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【グローブ】電熱ウェア総合12【ソックス】 YouTube動画>2本 ->画像>6枚
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ヒーテックには期待しない
こんな地味な使用品に、来季モデルなんて、商売はうまいんだな
どことどこを比べての結果か、個人的意見で良いから書かないとだよ
>>5 自称元プロで理論派でリアリストと豪語してるツアーマスターマンセーのヘッポコのっぽさんは
何でそんなにヒーテックに噛み付くんだ？ママがヒーテック着てる奴に辻斬りにでもあったのか？
ホントはヒーテック着たいんだろ？
着たくないよ、コントローラー内蔵ってのが痛い
コントローラーを工夫していろいろ遊べるのに
それにな、ヒーテックはトラブル続きなんだろ？
オレもコントローラー付きは買わない、ヒーテックがどうとか関係なく
おおヒーテックやっとマグネット端子になるのか電熱布も良さそう
コントローラはbtになるなら当然アプリで速度に応じて自動調整できるんだろうな
ガービングのは出来なくて糞だったけど
速度感応式欲しくなるなんてのはな、
大抵の場合アウターがショボイんだよヴォケ
え？
走ってても止まってても変わらないなら電熱なんかいらないじゃん
つかどんな魔法のウェアだよ
最近肌寒いから昼間の移動でも使ってる、LEDコントローラーでぐっと絞って
・・カーボンヒーター手に入った、電熱Tシャツでも作ろうかな
車体から出してるコードはどうするしてる？
自分はメンドイので付けたままにしています。
三月に撤去したよ
南国九州で晴れた昼しか乗らないからこれで十分
コード？
バッ直だから外すのはメンドイので
シート内に巻いて格納してるよ
>>19 車体側にヘラソケットを付けて、ジャケットにはカールコードで接続
してるんだけど、ソケットはポータブル機器の接続にも使ってるので、
夏でもそのまま。
カールコードは考えたことがあるけど
コードの自重が重くて断線の原因になりかねないと却下したよ
>>14 ランニング用の夏用ロングタイツ上下にヒーテック上下、其の上にＭＡ－１、カーゴパンツ。肘、膝
、胸プロテクター。昨日、中禅寺湖、霧降高原に行ってきた。６時台の首都高、日中の金精峠、白
根山、夕方の大笹牧場辺りでＬＯＷで使用。自分は寒がりなんでアウターを夏用にしてまだまだ使
うつもり。むしろヒーター部分以外はメッシュのバージョンが欲しいくらいです。
>>14 気温20℃超えの昨日も使ってたよ
こういう季節は冬のセオリーとは逆に軽装にするため電熱で補うのが快適
電熱もジャケットはやめてベストタイプ
今の時期の北海道ツーリングで大活躍でした
電熱様様でした
八甲田山から御嶽山までGWに走った結果
下界は暑いからメッシュジャケットで快適
雪の回廊とか2000M級は糞寒いのでメッシュジャケットと電熱ではまだ寒かった
最後の手段でカッパ着たら今度はやけどするくらい熱い、ズボンはオーバーパンツだけで電熱いらねーな
ちなみに最低温度は4度だった
次からは薄いウィンドブレーカー的なやつを持っていこう
うまくやればこの寒暖差が激しい時期荷物減らせて良いね
連休初日、夜中に横浜に行ったら寒かったよ。
これが山の上だったらと思うと万が一の電熱はお守りですね
一応後ろの箱に入れてる
でも7aのだから逆に暑くなるかなあって思ったりもする
「電気で熱を冷ます」と考えれば、これも電熱ウェア？
バッテリー式じゃなくて、車体から給電式にしてくれたら買ってみるのに
水冷クーラーベスト
https://www.thanko.jp/smartphone/detail.html?id=000000003068 身代わり防壁みたいなネッククーラーは使ってる
大した効果はないけどネタとして役に立ってる
しかし構造が弱すぎて荒く扱うと壊れそう
>>32 昔の四輪レースのクールスーツみたいやね．
>>32 注意事項
※直射日光に長時間さらさないでください。
えっ？！
12vの小型コンプレッサー式(圧縮)空気
で、ヘルメット内部の蒸れた空気を排出とかのアイテムないの
>>40 今更何を気にしてるの？蒸れたっていいだろ？
>>40 シガソケ付けてホムセンで売ってる12V駆動の空気入れで
インテークから強制空冷すればええんちゃう？知らんけど。
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪
――――――――――――――――――――――♪
山寒すぎて電源ONにしてもーた
持っててよかった電熱ウェア
昨夜冷えたから念のためヒーテック着込んででたが、電気使わず
あんなペラペラのジャケットでも
案外あったかいのな
電源入れてなくても普通に防風の能力あるから普通にあったかいのな
チョット前メッシュジャケットの下に着てなんとかなった事がある結局電源入れたが
あと少しの間は雨には無力だけど持っとくと安心だな
新型のレブル250候補にしてるんだけど電熱付けるバッテリーと発電能力あるのかな
誰か使ってる人いる?
大型でヒーテックのフル装備持ってるんで出来れば少し流用したいんだよね
>>50 純正オプションだと12V1Aのソケットだから厳しいのかな．
ほとんど同じエンジンのCRF250Rallyだと12v3Aのソケットだ．
サンキュー
下手したら手袋ですら厳しいなぁ
今からは確かに暑いけど半年後には確実に寒くなるからシーズンオフ中に買い足そうかと思ってたんだがね
モバイルバッテリー式の電熱ベストで凌ぐかウインドブレーカーの下にカイロ貼りまくりの2択に逆戻りかw
もしかしてグリップヒーターってコントローラー変えればHI LOW2段階式も4段階5段階にできるの？
>>53 できるとは思うけどコントローラーに無理がかからないか計算しないと(ヒーターの抵抗はものによって異なるので）
うあー相談しといて良かった
グリップドロドロまではそんなのは想定外だったよ
あれもう山岳方面へ行くなら電熱の用意したほうがいいのかな？
夜に25度以下になり始めたからボックスとか積んでるなら備えておいても良いかも
メッシュ着てると必要以上に風で冷やすからちょっと肌寒い方に傾くともう寒いもんね
風通さないの内側に一枚着るだけで全然違うんだけど最近の電熱普通にインナーとしてもまぁまぁ使えるんだよなぁ
今日久しぶりに使ったぜ
持っててよかった電熱ウェア
メッシュジャケットでも安心
昨日の朝6時に中禅寺湖で気温が9度だった。
日中に備えてロンT＋電熱ジャケット＋メッシュジャケットで行ったから死んだ。
当たり前だけど、いくら電熱でもメッシュジャケで暴風力ゼロだと背中しか温かくならないな
昼間はTシャツ＋メッシュで暑いくらいだから着るものの選択がめんどい
>>61 カッパか防風インナーを持っていかないとな
そろそろ車中泊用とか家用とかにハーネス自作したいんですけど
ヒーテック用の10A耐えられるφ2.5(内径)-φ5.5(外径)メスコネクタってどこかで手に入らないですかね？
>>63 半田付けができるレベルなら
秋月電子のHPをミルトイイヨ
>>64 リンクくらさい
>>65 見てきたけど変な形のしか電流流せるのないっすね、普通のは１Aじゃん
そう考えるとハーネス用のコネクタって15A近くも流せるってすごない？
Baoblaze 10インチ SAE→ DC 5521 同軸 メス 20AWG ケーブル
国内ブランドは来月秋冬もの発表かな？電熱更新あるかわからんけども
10月くらいから売り始めて、年末には在庫がなくなり買えない物もチラホラ
どうせ買うなら早く買いましょう、安くなるのは来年3月か売れ残りだけ
Fenteer 10インチ SPT-2 18AWG ブラック ヘビーデューティ 銅線
260円の方が5.5/2.5だねw
あーソロソロ押入れから出しとかないとなぁ
ツレが今年バイクデビューしたんだが250なんでフル装備は難しいんだよね
脚と上半身どっちを勧めるべきだろう
手袋は絶対だけど脚は冷たいと地獄だし上半身電熱だけで良くなると軽くなるし
やっぱり汎用性高い手袋と3.5のジャケットかなぁ
rsタイチはマイナーチェンジだけですね秋冬の電熱。相変わらず腕の電熱なし。残念。
rsタイチはシガソケ対応していなかったっけ？
ググっても前のバージョンしか引っかからない
>>76 断然上半身。コレは絶対だと思う
去年は5Vモバイルバッテリーが使えるインナージャケット+2.5Vインナーグローブ+スポーツ用ダウンコートで全然大丈夫だった
下は5000円位のダウンインナーパンツでなんとか途中まで頑張ってた。
厳冬期になって9800円の7.2V中華パンツを買ったけどあんまりダウンインナーパンツと変わらんかったのぅ
今年はheatech4点セット(上下グローブつま先)を買うのだ
予算は他を我慢してでも買う
毎日のバッテリー管理に疲れたし、
今年も訳あって毎週末高速300kmが冬は待っている…
>>79 ナルホド
やっぱり上半身だよなぁ
ヒーテックフル装備は顔以外全部あったかいから冬がシーズンになるw
ゴメン靴下はイマイチあったかく無いw
メットの曇りと物理的に喉と鼻が乾くのさえ対策しておけば最高だと思うから今年はナルーマスク使ってみる
去年は寒さと言うよりも路面の凍結でバイク無理だったけどね
俺はW&Sだけど、ソックスはGWの光電子との重ね履きで
氷点下の高速350㎞ノンストップでも全然平気だな
タイチのグローブカッコいいんだけどなぁ
電気コードのジャケット連携とかパンツが無いとか考えるとヒーテック
でもバイク降りた後バッテリー運用できないからなぁ
>>83 DC変換アダプタって個体によってかなり不具合も多いんだよね、安いけど
といいつつ、2回返品しながらオレもインナーグローブをエネループ で使うためにDC変換アダプタ使いまくってた
タイチグローブは防水加工もわりかししっかりしてるから
好きなんだよね
>>85 値上がりはしてるけど 友達に勧めても満足してくれる値段だな
毎冬アドレスでW&S使ってるんだが
今年バッテリーをリチウムにしたんで
上がらないかちょっと心配
>>87 俺はMを買った
うろ覚えだけど３つ位サイズを選べたと思う
去年Mで日本サイズだとLLとか、嘘情報で買い替えたわw
ガービンって毎年モデルチェンジしてんの？
よほど4年前に沢山仕入れのかなんなのか
去年コンセプトで出してたヒーテックの奴今年出るのかな
マグネットカプラの為だけに買い換えたい
去年コミネが正常に使えるか心配。
電熱は3年保証がほしいな。
>>92 そんなのあったんだと思ってググったらこれかな。
https://motor-fan.jp/event/motorcycleshow2018/detail/10003591 常々コネクタはマグネットとかで抜き差ししやすくならないかな
と思ってたけどどんな感じなんだろう。
コミネの電熱、カタログみても新機能といえばストレッチが増えたとかくらいの言及。
相変わらず首に電熱ないみたいですし
ジャケット3.8A。
いや、コミネの電熱ジャケット改良かもよ？
前のモデルは表地がガサガサでオーバージャケットを着るときに生地が引っかかって、すごく大変だったけど
今回の記事は写真見る限りだと滑り良さそう
鈴木里奈最高！
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ほー、コミネは12Vインナーグローブを出したんだ
電熱インナーグローブって、どう使うのがいいんだろ？
素手ではオーバーサイズのグローブを別に用意したりとか？
今日は雨に降られてグリップヒーター使ったけどそろそろ電熱の季節だね
冬にヌクヌクしながらツーリング楽しみたいなぁ
やっぱココの人達は大型の率高いの？
PCX125
フル電熱も余裕の発電量
アイストなんかいらんと思ったがまさかこんなことで役に立つとは
wr250 で全然ダメだったが乗り換えてアフリカツイン 全身ホカホカで笑った
>>107 前のモデルだよ～
あっという間にバージョンアップして悔しいかとも思ったんだけどビッグタンクは乗りこなせないからまぁいっかって
>>108 俺も中古で17モデルのアフリカ買おうかと思ってるんだ。
今のモデルはリチウムバッテリーになってるからオルタネーターも変わってるみたいなんで、前のモデルで電源足りてるって聞いて安心した。
>>109 すっごい腕自慢じゃないとオフは走れないが旅バイクとしてはかなり楽しいぞw
>>110 あれそうなの？
トリクル充電器を見に行った時に、リチウムイオンバッテリー用ってのがあったんですてっきり充電系統の回路とか違うものかと思ってました
>>112 指定電圧を超えなければリチウムは問題なく、昔の開放式の頃ならともかく今の車両はFETレギュレータでしっかり制御されてるのでどっち使ってもNP
ところで今シーズンから電熱ジャケデビューなんだが、長Tの上に着てアウタージャケット着ればいいの？
それとも電熱の下にセーターとか要る？
小さい子じゃないんだからそれくらい寒さに応じて自分で判断しろよ…
>>114 ヒーテックとかのベースの上に電熱、その上に熱を閉じ込める防風のアウターが基本
電熱は体に密着させたほうがいいから、インナーにセーターとかはあまり着ない
>>114 電熱の下は薄着の方がいい。
分厚いシャツとか着てると
熱が感じられないよ。
>>116-118 なるほど下は薄手の機能インナーが基本なのね
ありがとう参考になりました
>>115 ほらこれあげるよ
っコミュニケーション能力
志賀草津道路開通キタコレ
俺の電熱ジャケットが火を噴くぜ
アホみたいな質問する奴ほど答えてもらえないと逆切れして罵り始める法則
無事火だるまにならず帰ってきました
最低温度12度位だったかなー当たり前だが快適そのものでしたわ
それなりの雲海も見られたしええ旅でした
https://imgur.com/D1uTSbY もうパニアケースに常備する季節になったって事だな
