【夢店】ホンダドリーム店★9【専売】YouTube動画>2本 ->画像>7枚

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スレ立て時には↑この行を3行にしてください。1番上の行は消えてしまいます。

※前スレ
【夢店】ホンダドリーム店★8【専売】
http://2chb.net/r/bike/1548061431/

※なおこのスレは常に都内のホンダドリーム店員が監視しております
この店員は顧客の情報を晒すと脅したりもするのでご注意 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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>>1
ﾜｯﾁｮｲのスレ立てコマンド行の部分の記述をちょこっと変えました。
次スレの方はコマンド行を1行増やして立ててください。

は？

いちおつ

>>1乙
褒美にHONDAドリームの無料コーヒー飲み放題券をやろう

１ヶ月点検、営業時間短縮により点検予約とれず断念。
新車買ったみなさん気をつけて！

>>6
納車日に既に初回点検の予約しておこう❗

ウイングでそんな事無かったけどな

何の夢もねーな

マジで？
最悪だな

>>6
首都圏のとある店舗では事情が事情だけに50日超えても無料で点検してもらえたよ。
でも今めっちゃ混んでるなw3週間先まで予約取れなかったよ。

バイカーは思いっきりツーリングできないからメンテとカスタムで入庫多くなるし、
ドリームも時短営業とシフト勤務でピットスケジュールに融通きかないし。

電車忌避でバイクに切り替えてる勢多いってよ

ホンダドリーム杉並にメンテナンス出そうとしたら値段の高さに驚いてやめた
まじで高すぎ

バイクの状態も値段も書かずに高すぎとだけ言われもな

桜井ホンダって夢店の中ではマシな方だぞ

ホンダドリーム杉並にはお世話になってる
メンテもオイル交換も高いと思わない

都内は場所代もあるしな

時間工賃12,000円くらいかな?

こないだ、店で隣であーだこーだ言う客に
真摯に対応していたスタッフに同情する、
色々注文付けて質問ばかりしてあれこれ見積出させて、時間消費だけ使わせて
頭金20万であとローンとかアレサービスしてくれとか、、
ケンカするつもりでせこいのーっ！て聞こえるように言ったらそいつ退店しよった

店員「契約寸前だったのに〜！」

武勇伝武勇伝武勇でんでんででんでん

いや、高いでしょ
12ヶ月点検の費用とか他のドリームの倍くらいする
部品代とか抜きで点検費用だけで

嫌なら使うな以上の事は言えんけど
大型でも点検なら別にドリーム出なくてもいい。

俺は大体初回車検までに乗り換えるから
ほぼずっと点検自体は消耗品だけだし

金持ちぃ

初回点検って無料の？

点検じゃなく車検と書いてあるよ
まあそういう人4輪も含めてけっこういるもんだよ

最初の車検までだったら下取額も悪くならないし

メンテナンスパックに入ってて次の点検でメンテ回数が終了するんだけど、メンテナンスパック代を新たに支払えば引き続き加入出来るの？

>>25

延長保証契約のできるドリーム店で購入を考えてますが、ホンダ純正以外の社外部品の取り付けって対応してくれますか？

例えば純正ヘッドライトバルブの多くは黄色っぽくて暗く見づらいので、色温度の高い物(4700kくらい)に交換したり、流行りのスパークプラグ等への交換作業を請負ってくれたりします？

定期点検で違法ではない社外品が取付けられている車両への対応はどうですか？

>>27
店次第だから直接どーぞ

つうか最近のバイクLEDばかりだから黄色とか無いだろ

>>28
メーカー系列店でもその店によって対応がまちまちなんですね

>>29
最初からハロゲンランプ採用車...と書いてあるのですが(汗)

ローンを組むための見積もりをお願いしようと電話で来店予約を申し込んだら、
「平日に来てください。他の客がいなければ見積もりします」と断られた
転勤族なんでいろいろなドリームでお世話になってるけどこんな対応初めてだ

>>31
自分もドリームじゃないけど安売り通販OKの有名店で同じようなこと言われたわw

見積りは書かずに電卓の数字見せるだけ、純正のオプション取付けもできないとか、売りっぱなしのバッタ屋みたいな...

客への対応が悪い店はアフターサービスでも絶対トラブル起こすからやめたほうがいい

>>28
都内に6店舗構えてる有名ドリーム店で聞いてみた

持ち込みパーツは取り付けない
純正、他社製も取り寄せなら取付けするが、全て定価売り
交換用オイルはRepsolだけ

メーカー年式にかかわらず安心して整備や修理をまかせられるバイク屋のほうが長く付き合えそう

ドリームってそんな感じなのか
専売になって仕方ないから初めて都内でドリーム探してるが抵抗感あるなあ

>>33
安心してメンテしてくれるのが
ドリームだと思うけど

>>27
対応店次第だしとしか。
俺の場合は原2スクーターにハイスピードプーリーセット組んでよって言ったらやってくれたよ。
でもバルブ交換位ならやるんじゃね？
やってくれなくても自分でやるとか用品店でどうにでも成るでしょ。

>>33
自分がお世話に成ってるドリームは2年前にドリームに昇格？したフランチャイズ店だけど、パーツの定価売りは持込みパーツの阻止や後からネットの方が安かった等のクレーム防止の観点から仕方無いでしょ？
むしろ安かった、けど取付雑な用品店とかには行きたくないわ。

>>36
バルブもダメ！ぜったい！
(他店で買った物は無理です)

お硬いことで...(笑)

ハロゲン→LED化するキット、スタンレー(RAYBRIG,レイブリック)の適応車種にあったので聞いてみたけど...

それとは別の過去の他社製LEDの発熱でレンズ周りが溶けたことがあるのでと、嫌がられた(笑)

用品店のピットサービスってあまり信用できないし、電気系の配線をイジらせたくないよね

>>31
直接店に行って接客中なら待てば良いんじゃないかな?
手があいたら接客してくれるだろう

>>40
見積り来店を平日の、しかも他の客がいなければやります？

どう考えても接客に問題あるだろう
数十万〜それ以上の物を買うかもしれない上客より大事なものがあるのかな？

>>41
お客様は神様です!とか思ってそうだなww
ドリームにしても来店予約されてもたまたまその時接客中だと対応出来ないからやんわりと空いてる時に来て欲しいと言いたかったんだと思うよ
別に土日に行っても手があいてたら対応してくれるはずだし

>>42
神様とか言ってないしw

バイク屋の収入の利益率から考えてもも新車の販売、しかもローン組める真っ当な社会人なら間違い無く上客になるはずだけど...

他の客が常連さんならなおさら新車の販売に気を使って譲るだろうし

手が空いてればとか商売人じゃなくて便利屋の対応だろう(笑)

>>43
コロナ対策でしょ

まあどんだけここで愚痴垂らしても買う奴は買う
買わない奴は買わない

ローンをどこで組むのか？ドリームのローンを使えば、ドリームにメリットが有るが、他社でローン組んでドリームにキャッシュで払われたら旨味が減るからな

まだこれから免許取るんですが任意保険は購入したホンダドリームと今乗ってる車の保険会社で契約するのどちらが良いのでしょうか？

>>47
一般論だけどディーラーが勧める保険は手厚い分高い
だけどなんか会ったときの連携は早い

これから免許ってときに保険の事ちゃんと考えてるのはエライ
高いけど任意は必須

免許取得頑張れ

>>48
ありがとうございます。両方から見積もりを取って考えてみようと思います。

任意は必要、ってよりも入ってない奴は世の中舐めてるよね

値引きが渋い気がする
給付金で買う人増えたのかな

コロナのせいで売れないから値引きも期待できないでしょう

もともとドリームは値引きは殆どないしもうそういう時代じゃない

値引き無いなら定価下げてくれ。

値引きさせないために、ドリームやプラザ作ったんだろ

そもそも値引きしてくれ、なんて言ったことも思ったことも無いよ。

値引きはあって当たり前、型落ち値引き待ち
そんな程度なのに評論だの文句は一丁前、でも買わない
結局専売制だろうが値引きなしだろうが買う人買うからな

心配しなくてももう趣味のバイク産業は国内では終わってる
俺らの代で終わりだから精々黄昏を楽しもうや

趣味の世界だしな
かねないなら自転車でも乗ってろって

鬱陶しいなぁ。値引きされて安く買いたいなら町のバイク屋でスズキ買っとけよ。
もうそういう時代なんだよ。

スズキ大勝利やん

自転車乗りの金銭感覚は異常

値引きはないが
下取りは高額買取だ

店舗に展示してるバイクを新車として当然のように販売するのはどうなのかと。
シートのビニール剥がして展示してあるし何人もの冷やかしが跨がったバイクと思うと買いたくなくなる。
これは展示車なんだから値引きしろって言ってもこれは新車ですので値引き出来ませんの一点張り。
嫌なら買うなオーラ半端ない。

嫌なら買うなよ。
そうすればいつかは値下がりする。

それはアレだな。あとスプレーワックス適当に塗ってるからシミになってたりするしな

>>63
マジレスすると店頭に置いてある方が新しく運び込まれる奴より綺麗な事あっからホンダは
youtubeでドリーム自体が否定的な見解述べるぐらいビニールとか殆ど張ってねえし

ちなみに包装がショボいのは創業者の理念
そういうもん張って誤魔化すような糞塗装車両なんて売るなってのが会社の理念だった
全盛期のホンダは届いた車両をコンパウンドで磨いてから出したというけど

全盛期のホンダ車両はカンナや鑢で塗装を磨いても地が出ないと言われる膜厚が会社のブランドイメージの１つだったから
あえて包装はユルいんだ

それが今の糞薄塗装でも継続しているせいで新しく届いた奴の方が酷いなんてザラ
店頭に置くのはあらかじめ会社にそういう話付けてっから、それなりにいいモンあっちが選ぶし店側がそういうの拒否るけど
新しく来るのはアンタみたいなこと考えてそれが一番いいって思い込んでる奴に糞品質押し付けるのが当たり前になってっから

