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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.37 YouTube動画>11本 ->画像>19枚
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>>4 こういう輩が居るから最近立ち入り禁止やゲートが多いんだと思う
大雨の時くらい家にいろよ
流石のジムニーも無理
>>6 今回の迷惑かけたヤツらにシエラがいたのか？
検索かけると過去の画像にジムニーがあったし
何年前か分らない中州で孤立死亡事故の画像まで混ざってたけど
記事には四輪駆動車やバイクに人気の場所と書いてあるが
ジムニーともシエラとも書いてないと思うけど
読み落としたか？
地元民や関係者しか知らない情報で
今回の事故にシエラがいたならスマン
インスタの黒ジムニーねーちゃん顔晒したエントリのコメント面白過ぎでしょ（笑）
イメージと違うとか言われてるし
車種はどうあれ、同カテゴリの馬鹿がやってんだから。
峠で暴走行為するスポ車と何も変わらんのだわ。
河原とか河原の法面を荒らしたりして遊ぶ阿呆は社会のゴミ
ハミタイは無いわ
どういう育てられ方したらああなるのかと
>>12 そう、今見たらコメント削除されてた（笑）
インチアップにハミタイする金があるなら
もっと徹底的にカスタムして
オーバーフェンダー＋構造変更して
車検通して合法カスタムまでやらないのかな？
お金以外に問題があるの？
構造変更の申請しても許可が下りないとか
影でコソコソ女の子のアカウントの悪口言うオッサンってダッセーと思わんのかね？
ハーミタイッ 大阪BAY BLUES お前のコート好きやー ♩
承認欲求の強いババァのアカウントだろ。
女の子じゃねーよ
そのアカウント見たことないから知らねーけど、おばさんでも女の子でもどっちでもいいわ。
お前らの方が歳上だろどうせ。寄ってたかってみっともねー
今から注文して待ってる間に50周年記念車とか出たら変更できるんけ？
たぶん55周年記念車やで
現状の納期で特別仕様車ぶっ込むのは無理ぽ
>>24 50周年記念車はピンクのサイがルーフに画かれてます
○○周年記念車の売上金の一部がキタシロサイ保護組織に寄付されます、とかあるかも
ほんとに早く何とかしてくれ
ライン増やしても余裕でペイできるだろ
20年ボソボソと売ろうと思わず、最初からガッツリ育てて、売上の落ちる8年目、
11年目とかでその時できるテコ入れでバンバン売ってやろうという気概が欲しい所だわ
正直世界で500万台くらい捌けるポテンシャルはあるだろうに
月産5万台体制でも10年は売り続けれるぞ
スズキの売れ筋基幹車種トップ3として、売上の15パーセント以上を占めれる魅力のある車だよ
ワゴンRとか早く諦めて、ジムニーのライン増産しろよ
一過性のブームで終わる車でないし、ワゴンRのフロントマスクはどんだけ待ってもブームはこないぞ
何をビビってるんだよ
一年待ちとか異常だよ
早く増産しろ
バックオーダーに対応しようとして潰れた会社はいっぱいあるけど
バックオーダーを抱えたまま商売っ気を出さなかった事が原因で潰れた会社はないから
>>30 ワシもそう思う
納車待ちの人はストレスだろうけど
会社が潰れたり傾くほどの先行投資の失敗は
避けてきたからスズキが続いてる気がする
台湾スズキが企画製作したタイヤカバーを輸入したで
一言で感想を述べるとチープ
プラと合皮の繋ぎ目の周りを樹脂ファスナーで1周して下をマジックテープで止める固定方法
>>36 サッパレ分からんじゃないか
白いプラから黒いゴムに移って1～2cmの位置が防水ファスナーの継ぎ目みたいになってるが、
ここがジップロックみたいになってるのか？
それとも歯が一個一個噛み合うような普通のYKKファスナーみたいな奴か？
すまんな近所が面倒でさっきも撮ってたら外に出てきたし
https://imgur.com/SEGERVz に構造は近いんで参考に
先に上げた画像の縫い目のと樹脂タイヤカバーの間にファスナーがあってゴムパッキンが上に覆いかぶさる感じ
普通のファスナー（Ykkとかじゃないノーブランドでこちらも樹脂製耐久性どうよ？）
合皮の部分とはファスナーを境に分離する構造で一等下からぐるっと一周してマジックテープで閉じる感じ
えーと、どノーマル、ノーマルホイルで履けるのは
235 H75って事でよかったでしょうか？
>>32 そんな判断迷うような事なら理解できるが
今回のジムニーは、鉄板レース、ディープの1.1倍狙って1.0倍にぶっこむようなもん
落ちてる金を拾うようなもん
こんな勝負のわかってるところで、ビビって動けないようじゃ
一体どこで動くというんだい？？？
ワゴンRのフルモデルチェンジなんかより圧倒的に固いところ
失敗なんか微塵も考えられないところだろ
ハスラーなんか、国内専用なのに、どうみたって一過性のブームで調子こいたバカ
ジムニーは20年いける、ダントツのデザイン、唯一無二の立ち位置、安さと性能で後追いのライバルは存在しない
なにより世界の初期需要で300万はバックオーダー抱えてスタートしてるようなもんだ
これでシエラを年間1200台とか判断するなんて理解に苦しむ
それはそうと、タイヤカバーはサイの奴が可愛い
あれが一番だと思う
月に600台強しか出荷されないって休日を除いて1日30台弱か
何か凄いな
海外向けがガンガン作られてるんだけど国内向けだけならフェラーリの年間世界総販売台数の9251台より少なくなるぞ
品薄商法だろ？
売れてるゆう割に全く見かけないやんか
>>38 ちなみに海外アクセサリーカタログのカバー
990E0-78R13-000
を輸入して使ってましたが数ヶ月で鍵周辺に錆が浮いたんで
違うのトライしてみました重量は約２ｋｇ
台湾製は１キロちょい
ノーマルサスで225/70R16を履いても擦らないって話がYouTubeに上がっているめどノーマルバンパー前提でのリフトアップ量毎の限界サイズが知りたい
APIOの情報だと20mmUPで215/80R15って言っているけど225/70R16とほぼ同じ外径なんだよね
>>47 アピオは嘘ばっかりだぞ
ジムニースレでもアピオに騙されてXG買った情弱が未だに暴れてるしな
>>47 Youtuberの検証レベルがどのくらいか知らんけど、フルステアでバンプラバーが座っても
タイヤは全く干渉しないのか、それとも『俺は当たったことないよ』ってレベルなのか…
俺はOpen Country R/Tの215/70R16履きたい
バンプしている時に切って当たるとかは検証してないしなー。
平坦な舗装路ばかりならキチキチでも気にならんだろうけど
>>47 >APIOの情報だと20mmUPで215/80R15って言っているけど225/70R16とほぼ同じ外径なんだよね
リフトアップしてもバンプまで縮むようなクロカン向けソフトサスなら、より角度が付くようになるから
ノーマルサスなら当たらなかったタイヤがリフトアップで擦るようになるんだぜ
↓の画像の場所とかね
20mmUP程度なら少しハードにする事によってUPさせてる物が多いから、それほどでも無いけど
自由長を伸ばす事によってUPさせてるサスだと、伸びるのに縮むので2インチUPとかのUP量でもこの現象が起きるので、ノーマルタイヤが当たるようになったりする
結局UP量では履けるタイヤサイズは計れない
>>55 縮み側を制限するバンプラバーとセット前提なのね
そろそろ納車も落ち着いてきたんじゃないかなと思い、半年振りくらいにこのスレに来ました
5ドアが出るなら購入したいんですが、そんなリークとかはないですよね？
初めてBFのﾎﾜｲﾄﾚﾀｰをｽﾍﾟｱに積んでるのを実際に見たけど
ﾀｲﾔの角があれほど丸かったかな?と思った
走行中だったのでｻｲｽﾞまでは判らなかったが少し小さめに見えたのも有るかも
誰かが2,3インチ上げた状態で車検を通すまで20mmで我慢しておく
二重投資になるけど
>>60 コイル、ショック、ラテラルロッド、偏心ブッシュ、ステンメッシュブレーキホースの構成で2インチupなんで2年半後の継続車検には間違いなく通るけど一応覚えてたら報告させてもらうよ。
3インチアップの対応できるパーツ各種は出てるか？
どっかのショップのオリジナルとかは嫌だなぁ・・・
大した実績も聞いたこともないショップは嫌です
JA１１で酷い目に遭ったので
まぁ3インチはやらんと思うけどｗ
コイルだけ換えて20mmアップくらいが無難かなあ
モンスターのがいいかなと思ったけど、JB74用はまだ出てないようだ
ジムニーだと20mmって見た目じゃわからないよね？
>>72 ダンバー長が足りないからブラケットで延長するか交換するのが普通
乗り心地を無視すればダンパーには何も手を入れなくても大丈夫っぽいけど
>>73 オーナーだけが気づく程度
ウチの奥さんは「見た目は何も変わっていない」って言ってたw
ただ安心して大径タイヤに交換できるようになるのは間違いない
>>74 あとJCだとヘッドライトを調整するレベライザー調整プレートが必要
スペアタイヤを後ろに付けてるのって正直ダサいよね。外してスムージングできるのかな？社外品でパネルかなにか出てる？
大昔だけどエスクードに油圧組んで乗ってた時はリアにタイヤ無しのホイールのみ付けてたな センターロックのワイヤーのやつ
ダサいダサくないは主観だから置いといて
スペアキャリアブラケットに付けるキャリアは便利そう
リアゲートキャリアでググるとJB23/43用にいくつか出てるね
ヒッチキャリアと違ってナンバーや灯火が隠れないから捕まらないし
スペアタイヤブラケットの間違い
キャンプ用の灯油ストーブやランタンやポリタンクを車外に積めると車内が臭くならなくていい
自分もスペアタイヤレスにする。
JA、JB、ランクル、ハイラックスサーフでもスペアタイヤ使ったことがないｗ
日焼けして格好悪くなるだけだし、ささやかな軽量化をする。
ジムニー缶詰よく読んで研究してから
ショップを選べ
入口で間違うとドツボ
もし、ハネ上ゲドアにカスタマイズしてくれるショップがあるなら、79に凸りたくなる
久々ディーラー行ったら商談中のカップルさんが
うちの車写真撮って良いですかって言われたから撮らせてあげた。
同じ担当さんだけど契約結べたらいいな（笑）
納期聞いたら1年半から2年らしいが…
納車済の方で、オートライトの設定変更された方いらっしゃいますか？
気持ち、ライト点灯開始が遅いと思うのですが…
>>74 盛りブラって車検通んないんじゃなかったっけ？
やっぱダンパーまで換えないとダメなのかなあ
ライトの自動点灯なんて初めての事だから全部ノーマルオートに任せてる
信号待ちとかで、フォグライトだけにしたい事あるけど、真っ暗な中で元のオートに戻せなくなりそうで出来ない
窓の辺りからカチカチカチカチ音がしてうるさいんじゃ！
鳴る時と鳴らない時があるんで、ディーラーに持ってっても異常なし言われそうやし
なんか自分で出来る対策ってない？
内側ひねればフォグだけつくでしょ。
うちはイエロー、ホワイト切り替えにしたからスイッチ足したけど
スマホがあればナビ要らんかな需要のために、ナビのスペースに入れる小物入れって無いのかなあ
昔ながらのDINポケット（DINボックス）だと、180幅の1DINしか見当たらない
200mm×2DINハイトが一発のボックスになってる奴って無いのかな？
>>96 老婆を惨殺したり兎と知り合いになったりしてないか？
>>92 オレもついこの間無料点検時にオートライトもう少し早く着くように調整出来ないか聞いたけど設定では変更出来ないとの回答だったよ
遅いってのは周りがもうだいぶ暗くなってるのに点かないのか？
トンネルみたいなところに入って点くまでが遅いのか？
シエラ専用のスプリングはよ
納車までには出してくれよ
>>111 トンネルとかでは問題ない
夕方周りの車がスモール着き出してる（オートなのかは不明）のに相当暗くなるまで着かない感じがする
>>113 手動で点けろ。お前の右手は何のためにあるんや
>>114 スイッチの設定が不便なんだよ
消灯→自動→スモール→点灯
だと自動と点灯の切り替えで真っ暗でも一瞬消えちゃうんだよね
他社みたいに
消灯→スモール→点灯→自動
だったら良かったのに
>>114 2021年からは自動義務化
手動は禁止じゃなかったっけ?
