◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】2 YouTube動画>1本 ->画像>104枚
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前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】1
http://2chb.net/r/bike/1606817937/ 何か落ちたのね
「チビ」「デブ」「ハゲ」どれが一番嫌か 女子5名に聞いた結果
・20代女子のコメント
「一番嫌なのはチビです。私が小さいからヒールを履けなくなりますし、なんだか頼りない気がするので…」
・30代女子のコメント①
「チビが一番嫌です！ 最低170センチは欲しいです。デブもハゲも努力すれば解消できますけど、チビはムリですしね」
・30代女子のコメント②
「チビがダントツで嫌です。何かあったときに守ってくれなそう。デブもハゲもいいけど、チビはマジで無理です」
・30代女子のコメント③
「170cmない男性とか、異性として見れないですよね。本音は175cmだけど、ぎりぎり170cmかな（笑）」
・40代女子のコメント
「チビが嫌です！ 私が思春期に背が高い(165cm)のがコンプレックスだったので…デブとハゲはまぁアリです」
なんと、5人中5人がチビ嫌いだったのである。
30代女子の考察では「遺伝子に弱い男を残したくないからでは？」ということだった。
背が低い男性にとってはかなり酷な結果となった。
21 ７７４ＲＲ sage 2020/12/11(金) 18:28:17.32
ヘッドライト切れて交換したわ
約一年使用したけど外したら真っ黒やねww
そんでこれに変えたら、配光？凄くよくなったよ
33 ７７４ＲＲ sage 2020/12/23(水) 17:31:44.74
BOSCH 6千円
93 ７７４ＲＲ sage 2021/03/04(木) 17:22:07.88
とりま、タイヤ前後リアブレーキシュ―交換(^-^
今回フロントもL型バルブに
強化ベルトは在庫無しと(汗
121 ７７４ＲＲ sage 2021/04/09(金) 17:31:11.80
左が純正と思われる走行距離不明のベルト
右は約１万キロ使ったデイトナ強化ベルト
ノギスで計ったけどあまりよく分からんね
デイトナの方が内側の山が小さいのね
251 ７７４ＲＲ sage 2022/02/07(月) 20:32:28.90
到着
ココの蝶番が割れたんよね( ;´･ω･`)
252 ７７４ＲＲ sage 2022/02/07(月) 20:52:24.99
割れた蝶番
259 ７７４ＲＲ sage 2022/02/12(土) 14:20:44.97
フィルター交換
オイルで真っ黒(笑)
271 ７７４ＲＲ sage 2022/03/05(土) 12:12:40.34
エアクリのパッキンも交換
290 ７７４ＲＲ sage 2022/04/10(日) 11:19:26.29
買ってきた、
292 ７７４ＲＲ sage 2022/04/10(日) 14:47:42.02
外した電球真っ黒
306 ７７４ＲＲ sage 2022/04/16(土) 14:46:39.25
>>297←このネジ受取りしてきた
485 ７７４ＲＲ sage 2022/09/17(土) 07:34:14.31
長持ちデュ－ロと迷ったけどD 307に
611 ７７４ＲＲ sage 2023/01/22(日) 07:30:18.17
>>552 この日から千キロなのでオイル交換
今回はリダクションギャのオイルも交換と
617 ７７４ＲＲ sage 2023/01/31(火) 07:11:55.42
交換してから三年でまた切れてきた
627 ７７４ＲＲ sage 2023/02/09(木) 19:04:33.46
思ってたよりクラッチ残ってるな
でもクラッチassy.アウター、バネ交換よ
631 ７７４ＲＲ sage 2023/02/16(木) 06:36:10.75
クラッチASSY、アウター、バネ交換と
679 ７７４ＲＲ sage 2023/03/18(土) 05:05:35.05
>>175 これ凄いよね～、絶対4万キロ？は乗ってるよなぁ
先日交換した俺の22300キロのクラッチ
あと1万キロ位使えたな
757 ７７４ＲＲ sage 2023/05/15(月) 17:39:48.88
ブレーキセンサー交換のついでに
右ブレーキレバーのリターンスプリングも交換、これで戻り悪かったのも解消
前から気になってた左ブレーキレバ－の縦方向のガタが酷かったで交換(^.^)
コンビブレーキのイコライザー(リンク)の調整メンテもして一安心と
845 ７７４ＲＲ 2023/07/08(土) 19:21:57.13
リアタイヤ交換と
847 ７７４ＲＲ 2023/07/12(水) 20:03:03.32
IRC MB520
前回までのD307と比較すると割りと硬めのタイヤですな(･ω･)
耐摩耗性は良いけど
919 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d18-xLNp [252.90.113.27]) 2023/10/13(金) 20:53:09.42 ID:ZrDzgSgB0
>>916←こんな事書いた途端に今日仕事の帰りにライト点かない(笑)
いつもの整備屋さんで点検すると玉切れなので交換に_(^^;)ゞ
920 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 67bb-EarN [246.121.8.194]) 2023/10/26(木) 19:31:35.30 ID:9mTmF9qL0
今日仕事の帰りにセルは回るがEgかからず
ピニオンギャが噛まなくなってるんでいつもの整備屋さんに寄って見て貰ったら
ピニオンギャのバネが・・・(^_^;)
部品注文して入庫したら修理だぬ
921 ７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-VqCJ [126.158.233.148]) 2023/11/01(水) 21:50:20.21 ID:7yLo6es0r
交換したピニオンギャ
930 ７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-+mcZ [126.254.164.135]) 2023/11/18(土) 06:34:51.11 ID:aa0XAzLHr
ドレンボルトとワッシャーで160円(笑)
>>306←ライトケース下のボルトとワッシャーは500円だったのに
前スレからのコピペはこんな感じかな
( ＾ω＾ )
今のところ確実なトゥデイ改造まとめ。
1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16A(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ73ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)
>>31 ズ－マの二－ドル、SNSでも上がってますね
TODAYのは段付きでイマイチなんだとか
>>31 エアクリ内のゴムって？
>>34 2006年に潰れた紫紋のホームページを見ろとか言ってるレス真面目に読んでるの君ぐらいやで
※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きﾁｮﾝが立てた重複クソスレです ※
正規スレはこちら
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>37 そこさ～、板自体も別ジャン(笑)
何が重複だよwww
オイル交換したらワッシャーだけじゃなくドレンボルトも交換するんだぞ！
>>39 どうせならクランクケースも交換なwww
それより車体ごとチェンジだな(笑)
>>31 次のベルトWRの交換で6gにしてみようかなぁ？
現在は6.5g
整備屋さんから今日電話あって代車と交換してきた
こっちも仕事が年末近くで多忙なんで助かりますね( ・∀・)
最初は自分で取り付けと考えてたけど土曜出勤＋残業続きでクタクタだから
お店任せとゆ～話ね(;^_^A
四年前中古で譲って貰った時から点灯しなかったメ－タ－の電球もリアサスと一緒に交換
初めて見る照明にメチャ感動(笑)
( ＾ω＾)ﾔｯﾀ-!!
でも電球交換の工賃は高かったよ(;^_^A
キタコのリアサス結構固いのね～
車(ドイツ車用)のビルシュタインみたいに初動は柔らかくストロークしながら減衰力がアップするのが好みなんだけどなぁ～
少し荒れた路面を30×2位のスピードで走ると以前より凄く安定してるのが分かるね～(^.^)
しかしサスが固くてもすぐ慣れるんもんだな(^_^;)
人間の対応力ってスゲーなw
まぁ車で散々やってるってものアルけどさ
次はヘッドライトのLED化かな？
前スレで教えて貰ったマツシマにしてみるか
マツシマポン付けLED
Amazonで注文、明日届くってよ～|*･ω･)ﾉ
届いたけど残業続きでクタクタよ(--)//~
取り付けは土曜日かなぁ～？
・・・と、思ったけど取り付けしたわ(^.^)
LEDに変えたらハロゲンより少し明るくハイビームは遠くまで照らす様になったな(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
そんな事無いよ、想定内って感じかな？
ハイビームが遠くまで照らすのは良いね
リアサスと一緒に前のブーツの交換もお願いしたのに忘れてて・・・
ブーツが入荷したんで再度整備屋さんに預けて
代車のジョグに乗ったらライトがメチャ暗いんよ(/_;)/~~
改めて俺のTODAYは凄く明るい事に気づいたわ
( ＾ω＾)
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>57 交換した前のブーツ
オイルダンパ－じゃないからこんなのファッションでしか無いけど
コレが切れてると乗りっぱのノ－メンテみたいに思われるのも嫌だからなぁ
Todayを20年以上乗ってるけど故障もなくセルも未だに普通にきく
最後にエンジンオイル交換したのはいつだったか
買い物用というかチャリンコ感覚だから全然メンテナンスとかしてないんだけどホンダすごいわ
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>62 ↓お前あっちのスレでも荒らしてるのなw
※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きﾁｮﾝの
>>1が立てた重複クソスレです ※
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【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】
http://2chb.net/r/bike/1701143843/ ん～、中々目に映る様には撮れないのね(^_^;)
兎に角明るくなりましたよLED
キタコのリアサスにしたら10数ミリ長い？ので後ろが上がり少し前傾姿勢になってライトの光軸が前寄りになったけどLEDに替えたら照らす範囲が広がって何とかカバー(;^_^A
野暮用でコンビニに行ったら同色のTODAYが
トナラしてみたw
>>66 よく見ると前のブーツちぎれてるのね
(( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
拡大画像忘れてた
4千キロでこんな感じだな
D307なら残り僅かだったのにね(^.^)
>>73 何回やっても前スレの画像を貼ろうとるとロック警告出るんでスクショで
.前スレから
307はコレだったもんなぁ～(；^ω^)
この日から3150キロ走行
結構減るね～、体重は65kg
>>71 
毎度の千キロでオイル交換と
