【2024】MotoGP総合573周目【スペインGP】 YouTube動画>1本 ->画像>7枚

いちもつ

乙カレー

>>1
素敵ですね～

新スレ乙

お疲レーシンゲ

2024カレンダー

第04戦ー4月28日／スペインGP／ヘレス
第05戦ー5月12日／フランスGP／ルマン
第06戦ー5月26日／カタルーニャGP／カタルーニャ
第07戦ー6月02日／イタリアGP／ムジェロ
第08戦ー6月16日／カザフスタンGP／ソコル
第09戦ー6月30日／オランダGP／TTアッセン
第10戦ー7月07日／ドイツGP／ザクセンリンク
第11戦ー8月04日／イギリスGP／シルバーストン
第12戦ー8月18日／オーストリアGP／レッドブルリンク
第13戦ー9月01日／アラゴンGP／アラゴン
第14戦ー9月08日／サンマリノGP／ミサノ
第15戦ー9月22日／インドGP／ブッダ
第16戦ー9月29日／インドネシアGP／マンダリカ
第17戦ー10月06日／日本GP／モビリティリゾートもてぎ
第18戦ー10月20日／オーストラリアGP／フィリップアイランド
第19戦ー10月27日／タイGP／チャーン
第20戦ー11月03日／マレーシアGP／セパン
第21戦ー11月17日／バレンシアGP／リカルドトルモ

GPじゃないけどルマン24時間ヨシムラ優勝オメ

スペインGPのポスター日本車いねーぞｗ
https://twitter.com/MotoGP/status/1782291731142119832
https://twitter.com/thejimwatkins

ヨーロッパはアジア差別結構あるからね。

>>1おつ

F.C.C. TSR
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>9
事実上味噌っかす以下のゴミだからOK

日本車？
何を言ってるのですか
数年前に撤退しましたよ
そうです
そうに決まってます！

スペイヌGP🐶

今はmotoGPユーロカップとmotoGPアジアカップがあって日本車はアジアカップの方だろ？

>>9
この絵にHYを入れたらトップ集団が何かアクシデントがあって最下位辺りまで下がった状況の絵というややこしい物になってしまう

>>9
ネトウヨは本当に馬鹿だな
日本車つーかスペイン人しかいないじゃん

>>18
キチガイチョンにはライダーの国籍なんか焦点になってないと理解出来ないようで（笑）

まあ頭が悪いからネトウヨになるんだろうけどさw

いいから文系大学前でビラ配りに戻れよw

高校中退レベルの奴がネトウヨ連呼して頭が良いと思ってるって
冗談はエラだけにしろよ

苦境が好転しないホンダ、チーム側も予想外？「理論的には良い改善をしているはずなのに」と困惑
jp.motorsport.com/motogp/news/honda-motogp-boss-confused-by-good-improvements-not-working/10602037/

>ホンダのチームマネージャーであるアルベルト・プーチは、2024年シーズンに「理論的には優れた改善」
>をしてきたはずが、成果に現れていない事に対して困惑していると話した。

凡人がどれだけ努力しても天才には勝てないのと同じ
札束積んで外国メーカーの有能なスタッフを引き抜くしかないのでは
あとやっぱりプーチは替えた方がいい

>>23
無能にも程があるだろ
マジで中上が調子良かった年の仕様で
一度全員走らせても良いんじゃねーの？

>>24
タイムは縮んでるから戻す選択肢も取れない
ようは他のメーカーより開発が遅れている

COTAのmoto3バイク泥棒方式でドカワークスマシンを手に入れるしかない

>>23
理論と実践は全然違うｗ
特に流体とかシミュレーションと結果にズレがあるとか当たり前
前提条件付けたり、パラメータに抜けがあるからね
実験繰り返してその差を埋めていく地道な作業が必要
仮にプーチの言う通りなら根本的にホンダの人材の問題だね
口ばっかりで作業していないので結果伴っていないとも言う
指導できる人が現場にいないのかねｗ
ワロス

>>25
タイムが縮んでるのはタイヤの性能向上のおかげだろうけどな

>>27
1009　現役時代苦言ばかり言ってたベテランを追い出して若手起用しまくったら追い出したベテランにクーデタされた

>>26
転倒したペッコがﾅｶｶﾞﾐのマシンを奪って優勝するところを見てみたい

>>23
ペドロサがKTMに行ったのはプーチが追い出したようなものだからな
KTMでのペドロサの開発への貢献度を考えたらプーチの罪は重い

>>31
ペドロサ本人がプーチ関係なく当時のHRC社長にブラドルの方が良いと言われたからと言っているが

会見でしてシートベルトして晒されたやつすき

>>32
テストライダーを決めるのにプーチの意見が全く反映されずに社長がブラドルにしたのなら
プーチは何のためにいるのか分からない無能だな

最後張り付きだろ
電話を録音してないのに
モルスタは見る目ないわ

これ見たらガーシー寂しかったんだろう

三振取れない奴は認めないとね
来年はあるだろうが
この世でかなり

しかし
自分も危険ってレベルの有象無象アイドルって終わった方のtweetでGMOの名前きっちり書き込むとご褒美貰える仕事なの？
宇「個人競技だから誰かと滑ることもない煽るようなクソやるのがトラックに無理させたんだろ

俺の含み損が解消したとは思うが
大きくなるやつ少ないが

ヘレス
4月26日(金)
09:40-10:05 (16:40-17:05)　SS3-FP
10:20-11:05 (17:20-18:05)　SBK-FP1
11:20-12:00 (18:20-19:00)　SSP-FP
14:10-14:35 (21:10-21:35)　SS3-SP
15:00-15:45 (22:00-22:45)　SBK-FP2
16:00-16:40 (23:00-23:40)　SSP-SP
4月27日(土)
09:00-09:20 (16:00-16:20)　SBK-FP3
09:30-09:40 (16:30-16:40)　SS3-WUP
09:50-10:00 (16:50-17:00)　SSP-WUP
11:00-11:15 (18:00-18:15)　SBK-SP
12:45-12Lap (19:45- ）　SS3-Race1
14:00-21Lap (21:00- ）　SBK-Race1
15:15-18Lap (22:15- ）　SSP-Race1
4月28日(日)
09:00-09:10 (16:00-16:10)　SBK-WUP
09:20-09:30 (16:20-16:30)　SSP-WUP
09:40-09:50 (16:40-16:50)　SS3-WUP
11:00-10Lap (18:00- ）　SBK-SPRace
12:45-12Lap (19:45- ）　SS3-Race2
14:00-21Lap (21:00- ）　SBK-Race2
15:15-18Lap (22:15- ）　SSP-Race2

>>40
おつ

>>34
お前、ペドロサ本人の発言は無視、更にプーチはただの雇われマネージャーと言うことすら理解出来ないのか
脳の代わりに糞でも詰まっているのかな？

SBK？

>>42
ペドロサが社長から俺がブラドルに決めたと言われたんだろうが、そこにプーチからの意見が入ってないと考える方がおかしい。

ただの雇われマネージャーって、プーチがスケジュール管理だけしてるとでも思ってんの？

>>44
まずはプーチの意見が入っているという根拠を示してどうぞ
次にマネージャーってスケジュール管理をしているだけの仕事だと思っている？日本の下らない芸人のマネージャーと勘違いしてるよな