ライトスイッチの順番は、スバルもジムニーshelaと一緒ですよ
>>116 ロービームを自動点灯とするとともに、走行用前照灯(ハイビーム)や前部霧灯(フロントフォグランプ)点灯時、または駐停車時以外では、手動による自動点灯解除が出来ないものとされています。
https://car-me.jp/articles/8007 だそうだ
手動で弄りたい人は急がないと
多分これに合わせてマイナーチェンジだろうな
>>115 オートビームに夜走る前にセットして
手動にしたいときは手前に引けばいいだけのような
でもスズキやスバルとトヨタで並び違うのはなんでだろうな？
>>118 手動でシフトチェンジしたいヒトはめっきり減ったもんなー
>>124 あれはイグニスのライバルじゃないのか？
ヘッドライトのデザイン的に
>>120 光センサーをマジックで少しだけ黒く塗ったり
黒いシールを貼って
光を遮蔽する面積で調整できないのか？
>>113 はて？、俺のは他の車がスモール点く頃には
ヘッドライトが点いてて普通より早いなあ
と思ってた
>>128 同じく
自分だけライトついちゃってる事が多い
>>129 暮らしている地域,文化圏違いなのかもね
センサーの設定は同じだろうから
>>130 その地域の文化の違いでセンサーが早めに反応するんだったんですね
>>131 周りがライトを点け始めるタイミングだよ
わかっていて因縁つけているだろ(ポッチ)
シエラにスイスポの1.4ターボ載せられなかったのかね
>>133 トランスミッションの最大入力トルク制限を超えちゃうらしい
1.4Tどころか1.0Tでもダメらしい
トランスミッションを新規に開発する必要がある(とのこと)
>>134 なるほど。
ターボ付いたら面白いんだけどなぁ
発売から1年経ってまだ納期1年とかｗ
物売るってレベルじゃねーぞｗ
後席シートベルトリマインダーって、今の年式はまだキャンセルしてもOKだよな？
義務化って来年からだよな？
>>135 マイルドスーパーチャージャーが開発中なんだけど
コンピューターが読み込み書き換えぎ難航
>>143 これだからインジェクションは
キャブが懐かしい
ジムニーって80年代からインジェクションだろ
EPIってステッカーが貼ってあってEFIと別物と思ってたよ
>>145 ジムニーに限らず
キャブ車はカスタムしてもセッティング次第で楽しめた
という意味じゃん？
>>146 バイクならともかく車でキャブの時代は良かったって、馬車はガソリン要らないから良かったってレベルだよ
＞＞133
納車される前はオレもそう思ったが、足回りの設定を考えると、これ以上パワーがあっても使い切れない気がする
まだ納車されて一ヶ月経ってないけど、やっと近場でラフロード見付けて行ってきた
と言っても川原だけどね
色々探したけど殆んどがチェーン掛かってて基本入れなかったが、そこはチェーンが垂れ下がっていて通れる様になっていた
入ってみると、2～30cmくらいの石がゴロゴロしていて、何ヵ所か焚き火の後で黒くなっていた
川原ってこんなもん？
と思いながら走ったんだけど、この程度の石でもかなりグワングワン揺れるんだね
多分絶対ひっくり返らないんだろうけど、それでも倒れそうで恐かった～
もちろん面白かったんだがw
後は草刈り兼ねて草ぼうぼうのとこも走ったけど、流石にセンサー働いて急に止まるね
初めてだから何が起こったんだ？
とちょっと慌てたけど、センサー切れば良いんだと初めてそのスイッチも押したよ
本当は目的地とは違うとこに入ってしまったんで、また探しに行かなくては
ちょっと楽しかったんで長文スマンよ
>>152 旧スイフトスポーツもハイグリップタイヤ履いてジムカーナやるとよく転けてたなw
>>153 大昔俺もジムカーナやってたが普通のレース用よりタイヤのコンパウンド柔らかくてガチガチのサスだしカート用のコースだったりしたらアスファルトの目は細かいしこける要素満点だったな
>>147 ビンテージ乗りはそこも楽しんでる
ま、他に足車ある前提だけど
>>152 現行シエラは70km/hくらいでの急ハンドルでCX-3よりも安定してるんだぜ
>>158 km77.comで見てみたけどCX-3の方が限界速度上だった
ただし、パイロンを乗り越える能力はシエラのほうが良かったｗ
動画見ればわかるけどcx-3は前輪が跳ねてこの世の終わりみたいな状況だよ
あの状況だと乗員が負傷するかも
シエラはパイロン踏んでるだけ
>>156 ありがと
知らなかったからググったけど、面白そうなとこだね
でも、岐阜県民なので流石に簡単には行けそうにない
取り敢えず豊田には近い内に行ってみたいと思ってます
もう少しスピード出せるダートを走ってみたい
岐阜ならダートくらい腐るくらいありそうなもんだけどね
地域は違えど、オフロードバイカー出身者としてアドバイスさせてもらうと、 『山中の砂防ダム（堰）と鉄塔を目指せ』 だな
砂防ダムは水の流れる谷筋で林道を作りやすく（起点）、鉄塔には建設＆メンテナンス林道が付属していることが多い（終点）
あと大規模ダムの上流も、支流方向に林道が多い傾向があるかな
>>162 確かに山は大抵目に入る位置にあるけど、なかなか林道は見付からない
と言うか、そこ進入して良いの？と躊躇してしまう
なるべく近場で探そうとしてるのもあるけど
今のところグーグルマップで濃い緑色のとこを選んで行ってるけど、全部ゲートの入り口が閉鎖されていてちょっと凹み中・・・
昨日は目的地手前で開いてるとこ見付けてラッキーでしたが
取り敢えず今は地図に頼っていますが、鉄塔とかダム目指すのは良さそうですね
参考に探してみます
ありがと！
>>158 いや、そう言う意味じゃなくてジムニー乗るとオフで無理するのよ。でこけると(笑)
>>165 クライノメーターの今風でコンパクトなヤツって無いもんかねえ
というか、今時のクルマだったらOBD2でピッチ／ロール角くらい拾えるのかな？
クルマが来たらTorqueで見てみるわ
>>163 来年WRCやるぐらいだからオフロードだらけじゃないのか。
中津川とか長野の西側は超ありそう
>>164 なにか不具合があったからなくなったのか
3インチアップ上げでどんなセッティングで車検通るかどうかは2年後の7～8月あたりでしょうかねー。
2インチは中途半端で3インチはまだ怖いからという理由を付けて20mmで妥協した
正直言って20mmで正解だった気がする
久しぶりにジムニースレ回ったけど
草生やしたり笑使ってるage続けてる奴って一人だよな…まだやってるんだオモタ
ジムニーどころか自動車も買えないのが365日張り付いて書き込んでると思うと泣けるな
ド素人なんで知らなかったけど20mmでもステアリングのセンターがチョットズレるんだね
補正なしでも直進安定性の違いはわからず(問題なし)
乗り心地は良くなった
バネはノーマルで、ショックだけJAOSに替えたいわ
買おうと思ったが納期かかり過ぎてエクリプスクロスディーゼルにした。中古車でもアホかと思うわ。おかげで決断出来た。
エクリプスクロスいいぞ
見た目もディーゼルったところもいいね
トヨタが出してたら買ってた
>>165 軽ジムニーとシエラはトレッド13cm違うからだいぶマシになってると思うよ
2インチと3インチで迷ってなぜ20ミリにいきついたのか
>>181 2インチにすると様々なパーツを換えないといけないから、どうせそれをやるなら3インチに行きたい
しかし今のところは情報も少ないんで、とりあえず今のところは交換パーツの少ない20mmで
っていう落としどころだろう
俺はこの気持ちはよく分かるが
>>183 アンタもか・・・
気持ちが分かる人には
１インチが何ミリか分かって欲しい
リフトアップするのならタイヤも大径に替えるだろうからバランス的に３インチをお薦めする
無駄な出費を抑える為にも
20mmアップはナイな、上げない方がマシ
ノーマルと変わらんw
最初から2インチor3インチアップした方が無駄金使わずに済むし、満足感も高い@2インチリフトアップJB74 .MT.JC.ミディアムグレー乗り
>>185 タイヤ込みでの話か？
サスで2インチ、タイヤで1インチの計3インチupがバランス一番だな、走破性、見た目にも。
サスだけで3インチupすると途端にバランス悪くなり見た目もダサくなるよなぁ
インチアップ＋極太タイタにして
モンスタートラック風はカッコ良いと思う
実用性は知らん
インチアップだけだとバランス悪い
アメリカはハミタイの規制ないからね
日本で合法にする方法あるのか？
いま納期12ヶ月くらい？今の車2021年1月に車検でそこで乗り換え考えてるけどそろそろオーダーしたほうが良さげかな
ようやく来月中旬に納車予定の連絡あり。
昨年10月中旬に契約、11ケ月を要した。
>>186 20mm上げたけど車検の直前に3インチ上げたい
必要なら構造変更して
都内北部アリーナ JC AT ジャングルグリーン
去年の10月末に並んで、寺に現物が届いているとの連絡。
後はオプションその他の取付。
納車日が何時になるか…
7月末にラインに乗ると聞いた。その後遅れるとの連絡あって、昨日電話したら車は出来て運送中だと。29日にナンバー取ってからの納車だと。
多分9月上旬に納車だな。注文が9月上旬だから丁度1年になりそう。
昨年9月上旬予約。AT、黒。四国。
リアルに一年かかりそうだ。
>>187 ノーマル車高がバランス１番
車高は上げれば上げるほど、下げれば下げるほどバカそうに見えてるよ
タイヤもデカすぎると馬鹿みたいに見えてるよ
普通の人には
>>195 8月注文組あたりから、明らかに遅くなってるよな
今年に入ってから注文したヤツは、今の感じだとおそらく一年越えだろう
最近～これからのヤツは、冗談抜きで1年半～2年かな？
うちは嫁が欲しがったから列に並んでるけど
頭はいかれているのには間違いない
10月末注文 Mグレー AT 未だ連絡無し。
街でシエラはほとんど見ない。
新型は軽ばっかだよ。
でも結構増えたな。
雪降る地方だと普通の人がノーマルのまま乗ってる
軽トラ並みに多いぞ
>>202 良い意味で普通に街乗りのクルマだよ
ランクル70みたいな本格四駆というイメージがないから、普通の人も買いやすいし乗りやすい
2019ワールド アーバンカー賞もらってるんだからシティーコミューターとしてお墨付きといことでしょ
普通の小型車だよ
後部座席に防水トレイを置いて2シーターにしちゃった
人権団体か？
１、自然＆愛車クラッシャー組
２、YouTubeで車中泊動画アップしたい組＆それに憧れてる組
３、普通に乗りたい組
３が増えたのは良い傾向だと思う
先週納められたけど
今は納期1年半って伝えてます
ってＤのおっちゃんが
半笑いの嫌らしい顔で私を舐め回すように見ていました
調べるのめんどいから教えて。
身長180cmでも、この車で車中泊できる？
180の俺でも車中泊できた。
多分できたと思う。
できるんじゃないかな？
まぁちょっと覚悟はしておけ。
>>197 馬鹿はお前はw
見た目のバランスとか人それぞれw
お前のダサい価値観なんかどうでもいいわw
シエラはおもちゃ
カスタムしないならシエラなんざ買わん
ブーメランというかもはや投げナイフで投げた瞬間に顎に刺さった的な…
ガラスコーティングするなら
納車前にディーラーに頼んだ方いいの？
雨が降った後の林道走ったら、簡単に全身泥パックできるぞ。
屋根やエンジンルームまで隅々まで泥コーティング完成。
>>221 お前、面白いなw
日常生活でも意識せずに笑い取れること多いでしょ。
>>225 全てはノーマルをよく分かってからだな
タイヤ交換したりオイル粘度･グレードを変化させたり
ノーマルで充分満足だよ
>>224 ガラスコーティングって
コーティングの層の上に汚れや水シミできるって聞いたぞ
前に乗ってた車はガラスコーティングだったけど
普通に汚れたぞ
砂ぼこりが気になったら洗ってた
>>226 >>227 都会では泥水など無縁
テレビでしか見た事ない
>>236 都会は公共交通機関が充実してるから車を持つのは無駄なコストやね
>>229 いやいやw
お前程は笑いは取れないっすよw
ノーマル最高ぉーですかぁー？w
>>238 それもありだと思う。
ちょっともったいないかなぁ
プレミア受注でもない普通の一般車の納期が1年以上とかスズキってそんなに生産能力低い会社だったの？
>>242 スズキにト○タやホ○ダみたいな生産力はないぞ
>>244 専用ラインが必要だから外注に出すメリットがない
そんなに派手にいじる気はないが、15インチはタイヤの選択肢が少なすぎるんで、16インチにはする予定
あとはルーフキャリアくらいかな
ツートンブルーかアイボリーで迷っててブルーの実車が無くて見れてないんだけど、ブルーは実際にはどんな感じですか？
現行ワゴンRのイメージカラー青と同じ色
JC.MT乗りなんだが林道走るの楽しいなぁ！
ATジムニーは街乗り専門！？
64と74のブルーは現行ワゴンRのブルーと微妙に違うって言われたよ。
アリーナで現行モデルのブルー並べてもらったら下地とか厚み違ったり
ボディの形状からの反射の違いで真面目に全部違った
スイフトのが一番鋭さを感じるメタリックで、ハスラーのはベースの白が強め
ワグナーは青自体が分厚い感じでちょっと暗めのヌルっとという感じ
現行ジムニーはスイフトとハスラーの中間的な感じに思えた
あとジムニーのブルーは言われてるようにメーカー・デラ公認の救いようのないレベルで断トツ超絶不人気カラー
多くのデラはカラーによって納期は変わるわけではない（ツートン除く）とはいうが
ぶっちゃけそんなわけないわなw 実際変わってきますというデラもある
当然その日のスケジュールである程度一括塗料調合するわけだし
一々機材洗浄して糞不人気なブルーを間に数台突っ込むとかありえないし
オーダーまとまってから製造だと思う
だから人と違うカラーが欲しいで選ぶと後悔するよ
待つのに快感を覚えれるとかじゃなくて放置プレイを邪魔するなと言えるぐらいの弩M変態じゃないと
2年程度何ともないぜﾊｧﾊｧ///
>>248 実際どうなのか？
なぜネットで聞く？
実物見に行けとしか答えられん
行ける範囲のアリーナに電話して試乗車か展示車 探すか
スズキの工場とかスズキを輸出する港のプールに行けばあるかもね
>>258 いや、現行ジムニーブルーに限ってはネットで聞く・画像見るのも仕方ない一つの手だと思う…
日本全国でブルーの試乗車・展示車の絶対数がそもそも無いんだわ。
予めオーダーしてあるストックなんてブルーは聞いた事すら無いレベル
海外向けはブルーは発表時の展示から飾ってはあったから地域によっちゃ発注は日本より在りそうだけど
近所に住んでるとかではない限りスゲェ無駄足になりそう
愛知ならブルー試乗車あるぞ
むしろ青置いとくなら別の色だろと一瞬思ったが軽がアイボリーでシエラが青だった
>>254 逆だよ、街乗り（舗装路）こそMTなのさ。
オレが行くダート林道は狭いとこが多いが、MTだと言っても2速か1速固定なんだよなあ
