二輪免許取得日記[教習所編]part487 YouTube動画>5本 ->画像>11枚

●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

● [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和４年３月４日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20220304_51.pdf

前スレ
二輪免許取得日記[教習所編]part486
http://2chb.net/r/bike/1670508489/
二輪免許取得日記 [教習所編] part485
http://2chb.net/r/bike/1666908875/

次スレは>>950が立てましょう

89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する



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620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので


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すみません誤爆しました

わざと貼るのは誤爆とは言わないのですが😅

かまわん続けなさい
ただしハートとモザイクは止めるように

>>1
立て乙！

あースラローム楽しい
もっとやりたい

魔裟斗も二輪教習行ってんのかよ
動画見たわ

>>8
魔裟斗さんは札束ビンタ🔜フルオプションコースですw
でないと、あの動画の過密スケジュールは無理。

教官に教習原本に帯を挟んで渡してるって事？

>>10
・優先予約オプション
・安心パック（年齢など対象制限あり）
・夕方以降の大自二教習別料金
は、お金さえあれば誰でも適用できるっぽい。

フルオプションにすると、基本料金の2倍近くなりそうで😱

オフシーズンってどこも４月からでいいんだよね？

4月はまだ学生組みとかが残ってそう
教習所が空くの秋なイメージある

マサト動画見たらワイとあんまり変わらん初心者の挙動で安心した
でも筋力がっしりしてるから飲み込み早いな

イケメン有名人はほとんど二輪免許持ってるしな

そもそも魔裟斗という当て字が超絶ダサい
いい年したおっさんが恥ずかしくないのかな

キラキラネームや

いかにもハレ珍に憧れそうな名前でもあるな

>>14
あれで100点だからなw

ああいう人たちはイキるのが仕事だからな

ネタ作りでもあるよな

四月はまだ若干混んでるぞ
三月生まれの可哀そうな人たちが通ってるから

おそ生まれはほんと不利だよ

>>13
二輪教習に閑散期は無いです。
現在、二輪教習は入校停止多し。


>>14
筋肉マシマシでなくても、
大抵は補習無しの一発合格➡卒業では？

>>16
リングネームですし。

>>12
二輪教習は、閑散期の概念が無いに等しい。
年度内の二輪教習枠は、
秋頃に定員達して入校停止も出てます。

探せば入校可能とは思われますが、
家から遠い🏫まで通う羽目になりそうです。

友達紹介するとamazonギフト貰えるから日曜友人と一緒行ってきたけどまだめちゃくちゃ混んどるよ二輪は

昔、とある有名人が学科の時間割外で個別に受けてそれが発覚して教習所が処分受けてたな

今までエンストなど一度もした事無かったが検定の今日に限って坂道でとまりやがった

下がらなければ一回なら無問題

>>26
土日は希望者多く、混雑酷いですね。
連休になろうものなら
「二輪教習キャンセル待ち40名」なんてことも。

二輪教習入校停止は、
皆様💴のチカラで優先予約権などを使って、
空きが無いのでは？

暖かくなってきたからみんな取りに行ってんじゃね　これからまた食料品値上げあるし都市部も6月に電気代爆上げ来るしな

>>32
今からエントリーしても、
5月GW開け以降の入校か。

このスレの奴はアホなのか？
二輪の教官が二輪だけを教えてると思ってるの？

二輪教習専門校が存在しますが、
少数派杉。

>>34
大型二輪教習が過疎ってた当時、
指導者が四輪と兼任で
（大型二輪教習）予約取れない日があったね。

二輪教習人気校なら違ったのかもしれんが。

二輪の教官は二輪しかやってないところもあるんだよ。

やってあるとこもあるよ

なんとか12月中に大型教習終わったけど1月から3月は混むから絶対年内に卒業してとハッパかけられたな

>>37
そんな一部のごく少数の例とか何の参考にもならないし
大半の車校は二輪四輪兼任だぞ

それはあなたの

AT小型行きたいけど混んでるんかな？
ど田舎やけど
普段50のスクーター乗ってるけど自信ないわ

混んでたら一発行ってもいいんやで
真剣に準備すれば一回目5割2回目8割くらいで合格できる

>>42
「二輪自体が入校停止」も少なくない。

>>43
試験場一発も混んでますね。
受験まで1ヶ月以上かかります。
※要問い合わせ

>>42
可能なら合宿行って大型二輪免許取得でしょ！ 今、大型二輪免許取得しておけば、排気量関係なく乗れるし区分変更あっても悩みなし。

合宿免許は条件厳しい件。

条件は行くとこ次第だろうなぁ
こっちのとか外人男女から60代男性(メタボ気味)まで普通に居たし

>>42
ど田舎の都道府県位書けばナイスアドバイスがあるかも！

>>48
高知
大型は更に自信ないから
AT小型からちまちま行きたい

60代で合宿行けるんか？w

>>49
まとめサイト用にわざと見当違いの質問でもしてるのかい？

不人気カテゴリーやそこからの限定解除は枠が少ないから予約が取れない
教習時間が短いのですぐに卒検受けさせられてしまう
ひとつクリアする毎に免許センター行って手続き
また次も予約取れない中で短い教習時間ですぐ卒検
試験のプレッシャーと戦ってまた免許センター手続き

（教習所が対応してるなら）最初から大型二輪に行くのが一番難易度が低いよ
時間かけてたっぷり練習できるから
試験や事務手続きも一回で済むし

お金と時間に余裕があるなら小型ATからスタートでもいいと思うけどね
大きいの乗りたくなったら二輪MTの審査受ければいいのよ

流石に３月は予約取りにくい
でも今日の夕方突然枠が空いたからウェザーニューズ見たらそこだけ雨予報
やっぱりみんな雨に敏感なんですねえ

田舎は、いきなり大型二輪教習どころか、
大型二輪教習やってるところが少ない。

卒検合格して学科試験受けてきた
教室内で各自着席した状態で合格発表
2割弱の奴が落ちてた
落ちた奴らはその次点で教室から退出するんだけど惨めすぎ
涙出そうになったわ

>>49
小型限定を解除するのに実技教習は5時間しかないのに、小型二輪と普通二輪の扱いは大きく違うから大変だよ
普通二輪を取るつもりなら最初から普通二輪の教習を受けた方が良い

二輪教習入校しても、
「優先予約オプション ※有料」無しは、
一気にハードモードになりますね。

暇人であっても「キャンセル待ち成功」には遠い。

別にわざと伸ばせばいいじゃん
5時間で無理やり送り出そうとされるかも知れないが

>>58
補習料金いるﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

教習要ステップアップ以外、効率を考えたら最初から大型二輪免でしょ。

この調子だと今月のモーターサイクルショーも混みそうやな

わしの行ってるとこは意外にキャンセル待ちは通る
と言うのもキャンセル者がいなくても枠が増えるかららしい
当日に教官が原簿で教習内容確認してこの内容なら一人で二人を見られるという内容だと枠が空く

>>52
そんな感じよ、お金も時間も余裕はある
下から慣れて行こうかと
大型はいきなりデカいし重たいから自信ない
まあ1番の難題は下から慣れていっても結局は重たいからって理由で大型に合わない可能性もあるけどねw
街中走ってるライダーさんが羨ましいわ

小型ATからスタート
どんだけ自信ないんだ

身長145センチの可憐な超絶美少女だぞ

資格コレクションも良いんでは？

結局バイク好きでもない限り中型 大型は普段乗りだと持て余す

大型初教習受けてきたよ
トルクマシマシで超楽しかったわ

>>66
小型は普通二輪の限定だから取る意味ないぞ
免許の枠埋めるなら普通二輪取るだけでいいし

>>64
実際、大型は重たいでしょ？
二十代最後の記念に普通二輪を受講してたけど訳あって退学
でもバイク乗りたいし30キロ制限嫌やし
原付2種に乗れたらなと

退学？
有効期限内なら他の教習所でも途中から続けられるよ。

小型MT取ったけど
最初から卒検のコースを丸暗記しておくくらいじゃないと
教習時間短くて大変だと思うわ。

>>70
教習車だけならそんなに重くはなかったよ

道覚えられなくて何度か卒検で逆走したけどなんとか受かったよ

>>70
小型AT→普通MTのステップアップは、短い時間で400ccの車重とMT操作の両方に慣れる必要がある
逆に言えば、小型教習の時間のぶん、それらに馴染む練習ができないというわけ
400の不安を克服する教習時間をわざわざ減らすなんて矛盾してる

