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【自動車】トヨタやソフトバンク、ウーバー自動運転部門に10億ドル出資 ->画像>2枚


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1ムヒタ ★
2019/04/19(金) 10:55:55.41ID:CAP_USER
トヨタ自動車とソフトバンクグループ(SBG)による投資ファンドなど3社は19日、米ライドシェア最大手、ウーバーテクノロジーズの自動運転開発部門に出資すると発表した。合計の出資額は10億ドル(約1100億円)。トヨタは今後3年で最大3億ドルの開発費も負担する計画だ。ウーバーのライドシェアサービスへの自動運転車の導入で協業をさらに深める。

ウーバーの自動運転開発部門「アドバンスト・テクノロジーズ・グループ(ATG)」を分社した新会社に対し出資を行う計画。出資額はトヨタが4億ドル、ソフトバンク・ビジョン・ファンドが3億3300万ドル、デンソーが2億6700万ドルとなる見通し。新会社の企業価値は72億5000万ドルになるという。出資は2019年7〜9月をメドに完了する見込み。

SBGはすでにウーバーに15%超を出資する筆頭株主。トヨタも昨年8月にウーバーに5億ドルを出資し、両社の自動運転技術を搭載した車両を21年にライドシェアサービスで導入することを決めている。今回、トヨタは新たに次世代の自動運転キットの共同開発でも合意。出資とは別に開発費も負担し協業を深める。

ウーバーのATGは人工知能(AI)の研究が盛んな米カーネギーメロン大学の研究者らとともに15年に発足した。研究開発投資が先行し収益を生み出せていないが、1000人を超える人材を抱えて技術力に定評がある。ウーバーはATGに外部の資本や人材を取り込んで開発を加速する。
2019/4/19 10:35
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43934150Z10C19A4MM0000/
2名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:17:58.98ID:cA24awwl
トヨタ創業一族の卑劣な手口、女子大生に内定と引き換えに肉体関係を強要
http://biz-journal.jp/2015/11/post_12615.html

LINEでのやりとり
【自動車】トヨタやソフトバンク、ウーバー自動運転部門に10億ドル出資 	->画像>2枚
3名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:31:40.66ID:imIfOSC/
トヨタもソフトバンクも嫌いだが
自動運転はこれで決まりだろうな
クソ
4名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:38:21.97ID:uNEod0gM
4/12
【IT】Uber、NYSEで株式公開へ 最大株主はソフトバンク
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3/14
【IT】ウーバー自動運転部門への出資交渉 ソフトバンクGなど
https:
//2chb.net/r/bizplus/1552526949/
4/19
【自動車】トヨタやソフトバンク、ウーバー自動運転部門に10億ドル出資
http://2chb.net/r/bizplus/1555638955/
5名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:39:05.41ID:uNEod0gM
1/4
【自動運転】トヨタ、新型の自動運転実験車 19年春から米で投入
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2/25
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http://2chb.net/r/bizplus/1551068341/48,49,51-58
6名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:44:57.68ID:UX6NuGZk
ソフトバンクってクルーズにも出資してるよね
7名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:52:53.64ID:H8OO3H/Z
俺はアラフォーだが、トヨタは16年前、電子工学のプロセス関連は大抵プログラミングやネットワークが苦手なバカが大多数だった
トヨタだけの低レベルな問題だと思いたいが、今見渡してもAWKやシェルスクリプトも使えない、PC再設定もできないバカがビックデータとかAIとかいい加減な提案をしてくる

この類は、あくまで俺の周辺に限ると、まともにプログラミングできないバカが手足を使う言い訳にしか見えない
8名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 11:58:39.05ID:5XtQ5SRu
ソフバンは独自の言語を作ろうとして2度失敗している。
9名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 12:03:33.66ID:yp/3CAJd
赤字国債で世界一高い公務員給与は維持されている。
公務員給与を上げながら消費税増は一般国民をバカにした議論。
公務員が嫌いな人は節税政策で対抗しましょう。
とにかく物を買わないこと、これが一番の公務員に対する抗議である。
言論より現ナマの方が効果あり、公務員改革はこれしかない。政治家に任せられない。

世界一高い公務員給与と固定資産税(地方公務員の餌代」
10名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 12:43:54.17ID:AynXeOHn
借りた金で博打すっか?
11名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 13:05:20.64ID:T2SkdNgN
濡れ手に粟で儲けるのうまいわ

しょせんババ抜きやし

技術の分かったCEOは自動運転に慎重になってるから
早いとこ儲けておくのが正解
12名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 13:09:53.78ID:27asxZzi
わyもも
ふぉrdも
完全自動運転は無理って
言ってるんだよね

いっぽう
まskや
gmは
レベル誤に一直線

前者が正しいと思うけど
はたして
13名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 13:33:26.36ID:Ii6wMIDX
自動運転が使えるものになったらタクシードライバーあんまり必要なくなるね
14名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 14:26:00.76ID:tsUyALME
トヨタ自動車(2018年12月31日付け) ※本体のみ
利益剰余金 21兆5316億4500万円
余剰資金 13兆3227億円
15 【東電 74.7 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)
2019/04/19(金) 23:01:29.43ID:V+phjoEX
>>1
 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)10年前と今では半導体もストレージもほとんど変わってない

 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)なのに今できる理由が無い、今後も見通しは無い

 彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)今、AIだの自動運転だの言ってるのは、ただの詐欺
16名刺は切らしておりまして
2019/04/19(金) 23:39:10.31ID:LduxYfNl
法則凄すぎwww
17名刺は切らしておりまして
2019/04/20(土) 08:14:33.79ID:fsspqcFl
お前ら本当にピュアな馬鹿だな
まだチョンとか自転車操業とか言ってんのw

