>>3
型落ちスレでワッチョイなんて意味ないだろ
そもそも恥ずかしい型落ち乗ってんだから批判は受け入れよう ところで、認定中古で車検付きで買うと、ラジエーターやウォーターポンプの水漏れやオイルパンのオイル漏れとかもチェックして、不具合有れば整備渡しなんでしょうね。
購入時は高いですが、信頼できそうです。
認定保障の整備項目ネットで見てみるといいよ。
細かく見てくれてるのよくわかるから。
>>6
まだそんなこと書き込んで自己満足してるのか？ >>8
初年度登録から15年、延長保証できるのは安心ですね。 991.2のカレラとカレラSは標準装備に違いはあるのかな？
ホイールが違うのはわかったんだけど、あまりググっても情報がでてこず…
ずっと憧れていた911の初購入で色々模索中だから、検討違いな質問だったら申し訳ない
>>11
前期と後期でまた違う。
前期なら
カレラはPSMのみ標準
カレラSはPSM、PASM
後期は全モデルPSM、PASMが標準装備
とか >>11
失礼ながら木を見て森を見ずではないでしょうか？
キャリパーは赤ですよね。
992ではSしか選べないオプションでPTVがあります。
後はすいません知りません。 >>13
キャリパーの色ごとき納車前塗装依頼したらどうとでもなる。黒キャリパーのPCCBもあったりするぞ。
PTVは991.1の頃からSなら標準装備。カレラならオプションで選べる。
ただ、PDKに搭載されるPTV plusは機械式LSDと違って左右のブレーキを独立制御させて空転時にブレーキで負荷を与えることでLSDと同等の性能出そうとしてる電子制御システムだから、サーキットなんかじゃ敬遠されがち。
PTV plusつくのが嫌で素カレラ選ぶ人もいるくらい。
MTなら機械式だけどね。 ちなみにブレーキ見るならキャリパーの色じゃなくてサイズとか見ようね。確かカレラは前後4ピストン、Sは前輪は6ピストンじゃなかったかな。ディスクの大きさも違うはず。
外見はカレラをS仕様にして、内装にみっちりお金をかけるパターンありますね。
911後期の白いいですよね。でも少し目立ち過ぎるかなと思いますが。近所の僻みが凄そう。ポルシェを着るって言葉がある通り乗り込む時はスーツがやっぱり決まりますよね。
近所に妬まれるとか色関係ないよ。それが気になるなら家から離れたところにガレージ借りるしかないね。
前スレでもスーツって言ってたけど、そんな911乗り見たことないけど。
ポルシェを着るって言葉は普段着のように乗れるって意味だから、その言葉に従うならスーツよりむしろカジュアルな服になると思うけどな。
カジュアルな格好でサラって乗り込むのが似合えば一番カッコいいと思うけどな
ドイツ本国ではビジネスマンズカーでもあるらしいです！
スラックスとシャツはめちゃくちゃ似合うと思います。
スーツだと業者の営業と思われる
ポルシェやフェラーリは週末や連休に沸いてくるからスーツなんていないんだろね
皆様シートの下にクッションとかひきますか？傷ついたらい嫌ですもんね
運転席、助手席に汚れ防止のマットってひいてる？
純正のやつとか、911 のサイズに合うのがあれば教えてほしい
>>18
新説現る！
スペック厨はこれだからww
人馬一体って意味だよ 語りたい！
語りたいぐらいテンション上がってるのですね！
わかりますよ^^
クッションなんかひいたらせっかくの硬い足回りとピッタリシートから来るロードインフォメーションが入ってこなくなるよ。
それに、911は普段乗りの車なんだから乗り潰すくらいの気持ちで傷なんて気にせず乗ったほうが楽しいよ。
みな、スーツ着た事あるのかな？
恐らく、大人の男が1番かっこよく見えるのは、スラックスに仕立てたテーラードシャツと革靴じゃない？
まさか、デニムにカジュアルなスタイルでカレラ のるのは粋じゃない
>>27
カジュアルと言ってもデニムはアウトオブファッションなんだぞお爺ちゃん笑 松浦弥太郎かよ
と言ってもニワカには意味が分からないだろうな
人馬一体とか、どこかの評論家気取りの亀BBAが愛用してるフレーズだな
男性はスーツ。女性はドレスで乗ってると華やかですよね
クッションひくって方言？
クッション敷くだと思うのだけど
まぁどうでもいいねw
言葉は生き物だから。しゃべり言葉も活字言葉も
どちらも通じる事が寛容かと思いますよ。
街中での女性からの目線。信号待ちでの男性からの憧れの眼差し全て受け止めて乗るこれが911ですよね。やっぱりスーツが似合いますよね
某ポルシェスレには、 ひつこいと連呼する低能もいるしな。
車格に見合った服装はして欲しいな。
腕時計もそうだけど。
>>42
ブルーよりホワイトの方が洗車しがいがある オメガは基本決めるときにはめる俺にとっては勝負時計
20~30だいはオメガ、ぶらいとにんぐ
40~スポロレ、パネライ、lwc、ウブロ、ゼニス
超富裕層AP、パテック、ヴァシュロン
かな
この時期は半袖短パンのAPで乗ってる俺って場違いかなー
オメガなんて大学生で卒業だろ。
革靴なんてクソ運転しにくいわけだが。
しかしスーツくんキモいな。
>>38
そもそもオーナーになったらわかるが、別に注目されんぞ。見てくるのはヤンキーかおっさんばっかりや。今時は子供すら興味持つ子は少ない。 俺はエルプリメロつけてるな。
車好きとしてはハイビートなエルプリメロはグッとくるものがある。
>>55
もうちょい目立つはずのカブリオレですら同じ印象だわ
見てくるのはおっさんだけで女目線なんぞ感じたことない まぁガン見はされてなくても、ドライブした翌日に知り合いとか職場の人間に「昨日OO走ってたよね」とか言われるから目立つのは目立つんだろうな。全く嬉しくないが。
ホント、あまり注目されません。
930の頃とは違うよ。
今の若い子は、車興味ないさ。
あと、俺は時計興味ないからしないよ。
スマホで十分。
スーツで、乗る人は見た事ないし。
この時期でなくても、短パンで運転するのってションベンが近くなって困る
短パンで乗れるのは若い証拠
っと、オッサンは思う
まさかデニム履いて乗ってる奴はいないだろうな
シートは擦れるはインディゴの色まで付着して汚い
スネ毛ボーボー、鍛えぬかれたヒラメ筋を見せつけて短パン
だから実際乗ってる人からみたら
スーツでポルシェだとディーラーの兄さんかな？になるのがわかる
夏はキヨシスタイルが定番ですか？
キヨシスタイルにオメガ合いますか？
15年前に20万位で購入したオメガです。
今も大切にしてて将来息子に譲るつもりです。
>>65
ヒラメ筋は腓腹筋の奥にあるから鍛えてもあんまり見えないぜ。
>>71
オメガって高級時計のうちに入らないから、似合う似合わないと気にするようなレベルではないよ。普段用時計だしどんな服にでもあうでしょ。時計スレ行けば？ デイトナは確かにいい時計だし入手困難だしで自慢したくなるんだろうけど…成金の定番みたいなイメージが強すぎて自分のセンスで選んでない感じがする。
ベンツ乗ってロレックス着けて…みたいな成金テンプレ感がなー。
911ならタグホイヤーのカレラもいいけどちょっと安っぽいし、普通にルクルトあたりのドレスウォッチ軽く付けてるのがかっこいい気がする。
今時どんな車乗ってても、時計ったらApple WatchかGarminでしょ。
服はどんなの着てるの？
俺はコムデギャルソンオムプリュスが多い
オメガは風呂以外いつもつけてる。
時がたてばたつほど馴染むんですよ
オメガは社会人になって初めてのボーナスで買った時計です。ただ飲み屋とかでは友達のロレとかはチヤホヤされますが僕のは全くされないですがオメガは僕の昔からからの相棒です。
ギャルソンはギャルソンシャツしか着ないわ。
ユニクロ着てもギャルソン着ても誰もみてないよ。
なんか言葉遣いも同じこと繰り返しいうところも20万男と似た気配感じるわ。
オーナーの人、教えろください。
991.1の人はナビって純正？載せ替え？
載せ替えなら何がオススメ？
初心者に教えて
載せ替えとか無理だから
不満があるならCarPlayでスマホ使ったら？
俺はポルセンで載せ替えてもらったが？
サイバーナビに変えたよ。
>>88
サイバーナビ、定番なんですね。
やっぱりそれかな。 サイバーナビは反応速度異常に遅いから慣れるまでイライラするけどね。
ワイは純正のまま。音楽も聴かなければナビも使わない。
シャツから胸毛が少し見える位がセクシーに見えますよね
911
夏 推奨スタイル
膝下短パンにロック系のTシャツ、腕時計はオメガシーマスタークォーツ、ショート丈ホワイトソックスにクロックス。
確かに、20万のオメガって機械式ですらないかやたら大昔の話かどっちかだよな。スーツくんの時計はクォーツなのかwww
さらに、スーツにやたらこだわる人って普段着ないからかっこいいって感じるんだろうし、ブルーカラーなのかもな。
いつもは白衣なのでスーツは学会の時くらいしか着ないね
コロナの影響で学会もないので、長いことスーツを着ていない
スーツスタイルの作業着とかあるし、もはやスーツはブルーカラーの証(あかし)
911でドライブする時の音楽はクイーンとかが合いますよね
911のカラーはブルーではなくてシルバーかホワイトを探してます
最近はジャケパンしか着ないな。
袖まくりして、襟付きのテーラードシャツを着るのが粋な大人のファッション。
ジャケパンもいいですよね。基本ZARAで洋服買います
メツガーが亡くなったのに誰も哀悼の意を表さないのかよ
>>98
とりあえず彼女のカレラでも読めば？
クイーンなんかよりははるかにnight birdsとかかけてる方がいいわ。 スーツのシャツのボタン開けて胸毛見せつけながらオメガのクオーツつけてクイーン流しながら車乗るのか。
キモっ
車内でI want to ride my bicycle♪とか歌うのかw
音楽なんていらない
フラット6のサウンドが極上のBGM
>>75
ま、俺はパテックだ。
500万で正規で買って、今じゃ1000万さw ポルシェのオーナーのレべルが下がったら
開発側も良い車作るモチベーションもなくなる
これからそういう時代になるよｗ
かつてのイエローバードCTRなんてあのナロースタイルながら当時世界最加速性能や速度性能
ワンショットでごまかさない耐久マシンの帝王であり飽くなきポテンシャルの塊車の追及がポルシェの神髄
パテックは悪くないけど、やはりリシャールミルオーナーに感嘆の声をあげてしまう。
凄すぎる。
質問しますが皆様の雨の日も普通に運転しますか？汚れ等気にして乗りませんか？
フェラーリ、ポルシェは雨の日見ないイメージがあります
911は雨でも気にしないな。MRのエンジンカバーから雨が入るやつは嫌だな。
単に汚れるのがいやなだけでしょ
そんだけ車を大事にしてるって事だよ
洗車すればいいだろって言う人もいるけど傷が少なからず付くから洗車は必要最低限にしたいだろうし
それにそういう車乗ってる人は複数台持ってるから雨の日は足車乗ってるだけだよ
汚れ気にして乗らないとか宝の持ち腐れだろ。
眺めるだけならミニカーでも買えば？って思うわ。
雨の中走った汚れくらい水で流せば落ちるし、晴れの日に高速飛ばす方がよっぽど傷も虫汚れもつくわ。
911はできれば雨の日は乗りたくないよね。スーパーカーゆえの悩み所ですよね
汚れもありますが雨の日はドライブが
楽しくないので出かけませんね。
>>116
昨日の帰り、エンジンをかけた時に黙祷しました
R.I.P.
