースは？

160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85b5-OIM5)2019/04/26(金) 09:25:56.97ID:6qrabEPO0

>>158 ガソリン1.2Tの代わりはなし？　2.0ＮＡとか

161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-Wggs)2019/04/26(金) 09:26:48.97ID:2booGlXEd

後部座席ってプリウスと比較すると広くなるのかな？
それともカロスポと一緒？

162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-n90D)2019/04/26(金) 10:43:43.21ID:vi+gmc7/d

ソース厨ウゼーな
アフィ古事記は自分でソース見つけろよ

163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb55-mEZ1)2019/04/26(金) 10:57:39.05ID:cylHEQkC0

>>162
ＩＤ変える暇あったらソース出して

164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2302-1tMQ)2019/04/26(金) 11:19:51.50ID:mElpgz+50

ソースより醬油がええわい

165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-n90D)2019/04/26(金) 12:11:50.10ID:vi+gmc7/d

>>163
ID変えって何だ？
162がはじめての書き込みなんだけど？

166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-avFa)2019/04/26(金) 12:12:58.10ID:IK8WmjI7d

>>158
1.2Tが見送られたら非HVは何が載るんだろう

167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-O4pN)2019/04/26(金) 12:20:51.05ID:ptbtyOOPd

国内版は2.0Tで確定だとさ
1.8HVは見送られるっぽい
ソース要求するやつはアフィだからソースは自分で探してね

168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-1ONe)2019/04/26(金) 12:28:50.12ID:EuBIc6M5d

2.0T？
クラウンのでも積むってのか？

169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-n90D)2019/04/26(金) 12:43:07.62ID:vi+gmc7/d

>>167
醤油出せw

170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-82ql)2019/04/26(金) 13:01:59.57ID:47YwT9orp

以下自分の妄想を決定事項としてだべるスレです

171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb55-mEZ1)2019/04/26(金) 13:17:32.02ID:cylHEQkC0

>>165
ワッチョイでばれてるからね変えてるの

172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-KOwP)2019/04/26(金) 19:03:09.70ID:fVOSto2yM

アフィとか便利な逃げ口上見つけたなw

173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 25d8-YA7L)2019/04/26(金) 20:18:20.74ID:euDsLmGa0

ただの2.0でしょう
RAV4とかの

174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e1-KxX0)2019/04/26(金) 20:42:19.99ID:eRX+HpC90

RAV4と同じエンジンと言われるとものすごく過剰に思える

175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-3ieb)2019/04/26(金) 20:54:24.92ID:cIT8GLl+a

ベストカーがどこまで信用できるか分からんが、最新号は2.0HVのリリース予定は記載なかった

176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 15b1-rOdH)2019/04/26(金) 21:01:28.43ID:OqUwNvqo0

2Lモデルがでるなら96年頃のカムリと同程度のサイズと馬力のカローラが登場することになるのか

177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-OIM5)2019/04/26(金) 21:03:03.53ID:8gdfss7o0

2.0HV搭載は早くて来年。

178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMa9-WLkq)2019/04/26(金) 21:06:49.69ID:d/wNSr/PM

2.0HV出したら松田さんのXが死んじゃうから今年は出さないだろ
身内で潰しあってどうする

179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e1-KxX0)2019/04/26(金) 21:09:19.72ID:eRX+HpC90

いつマツダが身内になったんだよ
敵だぞ
潰せ

180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-avFa)2019/04/26(金) 21:14:32.37ID:IK8WmjI7d

>>173
2.0NAなら願ったり叶ったりだ

181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e1-KxX0)2019/04/26(金) 21:27:15.13ID:eRX+HpC90

RAV4が2.0HVじゃなく2.5HVなのはやはり2.0HVじゃ非力なんだろうな

182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-OIM5)2019/04/26(金) 21:35:04.15ID:8gdfss7o0

もっと非力な２．０ＮＡ載せてるが

183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-MJkV)2019/04/26(金) 21:48:29.51ID:s9kZAGwva

トヨタは後追い癖があるから、他社に
頑張ってもらってエンジンラインナップも
後追いしてもらいましょうよ

184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad27-KxX0)2019/04/26(金) 21:51:45.44ID:LZTJ8fwU0

トヨタの悪癖といえば消費者意見に迎合し過ぎること
それが盤石の売り上げの礎でもあるけど、こうした一部の意見にまで影響されて反映しちゃうからなぁ
今回も要望が「本当に極一部のマイノリティ」でなければ出しちまうだろうさ

185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e1-KxX0)2019/04/26(金) 21:52:10.93ID:eRX+HpC90

>>182
2LNAはその分軽いでしょ
新4駆システムも2LNA専用で売りたいのこっちなんだろうなと
2.5HVってカムリのお下がりだよね

186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2341-vRc5)2019/04/26(金) 22:20:23.74ID:fxYqIEQv0

高齢者事故でMTにしろって話もあるんだからメーカーも対応しろよ

187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23f2-HJzg)2019/04/26(金) 23:01:23.56ID:D5lp0QcE0

GT-Four（2020年登場）
https://bestcarweb.jp/news/68929
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1bd4-O4pN)2019/04/26(金) 23:06:48.19ID:B5oiT8Bx0

ベストカーの予想を信用するのなんて便所の落書きの妄想を信用するのと同義やぞ

189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-NzOh)2019/04/26(金) 23:08:16.23ID:sjBEhwg1M

公式にお絵描きしただけとか。。

190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5523-KxX0)2019/04/26(金) 23:26:39.11ID:tTu5y3qh0

この記事読むと、だいぶ前のこのスレに書かれていたことが書いてあるね
本人が書いていたのかなw
どちらにしても、エンジンのラインナップにサプライズなし
ここでは発売７月８月とか言われていたけど、9月に決定なのかな

191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-IgL5)2019/04/26(金) 23:32:53.32ID:LePayflca

>>188
ここの情報と同じくネタにして与太話として楽しんでいるだけで信じている奴はいないぞ
本気で信じてるのはまぁアレだ

192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1bd4-O4pN)2019/04/26(金) 23:51:44.71ID:B5oiT8Bx0

>>190
記事の初出は3月やぞ

193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5523-OKlo)2019/04/27(土) 00:32:19.91ID:sS0c1nDM0

>>192
雑誌の最新情報で併売と書かれている部分
その最新情報が３月なのかな？わからん

194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5503-0X7n)2019/04/27(土) 23:48:51.89ID:DxDCdk5b0

コンフォートはジャパンタクシー出るまで結構残ったけどもうない
アクシオフィールダー併売は無駄だろうし完全互換でなくても整理すると思う

195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e3cf-OIM5)2019/04/29(月) 17:07:34.23ID:38WflIjY0NIKU

もう限界だ　前倒し５月発売とかない？

196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM93-u8g0)2019/04/29(月) 18:05:15.97ID:1uwKBpsJMNIKU

フリードのマイチェン後とカローラツーリングスポーツで死ぬほど迷ってる。
４人家族。

197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 0527-KxX0)2019/04/29(月) 18:35:24.29ID:kq0BipR60NIKU

なぜフリードの対抗がシエンタではないのか。その二台で比べられたらフリードは勝てっこない

198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ b554-ZqJX)2019/04/29(月) 18:39:58.52ID:VCoo8aZm0NIKU

８年ぐらい乗ったら息子も免許取って、学生のうちは息子専用車にさせれそうなのがカローラ
フリードだと「やだこれは」って言われるイメージｗ

199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 6588-WLkq)2019/04/29(月) 18:44:07.45ID:9IX/+ncI0NIKU

カローラワゴンのライバルってなんだ？
レボーグくらいか？

200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ b554-ZqJX)2019/04/29(月) 18:46:32.51ID:VCoo8aZm0NIKU

ジェイドの2列って感じだろうか

201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2302-1tMQ)2019/04/29(月) 19:14:07.70ID:3SjWG3NP0NIKU

フリードはヘッドアップディスプレイ付かないから却下だな

202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 05d4-OIM5)2019/04/29(月) 20:51:23.03ID:FCjTKhuH0NIKU

オキサイトブロンズかファントムブラウン設定してくれ

203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 55e1-KxX0)2019/04/29(月) 21:18:30.98ID:L63YFkrn0NIKU

>>201
ヘッドアップディスプレイよりシエンタはヘッポコ安全装備が理由で却下だな
全車速追従くらいしろって今時低速クルコンとか軽以下だし当然レーンキープは無い
フリードは30キロ以上追従でレーンキープもある

204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 2339-zXaJ)2019/04/29(月) 21:30:28.10ID:LIHgqKBp0NIKU

>>199
ゴルフヴァリアント

205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 559d-psZZ)2019/04/30(火) 01:10:15.66ID:xrqoJc2X0

流石にカロスポ入れて3兄弟でツーリングだけ別のエンジンなわけないか

ノア3兄妹みたいに

206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8db2-AmJf)2019/04/30(火) 08:11:59.21ID:nnxzXeBe0

いつ発売かはやく知りたい

207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sd43-4Vz3)2019/04/30(火) 21:26:48.65ID:Ei9gCCChdBYE

レヴォーグだのヴァリアントだのは2.0HVが載っての話だな
1.8HVまでなら存在価値が無い
他のミニバンでも買ってろって感じ

208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW f57d-rOdH)2019/04/30(火) 21:33:21.04ID:a3vK5W7K0BYE

1.8Lでも何かの間違いで日本仕様の車重1t切ってくるかもしれないし…(震え)

209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 2554-a487)2019/04/30(火) 21:33:25.69ID:oqSGZDPy0BYE

2.0ターボでカムリ顔にしてもらえんかな

210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY 55e1-KxX0)2019/04/30(火) 23:50:03.13ID:kkL0d3He0BYE

アテンザワゴンが全然売れてないように逆に需要無くなるんだよな
Cセグはワゴンこそほしくなる
というかハッチバックだと広くなったBセグに対してメリットが走行性能しかない

211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 5588-psZZ)2019/05/01(水) 00:46:51.25ID:lXAHITnq00501

カロスポが売れないからなぁ…

日本じゃ売れるのはノアボクばかりなら売れないこのクラスに本気出さんよね

プリウスは例外で売れるけど

212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 9bb8-yMQZ)2019/05/01(水) 00:51:21.41ID:y1kEB78Y00501

令和キャンペーンで80万引きお願いします

213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 0H79-4Vz3)2019/05/01(水) 08:45:45.82ID:QPxj0WHlH0501

でもレヴォーグは売れた方だろ
ワゴン売りたきゃスペシャル感出すか、安くコンパクトにして法人狙いか
中途半端が一番良くない

214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 0Hcb-L0GA)2019/05/01(水) 16:16:18.01ID:XjElDF9/H0501

そもそも日本ではワゴン自体が中途半端扱いなんだけどなw

215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)2019/05/01(水) 16:19:16.01ID:/uWla9qc00501

ミニバンでいいな乙ってなるからな
実際子供いる家族世帯なら普通にミニバンがおすすめだ
ワゴンはあくまでハッチバックで+αの荷室が欲しい人向けだから

216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA b554-ZqJX)2019/05/01(水) 16:41:42.71ID:RvjADVON00501

アコードワゴンとかレガシーが流行った時代はミニバンってあんまなかったんだっけ？

217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 8512-1ONe)2019/05/01(水) 19:37:18.69ID:LBMsA5xA00501

アテンザもレガシィも価格上がりすぎて不人気なだけでしょ
Cクラスのワゴンとかはよく見るし

218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 0527-KxX0)2019/05/01(水) 19:42:16.94ID:eRsLNcmJ00501

Ｃクラス含めてそれらは中古で腐るほど乗られてる
ミニバンは人を乗せるのに最高。最も顧客目線に立ったクルマではあるが
荷物を載せるのに最高ではないし、荷物と人をのせ長距離走る場合でも、ワゴンに分がある
適材適所

219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA e555-HJzg)2019/05/01(水) 20:23:31.99ID:YS4WrpNi00501

カロスポのＣＭ　２０代のカップルやろ
250万円の車を買える２０代の男って
日本にどんだけおるん？
プラス駐車場代やで
売れなくて当然

価格設定がおかしいねん

220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sae9-IgL5)2019/05/01(水) 20:39:22.84ID:oiW6szlRa0501

ドライバー目線で行けばミニバンは運転していて面白い車ではないが
同乗者目線だと居住性ユーティリティ積載量と
全てミニバンのほうが上だからな売れるわけだ

221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA e3bd-UShC)2019/05/01(水) 20:50:25.97ID:BiHBMtiH00501

面白いか以前に重いって時点で終わってるわミニバン
ミニバン経験させてなければワゴンでも家族から文句出ないし

222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW ed88-JYej)2019/05/01(水) 21:26:33.89ID:ofiQ/sya00501

逆にいえばミニバン乗ってしまうと同乗者は次もミニバンしたい言うのよね。
だからセダン、ワゴンが売れなくなってんだろうけど。

223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 6540-fwWv)2019/05/01(水) 21:28:17.47ID:K3xT40o+00501

>>219
若さに憧れる中年狙いのCMだろ

224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA b554-KxX0)2019/05/01(水) 22:15:13.30ID:EsJA081R00501

カッコいいけど、JAP向け仕様だけカローラのマークつけるのやめろよ
海外と同じ仕様にしろ

225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 55ac-n90D)2019/05/01(水) 22:31:56.44ID:r7AM0lbA00501

>>224
それは無理もうフロントはカローラエンブレムで決まってた
法人向けに5ナンバーも決まってる
エンジンは1.2ターボの2WDと4WDでCVTのみ
1.8HVは決まってる
法人は1.5HV

226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 05be-HJzg)2019/05/01(水) 22:46:51.02ID:WVcsnkZT00501

>>224
まあ心配するなカローラの名を冠する以上Cマークはついてくるさ
そもそも今もフィルダーには付いてるのだから抵抗なかろう

227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA b554-ZqJX)2019/05/01(水) 23:02:25.26ID:RvjADVON00501

法人向けってわたしみたいな貧乏人も買えるん？

228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 1bd4-O4pN)2019/05/01(水) 23:14:42.61ID:b5doXHsO00501

>>225
ソース

下4からしていつものソース要求はアフィくんだろうけど

229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5523-KxX0)2019/05/01(水) 23:32:38.83ID:NrCiIzsx00501

>>158
>>225

どっちなんだよ！

230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-ahOC)2019/05/02(木) 00:01:55.31ID:h26EQk650

まあヴィッツベースのウンチから変わるだけでも大進歩だな

231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fac-gteK)2019/05/02(木) 00:06:07.73ID:Xx358naX0

>>229
>>158なんて書いた覚えないぞ

232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/02(木) 00:31:04.95ID:Gmi29hEh0

今のカローラのCマークは現行フィールダーのCだか何だか分からんやつより良いと思うけどな
別にトヨタマークに思い入れは無いからケツだけでいいわ

233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-R0y6)2019/05/02(木) 05:23:12.37ID:reRYk9VO0

３ナンバーなのに　1.2Ｌターボ　４ＷＤ　？
重くて遅そう
雪国はこれ一択なんだが

234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ca-svTN)2019/05/02(木) 05:28:01.81ID:ePkkpQSH0

カローラのCマーク付けないオプションを設定して欲しい。切実に・・・

235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/02(木) 05:41:27.76ID:Gmi29hEh0

>>233
1.8NA相当でより低回転から発揮するぞ
遅くは無いが燃費はどうなのってところ

236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa5-ahOC)2019/05/02(木) 08:55:56.90ID:QaRIWQ9H0

雪山などスロースタートが必要なので、小排気量ターボはエアコンつけてスタートなど不利そう
それに登りコーナーなんてギクシャクしないのか心配
その点トヨタの４駆なら杞憂かな

237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5f-oRWY)2019/05/02(木) 09:47:49.33ID:nRwaONuyp

>>236
真冬にコンプレッサーなんて動かすかよw

238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa5-ahOC)2019/05/02(木) 10:04:18.59ID:QaRIWQ9H0

雪山にスノボとかみんなで行って、雪付いた濡れた体で入るから室内ガラスが
凄く曇るの知らないの。ヒーターじゃ取れないよ　知らないの?

239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/02(木) 10:17:16.90ID:Gmi29hEh0

>>236
軽じゃないんだからそんあカツカツなパワーじゃないよ

240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-XmGj)2019/05/02(木) 11:21:16.80ID:/5U6rM/10

>>238
そんなにすぐに曇った経験ないな。
雪が溶け出すのに、時間かかるし。
おまけに道は下りでしょ。
俺は十分暖気して、ヒーターだね。

241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-zk9o)2019/05/02(木) 13:58:57.35ID:vHU091U8d

ツーリング6人乗りで出ないかな？

242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-RIW9)2019/05/02(木) 14:11:46.68ID:UafgzS9KM

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ジェイドでいいじゃん。

243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 627e-Mh8l)2019/05/02(木) 21:57:14.63ID:SNV5Fhmm0

カラーリングシュミレーションはこの国のものを参考にしてくれ

https://www.toyota.ie/models/corolla-touring-sports/build?path=customize/3c8992f3-e4f9-4ae1-bb67-305780342518/6de3cab7-0722-48ff-bc8c-6514f51cc053&c=afaa4418-046d-4d98-90a1-9f26d23a4978&u=8e03256f-09dd-428f-9f96-edc343376d5f&financeOption=cash

244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-YVJr)2019/05/02(木) 22:05:07.01ID:IxzPyw66d

別にカローラのCマークで全然かまわないんだが
HVモデルの青い色がどうもね
もっと渋い色にしてほしかったが青系で渋い色って難しいのかな

245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cea4-9/XU)2019/05/02(木) 22:31:02.79ID:YO3MJg8e0

>>244
全く同意だが、以前同じようなことを書いたら
「ロゴが気になるなんてカローラを安車だと思ってる爺だ！」という文盲が湧いたなぁw

246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27b8-snyr)2019/05/02(木) 23:21:04.15ID:LY63hXG/0

2.0HV出んのかい

247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4eb8-BYl9)2019/05/03(金) 03:44:01.29ID:Dqp9+OWA0

海外は出てる
日本は出ない
それだけだ

248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-YVJr)2019/05/03(金) 05:14:56.03ID:ER3KNPM5a

じゃ買わない

249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 676a-svTN)2019/05/03(金) 05:33:14.87ID:f38aXsqt0

>>244
だったらHVじゃない方にすれば解決するべや
大体HVは減税だ燃費だリセールバリューだ言ってもガソリン車との価格差埋め切れるもんじゃないし
静粛性だって静かなのはモーター走行時だけでエンジン回りだすとガソリン車よりうるさいし
ヌルッと進んでヌルッと停ったり速度とエンジンの回転数が合わない等のウンコフィーリングは健在だし
そう考えたらよほどのマンセー信者じゃない限りガソ車でいいやって考えになるやろ

250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 270e-NVOL)2019/05/03(金) 07:15:14.94ID:gI7yD9mH0

>>249
ニヤニヤ(^^)

251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fb7-syfw)2019/05/03(金) 08:04:17.78ID:nzrcw/Cp0

>>216
ミニバンってかあのころその役割だったのは
走る応接間と言われたハイエースとか日産ならラルゴとかのワンボックスだったろ　
流れが変わったというか　エステマくらいから台数が伸び始めた記憶　　

252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f03-rEOi)2019/05/03(金) 08:12:36.44ID:CC639lJY0

>>244
遠目に見たらよく分からんからだろう
目立ってどこからでもハイブリッドだと分かる青してると思う

253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4381-0EF5)2019/05/03(金) 10:35:29.52ID:J01N4sQL0

HVじゃない方って⒈2Tの事かな？
まるで⒈2Tがウンコじゃないみたいな書き方だがあれはウンコだぞ
コンパクトまでならギリ許せるかもだけど少なくともカロスポのはストレス感じた
ワゴンなら⒉0HV以上じゃないとウンコ
⒈5Tとかあれば良いだろうけどね

254名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d730-vrdc)2019/05/03(金) 13:14:06.05ID:iAXCQku00

2.0HVを載せなくてもせめて新型RAV4に載せた2LのDynamic Force Engineを載せてくれたら面白そうだと思うんだがな
それでダイナミックトルクベクタリングAWDを採用してくれたらガンガン曲げられるワゴンになるし
荷物を積めるステーションワゴンに1.2Tと1.8HVのラインナップになるんなら魅力皆無

255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-siGz)2019/05/03(金) 13:28:30.90ID:Z/TWJp6h0

逆に貧乏な俺に言わすとそういうのはアベンシスでやれｗ

256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-RIW9)2019/05/03(金) 14:10:45.85ID:Rhiz1cywM

4WDで曲がるの困っちゃうくらい攻めてる奴なんてこのスレにいるのか？

257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-9/XU)2019/05/03(金) 15:28:30.64ID:HjKzyhhbd

廉価版として1.5NA、上級グレードには2.0NAならみんな幸せ
1.2Tはなくてもどっちかから選べるでしょう

258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f7d8-m6D9)2019/05/03(金) 20:04:53.21ID:i8soU1Yz0

>>254
物凄くほしいがまず出ない
MTだとほんとの理想

259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27b8-snyr)2019/05/03(金) 21:12:02.87ID:GMFb4Juy0

ノア/ヴォクは次のFMCでは5ナンバーのまま新2.0HVが採用されるらしいけど

こっちは海外では出ているというのに国内ではダメなのか

260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62f4-Mh8l)2019/05/04(土) 07:06:48.13ID:l7ss2CH/0

>>259 2.0HVにも4WD載るといいのにな

261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5f-oRWY)2019/05/04(土) 07:33:33.31ID:wuSA2cUKp

HVには、E-4がある

262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/04(土) 07:37:15.50ID:z43mCYwk0

カローラに載せるのは改良してからだろうな
1.2ターボも改良された実質最終型だし

263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e39-PB98)2019/05/04(土) 16:17:45.12ID:RCLGLPuL0

トヨタは、会社の顔カローラだからこそ性能よりも耐久性や品質を重視してるのかもしれん

264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4327-ahOC)2019/05/04(土) 17:16:52.59ID:ZvHCGCiN0

カローラで求められてる耐久性と経年維持能力は、異次元を求められてしまうトヨタ車内でも更に輪をかけて高い
でもそこも売りだからね、仕方ないね

265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27b8-snyr)2019/05/04(土) 21:39:41.01ID:fzco57NT0

海外で2.0HVを出していても
国内で出さないのはそういう理由なのかな

266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-qFQf)2019/05/04(土) 21:46:58.08ID:6RyRSgiIa

>>242
最初回転半径5.7

267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-qFQf)2019/05/04(土) 21:49:54.43ID:6RyRSgiIa

これで決まり

1.8hv

1.2t

1.5na

268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-PKJi)2019/05/04(土) 23:09:39.54ID:+kyZy9DdM

1.5naは無いでしょ。

269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/05(日) 03:35:03.69ID:WzSNgeKh0

