◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
ウーバーイーツ配達員のスレ 1配達目 YouTube動画>3本 ->画像>25枚
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時給500円になっても辞めない
だって自転車でお金稼げるんだもの
一回500円らしいじゃん。
だから、1時間で一回しかこなせなければってこと。
さすがに時給500円てこたーない
時給600円くらいはよゆーで稼げる
東京で時給1000円いかない
300～800円
ツイッターの広告塔はもっと貰ってるみたいだけど
普通に1000円は越えるだろw 1000円以下の人はちんたら配達してるのか、立ち回りが悪いのかだと思うよ。
>>8 先週までは1000円はいったけど、今週から800円すらいかなくなってるよ
スピード関係なく鳴らないの
ほとんど待機
今週の数字が悪いのは確かだが
流石に一週間平均すれば1000円は割らないだろ
>>11 一番注文多い週末で時給300円以下なんだから週平均軽く1000円割る
配達員の自転車とかひどいもんだぞw錆びついたママチャリ、レンタサイクルばっかw乗ってるやつもジーパン・ダルシャツの陰キャ・ジジイばっかw自転車スレにはふさわしくないね
本当に稼いでるやつは儲かるとはいわない。ライバルが増えると困るからね。
儲かるって書いてるのは紹介料5万円目当てでステマやってるやつ
ダイエットついでにやるなら金額≒運動量で視覚化もしやすいし良い
本業はアウト
配達員は外人が増えてきてるからな
そのうち日本人でやってるのは最底辺という認識になるぞ
あのただ四角いだけのバッグはチャリ向きじゃない
空気抵抗が問題だなや
お、ウーバーのスレ立ってた
5ちゃん全体で立ってないの不思議だったけどツイッターの方だとかなり見るよな
登録したのはいいけど行く気起きないから誰か一緒に配達してクレメンス
千葉エリアでやってる奴いませんか
配達員二人でピックにいったりドロップしたらBAD食らいそうだな～
そうそう、その保証金制度も気にくわない
空き時間にちょこちょこやろうとしてんのに4週間分けて8千円取られるんなら
仕事終わりに1日2千円やってたら、最初の一ヶ月はタダ働きじゃんか
気が重い
せっかくだから少しやってみればいいのに。
千葉の鳴りは知らんが、面白くてハマっちゃうよ 特に最初は。
ピークタイム中のピークタイムに3回も書き込んでる時点で
登録したの去年だけどこのまま一度もやらず終わりそう
ツイッターみてても千葉エリアは配達員多くて鳴らないらしいし、俺が参加したら他の人の仕事がなくなりそうでそこも気にしてる
ここは配達員が増えてほしくない配達員達の工作スレですｗ
バイトじゃないんだけどな。
ウーバー配達員はそれぞれおちゃんとした個人事業主。
バイトみたいないい加減なもんじゃなくて
自我の確立した主体性のある独立した誇り高き自営業者だよ。
自営業者だから50万のロードバイクも経費になる。
GPSナビもiPhoneXも全部経費になる。
稼働中に食べたカロリーメイトも立派な経費。
>>45 同業者との打ち合わせのさいの食費として申告すればOK
自転車関係のイベントも接待として計上すればいいし、レースでの遠征なんかもスキルアップのセミナーに参加したことにすりゃいいしな。
一時停止して起こすてすみません…
子供乗せたママチャリに抜かれる…
自転車配達員なんて夏には殆どウーバー廃業するからwww
個人事業主がスポーツカーやらレクサスみたいなある程度の車を事業目的で買いましたって言っても確実に税務署に突っぱねられるんですが
ウーバーイーツは稼げないよ
不満だらけでストレス太りするし
ダイエットとかのモチベーションにはならない
てかマジで夏は熱中症で死ぬかゲリラ豪雨で滑って転んで死ぬ
だから自転車組はもう諦めてウーバーは廃業しろ
９月１０月涼しくなってから再稼働してもまた配達員が大飽和してるから、
もうまず挽回など不可能だから
ウーバーイーツは色々自由だろうけど、
時給保証や事故のことを考えるなら出前館でやれば？
出前館仕様の電動自転車での配達。
ただし、自転車とスクーターの両方で配達してるお店だと、
スクーターに乗れって言われると思う。
俺はスクーターで何度か勤務したよ。
>>26 Uber Eats（東京）のデリバリー182【タケは通報】
http://2chb.net/r/part/1558198982/ >>58 誰が好き好んでIP晒して書き込むんじゃボケ
プロ工作員しか居ねえじゃねえか
本スレはこっちだな
Uber Eats（東京）のデリバリー180 時給500円
http://2chb.net/r/part/1557648437/ レーサージャージはともかくレーパンのまま配達するなよ
ドアを開けて眼の前にモッコリレーパンがいたら
若奥さんが目のやり場にこまるだろ
あれロードバイクの前傾姿勢だと
配達する物によっては中身こぼれそう
肩ひも持って担いで降ろして、の時点で３０℃位傾いてるし。
ロードバイクの人は崩れる前に配達終わらせる為、40km位で走るんだとさ。
どんな前傾でもあのバッグを改造して上から吊り下げられるようにすればなんの問題もない
少しはお前ら頭使え
>>70 暑かったら夜稼働するつもり。所詮副業だから、5件もやればお腹いっぱいだよ。
38度越えの中200kmのロードレース走った経験ある俺からしたら五月の30度超える程度なんて何とも思わん
>>73 これから4ヶ月毎日30度超えの日が続くけど大丈夫かい？
あるいはゲリラ豪雨だ
>>73 確かに、夏のロングやったローディーならたいしたことはない。
ウーバーは配達も運営もド素人が多いだけ。
>>75 4ヶ月毎日30～40度猛暑orゲリラ豪雨なんだけど大丈夫かい？
>>76 だからド素人は
そのくらいの環境対応できないとレースじゃ勝てない
>>4ヶ月毎日30～40度猛暑orゲリラ豪雨なんだけど大丈夫かい？
論点違ってて笑える
ド素人こわっwww
>>86 どこが論点が違ってんだ？
論点を履き違えてるのはウーバーを公道レースだと思っているお前の方だと思うが
>>87 誰がレースと思ってるんだ？
ド素人。。。
>>89 レースと配達は違う
ド素人にはこれでええよね
キメッキメッのサイクルジャージで配達してる奴いるけど、あの格好で時給500円なんだぜw
>>91 恥ずかしくてすぐ辞めてくらしいなw
時給500円とかw
いや時給500円はママチャリで配っててスキル全然ないやつらだろ
もっこりレーパン履いてるようなやつはもっと稼いでる
時給で言えば
もっこりレーパン(1800円～）＞オートバイ(1500円～）＞非もっこりロード・クロス(1200円～）＞赤チャリ（1000円～）＞ママチャリ（700円～）＞ママチャリ・スキルなし（500円）
くらいか。
まぁ足以外に土地勘やツール使いこなすスキルも大きいけどな。
都内なら町名みただけで即走り出せるくらい地図頭に叩き込んで、
主要なタワマンもすべて憶えてるくらいになって、ナビも音声だけで獣王無人に
操れ、自転車止める・ロックする・スマホ取り外すを同時に3秒以内に行い
九段坂は30km/hで駆け上がり空も飛べるように慣れば時給2500円も可能
時給で言えば
命捨てる覚悟(1800円～）＞せめて入院くらいは(1500円～）＞通院は仕方がない(1200円～）＞擦り傷なら（1000円～）＞安全運転で（700円～）＞法律は絶対（500円）
くらいか。
格好ばかり気にする本格的ローディほど直ぐにウーバーを辞めるのは紛れもない事実
基本的にワークマンジャケットなんかを着てるようなもっさいおっさんが１番長続きするのがバイク便みたいな仕事だ。
ウーバーの偽りのお洒落感に騙されるのはただのアホらしいぜw
チャラ男が商品取りに来る
真面目そうなおじさんが商品取りに来る
好きな方を選べ
ウーバーってほんとお洒落だよな～
小学生の将来なりたい職業で
プロ野球選手、サッカー選手、ユーチューバーに次いで
ウーバー配達員がランクインしたのも当然だわ～
安いギャラでそれ以外の副産物あるの？
時給500円とかじゃダイエットのモチベーションにもならんよな
>>93 バリバリのローディーだが時給換算したら1000円届かなかった。
乗り物関係なく依頼がないようだよ。
知人ローディーもそう変わらない。
>>107 あくまで推測だが、もっこりが足りないのでは？
トレーニングのつもりか何かしらないが、自宅マンションの10階の非常階段をウーバーイーツの箱しょって登っていく
姿を見た。
あれじゃ時給は上がらんわ、持久は上がるかもしれんが
うちの近所のすき家にウーバーイーツのシール貼ってある
牛丼も配達するのかあれ
すき家も吉野家も松屋もなか卯も
だいたいウーバー加盟してるお
わしがよく食べる麻布幸村とか神楽坂石かわとかすきやばし次郎とかは
なぜかウーバーイーツに加盟してないんだよな～
街に溢れてるけど稼げないんだ
アホみたいに信号無視して飛ばしてるのもいるのに
配達先の若奥様と一緒に食べて
それから若奥様を食べるよ
大変失礼しました
では私のおいなりさんをお召し上がりください
そうなんだよなぁ
空き時間に気軽に稼げると思いきや、1時間に一件も来ない
やる前は立て続けに仕事入るイメージで、たくさん来るのが嫌ならオフラインすりゃいいと思ってたけど
そもそもこなさ過ぎて、依頼来そうなエリアをえっちらおっちら…
トレーニングがてらいいと思ったけどバックも邪魔だし、どうしたもんかね、これ
風張林道の きのこセンターに舞茸取りに行ってもらうか？
>>108 冗談はさておきトレーニングにもならんしパーツ代で赤がでる。
お前ら当然ロード乗ってるだろうから聞くけど鍵って何使ってる？
あと毎回掛けてる？
››123
稼働時間次第。
俺の場合だいたい12キロ毎時くらいだから
ランチタイム稼働なら50キロ前後、ランチプラスディナーなら
100キロ前後、終日稼働なら150キロ超える。
21 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-EL+e [27.83.245.10]) sage 2019/05/22(水) 20:48:00.97 ID:hiTIo/py0
979 名前：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-JAbG [111.239.178.212])[] 投稿日：2019/05/22(水) 19:22:35.67 ID:ePDKA10Va [11/13]
けんたさんまじかwww
ダウンロード＆関連動画＞＞ これはサイコーのネガティブキャンペーンだわｗ
今日、ミナミでロード乗りのウーバー配達員見かけたよ♪
肝心なトコが抜けていた
「今日、ミナミでロード乗りの若い女子ウーバー配達員見かけたよ♪」
>>128 ローバー乗りのロードに見てた
ミニに屋根積みしてチャリ活してぇ
>>120 バッグは保温保冷機能が付いてれば好きなの使っていいからサーモスのソフトクーラーで充分だよ
>>132 そうなん？
それ使って入りきらなかったこととかない？？
みてみたけどソフトクーラー単体に背負えるバッグとしての機能はないんだな
これがすっぽり入るもう少し大きめのバッグないかな？
日本一周しながら配達すればいい
充電はダイナモ付けてテントで暮らせば何とかなるでしょ
これをライブ配信しながらすれば一周する頃には登録10万人超える
ウーバーからも案件として美味しい配達回してもらえるからね
>>133 オルトリーブとかでいいし大抵の場合は問題無く入る入らなかったらキャンセル
>>136 バッグに入らないからキャンセルって、
アプリではピック前キャンセルするってこと？ブツは店に返す？
>>139 リクエスト受けた時点でメニュー見て無理そうならキャンセル
>>141 なるほど、小バッグだけで同じことやってる
例えばマックでもビッグマックセット×8個とかきたら無理でしょ
かといってサービスクルスバッグだと8個でも余裕でスペース余るしな。
