◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:フラットペダル Part8YouTube動画>3本 ->画像>38枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bicycle/1613913288/ ヒント： http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
MKSのCT-LITEとツーリングLITEの両方持ってる人いる？使用感とかどっちが好きとか気になります
カッコイイ
Presenting the new Special Edition "Liquid Camo" Components
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO オールウェイズってダースベイダーに似てるよね？
おまえらのフラペ靴おしえろください
ウォーキングシューズ
MSKのシルバンストリームネクストを使ってきたけれど
藤和関目ホームズの「大北みひろ」（H19生）ってオヤジの好きなAV女優を名前をつけただけ。好きなsexスタイルは騎乗位。大北みひろの将来の夢はAV女優。
>>12 MKSストリーム、
トウクリップとか使ってましたか？
おれもいまのCT-LITEから
シルバンストリームに移行しよか
検討中なので興味あります
CT-LITEでさえ
トウクリップとストラップを
使わないと足位置きまらなかった……
使ったらすげえ快適
>>14 いざというときに足が外れないかもしれないので、何もつけていません
>>14 シルバンストリームネクストは近いうちにメルカリに出そうと思います
メッキの膨れ、浮きがあったので、側板は新しいのと交換してもらいました
値段はまだ決めていません
回転はすごいですよ
三ヶ島の普通のタイプのBM-7の回転もすごいですが、その３倍くらいは軽く回る感じです
コンパクトでいいのですが、私の自転車のクランクのQファクターが非常に狭いので、
足が外にはみ出しやすく、走りながら常に内側に足をずらそうとして、足がクランクに干渉するのです
Qファクターがどれほど狭いかといえば、スクエアテーパーネジを占めすぎると
インナー側のチェーンリングのネジの頭がチェーンステーに当たって、クランクが回らなくなるんですよね
色々なメーカー試したけど、やっぱ三ヶ島が結局最高だな。
>>8 ファイブテン
一度履いたら、もう他の靴など、履こうとも思わなくなりました
>>8 EtniesのJameson
理由はみんなVANS履いてるからちょっと反発してみたかった
でも次はVANSにしよう
>>8 ランニングシューズ
理由は軽くてフィット感が良くてランもライドもウォークも全部快適だから
靴底は多少厚くてクッションがあってもいいがアウトソールが手でグニャッと簡単に曲がるやつだけはやめとけ
パワー伝達効率はどうでもいいけど漕ぎにくさはストレスに直結する
>>15 ストラップなしで、ケージだけ使えば無問題
俺は樹脂製のクリップをカットして爪先部分だけ使ってた
位置が決まるとストレスなく踏める
>>8 ファイブテン
トレイル走っていてもペダルからズレない
押し歩きなどあっても歩きやすい
>>8 アシックスのやっすいトレランシューズ
山歩きが快適
いつか買おうと思っているなら、早いほうがいいみたいだね
何かと思ったら今メルカリで6000円で出品されてるやつか
安藤製靴のバイクブーツ
トライアルやる人に聞いたんだと
そうかありがとう
>>30 さっさと出していれば、こっちを買ったのになあ・・・
\5,980
MKSのペダルは
浅漬けキムチ→発酵キムチの時は違いが分からんが
人は皆、贅沢な方に向かうのに、気が付かず、感謝が足りず
オールウェイズ2500円がが出品されて2分で売り切れやがった
mksのシールドベアリングって汎用品なの？
>>46 NEXTのエンドキャップは回すな、回すとシールドベアリングの回転性能が落ちると書いてあるから
自分で交換するのはやめたほうがいいかもね
競輪認定品なんかは何種類も厚さの異なるスペーサーを使って調整しているとあるから
そのレベルにあるNEXTも同様のことをやっていると思われる
三ヶ島は他のメーカーとはあらゆるところでレベルが違うのだ
>>47 スペーサーで予圧を細かく調整してるということなんでしょうか
ベアリングが交換できないと，折角買っても使い捨てという感じがしてしまうよなぁ
>>48 三ヶ島の問い合わせページから部品は注文できるよ
自分で交換出来るかは分からんけど
注文していたBM7 Nextがやっと届いた
>>52 Alan Lang March 29, 2021 At 1:23 pm
These would be great if they could accommodate toeclips and straps ? are there any decent flat pedals out there that could do so?
Reply
Dockboy March 30, 2021 At 12:05 am
MKS.
>>8 理想は競輪のレーサーシューズ＋シュープレートだけど現実的ではない
そこで室内用のフットサルシューズがレーサーシューズに近い
・軽い
・細身
・靴底が薄く硬い
購入時は実際に履いてサイズを確かめる事。大抵は表示サイズよりキツイ事が多いので注意だ
サーキット用のドライビングシューズがあるのだけど、使えるかな？
シマノのET3
>>55 4輪のレーシングシューズやカート用シューズを持ってる人なら分かるだろうけど
あれは底は硬いが薄すぎて自転車ペダルは食い込んで足が痛くなると思う
持ってたけど試す気にもならんかったよ、おすすめしません
マグぺドってフラットペダルとしても使える？
右のフラペが漕いでいるとカタカタとブレて不快感。
そいつは良くないな
うわっ、マジか。
ペダルってそうそう緩むもんかね？
一応はそうだが、
既にクランクねじ死亡だろうな
良くみたら、
6mm側は蓋だろうから一回蓋を外し、内部で軸を固定してるナットを締め直す必要があるかも
ナットが緩んでなければ蓋をきっちり締めるだけで直るかも
シルバンネクストみたいに蓋を開けると予圧が狂うものもあるから注意な
これか
そこそこ高価だな
ZERAY カーボンペダル入荷！ | 東海地区最大級の自転車・サイクルショップ サイクルテラス熱田店
https://atsuta.cycleterrace.jp/news/2018/10/zeray-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB%E5%85%A5%E8%8D%B7%EF%BC%81 蓋を外すと玉押しのナットが見えてくるが、ペダルのこの玉押しナットって奥まった所にあるからそこに届く工具がないとどうしようもないんだよね
物によっては9mmディープソケットなんていう、普通使われないのが必要だったり
>>73 ペダルシャフトにボールベアリングを使わないって書いてあるから球押し無いんじゃない？
産業系で使われてるオイルレススリーブベアリングみたいのだったらガタきたら交換するしかないのでメーカー送り
軸方向のガタならキャップ開けて締めれば済みそうだけど
キャップ側の6ミリ六角が微妙に6ミリじゃない気がする。
シマノPD-GR500か三ヶ島オールウェイズを買おうと思ってるんですが、どっちがオススメでしょうか？
オールウェイズは足が落ち着かなかったので、すぐに処分したな
>>78 >>79 ありがとうございます
参考にしまっす
>>77 今使ってる
ずり落ちとかはないけど
ピンが多いから靴を選ぶ
MKSて 使用可ならトウクリップでストラップか クリップレスストラップ前提な気が
ゼファールのハーフクリップMサイズに厚みのある靴が入らなかったから買い換えようと思うけど、MとXLって高さも違う？
>>86 それつま先の部分を熱湯につけて温めれば調節できるよ
フライパンとかで湯沸かしながら調節するといい
スパイダーペダルにゼファールのハーフクリップだとつま先まで長くなってしまうんよな
踏み面が65mm程度を想定して作ってるハーフクリップを縦長のペダルに付けたらそりゃ長くなるわな
>>86 なぜハーフクリップつけるの？
もしペダリングを楽にしたいっていう理由なら厚みのある靴は逆効果
底が固くて薄いほうがダイレクトに力がペダルに伝わるから、より楽になる
そうだよなあ
自分なりに解決策を考えて
>>93 靴を買い替えたらたまたま少し厚底で入らなかっただけ
自転車のために靴を選んでるわけじゃないから靴を買い換える気はない
改めて見比べたら厚みは同じだがつま先が硬いから入らなかった
1足しかないなら仕方ないけど
>>100 「自転車のために靴を選んでるわけじゃない」って書いてあるのに自転車に乗るために靴履き替えないだろ
で？結局どうすんだい
>>103 熱湯につけてちょっと開かせれば良いだけなのに
ほんとおまえ自分しか見てないバカだな
恥を知れば？
>>101 ペダル効率考えてないのならクリップを外せばいい
そうすれば余計な出費せずその靴で思う存分自転車に乗れる
ああ、ペダル効率のためにクリップつけると思ってる20世紀ジジイがいるのか
クリップ使ってみて思ったのは適当に乗せても理想的な位置に収まるとこが良かったな
自転車に興味を持ち始めた小学生の頃、トークリップの存在を知って衝撃を受けた
toeはどう考えてもトゥーにはならんのやけど、いつも表記はそんな感じ
トゥークリップって歴史があるから大昔からそう綴ってんじゃね？
two＝トゥー
クロスバイクにジーパンで乗ってる自転車ゆる勢なんだけど、
普段乗りもするならトークリップは割と邪魔くさい
ミカシマが大きめのペダルスピンを単品で出してる
ペダルスピンあっても邪魔くさいんだよなあ・・・
逆にハーフクリップに慣れてから普通のフラぺに変えると
それはあるねｗ
>>119 トゥークリップよりハーフクリップの方が良い
足を抜ける緩さにすると引き足の強さはどちらも変わらない
すぐに足をつきたい時にハーフクリップの方が安全
>>119 と同じような目的で、ストラップを考えていたのですが、あまりおすすめではないですか?
これは個人の好みだからなんとも言えない
>>128 早速丁寧にありがとうございました。参考にします。
金属製トウクリップって、突然割れる折れるってたまにネットでみるんだけど、スチールでもアルミでも変わんないのかな？
>>128 他はどうか知らないけどゼファールのハーフクリップは樹脂製でも硬いしサイズも選べる
ハーフクリップも良さそうですね。ちょっと探してきます
XTのペダルずっと使ってるけど勝手にクリっとひっくり返る（裏表がある）のは
昨日、バイクとやや斜めの正面衝突した。
無保険？
バイク側は任意保険で当方は自動車の任意保険特約で対応中なので問題ないっす。
それはなにより。痛みが出てこないように注意。医者にも行ってるよね。
スタンプ1のエンドキャップ一発で舐めさせてしまった
長く使う予定ならならメンテキット買ってしまえばいい
アマゾンで出ている
アリエクにあるやんけ
>>142 有難うございます！アリエクってアリエクスプレスのことですか。
調べてみたのですが商品画像のページまでいけないのですよ。
アリエクのリンクhttps教えてくださいデス。
アプリだからリンクめんどくさい
アルミペダルで検索かけたら普通に出るよ
中華ペダルはやめといたほうがいいよ
中華の場合有名メーカーなら検品で弾かれるようなヤツも出荷するからハズレ引くリスクはあるな
中華製品扱ってるけど今の工場はほぼ全工程機械化してて個体差少ないよ。あと中華でもちゃんと弾いてるとこが多いし。ちなみに有名メーカーでも検品ズブズブだしクオリティに差はないです。
結局、メーカーによるんじゃないの?
