【グローブ】電熱ウェア総合20【ソックス】 YouTube動画>2本 ->画像>11枚

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前スレ
【グローブ】電熱ウェア総合18【ソックス】
http://2chb.net/r/bike/1606777478/
【グローブ】電熱ウェア総合19【ソックス】
http://2chb.net/r/bike/1609220510/

ベスウォーマー 　http://www.veswarmer.jp/
ウォーム＆セーフ　http://www.warmsafe.jp/
GERBING'S　http://gerbing.com/
アールエスタイチ　http://www.rs-taichi.co.jp/index.html
tourmaster　http://www.tourmaster.com/
HeatMaster(旧Heatech)　http://www.heatmaster.jp/
クラン　
旧　http://www.japex.net/ridingitems/
仮　https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ja_JP/?ObjectID=2587584&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=klan
コミネ　http://www.komine.ac/

電源コネクタサイズ
(※ 径は同じでも許容電流の違うコネクターがあるので要注意)
ヒートマスター、コミネ(ジャケット)、ガービング、W&S、ツアーマスター等 外径5.5/内径2.5
クラン、タイチ 外径5.5/内径2.1

次スレは>>980が立てましょう
無理なら他の人に依頼しましょう

次スレ立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい。

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1

乙

>>1もつ

ハクキンってベンジン使うけど
揮発したりしたベンジンがウェアを傷めるって事はないの？

>>4
反応したあとだからベンジンはほとんど残ってないのでは
水と、あと何か酸化物？

足指あたりが冷たい。
電熱のインソールあるけどあれって足指までポカポカなのかね？

>>6
物による
土踏まずの部分だけクソ熱いのとかあるｗ

>>7
俺はそれで低温やけどになった
弱火でじっくり焼き上げられたせいでかなり重度の症状だった

ブーツ脱いで触ると足裏のつま先側半分が冷たい。
電熱は避けた方が無難かな。

安いヤツ買って中の電熱シートを先端に移動して解決した
DCプラグを換えてヒーテックパンツと繋げて使ってる

電熱のパッドは熱線が長いのと短いのとあれば同じ5V2Aなら短い方が熱くなる？同じかな？

>>11
同じ線なら短いほうが抵抗下がって熱くなる
極端に言えば長さゼロは抵抗セロだからショートしてるってこと

来冬にはUSB PD対応のモノが出て来るでしょうか?　モバイルバッテリ給電のモノは殆ど無駄になりそう……

まだ電熱使うシーンってあるかな

早朝に標高高い峠を走るツーリングコースならこの時期でも使える
今年もロングツーリングは見合わせになったので使うことはなくなってしまった

電熱のメリットは絶対的な熱量以外にも温度調節しやすいというのがある
朝晩、山間部、天候などで急に寒くなっても対応しやすい

東北の朝夜はまだぜんぜん使う。

電熱違うけど、大阪の朝の通勤か通学バイクでまだイージス見かける

春ツー中止になったんで、それ用に取っておいた休みを使って自作電熱の改良中

>>19
俺のは親指のところがなぜか冷たくなる。

改良完了

・コントローラの小型化と取付位置変更
・バッ直リレー化
・コネクタ改良

ハーネスは出来上がったのでバイクに取り付ければ終わりだけど、めんどくせー
どうせ秋ツーまで使わねえし今度にしようｗ

>>20
と言われても何のことやら

>>21
と言われて何を思えば良いのやら

>>23
愛と平和を思ってください

うpしないとケチも付けれねーだろ

電熱グローブの保管だけど皆さんはどうしてますか？
充電は空にした方が良い？それとも満充電？

半充電

>>27
ありがとう！

リチウムイオン電池は自然放電して満充電の50％くらいで安定するので、久々に残量チェックして驚く必要はないらしい。

1000円未満で手の甲を温める電熱あるね。
手のひらでも使えるけど。
amazonでみた。

コミネの EK-209とEK-207の違いが分からないw

コミネのケツあったかシートどう？
おしり萌えちゃう？？

ダウンロード＆関連動画＞＞


↑でレビューされてるSabotHeatの電熱グローブって実際どうなんだろ？
安いから品質とか耐久性とかは不安がありそうだが。

ネタで買ってみて使えたらラッキーくらいに思っておくのがいいんじゃないか

今は中華も安いなりに悪くないと思う。ただグローブの場合はウェアと接続したければ同じシリーズで揃えることになるから配線に難ありだな

ヒーテックとタイチどちらが暖かいですかね？
ヒーテックのジャケット持ってるんですが、
ほとんど着ないので連結する事は無さそうだし、
タイチの方がケーブルとグローブ買っても
ヒーテックより安くすむんですよね。

ヒートマスターのパンツのサイズどれ買えばいいのか分からん、178/80だと2XLくらいを買えばいいのかな、腹はそんなに出ててない

>>37

176/82 腹は多少出てる
試着しないで２XL買って大き過ぎてXL買い直しピッタリ
全体的なサイズ感はパンツの股下は短めだけどウエストは結構余裕が有る
足の太さ、上に履くパンツも関係するので出来れば試着した方が良いよ

>>39
おぉ、詳しくありがとう

タイチの電熱ウェアと連結できる社外の電熱グローブ ってありますか？タイチのグローブ のフィット感がどうしてもダメで、他メーカーで接続できるグローブ があったら試してみたいです。

12vの電熱ウェアって12v対応してるモバイルバッテリーなら使えるのかな？

>>42
70wくらい出力できるバッテリーなら動くよ
自分が持ってるポータブルバッテリーではジャケット単体しか動かないけど、ちゃんと電源容量あれば全身電熱いけるはず

コミネの２Aの電熱でも暑いくらいなのに

USBの中華電熱も部分的な温度だけは熱くできる

２りんかんで、タイチの電熱系のバッテリー半額やってるな

>>46
江戸川区一之江の2りんかんで、タイチの長期在庫の電熱グローブが安かったんだけど売れちゃったみたいね

そういや今年はレッドバロンの電熱グローブラインナップされてるのか？

２りんかんのバッテリー半額セールいつまで？

バッテリー半額嬉しいけど
本体が高すぎる

ダウンロード＆関連動画＞＞



↑自分の指が短いことを、電熱グローブのデメリットと言い放って騒いでいる動画。
それはオマエがサイズ選び間違っただけだろと。

わざわざここに持ってくる池沼

電熱ウェアに手を出すようになってもう10年近く経つが
この冬、昭和の旧車に乗り換えることになり、とても車体から電力取る気がしない
バッテリー内蔵タイプのウェアに鞍替えするしかないかと思ってるが
これまでずっと車体から引っ張るタイプのしか使ってなかったんでそっち方面は全然詳しくない
今内蔵タイプで一番評判いいのって何？
価格は糸目つけないからとにかく暖かくて長持ちするのがいいんだけど

とにかく暖かく、というのなら中華のヒーターてんこ盛りのやつが無敵だが、
現物を見て買いたいとか、不良交換等のサポートもある程度重視したいのであればワークマン

ワークマンはいやずら…

でも中華はもっとイヤ
ちゃんとしたメーカーでいいのないのん？

>>54
知ったかぶって適当なこと書いてんじゃねーよｗ

ポータブル電源背負えば今までの電熱使えるよ

積載性皆無のバイクなんだよ…

つこ背負うのはヤダｗ

じゃあこれ買っとけ
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQH9kBWU9MhpYG0ra3PElzkRQBhiju4JErzXQ&;usqp=CAU

>>61
8Wってそれじゃ中華電熱しか動かせないじゃない
USB中華電熱しか使えない呪いをかけるのはやめろ

>>61
おまえわざとふざけてるだろｗ
やめれ

タイチとかコミネとかのバッテリー式はダメなのん？
海外メーカーでもいいよ

じゃあ普通にバッ直で繋げてバッテリー上がったらジャンプスターターしかないな

>>64
バッテリー式ならタイチやコミネは無難と思う

前にこのスレで教えてもらったんだけどUSB PDで使えるトリガーケーブルというのがある
これなら12Vの電熱ジャケット動くよ

＞昭和の旧車に乗り換えることになり、とても車体から電力取る気がしない

これの意味が分からんけど、電力に余裕が無いからということなら、本人が望む通り内蔵バッテリー式以外ないじゃん

電熱グローブで、
Heat Masterとタイチで迷ってんだけどどっちがオススメとかありますか？

↑Heat Masterのほうが高いですけど、高い分の価値はありますか？

質問失礼します。
コミネでジャケグローブ揃えたんですが、パンツの方を悩んでいます。
冷え性でつま先のウォーマーも欲しいんですがEK107と繋げる１２Vトゥーウォーマーはなく、
EK113のタイツ式は２A。
電源コネクタサイズが一緒という事で下だけヒートマスターで揃えて（12Vトゥーウォーマーがある）
一本のバッ直線から分岐させて使う事が出来るんじゃないかと思ってるんですがそういう風に使ってる方はいますか？
また上に何か履けばEK113の温かさで真冬も十分だ、というような使用感想もあれば聞きたいです。