少し前のタイプになるけど、ウーバーでもらえる小さい方のバッグだけで配達してるの見たことあるけどあれも大きいのきたら無理
供給されてるバックよりも小さくて、全ての商品をドロップできる良さげなバックはないかな
先々月に登録したけどバッグでかすぎてやってらんねぇわ
>>143 ペラペラの新黒バッグかな、小バッグだけでもだいたいは入るけどね
ebay でfood delivery backpackで検索すると、うバッグより少し小さいリュックが売ってる
もう手持ちのバッグ改造した方がいいかな
ファスナーが全面にぐるりと廻り込んでるから切り込んで貼り付けるってわけにもいかないしな
新バッグだと折りたたむこともできないしかなり使い勝手悪い
その代わりデポジットは8000円から6000円になってるらしいけど
緑バッグや旧黒バッグはデッドストックだからこんな稼げない時期は稼働しないで使わないほうがいいな
あてもなくサイクリングしてるときにだけＯＮにすればいいんじゃない
バッグは荷台にくっつけておいて
まぁ仕事でやるならバイクでやったほうがええ
稼げる繁華街だと一日100km近く走ることになったりするんでしょう
バイクだと１日やれば150～250kmぐらい走るぜ
チャリでも150km走るだろ
小バックでやったことあるけどピザ来たらバックに入らないから手持ちのまま2km運んだよ
冬だったから多分冷めただろうけどバット貰わなかった
夏は手持ちで余裕でしょ
ウーバー配達員は池沼が多いからbadとbatの区別が出来ないんだよw
格好ばかり気にする勘違いローディは特になw
>>151 チャリで150kmなんて走ってたら日当5万余裕で超えるだろ
15時間ロングピックでも全受けしてたらチャリでも余裕で150kmぐらい走るぜ勘違いローディよw
ユーチューバーとウーバーバーは小学生の二大あこがれ職業だから
両方やってたらヒーローだよな
まじめな話、配達中にパンクしたら
その場でチューブ交換するんだろうけど
それでも１０分くらいかかりそうだから
チューブダメになること覚悟でとりあえずパンク修理剤入れて配達だけでも済ましてしまうんかな
まぁチューブ交換だけなら１０分もかかんないか
５分くらいか
ウーバーの真価は青色申告と自転車関係が経費になることだと思ってる
アメリカでも問題だらけのウーバータクシーが日本で成功するわけない
ロード族はみんなメインのロードそのまま配達に使ってんの？
それとも10万か20万の安いロードを配達用に買うの？
ロード勢なんているの？
前傾やった途端溢れるだろ
みんなクロスバイクな印象あるか。
10万円20万円が安いってw
俺なんか1万円の中古のクロスで45万円稼いでたぞ
大阪では7万円の新古車の125バイクでやってた
自転車もバイクも両方配達経験あるなら
やはりバイク有利って結論？
>>176 中心5区なら自転車、郊外ならバイク有利
ただしペーパードライバーならバイクで配達業務始めるなんて無謀な真似はオススメ出来ない
レースでがんがんはしってるローディーなら
オートバイよりずっと稼げる
仕事でするもんじゃねえし
トレーニング時間に取り入れてするもんだよ
新しいスニーカーとかほしくなったらちょろっとやるのがいいよね
まぁ金の稼げるポケモンGOだと思えば面白いゲームですよね～
ストレスばかりでトレーニングになんかならない
自転車嫌いになる
えー、上司も居ない、ノルマもない、時間的拘束もない、客との接触は最小限って感じの仕事なのに、
ストレス感じてたら普通の仕事もできないレベルの社会不適合者じゃないの？
同じく自転車嫌いになった。
3時間依頼がこないとか、客や店員にブチ切れされるとか、配送代ちょろまかされるとか、おかしな評価されるとか枚挙にいとまがない。
些細ことでクレーム来たら凹むだろ
むしろ矢面にたつ分負担は大きいと思うけどな
些細なことでクレームつけるような客や店員は
その程度のレベルの低い人間だと思って腹の中で笑って
顔だけへらへらしてたらいいんだよ
そう言える強い心が欲しい
なんでも気にしすぎちゃうガラスのハートには向かんなこのバイト
https://gnbl.biz/job/nicework/ そりゃウーバーは元々こういう人間ばかりが働いてる会社だからな
Uberは鳴らなくてもこんなもの、と思って楽しくやれてるが
逆走してきた電動子供のせ自転車女に、悪態つかれたことが一番のストレスになった
余計な気苦労つのらせてトレーニングも糞もないわな。
主婦とかニートとか暇人が時給500円でもいいからやってんのがほとんどだろ。
ヘタな勧誘手口とそっくりなんだよなこいつら。
帰宅後にトレーニングを兼ねた小遣い稼ぎにちょうど良いじゃん
料理がこぼれる、料理が冷めるとかないのか？階段でつまずいて料理こぼすとか。
特殊バッグ事上まで持って行くからそんな事は心配しなくていい感じ？
都市郊外エリアはやってないから俺はできないけど。
俺は配達用のクロスバイクは小さめのにしてる。
165cmだから480サイズがちょうどよいのだけど430にして、
サドルの位置もかなり前に寄せてる。
そうすると自然直立にちかい姿勢になるので汁物でもまずこぼれない。
もちろんロードな適正なポジションからはかなりずれるので
最初はかなり違和感があるけどすぐに慣れる
そんなことしなくてもマルチポジションハンドルバーで垂直に取り付ければ、直立たちポジになるで
別に対した対価もらってるわけじゃないんだかたしっかりやる必要はないんだし
気軽にやればいいんじゃね～
日本人は低賃金でしっかり働いてくれるから扱いが楽だわ～
だから日本は賃金水準が低いんだわなｗ
まぁでも最近は日本人も変わってきたんか
人が集まらん言ってる会社のニュースよく見るもんな
たんに低賃金すぎるだけやろ！っていう
佐川系男子みたいに
ピチパンで配達したら腐女子受け、ホモ受けしそう
ハンドタオルで汗吹いて、部屋に着くまでに汗が吹き出す…
>>202 メインのロードにイカモノパーツつけたりいちいちポジション変更したくないんだよ
ウーバー始めてから昔は1円にもならんのによー毎月1000キロも
2000キロも走っとったなーと思う。あの時間全部ウーバーで
走ってたら今頃ベンツ変えてたわ
ウーバーイーツはイーツってだけあって食べ物しか運ばないんか
ウーバーって1km走って100円稼げる感じ
月1000kmぐらいじゃ10万円しか稼げないからベンツなんて無理
1km走って100円なら全然いいじゃん
3分で1000円
>>219 ネタに反応しちゃうけど...
3分で10km走れる脚があるのなら、自転車関連の選手とかになった方が稼げると思うよ。
社員になればいつでもフェラーリに乗れるっていう運送屋を思い出したｗ
3分で10キロ走れるってのはつまり時速240キロぐらいだぞ
マジでシェアサイクルで配達してる人いるのな。
採算取れるのか他人事ながら心配になったよ。
俺はママチャリだけど言うほどロードに負けてないと思う
バイクに対する自転車の強みって歩道や裏道、それこそ
ぎりぎり自転車の通れる路地裏を通り抜けれることだけど
そう言う道はロードでもスピード出せないしむしろ
ママチャリのほうが小回りがきく
それに俺の場合ベースにしてるエリアは何丁目まで
頭に入ってるんでロードの連中がgoogle マップで
検索してる間にだいぶ先に進んでる
チェーンのかけかた、スマホの取り外しやセット、
料理のしまい方何かも最適化した手順でやってるんで
ロードの連中よりあとに店に入ったのに先に出発することがおおい
あとロードもとばしてる間は速いが結局疲れて信号でハアハアいって
止まってる横をマイペースで走って全然疲れてない俺が抜かして行くこともよくある
まさにウサギと亀ですなwww
さすがにロードの方が楽やろう
ただ君は良いエンジンしてるんかもしれんな
ママチャリは坂がキツイよね
変速付きのママチャリで1番軽いギアにしても
そんなに軽くならない
>>156 距離関係なく時間あたり500円くらいだからw
>>215 勘違いしてるな
サイクリングで走る気持ちよさはウーバーイーツにはない
>>230 小回り効いて取り回し良いし、飽きたら輪行バックに入れて地下鉄で帰れるよ。
電動アシストでもよくベトナム人が乗ってる漕がなくても30キロ以上出せるのあるじゃん
あれ使えば赤チャリなんかよりずっと楽で早く走れそう。どこで売ってるんだろ？
日本じゃ違法だからUberから永久追放されたいならどうぞ
いや街中平気で走ってるんだから警察も黙認してるってことだよね
>>224 セブンでアシスト自転車定額レンタルしてて使ってるわ。
トレーニングって
あんな箱背負ってそれは無いだろw
入学時期にどこの大学いっても路上で勧誘してて気持ち悪かったなぁ
ママチャリでウーバーはただただダサい
完全にネタキャラにされるで
と、全身キメキメピチピチキモロード配達員が申しております
ママチャリだが一応有酸素運動にもなるから俺にはちょうど良い
ママチャリでやってるよ、かごつき最強
スタバの飲み物は泡立つ
スクーターと自転車で距離単価が違ったりするの？
クロスに乗るか電チャリいくなら１２５クラススクーターが一番良さそうだけど
>>247 普通の都会では、スクーター適当に停めたら切符切られる
自転車なら、30分無料の駐輪場が結構ある
ママチャリはバッグ背負ってもあまり前傾にならないから
水平に運ぶには適してる
スクーターは危険度高すぎ
罰金1万円とゴールド解消による保険料値上げのと更新期間5年から3年のトリプルコンボとかシャレにならん
>248
なるほど、理解した
地方とは事情が違うのね
サドル下げてるからおじぎ乗りを意識して走ってるわ。
始めて12日目
レーパンで配達する勇気がなくてルコックのサイクルパンツ履いてる
容赦なくレーパンでせめてもほとんどの客は気にしないとは思うけどそれでもね
つか、法律的に50ccじゃないと配達できないはずなんだけどな。
実際には守ってないのもいるし、クルマで配達したってツイートも見たことがある。
あれ罰せられるの誰なんだろな。委託だから本人だって姿勢なのがUber側だろな。
50ccじゃなくて125cc未満(小型自動二輪 原付二種)まで
>>174 肩紐を目一杯伸ばして背中じゃなくて腰と尻でバッグを背負うようにするんだよ
これでほぼ水平
おれもこれ教えてもらってからロードバイクに乗り換えた
>>253 パートナーセンターでチノパンが好ましいと言ってたろ？
郊外ならバイク
中心部なら自転車
一番稼げないのが50cc
自転車は20台持ってるが
やるとしたら太めのタイヤ履けるシクロクロスにおちつくかな
太めのタイヤもいけるクロモリロードでもいいが
23c25cくらいのロードだとタイヤ細くて振動きてで道悪いとことか疲れる
ちなみにママチャリは乗ってて疲れるしつまんないんで持ってない
こいつら信号無視ばかりするし、歩行者いるのに我先に歩行者止めて暴走するから嫌い。ナンバープレート着けさせろよ。
そうなんだよな、なんで「こいつら」って言えるのかって、あのバカデカイバッグのせいなんだよ
俺があのバック背負いたくない最大の理由はあいつらと同類に思われたくないから
こっちが信号待ちで止まってると、エスケープに乗った熟練者と思わしき緑バッグが背後から近づいてきて
「邪魔だから早く行け」言われたこともあるし
いいバッグないかな
暴走してるやつはドンドン通報しよう。
自分も配達中、横断歩道で歩行者と一緒に信号待ちしてて青になった時に右からウーバーに突っ込まれてぶつかりそうになった。
ロードバイク乗ってたわ。
本国のウーバーX タクシーサービスは、登録した一般人がアプリ手配でタクシー業務を行う。同様に本国のウーバーイーツ Xは、登録した一般家庭で作った料理が宅配されて大人気、料理を作った本人が宅配する事も多い。当然日本では法の縛りで不可能。
ビジネスチャンスの多いアメリカは羨ましい。
>>263 ピザでも来ない限り、30lもあれば間違いないだろ
てかウーバーでもらえるやつの中に保冷バックいれてるかんじでうんようしてるけど、
それでも中のスペースガバガバすぎて逆にこういうコンパクトな方がいい気がしてきた
>>265 日本も怪しげな町工場みたいな、デリバリ専門店があるよね。