海外ではむしろ最新技術はどんどん投入していかないとな
なんかあったら資金力に物言わせてすぐ対応
実際ダイレクトシフトCVTもャ潟Rールあったｂｵ
日本でｂﾍリコールがあｂ驍ﾆネチネチ長�ｭ悪い印象とｂﾈる
マツャ_のディーゼルｂﾆかホンダのi-dcdとかな
ネットレビューは特に日本は陰湿になる傾向にある
トヨタはそういうの敏感だからホワイトパール剥がれの問題でついに10年保証！すでに有償修理した人にも返金！
で一気にアンチを黙らせたのは最近の話

270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bba6-jhVB)2019/05/05(日) 03:37:06.40ID:TTI2CUzT0

法人用に現行フィールダーを残すって説があるから、それ用じゃね？＞1.5NA

271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-FqEz)2019/05/05(日) 03:53:36.23ID:fYCk+05F0

>>269
ホンダのアレは今も乗ってるけどメーカーがまともに解決する気がないから長引いてるような
まあだからカローラを検討してるんだけどね

272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 270e-Mh8l)2019/05/05(日) 06:22:48.18ID:2hwHijal00505

>>265 こなれてきたら出すんじゃない

273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sp5f-oRWY)2019/05/05(日) 07:23:36.48ID:9otI2IxAp0505

>>270
現フィールダーはもうオーダーストップになったと言う噂が出てるね。

274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓWW FFfa-ml8k)2019/05/05(日) 08:44:52.32ID:ujyh+VzdF0505

よく判らんのたが
法人はプロボックスでいいと思うが
プロボックスは継続するから去年HVを追加したんだろ

275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 6ffe-nsZj)2019/05/05(日) 08:52:07.22ID:xEPseRYQ00505

業務用はプロボックスが…と言おうとしたら出てるな。
最新のベストカー()にはワゴンは2020年初頭に延期では無いかという話も出てたが、セダンの方は外寸まで情報流れてきてる割にこっちは全く音沙汰無いからあながち有り得ない話では無いかもね。

276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓWW cea4-t5v6)2019/05/05(日) 09:24:31.21ID:9Zl3MJ2d00505

セダンとワゴンは一緒に語られることが多いから、2019年内は確定だと思ってた

277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM93-jhVB)2019/05/05(日) 13:06:16.67ID:zmVsmc1JM0505

トヨタ公式HPに、セダン・ワゴンは2019年発売とうたってる。
https://toyota.jp/the-new-corolla/

278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd02-WHdO)2019/05/05(日) 14:11:52.77ID:+x58QS8ad0505

9月17日発表発売決定

279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sabb-NVOL)2019/05/05(日) 14:22:03.40ID:o72/jw2Ea0505

と言うことは盆明けから先行商談開始か

280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd02-WHdO)2019/05/05(日) 14:52:30.78ID:+x58QS8ad0505

法人に現行セダン、ワゴンの一部グレードのこし
新型は全然3ナンバー

281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ df54-ahOC)2019/05/05(日) 15:01:06.12ID:4qI9tw2Q00505

海外モデルと同じものを自家用向け、法人や運転が苦手な人向けに現行モデルを残しておくのが一番みんな幸せになれるね

282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 0665-R0y6)2019/05/05(日) 16:25:32.11ID:AiH+z8pr00505

>>278
ソースはマガジンX？

新たに商標登録されたクロスも同時？

283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd02-WHdO)2019/05/05(日) 16:47:50.11ID:+x58QS8ad0505

>>282
ディーラー行って聞いてきたら
もう発表発売日教えてくれるけど

284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓWW 4eb8-BYl9)2019/05/05(日) 17:42:43.54ID:AbYNt1gf00505

>>283
お値段は？ラインナップは？

285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd02-WHdO)2019/05/05(日) 17:50:18.71ID:+x58QS8ad0505

>>284
グレードやエンジンラインナップの新情報なかったけど9月17日発表発売は決定してる

286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 27f7-Mh8l)2019/05/05(日) 18:53:20.79ID:keWVjHoH00505

やっぱ９月１７日かMAG-X通りだな　盆には価格リークだな

287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW df54-eMrF)2019/05/05(日) 20:03:29.89ID:6kQGaFqt00505

>>281
現行残してカローラ死亡を回避させる魂胆見え見え

288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM02-OXNA)2019/05/05(日) 20:08:02.41ID:6MGRpHK/M0505

それで俺たちに不利益ありますか？
むしろ有り難いんじゃないの

289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 9b7d-pEIF)2019/05/05(日) 20:39:56.68ID:+0EOs9cH00505

5ナンバー必須とか言いながら、何故か日本人はHVなら3ナンバーでも買ってくれる。
HVがなかったグローバルカローラにもセダン、ワゴン、ハッチの全車種にHVが登場。
おかげで、晴れて日本市場での復活の運びとなる。

290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓWW 67f4-gMXR)2019/05/05(日) 21:40:50.05ID:oyCXyDQK00505

９月とか増税前か。
予約して買います。

291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 0665-R0y6)2019/05/05(日) 21:57:30.35ID:AiH+z8pr00505

カローラ店のみでの販売かな？

292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-WHdO)2019/05/05(日) 22:02:25.96ID:+x58QS8ad

>>291
東京の統合店は全店やけど
まだカローラ店のみ販売やで

293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5f-eMrF)2019/05/05(日) 22:29:45.79ID:fpx0E/WNp

>>289
どうだろう？
残した方が新型より売れる珍現象があったりして

294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 676a-se/J)2019/05/05(日) 22:39:05.72ID:TywISUhd0

そうならないように旧型は法人向けの超低グレードのみでカタログも表には置かないようにしたりして

295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-ahOC)2019/05/06(月) 01:37:43.30ID:AA4kBenn0

>>293
それはそれでいいんじゃない？
本当に5ナンバーサイズじゃないといけない層がどのくらい居るのか気になるところ
俺は車幅1900㎜でも全然かまわない
住んでるの田舎だし細い道なんて通らんしね

296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-FqEz)2019/05/06(月) 03:49:01.90ID:yAw/Uoq30

旧型併売で旧型の方が売れると必死に頑張ってる奴は前スレ以前から「大きいカローラは売れないからツーリングを小さくしろ」と活動してるだけの奴だから相手するだけ無駄

297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2727-ahOC)2019/05/06(月) 06:35:05.67ID:HvzF4D9F0

俺は田舎の山道も通るが故に、1800mmが限界ギリだな。すれ違いで対向車に迷惑かける
むしろ幅よりも問題なのは最小回転半径。5.2mくらいまでなら気にせず使えるが、そこから大きくなると急に問題になってくる

298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b88-c5z/)2019/05/06(月) 09:30:44.45ID:PHRFEcr50

5.2はなかなかきついね。せめて5.5なら選択肢色々出てくるけど。。

299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cea4-9/XU)2019/05/06(月) 10:04:50.16ID:Z9ul1Du90

＞だが最大の問題は、エンジンである。8NR-FTSは、CVTと組み合わされた2代目オーリスとC-HR、どちらに試乗した時も、抱いた印象は「とにかくダルい」、この一言に尽きた。

〈試乗：トヨタ・カローラスポーツ6速MT〉
https://motor-fan.jp/article/10009457?page=2

300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0643-drzb)2019/05/06(月) 10:23:28.99ID:k2rYoydk0

アベンシス乗りとしては次の候補になり得るか荷室の大きさが気になるわ。

301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27d5-Mh8l)2019/05/07(火) 12:15:09.17ID:YR1/nl/90

そろそろ値段だけでも

302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaf-gMXR)2019/05/07(火) 12:17:43.04ID:LbHJZGPFM

カロスポより大分上がるんかな

303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-WHdO)2019/05/07(火) 12:36:55.56ID:MhByVFoQd

>>301
7月ごろに営業マンのパソコンでグレード、装備、価格の情報が見れるってさ

304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4eba-JZls)2019/05/07(火) 12:37:58.57ID:X9Mme/bK0

>>302
海外の値段見てたら20万以上は上がりそうだな

305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-GbNv)2019/05/07(火) 12:54:28.74ID:Kyx1WptKM

カロスポみたいなチグハグ装備にならなければいいな

306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e39-PB98)2019/05/07(火) 14:30:58.15ID:SXCpRJKJ0

そこはトヨタクオリティだから、間違いなく買う側を悩ませるようなグレード設定、オプション設定をしてくると思うわ
アルヴェルしかり、RAV4しかり、カローラスポーツしかりw
ほんと殿様商売だよな

307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-riAK)2019/05/07(火) 18:36:05.53ID:CHIZehnKd

>>306 廉価グレード出してくれんかなあなんて、
セコイ事を考えてるw

308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e202-syfw)2019/05/07(火) 20:10:34.62ID:tBqwth410

>>307
お前がセコイ事考えすぎでないの

309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c287-v7M/)2019/05/07(火) 21:14:53.46ID:nuUC3g2x0

トレックは日本に来るんだろうか

310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4375-Mh8l)2019/05/07(火) 21:30:36.91ID:zImfQHsy0

海外のカローラトレック見る限りライト周りシート形状からはＧグレードベースの特装車

311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27b8-snyr)2019/05/07(火) 22:01:10.69ID:KGvkNQ7E0

TREKだろうとGRだろうと
国内だけ2.0HV出さんとかナメたことしやがったらスルー

312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0665-R0y6)2019/05/07(火) 22:07:09.81ID:fvfqceke0

>>309
日本でカローラクロスの商標登録あり

313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-3I8g)2019/05/07(火) 22:11:24.77ID:aZhvZBeMa

やっぱ1.8hvでフル乗車だとキツいんかな？

314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cea4-t5v6)2019/05/07(火) 22:16:50.63ID:WfeTNdQE0

>>312
日本では出ないもんだと勝手に思ってたが可能性あるのか
4WDならトレックもありだなぁ

315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-FWKQ)2019/05/07(火) 22:30:33.83ID:GPlqX0uK0

これ買う候補に入ってるんやけど来年3月ごろ納車するにはいつぐらいに買ってればいい？
あと車中泊できる？

316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4381-0EF5)2019/05/07(火) 22:37:02.95ID:s0klFlHS0

カロスポの⒈8HV乗りゃ分かるよ
カロスポですら物足りなさでストレス感じるのにワゴンボディにフル乗車とか高速や登坂でイライラMAXだろ

317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 422d-Mh8l)2019/05/07(火) 23:07:52.67ID:E9oGZJzW0

>>316 　そういうやつは２．０ＨＶでも満足できんよ　速さならターボ。

318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef25-JiSW)2019/05/08(水) 00:04:48.36ID:99xZblLk0

少なくともUXの2.0HVは1.8HVとは次元が違うように思ったが
あの重量に大人3人乗ってもグイグイ行けてノンストレス
それでいて燃費も(パワーの割に)悪くない
ターボなら8AR-FTSだろうけどあんなのいらん

319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-GbNv)2019/05/08(水) 15:05:36.70ID:b+9loM5rM

続報はよ

320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/08(水) 18:57:47.73ID:6GQCakLb0

>>318
今の1.8HVと比べてる？
30プリウスと50プリウスは同じ1.8HVでも全然違うけども
それなら期待できる

321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fac-WHdO)2019/05/08(水) 19:22:41.26ID:bL+S6gz50

>>320
30プリの方がモーター大きいから加速良いんだけど
50プリは燃費特化しすぎ

322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe1-ahOC)2019/05/08(水) 20:19:35.32ID:6GQCakLb0

カタログスペックだけで言ってない？
30プリウスに加速の良さなんて微塵もなかったけど

323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fac-WHdO)2019/05/08(水) 20:35:54.69ID:bL+S6gz50

>>322
0-100も30の方が速いぞ
もしかしてしらないの？

324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f73a-ahOC)2019/05/08(水) 20:39:41.30ID:2MalkxGE0

スペックに囚われると本質を見失う好例

325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43d4-Mh8l)2019/05/08(水) 21:08:23.22ID:rB2NFYLn0

30プリウスはＣＶＴがダメ　初速が遅い

326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cea4-t5v6)2019/05/08(水) 22:15:03.63ID:wmkpR5Zj0

1.8HVはフィーリング改善はしてるものの
エンジンの性能が1.5NAレベルですぐ唸るから嫌だ

327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-R0y6)2019/05/08(水) 22:22:21.05ID:ehKUeDUV0

４ＷＤ買うために５００円玉貯金はじめた
いま８５００円

328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-nzox)2019/05/08(水) 22:35:39.28ID:tZqr1rQLa

>>327
やるやん

329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef25-JiSW)2019/05/08(水) 23:11:42.45ID:99xZblLk0

>>320
比較対象はC-HR
当然踏めば走るが踏み込み量に差を感じた
んで不快なエンジン音と振動がストレスに拍車をかける

まあ個人の感想だけどさ

330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4307-Mh8l)2019/05/08(水) 23:21:39.86ID:4BfDsOuW0

C-HRはカロスポより１００ｋｇ重たいからな

331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9703-c3R8)2019/05/09(木) 07:31:29.39ID:80FPLNMD0

C-HRのギア比見てみ
FFと四駆で同じ
カロスポはFFはハイギアードで四駆はC-HRと全く同じローギアードな設定
カロスポ四駆でもうギアに頼ってる
C-HRの重さではFFすらギアに頼ってる
さらに重くなるカロツリスポーツはギアもっとローギアードかもしれん
ギアに頼ればグイグイ走れる
燃費はより落ちる

332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d76a-ejNk)2019/05/10(金) 06:37:44.11ID:kvZaNQ+z0

>>329
むしろあれだとターボの方が低回転で進ませられるから却って静粛性高いかも
たしかターボもHVもあったオーリスの欧州発のデータでターボのがHVよりdB値低いケースが多かったってあったぐらいだし
HVが静かなのは出だしのモーター走行時だけで

333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-GaDN)2019/05/10(金) 15:26:51.14ID:O9QuQteqM

250万で2LHV出たら買う

334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8b-7HkT)2019/05/10(金) 15:43:42.14ID:KE8wqEOnp

最廉価グレードならそれぐらいかな

しかし情報出ねえなあ

335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fac-VhDF)2019/05/10(金) 16:35:23.65ID:WQ2g/8Ra0

>>334
7月まで情報ないってディーラー言ってる
8月中には予約できるとさ

336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf39-k4ww)2019/05/10(金) 17:05:48.13ID:Z6boshU30

カローラスポーツ1.8HVGXが242万だから、
2.0HVでワゴンボディだと最低でも280万円～だろうな

337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ed-EhGn)2019/05/10(金) 17:44:59.40ID:90wxsFpO0

>>333 2.0LHVはトップグレード扱いするだろうから厳しいかも

338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/10(金) 17:56:51.30ID:rvyzOhdl0

>>332
改正で接近警報音止められないくなったから今のHVはあまり静かじゃないよ

339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9723-peIL)2019/05/10(金) 18:49:15.93ID:mweqcJqr0

言っておくけど、それ車外の音だからね

340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf39-k4ww)2019/05/10(金) 18:57:35.41ID:Z6boshU30

カローラスポーツHVと新型クラウンHVのファーッていう近接音けっこう好きなんだが
たぶんRAV4HVも同じような音するんだろな

341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Vuiq)2019/05/10(金) 19:11:48.28ID:uYc0vC9qd

2LHVは欧州版ではかロスポでいうG相当から
英国版だとG相当にすら載らない
そんな中日本ではGXにも設定するということはなかろ
そもそも出るかどうかは別として、だけど

342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-vVMj)2019/05/10(金) 20:15:53.53ID:MCjAa3rr0

カローラクロスが出るのかどうかだけ気になる。
出ないならＲＡＶ４行く。

343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/10(金) 20:30:34.72ID:rvyzOhdl0

カローラクロスって今あるクロスフィールダーと同じようなもんでしょ
https://toyota.jp/corollafielder/customize/crossfielder/
SUVでもなんでもないよこれ

344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5727-y0Vo)2019/05/10(金) 20:31:35.67ID:A2UQGkF60

おまそおま中。SUVの由来も歴史も知らんのか

345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/10(金) 20:34:18.38ID:rvyzOhdl0

RAV4と迷うような選択肢にはならないって事ね

346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d734-EhGn)2019/05/10(金) 20:53:12.46ID:ceifJNYS0

カローラトレックね

347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f87-MRGc)2019/05/10(金) 21:00:53.44ID:8abOdSnJ0

うーん、トレックは最低地上高を180くらいにしてv60やアウトバック対抗にして欲しかったな

348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ppDe)2019/05/10(金) 23:42:24.18ID:zqToECuMa

流石にその2台は車格が違うから
対抗ならゴルフオールトラックでしょ

349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3727-y0Vo)2019/05/11(土) 06:59:11.37ID:VqeOXd7j0

ほら、ゴルフを性能でも品質でも市場評価でも抜いちゃったからさ、上を相手にしないとただ勝ち続けるだけでつまらん

350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7f2-vVMj)2019/05/11(土) 11:15:46.01ID:l9TLCKI50

351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 97b1-dKIP)2019/05/11(土) 11:28:05.56ID:jwsZ8Xee0

カムリグラシアワゴン生きていたのか！
というかカムリのサイズでワゴン作ったら全長5m超えるのでは

352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/11(土) 11:30:45.09ID:7yxhWHrN0

それがアテンザワゴンだな

353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-3IK5)2019/05/11(土) 11:46:40.86ID:kz2pH8eBM

トヨタはどうしてもウインドウのラインを切り上げるスポーティーな感じにしたいみたいだな

俺は閉塞感がでるから嫌いだよ
ワゴンには実用的な美しさがほしい

354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/11(土) 12:03:08.20ID:7yxhWHrN0

カロゴンはまだ緩やかだな
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

オーリスツーリングスポーツは完全にゴルフヴァリアント丸パクリでショルダーラインも水平だった
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-y0Vo)2019/05/11(土) 12:46:15.27ID:nLRM0r2ia

カムリンよりカロリンのほうがかっこいいな

356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/11(土) 12:51:36.29ID:7yxhWHrN0

横顔のかっこよさは歴代カローラどころか日本車屈指だと思う
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-wJyT)2019/05/11(土) 12:57:32.64ID:9LM8gn/PM

というかゴルフとかより明らかにかっこいいわ

358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-3IK5)2019/05/11(土) 13:40:54.23ID:kz2pH8eBM

これは人それぞれだし
俺はカローラ買うつもりだが
デザインはゴルフの方が好きだわ

359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d712-ppDe)2019/05/11(土) 14:51:57.62ID:B7tv8vy60

まあゴルフもフルモデルチェンジ近いしね。
次期レヴォーグは結局でかくなるみたいだしSUBARUは迷走だな、レガシィワゴン無くした意味が分からない。
ワゴン好きには中々厳しい国産車、欧州種類たくさんあって羨ましい。この車は救世主。

360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-JNIE)2019/05/11(土) 16:24:17.81ID:Zu3mShNn0

>>356
マツダ3よりはカッコ良い

361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5788-vKu8)2019/05/11(土) 18:41:34.37ID:Kx9rVgfu0

>>350
これ出るの？欲しいんだけど

362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5740-3IK5)2019/05/11(土) 21:07:50.34ID:A+3jji1m0

>>356
カッコいいと思うが
中二のセンスと言われると否定出来ないw

363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 97b1-dKIP)2019/05/11(土) 21:16:31.37ID:jwsZ8Xee0

カムリワゴン出してくれるなら国内仕様で醜くなっても古臭い1.2Lと1.8Lでも良いや

364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7727-y0Vo)2019/05/11(土) 22:09:23.34ID:mR9ooibY0

カムリワゴンやアベンシスワゴンよりもクラウンエステート復活してくれ
アテンザの代わりに検討するから

365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9729-fhLK)2019/05/11(土) 23:49:22.04ID:GrOFWi0V0

>>350
これいいな
もし日本で出るならこっちがいい

366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97fe-6/Qi)2019/05/12(日) 01:57:16.85ID:woaqZeS80

CG作成者のサイン入ってるしただの妄想カムリだと思うよ

367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77a7-y0Vo)2019/05/12(日) 02:12:02.84ID:934oN3yg0

カムリワゴンがほしいというか　2.5LHVの四駆がほしい
RAV4の動画みると楽しいそうなんだよな　UXの2.0L+4WDは期待外れだったし

368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9703-c3R8)2019/05/12(日) 13:08:40.94ID:T3c66Tcy0

>>367
UXのefourはまだ新しくなる前だしね
トヨタはキャラをはっきりさせたいのかRAV4は特に力入れてるように見える

369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff43-Tbt/)2019/05/12(日) 22:49:27.38ID:OL6OtCTC0

欧州住み。荷室寸法測ってきたけど、想像したより広い。底板を一段落として後部座席背面つけ根の小物入れを取るとアベンシスなみの荷室スペースになる。
見た目が狭そうなのはリヤタイヤハウス後ろの大きな窪みがアベンシスと違ってフラットだから。
後部座席倒さなくても大型スーツケース2個行けそう。

370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77a7-y0Vo)2019/05/13(月) 05:31:25.70ID:/zwLPD8A0

>>368
あれって古いE-fourなの？てっきりエンジンが新世代だから四駆も新型E-fourだと思ってたわ

371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/13(月) 22:46:29.88ID:aMqrhsgF0

新制御e-fourもトルクベクタリング4WDもRAV4が初

372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97ac-VhDF)2019/05/13(月) 23:55:40.61ID:1uVTLdN60

セダン
1.8HV
1.6NA
ワゴン
1.2ターボ
1.8HV
最上級グレードのみ
2.0HV
みたいだな

373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d727-y0Vo)2019/05/14(火) 06:32:10.23ID:/j188ocO0

MAZDAも上位エンジンはL-packageのみとかだし遮音性や買える層考えても当然ではある

374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7d5-EhGn)2019/05/14(火) 08:02:44.91ID:y97JYkSH0

>>372 今年2.0HV出るの？来年？

375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-7HkT)2019/05/14(火) 09:35:38.68ID:wke8Osjw0

ソースのない話に何聞いても無駄

376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a1-y0Vo)2019/05/14(火) 11:07:54.46ID:BASvMDQT0

2.0HVは0-100が6秒だからスポーツカーばりに早い

377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-5AMV)2019/05/14(火) 11:15:06.15ID:BzFSfiWS0

2.0hvええなぁ
ほんまに欲しいよ

早う出してや

378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-XVyr)2019/05/14(火) 12:27:18.61ID:Sba3xpopd

海外のレビューでは0-100は8秒弱じゃなかったか？
まぁ十分なんだが

1.8HVだと何も乗せなくても10秒オーバー
何か乗せたら燃費が悪くて遅い車の出来上がり

379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Vuiq)2019/05/14(火) 12:39:41.51ID:kbWH69e3d

7月まで情報出ないんでなかったのかね
それも含めソースがない以上どれもこれも妄想と思うしかないな

それはそれとして英国/欧州版の上から2番目のグレードよこせ
トップグレードはグリルのメッキをはじめ余計なもんが多いんじゃ

380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-V65m)2019/05/14(火) 17:28:44.09ID:8loyHsUHd

4WDのトレック、出ないかな。青森在住でウィッシュから乗り換えたい。

381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-hupX)2019/05/14(火) 21:04:55.72ID:nyRErCpJa

