二輪免許取得日記 [教習所編] part494 ->画像>11枚

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●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

● [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
http://toranomaki.co...j2/b_ka/ka_index.htm

●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和４年３月４日付通達）
https://www.npa.go.j...enkyo20220304_51.pdf

過去スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part487
http://2chb.net/r/bike/1687234170/
二輪免許取得日記 [教習所編] part488
http://2chb.net/r/bike/1692092165/
二輪免許取得日記 [教習所編] part489
http://2chb.net/r/bike/1696261353/
二輪免許取得日記 [教習所編] part490
http://2chb.net/r/bike/1701191683/
二輪免許取得日記 [教習所編] part491
http://2chb.net/r/bike/1707119166/
二輪免許取得日記 [教習所編] part492
http://2chb.net/r/bike/1710050054/
二輪免許取得日記 [教習所編] part493
http://2chb.net/r/bike/1713649394/

次スレは>>950が立てましょう
スレを立てる時は本文3行目まで以下括弧内のコマンドを入れてください
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙

長文ジジイにレス禁止
反応するのはジジイの自演とみなしてBAN対象な

乙

誰かハンター頼むわ
てかどんぐりの設定してないスレでもできるんだっけか

UPLIFT持ちだけどどうやるんだい

長文の段階で非表示にするとだいぶ見やすいw

長文ジジィなんているの？
美文イケメン長身脚長マッチョ様はいるけど
フォフォフォ

遥かに歳食ってるであろう老人が精悍なイケメン長身脚長マッチョ様に嫉妬して敵愾心を燃やしてる図はあまりに見苦しいと思う
ってかこんなもんに課金とか(涙)
頑張れ頑張れ人生！

そんなこと言ってると湧いて出てくるぞ，夏なんだし

>>6
ハンターのアカウントにログインしてどうのこうの
-Quapが長文荒らし

長文はあぼーんできる
やり方は「5ちゃん、長文、NG」でぐぐる
アプリのNG編集、word 追加をタップ
正規表現をタップ、(?s:^.{100})を文字列
に貼り付ければ100字以上の長文を
あぼーんできる
必要に応じて数字を変えればいい

ごめん、ちょっと訂正する

長文はあぼーんできる
やり方は「5ちゃん、長文、NG」でぐぐる
アプリのNG編集、word 追加をタップ
正規表現をタップ、(?s:^.{100})を
正規表現に貼り付ければ100字以上の
長文をあぼーんできる
必要に応じて数字を変えればいい

クソうぜー連投人なアホが、教習生でもねーのに長文長文騒いでるクソ共もタダの嵐やろーが。

ハントしても何も変わらんよ
特に防具で武装してる人は何も効果がない

日中、二輪教習受けるなら、
そろそろ空調服買ったほうがイインジャマイカ？

週末雨が降るのがわかりきっている状態で予約が入ってる
先週もピンポイントで大雨に振られてビッショビショなったんだよなあ
雨具にも限界があるし靴はしっかりしたレインブーツあるけど慣れてるドライビングシューズじゃないと
クラッチの感覚おかしくなりそうだし…

靴とクラッチってなんの関係が有る？

>>17
雨天教習用の安物ヘルメットとグローブは買った。
俺もシューズはビショビショになってもいいから履き慣れた物を履く予定

俺ウキウキで履いていったバイク用ブーツが甲の部分太すぎてシフトアップしづらすぎて泣いた事ある

>>19
>>20
自分は最初靴族も柔らかいクッション系スニーカーで教習行って
ステップとクラッチの間につま先が入っていかねえ！ギア上げる時靴底がフニャフニャで頼りねえ！みたいに散々だった
今はもう専用ブーツ買って自転車のペダル使ってギアチェンの素振りして臨むようになって多少マシになったが…
つま先がちょっとシュッとしてる形状のが入っていきやすい感じは本当にあるよね

>>18
クラッチじゃなかった足のギア操作の事です
すみません

感じ悪い返しをする人にいちいち時間使わなくていいよ
5ちゃんなんてそんなもんだｗ

>>21
特に教習中は足先をステップに戻さないといけないだろうから、尚更だね。

自己レス
ステップじゃなくてレバー上だった

今日卒検だけど緊張して眠れない
やばい

シフトチェンジは慣れが必要
厚底のバイクブーツ買ったらとにかくギアスムーズに上げられないのよ
でもそれは最初だけ
慣れたら大丈夫なので教習当初からなら取った後に履くライディングブーツで受けて問題ない
でも途中から変更は慣れる時間が短いので不利になるかも
俺は左足のつま先に付けるシフトチェンジがガード？みたいなのをはめてたよ、スニーカーに

こういうやつだ



それと足首の柔軟性も必要なので、足首固めるタイプのバッシュみたいなのも向かないかもね
まぁとりあえず免許取れたらいいのだし履き慣れた靴で受けるのがいいよ

>>26だけどなんとか合格できた

>>29
オメ

知ってる例で卒検連続何回落ちた人がいますか？

>>29
おめでとう

卒研のコースとか最初覚えられる気がしなかったけどいつも走ってるコースだし順番さえ暗記すれば結構どうとでもなるね

そりゃそう
課題の順番さえ覚えたら大丈夫
ルートミスは減点にならんから課題順だけ完璧にしておけば道間違えても教えてくれるよ
四輪なんてルート全て指導員が指示するからね

>>30
>>32
ありがとう
めちゃ緊張しました

卒検はコース丸暗記で覚えなきゃいけないし四輪みたいに隣に誰かいるわけじゃないから緊張するよな　

雨の中、145センチの女の子が大型二輪MTの卒検一発合格凄いわ

四輪は他の教習生も乗せて一緒に仮免や卒検やるじゃん
二輪の方が気楽だろ
落ちても保証コース入ってる人なんて遊び半分だろな
入ってないと落ちたら1万は掛かるし更に2回も手間増えるから必死だよ

四輪は一発不合格が無い分、二輪より気楽だよ。
特に卒検なんて、普通に交通規則守って走るだけだからな

四輪の卒検で右左折するときとかシフトダウンサボってガクガクさせながら曲がったら褒められつつ怒られたな笑
クラッチ操作上手いけど怖いしシフトダウンしっかりしないとアカンからやめてねって

雨の日の卒検って甘くなるの？

>>39
四輪1発アウト沢山あるだろ
特に注意なのが信号のない横断歩道で歩行者いた場合の一時停止義務違反
これ1発だからね
そりゃいかにも渡るのを待ってる歩行者ならわかる
微妙な位置とかやばいんだわ
試験ではとにかく歩行者(押し歩きチャリも)は確実に止まる、そして自転車も高齢者や13歳未満は止まるべきだろうし判断つかないならチャリも止まった方が無難
他にも1発アウト項目は多々あるが、まぁそこは卒検まで進んでるのだし出来ると思う
公道では菱形2個の先に横断歩道がある
常に警戒することだ、おまわりが待機してたりもするぞ

>>41
甘くなる
1発アウト以外は気楽にやっていい
タイム系はほぼ無視して安全策でいっていい

>>42
言い方が悪かったな
技術的な一発アウトって意味ね
一本橋や波状路、スラロームの失敗は即アウトみたいな物は無い

練習じゃ一本道ほぼ成功してるけど本番は一発アウトなのがね

>>43
まじか！来週以降の梅雨時期に卒検やるから不安でやばい

>>41
立ちゴケ用心。

「教習車」「検定車」が別物であることも珍しくないので。

検定員も人の子
誠実そうな人、舐めてる人、実際の本質はどうであれ心証の良い人は不利になるワケがない
卒検で落ちた人は変に若ぶってる痛い感じの中年だけだった
緊張し過ぎて、この人へいきか？なんて人がスタートからエンストしたが受かった
勿論明る様な依怙贔屓はしないだろうが心証というもをプラスにしておいても損にはならんよ

ぶっちゃけ交通違反も身なりで切符切るか注意で済ますか判断してるから悪目立ちしないほうがいいよ

お巡りさん？

>>3

長文ジジイって大型卒検が怖くてデモデモダッテ続けてた奴？

昨日補修受けて来たから月曜日卒検。今度は一本橋乗れるかなぁ。

>>53
気負わずサクッと取っちゃおう
頑張って

>>53
一本橋は勢いつけてまっすぐ乗ってしまえば良い
タイムなんて気にしないでいけ

駆け抜けろ！

一本足は最初思い切ってアクセル回した方が乗り上げる時安定するとは教わったけど地味に難しい

王貞治からそう聞いた？

今日小型MTの卒研、無事合格したよ。
免許の追加って、免許センター平日オンリーって知らなかったよﾏﾏﾝ
午後一で地元警察に行ってやるぜってワクワクエナジーがだな、卒業証書もらった後の説明で一気にしぼんだ