>>150 でも中華バッテリー爆発しまくりじゃん
それとも不良品弾いてあれなのかな？
>>152 世の中のバッテリーの大半は中華製品だからな
フラットペダルのスレの中華ペダルの話題でバッテリーの話されても…知らんがなアホ。
>>149 そのスタンプ1っていう存在を知らなかったからです。
それと横幅の広いのでないと嫌だからです。
そんな訳で、
https://www.google.com/imgres?imgurl=https ://img.gkbcdn.com/p/2017-06-01/b662-setsail-bicycle-pedal-aluminum-alloy-bike-footboard-cnc-steel-axle-9-16----red-1572248291023._w500_.jpg&imgrefurl=
https://ja.geekbuying.com/item/B662-SetSail-Bicycle-Pedal-Aluminum-Alloy-Bike-Footboard-CNC-Steel-Axle-9-16----Red-380101.html& ;tbnid=f3sBZa-etK5kLM&vet=12ahUKEwiy6_KHzvvwAhUER5QKHcLmD7MQMygAegUIARD4AQ..i&docid=iuH4s8jO5UFe3M&w=500&h=500&itg=1&q=MTB%20pedal%20setsail&ved=2ahUKEwiy6_KHzvvwAhUER5QKHcLmD7MQMygAegUIARD4AQ
を買いました。
>>142 さん、せっかく調べていただいたのにすいません。
元々上のリンクのを使っていて壊れて、今回も同じのにしたくて探しても無いので、
それで上のがいいなと思っていて検討していたところ、
偶然見つかりました。迷いましたが今回も同じのにします。
これは幅がとても広く、そして食い込み、グリップする感触が最高で、
1回もすべったことがありません。おすすめです。
ですが、ベアリングの性能は悪いです。でもよいのです。
これが好きなので・・・。
>>154 中華製品がクソだと知らないなら黙ってろハゲ
stamp1買ったんだけどガタツクもん？
中華の話題で盛り上がってるけど数千円で自分の命を落としても納得出来るなら中華製でもいいんじゃない？
>>155 beartrapが良かったのかな
ベアリングが気になるならxcf06とかもいいかもペダルメーカーだし日本でも流通してるし
>>158 ペダル一つに大袈裟過ぎ
ペダルは爆発したりしねぇから
>>157 STAMP1は2セット持ってるけどどっちもガタついてない
てか5㎜ってヤバいだろ
>>162 どんな壊れ方したらそんな事になるんだよw
昔友達が坂登ってる最中にペダルが折れて思いっきり股間打ったのを見たわ
>>156 じゃあおまえは素っ裸で電子機器ゼロで生きていけ
>>164 シャフトの回転軸とねじ部の間（ヘッド）にテーパーを物理的に確保出来ないから
その辺の焼き入れ対策が甘いとポッキリ逝く
>>161 エンドキャップ反対側の黒いシールキャップがズレてくるくらい左右にガタついてて
中身はエンドキャップ、黒い筒、８ミリナット、ベアリング、黒い筒、青いゴムシール、黒いシールキャップでいいんですよね？
別にね、開発・設計が日本のメーカーで、品質管理も日本のメーカーがやってて、
>>167 中でベアリングと軸固定してるナットが緩んでるんだろ
長いソケット買って締めなおせ
ダンシングしようと立ち上がって一漕ぎ目で壊れてコケそうになってる動画どこかで見た記憶あるな
お前らの身近にどんだけ中華があると思ってんだアホども。
>>171 日本製なら絶対に折れないの？
おかしいなあ
っていうか、レイシストって頭おかしいね
>>173 増悪する相手がいないと自分を保てないんだろう
可哀想だからそっとしておいてやろうよ
>>173 絶対とは言わないけど、俺は少しでも可能性が低い方を選ぶ
何だってそうだと思うけどね
中華は不良品が多いことを知った上で利用するのが賢い日本人
ペダルは折れたことないけどフレームなら折れたことあるから言ってるんだよね
ペダルのスレでペダルの話してんのにフレームの話しすんな
ペダルのスピンドルが折れるなんて焼き入れ不良か
>>180 お前がアホなだけで中華のせいじゃないなそれ。
今までペダル軸3本折った
>>185 中華なら30個は壊してるだろ
馬鹿にはわからないだろうが
俺も中華製は気にしないけど
安いには安いなりの理由があるから
>>191 たかが動画1本みただけで中華だ中華だとバカ騒ぎする痴呆老害w
今どき中国製の工業製品を排除すると何も成り立たないのは大人だったら誰でも知ってること。
中国で作ってるもの全てを排除してるわけじゃない
具体的にどの製品が良かったか悪かったかって話にしてくれ
純中華でも良い物も有れば悪い物も有る
＞でも近年は駄目な物の比率は著しく低下してると思うよ
>>197 それな
中国の製造業の良いところをうまく活かして
日本の産業を盛り上げていかないと
この先はやられっぱなしになるよ
未だに日本製品がすごいって思い込んでるジジイもいるんだな。90年代で時間止まってるで。
>>199 キミは何歳なの？
日本製が凄いのではなく中国製が酷いんだよ？
よく覚えておいてね（笑
そうか？中華性のペダルデザインはいいと思うがな。
中国製でもかまわんけど、中国ブランドはちょっと躊躇する
同じ工場で同じ原料で型だけ変えてガッチャンして、片や2000円、片やメーカー名入れて12000円で売ってるのあるあるなんだけど…
WellgoのQRD-M079が届いたばかりの俺には
見た目だけで言ったら三ヶ島はWellgoの足元にも及ばないからなぁ
金型を他社に流用させるって条件で安く作ってるからな
>>155 のリンクにあるような、
靴にグリップさせるのがギザギザのようなタイプと、
スタンプ1のように、ピン状のネジみたいなのを数か所設けてグリップさせるタイプ、
どちらが良いのですか？
フィーリング的に心地よいのはどちらが優れていますか？
グリップが優れているのはどちらですか？
自分はギザギザタイプしか使ったことないので・・・。
>>213 踏み面面積にもよると思うけど後付ピンの方がグリップはする
ギザギザは踏み込んでる時はグリップするけど足を離した途端スッと離れる
ピン付きは無意識下でペダルから足離そうと意識すると離れる
ビンが埋まっている方がグリップするけど靴底の消耗は注意が必要かな
久々に乗ったママチャリのプラペダルが雨でも凄くグリップしてビックリ
>>214 サンクス。次回はスパイクのタイプのにします。
エアマックスでスパイクペダルふんでも大丈夫でしょうか？
>>219 別スレでソールがダメになる件が書かれてたよ
お気に入りなら使わない方がいいかな
俺は使ってるけど
http://2chb.net/r/bicycle/1622979481/585-588 辺り
中華製ペダル軽いし薄いから車体のシェイプアップには効果あるぞ
色々買ってみたけれど、結局は高いけれど定評のある定番racefaceのatlasに落ち着いた
自分はDMRのVaultかな
>>219 ソールが柔らかいとロスが大きい
自転車乗るならソール固めの靴がお勧め
引き足でもペダル回すにゃクリップ必要だけど慣れない内は樹脂製の方がいいのかな？
俺はSTAMP1のスモールが一番しっくり来る
アルボレートのF1最後のマシンだな、結構カッコイイ。
>>233 サンキューニキ
折り見てペダル共々探すわ
ペダルの回転がちょっと重いのでバラしてみようかとキャップ開けたらナットではなく引っ掛かりのない円形のパーツで固定されてたんですが、これもしかして分解できない作りですかね？
キャップを外したところの画像が商品ページと
>>235 で違うね
あと鋼球を使ってるというだけでベアリングのタイプがわからない
そうなんですよねぇ
>>237 ペダル名が分かれば「ペダル名 分解」か「ペダル名 調整」で検索すれば…
…と思ってたのにまたなんでこんな…orz
回転がちょっと重いって新品状態か？
だったらそのまま使い続けたほうが無難な気がするが…プリテンション掛かってるんじゃない？
後はその丸いのは樹脂なのか？こじったら取れたりとか？
あとは考えたく無いが分解不能品とか。
シャフト頭潰してあってそもそも分解させないようにしてるのとか（過去に出会ったこと有り）、
後は専用工具必須でそれが市販されてなかったり（シマノみたいに高額だったり）とか…
このパターンだと後の整備も不能だから「いい勉強になったね」としか…
>>240 新品状態で右にややゴリっとした感じがあるのと、全体的に固い(回転が渋い)感じですね
丸いのは金属で、大小独立してるんですが、どうも大の方が小の方(こっちが軸？)のストッパーみたいになってるような雰囲気です
いずれもペダルの回転に合わせて回ります
左右で突き出てる小の頭の長さが違うし、謎が多過ぎて…
商品ページの画像の通りの構造ならこの丸い蓋みたいなのそもそも被せられんでしょ
クランク側のシャフトの付け根はどうなってる？
クランク側は普通ですね
もう少し見やすく撮り直しました
最後の2枚で大小が独立していて、押すと引っ込む感じがお分かり頂けるかと
実はプッシュロックボタンみたいになってて押しながら全体引っ張るととれるとか…ないか
折りたたみ式の特殊ペダルだから、ミニベロか輪行、あとは三ヶ島スレで聞いてみるといいかも
シマノのフラットSPD両用の付けてたけど最近街乗りばかりなので普通のフラットペダル買うお
>>247 俺は逆に今両用のが気になってる
いらないなら頂戴w
>>244 折り畳みスレでもその話題出てたよ。
647 ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/07/14(水) 22:54:15.93 ID:W1/qiYuF
前スレの終わりの方で、新しい金属製の折りたたみペダルの話書いたんだけど、出っ張り小さめ、ほどほどに軽くて剛性感はあるから試しに買ってみるのも有りだと思う
セットで415gくらいだからFD7よりは70gくらい軽い
ただし指で回すと回転は渋い(乗る分にはそこまで気にならない)
648 ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/07/14(水) 23:02:19.17 ID:iMB2zfa2
>>647 それ気になってたけど尼のレビュー見たら玉当たり調整ができないらしいな
そこを求めてたんだけど
649 ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/07/14(水) 23:13:15.21 ID:kkRiuQIM
>>648 そそ
バージョンによっては普通のナット締めだから開けられる説も有るんだよね
alwaysと迷ってグランジの5ifty買ったった
画像で見て想像してたのよりそこそこ大きかったのと質感は予想以上で綺麗な製品だわ
alwaysはいかにもな鋳物鋳造感が萎えるんだよなぁ回転は良いんだろうけど
初期の回転はザラついてるわけではなくキツめのヌルヌルという感じで悪くはない
デフォルトだとピンの出が1.5mmあるかというところなのでこのままだと滑りそう
初めてペダル替えようかと思うんだけど3000上限ぐらいで定番のペダルってある？
MKSのG-6000とMT-FT
>>251 MKSのRMX
IC-LITEとプロムナードも持っているがRMXが一番踏みやすい
このように定番などないってことが理解できましたか？
ありがとーRMXが踏面大きくて良さそうだなー
>>257 いいなこれ
俺もブラックが欲しくてMKSで探したんだけど理想的なのが見つからなくてMASHにしちゃった
別注があったかあ
もう2,000円ほど足してWellgoのM194もおすすめ
RMXやCT-LITEはプラキャップ着脱繰り返すとダメになるという話を見かけるので
GORIXのGX-H55どうだろ？レビューは見当たらないけど分解出来るならグリスアップすれば何とかなりそうだし。
中華製品にロゴつけて売ってるだけ
>>263 ヤフオクでストアやってるけどひどいよ
ペダルを「1個売り」と書いて左右片側だけで売って同梱不可にしてたり
ゴリはダメよ
その代わり安いというのであればそれも1つの行き方?