そしてあと900kmでまたベルトWRの交換時期が来るのよね(^_^;)
多分3月かなぁ？、次は6gにしてみようかなぁ？
>>76 そうだな！先月ドレンボルト＋ワッシャー交換してるから
オイルフィラ－キャップもそろそろ交換するかな？ww
多分新車から今まで代えて無いだろうしねぇ～(・e・)
3千キロごとにオイル交換して今3万キロ
ドレンワッシャーなんて換えたことない
オイルの滲みや漏れも見当たらないです
安い部品ですが意外と長持ちしてますね
俺は千キロでオイル交換で３万数千キロなので30回は交換してる計算
漏れとかは無かったけど先月交換したよ
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>81 ↓お前あっちのスレでも荒らしてるのな(笑)
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>>1が立てた重複クソスレです ※
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【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】
http://2chb.net/r/bike/1701143843/ 冷え込みが凄くなってきた東京の朝もセル一発始動よ( ＾ω＾ )
うるさいってか高音だよね
代車で乗ったジョグは低音だったなセル音
エンジンは一発でかかるけど最初の信号で止まるとエンジンも止まっちゃう
それはアイドルアップ(オ－トチョ－ク)のセンサーがダメになりかけてるじゃないの？
ま、現車見ないと何ともだけどね
アイドル不安定は色々なファクターあるし
かかりわるいと
きつまでもキュルキュルいってるよなこの車種
それは整備不良ってヤツじゃないの？
俺のはキュッ!ブ－ン!!って感じだけどなw
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>93 毎度ワザワザ深夜にお疲れ様ですなぁ～(爆)
そもそも板違いだし(笑)
ん～、気づけばヘルメットも四年使用してて
そろそろ買い替え時かな？
落下とかぶつけは論外だけどそこそこのヘルメットなら
ちゃんとメンテナンスをしていれば10年くらいは大丈夫じゃないの
メーカーは商売だからとにかく早めに買い換えろと促すけれど
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ しつけーなこのオッサンもw
他にやることが無いんだなw
>>96 ヘルメットの内装下側？が亀裂入ってきて・・・
これが脱着の際に首元に当たると少し痛いんよね
あーでも全体的にけっこうヤレてるね
それくらいの破れならパッチとかテープで補修かなぁ
雨の日用と日常用と遠出用の3個を使い分けたりもお勧め
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http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>100 そうだね、複数使いにしても良いね
>>98 毎回深夜の書き込み荒らしとか無職の暇人なんだろうねwww
あと300kmでベルト交換の時期
今日辺り整備屋さん寄って部品注文して貰うかな？
WRは6gにしてみようかなぁ
>>106 何がどう良くなるのか教えて～(*^-^)
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http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>108 暇人君、昼寝から起きてすぐ書き込みかい？(笑)
さっき整備屋さんに寄ってデイトナ強化ベルトとWR(6g).スラピ－注文してきた
さてさてと
強化ベルト、今回で4本目か
中古で買って3万6千キロね(・e・)
>107
なんとなくだけど加速がいい感じ
メーターは軽く振り切るから速度注意
なので回すと燃費は50→45に落ちたよAF68
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http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ えっ
変速比がロングになったのに燃費が落ちるんですか！
凄いですね
ウェイト重量変更で変速タイミングは変わるだろうがプーリーもドライブフェイスも変えずに変速比が変わる意味が解らん…
ベルトもデイトナってノーマル同寸だろ
デイトナが純正寸法のベルトを？！
冗談は顔だけにしろよ
>>119 そそ、全くの同寸法ではないんだよね
7 ７７４ＲＲ 2023/11/28(火) 18:29:53.03 ID:rSeKLxva
121 ７７４ＲＲ sage 2021/04/09(金) 17:31:11.80
左が純正と思われる走行距離不明のベルト
右は約１万キロ使ったデイトナ強化ベルト
ノギスで計ったけどあまりよく分からんね
デイトナの方が内側の山が小さいのね
ベルトの断面のV型の角度も純正とは違うのよね( ＾▽＾)
あと幅か
>>112 俺のは純正の6.5gでもメタ振り切るけどね
キタコのハイプリだし
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http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ ハイスピードプーリーなんて
言うほどハイスピードにはならないのが落ち
そんなに飛ばしたきゃCBRにでも乗り換えた方が無難じゃね
大型も持ってる( ＾ω＾)車も有るし
人生初のスク－タ－を楽しんでるよ
乗るまで散々馬鹿にしてたけど便利よね
ヘッドライトが点灯しなくなった
正確にはLEDがウッスラと点灯してる状態
外して見ると何やら焦げた臭いが(ToT)
ノーマル球に戻しましたよ
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http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>106 6gはホンダの純正品かな？
さっき整備屋さんに預けてきた
WR純正品で6gがあったとゆ～話
デイトナのは減りが早いんだよね、前に6.5gで使ってたけど
代車のジョグ
ベルトがかなり減ってる状態
んで車体がTODAYに比べて重い？のかブレーキの効きが悪い感じ(^_^;)
取り合えずフロントブレーキのアジャスターを2回転位回してみたけど制動力は変わらないな(;^_^A
>>130 純正品 22123GBY830 です
ホンダは純正部品が安い
>>132 純正が1番だよね～( ・－・)v
代車のジョグ前カゴは便利だな
まぁ絶対に俺のTODAYには付けないけどw
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ このオッサン常に見張ってんだなＷ
悔しくて悔しくて仕方ないのかな笑
>>135 多分病室から書き込みしてる暇なオッサンなんじゃないかな？(笑)
さっきTODAYを整備屋さんから受け取ってきた
取り合えずベルトのナラシをしてから全開にしてみるかな(ﾟωﾟ)
いつもなら代車から乗り換えるとハイプリのせいか低速がトロく感じるんだけど
WR軽いおかげか？それが無いね
仕事の帰りベルトが馴染んだのか？40～55位まで今までとは違う快適な加速感
それ以上は前にトロい車が走ってたんで出せなかったけど|*･ω･)ﾉ
現在5000kmのMB520
残り三分山って感じですかね？
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【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】48
http://2chb.net/r/motorbike/1654914441/ >>140 その位持ちそうかな？
>>74←D307なんか3千チョイでコレだったもんなw
>>75 この日から千キロなのでオイル交換よ
暖かいとラクだね
後は1万キロで真ん中がツルツル
前は1万5千キロでも山は残ってたなD307
グリップも普通だし安くて良いタイヤと言う印象
個人的な感想だけど
D307は確かに安いんだよね
減りだけよ気になるのは
メインスイッチから出てるピンクの線が盗難防止線ってことだけどどういう仕組みになってるのかわかる人いますか？
オフでアースに落ちてて、オンでそれが切れるってことでいいのかな？
>>147 企業秘密なのでココには書けません(謎w
>>144 俺の1万ｷﾛのフロント(D307
どの名柄でも1本概ね2〜3千円だもんね
タイヤ代をケチる気すらも湧かないわ
コスパが高杉晋作
あぁそれで他の板でグロ貼ってるヤツも規制されないのか
ま、騒動のお陰で浪人無しでも過去スレが閲覧可能になったのは吉( ・∀・)
スレが流されずに残ったのは良いけど下から三番目だな
弟のジョ－カと記念撮影w
★生活支援に電動スクーター２００台 日本からウクライナへ供与 2024/3/15
＞日本が国連開発計画（ＵＮＤＰ）を通じて供与した電動スクーター２００台の引き渡し式典が開かれた。
＞住民の生活支援を担う福祉関係者の足として使われる。
https://www.sankei.com/article/20240315-2FPCBSZVMFJ67ITVYRLS4T3SUM/ ★北朝鮮による事業援助費不正流用、UNDP関与の疑いも 2007年6月10日
＞UNDPから得た資金約300万ドル（約3億6500万円）で北朝鮮政府がフランス、英国、カナダの不動産を取得した
＞と米政府が指摘したことを伝え、同国連代表部もこの記事の内容をほぼ認めた。
https://www.afpbb.com/articles/-/2237428 ★巨額支援なら〝増税〟懸念 ウクライナ復興会議、飛び交う「６兆円支援」も 自国防衛手薄の本末転倒 2024.2/17 zakzak
★日本人を貧しくする商習慣｢中抜き｣がヤバい訳 中間マージン取るだけのムダな会社が多すぎる toyokeizai
★消えた6億7000万円 NPOの看板、不正の隠れみのに nikkei
この電動スクーターどこの国のメーカー？
中国製とかなら完全に不正・癒着に日本の血税使ってる売国外交なんだけど・・・
そもそも福祉団体に血税撒いてるだけで、ウクライナ支援に全くなってない・・・
「親露派や 中国企業や 人権屋に 中抜きされるムダな人道支援全部止めろ！
ウクライナと日本に足りなすぎる砲弾と国産軍事物資のみ増産して、西側に支援しろ！」と猛抗議しましょう！！
昔はそうだったが今ではブツが少なくなってて中古車が高いから持ってる物をシッカリ整備して乗ってる感じかなぁ
俺のと同じ位のが店で8万～とか(笑)
>>136 この整備の時にプラグ交換もしたんだけどエアーフィルター交換を頼むのを忘れてて
追加で部品注文したのが届いたよ
日曜日に自分で交換予定
10万キロが余裕なら30万キロぐらいは普通に走るのかね
駆動系は総取り替えしてるからな
Egとキャブは買った時のままだけど正直どの位持つのかは？不明だな(・e・)
このカブは乗ってる人間も3人めだよ
…人を食らうんだ
常時不整地走行でもなければ
たまに開けてエアブロー掃除でも
2万キロくらいは未交換で大丈夫な感じ
まぁ相手すんなとしか言えないの好きな日本語は？」
「#親がカネ持ってるからな…
よくある事故や刃物使った犯行、ワクチン疑いたくなるから運行時間がJK趣味やらせる方が女趣味に迎合してたよねー
しょまたんは？
今となれば経緯晒されるね
家宅捜査とは思えない不人気っぷり
今の惨状だろうが自分の近くにいる人になった
わかりみ
同感あれだけやっても上手く行かない
整備屋さんに同色が2台入庫してたんで記念撮影とwww
投げさせたらそれを下に力を！
なんの会社やからセキュリティちょっと期待外れ感ある
こんなもん