>>59
おめ

昨日初実技教習でした。
緊張して地に足つかない感じで終始フワフワしててなんとか倒さずにすんだものの踏ん張ったりが大変でした。
今日も午後から教習ありますがまだフワフワしてます。

バイクが楽しいと思える日が来るのだろうか

緊張でお腹痛い

>>52
は？痴呆症のスレチ老害は消えろよゴミ

>>57
低いスロープに乗り上げる程度でそんな必要はない
まぁ簡単な話、坂道発信くらいの感覚でやればいい
スロットルを適度にあけて半クラで回転数落ちたらリア離せば適度な勢いでのる

思い切ってアクセル回すとか危険すぎる
ネットでガセネタ掴まされてるんじゃねーの？

>>63
言い方が悪かったな
俺はアクセル回さな過ぎな傾向があるからもっと思い切って回した方が良いよと言われたという話
同じ理由で坂道発進も苦手である

>>46
俺もだ。今の所雨の予報だけど雨の日の急制動なんてやった事ないから怖すぎる

朝から変なの来た書いてる事めちゃくちゃなんだけど大丈夫？

>>66
日曜にも5チャン荒らししかやることないのかね？君は
窓をあけて脳に新鮮な空気いれなさいよ
どんだけダメな人間なんだよ君は

変なのに絡まれた

>>67
お前はいつまで居座るんだよ
もう卒業したんだから、いい加減来るなよ
お前が長文ジジイなのは見え見えなんどよ

>>67
自分に言い聞かせてんの？
わざわざレスにしなくていいから

くやじい😭‎
ID変えて叩かなきゃ😡

どの資格スレにもこういう迷惑な人っているよなぁ。ホント勘弁してよ。

人の言動にいちいち影響されちゃう人は訓練するかネット使わないようにしたほうがいいよ
そういうジャイアンなんてのはどこの学校や職場にも絶対いるのに対処できないとうつ病になっちゃう

卒研は、雨の日の方が有利という
書き込みを複数読んだよ
採点が甘くなるそうだ

明日は1週間ぶりの実車教習やわ。シミュレータは1回やったが、久々すぎてドキドキヤバい。ちな2段階目

シミュレーターは2段階しかないで言わんでもわかるよ、シミュレーター終わったら試験コース覚えなあかんで頑張れ

>>74
いつもの車両とは別物で、不合格もあり得る。

いよいよ明日から教習開始。数日前から、自車でハンドルを5本指で握ってレバーを4本で握る練習中。

卒検終わった結果待ちnow

合格だす。さらば教習所

>>80
おめ！

>>80
おめ、免許センター行ってらっしゃーい

おめでとう
次は大型だね

卒業してしばらくするとまた教習受けたいと思うの俺だけかな

教習所ロスは良くある話だね

教習所で大型卒検取れても免許交付されるまでなら試験場で1発受けられるよね？
経験にもなるしどうせなら受ければ良かった
まぁ落ちたら素直に卒業証明書で免許取ればいいしさ

ラウンジとか付いてる教習所はキャンセル待ちの間とかに自習できて居心地良いんだよね
別にカードキー付きのドアとかないから卒業後に利用してもまずバレないと思う

そんなくだらないことで逮捕されるリスク背負うとかよくわからんｗ
客じゃないなら営業妨害

>>84
ほんとそれ
普通二輪先月卒業して終わったけどめっちゃロスだわ　

普通ATの教習車がある一発試験対応ライディングスクールが近所にないなぁ

普段通勤とかで乗ってる原付、ホンダのトゥデイが頻繁にエンストするし、法定速度とかもめんどくさいから普通自動二輪免許取って小型自動二輪乗ろうと思って、2段階目の見極めまでもう少しってところで原付がご臨終された。あともう少し粘ってくれれば良かったのに壊れたから自転車乗るしかないかと、、、。

自転車乗ればいいじゃん

原付通勤の人は微妙に遠い距離を通勤で来るからな
電車もない、バスもない、自転車だと１時間みたいななんともいえない微妙な距離だったり
安い自転車買うなり自分の家にあれば乗るしかないよな…レンタカーとか駐車場とかいきなり用意するの無理だし
金もかかるし

書いてて思ったけどボロボロの中古５０ｃｃとか
その辺のバイク店で買って１か月後に同じ店で売ったらいくらくらいになりますかとか
あらかじめ相談したらいいかもしれんよ

原チャリは50〜60でるからチャリの行動範囲ではないんだよな
白バイの標的になるけどね
高校の時にバス間に合わないときは原チャリで通学(禁止だが)したけど大きな県道を使うから3〜4回白バイに捕まった
実際30キロなんかで走れないよ車にガンガン追い抜かれて怖いしさ
四輪含めて長い運転歴でスピード違反で捕まったのは全て原チャリだ
四輪は駐禁とシートベルトだけ
原チャリとは不条理で理不尽な乗り物だよ
さっさと原チャリから卒業したほうが良い

長文おじもここ卒業したほうがいいよ

>>95
頭腐ってるの？
ここにいる奴でいつまでも原チャに乗ろうなんて奴いる訳ねーだろ
何のために免許取ろうとしてるんだよ
バカが長文で当たり前のことを偉そうに講釈たれてんじゃねえよ
お前に言われなくても、みんな知ってるわ

>>3

長文はＮＧできるのに
なんでいちいち読んでから反論するんだろ

>>99
なぁ
リアルが悲惨で誰かを罵ってないと自我が保てない可哀想な人なんだよ
許してやってね

人物像
はるか昔に中免をとった高齢者
メタボ、ハゲ、成人病だらけ、貧困、話し相手ゼロ
バイクも買えずボロスクーターで年金入ったらパチ屋で搾取される日々
夢も希望もなく死ねないから生きてるだけの屍

当たらずとも遠からずであろうな
哀れなものよ
くくくく

>>97
来世は頑張れよ
ご苦労様

長文マンも知識と技術が豊富だったらまだいいんだが中身ただの初心者だからな
講釈垂れる前に初心者卒業してこいよ

任意保険どうしよっかなー
ほけんの窓口行くかネットで済ませるか

車持ってる人はファミバイなのかな

それ原付きだけやん
そもそも原付きでも複数台持ちぐらいしかメリットないし

レッドバロンで見積もり取ったけど意外に保険勧められないのな
てっきり提携してるとこの保険売り込まれるものとばかり

自動車ディーラーでさえ、自動車保険営業には消極的感。

自分がトヨタのとあるディーラーで営業やってた20年くらい前は
任意保険の獲得にはかなり積極的だったし年間表彰のある部門でもあったんやけど今は違うんか・・・

>>109
ディーラーによる差は、あるかもしれません。

見積もりって割と気軽なもんでしょ
その段階で熱心に保険営業かけてこられたら嫌だわ

買う気満々の流れならまぁ多少はあるかもだけど

四輪持ってたり、バイク複数持ちだったりで既に保険屋との付き合いある場合も多いしな

連投すまんね

原付の行動範囲って統計的には数キロだから自転車で問題ない
究極な山に住んでる人でも今の電アシなら素人が暗峠に足つかずに登れる性能があるし
山じゃなかったら電動なんかいらんし

教習車のNC750ってセルフステア強くない？
少し傾けたらフルにハンドルが曲がるのでそのまま転けそうで怖く、ハンドルをこじって曲がってしまい大回りになってしまうな。
ニーグリップ意識するスラロームとかは、逆にすごく曲がりやすいのでビックリ。
早く慣れるとイイな。

>>109
ビッグモーターなんかは積極的に保険勧めてたらしいね
社風によって違うのかも知れん

でも電アシでも原チャリよりかなり
遅いから、
買い物でも無駄に時間がかかるわ
電アシは半径3キロ圏、原チャリは
半径5キロ圏内、125なら10キロ圏内
が適正移動範囲(個人の感想です)

ビッグモーターは保険屋も共犯だったから同列に考えるのは違うと思う

>>107
まじ？
こっちはぶちキレそうなぐらい進めてきたわ
会社の団体で入るって言ってるのに糞しつこかったわ

教習所なんてもう二度と行きたくないわ
クレーム出さないためなんだろうけどやたら元気ハツラツでテンション高めに陽キャのノリされてそれに付き合うの疲れる
こっちは根っからの陰キャなのに