ましてお金も時間も余裕あるなら、最初から補習をたくさん受けるつもりで普通MT行けばいい
400が無理そうなら免許試験場で小型AT一発試験を目指せばいいわけでな

まあ金時間ありなら、法規走行を改めて学びたい人か、上位免許を取れない10代でもないとメリットは小さい

それに来年から普通免許でも小型AT乗れる可能性濃厚だしな。

絶対にレスが貰えるワード
普通免許で乗れる

俺は前乗ってた原付が壊れたから良い機会と小型ATから取った
小型のメリットは1ヶ月もかからず取れる事だな
その分コース覚えるの大変だったが

>>70
ミドルだとそんなに重いのはないぞ
ヤマハ車なんか900ccでも装備重量で200kg切ってる

>>76
乗れないよ
専門スレ行けば詳しいヤツ教えてくれる

>>75
試験場も混雑してて、受験まで1ヶ月以上待ち。

こっち田舎県だけど大型自動二輪やってるところどれくらいあるんだろうって調べたら15カ所もあった
びっくりだわ

>>82
私も田舎県の同じ教習所で大型二輪まで取得したが、
大型二輪教習車が数台しかなく、
「田舎は二輪教習枠が少ない」傾向か。

>>54
佐賀にある11の二輪教習所で大型やってないとこは0
大分は7の3
宮崎は12の4
高知は9の3
徳島は15の5
やってないとこのほうが少ないぞ

その教習所は、
大型二輪教習車両は少なかったが、
スカイウェイブ650(AT課程車両)をちゃんと用意してた。

田舎は👁が厳しいからか？

>>84
それは失礼😓

大型atもnc750になるんやろ？

試験場の混雑は3月17日あるいは5月8日以降段階的に解消するんじゃないの
逆に教習所は四輪回帰するのか読めないが、指導員は不足するはず
とはいえ田舎の二輪料金高めで今も教習生少ないところは待ち人数もたいして変わらないと予想

>>75
こういう意見もあるんやね
視野が狭かったわw
下から行けば費用は嵩むけど教習時間は段上がりの方が少なくなるから
楽やし行けそうや思ったけど
慣れないのにポンポン行ける訳ないわなw
さあどうするか？

背が低い俺は、ステップアップ方式もよかった。Bikeが重くても、軽いバイクで、止まるときのバランスがとれるようになると、大型でもあまり重さを感じなくなった。
　教習所にmt125からあればそこからスタートして、125のバイクに自分で購入して乗ればあとは楽だと思う。
　普段、車に乗るひとがトラックに乗るのと、普段。くるまに乗らない人が、トラックに乗るのでは難易度が違う。
年齢や、置けるバイクのスペースがどれだけあるか、金があるかとかで変わってくる。

>>90
自分も元々君みたいな意見だった
しかし、大型を31時間乗れるのは確かに違うなw
AT小型→MT小型→MT普通→MT大型が29時間でこれが狙い
MT小型→MT普通→MT大型が27時間

でもやっぱり下からコツコツ行きたいわ
いきなり重たいのは無理w

わざと引き延ばせばいいでしょ
35歳まで補修無料とかあるやん？

>>92
自分の所はそういう制度はないはずw

>>93
追加料金で延長パックとかもないわ

バイク壊しても「補修無料」なんてあったのね…

悩んだり調べたりする時間、労力もコストのうちのひとつだし、時間かけた決断や実行が上手く行かなかったら後悔も大きい
悩まず普通二輪行って、やりながら大型どうするか考えるのが一番後悔すくない

小型ATなんて短時間に低料金で取得出来る以外にメリットは無いから
それでも普通二輪との差で考えたら時間も料金も本当に得なのか？って悩むレベル

損得じゃないよ
小型限定ATなら最短2日間で取得可能が売りだった

ステップアップとかクソめんどいだろ
金も無駄だし

すべてが無駄だよな、ステップアップ方式ｗ

普通MT→大型MTは無駄ではないと思うけど

俺も無駄だと思うわ
そこまで自信ないのはバイクのセンスないよ

>>102
ガタガタうるせーよ
教習所では自信なくても路上に出たら急に伸びて将来すごいバイクに乗るかもしれないだろ？

そこまでお前言うならさぞかしいいバイクを何台もガレージ保管で所有してて、
会社は従業員に任せて自分はずっと旅でもしてられる立場なんだろーな？
金も女もないようなしょっぱいおっさんがイキってるなら泣くぞw

バイクなんて何年も路上で乗らなきゃ適性なんてわかんねーよw

40手前で教習所退学歴有で時間と金には余裕ある高知の小型ATくんにはそろそろ飽きてきたな

中学生でも独学で乗ってるんだし、そこまで体力衰えてるんなら諦めた方が早いよ。

男は黙って最初から大型だ馬鹿

>>116
当時、大型二輪教習やってなかった。

>>103
長文は読まないけど
おじちゃん自分の作文恥ずかしくないの？w

>>108
前スレからいるマウントガイジ。
なお大型持ってても貧乏でバイク買った事ないらしいw
確か所持バイクは原付のみのはず

>>109
前スレ？
全部妄想じゃん
見えないものが見えるのか？
やべーおじさん

>>109
あんたは前スレからいる教習所の主なのか

>>103
発達障害の同級生がこう言う物言いをする

>>112
同級生なのか‥。

感想を述べただけに過ぎないのに発狂するなよ。煽り体制なかったらネット掲示板は見ないほうが良いよ。ストレスたまるから

過剰に反応する人多くて笑ったw

教習所程度の技術で人の事煽らないでもっと広い視野で見てみればって言いたいだけだよ。
上には上がいるんだから。

白バイ大会くらい出てから言え

40年前なら2ストでウィリーして壁に突撃して怪我とかありそう
今はそういう危険はなくて、ぶっちゃけ低速で安定して操れるようになれば卒検クリア余裕

卒検といえば小型普通大型でそれぞれコースが違う
小型でコース覚えたから余裕ってわけでもない(教習所による)

あとはPCXのように150や160の設定がある車種も最近出てきた
当然それらは125の免許では乗れない

>>113
うん
学生の時は悪ふざけしてるとしか思ってなかった
ほんとにあの感じ

今日初めて波状路やったけど頭で考えてること実行しようとしてるうちに波状路終わっちゃうわ
思った以上にむずいね

>>111
二人乗りは、免許取得から要1年以上。
※二輪免許期間合算可

なので、無駄ではないはず。

大型二輪教習やってる=いきなり大自二教習可
は、教習所によって可否分かれる。

ワイが通ってるとこ普通→大型ステップアップで30kオフとかやってる
入所時に説明なかったな。いつ始めたんや

今はいきなり大型から取れるけど
2000年代に普通二輪取得してないと大型取れないとかあったよね？
その時に大型に駆け込みが結構あったみたいやけど

>>123
2000年代当時、
大型二輪教習公認取ってる教習所は、
現在よりも少なかった。

その頃、行きつけの教習所(どころか地域的に)も
大自二教習やっておらず、
普通二輪教習から受けた。

>>122
3諭吉安くなるは、前回卒業から6ヶ月以内のところか？

2000年は今と違って120万人位毎年新成人いたからね。
大型なんて入校待ちだらけだったな。
そういや友達がテレフォンカードであらゆる教習所に電話しまくってたよ

>>126
5年で混雑➡過疎まで落ち着く？

ブームが去るかどうかは別にして飽きて売却される個体が数割増えるから中古は価格が落ち着くだろう
バイクは元来劇的に値下がりするもんじゃないが

なんとか総研ってところの５年後予想だと輸入製品は3倍の値段になるらしい。
買えなくなる若者だらけでブームは終わるよ。
SDGsでなんかの部品が劇的に高くなるらしい