>>70
コミネじゃないけどヒートマスターとガービングでやってますよ
それ用のY字分岐コネクタも売ってます

>>68
グローブは手に合うかどうかが重要
自分もジャケットはヒートマスター(ヒーテック)だけど、グローブはタイチ使ってる

>>65
スクーター以外は押しがけすれば良い

>>66
やはりタイチコミネにいくのが無難か…
暖かさとか持続時間とかはどうなのかな

>>67
そう発電量に余裕ないし古いバイクで知識もないので
コイル巻き直しとか変にやって余計なトラブル背負いこみたくないのよね
スレチな発言になってしまうが、10年ぶりに電熱無しの冬をひとまず過ごしてみて
耐えられるかどうか検証してみよう

LEDにすれば電熱使えるよ

125ccで3.5のヒートマスター全身使ってる人います？

なんで車種書かないの？バカなの？

は？お前に聞いてないし

>>72
レスありがとう。
タイチはどこ行っても在庫が潤沢にあるけど、
ヒートマスターはめったになくて試着できないのが悩み。。。

モンキー125で電熱上下持ちますかね

ジェネレータの発電量は客相に聞けば教えてくれる。
車種別スレなら誰か聞いてて知ってるかも。

自分の車両は大型で400Wだから割と使い放題してるけど
(コミネ上下約90W、グリヒ最大30W)
125クラスだと厳しいんじゃないかな

サービスマニュアルみれば出力書いてあるね。
ただあの数値はフル回転時なので通勤中のノロノロ運転だと60%くらいしか出ないのではなかろうか。

>>71
ありがとうございます！

コミネとかタイチの電熱グローブ、新作って出ないのかな

毎年1-2型は新型出てるし今年も出てるぞ

アイドリング時はMAXの3分の1くらいだよそっから使ってる電力計算すればOK

>>86
またまた御冗談を

>>81
PCXだけ例外みたいね

>>87
V-STROM250のシガーソケットはご丁寧に記載あり

>>89
アイドリング時はバッテリーからの持ち出しになるから、あんまり使わないでね♡って意味じゃないの？
アイドリングだろうが最高出力だろうが、シガソケからは12V36W（3A）が出ると思うぞ。そこまで高度な制御してるとは思えない。

ヒートマスターのグローブを新品で買ったら、1年ぐらいメーカー保証あったりしますか？

電熱グローブで、これから新商品（2022年モデル）が出ることはないですか？
タイチを買おうと思ってるんだけど、買って即旧モデルになったら嫌だなと思いまして。

バイク通勤から自転車通勤に切り替えたんだが、この冬のグリップヒーターはどうしようかな
モバイルバッテリー使えばいいんどろうけど、15km/h走行で6V2.4Wのダイナモが使えないか思案中

カンカバ最強

>>93
電チャリにすればいけるぞ
俺はしてるバッテリー3日持つのが2日に減るくらい

チャリンコの速度程度でグリヒ？
手袋で充分だろ

>>95
どうやって電源取り出したの？

コミネの12vハーネスどこにも無いじゃねえかこの野郎

>>97
ペダルの所のカバー外したら線があったバッテリー直だけど
24Vだからめんどくさいけど個人的には付けて本当に良かった

今タイチの電熱グローブだけ持ってるけど
配線の取り回しが楽になるだけでもインナー買う価値あるかね

>>86
セルスターターが動かなくても押しがけすればヘーキヘーキ。なおスクーターは12vの携帯ジャンプスーターターかそもそもモバイルバッテリーを携行した方が良いと思う。

>>100
シート下のバッテリーから腰のあたりでインナーに繋いで袖から電源コード出てた方が取り回し的にすっきりするね
俺はインナーはヒーテック(現ヒートマスター)で変換コネクタでタイチの電熱グローブ繋いでる
気温や着てるジャケットによってはグローブだけ電源入れたりするな

タイチって雨の中で使ったら壊れる？

間違えたコミネって雨中で使ったら壊れる？

>>103
イタチになる

>>104
ミネコになる

>>105
やっぱそうだよな！ありがとう！

いいって事よ！

電動バイクが主流になる頃には電源容量問題は解決してるかな？

電動になったら電熱使うとバッテリー消耗するからむしろ厄介な気がする

非接触給電装置が必要になるな

>>110
F-ZEROですな！

HeatMasterの12Vで全身揃えると消費電流の合計が10.6〜12.6アンペアになるんだけど、これをポータブル電源で約8時間使おうとした場合、最低でも1000Whのものが必要という理解であってる?
10.6A × 12V × 8h = 1017.6Wh

そのサイズのバッテリーだと15キロはあるぞ

発電機を乗り換えた方がイイなｗ

ヒートマスターの今年モデルはいつ頃発売？

秋冬用のウェア下、電熱ベスト必要？
今のウェアだと寒すぎて電熱ベスト着用すると腕が寒い

>>113
>>114
やっぱりポータブル電源は無理がありそうですね…

>>116
ワークマン冬仕様アウター＋電熱＋インナープロテクターこれで真冬を
乗りきってるけど腕の寒さは気のせいと思ってる。

電熱の上着のヒーターって、肩周りを強化してほしいなぁと思う
胸周りよりも意外と肩周りからの冷えが蓄積されるように思う

ヒートマスターなら肩もあったかいぞ
快適が欲しければ金を出せ金を

W&Sも肩と言わず首にも電熱線入ってるしな
電熱ウェアについては欧米メーカーの方が総じて優秀なのはなぜなんだぜ

>>116
夏ウェアの下に電熱ベストで腕が寒いと言ってるのかな？
地域によって違うだろうけど、秋冬ウェアの下にユニクロのウルトラライトダウンで真冬も乗り切れてるよ
手だけはどうにもならなかったから電熱グローブにした

>>119
腰回りは諦めて貼るホッカイロで良いと思う
安いし

>>121
そりゃ欧米の方が寒いからな、冬は北海道並かそれ以上の地域も珍しかないし。

まだ売ってるwidderなら首まで温かいベストと無段階コントローラーで18kでお釣りが来る。

>>119
凄い分かる
肩の冷えって結構辛いよね
何で強化しないんだろ
密着し過ぎて低温火傷し易いとかあるのかな

>>126
たぶんだけど、バイクに乗らない人が開発してるから肩が冷えること知らないんじゃないのかな

モバイルバッテリーを使うなら、そこら辺は妥協するしか
ないでしょ。

USB-PD45Wとかならかなりいけそうな気がするし、USB3.1の18Wを2つ使って右ポケットから肩と背中で左ポケットから胸と腹みたいなのでもいいんだけどなぁ。

全固体電池に期待。

ワークマンはバイク専用じゃないからかもね
スクリーンあると肩がもろに風受けるんだよね

ナックルガードつけてると腕が寒いのも同じ理由なのかな

カナダのFXRというメーカーがバイクウェアとスノーモービルウェア両方作ってるけど、寒がりはスノーモービルウェアでいいんじゃないかな

>>132
退けた風は消える訳じゃなく他に行くだけだし多分そう

夜の山間部ならもう電熱仕込んでも良い感じかな

寒ければON、暑ければOFF、電熱のメリット活かせるな

でもまだ日によっては平地だと結構気温高いからなあ
電力抜きにしてもそれなりに防寒性能のあるジャケットだと電源切っても暑いよね

夜の山間部だったら良いんじゃね？

ハーレー松戸でヒートマスター（ヒーテック）を3点以上購入で30%offだって。
俺はグローブ1点だけ必要なんだけど、あと2点買いたい人いたら一緒に買わない？

>>139
3点買って2割引でメルカリかヤフオクで売れよ

スマホの無線充電のように
グリップからグローブへ無線で給電されて温かくなるグローブができると良いなぁ

>>140
天才・・・？

と思ったけど、手数料やら送料で赤字じゃないか！

ヒートマスター高すぎだろ

真冬の高速のためにヒーテックつま先買おうか迷ってる
足ぽかシートで凌いでたけど全然暖かくないわ

俺もこの冬はつま先も買おうかと思ってる
これで本当に全身電熱だ

いっそのこと、アンドロメダ行って来い

>>145
メットは？

コミネのEK-113いいよ
太ももとつま先があったかあったかだわ
ヒーテックとコネクタの互換性があるからジャケットグローブはヒーテック、下半身はコミネの布陣が最強

