ホンダステップワゴンの実燃費を公開
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%
特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。
【ホンダ・ステップワゴン】不具合で事故も！リコールはどうなった！
ホンダのステップワゴンに不具合発覚。
５月３１日にリコールとなりました。
２０１８年５月３１日。
ホンダがステップワゴンのリコールを
国土交通省に届け出ました。
２０１７年の４月に神奈川、１２月に静岡で
木などにぶつかる事故と１４０件の不具合の報告があったそうです。
ブレーキペダルをゆっくり踏むと
シール部分からブレーキ液が漏れーーーーー、
制動距離が長くなる
おそれがあるそうだーーーー。
これってあぶないですよね。
ブレーキがきかなくて
ぶつかったってことでしょ、
コワイーーー。
ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折 ホンダが改善対策
ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど6車種59万3815台（2009年9月～18年9月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。
室内長の計測方法
カタログの室内寸法の起点はどこなんだろうと疑問に思ったので、メーカーのお客様相談室に電話して聞いてみました。
ホンダ
①メーターのバイザー先端から。
→フリードとかステップワゴン、バイザー先端だとかなり前方になるけど本当に？
バイザー先端です。
②後席のシートパックの後ろまで。ヘッドレストも含みます。
③全車種同じ基準で測ってます。
フリードやステップワゴンの場合、メーターがかなり奥まっていますので、トヨタのセンターメーター同様結果的には室内長が有利に計上されています。
日産
①計器盤の面から。
②背もたれの後端まで。ヘッドレストは含みません。
③全車種同じ基準です。
ヘッドレスト含まずです。
トヨタ
①計器盤から。
→ノアの場合具体的にはどこ？
メーターバイザーの先端からです。
②背もたれの端部までで、ヘッドレストは含みません。
③乗用車は全て同じ基準です。国交省の基準で決められているので各社とも同じかと。
スレたて終わる前に荒らしてるよwww
ここまで常識が無いとは
■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 >>12
常識とは何ですか？
スレ立てたら書き込んで構わないんですが
これだから田舎者は >>12
それだけ必死なんだろ
またなんかやらかすのかな日産は セレナがメーターパネルの奥まったところから３列目のヘッドレストまで含んでるじゃん(笑)
>>25
奴がまた訳わかんない返しをするのが楽しみ！ 動画良いね
ミニバン対決を新しいノアボク出たらやらないかなぁ
>>27
前期クルスピから後期モデューロに乗り換えが決まったから最近動画を見漁ってた
内装とか使い勝手とかは動画の方が参考になると思って何個か載せてみました クルスピブラガソ買ったけど
無限エアロのサイドが欲しいな
ガラスコーティングしたのに
両側スライドドア部が雨で汚れ溜まるのが凄く嫌だ
スライドドアのデザインだけど
わざと汚れ貯めるデザインよね
あと、後期フロントリップスポイラー？
みたいなのないんでしょうか？
モディーロみたいにフロント下繋げたいです
(オプションの貼るやつよりじゃなく前期他メーカーのような純正より下につくエアロね)
純正マットプレミアムと同等程度の社外品ってどこかありますか。
あれ！いつの間にか純正スターターの丸いやつ対応してるのね！
以前までは6万のくっそ高いやつしか対応してなかったのに。
今期取り付けようかな。
>>37
同等じゃなく以上だよ。ディーラー担当も驚いてた。 純正が安いだけのゴミマットだからね
お前ら行き着けの車用品点でも純正を超えてる
同等と以上を理解できてないゴミバン乗りのアホもいるみたいだね
>>40
やばい
ホンダアクセスに卸してるマット業者タタキ始めたw >>40
＞純正が安いだけのゴミマットだからね
＞お前ら行き着けの車用品点でも純正を超えてる
＞
＞同等と以上を理解できてないゴミバン乗りのアホもいるみたいだね
行き着け→行き付け
車用品点→車用品店
アホなのに偉そう >>43
インカムっていうか、ナビつけてりゃハンズフリー用のマイクがハンドルコラム上に着いてるから
そのマイクから声を集音して、後席スピーカーで後ろに聞こえやすくしてくれるってだけ
使ってみると分かるけど、音響ホールみたいに声が室内に響くというか、まぁそんないいもんでもないかな >>43
ナビの機能だったような
MOPナビにはその機能無いと思う >>42
そりゃ賢かったらホンダなんて買ってないでしょ
下の次元から上は見えないんだから 2019/06
６ セレナ 8,366
１２ ヴォクシー 7,526
１８ ノア 4,522
２４ エスクァイア 3,118
１５ アルファード 5,089
２５ ヴェルファイア 2,947
１７ ステップワゴン 4,586(笑)
４０ デリカＤ５ 1,326
４２ オデッセイ 1,124
フリードに食われても安定して年5万台ペースだなぁ
しかもノアより上か
これで不人気とか売れないとか言ってたら下になっとる車種は立場ないよなぁ
>>48
子供二人くらいならシエンタ、フリードで十分なんだよな フリードもいい車だったがちょうどいいは裏を返せば中途半端だった
>>50
ステップは高くなりすぎたんだよ
フリードは価格もちょうど良いから
まぁおれはモデューロ買ったけどね >>49
子ども１人だけど
ジェンダーフリーの２列目３列目で縦に寝ようとしたら
俺の首か脚を曲げないといけないんだよなぁ >>53
訂正しなくても何となく通じた(笑)
うちは妻が嫌がるから基本的に車中泊しないんだよね
移動中の仮眠程度だったら運転席倒して寝ちゃうから >>54
うちも車中泊ってのはしたことないんだけど
シエンタをレンタカーで借りて旅行した際に
家内が運転、子どもが助手席、俺が後ろで寝ようとしたら
ちょっと待ってくれよ、眠れんわwてなった うちは、ふざけんな宿に泊まれと怒られたから車中泊はあまり考えなくてよくなった
ステップは不人気だね
これではホンダも赤字になるよ
センシングもレベル１とホンダが認めたしね
アルファードより下だし
ノアは３兄弟
ホンダまじで売れてない
後部座席では効かない!?新型ステップワゴンのエアコンを使い勝手レビュー
後部座席周りで温かさを感じるには、時間がかかる感じが…
この新型モデルの後部座席用の空調パネルを操作して、ヒーターの温度を
運転席周りと同じ27度に設定。
そして、3列目シートに座ってみました。
ただ、新型ステップワゴン(STEPWGN)の後部座席周りで温かさを感じるには、
やはり時間がかかる感じがしました。
特に気になったのは、足元空間の寒さ。
このクルマの3列目シートの送風口は高い位置にあるため、足元空間まで温かい
空気が届かない感じが…。
特に3列目シートに座った時の足元の寒さが、一向に解消されないのは、
試乗をしていて、少々気になりました。
エアコンやヒーターの効き具合は、とても大事なポイントです。
>>57
>>60
お前の燃え萌えセ〇〇はプロパイロットついてるの？
ガソリン車のヒーターはなかなか効かない。そのとーり。 2019/1～6
４ セレナ 53,662
７ ヴォクシー 47,834
１７ ノア 29,155
２２ エスクァイア 22,284
１３ アルファード 35,265
２５ ヴェルファイア 20,762
１６ ステップワゴン 29,295(笑)
３６ デリカＤ５ 11,924
４０ オデッセイ 7,887(爆笑)
>>47
これ見てノアよりステップが売れてるって思うのは流石に恥ずかしいとおもうの >>48
その考えだとノアはボクシーとエスクに食われまくって年間5万台売ってる事になる ボクシーよりもノアのがカッコイイと思うんだがなぁ。
現行のヘッドライト秀逸なデザインだわ
>>65
ヴォクよりノア
ヴェルよりアルが格好よいと思うわ
スパーダはノア寄りで良かった
少しメッキグリルが平坦すぎる気がするけど DQN臭が欲しい、ヴォク
DQN臭が嫌い、ステップ、ノア
こだわり無し、セレナ
こんなイメージだな。
>>68
訂正
すごくDQNになりたかったヘタレ セレナ >>55
うわぁ、、
>>44
MOPナビだとそこに後付けのマイクが付くんだっけか
DOPのGathersだと本体に内蔵されてるようで付いてなかったりする >>71
前期型で175vfiだとハンドルコラム上に付いてたよ >>70
現実的な話としてこれが気になる
現行ステップは後進時のやつがついてないから
>「N-BOX」から標準装備しているが、踏み間違いによる事故を防ぐ予防安全機能は新型車などから順次標準装備していく。
>既販車の後付けキットも開発中で、近いうちに量販車から発売されることになるだろう。 >>74
一部の人以外は相手にして無いからスレの流れは正常だよ 生活圏で現行スパーダほんとに良く見かけるようになったわ
逆に標準車のほうが新鮮にみえる
ミルクグラスとディープロッソを見たけどカッコいいな
>>71
44だけど、うちは後期型でDOPナビでハンドルコラム上にあるよ
ナビ型式はよく覚えてないけど、7インチ？の普通のやつ >>80
ターボ、街乗りで10km/Lくらい
高速だと14～16km/L >>80
ターボです。
海沿いほとんど信号のない道なら、リッター20を超えます。
街乗りだとやはり10から11かな >>83
それ空気圧3キロくらい入れて大型の直後につけるような、普通ではあまりないシチュエーションじゃない？
オレは18ちょいが限界だぞ
20超えはできないわ 信号のあまりない郊外の話ね。
同じような走り方したら殆どの車種がカタログ燃費超えると思う
>>86
クルコン使わずアクセルワーク気をつけて、GWに18ちょい出しました。
エアコン殆ど使わず空気圧は規定値、オイルは柔らかくない普通の安いオイル。大人2、子ども2、幼児1とキャンプ道具積んで満タン方で計測しました。 >>84
北海道の田舎道だから、特殊な状況といえばそうかもしれませんね
40kmの距離を走っても、引っかかる信号は2つくらいですし
空気圧は規定で、特別なことはしてません。一定速で走れば向かい風でない限り、20は超えますよ ターボです
リッター6.3です
15とか20は嘘ですから
つづき
ターボであれば、時速64～68km辺りでの燃費はリッター22から23(メーター読みで)なので、一定速が守れれば20越えも可能だと思います
>>89
規定値でしたか。
いくら信号ほとんどないとはいえ凄すぎます。
明日遠出するので目指そうと思ったけど、エアコン使わないとだから無理ですね。
いつか北海道走ってみたいな～ 俺は走り方が悪いから絶対無理だ
給油してすぐ高速に乗れば16ぐらいはいけそうだけど
実際は街中が主な用途だからあまり良くはない
また燃費偽装ですか？
処分されたばかりなのによくやるね
>>94
お前のセ〇〇も18もつれは出せるだろ。規定で空気圧2．8だしね。燃〇なければ。
似たような車重、形状なんだから。 >>92
納車されたばかりなので、最近は燃費アタックを楽しんでます
ちなみにセカンドカーのデミオディーゼルMTならリッター40を超えます！
北海道に来たら、ぜひ雄大な景色と爽快なドライブを楽しんでください。 ステップワゴンは普通に10切りだけど
また嘘書いて処分されたいんだ
通報しておきますね
>>90
コルトのターボはそんなに燃費が悪いのか(笑) >>97
得意の顔真っ赤にして通報！通報！
現行ステップ発売前に1.5ターボって書いて嘘つくな通報って言われたけどオレはいつ捕まるの？ そうかお前は社員じゃないから捕まらないのか(笑)
頑張って働くか釣りでもしてろよwww
イワシなんか良いんじゃね？
働かなくても安バンくらい買えるしね
釣りはアホのすることだから興味ない
残念だね住む世界が違うから
一応頑張って働いてはいるんだよな？
始業前と昼休みしか書き込めないからライン工やろーけど。
>>104
働いてる風だよ
たまに働いてる設定(笑)を忘れて時間を越えてくる 会社経営の底辺(笑)
こんな安バンにしか乗れないの？(爆笑)
>>106
社用車だから
モデューロXで得意先行くと評判良いんだよね >>106
おまえはこの世の底辺だろｗ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 負荷さえ掛けなければ1.5NA相当の燃費にはなる
もしこの車で初めてターボに乗るっていう人は慣れるまで時間が掛かるかもしれない
ブースト計あれば負圧を心掛けるだけで燃費が良くなるけど、無い場合は瞬間燃費参考にして慣れるしかない
ちなみに6月はこんな感じだった
エアコンつけると若干ターボが働き気味になるのでこれからは落ちそうだけどね 無限のエアロを考えています。
もし着けている方がいたらお聞きしたいのですが、特に気になるのがフロントの張り出しです。
やはり段差とか縁石などに気を使いますか？
普段は嫁が乗っているので…
車高はノーマルで行くつもりです。
>>105
派遣屋の就業調整とか、工場ラインの点検とかで働けない日があると予想 >>107
ステップで行くと嫌がられるよ
頭悪いね 久々に覗いたらバクシーことコルトくんまだ居るんだな
どんだけ恨みがあんのか暇なのか
親の金で食べてる子供部屋おっさんの方が何倍も気持ち悪い
>>116
コルトで行くと信用無くすのは否定しないんだなwww 返しが昭和www
君が引きこもってる間に時代は令和だぞ
いつもの君の返しを書くか(笑)
引きこもり子供部屋おっさんは否定しないんだねwww
どうてもいいから興味ないし(笑)
そんなのでマウントしたつもり？(爆笑)
相手されず顔真っ赤おっさん(大爆笑)
興味ないのに書き込み続ける(笑)