別にマニュアルじゃなきゃダメだとは思わんわ。
逆にMTだと1速で無理しすぎるとクラッチ逝かせるリスクがあるんだよね。
（´-`）.｡oO（林道ではATよりもギア固定のMTのほうが扱いやすいと思う俺は異端なのか）
ダートで4LをMTで走ったことないのばればれだね。
本当に青って不人気なの？
ツートンの中では青黒が一番かっこいいと思うんだが
>>261 なんで一速固定でクラッチ痛むんだ？w
お前ATしか乗ったことないカタワか？
>>264 青黒が一番かっこいいと思ったけど
1番売れてないらしいぞ
売れてる順で言えば
ジャグリ→シホンアイボリー→ブルーイッシュブラック→パールホワイト
青はないわと思って見に行ったアリーナの試乗車が青だったけどあの場だとカッコよく感じたな
一緒に言ったやつも同じ意見だったし好きならいいんじゃない
どれも大して納車されていないから売れていないということで。
青いいと思うよ、年中乗ってたら飽きそう
アイボリーはダサい
そのアイボリーじゃないんだよなって色
シエラのデザインは日本車で出てきたのが奇跡レベルに気に入ってる
今ジムニー買ってるのは年寄りが中心だから青が売れてないんじゃ無いかなぁ？若者が買い出すともう少し青も売れ出す気がする。
アリーナの人が菓子折りと粗品持参で納車の遅れを謝りに来た。
一年待ちを納得しての契約、まだ7か月しか経過しとらんから謝らんでもいいのに。
オマイラも待ってる間にいろいろともらってるよな？
>>264 青は初期の時に展示車や試乗車が少なすぎ
実車を見ないと怖くて注文しない人は買わない
街中でも見かけない
その悪循環で青は少ない
青にするならツートンだな
実物見た事ないけど
シエラのツートンにハズレなし
青黒ツートンだけ見た事ないけど
>>279 中古車屋経由だからそっちに届いてたな
3ヶ月目にTシャツと帽子と初代のミニカー
>>279 前金入れたけどなーんも貰っとらん
ナメられてんのかな
>>248 ツートンじゃないけどこんな感じ
不人気だけど良い色だぞ
自分が気に入って、なおかつレアってむしろ+だろ
「まーたジャングリかよ飽きたよ」、「はいはいアイボリーは無難でいいよね」
って言われるよりいいだろ
青シエラはは陽光の下だと綺麗だよ、夜は見た事無いから知らない
まぁ黒でメッキパーツギラギラ&ハミタイしてるとかnew eraのステッカー貼ってなきゃ何色でもいいよ。
>>285 ジャクリでメッキパーツギラギラ&ハミタイ&チームステッカー、林道専用、ジムニーどーでしょう、四駆貼ってる俺はセーフだな
ラパンのフォーンベージュ？あれが設定されてたら迷う事なく選んでたわ。
>>288 青は事故が多いという説もあるけどキモオタブルーのせいかも。
輸出用のランクルみたいなサンドベージュ設定してくれんかな
近い色だとアイボリーになるがやっぱりちょっと違うんだよなあ
ジムニーなんていつでも全塗すればよかとです、リセールやら気にするクルマやなかとですよ
>>194 なのだが…9/21に納車日が決まった。
昨年10月末に並んでからだから、実質11ヶ月w
今乗ってるハスラーが来年7月が3年車検だから、待てた様なもんだww
ナビとかオプション頼んで納車遅いと型落ちになりそうだね
降雪地域の方に質問です！
スタッドレス何にしますか？
現時点ではヨコハマのiceガードがバランス良いかなと思ってるんですが…
因みに今までずっとブリジストンのブリザックでした！
>>287 わかる！
2型で追加されるようにスズキにハガキ出しといた
>>300 既に1年以上待ち組はデラから説明受けてる筈だよ
デラによるだろうけど取り付け時は自動でアップグレードか
追加料金払ってアップグレードじゃない？
何の説明もなしで1年以上待ちで出来上がり型落ちの古いままだと普通に屑すぎるわ
9か月で納車だった者だが、ナビは途中で型落ちになってもイヤだからネットで買ったよ。
春頃に手頃な価格帯のナビが品薄になりつつあったんで、そのタイミングでポチったけど、その数か月後の納車時期にはネットの相場が1万円ほど下がってた・・
ギリギリでネットで買うより高く買ったわけだが、DOPよりは安く買えたから良しとしてる。
五月発注で去年11月納車です
マジで良いクルマよ
まだまだ少ないけど
俺は山に海に大活躍してるわ
もう25000走ってる
自分の注文したディーラーでは、ラインに乗って製造する日が決定してから、ナビとかDオプションの打ち合わせすると言ってた。
ほとんどが1週間もあれば届くのでグレードアップされたら、それに対応するだけとのこと。
ワシ、青見た時「なんじゃこれ？玩具かｗ玩具なんかｗｗｗ」
って思ってたが、良く考えたらジムニーって玩具じゃった。
ならこれもありかな？むしろ、玩具を玩具として捉えられるこの色はある意味有りなんじゃ？
とまで思ったわ。ブルーメタリック深いな
最近増えてきた草餅を去年11月に納車して乗ってる身としては、青シエラとか羨望なんじゃぞ
今やジャングリが一番ショボ色だからなぁ、仕方ないな@至高のミディアムグレー乗り
>>311 ミディアムグレーってアルトワークスの余った塗料だぞｗｗｗ
ミディアムグレーって新しいうちはいいけど、くたびれてきたら残念な事になりそうな色の気がする
>>310 割と真面目にこれ。
大人の玩具なんだよ。 大人の玩具って言うとそっち系になってしまうが…
角ばったボディにブルーとかゼロハリのジュラルミンのカラーモデルみたいで気に入ったからツートンでなくソロカラーで発注した
グレー系大好きなのでMグレー選んだしカッコいいとは思うものの
色そのものとしては単色のチープ感というか、やっぱ塩ビすぎる
ダークグレーメタリック(orマイカ)みたいなのが理想
思い切って全塗装とか考えてしまう
>>317 安心しろ
グレーは試作の時に
関係者から下塗りみたいな色と言われてた
全塗装に最適なのはグレーだ（根拠は無い）
俺はキネティックイエロー ブラックトップ2トーン（DHG）にしたよ
受注生産なので納期が心配だったけど逆に早いとデーラも驚いてた
いっつも純正ナビだわ
UIとか操作性クソばっかだけど社外品はバックカメラ使えないんだろ？詳しく知らんけど
楽ナビとか評判の良さげなところはどうなん
ナビつけないの俺だけ?
俺も11月契約だけんども連絡ないべ
>>323 バックカメラの
タイヤに合わせて引いてあるラインが欲しくて
純正を買ってしまった
不満もないし便利なんだけど
冷静に考えれば 全長短いから
ギリギリに止める必要が無い
普通のナビだってラインが２～３本あるから
代用はできるし問題は無いと思う
なんやかんやで半年で来るもんかと思って半年経ったが本当に音沙汰なしでワロタw
店で違うんだな
うちは契約後2回電話あったな
スズキの不祥事発覚後のお詫びの電話とかもなかったの？
>>328 6～7月くらいに突然家に担当さんがやってきた
そして不祥事のため納期は延びると告げて去っていったのであった
>>332 不祥事の責任とってもらうのと、しりに火が付いた状態を慰めるのに
抱きしめてスズキッスしてあげればよかったのに。
え？女性担当者なら駄目だけど
ここ最近の大雨の事を考えると、早々に各メーカーさんにはシュノーケルの開発を頑張っていただきたいな。
会社の64ATで林道を走り、プライベートでは74MTを一般道～林道走る私は幸せ者です！
予約するにも納期１年だと今乗ってる売りたい車の価値も下がるし難しいよなぁ
Jb23が豪雨で立ち往生してたな。佐賀県。意外にダメかもジムニーでも
>>339 所詮軽四w
たかがジムニーにどこまで期待してんのw
両サイドに大型のフロートつけて水陸両用車にならんかな
ラダーフレームだから、そういう拡張も簡単そう （もちろん車検は通らんが）
>>311 一番のハズレ色は軽自動車の低グレード専用色のスペルマホワイトやぞ
塗装が薄いことで有名な安い色や
>>339 ってかjb23って何であんなカッコ悪いんだ？
丸っこくてもfjとかかっこいい車種はあるのにな
>>345 見た目の問題は個人のカンソウダカラいかんとも
ま、90年代後半のエクステリアデザインだからな
>>346 それより前のジムニーはどれもかっこいいのにあれだけ異質だよ
>>330 経営合理化するだろうからなあ
ジムニー残りますように
たまにジムニー見かけるようにはなったけど、
その見かける頻度が多くならないね。
一年待ちとは言え、所詮生産量少ないからな。
まだjb23の方が見かける
何年も販売しているからだろうね。
>>344 お店で確認お願いします
9インチだから入ると思うけど
ジムニースレ来てるのに
>>341みたいな馬鹿いるのな
本家のジープであろうとベンツの現行の最新Gであろうと
今回の佐賀県レベルの雨はアウト
そもそも最近の人はボンネットまで浸からない限り大丈夫思ってる人多過ぎ
長時間ホイール上まで浸かった時点でかなり危険。自動車の構造知らない人多過ぎるん
佐賀からの画像では、水しぶき飛ばしながら70ランクルの車高上げたのが、ゆうゆうと走ってたな。
ジャングリやブルーは、カタログで見るより薄いのな
もうちょい濃くしてくれればどっちもカッコイいはずなのだが
シエラはトヨタで作ってもらえば良いのにな
ダイハツでも構わんけど
トヨタ様から見れば少量生産だけど
少量生産向けのラインとか有るんじゃないの？
コストの問題は改善で（適当）
トヨタマーク付けてトヨタディーラーで売るのもアリ
バッジだけ変えて他メーカーで売る場合製造はスズキになる
AZオフロードとかmocoとか今までは全てそんな感じ
トヨタでシエラ売るんならスズキが売る分の一部を回す事になるよ
トヨタの強力な営業力でバックオーダーがえらい事になるな
>>356 売り掛け金アテにしてタイやインドにジムニー工場作るに違いない
青シエラのオモチャ感バリバリの画像拾った
>>351 馬鹿はお前w
悔しかったのw
所詮軽四w
何を期待してんだよw
>>362 こめんな、AMGも持ってるんで痛くもかゆくもないわ。
で、お前はジムニーすら持ってないじゃん。草BOXだっけ？
ランクル80w
ハイリフトw
洪水なんてもーまんたいw
シエラ来たら手放すw
草ボックスってなんだよw
お前は草刈り君かwww
海外仕様はリアにセンサーついてるのな
ドアミラーは上位グレードでも塗装樹脂だけども
ドアノブも未塗装樹脂っぽい
>>360 もうちょっとオモチャ感を増しといてやったぜ
リフトアップは3インチがいいね!
2インチでは物足りないわ〜！
6インチ上げる予定
シエラ専用で3～6インチスプリングはよ出して
>>335 ダイハツはDNトレック出す予定してる
https://autoc-one.jp/daihatsu/be-go/newmodel-5000475/ FF or 4WD
3気筒1000cc Turbo
クロスビーのコピーだがシエラ対抗、として売りたい、との事
>>367 トータル3インチアップはバランスいいな
サスだけ3インチアップ.タイヤで１インチアッププラスαだと途端に田舎っぺ仕様、馬鹿は木に登る的なw
2インチアップサスキット＋タイヤ径で1インチアップが至高だよな
スズキが29日発表した7月の四輪車生産・販売統計（速報値）は、世界生産が前月に比べて17%減の25万6678台だった。マイナスは6カ月連続だった。
海外で主力のインドが市場の低迷が響き、生産が落ち込んでいる。国内では検査不正の再発防止に向け生産スピードを落としていることが影響した。
国内の新規受注については、昨年7月に全面改良して発売した軽四輪駆動車「ジムニー」、小型四輪駆動車「ジムニーシエラ」の反動減を除けば、「前年からほぼ横ばい」（同）という。
スズキ、7月の世界生産17%減 インド低迷響く
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49162920Z20C19A8L61000?s=0 >>370 こういう顔が嫌な人がいるからジムニーが売れたのがわからんのかね
>>372 1インチでそこまで変わるとか頭が腐ってるよ
>>370 またひとつ、5ドア厨を追い出す良い口実が出来そうだ
そもそも縦置きFR軽規格ベースのジムニーに5ドアを求めるのが馬鹿なんだけど、
いくら説明しても5ドア厨は理解できないからねえ
５ドア厨は、あなたの想い出の中にだけいる厨房。
５ドア厨は、あなたの少年の日の心の中にいた青春の幻影。
5ドア厨は軽で出して欲しいとは思ってないでしょ
どう見ても今のジムニーに後席ドアつけれないし
シエラのラインナップに欲しいだけでは？
>>377 排気量1L未満のクルマに乗ってそうなナレーション
黒の５ドアシエラ想像図
>>380 フロントのエアインテイク上に
寄せて配置したヘッドライトがカッコイイね
エアインテイク自体もビビッドな赤にするのはとても斬新だし
その内側に際立たせた白いエンブレムには
Sマークがデザインされるのだろうね
予備タイヤカバーのライトグリーンの
葉っぱ模様もかなりイカしてるじゃん
で質問なんだけど
ドアはどこに配置されてるの？
>>370 これとシエラ比べてシエラ選ばない奴っているんかよ
収納とか別にして
>>384 そもそもこれの比較対象はクロスビーだから
これとシエラと迷う人はXVやCX-3まで選択肢に入ってると思う
もうちょっとお金足して2WDのエクストレイルでも買えばいいと思うよ
シエラなんて買ってもうるさいわ燃費悪いわ狭いわで絶対後悔するよ
5ドアガーと同じ人種
>>385 エクストレイルとかクソダサくない？
どこがいいのあれ？
日産はマジでVグリルだけヤメロ言いたい。
もしゴーンがVグリルを撤廃させてたらあれだけ汚職まみれでもかなりの人が許していたと思う
現行スカイラインほど史上最悪なモデルは日本車史上かつて存在しない。
>>386 だからDNトレックを欲しがる層に向いてるんだろ
現状でシエラと他の車と迷うならシエラは止めた方がいい
>>388 名言風だな
あれは本当はRV4とかハリアー欲しいけど
予算で妥協した時の選択
オフ車だからこそだから
舗装道オンリーとか5ドアとかそういうのは
なんつーか見当違いすぎてわらける
そういう奴は試乗もしないで買うんだろうな
快適とかそういう車じゃねーから
運転の仕方にもよりますが、3,000キロ走行しての燃費は次のとおりでした。
まあ及第点と思います。
車両情報:JCMT
平均車速:時速29キロ
平均燃費（ディスプレイ）:15.7
平均燃費（満タン法）:14.7
※燃料警告灯がついた時点の残燃料量:約7L強
5ドアジムニーが出たらそりゃ真面目な良い車であることは想像に難くない
ただそこまですると海外勢老舗銘柄で良くね的なのも事実
海外だってジムニーってのは1～2人乗りのパーソナルクーペ扱いだもんな
日本だって事実上、そういうホビーライドメインだから
現行は4シーターにするとほぼ積載不可なトランクルームなわけだし
2ドアはやっぱり重要だね。まあカブリオレとピックアップの復刻は糞真面目に欲しいけど
出たらサブサブホビーカーとして全力で買い足すわ。
カスタムで既にピックアップ出してる所あるがリアが他車流用であまりにもデザイン浮いてて萎えた
