◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part81 YouTube動画>6本 ->画像>151枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
パニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース：車体の上につけるハコ
パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
次ｽﾚは
>>970 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ
>>980 が立ててください
前スレ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part76
http://2chb.net/r/bike/1544074281/ 【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part78
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http://2chb.net/r/bike/1568792856/ 移動先で椅子がない時にパニアを椅子代わりに使ってたらいつか壊れるかな？
>>8 状況次第だが、気をつけずに平面に腰かければ逝く
椅子が入らないほど容量が不足してるなら、新しいお箱様を迎えなさい
パニアにキャンプ用の折り畳み椅子を入れとけ！っていう話だな
サイドボックスならボックス幅まで積載できるから折り畳み長80ｃｍの椅子を載せて行って眠くなったら仮眠してる
TF-SWL807
一回は俺だが、スレ住人が10人未満しかいないのか
過疎いバイク板のさらにマイノリティだな、箱は
URLだけ貼られたときは、よほどレスが話題してないなら見ないかな
サムネは見えるけどタイトルくらいはあった方が見る気にはなる
この人の動画で役立ったのは、ホーンから電源とる話だけだなw
いや、偶々見たのが役立ったたわけだかw
箱付けて積載制限超過したと言う事で 警察から指摘受けたって人いますか？
積載制限の60kg越える事なんてそうそうなくない
一体ナニを積むつもりなんだよ
普通のバイクはそんなに無茶な大きさ積めるように出来てないんじゃないか
要件細かいから警察もいちいち覚えてないだろうし、ぱっと見て判断しにくいから二輪車の積載で捕まえるような真似はしないと思う
その暇でもっと分かりやすいの摘発するでしょ
真面目な話うちのジィちゃんカブでリアカー引っ張って捕まったよ
まぁそのくらい極端なことしないと捕まらないさ
何で切符切られたんだろ
リヤカー引っ張る行為自体は問題ないはずだけど
牽引バイクは25まで制限速度落ちるのにすっ飛ばしてたとかかもね
パイク(ベンリィ110)はまだ納車前なのに
アイリスのホムセン箱(WY-780)ポチったぜ
箱の方が先に納品
>>33 ㌧ｸｽ
まあ強度足りなそうならホムセンアングルか何かで補強かな
ただちょっとデカすぎかな？
と不安になってる
uberのバッグがアマゾンで売ってた、約65L?で4500円
バイクと使うとどうなんだろうねあれ
PSは載りそうで、普通のバイクよりは載るけど、思ったほどには載らないんだ
荷台がでかそうに見えるけどリアシートはね上げてるので普通のバイクのリアシートより少し多目程度、フラットだから安定してるけど
それに2型は変なところにメットホルダーが溶接されてるのではみ出すような載せ方がやりにくい
キャリアを付ければかなり乗るようになるがリアサスが貧弱過ぎて重量嵩むとすぐ底つきする
元々フロントがスカスカで後部過重なバランスの悪い車体なので
合わせてかなり走行不安定になる
箱つける前提のバイク出ないんだなー
ETCもスマホもつける前提で出して欲しいな
>>41 vストロムとかヴェルシスとか最近のツアラーは箱や電子アクセサリー前提の設計じゃないか
ETCとドラレコとカーナビ辺りはオールインワンにしたら1+1+1=3より省スペースで作れたりしないのかしらん
それに20万出す人がどれだけいるのか
四輪のメーカー製車載ナビの値段考えると15万～ってところよね
自分はETCもナビもドラレコもないや
ETCなんかいまだに「金を払う機械になんで金払わにゃならんの」って思ってる
>>45 助成とマイレージ還元ガッツリ有った時に付けたから元取れてるわ
バイクは趣味なんで金ケチるより料金所の煩わしさが嫌
>>46 コレもあるけど1度付けたら楽ちんすぎてやめられない
車でも随分と楽なのに、
一旦止まってNに入れてグローブ外して財布だして支払いして…
って手間が省けるバイクの方が利点が多いんだよなあ
休日割引とかもあるし
自営だからサクっと交通費で一括処理出来るのも楽ちん
現金で払って後から精算、ってな手間も省ける
機器設置しなくてもカード手渡しという方法もある
あと、ETCは本四連絡橋に必須
今はナビはみんなスマホじゃないの
専用ナビは地図アプデでかなりの金とられたし
加曽利さんも使ってるTORQUEシリーズなら防水高耐久でバイクに搭載しても安心さ
カード手渡しは確か割引受けれなくてあまり意味無かった記憶が
うん、割引なし
入口でエラーが生じた場合は出口手渡しで割引きくけど、特殊事例だし
本当ですか…手渡しでも割引行けると思ってた
すみません
手渡しで割引あるなら誰も高い金出して機器付けなくなるわなｗ
TORQUEちゃん真夏は30分でヘタレるもん……
まあ一年バイクにつけてたけどカメラ壊れないのは偉いと思う
ETCつけないと定額乗り放題プラン使えないからなあ
昔の1000円時代には敵わないけど今でも便利
神奈川県民なのでETCないとアクアライン通るのが厳しすぎる
通常2510円、ETC640円
土日と深夜の割引が効くだけでも
ETCを付けるメリットがあるわ
ついでにETCマイレージのポイントバックもなかなかお得
という事で、日本の4メーカーは予めETC機器を取り付けるスペースを確保してほしい
最近はETC標準搭載のバイクも出てる
Z900とかも付いてたかな？
標準じゃなくても別体型本体収納スペースや電源用空カプラを搭載してるやつもかなりあるね
ニンジャ250はシート下にぴったりのスペースと電源が引いてあるし、VTRは純正オプションで収納箱あるんだっけ
専用設計にすると高くなるからね
そうやって簡単に付けれるようにするのが一番なのかも
ベンリィはキャリアのデッキ下にETCとドラレコ入るくらいのスペースあるな
配線はテールランプに割り込ませて取れそうだし
ETCは意味ないけど
>>67 ベンリィの150があればッ…いらねーなw
あの鬼積載力とタンク容量は魅力だけど
ウーバーイーツのかばんが、でかくて安くて防水らしいがどうだろう？
NCのエンジンでベンリィ750出してくれないかな
燃費も悪くないし高速余裕だし積載も軽トラと同じ350kgくらい積めるんじゃ
法規は知らんけど
そこまでいくともう軽トラでいいのでは
又は、トゥクトゥク
いくら防水性がよくてもウーバーイーツのカバンはちょっと…
このスレの人が知らないわけないだろ
バイクは60ｋｇまでだって（原付1種は30ｋｇ）
どうでしょうに過積載だなんだと言ってた基地外いたのはそれか
まあそば粉とか砂ぐらいしか積んでねーけど
過積載なんのかんの言っても体重で10kgや20kg差がつくとか普通にあるしなー女性と比べたらなー
タンデムなら尚更
>>79 東日本で米屋がやらかしてる。
DVD発売後でよかったが
砂屋で西日本DVDはポシャったな
どうでしょうと言えばベトナム人は3ケツ4ケツ当たり前だったな。
片手で門？柵？を持ちながら走ってるヤツが居て爆笑したが、見習うべきなのか？（混乱）
荷物の重量だけ気にしてライダーの体重に無関心だったら片手落ちも良いとこだな。
それで不謹慎か？やれやれ。
まとめサイトにダイエット云々のあるけど、このスレの住人こそどこまで体重を減らせるか突き詰めるべきなのではw
癌のオイラはダイエットなんて関係無く半年で18kg体重落ちたぞw
今はバイクに乗らずにベッドに乗ってるけどな。
多分半年後には大好きな箱の中に入れられてると思うよ。
>>86 ナイス捨て身ギャグ
ちゃんとオチまでついてるのが立派
>>82 湘南人なんかロングボードをスクーターに・・・
>>86 
専用の箱用意したぞ
俺たちは2輪乗りだよ
ちゃんと荷台に載せろ
おまいらと来たら‥‥ 本当に癌だったら どうするんだ～
本当だったら尚更茶化すのが正しいと思うけどなw
相手もそういうつもりで言ってるだろたぶん
B47 E350 E22Nをセイムキーにできんもんかな
>>102 俺なら 自分で自分を茶化せない。凄いメンタルだな 尊敬します。
こんなとこでシリアスにカミングアウトなんかできないと思うステージ4な俺。
茶化すで正解だと思うよ。
>>105 オイラもステージ４
すい臓がんだから緩和ケア中。
ま、楽しく明るくやってるからみんな気にすんなw
キャリアケースにする為のハンドルを買ってみた
これを走行中は箱の中に入れておいて宿に到着後、蝶ネジで箱に装着
箱にはあらかじめコロでも付けておくかな
パンドラの箱の底には希望があるのだろうか？
いや、このスレ的には箱自体が希望なのだろうか？
それは持ち主にしかわからない。
GIVIかどこかの製品でキャリーケース型の箱なかったっけ・・・？
知り合いが買ったけど、とっくに生産中止したはず
防水じゃないらしいし売れなかったんだろう
そういやキャリーケースを積む奴っていないんかね
あれこそ最強じゃないの？
キャリーケースでヘルメット入るやつもあったような。
まあ、普通の人はメットだけ持って移動や、メット持って飛行機乗らないという
地方でレンタルバイク乗るとしてメットまでレンタルは何か嫌だからタイムリーなスレ
キャリーケース積もうとしたことは確かにある
その時調べても既製品全然なくて不思議だったんだけど
>>114こういうことか
自分程度が思い付くものは大抵製品化されてるってのが信条だったんだが限度があるようだ
パニア住人は、当然のように自家用車にもルーフボックスを付けているんだろうな
ヒッチメンバー派もココの住人かな
>>110 全てを取り出した後に残るのが「希望」で宇宙（真空）を満たすエーテルと同義。
テンプレにも入ってるストークエアといものがあったのだが
https://www.bikebros.co.jp/vb/goods/gimpre/gi-27/ リンク切れてるしもう取り扱ってないようだな
やはり売れなかったからか
ここのスレ住人のとりあえずの着地点
さらにその先に行くひと
ここのスレ住人が憧れるのはこういうのやろ
車中泊やキャンピングカーにも興味あるけど別物なんだよなあれは
好きなのを選べ
元ネタ
ウクライナのバイク用トレーラー会社
https://c-way.io.ua/album >>123,127,135
的外れ
>>131 正解
>>133 そこは好みじゃねーの
例えばチョイノリに積むやつもいるし、積むためにチョイノリから乗り換えるやつだっていていいと思う
箱は容積じゃないのね
詰まってるのは夢だから
>>113 見たことあるぞ。
どういう取り付けしてるかまで見なかったが、
キャリーケースと同じくらいの板をキャリアに
取り付けてその上にキャリーケースが載ってた。
GIVIがモノロックのキャリーケース作ってた。
廃盤品だけど、ハンドル、タイヤ、上辺が丸まっていて収容量は少なそうに見えた。
そうか、このスレの求める乗り物はこれだな！
むふふ…
ついにフルパニアにしたぜ
前に言ってた荷運び用のサイドカーが完成した
普通のサイドカーと違うのは車体が左右にバンクするようになってるとこ
これでハンドルをこじらずに曲がることができる