マジでちょっと汚れてる程度で塗装品質に問題ねえならそっちのがいいぜ
外装は交換出来るけど、交換出来ない部位が大変な事になってたりするから
例えばCB1100のエンジン塗装の下半分が剥がれてるだのセンタースタンドの塗装がまともにされてねえだのマジで当たり前よ？

展示車は即納車で取り寄せもできるだろ

塗装についてはナナハンの最終仕様あたりの塗装の厚さがマジでヤバい
タンクとかパテで覆ってんのかと勘違いするレベル

これだけの塗装だからあえて包装は皆無にして届いた店で改めて磨くというのがホンダ車というものだった
塗装品質が他社未満になった今でもそれやってんだからアホなんだよ

一方でカワサキとかと違って、一応フレーム内部まで塗装したりするのは昔から継続してやってる
この間CB1300と400の事故車両みたらダブルクレードルフレームの内部までビッシリ塗装してた

カワサキのNinjaH2なんてあのバカみたいな値段でフレーム内部は未塗装で事故車みると赤錆だらけなのとは違う
そこに力入れるなら表側の塗装にも力入れろよ
値段上がってもいいからさ

っつーかそういう所がアピールポイントだろ
まあCBシリーズだけ例外で他はどんぐりの背比べの可能性あっけど往年のCBだけはそういう所もまだどうにかしてる点は評価しとく

>>67
できるけど薦めない
理由は>>66

展示用として取り寄せた方が当然見栄え重視になっから品質は上のものが来る
だから俺はホンダで買いたいって奴には即納の方をむしろ薦めてる
倉庫に眠ってんのは展示車に出来ないと思われた車両だと思ったほうがいい

1ランク2ランク落ちてると思ったほういい

ホンダの塗装ねぇ
最近はねぇ…

ホンダドリームは信者にしかバイク売らんのかいな。

>>71
そうだよ

>>71
今時大型ならどのメーカーでもいいなんて人はいないわけで
そういう意味なら信者にしか売る気はないだろうな

複数メーカーあげて「ホンダのアレがこうなったら買う」なんてやつ
結局そうなっても買わないからな

>>70
水性塗料だからすぐ剥がれやすいんだっけ

>>71
信者にタイ製のパーツクオリティとは残酷よ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200616-00010002-bbcbiwakov-l25.view-001

おいおい
映像が完全な正面衝突だったんだが
あの強度に不安があるとかフレームが脆弱とか言われたCBX1000はフロントがちょい大破しただけなのに
CBR250RRの新型ズタボロすぎるやろ

人が亡くなった事故をネタに使うとか

>>76
こんな事故程度でも通名で報道されるんだな

大学生の時に友人が同じような事故に巻き込まれて亡くなった

友人は原付、相手は高校生の軽二輪でサーキットのコーナーを攻めるようなアウトインアウトではみ出した軽二輪と正面衝突、友人はほぼ即死だが、相手は骨折だけで済んだ

二輪の自己ダメージは「当りどころx相対速度」意外にないだろ
死ぬときゃどんなの乗ってても死ぬ

カウルは割れやすい樹脂製なんだし、カウル付きの方が被害多く見えるのは当たり前だよな

車だとボンネットグッシャグシャでも室内を守るか
当たった場所だけ凹むけど中の人は死ぬって例もあるよね

イキらず制限速度守ってればそんな死ぬはずないんだけどね

ドリームで新車を購入して1ヶ月、オイル交換と初回点検を受けてきました

これくらいの距離を走るとだいぶ慣れてくる反面、もう少しこう変わってくれたほうが乗りやすいのに...などと贅沢な悩みがこみ上げて来るもので...

バイク用品店に並ぶ豊富なカスタムパーツを見る度にあれこれ妄想する毎日です(笑)

今のところ社外部品の取り付けは自分で行いましたが、タイヤ、ブレーキ、ショックの交換はさすがに手に負えずチューニングショップとの掛け持ちで対応してもらうしか無さそうです

同じドリーム店でも受付した担当者によって社外品（非純正部品）の取り扱い判断基準が異なるのか？回答にバラつきがあったので、融通の効く馴染みの方に声がけ出来れば丸く収まるのですか...

店頭に出向くと手の空いている社員の方が対応してくれるので、運悪くお硬い方に当たってしまうと...

取引で渋い相手を巧みな話術で上手に納得させる営業テクが必要な感じがしました(笑)

点検入庫の予約受け付けてなくて先着順で代車3台しかないってどうよ・・・
土日に持ってったらいつになるかわかんねー

バカスカ売るくせにメンテ部門が貧弱すぎる

バカスカ売れてないからそういう数しか雇わないんだけどね
あと代車はどんな手続きがあるか知らないけど基本的に悪手だよ
ちゃんとした店は用意してない

コロナのせいだな

通勤用のスクーター修理に出しても代車無いの？

代車代払わないとかそういう話でなくてさ

>>86
どこのドリームよ。
予約一杯で取れないならまだしも受け付けてないってどゆことw

新型コロナで売り上げはどこも上がってるらしいからな
それに加えて移動解禁で解禁直前に整備入れた奴とかいたんじゃね

>>90
静岡。予約は一切できないとさ

>>92
そうなんだ。
さすがに当日受付はしてくるよね。ピットが空いてたらだろうけど。
そうなったらピットは当日早い者勝ちのナップスみたいなやり方だな。

開店時間に行けばいいやん

車検は予約できるけど修理や整備は当日直接来店順って自分も言われたわ

仕事上がりか休日にしか来店出来ない勤め人には代車もまとめて予約できないと困るよね

正規ディーラーで250超はそこでしか売らないんだったら予約受付くらいしてほしいわー

よそでも売ってるならそっちで買えばいいんだからな

良いドリームとそうでもないドリームがあるんだぜ

>>89
高槻だと125ccクラスのスクーターが代車だわ．
バス停が近いからそこからバスに乗っても大したこと無いけど．

>>89
豊中もpcx貸してくれる

50ccでも125ccでも良いから足がほしいんだよな
修理入庫で代車なしでいつになるかわからなくてライジャケ着てバスで帰ったぞ
せめて修理の入庫予約ができればその時間に持ち込んで近所で時間潰すのに

うちもPCXだったな
昔赤男爵でヒョースン代車で出てきたときにはびっくりしたわ

入庫予約できない所って客層悪いとか?
予約しても来ないとか予約時間に平気で遅れるとか多発して頭に来て先着順にしたんじゃないのかなww

ドリームのレンタルバイクとか始めてるんならそこから代車くらい回せると思うよね

代車もコストになるからな。
必要無い代車代を無料に見せる為に作業費用に盛られる位なら、必要な人には有料でレンタル使わせればいいと思うわ。

原二で24時間6000円ぐらいだな

ｇ

代車がPCX150だったが、快適すぎて乗り倒して1000�qツーリング逝ってきたｗ
欲しくなった

代車って何km乗っても怒られないの？
無償の借り物で1000kmとか俺だったら怒られる以前に申し訳なくてできないや

ガソリン満タン返しで問題無い

こういう勘違い客が事故るから代車を用意しない所も多い

何故事故る前提なのか聞きたい

この過信が危険なんだよね

バイク業界が先細る理由が分かるだろ
こんなのが常識の欠如が問題ないと思われてんだもん

言葉の意味は良くわからんがとにかく凄い自信だな

もともと代車ってメーカーから貸与された試乗車じゃなかった？

YSPヤマハで借りた代車は全てヤマハ名義だったが、ドリームのは店の所有車なのかな？

試乗して気に入って買い替えて貰えればお店としては嬉しいけど、事故を起こすと損害金が高くつくので気をつけてと言われたw

それでも1000kmとか試乗のレベル超えてると思うけどｗ

常識ない人は社会から削除されてほしい

>>115
店舗、さらには状況によって全然違うよ
メーカーがタダで貸してくれるわけない

メディア向けの広報車と勘違いしてるのかな？

コンビニくらいの大きさしかないお店で、それでも忙しくしてる
思いつく近くのところを教えてください、お願いします。
もちろん今も営業しているお店で。

>>118
いや、都内のYSPで借りた代車でナンバーもヤマハのある磐田市、登録証の所有者もヤマハのある事業部だったw

YSPはホンダのドリームと一緒、メーカーの試乗車以外にありえない

夢店は店舗面積の基準があったはず？

代車がメーカー貸与なんてないわー
試乗車も自社で登録（あとで中古車として販売）

>>122
ないわーて言うのは勝手だけどね
自分の知らないことを全否定する前に調べたらどう？

中古車情報なんかも店をまたいで共有広告しているくらいだから、
実は四輪みたいに、試乗車をガンガン下ろせるくらいの余裕は
まったくないのではないかと推察している。堅実ともいえる。

>>122
うちのドリームでは一回本社からきたやつはあったわ
ナンバー外して自社登録にはしたけど

ハンターカブを自分のところの社員に1番に納車してるドリームあってたまげた

ホワイトな職場や

>>123
行きつけ以外の他の店なんか調べるかよ，ばーか

>>128
メーカー系列の販売店は新車販売の実績でランク付けされてて、マージンの調整や新型車の入荷、メーカー提供の試乗車まであるわけ

ホンダに比べるとヤマハの方が小さい店が多いが販促用に試乗車、代車としても構わないバイクを貸出しているわけ

分かったかな？

>>129
最初の書き込みでは代車は全部メーカー提供の試乗車みたいな言い方だったけど、いつの間にヤマハ系列の販売店のみの話に変わったんだよ

言い出した嘘が収集つかなくなって話をはぐらかす…先生かな？w

モトラッドなんちゃらで代車借りた時はセロー225だった(笑)