>>386,
>>387 同意。
元々日産党だった俺が、日産車から離れる切っ掛けを与えてくれたゴーン様に感謝。
>>393 街乗りしかしないシエラ乗りです
去年の８月に試乗して発注しました
狭いし使い勝手悪い事を試乗で確認した
無事、今年の４月に納車されました
予想通り使い勝手は悪いが我慢できる範囲だった
５ドアが選べるなら５ドア買ってた
何年かして５ドアがでたら買い替えるつもり
砂地も泥道も一度も走ったことが無い
４Lの恩恵を受ける環境で走った事は一度もない
それでもシエラに乗ると楽しい
>>387 いうほどださいか？
すごく興味がない、どっちでもいい
すでに納車された人で、タイヤハウス内を黒塗りした人っている？
ボディ同色のラダーが丸見えって、あんまカッコ良くないよね
>>397 この冬は雪道ドライブしてみよう
ちょっとスタッドレスタイヤが高いけど怖楽しいぞ
先代に比べて雪道アイスバーンは強くなったの？
ESPついてタイヤの幅も広がったから多少はスピンしにくくなりそうだけど
札幌は冬はどこでも超アイスバーンだからそこが恐い
>>403 ESP(ブレーキLSDを含む)は先代最終型からついているけどね(出来の違いは知らない)
>>400 そんなのオーナーしか気にしてねえよ
好きなようにしろよ
誰にも気づかれないようなこと
>>398 どノーマルでタイヤも買えてない
５ドアでたら買い替え考えてるから
>>402 雪道は楽しいけど
トラブルに巻き込まれたくないから
雪の日は乗らない事にしてます
年に数回しか雪降らない地域なので
チェーンは買った
お守り状態で使わないけど
案外、トヨタから5ドア出たりしてな
月1万台くらい
>>407 年に数回ならスキーとかやらない人は御守りにチェーンが正解だね
カタログのオーディオPioneerのカーナビ無しのスマホ連帯やつの画面でかいやつと市販品のPioneerのスマホ連帯のやつどっちが良いかな？カタログのは市販品ででてないのかな？
>>409 トヨタが絡むのなら
細長くて不細工になるシエラの5ドアなんかよりジムニーの設計を流用して全体的に大きくした
小さいランクル出した方がいいと思う
プラドは大きくて重くて高価すぎるし70は古過ぎる
>>409 トヨタからシエラ５ドアがでれば買う
出して欲しい
でもＲＶ４もＣＨＲもあるし
ＲＵＳＨの後継までありそうだから
シエラ作る気がしない
>>411 そら市販のがいいだろ
めんどくさいからオプションのにしたけど
新型ジムニーのステアリングスイッチを社外ナビでも使えるアダプター対応してるから、社外ナビ買っても問題ないから安心してくれお前ら。純正ナビは8インチまでしかないし、高いし型遅れ。
>>417 オーディオ無しで買って後付することにします
ありがとございます
Dラーで取り付けするようなものは、
Amazonで安く買ってDラーに送りつければいいと思うのだが
嫌がられるかな？
>>420 通販ナビも
取り付け費用だせばＤで付けてくれる
問題が起きた時に保証や責任がややこしい
ナビが初期不良でも
修理に出すための
ナビ取り外し費用は自己負担
取付ミスの場合（メッタにないけど）証明できるか？
自分で付けるなら通販もあり
自分でできないならディーラーか
イエローハットとかの店で買って付けて貰う方が無難
>>421 工賃をケチるつもりは無いんですが、
結局Dラーに入る金って工賃だけですかね
ナビとかドラレコの本体価格は関係ないなら
Amazon方式にしたいです
オートバックスのシロートのバイトにテキトーにつけてもらえばいいやん
>>422 Ｄも工賃払えば仕事なので付けてくれる
故障や不具合の時にイロイロ面倒だけど
>>421をもう一度読んで好きにしろ
持ち込み品の工賃はディーラーオプションの1.5倍が相場だから注意な
ナビは外観の完全なハマり具合も考慮して取りあえず純正ハイエンド選んどけば良いだろって考えだな
ただドラレコは流石に型落ち感が凄くて他所で買ってデラで取り付けてもらうのが良いと思った
あとになってバックビューだけは買い足した方がいいと思った。
操作的には狭い道だろうがバックできるが糞狭い路地だと子供の飛び出しと
それ以上に猫様のダイブ＆俺の場所だコンボされた時は流石にカメラ必要だと思った
後退途中で猫居座られたらあんなの一人の時とかは視認ほぼ不可能(;´Д｀)
>>389 2インチアップがベストだな
3インチアップはダサくなる
後ろタイヤあるしね公園近いからちびっこいたら見えないし
自分はデジタルインナーミラードラレコで死角をほぼなくしてやるぜ
ナビとスピーカーとバックモニターとドラレコをオートバックスなんかで取り付けてもらう場合、工賃はどのくらい？
2万くらい商品代とは別途でとるかね？
軽1BOXとかハイエースとかのバックドアの上に付いてるミラー付ければOKじゃね？
>>432 ナビ、バックモニターそれぞれ工賃15000円
前から煽り問題なってたから前後でドラレコと思ったら
画質クッソ悪い旧型で確か7万超えるんだっけ、あれだけは今時ナメ過ぎと思った
最高クラスの最新モデル余裕で買えて取り付けられますって
そこそこ録画出来るだけのでいいなら2-3万であるだろドラレコ
5000キロ経過
相変わらず楽しい スタッドレスどうしてます？
>>428 ノーマルタイヤなら２インチアップのクリアランスで充分だが大径タイヤにすると２インチアップでノーマルクリアランス ３インチアップでリフトアップ感がでる
>>438 今みた
すばらしい
YouTubeで簡単に見れたけど
余り規制しない番組なのかな？
新旧の車の宣伝にもなるし
古いのも残ってるし
>>435 ディーラーオプションのドラレコ高過ぎっては無しでしょ？
ドラレコは１年経つと性能も値段も変わるから
純正は買う気にならないな
ナビやドラレコって新型なら定価でも我慢できるけど
型落ちになって定価で売るのはどうかと思う
ジムニーの場合、純正ナビと連携した機能が無いから純正にこだわる必要は無いけどね
そそデラオプ（純正という名の単なる型落ち契約機）の。
取り付けの綺麗さはやっぱり取り回し用のパーツも用意してるデラの方が綺麗だからさ
それで検討したが解像度の糞悪さで何年前のドラレコなんだよってヒいたわ
そして取り付け費用込で前後で7万以上だったからドン退き。
察した担当者が「他所で買える奴の方が確実に良いですわね」とぶっちゃけだして思わず噴き出した
ナビは別にそこまで古かったり酷い物でもないだけにドラレコだけあまりに時代違い過ぎて疑問だったわ。
確か同じパナ製とかだったからなんでそこだけ手を抜くって感じ
JAFver
>>446 むしろフェンダー内を同色に塗って欲しかったな
>>448 オバフェンの存在感が稀薄になるし、
イキって白ナンバーつけてる軽みたいになるからな…
>>445 フェンダーはボディと同色のがかっこいいな
>>447 ノックスドールかシャシーブラックだな
秋になって爽やかな風のなかでDIY
シエラの黒メチャかっこいいやん
緑で待ってるけど若干後悔してるのに
不人気色らしいけどブルー契約した人居ますか？少ないかな？
>>453 もう納車されてるけど乗り初めのころは車庫開けるたびにニヤニヤしてたわ
まあ今は落ち着いてきたけどやっぱいい色だよ
人気色とはまた違ったイメージになる色だから人選ぶけど
>>453 (^_^)ﾉ青黒ツートン。子供に選ばせたらこの色に(^_^;)
カスタム前提の人がけっこういるようだけど、話が合わないから別スレたててよ
ここはカスタムのスレではありませんので
>>439 バランス悪過ぎw
サスは2インチアップだな
中古車屋やってるけど
希望色の多い順でいうと
真珠白→黒→黄黒→アイボリー黒→緑って感じ
>>453 同じく青待ち
青は軽のジムニーで見かけたけどシエラの方は未だ見たことない
>>457 嫌ならお前がノーマルスレ立てればいいよ
今マイチェンとか客の前にスズキがガチで死ぬわ
日本中のデラに納期絡みのクレーム入ってるのに
これ以上注文が増えたら困る状況で50周年記念モデルを出す意味が無い
つうか50周年記念モデルの納車が51周年になるぞ
>>465 納期が長期化するの前提で注文しているはずなのに、クレーム入れるのは輩そのものだな
>>469 言われた納期から大幅に伸びるからクレーム入ってるんだよ
去年組で後半寄りは増産するからって言われてる人多かったんでしょ
デラによって謝罪行脚してる所があるのは結構ガチでクレームに繋がってるからの対策
来年納車されるヤツに50周年記念エンブレムがつけられるんだろう
それでいいじゃないか
>>467 シエラとジムニーはペンディングになったよ
納車済みと注文中の人に記念エンブレムの配布は検討してるみたいだけど
どーせヤフオクとかメルカリにあふれかえるでしょうw
2年のオーダーが完了するまでは特別仕様車などは絶対に出さないとメーカーは当初から言ってたじゃん。
>>471 直営店支店長がエンブレムを配布するって内緒で教えてくれた
取り付けも直営店なら無料
こんな不便なクルマをわざわざ乗る美学
三人子持ちでこれ買えるってのはありがたい
いっその事ジムニー、シエラ納車待ちクラブみたいなのスズキが作って会員しか買えない
部品やグッズを売れよ
塗装無で安いSUZUKIグリルとか注文したカラーのシエラが印刷された限定湯飲みとか
納車待ちの放置感がどうにも嫌なんだからせめて退屈させないでくれ
珍しい色にしておけばキャンセルでサクッと納車される人も多いみたい
青、シルバー、グレー、黄色
しかも黄色はそこそこ人気カラーだしな
メーカー含めて誰もが不人気と言い切れるのは青のみ
冗談抜きで青だけは64でも74でも救いようないぐらい不人気。
あと
>>480のいうように分母自体が小さいのは特にキャンセル移行はほぼ無い
黄色いいよ
親から目立つやめろって言われてるど
世間では変態イエローとか言われてるけど
>>480 >>481 算数もできないアホですかね？
ジャグリの予約10人
青の予約1人
の状態で注文する
ジャンぐりは10人キャンセルしないと回ってこない
青は一人キャンセルで回ってくる
ちなみに人気色は塗料切れで納期遅れたこともある（ジャングリと黄色）
理解した？小学生以下のアホくんたち
ちょっとブレーキがプアすぎるよな。きつい下りだとすぐにヴァイパーロックする。
>>484 キャンセル数じゃなくてキャンセル率で計算やり直せ
>>484 そもそもお前生産数すら把握してないだろ
言われてるようにキャンセル率もな
記念エンブレムとかどうでもいいから、純正形状でSマークだけ無いシンプルグリルを出してくれんかなあ
キネ黄を珍しい側にカウントしてる時点で馬鹿
テーマカラーの1つだしスズキ自体が売れてるカラーとしてるし
おまけにDHGラインナップされてるキネ黄が唯一のカラーなのに
>>484 ツッコまれまくってその後どう？考えてみた？
自分が、小学生以下のアホが言ってることすら理解できないほど馬鹿だったってこと
理解できたかな？
ARBのバンパーって車検通る？
これショップに言えば輸入してもらえるの？
ARBだろーがナンだろーが検査官の
魂焦がすほど頼み込んだら車検通るよ
今月中旬予約分がラインに乗るって連絡来た
JC黒MT 関東 12月予約
>珍しい色にしておけばキャンセルでサクッと納車される人も多いみたい
>青、シルバー、グレー、黄色
> ちなみに人気色は塗料切れで納期遅れたこともある（ジャングリと黄色）
こいつ草BOXだろ。黄色は珍しいどころか公認人気色と指摘されたら
速攻黄色が人気色に言い換えてやがる
こいつジムニーどころか自動車持ってない荒らしよ
草ボックスって軽自動車板を荒らしまくって逮捕された斎藤なんちゃらってやつ？
そりゃ予約した店の販売実績や大人の事情やらいろいろありますわ
全国のディーラーや大中小の販売店いろいろあるなか、そもそも均等に割振れる訳ないやろあほか
>>510 トヨタは購入時に待ち順と納期教えてくれるけど？
一年以上だとコンピューターが納期はじき出してくれないらしいうんこです
>>514 3ヶ月が限界のわしが買える日は来そうにない…
新型シエラでマニュアル乗ってる人、ギヤチェンジの際助手席の人の足と干渉しませんか？
12月注文組に回り始めたんなら、11月注文の俺もそろそろかな？
タイヤホイールとか考えとかんとな
去年の9月上旬注文。7月末のラインに乗ると聞いてたが、遅れ遅れてやっと9月5日納車予定。
ほぼ一年待ちになりました。
AT 黒 JC 四国。地域差あるのかな？
>>476 湯呑みw
個人的にはタンブラーがええなぁ
>>519 助手席の人にシフト操作してもらえばいい
君は号令かけてクラッチを踏むだけ！
地域によってかなり違うと聞いた事あります。
私の場合は
JCMT銀（関西）
2018年9月中旬発注→2019年6月中旬納車
あと、スズキが海外向け生産増加させたのが6月からだったので、その事も関係するかも知れません。
>>508 めっさオモロかったよ
池乃めだかさんが頭押さえられて両手を回すギャグを思い出してしまった
栽培マン3匹いればナッパに勝てる可能性があるんだな
>>519 しません。
今のところ女性しか乗せた事ないので参考になるか分かりませが…
>>526 サンクス！大昔ミラクオーレの5速に乗ったとき隣の人の足に当たってたような？それが気になって。実車ないから確認しようがないから情報助かります
コォースズォー！コォースズォー！ラァアア！！
決まったらビルから飛び降りないとな
ところで、セキュリティアラームとか別につけてんの？ハンドルロックバーなんかもつけておいたほうが、盗難防止にはなるのか？
>>521 9月中旬発注で4月末納車@福岡 JL AT グレー
地域差なのかはわからんけど
>>531 変なオッサンにドアガチャガチャやられたぞ
それ以来ハンドルロックしてる
コンピュータが一年以上は弾き出してくれないってちょくちょく見るけどそれなら1年以内に納車されるべきやつは出てるはずではないのか
>>534 昔の「リングにかけろ」の
教えてくれコンピュータ
を思い出したw
消費税上がる前に冬タイヤだの社外OPだのいろいろ買っておこう。
１月注文だから年内には納車されるべ？
>>536 俺の個人的な予想だが、1月注文組から平均納期1年超えになるんじゃないかと思ってる
8月注文組くらいまでは順調に納期短縮してたが、それ以降は国内に回す分は減少傾向のようで、
実際のとこ納期も伸びて1年に近付いてる
冬のボーナスをうけて12月に注文した一団が、確実にそれ以降の納期を遅延させてくれるだろう
8月までの友人知り合い含め3人5月には来てた。
その時でも契約時に12ー15ヶ月みといてねって言われてた。
ディーラーで納期違うのは確実にある。
うち6ヶ月で来たけど、知り合いは2週間早かったのに俺より50日遅かった
10キロしか違わないディーラーだけど俺のとこは契約台数も納車台数もかなり多いっぽい。
先日買った部品引き取りに聞いた時は今18ー24ヶ月待ちだと言ってたよ
よし決まった!