１ドル360円時代ですか

2000年は携帯が不急してるだろ。なんで公衆電話なのか

>>131
ほとんど電波入らない田舎住みで悪かったな。
その位に就職で東京来た時は皆んな携帯使ってて異世界転生あった

携帯電話も初めはアナログで家庭用コードレスホンみたいに市販の受信機で傍受できたんだぜ
中学の時はそれで同級生の通話しれっと聞いてたわ
日本では傍受自体は合法で内容を漏らすと違法という線引だから警察無線も聞くだけなら合法で暗号化される以前の昔は聞けた

本日、二輪教習キャンセル待ち40名？

本田株価上がってプレステ5購入資金になりました
みんな、ホンダを買えー！

大阪と東京のモーターサイクルショーの展示車両発表したからかな？

大型免許取っても気づいたら125しか乗ってなかった

>>137
それは取り回しが面倒で乗ってないって事？
それともそもそも大型買って無い？

俺の周りも大型免許取って大型バイクまで買って最初は乗ってたけど、5年くらいして乗ってるの聞いたら150とか250に変えたってのが多い

その人のライフスタイルにあったサイズに自然となるんみたいだから、色々試して最適なバイクを乗るようになるんだなって思ったね

フルサイズ125ccは、取り回し面倒ですね。

いいことを思いついた。普段は250にのってツーリングにいくときは、大型をレンタルするんだ。

バイクなんてツーリング以外で使わないだろ？

全部forzaでよくね？

PCX125でそれ以上乗りたくなったらレンタルで良いわな

ヘルメット入るリアボックスか収納ないとマジ不便

大型のレンタルで1日三万は高いな。
× 365 したら1000万超えるし買った方がいいよ

趣味のツーリングなら月に乗って3回とかだろ

俺のチンポで良ければいつでも貸し出すぜ

孫が大型取ったのに影響された60代のお爺さん
俺も大型取って孫とツーリング行くんだって張り切って埼玉のとある教習所に入校
だが、孫が買ったバイクはハンターカブだった！

何の問題もないじゃん

捻くれ者おじさん「何の問題ないじゃん」

>>146
自動車みたいにリースも殆ど無いね。

>>147
3回/月×12月×3万　108万/年
2年で新車買えるな

>>152
バイクは市場も狭いし、そもそもコケて壊れやすいからリースは馴染まないのでは

まあ所有欲満たすのもあるし割高でも買っちゃう

結局邪魔になるって売っ払う人多いね。3人大型持ってるけど皆んな125スクーター乗り。

原付どころか日本人の9割は都市圏に住んでるからチャリで十分だしな
不要な贅沢を楽しむのが趣味だから楽しめる余裕が必要だ、金も時間も体力も

カーシェアみたいなのはないんか
ないなら車に比べても割高やな

バイクは四輪と比べて遥かに事故りやすいからレンタルは高いよ
そもそも実用性重視の四輪レンタカーとは方向性が違うし　

コミュ症やから自動車学校行くの怖いw
どうすれば？
バイク乗りたい

>>160
行ってから考えたらええでぇ
みんな初めは雰囲気ヒョロガリだけどバイクに乗り出すと立派なクッサイメタボになって周りからの評価とかどうでもいふてぶてしさに成長するで

ホンダの免許取得キャンペーン今年もあるかな
３月からもう通いたいけど今年もあるなら待った方が良いだろうし悩むわ

>>154
バイクリースは、
ほぼ電動バイクしか存在しない。

法人向けと云われてる。

卒検受かって卒業する時に先生方にお礼とか言ったほうがいいのかな？

卒検受かってその日にすぐ合う機会があれば勿論お礼とか言うけど
ニートとかフリーターとかじゃないんなら、そんなに時間持て余してないんじゃね教習終わってダラダラ教習所に残ってるやつ居ないっしょ

補修やら覚えが悪くてお世話になったんってんなら、後日にお礼に行くってのはあるとは思うけど

お礼言われるのはこっちの方だよ

>>165
自分もとてもお世話になったからお礼言いたかったけど、そう言う雰囲気じゃなかったし、教習中は立入禁止、休憩時間は指導員は控室、指導員も沢山居たからお礼の言いようがなかったな。
合格後のアンケートにお礼を書いた。

>>160
俺のとこは、教官の指導以外で他人と話す機会無かった。
みんな時間に来てプロテクター付けてヘルメットしてたりしてただけ。
卒検もみんな緊張して無言だったし。
終わって合否の待ち時間に話した程度

教習所主催のツーリングも無くなっちゃったしな

一本橋苦手な人、これ見ると良いよ。

ダウンロード＆関連動画＞＞


演出はうっとおしいけど、内容は良い。

>>169
二輪教習が隅に小さく表記されてる車校なので、
教習所主催ツーの概念すらないw

案の定、当時の二輪教習は過疎ってた。

>>172
そしたら教官と触れ合う機会もないねー
俺はスパルタ教習だったけど

>>173
当時、普通二輪教習希望者が少なく、
指導者の「久々の二輪教習」を感じさせる顔だったw

>>174
待たなくていい素敵な教習所

この動画見て４日ぶりに一本橋やったら落ちまくった

>>175
同じ教習所にて大型二輪免許も取得したが、
大自二教習車は数台しかなかった。
※このときも過疎ってた

過疎期は問題にならないが、
昨今の二輪教習殺到なら即パンクの様が思い浮かぶ。

でも本当最近スクーター以外のバイク多いわ

ヘタにお礼なんてすると贈賄みたいに思われるぞ

卒業後何だから関係ねーだろ

教官系だとマッスルバイクちゃんねるいいよ
伏見デルタでやってたらしい

ワイの通ってるとこスカブ650が消えてNCのDCTが入ったかも

小型ATか普通ATかで迷ってる
普通ATは結構難しいって聞いたけど本当なの？
小型ATで行こうかと思ったけど難易度同じぐらいなら普通ATもアリかなと

>>183
小型は、AT/MT問わす時限ギリなので、
補習になりやすい。

普通二輪(AT)の方が、時限も余裕があり、
こっちのほうが良いと思う。

小型二輪教習入校に教習所へ行き、
言いくるめるように普通二輪を勧められます(笑)

「小型二輪でいいんです」「上位車種は一切考えません」
という固い意志をお持ちでしたら、
小型二輪(AT)でよいのでは？

>>183
普通ATになると格段に車格が変わって重くなるので難易度は上がるし、なんなら普通MTのほうが難易度は若干下がるかも。
小型ATしか乗るつもりがないなら小型ATとればいいし、普通二輪にも乗ってみたいなと思うならそれがスクーターだとしても普通MTで取ったほうがいいと思う。

普通二輪ま免許とか女子でも取れるレベルなのに
始める前から出来ない言い訳してどうすんの？

>>181
あのチョンメット嫌い
偉そうにすんな

車だとMTの方が断然難易度高いだろうけどバイクはATの方が難しいって意見もあるね

1時限だけ体験で乗ったら何乗っても難しいと思う

>>183
迷うなら普通ATを取った方がいいだろ
(自分は普通MTをお勧めする)

AT400ccの教習車はシルバーウイングが使われてる所が多いと思うけど、車体が重くて長い
他人の教習見てるとクランクとスラロームが鬼門ぽい

検定でのスラロームは苦手ならアクセル使わず2速アイドリングでゆっくり行けばいいよ
それでも10秒くらい
中型ならマイナス10点でしかない

YouTube見てたら卒検の時に教官が無線で指示出してるけど
実際そんな感じなの？
次右折20、直進30、次クランクとか
コース覚えても緊張するから指示してくれたら楽だよね？

場所によるんじゃないの？
行ってた教習所は直前のコース指示(2種類あった)以外
一切何も無かったぜ

15年ほど前に通い合宿で取ったわ
デルタ四条
予定全部組んでるから楽
1日だけ雨の日もあって大変だったが
安かったな
5万くらいだったか
今はいくらなんだろ
最後の試験の急制動で転けて車体ごとズサー！って滑っていった女の子居たけどちゃんと免許取れたのかな
そらやり直しするだろうけど怪我してなかったかな
今もバイク乗ってるんだろうか
あれはトラウマなると思うで

