【夢店】ホンダドリーム店★３【専売】 YouTube動画>2本 ->画像>23枚

近所に出来たのですがちょっと入りにくそうです
実際はどうなんですか？

※前スレ
【夢店】ホンダドリーム店★２【専売】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490007658/

>>1乙

ド

リ

｜

ム

ドリーム板橋でグリヒの取付割引キャンペーンやってたんだな
気づかなかったよ

無能◯匂はまだいるの？

９ドリ

１０ドリーミン

行きつけの店(個人経営)が来年からホンダの取り扱いやめるらしいんだけど（車検が無いものは継続)
他のところってどうなの?
ホンダのバイクが欲しいならドリームで買えってことなんだろうけど

そういう事だよ。
諦めなさい。

直ぐ崩れそうではあるけど、それとも中古市場がより活性化するのかね

>>11
俺の行きつけは何年か前から販売ノルマが厳しいから250以下の契約にしてた
250以上のバイクは逆車取り寄せ

業販オークションでも未使用車とか流れてるから、書類上の新車にこだわらないなら個人店でもホンダの大型買える。ただ、安定的入荷はしないけどね

そのルートが入荷待ち行列で
夢店はノルマ在庫山積みとかいう展開はあってはいけない事なんですよね？

そうなるだろうなぁw

今は直営店が業販タブーだけど
FC店にも厳しく指導する。
業者オークションに新車を流すなんて
多分許さないだろうね。
公取がどう動くかは見ものだけど

ホンダとはちゃうかもしれんけど、BMWは走行10キロとかの新古車(ほぼ新車)が流れてるよ。未使用車としてね。
ちな、赤男爵にも展示されてることもある。
大人の事情というものは存在するんだよ。

以前はDN以外はオッケーだったけど
来年からは251〜は全てアウト

今のうちに夢じゃない店で250cc超車両を購入しても整備とかは今後大丈夫なのか?

夢以外に部品を卸さないとかやらかしそうだし｡
リコールも夢店に持っていかないと駄目そう

>>21
夢でも一応250以下も取り扱うから
問題ない。

>>22　意味が分かりませんよ？

再就職に伴って高速乗れるバイクに買い換える必要ありそう
PCX150で高速は危ないかな？小さいやつしか駐輪できないんだが…

90km/h巡航は余裕だから片側2車線あれば問題ない
地方の片側1車線区間は渋滞の先頭を走って平気でいられる鋼のメンタルが必要だな

ここ原付、自分で登録させてくれる？

>>26
まず無理やで。リベートの絡みもあるし。
可能性としてはFC店で、なおかつ必ず
登録したら一度登録証を店に提出するなら

>>24
グロムを181cc＋5速ギア化＋スプロケ調整＋ビックスロットル→乗り出し約50万で最高時速120km〜130km前後へ
ぶっちゃけこれが一番手っ取り早く速く、そしてもっとも小型
コンプリートモデルも存在するが、そのグロムによる走行シーン
ダウンロード＆関連動画＞＞



乗り出し価格はグロム本体が36万だったか38万だったから
そこに約20万円ほど注ぎ込めばこうなる
正直なところCBR250RRよりは安いで？
スクーターでやりたいっていうならPCXで無理するしかないんじゃね

楽しそうではあるけど、110-140加速は流石にもうちょっと早いぞ。
ぶっちゃけ通勤用には良いなと思うけど新型カブ110のが欲しい

250のビッグスクーターでも高速怖いのにPCXでもgromでも高速は勘弁だわ
別の手段を考えた方がいいと思う

>>30
いやそれは250ccビクスクだからやで
80km〜90kmという条件ならPCXのが楽

その速度だと現実的には高速では危険が危ない

いやいや高速で大事なのは車重だぞ
結構マジで

PCXなんて流れの速い一般道でも怖い時あるのにいくら150だからって高速とか怖過ぎるわ

ていうかホンダの250以下ってほとんど選択肢ないな
ヤマハに浮気してトリシティのほうがいいかもしれん

エンジン改造したグロムを全開で高速で走らせたら自殺行為でしよ？
PCX150にプーリー交換で乗れば充分じゃね？

ドリームで買い換えを毎度促されるんだけど
自分的に乗り換えたい（ような魅力のある）車種がない
それを言うと同じ車種を勧められるんだけど、同じ車種なら今のままでいいし
どうせ乗り換えるなら別の車種に乗りたい
そうすると他メーカーって事になっちゃう
品揃えによほどの自信があるなら買い替えしましょうよって言うのも分かるけど
「買い替えましょうよ」というのは「別メーカーに乗り換えましょうよ」と同義語に聞こえてる事に気づいてないんだろうなと毎度思う
ホンダやドリーム店に特別な思い入れがあるわけではないのだ

>>37
延々CB400SFに乗り換え続けるような客だけ残ればいいと思ってるんじゃないの？
俺も同じように感じたけど

やっとドリームの話に戻ったな

世話になってた店長は長く大事に乗って
くださいねって人で話がわかる人だったが
辞めちゃってからは違う店長が買い替え
ばかり進めるから行かなくなっちゃったな
なかなかXXの代替え機種はないからね

セリカXX

勧める

>>38
スーフォアってそんな名車なの？

そうなんだよね。CB1300SBだけど
自分の乗っているバイクを中古として欲しいって感じで、店に行けば乗り換えの話ばかり…
行かなくなっちゃったなぁー。

そういう話を聞くと、やっぱ遠くのドリームより近くのウィング店かな。
買取保証も魅力だけど、頻繁に買い換えなければ関係無いしね。

>>44
整備も乗換を仕向けるような品質になりそうやね

>>46
そうそう、年間走行1000km程度なのにプラグ交換とか…
要は、中古の仕立てを新車購入ユーザーの負担で、やっている感じです。

夢の夢による夢のための販売て感じだな
主権は夢

その割には中古でも高いけどな

夢は中古販売のマージンが高い。というか整備の時間単価が高い。
翼とかだと、車両の販売はそんなに儲からないから
整備や車検を頼んでも、よっぽど状態が悪くなきゃ買い換えの話は
して来ない

ドリームの中古は安心？
壊れない？
品質いいの？

中古の見積もりを出してもらったんだけど
前の車検が残ってるのに新しく車検を受けるようになってた
そういうもんなの？

>>43
かつては名車だった
今じゃもうレトロスポーツバイクと言われても仕方ないレベルに古い
正立フォークとツインサスが許されるのは今やアメリカンだけだ
スポーツネイキッドはモノサスでないと売れない

>>51
点検整備済みのドリーム品質。
でも壊れる時は壊れる。修理の面倒は見てくれる程度の安心はある。

でも、お高いんでしょ？

買取保証とか必要なのかドリーム
高いなら良いけど、他の所より1割以上安く買い取るのに

車種によるだろう
不人気車種は買取保証が有難い

既存のドリーム店は来年４月以降も全店継続されるのかな
３月で終了するドリーム店てあるの？

>>58
わいの県はHMJ傘下になるって聞いた

tsrとかどうするんだろ？鈴鹿のドリームもうあるし

新年の1000円オイル交換のチラシ遂に来なかったなあ

暖気アイドリング中にエンストして以来、エンジンが掛からなくなってしまったわい…

キルスイッチの劣化だった経験がある

オイル交換のDM今日来たわ

新年セールやるかな？
これから３月の決算まで真冬の売れない時期だからだんだん下がって行くんだろうけどね

日曜に点検出しに行くけど最中貰えるかな

昨年に続き今年も頂いちゃいました。

ヤマハも高級店舗展開するのね
スズキはどーするんだろう

スズキは神奈川にはすくねーなー

>>68
年末バロン店長にその事聞いてみたら、スズキは現状維持って言ってたよ

んースズキは高級志向は個人的に早めておいたほうがいいと思う

>>71
そんなに急ぐ必要はないと思うが

きっと「早めて」じゃなくて「は止めて」じゃないかな

ススギには今これといったブランド力がないからね
販売を絞るようなことしても首絞めるだけだろ

純正部品注文、200円のメーター球1個でも受け付けてくれる？
送料とか取られるんじゃないかと心配なんだが。

>>75
とりあえず見積もりとってみればいいが
作業も全部入るから100%200円にならない
工賃入れて2000円ぐらいになるのは覚悟した方がいい

>>76
DIYでやるんだが
10分くらいの作業に2000円も払うのアホらしい

>>77
君が大人になって事業や商売をしたとき10分も作業して2000円しか
取れないなら馬鹿らしいから事業をしめて勤めにでようと思うはずだ。

馬鹿を虐めるのはよくないよ
馬鹿は何するかわからないよ

新年セールしてる？
フォルツァ安い？

カワサキプラザの居心地が意外と良いからドリームにも期待してる。
小汚い事務所のパイプ椅子とか嫌だったから。

>>75
お店にあるドレンワッシャー分けてって言ったら、純正品を注文されたことがあるよ。
もちろんオイル交換なしで部品のみ。
部品代先払いで手数料なしの数十円だったか。

続けてで悪いんだけど、２りんかんでも部品の注文できたよね？
部品番号で注文、代金先払い。やっぱり違ったとかのクレームなし。

各県に一箇所はパーツセンターがあるからそこ調べて行ったら良いのでは

>>84
知ったか恥ずかしいね

>>83
ライコランドにもあるけどヤマハとカワサキだけだった気がする

ドレンワッシャーすら余計な在庫は持たないって事か

システム依存症って事だよ
そのくらい融通が利かないって話でしょ

店にあるのは自家消費用のみってわけもないだろうから品質上分けられないのではない、ということか

車の細かい部品とかスズキのディーラーに注文するけどドリームと同様、送料とられたことないな

街の修理屋だととられたことある。発注先とか違うからだろうけど

>>90
オレが知ってる範囲の話するけど、オレが世話になってるドリーム店に、近所のバイク屋がパーツを受け取りにきたことがあったぞ。
オレの実兄が世話になってるバイク屋でも、ホンダのパーツはドリームに代理発注してもらうらしい。