展示車落ちもあるだろうけど、下取り車の転用も多いんじゃないかな

>>130
下記をよくお読みになってから発言して下さい

>>115
私の最初の書込み
YSPで借りた代車の話をして、ドリームのは違うのか？って書いています

>>118
この人はメディア向け広報車は知っていた、店舗に貸出す試乗車のことは知らなかった

>>122
>>128
よく調べもしないで自分の行きつけのお店の事情だけで反論してきた人
たぶん売上ランクが高くない地方のドリーム店のお客様

理解できましたでしょうか？

追記
>>129
価格比較サイトなどで上位を占める通販OKの店舗は卸価格も低く薄利多売できるが細かい対応は出来ない
自分も購入を考えて安売り店で見積りをして頂いたが、純正オプションの取付も出来ず、ただ乗出し価格が安いだけ、アフターサービスは期待できないと判断してドリームで購入しました

以前からお世話になっていたVMAX等の旧車チューンで有名だったバイク屋さんは新車が売れず、コロナの影響もあって廃業していたこともあって・・・

安心のドリーム！を貫いて頑張って欲しいと願うのです

もういいい加減にして下さい

こんな事ドヤったって…

>>126
ホンダバイク乗りの鏡やんかｗ

何か必死すぎて怖い

https://twitter.com/1974_koyatatsu/status/1277581070880272384?s=09

商売だからしかたないけど

バイクを盛り上げる為に始めたんだろうと思うバイクレンタルだけどこれは本末転倒でしょう。


立ちゴケして約16万請求されたってさ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

車両保険入ってりゃ済むこと

個別の契約内容見てみないとなんとも言えないなぁ…

CBR250RRで完全回復に15万かかったってことは
片側カウルガッツリやっちゃったんだろうけど
かなりの勢いで倒した感じか

個人的には保証に立ちゴケが入ってレンタルは
意味がないから入らないかな

>>141
リプによると立ちゴケは保証にふくまれてないっぽいね

>>142
x入らない o借りない

保証なんて立ちゴケ対策で入るようなものなのに立ちゴケ保証外は詐欺みたいなもんでしょ
バイクは絶対立ちゴケする乗り物なんだから、それで毎回十何万って超高額な修理代払わされるようなら誰もバイクなんて乗らない

保証見てみたけど立ちゴケが保証外なんじゃなくて
そもそも免責が車両価格の20%だから
80万円の車両で16万円までは結局かかるって事だな

これは言ってる事に誇張がある
実際倒してどこまで壊したかの写真上げてない所見ると
やっぱカウルやっちゃってんだろうね

まあそれならそれで、事前にそのことをしっかり口頭で告知くらいは最低限すべきだよな
立ちゴケはバイクにとっては常に可能性あることだし
約款に書いてあります程度じゃ誠意を疑う

失礼、レスが被った
>>145の言う通りなら納得だな
しかしいずれにしろ、保険入っても20万以下の修理費は自腹になっちゃいますとは言わなきゃな
それを説明してるのにその問題の主がギャーギャー騒いでるのなら何聞いてたん？って話だけど

ちょっと調べてみたけどレンタル専業の所だと
保証料が2〜3千円かかるけどそっちも免責10万ぐらい

どっちも車両の休業保証とかそっちには保証使えないから
ほぼ全面的に借り手の認識不足だな

補償外って書いてあるとかいう話じゃなく
誰でもする可能性のある立ちゴケ程度で10何万も請求するようじゃバイク普及させる気があるとはとても思えないって話でしょ
そんなんじゃ超金持ち以外誰も借りないよ

>>145
そうだね

警察の事故証明がないと補償はされないと思うんだけど立ちゴケって警察の事故証明って出る?

どちらにしてもツイッターの奴は誇張か嘘やってるかな。

なんで250ccでたちゴケするんだよ、、、
しかも修理15万って

Nにいれっぱで坂に止めてガシャーニングしたならわかるけど

同じ二ダボでもこの動画のだとカウルとウインカー交換で5万なんだってな。
ダウンロード＆関連動画＞＞



でもレンタルバイクだから少しでも傷付いてたら全とっかえで、工賃もモリモリで積み重なると15万になるのかなぁ。
どっちサイドにコケたかにもよるがマフラー側ならマフラーも
交換になる場合もあるし。

解散

誰でも倒すのを安い保証料でカバーは出来ないから
免責金額が設定されてるんじゃない？

そんな気軽に貸したもの倒されてもなぁ

普通のレンタル時は利益殆どなし、稀に有るだろう立ちゴケ案件で儲けを出すビジネスモデルなんだろ、多分。

利益ほとんど無いのに修理に16万円のかかる派手な立ちゴケまでサービスで直してたら完全に赤になりそう

立ちゴケの追記　店から連絡あり46000円になったそうかな

マニュアルの確認不足だって



ホンダ本社と店がツイッター見たんだろうね。


氷山の一角だな

https://twitter.com/ANDY_MOTO_ACE/status/1277846321718677504?s=09


立ちゴケでも保険効くみたいだな

そのお店　追求されるな　
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>151
そいつの身の丈に合ってなけりゃ、何ｃｃだろうと立ちごけするもんだよ。

ぼったくり修理費騙し盗ろうとした詐欺店舗特定した方がいいんじゃないの？
さすがに犯罪レベルでしょ

今のホンダは、何がなんでもカーズの真似だから、
レンタカーは試乗車扱いなんだろ。
10年落ちくらいの中古を使えば、レンタルだって
かなり売り上げを見込めるのにね！

立ちゴケも程度次第でしょ

バーエンドとステップ傷で済む場合も
縁石にぶつけてラジエターやらメーター壊れる場合も
どっちも立ちゴケ

>>158
俺もレンタルバイクを利用したときに受けた説明の内容はひどいもんだった
買取、営業保証だのとか、たちゴケは保証対象外だの大方事故ったら50万以上かかりそうな内容だった。
特に営業保証はひどかった。
殆どレンタルされてない空振り率の高い車両であっても修理が終わるまでのレンタル料を全額みろとか意味分からんかった。
1日レンタル1万円の車両を半年使えなかったら180万という計算

レンタルは色んなバイクに手軽に乗れるものじゃ無いといけないのに
もしちょっと操作ミスったら修理代払ってもらいますじゃ誰も借りなくなるのは当たり前だよな
1万円ぐらいならしょうがねえなでサービス代で払ってもいいかなと思えるけど

>>164
他人があなたのバイク借りて転んだとして、ほらサービス代と1万渡されて納得出来るの？

個人じゃなくてバイクレンタルの話なんだけどわかる？
立ちゴケでクソ高い修理代請求されるんじゃバイク業界に未来は無いんだよ
ちょっと興味ある程度の人も試乗やレンタル利用出来ないからバイクに興味持つ人がいなくなってく
バイク業界の将来を考えれば多少利益下がってもコケても気にしなくていいですよと言ってレンタルするべき

>>166
ちょっと前のレス遡ってみなよ、
あくまで帰宅のための代わりの足の代車で1000kmツーリングが
当たり前って気違いがいる業界だよ？

もうとっくに日本の趣味のバイク業界は終わってんの

>>166
レンタルに夢見るのは勝手だけど、あくまで商売でやってるんだよ。
車両価格270万のRR-Rを2時間貸して1万6千円で、バイク業界の未来のためにレンタルしてるんで立ちゴケしても気にしなくていいですよーなんて言える訳ないじゃないか。

マニュアル確認不足って言い訳だよな

研修とかはやってる筈で補償条件やらなんやらは聞いてないとおかしい。

立ちごけはなんで補償範囲じゃないの？
ただの自損事故だと思うんだが．

警察に連絡して事故証明出さないと保険は降りないのが常識

ワタシが利用したレンタルバイクはそもそも車両保険入ってなかったと思う。
車両修理は実費だったかと思います

一年以上前の話でその日以来利用してないからよくは覚えてない。とにかく傷つけたらヤバいから気持ちよく乗れなかった

レンタルバイク壊して部品取り換えた部品は引き取れるのかな?

>>165
商売とじゃまた違うと思うんだけど

カワサキプラザ行ったけど敷居高すぎw
まだホンダとヤマハの店の方がマシだな

カワサキプラザは緑が目に痛い

ダサイけど、カウルガードの類はあった方がいいと思うのよね・・
レンタルバイク。

カワサキプラザ、カワサキオヤジしかいなさそう
ホンダドリームにはマグナキッド君とか居るのかな

>>175
過去になんか無作法な事したの？

>>179
もうそれは突っ込まないお約束だ
　

レンタルバイクの契約は中古車量の押し付けとかあっからな
ヤマハがはじめたシェアとかマジで頭おかしい内容だったぜ
中古車両の押し付けて減価償却関係の契約内容があんの

つってもホンダやその他に目を見れば転等時の保証が薄くてなんだこりゃってな内容なのも事実

もうさ、そんなに転倒が嫌なら転倒しても大丈夫にガードガチガチに固めてフレームも強化した車両だけ貸せばいいじゃねえかよ
特にホンダならそういう車両腐るほどあるだろ？

バイク作ってる会社がレンタル始めるって、魂胆があったのね・・・
ということは、トヨタのキントとかも・・・なにかあるのかな

BMWだとレンタルで気に入ったらそのまま買い取りシステムとかあるよな
払ったレンタル代は車両価格に充当してくれるんだぜ

レンタルどうとか以前に
借りたもの壊したら修理代の請求は当たり前

それに文句を言うバカがいるからバイク業界は廃れる

https://www.tennisoff.net/off/1679631
早く認証しとくれよ！

レンタカーは相当なやらかし事故でもしない限り違約金なんて取られない上に安価で長距離乗り捨てまでできるところも多いのになー。
バイクは趣味性が強いのと転倒の可能性があることが大きいのかな