荷台は長さが1100mm有ってRV-BOXが収まるサイズ
とりあえずは板敷いて荷物運びに使う予定だけど
もしかしたらそのうちこれでロング出るかもしれない
二か月かかった疲れた
まだ台車を手に入れてないのに箱を先に買ってしまった
左がコーナン(85L)で右がアイリス(100L)
どっちにしようかな
>>146 これ、テールランプトラックとかから見える？
>>149 この調子で 台車を買わずに箱買に走ってください
>>146 一瞬これかと思ったわ
>>148 レベル違い過ぎて参考にならない。
でも凄い。
>>148 側車側に旗とか付けてないと、駐輪してる時や追い抜かれるときに車に引っ掛けられそうな気がする
この高さだと四輪側は認識できないこともあるんじゃない？
>>148 側車って何か条件つくの？
原２のリヤカーの最高速25キロとか
原二+サイドカーは軽二輪になるってのをどこかで聞いたような気がする
～125ccの軽二輪があるとしたら
免許は普自二小型限定でいいのかな？
そいでもって
これは通ってよくて
こっちはダメなんだよな
これは通れるのか？
なんか色々とややこしいなあ
にしてもジャイロミニカー登録してドヤ顔で乗ってるおっさんがいるんだが、
コケた時なんか大変になるぞと見ていてヒヤヒヤする
原付周りの法律は古い時代の法律の根本は変えずに上っ面をちょっといじったくらいだから一回根本的に最新の事情を反映して最適化した方が良いと思うね。
オート三輪車とかも。
俺も原付用に荷物サイドカー欲しい
荷台面積1500x600mmくらいのやつ
アングルで組めないもんかなと妄想はする
サイドカーや牽引はいろいろめんどいよな
やっぱりバイクに沢山荷物積むのが一番だわ
おおらかな時代は
カブの側車に材木だの畳だののせて走ってたよな、、、
>>176 やったら面白いだろうという事を実行する実行力は素晴らしいが、
単純にオープンカー乗れよとも思ってしまう俺はつまらない男かもしれん
アルミのフルパニアなんて景気のいい話だな
俺なんてプラで精一杯
>>182 金のある奴は使ってくれないと経済回らないからな。
億万長者になったら有名メーカーの箱を一通り揃えて箱レビューしまくるYouTuberになりたい
左カーにしなかったのはするメリットが無かったからだよ
荷物しか載せないし人は左から乗り降りするんだから
厳密には50にサイドカー付ける分には構わなくて
原二以上は軽二輪登録が必要だった気がする
一種は昔カブにサイドカー付けて畳とか運んでた名残だと思うが
今日は目的の大物を無事運び終えて役目は終わった
これは左右にスイングするリーナーサイドカーだからか
アクセルを開けると車体が左に傾いてアクセルを戻すと右に傾いて
結果どうやってもまっすぐ進んでフラフラしないのがわかった
リジッドの普通のサイドカーだとおそらく左右に行ったり来たりして怖いと思うが
これに関してはそういうのもなくメーター振り切ってもまっすぐ走るのが確認できた
板バネが思った効果が出なかったんで作り直すがどうしたもんだか
箱載っけてないからスレ違いだねごめんね
>>186 ごめん、結局写真のサイドカー付けた状態でまっすぐ走るのか左右に振られるのかわからん。
アクセルオンオフで振られるのは、サイドカーである限りどんな機構でも起こることだろうけど。
それが振られないと書いてるんだが
日本語が苦手なのかな？
お前の説明が話長い上に分かりにくいのが悪いんやろｗ
左カーにしなかったのはするメリットが無かったからだよ
荷物しか載せないし人は左から乗り降りするんだから
厳密には50にサイドカー付ける分には構わなくて
原二以上は軽二輪登録が必要だった気がする
一種は昔カブにサイドカー付けて畳とか運んでた名残だと思うが
今日は目的の大物を無事運び終えて役目は終わった
これは左右にスイングするリーナーサイドカーだからか
アクセルを開けると車体が左に傾いてアクセルを戻すと右に傾いて
結果どうやってもまっすぐ進んでフラフラしないのがわかった
リジッドの普通のサイドカーだとおそらく左右に行ったり来たりして怖いと思うが
これに関してはそういうのもなくメーター振り切ってもまっすぐ走るのが確認できた
板バネが思った効果が出なかったんで作り直すがどうしたもんだか
箱載っけてないからスレ違いだねごめんね
改行してみたぞ
これなら国語ができなくても読めるだろう
スマホ世代のあの小さい画面で長文はやっぱ厳しいんかね
「左に傾く(リーン)」を「左にハンドルが曲がる」に勝手に脳内変換して混乱したわすまんな
ぶっちゃけ初めてのサイドカーだからいわゆる普通のサイドカーの挙動が判らないというかなんというか
ハンドルをこじらないといけなくて乗りづらいイメージが有ったからこれにしたのよ
棒一本で固定はできるからそうしてもいいんだけど
まぁいろいろ試すさ
>>177 確かオープンカーも持ってる。
最近はこっちに乗ってるよ。
発電機とクーラーも積んでる。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 金持ちの道楽だわな。
それも承認欲求の塊の嫌な金持ちパターンか。
>>195 と同じ解釈してたわ。
>>148 手間取らせてスマヌ。
リジッドの場合アクセルオンオフで左右に振られるけど、カーをリーンさせることでそれを軽減もしくはゼロにできるってことね。
>>199 そそ
理由はまだわからんのよ
実体験だが確実な効果だ
>>200 パニアが足りない
>>200の画像を見て「まだパニアが装着出来るはずだ」と思ったヤツは挙手
ノシ
前のパニアがスーパーカブのレッグシールドっぽくて良いなｗ
俺はパニアよりもベトナムキャリアが足りねーだろと思ったんだ
・そういう点でダブルショックはなんとかなんないかなと思う
・タンデムステップなんにゃねん
・フロントの箱はいずれ雨でダメになりそう
釣竿見えてる？
フロントは水入れて生け簀になってる
下1/3しか水入らないやん…ブクブクの電源はきっとオプションだよね
暗くて魚が暴れないだろう点は評価したい。
>>213 俺のOBK58Bも確かに弱そう
サイドに使ってるDLM30Bは強かった
前スレだかでOBKのサイドを走行中に脱落したけどへこんだくらいで問題なく使えてるとかって
写真付きで報告してた人がいた気がする
>>215 鳥のうんこのイラスト描いて補修できるな
すみませんどなたかリヤキャリアに木箱付けてるひといませんか？
勢いで木箱だけかったのですが、取り付けどうしようかと思案中です。
ナイロンロープ使ってトラッカーズヒッチで締めるのが似合いそう
キャリアを外して木箱の裏に位置合わせしてマーキングしまくる
ドリルで木箱に穴を開けまくる
太めのタイラップで止めまくる
たまに緩みチェック
これで2年何ともない
カブ50だから速度や振動が大したことないからかも
そこは考慮してしっかりとした自作の木箱にしたよ
でも余程でない限りは大丈夫じゃないかなー
ありがとうございます。
バイクはリッター4発で、箱は相当使い込まれたレトロな箱なので金属ブラケットで補強が必要かと思ってます。あと振動対策として底面にコルクボードかゴム板を敷こうと考えてます
脱着が簡単なようにしたいので、ロープやタイダウンが無難ぽいですね…
位置決め兼補強でホムセンでLアングル調達して、
キャリアにフィットするように配置すれば、
スラスト方向のズレはほぼ無くなるし、着脱の位置決めが楽かもね。
あとはロープラチェや荷締めで左右で引っ張れば。
作ってる途中でダメだろうなあって思ったらだいたい失敗作だ
焦ってボルト切らなくて良かった
どこがどう失敗なのかはよく分からんがとにかくすごい自信だ
ファイヤーデスマッチは完全な失敗じゃあ～
息が吸えんのじゃあ～
的なアレ？
タイヤラックが上手くいかなかったので
こういったものを作る
積載物総合だからいいんじゃない？
積むためならなんでもアリだよ
>>232 そんな事ありません。いつも楽しい話題をありがとう
荷物がしっかり固定されることにだけはこだわるが、他は寛容なスレだよね。
しっかり固定も周りに迷惑かけるなってことだから、ある意味凄く真面目。
人と荷物を安全に運ぶというバイクの基本を追及するスレ
台車ごときが箱神様を放り投げて、忘却の彼方に走り去るような事は出来ないッスよw
一年の初めに箱にお金を入れて神様にお祈りするんやぞ
いや
バイクとかいう明らかに積むのに向いてない乗り物に積むから面白い派もいるから貨物列車派とは相容れないのでは
経緯を説明すると
最初は箱専門スレで始まったんだが
part20か30あたりでバッグスレが話題が持たなくてスレが維持できないということで
箱+バッグ他積載装置を併用してる民が多く反対もなかったのでまとめて総合スレということになった
なので箱が話題の中心になるのは当然として
他の積載物の話も特に問題ない
>>233,234
>>227はまだしも
>>231はただの灯火類ステーなんで明らかにスレ違いなんだ
忘れてくれ
>>238 完成品は汚いから安心です
つまり灯火が積むほど重ければ問題ないな？
光学兵器レベルの投光器を載せよう
＞走行用前照灯の最高光度の合計は、300,000cd を超えないこと。
前照灯じゃなかったらいいんだな！？
サーチライト積むぞ
確か懐中電灯でクッキングできるくらいのやつがあったな・・・
強襲突撃型トーマスのヒトがスクランブルエッグ作ってたな
懐中電灯で
箱かと思ったら…ｳｨｰﾝ
リトラクタクタブルライトだった
いつも料理は150ルーメンのジェントスを前室にぶら下げてやってるは
豚鶏じゃなかったら大丈夫
中古のリヤカー！
法定速度25kmphだよ！
>>259 ありがとう
ハーレーを買うような金はないけど
ショートスター(5.5ci)が欲しい
ハーレー用は1個売り、ジープ用なら2個売りなのでジープ用の方がお得
バッテリーはないから安心
オルタは若干強化して直流化
もう隼のエンジンでも積んで改めて軽二輪登録したほうがよくね
今年一年積み残しのないようしっかり積載スペースを確保していきましょう
1未満を切り上げるか、切り捨てるか
今年は車輪を入れ替えるから久しぶりに工作
Z125proにキャリアとタンクロックを装着予定
夏のオリンピック≒閏年だから
例外は2100年は平年だけど
後継車種でリアサス長さとホイールベースが増してる場合ってそのほうが積載には有利なのかな
どうしても積載しまくると後ろに荷重寄りまくるのは諦めるしかないか
>>267 > もう隼のエンジンでも積んで改めて軽二輪登録
ブサのエンジンは荷物扱いか…
かっこいいカブ見つけた
givi箱に２りんかん限定モデルがあるの知ってた？
単なる色違いだが
https://2rinkan.jp/products/givi/ >>285 他は知らんが、E43は2りんかん専用モデルじゃなくて、廃盤になった単なる旧型だぞ。
廃盤の在庫を独占して仕入れてるだけじゃね？
着脱ボタンも黒なのは通常ラインナップにない仕様だな
着脱ボタンってなんで赤なんだろうね
別にそんなに目立たせる必要なくね・・・？
緊急って言ったって鍵がないと押せないし
ただわかりやすく色分けしてるだけじゃない？
E43NML（販売終了）
E43NML-ADV（現在販売中正規品、ネット、内装マット、バックレスト標準装備）
E43NTL(現在販売中正規品)
２りんかん限定モデル
四角い箱って発泡スチロールのクーラーボックスが綺麗に納まったりしない？
>>293 付属ベースがワイドベースじゃなくて汎用ベースというのも通常品と違うな
２りんかんで置いてあったよ
付属ベースはワイドタイプだった
>>294 外側が四角でも中はロックの出っ張りとかがあって真四角じゃないんだよな
対策としてリアボックスにウイングつけてる人もいるよ
純正のサイドケースだと後ろがくの字に凹んでるのもあるけど
あれは負圧とか乱気流に効果あるのかね?