今大型MT通ってるけど、うちは無線ない
ATは、普通MTのときと合わせて2限だけバーグマン乗ったけど、ATだけで比べるならさすがに小型ATのほうがラクなんじゃないかな
補習は避けられないと思うけど

小型AT＞普通ATに完全同意
AT体験でシルバーウィング乗ったけど、クランクは無理すぎた
大型ATでDCTのバイクに乗れるとまたそっちのが楽かもしれんけど

>>183
この動画のシリーズは
小型AT以外にも他に普通AT教習してる人が映ってたりするから参考にしてみたら？

ダウンロード＆関連動画＞＞

こんな難しいの運転できるか
と思いながらも不思議と乗れてしまう

昨年から「二輪教習入校停止を継続中」の教習所は、
入校再開と同時に値上げマシマシな悪寒。

>>199
ありがとう
この動画ちょうど観てるとこだった
色々調べたらやはりATよりもMTの方が簡単らしく
原付2種までしか乗らないなら小型ATでもいいけど
400乗りたいから普通MT行くしかないなw
でも一応ステップアップ方式も考えてはいる

慣れと教習時間の問題でしかない
MTで通ってる人が体験でAT乗って「ATの方が難しいねー」というのはお約束のムーブでしかないから

まず大前提
【二輪の免許なんて誰でも取れる】
ノーミスノーストレスで楽しい楽しいばっかりかはわからないが
多少の躓きがあったとして誰でも取れる

小型ATは小さくて軽いから扱いやすい
普通ATは馬鹿デカくてクソ重いから扱いにくい

小型AT、そこからの限定解除は教習時間が短いから慌ただしくはあるが
誰でもその程度で取れるからそういう設定になってる、ともいえる

普通ATはMTと比べて資格的に完全に下位なのに
難易度的には必ずしも易しくないからオススメされないことが多い
ただ「ATのほうが難しい！」は大袈裟
ATならずっとATで練習するんだからすぐできるようになる

仮に、AT免許がそんなに難しいなら
なおさらAT教習でしっかり練習するべきだろ

教習受ける前からさんざんビビってるような根性なしが
「免許さえ取っちゃえばこっちのもん！公道には一本橋もクランクもない！」
みたいな発想ができるとは思えん

>>204
小型二輪教習を申し込みに教習所へ行き
「普通二輪のほうがいいですよ」
って言いくるめられることが少なくない。

それでも「小型二輪しか考えてません」
って言えないと>>204の前提が成り立たない。

まぁ、なんていうか
乗りたいバイクが絞り込まれてるなら
それに合った免許を取るのがいいと思うよ

どうせなら・・・せっかくだから・・・
とかいい出したら最初から大型MT取れになっちゃうし

教習はじめの頃は
半クラが苦手だったけど
途中から半クラがないと低速の安定なくて半クラの必要性がわかってきた

そんなタイミングでAT教習だから
半クラなしで一本橋やクランクが全然できなかった

結果MTのが楽に思う

バイクって乗ってみたら楽しいし
ツーリング行ったりすると排気量って大正義だし、アイテムとしての満足度も高いから
上位の免許が欲しくなるのは定番の流れなんだよね

そういう部分で上位免許にしといたら？って要素があるのはわかるんだけど
その教習は難しいからこっちにしとけ、みたいなのは個人的にしっくりこない

小型atか普通MTが多いんじゃない？

絶対にPCXとフォルツァにしかのらないんじゃ！ってなら普通at?

8割の人間は小型ATで充分と思ってても次第に普通MTを取りたくなる

まぁ友人のバイクを運転するなんて状況も無きにしも非ずやしな

>>211
俺のことかな。それにEVになれば全部ATなんだし割り切ったよ
普通ATで一番難しかったのは一本橋だった

MTバイクが絶滅するまで何年かかる(笑)

EVになればってまともに乗れるようになるのにあと何年かかると思ってんの

5年くらいじゃないか？割とガチで

通勤ぐらいだったらもう行けるだろう。皆がツーリングにいくわけじゃない

もしかしたら、エンジンの車が売られない未来があるかもと思ったら今こそMTに乗るべき

EV以外禁止と言うのにトヨタが反対したらBMWも追従して国としてはドイツとイタリアが反対に回ったね
共存が現実的だと思う

日独伊
…ｯ!

家帰らなきゃ充電できない不便な乗り物はまともに乗れるとは言わないんだよね

クルマの充電ステーションは、
屋根無しのところが多い。

夏冬は勘弁w

路面やガードレールからワイヤレス給電されるようにならんかな

ペダル漕いだら充電されるようにしようぜ？

エネルギー効率では人間がなんだかんだ良いから体脂肪1キロでチャリだと400キロぐらい走れる
内燃機使うのがいかに贅沢かわかるよね、カブでもいいとこリッター60キロだし

>>225
モペッド復活だな！

天下のプジョーも出してるし

バイクの免許とか女子供でも取れる免許だぞ？
いい年こいたおっんがいつまで取れない言い訳してるのさ

あくまで原スクの延長としか考えないのなら小型ATでも良いだろ
バイク乗りたくて免許取得ってんなら最低で普通二輪MT、余裕あるなら大型二輪だな

>>199
カーブ速すぎやべえええ

と思ったら2倍速で見てたｗ

気をつけろ



日テレNEWS

8日午前、東京・文京区でバイクが自動車3台に接触する事故があり、バイクを運転していた男性が死亡しました。

警視庁によりますと、8日午前10時半ごろ、文京区小石川で「バイクと車3台が絡んだ事故」と110番通報がありました。交差点で信号待ちをしていた乗用車3台の左側を通り抜けようとしたバイクが乗用車に接触したとみられています。

バイクが接触した車の運転手「赤信号で止まっていたんですよ。すぐ左側をバイクがびゅんって飛んでいった。（車外に）出てきたら男の人が倒れていて」

この事故で、バイクを運転していた20代くらいの男性が病院に搬送されましたが、搬送先の病院で死亡が確認されたということです。警視庁が、詳しい事故の原因を調べています。

だからすり抜けをするなと…

すり抜けで死ぬってどんだけ出してたんだろうな
前みてなくて慌てて避けようとして結果としてすり抜けに、車のサイドミラーに当たりどころ悪かったとかかな

乗ってたのKTMだったらしい

サイドミラーにガンッガンッガンッと3連発で当たって最後でとどめ刺されたってこと？

ダウンロード＆関連動画＞＞

これKTMなの！？

>>237
どう見てもグロムだろ

>>237
DUKEだろ。

づけ？

>>228
大型二輪教習の事前審査を含めての話か？

初教習の時
跨り方間違えてスジをやっちまったわw
足真っ直ぐ伸ばして回し蹴りするみたいに跨ってしまった
膝から行けばよかったんやな
そういうのも勉強してから行くべきやなw
ほんまにアホみたいやわ

NC750は軽量と云われてるが、
同クラス4気筒の方がよい場面あったりするん？

>>243
何を求めるかやな
NCは良いバイクだと思うが欲しいとは思わん

教習専用のnc750は5速MTの最大トルク5000回転のトルクモリモリお化けだよ五十キロまでしか出せんけど
あれと比較できる大型は無いよ

NC750Lと市販のNC750Sは馬力で言うと30馬力と60馬力ぐらい違うから教習車おっせー加速しない！思っても市販のとは違うんでご理解ください
ちなみにCB750の教習所使用は大型オイルクーラーに電動ファン付きという豪華仕様、部品の転用ベースにもなってた