>>144
あれはやめておけ。
ピーテックの他は満足してるけど、あれだけは
カイロでも貼った方がマシかもしれん。

>>149
ほーあんまり効果無いのか。残念

>>150
Amazonのレビューの星1とか、YouTuberの人と
同じ意見だよ。
全然暖かくないんで、ソックスだけW&Sに変えたんだ
けど、これも暖かくない。
頭にきて全身W&Sにしたら、爪先まで暖かくなった。
恐らくなんだけど、ピーテックのパンツと爪先の間に
抵抗でもあるんじゃないかな？
俺のは古い奴だから、最近のは違うかもしれんけど。

>>151
ヒーテックねw

そういや数年前にヒーテックのグローブが不具合でまったく暖かくならない(もしくは逆だったか)みたいな話あったけど関係あるんだろうか

そういやメットってスゲーよな頭は全然寒くなったことねーわ

フルヘルでも顔寒くね？
高速だと辛いど

俺ジェット＋ネックウォーマーなんだけど、冬はやっぱり寒い。
なので今年はフルフェイス（システムヘルメット）買うか迷ってる。

>>139 だけど、
ハーレー松戸の先の松戸2りんかんで、
ヒートマスターのグローブが在庫処分価格で税込19,800円で買えてホクホク。
45%引きじゃん。ホント多めに買ってメルカリ出そうかと思ったわ。

>>157
おいおいマジか
先週タイチのを12Vケーブルと1.7万で買っちまったんだが...

>>158
コミネは俺のセンスじゃないから除外、
タイチも悪くないけど革がいいなと思ってヒートマスターで安いの探し回ってたら、
ナップスのオンラインで30%offあって迷ってたら遂に見つけたぜ。

コミネのネックウォーマーとベストって良さげだけどどう？

どんなに防寒と電熱ウェア使ってもヘルメットのシールドに雪積もるからな。
ヘルメットのシールド用のワイパーあるけどあれも使い物にならないんでしょ？

ヒートマスターのグローブと、SAEで繋げてる人いますか？
バッ直と遜色なく使えるのかを知りたいのでレビューお願いします。

スノーモービルのヘルメットには電熱シールドがあるぞ

爪先カイロを上下に貼ると温かいよ

雪の日はさすがにバイクは止めとこうよ…

>>163
バイクのはグローブで雪払って残った水滴が凍りついて残るんだよな。

急激に冷えて来て今期初の電熱服イっちまったぜｗ
去年一か所断線したがハンダで付け直したから今年も生きてるか確認も兼ねて
まだいけてるな
こんなもん壊れようがないしな基本的に
スイッチ部分だけはイカれたらもう駄目だがな

Amazonで買えるMIDIANという電熱ウェアが届いたから試してみた。おおむねyoutubeインプレ通りで温まるまで時間かかるけどコスパ高い。ただしあと2千円足せばコミネ買えるからどのグローブと組み合わせたいかで選べば良い感じでした。

それは腕を温めてるタイプか
確かに肩とか前面の風が当たる部分を重点的にやって欲しいな
背中ばっか暖かいのは歩き用でしかない

>>169
ものはコミネのEK-112みたいなインナージャケットなんだが腕、胸、背中に加えて首筋にも電熱付き。
コミネは裾がゴムだがMIDIANはゴム紐を絞って暖気逃さないように若干よくできてる。
なおRSタイチの同等品eHEATは腕に電熱がないので寒そう。

>>168
これ、腕はどの辺に熱線はいってますか？

ＡＬＩで売ってる電池式グローブで最低限実用になるのはどれ
ＡＭＡＺＯＮで同じっぽいのがボッタクリで売ってるが全然暖まらないというレビューばっかでまあモノは想像はできるんだけど

>>172
その辺のは買って試すしかない
だいたいはゴミになるが、運良く実用になるものもある

乾電池式なんてあるん？

コミネグローブもそうだが7.4V出力の電池が使える。
あとはヒーテックをフラッグシップモデルとして価格か性能かプラグ規格で選べばいいさ

初期の充電池式ヒーテック使ってるけどもう作ってないので流用しかない
コミネのコネクタが合いそうだけど使ってる人いるかい？

コミネのシートヒーター使ってる人の感想聞きたいなぁ

ヒーテックがフラッグシップとかW&Sゼラノッツ使ってる身としては片腹痛い

>>176
秋葉原デパートみたいな電気部品街にいって互換性のあるコネクター探して電力規格が同じバッテリーを組み合わせて自己責任で運用だな。それが面倒なら新品買うかオクでデッドストック新品を探す

>>176
オスメスセットの防水コネクタ買ってきて、両方交換すればいい
自己責任で

>>131
今年のWZ5400は一応バイク乗り向け商品
肩は無いけどスイッチが前後独立だから後ろだけ下げるとか出来る

電熱のコネクターといえども何百とある汎用コネクターのどれかでしかないから秋葉で探せばなんとかなると思う。ついでにショーエイ ショールームも行ってこれば良い

電熱初購入した！
ヒートマスターのインナー3.5ジャケ、パンツ、グローブの3点を安売りしてて買ったんだけど
3点で説明書通りだと最大時の合計の消費電流約8.6A（103W）

XSR900でETC、ドラレコ前後、スマホ用USB1カ所
ヘッドライトのみLEDあとハロゲンなんだけど、大丈夫かな？
買う前に聞けって話なんだけど。。ｗ

ヒーテックの電源が勝手に消えてる時ない？
もちろんコネクターは抜けてない

電熱ウェア買おうと思うんだけど
リレー入れてますか？

>>185
入れない
バイク降りる時には配線外すから

MIDIANの電熱服に加えて電熱グローブも買ったけど羊革でスキーグローブみたいなぶ厚いグローブなので通電しなくても暖かい。RSタイチのナイロン電熱グローブと比べると明らかに操作性が悪いが許容できる程度かは試してみる。

>>187
そのグローブ先シーズンから買おうか迷ってたけど
タイチより操作性悪いんじゃやめようかな
革だから馴染んだら良くなるのか暫く使ったらまた宜しく

>>188
大田区の南海部品の閉店セールでいろいろ試したけどあえてナイロングローブにしたコミネとタイチは操作性のためだったと思う。MIDIANはスロットル操作には問題なさそうだけどボタン押し間違えはありそう。

ただ羊革は比較的水に強いし安いからオイルでなめしていろいろ試そうと思ってる

バッテリー駆動の電熱グローブはタイチとコミネの二択？

>>190
idealもいいよ。バッテリーセットで安い。

調べてみたけど良さげだな､サイズ確認して買ってみるかなーサンクス

>>186
いちいち外してんの？

>>193
出先でバイク降りても配線の範囲内でしか移動しないの？

なんかそんなことやってる人このスレにいたよな
ケーブル延長してバイクから10数m離れても暖かいとか
ネタだと思うが

噛み合ってねぇw
>>193→ (バッテリー端子-プラグ-プラグの)バッテリー端子から外してんのか？
>>194→(バッテリー端子-プラグ-プラグの)プラグを外してるんだが、お前はずさねーの？
ってこったろ

衝動的にタイチのフリースタイプの電熱買ったけど
これどんな組み合わせで使うんだと悩み始めたわ

クシタニのウィンタージャケットの中に着ると着膨れが凄くて動きづらいから
ウィンタージャケット付属のインナー外して電熱＋ウルトラライトダウン＋アウターのみで真冬いけるのかな

電熱ウェアやグローブをバイク（バッテリー）から繋ぐときって、
左の腰の下あたりが一番良いのかしら。

ケーブルぶらぶらするの好きじゃないから、股前から短めに出してる。
繋いでから跨ぐなら左側、跨いで繋ぐなら股からじゃない？

USB電熱ベストは電力約7W強
全身で100Wも使えばほっかほかだろうな
そんでも０度の中高速走行したらトントンだろーが

すまんが電熱ベストUSB給電のオススメはどれでしょうか？安くてそこそこのが理想なんだが。

USBはどれも大差ないから見た目とか値段で選んでいいと思う
激安の2000円のやつでもハクキンカイロよりは暖かい

強いて言えば、2021年モデルって書いてある方が新しいので(多分)性能上がってる

激安を２着買ってバラシて２コイチするとええよ電源はバイクからとって降りたらバッテリーからとればコスパ最高よ

令和最新版買っておけば間違いない

電熱の暖かさは出力次第とすれば8WのハクキンカイロかUSB式カイロ10台でバイク用電熱上下80Wくらいにはなるけど取り扱いがめんどくさいな。

>>201
首裏暖めれるやつ

>>201
今持ってるウェアと合わせても着膨れせず着れるものだな。
バートルとハスクバーナゼノアは京セラ専用バッテリーで最初の1時間は18W、以降15w仕様。

中華製令和最新式USB電熱ウェアは売り手がでっち上げた適当ブランドだらけなのでどうとも言えない。
強いて挙げるならワークマンの専用バッテリー式を最低ラインに予算次第で

