birdy & BD-1 [無断転載禁止]©2ch.net

http://pacific-cycles-japan.com/birdy/

birdy乗りなんて見たことないが・・・

birdyよりラッタッタ乗りの方が見かける

birdy

birdyになってから売れているのかな？

とりあえず、birdyユーザーの登場を待とうWWW

一応、ユーザーです。

うp

乗り心地どう？

俺もスタンダードの方だけど持ってるよ。

>>7
一応とは？

>>10
bd-1とくらべてどう？
秋までに買おうと思っているんだけど、一度試乗してみたい。

>>12
Disc-R買い損ねて今のにたどり着いたので比較したこと無いorz

ディスク要らね
値段上がり過ぎ
ストレートのクラシックもいーけど
モノコックのVブレの出せ
キャリパーブレーキのんが欲しいな
モノコックV仕様の今のが壊れたら買い替えは無いな

alfine11s搭載車種は販売予定なし？！

>>15
普通にハマるから付ければいいよ。
俺はAlfine8を納車時に入れてもらった。

でも、ディレーラーをテンショナー代わりに起き捨てるか、キャパシティの大きなテンショナーをぶら下げないと折り畳めなくなるから、見た目あんまスッキリしないよ。

おれもテンショナー買って失敗した、元のディレイラーをテンショナー代わりが1番無難

>>16
>俺はAlfine8を納車時に入れてもらった。
取り付け工賃はいくらでしたか？
　alfine11s一式の本体価格は（変則レバーも含む）はAmazonで4万1千円ですので、Alfine8の工賃がわかると、参考になります！

16じゃないが11s入れてるけど、普通に分解組み立てが出来るレベルがあれば自分で付けられるよ。
唯一、周り止めの角度が合わないので削る必要があるけど。

いっそのこと、ALFINE Di2にしたら?
ネットでたまに診るけど、ケーブル周りがスッキリしそう

>>20
あれいいなあ〜と思うんだけどいいお値段するしねえ…
折り畳みには最適だと思う

>>18
すまん、本体価格と混じって払ったからよー分からん。

明細には書いてたんだろうけど、ろくすっぽ見てないし、残してもない。

なんだよ、BIRDYとＢＤ−１分けるとか既存ユーザーは閉鎖的でうぜーなと思ったらこっちのが書き込み多いのな。
もうあっちは廃止でいいんじゃね。

>>17
家のはアルフィーネシリーズのテンショナーが付いている。
畳んだときにも干渉しないけどなぁ。

birdyなんでディスクブレーキ仕様しかないんだろうな。。。そんなに制動力いらないだろうし、値段が高すぎで買いたくても買えない。。。

>>25
そういう奴はターゲットにしていないから

Vにしたところでそんなに安くなるだろうか、、、

>>25
>birdyなんでディスクブレーキ仕様
購入後にシマノの油圧ディスクブレーキに簡単に変換できますか？
　後輪ディスク部分を上下にひっくり返して折りたたんだ時に、エアーが入ったり、オイルが漏れるような危険はありますか？

>>28
油圧化はそこそこメジャーなカスタムっぽい
birdy買うときに聞いてみたけど、折り畳んでも平気らしいよ。

因みに俺は油圧化しなかった。

>>28
DEOREのキャリパーで組んで一年になるけど不具合は出ていないよ。
純正よりもすっきりしたオイルラインになったよ。

かつてはブロンプトンの４倍売れていたというのにこの寂れぶり

逆に今の小径車の流行りってなんなの？

ブロのような普通の形の純正は要らないな。

>>32
ターンあたりの2017モデルに面白いのが出るだろうね

フルサス慣れしちゃったから、小径のリジットはもう乗りたくないかも、、、

買ったあとで言ってもしゃあないけど、せめてstandardが20万切ってくれると買いやすいんだけどね。

MTBに続いてロードもディスク化の時代だからディスクというのは分かる。

しかしそれならば数売って安くしなければ。

超久々にこけた
前輪が完全に穴ぼこのサイズ・深さにハマった
前輪ロック状態で前転
顔がコンクリートにつく前にハンドル握った
左手が先に地面に着いたから何とか体横にひねって
抜けたぞ　鼻先はコンクリートで擦っちまった
左手腫れあがってるし鼻先は血が固まってるし
斜めに顔から落ちたから首も痛い

目の前にコンクリートがせまったとき
谷垣になるかと思った
やっぱ小径車は気が抜けない
コンビニ入口前にあんな罠があるとは・・・

シュワルベのBig Apple 2インチタイヤなら、そんな事故は発生しないぞ。

走ったことない道は
特に路面見てないとね

小径＝ポタ　っていう図式は必然なのかも

ビッグアップルだと吊るしで畳めないのでネジ外さないと。

>>37
お大事に
俺も気をつけるわ

bigappleはいいね、待ち乗りでは安心感がある。

いや、納車時点で変更してたからノーマルタイヤどんなのか知らんけど。

大林檎オススメだよ
思った程走り出しの重さ気になんないし、
30km/hオーバーでも安定性あるし慣性強くてペダル止めてからの減速感すくないしね。
kojakとかRoadLiteとかスリック系タイヤは神経質だし消耗速いしあんま良くなかったな。

>>43
大林檎w

>>40
>ビッグアップルだと吊るしで畳めない
2012年型BD-1 Alfineに前後ろともビッグアップル18×2.0を履かせたが、普通に畳めるぞ。
　泥除けは標準タイムではアタるので、モートップ/MORTOP)BD-1 フェンダーセットに交換したが。
　スピードを求めて2年間、18×1.25のMINITS LITEを使用してきたが、雨の日のスリップ、頻発するパンク、転倒の不安な所で、今はビッグアップル。1年パンクなし。

ポストストッパーのネジとポストが干渉するんでネジ外さんとポストが下ろせないの。
あのネジ外せば普通に畳めるんだけど。