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|| ＝バイク便三原則＝ ||
|| １．使わない ||
|| ２．入らない ｡ ∧_∧ いいですね。
|| ３．働かない ＼ (ﾟДﾟ,,)
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～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ ハ～イ、先生。
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某フランチャイズ(旧姓加盟店)社長の弁
確定申告？ おう！しっかり水増ししとけよ！！！
国民年金？ だれも払ってねーから！へーき！へーき！
国民健康保険？ 真剣にマジ走りしてれば、事故らないし、ウィルスのある所もカンで分かるようになるんだってば！！
任意保険？ だから、真剣にマジ走りしてれば、事故も損失もないんだってば！！！
駐禁とられた？ ベテランの域に達したら、客のウソなんかすぐ分かるし、 荷物の出るタイミングも分かるようになるんだ！！
なに？払ってないヤツが悪いに決まってるだろ！！！！
業界の内外からよくある質問
Ｑ：仕事ありますか？
Ａ：間尺に合わない仕事、出費超過になる仕事なら、腐るほどあります。
馬鹿どもが進めた価格破壊により、ライダーたちの生活も破壊されました。
搾取する側も苦しいので、歩合を下げまくります。苦し紛れにアホな仕事まで引き受け、余計に苦しくなります。
マトモなライダーは次々辞めていきます。
今やっているのは、資産家とか嫁さんに食わせてもらえるか、親かその他のパラサイトです。
あるいは、本当に可哀想なまでの御莫迦さんです。
Ｑ：福利厚生あるの？バイクの修理費、ガソリン代は会社が払ってくれるの？
Ａ：個人事業主の扱いだから、保険料その他全部ライダー持ちです。
にもかかわらず、人使いはオニアクマです。時間制限ないです。雨雪酷暑極寒台風大雪での使役、深夜早朝の呼び出し、情け容赦ないです。
会社のバイクを貸し出すことがあるにはあるけど、お陀仏寸前のポンコツを押しつけて
ソッコー壊れたら修理費をライダーに請求したりとか、まぁロクな話は聞かない。
Ｑ：募集とかには景気のいいこと書いてあるけど？
Ａ：釣った魚にエサはやりません。
Ｑ：冷たい雨と雪の季節、台風猛暑はどうなるの？
Ａ：ネコにエサやったら、ネズミ取らんくなる。byｻｲﾊﾞﾗﾘｴｺの母
ずばり、雇用形態は擬装請け負いです。
会社側からの拘束が弱いなんて擬装です。
アメとムチの両刀使い。干す。馬の鼻先にニンジン。
ウソ八百の思わせ振り。どんどん遠ざけられるゴールポスト。
配送員から搾取とピンハネを繰り返さないと、バイク便会社という不祥の器はやっていけなくなっています。
バイク便への転職を検討中の方へ。
半年ぐらい、無収入で生活できる蓄え、あるいは副業、本業がありますか？
バイク便で稼げずに見切りつける前から、後足で砂掛けて辞める前から必要になります。
事故で失職、怪我で療養でも必要です。
保険が下りるのは、医者の全快診断が出てからになります。
一時金にせよ、アテにし過ぎると危険です。
国民年金は払ってますか？
『どうせ破綻するだろ』『オレ払ってねェ(笑)』
よく聞く話ですが、十年後の年金よりも今日明日、障害者年金のお世話になる可能性と危険性が、非常に高い職業です。
社会保険もちゃんと納めといてください。身体の不具合必至の職業です。
歩合と収入についての注意
Q:歩合６割、５割ってホント？
A:仮に、一本千円の配送を片づけたとする。千円にライダー売り上げとかロイヤリティとかインチキ枠を掛けられて、800円と700円、酷いとこは600円から歩合の計算が入ります。
あるいは、一年間の総取引額が500万円の客があるとする。
あらかじめ200万円いただけましたら、１割お安くいたしますよと。
あら不思議。ライダー伝票の年間合計は、250万円となり、
そこから歩合の計算となります。
震災前後から暴露と淘汰が続き、ミスリードばかりな社長たちも、さすがに搾取を続けるだけでは立ち居かなくなると気づいた様ですが
依然として、各社安値で対峙してる状態に変わりはありません。
Ｑ：バイク便会社の販促営業って、物凄く的外れで金をドブに捨ててないか？
Ａ：90年代までいい目に遭いすぎてる社長さんたちは、自分の仕事のニーズも客層もわかってません。
イエスマンシールドの奥底に逃げ込み、顧客からのフィードバックを受け付けません。
価格破壊が進行し過ぎて苦しくなるほど、イエスマンシールドを厚くして、聞く耳持ちません。
いきおい、営業はグロテスクで間抜けなものになります。
Ｑ：遅延対応って何？
Ａ：便宜的につけられた呼称だけど、便会社に都合の悪い客に、わざと遅い引き取り仕掛けたり、スットボケた電話応答して
リピートして来ないように仕向ける対応。
上でも書いてるけど、社長からして莫迦なもんで、金にならない仕事を山ほど取り、みすみす定価の客に嫌われるように仕向けたりしている。