>>132
911はスーパーカーではない。あくまでもスポーツカーの範疇。ターボ以上はパフォーマンスはスーパーカー並みだけど、スーパーカーのルックスはない。 スーパーカーってちゃんとした定義もない曖昧な言葉だからなー。
911はフェランボみたいにコンビニの駐車場の段差気にするようなめんどくさい運転必要なくて、買い物からサーキットまで使える幅の広さがウリなんだから、傷ガーとか汚れガーとか気にするような車じゃないと思うんだかね。
運転していると、つずら織のコーナー、長い直線でも車のポテンシャルを思わずチャレンジしたくなる
今や万人が楽しめるロードゴーイングレーサー
買い物からレースまで乗りこなせる唯一のスーパーカーが911でしょ。それこそが911の真骨頂じゃん
普通の911はスーパーカーではないでしょう。
やはりフェラーリやマクラーレンとは違う。
部品代を見ても違う。
>>141
だね
911でスーパーカーと言えるのはGT2RSかGT3RSくらいだよ スーパーカーと呼んでいいのはフェラーリ、ランボルギーニだけでしょ
マクラーレンもいいか
アストンのスレでフェラランボとアストンは同格でポルシェと一緒にすんなってイキってた奴がいたけど
何勘違いしてんだろうなあいつｗ
アストンでもバルキリーとか
スーパーカー越してハイパーカーじゃん
ランボでもウルスはワーゲンSUVだし
メーカー括りは意味ない
ちなみにgt2rsはスーパーカーではない
カレラがスポーツカーで
GTがスーパーカーとか意味不明
エンジン以外はほぼ同じ車
ポルシェはポルシェ
911は911
スーパーカーでもない
>>145
GT2RSとカレラ系がエンジン以外はほぼ同じ、とは笑わせるなよ
何も知らないくせに、脳内かよ >>150
時計スレいけボケ
オメガごとき高級なわけねーだろ クレシンが有償だGT系はスーパーカーだ
カレラと違うだとかのアホが
型落ちのりには多過ぎる
空冷じゃないとダメだとか
MTじゃないとだめだとかアホすぎ
911は全部911
最新が最良だが991も997も空冷も全部良い
911は生粋のスポーツカーであり
スーパーカーとかいう安っぽいものではない
ポルシェも911ベースでバランスの危ういGT2RSみたいなやつではなく、他のメーカーみたいにミッドシップハイパーカー作りたいだろうが、911を超える車はNGだから辛いところ
>>147みたいな奴いたよな
ウルスウルスと騒いで消えていったBBAの
キモオタ旦那 グランツーリスモはイタリア語。英語ではグランドーツーリング。元来は快適な居住性を備え、高速での長距離走行に適しした高性能乗用車をいう。実用車の範疇に入るクルマにもグランドツーリングのイニシャルをとってGTと名付けた高性能モデルがある。
アホか
ポルシェがGT系でツーリングを勧めてるわけではない
ホモロゲーションモデルからネーミングしてるだけ
いたなー
自宅のゲーム運転上手くなったつもりのGT2RSww
リアルで見たけどめっちゃ運転下手でワロタ
561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f91-Z00E) sage 2020/06/13(土) 14:58:55.53 ID:DB246ENs0
>>559
このスレの住人は
ポルシェ買う金があっても
フェラーリ買う金があっても、
スイスポ買う人が多いんだよ。 次はターボかターボSを検討してるんだけど
素カレラと乗り比べしたことある方いますか？
違い教えてほしいです
>>159みたいに抽象的な回答しかしない奴はエアーだろうな >>161
例えばカーブ曲がる時に素カレラなら130出すと怖いなと思うところが
160出しても余裕感じられるとかですかね？ >>162
なにかとエアーエアー噛みつくやつだな。
加速はもちろんAWD、車幅から来る安定感がなにより違う。RRのカレラ系乗ってるとコーナリング時は別の車みたいな違和感感じると思うよ。ケツがそろそろ振られそうになるかな？と思う一歩手前くらいで前輪に引っ張り上げられる感じ。
ただパワーありすぎてほんとに踏む機会に乏しい。
これくらい書けばいいか？ >>165はゲーマーなんだよ
きっと達人レベルだ
そっとしといてやろうぜ え。
乗ったことあるなら同じ感想抱くはずだけど。
お前らこそエアーなの？
まぁ素カレラオーナーで、知り合いにターボ乗せてもらった時の感想だから内容しょぼいのは勘弁してくれ。
お前らがエアオーナーじゃない証拠出してくれるならいくらでもID付き写真でもあげるが？
あげても急にお前ら黙りこくって終わりじゃねーか。
前スレの5台持ちも早く写真あげろよな。
なんだ、またあのアイスクリーム野郎か
コーナーの安定感w
中古で買った型落ちベースに乗り、我が車のように拙い言葉でターボを語るか
世の中にはいろんなやつがいるな
オーナーでもない奴が語るのの何倍もマシだと思うがな。
中古ってとこだけは否定させてもらおうか。
あんた、毎回エアー疑惑掛けられるの
何故か自覚したほうが良いかもね
おれは2躯の911しか乗ったことはないが
あの不安さが911の個性だと思ってる
雨の日はまああれだがw
>>179
あんた面白いからコテハンで書いてくれよ
じゃあエアー呼ばわりされないぜ エアオーナーにエアー呼ばわりされても笑いしか出てこないな。
>>181
二駆の911検討してるので詳しく聞かせてもらえないか？
雨の日はどの程度で危ないのかとか >>185
雨だと100キロちょいでも高速道路の高架になってる高速コーナーの金属部分にケツが乗った瞬間ズルッと行くことあるよ。結構怖い。 一度ケツ滑るとリア重いからなかなかタコ踊り収束しなくて焦るぜ。
>>186
ゆるいカーブで100キロでも？一瞬違和感感じるだけなのか、下手したらハンドル取られてスリップするレベルですか？
992なら4と二駆では大差ない言われたけどそれ聞くと怖いなー >>188
ゆるいコーナーなら180でも大丈夫。
ただ、急カーブ注意みたいな警告の道路標識出てるようなとこだと120くらいでもズルっといったことあるわ。 >>185
雨に少しでも不安に感じるなら4Sにしたほうが良いかもね。それで911降りちゃうやつもいるから。
992でウエットモードついたのも何よりポルシェ自身が弱点と認識してるわけだし。
四駆だと911らしさが全く消えるわけでないし、991だとワイドボディになる。
タマは少ないが中古だとそれほど値段変わらんし。 >>189
もともとタイトなコーナーは事前に減速するので安心しました >>190
4と素カレラ迷った挙句オプションの好みで素にしちゃいました
雨天時の高速は安全運転心掛けます
ちなみに991はウェットモードないのですか？ >>191
普段の安定感が高いからか体感速度遅く感じる。
だから意識してないと結構なスピードままコーナー侵入しちゃうんだよね。晴れならなんの問題もないけど、雨の時はほんとに注意。 普通に走ってるぶんには勿論、いきなりスピンとかないから大丈夫！購入おめ！
991にはウエットないよ
>>193
なるほど
スピードメーター気にするよう心掛けます >>194
雨天時は特に普通に乗るようにします笑
991はないのですね
調べてる最中で992と混同してたみたいです 必要性もないのに一般道で雨の日飛ばすって・・・
ラリー選手権の練習とかかねｗ
あの馬鹿重いダンプやトレーラーは重さの利点解っているから可能で仕事の必要性で飛ばすわなｗ
>>197
必要性？
ならそもそも911なんて車一般道で走るには全く必要ないんだが？ >>198
だから必要性もないのがほんまに売れんのか？で始まったのがメツガーPorscheでしょ
そこが他の量産車との成り立ちの違いで
でも優秀な電子デバイスのおかげで雨でもヒューマンエラーなどで破綻がない制御ができていることでしょ いやいや育ちや素性のレベルは世界一でしょう
超一流の技術者による成り立ちだから
この時代にあってもあのスタイルで多岐な応用性をもち
さらに電子デバイスとの相性も絶妙というのは奇跡でしょう
あえて褒め殺させてもらいますｗ
右か左か
RRかAWRか
水冷か空冷か
NAかターボか
PDKかMTか
911かGTRか
991か992か
都会か田舎か
ジジイかガキか
いつもこんな話題でスレは繰り返される
そろそろスーツくんうざすぎてみんなに無視されてて草生える
911とケイマンって見れば比べてみるとサイズほぼ一緒だった
雨の日は首都高のカーブの繋ぎ目でズルっと行くけど
ズルっと行くもんだと思って割り切ってる
100くらいなら何の問題ない印象あるけどな
ああでも一度雨の日の夜に合流でアクセル踏み込んだら
ハンドル取られまくって焦ったことはある
道路の金属部分が見えなかったんだよなあ
いつかはポルシェ
ポルシェと言えば911
おっさんの憧れ
>>209
フェラーリは左じゃないとリセール悪くなるって言うけどね
そもそも右ハンのフェラーリって少ないけど マセだってほとんど今右ハンドルじゃん。左は外車っておじさん世代？古いでしょ。イギリス等は右だし。
左側通行国生まれのロールスやロータスを左ハンドルで乗るのは何かメリットあるのか？
フェラーリは左ハンだと輸出しやすいからリセールもいいんだよ～
911を乗り継いできて964カレラRS以外で今まで雨でずりっという経験がないのだけれど
MTだったからなのか、乗り方の違いなのか
PDKだとすべるのかな？
MTだとPDKみたいに一瞬でキックダウンして加速がないからだろうね
あと、あんたがトルクの出ない低回転域でダラダラと走ってるからだろう
MT亀走りが幸いしたね
要するにあんたは普段から992のウエットモードみたいな運転してる亀ってこと
亀はこけない
良かったな
加速中じゃなくて、普通に120くらいで定速走行でも雨の高速の金属継ぎ目は滑るぞ。よほど遅いか、鈍すぎて滑ってるの気付いてないんじゃないの？
要するにPDKでも雨の日はマニュアルにしておいて回転上げずにMT亀の真似をすればウエットモードない991でも大丈夫ってわけだな
218だがカレラRSやGT3に乗ってたくらいで、そんなにのんびりとした運転はしていない方だと思うよ
コーナーで雨の日滑るのは単純に遠心力の負荷が最大静止摩擦力をこえたことによる横滑りだから、単純に速度の問題。
そのあとアクセル緩めてタイヤにかかる負荷を動摩擦力以下にしないと滑りが持続する。
タイヤと路面の関係性だけだからエンジンの回転数は関係ないよ。
コンビニで買ったおにぎり程度ならシフトレバーにコンビニ袋ごと引っ掛けとる。
食材の買い出しならフロントトランクかリアシート。
タブレットとかならサイドポケット。
品格のある真のポルシェ好きは車内でモノは食べません
一人でドライブする時お腹すいた時の為におにぎりかおはぎは用意しときたいので
いや、食べるとかじゃなく
買った食料品をトランク入れても
温度や匂い大丈夫的な質問だと
質問するほうも、
質問の意図をちゃんと書いたほうが
知りたい答えを得られるかもね
車内で食べるならバナナが匂いもなく
片手で食べやすくてお勧め
おにぎりやおはぎは流石に汚れると嫌なのでSAとかのベンチで食べます。
じゃあSAで食べる前に買えばOKだ
はい、つぎの質問どうぞ
おにぎりはともかくおはぎはリスキーだろう、剛毅だな、お金持ちなのかしら
仕事の昼飯節約のため自分で弁当作ってるんですよ。
だからその合間におにぎりやおはぎ作れます。
手作り弁当なら黄ブ菌も絶対ついてるし、冷房効く車内に置いとけよ
魚釣りやキャンプトレッキングしない方もいるが
普通にやや大きめ24Lクーラー＆保冷剤大型2枚（折り畳み断熱アルミバックより保温性抜群）
後ろに置いてごらんよ
いくらでも飲料水ストック出来て運転に集中できるし
ワンデイトリップなら行先でうまそうな魚介類買って余裕で持ち帰れるから