2月中旬に入校して1ヶ月で取りたいと思ってたが予約が全然取れなくて4月までかかりそうだ
バイク楽しいね

この時期はもうしゃーない
まったりいくよろし

俺も先週末申し込みして適正と引き起こしやってきたけど初回教習は来月から
二輪だけ混雑してるみたい

何度も言うけど車で混む時期に二輪の予約取れないとか言う奴はバカなのかと

久しぶりに教習いったらスラロームぜんぜんできん。
日常の運転でもカーブでバイクたおすのは怖い。倒してきれいに曲がれたら気持ちいいはずと思っているんだけど怖い

後輪回ってる限り凍結とか雨のマンホールとかでもなかってらそうそうこけないから安心して倒せ

転けるのって倒してる時に前ブレーキとかしない限り立ち転け以外で教習のスピードでなかなか転けないよね。女の人は嘘やろ？って転け方してるけど

>>242
あたしもそれ
初めてまたがる時にすじ違えたよ
そのあと1週間ずっと痛かった
跨り方から教えてくれるべきだよね

>>250
俺の行ってるとこの教官は二輪と車どちらも教えられる人ばかりで
車が混んでたら二輪で予約とれない
二輪の予約枠は無くなってるはずなのに二輪コース見ると一人もいないって事はざらにある

パツパツのGパン履いてったから足上がらんかったわ

女ならまだしもおっさんがピチピチのパンツとかキモいだろｗ

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/hajimeru125/
ヤマハが125ccで本気になってるみたいだけど、これ全部MTじゃないとダメな奴だな
小型AT限定はやめといたほうがいい理由が増えたかな

もうATMTの区別なくしてATでもMT乗れるようにしてくれ

クレクレ乞食か

>>259
それか全部DCTみたいなのにすれば
ATでも乗れるね

>>259
馬鹿じゃねえの

>>261
アップダウン対応のクイックシフター付いたzx-25r乗ってるけど、発信停止以外はそんな感じ

AT限定なんて通勤・通学とかのためにやむを得ずバイク乗る人が仕方なく取るものだろ

その通り

ヤマハのスポーツタイプばかりだがAT、DCTあるなら良いかもしれんな
でもPCXには勝てんな

>>250
優先予約オプションを以てしてもダメなん？

>>255
学科とかシミュレータかもしれない。

対PCXはすでにNMAXがあるからどうでもいいの

バーグマン125もモタサイでお披露目

https://www1.suzuki.co.jp/motor/mcs2023/

そもそも普通二輪以上の免許をATで取るとか奇人扱いされるし
車校も対応してない所がほとんどだろ

>>271
田舎の教習所は、
二輪AT限定どころか二輪教習枠自体が少ないことも。
（過疎期なら問題ない）

普通自動車教習混雑なら、こっち優先なのは間違いない。

ビグスク体験あったけど面白いぞこいつ
なおシルバーウィングだった

NM4しか興味ないとかあり得るかもしれんな

>>274
当時の大型二輪AT限定免許では、乗れなかった。
※現在は可能になった

NM4は乗れたんじゃなかったっけ？

あ、ごめん
ほんとに超えてたわｗ
これじゃ確かに乗れんかったね…

DN-01は悲劇だった。
現在の大型二輪AT限定なら運転可能。

>>266
ヤマハにはYCC-Sってシステムがあるよ。雑に言えば自動クラッチ。これならAT限定免許で乗れる。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2011/11/ycc-s.html

なんだかんだあと3コマで大型卒検だけど未だにクラッチの繋がる感覚とかがよくわかんないわ
自分のバイク乗ってると半クラしてる際にガリって音というか感覚みたいなものがあってそれをクラッチ繋がってるものと認識してるけど、それで合ってんのかな

間違っとる

つーか半クラでガリってのは異常じゃね？

いきなり大型の人はそんなもんなのかね

＞自分のバイク乗ってると半クラ

いや中型免許を持ってるんじゃね

時間も料金もさほど変わらないのに限定免許選ぶ意味が解らん

ガリッって音すんのはクラッチ摩耗してんじゃないのかと

>>286
やっぱり？今朝も走ったけど違和感が小さすぎてどうしたもんか
買った店も遠くに引っ越して気軽に相談できないしなあ

>>285
時間も料金も随分違うだろ


17h 97,000円
（税込 106,700円）


29h 170,000円
（税込 187,000円）

実際乗ってて半クラとか使うタイミング無いよな

えっ？

>>289
どうやって発進してんの？

スクーター？

カブ乗りですか？

>>271
お前のコメントはどうでもいい

やっと第１段階オワタと思ったら次の実車まで2週間まちときたわ

5月に通学9日間で取れるスピードコースての予約したけど体力的に不安やわ

モンスターエナジーとレッドブル飲め

お前らの周りに普通二輪以上でAT限定所持のやつ居るかい？いないだろ？
つまりAT限定でとる奴なんてレアケースだぞ
車と違って二輪はMTより試験難しいのにATで取る奴は奇人だぞ

>>298
https://www.youtube.com/@user-mq7id5zf5h
目指せバイク女子！とか言って合宿免許に行って普通二輪AT限定取ったこの人には流石に引いた

バイクに興味ない人からしたらそんなもんだろう
車はATが一般的だし

自分も申し込んでるときに横でもうしこんでた女性も
小型中型大型　ATMTすべて違いを事細かく聞いてた

そんなんよりバイク乗ってるおっさんの方が無条件でキモくて引かれてるのが現実やから
あんまり言わないようにしよう

別にキモくないしひきもしん更に言えば興味も無い。嫌なのは自分の事ダラダラ喋りかけてくるおっさん

車もあるしファミバイ特約使える小型ATで充分かと思ったけど後から欲が出てくるよね　限定解除して3ヶ月経つけど最初っから普通二輪取っときゃ良かったって思う

教習受けることはいいんだけどまた卒検受けなきゃいけないのかと思うと億劫なる
あれは何回やっても緊張するわ

>>301
良いこと言うじゃん

おっさんは唯でさえキモいからそこ更にマイナスになる要素は持たないようにしよう

太らない
ハゲない
若者に近寄らない
タバコ吸わない
酒飲まない
毎日洗濯した服に着替える
毎日体を洗う
缶コーヒー飲まない
ハゲない

禿げない
2回言うてる
そこが1番大事なん？

自分はデブが1番無理
節操なさそう

そりゃデブは自分の飯の量もわからんなんて畜生未満だから嫌悪されてもしょうがない

>>298
だからこそ挑戦してみたい俺ガイル
まあ実際取ることになればもったいなくて大型MT行くだろうけどなｗ

デブはサスが縮むから足つきがイイぞｗ
あとシート荷重はプロ並みｗｗ

基本的にバイクは60キロぐらいを想定して作られてるから60キロぐらいだとサスの調整は殆どいらないことが多い

デブはケツと内モモの肉が邪魔だからプラマイゼロむしろマイナスで足とどかねーぞ

>>298
ATを運転するのでATで取った
それだけ

mc-AT

検問とか走ってて何回か職質されたけどタメ口の警察官ってどう？
俺は敬語で話してるけどムカつくからタメ口使ったろか思うんだが
紳士な対応しとくべきか？

>>315
明らかな歳上ならまあええかなぐらいだけど、こっちもタメ口で良いんちゃうかな

ヒント：学歴

警察官は個人識別番号がバッジに有るからメモしときな
監察官室にクレーム投げると一応形だけはその警察官が呼び出されて始末書書かされる、形だけねｗ
運転中はドラレコとしてカメラ回しとくのもアリ、超丁寧な対応になるよ

まぁ警察からしたら下手に出てナメられたら困るっていう心理があるのかもね
タメ口が一番手っ取り早く上からいけるやり方でしょ
客商売じゃないしガラ悪い人相手にすること多いんだから許しなよ

何のスレだココ

市民を守る立場なのに市民に恫喝するようじゃ警察官初心者だな
警察嫌いは警察が作る

目に余る様なら名前訊けばいいし名刺貰えばいいよ、どちらが上とかそんなんもないしね。オレは一度余りにも横柄だったから怒鳴った事あるわ

交通違反に関してはめっちゃゆるいのにな
何度も口頭注意で済ませてくれたから1度も切符切られたことないわ

ｵﾘｬｵﾘｬｵﾘｬｵﾘｬﾖｯｼｬｱｧｧ

>>323
20分ほど絶対切符にサインしないと
言い続ける感じ？

>>228
それを「バチバチに決めて大型二輪教習へ通う」
アピールしてるレスラーさん、
カッコ悪杉。

魔裟斗さん、リングでは強くても、
大型二輪教習では小男杉。

「大型二輪教習のオプションマシマシ」
とでも言えば、まだよかったんでは？

教習で使うnc750ってバンク角ほとんどない？
8の字で車体傾けると割と高確率でバンクセンサーかなんかが擦る

教習用バンパー装備なら、
バンク角は限られるのでは？

>>330
そういやバンパーあったな

NC750Lは、CB750よりも車高低いか？

数値だけならNC750Lが793mmでCB750より2mm低い
実際座ってどうかはCB750は乗ったことないから知らん

https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/999_110/
https://www.webike.net/bike/278/service/g1203/