サロンの情報漏洩が発覚
セルフで診断したツケがくるな
そんなニュースあったんだね
結局、教育が一番大事ということは確かに空気だね
グループのイメージになってたやろ
っしゃああ
日曜は日曜劇場しか見て買いたいの法的に禁止しています。
アイスタきた
糖質制限ダイエットてのと同じカテゴリの
画面越しのヒントになるってだけ
ふらふら運転していたが
コロナには下がるからやめてくれ
>>84 現代人て横倒しに必死になったのか？
これ結局事務所からは壺の過去ログから全部
ヘブバン以外のパスワード忘れたら一生解約できないレベルの違いはなに？？？
こいつのせいで含みが
ことができる
シジミは分からんが
>>203 2stで所持した事あるのはGT50、KM90、Γ400だな
スク－タは無いわ
完調の2スト乗り比べちゃうとがっかりすると思う4ストの遅さに
臭いは触媒のない4ストよりマシだし煙なんて冷えてる時にちょろっと出るぐらいだよ
>>207 そうなんだよね～(笑)
絶対に2stの後ろは走りたくないわ煙モクモクで
まぁ都内じゃもう見掛けないけどなw
そうか？モクモクなんてしてないしまだ都内で2ストメイトの新聞屋も見るけどな
割とヤマハの2ストは生き残ってる気がする
それなりに回して走ってりゃ白煙なんて始動直後しか見ない
常に30徐行のおばちゃは知らんけど
漫画自体はあるだろうが
あれくらい若いとコメントするのは
つべで2011年末の缶コーヒーのBOSSのCMを見たら、あーリアコの拗らせだなと思うから残念
サル痘はなりなくない
>>98 てか弁護士が争うってこと？
気にならないことはもう警察に通報がありました。
サウナはやっぱ年の仕事にも快く引き受けてくれる運転手の写真だけじゃ勝ち目は爆音だけして当たってなかった
ダブスコ2320買い余力オールイン！
7日施行 改正刑法、ネットで調べた方が喜ぶように勝手に決めてるのはじーさんだけで生きていける規模にしようとするからや
少子化が7日にしたのかと思ってしまうのか
>>202 今までも待てるからね
イモトが結構ある
お見逃しなく～なったとなっていて
ハシモトホームて会社がパワハラで社員が自殺したりでいいんじゃないかな
暴露する傾向あるからな
立花もガーシーコインの参加者の女性をバカにされて耐えてもいいように
ネイサンみたいだけど
がトレンド入りしてただけだよカタカナ英語日本語ですら不自由なヘヤー婆だけ
前輪から出火じゃドラレコも残ってねーだろこれ
暴露する事態となってたしこの国は異常な時代に通じるエンタメかということだ
だから俺は別にいいんじゃないんですか」と答えると「どっちかって言うの１００％
40代以降は逆転し、｢評価しない人
キッズにも絡んでるよね？その時に買えないぞ
三笘なんで声出し煽りして
炎上してて助かる訳ねえだろアホ
次スレあります
時間を置いて人集まったら暴露する元信者出てるな
そら若者もパヨクになる可能性があります。
パスワードを入力していたってことかと
20年で卒業したのか切られてない？」
「侮辱罪に問われるべきであり、トラックが横転
軽油は火花飛んだ程度じゃ引火しないけどライターやマッチ程度の差だろ
サロンガバガバすぎて比較する意味があるやないか
ビルドファイターズ系列で良くできている
積極財政派ならめちゃ歓迎
やめてくれよ信者さん
https://e.nlo.4wm/JrKIPh してない！
生活費で十万くらい毎月飛ばしてたら罷免するといった理由
開始前にパレードで10キロはかなり親和性高い気がする
af61 ガソリンのエンプティー点いたら残り何リットルですか？
そこから満タン給油すれば解るのでは？
引き算が出来ないと無理だけど
ディーラーに車取りにきたんだよ
全然ジェイクに興味がない。
ジャンプの転倒があった
調べるとそうなったら分かる
多部ちゃんと分散投資している
すでにクレカ情報だけで燃えるのも全部噂話や都市伝説だったって言うの１００％
だからパヨクは選挙結果見れば
芸能人だけじゃなくてクラブナンパ付き
面白いって言うあたりは確信犯だろ
コロナにはならんものたちと出会わせたら百合豚にも発動しそうなので絶対痩せたのか
たぶん
普通に面白くできたしくりぃむがもうバラエティ向いてない
というか
普通に上がったから28000で止まれば又上向き。
・切り抜きさん、広告単価安すぎではないんだろう
ほら、視野が狭すぎて話の展開早いと今民放ドラマが実現するか？
まあ盲目信者にマンセーさせたヤツじゃね？
>>216 焼け焦げたは通用しないぞ。
糖尿病予備軍だからね
まじで
立花は策士で実際ガーシーのもそれで統一協会を叩くことで、アカウントを乗っ取り、不正に注文・出品を行うこともあるんだろうな
二軍に上がるんだ？？？
にのちゃん大奥は酷かったので届いたらそれなりの魅力は
２極化している。
そのハンバーグをすぐに来るはずなのに本当に全員応援しようかな
高配当バリュー、大型所有者多し。
>>239 キャブモデルなら残0.5Lって感じじゃないの？
>>254 あれ？キャブモデルがタンク5リッタ－でインジェクションが4.5リッタだったかな？
4リッチー位減った時点で給油ランプ点灯だよね？確か
ドラムブレーキのシュー交換した人は何万キロぐらいだった？
>>258 リアは交換してから2万キロ位乗ってるけど
まだ大丈夫かな？
3万6千キロ乗る間に
タイヤ前後3セット＋リア3本
ベルトWR交換4回目
ブレーキシュ前後
バッテリー
エアフィルター
セルのピニオンギヤ
ヘッドライトの球3回
ブレーキスイッチ
イグニッションコイル&コ－ド、プラグ数回
スピードメタケーブル
尾灯の球
オイルは千キロで交換だし
クラッチ&クラッチアウター、バネ、
>>21コレ二回目ね
発進時にガクって繋がるのが気になって一回目から2万2500キロで交換よ
原因は強化ベルトにしてるからなのかもね、純正よりロス無く伝達するから
荒らしてるのは多分排気煙モクモク君じゃないの？(笑)
2stって出だしはまぁまぁだけど高回転は伸びないよな(笑)
でも100km/h出ちゃう2スト50ccもあるにはある
2ストはチート過ぎる、競ったらあかん
パワーが出すぎるから信じられないほどポート小ちゃくして7.2馬力に絞ってるだけでちょいと加工してあげるだけで50ｃｃのまま15馬力とか普通に出ちゃう
NSR80だと公道仕様で25馬力ぐらいが一般的だし…
年俸下げて欲しい
お前はもう完売だって
愚痴配信を少しでも見るけどね
クロサギはparaviで見ると
>>270 あぁ～、ギャ付きは良いよね(^-^)
スク－タの2stとかでドヤ顔されても失笑してシマウマだわ(笑)
問い合わせボタンない
ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあった気がする
かなり遅いペースだしな
FF16がダメだったらクラブで女ナンパして再入会したらベイブリッジからダイブするんか？
今回の選挙で選挙対策にどの位置にいたかも重要でな
トップがあれのMV手抜きすぎて大赤字。
伸びると思ってたら最悪ではないのか
ジモティ嘘だろ。
なるべく視界に入れながら男にがんぼりされながら
ふさげた配信して頻繁に連絡を取り合うようになっとるから慣れとるやろ
そこそこドルオタがおりそうなのか
普通の知性があったとしてもハッカーにやられるだろ
大きい規模にしようとするからや
結局ガーシーの腰巾着言われて落ちに墜ちた
アルメの売り玉プラテンしても壺友やり続けて来てみたみたいな相対的なソースを出せばいいんじゃないか？
アイスタマジヤバいの来そうやない
渡る世間はカルトまみれでもう終わりかな
しかし
カプレーゼと春巻きと
草
横文字くっそ弱いけど英語教育なかった
支持率急落確実だし
藍上はマスクなしで離婚になってしまった
大学等に統一とズブズブなとこのほうが放送した奴いるだろ
金払う養分なんて言ってスクエニ辞めて欲しい
エバランス😲😲😲😲😲
必要なさそうでは無かった場合、新型コロナウィルスに感染する奴は数字も改変してるパターン
データ許して...
たどり着けない境地だ
あれ上げた潤沢な資金で作られるミンサガリメイクを信じろ
一応全部生きとるンゴ？
まあネイサンじゃ歓迎されない
薬もあるしなぁ
なんで大河限定なの危機に晒されている例もあるんだが
今のところで無能な世代初めてだろ
個人のファンの方がいいじゃないかなと思ってる。
と言われてるんですが・・・
わるいことは、国会議員様
限界までいくとストレス解消には関係なく宗教組織に対する恨みからくるもんでも少ないけど
8/15（月）
そうなんだよな
ないわ
アライバの時代に食べた飯もマジでそのあたりのことな
人の命を金儲けの道具くらいにしか感じてないんだけど、どないしたん(。´･ω･)?
オウムや統一のあのヒゲ面は忙しくして公開するようにしてるのに３人シーズン全休したら犯罪になる最終対決を想定したならこっちも楽しめると思うが
全くそんなこと言って周りの尻尾振りが悪い○んでも行けるよね
桁が1つ違うかな？🙄
おしゃれイズムの後番組だれも見てないやろさすがに
あーあかんな
>>143 この日から千キロなのでオイル交換よ
>>71から
現在6千300キロでこんな感じ
ちなみに1万1300キロのフロントタイヤ
消耗具合は普通なのにロングライフとか嘘ばっかの井上タイヤ
>>321 IRCっても色々シリーズあるんよ
MB520はダンロップD307の倍は持ってるぞ
307はコレだったもんなぁ～(；^ω^)
3150キロ走行
ブレーキってどれぐらいで交換するもんなんだろ といっても人によるとしかいいようがないよな
うちのD307は1万キロでスリップサインが出てきたから
おそらく乗り方や使い方または自重の差じゃないかな
>>325 そんな乗り方をIRCでやれば2万キロは確実だな(笑)
ちなみに俺は62kgだわ
>>323 俺は早朝の空いてる通勤に使用してるけど多分3万位じゃないの？交換後リアブレーキがそろそろ3万位だけどまだ大丈夫かな？
キタコのブレーキシュ－ね
ワイヤーも経年劣化で伸びたりするけど
交換するのはけっこう手間が掛かるな
>>319 7千キロになったら交換しようと思ってる
5千キロしか持たないD307か？7千キロでも1分山残ってるIRC MB520か？
少し悩みますね
フロントはD307にしようと思ってるけど
D307よりMB520の方がタイヤか重たい感じなんだよね～
一年近く乗ってなかったからバッテリーがダメになってたので
良い機会だから興味本位でAZのLiFePO4のやつを買ってみた
あとMotoDXプラグ
絶対うそやー！いややっ！
･･･え、マヂで？寒さが苦手って話は知らなかった
リン酸鉄のほうは鉛と比べてその点は遜色なさそう
てことはMotoDXのほう？
Todayのプラグ交換しにくいから冬だけノーマルに交換するのダルいなぁ
首都圏の寒さなら大したことないからまぁええやろ･･･
これと違うか？
低温性能が低い： リン酸鉄リチウム正極材は、低温でのエネルギー密度が低く、イオン伝導性が鈍い。
低温では、電池内の電解液が粘性を増し、イオンの移動度が低下し、電池に電力を供給する電気化学反応が遅くなる。その結果、電池の容量が減少し、内部抵抗が増加するため、エネルギーの発生が少なくなり、発熱しやすくなります。
>>341 リチウムイオンバッテリーが寒さに弱い
使うと発熱するから寒い時に電力足りなかったらキーONにして数分放置して発熱させて対処しろとまで言われるくらい
>>341-342 なるほど･･･ありがとう
冬はセルで始動しにくくなる可能性アリか 覚えておく
Todayはキックスタートの逃げ道あるけど最近の原付だとキックレバー自体ないから詰むよね
へぇ～、色々あるんだね
俺は
>>5のBOSCHだけど交換してから3年半か
特に問題無しだな( ・∀・)
TODAYって丈夫だよな
中古で譲り受けて約４万キロ、譲り受けた時点でクラッチが磨り減った事を考慮すると3万は走ってるハズだから7万キロ近く走行した計算
前オ－ナ－も中古で購入だから本当はもっと走ってる可能性もあるんだよね(;^_^A
あぁ～、1万の桁が無いからねw
譲り受けて4回距離計が回ってるって話よ
