【潤滑】ケミカル総合 67本目【洗浄】 YouTube動画>11本 ->画像>13枚

ケミカル製品の総合スレです。
※ガソリンの話題は、スレが炎上するので禁止。
※マイクロロンの話題は、滑りすぎて空回りするので禁止。>>980を踏んだら次スレを立てること
関連リンクは、>>2-4を参照

前スレ
【潤滑】ケミカル総合 66本目【洗浄】
http://2chb.net/r/bicycle/1601117779/

こんばんは
テンプレです

こんやは
テンプラです

20年前の流れw

チン毛ブラシで磨いてヤリたいっっっ！

たあ〜けやあ〜
さおだけえ〜

( ^ω^)

メガネで使ってた超音波洗浄機買い替えたから古い超音波洗浄機に中性洗剤いれて1時間位したらきれいになるよ

>>10
超音波洗浄機に灯油が最高ですよ

事故起こすようなことレスすると
犯罪者として警察に捕まるぞ
実際に被害受けてなくても通報されたら捕まるからな
ちなみにこの手の逮捕半年から3年ほど先とバラけるから気をつけろも

わかったも
気をつけるも

いつまでも2ちゃんねるのノリで書き込みしてると痛い目見ること
自覚していない高齢者多いね
今なんてすぐ開示されるのに

>>13

>>15
思わず引用だけでレスしてしまったも

>>14
そういう脅迫のような書き込みをすると開示対象になるから気をつけてね

>>17
頭大丈夫ですか？
どうぞ好きにしてくだい

>>18
溶剤を使った 超音波洗浄機というのも実際あるわけだ
超音波洗浄機に灯油はいいぞ それは全然ない話でもない

そこで老害がどうだとか年寄りがどうだとか尾ひれをつけて
開示対象になるとか言い出したから
それは脅迫にあたるんじゃないかなということだ

新スレ早々に殺伐としてんな

これはエイリアンのエイドリアンさんの出番

>>19
誰が超音波使用に対する事に言及してるですか？

>>21
私たちの言う オイルをチェーンにかけて洗浄拭き取り
それで十分だというのが
まさかのあなたの言う対象なんですかね

>>22
何言ってるんです？
質問の答えになっていませんが大丈夫ですが？
もう終わりにした方があたなのためですよ
勝手に思い違いして噛み付いたのはあなたです

>>23
脅迫的な文章をいきなり書いたのはあなたですから

また、老害が暴れてんのか
誰にも同意も感謝もされないのに気づけない憐れな嫌われ者

今日は暖かかったから午後休とってガッツリ洗車したわ
チェーンはMCCべったり塗ってブラシでゴシゴシでピッカピカのつるつる
めっちゃ気持ちいい

なるほど

老害連呼君は脳細胞が3個くらいしかないんじゃないかな

よし！明日ライド行こうぜ！！

>>28
老害とかなんとか言ってるのは どっかの油屋の丁稚奉公かなんかとしか考えられない
少なくとも年齢層は若いということだから

また老害が火病ってんのか
憐れな

チェーンは注油だけじゃ駄目だよ
リンクやピンの中ににオイルと泥が変質したような汚れが
蓄積されていくから。
ってのをどうしても認めない人がいるね。
このひとの脳内だと、新しいオイルを注油すると、リンク内の
それら汚れをかき出して入れ替わってくれると思ってるらしいが。

それどうやって落とすの？
外側をブラシで擦ったくらいじゃ落ちないでしょ

ディグリーザーに浸けて超音波洗浄しろとでも

>>33
外してパーツクリーナーで
ペットボトルシェイクだって何度も言ってんだろ。
ショップも競輪選手もやってる洗浄方法だぞ

あと、その洗浄でキレイになったら
一度、チェーンのリンク一つ一つ指で曲げてみな。

殆どのチェーンはシャリンシャリンと左右どちらにもキレイに曲がっても
コクコクっと曲がりが渋いリンクがあったりするから。

洗浄しても駄目なのかよと思ったが、その部分だけ
熱湯に漬け込んだら治った。

チェーンのコンディションは外してテンションゼロにしてみないと
わからんよ

>>33
100km当たりに1回や3日に1回チェーンオイルで吹き清掃＆注油で十分
泥だらけにした上に月1しか清掃しないような奴の言う事は信じちゃいけないぞ

WAX使えよ

>>35
手入れが悪いからそうなるんだよ
スラッジで真っ黒になったチェーンを洗浄して感動したんだろうけどさ
本当に大事なのは継続的に健全な状態を保つ事だからな
たまの洗浄より日々の注油拭き取りが大事だよ

>>38
プーリー、こんなことになっていませんか？
https://giant-store.jp/meguro/bike/20596/

実はコレ、まったくメンテナンスをしないから
なるわけでは無いんですね。

この汚れの正体は油とホコリと
駆動系の摩擦で生じる鉄粉です。

なのでチェーンオイルだけはしっかり
注油している、という方に良く起こります。

ジャイアントストアさんもこう言ってる。
もう降参しろ　おまえら素人の「ボクの考えた正しいチェーンメンテ」
なんて何の価値もないんだ。

>>39
で、このプーリーについてた油脂で固まった汚れは
当然チェーンリンクにも蓄積している。

だからチェーンも定期的な洗浄が必要なんだね。　

>>39
洗浄して、ピカピカに！
こうしてリセットしてから注油することで、
オイルの性能を最大限発揮させることが出来ます。

当たり前のことだよね。　汚れの上に注油してもどんどん状況は
悪化していくだけ。

チェーンオイルを注ぎ足していけば、キレイなチェーンオイルが
汚れと入れ替わってチェーンリンクを満たしてくれる

こんな妄想にとりつかれたのは
車やバイクのエンジンと勘違いしちゃったのかな。

俺もエンジンにフラッシング（洗浄）は不要だと思ってるよ
オイルをこまめにかえていればオイルの洗浄効果で常にエンジン内は
古いオイルと入れ替わってクリーンに保たれるから。

自宅でメンテナンス♪　チェーンメンテナンスのすすめ?
https://giant-store.jp/kobe/other/9120/

自転車のパーツの中でも一番汚れが付着し易い
チェーン周りを綺麗にすることで走行時の音鳴を未然に防ぐことができます。
汚れたまま乗り続けると、乗り味が重くなったり。。。
チェーンに注油をしてもオイルの効果が薄れてしまいます(+_+)
　※はい、ここ注目！

注油と拭き上げだけでOK（笑
まあ、堅実なサイクリストはこんなバカどもに耳を貸さないように。

春だなぁ

> ID:zTlzWXtM
>>39
何が言いたいのかさっぱりだわ
どう見ても清掃不足じゃん
そりゃ油と埃が堆積して粘着質の塊になったらそうなるだろう

最初は競輪選手がやってる云々言ってたけどさ
競輪選手の日常用のバイクチェーンは注油拭き掃除が基本で外してシェイクとかそんなのほぼやらんぞ

>>39
こんなん持ってくるなよw
チェーンしか見てない奴の典型例じゃんか
何ならチェーンも注油だけで拭き取りはやってないかもな

>>45
チェーン洗いすぎだぞ。 神山拓弥 選手
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



競輪選手がやっている【簡単チェーン洗浄】自転車のチェーン洗浄方法を伝授！
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



>競輪選手の日常用のバイクチェーンは注油拭き掃除が基本で外してシェイクとかそんなのほぼやらんぞ
息を吐くように嘘を付くｗ

正直、おまえらのチャリンコがどうなろうと知ったことじゃないから
煽ればバカは頭に血が登って全力で否定してくれるからうれしい。

>>47
芸能人が食レポして美味しい言った店は全部美味いと思い込んでそうだな

馬鹿同士はなぜ仲良くできないのか

>>47
トッププロの自慢動画だよな
それを持ち出して嘘というのは理解できん
頭おかしいんじゃない？

>>51
たしかにロード専門ショップの店員が上げた動画と変わらん

The Ultimate bicycle chain clean
海外でもCHAIN外してつけ置き、シャカシャカ洗浄推奨
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



この動画でも例えられてるけど
そりゃそうだよねハブのカップ＆コーンやベアリング、
やフルサスのリンクオーバーホールでも
必ずバラして古く汚れたグリスを洗浄してから新しいグリス注入してる。

チェーンは注油と拭き上げだけでいいとか言ってるバカは
整備とかまともにしたことないんだろうな。　結局、素人考えの最たるもの

拭き上げればOKｗｗｗｗｗ

まあそういう典型的な素人DIYでいいんじゃないのお前達には
お似合いだよ

チェーンにベルハンマー使い始めたけど、
ほんとにチェーンがやたら黒くなる気がする。
拭き取って射し直してるうちにあんまり黒くならなくなったりするのかな。

>>53
あ、あと常識だろうけど
洗浄しないで「拭き上げｗ」しかしてないのに
途中でチェーンルブ変えるとかNGだよ。

そもそも販売されてるチェーンは鉱物油で浸されてるけど
それを完全洗浄せずに途中から植物性やワックスにするのNG。
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



当たり前の実験だけど、完全洗浄されたナイフと鉱物油がついた
ナイフでワックスつけたら、鉱物油がついたナイフのワックスは
かんたんに剥がれてしまう。
こんなの常識だよね。

>>55
あれは化学反応で黒色化するんだとさ。汚れじゃないから
安心してくださいとか公式が謳ってる。
ふざけんなとｗ

公式Q&A
自転車・バイクのチェ−ン等で使用するとチェーンはよごれますか？
通常の市販潤滑剤を使用していた時、気にならなかったチェーンオイルの塗布箇所が LS ベルハンマー
に切り替えしばらく運転を行い塗布箇所を確認すると黒色の細かい粒子のような感じで汚れてみえます。
このような状態をコンタミネーションといい LS ベルハンマーが金属を改質した時に発生する（改質金属
粉作製中の工程の１部）でありチェーンやスプロケ（平板）のフリクション（抵抗）が減る為に必要な
プロセスです。気になる方はウエス等で拭き取ってください。