コミネのネオプレハンカバロングとオプミッドusbグリヒをぽちってやりましたよ
あーついに禁断のおぢさん装備を解禁だよ　ﾁｮﾍﾞﾘﾌﾞｰ

>>199
レスありがとう。今度やってみます。

USB電熱ベストを加工して12Vのバッテリーにつなげたら
カチカチ山かな？

>>212
12Vはあかんわ

配線のキャパシティ以上の電流流すと漏電や火傷感電のリスクがあるので魔改造はやめましょう

>>212
シガーソケット→USBを買ってきて、配線の間にかませばいい
12V配線できるのにパワーダウンさせる意義がどこまであるかは謎

今ある配線に電力流しすぎるのは危険だからUSB電熱配線キットをアマゾンで買って服に埋め込むくらいにしたほうがいい。お裁縫得意な人はDIYでやればいいさ

令和最新式ってやっぱ、ビリビリの雷エフェクトかかってるの？w

中華製なら発火

中華電熱はオレンジ発光だな
なお電線通ってない部分も光る

広範囲に電熱線が入ってるイメージ画像だけど発熱部なんて実際はホッカイロの半分くらいの面積しかないしな
詐欺もいいとこだよ本当に中華製品は

>>220
とは言え、それで十分と言うユーザーもいるのでそういう人のニーズには合っている製品なんだろう

オレも去年中華の普段着電熱ベスト買ったがスイッチ断線したが、返品不要でスグに良品を送ってきた。
不良品は自分で直して2着になった。

コミネEK-312は中華製で電熱線ではなく、シート状の発熱体のようだ。
中華は各国ブランド製造で経験値も高く技術は習得済みで、あとは品質管理などヤル気だけだろ。
アマで見ても一部の中華ブランドは評価も高く日本のレベルに達しているようだ。

米?MIDIANのHP見ると電熱ﾍﾞｽﾄの温度コントロールはスマホで可能で尚且つ温度も表示されるようだ。
来年あたり評価が一変するかもしれない。
1，２年前のコミネもコネクタが安物でガタガタだったり、コネクタの電極カバーがどうしようもなくてツーリングの予定が台無しになったが
今は改良されているな。
　

米電MIDIAN 簡体文字で文字化けしたが中華だろう

電熱ジャケット市場はアツいね
まだまだ進化しそう

バッテリーと充電器が順調に進化してるから数年後には電池の重さが半分になって充電速度2倍はあるな

運転中どうやってスマホ操作すんだよｗ
素人だまし子供だましのハイテクに過ぎない

ハンドルカバーも同じで手を出してグローブ外さないとまともに操作できない。

>>227
何か勘違いしてると思う
落ち着け

そもそも運転中スマホ操作するならグーグルカープレイ対応車種ならコントローラーで操作できるけど、ながらスマホ行為は危険運転だったな

>>226
落ち着け。ベストって書いただろ。普段使いだろうな。

しかし、百歩譲ってバイクでもスマホホルダーで信号待ちなら普通にできるだろ。
逆に言うと今の大部分の電熱のベロスイッチの方が手元が見えないのでよっぽど危険
それとスマホのコントローラーほどやりにくいものはない。
直接、画面触れた方が早く、直感的だ
悪魔でも操作は停止中前提だ。

>>222
中華の怪しいヤツ買ってみた
USBなんで性能は疑ってるw

>>231
素晴らしい
ぜひ商品レビューお願いします

>>231
オーそれ凄いな
私はコミネに貢いでいるのでジャケット、ズボン、つま先、手袋まで全てコミネの電熱です。
それはオールインワンか。
一つのコントローラーで全身インソールまで一挙に細かくコントロールできますね。
コミネもがんばってもらいたい

中国は縫製、電子部品工場、ソフトシステム開発のエンジニアもゴロゴロいそうだから企画開発次第で
製品化のスピードは早いだろうな。
以前の日本の独壇場が浸食されている感じ

中華もバイク用12Vの製品出してきたら既存のW&Sやヒートマスターにとっては脅威だろうな

上下は単体でも売っていてそれぞれUSB接続
インソールはおまけなので説明無しで連動してないのかもw

たぶんこれでコントロール無しだな

これからもリチウムイオン電池の性能向上してUSB-Cだと8W以上の出力出せるようになるからバッテリー式も今後化けるかもしれない。ただ今年に限れば現行品しかないけどね

>>231
電熱線が何重にもなってるような画像だろ？実際はごく一部が発熱するだけなんだよねぇ

それでも、ないよりはあったほうが温かいのは確かだけどね

>>237
足は物凄く冷えるからコントローラーはあっても無意味。
無くて良い。

インソールは熱くなっても爪先が冷えて駄目だった(個人の感想)
今はトゥウォーマータイプの電熱を使って支障なし

>>238
バッテリーのイノベーションは電熱に限らず様々な課題を一気に解決するから期待したいね
今のリチウムイオンバッテリーだって20年前からしたら信じられないほど小型高密度だし、いつか100Wくらいを1日使えて携行可能なものも出てくると思ってる

安全靴のスチールトゥに電気流して発熱とはいかんか

>>230
どうして突然普段使い用の話になるんだよｗ
ここバイク板だし、俺「運転中」って書いたしｗ
うっかりさんだなあ

>>240
コントローラーあっても無意味ってｗ
必需だろ

いろいろと変な人だね

>>240
温度コントローラーはなくてもいいけど暑くなった時切れるようにスイッチくらいは付けるかな

>>231
これでおいくら万円？

電熱インナーとか普通に火だるまになる可能性なくない？

www.ありえくすぷれす.com/item/1005003413307983.html　（NGで貼れない）
この辺のやつか？アリって同じのをいくらでも出品してるからよく分からんシステムだ

5Vに2A流しても10Wにしかならないのに、面積が狭くないと、50℃どころか35℃だって無理過ぎ。

なんやただのUSBかよ
12V中華が出るよりUSB-Cで高電圧のやつが出るのが先っぽいな

>>251
USB-PDじゃなくて？

電熱ウェアってケーブルが案外重たいよね。
薄着になることで重量も軽くなればと思ったけどそこは変わらないのが残念。

身体に張り着いてるのにそんなに重く感じる？
アンダー、電熱、冬ジャケ、オバパンだけで
0度高速走れるので、身軽になったという感想しかない。

>>250
モバイルバッテリー4個使うかもしれない
今はレビューをまとう

>>252
トリガーケーブルだと思うよ

今日さっそくヒーテック降ろしてロンツー出かけたはいいが、バイク降りるときにケーブル繋いだままなの忘れて断線させちまった
クソ寒い出先で電熱断線って絶望感すごいわw

凍えながらなんとか走ったけど、カイロでも携帯しとけばまたマシだったか

カイロならすぐ買えるやん

白金カイロ最強伝説

電熱最大の弱点に見舞われたね

電熱使う時の防寒具は電熱ありきの薄さだからカイロは常に携帯してるわ

断線はきついね。カイロはコンビニ、ドラッグストア、スーパーどこでも買える。断線ではないがバッテリーあがりも天敵

予備にカイロはいいけどバイクだとあまり効果的に温かくないよね
風の当たる面だと冷えに負けて発熱しない
マグマとかいうのが話題になったけどどうなのかね？

>>257
そういうの聞くと、カイロでも大丈夫なくらい着込んだ上で、回路の代わりに中華USBでいいと思える。
カイロで温めにくい首周りにヒーターあるモデルは思ったより効果的。