もまえらは教習の時どんな装備やった？
アライヘルメットRX-7X
ブーツはエルフシンテーゼ
グローブも7000円ぐらいの奴持参で行ったわ
教習生みたら俺が1番気合い入ってたw

クロックスにホムセンの安全ヘルメットと
100均の手袋と寝間着のパーカー着て行ったけど
なんも言われへんかったな

小型以外半ヘル禁止言われたわ

>>334
大型二輪の時はすでに装備持ってたから
レザースーツ着てったよ

OGKのEXCEED
コミネの電熱グローブ
リーガルの冬靴
真冬だったので電熱は重宝した
検定直前の待機時間に指がかじかむのを防いでくれたという意味でｗ

まあでも支給の軍手より自分の二輪用グローブのほうが、卒業後にもいいと思うんだよね

安いジェットヘルメット 女物の短い長靴(紺色) 車屋に貰ったドライビング手袋
プロテクターは教習所の物

>>334
ワークマンのごつい安全靴でいったらシフトレバーに足が当たってる感覚皆無でハードモード突入したわ

装備は免許取得後すぐにバイク乗る人と、とりあえず免許取っとくか、って人で分かれる
後者はほぼありあわせですます

よくぞ見抜いた

まあでも　二輪教習って事故も多いから
それなりの装備したほうがいいよ

３０００円くらいの安物ジェッヘル持っていくくらいなら
教習所の貸出アライの使うくらいがいい
あとスニーカーよりもワークブーツのほうがいい
バイク転倒してくるぶし持ってかれると一生足引きずってあるくことになるから

まぁ大型なんて乗る事ないやろし中型でええやろって感じで教習通い始めたけど既に大型が欲しい

おれの教習中も　カーブ曲がりきれないで激突　一本橋で暴走　急制動で転倒骨折　と３人ほど病院送りになってたな

教習項目にチキンレースでも入ってんのか？

そこまで思い切りのいい操作が出来るのはすごい

>>346
フルオプションじゃないと二輪教習進めないあたりが、
既に🐓レースでは？

プロテクター持ち込み可の所なら自分で用意すると捗るぞ

教習の合間の短い時間にあわただしく装備しなくていいし
ゴムが伸びたり劣化してないから密着度も高いしずれたりしないから安全だし

行ってるところはプロテクターがSとLとFって書いてあるけど、細い女の人まで何故かF使うからFだけ取り合い

大型二輪受かった
買うのは数年後かな

>>351
オメ！

>>351
コ！

>>299
普通二輪MTに限定解除するのかと期待していたが、ハンターカブを購入したな

バイク女子ってなぜか３０代が多いよな

>>354
美人さんやからチャンネル登録したわw
俺もハンターカブかC125かDAX125かで悩んでる
本命はDAX

と言いつつも
今ツベ観てるけどやっぱりC125もいいわ
かわいいw

20代以下のバイクは親の反対意見が強い

話変わるけどしたこと無いけど2ケツって怖いよな？
後輪に足絡まったりしないのかな？

>>359
教習所で指導員の後ろに乗らなかったのか？

教習中に一人ぐらいは若い女の子いるよ

ちょっと前は女の子いたのに
おっさんどもが殺到したからいなくなったようだな

40超えてるデブハゲのキモいおっさんは免許取んなよ

バイク乗りのイメージがさらに悪くなる

統計的には男は20歳から急速にデブが増える
女は変わらん、年取ってもデブらない不思議

女は30超えてから激太りするんだよ ニワカ乙
バイクどころか女にも乗れてなくて草wwww

>>363
バイク業界を回すのは誰だ？

>>365
導帝やけど文句あるか？w

デブハゲオヤジでもお金持ってるなら別では？
💰が無い時点で二輪教習すら不可。

>>359
それなら、ドライブチェーンの張りを見てあげて。

軽二輪以上は、センタースタンド無い車種が多いのが難点です。

>>365
https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/286890/www.meti.go.jp/press/20071001007/004_bessi.pdf

>>368
資産10億円ぐらいなきゃ金持ってるの内に入らないだろ

>>371
4500万しかないわw

>>372
港区女子に相手してもらえないぞ

今どきの女子は男に収入を期待してない人も多い
自分の生活費くらい自分で稼ぐわ、せめてルックスだけでも良い人をと言う具合にな
だからデブとハゲは論外となる、貧乏でも細マッチョが有利→からのフィットネスブームじゃん
どこの駅の周りもジムだらけ

二輪教習予約取れなくて、バグったん？

俺の運が悪いのか教習所には五十路近くの声デカいオバサンしか居なかったわ。

あと学科試験とみきわめと卒検のこすだけになった！
なんだかんだで教習所楽しかったな。
女で補習なしでここまでこれたのはめずらしいと褒めてもらえたから嬉しい。

二輪教習通いが夕方以降(別料金)比率高い方いる？

>355
バイク女子のインスタとか可愛く撮れてるけどほとんど彼氏が写してると聞いて冷めた

バイク女子って多くが筋力不足でお尻を突き出して股間をタンクに押し付けて乗ってるよね
あれひょっとしてカッコいいと思ってやってるんだろうか？女豹のポーズみたいに
かっこ悪い以上に腰を傷めそうで心配になる

それは骨格の話だからな

youtuberの場合は動画視聴者へのサービスポーズじゃないの？
やたらケツアップ多いコいるし。

>>358
普通自動車教習が補習続きで難航なら、
親は反対するね。

>>381
んなわけあるかｗ
腹筋らしいよ
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教習に20代女子おったけど三桁だった
ＣＢ400が足ベタベタについてたのには面食らった

三桁って100時間以上って事か

信じられない
辞めたほうがいい
危なすぎる

ボケなんだろうが体重だよ！ｗ

流石にそんな奴いない

100歳かとおもったけど、
体重で車高が下がる
足ベタベタ
体重
ですね

経験人数か思たわw

撃墜マークじゃなくて？
デリヘル嬢ってチェンジって言われるたびに胸に撃墜マークが増えるって聞いたよ

CB400足ベタベタだけど立ち転けしまくりの人達は足がついてないって事か

>>391
撃墜されてて笑う

スーフォアは重い

つべで「CB1100」で検索したショート動画見ればいい
世の中にはとんでもない人もいるもんだ

コミュ症やから教習最後までいけるか不安やわ
おはようございますとありがとうございました
は何とか頑張って言えるけど
会話の応用編は無理w

教官かあれこれアドバイスくれるだろうから
大きな声で返事だけはちゃんとしとけ

口がきけないなら頭振って反応するだけでいい
話聞いてるのかどうかわからんのが一番イラつくからｗ

うんうん頷いとけ

コミュ症は話とかしないし関係ない
問題は矢継ぎ早に指示されていくから、それを聞いて理解できるかどうか
最初は不慣れな操作、始めて聞くスラロームとか名称とか交えた話をされるから、それらに気を取られて聞けてないことがあった
スラロームてなんだっけと考えてしまうと、後の話が聞けなくなったり
全体的に覚えて途中からは大丈夫になったが、俺にとっては聞く力を鍛える訓練だったな

二輪教習は、バッキバキに緊張➡フリーズするもの？

脚の長さが３ケタcmじゃないのか

>>398
教官さんか？
このスレ教官ちょいちょい居るよなw
まあ返事ぐらいはできるし
ちょっとの会話も頑張ればできるが
失声症みたいなもんやから緊張するのよね

俺も人見知りだし自分から喋らない方だけど教官が気遣いや励ましてくれるのが分かるから涙出そうになる　よく書かれてるけど卒業してから教習ロスになるのがわかった気がする

大人になると同じ目標をもって行動する仲間ってできないからな
会社は仲間じゃない

じいさんばあさんでもサークルとかやって友達作ってるじゃん
アマチュア無線とかゲートボールとか登山とか
自分から行動しないで何も起きないのは当たり前よ

競争じゃなくてみんなが個々に達成できる目標を目指すってとこがいいよね
わかる

今月末から大型免許で通う予定。
今混んでるの？4月になったら空くのかな？
何にせよどんなバイク乗ろうか夢がひろがりまくるな！

二輪教習に閑散気なし。

>>408
まだ申し込んで無いの
申し込んでからガッカリしようか

大型の教習通い始めなんだけど、練習コースを観察してみると、二輪教習がほとんどやってない。教習車も2、3台くらいしか外に出てない。
おととし夏に免許取ったときは、毎時間何人も教習してたんだけどな...
初回講習はまだこれからで、キャンセル待ちでどんどん進めるつもりだったんだけど、キャンセル待つだけ無駄かもな...