煽りの黒いWISHかよ

382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f09-V65m)2019/05/15(水) 00:41:25.79ID:6ac6KWCi0

なにそれ？

383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f88-hupX)2019/05/15(水) 06:12:48.39ID:OBSZViUz0

ダウンロード＆関連動画＞＞

これ

384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 573a-y0Vo)2019/05/15(水) 06:42:18.33ID:txG5NQ510

犯罪者と同一視とか頭おかしい

385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf39-k4ww)2019/05/15(水) 07:35:24.94ID:qYFvmfkp0

初代Wish、1.8と2.0があるけど、1.8の方が枯れた技術で作られてて故障知らずらしい

386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-XVyr)2019/05/15(水) 12:33:55.68ID:zvl8Ic+Xd

WISHの1.8はカロスポの1.8HVより加速も良いしパワーもある
燃費はゴミだが

387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3727-y0Vo)2019/05/15(水) 13:49:02.94ID:5TMG/QKx0

1.8NAは初代よりも、新型になった2ZRエンジンの方が更に評価高いぞ
オーリスRSにも載せられたスポーティ寄りな実用エンジンで、レーサーも唸らせた当時のトヨタらしからぬ心臓
CVTと組み合わせたの勿体ない

388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a1-y0Vo)2019/05/15(水) 13:49:58.63ID:8tao3LKO0

>>385
あの頃の2.0の直噴エンジンは交差点でエンストするって有名だった

389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfb8-Te7Y)2019/05/15(水) 16:49:51.72ID:VccNYz2K0

>>386
初代wishの1.8乗ってたけど
全然モッサリエンジンだったよ
店員が1.8は非力で重量少し増えると全然走らん
もうすぐ2.0出るからそっち待った方がいい
それから決めた方が絶対後悔しないから
と説得されるくらいのものだ
あと別に燃費は悪くなかったぞ

390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/15(水) 19:14:35.31ID:5IHYb5cy0

1.8HVはアトキンソンサイクルだから出力的に1.5NAだからな
それをモーターでアシストしてる
わけではなく、THSはエンジンとモーターを組み合わせて効率の良い比率で走るから単純にエンジン+モーターの最高出力にはならない
1.8Lという数字でパワーあると思って乗るからえ？思ったほどでもない・・・ってなるのはある
でも燃費は倍以上だ
1.8NAなんて現代では乗れたもんじゃない

391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5723-y0Vo)2019/05/15(水) 20:36:39.32ID:bMx64HrD0

スポーツのスレに書いてあったけど、まじに2.0HVが出るの
これで、両席パワーシートなら本当に欲しいんだけど

392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)2019/05/15(水) 21:06:32.94ID:5IHYb5cy0

トヨタって助手席パワーシートあんまなくないか
カムリですら運転席のみなのに

393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d7b8-kCuS)2019/05/15(水) 23:25:56.35ID:BJqOroGL0

2.0HV出るってか待った甲斐があった

先週車検を済ませたところだ

394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-7K5y)2019/05/15(水) 23:51:56.28ID:huHa7lS+0

カロスポ買わきゃ良かった

日本のお客様に2Lは大きすぎるとは何だったのか

395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1c88-XBut)2019/05/16(木) 00:00:20.03ID:qlkHqzr70

出ないし

396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-G5P8)2019/05/16(木) 00:20:52.76ID:NJuBQl+50

こっちのスレでソースなし妄想乙と一蹴された話でもあっちに持ち込んで逆輸入したら信用するのか
予想って言っときゃ事後の評価も得られように

スケールメリットを追うTNGAの思想を踏まえるとワゴンとハッチで設定を分けることは良くも悪くも考えにくい
実際欧州と英国はワゴンとハッチはほぼ完全に共通化しているし、米国もセダンとハッチの構成は近しい

397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9123-5KSQ)2019/05/16(木) 00:43:46.48ID:H4+K1pIw0

何のために嘘を書き込むのか理解できない
もし、一喜一憂している人を嘲笑っているなんて最低な野郎じゃん
でも、真実っぽいいんだよな　俺はやっぱり　あー分からん

398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-3tfR)2019/05/16(木) 01:31:06.95ID:y1Lytf1L0

⒉0HVが出なければ買わないのだから⒉0HV以外のカローラツーリングスポーツは存在しないのと同じ
⒉0HVは出ないなどという都合の悪い予想に対しては厳しくソースを求める
都合の良い妄想は許すというのが公式発表前特有の流れだろう

まぁこの情報の遅さからしてトヨタ自身日本で売る気無いという気もする
でもスープラだのRAV4だのを見てるとやってくれそうな気もする

ディーラー行けば教えてくれると書いてあるから今月中にでも行ってみるとしよう

399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e202-0dpX)2019/05/16(木) 07:23:12.36ID:8hApLkCD0

デイラーで聞いたけど、まだ情報来てないとの事

400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e5d-41mR)2019/05/16(木) 09:56:12.90ID:C9PgXiG/0

GRで２．０ＨＶ出すのは勘弁ししてくれよ　見た目が変になっちゃう

401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-lJCa)2019/05/16(木) 12:06:36.63ID:xrMAGwoid

GRは2.5HVだな
知らんけど

そう言えばGT-FOURとかなんとか言ってなかったっけ？

402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-IK0v)2019/05/16(木) 12:09:02.99ID:T9P++4GGa

GT-FOURはヤリスの1.6ターボの250PS
まだ予想・噂だけだが

403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-FJgA)2019/05/16(木) 14:23:31.86ID:9RjnDBTTa

>>398
ワゴンとセダンタイプは日本専用仕様になると開発責任者がずっと言ってる
日本専用に2.0HVはまずあり得ない

404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc4-AU7T)2019/05/16(木) 14:27:33.58ID:xg34duDad

>>403
何故あり得ない？

405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-pmmD)2019/05/16(木) 15:41:06.03ID:fpkvFjlOa

まず有り得ない、は、あり得るという意味。
ただ、可能性が非常に低いだけ。

406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-ptEs)2019/05/16(木) 17:06:03.10ID:phVer3Vaa

アリエル?
リトル・マーメイドかな

407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da55-HOgd)2019/05/16(木) 17:41:32.20ID:JqyOycw40

>>387
アリオン1.8乗りだけど、2ZRバルブマチックとCVTとの相性良いよ。
良く回るエンジンとCVTで、右足操作で瞬時に好きな回転数にできる。
四駆で1.3tだけど、十分軽快に走れる。

408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-h3x9)2019/05/16(木) 17:44:21.00ID:D5N9ElGRd

ボディを切り詰めるとは言ってるけどパワートレインについては何も言ってないでしょ

409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3083-N32O)2019/05/16(木) 20:41:20.45ID:NJAZ2gKP0

ボディ切るなんて一言も言ってねぇよｗ

410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-naml)2019/05/16(木) 20:42:47.48ID:lnz3AgF8a

ハッチバックはボディサイズ変わらずだったがエンジンは2.0Lは日本に入ってないからなあ

411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a654-wkih)2019/05/16(木) 20:52:41.25ID:vSfm9Ai10

ボディ切るはお偉いさんのインタビューでだいたいそんなこといってたよね

412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-lJCa)2019/05/16(木) 21:37:27.06ID:xrMAGwoid

しかし1.8HVのワゴンなんて誰が何を求めて買うんだろうな
カロスポより高額で、カロスポより遅くて、カロスポより燃費悪い
クソデカイRAV4が１ヶ月で24000台も売れちゃうのにたいしてデカくもないワゴンのボディ切ってデザインも殺すのか
人や荷物乗せるだけならたくさん選択肢がある中で、高い遅いダサいワゴンとかよく分からんな

413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-lJCa)2019/05/16(木) 21:45:14.05ID:y1Lytf1L0

UXのレビュー見るに2.0HVとか普通だよ
ワゴンなら載ってて当たり前レベル

414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/16(木) 21:49:30.62ID:DVFW0OFF0

たった200ccでそんなに変わるかいな
モーターは同じなんだろ？

415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-lJCa)2019/05/17(金) 07:17:32.46ID:xKMPYB+Id

122馬力と180馬力だったかな

416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2c14-41mR)2019/05/17(金) 07:43:06.20ID:hbafcjl50

0–100 km/h カロツー2.0HV 8.1
　　　　　　　　　カロツー1.8HV 11.1
　カムリ2.5HV　　　　8.3

417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f288-Jlg7)2019/05/17(金) 07:49:32.15ID:CUUweZO80

>>402
そのスペックなら
レヴォーグから乗り換える

418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-tSk5)2019/05/17(金) 08:06:36.27ID:LwuPB8+1d

1.8HVは燃費特化のパワートレインだからな
気持ちよい加速をして欲しいと少しでも思うならまず選ばない

419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-65EA)2019/05/17(金) 08:49:48.66ID:FZXRSQvap

実際ヨーロッパなんかではレヴォーグとかゴルフヴァリアントと殴り合うんだろうな
ステーションワゴンが絶滅危惧の日本ではどう出るか見もの

1.8との価格差が気になるけど、最上級グレードのみに搭載が本当なら装備の差とかそういうもので有耶無耶になりそうだな

420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da55-HOgd)2019/05/17(金) 10:15:04.97ID:uynNUo+70

2LガソリンNAメカ四駆だせよ～
RAV4が好調なのは、その辺もあるんじゃねーの？（UXにメカ四駆ないし）

421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce55-4YhY)2019/05/17(金) 10:25:17.52ID:gTboTEoW0

1.8と2.0でどれだけ値段が違うかだな

422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e30-xgap)2019/05/17(金) 11:08:31.00ID:q1tIcRhF0

>>421
欧州での価格差から考えると30万円程度値段がアップする感じかな
ただ噂通り2L HVは最上位グレードにしか設定されないとすると車両価格は320万円というところだろう

423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-tSk5)2019/05/17(金) 12:05:16.85ID:LwuPB8+1d

>>420
俺もそれが一番欲しい

424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-sQ/o)2019/05/17(金) 12:10:55.05ID:HKOxNsFUM

ディーラー行ったらユニットはカロスポ、セダン、ツーリングは同じエンジンだって聞いたけど

国内で出すとカムリと価格帯が被りそうだから出なそう

425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-lJCa)2019/05/17(金) 12:42:33.07ID:xKMPYB+Id

2.0HVだって燃費が悪いわけじゃないからなぁ
エコモードとかでおとなしく乗れば優秀な部類
ただしワゴンだからパワーがいるときもある訳で
1.8HVでアクセルガンガン踏んでたら逆に燃費ガタ落ちだろ
そのくせ走らないという

カムリやRAV4乗ったけど2.5HVは良いなぁ
レヴォーグ意識するなら2.0HVと2.5HVでも良いくらいだわ
俺が買えない値段になりそうだが

426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9678-0dpX)2019/05/17(金) 15:13:04.65ID:5pQVZsPX0

>>425
アクセルをガンガン踏む状況ってそんなにあるん？
出だし以外そんなに踏む必要ないと思う

427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/17(金) 19:12:09.15ID:guV9oDfO0

日本は気持ちよい加速なんて一瞬で終わって軽の後ろに付くだけだからな
伊達に世界一遅い高速道路
世界一渋滞してる国じゃないぞ

428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-lJCa)2019/05/17(金) 19:21:47.29ID:xKMPYB+Id

1.8HVでもきちんと踏んで回してやれば加速もパワーも十分！、と言ったかと思えば今度は踏む必要はないってか

まぁ人それぞれだよな

429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e54-Qul6)2019/05/17(金) 19:23:05.18ID:0bIbeYL20

1.8hvで充分だろ。ゆっくり行こうよ。

430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e202-0dpX)2019/05/17(金) 19:33:52.60ID:mxyh8JK/0

rav4の2.5hv試乗したけど、気持ちいい加速だった

やっぱり、1.8より2.0が欲しいのう

431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-V49k)2019/05/17(金) 19:36:26.66ID:wHfCn7O6d

街乗りなら十分おじさんは本当に害悪
軽でも乗ってりゃいいじゃん
生活には困らんぞ

432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a27-EL+e)2019/05/17(金) 19:41:19.48ID:9PU7KRsF0

自分に都合悪い意見は何でもレッテル貼りする方も害悪だわ
このレスだって反省に繋げずにブーメランとか言い出すんだろ

433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-BTmB)2019/05/17(金) 19:47:19.34ID:1x2TaMztM

4WD2.0LNAの6MTがグローバルボディで出たら起こしてください

434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-pmmD)2019/05/17(金) 19:55:14.52ID:cwiii/8ta

2LHVクレクレはループし過ぎてて、もう荒らしに見えてきたわ。
変な2の人しつこいし。

435686 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-cyZN)2019/05/17(金) 20:00:31.31ID:zWUT7Kd4M

まあ普通にプリウスαのTNGA版でしょ(･ิω･ิ)

436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2c3e-h3x9)2019/05/17(金) 20:01:15.80ID:SG2YMINq0

>>433
永眠されてしまった

437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW faa4-tSk5)2019/05/17(金) 20:05:59.97ID:G8KGpd9S0

じゃあどのパワートレインが欲しいんですか？

438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 667b-oIkW)2019/05/17(金) 20:08:06.46ID:lJ3xBWnx0

>>433
値段聞いて2度寝、余裕でした

439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce54-du5P)2019/05/17(金) 20:14:05.36ID:n5e3xpzA0

2.0HVじゃなくて2.5HVがいいんだけどな

440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-65EA)2019/05/17(金) 20:34:12.16ID:FZXRSQvap

ヨーロッパよりでかいのが載るのは流石にありえんだろ

2.0HVは個人的に欲しいけど1.8HVはパワーなくて無価値！とか2.0HVは載せるな！とかしつこく喚いてる奴はまとめて消えて欲しい

441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1676-41mR)2019/05/17(金) 20:38:15.16ID:BTAvHglN0

クラウン2.5HVより速いわけかいいね

442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/17(金) 21:16:49.01ID:guV9oDfO0

>>430
1.8HVと2.5HV
700ccも違うんだからそらそうよ
軽1台分パワー上乗せなんだからな

443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3083-N32O)2019/05/17(金) 22:10:27.83ID:SWS8J6BO0

>>437
V8の6.5リッター

444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-G5P8)2019/05/17(金) 23:08:47.39ID:2LM8OAkd0

1.8HVと1.2Tは確定みたいなもんだから必要十分おじは安心してこれらを買って下さい
2LHVが設定されてもあなた方に不利益はありませんから

カロスポの時は必要十分おじとドン亀連呼厨が戦ってて酷かったなあ

445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0e-5qjP)2019/05/17(金) 23:50:10.97ID:GW0lyJRIM

車重が上がるんだらカロスポの1.8とツーリングの2.0なんてたいしてかわらんだろ。

446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ee5-41mR)2019/05/18(土) 03:33:06.77ID:g3CLGFH80

0-100で全然違う

447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW faa4-tSk5)2019/05/18(土) 08:08:33.86ID:NRi+Oxb30

>>445
エンジンの特性もスペックも全然違うって何回も出てるだろ

448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-Ip3n)2019/05/18(土) 08:13:02.69ID:PDrQlf2BM

>>445
0-100カタログ値で
カロスポ1.8は10.9秒
ワゴン2.0は8.1秒

449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/18(土) 08:13:04.93ID:boWbC8Fh0

0-100のタイムになんの意味があるんだって何回言ったら分かるんだ
街乗りは0-40の繰り返しだし
高速は巡航する
合流は加速レーンで速度合わせてから入る余裕がある
首都高は制限速度60キロで全然高速じゃない

論破してみな

450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-lJCa)2019/05/18(土) 08:22:44.32ID:SkSYHN8+0

0100 km/h

カローラスポーツ
1.8HV 10.9秒
2.0HV 7.9秒(海外)

カローラツーリングスポーツ
1.8HV 11.1秒
2.0HV 8.1秒

シエンタ
1.5HV 11.6秒？
218万円～

カロリン1.8の値段は250万～280万くらいか
1.8で十分な人はシエンタで十分なんじゃね
人も荷物もたくさん乗るぞ

451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-Ip3n)2019/05/18(土) 08:28:27.63ID:HT3+ud6JM

そんなそんなこといいだしたら軽自動車以外選択肢ないし
東京なら車そのものが不要

「気持ち良さ」
これだけに金を出せる人もいくらでもいるんだよ

452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-lJCa)2019/05/18(土) 08:38:19.64ID:SkSYHN8+0

パワーのある車に乗った事がないんだろうなぁ
かったるい車はそれだけで疲れるんだけど、それが普通だと思ってるんだろう
試乗ではあんまり踏めないからパワーを体感しづらいしな

453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2c3e-h3x9)2019/05/18(土) 09:19:19.47ID:cmj/3f+V0

パワーがある車って言うならそれこそカローラ以外もあるんだからそっちにすればいいんじゃないかって思う

454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-lJCa)2019/05/18(土) 09:32:17.87ID:SkSYHN8+0

パワーが無い車が好きなら他にたくさんあると思うので今回は譲ってくださいお願いします

455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW faa4-tSk5)2019/05/18(土) 09:44:56.17ID:NRi+Oxb30

俺は北米カローラハッチバックに載ってる2.0NAが欲しい
最低グレードは1.5NAという噂もあるし、ワンチャンないかなぁ……

456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3083-N32O)2019/05/18(土) 10:15:21.60ID:iynLgXXN0

>>449
空いてる首都高が60kmなんてクッソ遅い速度で流れてるわけねぇだろ常識を持て

457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce40-z/+Q)2019/05/18(土) 10:37:14.66ID:ExmFRFYP0

>>453
パワーがなくてもいいと言うならカローラ以外にもあるぞ

458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d0e6-lJCa)2019/05/18(土) 11:50:38.69ID:9s0Nu3Er0

2.0HVを設定すればみんなニッコリだね
非力なのが好きなら1.8HVを買えば良いし

言うて、2.0HVのパワーなんてワゴンなら普通の範囲だと思うけどね
300馬力400馬力とかの話ならそんなの不要だけども

459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8454-djvf)2019/05/18(土) 12:01:36.05ID:DX7Mvx9l0

しさきかさそまはしへdりさらさそわね

460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-YnvO)2019/05/18(土) 12:24:01.67ID:PnTb79wQa

仮に2.0出て300万超えたらカローラ以外も選択肢に入っちゃうよな…

461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 667b-oIkW)2019/05/18(土) 12:29:54.97ID:MqzC9e3c0

1.8HVで車両300万弱だろ

462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-ry7k)2019/05/18(土) 12:35:39.38ID:Me1f/eIPa

1.2t カロスポとはマッピングが異なりパワー仕様で燃費落ちる。MTあり。
1.8hv プリウスと同価格帯。燃費重視。
2.0hv ＨＶなのに走りも楽しめる。価格帯は高くコスパは悪い。
これで頼む。

463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c054-65EA)2019/05/18(土) 12:57:26.46ID:j31LBIAM0

2.0HVが出る＝1.8HVが出ないみたいな強迫観念持ってる人大丈夫か

464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/18(土) 13:03:01.64ID:boWbC8Fh0

欧州で1.8HVと2.0HVを併売する意味を考えればわかる
2.0HVは高いんだ
ランエボⅧの5MT仕様と6MT仕様の違いみたいなもんだ

465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd7c-KTmT)2019/05/18(土) 13:04:51.68ID:4KddoiJR0

>>453
わざわざカローラのスレを見てるんだから、サイズ制限だってあるだろ。
たとえば、全長4.5m、全幅1.8m以内で安全装備も充実しててエンジンだけで150馬力程度以上にあって、って車はそんなに無いよ。とくに、国産なんてスバルxvくらいじゃない？外車はよくわからんけど。

466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd7c-KTmT)2019/05/18(土) 13:07:54.06ID:4KddoiJR0

あ、ここカロツリのすれか。カローラスポーツと間違えた。

467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-lJCa)2019/05/18(土) 13:11:31.77ID:rC6G3rp1d

高いなんてみんな分かってる事を今さら言われても…

468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3083-N32O)2019/05/18(土) 14:44:14.61ID:iynLgXXN0

まあボディ切った貼ったするってんなら幅1750㎜以下で出せよとは思うな
排気量で3ナンバーになるだけでボディは5枠のプログレワゴン的な存在となれ

469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-Ip3n)2019/05/18(土) 15:07:56.40ID:zgn5R0ZsM

カローラワゴン2.0HVの対抗になる車ってあるか？
レボーグは極悪燃費で既に古いし他の国産メーカーはワゴン無いし
ゴルフはじめ外車は日本だと全く価格に見合ってないし対抗馬いないだろ

トヨタもわかってて足元見て高く設定しそうだが

470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0480-9mjA)2019/05/18(土) 15:10:28.73ID:BaCBnCV70

ディーラーの立場だとして3ナンバーになっての言い訳は、「プリウスと同じサイズです」だろうと思ってる。

471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-027X)2019/05/18(土) 15:17:56.35ID:+8zGBZVbd

6月末から7月上旬から見積もり可能だって

472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b88-nU9y)2019/05/18(土) 15:20:52.00ID:brgoZJOH0

>>469
スバルのレヴォーグ以外だと
マツダのアテンザワゴン
ホンダのジェイドRSHVになるな

473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-tSk5)2019/05/18(土) 15:24:18.61ID:bxnYkbU+d

>>470
片側20mm削るだけなんだけど、デザインする側としては大きいらしいね
カロスポはフェンダーがもっこり膨らんでるからその辺削られそう

474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-Ip3n)2019/05/18(土) 15:47:37.52ID:HUt1aVl9M

アテンザはでかすぎるがジェイドなんて車があったんだな
はじめて知った

475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b88-nU9y)2019/05/18(土) 16:09:32.08ID:brgoZJOH0

>>474
マイナーチェンジ前は散々な評価だったよ
二列目シートはキャプテンシートで使い勝手が悪い
三列目は頭がぶつかるというか事実上子供しか座れないレベルってね

マイナーチェンジ後にRSにハイブリッド追加されたけどそっちは二列シートで評判いいし
カローラワゴン注文するときに引き合いに出せばいいんじゃないかな

フィットシャトルもあるけどそっちは価格帯違うからね

476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srea-du5P)2019/05/18(土) 16:10:55.45ID:568DZeQfr

1.8HVと2.0HVの2本で出してきそう
燃費と値段を求めるなら前者

477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 466a-NDJt)2019/05/18(土) 16:20:30.90ID:DCNiDj8N0

1.2Tなんて車重考えたら荷が重いってレベルじゃないだろ
C-HRでも明らかに走りが重くて燃費もよろしくないし
ただ最近のプリウスアタック等でHVだけでは風評被害リスクがでかすぎるのでコンベンションエンジンも必要だからせめて新型2.0でも搭載してくれたらなとは思う
しょうもないヒエラルキーにこだわらずに

478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/18(土) 16:39:34.68ID:boWbC8Fh0

1.2ターボは1.8NAより高トルクだぞ

479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-tSk5)2019/05/18(土) 17:14:31.89ID:bxnYkbU+d

この論調いつものやつか

480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW aa39-cyZN)2019/05/18(土) 17:36:29.11ID:1Obo3n0h0

外車だとゴルフヴァリアント、プジョー308SW辺りはライバルになるような価格になるんじゃない？

481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-kaPY)2019/05/18(土) 17:55:52.51ID:VDtlOwkCd

>>456
湾岸線なんて最低100km/hだよな

482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b97b-41mR)2019/05/18(土) 18:12:32.54ID:h/cK/CJw0

カロスポＧＺ１．８ＨＶ税込み２６８万円

カロツーＧＺ１．８ＨＶ税込み２８３万円～２８８万円

カロツーＧＺ２．０ＨＶ税込み３０８万円　op別　こんなとこだな。

483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1c88-XBut)2019/05/18(土) 19:24:37.88ID:ZRLoUDQJ0

>>437
1.5ＮＡ

484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-60To)2019/05/18(土) 22:54:37.68ID:Z7J1RQxE0

1.5Lの民と5ナンバーの民はヴィッツワゴン登場でも祈ってて、どうぞ

485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b2b8-JEhr)2019/05/19(日) 00:57:48.20ID:f3TZLGOY0

カローラの2.0HVってTHSⅡってやつなの？
ところで2.0HV出さないなら
1.2Tじゃキツいし1.5Tくらい日本限定でお願いしますよ
日本のメーカーなんだから
たまには日本人に還元してくれよ

486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e244-HOgd)2019/05/19(日) 01:05:58.00ID:pq8eexYC0

新型2.0NAが一番ほしいけど、せめて既存の1.8NAでどうにかならんのかな
1.8HVと共通部品も多いだろうし、CVTなんて1.2Tと一緒でコストも抑えられそうなのに

487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 62a0-5qjP)2019/05/19(日) 02:10:38.47ID:lwNaXcDj0

うーん、いろんなところで間違ってると思う。

488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/19(日) 02:20:41.91ID:6ATExBYW0

MAZDA3の価格発表でトヨタ相当焦ってるしテコ入れ来るかもな

489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b55-pmmD)2019/05/19(日) 05:44:01.14ID:ByZ8Ptfv0

1円でもコスト下げようとしてるトヨタの自動車製造を知っていれば、パワートレインを増やす可能性の低さはわかると思う。それでも増やすとしたら、それなりの理由が必要。一部の欧州と違ってアウトバーンが無いから難しい。

490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f13a-EL+e)2019/05/19(日) 05:45:37.54ID:IE43g/vH0

妄想と知識は別物だよ

491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-60To)2019/05/19(日) 06:09:08.89ID:Bf6Ti/OD0

下げたいのは製造コストだぞ
それを実現するためのTNGAでありdynamic forceなんだから広く水平展開してナンボ

トータルコストを下げたいのなら日産のごとくモデルチェンジを先延ばしにする
そんな日産ですらパワートレーンには手を入れてるけどな

492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4607-8NB0)2019/05/19(日) 07:28:59.20ID:Iv3av/qD0

1.8NAだと幾らくらいの価格設定なんかな？

230～250くらいか...

