- 1 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/12(火) 20:27:40.80 ID:rLNfDv9R
- バスの需要は少なくともスレの需要は多いので単独スレになります。
ルール無用、形式無用、荒らそうが妄想垂れ流そうがここでは自由。
悔いが残らぬよう存分にお使いあれ！
※他のスレで暴れることは厳禁です。
※ここは隔離スレであることに注意下さい。
前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1376149605/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380123990/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380901580/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1381424056/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1394805878/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395934918/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1397965005/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1399305634/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1401001305/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1402322211/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403595101/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404575299/
バスヲタ君が立てた実質前スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1405513943/
- 2 ：うんこファイアー：2014/08/12(火) 20:48:34.26 ID:ufaVZmbM
- 柴崎幸治死ね。
- 3 ：うんこファイアー：2014/08/12(火) 20:49:13.92 ID:ufaVZmbM
- 知的障害、柴崎幸治死ね。
- 4 ：うんこファイアー：2014/08/12(火) 20:49:52.68 ID:ufaVZmbM
- 知的障害、柴崎幸治死ね。
- 5 ：うんこファイアー：2014/08/13(水) 00:35:31.08 ID:5rEj1qId
- 柴崎幸治！シバくぞ
- 6 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/13(水) 03:12:03.87 ID:wcnxIVUU
- バスヲタ君の宿題・未回答事項（前スレのみ 1/2）
※追加などあればよろしくです。
・スレ荒らしを「新しい議論の場がないから引っ越しただけ」と言い訳する件
・いつの間にか京成バスのお得意様になっている件
・30分の違いが一般人と異なる件
・茂原東京線下りの5分短縮はレインボーブリッジ経由だからと思っている件
・長南駐車場から茂原駅まで10分で走れる条件を提示できない件
・京成便の茂原客にお得意様や常連がいると思い込んでいる件
・茂原東京線下りに一度しか乗っていないのに、殊更85分がはやいと主張する件
・JR茂原～東京間を未だに一度も利用をしたことがない件
・茂原からの東京直通列車本数が少ない、鴨川と同程度と思っている件
・アクシーが安泰だと茂原東京線まで安泰と思っている件
・相変わらず、30分が僅差と主張する件
・客がわかしおに乗らなければ、バスは本数が増えて便利になると主張する件
・刑事、民事の双方でリーチがかかっている件
・すみませんと言いつつ、まるで反省していない件
・路線車両板の特定スレで暴れている件
・暴れた甲斐もなく、わかしお利用者が続々出現している件
- 7 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/13(水) 03:13:41.04 ID:wcnxIVUU
- バスヲタ君の宿題・未回答事項（前スレのみ 2/2）
※追加などあればよろしくです。
・長福寿寺公式見解とバスヲタ君の主張が食い違い、結局は長南町のせいにして逃げた件
・圏央道を勝手に外房の生命線と決め付けている件
・いつもの人に「お情けでも金輪際バスを利用しない」と言い渡された件
・都内の模型屋事情も知らないくせに、高校生に向かって偉そうに講釈している件
・バスの知識も大してないくせにネットで偉そうに発言している件
・まるでわかってないくせに本人だけはわかった気満々な件
・茂原民が恣意的に茂原東京線を利用しないと主張する件
・房総の地理に詳しい「つもり」でいる件
・良識ある人である「つもり」でいる件
・現行の茂原東京線バスが茂原民にとって価値があると勝手に思い込んでいる件
・お客様感想「座席が狭くてE233の方がマシ」が「小湊は早くて快適」にすり替わっている件
・荒らすなと言われ続けているのに、まちBBSへ執拗に書き込む件
・まちBBSで茂原民に自分がどう思われているか、都合が悪すぎて答えられない件
・まちBBSで「バスの価値をわかっている人が少ない」と意見があったと嘘をついている件
・特急や快速の発車時刻と被るバスを設定して、利用客がいると思っている件
・バスが本当に85分で運転していることにしておきたい件
・バスが普通列車より速いということにしておきたい件
- 8 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/13(水) 13:48:47.53 ID:uqsg6wfk
- >>1
また立てたの？ｗｗ
まぁいいや。
立てたなら鉄道板にいる柴崎呼んで来ないとw
- 9 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/14(木) 15:37:47.46 ID:3gBNO+dq
- バカサキは絶望して議論を断念したか？
もしそうならめでたいことだ！！
- 10 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/14(木) 18:02:48.02 ID:w3juMz63
- どうせ泊まりがけでバスの写真でも撮りに行ってるんでしょ。
- 11 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/16(土) 19:40:29.27 ID:3EojoLqZ
- ついに施設に入れられたか？
- 12 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/17(日) 19:55:17.85 ID:SLr9SQe+
- バスヲタ君、長南の花火大会レポはするんだろうな？
- 13 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 08:10:07.30 ID:DpayFgNx
- まあ、東京駅の京成バスのデジタルサイネージに茂原の表示は無いしね。
（矢印でルートと所要時間出してる画面）
あれは東京移転で作り直した訳で、あえて入れなかったのはそう言うことだろうから。
- 14 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 08:57:59.36 ID:TaybXBlS
- >>9
いーや。
前スレで論破されて居場所が無くなったから鉄道板に逃げただけ。
ここら辺にいるから呼び戻して論破してやってもいいかとw
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405801925/
- 15 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 15:14:09.97 ID:ftlxpkFW
- >>13
鴨川とは書いてあるんだけどね。
- 16 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 15:39:03.23 ID:w/KC8eXz
- お、性懲りも無く戻ってきたぞwww
- 17 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 16:43:13.97 ID:zlUazBY3
- >>15
うん、鴨川は需要があるからね
- 18 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 18:34:46.95 ID:/Zc3o3Gz
- 一応、あの画面は銚子、木更津、君津、鴨川の他に勝浦まである。
無いのは茂原だけで茂原には京成バスは存在しないと(￣∀￣)
（東金・成東も記載あるはず）
- 19 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 20:28:41.40 ID:ftlxpkFW
- >>17
観光需要も茂原は鴨川にかなわないね。鴨川はホントに観光客多い。
昨日も渋滞が発生していた。
- 20 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 21:41:04.70 ID:ftlxpkFW
- いすみ鉄道のブログで「なぜ秋田・青森では飛行機ではなく新幹線を選ぶのか」と記事があるけど、同じことが茂原にも言えると思う。
安くて便利なはずのバスが茂原では多く選ばれない。一方でそれ以上に隘路で時間かかっても鴨川は選ばれる。
- 21 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 21:53:51.73 ID:sbCzXU6c
- >>20
青森、秋田、茂原、いずれもJRの方が圧倒的に本数が多くて便利だよね。
- 22 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:00:27.42 ID:JAACY6MO
- バスオタに構って欲しくて仕方がない奴らの巣窟だな
- 23 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:01:27.10 ID:w/KC8eXz
- そもそも航空業界で働いていたいすみの現社長は、
飛行機にバイアス掛かった物の見方するから公平に
判断できないよ。
バスヲタ君が、バスが大好きだから公平に判断出来ない
のと同じようにね。