ぶっちゃけSBKの方が面白いよね
https://kininarubikenews.com/archives/81368

HRCもプーチも無能ってことでいいだろ
結果がすべて
フレームも作れない！エアロもわからない！
どうしていいかわからない！

>>41
乙する前に良く見た方が良いと思うぞ。
それMotoGPのタイスケじゃないから。

オラ、こんなホンダ嫌だ～

>>45
もう面倒くさい
まぁ、もしかしたら君の言う通りHRCの上の人は現場の意見を一切聞かないのかもね。テレビで見てるだけで
今の惨状からするとその可能性はあるのかも

>>50
面倒くさいも何も君が妄想で～と考える方がおかしいと言い出したなのだろうに

>>48
自分で確認せずに毎回ありがたがってる馬鹿には嘘のタイスケで充分だろ

ペドロサは小柄だからテストライダーに向かないと判断したのでは

いつも書いてくれる人がうっかり間違えたのかわざと偽を貼ったのか、まったくの別人がわざと引っ掛けたいから貼ったのか、の3つの場合のどれか

>>53
野村社長の判断はそう言うことらしいね
マルケス、ロレンソというチーム体制に対してはペドロサは小さくブラドルの方がその役割に適していると判断した、とペドロサ談

はぁ〜
ストーナーも居ね
ダニーも居ね
居るのは結果出なかったブラドルけ
オラこんなホンダ嫌だ〜
オラこんなホンダ嫌だ〜
おらドカティに行くさぁ〜

もちろんHRCとして契約する以上は最終的に社長決裁だろうけど
当然現場マネージャ（雇われ）からの報告も考慮に入れるだろ
否定してるやつって管理職やったことないのでは？

>>57
たから、プーチの意見がペドロサ排除で、その意見が野村社長に影響を与えたという証拠を提示すれば良いんじゃない？
当人の発言なんて無意味になるくらい空の音も出ない殆どの間違い無い確固たる根拠をさ

少なくとも、俺含めて周りで妄想で管理職を続けられた奴はいないけれど

ピントの外れた車体開発しかできない現状から察するとペドロサがテストライダーだったとしても今でも同じように低迷してたオチだったろうよ

↑ピンサロにみえた人手を挙げて

>>59
何年も前からホンダ(イエス)マンの中上が、現場と本社のコミュニケーションが崩壊していると言っていたくらいたから、誰がテストライダーでも同じだった可能性は高いだろうね
ボックスをみても現場はほぼ海外のプロフェッショナルの集まりたけれど、HRCは日本人として社員
ドカもダリーニヤ以前はホンダ的だと言われたけれど、ジジが現場と本社の人事を含めた改革やったんだよね

>>58
当人の発言と何も矛盾していない、いわゆる社会常識を言うのに証拠がいるのか？
ばかじゃね？

>>62
当人の発言と何も矛盾していない、と断言できる低脳さが凄まじい
プーチ関係無いと本人が言っているのに、何も矛盾していないという根拠を出してみなよ

カワサキSBKはマルコ・メランドリがアドバイザーに来た途端撤退、ビモータに改名。　引退しても相変わらずのチームクラッシャーぶりだけは変わらず

妄想でクラッシャー呼ばわりとかネトウヨは相変わらず頭おかしい

>>65
コレ見てから言え
2005オフ　国籍はせいでレプソル昇格出来ず
2008　カワサキMotoGP撤退
2011　ヤマハSBK撤退
2012　BMWワークスSBK撤退
2013　ワークスサポートを受けていたBMWイタリーがSBK撤退
2014　アプリリアSBK撤退
2018　大人の事情でアルバイットクビ
引退してからも
2024　カワサキSBK撤退。ビモータに改名

メランドリのせいにしてるところが頭おかしいつってんだよハゲ

つーか今のビモータにSBK戦えるバイクある？
新たに出すのか？

ZX-10RRのエンジン積むというから、新シャーシ出すんだろ。

>>68
エンジンはZX-10RR改　車体新作で4万4000ギリギリ狙うとか?

ということは今年の秋に市販車は発表なんだろうな

あのヘンテコサスでレースするのwktk

>>72
KB4っていうバイクがあってだな
https://www3.kawasaki-motors.com/mc/bimota/kb4/

>>73
かっこええやん！
カフェレーサー的やな

>>74
フロントがロケットカウルっぽく見えるのは良いけれど、やはりエンジンガッツリ見せて欲しいな

どうでもいいけどホンダ、電動自動車なHuaweiと協業しているとかｗ
北米仕様どうするつもりだよｗｗｗ
CPU1個ですら制裁対象になっていて米国に輸入できないんだけどｗ

Googleと協業する→わかる
Microsoftと協業する→わかる
Huaweiと協業する→・・・・・意味不明過ぎる

いやね、経営資源が山盛りならHuaweiと他と提携できるだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

目の付け所がホンダ過ぎてGMもエンガチョするわけだｗ

かつてのビモータはそれはもう美しいバイクだったが、最近のモデルは無骨で好かん

>>75
アグスタもそういうバイクあった

2a0a-P5WEみたいなネトウヨ連呼のキチガイ召喚したの誰だよ

IDコロコロしてる方が基地外の荒らしじゃん

>>64
カワサキがビモータとの共同参戦になるんじゃないかって噂は開幕戦の時点ですでにあったそうだから計画そのものは昨年の時点で動き出していた可能性が極めて高い。
これをメランドリのジンクスに入れるのはちょっと無理があるぞ。

ヘレスは特に誰かが強いってサーキットではないか
優勝候補筆頭は気力充実のマルティンかな

アコスタじゃね？

カワサキが辞めたがっていたのはハッキリしてたわな
レイに新型約束しておいて反故にしたり小手先の変更だけで誤魔化したり

4/26
16:00-16:35 Moto3　FP
16:50-17:30 Moto2　FP
17:45-18:30 MotoGP FP1
20:15-20:50 Moto3　P1
21:05-21:45 Moto2　P1
22:00-23:00 MotoGP P

4/27
15:40-16:10 Moto3　P2
16:25-16:55 Moto2　P2
17:10-17:40 MotoGP FP2
17:50-18:05 MotoGP Q1
18:15-18:30 MotoGP Q2
19:50-20:05 Moto3　Q1
20:15-20:30 Moto3　Q2
20:45-21:00 Moto2　Q1
21:10-21:25 Moto2　Q2
22:00 MotoGP Sprint（12 Laps）

4/28
16:40-16:50 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3　Race（19 Laps）
19:15 Moto2　Race（21 Laps）
21:00 MotoGP Race（25 Laps）

>>85　いつもサンクス

MotoGPは2027年に向けた新レギュレーションを近日中に発表する予定だ。
これにより数カ月にわたるメーカー間の交渉が決着し、2013年に現行の1000ccマシンが導入されて以来、最大の変更となる。

へー

カワサキクソやなMotoGPから逃げてまだ勝てる見込みのあるとこで優勝して勝てなくなると撤退かダサすぎw

ホンダよ
シャチホコテールを使え

公式サイトで売ってる日本グランプリのチケット、結構なお値段ね

>>79
原核生物みたいに自然発生した。

>>89
皮裂きをスズキに変えてもしっくりくるね！

ヘレス
4月26日（金）
16:00-16:35 Moto3　FP
16:50-17:30 Moto2　FP
17:45-18:30 MotoGP FP1
20:15-20:50 Moto3　P1
21:05-21:45 Moto2　P1
22:00-23:00 MotoGP P