>>91
そのバイク屋がHMJと取引がないだけ。
一般販売じゃなくて業販あつかいなら
そのドリームが旧ディストで卸してた
可能性もあるね。

さすがに15日じゃライダー最中配布終了だったわ

バイクのレンタルって、ドリーム店ならどこでもできますか？

>>94
いいえ

むしろレンタルやってるドリームを知らない

>>96
こないだのモトライズでドリーム立川かどっかがレンタルしてると言ってたな

しょうがねー立川までいくか
一時間かからないし

店舗検索で新店
OPEN準備中になってる

>>99
何県？

>>100
北海道、青森、福島、千葉、東京、神奈川、新潟、愛知、滋賀、大阪、兵庫、広島、愛媛、福岡、大分

行きつけの店長が言うには
4/1に全店舗揃ってオープンというわけではないと言ってた。

>>101
ありがとう
ちょうど新店舗がない県ばっかり見ちゃってた

福島って潰れたばっかだったんだが
125以上は直線距離で40km離れた郡山までとか
アホな事勧めてて笑ったわww

そこまで行くかよwww

今ホンドリのHP見てきたけどなんとなく>>101の意味が分かってきた

ホンダは中型以上は専売店を全てドリームに冠替えさせる上で
今後は総合メーカー販売店に降ろさないってことね

俺が買ってる非ドリーム店はどうなるのかと気になって取扱店検索してみたら既に250ccまでの
取扱しか出来ない店になってた、つい最近もリッター新車の納整やってたから業販卸しか
なんかの別ルートが今はあるんだろうな。ホンダは別ルートも閉ざすんやろか。
まあ新車売らんでも整備とチューンでやってける店ではあるけれど。

バロンとかどうすんだろうね
まあなんか抜け道はあるんだろうけど

四国は一軒、北陸は0かカワイソス( ；∀；)

バロンでも扱えなくなるの？

>>107
ホンダの建前通りならホンダの大型車は買えなくなるんだね、ホンダがこっち来るなと
言ってるんだから仕方ないな。

>>107
今の段階の話だけどこれから専売店化して看板もらうんだろうが…

>>109
調べてみたがヤマハやカワサキも一定排気量以上は
専売店化を目指してるらしいよ

バロンはフルパワーの逆車を揃えそうな予感
ホンダの250ccクラスは知らんが

今は国内もフルパワーだよ
180リミもじきに撤廃されるみたいだし

今は排気ガス制限すりゃ必然でパワー制限になるからな

オキニのドリームが最近忙しすぎて使えないから
逆にドリーム間でサービス融通できるシステムぐらい
作ってくれればいいんだけどな

>>107
その北陸在住です。田舎のユーザーは250以下で十分と言う事なんでしょうねぇ

大型で富山石川は赤男爵のみ、福井は赤と他の2店も総合店、
その2店も規模は小さいから分離独立させる体力は無さそう

赤男爵で中古買うか悪名高い例の会員になるかしかないのか…

バロンは会員になるのも買ったユーザーオンリーに戻したよね

>>117
どうなるんでしょうかねぇ？
まさか関西他の夢店で買ってメンテは地元なんて都合の良い事 対応してくれそうにない感じ…

スズキも店舗分割やるって話出てたはず。
ドカやハーレー見てれば仕方ないわな

>>120
スズキはG-STRIDERを発売するなら分割同意するわ

>>121
今更出る分けないやろ

>>111
アジア諸国では成功したが日本だと逆に大失敗しそうな気がするわ
大体がヤマハやカワサキの場合はサービス品質向上させた上でそれやってるんだぜ？
例えば逆輸入でもレッカー無制限とかさ
ホンダはそういうの一切やらないから純粋にサービス劣化
アホかと

ウィングでも大型の新車販売台数とかが多くてその後の整備もやれてた場所とか
単純にそこの売り上げが0になるってことだろ
関西だと大型を見てくれる場所多かったんだぜ

関東に合わせてやったんだとしたらただのバカ

>>123
逆車はどーでもいいとしてオーナーズカードって
サービスもあるのにこれだから情弱は…w

ちゃんと調べて見たが…

Hondaは逆車輸入車はNGだが距離無制限に加えて
バックアップサービスがある年3800円ぐらい


対してヤマハは逆車okも対象外のモデル有り
距離無制限だがバックアップサービスはなし
年会費は3年継続ならホンダより安いが継続は4600円


カワサキはライダーなら誰でも入れるがサポートが貧弱
JBRの最安サービス相当でこんなもんサービスとは言えない

結局ヤマハは逆車、輸入車でなきゃメリットは無いし
カワサキのはもはやサービスと呼べるものではない

当然ホンダも総合店の販売台数は把握してるわけでそれでも
そういう戦略ならそうなんだろうなぁとしか思えんのだが
>>123はその虚言についてどう釈明すんの？w

ドリーム無し県の人だろ、あまり虐めてやるなよ

>>125
逆車と中古車は200km制限な。

まぁその逆車も国内がフルパワーになればお払い箱になるけどね

岩手、秋田、石川、富山、福井、岐阜、鳥取、徳島、高知、佐賀には夢がない

うん、だから大型のホンダ車扱い店を鞍替えさせて行くって
ずっと話しるんだけどねw

>>131
従来の専売店でも店舗の面積やデザインを夢の規格に合わせないと看板付けさせないのに
設備投資厳しいんじゃないの？カワサキもそれでプラザ移行断念した店が多いし。

だから、鞍替えする店が居ないんだろ

カワサキはそれに加えて店の設置する都市まで決められてる

>>132
そういう小規模なとこに卸さないって事以上のなんでもないわな

流石にこれまでのドリームの規模は求められんだろ
それ以前の話として中途半端なプロス店ウイング店の為に販売網を
維持してく意味が無くなったんだよ
知らん奴は知らんのだろうけど販売店までの配送はメーカー持ちで
年に一度も販売実績のないようなプロスの為に定期輸送手段を維持したり
パンフ送ったり、それやってられるほど国内で売れてねーんだな

ここで悲観してる連中だって新車買ってんの？
出るのに文句ばっか言うだけでどうせ買って無いんだろ
そんな地方に店置く理由がないんだわ

だからそういう事だって何回も言ってるだろ

売れない地方の店の為に経費使うよりまあまあの店舗規模と
ある程度の水準のエンジニアを囲ってドリームに鞍替えさせて
基準を統一してサービスの品質守る方が先々良いと思ったんだろ

実際問題として田舎のプロス店で偶然売れた新車のDCTのエラーの為に
ホンダはいちいち問い合わせられたって時間の無駄すぎるでしょ

経費絞りたいのも判るけど
販路そのものを絞ってしまう機会損失も大きそう。地元店とドリームを連携させてもうちっとうまく出来ないもんかなとか思うけど。

絞るのは経費じゃなくて、販路を削って一店舗あたりの利益

>>139
普通に考えなよ
どんだけ売れてるかが分からん訳ないでしょ

馬鹿なのかな？w

まあ肯定派も否定派もいて当然。
どっちに転ぶにせよ数年後には相応の結果が出るでしょう。
その間には経済状況も変化しますし
ここで誰が馬鹿で誰が利口かなんて言っても意味無いですよ。

個人的な見解としては販売数は減り、店舗もさらに減ると思ってます。

>>142
肯定派も否定派もホンダ自身もそうなる上で
やり方が前向きか後ろ向きかって言ってるのに
何をドヤ顔してんだろうw

どっちみち市場としては縮小するんだから
小さいとこはコミューターにして
ドリームが増えればそれでいい

なにカリカリしてんの？

この先夢を持てない老人の嫉妬

海外メーカーは純粋に「他店じゃ整備できない」から販売しないってだけで
それを国内メーカーが模倣したところで意味ねーし
逆車や中古じゃ無制限レッカーが無い時点でお察し

逆車が「パワー」だけだと思ってる馬鹿はホンダの国外限定車種に魅力があるようなもん結構あるのを知らない情弱
特に250ccあたりにいい車種が多い
カワサキなんてDトラッカー買おうもんなら逆車しかねーしな

>>146
ホンダはお前みたいなうるさ方に媚び売ってもどうせ買わないし
マイノリティを切っても売り上げに影響ないって気付いたんだよ

NCシリーズが発表さてた時にやれキャンツー出来ないとか
リミット早すぎるとか散々叩かれたのが売れたって知らないんだろうけど

>>147
NCは国内での売り上げは大したことないんだがｗ
データもってこいよデータ
NC自体は俺からしても名車だがそんな売れてねーよｗ
全部国外での評価だっつーの

国内じゃ糞ガラパゴスなCB1300の方が圧倒的に売れてるからホンダ自体が頭抱えてんだろうが
一方で国外で評価されたトリシティがあんな売れちまったからさらに頭抱えてんだろうが
特にトリシティ155なんて生産追いつかなかったから3000台に届かなかったが
目標売り上げ800台だったんだぞ

NMAXの売り上げが上がったのをヤマハはNMAXに流れたと判断しているが
先の先を読めてないだけなのを棚に上げんな知ったか野郎

150cc帯は売れないと勝手に判断して新CBシリーズでは125販売だが
実際は150cc帯は今や普通に需要があるシリーズ
スズキも手を出すぐらいにな
シティーモビリティーで125ccの原二に拘って失速中のホンダは

同じモデルが実際には国外専用として存在する
俺はセカンドカーに輸入車入れてるが何で普通に販売しないの？頭悪いんじゃないの？
カブ150で出してみろよ
普通に売れるから

日本じゃ何してもたいして売れないから販売店絞ったろって事やろ。
欲しい奴買う奴は限られてるし少しぐらい遠くても買いに行くやろしってな。

大企業より史上状況判断出来るネットの評論家は企業に自分を売り込んでくれ
日本の景気が良くなればバイクももっと売れる様になるだろ

販売店へのカタログとか無料配布じゅあないですよ、ポスター販促物も全部買ってますし、仕入れ台数あるので年間1台とかなら、カンバン降ろさせる

>>151
他と比較してホンダは読みが当たらないんだよ
郵政に圧力かけられて丸目カブを出したが
結局アレなんてフレーム単位で構造変わっちゃって何1つ互換性がないガラパゴス仕様になった
でも売れるから出す
しかし売っても利益率は低い