ちなみに964カレラRSの場合は、サスがセミトレのうえ硬いために
サーキットように路面がなめらかでないとコーナーで横っ飛びするので注意が必要だった
手間とか時間考えたらホテル地下駐車場とかシャッター付き駐車場借りるとかがいいんじゃないかな
シャッター付き駐車場も洗車しないと数日たてばホコリつかないかい？
>>255
機械洗車は論外。
できれば信頼できるコーティング屋とか探して、ちゃんとしたとこで手洗い洗車頼め。
手洗い洗車と言ってもGSのバイトの洗車じゃ洗車傷つくことあるぞ。
コーティング屋なら飛び石キズとか見つけたらタッチアップくらいはサービスでしてくれるしな。 911の皆さんからしたらカイエンとはどう言った存在なのですか？
とても911には手が出ません。また、SUVにも興味があり、初ポルシェにカイエンを選択肢として考えています。
お話の最中、水を差してしまい申し訳ありません。
是非とも率直なご意見を頂きたく思います。
ポルシェらしい流線型のデザインで綺麗な車とは思うけど、あんなでかいの不便じゃないのかな？
くらい。特別な感情は何も。
それと、911ならスポーツカーとして維持費高くても納得いくけど、俺ならSUVにポルシェはもったいないなと思ってしまう。SUVはアウトドア用途が基本だし、雑に乗る車だからさ。
故障頻度とか維持費が日本車とは比べものにならない外車のSUVは、金銭的に余裕があるひとがセカンドカーに選ぶ車だと思うよ。
金銭的に余裕がないなら、カイエン/マカンじゃなくて日本車のSUV買って、差額分貯金していつか頑張って911買うほうがいいと思うな。
もしくは初めからケイボク選ぶか。
ここの人達は911以外興味無いでしょ。911の為に昼食節約したり半端な気持ちじゃないからな。本物の911乗りだよ
高速道路でモーゼ状態になった時に
アクセル踏み込むのが911乗りの流儀ですかね？
みんなどうしてるのかな
モーゼ状態とか妄想すぎるだろ。
飛ばしてたら、追い越し車線に後方確認もせず、指示器もつけずに車線変更してくるアホ車を見極めるのに神経使う。
避けてくれたらいいんだがね。
街中での女の熱視線、信号で並んだ時の男からの憧れの目線、全て受けいれるこれが911ですな。
>>260
カイエンに6年乗って、現在は911に乗っています
あなたの脳内に911こそポルシェ、ポルシェ＝911という想いがあるとすれば
カイエンに乗ったところで、そこから"ポルシェ"を感じ取る事は出来ないと思います
目線が高く、デカいし重いしで、ポルシェの全車種の中で、911から一番遠い存在にあるのがカイエンなので(遠いというか別物)
911の事は一切忘れて、あくまで「ポルシェが作ったSUV」が欲しいというのであればカイエンでも良いと思います
それでも、少しでも、チョットだけでも911に近づきたいというのであればマカンがオススメです(カイエンより安い上に、カイエンより軽快でスポーティーなので) カイエンは正真正銘のポルシェ製なの？マカンみたいな似非ポルシェじゃなくてさ
>>268
女の熱視線なんか無い
オッサンの視線はビンビン感じる >>270
巣に帰れ
またボコボコにされて泣かされたいの？ 俺はカイエンより雑にガシガシ乗れる旧いゲレンデを下駄車にしてる
壊れないし汚れや多少の傷も気にしないでいい
911とゲレンデの2台持ちは多いはず
>>274
現行のゲレンデなら乗り心地も良いし、911と良いペアかもしれませんね。
私はアウディのA6アバントなんか良いと思います。 ただ視線が注がれる分服装は気使う。やっぱりスーツで颯爽に乗り込むのがかっこいいと思ってます
>>267
911に限らず爆音を鳴らして急接近する車いたら避けるよ >>275
新型のGはもったいなくてカイエンに気を遣いながら乗るのと変わらないよ ポルシェならばいいのかなあ？
俺は、カイエン、マカン、パナメーラなんで、全く興味無い。が、ポルシェという会社を支えてくれる、大事なクルマだとは思う。
>>276
多分わかってるとは思いますが、ジャケットがシワになるので車の運転の時は脱いで下さいね！ >>278
言ってる事はわかります。
ただ、旧Gのトラックのような乗り心地はいただけません。 家族5人
ミニバンは乗りたくない
そんなあなたに！
そこでオススメGクラス！
リアセンターの足元にセンタートンネルのボコッが無い！足元快適！しかも広い！WOW！
驚異の極悪燃費！スーパー自動車税！WOW！
今14万㌔だけどまだまだ乗るｿﾞ
GのガソリンV8ゲタにしてる奴は本当余裕があると思うわｗ
足はCクラスなんだけど素991のが燃費良くて困る
だって少し技術があるプライベーターが本気で臨めば
Le Mansを走り切れる車体の設計だもの
よし、一度はGクラス。
200万円代で程度の良さげなやつ、探してみよう。
このスレはいつきても賑わってるな
ポルシェ入手してからはや3年でまもなく初めての車検だが、その間会社が一気に伸びて不思議
最初は少し無理したが、やはり911に乗るというのは凄く仕事のモチベーションになりますね
なんか911を所有することで人生変わったわ
>>289
良かったね
私は、ちょうど10年間、3台の911を乗り継いでいるが、ずっと911ライフが続くと良いね！ >>290
家族がいるから911を含めて3台持ちだよ 普段の足車ならホンダのフリードなんか最強です。
自転車も乗るし、７人乗り、犬も乗る。
週末はカレラとハーレーで遊びます。
二台、三台持ち持ちプラス大型バイク乗りもいるでしょう。
基本911はスーツ。マウンテンバイクはラフな服装です。
>>288
確かに2Lでは最強クラスのエンジンだが、乗ったら乗ったでFF/FRのヒエラルキーに悩まされる。
911乗りでケイボクを見下す奴が一定数いるのと同じで、幾らC,Eより高額のAMGでも、そして
4輪駆動でもFFの発生からのものは結局イジメられる対象。そして後部席を使うならCLAのCピラーは苦痛。 >>297
なるほど、もし1台だけならそうかもしれないね
911がありサブカーとして買うなら、Aクラスベースだろうが、FFベースだろうがら気にしないな 速い車2台持つとどちらかの嫌な面が気になりだして早く手放すことになる
ドライブの時音楽は何かけてますか？何がおすすめですか？
>>299
2台のタイプが異なれば大丈夫じゃないかなあ？ >>301
俺はワン オクロック
おすすめは分からん ゲレンデ乗るならショート
でもタマがなくてしかも高い
余計ほしくなるんだよな
Gってまっすぐ走らんうんこやん。街乗りだけならいいけど
ワンオクwww
恥ずかしくないんかねこんな曲かけて走って
スーツくんの好きなもの
スーツ
街中で浴びる視線
クイーン
サザン
9時11分
タンクトップと膝下ハーフパンツ
服は基本ZARA
他何かあったっけ？
>>288
0-100km/hは4.0秒か、もしかすると991素カレラよりも速いのかな？ 速い車2台持ってるけど一台はMT、もう一台はツインクラッチのオープン。どちらも最高w
>>308
ポルシェとメルセデス買えるようになってから吠えようね坊や ワンオクロックってよく知らんが
クイーンとかサザンとかめっちゃダサいじゃんｗ
令和の時代によく聴けるなあんなの
ワシらおじさんらなんかは、シカゴやドゥービーやろな
ハイウェイでロングトレインラニングなんかイイ感じだよな
マーケティングが上手かっただけだろｗ
てかクイーンの曲って聴いた事あるの？
>>324
お前がバカなのはわかった
歌が流行ったのはほぼ全て電通博報堂
わかった上か知らないかはかなり違う サザン聞くのは30代以降のおじさんでしょ。20代はワンオクや平成JUMP聞くから
歌に興味無いからだろ
あれば調べてクイーンの名前ぐらい知ってるはず
またはバカだから知らないつーて煽ってるだけかw
そのちょい前だとデッドオアアライブとかのビジュアル系ユーロビートにはまっていたりすんだよな
その影響などで日本ではBOØWYかね
ちょうど梅雨の雷雨が多いが
重低音でパープルレインなんて聞いてみると雰囲気出て面白いよ
豪雨で心細い時はシンニードオコナーを聞いて震え上がれ
お前らさぁ、BGMはフラット6のエグゾーストノートでいいって何度も言ってるだろがこの田舎モンが！
GT3でも意外と音楽が聞けるので、BOSEくらい入れておけば良かったよ。
>>340
＞ローギアで
ああ、低めのギアで、って事ね
MT免許しかない時代に免許取ったおっちゃんには「ロー」っていえば
ロー、セコ、サード、トップ （つまり4速しかないのね）
の事で「１速」の事かと誤解したぞ HiTopで5速まであったけど・・・
山口百恵Bestやろな〜
「いい日旅立ち〜♪」「プレイバックP２」
トシちゃんもガーズの991.1オーナー。
アップルミュージックで色々聴けるやん！
その日の気分で。
ハードロック、Ｒ＆Ｂ、ジャズ、クラシック、Kポップ、なんでもある！
ウィルスミス主演のバッドボーイズフォーライフの992かっこ良かった！
ラップも合う！
僕はドライブではクイーン、サザン、チューブ、KポップならTWICE。やはりスーツが正装。ただ恥ずかしいですけど颯爽と乗り込もうとしてルーフに頭ぶつけてうずくまった事は何回かありまけど。
やはりかっこつけて素早く乗り込むよりゆっくり乗りこんだ方がいいですね
もうすぐ夏です！
オーナーの皆さん、カレラに合うサングラスは？
私は999.9かモスコットかなと！
カレラに合うサングラスよりも、選ぶなら自分の顔の大きさに合う
サングラスだろうし。
むしろタイヤやオイルや洗車、後付OPとかに興味あるな。
今日なんてドライブ日よりだな。日差しも視線も眩しいぜ。今日はサザンだな。祭りのあと、ツナミでも流すかな
>>351
せっかく口調変えてもID同じだぞ。
お前きもいから頼むから妄想の垂れ流しはちらしの裏かせめて自分のsnsでやってくれ。 >>349
ティアドロップ型のサングラスがあうと思う。 スーツとか音楽とかくだらん話を空気も読まずによく続けられるな。しつこい！
>>338
ポルシェはどんな車種でもBOSEはとりあえず入れておかなき20万ほどでしょ。gT3でケチってどうすんの。 ポルシェのbose音クソ悪いから、オプションは入れずに納車後に音響入れ替える方がいいよ。
音響入れ替えても保証きれないし。
>>358
ディーラーによるんじゃない？
大丈夫っていうとこもあるし、うちでつけたもの以外はダメっていうとこもあるし 常にスポーツモードにして走るとエンジンに悪い？燃費も悪くなるのな？
スポーツモードの方がシフトダウンの時いい音するんだよな
ポルシェの型落ちBOSEは音悪いらしいね
新型は全然良くなってるけどね
>>360
「社外電装品取り付けはテスターにかけてエラー吐かなきゃ問題ありません、吐いたら保証継続不可になります」言われた クイーンとかサザンとかTWISEとかジャンルがバラバラだな
>>365
耳腐ってんの？
992でも音悪いわ。boseかどうか以前の問題で音響設計自体がクソだから、結構手を入れないと音良くならんぞ。
>>366
なら、ナビ替えて大丈夫なくらいだから、ナビより末端側のスピーカー類は替えても大丈夫だな。 >>368
992から劇的に良くなってるけどな
ソース992Sオーナーの俺 音響はカレラでは諦めて、もうすぐ発売のGLBで楽しむ様にします！
河合奈保子のデビュー曲を街宣車レベルの音量で聴きながら青山走ってるカブリオレ海苔のオヤジが居て瞬時に曲名が分かることに恥ずかしいと思いました
25発表のGLBは足車に良さげ。
古いGも一瞬いいかと思ったけど、これが最有力候補。
>>373
うちはそんなにたくさん乗る必要はないから、次の足車はAMG CLA45Sだな 高齢になると高音聴力が低下するからね。
スピーカー関係ないっす
>>378