ウーバーの仕組みを利用したデリヘルってどうだろう
JKとかがwebで登録して、登録センターにいって写真とられて
デリヘルセットもらってアプリが鳴ったらそこに
ウーバーの仕組みを利用したデリヘルってどうだろう
JKとかがwebで登録して、登録センターにいって写真とられて
デリヘルセットもらってアプリが鳴ったらそこに飛んでいく
ウーバーやりたいけど、あのバッグ背負いたくないよ
キャリアに載せちゃだめなの？
固定しても化。
ただしお店によってはバッグ持ち込めと支持がある
なんだかんだいっても本部も労働者も遵法精神のかけらも見えねえよな
白ナンバーは違法やから
リラクゼーションマッサージ店と同じで、根底から脱法行為
そりゃしゃーないわ
今日は疲れたから明日は完全に休みにしようと
思っても翌日昼くらいになるとそわそわしてきて
結局ウバりにでてしまうのがこの仕事の魔力
毎日同じチャリじゃ飽きそう
毎日同じ服着るようなもんだし
この板の住人ならクロス、ロード、MTB等、少なくても5～6台は持ってるんでは？
（ママチャリは数に入れなくても）
>>275 一気に根詰めるとヤル気なくなるから、飽きたら止めて次の日に回した方が楽しいよね。
昔のバイク便と全く同じ状態だな
おいしいとことったらさっさと逃げるが好し
紹介料とかいうのを貰ってすぐ辞めるのが一番効率いいね。
だらだらやるほど効率悪い。
最もエネルギー効率の良い自転車に乗ってる板住民なら常識。
太腿の前側は鍛えられるけどハムストリングスはほぼ使われないのでバランスが……
自転車の運動なんてハムストリングこそ鍛えられるんだが。
太ももの前を使ってるのは重いギアを踏んでるからで回してたらハムが鍛えられる。
ウーバーイーツって相当恨まれてるんだな
どんだけ劣悪なんだろ
体重あんま減ってないけど太ももの筋肉がつきまくってトランクス履くのが辛くなってる
Uberが日本に来ればタクシー運転士は自動運転車の前に大失業だな
早く来い
本当はトヨタが一番進んでいるけどな。自動運転。
情報おもてに出さない会社だから目立たないけど、
ヒノだかいすゞは無人トラックのカルガモ輸送実験してるしな
ウーパーの信号無視も酷いが最近黒猫の自転車配達も逆走、信号無視が増えてきてるな。だから、自転車が車に嫌われるんだよな。自転車好きにとっては迷惑。
>>296 自動車を怖がらせた方が自転車乗りのためだろ、寄ってこないんだから
自分が交差点で一時停止して車の通過待ってると、ほとんどの子供乗せ電アシママ、アホサラリーマンは飛び出すわ。
一時間一件しか配達依頼のないウーバーイーツごときでトレーニングとか笑わせる
ストレスで過食症になって太ったわw
ウーバーやらないほうが余程痩せるという悪循環w
これをウーバーイーツスパイラルという
ウーバー初めて一ヶ月で7KG、三ヶ月で11kg痩せた俺が通りますよ
めっちゃ邪魔なやつ、おるね
見つけ次第ぶん殴ろうかな
どんなに邪魔な配達員が居たとしても、クルマの邪魔さやクルマの違法さには全く敵わないよ？
クルマの方がルール無視かつクソ邪魔だから。
クルマ優先主義の社会でその辺解ってない奴多いけど、それって洗脳されてるだけって気づいた方がいいが、頭悪いから無理だろうな。
デリバリーで食べたいって植え付けられたものは元々自前の配送手段あるしそれ以外はデリバリーで食べるって発想がないんだわ まあ流行らんわね(´・ω・`)
>>306 その通りですですね
自転車無視してる政治家を落選させたいです
ウーバーイーツはダイエットやトレーニングのモチベーションにはならないや
純粋にサイクリングすることの楽しみを分かったことだけは得られた
>>309 だからお前みたいな見てくればかり気にする勘違いローディは絶対にフードデリバリー業のウーバーなんかやるなとあれほど、、、
ウーバーの仕事は公道レースじゃないなんて普通の脳ミソがあれば直ぐに分かるだろ
>>304 どれくらい日数、件数やった？あと稼ぎは？
http://www.akisane.com/entry/CycleRoadRace-AmazingProRider いくら何でも痩せすぎ
本当にロードに向いてる人間なら足が太くなって逆に少し体重が増える
胃腸が弱い人間は15時間フル稼働したら自転車でも１日で坂道だらけの東京で200kmぐらい走行するウーバーなんかやるべきではないぞ
https://keirin-marche.jp/enjoy/ikemen/ikemen30/ プロ競輪選手
174センチ72kg
本当に自転車に向いてる体質をしている人間ならどんなに長時間長距離自転車を漕いでも絶対に痩せない
ロードバイクを始めて体重増加してしまう原因は、食べ過ぎだけではありません。
二つ目の原因として考えられるのが、筋肉の増加です。
ロードバイクは、前傾姿勢での走行となります。
前傾姿勢でハンドルを握るので、体を支えている腕の筋肉を使います。
また、ペダルを漕ぐ脚、姿勢を保つために使われるお腹回りなどの筋肉が使われています。
つまり、ロードバイクに乗っていると、これらの全身の筋肉が鍛えられていくのです。
そして、ほとんどの人が知っているかと思いますが、「脂肪よりも筋肉は重い」ものです。
ばーかw
人体模型とかみたらわかるとおもうけど、赤色と白色に分けられてるでしょ
あれが筋繊維、遅筋と速筋
「姿勢を保つため」としてメインに使われている筋繊維は遅筋
遅筋はいくら鍛えても基本的に肥大化はしない
だからに競技時間が長いロードレーサーなんかは体は細身
競輪選手なんかは1分以内でレースが決まるでしょう
だからみんな太い
速筋というのは瞬間的にパワーが必要になるときに使われる筋繊維
鍛えたら鍛えた分だけ肥大化する
筋肉が重いってのは合ってるけど、一口に「筋肉」といってもその筋肉を構成している繊維(筋繊維)に種類があって、その特性によって重い、軽いは決まってくるよ
外人は横断歩道でまったく止まらない日本の自動車にびっくりするらしいね
逆に歩行者も横断歩道があっても車が止まらないから自然とどこでも渡ろうとするようになるんだろうね
日本人は自分のことしか考えてないからな
車だろうが自転車だろうがなに運転してようが日本人が運転してるんだろうから、結局は日本人の民度の問題
日本人はほんと民度が低いから
>>320 ただ走るだけでも短距離走と長距離走の選手で体型違うだろ
頭まで脂肪かよ
>>322 9割以上が止まらないとか
俺は構わず横断歩道渡ってる
先日はオバンが急ブレーキかけきれずに横の歩道に乗り上げそうになってた
ほとんどの自動車は急ブレーキで止まってる
男性のプロ選手には、重量のある選手が多くなってきました。
とくにオールラウンダーやクライマーと言われている選手も、重量のある選手が増えました。
その理由はパワーウェイトレシオ（出力荷重比）があるからです。
1kgあたりのエネルギーが6Wであった場合、70kgの選手なら420W、50kgの選手なら300Wとなります。
パワーウェイトレシオが同じなので、理論上は同じペースで坂道を上れます。
レースの場合、同じペースで走れば、最後はスプリントになります。
スプリントで必要になるのはパワーなので、420Wと300Wのパワー差があるので、体重が重い選手のほうが有利になります。
また、パワーウェイトレシオが同じだと、平地ではパワーがあるほうが良いので、やはり重い選手のほうが有利です。
自転車の重量も合わせて考えていきましょう。
UCI規定ギリギリの6．8kgの自転車を使うとして、重量はそれぞれ6．8kg足して76．8kgと56．8kgとなります。
パワーは420Wと300Wでしたから、パワーウェイトレシオは5．5、5．3となります。
ここでも、軽い選手より重い選手のほうが有利になってしまうのです。
また、体重が軽いほど自転車重量の影響が大きくなるので、一概に軽いほうが有利というわけではないのです。
http://bicycle-post.jp/pwk0001614-post/ 知ったかぶりのデタラメばかり言うアホが
>>325 脳みそは通常脂肪ですが、稀に貴方のように筋肉で形成される場合があるとの学術研究が
小保方氏より報告されているようですね
しばらく稼働しないでいたら時給1500円保証インセが来た
で久しぶりに今日稼働してみたらめちゃくちゃ鳴らしてきやがって、結局インセがあっても無くても同じような状態になった
そうそう楽に稼がせてはくれないね
>>289 そりゃ時給500円ぐらいで配達してくれるんだからな
普通の運送会社は最低賃金守らなきゃいけないからアルバイト雇っても最低賃金以上は絶対払わなかんし
東京なら時給970円だっけか？
だが時給500円でいいなら配達のアルバイト1人雇うだけの費用でウーバー２人雇える訳だから
雇う方からすればコスパはいいもんね
明らかなデリバリーサービスなのに最低賃金法適用されないんじゃそりゃ最低賃金法守ってる同業者は迷惑だわな
自転車のウーバーじゃないけど、［アマゾンの倉庫で絶望し、ウーバーの車で発狂した 潜入、最低賃金労働の現場 って本面白かったよ。
土方もウーバー化すれば建築土木の人材不足も和らぐかもな
日雇い派遣の会社は潰れるかも知れんけど
>>316 ウーバーイーツはじめたら腹が出てきたんだけど
ストレス太りというやつかな
>>319 知ったかはやめとけよw
ツール・ド・フランスの選手なんかでも筋肉太いの沢山いるからw
運営が馬鹿を晒すだけ
>>327 すごい受け売りwww
ネットから情報集めてくるAIですか？
1年ぶりに稼働した。第二世代？の黒バッグマンだけど全然やってなかった。
1年位前の感覚で六本木辺りで回そうと思いながら、世田谷辺りでオンライン。
20:00～くらいからやったけど、世田谷近辺を引きずり回された。割と鳴りっぱなし。
最近は加盟店増えてこんな感じ？待機時間とかなくそうと思えば余裕だと思った。
>>340 競輪選手並みに太い選手あげてみてー。
グランツール走ってる選手の中に何十人もいるかな？
あの人20代前半ですでに年収3億円越えだったらしいじゃないか
ムキムキやん
競輪選手がウーバーイツの配達員やったらオートバイより稼げそうだね
足が太いから
>>349 もったいないな。デュラエースで組んだロードで配達すれば
何割かもっと稼げるだろうに
速い人ほど注文が多くなるってほんと？
ママチャリよりロードヴァイクのほうがよく鳴る？
>>355 スピーディーに配達させたい運営の気持ちに立ったら答えは明らかじゃないの？
あとロード乗ってる人の方が若くて清潔感ある気がするし、Good評価率も高そうな気がする
配車はコンピュータでやってるでしょ
なので関係ない
>>357 コンピュータじゃないと思うがw
何れにしても自転車かバイクか徒歩か四輪かは管理上間違いなく識別してる。注文者にも表示される訳だから。
>>356 やっぱロードはさわやかでスポーツマンの印象だから評価上がるよね
>>357 コンピュータというのがUberのAIのことなら正しいけど
なんでそこから「関係ない」という間違った結論になるのかｗ
UberのAIは配達員をスコア判定してる。速さと評価の2点から。
最近交通安全うんうんの通知がきたけどUberの本音を言えば
信号無視しようが制限速度超過しようが事故を起こさず料理こぼさず
速くとどけりゃいいという考え。少なくともスコア判定はそうなってる。
また最近客評価は表示しなくなったけど内部的にはスコア判定には
利用し続けてる。ようはしょっちゅう客とトラブル起こす配達員は
理由のいかんにかかわらずスコアさげる
まぁ難しい理屈はさておき、さっさか問題なく配達する配達員ほど
よく鳴って、ちんたら1件に30分かけて配るようなやつほど鳴らないのは客観的
事実なんだから「関係ない」と考える理由がわからんｗ
>>信号無視しようが制限速度超過しようが事故を起こさず料理こぼさず速くとどけりゃいいという考え
運行管理責任者不在か？そろそろつぶされるで
だからアリバイ的に安全運転しろって言ってるんでしょ？
違反してるのはあくまで請負業者が指令に背いてるんだって言い訳するために