どっちかといえば外側が違うだけのC125の方が互換性がある
そっちが売れた方がいいがそっちはやはり買い手が少ない

大体本音じゃツインリンクサスなんてもう売りたくないだろ
CBシリーズも400なんかは売り上げ6割減だしな

ホンダの本音が分かる凄い人なんだろ？
ここでグダグダ言ってる事をホンダに直接伝えろって。
今時の会社はネットで情報収集位してるだろうからここでメルアド位晒しとけ
後は黙って待ってろ。

>>153
>>郵政に圧力かけられて丸目カブを出したが
結局アレなんてフレーム単位で構造変わっちゃって何1つ互換性がないガラパゴス仕様になった
でも売れるから出す
しかし売っても利益率は低い
どっちかといえば外側が違うだけのC125の方が互換性がある
そっちが売れた方がいいがそっちはやはり買い手が少ない

これ間違ってないよね？

>>146
現役ライダーで逆車乗ってるのって何パーいるの?
1パーもいなくね
後中古でいい人は高いドリームで買わないでしょ
クラシックなのを維持したい人も逆算と同じ割合だろうし
もうそういうの囲ったってやってけないんだってw

>>148

クラス別では初年度は3500台出てるし
https://bike-lineage.org/etc/ranking/motorcycle_ranking.html
初年度以降もそれなりの売れ続けてるぞ
一位でなきゃっていうならなおさらそういう時代じゃないし

ドリームでグリヒ取り付けしてもらおうかと思ったけど、電熱グローブの方がいいかなぁ

グリップヒーターって確かに掌は暖かいけど、指先までは温まらなくて結局耐えられなかった。
今は電熱グローブ買って両方使ってるわ。

>>156
一応ツッコミ入れておくが
ここ最近大型は国外ではヤマハに負けっぱなし
その中で唯一国外で善戦しているのがNCだ

だが日本国内に目をやると世界で微塵も売れないようなゴミが平然と売れる
だから切り離せない
もうそういう時代ではないからと小を切ってコストダウンしたカワサキに対し
微黒字な上に行政などから購入意欲を示されるせいで切り離せない
本来はラインごと捨てたいのに捨てられない
そんなモンをいくつも多く抱えているのが今のホンダ

で、現役ライダーで逆車乗ってるのって案外多いんだわ
だからヤマハはトリシティやXSRのように国外でしか売れないと思われたものを国内で出すようになった
トリシティ155なんて日本で全く需要が無いとか勝手に決め付けて生産遅らせたレベル

本当の需要なんかメーカーには見えていない中で特に苦労するのがホンダだろ

言っておくが、売り上げはNC＜CB1100だから
NCは世界では圧倒的な売り上げでホンダの顔の１つだけど、国内ではさほどではない

でも本当に売りたいのはコッチだから困ってる
素直にCB1300とCB400を捨てて本田総一郎の息がかかったというだけで販売継続するのは諦めるという選択肢を選んだ方がいい

無駄にドリーム一本にするよかよっぽど経営的に立ち直る
国内赤字の原因の7割は生産ラインをガラパゴス糞バイクに使わなきゃならないからだ
ガラパゴス糞バイクの分を別の生産ラインにした方がよっぽど経営的には楽になる

コストパフォーマンスが悪く、経営全体の重しになっているのが
CB1100とCB1300とCB400のフレーム

ホンダ自体の本音は1つのフレームで多種多様なバイクを出したい
その方が安く出来るし売れる
実際NCはそういう目的で作ってその方向性が正しいことを証明できた
その方向性のまま繰り出した400Xと400Rと400Fもそれぞれ国外では500Xと500Rと500Fだが売れている

よほどハイエンドな存在でない限り独自のラインを作ってまで生産したくない
にも関わらず、上記3台は全て別々の生産ラインが必要になってしまう
ダブルクレードルフレームは自動溶接で組み立てられないのに全部別物だから

そして悲しい事に400Xや400Rはそこそこ売れるものの、それよりもCB400のが売れてしまう
こんなジレンマを続けている一方でCB400自体はコスト削減が出来ない分値段上乗せで販売台数が2006年の6割
かつて7000台売れた存在も3000台以下となった

どう見ても「もうやめたい」という本音が見え隠れする
CB250RとCB125RとCB1000Rの3台がほぼ同一のフレームだったりする所を見ても
今後こうやって売りたいのにわけわかんねえ世界じゃ売れないゴミを求められるから苦労する

すでに国外じゃクラシックスポーツなんて扱いのダブルクレードルフレーム＋ツインリンクサスペンションとかコスパ悪くて高級路線じゃないと駄目なのに
なぜか国内じゃそれをお手ごろな値段でとか言われる

時代からすればダイヤモンドやトラスフレームが基本なのに？
それを多種多様な排気量に適用させて売ればお手ごろな値段で売れるのに？

あーそうそう、ついでにいうとホンダは未知の需要に気づいてないだけだから
逆輸入しにくい構図になってるのはホンダだけだからな

PCX150があんだけ売れてるのに150というバイパスなどの有料道路や
無料の自動車専用道路を通行できる小型モビリティの需要に気づいていない
CB190がコッソリ200台ぐらい国内で売れてるのに目を向けることもない
125と250の中間に需要があると気づいていない

スズキのジクサーはそこに目をつけただけだ
バカみたいに重い250ccよりも
小型超軽量150cc〜190cc前後のバイクの方が求められてるってことだ
グロムの大きさで200cc前後で販売してみろ

わざわざ150のコンプリートモデルを一部ドリームで販売して実験するぐらいなら最初から150グロムを販売しとけよ

キチガイ

バイク版は定期的にキチガイ沸くな

言い返せなくなったらキチガイ連呼とか笑わせんなよｗ

他スレも有名なホンダ大好き長文キチガイ。

>>148
NCは国内で売れてない、データ持ってこい
>>156
売れてますけど、データ提示
>>159
ここ最近大型は国外ではヤマハに負けっぱなし
その中で唯一国外で善戦しているのがNCだ

マトモな反論出来ずに長文でウザいだけ
立派なキチガイですね。

>>166
売れてねーよ
2017の時点でトップ10じゃねーか
その上にCBがあるっつーの
IDコロコロしつつ無意味な反論やってるぐらいなら国外の状況見て語れっつーの

何１つ知らない情弱が

>>167
売れてるの基準がメーカーナンバー1って意味なら売れてないかもね…w

>>167
トップ10でダメならしゃーないわな(笑)
一番売れる一台限定で生産しなきゃね。
そんなメーカーあるの？

批判する人は全部同じ人だと思うって立派なキチガイですね。

>>169
NCはなぜかSとXが同じ計算なんだよ
CB1300はSBとSFで別計算なのにな
にも関わらず売れてない方のSFより売れていない
XとSの合計でSF単体に勝てない

こういうのが見えない馬鹿だから情弱と言われるんだ
ちなみに400Xとかの一連のシリーズもなぜか合計だから
売れてるシリーズだと別計算なのにな

>>169
とりあえず自演するヤツほど全部同じじゃないとか言い出すんだよなｗ
じゃあ他のIDさんどこいったの？
2ID程度でコロコロしてるから自演ミスとかして醜態晒すんだよ
自演してない言うならIPスレでほざけ

どの年も 新車>メジャーモデルチェンジ>マイナーモデルチェンジ 以上の数字は出てないんだけどなぁ…
つか国内の販売網の話でドリームの業態の話してんのに
海外の話されてもね

>>172
逆輸入はお前が言い出したんだろうが

>>170
トップ10でダメならしゃーないわな(笑)
一番売れる一台限定で生産しなきゃね。
そんなメーカーあるの？

話すり替えないでね(笑)


>>171
自演に詳しいんだな(笑)

>>174
そうだな
お前みたいにロードサービスが糞だとか捏造ぶっこくヤツよりは詳しいな

知ってるか？カワサキプラザは独自にロードサービスやってて　逆　車　も　中　古　も　無制限だって事
ダウンロード＆関連動画＞＞



YSPもYSPが独自にやってる方はどちらも無制限
中古も逆車も制限アリの癖に値段だけがバカ高いドリームがなんだって？

YSPもプラザもガス欠やパンク対応あるのに
基本運ぶだけのドリームオーナーズクラブがなんだって？

逆輸入車の取り寄せもしないからどう見ても機会的損失出してるドリームがなんだって？

熊本製作所の稼働率向上に貢献のが吠えてますね

>>174
合計止めたらトップ20にすら入らないNCがなんだって？

二輪新聞のソース、CB1300。SFとSBは合計にしか見えないが

>>173
話の流れを見ずに突っかかってキレんなよw
アスペかww

じゃあ現役ライダーの逆車率教えてよ、
まさか俺の周りじゃ多いとかじゃないよなw

各店舗の高級化サービスへの対応

カワサキプラザ
・レッカー1年無料
・バッテリー切れ充電1年無料
・各ロードサービス距離無制限
・全てのカワサキプラザで同一サービスを受けられる

対象車種：逆輸入と中古

YSP
・レッカー1年無料
・バッテリー切れ充電1年無料
・各ロードサービス距離無制限
・全てのYSPで同一サービスを受けられる

対象車種：逆輸入と中古

ドリーム（笑）
・レッカー1年無料距離無制限
・よくわからないドリームカフェなどの意味不明サービス

対象車種：新車かつ250cc以上で250cc以下はサービス品質劣化

ドリーム擁護は捏造ぶっこく前に整備士の能力除外したらバロン以下のサービス品質なの認めてくれやｗ
おまえのせいでセカンドカーもまともに買えないのに売れないとか騒ぐのやめてくれｗ
笑わせんなよマジで
自分で自分の首絞めてるんだからよーｗ

大型は元からドリームだけどセカンドカーは全く融通が利かない
その原因の殆どがガラパゴスバイクとかにあるってんだから

高級志向つったら普通は強化された>>180みたいなプランも提示した上でやるもんちゃうの？
大型も中古優良車種は同じサポート受けられますってんだからそれなりに売れるんだろ