- 24 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:29:39.02 ID:ftlxpkFW
- 公平に考えるから「わかしおより安くて便利なバス」「アクアラインを駆使して速いバス」が低迷しているのを不思議に思う。
一方で隘路が解消されずそれ以上に隘路で時間かかっても鴨川は選ばれる。
>>23
鉄道だと大多喜は茂原の先なのに、圏央道は茂原の手前に大多喜があると正論を言ってると思うけどね。
圏央道で便利になったことは間違いないし。観光の引き込みツールとしては有効。
- 25 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:35:23.99 ID:w/KC8eXz
- では何故、もう12スレ目になるのに、キミに全面的に
賛同する者が出てこないんだね？
おかしいのは、世間ではなく、キミなんだよ。
バスヲタ君。
- 26 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:39:11.44 ID:ftlxpkFW
- >>25
この前も言ったけど、日によっては通し乗車が多いのね。この茂原東京線。
アクシーは平成初期と変わらない隘路が長いのに、それによって時間食っても定着していることは不思議と指摘しない。
- 27 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:41:43.40 ID:ftlxpkFW
- 茂原の京成、五井の小田急だって不思議と指摘する人は少ない。
>>25
実際に乗ってみると考えは変わる。
- 28 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:42:53.64 ID:w/KC8eXz
- 質問に答えず、はぐらかすのねバスヲタ君。
自分に都合が悪いと、無視する癖は止めなさい。
- 29 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:51:34.44 ID:ftlxpkFW
- >>25
>賛同する者が出てこないんだね？
それは乗車経験者が少ないから。実際に乗ってみれば便利と考えは変わる。
自分は実際に乗ってる人。日によっては通し乗車が多いの。
それは社長も言う通りで「飛行機は実際便利なはずなのに、圧倒的に新幹線で利用者が少ない」と指摘している。
- 30 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 22:54:28.78 ID:2jByRmRp
- バスヲタ君、お盆中何やってたの？
親戚のおじさんから説教でも食らってた？
- 31 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:03:05.21 ID:egz1zExw
- 泣いても喚いても、茂原東京線は廃止への第一段階へと進んだ
それは紛れもない事実
- 32 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:08:20.29 ID:ftlxpkFW
- >>31
アクシーのようには化けなかったということだ。
- 33 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:09:30.66 ID:egz1zExw
- 化ける理由が一つもないから、仕方がない
- 34 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:20:07.33 ID:ftlxpkFW
- >>33
わかしおより安い運賃、アクアラインと圏央道を生かした速達性、わかしおよりも早い・遅い時間の早朝深夜便、パークアンドライド。
- 35 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:23:50.92 ID:XLulQwbi
- >>29
普通列車より遅くて本数が少ないのは、カタログ値を見れば誰でもわかること
- 36 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:26:30.38 ID:+7Nx2L07
- そんなの魅力じゃないから、利用されないんだ。
おっと、バスヲタ君の住んでいる世界は、よく似た
平行世界だったな、キミの世界じゃ、みなバスに
乗るんだろ？ www
- 37 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:26:47.68 ID:ftlxpkFW
- >>35
特急列車よりは遅いって言えばいいじゃん。それは事実なんだから。
- 38 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:31:19.17 ID:XLulQwbi
- >>37
蘇我や千葉で乗り換えた時ですら、遅い場合があるのも事実、一番ビリとどっこいなのに速達性って？
待ち時間、長南までの移動工数、帰りのバスを考えると、P&Rは茂原民には無用
- 39 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:38:14.95 ID:ftlxpkFW
- >>38
アクシーみたいなものだって。
- 40 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:46:49.73 ID:XLulQwbi
- >>39
それは個人の感想で、事実でも何でもない
房総半島で普通列車より遅いのは茂原だけ、これに似ている路線は存在しない
- 41 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 05:40:20.19 ID:Vg+ROPP7
- >>39
茂原線がどれだけ使えないか
アクシーがどれだけ便利か
実際に乗ってみれば分かる事
- 42 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 05:44:25.98 ID:PodfvKCu
- いつもの人です。
>>29
実際におまえの10倍以上乗っていても考えなど変わらん。
おまえが単に外房線やわかしおの便利さを知らないだけ。
ほら、わかしおに乗ってみろよ(笑)
- 43 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 07:08:57.36 ID:A31OKHP/
- 日記帳にして放置しとけばいいのに
- 44 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 10:52:56.35 ID:D+Q7wBAD
- >>41
何度も言ってるようにアクシーと似たようなものだって。
わかしおとの所要時間は似たようなもの。
- 45 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 12:06:40.72 ID:bEkD5EzD
- 独り言だけど、茂原駅のバス停見てきてみな。
小湊自身がやる気ないさまがわかるから。
４月からずっとクレームになる間違え放置してるし。
- 46 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 12:13:14.96 ID:bEkD5EzD
- バス会社すら正確な情報発信しない路線に利用者が付くと思うの？
利用して欲しいなら、乗り場毎日言ってるなら間違えを正すくらいしないの？
乗り場すら行かないから解らないんだよね？
- 47 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 12:17:03.02 ID:fLuqT8Ha
- 東京～茂原線客減ったぞ。どの便も片手で済んでしまう客数になってしまった。
深夜便もいつも数名。
- 48 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 12:44:18.31 ID:bEkD5EzD
- 茂原11:25発、茂原1長南1鶴舞5、一号が12キロ渋滞（最後尾空港中央）だけど気にせず高速走行中。
無線も使ってない。
乗車前に遅れ予告あったから、（すくなくともこの便は）会社の指示でルート固定なのかもね。
- 49 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 12:47:10.84 ID:bEkD5EzD
- 運転手さんごめんなさいと言いたい…。
乗らなければ辛い運転させなくてすんだのに…。
仮眠するか。(ノ△Ｔ)
- 50 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 13:07:55.78 ID:dXhZlYT4
- >>26
シバザキ、そろそろ名前書こうよ
名前欄ってあるでしょ？
- 51 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 13:09:00.38 ID:dXhZlYT4
- >>43
んなのブログでやれよw
貴重な２ちゃんにリソース使う価値が無いわｗｗ
- 52 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 13:19:22.50 ID:bEkD5EzD
- 東京到着。21分遅れの13:18到着。
運転手さんは乗車前に声かけで約20分遅れるかもと言ってたが、さすがですね。
現場は状況わかるからね。
運転手さん、お疲れ様でした。
- 53 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 13:25:17.21 ID:bEkD5EzD
- で、平日は定着なんだよね？
この20分は何？
日東さんなら多分湾岸経由で定着出来たよね。
貴方の知人は嘘つきなんですね
- 54 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 14:08:56.94 ID:eeslwVCf
- 茂原も長南駐車場も、わざわざ単独の東京駅行を
仕立てるほどの需要は無いんだよね。
市原鶴舞バスターミナルの本数が減って不便に
なるってんなら、勝浦東京線を増便すれば良い。
トイレ無しのゴミナトは撤退でよろしくwww
- 55 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 14:23:04.69 ID:+ekRoYP0
- また自己陶酔してる正義の自治厨が暴れてるのか
- 56 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 14:39:36.44 ID:dXhZlYT4
- このスレは世間知らずのシバサキをフルボッコするスレですからw
