◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part80 YouTube動画>9本 ->画像>98枚
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ニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース：車体の上につけるハコ
パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
次ｽﾚは
>>970 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ
>>980 が立ててください
前スレ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part76
http://2chb.net/r/bike/1544074281/ 【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part78
http://2chb.net/r/bike/1553824932/ 【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part79
http://2chb.net/r/bike/1559723347/ 【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part77
http://2chb.net/r/bike/1548971851/ >>8 ごめんなさい
全文コピーしたつもりで抜けてたみたい
土台も金属製が理想だが樹脂が圧倒的に多い。
>>11 土台に関しては同じ強度ならエンプラの方が良くないか？
経年劣化だけで腐食しない､強度：剛性比高い､デザイン性高い､振動で疲労しない
ほとんど良いことしかない
>>15 一枚目はカールビンソンを貼って欲しかった
俺のバイクはそもそも箱のベースを付けるキャリアがプラ製なんだが
最近、トップケース積んでないな。
原二にデカいハコ無理とか甘え
ついったーより
係員｢前例がないので料金がわかりません…(協議中)｣
(@ 垂水港フェリーターミナル in 垂水市, 鹿児島県)
https://twitter.com/RIGIN164ST205/status/1173933905285701634 係員｢過去にフェリーとか載せた時はどうでしたか…？
え、フェリー載せたことない…前橋市って…え…？(困惑)｣
https://twitter.com/RIGIN164ST205/status/1173934744096034816 最終的にバイク料金になったよ
ポイントは幅だって(長いバイク扱い)
みんなも参考にしてね(？)
https://twitter.com/RIGIN164ST205/status/1173965174358757377 ff外から失礼します
自分もバイクでトレーラーをけん引している者です
この夏に大洗→苫小牧のフェリーを利用しましたが、その際はバイクの料金に＋自転車の料金2.000円でした
https://twitter.com/toihi39/status/1174100867709947904 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>26 ナンバー付トレーラーだとフェリーは高い。
そこで、キャリーケースのように船内に持ち込む強引な技で回避したやつがいた
もちろん手荷物料金は発生したがな
昔はリヤカーひっぱってるのとか
クロネコヤマトのあれとかはどういう扱いになるの？
>>36 大洗から出発して箱が大洗？
よくわからん…
関東から北海道にフェリーってなると大洗しかないが
荷台に乗ってる茶色の箱はアニメコラボのやつ
>>35 「県立大洗女子学院」
アニオタじゃなきゃロリコンか？？？
>>39 ありがとう
よくわからんけど、
>>25 を見てアニオタって判る
>>33 の方がキモイアニオタで、
同属嫌悪してるって事か
>>39 そういう事だったのか、ありがとう
嫁の原付にはベティブープのステッカーが貼ってあるのでアニオタになる
>>42 ベティブープ見てアニオタって言われたらビックリするなw
にしてもいい歳こいてキティちゃんだらけの車とか見ると「うわぁ…」っては思うけど
あれが戦車道ではなくバイク道だったら
・バイク
アクシストリートに
>>46 背中を押して欲しいんだろ？
全然無謀じゃないからお前の箱見たいなあ
うちは車体ホンダだけど箱はスズキとか書いとる
>>44 サイドカーレースの奴は肝心なレースシーンでデタラメな事やって経験者にそっぽ向かれたからな、成功する趣味アニメは趣味部分の出来が命なのに...
>>46 全然余裕だけど
E251の単品ものすごい値段じゃない？
>>48 俺の箱みんなが邪魔くせーって目で見ていくよ
GIVIとかHEPCOとかのメーカーで、
>>51 マジで!?そんな重い？
計算してみる
4+3+4.6+4.8+4.8(ボルト ナット ワッシャ カラー、一部ステー含まず）
マジだ…空箱でも21kg以上か
運用状態の車重測ってみたい
>>51 それだけの重量を数本のボルトで支えている、
って考えるとちょっと不安になってはくるな
4mmのボルトでも耐荷重それなりにあるだろうけど、
衝撃が加わると10倍ぐらいの荷重にはなるだろうし
…まあメーカーもアホじゃないから、
それに耐えられない物を基本的には発売しないだろうけどさ
俺のバイクの場合
>>46 中にどれくらい積むかによるけどセローにTRK52とE36トリプルで荷物満載したらリアサスガチガチに固めないとマトリックスに走れなかったよ
元々300kg超えのバイクに乗ってる俺は(´・ω・｀)
>>47 購入したらお見せします
>>50 BOX込で7万ですね
高い
>>56 ドライバーなどの工具と
ステンレス製の部品などを乗せる予定
おそらくかなりの重さになると思います
ベンリィ110にでも乗り換えた方が良さそうですかね
>>61 これ、強度的には超不安w
下の段の箱に荷物詰めるときは上の段の箱の中身はぐちゃぐちゃになるよなw
ただ荷物は沢山運べるよね。
チラッ
>>64 見てきた
良いなコレ
デイトナ入れないかな
箱を箱に入れる大事な箱だから
>>74 こういったコンテナのエアコンはバッテリー後付けで動かせるの？
これ発電用エンジンついてる冷蔵コンテナじゃないの？
>>78 トラックのエンジンにコンプレッサ付けるタイプ(直結冷凍)だと思う。
サブエンジン付きはコンデンサが車体横に付いてるやつでは。
今SHADのsh33使ってるんだけど、土台そのままで何番手までいけるんだっけ？
ダイソーのかご網を荷台用にずっと愛用してて時々買い換えるんだけど
E21が色褪せたしリベット風のやらモールやらが取れてしまって見た目ボロボロなので買い替えたいなぁ
>>82 大は小を兼ねるだろ
7×7の網が500円くらいでバイク用品店に売ってるじゃん
荷台なら其のくらいの網の方が色々と使えないか？
ダイソーのカゴ網はトップケース上の増設ラックとかテントのロフトとかで重宝するんだけど廃盤なの？
>>84 サンクス
モンキーだもんで7×7はちょっとでかいかも
カゴ網って何なんだ？
検索しても釣りの仕掛けが出て来やがる
とか思ってたらコレのことか…
バイク用の買えよ・・・
40L以下くらいの箱の中に張る網なら4×4がちょうどいいよ
前も貼ったけどこんなの
トップケースってモナカタイプばかりだけどホムセン箱みたいな蓋タイプって無い？
>>95 クーケースCCX100シリーズ
GIVI Trekker Outbackシリーズ
GIVI Trekker Dolomitiシリーズ
SHADのSH40つけてます。ボルト＆ナットで締めてくとどうしてもボルトが斜めになっていくんですが、これじゃぁダメですか？
サイドパニアの上に乗っける鞄ってなんて名前か知ってる人居ます？＾＾;
サイドパニアパトロール隊は
なぜかDUCATI公式サイトのサイドパニアにはクレームをつけない
DUCATI GENUINE SIDE PANNIERS
https://www.ducati.com/gb/en/accessories/ACC011000 >>107 小栗旬「マ～キノ、みたいに言うんじゃありません」
まえGSの箱の上に大きめの工具箱乗せてる人居たけど重量とか平気なんかね？
>>111 平気な訳ないじゃん。
たまたま平気じゃない状況に出会ってないだけ。
と言っても、人間失敗を積み重ねて成長するもんだから、重量物を積み重ねてもそのうち成長するさ
ステーのクラックとかさ( ´-ω-)y‐┛~~
トップケースをプラ箱にするかステンレス箱にするかで悩ましい
>>106 >>112 ありがとうございます(๑ˇ3ˇ๑)ﾁｭ
メタルラックに箱を並べて
箱の値段の違いが積載量の決定的差ではないということを教えてやる！
怯えろ！竦め！パニアケースの積載量を活かせぬまま、積んで行け！
ハッハハハ！見たか、OGKが量産の暁はSHADなぞあっという間に叩いてみせるわ!