立ちゴケって恥ずかしい事なのによくTwitterにかけるよな
厚顔無恥すぎたろ

>>186
カウル付きやカウルの装着方法からCBR250RRが脆弱すぎるっつーのもあるけどな
フロントのカウル保持とカウル構造の状況みたら転倒しただけでLEDまで交換しなきゃならず16万とか請求されても仕方ない構造になってるのはわかる
ホンダで最近流行のカウル保持のための金属ステーが無いステーレスとも言うような構造となっている

間違いなく軽く出来るし耐久性についても金属ステーが錆びて脱落とかいう危険性が無いから便利なんだろうが
転倒を考慮したものじゃない

いざ転倒した場合は金属ステーありだと金属ステーが他の部分を破損させるリスクがない一方で
フロント一式丸々交換になるから16万は上段抜きで妥当
例えばこれがネイキッドのCBなら2万とか3万で済むがそうじゃない

元から倒れることを考慮しているカブぐらいしかレンタルには向いてねーなって感じだけどカブの良さ理解できる連中は所有者になってるというジレンマ抱えてるみたいだしな

誰でいいから、バイクを買え、登録しろ
ソレがホンダのレンタル

レンタルに関しちゃやる気ありますとかいいつつ気概のない契約手法なのは全メーカー共通
でもホンダは割とまともな部類

どちらかといえば地方の小さなレンタル事業屋のが中古の距離走ってるのを整備して貸し出しててもっといい契約内容のものもあるが
そういうのは外国人とかが利用しててあいつら平然とぶっ壊していくからyoutubeで批判動画を上げてる所もある

あのyouは何しにニッポンへ？　の企画でカブを走行中に転倒させて立ちゴケと偽った件の所はすげえリーズナブルだったが
新車のカブ110をフレーム修正すら必要な転倒しといて事故届も出さなかった

俺マジであのクソ野郎許してないわ
何がMr.カブやねん
仲間連れてきてそいつがカブにも関わらず走行中にド派手に転倒するぐらいショボい腕だったにも関わらず事故処理もしねえとかホンマクソ
ちなみに本人にはそういうことが出来ないなら日本に二度とくるなとツィッターのページに送ってやったが
いまだに修理代金払ってないからな

ああいうクソ外国人がいる限りリーズナブル設定にしてもバイク屋は苦しむだけだ

ちなみに状況説明はレンタル側がやってる
ダウンロード＆関連動画＞＞



俺はテレ東に苦情も送った
ここのレンタル屋は立ちゴケ程度では文句をいう所じゃなく自分である程度整備してる所
それを新車で走行中転倒させて保険屋なら全損案件にして対応しないとかTV局も糞

ようはこういう奴がいるからメーカー側はガチガチに固める
保証内容で言えば立ちゴケ保証も一応はしてるホンダはまだまとも
ではCBR250RRの件の問題は何かってCBR250RRの車両自体が転倒を想定してないってことだけだ
転倒想定してない車両ならCRF1000、1100もそうだけどな

CBR1000RRのが転倒を考慮した構造になっている事から、上記の車両は安物のホンダクオリティ車両ってことなんだろ
NCもCBもちょっとやそっとコケた所で10万以上請求される破損はしないようになってる
新型作るのは構わないがまるでそういうの考慮しないってのは考え直してくれ

完全に火に油注ぐだけでなんの弁明にもなってない

とにかくホンダのバイクレンタルする時は立ちゴケじゃ事故証明出なくてボッタクられるのでもう一回事故って廃車にしろと初心者には教えなきゃならん

えっとさ、バイクでも車でも保証に事故証明が必要なのは常識だぞ
それが事故が起きた事の第三者証明だからな
バイクの場合立ちゴケだと事故って意識がないんだろうけど
それでも必要なのは常識

バイクしか乗ってないから車両保険に縁が無いんで
知らんのだろうけどね

> えっとさ、バイクでも車でも保証に事故証明が必要なのは常識だぞ
まぁ、これは常識なのは分かる。

> バイクの場合立ちゴケだと事故って意識がないんだろうけど
> それでも必要なのは常識

「立ちごけは交通事故ではない」「ゆえに事故証明を取る必要はない」
という意識が、「保険請求には事故証明が必要」って意識を
上回るのが、「常識」だと思うぞ

>>194
あんたが知らんからって常識を塗り替えるなよw
ライダーが馬鹿なのを自慢とか終わってんな

単独自損事故です！
事故現場から110番とレンタル屋に電話、あと保険屋にも連絡しないとトラブルになるパターンですね

まぁあまり高額なのは借りないほうが、腕に自信があっても...w

>>195
立ちごけを交通事故として認識する奴はそうそうおらんだろ。

ツーリング中に立ちゴケした程度でツーリング中断して通報して手続きしなきゃいけないなんて常識的にありえないし、普通しない
免責保証入ってる時点で全部保証するのが基本なんだから、立ちゴケぐらいの傷事後連絡で良しにするもんでしょ
ホンダのなんてただでさえ免責でも5万とか10万ってめちゃくちゃ高い金盗られるのに

何かあったらまずレンタル屋に連絡して指示を仰げば尊しだよ

それが立ちゴケでによるものか
レース紛いの運転の末によるものか
誰かを引っ掛けた事による傷なのか分からんよな？
だから第三者証明として事故証明が必要なの

免許取れる年齢なら誰でもわかるでしょ？w

いやさすがに立ちゴケと事故の傷は見分けつくだろ

この話は立ちゴケマンが立ちゴケは補償が効かないから大変だって話だろ？

騒いだ結果店から電話ありマニュアル確認不足でしたスミマセンって事だろ?

店のマニュアル確認不足が問われるのが当たり前だと思うんだが。

そのお店で借りた人が立ちゴケしたのは立ちゴケマンだけじゃないと思うんだが。　

立ちゴケマン以前に立ちゴケした人は本来請求される以上の金額払った恐れもある筈なんだが

サーキットで転倒させたやつを、公道でもう一度転がして写真とって車両保険で直すって話しあったなぁ。

そもそも立ちゴケに対応した車両保険がほとんど無いよね

立ちゴケ対応を謳ってる保険もあるが、そう言う場合は証明についての説明とか無いのか？

四輪では自損事故で何回か保険請求した事有るが、警察の事故証明を出した事ないし、言われた事もない。

自損事故でもちゃんと警察呼んでれば事故証明は保険会社が勝手に請求して処理してくれるからな

警察も呼ばず事故証明がこの世に存在してないのに保険が降りたって話しだとその保険会社凄いなｗ

>>193
人身事故を伴わない物損は事故証明無しでもOKなケースはよくある

というか
他車運転特約使えばいいのでは？

>>208
そもそも自分のバイクに車両保険をかけてない人がほとんどだろう

つか思うんだが
レンタルホンダバイク見れば一発で理解できるんだけど
立ちゴケ補償だのなんだのやる前にエンジンガードとか付けろよと思うわ
あれがあるだけでぜんぜん違うだろ

なんでわざわざ純正あんのに付けないの？

ほんとそれな
コケられて嫌ならバンパー付けときゃいいんだよ
それせずにコケたら15万請求しますなんていえば、ぼったくりと思われて当然

>>206
その通りだよ。
パンパーに縁石ヒットさせて割ってしまった時と、左後ろのドアにブロック塀ぶつけて全取っ替えになった時に使ったけど、現場から保険会社に電話した時にも「警察呼んで」とか、事故証明とか言われなかった。
それぞれ別の保険会社だったけど、自損の場合はそれが普通だと思ってたわ。

見た目がダサいとか借りる客に言われそうなので付けません

ホンダドリームはバイクを本当に大切に乗る人が
買う店だよ　高いけどアフタ−がいい

>>187
初心者の頃はまあ仕方ないと思うが
なんでそんなもん報告すんだろうね〜

同情でもしてほしいんかね？

>>206
警察呼ばんでも
電話一本で保険会社が全てやってくれたよ

ホンダドリームはバイクを本当に大切に乗る人が
買う店だよ　高いけどアフタ−がいい
新車保証と延長保証があって5年ぐらい保証があるけど
1年毎に点検を受けないと保証失効する
1回でも他店や自分で消耗品の交換をすると保証失効する

貧乏人は借りるなって結論で落ち着きそう

定期点検に持っていったらホンダのマスクケース貰ったよ(´・ω・`)

新車の三年保証は一年点検受けてたら何処でもいいんじゃなかったっけ？店は嫌がるだろうけど

>>220
あかんで
初回点検　1年点検　2年点検
3年点検　4年点検
全部受け続けて1度でも点検受けなかったり途中1度でも自分か他店で
消耗品の交換とかしたら
保証失効する　正規代理店はみんなそう
新車で購入後　メンテナンスノ−トもらえるから
そのノ−トに点検毎に記入してもらわないと駄目
普通のバイク屋の新車保証も1年か10000キロ
どちらか速いほうでその間に一度でも
自分か他店で消耗品の交換したり修理したら
保証失効する

>>221
自分でオイル交換したらアカンのか?