493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4607-8NB0)2019/05/19(日) 07:33:36.59ID:Iv3av/qD0

1.8のガソリンはないのか？

494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4607-8NB0)2019/05/19(日) 07:34:56.19ID:Iv3av/qD0

1.2であの大きさを動かせるのか？

495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-wkih)2019/05/19(日) 08:33:07.83ID:ByZ8Ptfv0

>>491
TNGAは製造コストも下がるだろうけど、どちらかというと開発コストを下げるためなのでは。
テストする時間や人件費を減らせる。
一方、選択肢を減らすことは、在庫管理、維持のコストや、ラインのキャパ安定、検査の複雑さ解消になって人件費が削減できて製造コストが下がる。
パワートレインに限らずオプションの組み合わせの選択肢を増やすだけでコストが増えるんだよ。
トヨタ以外は選択肢増やさないと負けるからやっているのであって、いろいろ悪循環してモデルチェンジもままならんのだろう。

496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f13a-EL+e)2019/05/19(日) 08:46:37.99ID:IE43g/vH0

寒冷地仕様を分けるだけでも莫大なコスト掛かるくらいだしな
それでも必要以上の装備つけるなという顧客要望叶えるために分ける。変に低いパワートレイン用意するのもそれ

497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a27-/Uuu)2019/05/19(日) 09:06:35.82ID:OLV+MNes0

寒冷地仕様は、たまにコストカットだ！みたいな見当違いな批判されるけど
実際は全くの逆で、分けたほうがコストかかるんだってな

498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-3tfR)2019/05/19(日) 09:17:32.35ID:x6D7hEGj0

選択肢だらけのRAV4は見えない聞こえない
グレードは6種
ガソリンもHVも2駆と4駆が有り、4駆は3種類あるという

499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-wkih)2019/05/19(日) 09:39:08.64ID:ByZ8Ptfv0

RAV4興味ないから知らんけど、それってカロスポより選択肢少ないんじゃ？
カロスポはなにげにMTやら4WDやらの組み合わせもあるから12種類だったような。

500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-di0D)2019/05/19(日) 10:01:32.53ID:0q2u3IdVM

>>494
1.2Tが動かなかったら1.8hvも動かんよ。

501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW faa4-tSk5)2019/05/19(日) 10:33:57.18ID:Vt48UiH60

>>499
それなら余計にグレードを絞ってるってことにはならないんじゃ？
ワゴンはカロスポほどMTの選択肢はないだろうし、フィールダーのようにパワートレインが3種類あってもおかしくはない

502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-wkih)2019/05/19(日) 10:48:13.79ID:ByZ8Ptfv0

>>501
問題はただでさえ多いのにもっと増やすのかってことだ。

503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4607-8NB0)2019/05/19(日) 12:11:39.16ID:Iv3av/qD0

>>500
３ナンバー車なんだろ
1.5エンジンで大丈夫か？

504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-NDJt)2019/05/19(日) 12:43:15.72ID:Y947UiqWa

価格はC-HR辺りが参考になりそうだね。1.8HVの上位グレードで290万位か
1.2Tは出てほしくないので願望も込めて割愛する
C-HRではクソミソの評価だし

505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0785-2hqA)2019/05/19(日) 12:55:37.44ID:xaGNd3aY0

欧州だと1.2Tで280万、1.8HVで320万（円
欧州は1割増しくらいの値段なんで（カムリの価格差から算出
日本だと
1.2T＝250万～
1.8HV＝290万～

506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0785-2hqA)2019/05/19(日) 13:04:11.85ID:xaGNd3aY0

なんで1.8HVのトップグレードは320万てとこ
2.0は日本で出さないだろう

507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-027X)2019/05/19(日) 13:09:10.44ID:5dHpyGoWd

>>504
C-HRの上位グレードは装備充実してるからな
カロツリはスポーツ同様センサー類はオプションになりそうだけどな

508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-EL+e)2019/05/19(日) 17:31:16.79ID:duWXapyr0

>>494
初代後期オーリス1.8L→２代目オーリス1.2Lターボって乗り継いでるけど
フルスロットルみたいな状況じゃなきゃ　1.2のほうがパワフルだよ
1.2Lターボで不満が出る人は1.8Lでも不満出ると思うぞ

509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-IK0v)2019/05/19(日) 17:36:47.41ID:MjQhFFNea

パサートとかA4はあのサイズで1.4Tだしゴルフも1.2Tが基本。
先代のEクラスも最初は1.8Tとかあったし、トルクとATが良ければ今は排気量の割に良く走るよ。
そんなに気にしなくて良いと思うけど。

510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-60To)2019/05/19(日) 17:56:45.69ID:Bf6Ti/OD0

>>495
普及段階のエンジン追加なら複数車種にわたって長期的に影響するから原価低減効果も大きいだろう
選択肢増がコスト増につながるのは当然だがトヨタの生産方式からすれば短期、限定的なものに留まるのでは

511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1c88-XBut)2019/05/19(日) 18:54:12.96ID:bL/54KIj0

ガソリン車は無しか？

512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srea-xdYn)2019/05/19(日) 19:41:36.09ID:yyN+z7Uhr

>>494
オーリスツーリングスポーツ1.2Tに6MTで乗ってるけど4人+荷物でも充分なトルクがあるよ
但しCVTは知らん

513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dacf-Q2ES)2019/05/19(日) 19:50:21.02ID:PGbVZBpz0

高速道路の本線合流と、遅いトラックの追い越しがスムーズにできれば十分と思ってる
ボトムグレードで込みこみ２５０万位では無理かな？

514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e30-xgap)2019/05/19(日) 20:09:25.79ID:4pPNTp6x0

>>513
1.2Tの最低グレードのG Xの車両価格が240万円くらいだと思うぞ
オプション何も付けなければギリギリ250万円に収まるかも

515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW faa4-tSk5)2019/05/19(日) 20:21:40.55ID:Vt48UiH60

セダンに関しては廉価グレードは装備を省いたりして価格を頑張ると言ってたし
カロスポ比で上は上がるにしても、下はそんなに上がらないと思う

516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-wOxZ)2019/05/19(日) 21:14:35.85ID:ctTGuBHb0

>>515
社用車としては買ってもらえないと思うけど…

517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW faa4-tSk5)2019/05/19(日) 21:37:20.01ID:Vt48UiH60

>>516
社用車というよりとにかくカローラに乗りたい爺向けなんじゃないかと勝手に思ってる
今でも年配が運転するプレミオやアクシオがたくさん走ってるじゃん
カロスポはGXでもLEDヘッドライトだがハロゲンにして、メーターは当然アナログ、自動ブレーキだけ標準で

518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b0ac-027X)2019/05/19(日) 21:42:26.32ID:S+5XrCJX0

現行の最下位グレードのXはセダン、フィルダー共に残る事決定でしたよ法人向けとどうしても5ナンバーじゃないとダメな人用だって
見積もりは6月下旬から

519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-YnvO)2019/05/19(日) 22:35:39.64ID:qa+vWcWaa

1.8で250万とかだとCX-5とかも選択肢に入っちゃうな
全然ジャンルは違うんだが

4人家族で子供二人小学生と幼稚園で購入検討中です

520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 667b-oIkW)2019/05/19(日) 22:41:59.43ID:Kj3WDl1y0

お前ら価格が発表された時
高い高い連呼すんなよみっともないから

521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-60To)2019/05/19(日) 22:43:56.50ID:Bf6Ti/OD0

そんなヤフコメ民みたいなドアホおらんやろー

522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-wkih)2019/05/19(日) 22:44:37.22ID:ByZ8Ptfv0

100万くらい間違えてる人いそうな気配だな。

523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f088-Ip3n)2019/05/19(日) 22:57:54.48ID:CiYXFATS0

>>519
それでいいならそもそもRAV4買ってるだろ
これは車幅180以下、車高155以下で広いのが欲しい人向け

524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-65EA)2019/05/20(月) 09:06:54.58ID:PAc1muQhp

うちの立体駐車場、ハイルーフ対応なのがドアパンチ上等な一階（常に乗り降りする車の横にいる感じ）か直射日光と結露直撃の最上階のみで、それが嫌なら近隣のクソ高い月極駐車場に停めるしかないので1550mm以下が都合が良い
一昔前はミニバンでも対応してるのが多かったけど最近は絶滅危惧だしなあ

525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-4kRx)2019/05/20(月) 09:27:34.35ID:7ALI2i8FM

>>524
普通は機械式立体駐車場の1階って出し入れが速いから好まれるのでは？
ドアパンチされるほどパレット間隔がないところもあるのか？

526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-Ip3n)2019/05/20(月) 09:33:50.51ID:UVoxMz2eM

東京だと1800以下1550以下は行き先の駐車場選ばなくてすむからでかい
SUVミニバンだと事前に入れるか確認しなきゃいけなくてめんどいから
ファミリーにはワゴンは最高の選択肢だわ

527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3e-4kRx)2019/05/20(月) 09:37:42.13ID:oFTZIbOkM

>>526
と、思い込んで惨敗した車種を多数作ったホンダ。

528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-Ip3n)2019/05/20(月) 11:06:20.93ID:KNuk3Qh7M

東京だとそもそもホンダ自体みないよね
俺も何となく対象外

529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-65EA)2019/05/20(月) 11:08:10.16ID:PAc1muQhp

>>525
他はどうか知らんがうちはかなり狭い
あと住人の民度が高いとは言えないから平気で当ててきそう

530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-65EA)2019/05/20(月) 11:11:27.34ID:PAc1muQhp

プリウスαは立駐いけるんだっけ？
モデル末期で新型も出なさそうだし街中で見かけるやつの運転がアレなので選択肢には入らんけど

531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-ickj)2019/05/20(月) 12:02:14.75ID:SMvU2hoEp

隣の車の後部座席のおばあちゃんが、乗り降りするときにドアパンチされたなぁ。
マグネットシートで目立つプロテクター自作したよ。

532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bdb8-JEhr)2019/05/20(月) 13:23:17.71ID:OGG8+KjH0

>>512
青いの輸入してた人？

533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-xdYn)2019/05/20(月) 18:41:58.84ID:JunCUE6Wr

>>532
ばれたかw

534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-H8Vy)2019/05/20(月) 19:16:13.15ID:0tm8ibmrM

>>533
1.2のターボＭＴって楽しさみたいなのはありますか？

535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee1-EL+e)2019/05/20(月) 19:27:38.69ID:s7AYldPZ0

MTは絶賛してる人と
https://gazoo.com/ilovecars/column_andou/181031.html

ボロクソに評価してる人　で真っ二つに割れてる
https://motor-fan.jp/article/10009457

536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-wwdY)2019/05/20(月) 19:31:32.13ID:Jc6F7g5Ua

上は宣伝じゃん

537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 632c-2QYY)2019/05/20(月) 19:35:56.28ID:ZVyigbBl0

下は下で1.2Lの既存MTと
2L用の新開発MTを混同してるけどな

538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f127-EL+e)2019/05/20(月) 19:38:36.40ID:e6UBmX1l0

結論：自分で乗って「自分に合うか合わないか」判断

539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-kbvB)2019/05/20(月) 19:41:27.05ID:/OjPf6Tnd

1.2TのMTええやん！と思って検討したけど、速度計デカいんがダメ。

540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-60To)2019/05/20(月) 19:49:01.34ID:aOuMnwbH0

iMTは確かスポーツモードでしか効かないはず
この理解を前提として
細かいとこはiMTに任せてパワーバンド内でスコスコ変速→シフトフィール神
iMT効かないモードで自分で回転数合わせにいく→パワーバンド外れて貧弱露呈ｳﾝｺｰ
適当な理解だけどダウンサイジングターボはiMTあってのものということでは？

541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-xdYn)2019/05/20(月) 19:57:07.32ID:MzJ/dBpGr

>>534
スポーツ=楽しみと言う辞書の後ろの方にある意味を理解すればOK。

と言うか、534さんのような質問が出る時点で向かないと思われ。

ちなみに回転数から勘案すると国内カロスポと6MTのレシオとトータルレシオは同じで、レシオカバレッジが6を超える実用車。
旧型に当たるからiMTやモード切り替えは無いけれど、発進アシストやヒルホールドは、ある。

542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-xdYn)2019/05/20(月) 19:59:37.06ID:MzJ/dBpGr

あと、シフトフィールはいいよ。
T/M側のシフトリンクに慣性ウェイトが2つも付いていてスコッと吸い込まれる。

543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-H8Vy)2019/05/20(月) 20:24:39.24ID:0tm8ibmrM

>>541
こうみえてゴリゴリのＦＲのＭＴ乗ってます＾＾

544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srea-xdYn)2019/05/20(月) 20:56:24.74ID:ksarv0Lur

>>543
失礼しました!
じゃあ物足りなさを感じるかもw

バンや軽トラとかの商用車系MTを乗って楽しいと感じられればOK。

545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3e-5qjP)2019/05/20(月) 23:06:31.65ID:8eyFkm4EM

質問のしかたがバカすぎるだけだから失礼ではないよ。

546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3083-N32O)2019/05/22(水) 15:58:37.30ID:lmmjSH0U0

9月17日発売で決定なん？

547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9ac-027X)2019/05/22(水) 17:08:31.09ID:dkAQUMTV0

>>546
はい決定です
6月下旬に価格グレード判明して見積もりも解禁ですよ

548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp88-pB3U)2019/05/22(水) 17:11:10.84ID:nWk8nQOTp

たまに寄るディーラーだと来月研修会がありそう、ぐらいしか言ってなかったが

549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1ef0-X1rL)2019/05/22(水) 19:23:19.87ID:q7rDxcT60

サンルーフでかくていいな、憧れだわ

ダウンロード＆関連動画＞＞

550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1681-lJCa)2019/05/22(水) 19:26:48.24ID:kTUpX5lk0

先週末行ったら詳しい話は来てないと言ってた
でも予定は9月とも言ってたな
10月車検って言ったら無理でしょうって引導渡された
諦めてRAV4買う事にした
2.0HV待機組に幸せが訪れるよう祈ってるよ

551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-XBut)2019/05/22(水) 19:39:02.34ID:q1U+1Uyea

RAV4幅が無理

552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 667b-oIkW)2019/05/22(水) 20:03:49.03ID:9C0PAomQ0

2.0HVはGRMNで500万超えだろどうせ

553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f088-Ip3n)2019/05/22(水) 20:12:46.68ID:oiWLzmAW0

ライバルっぽいレボーグが意外と糞高いのな
この辺に合わせてくると2.0HV GZで350万とか設定してくるのかな

安くしすぎると配下のスバルが死んじゃうし

554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e202-0dpX)2019/05/22(水) 20:20:06.95ID:tdztCXgE0

RAV4検討したけど、ヘッドアップディスプレイ付かないから却下した

555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e77b-V49k)2019/05/22(水) 21:32:15.73ID:2QuvNdgn0

>>553
カローラフィールダーがそんな値段とか
鼻血でちゃうよ

556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f127-EL+e)2019/05/22(水) 21:43:45.96ID:0DhOE20E0

フィールダーが欲しい人は160系かブロサクHV乗ってなって
ツーリングはフィールダーじゃない

557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3083-N32O)2019/05/22(水) 21:45:19.78ID:lmmjSH0U0

日本版だけホイールベース短いだとか幅が狭いだとか言うデマはどうなったのか
それだけ知りたい

558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e625-60To)2019/05/22(水) 23:21:25.15ID:YcrOTnOg0

2.0LHVがハイエンドでバカ高くなると思ってるのが時折いるがただの普及型システムだからな
2.5LHVの価格が一つの指標やぞ

559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a7b8-UAgB)2019/05/23(木) 15:46:26.45ID:YUtwdx3B0

いや実際2.0HV高いじゃんw

560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c781-jJ6J)2019/05/23(木) 20:00:44.80ID:G80qlUiE0

RAV4の2.5HVがあの値段だし2.0HVなんて高くしようがないと思うけどね
400万有ればオプションカチ盛りにしても買えると思う
カロスポの時点で1.8HVGZなら350万コースだし、それが高いというならカローラはそういうもんだと思って諦めるしかないな

561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/23(木) 20:10:18.68ID:SXSfBoXF0

RAV4は未だにニッケル水素だからな
カムリは同じ2.5HVだけどリチウムイオンだから出力が倍近くある
よーく見ていくとあの図体で安い理由が分かる

562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-1Rxx)2019/05/23(木) 20:16:06.50ID:g/sL7OYnM

電池によって出力変わるの？容量じゃなくて？

563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df54-wDrr)2019/05/23(木) 20:19:10.11ID:1We2aQ1y0

調べようぜ

564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6727-dCWx)2019/05/23(木) 20:27:55.56ID:qhAVwJTK0

というか環境負荷考えたらリチウムは可能な限り少ない方がいい。事故安全性面でもニッケル水素最強

年に数千台の小メーカーならいいが、トヨタ程の規模になると積極的にニッケル水素を採用して頂きたい
それが嫌な人は他を選べる、幸せな国日本にいる

565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/23(木) 20:41:10.67ID:SXSfBoXF0

>>562
リチウムイオンの特徴がハイパワー
容量で言ったらカムリの方が少ない
けど、リチウムイオンは充電も早い

566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/23(木) 20:42:51.59ID:SXSfBoXF0

>>564
プリウスもリチウムイオンに移行してる
1.8HVのニッケル水素は初代プリウスから使い続けてて利益が出るってだけ

567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-q37x)2019/05/23(木) 20:45:47.00ID:gN1YsWBIM

やれやれ今度はリチウム君か

568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/23(木) 20:48:39.85ID:SXSfBoXF0

まぁ来年には全個体電池が出るから一気に性能アップするのは間違いなし

569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-Jb0B)2019/05/23(木) 20:55:51.72ID:JcGNivczM

>>535
アンディはカーグラまでは行かないまでも車番組持つべき男やで

570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e727-dCWx)2019/05/23(木) 21:11:22.00ID:GQvh/KRs0

全個体電池が来年にはって本当？
市販車につかえる様になったら、EVがはじめて実用として運用できるようになるぞ
まだ当分はHVとPHEVの時代が続くと思ってたけど、早まるかもな

571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/23(木) 21:17:25.97ID:SXSfBoXF0

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1165879.html
全固体電池は2020年代前半での実用化が目標
これを加速するためにパナと合併会社設立する
実際に車に乗るのは先だがまずは電池が世に出なきゃ始まらない
全固体電池はめっちゃ高性能だけどなんで高性能なのか分からないから実用化できないヤベー電池だった
天才が解明して加速した
https://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2018/pr20181123/pr20181123.html

572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a725-TUU5)2019/05/23(木) 22:34:36.67ID:Dh+7lJEJ0

RAV4は利用想定環境から敢えて温度変化に強いニッケル水素にしたとか聞いた
クルマ自体がデカいから電池が多少でかくなっても積めるし
まあそういう理由付けでコストダウンしただけかもしれんが

英国カロスポで同グレードでの1.8HVとの価格差が1,700ポンド(≒24万円)ほど
これを高いと見るかどうかは個人のお財布次第だろうけど

573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-h/tS)2019/05/24(金) 11:22:20.16ID:YSQX37zK0

>>571
よくわからんけど凄いんだな
中国に先越されないように頑張ってほしいな

574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6727-dCWx)2019/05/24(金) 17:08:56.85ID:l6rJWted0

全個体電池は他を全て時代遅れにするガチ技術刷新だから、パナと提携して実用間近になってるトヨタはさすが
EVで後れを取ってるみたいなデマ流されてるけど、EVで更なる大躍進となる可能性が高まってきた

でも俺はそんな時代でも内燃機関乗り続ける・・・

575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-rJTT)2019/05/24(金) 17:10:27.27ID:mQ829MCIa

俺は原子力エンジンが良いな

576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6707-Fpyl)2019/05/24(金) 18:16:15.87ID:M5KwnSU10

1.2ターボはATあるの？

577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6709-Wu5H)2019/05/24(金) 18:16:48.30ID:UIj6KPDU0

乗用車について10万馬力はちょっと過剰かな

578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JE1s)2019/05/24(金) 20:23:48.75ID:QIQ/Ntp4a

鉄腕アトム

579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-jJ6J)2019/05/24(金) 20:27:34.89ID:WzvdyM6/d

EVで遅れも何もしょせんHVの下位互換だしな
ポンコツメーカーでも作れちゃうのがEV
トヨタディーラーでいつEV見られるのかとの記者からの質問に、逆にあなた達はいつEVを買おうという雰囲気になるのかと返した寺師茂樹副社長
需要が少ないから出さないだけ

580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e727-dCWx)2019/05/24(金) 20:40:48.83ID:6fk8byUI0

全くその通り。メディアはデマを補完すｔるためにデマで塗り固める。騙せる人種だけ騙せれば商売になる

581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-fHMZ)2019/05/24(金) 22:08:47.78ID:5i5SKsi7p

自称情報強者様の強弁はどうでも良いので新情報お願いします

582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6707-Fpyl)2019/05/25(土) 07:04:18.43ID:LkCkFiMK0

1.2ターボは馬力的には1.5L位なのか？

583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-/BdO)2019/05/25(土) 07:54:23.86ID:UZ0xcshy0

>>582
1800ccくらいだろ
1000ccターボが1500ccくらい(タンルミのカタログに記載)

584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6707-Fpyl)2019/05/25(土) 08:59:35.52ID:LkCkFiMK0

>>583
ほ～
燃費はどのくらい？

585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JE1s)2019/05/25(土) 09:40:23.55ID:RQBeyqdca

>>584
ネットに腐るほど出てるだろ
テメエで探せよ

586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df1e-A5sn)2019/05/25(土) 16:04:18.58ID:5O407Gyp0

EVって知らない人達から見たら、
無限の可能性がある魔法の技術って
思われてるけど、そんな無知の人達向けから
金を貪る為に騒がれてるだけだな。

動力源をすり替えただけだから、
既存の自動車メーカの信頼性を超える
ボディやシャシーものは容易に作れない。

587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4b-dCWx)2019/05/25(土) 20:08:34.17ID:pRV6dhwJ0

むしろオマエが他人に対して無知なんじゃないの?
EVが魔法の技術とかいう奴いるか?