やっぱりレンコンホイールがよいのでJLにする!
ヘッドライトをJCのに換装できればなぁ…
鉄ホイール、ハロゲンだから良いのにJL
わざわざLEDにする意味がわからない
>>540 ハロゲン→ 暗い 安っぽい 古臭い ヘッドライトウォッシャーない
LED→明るい オシャレ カスタム不要 ヘッドライトウォッシャーある
>>540 鉄ホイール→重すぎ 錆びる 安っぽい
純正アルミ→長軽い 錆びにくい エンケイ製
>>540は低グレードしか買えなくて 安っぽい装備がいいと思いこんで自分で納得してる嘘つきの貧乏人
>>544 10万20万の差額で貧乏人はないなあ笑
JLの良さを言ってるのであって、それなら最初からJC買えよって話だよ
ちなみにコンパクトカー笑のグレードでマウント取れると思ってるおまえより100%金持ってるからな貧乏人
>>545 何を言ってるかよく分からないが
とにかく凄い自信だ！
>>539 漏れはJCでオプション鉄チン、アルミはスタットレス用に確保した。
シエラ純正アルミは見た目だけ微妙なのが痛い所
体制変わりたての頃のボルボみたいでサイバーデザイン過ぎる
単純にあのミラーとアルミが要らないからJCにレスオプション設定しろと思う。
ないからJLで社外アルミとタイヤ、インチアップ、スタッドレス、SS、ハイワッテージバルブ、LEDフォグ、ラダー、キャリア諸々替えた。
羨ましいのはハンドルコントローラのみ
>>550 リセール最悪やぞそれ
最低グレードJLにカスタム
変なのが湧いてるけど
>>547の一言で終わりなんだよな
鉄ちんが欲しいだけならオクで買うか注文すればいいんだよ
リセールなんかを気にする奴が人様を貧乏人呼ばわりとか片腹痛いわ
失せろ
純正アルミは新車外し6万でヤフオクで捌いた
んで、te37ul履かせてる
16インチのほうがいいわ
リセール？
どんだけ綺麗に乗るつもりなのw
フィットとか買っとけ
1/1の動くプラモにリセールってw
マウント取りたい奴って馬鹿なんだな。
ミラーウィンカー要らないし鉄チンの形が好みだったからJLにしたオイラが通ります
こう言うと貧乏人の煽りが湧くのは何時ものパターンになってる
>>549 自分も最初そう思ってたけどゴツイタイヤ履いたら以外とカッコイイ
>>560 ゴツいタイヤにしようと思うと純正ホイールでは選択肢が少なすぎて結局16インチにしちゃうの
>>561 全然詳しくないからわかんないけど雑誌とか動画で見てたらセンスのない16インチアルミより全然カッコよかった
オンロードオンリーで頻繁に高速乗るんだったらATタイヤはやめといた方がいい？
純正が結構カッコ良いので
なかなか踏ん切れないのは俺だけではなかろう
純正にタイヤ変えるだけがベストやろ
あとはキャリアか
リフトアップしないとカッコ悪いから5インチは上げる
タイヤはスワンパー予定
>563
見た目勝負で乗るんだったらATタイヤでもいいんちゃう？
性能とか関係ないっしょ。
高速とかのを重視するならローダウンしてハイグリップタイヤにしたら？
書いてて頭痛くなったがw
>>558 シエラはリセール悪いけど
軽ジムニーのリセールの良さは異常
3年ごとに20万で新車に乗り換え続けるw
今回のバーフェンはラングラーやゲレンデみたいでかっこいいからJCにした
アルミは品切れで納期待ち
車で待ってタイヤホイールも待たされるとは思わなかったわ
alapってやつが軽いみたいなので、それ注文した
>>566 見た目で勝負したい！
でも嫁の車なんで雨で滑るとかうるさいとかの口コミをみて迷ってる
今まで純正ノーマルしか乗ったことがないので申し訳ない
湯飲みはスズキのバイク店で売ってたな
昔の話だけど
>>569 見た目で安全性落とすのは勧めないけどまぁ滑ります。
昔から変わってない
>>538 つまりさびれたディーラーで頼めば早いわけか？
>>578 とりあえずとっとと契約しないと悩んでるだけ遅れる
湯呑みはマジでオクで8000円くらいの値がついてた頃が有った
ベーシックなので復刻版って入ってないやつ
元は600円くらいなのに
スズキの湯飲みってかなり洋寄りに角ばらせたスタイルだから
割と真面目にマグカップにリデザインすればいいのにって思ってる
今日jb23車検受けた時に聞いたが今たのむと19ヶ月から2年待ち、私の県では受注残79台で先月納車実績全県で2台だそうです、、
もうそろそろスズキも本腰入れて対策しないとヤバいと思う
1年半待ちの人ですら後になって2年になるかもって言われ出してるしそりゃキャンセル増えるわ
フェラーリですら2年待ちとか新モデル発売当初ぐらいだぞ…（ワンオフはもっと待つけど）
冷静に考えたら大手なら2年待ってる間に2回マイチェンする事もあるわ
フェラーリ（Ferrari）は1月31日、2018年の世界新車販売（出荷ベース）の結果を発表した。総販売台数は新記録となる9251台。
日本国内向けに出荷されたシエラはフェラーリより少ない
全世界でもフェラーリの倍は出荷されてないと思われる
工場のキャパがあまりに足りたい状態で受注だけ常時受けてるんからね
このままだと3年待ちの笑えないけど笑うしかない状況になると思うよ…
9月上旬予約。丁度一年。今日納車可だったけど日曜に取りに行く事にした。
本当に一年待つとは思わなかった。
今から予約の人は本当に1年以上になるんじゃないかな。7月末ラインに乗る予定からドンドン遅れたから。
欲しい人はとりあえず予約が正解かもよ。
旧型の中古でも良い値段するなぁ
結構ボロの走行多いのでも
手作りか？
他に売れてる車無いのにシエラ優先で作れ！
俺は買えんけど。
とりあえず予約してもまだ届かない、それがジムニーシエラ
>>593 mdv-m906hdlつけたよ
カヤックのガーニッシュとハーネスだけで行けた
転載
860 阻止押さえられちゃいました 2019/09/05(木) 23:05:58.53 ID:GCc5M4vW
>>859 みよ、香港でオフ会。日本人なんてスズキには眼中にないのかも。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube ロシアでも売ってるのな、そりゃ日本に回って来ないわ
ATかつノーマルタイヤでガチなオフ走ってる動画は割と少ないと思う
まあ諦めてる場面多数だけど
つうか海外でこれだけ売るんならとっとと海外に工場作れよ
>>596 中華ルーフラックつけた車両多いなw。
こうしてやすいパーツを中国で作るのはいいけど、安いから日本のメーカーも競争は大変だ。
>>595 情報ありがとうございます。純正と社外で悩んでいたのですが取り付け出来るなら社外品にします。
>>597 海外向けはインドネシア辺りの工場で造る噂もあったけど
結局はガセだったのかなぁ
トヨタと業務提携か
本当に最後のジムニーになりそうだね
ビルシュタインのショック最高！これもう本当におススメ
>>602 トヨタさんと提携したスバルの例に学べば、
スズキの営業方針は間違いなく収益第一のスタンスになる
スズキのクルマの大幅な値上げは必至
スバルも単体の頃はフォレスターやインプレッサは割安だったが、提携後、価格上昇し、少なくとも割安感が無くなった
ジムニー軽の最安グレードで車輌200万円～、シエラの最安グレードで車輌250万円～は既定路線
ある老舗ショップの人に聞いた要約
2型は来年から生産開始
1型との違いは遮音材の追加
特にトランスミッション回りに増やす
つまり走破性は同じ
軽のほうはキャリーのエンジン使った2WD、NAの最安価グレードあるかもな。
見た目重視のライトユーザー向け。
トヨタ傘下になるなら、なんでも売れたらいいんだろうし。
昔、Lで爆死してるが
納車時期が遅れる連絡がありました。
連絡ありがとうございました。
来年の5月か6月の予定が10月過ぎるだろうとのことです。
>>610 生産キャパがいっぱいでバックオーダー抱えまくりだから今より売る必要が無い
そんなアホな廉価版作って割り込ませたら余計に生産が遅れるから絶対無い
>>608 トランスファーじゃなくて、トランスミッション？
>>615 自分も5月に注文したんだけど
まさかの一年半待ちってw
そろそろ新規予約なんかだいぶ減ってきてるだろうに
それでも1年半かかるとかシャレになってねーな
なんとかする気ねーのかスズキ
>>617 今乗ってる車の車検は切れますので手放します。
その間は身内の車を借りたいと思います。
先月の登録台数来てたけどまた圏外やん
国内分は600台以下かもしれんね
>>622 ちょっと待てこれ冷静に考えたら生産絶対数自体減ってないか…盆休み考慮してもちょっと少なすぎ
スズキ公式に増産したというあれはあの時だけだったのか(;´Д｀)
これマジで3年待ち出てくるぞ
>>624 海外には倍以上輸出してるから安心しろ
生産はしてる
もう新規受注は停止した方が良いレベルだな
消費者庁や公正取引委員会とかにガサ入れくらっても仕方ないレベルだぞ
無い物を売ろうとしてるのと変わらんわ
かといって受注止めたら車上荒らしというより車泥棒が多発しそうなのもガチな時代だから困る
64、74ってセキュリティはかなり弱めな部類みたいだし結構洒落にならない
>>615 自分は７月発注なので、2021年初旬かw
納車予定が1年以上先なのに、今注文する理由を聞かせて。
1年先に注文したら、納車はさらにその1年先になりそうだから？
自分は悩んだけど、1年以上先にはマイチェン出るかもしれないから注文せず待つわ。
列が解消する見込みが無い以上、並んどくしかないからなー
>>627 セキュリティ弱いの？
盗難がマジで心配
>>632 この新しいテストで最も脆弱と判断され、「不可」の評価を受けたクルマは、スズキ・ジムニーだった。
「このクルマはまったく基準を満たしていません」とザッチャム・リサーチのテクニカル・オフィサーを務めるリチャード・ビリヤルドは語った。
「全ての基準において悪い評価でした。消費者が備えていて当たり前と期待するいくつかの基本的なセキュリティ機能さえも装備されていません」
キーレスの脆弱性 英機関、盗難に遭いやすいクルマ指摘 ジムニー名指し
https://www.autocar.jp/news/2019/03/25/359841/ >>629 もしかしてまだDVDメインで使ってる？
まさかVHSとかじゃないよね
>>631 発注忘れの可能性は十分ある
だいたい先の予定なんか全く読めないハズなのに、期日言うことが怪しい
スズキ本体へ問い合わせして、ちゃんと注文されてたのか確認することをお勧めする
>>629 20年一回の本当のＦＭＣする車のＭＣなんか微々たるもの 堂々と契約したまえ
去年注文しても納車が10月以降だと、消費税10%になるよね。
8%時との差額分と、頭金を長期間預けてた利息分を割引するよう、販売店と当然交渉する。
>>639 増税が分かっている上で注文しているのに輩そのものやなぁ
こういうクズが進入禁止の砂丘でスタックして周りに泣きついて新聞沙汰になるんだろなw
消費者庁とか公正取引委員会とか言っている人いるけど、いやなら契約しなければいいだけだし、法的になんの問題もないと思うんだけどどういうこと？
１０月になる前に注文して全額先に払ってもダメですか？
あんまりゴネるとこっそり納車順後回しにされるんじゃね
生産決まって無ければ後に並んでる注文分と仕様を入れ替えできそうだしな
>>644 駄目とのこと
納車のタイミングで決まるそうです
悩んでる奴はとっとと列に並べって（笑）
去年の8末で1年半って言われて契約したが4月には納車されて楽しい日々だ。
まず並べ
>>620 俺は手放して軽トラで繋いだ。納車されても軽トラがメインになって半年でやっと1000キロ。
すまんなみんな
売ってくださるということを忘れるな
お前ら買えて当然のお客さまと思ってねーか？
販売店も買い手を取捨選択するし、売りたくないヤツには売らなくてもいいわけだし
>>639 それなら、貴方に預けておいた残金を利息含めてきっちり耳を揃えてお支払い下さい
ちゃんと選挙に行って増税反対を表明しないから、いよいよ10パーセントという2ケタ消費税時代な始まりか。やるせないなOrz
>>657 ガソリンとかの無茶苦茶な税は、頑なに変えないんだよな
バックオーダー抱えてるのにランドベンチャーとか特別仕様出せるか？順番待ちむちゃくちゃになるやん？
>>659 ライン乗る前なら変更可能にしたらいいじゃん。
ディーラー行ったら
今、シエラは２年待ちと言ってた
国内の生産能力の問題よりも
検査待ちで出荷できないとか言ってた
検査の人を増やすのって大変なのか？
今まで検査の人を冷遇してきたツケが来たか？
ジムニー発売より前々に増税増税言われてたのに、納期長いからといって見送った。来年には納期解消されてるだろう。という考え。
自分の読み違いなんだから黙って待つﾖﾛｼ
せっかくリフトアップしたのにスタビライザー外して乗ってたら3カ月でリフトダウンw
コイルに相当な負担がかかるんだなぁ
特別仕様車出ても好みかどうかはその人次第だからあんまり気にならないかな
自分は昔のだとランドベンチャーもワイルドウィンドもそこまでだったな
ただホイールは間違いなく変えてきそうだから純正アルミのデザイン気に入らないなら利点かも
乗り比べたがビルシュタインより、KYB14段が良いな
>>661 それ、特別仕様車じゃなくても同じですわ
リフトアップ厨の知的レベルがよく表現されているね。
リフトアップだ大胸筋!俺の上腕二頭筋がビルシュタイン！！
スタビライザー外したら眠れない夜もあったろ！
肩にちっちゃいジムニーシエラ乗せてんのかい！
シルバーってかっこいい？
グリーン多過ぎてシルバーにしようと思ってるんだけど。
>>671 カクカクの車体に合う武骨さでは一番良いと思うぞ
オーバーフェンダーとの色の対比も渋い感じ
>>675 影と被写体が混じっちゃって全然ダメやん
>>675 景色を見せたいのか車を見せたいのか
広角のせいで車が歪んでる
色んな事情があると思うけど
天気も景色も良いドライブ日和だな
マジレスするとワザとしてるのかってぐらい下手な撮影法のオンパレードで「悪い例」みたいに…
良い道具揃ってウキウキな気持ちは物凄く伝わる
取りあえず先に
>>676さん
>>677さんで言われてる要素が大切だと思う
追加で言うとなると見せたい景色がその時しかない場合はある程度仕方ないが
太陽の位地把握とレンズ選択と焦点位地は気を付けると良い。
だからジムニーの部分と付近をカットして景色だけの画像にしてみると皆が言ってる事が解ると思う
あと車スレらしいことを言うとなると
そのジャングリシエラはコーティングした？
撮影条件に反してジャングリ特有の白写りしてないのと艶があり過ぎる気がした
カメラ（スマホ）の進化で馬鹿でも綺麗な写真が撮れる時代だが、それは画質が綺麗というだけで、