そろそろママに怒られちゃうぞ～
カーテンエアバッグ付き車ですが運転席のシートに内蔵されているエアバッグも
事故時の効果は大きいですよね？
運転席のシートを手持ちのレカロに交換しようか検討中ですが安全をとるか
快適性を取るか難しいです。
>>124
ほら、もっと頑張れよ
皆んな遊んでくれてんだから
他に楽しみないだろｗ なぁ子供部屋おっさんコルトくん！
今日は暇だから遊んでやってるけど平日は相手してやらないからな(笑)
コルト「他に楽しみもなくネットで吠えるｗｗｗ(オレはなにやってるんだ‥‥‥)」
売れてないバンに興味はありません(笑)
吠えるアホンダを顔真っ赤にさせて笑ってるだけです(爆笑)
>>128
影響あればいざという時に面倒かもしれませんね。 >>134
顔真っ赤にして吠えてるのお前しかいないのにね～！(笑)
買えなくて哀れだね～(笑) 昭和ガー！昭和ガー！って知らないけど(笑)
そんなのでマウントしたつもり？(爆笑)
昭和脳老害おじいちゃん顔真っ赤ｗｗｗ
会社経営してて日曜に5chで顔真っ赤ｗｗｗ
営業で乗るのは安バンの底辺会社(爆笑)
客も底辺(大爆笑)
とこの世の底辺ゴミオが今日も朝から吠えています(大爆笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
もうずっと雨降る降る詐欺で洗車してなかった
思い切って洗車してきた
うん やっぱりだけど雨降ってきたw
いいんだ…
一旦汚れを落としたからいいんだ…
>>89
北海道かー
気持ち良くドライブ出来そうだね >>135
契約してる保険会社に確認してからの方が良いかもしれませんね
あと場合によってはピラーから出るサイドエアバッグのキャンセルも必要になるかもしれない 次期ステップワゴンはワクワクゲートが廃止されるってマジですか？
便利そうだからワクワクゲート残って欲しいなぁ。
売れてないし重傷事故を起こしてるからね
不人気の原因がワクゲーだし
他車に展開もされなかったステップの黒歴史ゲートは廃止
>>143
>>144
ミネオのお気に入りはシャーシとエンジン刷新してくれそう？
次も燃〇〇ようならヤバいぞ。 赤字で売れてないんだねぇ
ヤバいどころじゃないねホンダ
WLTCを頑なに出さないようにするメーカーは信用できん
ガソリンスパーダ、オイル交換7,000kくらいまで引っ張ったら
エンジン焼付く？街乗りで
ゲート脱落事故
リコール頻発
誤作動安全装置
他にも多数の不具合
これが信用できるメーカーですかね(笑)
>>151
他にも多数の不具合でごまかす奴より信頼できるよ >>150
オイル交換したら10000kmからカウントダウンしない？
乗り方によってカウントダウンが早まるみたいだが あー、ごめんなさい！交換間隔の事です
5,000kごとが推奨ですよね？
それを7,000kまで交換しないと焼付いちゃいますか？
って意味です。地図更新が秋なので、それと一緒に頼もうかと
今、交換間隔の5,000k超えて交換時期を超えました表示が出てるところです
>>154
大丈夫です。
8000キロで換えたことあります。
オイルモニタは残り1000キロ切ってた。 >>154
爺さんとかになると車検タイミングでしかオイル交換しないとかザラにいるから大丈夫w >>154
取説だと10000kmじゃなかったっけか？
自分は5000kmで交換してけどね >>158
ミネオの燃〇セ〇ナよりいいぞ。
しつこいと〇の部分書き込んじゃうぞ。
困るんだろセ〇〇↓られたら。 >>158
おまえほどケチではない、ほらｗ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 脱落ゲートはどうされました？
重傷事故を起こして逃げ回る(爆笑)
対策済みですよ(笑)
リコール隠しのM社とかN社とは違いますね
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
①テールゲートオープンステーにおいて、ボールスタッドを取付けるテールゲートヒンジの締結座面穴径及び、ボールスタッドの締結座面径の指示が不適切なため、テールゲート開閉操作を繰返し行うと締結座面が座屈するものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッドが緩み、最悪の場合、ボールスタッドが折損しテールゲートが突然降下するおそれがあります。
>>161
お前の燃〇セ〇〇試乗車で自動ブレーキうまくいかず当たらなかった？
てか、燃〇〇のは究極だと思うぞ。
今回は逃げるなよ。 HondaSENSINGの誤作動
追い越し時のブレーキ
ちょっと余裕のない車線変更時に加速が遅れる
対向車・ガードレールなどに反応する
前方車の動きに遅れて反応する
怖いねセンシン
まオマケだね
レベル１未満(爆笑)
ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折 ホンダが改善対策
ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど6車種59万3815台（2009年9月～18年9月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。
【注意】ステップワゴン、フリード20万台リコール！物損事故2件も発生中
ホンダは5月31日、「ステップワゴン」「フリード」「フリード＋」の計3車種に関して国土交通省にリコールを届け出ました。
該当台数は20万台。
不具合は142件発生、物損事故が2件起きているとのことです。タカタ製エアバックリコール情報も含めてリコールに関してまとめました。
今回の不具合の場所は「制動装置（ブレーキマスターシリンダー）」になります。
ブレーキマスターシリンダーにおいて、セカンダリーカップの材質と形状が不適切なため、カップがリザーバータンクホースからブレーキ液中に溶け出した可塑剤により膨潤し、また、走行中のエンジンからの熱影響により膨張すると、変形することがあります。
そのため、シール性能が低下して、ブレーキペダルをゆっくり踏むとシール部からブレーキ液が漏れ、最悪の場合、制動距離が長くなるおそれがあります。
簡単にまとめるとブレーキ液が漏れ、制動距離が伸びるためドライバーの想定以上にブレーキが止まりづらくなり追突などの事故が起こる可能性がでてきます。
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
正直にリコールされるのがそんなに悔しいのか(笑)
M社はタイヤが飛んでもリコールしなかったもんなw
2017年にステップワゴンを購入したのですが、
ブレーキが効かない事が何度かありました。
ブレーキを踏んでいる時に突然、ペダルが柔らかくなる感じです。
新古車で購入したのでほぼ新車です。
いつも効かないのではなく稀に発生するのです。
この様な不具合が発生した方いませんでしょうか？？
もしいたらどの様な対応をされたのか教えて下さい。
顔真っ赤なのが書き込みから滲み出てる
また泣かしてしまったか(笑)
ホンダ車が後ろに来たら
( ﾉД`)怖いよ…ﾏﾏﾝッ・・・
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸ
なんで発狂してるのかと思ったらZen2の影響か
AMDスレで荒らしても流れが早すぎて拾ってもらえないから腹いせに他を荒らしてるっぽいな
>>187
最近はmineoってだけであちこちでスルーされるからな
mineo使いがワッチョイ無しのスレを荒らしまくったりして自業自得なんだけどな 6代目希望
わくわくゲートは存続
リア左右対象デザイン
ガソリンも全車速追随ACC
ハイブリッドに4WD設定
2列目シート左右スライド
2列目シートベルトのシート直付け
不人気ワクゲーは廃止
他は他社に負けてる
ステップ乗りは発想も貧困
ジャパニーズは固定観念強過ぎるよなぁ
左右非対称そんなにかっこ悪いかね？
まあ正直買う前はあれで躊躇ってたけど
今となってはカッコいいとすら思うけどな
「車はトヨタ！」とかみんなと同じ大好きだよな
>>191
高床でぐんにゃりロールのお前のお気に入りよりはましだぞ。
今日はとことん逃げたな。
構ってもらえず寂しかった。 大笑いwww
192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-rjTf [61.205.81.162]) age 2019/07/07(日) 23:20:27.12 ID:xj7/+Q7vM
>>188
ただの偽装だぞそれ(爆笑) ワッチョイ無しスレを荒らしてるの自白してるwww
188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-B4Pn [106.133.33.74]) sage 2019/07/07(日) 23:05:44.00 ID:rknoGH4Ea
187
最近はmineoってだけであちこちでスルーされるからな
mineo使いがワッチョイ無しのスレを荒らしまくったりして自業自得なんだけどな
192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-rjTf [61.205.81.162]) age 2019/07/07(日) 23:20:27.12 ID:xj7/+Q7vM
188
ただの偽装だぞそれ(爆笑)
>>197
お前のお気に入りよりエンジン、シャーシいいぞ。古いのをいつまで使い回すのかね。
燃〇ないしね。 >>199
踏まないと走らないじゃん、お前のセ〇〇は。
この手の車で低速スカスカなのはキツいわ。
燃〇るし。
お前がセレナ好きな理由聞かせてよミネオさん。 >>199
はい、おまえの大事な日曜日が今日も惨めに終了
ご愁傷様ｗ >>193
廉価版のわくゲー非装着モデルを見かけたけど、あれはダメだな
装着車ならそこまで大きく違和感は感じないけど AMD叩けないから他に逃げてきたとか笑えすぎる
どうせどの板でも痛いことしてるんだからこんな貧乏SIM帰省すりゃいいのに
そして燃費の悪さを指摘されると
ワクゲーガー！と車重で汚燃費の原因をなぜか主張(笑)
そしてワクゲーのデザインのキモさを指摘されると
低床ガー！とノアヴォクやセレナにすら負けてるステップ高を主張する(笑)
そして高床式を指摘されると
ステップは乗り心地ガー！と吠える
けどホンダトーションはグラグラフニャフニャなのに
そしてホンダトーションが乗り心地が酷く酔いやすいと指摘されると
ステップは走りガー！と吠える
ミニバンで走りって(笑)
そしてキレて加速ガー！と吠える
しかし街中でリッター6.3のステップでそんな加速してたら一体どんな汚燃費に生るのだろうか(笑)
>>212
反論なしはお前だろ。
セ〇〇↓られると本当に困るんだね。
本当に何で？ 都合の悪い事実を理論的に書かれると反論できず黙りですか？
さっきまでの勢いはどうされました？
またまた通報しておきますね(笑)
>>214
理論的に反論してるじゃん。
ステップ↓てお金もらってる？
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e-POWERならではの“ 瞬時に緻密な駆動力制御”に4WDをプラスして、デリケートなアクセル操作が必要な雪道走行の不安を解消します。
2.0Lターボエンジンに匹敵するビッグトルク*1を発揮。e-POWERは、加速の力強さとレスポンスが違います。
発進時から一気に最大トルクを発生するモーター特有の優れた瞬発力により、電気自動車と同様の加速を体感できます。さらに市街地や高速道路での走行中でも、アクセルの踏み増しにレスポンスよく反応。俊敏な走りを意のままに楽しめます。
モータードライブならではの静かな走行音に加え、エンジンの最適制御と遮音対策で2クラス上*2の快適性を実現しました。
発電用エンジンを休止して、モーターのみで走行する驚きの静かさもまたNOTE e-POWERを運転する大きな喜びのひとつです。しかも発電用エンジンはロードノイズなどに紛れる車速域で作動。ボディの入念な遮音対策と相まって、2クラス上*²の快適性を実現しています。
ボディの要所に専用の遮音対策を実施しています。
NOTE e-POWER全車にボディの前方と後方に入念な遮音対策を実施。そのうえでe-POWER MEDALISTは、ボディ側面の遮音性をさらに高めました。エンジンノイズやロードノイズなどの車内への侵入を抑制して、NOTE e-POWERの優れた静粛性をいちだんと際立たせています。
「燃費」の常識を超える
e-POWERは、“自ら発電する電気自動車”。 モータードライブの楽しさと燃費性能の両立を実現しました。
e-POWERは、エンジンを発電専用にしています。燃費に悪影響を与える作動領域を使用しない分、エンジンの作動時間を短縮。さらに、ごくわずかな減速でも回生エネルギーがとれるよう設定。市街地から高速道路まで、あらゆる走りのシーンで優れた燃費性能を発揮します。
アクセルペダルだけでワクワク運転。「e-POWER Drive」。
アクセルペダルを戻すだけでNORMALモードに対して強く減速。渋滞時やカーブの多い道路など頻繁に加減速が必要なシーンでアクセル・ブレーキペダルの踏みかえを減らし、ドライバーの運転をサポートします。
運転が楽しいからワクワクする
よくわかりますね
ただの横開きドアにワクワク？
理解に苦しみますね
しかも脱落して重傷事故まで起こしててワクワク…酷い話です
>>225
リコールで対策したじゃん。
お前のお気に入りの燃〇るのもかなりのものだぞ。 またまた通報しておきましたので
また何らかの対応がされるでしょう
ここまでしないとおとなしくできないんですかね
いい歳したオヂサンが(笑)
ワクワクするのは後ろから乗り込む子供だよ
あっごめんな童貞ニートには無縁だった(笑)
ACC使ってると前の車に合わせて頻繁に加減速するけど、減速時はブレーキランプがピカピカ光っているのかな?