しかしなんでウーバーってGIOSのミストラルばかり乗ってるんだ？
従業員優待価格みたいなのあんの？
しかしなんでウーバーってGIOSのミストラルばかり乗ってるんだ？
従業員優待価格みたいなのあんの？
【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
① スマホでたいむばんくを入手
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簡単に入手できるのでお試し下さい 地図適当なの勘弁してほしい
グーグルマップに飛んでも全然違うとこ表示されてる
いちいち住所コピペしてるわ
>>362 嘘つくな
配車優先度はブラックボックスで決して外部には漏らさない。
ちんたらしてても鳴るし速くて評価高くても鳴らない。
スコア云々より基準などなく単に運営に都合のいいように鳴らしてるだけだから。
>>374 ばーか。そこまでウーバーの運営は甘く無いよ。
あんたのいう通りなら、評価システムも何も、全く無意味な自己満足になっちまうだろうが。
一日で稼げた方が取り分根こそぎ頂くゲームやってから必死だよ
不思議なんだが、たかが牛丼運ぶだけで稼げる金なんて
本当にたかが知れているだろう
三食外食してる香港の住人じゃあるまいし
よくやる気になるな
「牛丼」に要点はないよ。
ウーバーのシステム的に「牛丼」「1個」を無職に配達しようが、「フレンチ」「フルコース」をタワマンの住民に配達しようが同じ距離なら同じ収入。
ま、現状ウーバーだけで暮らして行くってのは、結構大変だけど、働き方のシステムとしては非常に先進的だと思う。
スマホでやりたいときにやりたいだけ仕事をすればよくて、休憩も休日も拘束時間も全て本人次第。
ウーバーみたいな働き方を他の職においても敷衍して、それが一般的な社会になったら、
人は好きな時に好きなように働いて、もう少し自由になれるんじゃないかな。
例えば、ちょっと時間が出来たからスマホで丁度良い仕事を探して空き時間分働く。
それは配達とかじゃなくてもね。
日雇い派遣を更に推し進めた様な労働形態なんだけどな
完全歩合制で必要な時だけ使う
使用者から見るとこんなに都合の良い雇い方は無いよね
あー、T-ServもUberも同じに見えるタイプのアレだとアレかもな
Tサーブは、ナンバープレート付けてるだろ。
歩合制で信号無視、車とのトラブル増えたから時給制に変更したり意識改革した会社。昇格すると歩合制になるけど、クレーム、トラブル起こすと降格になるから無茶苦茶な事はもう何年も見てない。
黄色いクルマ、意外と売れてるそうだけど、黄色のロードってあんまないよなー。
ウーバーにはいかにも似合いそうなカラーなのに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190603-00010000-norimono-bus_all 「黄色いクルマ、意外と売れている？ メーカーが車種のイメージカラーにする背景」
GIOSミストラルのラインナップに黄色がほしいんだよ
>>383 よく見るぞ
マビックカーの屋根に乗ってる
甘すぎる運営がまたシステムのせいにしてだまくらかしとるなw
Uber Eatsを2日間してみた。アホでも出来る仕事。情弱を自覚する回。自由には責任が伴う【京都2泊3日Uber Eats生活③】
ダウンロード＆関連動画＞＞ やってる知り合い居るけど
クレイジータクシー的な感覚らしい
スコアアタックとかタイムアタック的な遊びの中で
いくばくかの金ももらえる
>>349 
この人すごいね
三軒茶屋~青葉台って20kmはあるのに
セキュリティを気にして投稿時間をずらしてるにしても移動距離と速さが半端ない
これをドンキのクロスバイクで？
>>342 うらやましい
カムバックした人への優先配車だとしても現金なしで時間2~3件ならすごい
でも世田谷だとロングピック＆ロングドロップが多くなりそう
>>392 青葉台って三茶からすぐの所にも有るんだよ？
>>392 ア・バオア・クーじゃなくて渋谷区青葉台
俺もこんなんしか乗ったことないけどウーバーぐらいなら十分だぞ
近いぞ
黄色のCoppiのクロモリフレームはカッコよかったなぁ
あれを超える黄色はみたことない
>331
普通保証つけたやつから鳴らすだろ
その分インセンティブ無いやつが割を食う
スポーツバイク経験しちゃった人はもう戻れないのよね
ただの移動手段のじゃくて楽しむこと覚えちゃったんだ、ましてや長時間なんて乗る気がしなくなる
いえやあ～ピストサイコー
登録したばかりだけどクエストってのが一つもないんやけどなんでかわかる？
ロードバイクで配達してる人、寿司やマックなんかはやっぱ避けてるの？
前傾姿勢だと崩れそうで怖いわ
>>404 ブーストは登録後1週間くらい経過してからつきはじめる。
クエストは配達50回超してから本格的なクエストがつきはじめる。
雨インセとかはつくことあるけど、運営も50回まではほっといても
紹介料キャッシュバック狙いでやるのわかってるから工学院背はつけない
動画撮影してウーバーに通報すればそいつにオーダー行かなくなるよ！
黄色といえば、代々木の木久蔵ラーメンもウーバーイーツやってくれればいいのになあ
>>409 それな
信号守ってても、なぜか車道走ってるのに歩行者の信号で渡る奴とか意味不明
いや、そんなんウーバーに限らず普通のロード乗りの常識だろ
なぜか普通の自転車乗りの民度=ウーバーの民度に置き換えられてて草生える
どこかの企業に属してるならまだしも個人事業主なわけだし、そいつらはあくまで普通の自転車乗りと変わらないわけで。
>>415 矛盾だらけの道交法に従うと自転車は自由自在
常に進める
ウーバーの看板背負ってるのにそんな事していたらこの先は無い
看板背負ってるときは法律守れよ
うちの近くのマック（500mくらい）に注文したとして、だいたい30分後くらいに持ってきてくれるんだけどどういう流れになってるの？
で持ってきてくれた人はいくらくらいもらってるの？
>>419 注文→料理を作り始める・近くの配達員に依頼を出す
→受けた配達員が店に行く→料理ができる→配達開始
→お届け
店が近いのに時間がかかるのは配達員が近くにいない可能性が高い
>>419 あなたがウーバーアプリで注文。
店に注文が入り、料理ができる頃に
配達員が付くように付近の配達員を配車する。
付近の配達員はアプリで呼び出され、料理を取りに向かう。
料理を受け取ったら注文者に配達。
配達員は料理のピックアップと注文者へのドロップに定額の手数料が貰え、更にピックアップからドロップ迄の走行距離に応じた従量の給与。
そこからウーバーに手数料が天引きされて、自転車だと概ね1件500円前後の金が入る。
1時間3件で大体1500円くらいの稼ぎ。
>>415 自転車は徐行なら歩道も走れるし横断歩道も渡れる
なんら法律違反はしてない
徐行なんてのもあいまいだからよほど速度出してなければ警察もなんもいわない
ましてや歩道を走ってる自転車の方が圧倒的に多いのにそんなことくらいで注意を受けるわけがない
というか注意受ける以前に何も悪いことしてないわけだからな
法律を捻じ曲げて違反者扱いしてほしくないよな
まあ路地から飛び出して来なければそれほど気にはならん
うまく裏道抜けたテンションでこっちの自転車の前に
飛び出してくるのはやめてほしい
ゲーセンに向かう中学生じゃないんだから
>>425 はあ？ウーバーの自転車乗りって違反しまくりじゃないか。
・信号無視
・車道の右側通行
・25km/h以上での走行
・両耳イヤホン
これぜんぶ道交法違反だけど守ってるか？
>>418 Uberに忠誠誓ってるのか？社員でもないのに
日本人の盲信体質は戦前から変わらんな
＞・25km/h以上での走行
笑うところなのかなｗ
>>427 車道の右側も違法じゃない場合もある
道交法は矛盾だらけで凡人には理解不能
>>429 ロードバイクに乗ってるやつは確実に25km/h以上で走ってるやついるぞ
>>431 何かを批判したいなら最低限の知識は押えとかないと笑われるだけだぞ
25km/hってどっからでたんだろ？原付だとしても30km/
hなのに
予算5万円以下でウーバーやるのに最適なクロスを買うとしたら
プロのお薦めは何でしょうか？
軽量折りたたみ買って輪行で都会に出稼ぎに行くのが効率的な気がする
>>439 軽量折りたたみって高いんだよ
20kg近いのはやっちーけど
マックの配達で５００円はありえない。
平均４００円。
たしかにマックの配達は500円いかないね
バイクなら500円いくこともあるのかもしれないけど
>>446 六本木や渋谷ってすごい坂道だらけだよ。
電動じゃないうえに、折りたたみの小型自転車だと、たぶん数時間で体力尽きるよ。
>>439 13kgの20インチ8速406でやってるけど、駅で持ち運ぶにはちょっと重い。 ルノーの9kg7万のが9速あるから急坂でもなんとか登れると思う。
プラチナ6乗ってるけど余程の激坂でも無ければ結構余裕で行けるよ
シングルだけどクロスバイクよりは楽に登れる
>>414 確かにそんなに自転車乗りたかったら、郊外に家買って都会の墓場まで
通勤片道2時間くらい自転車乗ればいいよな
週末は郊外の山をMTBで走ってればいい
>>427 無免許かおめー？
・25km/h以上での走行
とか御託は原付免許レベルの取得してからほざけよこの雑魚無免許が
電動アシスト車のアシストが許されるのは法律で25km/hまでだからな
それ以上スピード出すのは違法ということだ
違法の根拠が電アシのアシスト速度の上限
ですか・・・
ｱﾁｬｰ
>>453 アシストが効くのは24km/hまで
それ以上はアシスト効かないだけで制限はない
自転車は自由な乗り物
>>436 電動アシストの有効上限速度(24km/h)超過じゃね
仮に違法だとして、どうやって法律を守らせるつもりなんだろう？＞25km/h 制限
25kmとか32kmとか俺基準の謎数値が生まれすぎだな
このスレの知能指数の低さはUber Eatsやってるやつのそれと考えていいの？
>>422 3時間に一回しか依頼ない
9時間で1500円くらいの稼ぎ
どうせ25km/h以上出したらダメなんだから
あんまり高い自転車買っても無駄だよ
>>423 車道から横断歩道はセーフなんだと。
これは警察に確かめた。でも横断歩道の外側走るのは厳密に言えばアウト。
でも警察はそこまで厳密に取り締まらないと言ってた。注意程度。
でも信号無視はダメよ。後、車道の右側は路側帯の中であってもアウトに改正された。
俺以外の自転車乗りが25km/h以上で走ってたら取り締まってやるから覚悟しとけよ
>>427 信号無視だけ違反だな
のこり3つはモナぢ内
自転車は走る凶器ってよく言うけど
25km/h以上の自転車は走る殺戮兵器だよ。
自転車は25km/h以上出せない装置の装着を法律で義務付けるべき。
そもそも25km/h以上で走るような特殊な能力の持ち主はあんまりいないから
禁止しても何の問題もない。
25って数字に強い拘りが有るみたいね
児玉清さんかな？
>>479 車道の右側通行も違反だよ
両耳イヤホンは停止を求めて止まらなければ違反
>>481 自転車に乗れない劣等感から勘違いしてる？
30km/hって糞遅いぞ
ママチャリでも厨房が立ち漕ぎすれば簡単に30km/h超える
>>487 片側1車線だったら右側走っても問題なし
警察発表ですん
>>490 奴は車線の右じゃなくて車道の右と書いてる
>>494 雨の人暑い日は必ず出勤してる。
たいていインセがついて時給2000円超えもあるから。
ロードでもわりと雨の日も練習に出かける方だから全然濡れるの平気だし。
>>494 雨の日、うまく立ち回ればメチャクチャ儲かる。
>>496 雨の日はオーダーストップして時給1000円もいかないよ
インセで普段より少しだけ上がるけどメンテ代やもろもろで吹っ飛ぶわな
>>498 昨日の10:30-15:00の雨インセ（3600円/12件)、13件配達してクリア
3,600円＋配達料約5000円でウマーでしたが？
>>499 雨の中４時間も走りまくったのに１万にもならないでウマーは無いだろ・・・
