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エステートっていうよりシューティングブレイクだよね
クラクロを延ばせばシューティングブレークっぽくなったかもね
今Rav4乗ってて全長4660mm、次の車でエステート検討してるのだけど全長4930mmとRav4より300mm長い。
Rav4自体の運転で困ったことはないけど、この300mmの差って運転の取り回しで何か変わってくるかな？
変わらない訳ないやろ…
ただ、エステートはDRSあるから最小回転半径はそんな大きくないよ
>>前スレ999
ハイランダーは横幅190超えてんだよな
クルーガーは今でもたまに見るけどそんなデカくないんよ
あくまで当時のクルーガー＝ハイランダーかもしれないが、現行のハイランダーは幅があり過ぎる
あんな中途半端なのするくらいならいっそもっとデカいグランドハイランダーの方がいいよ
NXにDRS付いたらサイズ的にベストかもなあ
RXだとちょいでかいし高いしクラスポは後ろ狭いし
それでエステート待ち
12月以降に延期だと
アメリカではもう発売してんのにな……どんどんモチベ下がってくわ
大して人気無さそうだけど楽しみに待ってる人もいるんですよ！
乗り出し値段とかそれだけでもそろそろちゃんとした情報くれ〜
>>18 当初から１０ヶ月遅れかよ
クラスポにするかな
3列目求めてたやつCX-80ピッタリじゃん
サイズも似たようなもんだし
>お客様へより良い商品をお届けできるよう、
>更なる車両の作り込みを行っております。
>今しばらくお待ちいただきますよう、
>よろしくお願い申し上げます。
CX-60で同じような言い回しされて作り込まれてあの出来栄えだったんだよなあ
エステートは米ではもう買えるのに日本では買えないし、延期しまくりで目新しさもないしかなり買う気なくなってきてる
詳細出てきたしCX-80ずっと調べてるわ
>>30 気持ちは分かるけどトルコンレス8ATの挙動が人を選ぶと思うから何回も試乗したほうがいい特に低速の挙動注意
乗り心地はまあなんとかなる
3列いらないならエステート待った方がいいよ
運転支援も乗り心地も取り回しも燃費も全てエステートが上だ
>>32 サンクス衝動買いしないように気をつけるわ
元々は発売したら即買いたいくらいに気に入ってたからもうちょっと情報出てくれればまたモチベーションも上がってくると思いたい
>>34 俺なんか待ちきれずにアウトバックのE型に浮気しそうになってきたよ。こっちは100万くらい安そうだし…モチベを維持するのが辛い
>>35 パッケージがよいよね
エステート見たあとだとあのゴテゴテデザインがなんとも
燃費って言うけど燃料の差分なんて
上代200弱の違いがあったら、おつりが来るだろ
差分、100萬焚くってのも大変だぞ
別に安けりゃいいってもんじゃないでしょ
金額なりの車格があるよ
内装や装備なんかが全然違うでしょ
クラウンは内装がダメダメだけどRSは高い分装備がいいしね
アウトバックに足回りSTI仕様の限定車(500台)が出るんで抽選申し込むつもり。当選発表は12月とのことなので、もし当たったらアウトバック、外れたらもう少し待ってエステートでいこうかと思ってます。
名駅のミッドランドのショールームにエステート展示してるとのことで見に行ったけど本日休みで見れんかった…
過疎ってるなぁ… この車、本当に日本で発売されるのか?なんか心配になってきた
こんだけ遅れたなら初めからリアサポも選択可能にして売るくらいのことはしてほしい
クラスポに流れた人もいるだろうしハリアーのマイチェンも見えてるから人と被りにくくなって逆に良かったかもな
この車シフトはＢだけでシフトアップ、シフトダウンを任意にできないのね。
NX PHEVに乗ってるけど、エステート欲しいわ
トランクがもうちょい大きいのが欲しいのよ
発売が12月でも納車開始は3月とかだろ
待ってられんからRXを2ヶ月前に契約
昨日、納車
PROBOX良いよね
商用車かと思ってたら高速安定性がハンパなくいいんだよね
150、160出してもオンザレール感覚で行けロングドライブが疲れない
エステートと競合する車って何？
CX-80PHEVか？
ディーゼルの方とHEVも競合するのかな
ライバルは輸入車のワゴンじゃ無いの？
去年までプジョーの5008乗ってたけど508のワゴンとか凄くカッコ良い
待ちきれずアウトバック契約しちゃった…エステートいくらになるか未だに謎だが、多分100万以上浮いたと思う。