911の時はスーツ。カジュアルな服装でMTB。MTBで買い物も行きます。車より場所によっては目的地に早くつく時もあります。はい >>381
そう、いつものスーツ君だよ！
ネタ、ネタ！ >>375
おまえって聞いてもないのにいろんなスレでそれ書き込んでるよな
そんなに嬉しいか？ｗ 911の下駄車はプリウスかな
ゲレンデは燃費悪すぎ
街中だとリッター4キロも走らないんだよね
推奨NG
スーツ
サザン
クイーン
mtb
a45s
スーツくんと20万男は同一人物な気がするな。
頭の程度と文章の書き方と空気の読めなさがそっくりだ。
>>384
俺911乗った事ないけど
プリウス等国産だとウインカー逆になって乗り換え面倒臭くないの？ >>388
991、他社欧州車、国産コンパクト、に乗っているが、たまに国産に乗ると間違えるよ 911しか持ってないわ
日常の足からドライブまで使ってるから
走行距離伸びまくってる
991.2買って1年経ちました。
まだ後2年あるけど、皆さんは保証継承されてますか？
また保証継承しようとすると年幾ら位掛かるんでしょうか？
たまに国産に乗って曲がるとき・車線変更するときにワイパーを動かす率高いわ
無ウィンカーごめんちょ
>>390
年間走行距離2万キロオーバーくらいですか？
3年ごとに乗り換えるのがコスパ良さそうですね。 >>394
エアオーナーかよ。
年間2万乗ってたら下取り悪いからコスパ悪いわ。
セカンドカーとして911乗ってる人は3年ごとに乗り換えるのが向いてるけどな。
大体メインで乗るくらい自分の車愛してるオーナーは乗り換えとかそうそう検討しねーよ。 低走行の中古車が多い911は、距離乗ってたら需要なくて買取価格下がるからなー。
自分の車を一途に愛する911オーナーの鑑。
エアオーナーに爪の垢を煎じてのまさなあかんな！
ただ、恋に盲目過ぎや！
本音のところは家族持ちは911でライフスタイル全てを賄えないから、セカンド、サードカーを
保有してるねん。
911、特に後期は取り回しが良くて作りの良いベンツの上位互換みたいな車だし、ファーストに使っててもおかしくないと思うが。
家庭持ちで通勤に車を使わず、車は基本家族を乗せて使うならそうもいいかないだろうが
ただ、売り抜けるなら確かに走行距離1万以下じゃないとだなｗ、アプルーブドも2万3万とかのやつ
高年式でもがくんと安くなるし
巡りあった時から魔法がとけないんだよな。
次乗り換える時も911
次と言うかやたら手厚い保証がいくらでも延長できるんで怖くて他所に行けんｗ
でもなんだろ964からずっと911だけど
996の時の様に立ち止まってしまった
まだ買うに至らず、、って人は多いな
>>398
カーSOSの特別編みたいな形で取材して欲しい
羨ましいなこの人の人生 ごめん 992の事ね
992に行けないって人多いって話
PDKの変速タイミングって学習してるんだよね？
スポーツでキックダウンした時、もうレッドゾーンギリギリむしろ入ったかくらいまで変速しないのって逆に遅くないんかな？
>>408
スポーツモード使うなら、マニュアルモードにしなよ。 スポーツやスポプラの時は
ダウン時だけパドルでやるな
アップの時は自動の方が目一杯回転、使えるし
機械的にも安全だろ
一回パドルでダウンしたら暫く自動でアップしないだろ
どんだけゆっくりコーナー曲がってんだか
デフレパードとかまあややマイルド系ハードロックだが
レスポールでのカッティングがうまい曲は車でよく聞いてたな
PC以外の店で買ったら、どんな不都合がありますか？
>>413
認定保証がついてこない。
後からPCでつけるのに保証がつくように認定受けるために大金が必要なことが多い。
結果、後々のことを考えると認定中古車買った方が安くつくことが多い。
保証つかないような改造する予定があるならその限りではないけど、購入後のメンテナンス含めて十分信頼できるショップかどうか確認が必要。 そんなことないぞ
当然レブに当たれば自動でアップする
じゃなきゃレブカットで確かに亀になる
そんな経験した事ない
991.2のヘッドライトはオプションじゃなくてもLED？
メインのライトが黄色がかったような色で、サブのライトはLED特有の白みがある色です
PDLSってやつだけLEDだよ、たしか
ノーマルはキセノン
>>417
詳しくないんだ..もう少し分かりやすく教えてくれ キセノンよりLEDの方が高価な扱いなの？
丸目のメインから発光されるのは穏やかな色で、その周りはLEDっぽくて違和感あるんだが
前の車に映ってる自分のライトみると
キセノン+ハロゲンハイビーム
キセノン+ハロゲンハイビームのキセノンがステアリング連動で動くやつ
LEDが上下に2灯ずつ
の3種類
デイライトが内部にあるのはキセノン
ライトユニットの外枠が光るのがLED
>>421
LEDが上下に２つではないのは分かるけど、自分じゃステアリング連動するか否かわからねぇ.. 認定中古車って、同じ県のPCじゃなく遠く離れたPCのものを買っても大丈夫ですか？
調べてみるとバイキセノンもいいライトなんだな
ヘッドライト内で光る色が違うから違和感あったけど
文句あるなら新車でオーダーしろって話レベルだったすまん
>>424
大丈夫。
地元のPCでもメンテはしてくれる。 >>424
特に問題なしで診て貰える
勿論その店で買った客が優先だろうけど維持に困るようなことはないよ
ヤナセと違って「あの店の奴ここで買えない？」が出来ないので
「そこで買ってください、面倒は見ますよ」と言われる それは認定車整備したらポルシェジャパンからいくらかもらえるとかそういうシステムなのかな？
>>428
整備で稼げるんだから出自がどこであれ整備を引き受けるのは当然だろ。 >>398
やはりこのターポ型番930は特別の存在だろうね
ポルシェのすべてがここに詰まっているのだろう
実際当時のリアル世代は今もなをそう思うだろうね >>431
そこが5chの洒落っ気でしょよｗ（実はタイプミス Orz 5chの磁場でやられているｗｗｗ） 911ナンバーのA110おったけど何を意図してんだろ
>>433
誕生日が9/11なんだろ。
意識しすぎやぞ。 930はクーラーが効かないという時点で論外
見るだけで楽しむ車だな
PC札幌の認定中古車をPC浜田山で引っ張ってきてもらったことがあったな
>>438
買うことを前提に、輸送してもらったってことですか？
付き合いがそれまでにあったからできた事なんでしょうね
>>429
PC以外の店で買ってもですか？ >>436
何でなの？
今991に乗ってるけど空冷にも興味あって ちゃんと車として機能してエアコン（クーラートヒーターだけど）が効くからだろ
週刊SPA!最新号、
新型コロナで中古ポルシェが４割暴落！？
狙い目はこれだ！
物の価格は3ヶ月前に4割減で底を売って今はコロナ前の価格に戻ってるか少し上がってるくらい
売り出してから90日以上在庫になってから、車両本体から最大5%くらい値引きする程度じゃないかな?
欲しい時が買い時。
先月末からPCの991、パタパタと成約されてますね。
底は打ったかな。
下がると言ってたが全然だったな
コミコミ700くらいが底値だったか
991.2乗ってるけど、質問なり
コンビニとかの駐車場の縁石車止めにタイヤまで当てる止め方で問題ない？
車止める時にここは注意した方が良いとかあったら教えてほしい
LOTUS乗る時にやるのは隣(横)の車のミラーに合わせて停める
ディフューザーが死ぬからねw
真横に停めることなって滅多にないけど
>>452
コンビニでも前から突っ込んでも擦らなかったりする。 カレラは全長がそんなに長くないから、無理して縁石に近づく必要は無い。
変なくせつけると、異様に高い縁石にぶつける恐れあり。
タイヤを縁石に押し付けるように止めると、ホイールによく無いので絶対にやめましょう！
いや、バックで止めて車輪止め擦ったことなんて一度もないわ。
コンビニとかでは無く、地方に行くと異様に高い古いタイプの縁石がたまにあるねん。
習慣って怖いからぶつけて止める癖があると、擦るかも、特に正面からは無理しない方が良い。
皆さんありがとう
SUVの癖で車にタイヤ当てて止めるの気をつけます
特に前から突っ込む時はさらに
渋谷区役所の地下駐車場はフロントから突っ込んで停めると確実にスポイラー擦るよ
先月末からPCの991、パタパタと成約されてますね。
底は打ったかな。
中古市場が気になる人ってどういう層なの？目障りなんだけど
>>452
車高によって違うから乗ってるなら試せばいい。
スポーツシャシーは低いよ。 もう次スレからは997、996スレと統合で良いよね？
>>459
俺997でPASM入れても擦ったこと一度も無いよ。
991だと低くなってんのか。 バックモニターで止めが消えるとこで停める、タイヤまでいかない
前からとか論外
>>467
俺も前期でPASMも入ってるけどバックなら一度も擦ったことないわ。
>>469
絶対お前スーツくんだろ。 ハゲはバーコード整えるのにクシが必要だから大変だな
確かに渋谷の公共駐車場でGT3は見た事ねえわ。
擦るから来ねえのか。
991前期でテールランプがつながってるのはオプションですか
よんくですか
>>473
流石に空力パーツのモデルを一般車でクリアできた感覚で乗ったらいかんでしょう 車高が低いフェラやランボの場合も渋谷の駐車場出入り口のあのスロープは危険なんだよな
最近洗ってなくて汚くてすまんが、この通り結構後ろは余裕。
要は、最低地上高もあるが通常モデルより空力エアロでの前後のオーバーハングある
そのため傾斜下りなどから急に平たんになる角度があるポイントで
ちょっと速度で油断すると突っ込んだ勢いでのピッチングで擦ったり
あらかじめスピード落としてギャップを越えるリフトをする余裕があればよいがそういう判断が遅れる道路状況はよくある
GTシリーズで無ければ、そんなに気を使わなくても大丈夫だよ
GT3は前はリフトでなんとかなるが、リアはどうにもならないね
輪止めがカメラに写ってるうちに停車だね
>>477
なるほど991カレラ4だったのですね
ありがとうございます コンビニに911で行く気にはならんな
結構目立つしジロジロ見られるし
足車で行くよ3尻だけど
スーパーカーでコンビニはきついではしょ。目立つ。服装にも気を使う
>>486
スーツくん、服装を気にしてるのはお前だけだよ？ >>481
毛量は多いぞ。七三や八ニ、六四色々な髪型楽しんでるがな 逆にティーシャツサンダルで気軽に911乗れるくらいの余裕ないとな
ポルシェなんて足でしかないんだ
gt3だけど普通にコンビニに行くけどね。
ってか夜中にドライブがてらコンビニに行ける楽しみもポルシェの強みだと思うけどね。
もちろん俺もサンダル短パン。
上品なトラウザースを履きタイドアップして乗る911はいいもんだけどな
シートを傷つけるデニムでは絶対に乗らないようにしている
デニムのお尻のポケットにボタンとか付いてるのあるけど気にする？俺は気にしないんだが
>>492
GT3だと車高がネックじゃね？
ちょっとした段差でも下擦るでしょ？
リフター付いててもいちいち上げるのメンドーだし ID:CC7H9jUi0
↑
エアーの荒らしは国産車の巣に帰れカス
特に夏のドライブはサザン、TUBE、クイーン、TWISEもよく聞く。海岸通りは最高よ。視線も釘付け
>>496
俺の911はレザーシートなんでジーパンは怖いな
後ろのポケットにボタンの無いスラックスにベルト無しで乗るようにしてる
ベルトの硬い部分も跡になりそうな気がして怖い >>497
全くすらないよリフターあげれば問題なし。カレラの方がフロント擦る印象。
まあ擦っても樹脂で交換できるからどうでもいいんだけどさw >>500
そこまで気にする？全然気にした事なかったんだけど >>504
いや、背もたれの下の方にベルトの部分がくると思うけど運転してる時腰が悪いんで結構体をよじったり動かすんだよね