>>221
BMWモトラッドや初期型R35GT-Rより酷い縛りだね

お客様の一台は私たちの物

>>221
嘘つけ

面倒だね。ツーリングの出先でメンテできんやん。
ふざけてるのか。
オイルまで縛るとは思えないが、仮にそうだとしてもオイル交換程度ならバレなさそう。

そんな事で保証が切れる訳無いわなww
規約を読むと…当店で整備しなかった事が起因によるトラブルについては保証しないって書いてある

そのドリームで点検しないと保証失効ってネタ、
散々どこのドリームか聞いても答えてくれないんだよな

ネタというかメンテナンス契約する時に契約書類に明記されてたよ(´・ω・`)
契約書類ちゃんと読んでるとは思うけどさ(´・ω・`)

>>229
それ何度も写真アップしてつっても上がってこなかったじゃん

>>222
アカンよ
自分でUSB電源付けるのもダメ
カスタムパーツを付ける場合、ドリームに持ち込んで手数料、工賃取られるよ

>>231
なんやそれ
ひどいなぁw

しかもあんなに高いんじゃはなしにならんよ

そうなの？

新車で買ってusbとかその他もろもろ全部自分でつけて
オイル交換も自分でやってこの間、初回点検受けてきたけど保証のことはなにも言われなかったな
点検パック入ってるし もし保証が必要になる修理がでたら
そんなの聞いてない！！高い金払って点検してもらってる（わボケ！！）
ってゴネまくるか その為にも今後も店に直接聞くのはやめよっと

>>228
ドリ−ムが答えると
ネットで噂が広がって
誰もドリ−ムに修理に持ってこなくなるからだよ
それが怖いから教えない

さすがに解釈が極端過ぎないか
そんなんじゃ俺が行ってるドリームは持ち込みは一切受け付けてないから
何も取り付けられなくなるわ

>>227
普通のバイク屋でも
新車買えば1年か10000キロまで
どちらか速い方の新車保証が付いてるけど
1度でも自分か他店で消耗品の
交換すると保証失効するからね
ドリ−ムみたいな正規店のバイク屋だともっと厳しいよ
正規店はそういうの厳しいぞ
ホンダの赤い看板が付いてるバイク屋ね

ホンダの新車2年のメ−カ−保証
は購入して1カ月目か1000キロの初回点検と
1年目の点検を購入店で受けないと保証は失効する

>>222
あかんあかん
普通のいい加減なバイク屋でも
新車保証あるけど　購入して
1年か10000キロのどちらか速い方で
一度でも自分か他店やバイク用品店で
オイル交換とか消耗品の交換したら
保証失効する
ドリ−ムなんて最高峰の正規ディ−ラーだから
もっと厳しいよ　ドリ−ムで車体買った後
消耗品の交換や修理や点検とか全部ドリ−ムでやらないと
保証失効するからね　本当に金持ちで
バイクに大金かけれる人しかおすすめできない
だから車体価格も高いんだよ
ドリ−ムで購入した後　延長保証入ってても
オイル交換とか消耗品の交換や点検や車検は
他店でしてて　故障してからドリ−ムに持って行って
保証受けようとしても断られるよ
その時に初めて言われる　一度でも他店で
修理や点検や車検受けたら保証は効かないんですよって

保証修理の判定はその都度ケースバイケースでしょ
変なカスタムとかしてなければメンテ場所なんて問われないし

>>233
それでお前が保証期間中に
故障して保証使おうとしたときに
言われるよ
一度でも他店で修理したら
保証は失効するんですよって

>>228
今のご時世
答えてしまうとあっという間に
ネットやsnsで拡散されて
誰も車体買ってくれなくなるし
修理のバイク持ってきてもらえなくなるからだよ
ドリ−ムでレッドバロンと同じで
他店購入車両の修理は受け付けてなかったはず

>>220
初回点検　1年点検
2年点検＋消耗品の交換は
すべてドリ−ムでやってないと
失効する

新車の2年のメーカー保証は
初回点検　1年点検販売店で受けてないと
2年以内に潰れた時保証がおりない

>>220
新車の3年保証ゲットするなら　1年だけじゃ駄目
新車購入後1カ月目か1000キロの初回点検と
オイル交換とオイルフィルタ−の交換受けて
その後もオイル交換や消耗品の交換
ドリ−ムでやり続けて
1年点検2年点検受けてその後も消耗品の
交換ドリ−ムでやり続けないと駄目
一度でも自分や他店で消耗品の交換や
点検や車検受けたら保証は受けれない
でも全然バイク普段乗らず走行距離が増えなかったら
全然金かからないけどね

>>223
高級店はどこでも
そうだろう
車体買った店でずっと点検や車検や
消耗品の交換し続けないと
接客態度がぞんざいになるよ
販売員は車体売る販売ノルマと車検のノルマもあるしね
相手の立場で考えろよ
車体売ってもたいした利益にならずに
その後のメンテナンスで儲けてる
車検はみんな受けないと駄目だし　重要なディｰラｰの重要な
収入源だよ　車体だけディ−ラーで買って
消耗品の交換は安い　オートバックスで
車検は町の怪しい中古車屋や板金屋で
やって　故障した時だけディ−ラーに泣きついても
相手されないよ

>>226
ツーリング行く数週間前に
タイヤやプラグやオイルやバッテリーとか
ドリ−ムで予約して
交換したらええやん
ツ−リングなんて行く前に消耗品の
交換して行くのが当たり前だし

>>223
その代わり
ドリ−ムで車体買って
ずっと消耗品の交換や車検や点検
受け続けたら金かかるけど
これほどいいバイク屋もないぞ

で、結局何処にも保証が失効するって見つかんない訳だが

これが事故証明書の見本．見たことないやつ多いのかな．

警察にさえ連絡しとけば事故証明取るのは基本保険屋だからな

定期的に変なのが沸いてくるなww

というか 今どき消耗部品以外故障することなんてある？

>>253俺もそう思う、多少の修理なら点検代などで補えるな

別に保証切れるだけで
有料で修理できるからな

>>242
アンタの知識、数年前からアップデートされてないのね。
バロンには今そんな縛り無くなりました。

他店で購入したバイクでも
一度バロンで整備受けたら、その時点で準会員となり
以後は会員と同等なサービス受けられるようになってます。（無論オイルリザービ等も可能）

G3置いてないから自分でオイル交換したかったんだが…G1以外はWAKOSしかないらしい…

そうなの？バロンでも他店購入車両でも修理できるようになったの？　最近地元の個人経営のバイク屋でも
他店購入者車両でも修理できるようになってきてるね
でも自店購入車両の客と凄い接客格差付けられるから嫌

>>257
オイル交換なんて
自分でするなって
なんでするの？
処理とか面倒くね？
絶対バイク屋でやった方がいいぞ

>>259
会社に廃油ストーブがあってそこに捨ててます
あと2りんかん 無料で引き取ってくれるらしい

簡単だし半額以下ですむ

>>260
どんだけ貧乏何だよ
そんなやつがドリ−ムで買うなよ

>>253
あります。

・2007年当時新車で購入したVTR、走行500�q後にフロントフォークオイルシール不良によるオイル漏れ（滲みどころではない）
クレーム修理。
・2011年新車で購入したCBR250R、納車時点で各部に塗装ハゲ有り。（納車日に交換手配。クレーム修理。
・同CBR、結局クレーム修理箇所合計6か所以上。（プラグキャップ、スロットルボディ、ミラー、タンク、その他外装パーツ等）
・2013年新車購入したCBR250R、今度はバルブクリアランスが規定値から逸脱。クレーム修理。
・年式失念したが、新車購入グロム、２度のリコール修理。

他メーカもついでに書くと、
ブライト製ER-6f、リコール修理。
国内仕様ZRX1200DAEG、2か所リコール修理。


４輪含めたらまだまだある。
最初期型なんて今現在でもこんなもんだよ。

あ、一番新しくて一番酷い故障個所も書いとくね。

MC51型CBR250RR、エンジン腰下全て交換（クランクケースセット交換）
メーカ保証期間が切れる１か月前に発生しました。

>>262
初期不良のある車体なんて全体から見れば少数なのに、買うたびに不良品掴まされるって運が悪すぎるとしかｗ

初期不良は保証切れるとか関係無いわな

>>261
黙れボケが！
外車でもないのになに高級店ぶってんだ
あとアラフォー以上のクソジジイが未来ある俺様に意見するんじゃあねえ！死ねいッ！

まあ確かに去年だかのロゴ一新でレクサスとかみたいになってしまって残念感はある
認定中古車とはいえたくさんのバイクがドチャッとキレイなフロアにいい塩梅で並べてある店内は待ち時間も楽しめたんだがなぁ

>>262
それ全部保証で修理したの？
1回も他店で消耗品の交換しなかったの？

>>268
全部無料修理。
他店での交換も何度もしたよ

>>269
他店で交換したら保証失効しなかったの？
なんでドリ−ムで交換や点検や
車検受けないの？

ホンダドリ−ムの中古車はどうなの？

ホンダドリ−ムって消耗品の交換って
他店より高いの？

「白人メーカーが高級」とか、明治維新以来の洗脳に他ならないけどな。

松田聖子の登場以来今に至るまで、ずっとアメ公は、日本人に
いかに高いものを平気で売りつけるか
研究に研究を重ねてきた結果、今なのである。

良いものはまた真似して、駆逐してしまえばよいのである。

>>197
遅レスだが本気か？
運転に付随する行為、例えばドアパンチも事故として扱われる、警察ではちょっと前は運転開始前に乗り込むときは、まだ運転行為に入ってないからというスタンス取ってたが、
現在は運転開始前の行為なので事故証明が出るようになった。

>>266
会社に無断で投棄してるやつにも未来があるんだよな！めんどくさい奴に見つかったら未来が曇るぞ。川に流しておけ

>>256
そうなの？
前からずっとやってたロイヤル会員（バロン以外で買ったバイクでも入会金払って会員になれるやつ）も2年ぐらい前に廃止になってるけど
またやってるの？

ドリームって他店購入車両でも
修理できるの？

>>277
ホンダのオートバイならしてくれるよ

>>277
違法改造車と二輪車でないもの（トライクとかミニカー）はお断りって言ってた．

カワサキ車は？

2013年は今時なのか？
今2020年だよ？

>>279
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>277
客とバイク見て決めるって言ってたよ

そりゃ買う気もないのに見積もり取ろうとしたり
ビンテージ車両を現行車と同じように扱えだの
そういう客が多いからな

マジで趣味としてのバイク業界はもう後長くて20年ぐらいで終わりよ

今のバイクは日本が真似されてる方だろ

他県のホンダドリームで購入したバイクの整備点検は地元のホンダドリームって出来る？
嫌がられるかな？

>>286
店にもよる。
ドリーム関東系列の店では、ドリーム東京系列の店で買ったバイクの点検整備をやってくれた。
日本最大の自動車会社の本社がある町に引っ越した時はその町にあるドリーム店が引き受けてくれた。
同じ県内の某半島に引っ越したので一番近いドリーム店に行ったら断られた。