自分からは見えないから分からないけど、高速道路でブレーキランプを頻繁に光らせる迷惑野郎になっていないか心配だ
AMDって単語がこんなに刺激すんのかw
哀れやのぉ
>>229
ワクワクしてないけどね
サードシート収納して載せるバカ親？(笑) >>232
お前のセ〇〇高床だからロ〇ル大きくて酔うし、そもそも燃〇るから子ども乗せられないわね。 真似しようっと
童貞ニートには反論無し(笑)
育てた親も哀れだよな
>>230
ブレーキランプは減速の意思を後ろに知らせるもの
減速して光らせない方が問題ありだと思います >>235
ほぼ減速Gを発生しない点灯のケースを言っておられるのだと思います。
自分も気になってます。 >>230
>>236
価格.comからの引用です
>ステップワゴンの取扱説明書の283頁に>「ACCによるブレーキが作動しているときは、制動灯が点灯します。」と記載されています。
>つまり、ACCの減速時にブレーキランプは点灯しています。 >>237
ブレーキが作動しているときは
なら、アクセルオフでブレーキが作動しない程度の減速なら点灯しない
ということかな >>238
あれだけ強いブレーキならつかないほうが問題
エンブレだけなら点かないでしょ ステップの汚燃費はスルーですか？
ああそうですか
都合悪いですもんね(爆笑)
でも燃費偽装は違法だからねぇ
またまたどうなることかな(大爆笑)
なるほど止まるんだ(爆笑)
ワイパー作動時のLKAS自動解除機能
ワイパースイッチをLO、HIまたはMISTで連続作動しているときは、LKAS は自動解除します。
ワイパーをOFFにすると、LKASは復帰します。
ワイパーの作動が停止、もしくは間欠作動になると、LKASは復帰します。
>>242
>>243
>>244
お前のセ〇〇と同じくらいの燃費だよ。
低速スカスカの使い回しの古いエンジンのセ〇〇。
そんなセ〇〇に燃費劣りようがないだろ。
燃〇たのか？ >>246
>>247
>>248
使ってて全く問題ないぞ。
お前のセ〇〇試乗車が自動ブレーキうまくいかず突っ込んでなかった？
そんなんで自動運転謳うなんて。 >>246
>>247
>>248
普通に問題なく使えてるけどな。
それよりも、やっちゃった日◯だからなー
昔は良かったけどもホントここ20年でペラペラなロクでもない車しか作らなくなったからなー >>237
なるほど
人が運転している時は早めにアクセル離してエンジンブレーキで使って間に合わないときだけブレーキ使うけど
ACCだと前の車のアクセルオフによる減速にもいちいちブレーキで対応するから結構光らせてる感じなんですね
時々流れに乗って走っているだけなのに頻繁にブレーキ踏んでる挙動不審な車を見たときは危ない運転する車と思って距離取ったりして警戒してましたがACCだったとは… キツイ左カーブだと対向車に反応する場合もあるけどこれを誤動作ととるか、
常に警戒してくれているととるかだね
対向車にしたら右カーブになるので、ショートカットしてはみ出して接触する場合も当然可能性としてはあり得る訳で
車側は際どいところで常に警戒、計算しながら制御してくれている
未来予知なんて不可能なんだし現段階では良く出来てると思うよ
欠陥センシングが普通に使えるって主張は役に立たないって証明だね
>>252
そう、なので結局accは使わないことが多い >>256
あっちでは相手されないから
気持ち悪いでしょホンダって ACC使用時にトンネル内でブレーキランプ気にしてたんだけど、軽いエンブレ程度の減速はついてなかったよ。
少しきつめのブレーキ、体感でわかる程度の制動ならついてました。
>>258
おまえの顔と生き方ほど気持ち悪い物はないけどな フロントのシガソケが使えなくなったんだが、ヒューズは運転席側の40番以外の可能性はある？
他にも見たほうがよい場所ある？挿していたプラグ自体のヒューズはとんでいなかった
ACC使ってて減速掛かると、プリウスのクリープ時のような高い音がでるよな？
それがブレーキ使ってるときだと思ってるんだが
率直な疑問なんだけど次期型いつ出るか聞く人って何目的なの？
買ってすぐ出たらイヤだ
って話ならディーラーにでも行って聞いてみれば良くない？
そもそもここで一般ユーザーに聞いて分かる訳ないだろ
>>267
次期型は気にならんが９月の小変更がすげぇ気になる
セレナMCに比べて全く情報が出てこないし
８月にはディーラーに行くんだが
なんで今いかないのかって？
夏祭の準備で死ぬほど忙しいんじゃ！ >>269
確かにディーラーではカタログに書いてある事以外は知らない事が多いね
この前2列目シートを目一杯前にしてもレールに余裕があるからもっと前に行かないのかと聞いてもこれが限界と言ってたけど
その後色々弄って背もたれを倒すともっと前にスライド出来る事を発見した 自社の商品なのに知らなすぎるやる気もない営業
ネットで他社叩きに必死
これが民度の会社ですから
車の出来も悲惨だしね
まともな営業が出来ずまともな車も作れないのに暴れるのは筋違いですよ
>>276
暴れるって何書いてるのかと思ったら
セレナスレで自演してんのな
オマエの文はクセがありすぎるから
ﾜｯﾁｮｲ無しでもﾐﾈｵって判るw
悲惨なのはオマエの人生w >>278
うちも契約したばかりだけど年内は無いって聞いたよ？ >>276
お前の好きなセ〇〇はまともなのかな？
何世代も使い回しのエンジンとシャーシでまともな動きするの？ 自己紹介か？
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-rjTf [61.205.95.237]) age 2019/07/10(水) 07:07:09.31 ID:LlZPbHt2M
想像で書いてるから
つまり不満が多いってこと
赤字だから見送りだね
ヨイショ記事にすらワクゲーが癌だと書かれる始末
この車のオイル交換って他車より特別難しいってことある？
>>285
かなり距離のるから三月に一回交換
自分でやるときは上抜きしてる
メンテパック入ってるから半年に一度ディーラーでエレメントごと交換してる 自分でオイル交換する底辺ｗｗｗ
しかも上抜きとか浅はか(爆笑)
ステップは上抜きでほぼ定量抜けるんだよね
まぁ自転車乗りには関係ないか(笑)
>>287
はい、今日もおまえの大事な昼休みがゴミとなって終了
おつかれ様でしたｗ >>287
今どきドレンボルト無い車もあるんだけどな。 >>290
実は車高を落としてるから下抜きは面倒くさいってのは内緒だぞw
>>285
自分でオイル交換するならモデューロX用のアンダーカバーにすると楽だよ
価格は5000-位だったはず 新しいタント、装備てんこ盛りやなぁ
時期ステップもかなり装備追加されそう
装備増えるのは歓迎だけど、値段も当たり前のようにもりもり上げられてるからな。消費税10%も含めて500万超えだすんじゃないか。
上抜きで定量抜けるとかアホすぎ
さすがアホンダ(爆笑)
>>290
ホンダは今時ですか？
コストカットに熱心だから？
(大爆笑) >>296
エンジンとシャーシ何世代も使いまわしてコストカットに熱心なのはお前の車だろ。 >>296
大爆笑なのはおまえの顔と消えていくだけの惨めな毎日だよ >>299
書かないと解らないか～
お前のセ〇〇は高床でぐんにゃりぐにゃぐにゃ試乗車でドッカンですよ。 いま11年落ちのRG乗ってる
走行距離13万越えててさすがにもう限界
主な用途は早朝郊外通勤往復70km
燃費が悪いときでも10km/L 調子良ければ11km/L 普段はその間をいったりきたり
遠出に高速乗ったら12km/L
でもガソリン高で車通勤が辛い
RGでそれだけ良好な燃費なので
RP買うならガソリンにすべきか HVにすべきか迷ってる
RGで10-11km/Lの通勤なら
RPのガソリンと
RPのHVだと
どれぐらいになる？
さすがに>>110ぐらいならガソリンという選択肢はなくなるが・・・ >>301
それぞれのカタログ燃費から見当つければ良いだけだろアホ >>301
あなたの使い方だと通勤で13～14の間くらいになると思います。 ほらこういう無根拠でいい加減な事言うテキトー馬鹿が投入湧いてくるんだよ
この手の事は自分で調べるのが1番確実
>>305
え？おまえこのスレに来てまだ日が浅い？ >>301
燃費気になるならハイブリッドがいいよ、やっぱり
ガソリンは高速主体と市街地主体じゃかなり開きがある感じ
ＲＧみたいにどっちも対して変わらないってのは、以前乗ってた初代ストリームもそんな感じだったね >>301
HV通勤10キロ渋滞有りエアコンオフで燃費意識して20くらいだから23はいくんじゃない？年間走行二万キロ近くて乗り潰すならHVかな >>230
デリカだけど
減速率でランプ点灯してるよ
簡単に言えばゆっくり減速するときは不点灯
普通の減速スピードなら点灯
という感じ
ステはどんな減速でもランプ点灯するの？ 減速にエンジンを使うかブレーキを使うかって違いで、ブレーキ使ったらどんなに緩い制動でもブレーキランプ点灯するわな
燃費を気にしてるのになぜステップワゴンを？
街乗り燃費リッター6.3キロだよ
買い換えない方が燃費いいよ
>>309
減速の加減は乗っている人にしか分からないし、ランプの点灯は後続車にしか分からないから実際どんな感じかは謎だね
上手く調整してあるはずだけどね ホンダステップワゴンの実燃費を公開
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%
特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。
これは衝撃的な事実だったね
燃費偽装厨も反論できず黙りだもんね
>>315
だからお前のセ〇〇はどのくらい走るんだ？
低速スカスカで回さないと進まないからステップと同じかちょい悪じゃない？ こっこれは！
ホンダステップワゴンの実燃費を公開
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%
特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。
ホンダステップワゴンの実燃費を公開
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・
>>317
ごく近距離ばかりだとリッター7キロ代になる。生涯燃費は約40000キロ走行で12.5。
お前のセ〇〇のデータ教えろよ。 重要なとこ削るなよ
市街地での信号は間隔が短く、100mから200mに1つある感じでした。
交通量が多く、渋滞も発生していて発進と停止を繰り返しながら走行。
そんな燃費が伸びない環境だったので、平均速度は20km/hを示していました
なっなんと！
ホンダステップワゴンの実燃費を公開
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・
>>322
他車との比較なんですけど
それはなぜスルーするのですか？ >>324
お前のセ〇〇の極悪燃費教えてくれよ。
低速スカスカの古いエンジン積んでステップと同じような車重なんだからさ 都合が悪いから
他車の街乗り燃費はいいのに
ステップワゴンだけ地獄の燃費
そりゃ売れませんよ
デザインと言い訳して現実の車の出来の悪さを認識してない
>>326
〇〇ナには絶対に劣らないぞ。
踏んづけても走らない回らない、おまけにうるさい何世代も使い回しの古いエンジン。
さあお前の〇〇ナの燃費教えろよ いいんじゃね？
何を喚いてるのか知らないけど(笑)
汚燃費への反論は一切なしね
こっこれは！
ホンダステップワゴンの実燃費を公開
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てた・・・
>>331
エンジンが抜けてた。
古い古い古いエンジンのセ〇〇ね。 >>333
もうしたじゃん。
お前の大好きな大切な〇レ〇が↓られてるんだぞ。
低速スカスカで踏んでも進まないぞ。
こんなエンジンミニバンにふさわしくないし疲れるし燃費悪いぞ
お前の大好きなセ〇〇非常にヤバいぞ だってステップワゴンのリッター6.3キロは事実だもの
>>336
燃費
近距離7代
街乗り10～13
郊外16前後
5名乗車キャンプ道具エアコン使わず計600キロくらい走行で最高18ちょい。空気圧は規定値の2.4 >>339
もちろんそのつもり
どうせミネオの自演だと思ってる
９月納車は待ちきれないなぁ
前倒しになることってあるのかな？
>>341
僅かに早まる事もあるけど大幅に短縮される事はないですよ。 >>341
6月末にHV契約して納車7月末って言われたよ
増税前の駆け込みが多いんかね？ ディーラーの見込み発注してるのなら1ヶ月くらいで来る。
ハイブリットにしようとしてもガソリン車を見込み発注して買い手がいないと全力でガソリンお薦めしてきたりする。
見込み発注でハイブリット頼んでれば
全力でハイブリット進めてきます
>>338
しかしそのソースはいつも示さないよね
リッター20！の時も高速や下りの写真アップしたり酷かった
それを通報してやったら静かになったけどまたやるの？ >>343
うちもそれくらいのタイミング
ただモデューロだから時間がかかると言われた やはり燃費の悪さから敬遠され売れてないステップワゴン
デザインのダサさや内装の安っぽさ
鉄板と塗装が薄く遮音性が低い
トーションで乗り心地が更に酷くなった
だけでなく
乗ってるのがバカ
とバレたから嫌われてるステップワゴン
ACCの減速はシフトダウンによるものはないから通常時にアクセル抜いた時の減速加減より強い減速の時はほぼブレーキランプが点灯されていると思っていい
よく高速に乗る人なら感じているかもだけどここ最近高速でブレーキ踏む人が多くなったとは思わないだろうか？
それはACCによるものが増えたからなんだよね
マニュアル運転であればアクセルワークでの速度調整が細かくできるけどACCの場合スイッチのオンオフみたいな感じになってしまい減速はフットブレーキという事になってしまう
センシングはガックンガックンだし酷い制御だよね
誤作動も多いし
やはりレベル１は安心できないね
>>348
>それはACCによるものが増えたからなんだよね
どうやって調べたんだ？ 数km減速なら、ACCでもエンジンブレーキ使うけどな
なに適当なこと言ってるんだか
>>349
はい、今日もおまえの大事な昼休みが惨めに終了
ご愁傷様ｗ >>345
まあソースはないわね。
低速スカスカのセ〇〇よりましじゃないですかとしか言えない。
>>347
高床の古いシャーシで船に匹敵のロール。設計の古さが色んな面に悪影響しているセ〇〇よりは全然いいですわ。
燃費稼ぐために規定値2.8の空気圧も悪影響している。
鉄板と塗装はどこも同じじゃないの？
>>349
試乗車でドッカン。運転支援を自動運転と表現。
偽術の日〇。 ハイブリッドの方がガソリンよりACCの制御が上手いとかあるのかな。
さあ
日産ならちょこちょこと改良入れるけど、ホンダはどうなんだろうか
モデルチェンジごとにしか改良しないのならば、
前期が後期かで変わってるだろうけど
まさかフルモデルチェンジ単位でしか改良しないってことはないだろうから前期後期の差では
ガソリンとHVとで制御のパラメータは異なるだろうから、そのへんの差はあるかもないかも
>>348
所詮はセンサーだからね。
accと下手くそはブレーキパカパカだ >>355
９月に納車されたら今乗ってる前期の感覚と後期を比較できるからちょっと待っててくれ