>>264
去年さんざんやった話の繰り返しになるけど、俺は基本的にその考え方

ハクキンカイロは使い捨てカイロの13倍の発熱量
発熱温度が安定していて長時間発熱し続けられる

>>266
風の通り道に設置すると地獄の暑さ
腰につけて高速乗って悶絶した

最近のマグマとかの発熱アップタイプの使い捨てはどうなんかねえ
ファッキンの有利は揺るがないのか？

ハクキンはつかうとインクくさくなるのと通気性考えないと消えるのが欠点

足は足ポカシートを使ってる

>>268
カイロの袋を切って温度を測った場合、どんなカイロもほとんど差はなかったですね
袋の方に何か違いがあるのかな？

>>267,269
温度調整の通気性は使い捨てカイロに似てるね

本日、ハーネス取付をしたのだけど、ヒーテックリモコンのハンドル取付マウントが行方不明
マウントだけは売ってないんだね…

とりあえずX-GRIPに挟んでみた

RSU622をモバイルバッテリー駆動で12時間のツーリング行ってきた
バッテリー計4個の出費は痛かったが3段階の「中」で
4℃の高速もぬくぬく乗れたので良かった

バイクから電源取るのも考えたが断線やらかしそうなので
モバイルバッテリー方式にした。
乗り降りで何も考えなくて良いので自分にはこっちが向いてた。

予備のバッテリーはタンクバックに放り込んでたので邪魔とは感じなかった。

有線は地味に配線の扱いに困るよ。今日バイクに配線したけどとりあえずダイソーでコード束ねるマジックテープ買ってきてフレームに巻きつけてる。配線を試行錯誤しながらいい場所が決まったら固定する余計だけど夏は外すからマジックテープ固定でいこうと思う

バイクもそうだがましてや電熱製品の型番だけで話する奴って心底頭悪いと思うわ

公式通販の記述が｢RSU622 | e-HEAT インナージャケット｣ってモノを型番？だけで話すのはあかんのか？
タイチの電熱インナージャケットって言えば満足するの？頭いい人はなんて言うの？

それにしてもなんだかモデル数増えたよね
旧型が混じってるからなんだろうけど、モデルの方向性が分かりにくくなってる

中華はスマホで温度設定する方向に向かってるけどGPSと連動して停車中は弱みたいな制御には至ってないから微妙なハイテク感。
節電制御できるようになったらいいなあ

GPSと連動したってしょうがないだろｗ
位置で体感温度が決まるわけじゃないんだから

中華のことは知らんけど、スマホで制御なんてただのハイテクアピールだろ
要するに子供だまし
スマホがないと温度調節ができない欠陥製品だよ

あ、もしかしてスマホオンリーじゃないのかな？
だったらいいけど

ハイテクアピールというよりどこかのメーカーが開発した温度管理アプリが流出したのか多くの謎メーカーが同じ画面なんよ

温度設定っていっても、40℃設定なら100mA流し続けるとかでしょ？
それとも、温度センサーついてて、40℃保つようON/OFFとかまであるの？

手動でも操作出来れば良いけど
スマホ操作のみだと故障時が怖い電熱はトラブルが多いからね

>>279
すまん、よく考えたらGPS連動はある程度メリットあるかもね
速度と体感温度は関係あるからな
そういうことだろ？

ただ、それだけでうまく快適温度になるわけがないから結局臨機応変な手動操作は絶対必要だけど

GPSの二点測量で時速算出してバイクの発電力に合わせてON OFFできればバッテリー枯渇の心配が無くなるけどそこまではまだ進化してないのだ。ホンダのグリップヒーターはバッテリー保護するためにそういう機能ついてるけど独立した電熱服は速度から算出くらいしかできない。

車乗れ

尼でこれ買おうかと思ったけどサイズ選択が無いみたい
もし注文したら何サイズが届くんだろう
B07X4GZD8F

以前フル電熱で渋滞はまってバッテリー上がったことあるしフル電熱でいちいち調整するのめんどいしで速度連動は絶対あった方がいい
だけどガービングのbluetoothコントローラにもないんだよね。マクナの電熱もbluetooth対応だけど速度連動は無い。
誰かアプリ作ってくれ

電圧計見れば良いじゃん。

小型化されたジャンプスターター携行するか、キックつけるか押しがけの練習すると良いかも

>>282
共通したグラフィックのモジュールを使ってるんだろ。悪いことではない

>>289
サーモスタットで温度維持のほうが良くね？速度ってGPSで検知ならトンネルとかじゃ検知不能になるでしょ。

エンジン回転連動

アホな質問だと思うんですが
USBの穴１つに二股USBケーブルで分岐させて電熱ウェア２つ繋げても
ちゃんと給電されますか？

無理
壊れるか暖かくならないか

もちろんおま環依存で変圧器の容量次第だけど
QCじゃないのに1ポート4〜5A出力とか聞いた事ない

>>295
各5V1Aを給電することは可能だけどワットパワー換算すると使い捨てミニカイロ1個貼るくらいの熱量しかないよ。安いUSB電熱服でも2A駆動なので車載USBポート使うとしても二股は無理。

ただしグリップに巻くUSBヒーター左右各1Aならハンドルカバーと組み合わせればなんとか使えると予想

排ガスでも廻した方が暖かくて回転連動するんじゃね

>>295
保護回路が電力不足を検知して電源切れる
嫌かもしれないけどシガーソケット引いてきて
そこに3つ口USBチャージャー差して
そこから電源とりなよ。

>>299
シガソケは車種によっては電力不足になるよ。しかも最近のバイクはキックすらついてないから出先でバッテリー上がると詰む危険性がある。

>>295
それは給電側と電熱側の仕様による。
今どきの電熱ウェアで2Aに繋いでねって書いてるやつは二股に対応しない。
1Aで発熱できた年代物（とうぜんながら発熱量はショボい）なら2.1A出せる今どきの給電側を備えていれば二股いける。

ラジエターの後ろにダクトを付けて、ハンドルカバーに繋いでみたい
ZXR250風に

排ガス吸えばいいんじゃね？
体の中からポカポカだぞきっと

>>289
アイドリングじゃ給電間に合わないもんなんだ？
フル電熱っていうと20Aくらいかね
電圧計チェックするしかないか

20A....って12Vかけて240W？？？
全身燃えるんじゃね？

W&Sフル装備でもジャケット90Wパンツ35Wグローブ24Wソックス18Wで計167Wだな

実際使うのはその半分がいいところだ

Fire in The Hole!!

パンツの出力は抑えめだな。足はエンジン暖房機があるからそのくらいでいいのか。

>>309
てかW&Sのパンツは前面にしか電熱線通っていからね

なんか日本語変だったすまん
前面にしか電熱線通ってないからね○

俺のバイクの最大発電量は約400Wで、アイドリング時は
おそらく120W位しか発電してないと思われる。
実際、フル装備でのアイドリングは電圧計が12V台になるん
で、信号待ちのときはセルフで2,000回転位までアイドリング
上げてる。
信号待ち位ならここまでやらないでも大丈夫だと思うが、
長時間アイドリングだけだと多分バッテリーあがると思う。
何も気にせずフル電熱にするには、発電量600W位は必要に
なるんじゃないかね。

しかも灯火類が70Wくらいは常時使ってるから残る部分しか使えないな

LED普及して何年経つと思ってんだｗ
まあ最初からLEDだと後付のLED換装で電力稼ぐという方法が使えないから一長一短ではあるが

LED付けてるけど省エネよりも夜間安全走行のために同出力で光量アップに振ったよ。
ハロゲンブレーキランプが意外に20W使ってるからLED化で10Wは削れる余地ある。

コミネのEK-303電熱トゥウォーマーもってる人居たら聞きたいんだが
ズボンにケーブル入れて腰から出してハンドル付近のUSB口につけるってやるとなると長さ足りんかな・・・
説明動画見たらケーブル2Mくらいあるし行けそうに見えるんだけど

>>314
俺はメーター以外はフルLEDにしてるけど、発電量400W
程度なら上に書いたとおりだよ。
消費電力はバイクにもよるだろうからなんとも言えんけど、
電熱使うなら電圧管理は必須と思うぞ。
前乗ってたのがタイガー1200だったんで、今のバイクに
乗り替えて同じ装備使ったら、みるみる電圧下がっていって
びっくりしたわ。

こういう大出力バッテリーなら大丈夫じゃね？

>>318
こういう大出力バッテリーをバイクのバッテリーで充電しながらUSB系機器を使ったらどうなるんだろう？
効率は悪くなるけどバイクのバッテリー保護には役にたつかな？