今回のSAINTペダルは左右ペア390gと、かなり軽量に仕上がっています！
PD-M829 390g
DMRとANVLがフラペの鉄板なんだから
SHIMANO バイシクル デジタルカタログ（自転車）｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/ PD-M829 \18972
PD-M8141 \\9772
PD-GR400 \5814
PD-EF102 \2922
>>272 鉄板はクランクブラザーズや旧旧セイントだろ
未だに使ってる人が多い
4つともブッシュみたいだけど現行m8140とかは継続するんか？
>>268 隣にある「帰ってきた母ちゃん」のネーミングセンスよ
>>新SAINTが
>>268 で￥14,711だから、他のも旧型とほぼ同じ実売価格になるんでは
MKSのBM-7のような横幅は結構あるけど前後幅は狭目のペダルで
あれ、玉当たり調整工具がTL-PD300からTL-PD400に変更になってる・・
ロードバイク初心者です
走りだしで踏み面を拾い辛いからやめたほうがいいぞ
MTB乗りだけど286に同意
>>285 自分もそう思って付けたけど、一度踏み始めたら当分そのまんまな走り方以外には向かないよ。
走り始めになかなか思った方にならないからね。
その人じゃないけどちょうど自分も購入考えてたから便乗
>>285 両面SPDにしとき。楽だから。少し違和感あるのと雨の時は滑りやすいから乗れないけど普通の靴でも乗れる。
289です
ペダルの横幅が足幅よりも狭くても問題って無いですか？
フラペ＋トゥクリップから片面フラット片面SPDにかえて超快適に使えてるんだけど、両面SPDにしたらものすごく素晴らしいと思えるのだろうか？
街中だと結構ストレスだな
それはさすがに下手くそすぎないか？
問題ないし56だからすぐ外せるんだけど気にはなる
SPDとか半端なの使わないで死ぬまでフラペ一筋でいこうぜ
通勤からサイクリング(目的地での散策あり)だから片面フラットを考えていたのですが
>>301 ET3？
グリップ効くし固いしいい靴だよね
>>303 通勤用にはET3
サイクリングでは気分出したいのでレーシーなデザインのサンティックのやつ履いてます
いまアマ楽天見たら両面のPD-ED500は11月入荷になってる…
それは待てない
片面のみのPD-ES600にするか片面フラットのPD-EH500にするか…
二つにまで絞れてきました
荒サイ下流のクランク合わせるタイプの車止めが数十m間隔である場所がストレスマックス
>>304 三ヶ島のEZYだと複数のペダルをワンタッチで交換できるぞ
もっと悩め
ET3は自転車乗ってる分にはいいんだけど、
SPD-SLの靴より数万倍マシでしょ
フラットペダル選ぶのに何を重視します
まず安さと分解の手軽さだな
踏面の広さ、グリップ力、素材と剛性
使ってみて良かったフラペの予備を買い足してたらストックが4つもできてしまった
予備の買い足しってサドルはあるけど
>>321 色違いが欲しくなったりするんだよ
調子悪くなったら変えようと思ってるけど当分機会なさそう
bmx系の踏面広いプラペダルでベアリング調整できるのってあんまないのかな？
>>320 転倒で回転渋く異音が出て交換したことはある
>>324 ほとんどできるだろ
DUはわからんけど
ペダルの軸にペダルレンチ掛ける平らな面が付いてなくて丸い軸のペダルってどうやって外すの？
>>328 クランクの裏側からヘクスレンチ使って外すの？
かなり力いりそうだな
フレームにぶつけないか心配
ペダルなんて車のドレンプラグみたいに手で締めてから工具で軽く締めるだけでいいよ
>>329 下死点の位置でやれば結構長いレンチでやっても問題無い
wellgoのMG-1って今売ってないの？
同じものがいつまでも手に入ると思ってる方がどうかしてる
>>335 アリババで偶に見かけるがそんなに安く無いな
昔はワゴンセールで安かったんでぶつけてイモネジが飛ぶ度に買い替えてた
>>337 3～4千円で安く売ってたよな
下位グレードのMG-4は売ってるの見つけたけどMG-1のほうは見つからない
定番商品だったはずなのにいつからか廃盤になったのかな？
フラットペダル乗ってる人って反射板付けるとダサいし重くなるからって付けない人多いの？
元から付いてれば気にしないし付いてなかったら別途買う気にならないってだけだろ
100円ショップで黄色かオレンジの反射シール買って貼れば重くならず解決
ペダルにシール貼れそうなトコあるか？すぐ剥がれそうだけど。
・安物以外で反射板付いてるペダルがほとんど無い
反射板なんてクロスの完成車にもついてるし
付いてるならわざわざ外さないし、付いてないものにわざわざつけない
まぁペダルにつけるよりウェアやシューズに発光生地つける方が楽だな
２週間前くらいにSPDペダル悩んでた奴です
シートポストにチカチカするやつ付けてるからまぁいいかと思ってたけど、より動いてる所に反射板付けとくべきだよなー
自転車には赤の点滅と元から付いてる赤の反射板だけでいいでしょ
スレチやけどつばさくん系統はどうなの？
車に乗りゃ分かるが、ペダルの反射板なんてひと目で自転車と分かる動き方というか光り方するけどなぁ
ホムセンに売ってる丸くなる反射板を腕と足首に巻いてるよ
ペダルにリフレクタつけるの考えた人は凄いな
あと、ホイールに反射板つけるのも、車から見て自転車だとわかりやすい。
そうなのか
なるほど
タイヤにリフレクションプリントしてあるのも路地からタイヤがチラッと見えただけで
クランクアームに反射シールってのは自分的に盲点だったからやってみよう
まあ大抵のスポーツシューズは再帰反射材付いてるから無理にペダルに付けなくても良いと思うけどね
うちのがそうだが車によっちゃサドル下の赤反射板はロービームだと全然光らんからな、よほど暗い道でないとついてないのと同じ
輪行用にツーリングライトのイージー買ったけど
軸に発電装置がくっついてて、ペダリングしてるとポジションライトが点くのって中々ゲーミングなギミックだと思う。
車両法的に発光色でアウト食らいそうだな
ギザプロダクツのフラペを使ってたら前後面のスリットに差し込んである板状の反射板が中途半端に飛び出してクランクアームに当たって漕げなくなった。あぶねー。
三ケ島のペダルは耐久性低いイメージ
あなたがそう考えるのはあなたの自由ですし
どっちにしても3000円でこの質感なら満足ですよー
柔らかい言葉遣いでブチ切れてますなｗ
もともと競輪用のペダルのメーカーみたいですしね＞三ヶ島
車体が横っ飛びするほど路面に打ち付けた自分のシルバンツーリングは何の問題も無くするする回って絶好調ですね
>>391 そういう事
バンクやロードととは用途やぶつける状況が違う
MKSはDDキューブでやらかしてから信用してない
外国の非レース的なユニークな自転車
ネトウヨは日本すげーって思い込んでいないと死んでしまう生き物なの
さすがに三ヶ島ペダルを褒めただけでネトウヨ呼ばわりはどうなの
未だに安かろう悪かろうの舶来崇拝者がいることが嗤える
BBはいつまでも軽く回るからいいBBなんで誰も言わないのに
だからといって三ヶ島が
ペダルって粘性高いグリースがたぷーり入ってんでしょ？
三ヶ島のカップ＆コーンの安いのは回転軽いけど決して滑らかでは無いからな
MKSはデザインがダサい
街乗り、ツーリング用途な自転車には似合うけどスポーティーな自転車には似合わなそうな感じあるね
デカペダルから面積小さ目の昔のXTペダルに戻したらスニーカーの足裏で
クリップレスストラップが通せてよく回る踏み面が大きいペダルって意外とないっすね
MKSの新しいのがそうなるんじゃないの
>>412 ペダルエクステンダーとから使ってみたら。
>>413 これ初期ロット全然数なかったのか話全く聞かないですね
昔の回転部品はカップアンドコーンの仕上げでグレード分けされてりしたけど
>>417 こんなすっきりしたデザインなのに430gもあるのか
縦横100mm越えの外国製ペダルもチタンシャフトやマグネシウムのような特殊仕様を除けば400g超えだし
このあたりがサイズと重さの適正なバランスなんだろうな
EZYのカップアンドコーン増えてほしいわ
貰い物の中華ペダル付けたらネジ山が死んでクランク交換とか_(:3」z)_
本当になぁ_(:3」z)_
ペダルが抜けかけて焦って近場のスポーツ自転車専門店に持ち込んだ時にネジ山切り直すのは提案されたけど、手前側死んでて奥側半分くらいしかできないから「遠からず必ずすっぽ抜ける」と太鼓判押されたので止めといたのよ_(:3」z)_
自分の店でもBBから交換すれば直せるけど、チェーンラインとか考えると取り寄せたパーツが合わなくて別なパー取り寄せて…の繰り返しになりかねないし、最終的にいくら掛かるか分からないから、ノウハウがある購入店での修理を勧められて、以下
>>424 の通りですの(・ω・｀)
racefaceのatlasが一番よさそうだが高い
高いからと半端な物にあれこれ手を出しても最終的にそこへ行きそうなら、
ペダルじゃないけどracefaceパーツの広告ひねりが効いてて好き
ワークマンのスケボースニーカー、めっちゃフラットペダルと相性いいわ。