写真のセンスの無さっていうのは隠せないんだな
まだ言われてない事では、その写真は傾けちゃダメだろう
傾けて車主張したいなら脚立かしゃがむか必要だね。まあしゃがむ方は熟練度的に難しいかもしれんが
具体的にどうしたら良いか？ってまったく無いぞ！
批判だけなら誰にでも出来るわｗｗｗ
どうしたらいいんだよ～
>>663 300万のクルマ買うとして
今は消費税24万円
増税後は消費税30万円。
その差6万円を大きいと感じるかどうか？は人次第
結局いつもの日本語できない外国人荒らしね
>>680さんの勝～
>>682 コーティングはしてない
エネオスの洗車機のシルキーコートはしたことある
車撮りたいはずなのに、景色も見せたくなっちゃって
どっち付かずになってるんだよ
「この広大な景色に向かって走りだそう」っていうなら
車の向き逆だよね
日差しが強いから、景色ばーんって撮影すると
カメラの構造的に濃い色も影も黒潰れしちゃう
かといって車をちゃんと撮りたいなら
多分背景は白トビしちゃうと思う
>>686 生活全般ほかのものにも消費税は付いてくるので、たかだか6万だろうとか思わん方がいい。
画像をトリミングして
広すぎる背景半分ゴッソリ削れば
そんなに悪い写真じゃないよ
>>685 むしろこんだけアドバイスの飛び交う状況もなかなか無いと思うが、
何を読んでそのレスをした
いつもの日本語マスターしてない外国人でしょ
文章理解できないからアドバイスがアドバイスと認識できない
シルキー「コート」をコーティングじゃないとしてるのも日本語理解できてないから
>>692 曖昧なアドバイスは飛び交ってるけど、具体的なのは無いよ？
「これはダメだよ」って意見はあるけど、「ここをこうした方が良い」って意見無いんだわ
アドバイス言ってる風でアドバイスになってないし
時間や太陽の方向性とか。プロやセミプロ、暇人が終日付きっ切りで撮ってる絵柄前提で比較されても困るわ
>>693 シルキーコートはENEOSウィング洗車機の設定で600円のヤツな
近所のガソスタだと5の倍数月だと半額セールやっててシャンプー戦車150円
シルキーコート300円で出来るんだわ
「車のコーティング」てのとはちょっと違うのよ。説明不足でスマン
永遠に素人は素人のまま我が道行けよ
使う用途も定まってねーわ
広角も望遠も見た感じ分かってねー
アドバイスに納得できずアドバイスじゃねえって言い張るなら人に聞くな
あと彼/彼女にとって「車のコーティング」ってどんな存在なんだろうな
銃弾でも弾く目に見えないバリアーみたいなもんなのだろうか…
真面目な話手塗りだけコーティングと思ってる純粋なハッピーな人なのだろうか
俺は1枚目と4枚目の空の広い感じが好きだよ
これどこで撮ってんの？長野県？
>>693 いきなり国籍透視とか糖質ネトウヨワロタ
>>699 皮肉が通じないバカ
朝鮮人認定されるぞ
>>700 アイヌ系以外は、ほとんどの日本人が朝鮮人のDNAを一部に持っているんだよな。700は一度血液を入れ替えた方が精神衛生上良いとおもうよ。
何を主題にしたいのか分からんのにアドバイスとかw
とりあえず黒つぶれは修正しようか
>>694 友達や職場の人に写真のコメント求められたら
無理やり良い所を褒める（社交辞令）
>>677です
耳の痛い意見から次に繋げるヒントを見つけろ
写真を見て何を感じるかは見る側の勝手だ
どうコメントするかは優しさや人格がでるけど
批評家でもないしプロカメラマンでもないから
人を育てるコメントなんてできない
良い景色とシエラを撮りたかったんだろ？
これからも撮りに行くんだろ？
その景色を見に行くエレルギーを
少しだけ写真やカメラに回してみろ
これだけダメな要素が多いのに
人に見せる強い心臓はお前の武器だ
続きだ。マジレスしてやる
前置きで、良い写真の定義はイロイロあるから
それは省略。自分で調べろ
「絵葉書やカレンダーみたいな写真はクソ」みたいな定義だ
素人が良い写真を撮る手っ取り早い方法は
撮りたい写真のお手本のパターンをマネしろ
景色だけとか車だけでも良いぞ
似たような道具を使ってる人の写真をマネるか
道具をマネするのもアリだ
で、条件を変えて たくさん写真を撮れ
プロだって１つの写真に山ほど写真を撮るんだ
素人が１枚２枚撮って良い写真が撮れるハズがない
アングルや絞りや光の感度の補正の条件を変えて
たくさん撮ると運良く良い写真が撮れる可能性が増える
今回光で車の色と影で繋がってる原因は
太陽の向き、光の感度補正、絞り補正をしてないから
補正をプラスやマイナスにした時とノーマルと比較してみ
車が歪んでるのはレンズ選びや車との距離
カメラの位置、フレームのドコに車を置くか？
少し知識を知ってるだけで
写真は見違える様になる
数か月したらマタ写真アップしてみてね
人が成長する瞬間をリアルタイムで見れたらオモシロイ
整理しますね。
①素人(投稿者)が素人臭い写真を自慢気にうぷ
②素人(聴衆)が、素人臭いwなど散々ダメ出し
③投稿者キレてファビョる。
④キレたADHD投稿者に詳細に説明説教する人出現
まあガチで発達障害っぽくはあるよね。あんまりそう言いたくないけど
人間として会話ができていないし、自分でコートと書いてるのにコーティングじゃないと言い切るし
しかもエネオスみたいな大手設置の洗車機のシルキーコートってエムケーのでしょ
当たり前だけどポリマーだよ…つかエムケーでなくともコート言ってる時点で確実にポリマーだろ
挙句上から目線で逆切れレス連投とか色んな意味で無茶苦茶
>707
貴方もたいして変わらない高めのADHD傾向じゃないかな。
そーいう人が2人居るから喧嘩おこるんですよー
ASD要素のが強いね
しかもスペクトラムとしては割と濃いとこにいる
ジムニー買う奴なんて、どこかおかしいに決まってる。全員なんらかの傾向がありそうだ。
そんなに高くないしとりあえずサブサブの遊びで買うってヤツが多い
これ1台で済ますのは独身のおっさんだろ
限定車の発表を待つか、BO分がはけて納期が通常に戻るまで待つか…
>>677 が全てだと思うよ
車が歪んで気持ち悪い感じになってるじゃん
批評家じゃ無くても車が歪んでりゃ気になるよ
奇をてらわないで普通に撮ればいいよ
>>714 そんな日いつ訪れるかわかったもんじゃないぞ
インスタでジムニー見て学びなさい
写真は見て構図学ぶのが早い
誰も自分で撮った画像一枚貼らず
何故そうも上から目線でいられるのか？
みんなプロの写真家ばかりなんだな
自称
映画監督でなくても、クソ映画かどうかの判断は出来る
他人の批判だけして自己を守る人がいるのよ
↑www
デジカメ板かと思ったわw
自分の作例あげずに批判ばっかりの糞みたいな住人でも紛れこんでるのか？
納期が確定して色々準備のためにディーラーに行ったんだけど
10月1日以降に登録すると自動車税年間4,000円安くなるんだね
消費税差額はディーラー負担してくれるから
ここまで待たされたけどいいかなーっておもったよ
>>718 車両が来てない人多数なの分かってる？
何の変哲も無い普通の写真ならもっと擁護する人多いと思うよ
でも何か鼻デカってか気持ち悪い感じに歪んでるじゃん
アレは気持ち悪いよ
何だ。僻みか。ちっさな奴だな。ひきこもりか。
買っても外に出る用事とか無さそうだからキャンセルしたら？w
批判っていうか構図おかしいでしょ。テーブルフォトで料理がメインなのに窓ガラスや背景入ってたら違和感あるのと一緒
広角なら 水平出てない写真は気持ち悪いし。
別に本人がそれでいいならいいんだけどね
４枚の写真でこれだけレスがついて
議論が起きるって普通じゃないぞ
あの人ただ者ではない… のか？
たしかにひどい写真だな。
本人もまずいと思って傾けるから余計にひどいことに。
自分で批評求めて画像貼りまくって
批評どころがガチ丁寧なアドバイスされたらマジ切れ全面戦争
どうしろと。やたら質問主擁護したり、アドバイスした住民らを片っ端から叩いてるレス増産される辺り察し
他愛のない写真にえらくみんなご立腹じゃん。
すべてはスズキの糞納期のせいだね
別にジムニーじゃなくても良いのに
言葉よりもその素晴らしいセンスの画像の一枚でも貼って欲しいぞ
その方が説得力あるわ
俺はそんな自信は微塵も無いけど
にしても、マジで一枚も出て来ないとは
てか、何のスレや？
何の板だとかデジカメスレだと思ったとか書いてるレスに限って文句言う奴は画像貼れ趣旨な時点でもうね
シエラ乗っててもやってる事は荒らし三昧。キモすぎ
いつまで写真の話してんだよ。
納期2年って、まじすか。この前まで1年だったじゃない。
ここから2年だと、納車のすぐ後に2型が出そうでいやだけど、並ばないと買えないジレンマ。
この調子だと２型出たとしてもまた納期地獄だろうし注文してないならさっさとした方がいいと思う
あと2年間、下手くそな写真眺めて過ごすしかないわな。
ウインカーの音がうるさいんだけど、音小さくするパーツとかあるの？
>>736 自分も試乗の時からそれが気になって、ディーラーの人に聞いてみたら「え？音大きいですか？」って言われたから、スズキ車って全般そんな感じなんかなあって納得したけど、音下げれるなら下げたいよなあ。
ウインカーの音って世界共通？
フェラーリもカチカチ言ってんのかな？
>>736 昔のタクシーの音を、さらに大きくしたような感じよね
試乗ではメーターパネルの裏から聞こえるような感じだったから、納車されたら開けてみようと思ってる
音質は兎も角、音源にカバーつければ少なくとも静かにはなるだろうと
パーツばかり買ってたら、金銭感覚おかしくなってきたぞ。クルマもゴテゴテしそう。
なんだ、まだシエラ持ってない奴の僻みかw
2年待ちとかワロタw
おれ即納w
色を変更するとまた並び直しなんだって、、地域によってかな？色選びは慎重に
>>712 山岳地帯か豪雪地帯に住んでない場合はそうやな
>>744 慎重に選ぶと迷いが生じて間違えたりする
直感で最初にいいなと思った色が結局は自分の好みだったりする
ペッカペッカって音結構好きだわ。
女の子乗せるとかわいいって言われるがよーわからん
先代アクセラはウインカー大に設定しても全然聞こえなかったからついてるかわかるこの大きさでいいけどな
まぁ設定出来れば一番いいんだけども
特別仕様車が出たら予約しよ
１年待ちとか買う気が起きん
ウィンカー音じゃ海外車だとそもそもなってないだろってレベルのも多いしな
アメリカかイギリスの改造車番組でウィンカー音をセクロスの喘ぎ声にしてたのふと思い出した
ノーマルじゃないとアカウントまで特定されるしなぁ（笑）
写真をここであげられるのはインスタやってないか吊るしに近い人だけでしょ
>>675 何で1番酷いのあげたw
まとめサイトで他の写真見たけど、マシなのあんじゃん
車高を上げずに215/70R16を履いてるのを見たが、普通にアリじゃないか
アゲ厨の言うことより、自分の目で見るのが一番だな
昔チョロQとか買ってもらってた世代だとアゲるアゲナイどころか下げても全然イケたりする
むしろ下げてセンター寄りのツインマフラーとか玩具度上がりまくって好き
オンロードメインだったらパワー的に195の方が合ってると思う
タイヤが無いけど、195-70-16なら外径同じなんだよな。
外径が同じなのは
205/70r 16
215/65r 16
235/60r 16
225/70r 15
>>757 実際履いてるけど、コーナリングなんかで少し無理な運転するだけで当たるよ。
やっぱ2インチくらいは上げて、バンパーもカットするか社外品に変えた方がいい。
見た目は個人差あるけど、やはりもう少し背筋をシャキッと伸ばした風に見えたほうがカッコいい。
>>761 そうでした。
外径同じは205-70-16でした。
このサイズのタイヤ有ればいいのに！
【速報？】
シエラ 300円ガチャガチャに入ってた
リアドアが開く
大丈夫、そのうち小さくなって音がしなくなる
それに、排ガスや泥汚れも完全に失くなるし、当然揺れも全く無し
君は乗ってるだけで改善されていく・・・
と言う、夜のミステリーゾーン的な話
零戦のエンジンの改善をする人の話なんだけどね
その様子を見聞きしているのはお孫さん
GTロマンのポルシェ話だろ
ガソリン減らない事故車
>>763 ホイールインセットいくつで、どこが当たる？
>>771 マイナス5だよ。
具体的にどこが当たるかは、実は分かっていないw
当たったな～となって、後でタイヤハウス内見てみても、当たってるところが目視でわからないんだよなー。すまん。
>>772 左様でござるか
まさに履きたいサイズだなぁ
一番当たりそうなのは、バンパーの角だと思うけどねえ
>>722 車買ったことないんですが、今ディーラーに行ってシエラくださいって言って決まったら登録完了しちゃうの？10月以降に行った方がいいのかな？
>>775 安心しろ
今 行っても10月に行っても
納期は1年以上先だ
2年先と思っておけ
とりあえずスズキのディーラー行って 質問してこい
>>776 かんじんな事を忘れてた
登録ってのは
納車の直前の手続きだから
契約の時期は関係ない
>>776 >>778 ありがとうございます。
ディーラー行ってきます。
1月に契約して早くて10ヶ月と言われたけどまだ音沙汰なくて、久しぶりに寺行ったら、11月注文した人が大体今月納車するっていってた！順当に行けば後2ヶ月かなぁ。ああ待ち遠しい。
今契約すると一年待ちっていってたよ。地域差あるのかな@神奈川東部
>>772 ここをよーく見てみて
ふと最近ジムニーのCM見ないなと思った。
今流すとかなりひんしゅく買うからなのかな？
確かに納車待ちの時はイラッとした（笑）
>>784 Dが言ってたが、最近は、『実際に走ってるの見て欲しくなった』という客が増えてるらしい
5年くらいは今のようなバックオーダー状態が続くんじゃないだろうか
1年前の今頃契約、今月末生産の連絡あり
10月に納車決まった
遅いほうかな
>>789 実際走ってるとけっこう目立つしそれだけで宣伝になっちゃうんだなぁ
>>790 私も昨年9月中旬発注ですが….今年6月中旬納車
どうなんでしょう？
今思えば私の車両は販社内の繰り上げ当選的なものだったのでしょうか？
JCMT銀（関西地区）
単純にシルバーが不人気で納車が早いってオチな気がする
>>790 私は11月中旬発注で今月20日位に納車予定 JCMTグレー
グレードや色で前後するのかもね
うちは生産連絡は無くて数日前にいきなり納車日の連絡だったよ
注文するときジムニーのほうが半年ぐらい納期早いかもって言われたけど
シエラにして正解でした。
今年の3月契約、9月末に車体番号出て10月頭の納車予定。JCMTジャングリ
今年入ってからの予約組は年内はもう絶望的だと思ってたが…マジなのか？
まだ去年9～10月分をやってるくらいなはずだろ、どういうこっちゃ
やはりMTの方が需要ないからATより納車早いのかも知れませんね！