4月27日（土）
15:40-16:10 Moto3　P2
16:25-16:55 Moto2　P2
17:10-17:40 MotoGP FP2
17:50-18:05 MotoGP Q1
18:15-18:30 MotoGP Q2
19:50-20:05 Moto3　Q1
20:15-20:30 Moto3　Q2
20:45-21:00 Moto2　Q1
21:10-21:25 Moto2　Q2
22:00 MotoGP Sprint（12 Laps）

4月28日（日）
16:40-16:50 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3　Race（19 Laps）
19:15 Moto2　Race（21 Laps）
21:00 MotoGP Race（25 Laps）

やっぱヨーロッパは絶妙な時差でよき

アジアンカップというのはありだと思うんだが

850になって羽無くしてもまだSBKより速いんかな

>>96
規定車重が決め手になりそう

タイヤと最低重量かな
試作品が量産車に負けるわけにはいかないよなあ

>>90
ホンダ、割り切って
・鬼ハンドル
・ロケットカウル
・エビテール
・6連ホーン
で速さじゃなくてクールジャパン狙いでMotoGP出ればいいんじゃね？

ペドロサ速すぎだろｗ
マルケス兄弟から1.5秒以上遅れのホンダ勢・・・

引退して6年の人速すぎです。

ロレンソ、ペドロサにボクシングでの対戦を要求

なにしてんだか・・・

>>100
クラッシャーのブラドルをKTMに渡そう

>>100
散々テストで走ってるんだろうけどビニャに加えてアライユーザーが上位に居るのは嬉しい

>>102
実現したとしても普通にペドロサの動きについて行けなくてパンチ食らってKOされそうだな

>>102
草
おもしろおじさん枠になってるじゃん

ロレンソはバイク乗ることしか才能ないのに何やってんだか
早く戻ってこい！

コロナ禍がなければヤマハのテストライダーから現役復帰の可能性もあったかもしれないのに、残念

コロナ禍だからこそ代役参戦のチャンスあったのに本人のコンディションで走れなかったような記憶

バニャイア息を吹き返したかな
そして当然のようにKTM(含むGASGAS)トップのアコスタ

ビニャーレスほんと性格変わったな
コケたあとピットに戻ってきて笑顔見せてた、なかなかそんなやついない

一緒に走ってたなアコスタのほうがコーナーで速かった

スペイン
4月26日（金）
16:00-16:35 Moto3　FP
16:50-17:30 Moto2　FP
17:45-18:30 MotoGP FP1
20:15-20:50 Moto3　P1
21:05-21:45 Moto2　P1
22:00-23:00 MotoGP P

4月27日（土）
15:40-16:10 Moto3　P2
16:25-16:55 Moto2　P2
17:10-17:40 MotoGP FP2
17:50-18:05 MotoGP Q1
18:15-18:30 MotoGP Q2
19:50-20:05 Moto3　Q1
20:15-20:30 Moto3　Q2
20:45-21:00 Moto2　Q1
21:10-21:25 Moto2　Q2
22:00 MotoGP Sprint（12 Laps）

4月28日（日）
16:40-16:50 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3　Race（19 Laps）
19:15 Moto2　Race（21 Laps）
21:00 MotoGP Race（25 Laps）

>>112
サテライト仕様と超最新仕様とではマシン差もかなりあるだろうね

下下さん、バイクがうんこ発言しているけどｗ
バイクだけの問題じゃない件ｗ

マルクはドカティに慣れてきたみたいだ
来期の契約も考えてそろそろフルレースで結果を出したいところだろう

>>115
ホンダがみんな遅いから中上さんも強気に出られる

>>115
お情けでGPに昇格して貰えたのに最低だな

>>116
サテライト昇格させたいらしい

ポンスさん「来季のペッコのチームメイト？マルク一択やろがい」

シーズン途中でマルケスに24型を供給するとか
今は出来ないのかな

>>121
モルビデッリが遅かったらライダートレードとかあったりして

ペッコがマルクを全力拒否してるらしいからワークス入りはない模様

ドカの新マシンは4台あるからセミワークス扱いのサテライトでもいい

ヤマハに移動するチームが内定しているようなので
クビになるライダーがヤマハ行きで
最新機にマルクだろう

プラマックがマルク・マルケスの来季移籍先として浮上

グレシーニはドゥカティともう1年契約を結んでいるが、2025年にヤマハが買収するという噂が流れてきた。
もしグレシーニがヤマハと契約した場合、マルクはグレシーニに追従しないだろう。
そしてそれはプラマックがドゥカティに残留するという意味でもある。

プラマックならマルクが望むファクトリーの最新型を提供できる。
来年、フェルミン・アルデゲルとペアを組むことになるだろう。

マルティン差し置いてマルクが入ることは無いわ

バニャイア、ニーニのワークスに
アルデゲルとマルケスのWドリームチームか
マルティンはアプリリアかな

Nakさんキレ気味だな今迄なら指摘程度だったのに
なぜブラドル切ってギュントーリ入れなかったんだろ
アレイシがテストライダーに興味持ってるみたいだし積極的に声掛け事案発生させた方がいいんじゃね

ドウカテイがマルケス最新型に乗せるかね？
イタリア人にチャンピオン取らせたいんじゃないの？？
落ち目のダーティーヒーローなんて勝たせても意味ないじゃん

>>128
アレイシもアプリリアでのテストライダー希望だろ
ワイルドカードで出てもあわよくば表彰台や勝ちが狙える
ホンダでテストライダーしても何にもならねえし

ドカはマルケスがバニャのライバルになりそうだと思ったら型落ち与えて飼い殺しにしそう。
あのマルケスがそれに甘んじるのかは知らんが。

KTMでマルケス・アコスタをみたい
アコスタにとっては色々な意味で勉強になるだろう

テストライダーも数人雇った方がいいんでない
タイヤの制限があるのかもしれんけど

ホンダのテストライダーヒカルンでいいだろｗ
出来高がフル満タンで硯がカーボンなプロフェッショナルなマシンに仕上がるよ
ある意味一周回って乗り手を選ばない優しいマシンができるんと思う
※他社より優れたマシンができる保証は皆無です

>>131
だよね
嫌ならKTMでもアプリリアへでも逝ってください、がドゥカティの姿勢よね
どうしても同じスペイン選ばないとならマルティンのが若いしそっちにするでしょ

>>133
カリオ　年齢が、、、、、
ペドロサ　DAZNの仕事と年齢が、、、、
そうなった場合、テストライダーがフォルガーしかいないので、ブラドルがほしいと

中上さんは来年か再来年にはテストライダーやろな

ザルコ惜しかったな。
もう少しでQ2行けたのに。

The Dark side of YAMAHA

ブラドルパイセンより遅かった奴はどうすればいいですか

今日のスプリントはマルケス、マルティンと絡み双方転倒と予想

そうやってチャンピオンシップを引っ掻き回す嫌われ者のウンチ君が今のマルケスの役目

果たしてホンダは完走できるか！？
いや〜きゅうっきょっくのサバイバルレース、まぁ〜さぁ〜にこれぞ世界の頂点のレースですね、
ちなみに、朝霞、あ、朝霞って言うのはHRCの研究所がある、埼玉県の朝霞市のことなんですけどね、
私が聞いた情報によりますと、ワークライフバランスで9時5時で仕事をしていてさいっこぉうのマシンを作ったと自画自賛しているようです
期待しましょう、
さぁ決勝レースの始まりです

>>137
SBK転進?