アイリスオーヤマはブッホコンツェルンのながれだな。
逆だ
俺も免許取り立ての頃は箱付きバイクが最高にダサいと思ってた
アドベンチャーバイクなんだがアルミパニアにするかソフトケースにするかで超絶悩んでる
トレッカーアウトバックとクリーガのOS32ってやつかgiviのソフトケース
やっぱ箱か
アルミパニアは定番過ぎるから、ソフトパニアも良いと思う。
>>151 VIPのバイクスレに居たおじさんかな？
少し前に同じの見たよ
>>151 ソフトバックって泥とか油とか付いたらどーすんの？
レインカバー、一々付けるんですか？
普通に考えてこの手のメーカーのソフトパニアは防水だろ
自分なら箱だなー。
バッグもバッグサポートみたいなの付けるか、車体に傷防止のパッドみたいなの貼るでもしとかないと
やっぱ箱人気だな
悪くはないけど、使い勝手とか耐久性で箱の勝ちかな。
こけても踏ん張ってくれるし。
DLM30Bをパニアにして踏ん張ってくれた。
アルミの箱はいいよ～。コンビニ弁当温めて貰って平置きにできるし箱の保温機能も活かせるよ。
>>151 キャンプするなら絶対に箱
特にアドベンチャータイプならなおさら四角い奴にしろ
何故か？
外して大型のテーブルとして使えるので重宝する
>>160-161 いや防水だとしても泥や油が付着した繊維は容易には落ちないですよ
ブラシやスポンジでごしごしホースでｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞ洗えるってのはやはりお手軽です
この手の防水バッグって繊維つうかPVCみたいなビニール的なヤツじゃないの？
ちなみに俺は、サイドはOBK37の中に専用のインナーバッグ入れてて
それも
>>151 の画像のような表面の防水タイプ
泥や油や日焼けでクッタクタになってるからカッコイイんであって。
ソフトタイプのメリットは変形して容量のわりに物が入る所だな
GIVIのTRK33/47はトップケースに使うのは差し支えないが、パニアとしたら浸水するな。
フルフェがそのまま収納出来るパニアを装着しようと考えてるが、
フルフェ収納可能なパニアは最低でも幅30cm以上、
>>173 それきっちり閉まってなかったんじゃない？
>>173 やっぱりか、あのフラップ部分がへこんでるとこから浸水しそうでTRKじゃなくE45NJにしたんだよ
今のところ浸水ない
>>176 パニアステーから箱上面までの計算ならそうだけど
だいたいハンドル幅+40くらいで収まらんかね？
フルフェ収納可能パニアは自分が調べた限り、
shad sh40カーゴにもZ7 Mサイズは収納可能。
>>178 サイド専用のV35だけど詰め込み過ぎると大雨で浸水する
フラップのところより長い辺のところが剛性的にヤバイ感じで
浸水元は前からだった
sh40かGIVIの43かで迷う
表記上の3リットルなら誤差レベルだと思うけどなぁ
もうみんながマイボトルなんか持ち歩いて
ところでパワーウェイトレシオみたいな感じで
90ccカブにgivi3点フルセット積んでる人をしってる
>>188 旧郵政箱が170L
だからMD50は箱レシオ3400
ピザ箱が～322L
ジャイロに積むだけで箱レシオ6400
さらに前箱が付く小排気量が圧倒的優位になる
俺のメインバイクは箱レシオ2740
>>162 箱と違って中身にもよるけど
倒しても箱も車体も壊れにくい、
クッションとして衝撃吸収してくれるというメリットもあると思うよ。
前にサイドバックで中身はシュラフとマットで立ちごけするも無傷だったことがあるわ。
>>186 クーラーボックスという立派な箱があるわけでして、
それを積載すればいいだけよ！
まぁソフトクーラー中にインナーバッグ代わりに入れるだけでいいんだけどさ。
>>188 普段使いパニアだと(21+21+44)/0.25=344
キャンプ用に付け替えると(41+41+44)/0.25=504だな
フルフェしまったまま走るの？
箱縮めるとか、バイクに乗り出すまでの手間が増えるのは嫌だね。
>>197 アルミのは知らんけどGIVIとかの普通の柔らかいプラスチックの奴は立ちごけ程度なら後輪浮くくらい重量かかっても表面に傷付くぐらいで割れないよ
運が良ければ
>>188 排気量は㎗(デシリットル)で割った方がソレっぽくなるようなギガ
>>203 排気量比にすると
ゴールドウイングとカブ50+4L箱が同じ比率になる
箱容量デシリットル÷ノーマル車重kgの方がマシな数字になりそう
ゴールドウイングが3.5
CB400SF+40L箱で2
カブ50+50L箱で5
MD50が17
箱と籍は似てるなあ
サイバーコップのあれはどこでも受取れるからバイクに付ける必要ないぞ
パニアのベースに20L位のクーラーボックスをゴムバンドで止めてたら落ちるやろか
>>214 ラッシングベルトみたいなので固定した方がいいと思うが
2本ぐらい持っておくと色々と捗るぞ
>>215 ゴムを信頼しすぎるとひどい目に合うって事だな
えっ！？
SH58X買った(´^ω^｀)
X14でも2個入るな。さすがにデカい。
可変システムはパーツが樹脂製なので頻繁に弄ってると壊れそう。1番高い位置のままでいいし。
TRK52使ってたけどやっぱりいちいち鍵使わないと開け閉め出来ないGIVIは不便だね。
ホムセン箱をキャリアに取り付けたけれど、キャリアから箱がはみ出ている部分（幅）が測る部分によって異なる。
車のドアみたいにハンドルで開閉操作、鍵でロックっていう箱はそんなに無いんだね
>>224 それが出来るのがSHADだよ。
日本だとGIVIの方がメジャーだけどSHADの使いやすさに慣れたらGIVIはめんどくさい。
SHADにひとつ望むとすれば、アルミの四角いタイプ出してくれ
>>225 よく鍵指しっぱで走ってしまうから買い換えるかなあ
>>227 バイクのキーと共通化すればいい
GIVIはキーシリンダー外してシリンダーのディスク入れ替えるの簡単だし
sh40のcargo使ってる人ネットはどこで買った？
最近セカンド台車を買ったから箱を色々検討して
232>
アルミの角箱なら、ヘプコが鍵しなくても使えるから便利
>>232 COOCASE最高ですよ
インナーソフトカバー付きで中フワフワだし
ボタン一つでフタがポップアップするのがいいですね
鍵は長時間離れる時以外殆ど使いません
>>236 そんな素晴らしい箱なのに箱スレですらほぼ名前が挙がらないのは何故だろう
>>237 最近モデルチェンジしてないのと、多少割高だからですかね？
でもショボイGIVIもいい加減割高なのでね、まあ知名度でしょうな
LEDも装着できるし、電磁ロックもリモートキーで出来ますよ
LEDスペースは標準で穴とリフレクター装備なのでDIYで改造して遊んでます
非視認性は抜群で、後続車が距離取ってくれるので安全ですね
強引な追い抜きも無いので、かなりオススメですよ
COOCASEいいよね
>>227 バイクのキーと一緒にキーホルダーに付ければ良い
>>235 モーテック 重いのが欠点だけど 頑丈だな ぶつけられた状態から修理してツーリング続けられたよ。
内側から押し出して直したあとの写真
>>238 一番小さいのをモノキーベースで使ってる
ツーリングの時はTRK52N使うけど、普段は小さいのにしたいから
モノキーベース互換でサイズが小さいんでデザインは無視で
>>243 これバイク本体や貴方のダメージはどうでした？
>>237 COOCASE気に入ってますよ！
リモコンで施錠・解錠出来る機種とかありますし、大きめサイズにはインナーケース付いてるし。
余計な機能のせいで内容積が少し減りますが。
>>247 ホテルの駐車場に停めて 旧友と酒飲んでいる時にぶつけられました。その人逃げずに申告してくれたのが不幸中の幸い。バイク転倒でレバー曲がり、パニアホルダー曲がり程度。
GIVI OBKも買って初めて取り付けたツーリングの時、きちっとホルダーに嵌まってなかったらしく
GIVIは新品の時はこれでもか！って勢いではめないときっちり入ってない事あるね
最後まで先っぽだけで済ますなんて
>>251 だけど、落として回収した直後の画像
蓋がひしゃげただけで、擦り傷すらなく開閉も何の問題もなかった