あと、ベルハンマー、完全洗浄しないで他のルブと交じると
変質するのかマジでチェーンが固着するぞ。　控えめにいって「ゴミ」だから
やめたほうがいい。

Squirt　LUBE、典型的ワックスLUBEだけど
使うためにわざわざシャカシャカ洗浄して以前のLUBEや汚れキレイに
落としてから
点けてみたらまじで別物のようにチェーンが静かに軽く周るようになったからな。

これ、洗浄しないで乗り換えたバカがいたみたいだけど
マジでそういう間違った使用方法ほんとやめればいいのに。

結局さ、こんなスレに昔から常駐してたのかもしれないけど
素人考えの集合知なんて何の約にも立たない典型例だったな。

みんなろくに調べもせず、間違った思い込みを正しいと
信じて変えようとしない。
そしてそういう間違ったメンテ知識が伝搬していく。

そんなに気になるなら新品買って付けたらええがな

結局、俺みたいな「わからない事や疑問に思ったことは
徹底的に調べる」みたいな姿勢のやつがいないと
駄目だってことだよ

俺みたいなのがおまえらに「知」を授けてやるしかないんだろうね。

>>55
そりゃベルハンマーは二硫化モリブデン盛りだくさんだから
二硫化モリブデンは少しチャコールがかった黒色だよ

有機モリブデンは原液で黒緑〜褐色
オイルに混ぜた状態では、透明か少し黄色がかった感じになる

>>62
せっかく公式の回答かいてるのにこんなバカレスつけるやつがいるからな。

ベルハンマー拭いたらわかるけど無色透明なんだよ

このような状態をコンタミネーションといい LS ベルハンマーが金属を改質した時に発生する（改質金属
粉作製中の工程の１部）
って言ってるってのに。

無色透明例
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



結局、こういうやつもよく調べもしないで思い込みで語ってるだけなんだよ

>>63
そうかい、普通のハンマーオイルと勘違いしてたわ

で、それならなお悪いわ！
ベルハンマー調べたら、塩素系金属改質剤じゃないか
低摩擦と引き換えに金属表面を腐食させるから、まともな神経してるなら選ばんぞ

自転車のチェーンやスプロケは消耗品と言ってしまえばそれまでだが

またボケ老害が暴れていたみたいだな
誰にも評価されず感謝もされず、壊れたレコードのように間違った勘違いをアピール
もう社会に必要ない害虫レベルだな
もともと必要ない人間だったんだろうけど

> ID:zTlzWXtM
普通に連投きもちわるい

乗って遊ぶための自転車なので掃除が目的になっちゃってる人はちょっと違うかな
まああんたは正しいから安心しなよあんたの中ではさ

>>58
Squirtはそのうち黒いカスがチェーンの表面に浮いてくるぞ
楽しみに待ってれ
当然チェーンは洗浄してから点けたけどな

カラ拭きして注油でOKってパンツを洗わずローテーションで履いてるようなもんだろ

>>69
これか？

>>69
ゴメン、確認せずあげちゃった。
これか？

>>71
両さんあの時代にチャリにディスク付けてた偉人

>>71
こういう「女なんてパーしかおらん」とか言っていた時代のこち亀は面白かったな

昨日洗車したおかげで今日もスプロケ、チェーンがピカピカのシルバーで気持ちいい
走っていないから当然だが・・・
人はチェーンを洗浄するために走っていると言っても過言ではない

目的と手段が逆転することはよくあります(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

むしろ盆栽ならチェーン外した方がいいだろ

>>72
これか？

ありゃ、画像表示出来ないね。
んじゃ元を見てね。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1803/27/news032_4.html

過剰なまでに清掃しても良いし
100万円のコルナゴを座敷に飾りっぱなしでも誰も文句は言わん
だが余計な手間暇掛かるシェイクなんてのは晴れの舞台のレースくらいで十分
競輪プロがやってるからと持ち出すがこれも馬鹿すぎ
一部トッププロがやってるだけだぞ
チャリに全額つぎ込んでるユーチューバーチャリオタがピカピカにして愛でてるのと変わらん

>>79
国内外のショップやYouTuberもやってる動画貼り付けてやってんのに
みてないのか

ほんとお前みたいなやつは人から与えられた情報すら確認しようとせず
調べようともせず自分の思い込みだけで否定するだけ。

おまえみたいな無知蒙昧なクズが、こんなスレに常駐して
誤った知識をひけらかして周囲にデタラメな情報を撒き散らすんだよな
ちょっとはさ、自分がそういう害悪の存在だって自覚したほうがいいぜ。
書き込みやめてROMってろよ

キチガイ無敵

> ID:9xFCWm3U
どうした？
何が辛いんだ
金がないのか？
なんだ……自転車に乗れないのか
ふむふむ、バランスが取れないと
だから嫉妬して反感を買うような事ばかり言ってしまったのか
しょうがねーなー一緒に酒でも飲もうぜ
そうしてパーと忘れて次からはまともなレスしろよ

灯油シェイクの話はちょいちょい見かけるけど、廃油処理ってどうしてるんや？

スクイートって言うチェーンルブ気になったから価格しらべたけど送料入れたら120ml2000円位するのな高すぎるだろ

>>83
トイ

>>82
何も調べようとも確かめようともせず、
根拠もない自分の意固地な価値観で否定ばかりする

今までどうせこんな反証されたことないからお前みたいなののデマが
まかり通ってたんだよな。

自分の意固地な価値観で否定ばかりする
え、ソレってキチ君の事やん…

>>86
自分で自分を貶すなんて器用だな

>>84
下手な通販使うくらいなら実店舗のがいいぜ
イベントブースだと安売りとかもあって良かったんだけどなー

ボケ老人に何言われようが、普通にチェーンは洗うぞｗ
それで終いや

>>72
確かポルシェで使われてるってディスクブレーキだったよな

>>83
GSに持っていって処理してもらう

ここか
https://www.goldmansachs.com/

ここよ
https://www.gyomusuper.jp/

https://www.cyclesports.jp/news/new-product/39771/

>>95
001と変わらない性能だな

コレ昔からあるよな

さすがに極圧剤入ってるのかな
硫黄系かな

>>97
あるねえ
ちょっとググるだけで2005年の記事が出てくる
なんで今「新製品」なのか

Wiggleでスクワートとフィニッシュライン注文したったスクワート1200円フィニッシュライン850円とか日本より安すぎ

自転車乗りは最新テクノロジーって言えば信じるバカだと思われてるんだろ

海外通販イギリスから5日位で届いた、これで送料無料だから日本で買うよりお得だね

>>101
10年以上前からあるものを「新製品」って呼ぶ時点で嘘じゃん
訳が分からないよ
名前を覚えてる人には一発でバレるのに中身一緒でもせめて名前だけ変えて売り出すとかして信じさせたらどうなのって話よ
新し物好きの一部はそれで喜ぶだろうし

ヤエス出版もつぶれないように必死なんだろ

ケンちゃんラーメン新発売みたいなものか

秋葉で毎日閉店セールやってた店みたいなもんか

以後、この岩島啓太っていう店長のインプレは1mm足りとも信用しない

昔からあっても初めて知った人はには新しい程度の話だろ
バカが何でもかんでも昭和でひとくくりするようなものだ

SQUIRTLUBE

なんか黒いカスがたくさん出てくるとかいってたやついたけど
ぜんぜん出てこないんだけど。

こいつ、チェーンを脱脂、洗浄しないで点けたやつかな

完全洗浄なんて基本不可能だから
出てきても不すぎじゃない
出なかったら良かったじゃん

>>109
ケミカルでカスが出るなんて原理的にありえないからな
脱脂せずに使って変な化学反応でもしたんだろ

はじめのうちは問題ないが、繰り返し塗布しているとワックスが消しゴムのカスのように出てくる。
ギアにこびりついて始末が悪いので半分くらい使ったところで普通のルブに戻した。

>>112
>>53

ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



チェーンの脱脂が不十分でルブが剥がれまくってんじゃないの？

>>110
だから、チェーン外してペットボトルでもトレイでもいいから
ちゃんとパーツクリーナーにつけて漬け洗浄したらキレイになるって。
その後お湯ですすげばほぼチェーンから油分なんてなくなるよ

アンプルピンとかでチェーン繋げてるなら、もう諦めてクイックリンクしたほうがいいよ

南アフリカみたいな道が砂まみれな地域でもカスが出てクレームになったとか聞かないよ
SQUIRTでカスが出るやつは日々のチェーン拭き掃除を怠ってると思われる
ロングライドしたあとはウェスで拭いたり、チェーンやスプロケやチェーンリングにお湯かけてロウを緩めて洗い流したりすればカスなんて出なくてピカピカだけど

>>114
趣味の人ならそれで良い
普通の人はチェーンオイルスプレーしてこまめに拭き掃除が良い

>>116
リンクの中は拭き取れないんだよ
おじいちゃん

リンクの中はあきらめるのさ

乗り方、注し方、拭き方によってはリンクの中も綺麗に保てると思うよ

リンクの中、温かいナリ・・・

>>120

absolute blackが1600kmほどでチェーンの音がなるようになった。
雨の中でも走ったりしていたので完全ドライなら1800kmもちそう

>>109
たくさんとは言ってないよ
頭オカシイのか？
ちゃんとお前みたいにペットボトルでシェイクして洗浄しましたよw

>>123
それだけだとディグリーザーやパーツクリーナーがリンクの中に
残っちゃうよ
その上からワックスかけても定着しにくいのはわかるよね？

だから水洗いしたほうがいいよって話してんだよ　バカがｗ

絶対貶し言葉入れないと落ち着かない子

程度の低い争いや
どっちでもええ話

どっちでもよくない。
チェーンを短距離で使い捨てするならともかく
伸びるまで使う前提なら、チェーンの洗浄は必須だよ。

リンクやハブ、BB等可動部分をバラして洗浄、グリスアップの
OHしないで乗ってるのと同じくらいNG行為

伸び切らなくてもチェーンなんて3000円位で安いんだから
どんどん使い捨てるべきって考えもあるからそれはアリだろうけどな。

自転車の価格差はピンきりだけど、使うチェーンは
そんなに差がないもんな。

11Sチェーンなんて特殊なの除けばいいのも悪いのも1000円差くらいだろ。
10万円しない安物乗ってるやつと、S-WORKSみたいなの乗ってるやつが
同じチェーンメンテする必要もない。