>>299 SH40だけどそんな事無いぞ
120くらいしか出さないからかも知れんけど
年末のバイク大掃除してるときにリアキャリアのネジがめっちゃ緩んでるのに気づいた
とりあえずネジロック塗って締め直したけどヒヤヒヤした
無塗装黒のクーケース様にアーマオールをヌリヌリして拭きあげて完了
黒くぬらぬらとそそり立っておられる
>>307 いいね！
自分はタイヤクリーナーを吹っ掛けて
ほどほどに黒くぬらぬらそそり立たせているよ
スーパーポリメイトが最強
樹脂保護、紫外線防止効果だからな
ポリメイトって初めて知ったけどこれならワコーズのスーパーハードの方が良いんじゃないの
まあお値段倍以上違う
途中送信しちゃった
値段倍以上違う上に完全硬化まで一週間と手間かかるから単純比較は出来ないけど
半年以上は軽く持つよ
歩美「どうしたの？ コナンくん」
コナン「あの人、バイクは汚いのに箱だけ異常にテカテカ黒光りしてる……妙だな」
まあスーパーハード使ったらポリメイト使う気にならないけど
ポリメイトやアーマーオール系であーだこ－だ遊ぶのもまた一興。
今までプレクサスで箱を拭いてたけど
ポリメイトを試してみるかな
スーパーハード買ったけどまだ使ってない
そろそろ磨こうかね
>>317 プレクサスのレビュー見てると「臭い」っていうのがすごく多い。俺は異常なのかと思ってたが仲間が居て嬉しい
プレクサスを買いにドンキ行ったら値上がりしてた。
残念。
ドンキ店員の手書きPOPはだいたいプレサクスになってるw
トップケース起因のシミー現象対策を教えてくれませんか？
POSHのウルトラヘビーバーエンドに変えてるんですが、40kmくらいでハンドルから力抜くとプルプルしちゃう
空気圧とかプリロードはどういう調整にしたらいいのでしょう？
リアの車高を少し上げるか、フロントの車高を少し下げると、少し改善される場合もある。
>>324 ①トップケースを外す。
②ステアリングダンパーを付ける。
③台車を変える。
トップケースつけてると大概そうなるからアキラメロン
本当にケースが原因なのかね
リアサスのプリロード強めたら多少は改善しそうだけど
フロントタイヤ新品にしたら症状出なくなったりするかもしれんし
タンデムシートより後ろに積んでるんだから
フロントの荷重が減るのは仕方ない
前にも箱を付けてバランスと容量アップを図るという模範解答者はいないのかな？
実際に自分はリアの箱を後輪より後ろに載せてしまったので前にも箱大きいの積んでバランス取ったわ
前にGiviのE20N付けようかなと思ってたけど
後ろほど箱の自由度が高くないので照明2kgに使っちゃいました
後輪重量過多の操縦性に慣れちゃってたのでしばらく違和感がある
>>339 fc-motoなら送料関税込み6万円くらいやで
E21がボロくなったのでE22買うか迷うところ
E45N使う機会全然ないなぁ
>>340 
中華ならアルミの三点セット買ってもお釣りが来るぞ
これはGSR250用で取り付けステー込みで2398元
気になるとこ直して今回はこれで完成
具体的にはスイングに合わせてカー側のタイヤもスイングしてバンク時にぎくしゃくしないようにした
あとフレームのでっぱりも危ないのと見栄えが悪いんで直した
箱つけたらたぶん一年くらい旅できると思う
>>342 余ってるならください！
>>345 かっこいい！
>>345 自分も、こんなの作って見たいな
船側の
サスペンション周りの稼動部をもっと見たい
>>345 こいつぁすげぇや！
フレーム部分の板の逃しとか芸が細かい
セニアカーっぽい台車もいい味出してるぜw
>>111 GIVIで取手とコロコロ付きのベース出てたな、箱とベースの間にかませて使う奴
>>348,349
こんな感じ
ストラット化は思い付きでね
コーリン・チャップマンの気持ちがちょっとわかった気がする
>>354 ブレーキの反力を逃がすためじゃないか？
そのままだとストラットタワーと本車側の中央で受けることになるし
素人の想像
普通はロアアームを2本使うけど
この人はストラット式で車体をスイングさせる目的があるから、ロアアーム(側車軸)1本でなおかつ伸縮しなきゃいけない
その部品が中央のテレスコっぽいやつ
でもロアアームが1本しかないから前後方向の力が受けられない
トルクロッド(棒状が2本、板状が1本)
ロッドをやたら長く取ってるのはトーションバーとして機能させるため
>>352 リンク機構も丁寧だがパイプ曲げ綺麗だ
ベンダーで曲げれるなら、パニアステー作ってほしい
前後に伸びるロッドはワッツリンクつって疑似直線運動をする物
スイングに合わせてカー側のタイヤが左右にスライドするのと同時に前後へ動かないように制してる
スライドしなければラテラルロッドでもいいんだけどね
パニアステー程度なら作れるけど
それより今はフレームとチャンバー作りだな
前に書いたんだけど走る箱も作ってみたいのよ
文字通り箱の前後にタイヤが付いてる感じで
溶接スキルある人うらやましい
パニアステーとか自作してみたい
プロの人かな？
受注生産とかしたらそれなりに注目入りそうw
これ欲しい
仕事でやってるから溶接の技術はあるけど、悲しいかな設計のスキルがない
あと板金的な曲げ加工もやらないから、なかなか自作パニアステーとか作るまではいかない
>>363 ｵﾏｲﾗの大好きなアイリスオーヤマ仕様
二輪複数箱はおーすげー！ってなるけど、三輪になった時点で興味が無くなる不思議
>>363 メタルラックは振動に弱いからガチガチに固めないと1時間以内に崩壊する気がする
>>365 設計図と言われてかんたんなイラスト渡された時のムカムカ感
メーカー品じゃないから安く出来るでしょ？1万で足りる？
とか追い討ちかける位のド素人だとキモチイイ
>>373 スチールのよくある棚にしても、静的で重力に真っ直ぐな荷重しか計算してないのは当たり前で、、、
>>363 こういうのって車の流れに乗れないよな
ナンバー付きフォークリフト みたいに公道走れる動力付き台車って感じじゃね？
そもそも原付だから車の流れに乗るのは無理じゃね？w
書類とか鍵関係入れる細いパニアケースってないかな？
厚みは5センチあればいいんだけど
専用のパニアラックに搭載するようなやつは調べた感じなさそう
おそらく需要がない
ソフトやセミハードの汎用タイプでも薄いものは探したけどなかった
俺は防水の小さいポーチが欲しい。
フロントガードとかに装着できて、携帯のケーブルとか入れたい。
自転車用のツールケースだと
ボトルケージにすっぽり収まるようなのがあるけど
予備校生が持ってるようなプラスチックのバッグをステーに固定すればよくね？
チャリ用バッグはサイズ色々あっていいな
防水のも多いし
鍵かかる書類ケースとかアタシェケースをパニアラックにぶら下げればいいんじゃねと思ってる
固定してしまえば楽だけど取り外し考えると面倒だな
ヤマハ「理由については触れませんが、不幸な事故が起きてからでは遅いので」 大型楽器ケースに人が入ることを注意喚起
ケースに入ることをネタにする行為には「音楽を奏でる楽器に対する冒涜」という声も。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/12/news017.html 
画像見たらバイクに着けれそうだけど高い物を運ぶだけあって高いｗ
eBayで見かけたが、ナンバープレートの位置で
共締め出来るボックスがあった
もちろん鍵付き防水仕様。
オフ車の工具ケースでいいんじゃね？
メットホルダーかタンデムステップステーに共締めの奴
MVXだっけ？サイレンサーの形したやつ
そんなのもあったな・・・
そのオフ車用の工具入れっていうのがあんまり売ってないんだよね。
セロー225WEの工具入れとか、PS250の小物入れとか他車に流用すると良さそうなんだよな
KLX/Dトラ１２５にFTRの工具箱付けるのは定番
だけど
>>381読んで浮かんだイメージはやっぱり銀行箱や警察箱だなぁ
書類入れにジャンクションボックス使ってる
大きさはいろいろあるし、元々屋外用だから丈夫
ただし蓋を開けるために2番の+ドライバーが必要でビス6個
>>394 防水ではないが、SR400の三角の工具箱は世に出てる台数が多いので、
ヤフオクとかに数が大量にあって鍵がかかる。
後ろが差し込み、手前がボルトの固定方式で、取り付けに工夫が必要だけど。
giviのパニアラック用のツールボックスはどうだろね
汎用性はありそうだが
米軍の大量放出があったようでデカイホムセンには弾薬箱が大量に出回っている
120ミリ迫撃砲の弾薬ケースとか釣り竿ように良さそう
小さいやつですら凄い重いのに
でかいやつは10キロ余裕で超えてそうｗ
>>399 自分は工具入れにダイソーの工具箱使っていますよ
100円ので十分だけど、300円の少し大きめもある
防水ではないけど、防水ビニール袋に入れてるので問題なし
リヤのステーにステンのアングルで装着
丈夫なので全く問題無しですね
>>401 米軍の放出と言うか納入直前でキャンセルされたと聞いた
>>405 さすがにダサすぎる・・・
せめて色は単色のほうがいいね
>>403 なんでファミレス？と思った私は九州人…
検索したらツイッターで出てきた
＞401は瑞穂のジョイフル本田だってさ
え、本田って何？
オージョイフルのことじゃなかったのか？
て思た関西人
調べたらそんな名前の似たホムセンがあったんだな
>>402 アリエクにこれのプラ製レプリカがある。
いや様々なホムセンにあるそ
ロイヤルにもビバホームにもあったぞ