でも買って初めて取り付けて、家を出てわずか3分でこうなったのは結構泣けたｗ
事故にならなかったのは不幸中の幸いだと思うことにしてツーリングは続行した
>>258 OBKってパニアか。俺も同じ色使ってる
付ける時にインジケーターの色で確認はできるけど
それでも取付けてぐいぐい揺らして確認してるよ
途中休憩して出発する時も確認するクセがついたわ
俺も信号待ちでさりげなく力入れて触って確認したりしちゃう
GIVIは付属してるやつで付けるとかなりゆるめてもベースのゆがみが取れなくて
ワイズギアのパニアを使っているけど、
クーケースの28Lリアケースにヘルメット入れてたけど、インカムつけたら干渉するようになったからGIVIの角型32Lのケースに変えた。キレイに収まって干渉もせず満足です。
役に立つかわからないけど、台風対策で左のパニアにペットボトルの水（2リットルx5本）を入れてみた。
台風対策なら大事な箱を家に入れる方が良いと思うんだが。
キャンプや釣り、あれもこれも持っていきたい。原付用大容量トレーラーpiccolo
150Lの大容量。キャンプや釣りなどに原付バイクで行きたい。でも荷物が多すぎる... を解決！
可愛らしいフォルムは、街でも海でもキャンプ場でも注目度バツグン！
新潟・燕三条。独自の技術を持った企業が一つ一つ部品を作り、組み立てお届けいたします！
https://www.makuake.com/project/piccolo/ >>270 これなら25千だったドッペルのと変わらない
長さを倍にしてくれれば10万で買う
これ原2に付けても走行時の法定最高速度は25km/hってこと？
>>279 そう。俺は都内でドッペルリヤカー運用してる
リヤカーナンバー無しでも文句言われない
shad33から45に変えようと思うんだけど12Lの差って変わるもん？
>>282 k-maxのやつだよね
アマゾンのレビュー見ると水漏れが多い見たいだから躊躇う
水抜き穴開けたり対策したら治るもん？
sh45買うぐらいならsh40cargo買った方がいいんじゃね
>>283 うん。
割と大雨の使用でも走行中は人間が盾になるからか浸水したことはないな。丸洗いした時に撒水ホースでしつこく水かけたらじんわり染みてたことはあるけどw
赤いストップランプのレンズっぽい箇所は裏からネジで留まってるんだけど、そこはパッキンとかないからあやしいとしたらその辺りかな。コーキングでもすればなお良さそう。
キジマの50㍑調べたら現行のはマイナーチェンジなのかベース後方のゴムが四角くなってるっぽい？自分のは初期の製品だからか丸いわ。ヒンジのピンが抜けかかって接着剤塗って押し込んだのが懐かしい。
ワイのkmax雨が強いと排水が追いつかなくでゴムバンド部分から浸水するんだよね
>>286 >>287 バイクに収納が無いから保険証なんかリアボックスに入れっぱなしになるからやっぱり浸水は怖いな
>>285 上に荷物置けるのは魅力だけど40じゃ今の33とあまり変わらない気がする
消去法で行くとshad45かな
48が欲しいけど高い
「YBR250にトリプルハードケースを装着してみた！」
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 上の動画の実質的続編
「いつもの峠の雑談（YBR250をトリプルケース化して峠を走行してみた！の第一印象）」
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ;t=131s
おヒマな方は、よろしかったら御覧下さい。
取り付け終わってないのにブツブツ言ってる動画とか誰得なんや・・・
数ヶ月やってても登録者が少ない理由がわからないんだろうなw
購入（どこのサイトで購入したか・値段）・届いたパーツ紹介・取り付けの様子・完成
完全に偏見だけど
偏屈っていうか貧乏そうで話が合わなさそう
ようつべも収益化狙いのクソみたいな動画増えたよな。
倍速でみてつまらなければどんどん次に
そういやGIVIとかのオプションでテールランプあるけど
白い紙って何かと思えば…
shadに詳しい人おしえてください
ロックするのに鍵が不要なのはインキーしそうで怖くない？
>>309 そうなんだ、俺は長いこと色んなGIVI箱使ってきたけどそれらは使ってないから知らなかった
ほとんどのGIVIは鍵使わないとロックどころか閉めることができないよね
今年通勤用バイクを原二に乗り換えて初めてSHADにしたけど
鍵なくても蓋閉められるのは本当に使い勝手がいいな
かといってロックするには鍵が必要だから閉じ込めの心配もないし
メインバイクに付けてるGIVI OBKみたいなアルミのトップ＆パニアを
SHADでも出してくれないかなあ
そしたらすぐ付け替えるのにｗ
開閉と防犯的なロックが別で、
鍵をスパイラルコードで自分のベルトに付けてるのでインキーはしたことないな
>>305 こういう回答が来るということは見たことないというのが本音だな
ちなみにパニアは相談した店で購入した
ネットにはモノがあって、店にはモノは無かったけどな
用品店で相談すれば買う買わないは別として取り寄せてくれたりするぞ
>>314 代理店に問い合わせて入ることが確認できたら好きなところで買えばいい。
>>311 SHADも蓋開けて施錠用のフラップを閉じて施錠してから蓋閉じればインキーできちゃうけどね
>>317 鍵をロックの位置にしないとフラップ閉じれないんじゃ？
SHADってベース脱着時も鍵いらないの？
昼間暇だったのでパニアケースを色々調べていたのだけど、パニアケースって基本的にフルサイズというか、マフラーの干渉は考慮しない大きさの左右同型なのね
>>319 脱着レバーと蓋開レバーを、一つのフラップを施錠することで物理的に動かせなくするロック機構だから
施錠されてない状態なら脱着も蓋開もできる
逆に蓋開状態からフラップ施錠済みのところへ蓋を閉めることも出来た(実際に自分のSH40で確認済み)
また鍵が施錠側になっていてもフラップがロックされていない(施錠ミス)状態なら脱着・蓋開できると思う
>>321 純正じゃないパニアケースは車種専用じゃないからそりゃそうだろね
そういう場合はホルダーの方で干渉しない取付位置になるよう工夫してある
汎用品はしゃーないなぁ
>>322 という事は、ここで言われてる
鍵が無くてもフタの開け閉めができる状態は
鍵が無くてもベースから取り外せる状態って事か
SHAD検討中だけど悩ましいな
とりあえずサンキュ
SH58Xはできなかったと思ったけどなあ
>>325 んなわけない。
鍵差し込んでOPEN CLOSE とは別にある脱着ポジションに回さないと外れない。
さっきから普通なら有り得ないような操作することを前提にしたネガキャンしつこいけど真に受けないように。
>>327 ネガキャンとかじゃなくて、あんたの説明が下手なだけ
俺もあんたの説明読んだ時に蓋が開閉できる状態だと脱着もフリーになってると思ったし
気になって調べたらSH40やSH45はOPENとCLOSEしかなくて
>>329 持ってる俺が知らないこと教えてくれてありがとうｗ
俺は
>>311 で書いたように、通勤用原二で初めてSHAD使うようになって
それがSH58XだったからSHADは全て鍵がなくちゃ脱着もロックもできないものなのかと思ってたよ
>>327 アナタにとっての正しい状態と別機種使用者の正しい状態は違ったってことだな
あんまり強く言うのは良くなさそうだね
念のため、改めて自分のSH58Xを確認した
あ、あと余談だけど、GIVIは鍵なくてもベースに箱をセットすることはできるけど
GIVIも新しい奴はそういう事出来たと思うけど？
GIVIはいちいちキーがいる分ロック忘れとかキー紛失とかしにくいから良し悪しだな
鍵刺してないと駄目なほうが安心出来るので好き
>>335 善し悪しというか、使い勝手が悪すぎですよ
COOCASEのプッシュオープン、バネでポップアップするので楽です
締める時も、ちょっと押せばカチッっと閉まるので普段使いには最適ですね
開け閉めに掛かる時間は、0.5秒以内です
GIVIのロック機構はE20、E350、B47