シミュレータ課程などで、コースに出てないのでは？

>>412
それもあると思いますが、毎時間コースに出てる教習生が居ない、ていうのはいくらなんでも少なすぎると思うんですよね
教官が激減したとか何か事情がありそうです
人が多すぎて予約が取れない分にはキャンセル待ちの望みがありますが、教習所の事情でたくさん配車できない状況なら絶望的です

3ヶ月待ちって言われたよ

そもそも今は車で忙しいから二輪休止中だろ
今の時期が一番の稼ぎ時だし、お遊びの二輪とか後回しなンだわ

知ったような口利いてんなよ？

第一段階の２時間終わった
車はオートマでとったからマニュアルの忙しさにこの先不安

>>417
両手両足使うのが楽しいと思えてくるよ

ありがとう
その操作もバイクの魅力なのか

車のMTと比べたら
右手 アクセル フロントブレーキ
右足 リアブレーキ
左手 クラッチ
左足 ギアチェンジ
って本当完成されたバランスだと思うわ

>>412
普通自動車教習へ全振りでは？

「全ての二輪教習生卒業を以て、新年度入校分から二輪教習料金改定」
がありそうで😱

421撤回

>>416
二輪教習の休止期間ある車校とかいくらでもあるし
疑うなら検索してみろ

愛知の人かな

梅雨時は予約取りやすくなるんじゃない？
知らんけど

優先予約オプション適用で安心か。

教習所でJKナンパしたら怒られるかな？

怒られはしないけど2度とこないでねって言われる

>>427
自分が通った自学は、入校する時に貰ったらルールみたいなので
そう言う行為をする人は退学みたいな事が書かれてたな

おじさんのキモいとこだよな
イケオジは女から話しかけてくる

バイク乗りの女なんて100％彼氏の影響だぞ

童貞中年はそんなことすら知らんのか

100%じゃありませんー
100%なんて絶対ありえませんー

教習所内で連絡先の交換はしない。
（外でのことは関知しない）

今AT限定二輪持っててMT取ろうと思ってるんだけど、同じ教習所でも入学費って取られるの？
やだなぁ。

>>431
親の影響もあるぞ
オトンやオカンがバイク乗ってて乗るみたいな事もままあるし

専門学校のときのダチの影響でバイクに目覚め、
大型二輪免許まで取った。

スレ的に「普通自動車免許持ちが二輪教習受ける」
が多いか。

>>434
入学金どころか、卒業生割引対象ｼﾞｬﾏｲｶ？

※適用条件が各校異なる

>>437
普免もない人は小型ATを一発で取ってからにすると少し安く上がるよな

こっちは卒業生割引はないけど入学金みたいな物もなかったなぁ

>>438
卒業生割引・・・そういうのもあるのか。
調べてみる！

>>439
小型二輪一発は、試験場混み過ぎて「受験が2ヶ月先」と云われてる。

>>441
普通自動車1種（初回入校）➡普通二輪➡大型二輪教習、
全て同じ教習所で卒業生割引適用ですね。

俺は3ヶ月前に中型二輪に入校して混んでるから取得まで時間がかかるって言われたけど、
暇な日にキャンセル待ちし続けてたらすぐ取れた。

普通車あったから学科免除だけど、
17時間？程度の技能数なら多分どんだけ混んでてても真面目にやればすぐ取れる。

1日ニ限取れるしニ段階漉けば三限取れるから
閑散期なら二週間で取れる

>>442
去年秋は3ヶ月超え23区

>>445
それだと、小型二輪は年3回しか受験できないね。

休日の雨天教習は鬱？

大阪モーターサイクルショーより
来週東京行く人は気をつけて

>>440
二輪教習キャンセル待ちで鍛えられたので、
モーマンタイ（笑）

449撤回

>>441
俺の行ったところはHPには何も書かれてなかったけど、
大型教習で入るとき普通二輪の卒業生だと言ったら、
5千円割り引いてくれた。
聞いてみるのが一番

俺のとこは来月から卒業生割引廃止&値上げ
ガソリンやら紙やら値上がりしてるっぽいね

>>448
そんなにメリーゴーランド乗りたいのかね？(笑)

>>451
うちは3万近い値引きなんだが、しょぼいな。

>>454
京都の格安教習所だからね
3万も引くと半額以下になるw

デルタか

デ〇タ？

コ○マドライビングスクールは、誰でも構わないから指導員見つけて「入校しようと思うので名刺下さい」と言えば、ニコニコ顔で渡してくれる。
その名刺を受付に渡して入校手続きすれば安くなるし、名刺の指導員にも特典が有るんだ。
指導員と仲良くなって教えてもらったw

京都の最安てニュードライバーじゃないの
大型が54000円

>>454
普通二輪➡大型二輪教習の再入校が
6ヶ月以内のところ？

今週ニュードラ卒業して大型併記してきたよ。楽しかったよ。

なんで京都ってそんな安いんだ
俺の払った額の半額で笑った
利用者多いから安くできる？
京都ってバイク乗り多いのかな

>>462
指導員一人当たりの教習生数が多いのだろう

教習所って鉄道とか地場産業の資本が入ってるとこも多いから、そっちからの補填もあったりするよ

一発不合格のミス以外で減点超過で
教習所の卒検おっこちた経験ある人おる？

パイロンドリブル状態なら減点超過か。

京都の教習所は、二輪教習激混み？

>>462
補習などのオプションは、
（他地域よりも）割高傾向に見えます。

大阪モーターサイクルショーひでえなw

二輪教習キャンセル待ちは、2時間待っても取れないね。

>>465
自分が受けた時は
中型が20人中14人合格
大型が15人中12人合格
そもそも落ちる人が少ない

落ちた人は「上手くいかなかった」と話してるので
たぶん一本橋などで明確に落下したのだろう
課題は最後の最後だから
検定員も中止せずそのまま発着点に戻るのを待ってる

>>469
去年もこんな感じじゃなかったっけ？

>>474
卒業検定は、毎回20名前後受けてる混雑か。

私が二輪教習へ行ってた当時の
「グループ教習が成立しない過疎状態」とは、
真逆おつ。

473撤回。

>>471
卒業検定は毎回定員（満杯）か。

>>459
２月頭ネット申し込みで３月４日入所。
紹介なしでも57,000円、領収書確認。
姫路から青春１８、新快速で通った。
１段階３日、2段階３日、卒検１日、合計７日
メット貸してくれる、身軽で行けて助かった。
補習は2段階みきわめで１回あった。
追加料金なし。逆にもっと乗りたいぐらい。
自分にとってはいい教習所だった。
４輪もあるが2輪は完全に専用のコース。
だから教官配置がとっても効率的だったと思う。

日曜だったしな
五名ずつ四組に別れて同時に走った
信号機のある交差点で前の大型に追いついて微妙に難しい展開になったが
次の一時停止をすんなりスタートしてくれたから助かった

