アライのラパイドネオ買いました。
明日おろしたてのこれ被ってツーリング行ってきます。
新品時になにかオススメなことありますか?ガラスコーティングとかなんかしようかなとは思うけど。
ガラスコートは都合の良い汚れ方なら簡単に落とせるというだけで現実はコートが剥がれるようなことしか起きないと思ってる
マットカラーに気休め程度かなと
マッドじゃなくて、つやありレッドだから少しは傷防止に良いかなと思ってましたが考えてみます。
さっきシールドの保護ビニールはいでみましたがラパイドNEOってシールドスモークっぽい感じが。
もしかしてデフォですでにクリアじゃない?
定期的にシールド外して
帽体だけプレクサスで磨いてるけど
艶ありメットだとテッカテカになって気持ちいい
やっぱり塗ったほうが良さそうですね。
父からブリスシールドとかに良いぞって車に使ってるの渡されたけどこれ大丈夫かとw
ラパイドNEO調べたらクリアではなかった。
クリアのシールド買おうかな。VAS-Vのなら大丈夫ですよね?
>>5
私も帽体だけコーティングしてみます。 >>8
そっちはそっちでマウントしまくってれば良いと思うよ。
フルフェイス システムのマウント取り合いは私には合わない流れ。 >>5
今朝、新品のラパイドネオ下ろす前にブリス塗ってみた。これ以上テカリは無理じゃない思ったらすごいテカリでて笑った。
調光の曇り止めピンロックシートみたいなの見つけたのでそれ貼ってこれから走ってくるわ シールドの傷防止とかに使えそうなコーティング剤とかないもんかね。
今日もミラーシールドキズ入っちまったよ。
>>12
ガラス系だったら結構良いかも。
塗るのと塗らないとでは強度が違う気がする。
落下とかさせれば意味ないけどな。 ちなみにブリスでもブリスでもサイトで売ってるブリスプロスペック使うと持ちがすごかった。
ミラーシールドならよいかもな
先程ラパイドネオで初ライディングしてきた。ガチ快適そのものでした。もっと早く買ってれば良かった。
今までのが1800g位ある重量級ヘルメットだったのもあるかも。
買うときは200g位大差無くない?と思ったら疲労感が別物だった。
首から肩こりが全然来ないな。
帰って汗で内装臭くならないように扇風機で風通ししたあとアルコールスプレーぶっかけたけどヤバいかな。
前スレで加水分解がーーってあったからかけてから不安になった。
>>18
加水分解は残余水分の保持時間が長ければ長いほど進むので、俺は内装取って手洗い洗濯→脱水→陰干しってな感じで手入れしてるよ >>19
毎回それは辛いから洗わないときは扇風機で乾かしてカビ防止にアルコールぶっかけたけど、すくなくとも水分は飛ぶから悪い方法ではなさそうだね >>15
帽体の保護はわかるけどヘルメットバッグに入れて持ち歩いてると、バッグの中でコーティング剤がつくのかシールドが汚れることある。
まあ出先用にメガネ拭きのような布別途持ち歩くのオススメ。
ちなみにティッシュでゴシゴシすると以外にシールドキズつくので注意な。 >>23
自由に書き込めば良くね?
そもそもあっちはマウント取り合いのスレ化になっちまってるし、マウント取り合いに参加したくないだけ。
もっと緩くいこうぜ そういえば今の時期は要らないがAraiのピンロックシートが地味に高いなーーと社外品探してたら紫外線で紫色に調光するピンロックシートが1600円前後であるのな。
早速使ってみたが調光はそれなりに反応早くて便利だったよ。曇り止めももちろん息を吹きかけても全然平気っぽいし。
貼り付け式なのでホコリ取り用のメガネ拭きみたいな布が優秀で取り付け後はシールド拭きに用に持ち歩いている。
あっちは下手にシスヘルなんて言うだけで負け犬とかわけ分からんこと言われるしね。
まあ隔離スレとしては丁度良いけどw
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電子調光式とか興味あるけど使ったことある人いるかな。価格的に勇気が足りなくていつも見送ってる
、、
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過疎ってるところよりレス数多いほうが良いよw
しかもあっちは過疎ってるだけじゃなく荒れてるし。
おはよう。
今日はZ8の方で走るかな。
フィッティング用のスポンジを100均で売ってるメッシュ状のインソールを同じ形に切って入れたら頭が禿げたのかと思うほど涼しくなるよ。
足に使うインソールを頭にとかちょっと萎えるけどw
将来のハゲ防止には良いかもよ
加水分解するようなスポンジじゃなくいっそのことエアウィーヴのような通気性抜群の内装にしちゃえば良いのにとも思う。
まあ冬は頭こおりそうになるけどw
きっとコストだろうね。
100円均一にあるような隙間埋めスポンジとエアウィーヴ素材とでは月とスッポン位差がある。
好きなときにミラーシールドして夜間はクリアになって日差しも避けられるバイザーが理想だよな...