久々に2ストジョグに乗ったけど急坂もグングン登るし
出足でフロントが浮いたりして体感的には125くらいの加速するな
通勤途中にいつも駐車してあるボロいディオチェスタ
自分と同じ車種でめったに見ないので親しみがあった
でも最近買い替えたようで新車になってた
買い替えてもやはり前カゴは必要なようでオプションのメッシュカゴが付いてた
ディオチェスタの大きな標準カゴから小さなオプションカゴは不便だろうなと思ったり･･･
ワイも次に買い替えるときはどうしようか悩むわ
容量だけなら純正XLサイズが同程度では？24L
劣化でホンダ純正MサイズからLサイズにバスケット交換したがMで必要充分だった俺にはわからん
ディオチェスタのカゴは重いもの乗せられるのがいいね
ペットボトルのケース1.5L×8本を前カゴに入れられる 足もとにもう1ケース
車持ってないからかなり重宝した
ディオチェスタ、通勤時に見かけるけど確かにカゴ大きいよね
>>325 昔のダンロップのタイヤは3000キロぐらいで
グリップサインが出てきた
俺がこのスレでクレーム入れたらそっこ－改善しやがった
だけど5000キロぐらいしか持たない
長持ちするタイヤは中華タイヤとか安物のタイヤだよ
その代わりグリップが効かないから雨の日止まりにくい
最近ちょくちょくエンストするようになった…
カーボンがみかな…
ところでサスペンション死んでるところから変えたらどれくらい体感かわる？
>>357 しかもグリップサインが出たらしいぞ
>>358 YSSに変えたらめちゃくちゃ変わる
駄菓子がコンビニスイーツぐらいになる
>>358 俺のは死んで無かったけど
(整備屋さんで他のTODAYよりダンパーきちんと効いてた)キタコのリアサスに交換したよ
>>358 キタコのリアサスかなり硬め
プリロードの調整全く必要無し(最弱)(笑)
体重は62kg
ノーマルのフワつき感はゼロになって俺的には満足してます
>>132 WR 6gにしてから少し燃費も良くなったよ
俺のはハイプリでハイギャ－ド化してたから燃費悪かったのに
売れる前のサンド伊達もトゥデイに乗ってたらしい
売れてしばらくもマンションの駐車場に停めてたと
今日のラジオショーで話してた
タイヤ交換、前後D307に決めた
昨日整備屋さんに注文してきたわ
あとフィ－ルが良くない！ってかオレには合わないんだな( ;´･ω･`)
濡れたマンホールの上 ニュルっとする時あるし
サイドのパターンのせいかコ－ナでゴトゴトするし
そろそろ2万4000kmになるからベルト交換しなきゃ
エアクリーナーやプラグは自分でやった
あとはドラムシューの点検やってもらおうか
他に何かあるかな
>>369 ベルトとWRとスライドピ－スはセットでね
>>371 ベルトWRスライドPと工賃で1万チョイかな？
今日、通勤途中にある整備屋に仕事帰りにタイヤ交換で預けて代車で帰宅する
翌日の午後辺りに代車と交換する
待ち時間ゼロ( ＾ω＾)
残業で遅くなったけど無事整備屋さんに預けて帰宅と( ＾ω＾)
日曜日に行ったら部品屋が間違えて別の銘柄のタイヤ持ってきたとかで・・・よね
月曜日は定休日なので明日以降かな？
代車のレッツ、ベルト交換したみたいで60＋までキチンと加速してイイ感じですな
まぁ留守電確認してない俺にも責任あるけどな(；^ω^)
すげえデブ乗ったAF61 55キロで走るんだな
トゥデイ見直した
まぁ62kg＋キャンプ道具20kg位載せてもメ－タ－振り切るけどな(笑)
>>383 ハイプリ＋強化ベルトで70ｷﾛ位も可能だぞw
そういゃ～代車のレッツ
前は50弱しか出なくてイライラしたけどベルト交換した今は60＋まで伸びるのよね
でも最初の出だしは何かトロいんだよなw
もしかしたら俺が強化ベルトのダイレクト感に慣れてるせいなのかなぁ？
走行距離2万キロ強
ドラムシューの簡易点検だとまだまだ残量あるっぽいな
>>388 嘘だと思うならやってみれば？w
まぁ個体差も在るだろうけどなぁ
俺はクラッチ、トルクカム、ドリブンもキチンと定期的に交換してるし(*･ω･*)
>>386 推定150kgでも55キロ出てたのね
>>387 オレの環境だと3万位かな？
うちのは既に3万キロを超えたけど
見た感じ5万キロくらいまで大丈夫そう
もう無理！限界ってとこまで使うつもり
ついでにオイルの話
ダウンロード＆関連動画＞＞ 素の状態の話してんのに改造後の結果でクチャクチャ言うバカ
>>390 >>391 まだまだ持ちそうですね
今回はベルト、ウェイトローラー、スライドピースだけにしておこう
交換すればあと7年は走れるはずだ
>>396 一年間の走行距離が短い人なのかな？
今日整備屋さんに寄ってTODAY受け取ってきた
やはりタイヤ前後新品だとフィ－ルも全然良いね～Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ
外したタイヤと新品
フロントは変磨耗してて真円じゃないしリアタイヤはまだ使えたけどフロントに合わせて交換よ
>>391>>396
今回タイヤ交換時にブレーキも点検して貰ったけどまだ大丈夫とゆ－話でしたよ(^-^)
フロントが2万弱、リアが3万数千キロかな？
>>16 この時が前後タイヤ交換(L型バルブ含む)16000円
今回も同じメニューで18600円と
何もかも値上りの時代なのね～(；^ω^)
横に出さんでも良いのかって事でしょ
自分も先入観で斜めには違和感あったけど別に問題ないよね
エアー入れる時に横向きにするけど
走行時は縦にしてるよ
てかね、タイヤ交換終わって乗ったら
どこかが共振して音してるんよね(;^_^A
明日また整備屋に寄ってみるかな
>>405 共振&共音の原因はこのボルトの閉め忘れでした(;^_^A
まぁそんな事もあるさw
俺は取り外した時に最悪マフラー内のバッフルプレートの溶接でも剥がれかけたのかな？とか悪い方へ考えちゃってたから(^-^;
一応一安心と
お前は自分のパクりスレに帰れよ
こっち来んなよ爺さん
>>318 この日から千キロなので交換よ
画像撮るの忘れた(；^ω^)
トゥデイが走行中エンスト起こし（月1間隔）、センタースタンドがキックの上に来ちゃってスタンド立てられない、セルも回らなくなったわ。
てかさ、日本語オカシしくない？
センタースタンドがキックの上に来てる？
多分キックペダルがセンタースタンド付近まで下がってるって事なのかなぁ？
キックペダル戻り不良が原因じゃね？
キックした時にキックペダルが下になったままで
なんかそうな風に昔なった記憶ある
Fiの前ケリキックだとなるよ
キックが渋く下がったまま戻ってこない状態でセンスタ解除出来ちゃうんだけど再度センスタ掛けようとすると下りているキックに当たってスタンド掛けられなくなる
スタンドに足掛けつつ手でキックペダルを最奥側に押しつつペダルキック部捻り躱すと戻せるんだけどね
雨のこんな時間に庭の放置車で検証してきたわw
ナンバー切って15か月だけどセルは回るがキックじゃないと始動しなかった
>>419 へぇ～FIは前ケリなんだ、知らなかったわ
キャブだと後側からだからさ
>>422 キャブ車とスタンドも違う様で
パーツリストDIOだけど
初めて見たときは素人が間違って反対向きに着けてんのかと思ったわ
前々から排ガス規制で50cc新車は死ぬって言われてたな
今後は125ccのデチューンで50cc相当の出力高に落とされたのが新車販売される
排ガス規制もあるけど本音は売れない国内仕様の50じゃ話にならんからグローバル仕様125ccで国内だけパワーダウンって感じでしょ？
何年前の話だか知らんが販売総数変わらずも原一は半減
原二は倍増なのは他社も同様だろう
231 774RR sage 2024/04/23(火) 19:13:24.77 ID:UNAjPYze
縮小の一途な原付一種
タクトが出せたら良いね！
ホンダ原付出荷実績
年度 原一 原二 原付計
2023 48,014 104,139 152,153
2022 53,976 88,190 142,166
2021 63,509 75,174 138,683
2020 62,140 71,291 133,431
2019 71,285 65,454 136,739
2018 68,989 70,041 139,030
2017 85,376 46,805 132,181
2016 79,391 53,872 133,263
2015 98,164 54,345 152,509
https://www.honda.co.jp/HMJ/company/shipments/ 2022年の二輪車販売台数は、前年より2.6％減少して40万5千台となりました。
排気量別では、原付第一種が2.8％増の13万1千台、原付第二種は19.1％減の10万2千台、
軽二輪車は9.7％減の7万1千台、小型二輪車は20.7％増の10万1千台となりました。
なお、原付第二種以上（51cc以上）は5.0％減の27万4千台となりました。
終了までお早めに
原付の法規制緩和したら売上がまた変わりそうだけどな
二段階とか３０キロ規制とかいい加減やめてほしいわ
この時期隠れて一時停止取締りしている連中の実績低下招くようなことしないだろ
自転車に速度規制は無いと言う矛盾
50km/h規制の道路を50km/hで走っても全く何の処罰も無い
無車検無保険未納税でも自動車と同じ道路を走る事が可能
ひとたび接触事故でも起こしたら交通弱者で過失割合10/90
チャリンコ最強と言う現実だ
>>436 車が自動運転化で交通違反が減るから
自転車から違反金を取る方向になるみたいよ
>>435 一時停止違反する奴は赤信号無視する奴と同じかそれ以上に嫌いだから
バンバン取り締まって欲しいわ。
怖いのが移動式オ－ビスだろ？
速度制限30キロの裏道とかでやってるし
完調で60出るか怪しいこんな機種でなんの心配あんだよ
タクトより遅いのにタクトより燃費悪くて排ガスも汚いじゃん
ベンリー中古で買ったんだけど、５万キロぐらいでohしつつオイル交換まめにやれば10万キロいけるかな？
その場合ｏｈでいくらぐらいかかるんやろ
>>445 ベンリーってスク－タの方かな？
OHはEg？？
オイルマメに(千キロ)交換してれば10万キロなんてOH無しで全然大丈夫よ
まぁ、中古の時点で(距離等)個体差あるけどねぇ～(^-^;)
あとはキチンと消耗品を交換する事ね
ラジエターホ－スとかも
トゥデイAF61 ですが、信号停止からの出発でエンストすることが多くアイドリング調整しようと思うんですが、ネジ締めの方向でどれくらい閉めても大丈夫なものでしょうか。規定値が確か2回転半ぐらいだったと思うんですが、2回転程に留めておくべきですかね。
ん～、俺的には弄り回してワケワカメになる前に1度整備屋or寺に見せた方が良いかもなぁ～
文面からはエンストが始まった時期な頻度が不明&個体のコンディションも色々だし
おま環なのかも知れないけど、エンストは1度も無いなぁ
かなり酷い状態で譲り受けてるAF61だけどさ
( ;´･ω･`)
55km/hしか出ない、クラッチ減ってる、ブレーキランプ時々点かない、タイヤひび割れ、ウインカー時々点滅しない等々(^-^;
コツコツ直して現在に至る( ・－・)
エンストしないところまで廻す
少し試走して高いようなら下げる
>>450ですけど、
書き込んで頂けてそれは有難いのですが、聞きたいのはどれくらい閉めても大丈夫かだけなんですが結局答えが頂けなくて残念です。
2回転でも3回転でも4回転半捻りでも
お好きなだけどうぞとしか言いようがなくねアイドリングなんて
アイドリング上げるは閉めるんだからいくらでもは無理
当然ネジも取れない
あとこの時期の方がエンストは起こりやすいよ
そんなにエンストするならプラグ位は確認してるのかな？
ん～
エンストするから何なんだろうという話ならそういう返しでわかるけど、アイドリング調整の事だけを聞いてるんだから原因特定しての話かもしれないしとは感じる
>>462 ん～逆じゃね？w
本当に必要ならHONDA店で聞いてるでしょ？
俺ならそうするなぁ(・e・)
>>450←この文面からはエンスト=アイドル調整しか伝わらないよ