ナフコ、ヒロセ、ユートク、ニシムタ、ハンズマンくらいしか知らない田舎モンでごわす
カーマ、マンモス、ジャンボエンチョー、フジヤホームセンター、名鉄ホームセンター
今いくつ残ってるかは知らん
アモ缶大放出の画像はしばらく前から見るけど、うちの方じゃ全然見ないな
地理的なものもあるのかしらんとか何とか
>>421 伊万里出身の鹿児島育ちでごわす
イオン系列のホムセンが思い出せないアラフォー
５０００～６０００円で売ってるじゃないか
まさか１０個くらい付けようって話じゃないのだろ？
>>428 容量が130リットルもあるんだよ。
ホムセン箱ってだいたい上から下に向かって尻すぼみになってる形状のが多いが、こいつは下まで同じ大きさ。
蓋がないじゃん
でかいの欲しいならピザボックスでよくね
リスは合う蓋のあるやつと無いやつがあるからな。
積み重ねられる箱なら、最悪2個買って蓋にできる。
燃料投下。
かなり良さそうな箱達発見！
強度めっちゃ高いし、水密性もありそう。。
使ってる方いらっしゃいます？
ヘルメットも楽勝で入りそうだったので、気になりました。
せっかく耐荷重が大きいんなら、もっと上面の面積が広いほうが箱をたくさん積み上げるときに有利なんよね。
それだと上にものを載せると安定悪そう。
黒い樹脂って白色に比べて紫外線に強いんじゃないか？
どうなんだろ？
>>440 さあ？どーなんでしょ？樹脂むき出しですし。
ただ、対策はし安い様な気も。
（各種保護剤塗布）
>>441 黒が一番強いですよ、光が浸透すると劣化が促進されます
シルバー塗装が一番強いですけどね
>>444 光も熱も黒が一番吸収しそうだから単に劣化に強い樹脂を作りやすいんじゃない？
タイヤにカーボンみたいなもんで
>>443 アイデアはいいが、加工技術が無いとぱくれない
図面引いて鉄工所に依頼したら軽く数万はかかるしな
黒い樹脂って、材料費としては薄い色より激安で作れそうだね。
プラスチックのリサイクルも漂白するのが結構面倒みたいやし。
>>444 プラ容器にスプレー塗ると、剥げやすくて汚くなるね。
でも強度的に長持ちになるなら見た目無視で200円ぐらいの激安スプレー塗るのも有りかな？
>>446 youtuberで既製品のテレビの部品で作ってる人いたね
タイラップの白は室内用、黒は野外用として売られてる
>>447 直接スプレーはすぐ禿げますよ
塗装は必ずプライマー塗らないと駄目です
プラならプラ用のプライマー
金属なら金属用
色も白色用、農色用プライマーと色々あります
塗装は正直お勧めしない
不慣れな奴がやると、手間/暇/金を掛けて外観をみすぼらしくする様なもんだぞ
みすぼらしい外観でいいって人間も居るw
この俺w
天然ウエザリング
ひっかき傷とかところどころ剥がれたとしても、プラ箱全体の80%紫外線劣化防げたら上等じゃないかな？
時々剥がれた部分を200円のホムセンスプレーでシュシュッとね
セミハード型のパニアケース、サイドバッグはTANAXのみ？
>>459 やっぱり？今E350なんだけど
カッコいいなあと
obk57は箱だけでも重いし、パニアも着けてないと見た目の頭でっかち感が凄いよ。
それでも、見た目が気に入ったのなら仕方なし！
>>427のレビュー
これより少し低いやつを買ってみたが想像してたより樹脂が薄くてがっかり。
大きさと色とデザインは気に入ったけど残念。
箱を補強する耳の部分とかバリも出てて細くて手を切りそうなぐらいペラペラ。
まあそのぶん軽いのは利点だけどね。
灯油缶入れるベランダボックスよりは強度高いとは思う。
載るならピザ箱が一番手に入れやすいし簡単に大容量積めるよね
適当に突っ込んで取り出しにくくなるからピザ箱の中を区切って整頓するようなものが欲しい
OBK用のインナーバッグ欲しいけど結構いい値段すんのなー
ただの布製品なのに
原付に箱のせるとき、オージーケーのフリーキャリーシステム？でのせても大丈夫かな？
チャイルドシート対応してるみたいだしいけるんじゃないの
拾いだけどXMAXのキャリアステーで笑えた
ダウンロード＆関連動画＞＞ 箱プロジェクトだそうだ
長いわりに中身のない動画だ
>>476 トリシティ虐めすぎ
めっちゃ重いのにゴテゴテ加装したら遅くなるだけ
燃費も元々悪いのにもうやめたげてほしい
>>476 これ上部を潰すと巻き込んだ空気が対流しスピードも落ちるし、巻き込みも多くなるの気付いてないですね
これ耳回り相当騒音が大きくなりますよ、ボボボボ、ババババってｗ
トリシティって荷物載せにくいバイクなんやね。
まあ動画は二人乗ること前提にしてるから一人のり専用ならもっと前のシートスペースも使えるけど。
>>473 ヤマハjogにアイリスオーヤマのRV460をフリーキャリーシステムで載せられました
>>482 タイヤハウス？ がデカいから
足元も狭いし
足元がフラットじゃないＰＣＸ以上に不評ですわな
もしさ
お神輿ツアラーなバイクが脱着式になってたらどうする？
ゴールドウィングがあのスタイルのまんま脱着できちゃうみたいな
あれは重心高くなりすぎだろう。
御輿バイクの偉いところは割とギリギリまで追い込んでるところなので、そう簡単に脱着できるかどうか。
箱前提のダウンマフラー、ロングホイールベース、後席～キャリアが水平で細身で強靭なシートレールなんてバイクがあったら素敵だけど地味スタイルになりすぎてどこも出せないだろう。昔のBMWくらいしか。
リスの箱買ってみたけど、強度的に弱かったな。
ダウンロード＆関連動画＞＞ もし買うならサンボックス100あたりかいいかもしれんが、箱の値段が1万3千円ぐらいする。
網状のは防水性ないんじゃないかな？
クリーニング屋とかだと、中が網状の籠で外側を特注の大きなカバーで覆ってたな。
でかいくて肉厚だと自重がね・・・
ペリカンみたいに箱だけで重いんじゃボケェになるという。
GIVIとかshadのサイドケースみたいなのはネジ止めできなくてもいいから、
普通のサイドバッグみたいにナイロンベルトでリアシートにぶら下げられんかな
>>491 結局は薄々なベランダボックスを数年ごとに買い替えが一番安くつくんかな？
あのベランダボックスってバイクに載せると何年くらい使えるもんやろ？
>>490 蓋付きコンテナBOX良いですよ
中身は90Lのビニールに入れれば防水も完璧、2段重ねも出来て要らない時は畳めるし施錠も出来る
最強だと思いますw
>>494 うまく買えば80リットルのでかいのが1200円程度で買えるからね。
まああのボックスの中にもしっかりしたやつもあればものすごく弱そうなのもあるし。
コメリのかわいい茶色のやつはフニャフニャして頼りない気がした。
自分のGIVI箱は前世紀から継続使用
台車は3台目だ
数えてみたらうちのGIVI e45は17年目だわ
台車初代がSV650 2003モデルからで今は4台目
箱選びも一生モノを買うか消耗品を買うか
どちらが正しいだろうか？
giviがリアボックスで肘おき付いたようなの作ってくれないかなぁ
こんなところでつぶやいても見てもないだろうけど
ワークマンみたいに柔軟なバイク用ボックス作る会社があればいいのにな
フロントにどんな箱積んだらいいのかとか前からちょいちょい書いてたけど、ひとまず納得いく形になったよ
後ろはピザ箱がやっぱり簡単に容量稼げる
前から見ても後ろから見ても箱が走ってるようにしか見えなくなった
ちょっと質問ですが
ポスティングに最適なバイクは何でしょうか？
乗り降り駐車が楽で、ある程度積載があって、燃費もそこそこいい､トルクもそこそこあった方が良いとなると
やはりベンリーですかね？
>>495 柔いのは駄目ですね
https://www.subaruonline.jp/sti/lifestyle/STSG17100160/ 圧縮荷重:6.59kN(670kgf)
やはりこのタイプでしょう耐荷重が違います
Mサイズ、Sサイズ併用も出来るみたいですね
>>502 見た目はかっこいいけど、防水じゃないなそれ
>>503 防水じゃなくて良いんですよ
90Lとかのでかいビニールに入れれば良いだけですから
畳める利便性の方が大きいかと
ひとそれぞれだけど車体への固定性、防水性、荷物の出し入れのしやすさを考慮してない箱は選択肢から外れるわ
>>506 だな
防水性を考慮してないんだったら、
極端な話鞄をコードかネットでグルグル巻きにして積んでるのとさして変わらない
>>501 >>502 ポスティングするのにその手の箱は向いてないでしょ
鍵無しで蓋が開閉出来る防水箱じゃないと
自分も折りコン載っけて上から防水シート被せてゴムバンドで固定してたけど、荷物の出し入れのたびに面倒だよ
ゴムもシートも半年くらいで劣化するから買い換えないといけないし
盗まれないと分かってても鍵かからないと入れておくには不安なものもある
あと結局載せっぱなしになるから畳めるメリットはほとんどないし、ピザ箱も慣れれば5分で付け外しできるよ
giviがピザ箱を生産販売すればいいのに
MONOKEYで着脱できるピザ箱
>>501 サイドスタンド出しっ放しでもアイドリングストップしない車種
>>501 スクタならなんでもいんじゃね？
ウチのリードＥＸで普通にポスティングやったけど
まあ、車種はともかくサイドスタンドの付いてる（付けられる）ほうが
楽なのは確か
>>509 上からでは無く中身をビニール９０Lに入れるんですよ
畳む時はビニールも畳んでおけば問題無し
鍵はかかりますよ
畳むのは2段装備の時有用なのですよ
1段は畳んでおくとかね