バイクは趣味性の高い乗り物だから特に楽しく練習して欲しいって思うのは教える側としては普通の事だと思うけどね、
淫キャじゃ無くてタダの社会不適合者やん

陰キャはべつに良いけど内弁慶の攻撃性属性がある人は怖い
NR親自慰と同じやん

免許はギリ健でも取れる難易度になってるから普通にやれば取れるんだと改めて気付かされたよ

合宿免許は楽しかったなぁ
1日2～3時間乗って空き時間は散策したり宿舎で遊ぶだけ
仕事を忘れられて楽園でしたわ

教習は楽しいけど短いな
新しい課題に慣れたとこで終わる
もうちょっと練習させて欲しい

教習期限って法律か何かで決まってる？
うちの教習所は教習開始日から9か月
以内に教習を終えなくてはならない
教習終了後、3か月以内に卒研に合格
しなくてはならないと記載されている
まれに、仕事や家事が忙しくて、
期限切れになる人がいると聞いた

法律で決まってる
だからどんな事情があろうと教習所に泣きついても仕方ない

2段階のみきわめ貰ったときに、3ヶ月以内に卒検合格しないとまた最初からになるけど、すぐ卒検受けるよね？って確認されたな。

安心パック入ってるなら願ったり叶ったりだな

>>103
え？他人の技量が計れるということは貴方は自称中級者以上ですよね？
で、なぜ教習者の日記スレに？
スレチを吐露しても他者を罵りたいと？
うーん、、、小さい（爆笑）
何もかも小さい（爆笑）
女子に言われませんか？（爆笑）

>>117
まぁな
電アシは時速25キロ超えたらただの糞重いチャリだしな
筋トレにはなるけどな笑
原チャはそこそこ実際だしてるしな
ただし捕まるんだよねー原チャリは
白バイももっと悪質な車やバイクとりにいけよって思うけどな
一瞬でくるんだよね白バイ
高校のときの話題は白バイの悪辣さ
で、白バイ隊員になる！っていってたオサダ君はいまどうしてるのやら、、、
県下でも屈指の進学校なのに白バイ（笑）
原チャリごときの怨念で人生間違えたな

>>126
そんな例は稀というよりほぼつくりばなし
実際は何かで大病や大怪我、死亡、破綻、などだろ
まぁ不穏な例をだすより、多忙で、ってことにスレ変えただけやろな
どこのバカがわざわざ趣味免許を見極めまでとり卒検三ヶ月スルーするんや
ということや

>>122
自己紹介か？笑
基本的にそういうゴミが5ちゃんの常連だぜ？
どんな作り話も設定も証明不要だからな
まさに内弁慶なのに攻撃性の高い哀れな雑魚の集合体
だからこちらも遠慮なくイジメられるんだよね（爆笑）

>>131
捕まるんが嫌やったらさっさと自動二輪行けや

>>134
そうだそうだ！
そのための原チャリ30キロやで！
一夜漬けで取れる免許で利便性を教える
それが車や自動二輪に行くわけよ
まさに生娘しゃぶ漬けの入り口や
16のガキどもはそうやって社会に組み込まれていく
その生涯の車関係に落とすマネーの経済効果は計り知れないやろ？
お前にはそれもわからんかな？ふふ

こういう輩は、来年もその先も死ぬまでいるだろうから可愛がってあげるといい

スルースキルゼロのおぢがまた荒らしの相手してんな
なぜ触れずにスルー出来ないのか？

>>126
教習はできたのに3か月も卒研落ち続ける人なんているんだな

50ccだから捕まるというのがわからん
都内で50を5万キロぐらい走らせてゴールド免許になったからステップアップで普通+普通二輪+大型二輪とステップアップしたけど
原付はプーリー変えたりして80キロぐらい出る仕様だったな懐かしい

こんだけ練習させられたら合格するやろ…

とフラグを立てておくよ

卒業後、自車を持ち込んでの8の字やスラローム走行をさせて欲しいなー

>>141
警察主催のライディング教室が近いのでは？

初一本橋難い
壁にタイヤ付けて車体固定して両足離す訓練したらその後は落ちなかったけど次の講習ではまた落ちそう
太ももがクソ熱くて軽くヤケドしてたわ

下見ないで前を見る、速度は速くてい
最後の最後で粘ればOK
初動で速度が足りないと落ちる

シミュレーターやったけど絶妙な速度で歩くお爺ちゃんに笑っちゃったよ

教習所ロスまったくないわ。糞な教官ばっか当たったし。大型とる時は絶対同じとこいかねぇ

一本橋って
普通AT 小型AT 小型MT 普通MT 大型MT
の順で難しいんだろ？

今日2段階目の見きわめ、上手くいけば土曜日卒検や！

>>147
スクーターはバランス取りにくいのは確かだけど5秒で良い小型が7秒や10秒より難しいは無い

>>126
四輪だけど交通事故で怪我して運転出来なくなって期限切れになった。
仮免許までは終わっていたので金を払った分は路上教習を受けて
試験場で実技試験受けて免許をもらったよ。

>>149
小型ATできない奴って単に進入速度が遅すぎるだけやしな
橋の真ん中で速度落とすようにすれば誰でも次は落ちなくなる
出来ない人に教官は遠く見ろ足閉じろばかり言ってて性格悪いなと思ったわ

>>151
せやな、まず低速云々は無視して安定して完走できるようにやらせてみる
その時点で速い人でも3.5～4秒くらいはかかってるはず
それから中間くらいで速度をおとすようにすれば5秒はクリアだし
後はどこまで早いタイミングで落とせるか練習すればタイムにも気持ちにも余裕が生まれる

小型は急制動が30キロでスラロームもないし減点上等でガンガンいったほうがいい

自分も周りも大型の一本橋をギリギリまで粘るチャレンジみたいなのをしてる
試験に向けて変に粘らずいい所で切り上げて絶対成功する形に持っていくと…
このスレで言われてるように大型のが本当に簡単だねタイヤ太いし
最初の乗り上げさえ真っすぐならまずいける

一本道はスタート位置と乗り上げで決まるような気がする

>>29
ぁゃあme cxx

>>147 NC750の安定性ときたら一本橋サクサク決まる　
おれも教習中1回しか落ちなかったし
乗り上げのときのガコンっていうショックがないからだろうな

見きわめ乗り切って明後日卒検だ～。
緊張

安全運転講習・ライディングスクールイベント、なぜか顔出し集合写真をとってホームページに晒されがち
あると思います

NC750L AT仕様ってリアブレーキ右足？
普段左手がリアブレーキのスクーター環境で練習してからの一発大型AT免許試験はとるの難しくなるな

NCにのって一番驚いたのはアイドリング？だけで普通に前にスイスイ進むからなんじゃこらって思ったな

坂道発進が課題にすらなってなかったな
普通に発進するだけ

シッカリ整備されてる教習車なら、よほど雑にクラッチ繋げ無ければエンストしないし勝手に前に発進するよ
通ってた教習場のCB400SFでもアイドリングだけで前に進んでたから、一本橋はアクセル開けないで、前見てバランス取るのに集中してって言われてたし
勝手に進んで速くなるからリヤブレーキで速度調整してタイム稼いでねww

今乗ってるジクサーでもアイドリングでクラッチ繫ぐだけで前進むし

>>157
youtubeで現役二輪指導員ののぶちゃん
が一本橋は小型ATよりCB400の方が簡単と言ってます

ツインはエンストしやすいから4気筒のノリでつなぐと思った以上に粘らない

>>163
わいの所検定者より教習車の方が馬力があるのか知らんけど教習車よりエンジンかなり回さないと坂道発進出来ないしエンストするからヤバい

教習車が整備されてるかどうかなんてわからんなぁ
異音がするとかならわかりやすいんだが
とりあえずシフトインジケーターがないのは不便だから買う時は絶対それが付いてるのにする

実際要らんけどな、

急制動とかでたまに3速使う程度の教習でインジケーター必要だったか？
ま～入ったか入ってないか繋いでみないと分からないギア抜けしまくるような教習車だとあった方がいいけどｗ

普通二輪は4速までだったわ

NC31教習車は引退が多いん？

教習車接触不良だったのか40キロ出したのにランプ光らなくて、「４０キロちゃんと出せ！」っと怒られたから
４５キロくらいまでスピード上げて走ったら「出しすぎ！」って怒られたわ。トホホ