本当に気の毒だわ
18名刺は切らしておりまして
2019/04/20(土) 08:36:52.18ID:9gs7Clm+
ドライバー高齢化と引退で、業務用ドライバー不足が深刻。
人だけでやろうとすると旅客物流壊滅状態になるから、
自動運転導入と普及は既に既定路線。

規制緩和や撤廃が遅れがちな日本政府は、自動運転も以前は規制したくて仕方が無い状態だったけど、
国交省だったかがドライバー不足でやばいレポート出して以降、
日本にしては珍しいくらいに新技術導入に関する規制緩和が進んでる。
19名刺は切らしておりまして
2019/04/20(土) 22:12:55.92ID:IL92DOaf
>>1


まーたソフトバンクかよ。
おい、このCM、本当にいい加減にしろよな。



在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人…
この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く


白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族
http://rekisi.amjt.net/?p=5025


.
20名刺は切らしておりまして
2019/04/21(日) 00:19:40.96ID:R2iU53Rh
結局私の言った通り、自動運転技術のトップランナーはトヨタとメルセデスってことが明白になって来たね(笑)
21名刺は切らしておりまして
2019/04/21(日) 05:53:14.10ID:yZlIMJX2
自動運転で、今までウーバーと比較してトヨタ下げの書き込みしてたやつ困惑w
22名刺は切らしておりまして
2019/04/21(日) 10:12:10.64ID:PSGHXjv6
車の運転という限られた動作を交通ルールの中で実現するのはAIの得意分野。
飲食業、サービス業、製造業等も「なくなる」と言われているが、
大量に発生する業務はすでにオートメーション化されており、「細々とした多様な作業」を
1台のAIに置き換えるのは難しくコスト的にも人件費の方が安い。消えていくのは「職業」ではなく「業務」。
ただ、特定の決まった作業(運転)で完結できる運転業務はAI代替えが進む。

運輸は莫大な利益を生み見返りが大きい市場のため、自動車メーカーだけでなくIT企業、半導体メーカーが自動運転の開発を進めている。
世界規模で自動運転技術の確立を競い合っており、完成時期の前後はあるが、
運送業は24時間休まずに動かしたいので無人運転の方向性としてまず間違いない。
労働人口の減少で自動化は必然。日本でも官民挙げて、自動運転に向けて様々な整備・開発を進めている。
少子高齢化により定年は70歳になると言われている。50〜60代の方は影響うけないと思うが、若い人にとっては定年まで働くことが困難な業種。
そのままでいることしかできない場合は、低賃金・劣悪な労働環境にあえぐことになる。
縮小していく産業に身をささげるのは危険な選択と言わざるを得ない。
近い将来職業ドライバーはAIの影響をうけ人余りになり給料は下がる。
ただ、悪天候や工事現場の対応があり完全自動運転は難しい。遠隔操作で監視する人員は必要。
23名刺は切らしておりまして
2019/04/21(日) 11:56:55.06ID:UMF3sche
核融合と似てきたな

実現までxxx年

xxx年後
あとxxx年

以下、同様
24名刺は切らしておりまして
2019/04/22(月) 04:37:32.88ID:i62nPIIZ
>>1
トヨタ、中国・清華大と共同研究=燃料電池車の水素利活用など
https://trafficnews.jp/post/85519
25名刺は切らしておりまして
2019/04/23(火) 11:59:24.03ID:MtBUbeNl
トヨタといえど法則からは逃れられんぞ
26名刺は切らしておりまして
2019/04/24(水) 00:06:40.90ID:Hle6Hv8G
4/23
【ファーウェイ】「世界初」車向け5G通信ハードウエアをローンチ
http://2chb.net/r/newsplus/1555959205/27
27名刺は切らしておりまして
2019/04/24(水) 07:23:54.10ID:Hle6Hv8G
4/23
【IT】テスラ、独自設計の完全自動運転プロセッサを発表 2020年には“ロボタクシー”事業開始へ[04/23]
http://2chb.net/r/scienceplus/1556018221/
28名刺は切らしておりまして
2019/04/24(水) 07:32:51.84ID:Hle6Hv8G
http://2chb.net/r/scienceplus/1556018221/67-68
29名刺は切らしておりまして
2019/04/24(水) 08:11:27.69ID:Hle6Hv8G
2019/4/21
「ブロックチェーン、自動運転の基礎に」キーマンが語る
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44008830Q9A420C1EA5000/
仮想通貨の基盤技術として知られるブロックチェーン(分散型台帳)を使って、自動車に関連したデータを生かす動きが広がり始めた。
車の履歴・認識データが共有され決済機能と組み合わさると、自動運転などを通じ次世代交通を変えそうだ。
欧米の自動車やIT(情報技術)の大手など約150社・団体が参加する「モビリティ・オープン・ブロックチェーン・イニシアチブ(MOBI)」
の創設者、クリス・バリンジャー氏に展望を聞い…

「車が分散型データを持ち、互いの周辺認識や走行の特徴を自動で交換すれば、より安全で効率的な交通が実現できる。
自動運転車の開発スピードを従来の4〜5倍に速める可能性がある」
30名刺は切らしておりまして
2019/05/02(木) 03:58:22.41ID:z7Byzxnh
ヤフー掲示板株式のソフバン見てみろ気色ワリいw
31名刺は切らしておりまして
2019/05/02(木) 16:39:47.09ID:aVkqb9qR
【朝日経】ソフトバンク 塩漬小学校前駄菓子屋経営に参入 金子校長も出資に前向き【 乞食の果てw】
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ニューススポーツなんでも実況


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