買取保証系で車検前に売られた在庫がダブつくだけで
ドリーム自体の経営も圧迫するような状態で他店にそれを横流しするのが横行するのも

カワサキやYSPみたいに高級志向といいつつも中古まで面倒見るみたいな姿勢が無いからじゃん
高いだけで何1つ利点が無いのにドリーム一本にしますとかよっぽどホンダ本体の方がキチガイじゃん
だからヤマハに猛追されて2016年は負けちまったんだろ

やっぱりキチガイですね。

>>180
俺のミスが多いのは置いといてバッテリーのジャンプとか
鍵の閉じ込めとかは普通に対応してくれるんだが…w

>>179
カワサキとヤマハの逆車率の高さ考えたら
普通に大型限定でなら1割以上余裕だろうな
特にカワサキは国内専用車種と逆車が5:5で売れてる車種あるし
今後リミッター排除やパワー同一など、仕様統一で減っていくとしても
現段階では大型で1割以下なわけがない

ヤマハとカワサキの二強はフラッグシップスーパースポーツ系が逆5の国内5みたいな状態なのに
それが大型全体の1割以下とかあるわけねえよ
ホンダの大型の国内比率が9割とかいうなら別だがな

>>184
ソースは？

>>183
明文化されていないサービスを有るとほざくのは詐欺と一緒
ドリームオーナズクラブにそのようなサービスは無い

お前が善意の本来存在しないサービスを受けたのと実際に存在するのは違う
この場合、俺が受けられなかったらお前は風説の流布を流すことになるんだが？

ホームページにも記載していないサービスをあたかも「存在する」みたいに装うなよ
保険はそんな甘いもんじゃねえぞ

下請けの業者がそういう事もやってるからきてくれただけでよっぽど全体に迷惑かけてんじゃねえか

>>185
3IDコロコロに変更したのかｗ
さっきのIDどこいった？
キチガイ連呼のために飛行機ビュンビュンしてるスマホクンはIP表示してから騒げよ

電車待ちで暇だからどんどんやって

>>187
だからソースは？

答えられない事には答えないスタイルか(笑)

>>187


ここのクイックサービスな
実際にバッテリーは(恥ずかしながら)3回使ってるぞw

それを言うならお前の言う同一サービス保証ってどこに書かれてんの？w

一応本当に重要なことなので言っておくが

明文化されたサービス以外のものを受けたというのは完全にイレギュラーなケース
ドリームオーナーズカードはJAFみたいな意味不明特典とレッカー移動だけを重視し
そして新車しか適用できない

高級路線へシフトしたいと考えているヤマハのYSPは去年から無制限などを導入
高級路線へシフトしたカワサキプラザも2017年から無制限などのサービスを導入

本来はこれあって初めて高級路線へ移行可能だ
都内と違って店が遠いのに

全ての店舗で同一のサービスが受けられず、オーナーズカードの移動先がなぜか購入店舗だけというドリームオーナーズクラブとか
劣化どころか新車以外じゃ話にならない
いや俺の愛車は新車購入だが

最低限別店舗でも同一サービス受けさせろってのはあるよな
パンクで別の店持っていくとパンク修理を断られる事があるのがドリームだから話にならん
理由はパンク修理後にレッカーを呼ぶことが出来ないから

レッカーはなんと所有者とバイクが紐付けで所有者がいられる所にしか行けないという

YSPとカワサキは出先修理の後にレッカーで自宅配達またはお近くの全ての店舗に可能なのに？

ホンダがバイク売れてようが売れなかろうがどうでも良くね？
これからは乱売店にホンダの重量車は並ばない事と全国ほぼ同じ値引き幅で
どの店が安い高いを考える必要も無くなる。
サービス体系も全国一律ほぼ同じ。店を選ぶ必要はもう無い。
ホンダ車乗る奴は近くのドリームの言いなりに金を払えばいいだけになるんだよ。

結果ホンダユーザーは購入コストとランニングコストが高くなる、それだけの事。

>>191
YSPのホームページにもカワサキプラザのチラシにも書いてあるが
というか大昔からYSPは全ての店舗で同一サービス提供だが
購入店舗オンリーなんて昔からドリームでしか叩かれない話だわな

別の購入店で購入したバイクの修理すらなぜか断るんだから

引越したら全て無駄になるのがドリームオーナーズカード
YSPとカワサキプラザは去年からそれ辞めたんだよ
どちらもホンダと同じく高級路線へのシフトのために第一段階としてサービス拡充したんだよ

(笑)

>>193
それでサービスも全ての店舗で受けられればいいのに
レッカーサービスも使いづらくて何１つ利点がない
そこを主張したらNCが売れているんだとか無駄な擁護が沸く

俺NCがクソ車なんて一言も言ってねえよ
4気筒の車種専用ダブルクレードルフレームのツインリンクサスペンションの方がよっぽど罪深い
各種サービス向上が出来ないコスト圧迫の原因
いい加減生産やめろ

>>175
ここにあるパンク対応って修理じゃなくて搬送だから同じじゃね？
お前こそ嘘ばっかじゃんよ


つっかさ、お前こんだけホンダのサービスにクレームつけてるのに
サービスが厚くなってるの知らない辺り
行ったこともなければ使ったことも買った事もないんじゃないの…w

中途半端な知識で知ったか振りする、間違いを指摘されても話そらして誤魔化すオッサンの典型。
キチガイですね。

>>196
CB400、CB1300は教習所と警察が求めるから無くなりませんが

>>194
明文化してないサービスは認められないけどチラシに書かれてるから
同一サービス保証は事実ってねww

逃げた？(笑)

IDコロコロやめると2IDしかいない不思議
あれ？全部同じ人じゃないんじゃなかったっけ？ｗ

>>202
おい、嘘についてはどう釈明すんの？
IDがどうとか関係なくね？w

>>202
ソースも出さずに言うことはそれだけですか？

>>203
俺は明文化されてないならお前が風説の流布なると言っただけだがどうした？
しかもやはりサービス劣化してるんだがｗ
引越ししたら新車購入強制してくるような状況改善してから調子に乗れよキチガイホンダ社員
末端のドリームの社員はお前らのせいで苦労してんぞ

>>202
同一サービス保証のソースはどこよ？
チラシを見たから事実ってんなら
俺が受けたサービスも事実でいいよね？w

困るとIDコロコロガー(笑)

こいつはホンダアンチなの？ホンダ好き過ぎておかしくなってんの？

>>205
行ってもない、買ってもない、乗ってもなければ、サービスすら受けた事もない
HP見ればわかることすら調べてない
にもかかわらず技術だけはあれこれ煩い、
こういう奴がずっとホンダの足引っ張ってたんだよ

無視して正解だわw

>>206
YSPのホームページ見えないのかｗ
お前こそ捏造野郎じゃねーか
https://www.ysp-members.com/support/

おい全94店舗で完全サポート書いとるぞ

>>209
残念だがお前と違って真のホンダユーザーなんだよなあｗ

>>211
口だけなら何度でも言えるわな

>>210
お、そうだなこれはヤマハの方が上だなこれはむしろドリームに
プッシュ出来る材料になるな

で、パンク云々はお前の嘘なんだがどう落とし前つけんの？

真のホンダユーザーww
かっけw


こういううるさ方をさっさと
退場させる為にもホンダさん頑張ってくださいww

>>212
お前もな
で、何乗ってるの？
俺NC750sの2016やけど君は？

>>214
退場したからドリームで売れなくなってきてんだろ頭悪いな
でもドリームで売りたいから中途半端なことしてんだろ

>>216
これからはどうぞ大型車を買う為にドリームの尻を舐めて生きてくださいww

>>216
いかねぇんなら口出すなよw

>>218
日本語で話せよ
お前の理想なんかガン無視で退場してるのがいるからドリームで売れなくなってきたんだろ？つってんのｗ
頭悪いわー

結局ホンダ車を所有しない馬鹿が妙な擁護してただけか

キチガイ理論炸裂(笑)

>>221
で、何が愛車なの？
大型すら持ってなさそうだが

>>216
多分お前が切れてるのは192の以前のパンク対応に関してなんだろうけど
今は

これのピックアップサービス使えば可能
ただこれに関しては確か4年ぐらい前に追加された機能だからないのも仕方がないが
し実際にサービス自体は厚くなってるよ

>>223
他店と同じにしろって話だよ
中古と逆車も可
それが出来なくともせめて全てのドリームで完全サービスぐらいやれと
どこの世界に引越したら出先で修理できずにレッカーで引越し前の地域に送るバイク屋があるんだ
距離無制限かつ無料扱いでも意味不明だろ

>>224
出先って出先のドリームって事？まさかロードサービスの現場じゃないよね？

>>222
おれ？アフリカツインとPCX乗ってますが。
言うだけなら何とでも言えるのに聞いてどうするの？

IDコロコロ言われる(笑)

流石に購入店じゃなくてもパンク修理ぐらいしてくれると思うんだが…
そんな店舗あるならむしろ晒すべきだし

カワサキが絞る時はそれでなくても店舗少ないのにこれ以上絞るなという意見ばかりだったが
ドリームの場合はもっと絞れの意見が多いんだな、いっそ国内1店舗くらいに絞ってはどうだろう。

ドリームって店舗によって整備士の腕が露骨に差があるのがなあｗ
まあ店舗は選ぶべきだよ。
といっても転勤多いから整備士が数年ごとにコロコロ変わるが

>>224
おーい、どうなのよ？
普通に考えてドリーム店なら修理を断るとかそれがまず理解出来ないし
ホンダは新車3年保証に関しては「最寄りのドリーム」で可としてるし
お前のいう修理できないの詳細が分からんのだよ