チェーンなんか 3000 km も走ると微妙に違和感が出てくるから 俺たちは捨てるけど
それを一生懸命洗ってもっと持たせようという人がいるのかもしれんね
それが根本的な違いなのかもしれない

お前らが洗うかどうかがどうでもいいって話
誰も参考にしないし意見も変えないんだから好きなようにしなよ

俺たち とかいう謎の集団
怖え

>>124
水洗いもしたんだよw

お前の頭が完全にイカれちまってる証拠は、俺が書いてもいないのに「たくさん」という言葉が脳内に浮かんでしまうこと
俺が水洗いしなかったと書いてないのに「しなかった」と決めつけてしまうこと

お前はキチガイなの
自覚ある？

このスレは洗浄いらないジジイって妖怪が住み着いてるからな
頭おかしい老害
古参は相手にしない

和泉チエンってチェーンメーカーが濯ぎも含めて水洗いは絶対に辞めたほうが良いって言ってたけど
お湯なら早く乾くし大丈夫かな？

基本、公式に言うとおりにしておいた方がいい

↓ちなみにシマノのマニュアル。ボケ老人のアドバイスと専門家のアドバイス。どちらを信じるか難しいところやね。

ギアは定期的に中性洗剤で洗浄してください。またチェーンを中性洗剤で洗浄し注油することも、ギア及びチェーン
の寿命を延ばす効果があります。

メンテナンスの頻度は、ライディングの状況により異なります。チェーンを適切なチェーンクリーナーで定期的に洗
浄してください。錆び落としなどのアルカリ性、あるいは酸性の洗浄液は決して使用しないでください。これらを使
用するとチェーンが破損し、重傷を負う恐れがあります。

チェーン洗浄ぐらいで必死かよw
1秒争ってるわけじゃあるまいし

水洗いというかディグリーザー流さないといかんしなあ
その後防錆処理は必要だけど
そこまで神経質になるなら安いチェーン使い捨てにしたほうがいい

今は亡きシマノディグリーザーは水ですすいで下さいって書いてあったんだから水洗いはOKだろ

>>135
まあシマノがこう言ってるし、ショップや競輪選手まで
水洗いしてんだから　もう「拭くだけ爺」は今後無視ってことで。

妖怪拭くだけ爺
家族も話し相手もおらず、孤独を紛らわすためにネットで若者に
説教するも誰にも相手にされず嘲笑と罵倒のみ
なんと憐れな老後か
反面教師にしないとな

>>139
キチガイは無視されないで良かったなw

妖怪だのキチガイだのこのスレは賑やかだなw

家族も話し相手もおらず、孤独を紛らわすためにネットで若者に
説教するも誰にも相手にされず嘲笑と罵倒のみ
なんと憐れな老後か

自分の事やん…

言葉を贈る相手と時と場所を間違えてるだけだな
構って欲しい人が無駄に騒ぎ始めると何しても無理

アホなのは構わんが記憶障害で無限ループなのがキツいな
毎回袋叩きなのに学習しない
アル中か先天性の疾患なのか知らんが

宅配ボックス買うたらええやん。

妖怪拭くだけ爺と菩薩の二人は同種族に見える。

>>144
オマエが常にココに居る事だけはわかった

>>147
人を山崎まさよしみたいに言うなよ

> ID:2V+6oujU
頭が悪そう

頭のおかしいやつに知能低いとかいうと発狂するからやめれ

最近チェーン洗浄で気に入ってるのがガラコ

>>151
ガラコ気になっています。
良く落ちますか？

え？！
ガラコそのものを使うの？
ガラコの洗浄液とかウォッシャー液とか使うの？

ウォッシャー液はメタノール入ってるから、パーツクリーナーで洗うのと変わらないんじゃない

ウッカリしてた
解氷ウォッシャー液以外はメタノール入ってないかも
そうなると水と界面活性剤か？

>>151
ガラコは種類多いけど何使ってる？
落ちがよければ試してみるけど

ワコーズのチェーンルブを注油したあとは
明らかチェーンの動作が滑らかになり音も消える

大抵のチェーンルブはそうですが

ﾜﾛﾀw

>>157
ダイソーの臭すぎるミシン用オイルはもっとスルスル回りますよ

メンテスタンドに乗せて空回りさせてんのと、負荷かけて漕ぐのとでは全然違うから難しい
平地巡航が多いならPTFE混ぜたオイルやドライルブでも良いだろうけど、ヒルクライムするならモリブデンが欲しいところ

ミシン油は油膜が足りないと思うわ
橋の登り程度でも油膜切れが伝わってくる
ミシン油以下の粘度でもモリブデン入りだと油膜切れ感ない

このスレのやつなら知ってるんだろうが
556はチェーンに使うなみたいな話、KURE公式が否定してんだよな。
むしろ使えると。

使えるかと問われると使える
リンクの隙間にスッーと入り込む性能もある
ただしすぐに乾くんじゃないの？
ママチャリならギシアンしてから注油してもダメージはないだろうが
ロードバイクの高いチェーン周りでギシアンしてから注油なんてしてられん

5-56 は自転車のチェーンにはよくないと聞きましたが本当ですか？

そんなことはありません、5-56 は自転車のチェーンにもお使いいただけます。
すでにグリース等が注油されている新しい自転車の場合は、
チェーンの潤滑力が低下してきた際にお使いください。
チェーンにスプレーすれば潤滑効果を発揮します。
屋外に駐輪されている場合は雨が降った後にも
スプレーしていただくことをおすすめします。

これがクレ公式回答

556って防錆効果、被膜がWD-40に比べてぜんぜんらしいな。

556がOKなら、WD-40使えばマジでサビも発生しにくくて
一般人のチャリのチェーンメンテには最適かもしれん。

メーカー公式がどう言ってようとあんなの使えねえよ

CRC 556のような サラサラのオイルでも効果が上がるのはなぜかと言うと
元々チェーンに塗られている粘性の高いオイルが 柔らかいオイルを さすことによって
流動化してまたそれが効果を発揮するからということが言える
ということは ボトルシェイクして もともとのオイルをきれいさっぱり流してしまうと
その効果は得られないのでそういう方は使わない方が良いということになるのかもしれない

公式が　使い物になりません　とは言わんよ

>>167
クレクレは詐欺

>>161
平地巡行とヒルクライムなんて負荷はほとんど変わらんだろ
せいぜいヒルクラが1.5倍とかじゃねーの？

ピッカピカに汚れ落として、変速調整も適正なら
チェーンオイルとして売ってるものならどれでもちゃんと動く
欲しいのは、オイルのもちと切れ掛けでの動きとかその辺よ

Mucoff C3 Ceramic
Finish Line Dry Teflon
Vipros ロッサーノ
CS UFO 新旧
Squirt

色々使ったが結局駆動抵抗的にはどれがいいのかわからん

シマノの言うとおりにしてファクトリールブを残したまま運用するならワックス系は駄目だよね
完全脱脂してSquirtにするべきか

>>165
全然長持ちしないけど雨のたびに整備する頻度なら使えるレベルですよって読める

>>172
保ちと低抵抗は両立しづらいからなぁ…
サラッとしたオイルを馴染ませて拭き取り、上からべとつくオイルを吹き付ければ錆びにくくはなるんじゃないか
粘度の高いオイルはそのままでは隙間に入っていかないから難しい

油膜切れかけでの性能なら、PTFEやボロンやモリブデンなどの個体潤滑剤が配合されたオイルを使えばいいけど

>>173
データ的には新UFOの圧勝でしょ
スクアートのマーケティングが最近ウザ過ぎる

クレも自転車用チェーンオイル出してんだからそっちへ誘導すればいいのにな…
何でもかんでも556ぶっかけときゃOKとか流石にもう誰も信じないだろ

5-56でも毎日吹き付けてれば
全然問題なし。

ワーサイで言われない輪行マイスターがお勧めしてたゴキソオイルを普段使いにしてる
これじゃないと走る気しない
ワックスもほかのオイルも使わなくなったな
値段高いから使い切ったらまた戻るけど

自転車用ドライや自動二輪との兼用品を勧めるよりは
桁違いの生産数を誇る556を使う頻度を上げてもらった方が会社的に嬉しいのはわかる

和光のセラミックグリスって廃盤になっちゃったの？

検索しても出ないのだけれど

>>176
新UFOの圧勝ってデータはどこで見れる？

ブルーノケイテンとかヴィプロスルブが安心納得してます

>>183
どろりとしてるからリンクの隙間に入るのかよくわからんくて
結局AZに乗り換えた

>>182
https://bikerumor.com/2020/11/17/ceramicspeed-ufo-drip-chain-coating-gets-better-faster-cheaper-just-dont-call-it-a-lube/

>>185
ほうほう　まさにスクォートLUBEの進化版みたいな感じだね。
旧UFOがほぼスクォートLUBEと同等性能だったのにスクォートLUBEが
12ドルとかで買えたのにUFOは75ドルと
バカ高かったからスクォートLUBEが絶賛されたみたいだしな。

新型は
そしておそらく最も重要なのは、価格が40ユーロ/ 45米ドル
（以前の価格は70ユーロ/ 75米ドル）に下がった一方で、
180 mLボトルあたりのアプリケーション数が35
（または10,500 kmのライディング）に増えたことです。

価格が45ドルに下がって、潤滑持続が150kmから300kmに増えたんだと。

UFO DRIP New Formula　アマゾンで5700円かよ・・・
安く買えるウイグルでも4598円・・・

うーんお高いなぁ。　性能はSquirt以上かもしれないが
コスパは悪いな。
正直、このくらいの価格帯なら自分なら誤差みたいなもんだけど
人は選ぶだろうね。　予め塗布されたシマノチェーンを
15000円で売ってたりするの
みても、高級バイク乗ってるやつが「多少高くてもいい　手間は
かけたくない」みたいな人向けか

イギリスの有力バイクサイト
road.ccでは　10点中5点と低評価
https://road.cc/content/review/ceramicspeed-ufo-drip-new-formula-280971