>>318
消費電力によるけど、１〜３時間程度なら使えるだろうな
通勤通学ならいいだろうけど通輪具には無理

>>318
降りたあと電熱使うのにいいかも

>>317
何で俺にそんなこと言うのかさっぱり理解できんのだが

降りた後モバイルバッテリーで使えるよにしたいけど、シガーソケット型のプラグが出てる商品選ぶか自分でエンドカシメ作るしかなさそう

知らない人もいるだろうから一応注意喚起しとくけど、中華バッテリーはスペック詐欺多いからな
本当にこの通りの容量があるかどうかわからないよ

あと、たとえ本当にスペック通りだとしても、スペックに書いてあるのは裸のバッテリーセルの容量だよ
つまり3.7Vの容量
86.58Wh÷23.4Ah＝3.7V
それをUSB用に5Vとか、自動車関係用に12Vとか昇圧すると、必ず最低1割はロスする
なので実際に使える容量は、良くても86.58Wh×0.9＝77.9Whってこと

>>322
そりゃLEDに替えれば解決するみたいなこと
言ってるからだろ。

誰が解決できるなんて言ったんだ
電力を稼ぐ方法としか言ってないんだが
何か会話ができそうもないので以降放置ね

現行車のLEDヘッドライトはハロゲンライトと同出力で明るさを求める方向を向いてるから節電になってないんだよ。右折車の体当たり対策も兼ねて明るさを求める方向性は間違ってないからあえて暗いLEDに交換するべきではないと思う。

そうそ
USBカイロなんて10000mahってのを買ったけどテスターで容量見たら6000mahちょいしか充電しなかった
まさに詐欺表記、3分の2と見ておいたほうがいい
それも比較的高価な部類でな

>>326
発電量が少なければLEDで稼いだところで意味ないんだよ。
LEDに替えれば250CCのバイクでもフル電熱いけるのか？
ホント分かっちゃいねーな。

>>328
＞6000mahちょいしか充電しなかった

アマゾンのレビューにも多いけど、充電時にもやっぱりロスがあるから、入った電流＝出せる電流、ではないよ
なので実際の容量は6000mAh無いはず

それと、充電時の電流てことは5Vだよね
だとすると、6000mAhちょっとが出た電流だとしたらまあまあ正常
さっきも書いた通りスペックの容量は3.7Vの場合だから
10000mAh×3.7÷5＝7400mAh
それに変換ロス0.9を掛けると6660mAh

ということ
わかってたらごめん

中華バッテリーの品質がしょぼいのって安物の場合よね？
ファーウェイやXiaomiなどの中華スマホは世界トップレベルと思ってるけど
バッテリーメーカーでそういう中華ハイブランドってどのへんになるのかな

モバイルバッテリーならAnkerかな

ワークマンの2WAY電熱ベスト買えた
前面胸2箇所と背面首元と腰の2箇所、前ヒーターだけON、後ろヒーターOFFとか逆も出来る

WZ3300
4ヒーター8Vで強2.5時間　中4時間　低7.5時間

WZ3150(空冷服と共通の大型バッテリー)
4ヒーター8Vで強6時間　中8.5時間　低24時間以上

6Vモードや2ヒーターだともっと保つ
L字プラグのカタチも外からの接触とかで断線しにくそうな形状に変わってて良き

midian上下買いました！！
家で動作テストさせようと思ってつないだ電源が
60Wまでしか出力できなくて
パンツしか動かせなかった。
最低温度に設定したけどインジケータは
最大off最大offを繰り返し出力してた。

発電容量に気お付けろ！！

>>316
帰宅してEK-303のケーブル長を測ったので参考まで
トゥウォーマーから足首のコネクタまで25cm
足首コネクタから左右の分岐まで120cm
左右の分岐からスイッチまで40cm
スイッチからUSB端子まで35cm
ハンドル付近のUSB口にも届くとは思う

>>335
おー、詳しくありがとう
メジャーで測ったら普通に届きそうだった

今年初めて電熱グローブ購入検討していてコミネのバッ直タイプが候補なのですが、
レビュー見るとコネクタが硬くてデカい（邪魔）という意見が散見されますがそんなに
接続部分が硬いのでしょうか

あとツーリング終わった後など、バイク保管時はバッテリーから伸ばしてるコネクタは
シート下とかに一旦しまったほうが劣化その他の点で無難ですかね

電熱グローブの幸福間の前ではケーブルの不快さなんて微々たるものよ

>>337
コネクタ外してるよ。

>>337
USBで十分
コネクターもない

>>338
やはりそれ以上の価値ありますかね
今までハンカバ＋グリヒだったのですが、ハンカバは安全面であまりお勧めできないと
色んな人から言われてまして……

>>340
USB使うということは、変換ケーブル使ってUSBソケットに指してるということでしょうか
コミネのHP見るとその場合使用できる発熱が下がるとありましたが、問題ないレベル
ですかね

ベルーナで売ってるDUNLOPの電熱ベストだが、中華の安物より暖かいな。
ヒーターは背中側の真ん中に上下2ヶ所だが、中華の名刺サイズの小さなヒーター8
枚より良い。
そもそも服として中華よりはしっかりしてるし。
コメリの電熱ベストをヒーター2枚だからと敬遠してたが、どうやら真ん中2枚の方が良いので作業用にコメリのを買おうと思う。
ジッパーでなくボタンなのでこれも良さそうなんだよ中華のジッパー直ぐ壊れるし。
中華ベストはヒーターは生きてるのにジッパー壊れて捨てる羽目になるからな、もう3枚捨てたよ。

ビバホームのやつじゃだめなの？

EK-108でいいじゃん

>>341
ハンカバを付ければいい
電熱を使わないでも大丈夫な格好で乗るのが一番

>>237
これ使ってるけど
バイク用途には能力不足だよ
屋内用だね

華氏使ってるところが日本人騙す気満々で草

AmazonのUSBタイプの電熱ベストは前後四枚殆どなくなって肩に付いたやつばかりだがどうなん？

肩にあるのはありがたい
今まで貼るカイロだった

>>347
摂氏108℃と勘違いされたらそれこそ誰も買わんだろww

ハンカバ怖いんだよなぁ
昨冬それで立ち転け→骨折した
まぁ、保険金頂いたんで良しとするが
怖い

>>350
USBで画像のとおり発熱するなら買うぞ
バカじゃないんだから温度調整するし
逆に最大42℃って書いてあったら絶対買わない

デイトナの巻き付け式グリップヒーターを使ってますが、冬用グローブ使うと全然暖かさを感じません。

オプミッドも似たような製品だしてますが、性能も似たようなものでしょうか？

コミネの12Vの電熱グローブのコネクタの形状変わってない？
先端が段付きになっててヒーテックと接続すると奥まで差し込めない･･･

グリップヒーターなら夏用グローブがオススメ。
電熱グローブはその逆というか、必然的に冬用グローブのそれになる。

>>351
だったらケチらずに、ガービングとかウォームアンドセーフ
買っとけ。
出力の高さは裏切らないから。

グリヒ＆電熱グローブが最強
グリヒだけじゃやっぱり厳しい

電熱グローブあったら
グリヒ使わんやろ
普通に熱いは

>>358
使うだろ
温める範囲が違う

ツーリングのメインバイクの時は電グロ＆グリヒ
通勤の原ニの時はハンカバ＆グリヒ
やっぱ電グロはコード接続の手間が煩わしいのは否めないので
長時間乗るツーリングの時しか使わなくなったわ

グリヒは秋口や春先のスリーシーズングローブと時に有効
。電熱グローブとは別や。

汎用専用問わずハンドルガード付けられるなら付けるだけで無茶苦茶変わる

直接冷風が当たるから冷えるのでガード又はカバー要るよな。
ハンドルカバーでグリヒだと薄手の手袋で良いしグリヒには薄手の方が効果高いしな。

まあ掌側か薄いグリヒ用冬グローブとか売ってるしな。
グリヒと電熱で、底冷え防ぐ位にはなるのかね？

ワンダーリッヒとかツアラテックのハンカバ使ってみたい

湘南あたりでも冬は電熱グローブ必要になりますか？

ハンカバとグリヒ使ってるけど、やはり手の内側しか暖まらなくて長距離高速ツーリング時では辛いので、今年は電熱グローブ買う。
通勤や近距離であればグリヒが手軽で十分。

湘南で通勤ならいらない

>>367
そりゃちゃんと空気の層ができてないからだよ。
例えばハンドガード着けてラフロのデカいハンカバ
着ければ、手の上下左右に空間ができる。
さらにハンカバの隙間をスポンジでも使って埋めれば
なおよし。
これにグリヒでもあれば0度高速余裕よ。

