【無人運転技術】自動運転トラックでドライバーの業務改善を目指す米Starsky Robotics YouTube動画>1本 ->画像>2枚

　トラックの運転は長時間にわたり変化に乏しく、家族と離れて過ごさなければならない仕事だ。疲労と時間との戦いといえる。米スタートアップ企業のStarsky Roboticsは、自動運転のセミトラックを実現することで、こうした状況を変えようとしている。


提供：Starsky Robotics
　Starskyは、公道で初めて完全に無人のトラックの自動運転を実施したことを米国時間3月8日に発表した。文字通り無人で、緊急時に備えたドライバーもエンジニアも同乗していない。トラックはフロリダの幹線道路を7マイル（約11km）にわたり、確かに一直線で他に車のない道路だったとはいえ、事故なく走った。この種のテストはこれまでにないものだという。

STARSKY First Drive
ダウンロード＆関連動画＞＞



　Starskyは以前、ハリケーン「イルマ」の発生時に有人ながら自動運転のトラックを使って支援物資を運んだ。物資の輸送にあたったトラックの1台は、安全用のドライバーが介入することなく68マイル（約109km）を完走できた。Starskyのアプローチが自動運転トラックを手がける他の会社とわずかに異なるのは、手際よく安全に運転しやすい幹線道路での自動運転にのみ注力していることだ。トラックでの移動における「ファーストマイル」と「ラストマイル」の部分は、ドライバーによる遠隔制御へと引き継ぎ、より複雑な市街地の道路を移動する。

　Starskyは、トラックのドライバーに取って代わろうとしているのではなく、ドライバーの仕事の面倒で危険な部分を取り除く一方で、ドライバーを人間のスキルが必要な部分に集めようとしている。

　Starsky Roboticsは8日、Shasta Venturesが主導する1650万ドル（約18億円）の資金調達ラウンドを完了したことも発表した。

2018年03月09日 12時07分
CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35115892/

いや給料上げて人増やせよ

>>2


おっしゃるとおりだべ

高速以外は難しそう
日本では

ドライバーとしては運転よりも積み込み積み下ろしが大変なんじゃないのか(´・ω・`)

日本の場合高速から直接貨物ターミナルへ専用道路で接続すればいいだろ。

ああ、米国の話ね・・・

>>5
トラックにアーム付けて、

積み下ろしロボに・・・　（´・ω・`）

>>2-3
人間運転の運送屋では送料８００円のところ、自動運転運送屋では３００円になります
ドライバーを職業に選んだ人間の生活のために、おまえらは必ず前者を生涯選び続けることを誓います

ドライバーの業務改善(全員首＆人件費ゼロ）

>>9
OKそれでいいぞ

>>9
自動運転運送屋って部屋まで届けてくれるの？

鉱山で運搬に使われてるコマツの大型ダンプは10年くらい前から無人運転を実用化してんだよな

>>13
歩行者がうろうろしてないしな

人が死んでもやるだろ。過労死なんてなにも思わないんだから。 被害者が 運転手か 歩行者か、の違いぐらいにしか 考えてないぞ。

待遇改善≒失業。

スバルが好調で北米に大量に輸出している
群馬の工場から数台しか積めないローダーでどれだけ港と往復してるやら
北関東自動車道でやるかもしれんね？
でも鉄道の方が簡単じゃね？と思ったが調べると過去国鉄のストや料金で割が合わなくなり消滅して行った
まだダイヤ改正反対!!!何てやってるから無理か？

営業所Aから営業所Bの定期便みたいに決まりきったルートなら役に立つかもな
移民にやらせて中国人やイラン人の運転するトラックが町中走り回るよりマシだわ