ちなみにガソリンです >>356
ガソリンからガソリンじゃ変わんねーよ
せいぜいへたりやヤレ感がなくなってシャキッとしたなぐらいの経年劣化みたいな違いしか無い
なぜなら体感できるほどの改良はなされてないから ハイブリ通勤片道15キロ程度だけどこの時期ならリッター20超えてるは。スタンド行かなくなるな凄い
>>357
偉そうに知ったかぶりするなよw
RPでも最初期と2016年５月の小変更後で追従の感じが微妙に変わってたから書いたんだけど
確実に変わってることを書くならACCの設定最高速度も変更有りだぞ >>359
大々的に公表しなくてもコツコツ改善してくれてるんだね >>361
新東名に乗ることが多いから120km/h巡航が楽しみなんだよね
前期型だと115km/h越えでハンドル支援が切れるからそれの具合を試したい 30キロで切れる方を改善すべき
単眼では無理なのかな
このあぼーん全部ミネオか？
>>364
STEPは30kmで切れないっすよ
ヴェゼルとかは切れるけど >>364
ハイブリッドは単眼じゃないの？
ガソリンとハード一緒でソフトが違うだけ? >>366
ハイブリッドの渋滞追従機能付だけですよ
それ以外は30キロからとホンダ公式で言ってますよ コルト君はバカだから何km/hで切れるか知らないんだろうねwww
海沿い 平坦路 スパーダガソリン
商談を開始して試乗日を決めた
色々しらべまくってたが
いざ動き出したら値引きとかどうでも良い気がしてきた
早く乗りてぇw
>>359
気のせいw
速度設定も最高速が上がっただけで話の趣旨に関係ないぞw >>365
あぼんしといて気になるなんてよほどミネオの事気になってんだなwww オイル交換予定の半年点検まであと3週間もあるのに走行距離が4,300キロ
暫く遠出は控えなきゃ
>>378
>>371さんの事をどうこう言うつもりはないんだけど
故意に極端に良い数値を表示させたり逆に悪い数値を表示させる事は可能だよ >>377
あぼんは一種のステータスだよな
他人が自分のために手間をかける
ドルオタが手間かけてうちわ作ったりするのと同じベクトル >>379
メーターが増えないように細工して乗れば良いんじゃね？ >>380
Aメーターが31km、給油リセットでそれくらいなら叩き出せる気がする
つまり、そういうことだよな
実燃費なんて個々人の使い方によっていくらでもぶれるし、最低燃費と最高燃費を
あくまで参考程度に聞いておくぐらいがいいと思う 80km/hくらいを定速で走ったら、一番燃費延びるんじゃないかと思う
（個人的感想
>>386
ガソリンステップでそれくらい走ってあれだったらスゴいよな >>371
北海道の人ですよね。
いくら恵まれた条件でもこれは凄い。 >>381
>>384
そうなんだよね
例えば給油してリセットしてひたすらアイドリング停車だと
ガソリン減っても動いてないからとんでもなく悪い数値が出る、当たり前だよね
逆に高地にあるスタンドで給油リセットして坂をどんどん下って降りた時はとんでもなく高燃費な数値が出ちゃう
リセット直後はほぼ瞬間燃費と同じだからね
やはり距離数も一緒に写るようにしたほうが信憑性あるよね というかその辺を平均化して数字化したものがカタログ燃費なんだから、それ以上も以下もないんでないかな。
売れてない
デザインは社長も認める酷さ
乗り心地の悪さ
内装の安っぽさ
燃費の酷さ
どこがいい車なのか考えたら
売れてないのも納得
ターボ車ってエンジンオイル交換の頻度は
ＮＡと特に変えなくて大丈夫でしょうか？
乗り心地をセレナとステップワゴンで比べたらステップワゴンが数段いいよ
ステップワゴンは揺れの収まりがいい。
セレナはステップワゴンに比べて2テンポくらい遅れて収まる感じ
どちらも１ヶ月以上乗ってからの感想です。
ノアボクは、長時間乗ってないから分からない
セレナと悩んでる人は、ステップワゴンを買って後悔はしないよ
ステマ営業しても売れない
ステップは乗り心地が悪く酔いやすいと言われてるよ
買って後悔乗って後悔
リセール低くて売れずにホンダ地獄(笑)
>>396
セレナ→ノア→ステップの順でレンタカーしたんだけど
シートの厚さというかシッカリ感はセレナかな。ホールドされて横揺れしても滑らない。
ステップは平たいシートでチープな感じ。でも横滑りとかはなかった。
逆を云えばセレナはロールするからホールドする必要がある。
それにノアに乗った時はセレナよりマシくらいにしか思わなかった足周りだけど
ステップのタイトでしなやかな調整具合は別格、乗り比べて判らない奴は異常w
レトルトと専門店のカレーくらい違う
どちらを選ぶかは好みでしかないけど
移動体としては断然ステップだけど
お部屋内装としては
セレナ 大塚家具
ノア ニトリIKEA
ステップ 病院の待合室か駅のベンチ
これくらいの差はあるね
これくらいの差しか無いとも云える >>397
おまえに生まれる事程の地獄はないよ
よく生きてるよ、凄いよおまえ
俺がおまえなら親を呪って自殺する >>390
>>392
燃費アタックドライブ同士なら排気量少ない分セ〇〇より燃費いいだろね。
普通に走る分にはセ〇〇とあまり変わらない。
ただセ〇〇低速スカスカだから凄いストレスたまるでしょ？
セ〇〇のどこに惹かれたのかな？
>>394
〇〇ナは内装とデザインいいね。シートアレンジもオレは羨ましい。
乗り心地も直線だけならステップよりいいと感じた。
ただいざ曲がると高床の古い古いシャーシが主役になって・・・
この先はお前か痛感してるだろうから書かなくていいよね。。
モノより思い出。確かに酸っぱい物が込み上げる一生忘れない思い出ができるね。
>>397
試乗でドッカン、運転支援を自動運転と言い切る。 偽〇の〇産も地獄ではないかな。 ステップは乗り心地が酷い
背高ミニバンでロールしない
ロールせず曲がる車はありません
横滑りしない
横滑りさせるバカ
>>401
ロールしないとは言ってないでしょ。
お前の愛する〇レ〇より曲がる感じが断然いいよ。 ステップワゴンは乗り心地が悪いには反論できず
なぜかノアやセレナと違ってロールしない！(ｷﾘｯ
それ乗り心地が悪いってことだから
座り心地が良いのはセレナ
乗り心地が良いのはステップ
この差が判らないのは運転しない人
>>405
コルトを常駐させたくないからそういう書き込みを止めて欲しいんですけど >>403
直線で段差超えた時はセ〇〇よりステップのが固いよね。でも角がとれた心地いい固さだよ。
揺れの収まりが断然ステップのがいい。乗り心地ってこの揺れの収まりが主でしょ。 乗り心地が酷いのがステップワゴン
これを理解できないから終わってる
だから
固いと批評されるとグニャグニャにしかできない
調整する技術もない
>>408
高床で何世代も使い回しのぐにゃぐにゃのセ〇〇にステップが劣るわけないですわ。 しかしなぜか乗り心地の酷さには反論せず
ノアガー！セレナガー！
と吠えるだけ
ガッタンゴットン→グニャグニャ
それでも乗り心地！と吠えるアホ信者
>>412
ﾗｸｯﾍﾟ MMf7-zJio と コルトの自演だろ 渾身の唯一自社開発したゴミゲートも不人気理由
わろた
>>398
大塚家具というところに底知れぬ闇を感じる >>415
他人のミニバンのストーカーだけで終わる惨めな週末
おつかれ様ｗ >>410
>>411
所詮背高の車。低い車より不利よね。
ただね、その中でもお前の愛する〇〇ナは高床で重心が高くてね。
>>415
高床なとこに無理矢理ポン付けした〇レ〇のゲートね。
あれ使い物にならないんじゃないの？ 今日納車されました。ガソリンのクールスピリット、いい感じですよ。
>>422
おめでと！
こっちは納車3週間だけどすこぶる快調で大満足です 売れてないステップワゴン
必死にアピールしても売れない
悲惨だね
デリカと迷ってたけどステップ買ってマジ良かったわ。燃費も走りも良くて使い易いしほぼ不満無し。予約ロック付いてればなー
街乗り燃費はリッター6.3と悲惨だけどね
リセール悪くて下取りは泣けるよ
信号ない所ばかり走って、納車から600kmの平均燃費がリッター16強
セレナは14くらいだったから、ステップで正解でした(^^)
また燃費偽装ですか
懲りない社員さんですねﾔﾚﾔﾚ
通報しておきますね
ステハイ納車
これから家族旅行沢山して子供との思い出沢山作るぞ
>>429
いい色買ったな！
その色が子供の思い出に刻み込まれるって事だな！ >>426
おまえの汚い顔と人生ほど悲惨な物はないけどなｗ >>424
いつも思うんだけど、アピールって何よ？お前みたいに書き込みがお金になってる人いないと思うよ。
>>426
ごく近距離ばかりをドッカン踏んづけてはしれば可能性あるわね。
まあどんなシチュエーションでもお前のセ〇〇とおなじくらいだと思うぞ。
低速スカスカの〇〇ナでステップよりいいわけないからね。
>>428
お前の〇レ〇はこれ以上いけるかも知れないぞ。カタログ燃費稼ぐために規定空気圧2.8にしてるんだから。
低速スカスカだから恐ろしくストレスたまると思うけどね。 オイル交換のみで約3L
そんなもの？
オイルが新しい上に粘度が低いからゲージで確認しにくい
>>438
規定量はオイルのみの場合3.2
フィルタ交換で3.5 >>439
おまえは人生やめとけ
一生恋愛出来ない惨めなゴミ人生 >>444
それって有料なんだっけ？見積もり取ったけど訊くの忘れてたわ
HV普通に480とかだなw
試乗したけど、HVナチュラル過ぎて肩透かし食らう
ターボの方が余程スパルタンで主張が強い
HVは静かだしアクセル軽いしハンドル軽いし
車自体の存在を忘れるくらい楽 >>445
運転してる感はガソリンだね
1.5ターボは軽快で峠でちょっと飛ばしても楽しいよ >>446
あぁそうなんだ、じゃあ使いたければアプリ落とすだけだね
>>447
ターボは本当スパルタンで他社ミニバンとは全然ちがう
HVは全ての操作がとにかく軽い
豪華さや重厚さは感じないけど氷の上を滑る石に乗ってるみたい >>448
>>449
HONDAのインターナビにすれば登録はしてくれたような
あとはウェブで本登録、アプリにログイン
分からなければHONDAで聞くのが一番良いと思う >>452
分かってるかもしれないけどナビプレの場合差額でグレードアップ出来るよ >>453
ん？どゆこと？
何も言わずに10インチやったけど
こっちもタダなら何でも良いっすわ～くらいの拘りの無さ
HDMI追加程度でスピーカーとかは変更しなかった
リアモニターは要らんッスて云った 最近センターテーブルの右側のパネルからびびり音がでるんだけど、同じ症状のやついる？
納車半年だけどディーラーでなんとかしてくれるかな
>>455
アイドリング中にシートバックテーブルがカタカタ云うからディーラーで聞いてみたらこんなもんですって言われてそのまま
直噴エンジンだから振動が大きいのかもね >>454
俺も10インチいれたけどナビプレで補助してくれるの15万で差額を払ってるはずだよ ハイブリッドはガソリン満タンで900キロくらい走るな半年乗った感想で弱点は高速で80キロ以上だと燃費が落ちるねハイブリッドはみんなそうなのかな？
>>457
そうなんだ～
値引きとか細かく見てないんだよね
総額で払える金額かどうかしか見てない >>459
自分は変なもので取られてないか確認したときに分かったんだよ みんないくらで買ったの？今日買ってきたけど、普通に400万こえるんだね
>>461
あぁガソリンのクールスピリットのブラックスタイルってやつ >>462
自分はガソリンモデューロだからさらに高かったよ >>463
300万ちょっとかなと思ったら420万だった高くなったなぁ >>464
クルスピなにもなしで車体300万するからなあ
最低限欲しいもの、ナビや五年コーティング、点検パック付けたらあっという間に400越える
ブラックスタイルも見た目すごく良いよね
モデューロと最後まで迷ったよ >>465
子供乗るしでリヤモニターとかオプション付けまくって見積もり出したら480万だった。必要なものだけ残して420。5年前エクストレイル購入した時340万だから凄く高くなったなぁと いよいよあと1週間で我が家に迎える
でもつべとかのプレビュー動画見てるとハイブリットモデルを絶賛しててガソリン車を購入するんだけど結構後悔してる
でも自分の経済キャパ考えたらガソリン車1択だし
うちCSで325だった
ナビプレ新車pkg防錆だけしか付けなかった
>>467
贅沢すればきりがないさ
新車で買えるだけでも贅沢な話だよ
自分はハイブリッド出るのわかっててガソリン買ってるし >>467
ガソリンステップとハイブリは別の車と思えるくらい乗り味が違うから気にしない方が良いと思う >>467
ガソリンも良いと思いますよ。
うちも今週ガソリン車納車される予定です。 >>470
>>471
>>473
ホンダステップワゴンの実燃費を公開
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%
特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。 
ハイブリなら20は越えるねおかしいね >>467
俺は商談を始めたばかりで、たぶんHVを買うけど
ガソリンとHVどちらが良い車？と訊かれたら迷うなぁ
オプションの都合でGEXを選んでるけど
それが無ければHVモデューロとかを試したかもしれない
ターボに乗った時の『!？他のミニバンとは違う！』みたいな興奮はHVに無かった
HVは、なんかサラッとしてる
IHコンロとガスコンロくらい違う機械だよ そりゃ他のミニバンと違う出足の遅さ燃費の悪さ
チープさも入れておく？(笑)
>>467
値段で見るからじゃないかな
乗ってみた感想でいうとターボはガラスのタンブラー、ハイブリはアクリルのタンブラーみたいだった
アクリルの方が軽いし割れにくいしメリットも多いんだけど
ガラスの方が重くても味があるじゃない？
正直、HVは、思ってたのとチャウ、、、って感じではあった
e-powerみたいな今までの車とは違うぜ！ってグッと出る演出が少なくて
カチッ、スゥーと動く、ナチュラルっちゃナチュラルだけど無味乾燥というか
せっかく買ったならターボを楽しんだら良いよ
乗りたくなくても10年20年したら電動車しか買えなくなるし うちはクルスピ、マルチビュー、9インチ、11インチリアモニター、コーティングで支払い380万だった。
田舎だから値引き渋いけど長い付き合いだしOKしたよ。
HVとガソリンで差額40万切ってたけど年間15000位しか乗らないし、信号も少ないし、渋滞ないからガソリンでいいかなと…
ガソリンとHV乗り比べたけど、同じ車かと言うくらい性格が違うから悩んでしまった。
>>478
自分がハイブリG-EXと迷ってガソリンモデューロにした理由はそれだね
電気やハイブリなんていずれ嫌でも乗るような世の中になると思ってる
見積もり取るとハイブリG-EXの方が安くなったからなおさら迷った
余談だがHONDAの販売店に置いてあるモデューロマガジンを見るとハイブリG-EXの足は前期モデューロのセッティングを元にしてるらしい >>480
実家の畑で枝の粉砕機とか1500w色々使いたいんだよね
渋滞追従にも興味あったし
それが無ければガソリンだったかも
300馬力ターボとかディーゼルとか色々乗ったし内燃機関はもうイイかな
次に買う時にはハンドル付いて無いんじゃないかと思ってるw HVはエンジン回転数とシンクロしないからリニア感がないよう感じるけど実際の加速は相当なもんだよ。
自分は3年CS乗ってHV試乗、タイミング良くモデューロがマイチェンしたのでHVに乗り換えた。