タイチの電グロでも特定の指だけ冷える。
今年はバンドガードと併用するか…

グローブの柔らかさだとタイチとヒートマスターはどっちだろうか？コミネはタイチより硬かった。
いくつか店回ったけど、ヒートマスターはまだ店頭に置いてなくて確認できず。

ヒートマスターのtype1（ゴートレザー）はめっちゃ柔らかいし電熱使わない時もあったかい

ヒートマスターって海外企業？
ヒートマスターのHP見ても沿革とか書いてなかった。

>>373
リベルタっていう日本企業日本製品

>>374
ありがとー

電熱コミネマンになる準備が整った。
カウル外して配線完了

タイチの電熱グローブ、勝手に脱げていくのだけどなにこれ？裏起毛が脱げ方向に斜めなの？

毎年この時期になると電熱グローブ買うか悩むんだけどケーブル接続がめんどくさそうで躊躇してんだよね
やっぱりめんどいよね？
バッテリー式は走行時間的に足りなさそうだしなぁ

面倒くさいに決まってるじゃん
雨降ったら更に面倒くさい
グローブ以外はフル電熱で満足してるが、
グローブだけは無理だ

グリップヒーターで我慢よ

>>378
グローブだけなら接続の煩わしさはない。

12Vヒートマスターをモバイルバッテリー仕様にしてみた

あっちゅう間に空になるだろ

電気工作できるならプラグをシガーソケット式にして12Vポータブル電源につなぐのはありだよ。降りてから別途USB電熱が嫌ならポータブル電源化か使い捨てカイロのいずれかだと思う。

その降りたら寒いってのがいつも疑問なのよ
降りたら寒い格好は、乗ってたらもっと寒い格好だし、バイク
乗って冷えた身体を温めたいってことなの？

ちゃんとした電熱ウェアだと乗ってる時の方が暖かいんだよ

乗り方にもよるけど冬ツーリングで降りてから屋外活動するなら電熱欲しい。
ついでにバイクメンテ中も暖かいと嬉しい

まあ電熱ありのポカポカに慣れちゃうとバイク降りて電熱切った時に余計寒く感じるんだろうけど
普段は電熱なんて使わずとも普通に歩いてるんだからバイク降りた時まで電熱なんていらんのよ

電熱着てると冬でも乗ってる時は初夏の陽気に感じるね真冬だと顔は寒いけど
ヒーテックにコネクタ2本噛ませてタイチの電熱グローブ接続してるけどコネクタのどちらかが接触不良起こして片方だけ上手く繋がらなくなった
安いものだからコネクタは買い直しても良いんだけど上手く直せないもんかなー

そもそも電熱の上に冬ジャケやら冬パンやら着るわけで、
それってバイク降りたら過剰な防寒装備じゃない？
ちょっと歩けば汗ばんでくるし
革ジャンの下に電熱とかの人なのかね？降りても必要な
人は

使用環境や装備による

なら少なくとも使用装備は書いて欲しいわ
俺は12V電熱でタイチの冬ジャケ、冬パン、これで0度高速
普通に走ってるが、降りて電熱使いたいと思ったことは一度
も無い

立って話してるだけなら電熱欲しくなるな

コネクタ部分抜けやすいっつーからケーブルグランド買ってみたけど割とデカイ
もうちょい小さくて抜け防止出来るようなもの無いかな・・・

自分は電熱着る場合は電熱ありきの装備だから電熱ないと寒い

ヒートマスター7Aジャケット、DC降圧コンバーターで9Vで入力しても作動しますかね？

ははーん、わかったぞ
サービスエリアでこれ何CCあんの？
ってきいてくるオヤジ共だな？
カモがくるまで待機してるから寒いんだろ？

何CCか聞くために電熱使って待機してたらそれはもう病気だなｗ

ナンシーみたいな昭和脳が使いこなせるかは謎

>>392
おれは中華USBモバイルバッテリーとタイチの冬ジャケだけど、切るのめんどいから電熱いれっぱなし。

>>396
なんでそんな事するの？

あ、中央道でマイナス8℃とかは普通に走る。

>>401
弱でも熱いのと7.4VのコミネグローブをDCプラグ換えて接続しようかと思って

道の駅でこれ何CCなんですかぁ？と聞いてくる噂のC-C-Girl

>>396
降圧回路は超高速にOFFON繰り返して
平らにならして、ほら期待電圧になったでしょ？みたいなことをしている。
オフの瞬間電源切れたと判断してジャケットが動作止めるような気がすごくするけど、、、

お前さんなら大丈夫だよ、きっとできる！
何の問題なく動くと思うよ。
計算だと3A多く流れて回路が耐えきれずに焼ききれるかもだけど
神の加護でお前さんだけはうまくいくよ！

>>405
どんな計算したら3A多く流れるの？
小バカにしてるけど大丈夫？

>>406
単純なオームの法則で大体3アンペアじゃないの
正直小馬鹿にされても仕方ないんじゃない
悪いことは言わんからやめといた方がいいと思うよ

グローブの抵抗が分からないけど、7.5Vが9Vになったって3Aも増えないんじゃ？

>>407
ああ、レギュレターにって事ね
俺もてっきりグローブにって3A多く流れるって言ってるのかと思った
レギュレターは10Aのヤツを使おうと思ってた

間違い20Aだった

>>400
寒さに強そうでなにより
俺は今の12VをUSBにしたら、乗車中とても耐えられん

ナックルガードとグリヒあるならちゃんとしたウインターグローブの方が楽でいいよね？
スイッチすら面倒そうなのに毎回ケーブル抜き差しなんて考えられんのだけど

>>406
ジェネレーターの発電電圧を13.5Vとして7A消費するジャケットは約95W発熱する
9Vしか流さなくても95Wの発熱は変わらないので10.5Aの電流が流れる。
計算が正しければ3A多く流れる事になる。
ちょっとバカっぽいやり方だが1Ωのセメント抵抗入れれば電流ながれにくくなって
65wの発熱量に下げられる。
2.3A節約できるぞ。
0.5Ω加えれば75wの発熱量で1.6A節約。

セメント抵抗が発熱するからうまく断熱しておく必要がある。
簡単だし意外と悪くないかもしれないな、サンキューな！！
二股ケーブル加工して作ってみるわ！

>>412
だったらグリヒ用の冬グローブだね。
その構成の場合寒いのは主に手の甲だから、
グローブ買って試してみたら？
個人差あるし。

え？
電気は中学生レベルなんで自信ないんだけど、7Aって12Vでの仕様じゃないの？
13.5Vの場合は約7.9Aで106Wじゃないの？

>>413
13.5Vで7A流れるなら抵抗は1.9Ωで不変で、9V掛けたら4.7Aしか流れないから発熱量は42Wくらいじゃないの？

あ、ほんとだ
40wしか発熱しねえや、ごみだな。

40Wがゴミって
本人は弱でも暑いって言ってんだから
俺の個人的感想では40Wでも暑いと思うよ

ごめんなさい。
適当に暗算してたから
かなり適当書いてた。

厚手のインナー着て肌との距離離した方がコストや信頼性でお手軽だと思うけど、そういうことじゃねえんだよな？

電圧に関わらず同じ発熱って話は計算間違えたで済む話じゃないとおもうんだが･･･

>>420
俺はあえて追い討ちかけなかったのに・・・w

>>411
もともと使い捨ての貼るカイロからの転向だから、冬ジャケの内側の着ぶくれで耐寒性が違うだけだと思うよ。
肌着、シャツ、中華電熱ベスト、フリース、冬ジャケ（インナーとアウター）の順。

>>422
昼間太陽が出てる時間なら、乗れなくは
ないって感じだな。
俺のバイクは上半身は風があたらないけど、
腕、脚は普通に風があたるから、その格好
だと早朝と夕方からが厳しい。
12V使っちゃうともう戻れんわ。

電熱は薄く広く広範囲を温められるのがメリットだし使い捨てカイロもバイクに電源負荷かけずにそこそこ熱量得られるからいいとこ取りで両方組み合わせてもいいと思う。街乗り程度のスペックの電熱導入して冬ツーリングは追加でカイロ使うくらいがバッテリー負荷も少なくていい

つべの某モトブロガーVが最強電熱装備を揃えたとか言ってたけどここの人達からすればそんなので足りるの？って感じよなぁ
電熱はケチらん方がいいと自分で言ってるのに首にも腕にも電熱線入ってないバッテリー駆動のワークマンベストは選択肢に入らない

ここじゃなくて動画にコメントすれば？

誰だか知らんけど案件じゃないの？
乗ってるバイクと装備晒して、真冬も走れますとか
レビューしてるなら参考になると思うぞ。
来年あたりヒートマスターとかもらってレビューして
るかもしれないけどw

