50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく147->画像>29枚

■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく146 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459068784/

■注意事項
　二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
　警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
　道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
　二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
　正しい二段階右折のやり方　[ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]

　原付1種の法定速度は現在毎時30キロです。
　実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
　法定速度以上で走ってることを書くのは控えましょう。 　

　50ccでの半キャップ（半ヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
　フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。

　荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
　sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入

>>1
乙

おつ

乙

>>1種、乙

保守

ここか

乙

Ｏ２

50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく145
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457009096/

>>10
そこは荒らしが勝手に立てたスレだから無視しておｋ

飯食いに行った際に財布なくてバイクに戻ったら鍵がない
財布の中にキー入れたまま閉じてしまった…(家まで20km)
しかも店に理由はどうであれ払えないならと無銭飲食で警察呼ばれてしまって待ってるとこ、友人いない一人暮らし、どうなるの俺…

脱いだバイクジャケットの中に入ってたようだな家に帰ったら玄関に合鍵あるから開けられるけど
どうなるんだろ、大学に通報とかされちゃう？うまくて安い定食屋だったのにもう出禁になるわ絶対

>>12
つまり鍵も財布もなくしたわけね

その旨伝えて警察に家まで送って貰えばええんでない

俺も最近始めてインキーしたわｗ
家まで21キロで焦った。

>>15
家の鍵はあるから帰ったらなんとかなるけどバイク置いてあるところまで戻らなきゃいけないしね

バイクのスペアキーか家にお金は無いのかな

家にスペアキーはあるけど金は財布と財布の中に入ってるキャッシュカードの中(銀行口座)にしか金はない
学生の一人暮らしなんて誰でもそんなもんだろ

そういう時のために合鍵をフレームにビニルテープで巻いてある
ただしその鍵を使って盗まれるかもしれない諸刃の剣
車体倒さないと分かんない位置にあるけどどうだろね

無銭飲食のクライシス中に
2chにそんなことつらづら書いてるアホはいません
もし事実なら大学は弾かれてしまいなさい

なんだ釣りか釣られたわー(棒)

アホだから財布インキーしたあげく無銭飲食なんかするんだろ？
普通店に入る前に財布あるか確認するだろ、んなもん常識

警察立会のもと
・すぐに実家(大阪)と明日大学に連絡
・免許証が財布の中で出せないので理由がどうであれ免許証提示義務違反というのが
成立するので今日はいいからこちらが指定する日に警察署に来てと言われました
・今後二度と店には寄らない(出入り禁止)と一筆書きました
・代金は指定口座に振り込みしてくれ(店には持ってくるな)とのことです

以上で終わり、店前で開かないバイク片手に放置、警察は送ってくれませんでした
事情汲んでくれると思ったけど店主に金ないのに食うなった言われてまじ辛い
歩いて帰るか野宿か加入してないけどロードサービス呼ぶしかないみたい
大学からどんな処分が来るか怖い

キーレスキュー呼べば？
鍵の救急ってのあるはず。

>>24
釣りにしては出来が悪いな
警察の前で運転してないのに免許の提示もクソもない
大学生と言う必要性がないし何故大学に連絡が行くのか不明

昔2st時代のジョルノ乗ってたがインキー何て1度もしたこと無いな、エンジン焼き付いてサヨナラバイバイしたけど

13年乗って一回やらかした。
スクーターだからメットインのロックなんて有って無いようなもんだから何とかなったけど。
代償はカウルのクリップが一つ粉砕した位w

暑くなってきたのでハーフタイプのメットの購入考えてるのですが、スクーターにダックテールって違和感ありますか？ちなみにVOX乗ってます
できればダックテールじゃなくてもボタン式にバブルシールド付けたいのですがこれと言ったものが見つからなくて
または初めからフリップアップ式でバブルシールドが付いてるハーフもさんざん検索したのですがそれもまたこれと言ったものがない状態です
夏場のヘルメットみんななに使ってる？

ふつーにフルフェイス

鍵の救急車ってのを呼んだ
バイクのロック7100円と夜間出張費が4400円かかるってよ…

>>31
警察呼ばれる前に先に呼べよ。
お金かかるのは仕方ない。
何でもトラブル時はかかるんだよ。

その値段じゃ安いほうだ。

シラフの客を無銭飲食で警察呼ぶ店ってそうとうだぜ。
食った後に難癖つけて皿でも投げて割るぐらいしないとそこまでブチ切れんわｗ
学生が一人で入る飯屋なんてファミレスやラーメン、定食屋で1000円ぐらいのもんだろ。
その程度で警察沙汰なんて信じる方に無理がある。

>>29
SHOEIのJ・O買おうかなと思ってる

つまりそういう店だってことだ

>>34
ダムトラックスのバブルビーハーフはどう？

>>36
正直ジェットヘルってバイザー不安定であんま好きじゃないんだよね
だからハーフだとJOみたいのかゴーグル選ぶわ

>>29
通年アライのアストロTRを今だに使ってる
たまにRX7RR5使う

todayの給油キャップの周りのごく小さなスペース(隙間)って結構使えるな
家の鍵とか小銭をいつもそこに入れてあるわ
一応給油口の周りにパッキン的な物が付いてるからこぼれる事はないと思う
ポケットに財布とか鍵入れっぱじゃ落っことすかもしれないし
まあでもこんなんやってるのは多分俺ぐらいかな…
メットインに給油口がある方は是非お試しあれ！

JOってぱっと見た目かっこいいけど、口元はマスクとかするのかなあ？
はなから雨の日はつかえなさそうだけど、晴天でも蛋白質を摂りながら走ることになりそうだからJStreamにした。
でもセカンドにほしいな。

>>39
俺はそこにキャブ調整用のドライバーとペンライト入れてるw

そのスペースは、給油時にあふれた燃料を受ける皿だよ。皿の端にはドレンが付いてるでしょ。
ドレンの下にはホースが付いていて、あふれた燃料は、地面に導かれる仕組み。

>>39
コカ・コーラオレンジ飲んでんじゃねーよハゲ
前乗ってた時そこに謎の虫が居て超ビビった思い出

原付バイクってチャリみたいに普通にパンクするの？

パンクするよ

○僕と同じ原付好きな方は、以下の訳の分らない出来事の事情を調べてください。
地元鳥取市の人は僕本人に事情を教えてくれず気分がモヤモヤします。

僕は鳥取市の大手企業リコー工場に遊び半分で時給６００円のアルバイトに行って
無断欠勤などして不真面目に働いて辞めた。
その後テスコという工場に夜勤の工員として就職し真剣になって働いていたら
「僕がテスコで真面目に働いたのはリコーに対する”報復”」と加害行為をした
という訳の分らない話で中小企業テスコを解雇された Σ(ﾟДﾟ；！？！？

どうも精神病（統合失調症）の有力工場のリコー社員が
「あいつ（僕のこと）がテスコで真面目に働いているのは俺に対する嫌がらせ」と
非現実的な被害妄想を口走ったのが発端だと思う。

詳しくは参照
http://tottori1.tripod.com/

>>44
クギとか、鋭すぎる鉄片とかかな、踏んで角度よくて不運にもってかんじか

あと、でこぼこした道を猛スピードで、鋭くなった石ころ踏んだりかなぁ


自転車のタイヤよりはるかに頑丈だが、原付でも、バイクでも、遠征の時は「もしもパンクしたらどうするか」ってことを頭に入れときなさい(^_^)ﾉ

くっそデカイ公園の海辺道を20km/hでトコトコ走りたいゾ〜

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

地元鳥取市は車社会だが
海外放浪が趣味のため車を買う余裕がなく
自転車と原付しか持っていない。

ーーーー
>>46のサイトの精神病説の事実確認よろしく。

だったら須磨海岸おいで、125cc以下の２輪車ならビーチに入れるから

あ、ちなみに125cc以下でも三輪(ジャイロ X･キャノピーとか)は進入禁止だから気を付けてね
あとトリシティも同様に

そんなとこ走ったら錆び錆びなりそうや

快晴の日の須磨海岸はいいぞ〜
須磨駅の北側にデンマーク人が経営してるのホットドッグ屋があるからそこもオススメ

これはこの前須磨に行ったときの写真　

ハレの日の大蔵海岸もめっさ綺麗
ラ・ムーあるから釣りしつつたこ焼き100円で食え大橋が一望のビュースポット付き

そこは少し遠出して両岸とも海岸、日本有数の観光地である天橋立に向かうのが宜しかろう


ここは125�t以下の原付で来てこその価値があります

自転車専用道として青色に塗られてるじゃん？
で、交差点手前３車線の第３通行帯に青色に塗られてる道路がチラホラ出て来てる
あれって何のための青色に塗ってるのだろうか
まさか自転車が、、ってそれはないのは知ってる
教えて名探偵！

一般道標識が青色で自動車専用道標識が緑色からきいんしてるんでないの？

黄色だと障害者や老人が、緑はスクールゾーンだからそんな色にすると混同するから
黒だとバイクが走るだろうし

原付の税金が１０００円から２０００円に上がったな鬱

ーーーー
>>46のサイトの精神病説の事実確認よろしく。

誰もしねーよバーカ
やっぱワッチョイ無いと変なの湧くね

>>60
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼



　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

>>61
ﾜｯﾁｮｲがある地元鳥取関連スレにもこんな書き込みしてるよ。
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1461102612/324

むしろﾜｯﾁｮｲが有ると仲良しお遊戯会めいた滑稽さがあるんだが

ﾜｯﾁｮｲがあってもコロコロ変わるから意味ないんだよ
単に運営が消しやすいってだけで

男は黙ってNG

ﾜｯﾁｮｲｶﾞｰﾜｯﾁｮｲｶﾞｰ
↓
ﾜｯﾁｮｲ導入スレ立てました！
↓
ﾜｯﾁｮｲｶﾞｰﾜｯﾁｮｲｶﾞｰ

ただの荒らしやん

ﾜｯﾁｮｲスレならもうあるだろ！こういう
>>60みたいなウンコが湧くのが嫌ならそっちに行き給え！ここは>>60みたいなウンコが湧いても気にしない豪の者にしか向いておらん！

僕は原付（ジョグ）で北海道を回った豪奢だよ。
海外も４０ヵ国以上２年半以上旅した。

ーーーー
>>46のサイトの統合失調症による被害妄想説事実確認よろしく。

ｘ豪奢
○豪者

>>46 の具体的な話　しゃべってもいいですか？

（（（((鳥取市の職安の□止めの会話))））））

鳥取市のテｽコという工場に勤めていたら、社長から「ほかの会社に行ってくれ」と言われクビ。

テｽコの社長に「僕が鳥取市の誘致企業ﾘコ-工場に”報復”した」
と僕がﾘコ-に加害行為をしたという僕本人に心当たりのない話（ﾘコ-の誰かの被害妄想）が伝わっていた。

どうも統合失調症患者のﾘコ-社員が「あいつ（僕のこと）がうちの会社（ﾘコ-）に報復した」とおかしなことを言い
正常な人が本気にし、有力工場ﾘコ-の精神病患者の妄言のせいで僕は中小企業テｽコをクビになったらしい。

その後、テｽコの社長から泣きそうな声で失業保険の書類を取りに来るよう電話があった。
おかしな話はﾘコ-側の狂気（被害妄想）だとわかって後悔したのだろう。

失業保険の手続きのため職安に行った。 「なぜ仕事を辞めたのですか？」と不自然にくどくど聞かれ
職安にﾘコ-の件が伝わっているのでは？と感じた。

２度目に職安に行った時、奥村次長と相談した。
次長は僕と顔合わせるなり、「"職安が情報を漏らしている"と言っているそうだが」
と僕が言いもしないことを言った。
不審に思った僕は「ﾘコ-に謝ってもらえませんか？」と言ってさぐりを入れた。
次長　「ﾘコ-内部で解決すべき問題であって君には関係ないじゃないか」
僕　「笑い話としてしゃべってもいいですか？」
次長　「聞きたくない！そんな話は誰も聞きたくない」
僕　「高校の時の先生に相談しましょうか？」
次長　「いけない。両親に相談しなさい」
僕　「両親は事情を知らないから相談しても意味がない」
次長　「事情は私が話してあげるから」

別れ際、次長は「しゃべるって誰にしゃべるんだ。こうなったのも種をまいたのは君なんだからな」と僕を睨みつけた。

取り敢えずそのリコーとかテスコって所にお前の事を報告しといた

ジョグのバッテリーの定価が１万７千円するそうだ。
バイク屋は１万１千円にすると言っていたが
もう５年乗っているから買い替えるかなー

ーーー
>>71の口止め料出さんかい！　ゴルァ！

>>71
あー、おまえ鳥取で有名だわ。みんなから陰で噂されてバカにされてんのな。
見かけても絶対目を合わすなって言われてるんだぜ。
良かったね。

夏本番を迎える前にタイヤ交換しとこうと思います
なぜならば炎天下の夏日に交換作業はできないからです
タイヤは１２００円２本２４００円のタイヤです

バッテリーなんて3000円くらいので自分で変えろよ

そんなスキルねーよ

>>75
語学の教科書例文みたいだな

>>77
バッテリー替えるのにスキルは不要！
ブラスとマイナスの線を外して元の様につなぐだけ

スキルと言えないかもしれないが順番くらいあるだろ

赤い方の線からはずす。(๑¯△¯๑)

今時ネットで調べりゃ分かる
知識さえあれば技術はひつようないくょ

タイヤだけは交換できないんだよなぁ
何度やっても空気入れで失敗してしまう

バッテリーはマイナスから外してプラスから繋ぐ。
カプラーのタイプは差し替えるだけ。

ビード上げは大体手動ポンプで上がるけど、ダメなら爆発させちゃう。
ビードクリームが無ければ洗剤でオケ

>>54この写真見たらバックのスズキ看板ばっかりに目がいってしまう
燦然と輝く変態弩Ｓマーク

>>85
あなたは末期の鈴菌患者です

リコーインダストリアルソリューションズ鳥取事業所
が公式サイトに女性社員ヌード掲載。

http://m3s.dousetsu.com/debu.html（正真正銘の公式サイト）

ーーー
>>71の口止め料出さんかい！　ゴルァ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)

原付のりなのにメッシュジャケット買ってしもた！
めちゃ爽快、なんでこんないいものもっと早く買わなかったのか？
機能に優れた良品に出会うと生活が豊かになったように感じる
自分的には初めてＧｼｮｯｸ買ったとき・ﾊﾞｲｸ乗ったとき・LED懐中電灯etc

次は原２の免許取りに行ってみよう
超快適だよ

>>88
参考までにメッシュジャケットの潮騒を希望致します

>>89
いや取ってもどうせ乗らん
車のついでに小型二輪ATとったものの結局ずっと50cc乗ってる
バイクに興味がさほどなかったら単なる金の無駄、
取る金で服やアクセサリーでも、買ったほうが金は生きる

>>91
俺も普自二を取ってもぅ10年になるけど原付しか乗ってない

>>90RSタイチのRSJ311クルーメッシュジャケットてやつです
http://pro.rs-taichi.com/product/RSJ311.html
16500円ﾅﾘ防風防水インナーも買って計23000円ﾅﾘの出費は痛いが
直射日光を浴びてるのに体感では山の林道の陰の中を
Ｔシャツ１枚で走ってるみたいなw
ちょっとした怪我でも仕事に影響するんで買ってｼﾓﾀｰ＼(^o^)／

普二免持ちだけど賃貸マンションの関係で原付しか置けない(･ω･)
だがこのジャケットがガレージ付き一戸建てを買う引き金になりそう

制限速度がせめて45キロなら、2種乗らずに
50で我慢できるのに。
50の利点って、安くていろんな車種が多いってことだからね。
それにエンジンをガンガン回す楽しみ(制限速度無ければね)
50ccの限界スピード朝鮮とか楽しめそう。

最近自動車の高速の最高速度引き上げの動きがあるってのに
原付に関してはモペット(自転車に補助エンジンつけた貧弱な乗り物)時代の
ままなのが納得行かない。
メーカーは普通免許で2種に乗れるようにって運動するより
1種の最高速度アップを要望したほうがいいだろうね。