588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/25(土) 20:11:58.61ID:HRnTSBaZ0

むしろEVまでの繋ぎがHVであって
バッテリーケチケチ自己発電なHVとかいう自転車操業な車が昔は先進だったなんて笑い話になるさ

589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-+yZF)2019/05/25(土) 20:14:04.76ID:UWPqbnoSd

横から
未だに言ってる奴は見ないけど、ほんの少し前まで、EVで日本自動車メーカーは潰れる中国メーカーに取って代わる、と本気で言ってた知人いたわ
ネットに限ると今も居るかも…。ブログやメディアの過去ニュース漁るだけでも色々出てくるし

590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-7jHM)2019/05/25(土) 20:25:46.49ID:dKmvRaoKM

NHKや全く技術が理解出来てないエコノミストが、EVシフトで日本ピンチ！って凄かったよな。

591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/25(土) 20:31:33.83ID:HRnTSBaZ0

日本ピンチどころか日本がEVを塗り替えるからな
ガソリン→HV→PHV→EV
トヨタは順当にステップアップしていっている

592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5b-/BdO)2019/05/25(土) 22:50:02.08ID:I2FxkANyp

松田さん早々死亡確定っぽいけど

593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df44-U+c5)2019/05/26(日) 00:18:20.69ID:eaXwebwE0

>>592
ありゃヤバイな
量販グレードの1.5NAがクソモッサリていうのがそのまま松田サンのイメージになる
クソ重たくしたんだから1.5NAなんてやめりゃよかったのに

594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/26(日) 00:25:54.08ID:mvQKKKZ00

1.5NAに文句言ったって何の意味もねぇよ
売れるわけない
本命のXが一番売れるだろう

595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e788-kXtU)2019/05/26(日) 00:42:45.69ID:ksfaRG600

マツダ3はスレも盛り上がって活発な議論がされてる、売れるだろうな

596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 877d-7qEO)2019/05/26(日) 01:44:55.28ID:IE78zFdW0

マツダ3の出来より、今の日本でCセグがバカ売れするか？
ヒットしたとされてる先代アクセラでも、台数だけ見れば
そんな大きい数字じゃない。もっとも、これはカロスポや
インプでもそうだけど。

597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 67b8-SZCM)2019/05/26(日) 01:59:02.29ID:J8re9gPz0

いやCセグの売れ行きなんて知らんが
松田さんの出来は気になる
カロツリに2.0HVが無いとなれば尚更

598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-+yZF)2019/05/26(日) 07:22:52.87ID:/MjqnNnUd

3ファストバックの特異な造形と、使い勝手全無視のラゲッジが本当に許容できるなら、どうぞ競合して
あちらも高性能マツダスピード版出るので、GR同様に待つか悩み所なんよな

599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfa4-hu2u)2019/05/26(日) 07:30:52.24ID:QYOcwLFD0

中国のレビン（カローラセダン）も1.2Tと1.8HVしかないので希望はない気がしてきた

600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JE1s)2019/05/26(日) 11:34:34.67ID:7Ot4zNLfa

>>594
エントリー層に必要だろ
そのために儲からない教習車なんてやってんだから

601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df44-U+c5)2019/05/26(日) 11:41:56.60ID:eaXwebwE0

>>594
アクセラもオーリスもプレアリも1.5が最量販グレードなんだぜ

602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df20-u+0A)2019/05/26(日) 12:34:22.86ID:+ijfpba80

1.8HV ナロー１７インチホイールでお願い

603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-rj+B)2019/05/26(日) 12:53:55.93ID:jA2Dip3m0

今日寺に行ったら盆前から先行予約開始だってよ

604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c7ac-TPzX)2019/05/26(日) 12:59:06.66ID:TESeTCVw0

>>603
見積もりは6月末からできるぞ

605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-Wu5H)2019/05/26(日) 15:18:27.15ID:OiDVgK4IM

英国仕様を個人輸入するといくら掛かるのっと

606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e1-dCWx)2019/05/26(日) 15:29:09.31ID:mvQKKKZ00

>>601
さすがに当時と今では情勢が変わってるだろう
オーリス1.5Lが走ってた頃ってソリオとかNBOXみたいなイケてるリッターカーや軽なかったし
1.5Lは安全性のために重くなった今のBセグコンパクトに最適なエンジンだよ

607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-1Rxx)2019/05/26(日) 22:50:00.56ID:9gjfJTEsM

N-BOXって2011年からあるから2代目オーリスとは丸かぶりじゃん。

608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2754-N8vL)2019/05/27(月) 00:38:47.79ID:34KKeHvC0

ダイナミックフォース3気筒1.5が完成したら、置き換えられるよ。
1.2t以上の燃費と馬力。

609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-TPzX)2019/05/27(月) 12:04:22.30ID:/rWUyHN1d

さっきセダン見たけどでけーな
プレミオよりでけーだろあれ

610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-+JsK)2019/05/27(月) 12:27:24.56ID:46x8R15EM

ソリオやNBOXがイケてるって脳に障害でもあるのか？

611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1b-hu2u)2019/05/27(月) 12:50:01.71ID:HBY9p+6Ud

>>609
もう国内版を見れたの？
てか5ナンバーのプレミオよりはデカくて当たり前のような

612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfac-TPzX)2019/05/27(月) 12:51:29.68ID:7dPYbLZ80

セダンはプリウスよりでかいからな

613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-U+c5)2019/05/27(月) 13:52:19.92ID:6JOl2mUQ0

プレアリは4600ｘ1700の優等生だからな

614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yIYe)2019/05/27(月) 15:30:36.22ID:dtfxQ6bCM

マツダ3に心が乱れるが
パワートレインが不安だから
予定通りカローラのHVを買うつもり
トヨタよ、かっこよくしようと頑張らなくていいから、普通の車を出してくれ

615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-Aa3z)2019/05/27(月) 20:24:37.84ID:9qlygT2Ep

>>614
その(最後の？)普通の車がプレアリなんだろ

616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-dCWx)2019/05/27(月) 21:25:47.65ID:+ieXJaYy0

発売日や価格決まった？

617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df44-U+c5)2019/05/27(月) 21:27:14.42ID:SnFocPuS0

っても2007デビューだからなぁ＞現行260系プレアリ
トヨタの中だとエスティマの次ぐらいにご長寿じゃないか？
ちょっと新しいマークXが先に退場になりそうだし

618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c7ac-TPzX)2019/05/27(月) 21:33:14.45ID:uG5XzHou0

>>616
9月17日
価格は6月末に見積もり可能

619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e788-PRvN)2019/05/27(月) 22:11:55.29ID:TMIefsaa0

日本用のモデルってもう出てる？

620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-dCWx)2019/05/27(月) 22:17:25.36ID:+ieXJaYy0

>>618
そうですか。

7月末に車検がくるから今回は初のユーザー車検に挑戦するか

621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JE1s)2019/05/28(火) 00:01:18.20ID:wbm9M/qVa

>>620
アリオンおぬぬめ

622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfa4-hu2u)2019/05/28(火) 15:17:09.39ID:nxHvr4tU0

>>619
もう出てたらこのスレは最高に盛り上がってるはずだ

623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67ae-dCWx)2019/05/28(火) 22:30:53.87ID:U1HvB7QF0

プレアリをTNGA使ってビスタの再来をお願いしまつ

624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 676a-20N7)2019/05/29(水) 06:11:30.24ID:AutztuDa0

>>623
２００％３ナンバー幅と長さになってまうけど宜しいか？

625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-TUU5)2019/05/29(水) 08:01:12.67ID:ikqtHC6id

2L載る→貧困おじ、1.5Lおじ、ｶﾛｰﾗﾉｸｾﾆおじが暴れる
2L載らない→買わないマンと必要十分おじの熱戦勃発
よし、どちらに転んでも活況化するな！

626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd1b-hu2u)2019/05/29(水) 12:17:29.95ID:XA0zsMKudNIKU

>>625
1.5NAと2.0NAがどっちもあればみんな幸せ
2.0HVは俺はどっちでもいい

627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW dfac-TPzX)2019/05/29(水) 12:41:36.40ID:kZIcEgnV0NIKU

1.5NAは旧型が1.5NAのみモデルだけ残すから新型に1.5NAはないでしょ

628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp5b-fHMZ)2019/05/29(水) 12:59:25.95ID:qNR5oSHEpNIKU

海外でも用意されてないエンジンはさすがにないのでは

629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMbf-Wu5H)2019/05/29(水) 15:17:20.18ID:IUK/0jBNMNIKU

ナローボディ作るついでに縦置きで3.5LV6+マルチステージハイブリッド積めるようにしてくれるかもしれない

630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 6707-Fpyl)2019/05/29(水) 18:15:31.73ID:QCF88OJn0NIKU

お金が250万しかないいですが、買えますか？

631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a7e1-dCWx)2019/05/29(水) 18:24:53.39ID:hDUNNDxw0NIKU

>>630
カローラフィールダーをどうぞ

632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 6707-Fpyl)2019/05/29(水) 18:26:15.88ID:QCF88OJn0NIKU

>>631
ツーリングはダメですか．．．

633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e73a-dCWx)2019/05/29(水) 18:32:58.16ID:szYYOlhF0NIKU

今しかフィールダーの新車は買えないんだぞ。250万あればそこそこ良いの買える
おススメはHVじゃなく1.8。内装も1.5とは段違いにマトモだし、スポーティな味付けのエンジンは機敏に走れる

どうしてもツーリングなら、Mazda3と同じくカタログにも試乗車にも全くない最廉価グレードを覚悟すべし

634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdff-jJ6J)2019/05/29(水) 19:36:20.78ID:e4Wv3T1odNIKU

カローラなら残クレを勧めてくるだろ
250も有れば2.0HVが出たとしても買えると思う
残価率がどのくらいかは知らんが

635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 678b-u+0A)2019/05/29(水) 20:34:53.25ID:+yXzly8M0NIKU

>>630 　150頭金で　１５０の残クレ　預金１００残る

636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saab-JE1s)2019/05/29(水) 20:50:13.20ID:DE4r6s5UaNIKU

シャトルでも買えよ

637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMcf-7jHM)2019/05/29(水) 20:59:44.44ID:lhn+Spf7MNIKU

クルマ板に湧く無意味な書き込み事例。
俺の年収は、貯蓄は、一括で買う、残クレは養分、ローンは金利が勿体無い。嫁のゲタ車として買ってやった。
これらの言葉になんの意味があるのかと。

638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM2b-Jb0B)2019/05/29(水) 21:12:33.35ID:W0DOLR+XMNIKU

無意味を楽しんでこそ人生ではないか

639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e727-dCWx)2019/05/29(水) 21:23:20.92ID:v2T+IJJJ0NIKU

他人や無意味を笑って許容できるくらいの器と甲斐性は持ちたいもんだ

640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c7ac-TPzX)2019/05/29(水) 22:12:09.40ID:5LOtcjMU0NIKU

残クレはまじでやれた方がいいだろうリボ地獄と同じだぞ

641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a7e1-dCWx)2019/05/29(水) 22:37:37.68ID:hDUNNDxw0NIKU

リボは自己破産コースだが
残クレは流石にそこまでいかない

642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 67f4-Kv6M)2019/05/29(水) 23:17:36.51ID:5FP0iDZV0NIKU

1.8HVを300万以下で買えると思いますか？？純正ナビ付きで。

643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp5b-fHMZ)2019/05/29(水) 23:20:13.35ID:qNR5oSHEpNIKU

最廉価グレードで一番安いナビならなんとかいけんじゃね
価格どころか概要すら発表されてないものを予想するだけ不毛だけど

644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 67f4-Kv6M)2019/05/29(水) 23:24:55.41ID:5FP0iDZV0NIKU

>>643
ありがとうございます！

645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 8791-VKPJ)2019/05/29(水) 23:52:33.42ID:dwzvW1FI0NIKU

>>637
じゃあおまえの思う意味ある書き込みとは？

646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8fb8-qMQw)2019/05/30(木) 01:47:40.98ID:EwQ1VLc+0

civicの1.5Tがこれに載る裏技かな

647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-0KSs)2019/05/30(木) 12:35:22.05ID:+uzUSl7ba

軽が200万、カローラが300万とか自動車業界だけインフレしていくな
若者の給料なんか上がらない上に手取りが減るだけ
そのうちいつかはカローラなんて時代が来たりして

648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-EivQ)2019/05/30(木) 12:45:20.97ID:dq3Gb0xFp

携帯もだけどな
グローバル製品は向こうの収入増加でどんどん高くなる
ホンダなんかはもう日本ではミニバンと軽しか売れないと匙を投げてる

649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-CJck)2019/05/30(木) 12:55:02.24ID:Rt9WLutmd

ミニバンすら売れてないじゃん

650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-Loxn)2019/05/30(木) 12:57:48.60ID:5z4CDdV7M

20年前のカローラより今の軽自動車の方が快適で安全だと思うけどね(適当)

651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-vw2F)2019/05/30(木) 13:11:14.33ID:lGIAUNVYM

通信費、旅費(飛行機、ホテル予約サイト)、電化製品なんかは逆にかなり下がってて
衣服や娯楽関連その他もメルカリやらの台頭で実質かなり
安く調達できるようになったのに車だけ値段上がりまくり

カーシェアやタクシーアプリで自家用車以外の移動の利便性も上がってる

こうなってしまうと自家用車のコスパの悪さが非常に際立つ

マツダ3位の魅力がないと誰も買わないよね

652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b55-pVhm)2019/05/30(木) 13:16:58.77ID:rnoBS97i0

マツダのステマがしたいだけだよね

653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b727-2ZOZ)2019/05/30(木) 13:24:26.77ID:c90kDij/0

ステマだとしても情けない。が、自家用車持つくらいの余裕ないと人生楽しめんぞ

654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b55-pVhm)2019/05/30(木) 15:49:20.10ID:rnoBS97i0

末尾Mで察するべきだったか

655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-vw2F)2019/05/30(木) 16:03:06.95ID:lGIAUNVYM

グローバル収入がーとかいってるバカへの回答

全てのものが車と同じレベルで高くなってるなら分かるが
自家用車の利便性が落ちてるのと反比例して、相対的な値上がりっぷりが半端じゃないってのは事実

そうなるともはや自家用車は完全なる嗜好品だから
置いておくだけで美しいデザインが一番重要なご時世だね

656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66ba-TxHU)2019/05/30(木) 16:05:35.58ID:exn2kAUK0

ディーラー言ったけど、何の情報もないって言ってたな
RAV4ごり押しされてうざかった

657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-EivQ)2019/05/30(木) 16:31:16.56ID:dq3Gb0xFp

馬鹿だから主観でものを偉そうに語りたがるマツダ信者が何でこのスレに居座ってるのかよくわからん

658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-EivQ)2019/05/30(木) 16:33:12.87ID:dq3Gb0xFp

http://hissi.org/read.php/auto/20190530/bEdJQVVOVllN.html

659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-sGtJ)2019/05/30(木) 16:41:54.98ID:9Was4KEJr

>マツダ3位
が「マツダ3」「くらい」でなく、「マツダ」「3位」に読めて、謙虚な嵐だなと勘違いした…

660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-KCcC)2019/05/30(木) 18:28:34.47ID:Mql+7FbVd

>>651
マツダ3なんて全然魅力ない

661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-gDS1)2019/05/30(木) 18:31:53.69ID:HVv25Kqnd

必死貼られてるとおりのアホなんだから構うなよ

662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b07-yed5)2019/05/30(木) 18:50:50.29ID:BrdYeh/H0

カローラは全ディーラーで販売すんだろ力入れてんな
販売台数が多いと予想より安いんじゃないか？

663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-MAqk)2019/05/30(木) 19:37:12.60ID:dcBwHVGTa

カローラに限らず販社の車種縛りって無くなるんじゃないの？
まだまだ先の話？

664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-eG6g)2019/05/30(木) 20:10:00.25ID:p2J5PyzKd

俺はディーラーに無理でしょうと引導渡された
増税に間に合わす気がない、と言うか絶対間に合わないよな
ディーラー曰く登録日らしいので契約を急いでも納車が遅れたらアウトなんだと
もうRAV4契約しちゃったけどカロリンに未練もあるわ
2.0HV限定だけど

665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-OoZW)2019/05/30(木) 20:25:48.27ID:Xmgz97VF0

>>662
カローラスポーツが210万～だから
セダンはヘッドライトをハロゲンにしたりして199万～に出来たらインパクトある
爺が買いそうなのでオートライトと自動ブレーキだけは標準にして欲しいが

666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bfe-yed5)2019/05/30(木) 20:34:54.35ID:F/Al7mvA0

結局ツーリンスグポーツはカローラ店オンリーなの？

667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b781-eG6g)2019/05/30(木) 20:42:00.68ID:Or7wn1a20

ネッツくらいなら有るかもしれないな
ディーラーの抵抗の理由に客層の違いってのがある
でもカローラとネッツならそんな変わらんだろ

668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/05/30(木) 21:13:31.00ID:yNTzfTzx0

カロスポのGXって全然廉価グレードじゃない装備だよな
LEDヘッドライトはわりと高コストだろうに

669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/05/30(木) 21:36:59.37ID:tw1Hl3cm0

>>668
今から出る車種はLED標準になるみたいだぞ

670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/05/30(木) 22:56:20.00ID:yNTzfTzx0

そうなのか
なにげにウインカーもテールランプもバックランプも総LEDだし
インプとか未だに電球ウインカーで安い

671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-CW0C)2019/05/30(木) 22:58:03.81ID:JHdT+j+Da

>>404
日本市場は小さいのに日本専用車で他の車種と異なるからねパワーリソースをわざわざ導入する意味がない

672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-CW0C)2019/05/30(木) 22:58:52.69ID:JHdT+j+Da

>>404
日本市場は小さいのに日本専用車で他の車種と異なるパワーリソースをわざわざ導入する意味がない

673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbd3-/0J8)2019/05/31(金) 06:50:09.39ID:q3E5JQTt0

17インチ仕様を出してちょうだい

674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/05/31(金) 14:33:33.06ID:RE6Pb6dU0

むしろ鉄チン15インチ板を

675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-+Vyx)2019/05/31(金) 15:25:05.72ID:2eRWOzacr

カーボンホイール量産はよ

676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-uKQX)2019/05/31(金) 17:05:42.62ID:9cDSKHrD0

2.0hvはよ

677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b07-yed5)2019/05/31(金) 17:53:56.59ID:hhjNHwsB0

何時ごろ価格情報は出てくるの？

ガソリン車の価格が楽しみ

678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea5a-OlwC)2019/05/31(金) 21:20:04.66ID:9aAD7nbG0

いい加減詳細出してくれないかな
ナローボディはセダンのみで
ワゴンは海外とほぼ一緒って見方もあるけどどうなんだ

679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2640-/0J8)2019/05/31(金) 21:52:12.79ID:+p/MJnEk0

まあ梅雨明けごろには詳細は情報が出てくるさ

680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/01(土) 01:17:57.79ID:Jm2FaST00

9月発売決定で写真すらまだないってコレ年末まで延期とかありうるかも

681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/01(土) 01:28:17.74ID:tw1Hl3cm0

>>680
ないよ
6月末に見積もり仮予約開始だし

682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb40-2fdV)2019/06/01(土) 05:01:55.21ID:sKwWHR8h0

今でも現行モデルを作ってるし売ってるんだろ
買い控えを招く新型の情報のリリースは
ギリギリまでしないのが普通だよ

683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/01(土) 06:26:50.60ID:bizxLTVY0

ワゴンが海外そのままで国内で台数出ないセダンのためにわざわざコストかけてナローボディ用意するとも思えないんだよな
アクシオ・フィールダーも法人向けグレード残して併売なんて話もあるぐらいだし

684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-eG6g)2019/06/01(土) 07:41:26.36ID:/GycfRBZd

まぁ軽がたくさん売れてるホンダが利益率低くて悲鳴あげてるとニュースであったな
日本専用は効率が悪いんだとさ
作ったものがそのままどこの国でも売れるのが理想

685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f88-yiG2)2019/06/01(土) 08:03:50.82ID:MOyD3o4x0

写真すらまだないというか、既に海外では売ってるんだから延期はないっしょ。

686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-o4CG)2019/06/01(土) 10:07:12.34ID:TUgy1h8Sd

280万ぐらいまで値段が上がるとレヴォーグと競合するね
向こうは来年FMCでさらに上に行くのかな

687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-dces)2019/06/01(土) 10:40:17.58ID:Xmgz97VF0

セダンについては北米向けセダンHVのときに「見た目はこれとあまり変わりません」と言っていたし国内で目撃情報もあるけど
ワゴンはどうなっているんだろうか
まぁ国内向けセダンと共通の感じはするが

688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/01(土) 11:22:00.50ID:tw1Hl3cm0

ツーリングはカローラスポーツの価格から15万～20万ほどアップみたい

689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be65-yed5)2019/06/01(土) 11:44:25.04ID:xwz/h8d00

販売はカローラ店だけ？

690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f325-nrWb)2019/06/01(土) 11:57:38.48ID:Uv9bt6Lk0