あと二ヶ月もすると着てからスタートだろうけど
このスレ住人なら、暖冬じゃ電熱活躍できなくて
むしろもっと寒くなれと願うんじゃないかと
>>128 ほとんどの人が朝夕に使うのがメインで日の出てる昼間は使わない事も多いでしょ
そろそろクーリング機能を持たせてくれんやろか、電熱。
後部シートにラジエーター付きペルチェ＋水タンク＋ポンプでホース循環程度でエエにやけどな。
まあ乗り降りが大変やけども。
>>131 氷水循環電動ベストなら売ってるぞ～
メチャ重いが涼しい
ヤングマシンに載ってるの見て速攻で買った
優秀だったから来年バージョンアップしたの出ると思う
>>133 真夏だから少々の結露は気になんない
その代わり重いと局部的に冷たいで背中の筋肉が変な凝り方して痛いのが本当の問題
お腹ゴロゴロになったりとか
下痢製造装置にならんか
そこは慣れや体質の問題があるからなんとも言えんが
今年は暑過ぎて内臓弱ってたからそんな日があってもどっちのせいとかはわかんないレベルで絶対お腹壊すマシーンでは無かった
背中から腰の筋肉がバッキバキにコルのと重いのと制限時間の短さは短所だったけど真夏に使わないのは考えられないくらい涼しい
氷と水で冷やしてるからそれだけで2キロ以上の重さがあるし機械付きのベストと合算でチョット嫌になる
んで1時間くらいしか使えないあくまでも氷がとけきるまで
だけど水を循環させるバッテリーは5時間はもつ
ただ今の時代氷なんてコンビニやスーパーで手に入るしコンビニで売ってる凍ったペットボトルで代用可能だから制限時間も致命的じゃない
>>136 手間を考えると夏用冷感長袖シャツのほうが良いなぁ。
汗で濡れている状態で風受けると「氷でも着てるのか!?」ってくらいヒエヒエになるし。
>>137 まぁアレだ電熱ウェアなんかよりヒートテックのが手間かからないから良いなぁってのを読んでニヨニヨ出来るくらいの差はあるぞw
タイチの電熱ベストを取り出して試運転してみたら壊れていた
ヒーテックを買うかハクキンカイロで乗り切るか
タイチは壊れやすいのん？
もう一回タイチはないのん？
たしかに電熱グローブは2013年から全然壊れないな
一度コケてリポバッテリーが破損したのは怖かったが、それでも本体はやぶれたところ補修して問題なく使えてる
>>140 旧型ベスト用のシガソケコードが新型に切り替わったとたんに手に入らないとか
そのシガソケそのものがすぐにぶっ壊れたとかあったのでできれば敬遠したいです
でも、グローブの評判は良いようですね
>>141 2015年の初めに買ったRST605は今年の冬終わりに断線した。
中なので諦めてこの前同じバッテリー使える中古のRST613買った。
もうちょっと長く使えると思ったんだけどな。
ちなみにコミネのやつも似た感じで断線したわ。
コミネ手袋は2回修理に出して保証期間後に3回目故障がきたので修理せずただの手袋として使っている。
去年買った電熱ジャケットは使えるか不安・・・購入日は2017/11/11だったのでチェックはできるか。
>>145 タイチって2年保証だっけ
ソニータイマーかよ
2年保証だから良いんじゃないの？
実際は２年持たないから保障修理に出してる
1週間以内に戻って来るよ
８ｋ以下の電熱ベストでどれがいいか御指南くだされ
尼で見てるんだが決め手がない
あと2000円足してヤフオクのガービン買えば？
いま消えてるけどすぐ復活するやろ
去年の特価Mサイズ、2万円近くで出してる不届き者が居るね
>>150 ありがとうございます
ググったら古い商品のようですが、中古が出品されるってことでしょうか？
>>153 ご丁寧にありがとうございます
しかし、これはアウターですね
革ジャンの下に着るインナーを探しているので、あちこち巡ってみます
ええ…
まあ別に何買ってもいいけどしっかり商品説明読んで決めてね
>>154 ちゃんとインナーって商品名に書いてるのも読めないのか？
>>154 インナーじゃい！！
俺も革ジャンの下にコレを着てるんじゃw
思わず突っ込んでしまったわw
このやつ、サイズがかなりデカいよね。
胸囲120 腕周り45だけど、Mがジャストサイズでビビったよ。
電熱製品はサイズが特殊だと思わない？
冬手袋はLサイズだけど電熱だとXLかXXL。
インナーだとSもしくはソレ以下のWSになる。
オクのガービング買った。
172cmメタボ予備軍でＬサイズは、丈や腕はピッタシ。胸囲は結構大きめだったけどまあ許容レベル。
発熱がすごいね。
温度調節に話題に上がってたLED調光コントローラーで、オススメあったら教えて下され。
ああこれは失敬、インナーだったね
じゃあ待ってるから、オクに出たらここで報告してくれたまえ
>>153 >>162 情報あざーす。落札しました。
この冬はぬくぬくで過ごせそうです。
>>162 トン、ポチったわ
これってよく見るとシガソケ付いてないのな
温度コントローラも含めて工作しなくちゃだわ
すいません
ヒーテックと同じ形の端子教えていただけないでしょうか…
そろそろ有能な人が 互換表を作ってくれる筈(たぶん)
過去スレ見たら？ 普通ならテンプレ化するべきスレなんだけど、ほぼ5.5/2.5だからｲﾗﾈって書き込みで見送り状態
手元にあるなら実測すればいいしないなら知る必要なくね？
まあどうせ5.5x2.5だろうけど
外径？は4mmだったけど中が何ミリかわからなかった…
去年電熱ベスト買ったけど
結局１、２回しか使わなかったなあ
あんまあったかくないし
充電すんのが面倒だしね
ホッカイロの方が簡単でいいよ
充電式買うとそう思うだろうね、バッテリー式の米リカ製品だと身体のどこかでショートして燃えているのか心配になるほど暖かい
つーか熱い
>>171 バイク用電熱ジャケットはガービングやヒーテックのような車体から電源取るタイプが基本だよ
暖かくない電熱ウェアは投資対効果が低い
でもまぁそこは弱点だからね
シートのわきからコード引っ張り出してるけど長いと引っ掛けるし短いと変な力入るしだ
丁度良いも装備によって変わるからまぁそりゃ配線ガーはなるよな
手袋はバッテリー式でもそこまでパワー不足じゃ無いぞ～
コミネのEK-202を買ったんだけど、
薄っすら汗をかいた状態で手をグローブから抜くと内装が一緒にずれてきた
これはすぐに電熱がダメになると思った
それと右と左で装着感が全然違う
右は違和感なかったが左は指の股に布が突っ張ってくる
痛くなって使えなさそうなので返品したよ
電熱グローブはインナーグローブ必須だとおもっとる。冬でも汗かくし。
つーか内装がサラサラな電熱グローブって有るんでしょうか。
>>179 タイチの電熱グローブを現行と前モデルの電源システムのを使っているけど、
汗をかいて湿った状態で手を抜いても、
内装がそのまま裏返って出てきそうな感じはしない
でもコミネのは手を抜いてる途中でさらに気を遣って抜かないとヤバイと感じた
タイチが今後も購入しそうなモデルやサイズを廃盤にするから焦って右往左往しちゃった
電熱は全部インナー必須だね。インナータイプの電熱グローブ買って、既存の冬グローブを活用出来ると思ってたら熱で手汗かきまくりで インナー＜インナー電熱＜冬グローブってなるので、結局はアウタータイプの電熱グローブ買って中にインナー一枚という構成にしました。
ガービンじゃなくてガービングなのか
香港とかキングコングとかどう判断すりゃいいんだよ面倒くさいな
売られてるヒーテックが何年モデルか見分けるポイントある？
未だに2016年モデルとか売ってるし記載してないからわからんのだ
>>183 洗濯タグに05-Eと表記があるのが2017－18モデル
年式が古くなるほどE→D→Cとアルファベットが変わってる
ヒーテックとガービングどっちがオススメ？
一長一短みたいなとこある？
ヒーテックの全然暖かくなかったり、断線したり、痺れたりって話はもう全部改善されたの？
充電バッテリーと本体バッテリーと両方行けるのっていまタイチのグローブだけだっけ？
グリップヒーターの話題はどのスレが適していますか？
防寒スレがないからやはりここかな？
ハンカバスレもあるけど、もはやあそこは機能してないし
グリヒも付けておくといざって時に世界が変わる装備だよな
正に今とか出る時に夏用のグローブとかだと帰りシンドイし
グリヒの費用対効果は高いと思うんだけど
グリヒ？ いらないｗｗｗ こんな反応がまだ多いんだよね
真冬にしか出番がない＝そんな寒い時期に乗るのはバカ
みたいに思われてるような感じ
グリップヒーターは必要だよ
夏でも雨が降ると寒いし、冬に電熱グローブと併用すれば相当快適
下界は暖かいけど山の上に行くと想定以上に寒いとかあるから
この時期は一番有用アイテムであると思うんだ
見た目気にしなけりゃグリップヒーター+ハンカバが一番いいんでないの
電熱グローブは壊れやすいし、グリップヒーターより費用対効果はかなり悪い
スクーター系ならハンカバ最強だけど、レサレプリカやら普通のバイクには合わないよね
マメな人は外すんじゃない？
俺のは付けれないタイプだったからわかんね
グリヒ付けるのまんどくさ
安い電熱グローブはどうなん？
グリヒって冬用グローブはめたら
熱感じないんじゃない？
>>202 臭くなるのか
脱着が簡単なのにした方が良さそうだけど何かそんな製品あるかな？
それとベルクロで巻き付けてるのもあるな
ただ、防水素材や防水加工ほどこされてるのが多いから、よほどの大雨でなければ
わざわざ外す人は少ないと思う
ベルクロもマジックテープも面ファスナー製品の商標な
バリバリが通称
しかしバリバリの財布がカッコ悪いという風潮は嫌だな
ガラスの十代の頃からタンカーウォレット愛用してるのに
あれ?
防寒スレってなくなった?
季節になると立つんだっけ?
ヒーテックのインナージャケットにタイチのグローブって接続できる？
防水グローブ欲しいけどインナーはヒーテックの方が優秀そうだし
ガーミングのジャケ勝ったのだが
接続端子の工作するのに、PCの
ACアダプター流用しても大丈夫？
>>217 >>218 ㌧
タイチかヒーテックか悩むなぁ…
電熱+革ジャンだけで真冬走りたいんだけどなー
>>220 いくら電熱でもちゃんとした革ジャンじゃないと隙間風で死ねるよ
>>220 ヒーテックの全身揃えてるけどジャケット7aはやめとけ
オーバースペックが過ぎる走りながら目の前のボタンで操作出来るけど弱と切るの2択で強を使うことは去年無かった
>>222 今日、用品店で見てきたけど店内とはいえ弱でかなりの暖かさだった
店員さんにはジャケット以外にも拡張するかグリヒ等の電装を付けているなら
7Aのはおすすめしないって言われた
タイチが壊れたからヒーテックを買おうか悩んでる
小嶺の12V電熱グローブ買おうと思ってるんだがコードの引き回しってどうしてる
やっぱり服の中通してるの？
>>224 車種によるだろ
上下で10Aとることもあるけど全然平気だぞ俺の場合
>>206 良いんだよバイク乗りは昔から臭いと相場は決まってんだから
>>219 内外径が合うだけじゃダメだ
5Aくらいの耐電流仕様DCプラグか確認しないと
やけどするぞ
＞ACアダプター流用しても大丈夫？
この程度を聞いてる時点でお前には無理だ辞めとけって返すのが正解じゃね？
確かにそうだな
バイク乗りってメカに詳しい自慢するくせに
電装のことは全然わかってないことが多いし
ヒーテックのジャケットを買ってきた
次の休日に配線をしようかな
タイチかヒーテックかで迷ってたけどとりあえずタイチの電熱グローブ買った
ジャケットをどっちにするかで迷うぜ
ジャケットコミならヒーテックだったかな
配線が統一出来るから
グローブがタイチならジャケットも同じでいいだろ普通に
タイチの袖と首に電熱ないんじゃ無かった？
それでタイチのグローブ持ってたけどヒーテックに乗り換えたんだが
ヒーテックの配線加工するか変換咬ましてタイチのグローブ使えるらしいから悩んでる
ヒーテックのジャケットのインプレは腐るほど出てくるけどタイチのインプレはグローブばっかでジャケットのレビューが少ない
首回りがヒーティングされないのは致命的だな
だったら最初からガービングとかW&Sとかにすればよかったのに
向こうのはコネクターが合わないようにするとか゛セコいことしないから
ねんがんのヒーテック買ってきて動作確認してきました。
インナー3.5と手袋。
あったかい、って言うか暑い。
本体はちゃんと動作してるっぽいけどリモコンのペアリングが出来ない。
買ってきたばっかだけど電池切れかなあ。
取り敢えずヨドバシで電池買ったから明日再チャレンジ。
初期不良だったらやだなあ。
一年以内の故障は無償交換だから11ヶ月後に交換してもらえばタダで来年のモデルに出来るな
自分もアマゾンで買ったのが届いたから、早速取り付けてみた。
ホントに10秒で暖かくなって笑ったよ。
後はバッテリーが持つのか、様子見ながら運用するかな。@PCX150
長野で高速道路に乗った時に使ってみたけどヒーテックを買ってよかった
行きは晴れて暖かかったんで着なかったけど、帰りには小雨が降ってきたので
ヒーテックを初体験
これは手放せなくなるね
黒以外の色も出るといいなぁ
昨日ヒーテック買って来て、リモコンのペアリングが上手くいかなくて、電池を買って再チャレンジした者です。
上手くいきました。
あらためて付属の電池の電圧調べたら1.5V位でした。
新品は12.5V位はあったので、付属は完全な電池切れですね。
とりあえず動作確認がてら少し走って来ました。
ヒーテックインナージャケット3.5Aと手袋です。
まあ、電熱ウェア使うほど寒くはないんですけどね。
弱でも暑いかもと予想してましたが、インナーをアウターとして着れば、空冷効果もあってほんのり温かい程度でした。
ただ、渋滞のトンネル内は暑くて死ぬ思いでした。
電源オフにしてもしばらく温かいですからね。
気になったのは、車体の電圧が安定しない事。
ヒーテックが弱の場合、アイドリング、下道走行、高速走行全てで14.2～14.4の間でリズミカルに切り替わる感じです。