TRK52使ってたけどSHADに比べたら使い勝手悪いしベース別売りで高いしでいいところは見た目くらいだった。
GIVIのでかい箱はお高い専用フィッティングで使ってね、ってスタンスだからな…
>>341 その定義はわかるんだけど、荷台の定義が不明だよな
現在ある荷台に10m角の鉄板溶接して「これは荷台だ」と宣言しても通りそう
>>342 ボルトオンされてるならそうなるんじゃねーの？
>>341 の元ネタページ
スクーターのフットスペースに荷物を載せたら違反になる？
バイクの積載に関する法律あれこれ。
https://motor-fan.jp/article/10011849 パニアの法的定義も詳しく書いてあって俺たちにはめちゃ役に立つから読んでみて
ボルトで固定すると車体扱いになるはず
つまりパニアケースは積載物でなく積載装置であり車体扱いだけど、車幅は変わるから構造変更？とかが必要になる？
大雑把に言えば、ハンドルの幅(普通のバイクならここがいちばん広い)を越えない幅までなら荷台だと良いはってもOK
>>346 車では、
簡単に外せない部分は、車体
簡易に外せる部分は、荷物として扱われる
高さが2mまでの軽規格に適合させる為に
軽トラの荷台の箱車は、2m超える部分は、幌にしてるのとか見るでしょ
幌は簡易に外せるからあれで、高さ2m超えでも車検がそのまま受かるんだな
>>347 https://www.ysgear.co.jp/mc/custom/caution/howto/ パニアやトップケースみたいな容易に外せるものは指定部品扱いかと。
例えば車のルーフボックスも構造変更いらんし。
ステーもリベットや溶接固定でなけりゃ市販品レベルだとボルト固定だろうし問題ない。
自作して視認性が悪いとか、過積載できるような物だとアウト。
これ使えないかなぁ連結生かしで
マキタのみどりはかっこいいな
マキタのこのグローブを外人が使っててどうしても欲しくって海外から取り寄せたよ
でもサイズが大きすぎて使い物ににならなかった
それよりトレーラー引っ張ってた時はフェリーに問い合わせたら追加取られるっていうんで
わざわざバラしてバイクに積んでたよ
>>353 ケース上面荷重200kg以下ってなってるからそこそこ頑丈なのかな
熱に弱そうなのと、紫外線はどうなんだろう
サイズ感はいい感じかもね
アモ缶をサイドパニアに使えないかなーと思って少し大きめのやつポチったのが今日届いたけど、本体重量が10kg弱あってさすがにこれは…って感じだったw
サイズと強度はちょうどいい感じなんだけどなー
尼だったかなぁ
画像検索でさがしたら確かにアマにかつてあったって感じで今売ってそうなところはなかなかない。
giviの鍵ってすんごい雑な造りしてんな
>>359 海外の通販サイトだとまだある所にはあるみたいだよ
色違いの赤も出てきたし、さらに旧モデル？のmakita M FORCEってのもあるみたいだね
これ現物ね
実物は思ったより薄っぺらいのとサイズがアメリカンのXXサイズ
いつか使うから手放せないなｗ
スレ違いごめんね
ちょっと自慢したかっただけだから
取り付けステーGIVI SB2000にGIVI E41サイドパニアは取り付け可能なものなのですか？
>>361 キーは雑だと思う
100均のワイヤー錠の鍵みたいなクオリティ
キャリアとフィッティングの穴が合わない場合はキャリアに穴開けたりする？
>>371 基本しない。
まずは締め付けたボルトを緩めろ。
ジビのキーシリンダーって力技でプレート抜ける？
>>373 ５本セットのセイムキーを買えば良いのでは？
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ;fbclid=IwAR2ugkvQS-py75fJTn-cECzbc3yDWXfo-2fsizsiY4KOs3ndgmq6WdgXP8I
アル中かな？
念願のヘプコ＆ベッカーのエクスプローラー購入いいものだが
>>385 おめ！いい箱買ったな！
大きいことはいいことだよ！
大は小を兼ねるよ！
今度giviのdlm30を買うんだが、こういうアルミのトップケースは付けっぱなしにしても大丈夫ですか？ 雨は大丈夫？
>>386 -
>>387 ありがとう！
試してみたらホントフルフェイスまるまる入るし大きさは武器だ！
ヘプコのエクスプローラーってヒビ割れで有名なやつやん
そうだよ。
>>388 GIVIの樹脂箱しかないのでわかりません
>>388 DLMは知らないけどOBKならトップ58サイド37使ってるけど雨での浸水は全くないな
夏場のツーリングでビジホの部屋にメット持ってくのがダルかったので
ケースに入れて一晩経って翌朝開けたら、物凄い異臭が漂ってきたほど密閉性については優秀(-ω-;)
giviのe21とe22は取り付け基部は同じですか？
>>395 同じパニアステーに付くかって事なら付く
>>395 あれは要するにモノキーだから、モノキー仕様のトップケースホルダーにも装着できる
>>395 GIVIのサイトからモノキーサイドケースで現時点で購入可能なものを列挙してみるよ。
TRK46/N/B , TRK33/N/B , DLM30A/B , E22,
現在、通常販売している上記のモデルならGIVIの汎用ステーS2000などに取り付け可能みたいだよ。
間違っているようなら誰か訂正して。
汎用ステー
>>403 利用した結果
>>405 コレがバイクの動力で動いてるって言うんだから驚くよなぁ…
SB2000ってたまに楽天で売ってる以外は入手方法ないのかな
個人的E20N部品メモ
カスタムセブンというトップケースを買おうと思っています
置いてるお店までツーリングして試すしか
>>411 全く同じ組み合わせですが蓋が完全には閉まらなかったですよ
私はメットを変えました
>>416 マジですか！情報感謝です
他だとこれとかなら入りそうですがこんなに高いのは買いたくないなあ
引き続きトップケースを探してみることにします。ありがとうございました
それアマゾンで11000円だけど言うほど高いか…？
>>417 GIVIの角型はエクシードのXLも楽に入るからいいよ。
givi公認パクリ箱のKappaケースを安く買いたい
ここはフルパニア20万オーバーをポンと買える層と一万のボックスを高いという層が混在しているから価値観の違いが大きいな
10万giviポンとくれたゼ
乗ってるバイクによるでしょ
中華箱が接続部でなくその上からモゲで吹っ飛んだってこのスレの話だっけ？
BMWの純正パニアは荷物満載するとキャリア折れるから駄目だとディーラーで言われたわw
これなんか純正箱が走行中にバラバラになって荷物まき散らしてる…
壊れないようにもっとちゃんと作れよ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO かっこえええええ
>>434 外人の思い付きを実行する行動力には頭が下がる
コケたらかなり痛いとかっての後先考えてないもんな～
>>434 貴重な水平対向4発のGLを・・
GLの重量じゃジャンプでサスが底付するのでどの箱でも壊れますよ
フレームも折れるレベルだと思います
そもそもジャンプに耐えるオンロードバイクなんかとても少ないんでは
ターミネーター２でシュワルツェネッガーがハーレーで排水路にジャンプするシーンは、普通にワイヤーで吊って撮影してる
余りものでこういうものを作る
載せただけ
・イメージは昔のデリカワゴン
・前後重量バランスは良くなる
・上方向のアーム長が全く足りない
・固定方法に悩む
・スクリーンに干渉する
・レバーのクリアランスはOK
・ライトもウインカーもOK
・強度は足りてそうな気がする
・そもそもスペアタイヤ必要か？
・アームの向きを変えれば適当な箱が載る
・エンジンカワイソス
>>439 SSだって跳べるもん
いま荷運び用のサイドカー作ってるけどさ
>>444 ・チョイノリ用のオフタイヤ前後セット
>>445 ・ウインカーミラーになってる
>>443 ナニコレ歩行者刺殺用マッドマックスバイク？
歩行者刺殺ならマッドマックスよりデスレース2000
いったいどこへ向かおうとしているんだ…本当に人間の乗り物なのか
チョイノリって5km以上の連続走行は推奨してないんだが...