さて、今まで徒歩圏のwingにお世話になっていたんだけど、10km先のdreamとどう付き合うのがよいだろう。

整備はどこでも出来るから今まで通りのウイング店でいいじゃん

町田にも出来るんだな
どこらへんやろ

>>226
明らかに嘘っぽくて笑えるわｗ
言うだけならとかいってあまりにも所持してなさそうなバイク列挙するとか馬鹿なの？

>>228
そんな店舗ばかりだから昔から批判されてんだろ
ドリームが購入店舗以外の修理も拒否るのは昔から有名

キチガイが逃げ出した

キチガイが現れた

>>235
いやいや、お前がオーナーズカードの会員なのに
パンク修理も断られたって行ってんだぞw？
それが昔からそう(俺イメージ)なの？

お前ずっとそれで批判してんの？

>>238
一応証拠として出しておくが俺はれっきとしたオーナーズクラブの会員


断られたから言ってんだよ
てめーの購入店でやれと言われたのは事実だしな
っつーかオーナーズカードのレッカー自体の行き先が基本そうだから
近くの店舗にもっていかないし

レッカー使わずの出先の修理も普通に「購入店でやれ」と断られる
昔からそうだ
大半の連中は出先での利用など殆ど無いからそういうことがあるというのを知らない
ものすごく嫌な顔されるならまだいいほう

普通にガチで断ってくるのがドリームだから
YSPは違うと聞いてむしろ驚いて本気でヤマハにするかなと考えた時期もある

桜井ホンダ嫌いの爺か

>>240
俺は桜井ホンダなんて叩いた事ないんだが？
どこのアホと一緒にしてんだよ
ドリーム板橋とドリーム練馬を批判したことはあるがな
むしろ桜井ホンダは吉祥寺が唯一持ち込み修理してくれたから感謝してる方だ

立川も板橋も練馬も思いっきり拒否って最終的に吉祥寺にまで行くハメになったんだが？

もう乳首相撲で勝負つけろよ

>>239
うんだからさ、疑うとかそうでないとか会えて言わんけど
そういう店があるなら積極的にさらしてかなきゃ
世の中変わっていかんだろ

少なくとも俺のいった先はベルト切れ一度パンク一度、パンク疑惑で一度
長野と埼玉に運んでもらったけど特に嫌な顔されたことはない
お前が体験したことはご愁傷様とは思うけどそれ一つもって
全てほかに劣るって言い方はおかしいわ

このスレには２人のキチガイが住み着いてるって事かよ

>>243
検索してみりゃドリームだけバンバン出るぐらい有名だから
基本的にドリームは購入店舗修理しか受け付けてないのも有名だから
理由はフランチャイズ店が大量にあるけどこれらは横の繋がりが一切ないからだ

サービス品質までフランチャイズ店ごとに違ってるが
少なくともフランチャイズ店は横のつながりで独自サービスを展開している
複数店舗があるならその店舗のどちらでも対応可能とかな

ドリーム全体ではそんな事はやっていない
NCすらまともに修理を受け付けないのが今のドリームの現実

>>241
ドリーム関東グループってことね
実際オーナーズカードのレッカー使って受け入拒否したらホンダに通報案件だし

うちも桜井だが最近新宿が豊島閉店の煽り食らって混み気味なのが困るんだよねぇ

関東じゃねーや、ドリーム東京だな

>>241
あえて、聞いてやるが
断られたのは、新車で買って何年目での話だ？

>>246
桜井は前スレで誰かが言ってたけど元々高い分サービス品質は良さげだったから一極集中してるようだな
まあ都内は殆ど悲惨だから

店に入るなり「新車買うならご案内します」とか言ってくるのが普通だから
店の前に停車したヤツが新車なのに？
普通は「整備またはカスタムとかお考えですか？」とかじゃないの？

>>248
過去何度も経験してるが
新車3ヶ月もありゃ3年以上経過もある
整備できないような旧型なんか乗ってねーよ
そんなヤツはドリームにお世話になるわけないだろ

生産の完全終了から8年も経過すれば基本購入店舗でも修理拒否ってくるのに

しょっちゅう故障するってどんな乗り方してんだ？

現実問題販売チャネル統合で書かれてるような、
それもパンクみたいに救急案件も拒否してるようなら
確実に問題になるだろうな

>>251
最近のホンダはよく壊れるから仕方ないね
購入2ヶ月でチェーンとスプロケが同時に駄目になって走行不能
原因不明だがチェーン交換が必要になるも出先で修理拒否
最終的な原因が判明したらリアホイールのベアリングがきちんと打ち込まれていなかったからなんて
ヘタしたら死ぬような危険な状態が稀によくある状態だから

>>253
えっと車検弾かれるような装備つけてないよな？

>>250
3年は論外としても
新車3ヶ月で断られたなら、よっぽど相手にしたくなかったんだな

>>252
今まではそれをレッカーを購入店舗まで持っていくという方法で誤魔化してきたんだよ
YSPやカワサキプラザなどはレッカー無制限などではなかったしな
そろそろ問題視されるようになってくるだろ
YSPやカワサキプラザは少ない店舗になった分、それらの店舗が潤うように横並びを強くしたんだから
150店舗のドリームで同じ事をしないならいずれか問題視されるだけ

俺が何度かその話をしてるけど、実際は殆どの連中が出先修理なんて経験がないからSNSなどで僅かながらにしか話題にならないが
実体としてドリームが購入店舗以外での修理整備を拒否るのは昔から有名だ

>>254
ノーマルだが何か？

>>255
そりゃあ購入2ヶ月でチェーンが切断されるような危険なバイクなんて見たくねーんじゃねーの？
分解しても原因がすぐにわからないような状態だしな
でもそれを理由に修理拒否ったって購入店舗でもろくすっぽ対応できなかったが
リム打ちがミスってたのは普通に巷の腕に有名なバイク屋に「すぐチェーンが切れて危険すぎるんですが」ってワラをも掴む思いでもっていった時だな
リアホイール転がしてすぐに原因掴んだよ
スプロケ代もチェーン代も保証しなかったクソドリームと違って親切に対応してくれた

それ以外にパンクでも普通に同様の経験はあるがな

特にドリーム東京系は売る事しか興味無い所なんだが
整備で日銭を稼ぐ必要性もないし
俺はホンダ車のオーナー様だぞみたいな態度なら叩き出されて当然かもな

>>258
おいおい
散々ドリーム擁護してそれかよｗ
つまり暴れてたバカはドリーム東京の社員ってわけだ
全体のイメージ落として売り上げ落としてる元凶じゃねーか

一度嫌な目にあったんだね。
それなら仕方ないね。
一度…

リアホイールを転がしてわかるレベルの話だとするなら
納車整備で気がつけない店が無能
2ヶ月でチェーンが切れるなら、そこまで放置したオーナーが無頓着過ぎ

相手にしたくない要素満載じゃないか

暴れてたバカwwwwwwwwwwwwwwww

ID:r8XWyyYB
42回レスしてる奴が言うと笑ってもうたわw

>>257
さらに確認だけどパンクとかいわゆる
自走不能中のレッカー持ち込み拒否でいいんだよな

>>262
IDコロコロクンのお前の方がレス数は多いよ
だからそうやってコロコロして誤魔化してんだろ？

>>261
ただ転がしたわけじゃないけどな
いろいろやってパイプのようなモンに通して初めてわかったこと
それでも原因特定に1時間もかからないが

>>261
放置してないが？
拒否ってるドリームの事実を覆い隠してんじゃねーよ

>>263
そもそもレッカーは購入店に持っていくのが基本契約になってんだろ
いつから購入店舗以外が基本になってんだよ
オーナーズカードにも書いてあるだろうが
基本的に近場ではなく購入店舗への輸送だって

だからオーナーズクラブは店舗に紐付けされてんだろ

ホンダに乗るの止めればいいのに

>>265
普通レッカーは大して距離が変わらん場合は購入店も選べるけど
搬入先は最寄りのドリームが選べるぞ
それ以前に搬送先が休みとかもあるしな
うちの場合は長野の方が近かったけど預けなきゃならん都合
松本に運んでもらった

後オーナーズカードは店舗との紐付けじゃなくて
車両との紐付けだよ
他店でも継続処理出来る

>>265
JBRとホンダのサービス契約が包括なのかホンダ持ちなのか分からんけど
何百キロも離れた購入店に持ってくぐらいなら最寄りのドリームになるのが
当たり前な気がするが…

だからピックアップサービスが「“現地”までの足代サポ」
「バイクを自宅へ」「バイクを購入店まで」のいずれかを選べることになってる

ID:r8XWyyYBは朝７時から一日中何やってんだ…

長文キチガイが本領発揮してるだけです

即答出来ない時はググってたんやろなぁ

桜井ホンダはいいぞ

抽出 ID:r8XWyyYB (44回)

コロコロ自演君必死やなｗ

コロコロ自演言う度にニヤニヤが止まりませんね。

>>274
カワサキプラザは全国統一って
まだ数店舗しかないんだが？
ヤマハはカワサキやホンダの後追い高級路線でＹＳＰに見切りをつけてアドバンスディーラーってのはじめたんだが？

ちなみになんだがドリームもプラザもＹＳＰもロードサービスはズットライド（元ＪＢＲ）っていう同じ所が運営してる

無制限とかの仕組みはドリームとで始めた内容を水平展開してるっていう事実があるわけで

YSPとアドバンスディーラーで保証内容は同じなんだが?
カワサキプラザのサービスも春からカワサキモーターズ全店で展開予定なんだが?
出遅れ自慢かな?w

IDコロコロ自演キチガイｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>278
言いたい事が良くわからんが
じゃあどちらもディーラーではなく普通の店と変わらないってことじゃ？

>>274
をい、263についてどうなのよ?
オーナーズカードは車両との契約でお前色々勘違いして因縁つけてんじゃねーの

オーナーズカードは普通に店舗だったな
勘違いしてんじゃねーの

>>282
購入店はデフォルトできまってるが
継続処理は他店でもできるし
カードを利用したレッカー受付はどの店舗でも出来る
現にカードに店舗の記載も無いしこれで
店舗に紐付けられてるって説明はおかしい

某の主張だと店舗に紐付けされてるから
レッカー引き受けを断られたと一度は言ったが
その後はそれが緊急時なのか問われても無視してるしな

購入店以外での整備を渋る糞店舗は晒しあげりゃいいと思うが
それでも客がいて成立してる以上文句で終わる話だが
カードの権利をむしして緊急時の対応を拒否したかどうかは
かなりクリティカルで放置できない話なんだよ

ここで叫べは相手にしてもらえるだけ、感謝したほうがいいと思うよ

茅ヶ崎店の女性が美人

俺はどの店舗でも対応しますって説明されたし、一度レッカー頼んだ時もどのドリームにするかその時に確認されたよ。

>>283
基本は購入店舗
お前の勘違い

>>288
基本ってなんなの？
パンクしても何が何でも購入店が基本って事?