評価割れてんなぁ。
Reviewにあたり、メーカーのセラミックスピードは
最初は「各ローラーに1回滴下することを推奨し、少なくとも8時間乾燥」
と言ってきてたけど
途中から変更されて
チェーンの上部を2回、下部を2回、回しながらコーティングしろって言ってきたって。
それじゃぜんぜんコスパ悪いだろ！と憤慨してる。

しかも300kmなんてぜんぜん持たない、そして錆びるって。
Bike24でも錆びるって評価ついてんな。

556の話が気になったので新品の556用意して試してきたよ
溶剤ベースのオイルスプレーでチェーン1週洗って拭き取って、556で1週洗って拭き取って、もう1回556で1週洗って拭きとった

歩道をゆっくり買い物に寄ったり休み休み乗ってみたけど5kmもたずに油膜切れ感が出てきた

やっぱり556はチェーン洗浄用
普通の溶剤ベースの浸透防錆潤滑剤はどれもこんな感じ

高値だし特別メンテナンス期間が延びるわけでもないが
黒くならないチェーン維持したい人には良いという事だな

溶剤が揮発してから使うもんだぞ

>>189
本来のチェーンについているベースオイルが残っているのが通常の状態だけれども
そういう状態だったかどうかが問題だな

チェーンの汚ればっか気になる人はむしろカラッカラに脱脂してから走ればええねん

>>187
どこに金をかけたいかによるね
俺はフレームに10万以上かけたくないがチェーンなら15000円出せる

>>192
556は隙間に浸透して、奥のグリスも溶かして一緒に流れていくから
新品チェーンでもすぐに油膜切れするんじゃね

新しいオイル入れる前にカラカラに脱脂するもんやろ・・

>>195
ディグリーザーじゃないんだから…

5-56の話はもういいだろ
squirtを脱脂なしで使えるか、の方がはるかに有益

チャリ通勤で1日往復20キロ乗る俺は入手しやすいフィニッシュラインのテフロンで充分です
なおかつ天気よければ週1でチェーン洗浄どころか車体洗浄するし

>>197
ディグリーザーみたいな性質もあるんじゃなかったっけ？

オイルが入った灯油みたいな物

ほとんどパーツクリーナーみたいに
油汚れがみるみる落ちるよな　556

556は昔錆び取りで買ってあまってるものを洗浄用に使って意外と重宝してる
KM001もあるんで使い比べてる

>>197
溶剤が大量に入ってんだから、パーツクリーナーに油を混ぜたのと同じだよ
パーツクリーナーはすぐに揮発してなくなるから、なまじ揮発が遅い5-56は尚タチが悪い

雨ざらし上等　ドンキで15000円で買ったシティサイクルも
5年以上経過してて放置自転車かと思うほどサビサビでも
とにかく数週間に一度556ぶっかけまくれば辛うじて調子よかったな

>>204
だから油が混じってるだろうよ。

>>203
KM001の方が万能選手だな

結局、人は001に戻ってくるのよ

5ｰ56は短距離専用で雨にはやたら弱い
それなら一部のマニアが好きなPTFE添加SUPER5-56にしたら良いじゃん

なんにせよ
5-56を話題に出すとチェーンには不向きという話しかでないな
先にも書いたがママチャリなんて雨曝しだからある意味最も5-56を使ってはいけない種類とも言える

>>206
そんなに使いたきゃ使ってみろよ
あんなサラサラの油、すぐに無くなるぞ

いっそ6-66とかどうよ？マリン用だから水にも強いだろうし

好きなの使えよ
揉めるような話か？

おっぱい揉みたい

おっぱぶ いこうず

556のDXって普通のに比べてどうなん？

>>215
普通のに比べてデラックスです。

つまりこれもん並か



しかし、この画像の元ページがひどい、なんだこれｗ
https://dogatch.jp/news/tbs/80098/detail/

お尻は安産型が好き

浸透防錆潤滑剤をチェーンに使うのなら固体潤滑剤か極圧剤が入ってるものがいい
↑は基油粘度VG3とかVG10とかが多いのでこういった潤滑添加材なしではチェーンの負荷に耐えられん
ハンマーオイル足したくなる

そこでベルハンマーゴールドですよ。

ベルハンマーは何度も言うけどゴミだから。
どうも他のオイルと混ざると固着とかの変質リスクが高い。
あと、時間経過で黒く変色するのも汚らしくて最悪。

あと、浸透防錆潤滑剤の性能は
アメリカ人が愛するミサイルの基盤整備に
開発されたWD-40と比較すると556がゴミすぎるみたいだぞ。
屋外の機器に使用して
556だと直ぐに錆びだしてたのがWD-40塗ってからは錆びませんって
レビュー見るし。

>>221
改行キモ過ぎて内容が頭に入って来ない

>>221
いや、ネタにマジレスされても・・・

馬の骨が何度言っても聞く気にはならんな
アマゾンのレビューとかの方が余程マシ

藤和関目ホームズの「大北みひろ」（H19生）ってオヤジの好きなAV女優を名前をつけただけ。好きなsexスタイルは騎乗位。大北みひろの将来の夢はAV女優。
藤和関目ホームズ関目自動車学校関目病院関目東小学校菫中学校関目成育駅関目高殿駅城東区大北貴之大北敦子大北敦貴大北宏子

117まだまだ使える名無しさん2021/02/14(日) 11:02:47.52ID:JN62LLq9
藤和関目ホームズの「大北敦貴」ってオヤジとオカンの名前をつけただけ。厚かましくて汚らしい大北一家のシンボル的存在。オヤジは産廃業者の元締め。
藤和関目ホームズ関目自動車学校関目病院関目東小学校菫中学校関目成育駅関目高殿駅城東区大北貴之大北敦子大北敦貴大北宏子22

118まだまだ使える名無しさん2021/02/14(日) 20:17:47.46ID:I5Giep8k
藤和関目ホームズの「大北敦貴」ってオヤジとオカンの名前をつけただけ。厚かましくて汚らしい大北一家のシンボル的存在。厚かましい「敦」と汚らしい「貴」の結晶。オヤジは産廃業者の元締め。東日本大震災で被災者感情を無視し復興事業と税金でぼろ儲け。
藤和関目ホームズ関目自動車学校関目病院関目東小学校菫中学校関目成育駅関目高殿駅城東区大北貴之大北敦子大北敦貴大北宏子大北みひろ

セミウェット系チェーンルブでwako'sかAZかKUREどれが良いか悩んでる
防汚性と耐水性重視だとどれが一番優れてるんだろうか？

折りたたみで部屋に持ち込んで保管したり、車に積んだりするんで、途中で大雨に遭遇してもチェーンが汚れないのが理想

>>226
ここで悩ますようだが
gokiso押し

耐水性重視はそれはそれでベトベトしてるから、砂ぼこりなどを抱き込みやすくなる短所もある

そもそもセミウェットは耐水性重視で選ぶもんじゃない
ワコーズのメンテルーブでいいんじゃね

>>226
防汚性はスクォートみたいなWAXルブが圧勝だろ。
マジでいつまでもカセットが銀色のままだ。
チェーンを指で触っても真っ黒になることがない。

Squirtは黒いカスが出る
真っ黒にはならないけどな
たぶん「そのまま注し足せばいい」が嘘情報だったんだろう
一回一回徹底的に洗浄してから注さないとダメなんだろうな

UFOはどうなんだろうね
使ったことないけど黒いカスの話は聞かないな

>>230
oz cycleさんっていうワックスに詳しいユーチューバー見てたら、ちゃんとディグリーザーとかで洗浄してピカピカにしてからワックスどぶ漬けしてた
俺もSquirt使うときは数百キロごとにチェーン外して超音波洗浄してからさし直してる
マジで黒いカスなんて出ないよ。ピカピカだし触っても汚れないし最高だわ

カスはオマエラだ！

>>231
俺も出ない。

潤滑性能も高い、チェーンが汚れない、持続力も高い、価格も安い。
そんな完璧なルブなんてあるわけがない！
たくさん黒いカスが出るんだ！みたいに思いたいやつが言ってるのかな。

正直、それまで使ってたAZやらKUREのチェーンルブとかワコーズのとか
一体何だったんだって状態だわ。

>>233
黒いカス問題は妄想だとは思わないけど、ワックス系の使い方を間違っているとしか思えないんだよね
きちんと洗浄して、塗布した後乾燥させて、余っている余剰ワックスはウェスでしっかりこそぎ落とせばいいだけなんだが

カスが出るという人はOz cycleの手順を試してほしい。Squirtそのものではないけど、15分以降の手順は参考になる
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>234
チェーン洗浄だけじゃないね　チェーンリングやカセット、
プーリーもちゃんと洗浄しとかないとそこに古いチェーンオイルカスが
こびりついてる。
これもパーツクリーナーや歯ブラシでキレイにおとしたな
落さないとキレイにしたチェーンにすぐこれが汚れ移りして
そこにワックスが乗らないことになる

フレームに車用のセラミックコートを施工してみたが施工がめんどかった割に大した効果ないな…
硬度9Hとか書いてあったけどチェーンが脱落した際に普通にBB付近の塗装剥げたし、そんなに撥水しないというか、雨の日とか泥で汚れまくる

コーティングってそんなもんだよ
だから固形ワックスのユーザーが今も多い

>>233
何度も言いますが「たくさん」出るなんて言ってないのに被害妄想が過ぎるんだよスクワート信者はw

高頻度で完璧な洗浄が必要
こんなルブのどこが完璧なんだよw

>>236
まあ塗膜の層の厚みがラップフィルム類より薄いもんだろうし、
ダイヤモンドが簡単に砕けるくらいだから薄い塗膜なんて硬度が9Hあってもわずかな衝撃で割れるだろうし、