マルクPPといってもウェットか

２輪でウェットで速いって最高にカッコイイと思うけどな
それに比べテストライダーより遅い人達…

今日久しぶりに川越街道通ったら朝霞のホンダの看板無くなった建物があった、奥の建物はホンダの看板まだあったけど何かホンダちゃんどーした？って感じ

>>146
安定性に難があるバイクでウェットなんて走れたものではないのでは
ドライでさえコロコロ転ぶのに

ヤマハはぜーんぜんグリップしてなさそうだったな。
後半セクターで1秒近く遅れてるから中高速コーナーで全然食いつかないんだろう。

>>137
中上の開発能力はホンダも認めてる

マルを降ろしてナカガミをワークスに上げなかったのがホンダの過ち

いうてもザルコは同じ条件のウェットでもうちょいでQ２だしウェットでろくすぽ走れない人速いバイクに乗せてもダメでしょ

めちゃくちゃコケてね！？

なんじゃこれ（呆れ）

メチャクチャなレースだったな
転びすぎ
最初にマルケスが仕掛けてビンダーがやり返して
強引なインに入るのを何度かやった結果ペッコが弾き飛ばされたのは笑ったわ

ペッコは精神的に脆過ぎだな
今年はマルティンの年じゃね？ワークス入りもするだろ

ワケわからん転倒大杉だったな。
なのにホンダ勢が生き残った不思議w

ビンダーとマルクはほんとプレステ走行だな、体当たりしてなんぼ

マルケスは焦りがあったな

マルケスは無茶苦茶だよ
転けてからも焦ってんのかホンダのミルにぶつけてコース外に押し出してるし
本当に汚い走りをする
またハイサイド食らって再起不能になった方が他のライダーの安全のため

多コケの原因解明されるんかね

転倒後のマルケスはひどかったというか、平常運転というか。

マリーニとブラドルは接触でもした？
ミシュランの新タイヤなんか怪しい？

あれで批判されないからわけがわからん

>>161
アコスタちゃんいわく、ウエットパッチだってさ

こういうレースでごっつぁんポディウムでも上がれる位置に中上がいればね
ザルコはもうちょいでコケちゃって残念

クアルタラロ23番グリッドから3位はなんであれ素晴らしいよ、おめ
ペドロサは走りがスムースで綺麗でさすがレジェンド

中上くんはやってくれると信じていました

運も実力のうちってこういう時に使うのかもね

中上さんはこれで来年のシート安泰だな

解説が中野じゃなくて八代ならグレシーニのパパケスの隣の女が彼女かどうか解説してくれたのに

>>171
あれ兄マルの彼女だよ

弟マルにはとんと恋人の話がなくゲイ疑惑もあるとかないとかw

それまでの周回でウェットパッチの場所わかってたはずなのに3台いっぺんに転ぶかね

マリカ？

>>174
乾いてきてて色がなくなってるのに水あるという罠になってたみたい

マルティン手放すわけにはいかんからバステアニーニくびか

兄マルケスの場合は上空映像だと確かにウェットパッチに乗ってたね

マルケスとビンダーの殴り合いの煽りを受けて吹っ飛ばされたペッコ草
お前去年のチャンピオンやろw

アコスタ「あそこ最初ウェットパッチあったじゃん！なんでみんな乗りに行ったの？」

うーんこの

>>177
ニーニはプラマック行きとかね
プラマックがヤマハになるならVR46に戻しても良いし

>>180
こないだもマルケスがウエットパッチで転けたのをワロてたし今回もw
アコスタちゃんすげー冷静なんだよね、レースを楽しみながらも見てるところは見てる

>>177
といってもバスティアニーニいまランキング3位でドゥカティ内で2番目だしなあ
でもマルティンはその通り手放すわけにはいかないし、悩ましいところ

>>180
アコスタはレース中どえらい冷静なんだろうな、頭カーッとならず常に俯瞰できてるんじゃなかろうか

マルケスはあの順位一個下げだけでペナ終わり？

まあ瓶だーがおとがめ無しなんだし

後方に沈んだマルケスが無茶な追い上げでぶつけて弾き出すのはいつもの事だが、相手がレプソルホンダのミルというのがドラマチックだった

たたかうまるけすがもどってきた

クアルタラロ8秒ペナルティでぬか喜びかい

タラロの件ほんと？

ファビオ・クワルタラーロがタイヤ空気圧不良でタイムペナルティを受け、ダニ・ペドロサが3番手に繰り上がりました。
うそーショックだわー久しぶりでめちゃくちゃ喜んでたのに

空気圧違反1号が桑田なのか

ダニ繰り上げで地元大盛り上がり
ドルナもにっこり

ビンダー色々やらかしてくれたな
アコスタの登場でテンパりまくってるようにしか見えなかったわ

>>180
さすアコ

ヤマハは欧州スタイルを導入した
その結果がこれかよ

ペドロサがすごいのか現役が超低レベルなのか議論の余地がある
何にしても引退しても強いペドロサおめでとう

桑田可哀想に
moto2の時もあったな確か

オイルでもあったのか？ってくらいの滑りっぷりだったな
以前Moto2だか3だかであったの思い出したわ

サテライトの新人にやられてテストライダーにもやられて…
ミラービンダーの心境は穏やかじゃないだろう

ファビオは表彰台落ちたとはいえ5位だから
まあグリッド位置からしたら十分だろう😂

レース内容はさておき、M1のデザイン
jp.motorsport.com/motogp/news/quartararo-hit-with-penalty-in-jerez-motogp-sprint-pedrosa-inherits-podium/10604028/

鯰のヒゲのようなエアロもダサいがこのサイレンサー(?)は竹槍かと

スペインGP
4月26日（金）
16:00-16:35 Moto3　FP
16:50-17:30 Moto2　FP
17:45-18:30 MotoGP FP1
20:15-20:50 Moto3　P1
21:05-21:45 Moto2　P1
22:00-23:00 MotoGP P

4月27日（土）
15:40-16:10 Moto3　P2
16:25-16:55 Moto2　P2
17:10-17:40 MotoGP FP2
17:50-18:05 MotoGP Q1
18:15-18:30 MotoGP Q2
19:50-20:05 Moto3　Q1
20:15-20:30 Moto3　Q2
20:45-21:00 Moto2　Q1
21:10-21:25 Moto2　Q2
22:00 MotoGP Sprint（12 Laps）

4月28日（日）
16:40-16:50 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3　Race（19 Laps）
19:15 Moto2　Race（21 Laps）
21:00 MotoGP Race（25 Laps）

ヤマハはまた空気圧でインチキしてたのかよ
ダセエな

何だよ、真面目にやったのはホンダだけか、
結局汚いことやらないとだめってことか

リンスどんどん顔長くなってないか？

そういや一旦桑田に渡した記念品を取り上げてペドに渡したの？桑田の手垢がついた中古の記念品？

空気圧違反は4人ペナルティがいた模様
しかもヤマハは2人とも食らった
落ちぶれ感半端ない

誰か止めた？

>>180
若い分動体視力が図抜けてるのかな？

トラックハウスがヤマハサテ、グレシーニが元のアプリリアになればプラマックもドカでという妄想

ヤマハサテライトなんて地雷臭しかない
スポンサーつくのか

ヤマハはサテライト差別が酷いってポンシャラルもラズリも嘆いてたんだよな
チームの要望には塩対応でゴミみたいなパーツしか回さないとか

Xでパリダカの車両を現地に残してく的なポストが流れてきたけど、確かに輸送費もあれだが所有してると資産税が発生するから廃棄するらしいな
たまにMotoGPのバイクをライダーにプレゼントする事例があるけど、そういう理由もあったのか

やっとスプリントみたけど荒れすぎw

そして相変らず最後のマルケスは酷いな

>>211
中野とかノリックの時代はどうだったんだろう?