車と違って不満なら2種に行けば大抵は解決するし

>>96
昔の軽自動車の高速道路での80km/h規制と似てたよね。
飛ばしたければ(普通車の100km/hの流れに乗りたければ)普通車買えばOKって。

でも今や軽自動車も普通車と同じく高速道路では100km/hだし、原付の場合はやはり簡単に取れる免許と警察の利権がらみが有るんだろうね。

>>93
> 直射日光を浴びてるのに体感では山の林道の陰の中を
> Ｔシャツ１枚で走ってるみたいなw

それを商品説明に書いてあったら今の1.5倍は売れそう。

メッシュジャケットはみんなそうよ、風が入ってくるから体温を下げれらる。
メッシュパンツと合わせると、超快適よ！
下半身も、スースーして涼しいw

>>94
50にいろんな車種はないぞ！
バカスクしかない！！

山に拉致姦捨てされた感覚　泣くわ

>>99
シッカリした生地のジャージーだしな

>>100
モンキー「」
エイプ「」
スーパーカブ「」
アプリリアRS4「」

他の排気量に比べたら選択肢なんて数えるほどしか無いと思うけど
海外じゃオワコン排気量だからしょうがないっちゃしょうがないけど

30km/h制限解除なんて自らの飯の種潰すようなことすると思う？

マジヤベェ
プーリー変えただけで最高速加速共にアップした
なんで今までやらなかったんだ俺…

75見たけどタイヤ１２００円か？
後輪のタイヤ交換したらバイク屋に９０００円も取られたぞ。

ーーー
>>71の口止め料出さんかい！　ゴルァ

作業依頼しておいて取られたは無いだろ。
バイク屋だったらアジアンなんて使わないし定価販売だから10インチで4000円前後12インチで7000円前後
これに工賃、バルブ代、処分料で3000円前後乗るんで普通。

気に入らないなら自分でやればいい。
2回交換したら工具代の元が取れるよ。

通勤用原チャが仕事帰りにエンストしてキックでもエンジンかからなくなって酷い目にあった
オイルも交換したばかりやしフューエルワンも入れてカーボン噛み解消したばっかだったのに
バッテリーも去年交換したばかりだったけど念のために現在充電中
これでダメだったらプラグ交換になるんだろうかプラグも去年交換したばかりなんだがなぁ・・・

>>109
決めつけないで、なんでエンジンが掛からないのか調べようぜ。
燃料は入っているか？火花は飛んでいるか？圧縮はちゃんとあるか？

>>110
燃料は満タン
インジェクションの動作音もする
火花が飛んでるかはわからない
圧縮もよくわからない

整備素人で自分ではオイル交換くらいしかできませんわ
バイク屋に持っていってもいいけど押して行くとなると1時間半はかかるし
もう6年目だから買い替えも検討中・・・

バッテリー充電すぐ終わった
原因は他の部分か・・・

キックがいつもより明らかに軽ければ圧縮漏れ
灯火類が弱い、点かないならバッテリーorヒューズ等電装系異常
バッテリー変えてもセルや灯火類が弱いならレギュorジェネまたはその両方の異常
プラグをプラグホールから外してセルorキックで火花が飛ばなければ点火系異常

あとは吸気系か燃料系なんだろうけどFiは乗ったこと無いからこの辺分からん

セル回して排気にガソリンの臭いがしたら点火系か
臭いがしなければ燃料系かポンプか
止まる前にパワーが弱くストストパタンと落ちれば燃料系か排気詰まり、あと吸気詰まり
止まる前に異常な焦げ付き臭いがしたらオーバーヒート

>>109
そのカーボンじゃなくてエンジンオイル内のスラッジで回らんのでは？
その場合フューエルワンではなくスーパーフォアビークルをエンジンオイル総量の3%〜5%入れて動かす
点火しない場合はプラグカーボンも疑ってみなさい

先代ジョルノ(af70)のプラグ交換に挑戦したけど狭すぎてダメだった
プラグ抜く方向にバイクの枠があってどうやってもプラグレンチが入らない
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EQCO6M
同系列のDioやTodayは枠がなかったり扉がついてるから楽に交換できるみたいだけど
奥まりすぎて抜けない場合これ全バラしかないの？
素人でもできるよって知人は言ってたがこんなのどうしたら抜けんのよ

車種すらわからんしなぁ

>>116
プラグレンチにラチェット付けて隙間がなくて入らないと言ってるのかな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003YUIHH6
こういうの使ってプライヤーで回すのはどうだろう。

>>118
えっと説明ヘタですまんけどそもそもプラグレンチソケットが本体の枠(鉄枠)に当たって入らない
こういう場合どうやればいいのか全くわからんのでな
買った店に電話して聞いたら車種聞かれてこの機種なら工賃入れて12000円と言われて躊躇してしまって…
友人は素人でもできるからと言ってたので工具も買ったんだけど買った
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EQCO6M
これがまずプラグに入らなくて困ってしまったのさ

ラチェットなんかとてもじゃないけど入らないよ(ソケットずらな入らない)

>>119
そんな時は、ボディーのカバーを外すんだよ

シート下のトランクルームのカバーを外すらしいよ。
12000円っつなら相当回りからバラす必要がありそうだね。

これは嫌がらせｗ

>>119
GIORNO持ってる友人に聞いてみたら

この丸い穴からプラグレンチ差し込んでからラチェットを隙間から入れ込むらしいけど
ほとんど動かない上に、トルクレンチ入れる幅がないから
通常のラチェットレンチで締めることになるから感覚だけが頼りの玄人仕事になるらしい

車のプラグなんか大体感覚で締めるよね

鉄板に穴空ければいーんじゃね

プラグソケット+ユニバーサル+エクステンションでいけそうな気も

>>123
想像だけど、
リアサス外して、リアタイヤ地面に着かせれば、そのフレームの丸い穴からプラグに工具刺せるんじゃない？


想像だけど。

>>128
あ、逆で沈ませるのかな？

この手のバイクはエンジン取り外さぬと無理
無理やり突っ込むと変な方向にトルク締めて
それこそウン万コースだから店に12000払った方がマシ

プラグしんだの？
そもそもまだいけるんゃ？

プラグが壊れたら交換なんて人いないぞ
原付1種ならプラグの質にもよるがどうせ安いんだしせめて12000kmに達するまでには交換したい部品

予防交換する人と調子悪くなってから交換する人と別れる所。

そもそも原付をちゃんと整備する人なんて50人に1人位じゃねｗ

せめてこれくらいはやろうよ
・すり減ったタイヤの交換
・プラグ交換
・ウェイトローラーの交換
・ベルトの交換
・ブレーキ調整

ウエイトローラーにグリス塗りすぎたのはいい思い出

>>134
×
○
×
×
○
俺なんも出来ね。

>>134
○
○
○
○
✕

×
×
×
×
×

出来なくてもいいんだよ
お店に丸投げだろうと定期的にメンテさえしてれば

>>134
半年ごとに店に出せばいいよ。
もっとちゃんと見てくれる。

オイル交換、補充しないとエンジン逝くぜ？ｗ

自転車はなんとかなるけど原付は触るの怖いからバイク屋さんに任せてる

駆動系は案外簡単に弄れるよ
いや簡単だけど難しいって言うべきかな

うん、構造は簡単だけど、やった事がない人や、苦手な人には難しい作業になる。
安易に簡単とは言わない方がいいかも。

>>124
そんな時にロータリーラチェット
https://www.monotaro.com/g/01335783/?displayId=20

右ウインカーした直進の軽バンと正面衝突しかけたわ
俺右折で交差点入るタイミング俺の方が速かったから相手が急ブレーキしてくんなきゃ側面ぶつけられて死んでたな
右ウインカー出してることに気づかない癖に俺の動きには気づいたとこは感謝だわ
これからは右ウインカー出してる対向車いても一緒に曲がるのは止めるわ

タイのサムイ島に行った時
国際運転免許無しでバイクを借り、酒に酔っぱらい
ノーヘルで島中を乗り回しいい気分だったよｗｗ

ーーーー
>>46の精神病のサイトの真相は？

>>145
災難だったね
まぁ危険予測は怠らない事にしよう
公道カースト最底辺だからな

バイクの構造は単純だけど、簡単とは思わない方がいいぜ。

>>145
あっちは、原付乗ってるやつはマジ危険、て
たぶん思ってる

ウインカーちぐはぐな車は割と見るけど俺が経験した中で一番のキチは右折レーン、右ウインカーから左折してきたトラックだな
お互いに衝突前に気付いて停止したけど相手の
危ねえよふざけんなよお前って顔が忘れられん
キチガイこわい

某市はウィンカー？何それ状態だからな
夜間とか曲がる時とかウィンカー出さないのが殆ど
幾ら周りに人もいない車も走ってないって状況でもさ普通出すじゃん

>>151
名古屋だろw

なぜバレた！

名古屋市と姫路市は全国屈指の危険地帯

ほんとに名古屋人？

あ〜これから雨の季節…合羽を頻繁に着ることになるのか面倒くさいな〜鬱だな〜レインポンチョとか上から被るだけで楽なんだけど竹が短いから膝下の部分が濡れるんだよね〜

>>156
それは安くてペラペラのを着ているからだよ
例えば自分のはモンベルのストームクルーザーだけど
軽い上に防水どころか撥水性も高くて水滴が付かないんだわ
それで上下3万だから安いもんだよ

俺はモンテインやぞ
モンベルの店員クソ愛想悪かったから、それより高いモンテイン買ったったわw

>>157
富豪か？

たった3万でなに言ってるんだ
社会人なら余裕だろう

レインウエアはゴアにしろよ

ドンキ300円使い捨て

君らブルジョワかいな

雨の日は危ないから乗らないことにしている。

まあ自分の安全を考えるならそうなるわな
ワシは雨の日も雪の日も乗るけど

雨の日は危ないとか言ってたら、世の中キリがないよ

まあご自由に
雨のマンホールとか鉄の側溝とか怖いよな
直線ならともかく、カーブにもあったりするし

あと濡れた白線もなあれの上でブレーキかけたらちょっと滑ってビビった

だからこそ30Ｋ台で走行

雨の日のマンホールはまじで二輪だと怖い

横断歩道の白線が太くて踏みやすい上大きい道路だと日頃意識してないから気をつけないと

雨の日は車だな

雨の日はフルフェイス被ってカッパ。

ーーー
>>46の統合失調症による非現実的被害妄想事実確認よろしく。

かっぱはダイソーだロ

まあ3万ポンと出せる裕福層はこのスレにいないわな
俺はホームセンターの1000円のカッパ

雨の季節はガレージでメンテ三昧

圧雪や凍結チャレンジは50ccだからこそ面白い
通勤なら諦める

>>133
多分そんなに居ないと思う

死なないように気をつけて運転しろよな

情強の俺はジャイロキャノピー
キャノピーと3輪で雨の日もへっちゃらさ♪

>>175
メットに三万なら出せるけどカッパに三万は無理だわ。

そうか？
俺はモンベルのストームクルーザーで上下で33000円ほど
ヘルメットはOGKのASAGI CLEGANTで昨年冬購入時には23480円でした
特にストームクルーザーは本来山登り用なのでかなり軽いのに丈夫でおすすめっすよ

>>182
そんなの持ってるのは登山やるか超超距離キャンツーやるからじゃないの？
もしくはどんな日も100%通勤。

>>183
原付配達員忘れないで
突然の雨なら俺自身が防水だから服だけ濡らして帰る

>>184
せいぜい日常防水だから気をつけろよ。

雨や夜間は乗らないことにしてる
寒い時もあんまり乗らない
すっかり軟弱になりました

>>186
雑魚かよ

雨の日は車だわ

チェーンメンテは嫌いじゃないけど、雨の日に乗ると掃除色々とが大変だしね。

無理して原付乗っても楽しく無い。

原付は趣味で大切に乗ってるかな。
よって、雨の日は乗らない。

雨の日乗らない君
単発自演乙

自演じゃないし

なんだよ自演かよ

趣味ではなく必要な道具なので雨は嫌だけど乗らざる終えない時は乗る。
安全運転必須。

趣味ならもっといいバイクに乗れよ

もう大型二輪とろうかな

>>174
僕のカッパはＹＡＭＡＨＡの高級品だぞ。


ーーーー
>>46の異様な事件の真相は？

問１：もっといいバイクとは

>>199
ロードバイク

片道100キロ以内の行動範囲ならアドＶで十分だな

車だと疲労度が全然違う。

>>202
ネガるくらいならもう原付乗るなよお前は
そして車スレに行ってね

むしろ程よく疲れるためにも乗る
車は普段必要なさ過ぎてガレージの肥やしだわ

>>203
バカ言うな、バイクが好きで資格までとったのにw

２車線で右が右折だったんで
右車線走ってる軽トラが並走してる俺の体にぶつかった(´；ω；｀)ｳｯ…

俺も限界まで左によった。事故は免れたとわけだが
俺はピーピー警告音ならした。

その後の軽トラが俺の前について、超ブレーキの連発、横についてぶつからない程度の幅寄せの繰り返し。

信号が赤になってお互い会う。
おっさんだった・・・

俺も毅然とした態度で文句言ってやったぜ！
怖かったあ(´・ω・`)

だいたいなんでトラックというか土方系ってあんな運転マナー悪い奴ばかりなんだろ。
俺はチョントラと呼んでるわ。
産業廃棄物は在日同和ヤクザと決まってるからな(´・ω・`)

バイク乗りも同じ事思われてるんだぜ。
悪い奴ほど目立つし印象に残るもんだ。

>>206
右折車線で軽トラと並走してたの？
状況がよく分からんが災難だったな

確かに軽トラは荒い運転が目立つ、大抵クソ爺が乗っている
後やたらエンジンを唸らせる

プリウス乗りは糞が多い=台数が多い
軽トラなども一緒

ドラレコあったら逮捕できたのに

普免で125cc迄okの噂の信憑性は如何ほど

>>213
ないないw
免許制度は、キツくなることはあっても、緩くなることは絶対にないな。過去の例を視ても、キツくなる一方よ。
期待する暇があったら、二輪免許を取りに行くのが賢いね。

>>213
希望であって
具体的な動きはないな

>>215
2018年って指定があったから今度こそと思ったけどな

過去にも細分化されたことがあっても統合は無いね、タダで乗る資格貰うなんて無謀
統合されるとしたら新規の原1免許が無くなって小型免許か自動車免許がなければ50ccすら乗れなくなる方向しか難しいと思う

普通免許で125ccに乗れるとしてもATだろうね。あんまりうれしくないな。

>>214
側車免許をお忘れです

体がぶつかった時点で四股だろ

四股じゃなくて事故(´・ω・｀)

力士ワロタ

原付免許ゴールドに限り125迄OKにしよう

>>223
ゴールドのペーパードライバーがこっちを見てるぞ

軽微な違反をしただけでも、免許更新までにバイクを買い換えないといけないのか。
キビシー

お前らなんだかんだ125乗りたいんだな

今メイトの50に乗ってるんだけど免許はあるのでこれが80だったらなあと思うよ
もちろん125でも良い
何なら250でも良い

>>226
普通免許で二輪バイクの排気量制限が無かったら、みんなどれぐらいのバイク乗るんだろな。
むしろ今の排気量至上主義が無くなって、250ccぐらいに乗るようになるのかな。

>>228
大体は125まででしょ保険と駐車場、燃費が。

排気量無制限だと原付講習じゃなくてナナハン講習になるんかなw

基本的に大きいバイクは見えだからね
その辺ちょろちょろなら50-125
趣味性を加味して250-500
アメリカンはもうちょっと大きい方がいいので4気筒なら400-800
Vツインで800-1200くらいかな
高速使ってのツーリングで750以上か
自分的には500くらいのモタードが欲しい

けど免許だけじゃなくて経済性もあるからもう少し小さくなると思う
というわけで軽二輪がほしい
金が無い

どうでもいいけど四発でアメリカンを名乗るとハレ乗りに嘲笑されそう
エリミとかV魔はクルーザーというよりドラッグレーサーだ

>>231
ハーレーは見えだからね
他者を笑うことしか出来ない

原チャリでも前後にドラレコつけたほうがいいかな
輩に煽られるのムカつく

125ccATで全然okだよな

チョッパーの良さが解らない

オイル交換しようとしたらドレンボルト周りのクランクケース割れてた＼(^o^)／

>>236
締めすぎ？

>>236
ぶつけた？

普通免許で125まで許可するなら追加教習と試験取り入れないと不味いだろ。現実的じゃないよ。
125って30馬力の車種もあるのに。

そんなの許したら普通自動二輪や大型自動二輪の免許ってなんなの？ってなる。

>>239
自動車免許取得で6時間追加で検定も追加だな。

>>240
無しだな。

2日程度の実技講習受ければ125まで乗れるくらいでどうかな

講習の時にAT車を選ぶと実技講習が1日になるけどAT限定になると制限すればいいのでは？
このくらいならバイクブームになるかも?