強の時は14.2位で安定してたのになあ。
なんでだろう。
>>245 弱じゃとオンオフオンオフで温めてるけど強だとオンのままだからだと思う。
>>246 なるほど。
そう言う仕組みですか。
まあ、バイク用に設計されたものだから変な影響は無いでしょうし、気にしない様にします。
デイトナのグリップヒーターも同じような感じだったよ
暑いくらいじゃないと真冬だと役にたたないから、暑くて死ぬくらいがちょうど良い
ヒーテックの5vのインナーベスト買ってみたいけど温調ボタンすげえ押しにくそう
コミネのグローブ買ったけど片手ずつ温度設定するの面倒くせぇ
rs taichi 電熱グローブ
新品で壊れてた【熱くならない】
なのに、修理対応。
普通交換対応じゃない？
ここのは、もう買わん。
交換した新品が壊れていたらマズいから修理対応なのでしょう、3ヶ月使って壊れたら新品対応すると思うけど
>>245 それは弱の場合はスイッチのオンオフを繰り返して温度調節してるからだろう
今日なら通電しっぱなしナノで安定してる
PWM制御でググるとわかるよ
>>255 物理リモコン式というのはいいが手袋は側面のみとジャケットは背面だけか…
まぁ手袋はインナーとして使用前提みたいだからそこはまあいいのな？
ただ単体でそれぞれ買った時の半額でセットが買えるってどうなんだよと
電熱の季節始まったな夜だと革ジャンとジーンズの下に電熱上下装備で丁度いい位
一昨日夜に山の中走ったんだけどもう息白いのな
夜に山の中とか怖くない？
差し支えなければどこ走ったか参考までに教えてー
リョービのヒートベストが気になる。ベストだけ買いたいが売ってない…
>>255 まだ、取り付けて試しに使っただけなんだが、まあまあ使えるよ、
>>259 中国地方の温泉地だからそこまでスンゴイ峠とかじゃないよw
油断してたらあっという間にね
電圧計どころか温度計と方位磁石と時計とスマホホルダー２個とGARMINホルダーも付いてるぞ晒すと汚すぎて叩かれるから上げない
電圧計付けてみたらアイドリングでも意外と数字がドリフトしてるんだよな
一定の範囲を規則正しく上下するので安定してると言えなくもないんだが
レギュレータの仕様かなんかなんだろうか
>>263 ジェネレーターのトラブルくらってから付けたわ、部品買って自作でシンプルなやつ
こんなもんひとつでも情報としてはすっげー役に立ってる
2度目のジェネレータートラブルの時はすぐに異常察知できて助かった
つーかメーカーはリコールださずにしれっと改良部品にしててワロタ
皆のために国交省に報告上げてくれ
闇修正されるくらいなら
サービスキャンペーンくらいにはなるだろ
>>270 ただ単に始動後のアイドルアップで高くなって
落ち着いたら下がる、それだけのことじゃないのか
>>252 店舗や通販なら買った先に交換要求しない？普通
電圧計とか付けてる？って聞いたものだけど
前のバイクには電圧計付きのグリヒ付けてたんだけど今度も付けるべきかすごく迷う
電圧計は安心だけど電熱グローブがあるからグリヒの稼働期間て僅かなんだよね
みんな電熱グローブとグリヒって併用してるの？
そーだね併用しないとダメな時がある事じたい無駄x10
ハンドカバーが良いのは知ってるんだけどガード付けてるから物理的に無理なんだよなぁ
トラコンのスイッチとか全く考えてないからセカンドにも使えないし
コミネの新しい電熱ウェアのEK-106が出たけどサイズが何も書いてないが
いつも着ている服のサイズに合わせて大丈夫なのだろうか
なんか電熱で電池爆発 回収騒ぎおきたってどこのメーカーだろう
最近のニュースで探してもでて来ない
爆発はないけどコミネとヒーテックは異常発熱の話が前にあったな
ガービング、W&S ツアーマスター・・・
歴史も古く、良い電熱がアメリカ製品に揃っているのに
どうしてコミネやヒーテックにこだわるのだろう、こんなに不具合報告が多いのに
>>284 設計の古い製品はインターフェースがイケてない
このパターンで負けていくのってよくあること
知らない&購入場所がないだけ、初めてだと店舗で見て買いたいのは人情だよね
衣服は実際に来てみないとなぁ
どんなの良いと言われても実際に見ないことには買えないよ
ヒーテックも試着できるところがあればいいんだけどなー
>>286 外見が良くても中身が使い物にならないんでは本末転倒じゃ
インターフェースが古いなんて微塵も思わないけどな
電子式スイッチは使用のたびにスイッチ入れ直さなきゃなんないことが多い
機械式はそのままでオーケーだから使い勝手はむしろ古いのが良い
>>294 試着は基本的にどこもしてないんじゃね？コード繋げるわけでもないし、それなら店が1個メーカーから購入して試着用として下ろさんといけないさは
ヒーテックとタイチは試着したような気がするけど、ワンサイズくらいは有るでしょう
タイチの電熱グローブはワンサイズでかいね
一昨年普段と同じMサイズを買ったら大き過ぎたので去年はSサイズに買い直した
Sサイズは在庫少ないからシーズン初めにすぐ買わないと無くなる
>>284 タイチ：バイクショップに置いてる
コミネ：安いは正義
コミネの足先暖めるAK-337安くていいなーと思ったらバッテリーと充電器別売りなんだな
しかも全部そろえたら結構な値段するな…
>>299 そうか？
タイチのウィンターグローブのL使ってて今日電熱試着しに行ったらLだと少しきつかったわ
手首の絞りの部分が狭い
USB給電のウェアって乗車中も暖かさ感じるかな？降りてからも使える利便性に惹かれてるんだけど
>>304 無理
中に着るとかならまだいけるが手袋は焼け石に水
>>305 インナーダウン的な使い方を想定してた でも5Vじゃたかが知れてるってことかありがとう
USBで暖をとるのは無理、リチウムイオンバッテリー(モバイル)で使うなら尚更ヤバイよ
>>299 そうなんだよね
夏用や秋用のタイチはXLサイズでピッタリだったんだが
去年、一番安い電熱グローブ買ったら指先が余ってウインカー操作やりづらかった。
それ以外は大満足だったので、今回は一番高い19000円のタイチの電熱グローブ
をLサイズにして買い直した
明日から使い込むぞー
タイチのグローブとジャケット買ってきた
これで今年の冬は多少マシになることを祈る
>>307 ヤバイのか？リチウムイオンバッテリーは普通に純正採用されてるが
今の陽気で関東で出発時から電熱ジャケット着てる人いる
今朝6時に家出たけどずっと16度とかでメッシグローブで来たことを後悔してたわ
今日は今期で初めて電熱ジャケット着て出かけた
ロンT、ヒーテック7.5A、革ジャン装備
朝の高速道路14℃がいちばん寒かったけど、まだMiddleでじゅうぶん暖かい
逆に日中は24℃まで上がったからヒーテックは脱いで走ってちょうど良かった
気温差の激しいこの季節で着替えをたくさん持ち歩くことなく、快適に過ごせるのは電熱の大きなメリット
着膨れによる身体の締め付けから解放(=肩凝りが無くなった)されたのも俺はメリットが大きかった
明日は大好きな御岳スカイライン
横浜23℃/12℃、王滝村役場13℃/3℃
と温度差がかなりあるけど電熱なら余裕なんだよね
俺も横浜、御岳スカイライン行って見たいけど日帰りじゃキツイよね？
高速使う前提だと思うけどね
もしくは、夜明け前に出発して日付変わる前に帰ってくるような丸一日コース
あんまり考えないようにしてたけど発電量って間に合ってるのかなぁ
フルセットで最強で使わないとは言え15A取って大丈夫なんだろうか
>>316 なかなかいいレビュー
けっこう防寒着重いもんね
今ぐらいの温度差だと電熱ウェアいいなあと思った
ただヒーテックのページに小排気量のバイクには
うんたらかんたら書いてあって150スクのおれは躊躇する
PCXなら発電能力300Wだから原二でもオーケー
ヤマハのは調べたら半分しかないから候補から外れた
マジェSで3.5a使ったら
一週間でバッテリー死んだ
ヤマハは発電量少ないのかな？
セローに乗ってた時も電熱じゃないけど
ナビとETC使ったらバッテリーがすぐにへたった
補充電はちゃんとやったんだけど
>>324 車種によるのかなぁ？
スクーターでフォルツァ乗ってて450Wぐらい発電量有ったんだけど
排気量が倍以上あるTMAXに乗り換えたら350Wしかなくて拍子抜けした。
xsr700増車予定なんだけど発電量どのくらいなのかなぁ
フル装備行けるんだろうか
ヤマハの原二だとNMAXだっけ？
調べたら150Wしかなかったからアウトだな
発電量なんてカタログ載ってる？
PCX純正シガソケ１Ａしかないから使えない
グリヒ用電源からシガソケ増設すれば１.５Ａ
ぐらいあるのかな
>>328 サービスマニュアルとかに載ってるらしい
>>326 ヤマハのコミュニケーションセンターに電話すると教えてくれるらしいよ。
>>328 説明書みたいなユーザーマニュアルには載ってないと思う。
整備のサービスマニュアルだと載ってる
ホンダ、スズキ、ヤマハは載ってた。カワサキは乗った事ないから解らないけど載ってると思うよ。
>>328 グリップヒーター用のアクセサリー配線があるならそこでいいと思う
細い配線を分岐させて電熱とかはやめよう。
整備書には必ず掲載されているし
お客様相談窓口に問い合わせれば教えてくれるよ
>>332 多分すぐにエンジンがかからなくなってエンデングロールが流れそう。
バッ直でリレーってACCでスイッチ繋がるようにするんだよね？
電熱の場合、車体から離れるときにかならずケーブル抜くからあまり意味ないと思うけど
電熱関連は体に身につけるものだから
エンジンを切った状態でつけっぱなしはまずありえない
よってバッ直でずっと使い続けてるよ
>>328 PCXは価格からすれば電熱最強機だ
俺はJF５６だけどシガソケはグリヒやらスマホやら何やらで2～3Aは取ってるけど問題なし
バッ直で上、下、ソールで12Aぐらい行くと思うけどアイドリング時以外は問題なし
さあ、あなたも快適な電熱生活を送ろう
バッ直とボディアースでは違いがあるの？
今は、＋も－もバッ直してて なんの問題も起きてないんだが
A（アンペア）、V（ボルト）、W（ワット）とは何ですか？
W=J/sec
J=ジュール 発熱量と考えてもいい
まぁ
332のバッ直なのにリレーかます というのがヨクワカランかっただけなんす
ヒーテックのインナー着てちょっと歩いたらこの時期ちょっと暑くて少し汗ばんだ
そしてバイクに乗りコード繋いだ後、電源onで腕がビリビリ感電したの(笑)
グローブへの接続部と濡れたジャケットでオレの腕まで通電してきた
帰ってから説明書読んだら
「濡れたりした時は完全に乾くまで絶対に使用しないで下さい」
って、、、コレか
ほんのちょっとだけ汗ばんだだけなのになー
気をつけよう
>>325 以前はCB1300でも発電量が足らなかった位だから。
>>335 多分
>>334はスイッチとかつけてないからすぐバッテリー上がりになるぞとかいう
アホな勘違いをしてるんじゃね？
うちもバッ直で繋いで2年使ってるが何の問題もないな
pcxの発電量、先代までは329W、現行は255W
電熱使うなら先代のが安心できる
>>339 ええな！
KF12なんで電熱はヒーテックの5Vベストで我慢してるわ…
>>352 マジで⁉︎
KF12(初代150)でもええんかな⁉︎
うっひょー
ただPCXは電圧が低めで発熱量は劣るんだよ
原二で使えるってことで贅沢はいえないが
15V近くでる車両とは明らかに違う
PCX150現行（kf30)乗ってるけど、
グリヒに電熱服で合計160w位使ってるけど、電圧計見ると12v下回ることはないから結構余裕ある。
12Vじゃ、バッテリー充電できないじゃん
バカじゃないの？
12V下回らないなら最低でも行って来いって事でしょ
走り出せば充電するし
ｐｃｘ多いね
わしもだ
>>356 電源どうしてる？
バッ直ですか？
>>360 電源バッテリー直。
まあレベルを中にすればアイドリングでも13v以上あるよ。
来週長野に行くんだけど革ジャンに電熱ジャケットでいいかな？
それとも冬ジャケに電熱ジャケットがいいのかな？
お母さんに聞いたけどわからないって言われた
マジで、みんなどっちが良いか教えてちょうだい
そうか、寒いかな〜、冬ジャケの方がいいか
でも僕の革ジャン、お母さんに買って貰ったばっかりで超絶カッチョいいんだよね〜
これを着て道の駅とかで自慢したいんだよ
お父さんは高齢でボケちゃって施設に入ってるからいないんだ
困ったな〜迷うな…
そうか！それは良い考えだ
昨日ワークマンで買って着た防風・保温ミッドインナー長袖シャツTCを
電熱の上から着る事にしよう
早朝暗いうちにツーリング行ってヒーテック試してきた。
肌着にトレーナー、その上にヒーテックインナージャケット、その上に夏用のメッシュジャケット。
メッシュジャケットは薄手のインナー仕込んでスースーしなくしてる。
街中は電源オフでも何とか行けるくらいの寒さ。
電源オンで強にして1分ほどで手動で弱にしたけどチョー快適ね。ぬくぬく。
グローブは夏用+グリップヒーターだったんだけど途中でヒーテックに交代。
これも弱～中でポカポカ快適。
気温は途中8度って所があったの覚えてる。
無くてもよゆーと思ってたけどぱんつも欲しくなったよ。
（ヒーテックインナージャケット3.5 ヒーテックカーボングローブ）
>>369 そんな寒いところ行くのにアウターにメッシュ着ていくのか…
ヒーテックがあればしのげるとしても、俺ならアウターはレザーくらい着ていくな
うむ
ぼくも今考えると全くその通りだと思う。
昼間は暖かいからナメてた。
まあでも行けたよ。
夏用メッシュジャケットを冬はインナープロテクターにしているのは俺だけじゃないはず
ヒートテック+ロンT+電熱+メッシュ+N3Bがいつもの格好だ
分かるよ、コミネのSK-674をインナーに着込む感じでしょ
あくまでもインナーね
>>369 発電量に余裕ありそうならパンツ買えば幸せになれる
足あったけーと全然違うぞ
もう中型以下には戻れないw