YouTubeの電熱インプレみると地域差もあるしリッターSSで真冬の高速走るのか早朝寒くない程度か、恥を捨てて旭風防とハンドルカバーにてを出すかで方向性がかなり違うよ

W&Sみたいにコントローラー別体で本体はヒーターだけってのがもっと安くあればいいのにないね

裸で真冬も走れますけど？？？

検索で上位に来た動画見てみたんだけど、ハヤブサに乗ってて
胴体の電熱は要りませんとか言ってて草
風当たらねーだろそのバイク。

>>427
東雲レミだな
廉価価格のバイク用品紹介みたいなチャンネルだけど電熱は金を惜しまずと前置きしてるのにも関わらずこれはちょっとだった

>>419
許す、>>407も言ってるので俺がおかしいのか少し考えちまったけどな
今までは背中に断熱の為に1cm厚のウレタン入れた薄いベスト着てヒートマスター着てた
今シーズンコミネの7.5Vグローブを入手したのでヒートマスターと繋げるのに
両方9Vにしたら一石二鳥かなって思って聞いてみた
袖口に小型の変圧器かコミネのグローブコンバーター付けてグローブだけ落としたの方がやっぱり安心だよな
あと、コミネのシートヒーター買ったのでヒーテックパンツを卒業予定

なんだそんな純正コンバータがあるんだ
じゃあPWM制御の電熱の前に電圧コンバータ入れても大丈夫ってことじゃん
ヒートマスターもコミネや安中華と同じような段階切り替えのPWM制御だろ？
たぶん大丈夫だよ
知らんけど

>>429
高いけど、あれは良いものだよね。
ツアーマスター→ヒーテック→W&Sと使ってきて、
使い勝手、整備性はダントツで良い

>>432
あれ中の人は中〜小排気量のオフ乗りだと思う
車体から12v取りにくいんじゃないかと推測してる

東雲レミは通気取りだけど実態は要領悪そうなただのオッサン
案件かもしれんがタイチの電熱ジャケット選んでる時点でないわ

>>436
車体から取れない人なんだろうなとは、俺も思った
最強とか言ってないでそこら辺も説明すれば良いのにね
ここからは余談だが、コミネのパンツは股下合わない人
には多分地雷
仮に合っても、食事やら観光やらで靴を脱ぐ機会がある
人は酷い目に合うと思うW

ワークマンの電熱ベストはバイクからUSB給電しながら使えますか？

東雲レミは最近自分の好みに合わないのに対して毒吐きすぎ

誰やねん

モーションキャプチャーつけたおっさんが操ってるCGの木偶人形だよ

>>434
まあ厳密に言えばバイク自体にもレギュレターが有ってON、OFFを繰り返してる後に
電装やらPWMの電熱を使ってるからね
12Vで作動前提の制御なのかもしれないけど
そのまた後に単純な降圧レギュ付けて作動するかどうかが謎なのよね

>>440
わかる。絶対中の人はめんどくさいおっさんだわ

CB250Rじゃ無かったかな

途中で送ってしまった
上下とグローブヒートマスター12V電熱で揃えても強にしなければ何とかなりそうな気はするけどなあ
タイチの水冷ジャケットレビュー動画見る感じ中の人は歳いってそうなおばさんぽい

車載バッテリー給電の電熱ウェアを使用する際にケーブル接続→電熱オン→セルスターター、というのはやはりヒューズが飛ぶ要因になるのかな？

>>447
セル始動時に最も電力使うから始動するまでは電源OFFがいいと思う

midianフル導入してナイツーしてきたが無敵やった
安物やけどインナー利用ならダサさも気にならず十分や
グローブは羊革でお値段以上(ﾟ∀ﾟ)
耐久性は知らん

>>449
同じくmidian買ったけどアマゾンで数年掲載されてても悪評たたなかったからハイクオリティ中華パチモンだと思う。
グローブは硬いのが難点だけど革が最初硬いのは当たり前らしいので革用撥水スプレーつけながら様子見

>>439
変換すれば使える
アダプタは検索しろ

なんでUSB給電できる電熱出ないの？

MIDIANをアマで見てみた。
全部使って８.4Aだから、上で出てきた東雲レミみたいな小排気量の人にはいいかも
ただグローブが12V1Aだったんで、これはちょっと冬には厳しいかな

midianグローブは各12Wだけど羊革で内張も分厚いから化繊ほど冷気通さない。ただし操作性が犠牲という仕様

片手1A出るんだ
じゃあちゃんと出力出てるね
訂正して全部で９.4Aだ
スペックどおりなら、防水＝防風次第で普通に使えるな

100Wも余ってるバイクがどんだけあんのよ
知らんけど、俺のバイクは無理

>>455
カタログスペックとケーブル規格から12V1A仕様だけどアマゾンに電熱がぬるいというインプレもあったから実測値は低いかもしれん。しかし元がスキーグローブを羊革にしたような物なので寒くはない

>>456
走行中ならまず余裕だし、単純計算で弱なら30、中なら60W位でしょ？
スペックどおりなら結構いいと思うよ
俺は中華なんで買わないけどw
それも確保できないならモバイルバッテリーだね

DUO110にもアイストついてるけど発電量PCX並みにあるの？

いつの間にか俺の知らん新機種が出たのか
DUO110

>>453
グローブはバッテリー運用できるみたいだけど電圧の見方がわからないです…

>>461
俺は持ってないから仕様は知らんよw
グローブのページのバッテリーのリンクを見たら、12Vとか書いてあるんだけど、あんな小さい12Vバッテリーなんてあるの？

曖昧な言い方で悪いがタイチと比較すると、タイチのグローブは強にすると熱過ぎぃ！ってなるけどmidianは強でも、ほ〜ん、暖かいやん。って感じどまり。

ただ、グローブがそのまんまウインターグローブ仕様かってくらい分厚くて暖かい。

羊革仕様だからタイチよりよっぽどレザージャケットには良く似合うから、冬でもレザー着る為に電熱インナー着たいって人にはオヌヌメ。

安物嫌い中華嫌いな人はヒートマスター買ってどうぞ。

あと大事なことだからもう一回言うけど耐久性は知らん。

電熱ベストだと腰はめちゃくちゃ暖かいけど
腕がどうしても冷たいからレッグウォーマー買ったよ。
アームウォーマーが見当たらなかったから。
これで様子みて電熱パッドつけて電熱化するかどうか考える。
去年はインナーの上にレジャーシートみたいなやつを腕に巻いてしのいだ。

あと、ヌルいのはグローブだけでジャケットとパンツは熱々チンチンです。

タイチはグローブのデザインいいし優秀だけどウェアの腕に電熱ついてないから残念だんだよ。グローブ熱々なら腕は要らないだろうという仕様かもしれない

>>451
サンクス、うーん、今の中華安物は給電できるので我慢するかな
分厚いのが難点、薄いの欲しい

>>464
銀マット巻いてて草
リッジレスト買って上腕と前腕で分割して巻けば、多分無敵だぞ

>>452
ネックウォーマーとかトゥウォーマーとか発熱部が小さいやつなら出てる

ヒーテックも腕首に電熱線入ってるのは良いんだけど腹が冷えるんだよなぁ
何で入れてないんだろ

ポケット付き腹巻きにカイロ入れれば十分だよ。

>>470
前傾姿勢をとると腹に密着しなくなるからじゃね？

ヒーター増やすと消費電力増えるから、配線太くとかバイク側の発電量考えると厳しいとかあるんだろ

>>472
だよね
ヒーテックは確か腹まで熱源あったはず
上から腹巻きでも巻いとけ

太ればお腹が出て前傾姿勢とってもジャケットに密着するんじゃなかろか

>>474
え、まじか
じゃあアウタージャケットから走行風巻き込みしてるのかな。それなら腹回り締めれば何とかなりそうだな
冬で長めに乗る時はミドルレイヤーのポケットにカイロ入れてたわ

>>467
5V変換なら600円前後から
7.2V昇圧なら1000前後から
空調服向けのそれが使える
9V以上の昇圧は止めといたほうがいい

>>476
そうだよ、着るアウターによって巻き込んで冷える
極寒時はラフロとかコミネの腹巻が有効

>>473
スクーターみたいに収納があればポータブル電源入れてそこからDC12V10A出力すりゃあいいさ。

Z900RSだけど、コミネの電熱インナーとタイチの電熱グローブをデイトナのD-unitにつけて運用しようと思ってるんだけどアンペア数的に大丈夫かな？