そうだったのか
チョイノリで長距離というと、
ホームページ掲載文化が閉鎖でなくなると
ノーマルチョイノリの完調なら平地45km/h出る
以前ツラーテックが倒産したって記事を見かけたけど、今日読んだバイク雑誌で「ツアラーテック」のコラボモデルがどうとか書いてあった。
>>466 本社が破産して管財人の指導の元再建中で製造販売は続ける
日本の代理店は特に問題ないのでそのまま続行
箱つけてタンデムするのだが
タンデム用に肘置きみたいなのがあったらいいなと思うが乗り降りしにくくなる
画像のようなドアストッパーを箱の上につければ使わないときは跳ね上げられるしいいかな
箱に肘おきつけてる方いますか？
ちなみにこういうのは自分のつけている箱が幅広なので横につけたら肘がちょうどの位置にこない
うむダサいがタンデムにハマってるので
肘置きに体重がかかるような場合にリアボックスがメキメキと音を立てて破損しそうだね。
肘置きねえ。体重かかった時に折れて後ろの人落ちそう。
amazonで見つけたこの箱、どうみてもgivi E360に見えるけど、買ってみた人いますか？
>>481 同じカタチのE360をサイドパニアに使ってる外人さんは多いんで大丈夫なんじゃないかと。
E45Nをパニアにしてるけど、いっぱい入って便利だよ
箱があってようやくバイクって完成するんだよな
>>474 ハーレーでも良いな
しかし箱につけたら確実にキャリアの耐荷重超えるし、
やはり適切な台車に買い換えるしかないわな。
スクーターでGIVIのE55をパニアにしてたのを見たことあるんで大丈夫だよ
ドアホルダーはやめてハードオフのジャンクで買った三脚足ばらしてキャリアベースにつけたぞ三脚だからのびるw
箱から肘掛け伸ばすのは強度的にNGやろな。
>>487 コケた時に身体に刺さるまでがセットやね
衝撃受けたら硬くなる、ってプロテクターに使ってる素材で作れば問題ない、
ピザ屋のバイクみたいに後ろから二本のフレームをくるっと伸ばしてついでに天井まで付けちゃうのはどうか
こんなんに肘置くの怖いわw
>>487 ビームサーベル収納してる様にしか見えない。
皆さん、アルミのトップケースはつけっぱなしにしてますか？
あーどこかにソファー積む馬鹿居ないかな
>>497 アルミのフレームとか、アルミのスイングアームとかも劣化するから外して室内保管する人なのかな？
今日コレを見た
あまりの巨大さに
ゾクゾクした
>>498 ファミレスの子供椅子くくってるやつならツイッターにいたぞ
座るとプーッとなるやつね
軽く燃えてたが
>>497 劣化しない存在などこの世に無いから安心しろ
アルミトップケースのバックレスト一番快適なのはどのメーカー？
>>504 自転車用のリアシートならよく見かけるが
最低でもスタマタキスくらいにしないと燃えるわな
顔の上でスマタしてくれるのか？
>>500 さっきヤマト便で走ってんの見たわ
後ろから見たら小型冷蔵庫積んでるように見える
>>513 ×しずらそう
○しづらそう
「する」+「つらい」だから「づ」だよ
顔の上で素股って他の男が素股されてる股ぐらに顔突っ込んでる状態になるけどそんなんしたいか？
>>515 なんでか分からんがバイク乗りはその手の覚え間違いがすっげー多い
小学生かなって
分けて読んでみればわかりそうなもんだが。
俺、この世で許せないことが二つある
筆記試験でその辺出せばアホなのをふるいに掛けられそうだなw
>>521 実際にシガーソケットにシガーライター装備してる車なんて殆ど無いから、アクセサリーソケットで良いよな。
シガーライターみたこと無い世代が、シガーソケットをシュガーソケットと聞き間違えて覚えるんだとは思うけど。
シガーなんかジャイアント馬場とか前田日明が吸ってる画像しか見たこと無い
今どきタバコもシガーも一部少数派の時代遅れニコチン中高年しか吸ってないからな
そのバイク乗りも全盛期から激減してるし若い世代も増えてないからな
513がえらい言われようでカワイソス
>>518 おっさんが多いからよ
ここ数年の間にスマホとか手に入れた老人が多いから
よう変換しやんねん
パソコンでもMSIMEそのままつことるタイプ
こういうジジイはやたら句読点、特に読点を多用する
あと文頭にスペース入れるとかな
先日ビート(オープン軽自動車のほう)のトランクキャリアに箱乗せてんの見たわ。
MSIMEは別にええやろw
>>536 慣れてない、じゃ「ずらい」は説明つかねぇぞ
テンキーでもキーボードでも離れてるし
年齢層というよりはアウトドア趣味だから低学歴が多いってだけじゃね？
スレタイも読めない人が日本語講座展開中です
>>537 ロードスターだけど俺もトランクキャリア付けてる。
トランクケースだろうが衣装ケースだろうが何でも来い！
車の箱といえば、INNOのマルチトランク再販してほしいわ。
トラクタータイヤいいよなぁ
ていうか俺のチョイノリ
>>543 ベースの金具が弱そうに見えるけど強度大丈夫なの？
>>549 アレから更にバージョンアップしたんですかい？旦那
別にタイヤ履き替える必要はない気もするが
マッドも行けるタイヤ、闇夜を切り裂く補助灯、そしてフルパニア。
>>550 林道行ったり富士山行ったりカーブで路面にぶつけたりしてるけど今のところ問題ない
時々増し締めはする
>>551 バージョンアップしてないからここでは前スレ以降貼ってない
スペアタイヤラック完成したら貼るつもり
>>552 オフタイヤupした時、理由をきちんと「意味の薄いロマン」って書いたんだけどね
>>553 ありがとう
でも現状の補助灯は失策なんだ
配線を変えるつもり
トラクターのタイヤはグラベル向きじゃなかろう。
海外仕様を個人輸入して綺麗に取り付けたセレブ車より
高級レストランも街の定食屋もいいもんだ
>>556 両方活用してますよ
いい物は輸入、どうしても無い物は自作
色々組み合わせてどうにかしようと考えてたら、こっち買った方が安いわってなることはたまにある
>>556 でも、安全面でうるさい人が偶に出てきて指摘しまくるじゃん。
実際「安全性？何それおいしいの？」って輩がいるのも事実
ここに上がる写真なんてまだまともだよな
>>559 自作して失敗してステー買って、
加工するために工具買って…とかってしてると、
コスパ悪くなるよな
まあ工具は他に使えたりするけどさ
何やってんだろ？って思ったり、
安くて同じような機能のものを見つけた時の虚しさ
それを考えたりするのもまた楽しいけどね
>>563 逆車専用純正OPをヲクで定価の1/10で落とせたり
ホムセンにカット加工出しても数千円で済んだりすると嬉しい
キャリアなんて指定場所の穴あけと
長いボルトとアルミカラーがあれば
車種専用でなくてもなんとかなるよね。
>>565 まあドヤってしまう気持ちは判らないでもない
いやわからん(´・ω・｀)
>>565 そこに颯爽とトレーラー牽引のワイ登場
過積載ダセエ風潮まであと少し
既に株主は過積載ダセエになっとる
向こうは向こうで、旅慣れてて荷物多くてゴチャってますよ。
そこで颯爽と走れないリヤカー牽引のワイも登場
目的はコストコ用
ホールピザも余裕なのよ
お寿司48個セットは輸送中崩れるからダメよ
>>568 良かったらバイク+トレーラー見せて！
法改正してタイで走ってるようなツクツク認可かしたら
ドッペルのそれ見て俺も自作したよ
いにしえより伝わる荷物が型くずれしない箱
>>575 あと前キャリアにひとつ、荷台に後ろ向きにひとつ載せられるな
やはりEICMAでGIVI新商品の発表があったな。
今年春くらいから一部の国で販売されてるE23N
日本販売まだかね
E22Nより箱っぽくて上部のバーを使って荷物を載せられる
反射板じゃなくてウインカー標準装備
https://www.givi.com.my/product/e23n-s_or/ ランプはいらんけど上に荷物載せれる形にしたのは凄くいいね
あまり重い物は乗らないだろうけどね
>>585 SHADなら閉じ込めの心配はないよ
あ、ここで知ったけどSH48以上なら、の条件付きでｗ
パニアステーを6cm上げるだけで4時間もかかった
サイドパニアつけようか迷ってるけどキャンツーしなくても旅長くなると入れる物結構あるもんかなぁ？
日数が増えても着替え以外に増える物は無いんでね?