中距離で0℃くらいまではパンツなくても
電熱ソックスで十分快適だぞ
そのほうが手軽
ぼくもパンツ買う可能性も考えてジャケット3.5にしたんだけどね。
イマイチ発電量がどうのってよく分かってないのよね。
まあ、小さめではあるが、一応大型二輪なので勝手に大丈夫だと思ってる。
電圧は、ジャケットグローブグリップヒーターオンで、ブレーキランプウインカーついたアイドリング時の最低値が13.8くらい。
走ってる時は14切ることはないかな。
数字の意味はよく分からんがw
>>378 トイレ休憩でエンジン切ってから再スタート時に急にバッテリーあがりかけってのはなかなかの恐怖だからお手軽バッテリー充電器使ってこまめに充電するのを100%の善意でおススメするよ
あともしもケース付けてたらジャンプスターターも常備すると絶望しなくてすむ
まぁ両方忘れててバッテリーとジャンプスターター終わってるパターンもあるけどね
タイチの電熱ジャケおおむね満足だが
SSの前傾だと腕が一番寒くなる
腕もポカポカするようになったら買い替えたいな
足はジーンズ1枚でも気温４度くらいなら排熱で全然平気だ
素直に米国製にしろよ
腕にもヒーター入っていてほかほかだぞ
個人輸入すれば安く済むよ
>>379 よくわかってないのに電圧計れるの付いてる理由は、それなりにわかってる知人がいるから。
なんかよく分からんが、バイクの鍵ひねらなくても電圧表示される仕組み作ってくれて、走行中にこの数字下回ると危険だから気をつけろと言われたのですよ。
その数字自体が低くなってもバッテリー買い換えね、とか教えてくれた。
そんなわけで、そいつのススメで充電器もジャンプスターターも持ってるですよ。
バッテリー充電するのに必要なコネクタもそいつに付けてもらった。
ジャンプスターターの方は一度も使ったことないですけどね。
一応遠出する時は毎回持っていくようにしてる。
コミネの電熱インナー、今年のは首にも電熱入ったんですね
去年のは首から胸の上あたりが寒くていまいちでした。
>>384 そんなタコなバイクに電熱は似つかわしくない
オレのは500Wジェネレーター搭載で余裕しゃくしゃく
バッテリー直の5.5/2.5とバッテリー充電用端子付けて貰おうかな、バッテリー上がりはスクーターだと絶望感デカ杉る
コミネの電熱は製品安定するのは何時くらいだろうか
今のヒーテックジャケットとタイチのグローブが壊れたら
価格の安いコミネに換えようかと思う
やっぱり日が落ちるとただのロンT電熱革ジャンだとチョイ辛い
電熱パンツ使うのサボって海沿いの国道さっきまで走ってたけど本格冬装備用意するべきか電熱の上にインナーダウンでも着てもうチョイ我慢か
電熱の下に中厚手の保温系アンダーを着ると熱が蓄えられるし
体への伝わり方もソフトになってお勧めだよ
最初に温まるのを感じるのは少し遅くなるけど
>>391 やっぱりそうだよね変な抵抗せずに光電子のロンT出すことにするよ
ヒーテックのプレミアム、何が変わったのかよーわからん
スマホアプリか？
>>393 コネクタがマグネットになったのは物凄くいいけど他は様子見したほうが良さそうな要素ばっかりだな
出力大幅に下がって発熱エリアも狭くなってるし、銀糸布ヒーターは毛羽立って漏電しそうで怖い
コネクタだけ売ってくれ
初電熱で迷ってるけどジャケットとグローブ両方電熱にする事考えてもうタイチでいいか？
>>395 腕部の電熱が要らないならいいんじゃない？
コミネは配線付属してるのか
新型は複数箇所暖かいみたいだしいいかもね
>>395 俺はタイチのジャケットとグローブ買って
ジャケットは1日着て即オークションで売っぱらた
その後ヒーテックに買い換えたけど正解だったわ
タイチのグローブはいいんだけどね、ジャケットはクソだわ
連投すまん
よく電熱系は故障や断線の時に…、とか言って否定してくる着膨れオヤジいるじゃん
でも俺ら断線した時のことも考えてホッカイロ4〜5枚は忍ばせてるもんな
俺ら電熱系スマート男子には常識だよって、その着膨れオヤジに言ってやったよ
パニア＋トップケースなので常に予備の電熱は積んである！過去に予備持ってないツーリング中に故障した時はほんと寒すぎた。
>>401 ヒーテックが全体にホッカイロ12枚強ならタイチは局所的に4枚弱くらい
電熱の特性上で体に密着しないと効果が薄いので
腹や背中だけにヒーターがあっても全体に熱が回る訳もなく気休め程度
>>402 ＞着膨れオヤジ
電熱の最大メリットって絶対的な保温能力じゃなくて温度変化にすぐ対応出来る事じゃね？
べつに着膨れしてないオヤジも必要ないの一点張りだったよ、自分が寒いわけじゃないのでどうでもよい
まぁ寒いもんは寒いから結局着ぶくれはするけど快適な冬をすごすになるのは絶対的な差だよなぁ
ゴアテックス入りのジャケットとオバパンに上下電熱で辛いって感じた事無い
>>406 断線や故障時の緊急対策としてホッカイロを持ってるよなって話だと思う
外気ダダ漏れのザル状態で電熱着るんじゃなくて
電熱なしでも冷えにくい格好でそれにプラスワンで使うのが一番いいと思うんだが
無駄に電力使わずとも最弱でも十分暖かいし
よく例に出される故障の時でも寒い思いはするかもしれないが凍えずには帰れるだろう
電熱故障したことないけど、ほんとに寒かったらコンビニでホッカイロでも買えばいいしな
冬は降りてから手暖めるためにハクキンカ持ってるし
>>403 固いこと言うなよ、俺たち電気ブルブル兄弟だろ？
>>409 そう言う事っす
>>410 まあ、俺たち電気ポットみたいなモンっすよ
環境によっての発熱量と保温力のバランスが大事ですね
PCXハイブリッドで通勤してるんですが、ヒーテックの3.5Aインナーをバッテリーにつなげても大丈夫なんかな？
ご教示お願いします。
発電量次第。
自分はkf30だけど、グリヒ、インナー上下、靴下でも余裕。
色々見てるけど電熱パット3～4枚とコード繋がってるだけの
ものでいい気がしてきた。自分で好きに体に巻くわ。
流石にUSBタイプで袖付きは存在しない？
せめて肩辺りにも電熱入ってるのが欲しいんよね
グローブは
ヒーテック タイチ コミネだと
どお？
ウォーム＆セーフ、GERBING'S、tourmasterがオススメ
タイチの車載取付器？が壊れてメーカーに送ったら基盤が壊れてるので修理不可です言われて
イライラしながらここを覗きに来たけど電熱ウェアは故障とか多いんだね
ガービングってメーカーや最近のウェアは腕まで暖かくなるということも初めて知ったわ
雨アマ見たらガービングのインナーが$150なんだけどサイズ感やら判らないし悩むな
タイチのコネクターって赤から黒に変わってるけど、ま〜た形状変更したんけ？
>>416 仮にあったとしてもUSBじゃパワー不足で使い物にならんぞ
>>421 南九州だからイージスと組み合わせたらどうにかなりそうだと思うんだよね
今はUSBタイプの背中と腰回りだけのやつを使ってるけど結構余裕はあるし
わざわざ有線接続までしてローパワーの物を使うくらいなら、バッテリー式の方がよくないか？
運用思想が中途半端に思える
北の方だとUSBタイプじゃ力不足で使い物にならないかも知れないですが
こっちだとローパワーの物でもいけると思うんですよね。
現に今は背中と腰回りのベストと靴の中敷きの下に電熱パットを入れて使ってますが
その部分だけは熱いって思う事も多々あるので。
それに通勤ではスクーターにも乗るのでそんなのでも車載バッテリーを気にせず乗れるってメリットはあると思うんです。
>>419 ガービングのサイズは一回りか二回り大きいので
http://www.virginharley.com/feat/eurodirect2012/ 此処が参考になるかも。
スレ読んでると後発の日本のメーカーは特にグローブに苦戦してるように見受けられる。
最近はマシになってるような感じだけどまだまだ海外メーカーのが上だと思ってるので今買うなら古参メーカーのをお勧めします。
コントローラーはW&Sのワイヤレスコントローラーが最強だと思う。ブルートゥースでスマホでなんてのもあるけど不便でしょ。
ガービングなら少し前にヤフオクで型遅れが1万円で出てたよ。
Lサイズをかったらやはりデカかったわ。
前スレで誰かが言ってたけど
インナージャケットは少しキツいぐらいがちょうど良いって
俺もそう思う
>>428 ちょっとキツいと断線のリスクが高まりそう…
俺は2XLを買い直したぞ、それでも袖が少し短い(182cmムチムチ体系)
ノートパソコン用とかの12Vで出力できるモバイルバッテリーなら
配線のわずらわしさがないけど
重さと駆動時間が実用的じゃないからなあ
w&sを使ってる方、電源プラグってどんなのか教えていただけませんか？
今はコミネのバッ直式を使ってて5.5/2.5のプラグなんだけど、そのまま使えたりするかな？
コミネのEK-103インナーパンツがイマイチで、パンツだけw&sのワイヤレスリモコン式に替えたいと思ってます
誰かできれば各メーカーのプラグ形状をまとめてテンプレに張ってくれ
それがわかればコードぶった切らずに違うメーカーとの組み合わせがしやすくなる
ついでに同じプラグが何処で手にはいるかも記載してくれたらとても親切
ヒーテックプレミアムシリーズが出たけどバカ高いな
グローブが２４Wに戻ったのは良いけど、旧型でもぬるいのにジャケットやパンツの消費電力が下がったのは、正直どうなんだろ
>>437 ありがとう。とても参考になるから早く作って。
>>439 ウェア側の素材変更で相殺、もしくは性能向上も可能だとは思うよ
非電熱だがゴールドウィンのやつなんか、中の素材で露骨に値段変えてきてるしね
貧乏だからコミネのエレクトリックライニングベストとNプロジェクトのヒート温USB
10000mAhのモバイルバッテリーで同時使用したら2時間くらいしか使えない
20000mAhは重くて胸ポケットに入れるにはきつかった 10000mAhを複数使った方がいい
同時使用ならそこそこ暖かい
>>439 3.5AMPより低くなっているし首前とか温めて欲しい個所が無くなってたりと正直微妙
既存の製品を使っているけどサイドの伸縮生地がボロボロになってきているから新製品に期待してたんだが。
うちのW&S数えたら7年目
降りる時に忘れて何度か引っ張ってコントローラの根元から断線させた他はノートラブル
そしてその間洗濯したの1回のみ…(((( ；ﾟДﾟ)))
ヒーテック3.5が壊れかけてるから
プレミアムの人柱やる予定。
3.5の半額購入もいいけど、新製品試したい。
ガクブルしてないで洗おうよｗ
俺もW&Sだけど、インナーグローブとソックスは洗濯機おkだし
ジャケットとパンツも手洗いならおkなんだからさ
>>437 昨シーズン、まとめてくれたレスがあった気がしたが、、
こんな感じかな？
ジャケット グローブ
ガービング 5.5/2.5 5.5/2.5
ヒーテック ???/??? ???/???
W&S ???/??? ???/???
コミネ ???/??? ???/???
Amazonにある5000円以下のUSBタイプのベスト買うつもりだったが、USBタイプそんなにダメなの？値段が値段まし真冬の東北でもOKとは言わないが…ちなみに俺の走りエリアは東海地方
CPU使用率100％のスマホを胸に抱いてどれくらい暖まれるかを想像したらおのずと…
プラグ/ジャックは電圧で規格決まってたんじゃなかったかな、たしか
>>453 コミネのUSBタイプを使ってるけど真冬はほぼ無力
通勤が5分だから我慢できるけど、会社が遠かったら間違いなく12Vのを買う
使用中はコミネのUSBベストよりモバイルバッテリーの方が熱いくらい
3500円くらいだから試しに買ってみれば？
5V2Aじゃ力不足なんだね。バイク用は無理でも日常生活や釣りにも使えるから買ってみるかな。モバイルバッテリーも使い道多いし。
ベストヒートUSB持ってるけど
肌着の上に着ればとりあえず暖かいよ
インナー→電熱ベスト→服→アウター
なおごわつく模様
>>451 ガービング、W&S、ツアーマスターなど海外勢は5.5./2.5
自社囲い込み目的のセコい国内勢はわけわからんコネクター
ただそれだけ
>>458 欲しいなら買えばいいと思うけど、金がないならおすすめしないよ
5V2A=10W
12V3.5A=42W
原付2種と400どっち買うかってくらいか
だいぶん前にヒーテックの7aはオーバースペックが過ぎるから3.5aで十分って書き込んだんだけど
ゴメン間違ってた
当たり前だけど7aのが全然あったかいバイクが許すなら7aにしとくべき
ちょっと増車して全身使うと発電量危うそうだったから3.5a買い足したんだけどビックリする程違う
冬装備に全身チェンジしたらそこまで差ないだろうけど今の昼の装備のまま夕方以降も走るならかなり差がでる
3.5Aじゃ、全然足りない
余裕がない車両のための妥協用製品
電流が多い分にはコントローラーで絞れば良い
上に同意だな
心配でも７Aと電圧計とコントローラ買って電圧見ながら使ったほうが幸せになれると思う
一番良い物を買って、調整するのが賢い
バイク買う時も同じでしょ
バイクに関して言えば、車体費用をケチって妥協した車種を買い、カスタムと称して自己満足パーツをつけまくり、本来欲しかった車種を買えるほどの投資をしてしまう奴はあとを絶たない
安物買いの銭失いという教訓には普遍性がある
>>436によるとw&sとコミネは同じで5.5/2.5のプラグ
>>451によるとガービング は5.5/2.5でw&sとコミネと同じ
>>460によるとガービング、W&S、ツアーマスターなど海外勢は5.5./2.5
>>468によるとヒーテックとコミネはプラグ一緒
メジャーどころなら海外勢は全て5.5/2.5のプラグでコミネと併用することができる
他のメーカーと併用不可はプラグが特殊なRSタイチだけと言う事で良いのかな？
コミネは電熱ソックス、インソールが使えないから厳密に言えば互換性はない
電熱ソックスが使えないのは痛いな
つま先の冷えのつらさは皆知っているだろう