ガソとHVどちらも良いとこだらけで甲乙つけ難いと思いますのでじっくり試乗する事をオススメします。
子供に見せる目的でリアモニター付ける人はiPadとかに動画入れた方が安いし何より他でも使える
>>487
うちはタブレットホルダを付けた
通信契約してる10インチタブレットで子供はアマゾンプライムビデオを見たりしてる
あと後ろで妻と子供が旅先でどこでご飯食べるとかどこに遊びに行きたいとか検索したりしてるよ >>485
ありがとさんです
数値だけとらえて騒ぐ事ない記事だね
ふーんって感じだわ
この人はオーナーだろうけど
ここにいる人達もオーナーがほとんどだろうから
その数値が出るか出ないかわかるもんだよ
この記事に賛同して大騒ぎになってないって事は、まぁそんな記事レベルって事だな >>477
はい、今日もおまえの大事な1日が惨めに終了
おつかれ様でしたｗ 事実だから過敏に反応
でもリッター20！は否定しないアホな信者
購入時の税金加味しても、ハイブリの一番下のグレードでもターボと比べて全然高いかね？
>>492
>毎年の税金がかなり安いからいきなりドーンと買える予算あるならハイブリッドがいいとは思う >>489
速攻記事を特定されたらその記事じゃないって暴れてたからスルーしただけだよ >>494
商談時にザッと見たんだけど
HVで毎年くる税金って３万弱なのかね？
なにか見落としてんのかな？と思ったんだが >>492
ターボのどれと比べてよ？
ハイブリは最低でも素パーダだが
ターボは前期顔からあるだろ？ >>495
リッター6.3に顔真っ赤にしてただけじゃん 元々色々ついてるHVGEXにナビドラレコやカメラ関係のOP付けたら160万跳ね上がって500超えたわ
外装やコーティングや車庫証明関係なしでハンズフリーや液晶ミラーやリアモニターも無しだぞ
純粋にデバイス的なOP増やしただけで160万アップ
だからHVかガソリンかって部分の価格差なんかOP選びで幾らでも埋まる
>>500
1500wと革シート、HDMIとスピーカー
厳密にはユーロホーンとかも付けたけど >>500
こんな物かな
なんだっけ、ドア上がり口の保護ステンレスみたいのは付けてない HVの税優遇を含めても、ガソリンは1500だしHVとガソリンでトータルコストの逆転は無理だよ。
>>461
とりあえず、乗り出し300
グレードにもよるだろうからそんな情報集める意味が分からん… >>507
ホントそれな
グレード、オプションで前後するうえに値引き、下取りがで支払い総額も変わる >>499
コーティングしておくとすごく楽だよ
自分は90000くらいの五年コートハイドロフォビックを施工してもらった
前車も施工してたけど時間無くて洗車をサボり気味でも洗うと水垢も無くなってピカピカに戻る >>505
いやそれってただ色々付けたらってだけでじゃん
なんか映像関係だけでみたいな書き方してたらから聞いたんだよ >>510
ごめんごめん、エアロ的な物じゃなくて、内部的な快適装備って感じ
ま、OP次第で100万くらいはすぐ変わるので
>>492がガソリンとHVの価格差で悩む意味は余りないよ、と 税金とか車両金額の差とか色々考えたけど、結局渋滞追従ACCが欲しいって唯一つの理由でHVに決めたわ
ハイブリッドに慣れるとガソリンのアイドリングのノイズが相当うるさく感じるわ。カチッ、ブォーーン、ガシャガシャガシャガシャ
>>509
そうだね～専門業者に出すか自分でやろうかと思ってる
取り敢えずOPの数が多過ぎて、頭を整理するのに外した
事務処理も自分で出来るのは外した
安心パックまで外せって云う勇気が無かったw コーティングは無いよりはあった方が良いけど、10万の価値は無いな。それもその分値引きが減るし。15万オプション値引が限界で10万無駄にコーティング付けられてしまう。その他何のオプション付けても限界は15万と決められてしまう。
>>477
お前が大好きなセ〇〇は何世代も使い回しの低速スカスカオンボロエンジンじゃん。走らない燃費悪いうるさい。 >>497
ターボスパーダ一番下のグレードとHV一番下のグレードの比較で ガソリンの一番上のグレードとHVの一番下のグレードの比較じゃないのか？w
下、下同士じゃ価格差埋まらないよね
>>519
ガソリンとHVの値段差は燃費の差税金の差を考慮しても埋まらない。
ガソリンは1500だから尚更。
今度のNWGNだかは全車速追従付くらしいよ。ホンダの設定は上下関係なくどんどん良くなるから上を買うのは尚更損。 >>517
もらい事故の時にデラでコーティングしてると保険処理がスムーズだった >>516
自分でできるやつは自分でやったらいいんでね？
フットライトだって2000円あれば付けれるし
ユーロホーンとかも物さえあればすぐじゃん
時間がないとかならあれだけどさ >>523
フットライトは子どもが急に欲しがったんだよね
ユーロホーンも自分で付けるつもりだったけどメンドクセーなとw
どっちみちナビのハーネスは自分で繋がないといけないし
ブレーキホールドのスイッチ押し太郎とタイヤ空気圧監視も付けようかと思ってるから
ホーンやフットライトも自分でやっても良いんだけどね～
それよりマットどうすっか
純正でも良いけど運転席だけクラッツィオの凹タイプ付けたいんだよな～ Dのコーティングとか営業が液塗りたくってるだけなのによく10万とか払うよな
>>492
いまはHVのメリットって取得税と1回目の自動車税だけ？
2回目以降なら排気量区分なのでガソリンのほうが安くなるんじゃない？
>>525
まああとで値引きでカバーされるものなので… うちのデラは新車のDOP取り付けも外注って言ってたが
>>482
高速降りた時にリセットかけてあえて悪い期間を拾わない限り燃費計が6.3指す訳がない
リセット直後の瞬間燃費ならどんな数字でも出るからね
まぁ実際乗ってる人は騙されないと思うけど、検討中の人には悪い印象だよね
つまりそういう事なんだろうけど コーティングは要らないな、貰い事故の時はどこでやってても、コーティングしてもらうけど色味が変わるね。
そもそも半年点検毎位しか洗車しない位外装気にしないから必要ないけどコーティング無いと値引き出来ないとかいうとんでも理論で勝手に付けられる。
>>524
予約ロックキットおすすめ
クラッツィオのシートカバーは自分でやりたくないから業者に頼んだわ
マットは純正の高いやつにしたけどラバーにしとけばよかったと思ってる >>531
予約ロックも気になってる
ポチガーは要らんw
そうなんだよ、クラッツィオのラバータイプが欲しいんだよね～ >>513
HVでもガソリンでもオプションの100万は100万で変わらないだろ？
もしかしてガソリンにオプション100万円分付けたらHVの車体価格よりより高くなるでしょ？みたいな事言ってんの？ >>530
それならコーティングの効果ははっきり体感できてるはず。
やっといて良かったね
>>513
正当化するようなこと言わなくても
自分が満足ならそれでいいじゃん
そもそもこのジャンルの車でオプション100万なんて行けるのか分からんが、、 >>530
デラ経由で助手席ドアを修理して再コーティングしたけど色の差なんて出なかったぞ
厳密にプロが見れば分かるんだろうけど >>535
10インチナビとドラレコ(フロントリア)、リアモニタだけでも50万くらい
プレミアムマット、バイザー、蹴りガー、コーナーセンサー、五年コーティングしたら合計100くらいいくんじゃない？
自分はこれに点検パック5年、延長保証も入れた >>498
そんなどうでもいい他人のミニバンより
自分のゴミ人生なんとかしろ
今年で5年目ｗ >>534
HVとガソリンで標準装備の物が違うから一概にガソリンで100万分のOPならHVでも100万分のOPになるとも言えないけどな
フロント用のUSBチャージャーとかHVはセンターコンソールに標準で2口あるから不要になるかもしれないし
まあ、それくらいしか思い浮かばないが 基本的に欠点を指摘してアクセスを稼ぐサイトなのでどの車も辛口というか揚げ足取りでレビューされてる
言わせてもらえば富山在住みたいだがそこで街乗り燃費が渋滞しててもあれなのは運転が相当下手くそとしか思えない
アイストしなくなったから4月にバッテリー交換。
直後は問題なかったけど最近またなかなかアイストしない。
5キロくらい走ってもアイストしないので信号待ちで一旦エンジンを切って再始動すると直後から問題なくアイストするようになった。
偶然かと思ったら、今日も同じくエンジンを一度切るとアイストするようになる。
何が問題なんかな？
次期ステップワゴンも新型スカイラインみたいに高速道路ハンズフリー走行できるのかな？
スパーダターボの一番安いのでナビ、マットくらい付けて30万くらい値引きしてくれるの？
>>544
HVはe-powerとハイブリッドとガソリンの全ての走行ができるよ マジですかeパワー付いてるなら買います！！最高な車です！！
>>534
価格差が何十万あるか確認してないけど
税金免除分を差し引いて全然高いかねって>>492が気にしてるのに対して
仮に本体価格差が数十万あっても税金免除分を引いた上で
HVでオプションを少し我慢すれば、満足OPのガソリンと大差ないでしょと
俺は革1500付けたけど外装さわらず100超えOP
エアロとかガーニッシュ付けたら100超える人は結構いるんじゃないの？
>>535
正当化？自分の買い物について誰かに対して言い訳する必要はないわな
>>500に何か勘違いさせたみたいだから謝っただけ
そもそも>>499で【デバイス的な】としか言ってないのに【映像関係だけで】って>>500に云われて、？と思いつつ、俺の書き方が悪かったなら謝っておこうかなと 消費税気にしてる人は３月辺りに買ってしまってると思ってたが
見極め層みたいな客が押し寄せてんだと
見込み発注分なんだろうか、まだ間に合いますって営業は言ってた
バッテリーがなかなか充電されないんだけど何かコツあります？
燃費意識してEV走行ばっかしてるからってのも理解してるんだけど。
>>547
>>499から抜粋すると
純粋にデバイス的なOP増やしただけで160万アップ
ナビドラレコやカメラ関係のOP＝160万
デバイス的なOP＝160万
デバイス的なOP＝ナビドラレコやカメラ関係のOP
という事になって、映像関係だけで160万？となったという事
という事ね
書き方が悪くて勘違いさせたみたいだから謝ったというぐらいなら、どう悪かったのかを理解しようとするのが普通だと思うけど、あなたは大方俺の事を理解できないアホというように思っていたんだろうね
だからこんなあからさまなミスに気付く事が出来なかったんじゃ無いかな？
これは勘違いを誘発する内容なんかじゃなく、前と今とで言ってる事まるで違うってレベルの事だよ？ >>530
それコーティングのせいじゃなくて新品パネル交換で再塗装してないか、板金後の再塗装で色合わせ失敗してるかだろ。相手の保険で賄えなくても色合わせたければ新品パネル交換であっても色合わせ再塗装しないとね
あとディーラーにはどんなに高くてもホンダボディーサービスに出すように強く言わないとね ステハイだがSモードが気持ち良いわ
ガソリンの方がターボだからもっと加速感味わえるのかな
他車にはない運転者のみの爽快感だと思う
これだけでも買う価値があるんじゃないかな
もちろん安全第一ね 笑
>>556
ステハイは重厚な加速感
ガソリンは軽快な動き
車体が同じでもまるで別の車 >>558
動力源の違いもあるけど足回りの違いも大きいね この先いくらモデルチェンジしようが潰れるまで現行ステハイ一本で行くわ。ハイブリッドの耐久性に期待
>>562
ステハイに限らずハイブリッドシステムの耐久性ってどうなんだろ？
バッテリー関係の話はよく目にするけど バッテリーが全てだと思う。
エンジンやその他はガソリンよりは使用頻度が少ない分長持ちするかと。
モーターはどんな感じなのか、電車とか見ればわかるかな。
30年以上前のエアコンや扇風機みたいにいつまでも動いてそうな予感がするわ。
>>563
未知数だね
既存ハイブリッドシステムと方式その他違う以上、
今までの情報は当てにならない
バッテリーは消耗品なので、交換するしないは関係ない
充電制御に影響するところは大きいはずだが、
モーターの消費電力が大きかったりリチウムイオンだったり温度が高かったりすると
劣化は早いというのが一般的だと思う。 >>566
なんだこのクソレスと思ったらやっぱりおまえかw
色々とツッコミどころはあるけどおまえじゃそれも仕方がないwww 綺麗なジャイアンじゃないけどマトモなミネオ（別人）がいたはずだけどね
バッテリー劣化してもエンジンで発電してモーター駆動させるんだからEV走行の頻度が減るのと最大出力が低下するくらいだと思う
システムが違うからアテにならないが前車のフィットHV(GP1、IMA)でバッテリーの冷却ファンが故障してHVシステムが停止した時はセル始動、フルエンジン駆動、アイスト無し状態になりました
ゴルフやってる人に聞きたいんだけど何人までバッグ積んで行ける？
横積みは無理だし縦もセカンドシートを相当前に出さないと無理だよね？
無理なく4人、頑張って5人ってところかな
高さはあるけど意外に荷物が積めないという感想
コツがあれば教えて欲しい
>>571
ありがとう！
4つかぁ
ゴルフに使う分には乗用車並みなのね
キャプテンシートだけど5人はいけると良かったなあ >>573
できるよ
ただし3コまでかな
互い違いに並べて4コだからね 二列目の足元にも横に置けそうだけどね
それか立てて一列目のシートにくくりつけるとか
>>578
二列目がベンチなら三列目たたんでも五人乗れるだろ？ >>578
ってか、まずはこいつに言えよ
572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-i10a [210.138.177.150]) sage 2019/07/18(木) 23:27:42.12 ID:biKZp70UM
>>571
ありがとう！
4つかぁ
ゴルフに使う分には乗用車並みなのね
キャプテンシートだけど5人はいけると良かったなあ スペーシア乗り4年目。次の買い換え候補の一つにステップがあるけど、まだなんとなくって程度。でも昨日、急にかみさんが試乗しにいかない？とか言い出した。本人免許もないし、普段クルマに大した興味もないのに。どうしたんだろう？
>>581
そんなCMあった気がする
ステハイでSモードにしてベタ踏み試乗してくれ
俺は1年以上乗ってるけど怖いからベタ踏みしたことないけどw >>581
その場でそれを聞けない関係性に問題があるねぇ >>581
そ、そんなこと聞かれましても…
好みに合えば、『被らない色』がおすすめ
前車もそうだったが、所有感というか愛着わくよ >>581店員にイケメンがいるか、既に懇ろな関係か。なんてね あ、増税前駆け込みか
それなら在庫車がお得だな
白黒紫のどれかとなる
増税後に売れ残りとか、年末に大幅値引きとかを狙うほうがトータル安いかも
在庫とか見切り発注車と条件合わないのを選ぶなら、増税後がいいきがするね
>>581
夏ホンダのCMでも見てたところにあなたの買い替え話が舞い込んだとかじゃないの？
その逆かもしれないけど N-BOXのマルチインフォメーションディスプレイが1画面で必要な情報が多くていいと思ってたけどN-WGNでまた少なくなってるのな
ステップワゴンもいちいちオドメーターとトリップ切り替えたり、航続可能距離のために切り替えたり面倒だからいい進化だと思ってたのに
>>589