今まで乗ってた車が壊れてしまって、早急に新しい車が必要って言ったら出てきた。海外輸出分を取ってきたって言ってた。
注文したのが県のスズキ販売本社ってのもでかいかも。
おいらは、去年の9月末で多分今週中か、来週には納車かと。
ほぼ一年待ち。JCMT キネ
>>793 このクラスの大衆向け自動車の生産過程調べろ
人気ないカラーの方が当然後回し。一定個数発注揃ってから塗装。
推奨がエクスター 0w-16
こんなサラサラすぎて大丈夫なんかな？
せめて0w-20 0w-30 5w-30この中から選びたい
取説では0W-16 0W-20 5W-30のいずれかです！
私は1,000キロで、5W-30に変えました！
今のところ平均車速:29の平均燃費:16.4です！
>>800 メーカーの内情なんて知らねーよ単純に
>>788の上司と
>>792の納車が早いからそう思っただけだわ
塗料にだって使用期限は有るだろうしな、スズキでシルバーの他車種が無茶苦茶売れてるなら違うだろうけど
>>800 それはないなw
君の理論で言うと運が悪ければ10年後でも納車されない事態になる
ちなみにJCATシフォンです
力のなさそうなディーラーだったから遅いのかなと気長に待ってました
その分値引きはかなり頑張ってくれたので
俺は去年の12月契約で今年7月30日登録納車
MT緑JC
>>809 MTどう？いい感じ？atの方が良かった？絶賛悩み中。
>>811 この前の愛車遍歴カーオブザイヤーで
シエラの紹介してたエンジニアの人が
自分で買ったシエラはATだった
遊びメインならMT
通勤ならAT
燃費が良いのはMT
好きな方を買えば良い
>>811 運転者全員MT操作が、苦で無ければMTをお薦めします。
自身が問題無くても配偶者が苦手ということもあるでしょうから。
セッティング的に高速・バイパスとか超距離移動続けるならATシエラの方が快適だし燃費良くなるとさ。
オフロード楽しむならやっぱりMT。
安いから両方買うのも手だけどな。シエラ2台でも他車トップ・アッパーグレードセダン1台分程度ってやっぱり脅威的な価格だと思う。
まあ車業界全体が価格底上げされてるだけだけど…
自分はMT好きで運転もできるが膝に生まれつき持病あって時々動かせなくなるから全部MTなど困るから泣く泣くAT選択
ATとMTの燃費差なんてしれてるぞ
仮にATリッター14kmとMT16kmで月に1,000km走ったとしても、金額差は1,250円
気にするレベルか？
>>816 10年で12万か
立派なオプションがつけられるな
おれならオートマチックトランスミッションを付けるな
基本的に人を乗せるクルマでないし、本人以外に運転する人もいないし、そもそも乗せる人もいないお前らだから5MTで良いと思いますよ
>>817 こういうこと言うやつに限って、燃費13km/lとかなんだよなあ
インプやラシーン、ゴルフと乗ってきて燃費悪くないと思える俺は幸せ者
実家の新型リーフ乗ったら悲しくなるが（笑）
>>823 この調子で行けば
あの信号に到達する時は赤になりそうだ
アクセル緩めよっと
ATでMTタイヤとか極太タイヤ履くとさらに燃費は落ちそうだよな、基本MTも同じだけど。リッター10キロ以下になるかも。しかも一般道路では加速ドンガメになる。MTで引っ張ったほうが加速はまだいい。
現行でリッター10キロ以下とかどんな馬鹿みたいな改造施してるんだよってなるわ
ソフトチューンでもそこまで下がらないしエンジンとっかえかかなり弄らない限り10キロ以下とかならんだろ
>>800 シルバーのキャンセルで10月注文で1月に納車されたよ
シルバーは3人しか注文いなくて2番めキャンセルで3番目の俺に声かかった
4番目はいないらしいw
デカタイヤはいてすげーおせーシエラだなーと思ったら信号待ちのブレーキランプの付き方でATのことが多い
ATのりって体に不自由あるのは仕方がなちとして脳も障害抱えてるやつが多いだろ
周りの迷惑考えろや！ドンガメAT乗りの迷惑野郎共
>>810 台風の影響で船が出港出来ないから輸出生産ラインで一時的に日本向けシエラを組んでるんだって
(´･ω･`)シエラの燃費が気になる人は原付を買って、年間5000km分をシエラの代わりに原付で走りなさい。
車種はホンダのタクトベーシックが良い。
原付の自動税は2000円、自賠責保険は5年分で16,990円1年分は3398円、任意保険はシエラのファミリーバイク特約で保険会社にもよるが1万円ちょいだ。
つまり、消耗品とガソリン代を抜いた15,398円が原付の維持費になる。
シエラの燃費がリッター13kmでガソリン価格が140円だとして、1年で5000km走れば53,846円のガソリン代がかかる。
タクトの燃費がリッター58kmでガソリン代が140円だとしたら、1年で5000km走れば12,068円でシエラとの差は41,778円となる。
ガソリン代の差額41,778円から原付の維持費の15,398を引けば、26,380円の儲けが出るのだ。
タクトの購入費は諸費用合わせて約19万円なので、年間5000kmで8年間走ればペイできる。
>>831 そんな苦行しなくてもアドレス110に乗ればいいんだよ
>>829 シエラ自体がどん亀なのに、なにイキってるんだ
書き忘れたけど原付には車検が無いから、車検費用とオイル交換代を含めればもっと早くペイできるはずだ。
>>832 (´･ω･`)実は私はみんなに原付を勧めておきながらバーグマン200に乗っているんや。
>>834 俺もMT-07持ってるけどアドレスならカバー無で野ざらしに出来るから殆どアドレスにしか乗らない
シエラをATからMTに注文しなおした時もダルかったらアドレス乗ればいいやと思ってMTに変えた
シエラ買っても１０年で３万km乗らないと思う、原2は麻薬
>>833 MTシエラ→亀（ぎりセーフ）
ATシエラ→鈍亀（発信おそすぎて迷惑条例レベル）
AT乗る障害者は車のんねーで家でこもってろよ？な？
草ボックス暴れてるなー
執拗に障碍者差別してるあたりやっぱりあっちの人だな
>>838 あっちの人って何？
お前のその書き込みも差別
>>838 お前が発端だからな
ATのりの分際でMTと高速燃費変わらないとガセ流してAT擁護したカス
ガセって寺に言われた事なんだけど。
そもそも俺は60年代のシトロエンDSとGT500ムスタングあるから
全部MTは体調不良時は危険だから諦めてだけだし上の方でもAT賛美なんてしてないんだけど馬鹿？
>>842 500より350が好き。
バカは相手にすんな
皆さんに質問です。
シエラ購入の際、他の候補車ありましたか？
>>835 (´･ω･`)もちろんさ！
>>836 (´･ω･`)700ccもあったら楽しいだろうなぁ。
バーグマン200の前はベンリィ110だった。
ベンリィ110は仕事道具も沢山積めるし気に入ってたけど、仕事で使うせいで走行距離が15万kmを超えてバーグマン200に乗り換えた。
原ニは最高なんだけど、どうしても通勤でバイパスを通らなければいけないからバーグマン200にした。
今は自動車はジムニーJA12幌に乗ってる。
リアを5リンクにしてクロカンしてるけど、そろそろ買い替えを考えてる。
新型シエラの足の伸びが気になって気になってシエラスレに見にきたよ。
>>843 ごめんね。
350もヴィンテージ含めてシュッとした感じも好きよ。ただ500買ったときは500の振動と音にヤラれて
シエラ買いに行ったとき身内の介護とかに使ってるアルトで寺行ったから
シエラは多少乗り心地は他の車と違って癖在ります言われたけど尻をドコスコ突いてこない限り大丈夫ですって具合w
>>841 その発言が差別とか言ってた偽善者がキチガイって騒いで発狂してるw
気持ち悪いなお前w
ファビョっちゃってチョンの血濃いんだろうなーw
ムン大統領のキチ国家にお帰りくださいww
>>842 GTムスタングの証拠くれたら謝るわ
画像よろ
みんなスペアタイヤ問題どーすんのよ
1.JLだよ
2.JCだけど履いてる4本をテッチンに換えるよ
3.JCのスペア1本を純正アルミに換えるよ
4.JCだけどスペアタイヤは非常時しか使わないんでそのままだよ
5.スペアタイヤなんて外しちゃうよ
6.車外ホイール4本にしてスペア外しだよ
7.車外ホイール5本買いだよ
1237はローテーションに組み込むか問題も出てくるよなあ
>>844 ジムニー
>>849 ローテーションの関係だよね？
スペアがてっちんと知らなかった頃は4本か？5本か迷ってた
だから4番
3番にするとややこしそう
>>849 ｵﾗJL
ｽﾍﾟｱもﾛｰﾃｰｼｮﾝに組み込んでる
ｽﾍﾟｱの圧が2.7kも入ってて吹いた
>>849 私は「2」で、アルミはスタッドレス用に使用。
林道走行するので、鉄チンの方が精神衛生上良いので（笑）
ゆくゆくはデイトナのリアルビートロック5本にするつもりです！
>>844 これと言って欲しい車がないから今の車13年も乗った
来週納車です
5本ローテしないと、スペアタイヤは未使用のまま定期的に破棄することになりそうでツラいよね
ずっと同銘柄同サイズのタイヤ履き続けるならいいけど、それでもフルカバーしなけりゃスペアの劣化は早い
>>854 もうそれは覚悟かな
でも5本ローテだと、てっちん混ざってローテする？
のは厳しいから、さ
さ、じゃなくて3番かなって事です
途中送信してしまった
先人達はどうしてたんだろう？
>>855-856 純正アルミでいく場合、ヤフオクあたりで純正タイヤホイールセットを1本買うのが、結局は安上がりかもね
5本ローテ出来て、無駄が出ないどころか、最初のタイヤ交換でもう元が取れそうな気がする
テッチンでいく人は、↑のおこぼれを4本集めるのが最も安価かな？
使うか分からんスペアはほっといて
4本でローテしたらええやん
スペアなんか使うときも1ヶ月も使わんのだし
>>849 ４
今履いてる石橋のデューラーがダメになったらMTタイヤ4本買うんだ
スペアタイヤをわざわざローテするアホがいるかよ。スペアは万が一の時だけ使えればいいだけ。無いよりまし程度のもんだ
>>861 「わざわざ」って、スペアを組み込まないローテーションのほうが作業は面倒くさいんだが
業者に出すなら「ローテーション1回いくら」の世界だから、こちらは5本のほうが得とも言える
半年くらい使ってないタイヤがローテに入るのってあんまり良くなさそうだけども
>>842 体調不良の時はATにも乗らないで下さい
ローテーション自分でやるなら5本ローテの方が楽かも知れないけど、ディーラーで
点検の時やっといてと頼むだけだから気にしたこと無いな。
まじか、BMWの正規ディーラーはやってくれないわ
むしろ偏って減らして買い替えさせようとしてる
羨ましいな
列にならんでもう10ヶ月目だよ
もう電話あるんじゃないかってソワソワしてる
>>849 7
te37ul買った
20万円した。。
>>842 結局証拠出さずに逃げた○タワのATのりってことかい
ジムニーのタイヤローテーションとか交換を寺にまかせるなんてダセエな。そのくらい自分でやらないの？障害があるなら仕方ないが。
もう15年くらい自分でローテしてるけど、5本のは初めて
だから、
>>857が良い案と思ったけど、やっぱ
>>858かな
ただ、最近はデカいタイヤがきつくてのう
それにスタッドレスへの交換時くらいしかローテしないくらい距離乗ってないし・・・
分かった！自分の場合は
>>858で確定だわ
４本ローテーションで
スペアタイヤを使う時って
非常時だから
左右の減り具合気にしなくて良いの？
４駆は１本だけ減り具合が違うとデフに負担が掛かるとか
タイヤ交換は４本（５本）セットで交換しろ
みたいな事を聞いたけど
その非常時にどんだけ走るんだよ。何日もスペアタイヤで過ごして長距離走るの？その可能性が高いならローテにいれたらいいと思うけど
自負の県の販売店からの情報だけど、台風の影響で船が出港も入港も出来ないからその期間で日本向けのバックオーダー分を生産してるらしい。
ん〜
リフトアップとバンパー交換はするとして
タイヤとホイール悩むね〜
9mmハミタイの太いのにするか
思いきってハミタイするか…
格好いいのは後者、でもタイヤ交換邪魔くさいしタイヤ保管もめんどいんだよな
頼めばタダでやってくれるよ
点検時タイヤ4本外すワケだし
でも言わないとやらないディーラーも多い
タイヤローテーションとかエンジンオイル交換とか、面倒で手間だけの作業なぞ
人任せでいいじゃないか。いじったりするなら自分でやった方が楽しいかも知れんが。
>>880 タイヤのローテしながらタイヤの状態を見るのがいいのにな。オイル交換はドレンいじるのでやらんけど、タイヤくらい交換もいざという時の練習だと思ってやってる。
>>881 タイヤ交換なんて女子供でもできることしかできないやつの発言だな
お前アライメント調整どころかブレーキパット交換すらしたことないだろ？
ド素人が初めてシエラ買って調子乗ってるニワカ丸出しで寒いわ
シエラ納車されました
車載工具ってどこに載ってるの？
嬉しくて説明ほとんど聞かずに納車したためフォグランプのスイッチの位置も分からんかった
しかしおもしれえ車
早くぶん回したいね
唸ってるだけで進まない
そこがいいんだけどね
>>876 テンパータイヤじゃないんだから、スペアに交換したらそのまま戻さなくて済むほうが楽じゃん
釘とかでパンクしたら、交換したタイヤを背中にしょったままスタンドやディーラーに行って、
その状態で修理してもらい、再度つけかえる必要が無いってのが一番楽じゃね？
おっしゃる通りでブン回してもうるせーだけでなんでも無いけどね。。
>>888 それは5本ともホイールが同じ場合だよね？
取り敢えずノーマル基準としても、JLなら良いけどJCではちょっと・・・
そこで話が噛み合っていない可能性もある
>>890 ローテに入れる入れないの話からだから、この場合ホイール5本同じにするのは前提条件じゃね？
アルトワークスを3年乗ってそろそろ買い換えたいんだけどシエラ買いたい
ワークスもAGSで乗ってたからシエラもオートマで乗りたい
いや、もちろん免許はマニュアルで取ってるけどね
シエラはみんなマニュアルなんだな
そもそもJCの場合スペアタイヤは鉄ホイールなわけで
スペアタイヤを含んだローテーションは想定してないんじゃない？
オプション設定で背面アルミの設定すらないんだから
>>893 74、64共にATの方が割合多いと思います！
（多分7割はATだと思います。）
私は74MTに乗っていますが、自分でリズム掴めて好きです！
というか、アクセルの踏み方がジンワリ過ぎ、なかなかシフトアップしません（笑）
キックダウンの仕方も下手くそです。
>>893 ATMTは糖質ガイジが数人騒いでるだけ
大多数の人は他人のミッションなんかどうでもいい
>>896 えっそうなの?