原付免許は関係なしで

だな、オマケは最小限でも良いわ
二輪乗りたくない人に実技強要する事になる
車メインなら50が十分実用的だよ

結局、今のままがいいのか。

バイクブーム来て欲しくないかな?
このままだとバイクが滅ぶよ。

今は史上空前のお一人様社会だから
バイクが流行ってもおかしくないと思うんだけどな

>>231
むしろ4発こそ、ハーレーにないもの
エリミ、V魔、X4はドラッガーに同意するがロイヤルスターというのもいるし、
全力でスポーツに振ったウォーリアや、違う方向を目指したM109もいる

バイクのブームとかただ暴走族が増えるだけだから要らんわ
むしろ未成年で中型以上のバイク載せないようにするべきだわ

バイクブームなんてこないよ。現行車のデザイン糞すぎだもん

日本人のバイク乗りかっこいいと思った事一度もないわ

未成年以上に怖い高齢ライダー

小排気量が流行れば良いじゃん

加藤大治郎はかっこ良かった

>>210
４輪乗車中の話だけど、遅いくせに追い越そうとしてきたりね・・・
田舎の爺なんて、耳が遠いのか、レースでもするんですか？ってくらい吹かして発進してるしねｗ
この前、本屋の立体駐車場でクラッチから煙上げながら坂発進してる軽トラ見て爆笑した

歳取ると耳が遠くなるんだよ。
クラッチやっつけちゃうのは初心者より老人なんだな。

ＹｏｕｔｕｂｅでＲＪって街乗り動画見てるけど
とにかくイギリスのライダーはいいスタイル持っているね。
もちろん５０ｃｃ乗りも。

軽トラって流れに乗ろうとするとああいう音でるんだよ。たいてい悪気ないと思うぞ

まあ追い抜きざまにｳｫｵｵｵｵｵﾝとか鳴らされたら気分悪いわな

125も魅力だけど
制限速度30km/h緩和してくれるだけでもいいわ

日本人は弱いモノいじめが大好きだからな

呼んだ？

>>262
現二も弱者だしいじめられるよ

あれか　ニートがナマポ叩くような

叩かれてもニートよりナマポの方がええんちゃうか？

ザ!鉄腕DASH!★4 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa7.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1464517749/

農業アイドルはNG

最近のサラリーマンは通勤にロードバイク（自転車）使って
40kmで公道走ってるのに原チャリは30km制限って変な話だよな

自転車にエンジン付けた原チャリ時代の30km制限→わかるわかる

現在の原チャリで30km制限→ﾌｧｯ!?

>>270
性能が上がったから上級免許必須にしたら満足か？
ペーパー試験だけで乗れる時点でかなりの救済制度なのに何言ってるんだ？

>>269
まさしくその矛盾点を声を大にして叫びたい

名ばかりの原チャリは道を譲る

>>271
現実的でない建前な制限を皮肉っただけだよ
何噛み付いてんのか知らないけど、君はちゃんと法定速度守って満足してればいいんじゃない？

そして、AV50がドコドコと真ん中をゆくっ！　(๑¯△¯๑)

>>274
速度出したきゃ上位免許取ればいいのにぐちぐち言っておカマかよw

左端に寄るのは危険、自損事故起こした。

40キロまでなら捕まらないでしょ
それ以上出したいなら原2〜中型乗ればいいのに
ちんたら走るの好きだよ俺は
二段階右折も50未満の特権と思えば良い

>>276
速度出したいって人も上位免許持ってないって人も見当たらないんだけど、誰と戦ってるんだ？

またーりスレで速度の話は荒れる
かっとびスレ作ってそっちでお願い

原付乗っててレザージャケット着てるのってダサい？
ガチのライダースじゃないんだけどさ
ツナギとかモーターサイクルジャケットのほうがまだマシですか？

>>281
トゥデイでライダース着たら恥ずかしかった
今はタンスの肥やし

>>281
普段着てじゅうぶん！

大型バイクもあるが、最強は原付でのツーリングキャンプにはまってる。
原1だけどおもろいな。
100km以下のとこでも大冒険感覚だわ。
リトルカブ楽しいわ

たしかに遅く走れるってのも原一の利点だな
安全確保しつつキョロキョロしながら終始徐行走行でも白ナンバーの原付ならハマる
中〜大型でフルフェでライダース着てそれは完全に不審者

>>284
片道３６０キロを年に数回やってるけど
さすがに２００キロあたりでなんでこんな事してるのかと自問自答しながら走ってる
あとグーグル先生車専用高規格道路進めるからそういう時にどうするか
自分で決めないといけないのでおもしろい
原付きだからこそ歩道みたいな車道走れるし切り返しも簡単

>>281
シングルライダース着てモペッド乗る
ナイロンのライジャケ着てオフヘルかぶってカブに乗ったりもする

制限速度45キロに緩和してくれ。
一応中型免許持ちだが、50ccは玉数多くて安いから
貧しくなった時に乗りたいんだよね。

普通免許や原付免許で乗る人がいる限り緩和されることはない。

速度出したければ上位免許取ればいいって言う人は、典型的な弱肉暴者だな。

>>290
技能試験もない原付免許で道路走れるだけでも有り難いと思えないのは乞食だから

Tシャツにサンダル履いて半ヘルの人がいる限り無理でしょうね

>>286
ルート選定は大事だよね。
なるべく国道避けて走るように計画するよ。
だから原付は面白いんだろね。

ググナビ使いづらくないか？
ヤフ使ってるわ。
県道にある施設を経由地にしながら行くといいよ

>>290
免許は専門知識と操作技術、自ら進んで学ぶ気のない奴は、原付のままでいいよ。

30km制限なのに40〜50ｋｍで走ってる奴多すぎだろ
微妙に抜きづらい速度だから迷惑

抜かなきゃいいだけ

>>295
4輪は渋滞うぜーから迷惑だって〜の

>>281
それは初心者の発想
中級者以上はレーシングスーツ着てカブに乗っていても笑わない

答えになってない反論が2つ返ってきてワロタは
あたかも俺が原付免許しか持ってないみたいな物言いだしな
もっと頭の良い反論出来る奴おらんの？

まああれだな、わざわざ安価飛ばして釣られてる所見るとお察しだな

やれやれだぜ

さっきのレザージャケットの話とかぶるけどこれから夏だからメッシュジャケット買いたいけど原付だとなぁと思う

見た目より実用でいいんじゃない？
人目を気にせず好きに生きよう

>>302
つユニクロ

>>302
つしまむら

>>288
緩和すれば中古相場が上がるだろ
今のままでいいんだよ工夫して乗れや

俺だけかもしれないけどT字路や十字路での一時停止時の左右確認で
車だとひやっとしたことは殆ど無いのに
原付だと時々ひやっとする時がある
あの視野の狭さは何からくるんだろ

え〜俺は逆に車だと安心するのに
原付きだと多段階一時停止しまくってるｗ

朝はカッパ着て乗った。
仕事あがりは曇りで、時系列天気予報も午後は雨あがっての予報だったからカッパしまって乗ってたら結構降ってきた。
濡れて気が散ってスイフトにホーン鳴らされた。
追い抜きざまにそのおっさんが
「ぼけぇ！」
って怒鳴っていった。
一日が悲しい気分になった。

あ、でも途中でLIFEVALのひとが二人つるんで自分と同じバイクに乗っていたので少しうれしかった。

ゲリラ豪雨で全身完全防水の装備だと無双感半端ないな

俺の書き込みがマルチされとるがな

>>302
真夏はメッシュジャケット着てるけど、涼しいぞ。
本格的なメッシュジャケットじゃなくて、値段安いのなら原付でも違和感無い。

メッシュは着るクーラーみたいなもんだ
たまに夏は半袖Tシャツでいいって人がいるけど安全面を抜きにしてもただのアホや
日差しを直に受けるのが一番体力消耗するし余計暑いのを知らんのや

俺も安いメッシュかうかな…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ 　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　 ｎ/7./7　∧　　　 　 　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
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　　　　　 , 一 ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　 ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
　　　/ o　 　 ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　 ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

だまれウルトラマンお前全裸でケツの穴晒しながらTVに出るのやめれ！

メッシュジャケットは昼涼しいが夜は寒いﾍ(^o^)/
防風インナー等が必須、秋冬ジャケットと違い
体温コントロール上存在しないものとして見るべし

見るべし！

朝、山間部はまだ寒いから、インナーで調節。もう上下メッシュでちょうどいい暑さだ。
風防インナーは、着ないときにはくるくると巻けて小さい巾着に入るアレね。

50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく145
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457009096/

ここ埋まったので次はこっちで

あげとこう

ﾜｯﾁｮｲ付けて立てたら？ﾜｯﾁｮｲﾜｯﾁｮｲ五月蝿いから分かれたのに

>>321
どうやっても荒れるよ

にちゃんだもの

>>322
んーまあいいか…そうなったらまた分裂するだけだもんな

原付買おうかと思ったら田舎はバイク屋ないぞよ､､、およよー

メルカリ！

ここが埋まってから立てればいいんだよね？

>>324
最近のバイク屋さんは、通販してくれるぞ。

>>324
あきらめるな！

前スレの左折レーン直進はどうなったのか

以前、パッジョグを起こそうかなと書き込んだものですが・・・
エアクリーナーとサスが軽く干渉してるんですが、パワーフィルターってどうなんでしょう？
集塵能力が純正湿式より大幅に劣るとのことですが、K&Nのビスカス式でも同じなんでしょうか？
店で見た感じ、POSHは向こう側が透けるくらい、キタコは透けてなかったです

左折レーンは左折か二段階右折の場合だけ
直進する場合は一番左側の直進可能なレーンを通る事
左折レーンを直進するのはダメ

自転車とかの軽車両と原付とその他自動車はそれぞれ違うと。
原付は中間だからややこしいよな

>>329
原付は車両なので進行方向に該当する車線を走らなくてはいけません
但し二段階右折時を除く

そして原付は第一通行帯以外を走ってはいけないので、車線変更は交差点の手前30mから開始する事

>>332
交差点手前30mより手前からオレンジの線で区切られてたらどうするの？
それより手前から直進車線走っていいの？

>>333
その場合は左折してUターンだよ

前スレで左折レーン直進が正しいとか書いてたやつはわざとだね。

都心の幹線なんて路駐おおいから左車線キープしてる奴なんていないけどね
それに皆なぜか42キロくらいで走ってるので白バイのいいカモだわ

>>335
二段階右折の場合だろ
二車線なら直進レーンへ

北海道を旅した時は７０キロ以上で飛ばしていた。
つかまらなかったのは運が良かった。

ーーー
>>46　僕と同じ原付ライダーは狂気事件の真相を調べてくれ。

三車線で左の矢印出てても二段階右折の場合一番左でじっと待ってないとダメなんだよね？

キジマの黄色いスポンジ？のようなものが入ってるフィルターはどうなんでしょうか？

ああ、左折車線の二段階右折って警察でも勘違いしてる人いるな
左折車線を右ウィンカー出しながら直進で正解

50ccは現在の交通事情だと邪魔者扱いだな

基本的、パワフィルは吸気最優先で集塵性能は△
Ｋ＆Ｎのビスカスは使ったことないが、他社の乾式よりマシ程度かと
キジマのオーバルタイプって35φは廃盤のはず・・・
こちらも集塵性はあまり期待できない
てか、パワフィルうるさいけど大丈夫？夜の住宅街とか乗れないレベルだけど

ちなみに、ハンガー受けに長めの鉄板の両端を曲げたものを使って、エンジンを下に押し下げる形にすれば干渉しないです
直付けなら知りません・・・

>>46の鳥取市の大手企業の狂気の話　しゃべってもいいですか？

（（（((鳥取市の職安の口止めの会話))））））

鳥取市のテｽｺという工場に勤めていたら、社長から「ほかの会社に行ってくれ」と言われクビ。

テｽｺの社長に「僕が鳥取市の誘致企業リコ-工場に”報復”した」
と僕がリコ-に加害行為をしたという僕本人に心当たりのない話（ﾘコ-の誰かの被害妄想）が伝わっていた。

どうも統合失調症患者のリコ-社員が「あいつ（僕のこと）がうちの会社に報復した」と訳の分らないことを言い
正常な人が本気にし、有力工場リコ-の精神分裂病患者の妄言のせいで僕は中小企業テｽｺをクビになったらしい。

その後、テｽｺの社長から泣きそうな声で失業保険の書類を取りに来るよう電話があった。
おかしな話はリコ-側の狂気（被害妄想）だとわかって後悔したのだろう。

失業保険の手続きのため職安に行った。 「なぜ仕事を辞めたのですか？」と不自然にくどくど聞かれ
職安にリコ-の件が伝わっているのでは？と感じた。

２度目に職安に行った時、奥村次長と相談した。
次長は僕と顔合わせるなり、「"職安が情報を漏らしている"と言っているそうだが」
と僕が言いもしないことを言った。
不審に思った僕は「リコ-に謝ってもらえませんか？」と言ってさぐりを入れた。
次長　「リコ-内部で解決すべき問題であって君には関係ないじゃないか」
僕　「笑い話としてしゃべってもいいですか？」
次長　「聞きたくない！そんな話は誰も聞きたくない」
僕　「高校の時の先生に相談しましょうか？」
次長　「いけない。両親に相談しなさい」
僕　「両親は事情を知らないから相談しても意味がない」
次長　「事情は私が話してあげるから」
別れ際、次長は「しゃべるって誰にしゃべるんだ。こうなったのも種をまいたのは君なんだからな」と僕を睨みつけた。

(社会的地位のある人がおかしなことを口走っていたことが、世間に発覚したら大変な事になるから口止めされたのだろう)

>>324
離島とかじゃなきゃ遠方納車してくれる業者もいるよ

>>339
右ウインカー出しながら青になるのを待つのが正解。

>>346
でもさ時たま矢印信号しか動いてない場所があってだよ
右折指示(矢印)の時まで待つんだけど右折指示が出た時に対向も右折指示の場合事故起きそうになったり
対向にホーンを鳴らされたりするんだよね

>>347
2段階右折は、それぞれの段階で直進可の時しか進んじゃ駄目だよ

>>348
つまり、自転車と同じ

>>348
直進指示で俺は捕まったんだよ
白パトが来て説明したけど右折指示の時に曲がれってさ

僕の住む兵庫県には昼時間帯で直進不可横断歩道無しで二段階右折強要の丁字路が身近にある
しかもその昼には青信号が出ずに矢印右折か矢印左折かしか出ない
こんな箇所があるのに直進時でしか勧めないのはおかしい

直進に見えるけどあるまで右折だから右折指示の時に進むんだよ
捕まってからもうそれを頭と体の感覚に叩き込んで走ってるわ

誤解してる奴がいるけど「自転車と同じ！」ってのがそもそもおかしい
自転車は車道を走る車両なんだよ、それから横断歩道に自転車レーンがあったとしても乗って走っちゃダメなんだよ
自転車で横断歩道を渡るときは必ず降りなければならない、それが本来のルール
つまり自転車と同じと言ってるのは歩行者と同じと阿呆な発言しているんだよ

>>353
なるほど

あの自転車ゾーンは自転車押すのか

>>353
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/bicycle_faq/6.html
今は自転車に乗ったまま横断歩道を渡っても良いらしいよ。