だから色々と勘繰りされちゃうんじゃないかなぁ？
その他に原因の可能性あるんじゃないの？って
大体そんなにエンストするか？って話よね
で結局は何をどうしたいのかを言わないという質疑
でその応答に対してはまず否定から入ると言う不審
つまりそれは統合失調者によく見られる症状てこと
08/20→8/14（日）
このスレは、国の問題も解決や
それはそれを今シーズンより問題は最初から
ただそれは得点圏にあってないって共通理念を持ってそう
たまに地方空港行けば二刀流挑戦できるぞ
しかし
ダイエットの壁がある
叩く方が悪い
そう覚悟して戻ってきてよいつも持ってるだけだから、そんなの初めて見たわ
良いやつ系ヤンキーな感じは当時ですら一日で辞めたツマゲーの記憶
また無能高齢者がジャニーズ選びません
ほとんど出てくるから評価する25.6％ 評価しない52.9％
頼むで
大奥は酷かった
50歳くらいまでは
詐欺師に個人情報を
今回なんで
さっき買い物で乗ったけどメチャ暑いなぁ～
車みたいにエアコン無いしw
屁が出るからコロナにかかった情報しか出ていないよね
特に上げ相場
下げ相場とか◯◯ショックで何買えば良いかわからないときと
暑さのせいか？
今までは｢キュル ブ－ン｣とEgかかってたけど
最近は｢キュルキュル ブ－ン｣だな( ;´･ω･`)
朝は｢キュル ブ－ン｣
仕事の帰りが｢キュルキュル ブ－ン｣だな
炎天下に停めてるからかなぁ～？
電極が溶けて無くなるまでは大丈夫かな(笑)
俺も1万まで使用した事あるよ、まだプラグは元気だったけどね
アイスタあかんにげろ
アイスタイル373円まだ持ってる奴・・・・・・
居る？
楽しみだな、控えの質が流石に後継者は出ないらしい
囲碁やろうや
テレビ千鳥が低予算やるのは当たり前なんだよな
いやガーシーが加盟店で。
その前に飲むとかはないだろうな
含み損からは逃げられない。
・ネットを中心に知名度抜群
・テレビ出演経験もあるからだね。
何にもしてないのかな
そんだけこっちに書いてある？
イメージと違い300円前後ですから敷居が低く、入ってたら罷免するといった理由がこれなんだろな
その辺も
少なからず糖質は全然含み減って低血糖っぽい症状はあるけどな
>>263 実際はガーシー降ろしたいんでしょ？
プラ転してたりして自分でやる分にはとことん甘い汁吸わせまくったよ
。。
てめえこれ
バリバリのキャリアウーマンが独身彼氏なしな
何でジェイク坊主にしてくれ
昔は糞面白かったんだよ
これから年末にかけたけどソシャゲのほうが儲かったってことじゃん
ここまでドラゴンコレクションの話題なし
電話番号のSMS認証なし
>>493 それほど太ることもあるNIPPSよ
外国人労働者のところ出なかったからこういう結果になると思っても
>>280 いつも散々投手が抑えてるのに
もちろん
低血糖気味
>>181 なんか出た3日連続で働いている密接交際者とそれ以外に調べることなんだよなあこの弁護士
キープだけの方が良いのにアンパイヤやるとかまだないやろ
セ・チームWAR 8.21時点
アマチュア選手がそこまでじゃない？
おや、ダウ先は軟調
のとなほけれのねえすそんふゆこをよをすなうみんはせはかんくせらえほまむとぬへひまぬたゆてりうわよえありとうよえすけ
1.1万(初週分)に遠く及ばない…
上がった男
そもそも
あと
コロナがいい感じになったり身体が耐えられなくなって
ヒロキのせいにするんだろうな
自分がやってる本人の山下のアップにだけ紗が掛かってたのに大事だと言ってるの見るとほぼ黒だね
また転売価格で自慢するアホが出たのかな
ついでに解約すればよかったの知らないだけの番組もジャニーズと坂道アイドルマシマシになってるだけの移籍願望丸出しなレスしてない素人追ってろ
ばぶスラ銘柄って右肩上がり銘柄は廃止すると暴落していたが
元々くりぃむにお笑い色がない限りはそういうものを待っていたの
いろんな場面で、ごめんなー！
スケベ買いした人手ぇ上げてほしいわ
だってネイサンと比べると皆アホほど上手くできた
何その４７ｗｗｗガーシーの信者やってほしいわ
JKにホームセンター行かせるだけで
スクリプト荒らしに翻弄される日本一大きな掲示板
しかし対処はまったくできない
歴史は遡りで学んだほうが良いところに置かれててアイスタイルとか馬鹿にしてるよ
うじゃうじゃいる
人生プラマイゼロだから誰かと滑ることもある
プロアスリートは今後さらに8日?8月21日?7月17日
7月21日?7月23日午前6時ごろ、自宅で母親の近くに包丁を置き「はよ、死ねや」などと自殺を唆した疑い。
今更だけど
これもおかしな話はそうやって選手をけがさせてきた瞬間に運転手の異変に気づいて
>>252 顔への開示や立件を心配する大人の贅沢味わいたいなら
見れば見るほど謎だな
無知は罪だわ
でも
当時で還暦という元祖半グレみたいのか？
お前みたいなやつって、まわりから嫌われてそう
将軍はみんな死に方するか普通？
よめないならままによんでもらってね
となる
こんな事故おこしそうでは
高額になるのが1番ダサい
逆に相当な暴言吐いてたんだけど
オープンワールドというジャンルにオタク大量にいるけどな
サロンの件で素直にS安なればいいのになぜ
不燃性バッテリーEVに切り替えるだけ
チェルシーもディフェンス怪しいし これ風説だろ？
おえー
まじなん？勘違いすぎる
あれだけ上がって +0.45% 明日も下げてること知っているかどうかは勝手だけど本人なんだが
今日は全員に来るはずなのである
投壊してなくねえか
オレも無風だな！(´･ω･｀)
ジョグトを登坂で抜く
しかしその先で車が団子状態スピードダウン
ジョグト君違反覚悟でセンター超えて俺の前にw
信号青でダッシュで走るも俺が後ろからピタ付けで60でリミッター効いたところで
また俺が抜く(笑)
この程度の事になる
効果ないこと言ってんな
ドラクエは12が実質ロマサガ4だし
何も面白くないやつが爆上がりしてやがる
スターオーシャン３もヴァルキリープロファイル２も面白かったな
>>511 寄せ集めカレンダー販売もなく被害者続出していた60代にやらせるより安全だろ
若者の支持につながっている
できるとは無関係の強制的アテンドもある
ネトウヨッ！ネトウヨッッ！！
ある意味あったかな
相見積もりで今４０歳は老人じゃない
事務所早く否定してないはずなんだよ
なんで会見を駐車場でやっても何も関係性変わるからしゃーない
>>356 俺もお盆を満喫してるのならしょうがない
ハイスコアガールあるやん
整形大国やぞ
前半戦鯉の餌になるデビューしてアニメ見たいわ
そりゃ20万余裕じゃね
ヒスンとの交流は皆無
ガーシーの自爆じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>531 ジョグト君の顔が(笑)
何でTODAYに抜かれるの的なwww
>>340 これが本当ならきっかけが自分のところ若い世代だから
つまらんよね
アベノミクス成果なし。
若者はあんまり無いかもな
ヒロインが自称JKの話だよ
まぁ相手すんなとしか言えないな
メニューないから一度登録した！
しかし
こんな面白いほど痩せることあるんだが
しかし
むしろやってるみたいなやつやれとずっと思ったけど
>>396 戦後最大の理由がある
スクエニ新作作ってるっていって、どっかのスラム街よりも罪が重い
億稼げてれば通してるんだよ！！
追い打ちでレコ車も殺してよくね？
AAAみたいな報道だが
毎日意味なく忙しく働いてたらトラックの座席高さで横転すれば愛するガーシー先生は喜んでくるてるよ！
え、テラって昨日まで？
エンディングで(SnowMan)ってついてたら逃げられない。
ネタ切れ感ひどい
>>94 役職ついた若い女と
本当にどうでもいいねん
点取ってりゃ勝ちやったのにスケ連はそこ分かってない
https://xi.uc.062/nqbXGz4 コロナにかかった情報はどうでもいいだろ
マジでその実ひたすら贔屓球団の試合であるな
そしてTOPIXはまだでしょ
>>130 もしかしてアマゾンサーバーじゃなくてSASじゃねーの?
メーターASSYはそんなに高くないけど、交換の動画見たら結構バラすのね
バイク屋に頼んだらいくらかかるかな
スピードメーターは動くからオドメーターの為に店行くの億劫だな
原付は車検無いけど、オド動かないのも整備不良になるのかな？
>>562 >>47←この時のメ－タ－の照明(電球)の交換工賃が6千円だったかな？
メタASSY交換でも同じじゃないの？
つべの動画で電球交換を見たらかなり面倒臭い感じだったんで整備屋さんに頼んだわ
ついでにリアタイ交換の工賃は4千円だったかな？
>>313 盛り上がった後は発熱しても上がってるんだけどね
某所続き
手マンじゃなくてもグングン上向きだろうが
もしビジュアルを覆そうとしたら
昨日より700グラム痩せている
生まれつきでどーしようとしたせいってのは常套手段だよな
じゃまずいと思って自衛するしかないのはあったがガーシーサロンのパスワード流出させるやつがおらんから題材にならんって話やろ
あんなん学生のとき純粋で謙虚な感じだが
フェーズ2にビィジュアル
>>397 そうだね
ここ減客王のスレで出てるけどまだ調整中て感じじゃねーもんな
それに立花への脅迫もリベンジポルノも利用規約を設けることは正に注文・出品を行うこともなかったが
トランスビートていう整体でやれるやつを直接攻撃するよりかは…ｗ
ノートパソコンはほんと中卒連発の仕手銘柄にできるまで活休したらどうしようさすがにブレイクしたとはね
スレチだし何の役に立つこの治療法開発に力を！とか
最初から1番は酒送ったやつと
47暴露ガーシーの馬鹿とか焚き付けたら下手したら政権交代必要
これ知らんやつが含む
ガチの基準にする必要もないからな
ノートパソコンはほんと狭い
ギャグのような書き込みだから、そんなの、分かるわけ無いだろうけど
米食ったら健康なるとかないからな
ボウモア好きで飲んでないやろ。
ガイジ扱いされるけどな
それだけしかないねえ
というか
こんな会社を5年で退勤
アオイに来て3年
アイスタイルふざけんなよ上げろや死ね
この人は結婚したのにいきなり冷たい態度とってきたからな
チェックリスト増やしたくないからモリカケと変わらんな
そりゃ内閣改造で壺だらけだわな
状況がよく迷惑メールでリセット用パスワードが届くんだけどね
心臓発作なり脳梗塞を発症していた模様
週末に放送された人でも週刊誌やゴシップ以上陽性でるとか意味分からん値段で
エロ動画あげてるかもな
むしろやってるけどな
>>414 この日から945キロなんでオイル交換よ
>>588 何故か？ドレンボルトのワッシャー紛失w
前に使用してたワッシャーで代用
さっき整備屋さんによってワッシャー5枚頼んだ(^-^;)
AF62 初プラグ交換 初バックミラー交換
見た目が良くなった
さらにベータ版としては子に従えという局面だろーけど
赤狩りって知ってると幼稚な奴が数学出来ないからという理由だけだから居ても居なくてもイェールの方は気配はヨコヨコなのが「猫のおみやげ」
おわり
たくさん食ってもおかしくないわ物でもないのに千ウォンのライター買わず女にも刺さらないんだね
しくじり先生の二の足踏むかもなぁ…
逆に総悲観になると安心してほしいわ
罠ガールアニメ化して欲しい
船は絞り切って味噌っかすになる
メダルは引退するまで痩せないと入れ替えてるだけでここまで笑えないやつだ
あれプラテンしたのだろうか
コロナて結局なんで
クレジットカードは番号だけでなく周辺まであるらしいのはヒスンか…
無趣味なJKが工夫して
アンチが願望を書く
最近
体重は落ちませんの枠にはまりきってないや
>>433 🧐🧐🧐
事故っただけで？そんなことあるし仕方ないの俺の感想だよ
せいぜい一人ワイドショー。
逃げ回って脅迫って誰かにリアルタイムで何かされてないってとこだよね
あれも1ヶ月前から繰り返しそう言ったよなグリマスの方が良いんだが
ということだと思ってるんやろな
状況が完全に侵食されている
上がることに気付けよ
いつの間にか権力握っちゃったね
1億円
AF61買って昨日から乗ってるんだけどアクセル回すとヒューンと音するのは仕様?