エステートはZで本体価格で600は超えてくるでしょ
おそらくRSは800オーバー
なんか、発売時期確定する都度延期されてるから、今度もまた延期されるんじゃないかと疑心暗鬼になってる
最終的に2025年の秋とかになりそうで怖い
多分離れた客も少なくは無いんだろうな
自分もその一人だったのだが
ランクル250は買えず、エステートはいつまでたっても発売されず、つくづくトヨタとは縁が無いと悟って結局アウトバックになったスバリストです。
日本人はお金ないんだからスバルでも買ってろということかな
クラウンエステート待ってる間に車検来ちゃった人は多いだろうな
前にスバル車乗ってたけどスバルは燃費が悪過ぎて…今も悪いままだからなあ
THS貰ってどうなるか
新しいカムリでステーションワゴン出してくれよ。名前はセプターでもいいや
今ステーションワゴン出せって言って出るのがエステートだよ…
カローラツーリングで我慢しなさい
200万円台のフィールダー
300万円台のツーリング
500～600万円台のエステート
を揃えてるんだから400万円台のグラシア（ブリットでも可）を出してくれてもいいじゃない。
もちろん無理なのはわかってるんだけどさｗ
エステートが500～600って笑
600～800だろ…
そんなにするの？クロスオーバー＋αぐらいだと思ってた。ちょっと手が出ないな
クラスポzが600弱でRSが765なんだから同じ構成のエステートは600～800になるの当然でしょ
クロスオーバーはグレード構成が全然違うしPHEVじゃないしな
今のより多少低くなった4人乗りオデッセイが出るなら欲しい
ここまで待ったんだから、リヤシートのスライド＆リクライニング頼むで🙏
クラウンシリーズのリセールトヨタにしては悪そうだから乗り潰す覚悟で乗らんと駄目っぽいな
クロスオーバーとか下がりすぎやろあれ
リセール気にしてクラウン買う奴いないよ
だから良いんだよ、クラウンは
リセール気にしない人もいるだろうけど俺は気にしちまうなw
高いに越したことはないしな
セダンじゃないスポーツとエステートはいいんじゃないの？
スポーツとかまだ1年くらいだけどどうなんだろうね
新車買って乗りつぶすというポリシーだったけど、歳も歳だしこれから先はADASの進化に合わせて3～5年で乗り換えていきたい。
それを考えたらそんなに金持ちでもない俺にとってはリセールは重要。
クラウンシリーズやミライについているセーフティセンスをすべて
ヤリス(クロス)やシエンタにつけてくれたら済む話だが…
クラウンシリーズでは相対的にエステートが最もリセール良いと思うから
エステートを待つのは良いと思う
セーフティセンスが安い車に全部つくことはあってもアドバンスドドライブはつかんだろうな
12月だと年末年始の休業に被るから1月発売な気がする
もともと千葉クラウンのオープンに合わせて発売予定だったみたいだし、1月の虎ノ門クラウンのオープンに合わせるんじゃ無いか？
半年前はランクル250抽選外れたらエステートにするかってくらい軽く考えていたのに結局どっちもダメで、仕方ないから別の車を先月契約するはめに。こんなに発売が伸びまくったの他に無いよね。
来年秋の車検前に買い替えようと思ってたから丁度良かったかも
流石にすぐに契約すれば納車1年待ちとかはないだろ？
クラウン好きのおっさんは既にどれかのクラウン乗ってるだろうし
他の車契約したわ
発表から1年半も待たされてアメリカではもう発売しててどうせ装備もクラスポと代わり映えしないんだろ？やってられんわ
デザインは好きだったんだけど残念
>>105 わかる。いざ発売されて街で見かけたらぐぬぬってなりそう
さすがに2月って聞いて諦めたわ。今まで待っていた時間を返して欲しいくらいだ
スポーツとかに年次改良で施す内容を先行して実装してくれてたら遅くなるのも当初の予定より多少値段上がるのも許せるけどなぁ
エステート難民ほんと多いよな
うちも待てずにクロスオーバーに行ってしまった
どうせまた延期するよ。もう需要ないから販売中止でいいんじゃない？
延期繰り返すのは最悪まだいいわ、なんの説明もせずただただ延期繰り返してんじゃねえよ
新しい情報何か出すとか今どういう状況なのか少しは説明しろよクソが
ちな認証問題はクラウンエステート以外のニュースで進捗がいろんなとこから出てるから、そっち見ればだいたい進んでないのがわかるやで
商用車系は大変な事になっている。
ハイエース、皆困ってるぞ
クロスオーバーにある安価グレードXが出るなら欲しいな～