>>287
直営かフランチャイズの差かな？
その辺の疑問もあるから購入に踏み切れない

>>286
履歴のわからないバイクは断られるかもね
点検簿とか整備記録が有ればたぶん大丈夫だよ

>>288
日本最大の自動車会社の本社がある町のドリーム店も、某半島のドリーム店もフランチャイズだよ。

朝鮮半島にもドリームあるの？

>>289
ドリーム店同士ならオンラインで修理履歴等が参照できるはず．
ってだいぶん前にドリームの従業員に聞いた．

長文基地まだ生きてたのか(笑)

>>266
無い物を有るように見せ掛けるのは詐欺に当たりますよ

>>270
夢でタイヤ交換とか金捨ててるようなもの。
タイヤ専門店と比べて1万以上違う。

あと、フェンダレスキットやレバー交換等、
こんな簡単な作業、金払って付けてもらうの馬鹿馬鹿しいでしょ。

>>295
まずバイクのタイヤ専門店は車のそれと違って数が圧倒的に少ないし
地方じゃそもそも無いって知らん子かな？

細かいパーツもどうせ付けてもらっても大した金額しないから任せるなぁ
このクッソつい時期に表でやんのも面倒だから金で済ます

齢50過ぎて　子　呼ばわりされるとは・・・・ｗ

死にぞこない乙ですなｗ

いいじゃないか。まだまだ知らないことは多いし、もっと学ばなければならないと言うことだ。

オイル交換自分でやってるって言ったら貧乏人とか言ってくるやつもいたからな
貧乏人なのは否定しないがウザッ！！
マジで死にぞこないだろ

使ってる本人が高くても納得してるのに
しゃしゃり出てはもっと安いだの自分でやれば安いだの
そういうところがもウザいんだけどな

>>295
そんなに値段違うの？
ドリ−ムって部品の値段や
工賃高いの？
他店で消耗品の交換してて
たまに来店したら嫌がられない
急に態度豹変したり

ドリ−ムの中古バイクってどうなの？
信用できるの？
地元じゃない他店ドリ−ムにある中古車を
地元ドリｰムに運んでもらって買う事とかできるの？
新車の延長保証って入った方がいいのか？

ドリームのオイル交換工賃540円だよ？
オイルも缶売りじゃなく0.1L単位で量り売りだし
半年に一回ぐらいは顔出しといたほうがいろいろ無理聞いてくれたりするしな

だったら何故このスレに？
フレンチの店に来て何故牛丼が無いのか？って位の違和感有るな。

>>299宛ね

>>303
オイル交換とか
自分でするのは面倒すぎるだろう
手間や汚れとか
バイク屋でしたほうが得

>>306
お前何言ってんの？
だから工賃安いしオイルもL単位で買わなくていいからドリームでやってんだよ
文盲？」

>>303
オイル単価で儲けてるからね
ホンダG3オイルの20リットル缶のネット最安値を調べてみれば良い

>>306
たかがオイル交換チェーン調整でバイク屋に行くのが面倒、それよりツーリングに出かけたい。でも定期点検はディーラーでお願いしてる。
オイル交換チェーン調整ぐらいは自分で出来るようにしとけば、雨降りでも出来るしいいぞ！工具代なんかは3回ぐらいオイル交換すれば元取れる。

>>308
俺はドリームでアッシュ入れてるけど
自分でネットで買うより単価安いぞ？

>>310
ashの何を単価いくらでも入れてる？

>>311
あ？俺はバカみたいに自自分で20L缶なんて買わねーぞ？
ネットで1L缶買って自分で交換するより安いって言ってんの
1L缶の最安値調べてみればよい

>>308
ホンダe1の20ℓのペ−ル缶1缶で10000円ぐらいだったはず
店なら大量仕入れでもっと安いかも　9000円とか
原付の場合　1回で0.7ℓ使う　オイル交換1回1500円でするからね
7回7ℓで15000円　14回14ℓで30000円　21ℓで45000円
儲かるね　そりゃ　バイク屋に行って修理するたびに
すぐにオイル交換させたがるわけだよ　
簡単にできるし儲かるし　はよペ−ル缶処分したいしね
あれ保管面倒だしね　封切ったらすぐに使い切りたいからね　

自分でオイル交換するなら
純正のオイルの1ℓ缶e1とか　ホ−ムセンターのコーナンとかが
たまにセールするからその時に買いだめしておいて
自分でしたらいい　ペ−ル缶は管理が面倒
室内の日陰でホコリが入らないとこで保管しないと駄目で
面倒　ホコリが入ったらもうオワコンだよ
オイル交換は少々店で高値で払っても
店でやるべき　行って金払って待ったら終わりだし
ただそれだけ　処理もしなくていいし　オイルの保管や工具の保管　工具の汚れを落とす
オイルで手が汚れるとかなくなるし　

オイル交換　タイヤ交換はバイク屋でしたほうがいい
面倒だし
バッテリー交換やライト交換やプラグ交換は自分でできるけど

ちょっと頭おかしいのがきちゃってるね

>>310
うちのドリームはアッシュの取り扱いが無いので自分でオイル交換してる

アラフォー以上のクソジジイさんへ
オイル交換そんな面倒じゃあないっすよｗ
準備と片付けで30〜40分もあれば終わります
ドリームの往復が1時間プラス作業時間&店への予約と予約したら時間通りに行かなきゃいけないほうが面倒^_^

たしか俺は
オイル交換面倒でしょ、なんで自分でやるの？レスに対して
簡単だしおトクだよ みたいに返しただけだったと思うが、アラフォー以上のクソジジイはそんなにこのスレの人達にバイク屋さんでオイル交換してもらいたいのかｗ
お金があるから別にいいだろうけどタイヤの空気すら自分で入れることできなそうですね^_^

まだ買ってないおじさんだけど、自分で出来るならどっちでもいいと思う。私は、出来ないし頼むかなーネット調べれば出来るかも知れないけど心配だし。後エンジンオイルて、触れると皮膚癌になるとかなんとか聞いた

まあもうちょっと頑張ってプロの任せられるぐらいに稼ぎなさいとしか思わん

>>301
普通の２倍と考えてほうがよい

>>271
どの車両も上物ですよ
文句のつけどころが無いですね
なにより店員が素晴らしい
神様みたいな人材しかいないしね
買うなら絶対ドリームがお勧め
他の所でバイク買う人はバカしかいませんよ

だれかが土地買ってくれたらそこにガレージ建てて、自分でオイル交換するよ。

>>323
土地いくらで売れたんですか？

オール純正フルノーマル、他社製パーツの知識ゼロ、純正パーツの互換性も知りません

ドリームの許せないとこはココ！
乗り手に合わせたカスタマイズをする概念が無く、整備士はパーツリストとサービスマニュアル通りの作業しか出来ない

ホンダは車種ごとにパーツの枝番を変える方法で管理しやすくしているが、コストを抑えるために消耗系パーツの多くは既存の部品を使い回してる

社外品メーカーの車種別対応リストを見れば同じホンダの異なるバイクでも同じ部品だと言うことがわかる

しかし毎日、整備作業をしているはずの整備士でも純正パーツの互換性を知らないw

>>318
いやいや、オイル交換なんて15分もあれば出来るよ(笑)
でも今は自分ではやらない
半年に一回点検に持って行ってるからその時やってもらう
メカの人と話すのも楽しいし
廃油や空き缶、エレメントの処分も面倒だしな

>>326
ドリームの決まりあるから無知を装っているだけ
文字通り受け取る方が馬鹿

>>327
段取り後片付け含めてか？

>>328
本音と建前の見分けくらいできるしw

試しにバーツナンバーが全く異なるバイクの部品２個を取寄せさせて、目の前で開封して、寸法、材質、製造元の刻印まで全く同じでしょ？

整備士....知らなかった！すいませんでした

真顔で驚かれた経験者なんだよねw

趣味で乗ってる自分のバイクのパーツが他車種のあれと一緒とか
知ってるのは積極的に調べるから当たり前でしょ
バイク屋の整備士が付き合う車種はその何倍もあるのに
いちいち同じパーツかどうかなんて覚えてるわけないし
記憶する意味ないでしょwww

バカなんかなwww

大体他車種のパーツ流用だとか整備士が知ってて何の意味があるの？w
結局パーツ注文する時は各バイクのパーツリストからナンバー出すでしょ
バイクオタのキモい無駄自慢って気付けよ

無意味な自慢でマウントとったつもりに
嫌々付き合ってる整備士の苦笑いが思い浮かぶわwww

>>330
>真顔で驚かれた経験者なんだよねw

カッコ良すぎるw
経験者なんだよねwww

>>330
お前は自分のバイクならブレーキのピストン整備、
キャブ清掃からエンジンの上げ下ろしからOHまで当然出来るんだろ？
その車種のってんだから、当然だよな

お前が整備士に求めてるのはそういう無理の話
整備士はどんな車種でもそれらが出来て当たり前

仕事の分野を勘違いしてマウントとかマジでバイク老害ここに極まれりだなwww

>>330
>真顔で驚かれた経験者なんだよねw

「コイツギリ健だったのか！？」って驚かれたんだと思うたぶん

>>329
段取り後片付けって
2〜3分暖機いてる間に廃油BOXとワッシャー用意して
ドレンコック外してオイル抜いてドレン回り拭いてワッシャー取り替えてドレンコック締めて
オイル入れてフィラーキャップ締めて
廃油と空き缶片付けるだけだから
15分もあれば出来るよ