パンク修理対応すら断られるってどんな、不躾な態度だったんだ？
まさかパンク修理も無料とか思ってたんじゃ無いだろうな

>>289
普通そうだが

>>291
んなわけ無いだろ…

>>292
お前がそう思ってるだけでオーナーズカードの規約に書いてある
騒いでいるバカは「対応可能」というだけで基本が購入店舗という事実を認めないだけだ
だから引越ししようが引継ぎなんてものはない

>>293
お前はずっと確信について語らないよな

「不動(かそれに準ずる)トラブルで購入店以外のドリームで断られた」

これでいいんだよな?

もう答えんならお前の嘘決定でいいわ

>>294
ドリーム東京に確認したが店舗だとハッキリ断言したな
てめーどうせオーナーズクラブでもなんでもねえ部外者なんだからいい加減黙ってろ

ドリーム保証が購入店舗のみだからオーナーズクラブも同じに決まってんじゃん
キチガイが喚く話じゃない

>>295
ドリーム東京なんて店舗は存在しないんだが…w

これが嘘つきの限界

>>296
それも間違い
俺も気になって以前確かめた事があるがドリーム内で保証は有効
「購入店」ではなく「最寄り」

俺も購入店で車種に紐付け（そのような話）だから引越しても全国のドリームで使えるって聞いたよ。
髭店みたいで便利だから入ったし、継続もしたよ。

>>298
つまり購入店舗ですね

>>300
購入店なら購入店って書くでしょ
引っ越し先の最寄りが購入店？
無理ありすぎw

そんな曖昧な事書いたら契約書に書いてある君に
怒られるじゃんww

鍵1つ晒せないキチガイが騒いでるようだな

ID:FlMa5huyはキチガイで
ID:G+D0F0Obは田舎者ってことはわかった
ただそれだけ

>>303
そうそう、埼玉って田舎住まいで今日はバイク移動出来ないから
明日の仕事で往復もめんどくさいから
気分転換もかねて早々に赤坂のホテルにしけこんで
雪情報見て楽しんでるわ
適当に選んだら部屋広すぎて持て余してる

ああ〜田舎もんは辛いわ〜w

ペットボトル焼酎に笑った
貧乏人がビジホで見栄張るなよw

やべっ！俺も埼玉県民だけど雪の
影響受けて2時間かけて帰って来たわw
それはともかく俺はドリームならどこでも使えると聞いたから入ったよ？
もし間違いなら店に文句つけな
…

>>305
ドリーム東京拒否君はそろそろ私怨を嘘で塗り固めて
名誉毀損すんのやめた方がいいんじゃない？

ちなみにこのスレで嘘を撒いてるってドリーム東京さんに追放済みだかんなw

埼玉でドリーム東京なんて店舗が無いと言う方がある意味驚愕
この予測された天候で、バイクで移動ってしてるなら正常な思考とは思い難い

>>308
顔真っ赤にして書き込んでもいいが日本語になってないぞw

キチガイは今日もキチガイだった

>>308
まったくだよな
http://www.dream-tokyo.co.jp/

つーかゴメン、ワイ職場六本木のめっちゃ高いビルなんやけど
そんなワンルームビジネスホテルでドヤ顔されると恥ずかしくて笑いが止まらんｗ
赤坂つっても見附かそこらにあるちっちぇえビルのビジホやろｗ
自慢するならそこから20分も歩かずに辿り着ける帝国ホテルからにしてくれｗ

悪いけどお前の部屋、その周辺じゃ平均と同じ程度かそれ以下の狭さだからｗ
ただのビジネスホテルで名古屋とか大阪行けばお前がいまいる場所の4分の3程度の価格でもっと広いホテル泊まれっからｗ

背伸びするならせめてこのレベルで頼むわｗ


1泊2万からあっからｗ

キチガイ自演してんじゃんwww

>>311
うん、でぇドリーム東京グループってのは店舗でもないのにお前は
緊急時にわざわざグループ代表にかけて持ち込み掛け合ったの？
そんなの普通は持ち込み対象の店舗に直接かけるだろ
まあ100歩譲って西東京ならURL間違わないよねw

あとせめてホテルにあれこれ言うなら
キャプじゃ無くて自分で行った写真でもあげなよww
恥ずかしいぞw

ドリーム新座通いのNM4海苔ね
特定余裕そう

>>314
なんで分かるの？

居住は埼玉市南部
バカッターでも見てみるか

>>316
ねえねえ、なんで分かったの？w

紙の日付今日ぢゃん
バカの極み
NM4ってトラコン付いたオフローダーだったかな?

>>314
ブルってるじゃないか、やめてあげて(笑)

>>318
あ、お客様ナンバー？

真生のキチガイだったって事？

旧型アフリカツインじゃねーの？
自称アフリカ+PCXだろ
少なくとも現行型の型式はRからは始まらないがなｗ

残念だが現行型はSから始まるから

>>318
ブッブーw
NC700でした〜w

俺の貯金100兆円だけど？

惜しいなぁ、ひょっとしてドリームの店員かなって
探り入れるためにコラったお客様ナンバーを残して
そこにアクセスする店員だったら個人情報保護のコンプラ違反で
首切ってもらおうって思ったがそう言うんじゃないのねw

もし、ヒットだったら、今ブルってるのは、どなたかな〜〜ww

>>325
お前みたいなバカの素人加工ぐらい余裕で見抜けるんで(笑)
わざわざスマホ加工をした所で騙されるのはお前のような田舎者だけ

まじでNM4の方かよ
アフリカツインじゃねーじゃねーか

>>328
おーい、ドリーム東京って何処にあるの〜?w

で、アフリカツインとやらはどこいったの
田舎者は知らないようだがドリーム東京の事務所ならあるけど

>>330
必死だなw
せめて世田谷と代表地が同じだったから勘違いしてましたぐらいだったら
ごまかせるのに今度は「グループ代表の事務所」に電話しちゃった事にするの？w

今日は長文キチガイが長文書かずに自演頑張ってんな(笑)

>>331
ご自慢のアフリカツインはどこっすか

>>333
俺いつアフリカツインに言及したっけ？
俺身長無いからあんなの乗れないよw

>>333
それより憎っくきドリーム東京って何処にあるの？w
せっかくだからショールームに冷やかしに行ってくるわ

>>335
大好きなドリーム世田谷もドリーム東京だからとっとと行ってこいよ貧乏人

>>336
俺はドリーム東京って「契約書に書いてある君」に酷い事した
レッカーの受け入れ拒否した店舗を見て見たいんだよ
世田谷じゃダメだな〜

抽出 ID:G+D0F0Ob (21回)

え？長文キチガイって
CB400SBからアフリカツインに乗り換えたんじゃなかったの？

長文ってドリーム東京デマ君だぞ

>>339
どこの誰の話してんだよキチガイ

>>341
お前は早くドリーム東京って幻の店舗を顕現さえてみろよキチガイ

>>341
長文キチガイである自覚がおありのようでw

>>343
お前が長文キチガイと騒いでるだけだ一行レスキチガイ

中身のないものをダラダラ書くよりは良いと思うぞ

>>344
お前はそろそろ自分の虚言についてどう謝罪すんのかはっきりしなよ

東京グループの店で拒否されたのを逆恨みして全ドリームを
劣化サービス扱いしたばかりで無く、実際に提供されてるサービスを
していないと強弁したり架空の電話で緊急対応を拒否したって
吹聴した罪は重いどころかリアルに名誉毀損案件だぞ

残念だがYSPと比較して完全下位互換サービスなのは事実だからｗ

というかだな
東京グループでしかないとか戯言ほざいてるような貧乏人が
ドリーム自体の問題なんざ理解してるわけがねえ
俺が最初に言ったように地元の購入店しか利用したことが無い実体を知らない典型的アホがお前だってことだ

>>347
逆車、中古車についてはYSPが上だが
レッカー対応後はヤマハは一切対応無し
一方的に言える事では無いが
お前の虚言は全て嘘、比べるものも無いほど悪質で
サービス品質にだけ言及しても嘘は正当出来ない

もしかして埼玉県人同士の醜い争いですか？

長文キチガイ「一行レスキチガイ」

ID:FlMa5huy
ID:G+D0F0Ob
これって長文キチガイの自演なんじゃね？

一切対応無しとか捏造すげえな
YSPは完全対応ですが

>>348
はい残念、俺は所沢、草加(関東グループ)、立川(東京グループ)
新宿、杉並(櫻井ホンダ)を利用経験あり

関東はよくも悪くも昔らしいバイク屋の延長、それでも野良店よりいいが
スタッフによって接客も技術もバラツキがありすぎ、だがタイミング次第で
めっちゃ安い事がある、とてもドリームとは呼べないほど

東京は一番しっくり来るのは「優等生」
優等生らしい付き合いづらさもあるがそれがいい人もいる

櫻井は良い意味で昔らしい一面もあるけど言うべき事は言ってくれるし
エンジニアの腕も均一で良い
何より率先してクレーム修理を実施してくれるしミスもちゃんと申告してくれる

>>352
>>354を以て自演確定でいいと思う

>>354
利用じゃなくバイトかなんかで転々としてたんだろ？
口調がまんまそんな感じ
プライドが傷ついたなら事実曲解しないでネット上でのドリームの状況見て来いよ

実体は修理拒否を平然とするのは昔から有名だから

>>353
HP見る限りレッカーサービスはあるが
その後の移動や宿泊、車両の引き渡しに関してのサポートまで
書いてあるようには見えないけどどっかにある？

同じサービスメーカーが提供するレッカーサービスで違いなんかあるかよ

話は簡単
拒否る可能性を否定できない根拠を己でも理解しているなら
それが全体レベルの問題で見られると自覚しろ
そういう可能性があるとかほざきながら何が捏造だ
全部ドリームの話だろうが