>>512 サイドスタンド無いとメンドイ感じですね
サイドスタンドスイッチはただのオンオフスイッチだから殺してしまえばいいだけでは？
普通のカブだと、後付けの強化サイドスタンドがええ仕事するわ。
めちゃくちゃ頑丈で安定してる。
強風で大きな風防つけたカブが駐輪場で倒れることもなくなった。
前からこのスレ折りたたみコンテナ推す人いるけど
バイクで使うにはあんまり意味ねーよなあれ
あれ買うぐらいなら、100円ショップにおいてあるファスナー付きの巨大手提げバック（カラフルなチェック柄の奴）を箱の中に折りたたんでいざって時に使えるようにしたほうがいいね。
>>489 いや単に蓋なし収穫かご使う位なら畳めるし、ありかもって話ですよ
実際自分の場合、コンテナBOXは車には積んでますけど
バイクはCOOCASEでLEDバックランプ装備です
ちなみにベンツはコンテナBOXトランク下に標準装備なんですよねw
コンビニバイト時代のオリコンをイメージさせて嫌だな
ヤマハがギアを125で出してくれんかな
宗教上の理由でホンダに乗れないんだからこっちは
>>528 今やホンダがヤマハの原付を生産してるの知らなかったんか
ホンダからヤマハへのOEM供給がスタート！ホンダ製の新型JOG＆VINOが登場
https://www.tandem-style.com/news/29232/ >>526 おっ！っと思ったけど意外にいいお値段するね
アイリス箱から箱チェンしたくてこれを2つ買ってみた
取り外し簡単で連結してならべてみたい
>>534 コイツはフタと底の幅差が大きいから連結はスカスカに見えるかもよ。
エンジンガードにつけてるけど地面と並行にするので
底と車体の隙間がデカくなってる。
>>534 知り合いでつけた奴いるぞ。欠点は開く方向が左右で異なる事と容積。
取手が収まる溝が同一方向になるか、蓋の開く方向が左右逆になるかを気にならなければおｋって感じだろうか
ちなみに自分は気になるのでダメかなw
パニアとして使うには取っ手が邪魔なんだよねぇ
そのままだと走っててガタガタ音するし
>>548 3 1/4" x 9 5/8" x 6 1/4"
>>549-550 どちらも容量的にはささやかな感じであるな
コストコのコレはどう？
メチャしっかりしてる
金属系は頑丈なようで転倒の際は形が戻らず潰れるイメージだなあ
そんなあなたにCB190X
アルミパニア３箱に台車が付属で37万9000円！！
https://bs-sox.com/news/detail/393 すげーな…
ブッシュガード・エンジンガード、フロントABS、USB給電ポート、フルパニアで40万かよ…
お近くのSOXで現車確認してね！
良いバイクだよ。
>>558 うわなにコレ良さそう
と思ったけど、中国製って所が引っかかるな
>>562 今国内在庫してる分は大丈夫だよ
これから輸入される奴は箱の中にコロナウイルス入ってないかよく見て買おう
>>558 このボックスはGIVIとかみたいに簡単に外れるタイプなのかな？
>>562 運が良ければ大丈夫
中国産はハズレ率が高いだけ
ハズレ引かなきゃ一応ホンダだ
生産コスト削減のためにカブを中国生産にしたら、
品質低下でそのサポート業務が激増して結局はコスト増になった話か
>>568 乗れるのは乗れるが、90巡航のトラックにぶんぶん抜かれてシケインになるんだぞ。危なっかし過ぎるw
んなこたねーよ
155ccのスクーターだってメーター読みで120km/h出るんだぜ
箱に何も入れなきゃ実測で105km/h位は出るだろ
同じ中国製でもGN系とYBR系は中国生産のカブほど酷い話を聞かないな？
結局生産してる工場の社風と言うかやり方の問題だろう？
セローでも100km/h巡航はキツいと聞くけど
コイツは排気量が小さいが風防がデカい分楽かも
>>574 結局管理をきっちり出来るかどうかだから国の違いは多少国民性に左右されても決定的な差にはならない。
>>576 ホンダはもともと勝手にパチ物作ってた工場と契約して正規に作らせたら、あの惨状なんだよね。
コストの安さだけに釣られたホンダがアホとしか言えん。
それ今某カリにでてるぞ
カラーリングも赤白青でかこよかった
しかも消耗品付きクラッチまでついとる
なぜ手放したって感じ
こっちはCBF190xだったわ
>>573 ただ単に出るのと、その速度で安定安心して巡行できるのとは別物
まあ初心者には良くある理解不足だから、その点は目をつぶろう
しかしお箱様に仕事をさせないなんて…
不敬罪だぞ
>>578 本田宗一郎の職人魂は消えた
のですかね
管理さえ出来ないなんて終わってますね
>>582 宗一郎さんの教え子達から教えを受けたホンダの技術者は役員に成れず全部出向とかで追い出されてるよ。
今のホンダは技術者は出世出来ずに追い出して営業とか企画、人事から出世した人間で役員を固めてひたすら利益だけ追及する会社になった。
二輪はまだマシだけど四輪は終わったね。
二輪部門の人間は足を引っ張る四輪を別会社にしたいそうだよ。
宗一郎が生きてきた頃に作られたホンダのバンに乗ってるが、次に車を買うならエブリィにするつもりだわ。
今のホンダは高いだけの糞クルマしかない気がするね。
本田宗一郎が生きてた頃って必要以上にコストかけた車作ってた時代だからそりゃホンダに限らずコストカットの固まりの今の車とは違うだろう
本田宗一郎が亡くなったのはバブル末期
生きて陣頭指揮を執ってた頃はバブル全盛の頃だから
ホンダのみならず他社もコストより品質を重視してた時代だよ
現在主流な高度安全運転支援システムも当時はまだなかったし
排ガスなどの環境規制も緩かったからそれらにかかるコストも今とは比べ物にならない
｢コスト｣と｢品質｣は相反するものではないんだがな
ユーザーが｢品質｣の考え方を正しく理解してないのが問題よな
啓蒙が必要だと思うわ
品質(クオリティ)とコストは全然違う意味合いの物だから
相反とか比較対象として並べる方がどうかしてる
誰もそんな話はしていないし
商売上コスト計算しないとこは無いし
トヨタが初代プリウスを赤字になっても売り出したのはHVを実用化させて普及させるためだったわけで
真の貧乏人は価格の数字しか見ないよ
「無料」「タダ」にしか反応しなくなると貧乏人からさらに堕ちた「乞食」になる
そーなるとやっぱり母体が重工である程度好き勝手出来るカワサキが1番になるのか
H2なんてハナから採算度外視作ってるように見えるし
プリウスは10万キロ超えてからが美味しいところなのに、乗ってるやついるかと？言うとねえ。
>>596 え？
ああ言うのが一番利益率高いんですけどw
箱とともに焼却か
箱とともに埋まるか
どちらが至高なんだろう
最後は
箱にHONDAのロゴの立体ステッカー貼りたいんだけど
小指くらいのサイズの製品ってあるかなあ？
1.5cm×7cmくらいかな
小さなサイド箱の隅っこに貼りたい
どこで買えるかはググレって事だよなw
何でもかんでも教えてくれって人多いからこんな返しする人好感もてるw
>>606 質問があるかないか聞いてるだけだから当然だｗ
しかもサイズ感がわかるようにスケールや手が映り込んでる画像を紹介してくれてるし、立体の物だし完璧
ちゃんと検索するためのヒントも残してくれてるし有能オブ有能
BUMOTのアルミ箱を買ったが、さてどうやって取り付けるかな
ボルト穴があるのでステーを適当に組み合わせればなんとかなりそうだが
トップケースにYamahaの立体メーカーエンブレム貼りたいんだけど。親指くらいのサイズの製品ってありますか？
7cm×2cmくらい程度のもの。ケースの横に貼ってみたい
>>615 パニアラックあれば取り付け用の穴があるらしいんだけど
パニアラックなくて、安いしアルミだし鍵かかるしサイズ的に良さそうな箱だなと思って買った
ホンダの時た比べて画像中の情報量が少なくなってるw
メーカーによっては検索ワードだけのスクショになったりするのかもしれんw
質問も回答も同一人物だろ？
立体エンブレム業者のステマｗ
あのー
スズキのロゴの立体のやつを、探し............
いや、いいです。やっぱり
Hondaロゴ入りのいい箱があるぞ
見ての通りトレッカーアウトバック42がベースだが
ワンキーシステム搭載なのでHonda車オーナーなら自分の車両キーで開閉できるように設定できる
マウントは普通のmonokeyなのでアフリカツイン以外にも普通に付けられる
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1100L/topbox/index.html 
アドレス125買うつもりなんだけど
ウーバーいーつのバッグしまえるボックス付けたらでかすぎて邪魔かね？
馬に跨って旅するのに重いリュック自ら背負って旅する奴はいなかったろうし
レースは人の重さも邪魔だから人は背負い物なんかしないし
バイクに箱は必然だと思うけど、道の駅で人もバイクも素で屯して、土産も買わず話ばかりしてる彼らは一体何してるのだろう…
話をするために来てんだろ
毎週末たむろしてるようなやつは土産なんて買う必要ねんだよ
毎週末同じ道の駅で地元民が話す為に屯してる…
心も懐も貧し過ぎるだろ…
おれはｱﾘｴｸで6mm穴のアングルとかステーを探してるけど全然探せない
穴5mmで穴がすり鉢状のスクリューネジに使う木工金具しか出てこない
つけた！まだベースは未塗装だが
微妙に中はちいさい、、、
いかにもサイド向けのケースを並べてトップに置く
こういうのもあるのか!