バイク屋のオイルは20ℓのペ−ル缶を使ってる　honda e1の20ℓペ−ル缶　1缶1万円ぐらい
大量仕入れならもっと安いかも
原付はオイル交換で1回0.7ℓ使う　原付1回のオイル交換は1500円
オイル交換1回して0.7ℓで1500円
オイル交換10回して7ℓで15000円　20回して14ℓで30000円
30回して21ℓで45000円　儲かるね　バイク屋がなんでオイル交換させたがるか
よくわかる　ドレンボルト1本外すだけで手間かからず儲けれるからね
原付でオイル交換30回ぐらいしたら
ペ−ル缶が空になる　原付客30人オイル交換して35000円の利益
300人がオイル交換して35万の利益　3000人がオイル交換して350万の利益
30000人がオイル交換して3500万の利益　300000人がオイル交換したら3億5000万の利益
ペ−ル缶保管面倒だし　すぐに空にしたいからね　バイク屋がオイル交換させたいのが
よくわかる　バイク屋でオイル交換したほうがいいよね

>>318
俺も昔はバイク屋行くのが面倒で自分でしてたけど
大変だって　オイルジョッキの保管(ホコリ入らないように保管しないと駄目)
オイルジョッキからオイルがポタポタ漏れる
工具の保管　オイルの保管(室内で日陰でオイルにゴミを入らないように
保管しないと駄目　封切って1年以内に使わないと酸化する)
工具が汚れたら洗剤しないと駄目　オイルの処理
これらが面倒すぎる　バイク屋に行くのが嫌なのはわかる
愛想がないし　最近は予約して行かないと駄目だし
でもオイル交換は多少高く金払ってもバイク屋や用品店や店でやるべき
ただ来店して待つだけでいいし　作業はボルト1本外すだけでできるけど
工具の保管やオイルジョッキの保管　オイルの保管　工具の汚れ
手の汚れ　処理　面倒が多すぎる　封切って時間経ったオイル酸化してたら
エンジン潰れるよ　

>>321
そんな高いの？
原付のリアタイヤ交換6000円ぐらいが
相場だけど ドリ−ムなら12000円？

バイク屋でオイル交換嫌なら
バイクタイヤ交換専門店やバイク用品店でオイル交換したら
いいじゃん　

ここにはおバカなドリーム社員や信者が何人常駐してるんだか？w

ホンダの看板を背負って商売してるのなら、バイク本体だけでは無くパーツや装備品などの知識が必要だろう？

マニュアルに書いてあることしか分かりません、出来ません、ではプロの整備士として半人前、どこのどんなバイクでも修理や整備ができる昔ながらのバイク屋のおやじの足元にも及ばない

正規品が来るまでの応急修理や代替パーツを上手に利用できる知識や技術が無い半人前の若い整備士が多いから、ドリームは高いだけって言われる

昔ながらのバイク屋って素晴らしいな
ECUをハンダゴテで治したり、電動バイクのバッテリー治したりしちゃうんだろ

マグネット付きオイルドレンボルトに交換済のバイクをドリームでオイル交換してもらった（元々オイルフィルターが装備されていない車種だから）

前回のオイル交換で、ワッシャーの逃げの分、ネジが切られていないボルトにアルミワッシャー２枚かませて高さ調整したのは同じ店の年配の整備士さん

今回担当した若年の整備士には理由が判らず、なぜ２枚入ってるんですか？とお客さん（つまり俺）に直接理由を聞いてきたwww

プロの自覚があるのなら、まず先輩に聞くのが普通だが、これも経験になるだろうと、さぁ？とぼけておいた

悩んだ挙げ句、整備記録から前回担当者を見つけたようで先輩さんは苦笑い

整備士に求められるのは手先の器用さでは無く、観察力、洞察力、好奇心、忍耐力なんだよね

>>341
ええ…正規のディーラーが車種用の正規パーツ以外を勝手に流用できる訳ないじゃん…w

ダメ出しすると猛反発してくる小僧が湧いてくるのはなんなの？若い頃はなんでも自分でやったけど

タイヤ、ドラムブレーキのメンテ、ディスクブレーキ、ブレーキオイルの交換、エア抜き、チェーンやスプロケ、電装系やキャブのセッティング

いじらなかったのはマルチなエンジンくらいw重くて一人じゃ無理だった

歳取ると面倒になるし、家族や近所迷惑にならないようにお店まかせにしたいからこそ、こんなことも知らないの？って言いたくなるわけよ

整備士が整備に関わる事以上のオタクネタ要求とか
マジでウザいって指摘されて長文レスするおっさんwww

手当てが必要な旧車ならともかく整備マニュアルに
ワッシャー1枚指定のところ2枚噛ませるとか
それ自体「やっちゃダメなところ」でしょ

結局このおっさんの言いたいことは正規ディーラーの仕事を超えて
カスタム車両専門のチューンを求めてる訳だから
ドリームにそれを求めるのは無理だわな

教科書に書かれたことしかわかりません、で生きて行けるほど世の中は甘くない

一生雇われで、いつ潰れるのかわからないバイク屋の下働きで終わるか、将来自分の店や会社を持てるかは自分の技術と知識、経験をどこまで伸ばせるか？で決まる

サラリーマン整備士がいつまでもバイク屋で働けると思う？自動車からバス、トラックまで直せる整備工場が潰れてる理由も知らない？

>>347
２枚重ねてはいけない理由は？

そもそもワッシャー逃げでネジが切られてない部分を
2枚ワッシャーで高さ調節せにゃならん理由がないんだが
二枚噛ませてワッシャーの素材特性でガッチリみたいなの幻想を抱いてるなら
マジで生まれ変わるぐらい勉強し直す必要がある

そもそも普通にやってれば漏れなんてあり得ないし
あったとしたら締めすぎの老整備士のせい
トルク管理を知らないロートル整備士らしい逃げだな

正しくはボルトとワッシャーを新調してドレン口を
軽くさらって1枚を規定で締める

これ以外ないだろ

>>348
たしかにそう思う
所詮、見かけ倒しの手厚い保証が売りのディーラーなのだと

趣味の乗り物としてのバイクなら色々試したいと思うし、それが普通だと思うが、ドリームで買ってもいいのはフルノーマルで俺様カッコいい！

ていう幸せな人達

>>351
あなたは鋭い、かなり経験をお持ち方ですね

もちろん普通なら最初の高さ合わせも要らない、密着度を上げるためのやわらかアルミワッシャーを2枚は非常識

つまり、年配さんはオイルパンのドレンボルト部分の厚さを知らないし、どうしても高さを揃えたいなら外側ワッシャーを硬い物にする知恵もないw

若年者はプロが決してやってはいけない、整備記録を見ずにお客に聞いたし、整備士専門学校で習った基礎を覚えていない

ドリームの人材はこの程度なんだよね

>>350
2枚重ねるとワッシャーの素材剛性から
ボルトの締め圧がボルトトップ側の1枚から横に逃げて
本来ボルトからワッシャーを通して車体面に均一に
伝わるべき圧力が分散する
よって車体とワッシャーの接触面積分のガスケットとしての機能が損なわれる

素人や古くからやってる感覚派の整備士はなんで規定圧力が
存在しているか了解してない
素材(アルミ)の剛性を利用してるつもりで潰す勢いで締めるがそれは間違い

規定で締めれば1枚で必要十分な耐性を作れる

そもそも規定圧で締めてればドレンワッシャーは10回以上の
オイル交換に耐えられる

念の為に交換をするとしてもボルトはまず交換の必要はないし
ボルトの逃げ部分を調節する意味がないし
ドレン口を軽くオイルストーンでさらってやれば
20年落ち車両でも漏れを心配する事はない
2枚重ねなんて害悪でしかないよ

>>354
バイク板には知識の豊富な方がまだまだたくさんいらっしゃるようで安心しました

ダメな整備士の典型は...
サービスマニュアルで特に締め付けトルクを細かく指定してある所でもトルクレンチを使わないとか、隙間をシックネスゲージで測らない

トルクレンチの製造元メーカーがあまりのいい加減さに開いた口が塞がらない自信過剰な自称、整備士が多くて困っているらしいですw

>>356
コテンパンにされた自称整備士気取りが何偉そうなこと言ってんの？www

>>355
あなたの言う通り
自分もまさかの２枚がけしてたとは、若い整備士さんに言われるまで気づかなかったw

こんな初心者か未経験者しかやらかさないミスなんだけど、いつになったら気づいてくれるのか...

これはこれで楽しいので、行きつけのドリームの整備士の誰か最初に気づいて１枚に戻してくれるのか...