ここは違いますなんて1店舗2店舗が言ったところで
全体論としてみてみればドリームは昔から普通に修理拒否をやってくる所なんだよ
特に古い車体はな
購入店舗でも生産終了から8年経過すれば面倒は見ないし部品の発注もしない

ホンダ全体がいくら高級路線シフトしようが
最も早く部品生産やめて完全下位互換のサービス展開する時点で叩かれて当然

そういうのを全部改めると宣言してからドリームで大型専売やりますと言えよ
少なくともカワサキとヤマハはそうした

>>356
そうそう、お前はそうやって拒否された経験をふくらませて
実際にない事を捏造して拡散してる
緊急対応すら拒否したと嘘をふりまいてる

他店購入車の受け入れ拒否はあるのは事実だし客に非がない限り
俺個人は受け入れてもいいじゃないかと思う一方、
それ自体は店舗のポリシーでしかないし自店購入にサービスを優先すると
いう主張であれば全く間違っているとも言えない

だがお前はお前自身が核心から逃げるように事実でない非難に値する行為を
あたかもあったかのように発言している
お前こそライダーの敵だわ

>>360
うん残念だが俺はクレームを出したレベルに拒否られたが
それは他にもそういう連中が沢山いる事実なんだわ
そもそもサービス品質が悪いなんざ


大　昔　か　ら　言われていたこと
埼玉は違いますなんて知らねーよ
埼玉なんかにツーリングに行くような場所ねーから

＞他店購入車の受け入れ拒否はあるのは事実だし客に非がない限り
＞俺個人は受け入れてもいいじゃないかと思う一方、
＞それ自体は店舗のポリシーでしかないし自店購入にサービスを優先すると

だから結局は俺の話が事実だってことだろうが
バカじゃねーの？
死んどけ貧乏人

他店購入のホンダ車はたとえそれが他のドリームでも修理拒否は当たり前なの
購入店舗に持っていくのが基本のドリームオーナーズカードは
半ばそうせざるを得ないからそうしてんの

>>361
大昔から言われていようがいまいが
それは店舗のポリシーでしかない
バイクの扱いが気に入らなければならそう言えばいい
そうじゃ駄目だと説明すればいい

俺もそういう主張があるやつをお前以外にも知っているし
気持ちが全くわからないわけじゃない

だがお前は嘘を付いて他人を騙しバイク屋を貶めた
お前のしていることは犯罪に等しい

何が全てを表しているかって
ドリーム保証ですら

一部店舗では適用できない場合がございますとか小さく書いてある点な

これがドリームの全てを物語っている
全店舗完全対応と書かないし書けない
あたかもドリーム全てでの保証かと思いきゃフランチャイズだらけのドリームの場合は
横の繋がりの処理というのが面倒で保証できかねる

その最悪事例がドリーム保証適用がほぼ間違いないような悪質な故障をした不良品バイクの場合
金にならないのに他店の保証なんてしたくないから拒否る

当然俺が同じ店の立場でもそうするだろう
人件費だって無料じゃないが、ドリーム保証は全て無償担保にしてるからな
工賃取るように変更したら全店舗対応可能になるだろうよｗ

>>363
修理拒否を認めた時点でお前は事実を認めただろうが
素直に雪で滑ってそのまま死んどけ
ガチで死んでくれた方が俺の心が安らぐわ

ポリシー（笑）という名の事実を理解しつつ捏造とか矛盾した言動をとる前に
全店舗対応可能とかいう明文化もされてない事実の捻じ曲げの方をどうにかしろ
ドリームの看板を掲げた時点で実際にはブランドとして全責任を店舗は負っている
1店舗の責任は全店舗の責任だ

それがカーディーラーの宿命だからこそトヨタはトヨペットとかわけわからないディーラーブランドをいくつも乱立した
そんなに均一保証が出来ないならホンダも素直にやめればいい

やめちまえ

>>362
お前はYSP等を比べてバッテリー上がりについて
サービスを提供していない、これは劣っていると嘘、あるいは間違いを言った
それを訂正するどころか開き直って無視した

次にお前は「不動車の緊急対応をドリームオーナーの権利で
受け入れ相談したにもかかわらず拒否された」と
あからさまな捏造を行った

これらはサービス云々でお前がどれだけ恨みを持っていようが
世の名ではやっちゃならんこと、犯罪に等しい

例えば全店舗の保証がどうこうとかいうなら
YSPやカワサキオモーターのように別店舗の中古車両を運んできたりなんだりが出来て当然
だがドリームときたら新車しか興味が無いから

例えば名古屋にあるドリーム優良車を持ってきてくれということすら出来ない
店舗保証も付かない
ドリーム保証も中古だから存在しない
スズキも出来ないんだがスズキは元が安いからまだ許せる

これも紛れもなく事実なんだよね
ドリームで中古を買う場合は最初から自分で整備できる人間が買う
その代わりドリームはドリームの品質で整備した保証だけを付ける
それで中古も新車もドリームで売れないとか言ってる
ったりめーだろ

>>367
緊急対応をドリームで受け付ける義理ないんで
そういうのいくらでも例あるんで
捏造ほざいてるのはお前だけだ

貧乏人は知らないようだが
状況によっては対応できないはYSPでも書いてあるんだよなあ
その状況が拡大解釈されすぎて
たかがパンクにすら対応しないが

手段は目的を正当化出来ない
お前の手段は悪手だ

そんなことも理解出来ない奴になにかを批判する資格はない

まるでドリームの下っ端店員が泣き叫んでるみたいだなw

>>371
ポリシー（笑）で店舗拒否を認めつつ喚くお前より
鍵晒した俺の方がよっぽど正論しか言ってねーよｗ
事実しか述べてませんから
修理拒否をポリシーとかほざくようなブランドやめちまえよ

>>373
手段は目的を正当化出来ない
お前の手段は悪手だ

そんなことも理解出来ない奴になにかを批判する資格はない

>>355
荒らしはスルーしかないですね〜

>>374
論破されて壊レコかよざまぁｗ
ドリームの内情考えればむしろ俺の意見をホンダに訴えた方がライダーのためだっつーのバカが

均一サービスを提供できないのは工賃処理関係が正常に処理できねーからだろうが
だから拒否るんだよ

そういうのを全部均一にするか処理するシステムもないのにプロス店で購入した連中の保証も切るようなのが
一体どうやって顧客の信用勝ち取るってんだ
俺は修理費無料にしろなんて一度も言ったことねーよ

>>376
手段は目的を正当化出来ない
お前の手段は悪手だ

そんなことも理解出来ない奴になにかを批判する資格はない

頭を冷やして反省しなさい

あーあ完全に言い返せなくなっちまってやんの
結局なんも知らない情弱が喚いただけだったようだな

長文は全然読んでないんだけど、お互いに段々と長文になってきて一行空けたりしてる所が同一人物にしか見えないわ(笑)
頭の悪い爺さんだなぁ

長文と爺を連呼する文盲キチガイなのであった

爺で検索かけても3レスで3回しかないのを連呼って、
爺って言われて激怒なのかな？w

>>368
ＹＳＰやカワサキモータにやけにこだわってるがむしろドリームに比べてよっぽどピンキリ感が強いと思う

原付店みたいなところからディーラー的なところもある中サービスが均一なわけがないドリームとウィングが同じって言ってるようなもの

>>382
また虫が湧くぞ

>>381
3回も言えば十分だろオッサン

>>384
三回の内一回はお前が言ってるんだよ爺(笑)

爺連呼くん朝から必死やな
わざわざ抽出したところを見ると図星らしい

長文キチガイ爺がIDコロコロ始めました。
朝から必死ですから今日のレス数に期待しましょう(●^ｰ^●)

長文って自分の意見を全否定されてる訳わけでないのに
自分の非は一切認めないのな

>>387
単発爺連呼くん必死でワロタ
そんなに都合が悪いのか

長文キチガイ爺またIDコロコロしました(笑)

>>388
それな。
売り上げ10位で駄目だって言っといて1位じゃなきゃ駄目なのかと聞かれても話誤魔化す腐れハゲ爺だからな

長文キチガイ爺ってNC750S乗りなんだよね？
NC750Sの鍵ってウイングマーク黒なんだけど。

長文キチガイ爺の鍵はウイングマーク赤いよね？
>>239

NC750s乗っててアフリカツインとPCX乗ってる人なんて現実として受け入れられないのに
六本木のめっちゃ高いビルで働いてるとか言っちゃうハゲ爺だからね。

腐れハゲ爺嘘がバレて出て来なくなっちゃったw

爺連呼くんはニートのようだ

ホンダ大好き長文ジジイの小説w
https://ncode.syosetu.com/n3389ej/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)

普通にNC750Xは赤だけど
キチガイニートくん情弱すぎない?