- 57 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 17:37:19.14 ID:D+Q7wBAD
- >>45
東京行きのポールに羽田横浜行きの時刻を掲示している。
- 58 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 17:41:13.27 ID:D+Q7wBAD
- >>54
6往復で充分だって言いたいの？
アクシーに比べたら3分の1だよ。
- 59 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 18:52:20.38 ID:eeslwVCf
- 盆暮れ正月を除けば、6往復でも過剰だろ。
東京駅～木更津金田の区間便でも走らせてろや。
- 60 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 19:03:39.55 ID:aXRSnnhL
- アクシーとは全く別物、比べる必要はない
似てもないのに同じ認定することが問題
- 61 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 19:15:13.76 ID:7ls8mmM0
- >>57
それは圏央道開業時のダイヤ改正からずっとだ。
茂原来た事無いの？
４月以降に利用した事あれば間違えは気づくはずだよね？
些細な事だけど訂正したほうがいいから小湊の人には伝えたけどね。
- 62 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 19:20:54.50 ID:D+Q7wBAD
- >>59
アクシーは20往復もあるよ？
- 63 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 20:53:43.38 ID:xyHoWDjp
- >>62
需要があるからね
- 64 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/19(火) 23:02:48.38 ID:nZbPGL+n
- >>62
根拠のない妄想ばかりで、つまんなすぎ
- 65 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 21:54:35.10 ID:tq5ubA/U
- 外房では圏央道の速達性を最大限に生かした路線よりも、隘路の長いアクシーが成長しているもどかしい現実。
外房から対東京のバスでは圏央道・アクアラインが意味を成してないとなる。
>>59
それじゃ市原市が市税を投資してターミナルを作った意味がないじゃん。
- 66 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:12:30.42 ID:dyE2ybUj
- >>65
普通列車より遅いのに、どこが「速達性を最大限に生かした」だよ？馬鹿じゃね？
市原鶴舞BTなんて役に立たないのに作った市原市が単に馬鹿なだけ。
市原市からじゃアクアライン使っても羽田や横浜ぐらいにしか生かせないことぐらい地図見りゃわかるだろうが。
地図の巨匠、伊能忠敬の生誕地の上総のくせして、恥ずかしい。
- 67 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:16:10.17 ID:tq5ubA/U
- >>66
茂原・勝浦の外房は圏央道を生かせる立地だけどね。
鴨川は隘路を強いられる悪条件は変わってない。
- 68 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:21:29.21 ID:tq5ubA/U
- >>66
五井と鶴舞は似て非なるもの。
鶴舞は勝浦・茂原から木更津に行く途中にある。久留里が鴨川と木更津の途中にあるのと同じ。
アクシーは隘路がメインなの。
- 69 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:34:26.03 ID:dyE2ybUj
- >>67
実際に生かせてない件。
- 70 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:37:00.14 ID:tq5ubA/U
- >>69
鴨川は隘路を強いられる悪条件にも関わらず外房では本数が最も多い。そして好評。
- 71 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:39:52.23 ID:WwSF/AyD
- >>70
隘路が悪条件と言い出す時点で、外房の交通事情がわかってない証拠
- 72 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:50:36.44 ID:dyE2ybUj
- >>68
別に、五井だって千葉から木更津に行く途中にあるんだから何も変わらんね。
千葉も茂原も、木更津経由で東京に行くなんて馬鹿馬鹿しい場所なのも変わらんのだから。
- 73 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 22:58:16.93 ID:tq5ubA/U
- >>72
アクシーはそれ以上に隘路が不便だけど。
- 74 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 23:14:35.13 ID:WwSF/AyD
- >>73
本数の少ない茂原のほうが不便だけどね
- 75 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 23:24:44.01 ID:tq5ubA/U
- >>74
最初は6往復だったけど現実は減便され、隘路が長い悪条件のアクシーが外房では成長している状況になったけどね。
高速道路を最大限に生かしてもこの程度。逆に隘路が悪条件にも関わらず外房では本数が最も多い状況。
- 76 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/20(水) 23:29:44.56 ID:WwSF/AyD
- >>75
鴨川の隘路は近道、茂原の高速は遠回り
- 77 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 00:46:00.54 ID:a8Tc5LXz
- 市原鶴舞BTは、失敗だね。あんな立派な施設は必要無かった。
鶴舞駐車場レベルで良かった。まぁ、お役所仕事だから、
失敗を認めないだろうし責任も取らないだろう。
バカを見たのは、市原市の税金の多くを納めている北部住民。
- 78 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 06:14:40.19 ID:SzM3UDbO
- >>75
だって鴨川に通じる交通路は全部隘路だから。まだ理解できてないのか・・・
- 79 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 07:19:27.09 ID:WUjw+zUB
- もっと違うネタでふってこないと、以前のように盛り上がらないよ
バスに乗らない茂原市民はバカだ！ぐらい殺伐とした挑発的なネタで頼むよ
- 80 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 09:50:42.92 ID:i7V/C7kk
- >>77
勝浦と茂原の合流点だから意味があると思うけど。
茂原だってわかしおより遅くても安いメリットは「アクシー」と似たようなもの。
>>78
茂原はそれ以上に隘路が少なくて済むけど。
- 81 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:22:22.84 ID:i7V/C7kk
- >>77
茂原は外房の拠点だし本数が増えると思ってたけどね。
現状はアクシーに比べても少ないジャン。
- 82 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:24:19.47 ID:9obWj587
- >>80
茂原の場合は渋滞頻発のアクアラインと対面通行で遠回りの圏央道が隘路だね(笑)
一方、外房線は茂原と鴨川の間の単線かつ遠回りが隘路だね。
- 83 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:25:36.90 ID:9obWj587
- >>81
普通列車より遅くて高い糞バスなんか誰も乗るわけないじゃん(笑)
- 84 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:37:39.82 ID:i7V/C7kk
- >>83
アクシーみたいなモンだよ。
実際はそれ以上に高速を生かして隘路が短いけど。
- 85 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:40:33.47 ID:NNDEKL4i
- >>65
あぁ意味無いよ？
市原市は何であんな箱モノ作ったんだかねぇＷ
大体地図見ればわかるけど、アクア経由の時点で遠回りなんだよ。
- 86 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:42:09.14 ID:NNDEKL4i
- >>84
いい加減成功してる路線と失敗してる路線の違いを理解しなさい
- 87 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:46:27.46 ID:i7V/C7kk
- >>86
外房は成功路線と低迷路線で逆転状態が起きている。
高速道路の優位性・速達性を生かしてターミナルのある茂原線、隘路を長く強いられるアクシーの逆転現象。
- 88 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:53:09.83 ID:9obWj587
- >>87
普通列車より遅い高速(笑)バスのどこが高速性を生かしてるんだい？
- 89 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:53:11.13 ID:VyUpgPSm
- バスヲタ君は、発達障害なので小学生でも
理解できる事が、一年経っても理解できません。
なま暖かく見守ってあげましょう。
- 90 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:54:31.26 ID:i7V/C7kk
- >>88
アクシーもそうだけど乗り換えの普通列車よりは早いけどね。
そしてわかしおより安い。