新型のホンダ教習車よりMT03教習車のほうが乗りやすそう

ハーレー教習車って乗りやすいのかな

速度メーターは大体１割増しだからそんなもんだ

ギア落とす時にＮに入りやすいＮＣ750は
逆に整備がよく行き届いてる車って事なのかな？
自分がしっかり踏んで落とさなかっただけでその日軽く踏んでただけの可能性が高いんだけど
この教習車だけやたらＮに入るな…？みたいな個体差を感じた日があったんだよなあ

偉そうな駒〇のおっさん

>>176
同車種でも個体差、コンディションの良し悪しけっこう差があるから乗りやすい乗りにくいが出てくるよ

たいがいの教習所は検定用に良個体を用意してたりするんで
普段オンボロばっかり乗ってると試験本番で感覚が違いすぎて戸惑ったりとかあるある

>>178
ありがとう
コンディションちょっと違っても動揺せずしっかりした乗車を心掛けようと思います
急にＮに入って慌てないようにギアはしっかり踏んでゆきます

>>161
だから大型の方が簡単なんだよ
橋とスラのタイムは厳しくなるけどそれ以外はncは楽ちん
>>160
ほう、nc750のdctでやるところあるのか
その通り、右足がリアブレーキだ
左には何もついてないんだよ、左手も左足もなにもない
とにかく変なバランスなのがdct付きバイクだ
もうスクーターのように左手にブレーキつけろよって思うよ
そうすれば足なんて前に投げ出して乗れるじゃん、ハイウェイペグとかつけてさ

>>147
橋の難易度か、タイムも含めてでいいか？

難しい順
大型AT.普通AT.大型MT.普通MT.小型だ

小型は低速だが普通に走り抜けられるから簡単と言わざるをえない
大型AT(ビグスク)は地獄だぞ、時間は10秒以上要求されるし重いしニーグリップ出来ないし半クラもつかえない
スロットルあけつつブレーキで引き摺るしかない
普通ATも難易度は高めなるも7秒でよいから楽

とにかくAT免許はバイクでは本当に不利なので125スクーターまでにしとけって感じ
普通二輪からはマニュアルでとるべき

大型ＭＴがむずかしいって、平衡感覚失ったジジイだろｗ

一本橋って白線のだいぶ手前で止まったら減点かい？

教習生）（手前から助走つけちゃおっと）
検定員）ダメ！ズルすんな！前出ろ！やり直せ！
教習生）あわわわわあわわわわわわわわわわわわわわわっわわわわわっわわわっわわ

まあ発進が大部分だよな
発進がきちんとできてれば橋には乗れる
真っ直ぐ乗れない人は発進を見直すべき

>>183
学校によるがバレないぞ
うちは終点に卒検員がいて計測してた
まっ、だいぶ前ってソラあんた常識で考えようや
30くらいならってのが普通の感覚やでな

とうとう今日卒検だわ。緊張。
気をつけるべき所とかある？

>>182
20代でも居るよw

>>187
脱力だ
乗る前に死ぬ気で拳を握り抜け
まぁ基地外ぽいけどそれでマジで脱力が出来る
中途半端に緊張し続けてると力が抜けなくなる

30cmくらい前なら普通だよね

>187
普段の教習と思えばいい

あー、卒検ダルいわ
〇田、みきわめ落としやがって
梅雨入りしてしまったじゃねーかよ

若いなｗ

みきわめって落ちるんや

>>194
不思議じゃない。
下手にゴーサイン（合格）出して事故連発では、
教習所も公表される。

一発試験スラロームのために原付で練習できる砂利がない舗装されたスペースが欲しい

車校卒業1年以内の事故連発は、教習所名が公表されることも。

>>192
まぁ見極め落ちても補習1回だけど卒検落ちたら補習と卒検代が掛かるし何より恥ずかしいよ(1人だけ落ちるとかあるし)
しかし見極め取れないってのはやはり橋が不安定過ぎるんか？
普通二輪ならタイム殆ど無視していいぞ

卒検のときスラロームのパイロンに正面から突撃したおっさんですら見極めは通ってたはずだからな
見極め落とされたことに怒るとか宮ヶ瀬で立て続けに２回事故ったあの子並みなんだろうな

免許取得してはいけないレベルかも？

卒検合格いたしました！

何買う？

>>201
おめでとう

みきわめ落とされたって人は
自分的にはだいじょうぶな感じだったのかな
原因は聞いて納得できてればいいけど
それじゃなければ色んな意味で危ないな

>>202
まずは合格する事に必死になってて何も考えてなかった(笑)恐らくまずは125のATに乗りそうな予感！

>>203
さんくす！

落ちたわ・・・
さすがに堪えた
コンビニでビール
がば飲みした

あと10時間補修しろ

これまでストレートで行った人も2段階目の見極めは落ちやすいと聞いたので緊張してる

病み上がりで2時間乗って二段階見極めまで完了。意外とどうにかなった。明日は卒検だ。雨が心配だが。

純粋に技量不足で見極落ちるやつなんか少数派やと思うぞ

>>210
そもそも見極め落ちる方が少数派だ

>>206
オレなんか2回落ちたからドンマイ

卒検無事に受かった！！明日エリミネーター400見に行く！

悲喜こもごも

ずっと前に免許取ったけどスラロームクランク波状路とかまた練習したいな
田舎だからスクールとかないし

取った免許は何のためにあるんだ？
近所のスーパー行くために免許取ったのか？

マスオさんがバイクに興味持って免許取ろうとしたらサザエさんに止められた回があった

親に内緒で取りに行ったらバイク乗るなって言われて折衷案で125乗ることになりそう(笑)

親　バイクは危ない！乗るな！
子　いや、昔原付きカブ乗っていたでしょ？
親　二輪は速度が出るから危ない！
子　いや、原付きの方が流れに乗れないから危ないと思うけど。

蒟蒻問答

チャリはノーヘルで乗るのにね

あぼーん

>>218
実際に下道で最効率の乗り物は125原チャだよ
車と同じ動きが出来、駐輪場にもおけて、押し歩けば歩行者にもなれる、二人乗りも可能だし箱つけても違和感ないし積載量もバイクに比べたら相当ある
通勤通学お買い物に近場デート、なにより燃費良く維持費も安く経済的だ
老後に坂のある土地に移住し125乗る可能性あるかもしんと思って自動二輪取ったら大型まで取ってしまった
まぁせっかくなので大型バイク買うけど目的は125だよ今でも
80歳のジィさんになっても125くらいなら乗れるだろうから将来の備えだ笑

わざわざ説明する必要もないが老後に坂の上に住む可能性があるのは現在そこは5台の駐車場として運用してんだよ
月10万にしかなってないし固定資産税も高いから将来は駅前から引越し静かなところに家でも建ててのんびり暮らそうかと思ってる(大きな病院は近い)
そのとき近くのスーパーまでの買い出しに電動チャリよりやはりスクーターだろ
原チャは制限多いし、かといって還暦超えてから教習所行くのも切ないからまだ若さのあるときに教習所で大型二輪取ったわけよ

君の事情なんか知らんし興味もない連投知るほどの価値もないつまり黙って好きにしとけ❤

>>224
だったら何で出て来た？

？？？
正論じゃないか？
誰も興味無いクソな人生を長文で語られてもきついっす

>>221
PayPayを使えるのか

卒検、一本橋落ちた…

遠くを見よう

卒研の一本橋を連続で落ちて恐怖症に
なって三回目もまた落ちるなんて
人は少ないとは思うけど、
現実にはいますか？

停止線より気持ち手前で止まって距離をとり、なるべくブレの少ない発進を心掛けて
橋に乗ったら意図的にハンドル左右にガチャガチャと半クラリアブレーキのガチャガチャでタイムクリアできてた

一本橋はクラッチ切ってリアブレーキ使ってれば15秒いけるよ

皆さんありがとう。一本橋は出来るときと出来ないときのむらがあるんだよね。安定して100%を出せないというか。

秒数不足でも落ちなければ良いんですよ。

先週のオレが居る、教習中失敗した事なかったけど卒検で失敗したわ。てか橋に乗れんかったからね。アレは酷かった概ねトラウマ。何度もやれば紛れ当たりもあるから、頑張れよ