先日、代車でN-BOX乗ったとき逆にごちゃごちゃで嫌だと思ったが
新型N-WGNで減らしたってことはそういう意見も有ったんじゃないのかな？ ああ、なんかコメントありがとう。かみさんが乗り気のうちに試乗するよ。でもな、印象しだいじゃ購買欲に火がつきそうで怖い。
>>593
買うことになればそれはそれで良いんじゃないかな。
財布に痛手を負うくらいで >>595
俺も使ってるけどワクワクゲートとマジックシート準備と片付けマジ助かります。 売れてないのはやはり車としてダメだから
不人気だから買うと後悔しかない
>>597
それはあなたの愛するセ〇〇です。
何世代も使い回しのエンジン、高床シャーシ。
低速スカスカなのでゼロ発進の度に強大なストレス。 >>597
家族がいないのはやはり人間としてダメだから
不人気だから結婚すると後悔しかない そのダメ人間が乗るステップか
なるほどわかりますね
>>600
素晴らしい人間のお前が試乗車でドッカンするような〇〇ナ推しなのは何故？ 売れないダメバンに乗るダメ人間ってことだね
わかります
>>602
ステップはお前のセ〇〇と違って低速しっかりあるし、低床だぞ。
エンジンと、シャーシを何世代も使い回してるセ〇〇の方がどちらかというと〇メバンだと思います。 ゴルフバッグ試してみた
キャプテンシートだと左側の3列目を倒してもスリムなバッグでないと並べて置けなかった
やはり4人で4バッグまでだね
セルフ用バッグとか制限付きで5人いけそう
セレナeパワーはモータースペック高く見えるけど、運転してみると動きはもっさりしてるよ。
ステハイは最初から鋭い加速するけど、エンジンかかって2秒後に、バッテリー充電モード時になってから再度アクセル踏み込むと、更に軽快な加速が出来る。とりあえず乗ればわかる。
しかし加速と燃費で選ばれるe-power
ステップ信者がいくらi-mmdをアピールしても糞システムだから売れない
>>605
ステップは狭いからね
ゴルフするのに安バンで行くアホはいない >>608
燃費同じくらいで加速はステップが上ね。
>>609
寸法セ〇〇とおなじくらいでしょ。
ただセ〇〇は高床だからステップと比べると・・ >>608
加速と燃費で・・・
ってそこは笑うところですか? 顔真っ赤にして喚くところでしょう
ステップの燃費！走り！
↑ココ笑うとこ(笑)
>>612
燃費はお前の愛してやまないセ〇〇と大差ないわね。
ただね、凄いストレスたまるんだよねセ〇〇は。
踏んでも進まない古いエンジンとロール収まり悪い古い高床シャーシの組み合わせはね。。 >>612
おまえの汚い顔と惨めな人生ほど笑える物はないけどなｗ そりゃ売れないのは
車の出来が酷いから
乗ってるのが基地外で
ネットで喚くアホばかり
>>615
酷いのは古いエンジン高床シャーシを何世代も使いまわしているあなたの愛するセ〇〇ですよ。
停止中はステップよりいいけど、いざ走らせるとドライバー乗員共にストレスマックス。
試乗中にドッカンセ〇〇ミ〇イ〇&燃〇る可能性のあるおまけ付き。 売れない～
売れない～
誰も見向きもしない～
ワクゲーガー！便利ガー！
走りの悪さガー！
燃費の酷さガー！
乗り心地が悪くて酔うガー！
内装のチープさガー！
ｗｗｗ
あれミネオまだいたの？
てっきり京都に行ったのかと思ったわ
最近この手の狂った犯罪見る度についにあいつかと思ってしまうよ
あんたやばいよ、そろそろ病院行けよな
ってアホンダが顔真っ赤だっけ
信者だっけ
なんでもいいからクソして寝ろやハゲ
>>619
ちょっとおいたが過ぎるので通報しますね どうぞどうぞ(笑)
その責任は自分でとるんだけどね(爆笑)
犯罪者が火消しに必死か
拡散しとくか
618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5588-WZlQ [118.154.87.13]) sage 2019/07/20(土) 21:47:02.91 ID:JakVXjKX0
あれミネオまだいたの？
てっきり京都に行ったのかと思ったわ
最近この手の狂った犯罪見る度についにあいつかと思ってしまうよ
あんたやばいよ、そろそろ病院行けよな
ってアホンダが顔真っ赤だっけ
信者だっけ
なんでもいいからクソして寝ろやハゲ
人の気持ちを理解できないアホ
618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5588-WZlQ [118.154.87.13]) sage 2019/07/20(土) 21:47:02.91 ID:JakVXjKX0
あれミネオまだいたの？
てっきり京都に行ったのかと思ったわ
最近この手の狂った犯罪見る度についにあいつかと思ってしまうよ
あんたやばいよ、そろそろ病院行けよな
ってアホンダが顔真っ赤だっけ
信者だっけ
なんでもいいからクソして寝ろやハゲ
>>541
5キロってエンジン始動後5分以内って感じだろ。早すぎ
まずは10分待てよ >>617
でたね、ガーっていうやつ。
興奮して向精神薬の効果が薄まったらいつもだね。
お前の大好きなセ〇〇は燃〇たじゃん。試乗中にドッカンもヤバいし。
高床でぐんにゃり低速スカスカで踏んでも走らない。
ステップも足りない部分あるけど、〇〇ナと比べたら比較にならないほどいい車ですぞ。
>>619
向精神薬はきらさないようにね。
>>623
>>624
>>626
>>627
>>628
大丈夫か？
お前はセ〇〇と違って何世代も使い回しじゃないんだからお薬切らさなければまだ大丈夫だよね。 ミネオさんよ
通報、通報言うけど
過去スレ見る限りあんたの方が酷いこと言ってるぜ
何故か狂ったように企業批判しかり、人権レベルでとんでもないこと言ってるし
とにかく想いが強いならホンダ本社に乗り込めよ
直接言えば？
あんたのスレはここでの住人にとって不愉快なんだよね てかネタ切れでつまらないんだよね
ハゲが当たってたら良い薬紹介するぜ
っていうと、あれだろ？
ガー
アホンダ
信者
あとなんだ？社員だっけ
で通報だろ
惨めだな、あんた
なぜか必死な言い訳をしてるけど
誰と誰を勘違いしてるの？
犯罪者が講釈を垂れるな
親の躾けがなってなくて育ちが悪いんだろうなかわいそう
俺が親なら申し訳なくて責任取って自殺するよ
>>632
そんな書き込みじゃお金もらえないんじゃない？
まああれだ、とにかくお前の大好きなセ〇〇は燃え〇可能性のあるヤバい代物だ。
古いエンジン高床シャーシで乗員全員拷問&試乗中にドッカンのおまけつき。 実際お前らがミネオと呼んでた奴は
このスレどころか他からも消えた
捕まったのか死んだのか
5chを辞めたのか通信回線を止められたのか
就職して真面目に働いてるのかクビになったのか
海外に行ったのか日本にいるのか
全くわからないけど
誰でも彼でも捕まえてミネオ認定しかできないレベルなのはわかった
>>635
どこから消えたんだ
ワッチョイかぶりとか言うなよ(笑) >>637
ﾜｯﾁｮｲも普通に被るんだけど知らないんだ
>>638
１ついくらかは知りませんね
年収で税引後5000,00$ですね >>639
もうステップの事は書き込まないでね。
高床シャーシに低速スカスカエンジン試乗中ドッカン、燃え〇る可能性のあるお前の愛するセ〇〇が次期型でマシになる事祈ってるよ。
今のままだと乗員全員拷〇だからね。 >>639
それからそれから？
ワッチョイだけじゃなくて性格まで被るんだ(笑) >>639
ミネオ認定も何も
令和になって、昭和初期によく使われた田舎の方言「顔真っ赤」とか言ってるマヌケは
おまえただ一人だよｗ >>639
別人でもおまえがミネオでいいよ
どうせやってることは同じだから(笑) >>541
なんかそういう癖あるね
でもそうでない時もあるから、まあそれなりに高度な制御してるのかも
補充電するならともかく
そういうギリギリな状況に置かないほうがバッテリーにはよさそう
てゆかそもそもドライバーの意思に反して
勝手にアイドリングストップするのが嫌だね
一時停止のたびにセル回る最近の軽は論外 ステップというかホンダ車は不具合が多いんですね
再始動しないとかあるし
そりゃ次もホンダにはならないし
売れなくて赤字なのも当然ですね
ネットでリアル顔真っ赤にしてる不具合もいるし
アホンダってｗｗｗ
>>646
>>647
燃え〇くるまと、試乗中にドッカンしたのに未だに自動運転と言い切る偽術のメーカーよりは・・・ ここで絶賛されてる静かさと速さには全く異論が無いんだが
乗り心地の軽さと言うか重厚感の無さ、みんな違和感ないの？
ドアを閉める時の音も重いし車重があるのも承知なんだが
ジョイスティックで動かしてる画面上のゼビウス並みに現物感がない
まるで觔斗雲に乗ってるような
試乗したのがHVGだから？
HVGEXなら変わってくるの？
慣れの問題なのかなぁ
スマートミラー導入したけどわくゲーの蛇腹通せない+配線を外に出せなくてバックドアの開け口に通したわ
わくゲー側に通した人いたらどうやって外にだしたか教えて欲しいんだが
>>647
おまえの不細工な顔ほど不具合ないけどなｗ
今日もおまえの大事な日曜日がゴミで終わる
今年で5年目 >>650
乗り心地のひどさはトーションだからね
走りと燃費の悪さは仕方ないけどホンダはコストカットでDWBを辞めたのが失敗 >>653
コストカットはお前の愛するセ〇〇ですよ。
古い低速スカスカのエンジンと高床シャーシ何世代も使いまわしてさ。
踏まなければ走らない、踏んでも音ばかりで進まない、おまけに高床でぐにゃぐにゃだからね。
まあ一番は燃〇る可能性のあるセ〇〇ミ〇〇ル。 ホンダって最初は他車流用したりで低コストで作って売れたらMCで更にコストカットして
乗り心地が酷くなり
内装が軽四レベル
>>656
>>651が言ってるのは多分アドバンスドルームミラー
純正OPで安いのはキーロック連動のドアミラーだが今はB以外は標準装備じゃなかったか？ >>655
お前の愛するセ〇〇は何世代も使い回しの低速スカスカエンジン高床シャーシ。
たぶん次も使うよね。
いつまでも何世代もポン付けし続ける究極のコストカットです。
お前のポン付けって言葉便利だね。 >>657
アドバンスドルームミラーのことだけど
ならなおさら自分で付けるとか無いだろ？ >>659
いえ、あなたのセ〇〇より遥かにいいです。
偽〇で固められ、古いモノをいつまでも使い回しの燃え〇セ〇〇よりは。 >>660
maxwinのsmdr-b001ってやつよ
四カメラドラレコ 自分でできない無知がネットで教えてとか
さすが自分でDIYンダ
>>665
中古コルトマンがハブられて嫉妬してる(笑) >>659
久々に来たけど、まだ買えなくて妬んでるんだね～！
哀れだね～！(笑) >>653
DWBだと荷室幅が減るだろうが
汚ならしい、話しかけんな DBWだと荷室幅が減るとか
アホンダは洗脳されすぎ(笑)
乗り心地が酷いバンは売れてない
これは事実だからねｗｗｗ
>>671
乗り心地が酷いのはお前の愛するセ〇〇ですよ。
何世代も使い回しの高床シャーシは極上のロールを発生。収まりも悪く乗員全員地獄のゲ〇バン。
お前の造語のゲ〇バン、〇〇ナにドンピシャ。 それがアホンダ脳
ホンダトーションのガッタンガッタンユラユラで脳みそが腐ってる
>>673
高床シャーシのセ〇〇ではステップに対抗できません。
古い高床シャーシのぐにゃぐにゃ乗員全員地獄の〇ロバン〇レ〇。
いくらお金貰えるとはいえ、セ〇〇↑しないといけないのは大変すぎるね。 ホンダはコストカットが酷いから売れない
買うのはモノを知らないアホな信者だけ
>>675
コストカットに熱心なのはお前の愛する、偽〇の日〇セ〇〇ですよ。
何世代も使い回しのエンジンに高床シャーシ。
踏まないと走らない踏んでも走らない、高床で極上ロールで収まり悪いおまけつき。乗員全員ストレスフル。
モノより思い出、地獄の思い出。
たぶん次期型も使い回しのエンジンとシャーシをポ〇付け。究極のゲ〇バン継続。
お前の造語ポ〇付けとゲ〇バンセ〇〇にドンピシャ。 燃費も悪く走りも悪い
こんなのしか乗れないアホ信者にはよく思えるみたいだけど
売れないのは出来の悪さ
誤魔化しのわくげｗｗｗ
つうかﾐﾈｵどんな場所に住んでんだ？
今年度になって後期RPメチャクチャ見るって嫁でも言ってるぞ
30分も走れば５台はスレ違うって
五大都市圏の市街中心ではあるけど
うちの地域もめっちゃ見るよ
今だけなら覇権だなこりゃ
しかし売れてないステップ
部落住まいには売れてる
なるほど(笑)
うちがいってるHONDA
ナンバーなし納車待ちのステップワゴンが10台以上置いてあった
聞いたら月曜日からナンバー登録？で来週納車で忙しいって言ってたよ
>>629
都会の一般道なので15分は経ってます。 自社登録に忙しい
それでも売れてないステップ
一番売れてないのに売れてるアピール
>>677
そりゃあなたの愛するセ〇〇は古い化石のようなエンジンを〇ン付けしてるから仕方ないよね。
踏まなければ走らない踏んでも走らない、ステップと同じような走りしようとしたら踏まなければ成らないから燃費も悪い。しかもうるさいのおまけつき。
ゲートも高床使い回しのシャーシに無理矢理ポ〇付け。
日〇からいくらもらってるのかな？
トヨタから貰うように変えればいいのに。
セ〇〇は本当にひどすぎる車ですよ。 相変わらず連鎖あぼーんで何も見えないスレ
相手してるのもまとめてどっかにスレ立てて移住しろよw
売れてないステップはフリードと統合して消えればいいね
御三家のトヨタと日産とマツダに勝てないんだし
部落って表現を差別だと思ってるってことはやっぱり西の方の人間なんだな
>>690
生まれてからずうっと都内だけど、大人になって多摩川沿いに金村とか金がつく名前が多いのが気になって聞くまで部落って知らなかったもん >>691
また、今日も朝から
おまえの大事な日曜日をゴミにして喜んでるんだなｗ
今年でおまえの大事な5年間がゴミ
他人のミニバンで寿命減らしてご愁傷様ｗ 底辺層に売れてるのかステップは
だから見かけないんですね
なるほどなるほど
>>694
じゃあコルトハイブリッド買おうぜ、中古でw ステップを見かける！
↑底辺地域(笑)
あれ？でも今月も全く売れてませんね
あれれれれれ？(爆笑)
>>696
選挙には中古コルトで行ってきたんですか？(笑) >>697
ご自慢の自転車だよね～！
100円のコルトも維持出来ないんだもんね～！
てか、選挙行っても字書けたの？(笑) >>696
で、それがどうしたの？
しょうもない悪口でおまえの大事な日曜日を朝からゴミにする
薄っぺら過ぎる人生ｗ >>682
5キロ走るのに15分経過してるって、平均時速20キロって事だな。
そらーなぁ。
エンジンとCVTが暖気されてないとか
バッテリーの電圧レベルも上がらないよね
小走り程度の速度で15分ってのはほぼアイドリング状態よな
そんな状態でアイドリングストップしないとか言われてもね。
まずは平均速度40キロで10分走ってみ？それでもアイドリングストップならなかったらディーラー行くべき >>541
アイストしなくなった原因はバッテリ劣化で間違いないのか
交換したバッテリはちゃんとしたモノか
ここらへんどう？ ディーラー行くにしても確認しておかないと適当な対応されるで ホンダ車は不具合が多いんですね
ディーラーを疑うのが正解とか酷いんですね
>>704
試乗中にドッカンと、燃〇たことあるあなたの愛するセ〇〇には負けますね。 >>704
おまえの顔と人生ほど不具合多くはないけどなｗ >>704
吊(笑)
中古コルトとゴミネオ回線の調子はどうですか(笑) 不具合抱えて大変ですね