>>588 このスレ住人は荷物が無くても箱を積むのさ
>>588 トップケースの容量は？
着替え防寒雨具とバイク用品と飲食物で、最低40Lくらい欲しいと思うけど
一回並べたり詰めたりして見よう
>>588 パニアは片方に旅行の荷物、もう片方は工具や雨具とか入れて
トップケースは基本何も入れずに
休憩時にメット入れたり帰りのお土産入れたりしてる
トップケースにあまり重たい物を入れたくないってのもある
上下カッパ・ブーツカバー・レイングローブ・雨天時のヘルメットシールドスプレー
予め箱にいろいろ準備してたら40秒以内の支度も余裕
>>581 絶対に泥はねしたくないという強い意思を感じる。
>>589-592 ありがとう
入れる物書き出してみるわ
雨具類だけでも結構いるね
このスレ的にはヘプコ&ベッカー の評価ってどうなん？C-BOWとソフトバック(ロイスター)、トップケースにジャーニーを考えてるけど情報が少なくて悩んでる。
>>598 あえてトップ付けずにパニアのみって運用も。
トップケースより重心低くて荷物もかなり積めて良いよ。
カワサキのGTRとかもこの組み合わせだったりするし。
キャンツーしないとしても泊まりのツーリングだと3箱埋まる。
まぁキャンツーの時よりミッチリ感なくてゆとりあるパッキングになるけど。
左右パニア＋ドライバッグで頑張ってたけど結局トップケースも追加した。
お箱様がお出でになられたら、それなりに納めないと失礼でしょうに
>>597 後ろから撃たれても走れるような装甲版ですねｗ
>>603 箱は麻薬だから（悟りの境地に薬物で達した顔をしながら）
箱付けてからバイク用の三角板も持ち歩くようになった
>>607 これか？
俺今右下だわ
今日の箱ミーティングinスズキ本社
箱バイク乗りは他人の箱を見ると鼻の頭に血管が浮き出る
>>613 全員こんな感じそう
>>619 絵でバカにしてる一方意外と真面目な本文にちょっと笑う
「破箱」は吉村昭の時代小説。
『魍魎の匣』（もうりょうのはこ）は、京極夏彦の長編推理、伝奇小説。百鬼夜行シリーズの第2弾。
敢えてパニアとトップケースで分けて考えると
>>619 のタイプはトップケース率が高いと思う
>>601 利用中です。
割りと細めのステーなので車種によっては余り重量物は載せられない。
でもサイド未使用時に他のステーほどブサイクにならないのは他のサイドケースより
メリットと思う。
意外と対応車種が多くてSSにもおすすめ。
弓形状が平面なのでサイドバッグステーとしての利用も有りだと思う。
そもそもorbit のロック機構やロイスターのデザイン面で容量の割に中身は非常に小さい。
今日はorbit１個利用で厚手フリースと着替えシャツ予備グローブでほぼいっぱいでした。
ロイスターの防水性は台風の中で浸水せずでした。
>>631 使用していない時のスッキリ感やスピードラックを使うと追加工が要らず、元に戻すのも簡単な所は自分も良いかなと思ってる。積載重量の少なさはそれと引き換だと思うしか無いかな。防水性については参考になったよ。情報ありがとう。
デリバリー用のボックス付けたぞ
>>633 問題ない
見たいならミラー変えで調整すればいい
話の流れでバッグスレに書いてしまったけどこっちにもw
ホムセン箱でお薦めを教えて
>>635 テンプレにあるモトコがワンオフやってくれるぞ
まぁ値段は高いけどね
>>633 設置位置と大きさが法的に問題ないなら「灯火類が見えないところまで詰めた後続車が悪い」ので事故られてもお前が勝つぞ
痛い思いをするのはバイク側だけどな！ 自己防衛大事
デリバリー系のボックスってハイマウントストップランプが付いてないかな？
>>640 ありがと
30cmははみ出してないから法律的には勝てるはず
ストップランプはハイマウントにしたいと思ってる
配線するのに1回下ろさないといけないから少し面倒で後回しに
GIVIのOBKなんだけど、雨漏り対策は必須？
DOLOMITIのブラック買っちゃった。イタリアから買ったのですが、約一週間で届きました。日本で買うより安いし在庫あるのでよかったです。
GIVIのE43NTLにセキュリティロックキーは付けられますか？
>>643 トップケース使ってるけど素のままで雨で浸水したことはない
丸洗いするときシャワーでしつこく水かけてたら少し浸水した程度
箱のせいで使えなくなってしまったスタンドグリップを生かすために
>>647 箱人種にはあいつら話しかけてこないよ
別ジャンルだと思ってるからね
>>648 なんせこのスレの住人は「台車」呼ばわりだからなw
大型も乗ってて箱カブに乗ってるけど大型はいいぞおじさんに話しかけられたいわw
大型いいぞ叔父さんは箱装着率高そうな印象あるけどな。
>>619 とは別のベクトルなんだが
バイク乗りは
1）ファッション奴
2）旅人奴
3）作業奴
に分かれると思う。境界線は微妙に重なる。2、3で純度の高い奴がこのスレに舞い込む。
大型いいぞおじさんはターゲット選定がシビアなんだな
そもそも箱付いてるのはバイクじゃないおじさんの方が多いからな…
箱スレ版大型いいぞおじさんに話しかけてもらうオフ会
排気量ヒエラルキーはあるが、積載量という別ベクトルのほうがこのスレでは正義だからな
勝手にこのスレのヒエラルキー作られても困る(´・ω・｀)
まあ必要な荷物を積むという、実利がメインだから、ヒエラルキー作ってもめんどくさいだけだな。すまんかった。
オッサンシリーズ
おっさんシリーズどれも俺当てはまりそう
便利にいっぱい積むということだけが箱車の目的
>>662 何故だろう、イサキは？ねえイサキは？って聞いてしまいたくなる
大型は良いぞおじさんはショップツーリングとかに出没するんじゃない？
あいつら弾丸ツーリングだけが楽しみだからな
10年前に大型おじさんと箱おじさん両方マウント取ったけど
代わりにナンシーホイホイになりました。
最近まさにそんなんだわ…
>>674 すげえ
停まってる車が時代を感じさせるね
大型いいぞおじさんではないが
いやいや冷静になれよ
お前らなら本気出せばこんなに車体をきれいにしておかないだろ
>>678 はまだ箱つける余地があるわ
箱ニスト的点数で言えば70点だね
トレーラーは限界値を突破した箱野郎にこそ許された+α空間
>>681 残り30点はこちらのセカンドでカバーできないものでしょうか？
>>682 あいよー
SC47ゴールドウイングはこのままで完成品だよ
>>683 国語で70点、理科で30点
合わせて100点なんてそりゃないぜ？
>>686 先生！社会の採点もお願いします。
箱おじさん現る！
>>688 先生！謎の増加タンクとタンデムステップ風の部品はどこのですか？
>>689 トレース疑惑ｗ
イラストは新型だしマフラーノーマルだしサイドボックス足りないし全然別物だけどね。
他人に話す暇あるなら俺はさっさと走りに出ちゃうから
1800はいいぞーなんて1度もやったことないなあ。
>>691 どちらも東京堂目白店で15年前くらいに買いました。
確か数量限定で輸入したそうな。
赤だったので塗装屋に車両持ち込みで同色塗装に出しました。
ダミータンクはフルフェイス1個分程度の容量があり
リアバンパーはタンデムステップになってます。
>>692 ありがとうです！
タンクがダミーだったとは意外
リアバンパーすっごくカッコいいですけど、やや尻上がりなんで個人的には水平したい
ヤバげな画像貼ればいいの？
15年9月の議事堂前で撮ったの貼ってみよう
ヒッチラック切ってベース付けて
車体の後ろに箱。
横からはこちらの動画を参考に。
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ＞横からはこちらの動画を参考に。
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO もういっその事 変形してしまえよw
>>688 このタイパーツ久しぶりに見たわ
カブラキットのコピーって出ないのかな？
>>659 あ～、ところ構わずたばこ吸う奴も多いな。
たばこ吸いながら人のバイクに寄ってくるんじゃねぇって思うことよくあるわ。
暇な時は付き合ってやるけど急いでる時に機嫌を損ねず切り上げるのが難しいんだよな>若い頃おじさん
同じ時間を使ってどう楽しむかはそれぞれさ
軽トラだと寺崎勉みたいな
軽トラキャンパーは、もう1ジャンルとして成り立ってる。
軽トラ 旅 で画像検索するとお前らと同じ人種の薫りが漂ってるよ
いろいろなマウントにでも変身出来るアタッチメント
対応マウント
Touratech
Givi (Trekker as well. Monokey racks compatible if adjusted ? ask us how!)
SW-Motech EVO (SLC are not compatible)
SW Motech PRO: if you drill holes in the MotoBags aluminum plate.