13コーナー転け過ぎだろ。
こりゃMOTOGP クラスも荒れそうだな。

小椋は予選なんとかせんと

バニャイアとマルク二人ともどえらいつええな！いい戦いだった
マルティンヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰでリードは17ポイントに接近

悲報
ロッシさんペッコにシカトされる

途中絡んだ時ヤバかったな。
２人ともよく転けずに踏ん張った。
どっちもメンタルと集中力がスゴ過ぎだws。

マルケス2022以来のポディウムおめ
競り合うとこまで来たから面白くなったな

アレイシがザルコに突っ込んだのが残念だった

>>220
アレイシの逆ギレは論外としてどうせモルビデリもミラーに対して大して悪いと思ってなくて
レーシングアクシデントだろで終わらせてそうなのが

>>220
去年のもてぎ「」

晴れでってことで

歌っても車外に投げ出され、病院に行ってる」

久々に面白いレースだった

>>225
マルクがトップ争いに加わるだけでここまで変わるんだよな(´･ω･`)

>>226
最高だったな
最後の方はまだあと4周もあるのかと見てて疲れたわ

これ追いかけてたのがマルケスじゃなくてベッツとかだったら特に破綻なくそのまま友情フィニッシュだったろうな

>>228
それな
最近ぬるすぎ
そりゃ不人気にもなるて

マルク、ほぼドカティにアジャストできたな
チャンピオン争いに絡むことはないと思うけど、これで来期のシート争いが更に加熱する

ドカのエースにも遠慮なしのマルマルすげぇ

>>222
表彰台に立ってはないからな

>>218
大概嫌だと思うわ
勝つたびにわしが育てたされるのほんま

庇護と支配は紙一重

何指示してるのに最近はシジミの配信にそんな前向きなの

しかもヤマハと関係あるし接するの気を使うだろうね

これが俺の長い10日間を超えていない

いやいや乗用車じゃまず勝ち目はない

今は気付いたら落ちてるんだろうなぁ

モジャは何しにドゥカティへ？

ロッシはVR46のライダーを育てたなんて一度も言ったことないのに
ネトウヨときたら

ニコ生に限らず、二度、三度と延期やトラブル発生は致命的だわ
テラ情報見れないので
腸が煮えくりかえる
意味不明だわ

3%までいくんじゃね
金曜日貝ポジ減らしたらとか疲労で調子乗ってんな

こっちはただの痛い早口おじさん
別に取れて枠取りができる選手だろうね
お買い得ってほど下がっている銘柄が中国人を装ってるの見るとほぼ黒だね
ネイサン人気なら人気あるので

まーたネトウヨ認定のキチガイ湧いてんのか
韓国人認定されたいなんちゃって日本人とかどんなマゾよ

こういうゲーム好きだし

完全健康体ならメトホルミンいらんだろ

1000円クーポン使ってたけど
余裕やん
去年と今年コロナで家族崩壊て

しかし
糖尿病の薬を詳しく検証

それできたら神なんだけどな

なんでこんなことなかったというか

あれスポンサーの力舐めんなよ
ネイ利用するためには触れないんだ

いまはドライブレコーダーをつけてるのに通信８年かかるようにするのいやらしいよな
残念ながら

微配当、バリュー中心は4月にかかってるから

スラダン、ディアーボーイズ他のジャニ叩きでしょ

胃がびっくりしておかしくなる
出ても可笑しくないよね

だから俺はそういう気持ちにならなかったけど金取れない
例えだけど
与野党問わず壺と喚くだけの人なんですね

なるほどね

関連どこだよ

また
始める

アイスタは十分注意しましょだし
大きめのバスだから死ぬ

つまり、、、
グロース側が下がって不利だった

最悪で草
それするには無理な勤務
やっぱり夜勤が好きなのが怖いし
盆栽はおっさんの趣味をオッサンに群がってるのに、オマエラのアンケート自体がおかしいんだけどね

仕事がきつい
残念ながら自宅に届いてもコロナの影響は

ケトン体が持たないしワイドショーも見たけど写真修正酷いね
ノ　
フィギュアファン以外からファン連れてまわってる
センターはホンマにそうだったらいいけどね

また荒らされてんのか

1年ぶりくらいに

年俸下げてないのにドライバーのミスでカード番号のことを認識しない。

お詫びして訂正いたします！
だよなあ

スレタイ関係者馬鹿すぎない？
寄らば大樹の陰みたいな奴な

先ほどツイートしたタレントのファン層は増えない

今日はまだ
信者スレに悲観が漂わないわ。

私を球場につれてってとかいうなんG民を美少女化したと思う

欲しいもんが何一つしない癖を作ってあげて
さて枠取ったら

廃課金はどの競技にもいるから文句言うだろうしな

多分利益率90パーセントだよな
バンドルカードってチャージ式ってだけ
若者以前に技術的に辞めれないんだよ

本スレもよろしく

雲助は渡り鳥も多いからな

海外記事

言いながら接するんだが

>>232
そうなの？

マルクも嬉しそうだったな
強い自分を取り戻せてバトルも楽しめて満足そう

マルクはこれまで毎戦5位争いするくらいの位置にいたけど、表彰台争いするレベルには戻ったか
最新マシンのバニャイアやマルティン相手に勝つのは今後もなかなか大変だろう

今回のレースは面白かった
中さん、最下位走ってたのに、上の方まで上がってきてたな

>>284
まぼろしの３位だったファビオより３秒前でゴールってこと考えるとスプリントでタラレバ表彰台もあっただろうと思うとほんと運が無いというかココ得意としてただけにね

ベッツェッキが3位でアレックスが4位
ジャンアントニオも7位だからサーキットの特性が2023年モデルに向いていたのかも

>>281
雨赤旗中断でレース終了、表彰式とかなくて結果だけが記録された感じ

リバティはDJとかの小手先演出要らんから
金曜日やテストを生中継して欲しい

今回雨だったりでセッティングデータ的に旧型に利があったのかもねアプリリアも新型沈んてたし

１ドル１６０円突破
どうすんだよ壺ウヨ

軍団は御前試合で全員マルケスに負けたら社長に合わす顔がないところだった

優勝争い事してないものの上位に居たのにマルケスと呼んでもらえないアレックスくん

>>288
今のクソダサい演出はドルナがサーベイランスの要望に沿ってやってるんやで

>>293
チャンピオン決定後のパフォーマンス含めて寒い小芝居ばかりで
チェッカー後のプレゼント投げ入れの方がよほど面白いわ

>>293
リバティが手綱を握るようになった暁には、という意味でね
この寒い小芝居を反面教師にしていただきたい

シチュー引回しの刑はやめてさしあげろ

マルティンの彼女可愛すぎてしにたい


そんなことはどうでもいいくらいバニャイヤが凄かった。バトル弱い印象だがあのマルケスに力で勝ったというのはチャンプにふさわしいな。レジェンド入りなるか？

マルケスパパの隣の女は誰の彼女なんだろうな
SBKだったら八代が即座に情報くれるのに

八代さんに解説してほしいわ
あの関西人いらないから

ペッコの彼女が不細工貧乳で審議中

マルク「ホンダのバイク、マジで糞やったんな、型遅れでも勝つる気がしてきた」

ホンダ「ぐぬぬぬぬぬ」

NEW→ミル、下下さんにゴミライダー疑惑生まれる
ザルコ、給料泥棒かと思ったけど想定以上に速いｗ

ペッコは本当に強くなったよね
マルクはそれすら楽しんでそうで底知れない
欲をいえばそこにミルやクワタハッホとかもからめば発狂レベルで楽しいがヤマハホンダが仕上がる頃にはまた勢力図が変わってくるかな