わざわざ変に手を加えずともいいのにな

691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/01(土) 12:33:47.69ID:tw1Hl3cm0

>>689
カローラ店のみっては聞いてる

692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/01(土) 12:42:31.38ID:yNTzfTzx0

>>684
軽の出来が良くなってきたから小さいのが良いなら軽買うんだよな
もはや5ナンバーなんて小さくないし中途半端にでかいし
軽みたいに壁ペラペラにして広く作るなんて今の時代にはナンセンス
それは街乗りメインのガラパゴス軽だから許されてる
だったら5ナンバーで歪なサイズにせず3ナンバーで実用面でも安全面でも高めるべきというのが普通だわな

693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW be43-5FTP)2019/06/01(土) 12:48:16.87ID:ANNrYixn0

これでまた5ナンバーサイズなんて変なことしたらサイドが突っ立った日本車に共通するかっこ悪いボディになるんだよなあ。脱皮失敗何回目だ? 折角車格が上がってエクステリアもいい感じになってきたのに。

694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e78-uKQX)2019/06/01(土) 14:10:07.51ID:Q+5j9gov0

ワイド化されても昔に比べていうほどかっこいい車ってないじゃん

695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-nBVV)2019/06/01(土) 14:12:13.52ID:uc9vpjw7d

衝突安全と昔とは比べ物にならない車体剛性を確保しながらよくやってる
気に入らん人はちゃんと手間と金かけて旧車乗ってるし

696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/01(土) 14:17:14.36ID:yNTzfTzx0

>>694
昔は人は撥ねられたら死ぬっていう考えだったし
デザイン犠牲にして事故のこと考えてもしゃーないという風潮だった

697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb5d-/0J8)2019/06/01(土) 16:29:17.26ID:BSxwEpqy0

HV＋４ｗｄ出してほしいな

698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae2-2ZOZ)2019/06/02(日) 11:13:32.10ID:GUHR7Jxsa

【スクープ！】発売は9月17日！　日本仕様トヨタ・カローラセダン＆ステーションワゴンは
3ナンバー化確実
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190602-00010001-wcartop-ind

目新しい情報はないけど、記事になっていたので

699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-4CyA)2019/06/02(日) 12:11:15.10ID:NKP5lWrMa

2Lガソリンはねーのか？

700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb27-2ZOZ)2019/06/02(日) 12:23:56.61ID:ABQ/OEWG0

9月発売確定なのね
8月には諸元表と共に見積もり出せそう

701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF8a-o4CG)2019/06/02(日) 12:24:53.76ID:yX3M65oXF

>>700
Dで6月末から見積もりできるって言ってるだろ

702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb27-2ZOZ)2019/06/02(日) 12:26:40.07ID:ABQ/OEWG0

そうなんか。スレチェックが甘かったな

703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-OoZW)2019/06/02(日) 12:38:15.76ID:+5kjfgNh0

国内専用と分かってから半年近く色々予想されてたが
ついに結果が分かるときが来るわけだ
これで無難に1.2Tと1.8HVだけだったらスレは面白い流れになりそう

704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM3f-REIb)2019/06/02(日) 12:53:47.49ID:jRhUHqDbM

それだったら心置きなくカロスポにいける

705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b727-2ZOZ)2019/06/02(日) 13:12:52.32ID:0+4A6xv40

だな。利便性では劣るが、その頃にはカロスポGRの情報も入ってるだろうし

706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb40-Ux/A)2019/06/02(日) 13:30:20.44ID:ngH1QJCR0

>>698
見た目は欧州仕様と北米仕様の二種類あって、日本は北米仕様とあるな

707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f2c-kQD4)2019/06/02(日) 14:14:23.58ID:6/VM1RkK0

>>706
半年前に公式発表されてますがな

708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb40-2fdV)2019/06/02(日) 14:55:43.14ID:ngH1QJCR0

>>707
あ、知らんかったｗ
失礼しました

709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-wHIs)2019/06/02(日) 14:58:20.64ID:x7bBojRLp

https://toyota.jp/the-new-corolla/

710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/02(日) 15:25:06.67ID:me347Dlo0

というかこの時期になってまだ日本版は専用シャーシ作って5ナンバー維持とか本気で思ってる奴居ないだろ

711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6385-8imt)2019/06/02(日) 15:35:44.43ID:rl04JRZd0

右ハンドルにしてCマークつけるだけで国内専用だから

712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df27-2ZOZ)2019/06/02(日) 15:49:37.52ID:Vvxa8WSy0

流石に5ナンまで削ることは有り得ないが、幅削るって発言まで無かったことにするのはちょっと

セダンの方の、ミラー含めて先代同等ってのは本当に実現できるの？って思ってるが。
最小回転半径とかで利便性良くしてくれりゃ、全幅は気にならんし

713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f2c-kQD4)2019/06/02(日) 16:07:57.12ID:6/VM1RkK0

幅削る発言のソースってこれぐらいか？
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/12550/

714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-1RDw)2019/06/02(日) 17:36:08.18ID:8vaXtqnS0

トヨタの開発担当のこれとか
ダウンロード＆関連動画＞＞

715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb54-03LC)2019/06/02(日) 19:36:06.02ID:tDCdduSx0

全長、全幅削る発言があるんだな
全長次第では車庫に入らないから情報が待ち遠しい

716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/02(日) 20:39:16.95ID:vP1bX9el0

全長、全幅は海外のままで発売でしょ
そのために現行のグレードXの1.5NA残すんだから

717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-OoZW)2019/06/02(日) 20:40:06.82ID:+5kjfgNh0

ホイールベースがどうなるか
希望としては2700のままにして欲しいが、現実は2640にしてきそう

718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b3a-2ZOZ)2019/06/02(日) 20:51:27.67ID:s+Q1ATsb0

コストが掛かり過ぎるWB短縮は、万一やったら凄まじい日本重視だが、まずあり得ん
しかし現状では全長全幅削減は信じるしかない。その発言はあれど、それを否定する新情報は無いため

719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/02(日) 20:53:48.29ID:EF2+FjwO0

ホイールベースは全長4600のプレアリが2700だぞ、そのままだろ

720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-OoZW)2019/06/02(日) 21:04:36.25ID:+5kjfgNh0

>>719
ホントだ。じゃあ全長を縮めるってことはオーバーハングだけ削るということになるのか
荷室は減るがスタイリングとしては逆にかっこよくなる可能性がある？

721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-G+bo)2019/06/02(日) 21:10:56.22ID:cmI4Nbc0d

トレック出してくれ
20mm地上高アップ❤︎

722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Ekl2)2019/06/02(日) 21:11:13.10ID:+aAeznayd

>>718
いやむしろカロスポと共通のWBであまりコストかからないと踏んでの判断なんじゃないのかな
自分も2700でいいと思うんだがなぁ
同じWBのプリウスで取り回ししにくいなんてネガ情報がユーザーから上がってきてるのかね

723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b781-8s3B)2019/06/02(日) 21:11:14.71ID:9VZ8DAmo0

サイズ削ってダサくして、⒉0HV無しで貧弱のワゴン
値段は300万オーバー
どこの変態が買うんだ？

ドデカサイズでパワフルなRAV4が目標の8倍も受注しちゃって計画見直してるんじゃね

724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbb-+fUl)2019/06/02(日) 21:20:59.49ID:XL0iV+jwM

これ出たらカロスポ民からの嫉妬が凄そうだ
これ出たらあっち選ぶ理由がマジでなくなるからな
何もかも上だから

725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/02(日) 21:23:39.78ID:Tg8sT58Z0

価格も上になるからそんなに嫉妬はしないんじゃない？
それに重量だって上になって同じパワートレーンじゃ鈍重で燃費も悪くなるのは必定だし

726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8fb8-qMQw)2019/06/02(日) 21:25:50.14ID:LpLft8xm0

>>723
300万もしないから

727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-v8J3)2019/06/02(日) 21:52:29.46ID:0trH2oHS0

ワゴンがハッチバックの上位互換だと思ってるのおかしくね？

728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-eG6g)2019/06/02(日) 21:57:31.46ID:2evxeAyPd

カロスポですら乗り出し300万未満で買う人は少数派じゃない？
コスパ最悪の最下級グレードに純正オプションほとんど付けずに買うくらいの覚悟がいる
増税が決まればワゴンは発売日的にまず喰らうだろうし

729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbb8-Bqdj)2019/06/02(日) 21:59:11.73ID:qZXBDOG50

嫉妬どころか憐憫の眼差しを送られそうな気がする
2.0HVでも出ない限り

730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca78-bIfI)2019/06/02(日) 22:00:59.05ID:DtwTciMi0

>>727
後席、ラゲージ広がってHV2.0でるなら、完全上位互換じゃん？

731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-v8J3)2019/06/02(日) 22:08:23.66ID:0trH2oHS0

>>730
幅狭くなって重心高くなって後ろに寄るけど気にしないの？

732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d37b-y2Ms)2019/06/02(日) 22:08:37.29ID:AT957aoX0

カローラハッチ
カリフォルニアだと2.0が$20,140スタートで草生えるｗ

733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b781-8s3B)2019/06/02(日) 22:14:12.50ID:9VZ8DAmo0

⒉0が出なかったら葬式ムードだろうしなぁ
カロスポ民ですら同情を禁じえないだろう

サイズまで弄ったらダサイ遅い高いという哀れな車になる
人間で言ったらチビデブハゲみたいな車
車音痴をターゲットにするならもうちょい値段も削った方が良い

734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-v8J3)2019/06/02(日) 22:18:29.75ID:0trH2oHS0

どうしていつも普通の2が打てないんだ？
わざとか。

735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/02(日) 22:25:07.28ID:vP1bX9el0

>>728
カロスポガソリンGZ総額255万だったけど？
300万超えるとか必要なOPつけてる人だけでしょ

736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae2-2ZOZ)2019/06/02(日) 22:44:48.39ID:GUHR7Jxsa

2L出なかった場合は、ラゲージか走りかで
カロリンとカロスポは住み分けだと思う、セダンはよくわからん

737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f388-pal+)2019/06/02(日) 23:01:48.73ID:QSbyN3FJ0

マガジンX(笑)には1.2と1.8HVと書いてあったな

738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/02(日) 23:05:06.54ID:EF2+FjwO0

>>736
売れるかどうかはともかく、個人的には、高剛性と四独サスでセダンが一番期待が持てるんだけどな

739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b55-uOnr)2019/06/02(日) 23:08:45.87ID:Dy7jIu0C0

2.0は後から追加されるスポーツグレードかマイチェンでの追加でしょ
トヨタの売り方的に

740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-v8J3)2019/06/02(日) 23:14:04.24ID:0trH2oHS0

セダンが乗り心地で上位じゃないと存在意義なくなるから当然そうなるよね。
ワゴンは後部座席とラゲッジスペースで上位。
ハッチバックはその中間で3種の住み分け。
当たり前だけどミニバンがワゴンの上位互換じゃないのがわかってる人の選択肢だと思うのだが勘違い君が居るのは意外だったわ。

741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/02(日) 23:23:15.19ID:C5OjTSLJ0

MAZDA3もセダンは上位扱いだな
1.5NAがあるのはハッチバックだけ

742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/02(日) 23:33:20.19ID:EF2+FjwO0

1.5あるんでねーの？松田さんセダン

743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbb-+fUl)2019/06/02(日) 23:34:51.69ID:XL0iV+jwM

まあどこ車でもセダン>ワゴン>コンパクトなのは不変
狭い短い安いカロスポ
居住性が高く積めて高いツリスポ
乗り心地のいい高いセダン

乗り心地は最下位のカロスポでも充分良いから乗り心地を求めて敢えてセダンを選ぶ必要はないかな
とすると全てをバランスよく備えたツリスポが事実上最優秀車種になる

これでツリスポとセダンが意外に高くなかったらカロスポは可哀想なことに

744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/02(日) 23:39:25.86ID:EF2+FjwO0

セダンは、より上質を目指してプレミオの名前で出した方がいいかもね

745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-OoZW)2019/06/02(日) 23:41:55.33ID:+5kjfgNh0

>>743
「価格はカローラスポーツ含めもっと頑張る」の意味によってはカローラスポーツと大差ないかもしれん
より優秀なパワートレインが積まれれば当然上は高くなるだろうけど

746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/02(日) 23:49:32.72ID:C5OjTSLJ0

>>742
あるけど法人向け
カタロググレードには無いよ

747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/03(月) 04:45:49.94ID:0OknZjih0

排気量に関して言えば1.3があったのはアクシオだけ、1.8があったのはフィールダーだけということもあるしなぁ
今の時代セダンだから上位にしなきゃいけんという必要もあるまいに
別にどの形状でも優劣なんてないでしょうよ

748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/03(月) 05:07:44.81ID:NKhx4VxP0

使用目的によって形状が分かれてるので状況次第で優劣は出る

749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-vwzo)2019/06/03(月) 05:53:01.21ID:xUfd9oQ5a

>>724
現状ヴィッツ乗りがフィールダーをそんな目で見てると思う？
インプやXV乗りがレヴォーグをそんな目で見てると思う？
大袈裟過ぎだよ
ワゴンだと価格はしっかり高くなるし取り回しもしづらくなるしそんなに長尺物積む奴ほとんど居ないし
後席ガーならミニバンあるし
今やレクサスでさえミニバン出す時代だよ？

750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-v8J3)2019/06/03(月) 07:28:25.81ID:N/mosemoa

形態別のメリットがわからんやつはミニバンでよくね？

751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-vwzo)2019/06/03(月) 07:34:13.80ID:vkiUcuTEa

形態別のメリットデメリットが解らないから>>724みたいな痛い発言がでてくるんだろ

752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-v8J3)2019/06/03(月) 08:24:33.82ID:N/mosemoa

4駆も2駆の上位互換と思ってそう。

753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-OoZW)2019/06/03(月) 09:00:38.28ID:uMkRzqDDd

仮にワゴンが残念仕様だったとしてもカロスポを買うことはないな

754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-4CyA)2019/06/03(月) 09:02:01.12ID:SqluWGJPa

クソパワーユニットしかなさそうだな

755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e55-lXPh)2019/06/03(月) 09:51:49.86ID:FFh26Zny0

フィールダー，オーリス，プレアリに使ってた2ZRをやめちゃうんだったら、何か代替がほしいよなぁ
1.2Tは何か違うんだよなー、新2.0NAが理想なんだけど無理っぽいよね

756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-2ZOZ)2019/06/03(月) 10:31:06.18ID:dnu9IwP00

2ZRは1.8と思えないほどパワーとフラットトルクある心臓だったね。燃費クソなんで消えるの仕方ないけど

757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbae-2ZOZ)2019/06/03(月) 16:50:44.95ID:7lbCnAGB0

1500のターボがあればいいんだろうなあ

758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea27-2ZOZ)2019/06/03(月) 16:58:30.28ID:JJliEAfS0

140系アクシオ＆フィールダーのTRDターボみたいな？

759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/03(月) 18:22:46.90ID:QYYQbk5G0

>>752
雪道の楽さで言えば上位互換
それこそ目的と需要が違うものを比べても仕方がない

760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2e-Oweh)2019/06/03(月) 18:25:07.76ID:5toYkmb30

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761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-v8J3)2019/06/03(月) 19:33:41.35ID:N/mosemoa

>>759
用途限定は上位互換とは言わない。
それはさておき、雪道でも四駆に不利な点があるのだが。

762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/03(月) 19:51:05.65ID:QYYQbk5G0

俺は雪道やアイスバーンは4駆のデメリットより後輪が押してくれることがなにより重要と考えるから相容れなそうだな
まぁ別に雪国では4駆に決まってるだろと言い切るつもりは無いから気にしないでくれ
ワゴンの積載性を多少犠牲にしてもカロスポでできなかったe-four設定してくれたら飛ぶように売れると俺は思う

763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2e-g1Qu)2019/06/03(月) 19:53:43.30ID:5toYkmb30

>>760
バラまいてるなあ

764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66b8-qMQw)2019/06/03(月) 20:12:16.37ID:6Qzt+doi0

>>763
しねよ

765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-OoZW)2019/06/03(月) 20:25:49.18ID:kjQJQ8GX0

こういう実用車で4WDを求める人の多くは走行性能より駐車場とかでスタックしないことが大事なのでは
少なくとも俺は俺はそう

766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-2ZOZ)2019/06/03(月) 20:33:04.73ID:OnQqB6Wi0

つーかハイパフォーマンス車やE-fourとかの軽い特例除けば、四駆＋トルクベクタリングの走行性能アップは殆どの車種で重量増をペイできるかどうか程度
それほど、重量アップのネガは大きい。雪国用途で四駆が選ばれるのは坂道発進とスタックからの脱出能力

767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1755-1RDw)2019/06/03(月) 20:58:19.60ID:S110Dox70

アイスバーンで滑ったことある人なら、四駆のデメリットは恐怖だと思う。
1メートルでも余計に滑ったら大変なことになる。
発進で多少滑ったところで大事故にはなりにくいし。

768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-dces)2019/06/03(月) 21:22:38.42ID:kjQJQ8GX0

滑るというか全く動けなくなることが絶望なんで……

769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF8a-o4CG)2019/06/03(月) 21:28:06.38ID:XNSL1BluF

>>763
これは酷い自演だなwww
マルチうぜーわバカ

770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/03(月) 21:30:49.35ID:NKhx4VxP0

多少のスリップはどうとでもなるが全く動けないのはどうにもならんからな

771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea81-yed5)2019/06/03(月) 22:11:04.76ID:qnsRpEeY0

北海道だけど、四駆需要んの理由筆頭格はスタックなんかじゃなくて、
スパイク禁止条例以降慢性的になった、ツルツル路面を主体にした安定走行と
発進時のもたつき回避が主体。スタックを理由主体にする人ならRV系四駆で
腹がつかえない車高のものを選ぶよ

772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/03(月) 23:35:41.42ID:QYYQbk5G0

それな
そもそもスムーズに発進できないからストレスたまるんよ

773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbae-2ZOZ)2019/06/04(火) 04:35:57.58ID:P+OqThDR0

冬の北海道は人の住むところじゃないってお爺ちゃんが言ってた

774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e6a4-dces)2019/06/04(火) 10:04:25.28ID:ticyVMl80

>>771
カローラスポーツに採用されているアクティブコントロール4WDは
それこそアイスバーンには強くない生活四駆じゃないの？

775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e55-lXPh)2019/06/04(火) 10:09:08.36ID:n6oWu/Bx0

>>774
十分だよ
つーか、軽のビスカスが最強とも言われてるぞ

776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea81-yed5)2019/06/04(火) 12:20:41.32ID:VhKxjqqJ0

>>774
そんなこともないよ。ていうかスタッドレス化による路面は
フルタイムタイプだろうがなんだろうがスリップの限界点を見出すのが困難だから、
四駆のタイプに関係なく概ね皆慎重になる習慣が付いてる。
悪路を攻めるわけでもないので、その意味での“生活”範囲で補完されてればいい、
っていうのが大半のニーズと思うよ。

生活場面で言えばやはり、信号の多い市街地であればあるほどストップ&ゴーの回数が増えるので、
発進時のもたつきが軽減出来るAコントロールでも四駆の利点はかなりもたらしてる・・
と捉えてる人が多いだろうね。

777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-/z9p)2019/06/04(火) 12:31:40.18ID:sgZ7fbH6a

空飛ぶ車が出れば雪道とか無縁やな

778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/04(火) 13:14:23.13ID:PfLC1/hQ0

空中で止まるには前進していた推力と同程度もしくはそれ以上のリバーススラストが必要
後進コンビニ突撃の威力が倍どころの話じゃなくなるなｗ

779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 26b0-/0J8)2019/06/04(火) 13:15:29.82ID:L9P/+riY0

ホワイトアウトで飛べないじゃん

780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-/z9p)2019/06/04(火) 14:42:18.63ID:Wkb2G71ya

GPS自動運転やで

781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/04(火) 18:16:31.22ID:1hrzWhWU0

>>774
カロスポのアクティブトルクコントロール4WDは発進時から4駆だからむしろこういう4駆が求められてる
ダウンロード＆関連動画＞＞

前輪空転してから4駆になる一昔前の生活四駆は肝心の発進加速でズリッていく
それこそ悪名高きホンダの油圧式デュアルポンプとか最悪だった
そんなデュアルポンプも電子制御になってまともになったわけで
電子制御で何でも良くなってる

782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/04(火) 18:21:25.04ID:CuoE8oxA0

でもプリウスのE-FOURはこれじゃないんでしょ？
熱病のように欲しがる奴いるけど

783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaba-/0J8)2019/06/04(火) 19:12:25.99ID:F2BnuScL0

9月１７日発売セダン・ツーリング概略

東京だけでなく取り扱い全系列

グレード
ＷＢ　　Ｇ　　ＧＸ

エンジン
1.2T　　1.8ガソリン　　1.8HV　（2.0Hvは無し

幅
１７４５

ホイール　１６インチor１７インチ　（１８インチは設定無し

最小半径
5.0 or 5.1

色　　白　パール　シルバー　グレー　黒　黒メタ　赤　紺

モニター標準スマフォ連動前提　　これまでのようなナビopもあり

1.8ＨＶにE- four設定あり　プリウスのやつね

784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0b6a-vwzo)2019/06/04(火) 19:24:19.88ID:CuoE8oxA0

ソースは？
1.8NAなんて嘘臭いな
全チャネルは何となくありそうだけど
車幅もマジならかなりダサいことになりそうだな

785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/04(火) 19:33:46.31ID:WYerydYx0

WBが最初からあるとかないわw
もうちょっとひねろうな

786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-vw2F)2019/06/04(火) 19:33:50.87ID:UOg1i6ezM

たぶん子会社を潰すわけにいかないから、ワゴンにしか2.0HVは載らないだろうね

スポーツとセダンに2.0HV載せるとスバマツがしんでしまうから載せない

ワゴンはそもそも子会社に該当する車がないから出しても大丈夫

787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/04(火) 19:34:52.41ID:CuoE8oxA0

レヴォーグ「………」

788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-tPNx)2019/06/04(火) 19:46:28.48ID:FRmzDQjbM

アテンザワゴン「......」

789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/04(火) 19:54:02.83ID:1hrzWhWU0

レヴォーグは結構見るけどアテンザワゴンって日本で5台くらいしか走ってなさそう

790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b5a-SYEW)2019/06/04(火) 20:05:24.30ID:tG9akoVG0

>>356
ガンダム好きそう^^;

791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f88-yiG2)2019/06/04(火) 20:10:54.43ID:Svte1GLU0

マツダもスバルも子会社どころか関係会社でもないけど小学生かな？

792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-vw2F)2019/06/04(火) 20:13:33.22ID:UOg1i6ezM

レボークもアテンザも一応上のクラスだろ

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb3a-2ZOZ)2019/06/04(火) 20:17:20.49ID:q+3q3tZM0