しきり板の位置を変えられないトップケースならそりゃつかい辛いわな
メット入れることもできないし
ウエポン感が半端ない
ミサイル出るんか
>>643 生魚と生野菜を分けて入れたいんじゃね？
仮面ライダーにこういう装備ありそうと思ったらあった
グラインダーあるんで作れなくもないけどパニアはすり抜け気を使うからなあ
試走でバイク用品店いってみたがA4のパンフ曲げないと入らないw
左には無人販売店で買ったみかん
右には携帯目薬などを入れて試走した
分かれてるから魚とか買ってもいいかも
可動ステーでトップとパニアの使い分けか！
>>649 BUMOTの箱を雑に付けてみたが、これでいい気がしてきた
箱を普段や格納時は後ろ席に載せといて車長短いまま、二人乗り時には後ろにスライドして２人＋積載
みたいなのはたまに頭の中で浮かんで消えるけど
>>655 いいね！ウインカーがちょい上向いてるのもいい！
８５０リットル箱
バイクじゃないがヤマハ製電動アシスト自転車ユニット搭載
耐荷重100kg
デュアルヘッドライト搭載
5472.81ユーロ(約65万8千円)
https://www.beo-lastenrad.de/trike-xl.html 
>>583 利益追求だけで、夢が無くなった会社に為ったのは同意
まぁ、株式会社ってのは
株主の言い成りだからね
生かすも殺すも、株主しだい
宗一郎こそちゃんと利益を追及してただろ
ニーズにあった軽を売ったうえでNSXやS660みたいな車も販売する
その夢とやらは何を求めてるんだ？
亡くなった人はもう意見を言う事はない
神格化して崇めてるだけだろ見苦しい
夢ばかり追ってたら
MVagustaやbimotaやtriumphみたいに破産と身売りと技術支援だらけのブランドになってる
ホンダはバイクで儲けたから世界一のメーカーでありブランド
でも本当に四輪のホンダと日産はつまらなくなったよなあ。
>>662 運転手が高齢になると感性が衰えるんだってさ。
自分の老化を認めずに勘違いして、自動車がつまらなくなったと言い出すそうだ。
クルマ好きの精神科医がそう言ってた。
ホンダの車はデザインの使い回し感が半端ない
三菱もだけど
俺達の最後の希望はスズキしかないんだよ
ん？トヨタは駄作もひどいがまだわりとクリーンヒットはある
シビアな目で見るとイマイチな性能だがワクワクさせる点ではスズキ天才。
マツダはここ3～4年デザイン面で自意識過剰になってピークアウトした（ワンパターンにはまった）感あるが真面目でいい車。REはよ。
スバルは2輪界のカワサキ
ホンダと日産は大企業病
ロードスターで1トン切を期待してたのに裏切られたらスズキがスイフトでやってくれたからな
>>662 ニッサンは、最近パッとしないが
何気にMT車を入れてる辺り頑張ってるな、と思う
残念ながら時代背景から、スポーティカーの類が売れないのが寂しい
バイクもだけど、インフレが凄いんだよね
若者の給料じゃ買えないよ・・・今の車
シビックタイプRの値段とかｗオッサンしか買えんだろぅ
箱初心者で質問があります
自転車だとフロントサイドバック（フロントパニア？）で積載量を増やしているのを見るのですが
バイクだとほぼ見ないのはなにか理由があるのですか？
>>671 ハンドリングがかなり悪くなるからじゃね？
自転車と速度域も違うしさ
ジャマになるからじゃないの
ジャマにならない大きさだと相当小さくなりそうだし
たまに近所の公園わきで見かけるバランスなど全く考えていないバイク
よく見ると黒ガムテープで防水仕様にしてるっぽい
ちゃんと｢壊れたバイクが不法投棄されてる｣って通報しなよ
チャリよりタイヤが小さいから積める荷物も小さくなるし、あえてそこに積む意味がないからじゃない？
邪魔になるしハンドリングへの悪影響が多いわりに量積めないからそれならリアにいっぱい積めばいいってなるわな。
アドV125なんかは前カゴ着けることによってライトというよりウインカーの視認性に支障があったから
後期のSでは下の方に位置変更になったんじゃなかったっけ？
まあほとんどは操安性のためだろうけどね
>>674 よく見るとヘルメットにもガムテープｗ
コレは何の意味があるのか
シールドが落ちてくるのを留めてるんじゃないかと邪推
>>674 これ系ってゴミ屋敷の住人と同じで精神疾患がありそう
なんで日本はダクトテープがそんなにメジャーじゃないんだろ。ガムテープがアメリカ産より優秀だから？
高画質になったかな
金属スプーンとか何使うんだろう。コンビだとプラスプーンくれるし
ダクトテープあんま売ってないよね。ほしくてホムセンはしごしたけどない。
布ガム、養生テープはいろんな色や種類があるけど
会社名っぽいのと電話番号見えちゃってるから
そこはせめて隠してアップしてやれよ…
許可取ってない盗撮なんだろうし
>>682 シールドホルダーのネジがないからこの位置で固定してるんだろうな。
深夜の通販番組とかでみかける
漏れてる水槽に張り付けると漏れなくなるテープとかにきになるね
ダクトテープはスリーエムのは見かけるけどガムテと比べると割高だな
日常使うことはないが車載工具と一緒に箱に入れておけば旅先で箱が破損しても問題なく直せそう
ダクトテープを数メートル巻いて持ち歩いてるけど長く使わないと
パキパキの板みたいになって使えなくなる
ロールで巻いた状態だと長く置いても使えるのになんでなのか
空気に触れるとだめなのか？
ガムテより強度も粘着力も強いんだから価格差あるのは当然だろ・・・
>>671です
重いものを載せたらハンドリングに影響が出そうだなとは思いましたが
ライトに関しては盲点でした
CT110がオプションでライフルラックがあるのを見て
もう少しフロントに大きな荷物を載せられないかと思ったのですが
ありがとうございました
他人のバイクを勝手に撮ってアップするという神経が分からんわ
軽薄過ぎないか
>>693 真っ二つにしたボートをこのテープでくっつけ直して湖に浮かぶオッサンでアメリカを感じた
呉がゴリラテープ輸入するからホームセンターで流通するんじゃね？
商品名はパワーテープとかシールテープで
ダクトテープは一般名称じゃね
最近の布ガムテープは粘着力ないね、費用削減の影響だろうか
それとも俺のスネ毛が強靭になっただけか？昔はゴッソリもっていかれたが…
なんかもっと深みを感じさせるオシャンティな色ないかと思うよね
マラードグリーンとか濃い藍とかレッドショルダーの暗い赤とか
むずかしいならせめてオリーブドラブぐらい出せば世界中にニーズあるのに
箱の話？テープの話？
箱ならこう色は自分で塗るの前提みたいな材質・構造のもの出ればいいかなあという気もするけどどうだろう
>>705 YoutubeでBrazilian waxで検索
>>705 貼ったあと、スネの上で転がして丸めるように剥がす
布テープで剥がれない時点で相当だけど
>>707 マスキングテープみたいに女子が集め出すんだろ
段ボールとテープでそこそこの強度と防水性の箱が作れるのではないか
>>701 Daikiでは特設コーナーができてた。
>>727 スピードどれくらい出るか知らんが見ための感じだと時速6km以下でセニアカーと同等の扱いになりそう
原付にしちゃうと歩道では乗れないぞ
こんなんで車道走るんか?
>>729 あれってどういう区分で歩道走れるんかね？
セニアカーは難歩行の補助のために使うもの
本来は誰でも使えるものではないが現状野放しになってる
>>731 >>729,732 の通り、最大速度の規制があって、守れていれば歩行者扱いになる
箱カーはセニアカー扱いに出来なかったら、原付/ミニカー登録のために魔改造することになって原形は残らない
>>670 オッサンが飽きて手放す→中古市場に出る→若者も買えるようになる
今の86がそんな感じ。トヨタはそこ狙い。
mrdのフリーボックス買ったんだが
上蓋のスライドが固いんだけどなんかコツとかある？
ジビのタンクロックベースって箱に流用できんかな
補修部品でベースだけ出てる
バインダーつけてるやつはいたが
箱の上に小箱くらいならいけるかな
特定の箱をいつも同じとこに親亀子亀するならいいかもしれんが、
ちゃんと平面出てないとロックがつかないし、
そもそもフックとネットで固定したほうが安くて楽だしなー…
タンクバッグをリアキャリアにだと、
SWモテックがそんなコンセプトの取り付けリング出しとるね。
たった今はじめてお父さんやめて仕様のクロスカブ見ました
赤いランドセルのしか見たことないんだが何か理由はあるんかね
コロナウィルスの検体を運ぶための箱が必要
バイクで緊急搬送
>>741 女の子の方がランドセルを乱暴に扱わないから程度がいいし、
今はカラフルなのが多いけど昔は赤黒が多かったので
在庫数的に赤が調達しやすい
あたりかなー。
それか単純に変態か。
自分が知ってる赤いランドセル付けてるライダーは娘が多いな。
何故か結婚前の女遊び激しい奴ばかりで子供が女の子ばかり。
因果だな。
そういや男の子ってランドセルをすぐにホットサンド見たいにペッちゃんこにするよね
あれじや流用はできんわ
>>740だが、昨日見たのはなんか新品かと思うようなきれいなランドセルだった
しかも心なしか少し小さいサイズ
>>747 どっかのランドセル屋が、
A4が入らない古いサイズのランドセル投げ売りしてたから、
それを買ったのかもしれない
giviのoutback安く買えるのは、やはりMotostormかな？
アメリカとかヨーロッパで白人女がランドセル背負うのちょっと流行って無かった？
少し小さなランドセル背負ってる写真をネットニュースで見たけどな。
リアボックスを買ったんだけどリアボックスをはめ込む為のベースが付いててそれってリアキャリアにネジでしっかり固定したら
積載装置とみなしてもいいのでしょうか？
初歩的な質問ですみません
>>755 >>756 返信ありがとうございます
ベースをネジなどで固定する前はリアキャリアのみが積載装置になりますが、
ベースを固定したあとはリアキャリア＋ベースが積載装置になるのでしょうか？
用はネジなどでしっかり固定できるのであればリアキャリアの上にプレートを置けば積載装置の面積の拡大ができるのかどうか知りたいです
元のリアキャリアだと積載違反になりますので...