ワークマンにサイクルウェアとパンツあるんだよな確か
MKS(三ヶ島製作所) 自転車 ペダル MT-FT １３７０円
>>434 夏場はABCマートで適当なスケボーシューズ買っておいたらええ
今ぐらいだと投げ売りしてるぞ
ペダルの面積が広いほうが小口から強くなるんですか？
>>436 靴底が柔らかい場合、
ペダルの面積が大きい方が靴底のたわみが少ないので小口からは強くなります
土踏まず辺りの筋肉の疲労も少ない様に感じます
靴底が固過ぎると衝撃で靴がペダルから微妙に浮いて落ち着かない感じです
靴底が柔らかいと踏んだ力の一部が靴底変形させるのに使われてしまう
踏み面が広いペダル（特に縦方向）を選べば履物に困らないで済む
普段世間にでてる靴の中でもトップレベルに靴底が柔らかいので自転車乗ってますが、これは自転車には最悪だったのか。
>>438 100km？SPDで良いんじゃね？
フラペってトラとかストリートのためと思ってたわ。
ユニクロのスリッポンがセールだったので2つ買っておいた
>>440 速度出したり長距離走ったりしないとか
ちょこちょこ降りて歩くとかなら柔らかくても大丈夫だよ
ソールが固いとその分歩きにくくなるからね
そこは自分がどういう乗り方をしたいかで変えればいい
自分は25年間自転車乗ってきて、トゥクリップ、MTBのSPD、ロードのビンディングを一通り試したが
最近またパワーグリップみたいなペダルベルトが復活してきてるね
wiggle/CRCでフラペ用シューズを物色してたら
街乗りメインで三ヶ島のオールウェイズとBM-7 Nextだったらどっち買います？
履物なんでもありならオールウェイズでそうじゃないならBM-7
俺がすぐ傷だらけになるもんに払えるのは7千まで、
ペダルは傷つくかどうかなんて重要じゃないだろ
それなら三ヶ島は4千クラスで十分事足りるだけの性能が有るわ
俺はBM-7もオールウエイズも使ってるけど
>>455 貴重な意見ありがとう
それぞれの良いところってなんだろう？
個人的に一番大事なのは軸が錆止め加工されてるかどうか
それはよくある電蝕を起こしたのでは？
揮発しにくいグリスか固体潤滑剤入りのグリスかアンチシーズ塗っておくといい
シマノのPD-MX30って、古いやつ中古でゲットして使いたいのだが、ピンが靴を痛めるの防ぎたい
>>460 電蝕は錆びるというより化学的に固く結合してしまうからなかなか外れなくなる
溶接されたようになる
クソほど回転の渋いペダル使い続けてるとクランクとかBBにダメージ蓄積すんのかね？
MKSのMT-FTとG-6000て似たような形状、用途、値段ですが根本的な違いとか
>>467 >>468 ありがとうございます！買います
今世に出てるフラペのほとんどが、靴底の横幅よりも踏面が狭いので小指側がペダルからはみ出てなんだかなという感じ
クランクブラザーズの幅広いやつとか踏むには良さそうなんだけどぶつけそうな怖さがある
そんなこと言い始めたらMTB用のSPDペダルなんてこんなに小さいよ
底が固い靴履けば踏面の大きさなんて大した問題じゃなくなる
（SPD靴なんて履きたくないからフラペなのに、何を言ってるんだろうこの人…）
底が固い靴履けば踏面の大きさなんて大した問題じゃなくなる
>>476 底が固い靴ってフラペと相性最悪じゃねぇか。足裏感覚わからんのにバイクコントロール出来るかよ。
>>477 ビンディングシューズなんかカッチカチな訳なんだが…
フラぺの話してるのにビィンデングの話をもってくるんじゃねえと言うのがわからないのか？
>>479 ソールはピンが食い込む様に柔らかいし
ペダリングし易い様に補強されてるが屈めない程固いわけでは無い
>>480 足裏感覚が分からないとバイクコントロール出来んのだろ？
そこはビンディングもフラペも関係無いだろ
曲芸用自転車とかダートでインコ―ナー側の脚で地面蹴ってバランスとるBMX？やMTB？
GIANTのフラペ用シューズのPRIMEはミッドソールはビンディング並に固い
>>488 ごめんけど、50年前とかは知らんけど
今のMTBの乗り方でイン側の地面蹴ったら足折るぞ
>>489 パワーロスを問題にする人と
そんなの全く問題にならない人がいる
それに気付け
>>491 問題にならないんじゃなくてロスしてる事に気付いてない(もしくは気にしてない)の間違いだろ
クロスカントリーとかやらなきゃ
足裏感覚わかんなくてコントロールできないくらい繊細なのに不思議だね
ヌルい乗り方しかしてないから長時間疲れないなら何でもいいです
BMX系除けばそれこそ競技でやってる人はほとんどビンディングでしょ
>>496 競技=エンデュランス系だけじゃないんだよなあ
山とゲレンデでMTB乗ってるけど周りのSPD使用率は5割以下だな
それもカチカチでは無くクリート部にしか骨が入っていない普通に歩けるタイプが殆ど
>>496 通勤や通学の時、ほぼ立ち漕ぎで、マニュアルやバニホしながら乗ってる。
それだとフラペと固い靴ってのはないな。
ペダルをシマノの古いやつだけどベアリング手入れして付け替えたら、めっちゃ漕ぎが軽くなったよ
EH-500再入荷したので買ってみた
>>501 結局ペダルはシマノか、MKS、どっちがええねん？
久しぶりにPD-MX80引っ張り出してきて使ってるけど
>>502 俺は軽さを求めてwellgo
DMR Vaultも使いたい
俺のDMR V12マグネシウムいいよ
>>504 ググった、なにこれ、こんなんあるの？
高いけど使ってみたいな
>>505 ミズタニ見たら430で一緒だったんだが
マグネシウムは別にある？
そういやV12マグネシウム買ってあるけど2年くらい埃被ったままだわ
MKSのRMX黒買ったよ、思ってたのより小さくてがっかりだが、まぁ試してみよう
クロスでコケてしまって、ペダルが曲がったので新しく買おうと思って検索したら、三ヶ島のペダルだと早くても1週間待ちなんですね。
アマゾンだと一週間くらい待ちの商品が多い
モノタロウが10%オフだったのでALLWAYSを頼んだら
出荷が来年の製品もあるよなあ
輪行用にTOURING-LITE Ezy Superior買ったけど
shimanoのMKS以外で、ベアリング入ってて保守すればずっと使えるのって、どこのどんな銘柄か教えて下さい
>>517 MKSの何が狙いだったのか知らないけどRMXやIC-LITEならヨドバシで翌日には届くね
BLUE LUGで黒RMX買った時も即日発送だった
外でカバーかけて保管している自転車のペダルの軸が錆びるので、中華のチタン軸ペダルで5、6千円ぐらいのを探してるんですが、激安でなくこれぐらいの価格帯なら品質は一定は確保されているんでしょうか？
5-6000円出したら正規のメーカー品が国内で買えるでしょ
中華ペダル買ったけど取り付けのネジ山が削り切れてなくてクランク側の
検査用のゲージもさぞかし摩耗してるんだろうな
フラペじゃないが、ロード用ペダルの中華チタン軸買ったけど少し不安なくらいネジが緩い
前にロックタイトの赤使って固定したらはずしたいときに全く緩まなくて困った事あったから気を付けろよw
ミカシマでも、やたらと踏む面積が板みたいに狭いのあるけど、あれはどういう意図なの？
靴底への攻撃性ならピン立ってる奴よりはるかに小さいよ
そうなのか
そりゃ違うよ
長時間走る場合、シルヴァンタイプのは柔らかい靴だと足裏痛くなってくるよ
>>533 どこのメーカのなんてペダルよ
アリで売り上げ上位の買ってるけどどれも調子いいぞ
そもそも長時間走るなら底の硬い靴はいた方が楽に漕げるんだけどね
>>547 アリのペダル、ベアリングはいってる？ブッシュだけってことない？
>>544 プロムナードとRMXで迷って、面積の広さでRMX買ったけど、プロムナードだったらどんなのりごこだったのかな
>>549 3つベアリング入った奴2500-2700位で売ってるぞ
>>550 個人的な感じだと
プロムナードの形状は
外側のでっぱりが案外靴の底に感じられて
（とくにダレてガニマタ気味で走ると）
ちょっと当たりが気になってくる
文字通りプロムナードお散歩くらいなら問題ない
それから私の経験ではないけどどこかのレビューで見た
あの板が外にでっぱった形状は
地面に接触したときにひっかかって危険なことがあるらしい
まあプロムナードの横幅ならなかなか接地はしないと思うけど
その状態ならもろに転倒しているわけだから、他のどんな形状のペダルでも危険だろうがな。
>>552 ありがとうございます。自分の使い方だとどうもRMXにしといて良かったっぽいです。
>>555 高いけど次買う時はそのあたりにしたいです
シマノのフラペのゴムのリング、あれの耐久性はどなたか経験語れない？中古買ったらそれが劣化してた。
ホムセンで売ってる汎用ゴムリングじゃ代用出来ないの？
>>558 回転軸用オイルシールで同じサイズがあればいける
ここで”回転”で検索して同じサイズを探すんだ
https://www.monotaro.com/s/c-138786/ 5、6000円のペダル色々試したけど結局MKSのMT-FTが絶対安定だと思う
>>547 xpedoのコレ
ピシッと切削されたネジ山しか見たことないからなんだこの丸いネジ山は？と思った