- 91 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 10:58:49.80 ID:i7V/C7kk
- アクシーもわかしおよりは「遅い」けどね。
- 92 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 11:15:17.15 ID:NNDEKL4i
- >>87
おまえ１１スレ使ってまだそれ言うの？
ついでに言うなら前スレで自分の意見の間違いを一旦認めたでしょ。
もう同じことを何度も言わせるなよ。
- 93 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 11:16:07.34 ID:NNDEKL4i
- >>91
茂原線は普通列車よりも遅いんだがそれは何故触れない？
アクシー関係ないんだけど？
どうして君は関係ない２つの事例を比較しようとするのさ？
- 94 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 11:17:45.00 ID:i7V/C7kk
- >>92
アクシーはアクアライン経由で隘路が長くても順調に来た。
>>93
千葉・蘇我乗り換えの普通列車よりは早いかそれよりも同等。
わかしおより遅いのは間違いないけど。
- 95 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 11:21:18.10 ID:NNDEKL4i
- >>94
上 茂原線はそもそも最短ルートがアクアライン経由じゃないのに何で使ってるのさ？
下
> 千葉・蘇我乗り換えの普通列車よりは早いかそれよりも同等
同等じゃねーよ
時刻表見ろ
- 96 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 11:21:48.15 ID:X7OGXgwB
- 自治厨は基地害なので、小学生でも理解できる事が一年経っても理解できません。
自分がバスオタ君と同レベルであることもわかっていません。
生暖かく見守ってあげましょう。
- 97 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 11:24:32.02 ID:i7V/C7kk
- >>95
①は圏央道が開通したことを生かした路線で、茂原だけじゃなくて鶴舞バスターミナルも需要に含んでいるから。
②は上りが90分、下りが85分だから乗り換えなら同等。
- 98 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:01:03.57 ID:i7V/C7kk
- 圏央道を走ってもアクシーのようにはなれなかったということだ。
- 99 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:23:17.64 ID:9obWj587
- >>97
その２つの需要を合わせた結果が大減便だし。
茂原はバスの魅力が皆無で客が寄り付かず、鶴舞は需要自体があまりにも小さかった。
- 100 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:25:31.74 ID:i7V/C7kk
- >>99
鴨川は隘路と迂回の影響でわかしおより不利にも関わらず定着して20往復あるけど。
- 101 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:28:14.86 ID:i7V/C7kk
- 実情は隘路を強いられて時間のかかる「アクシー」が外房方面ではもっとも本数が多いという状況。
- 102 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:28:23.41 ID:9obWj587
- >>100
隘路と迂回のおかげで客を拾えるからね。
拾える客すら住んでなかった圏央道沿道を恨むしかないよ。あきらめな。
- 103 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:31:57.26 ID:i7V/C7kk
- >>102
茂原駅に安定した需要があればよかったけど、安房鴨川駅のようにはならなかった。
茂原駅でもわかしおに対する値段の条件は似たようなもの。
- 104 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 12:50:53.58 ID:2+qWm2p6
- >>103
茂原東京線バスに安定した需要がないこと自体、理解しているんだな？
理由はどうであれ、アクシーの様に成功しなかったことは理解できているな？
だったら、まずはその現実を受け入れろ。
おまえはこの期に及んで抵抗しているから「バカにも劣る」と言われるんだよ。
一行目有効、二行目は不要。
何年かかるかわからないけど、学習しろよ。
- 105 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 13:01:20.29 ID:i7V/C7kk
- >>104
この路線、日によっては通し乗車が多いから侮れないし「化ける可能性」も否定できないんだよね。
隘路でも成長したアクシーという実例が近くにある。
- 106 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 13:12:26.35 ID:2+qWm2p6
- >>105
全文無効、言われた直後にやらかすなよ。
- 107 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 13:16:34.19 ID:i7V/C7kk
- >>105
京成に乗ったばかりだったけど、その日は1人が鶴舞以外は通し乗車だったよ。
- 108 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 13:19:33.65 ID:J4vAvXbr
- 某バス会社に勤務する者だが、バスオタなる人物は、無職なのか!?袖ヶ浦在住なら、就職斡旋出きるが!? 実際、数回お目にかかった事があるが、似たようなタイプは何故当社にもすうに…居るもので。
- 109 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 13:51:04.05 ID:2+qWm2p6
- >>107
俺は「現実を認め、つまらない負け惜しみは言うな」と言っている。
100回復唱してから書き込みなさい。
- 110 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 14:19:02.23 ID:i7V/C7kk
- >>104
今は低迷しているけど今後は大化けも否定できない。
アクシーがいい例。
- 111 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 14:42:28.77 ID:8G2Qugt+
- バスヲタ君って、働いてないの？
平日の昼間に、一日中、鶴舞のバスターミナルに
居るのを見るけど。
- 112 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 15:09:50.57 ID:i7V/C7kk
- バスが好きだから嘆いているんじゃなくて、丘回りの鉄道と比べて早いからバスを使って当然だねという話。
- 113 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 17:06:23.85 ID:2+qWm2p6
- >>110
>>105で言ったことをいちいちしつこいんだよ。
連呼すれば真になるとでも思ってるのか？ おまえは
- 114 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 17:47:16.11 ID:Rfr1S1vy
- 確かにアクシーのように最初は散々でも後に化ける事はある、
茂原線は茂原から先のいすみ鉄道の大多喜駅まで走らせれば需要は増える
- 115 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 17:53:11.49 ID:tFm5bqxW
- >>114
アクシーが散々だったことなどないが。
南総里見号は館山道が全通するまではかなり苦戦してたけどね。
- 116 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 18:11:56.80 ID:i7V/C7kk
- >>115
最初は茂原線の当初と同じ6往復だった。
- 117 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 18:29:09.11 ID:b+DWYrWt
- >>114
駅にこそ入らないが大多喜に行く高速バスはすでにある。（勝浦線）
だから茂原線を大多喜まで延長する余地はない。
- 118 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 18:54:40.98 ID:i7V/C7kk
- >>117
だからアクシーみたいに茂原＋途中需要で生き残るしかない。
特急より安いメリットはあっても肝心の茂原客がアクシーみたいに多くないのが厳しいけど。
- 119 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 19:10:53.07 ID:b+DWYrWt
- >>118
特急と比べてどうだとかって、もはやそういうレベルじゃない。
それどころか快速より遅くて高い、
そしたら高速バスをあえて選ぶ理由がない。
生き残りたければここは絶対スルーできないぞ。
- 120 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 19:14:38.90 ID:i7V/C7kk
- >>119
近くに成功したアクシーという実例があるじゃん。
- 121 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 19:25:11.83 ID:b+DWYrWt
- >>120
鴨川からは…
普通電車の運賃に180円足せば30分短縮できる。
わかしおより10分時間がかかるが、1160円節約できる。
→アクシーに利用価値がある。
茂原はどうだい？
高速バスに700円上乗せすれば30分短縮できる電車がある。
貧乏人には、高速バス代230円ケチっても10分短縮できる電車がある。
電車には定期券もある。
→高速バスが選択肢にならない。
- 122 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 19:40:18.75 ID:8n2Q/iXr