もうすぐ車検で念の為にキャリアごと外したわ
後ろがすげーすっきりした上に取り回しが軽くなった
たまには外すのも良いもんだな
モノタロウのトップケース使ってます。
3000円くらいだったと思います。
不覚にも鍵をなくして（しばらくスペア使って他が、それも昨日なくした）、叩き割るしかなくなったので新しいのを探してます。
カッパと工具（安物）しか入れないので、鍵なしで開閉できるケース（鍵をかけることもできる）を探しているのですが
数千円で何かお薦めないでしょうか。
>>763 https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/ ｋｗｓｋ純正布ケースとかどないだ？
いくらで買えるかしらないが
大概のオーナーの家ではずされてホコリを被っていると思われ
>>763 小さめのシートバッグやサイドバッグでいいんじゃね
それこそ数千円で買えるし
鍵無くしがちなら、鍵付きのものより別途南京錠使ったりした方が良さげに感じた
っと鍵無しでいいのか、失礼
柔らかくていいのならポーチやバックだし、容量そんなになくていいハードならツールケースとか色々選択肢ありそうよね
>>766-767 ありがとうございます。
SHARはサイズが細かいですね。
カスタム7も味わいを感じます。
モノタロウよりは高いものの、どちらも手頃な値段で、
どっちかで選ぼうかなというモードに入りつつ。
カッパや100均の工具なんて持って行くやついないと思うので、普段は鍵なしで運用しつつも
稀に、もう少し大事なものを入れるときだけ鍵をかけようかと。
>>769-770 バイクの鍵と一緒にすると、鍵穴の回りが傷だらけになるので
メットの環にカラビナ経由でぶら下げておく運用にしてたのですが、気が付くとなくなってして・・・
自分はこのケースをトップケースの上に付けて書類とパンク修理の入れてるよ。
端の方に南京錠取り付ける穴が有るから必要なら鍵を掛けれる。
サイズは中だけど大はもっと大きいよ。
カラフルなのが良ければトラスコ中山にも同じようなケース有るから高いけど。
https://www.astro-p.co.jp/collections/storage-device/products/2003000007329 >>763 君ADSLだからまずは病院に行ったほうがいいよ
普通の人は鍵無くさない
>>773 うん、とても面倒だった。
たぶん1回目は鍵を挿しっぱなしで紛失したように思う。
だから、普段は鍵なしの運用にしたい。
布ケースいいのに、、、
前の時はきっちり使ってたのだが
KLXはデイトナ製のキャリア付ける場合外さないとダメなのさ
>>772 家の鍵とか車の鍵とか他に鍵もってないのかい？
俺もバイクはバイクだけ
その他はまとめてる
車にGIVIに家のに
あ、これなんの鍵だっけ？
いやダイヤルアップ接続かも
接続先はダイヤルQ2な
>>778 よくよく考えたら
2輪
4輪
その他（自宅のほかEasyPayのタグ）
と3つ分けてるので、「その他」に入れておけば良かった・・・
なんでメットに括ることにしたのか思い出せない。。。
で、上に書いたように布ボックス無くなったんで
ホンダのキー付工具箱つけた
また、鍵が増えたが鍵束にはつけずにgivi箱にぶっこんどく事にした
>>781 車の鍵スペアを車体の裏にマグネット的な感じ？
>>780 私はウエストバッグにバネで収納するワイヤーの先にボックスの鍵つけてます。バイクの鍵と一緒だと エンジン切らないとボックス開けられなくて不便だった為。
言うほどエンジンかけっぱなしでボックス開ける事あるか？
>>784 エンジンかけてから
箱の中からメット出してかぶる
鍵を抜き忘れて走り出す
orz
ああ、思い出した。
「その他キー」の括りだと、それ自体を忘れたときに開けられなくなるから
決して忘れることがないようにメットの環に吊ったんだった。
まぁ、そんで2本とも亡くしてりゃ世話ないが
>>775-779 自宅か？ ああ、ADSL だ w
>>784 暖機中に色々と出したり入れたりしてました。
雨に濡れたヘルメット入れたりする時の内部の湿気が気になるんだけど
レンジで再利用出来る乾燥剤入れときゃ大丈夫かな？
よっぽどでかい乾燥剤じゃないと濡れたヘルメット乾かすなんて無理そうだが・・・
>>790 入れたまま乾かすと言うより出した後の事かな
一応拭いて入れはするけど、雨や湿気入るのは仕方ないし
>>792 カビが心配ならまぁ乾燥剤入れておけばいいと思うけど
自宅なら蓋しっかりロックせずに隙間作っておくだけでいいと思うが
>>793 おい、
ACDCじゃねえぞ
AC/DCだぞ
間違えんな
Yes, I'm back in black!!!
>>775 >>793 あんたら本人が注意欠如多動性障害だなw
>>796 夏場の車内換気用にソーラーパネル付きファンあるけど雨天や夜間はだめか…
>>789 タオルを敷く。時々洗濯がてら取り替える。
二枚あれば片方は風呂入ったり雨の時使えたりで便利。
敷き忘れたときに限って焼き鳥パックから漏れた汁がメットのスポンジに染み込んだりBTユニットがぎうにうに浮いてたりするわけだが。
俺も惣菜の汁が染み込んでまだら模様になった合羽を箱に入れてるわ
>>803 それ、雑巾的に使ってるのに身体拭いたりするの？
雑菌だらけで怖いw
敷物という意味ならホームセンターで売ってるロールタイプのペーパータオルがおすすめ。
O____
↑みたいに切り取らないで敷いてる。
>>805 確かに直接体拭くのはちょっとね…w
カッパ脱ぐ前に水分取ったりとかならまあいいかな
白バイのパニアには、
お前らが好きな切符が入っている
>>810 トップケースにはデジタル無線の基盤があったような
鍵なしで開閉できるケースで45L以上の大きいのが欲しいんだけどGIVIにはない？shadとかcoocaseにしないといけないかな？メーカー純正でもあるなら知りたい。
>>815 ワールドウォーク リアボックスの48L使ってる
1万切る価格でお安かったから3年使ってるけど今のところおおきな不具合なさそう
>>818 今それを使ってて倒されて傷ついたから他にも無いかなと思ってたところ。確かに悪くないと思う。
>>820 この箱かっこいいと思った
50リットルくらいの同じ箱あるのかな
>>821 ペリカンかそのパチもんでしょ
でかいのは長方形で横長ばかりだよ
GIVIのE350を使っていてこいつを保冷できるようにしたいんだけど
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B07F5SWQM6/ こういう耐熱・保冷テープを内側に隙間無く貼るだけで保冷ケースに
なるもんでしょうか？
誰かケースを保冷ケース化してたら教えてください
夏に4時間くらい保冷剤溶けずに弁当運べるくらいにしたいです
ご当地駅弁を買って帰ってこれるくらいで
箱スレらしくクーラーボックスをバイクに積めよ
そんなテープ貼っただけで保冷できたら苦労しないよ
やらんよりまし程度だろう。それ買うならアイス買うときについてくる保冷バッグ貼りまくる方が高性能だろう。
バイクに冷蔵庫を積む良い方法があったら教えてほしい
>>825 １００均で売ってる保冷バッグに入れたほうがまだマシ
保冷バッグ3重くらいにしてそれをケースに入れたらどう？
Vストミーティングでフルパニア+冷温庫積んでるのがおったわ
発砲ウレタンとか使って断熱＆密封すればいけるんじゃない
e22使ってるけどあの中って以外と熱くならないよな、常に走行風に晒されてるからかな？あれに保温保冷バッグ入れたら十分かもしれない
ボックスの外側に赤外線遮断するもの張らないとボックス内クソ熱くなる
内側で何やってもだめ
ヘプコのリモワなら、真夏でも2時間位なら保冷になる。
LOGOSにアイス保冷できるクーラーボックスと保冷剤がある。
この組み合わせが最強で加冷出来るくらいだ。
お盆に都内で常温のペットボトルを入れ草津でボックスから取り出すと
ペットの中身半分凍ってて全部飲めなかった。
みなさん色々ありがとうございます。
発泡ウレタンは一瞬考えたけど施工がボロボロになってケースを
買い直す未来しか予想できず・・・
駅弁は色々な形があってとくに丼型弁当は意外とかさばるので
変形する余地のないハードケース的なものは厳しいかも？と考えた末に
こういう銀の保冷バッグを各種サイズで10数枚くらいと
保冷卵子クロスを数枚常備しておくことにしました。
保冷剤は銀バッグ数枚を重ねたものに入れて用意しておき
お弁当は一個ずつ保冷ランチクロスに保冷剤と共に包む。
包んだものをさらに銀保冷バッグに一個ずつ入れておく。
こんな感じでやってみようと思います。
結局スレチになってしまってすいません。
色々ヒントをありがとうございますた。
>>839 このランチクロスみたいな隙間がある保冷バッグは意味がないよ
いかに外気と遮断出来るかがポイントだから
>>840 ランチクロスにくるんで銀の保冷バッグに入れるって書いてるし意味はあるでしょ
俺も夏に近所の丼丸で持ち帰りするとき同じようにしてみようと思ってしまったｗ
全く意味がないとは言わないけどチャック式を2重にした方がいい
保冷をしたいのなら一枚は裏返しにして二重にした方がいい
気休めだけど
一個ずつ小さい保冷剤入れるなら、大きい保冷バッグを二重にしてでかい保冷剤を入れた方が良いと思う
保冷剤って小さいのはすぐに温くなる
ノンストップで走るのでなければ、コンビニでロックアイス買って放り込んで、溶けたら買って入れ替えれば簡単に冷たい状態を維持できるよ
インナー用の箱買ったほうがいいんじゃないかなあ？
今どきのキャンプ屋見てこれば、色々種類あるよ。
箱に入るサイズで最大の適当な発泡スチロールの箱を買うだろ？
あとはコンビニで氷買って、外のGIVI箱と発泡スチロール箱の間に置いとけば保冷庫の完成。
細かく詰めたいならジップロックに氷を小分け。
4時間くらいなら持つでしょ。
箱の中が結露だなんだで濡れるのは気にするな！
スチロール！ウレタン！話にならん！！！そこは真空パネル！保冷力が違う！！！
トランク大将！いい！とてもいい！！！でもなげーよ！コロコロいらん！！
新発売の！ライトトランクα！6面真空パネル！！！（※グレードによります）
保冷レベル「KEEP126」！100超えてる！波動砲か！！！
シマノのフィクセルライトゲームスペシャルもいいよ。
ソフトタイプのクーラーボックスでいいだろ
ケースの形にもある程度柔軟に対応出来るし
小さめのランチバッグなんかは保冷材ポケット付きとか見たことあるよ
考え方がズレてる奴って無意味な事を本当にマメにやっちゃうよな
よく上州屋で売ってる発泡スチロールのクーラーBoxいいよ。
安いし加工しやすいし、何より保温力、保冷力が高い。夏に朝から防波堤釣りに行って炎天下におきっぱなしても、夕方まで中の氷がもつよ。でないと釣った魚が傷むからね。
箱スレで聞いたからには、解決方法は箱！からは逃れられない。
ソフトバッグでもいいんだよ？
普通にクーラーボックス積めばいいだけじゃないの？
釣り連中ならやってそうだけど
真空パネル！真実の空間！カーズも考えるのやめちゃう！！！
空気ないの！なにも伝達しないの！！
ウバッグ！あれ真空にしたら最強！中身じゃないの！壁部分よ！！！
円筒形で作って！でっかいランチジャーにしたら！なんか爆薬筒みたいね！爆弾三勇士ね！バンガロール！！！
※真空パネルは衝撃にドチャシコ弱いです。
とりあえずダイワのクーラー積んどけばオッケーては？
>>855 しかし実際使ってると底とかめっちゃ結露してるんだよなあ
熱貫通しとるやないか…
ハードクーラーの外側にアルミテープぐるぐる巻きで１ランク上の性能になる