一本橋はゆっくり走ろうとしないで渡りきる事を考えた方がいいよ
乗るときも勢い無いとすぐ落ちたりするし

目線遠くはマジ大事

初速も大事

今まで教習所のすごい整備されまくったエンストしないＮＣ７５０個体に乗ってて
初めて怪しい個体にのってビビった
エンジンつけてるだけで熱暴走起こしたＰＣみたいに唸り続けるわ熱いわ
丁寧に乗らないとエンストしそうになるわで大変だった
大型でもこれなんだからもっと部品の小さい二輪は整備とかマメに必要なんだろうな

壊れとるだけやん

そうだな
部品は大きい方がいいな

自分のバイクなら大事にするけど人のバイクだとそうならない人が多い
教習車に限らんけどレンタル系の乗り物は1回乗ってその状態が100％の状態とは限らんね

ウチの教習所のクソスーフォアはシフト硬すぎて全然上がらなかったわ
急制動の時本当に困る

そういうのは言えばいい
言ったところでどういう対処になるかはわからんが

一本橋なんて半クラしながらアクセル開けてリアブレーキ踏みっぱで余裕だ

>>243
>>244
乗ったらすぐ「車におかしな所あったら言ってくださーい」みたいに教官は言ってくれるけど
一周回ってくるくらいだと調子よかったり気づかなかったりするんよなあ
課題でカチャカチャギア変えたり低速で走るウチにうっ…なんかこの車いつものと違う！みたいに焦るけど
お前がヘタなだけだろ機体のせいにすんなみたいに自問自答になってそのまま進む

>>246
それをそのまま言えばいいかと

落ちる時は膝が開いしまうはずだ
ニーグリップのまま落ちる人は殆ど見た事がない
つまりニーグリップをし続けることが成功率を飛躍的に増大させるのだ
やば！って時に膝が開いてその時点で確実に落ちる
だが、やば！ってなってもニーグリップのままなら実は立て直せるのだ
ではどうすればニーグリップを維持出来るか、つま先だ
つま先を若干内側に向けておくだけだ膝は開きようがなくなる
試してみるといい

本能的に防御姿勢を取るもんなんだよ人間は
あ、落ちる！と思ったときに膝が開くのはそのせい
だがもしだ、もしバイクに下半身が何かで括り付けられていたらどうだ？
開きようがないし何とかハンドル操作でリカバリーしようとするはずだ
そうなったら落ちなくなる
超低速はハンドルを左右にクネクネさせながら粘るからだ
とにかく試してみるといい、つま先は内側、内股の女みたいにタンクに肘をつける
浮かせたらダメだが気分的にはケツ浮かせて手放しでも乗れる感じにしておく
これで膝から下は固定完了だ
あとはゲームのコントローラーのようにハンドルを操作してバランスとるのだ
下半身は使わない

橋は段差がある
落ちて戻ろうとするとコケるリスクもある
なので何も無い平地の白線を橋に見立てて下半身固定、ハンドルクネクネで粘ってみなさい
健闘を祈る

>>248 ～ >>249 を要約すると
一本橋下手な女はお股ゆるゆる確定ってことでおk？

>>243
「少しアクセル開ける」「停止時、車体を前後させる」
でも変わらず？

>>251
なるほど、まぁそういうことだ
淑女なら膝をつけて座るからな
ガバッと膝開いて座る女は下品だわな
スクーター長いと股開いて乗るだろ？
まるでチソコ立ててるみたく
アレがあかん
膝を閉じて紳士淑女として乗るといい
はたからどう見えるか、これを気にするだけでバイクは上手くなる
スクーター乗りはマジで悪い癖がついてるから注意

一本橋程度でハンドルそこまで意識するか？
アクセルクラッチリアブレーキの操作ちゃんとできてないんじゃないか

140だけどちゃんと一発で通ったよ
11人受けて10人合格してたし想像より合格率高いんだな。

「あそこはクラッチを握りながらやるんでよー」とか一番うるさかったおっさんが一人だけ落ちてて草生えた

卒研落ちた人は別室に連れて行かれる
ってブログに書いてあったが、そうなの？

全員合格してたから分からない

入所したけど熱中症対策とかで日中の教習やってなくてワロタ
仕事してて休みしか通えないのに17時以降しかやってないって卒業するのいつになるんだよ

>>256
落ちた人廊下に呼び出されてた

空調服着てまで、二輪教習受けるん？

生徒じゃなくて指導員がキツイのよ
10年前に普通二輪取ったときでも夏の制服は社内野球部のユニフォーム着てたもんｗ

ワキガの空調服がまじヤバイ

何その悪臭拡散装置こわい

大型第一段階残り４時間だけどコース走行一通り暗記で卒研コースを回る感じになってきました
入校前は第二段階になってからスラロームとか波状路やるのかな？と思ったらもう第一段階で全部終わってる感じなんですね
第二段階はミラーウインカー目視車線変更とかそのあたりを減点されないように自主練やブラッシュアップする感じでしょうか
教官に聞いたら怒られそうなのでご存じの方こっそり教えてください

多分今回ってるのは練習コースで厳密に言うと卒検コースとは別モノ波状路はもしかしたらやってないんじゃね？
精々10時間程度なんだから先の事なんか考えずに言われたことやってれば教習なんてすぐ終わるし知ったところで規定時間乗らなきゃ終わらんからあんまり意味ないし苦痛かもしれんが堪えろとしか言えん

教習の始めにこんなことが不安ですって言えば良いんじゃない？

進み具合が気になるのなら
教習原簿見れば一発

>>264
はっきり言えば自習練だよ大型は
昔の中免持ちが何十年振りでってなら指導員も色々教えるだろうけど多いパターンは同学校の普通二輪卒業→卒割で大型だからね
もう消化試合に近く橋とスラロームのタイムを突き詰めるだけ、波状路などオマケ的な課題だよ
なので厳密なスケジュールは実際はなく俺など殆ど放置プレイだったよ
好きに回ってたな
まぁ何か悪いところあれば指摘してもらえるから見てることは見てるようだ
公道の癖で信号待ちで両足広げてブレーキ無しはダメだしくらったな笑
教習半年開いてて公道のまま乗ってしまった
そらダメだな笑

>>256
うちはロビーに全員集合し呼ばれた人は別室(合格)って感じだった
どっちかわからんかったけど呼ばれた人が多数だったので安心はしてたけどね
態度悪い茶髪のオッサン(50代)だけ落ちててワロタ
そういや卒検スタート直後にクラクションなったがおそらく指導員から1発アウト宣告されんだろうな、そいつ
ビッグスクーターで来てたから悪い癖が残ってたんやろ
ビッグスクーター乗りこなして上手いつもりになってたんやろな
謙虚さの無い奴はアカンで

幾つになっても教わると言う謙虚な姿勢は必要

みんなで卒検とかうらやましいわ
おれなんか地方の郊外にある教習所で二輪の教習生が少ない時期に小型ATという
レアな免許取りに行ったからシミュレーターも卒検もずっとぼっちで寂しかった

AT免許難しそう
課題で乗ったけど
一本橋むずっ！ってなって
苦手意識できてもた

>>271
ひとりしかいないならいいんじゃないの
みんながいるのにぼっちなのは辛いが

>>272
AT免許ならずっとATで練習するんだから大丈夫だよ

>>272
大ATや普ATは厄介だけど小ATなら難しいって感じはないかな
>>273
ぼっちゆえの楽さはあるかな、シミュや学科はほぼ指導員さんとの雑談タイムだったし
検定の受験者多い時は教習車を少な目にするとか配慮してくれてるみたいなんだけど
自分の時は普通に四輪教習車多くて案の定邪魔されたけど

>>256
正座させられるんですよね？

四輪と共用の教習所ってやりにくそうだな
うちは二輪、四輪が別々だから良かった

うちなんて四輪高齢者教習と平気で被る
ありえないところで止まったりしてるからな
卒検の時も無関係に四輪二輪の教習が行われている
劣悪な環境だからもしかしたら少し卒検甘いのかもな
設備も環境も悪く厳しいなら誰も来なくなるだろ
シランケド

オレが通った教習所も卒検時二輪四輪高齢者と混走だったけど別に劣悪な環境とは思わんけどなぁ、優先順位考えて待つ時は待つ行けたら行く。それだけやろそんな事もできんヤツ公道には出せんやろ