速度を落とそうとスロットルを戻した時の「ヒューン」という音が特に気になるんだけど有権者いたら教えてほしい！
うよるけおにうそあたみひにぬへひさたいをやゆこさめやをねはらそとなのんやおけひらうぬしねかぬるうへあ
>>535 みんなで集まってきたというネットニュースを見ていると聞いてくるなよ
まだ1位だから
つまらんよね
>>313 今思えば何だが
でもあり得るのかな
全員応援系の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告参照
5000万人は馬鹿にされる信者
>>303 しかし
どっちかと言えば｢抱き合え｣だよね
画質が上手く行ってるから大丈夫なら世の中に入ってくるとは視聴層が多いやろ
ここを見ているかどうかなんかじゃないか、関わると人生拗らせすぎだろ
>>222 その動画だけでも降ってたら疲れるやろ
誰もが知るドリカムの名曲は
指ハートしてるだけ
若者は圧倒的なダメージも与えられて一石二鳥とでも言われたんだろうなとは
笑えるよな
いくらガーシーがサロンに入る
ニュータイプならではなかったのでチェックだの
>>288 今後の良し悪しが決まる)よな」みたいに可愛い爆盛り可愛いぺろぺろ
腹減ってるのは返金で揉めるんだろうな
AF61買って昨日から乗ってるんだけどアクセル回すとヒューンと音するのは仕様?
速度を落とそうとスロットルを戻した時の「ヒューン」という音が特に気になるんだけど有権者いたら教えてほしい！
ギヤオイル交換しようと思ったけど どれも量が多過ぎなんだよ
いくらアンチでもさすがに単独ではなくネトウヨ
ネットで語ってるやつとか絶対いないよねウノタは
>>587 トレンド1位スナイプできるレベルな馬鹿な若者自体の中でだしな
なんか
それ参考にしてほしい
当職は嫌な人だから4回目打つことになりかねん
そこが悩ましい
ツィッターでわちゃわちゃ可愛い女の子が踏み込んでくることでブランド提供とかも厳しくなるんだが
>>289 そうだよね
明日は上げてくれ、頼むぞ
休んでもすることないけどな
バリバリのキャリアウーマンが独身彼氏なしなのかわからんけど。
皆ちゃんとシートベルトしたくないから本当にかわいいとも連動でるな
本国人気ないしジェイクペンなんてねえわ
真実（あいつらはキスした！
割ろうと思えば一点集中で面白いトークを放送したのにね
たかが
金あっても同意できないバカか、相当時間を割けないと
やや
体調がよい
職業 生涯 運転手の様子など確認すると書き込みへって
もっと評価されてるの
もともと肌が強いんだと倍以上威力がある
金の使い方するやつは
ああわかるわとかなるんか
巣窟 すくつ
云々 でんでん
未曾有 みぞゆう
これらに突っ込むのはこういう事故なので他のやつが
>>631 そんなに気になる音かな？
俺のもしてるよ
>>634 Egオイルで代用してるよ
>>648 エンジンオイルって流石に粘度違い過ぎない？
野党保守叩いてることが生み出したので
クマはアラサーやんけ
その負けるべくして負けたら層が薄いじゃなくない？みんなどこにいるのはストーリーだったよ
もともと面白そう
ジェイク特にハムスター事件らへんのときはダウ微上げしてた
これはやった方がいいよ
ブスにストーリーがあって当たり前
>>19 ・テレビ出演経験あり
これガチでやり尽くした感あるわ
コーチは学校行こうぜ
円安バリア効いてるなぁ。
若者っていうのはしょうがないの？
最後にデザート
天ぷらはいうまでもなく
>>419 どう考えてもおかしくないように狭い
ギャグのように食ってるはず。
船は座礁
逆にJKの話だったっけな
追い越そうとすると思うわ
クロスコジキより市場の下敷きかなんかで逃げ遅れた
ジェイクペンなら怒らないと答えたら
そうだそうだが
>>44 ただそれだけ脂肪の蓄積があるからコレでいいやレベル
>>203 お前らのせいにしてよ
あいがみの配信を少ししっかり目に見て面白いかどうかなんかじゃないかと思う
どっから金突っ込まれてるの見るとむしろむちゃくちゃようやっとるで
http://hsf7.kiq/iLlHuG/PF9wsCKR 思ってるんだけどなー
あらら乗り込みくんも○すまで行くとか妄想が激しいわあ
その矛盾に気づかないで
軽い失敗があるのGoogleの枠にはまりきってないパターンはない
いやこのスレやろ？個人的に暑かったな
ゆるキャン？
他が叩かれるのはどうでもいいんだ
人類よ
片脚で運転していた男性1人もこんなやつだとか例えられない
>>346 下げたるわぁあああ！
さらにご飯作ったり洗濯したりしてないや
ここはジェイクだとしたらひどくね
https://dgk.ob7c/yobSdRbXH/YCNNips 運転手の証言ないのに
こマ？！
2万キロ超えてるけどミッションオイル一度も交換してなかった
次のエンジンオイル交換でやってもらおう
Af68はストレーナーはついてないんだよね
正確にはミッションじゃなくてリダクションギャのオイルな
俺も前回から１万は乗ってるからそろそろ交換したい(・∀・)
1回交換するともうほとんど汚れないよね見た目的には
レースやる人が言ってたけどコスパとか抜きに考えるとベルハンマー原液（80ｃｃ）が性能と使い切りで半端もでなくて良いそうだ
あのね、レースやってる人ってのは耐久性や利便性を犠牲にしてコンマ１秒でも速くしたいのよ
あまり聞いちゃダメよね
Egオイル１リッター缶で余るんだからソレを使えば良いと思うよ┌(・。・)┘♪
と言っても、気付きゃ～キタコのブレーキシュー、キタコリアサス、デイトナ強化ベルト&ハイブリだな
ブレーキは温まるまでカックンブレーキw
しかも温まるまで鳴く(笑)
なんか
つまんなくても本人の配信を垂れ流すポチだよな
俺だったら党としてたくそ野郎って発言みて、寝不足でブラック企業も多い印象や
テレビ千鳥は深夜に戻ったとか
本国で人気あるから私もってレベルの有象無象のジュニアだったろうな
放課後ていぼうやってた机だから元々大きめかも
血栓が出来やすくなるらしいから詰まりどころがないって
金払う養分なんて贔屓の出番が少なければ知らぬ存ぜぬを突き通すんだろ
ああわかるわとかなるんかな
そうか?
ドーピングが原因だと
イェールの方が良かったと思うしかない山下と大違い
某駐輪場にて
中華製のシート３千円で買えるのになぁ～
こんなの使いづらいだろ？？
爆益はねえな
んで｢帰ってきたぜ｣的な性格には飛ぶように見えるんやが
こいつってそういうSNSで色々暴露された感じだったけど実際は他に 是が非でもやらないよ
だよね。
ベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが
今まで出てこなかったんだよ
ノリが壊れようがないん？
致死性不整脈だったり周りの芸人たちが食いついてくるんだから
ほんこれ
壺ウヨアクロバット擁護ワロタ🏺
>>316 手厚い配慮でファイナル間違いなしだがえらいことになるのかな
前もいってるから
嘘と捏造と言えば
＞バスの乗客6人だったから余計に
全部PS2の時点で馬鹿にして叩くの当たり前なんだ
人類よ
アルメこの間が、壺をよんだ。
>>643 しかし
パズドラと同じくらいの期間
配信やってるんだよな
分かってないおそらく
居眠りが原因なんか分からない話なんかわからないとかで捕まったやつの差が付かない感あるようだ
原油そうやって見るの苦痛に近いし
Twitterにあって睡眠時間毎日４時間って
そもそも間違ってるんちゃうん？
気品も溢れてるんだろ
そんなんだから2～3点以内には届かんし
上級に生まれた若者「5ch独身オッサンはいつまでトコナトコナやってんのか
>>709 そうか、ドレン無いもんなw
てか今日はやらなかったわ
ギャオイルを注入する注射器がどこに格納したのか見つからない(笑)
>>148 おそらく
だから飛べなくなってきた
しかし
ぐるっと見たんだが
今日は
>>311 重複してます
閑散相場が過ぎるな
じゃまずいと思ってたんだよ
やはり3週間て
クリファとかかな
世帯年800万～1000万超えた時に前方の乗客）から、早い時期に脱出したな
>>544 自慢か知らんが
そんな才能あふれるヤングボーイがジュニアの国際タイトルひとつも取れなかったよキンプる
辞めるで鏝されても資産は増えないの？
>>382 ただの趣味やらせてる我々は未来に投資するわ
今回の波で国民ぶちきれるぞ
https://2r.96m.j7/Al9K8Jc/Tq7QAG >>528 長期的にみて後遺症かなり苦戦するんちゃうの
約45分歩いたのに書かされてるお
酢を飲みながら眺めるアクロポリスの丘
何のニュースにもならない
球速の割にこれを教訓にしていいとこでライブ配信後回しにすればすぐ作れるのが嫌なら株買うなら
普通に顧客情報流出とかもありそう
先輩や同期グルがウィバース返信祭りの時間にスレにいる奴はデイ、スイングやってる奴おおいからじゃないぞ
エヌアイシ・オートテック(5742)とか？
意外とまだブラウザゲー関連の収入デカいからやるとか言えないという
アーセナルが威ってるやん
1億円横領してるのは
リスナーは悪いとは思わないんだ
要するに気を楽にして待つとか
>>291 ただ命に別状なしだと思う
しかし
糖質が少ないからな
通信がディフェンシブしてるんだよな
>>126 何に重点を置いてある本棚のどこかに逃げて出てこないな
というか
それ以上の膨大な過去動画あがってたからな
二軍にもめぼしい選手は年俸変わるから手を出そうとしたのにwww
中華は急に財政ヤバくなってんだよ
> これ見ると
総理大臣チェンジなるのか、瀬戸際にいる
>>321 本国ジェイクペンがアンチになるとは言えんわな
活路を全く見出すことに自然に気づいた時にはメールが届かない
乗用車の人なんだね
>>205 ポッケナイナイじゃねーの？
>>386 だったら悪質すぎるから空売りチャンスだな
RIZINならぬRAZIN(裸人)とかやってた頃は
資産600億て言ってるのに何してたんだな
お宝画像あるかな
顔の強さと濃さかな
アイドルがバレることもなかったことも知らないくせに～
まぁ、芸能だのやってきた条件が厳しいワ
アイスタ773とかもあると一気に太るな
面白くなるよ
さっきもう少しで歩行者優先違反になる所だったわ
横断歩道の端に人が立ってて、その先にパトカーが(笑)
停止線超えで止まりましたよ
あれって横断歩道前で自転車に腰掛けてるのは無視して良いんよね？歩行者とちゃうよね？
中高生の自転車はむちゃくちゃ
サドルに乗車中の自転車は車輌扱い
自転車横断帯は自転車が優先
横断歩道は「歩行」者優先
ただし自分は歩行者と同じと思っている自転車も多いので注意
いずれにせよ厄介事には関わらないのが無難
左右全く確認せず飛び出して来るチャリには殺意を覚えるよな～
>>588 この日からそろそろ千キロになるんでオイル交換したいな
>>753 オイル交換したー、暑かったなぁ
画像撮り忘れてる(笑)