途中まで締め込んでこれヤバい奴だと気付いたけどもう遅かった
多分クランクのネジ山は駄目になってる
バラした時もベアリング1つなんて初めてだったし驚いた
どんな安物でもベアリング2点支持しか見た事なかったし
ROCKBROSの同じデザインのにすれば良かったのに
この手ので同じデザインなのに複数のメーカーから出てるやつがあるのは
その点ミカシマは外見でなくて性能で売ってるからどこも真似できないよね
Xpedo、自分の買った別のモデルはベアリング3個入っててヌルヌル回ってた
中華には検品とか品質管理を期待出来ないからなあ
>>569 中華セラーでカンボジアとか別の国の不良品を売ってるパターンもあるからな
おまけに嘘ついて返金逃れようとするから大変だぞ
>>562 ペダル買う時は踏面・ピンの数・配置・内部構造・価格・他の奴の評価を参考にしないといかんよ
シートポストとかでも焼き入れ2000系なのに安くて軽くて一見最高だけど検索するとボルト折れ報告多数とかある
>>561 あのペダルはやばいよな 他の商品全部食っちゃう
50％位高いアルミ体のペダルは重い・踏み面小さいで買う価値が見た目以外にないし
BMX用の面積広めのマグネシウム製フラペ使ってるんですけど、ペダルストラップ付けたので踏み面のピン外したいんですよね
バイスプライヤーをがっちり噛ませてグリグリねじりながら引き抜くとか
>>572 573
レスありがとうございます
うちのペンチじゃうまく噛めなかったので、試したいと思います！
三ヶ島だろ普通に
三ヶ島も新品の時だけシャー
だから圧がかかったときの潤滑性と圧がないときの潤滑性は全然違うんだよ
それはないわ使ったことあんのか？
お前はグリスと潤滑性の基本がわかってない
ベアリングは、セラミックＢ/Ｇに限らず、ボール⇔レースは、点接触をしながらシュウ動していくので、グリス等の潤滑性が非常に高く求められます。
シマノの新型セイントとXTはベアリング使わずブッシングだけみたいだな
>>577 ないない
オールウェイズ使ってるけど逆にどんどん回転良くなっていくw
>>583 あれ軸方向の荷重をどう受けてるのか気になる
>>577 それはないわ
俺のMT-FTもう2年は経つけど買った時と全然変わらずシャーって回るよ
でもよくよく考えてみるとペダルなんて普通に走ってる時は1秒に1.5回転くらいしかしないんだよな
頑張ってる時でもせいぜい2回転
踏んだ時にゴリゴリさえしなければ回転ってあんま関係ないような気もするわ
>>586 関係あるでしょ
1秒で1.5回転なら、一時間で5400回転
その5400回がスルスル回るか、少しの抵抗があるかでじわじわ変わっていく
ペダルの回転のスムーズさと体力の消耗についての学術的な記事ないの？
よほどゴリゴリならともかく殆どのサイクリストには感じ取れない程度の差しかないんじゃねーかな
よくペダルを買い替えたら速度が上がったとか言ってるレビューがあるけどあんなんプラシボと気合いの差に過ぎないよ
>>587 みたいのは机上の空論にしか聞こえない
靴や靴下の重さでも気にした方がまだ影響は大きいよ
ヅラはニードル使ってて確かに踏んだ感じは少しだけ違うけれど
気のせい程度だとしてもフリクションロスは小さい方がいいに決まってるからね
>>589 計算すれば損失エネルギーなんて求められるだろ
バカだから計算できないのか
>>593 みたいなのって身震いする程ダサいと思うわ
損失エネルギーは有って当たり前なんだけど大事なのはそれを無視できるレベルかどうかだと思う
軽く回れば周る程良いんだろうけどそれを計測する術が無い
>>593 出来ないなら出来ないって素直に言えない可愛そうな人種なのね
ゴリゴリってワケでは無いが、弾いても2～3回転で止まっちまうよりは7～8回転くらい回った方が気分いいべ。
思えば昭和のペダル（三ヶ島の3000Sみたいなの）って、弾いたらシャーーー…ってやたら回転した記憶がある。
まあある一定のところまで行ったらそれ以上の回転力なんて無駄ではあろうが、そうだとしても回るに越したことはないしな
グリス完全に飛ばしてカラカラにして、ガタが出始めるまで玉押し緩めれば粗末なペダルもハブもシャーシャー回るよ
まあくるくる回るのも良いけど
>>602 そこまで手間隙かけるなら三ヶ島の買った方が手っ取り早いw
ただ軽くいつまでも回すだけなら技術力ゼロのメーカーでもできる
自転車を動かすのはクランクの回転であってペダルの踏み面がクルクル回ることにどれだけ意味があるの？
街乗りメインのクロスバイクにつけるのに、
MKSのGAUSSが選択肢に入ってるなら迷うこと無くMKS
”MKSのGAUSSが”じゃなくて”MKS製品が”の間違い
ぶっちゃけ、性能ならミカシマ一択だよな
で、実際ガウス使ってる人は居るのかな
パナなんとかだとPanasonic関係かと思っちゃうがパナマ運河かよ
MKS派だったが浮気してシマノPD-EF202つけてみた
こういうとこをぎりぎりぶつからずに通過可能な幅にしたのか
ペダルが無事でもRDで事故が起こるから油断ならない
荒サイの笹目橋のとこもだけど絶対に降りないとクリアできない車止めやめろよ
誰もが降りないといけない所なら問題はない
>>617 二人組がクロスバイク担いで『なるほど、こうやって通るのか！頭いい！』
と言いながら通過していったけどその後ろを俺が前輪だけ上げてスルスルと通過する
のを見て『俺たち頭悪かったんだな』と呟いててちょっと笑った
>>623 荒サイのなら普通に乗ったまま通過できるけど…
あれってどういう風にするのが一番スマートなんだ？
右足上死点、左足下死点
タイオガのシュアーフット スリムを適当に球当たり調整して使ってみたけど
靴やら使い方との相性が良さそうな踏面を選出するのが第一や
靴底の凸凹を利用してペダルの側板に引っかけて回してる
>>630 BMXのフラペをベアリングメンテして乗ってればいいんじゃない？
シュアーフットスリムいいよね
>>633 それって、中はすり減ったら終わりのブッシュ式？それともメンテ可能なベアリング式？
>>633 オレも愛用してる
スニーカーと相性がバツグン
最近、反射板が欠落した
フラペなんて消耗品でいいんじゃないの？
自分も調整なんてしたくないからMKSのシールドベアリングにしたな
最近105ペダルをサンダルでいい気がしてきた
>>637 同意
何かもっさり重いまま使い続けるのは精神的によろしくない
>>634 お前アホなの
ブッシュが磨り減って使えなくなるなんて その前に殆どのペダルが寿命来るわ
ヅラのペダルだってガワが摩耗しまくってガタガタになって使えなくなる
>>641 いや、それをメンテして使い続けるか買い換えるかの話なんだけど
カップアンドコーンだろうがシールドベアリングだろうがブッシングだろうがメンテする気が有れば長持ちする
>>644 ブッシングは隙間で滑らせる滑り軸受けだから、隙間にゴミが溜まると一気に回転抵抗が増えて大変だよ。消耗だけじゃないから
ちゃんと分解して洗い流してゴミをなくせるなら安上がりで性能はそこそこ良いけれど
まあ2000円台のペダルなら消耗品と割り切って買い換える方が合理的っていう考えも分かる
>>645 大概のスポーツ用フラぺはクランク側はブッシングだろ
定期的に新しいグリス注入して汚れたグリス押し出す簡単メンテでセイントは10年持ってる
ペダルの分解メンテは出来るならその方がいいね
>>638 これ
ずっと同じの使ってると飽きるんだよ
DMRのVAULTは100点満点あげたいくらい満足してるけどそれでも気づくと次のペダルを漁っている
チャリ3台持ちだけど未使用のペダルが4個ほど順番待ちしてるんだわ
アマで注文したシマノのペダルこねーなとおもたら入荷未定になってる
>>649 そういえばウチもVAULT MAG SUPERLIGHTが1個未使用で余ってるな
>>649 お前はまだまだ青いな
さらに10年経過すればそんな下らんこだわりはなくなって
まともに使える定番の処分品をストックして使うようになる
俺は自分のだけで普通車2台、競技用6台ある
>>652 メーカーと品番教えて下さい、エロしくお願いします
>>646 値段じゃないだろ
wellgoの2000円台のペダルは捨ててもいいけど、ミカシマのを捨てるのは心が痛むだろ
これ184gしかないアリの中では高いけど
リンクはれない
セールきたらポチってみる
>>653 フラぺじゃないけどSPD-SLの改良で踏面が増えたじゃん
その後、旧型のベーシックグレードが凄い安くCRCとかで売られてた
そういうのを買いだめしたり
フラぺだとアリで3つベアリング入ってるのを色々買ってみたり
ペダルなんて壊れる・削れる・ガタが来るもんだから高い奴買うもんじゃない
ペダルの鋼球が足りねぇw
珠を小さくすると数が増える分接触面が増えてフリクションは増える
>>662 ま？玉が小さい方が玉自体の接触面は小さくなると思ったが、確かに玉の数は増えるな。なるほど。
なんか細っそ！
2021-2022 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/spec PD-M829カタログ落ち
ディスコン?