アテンザワゴンって先代や先々代がガチでフィールダーと競合してたからな。デカく高くなったもんだ
でもカローラの方も、この車格なのに変に装備充実させすぎ
だからこのクラスに何でもかんでも求める勘違い野郎が出る

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/04(火) 20:22:12.71ID:WYerydYx0

>>789
5台のうちの1台
かなり痛い人
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/tomozoufreedom/entry-11729817728.html

795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-bUoT)2019/06/04(火) 20:25:11.96ID:pduRIQaK0

>>783
俺も同じような情報見た、ディーラで出回ってるな。
ホイールベース2640とか全長4495とか

796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be65-yed5)2019/06/04(火) 20:29:14.78ID:mX5G6elG0

↑
カローラクロスはあんの？

797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4aa4-OoZW)2019/06/04(火) 20:32:59.20ID:mh+VUzyW0

もしその情報どおりなら普通に要らんな
フィールダーのままでもいいんじゃね

798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/04(火) 20:37:04.27ID:CuoE8oxA0

しかし幅1745mmって誰得なんだよ？
今までフィールダー乗ってた奴にしてみりゃ「結局３ナンバーじゃねーか！」になるし
海外版見て期待した連中は「なんじゃこりゃ？」になってまうし
両方から矢が飛んでくる結果にしかならんでしょ

799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-bUoT)2019/06/04(火) 20:40:24.29ID:pduRIQaK0

>>796
クロスやトレックのことは記載ない
室内長1795とか見たくなかった数値が結構あった。
これが事実なのかわからないが、社外秘資料としてみたのは事実。

800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-vw2F)2019/06/04(火) 20:42:37.11ID:UOg1i6ezM

>>783
本当にこれなら記録的駄作だな

801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-v8J3)2019/06/04(火) 20:58:50.93ID:xlrczBOJ0

即気付いてる人もいるけど、こういうのに騙されやすい人も多そうだな。

802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb23-/Nyh)2019/06/04(火) 21:00:44.66ID:zvFxQre00

>>799
室内長　そんな短いはずないだろう　間違いではないか？

803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-1RDw)2019/06/04(火) 21:04:33.70ID:oVNuQkWG0

車の売れないご時世に1.8NAと1.2ターボがあるって、それほど車ファンじゃない俺でもガセってわかるけど

804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/04(火) 21:12:55.33ID:1hrzWhWU0

室内長ってどこから測ってるかによるから
カロスポもアクアより狭い！と言われてるけど
アクアはメーターフード端から測ってるのがセコい
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

だからインパネ先端のアクシオより広い何の意味もない数字になってる
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

ワゴンもセダンもカロスポと同じだろうけどこのインパネは室内長計測には不利
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 336b-/0J8)2019/06/04(火) 21:23:04.12ID:+pGmIoJK0

>>798 当面５ナンバーフィールダーも販売継続するってよ

806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/04(火) 21:29:33.43ID:WYerydYx0

>>805
それは前から知られてる

807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-FiV/)2019/06/04(火) 21:31:09.50ID:z4rb61x+M

幅1745mmって絶壁デザインになるのかな…。かなり期待してたのに、見る前にガッカリだわ。

808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-Ekl2)2019/06/04(火) 21:35:03.74ID:pduRIQaK0

バンパー･グリル形状をセダンと共通化、DCM通信利用料は5年間無料、6年目以降3300円／年、なども

809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbb-+fUl)2019/06/04(火) 21:38:03.28ID:IaXFKouzM

カロスポのインパネってなんであんな形なんだ
何にもメリットがない閉塞感が増すだけで
この辺りはマイチェンで改善されていくところだろうが現行のはダメだ実にダメ

810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-G+bo)2019/06/04(火) 21:43:25.05ID:RTUUzHkmd

外寸幅1750×長さ4500って日本で使うには最高のサイズだと思うよ
デザインが破綻しないか、ホイールベース短縮でリアシートの居住性が確保できるかが問題。
最低地上高アップバージョンは欲しいねぇ

811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-2ZOZ)2019/06/04(火) 21:48:13.90ID:1ywVZQqg0

サイズ的には確かにベスト。あとは言われてるようにデザインがどこまで頑張ってるか（コンパクトに削ったんだから変わるのは当たり前）と
最小回転半径がどんなもんかな。個人的には地上高は自前で幾らでも弄れるので気にしない

812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌｧﾐﾜｲWW FF97-Bqdj)2019/06/04(火) 22:05:46.50ID:iMgNpC3uF

1.8NA？なにそれ
海外でそんなの出てんの？

813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-nfQZ)2019/06/04(火) 22:26:39.79ID:w81GX9+8d

>>781
ホンダのデュアルポンプ車(初代CR-V)で青森6年間いたけど、雪道で困ったことなんてないよ

814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMda-wsGr)2019/06/04(火) 22:33:05.44ID:+fIhl03jM

まあ乗ったことない奴に限ってスペックと思い込みだけで語るからなあ。

815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f7d-qmTP)2019/06/04(火) 22:36:40.33ID:ejyp8I6U0

国内向けナロー仕様の情報だけど・・・
先代オーリスのツーリングワゴンはHBのオーリスと同じWB（2600mm）。
ぶっちゃけハッチのリアルーフを延長したのがツーリングワゴン。
新型のカローラワゴンはHBベースでなくて、セダンをベースにしたから
WBは2700mm。これはアベンシスと同じで、かなり大きい車。
国内向けはカローラスポーツをベースにして、リアのルーフを延長。
ついでに左右を20mmづつつめる。こうすると噂？の数字に近くなる
スズキのスイフトは国内モデルは1695mmだけど、スポーツだけは
海外仕様と同じ1735mm。このぐらいの寸法の差だとだと、
パッと見では、そんな変らない。このぐらいならアリかと思う。

816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/04(火) 22:39:48.11ID:pExL5ObQ0

T260系中期アリオン、WB2700で全長2565だよ
かなり大きいなんてことはない

817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMda-Z/k4)2019/06/04(火) 22:42:36.55ID:pl11Ct6JM

>>816
ホイールベースより全長が短いとは斬新だな。

818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/04(火) 22:42:52.93ID:pExL5ObQ0

失礼、全長4565

819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7338-Aua9)2019/06/04(火) 22:45:27.41ID:JBkYiWTV0

サイズはありだな
あとは後席のリクライニングとエアコンの有無が気になるぜ

820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/04(火) 22:47:47.66ID:1hrzWhWU0

>>813
昔親が乗ってた初代オデッセイの4駆は圧雪路がめっちゃ運転しにくかった
別に困る困らないじゃないんだよなぁ
路面がどうあれ前には動けるんだけど、後輪が遅れて滑り出すから直進時でも修正舵がとにかく多かった
雪道は常に修正舵当てながら走るのは普通なんだけど、初代オデッセイはそれが忙しない上に修正量が大きい
親もスキー場に行く時縁石乗り上げてるし雪道は乗りこなすのが難しい車だった記憶がある

821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f88-yiG2)2019/06/04(火) 22:52:29.05ID:Svte1GLU0

サイズは多少削ってそんなもんかとも思うけど、1.8NAてのが解せぬ…
今のトヨタのラインアップ自体にそのエンジンなくない？

822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-1RDw)2019/06/04(火) 22:53:45.15ID:oVNuQkWG0

それこそ旧フィールダーかｗ

823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/04(火) 22:56:59.87ID:pExL5ObQ0

現行フィールダーでも残ってるだろw あとプレアリ
名エンジンの誉れ高い、2ZR-FAEだぜ

つーかエンジン母体としてはHV用でも2ZR

824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f325-nrWb)2019/06/04(火) 23:00:52.49ID:P/2o4oDM0

じゃあフィールダーでよくね？
5ナンバーおじと海外版おじの間をとったんじゃないかというくらい中途半端

825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8a-EA3A)2019/06/04(火) 23:07:06.66ID:TlDYLHAoM

ブロンズ色がどうしても欲しいんだが出ないのか…
マジでショック

826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)2019/06/04(火) 23:11:03.81ID:pExL5ObQ0

>>824
知らんがな、つーか1.8NAなんてデマだろ
新2.0NAならオレ歓喜なんだが

827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3ea4-dces)2019/06/04(火) 23:17:37.74ID:1Phgn/n90

>>815
その予想は妥当な感じがするのは分かるんだけど
カローラスポーツベースだと後席が使い物にならない

828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f7d-qmTP)2019/06/04(火) 23:24:50.32ID:ejyp8I6U0

北米の新型カローラセダンにはNA1.8仕様が残ってる。
フィールダーにすら1.8あるんだから、ある方が信憑性高いんじゃね？

829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-2ZOZ)2019/06/04(火) 23:25:48.60ID:1hrzWhWU0

1.8NAの置き換えが1.2ターボなのに1.8NA乗せる意味無いと思う

830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f7d-qmTP)2019/06/04(火) 23:49:16.96ID:ejyp8I6U0

>>829
細かいこというと1.2Tは欧州仕様のハイオク1.6の置き換え。
たしかに性能曲線で見ると1.8は5000以下では1.2Tの方が
パワーある。サーキットで全開走行でもしないとメリットがない。
うーん、どうなんだろうか？

831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-EivQ)2019/06/04(火) 23:55:59.39ID:ANwPZaxX0

なんで無料期間が5年もあんだよ
そこをスポーツと差別化して何の意味があるんだよ

でもまた発売日の伝言ゲームみたく情報がここ→Twitter→ネットから情報拾い集めてるだけの新車情報サイトと出回っていくんだろうな

832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66b8-qMQw)2019/06/05(水) 03:24:15.35ID:MY1W/3It0

>>794
このマツダ儲のよく言う
走りのマツダ
にいつも吹く

833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-uKQX)2019/06/05(水) 06:20:51.21ID:+FaaL7NP0

7月中頃サーキットでD営業向け商品説明会とさ
6月下旬には詳細わかるな

834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea3e-/0J8)2019/06/05(水) 07:56:35.71ID:plxJbk5u0

来週６月１１日に営業に詳細が入る　時間ある人はＤへレツゴー。

835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-4CyA)2019/06/05(水) 08:26:22.64ID:vlQUV+H3a

入らんところもある

836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73ac-o4CG)2019/06/05(水) 09:07:25.47ID:xBGNL5/r0

11日の火曜日ってほとんどのディーラー休みだろ

837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/05(水) 09:37:32.58ID:23XXVQiO0

デラって月曜休みじゃね？

838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73ac-o4CG)2019/06/05(水) 10:05:22.53ID:xBGNL5/r0

大阪はほとんど火曜日休みやな

839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-nrWb)2019/06/05(水) 10:11:22.95ID:AkztHT7sd

どうせ2L載らない勿論新CVTもなしのモンキーモデルだって皆薄々気づいているんだろ？
本国がモンキーモデルってのも変な話が我が国ではとかく老害の声がデカいから仕方ないね
カローラは大衆車！5ナンバー！200万以下！2Lなんて贅沢罷りならん！買わん(買えん)！
後進のためさっさと天に召されて下さいお願いします

840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-CgEI)2019/06/05(水) 10:19:56.44ID:d7kFLscpp

自分の希望を決定事項のように書く奴とそれにいちいちホルホルしたりファビョッたりしてる奴らのせいでまともな情報が入ってこない

841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f88-+Vyx)2019/06/05(水) 10:55:24.83ID:37kYADhV0

北陸は月曜日やな

842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-rOzc)2019/06/05(水) 11:12:59.88ID:SLmzLrbMd

トヨタの休日って月曜でしょ？

843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-pBKr)2019/06/05(水) 11:19:48.77ID:rmjBS1ID0

カローラ全体でシェアの小さい日本仕様だけナローボディなんかにしたらコストかかりすぎて価格に転嫁されかない？

844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-Ux/A)2019/06/05(水) 12:30:23.59ID:mlkvI/H1M

>>839
なんか薄っぺらい意見だなw
年寄りが昔のイメージで語るのは仕方ないだろ
あとはトヨタがカローラをどうマーケティングするか、の問題で
お前に合わないなら別の車を選べばいい

845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-rOzc)2019/06/05(水) 12:52:36.27ID:SLmzLrbMd

おじいちゃんには不評のカロスポのCMも結構好評だしな

846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-v8J3)2019/06/05(水) 13:28:45.78ID:QwHTqSgFa

>>839
トヨタは若者に売りたいのであって年寄りの意見など求めてはいまい。

847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-1RDw)2019/06/05(水) 14:46:26.17ID:7B3A3rkq0

若い車にしたいなら名前的にカローラよりオーリスとかカルディナの方がよかったような

848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-Ux/A)2019/06/05(水) 15:01:58.30ID:mlkvI/H1M

>>795
>ホイールベース2640とか

一番聞きたくなかった情報だ
後部座席は劣悪だろうな
家族持ちとしては買えない

849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-gDS1)2019/06/05(水) 15:08:42.16ID:QYAOfGWRd

カローラスポーツとWB同じにならないでしょ

850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e55-lXPh)2019/06/05(水) 15:10:48.08ID:AEIICL9k0

てか2640でもそんなにショートじゃないのにカロスポってそんなに酷いのか？

851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Ekl2)2019/06/05(水) 15:32:44.87ID:uICOMIQ4d

>>849
トヨタの開発の偉い人がようつべでそれを匂わせる発言をしてたのは事実
>>847
オーリスは今のカロスポよりも売れてなかったし、
乗っていた人も若い人ばかりではなかった

852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-uKQX)2019/06/05(水) 15:36:38.35ID:+FaaL7NP0

全長4495---これくらいが扱い易く丁度いいな

853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-OoZW)2019/06/05(水) 16:18:00.39ID:evOiixc0d

>>850
狭いと言われてるアクセラ以下だぞ
ドラポジを良くするならその分WBを長くとらないと後席にしわ寄せがいく

854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMda-yiG2)2019/06/05(水) 16:30:17.77ID:J3gwIs3VM

マツダはフロントノーズアホ程伸ばしてるから参考にならんだろ。

855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-nrWb)2019/06/05(水) 16:41:59.08ID:TYfsByoKd

>>846
ならカローラクラスに2Lは大きすぎると思われる～とかアホな言い訳考えてないでさっさと出せって話
過去のイメージに囚われて名前含めた車格と排気量を結びつけてアレコレ言う層に足引っ張られてどうすんねん

856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-Ux/A)2019/06/05(水) 17:41:53.90ID:mlkvI/H1M

>>855
訴求したいのは若者だが
実際に買うのは年寄りという状態だろ
だから年寄りの声を無視出来ない

ただ今度のカローラワゴンの購買層は
従来のカローラユーザーだけではなく
もっと大きなワゴンに乗っていた人にも広がっていると思うから
若者や年寄りでも本当に声を聞けば
大きくして快適性を上げる方向になると思うわ

本当に小さくなるとしたら
日本の道路事情に合わせて云々は方便で
単にカロスポと共通化したコストダウンじゃないかね

857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-OoZW)2019/06/05(水) 18:20:20.54ID:evOiixc0d

少子高齢化社会の政治と同じだね
子育て支援を叫びながら、実際は老人の医療費と年金に税金をジャブジャブ使わないと票はとれない
若返りを目指しながらも既存のフィールダーユーザーに買ってはもらいたい

858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b3a-2ZOZ)2019/06/05(水) 18:42:06.44ID:P+guxE1O0

妄想で批判先を創るのも、行き過ぎると痛々しいな

859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-KAL0)2019/06/05(水) 19:09:41.06ID:dWF71kMwd

若者に売りたいのは実は嘘
そりゃ買ってくれたら嬉しいが
若者は金がないので期待できない
実は老いを認められない中年層がターゲットだろ

860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-CgEI)2019/06/05(水) 19:50:49.97ID:d7kFLscpp

でかいでかいと叩かれてもカローラスポーツを導入（ただし2.0HVはなし）とか狙いがぶれてる感じはあるな
ツーリングに関してはどうなるかわからんが開発主査の日本向けにしてからをやたら強調する発言とかティザーサイトの日本仕様をやけに強調する感じとかで正直不安
中途半端に日和るのは勘弁してくれ

861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-6I0T)2019/06/05(水) 20:07:25.22ID:vlQUV+H3a

1745仕様とかあるのか？

862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-bIfI)2019/06/05(水) 20:07:29.81ID:23XXVQiO0

やるなら5ナンバー枠に収める
収めないなら欧州版と同じ寸法でさっさと出す
どっちかにすりゃいいのにな

863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bba5-2ZOZ)2019/06/05(水) 20:09:01.84ID:ExrQzpZD0

2.0HV出したら、プリウス乗りに対して優越感がもてるというだけでも
台数でるだろうな　

864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-uKQX)2019/06/05(水) 20:15:02.72ID:+FaaL7NP0

2.0hvはよう

865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1755-1RDw)2019/06/05(水) 20:44:25.65ID:ESs8Vgec0

おかしくない？
年寄りのせいで1.8HVってのは矛盾してる。
2.0HVにしたらますます金持ちの年寄りばっか買うよ？
おまえらは買えるのだろうけど若者層は金無いよ？

若者のために1.8HVなんだと思うのだが。
年寄りを狙っている要素があるとしたら安全装備なんじゃね？

866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f325-nrWb)2019/06/05(水) 21:02:49.66ID:zFSoUbMo0

カローラの名前にとり憑かれた連中が2Lを拒否することを危惧してんだろ
開発主査殿の弁明がカローラに対して特段のイメージを持たぬ若年層を意識したものでないことは自明だし

それと若者は金持ってないというけどもっと高いRAV4が若者にバカ売れしてる時点で経済力関係ない
どうせ猫も杓子も残クレよ

867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb19-/0J8)2019/06/05(水) 21:17:53.12ID:j49uC5vU0

誰や先月2.0HV出る言ったやつ

868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf1f-Ekl2)2019/06/05(水) 21:19:11.94ID:O1Jc1aGz0

2.0HV欲しい! の人はWBが2640の場合でも買いますか？

869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbb8-Bqdj)2019/06/05(水) 22:52:10.59ID:1saP38nc0

買わんわ～なにその誰得仕様
なにゆえ欧州のをそのまま出さんの？
そうすれば無駄にコストかけなくて済むんじゃないの？

870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-o4CG)2019/06/05(水) 23:51:27.83ID:c7ZL3UmL0

俺は欧州仕様のままで出るって聞いてるけどな
そのためにフィルダーとアクシオのXグレード残しての販売だし

871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-2ZOZ)2019/06/05(水) 23:54:23.82ID:jFA34hZj0

それ初耳。どこで聞いた話？

872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19ac-aB0y)2019/06/06(木) 00:03:48.16ID:ngOHtpJK0

>>871
ディーラーの営業マン
6月末ぐらいから見積もりできるってのも聞いてるし

873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-to8s)2019/06/06(木) 00:15:54.70ID:7ivIxhxC0

>>872
DってどのD？
カローラ店？

874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19ac-aB0y)2019/06/06(木) 00:27:15.29ID:ngOHtpJK0

>>873
カローラ店やで
5月中頃には聞いてたし前スレにも書き込んでるけど

875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-JK7g)2019/06/06(木) 01:31:11.36ID:BNalu/N4a

>>870
フィルダーもアクシオも5ナンバーだからしばらく様子を見て追々なくす方向
つまりワゴンセダンはアクシオ、フィルダーの受け皿狙いなので日本仕様

876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c3b8-Ofu+)2019/06/06(木) 03:14:11.50ID:xDeyw1nA0

若者だの年寄りだの関係者ねえよ
ただただ日本の消費者舐めくさってるだけ
トヨタだけじゃなく日本の自動車メーカー全部そう
いや自動車メーカーだけじゃないわな

877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df43-3yyP)2019/06/06(木) 04:01:55.37ID:k8dF6Ags0

欧州仕様のままならオーリスツーリングスポーツより後席も広くなってかなりゆったりしている。ただし20HVはラゲッジルームが18HVより狭い。右後ろホイールハウスの窪みがバッテリーで埋まって凹みがないから。

878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f88-mjkR)2019/06/06(木) 04:14:16.77ID:niGVMi2F0

>>876
購買力ねーからな

879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 3fa7-K3Ee)2019/06/06(木) 06:15:41.67ID:zS/co6Z+00606

>>875
雑誌ネタだと現行を期間限定で併売するのはアクシオ(セダン)のみって見たけどな
フィールダ―は現行併売しないで一気にツースポに移行させた方が良いと思うけどなぁ
売れなかったらどうしよう(ﾋﾞｸﾋﾞｸ)な思惑が見え見えなのは良くないよね

880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ d185-mau/)2019/06/06(木) 11:24:10.15ID:XzQ3z3mo00606

企業がフィールダーを営業車として使うケースが多いから併売すると思ってたが

881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sd2f-JgX6)2019/06/06(木) 12:01:57.06ID:P2/V4+Pqd0606

価格帯が違い過ぎる

882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW e355-bmem)2019/06/06(木) 12:42:56.08ID:nZsV5l8200606

>>870
でも、公式に国内専用仕様って書いてあるよ。
欧州仕様なら嬉しいけど。

https://toyota.jp/the-new-corolla/

883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 6d55-Yhjd)2019/06/06(木) 13:03:19.21ID:vgF/p3/000606

わざわざ国内専用って書くくらいだから結構違うのかと推測しちゃう

884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sp6f-EvOU)2019/06/06(木) 13:04:51.72ID:6wGLjzEnp0606

方向性だけでも早く発表してもらいたいもんだな

あ、妄想に一喜一憂する流れはもういいです

885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ MM2f-FIo4)2019/06/06(木) 13:05:57.84ID:cqzMajkVM0606

国内専用ってマーケティング能力ない糞寺にごり押されたのかな
いずれにせよバカ

886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 1783-uQfi)2019/06/06(木) 13:12:51.31ID:VbMHy5uq00606

>>882
右ハンドルにして指示器右側にするだけで国内専用になる（イギリスは指示器左側）

887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ d185-mau/)2019/06/06(木) 13:15:20.85ID:XzQ3z3mo00606

>>886
つC

888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW d1b7-axFh)2019/06/06(木) 13:25:17.28ID:xUyNjeX500606

社名にしてるくらいだからカローラ店はウザいのかもしれん。
エンブレムもわざわざ残したし。

889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 8988-W94h)2019/06/06(木) 13:35:22.00ID:q08LzrCA00606

フィルダー無くしたから企業が営業で使えるのはフィットシャトルだけになったな価格的に
後はプロボックス等の実用車だけか

890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sa9f-mjkR)2019/06/06(木) 19:11:28.01ID:uRnv3ixIa0606

フィールダーx残るだろ

891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 8be1-to8s)2019/06/06(木) 19:20:01.28ID:AdjEKqrt00606

シャトルの営業車なんか見たこと無いぞ
普通にプロボックスかサクシードだわ

892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sr93-yNEd)2019/06/06(木) 20:00:19.37ID:6mhtbGa9r0606

私は5ナンバーサイズ以外認めるつもりはない。
全幅4695全長4500、価格200万以下を要求する。

893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ e302-8GiV)2019/06/06(木) 20:04:07.29ID:UY7rMQyB00606