実際にはそんなに注文ないからブレーキシューの足しにもならんがな
>>501 時給2000円は俺的には充分ウマーだよ
雨は全然気にならないし自転車はかえってきれいになるし
>>503 雨でキレイになるって
嘘だろw
それに時給2000円なんてほとんどの人はないし
ウーバーは雨の日出たら晴れの日は干されてかえって損する
>>504 雨で濡れた後って軽く拭くだけでピカピカになるじゃんｗ
チェーンも都心走ってる分には泥食うこともないからウエスでザッーっと拭いて
油さすだけだし。
稼げないってのはママチャリで普段たらたら走ってる人でしょ？
一件に30分もかけるようなノロマにはウーバーのAIも雨だろうが
晴れだろうが仕事回すわけないじゃん
>>505 そもそも雨でも仕事ないし
ストレスだけ増えるからみんな雨は休んでる
>>506 何乗ってんの？
休日に300km走ったりするローディーだけどお前の書いてることツッコミどころ満載
>>508 ツッコミどころってどこよ。全部ホントのことしか書いてないけど。
「休日に300km」ってほうがよっぽど嘘くさいわ。キャノンボールかよｗ
いやもうこれから稼ぎにでかけるし、なんか
否定したいだけのやつ相手するのめんどーだからどうでもいいや。
負け組の愚痴に付き合う気はこれっぽっちもありませーーーんｗ
>>509 キャノンボールはちと無理だけどね
東京から名古屋まで行ったり
日本海まで行ったりするよ
にわかのステマはやめとけw
負け組とか言ってるって事は自分が勝ち組だと思ってんのかな？
勝ちも負けもただの誇大広告にケチつけるのも虚しいだけだぞ
>>494 する人結構いるんだね。
雨でわざわざ乗らないかと思ってた。
インセがよく分からないが雨手当みたいなのがつくのかな？
東京まだ降ってないけど、雨は危険もあるから気を付けて頑張って下さい。
昨日、雨でやったらバッグ乾くのにさっきまでかかったわ
運営「雨の日はろーど君が必ず休むからそんな事は絶対に出来ません」
しょろう@UberEats福岡
@shorouber
誰か東京の方でたけさんの飲み会に参加された方いますか？
ツイートで全く触れられてないので、極秘なのかクソつまらなかったのか判断できないので誰か教えてください。
>>335 おもしろ…おもしろいかな…
実態はともかくイメージはキラキラしてた20年前のメッセンジャー業と比べると資本主義終わってんな感キツイわ
なにがパートナーだクソが
>>520 共産党とかアホかw
公正な取引は資本主義でこそ重要なんだわ
不当に搾取されるようになったらそれこそ共産独裁だわ
もっと乳母の存在がメジャーになって乳母がないと成り立たないような状況にならんと
圧力かけれないよね
共産党が目をつけるほど、社会弱者がウーバー配達員なんだな。
metoo
LIBT
生活保護
売春JK
これらと同じに見られてるって事。
配達員は社員じゃねえ。。。
ウーバーイーツは隙間時間にトレーニング兼ねて配達するもんだ。
何が労働組合やねん。
共産主義死ね
別に業務委託だろうとユニオンはやれるし現にそういうユニオンはある（フリーター労組とかキャバクラユニオンとか）
これからまた雇用の非正規化が進むだろうし、副業が普通になっていく流れだから、その先駆けみたいなウーバーで運動する意義はあるかもしれんね
実際的には
・運動を展開しにくい（配達員の横のつながりが作りにくい、ウーバーにプレッシャー（嫌がらせ）がしにくい）
・配達員余りな状況
なので、けっこう難しそうだが
どうでもいいんだけど
労働組合=共産って認識はおかしい
>>525 奴隷の鎖自慢って知ってるかな？
この場合は筋肉自慢も加わるか
>>532 選択の自由って知ってるか？
嫌ならやめろ
勘違い野郎ども、名前晒したら最後二度とてめえらのが鳴ることねえから
SPDペダルで配達やってる人います？
いたらメリットとかデメリットとか教えて
>>536 ビンディングでタワマン入ったらコンシェルジュに殺されると思うけど。。。
125ccのバイク＞原付バイク＞電動自転車＞ロードバイク＞クロスバイク＞その他のチャリ
乗り物の快適度はこんな順番かな？
ウーバーイーツ配達員、労組準備 個人事業主扱い、責任回避に批判
2019年6月10日 18時51分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2019061001002059.html 配車アプリ世界最大手、米ウーバー・テクノロジーズが日本で展開する
食事宅配サービスの配達員らが労働組合の結成準備に入ったことが１０日、分かった。
ウーバーは働き手とサービスの受け手を仲介する巨大ＩＴ企業。
働き手を従業員ではなく個人事業主として扱い、
社会保険料を負担しないなど雇用責任を回避しているとの批判がある。
欧米では報酬などを巡る訴訟が頻発しており、
国内でも巨大ＩＴ「プラットフォーマー」と労働者の関係に対する意識が強まりそうだ。
サービス名は「ウーバーイーツ」で、全国１０都市圏で展開する。
配達員は全国で１万５千人以上に達するとされる。
（共同）
イソ子の東京新聞じゃねーか。
Ubereatsも倒閣に利用されるのか…
なぜ解雇されたんだろ？
配達員とサポートセンター
赤チャリの配達員をロードの俺が上り坂でバヒューンと抜かすときって
最高に愉快ｗ
ママチャリがこぼさないし、ブレーキも効くから一番なのかな
ぶら下げが、一番安全
リアに出前装置みたいなのをつけれたら最強
ワイヤーのハンガーとかの工作で簡単にできないかな
退会するときはバッグ返却しないといけないって書いてあるけど、実際そんなことするやついるの？
折りたたみもできないバカでかいバッグを電車に乗ってわざわざ登録センターまでに届けるんだろ？
金は返さなくて良いからそのまま捨てるって選択もありっしょ？
>>555 それは好きにしろと。そのためのデポジット。
ママチャリで配達してるやつ見るとほんとに頭悪いな～と思う。
数万の安いクロス買うだけでも配達効率上がるし、
数万くらいなら一月もたたんと充分に元が取れる。
あと、ママチャリでやってるやつって高確率でスマホを手持ちしてる。
バカはあらゆるところで効率の悪さを発揮するんだな
>>548 これってネタ？ ネタだよね？
新卒でウーバーイーツ配達員？
あれに就職したと思ってるの？
時給で？
10日で解雇？
堀田ってなんかいろいろすごい人だな
>>554 ディスクブレーキと同じで中央についてるドラムブレーキだと雨でも効くけど？
>>559 それはママチャリの速度域で使ってるからだよ
>>558の頭の悪さこそむしろネタかと思うぞ。
どこにも「新卒でウーバーイーツ配達員？ 」なんて書いてないだろ。
そこまで読解力が低い人間の存在こそネタだろｗ
登録の時に「専業でやってくれ」なんて言われてないだろうに
とりまウーバーイーツは隙間時間にやるもんで、専業でしてくれとは一言も言ってないのに頭悪そうだよね
サポート連中の仕事できない感じ、すごいな。
まともな対応出来る人に初めて当たったわ。
ハッカーにのっとっれて先回りされてラーメンとられて食われそう
こどおじチャリカスが労働組合否定か
こどおじは生涯無職だからなw
テレビでやってたけど結構大変そうだった
1日2件 タバコ代と軽い晩飯代のノリでしか無理だな
俺は1日4時間くらいオンラインにして12件5000円が一つの基準としてある
これで月々のスマホ代(2回線)が払えるので、何かすげー得した気分になる
「1日ライドしたら1ヶ月スマホ楽しめるのかー」て
>>557 渋谷いったら改造ママチャリで配達してる女の子がいて
結構カッコよかったよ
ウーバーの従業員ってのは10人もいないはずだが？
配達してるのは個人事業主だよ？
勉強になったね！
だれかから指揮命令ってあるのかな、スマホに支持された場所に運ぶだけで
ピザ屋のバイトは間違いなく労働者だが
どんどん訴えて権利主張したらええの
日本人は上に従い過ぎ
>>582 俺たちゃ誰の指示も受けないぜ
気の向いた時に店に行き気のむくままに配るのさ
>>541のギャグについて解説します。
これは「クロス」と「苦労する（クロースる）」をかけたシャレになっています。
ここは笑うトコです。ここしか笑うところはありません！
横浜から都心まで土日だけだけど輪行してウーバーしにいってるんだけど割と迷惑な気がしてならない
わりと満員の中ウバックとロード担いで乗り込むのどうなんやろ
雨の日とかグチャグチャだったわ
>>592 俺も輪行してるけど、先頭車両使うようにしてる。路線違うけど基本鈍行と快速にして、特急の乗り換えでガラ空きになる車輌狙ってる。
この前間違って帰りに準特急乗ったときは、降りれないし焦った。
>>594 特急て、何キロを何時間かけて通ってるの？
>>595 東京は特急って言っても通常料金で乗る電車があるんだよ
特急券なんか無いし、特急乗るから長距離長時間じゃない
出稼ぎワロタ
田舎者は田植えのバイトしてた方が稼ぎいいだろ
>>595 >>596 うん、10km30分くらい。
>>577 労働じゃねえわな
ウーバーはモグリの口入れ屋で反社そのもの
>>600 俺も最初は走ってたんだけど、道が悪くて狭くて、結果今の形になった。
保険に個人加入してるやつ優遇で、無いやつには乳母保険ある代わりにちょっと料金休めとかそんなんにすれば良いのにな
世の中の一般論はその名の通り"一般"つまり多数決ですべて決まるから
ウーバーももっと大きな存在にならないと権利は得られない
どんなもんでも黎明期にやってる者には風あたりが強い
レーパンだって今のように一般的ではなかった頃は恥ずかしい存在だったはず
携帯が珍しかったころは携帯持ってるだけで遊び人扱いだったとか
タトゥーも今では割と一般的になってきたから昔ほど風当り強くないだろう
あと10年もすればさらにタトゥー人口が増えなんとも思われなくなるだろう
ギター持ってたら不良だと言われてた時代もあった。ビートルズのライブへ行く学生を止めようと教師が会場前でバリケード作ってたような時代
その時代ではそれが正しい行為だという常識があったのだろう(教師がやってるくらいだから)
そう、やってる行為自体はなにも変わらないのに世の中の価値観だけが変わり一般的なものへと変わっていく
世の中の常識なんてそんなもん。
だからウーバーがより影響力のあるもんにならないと、ウーバー民の権利はないままだ
正当かどうかではなのだ、ただの多数決で世の中動いてる
確実な常識ってものがあるとすると
いつの時代も声が大きい者が勝つってのが、それにあたる
肝心な内容は二の次、
>>605 タトゥーは欧米でもマイナスイメージだぞ
もっこりレーパンは文化だよ
ギャルやBGの視線釘付けだよ
こんな気分悪い仕事でギャラ安いし愛車痛むだけだから速攻辞めた
そもそも仕事ちゃうからな？
愛車ってレンタル電動アシストでやつもんやで？
そば屋のスクーターの奴みたいな、背負わなくてもリアの台に載っけて運べてこぼれない道具ないの？
しょろう@UberEats福岡
@shorouber
誰か東京の方でたけさんの飲み会に参加された方いますか？
ツイートで全く触れられてないので、極秘なのかクソつまらなかったのか判断できないので誰か教えてください。
たけさんの影響力があれば1%と言わずもっと取れますよ！
日本一有名なウーバーイーツの配達員ですから！
たけはTwitterやめたな
詐欺師なのがバレバレだからだろうなw
個人事業主、どう守る ウーバー配達員労組結成へ
2019年6月14日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201906/CK2019061402000156.html 米配車大手ウーバー・テクノロジーズが日本で展開する
食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達員らが労働組合を結成する計画を進めている。
配達員はウーバーとは雇用関係がなく個人事業主として同社と契約し、
事故が起きても労災対象にならないなど労働条件は過酷な面も。