>>672 今年デリバリーの予定だからまだわからん
XTの方はカタログに載ってるし
>>670 ベアリングからブッシュになったのか
メンテは楽そうだが回転は大丈夫なのかな
こういう構造ってペダルボディと軸をどうやって結んでいるんだ
サンプル入荷っぽいが、もう国内に入ってきてんのね
【ウィルバイシクル】MTB ペダル - WillBicycle WEB STORE
https://www.willbicycle.net/%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB/ この逆コンケーブみたいなのが
ショップの人にフラペ使うのそろそろやめろと言われてしまった
俺のスタンスなんだからあんたにとやかく言われたくねーわ！ぐらい言い返したんだろ？
ケージでペア160g
ちっこいのが軽くてもなあって感じ
ママチャリのプラペダルはグリス柔いのに入れ替えるだけで回転良くなるからおすすめ！
ここ見てて不思議なんだけどペダルに無負荷の状態でくるくる回る事に意味ある?そんなに緩いグリスや油だったらペダル踏み込んで負荷かかったとき潤滑性能発揮しないと思うんだけど
ビンディングで拘るならわからなくもないけどフラぺの時点で効率悪いんだしどうでもええわ
>>690 負荷がかかったときの抵抗とかからないときの抵抗は違うってことがわかんないバカっているんだよ
これペダル単品だけ見るとシルヴァン辺りの前後方向長くしただけみたいな感じだけど自転車に付いてるの見ると想像以上にデカくて吹くわ
だからさ
最近クロス買ったけど純正ペダルショボすぎて替えようと思ってる
このペダルはやはりクソ重いんか？
>>699 どうせ金なくて街乗りしかしないんだろ？
そんな高いペダル買う必要ないよ
三ヶ嶋の1000円のプラ買っておけ 回転最高だから
>>701 街乗りっちゃ街乗りだけどウーバーの配達もやってるから1日80km以上乗る日もちょいちょいあってな
ウーバーなら盗難防止にペダル外せるように
実用ならなおさら安い奴の方が良いだろ
>>704 その意見ちょいちょい見るし形状的にグリップ力もちょっと微妙に思えるから除外するわ
>>703 ペダル外すぐらいなら普通にカギかけるからそこはいいや
>>705 たしかにオールウェイズは重さが気になる
やっぱり回転性能より軽さの方が重要か
とりあえずMTFT付けとくか
今のペダルは小さいしグリップも微妙で乗りにくくてさ
ありがとうな、参考になったわ
タイオガ シュアーフットスリム とかロックブロスのstampコピーが安くてお勧め
>>707 thx
めっちゃ参考になった
タイオガのシュアフィットスリムかDMR v11でもうちょい迷ってみる
>>696 マジでけえw
ラムダ使ってるけどあれは縦に長いだけで幅は普通サイズなんだよな
>>708 そのタイプがいいならfunnの樹脂ペダルもある V11よりちょっとだけ安い
ロックブロスにも同じタイプが2500円くらいである
ウーバーやったりで酷使するなら安いペダルのがいいかもね
>>706 MTFTの回転性能なめんなよ
あれは安いだけで性能は高いのと大差ないからな
3ベアリングの三ヶ嶋の奴は2000円後半のチャイナメーカの3ベアリングと変わらん
wellgoのM194も軽くておすすめよ…(小声)
MKSのNEXTをそのまま半分の重量にしたのが
ROCKBROSのアルミフラペが
アマでぽちった新saintが注文取り消されてた
店でフィッティングしてもらったらサドル高はクリート込みで出すんだからロードに乗るならビンディングペダルにして下さいと叱られた
おまえが必要だと思うならそうしろ
>>726 発売中止か
公式アナウンスはしないのかシマノ
そのうち強度不足対応の改良版が出るだろ
強度不足発覚で販売取り消しなら、そもそもDH用のSAINTであんな繊細そうなのを出したのが間違いだった
xpedoでデザイン気に入ったのがあったけど実質Wellgoなのか・・・
デポでダイなんとか?ってのが売ってたけど、あれどこかのOEMなんかな?
>>735 >>736 ググったらディズナってとこだった
大丈夫かしら
Dixnaは東京サンエスってメーカーの普通に名の知れたロード向けブランド
>>738 サンエスのブランドなのね
捨て値だったから心配だったのよ。ありがとう
サンエスはメーカーじゃなくて企画屋だろ
一流品質っていうとペダルだとどこらへんなの
一流ていうとなんか偉そうだけどアルミだとProVibeの品質・性能
レースフェイスとかニュークプルーフとか
DMR V6も安くておすすめ
>>747 ヨシムラジャパンもペダル出せばいいのにな
>>753 その御曹司がアメリカ行ってMTBに嵌った結果出て来たペダルだ
ガンマのピンで靴底がズタズタになったからピン抜いたらラムダ以下のペダルになった
ハードオフで500円で売ってたサンツアーのシュパーブプロのペダル買ったった
街乗りチャリは全部フラぺにハーフクリップ、靴はコンバースのオールスター
クロスで長距離走るのに、中華の軽量フラペからオールウェイズの試したけど、結局シルヴァンストリームネクストとシマノのフラペシューズET3の組み合わせに落ち着いて満足している。
フラペ＋トークリップ用に
人が気に入って使っているものを
ペア200ｸﾞﾗﾑ以下の探してるんだが所持金三千円で無いかな？
>>762 アリエクで売ってる物は何か有った時に文句言おうとしてもドロンされる事が有るからご注意
アリでもしっかりした所はウェブサイト持ってたりメールでも問い合わせられるけども
クランクでこんな事も有った人も居た
https://junjuwaaa.net/archives/1065303149.html >>764 死ぬのはお前だざまあ W もっと苦しめ
タイオガのペダル好きだったのに上位グレードはもうないのね。
今クロス乗っててロードが今度届くんだけど利便性考えてフラペ（stamp1）にしたわ
stamp1のがたつきってスピンドルの取り付け甘いせいじゃね
このスレで言われるstamp1のガタって軸方向？踏み込み？
あの種の薄いペダルってガタの殆どの原因が内側のブッシュベアリングの摩耗じゃないのけ
多分ナットの緩みだと思うが
>>780 >>781 ブッシュの摩耗なら交換で済むけど、樹脂ペダルの摩耗はしょうがないってことやね。
2年街乗りで使ってもガタ出てこない、走り込みが足らないなw
MTFT買ったら、他の三ヶ島のもっと高いやつより性能良いように思うんだけど気のせいかな
>>782 ああいう薄型のプラペの宿命でぶつけるとだんだん曲がってきちゃうらしい
だから他社はもう少し厚く作ったり更に肉抜きして柔軟性を持たせたりしてる
レースフェイスとニュークプルーフは長持ちしてるなあ
ペダル交換で旧ペダルをモンキーレンチで外せたけど
>>783 俺もそう思う
軽いし回転良いし 意味不明に安い
アートサイクルのクロモリロードにRMXつけてたらダサいと言われた
他人の意見を気にせず、自分で決めることができるようになれば。
じゃあRMXのままでいいや
ただ、もっと良いのがあれば変えることにはやぶさかではない
その調子。自分はアートのクロモリにct-liteだけど。
>>785 普通のボルト/ナットより接触面が長いからな
ct liteいいなあ
あえてフラぺならクランクブラザーズの派手なの欲しい
stampシリーズはそれほど派手じゃないだろ。
>>801 スプラッターコレクションとかいう限定品ね
昼間走るならあれがいい
去年からMKSのラムダ使ってる
>>803 こんなぶっかけカラーが出てたのか。
知らんかったわ。
stamp7が2万円越えとか気軽に買えないな
PD-M8141 生産中止とか言ってるとこあったから、5月版カタログ見たら消えてた。もはやあまり流通してない8140がデカデカと載ってる
そもそもSAINT版共々売ってるのを見たことがない
発売即中止になったXTRのサイレントクラッチもだが、このところ詰めが甘いな
今までが耐久性良すぎたからわざと壊れやすくしてきてるんじゃねえの？
XTR買う金有ったら他のハブ買いますわ
ペダルはシナの３ベアリングが結構良いな 安くて良く回って壊れない
中止ペダルは梁が細すぎたんだろ
セイントにカーボンとか開発陣頭大丈夫なんか
良く有るカーボン練り込んだ樹脂だろう
ママチャリの安いのでも割れたりしないから樹脂って優秀だな
中古車体色々見てきた経験的には、BSのお高めのに付いてるノンスリップペダルは結構割れてる
KCNCの軽量品と見ただけで、即壊れるんじゃなかろかと不安になる
ベアリングの玉全部新しくして玉あたり調整もちゃんとしたけどゴロゴロ感が
中古自転車買ったらブイピーとか言うペダルついてきたんだけど
安物からそこそこのものまで作っている台湾の大メーカー
VPは三ヶ島みたいな
VAULTの様な超グリッピーデカペダル出して欲しい
後輪左側のディスクブレーキ用ワイヤーに
単にフレーム設計がゆるいのかもしれないが、左の踵が内側に寄ってる可能性もある
>>829 左足をすごく内側に置いて回しているとかない?