BMW OEM racks (1250GS / 1250GSA / 1200GS / 1200GSA / F800GS / F800GSA) Vario racks are not compatible
KTM OEM racks
Hepco Becker
Outback Motortek
Wolfman
HappyTrail
Metal Mule
Bumot
GIVI Monokey (just need to unscrew the parts that are sticking out. Takes 5 minutes)
Jesse (MotoBags will be inclined and parallel to the Jesse racks)
軽トラみたいな鈍臭い乗り物興味無いわ。
軽トラは乗り心地悪いし格好悪いし、軽バンではアカンのか？
現在タナックス のツアーシェルケースを使ってるんだけどGIVIのE21の方が取り外し楽そうで心揺らいでる
軽トラは空荷だと以外に軽快に走るぞ
軽トラの道具としての潔さはカッコいいレベルだと思うけどなあ。
>>718 ついてない必要なものって何だ？w
まあでも仕事車として潔いよなあ
とか思いつつ、軽トラ買う事があるなら、
豪華装備のハイゼットジャンボとかスーパーキャリィがいいなと思うけど
軽トラは維持費含めた道具としては非常に良いよね。
>>719 リクライニングとか
あと道具感満載だから艶消しオリーブドラブとかサンドベージュにするとクソかっこいいぞ。
軽トラキャンピングカーとお前らが旅先で出会っても仲良くなることは無さそうだな…
まあそれでも箱付けたバイクよりは快適かもしれないけどねw
>>721 ハイゼットジャンボとかスーパーキャリィはなんとリクライニングシートなんだよ！
あの直立した背もたれはキツイんだよな、ほんと
スクーターの前カゴのところに箱付けてる人いないかな
あぁ～箱つけたはいいものの
本来自分へ飛び散るはずの泥を箱が身を呈してガードしてくれたんだと思えば愛しさもまたひとしおであろうﾎｯﾎｯ
>>728 こっちのほうが安い
でもSHADは対応外だ
TOURATECH,
HEPCO & BECKER,
GIVI,
KTM,
RALLYRAID PRODUCTS,
SHIFT MANUFACTURING
METAL MULE
ROTOPAX
https://kriega.com/adventure/os-platform-16-20mm-tube-fit >>729 箱の流体力学を極めてくれ。とりあえず風洞実験を。
どうよ？
>>718 走る 曲がる 停まる が最低限必要な機能
あとは あったらいいなの付加機能
ハーレーはなんでこんな風に縦に箱重ねるのが多いんだ・・・？
>>735 箱も凄いけど車体もすごい
貴重なショベルFLH
どうにかして純正ラジオキャディとリアバンパーを手に入れてくれ
タンクのデカールがマッチングだとすると悪夢のチェーンケースとすぐ壊れるスプロケベアリングがおまけでついているはず
右側のタイマーカバーがリベットなら達人だ
>>738 普通のバイクはそれなりにワインディングで楽しみたい人もいるだろうし、
そうなると縦方向は不安定だし邪魔。
ハーレーの人たちは比較的真っ直ぐな道や高速を快適に流すのが好きって人が多いし、
もとから重心低いしキャリアもデカかったり積みやすかったりするし、
移動自体より集まってワイワイやる時間のほうが長いからとか
その手の理由なんじゃね？
個性を謳うくせに右に倣えなのが腫豚たる所以よ
ハーレーには触れてやるな
お前らって意外と排他的なんだな
ハーレーは母国でああいうスタイルがあるのでみんなそれに倣ってるんだろうなと思ったりはする
ハーレーとBMは経済的な余裕が無いと乗れないので
ハレ乗りはバカだから有り金全部突っ込んで乗るけど
車種がどうとかどうでもよくて
>>638 遅レスだけどあのステー、肉厚結構あるけど結構簡単に曲がるで。
適当なバイスに挟んで適当なハンマーでどつくだけで曲げて角度つくよ。
俺は曲げて調整して左右の直角平行を出したよ。
ドイツ人YouTuberのGIVI工場見学
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>747 ハーレー買えないけど、
買える金があったらモトグッツィのカリフォルニアが欲しいと思う俺はかなりヘソマガリ
フロントキャリアにFRP箱を載せるかGiviのB32Nを載せるか悩む
SHADのATV80とか日本で現物見れるところないかなぁ
>>756 実売価格500ユーロくらい(約6万円)
意外と安い
ええなこれ
>>764 職場から何億円か盗んで逃げた警備員もこれで逃げれば良かったのにな
>>756 コレマジか…
30LのDLM30でもでけぇな！と思ってたのに
今日付けたけどやっぱ箱あると買い物にも気軽に行けて超嬉しい…
>>756 https://www.ebay.com/itm/Monokey-Trekker-Outback-aluminium-top-case-for-ATV-110-LT-GIVI-travel/232898605696 GIVIの110LってATV用として売ってるヤツだね。
>>756 台車に付けてる間はいいが、こんなの部屋の中でかさばってしゃーない
>>756 むしろ部屋に置いてバイク用品の収納に使いたい
箱の重量も結構ありそうだし
>>770 サンキュー！黒くて思ったよりハッタリも利いててカッコよくて満足！
サイズの見積もり甘くてカバー掛けられなくなったけどね…orz
>>758 山の感じが日本そっくりだなあ。イタリア？
個人的にはリアシート潰してこれをタテに積みたい
>>782 segnalato ostacolo al km 209
報告:209km先に障害物あり
>>783 東京から愛知くらいの距離感なんですがそれは
>>756 新型？？
数年前からあったはずだよ
グリズリーに付けてるの見たわ
>>756 これトップ付けたままだとサイド開閉も出来ないんじゃない?
メーカーによっては蓋は前後のロックを外して丸ごとずらせるからそういうのを使うといい
監視衛星からみたら武器積んでるのかと勘違いされそうだな
中に高速回転するろくろを入れておけばジャイロ効果で安定する
パニアを陶器で作ることによりクラッシャブル構造が付与される
段ボールをちょっと補強してやってシルバーに塗って撥水スプレーしたらパニアにならないかな？
ダンボールの内側にアルミ板を全面貼るだけでいいもんな。おい。
プラダンは紙の水濡れに弱いという点が改善されてて面白味に欠ける
これで良くね？
つまり段ボールを軸にプラダンで挟み表裏をアルミで覆えば安く最強の箱が完成すると
>>797 Amazon に作ってもらえば完璧
見た目段ボールの防水ケースw
どっちも夜中にライトに浮かび上がったら悲鳴上げる自信ある
TREKKER DOLOMITI用のOPナイロンラックは何というかカッコいいだけの部品に近いな…
ホムセン箱じゃない四角いトップケース探してたら、GIVI E20互換のKAPPA K39Nが4,980円送料無料だったのでポチった。
誰か分かる方いたらお願いします
ハコが有れば、一杯買える
バイクのりならこっそり堂5箇所くらいはすぐ答えられるはずだ
今はネットでいくらでも手に入るからわざわざ自販機でびくびくしながらエロ本買う必要無いしな
>>827 スマホ持ってないおっさんには需要あるんじゃないかな
中学生とかはネットで無料で無修正みまくってると思う
ある意味あのドキドキが無いのはちょっと気の毒
モザイクの先にどんなものがあるのか、
ってのを想像する妄想力も鍛えられないだろうし
あの時のときめきを確かに思い出せるけど、もう感じる事はできない～
ツーリング中に見掛けるこっそり堂、
こっそり堂経営グループがﾀｲｰﾎされたというニュースによると、
こっそり堂ではないけどエロ自販機は行動範囲内に2つあるのは確認してる。
俺の会社の目の前にあるはw
SB2000がようやく手に入るのである
バイクにネジ穴のある限り、つかないパニアはないだろう
>>726 > スクーターの前カゴのところに箱付けてる人いないかな
> 宅配用みたいな専用っぽいのでなくてGivi箱とかあんな感じのを付けたいがいけるのかなと
前カゴの中に箱つけたよ
givi のe21がちょうど入るサイズだったから。
サイドケース用のマウントはみんなアマゾンで買えるからアルミ板にねじ止めしてその板をカゴにインしてねじ止め
応用すればスクーターでもカゴの位置につけられると思う
前カゴの中に箱を入れたら抜けなくなった話ではないのか
SB2000、最近まで入手困難だったけど、ヤフオクで中古が30000円近い落札になってたね。
>>839 わざわざありがとう
反射板なしのB32NをADV用の黒ボタンに交換して使おうかと思ってたけど、実物見るとGivi箱は真ん中あたりで開くので蓋が開いた状態を確保するのが難しそうで
かなり前にずらさないと付けたけど蓋が開かないってことになりそうでしたがずらせば間が空いてまさに間抜けな見た目になりそうだし
>>842 トップケースではフタの開き具合は現物合わせでやってみるしかないですね
真ん中から割れるタイプよりは上の一面だけ開くみたいなタイプの方がいいかも
使ってないsb2000あるけどそんな値段ついてたなら売れば良かったなw
もっとバイクのデザインと一体化したようなデザインの
このｽﾚ的には、お箱様に合わせて台車をデザインするだな
左右非対称前提の、今一般的に出てるサイズよりもうちょい小さいサイズまであるといいなあとか、シンプルで平面的なまさに箱って感じのデザインのものもあればなあとかそんなことは思う
ハヤブサ専用にデザインされた箱があったけど実物見たら
隼のコルビン箱はそれっぽいデザインだけど凄まじいお値段
モトコは小売店とかに卸してるのではなくモトコに電話して購入するしかないですか？
>>846 クルーザーの高いヤツ(ゴールドウィングとか)はそうだね