それは逆
硬度が高いから、厚くすると割れてしまう
割れないようにごく薄く、溶剤で伸ばして塗ってる

本当にフレームに9Hの硬度の膜をくっつけたらヒビだらけになると思うんだけど

>>240
でも実際に薄く溶剤で伸ばして塗ってる9Hで傷ついてて
コーティングってそんなもんなんだろ？

硬度が高い物質を薄くしていったら硬度は低くなるんだがシッタカな奴がいるなあ

シマノのチェーンルブは驚くほど黒くなった

それモリブデンの色じゃなくて？

でも潤滑性能は良かった

ボロンが添加されてるオイルで気に入ったのがあるなら今のうちに買い占めておけよ

オイル用の高性能ボロンが製造中止になったからもう品切れになったらもう手に入らんぞ

>>247
慌ててこれ発注した。ボロンナイトライドって何なの？

https://www.monotaro.com/p/5841/4501/

https://www.mikadooil.com/blog/2021/02/08/718/
この話か

テフロンとかと一緒で個体の潤滑剤
潤滑剤としての性能はテフロンに劣るけど耐荷重や耐熱性能はテフロン以上で耐久性はテフロン以上

レーシングのパフォーマンスよりコーティングとしての性能を求めてるならテフロンよりもこっちのが向いてる

耐熱性に秀でてる点で
高熱にさらされる高回転エンジン、駆動系向けって
感じじゃない？
自転車向きじゃないわ。

自動車向けも有機モリブデンが主流で、固体潤滑剤をそのままぶち込むのは少数派になってるしね

とりあえずチェーンが汚くなりにくいチェーンルブランキング教えてくれ

すぐに揮発する556

ブルーノだ しかしながら関東甲信越にはない

そうなの？ブルーノ使って気に入った関東勢だけど、普通に地元の店に置いてあったが

squirtみたいなWAX系は外部からの汚れ自体はほぼ付着しないんだが、固形化したWAXの細かいカスがボロボロと落ちるせいで室内保管向きではなかったな

普通にドライ系のワックスの方がいいのかもしらん

ドライ系のワックスってなんだ
ドライ系のチェーンルブだ

本当に 自分お世話になっているお店屋にはなかった

ムオンはバカみたいに汚れなかったが意外と見かけない気がする

ムオンもケイテンも基本ネットで割高のかうしかないなあ関東郊外だと
もちろん扱ってる店もあるんだろうけど基本置いてない

ロッサーノ使ってるワイなんかおかしいんかな
なんでみんなブルーノなん

んー、好みはあるしロッサーノもよいと思うけど、ブルーノはかなり印象的だからじゃない
スパッという感じの浸透性の高さとか色でも静音でも初めて使うと尖ったアピール感があるって感じ

東京には営業マン二人いるけど営業能力にかけるのかなとにかくバイク屋自転車店舗には撤去

イノテック105を推す

oz cycleの洗浄編で新品のチェーンでも5〜6時間はガソリンにぶち込んどけって言ってるけど、そんなことしたらチェーンのフッ素コート剥がれたりしないか？
と思ったけどぜんぜん大丈夫なのね

次から俺もガソリン洗浄するか
単価も滅茶苦茶安いし

ガソリンはやめるんだ
火が出たら洒落にならん

灯油にしとけ

>>263
まあ使ってみてもいうほど違いわからんしブルーノで十分かもしれんな

安易にガソリンすすめるとかそのショップやべーな

それにガソリンは吸引で体内被曝デカいからつかっちゃーいかんぜよ

どうせホワイトガソリンの事だろ。

京アニ事件とかで日本じゃ考えられないんだろうが
向こうじゃランタンとかBBQで普通に使われてるからな。

日本でもコールマン揃えてキャンプやるような奴には
結構メジャーだぞ
https://camphack.nap-camp.com/397

こういうの一つとってみても
日本人って「幼稚」だよね

イメージ一つでかんたんに「思考停止」する

むしろフッ素は落とすのが大変
水も油も弾くから

問題はべらぼうに高価なので、ちゃんとした「フッ素」なのか、きちんと金属面に定着するように作られているのか
そして施工の際、脱脂が完全にできているかなど

ガソリンって単語から真っ先にホワイトガソリン出てくるやついねーよ

ホワイトガソリンはガソリンではないからな
ガソリンというと普通の燃料用ガソリン

ワコーズに何故か生理的嫌悪感があって好きになれないが、未だにラスペネCに変わる痒いところに手が届くケミカルが見つからない

ケミカルスレで、洗浄用途でホワイトガソリンが思いつかないって時点で
ただの無知だからちょっとは恥じたほうがいいよ。
良かったな匿名掲示板での恥で

>>272
日本じゃ考えられないも何も、
オイルライター用の燃料として
コンビニ・スーパーマーケット・100円ショップにも並んでいる
メジャー商品ですが・・・。

俺は煙草吸わないけれどクリーナーとして重宝してる。

>>279
アホに構うなよ

赤ガスなんか臭くて使えないだろ　キャブレターバラす時　手に着いたらニオイしばらく取れないぜ

ガソリンをチェーンに塗ってフルパワーもがきで発火したらマンガみたいでカッコいいと思った(中二感)

>>261
関東圏郊外は取り扱いはどんどん無くなっている感じ

ワコーズのマルチクリーナーって使用時のたびに
ノズル付け直さないとフタかぶせられない。
ノズルはめこむ時、中身吹き出ちゃうし。
よく振っているのにイマイチ泡にならないし。
どうにかしてほしい。

>>284
だよな〜w

動画やらに乗せられてワコーズなんて買っちゃったのがそもそもの間違いよ
胡散臭いとまでは言わないけど、商売っ毛が見えすぎて俺は買う気が起きない

>>261
本母体がないと存続できないかもな

俺は自然分解系のディグリーザーに浮気してたけどワコーズ式やっぱ楽だなーとまた戻ったよ(あくまで室内前提)

フォーミングマルチクリーナー が泡にならないのは寒いからだろ、ガススプレーは冬使えない。
マックオフのウォーターレスなら寒くても関係ない。、

>>288
屋外でシャワーも使えるならどこの使う？

水ジャブジャブできるならグゥーキン使いたいね
そういう環境なら気軽に洗えるからテキトーな中性洗剤てもいい気がする

>>291
おー良いの聞いた
でも洗浄力強すぎてBBとかハブにもかかってえらい事になりそうだわ
ズボラだこら

水で流せるならちょちょいのジョイや！

グゥーキンのって、要はフィルタークリーナーじゃない？
AZのとどう違うんだろ

フレームの洗浄にマックオフのを試してみようと思ってだけど、JOYで十分？

グゥーキンってステマだっただろ

カセット洗浄する動画あったけど
パークリより落ちて無くて笑ったわ

>>296
Amazonで高評価だったけど、サクラチェッカーでは安全評価だった

その洗浄動画のアドレスはればいいんでない？
泥が落ちなかったか水浸しにケミカルつけて即乳化してたかなんだろうけと

>>298
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>299
フローリングでやるアホの極み
賃貸なら即刻退去相当だ

>>300
そういう矛先そらしするとかグゥーキンのステマ担当ですか？

グゥーキンの方が綺麗って結論じゃねぇ？
正直、今のパークリでもディグリーザーでもチェーンクリーナーでも
まともな製品は全部綺麗になるから、あんまりこだわる必要はないと思うけどね
コスパのAZで十分だな

グゥーキンの方が綺麗って結論じゃねぇ？
正直、今のパークリでもディグリーザーでもチェーンクリーナーでも
まともな製品は全部綺麗になるから、あんまりこだわる必要はないと思うけどね
コスパのAZで十分だな

>>299
グゥーキン　１L　1700円
パーツクリーナー　840ml　300円

グゥーキンはブラシ使用
パーツクリーナーは吹き付けるだけ

価格も高く、手間もかけてるのに
汚れ落ちはほとんどかわらない

グゥーキンって控えめにいってゴミですね。

グゥーキン使ったことがあるなら分かるだろうけどめっちゃ汚れ落ちるぞ？

>>299
おちてないよねｗ

速乾系のパークリは急速に冷えて結露するから水置換系ルブやる前提よね

>>305
使ってみたいなけど東京圏て取り扱い無い

チェーンはoz-cycle参考にして灯油に漬け込み→AZのディグリーザーに浸け込み→水で洗い流し→燃料用アルコールに漬け込みするようにした

灯油はディグリーザーと混ぜて廃油ボックスごと可燃ゴミに出せば処理も簡単

コスパ抜群だし、洗浄中はチェーン使えないからその分余った金で予備のチェーン買った方がよっぽどいいかも

>>309
超音波洗浄器使わなくても完璧に綺麗になる？

>>310
よほど汚れてなきゃ大丈夫だと思う、初めてやったときにパーツクリーナー吹いてみたけど、黒い汚れが全く出てこなかった

今度はワックスコーティングにもチャレンジしてみたいけど、温度調節可能な調理機で安い何かないかな…

ワコーズの洗車動画とかの通りにチェーンクリーナー＋ブラシでゴシゴシで綺麗になる
まあ、洗車も趣味の一つだから、とことん綺麗にするのも、無駄に高級なクリーナー使うのもいいと思うけどね
コスパにこだわりすぎるのは貧乏人特有の現象だから気をつけろよ
誰のことかは言わんけどｗ
無駄が人生を楽しくするんやで

そもそも完璧に綺麗にする必要なんて無い
ちょっと走れば汚れるんだから
程々に綺麗な状態を心掛けとけば走りには全く問題無い
スラッジが真っ黒に積もってる様なのは論外だけどな

>>313
あなたに必要ないのは分かったけどUFOドリップ使う前に完璧に洗いたいのよ

動画のレベルでパークリ使うなら最低でも換気できるガレージ 基本外だろ…
まあスプロケ外して洗浄するなら正直なんでもいいわ
ついた状態でパークリあの量吹いたらフリーが怖い

>>314
拭くだけジジイに構うなよ

ギアとかプーリーの掃除ってどうすればええんや

>>317
ウェスで磨く

>>317
俺は普通にチェーンクリーナーとジョイで洗ってるな
ハブに掛からないように気をつけて、パークリとか攻撃性高いのは使わない

メーカー奨励じゃないし、アルテのプーリーとかはダメだし、ホントは外して洗うのが良いんだろうけど、まともにシールドされているハブなら大丈夫そう

シールドベアリング入ってる部分にむやみにパークリ吹き付けまくると
ベアリング内のグリスが落ちちゃうから、プーリーは歯ブラシでこそぎ落としだけ
してるな

ぐぅ・・きんが好きなのは分かったが
君一人で拭くだけ爺とか他人を激しく馬鹿にする言葉使ってない？
少しさかのぼったら矛先そらしとか賛同者以外は全部敵のような
なんだが不安だわ