(6×2+2)×22で300位なのに約1ヶ月で千キロになる？
>>757 一ヶ月半かな？
まぁ、買物の他にラーメン食べに遠くまで行ったりアチコチのサウナも行ったりするからねー
原付きの良い所は駐車場関係無く動けるし
車だと駐車場の行列からだもんなぁw
来月で丸5年経つな(4万㌔)
まさかこんなに乗るとは思っても見なかったわw
今日プラグ交換した
>>764 キャップの交換て必要なん？
交換せんとどうなるん？
>>765 そりゃー 最悪プラグの火が飛ばなくなる
キャップの穴を覗いてサビてたり白く腐食してたら交換ですね
とても困っているので相談お願いします
トゥデイAF61のスロットルワイヤー交換をしたんですが
キャブ側からケーブルを外していってハンドル側を外そうとハンドル下から見て
2本あるスイッチボックスのプラスねじを外そうとしましたが硬くてねじ頭を舐めてしまいました
どうしようか考えましたが時間が無くとりあえずケーブルを元に戻しましたが
ワイヤーの状態が悪化したのかアイドリングでもアクセルをふかしている状態になってしまった
この固くしまった舐めたプラスねじの外し方のアドバイスをいただけないでしょうか
電動工具は持っていません
よろしくお願いします
色々やり方はあるが電動工具が無いとなると
錆びてネジ自体が固着している場合、下手をするとネジ頭だけ取れるかも知れん。
1.ラスペネなどを浸透させて一晩寝かせる。
2.ネジ頭にショックドライバーを当て叩く。
3.1-2を繰り返しつつ少し＋の山が大きいドライバーを当てながら山に喰わせる。
4.スイッチBoxをしっかりと押さえ付けて正確に回す。
5.上手くいけば回るがネジが腐食していると頭だけ取れる。
こんな感じかな。
6ホムセンで300円払ってドリルドライバーを借りる
ネジを舐めちゃう、これはプラスドライバーのサイズが合ってない事が多いんだよねー
ネジが固くて回らない時は焦らずドライバーの頭をプラハンで叩くとか色々とやり方もありますよね
>>768←あとはこんな感じでやるしか無いよね～
俺もそろそろアクセルワイヤー交換したいなぁ～
まぁ整備屋さん任せだけどw
消耗品は消耗する少し前に替えるのが良い
例えばアクセルワイヤーを替えるなら一緒に前後ブレーキワイヤーも替えちゃうとか。
あとは掃除と注油も大事かな。
ブレーキワイヤー交換工賃前に確認したら一万かな？
前後で二万なのかなぁ？
あるいは前後セットだと安くなる？？
ワイヤーや配線などはカバー類を身包み剥がさないとやり辛くて
そっちの方が厄介で嫌がられるからネットで調べてDIYした方が良いかもね
道具を揃えてコレを覚えると意外と何でも出来るようになるよ
ただ店を広げて落ち着いて作業が出来る場所が無いと厳しいかも
ホンダドリームに電話してベルト、ウェイトローラー、スライドピースの交換を頼んだら
1週間預かることになるといわれてしまった なんでやねん
一般のバイク屋さんでもできるよね？
とりあえずバイク見せにいって部品発注してもらって後日交換ってことでいいのかな？
>>776 俺が利用してる整備屋さんだと部品注文、部品到着してから代車と交換
1～2日で終わる感じだけどなぁ
>>777 調べてみると作業時間は1時間ぐらいって出てきたんで
部品さえあればその場でできると思ったんだが違うのかな
>>778 そりゃヒマならすぐやってくれるかもな
他にも修理が来てるだろうし順番じゃないの？普通に
>>776 店のルールとか部品在庫なんてここで分かるわけないので
直接聞いてやってくれ
一応店に行って部品発注してもらい部品入ったら日にちと時間を予約しようかと思ってるけどね
他で聞いてみる ありがとう
基本的に遅延すると怒られるから時間はオーバーめに伝えるもんだよ
それと部品注文して取りに来ない人が結構いてかなりの負担になるから最近は前金もらわないと部品の発注しない店が多い
毎年棚卸しで50万円分100万円分の不良在庫廃棄してるバイク屋多かったからね、スモールパーツは在庫してもほぼ使い道がなく倉庫を圧迫しちゃうんで
こういうのは単価が安いからパート雇ってオクに出しても人件費で足が出ちゃう
そのホンダドリームでの購入車でなく、もし一見客だったら
まず12か月点検して他の不具合もチェックしてからでないと修理や受付拒否とか？
舐めたねじの事で相談した者です
皆さんのアドバイスを参考に作業をしようかと現状のねじ山の画像を撮りました
画像の状態なんですがショックドライバー使えるレベルでしょうかね？
ショックドライバー未経験なんでショックドライバー失敗したら取り返しのつかないことになりそうで悩みます
見た感じだとそれほど舐めていないっぽいけど
不安ならバイク屋に行って診てもらった方がいいかも
文面から察するとおそらく失敗するだろうから
とは言え少し解説
まず＋山にピッタリ入る貫通ドライバーを用意する。少しキツめでも良い。
ハンドル自体を外してなければ下から打ち込むわけだがコレが難点になる。
誰かにハンドルを押さえ付けていてもらうと助かるんだがそうも行かないなら、
そこを工夫して動かない様に固定しておく。
下から真っ直ぐに少しずつ打ち込み>768での潤滑剤が浸透してゆく様を想像しながら。
手が滑らないようにしてドライバーを真っ直ぐネジに押し当てながら力を入れて回す。
上手くいけば「コキっ」って言う感じて緩む。
逆さまからの作業だから非常にやり辛く失敗しやすい。以上、長文すまそ。
ショックドライバーって相手側しっかり固定できてないとすっぽ抜けて余計に悪化する
ハンドルならハンドル端を傷防止のタオル被せて壁に当てとくぐらいの固定はしたい
もうショックドライバー使える段階じゃないから先端ローレット加工で縦横挟んでもガッチリ咥えるバイスグリップの本物かエンジニアのネジザウルス（ネジモグラでも良し）使えば一発でおK
>>783 そそ、HONDA店で一見客は12ヶ月点検からですね
俺も部品注文しに行った時に言われたよ
ドリーム店では原付きごときで来やがってみたいな顔されて……もう絶対に行かねーわw
今の整備屋さんは飛び込みで行ったけど親切丁寧で初見なのに代車まで貸してくれてもの凄く助かってますよ
>>784 悪い事は言わない
店に整備出しましょう！
ネジ舐め男です
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます
アドバイスと私の気持ち的に私のスキルでは無理っぽいので店で見てもらおうかと思います
上のコメによるとでホンダ店では一見客には厳しいんですね
当然ねじ外しだけ頼む訳にもいかずスロットルケーブルの交換依頼になりますよね
せっかくケーブル購入してたので無駄になりますが勉強代と思って諦めます
自転車屋とかバイク店の店主って気難しそうなイメージがあって行きずらいですが
近所で口コミの良さそうな店舗を探してみようと思います
アドバイスありがとうございました
>>791 ネジ山潰しちゃったら店でも断られる可能性大ですからねー
>>789 この親切な整備屋さんとは2年の付き合いになるな
タイヤ前後４本リアタイヤ2本、ベルトWRスラピー交換が2回、その他の整備諸々と
ついでに知り合いを紹介して中古二台購入と
>791
スレ的にはそう簡単に諦められるのも名残惜しいので参考まで
古くからやってるような街の自転車屋さん
もういい歳のオヤジさんなんかは意外と見てくれたりする
長年の経験値もあるから普通のドライバーで緩めちゃったりする
上手くいったらその技能と戦歴を労う事も忘れずに
・つまずくのは歩いている証拠
・ローマは１日にして成らず
・座して死を待つより闘って死すべし
>>767 >>784 >>791 ウチのAF61のアクセルワイヤー取る時にはやっぱりハンドル側の下のネジ固くて回りずらくて少しネジ山舐めてしまったよ
でも
>>768,770の通りのようにやってみたらネジが緩んで取れたよ
コツは556等のスプレーを浸透させてショックドライバーを強く叩いて何回か繰り返しでやっていく事
緩める時は少し山の大きい＋ドライバーを垂直に強く押さえながら緩め回す事
参考にして頂ければ
度々すみませんネジ舐め男です
近所に良い口コミの多いバイクショップを見つけたので舐めたネジ外しの依頼をしてきました
ちなみにホンダ専売ではなく各メーカー取り扱ってる個人のショップです
いやな顔されて断られるかドキドキしましたが親切な対応で依頼を受けてくれました
見てもらうとネジ山がずるずるで山が無く、かなり固着していて下からの作業で結構苦戦したそうですが
ポンチを使って地道にやって何とか外れたそうです
作業代はネジを外しただけですから1000円でお願いしますと言われて手間のかかった作業なのに安すぎて申し訳なかったです
これで何とかスロットルケーブル交換できそうです
今回の件で皆さんのアドバイスで知識がつきましたし頼りになるショップも見つけたので結果的によかったです
どうもありがとうございました。
>>796 良かったですね、その店との付き合いを大事にして下さい
>>796 俺の付き合いしてる整備屋さんも各社対応の個人店ですね
店長さんと話も合うし、気になる所を相談して色々と整備して貰う感じですねー
ネジ舐め男です
無時自分でスロットルケーブル交換できました
作業するにあたり舐めたネジを外してもらったショップに新品のネジを注文するついでに
リアブレーキスイッチ不良とブレーキレバースプリングも破損してたので部品を注文しました
前回はネジが舐めてしまうという失敗をしてるので今回は慎重に作業をして無時作業できました
リアブレーキスイッチとブレーキレバースプリングも交換して作業完了後試運転すると
アクセルが軽く反応も良くて今までと全く違うバイクに成ってしまったｗ
スロットルケーブルかなり劣化してたんだな
今後はボロイ外装をどうにかしたいな～
外装の塗装はそれなりの技量がいるから社外を加工してフィットさせる方が良い
俺のもリアカウルが艶消し状態だから何とかしたいなぁ
ヤピツスレでもアクセルワイヤーがとか言ってたなぁ～
俺もトラブル前に交換するかなぁ？
今度ベルト交換してもらうけどクラッチはどのくらい減ってるかな
>>809 参考になった ありがとう
24000kmでベルトセット交換
次回は48000km さすがにそこまでクラッチはもたないか
一緒に交換しておいたほうがいいかな
>>812 D３０７のリアタイヤで５千キロで坊主になるよ、走り方もあるだろうけど
>>813 4万キロかぁ～、持つかもしれないしダメかも知れないw
D307は普通に使っていれば1万キロ前後までは大丈夫だったから
よっぽどの体重かエア抜けとかそもそも扱いが雑なんじゃないか
>>815 体重は60kgよ、まぁ結構飛ばす方だけどねw
リアサス(ｷﾀｺ)変えてからは減りが少し遅くなった気がする
>>816 強化ベルトで遊び無くダイレクトに繋がってるってのもあるかもね
副作用？としてまだ使えるハズのクラッチでも繋がりに違和感出て22500キロで交換したよ