で、ベルトは硬いんでレザーに擦ったら跡が残っちうんじゃないかと思ってね
神経質過ぎるかもしれんが 神経質を通り越して病的
診てもらった方が良いかもよ
>>492
夜中にエンジンかけれるのが羨ましいわ
マンションの方？ >>508
マンションだよ。他の住民はAMGやらうるさい車がいくらかいるから何も言われないし、子供達からも人気だよ。 白のタンクトップに短パンとか、田舎のお爺ちゃんスタイルとしか思えん
>>510
めちゃいいな
こちらは音を楽しむ間もなく、エンジンかけたら一早く出ることに注力してるから... 旦那さんは随分とオラついてるね
俺は、ポルシェを、マニュアルで、運転してるんだぜ！
AMG-GTと素991ならAMGのがガルガルやかましく吠えるな
991乗りだが、AMG CLA45Sを買う予定だが、AMGは初めて、これもうるさいのかな？
>>519
丁度この前試乗してきたｗ
GTほどアイドリングからガルガル吠えないが踏むと結構大きめのいい音するぞ
乗り心地も良かった、シャコタンのくせに911よりふわふわした感じ >>521
でも4気筒だよ？
CLAって内装が国産のコンパクトカーと同レベルの質感の貧乏臭い車だろ？ 内装なんてフルレザー選ばなきゃ911だって安っぽいだろｗ
幸いCLA45はクソ高いOP選ばなくてもダッシュとドアの内張上半分は合皮張りでステッチも入る
そもそも>>522にはレスしてない 991も5年乗っているが、今年CLAの革張り買ったが、質感はイイよ。
991もフルレザーだが、引けを取らない。国産革張りより、はるかに質感がよい。
>>527
はあ？
自演なんかしていないよ
アホはおまえだろう こいつは自演荒らしの991ターボじじいだよ
国産車スレで991自慢して回って、
最近はいろんなスレでCLA買う買う自慢してうぜーからすぐに分かる
3週間以上前にPCに行った時に希望の色がなかったんだが、
その時に「現在デモカーを中古車に変えるために社内手続き中です。」
準備が終わったら画像とどんなオプションが付属しているか、メールで送ります」
と言われて早3週間が過ぎたんだが、何の連絡もない。
ポルシェってこんなにサービス悪いのは普通なん？
それと、デモカーから中古に変えるのってこんなにかかるの？
催促しろよｗ、人間なんだから忘れてるかもしれんだろ
>>533
中古希望はそんなもんだろw嫌なら新車でオーダーしろや 質問した時に嘘言われたしな。
家に帰って調べたら分かった。
ポルシェの販売員って信じない方がいいな
>>534
忘れてるとかありえないわ
あれだけ、色々と書かされたのに 素直にテスラの新車注文しとけばよかった。
加速も機能もポルシェよりいいんだし。
ただ納期が遅ｓぴだったからな
営業なんてそんなもんだろｗ
余程金の匂いさせてたとか紹介ならともかくただの一見だろ？
「連絡貰えるってことだったんだけどどうだった？」とそのポルセンに電話入れるだけの話だろうに
製薬会社のMRを見習えって感じだ。
ポルセンはそこだけじゃないんだし、
接客も感じ悪かったし、一事が万事だよ
>>543
サザン、TUBE、QUEEN、twice
が、このスレの公式BGMだぜwwww ああ、そんで「俺様は開業医でー」って騙りに持っていくわけねｗ
今日911ナンバーの黒ポルシェ走ってるの見た。
格好よかったな
乗ってるのは普通のおじさんだったけどw
俺も早く911オーナーになりたいわ
>>544
曲からして30代以降だね。20代は嵐、乃木坂とか聞くから。 嵐w乃木坂w
リアルで聞いてたら相当ダサイが大丈夫か
ケイマン乗りからしたら911は30代以降のおじさんの人が乗ってるイメージ。ケイマンは20代前半とか多いから曲が違くて当たり前だよ。ジェネレーションギャップ
ケイマンて20代前半が多いの？
20代前半なんて大抵が見た目もガキだし、色気もないから車に乗られちゃうんじゃない
エンジンサウンドが最高のnoteだと思っているから音楽は滅多に聴かないけれど敢えて挙げるならばワーグナーやアシッド系のロニー・ジョーダン
>>548
911買えないケイマン乗りは巣にお帰りください。
あと>>544はたった一人のキモいおっさんが言ってるのをおちょくってるだけだから。こんなダサい選曲の911乗りは稀だぜ。 今日やっと991.1納車だ。
大分古いけど、安くなったし満足。
暫く乗るぞ。ナビどうするかだけが悩み。
>>559
991.1ならすっぽりカロあたりに換装するのがいいのでは？
後期は車両情報も出るから厄介。 ダッシュボードのスピーカー風のメッシュ穴が空いている部分の内張を剥がしかた分かる方いますか？
ケイマンgt4と素の991どちらがおすすめですか？
>>569
よほど911に思い入れがなければGT4一択 >>569
911だね
GT4は所詮はケイマンだからね 911と言う番号だけで伝わる車種はないだろ。GSやレストランで911の方って言われるてみんなからの熱い視線が誇らしい。これぞポルシェ。
そもそもケイマンGT4の値段じゃ素の911買えないだろう
スーツくんは視線気にしすぎだろ。
911乗っててもみんな興味ないからそんな視線浴びねーよ。
>>577
さすがにGT4のが高いんじゃね？
ケイマンの値段なんて見たことないけど。 >>581
GTSカッコいいし、欲しいけど1500万オーバーは車にかけれない... ブラックアウトなデザインのGTS
悪そうでアウトロー的なところが好き
>>580
散々背中押して貰ったんだから買えよ？それともただのレス乞食か？ >>568
ありがとうございます。
参考になります。
セルスターのLS10を買いました。
既存のセルスター探知機と接続するのに、DIY
しようかと思いまして。 GSでわざわさ911のお客様と呼ばれるか(笑)
普通にポルシェの方じゃない？
熱視線感じるってかなりのナルシストと見た。
しかもサザン、TUBE、その後TWISEって絶対女の子大好きだろ(笑)まぁ俺もTUBUはよく聞くからわかるよ。多分30代後半と見た
>>569
自分ならまずは先に991に２本ほど乗ってからケイマンに乗り換え。 >>590
まずはポルシェと言えば歴史あるナインイレブンを真っ先に検討したい。
ディーラー担当いわく、911は無理だからと初ポルシェは妥協してケイボクに乗るひとがいるが
結局は911に乗ってる人が少なからずいるとの事。
しかしながら有り余るお金がある人はその限りではありません。
一目惚れのポルシェに乗って下さい！ 911に飽きた人間もいる
そして他社のスポーツカーに乗ってポルシェに戻ってきた時にGT4は選択肢に上がる
ケイボク乗ってポルシェ気に入って次は911と思っているところで病気や事故や超不景気喰らって一生乗れなくなったら地縛霊になってしまうわ
ケイマンgt4と素の997どちらがおすすめですか？
>>594
この2車の比較は難しい。
試乗して、現物見て、自分の感性で！
997.2ならカレラSが理想。 911に飽きたならポルシェを離れるだろ、そこでケイマンに行くやつなんかいないわ
>>594
ケイマンＧＴ4の予算で中古の991買え >>594
お前20万男だろ。
さっさと997スレ帰れや。 極端な話、LFAとプリウス比べてるのと変わらないぞ
車種違うのに比較する意味なんかねーよ
991も992も718スパイダーも買った。
普通でしょ。
まあ人類歴史上では馬よりはやい乗り物作れではじまったからな
スーパーカーというかスポーツカーのモデルに乗らんと車の本質はわからん
>>616
おめでとうございます！
本当に欲しい車は背伸びして無理して乗るべき。
妥協すると必ず後悔しますよね。 911のナローボディも出して欲しい。
992は幅がありすぎる。
>>620
ナローボディの良さがわからんとか子供だなあw
ポルシェ はコンパクトなのが魅力なんだよ。
991が限界。992は大きすぎ。 2Lエンジンのままならそらナローでもいいだろうけどな
997のイエロー走行距離13万キロ少し走ってますが買い？並行は維持費高いですか？
997年間維持費いくらかかりますか？購入関して現実味帯びてきました
>>626
997後期ならギャンブルだとは思うけど燃料、油脂類を除いて毎年30万程度ストックしとけば大体大丈夫
各種ベルト、シール、ウォーターポンプ、シールベアリング、エアコンのコンプレッサー、リザーバータンク、ウォーターホース類にイグニッションコイル
この辺がそろそろポロポロと出てくるが、一気に大きいのは
無いと思うよ
997前期は30万じゃちょっと厳しい事が多いかも >>626
だからさー。20万男はいい加減997スレ行けよな。
ここは991についてはなすばしょだっての。 ほんと目障りだわ
スレのタイトルすら読めない低脳は消えろよな
文字がやめない＆空気が読めない知能だから20万のまんまなんだろう
991.2は安全支援で自動ブレーキかかったりするの？992だけ？
例えばスピード出た状態で前の車に近付いたり、歩行者が飛び出してきたり
>>635
オプション次第でアダプティブクルーズコントロールならある。 街乗りでだらだら流しても充分楽しいけどね
足に最高の車だと思う、やわらかリップスポイラーすぐ擦るけどｗ
街乗りなら素カレラが最高だよ
Sじゃなきゃトルクがとか言う人いるけど
Sだとパワーあり過ぎて気持ち良く走ろうとするとすぐ速度違反になってストレス溜まる
街乗りに適したトルクの出方は素の方が良いよね
都内の街乗りだけでSと比べたら素の方がパワーがある様に感じる事もあるぐらいね
確かにね、そぉいうとこもあるけど
素なら惜しげも無く下駄に出来るし
そんな使い方してる人が粋に見える事もある
まあたしかに見栄で乗るなら上位グレードが良いというのはわかる
でも素だと高回転も日常的に使えるから音が最高なんだよなー
個人的にはスポエグ無しの綺麗な音が好きでわざわざ付いてない個体探した
そう、型落ちは恥ずかしいって言われるとムキになって怒るくせになｗ
型落ちでしかも素
かなりメンタル強くて良いな
俺は繊細でメンタル弱いけど稼ぐ能力があって良かったよ
ムキになってるわけじゃなくてかわいそうな頭してるやつを見ると嘲りたくなるだけなんだがな。
稼ぐ能力あるのにわざわざ型落ちスレにまできてご苦労様ですなwww
>>648
おまえみたいなガラスのハートだと
フェラーリ見かけたら俯いちゃいそうだなw 俺は型落ちの素だぜ
それでも1100万は超えたけどね
初ポルシェだしこれで充分
素が買えて維持できる財力あれば普通にSも買えるよな。
何を選ぶかは価値観次第だし、貧乏だのなんだのいうやつは実際に買ったことがないエアオーナーの発言としか思えないんだが。
自分が買える範囲で欲しいモノを買えば良いだけ。
値段で優劣とか浅ましいとしか言えないな。育ちなのかもしれないが。
横からスマ
何故価格差があるのかを考える事はしないのかな？
そこに優劣は存在するよね
997のイエロー買ったら自分で毎日ホースで洗車するつもりですが大丈夫ですか？そんなに気使う必要ありませんかね？
997で飼ってる犬と一緒に色々な風景見に行くつもり
たまにいる買おうと思えばS買えるって奴
買えてない現状が全て
買ってから言おうか
その前にお金を稼ごうな
貧乏は妻だな
>>654
優劣も何も同じ型落ちだろ？
型落ち乗りがマウント取り合いしてるのって滑稽だよね
型落ちが恥ずかしいのは変わりないだろ？ >>658
おそらく持ってないか、社会的地位もない人だろうけど
そういう寒い発言する時は、自分の車の写真でも貼ると説得力増すよ
覚えておくといいよ 型落ち素の抵抗は無意味
どんな言い訳しようが型落ち素なのは分からないもん
>>661
まず持ってから言おうぜ笑
他にも車あるし、車のグレードを異常に拘るのはコンプレックスの強さを感じるよ...