電熱パンツなくても電熱ソックスは必須
ヒーテックにコミネのグローブ使えるのか！ いいこと聞いたわ
プラグ径が適合しても果たして極性はどうなんだろう
まあ頭おかしい設計者じゃ無けりゃセンタープラスだろうが
>>468 コミネの事故によるリコールで変更はされてないのかい？
俺の古い充電池式ヒーテックの交換用充電池はもう手に入らないけど
どうもコミネのコネクタが同じっぽいからスペアに買おうかと
思ってたところにあの事故だったから検証できなかったんだけども
>>476 使えたら報告ね
俺はヒーテックのジャケに太一のグローブだけど配線ぶった切って半田付けしたよ
電熱ソックスみたいなヤツってロングブーツ履けるの？
EK101試しに買った。家では結構あったかい。
でもバイクでは厳しそうだな。
EK101走ってると知らん間に電源切れてる、、、
胸部プロテクター有ると走ってる時電源ついてるのか消えてるのかわからないのが残念
>>481 インソールタイプ使ってるんだがソックスタイプの方が付けやすいよ。
理由はインソールはブーツに先に入れて履いてからコードを繋げなきゃならん（コードをブーツ隙間から出すのが面倒）がソックスタイプならコードは最初から繋げたままでブーツ履ける。あとは出先でブーツ脱ぐことがあればインソールは面倒。
インソールタイプは足裏全体を温める、ソックスタイプは足先を温めるとの違いがある。靴のサイズは一回り大きいのでないと入らない可能性がある。
高い上に長く持たない
6時間とか書いてあっても事実上
通勤の行きの1時間くらい
去年は毎日往復分持参してた
今年はヒーテックのトウウォーマー買ったった
タンデマーと冬のテント泊用にヒーッテック5Vインナーベスト買ってみた
自分171cm68kgですが薄着の上にぴったり着ようとすると大きいですが
トレーナーの上に着るならちょうどいいサイズ感です
腰と腹に貼るカイロ欲しいと思った
靴用カイロはこれが最強だと信じている
http://amzn.asia/d/1Ji2alX 正直冬のツーリングで考えると電熱インソールとカイロでは手間とコストと期間でカイロが圧勝じゃないのか
でも浪漫があるので最近は電熱インソール使ってる
>>489 バイク降りてからが電熱靴下邪魔なんだよね
>>478 電熱って発熱するだけならプラマイ関係ないんじゃ？
まあ外側プラスってショートしやすいから普通はやらんけど
>>489 実店舗で見た事ないけど
最安いくら位の製品？
486でカイロ高いって愚痴ったけどそれはちょっと魅力的だなｗ
靴用カイロつて、かなり昔に使っていた時とかに本当に寒い時には全然暖かく感じられない経験がある。最近のはちゃんと暖かいのかな。電熱系のアイテムの方が快適そうだけれど。
踵とか温めてもあまり意味ないしそもそも土踏まずはカイロと接触しないので足先だけの↓の方がコスパ的にも良いと思う
表示通り長持ちするし
https://www.amazon.co.jp/dp/B0757QDPXH 靴用カイロじゃなくてミニタイプのカイロが調度いいよ
厚さが違うし靴用は滑り止めもついてるから快適さが違うと思うけど
>>495 最近の靴用、靴下用カイロは良く出来てるよ
http://amzn.asia/d/cKwDgTc 色々試したけどこれが一番良い、１０時間以上持った
つま先の下にカイロ貼ると異物感が有って気持ち悪いけど上から貼ると違和感無いよ
靴用カイロが発熱しにくいのは空気に触れにくいからだよね
つま先に唐辛子いれとけば良いんじゃね
インナーグローブって装着感やっぱ悪いよね？
貧乏だから買おうかと思ってるんだけど
ちょっと奮発してでも防水防寒電熱グローブ買うべきかな
>>501 うん、安物買いの銭失いにならないうち
にここで聞いて良かったね
でも真面目な話、今まで防寒に投資してきた無駄な金を合わせたらフル電熱装備は余裕で買える
結果論だけどさ
誰だって少しでも安く効果を得たいものだ。
ましてフル装備の金額なんか失敗したからと言って簡単に諦められるものでもないだろ。
仕方ないよ。
中華製車用自作シートヒーター電熱線織り込みシートをベストに付けるのが安上がりじゃないかと思案中
https://s.click.aliexpress.com/e/crDkUXAP あのさ、首回りを温めないと、「暖かさ感」が伝わらないんだよ。
暖かさじゃなくて、暖かさ感な。
だからシートで前後だけじゃ、不足ってわけさ。
一番安く手軽に済ますならワークマンあたりの易いジャケットに
https://ja.aliexpress.com/item/1-8-5-Diy-mayitr/32847245216.html これを3セットぐらい貼りまくれば行けるんじゃね？
USBジャケット買って失敗したやつも満足するまで追加すればなんとかなるんじゃね？
>>501 貧乏と書いてあるから勧めるが、グリップヒーターとハンカバをセットで使えば、真冬でも夏用のメッシュグローブでハンドル周りは楽園だよ。
グリヒ1年ぶりに使ったけど発熱が衰えてる 1年使わないうちにどこか痛めたかな
自作したいなら気が済むまでとことんやれば良い、漏電や火傷しないよう祈ってるよ
漏電火傷ですむならいいけど最悪バイクや自分が燃えることになる
>>510 ハンドルカバーは電熱系が何も無い時にSSでも付けてたなｗ
見た目と抜き差しがめんどくさい事を抜きにしたら安いし壊れないし寒くないしの最強装備だったわ
>>475 電熱ソールはebayやアマゾンの中華製でオッケー
アマゾンで20件レビューがついてる、ちょい怪しめのシガソケ電熱ソールが明日届く
靴用カイロを買ったとして、せめて10回分は使えたらいいなー
>>515 灰皿代わりになってヤニカスのポイ捨ても防げるしな
>>500 唐辛子入れておくって確か八甲田山雪中行軍で生き残った人がやってた方法だな
朝鮮討伐で秀吉が半島に持ち込んだというし、つま先に唐辛子はその頃から利用してたはず
1500年代にポルトガル宣教師から伝わったときからつま先の霜焼け防止に使われてる
それと秀吉は半島には行ってない
通勤時の気温6℃
ナックルガードあっても指先がちょい痛くて電熱欲しいと思いました。
だから秀吉が朝鮮出兵したのは耄碌していたために起こした戦いなんかじゃない
スペインよりも先に明国を日本の支配下に置く事が目的だったんだよ
>>518 自己レスだが、三段階設定の高は熱すぎて低温やけど起こしそうだった
耐久性は分からんが熱源としては充分だから、とりあえず満足した
電熱インソールって土踏まずの部分が無駄に熱くなるのが多いよね
あんな所温めても意味ないのに
だから素直に電熱ソックスにしろよ
つまさき全体が暖かいぞ
足の裏だけじゃ、物足りない
男だから知らなかったけど女性向けにナプキンみたいな形の
股間用の使い捨てカイロがあるらしいね
男が使うとアカンことになりそうだけど
>>528 国交省の国道気温計（？）で10度の山道で実際にテストしたよ
日差しもなく、霧雨のような暗い感じだから真冬みたいな体感だった
>>529 指の付け根からかかとあたりまで、広めの熱源タイプだったから当たりかな
設定温度を中～弱にしたら、足湯に入ってる感じの温まり方だった
コミネのEK-106買ったけどジャケットに余裕がないと電熱インナー着てジャケット着るのがきついな
>>534 冬用のバイク服はそれを見越してブカブカの買ってしまう
ピッタリのジャストフィットで薄着と大きいの着て着膨れるのどっちがあったかいんだろうな
もちろん電熱装備は前提だけど
電熱はそれ自体も小さめにしないと熱が感じにくいのは常識だけど
その上に着るものもなるべくピッタリめな方が
電熱を押し付けるようになってより効果的になる
電熱抜きにしても無駄にブカブカなのはすきま風を生む原因になるから防寒的には不向き
電熱インナーの上から亀甲縛りしたら効果絶大だろうね
>>534 同意
前モデルのほうが薄かったんだろうか
>>536 外気が入ってこないだ前提なら隙間が多い方が空気が断熱してくれて俺は暖かく感じるが
間違って途中送信しちゃったすまそ
確かにデッドエアは防寒ーというより保温に必要なものではあるが
不必要にエア層があればいいというものでもない
普通はフリースなりインナーダウンなりが中に着れる余裕があれば十分てこと
それ以上の無駄な余裕は不必要だってことが言いたかった
>>539 道を歩いてるならその理屈も成り立つが、バイクで走ってたらアウターが風で煽られて暖かい空気が外に出ていくからね
直に暖かくなる品物だから、電熱インナーとの密着度が重要で効果的
>>530 俺は十分だと思うがな
足先を走ってる最中、動かせば暖かくて気持ちいいんだよね。
>>540 >>542 だから外気が入ってこない前提だって
俺は胸部プロテクターの上に電熱着て、その上にアウター
ちょくせつ電熱が体に当たると表面は熱いが寒い感じがする
プロテクター挟むとじんわり暖かくてちょうどいい
まあこの方法はある程度パワーが無いと無理かもだけど
>表面は熱いが寒い感じがする
ちょっと何言ってるかわかんないｗ
>>546 発熱体が触れている箇所は熱いがそれ以外は冷たいので体全体では寒い
プロテクターを挟む=空気で外気を遮断するので体全体が暖かくなる
でかい空気の層を一つ作るよりも小さい層をたくさんたくさん作るほうが温かいってばあちゃんが言ってた
ジオラインとかの機能アンダーを挟むのがじんわりぽかぽか温かくていいよ
新聞紙でも丸めていれると良いっておじいちゃんが言ってた
>>548 うん 足首寒いね
おれの下半身装備は
ヒーッテック7Aとつま先
KADOYAのインナー付き分厚いジーンズ
elfのアウターパンツ
elfのハイカットシューズ
アウターパンツは裾を絞ってとめるボタンが付いてるけど
それでもわずかな裾の隙間から冷気入ってくる
対策としてロードバイク用マジックテープ式のバンドでジーンズの裾をぴったり絞ってとめれば大丈夫なんだけど
面倒くさがったりバンド忘れたりして高速乗ったり長距離走ったらアウトだわ
電熱インナー着てジャケット着たらギリギリ入るが腕がパンパンになってきっつ
もうワンサイズ大きいジャケット買っておくべきだった…
>>555 コミネのek106って奴
自分が思ってよりインナーが分厚かった
だからzozotownの自動で身体の各サイズを測ってくれるスーツを
あれほど事前に手に入れておけと
無料だし
>>556 555だけど俺のもEK-106だわ
確かに厚みあるね
ヒーテックのほうが薄いのかな？
電熱グローブだけ使うってケーブルの取り回しが意外とめんどいな
電熱グローブ使う気温なら上半身もすこし寒いので、ジャケットとセットで使ってる
>>564 そんな時のためにバッテリー式のと使い分けてる
ヒーテックプレミアム店頭で見たけどケーブルの関係で全部買い直しになるのかなパンツや手袋流用したい
発熱はしょせん消費電力と比例するってのはどうしようもないから3.5Aのクラスとだけ勝負になるんだろうけど2、3年したら7Aも出るのかな
全身買い直しなら後2年は頑張らないと
正直今年からデビューで全身プレミアムって人は羨ましい全身スマホで操作できるとかw
初めて電熱ジャケグローブ導入してみたけどこりゃ病みつきになるわ
風に当たるから疲れない訳じゃないんだけどぬくぬくなのだけ楽さは違うよなw
ヒーテックケーブル類刷新して囲い込みする気か。
携帯で温度調整の機構を他社電熱に横取りされるのを嫌ったのかな。
バイクだとスマホで温度調整って糞不便でしかないけどね
気温や速度感応自動調整とかしてくれるなら良いけどhotopiaのアプリまんまみたいで拡張の見込み薄いし
>>574 手袋も一緒にリモコン化希望毎回トイレとかの後に両側着けるのメンドイ
ってそれが新しいヒーテックプレミアムなんじゃね？
まぁ発想の勝利とかでは無く今までなんで付けなかったの？って機能を付けただけなんだけどなw
コードをマグネットとか全身リモコンでとかここで毎年出てるある意味でガチの消費者の声なんだよなぁ
ヒーテック プレミアム
実物見たけどコネクタが巨大化肘の変なとこにあるから服が突っ張って装着感すごい悪い。
モーターショーの時と変わってなぜ改悪したし。
販売しなくていいレベル。
>>576 あれじゃマグネットの利点ほぼ無くなってるよね
アウターならまだしもインナーでアレは設計した奴かなりのアホだと思う
スマホ使って操作するならガービングのリモコンの方が専用品じゃない分ジャケット買い換えても使えるし、10段階調整。頻繁に操作するならウォームアンドセーフのリモコンの方が操作性が良いからヒーテックはないな
初電熱買ったけど、ジャケットの下はロンTとかのほうがいい？
ユニクロダウンとかあったほうがええか？
>>581 ジャケットの下はあったかいロンTあたりでも良いけど上に着るのはチョイ気を使った方が良いと思うよ
風で熱奪われるのは変わらないから電熱線の通ってないあったかくないゾーンは普通に冷えるから
>>580 そのジャケット日本で売ってる店舗ってあるの？
気になるけど海外通販専用？
ロンT、電熱、ダウン、アウターやな。
熱い空気を逃さんのがコツやで。
>>582>>584
分かったありがとう
なんだか今年は逆に冬になるのが待ち遠しいわ
初電熱デビューで霧ケ峰に行っていたけどスクーターで風が当たりにくいってこともあって
かなり快適だったよ。電熱ジャケット＆グリップヒーター＆ハンカバのフル装備
革ジャン電熱ロンTで限界だったから冬ジャケ電熱ロンTに装備変更した
汗ダラダラ出て来たからやっぱり外側って大切だね
>>588 多分そう、グリヒスレ落ちたままだからね
>>588 いいよ
でも全力で電熱グローブ勧められるけどね
呉1番の海辺のホテルも経営ヤクザなの有名な話だしそういうのは結構あるんだろうな
流川の100メートル道路沿いのビルにもガッツリ看板出した事務所有るし隠す気無い感じだよなぁ
そりゃダメになる薬とか出回らない訳無いよ
怖いな
ヒーテック プレミアムがあんな邪魔ででかいコネクタになってしまうなんて....