保冷力ほしかったらGIVIの箱は捨てろ
中60度とかなるぞ
クーラーボックスサイズの温冷蔵庫あるだろ。
シガソケの非防水だが。
保温や防水やったらワイが付けてるトップケース
RZ-AW3000M Rが一番やで
一升炊きの壊れたヤツを電気屋でタダで貰ってくるんやで
ボックスのサイドにしゃもじを付ければ腐女子のウケもエエで
塩ビパイプにそれっぽい塗装すればいい感じに砲身ぽくなりそう
>>874 これが流行った頃によくあったガルウイングみたいにウィンと左右に開くと
幅が広くなる荷台が欲しいな
私の名はリアボックス王
これ迄にありとあらゆるリアボックスをバイクに取付けてきた
何か質問あるかね？
>>877 COTA4RTにGIVI E350が着かなくて不便なのですが、着ける方法ありませんか？
>>877 リア王様、GIVIのモノロック用キャリアに取り付けられるトップケースで鍵を刺さずに開閉できるケースはどれですか？
ワールドウォーク以外にあれば知りたいです。SHADやクーケースは鍵なしで開閉できると思いますがGIVIのモノロック用キャリアにスッキリ付かないと思われます。GIVIにあればベストですがないですよね？
PCXに取り付けますが容量は45～55L欲しいです。お願いします。
昔千葉で族やってた頃の友人のリアキャリア自作の手伝いすることになった
気合い入れてやるお❗
>>887 族出身て、、それだけで生きてる価値ないのによく晒せるよな。恥ずかしいとは思わんのかね？
薔薇族だったら「リヤ」とか「気合い入れる」の意味が別物に
お前らほんとは族にびびってるけど
びびってないアピールとしてネタ扱いにしてんだろ？
バレバレだよ陰キャ君w
>>896 そりゃ理不尽な暴力に訴えてくる連中から遠ざかりたいのは当たり前だろ
君子危うきに近寄らず
>>896 ゴミには何しても罪悪感感じなくていいからストレス発散になってる。近づいてきたら警察呼べばいいからビビる必要はない。
パニアの幅と同じ箱乗たらパニア要らなくならないかな。
重心が上に来るから乗りにくくなるが。
ってことは箱の両サイドが下に伸びているといいな。
ママチャリの子供シートみたいな感じ。
これは大容量。
>>900 両サイドの底の方の荷物を取り出すのにマジックハンドが必要だな
フタの開閉方向にもよるが、逆向きに跨って角オナしながら近づくのを提案する！
>>882 マジすか…
箱に詰めるんじゃない
箱を積むんだ
>>900 ジビのATV用のパニアぐらいの幅のトップケースをバイクに付けてる画像が去年貼られてたな
110はすげーなぁ
ピザボックス並の容量だけど横長なのでバイクは安定していいね
ミラーで後方まったく見えなそうだけどｗ
最近スレを見ていてヘプコのジャーニーを取り付けたんだ。
何故かジビまでつけることになった。
何故だ。例のアレのポスターみたいになった。
うちのバイク
キャリアの耐過重3Kgしかないから箱だけでもげそう
>>914 ありがとう
モノキーベース2枚置きとかなら良かったなあ
正直ボルト止めならピザ箱や郵政箱の方が
>>913 これじゃね？
>>918 貼り忘れた 追加
ジッパーのロック機構も付いてるのか
モノキーで少容量が街乗り用に欲しかったけどこれいいかも
これだけ欲しい
これ「防水性はないから中袋で対応してね」ってことなら、
つけっぱにはしにくいね。箱ってよりバッグだな。
XS305的な感じかね
中身の濡れる箱とか無意味なのでは？
箱である必要がないじゃん
湿度の高いモンスーン気候のアジアではカビッカビになるんじゃないだろうかと
フランスはじめ欧州の製品は湿度のことを考えてないとかいうよね。まあGIVIはイタリアだけど。
だから欧州の一国であるイタリアの製品は湿度のことあまり考えてなくね？と言ってる
>>914 あの幅でボルト固定なら物によってはパニア外せなくなってくるな
だとするならば最後の一文「まあGIVIはイタリアだけど」はおかしくね？と言ってる
こういう裏返ったジッパーを防水だと思ってる人いるけどちゃうで
ちゃんとした防水のジッパーはゴムのフラップついてるし時々シリコンオイル
擦り込んだりしないといけないし開け閉め固いんだぞ
インナーバッグで防水でしょ
海外じゃそれが当たり前らしいし
BMWのGSシリーズのトップケースを他社のバイクにつけたいんだがどのへんの部品が必要になるんだろうかスクーターのベースにつくようなんだが。
>>939 新しい荷台(BMWのスクーター)を買う。
久々にリアの箱とステー外して乗ったら後ろの荷重スカスカでワロタ
昔ヤンチャしてたころ2ケツしてたけど
降ろしたらそう感じたっけ、
懐かしい
>>939 swモテックとかヘプコとかでベースキットないかな？
モトコでワンオフも出来るかも？
まだヤンチャなんて恥ずかしい言葉使える奴いるんだな
>>945 GSのサイズ可変なのと四角いのがいいとおもってしまってねー。
空冷から水冷に変わるのにあわせてトップケースの受けの形が変わったみたい。現行のGSシリーズのトップケースはBMWのスクーターにそのままつくみたい。
空冷のベースみたいなのも固定穴4つだからキャリアとベースの間に板一枚かまさないといけないし。
ザ！アドベンチャー箱はおもすぎてな
BMWGSの純正箱はヴァリオってところのだわ。アマで五万たけー
>>941 楽天で取り扱ってるショップあったと思うけど入荷待ちだったりはするかもってのと、最近のゴタゴタで撤退してるかもしれんw
ベンリィのフロントに箱ではなくこういうスタンドバック付けるのあり？。
メットや布系のもの入れるだけなのだが。
布系だと汚れるし手入れがめんどくさくない
塩ビみたいなツルツル生地ならまだいいけど見た感じナイロンみたいな生地だよねそれ
プロを舐めてはいけない
トライクでヤクルト積んでるのをみた
あれどこのメーカだろかね
緑枠じゃなかったから200ccくらいかな
トップケースやパニアにリフレクター付けてる人って赤が一番多いのかな？
トップに黄色を付けたいけど法的にアウトだったり他車を惑わすような事は
したくないので念のため皆さんの体験談聞かせてください。
白の反射テープがおおくない？
ヘルメットとかにも貼ってる人みかける。
車体に関しては色で相手の向きが分かるようにリフレクターの色は法律で決まっとるよ
前白 横橙 後赤
逆輸入車のフォークやキャリパー横についてるリフレクターもこの色だからたぶん世界共通
箱につけるリフレクターも合わせないといけないかは分からんが
安全性の確保という観点からすれば合わせるべきだろう
>>960 前に赤を付けるのはアウト。
同じように後ろに白も好ましくない。
迷ったら黄色
>>955 SK11 角型スタンドバッグ PRO デラックス SKB-PDX
サイズ:(幅)約420x(奥行)約280x(高さ)約360mm・(折りたたみ時高さ)約80mm
加工:撥水加工
材質:ポリエステル、ワイヤーステンレス
まあ普通の雨程度なら問題ないはず。
純粋ステイは取り寄せてもらって取り付けたので後は何を載せるか。
取り敢えず自転車のワイヤーカゴ仮載せて見た。
してみるか。
メット程度は入る。
>>964 前カゴは上にネット張った方がいいよ
必ず飛ぶから
最終的に鍵のかかる箱が楽だってことに至ると思われ
ソースは自分
>>967 ありがとう
もちろんネットは付ける
出来れば自転車カゴ用ビニールカバーも付けるかも
>>968 
このタイプの箱と悩んでるのだよね。
カバーやネットを付けるのと値段変わらん上に堅牢だし。
でも前箱は見た目と出っ張りと加工がなあ。
容量的にはほぼ変わらんし。
ちなみに後ろこれまでKB-540付けてたけど、旅行用にWY-780D注文した。
ちなみに上のワイヤーカゴなら結束バンドで留めるつもり
加工もなく楽
もしくはサイドステイを外してプレート２枚に挟んで留める事も検討中
サイドステイ思ってたよりも出っ張り大きかった
加工も何も安い箱なら何も考えずに底と側面に穴開けてボルトで締めればよろし
強度が不安なら内側にプレート入れる
ネットとかカバーはかけるの面倒になって箱に至る
俺もWY780買って検討したけど長過ぎて断念(横置きは取り回しとか駐輪に難があるので縦置きで検討)
右がWY780で左がコーナンのベランダボックス85㍑
結果今は左のコーナン箱付けてる
>>973 積載写真ありがとう。
縦置きにしたんだね、コーナン85L箱。
普段使いで780Dを使うつもりはない。
KB540で大抵は間に合う。
前にカゴ載せたらメット置ける様になったし。
ベンリィ２代目で、初代買ったばかりの時に780D買ったけど、普段使いには大きすぎると判断して諦めた。
只テント泊だとやはりそれぐらいの容量欲しいのだよね。
前に買った780Dは蓋割れてなくなったけど、下は残っていたので一応縦置き(長い方を縦に)で載せてみて確認した。
後ろ30センチは出ないと思う。
ゆるゆる旅行にはまあ行けるかなと。
コーナン85L箱も検討したし普段使いには540よりも少し容量も多く横置きも可能だと思う。
が540から買い換える程ではないと判断。
今540無かったらコーナン85買ってるけど。
ベンリィの凄いのは540横置きでも底面がキャリア幅から前後左右出ないのだよね笑。
２代目は初代よりも若干キャリア幅狭くなってるみたいだけど。
初代ですり抜けして540横置きが掛かった事は無かったし、駐輪で問題になった事も無かった。
780D届いて載せたら出来れば写真上げる。
ネット検索しても780D載せは殆どないのだよね。
ベンリィのような当たり前の車種に当たり前に箱が付いてても
なんか萌えない
いや、燃えない
どうせ折れるから、工具入れ小物入れのポシェットしかつけねえ！
のほうが男らしい。
>>980 うわあ、日本売りないと思われてたのに
まさかだな
普通に欲しいわ
テネレ250は？テネレ250は出ないの？
あれは終売したセローの後継になれる車種だと思うし出たら本気で欲しいんだけど
>>980だが、規制されてて次スレ立てられなかった
誰かよろしくお願いします
規制されてるんでテンプレ
パニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース：車体の上につけるハコ
パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
次ｽﾚは
>>970 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ
>>980 が立ててください
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http://2chb.net/r/bike/1576020197/ トップにも載せられそうな、対称型でいいデザインだな。
まじで乗るなら製造コストがクソ下がる。
>>985 R25のエンジンで作るんじゃないかな？
>>989 このパニアかっこいいな
トップに付けてもいけそう
にしてもテネレの値段はずいぶん強気だなおい
>>993 SOXあたりが輸入してくれたら良いのにな。
>>994 LANDERとTENERE250って、全く日本に入ってないみたいだけと、何か理由があるんですかね？
向こうのヤマハ=日本のヤマハではないし…
確か物好きな人が個人輸入した例が少しだけあるそうな
>>995 ありますよ
ブラジルはなんと日本の真裏なんですw
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・オフ大会総合スレPart.239 ※転載厳禁
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