>>265->>268
ありがとうございます
スラ一本橋波状路とかの課題も第一段階10時間目くらいで一通り反復練習終わってＳ字クランクも終わって
11時間目からもうコースグルグル回りますので覚えてねみたいな話になってちょっと早いのかなと思ったんですが普通のようですね
原簿だともう課題走行の第一段階は大方終わった事になってるので不安な所は教官に頼んで指導をいただこうと思います
波状路だけはずっと雰囲気でアクセル捻ってクラッチ開けてなんとかなってる気分です

>>278
会話にならんバカだなお前は
環境的には二輪専用コースの方が明らかに上だろ
それとの比較だ
生意気なマウント取ってんじゃねーよ
公道なんざ原付でペーパーだけで16歳で乗れんだよバカか
90のジジーも乗ってる公道ごときに何を偉そうに言ってんだ間抜け

そこしかしらねーなら自分のとこの環境や設備が上か下かなどしるよしもない
ただ俺は数年前に他の教習所で大型四輪を取ったことがあり、空調や軽食コーナーやら完備のあまりに近代的な設備や二輪専用コースも綺麗にだったのを記憶している
インカムみたいのも付けてた気がした
それに比してまともに待機室に空調もなく夏場は蚊にガチに刺されるしシミュレーションなどプレハブだ
建物も築50〜60年とかだ(もっとかも？)
同じ金払っても環境が極端に違うところも実在してんだよ
インカムもねーから他の教習生に指導員つくと完全放置だしな
実在する設備の差をかいただけで、それを設備が悪いというなら公道でれねーとかなめてんのか！
いちいちむかつくんだよ雑魚のくせに

検定の時に一時停止の交差点で準中型が止まったのに追いついたから自分も止まったら
その準中がいきなりギヤをバックに入れて「ピーッピーッ・・・」てのを延々10秒くらい
慌てて下がって7～8mくらい確保したけど結局バックしてこなかった
準中にも教官同乗してるだろうから後ろに検定車両居るの分かってるだろうになんやったんか未だに謎だわ
そもそもなんであのタイミングでバックなんや・・・

>>281
雑魚の自己紹介は終わったかね？

公道出ればもっと酷いドライバーが隣に教官乗せずに走ってんだから教習所で四輪との混走に少し慣れておいた方がいいよ。

-anbYは書き込むスレ間違えてるぞ

大型バイクのS字とかが全然出来なかったんだが
明日のみきわめ不安になってきた

ミッションでは転倒しなかったけどオートマ全然だった

普通二輪卒業したから大型取りたいんだけど
クランクが超苦手で卒検も一回落ちたし不安
大型のクランクって普ニより結構難しいですか？

侵入角ミスったら詰み
慣れてから取れば

>>283
あのさ、無駄にくだらねーマウント取ろうとすることしかやる事ねーのかよ、ジジイ
同じ金でも学校により設備も環境も違う
こちとら免許取れたらいいんで別に戦前のようなところでもいいけど、雑談的に汚たねー古いとこはチトはあまいのかな？って軽口いれただけだろうが！
その前に二輪四輪分かれててよかったってレスあったし
混在で慣れようがどのみち公道で通用しねーよ！
どこに時速20〜30で動いてる公道がある
裏道とかならまだしも
それを偉そうに四輪混在で文句いうなら公道でるな！とか舐めてんか！
いらつくんだよ、ゴミが偉そうに

5ちゃんのゴミには怒りしか湧かない
虫けらと見下してるやつに舐めた口叩かれる、まさに飼い犬に手を噛まれるようなもんや
劣等種ごときが

👈

>>264
> 教官に聞いたら怒られそうなのでご存じの方こっそり教えてください

指導員は教えるのがお仕事なのでバンバン質問してあげてください。
聞かれる方が指導員も教えやすくなるんじゃないかな。

>>290
ゴミの自己紹介は終わったかね？

荒らしを餌付けしてる奴は自演か？
自演じゃなかったらスルースキルゼロのヤベーヤツやん

>>290
まずお前がマウント取るのやめたら？
そんなレスしたら逆に見下されるのは考えなくてもわかるのにちょっとは頭使えよ

今日も張り切ってマウント取るぞ

第二段階のみきわめ4回落ちて、卒検1回落ちた俺が通りますよ

>>276
都内の某教習所で普通二輪取った時は自動車と二輪が同じコース内で怖かった

>>294 長文イキリガイジには触るなｗ

二段階の予約取れなくて3週間待たされた
早く教習行きたい行きたい

四輪多忙？でも夏休みや年度末でもないか

この時期は5月に教習受けなかった人が危機感覚えて混むからしゃーない

二輪教習は年中混んでる。

卒検合格したらどこでバイク買おうかな

3週間経ったらやり方忘れそう

試験場スレ、落ちたまま。

2回目の卒検で合格したぜ！みんなアバヨ！

ああ…一本橋なんて自分も卒検で急に手元が狂って落ちるかもしれんし他人事じゃないよ
おめでとうございます

1段目見極め終わった
２段目シミュレーター２時間もあるのか

>>308
おめこ！

なんということを

マニュアル車のことをミッションと言う日本人のなんと多いことよ

先ずマニュアルトランスミッションてゆーてからモノ言ってこいって感じ
結論、言語なんて相手に通じたらそれで用足しとるやん

ギヤ車とか言う人もおるらしい
って話をほんまかどうかは知らんけど聞いた事がある

一ヶ月経ったがまだ三回しか乗れてねぇ。
皆んなマジメに受けてるからキャンセル待ちするも、いつも無駄骨。
卒業いつになるんだか

社会人ならそんなもんだぞ
普通二輪でも半年以上かかる

普通と普通二輪の時はセット教習で働きながら土日と会社帰りに毎日通ってたわ
夜間学校も行ってたから過労で発疹出た

都会で大型や普通だとそんなにかかるもんなんか・・・
自分は田舎で小型ATやから土曜入校、翌土曜卒検で愛着とか感じるヒマもなく終わったわ

田舎でオッサンで自営業の俺、教習所も大して混んでないし時間の都合はいくらでも付くから
毎日朝通って2週間で免許取れたけど、都会はキャンセル待ちやら教習所自体混雑してて免許取るってなっても大変なんだね

午前中に大型の卒検受けて合格後
午後都内の免許センターで免許併記して帰ってきたぜ
皆さん　無事合格できますように

>>321
おめコ！

まあいやらしい

免許併記めっちゃ時間かかるよな 交付まで教習所ですませてくれたら楽なのに

時間かかるか？
何故か8時前に手続き始まってたし交付自体は9時開始だからそれまでは待ったけど結局1時間くらいで終わったぞ
江東でやったけど

>>325
マジで？埼玉の鴻巣は昼に行って5時近くまでかかったわ

>>323
おめでとうコングラチュレーション！の略だから決していやらしい意味ではない・・・たぶん

朝一で行ったからかもな
8時開始だからって8時くらいに行くともう併記窓口並び始めてるから時間かかるんだろう
担当してた窓口の人が新人でただの更新と間違われて並び直させられたけどそれでも人いなかったから早く終われたし

システムの新旧やろ10年前に普通二輪行った時は3時間くらい掛かったけど最近大型行ったら1時間ちょっとで終わった。因みに両方昼から

免許更新自体が、予約制になり、
飛び込みで行けなくなったのが痛い。

時期にもよるでな
年末は激混みだし

ここの人は大抵併記じゃない？
併記でも予約必須なの？

併記なら予約なんか無くても平気だろ

神奈川は学科と実技だけ予約だったような

>>332
二輪教習検定前に、
免許期限を迎えることもあるので。

免許センター朝イチは長蛇の列になるね
受け取りは正午過ぎになるし
午後から行くのとそう変わらない罠

>>335の意味がわからん。アホに解説よろ

免許センターは予約制になったから楽でいいわ

>>337
普通二輪教習での入所時点で、運転免許期限6ヶ月。

教習課程進捗には個人差があり、
混雑やスケジュール（勤務先など）により、
卒検合格→免許併記にならない場合も。

小型二輪ATで4月10日に入校申し込み
24日に適性検査、5月中頃から体調が
悪くなり、ちょっとましになった5月30日
に初教習を受けて失敗しまくったのに
何故か補習は免れた
こんなに甘いなら教習は補習なしで
終えられるだろうと思ったが、その後
更に体調悪化したので停学状態
30日に一緒に教習を受けた人は一本橋も
全然失敗しなかったし、とっくに免許
取得してるんだろうな
以上チラシの裏でした