モタサイの時は期待してたのに…
>>591 電熱グローブにしようかな。
タイチの革の無地のやつもうないのかな？
>>595 グリヒはハンカバと併用でないと電熱グローブの足下にも及ばない
タイチのグローブは良いけどジャケットはダメだからオススメしない
きっと電熱グローブで味をしめて、今後ジャケットが欲しくなるはずだから
取り敢えずコネクター形状に相互性があるコミネにしたら
確かにハンカバ有ってのグリヒ、熱すぎて素手では危険なほど暖かい
ハンカバ＋グリヒの無敵さは10数年前から実感しており
ここに至るまでメインのアルプスローダー・アドベンチャー
通勤用のスクーター数台、乗り継いできた全てのバイクに装備してきた
しかし今年乗り換えたカフェレーサー
こいつにだけはどうしてもハンカバをするのが美意識的に耐えられない
そこで今年からは、既に昨シーズンから導入している
W&Sの電熱ジャケットに合わせ、電熱グローブも購入した
ジャケットの袖から出てるコードに繋げられるので便利だからだ
でも10年以上、ハンカバ＋グリヒでヌクヌクできてたため
真冬でもウインターグローブを使わないでいたためか
久々にウインターグローブ嵌めてみたら操作性の悪さにものすごい違和感
これはもうちょっと真冬になってからにして、今時期使えるようにと
電熱じゃないペアスロープの鹿革のウインターグローブも購入
ペアスロの鹿革はスリーシーズン用はもう4～5年使ってるが
ものすごく操作性がよく、これならウインターグローブでも違和感はほとんどない
とんだ散財になっちまったが今年もこれで無事冬を乗りきれるだろう
タイチはグローブ+ジャケで4A未満だから発電量少ないバイクにはありがたいわ
>>599 なんで？なに今更カッコつけてんだよ
いつも通りハンカバ＋グリヒにしろよ
>>599 いいなぁ。そのカフェレーサーに惚れ込んでいるのが伝わってくるよ。カッケェんだろな
>>599 電熱に限らずウィンターグローブはそんなもんよ
使ってるうちに馴染むし慣れてくる
グリップヒーターが無い頃は電熱ハンドルカバーというのがあった
ヒーテックプレミアムのアプリ、靴下のオンオフがあるから
来年あたり電熱ソックスが出るってことか
親指やカカトにすぐ穴あきそうでやだな
W&Sの電熱靴下、2シーズン使ったが穴が空きそうな気配はまったくない
俺もW&S去年からだけど、ツーリングのみならず通勤でも毎日使ってたけど
穴開きそうだとかそういう不安は今のところ全くないな
ソックスは洗濯機で洗えるっていうからネットに入れて洗ったけど何も問題なし
まあそんな頻繁に洗濯機もどうかと思うんで、日々の手入れはファブリーズで
洗濯は月一くらいだったけどね
今年電熱グローブ買い足したけど、これは洗濯不可なんだな
表が革だからなのかな
昨日帰り雨降られたからファブリーズは噴いて棒に刺して
扇風機の前に置いてしばらく風送っておいたｗ
ヒーテックって壊れるのに何で買う奴がいるの
2012で見切りつけてガービング 一式買ったけど、全く壊れない
手汗かきの俺は
グローブ使用後に乾燥剤を入れておく様にしてる
バイク乗りは臭いと相場が決まってると何度も
W&Sの靴下は、普通の靴下の上に重ね穿きにして洗濯の回数減らしてるよ
そらそうでしょ
電熱ソックス素足に直接穿く奴とかいるの？
>>609 壊れた事無いからじゃね？
三年間全身ヒーテック使ってるけど1度も不具合無い
故障頻度が高いならともかく、数年に一度のトラブルならどの製品にもリスクはあるだろ
どちらかというと嫌なのはロット不良みたいなやつ
俺もヒーテックは2013グローブは蒸れると痺れるし2014パンツは今年右側通電しなくなった
7年物のW&Sは何ともない
パンツをメーカーに送って半額で買い直すかW&Sにするか迷ってる
W&Sは高いけど正直半額でもヒーテックは抵抗ある
>>609 一回買って壊れても、保証期間内ならまたタダで新品になって帰ってくるからかな
ヒーテック買おうかと思ってるけどそんな故障すんの？
高い買い物だし壊れるのは困るなぁ
ヒーテックプレミアムが付いて評判悪かったら俺もW&S辺りに鞍替えするかな。
ヒーテックジャケグローブ4年目だけど、両方とも1回交換なってる。
と言っても一冬10回と使わんから、毎日使う人なら2ヶ月位で壊れる計算。
米国製の良いところは、とにかく寒けりゃパワーを突っ込めば良いという指向なとこだろう、国民性だな
3.5A仕様もつくりましたとか、せこい方向とは逆に行く
W&Sの電熱靴下もパワー絞らないとやけどするくらい発熱するもんね
>>621 一冬10回しか使わないとかもったいねぇw
>>620 インナーグローブとパンツのみ
3年前購入：通勤で一冬使用(パンツが片足暖まらなくなる)→交換→2年前の春：また片足の逆側が暖まらなくなる→交換(今ここ)
俺ヒのヒーテック、スリーシーズンで55日使用しからあと5日で壊れるのか…
コミネ EK-204 ヒートインナーグローブ 24Wじゃ弱いんだろうか
これぐらいならモバイルバッテリーでいけるから通勤で買おうか悩む
アメリカ産を推す人がいるんだけど一番の障壁は実物を置いてないことなんだよなぁ
YouTubeとかで日本人の動画で参考にと思ってもナル丸出しのハレ珍ばかりでキモイし
>>628 たしかに
俺も昔、米製の気になって近所のハレ店に行ってみたけど畑違いなのが来たみたいな対応しかされなかったんで
意を決してHPから買ったよ
もっと広く用品店展開してくれるといいんだけどねえ
俺はW&Sだけど、やはりハーレーのディーラーが取扱店やってるのが多くてちょっと抵抗あったけど
和光市のホワイトハウスも取扱店だったんで迷わずそこで買った
ホワイトハウスは行ったことなかったけど、昔からカスタムショップとして雑誌なんかで名前は見てたし気楽かなとｗ
米国ブランドの品は現物見られないけど、サイズさえ間違わなければ問題無いよ
それに、個人輸入で安く手に入る
ツアーマスターの電熱ジャケット8年でダメになって同じの買ったけど、2.5万くらいだったよ
デュアルコントローラー付きだから安いと思うけどな、別に送料が3千円くらいかかったけど
ヒーテックのDCコネクター？壊れたんだけど何か代わりの接続端子みたいの無いかな？ショートしちゃってるんだ
ハーレーなw俺も場違い経験したよ、でヒーテックみたいなの勧められて屁こいて帰ったw
ペラッペラのジャンパーにハーレーと書いているだけで30kとかボッタクリ杉だよね
正規ディーラーではオプション品の利益率を高くしておくのは常識
クルマでも一緒だろ
>>633 ハレ珍はハレグッズに金をかけるのにヘルメットはひと昔前の
ペラペラの原付用みたいなのを被ってるのが不思議
畑にカブに乗っていく爺さんでももっとまともなメット被ってる
奴らスピード出さないからね、中華鍋みたいなので良いんじゃね
死ぬのは本人だし
安全＜恰好なんだろうな
軽装で事故るのは勝手だけど、微妙に生き延びられて
税金で医療費使うのはイラッとする
>>636 コミネねぇ 自分も買う気満々で葛飾のコミネ本社で試着させてもらったりしたけど
２りんかんでコミネとヒーテックが展示されててさ両方試着したら全然温かさが違うんで結局ヒーテックにして満足してるよ
狭い世界の話してるなw
ジェッペルやビンテージヘルメットかぶってる奴も多いのにお前らが知らないだけだろ
ヒーテック買ってから
ナップスのブラックフライデーセール気付いた
3500円安いじゃないかぁぁぁぁ
>>642 アメリカ車なのにナチスみたいなヘルメットのヤツ多いじゃん、あれはどういう心理なん？
結局ヒーテックは満足度高いんだよな
俺は大型買った時ホンダのドリーム店で買ったよ
信頼性と能力がそこまで低いならホンダのロゴ入りジャケットの隣で売れないよなぁw
悩んでいる対象がコミネやタイチだったらヒーテックが正解だね
そうだっけ？
このスレではしょっちゅう故障の報告があったように思うが
>>648 母数何件で故障がどれだけ起きてるという数字がなけりゃ個人の感想だよ
そりゃ壊れりゃ書き込みもするけど、壊れずに使ってる奴はわざわざ「壊れてません！」って書かないだろ
ヒーテックのジャケットは3年使ってるけど壊れてません！
買ってよかったと思います、今のところ
ヒーテックはグローブの電源落ち不具合で評判を落とした気がする
ジャケット、パンツは壊れる感じはないけど、コネクタの付け根がグニャってきた
コミネの7.4Vのグローブも使ってるけど断線しやすくて2回くらい修理した
初電熱だったKlanのグローブ
五年経っても現役で使ってるよ
また日本のどこかの代理店が取り扱って欲しいとこだけど
やっぱアメリカンメーカーの方が需要があるのかねぇ
俺のヒーテックは充電池式ですっ！！
もう電池が出ませんっ！！
ヒーテック は壊れるぞ。
冬にしょっちゅうツーリングとか行く奴が少ないから壊れにくい様に見えるけど。
猿みたいにバイクで出かける様な奴は比較的短期間、数ヶ月で壊れる。
ヒーテック ジャケット側のグローブの配線が断線繰り返すのでグルーガンでコネクタの根元補強してやったらだいぶ壊れにくくなった気がする。
コネクタ短くして取り外し可能な延長コード見たいの別売にしてくれたらそれが断線してもコードだけ交換でいいのに何でやってくんないんだろう？
>>636 去年のタイプはパンツが5回くらいでスイッチ部分がダメになってしまいました
生地も厚手なのでモコモコします
じゃ電熱は通勤なんてとんでもないって
シロモノですか？
俺はクランの電熱ベストを5シーズン、毎日通勤で使い
去年からはW&Sの電熱ジャケット・パンツ・ソックスをフル装備で
やはり通勤に使ってたけど(もちろん今期も既に使用中)
ただの一回も壊れたことない
最近また寒くなったから通勤に電熱+グリヒ使ってるよ(都内)
タイチ電熱グローブ買った… さーてどーだろうか？
これ電熱壊れたら普通のグローブより寒いかな？
>>645 ナチヘルなんかレアキャラ過ぎるだろ
本人にしか分からん
スレ違いだからこれで最後にする
>>658 俺の経験だと、気温0℃、1時間くらいまでは
ジャケットと靴下だけ電熱にすれば全然寒くないんだけど
重装備すぎないか？
ちなみにジャケットはツアーマスターの6A、靴下はW&Sのな。
>>663 せっかくW&S一式揃えたんで、どうせなら全部使わないともったいないと思ってねｗ
まあ電熱パンツ穿く分、それまで穿いてたオバパンなんかは穿かなくなったけどね
去年は通勤では冬の間ずっとGOLDWIN光電子アンダーパンツ・
W&Sゼラノッツヒーテッドパンツ・クシタニカントリージーンズで平気だった
ツーリングでは光電子・電熱の上はダイネーゼP.RIDDER D1 GORE-TEXだったけどね
＿＿_
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･|
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
気持ちはわかる。それに、したもあったらあったで暖かいしね。
1時間以内の移動が多いんで、今年こそは電熱ハーフスパッツ自作するつもり
カーボンヒーター線は買ってある
>>661毎日乗るとなると…
電熱だるいぜ！充電とか考えると。
そして充電忘れたらまじ寒い！
少なくともWSが壊れたって話は出てないと思ったな
ていうか2件も3件もあったらその時点でお察しだろ
毎日乗るとなると充電はルーチンになるから苦には思わなくなる
>>666
＿＿_
| |
| o.|
| |
| |
￣￣ ﾊﾞﾀﾝ 充電式グローブは予備バッテリーをバイクで充電しながら走行すればツーリングでも安心かな？
去年買ったヤフオクガービン。
今のところ快調に使えてる。
>>672 面倒くさがらないことだね…
２０分までは我慢できるけど
それ以上は、これからの時期二月三月までは
あるといいもんね♫ よし習慣にしよう！
>>674 いや長時間使用するには予備バッテリーを充電する必要があるなという話
ふーん大変な人も居るみたいね～
スクーター用にタイチの充電池式のグローブとUSBのベスト
大型用にヒーテックの全身セット
両方ともトラブル1回も無いな
つま先まで考えてくれてるのが
ヒーテックしかないんで全身使用。
毎日通勤使用、3年無問題
ヒーテックプレミアムは靴下待ち様子見
防水対応とマグネット端子は
正直うらやましい
マジで寒くなってきた。とりあえず電熱グローブでも買おうかと思ってんだけど、コミネってヒーテックよりは丈夫？
揃えると結構な金額だから、最初のメーカー悩んでる。
グローブに関してはコミネはやめたほうがいいと思うけどな
通常のグローブでもコミネは耐久性低いし
個人的にはグローブはタイチが信頼できる
>>679 タイチがいいですよ。
コミネはちょっと残念な感じでタイチにしました。
タイチ25000円からあるよ。
タイチのweb見たけど、グローブは確かに出来がいいね。電源が二種類使えることもいいね。それだけにジャケットは残念。
>>679 今年デビューならヒーテックおススメするけどなぁ
ナップスやホンダドリームで買えるってのは何かあった時の窓口になってくれるって訳だし
全身で繋げるのが前提なら総合的に国内だとヒーテック最強だと思うんだが
ココだと叩かれてるけどホンダドリームが店頭に並べるってのは結構凄い事だと思うよ
グローブだけならタイチかヒーテックの2択
コード取れならなら今の所タイチのバッテリーと充電池を選択出来るやつ
指先寒そうだなんだけどグリップヒーター兼用が前提なん？
グローブ(ヒーテック)のコード接続について
グローブを付けてからコード接続
コード接続してからグローブを付ける
どっちですか？
>>688 よく見ろ指の側面を通って全ての指に電熱あるぞ
握ると密着して暖かいって意味だ
コード付けてからグローブやな。。
単にグローブ付けてからだとハメにくいからな。
うーむ、やはりみんなが推すメーカは色々やなぁ。そうやって安定のコミネに落ち着いてしまうのかもしれん。
>>694 電熱に関してはコミネはまったく安定してない
>>692 ありがとう。それならいいね
去年上下を買って味をしめてしまったので、今年はグローブを導入したいと思ってました
足先はぶ厚いウール靴下+ゴアブーツで満足なので導入しない予定
>>689 ありがとう、明日ナップスで購入します！
>>696 ウェブ限定価格だからサイズ確認してウェブ価格にしてもらうか
帰ってから買うのがいいかもだ
去年買ったコミネの電熱ベストが今年も使えた
2か月で壊れるはずなのにコミネタイマーが壊れてるのかもしれん
ベストもジャケットと違う良さがあるよね
脱着しやすいから近所へちょっと買い物とかに便利
使っているのは米国製のベスト、4A出力だけど。
>>700 俺も去年W&S一式買ったけど、それまでのクランのベストも今でも使ってる
ジャストサイズのレザージャケット着る時なんかはベストじゃないとキツいから
バッテリーからの配線のプラグが違うけど、秋月で変換プラグ買って使い回せるし
夜の高速道路で電熱ジャケットはありがたかった
今期が電熱ジャケットとハンドルカバーの初デビューだったけどこんなに効果があるとは！
もっと早く買えばよかったよ
調子に乗ってスバルライン5合目行ってきた
4合目以降路面濡れまくり、塩カル撒きまくり
試しに路面蹴ってみたら全く摩擦がなく足がスムーズに滑ってワロタ
電熱で俺は無敵だーって過信しすぎると死ぬわこれ
日曜日にタイチの電熱グローブ買って電熱デビューしたけどいいね
ゴツいから操作性悪いしバッテリー入れたらちょっと重たいけど1時間ほど走ったらさほど気にならなくなった
ジャケットはいらねーと思ってたけどちょっと欲しくなってきたわw
タイチのジャケット背中は温かいけど腹のところが手で触ってもあんまり温かくないわ