ってまさにインナーバイザー&プロシェードだな
>>51
GTAir2にミラーシールド付けてるけどやっぱり違うのよね
インナーバイザーだと暗くて、ミラーだとそこまで暗くならない
>好きなときにミラーシールドして夜間はクリアになって
これが理想だと俺も思うよ >>52
やっぱりミラーシールドだとそこまで暗くならないか。
ミラーシールドは傷が心配で躊躇してる。お値段結構するからキズ入ったときは凹み度MAXだ ミラーシールドの前にポストシールドにミラーのフィルム貼るの考えている。
フィルムも車のフロントガラスに使えるような夜でもOKなミラーフィルムもあるし何よりキズ入っても交換すればよいし。
インナーバイザーにミラーシールドの設定があればいいのにな
前にOGKのカムイ被ってたことあるけどGT-AIR2のインナーバイザー見やすくて感動したわ
アライは純正ミラー作らなくなったんだよな
でも社外は耐久性糞すぎて使い物にならん
最近はミラーのけばけばしさが嫌になってスモークとクリアの使い分けになったからもういいが
ミラーシールドばかり使ってるけど、言うほど剥げないよ。
もちろん普段からミラー部は触らないようにしてるし、帰ってきてミラー部拭くときは濡らして優しく拭いてる。
一つはもう2年くらい使ってる山城だけど、よく見ないとわかんないレベルの傷しかない。
雨に濡れた状態で拭ったりすると一気に剥げるよ
我慢して家に帰ってから流水で流して
きれいなマイクロファイバーとかでぬぐわんと
扱い間違えなければ1年は持つよ
>>60
まじか。雨バイクのせいかツーリング中に雨天で走ることも多いからミラーは難しそうだな。
クリアベースのUVチタンコーティングの考えていたんだが。
大人しくティアオフシールドにフィルム貼って対応した方が良さそうだな スレチかもしれんが、skyはz-7で2年以上使ってるが今も絶好調
どこのだったか剥がれやすいと見たりで純正かSKYを買ってるな
うっかり気になる傷入ってもそこそこの値段で売れてしまう
SKYは剥がれにくいって評判だね。
確かデリケートなのはYの方だった記憶が。
俺も買うならSKYか純正だろうな
シールドにカーフィルム(ミラー)貼るの難しいんじゃね?と調べたらまじで難しそうだった。どの挑戦者もシワ入るし。
仕方なくティアオフシールドに貼る作戦に変えたが、
俺のMXピンロック付シールドだとティアオフシールドつかえないので、
ポスト付シールドポチったら、
ピンロックシートの形状にプラ板切ってそこにミラーフィルム貼るツワモノ発見。
頭良いやついるなと関心した。
ピンロックは使えなくなるが見た目、フィルムにキズ入りにくい点、要らないときは取り外せる点でピンロックにつけるのは妙案だな。
>>65
2Dシールドならシワ入りにくいのでは?
>>66
確かに2Dならーと色々調べてみたんだが2Dも平面と思いきや型名の凸凹や可動部のスレから剥がれや気泡が入るらしいよ。
何よりピンロックの固定方法なら夜用、昼用と(ナプキンみたいだなw)状況によって手軽に変えられるのでw
キズ入っても取替も楽だしな。 Z-8でもX-14でも良いから、レイニーモデル出てこないかな。
ツーリング行くくらいだから、X-14のレイニーを買うのは抵抗があったんだが、
買っておけば良かった。
グラムスターがマジで売ってねぇ、あっても変態サイズしかねぇ
グラムスターほしいねぇ、ラパイドネオはとりあえずいいです。
グラムスター被ってgbとか乗りたいがそれも半年まち
ラパイドネオ買ったけど高速走行でちょっと後悔してる
街乗り専用だな