次回のオイル交換で理由を聞かれても、とぼけて、さぁ？と返してみようかとwww

>>357
文盲さんかな？
声に出してよく読み直してから、出直して来て下さいね

最初は2枚入っている事を疑問に思った若い整備士をバカにしていながら、2枚入れたらダメな理由を説明されたらコッソリと掌返しとか、ださっ

今ちゃんとした学校出てる若い整備士はちゃんと勉強してるけど
昔の整備士さんはそこはカンだろうね

若い整備士さんにすれば整備不良に近い事をやって訳だから
以前に変なとこに持ち込んだ？って意味で聞いたんだと

今は重要部分の規定圧は各素材、衝撃度合、温度変化、全てひっくるめて
シミュレーションで算出してる
もちろん1枚前提で

>>360
書き方が悪かったかもしれん
誤解させてすまんかった

二人のトンチンカンな整備をしたのは都内でも有名なドリームな

間違い探しにここの常連さんが気づくのか試したかったw

正直すまんかった

wwww

以上、おっさんの自慢話はこれにて終了です、皆さんお疲れ様でしたw

オイル交換安い
いい加減なバイク屋とか
ドレンボルト外すとき
トルクレンチ使わずに
いきなりインパクトレンチ
使う人とか居るからね
外すのも取り付けるのもインパクトレンチで
使う

ホンダドリームの認定中古車って
人気あるのか？
昨日ネットで見てた　認定中古車もう消えてやがる
売約済みになったのかな？

>>366
現物見ればなぜすぐ売れるのか分かりますよ
ドリームはこまめに店に出向いて中古車新車チェックすると良いですよ
タイミングによっては新車のたたき売りしてる時ありますから損はしないと思いますよ

>>365
普通は外すのにトルクレンチは使わないよ

個人に売れなかったら業者に売るし．

上手くレンタルから話題を逸らすｺﾄに性行してますねw

>>365
こういうレスで妄想で話してるってのが
わかってしまう悲しさ

嘘つくときは情報は少なめに出した方がいいぞ

トルクレンチで緩めるとか無茶苦茶やな
自分の無知を店の整備員の責任にするな

どれくらいのトルクで締まってるかの確認…？
そういう使い方したことないけど出来るのかねぇ

整備手帳って作業後に記録するのが普通だと思うから、最初に目視して質問するなら特段おかしな話ではないと思いました。

精度が落ちて使えなくなる

ドヤ顔で語った工具の使い方が大間違いだったんで認定中古車くんが来れなくなってしまったじゃないか！

オイル交換自分でするしないの話題が終わったらすっかり書き込まれなくなったな
ま、俺は自分でオイル交換したほうが圧倒的に経済的なのでそうするわ

>>377
私も若い頃は自分でやってた。むしろ楽しいくらいだった。年を取るとその時間は乗る方に回したくなった。 面倒くさくなったと言えばそれまでだが。

>>378
乗らないときを利用して変えてるなぁ

>>377
うちの近くのドリームはアッシュの取り扱いが無いので自分で交換してる

ここのスレは自演ばかりだなｗ
１人二役自己マン

手間とか物とか合算して時給超えるかどうかって話でしょ
俺はやる意味ないかな

余暇の時間に時給とかwwwww
意識高い系はイキってるのが周りにバレてないと思ってて香ばしいから好きwwwww

今徒歩圏にバイク屋あるお陰で何もしなくなっちゃった、、

そうだよね
結局整備好き以外は家の近くにまともなバイク屋が有るかどうか
無ければ自分でやるしかないよね

↑ほら自演ｗ

自分に向けて矢印とか滑稽極まりないねｗ

>>383
そういう意識だからなんでも草生やしてれば
勝った気になれる人生から抜け出せないんだよ
社会人なら常識的な遊興にかけるコストの考えかたでしょ

手を汚しても「自分のバイクだからやりたい」とか
愛着からっていうなら全然理解出来るけど
みんな「安いから」って理由なんだな

やっぱり意識高いww
好きww

令和になってなお、未だに「意識高い」などとほざくヤツがいることに驚いた

ワロタ
よっぽど気に入っているんじゃねw

ww自演するやつも好きーww

コスパや常識を語る人のバイクがNCなら納得出来るんだけど
得てして高級部品でカスタムしたSSな気がする

それはあれですよ
意識高い系ってやつじゃないですかwwwwww

wwwww意識高い人好きーwwwww

ID変えて自演語るとか

俺の県のホンダドリーム 、店員の態度が悪いんだけど！(怒).

>>397
1、HONDAのお客様相談室に電話する
2、ここでどの県のディーラーか晒す
好きな方選べや

>>398
まずショップに入っても店長が俺に対していらっしゃいませの挨拶がない。気がつかなかったとかじゃなく目があっても何もなし。俺が「どうもーっ」て感じで会釈してはじめて向こうが会釈する。

俺は冷やかしじゃない。バイクのパーツ注文とか修理の時にしか行かないから店にしょっちゅう金を落としている。この間は5万、今回は4万だ。

これに加えて最近入った電話受付の女の電話対応の言葉遣いが悪すぎ。
まるで友達感覚。 まあそこは社員教育がなってねーんだろうなって割り切ってやってもいいが、ほんの少し電話応対がなってないんじゃないの？
みたいな感じを匂わせたら明らかに敵意むき出しの感じの対応になりやがった！(怒)

接客業の癖にマトモなやりとりも出来ない
馬 鹿 がこちらの僅かな悪意だけは感じ取れるんだなって感心した。そんなに感受性が高いなら普段の自分の
接客態度が客にどんな感じを与えてるかもっと
考えろって感じ。

今度店に行って酷かったらお客様センター
に電話して二度とホンダドリーム でバイクなんか買わねーよ！

>>399
相当頭に来てるみたいだなww
お客様相談室に電話したら相当ダメージ与えられるはずだぜ
頑張れよ〜(^o^)/

ホンダの客センって車両のことだけで販売店は別法人って対応だったかと

客相にクレーム入れてもなんもならんよ

客相は、購入を検討している人と
保証期間内の製品の性能についてしか
興味がない。
店員についてのクレームは販売店に
直接伝えた方が良い。というかそれしかない。

>>399
ホンダ愛はその程度なんやなwスズキでも乗ってろカス

声を掛ければ掛けたで静かに選ばせろとか
声がデカくてうるさいとか
買えと睨んで急かされたとか
馴れ馴れしい、お客様やぞとか
そういう奴もいるからなぁ

店員側の立場から見れば、部品注文と修理でしか来ない見慣れない横柄な人が来て、接客やら言葉遣いに難癖つけてきたモンスター客って感じかな

大型になれば前後タイヤ交換1回で5万とかすぐに行くのに
パーツ注文だけで上客やぞドヤとはもうね

>>397
>>399
あなたはそのドリ−ムで
新車か中古車買ったのか？
その後の消耗品の交換や
点検や車検もそのドリ−ムで受け続けてるのか？

>>399
別に挨拶とかどうでもよくね？
そういう横柄だから
嫌がられてるんじゃねえの？
部品だけ注文して　取り付けは
自分でしてるの？

バイク屋の上客っていうのは
その店が販売したぼった中古車(利益が凄いあるから)をぼったくり
価格で買って　その後も点検と車検と消耗品の交換を
その店でやり続けてクレ−ムも言わず　何年も通ってる人だけだよ

いや、その店で毎年1台買い換えるｏｒ買い増ししてたら
どんな条件だろうが乗客認定っす。

俺も7年くらいそんな期間あった

でも件の人は部品を買うか壊して修理に持ってくるだけ

キクメンは超上客なのかな

立ちゴケも対象になる保険ができたね
レンタルバイクの話ね

近所の夢店が評価最悪で草
50近くの評価で★2未満とかどんなだよ

ドリームって、他店購入のホンダバイク整備してくれる？
近場の、買った店とうとう潰れちゃつた

夢店は選ばれしホンダユーザーしか利用できません。

普通に見てくれるよ

どっちなんだよ(笑

店の方針によるだろ
乗って行って聞けばいいだけ

いや、動かんので陸送前提
ここのカキコみてるとドリームこええ

もう8年くらい前の事だけどトゥデイ（前期キャブ式）のVベルトが伸びきた時、ゆくゆくはステップアップを考えてるし
今回は馴染みのバイク屋じゃなくてドリームに行ってみるかと何も知らずに行ってみたら全部で2万以上かかってたまげた

当時のトゥデイといえば中国生産もあって10万円バイクという印象が強かったのでその1/5かぁ…と思ったもんだよ…w

>>416
ちゃんとした2輪のナンバーだったら見てくれるけどミニカー登録にしてたり変なことしてるナンバーの車両は立入禁止って言われるよ。もちろん違法改造社も立入禁止って言われる

>>415
静岡東部？
行けば分かる

>>424
そうw
お金貯まったんで半分買うつもりでお店ググったら評判最悪で困った
静岡はあと3店舗あるから他回るわ

>>416
サービスセンターに電話して相談。

多分　ドリーム紹介してくれる

>>416
直営店なら大丈夫だろう
個人店のドリームは店による

＞＞４２５
のこり３店、中部と西部は同じ経営者。
おれは中部で買ったが対応最悪だったんで初回点検で縁を切った
ロードサービスで世話になるかもしれないが、二度と行きたくない

新しい東部は知らない

高すぎっていう値段を聞いてみて、
それは高すぎだろ？！って思う案件は
一つもなかったな。
良心的なお店に助けられていたことを知らずに
ドリーム店に行ってみたユーザーの勝手な
思い込みだと思う。

>>428
買うだけなら我慢出来ても
定期的な点検とかで長い付き合いと考えると結構深刻だよね

ドリームは値引きしてもらえますか？

>>431
基本的に1円も値引きない

店による

>>431
gooバイクで値引きしてるドリームあるよ

>>431
しないところは鐚一文まけない
するところでも2〜3%かな

ホンダドリームと言っても直営というわけでもないので経営者で違う。

ドリーム関東なんかは直営でないの？

>>437
運営会社が株式会社ホンダドリーム○○なら直営だと思う。

ほとんど直営店だってホンダドリームで聞いたけど違うのか

少なくとも俺が行ってるトコは違うな

すいません初めてバイクかうのですがドリーム店で買うと他と比べてなにかメリットありますか？

>>441
250cc以上のHondaバイクが買える

>>441
ドリームの格好いいキーホルダーが貰える

>>441
ドリーム店がない田舎の俺から羨望の眼差しで見られる

>>441
せっかくドリームで買うなら免許取得応援キャンペーンとかエントリーしたら？

今日CB400SBの見積もりをドリームでしてもらった
新車乗り出し価格105万円だって言われたよ
免許取得応援キャンペーンと車両本体値引きで10万円近く安くなるみたい

たけー

>>442
国内仕様　が抜けてる
バロンとかならいまだに普通に非国内仕様1000ＲＲとか買える

>>448
リコール対応も壊れた部品取る事もできないやつね

国外部品なら今はセカイモンとかで純正品調達できるし

政令指定都市の国道沿いにでっかい店構えてるくせに
レンタルが小型2種類だけとかwww売る気も貸す気もねえw

質問なんですが、ローン組めるかどうかって、電話確認で教えてもらえますか？