一晩中悩んでmtにしたけど後悔するかな?
ここでくだらない書き込みしてんなら、荷物室に、ガソリン、水、食料、簡易ガスボンベ、スコップ、ブルーシート積んで、東京湾アクアラインを千葉方面に向かえよ。で、連休中はボランティアな。泊まりは車中泊しかないぞ。
>>890 JCで鉄スペアの状態で
５本ローテーションはアリですか？
３本アルミ １本鉄で半年～１年乗り続ける
パンクしたら１週間ぐらいこの状態だから
１年乗り続けるのもアリかな？
>>901 タイヤは全く同じなんだから、本人が気にしないなら別に問題ないだろ
ヤフオクで2万円くらいで買える純正タイヤホイールをケチる意味は分からんが
オイル交換は趣味だな
ジムニーは上げなくてもできるから楽だ
趣味じゃない人は業者に任せればいいんだよ
新型ディフェンダーとか世界中で総スカン喰らってるのに煽る為だけに言ったのバレバレ
ディフェンダーみたいな形で全幅1800mmくらいにするとデリカD5みたい縦長になってカッコ悪くなるんだろうな
巨大で重くて高価なのはもういいよ
ラダーフレームで四角くて、せいぜい350万、1.5トン弱、全幅1800mmまでだな
そんなの5年は出ないからシエラ注文したけど
>>915 いいなら買えばいいのに
敢えてジムニーのコンパクトさを選ぶやつだけがジムニーを買えばよい
納車済の方で、燃料計が最後の1マスが消えると、どの様な表示になるか、ご存じの方いらっしゃいますか？
いつも、警告灯表示後すぐ給油するのですが毎回、残り約7リットルなので。
以前、ミライースに乗ってたときは…
①全8マスが消滅→給油表示点滅（遅）
②50キロ程走る→給油表示点滅（速）
③給油→残り燃料が推定約4リットル
新ディフェンダーはダサい
旧型はいい
JB23の改悪のようだ
Gクラスでさえヘッドライトのベゼル（ガード）を今風にサイド削ったのが
許せないなーでも頑張った方だなって感じの人多いぐらいだもんな
ディフェンダーは本当にどうしてこうなった。
まあ今回のショーはそれ以上にBMWのコンセプト4が炎上祭り状態になってるけど
>>919 全く答にならないんだけど、自分も前はミライースだったので・・・
イースは①で気付いて②～③で給油シエラは①になる前に最後の1マスになった時にガソリン入れろ～って言ってくるよね？
それが煩いから①にした事無いです
だから自分も気になる
>>920 そりゃ旧型は神デザインだけど安全基準とかで無理なんでしょ
ランクル40を殆ど同じデザインで現代の安全基準を満たして再販すれば馬鹿売れだろうけど
無理なのと同じ
その点でシエラ超頑張ってる
ディーラーから連絡来た～
1月中旬発注で、来月初旬に納車予定！
>>922 ご丁寧にありがとうございます！
どうやら、警告灯点灯の後、燃料ゲージが点滅するようです！
まぁガス欠まで粘ると燃料ポンプ不具合おこしますので、警告灯点灯の時点で給油する事にします（笑）
今回の燃費は次のとおりです。
平均燃費（画面上）:16.8
平均燃費（満タン法）:15.8
平均車速:30
一応、燃費に関しては不満はありません！
満タンで500kmも走れば十分だね
燃費云々よりも航続距離は重要
高速使えば、大阪東京間500キロ程ですから凄いですよね！
>>931 誤爆スマン
400km以上の数字見たことがない
ATです
ギリギリまで走るのは勧めない
早めに給油した方が良いと思う
何個か前の車でガソリンスタンドの200mぐらい前で
ガス欠した事がある
それからは残りが少なくなったら
割高と言われる高速のスタンドでも
プリカの使えるスタンドとか気にしない事にしてる
>>932 混雑期でない高速間移動なら500は行くよ。ATでもMTでも同じ。
MT運転がヘタでふかしすぎてるとかなら話は別だが
>>926 こちらこそ全くの役立たずレスなのにありがとう
これ参考に次の給油の時に確認してみる
ちなみに、ミライースの時はどのくらいの燃費でしたか？
差し支えなければ参考にしたいです
>>934 いえいえ、参考になるか分かりませんが、一番良い時の記憶ですが….画面上で26.3ぐらいです！
因みにミライースは最初期LA300SのFFです！
今までの車歴の中で唯一のAT車ですからAT操作の上手な方が運転されたらもっと燃費良かったと思います！
>>925 おめでとうございます
ちなみに
>>798の人のような特別な事情とかありましたか？
>>936 台風の影響で船を出せなかったからこの際国内にシエラを出したみたいだな
>>937 エゲレスとか右ハンドル仕様のやつだろう
前にNZの右ハンドル仕様の動画見たけどステアリングのスイッチあるタイプなのにサイドミラーのウインカーなかったりキー差し込みエンジンスタートだったりsierraと書いてなかったり結構違った記憶がある
ステアリングスイッチの種類も何か多かったような
まぁベースは一緒だから何とでもなるんかもしれんが国内のシエラってJLもJCもプッシュスタートだよね
キー差し込みタイプのは軽ジムニーの一番安いやつだけだっけ？
今やプッシュスタート式の方が盗難楽と言われてるし
おまけに現行ジムニーのはセキュリティレベル:論外の結果報告されているから
一番安い奴の通常キーの方も選べるようにしてほしかったわ…
オマケにスマートキーってほぼどれも完全防水じゃないし洗えないから困る
引きこもってたらわからないだろうがアウトドアしてると当たり前に汚れるぞ
ロックサックに入れとけよ。
人並み以上に山も岩場も釣りもするけど鍵は洗わんわ
ポケットにキー入れっぱなしで洗濯したことならある
バラして電池抜いて乾燥させたけど問題なく動いてる
じゃあ、船便と嵐の関係で云々というのは都市伝説だな。仕様が違いすぎる。
イギリスまで運ぶには、アフリカの喜望峰を回っていくんかな。気の長い話しだわ。
11月注文なのになんの音沙汰もないぞ
どうなっとんねん
他にも待っとる人おるだろ
>>946 俺も11月注文
そろそろかなと思って色々準備に入っている
連絡はまだ無い
>>936 電話では割り当てが有ったとしか。
催促もした事無いですし。
私なんか去年9月の発注で、やっと納車にこぎつけたんだわ。11月ってまだ2ヶ月以上は待つでしょう。
当方ミディアムグレーだったので、人気色の人よりは早かったのかな？
>>935 えと一応
>>922、
>>934ですが、スゲー参考になりました
画面上で比較すると26.3から16.8で約64%に
自分は同じく最初期からフルモデルチェンジ後のイースを続けて乗ってたんですが、30と言われてたのに実際は14くらいw
で、シエラATなんですけど9前後なので計算上も同じく約64%で信じられないくらいピッタリですね
平均時速も20で、本当に近場をちょこちょこなんで仕方ないです
でも、走り方の違いとハッキリ分かって安心です
重ね重ねありがとうございました
ホントはシフォンベージュ欲しかったけど
オカマっぽいので青黒ツートンにしたら
不人気色呼ばわりですよ
青が人気ないのは公式発表でガチだぞ。気になるならスズキに電話でもしてみるか寺で聞けば？
超不人気色ってのは紛れもない事実。そもそも不人気だからって納期遅いぐらいの話なんだし問題ないだろ
売るつもりの人なら人気かどうかは重要だろうけどそうでないなら好きな色買えば良いだけ。自分は青ソロカラー
不人気＝悪い色という訳ではないからな
自分が気に入っていればそれでいいやん
そうなんだよね
グリーンにしたけど10ヶ月目にしてベージュにすればよかったと後悔してる
軽ジムの青はあまりにも青々しててアレだったけど、
シエラはフェンダーのおかげでそうでもなかった
ベージュで不満なし、
飽きたら昔乗ってた車と同じウェッジウッドブルーに塗る
23スレで見たんだけど
新型ってシエラがベースで軽自動車版は無理やり削ったオマケ仕様なの？
>>960 正確に言うと、これまでのシエラは軽からの派生型であったのに対し、今回は
削れば軽規格に入るようにシエラを設計するとこから始めた、ってとこだろう
無理やり削ったのではなく、削ればそうなるように設計されているだけだ
海外でもランボのキタノブルーそれなりに人気だったしな
ブガッティだって基本のテーマカラーはブルーで大人気
日本車だとスバルも長らくテーマカラーだったし
どんな車でも不人気というわけではない
不人気というか、その車に絶望的に似合ってない色は嫌だが…(ピンククラウンとかね)
シエラの青は別にいいのではと思う
BRZもインプレッサも青は下取りが安いよ
不思議だけど市場がそうだから仕方あるまい
S2000の青は人気だよ
俺が乗ってんのは赤だけどw
世界的に見たら有彩色の中では青と赤が人気らしいね
まあ無彩色も考えたら白がダントツで多いけど
青は不人気だね。やっぱりアウトドアキャラクターに一番合わないカラーだからじゃない？
キネ黄もそうだけどキネ黄は今回のテーマカラーでカタログもだしメディア露出も多かったから受けたのが違いかね
青は一番玩具っぽく見える面もありつつ一番金属のシャープな造形を感じれる面もある
相反した特殊なカラーで個人的に一番好きだけど
>>967 青黒契約済だツルッパゲw
お前の頭もツートンブラックにしたらいいと思うパゲw
>>972 セカンドカー需要としては、つまらない色より
派手な方がいいだろうね
>>973 me too 何時くるか見当つかんけど(T_T)
で、5ドアいつでるんですか？
たぶんここにいる方はめっちゃジムニー通なのでわかる方いらっしゃるかと。
青ジムニーも青シエラもホント走ってるの見ないよなぁ
まあそんなマイノリティも乗ってて楽しいのだが
>>982 エスクード買え。そして二度と書き込むな。
ジムニーは青ってことで先行予約で青黒買ったけどね
1ヶ月乗ってシエラ注文して先月納車されたから64の青黒は買取屋で売ったけど195万で売れたよw
>>986 結局パワー不足感でジムニーは売り払ったの？
>>986 黒白とか面白そう
ラッピングしたら是非写真上げてほしい
青たまに見るよ、64も74も。
綺麗なブルーでいい感じだわ
>>979 求めてる方向性でツートン欲しいかは変わるだろ
自分は金属の塊感が気に入ってJCでもソロカラーの方選択即答だったよ
トランクにヴィンテージのゼロハリとリモワ積んで変態の城になってる
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