- >>118
茂原発で生き残らせることは絶対できない。需要自体はあるんだ。
バスに全く魅力がないから選ばれないだけだから。そして、それを変える見込みは全くない。
鶴舞自身の需要が増えない限りは消えるしかない路線。
- 123 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 19:55:13.41 ID:i7V/C7kk
- >>122
アクシーは隘路のハンデをそれ以上に抱えても、鴨川での乗車は茂原ほど少なくない。
隘路＝時間かかる。
- 124 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:04:55.87 ID:Rfr1S1vy
- >>117
でも茂原周りの方が大多喜駅迄の距離は短いだろ、勝浦回りじゃ時間がかかる
- 125 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:06:07.51 ID:b+DWYrWt
- >>123
アクシーは隘路だろうが、運賃と所要時間のバランスで
鉄道に対抗しうるレベルは達成してるんだよ。
外房線末端部だって「隘路＝時間かかる」
茂原線は立派な圏央道経由でも
電車を差し置いて選ばれる理由がない鈍足だからどうしようもない。
- 126 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:07:27.01 ID:1PBGWrpY
- だからさ、つい先日利用してあげて実態も教えてあげたよね。
茂原から自分一人しか乗らなかったし、小湊の人に時間通り着かないけど大丈夫か確認されたり、実際わざわざ渋滞経路使って１１０分かかったり。
小湊の人が定着しないと言ってるのに、まだ時間がー言うのね(・◇・)？
- 127 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:14:20.35 ID:b+DWYrWt
- >>124
勝浦線
東京駅～大多喜（駅ではない）所要81～87分
大多喜は勝浦周ってから行くのではなくて、勝浦に行く途中にあるんよ。
茂原線
東京駅～茂原駅 所要85～92分
- 128 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:22:04.80 ID:feqUxPLj
- >>123
圏央道＝隘路
- 129 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:36:28.18 ID:i7V/C7kk
- >>126
下りは遅れた経験ゼロ。京成に乗ったばかり。
首都高区間の遅れは茂原線だけの問題ではなく共通する問題。
- 130 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:39:15.75 ID:WUjw+zUB
- 何を言われても都合が悪い事は無視
論破されてもすぐ忘れてまた蒸し返す
毎日フラフラとバスを見てニヤニヤしてるなんて、無職アスペの社会不適合者たる証
- 131 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:39:20.38 ID:ohrGNwsb
- >>129
茂原線特有の問題は、遅れなくても絶望的に遅いこと。
東京と茂原を結ぶ交通機関の中で最も遅いんだ。話にならないね。
- 132 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:46:34.15 ID:i7V/C7kk
- >>131
アクシーと似たようなモン。
- 133 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:47:58.35 ID:ohrGNwsb
- >>132
アクシーは普通列車より遅いなんて無様なことはありませんけど。全然違いますので。
- 134 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:52:08.16 ID:b+DWYrWt
- >>132
君はそう認識しても、他はそう考えちゃくれないだろうね。
意見をゴリ押ししたいがために、肝心なところをわざとスルーなんて
嘘つき根性が染みついてるんだ。
- 135 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 20:53:47.98 ID:zOCKF4Wr
- >>129
実際に乗った事ないやつが何ウソ付いてるんだ？
その日は、茂原線以外は渋滞が無かった湾岸９号で定着してるんだよ。
このバスは渋滞してるのはわかってる上で、迂回の指示を無線で仰いでないし、始めから渋滞承知で突っ込んだって事。
１号を迂回しないのは小湊の茂原線だけの問題。
あ、京成はちゃんと迂回しますからｗｗ
で、茂原から自分（１名）だけって言うのは？
自分頻繁に使うけど大抵自分一人だけだよｗｗ
- 136 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:00:43.99 ID:i7V/C7kk
- >>135
長沼が担当の下りは日によって通しが多い日もある。
アクシーは鴨川で1人はあまりないと思う。
- 137 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:19:57.12 ID:ks6JyUui
- >>136
社会に出たことのない僕ちゃんの言いそうなことだよね、10人通しで乗っても赤字だよ
多いか少ないかは君の基準ではなく、損益分界点にならないとおかしいでしょ
- 138 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:26:29.94 ID:i7V/C7kk
- >>137
アクシーは20往復とそれ以上に多いけど。
- 139 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:35:06.11 ID:4Itxw/6U
- 不思議と言えば、バスヲタ君がどうしたいのか分からないのが
不思議なところ。2ちゃんのこんなスレでいくら書き込んでも、
現実世界には影響を与える事は出来ない。
結局、ここで書き込んで、バスヲタ君は現実が変わると思ってる
のかね。ウソでも100回書けば現実に？ どこかのﾐﾝｼﾞｮｸみたいだ。
- 140 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:40:58.16 ID:ks6JyUui
- >>138
アクシーが20往復なのと、茂原の通し乗車が一桁なのに関連性はない
- 141 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:47:03.72 ID:i7V/C7kk
- >>140
茂原はそれ以上に高速を使って優位なのに本数がない。
外房の都市としては茂原のほうが立場は上。
- 142 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 21:53:02.25 ID:b+DWYrWt
- >>141
東京駅からの高速バスがない茂原以上の都市、たくさんあるけど
- 143 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:05:45.28 ID:i7V/C7kk
- >>142
アクシーと違ってアクアラインの速達性、圏央道を最大限に生かせるじゃん。
あくまでアクシーとの比較。
- 144 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:07:00.35 ID:ks6JyUui
- >>141
高速を使用しても、渋滞なしで乗り換え有の場合の普通列車と同等では優位とは言わない
アクシーは千葉で乗り換え有の場合より、30分以上早い
茂原が鴨川より立場が上である根拠を明示するべきだ
- 145 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:10:08.12 ID:b+DWYrWt
- >>143
「アクアラインの速達性、圏央道を最大限に生か」して？あのザマですよ。
合格点に達してないんだよ。
- 146 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:11:21.54 ID:ks6JyUui
- >>143
それぞれの都市の条件で優劣が格付けされているため、
アクシーと茂原線の単純比較は全く無意味
- 147 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:22:21.17 ID:i7V/C7kk
- >>144
わかしおに比べれば遅いのは共通。
>>145
下りの85分は「確か」。
- 148 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:33:19.59 ID:ks6JyUui
- >>147
わかしお基準を、普通列車基準にすると違う結果が出るんだけど
で、茂原が鴨川より上な理由は出さないんだ？
自分で持ち出しといて、スルーしちゃうんだ、卑怯者ってよく言われるですしょ？
- 149 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:34:18.37 ID:b+DWYrWt
- >>147
もう20分ぐらい速くならないと
- 150 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:35:37.99 ID:i7V/C7kk
- >>148
乗り換えの普通列車よりは早いという結果が。
- 151 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:38:38.07 ID:b+DWYrWt
- >>150
普通が遅いってんなら快速狙いでも問題ないね。
高速バスより本数あるし
高速バスより安いし
高速バスより速い。
- 152 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:52:49.08 ID:FfIVbQCm
- >>142
ある程度大きい都市って対東京の鉄道輸送が充実するからバスに付け入る余地はないんだよね。茂原のように。
- 153 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:57:28.26 ID:i7V/C7kk
- >>152
木更津は食い荒らされて散々だけど。
アクアラインの遠距離路線で最大限に高速の速達性を生かせるのが館山と茂原。