>>830 ,831
足の癖なのですかね。
脚のペダル上の置き方を外側に
気をつけたり、足首の向きも気をつけてるのですが
当たらないようにするにはシビアで。
当たらないようにクリップペダルにするのはやりたくないなあ。。
普通あたるのはチェーンステーじゃないの。ワイヤーかケーブルかホースかわからんが、取り回しがおかしいんじゃね
とりあえずペダルワッシャー噛ませて数mm外に出してみては
ケーブルをステーに這わせてるのなら元々のガイドから外して位置をずらしてみたら？
こういうのを使ってケーブルを内側にセッティングすればいい
よほどチェーンステイギリギリに踵がきてるんだろうか
クランクが変形しているとか、何らかの原因で左のペダルとチェーンステーの間が狭くなっているとか。
三ケ島でロードバイクに似合うフラットペダル教えて下さい
軽いのならwellgoのM194とか予算出るならDMR Vaultシリーズとか
ct-lite とか レトロ風なところであればシルバンツーリングとか
>>839 dmrのめちゃくちゃカッコいいっすね
でも1万超えはポチる勇気ないっす
>>837 クランクが曲がったとしたら
ほんの僅かでも違和感を感じると思うんだが
そこまで鈍感な奴がいる・・・
かも知れんなぁw
>>840 シルバンツーリングこのスレでも評判良いので気になってました
ありがとうございます
ラムダ気になってんですがロードには
別の話だが、zefalのトウクリップ(M)を試してみたが、窮屈で続けられないと思った。
>>847 グラベルに付けてる
ごついからエアロ系には合わないだろうけれど、黒っぽいフレームだったら違和感ないんじゃないかな
>>848 zefalになれてしまってから他のクリップに変えたら
足のポジションが決まらなくて外してしまい
今はストラップ用のzefalのストラップ部分は切り落として
足の先部分だけを残して足のポジション決めのためだけに使っている
結構快適
上から撮ってみました。tiogaのコンパクトペダルです
ブレーキはtektroです。
プレーキワイヤーを留めているこの黒いアームに当たります。
>>833 左側のディスクなんですよ。
>>834 ありがとうです、手堅くそれやってみようかな。
>>835 プレーキワイヤーの固定部分なので動かせず
>>836 チェーン側は問題がありません。
>>837 ,845
昨日納車ですから笑
「黒いアーム」がわからん。キャリパー本体のブレーキアウター受けの部分を言っているのか？画像を見る限りそこしかイメージできないが。もしそうだとしたら当たることが理解できない。
横からの写真も見たいけど
>>851 それだと
もっと内側にアウター受けがあるディスクブレーキに交換か
Qファクターの広いクランクBBに交換か
すれば解決
これか
メカディスクの設計がクソではあるが、質問者もガニ股傾向なのでは
STRAUSS DISC FLAT10｜STRAUSS｜自転車｜コーダーブルーム
https://khodaa-bloom.com/bikes/strauss/strauss_disc_flat10/ 油圧ならすっきりしていたのに
というわけで買い替え買い替え、さっさと買い替え
SHIMANO（シマノ）BR-UR300-R リア用 レジンパッド（B01S） フラットマウント ハイドローリック ブラケット無 M25
https://www.qbei.jp/item/pi-916283/ シマノ BL-MT200 油圧ブレーキレバー 左のみ | SHIMANO自転車パーツの通販はサイクルヨシダへ。 |
https://shimano.cycle-yoshida.com/syousai.php?SYOCODE=00650339 シマノ SM-BH59-JK-SS ブレーキホース ROAD用（ブラック）1700mm ISMBH59JKSSL170 | シマノ自転車パーツの通販 | | 00625773
https://shimano.cycle-yoshida.com/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00625773 横からの写真も添えます
※この赤矢印のところが当たります。
>>853 土踏まずでなくやっぱり前足部になりますねロードと同じで。
コンパクトペダルなのでペダルより内側にはみ出してしまいます。
>>854 やっぱりそうなりますね。自転車買い換えたくなりますねw
>>855 車種はそれです。色々感謝です。
初めてのディスクだったので輪行考えると扱い簡単そうな
機械式にしたんですが。
ガニ股ではないのかとフォームはかなり確認したのですが、
ポジション出しして前傾にしたら踵の位置も
変わるかもしれないのでやってみます。
それでも変わらないなら油圧で信頼のシマノにします笑
>>850 なるほど。参考になる体験談ありがとうございます。もう少し考えて (感じて)みます。
結局同じzefalのハーフクリップのサイズ違い(L)を取り寄せて30kmほど走って見たところ、窮屈感も改善されて、まずまずの感じがするので、しばらくはこれで行ってみることにしました。
トゥクリップの人って結構いるんです？
どうして、競輪勢はみなトウクリップなのに、アマチュアロードバイク勢はビンディングなんだろ
私、踵が左後ろの
>>859 自分は専用の靴が必要なビンディングは最初から考えてないです。
効率向上のために何か新しいことを試そうとして、まず(クリップなしの)ストラップも試みましたが、乗車した状態での足の出し入れが自分にはうまくできず、断念しました。
>>865 俺も最初はそう思ったけど、
ビンディング使わなくても結局は
自転車乗る時に同じ靴ばかり履いてて
だったらビンディングでいいわってことになった。
ロングはビンディングじゃないとつらたん
ピンディングにした時、膝が抜ける感覚があって痛めた
ビンディングの方が確かに速く走れる気がするんだが、ずっと同じ箇所で踏み続けてる弊害か
>>866 今日も颯爽と出かけたが、停車時に地面に時々接触していた左側のハーフクリップのネジが脱着してもげたみたいになった(´・ω・`)
このスレで言うことでもないが、やはりSPDペダルを試そうかと調ベ始めたり...
>>871 フラペ→SPD→フラペのワイがいる
それぞれ良いところがあるので試しても損はない
SPDはロングライドは確かに楽だった
XTのトゥストラップずっと使ってるけどベルト絞めたことがない
そこでMKSのEzyもしくはEzy Superior よ。簡単にペダル交換できて使い分けできるぞ
両面SPD が踏面がすぐに出せて良いんじゃないかと思い、安くてすぐに来そうなのを探したらこれまで聞いたことのない中国ブランドになった。
4年近く毎日のように酷使した三ヶ島のケージクリップクォーターがとうとう折れた
普段フラットにしていて、たまに他人と山道ライドするってんでビンディングにするけど
フラペとビンディングだとペダリングがけっこう違うから
俺三ヶ島のBM7をアートサイクルのクロモリS1500につけてワークマンの服着て峠とか行ってるけどやっぱりカーボン乗りとかアルミでも有名メーカーでビンディング使ってる人からしたら失笑ものなのかなあ(´・ω・`)
でもさ、知らないロードバイク乗りの人とすれ違うと「こんにちは」って言われるよ
こうやって書いてみると、見栄でついつい無理して高いロードバイクを2台目に買ってしまう人が多いのもわかるなあ
なんで失笑されると思うのか
>>883 >>俺はこの1台で末永く乗り回すつもりだが
と言いつつ、ここまで他人の眼を気にしている人もめずらしいな。
大丈夫。世界中が君の自転車に乗る姿に注目しているから。
2年前まで少ない小遣い貯めてカーボンロードやビンディングに浪費してたけど
お遊びで自転車ごと湖に飛び込む動画があったけどカーボンの自転車は浮くんだな
高いロード買って解決するなら
>>884 その通りですね
実際5ちゃんや知恵袋などで他人の機材をバカにする連中多いですからね。
みんなとは言わないけど、何食わぬ顔して内心他人を見下してる連中もかなりいると思ってしまっても仕方がない
なんか一周して中古でええやんて思えるようになった
>>880 ガチな人達は走りにしか興味無いよ。
どんな格好やペダルでも速けりゃそれなりに尊敬するし
遅ければ全く気にしてない。
機材で失笑云々なんて、
劣等感持ってるやつの妄想じゃね。
金持ってたら持ってたで他人を見下してるだろうなこいつとは思った
要するにフラペでもマイナーメーカーでも速ければ問題ないということですね、頑張ります
両面にハーフクリップを着けることができれば足入れの問題もなく、良いんじゃないかと思い、ゼファールのを着けようと一時は真剣に考えたが、悪路では危険極まるな
この製品は知らなかったけど、単体では斜めがけのストラップだよね。
フラットペダルってプレートが2枚付いたペダルやクイルペダルも含むのか?
>>886 結局そんなもんよな
ママチャリとスポーツ自転車の間には超えられない壁があるけど
そこから先は結局エンジン次第
金を10倍掛けたからといって走りへの影響は１％も無い
無いよ
15kgと7.5kgだとだいぶ変わるわw
30万のエンデュランスロードから50万のエアロロードに乗り換えたらいつも千切られる仲間についていけるようになったから機材の差は1%なんてもんじゃないと思うわ。
>>908 その50万円の機材、教えてもらえませんか？
フレーム替えたら10パーセント速くなった経験が有る
>>909 キャノンデールシナプスからキャニオンエアロードだよ。
MKSのAllways、RMXどっちも使ったことある人いたら教えてほしいのですが。
見た目で好きな方買え
>>913 RMXはレトロなBMX用だと思うけどオールウェイズもそこまでスポーツ用というわけでも無い
オールウェイズの方がピンが有る分濡れた靴でも滑りにくいかな
>>915 ピンがけっこう目立ちますが、オールウェイズは足裏痛くなりますか？
足を載せたときのフラット感を想像してみると、RMXはやはり足が楽そうに思えます。
>>916 それは普段履いてる靴の底の厚みと素材によるとしか言えないかな
普段はもっとピンの長いペダルでMTBに乗ってるので靴を掴む感じは優しめだと思います
RMXの方が靴底に対するダメージは少ないだろうけど、塗装してあるのでその分滑り易いかと
足が楽かどうかはペダルの反り（コンケーブが有った方が良いか否か）がどれぐらいその人に合ってるかどうかなので
実際長時間乗って試してみないとわかりませんね
自分は足が大きい分幅も広いのでベストなペダルに辿り着くまで結構な年数かかりました
>>906 金が無くて安物しか買えないことを正当化したい気持ちは分からないでもないが、
流石にそこまでいくとただの暴論ってやつだ。
>>920 高い物を買ったのに殆ど差が無いって事になったら
見栄が張れないって悔しい気持ちも分かるが、
実際に機械的に測定したらほぼ誤差の範囲内ってやつだ。
流石に10万と100万じゃ重量もホイールもタイヤも違うから性能差出るやろなぁ
もう紐ディスクブレーキのロードは最低13～4万コース
ベアリングの球を新しくしたんだけどゴロゴロ感がとれない
ベアリングてそういうもんよ
>>677 >>767 このPNWコンポーネントのロームとかレジン買った人居る？
>>872 mksのケージハーフクリップと中華SPDをどちらも試しているけど、確かにそれぞれ良い点があるね。
足を固定する力は弱いハーフクリップでも、足の位置が決まってペダルの回転を意識できる利点があることも段々分かって来た。
ハーフクリップでも多少は引き足?が推進力に寄与している気が時々するしw
>>913 allwaysは高下駄みたいな落ち着きの悪さがあった
rmxはショックで滑る
今はracefaceのatlasで満足
タイオガ シュアーフット スリム 約２０００円
https://tiogajpn.com/products/pedal/pdl12300.html GORIX フラットペダル 約２８００円
https://www.gottsuprice.jp/?pid=165943867&view=smartphone 三ヶ島 GAUSS 約４５００円