6/5に初講習で7/13が検定の予定
予約取れる日を最短で取っても1ヶ月以上かかったわ

>>340
小型2輪ATって完全に通勤用とかやろ？
バイク板にわざわざ来る人間は、バイク好きで趣味でも乗る人かと思ってたけどそうでもないんやな

バイク板は各地域スレや年代スレもあるからバイク免許持ってないROM勢も結構見てるよ　バイクと全く関係ない話で盛り上がってるし

今だにミッションや排気量で差別する人なんているんだな

通勤や通学用に小型AT取ってもそこから趣味に発展する人も多数いるだろうに
ナンシーおじは相変わらずやな

ナンシーなんて話し相手がいないんだろ

一般に趣味の話題で話したかったら相手や機材を褒める所からだよね
批判したりマウント取るなんてもってのほか、コミュ障の極みだよ

仕事でもそうだけど、他人の批判と自慢話しかしないやつって
例外なく仕事できないし友達いない

250と大型とかならまだしも小型ATは言われてもしょうがないだろ
ただの原付だもん

普通二輪くらいからATの方が難しくなるよね

昨日、納車したNinja400
交差点で転倒した・・・

おつ
良い色転がしたな・・・

生きてるだけで丸儲け。

おととっと夏だぜ

Ninja400は軽いから、むしろ軽さで油断するとアブネッ!てなる…教習車ならまず倒してたな

ケガはない？お大事に

はい、ケガはありません
右折時にクラッチが流れて？
エンストして転倒
後ろのベントレーの強面の
オジさんがバイクを起こしてくれました

交差点でまだコケたことは無いけど絶対焦ると思う

教習所じゃ教えてくれないがクラッチの遊びや半クラ位置は調整できるよ
あとninja400にあるか知らんけど、レバーの位置そのものも手前にできる機構があって、ついてない機種でもカスタムパーツで実現できる

>>357
バイクのエンストは絶対やってはいけないものって教習所で一度は言うべきよな
ワイも納車一ヶ月後で右折時エンスト転けしたよ

そういえば普段乗ってるのに比べて教習車の遊び多くて慣れるまで大変だった

なんで走ってるときにエンストするの？
2速3速発進で半クラミスってエンストするのならわかるし俺もごくたまにやるけど

>>362
信号からの発進だけやな
アクセル開けながらクラッチも開けるみたいな四輪と同じことしちゃうとエンストの予兆なくプツンと切れちゃう時が稀にあって
ド素人のときは右折で無駄に傾けちゃうしで倒しちゃう

クラッチ開ける

俺は本当はやっちゃいけないけどエンスト対策で道広くない所の右左折は2速半クラにしてるわ

まぁエンストとかするやつは公道出るのやめてくんね？

>>366
あのネモケンでさえ、エンストもコケるもあると言ってるからな
まあ右折でコケるとか、極めて危険な状況でなければ大目に見てよ

深夜早朝の交通量がほぼ無い時間に近所で100回でも200回でも朝練するんだよ
教習所を出た段階ではまだ頭で考えて操作してるから操作の安定性がない
体が勝手に反応して調節出来るようになるまで徹底的に練習するんだ

半クラでアクセル開けてリアブレーキで速度調整すればそうそうエンストなんてしない

教習仕様のスーフォア感覚ですぐ2速に上げたらエンストしたわ
ある程度回さないとだめだね

石を投げていいいのは公道で一度もエンストした事のない奴だけだ
君らにその資格はあるのか？

まだ公道走った事ないから資格はある

ストールはあります

教習所にすら行ってないから資格はある

教習所でも転校ってできるのね。返金があったり追加で払ったりするけど考え中。

卒業してから何ヶ月以内に免許書き換えしないといけないんだっけん

一年
限定解除なら三ヶ月

入金したけどー、最初に取れた予約がー、8月！

筋トレでもするか…

二輪は最初に予約スケジュール全部立てるみたいなちょっと四輪と違う所あるよね
そこが優先される代わりにキャンセル待ち受付は四輪のみとかでバランス取ったり
スケジュール制だと最初の２時間が特に取りにくくて遠いけど始まったら早い

合宿はいいぞ

女性ライダーとのふれあいなんて教習所でしか無いからな

もう少しで合宿に行くんですけど皆さんバイクシューズって買って行きましたか？今島忠で買ったスニーカーっぽい安全靴なんだけど大丈夫ですかね

安全靴でバイクなんか乗らんぞ危ない

やっぱりそうか～買って行きます

安全靴はカップで厚みがあるし爪先がカップに当たって痛かったりするから合う合わないあるよ
ライディングシューズもあんましっかりしたやつだと足首動かしづらかったりするし
慣れれば割と何でも大丈夫ではあるんだけど、どんなのがいいか分からなきゃ爪先薄めでくるぶし隠れる履き慣れた靴の方が無難っちゃ無難

俺が行ってた教習所が長靴だったのは良い思い出

かなり細かく踵と段差がどうじゃないとダメだとか言う教習所もあるらしいから
通う事になる教習所に事前に聞くのが一番良い

elfのシンテーゼ履いてったら「踵がある靴でお願いします」と言われた遠い思い出。

AT波状路ってリアブレーキ引きずったまま？段差登るときOFFる？

スニーカーと軍手、貸し出しヘルメットで教習受けました

原2スクーターの乗り比べも楽しいけどね
カブも乗れるし
ガソリン車だけじゃなくて電動車まであるからね

【一発】二輪免許取得日記［試験場辺］受験72回目
http://2chb.net/r/bike/1719865989/
復活

にりんかんにゴム長靴で来た人いた

>>388　あれ踝もってかれると一生歩けなくなるから

>>391
川崎の忍者いーわんとか乗ってみたい気がする

教習がうまくいかなかった時に俺は普段履きのスニーカーだからダメだったのか？とか
変にメンタルをやられるので１万くらいのスニーカー型ドライビングシューズでもあると気が楽
専用のもの買ったんだから教習もうまくいくだろ…みたいな精神的な後押しになる

>>381
会社のバイト女子がバイク乗りで近々大型取得予定だからいろいろ話したりするけど
そういう偶然でも無いとなかなか無いわな

ライディングシューズは買ってた方がいいよ
シフト硬い個体だと靴がめり込んで上がらない事あるから
ワークマンのライザクトは2回使っただけでひび割れたからオススメしないけど

>>398
ワイもライザクトで教習通ったなぁ
公道デビューしたら厚底ブーツにすぐ履き替えたわ

ティンバで講習通ってる
あと2回で検定だな

うちの教習所は男も女もくるぶし丸出しのスニーカーが多い
こっちはちゃんとシンテーゼ16購入したのに

>>382
教習所にもよるけど、スニーカーでOKでした。
安全靴買うぐらいなら、バイク用ショートブーツ買ったほうが良いと思います。

今更ながらガンダム見出したんだけどアムロが出てくるヤツ戦争の始めの3ヶ月で人口の半分死んだって永井一郎がゆーとったけど半分は多いやろ？って思った

>>388
俺もそれにした
二万近くしたが良かったわ

俺ワークマンの軍手、スニーカー、アマゾンで買った5000円のヘルメットで言ってたわ

教習所のスーフォアが悪かったのか、俺が下手だったからなのかわからんけど、
とにかくNに入らなかったな
教習所終わりにいつもガコンガコンやってたわ
自分が行ってた教習所はちゃんと用意してた人少なかった気がする
てか、公道でもスニーカーの人多いよね
俺自身は今はクシタニのちゃんとしたの買ったけどねw

安全装備についてはもっと指導、教育しないとな。youtubeでも良い加減な格好でバイク乗る人多過ぎ。
ヘルメットはもちろん、最低でもグローブ、肘と膝のプロテクター。できれば胸と背中のプロテクターに肩パッドまであれば、ほぼ完璧かな。

コミネマンになるしかないじゃんそんなの……

そんなん全意識高いなら自転車でもちゃんとヘルメットかぶってるんだろうな

調布でｖｉｎｏにフルプロテクターでのってるオバサンみたときはリスペクトしたけどな

>>390
うちの教習所はヘルメットの貸し出しは
ないんだが、あっても借りる気はなかった
ネット情報で教習所のヘルメットは猛烈
に臭いという話を聞いていたから
そんな気持ち悪いヘルメットかぶって
教習受けられない

かっぱを買うか悩む
なんかくさそう

速攻で乾くジャケットか濡れる前提でメッシュジャケットがあるといいぞ。合羽着てもこの時期だと雨で濡れなくても結局汗で濡れる

汗っかきワイは毎回ビブスビショビショにしてたわ
毎日洗うもんじゃねーしほんときついね
雨具はヒーター付きロッカーケースみたいなのに入ってたから清潔だったな

いま二輪て人気なんやね
いまから夜間と土曜のみだと免許とれるの11月くらいだよって言われた！
年内乗りたかったなぁ

レンタルバイクもあるでよ

どうしても急ぐなら遠くでも空いてるとこに通うか通学途中でも飛び込み試験受けちゃうか

有休使えば短縮できる!