サーキットが趣味なら分かるけど、俺は911の高グレードを日本で楽しく扱えないよ Sにすると要らない電子装備追加されるのが嫌で素にした人もいるはず
内装に満足いくと、その車に対する所有感が増す。無理してSにして内装やオプションをショボショボの個体よく見かける。
逆に素カレラのオプションてんこ盛りは身より実を取るって感じ。
ポルシェで素の次にコスパいいグレイドは間違いなくGTS。
個人的には日本でSはコスパ悪い。
997買ったら、
俺ならホースで洗車しないで、スポンジと水で洗車するなぁ
>>666
相手にすんなよ。他で相手にされなくてここに来てるんだろうから。 911って犬乗せる車じゃねーよな。
軽かミニバンかSUVのイメージ。
犬連れてドライブしたいだけの20万男が無理して911買う意味がわからない。
素でもオプションてんこ盛りならGTSのオプションほとんどつけてないのと同じ位になるからな。モデルよりオプションで値段がかなり変わってくるからな。
どんな言い訳しても素じゃ説得力ないよね
金がないだけだろw
>>670
どれだけ吠えてもエアオーナーじゃ説得力ないよね
貧民の妬みなだけだろw 型落ち素に妬みとかあると思う？
そんなんだから残念組って言われるんだよ
ネットで吠える
普段の生活でも吠えてるのかな
他人事ながら心配になってくる
エアオーナーにはわからないかも知れないけど、オーナーになると他の年式とかグレードを見下すみたいな気持ちにはまずならないから。
むしろ同じ911っていう仲間意識しか感じないよ。GT3もいいけど素もいいよねってなるだけ。
お前の言動、全部透けてんだよ。
素
を疎ましく思うのは
素以上S以下の国産オーナーではなかろうか
>>676
こういう輩は自分より下じゃなくて上に噛みつくんだよなー。 自分より上のものを認めたくないから、さらに上のものを引き合いに出してなんとか噛みつこうとしてるだけ。哀れだよね。
まぁ確かに、自分の車より下と思ってる車には無関心だよな。嫌いってことはコンプレックス持ってるってことだよね。
下と見下しているものが自分と同レベル面してくると
それに噛み付いて躾けようとする
これが犬などの本能
本当それな別に素だろうが犬連れてドライブしようがそいつの勝手だろ。ほっといてやれよ。あと学歴がどうとかそれを見下すじてんで自分の方が情けないのわかった方がいいの思うぜ
あとスーツ着て911運転してるとブルーカラーとか見下してるけど人の自由だからな
全てのポルシェスレで素に発言権はないらしい
まぁ仕方ないけどな
はいはい。
しょーもない、不毛な話はこれで終わり。
ころころID変えて自演してる奴って本当に911乗り？
992スレでも同じような流れが過去スレであったけどワッチョイつけたら逃げ出したからなｗ
対立煽りもなくなったからな
ここもワッチョイつけた方がいいんじゃね？
フェラーリも持ってると911のヒエラルキーはどうでもよくなる
あと俺の想像だがこのスレで対立煽りしてる奴ってケイマン乗りだと思うよ
そういう根拠のないレッテル貼りも対立を煽ることになるんだよ
ケイマンスレ覗いてみ
俺の言ってる意味が分かると思うよｗ
車種グレードがなんであれポルシェオーナーさんが対立煽りなんかするわけがないｗ
まあ、ケイマンはポルシェですらないからな
911のパチモンというイメージ
現行ケイマンの方が型落ちより素より上なのは認めようか
やっぱりこのスレ荒らしてたのはケイマン乗りか
あいつら馬鹿だから分かりやすいなｗ
ここで荒らしてる奴
たぶんケイマンも乗ってない。
もしかしたら車も乗ってじゃないかと。
ID変えてケイマン乗りになったり911乗りになったりして、兎に角スレを荒らすことに固執してる希ガス。
もしかしてケイボクスレや996997スレにも行って騒いでた奴と同じ奴なんじゃないかな？
むかし荒らしてたやつがモビリオ乗りだったの判明して爆笑したことがあったな。
そんなにコンプレックスを感じてるなら素なんて買わなきゃ良いのに
だから安いのを買うの辞めって言ったのに
買い替えるまでずっと気にして惨めな思いをするよ
>>703
その素を買えないあなたはどんな思いしてるの？ 荒らしてる奴の書きこみ見ると、
911オーナー、ケイボクオーナーなら決して言わないような事ばかりじゃん。
つか、上に有る素カレラとSで騒いでた時も、
Sのこう言う所に対して素カレラはこうだからダメみたいな具体的な話も一切ないし。
もっと言うならオーナーなら、
グレード毎の愛車との違いに興味が湧くことはあっても、
他オーナーの車に対して、
上下関係意識など湧かないもの(笑)
>>703
コンプレックス抱えてるってお前らケイマン乗りじゃんｗ
だから格上の車のスレに来て荒らしてるんだろ？ｗ
俺に言わせればなんちゃってポルシェのケイマンなんか素カレラより恥ずかしくて乗れねえよｗ
GT4だって素カレラより格下だもんな
なんせケイマン(笑)だからなｗ 間違えて書きこみ押してしまった。
>>703
だから無駄だって。
それぞれのオーナーは、自分の車が可愛くて、
他車を羨んだり蔑んだり、ましてや後悔なんかしないんだってば(笑)
そんな事より、車のコンディションや、走りの楽しさを味わうのに夢中だっての。 >>707
それも無駄だってば(笑)
そんな煽りは実際のオーナーは言わないって。
俺は敢えて指摘してるけど、
そこまでして焚き付けても、
此処にいる991オーナー達は構ってくれないから(笑) どっかで聞いたけどケイマンて200km/h以上怖くて出せねえショボい車なんだろ？
アウトバーンのあるドイツで作られた車なのに200km/h以上出せねえってどんだけ欠陥車なんだよ
何がピュアスポーツだよｗ
笑わせんなよｗ
ID:N61bKg/I0
ID:q5JSvFB/0
無駄だってば(笑)
何が楽しいのか分からないが、
虚しすぎるっての。
お前にも一日も早く、
自分も回りの人も一緒に楽しめる、
そんな趣味が見つかると良いな。
素コンプの激しい抵抗は凄まじいな
やっぱりポルシェはS以上にしないと深い闇を抱える事になるんだな
チーン
>>712
そのお前の言うポルシェって911の事だよね？
ケイマンは非ポルシェだから関係ない話だよね？
それなら納得 >>711
あいつらは価格だけ見て貧乏だの何だの言ってる車の知識0の煽り目的の奴らだから
あなたが火消ししようとしてるのはお疲れだけど >>714
しかも車両本体価格だけ見て、オプション入れたらどうなるかすらわからない奴らだからな。 ケイマンは非ポルシェだよ
だから次に乗り換えるなら
4SではなくてR8だ
>>716
煽りエアオーナーさんおはようございます。 素でオプションてんこ盛りにしたら2000近く行くだろ。AMGの最高グレードより全然高額になるだろ
>>714
火消というより哀れで見てて辛いのよ。
所で君は本当に991オーナーなの？ ダッシュボードデザインが911と同じかせめてマカン程度に似てりゃケイボクも良いんだけどね
あとテールライトのデザインか
やっぱり答えられなかったね=ID:q5JSvFB/0
IDコロコロ変えて煽ってみても、
所詮は虚しいだけだよ。ホント。
2015年のGTS
安いな
前期乗りです
ドア開けるとギコギコ鳴り始めたんだけど
どのあたりに潤滑油なりスプレーなりをしたら良いのですか？
ポルシェは
多車種になり
一般大衆車になったから買い安いよね。
高級かどうかなんてどうでもいい。
むしろ価格なんて下がってくれるに越したことはない。
ただ、911らしい911を作り続けてくれたらそれでいい。
だから早く街乗り向けのNA911復活させてくれ。
ケイボクみたいにGTS4.0でないかな。出てくれないと991.1から買い替えられない。
ちょい乗りって今時のポルシェでも車に悪いのかな？
毎日2キロくらいの距離を間1時間くらいで往復してるんだが…
街乗りには現行の3Lツインターボが最高だぞ
まさに「作りの良くなったベンツ」
>>734
作りの良くなったベンツを求める車好きな911乗りはそうそういないと思う。
それを求めるのはファッション、ブランドとしてポルシェを選んだ人じゃないかな。 >>736
GT3はあくまで基本的にはレース用。
作りの良くなったベンツってのはラグジュアリーカーの範疇。
街乗りもできてサーキットも走れるスポーツカーが911のいいところ。気軽に乗れるスポーツカーって意味ではスパルタンなGT3よりカレラ系の方が911らしい。 最近911に乗り始めたけど、朝の高速とか頭おかしい奴居るのね。
普通の速度で流してるだけなのに、走行車線に移ったら
後ろから煽って来るレンタカーのch-r がいて驚いた。
可哀想な奴だった。
レンタカーでイキりながら走って、抜いたら喜ぶなんて。
嫉妬の対象になる車でもなかろうに。。。
後方録画とか360度録画とか
ステッカーだけでも貼っておくといいですよ
911でTUBU聴きながら信号待ちで停まったらアストン横に並んだけど下向いてたな。誇らしい。911のネームバリューは抜群。
さもしい感覚の人間が多いなあw
路上でマウント合戦とかあおり運転がなくならないわけだけ。
スーツくん、tubeくらい綴り間違えずに書けよな
粒になっててワロタ
超高級車引き合いに出して意味フな事書く奴は
元タボ作で現豚コロナだから無視が一番
>>744
アストンのスレに頭のおかしい奴がいるからポルシェは一般大衆車とかまた書き込んでくるよｗ
ちなみに>>729がそいつ 後期型のってるけど、加速する時シュピーンて音するけどあれがターボ化された音なの？
>>741
いまだにそんなことを言う奴は情弱の証し >>737
いやいや水冷になってから
もうGT3にしか911らしさなんか残ってないよ
992なんてラグジュアリー路線の普通の車だよ >>751
詳しくないので分からない...前期までのNAだとそういう音しないのかな？ >>753
空冷の911も昔のカレラも今のGT3も乗ったことないだろ？なにが911らしさかわかってない奴のセリフだよな。 前期素なんだが冷却システム故障要修理ってエラーが出た
でも水温や油温は普通で乗ってて違和感ない
ポルシェセンター持ってったほうがいいのかな？調べてもらうだけだといくらくらいかかりますか？
>>758
それ、エアダクトのバルブ破損でなるよ。保証入ってたら無償修理だからご安心を。 ここに書くより先にディーラーに電話しよう
ディーラーのやつらもよくここ見てるから
あ、きたきた。と言われるよ
>>759
ありがとうございます
保証には入ってないのでビクビクですね…
>>760
そうなのですね、恥ずかしい！
とりあえず週末に連絡して行ってみます！ >>757
964RSから乗ってますよ
乗ってきたからこそ、そう思う
911は9台目、現在は991.2GT3csMTと992S
992Sにはもう911らしさは無いと思うよ
よく出来てる普通の車
あとね、くれぐれもGT3が基本レース車なんて使い辛さなど全く無いよ
過去からの911らしさが残ってる唯一911 素991は頑丈で快適なスポーツエッセンスをちょいと振りかけたGTカーだよねぇ
街乗りと高速巡行を楽しんでこなせる。ベンツだと高速巡行は更に楽だけど
ちと退屈、あと物や作りがポルシェに比べるとやっぱ良くないね、安いから文句言えないが
5年経ったら一切保証しない、買い換えろ、ってスタンスが・・。
おれも991.2 GT3が使いづらいとか思ったことない
全く普通のスポーツカー
ハイパフォーマンスだけどよくできている
ずっと乗ってられる
もう一台のウラカンは30分乗るとお腹いっぱいだww