今は良いんじゃなくていいと解釈しているだけで法令には違反

横断報道があるたびに歩行者・自転車通行可能の標識があるのは横断歩道内は走行禁止だから

>>352
道路交通法施行令第2条

いつまでこの話題続けるんだよ

電動自転車も普及してきたことだし、
原付免許の廃止と、同時に原付１の制限(30km/h、二段階右折）の撤廃をするべきだと思うよ。
ややこしいし。

>>353
自転車横断帯は乗ったままでOKじゃね？

てか、バイク板なんだからみんな小型以上の免許持ってるんだろ？
とっとと原二に乗り換えりゃいいのに
スレチは承知の上なので指摘不要な

>>360
それはダメだよ、電アシは25�q/hでアシストが切れる、あくまでも自転車なんだよ。

>>361
リトルカブに原２はないんだよ
あと家族が乗れるっていうのもあって原１登録

と言っても俺がほとんど載ってるけどなｗ

駅前は原１の駐輪場しかないから原付と大型バイクの２台持ち

電アシなら二段階もない

>>361
趣味カテの板なんだし趣味で所有してるからこその原1だしな
利便性だけを求めるなら、そりゃ他行くがな

30km/hの撤廃と行ったけど、今の4st 50ccの加速力と到達速度はどんな感じなんだろう。

←←↑→
こんな幹線道路に原付で走るのが悪いんだろ
左折してから転回して本線復帰してろ

前々から思ってたけど
駐輪場に原一までしか駐められないから乗ってるって層はこのスレにも結構いるじゃん？
原一の縛り撤廃より駐輪場に原二まで駐められるようにする方がよっぽど現実的だと思うんだけどなんでそういう意見は出ないのだ？

原付はカモって言うが救済制度だけあって反則金も割安に設定されてるんだよなw

二輪免許いらない原1はこのままでいいよ。
白バイのえじきだとか二段階めんどくせえと言うなら免許取る努力怠るなと言いたい。
それとリトルカブ乗ってるが、原1縛りでも問題ないわ

白バイは注意するし、二段階にならないようなルート選択するよ。
ようするに、そういう努力もしろってことなんだよ

車が壊れたので初めて原付買って一週間
原付二種が欲しくなって近所の自校調べたら
9万とか高過ぎ
俺の相棒アドV50よ当分のあいだ、よろしく頼む

税金払い忘れたのだが督促状来るまで待ってればいいの？

自分で役所に行きなさいよｗｗ　(๑¯△¯๑)

>>373
来年の振り込み時にまとめて払えば良くね？ｗ

>>372
一発試験だったら安く済むよ
ただ一日会社休まないといけないけど
一回で通らなかったら何回も休まないといけないけど

原付は救済制度とか勝手に解釈している馬鹿がいるな
馬鹿だから、また答えになっていないレスでも返してくるのかなあ？

>>373
毎日、日割りで延滞金が付くぞ

>>376
一発試験も調べたけどプレッシャーに
弱い俺には無理ゲー
二輪楽しいから年内には原二取りたい
せっかく買った新車のアドV50も、とことん乗りたいし
二段階右折を回避するルート考えるのも
何気に楽しいし
元々、山登りしてたからカッパはmont-bellのゴア仕様だし
しばらくは50cc 生活を満喫しますよ

>>379
小型限定じゃなくて限定無しの方で良いじゃん。
大して費用は変わらんよ。

だよな、限定はもったいない。
時間も金額もあまり変わらないのから、どうせ取るなら限定なしの方が何かといい。

>>378
1〜2ヶ月遅れなら、そのまま払えばよいと言われる。
俺は今日払ってきた

しゃーない、市役所行くか〜

バイクがうんともすんとも動かない、電源入らない…
バッテリーの所をはぐったらバッテリーの横のヒューズやカプラーを押し込む
マスの中がため池状態ｗ　水抜き穴にねばいゴミが詰まって水抜きが出来なかったという…
時々はぐってゴミ掃除しなくちゃいけないなー。

屋根付きガレージでよかったぁｗ

はぐるなんて初めて聞いた

>>369
それは単純に考えるとラクだけど、
マジェ125みたいなサイズの原2も存在する事と、
何より原2種は「小型二輪」なので、原付とは消防法の扱いが変わってくるらしい
俺も詳しくは覚えてないけど屋根の有無がどうとか消火施設の設置がどうとか規定があるらしいよ

二段階右折、止まれと踏切の一時停止、速くても40Km/hまでの3点をしっかり守るだけで全然捕まらないよね。

はぐる (群馬の方言)
＝めくる。

今日の1枚

v50だ

>>389
ハグる=抱きしめあう

ハゲる=抜ける

>>380 381
レス　サンクス　小型も考えとくよ

モンキーちゃんは高いなぁ
中古も古いのとか中華混ざっててどれがいいのか分からんし(´`)

でも、玉数は豊富だよね、モンキー。(๑¯△¯๑)

引っ越しで滋賀の北部から京都南東まで原チャリの旅真っ最中
こんな長距離初めてだし、今日に限って風強いし、車はアホみたいにかっ飛ばして追い越してくし
昼間に景色でも眺めながらトコトコ走りたかったな

>>391
よくわかったね

拡大すればテールで判断つくだろ

カブ、モンキー、スクーターどれがおぬぬめです？

仕事　カブ
趣味　モンキー
買物　スクーター

エイプ100は生産終了だけど50はまだ作ってるんだな

DIOチェスタかレッツ4バスケットかジョグポシェ
蓋付き前カゴ+カゴ下ライトの便利さを知ったらもう他のには乗れない

>>400
カブかな。モンキーは弄り甲斐があるけどチイサスギテ乗ってられない。

>>400
趣味ならカブ
実用ならスク

モンキー買うなら最終的には車買った方が安上がりだぜｗ

新聞バーディー。

失礼誤爆
>>400
新聞バーディー。

モンキー買えば最終的にはリセールの差で、車買った奴よりも勝ちｗ

何買っても車から見たら交通弱者だけどな

モンキーは、かなり趣味性が高いから普通に乗るだけでも大満足できる！
出先でいろんな人から話しかけられて面白いよ。
独特のカブサウンドもたまらないぜ！
何年乗っても飽きないよ、まじで。

カブのほうがタイヤ径デカイから早いんじゃないの？そんなことないの？

カブの事はわからないけど、モンキーは遅いよ

モンキーは気軽に止めれない。
都会では直ぐに盗まれる。

モンキーfi乗りだが加速はスクーターに負けるけどトップスピードはノーマルでもメーター読み60+αは出る
盗難についてはまだされたことないから分からん

モンキーが楽しくていいのはよくわかる、でもちぢこまって乗るのがどうもイヤなんだよなぁ

モンキーって車に積んで遊びに行った場所で
乗るバイクでしょ

そこでDAX登場となる訳だ

何を言っているお前ら
最強は俺のアドレスv50だ

>>416
モトコンポさんの役割だなそれは

>>381
自分が小型ＡＴ取得した教習所と時期
GST３％時代で値上げ前だったとはいえ55500円。
今は６万越えか。
普通二輪は覚えてないけど倍はしたと思う。
当時乗っていた原付は今も大事にメンテしつつ通勤でも使っている。
３万キロ超えているがエンジンヘタリ皆無で新車時と変わらず快調。
2010年後半から原２も乗っている２台体制。
最近ＡＴ小型を限定解除しちゃった→普通二輪
限定解除した途端、一気に大型まで突っ走っちゃったwww
でも通勤以外で出掛ける時の多くも原２でなく50ccを使っちゃう。
やっぱ一番楽だし、これで用足りる。
仮に400ccや700ccあたりの欲しいネイキッド買ったとしても年に何回乗るか・・・

>>419
俺、結構なオッサンだが
走る姿を見た記憶がない

モンキーは初バイクだった
一目惚れの衝動買い

>>416
本来はそうだった。

今調べた所、近所だと普通有りでAT小型64000MT小型65448普通二輪82000だな。
普通二輪有りの大型二輪85000。

車に乗っけて遊びに行くならコレが楽しそう
http://upq.me/jp/upq_bike/me01/
電動だけど

モンキーもNSR50も同じぐらいのサイズ？

モンキーが120kmぐらいでればほしいな

ec02が欲しいな

これ出ないか期待してる、PES1

http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/pes1/す

goobikeで東京辺りだとモンキーイエロー新車が安く売ってるんだな
イエロー不人気か

取り締まりが作為的だよな
わざとわかりにくくして、その付近で張ってて捕まえる
路上駐車のクルマうじゃうじゃ、自由気ままな自転車うじゃうじゃはまるで放置

バッテリー上がりにDrﾁｬｰｼﾞｬｰっつ充電器を使おうとしたら
まったく充電しない、バッテリーに異常があり要点検ランプｗ
そりゃ上がっちゃってるんだから異常状態だとは思うけどサーｗｗ
上がってると充電してくれないなんて糞設計だ。
仕方が無いんで大昔に買った車用のチャージャ探し出してきた。
これはブースター付きでバッテリ上がった時（車で）重宝した金属ケースぼこぼこだけど。
無事充電、ただ容量勘違いして過充電した、少し心配。

キックで入れて10時間くらい走ってくればいいじゃない

しばらく走ってないなぁ、ちょっと遠出してみるかなぁ
でも和歌山からまともに走れるのは北か東かくらいなもんで
どこ行くにも山があって鬱になってしまう
山登りになると途端に速度が落ちて唸ってしまうんだわ

どこスタートかしらんけど
今の時期ならR42完走いけんじゃね

出発地は野上です

もう普自ニ取れば？縛りがなくなる、これで完璧

>>437
もう持ってます。(取った順番)：原付、小特、大特、普通、普自二、普二
バイクも原2だけどCBF125を持ってます

でもなんとなく荷物積んだリトルカブで長く走った方が楽しいんですよ
だからもっぱら買い物の時に原2を使うようにしています

>>438
小特は珍しいな
フルビットでも目指してたのかな

>>438
小自二が無いのが悔やまれます。
普ニも有るのに…。

>>439
高校生の時に家に古いライガーがあり公道で運転したかったので取りました

エアークリーナーのスポンジが劣化してエンジンに吸い込まれた
皆さん気をつけてね

なぁ思ったんだが車とかバイクのヘッドライトは何で前についているの？

スポンジ湿式フィルターではよくある話

>>379
なんかTPPで原付二種免許廃止の可能性が出てきたみたい

流石にアメリカが125ccに専用の免許がいるのはおかしいと外圧かけてきてくれたら日本政府も動くかもしれないよ

今までヤマハとかが毎年の様に原付二種免許廃止を政府に要請してたけどアメリカが掩護に回ってくれたら状況が変わるかもしれない

まあ日本だけだからな免許に関してこんなに細かいの

げんにはいしされたらどうなるの

>>421
近所で通勤に使ってる人がいるw

50ccまでと400ccまでとそれ以上じゃないの？

>>447
普通免許で125ccまで乗れる様になる。

傍若無人な50cc乗りが125ccのパワーで走るなんて嫌すぎるw

>>440
そんな免許ないｗ
免許的には普通自動二輪（小型限定）

>>442
湿式でオイル塗らなかったり定期的に清掃とオイルの塗布怠ると加水分解が早まる気がする

>>450
まあ無いだろうね125ｃｃなんて30馬力の車種もあるのに。
大型二輪の教習車が37馬力だぜｗ

>>450
絶対ならないなw

みたい
かもしれない

ならないwならないw

絶対ならないよなー
二種は本格的なバイク、小型二輪だ
自転車の延長の一種とはわけが違うし
乗りたい奴は免許を取ればいいだけの話しだしな

>>449
そうだと思う

世界の標準がどこなんだか知らないけど、EUの免許は4区分で、構造的な最高速度とか馬力とか結構ややこしいしな
アメリカは簡素に2区分だけど、それに合わせると実技試験必須になって、現在の簡単な学科だけの原付免許廃止、オマケ廃止になるわな
今、2輪は原付だけ乗れる人が、自動的に排気量の大きな上のクラスに乗れるようになるなんて事はまず無いし、変更されてどこにメリットがあんだか

http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html
日本の2輪事故死者の少なさは優秀なんだな
規制緩和はしなくていいよ。

二輪免許が２種類だった頃（原付とそれ以上）は
１２５で実技試験だった　それでハレ乗れたんだぜ

一本橋も、ブレーキテストもなかったな。
コース廻るだけやった。

もう免許取っちゃったし今のままでいいよ

>>434
いつも見る風景でも時間を変えればまた違った楽しみがある

木曜に六甲山を東から西に走ってきたんだけど平日の夕方18時過ぎともあって
ほとんどすれ違う車や二輪もなく速度が落ちても走りやすい環境で
ここはかなりの頻度で見る風景なのだけど夕方の良い風景を堪能できた






和歌山は恥かしながら和歌山市内までラーメン食べに行く以外、50�tスクーターでまともに走った事があるのは
�@R424経由で白浜温泉まで往復走った時と�AR42の御坊からR425を通り龍神、R371から高野山、以降R480の鍋谷峠を走った時の
合計2回しか行ったことがないのでどこに原付向けの楽しい道があるか詳しくは分からない、ごめんなさい
神戸から1泊2日の日程で原1を使って行ける範囲であまり遠方には行けないんですよ

ジョルノ先輩！

道のど真ん中で停車して写真撮ったのを堂々と上げる神経が俺には理解できない

そっとトリミングして、どうぞ

運転免許を取る時には信号機の見方を勉強するよね
ていうか、歩きでもチャリでも信号機見なきゃ駄目だよね

ジョルノ氏とツーリング行きたいなあ

兵庫だかのジョルノの人も他人との距離感がとれない人だなあと思ってるけど
>>463の噛みつくポイントもさすがに変だと思う

一々反応する連中もアレだけど毎回荒れるの分かってて貼るのも正直無神経だとは思う
燃料を投下してるという点では排気量やら免許やらの話題をやたら持ち出す連中と同じ

さすがにカーブ直前、しかも工事の注意喚起されてる場所で停車撮影は危険だと思うけどな
後続いないからやってんだろうが、撮影中にスッときたらどうすんのよ

ジョルノ氏はかなりズレてる人だと思う
だからつい叩きたくなるｗ
だけどそれはいじめの構図そのものだからやらないけど、人をイラつかせる能力は割と高いって自覚は持ってほしい。

>>463
>>468
赤信号カウント25って出てるよｗ

>>469
自己顕示欲の強い人は、家庭であまり愛情を受けないまま育ったかわいそうな人が多いので、
愛情をもって受け流してあげましょう。

赤信号じゃねえかあふぉｗ

何がそんなに問題なんだか…

工事用信号機は公安委員会が設置した物では無いので法的な停止義務など無く、下手に守ると追突などの危険が生じる事もあるので、止まらない方が良い

とかいう感じの素敵理論？

>>461
2枚目の景色物凄い
関西有数のツーリングスポットだけあって凄いね

信号待ちの電子機器操作はアウトってのを知らないのは原付スレだからなのか？
スマホでもデジカメでも「画像表示装置」と分類されて、運転中の操作は禁止されてる

エンジン切って路肩に停車でもしてないと「運転中」だぞ

>>452
珍しい免許の大自二のAT限定を目指そう

>>476
道路交通法には停車ではなく、停止と書いてあるけどね

>>476
道路交通法 71条5−5

自動車又は原動機付自転車（以下この号において「自動車等」という。）を運転する場合においては、
当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置
（その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。
第120条第１項第11号において「無線通話装置」という。）を通話（傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。
第120条第１項第11号において同じ。）のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置
（道路運送車両法第41条第16号若しくは第17号又は第44条第11号に規定する装置であるものを除く。）に表示された画像を注視しないこと。

>>477
扱ってる教習所少ないよねｗ

>>479
停止してんじゃん

また批判厨はジョルノ氏を叩けなかったのか、ヘナチョコだなぁ

２輪車用ナビとかいちいち路肩に停まって操作するのかって話になるよ。あと
インカムとかもさ。その方がより安全であることは確かだけど、現実的じゃない

>>483
いやナビいじるときは止まれよ
より安全とかじゃなくてあぶねーよ
充分現実的だよ

>>484
すまん、言葉足らずだった。画面の拡大、縮小みたいなことすら駄目なのかって
ことなんだ

>>483
4輪用だって基本的には止まって操作するんだぞ

>>483
何言ってるんだ？走行中に画面見ただけでアウトだぞ

>>486
うーん、どうも上手く伝わらんな。確かにそうなんだけど、簡単な操作位信号待ち
とかならいいじゃん、と…って「簡単な操作の境目は？」って話に今度はなるんだけど…
すまん、結局オレ燃料投下しただけのようだ