- 154 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:58:58.35 ID:FfIVbQCm
- >>153
それは海のせいで遠回りだったところをアクアラインでショートカットできたからね。
木更津の例は極めて奇跡的な条件が重なった結果に過ぎないんだね。
それをスタンダードと思い込んでるから他の事例を正しく理解することができないんだよ。
- 155 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 23:22:17.48 ID:i7V/C7kk
- >>154
アクアラインの遠距離路線で最大限に高速の速達性を生かせるのが館山と茂原。
鴨川は隘路でもバスが不利になるかと思いきや、今や外房ではアクシーが最も本数が多い路線。
- 156 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 23:35:36.67 ID:96Rgp/SX
- >>155
最大限に高速の速達性を生かしても、普通列車より遅いのは事実
千葉や蘇我で乗り換えた場合でさえ、遅いこともあるくらい
- 157 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/21(木) 23:57:58.83 ID:i7V/C7kk
- >>156
アクシーもそうだけど普通列車よりは早い。
- 158 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:20:32.16 ID:VaGd7EEU
- >>157
前スレに貼ってあったのを持ってきた
茂原11:08出発東京12:32到着(84分)
茂原12:09出発東京13:32到着(83分)
乗り換えた場合ですら、遅い
- 159 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:34:17.11 ID:52GZIAsK
- >>158
アクシーもそうだけど。
- 160 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:36:37.41 ID:VaGd7EEU
- >>159
アクシーのどの便が、普通列車で乗り換えた場合より遅いの？
- 161 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:50:51.73 ID:52GZIAsK
- >>160
両路線共通で普通列車よりは早い。
茂原線の下りは85分。
- 162 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:56:24.43 ID:eeZr0zFz
- >>161
茂原は快速より遅い。快速はバスより安い。そうなるとバスの立場は無い。
- 163 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 01:05:52.08 ID:VaGd7EEU
- >>161
83分と84分なら、85分より早いけどね
君は30分差でも同等なんだから、茂原の高速バスは普通列車より30分以上早いんだよね？
- 164 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 01:51:05.12 ID:52GZIAsK
- >>154
鴨川と茂原も丘回りのハンデがアクアライン経由で解消された。
- 165 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 06:40:02.10 ID:DKp4s/tG
- >>164
茂原はその解消された効果が羽田や横浜に行く場合にしか表れないんだよね、残念ながら。
- 166 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 07:30:14.00 ID:l5ob7wAk
- >>164
結局何が言いたいの？
- 167 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 08:08:11.67 ID:nixTw2Ot
- さざなみがダメになったのも、東京～茂原線がダメなのも同じ理由なんだよな。
遠回りで時間がかかるから。
- 168 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 09:28:20.12 ID:52GZIAsK
- >>165
鴨川は羽田横浜行きがないけど。
一方で需要の見込める東京行きはある。
>>167
外房でも鴨川は成功してるけど。
- 169 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 09:43:53.71 ID:l5ob7wAk
- >>168
で？
何が言いたいの？
- 170 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:16:39.12 ID:52GZIAsK
- >>169
外房から東京は鉄道が有利というなら、鴨川は隘路を強いられるのが長くても成り立ってるよねと言いたい。
茂原は隘路が少ないから。
- 171 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:17:03.21 ID:fPIsTS1f
- >>168
うん、本来は東京への需要は大きい。
けど、茂原のバスは失敗した。
それは単に茂原のバスに魅力がないから見向きもされなかっただけのこと。
高規格な道路も明後日の方向に遠回りしたら台無しになってしまう、それだけの話。
正しい方向に向かった高規格な道路なら、羽田～茂原線のように進化を発揮する。無敵、万能ではないだけだ。
- 172 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:21:22.17 ID:52GZIAsK
- >>171
鴨川は圏央道じゃなくて隘路だけど。
- 173 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:22:11.32 ID:fPIsTS1f
- >>172
明後日の方向には行ってないけど？
- 174 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:29:10.15 ID:52GZIAsK
- >>172
茂原も東京に向かって走ってる。アクシーのような無駄な迂回もない。
- 175 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:48:43.09 ID:fPIsTS1f
- >>174
まずは木更津に向かってるだろ？それはお前自身が口を大にして言ってきたことだ。
そして、木更津でポッキリと進路を変え、更に川崎でもまた向きを変える。
どうしようもないほど大迂回だね(笑)
- 176 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 11:54:17.74 ID:52GZIAsK
- >>175
房総を横断して木更津に向かうのは茂原だけじゃなくて鴨川も同じ。
外房線との違いは大網・蘇我・南船橋を通るか、木更津・川崎・羽田を通るかの違い。
- 177 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 12:22:47.23 ID:1Zsx//IP
- >>176
木更津を通ることで大回りになるかどうかが全く違う。
館山や鴨川から東京に向かうなら木更津は途中。茂原から木更津は全くの見当違いの方向だ。
- 178 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 12:25:31.51 ID:52GZIAsK
- >>177
茂原から東京に行くにも木更津は途中で同じ。
- 179 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 12:42:38.86 ID:1Zsx//IP
- >>178
それを同じと思っちゃうのが、所詮は余所者なんだよなあ…
- 180 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 12:49:02.49 ID:l5ob7wAk
- >>170
だから何？
鴨川が盛況だから茂原もバスが盛況にならないといけないのか？
地域差があるんだから違いが出て当たり前でしょ
だいたい茂原民が東京に行くのに電車を使おうが、バスを使おうがどうでもいいでしょ
茂原の人は東京に行くのは電車を使うは人が圧倒的だってだけじゃん
あんた何がしたいの？
- 181 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 13:24:23.65 ID:52GZIAsK
- >>179
大網・蘇我・南船橋を通るか、木更津・川崎・羽田を通るかの違い。
>>180
JRは増発しないけどバスは利用者が増えると本数が増えて便利になる。
- 182 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 13:40:49.92 ID:Sl/0tGA8
- >>180
バスヲタ君は「間違いピラミッド」を完成させたいんだよ。
目的は「自分(バスヲタ君)が正しい」と主張したいだけ。
こういう人種は天然でやってるんだよな(笑)
相手が疲れて指摘しなくなるのを待っているのさ。
そして最後に勝利宣言をする。典型的パターンだよ。
- 183 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 13:45:56.11 ID:lJc71d+m
- （ ⌒) { ⌒）
て人 . -―- .. . --. .. /^～'′
／: ハ : :ヽ: : :ヽ ／ r 二ミ｀ヽ
.′: :ﾄ∧:.i: :i: :ヽ i ′! l＜｀^^'ヽﾊ
l: : :癶{＼ﾄ､:匕iト| } :｜:!＼ ノ |: !
|: :f'|:..l○ ○{: | ﾉ :（|: |○ ○{: { ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
|/ ﾄl! {. 3 ﾉ:ﾘ'イィ:! :{. 3 ﾉ从 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
}ﾊ>弋l＞┬＜}/ ′厶{ｨ` i爪}/http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
{ i |｢`´ヽ, }. /´ バ`´}ヽ＼
'. lハ ノヽ | / ｨ/ ヽﾉ i ヽ
∧. {__乂_.ノ {. / / `廴__夫__ﾉヽ '.