ポルシェは
多車種になり
一般大衆車になったから買い安いよね
マカンのスレにこいつの書き込み貼ってみるか？ｗ
過去にマセラティのスレを大炎上させた事があるからな
アストンのスレも大炎上間違いなしだなｗ
そうなったら全部この馬鹿のせい
こつ5chなんか落書きする所だからマジになる方が馬鹿って大見得切ってたんだから本望だろｗ
>>761
よく報告のあるエンジンマウントの故障とかのリスクもあるから、保証は今からでも入っといた方がいいよ。 どうせ新コロで破滅して頭がおかしくなったやつだろ
スルーしときなよ
>>766
このレベルの作りの車が大衆車になれるなんていいことじゃん。維持費も安くなるし、悪目立ちすることもなくなるし、悪いことなに一つないわ。
本当に大衆車になってるならな。 ポルシェは
多車種になり
どこでもみるよね。
一般大衆車になったから買い安いよね
>>769
それも考えたのですが保証費用もかなり高額で
ディーラーの担当に相談したところその保証費用をいつかのマウント修理にあてたほうがいいんじゃないかとのことでやめたんですよね… 991のエンジンマウントはケイボク程はイカれにくいし交換も楽だからその為の保証延長は無駄かもね
>>776
他にもちょこちょこトラブルあるよ。
みんカラで991の整備履歴とか検索してみたらいいよ。 保証費用なんて年間10万ちょい程度だし入っとくべきだと思うけどなー
991の故障で延長保証のおかげで助かったみたいな話は聞かないんだよなぁ
延長保証に入る人は多いけどね
延長保証使って事なきを得た人はこちらにいますか？
保証ってのは安心を買うようなもんだから10万円で安心買うのが高いか、安いかの感覚だな。
つか、故障なんてしないに越したことはないのだから、何もなくて損したって発想はそもそも間違い。
いざと言う時の心配なく過ごせるなら年10万円は高いとは思わんな。安いとも思わないけど。
延長保証10万って997時代じゃないですか？
991で年間14万で延長保証の基本整備料4万、
お付き合いでオイル＋エレメント交換して
22万前後
>>782
整備費用入れんなよw
2年契約で車検時に入り直すから細かい数値覚えてねーわ。14万なら大体10万みたいなもんだろ。 >>783
匿名としても同じ911乗りとして、あまりに文面乱暴すぎません？ ネットで暴言吐く奴なんて普段から肝っ玉ちっちゃくてヘイコラしてるコメつきバッタくんだから無視しとこう
1年延長
ボクスターシリーズ
ケイマンシリーズ 102,300円（消費税10％込）
911シリーズ 132,000円（消費税10％込）
カイエンシリーズ 128,700円（消費税10％込）
パナメーラシリーズ 133,100円（消費税10％込）
マカンシリーズ 114,400円（消費税10％込）
2年オプション
ボクスターシリーズ
ケイマンシリーズ 187,000円（消費税10％込）
911シリーズ 241,450円（消費税10％込）
カイエンシリーズ 235,400円（消費税10％込）
パナメーラシリーズ 243,100円（消費税10％込）
マカンシリーズ 209,000円（消費税10％込）
14万も盛りすぎだろ、2年で入れば税込みで12万だ
テキトーな奴多すぎ、ちょっとぐらい調べたらどうだ
テキトーにレスしたら几帳面バカが調べて来てくれる5ちゃん
月1万か現実的には6年目、5万キロどちらか早い方に到達するまでは必要無いかな
ちょいちょいなんて壊れませんよ、そこを過ぎるまで
991.1ならもう6年以上経ってるだろうし、入っとく方がいいと思うけどね。
俺は2013年式の991.1で、5年目まではなにもなかったけどそのあとバルブ関連2回、プラグ関連1回、エアコン1回、ヒーター1回故障していずれも保証対応してもらっとる。
これだけ乗るまえに買い換える人多いんだろうけどね。
愛着ありすぎて乗り換える気にならないんだよなー。それこそ名車の証だよね。
新車特に見ずてんで買った人間は早々に飽きて手放すよな
大事に乗るのは大抵中古買い
14万がだいたい10万てユルい頭してんだな。15万なら理解できるが。
>>795
車好きじゃないんだね。
それに金の使い方知らない成金か…。 評価基準が他人の目か現在価値というのは車のひとつの乗り方だわな
良くも悪くも富裕層にありがち
>>762
964RSはいい車でしたね。
僕も乗ってましたが、やはり日常で使うのは乗り心地やエアコン等厳しかったですね。
水冷になってからは997GT3が最後でしたが、やはりエンジンの吹け上がりは964RSに遠く及びませんでした。
991.2GT3はどうですか？ >>764
全くない。そんなつまらんプライドで事故、免許に傷、通報なんて目にあったら割似合わん。
無敵の人じゃないとそんなアホな事しないでしょ。 >>796
四捨五入ってかなり広く受け入れられてるはずだがな。
それにそもそも>>786さんの価格表みたら2年セットで1年あたり12万なら大体10万であってるじゃねーか。 しかし安いよナァ・・ポルシェの保証
しかもエアサスもダイナミックエンジンマウントもLEDやキセノンのヘッドライトまで
保証対象だぜ？？額も上がらずに15年までOKで。
911はお得感あるよな。コスパいいし。速いし。フェラーリと同格の存在感あるし
>>803
ないない。フェラーリ買ったら911なんか興味なくなるw たしかにベンツ買った時はうれしかったけど、ポルシェ買ったら全く興味なくなったな。
また違うステージなんだろう
マセ乗ってて昔から911に憧れて911に乗り換える人も多いと聞く
911の出来がよすぎて退屈を感じてマセのグランツーリスモに行くというのは結構あるんだとか
そして戻ってくるｗ
911乗るたびに発見があります。毎日通勤楽しいよ。
片道何分の車通勤なの？出来たらグレードも教えてちょ
>>804
フェラーリ買って911に興味なくなったのに
何でこのスレにいるの？笑 >>813
911も持ってるからに決まってんだろw
それでもフェラーリ買うと911への興味は格段に落ちるわ。お前も買えば分かるよw >>817
入れるけど、その前に保証適応になるように整備が必要。認定タイヤじゃなかったり、パッド変えてたりとかすると純正に戻してから保証入ることになる。 なるほど。
その整備でまたお金かかるわけですね。悩むなぁ
>>819
パッドは微妙だけどタイヤは常識の範囲ならOKだと思うよ。
足回りとかコーディングはNGです。 PC次第、うちはMOタイヤ以外NG、コーディングの類は法に触れないのを前提にテスターがエラー吐かなけりゃOK
>>820
まったくのフルノーマルでタイヤは認証タイヤです。
浜田山PCで車検整備しっかりされ車庫保管、走行距離2万、オプションモリモリの14年式素を購入したので保証を迷っている次第です。 911は自分で運転してると実感できる感覚があるら毎日運転する度に新鮮。スポーツカー唯一のRRの後ろから押されるような加速感いいよね。決してランボみたいに派手ではないが飽きないんだよな。これが911の凄さ
レース行けばランボやアストン軽く抜くポテンシャル。まさに羊の頭を被った狼な。
助手席の座席裏のプラ部分、ゴルフバックで傷つけてしまました。
オススメのリペア法はあるでしょうか？
ご教示いただければ有難いです。
>>822ならシーズンチェック程度の価格くらいしか整備費取られないと思うよ。 >>826
どのくらいの傷でどのレベルまで直したいの？ >>828
6センチ位の筋線です。
目立たなくなる程度で考えてますけど。 線傷なんて気にしないけどな。へこみなら気になるかも
>>822
減価償却的にも魅力的な物件だね。
税金対策に良さげ。 >>831
車をそういう目でしか見れない人たちほんとかわいそう。 >>832
勝手に「しか」とか決めつけないで欲しいな。
クルマはおもちゃ。楽しい方がいいに決まってる。
同時に税金対策のことも考えてなぜ悪いのかい？
減価償却率よりも高い残価率を誇るクルマなうってつけでさ。ベンツでは話にならんがポルシェ ならぴったり。
大人ってそういうもんだろう？ >>834
社員もその車使えるの？使っていいだろ？ >>834
売る前提で考えてる時点でなー。
消耗品としてしかみてないよね。
かわいそう。
こういう人はいつまでもポルシェを着る事はできないんだろうなーと思う。 売る前提で考えて買って、気に入ってそのまま永く所有もしくは違う911GTSやgt3に買い換えるパターンもあるのだから、頭ごなしに否定するのは理解できるが、得策ではない。
勝手に相手を決めつけて批判されてもなあw
欲求不満だったりするのかしら？
他人に文句言う前にとりあえずドライブでもして今を楽しめばいいと思うよ。
>>837
税金対策とか考えなくて良い人間は羨ましいな。
俺もそんな時代に戻りたいよ。 趣味の車までせせこましく税金対策に使わないといけないなんて大変ですね
いやあホント。気にせず税金バンバン払ってる人が羨ましいよ。
>>845
だと思うよ。多分それがわからないのはエアユーザー。 んわけねーだろ、パナメーラか何かと勘違いしてねーか？
パナメーラとかならわかりますが、2ドアの911が経費で落ちます？
それなりにカッコつけなきゃいけないご職業なのでしょうか？
今年は税収が厳しそうだから税務署にイチャモン付けられないと良いですが
一人見つけてツイで拡散したら税務署鬼の様になりそうやな
俺はやらんけど
売上規模によりますが、911を経費で落とす事に問題なんかありませんよ
ランボスレで2ドア遊びグルマでそういうことはありえないと大盛り上がりだがなー
どっちがホントなんだか
俺もベンツのほうはOKだが911はダメと言われてるし
どういう用途で経費として落ちるのか知りたいところ、通勤とかじゃダメだというし
逆に911では仕事に使えないなんて主張の方が通らない。経営者の役得です。
税務署長の胸先三寸
売り上げ規模によるだろう
理事長通勤車でポルシェは計上OKにしてもらってる。ランボーはさすがにあかんでしょう
役所に勤めてる友達がいるけど、コロナ融資受けるのに銀行窓口の融資受けたら、役所に資産状況筒抜けになってることがわかった。
あの会社は経費で高級車4台買ってる、とかみんな把握しとったよ。
いや、仕事上何に使ってるということにして落とす訳？？
て通勤で落ちるのか、911がOKでランボはダメなのか、理屈がわからんが
具体的に初めて答えてもらえた、ありがと
税務調査で指摘されたことないし。税務署員に聞かれないならわざわざ用途を説明することもない。
税理士も「問題ない」って言ってるし。
つか、911を減価償却して経費に計上なんて当たり前だと思ってたけどw
逆に引っかかる奴がいるのが不思議。
そういう具体的に何の答えにもなってない返答は要らないよ
面倒くせえ奴だなw
税務署に普通に対応してればわかるよ。よっぽど出鱈目やってない限りは税務調査も5年～10年に1度だし。
税務署から何も言われなきゃ、いちいち説明もするわけないだろう。
おおまかな職種も仕事上の用途も出してくれないなら無価値な情報なんだけど
ただ「落とせる」と繰り返すだけで何も具体的には言えない訳ね、
まあ5ｃｈじゃ良くある話だ、もういいよ
本当に通っている方いらっしゃるんですね
計上して逆に通らなかったって人はいるのかな？
ありがとうございました
真面目な話をすれば、ポルシェは売却益が出るので
長く乗ったら経費にはなりません
規模もあり、そこをキチンとやってる会社は例えフェラーリだろうとランボだろうと問題なんかありませんよ