燃料たっぷりで面白いよ。
燃料を投下したら、しばらく様子見るのがいいよ。

信号待ちの操作は合法だけど

なんか必要だからちょこっとイジるのはわかるけど
走りながら使いっぱなしの奴は逝っていい

やっぱチラッとは見るよね、音声だけじゃ曲がる道がわかり辛い。

一瞬のチラ見は合法
俺は知らない道は不安だからコンビニとかにちょいちょい止まってじっくり確認するけどな

批判する暇があるならツーリングしてこい

休日まで走りに行く気力が無いw

昨日は買出しで結構走ったんで今日はお休みだなー。
いちおバッテリは順調で一安心。

雨降ってきた
買い物行きたいけど

そんなあなたにジャイロキャノピー

カッパを着なんしょ。(๑¯△¯๑)

狭い路地を右左折する時面倒だからウインカーを出さない。
違反になるそうだが

ーーー
>>344の口止め料出さんかい！　ゴルァ

ジョルノって遅いんだよね

現行は多少マシになったけどTodayエンジンにあの重たいガワだからな
チョイノリとかを除いたメットインスクーターの中では最低クラスだろう

オレはあんまりすり抜けをしないんだけどさ。
すり抜けしまくる原付が同じ道路を走っていて
一番うっとうしい存在だ。

信号待ちのときは、すり抜けして行く奴らのために、
少し左側を開けて停止している。

勝手にすり抜けていけよって。

俺は信号で完全に止まってる列で道幅に余裕がある所だけ前に出ちゃうな。
もちろん抜き返される程流れが速い道じゃリスクしかないからやらないが

エイプってスタート遅いってみるけどそれ以外は速い？

AF61、62はクソ遅いよね
改造してる人いる？

>>505
エイプは遅いよ、でも速さを楽しむモデルじゃないからそれでいいんだよ。

>>505
最初が遅いのは、どこまでいっても遅い

遅いバイクほど、いじれば化ける

隣の町へ行く途中半ばでパンクしたら、どうしますか？
10kmも押して帰る？
どこかに電話して来てくれるサービスがある？

JAFは非会員でも対応してくれる。

すり抜けってする必要ないよな？
どんなに左側が空いてようが渋滞で後方で信号待ちだろうがすり抜けしたことない
>>503みたいにすり抜けするバイクが後ろから来たときにすごく気不味い

JAFはチューブタイヤのパンクは直してくれないって言われたから入るのやめた

俺の場合は根本的に『渋滞の中をすり抜けなければならないほど急ぐ状況』にならないから必要ない
他のバイクやチャリがすり抜けられる程度に左を開けてのんびり待つよ
混雑した道をトロトロ走りながら周囲の景色や人を眺めるのもまた原付の面白さのひとつ

dio/Today/giornoは買った早々に駆動系触るのが当たり前になってる
それくらい非力だけど交換すればある程度までは伸びる

信号待ちですり抜けしなかった時、なぜか最後尾の俺だけ赤に変わって残されることが多い

スーフォアに乗ってる時は信号待ちですり抜けるけど
原付はどうせ抜き返されるから車の後ろに並ぶわ

どうせ抜かれるとか言うけど前に出れば目的地につく時間は短縮できるじゃん

え？

渋滞の規模にもよるしな
10台ぐらいならんでるのとかは抜くわ

すりぬけはやりたい奴かやればいい
皆、人の事を気にしすぎ

>>518の意味は解る。
同じ事を前々から思っていた。
だから自分は毎回すり抜けしているってことではないが。
原付〜125ccまでの走行中のバイクの中でのすり抜け率を感覚的に言うと
自分は１０台中２か３番目にすり抜けしない方か。
通勤以外だと２番目以内にしないほう。
渋滞列長くて、左側余裕あると他の人より低速ですり抜け。
そして無難な位置で止まる。
大型免許まで逝っちゃったんで、１年後の所有バイクどうするか悩む。
原付とPCX所有の現在。
250〜700ccのいずれかのネイキッド１台欲しい。
原付とPCX共に役にたっているが、３台所有は身分不相応。
愛着度　原付＞予定のネイキッド＞PCX
実用度　PCX＞原付＞予定のネイキッド
軽自動車所有でファミバイ特約付けている。
片道13kmで往路のみすり抜け少し要する通勤でも二輪使用。

ここまで日本語おかしいやつも珍しい

>>522
次のバイク選びが楽しくていいね、愛着度と実用度のバランスが難しいみたいだね。
オレはMT50とMT125の二台所有で通勤には使わずに趣味のみで使用。
MT125を、MT250に入れ替えようかと考え中。

あなたの場合は難しいよ。
理想ならPCXと予定のネイキッドがいいだろうけど
愛着度の高い原付をどうするかがポイントみたいだね。
実用度は低くなるけど、原付と予定のネイキッドとかね。

俺にとってのすり抜けは近道みたいなもんだな
すり抜けしない分早く家を出ればいいってよく言われるけど早く着くのは単なる結果なわけで
遠回りして出勤するために早く家を出ようなんて考える人はいない

ええ、こんなもの屁理屈なのは百も承知です

>>522
どうせならVFRに乗って白バイと張り合ってくれ

都会の奴はすり抜けたくなるのも分かる

すり抜けはダメだから、街道沿いの国道でやるやつが信じられない

だからダメとかお前さんだけのルールを人に押しつけるなよ

渋滞してる時はすり抜ける。

ジョルノからカブ、カブからCRMと来てるけど、次はどうしようか…

免許とって原二にすれば良いと思う

バイザーがミラーコーティングや真っ黒スモークのをよく見かける。
顔が見えないけど、あれは合法？

車のガラス部分と違って、ヘルメットシールドの視認性についての法規制は無いよ。

>>534
ありがとう。
これから日差しが強くなるからミラーコーティングに変えようと思ってたから。

>>511
サンクス！
車に乗らないからＪＡＦって縁がなかったけど、その手があるんですね。
駆けつけてパンク修理をしてくれたら最高だけど、
バイクをこちらの指示するバイク屋まで運んでくれるだけでもいいんだけど。

今日生まれて初めてバイク買った。

普通免許しかないから50ccの原付だけど納車が楽しみで仕方がない。

>>537
おめ！
いいダンクだね

>>532
普通二輪は有るよ
次はCRM250か？
あるいは大型二輪でも取ろうかと

>>538
ありがとう！
ダンクもかっこいいけどMTにあこがれてたからエイプにしました。

1週目で盗難やな

俺のは盗難には強いレッツ４バスケットだぜ…

>>541
そんなに盗られるのか？
と思う 田舎住みのワイ

モンゴリエイプは出先で止めるのも危ない
自室で保管するくらいがいいな。
日常の足なら不人気車のスクーターに限るw
鍵付けっぱでも目をつけられんw

チェーン調整が気軽に出来ればエイプでもいいなあ
毎日乗ってる人なら分かると思うけど、頻繁に弛んでくるんだよエイプのチェーン

>>543
地域にもよるが、運が悪いと一晩でさようなら
ちなみに、100はエンジンだけ盗まれるらしい

盗難に遭いにくいのも最高速や燃費と同じ位大事な性能のうち

盗難されそうで怖くなってきた
いちおうチェーンは買ったけどカバーとかも買っといたほうがいいのかな？

エイプを家の中に入れないとは、勇気あるやつやな！

俺はモンキーで通勤してるけど今のところ無事だよ

会社の駐輪場は守衛室から見える場所にあるけど通りに面してるから
その気になれば車で死角を作って盗むのはそんなに難しくなさそう

一応チェーンで地球ロックしてるし、白昼堂々工具持ちこんで盗む奴もいないだろう…
…と信じたい

ズーマーはイタズラや盗難件数、煽りが凄いって言われてビビってたけど、
全然なんもなくて肩すかし食らった感じ
むしろ兄貴のjog借りてたときの方が煽られてた気がする

>>549
一人暮らしでアパートだから家に入れれないんだ...

>>550
フェンスにチェーンでつけるのは地球ロックになるのかな
バイト先の居酒屋に止めるのが怖すぎる

だからレッツバスケットに買い換えるんだ！！

住んでるとこの治安にもよる

>>552
どんなフェンスかにもよるけど、チェーン切るよりフェンス切る方が簡単そうだな
でもその作業に時間がかかりそうなら諦めるかも知れない

エイプに一目惚れしたからほかのバイクに浮気したくないんや

県内では栄えてるほうだけど全国的に見るとすんごい田舎です

やりすぎなくならい防犯グッズ付けよう
わりとマジで

>>555
今見て来たらチェーンよりフェンスのほうが細かった...

エイプの50ccってそんなに盗まれやすいのかな？
中型とか大型に比べたらだいぶ安いと思うんだけど...

>>558
売却を目的としたプロよりも、盗んだバイクで走りだしたいクソガキの餌食になりやすいんじゃないかな

>>545
チェーンが暴れるから伸びるんだと思うので、チェーンガイドをつけたらどうだろうか。

窃盗団の場合は白昼堂々、ドデカいペンチでチェーン切って台車で軽トラに積んでいく
そこまで堂々とされると、なんかの業者が回収してんのかと思ってスルー
というか、他人のバイクが盗まれようが普通見て見ぬ振りだろうしな。

ガキンチョの足がわり窃盗はぱっと見めんどくさかったら出ださない。

どっちもどうしても盗まれたくなかったら、イモビライザーつけるしかない

プロの集団が来るほど都会じゃないしガキにとられないようにやりすぎってくらいに防犯しときます。

買う前はバイクで行きたいところとか考えたりしてたけど、怖くなってきた

カブのおっちゃんがエンジンかけたまま買い物してるくらい治安いい

調べれば盗まれやすい車種とかよくある手口とか被害の多い状況とか出てくるけど
それぞれのデータがリンクしてないから微妙に役に立たないんだよなアレ

たとえばズーマーとか盗まれやすいみたいだけど、プロの窃盗団がユニックで吊ってまで盗んだりしないでしょ
自衛のためにももっと細かいデータが欲しいのに、使えねえよな警察

アパートにエイプ野ざらしとは勇気のあるやつ
せめてエイプがボロい中古だと願おう

>>565
走行距離500kmのエイプDXを野ざらしやっぱりはまずいですかね...
専用の駐車場とか探したほうがいいのかな

モンキーは盗まれるよ
んで中華フレームに載せ替えてヤフオク出品

キーオンでウィンカー点灯してエンジンかけると点滅するのはバッテリーがおかしい？

原付なんて盗むのはガキしかいないから、見せつけるようにこれでもか！ってくらいロックかけとけばおｋ
まぁ、治安の悪い地域なら車体は無事でもいたずらや、パーツ盗まれるくらいは覚悟だな・・・

イタズラが一番タチ悪いんだよな
ミラー折ったりシート切ったりブロッコリー刺したり

>>567
買った！

学生の頃、250のネイキッドと50のカブを隣り合わせに保管してたらカブだけ盗まれた
見つかった状態からクソガキの仕業で間違いなかったんだけど
原付故のお手軽さは盗む側のメリットにもなるんだなと

>>568
充電されきれてないか、弱ってる

mtはぶるじょあ用やなほんま

>>568
配線異常とかいろいろ可能性はあるね
まぁエンジンかけると始動するあたり、充電不足だろうな
昼間に走り回るか、バッテリー交換するなりしたほうがいい

盗む気うせるような痛バイクにするとか
でかい日の丸ステッカー貼るとか

チューブレスタイヤなら道具を常備してその場で自分ですぐ直せるようにしておくべき

モンキー　エイプは餓鬼に大人気

通はゴリラをノーマルで乘る　(๑¯△¯๑)

>>578
かっこいいと思うけどガキが多いってイメージも分かる

ゴリラ、モトラ、DAXも盗まれるよ。
なぜかJAZZやマグナは大丈夫だけど。

ま、心配するくらいならほかの車種にしたほうがいいんでないの？
家にいても盗まれないかヒヤヒヤしてるのも、気が気でないでしょ

>>578
餓鬼（幼稚園、小学校低学年）

バイクを二人がかりで持ち上げて盗んでいくってのをテレビで見たな。

ワイヤーロックのワイヤーって思ったよりかなり細いよねまぁ太くても工具があれば関係無いけれど

ホンダの原付はなぜかガキンチョ垂涎

>>576
暴走俗風にしたら盗まれなさそう

>>586
CRM50とドリーム50を除く

＞太くても工具があれば関係無い

kwsk

昔だが、CD50のエンブレムを盗まれたことがある。あとミラー。どっちもノーマル
だったのに。ミラーは適当のをまた着けて、エンブレムはないまま乗ってたな。
イタズラというよりも嫌がらせだったのかもしれない

>>589
太くても工具があると簡単に切られるよという事。
大切なのは、太さよりも材質と形状。工具が使いにくい形じゃないと、ほんとに簡単に切れるてしまう。

>>589
ほとんど>>591が言ってくれたけれど補足するとよくガキンチョに盗まれにくくするにはへたにロックかけるよりハンドルロックかけると良いよ。もちろん業者には対抗出来ないけどね

日本語が変になった要はハンドルロックはガキンチョに意外と有効

良くも悪くもホンダのバイクはDQNに狙われやすいから、俺は鈴菌に感染してる

ホンダのスクーターで一番狙われないのってベンリィ？

カブ、リトルカブ、ベンリィ、キャノピーなど業務車は窃盗団の方に狙われやすい
エイプ、モンキー、ズーマ、ダンクはDQNに持っていかれやすい

狙われないのと言ったらチェスタ君とかジョルノやタクトみたいなオバさん向け車種じゃないの？
って今HP見たらチェスタ君が生産終了になってるんだ、タクトチェスタでも出てくるのかな

自分が面倒くさいと思ったもんは糞泥も面倒くさいと思うもんだ
盗まれたくなけりゃ自分でも面倒くさくなる位ロックすれば良いのさ
支柱なんかには嫌って程ワイヤーを掛けるとか
やり過ぎるのが良いのさ

別にチェーンロックでいいじゃん
ディンプルキータイプの南京錠と併用しなさい

ワイヤーなんて一個2秒で切れるでしょ。
基本的に狙われたら家まで尾行して夜中に持ってかれるし。

太さ10ミリのワイヤーも3000円のカッターで簡単に切れた

カブ50海苔だが、プロテクタほすぃ　なんだかつけてて気持ち良かったから

スズキ乗ってるDQNがいないのは本当だったのか…

太田４人死亡…なぜ悲劇は起きたか　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160602-00000049-san-l10
現場からは約２０メートルのブレーキ痕が見つかり、
バイクが相当な速度を出していたことは事故直後から指摘されていた。
小宮さんのバイクのことを知る男性（５５）によるとバイクは中古車で、
相当改造されていたという。製造元などによると、車体が軽く加速性能に優れており、
改造によって速度性能はさらに上がっていたとみられる。

>>602
GS400「…」

>>603
それ大型だよ？このスレ関係ない、はいさようなら(笑)

>>603
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

事故にバイクの大小は関係無いさ死ぬときゃ死ぬし殺すこともあるさあっちゃ困るが

二回も反応してなんか都合悪いことでもあんのか

まぁこの記事って車が飛び出してきたのにバイクのせいにしようと必死すぎる糞記事だけどな

gs50乗ってると中学卒業してるんだかしてないんだかわからんクソガキ共にジロジロ見られるぞ。

バイクが遠いのでゆっくり右折してたら時速120K超くらいで突っ込んできたんだろ。
普通の道だと80K出してると何か発見しても手前で止められない避けれないからなー。