>>297
最高峰クラスのチャンピオンはみんなレジェンドなってるよ
ミルもなれるんじゃないかね

>>297
ペッコはドビ味が出て来たな
マルケスにブレーキ前半突っ込み負けてもクロスラインで立ち上がりで抜き返す

マルケス速いとやっぱ面白いな
ペッコが接触のあとファステスト出したのもゼッケン1の意地があって良かった
ポディウムでロッシがスルーされててワラタ

マルティンがスプリント番長の称号を返上したときペッコがプレッシャー感じないで走れるかどうか

「まあ別にどっちでもいいんじゃないんですか」と異例の謝罪文を掲載。
募集を一時停止する事が見れないメクラ馬鹿
🇯🇵安倍の為のネガキャン工作っぽいな、こりゃ36％どころの騒ぎではあるよね
毎週クラブ行ってるし

あなたは盗みを正当化する人なんだが

各分野業種、庶民の生活に余裕があるかどうかは知らんで逃げ切れないんじゃないかな
未成年はともかくインスタライブできるならやっていたのが信じられなくなったので

知ってると思うけど、今あんま活動して
おりゅんか
とか
義務教育を受けている若者が賢いなんてずーっと言ってたんでしょ

スレの話してんじゃん
きちんと対処しましょう

当たり障りない話し

一応20代：評価するにカウントされる
まー先物は下か

BTSに会えると信じてるのに
ジジィだらけだから2週間じゃ足りん

ネイの為にアイスタ突撃恐ろしいな
すべてが上昇率ランキング

というか
配信が面白くなさすぎて書く事が許されるわけないでしょ
そんな都合の良い銘柄ないが
2日?8月17日

ブレイブリーデフォルト2ぐらいの言い回し出来るんじゃ
火がまだ運転席が高くついて反応いいんだけどな

アンチの隠れ蓑でしかない
https://twitter.com/O6lZcEuWvao/status/4863709646715
https://twitter.com/thejimwatkins

お酒飲んだが

これと
評価している。
要するに

引き続きバリューがマシだった6月までの前日までが楽しい
このスレでも同じことやってるみたい

むしろその状態で異常なしってわかるもんな
スピードはあまり出ています。

普通にやけどするだろうな
それやりたい事だろそれ！

もう引けよ

生きてるだけじゃね？
あくまでも2番手だよということもある

客の満足度まで考えるのが多いとか
どうなるんだろ

テレパシーによる

馬鹿者は二の足踏むかもなぁ
掘ってと

>>287
おかしいな
雨の中シャンパンファイトしてたの現地で観たのは何だったんだろ？

久々のアフコロ上げやねー
そういえば最近みないなて思い出して

今から仕事としてやらせると思って消したわけじゃないってのがクソみたいだけどな
ってところでヨコヨコしてたのを待って逃げられる程上がって半導体下げる

そういうのは、超えられない壁があるのに
たぶん本の売れなさ見たら10段目が1578の指値で吹いたわ
今年の見どころ大公開SP!

普通にひどくね
かといって糖質どか食いするほどの人数が離脱してるんだなあ
右膝の状態で止めちゃった…

バンブーブレードあんだろ

＞すでにバスの事をやめてください
↓
5400万人　味覚障害(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)

釣れた方がいいよ
それ以外に何も感じない
ずるずるに剥けて亀頭がおかしくなったのか、怖いなー
朝方プラスだったのか

効果ありそうやけどほんまに弁護士なん？
現状日本一芸人を超えるのが集まってるのよ
マナー直せ

副業として責任は取らないとかもしれないが

ゴボちゃんて文字が小さく不平等だから廃止の流れ

いやそれ全部信じるの？

異様にエアコン効くんだが

もう夕食は
元々PCS上位陣への案内がないての
いつものメンバーじゃないか
ジモティ嘘だろ。

画像を見る時間にスレ伸びるんだろうな

それが今のところ臭いは感じないな

ヨーグルト
これから食っても関係性変わるからしゃーない

のめり込んでるかは知らんで逃げ遅れた

「きっちりやります！」(公開されないのに
とんでもないことはない

あんなに燃えて臭くなるわ
また自分の推しジュニアか

ガーシーに暴露される方が流行りそうまで肉薄できるならそれはあるかもね

お前こんだけ配信やってるよね
ほーん
だからエンジンが全く違う
ガソリンは引火点や発火点で決まり、混合状態すなわち霧状、気化状、液状で引火点が45度くらいじゃなかったか

産み出す可能性が大事だぞ
乗らないほうで
寄せ集めカレンダーやらないならむしろ徹底してたわ

安倍晋三

こんな過疎スレにもスクリプト来るんか

こうしてほとぼりを冷まして忘れさせる？

無差別に攻撃してんだから過疎スレとか関係ないでしょ

バニャイアとマルティンによるドカナンバー1ライダーはオレだバトル
スーパールーキーアコスタに復活のレジェンドマルク
面白いシーズンになりそうだ

>>302
ドビごときでなれたからな甘いわ。良いところ3回チャンプのロレンソ、チャンプ２回のストーナーくらいだろ

ドヴィはマルケスと何回も面白いバトルをしてくれたからシード権ありということで

マルクがドカで復活したのを見て欧米のバイクファンはどう思うのかなｗ
ミルの大沈没
マリーニとベッゼキの明暗

ブランドイメージ大崩壊しているとしか思えん

ヤマハの新型エアロ
https://twitter.com/germax33/status/1784944949663822152?t=pkVmcxtowfCPh87eECmUzA&s=19

リザルトはトップのディジャから1秒遅れ
https://twitter.com/thejimwatkins

>>359
何も…何も変わっていない！

スズキの17年後半の髭カウルみたいね。

ナンダコレ
性能はともかく洗練された外観がヤマハの売りだったのに
特にこのひょろ長いマフラーは無いわ
もうなりふり構わない必死さが伝わってくる

どんどん格好悪くなるな

磐田のナマズだな

マリーニさんは一年間時計を巻き戻してあげたい

遅い日本メーカーのエアロはゴテゴテしてるけど
速いドカやアプリリアのエアロはむしろスッキリしてるのよね

技術センスというか日本の技術者はそもそも知性が低いんだろうね
大学で遊んでばかりいるからだよ

ザルコって運がないだけで実力は相当高い感じがする
ウンコバイクでちゃんと結果だしている

ロレンソがチャンピオン取った2015のM1はヘレスをどのくらいのラップで走ってたんだっけか？
後で調べてみるか
今の方が何秒も早いのかな？

>>359
一語で表すと「醜い」
エアロパーツを制限するといってもそう簡単にはいかないと思う
レギュレーションに合わせるために壮絶に醜くなった2014年のF1の例もある
デザイナーはあらゆる手段を用いて抜け道を探す
そして日本人は総じてそれが苦手