1500万で買った新車の997GT3を3年半で売却
1300万で下取りしてもらい997GT3RSにしましたが
償却差額分を益として250万ぐらい納税した記憶があります
勿論税務署から指摘なんかありません
その後も売却するたびに益が出ましだがキチンと申告してれば何もありませんよ
最近は長く乗ると益が出るので1年程度で乗り換えてます
納車日に次の車をオーダーした事もあります
仕事で使ってるかどうかがポイントで
911だからNGとかねえよ
4ドアセダンでも私用なら経費にならない
毎日会社に展示しています
とかｗわからんでもない
つか残価ローンでいけるんじゃないの
>>866
新米社長だから理解しきれてないんだが、新車は耐用年数長いから短く乗り換えた方が益が出るんじゃないの？
一年じゃ経費になる金額少ないし、買取価格も大きいじゃん >>869
ざっくり言うが
新車は6年で償却だが2000万で買って
6年後に売ったとしよう
911の場合必ず買取価格が付いてしまう
例えば700万だったとしよう
2000万を経費で全額償却してるのでこの700万は益とみなされ、まるまる収入になり課税される
つまり2000万経費で落としたつもりが
1300だったと言う事になり
売ったが為に200万程度課税されると言う事
ベンツやBMWだと3年で50%に近い買取額になるが
911の役物は5年でも50%以上の価値があり償却金額の残価簿価を上回ってしまう 買った金額から売った金額の差額しか損金として経費には出来ないって事
簿価より高く売る場合は
次を期首に買って益を消せるほど高額なものの償却額で補わなくてはならないって事
>>871
ありがとう
償却期間終わって売っても、どんな車でも売却益出るからそこに税がかかるけど
911 の場合は価値の目減りが少ないから、節税という観点では優れてないって解釈でええ？
多少の節税も兼ねて高級車に乗りたいって側面が強いってことかな（否定しているわけではなくて） そんな誰でも知ってる事を今更自慢げに言われても赤面
今の流れは仕事の何に使って経費にしてるか具体的にって事だろう
911を通勤とか仕事で使ってるなら
「（趣味性の高いスポーツカーではなくて）イメージの良い高級車だから」
って税務署に説明すれば良さげな気がする
実際に税務調査入られて聞かれた人います？
>>707
抜かれて悔しい思いでもしたのか、鈍臭いオッサン 黒字の時に利益圧縮のために車を買う。
赤字の時に売って赤字を補填。
リセールがいい車を節税で使うときの基本です。
いつでも売っていいってわけじゃねーぞ。
みなさんは経費で落とせていいですね。
こちらは自分の年収内で買うから大変です。
都内の失恋した時のおすすめのドライブコース教えなよ
>>879
トンネルでぶっ飛ばした後うみほたるで黄昏れるんや。 >>866
事業用で使う車なら
売った金税金払わくちゃ駄目らしいね
自分のプライベ－トで使う車なら
売って手に入った金は納税しなくていい ポルシェの正規ディ－ラーで認定中古車
購入して すぐに故障して保証で修理してもらっても
代車は貸してもらえないの？
>>882
数台買ってると当たり前に代車出るけど
基本は代車は無いと答える所が多いね >>879
気を紛らわすために湾岸線最速チャレンジ >>884
適当なこと言わないように。
ディーラーによるよ。都会だと駅への送迎だけしかしてくれないところもあるけど、基本は普通に代車用意してるところが多い。どうしてもの時は系列会社の代車回してくれるところもあるよ。
>>887
スレタイ見て出直してこい。ここは車の話をするところだ。金持ってるフリしたいのかなんなのか知らんが、車を節税に使う意味すらわかってないのに聞きかじった知識語って何がしたいんだ。 >>888
偉そーだな w
あんたの書込みこそ中味が無いと思うが、、 >>889
わかったようなこと言ってるけど、発言内容がエアプすぎてな。 レスポンスよく長文レス
スルースキルがないってのが
1番致命的なあれ
貧乏人が911を経費で落とすだのどーのこーのという
下らん話題で無駄に消化しているスレはここですか？
法人所有を自慢する奴はなんなんだ？
情けなくないのかね。
ポルシェエクスペリエンスって参加してみたいんだけど、いつ再開されるんだろうか
ほかに、サーキット走りたい時ってだれか教えてくれたり講習してくれたりするのかな？
ワンスマでクグレ
カート未経験者がいきなりサーキットデビューするなら
最初は高速ツーリング位に思いな
慣れてきても年2～3回の走行じゃ絶対上達しないから
最低でも月1
一括で買えたけど、現金の流れ遅くしたくてローンにした俺は恥ずかしいものですか？
>>902
昔、ホリエモンが車をキャッシュで買うやつはバカだって言ってたから
良いんでない シミュレーターやってみたら？
バーチャルだと侮るなかれ、Gを感じることはないけれどステアリング操作に対する車体のヨーの発生の仕方、タイヤが滑り出す感覚を身に付ける事が出来るよ
良い投資先があるなら金利の安いローン
運用する力が無ければキャッシュ
>>906
ギリの人がローンで車買って、運用もしては
ちょっとなぁ emaxisとか楽天VTIってどうなの？
コロナ融資で借りた無利子無担保の8000万使い道ないから5年間全額ぶち込んどこうと思うんだけどどうだろう
法人ユーザーに対する嫉妬がすごいな。
そりゃ自分の懐を傷めず、法人に買わせた方がいいに決まってる。
マジでお前ら他所でやれよ。
ここは車板だ。
うぜえ。
ただうざがってるのを、エア経営者が嫉妬とか勘違いしてキャッキャしてるのイライラするな。
まーまー、怒りはストレスにつながるので笑顔でカキコしましょう！
新興住宅地に住んでいますが、出庫時と戻る時はPSEをオフにしています。
家族に確認しても全然うるさくないとの事です。
気にされてる方の参考になればと思います。
>>914
その辺の感じ方個人差あるんだな
うちも出庫時、帰宅時にPSEボタンいじったりスポーツモードにした事ないけど
嫁にうるさいって言われたよ
PSEついてるだけでノーマルのエンジンかけた時の音が野太くなってる 家の新旧もあるだろうけどねー。
最近の家の気密防音性すげー高いもんな。
車自体が密閉性すごい
窓閉めて乗ってたら静かで快適だなあと初めて乗った時思った
>>917
お前は何を言ってるんだ？
周りに迷惑かけないようにって話してるのに車の防音性は全く関係ないんだが。 アストンマーティンスレに場違いな恥さらしがいるけど
ポルシェオーナーだろ？
だれか連れて帰ってくれ
大迷惑だよ。
アストンマーティンとやらのスレ覗いてきたけど
心に余裕のない奴多すぎｗ
同じ高額車に乗ってるフェラランボとはちょっと違うね
まあ、変わってる人が乗る車だろうから分からなくもないが
アストンって中身も内装もメルセデスなのに何がいいんだろ
それ言っちゃうとマカンもアウXXとなってしまうので
アストンのお話は終了で991のお話しましょ。
詳しい人に質問です。
MB/BMと認証タイヤに関係なく保証や整備と門戸が広いですが、
ここでよく話題に上がる「承認タイヤ」で無ければ「保証継続が
入庫」がと言われますが実際991前期後期で断られた方います？
多分アストン上げの人は話題に上がらないから911のスレが話題豊富だから羨ましいから911に向けてわざと書き込みしたんでしょww悲しいね
高田純次と小山薫堂は911からアストンDBに乗り換えたみたいだが見栄としか思えない
本当の911好きは浮気はしない
ポルシェは911だけn指定じゃなかったかな？
RRの特性上の問題。
「高速でカレラを見つけたら♪ジャロへ」このフレーズが耳から離れない
ごめん。911とDB11両方持ってる。カミさんがアストン好きで、値落ち激しいからやめろ、ポートフィーノにしろって言ったが、全く聞く耳持たず。
ガタイがでかいのに4人乗れないんだから。
エンジンが前に乗ってる車は、フロントがどうしても分厚くなるから造形が美しくなりにくいよね。
>>935 良いね。
奥さんもＤＢ１１乗るんだ。格好いい >>936
ジャグヮーEタイプのカッコよさを知らないとは >>936
どぉでも良いけどS2000は992よりフロント薄いけどね 知り合いのほとんどがフェラーリか911に行くんだよな
アストンてぱっと見マツダ車に見えるからな
よほどの車好きじゃなきゃ名前すら知らない
ボンドカーとか言ってるのジジイだけだからなｗ
ダニエル・クレイグになってからかなり強いボンドカー推しになってるけどw
アストンはほとんど知られてない位の知名度だからな。そりゃ華のあるフェラーリや911に行く訳だな
フェラーリ全然買えるけど、恥ずかしくて乗れないな
サラッと乗れないというか、あの車ナルシスト感があるんだよな
個人の感想だけど
>>950
ナルシスト感？ないないw
俺はTシャツ短パンでフェラーリ乗ってるよ クルマから感じるナルシスト感だろ？
「どつ？ 俺？ カッコイイだろ？」的な。
>>952
やっぱりスーツが似合いますよね。
BGMはサザンにTUBUにTWICEですよね。
視線がキンモヂィィですよね。 スーツくん想像図
TPO「に」じゃなくてTPO「を」合わせにかかる豪快さ。さすがだわ。空気は読まないんだよな。
オレは911を駆るときは上質のトラウザースにジャケットだけどな
夏場はドレスシャツ
最低でもコットンのポロ
間違っても短パンやデニムを履いては乗らない
TUBEのそばにいるよカラオケでは必ず歌うな。特に女の子の前でな
>>962
本物のスーツくんならTUBUって言うはずだ。貴様偽物だな！？ 直近30コメ以上も911の話題が出てないとかなんなのこのスレw
もう新型も出てしばらく経ったし、コロナで買える人も少なくなったからこれから買う人の質問とかそういう話題提起も減るんだろうね
短パンにアロハ。靴はクラークスのデザートブーツか、NIKE or クロックスのスニーカー。
アロハはそれなりのものを。
トラウザーズっていうよりはコッパンとかチノパンとかボトムって言った方がスマートかつ通じる。
穂積和夫のアイビーボーイ図鑑とかにはトラウザーズって表現は出てるけどさ。
いくら上質なアロハでも991には不釣合いじゃない？
VWビートルやフォードブロンコ辺りのイメージ
服なんぞイケメンが着たらGUでもかっこいいし、チビデブハゲが着たらどんなブランド物でもダセーんだよ。
車の話しろや。
911なんて足車なんだから服とか考えたこともないわ。
その日来てる普段着きとけよ。
服がどうこうとか言ってるやつ絶対エアオーナーだろ。
自分の車に乗るのに毎回お洒落して乗らないな
TPO大事
夏で少し洒落たケーキ屋とか行く時はカラーシャツにデニム、スリッポンの時もある。ようはTPOが大事
服装は車種関係なく行く所で変えるのが普通やから
服装の話はもう良いわ
ヨーロッパに行くとFLAT6やGTPORSCHEなど911専門の雑誌がたくさんあってつい買い込んでしまう
ヨーロッパ諸国連合
ヨーロッパ便
ヨーロッパ圏
ヨーロッパ経済
ヨーロッパ周遊
普通に使うけどね
ユーロ圏っていうとチェコとかポーランドかハンガリーとかも入らないからなあ。
個別の国名を言うか全体を指すならユーロかな
ヨーロッパなんて久しぶり
>>989
ユーロ圏とヨーロッパは違うからねえ。普通は使い分けますが。 空冷スレで今朝の芦有でドローン飛ばしてた基地外探してるけど、誰かわかるか？
mmp
lud20200913063005ca
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