ぶっ壊れてんのかな
>>708 あ〜それ、かじかんだ手をポケットに入れて温める仕様だからね
電熱は寿命が短いとかすぐ断線するとかネガティブなイメージを持ってる人がバイク板でも多いんだね
デメリットよりメリットのほうが遥かに大きいのに・・・
俺は発電量の問題で断念してて毎年数万円を散財してたけど、強化ジェネレータ導入で解決してから世界が変わった！
>>707 ジャケット買うならタイチよりも全身に発熱体あるやつがいいよ
タイチは2万以上するのにあの発熱体は冬の寒さをなめてるわ
>>716 純正260W→社外品400W
これでも1000ccのバイクですw
バイク用より雷神服みたいな工事作業用の方が信頼性あるかな
印象よりもデータが確かだし、データよりも現物見た方が早い
タイチのヒートジャケット小排気量向けなのか全然あったかくない。
寒いからインナー増やさないとダメ。
タイチのジャケットはバッテリーからのコードがよく断線して交換した。
ヒーテック 買ってすぐ断線したけどあったかさが全然違う。
グローブ側のコードを補強してあげれば十分長く使える。
>>718 スカブ650はやっぱノーマルで最強だな
出力500W max at 5000rpm
スカブも2気筒V型でお尻ピーンなら、スクーターで一人勝ちなのに…
>>617だけどダメもとで裏地切り開いて断線探ったら運よく見つかった
断線はヒーターと電源繋ぐ配線だった
ただ力が加わるような所じゃないのにスパッと切れてて不可解
そして線がメチャ細い
繋いだら治ったけどもうちょい丈夫な線使えよと思った
>>721 ヒーテックにタイチグローブだよ俺。
つないでる
タイチのジャケットはアウターがしっかりしてたら暖かくは無いけど、寒く無い感じ
>>729 それだと電熱としての価値が微妙なんだよな
でもそろそろアウターキチンとしてから電熱でポカポカを楽しむのが最高の時期だよね
雪や凍結が無ければ最高なんだけど
今年は暖冬と聞いてガッカリしてるのは俺だけではないはず
>>732 それめったに雪が降らない地方に住んでるやつの感覚だな
雪降る地域の奴らは、ハナから冬にバイク乗ることは諦めてるから
電熱ウェアなど99%以上持ってないだろ
>>732 その反面どこまで行けるかと言うワクワクもある
>>726 ヘッドライトとリアランプをLEDにしてるけど、
ヒーテック 3.5Aとコミネの12vグローブで
両方ミッドまでは大丈夫。両方HIGHでも多分大丈夫だけど暑くて何時間も確認してない。
リッターバイクの方はヒーテック 3.5Aと電流値下がる前のヒーテックグローブ両方ともHIGHでも 永遠行けるけど、
セローは3.5Aジャケとヒーテックグローブだと両方LOWで安定するが、ジャケMIDにするとグローブ時々落ちた。んでグローブはコミネ変えてみた。
コネクタ一同じ。
>>737 リチウムフェライトのショウライバッテリーに替えてみたら？
フル充電(バランス充電ではないが)まで15分くらいで行けるからおすすめ
電熱グローブのみ使用の時…
バッテリー配線で使用の人に質問です。
繋ぐコードは
てろん～～って常にバイクから2本でてるの？
なんか引っかかってチョン切れたりしない工夫あるのかい？
二股ケーブルをジャケットの袖に通して使ってた
プラグは簡単にスッポ抜けるから切れる心配はないでしょう
電熱あるある
帰りの高速でケツが痛くて立ち乗りすると
コードが外れて次のパーキングまで凍える
電熱あるある
料金所で財布を取るときにグローブを脱ぎ捨てると
コードで繋がってる事を知らないオッチャンが慌てた顔をする
バカにする気はないが、そういう料金所を使うと分かっているのであれば
財布じゃなくて現金をポケットなどに入れて、サッと取り出せるようにするものでは
>>743 グローブこそマグネット端子にすべきだよね
手の甲側にあれば着脱しやすいし、外し忘れてもポロっと取れれば安全かなと
NプロジェクトのVEST Heat USB改をポチッたよ
モバイルバッテリー運用だけど大丈夫かな
電熱グローブ使ってる人に聞きたいんだけど、グローブはめてからコード繋ぐ？
それともコードを繋いでおいてからグローブをはめる？
>>747 マグネットとかになればとは思うけど防水が難しいのかね。
>>751 コードが先だな
うっかり忘れた時は後から繋ぐけどね
グローブとジャケット同時使用だと、まずバイクに跨がりバッテリーからのコードとジャケットのコードを繋いで
エンジンをスタート
ジャケットのスイッチを入れた後ヘルメット着用
そしてグローブのコードを繋いでグローブを嵌めて左右のスイッチオン
慣れてもめんどくさい
>>415 パッドのみ売ってるけどどうやって服に取り付けるの？
普通縫い付けだろ
面倒なら接着だけど間違ってもホットボンドはやめとけ
>>746 俺はクレカ入れておいてサッと出したら首都高通れなかったんだが(怒)
普通の高速はクレカ使えるのに首都高たけETCカードじゃないとダメとかアホなんじゃ？
>>758 あるあるw
使えないんですよーって謝られたわ。
苦情が多いんだろうな。
>>739 >>737 です
教えてくれてありがとう。検討してみる。
>>753 ずっと先にグローブはめて片手でプラグ差すのはやりにくいなぁと思ってたけど
コードが先派が多いのかな。ありがとう。
>>754 んで、ナビの電源入れて、ルート設定して、ナビの音声通信用にレシーバーの電源入れて、グローブ付けて、ヘルメットのシールド下ろして、ヘルメットのヒモをしめていないのに気づいてグローブ外して、
ガービングのインナー
襟がホカホカで手放せない
首の後ろがじわ～～とくるのがいい
今日山道走るのに積んでいったんだが暖かくて結局使わんかった
ていうか家着く直前、バイクのバッテリーがヘタって充電不良ぽくなってたから
電熱使ってたら家帰れんかったかもｗ
中華通販サイト見てたら電熱のピンロックシート的な物が有ったよ
そんなの付けたら更に面倒だね
>>762 やるなーそれ笑笑。
グローブを丁寧にはめて袖を中にいれて
ベルト二箇所締めて ナビ設定したのにナビのステイの角度あわせ治した時iPhoneのフチ触って画面消えて
スマフォグローブでやろうとしてもうまくいかず、
グローブとって…
調子に乗ってヒーテックグローブまで購入してしまった
ハンカバ入らずになれるんだよね？
>>769 ハンカバは危ないからやめた方がいいよ。
じゅうぶん暖かいから！
インナーグローブはフィット感、操作感がガラリと変わっちゃうからまったく好きになれない
インナーグローブありきのグローブ別途買うのならアリなのかな？
PCXハイブリッド契約してきたが電熱対応は未知数だ
電流をじゃぶじゃぶ流し込めるのか、逆か。
48V系がメインだから、詳細な検討が必要だ
ヒーテックのジャケットとコミネのグローブEK201ってそのまま接続できますかね？
>>774 電気に弱いバイク屋がそんなこと知っているわけがない
メーカーに問い合わせ中
>>775 問題なし
昨年からその組み合わせで使ってる
電熱ウェアーのスイッチを入れると必ずクマムシの歌を口ずさむ
質問させてください
今、ヒーテックとガービングで迷ってます
ガービングの特徴は、保証書さえ持ってれば電熱のワイヤーとか故障しても一律2000円で治してくれるらしいです
ヒーテックはどーなんでしょ？
>>781 ガービングてそんな保証あったんだ。
保証書とか捨ててしまったわ
http://www.gerbing-store.jp/hpgen/HPB/entries/2.html ＞また配線の断線等のトラブルにつきましては一律2,000円（税抜）にて保証修理を行わせて頂く事が可能でございます。
保証期間内でも有償修理って読めるけどどうなんだろう…
ガービングの営業の人曰く、
保証期間内なら無償で、期間切れたら2000円有償でだったと思います
ついでに情報として、もし修理するときは必ずアメリカで行うみたいなので納期が3ヶ月ぐらいかかるみたいです
ヒーテックよりガービングに傾いている所存です
保証180日って短くね…？ヒーテックでも一年、タイチだと２年でしょ保証
修理期間３ヶ月だと普通にシーズン終わるから故障したらその年はほとんど使えないって事か
＞もし修理するときは必ずアメリカで行うみたいなので納期が3ヶ月ぐらいかかるみたいです
ありえん、俺なら絶対に買わない！
そのシーズンの不具合分をまとめてアメリカに送ってるんだろうな…
ヒーテックは保証は一年、修理費高いけどすぐに新品送ってくるから一長一短だな
このスレで、12vのモバイルバッテリー（大きさは問わない)で使ってる人いる？
ちょっと上でセローの発電能力不安になったんだけど、バイクのバッテリーをモバイルバッテリーでアシストしながら使う方法ないかな？14V出力じゃないとダメかな
>>791 シガソケ12V出力のあるモバイルバッテリーならヒーテック7Aは動いたよ
最大の問題はそのモバイルバッテリーがバイクのバッテリーよりデカイことだが
いや、頭はまだ剥げてないけど。
通勤時に１時間くらい持てばいいんだけどね。
>>776 俺もPCXハイブリッド乗りだが、ヒートテックの3.5Aのジャケットを買ってバッテリー直結を考え中。情報求む。
3.5A買うより、フルタイプを半分に絞る選択はできないのかな？
ヒーター部分が少ないし、値段もそんなに変わらないから損だぞ
PCX150（現行）乗ってるけどバッテリー直のフル装備で問題無いよ。
まあハイブリッドは…
メーカーに発電量聞いてみたら？
発電量の問題では無く、48Vを12Vにコンバートする方式だから
コンバーターの容量が問題なんだ
発電量自体は豊富なはずだハイブリッドなのだから
ヒーテックグローブの電源ボタンは手首ではなく、甲に付けて欲しかった
俺はジャケットの袖をグローブに被せる派なのでボタンが隠れてしまう
PCXハイブリッドについての情報はメーカーの口が堅い
行間から、12V系と48V系それぞれ巻き線を持っているような気がしてきたし
それが合理的と思えるから、その線で納車されたら外から攻めてみる
週末は最高気温が１０度行くかどうからしい。
シーズン到来だな！
>>805 発想を変えるんだ。グローブにジャケットをインする方が冷気も入りにくいし
セローで不安視されてる人が居たのでコメントしてみる。
もともとアクセサリー電源とか無いことから分かるように、ノーマルのままではそれほど余裕ない。
使用する発熱量を賄えるように、電気系をLEDにすれば良い。
自分はその上で電圧計付けてる。安心感が違うからオススメです。
RSタイチのバッテリーからのケーブル
いまいちシートのどこから出していいものか難しい。
カールコードなのに引っ張ると、
カールコードのその先がびよーんって出てきちゃうんだよなあ。
温度は大満足だけど東京は全然寒くならんねｗ
なんでタイチのe-HEATだけやったらオークションに出てるの？
性能？
>>810 オフ車みたいに上体が起きる乗車姿勢だと雨が入ってくるんだよね…
ヒーテックの電熱グローブって雨の中でも使えるんか？
PCXハイブリッドのジェネレーター出力は440Wだとよ
原二最強、そのへんの普通二輪よりも余裕しゃくしゃくだな
安心して電熱使えそうだ
>>818 １２５で４４０wなんて走る発電機だなw
W&Sでジャケットとグローブ注文してみたよん。
壊れにくいみたいだし届くの楽しみ
メリケンから直接買ってみたので日本で買うより安く買えるけどそれでも高いね～
サイズのチャートがアバウトなのでサイズだけ心配…
>>820 W&S、相当でかいよ
俺は通常3Lサイズだけど、W&SはジャケットでLパンツだとM/Lでちょうどいい
俺でこれなら、普段Mサイズの人とかなんか
レディースじゃなきゃダメなんじゃないのと思うくらい
俺は代理店でサンプル試着させてもらってから買ったんでよかったけど
電熱はブカブカだと効果も薄れるし、インナーとして着込み難くもなるから注意だね
いけるな
箱スレでも人気者だろうしツーリング先でヒーローだな
>>821 レスありがとうございます
日本の代理店のサイズチャートで確認してみまーす。
>>809 ty
結局ヒーテック購入しました。
グローブとジャケットで5Aなんで、様子を見てLED化検討します。
テールも変えたら4A弱は減らせるのかな。
>>821 上着はM→Lに変更しました。
確認して良かったです。
それにしてもメリケンのサイズチャートはアバウトすぎる
ヒーテックのインナー上下届いたぜ
このスレでナップスのブラックフライデーセール教えてくれた人サンキュー
PCXハイブリッド追加情報
アイドリング時バッテリー電圧14.7V 72Wジャケット接続時13.7V
アイドリングストップ関係は48Vリチウムでやるそうだから、安心して使えそうだ
なかなか速いよ、発進時トルク3割くらい上乗せするのだから当然
クラッチミートが早くなっていて出足もいいし(公開情報)
追い越しも楽
250スクの出番が減りそう
ヒーテックの前面の電熱弱くない？
密着が悪いのか背中や腕は暖かいけど腹周辺がやや寒い
今週から中に着込み始めたけどまだ電源を入れるに至らない
週末には入れられるかなー
ヒーテックの上からコンプレッションウェアを着るんだよ
確かに前面は弱い感じだな。風が当たるんで冷えるのかと思ってたけど。
しかしこのプレミアムのコネクタは全然便利じゃない、接触も悪いし、これなら通常の差し込むコネクタの方がまし。
東名高速足柄なう
ヒーッテック弱で快適
グローブとつま先は未装着でおk
明日から冷えるから出番かな
原二で電熱やるなら悪いことは言わない、PCXハイブリッドにしとけ
旧PCXでも無難だが電圧が低めで少々寒い
ハイブリッドならそれはないし、アイドリングストップも電熱かけながら安心してできる
中国製5V電熱ベスト使ってみた。まぁまぁ温かい 専用品に比べればダメだろうけど、有ると無いとじゃ雲泥の差。日常生活でも使うし もっと早く買えば良かった
電熱のために買うバイク限定はしたくないな
俺はモンキーにヒートグローブ
>>497 ガービング のシングルコントローラ買おうと思ったら以前見た時より値段上がってるんだな。今年もオンオフだけで頑張るわ
>>839 限定したくはないけどやむを得ないとは思ってる
カブ125考えたけど電熱ダメっぽいからあきらめた
モンキーは、冬以外限定で乗ればよかろう
3℃だが一時間ぐらいなら電熱なしでも
どうって事ない
片道22㎞を30～40分くらいで通勤してるけど
ジャケットは元よりパンツ・ソックスも電熱装着
おまけに手はグリヒで今期からは電グロも追加したｗ
>>846 偶然同じ距離通勤してるわ
時間も同じくらい
こちら３度
でもまだイケそうだぜ
＞時間も同じくらい
＞こちら３度
＞でもまだイケそうだぜ
いやらしい！
ここから濃厚なホモスレになります！
ご期待下さい！
>>840 昨年、ここで紹介されてた格安のLED用コントローラー流用改造おすすめ。
中学生レベルの半田付けできれば改造できるよー。
あのコントローラーは本当に便利だ、今も売っているからオススメしたいところだが
ここにいる連中は、その中学生ラベルのこともできないのだからのれんに腕押し
どうせあのきったねえ配線処理の画像上げたキチガイでしょ
汚くても何でもいいから、できない連中のひがみというやつだな
>>851 おおナイス情報ありがとです。
どこかに作成方法の載っているサイトありますか？
久しぶりに半田使ってみようかな。
元の配線切ってプラグ付け替えるだけだから方法もなにもないが
ID:QEQ/BxIv0くらいの上級者になるとここまでキレイに仕上がる
全て汚いけど特に床の汚さに殺意が湧くな
ヒーテックの製品をアマゾンで買って、保証書が白紙で来たんだけど、買い物履歴とかをコピーしたら保証受けられるかな？