- 184 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 13:49:28.03 ID:l5ob7wAk
- >>181
遅くて高いから利用者がいなくてバスは減ったじゃん
まさか茂原民にバスを使えとでも言いたいのか？
お前の趣味だろ？んなもんに付き合う奴がいるわけがない
- 185 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 13:59:43.81 ID:52GZIAsK
- >>184
便利だから使わない方がおかしい。
鴨川は隘路で時間がかかるハンデがあってもアクシーは定着してる。特急より遅い。
- 186 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:07:19.53 ID:7hVZ+7Xt
- >>185
特急より話にならないくらい遅いだけでなく普通列車よりも遅くて一日3本しかないバスのどこが便利なんでしょうか？
- 187 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:08:48.86 ID:Sl/0tGA8
- >>185
余所者であるキミの「個人の感想」はもういいから。
またアクシーか。学習できない子はしようがないね。
まあ、連呼してなさい(笑)
- 188 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:10:26.13 ID:l5ob7wAk
- >>185
本当に便利なら減便なんかしないはずだ
利用者がいないから減便になったのはごく自然な事だ
なくても困らないよ
もとから使わないからね
茂原市民はおかしいと言うことか？
- 189 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:16:44.16 ID:52GZIAsK
- >>186
わかしおより遅いは事実だけど。普通列車よりは遅いは余計。
実際「アクシー」を考えるとそのくらいは最低でも伸びておかしくない路線なんだよね。
鴨川は特急より遅くて不便でもバスを使ってる。
- 190 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:19:18.52 ID:l5ob7wAk
- >>189
余計じゃないよ現に遅いからね
嘘をつかないほうがよいよ
鴨川が使ってるから、茂原も使わなければならないのか？
- 191 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:37:15.59 ID:52GZIAsK
- >>190
隘路が長い鴨川よりは新しいルートが生かせる茂原は有利。
- 192 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:37:23.76 ID:Sl/0tGA8
- いつもの人です。
>>189
さらに遅延すると、総武緩行+東西線よりも遅い茂原東京線バス(笑)
ま、乗車経験の少ないキミにはわからないだろうけどさｗ
たとい鴨川民が不便でもバスを使っているとしても…
あわせて茂原民がバスを使う必要性はどこにもないから。
キミはバスに乗るのが義務とでも思っているのかね？
- 193 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 14:42:18.97 ID:l5ob7wAk
- >>191
有利だと思ってるのは君だけだね
有利ならなぜ鉄道に負けて減便に追い込まれたんだ？
あとバスを使わない茂原民はおかしいのか？きちんと答えてみろよ
もう一つ
鴨川がバスを使うからといって、なぜ茂原民までなぜ鉄道よりも遅くて高いバスを使わないといけないのか説明してみろよ
- 194 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 15:04:43.84 ID:Sl/0tGA8
- 逃げたな。>>6に追加
・茂原東京線が普通列車より遅い事実は都合が悪い件
・茂原東京線が減便になったにも関わらず、利用されている他路線よりも有利と主張する件
・相変わらず「バスを使わない茂原民はおかしい」と主張する件
・鴨川民がバスを使えば、茂原民もバスを使う必要があると主張する件
・バス利用は義務と思っている件
- 195 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 15:05:46.73 ID:52GZIAsK
- アクシーみたいにはなれなかったということだよ。
外房は圏央道の速達性よりも隘路が有利？という不思議な状況だけど。
- 196 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 15:14:43.36 ID:l5ob7wAk
- >>195
逃げんなよ
193に答えろ
アクシーみたいになれなかった？
なりたいと望んでる人はいないんですけど
バスが便利なら使う人もいたろうがいないから減少したんだという事実をなぜ認めらないのかね
- 197 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 15:56:26.54 ID:52GZIAsK
- >>196
日によっては通し乗車が多いの。この路線は。
- 198 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 16:09:41.89 ID:l5ob7wAk
- >>197
だからどうした
減少したのは客がいないからだろ
たまにいたところで意味はない
茂原民はおかしいのか？
鴨川がバスに乗るなら、茂原民も乗らないといけないのか？
明快に回答してみろよ
- 199 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 16:12:28.57 ID:52GZIAsK
- 鴨川はハンデが茂原以上に隘路である事実。
- 200 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 16:20:31.02 ID:aQ2mBed1
- そういうなら何月何日何時の便が何人乗ったかまで書かないと。
ここにはリピーターや中の人と繋がってる人がいるわけだから本当かすぐわかるけどね。
貴方以外は日時ハッキリ明記してるよね。
調べられても嘘じゃないから書ける話ですが。
で、現実問題として通勤需要なら日によって偏りはないのよ。
乗車人数に偏りがあるなら、一元さんメインな訳でこういう路線は育たない。
- 201 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 16:30:42.95 ID:l5ob7wAk
- >>199
だからどうした
茂原には一切関係ない
鴨川よりも道路は恵まれてるのか、だったら電車より遅いけどバスで東京に行こう！
何て思うバカはどこにもいない
- 202 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 16:33:33.20 ID:52GZIAsK
- アクシーも鴨川からさすがに通勤需要はないと思うけど。
それと8月10日に乗った時は、ラウンジで切符買ったから。
- 203 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 16:50:49.03 ID:l5ob7wAk
- 逃げたか
つまらん奴だな
自分で言い出しといて、つっこまれると無視して逃げるのは相変わらずである意味安心したよ
お前さ、完全にアスペだわ
自覚して生きていったほうが良いよ
- 204 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 17:01:46.32 ID:aQ2mBed1
- で？
いつの茂原行きが何人乗ってたの？
そこ書かないなら議論出来ないよ。
- 205 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 20:35:57.57 ID:52GZIAsK
- >>200
アクシーの鴨川だって観光は行楽だから毎日のように行くものじゃないし、亀田にしてもそれは同じ。
亀田は東京にも分院があるからね。
>>204
8月10日の東京1925京成便、鶴舞が1下車、茂原が自分含めて6下車（一般5・幼児1）と茂原が大半。
- 206 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 20:53:14.32 ID:eC5bS8Tj
- たった一日、しかもお盆休み近くの特異日を例に上げて、
茂原東京線はたくさん乗る日もある！ とか言っちゃうwww
茂原の心配なんかより、JR束のりんかい線買収が現実化して、
新宿行きの高速バスが壊滅する方でも心配しなさいよ。
- 207 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 20:59:44.08 ID:52GZIAsK
- >>206
実際に五井の小田急と木更津で配分がおかしいことはここでも取り上げたことあるじゃない。
- 208 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/22(金) 21:40:45.21 ID:VaGd7EEU
- >>207
会社間の決めごとに、必ずしも同数を運行しないとならないという
勝手な価値観や持論を押し付けてるだけでしょ
- 209 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 00:09:35.26 ID:Nz6qSwaK
- >>205
茂原まで来たってことか？
お前は鶴舞で降りてたろ
嘘ばかりだな
あんまり適当言ってると正体明かすぞ
いい加減にしとけよ
- 210 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 01:42:30.58 ID:AHZ4Q0QV
- >>209
そうは言ってもどうせ開かすことはしないでしょう。
やれるものならやってくださいな。
- 211 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 02:26:05.17 ID:Eac3iMmc
- 出す出す詐欺
- 212 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 08:56:52.99 ID:2PxR7+8X
- いくら鴨川やアクシーをディスったって、茂原には全く関係のない話なのにねｗ
- 213 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 14:47:41.28 ID:ZgWDys4z
- >>212
茂原線よりもルートは不利なのに、実際はアクシーのほうが成長している。
せっかくの高速道路を生かせていないのと同じになるからね。
- 214 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 15:22:24.53 ID:kyiUQcAk
- 早く病院に強制入院になればいいのに・・・
バス会社勤めてる人間として迷惑なんだけど、こいつの存在
- 215 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 16:23:30.97 ID:EQEgzpd7
- 茂原線は圏央道と言う隘路を走る事を強いられるからね
- 216 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 16:27:19.64 ID:KQFgaxkn
- >>213
ならば鴨川も茂原のように没落しろって？キチガイか？
- 217 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 16:55:49.15 ID:ZgWDys4z
- >>215
鴨川はもっと酷い隘路を強いられる。
>>216
そういう意味じゃない。
- 218 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 17:11:19.22 ID:uJTDDHrk
- なんかつまんなくなってきた。新しい話題は無いですか。
>>214私もバス会社にいます。バスオタって、けっこうな人数が居ますね。しかもここで話題のヤツは態度が生意気だし、口のききかたも悪い。