やはりコストカットの影響ですね
車の出来すら酷いんですね
>>708
コストカットはあなたの愛するセ〇〇ですよ。
何世代もエンジンとシャーシを使い回してるんですもの。
その結果燃〇たし、しっかり予算かけずに運転支援を開発した結果セ〇〇ミ〇〇ルですよ。しかも試乗で。 >>709
いつまでもなに見当違いなこと言ってんだこのアホは
ミネオはセレナ乗りでもセレナ好きでもなんでもない只のミニバン嫌いの中古コルト乗りだ
他車種をしつこくディスってるお前はミネオとなんも変わらんゴミクズ野郎だな アイストしない原因を絞る
エンジンは問題なくかかる→発電機異常無し充電してる
走行後の電圧を見る→ディーラーが見て上がってないからバッテリーへたりと判断して交換
走ってからエンジンかけ直すとアイストする→バッテリー充電されて電圧が判定閾値越えた正常
新品バッテリーでもアイストしない→充電が足りないだけだからもう少し走れ
バッテリー保護のために始動間隔で電圧閾値変えるようにプログラムされてるかもね
数日開いたらまず充電マックスにしたい、数分で再始動ならアイスト優先とか
走行中にナビを機能させる配線？ですが
750円くらい～数千円と色んな商品が有りますが
安いのでも問題ないでしょうか？
>>712
DOPナビなら安物でOK
単純にパーキングをアースに落としてるだけだよ
なんなら自分で配線噛ませても全く問題ない
メーカーによってはそれがNGなこともあるけど少なくとも今のホンダは問題ない >>712
アマゾンで650-の使ってる
今のところ問題はないね >>541
エアコン使う様になるとアイストしなくなる時多くなるぞ？
俺はアイスト自体ウザいからいつもoffだけど >>708
今日も朝から自分の人生不具合抱えて大変ですね
次は昼休みですねｗ ホンダはアイストしない不具合がわかってて放置なんですか？
>>720
ブレーキ踏みきらず止めないとか、曲がるタイミングを見越してブレーキ緩めてエンジンかけるとかやりようはあると思う まともな車すら作れないから売れない
それなのに他社を顔真っ赤にして叩く
ネットはゴミオばかり
>>723
不完全装備を不安全行動で対応を勧めるバカ >>723
最初はそれをやってたけどめんどくさくてキャンセラーを付けちゃったんだよ >>711
取説にアイストの条件書いてあったよ
エアコンの風量によってもアイストしない アイストってCO2排出量の削減以外にメリット無いよね？
ガソリン節約できてもそのぶん割高なバッテリーの交換サイクルが短くなるからコスト的なメリットは無いし
エンジン始動が多くなるとスターターの寿命も短くなるから整備費も上がる
>>725
はい、今日もおまえの大事な昼休みが惨めに終了
順調に自分の人生を減らしてるねｗ >>714
先日納車したけど、最新のDOPナビはパーキングアース不可と言われたよ。営業トークかもしれないが。
ちなみに、納車時の対応は可能だった >>733
そういうふうに言えって言われてるのかな、同じくディーラーでそう言われた 消費税上がる前にスタッドレスタイヤ、ホイールセットで買おうと思うんだけど、皆さんサイズどうしてます？ちなみにCSなので純正ホイールは205/55/17です。ワンサイズ落としても大丈夫だとは思うけど。
カメラ板でミネオが大暴れなんだけど同一人物？
顔写真まで晒されているよ
ホンダディーラーでは違法改造をしてくれるんですか？
>>738
自分はインチダウンして205/60R16 >>738
205/60R16で全く問題なし
ただしホンダ車全般社外ホイールがはみ出しやすいのとナットは使い回せないので注意
純正6J+50だから意外とホイールを選ぶ
セットで買うならきちんとステップワゴンの適合が書いてるところにしておくといいよ 社外ホイール(笑)
ナット使い回し(爆笑)
さすがアホンダｗｗｗ
>>742
>>745
ありがとうございます。
ホイールセットの予定なので、インチダウンします。東洋タイヤですが、タイヤも値上がりしますってチラシが会社に届いたので他社も値上がりするとおもいます。
考えている方は早めに買っても良いかもしれませんよ。 底辺のｗｗｗ
価値のないゴミホイール
値上がりｗｗｗ
先週の土曜に納車(ガソ車)、そっから3日間乗っての感想
まず最初にこのスレで書かれてた屋根部分に溜まってた雨水がフロントガラスにバシャバシャ流れ落ちてくるのを早速体験、「この事だったのかっ！」と思いましたw
>>749
この世の底辺のおまえが言うなｗ
恥ずかしい
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 燃費はどうですか？
リッター20は普通ですか？
それともリッター6.3のお笑いですか？
トーションの酷い乗り心地もよく思えるようになるとお前もホンダ脳の仲間入りできるよ
>>752
おまえの人生がお笑いだよ
今日も朝から他人のミニバンにストーカー
毎日5年もやって恥ずかしい奴 この夏も子供と一緒にキャンプ。たくさんの思い出作れるといいな
ステハイのおかげでいろんな興味を持ってくれたよ。感謝しかない
安バンの思い出
子供が思い出す悲惨な過去
取り戻せないよ
>>750
走り出しで窓も開けないほうがいいよw
よくあるのはパーキング出口 >>754
うちも週末にキャンプ場予約済み
夏休みの思い出って大人になったら貴重よな
普段はインドアでも、肉を炭火で焼くとか、虫取網持って探検するとか、子供のうちに体験させとこうぜ >>755
おまえは生まれてからの唯一のいい思い出は他人のミニバンの悪口言った事だけじゃねぇかｗ
おまえは生まれてから全てが悲惨
取り戻せないよ >>765
多分、地球いや宇宙規模の壮大なことを語りたいんだよwww >>711
そこまでアイストにこだわる理由はなに？ガソリンなんかアイドリング１０分で0.15リットルしか消費しない。バッテリーやオルタネーター、セルモーターの負担を考えると頻回にエンジンON-OFFしないほうがランニングコストもかからないのは有名な話。
信号の度になんとしてもエンジン止めたい理由がわからんね。 ミネオって面白よね
小学生高学年まではいかないか
必ず反応してくれるわかりやすいキャラ設定
でもこいつは2号なんだろ
最近同じ事しか言わなくなってきたから消えろよハゲ
３号でてきて
ステップワゴンはつまらないよね
だから売れないのか
売れなすぎて、次のモデルチェンジでは
セレナみたくアルファード顔にしてきそうだなw
>>768
だからドライバーの意思でアイドルストップさせるのが良い訳だ
このさじ加減具合はマツダがよく出来てる >>770
おまえの人生ほどつまらなくはないけどな
毎日朝から他人のミニバンのストーカーだけで終わる1日ｗ アイストはカタログ燃費のため
アホに任せるのは間違い
アイスト非作動に設定ってできるの？
エンジンかけるたびにボタン押さなきゃいけないとか言われた
カタログ燃費だとJC08を掲げ都合な悪いとすぐ叩く
次期ステップワゴンっていつ出るの？
新型スカイライン並みのACCって搭載されるの？
>>784
ノアが来年か再来年って話だから
早くても再来年じゃない？
つかスカイライン程度のACCとか気にする必要あるか？大差ねーわ
増税で内需が鈍化するのは間違いないし
国内専売モデルに目の色変えて注力する訳ない
引き伸ばせるだけ引き伸ばすか
上だけ変えてお色直しだわ >>784
次期ステップワゴンのスレでも立ててそこでやれよ >>783
欠陥人間が良く言うよｗ
他人の事より自分の欠陥まず何とかしろ あんまりミネオいじめるなよ
最近はネットでイキってるやつがリアルに犯罪を起こすのが多いらしいから、万が一そうなると後味が悪い思いをすることになる
もう5～6年いじめられてるけど何の変化も進歩もないから、
リアルに事件起こすなんてﾅｲﾅｲ(ヾﾉ・∀・｀)
そんな行動力あったら彼女くらい作れるだろうし、いつまでもハゲデブ童貞でこんなこと何年もやるわけがないのよ
生粋のヘタレなんだから
>>784
6代目 2021年11月発売
ってどこかに書いてたｗ どうせマガジンXだろ？
まぁ妥当な時期ではあるけど
わくわくゲートで死亡事故ってまだ無いよね。首骨折までだよね。
人が死ぬのいつかなあ…。子供とか死なねえかなあ…。
>>796
どんな顔して書き込んでいるのかちょっと鏡見てこい。 796みたいなやつは日本古来から伝わる豆腐の角に頭をぶつけるんだろうな
純正197ナビって画面明るさの微調整って出来ないのかな？ヘッドライト点灯+センターメーターの光度を下げてもまだ明るく感じる。薄いスモークフィルムでも貼ろうかと
>>802
はい、今日もおまえの大事な1日が他車の燃費とかで惨めに終わったなｗ
今年で5年目、何考えて生きてるんだろ あのテールゲートのダンパーには永久保証くらいつけなきゃ駄目だろ
人喰いテールゲートめ
デザインよりもぶつけたらすぐ交換できるバンパーとか実用性が欲しい。
>>805
軽くぶつけた場合は四分割でリーズナブルだろ？ >>806
お前の顔、タコ殴りにでもされたか？
なんかボコボコだし歪んでるみたいだぞ(笑) 雑誌見てたらホイールの18インチや19インチが欲しいと思ったけど
車高を落とすことも書いてありました
車は車高が高い方が大きく見せることが出来きカッコよさそうな気がしますが
車高が低い方がカッコいいんですかね？
タイヤとボディの隙間がカッコ悪い
と書いてありましたが隙間を埋めるエアロあればいいなとも思った
車高を下げるメーカーに気を使ってるんでしょうか？
出来れば純正車高のまま
最低地上高まで下側につけるエアロとタイヤの隙間を埋めるエアロと
高さ上限、幅上限、前後上限までつけれるエアロでステップワゴンを最大まで大きく見せたいです
あぁ、なんだっけ、サンドイッチマンの冨澤が言うあのセリフ
19インチ履きたいなら少し車高落とさないと、ホイールとフェンダーの隙間が間抜けに見えて格好悪いぞ。
純正車高のままなら18インチまでだな。
一昔前のホンダ車はフロントは特にフェンダーとタイヤのクリアランスが
拳が余裕で入るぐらいだったけど
ＲＰは純正でもクリアランスが少なくてフェンダーも爪折り（死語？）されてて、へぇーって思ったもんだ
>>811
インチアップするとタイヤの黒い部分が薄く(細く？)なるからフェンダーの隙間が目たつよ >>816
お前のタイヤには白い部分でもあるのか？？？？？？？ >>817
あるものがある事を知らない坊やなんだね
かわいいね 次期ステップワゴンは2021年なの？
てっきり2020年かと思っていたのに…。
最近はあまり見かけないけどオーバーフェンダーみたいな物を言ってるんだろうな
オーバーフェンダーは太いタイヤを付ける目的だけど隙間は減らせるかも
インチアップしてもタイヤとフェンダーの隙間の長さは変わらないけど、目の錯覚で凄く隙間があるように見えて車体が浮いてる感じになるからかっこ悪くなる
なので車体を落とすのが一般的
オーバーフェンダーを太いタイヤをつけるためとかアホだろ
>>812
そういう人のために無限エアロがあります アルベルDQNと同等になっちゃうからやめてよ！もう・・・
皆んなエアロ付けれる金あってイイね
このスレでﾐﾈｵが書き込んでれる燃費6.3とかいう数字どんな乗り方したらそんな数字出るんだろう
買って1週間、今のところ11ちょいなんだが(ガソ車)
>>822
じゃあ目的を教えてもらおうか
>>826
一般人がレンタカーでも借りて1日走っただけの話だから気にしなくていい >>828
しかもこの人富山在住みたいなんだよな
こう言ってはなんだけど、富山でそこまで悪い燃費出せるってある意味才能かもしれない >>828
ならば発進停止を繰り返さないように走ろう >>829
都心の渋滞にハマり続けててもそんな燃費はなかなか出ないよ
渋滞中にちょっと動くだけで無駄にアクセル踏むとか意図的に燃費を落とせばあり得るかもしれんが >>827
人に聞かなきゃ分からないゴミは黙ってろ >>832
バカはどんな珍回答するのか興味があるから聞いてんだよ 821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f984-ToA9 [150.249.73.208]) 2019/07/28(日) 09:01:09.42 ID:hKfj01op0
最近はあまり見かけないけどオーバーフェンダーみたいな物を言ってるんだろうな
オーバーフェンダーは太いタイヤを付ける目的だけど隙間は減らせるかも
インチアップしてもタイヤとフェンダーの隙間の長さは変わらないけど、目の錯覚で凄く隙間があるように見えて車体が浮いてる感じになるからかっこ悪くなる
なので車体を落とすのが一般的
>オーバーフェンダーは太いタイヤを付ける目的
昭和のバカなおじいちゃんならこんな嘘を信じてるんだろうけど
今時こんな嘘をネットにドヤ顔して書くとかありえない低レベル
>>837
と昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』
をよく使うおじいちゃんが吠えていますｗ WordでNG掛かってるつうことは
確実にゴミくずみたいな会話がなされてるんだろな
開く気も起こらんw
HVGEX発注して９月頭に納車予定なんで
もう5chより価格かみんカラの方が為になりそう
cartuneは見る価値ないなぁw
>>841
カーチューンは変なのが多い感じがする
オレも９月上旬に納車される予定だよ >>842
道路でオールペンしてるアホも居るしなw
総じて民度が低いと感じるわ え、オーバーフェンダーってタイヤがはみ出さないようにするためじゃないの
回転物がはみ出したらアカンって。
だから太いタイヤを履くためっての間違ってなくない？
他に何かあるの？ 空力？
>>844
タイヤ幅そのままではみ出るってことはオフセットが有ってないだけだと思うが……
それをおさめるためにオーバーフェンダーってのはどうなんだろう？ 一昔前のVIPナンチャラが流行ってた頃ならオーバーフェンダーもわかるけど、今はなんちゃってSUVみたいでカッコ悪いよ。無理に太いタイヤはく意味ないし。
>>840
反論できないおじいちゃん顔真っ赤ｗｗｗ >>847
と昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』
と言って、おじいちゃんが吠えていますｗ >>850
と昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えていますｗ 昭和の改変コピペで悔しがるオーバーフェンダーおじいちゃん(爆笑)
レッドブルホンダ2勝目おめでとう。
今年もう勝てないと思ってたからびっくり。
>>852
と昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(爆笑) ワンパターンのオーバーフェンダーおじいちゃん昭和の知識で改変コピペ(大爆笑)
さぁて、顔真っ赤コルトくんは令和のオーバーフェンダー論をどう語ってくれるのか楽しみだわ(笑)
>>854
とワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑) とワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑)
トレッド幅拡大したら後付のオーバーフェンダーはあり得るんじゃない？
ジムカーナ車とか…
まあこの車には関係ない話だがね
みんカラの方が実用的ではあるね。
パーツレヴューや整備手帳だけみとけばいいし。
カーチューンは車メインになるんだろうけど、
大した話題もないのにあげてる奴ばかりで萎える