>>892
幅間違い
起きたばっかりなの
ここ来なくていいよ

894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 3bb1-+1RA)2019/06/06(木) 20:09:00.88ID:mkFic8AN00606

>>892
その条件が確実に約束された君のために作られたような車があるんだ
プロボックスって言うんだけど

895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW f988-v47q)2019/06/06(木) 20:10:06.04ID:+jPTQZ9F00606

今のフィールダーでも買っとけ

896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sp6f-EvOU)2019/06/06(木) 20:12:04.08ID:6wGLjzEnp0606

爆笑した
はんぺんみたいな車だな

897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽT Sa93-to8s)2019/06/06(木) 20:33:07.06ID:YGOsKb+Xa0606

ヴィッツダー

898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW e36e-d+rF)2019/06/06(木) 20:44:07.57ID:Bg4tvYiu00606

>>894
プロボックスの車幅は4mもないだろw

899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sd2f-JgX6)2019/06/06(木) 21:02:40.50ID:P2/V4+Pqd0606

どうせ日本仕様は高い上に
糞みたいなおまエンジンだろーな
現行の1.8視野に入れるのも全然ありだな

900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 2b88-GIn/)2019/06/06(木) 21:08:29.18ID:4xwXDikT00606

国内の情報出るのいつだっけ？
6月末？

901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW cd54-1CE0)2019/06/06(木) 21:11:38.95ID:XpuJ+dTq00606

>>892
すごい幅だな
道路幅目一杯使って運転できるのか？

902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 19ac-aB0y)2019/06/06(木) 21:13:28.45ID:ngOHtpJK00606

ヘッドライトのデイライトは欧州と違うよ
カロスポと同じ
フロントもトヨタマークじゃなくCは確定

903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽT Sa93-to8s)2019/06/06(木) 21:15:10.33ID:YGOsKb+Xa0606

日本専用仕様ってそういえばCマークもそれに該当するのか

904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 8be1-to8s)2019/06/06(木) 21:16:15.25ID:AdjEKqrt00606

ソニーの記事でカロスポが出てる
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1185599.html
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

3倍撮影で夜にも強い、トヨタの安全技術第2世代「Toyota Safety Sense」を支えるデンソー「Global Safety Package」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019aee/1186188.html
ちゃんとシステム制御内容を説明されるとすごすぎるなデンソー
現時点で世界最強システムなだけある
エンジンとか動けば何でもいいわ
第2世代TSS装備ってだけで十分買いだろ

905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 19ac-aB0y)2019/06/06(木) 21:23:20.35ID:ngOHtpJK00606

車体は海外と同じで出るのはディーラーはもう知ってるよ会議で仕様でたって聞いて日本向けにボディサイズ変更は無しとの事
その代わりフィルダーとアクシオの1.5NAを法人向け残すのも決まってらぁ

906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ c34e-APgs)2019/06/06(木) 21:34:41.15ID:9yqKhyIG00606

>>900 　６月１１日さらに詳細情報が出る

カローラトレックは今年ないみたい　Ｄの営業マンのスマホから資料拝見した。

907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-GIn/)2019/06/06(木) 22:12:20.99ID:4xwXDikT0

>>906
6/11になればここのスレの海外仕様のままとか日本仕様になるとかわかんの？

908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d23-to8s)2019/06/06(木) 22:16:58.71ID:tiRbjcdS0

今回、2.0HV無しでFAって言う事ですね　残念

909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f988-v47q)2019/06/06(木) 22:17:59.06ID:+jPTQZ9F0

えー、クロスなりTREKなりが良かったのに…

910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db09-tizm)2019/06/06(木) 22:25:12.09ID:L8q4oZh40

トレック無いのか

911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d23-to8s)2019/06/06(木) 22:27:39.04ID:tiRbjcdS0

海外と共通と言いながら
>>795
みたいなWBのサイズ情報があるから信じられん
新しい書き込みある度に踊らされている俺w

912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b5c-APgs)2019/06/06(木) 22:34:19.68ID:JRVczGw40

>>907 海外仕様は出ない　幅1745　これも営業マンのスマホから拝見したから確実。
６月１１日なれば詳細情報入るって営業マンが。　ただ営業マンから聞き出せるか鍵まだ内部資料段階だからとも言っていた。

913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b25-DHjX)2019/06/06(木) 22:40:17.65ID:iqjqbavy0

相反する情報だらけなんだから全部信用ならないでFA

914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW abb8-ISbQ)2019/06/06(木) 22:44:49.62ID:N/GgDt0O0

TREKがいつになろうと絶壁仕様では無理

915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab65-K3Ee)2019/06/06(木) 23:03:20.76ID:lX8RaeZ60

車高低いのNGの人多そうね。
俺もだけど。

車高低いのがTNGAのネック。

916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e36e-d+rF)2019/06/06(木) 23:10:08.03ID:Bg4tvYiu0

えー？低いのダメならC-HRでいいじゃん。

917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab65-K3Ee)2019/06/06(木) 23:12:19.66ID:lX8RaeZ60

後ろ狭すぎ視界悪すぎ
CHRのロングボディあるといいんだが

918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b97d-fbqF)2019/06/06(木) 23:18:51.23ID:8JLVLooE0

カロスポが出てないなら知らず、HBはグローバルモデルを国内投入してるんだから
今さらセダンとワゴンのナローバージョンを投入するとは考え難いけどな・・・
まあ、出るまでのお楽しみだな。

919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e2-iWFC)2019/06/06(木) 23:53:12.03ID:nL9vUxZE0

国内で売ってるプリウスだってWBは2700㎜なのに
カローラのワゴンやセダンを2640㎜にする感覚ってどうよ

920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-to8s)2019/06/07(金) 00:12:31.77ID:2NKu3ClY0

>>917
カローラはプリウスよりは車格下だからな一応

921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b97d-fbqF)2019/06/07(金) 03:37:14.19ID:OiNHVrKj0

>>920
海外でも価格だけ見れば
プリウス＞カローラセダンHV＞＞普通のカローラセダン
でもWBは同じだし、全幅、全長はカローラの方が大きい
トヨタとしてはサイズ＝格でもないみたいよ

922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c3b8-Ofu+)2019/06/07(金) 05:52:47.39ID:jyhGCcQ/0

日本仕様なんてねえよ
いや2.0HVはないから
日本仕様と言えばそうかもね

923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-HkI/)2019/06/07(金) 06:36:29.81ID:94Ovop2ya

日本仕様とかいうただの改悪仕様ほんとやめろ
それで値段だけは高いとか馬鹿にしすぎ

924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eb40-7rDr)2019/06/07(金) 06:44:44.24ID:RGv7sEhR0

馬鹿にされたとは思わんけど
ほんとガッカリ

925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2955-rhVn)2019/06/07(金) 07:38:58.85ID:2kBq767A0

改悪ってどの辺のこと？
後ろのエアコンくらいじゃね？

926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 07:53:39.64ID:sek83qMRp

メーカーも開発者も国内仕様にするとやたらアピールしてるけど具体的にどう国内仕様なのか誰もわかってない状態
9月17日だとかサイズそのままだとか縮小するとかは書いてる奴の願望だから真に受けるな

927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2955-rhVn)2019/06/07(金) 08:13:56.81ID:2kBq767A0

>>926
そうか、勝手な妄想して怒ってるのか。
トヨタも迷惑だろうな。

928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-aB0y)2019/06/07(金) 08:31:54.51ID:ykD+Geyqd

9月17日は確定してるのに願望とか言ってるのアホだろディーラー行って教えてもらってこい

929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-s87l)2019/06/07(金) 08:36:31.61ID:X9YUUiQnd

少なくともセダンは北米版とデザインは似ていて、幅1780mmより小さくなるのは公式発言
対してワゴンは欧州にしかないから国内向けの公式情報はないんだけど
上の発言はワゴンにも同じことが言えるんじゃないかというあくまで予想

930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bf6-eWsw)2019/06/07(金) 08:39:06.79ID:h0X4uGP/0

縮小するってのは願望じゃないでしょ
開発責任者のインタビューで出てきてるんだから

931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-7rDr)2019/06/07(金) 08:41:19.17ID:4PZ3TXJ5M

現行基準の奴は値段が高いと文句を言う
欧州版基準の奴は狭いし2.0HVがないと文句を言う
俺は後者だわ
ワンボックスを買いたくないワゴン派難民だな

932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 08:53:07.85ID:sek83qMRp

>>928
確認したけど6月にディーラー向け試乗会があるぐらいしか店長クラスも知らんかったぞ
お前のいうディーラーがどこからそんな情報もらってるのか知らんが

933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-aB0y)2019/06/07(金) 08:57:03.69ID:ykD+Geyqd

>>932
お前の小さなディーラーじゃ情報来てないだけか
お前には教えないだけだろw

934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 09:19:12.28ID:sek83qMRp

次の患者さんどうぞ

935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bac-aB0y)2019/06/07(金) 10:07:29.97ID:Lz9eV4Yo0

>>934
負け惜しみワロタ
お前は情報教えてもらえないそのレベルの客ってことやw

936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d55-Yhjd)2019/06/07(金) 10:30:11.71ID:ANLeunn+0

情報解禁してないことはお得意様にはこっそり教えるけど、こういうとこドヤ顔で書きにくるアホには教えないでしょ

937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 10:48:06.38ID:sek83qMRp

>>935
ワークヤシイナー
負け惜しみでも何でも好きに言ってくれて構わんけど、ソースは選ばれた客の俺！俺だから教えてもらえた！みたいなのは信用に値しないからまともな情報を待つわ

938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bac-aB0y)2019/06/07(金) 11:12:24.65ID:Lz9eV4Yo0

>>937
発売日の確定情報知らんとかアホなだけやん
選ばれたとかお前がジョボい客なだけだろww

939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-7rDr)2019/06/07(金) 12:00:35.89ID:FhOMFCSEM

まあまあ、喧嘩すんなよw

俺はリーク情報が知りたくてこのスレのぞいているけど
真のカシコイ奴は漏らさないし書き込まない

940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1b-d+rF)2019/06/07(金) 12:45:14.88ID:ew/eogxgM

要はここで喚いているのはバカばっかりということですね？

941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bac-aB0y)2019/06/07(金) 14:36:56.78ID:Lz9eV4Yo0

それじゃこのスレ見ないで公式情報待ってればいいじゃん

942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 15:50:28.15ID:sek83qMRp

上客様（）を相手にしなきゃいけないディーラーも大変そうだな

サイズに関しては結局
1.ヨーロッパで販売されるやつそのまま
2.ヨーロッパ版をベースに主に幅を削る（ホイールベース等はそのまま）
3.ホイールベースがカロスポと同じのヨーロッパ版とは別物
のいずれかだろうけど、さすがに3番目は開発コストが嵩んで本末転倒
方向性だけでも明らかにしてほしい

943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d55-Yhjd)2019/06/07(金) 17:02:03.92ID:ANLeunn+0

>>942
何も情報無いならレスしなくていいよ君は

944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bac-aB0y)2019/06/07(金) 17:38:16.37ID:Lz9eV4Yo0

>>942
上客とかw
しょぼ客の妄想乙
ふつうに営業マンとコミニュケーション取れてたら教えてもらえる情報なんだがなw
お前60歳ぐらいの老害じじいだろw

945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0727-to8s)2019/06/07(金) 17:43:04.54ID:e1xYxl8Q0

>>942
情報錯綜し過ぎなよなぁ
出てる「Ｄや信頼できる筋からの情報」だけでこんだけバラけてるんだから手に負えない
まぁ5chらしいっちゃらしい

946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2955-rhVn)2019/06/07(金) 18:08:40.69ID:2kBq767A0

>>944
おちつけ。
おまえみたいなのが過去にもいて言ってることが違うんだから疑われて当然なのよ。
ソースは店長とかディーラーとか、もうまたかよってなるのも仕方ないだろ。

947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdd7-aB0y)2019/06/07(金) 18:30:51.87ID:JtocPuBHd

ツーリングの車体は欧州と同じってもうディーラーには情報きてるんだよ
6月下旬には見積もりできて仮予約もOKなんだし

948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-to8s)2019/06/07(金) 18:41:35.16ID:2NKu3ClY0

>>921
プリウスはグローバルカーのような雰囲気だしてるけど海外では普通に爆死してて世界販売台数の半分以上が日本だけでの販売
だからグローバルカーとしては横幅が日本重視ですこし小さいまま売ってる

949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-s87l)2019/06/07(金) 18:51:33.48ID:eB2yB3Ttd

>>947
じゃあセダンだけがちょっと小さいんか？

950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-to8s)2019/06/07(金) 18:54:14.18ID:2NKu3ClY0

セダンは小さくていいわ
どうせ乗るのジジイが9割だし
プリウスと同じが最低限許されるレベルなんだろう

951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 19:06:42.81ID:sek83qMRp

（後ろの（）が見えてないあたりで色々察した）

952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd54-1CE0)2019/06/07(金) 20:09:07.97ID:tr2wlDcd0

まあプリウス基準でみたら3代目くらいのサイズがギリギリなのかな

953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-1CE0)2019/06/07(金) 20:11:26.66ID:zUQX7S3Lr

最初は御祝儀でそこそこ売れるだろうが…

954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdd7-aB0y)2019/06/07(金) 20:11:32.48ID:JtocPuBHd

>>951
おいジジイ
情報ないなら書き込むなって言われてるだろ
ボケてきたのかw

955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 73b8-Ofu+)2019/06/07(金) 20:12:47.34ID:nIwdvx4h0

喧嘩すんなすんな

956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bd4-APgs)2019/06/07(金) 20:13:58.92ID:T/CCk1tA0

モニター標準スマホ連動ナビってのが安く買えていいね

957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdd7-aB0y)2019/06/07(金) 20:16:53.36ID:JtocPuBHd

>>949
セダンの事は興味ないから聞いてないw
わいはカロスポから買い換えようと

958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-EvOU)2019/06/07(金) 20:42:20.32ID:sek83qMRp

少しでも否定されるとまさに火病のように怒り散らしたり
自分を諌めるレスは綺麗にスルーしたり
勝手に決めつけたよくわからん仮定でシャドウボクシングしたり

いやー
年寄りは怒れるお子様が怖いっすわ

959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-8GiV)2019/06/07(金) 20:44:35.62ID:PQDpqp6H0

カローラクロス出るの?

960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb4e-mau/)2019/06/07(金) 20:50:03.53ID:WrsIrxgj0

アクシオが消えて
セダンだけが小さくなるなら筋は通る

961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b97d-fbqF)2019/06/07(金) 21:00:08.22ID:OiNHVrKj0

>>948
現行だけ見てちゃダメだろ。そもそも最初にHVフィーバーが起きたのは
アメリカで2代目の時のこと。当時の日本では月販2千台程度で、売れ筋でも
何でもなかった。それがアメリカではセレブが競って乗る大フィーバーになった。
2代目は圧倒的に北米市場での販売が多かった。日本で売れ出したのはその後。
ちなみに、その当時に欧州ではプリウスフィーバーはなくて、少し遅れて出た
オーリスHVが地道に売れていて、ここ数年で急激にHVが売れるようになった。
今、欧州主要国ではトヨタのガソリン車よりHVの方が売れてる。

962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6a-Dhbd)2019/06/07(金) 21:04:25.79ID:7Fb71x6a0

欧州でのHVの売上上昇ってディーゼル詐欺ダウンサイジングターボ詐欺の影響かね？

963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-to8s)2019/06/07(金) 21:25:56.21ID:2NKu3ClY0

日本でのエコカー減税みたいなもんでHV有利な税制だからでしょ
そうやって新しい車売り続けなきゃならないんだから

964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7955-jyFd)2019/06/07(金) 21:33:46.43ID:7q3h+vY20

>>962
欧州の環境意識の高い自治体が国と自動車メーカーに裁判で勝利して2016年以前のディーゼルは市街地と主要道から追放する条例が施行された
3年前に買ったディーゼル車で街に行けないという悲劇
自治体は喘息や肺腺癌のリスクを下げたいようだ
カローラツーリングの欧州CMもモクモクするディーゼル車を交わしていく
ダウンロード＆関連動画＞＞

965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-ZVzI)2019/06/08(土) 01:14:03.48ID:Z0JWBu/Vd

当初はWBを縮める計画だったが、途中からヤリスベースのワゴン、セダンを出すことが決まったので、やっぱりカロツリは欧州版のWBで出すことになったみたいな話にならいいんだけどな

966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-K3Ee)2019/06/08(土) 01:15:36.00ID:GnVV3YeS0

ドアにカーテシランプないんだ

967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-qrLP)2019/06/08(土) 01:42:50.85ID:PFJPpRXb0

カロスポ、セダン、ワゴン3兄弟は1.8HVで日本では後期型か次期モデルで2.0HVかな？

968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b25-DHjX)2019/06/08(土) 07:40:17.44ID:c2acAsky0

>>967
3兄弟は揃えるだろうから気に食わんが正直そうじゃないかとは思っている

969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-rhVn)2019/06/08(土) 12:39:11.32ID:yh/45GJPa

3兄弟の住み分けかたがちょっと楽しみ。

970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8988-W94h)2019/06/08(土) 12:46:27.38ID:3qnyMaki0

一番ライバル少ないのでは？
ステーションワゴン作ってる国内メーカーってトヨタ以外はホンダマツダスバルだけだろ

971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0f7b-DHjX)2019/06/08(土) 12:48:28.20ID:xtN6Rwql0

>>970
なんでそれだけのメーカーしか作ってないか小さな脳みそを使って考えてみよう

972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Yssp)2019/06/08(土) 12:57:58.67ID:lrlhIDjta

しかもフイルダー、シャトル、レボーグは国内専売ときたもんだ
レボーグは今は海外でもだしてっけ？
まぁ５ナンバーサイズのワゴンは国内だけで海外では需要皆無だもんな逆に５ナンバーサイズのセダンなら新興国で需要あって国内はウンコだけど
でもレクサスでもVIP輸送用にミニバン出るからセダンはますます肩身狭くなるな

973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-rhVn)2019/06/08(土) 12:58:24.01ID:yh/45GJPa

ワゴンはミニバンあると要らないからな。
二台目の候補になりにくい。

974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e344-qi/b)2019/06/08(土) 17:26:59.04ID:joXP17R00

フィールダー、オセアニアで出してなかったか？
セダンは170系なのにワゴンだけ160系という変態構成で

975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-8GiV)2019/06/08(土) 20:10:36.98ID:3FLsTTvs0

2.0hv はよう

976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e527-to8s)2019/06/08(土) 20:11:48.15ID:n6lDigOK0

GR待てんのか。それともGRじゃ換装したいくらいに素ツーリングの顔気に入ってるのか

977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f88-mjkR)2019/06/08(土) 20:28:22.61ID:VAPt8CS60

>>976
GRパワトレ同じだろ

978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddb-3nh6)2019/06/08(土) 20:30:28.33ID:3qnyMakid

おまそおま中

979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW abb8-ISbQ)2019/06/09(日) 00:08:37.02ID:o7iJ4rCR0

2.0HV出ない？あっそ

松田さんとこX出るんだってね

980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-to8s)2019/06/09(日) 01:53:16.17ID:JDog0Bz30

ダイレクトシフトCVTは発進時のみギアになったけど
ダイハツの新しいD-CVTは高速時にギアを使う
それだけじゃなくギアとベルトを切り替えるわけじゃなく、両方同時に使えるから発進時にもギアのダイレクト感がある
ダイレクトシフトCVTもあっという間に古い発想になってしまった
https://motor-fan.jp/tech/10009971

981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-qrLP)2019/06/09(日) 03:14:53.38ID:scrq11RB0

欧州みたいにCセグのハッチやワゴンが売れればメーカーも出すんだろうけど

ノア僕しか売れない変な国

982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 113a-to8s)2019/06/09(日) 07:01:34.85ID:+d+7bU270

ミニバンは購入者（ほぼ運転手）よりも後ろに乗る相手（ほとんどは家族）を優先できる、余裕と甲斐性のある人が買う車
むしろミニバン買う割合が多い国であることは、誇ってもいいくらい。俺は絶対買えねーけどな

983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e36e-d+rF)2019/06/09(日) 07:37:32.27ID:bEgL2CF+0

家族を優先してミニバンを選ぶ奴は賢人だが、最近では流行りなのかしらんがDQNがミニバンに乗るようになってしまったのが残念。

984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db88-rhVn)2019/06/09(日) 07:40:06.84ID:1L3X0PG40

ミニバンは自分の家族のことしか考えてない者の買う車であって誇れることではない。周りからしたら邪魔な車。オレも買っちゃってるけど。

985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19ac-aB0y)2019/06/09(日) 07:49:52.61ID:M8YHZAsQ0

アルヴェルの7割は低収入の人らが残クレで買ってるからな

986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM03-PRiA)2019/06/09(日) 08:22:29.99ID:LU56c4X8M

あんなデカい玉子みたいなのダサ過ぎて乗る気しない
同じ理由でハリアーやCHRも

987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-s87l)2019/06/09(日) 08:42:21.62ID:lED7x/8Dd

海外のツーリングスポーツの動画でちゃんとした後席があって広大なラゲッジもあるのを見るとすげえワクワクする
今乗ってるハッチバックだと後席を倒す場面でもラゲッジにそのまま積めると思うと

988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddb-3nh6)2019/06/09(日) 08:42:27.08ID:0DZo/IJPd

線引く場所の問題でしかないよね
俺にも、セダン以外はダサ過ぎて車とは認めない！って老害が知り合いにいた
わざわざ同類に堕ちることもあるまいよ

>>984
交通や周りからしたら車自体が邪魔であり、箱形かどうかでの差で線引くのは卑屈すぎるよ
むしろ土日と買い物くらいにしか使われないミニバンなら、通勤用や仕事用よりよっぽど迷惑度低い、って線引きもできる訳で

989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e527-to8s)2019/06/09(日) 09:33:26.41ID:3XzN9whb0

>>988
> 線引く場所の問題でしかないよね

あー・・・、まさにそれだ
誰しも線引きはするし悪いわけじゃないけど
自分なりの線ひくなら、他人の勝手な線引きも認めなきゃいかんくなるわな

990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db88-rhVn)2019/06/09(日) 09:44:49.42ID:1L3X0PG40

>>988
勝手な線引きして誇ってたらアホみたいだろ。
ミニバンが邪魔なのは間違いないし。

991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-ISbQ)2019/06/09(日) 09:48:32.44ID:e/ZMzl0ar

>>980
発進はギヤ段使わない

992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f988-v47q)2019/06/09(日) 09:59:41.26ID:rGP6S3T+0

>>990
自分以外の車は全て邪魔たろ。
ミニバンに拘る理由はなによ

993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-rhVn)2019/06/09(日) 10:45:25.84ID:hXKz2ndKa

運転中に目の前の車しか見てないやつには理解不能だったか。

994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e527-to8s)2019/06/09(日) 10:47:01.79ID:3XzN9whb0

いやいや、俺にもわからんぞ
なんで一つにだけ文句付けて他を除外するのかは、))992の言う通り理由がわからん

【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part4 YouTube動画>5本 ->画像>37枚

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