>>855 蓋の上にトップケースを載せるんだ！それでもっと容量が増す。
外側にぱたんと箱丸ごと倒れるようにステーを工夫できれば蓋は開く
>>841 >>845 GIVI 汎用ホルダー SB2000
https://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10002219.html 12,880 円(税込)
送料無料
Yahoo!プレミアム会員なら
paypay 1152円相当還元
Tポイント 128ポイント加算
アプリからの決算、ソフトバンクユーザーならさらにポイント還元有り
どっかアルミ製のアモ缶レプリカ出してくれないかなあ
高かったら言うさw
コストコのは輸入品だよ、大小2個セットで2000円くらいでしょ
弾薬箱が安いのは軍用に大量生産した物だからで、
RC213Vのエアーエレメント4万円にはビビったけど少量生産で生産コストを製品に乗せたらそうなるわなぁ。
213VSのスパークプラグは1本311ドルです
>>864 あれそんな安かったっけか
ちょっと値段勘違いしていたかもw
もしとうしても欲しかったらどっかで作ってもらえるか探したりしてみる
このスレ住人だろうか
ついったーcom/geogeopersons/status/1201286195906433025
ついったーcom/geogeopersons/status/1201042140521881600
こういう箱もええね
GIVIのTRK52N買った
俺もアルミトップケースとバックレスト届いて開封直後に
人工芝用のあの強力な両面テープでとりあえず貼って使ってみるのもアリかもね
>>875 バイク屋でやってもらったけどこういう仕事はやりたくないって言ってたw
>>869-870 綺麗にまとめてるなあ
クチバシがあるからDRみたい
>>879 穴開け必要なgiviやめて、ヘプコにした記憶。
モンキー系はかぶせるだけで他車種になるタイプのカウルが結構あったけど
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https://s.click.aliexpress.com/e/kbm6Rwyg この商品パクりというか完コピ？
工場の横流ししてんのか？
sb2000買わなくても付いてるし
問題は価格
本物e21 19000+sb2000 12000
三万弱に対して
コピー品は送料込みで22000円、、、
蓋を止めるバンドが2本付いてるからパクリじゃなくオリジナルだね
インスパイアしたのかと。
でもそれを買うならコレを試して欲しいかな。
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https://s.click.aliexpress.com/e/nWElKe9E 前貼られてた110リッター箱ってミラーで後ろ見えるのかな
ジョイフル本田やロイヤルホームセンターやスーパービバホームに最近あるな
円筒のは120ミリ迫撃砲弾コンテナ
こっちは上の奴の大小しか見かけないがそんなに種類あんのか
見た目は良いけど重いからなぁ
リアの箱ユニットを計ってみた
空でそれだけってのもすごいなぁw
うん。外して走ったらすげえ軽かった
街の製作所みたいなところで専用キャリアって作ってもらえる？
思った程安くなく凄く不細工で凄く重くなるけど 納得できる？？
>>903 いっそ自前で機材揃えた方がマシなくらいだったり？
>>904 それが納得できると思います。近くの製作所でパイプを自在に曲げるのが得意なのならいいのですが。その前に依頼するなら図面書かないとね。現物合わせで作ってと言うと嫌がられます。
パイプ曲げって自由な角度で立体的に曲げてくれるわけではないでしょ
パイプは曲げの自由度少ないから板の組合せが自作なら楽だよ。
モノ作りって一番大変なのが設計なのよ
余談だけど図面から作るのと現物をコピーするのだとどっちがやりやすいの？
現物合わせ可オーダーメイド受付の所で注文した方がいいものができるし、安上がりだぞ
図面(3D)からでも現物からでも箱みたいな単純な造形ならどっちも難しくないんじゃないの
箱を背負う・・・なるほど
>>910 現物コピーするには採寸から始めなきゃいけないけど
図面があるなら必要な肉厚の鉄板やパイプを準備できるので全然違う
>>910 あ～ごめん
弁明すると、図面を起こすのはそれ程大変な作業ですって言いたかったm(_ _)m
>>905 GIVIのトリプルで見積りしたら15万でバイク2週間預けるって事だったので諦めた、綺麗には作ってくれるみたいだけどね。
現物からのコピーの場合、寸法や材料の組成は判っても、場所に拠って変わる寸法精度や焼入れ等の加工を読み取るには其れなりの
なるほどなるほど
キャリアじゃないがパイプでスピーカースタンド作ったときは3D図面描いてから作った
必要なパイプ長や部材も正確に計算できるんで事前の費用見積もりも容易
組み立てイメージもできるし設計の問題点にも気づきやすい
>>917 さすが大手は早くて安いな
ググって出てくる鉄工所みたいなとこはリアキャリアだけで5~7万1ヶ月預りだった
>>921 数こなしてるから基本の設計は出来てて車種ごとのアジャストで済むんだろうな
15万かぁ、せめて10万くらいだと嬉しいけどワンオフだし仕方ないよね
15万出すならヘタなキャリア作ってもらうより、
ひょっとしなくても「トリプル」って書いてるからパニアのステーか、恥ずかしい///
美しくピッタリ、でなければ形状が比較的近い車種のステーを
あんまり丈夫なキャリア作ってもサブフレームがやられてしまいそうで怖い
見たことないけど落としたらめちゃやばいからなぁ
>>928 >>258 まあ俺の場合ステーの強度不足なんじゃなくて、きっちり嵌めてなかったせいだけど…
取り外せるの便利だけど、ステーとボックスを通しで本体にボルト固定とかできる方が落とす心配無さそう
>>928 ポロリの瞬間はない
擦り傷だらけの箱が道端に転がってたのは2回目撃
追い越し車線にシートバッグポロリは
高速車で走ってたらパニアが落ちてて、
応力がかかると外れる構造だからね。装着が甘かったり長年の使用でガタが出てたりすると落とすことも有るかも
キャンプスレにあった
ここの住人とは対極にいる人
全部背負うそうだ
今思いついたんだけどさ
起こす意味も背負う意味もわからん
>>944 後ろの突き出しは荷台から30㎝までだが上には地上から200㎝まで（大体荷台から70㎝ぐらいは積めるだろう）
単純により多く積めるというだけの話
積んでもフラフラするんじゃ楽しくなくね？
車体に対して真っ直ぐのままだし
固定はもちろんキャリアにしてヒンジで寝かしたり起こしたりするの
こういうことか？
本来の背負子の向き的には逆だが、降ろさずにすぐ背負えるようになってる
>>949 このリアキャリアを売って欲しいんだよ
ヤマハエンジニアリングさん
ついでにE050の10x2.15のTLホイールも売ってください
よろしくお願いします
>>949 一枚目メーターのとこから生えてんのはマイクかな
これみたい
稚拙な絵で申し訳ないがこんな感じ
もちろんトップケースは使えないがその分積めて積み増しができる
あとパニアには影響しない
そんな大層なキャリア作らなくても
なんで思いついたかと言うと箱の重さって馬鹿にできんのよ
リュック背負うとどうしても左右のグラグラを体で支えないといけないじゃん
倒せる意味がよくわからんなぁ
スレ的には
寄り掛かれるなら固定されているのでは？
無ければ作ればいい
箱の地上高を上げる作業中のヒトコマ
パニアケース結構後ろにあるのによくウイリーしないなｗ
俺もベンリィ買ったらDIYで積載番長目指そうかなぁ
>>952 事故した時に車体から体が離れなくて、車体と一緒にスピンしながら崖から落ち火だるまになる想像しか出来ん
>>952 それは構造的におかしいです
まず前後に括り付ける構造だと、幅が一定しないのでライダーの乗車位置が荷物によって変わります
前後を肩紐だけに頼ると加減速でかなり疲れますよ
L字固定で背もたれになり、後ろに倒すとタンデムシートになる構造の方が良いですね
ホンダのPS250に有りましたけどw
重いのが嫌なら布サドルバッグかなあ。
そのうち体の周囲ガチガチに囲まれた強化外骨格みたいな感じになりそうw
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part81
http://2chb.net/r/bike/1576020197/ リュックで底がリアシートに着くように背負っててもやっぱり長時間乗ってると疲れてくるけどなぁ
もうトランポにバイクとキャンプ道具積んで、好きな山道を好きなだけ走って好きなだけキャンプしてこい、と言いたくなる
底をシートにのせるやり方は頻繁に乗り降りするときに🐪よね。
ひとつ経験から言えるのは
そもそもライダーってコーナリングのときは
そもそもバイクと体を固定するとか事故った時に死と直結だろ
それな
BMWがシートベルトで体を固定するスクーター出してたけどあれ普通に曲がれるんかね？
ベンリィのキャリアの下に吊り下げられるサイドバッグとかいいのないかなぁ
>>981 勿体無いっていうのは
荷台に付けてる箱が両脇はみ出てる分の下の空間が勿体無いってことかな？
気持ちは分かるが重症だな
ここのスペース
幅10cmくらいはいけそう
どうせ空気しか運ばないのなら蓋開かなくてもOKだよね
もう一つメリット思いついた
あまりものアングルを発達させる
端的に失敗。
別の組み方の方にしよう
もはや手段が目的になってるな
シートってそんなに外すもん？
>>989 マッドマックス２で見たことあるわ
人質縛り付けてタンクローリー追いかける気やろ
>>952 箱使いは箱と運命を共にする覚悟がいるな
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