ただでさえバイク便の客ってのは奇特なのに、わざわざ嫌われる対応してるから、業界ごとジリ貧になっていくわね。
個人的には『オレが電車で持ってった方がマシだよ！』って、料金１万円の配送を４時間焦らされた客から言われたことある。
＊これも大事
Q:仲良くなった内勤が、配車室で泣いてるんですけど？
A:友達が悪の道に入ったら、止めるように諭しましょう。
バイク便業務を支えない、助けないことが友誼であることに気づいてください。
今となっては、なにより貴重なのは、時間です。
30歳、40歳、50歳、60歳と歳を経るごとに再就職は不利になっていきます。
Ｑ：バイク便共同組合って何？
各社協調して、運賃値下げ止めようって出来ないの？
Ａ：それが独占禁止法に触れる、カルテルだってことを
わざわざ雁首揃えた会合で持ち帰ってくるのが精一杯という、社長さんたちの集まりです。
Ｑ：全車ＧＰＳ搭載を謳ってるとこあるよね。
あれってイイ！の？
Ａ：そんなとこ２社渡り歩いた。
導入してから最も多かった配車からのコールが
『今どこ？番地の末番まで教えて』
三車線道路のそのまた右の右折車線で信号待ち中
『そこから引き返すことになりました。料金計算しますから、番地の末番まで教えてください。』
『いえ、こっちで調べられなくないですけど、メンドクサイんですよぉ♪』
月々六千円徴集しといてこれ。
結論から言うと、ライダーから月々徴集するためのガラクタであって
業務支援アイテムではない。
とあるライダー
『東京は道が憶えられん』
投稿者はこういう人には辛いからね。
道ってのは身体で憶えるんだ。泣いて憶えるんだ。
地図の読み方からして身についてないだろ？コンビニ、交差点、有名店舗、道のうねり方つながり方とか照らし合わせながら
憶えていくんだよ。
空の脳ミソの中にナビアプリが出来上がるまで泣いて苦労しろ。
ツベコベ言う間に走れ！
消滅業界に落ちぶれた原因は、20年前某社社長のミスリードまで遡る。
ミスリードを後押しした値下げ戦犯も複数いるのだが、もう過去の人間だ。
まぁ、ロクな業界じゃないから、素人さんは夢を見ないでください。
どうしようもないから、悪の秘密結社立ち上げるんだわ。
で、改造人間の幹部と捨て駒戦闘員を募集することになった。
数寄屋橋交差点なら、認知症スレスレのバーさんが、とっくに変わった赤信号に気づかず
手を上げて斜め横断していたな。
別の日、日比谷交差点アンダーパスの上限にギリギリ気づいたはいいけど
右にも左にも後ろにも逃げられなくてフリーズしてた特大トラックもいた。
あそこにアプローチする前の流れかなんかだろうが、大きな錯覚をもたらすモノがある様だ。
昔はバイク事故といえばバイク便だったのにな
今やウーバーか…
昔同じ便会社のライダーが赤坂見附で派手に事故って
そのせいかは分からんが事故からしばらく後に見附の信号タイミングが変わったことあったな
懐かしい
なに～、かねこが馬鹿だって~
そんなことわかっとるわ！
お隣のwi-fiを勝手に繋いで、墓穴を掘った業者の件。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 社内の通達を堂々と載せてる奴にはお似合いの仕事じゃね？
>>15 見附のオーバーパスでオダブツってのもあったな
顎ひもしてなかったから転倒してメットスッポ脱けでナムナム
あけましておめでとう
今年はバイク便最後の年になりますように！
web拒否層にも、否応なく電子化の波か。偏屈親父が、輪転機回して刷る時代は終わった。
もちろん、ウソだらけでヘボライダーしかいなくなったバイク便には、仕事として回ってこない。
https://kenkyunews.jp/keiba-news/13667/ iOSだけでも、軽貨物頼めるアプリが９個もあるww
食事配送はUberに取られたし、無用業界になってしまった。
納得できる、できないは数字で計れるものではあるまいが、
裁判するほど執着する仕事ではあるまい。
争点は、別のところにあったのではないかな？
よほど腹立たしい案件があった。
いまさら土下座されても許す気はない。
便会社に相応のダメージを喰らわさないと、退く気にならない？
Wi-Fiは切ってたのに、どうしてidが変わるんだろう？
質問なんだけどバイク便の１２５ｃｃ超の商業バイク用任意保険て月額いくらぐらい払ってますか？
125ccを個人事業主扱いで自家用車として使いたいと言う意味じゃあないか？
日本語不自由そうだから止めた方がいいと思うけど。
＼ ソクハイはクソハイ！
￣￣￣￣￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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'' てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
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アメ公に訊け
連中は、日本の安全牌しか拾わないはずだ。
僕はエースライダーです
皆の嫌がる仕事を拾ってます
僕は会社からエースライダーと言われてます