進捗2段階目の4が終わったとこだけど予約取れなくて卒検まであと１ヶ月くらいかかりそうだわ
平日も埋まっててどうしようもない

今日申し込みしてきたがお盆明けからスタートだわ　夏休みで四輪優先なのかな

就活始まる前に免許とっておかないと不利だからな
学生かつ最終学年は考慮される

7～8月は普通麺が多くて2輪は後回しってとこも多いみたいよ
うちの近所はその時期の二輪新規はお断りで9月以降の入校になる

土日に4コマ入れて来週みきわめにしといてよかったぜ
8月は大学生たくさん来るからな

どういうわけか今普通二輪は女の子が多い。どうせ卒業したらだいたいレブル乗るんだろうなって感じの奴らばっかりだけど

男でレブル乗ってるやつは痛いな　とくに40以上で

レブルカッコいいから普通に、1台目はそれにしようかと思ってた時もあったけどな

各々好きなのに乗ればいいと思うけどな

免許取る女性は以前から多いよ
街なかで見ないだけで

さすがに40のオジサンになってから取るのは無理
20代で取るべきだった

レブルは見ない日がないと思うほど走ってる

自分が行ってる教習所は40オーバーのおじさんもよく見るな
流石に覚えが悪いみたいだけど
女子と組んで教習やってて羨ましい

健康体なら60でも70でも免許取るだけなら余裕だよ

チャリ乗らなくなって何十年とかだとバランス感覚やら体力筋力なんかが無くなってそうだねえ

2年前に63で取ったけど、原付きも乗ったことなくて、正直きつかった。
年行くとバランス感覚が低下するみたい。

年齢でじゃなくて運動不足で衰えてるだけでしょ
結局順応して免許取れたなら身体能力が向上したんだから歳のせいじゃないわ

加齢で一番に衰えるのがバランス感覚だからなあ
50前後になると一本橋が難しく感じるようになる

片足立ちで靴下が履けなくなった(泣

目を閉じて片足立ちしてみたらわかるよ
ブレブレの人は苦労するよ

ブレンボの人はに見えた
俺はトキコなので大丈夫だ

はい、次の患者さんどうぞー

大型通い中だけど最初はハンドル重いしアクセルワークはシビアで緊張してガチガチで楽しさがなくてつまらなかった
けど、スラロームで技量以上のアクセル開ける練習してたら2回転倒してそこから楽しくなった
そうだ教習車は倒していいんだと・・・

加齢でバランス感覚が衰えても技術でカバーできる
YouTubeなどで幾つかのコツが解説されている
若ければコツなんて知らなくても何となく出来てしまうってだけだ

わざわざ混む時期選んで予約取れないとか言うネタの人定期的に湧くよな

歳とってくると、跨がった瞬間に太ももの内側を痙ったりするのじゃ。
屈伸や伸脚をやってから乗ろう。
ラジオ体操も若い頃は「こんなの運動かよ」と思うが
ジジイになってくると運動になるのじゃ。

卒検合格したから免許書き換えに行くんやが、時間ってどれくらいかかるかな？

オレは1時間半くらいで出来た

都内で1時間半

>>423
片足つま先でSSの娘多いわ

デブのおっさんがレブルのってるの「ハート様」って呼ぶのやめろよ

食うのをやめろよｗ

>>442
いつも混んでるから空いてるシーズンがわからなくなったぞ

>>447 バレリーナおやじもよくみる

>>424
レベルといっても250から1100まであるし

レブルねw

レブルは250が1番好きやわ

レブル250はマレーシアと日本だけでスタンダードモデルは300なんだけどあまりにも300のスペックが違いすぎてがっかりバイクだわ
排気量にしたら25ccぐらいしか違わないのに低中回転域でトルクが倍ぐらい出てる
カワサキのニンジャ400やエリミ400も海外では451ccだけどピークの出力は同じぐらいだけど発生回転数が2000回転も低い
日本は車検アレルギーとか大型アレルギーが強すぎて損してるぞ

雰囲気を楽しむバイクにパワーやらどうでもえーし日本で普通に手にできるもんでえーしな

レブル300だったらＧＢ350買うわ

>>455
海外仕様も併売もしくは輸入代理店みたいなところで手軽に買えればいいのにね
ブライトもパッセージも無くなったからなぁ

GB350安いしええな 俺もほしい

GBは街中走るならええけど幹線とか高速乗ったりするとダルいぞ

GBメーカー出荷停止中で、
店舗在庫か中古しか選べないってホンダドリームで聞いて諦めた。

第一段階終了したキリのいい所で教習所の転校手続きをしてきた。トータルで4〜5万余計にかかるが、金払って嫌な思いするなら余程マシだ。更には転入先は二輪専用コースということもあって楽しめそうだしな。

GB350ってレブル250よりパワー無いのよね
トルクはあるからのんびりトコトコ走るには良いんだろけどさ

CB400復活はよー

ホンダが二輪ページで現在もなお生産能力を上回るご注文で遅延してるってお知らせしてるから売れてんだろな

レブルもGBもパワーないし数年したら中古に溢れそうな気がしてるけどどうなんだろう

>>450
車校が地域に一つしかない田舎の方？
5.6月とか10.11月とか学生の休みにはまらない時期が閑散期って言われてるぞ

>>466
PCX見てたら人気車の中古が溢れた所でたいして安くならんでしょと思う

値崩れするなら海外に流すからな
円安だと尚更

>>467
それはコロナ前の話だろ

>>455
ZX-4Rも中免縛りの400ccじゃトルク稼げないとそのうち海外仕様は450cc化とかするのかしら
R7にすらやや分が悪いみたいだし

海外じゃ400,500は日本で言うニーハンみたいな扱いだし

車検ありでいいならレブルは500買えばいいんじゃね？
フレーム共通だし300選ぶ意味無いやろ
～中型のSSなんかは回せるのが魅力なんだしトルクで走りたいなら大型乗ったほうがいいと思うよ。

バイク通の俺から言わせてもらえば今、バイク通の間での最新流行はやっぱり２スト、これだね。
２ストクオーター４５馬力。これが通のバイク選び。
まあお前らド素人は、PCX150でも乗ってなさいってこった。

マスツーで最後尾しか走らせてもらえない２stさんチーすでーす
イキって回すと臭い！って怒られる2stさんサイコーっす

GBってシーソーペダルだから、革靴で乗ってもＯＫ
バイク通勤ばれないし最強やん

>>226
長文は触れてはいけない法則

長文召喚やめろ

>>473
燃費、価格、車重が結構違う

ジムカーナで人気のCB250Rも予算に余裕がある人はCB300Rのエンジン使ってる
ヤマハなんかは頑なにR3を320のまま売ってるのにな
ホンダはCBR400のエンジンが有るのにレブルは400にしないとか売りたいのか売りたくないのかよくわからんｗ

>>479
ふつーの人はジムカーナしないしジムカーナで300使ってる人は基本ジム専用の未登録車でしょ？
CBで300ガー言ってる人は4～5千回転でトコトコ走りたい人だよ。

エリミネーターっていうレブル400があるよ

買いたいと思ってもすぐには買えないバイクか…

第一段階のみきわめが終わって第二段階に入る前にシミュレーターがあったけど
第二段階の実車を2時間やったら
次またシミュレーターだって
知らんかった
シミュレーター1回だけかと思ってた

勝手に空いてる枠で組んでくれるプラン申し込んだら夜と土日だけで1ヶ月かからず卒業になったよ
納車までの間レンタルバイクで練習する

>>484
ビギナーのレンタルバイクは、高くつくよ？

レンタルってこけない人向けだよね
こけたら修理費十数万飛んでくし

教習所以外でスタンドはらってから乗る人なんておらんよな

大型まで取るつもりだけど
用途は気分乗りと年2,3回ツーリング行くだけ
だったら250買ってあとはツーリング行くとき大型レンタルでいいような気がしてきたよ

その250もレンタルでええやん