いつ見に来ても目にするフレーズ「拭くだけ爺」
住んでるのかな？

水油氏と同一人物？

グーキン大好き子はエンゾだったりして
そうしたら全て解決

グーギン大好きってどのレスやねん
大嫌いな奴はいるっぽいが
フクダケジジィの逆レッテル貼りかｗ

>>311
何度位を想定してるのか知らんけど
安物のIHで煮込みとか保温モードでどうだい？
多分それで80〜90℃位になるだろうよ

フォーミングクリーナーの洗浄力ってマジックリンレベルだし
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


マジックリンでこれ応用すればもう買わなくて済むのでは

室内でこれやる気か？

>>327
そうだね
君はマジックリンでいいと思う

>>328
室内だとマジックリンより車の解氷ウォッシャー液の方が良さそう
勿論希釈せずに使う

春だなあ

>>329
本日も常駐業務お疲れさまでした

>>327
ホームセンターブランドの使ってるけど中のパッキン取り外すだけで泡用になるとはびっくり
車の中世洗浄剤でやってみる

>>333
中世・・・w

中世戦場罪

よくこんなに間違えられるな

車用のアワアワ洗浄剤安くて大容量なのに中性で高性能だからお薦めよ
日常的な家の玄関や窓ガラス洗ったりでも当たり前に使える

逆にママレモン等食器用洗剤を車に使うとかいうHOWTOもあったりするから面白いよ
無駄に泡立ちが良いとか油分に対して結構強力とか食器用だから安心安全とか

キュキュっとかjoyで

>>308
Am͜a͉zon

>>340
あれ、文字化けしちやった
Amazon

クイックルのホームリセット
自転車にも使えるらしいけど、
フレーム、ハンドル、サドルぐらいかな
https://www.kao.co.jp/quickle/lineup/homereset/

フレームの洗車後の手入れにワックス派とガラス系コーティング派がいると思うんだけど

みんな何使ってる？
個人的にはガラス系のフッ素コーティング剤が一番汚れがつきにくくて日持ちもする気がする

日常的に自分でメンテ派ならバリアスコートかプレクサスでバリアスのほうが使い易いかな？
ワックス使うならシュアのマンハッタンゴールドを黙って買っとけ
日持ちするかとか考えずフレームを綺麗に維持するのは屋内保管＆ライドのたびに水拭き乾拭き月1メンテに勝るもの無し
ショップでやってるガラスの盾とかはやって損は無いけれども施工するスタッフの力量を一応確認
こちらも日常メンテフリーではないのでちゃんと自分で維持管理すること

室内保管だから屋外放置の車の様な悪質環境じゃないようです
車用ガラスコーティングして数年何の問題もなくたまに水洗いするだけ

ここで尋ねるのが正しいのかどうかわからないけれども
ディレーラー（フロント・リア共）のスプリングに新品時に塗布されているグリスって
砂塵やダストを寄せ付ける前に最初から拭き取るべきものなの？
特にシマノ製品はすんごいこんもりグリス漬けになってるけれども

ガラスコーティングの類はあんまり信用してないしプレクサスだなあ
車だと割高だが自転車なら面積小さいから1缶がいつ終わるかわからんレベルだし

金色のミッシングリンクをある態度使ってから外してみると、インナーリンクと触れる面がしっかり磨耗して銀色になってる
ピンを見てもそこまでじゃない
つまり摩擦が一番起きてるのはインナーリンクとアウターリンクの接触面で、チェーンオイルはここを狙って注油するのが良さそうだ
ネットで動画や静止画を探しても、ローラーの上から注油しているものばかり
これでは肝心なところに到達するオイルが少なく、逆にスプロケやチェーンリング、プーリーに無駄にオイルが移る

>>348
そこが摩耗しても、チェーンは伸びないし、
ある程度摩耗したら隙間ができてそれ以降油膜が出来て安定する。

変速時以外に荷重が掛かるわけでもないから、力がロスするわけでもない。

チェーンリング・スプロケ・ガイド/テンションプーリーへの注油は必要か否かの宗教戦争に関係する部分もあるが
ローラー目標に注油するのはプレート摺動部分そしてリンクの穴内も同時に給油でき且つ無駄な注油箇所が最小限になるというベターな解なだけ
それに気づいたのなら君はローラーの端、1リンク2箇所を狙って注油すれば良い
というかそこを狙いなさいというメンテ指南も書籍・ネット・ショップでのリアルアドバイスでも昔からありふれている

>>340
なにそれ、どうやってやんの？

車用で使ってるのをそのまま使いまわしてるだけなんだけど
呉LOOXレインコート使ってる

ワックスもコーティングも大差ないけど
ワックスは油汚れに対して置換性があるので洗浄と同時に施工が出来るのと、凄く艶が出る
コーティングは重ねがけができて、持続性と防汚性に優れる

シマノは注油もしらんど素人でも、それなりに使えるようにグリスとか塗ってくれてるわけで、
拭き取りとか余計なことしない方がいい
構造とかメンテ方法理解してる人がやるならいいけど

バリアスは定番だが、長持ちし過ぎて飽きる
上にワックスを重ね塗りしてツヤを変えて遊んだりしている

ちょっと長くなってしまったけど頑張って読んで欲しい

>>349
注油の第一の目的はチェーンが伸びを抑えることではなくチェーンの動きを
軽くすることじゃないのか？
アウター〜インナー間の摺動面は、チェーンが動いてる間じゅう摩擦しているんだから
パワーロスはあるだろ
それがミッシングリンクの減り具合で推測できたって話

>>350
ローラー側からじゃオイルがリンクピンに到達しにくいでしょう
ローラーの内側にはインナーリンクの芯（とでも言おうか）があり、その2枚の
インナーリンクの合わせ目からしか、オイルはリンクピンに辿り着けない
さらに、その芯とローラーの間の隙間は大きく（そう作ってある）、注油されたオイルは
まずそこに保持されてしまって肝心なところに届きにくいんじゃないか？
俺が気にしているアウター〜インナー間の摺動面はリンクピン〜インナーリンクの
摺動面にも隣接しているから、こっちに重点的に注油する方が理に適っていると思うんだ
あなたの言う通り、ローラー面から注油するってのが常識だと俺も理解しているけど
チェーンの構造を考えたらその常識を疑ってみる気になったんだよ
ローラー面ってメカニズムが露出していていかにも注油が必要に見える
でも実際ローラーってチェーンがギヤにかかる時と離れる時にちょっと転がるだけで
大して動いてないし、乱暴過ぎる言い方をすればスペーサーみたいなもんでしょう
だからローラー周りの潤滑には染み出してきたオイルで十分で、注油作業は
アウター〜インナー間を狙うべきだと思うんだが、どうだろうか

>>352
Looxは軽くコンパウンド（研磨剤）入ってるから人によってはだめだろうな

>>356
LooxとLooxDXは入ってるけど
Looxレインコートは入ってないよ

>>355
誤差やろそんなん
表面の摩擦のロスはトータルで1W行かないくらいだってセラスピのhpにかいてあったような気がする

>>355
チェーンメーカーのカタログとかに書いてあるよ
http://didmc.com/maintenace/

>>359
「ルーブ」っていう表記が新鮮ｗ

>>353
たまにそういった勘違いされるけれど
最初からチューンに塗られているのは保管用オイル
オイル無かったら半日と経たずに錆びるのがチェーンだ
この辺は本当ーーーーに基本的な事なので間違えるなよ

>>361
反論になってないけど？

こういう分かった気になるアホでも使えるのがシマノのいい所ってこったw

>>361

353は346へのレスじゃねーの？
チェーンの話じゃなくてさ

>>364
その通りや
天才かよ

ろくな流れも読まずに、ただ聞き齧った浅い知識をひけらしたいだけのアホにはわからんようだがね

>>365
じゃあアンカーくらい打てや
無駄に誤解されてるだろ

シマノの古いMTBレバーのシフトの動きが悪くなってきたからバラしてグリスアップしようと思うんだけど
手持ちにプレミアムグリスとペドロスのホワイトグリスとフィニッシュラインのセラミックグリスがあるけどどれを付けた方がよりよいのかな？

>>367
シフターをグリスアップしようとしてんの？
普通、シフトの動き悪くなってきたらケーブルを替えるほうが先だと
思うんだが。
大抵これでよくなるし

>>368
古いXTのレバー(737）のシフター内部でグリスが固まってる
前も一度グリスアップして良くはなってたけど最近少し変速が鈍くなってきたからまたグリスアップしようと

グリスが3種類あるからここで聞いてから作業しようと思ってさ

>>367
全部ダメ プラがグリスを吸って割れる
シリコングリス

>>366
マウントジジイに気を使うのもなw

レバーとケーブル周りはシリコングリス
ハブやBB、ヘッドパーツ、ベアリング部分には、リチウムorカルシウムグリス
ディレイラーやキャリパーブレーキの駆動部にシリコングリス
チェーン及びドライブトレインにはチェーンオイル
ネジの固着防止にリチウムグリス
って認識でおけ？

>>372
金属部の潤滑にシリコングリスは効果ないんじゃなかったっけ？

リチウムとかカルシウムは忘れるんだ
基油で考えよう

鉱油はものによるけど基本これでいい、特に精製されたものは樹脂もOK
合成炭化水素油はゴム以外はなんにでも使える、寿命が長い、潤滑性能は並
エステルは潤滑特化品が多い、寿命は短め
シリコンは樹脂-樹脂or樹脂-金属用、ただし潤滑性能はゴミ
フッ素油はだいたいなんでも使える、寿命が長い、潤滑性能は並、値段は鉱油の10-100倍

シフターの元のグリスが何か知らないけど合成炭化水素油のグリスはそこそこ入手性良いからそれ使えばいいんじゃないの
フィニッシュラインのセラミックグリス、AZのセラミックグリスとかプラスチックグリス、Superlube、Vyperlubeとか
ただ基本的に合成炭化水素油のグリスは鉱油グリスよりもゆるゆるなので使用箇所を選ぶ