政府は「雇用によらない働き方」として個人事業主を推進しながら
労働環境の改善策は打ち出せておらず、
労組結成の動きは保護策のあり方に一石を投じそうだ。
※記事長文につき
警察に直接聞いたが
歩道走ってようが特別注意することもないし罰則もないと言われた
一応決まりはあるけど違反したところでなんもないということやな
自転車の場合はその辺りあいまいだから車道走ってても危ないと思ったら歩道走ればいいみたいなこと言われた
車道走れや激おこ！とか言ってんのはなんか勘違いしてるロード乗りくらいってことやな
車線が狭すぎて歩道走らないと大渋滞&大型に惹かれるなら、迷わず歩道走るわ。
歩行者にリュックぶつけて知らんぷり
切れたおっさんに捕まる
40過ぎのオッサンはいるの？自宅で仕事場してると人と全く話さない日があって、気分転換に昼時一件とかでもしたいかなと。
>>631 俺もそうだし、見た感じ結構いるで
確か調査では一番多い年齢層が30～40らしい
全然気にしなくて大丈夫だよ
>>633 >>632 ありがとう。
気晴らしと備品代稼ぎのために登録してきます。
近所の店で知り合いになったら、出前館や楽天デリバリーの分も依頼来たりするのかな？ギャラ更新必要だろうけど
Uber Eatsが見せる現代の奴隷制度｜食品｜デジタルトーク｜Digital Integration
NWO推進の使い捨て損正義が投資するウーバーは、奴隷制度復活のための実験場。クズだよね。
https://t.co/nl2oujCUY3 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>636 これが全てだな。
運動できて相手に喜んでもらえるだけでも良いのにお金すらもらえる。
これだよな
>>639 やめとけろーどみたいに精神的に病むだけ
たった400～500円ですげー理不尽な対応されたりするからね
ウーバーなんて誰でも出来ると思われてるけど、意外とストレスで辞めちゃう人も多いんだよね
だから金ばら撒いてまで配達員を募集してる訳だからね
そう言う奴は向いてないだけだよね
そういうやつはさっさとやめたほうが本人とウーバーと依頼者の為だよね
>>642 金すら出さなくなったじゃねーか
それで労働組合騒ぎが起きてる
ウーバーイーツの配達ごときでストレスがーって
耐えられない奴は他の仕事のストレスには全く耐えられないんでw
社会不適合者w
>>645 ウーバーの姿勢はそうだろうな
嫌ならやめればいいってね
だからみんなやめる
ブラックそのものだな
>>645 そういう人間ばかりを
「他にはどこにも雇ってもらえないだろうから自分達に従順だろう。」
と勝手に勘違いして思い込んで
好んで積極的に大量に採用してきた運営自身の責任で今回のユニオン騒動が起きたんだよなw
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190612/k10011950031000.html 事故ってもごく限られた適合条件以外は無保証無保険
配達で自転車壊れても盗まれても自己負担
配達で膝壊しても腰壊しても自己責任
リスクに見合った報酬もなし
最後は嫌ならやめろw
健康的だの自由に仕事できるだの一側面のメリットしか示さず、異なる実情にやめてく配達員を紹介料ばらまいて補充
広告塔だけを優遇し稼げると強調
これをブラックといわずして何をブラックとよぶw
アルバイトじゃないからなぁ
暇な時間にデリバリー代行してるだけだし。
>>649 ろーど乙
お前とステマが毎日やってるじゃないか
騒ぎになってもうやめたのか売上ツイートw
平和ボケしたバカが居るな
たいして労働も納税もしていない無能が権利の主張ってちゃんちゃらおかしい
梅雨になって嫌な時期になってくるね
で、梅雨開けると本格的な暑さ
ご苦労様です
>>648 別に嫌ならやらなくていいよ？
寧ろ嫌ならやらないでくださいね？
私が代わりに頑張りますね？
>>655 そういえばろーどは2周年イベントにみんな出席してるのに独りで稼働してたな
協調性のないのはよくないな。人と違うことをするのは良くないよ。
確定申告が超めんどくさくなるからやめたわ
普通のバイトとは違う
給与所得のある人は年末調整の時に確定申告が控えてることを会社に伝えておくんやで
後々かなりの面倒があるで
>551
ロードが劇坂登りきった後ゼイゼイ言っていたな。
気にせずに電チャリで通り過ぎたけど忘れてた
自転車は自分に過失がある事故を起こした場合は諦めるしかない
たまにレンタル自転車で配達してる人いるけど、保険考えたらそっちのがええんかな
でもレンタル自転車って1日300円くらいとられるような
>>671 所謂赤チャリと呼ばれる奴はUberと提携してて、月額4000円で使い放題となってる。
でも、俺は自分のバイクで走りたいし、バッテリー残量気にしてちょいちょい乗り換えたりしてるから、全く興味無い。
リアキャリアにバックくくりつけてカフェで仕事して、時間が会えば気晴らしにやろうと思ったのだけど、黒バッグがデカ過ぎて載せられなかった。専業か自宅からじゃないと無理だな。これからの暑い時期ﾑﾘｹﾞｰ
たまには、人生の成功者の様なネクタイスーツの中年紳士にウーバー配達してほしいのだが、いないなぁ
>>672 月額料金とかバッテリー残量の件まで精通してて興味ないってのは無理があるね
>>675 一度も使ったことないし今後も使わないが？
>>675 バッテリー消耗も考えたら寧ろ安いのにね
ガッツリ電チャリ使えば2年でバッテリー交換らしいから、4000円＊24ヶ月で96000円
保管場所や充電管理の手間を考えるなら4000円は経済的だと思う。
赤チャリアプリ入れて使用可能の台数見てみん？
ほとんど0だから
しかも合っても充電30％とか
たまには、誰にでもやらせてくれるようなイケイケギャルにウーバー配達してほしいのだが、いないなぁ
確かに私は誰にでもやらせるイケイケギャルよ。
でもあなたとはイヤ。
>>674 ネクタイ柄のレーサージャージあるからそれ着て配りなはれ
>>652 ウーバー批判ですね分かります
労働→搾取企業
納税→脱税企業
無能→世界中でトラブル起こして法規制強化
権利の主張→好き勝手する権利を世界中で否定されつつある
688 ツール・ド・名無しさん 2019/06/17(月) 17:06:41.59 ID:WPPWwebd
>>652 ウーバー批判ですね分かります
労働→搾取企業
納税→脱税企業
無能→世界中でトラブル起こして法規制強化
権利の主張→好き勝手する権利を世界中で否定されつつある
大阪ウーバーバイク配達員広島出身のハゲガリガリ体型の鍼灸師41歳レイプ魔ゆうすけ伝説
貧乏なくせに若い頃からずっとデリヘルの常連w
デリヘル嬢に無理矢理本番したのが店にバレて罰金100万円を請求されるw
先輩に何とかしてくれと泣きつくがどうにもならず返済のために結局店で長期間タダ働きする羽目になるw
普段な非常に無口だが、みんなゆうすけの性犯罪者的な性格を知っていたため気味悪がって話かける者は殆どおらず、友達は皆無だったw
こんなに配達員過多で最低賃金以下でも紹介料を6万円も出して新人集めまくってる理由がわかったぞ！
【 #UberEats 】ウーバーイーツ配達員、労組結成に向け準備会を開催 現状、配達中にケガをしても補償が受けられず
http://2chb.net/r/newsplus/1560358092/ 682 名無しさん＠１周年 2019/06/16(日) 13:08:42.68 ID:uWLH2kCa0
>>661 >>681 フランスと同じように従属関係が争点になってる日本では一定額以上の稼ぎがあると労災や労働基準法や経費などをウーバーが負担しなくてはならなくなる。
隙間時間に働けると広告費や金をばらまいて、広く浅く少額の稼ぎの労働者を過剰に集めているのはこのせい。
労災等の負担を支払うより人員を集める費用の方が安くなる算段。
配達員は個人事業主
法律がわからないお子ちゃまはバイバイ(^O^)／
コンビニとか飲食バイトは外人ばっかりなのに、ウーバーで自転車走らせてんのは日本人ばっかりだね
身分証がないからじゃない？
あと、土地勘ないと儲けられないと思う。
日本人のクセに住所をまともに表記できないアホが多いしな。
バイト外国人は、おもにお金を稼ぎにきてる留学生だから
収入の安定しないUberなんか見向きもしないだろ
そもそもウーバーは、学生ビザ出来てる外人はできない
まめな
収入安定しないけど、最低保障賃金のバイトよりはどう考えても稼げるだろう。
時給千円いかない人は、何しても要領が悪いんだろうな。
【 #UberEats 】ウーバーイーツ配達員、労組結成に向け準備会を開催 現状、配達中にケガをしても補償が受けられず
http://2chb.net/r/newsplus/1560358092/ 自営だけど、NHKの保険が使えないのは違法
と言ってるもんだな
>>701 鳴らない人は銀座行こうが六本木行こうが鳴らないんだな…
>>705 なんで鳴らない人いるんだろ？
なにが違うんだろね…
>>706 評価
キャルセル率
どちらも関係無いみたい。
港区なら時給1000円は固い……
そう考えていた時期が俺にもありました
え、そうなんだ。。。
150回ぐらいこなしたら1000円下回ることなくなったけどなぁ。。。
お前ら臭いし汚いし
逆走信号無視なんでもアリだから頼むのやめた
>>711 ある程度回数こなした人間を冷遇してるのは分かる。
人参無くても生活のために勝手にやるだろ、って感じ。
エリアで3時間に５０件注文入っても、配達員が１０人いたら…
横浜エリアだけど、いつも稼働する家の周りはブースト低く設定されてる
という冷遇がある
それは冷遇されてるんじゃなくて
たまたま低ブーストエリアに住んでるだけ
クエストってなくなったの？
2ヶ月くらい前は3日に一回くらい更新されてたのに
みんな、準備中のボタン押してる？
今まで気づかなかった。
店で待たされたら準備中ボタン押そう。
>>716 普通についてるけど？
日またぎが週二回、それ以外に雨インセや暑さインセが随時。
>>701 今のコンビニやマクドナルドでバイトしてる奴なら大概いけそうだよね
リアキャリアにカゴ付けてクッション入れてと思ったけど、大型のカゴが3kgもあって挫けた。ロードでサドル下げてやるのはこれまたシンドイ
>>717 店で待たされたときはSMSで「ただ今、料理を受け取った」て送ってから配達してる。
>>721 違う違う。
店の評価を付けられるのよ。
店は料理の準備が出来てからドライバーに来てもらって料理を渡すルールなのに、料理の準備中にドライバーを店に来させる店が多すぎる。
つまり違反してる店を報告できるボタンがあるわけ。
そうそう。
ドライバーを待たせてもいいと思ってる店を牽制するために、待たされたら準備中ボタンを押そう。
それ以外の評価はいいねかバッドを。
サポセン寄ったけど新規登録者アホみたいにいるのな
少しくらい注文増えても焼け石に水レベルや
マクドナルドでさえ時給1250円なのに高価な自転車損耗させて、労災無しで危険と隣り合わせ。これから熱中症間違い無し、微妙かな
マクドナルドでさえ時給1250円なのに高価な自転車損耗させて、労災無しで危険と隣り合わせ。これから熱中症間違い無し、微妙かな
ロードバイク配達してる人のほとんどはバッグの紐を伸ばして腰とおしりで背負う感じにしてる思うけど
これサドルとバッグが当たってバッグめっちゃ傷むよな
なんか対策ないんかな
自転車で事故
>>717 そんなん知らんかったあれ押せるやつだったのか
500件も配達しといて初耳だわ助かる
>>720 細い軽めのキャリア付けてゴムで縛ってる。
クッションいるかなと思い、もう着ない古いユニクロのダウンジャケットを敷いてみた
道路のアスファルトの歪みでバランス崩して、フェンスに顔面ぶつけて、前の歯が日本折れてしまった
根本から逝ったからインプラント確定
今までの稼ぎ帳消しどころじゃない
最悪だ
自爆事故のケガで１日25000円の休業保障が欲しいのなら年間20万円ぐらいの保険料が必要な感じか？