このurlを貼ると荒らし判定立つんだよなあ

長文キチガイ爺は自分でIDコロコロ言ってた事恥ずかしくないの？

YouTubeでnc750sの動画見たら鍵は黒だなw

>>397
鍵違うけど裏側なの？
証明したいなら同じ向きで貼れよIDも付けて車両もな。

鍵のデザインなんて、時々で変わらんの？

同じ年式なら同じじゃね？
2016年式のnc750sの動画のやつは黒だったよ。

>>400
裏側w
アドレス先の情報すら見れないとかwwww

>>403
真面目やね。

出てくるのは鍵ばっかなんだなw

鍵が嘘って事はオーナーズクラブに入ってるのも嘘だろ
入ってないのに同じ対応しろってゴネて文句付けてる店舗から出禁喰らったって感じか

NC750欲しいけど何月が一番安い？
やっぱり３月かな

>>407
次のはトルコンが付くんで値段が上がるかもしらん
逆に言うと旧モデル在庫は値段が下がるかもしらん

ドリームにならない店で買うのが安いだろ。叩き売り始まるよ

長文キチガイ爺が話変えようとしてるw

4月からドリームかドリームになる店以外では大型取り扱わなくなるから
ドリームで買っといたほうがいいぞ

ロードサービスも付いて来るしw

>>411
非ドリームでもホンダロードサービスがつくよ。

めんどくさいの終わった？

>>413
今、新しい鍵の写真探してるからもう少し待ってて

車種と鍵の年代と鍵パターンをセットで晒すのはやめといたらどうだろう。

>>414
さっさと鍵晒せよ

長文キチガイ爺マジで逃げたな(笑)

>>417
爺連呼論破で逃げたか
NC750は普通に赤いキーもあるんだがどうしたの？ｗｗｗｗｗ
それでお前の愛車はなんだって？PCX？ｗｗｗｗｗｗｗ

おっ我慢出来ずに出て来た(笑)

>>418
2016年式のnc750sもnc750xも鍵は黒のみだけど？

>>419
煽り耐性皆無で論破されたら逃げ連呼しか出来ない爺連呼君冷えてるかー？ｗｗｗｗｗ

>>421
自己紹介乙としか言えないな(笑)
鍵は黒だけだって言われたからもう鍵の事には触れないのな(笑)

まだやってたのか(苦笑)

長文キチガイ爺はドリームの対応よりも爺って言われる方が気に障るらしいから

鍵は黒だけな長文キチガイ爺ちゃん♪

鍵1つ晒せないニートより鍵を晒せる男の方がまとも

>>426
長文キチガイ爺IDコロコロして擁護か(笑)
勝手に鍵晒して嘘がバレて今どんな気持ち？(笑)

>>427
それで赤い鍵のNC750Xが存在しないというソースは？
上の画像見たか？ｗｗｗｗｗｗ
NC750Xのキーなんやけどどうした？Wｗｗｗｗ

俺のじゃねえ他人の750Xのキーはちゃんと赤いがどうした？ｗｗｗｗｗｗｗ
爺連呼してっけど間違いなくお前の方がオッサンだから安心しろよｗ

>>428
あれ？お前のはNC700sだろ？(笑)
あれれ？xの話なの？(笑)
よっぽど爺って言われるの嫌なんだなぁ
それこそ爺の証拠だよ(笑)
長文キチガイ爺(笑)

>>429
ホンダドリームの紙晒しちまってブルってるからって
こっちに自分の個人情報なすりつけなくていいぞキチガイくん
新座でNC750に黒のキーしか無いって喚いてくれば？
大笑いされるだろうがｗ

この爺って言葉を使いまくる低学歴に既視感あるとおもったらNC700スレとNinja250に常駐してるアスペじゃん
回線まで同じ

こいつの所有は原二で大型コンプレックスやべえからな
大型海苔=爺だと思ってる

>>430
あれsかxかはスルーなの？(笑)
>>432
嘘付き長文キチガイ爺自演下手くそ(笑)

こいつ長文って言われるから長文書かなくなったよな(笑)

大型乗れなくて悔しいでちゅねーw

こうやってレス流すことがこの低学歴ニートの目的
3行以上だと抽出アフィ出来ないから発狂する一方でどうでもいい2行以内レスでも困るんで無理して勢いを確保しようとする

みんなは長文キチガイと爺で2ちゃんログ検索使っちゃだめだぞ
原二しか乗れないおっさんが発狂してるだけなのがわかっちまうからwwww
NC750すら乗れないオッサン哀れっww

今日は他スレで発狂中で爺連呼の勢いねーなあww
悔しかったら大型取れよオッサンw
若者に嫉妬して暴れてんじゃねーw

長文書けないからIDコロコロの長文キチガイ爺(笑)
NC750sってコスパだけのバイク乗ってる爺が原二を笑ってもな(笑)
アフリカツインが現実的じゃない爺には仕方ないか(笑)

>>439
おっ悔しいんかwざまぁww
嫉妬してんじゃねーよおっさんwww
原二スレから出てくんじゃねえーや
チビが染るだろうがww
障害者クラスのチビで相談してるらしいじゃんww

過去ログ見て大笑いだぜw
一生原二乗っててくれやw

>>440
オッサンだチビだ障害者だって色々レッテル貼りたくて必死やな(笑)

結局話そらして逃げ出した長文キチガイ爺(笑)

鍵しかあげない長文って不正改造でドリームに拒否されたんだろうなw

チビの爺連呼は雑魚やなあ
鍵1つ出せないのに今度は逃げた連呼かww

長文キチガイ爺がＹＳＰ、ＹＳＰ連呼する割にはヤマハを買うわけではないのな

>>445
バイクの画像1枚うｐできない雑魚がどうした？
早く愛車晒せよｗ
出来ないの？
原二じゃ恥ずかしくでできないかーｗｗｗｗ

>>446
長文キチガイ爺からお先にどうぞ(笑)
ID付けてパクり画像はやめてね。
IDコロコロだから難しいか(笑)

>>446
バイクの画像1枚うｐできない雑魚 乙

>>448
鍵１つ出せない原二くん哀れｗ

鍵一つでここまで
流石 長文キチガイ爺

>>449
ほれ。

これで満足かw

長文キチガイ爺

ドリーム最低YSPプラザ最高なのに自称ホンダ乗り
長文笑われて長文止める。
若ぶって草はやしまくる。
レッテル貼りたくて色々連呼し過ぎて安定しない。
答えられない質問は全力スルー
IDコロコロするなとIDコロコロしながら言う
nc750s乗りからの金持ちアピール

こいつスズキ乗りなんじゃね？

画像が貼られました〜
長文キチガイ爺が静かになりそうw

>>451
コラじゃねーかwww
ダッセエなバイクガイジ

>>454
長文キチガイ爺

現実を受け入れない本物のキチガイ。


もう相手にするのやめましょう。

>>455
コラ即バレで顔真っ赤で改行大量www
せめて日付ぐらい直そうな

upった画像
長文キチガイ爺なら、意味と理由ぐらい分るよね？ｗ

>>456
何の日付見て吼えてるの？ｗ

原二しか所持してないからって雑コラいらねーぞ
とっとと失せろw

コラモロバレのオーナーズカード貼ってドヤ顔は明細書出したヤツより恥ずかしいなw

写真が本物だと困るようですね

>>461
コラだから困らねーよw
雑コラゴリ押しじゃなあ
さすが原二海苔だわw

オーナーズカードの雑な張り付けに草

これだからキチガイは(笑)

長文キチガイ爺顔真っ赤で連投やんw

顔真っ赤と叫んでもコラは本物にならないんだよなあw
オーナーズクラブに夢抱いてるだけの原ニおじさん哀れw

原二オジサンで決まり？(笑)

でも凄いよなぁ、こうやってドリームにクレーム付けてるんだろ？
出禁になるわな。

ウェーブキーなのになぜか一昔前のメンテナンスノート
あ、これコラですわw

コラ画像の見分け方がそれ？(笑)
長文キチガイ爺のボケ頭じゃそんなもんか(笑)

航空機モードくるくるでコラ発言連発w
長文キチガイ爺って人の航空機モードくるくるは凶弾するクセにこれかよw

>>470
オーナーズカードの雑コラ具合に大笑い
原二おじさんには大型所有の捏造の敷居は高かったようだなww

誰かドリームでエンジン腰上やった人居ます？

>>472
どう雑なのか説明してね(笑)
同じ事を繰り返す事しか出来ない老眼ボケ頭の長文キチガイ爺には無理だろうけど(笑)

>>473
ブローして腰上どころか腰下もやったぞ

>>474
悔しいからって誤魔化すなよw
こういう風に斜めにすりゃコラを隠せるとでも思ったのか
雑な作業すぎて笑えるわw

>>476
はいマトモな説明は出来ないんですね(笑)
しかしお前は言われた事を言い返す事しか出来ないんだな(笑)
誤魔化して済まそうとしてるのはお前だろ長文キチガイ爺(笑)
まぁアラシの常套手段だわな

>>476
現行モデルのメンテナンスノートも提示ヨロ

>>477
まともな説明連呼ではコラは覆せんなあw

【悲報】原二おじさんホームページ藻確認できない情弱だった

現行なら黒に赤いホンダウィングだよなーw
コラで適当に拾ってきたんだろうなあw

都合の悪いものは
見えない、聞こえない、認知できない、ソースは提示しない
これが長文キチガイ爺クオリティwww

>>481
そうやって情弱っぷりを晒すから大型所有者でない事がバレバレなんだよバーカw

原二おじさんショボすぎて笑えるわーw
ホンダユーザーじゃねえから情弱丸出し

ドリーム店情報知ろうと開いたら単なる無職の罵り合いスレだった

>>482
とっとと、今のメンテナンスノートを示せよ
それすら出来ないの？

>>475
ありがとうございます
25才のバイクがくたびれ気味なんで
一度店いってみようかと。

>>485
ホンダのホームページも検索出来ないバカは失せろw

>>486
旧車なら詳しくてその車種を愛してるメカがいる店舗探すの大事かもね。
ほんと人次第って感じだから。

長文キチガイ爺は二回以上聞かれると連呼するなと連呼しだします(笑)

ホンダのホームページも検索できない原二おじさん哀れ
ジジイにパソコンでの検索は無理かw

世の中には複数台持ちしてる人も居てるんだよなぁ、長文キチガイ爺さんオチョクられてるんじゃね？

>>491
俺自体が複数台持ちよ
セカンドカーがある

長文キチガイ爺はnc750sとnc750xの2台持ちなんだろ(笑)

原二おじさんは結局パソコン使えず発狂らしいね

旭川は札幌も運営している北海道ホンダ販売のホンダウィル店舗が看板を変えるみたい。
http://www.dreamasahikawa.com/

道北から買いに行くなら、札幌よりこっちなのかな。
旭川ホンダウィルはバイクを売ってなかったみたいだけど、スタッフは揃うのだろうか。

長文キチガイ爺はパソコンじゃないとネットも見れないの？

ヒント
NCのキーは黒しかない
古いメンテナンスノートと赤のキーを貼った人は二台持ち

赤のキー持ち
乗ってるバイクはハッキリ言わない
バイクは二台持ち
メンテナンスノートを捏造認定

犯人は長文キチガイ爺です。

黒しかないというのが盛大な勘違いというｗ