https://mkspedal.com/?q=ja/product/node/387 前後広く薄いタイプを探して候補を絞ったのですが、ブッシュタイプのベアリングは三ヶ島も他と対して回転は変わらないでしょうか？
樹脂やアルミにこだわりはな異のですが、この中で、もしくは他でおすすめがありましたら教えて下さい
gaussは他の価格の2倍するし、MT-FTの4倍以上と考えると…。
何を重視するのか次第だけどペダルは機能的に成熟したパーツだから値段なりのモノしかないよ
>>933 その中だとタイオガのがお勧め
普段使いメインだと樹脂ピンのほうが靴を選びやすく都合がいいし、自分も普段乗り用に使ってるけど靴のつかみは意外と悪くない
ゴリックスのものを選ぶならaliで安いものを探したほうがより多くの選択を得られる
ゴリックスの製品も基本中華だから
踏面が広くグリップの良いピンつきペダルを求めるならミカシマは選択から除外したほうがいい
MKSは総じて古臭い
三ヶ島の普通ベアリングからシールドベアリングにしたらペダル単体の回転の軽さに感動したが、普通ベアリングを初めてのO/Hに面白さを感じ、こっちの方が楽しい。クランクに付けてから感じる軽さはプラセボか？
無負荷の時と負荷を掛けてる時の回転の軽さは別だと思うんだよなぁ
手で空転させてシャワワワワとたくさん回るのよりクルッと滑らかに回るだけのほうが良い
三ヶ島のGAUSSは回転渋かったなぁ。100kmくらい乗ったら調子よくなったけど。
>>944 あれは中華の何処かとかスパカズで全く同じのが出てるからそういうこっちゃ
中古屋覗いたらレースフェイスのチェスターが千円で売ってたわ
スペアが安く手に入った
三ヶ島のフラットペダル、閉店セールで五反田のStyle-Bで全品4割引で売ってるよ
そこで先々週めっちゃいいチャリかなり安く買えたわ
>>946 へー、サイクリングがてら行ってみようかな
サイクリングで行きたいけど家から五反田まで320km以上ある(´・ω・`)
足の位置決めだけをしてくれるフラットペダルのアタッチメントってないものかねえ。
三ヶ島のシルバン系とか母子球の辺りがペダルの軸の上にはまるような感じにケージとの落差が有るから
なるほど。
>>951 オレはトークリップから余計な部分を切り取って使っている
ハーフクリップとペダルスピンを着けているが、発進時に拾えずにしょっちゅう地面でこすってしまう。
>>956 両面にクリップを装着すれば、どっちからでも足を入れられるぞ
ちょっとバンクしただけで地面に当たるようになるけどな
kcncのアクティベート KPED12 CNCロードペダルとやらはどんな感じなのかな
>>957 ぜひ具体的にメーカーなど披露してください。
ただのママチャリのペダルがキィーキィーと謎音出しはじめたので分解してグリスうｐ
三ケ島のシルバンツーリングネクストの黒が軒並み売り切れでヤフオクでもメルカリでも店舗でもAmazonでもどこも在庫切れて買えない
やっぱクルンクルンよく回るペダルはいいね
STAMP無塗装モデルをシルバーコレクションと言うのかw
いまどき手で弾いて2回転しか回らないペダルとかあるの？
いろんなBMXペダルとか
シーリングを重視してると
安いクロスバイク完成車についてたwellgoのフラペは手で弾いても2,3回ぐらいしか回らなかったな。
>>979 それは固すぎるw
ペダルにトルクを掛けずにクルクル回すような乗り方をする時は回転は軽いに越したことはないかな
>>980 スレ建て宜しくね
新品のときは１回、１０００km位走ったら４，５回回るようになるのが普通じゃないの。自分のはそうだった。
抵抗がすくないってのは下手すると力が逃げるという可能性もありそうな気はする
今のは よく回るので正確に数えられないけど10回転くらいはする
慣れ次第
ビンディング靴だと、歩いて登山とか無理なので、登山道の入り口までロードバイクで行くならトゥクリップのほうがいいんではないかという気がしてきた
>>989 おれは使いにくいし意味ないと思って、2ヶ月くらいで外してしまった…
どういう目的で使うかにもよると思う。よ
うーん、そうかあ
>>993 大量の荷物背負ってケツ痛くならねえ？
ムレムレの登山靴で無駄に汗かきたく無いし
>>994 靴が一種類で済めば大量の荷物なんていらないよ
ビンディング靴だとさすがに山道は歩けない
>>995 いやULなら多少は良いけど
雨具行動食水その他で結構な量にならんか
その上で靴ぐらいバッグに入れてバイクに着ければ良いじゃないか
>>993 ハーフクリップ使ってるけど、これはこれでありだと思うよ。
公道でトゥクリップやらベルトやら古い固定方法は危険、
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bicycle/1613913288/ ヒント： http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像 ↓「フラットペダル Part8YouTube動画>3本 ->画像>38枚 」 を見た人も見ています：・【NHK総合★～テニス】 男子シングルス・3位決定戦 錦織圭×ラファエル・ナダル（スペイン）」★4 イーブイ＆ブイズ総合★2 - シャワーズサンダースブースターエーフィブラッキー [無断転載禁止] ガンダムビルドファイターズ トライ 第5話 Part5 ガンダムビルドファイターズトライ 第8話 Part1 スイッチのドラゴンクエストライバルズってダウンロードしてみてもオケ？ ドラゴンクエストビルダーズ2スイッチ版の初週売上数は前作の初週売上以下は爆死でいいね？ ガンダムビルドファイターズ トライ 第24話 Part4 【アニメ／漫画】弱虫ペダル×ポカリスエット×西武鉄道、爽やかなコラボビジュアルの特典もらえる 6月16日から22日まで ガンダムビルドファイターズ トライ 第14話 Part1 REVIVE ガンタンク ヘイズル改 バウ Zガンダム ライネック アトール 【ゴキイラ速報】スイッチ版ドラクエビルダーズ、ヨドバシ全店陥落！ スイッチ版ドラクエビルダーズが順調に売れる。 【ボトルネック】スライドギター【ラップ・ペダル】 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part202【DQB】 【荒らし・本スレ突撃禁止】ドラゴンクエストビルダーズ不満・考察・要望スレ【DQB】 【ベテラン青二才】ワダカン麹のSSを皆で考える【インディペンデント詐欺師ﾌ1620号】 ドラクエビルダーズは52万売れたけど結局爆死扱いなの？ 【PS4/PS3/Vita】ドラゴンクエストビルダーズ part133【DQB】 【King ＆ Prince永瀬廉】映画「弱虫ペダル」共演者の坂東龍汰から「キンプリに戻ったな」 世界24カ国の参加者とバーチャルサイクリング [爆笑ゴリラ★] ドラクエビルダーズ2バグだらけ フィギュアグランプリシリーズ2019 カナダ大会 男女フリー☆3 【ゴキ悲報】ドラクエビルダーズ、発売前に脱Pｗｗｗｗｗ 【ニップル】チクニーグッズ自作【ランダム】 ©bbspink.com [ps4]ドラゴンクエストビルダーズ2 【チーズダッカルビ】「数年後には日本発祥にされそう」韓国ネットが日本の韓国料理ブームに危機感 【少女前線】ドールズフロントライン 質問スレ Part13【ドルフロ】 レゴ フレンズ 第4話「乗馬クラブでダンスパーティ！」 【ウルバト】ウルトラ怪獣バトルブリーダーズ part6 フィギュアグランプリシリーズ2019 カナダ大会 男女フリー★2 【ジャップよこれが夢の国だ 怖いか】 東京ディズニーランド、ダンサーを大量解雇 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part241【DQB】 「じゃがりこ」+「チーズ」+「お湯」で分かったんだけど、これポテトサラダできるんじゃね？ 【朗報】トヨタ､ペダル踏み間違いによる急加速を防止するプリウスを発売！これでもうフレンチに送れずに済むぞ！！ 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part168【DQB】 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part248【DQB】 【DQB2】ドラゴンクエストビルダーズ2 質問スレ part5 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part282【DQB】 【ウルバト】ウルトラ怪獣バトルブリーダーズ part40 トラック・ダンプ運転手は人間のクズの集まり ２ 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part283【DQB】 ドラゴンクエストビルダーズけいじばんスレ part23 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part293【DQB】 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part146【DQB】 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part259【DQB】 【DQB2】ドラゴンクエストビルダーズ2 写真&島UPスレ part7 Switch版ドラゴンクエストビルダーズ 2018年3月1日発売！4800円 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part237【DQB】 【総合】ドラゴンクエストビルダーズ part191【DQB】 9月3日、約半年ぶりにドラクエビルダーズ2の情報公開再始動 【ウルバト】ウルトラ怪獣バトルブリーダーズ part18 【PSO2】マインクラフトダンジョンズのPV見たけど ドラクエビルダーズ買わないヤツはアホ [無断転載禁止] 【DQB2】ドラゴンクエストビルダーズ2 質問スレ part23 【アニメ】秋アニメ『DYNAMIC CHORD(ダイナミックコード)』より、「ライアーズ」メンバーが勢ぞろいしたアニメビジュアル到着！ 【チーズダッカルビ】「数年後には日本発祥にされそう」韓国ネットが日本の韓国料理ブームに危機感★3 【PS4/PS3/Vita】ドラゴンクエストビルダーズ part128【DQB】 [無断転載禁止] ぼく「ガンダム鉄血のオルフェンズ面白いし語り合いたいなぁ…そうだスレッドをたてよう！」 [無断転載禁止] 【サッカー】＜香川真司＞意中のスペイン移籍浮上！事務所関係者「２部のグラナダが、昇格した際に香川を獲ろうとしている」と明かす 三菱→レッズ 日産→マリノス トヨタ→グランパス なんでホンダはJリーグのチームが無いの？ 【東京五輪/サッカー】南ア戦で開催国の日本に不利な判定連発のベネズエラ人主審に解説の森岡氏も何度も苦言 ネットでも主審への批判殺到 [ラッコ★] ■ スティーヴン・スピルバーグ ■ 日テレ『金曜ロードショー「ジュラシック・パーク」大ヒットシリーズ第１作』 ■ 21:00～22:54 ■ 名作貧乳ロリアニメ「アサシンズプライド」のメリダ=アンジェルちゃんから年賀状が届いてた【シェアする？】 ひみつ×戦士 ファントミラージュ！ 第34話「ねらわれたファントミペンダント！」Part1 【パスドラ FGO モンスト 白猫 黒猫 】シノアリスpart237 【バトガ ららマジ 東京ドールズ ゆゆゆい ダンまち バンドリ デレステ 】 モーターランド常務「手で体を引っ張ったりゴーカートのアクセルペダルを引っ張って止めようとしたが無理でした」
23:04:55 up 20 days, 8 min, 0 users, load average: 8.86, 9.32, 9.63
in 1.6885290145874 sec
@0.048306941986084@0b7 on 020213