上から目線くんが元気だなと思ったら春だった
昨晩も外で子供が夜遅くまで騒いでいたわ

長文で有用なもの見たことない
駄文オナニー

>>374
それじゃフィニッシュラインのセラミックグリスでグリスアップしとけばいいのかな
なんだか>>370氏はダメとか言ってたけどさ…

グリスは使っちゃ駄目だよw
パーツクリーナーで洗浄&乾燥後に鍵穴用のパウダー潤滑剤を使う。

それだと防錆効果無くないか？

>>377
ぶっちゃけなんでもいい
インジケーターはわからんけど、ラチェット周辺はどうせ耐油性樹脂よ
自分なら成分気にせず低臭・無臭タイプのグリススプレーぶっかける
粘度高かったら流動パラフィンでも注油して緩くする

>>380
ありがとう
インジケーターの表示なんかほぼ見た事無いし遠慮なくグリスアップしてみる
表示より変速のスムーズさのがよっぽど大事ｗ

室内で洗浄やってる人に聞きたいんだけど、吸油マットって何つかってる？
ブルーシート敷いて、その上に新聞紙とか敷いてやってるんだが、いい加減乱雑で汚らしくなってきた

ペットシーツ愛用してる。

吸った油がどこかに行くわけじゃないからなあ ブルーシート+古着やダンボールで十分かな
ペットシーツちょい気になるな

>>382
マットじゃないけど使わなくなった衣装ケースのフタをチェーンの下に置いてる。
ガラガラ洗車機を使うと吹き出した水が新聞等だと追いつかないし洗車後は使い終わったワイプオールで拭くだけで済むから後かたづけが楽になった
無ければ100均のステンレストレーを2個並べれば良いんじゃない

室内は思ってる3倍くらいの範囲に飛び散るし
揮発成分が部屋の壁やカーテンにしみていくのがな

半径2mは飛び散るからね
飛沫感染より

>>382
ホムセンの建材売り場とかで安く売ってるクッションフロアの端材（と言っても畳一畳分とか）の上でやると片付けも楽だよ

>>388
すまない
プレイ後日なります

天気よかったら徹底的に洗車したかったんだけどな
チェーン洗浄だけで我慢するか…

この天気で野外洗浄する根性はないな

>>389
このレス間違い
すまん

雨の日はクリーナーでこする傍から
中性水で洗い流されるので意外と良いと思うけど？
車だと定番のシチュエーションだぜ

>>393
デポジットがね

>>393
自転車板がいくら無免許やら自動車乗ったことない奴ばかりの中高生多いとはいえ
そのレスはあまりにエアプ過ぎる
雨の日に車に洗剤かけて洗車する奴なんざ迷惑系Youtuberネタじゃなきゃやらん

水掛けた後拭き取りしないで高速に乗ってダッシュで水切りするのはギリギリ有りだが（但しブレーキ等への進入水危険認識下でね）

>>395
洗車後の拭き取りが不要なので洗車機での洗車は良くやっていると思うが?

>>392
どんなプレイしてんの？

>>395
いやいや
逆に中高生とか無免は雨の日カーシャンプーなんて知らんし考え及ばないぞ

雨が中性とか中卒かよ

>>399
雨ができる理由を知ってれば雨ざらしなんかできない

>>399
はい
日が変わりました
恥は書き捨てお疲れさん

5年くらい前に買って使わなくなってたオイルを放置してたら、中身が漏れてた
経年でボトルが劣化してヒビが入ったようだ
直射日光には晒してなかったんだけどな
中身を捨てた後ちょっと強く握ったらバキッと割れた
白とか透明のプラスチックって時間の問題でこうなるよな

ディグリーザーをフリーザーパックにいれてシェイクするくらいじゃこびりついた汚れは取れんな
やはりガソリン洗浄するべきか

ホワイトガソリンっていえよおら

日本でガソリンといけばレギュラーガソリンであるオレンジに着色された赤ガスのことだからね。
ガソリンと聞いて白ガスが先に思い浮かぶ人なんていない。

またどうでも良い話題に

ガソリンと言ってるけど実はそれネタなんですよという頭軽いやつに付き合う必要ないぞ

ガソリンとかネタでも池沼しか使わん
スルーしとけ

DHCのディープクレンジングオイル使うようになってから肌がツルツルになった

ニベアでも塗っとけよ

大作のシール剥がしスプレーがフィニッシュのシトラスそっくりの匂いなんだがディグリーザーに使えないかな？

ヴィプロスケミカルルブラは用品店にあるよ

ブラ！？

ルブでしょ‼️

初めてFinishLineのディグリーザー使おうと蓋開けて内蓋のリング引っ張ったら千切れた
プライヤーで引っ張ったら根本から千切れて結局カッターで開けた
パークツールの洗浄液も蓋の爪が死んでて開閉出来なく往生したことあったわ
この手のアイテムよくハズレを引くが自分の引きの強さに感心する

誤飲するような国は大人でも開けにくい容器にするんでまともに使えない容器にしかならない。
容器にもこだわる日本製品買えば解決。

FinishLineは蓋さえ良ければ、って話は聞くね

取説も読まずに蓋を壊しにかかるようなボンクラは客じゃないんでしょ

>>417
初めて買ったときフタぶっ壊して難儀したなぁ、あのフタいらなくないか？

馬鹿よりは赤子を守るスタンスなんでしょ

赤子泣いてもフタとるな、って言うもんな

汚れない系のルブでオススメない？

チェーンメンテがかなり億劫になってるから500km位はある程度ピカピカのまんまってのが理想
今はお手軽さでRaykish使ってるけど、土日にロング乗り回すと真っ黒だから4週に一回毎月超音波洗浄かけるのがほんと面倒って感じになってる

今まで個人的に気に入ってるのはCKM-001、NASKALUB、Squirt、Raykishあたりのルブなんだけど、汚れない系のルブでこの辺りのルブより良さげなのご存知の方いたら教えてくれると助かる

汚れるのは走る環境にもよるけど、オイルの付けすぎ
200kmは走れそうな付け方して50kmを3回も走ればギトギトよ

ヴィプロス ブルーノこれです
関東地方では取り扱い見当たらない

AZのクリーン使えばいいんじゃないか？
最初使った時は全然持続しないし、普通に汚れで黒くなるし、なんだこれ使えねーって思ったけど

Amazonのコメントを参考に
一度完全に洗浄した後してみたら300kmくらいは大丈夫だったし、汚れも殆ど着かなかった

>>424
ブルーノはまだ試せてなかったんですよね
お手軽さからレイキッシュばかりでした。

>>423
付ける量は関係無いよ
どんだけシャバシャバかけてもきちんと拭き取れば変わらん

ブルーノってワコーズのチェーンルブみたいなセミウェット系じゃないのか

だとしたらウェット系よりマシってだけで、汚れはつくと思うけど
汚したくないならsquirtとかワックス系使うしかない

黒ずみの質問多すぎじゃね？
少しは自分で調べろと思うが

>>428
極圧系の超低粘度油でしょ？
コンプレックオイルベースにしろ量の割に高すぎる気がする
AZの超極圧油とそんなに違わなそう

断然ブルーノとか ロッサーノ派です。
俺も東京近郊在住ですがバイク屋自転車屋にはない

そこまで汚れいやならロッサーノ走るたびに水で流すとかでもいいんじゃね

俺はSquirtでもう決まったけどな
マジでぜんぜん汚れない。　カセットが銀色のままだわ。

汚れないのは大事な要因の一つだが
日々の整備しやすさ
長期的なチェーンの延び
これら総合的にスカートやらワックス系どうなの？
AZ001だとチェーン延び6000km余裕で超えたんだが

やっぱり摩耗の原因になる汚れが付着しづらいワックス系が一番寿命伸びるんじゃないかな

グゥーキンα、水で洗い流せるけど、ディグリーザーというよりはフィルタークリーナーっぽい…
アルカリ系の洗剤とは違うからリアハブのグリスまで流れ落ちたわ

下手すりゃBBやペダルのベアリングにまで浸透しそうだし
チェーンやスプロケ洗うときはちゃんと外さなきゃダメだ

>>435
汚れの原因云々もそうだけど
潤滑油が金属ストレスを減らすのも大事なのだ
バランスとしてどうなのか知りたい

汚れないようにするにはライドのたびにウェスで拭き取るだけだけでだいぶ違う。クランク10周ぐらいでいい
もちろん、汚れがひどいときはフィルタークリーナどぶ漬けして超音波洗浄するけど

>>433
squirtどこで買ってます？
ネットだと2000円位するんてすよね

Squirt使いたいけどディグリーズがめんどくさすぎる
ディグリーズドチェーン売ってないの

>>439
ちょっと前だけどamazonで980円だったな
wiggleでも1400円しなかったような

スカート以外でも
鍋煮込みで良いのなら500円位で出来るけどな
結局ロウコーティングじゃん

>>440
そんなの売ると輸送中に錆だらけになるから、難しいんじゃないの

>>443
密封、真空パックとか
コーティングチェーンそんな感じやん

>>442
ロウってどこで買うん？
インテリアコーナーのキャンドルワックスとか？

>>445
仏壇仏具で
モノは同じ

ロウソク煮込みは最初はいいけど50km位でｷｭﾙｷｭﾙ鳴きだすぞ

同じロウソクやんと思って100均のロウソクを敷居滑らすのに使ったらこんなもんでも100均クオリティが判明。
以前使いきった100均のじゃないロウソクに比べて耐久性がない、すぐ塗り直しが必要になるし
なんか固まったクズも出やすいし、そもそも塗る時の減り方が激しい。

なんか大量にロウソクの不良在庫が出来ちまったんだがどうしたもんだろ？ｗ
前のロウソクも使い切ったのは年単位だったのに…

>>448
敷居の滑りにも使えんとはひどいねえ

https://item.rakuten.co.jp/worldcycle/squ-j-10900015/

これ安くね？　最初から塗ってあるってよ

>>450
手間考えると安いね

https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000025265/

ここだともっと安い。　そしてSquirt LUBEも1200円で売ってるから
セットで買えば送料無料

>>447
鳴き出したら5-56を吹き付ければいい
止まりそうなCMをやっている

ジャージのポケットに一缶入れとくといいよ

だいぶ前に買ったAZの万能グリスが切れそうなので、次はもう少し良いの使ってみようと思ってるんだけど
ワコーズのスーパーマルチグリース SMGとAZのCKG002、ハブのグリスアップやネジの固着防止等、
自転車のメンテだったらどちらがいいだろうか