>>861
みんカラもある意味おかしいやつも居るけど
その人たちは内装のバラすコツや電源の取り方、リアドラレコのための配線の取り回し、メーカー推奨以外のバッテリー適合等見るだけなら結構役に立つ
RPステップのバッテリーだとパナソニックのカオスがみんカラで流行ってるみたい と、ワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑)
>>844
ワイドトレッド化する理由はロールセンターを上げたいって事かと。
但しただの見た目でやってる人も少なくないが。 ステップワゴンにオーバーフェンダーなんて
指さされて笑われるからやめてよ！
>>812
タイヤの隙間を埋めるためのエアロってブリスターフェンダーにでもしない限り取って付けた感満載じゃね？
デコトラみたいにしたいのか？ いや、マジで現実見たほうがいいよ
車検対応にするべく片側5mm以内のフェンダー後付けするのにキットは無いからワンオフで作成。高いよね。
で、フェンダー追加分アルミが引っ込んだ所をツライチにしたくなるだろうからスペーサーかアルミ購入。
で、出来上がるのがデコトラ。
ハイエースでも買うべきだよ
オーバーフェンダーおじいちゃん昭和の知識で顔真っ赤ｗｗｗ
そういうのシャコタンだっけ
昭和感しかないからやめたほうがいいと思うよ
雑誌とかの影響なのかしらね
>>870
現行クラリティが完全に忘れられてる模様 5ミリ以内なら後付けの安い汎用フェンダーモールあったような
1960年くらいからケータハムみたいなクルマに付いてて不変だし、最新のGTカーやWRカーにも付いてるパーツ
なのに「昭和」だと思ったのはなんでだろう？
>>872
と、ワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑) ｗｗｗ
821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f984-ToA9 [150.249.73.208]) 2019/07/28(日) 09:01:09.42 ID:hKfj01op0
最近はあまり見かけないけどオーバーフェンダーみたいな物を言ってるんだろうな
オーバーフェンダーは太いタイヤを付ける目的だけど隙間は減らせるかも
インチアップしてもタイヤとフェンダーの隙間の長さは変わらないけど、目の錯覚で凄く隙間があるように見えて車体が浮いてる感じになるからかっこ悪くなる
なので車体を落とすのが一般的
>>875
初代インサイトに比べれば、クラリティはまだまだだろ 昭和ってｗ
ちょっとヤケになってて面白いな
次はどんな手で煽って来るのか楽しみだ
>>884
と、ワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑) >>886
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-+Kpmは自分は若いって言いたいらしいけど、
そのくせ田舎のおじいちゃんが良く使う方言「顔真っ赤」とかいつも言ってるし
全然若く見えないのが面白いｗ >>885
確かに
あれのインパクトは凄まじかった…
研究室から出てきたままかよと 太いタイヤ(笑)
オーバーフェンダー(爆笑)
昭和老害(大爆笑)
とワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って、
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑)
車を持たない男性と、女性のほとんど
→オーバーフェンダー？なにそれ？
車に興味のある男性と、女性の一部
→
団塊ジュニア、コルトミネオ
→
あー、これは「昭和」だなぁ
頭文字Dは「平成」なのか？オーバーフェンダー改造は無い模様 シャコタン→昭和
オーバーフェンダー→昭和
ディフューザー→平成
こんな感じでしょうか？
個人的にオーバーフェンダーディフューザー？（意味知らないけど勝手に造語）
テールゲートスポイラーディフューザー？
リアバンパーディフューザー？
みたいなのが幅は同じで下方向に取り付けれるのが欲しいですね
なるべく、ステ後期のフロント、サイド、リアのディフューザー？（エアロ）もつけて
ステップワゴンを大きく見せたい
人それぞれですが
車高4cm下げたらそれだけ目線も下がり
全体サイズも全高が低くなり小さく見えませんかね？
小さく見せるためなら軽乗った方が安いし早いと思いました
さすがに車高調整にて高くしようとまでは考えてませんので純正車高の話です
燃費も気にするなら軽買えばいいし
重さ度外視でいろいろつけたいです
バスみたく大きくみせたい（大型免許ないんで）
今の燃費を気にする状態だと時代にあってなく
需要ないですかね
長文失礼しました
オーバーフェンダー(笑)着けたらいいんじゃね？(爆笑)
>>900
燃費気にしないなら君の場合ハイエース買うべきだったな 釣りなのか・・・？なぜ大きく見せたいのかわからない
あちこち貼り付けるのはガキっぽくなるだけだよ
オーバーフェンダーなんて言ってるのは昭和老害で中身はガキか(笑)
こんなやつにはならないように
21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-hTeD [61.205.4.177]) age 2019/07/03(水) 20:36:57.30 ID:hnMUXS5sM
>>12
常識とは何ですか？
スレ立てたら書き込んで構わないんですが
これだから田舎者は いま子ども連れて精神耗弱者が起こした放火裁判の傍聴に来てるんだが
キチガイって憐れだな
>>905
とワンパターンの昭和の田舎の恥ずかしい方言『顔真っ赤』と言って、
反論出来ないおじいちゃんが吠えています(大爆笑) ハンドル切ったりウインカー入れたりしたらその方向のフロントサイドのライトが付いてパッと明るくなってオォッってなった
最近の車って凄いね
でも買って10日目、鳥のフンが窓についてた、鳥殺す
>>909
あれ、慣れないと対向車が来たのかと勘違いして
一瞬ヒヤッとするのよねぇw >>909
TOYOTAだがAE101レビンには付いてたぞ タイヤの回転数の変化をABSの信号を元にタイヤの空気圧を監視するパーツが売ってるね
obdに割り込ませるみたい、なかなか良さそう
誰か付けてる？
>>912
俺、2代目ステップワゴンから15年ぶりの乗換w >>915
現行を最低15年は乗りたいんだけど二代目は15年の間に不具合とかあった？どんな最期を迎えたのか教えてください と、昭和ばかのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-+Kpm(笑)
>>915
お、なかーまだわ。2代目は13年18万キロ乗って故障らしい事もなく乗り潰したよ。今回購入のステハイの進化には快適すぎてビックリだよ 先週ストリームから乗り換えましたが
パワステの軽さ以外は概ね満足です。
子供たちが車内をバタバタ動くので
ラバーマットは必要ですね～。
>>927
自分は前と二列目に縁付きラバーマットを付けた
二列目シートレールは80系ノアヴォク用シートレールカバーをカットして入れてる 油圧のストリームのハンドルは適度な重さと路面の具合が分かりやすくて好みだった
ステップは最初は軽っ！って感じたけどフルロックまで切る機会が多い時は助かってるのかもしれない
>>916
15年載って８万㌔弱しか走ってないのでエンジンは
最後まで絶好調でした。２列目３列目の窓枠パッキンが
劣化して雨漏りしてきたのと、タイヤ交換時期、車検が
重なったのと、とどめは助手席側ワイパーが動かなくなって
いよいよ諦めました >>930
買い換えるまでもないと思うけど15年も乗ると飽きと次車の誘惑が来るのかな？ >>931
いや、2代目はステップワゴン史上最高の出来と思っていたので
乗り続けたかったのですが、さすがにタイヤ交換・ワイパー修理・車検費用
それに10年超えなので自動車税も49,500円に上がっていたので
買い替えるきっかけになりました
今、思い出しましたがクラクションも鳴らなくなってましたw >>267
ディーラーなんてメーカーが公式で発表する直前にならないと情報なんて降りてこない
情報の正確さはメーカー発表に準じているから間違い無いけど最新情報の速さで言えば相応のネット記事の方が速い ネットより自動車系に勤めてる友だちに聞いたほうが早い
電動パーキングの動作音がうるさくなってきた
対策品まだかな
スパーダターボ4WDで車両とオプション合わせて52万引き、これは買いか？粘ればまだ下がるかな
>>930
ステップかフリードと迷ってるが2代目オデから乗り換え検討中
17年10..5万キロだがタイベル交換してないし・・・パワステオイル漏れもあるし
話逸れるが途中タイベル交換しましたかねぇ >>942
ハンドリングならフリードの方が良いけど、ステップHVのエンジンも魅力。全てを満たしたのがオデHV。 >>938
オプションいくらつけたかで返答は変わる。
オプション盛りだくさんならまだまだだけど、マットバイザーくらいなら買いじゃないかな？ >>944
オプションはバイザー、マット、エンスタ、ETC、9インチDナビ、ドラレコ前後、ノックスドール、コーティング、点検パックロングかな、あと五万くらいいけないか >>942
>>930です。
タイミングベルトは交換してないです
内燃系はほぼトラブルフリーでしたね
上にも書きましたが電気系が色々とダメになりました >>945
買ってからディーラーとの付き合いもあるので、欲出しすぎないように。 >>945
かなりよい値引きだと思うが…
下取りがあるならそっちで頑張ってもらえばトータルは同じだよ >>946
有難うございます。8万キロでしたね 良いタイミングで買い替えできましたねー
当方10. 5万キロですから考え物ですね
キロより17年目ですからヤバい 交換見積もりが高額なのでいよいよですね >>943
ハンドリング＋燃費だとフリードですね
しかしゆったり乗れる感のステップにやや傾きがありますか ステップHVは無理なので
考え中です。イメージ的にオデの走行に近いのはフリードかな やや視点が低いであろうのが
最大のネック >>949
乗り続けたいのは山々なんだけど
修理代にそれだけ掛かると・・・ってとこですよね
これからも色んな所が壊れてくるだろうし・・・って >>951
17年も大した臓物交換もしなかったってのはなかなか運がよいと思う
ステップはまだ2代目をそれなりに見るってことは、この代のは耐久良いのか >>952
エンジンはK20と当時最新型だったけど、これがトラブル聞かない名エンジンだった。
それ以外は枯れた素材で作られた車だったからな。
車ってシンプルイズベストの典型なんだと感じるね。 新しいものを作ると必ずホンダは大コケしてリコールの嵐だからね
コストカットが酷くてまともな車がないしサプライヤー丸投げで買ってきてポン付けしかできない
だから売れずに大赤字
>>954
あれ？お前は発狂するほど煽られて逃亡したコルトくんじゃないですか(笑)
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/03(土) 09:29:14.67
予言しよう！
悔しくてしばらく書き込みを止めるであろう
700 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/03(土) 09:27:40.88
発狂すると一行スレで連投
すごく分かりやすいでございます(笑) 売れずに赤字決算のホンダを買うならリセールがないから覚悟してね
ステップは全く売れてないから更に悲惨
内装も軽四だし
乗り心地も悲惨
街乗り燃費リッター6.3
乗ってるのはアホばっかり
燃費がどうとか俺も貧乏臭いとは思うが
同じ様にリセールがどうとか貧乏臭い事言ってるのも一人だけよな
貧乏臭いけどこのクラスの安車しか買えない奴には重要だろう
それでも買うなら止めないけど
あとから後悔するなよっと
>>952
949だけどタイベル・ウォーターポンプ＋パワステ周りで見積もり40万辺り
17年だしゴム系とか他も傷んでくるしね
修理はドアの開閉が故障×2回のみだからラッキーかな
フリードに傾いて時期もあった(燃費と維持費)がやっぱ好きな方がいい
フリードは二列目もアイポイントが低く疲れそうだしステップ候補
FMCまで引っ張るっての考えるがギリギリだし迷うわ オデ二代目は初代キープコンセプト
ステップ6代目も恐らくキープコンセプトだろうしワクゲーの外観が(フロント最高・既出だけど白一択なので
目立つリアの一段下がりサインが馴染めない)変わると新型羨ましくなるかもしれんし
悩ましい >>966
おまえも都合が悪いと他人のレスが見えなくなるんだろ
バカだかや と、得意の昭和の田舎の方言
顔真っ赤を使って吠えてるおじいちゃんです
>>976
化石のようなエンジンとシャーシをいつまでもポ〇付けし続ける、あなたの大好きなセレ〇よりましだと思いますよ。
ステップは燃〇ないですしね。 一番売れてないミニバン最下位
こんなのに乗るバカは社員だけでしょ
と自分の大事な日曜日を他人のミニバンスレでゴミにする世界一のバカですｗ
今年で5年目(爆笑)
>>979
売れてるセ〇ナ、デザイン内装いいセ〇ナ、高床の古いシャーシのせいでぐにゃぐにゃ乗員全員地獄のセ〇ナ。
ミサ〇ルと燃〇るおまけつき。
売れてるにこにこゲ〇バンミネオが愛する中身が化石の素晴らしいセ〇ナ。 自己満足ですが中古で買った前期モデューロＸ気に入りました。
ストリームから降ろしたレカロシート装着しようか検討中で
スピーカーは前だけモレルを…
年甲斐もなく毎日ワクワクです。
セレナと比べてどうこうじゃねえんだよなあ
単純にクソ車
>>984
>>985
ミネオさん自演しなければならないほどセ〇ナ↓されると都合悪いんですね。
ステップは低床に低速しっかりあるエンジンをお金かけてやってますからね。
コストカットで古いシャーシとエンジンを何世代もポン付けし続けるセ〇ナでは苦しいと思うんですよね。 >>982
サイドエアバッグをキャンセルしなきゃならないから保険屋さんにキチンと聞いてからの方がよいぞ >>985
汚い顔したうんこ人間のおまえが言うなｗ >>987
うるせえよこのクソ荒しが
コルトはセレナ推しでもなんでもねえっつってんだろうがゴミクズが
ここで他車種をディスってんじゃねえよ
とっとと消えろカス キーレスでロックしておいて内側からドアを開けると警報器がなるのは仕様ですかね？
取説読む限りは正常だね
キーレス、スマートキー、内蔵キー以外で解錠すると発報
ハイブリッドの取説164ページより
>>994
おまえの腐った顔と人生ほど悲惨な物はないけどな >>993
説明書書いてたんだね、わざわざありがとう
一回目は車をおりたがらない息子をおろそうと車内で奮闘してて
その時ポケットに入れてたスマートキーが押されて？ロックした後で
手でドアノブを引いてドアを開けたら警報が鳴った
二回目も息子がおりたがらないので諦めて家にいる嫁に救援を頼もうと一端スマートキーでロックして玄関開けてたら警報が鳴った
おそらく息子がスライドドアのノブを引っ張ったりしたのかも >>994
あなたの大好きなセ〇ナの悲惨さには完敗ですよ。
高床シャーシで乗員全員地獄ですもの。 mmp
lud20191013033727ca
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