バイクは車と比べると小さいから、距離感や速度感がつかみにくい、だから注意が必要なんだ。
大抵の事故は、右折車が無理に曲がることに起因する場合が多い。

原二で交通の流れに乗って交差点に近付くと、結構無理に曲がってくる車は多いよ。
なぜこのタイミングで？みたいなタイミングで曲がってくる。

原一でよかった…

バイクだけ、車だけって奴は怖い

右折車が待ってる時はこっちに気がついてないかもと警戒すべし

バイクも車もどっちもどっち

大きな車体のスクーターってなに？ベルーガ？古すぎますよね

原付は小さいから、車の間からいきなり出てきてびっくりする事は結構ある
車の後ろにぴったりくっついてると見落としやすいんだよね

原付は車間を取れって事だな。

いや車でも車間とれよ

亀だけど、オイラのズマも>>551と同じく盗難はおろかイタズラもされたことあらへん。
結構、治安が悪いと言われている地域で14年以上乗ってんねんけど…。
まあ、イジりまくってるんでオイラの趣味が入り過ぎてるからかも？
　
ちなみに知り合いはシートを刃物か何かで切り裂かれて、それを修繕するかのようにルナシー？のステッカーで補給されるという被害にあったそーな。

ワロタ

バイク側が亡くなったのは残念だけど、バカ軽の女全員死んでメシウマだわ
どうせおしゃべりに夢中で、ロクに確認もせず右折したんだろ

>>617
キャビーナ、ブロード、ジャイロ系、ギア、ベンリィ、あとはリード？

マックシムみたいな名前の変なのもあったけど

バイクのスピードの出しすぎ、20ｍもブレーキ痕が合ってなおかつ
そのバイクが右折車にぶつかって全員死亡って言うのはそれしかない。

バイクの納車がまだまだ先なのにバイクカバーとチェーン買ってきた
少し安心

KSRさん絶不調
バイク屋まで押して行ける距離じゃないから意を決して自分でキャブオーバーホール＋セッティングしてるんだけど楽しいなコレ
さすがカワサキ20年前のバイクなのにやたらとパーツが出る
オクで不動車起こす人の気持ちが凄く理解できると同時に
飽きたら粗大ゴミって考えると今一歩踏み出せない

>>626
おめ！
マシンが来たらバイクカバーとロックに不定期にやって来る野良猫がマーキングしやがるからそれを阻止する長い戦いが待ってるぜ！

デカい原付といえば、、

水冷(2st単気筒の量産車では世界初)かつ車体もデカいのに60kg台(Nチビや現行モンキーより軽い)
原付、それもスクーターには珍しいタコメーター標準装備
水温計も燃料計も当然のように標準装備
上限いっぱいの7.2psにスタビライザー付きテレスコサス、可変排気システムまで搭載

のあの子が最強ですよ

ビートかな？

水冷だったっけ？

オクでゲットした予備エンジンの整備中
メーター表示６８００�qとのことだったか、駆動系見る限り実走行みたいね
軽く掃除して、グリスアップすれば大丈夫そう
ただ、粗悪なOILを入れてたようでプラグがベタベタ＆カーボンまみれだったので新品に
それにしても部屋が臭いｗ

ビートって駆動系で押さえつけてるのか、プーリーがびっくりするほど小さかった記憶
近所の解体屋に転がってるけど、今でも部品でるのかな？

>>620
京都だと車1台分も空ければ車さえも無理矢理割り込んでくる

俺のリトルカブ、チェーンロックしてカバーまでかけてたのに盗まれたぜ
警察行ったらカブだから仕方ないねと言われた
それ以降鍵のかかる駐輪場あるマンションしか借りないことにしてる

>>623
貴方の彼女が同じめに遭います様に。

返答くださった方々心からthx、、
ビートってペダル踏んでも何も起きませんでしたよね、水冷で重かったせいか遅かったし
あのフロントカウルの黒透明アクリルは傷つきやすかったし、
ポジションのせいか腰はすぐ痛くなったし

>>633
京都は二車線が多いけど
左は路駐、右は右折渋滞がデフォなのてま
車線変更→割り込み→車線変更→割り込み
が基本スタイル

>>624
あとアドレス50ぐらいかな
2stのV50はギリギリ入るかどうか

thxです。

>>636
遅いかどうかは別として重くはないぞ
現行でこいつより軽い原付は存在しない
生産終了のレッツ4よりさらに軽い

ビートは65kgでしたか、おばさんのジョグだかチャンプだかに煽られた記憶がｗ

ビート、新車の性能に戻ればtodayに負けることはないのでは？

ともかく腰痛になったのは驚きました、ドラポジ（ライディングポジ？）のせいだと思うけど

>>581
フジテレビ
311震災被災地報道
外国では日本の被災地で窃盗盗難レイプが一件もない事が驚きをもって報じられています！地球で日本だけと言っていい高いモラルを持っている日本人ならですねー

日本人は防犯意識をなくしましょう！キャンペーン

>>612
大型トラックでもワザと急ブレーキ踏ませる直前右折をやる車が多い
ドライバーの顔を見て故意に直前右折をやる奴等が本当に多い
しかも右折する道に歩行者が来てるかどうかの確認もせずに直前右折がほとんど
対向車のドライバーの顔みて舐めてやろうとしてるんで歩行者確認しない

バイクだけの話ではない

盗難はあっただろ

>>644
災害時に性犯罪や火事場泥棒が無いなんて事はない。
死体を求めて現地まで行く変態だって居るくらいだ。

>>638
あー、2スト時代のアドレス110と共通車体のアドレス50もそうでしたね！

ヘルメット買うならアライと照英どっちがいいですかね？

>>649
>照英

ヽ(=･ิ∀･ิ=)ﾉ

被らないと分からんよ

>>649
かぶらんと分からん
アラショー買いに行ってカブトがピッタリという人が結構いる

カブト合わせ、か

買ったメットが合わなくて泣きながらバイクに乗ってる照英

半ヘル被せてるだけの人とかいるけど飛んでかないのかね

半減るどころかフルフェ乗せて走ってるのまでいるよw

マジかよw
半ヘルは夏場は良さそうだけど、乗せるだけじゃ飛んでくだろと。

夕立にバクアタック、半ヘル至難の季節到来ですな。

自分は風防つけてるから半ヘルでも無問題

ハワイだとノーヘルが許されてるけど、目を保護するためにサングラスは義務らしいよw

ベンチレーションの性能が良いヘルメットは半ヘルよりも快適で頭皮に良い

>>661
短距離だとフルフェ面倒で半ヘルは楽そうだなと
裏道30km厳守やし

半ヘルの時雨に降られると最悪じゃん
かと言って雨用のを別にに持っとくのも嫌だし

だから短距離だと…
新聞屋は年中半ヘルでしょ？

短距離でも嫌じゃん？
まぁ1kmくらいなら我慢するけどさ

半ヘルに風防、大容量前カゴカバーつきに36Lリヤボックス。
量販店での買い出しに最高ｗ　

>>665
まさに1kmぐらい
裏道で信号無しでスーパー、コンビニ、ホムセンetc全部いけるw
駅までも2kmほどで住みやすい

半ヘルゴーグルよりジェットのがいいのかね
ジェットって雨侵入してこないの？

半ヘルって法律を守る専用で防具としては意味が無いじゃない？

>>668
シールドの長さによりだけど少なくとも顔全体がびしょびしょにはまずならない濡れても顎だけとかかな

>>670
へー結構いいな虫も防げるしｱﾘｶﾞﾄﾝ

雨天時はちょっと前よりに被ればいいんだよ
前に防水ネックウォーマーみたいの持ってたけど夏は使いにくいなw

っ風防

フルフェイスで釘バット装備してれば煽られませんか？

やっぱフルフェ風のジェットだな。パッと見はフルフェだけど、中身はジェット(システムヘルメット)
眼鏡でも大丈夫だし、風や虫が顔に当たらないからかなり快適。

システム風ジェットヘルとシステムヘルは違うんやで

やっぱり原付は四輪自動車からすれば、なめられる存在なんだろうか?
前の流れに合わせていても、車間詰める奴ばっか
仕方なく先に行かせて道譲しかないけど、何回かあると心が折れる

それ原付はじゃなくて2輪全般
バイクは小さいから、特に前に合わせて走ってる時は、後ろのドライバーは車間の目標を知らず知らずのうちにバイクを通り越してその前の車で取っちゃうの

>>675
どんなの？眼鏡してるんだけど前買った安いジェットヘルがキツイの眼鏡が掛け辛いので殆ど使わずにしまってある…

車も運転するけど、はっきり言ってちょこまか動く原付きはジャマな存在でしかないな

運転中に○○が邪魔だとか思うようなら危ない運転。

やっぱ2輪の存在はなめられたり、邪魔者扱いなのか
何か納得いかないけど、4輪になるべくは乗りたくない

４輪に譲るのはかまわないけど、すり抜けする２輪と自転車（時に逆走も）がこわい。
まあ、自分は荷物つんで走ってるからすり抜けはしないというのもあるけど。

>>682
どんな脳ミソしてるかわからんがナメられたらダメなのか？

>>684
ダメというか、2輪だからってなめんなよと思ってしまう
長年乗っていると、変なプライドみたいなのがあるのかも

普通車から見た二輪はどんどん抜いていってくれるなら特に気にならないものだけど
原付は遅いから嫌なんだろうな

悪意を持って舐めてかかってる人なんてごく一部で、錯覚とかそんな感じの事で車間詰めちゃったりする事が多いと思われるので、しっかり目に入るように目立つ格好するとか、馬鹿でかいリヤボックス付けるとかして、自衛の努力してみれば良いんじゃないかな？
あとは逆のアプローチで、2000万のバイク買って持っておけば、舐められてるって思っても、実は俺は凄いんだぞ的な心の余裕が出来るんじゃない？

中型大型あるいは四輪持ってて原付乗ってる人と、原付オンリーの人とじゃ気持ちの余裕は違うかもね

しっかり左側に寄せて速度落として
お先にどうぞってやってんのに
いつまでもついてくる
おばちゃんの軽自動車

>>685
さっさと抜いてもらって後ろ気にしないで走りたいな俺は

原付だろうが自転車だろうが車だろうが、同じ道路で流れに乗ってない物体は邪魔以外の何者でもないよ。
そして、その邪魔な者に対しての対応能力が運転能力の高さなんだよ。

この話題が出るたびちゃっと抜いてもらいたいがために端っこ寄ったら
カス自転車に抜かれた上、接触転倒逃走という自転車に負けたジョルノ氏を思い出す(笑)

安全第一、後ろは後ろの判断で走ればいい。

すり抜けを一切しない俺は信号待ち等で停車するときは左により過ぎないようにしてる
自転車とすり抜けバイクの邪魔だしね
走ってる時はとことん左を走ってる

>>679
OGKっていうところのヘルメット。一度調べてみて。
安い価格が魅力的だけど、ちゃんと作ってるからSGマークも付いているし、普通に使えるよ。

>>681
名言だな

ひつこい()けど教習所通い２ヶ月終わり
溜まったストレス、抜けた大量毛髪
先週の休日ツーリング行っとけば良かった。
この前、いきなり梅雨入り宣言
通勤走行とツーリング走行はやはり精神的に違う。
今日出勤すれば、明日明後日休み。
今夜帰りの走行は気分的に楽しい筈だが、雨必至。

大阪の某市だけど…
じいさんがバイク用のジェットヘルメットかぶりながら
自転車こいでいた。

やっぱ、大阪はスゴいわ。

素晴らしい安全意識

じいさんはバイクだと思ってるんだよ

>>695
ありがとう色々見てみる

うちも大阪の某市だけど
タイラレプリカのフルフェかぶってる
セニアカーのじいさん？いるわ

自転車だってバイクって言われるじゃないか

軽車両だからいいんじゃね
雨の日は特にいいと思うw

ダウンヒルなら自転車でもフルフェイスだから、ありっちゃあり。重いだろうがw
自転車用ヘルメットは軽いよね。ほんとちょっとそこまでのとき、こっそり被ってる

え？

フルフェイスはマッチ棒の様に首がポッキリ折れる。

フルフェで首が折れる衝撃なら他のヘルメットなら頭が砕ける

レプリカモデルはやっぱりカッコいいな

新聞配達が帽子の上に自転車用ヘルメットかぶって走ってた

通報する場所はここじゃない

新聞配達でさ、ドンキで売ってるようなツバつきの半キャップ被ってる高校生を最近見かけるんだけど
あれって持ち込み制なのかな？
それとも新聞屋が用意するメットがあれってこと？

>>712
50cc用なら用意してあるやつじゃね
大昔バイトした時は半ヘルだったわ

人が被ったヘルメットは使いたくないな

ハゲは伝染らないから大丈夫だよｗ

チャリンコのアーモンドみたいなメットってなんか意味あんの？
すぽーんと頭頂部から落下しなきゃ意味ないやろアレ

空力のためらしいよ

>>716
コンクリと頭の衝突によるダメージだけは守ってくれる

近所の朝日・毎日・読売の統合配達販売所のバイクが全部ベンリィ110に変わってた
ついに新聞配達にも小免が要る時代になったんだな

朝も通勤時、もたもた50原付がいたよ
40キロも出してねー
そのくせ、信号で赤になるとすり抜けて、そのまま先頭
合計３回抜いたよ
50原付乗ってて、危ないって認識ないのかねー

>>719
最近近所でもベンリィ化されてると思ってけれどあれ110cc版だったのか

>>719
配達員がみんな小型以上の免許持ってるとは限らないからありえん

近くのニュースペーパーデリバリーサービスは白ナンバーのベンリーだったが

地方は販売所の統廃合で配達エリアが広がって小免じゃないと間に合わないかもしれん

>>724
配達区域が近辺なら50でもいいけど
離れてると50だと厳しいだろうな

ついさっき。
タクシーが右に車線かえたからスピードあげて左そのまま意向にとしたら、タクシーがいきなり左に寄って止まった。
突っ込むところだったが急ブレーキで停止。
なぜか止めた客がすみませんと言ってくれた。
冷静だったのでよかったが、やっぱりタクシーはこわい。

今バイク停めて莨でクールダウンしてる。
リアがロックしたからタイヤ減っちゃったなあ…

意向に→行こう
だったわ。

思ったのは、しばらくケツについて走ってるとなんだか（軽い）信頼感？みたいなものができてしまうのだが、それはいかんな、と。
そのタクシーもそうだった。

>>705
ダウンヒルのカーボンフルフェイス持ってるわ。
あれ、バイクやスノモも一緒だったな。

昨日雨の降り始めの時に坂の途中で普通にブレーキを掛けたつもりだが、滑ってメーター周り・フロント泥よけ・レッグシールド破損した。
グローブ、ウィンドブレーカーしてたから幸い擦りむかなかったし、打撲もなかった。

雨の降り始めには要注意

雨の日ほんと怖い
二輪は止まらない

靴はスクーターだとハイカットの足首を軽く固定出来るのが良いよね。雨で滑って足着いてもひねらずに済むこともあるから

>>正解！足首やくるぶしの保護はほんとに重要。万一転倒して地面を滑ったりしたら、削れた骨は再生しないからね。

雨予報だったから車出したけど、帰りしな4車線道路で車4台位が絡んで散らかってたわ。
2輪は滑りやすいけど、滑ってきた4輪にも無力だから雨の日は極力乗らない。

>>716
この前すっ転んだ時お世話になった

>>687
二輪の免許持ってる人は俺は普通はあまり取らない二輪の免許持ってるぜ凄いだろとイキって四輪の免許持ってる奴はたかがバイクになんでそんなに金かけてるの！？普通は車に金かけるでしょって言って絶対にわかり合うことなんてないよ

実際成功を収める奴は圧倒的に高級車を買い大型バイクを買うやつなんていないもんな

>>688
四輪持ってる人はバイクでは所詮原付しか乗れないからむしろこの板ではバカにされる側でしょ

でも四輪持ってて大型以上の免許取るメリットがホントにあるのか疑問だけどな…

よっぽどの金持ちじゃない限り車と250cc以上のバイクの両持ちは難しいと思う

俺も近々自動二輪くらいの免許は取ろうかと思ってるけどそれでも車との両立考えたらバイクは原二が限界だと思ってる
それでも原二だと電車に乗る為の駅まで行く足にしては不便になるなと思って(駅前の駐輪所は相変わらず原二ダメの所が多い)結局50ccでもいいかとも思ってしまう

