【鉄道 新規上場】東京メトロが株主優待の導入検討、長期保有で株価安定効果も－関係者 [エリオット★]->画像>2枚

大量に株を持ってたら乗り放題になったりすりゃええな
数千万円レベルになるかもしれんが

まあ他社が既にやってるから驚きはしない

全線定期券があるから
1ヶ月買ってみたらいいよ

たぶん飽きるで

このIPO扱う証券会社が3社だけ
金持ちにしか渡らないのだろうな

東京の株主しかメリットないのでは…

乗り鉄、撮り鉄みたいに
株鉄ってのもいるんかな

優待名人桐谷さん

株主優待を導入するとか言うと、
エアプの低脳バカが猛批判しだすぞ。

>>7
住んでる沿線の電鉄株持ってると優待乗車券の他に系列スーパーの割引券や美術館の招待券とか
貰えるからそういう株主は多いんじゃね

もっとも鉄道車両自体にはそこまで興味ないだろうな

>>2
東京メトロの路線範囲は狭いから、乗り放題に大した価値は無いよ。

都営と田舎ライナーもセットならまだなんとか

優待廃止するの多いけど
配当出すよりクオカード配ってる方が節約できるよね
1000円カードで1万に配ってもたった1000万円だよ
これで安定株主になってくれるなら安いもんだろ

>>12
優待もらえない外国人から文句出るんだよ
廃止して配当に回せってな

>>12
つ送料

>>13
外国人投資家云々より、まともな経営者なら自社優待券が金券屋に並んでいるのを見て廃止するべきと考えるんだけどね。

>>15
せっかくの優待券を、
金券屋に売る低脳バカがいるんだよなwww

>>12

優待つっても、鉄道会社の場合は空いている車両に乗ってもらえば良いだけだから、費用0だもんな。
配当する体力はなくても、優待は出せる。
映画会社も似たようなもん。
こういう、持ち出しがないのが本来の優待。
自社の余った在庫を配っても良いし。

わざわざ「プレミア優待クラブ」みたいなのに金を出して、ポイント制で優待を新設するとか愚の骨頂

優待狙いでメトロ株を狙っている
でもカネはないから100株
全線乗車券2枚もらえるといいな

改ざんでオワッタ？

片道無料だとしても短距離利用だと微妙だな

月に一回乗り放題券買って気の向くままにメトロを乗り倒してる
乗り換えなどで結構歩くから体力作りと肥満防止にちょっと役立つ
株主優待券が乗り放題券だったら買ってみてもいいかも

JQ方式だろうな。
1日乗り放題券2枚とか。
切符だとしょぼすぎだから。

あっという間にシナに乗っ取られるん

古事記大発生

なんで上場するんや？
都内の土地いっぱいで担保ある
23区の公共交通で安定的に黒字
銀行が貸してくれるでしょ

ベンチャー企業じゃあるまいし

>>23
上場しても国と東京都が半分キープする

>>25
老朽化対策だよ

時代に逆行してないか？

>>25
インバウンド需要で鉄道が見直されてるんだよ

>>27
国営事業の民営化は、時代が求めていると思うよ

最近は移動は自転車で地下鉄はあんまり使わなくなったわ

https://mobamemo;.com/

>>25
日本政府がカネ欲しくて仕方ないんだよ
だから、政府が持っている特殊法人の中でカネになる組織の株を売る

本当は小泉内閣の時に株を売る予定だったんだが、そのときの東京都知事が石原慎太郎。
東京メトロと都営地下鉄の経営統合を目論んでいる人だったから、政府が株を売ったら市場で買って
都がメトロ株を過半数とって東京都交通局と統合する、って息巻いていた。
だから、都営地下鉄の負債込みの価値にしかならないので、1円でも高くメトロ株を売りたい政府は売るに売れなくなっていた。

>>16
個人投資家の判断は知らんけど機関投資家だと
現金化するしかない

桐谷さんが購入

金持ちの移動手段ではない

現場の手間が増えるだけ
そもそも上場する意味が無い

不正調査で延期だな。

発表北。

東京メトロ10月上場、売出額3195億円
http://2chb.net/r/newsplus/1726817529/

長期保有とか言ってるからセールス記事

まともな株式市場は長期保有などと言わない
いつ売るかは株主の判断だ
株主の判断を勝手にいうような市場の専門家とはただのセールスマン

期待はしてなかったけど
優待がしょぼい

>>30
桐谷さん？

>>32
それはマヤカシ
民営化と言って財務大臣が筆頭株主の日本郵政
株式を手に入れるのはコネのある有力者
自民党のなにがしとか
筆頭になるような目立つことはしない