それ＋
https://bicycle.sougouhoken.jp/sp/index.html 安い
これにプラスして年金だよ
青色の組合健康保険だろ？
そんなんみんな入ってるに決まってる。
そんなのよりも、積立の保険が熱い。
満期が楽しみで仕方がない。
待って
組合健康保険も入ってないようなやつが配達員にいるの？
ばかじゃね？
ウーバーって引きこもりとかニート脱出には凄く良さそう
好きな時間に好きなだけ働くことを自分が決められるし、過去に引きこもってたとか学歴や職歴も関係ないし
ウーバー専業で食ってくってのは酷く大変だと思うけど、実家住みで自分の生活費だとか、
副業としてたまになら、こんな自由な稼ぎ手段ない
日雇いなんてのは時間拘束あるけど、ウーバーはやりたくなくなったら帰ればいいからな
怪我しないために自爆した時に受け身くらいは取らないとな
事故はもうしょうがないけど
今日からやろうと思うけどあの配達員アプリってバックグラウンドでも鳴るの？
自転車なし原付なしで250のバイクしか持ってないんだけど緑ナンバーとってまでウーバーやる価値ある？
鳴りが自転車の方がいいし、バイクはロングピック、ドロップ多くて悪化傾向らしい。
割と大きめのバイクウーバーtuberが自転車転向するそうだ。
ま250ccでやるなら緑取らないと違法行為になるから撮った方がええんとちゃうか
125cc未満のに乗り換えてやるんや！
今ウーバーに登録して即ユニオンにも加盟して騒げばかなり美味しいのかもなw
今日、現金初めてやったら11,000円も現金の売上あったわ。
125でもナンバープレートの色が変わらないだけで
事業者用任意保険に加入しないとウーバーでの業務中での事故の保障は一切してもらえない事は中型と何も変わらないけどな
やりたくない日はやらなくてもいい。
やりたくなくてもやらないといけない。
生きたくなくなったら、某サンポールと某ムトウハップ
生きたくなくなっても、向精剤
>>762 俺は股の間に粉腫ができてムッチャ痛い。
血の膿が滲み出てる。
病院で治療して欲しいと思っても恥ずかしすぎてよういけん
化膿止め、ワセリンを塗る
サドルを変える
下着をレーパンにする
対策はこれくらいかな
>>81 粉瘤は取るしか根本治療はないねん
ダウンロード＆関連動画＞＞ けつ穴がぎゅううって感じの鈍痛が走る頻度が多くなった
以前は寝てる間にしかならなかったのに
レーパンというのはパールイズミとかのインナーとはまた別物なのかな？
>>768 パットが着いたパンツがインナー、そこかにジャージやズボンを履く。
レーパンは夏用だとパットが着いた半ズボンでそれだけ履く、パンツは無しで。
俺はサドルをほんの少し左に傾けて、左側の骨盤をサドルに載せる感じにしたらケツ痛くなくなったけどな。
414 名無しさん＠毎日が日曜日 (ﾜｯﾁｮｲ 266d-UZ6l [119.170.185.152]) sage 2019/06/23(日) 12:30:49.21 ID:Qryxnt7L0
ウーバーイーツ頼んだら自転車の配達員さんが、わざわざクッソ急勾配の山越えしてるゾ
そんな道わざわざ通らなくていいから ちょっと迂回すればずっと平坦な道行けるのに、直線距離しか考えてないとか頭MURすぎんよ
サイクリストなら割と楽しみながら登ってるんだから放っておいてくれ
>>773 アプリの地図見ていくとそうなるのよ、次の店行くときに楽な道がある事に気づく事多いわ
赤チャリだから坂道余裕なんよね
ロードなら道順考えるだろうけど
スポーツバイクでもギアを１番下まで下げれば特に大した事はない。
土地勘があるわけでもないのに迂回とか坂道とかわかるわけ無いだろ
殆どの客はウーバーも地図を丸暗記させられるヤマトや佐川と同じと思っているからな
ここは自転車板だからな～。トレーニング目的で走ってる人なら坂は苦にならないというか
むしろ積極的に坂道を選ぶやつが多いだろう。
俺は大阪だけど少しで獲得標高が稼げるように上町筋とか谷町筋で待機してる。
それでも一日の獲得標高は400mに届かないので、十三峠一回分程度にしかならん。
俺は始めるにあたってキャリア付けた。背中の傾き対策がどうも上手くいかん
この間、バーレーリアトレーラーつけたやつを浪速郵便局で見かけたで
前々から欲しかったが悩むぜ
>>780 日本橋の源聖寺坂とか、夕陽丘の坂道を無休憩で最大速度で登り切ると嬉しい！
でも登るとリアホイールのスポークが70%ぐらいの確率で飛ぶ。諸刃の剣。身体を含めた総重量120kgを超えるデブにはお勧めできない
素人はおとなしく電動アシストバイクで走ってろってこった
電アシ乗ったことないからわからんが、航続距離はカタログ通りいかんのだろ？
40～50kmぐらいは持ちそうだが、それではあんまり稼げんなあ
テンプレと流れも違うし、そこは別の部分を突っ込んで欲しかった
電動アシスト自転車のカタログ値は車のそれとは大きく違う。
電動アシスト自転車のカタログ値はそのモードをフルに使い続けた場合の数値であることが多い。
実際にはカタログ値よりも持つ
相変わらずにわかが適当なこと書いてるスレだな。
自転車に詳しいやつはウーバーイーツにはほとんどいない。
割りに合わない、トレーニングにもならない、ストレスたまるわで辞めてくから。
実際やってて困るのは、注文者アプリでは配達予定が何分後とか出るのに、
パートナーアプリの方ではそれらが全く出ない事だよな。
注文者が注文から実際どの程度待ってるか解らない事で、地雷を踏む可能性が出てくる。
前に入れ忘れを届けるなんて嫌な案件来たけど、まー上品な対応されたんで助かったわ。
普通の思考なら運び屋に文句言っても仕方ないし言うなら入れ忘れた店舗なんだが、
まぁ世の中普通じゃないやつばっかだからね。常に覚悟しておいた方が気持ちも楽ってもんだな。
日またぎ90回だとインセどれくらいつくの？
俺はいまんとこ75回で14000円。
90回なら18000円くらい？
汁物飲み物が溢れるリスクあるのにいそがにゃならない配達員の方は本当に大変そう。
>>795 最近気づいたが、こぼれるこぼれないは容器の性能によるわ。
つまり、店の責任。
飲み物については、こぼれやすい容器の店が確実にある。
この前マクドナルドでテイクアウトした時に、
バイクのデリバリーで商品入れてる所を見かけたら、
飲み物を最初に入れて、その上から仕切りをして真っ平にしていたよ。
サイズ混合とかはどうしてるか分からないけどなるほどシステマチックだなって思った。
>>797 ところがどっこい、この前マック頼んだら自前リュックのロード配達員が盛大におもらししやがった
マックで漏らすってどんだけだよ
これ実際商品お渡しの時にもらしてて商品全損なんてなったらどうなるんですかね？
カエルマークだけでなく全受けマークも始まるらしい
あと自転車でも運送業開業届け出して事業者用保険に加入が必須になるらしい
ていうか、自転車板で書き込むからにはみんなそれなりの自転車だよね。
まさかママチャリじゃないよね
え？ママチャリのはずないじゃん！
シティバイクだよ
電動ママチャリは意外に行ける
というかママチャリで行ける距離の注文ばかり
自転車だから短距離じゃなくて長距離もやりたくはある。
ま、10km位のやつ。
ただし、現状の報酬システムだとロングだと割に合わないから、
ロングにインセンティブとなる報酬になったらだな。
ダブルで5+5kmならあったな
ヒルクライムのおまけつき
俺は始めて2日目にダブルで10kmちょいあった。
いつもこんな配達があるのかと思い驚いた
ダブルは雨インセでカンクリ間に合わないかもってときに受けるけどそれ以外はキャンセルやわ
俺はWが鳴ったときは拒否せずに受けて、1件目の方をキャンセルする。
これは上級テクニックだから内緒な。
>>814 ある意味鳴った瞬間に分かる
ピック向かってる途中に鳴ったらダブル
>>813 一軒目が遠距離で二軒目が近距離の場合が多いからか
>>813 店についてから「両方ともお願いね」とか言われたりするんでは？
>>818 いや、そういうのは無いよ。
アプリで管理してるわけで、キャンセルしたものは頼まれようがなんだろうが受け取れないし、
そもそも店側も頼んだりしない。その商品についての配達員じゃないんだからね。
>>819 わからないふりして２つピック、あとで気づいたらひとつは事故なので廃棄となる。
荷物背負ってるとマウンテンでウイリーがやりやすい
マメな
豆鉄砲で打つのは豆でなくて丸めた紙のことが多い
マメな
タコ焼きはもともとその形がタコそっくりだからタコ焼きと名付けられたので
タコが入って無くても詐欺ではない。
タコな。
ウーバー初めて30日たってないのに最低保証加算されてるんだけどおかしいよな？
ウーバーをマンションの住人がよく頼むみたいなんだけどその配達する人達普通のナンバーの車とかバイクなんだけどいいんだっけ？
マンション前の自分の駐車スペースにいつも駐車されてて帰宅時待つ事が多くて困ってる
車はダメだぞ
バイクは黄色、ピンク、白ナンバーの原付ならおk
>>831 バイクは普通の原付だからOKなのか
車は普通の自家用の軽だと思うから今度停められてたら通法したいんだけど、ウーバーイーツのどこにかけたらいいか教えてもらえません？
>>833 お前って文句はいっちょ前なのにチキンだな（笑）
>>835 警察は何もしないよ
だって民事不介入の原則があるもの
白ナンバーの車で配達するのは違反なんですが
運搬費用を利益として受け取る場合は、緑ナンバーでの運行が必要なわけで、例外で白ナンバーでも自家用自動車有償運送許可証が必要
でもuber eatsはこれに関して言及がないから多分配送している人アウト
俺のチンポは反則級に大きいぜ？
直径5cm 長さが18cmだぜ
カリ高1cm近いぜ
俺にかかればソープ嬢だろうが白目向いて泡吹きやがるぜ
依頼きて押したはずなのに続けてピロリンピロリンなるからもう一回押したらダブルになってるパターン
あると思います
徒歩もしくは自動車で配達してる人はいるのだろうか？
車は見たことあるな
違反じゃなくてきちんと登録してる正規の車配達員
駐輪できない商店街でピック、配達先も同じ商店街の中で
歩いて配達したことある
>>849 それ、規約違反だよ。どんな状況でも徒歩配達はだめ。
その場合はいったん駐輪場所に戻っていちど自転車にまたがり、それから配達にいけばおけ
>>850 ピック先と配達先の最寄り駐輪場が同じなんだけど？その場合は？
>>851 だからともかくピック後に一度自転車にまたがる。そのあと歩いて配達に行けば
規約上自転車で配達したことに鳴る。
郵便局では始業時に郵便体操というのをやってから業務開始するそうだ。
ウーバー運営もウーバー体操を考案して普及させればより配達員と社会に貢献できる。
今の時代、職場で体操強要とかブラックの目印になってんだよ
ウーバー体操必要だなまず心拍数を180まで上げてそれを60分維持する運動はどうだろうか
これを達成すると高額インセが手に入る
体を動かす仕事ならケガ予防のために、体操するのは理にかなってる
オイルでマッサージしてくれる店行けば良い。
延長すると…
>>866 一日分の稼ぎを投入して稼いで翌日また通う
永久機関だな
ウーバー体操のBGMはインターホン呼び出し音パターン、ポロロン♪ポロロン♪ポロロン♪
で。
ウーバー体操だいいち～、、こらーそこのお前、バッグが傾いてるぞ！
そっちのお前、誰もいない赤信号でいちいち止まってんじゃねー！
渋谷近辺で同じウーバー配達員にすれ違いざまに「ライト付けろよ、コラ！」って怒鳴られたよ。
ロードバイクの、サッカー中澤みたいな髪型でヒゲボーボーのガリガリ君。
キチガイだろ、コイツ。
同じウーバー配達員の違反見つけては嫌がらせしてそう。
スレ違いざまってことはどっちかが右側走行してたんだな。
>>871 意識高い系かな？
ピックで離れたところを狙ってパンクさせてやれ
>>872 どう考えても無灯火のコイツが逆走だろ
無灯火逆走とかマジでゴミクズ
>>871 とか言いつつ素直にライトは付けてそうｗ
でもライトなんか気にしてない頃もあったよな