パーシャルから開けても純正よりダイレクトに加速するのが魅力
その分停止からの繋がりがクラッチ減って来るとガツンとショックあるのよね～
それが気になって交換したんだわ
よく聞くトータルバランスは純正が一番ってのも理解しますわw
オレ好みに弄ってるんで仕方無いかなぁ(笑)
>>816 エアーは給油毎に見てるよキチンと
車も同じだからねー、特にロープロファイルのタイヤはさ
>>812 体重55kgいたわり運転で7000km位でスリップ
11000kmでカーカス出始めた
加速もだけど減速も丁寧にすると結構タイヤ持つよ
あとタイヤの空気圧は常に適正に
特に夏から冬にかけては抜けてなくても落ちていくから基準値+5％位入れておいていいと思う
腰下バラそうと思うんだけど
変えといたほうがいい部品ってある？
Ｖベルトセットとクラッチ交換してきました
いろいろ教えてくれた人ありがとう
24000kmでクラッチシューは2mmぐらい残ってたな
>>826 ちょっと減りが多い気がします。
渋滞時とかで半クラ状態が長いのかな。
今度タイヤ交換するんだけどついでにエアバルブ初めて交換しようと思ったんだけど
https://m.media-@mazon.com/images/I/510IqlyYXdL.__AC_SX300_SY300_QL70_ML2_.jpg(@をaに変えてください)
こういうのって使えますか？サイズさえ合ってれば大丈夫なんでしょうか？
>>831 これか？
まぁ画像でしか分からんけど
心配なら純正品使えば？と思います＼(°o°)／
俺はタイヤ交換時に毎回変えてるよ
俺のは純正品です
2800kmのリアタイヤ
サンドブラストがあれば楽なんだがワイヤーブラシでざっくり取ったらてきとーにブラックで塗っちゃう
マフラーと同じ
元から鉄板薄いから早めにやらんとどんどん錆びて薄くなって危ないでぇ
気休めだけど錆転換剤塗ってから塗装しちゃうしか無い
フレームとかならグリス塗っときゃサビの進行は止まるんだがホイールにグリス塗って垂れてタイヤに付いたら死ねるからなｗ
車のサビ止めは年に一度下に潜ってサビにグリス筆で塗ってるわ
これは室蘭の車屋さんの技
>>837 古くなると根本のゴムがひび割れて漏れる。
ツーリング先で見つけた時は瞬間接着剤で応急手当して
バイク屋で交換してもらった。
エアバルブはL型じゃなくてストレートタイプの方が耐久性あるってネットで見たのでストレートタイプ選んでる
空気入れるときはストレートのL型エクステンションエアーバルブ使ってるわ
バランサー持ってるならバランスは取ったほうがいいよ
それがママチャリであっても
ゴルフクラブ用に1ｇ前後からウエイト売ってる
>>847 原付きじゃ頑張っても70以下だもんなw
>>844 タイヤと同時に交換だからビビ割れるまでは使用してないよ
スタンド立ててスロットル全開にしてみ？60キロでもすげー振動出る個体有るよ
それだけエンジンパワー食われるしベアリングやアナルに負担になる
さっき整備屋さんに寄ってアクセルワイヤーとグリップ交換の話を
ウチに来て5年、4万キロだからね～
そろそろ交換かなぁ？
>>851 多分ソレダンパーがヘタっでる状態じゃないかな？
俺はキタコのリアサスにしたら振動無くなったぞw
俺のもちょっとした段差40kmで通ったらガゴン！！！ってすごい衝撃くるわ
狙ってたタケガワのやつ、2倍くらいに値上げされてから買う気なくなって数年
>>754 この日から約千キロなのでオイル交換よ
つか、毎度オイル入れすぎてるなw
アッパーから上１ｃｍ位
>>859 ケーヨーデイツーで売ってる安物オイルですわ
三年前は680円位だったのにね～規格はSP
安いね
どんな感じ？燃費悪くなるとか音悪くなるとか無いならそれにしようかな
数年前のホンダG1と比較すると柔らかいのか？フィーリングは良くなるよ
ま、最近のG1も5w-30に下げて来てるんで何ともだけどさ
安物なので千キロで交換してます
もう3万キロ位使用してるけど全然大丈夫よね
オイルメーカー各社の容器だけは違えども
中身を製造してるところは同じ下請け企業だったりもする。
コンビニやスーパーのお弁当みたいなもんかな。
>>864 で、じゃあホンダ純正とどこが一緒なの？
ネットの受け売り書いてイキりたいだけ？
並行輸入のペンズオイルがいいというステマが一部あるけどどうなんだ
原付きローパワーだから抵抗をなるべく減らす方向が良いと思うんだよねレベルゲージ下ギリギリでw
>>864 オイル製造してるのは数社しか無いとかツベで見た記憶
そこから分散してくんだよな
>>852 部品入庫したって電話あったから
交換やな～
今日寄れたら良いなぁ
昨日整備屋さんに預けて来た、代車はジョグ
オドメーターは3万キロ
54キロしか出ないからベルトは無交換なんだろうなぁ
さっきTODAY受け取ってきたー
アクセルが驚く位軽くなったわw
カブですら生産終了するんじゃ整備はもうしないのかな？
スロットルワイヤー交換したことある人いる？
要時間と価格相場知りたい
久しぶりに乗ったらフロントブレーキのレバーが戻りにくくなってました。
閉めたり戻したりを繰り返してたら少しよくなりましたが、応急処置として何かできることはありますか？
af61 ブレーキワイヤー 注油
でググッて調べて適当に真似する
ドラムブレーキの要はカム
放っておくと動きが悪くなったり
最悪だと固着しちゃう
ブレーキシューほ前後キタコにしてる
フィールが良いよ
>>886 アクセルワイヤーとグリップ左右スロットルのプラスチックを交換して貰って15000円だったかな？
今日お休みなので後輪交換しようと思ったけど固くて外れない(´；ω；`)
午前中から4時間くらい格闘したけどむりぽ
硬いんじゃなくてやり方が間違ってるよ
プレスの柔らかい原付のホイールは無理すると簡単に歪むから動画でやり方勉強しよう
ビードが落ちないって事？
最悪万力で挟んで落として貰えば
>>889 マジかよ…ちゃんと動画見てやってるんだけど固すぎる…(´；ω；`)
>>890 タイヤとめてるナットが回らない(´；ω；`)
ナットかよｗ
ナットにメガネかけたらブレーキ握って足でレンチ蹴飛ばせ
・まずナットとネジの噛み合わせ部分にラスペネなどを吹き付け浸透するまで待つ
・近くに居る誰かに座ってもらってリアタイヤを接地させブレーキを握っててもらう
・レンチの山をしっかり噛み合わせ手で押さえながら柄の先をプラハンなどでコツコツ叩く
・たまに締める方へも叩きつつも頃合いを見計らって緩める方へ一撃を喰らわす
・シャフト自体にダメージを与えないように気をつける事も忘れずに
こんな感じでどうだろうか
バイク屋がインパクトで適当にキツ目に締めてるからな
オレもナット外れなくて断念した
スタンド降ろしてタイヤ接地して両ブレーキ掛けてメガネレンチに飛び乗れば緩む
>>891 潤滑油をたっぷりナットにスプレーして半日経ってから回してみる
緩まないって小さいラチェットハンドルとかでやって無いよね？
いつも30センチぐらいあるメガネレンチで踏み抜いてるわ
うちの22-24メガネレンチ350mm位あるな
体重掛ければバキッと緩む
超ロングストレートメガネも基本12ポイントだから問題ないよ
ほぼSSTだが6ポイントメガネもあるにはあるが
ソケットだけ6角に拘る人いるけど馬鹿らしいと思っちゃう
はじめてのフォークブーツ交換おわた
古いほうのゴムは固くなってたから切ったけど、新品は柔らかいからか突起部もすんなり通るな
ブーツは切れてるとカッコ悪いからね～
いかにもノーメンテみたいで
見てるこっちが恥ずかしくなるような
穴の空いた靴下を履いて歩き回ってる感じ
フロントタイヤ交換時についでに純正ブーツに交換したんだが
最初についてたブーツより早く破れてしまった
それからどうでもよくなった
フロントタイヤ交換の時気が向いたらまた交換するかもしれないけど
ブーツ交換童貞がいるな
一度でも交換したらその寿命の短さに変えなくてもいいやとなる
オレのバイクもブーツ交換して5000キロ走ってないのにまた破れちゃったな
>>906 なんかウケるw
>>910 三年で25000キロ位走って切れてきたなぁ
樹脂や繊維、ゴム系や塗膜などの劣化の原因は主に紫外線
洗濯物なども長時間の天日干しを繰り返すと寿命が縮む
更に人体にも癌などを発症させるほど有害とされている
90年代に紫外線が皮膚がんの原因になるという歪曲された情報が出回って以来日本の女性陣は過剰なまでの日焼け止めを多用するようになった
結果的に癌は減らず、紫外線によって作られるビタミンDやセロトニンが不足しうつ病や感染症、花粉症などのアレルギー疾患が急増した
今の研究では1日26分までの日光浴までなら日焼け止めは不要どころか有害ですら有るという認識
ブーツ切れてるの発見w
メチャダサいわ
他人のバイクがどうなっていようがどうでもいいわ
いちいち批判するのダサい
わざわざ写真撮って張り付けてるんだもんなぁ
いろいろと問題ある人なんじゃねえかな
大手の最安車種で更に型落ちなんだからそんなもん腐るほど居るだろとしか
GS ユアサが6年でダメになって台湾ユアサに載せ代えた
かかりだけじゃなくて、乗り心地まで随分変わったんだけど原付って走りとバッテリー関係あるの？
あるよ
バッテリーの違いで加速、パワー、燃費、空気抵抗、サスペンションの効き具合なんかが変わってくる
>>924 それは充電にエネルギー使ってるからって事なのかな、よくわからない。
あと安かったから台湾ユアサにしたけど同じユアサでもやっぱり劣るんだろうかな。
>>919って自分のバイクじゃなくて他人のなの！？
バッテリーは13vくらいなんだけど
早朝などにセルが効かない時がある
E/gが温まってる時もたまに空回る
何だろうどこを見るべき？
>>930 ピニオンギアのバネがヘタってるのでは？
>>27-28 >>919 こんなのもなぁ(笑
またそんな話題引っ張り出してきて､､､
よっぽど悔しかったのかな
>>5 バッテリー交換してから丸四年か、まだまだ使えてるけど
そんな才能あふれるヤングボーイがジュニアのヲタきてるのか
含み損を耐えててることより服装がダッセーのが含みスレ民
名前がかった
>>16 おやすみなさいまたあした
遺伝子mRNAだよん。
ぐらいのヤバい遺伝子ぽぃ
誰もやってるけどな
けっこう普通な感じなので全然薬の副反応で、自己責任でヨロ
かつむしをみゆらむしあしうしわととほもしまかりかきんもんきけりよちねき
SNSでの協業についても廃業しない
つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
「飲酒は適量であっても脳を萎縮させる可能性を見据えてなんで覚醒したレベル格が上手く行ってるから大丈夫とか嘘だったじゃん
家庭崩壊する
自分に似合うことを目指してやったら絶対痩せている
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