じゃあ結局自動二輪の免許取る必要ないんじゃね？免許取る金も安くないんだしという振り出しに戻ってしまう

今このループで悩んでる所

結局使用意図で考えたら原一と原二が帯に短し襷に長し状態になってるんが原因になってるんだが…

長文すまん

バイクが好きなら免許とれ　それだけだ

資格自体は持ってて損はないからな、2輪乗るなら大型二輪の免許持ってれば少なくとも技術は向上するわけだし
もっと極端に言うと普通、大型二種、牽引なんかも持ってるとお互いの気持がわかるからより安全運転に繋がる。
たとえ原付しか乗らなくてもね。

将来どうなるか人生わからん、というのもあるし、２輪車免許の教習受けると
色々と運転技術も上がるよ。取れる時間とお金と体力があるうちに取っておく
のも悪くないと思う。免許証更新時になにか追加の審査が加わるわけでもないし

四輪持ってるとバカにされる側とかすげー超理論
原付おじさん流石や

>>736
解り合う必要も相手に自慢する必要もなくて、自分の心の余裕の為にって事なんだけど

それとこのスレはね、趣味のカテゴリのバイク板にある訳ですよ
趣味なんだから効率や利便性度外視して突き進んじゃうの普通でしょ
2輪を複数台所有してる人も珍しくないし、お金持ちじゃなくても車とリッターバイク所有してる人だっているよ

原付おじさんw

>>736
そんな片寄った考え方だったらわかり合えることはないだろうけど人によって心の余裕度は違うといういい例だね

車の免許を取ってからバイクの免許を取ったけどバカにされた感はなかったしバイクの免許を取ってからも他をバカにしたことはないぞそう思わせるのは、なにかしら自分に劣等感を感じているからじゃないかしら？

あと両立は金持ちじゃないと無理と言ってるけどそんなことはない250なら車検もないし部品も安いし趣味で乗るなら両立はできるだろうしやろうと努力しない奴はどうやっても無理

ほんとにバイクが好きなら免許を取れだな郊外のすいた道や車のいない山道をスイーッと走るのは気持ちいいぞー原付とはまた違った爽快感がある車では得られない爽快感に達成感操縦してる感がすごいある
だから車の免許をもっていてもバイクの免許を取る価値はあるんだよ
卑屈にならずに素直に免許を取れよ考え方がかわるぞまじで

バイクって趣味じゃん
道楽でしょ
車持ってるから要らないとか笑うわ

そんな小難しい話やめようぜ

昨日はトロトロ走るくせに曲がるときに
方向指示器を全く出さない原付がいて
怖かったわ

方向指示器を出さない奴の気が知れない
自分にとっても危険なはずなのに
マジむかつく

出ないのかもしれない

>>746
…その考えはなかった
てゆーか、整備不良でアウトじゃん

道楽ってより通勤に便利。
俺の環境じゃバイクと車じゃ1時間ぐらい変わる。
15分ほど早くでりゃ30分ぐらいになるが、それでもバイクだと15分かからない距離。

信号待ちで直進するのかと思ってたら青になった途端ウィンカー出す車死ね

バッテリーのために極力余分な電気を使わないようにしてるんだろう

どんだけショボい車に乗ってんだw
あとホント直前にウィンカー出す奴

バッテリーが満タンの状態だと、発電量と使用量の差があるほどレギュレーターに負荷かかるから
ある程度使ってた方が良いと思うけど、どうなんだろうね

バイク免許所有者で車免許無しの人は希少では？
多分多くのバイク免許所有者は車免許取得のが先だと予想。

そりゃ、50以下の奴やろ。
60以上なら、高校生の時にバイク免許取るのが当たり前やった。

あ、そういやあ高校時代にバイク免許取るの多いな。
自分も８０年代前半に１６で原付取ったわ。
普通自動車は大学３年時に取得。
４０台で学生時代以来の原付復帰でいきなり２段階右折違反で白バイさんにナンパされる機会得られて、ＡＴ小型限定取得決意。
今春、この年になって限定解除と大型二輪まで。
６０過ぎの人含め意外に年配教習生多かった。
女性も若い人〜５０前後までそこそこいた。
女性のＡＴ限定コース率高かったな。

16で普通二輪取って18で車取ったわ

だいたいそんな感じだよな
入試終わってから、あるいは高校卒業してから普通免許取得するのが、まぁ普通の
原付オンリー、二輪オンリーの人はちょっとアレな人ってのが一般的な感覚

>>755
捕まったきっかけで免許取ったのに、まだ二段階右折必要な原付に乗ってるの？

今教習所通ってるけど、人すげー多くて予約とれない。

もう繁盛期に入ったらしくて、どんどん入校してくるけど
みんな乗りたくてもなかなか乗れないから卒業まで時間かかるだろうなあ。

休み時間に待ってる人みてると二輪がけっこう多いね。

>>755
40代以上からバイクの免許取る人いるけど
最初は小型ATから取得したほうがいいな
バイクはバランスとか体力とか使うから一番下のから段階的に取っていって慣れていく

>>759
繁忙期は7〜9月なのに
もう繁忙期入りかよ

スズキって今工場止まってるの？

>>760
教習所もバイク屋も小型二輪取るくらいなら自動二輪取った方がいいですよって言われない？

原二以上買う気がないと言っても勧めてくる。

まぁ小型二輪は教習車が少ないからあまり予約が取りにくいので結構日数かかるとは言われてるから意外と手っ取り早く取れる訳じゃないみたい
結局日数があまり変わらないなら自動二輪で行った方がいいのかもしれない

>>758
125スクと併用で乗っている。
５０スクーター便利で楽しいの気付いたから。
プライベートでの長距離や通勤でも最近使うようになった。
ルート選びとか学んで乗るようになった。

>>764
併用してんのね
しかもどっちもスクとかw
大型バイク買ったら、125スクを110カブに変えるとかすると幅広がって楽しそうだけど、愛着あったりするとなかなか(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>761
学生が多いという意味では例年1~4月と7~9月だけど大学生はいつでも普通に多いし
それに加えて今年は社会人も２輪を取りに来るのがやたら増えてるらしい

教習所通うなら梅雨の雨の日や台風の日がいいよ
キャンセルがほぼ確実に出るｗ

>>767
うちは送迎バスあるからか、雨でもキャンセルはでないなあ。
みんなカッパ着て教習してる。
台風は教習自体中止になるとおもうｗ

>>763
俺も小型AT取ったけど
なにも言われなかったな

>>766
バイクブーム到来か

>>768
台風の日にキャンセル待ちで2時間連続乗ったよｗ
コースが浸水しててラリー気分だった。

>>770
なんか、ばくおん効果だとかって話も

50ccのスレなのに、関係のないこと一生懸命語ってるやつがいるな

>>773
じゃあ関係のある話振ってよ、乗るからさｗ

車怖いな
車間が詰まってるのに車に横に並ばれて幅寄せされるのはよくあることだけれど
今日の黒いワゴン車の場合はスキール音を上げるほど急ブレーキで回避しなかったら殺されてたわ…

二輪免許とって50cc乗るのはスレチなのか否か

>>776
楽しく原付乗ってたら問題ないと思うｗ
上級免許取得は技術向上の意味でもメリットが大きいし。

>>776
50ccで楽しむのが趣旨だからスレチでは無いでしょ
それとは別に悲しい事だけど不満多くて楽しめて無い人が一定数いる印象

原付のみのアニヲタとか死んで欲しいわ

2輪免許とって250cc買ったけど50ccスクーターは近所のスーパー行くのに愛用してる
フックもメットインもリアキャリアも便利
2輪免許とってからは30km/h守るようになったし

>>780
それあるね
二輪免許取ってからずっと身近に50が無かったんだけど、最近50に乗るようになって前より制限速度守ってる。

カブでもGLでもXRでも楽しいモンは楽しい

>>782
GLは俺の初バイクだ
叔父からGL400カスタムを貰って免許を取りに行った
お察しの通り何度もコケたよ

短時間の間にワクワクと絶望を味わったw

・GL400って言えば縦Vのアレだよな
・そういえばGL500もあったな
・GL500のカフェカスタムかっけー
・車検のあるバイクなんてやたらめったら買えねぇ
・カフェレーサーと言えばドリーム50良いよなぁ欲しいなぁ
・40万…orz

自分は安く手に入る車種でオケ人間。ｗ

ドリームはこのクラスでは唯一ともいえる純粋なレーサーレプリカやな

CRM…

>>775
そんな時は減速で華麗にヌルーなんだぜ
でもやっぱりムカつくんだぜ

なぜか、片足だけや両足をステップに載せないで、宙ぶらりん状態で走ってる奴をよく見かけるんだが、そーいうのって危なくね？

地に足ついてないと落ち着かないんじゃね？

両足出した方が、スタート時とか、曲がるときとかバランス取りやすいんですけど

原付初心者だが。
やんちゃそうな子供が前にいて気づいたら後ろに回ってて
俺がすり抜けとかしないからまた前に行かれたんだが前方で待ってるわけ
ちょうどそこのイオンに入ったからいなくなったがなに目的だったんだろ？
ほんと底辺の乗り物だから困るわ。。まぁ自分もだが笑

バイクなんて乗らん奴はナンバーカラーの意味すら分かってないからな
特に女なんてマグナとハーレーの区別すらついてないと思う

>>789
カーブの手前のブレーキの時に内側の足出すと安定する気がするってロッシ先生が言ってた

外足に荷重が移るからかな?

モタード走り？

>>789
巡航時なら足が疲れて伸ばしてるだけ
発進時ならスタートに自信が無いだけ
減速時でリーアウトならモタード乗り
減速時でリーンインならロッシ乗りだ

モトGPの速度だとエアブレーキなのかもw

おばちゃんとかスクーターで両足地面すれすれに出して空中浮遊走行してるのはちょっと面白い。

二輪に乗ってるときは車に後ろを走ってほしくないし、車に乗ってるときは二輪に後ろを走ってほしくない

USO800

二輪に乗ってる時は前後左右に誰もいて欲しくない
四輪に乗ってる時は前後左右に誰もいて欲しくない

自分以外は敵

2st並に坂に強い50ccでねえかな
田舎だから4st買うの躊躇するわ

4stFIのスクーター買ってローラーとプーリー交換すればいいじゃない

2スト買えば良いじゃない。
不人気車の中古は安いよ。

免許とって3年経つが今原付買おうかどうか悩んでる

MTええぞ

>>805
今時2stの音はあまりにも田舎くさくて乗れん

２ストのパワー感を味わうと、同排気量の４ストなんて
とろくて乗れないぞ？(๑¯△¯๑)

2stってもう良い玉は市場にないんじゃね

言っちゃあ悪いが2stはパワーだけだわ
珍走の下痢みたいな排気音が絶対無理、気を使って夜中じゃ走れないわ
夜中に家の近くを走ってるのを見るといつも思う

確かに2stは五月蝿いし後ろ走ると臭いわ

2ストのノーマルで恥ずかしいか？
4ストの方が農機具みたいな音だろ
てか、田舎ならどっちも聞き慣れた音だろw

RZ系なら5000位で走れば静かだよ

>>811は多分スクーターの事を言ってる
MT車ならノーマルで回さないと結構静かよね

原付きはパワーがなきゃどうにもならん、坂のぼんねえもんなｗ

50でパワーとか速度とか...

30km/h制限だろ？出せて40km/hだ。
それなのにパワーとかアホだろ

そりゃ原付しか知らないんだからしょうがない
比較対象はママチャリだよ

坂っつってんだろう、字読めねえのか基地外かどっちだ、両方か

寺田心 死ね 寺田邪心 闇 ツイッター 2ch キモい 嫌い 不自然 気持ち悪い 炎上 あざとい チンコ 父親 大泉洋 苦手
寺田心 批判 おかしい 計算 尊師 恒心教 死亡 2ちゃんねる ウザい ツイッター 死ね 嘘くさい 闇 母親 嫌われすぎ 虐待
寺田心 twitter 炎上 伊集院光 加藤浩次 あざとい 母親 嫌われすぎ 虐待 気持ち悪い なんJ 2ちゃんねる ウザい 不自然
寺田心 嫌い 尊師 twitter 死ね 伊集院光 嘘くさい おかしい 大泉洋 気持ち悪い 不自然 あざとい 2ch うざい なんJ
寺田心 死亡 嘘くさい 2ch うざい 苦手 嫌い 計算 恒心教 加藤浩次 なんJ twitter 批判 気持ち悪い 伊集院光 寺田邪心
寺田心 炎上 嫌われすぎ キモい 嘘くさい 苦手 寺田邪心 計算 伊集院光 ツイッター 2ch ウザい 加藤浩次 闇 チンコ
寺田心 父親 加藤浩次 うざい 批判 キモい 闇 虐待 母親 チンコ 2ちゃんねる twitter 嫌われすぎ 大泉洋 計算 死ね
寺田心 なんJ 嫌い 批判 虐待 父親 おかしい 2ちゃんねる 炎上 キモい 恒心教 あざとい 尊師 不自然 死亡 ツイッター

きちがい召喚しちまったぜｗｗ

些細な事でブチ切れるのも原付おじさんの生態の一つです

原付兄さんの特徴は？

クッソ長文ですり抜けについて語る

>>803
坂を登らないのは仕方がないよ、今の原付にパワーは期待できないからね、昔の状況がおかしかったんだよ。

ちなみに、二種ならグイグイ登るぞ。
田舎なら移動距離もあるだろうし、上位免許取得も視野にいれた方がいい。
買っても使えなかったら意味がないからね。

今日も安全運転で走るぞ。
抜きたい奴はどんどん抜いていけ。
オレは安全速度でまたーり走る。
またーり走るの最高だよ。

しかたないじゃすまねえよ、平らなとこばっかなら解らないだろうけど大変なんだよ

俺の2stだけど2.5psだわ
30km/hすら出ない坂なんてそうはなく無い？

>>828
らったった？

乗る奴にもよる

2stの良玉かぁ
ポシェならまだ未使用車あるみたいよ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30140711002/

田舎の自転車屋とかだとまだ展示車とかあるな。うちの近所はヤマハチャンプ(初期)がある。

俺レッツ2乗ってる
大切に乗ろうと思った

>>829
モトコンポ



なら良かったけど、らったった

エルツブルグでも完走者はほっとんどが2st
小さいナリで瞬発力だすには向いてるシステムなのは依然変わらない
いい触媒が開発されればまた陽の目をみるかもね

交差点で直進すべく信号待ちしてたら、乗用車がウィンカー出さずに右側の右折車線にいるから
青になったら右折するのかと思ったらそのまま直進しやがってこっちに寄ってきて
狭い車線を自分と並走状態になってあわや接触するところだった
右折車線だと気づかなかったのか、右折すべき場所を間違えたから直進したのか

（´･ω･`）ﾏﾀｰﾘ　30-40ｋ走行したいのに
後ろが追い抜いてくれないから　アクセル全開するはめになる
スピード出すと燃費糞悪いから嫌なのに

カブなら30kmで走ってても許される感

スクーターは速度出した方が燃費良くない？
奥多摩のクソ田舎をずーっと全開一定で走ってるとレッツ2でもリッター43とか走るけどw

さっき背の低いどこかのバアさんが
原付スクーターにデカイ風防付けて、その風防の投影面積に完全に守られながら走ってた
雨でも濡れずに家まで帰れそうだった
なんか笑った。

>>839
ちげーよバカ。信号の無い田舎道をストップアンドゴーしてないから燃費が良いだけだろ

(^_^;

>>841
いや、2ストだけど街乗り全開でも35は走るぞ？
変速しきってる速度で燃費が伸びるのは普通でしょ。

どういう使い方してるか全く分からない個人1人の燃費データなんて何の参考にもならん

>>840
昔は名の知れた峠の主だったのかも

いやいや、スクーターの自動変速システムにおいて、変速しきるためには、プーリーに直接繋がってるクランクの回転数がいるから、ガソリンを無駄に消費するんだ
ためしに30�q/hで走ってみたらわかるよ、メーカーが設定した値がでるから、燃費は伸びるグングン伸びる

特に、低いエンジン回転で高いギアを選べるMT車は、騒音も少なくロスも最小限でかなり燃費が良いぞ
モンキーで70�q/L以上走るし、カブならもっといく

ワイのモンキーぶん回してるからから50kmぐらいしか走らんな

今日の1枚

こうしてみるとNS-1とかスーナーって大きいんだな一番右のは分からないな

bwsっていう原付買ったけど車体大きめで乗り心地いいな

2ストなんか特においしい回転数ってのが狭い範囲だから下手に低回転（って言ってもスクーターは速度が低くてもそれなりに回ってるが）で走るより
ある程度回した方が効率が良かったりする。
30キロだと低速ギヤで走り続けるって事だし充填効率も悪いから大して伸びない。

>>816
俺は50のカブ乗ってるけど
坂道は駄目だ

坂道を50で走るのが間違ってる

回転数高い方が摩擦力上がっていいんじゃないの？

じわる

>>846
2ストで30キロで走るとわかるけど、いつまでも煙が止まらなくマフラーはデロデロになって調子悪くなるぞｗ
法律違反をしろって言うわけではないけど現実的じゃないわ。

50ccマニュアル2ストで30km/h試してみたら、4000rpm以下だった。
ギアダウンしろって話だろうけど。

俺のCRMだと坂道でもギアさえ考えれば余裕だわ
あともうちょっと燃費伸びれば言うことなし

2スト乗りだけど排気ガス臭すぎワロタ
規制されるのも納得

20世紀の汚物やな

触媒のない4ストも具合悪くなる強烈に臭いｗ
今時の車の排ガスは神がかってるほど無臭で怖いけどｗ

IDがエロくてナナハンな人がいる!