>>863 それでいいよ。
Amazonの場合なら、注文履歴→領収書のページ→印刷でオーケー。
オイラも買ったぜ!! 誰のモノが一番綺麗に仕上がるか、できたらUPしてね
ヒーテックをはじめパネルのヒーターが主流だけれども
いまでも電熱線グネグネのヒーターのメーカーってあるの？
手のひらのような場所と違って背中や腹の温点はまばらだから
パネルのような面状発熱になっている必要はないんだよヴォケ
すぐに素人だましに引っかかる奴ら
リモコンのコントローラーでいいのありますか？ WSやヒーテックのプラグのサイズ
今はガービングのダイヤル式の2chタイプをつかっていますが配線すっきりさせたいので。
去年からタイチの電熱グローブ使ってるけど1シーズン使っただけでジャケットに通すケーブルのコネクターのところが断線してしまった
高いんだよなぁ
>>869 WSの2ｃｈリモコンがおすすめ。
ハンドルあたりに固定しておけば走行中でも温度調整が容易にできる。
>>868 ヒーテック嫌いのビニテグルグル君、久しぶり。
今シーズンも小学生レベルの工作で自慢して皆を笑わせてね。
断線したところがはっきりしてりゃ自分で対応はできるというもの
>>872 熱収縮チューブでも使えば、今度はムダねカネかけやがってとか言い出す
なにをしても文句を付ける、小物感が漂う奴なんたろうなぁ
ヒートガンくらい持ってるから、その気になればいつでも出来るぞカス
もうあかん
これあかんやつや
ワイも電熱フルセットこうたるで～！
>>874 熱収縮チューブまで使えて日本語も堪能なんて凄いっすね、センパイ！
>>867 クランとかそうじゃなかった？いま日本国内で取扱ないけど
タイチのe-HEATグローブ、左右のプラグ形状が違うので速攻画像添付してメールした
タイチから不具合なのでお取替えしますだってｗ
絶対旧式のプラグを間違えて付けやがったな、中国人
検品しろよなあ、タイチ！
>>880 列車見張員と言う線路際に1日中立ってる仕事があってだな
そんなワシは会社支給のミドリ安全かなんかの電熱ベスト着て仕事しとる
んで壊れたから新しいのクレって言ったらどうせバイク用に別の欲しいんだろってバレた
安いの自腹で買うか・・・
>>871 WSは若干いいお値段だったので他さがしてたけど
これがベストっぽい感じがしますね。
購入してみます、ありがとうございました。
ebayで汗臭せぇー中古あさるのか
素直に新品買えよ
>>888 buying formatで新品選択すれば中古じゃない。しかも、何かあれば交換してくれる。クレジットの補償もあり。
ヒーテック7Aジャケット、いつ橙色(mid)にするの？
ってくらい暑い。夜5度の高速でも緑(low)で余裕
パンツやグローブは橙でちょうど良かったけど
赤(high)はどれも低音火傷するレベル
お前らまだ国産の高くて性能が微妙な製品使ってるの？
vinmoriの電熱ベスト使ってみろよ
めちゃくちゃ駆動時間長い上にめちゃくちゃ暖かいからな
>>891 進駐軍にイヤな思い出でもあるんだろ
察してやってくれ
3.5Aジャケでも緑7割、橙3割って感じで赤は使った記憶がないな
3.5Aでこれなんだから7Aの赤とかどんなときに使うんだろうね
それもあってプレミアムでは7A廃止になったのもね
タイチのグローブも今年モデルから7.4vから 3.5v化されたとかされないとか
タイチのグローブ今年モデルレビューよろ
バッテリー運用で検討中
タイチ規格変更って本当？
あまりにも節操なく変えすぎだろ
ヒーテックのウェアコントローラどこか見当たらない
ないと使えませんか？
使えるならまた新しいバイクに配線してみよと思います。
ニワカですまん、ヒーテックの7Aとか3.5Aとかってアンペアのこと？
12ボルトで7アンペア？
すまん、ググって解決
USB5ボルトで2アンペアの中華電熱ベストとえらい違いだな
5v2Aなら10Wしか暖かくならない、30Wくらいないと金出す意味ないよ
実際は発電がまともなバイクなら14v越えるから実際は8A以上流れて100w以上になる
usbとは10倍以上の熱量差がある
それでもネイキッド革ジャン１枚だと下道でも気温５度位で最強にしたくなるよ
>>904 壊れたら帰るかロードサービス呼ぶ
寒い暑いで不快にバイク乗るぐらいなら車乗る
巷で流行りのイージス着るぐらいなら車乗る
クリスマスや大晦日や正月はバイク乗るぐらいなら女に乗る
>>904 壊れたら云々言い出したら便利グッズは何も使わないのが正解か？って話になる
逆説的に、壊れたら困るものというのはそれだけ優れた効果があると言える
>>906 電熱ジャケがこわれただけでロードサービス来てくれるの？
寒いからって壊れてないバイクを置いて電車で帰るの？
俺は冬場のツーリングでは、電熱使うようになる前に使ってた防寒装備(主にインナー系)を
万一の時のためにパニアケースに突っ込んである
ただ、まだ一度も使う羽目になったことはないが
パニアケース取り付けるとすり抜けできないのが困るんだよ
市街地の一般道はやらないけど、高速くらい車線の間隔にゆとりがあれば
意外とすり抜けもできる
ちなみに使ってるパニアはGIVIのOBK37
ハンドル幅より広いパニアはそうそうないと思うが精神的なもんかね？
>>912 ダウンロード＆関連動画＞＞ ハンドルが通っても普通にパニアがヒットすることはある
問題になるのはほとんどの場合ミラー
ミラーの左右を超える左右パニアなんか結構あるぞ
後ろの箱はほとんど超えないけどね
>>896 タイチはモデルチェンジすると配線やバッテリーも互換性ゼロだから覚悟して買わないとね
純正フルパニアだけどモワッとはみ出る感じだなぁ
今までバンドルを避けれたらクリアだった分感覚はズレるね
>>916 タイチには本当うんざり、同じメーカーでも年式で互換性が無いなんてアホかよ
汎用性のあるコミネの信頼性が上がればすぐにオサラバしたいわ
デイトナみたいにUSBにしてくれたらいいのにな、専用化するほどバッテリーって
儲かるとは思えないけど。
タイチはコネクタの根元が弱いから(配線が硬すぎる)
ビニテか何かで補強して曲がりがキツくならないようにしないとすぐ断線する
去年、通勤で毎日使ってたらY字コードのグローブ側のコネクタが断線した。
使い方が悪いのか…？
>>892 確かにやらせの文もあるけど
やらせじゃないのも結構あるぞ
今vinmoriの電熱ベストでAmazonでクーポン使って
5800円で買えるし
30日間以内だったらいつでも無料で返品できる。
いっかい騙されたと思って購入してほしい
色んな電熱ベスト使ってきたけど
これが一番良いと思った
ちなみに俺は
一番下に厚めのインナー（低温やけど防止のため）
vinmoriの電熱ベスト
上にダウンを着てる
真冬のバイクでも余裕やで
社外LEDにしてるやつは自分さえ良ければいい性格。
例外なく対向車の迷惑になってる。
ベストいっぱいあるけど、
5800円のベストどれ？
>>926 背中より風受ける前面が発熱しないと意味無くない？
>>928 上に風通さないジャケット着れば問題無いよ
何よりかなり高温まで上がるもんだから
背中3ヵ所にしか発熱体無いにしても全然力不足を感じない
俺は業者じゃないけど安い上に国産電熱ウェアよりも
断然性能高いから国内メーカー駆逐されるのも時間の問題だと思う
>>929 って思うだろ？
俺も6～7年前からベストで満足してたんだけど2℃以下になるとどうしても腕が寒いのよ
我慢できず先シーズンからヒーテックジャケットデビューした
首と腕に熱源が有ると全然違うよ
中途半端に金掛けるよりガービングなりヒーテック買った方が良いと思うけどな
>>930 うーん
流石にこの価格帯のものは使ったこと無いからわからんなあ
車体の電力使うからこっちのほうが暖かいのかもしれん
でも、乗っている時しか使えないのがネックだと思うな
降りてる時に寒くない格好で
乗った時に電熱ONがちょうどいいと思うよ
業者じゃくてもやたら個人的にその商品が気に入って、思い入れが強いのはわかるけどさ、駆逐されるとか無理じゃねえの？アマゾンマーケットプレイスやヤフオクで売ってるだけなんでしょ？冷静になろうよ。
USBは安くてモバイルバッテリーが使えるが、10wで3カ所暖める力は無いよ
>>931 ということは、2℃まではベストで十分ということか
今度テストしてみよ、両方持っているから、ベスト4A ジャケット6A仕様
ベストの方が気軽だし着ぶくれしにくいもんも
グローブで一番暖かくなるのはどこのでしょうか?
タイチ、コミネ、ヒーテック、ガービング、クランを試しましたがどれも最強にしてもたいして熱くなりません。
ジャケットくらい熱くなるのが理想なんですが。
コミネの12Ｖはまだ試してません。
>>932 上位モデルと比較しての評価がほしいな
低価格帯の商品にも良さはあるんだろうけど、それしか使ったことないんじゃ説得力にとぼしいよ
乳首ボタンは温度調整出来ないでしょ
ジャケットの上からまさぐっているうちに気持ち良くなっちゃう
ステマステマ騒ぐヤツより実際に自分が使って満足したというレビューの方がまだ参考になるよ
>>929 ＞国産電熱ウェアよりも断然性能高い
ここが嘘っぽい
電熱ウェアなんて単純なもの、「発熱量＝消費電力」でしょ
ただ個人的な考えとしては
>>933に同意なので、安い中華で十分とは思ってる
>>936 細かい事言うと3℃までな
ジャケットの性能、速度や風の状態によると思うが俺の場合はそうだった
＞ベストの方が気軽だし着ぶくれしにくいもんも
って思うだろ、でもジャケットの防寒インナー外してジャケット着れるのでベストより着ぶくれしないんだよ
ジャケットの下もユニクロのヒートテックで十分だし
＞ジャケットの防寒インナー外してジャケット着れるので
アウタージャケットの防寒インナー外して電熱ジャケット着れるので
みんなは導入してる電熱はウェアとグローブの2点のみ？
パンツと足にも導入できたら超快適なんだろうけど消費電力が心配だしモバイルバッテリー駆動にするとか何かしら工夫が必要よね…
>>944 灯火類をLED化すればいい
ヘッドライトだけで十分だと思う
>>920 870だけど
自分もそのパターン車体とつなぐコネクタの出口で断線
曲がりグセが付いたところに大きな電流が流れてるから断線しやすいのかな
ところでタイチはまた配線規格変えるの？止めてほしいなぁ
バッテリーを電池とかできないのかね
ツーリングでしか使わない人は現地で電池買えるから便利なんだけど
通勤なら充電池使えばいいし
バッテリーの持続性ないなら交換可能にしないと規格が変わるかもしれんバッテリーを沢山買う気しないだろ
乾電池って言いたいんだろ
そんなエネルギー密度低い電源じゃ使い物にならないだろうけどな
降車時用のモバイルバッテリーならWSにある
高いけど
ジャンプスターターにDC出力がついてる製品があるけど
どうだろか？
寒い寒く無いの話に温度差がある、住んでる地域と何月ごろとか書いて欲しい
俺は神奈川で伊豆や箱根、奥多摩に行くけど電熱はヒーテック3.5ジャケットと
タイチのグローブしか持っていない、電パンも買ったけど使わないので処分した
箱根、奥多摩の12月初旬は朝晩だけ電源入れて伊豆海沿い1〜2月は昼間でも電源入れる
凍結するような日は乗らないのでたまにグローブH、ジャケはMでHで使用する事はない
同じ気温でも、乗ってるバイクによっても体感温度は全然変わるじゃん
俺は1200ccアドベンチャーと1200ccカフェレーサーの2台持ちだけど
日々の通勤で同じ装備してても感じ方はまるで違うよ
ぶっちゃけバイクのウインドプロテクション性能って
ウェアの性能に匹敵するくらい差の出るもんだよ
同じ気温でも、乗ってるバイクによっても体感温度は全然変わるじゃん
俺は125ccモンキーと150cc PCXの2台持ちだけど
日々の通勤で同じ装備してても感じ方はまるで違うよ
ぶっちゃけバイクのウインドプロテクション性能って
ウェアの性能に匹敵するくらい差の出るもんだよ
え？そんなの知ってるって？
こりゃまたしづれーいたしやしたぁ
ウインドウプロテクション性能ももちろんあるけど
バイクによって電圧が違うから発熱量も違ってくるぞ
アメリカンだと普通冷えない太ももの裏が極端に冷えるんだけど、CBRだと風もあんまり当たらないしそんなに寒くもない不思議。
やっぱ車種によっても大きく変わるよなぁ…
昔の防寒スレでは気温0℃で100km/h巡航を基準にしてたよね
0℃100km/hCB400SF電熱ウエア以外全裸でインプレして
モンキーに乗ってると膝小僧だけアラスカになるふしぎ
スクーターなら当然つま先から足は平気
アメリカンタイプは楽そうに見えて
風をもろに受けていくスタイルなので
高速巡航とか辛いんだよな
そういえばRZ乗ってたときは太もも寒くて辛かったな
忘れてたわ
>>969 オエー鳥付けてたけど、冬場最強だと思う
今は風除けのデフレクターだけど、オエー鳥に戻したいくらい
だが、不細工なんだよね
電熱は今支那産の安いの入ってて、恵まれてるな
電熱ベストすごくいい、amazonで6千円弱なのに
しかも電源がUSBだから、バイクからも直接電源取りやすいし
中華電熱がそんなにいいなら買い足してみようかな
比較してみないと評価できないし
>>971 ありがとう
見た目気にしなきゃ効果絶大なんだね
いまディフレクターとヒーッテック7A上下手足あるからわざわざ買い足さなくて良さげかぁ
夜の高速弾丸ツーにどうかと思ったけど
komineのek-201が無事死亡
去年買ってこれはちょっと早過ぎんよ～
タイチのグローブ右だけかなり力入れて接続しないと通電しないわ
すぐ断線しそうだな
USBだと完全に防寒してそれだけでも耐えられる装備に+αで使うくらいじゃないと無理じゃない？
防寒を電熱に頼ろうとしたらヒーテックくらい発熱しないと無理だと思う
まあ、本格的にバイク用に設計された物にはかなわないだろ
一番はなんと言っても値段の安さだから
あとUSB使う事での汎用性とか
>>978 実際はそんなところだろうな
バイク用電熱導入前にハクキンやホッカイロ使ってたのと同レベルだと予想してる
電熱ジャケットとグローブでだいたい大丈夫だけど、足首に入ってくる風がきつい
JSとかJCみたいにニーハイ履こうかな
ようつべ観たらUSBチョッキ、最高温度80℃にもなるってw 凄くね？
>>981 あー、そうそう、桐灰貼るを3枚貼り付けたのとほぼ同等
つまり、その効果は確実って事だな
過度な期待しなけりゃ、支那産の電熱ベストもアリだと思う
あと、バイクで使うなら前の開いて無いスタンドカラーじゃないとな
連投カスでなんだけど、わいの自動二輪は後ろから風が来る
風防が強力故に、支那産の安物でも十二分の効果が得られてる、個人的に
吹きっ晒しのネイキッド裸族なら、素直にお高いバイク用にした方が良いかもな
最近はパンツの裾丈短めが定着してるしオレもそうしてるんんだけど
バイクだけはちょっとなー
この季節にくるぶし見せてバイク乗ってる若い子見るけど寒そうだなーっていつも思う
>>984 わりとガチでいいなこれ
>>988 それはなんかダサい気がする
風防パンツは裾上げ頼まずそのままの長さで履いてる
帰宅したら長すぎるので折り返す→ちょっと車で買い物に→あっ…
>>986 まあアレよ、ここにいる奴ら満更でもないから容易に想像つくのよ
USBのベストの効果なんぞはバイクでは通用しないって
通用しないは言い過ぎだなぁ
バイクから電源とる方がツーリングに対しては能力高いだけ
フル装備だと2月に乗る気になるのは凄い
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