465の質問については
法規走行をきっちりやれば
減点で落ちることは無いはず

大型第一段階終わった～

>>477
安定の混雑乙

もう大型取れっていうのやめた方がいいんじゃないのか？

19日午前、山梨県道志村の国道で大型バイクがカーブで転倒し、運転していた神奈川県の53歳の男性が死亡しました。

19日午前9時50分頃、道志村の国道413号で山中湖村方面から神奈川県方面へと向かっていた大型バイクがカーブで転倒しました。

この事故で大型バイクを運転していた神奈川県小田原市の会社員佐藤健さん（53）が胸を強く打ち甲府市内の病院に搬送されましたがおよそ6時間後に死亡が確認されました。

現場は緩やかな左カーブで警察が詳しい事故原因を調べています。

凍結か飛ばし過ぎか両方かだろう

二輪免許取得から1年以内の事故は、
当該教習所が公表される。

行ってる教習所は3時間四輪コースを四輪に混じって走るけど、他の教習所行った奴は四輪コースを走って無いって言うし普通は走らないのかな

いろいろだと思う
坂道とかは共通だな

おれの行ってるところは課題以外は四輪と共通だし狭いからめっちゃ渋滞する
どうせならすり抜けの練習したいわ
公道ですり抜ける勇気ないから

>>482
完全に二輪と四輪のコースが分かれてる場合には二輪専門教習所となって、集団教習になるらしい。
伏見デルタやニュードラでは二輪コース内に四輪いない。でもその分コース内の二輪教習生めっちゃ多いよ。

二輪・四輪混在コースは、そんなに難しい？

むしろ一般の道路はcarが居るんだし
car居た方が練習になるだろう

二輪専門だと卒検の時に他の車が走ってないからやりやすいぞ

>>468
ニュードラは補習、再検定の追加料金は無料
デルタは補習、再検定を10時間パックにすると、普通二輪で1万位、年齢制限なし

二輪教習の補習・再卒検は、頻繁に発生するもの？

>>489
それは失礼。

補習はどんくさめの奴でもせいぜい+2、3時間じゃね
卒検は合格率85%くらいじゃね

普通自動車教習が上手い（補習・再検定無し）が、
二輪教習でも同じとはいかない。

ミスした事ないやつが初めてミスるのが卒検

>>493
うまそうな奴一本橋落ちたりするからな

そもそも一本橋とかスラローム接触なんかの1発アウトは何とかならんのかな？
コース間違っても減点ないのなら、1発アウト系もせめて2回まではOKとかにならないかな？

そんなこともできないやつが公道でるなという警察からのお達しだよ

40代以降にとって、二輪教習は難しいん？

>>487
おいおい、教習所内の車って免許持ってないのが動かしてるんだぞ

>>495
事故起こしやすいだろ

>>497
全く

>>495
スラロームできないのは下手くそだと思うぞ

>>497
40代なら問題ない
健康診断オールAの健康体なら

>>498
助手席ブレーキ装備の専用車ですね。

>>502
ハタチ前後の方との差（課程進行）は少ないか？

>>497
原付や自転車に乗れるなら平気だよ。

40代いえども、仕事帰りに二輪教習は、
こたえるのでは？

※夕方以降の二輪教習は別料金の場合あり

免許取りたい気持ちがあれば余裕だ

スラロームは初めアクセルのタイミングと量がわからなくて1段階終わる頃まで苦手だった

>>505
とりあえず柔軟や筋トレしとこｗ
日常的にしてるなら明日申込みにいこう

普段からスポーツやってれば50代でも余裕

最近ウインカーの消し忘れをよく見かけるし、そんな事で二輪ブームがきてるのかな？と感じるわ

鍛えてる60代は鍛えてない20代より筋力体力あるしな
反射神経だけは衰えるけど
鍛えてない40代は鍛えてない20代のだいたい80％ぐらいの身体能力まで落ちる、肥満も併発してると50％ぐらいまで落ちていても不思議じゃないが

>>498
バイクと違って制御役乗ってるだろ
二輪は暴走しても止める役いないじゃん

免許持ってないのが乗ってるってのは、車でも普通二輪でも大型二輪でも一緒だろ

教習所に走ってる人達は公道走れる免許を持ってないから取りに来てんだし

大型二輪は持ってても普通自動車の免許を持ってない人だって居るんだし

え？仕事帰りじゃなくても仕事を午前休んで仕事前に行けばいいじゃない
午後休んで行ったりもしたけど

>>514
仕事休んで、二輪教習（予約含む）が出来る訳ではなさそう。

だって教習車のNCウィンカー出してる間カチカチ言わないんだもん

ジムとかに金払って通わんでも
公園の鉄棒にぶら下がっときゃええし

慣れてきたら懸垂とディップスで追い込めば
大胸筋や上腕二頭筋や広背筋がバッキバキになるやで

>>516
補習乙

>>513
中型の免許取りに来る層は車の免許持ってるし
というか持ってないと取れない

半クラ癖があると、ウインカー触るの難儀するんだよな

>>517
腹筋ローラーがすんげーコスパ良いと思った
1000円だし1日5分もかからずに腹筋バッキバキになった
最初だけ笑えないけど笑っちゃうほど筋肉痛になったけど

何がバキバキだバーカ
どうせ口だけだろ
そんなバキバキなら腹筋見せて見ろよ

>>521
腰に負担かかるよ
脊柱管狭窄症になってしまった

筋トレはやりすぎると内臓と骨を痛めるからほどほどにね

ニュードラで取ったから他の教習所は色んなオプションがあるんだなと

>>497
一本橋は落ちやすいかな50以上だとさらに

アブローラー極めすぎて今は足を椅子に乗せて前傾で立ちコロやってる
散歩行った時は公園で懸垂、ディップス、ハンギングワイパーとレッグレイズも
バイクはモータースポーツというくらいだから体幹鍛えとくとかなり楽になるよ、筋トレは肌もきれいになるし

キャンセル待ち長すぎて発狂しそう

優先予約オプション、、、

>>522
腹筋ローラーほんといいよ
騙されたとおもって1ヶ月だけ続けてみて
ほんとに腹筋割れる

>>528
2万円払いたくないです
オプションつけても今日明日で予約取れる訳じゃないからキャンセルで粘るぞ

腹筋ローラーは何気に胸筋や腕肩にもある程度入ってる感じする
超時短自宅トレなら腹筋ローラーの日とブルガリアンスクワットの日で交互にやってれば3ヶ月で相当いい体になる気はする
やっぱ足やらないと尻が弛んでると短足に見えるから

元から短足なんです

統計的に人種間で足の長さなんて有意差がないのにやたら日本人は短足と言われる所以→運動不足でスタイルが悪い
アメリカのフィットネス人口20％、欧州平均でも15％前後、韓国で7％…日本は2％
日本は病気になっても保険で治せばいいからと健康を維持しようという意志が弱いんだと思う
言っちゃ悪いがアメリカ人なんて馬鹿みたいに猿みたいに暇さえあれば筋トレしてんじゃんプリケツじゃん

>>497
普段原付でもいいからバイク乗ってたら多分いける
ギア付き乗ってたらなおよし
年食って一番きつかったのは教習自体じゃなくて
夏の暑さだった
6月入って一ヶ月後クソ暑くて無理だったので11月まで休んでそれから一ヶ月ちょいでとりきったよ
暑さに弱い年齢高い人は冬に取りに行く方がいいかもしれん

40超えたやつがたった3ヶ月腹筋ローラーやったって腰痛めるだけでバキバキにはならねーよ
そもそも蛋白質同化のための男性ホルモンが減ってるんだから、短期間で結果だしたければ
アナボリックステロイド使うしかない
ナチュラルなら食事に気を使ってジムでビッグ3を週3でやって2年後にはそこそこ結果が出ればいいほう

ジムで1回集中して身体作るのはマッスルメモリーもあるし有効だとは思う
腹筋ローラーに関しては腹筋ない時にやると腰壊す
まずはプランク1分を1ヶ月
あと上体起こし。足曲げて支えなしで起き上がれないのは、腹筋不足と反り腰だから、これも出来るようにしてからの方が良い

ダイエットしつつ腹筋ローラーやらないと効果なし。腹筋ローラーで脂肪が落ちたら楽だよね。