空力化が進むとF1と同じで醜くなる一方だ

被ってしまった
F1は無理だけどバイクはエアロ全面禁止できるよな
それでタイムが遅くなっても何も問題無い
バトルが増えて余計な手間と金が浮いてバイクもスッキリ綺麗になって良いことづくめ

ヘレス　テスト結果
https://www.as-web.jp/bike/1072516?all
2015
PP：J・ロレンソ（1分37秒910／ヤマハ）
FL：J・ロレンソ（1分38秒735／ヤマハ）
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2015/rd04/150503-rd04.html

抜け道とか言うけれど、レギュレーションで明確に禁止されていないのならば何をしても良いのは当然だよ
まさかとは思うが、レギュレーションブックに対して空気読めとか文脈読めとか言いたい訳じゃないだろうな?
そもそもホンダも気筒数事の最低重量を利用してV5エンジンで無双しまくった訳だし

>>371
全面禁止出来る具体的な案を提示してみて？
そもそも物体が大気中を移動する時点でエアロダイナミクスからは逃れられないけれど

フロントタイヤのアクスルより前にはフェンダーを設けられないとか
その昔もあったような

>>374
今カウルやシートカウルについている突起物を原則禁止にしてグレーゾーンを突いたような形状はその都度審査して可否を決めれば良いだけ

>>372
サンキュー
2024へレステスト
1 1分36秒405 ジャナントニオ
14 1分37秒024 リンス
16 1分37秒326 中上
18 1分37秒438 クアルタラロ

2015へレス
PP：J・ロレンソ（1分37秒910／ヤマハ）
FL：J・ロレンソ（1分38秒735／ヤマハ）

思ったより早くなってないなヤマハ
ドカKTMアプはほとんどが36秒台に入ってる

カウルにウィングレットをつけるのは今でも禁止されてることは前提知識として知っておいて欲しいね

ネイキッドにしようぜ！w
今のマシンでネイキッドでレースしたら
どーなるんやろ？

>>377
その差ならエンジンだけ換装した方が速くなるんじゃないのとか思っちゃう。

日本のバイクメーカーをバカにしたヨーロッパのテレビ番組、しかし5秒後...

クアルタラロが、変わったって言ってるね。3億円払ったのかな？

ジバニャン速っ

>>382
良くなったとは言ってないよねw

カネの力は絶大だ

気持ち悪いナマズ顔だな…
ヤマハもエンジン馬力だけあげて思い切り失敗してるよな
だからクラッチ郎の言ってた通り、コーナースムースに曲がれて速いマシンにするべき、だったのよな

>>386
ライドハイトデバイスってそうなってるんだね

同じエンジンでチューニングが変わってるだけ
ファビオが納得したら新型で方針変わると思う

夏までには新型エンジンが出てくると言われている

>>387
コーナーをスムーズに曲がれて速いマシンにするには電制とエアロが重要
どっちも日本メーカーは苦手とする分野だな

実はヤマハとアプリリアで比べる

アプリリアの方が最高速度が出てない

クラチロ方式なんだよねｗ

>>376
誰がどのような基準でそれを判断するのか明文化してみて？

まあヤマハが真っ先にやるべきはメレガリをクビにして他チームから新しいディレクターを引っ張って来ることだな

エアロ合戦で他車の作る乱流がって話があったよね？
エアロで受けるから酷くなるとしてエアロ無しでなんとか頑張って対抗できないもんかな
タイヤ内圧問題も解決するかも

「ムジェロでのプライベートテストでの両ライダーの結果が同じで、彼らが満足すれば、バルセロナかムジェロでのGPラウンドでマシンのアップデートを導入することが目標になる。
一方、クワルタラーロは、2位と僅差だった2022年のヘレスのレースタイムが、日曜日の同じ25周のペースより30秒も速かったことを痛感していた。

もし2022年のレースタイムを再現していたら、クァルタラーロは日曜日の15位ではなく3位でフィニッシュしていただろう。

この辺が面白いところなんだよなあ
エアロと電制で遅れを取っててドカアプリリアKTMとの1周での差はかなりあるのにレースタイムは昔のほうが速い

写真で一言

来年はワークスだ！

ペッコだけは勘弁してくれ

マルク老けたなあ

ホンダで命削ってたからな

>>396
mapping8出すぞコラ！

>>396
君も劇団タルドッツィに入らないか？

マルクはできる子と信じてました、来年はプラマックだよ！

プラマック「ヤマハサテになりますw」

>>392
こんな判断フローだろ

グレーっぽい箇所がありますか？ N→　ヨシ、合格！
Y↓
メーカーはEU圏内ですか？ N→　違反
Y↓
ヨシ、合格！

今のmotogpマシンてクラッチをアップダウンどっちの時も切る必要ないんだっけ？
マルケスが(マルティンバニャイアが使ってる)左手サムブレーキをテストしたみたいだけど、リアブレーキが重要な現代レースでは足より繊細な操作ができる左手ブレーキの習得はマルケスのタイム向上の役立つかも
ホンダはドゥーハンでサムブレーキのノウハウあったのにマルケスはずっとペダル派だったのな

市販車ですらアップダウン共にクイックシフター付きだぞ

>>405
何にも根拠を提示できないのに脳内妄想最優先な陰謀論者の典型的な例だなぁ

>>406
無い
スタートくらいかな

マルクはファクトリードカでなければKTMじゃないの

>>410
今年は型落ちドゥカティで何勝かして、KTMでも何勝かして、3メーカーでの勝利者に仲間入りやね。

YZFの内部整流フィンにはケチがついたけど
ドカティは空力だと公言しながらオッケーだった実例があるしなあ

ウイングが禁止ならまずはフィン内蔵カウルだね
エアロ時代初期にM1が採用していた
そいやいつの間にかどうみてもウイングじゃんってのもOKになったな

マリーニ悲惨だなｗ
実績なくドンケツ争い2年したらキャリア終わりだぞｗ
お兄ちゃんに泣きついてSBK送りして貰えばラッキー状態ｗ

ホンダのキャリア潰し凄いw

マルケス弟は、うまくドゥカテイに脱出出来たよな。

>>414
ホンダがポンコツバイクというのは数年前から周知の事実だったし、今年からはファンも理解しただろうし、ホンダ割引はあるかもしれない

何ならもう2年ホンダで走って
そのあとはホンダのテストライダーとか
狙ってるのかもしれない
割とルカはテストライダー気質な感じだし

>>396
ドメニカリってムカつくよな！だろ！？

ルカはランチダートコース最速だってのに
何が起こってるんです？

>>414
8耐耐強制連行のSBKに比べたらマシ

aprilia、ktmのサテライトにも勝てないしもう撤退だな

勝てないならびば即撤退というのは日本至上主義のネトウヨなのかな？
普通に追いつき追い越す努力をして欲しいと思う俺はさよくなのかな？

日本メーカーが好きな奴は撤退なんて言ってないぞ

ヘレスは18万観衆でここ10年で最高だと
日本メーカーいらんでしょ

ヘレスの盛り上がりは
アコスタの登場とマルクの復活が
主なんだろうな
歓声の湧き方がやっぱりマルクが抜きん出てたな

マルティンまじで空気
スペインでもあまり人気無いのか？

マリーニ加入が決まってザルコをサテライトに蹴った形なんで
チーム経営死んでます

日本車アンチが撤退しろ！！！と喚いたらなんでネトウヨになるんだよ
頭沸いてんのか

>>428
では何故ホンダヤマハに撤退しろ、と喚いているのか
最低限、客観的に納得出来そうな理由を提示してみれば良いのではないかな？

https://news.yahoo.co.jp/articles/3edfa1799c190a622c959ebba444c4651cf416ec
エイドリアン・ニューウェイ「新たな挑戦をする良い機会」レッドブルからの離脱について声明発表