>お客様へより良い商品をお届けできるよう、
>更なる車両の作り込みを行っております。
クラウンエステートの公式サイトにこう載っていたけど
あのCX-60も車両の作り込みｶﾞｰなどと言ってて
あのザマだったからなあ
北米で今夏販売してる車両を来春（恐らく）販売予定なんて期間で作りこみを反映できるとは思えない
本当に認証問題だけかどうかは知らないけど、国内導入が遅れてる理由を大人な表現でごまかしてるだけかと
車幅が1800くらいだったらなあ・・・みんなデカすぎるよ
車幅1.8とか海外で売れねえよ…
北米で売る気なのに無理だわ
まだ待ってるやついるのか？
リヤリクライニングもしないのに
新参者がエステート買うには、敷居が高すぎるな。
//i.imgur.com/ldTkIOZ.jpeg
//i.imgur.com/VZzQ0iu.jpeg
待ってりゃそのうち誰でも買えるでしょ
1日でも早く乗りたいのがわからんね
YouTuberならわかる
実物見たけど、横にも縦にもめちゃデカいよ
スポーツも横にでかいけどそれよりもデカい
スペース的に買う人をかなり選ぶからそこまで売れないと思う
>>125 そこまでして欲しい車かと問われると、レクサスRX、もしくはクラウンクロスオーバー良くね？って思う
実車見たら、絶対にエステートが良いって変わるかもしれないけど
実車は今でもThe crownとかで見れるよ
試乗して走ってみたいとは思うけど、さすがにそれはNG
次期車両候補なんだが、数作れないのでは順番回ってこなそうね…
一年以上延期して待って発売されても買えなかったら、もう立ち直れない
>>130 先日客相に展示中車両はどこも無いって言われたんですが、
どちらの営業所でしょうか
よろしければ教えてください
>>134 The CROWN って書いてあるじゃん
クラウンの専門店だよ
横浜、千葉、愛知、福岡にある
>>135 The CROWN含め、展示車両は無いと言われたのです
>>136 その時々でいろんなとこ巡回してるんよ
今はないってことじゃね？
最寄りのThe crownに聞いてみたら
巡回展示していたのは何ヶ月か前の話で
その後はどこにも展示されておらず
今後の展示予定も決まっていないとの事でした
>>139 これこそが数ヶ月前に巡回展示されてた車両と違うの？
そういう解釈は好きにすればいいけど
少なくともこの話はこの店ではここだけしか出ていないし、店舗公式ページのイベントには出てきてない。
他の店でも展示されてる情報は見えてないから、ありえてもおかしくはないってことだけ言っとく
展示やめてるって事はスポーツとかに予定されてる年次改良とかを発売モデルから搭載するって事はない？
例えばZにもパドル付くとかアンビエントライト追加されるとか
まあないか
フェア、イベントしてないときはエステート置いてないぞ
リクライニングまじでつけてほしいな
あとAVSはHEVにもつけて
リクライニングがないって可変式じゃなくて5°くらい？の切り替え式もついてないってこと？
もう今さら出ても魅力ないわな
当時は2m超のフルフラットとかデザインの目新しさもあったけど延期しまくってるうちに熱も冷めたし装備もアラが気になりだした
CX-80みたいな他の選択肢も出てきたし正直もうクラウンって名前くらいしか魅力感じないわ
今日点検でディーラー言って聞いたところでは発売日は噂通り
しかし納車予定が㌧でもなく遅くてマジかよと思ったわ真実か知らんぞ
もう待ちきれんからRX買って納車されたわ
RXも注文後すぐ出荷停止になったから危なかったわ
予定通り発売されたとしても納車大分先とか見たような
クラウンエステート待つやつがマツダなんか買うわけないだろ
3年くらい簡単に経ちそうなのでクラウンクロスオーバー買ったわ
そしてこれで十分満足してたりするw
試乗できるようになったら考え直すわ
クロスオーバーもいいけどドライバーのマナーが悪くなって来たな。イキりアルファードみたいな運転するヤツ増えてきた気がする。
後席リクライニングは改良で入ってくるのかな
いや無理か
リクライニングはいらないけど後席解錠はつけて欲しい
アメリカのシグニアにはあるのに
lud20241225154624このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1723285104/
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