万能グリスより耐水性があると良いんだが
前者がリチウムコンプレックスにフッ素樹脂配合、後者がカルシウムコンプレックスのグリス

悩んだらとりあえずリチウム複合グリス塗っとけば困らない

>>454
AZのウレアグリス

AZウレアいいよね
最高のグリス入れたい人はオートバイ用のどうぞ

俺もAZウレアに一票
全然劣化しないし400gのジャバラ買って全箇所これ一本でOK
スプレーのCKG-002は便利だからあってもいいけど

ワコーズSMGは合成炭化水素油ベースのゆるいグリスでは？
万能に使うのなら粘性高いやつがいい
そのどっちかならAZ

デュラじゃいかんの？

高杉

パークツールのポリリューブは？

PPL-1 / 2
ポリリューブ1000
自転車のメンテナンス用として、特別に開発された
耐磨耗性に優れたポリウレアベースのグリース。
熱変化や耐水にも優れています。

113g　1122円
買ったけど、使い切れる自信ない。

モーガンブルーとかデュラグリスじゃだめなのかね？人気無いのかなー

ちなみに俺はオメガの57がお気に入り。コンコン鳴ってたベアリングに充填すると大抵おさまる

>>463
迷ったらヅラグリスだけど
今どきはウレアがいいんじゃないの
ヅラは単価高くなり過ぎた

>>463
モーガンブルーは お店の人ど素人さを表すもので大した ことはない

シマノのリール用オイルとグリス使ったことある人いる？
リール用だけに塩害にはめっぽう強そうだけど自転車には使うべきではないのかな

ヅラグリス余ってるからしばらくヅラグリスだなー
来年くらいはウレアグリス試してみようかな

正直、車整備じゃないんだから400gジャバラとか
場所とるだけで意味ないよな。
グリースガン前提だろ。
それですら100gもあれば自転車屋でもないかぎり
多すぎるくらいだ。

ただの注油からグリスを意識するようになってはじめて
整備の入り口に立つみたいな感じ。

>>468
それはそうなんだけど、スッゴク安いからとりあえず400g買っとけって感じ
クリスキングのBBとかスピードプレイのペダルとか、グリスガンでウニウニ入れてるとそれなりに使うよ

E-bikeのモーター分解したときにグリスアップしたけど
騒音対策のためのナイロンギア使ってるモデルと
ハイパワー対応の金属ギア使ってるモーターで
使えるグリスが違ってくる

前者は樹脂を侵さないリチウムやウレア系
後者はより潤滑、極圧性能の高いモリブデン系

あと、グリスの粘度も柔いのと硬いので用途が変わってくる
それと、よく素人のDIY動画で見かけるけど
ベアリングとかにグリス満タンみたいにぎっちり入れるのもNGだとか
入れすぎはただ抵抗になるだけだし、モーターでそれやると
余計発熱して熱でナイロンギアを痛めることになる

グリス使うことに目覚めたら、あとはグリスの種類、粘度もこだわるように
なりたいね

>>469
まあ気持ちはわかるよ　価格1.5倍だしたら容量が5倍とかになるなら
そっち買いたくなるわな。
俺はシマノのブレーキフルードをそのノリで１L版買ったし
100mlで800円、１Lで2300円なら後者買うだろ常識的に考えて
って感じに
実際、マグラのエア抜きで失敗しまくって上達するまでに500ml
くらい使ったから大正解だったが

AZウレアは化粧容器見たいな小さいやつありますよ
蛇腹は年2回以上バラす変態以外要らん

>>465
モーガンブルーのコンペグリスってど素人さを表すの？

極圧ブームの頃1リットル買っちまったナスカルブが未だに無くならない
3年で無くなると思ってたのに…

これってフリクションロスどれくらいなんだろ
誰か測ってくれないかなぁ

多くのホームセンターでAZ極圧リチウム、極圧ウレア、有機モリブデン入り極圧ウレアの40g80gジャバラが売ってる
お値段200円〜400円

GAの普通のウレアグリスはコーナンで
100gチューブ350円、80gジャバラ250円、400gジャバラ440円

アストロプロダクツでイチネンケミカルズのウレアグリス400gジャバラ650円？
ストレートで住鉱極圧リチウム400gジャバラ400円

>>474
海外には極圧系のルブってないのかね？
それのデータがあればだいたいわかりそうだけど

極厚系ってブルーノみたいなの？

極圧添加剤はモリブデンや塩素系など
金属表面に作用し、〜な膜を云々って書いてるのは大抵塩素系

マジか塩素系なんか
妙なニオイするなと思ったけど室内では使うのやめたほうがいいんかな

ブルーノには塩素系は入ってないでしょ

ロッサーノは…

>>476
ワックスやドライ系はどれも極圧剤入ってるのでは
フィニッシュラインもリン酸系極圧剤入ってるし

極圧剤に親兄弟を殺されたのが恨んでるだけだろ

極圧剤って焼き付き寸前の高温ではじめて作用するものと理解してたんだけどそれ以外にもあるの？
自転車程度の負荷でも意味あるんかね

自転車程度の負荷を車でやったらエンジン焼き付くよ

今日は灯油買ってきたからスプロケとチェーンの灯油洗浄とやらにチャレンジしてみる
密閉容器に灯油にいれてドブ漬けしてシェイクして一日くらい放置すれば頑固な汚れもキレイサッパリなんでしょ？

ロッサーノにしてもブルーノにしても他者に真似できない逆転の発想力かもしれない

どうして真似できないんや

何が真似できないの？
言いたい事はぐらかして意味不

サラサラで埃が付着せず、化学的に安定していて皮膜が水も油も弾くから汚れない！と謳い文句のクソ高いフッ素オイルも普通に真っ黒になったからもうワックス以外信用できない

チェーンは触ると手が真っ黒になる

この常識にずっと囚われてたのを開放してくれたからな
ワックスタイプは
カセットとチェーンが真っ黒だけど
注油もしっかりされてるし
不調なわけじゃないし、洗う必要もない。
でも汚らしい。
これがなくなっただけでも良かったわ。

>>484
極圧という名前の通り、大きな高圧で作用する
温度は別に関係ない

温度が影響するのは有機モリブデンだな
有機モリブデンは二硫化モリブデンに変化することで効果を出すが、そのためには80℃ほどの温度とある程度の圧力が必要

だから温度に左右されない二硫化モリブデン、ボロン、セラミック、PTFE、フラーレンなどがチェーンに向く

性能良くても黒くなるのは確かに俺も嫌
AZ001、002が大気と反応して真っ黒なるみたいなのなんでやの

黒い液体もいやだがワコーズみたいにゴミがつくのもそれはそれで嫌

まあ気になったら掃除すりゃいいだけなんだが

>>487
快適にストレスなければOk

灯油で3回くらい洗浄して、ほぼ透明になるまで綺麗になったのにこびり付いた黒いのが取れなくて
擦っても取れないしなんでだろ…って思ったんだけど黒錆だったわ

灯油は廃油処理の手段があるならコスパも洗浄力も最高だぜ

コーティング前のディグリーズって灯油でできる？
灯油はどうやって洗い流すべきか

ペダルの滑り軸受に有機モリブデンウレアグリスを突っ込んでみたら
1週間後にはグリスが真っ黒になっていたので常温＋αでも効果あるのではないだろうか

>>497
速乾遅乾のどちらでも良いからパーツクリーナーで落とす
一般的にはキャブクリーナーという名称のでもいいよ

灯油はガソリンと違って気化するのが遅いから、ワックスコートするなら
パーツクリーナーとか速乾性の溶剤とか、水溶性のアルカリ脱脂剤使うのがいいよ

俺は車のウォッシャー液の原液が安いからそれで代用してる

>>498
一応、紫外線でも二硫化モリブデンに変化するからね

squirtつけて180km走ってきた
チェーンには光沢があるまんま
50km走行時に撮った写真展とほとんど変わってない
すごいや
例の黒いカスは出てる

○写真と変わってない

squirtとかのワックス系で気をつけたいのは
屋外とか雨がかかるような場所に保管してる自転車だと
速攻チェーンが錆びる点だな。

完全に脱脂したチェーンにワックス塗っただけだから
ワックスないプレート部分とかそりゃ錆びるわな。
屋内保管のメインマシンは全く錆びてないけど
屋外で屋根付き駐輪場においてるサブマシンはさっき見てきたら
チェーンがところどころ茶色くなってたわ。

本来ワックス自体に防錆効果があるんだけどなあ…

脱脂剤も種類によっては表面に油分ではなく酸化皮膜を作って錆を防ぐタイプの防錆剤が含まれてるからそれ使うといいかも

食器用の中性洗剤のみならず、台所洗剤、食洗機用洗剤、洗濯洗剤、クレンジングオイル、スピリタス、除光液、シリコンオフ、除光液
家にあるもので色々チェーン洗浄試してみたいな

>>505
そうするには、チェーン全体をコーティングしなきゃ
いけないから、例のパラフィンでチェーン煮込む方式じゃないと
サビは防げないかもね。
ケチってSquirtをリンク部分にだけ差したから当然、あいだのプレート部分は
ワックスコートされないわけで・・・
プレートの内と外もコートされるほど塗布するって
まあケチるとかの問題じゃないわな。

ウェットなオイルなら走ってるうちにプレート表面にもオイルが広がっていくんだけどね
squirtには流動性がないからそういうのは期待できない
チェーン表面が真っ黒にならないのは流動性のなさのお陰でもある

屋外保管はチェーンオイルでも錆びる認識。ワックスだとか関係あるの？過去にクロスバイクで注油後の夕立で数時間で錆び浮いて来てたのみてショック受けたなぁ。拭き取りで錆びとれたけどさ。

防錆剤の入ったワックス出せば解決。水置換、極圧、防錆はチェーンオイル界隈では一般的だし

>>508
購入時に付いてるギトギトオイルが長期保管用
ああ言う溶けた飴風味でなければ湿気で簡単にやられる