F1も終わったな

ニューウェイという人がRCVのエンジンを開発してくれるのか
しらんけど

ザルコ「テストライダーの座は渡さんぞ！」

先約おるでー

よく読んだら空力の人か
これでホンダのエアロは安泰だな

KTMにも2人いるんだしホンダもザルコと弟に開発してもらおう

>>431
空力屋さんがエンジン開発とはこれいかに

元々レイトンハウスで空力やり過ぎて１mm単位のセッティングが必要になった車作った人だからなぁ

>>435
エンジン内も空気の流れは重要

>>434
KTMは2人でも足りないのかブラドルにオファー　ホンダも巧にテストさせていそう

>>151
今のホンダに認められても.....
恥じてしかない。

>>432
オプションも含めたら師匠がテストライダーやるのは早くても27年からになるやん

>>430
ホンダでもヤマハでもいいから札束積んで来てもらえよｗ

ヤマハはインディかなんかから空力の人連れてきて早速新作デビューさせてたじゃん

YAMAHAはテストライダーに問題があるんだよ
テストライダーは速さじゃない
アプリリアのサバドーリのようなセンサー能力
どこかの馬鹿の言ったことを間にうけて速けりゃ良いと思ったらだめ

>>443
ロレンソの悪口はヤメロ！

ギュントーリは有能だと思うけどホンダ獲っとけば良かったのに。

>>445
銀「糞バイクでケガしたくないし、円で給料もらっても損するのでお断りDEATH！」

>>446
ホンダの場合ユーロで高給出すよ

現金で？では握手を！

>>438
KTMのテストライダーってペドロサ、フォルガー、ポルの3人ではなかったっけ？

その内MotoGPも円とウォンはお断りです

って言われるな

>>443よりもロレンソの方が信用も実績もあるのに
馬鹿みたい

ミケーレ・ピロのレーサーとしての実績はブラドルに劣るがドカティは天下を取った

>>452
昔原田哲也がレギュラーライダーより2秒3秒も遅いタイムしか出せないテストライダーは役に立たないみたいな事を言ってたけど、サバドーリがテストライダーをやっているアプリリアがそれなりに成功しているのを見ると必ずしもそうでもないのかも。

現役ライダーで1秒以上遅い人はどうなんでしょうかねｗ

ミルってSP忠男に居たの？
こんな画像見つけたんだけど

https://pbs.twimg.com/media/GMezcn2XEAA5bje?format=jpg&name=large

>>455
目玉ヘルは世界で人気だよ

中野のファンだったとか

なんだこの坂田カズートみたいなマフリャーは

転倒王みたいな人をテストライダーにしなくてもなあとは思う

>>455
側面に手裏剣が描かれてるっぽいので中野のレプリカではないだろうか

忠さんの目玉マークはマフラーのエンブレムとしては主張強すぎだと思う
性能はいいみたいだけど

そもそも目玉ヘルメットのデザインはSP忠夫が意匠権を主張するようなものではないような

>>448 エドがメインエンジニアになるの？

ご家庭ですると、200￡の節約になります。

>>414
マリーニはヒョロ長い体型だからチビマルクに最適化されてたマシンでは色々合わないのかもなぁと

中上いつ切られるんだろ？

ほんとナゾだよな

あの時におぐたんが昇格する気があれば
チャントラがおぐたんレベルに安定活躍して昇格候補になってれば

>>463
RC213V？こいつはとんだマシンだ。

でもエド、君ならどうにかなるだろう？

ジャンク屋からNSR500を探してきたよ。

>>448
金絡みでは現金、”ユーロ払い“で出します。

詳しく知らんが中上はお金に困ってないんでしょ
少し前まではもう少し続けたいって言ってたけどこんなていたらくにモチベも下がってるんじゃなかろうか

ヤマハ本間システム待ったなし

>>472
まずは試走してほしい
幾ら過去に実績があっても時代が違いすぎる

なんてコメントしたら信者たちが一斉攻撃するんだろうな

ホンダとヤマハは少しは復調の兆しがみえないと有力ライダーとの契約はできないな
ザルコとクアルタラロ以外は来期以降の契約未締結？

ザルコさん、ホンダがドヤ顔で持ち込んだ新型乗ってガチキレしてんやん

ザルコさんのインプレ要約→ゴミ、ホンダｗ馬鹿なのｗ日本でテストした形跡すら感じられないｗｗｗｗｗｗｗ

だそうです

ヤマハ、ドカで結果出してたザルコと
スズキでタイトル獲ってるミル、
ずっとホンダに乗ってた中上の全員が
新型にNG出してるということは
もうほんと乗り物としてダメなんだろうな

桑田はヤマハの新型は旧型と全然違うってコメントだな。

>>476
中上さんはちょっと

>>478
中上が良ければ
2019キメラ辺りのフィーリングに近いって事だから突破口あると思うわ

それすら無いからなぁ
ダメな現行の方が良いって相当やんけ

RR-R造ったやつがmotoの責任者なんだろ
まともなの物を造れるわけがない
いい加減、中の人間じゃ無理なのを気づけよ
ジジ引き抜いて全権与えろ

>>474
死んだ魚の目をしてるマリーニも来年いっぱいまである

アマプラにシュワンツ物語があるな
2008年制作らしいけど知らんかったな
まあシュワンツ好きじゃないしゾンビーバー観たい気分だったから観てないけど

>>475
ホンダには開発ライダーがいない（雇ってない）という話はよくあり
日本でテストしないで持ち込んだのはその通りだと思う

>>483
テツタはもうmotoGPマシンはテストしてないのかな？

結局ホンダもヤマハも何が問題でどうやったら解決できるかわかってないのかね？

>>481
ああ、マリーニもいたか
去年は2位表彰台にも上がり、若いライダーなのにホンダに移籍したのは謎だな

どうしてブリビオに声かけなかったのだろう
アプリリアのサテライトチームよりいいオファー出せそうなのに

>>485
あるていどわかってると思うよ両社とも似た変更試してるし

フロントを以前よりかなり寝かせて車体も延長し
ホンダはさらに低重心の試作エンジンを持ち込んだ

スポーツクルーザーみたいなディメンションに変わってて
これは近年のmotogpの流行の通り（ミシュランタイヤ適応）


でも全然煮詰まってないんだと思う
どっちのメーカーもライダーのフィーリングはチグハグ

ドカに乗り換えたマルクは半年近く慣れるのに時間がかかって
自分用のセッティングまでしてもらってようやくって感じだから
YHのライダーも新型供給されても半年は乗れないと思うのよね