現行車が気合入れてきれいにした空気を排ガスに変えるだけですわ

EROx750z乗りてえええええ！！

400cc4年落ち 水の匂いしかしない
125cc11年落ち 回すとなんか臭い
50cc19年落ち たまらなく良い匂い

おそらく、ERO750の後釜だな

電車の中で見てて危うく噴くところだったｗ
どんなナナハンだよｗ

スレチにも程があるぞｗ


でもこう言う話題は好きだなｗ

>>862
あ、ホントだ

ERO750、130hp/rpm → hpはHorse power ×、エッチなパワー〇

2stはパワーバンド入ってすぐのところで、アクセル絞って走るのが燃費とエンジンに優しい走り方

スズキはサービスキャンペーンの影響で部品が欠品になってる
そのせいで新車取り寄せだと納期未定だって

単亀頭

ホンダ熊本工場が震災のせいで
二輪の市場に影響が出てるってハナシ
聞いたけど

本当かね

影響出るほど売れてないだろ…

完成車も倒れたのは全部廃棄で、売れ線のは細々手組みしてるって話。
VTR250はこのタイミングで生産終了だって。

>>875
ホンダウイングに置いてある新車は倒れたやつ全部メーカーに返したってウイングの人が言ってた

展示車はリースなんだろか？

元々生産終了予定の車種は地震の被害で前倒しで廃版みたいね。
倒れたバイクは検品したり販売後のトラブル考えると廃棄が一番安いとか。

ため息しか出ないな

VTR生産終了は悲しいな
原付からのステップアップに考えてたバイクの一つなのに

4月に注文したズーマーが来ないので、BW'Sに変更したぜ…
(静岡県民)

ヤマハは在庫あるみたいだね
ホンダとスズキは工場流通壊滅してる
まあスズキは原付だけだけどな
豊川工場頑張れや

>>881
丸目二灯好きかい

過去の遺物だが2stには2stのメリットがあったのさ、パワー、軽い、故障少ないというメリットが。

2stの事を実際に知ってる人も少なくなってきたしな、今では知らない人の方が多いんじゃないか、特に、2stスクーターは、普通に発進しただけでフロントアップしまくりで凄かったしな

2stは遺物やない、異物やろ！

キャブ車を整備できるバイク屋が減ってきてるって言うし
2stいじったことのないバイク屋も出てくるんだろうな

異物やろ！ちゃう汚物やんけ（自分で言ってどうする）

MT50なんか普通に発進しただけでサオダチしたぞ、以来こわくて乗れない。

俺のライブＤＩＯあと5年は乗りたいのー

>>887
まあ時代の流れもあるから仕方かもね

2stにこだわるのは分かるんだけど、自分の趣向と文明の流れの不一致ってやつか。結局は考え方が時代遅れってやつになっちまうのか。

小排気量を選ばざるを得なかった時代ならともかく
今は誰でも化け物スペックのSSに乗れてしまう
もはや小排気量に過剰なスポーツ性は要らないんだよな
単純な走行性能だけを見たらどんなに尖らせてもSSに敵うわけがないわけだから
だからSSとは真逆の環境性やお手軽さを重視するのが今の小排気量の正しい姿なんだよな

書いてて悲しくなった
50じゃないけど俺も2stは持ってるから2stには2stにしかない面白さがあるんだともっと知って欲しい

>>893
俺も大型持ってるけど原付も持ってるぞ
原付楽だし近所は圧倒的に速い（準備から暖気〜用事終わり）
最近は原チャリで遠出もするし、キャンプもするよ
原1はいろいろ制限あるけど、それは免許制度の障害だから仕方ない
どうせおまけ的免許

高いけど今は誰でも戦闘機並のSSに乗れる時代なのは同意。
大型持ってる人ほど原付のよさ知ってるもんだ。
実際原付と大型車の年間走行距離は変わらんもん。

とうとう文明まで出て来たかｗｗ

大型車とまで言われると四輪かと思うわ

>>893
小さく回る所が多くて直線がほとんど無い様な所では、リッターSSじゃNSR50に敵う気がしないのだけど

Nチビはヤバいな。もともとミニバイクレースで勝つために設計制作されたと製造元が言ってるくらいだからヤバイな
ビーーーン、ビ、ビーーーーン
ビ、ビーーーーーン

ビンーーー、ビン――――――――――！

リッターssは誰でも買える値段じゃなくなってる。
どうしても重たいし小排気量とは別もんだわ。

ちょっと前にNチビの音がするな〜って思ったらおばちゃんがガンガン回しながら走ってた

大型バイクは下道じゃつまんない
高速がメインだけど、それでも100km/ｈじゃオーバースペックだよね。
原１ツーリングは２車線道路避けてルート組むな。
県道や市道、小さい道を懸命に走る。
それが新しい発見あったりして面白い。

片道100kmくらいなら行けちゃうよな。
ルート選択だけしっかりしとけば、楽しさは普通のバイクと変わらんね

鳥取市のリコー工場が公式サイトに女性社員ヌード掲載。

http://m3s.dousetsu.com/ricohx.html　（正真正銘の公式サイト）

ーーーー
>>344　の口止め料出さんかい！　コルァ
>>46　の狂気の真相は？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)

目玉でてんぞ

>>897
そりゃ万人向けの扱いやすさの話だな
速さを突き詰めちゃうとどうしても軽さでカバーしきれない差が出ちゃう
まぁSSがオカシイだけなんだけどさ
ジムカやってりゃ分かると思うが上位はSSとモタードとNSR250Rばっかりや

ひき逃げの瞬間…バイクと車が衝突　高校生が重体
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160605-00000017-ann-soci

これ見て思ったんだが、無灯火でかなり速度が出てるな。アクセル全開かも知れん。

ジムカーナでSS使うのは削除法じゃね。
NSRは維持が厳しくなってるしモタードはまともなのが少ない

>>905
バイクの方も悪いよな、無灯火、スピード出しすぎ

>>905
かもしれんな。
特に、30�q/hを守っていれば、ここまでひどい事故にならなかったかもしれないしな。
それに、無灯火だと他の交通に自分の存在をアピールできないから危険度はかなり増す。

こいつなんで無灯火でスピード違反してるの?
故障してるとかではないよね
こういうのを自殺行為と言うのではないの

風を感じたかったんじゃね
まぁ足立区だし日常だろ
「お〜！やった！ｗｗ」

>>904
アップハンにしてストッパー加工してファイナル変えた奴ならな
吊るし同士じゃ話になんないだろ

故障でライト付かなかったら押して帰るわ
無灯火なんて運転してるほうも怖い

>>908
守ってんのはおっさんおばさんくらいでその他の人はみんな40km/hが標準速度です

>>912
そういう意味では冗長性って大事だな
今、ヘッドランプを10wLED3個にしてるが、30w1発にしようか考えてたけど悩むなあ

はしゃいだー♪あなたは無灯火ー♪
暑い夢ー見ているでしょう

熱い胸ー聞こえるでしょう

でした

灯りをつけるな〜
月の光が優しくおまえを照らしているから〜

先週、近所のバイク屋みてたら
薔薇に乗ったおばたんがバイク見に来てたわ。

タイムトラベラーじゃねw

薔薇にのったおじさんなら、近所の公園でry

花とおじさん

ぼけろーじんか

薔薇の葬列か

>>905バックしてとどめを打てば良かったのに
ひったくりして逃げるとこだったんじゃないのこのクソ餓鬼
自業自得の自己責任因果応報天網恢々疎にして洩らさず
後遺症残って一生苦しむといいね
あーぅーとかいいながら親に介護してもらって
早く死なないかとかぼやかれながらｗｗｗ

↑こういうのが湧いたり、どうでもいいことでガチ喧嘩したり・・・

あれ、ここってもしかして頭ヤバい奴のスレ？

意識不明の間に内蔵とか採って売っぱらってやれよ
四国カルト徳州会病院に持って行ったらバラバラにして
切り売りしてもらえるんじゃない？
タラコ唇の徳田虎雄と脳味噌入れ替えて復活とかしてくれるかも
そん時は脳味噌捨てられるけど自業自得だよね

とか世間から思われるので日頃から行いを慎み
事故のニュースを見れば人事と思わず
他山の石として自分を戒め安全運転を心がけ
親を泣かすようなことを決してしないようにしましょう

・・・あれ途中送信しちゃってた？

まあ逃げたのは良くないが同情するわ無灯火スピード違反の高校生を轢いたのは

そういや最近、小学生だか中学生だかが道いっぱいにチャリで広がって走ってて
すれ違おうとしたら、最悪なことに一番外側の一台が無灯火だった

けっこう近づいてから気づいたから、ヒヤッとした

原付乗りってウィンカーださねぇな
こんな簡単な交通ルールも守れないやつばかり
前は逆走してるのも見たしバカ多い

カブの、
右側ウインカースイッチは、左側にしてほしいな
しかも
縦方向のスイッチで、おまけに
上→右、下→左とかｗｗｗ
車と逆で、あんなの事故るわｗ

無灯火アクセル全開は擁護できないな

車もな

>>930

>>931
右にないと片手運転がry
現行中華は左になってるけどね

>>931
丸目カブなら東京堂でスイッチを左側に移植して上下式ではなく左右のスライド式にするキットが売ってたのを見たぞ。

>>931
あれ慣れたらかなり使いやすいぞ
一般的なレバー式と違って弾くような動作で出せるから、出したのに指が引っかかって誤爆して消えちゃうなんてこともないしな

あの程度で拒絶反応出てたらちょっと変なクルマは乗れないそう
プリウス程度でも駄目そう

右にあってしかも車と上下逆なんか
確かにちょっと混乱しそうだな
左にあれば感覚的に別物として受け入れられそうだけど

>>938
操作性は大切だよ
ハンドシフト
チェンジペダル右
インパネシフト
インパネのハザードスイッチ
あたりは嫌だがまだ許せる

左右独立ウインカースイッチ
逆シフト
ジョッキーシフト&ロッカークラッチ
ホーンスイッチより下のウインカースイッチ
タッチパネルでのエアコン、オーディオ操作
副変速レバーの左右操作
パドルシフト
この辺は許せない

ワイのカブのウインカー硬すぎて左折した後勢い余って右折ピコピコさせてまう

207 774号室の住人さん (ﾜｯﾁｮｲ) sage ▼ New! 2016/06/12(日) 18:15:40.23 ID:8eFgWTfL0 [1回目]
カブは皮剥いてコンソメでじっくり煮込んだらトロトロになって美味い

人生初原付でモンキーに乗り始めて２ヵ月
いまだに気を抜くとウィンカー芋をやらかしてゲンナリする
多分プッシュキャンセルにしても同じなんだろうな

>>939
でも車とバイクって根本的に違うし、そこら辺の気持ちの切り替えって大切だと思うなぁ

>>944
まぁカブに乗ったことないから、実際の所はわからんわな
言うようにあっさり切り替えられんのかもしれんし。

>>943
芋スレにおいでませ

オイル交換しないとヤバいのだか、二輪館とやらでは予約なしでやってくれるのかな？引っ越して買った店遠くなったんで

やってくれる
ただし、ＰＩＴが混んでる場合待たされる

逃げた奴も

無免許
飲酒
ドラッグ
盗難車
その他犯罪絡みだろう

ろくでもない社会になったもんだ

バイト終わり駐輪場にて
俺「なんや、えらいエンジンの点き悪いな(ﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝ」
↓
突如覚醒し30km急発進で道路に突入、歩道ブロックに突撃し転倒、肌を地面に削られ痛い

これもう完全にコントだろと削られながら思いました

ＡＴ車の急発進だな

>>941
それパーツクリーナーぶっかけて上下にグリグリすりゃ直るぞ

>>953
ジャッポリなにナンパしとんねん

急発進するほどハイパワーなのってなに？

ブレーキを握ってエンジンをかけないとな。
ヤンキーみたいスロットルガバ開けする癖も修正しないと死ぬぞ。

>>955
2003年型以前のカブ50

>>948
ありがとうございます。ちなみに駆動系なども見てもらえるのでしょうか？
ベルト交換など

50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく148
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465744642/

次スレ

>>955
80年代末期ぐらいの2stスクーター

>>952
さんがつ試して見るやで

>>961
パークリやるなら分解してからな
仕上げにグリスアップしてあげな

雨でバイクに乗れんのじゃ

>>958
はい、見てもらえるやで。
ベルトを換えるなら、ついでにウエイトローラーも換えるといいやで。
ナンカイも二輪館も部品の在庫が豊富だから、すぐに作業をしてくれるやで。

しまなみ海道って全線原付で行けるんかいね？
あれ原付の入り口が分かりづらいよな…

行ける
徒歩でも自転車でも行ける

自賠責のシールってナンバープレートにうまく貼れないよね？
数字の凸凹に必ずかかってしまう
なんでもっとうまく貼れるようにしないのかね？

つ　自賠責ステッカープレート

>>968
こんなんあったんだな

知らない人いるんだな。

自分で作れそうだな

お、そうだな

イタズラのいい標的だな

アフターパーツメーカーがぼったくるためのアイテム

価格表示して売ってるものに対してボッタクリとは言わないけどな。
気に入らなきゃ買わなきゃ良い。

元々250にのってて6年ぶりくらいに50でバイク復帰したんですが、スピードがちょっとした坂で変化しやすく運転難しいですね。
また、エンジンブレーキの強さに慣れず、速度がなかなか一定しません。
慣れの問題もあると思いますがは皆さんは他排気量と乗り分けるとき、どう意識されてますか？

幹線道路はなるべく避ける
時間を気にする状況なら行先に応じて別の乗り物を使う

FIV50エンジンブレーキ強くて楽しい

>>976
この斜度ならこのくらいの速度変化だなあとかは乗ってりゃすぐわかる
スロットル全開全閉では運転しにくいのは当然、速度や回転数、道路状況に応じて調子のいいスロットル開閉速度や度合いを感じ取ってくれ
250ccに乗ってたなら大丈夫

乗り分けの意識っていうか
このバイクはこの乗り方だし、あのバイクはあの乗り方って思ってる
初めて乗るバイクなら排気量関係なくおっかなびっくり乗る

>>955
ハイパワーかどうか知らないけど８５年ぐらいに大学構内で同期のジョグ借りて、発進させようとした瞬間に人生最初で最後のウィリー、
少し公道走ったが好きになれなかった。
車体軽くて飛んで行く感じが怖かった。
同じく同期が乗るリードのほうは良かったな。
乗り心地良くて、パワーも十分。
今自分が乗っていて、気に入っているVOXに通じる良さ。

>>976
MTだと排気量が大きくなるほどATに近づく、排気量が小さくなるとその逆。
そんな感じで運転。

えいぷよりモンキーのが性能いいとかみたんだけどそうなの？

似たようなもんでしょ
見た目の好みだけ
強いて言うなら縦型の方がスポーツ性高い

エイプのルーツはベンリィ
モンキーのルーツはスーパーカブ

ほむりthx

縦型エンジンと横型エンジン　(๑¯△¯๑)