私鉄とメトロで通勤だけど
私鉄は株主なっても恩恵が薄かった
メトロが最初にバーンとやるなら買おうかな
後から改悪は有るだろうけど
だからこそ最初のうちに

東京に住んでいないから、やるなら配当メインにしてくれ

投資家はこんな優待券欲しくないだろ、
いくらどうせ動いているからコストかからないとはいえ、
もらう方は売るのが面倒くさい、配当金の方が良い

外食企業なら優待券欲しいけど

>>1のあらゆるところに「長期保有」と書いてあるだろ
これは「長期保有」を刷り込むための宣伝ニュースだぞ

洗脳ともいう
ニュースではなく宣伝洗脳

優待はニンジン

バカなプロレタリアートがつられるようにね
（小市民じゃないぞ、あれはブルジョワの端くれだからな）

JALとANAの株主優待が今1000円ちょい
になってるけどなんで？前は8000円くらいした

>>46-47
安定株主になって欲しかったら優待は付けた方が良い
鉄道会社は営業エリアが限定されているから、優待を付けることで
その沿線の住人・利用者に優待狙いの安定株主に。
スーパーなんかも優待付けて日常の買い物客に安定株主になってもらおうとしている

だったら、優待乗車券以外の優待をもう少し考えてくれ
ほかの鉄道会社に比べたら商業施設少ないけど、その商業施設での割引券にした方が良いんじゃないか？
地下鉄博物館の入場券毎年もらっても飽きちゃうだろ

>>46
長期保有目的だからね
配当なら権利日に持ってれば後は売却しようがどうでもいいが
優待なら何年とか長期保有で特典つけるとか出来る

>>50
早期割引の方が安いから急な利用でもないなら使う意味がない

>>46
ふざけるな。

そんな低脳株主には、買ってもらわなくて結構！！

>>47
最近は、譲渡禁止の優待が増えている。
時代の進化だな

>>34
桐ちゃん「基本チャリで移動のワイには無用の長物」

例えば、株主としてパスモを登録して、そのパスモを使用した場合に特定期間だけ乗車料金を2回免除、とかそんなシステムにすれば、金券屋に売られるのを防ぐことができて、みんなハッピーだわ。

京阪神の地下鉄でも使えるなら株主になるで〜

優待しょぼい

ぱっとサイゼリヤ「今時優待ってｗ」

メトロ一番高い切符330円なの？
攻めて一に乗車券くれたらええのに。

私鉄の株主優待フリー定期って憧れだけどどこも投資額数千万円くらい必要なんだよね、300万位なら考えたいんだけど

>>62
じゃあ投資しなくて良いよ。

政府保有のIPOは半年保たず必ず初値を割り込む気がするし応募する意味あるんか

高度な情報戦、開始!!

非鉄道事業1割をどう考えるかだな

>>66
メトロの場合、大した価値はないだろ

20年くらい前に、40Lady のヒロタのシューアイスが話題になったくらい

東京都も上場すればいいのに
売り上げは税収で使わずに残った収益を配当金で株主に還元

かき揚げ3個貰えるんだっけ

>>50
JALは修行塞がれたから、修行僧が優待券買わなくなった
穴は知らんw

単に予約できないからだよ。
昔は席があいてれば予約できた。
今はマイルと同じように優待券の上限があって
空席あっても予約できないことが多くなった。
予約できる頃なら格安航空券のほうが安いまであるから、
変更できる必要がなければ使う意味なし。

>>2
するってよ

>>2
1千万ちょいで乗り放題になる。

まあ、小田原とか秩父まで行けるわけじゃないから、大した価値は無いよ。
町田とか所沢とかから、毎日通勤に使えるというみたいに、メトロを長距離使いできる人がほぼいない。

売り出し価格が１１００円の予定で
い万株持っていればフリーパスもらえるから
頑張って１１００万分」買うぞ

100株からじゃなくて
1株から買えるようにすれば飛ぶように売れます

配当はいくらを予定してるんだろうか
もし売り出し価格1100円で25円配当ならお得だな

メトロの全線定期は半年分が95,000円ほどで買えるから、1万株で乗り放題ならまあありか。