今はロード乗ってるから意識高くなってるが
だからライトなんかっていう気持ちもわかるけどな
だからママチャリ乗りよりロード乗りは意識高くなってるから
ルールに神経質になってしまうとこもあるかと思う
自分が意識高くいるからルールとか守ってないやつ見ると異様にむかつくのよｗ
もちろんライトは付けないと危ないのは確かなんだけどな
>>871 こっちが無灯火なのは事実なんだが、
この中澤は逆走なんだよね。
そしてロードバイクだけに歩行者と接触したら大怪我させるようなスピード出してさ。俺に悪態ついたから逃げる目的もあるだろうけど。
まぁ逆走とはいっても厳密に言えば「自転車は除く」だけどさ、自分のこと棚に上げてキチガイだよアイツ。
皆さんも気をつけて。
知ってしまうと従ってない奴みるとムカつく現象なｗ
知る前までなんとも思わなかったのに知った途端な
ベル付けないといけないとか防犯登録は義務だとか知った途端、やってないやつみるとイライラするみたいなｗ
おまえ知る前はなんとも感じてなかったやんｗみたいな
>>879 自転車除く一通なら逆走にならないだろ
なんでライトつけないの？
>>882 ルールはそうなんだけどさ、
人や車の流れに逆走して40キロ以上は出してるほうが危ないよね。
こっちは無灯火だけど、流れに乗ってちんたら漕いでるだけだし。
無灯火なのは付け忘れだよ。
渋谷近辺やる人なら分かるだろ。
自転車の灯火が迷惑になることがあるんだよ。
つけ忘れという口実が許されるなら
ブレーキとアクセル踏み間違いという口実も許されるだろうな
鍵をかけてない奴は乗っていかれても仕方がない。
防犯登録してないのは、見つからなくても仕方がない。
ライトつけてない奴は、*****ても仕方がない。
ベルをつけてない奴は、*****ても仕方がない。
信号を守らない奴は、*****されても仕方がない。
逆走する奴は、*****されても仕方がない。
この前者と後者では性質が異なる。
前者は自業自得、後者は*****されても仕方がない。
>>886 ベルなんて都心だといらないだろう。むしろ迷惑のもと。
聾唖者で声が出せない人は別として。
無灯火は犯罪。
犯罪者には何しても許される。
って、思ってるヤツはちょっと思考回路がおかしい。
>>883 なんで相手の速度が40km以上とわかんの？荷物背負ってTT並の速度出すのは盛りすぎじゃない？
あと、そんだけスピード出てたら一瞬すぎて声を聞き取れないような
ライトつけ忘れて走ってたら注意されたって話が、なんで犯罪者に何してもいいと思ってる奴は危ないとかいい話になるの？
無灯火だからって殴られたり暴言吐かれた訳でもないんでしょ
間違って注文受けてしまったら取り消せないの？もうやるしかない？
>>891 「配達をやりたくない」を選んで受けキャン
>>888 勘違いしてない？
何をしても良いなんて言ってないよ！
*****ても仕方がないね！
って言ってるんだよ！
仕方がないねだけだよ。
>>889 そいつ、立ち漕ぎしてたの。
ロードバイクで立ち漕ぎしてたら40キロぐらい出ない？
>>896 お前墓穴掘ってるからもう書き込まなくて良いよ
無灯火逆走クズが「わーん、いじめられたー」って泣きついてるｗ
>>897 違反したら悪態つかれても仕方がない？
なわけあるかよ、バカ。
刑務所入る人間にだって人権はあるからな。
オレは優しいからお前が5chに書き込みするのを許してやる。
コーラの自販機機で飲み物貰えるらしいけどどうやって貰えるん？
>>899 俺は優しいからアナルに俺の腕を突っ込んで肛門の筋を破壊する程度で許してやるよ
こいつは自分の無灯火で・自分が危ない というだけでなく
「他人を無用な危険に晒している」という意識が無い時点で、怒鳴られて当たり前だな
道交法知らないって事は運転免許持ってないのかな？
先ずは、法律、ルールを学んでから書き込もうか。
>>892 そんなのあったっけ？見つからないけど変なとこ見てるのかな
ローラーボードでの配達はOK？
本国アメリカではポピュラーなのに、日本では
ダメなのか？
アメリカでは16歳で自動車運転オッケーなのに日本では18歳までダメとかおかしくない？
日本も大昔は軽免許とかあり、子供でも運転できた。昔の特撮とかで アニメとかで子供が運転してるのはこのため。
アメリカでは銃持てるのに日本じゃダメとかおかしい
もっと持てるようにすべき
昨日はタピオカ4連発だった。同じ店が2件、他に別々の店が2件。
伊集院光の口コミ影響力凄いわ。
>>916 それは寂しい人生だな。生きてて楽しい？
都内のレンタサイクルで配達してる人いるけど、あれペイできんの？
>>917 酒がないと寂しい人生が、寂しいよね
酒のみってなんでそうなんだろう
>>918 月4000円で乗り放題、充電人任せだから
１日の稼ぎでペイできる
>879
自転車も逆走だよ
車道を右側通行したら違反
右側の歩道の左側通行ならOK
車道の通行区分と歩道の通行区分は併走しているだけで分離しているから
>>883 なんでライトつけないの？
ねえなんで？
なんでライトつけないの？
ねえなんで？なんで？
なぜ？ライトつけないの？
>>883 >ルールはそうなんだけどさ、
ほかの話なんてどうでも良いんだよ？
なんでライトつけないの？
>>921 一方通行(自転車を除く)の一通の逆側から走ることがなんで車道の右左の逆走の話になるんだよ
>924
言い争っても仕方がないけど、車道も歩道も基本左側通行
自転車が一方通行免除でも左側通行でなければならない
もしも右側に歩道のない道路で路側帯が有れば、路側帯の外側は歩道になるので右側の路側帯を走ってもよい
>>925 は？車道は左側通行だが、自転車が歩道をは走るときは「歩道の車道より」だぞ。
これは道交法ではなく各都道府県の条例によって共通に定められている。
あくまで歩道の車道よりだ（ただしそこで自転車同士ですれ違う場合はお互い
左に避ける）。知識もないのに断言口調で嘘を書くな。
>>925 だからそんな話してないだろ
左か右かなんてそもそも触れてないし「逆走とはいっても厳密には自転車は除くだが」って文脈からも一通を逆方向に「車道の左側」を走ってた可能性高い
>>925 つーか右側の路側帯は歩道じゃねーよ歩行者の対面通行の原則の例外として左側を歩いていい場合の話だろそれ
警官の前で逆走しても何も言われなかったぞ
お前らの言うことより警官の判断を信じるわ
なんで市民同士がわざわざ監視し合うのか警官の判断に任せるべきでは？
警察官も所詮は人間で完璧ではない
相互監視社会こそ理想よ
>>929 死にたいならそれでもいいんじゃね？
逆走ってのは違反がどうとかより交通量の多い都内で逆走すると死ぬ可能性が高くなるというのが1番のデメリットなんだよ
なんだかんだいって事故があると経済的に痛いのは車の運転手だが身体的な被害は圧倒的に自転車の運転手なんだよ
なんたって結構いい確率で死ぬからなw
>>933 高確率で死ぬからな
なんせ生身でむき出しだし
>>935 バッテリー無くなったら乗り換えればええねん
せやせや無くなったら乗り換えればええんやで
そのせいか近所のセブンの自転車みんなレンタルされてるかバッテリーがほぼない
警察だけが取り締まればいいんだよ
一般市民はそういう役割じゃないんだからわざわざ自分らで不自由を選ぶことはない
緊張して生きていかなくてはいけなくなる
交通ルールに限らずどこで法律おかしてるなんてわからないわけだからな
違反してるたびにめんどくさいことになったらたまったもんじゃないだろう
どうする、歩きたばこしてたら周囲から人間があつまってきて羽交い絞めにされ
だれか警察呼べーなんてことになる世の中になったら
もちろん大げさだけどな、でもそういうことよ
ロード乗りだけど23区に引っ越すことになって近場に峠がないからウーバーイーツで平地ラン×副業でもやってみようかね
そもそも法律なんてそこまで精度の高いもんでもないし必ずしも正しいとも限らない
結局最後はその時々での自分の判断が優先される
法律＞自分の判断となったらおしまい
クロスで配達予定だけど、待機中も走ってていいんだよね？
ロングライド感覚でぐるぐる回り続けようかね
>>942 んじゃ違反してる配達員見つけたら俺の判断でぶん殴るわ！
自分の判断を優先して間違っていると俺が判断した配達員は手当たり次第に袋叩きにしても良いってことだね。
問題があったら
>>942が全責任持ってくれる。
自分の判断>法律 で行うわ。
>>942 それと無灯火で走ってたやつがライトつけろよコラって怒られた話関係ある？
>>938 国民には私人逮捕権がある
悪い奴がいたらドンドン逮捕しようぜ
>>948 つまり、
>>942は自己の判断でコイツはあかんだろという奴をその場でガンガン私刑に処しろって言ってるんだよ。
法律は正しいとは限らないからな
昨日下北で信号無視してる奴とイヤホンしてる配達員いたけど
同じ配達員としてこーゆー奴どお思う？
素人が信号無視してても何も思わんが仕事してる奴が信号無視してるとかバカなの？
と思った。
>>952 信号無視した直後に乗用車にはねられて自転車ごと吹っ飛んでるやつは見たことある。
イヤホンしていて自転車で走ってるやつが卵ぶつけられてるのを間近で見たことある。
>>952 誰もいないとこで信号無視しててもはっきり言ってどうでもいい。
イヤホンも片耳だけなら安全上問題ない。
ただ夜間無灯火とか右側走行とかスマホ手に持って走ってる
ウーバ配達員がいたら注意するかもしれん。こっちが迷惑だから。
スマホホルダーの使用は、Uberの規約に明記されてるしね。
買ってみたけど、これ良いな。
いくらチャリカスでも下痢ゾーさんと仲良し池袋特攻戦士には負けるよｗ
>>957 これってホルダー部分もアルミ製?
固定力に問題なければカッコよくていいね。
>>963 持った感じ、全部アルミだと思う。
日本だと3倍の値段で楽天辺りで売ってるわ。
>>966 そもそもエリア外だから来ない
だけど配達員に届いたアンケートのエリア拡大希望の候補の中に町田、多摩があったからそのうち広がる可能性が微レ存
エリア拡大より営業時間拡大を優先すべき。
出勤前にマクドから出前取って朝の時間有効に使いたとか
帰宅が午前様になって寝る前にKFCちゃちゃっと食べたいとかいう
需要は絶対あるので少なくても7時～25時には営業時間拡大すべき。
24時間も歓迎だけど営業がなりたつエリアは限られるだろうな～
やるとしたらせいぜい北区・中央区・西区・浪速区の四区限定だろう。
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https://s.click.aliexpress.com/e/xWE6QJO 小遣い稼ぎでウーバーやってみたいな。周2～3千円でいいから稼げれば昼飯代くらいにはなるし。
ウーパーの轢き逃げが話題になってるね。
とうとう轢き逃げの事実が出たなら本社は対策考えろよ。
お前らには本当に失望した。
長居駅を忘れるんじゃねえよ
自転車で逃げたとして
例えば相手に打撲程度で逮捕されることある？
>>985 スタバぐらい3.7km離れた北花田にあるわ
コンビニなんて駅から徒歩10秒に1件あるし、徒歩2分以内なら3件ぐらいあるな
総面積242,000平方メートルの長居公園も駅から2分の場所にあるお
>>989 これはあかんで。
これは完全にひき逃げやないか
これはあかんわ
強制避妊の刑や去勢だけにな
>>990 滋賀県と琵琶湖の面積比より
長居公園の面積比の多い長居ｗ
>988
自転車に青切符無いから、警察が動けば逮捕される
>>993 242,000平方メートルは中にある植物園の面積だったわ
公園の総面積は657,000平方メートル だってよ
ちなみに長居公園周辺の地下の高さは異常
事故起こさないに越したことはないけど、起こした場合には、ちゃんと被害者を救護して、警察に連絡して、保険会社に連絡。但し、連絡先は直接被害者には伝えたら駄目だよ。必ず保険会社を通すこと。
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