- 219 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 17:56:29.38 ID:7cb6pLm7
- ぶっちゃけ、鶴舞・長南・茂原で採算ライン越えればまあとりあえずは問題ない。
ただ、鶴舞は勝浦の利用者奪って総需要はあまり変わらないし、独自区間は殆ど利用者はいないと。
その十日の件も投稿者は数として計上しないから五人。
採算的には最低１７～８は乗らないと黒にならないから。
茂原～新宿は新宿側の会社がすべて断ったそうで、羽田・横浜も京急がいい顔してないらしいよ。
やりたいなら、新高速バスで小湊がやればいいのにね。
- 220 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 18:16:46.41 ID:ZgWDys4z
- >>219
鴨川「アクシー」がその割には本数が多いよね。
毎時1本はあるから。
- 221 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 18:35:28.43 ID:KtOJ44Ks
- >>220
なんでそのレスが出るのか、キミのアタマの中が
想像できないよ、バスヲタ君。
- 222 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 18:37:51.48 ID:ZgWDys4z
- >>221
隘路が長いより高速道路を生かせる方が有利だし、茂原は観光需要以外にも通勤需要・ビジネス需要が見込める点があるから。
- 223 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 18:49:09.72 ID:7cb6pLm7
- あと、ねたを。
某バスラマって雑誌に東京～茂原の記事があるけど、７／２３から２．５便が早朝深夜増便で３．５便に増便と(・◇・)？
茂原ってそんな便数しか無かったのね。
- 224 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 19:40:38.84 ID:ZgWDys4z
- >>219
乗車した半数以上が通し乗車＝通しの需要もある。
- 225 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 19:58:25.09 ID:Eac3iMmc
- >>224
乗車した客数が、採算ラインの半数にも届かないんだけど
- 226 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 20:42:04.33 ID:ZgWDys4z
- 「嘘快速」の存在が茂原東京線にとってハンデになったのは間違いないよね。「嘘快速」なのにね。
京成と小湊は、圏央道の開通で千載一遇のチャンスだったのに現実は厳しかった。
一方で隘路が長く時間もかかって特急に不利なアクシーが順調な事実もある。
- 227 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 20:59:45.28 ID:Eac3iMmc
- >>226
カタログスペックで、低速バスは快速に勝てないのは明白だからね
- 228 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 22:24:58.86 ID:x/G5PEGz
- >>226
そりゃ「嘘高速バス」が鉄道に勝てるわけないよね。「嘘高速バス」なんだから。
アクシーは何の関係も無いよね。
- 229 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:04:19.68 ID:wE222uaL
- >>226
一番高速走行距離が長い館山も、鴨川も特急の所要時間の1.1倍がカタログ値
それが時間が掛かるというのなら、館山も時間が掛かっていると言っているのと同じことになる
- 230 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:07:07.96 ID:ZgWDys4z
- >>228
アクシーはそれ以上に一般道の隘路が長い。そしてそれが時間のかかる要因になっている。
>>229
茂原線とアクシーで特急との時間関係は似たもの。
- 231 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:14:17.80 ID:wE222uaL
- >>230
嘘高速バス85分÷特急55分＝1.54倍
1.5倍も違うのに似てるという持論は世間には通用しない
- 232 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:15:29.19 ID:ZgWDys4z
- >>228
隘路のアクシーには指摘しないジャン。
「嘘快速」は海浜幕張まで事実上の各駅停車という快速とは名ばかり。
- 233 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:18:58.34 ID:wE222uaL
- >>232
隘路のアクシーは時間的条件は館山と同じ
茂原は1.54倍、各駅停車から各駅に乗り換えた場合でさえ、遅いこともあるくらい
高速とは名ばかりの「嘘高速バス」「低速バス」と言われても仕方なし
- 234 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:25:12.67 ID:ZgWDys4z
- 「嘘快速」の存在が茂原東京線にとってハンデ。
- 235 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:28:06.40 ID:ZgWDys4z
- >>233
特急より遅いといえばいいじゃん。
- 236 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/23(土) 23:32:01.19 ID:i+N9Lcnj
- >>235
速達性
鴨川 特急＜高速バス＜＜＜普通列車
茂原 特急＜＜快速＜普通列車≦高速バス
- 237 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 00:15:07.84 ID:J6f5FkJr
- >>236
アクシーも普通列車よりは高いがわかしおより安い。
- 238 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 00:22:34.17 ID:J6f5FkJr
- >>236
特急＜＜快速＜高速バス・普通列車が正解。
アクシーと似たようなものってことだよ。
- 239 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 00:32:13.61 ID:5xr5h8rP
- >>238
アクシーと似たようなものなら、
茂原も鴨川 特急＜高速バス＜＜＜普通列車だろうね
- 240 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 00:42:03.88 ID:VkHjhQE8
- >>238
おまえに正解／不正解が語れるのかよ？ｗ
茂原～東京間を普通列車でさえ利用したことないくせに。
- 241 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 00:50:53.70 ID:5xr5h8rP
- 速達性
鴨川 高速バス＜＜＜普通列車
茂原 快速＜普通列車≦高速バス
これに運行本数を加味すれば、茂原の高速バスの使えなさは明白
- 242 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 01:40:27.30 ID:pIqp4W8g
- >>232
それにすら負けてるバスは嘘以下の代物だな
素直に負けたと言えばいいのに
- 243 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 09:18:29.70 ID:C1LK+4zD
- なまじ競争相手をディスりたいために「嘘快速」とか言ってしまったせいで
その快速を否定された列車にすら完敗の嘘高速バスが、つまりは普通列車より遅いということになるブーメランｗ
- 244 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 11:25:29.02 ID:/Nt2oofx
- というか、総武快速周りの外房線も快速の電車も、嘘快速とほぼ同じ本数あるのよね。
敵はこっちだと思うのだが。
- 245 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 11:34:08.97 ID:J6f5FkJr
- >>242
>>243
アクシーみたいなものってことだよ。
- 246 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 11:37:14.76 ID:/Nt2oofx
- あと、十日のその人数が全日の平均値なら、茂原直行でいいよね。
バス会社としたら茂原が一番利用者が多いのは理想だけど、それなら高速代金考えたらアクアライン回る意味はなくなる。
鶴舞一人・長南ゼロなら利用者駐車場も意味ないよね。
- 247 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 11:48:48.18 ID:pIqp4W8g
- >>245
は？わけわからん
- 248 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:04:53.00 ID:J6f5FkJr
- >>246
アクシーもあえて直行ではない。
- 249 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:23:02.27 ID:FG+CDzZP
- >>245>>248
アクシーが普通列車に負けていることにしたくて、仕方がないみたいだけど、
根拠を示せないなら、捏造だよ
それに似てても、同じ結果になる必要はないからな
- 250 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:26:18.32 ID:J6f5FkJr
- >>249
茂原東京線だって「普通列車に負けてる」ことにされてるじゃん。
わかしおより時間かかるのは事実だけど、それはアクシーと同じ。
- 251 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:37:07.08 ID:pIqp4W8g
- >>250
事実負けてる
- 252 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:41:28.08 ID:FG+CDzZP
- >>250
乗り換えた場合でも負けてるのは、上に例が出されている
君は分母が違う10分と30分の分子しか比較してないから、小学校の算数すらできていないことになる
- 253 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:57:20.91 ID:J6f5FkJr
- >>243
嘘快速なのは事実。
>>252
鴨川の場合は快速列車の設定がないから快速と比較できない。
- 254 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 13:11:47.80 ID:FG+CDzZP
- >>253
嘘快速は公認されてないから、君が作り上げた捏造であって、事実ではない
普通列車同士の比較をすれば、結構
アクシーが普通列車で行った場合に負けたときのの事例もしっかり出しといてね
- 255 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 13:35:01.70 ID:pIqp4W8g
- >>253
低速バスであることも事実だな
- 256 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 14:06:51.38 ID:J6f5FkJr
- >>254
海浜幕張までは実質の各駅停車。
>>255
アクシーのことは隘路でも低速と指摘しないね？アナタ。
- 257 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 14:19:59.17 ID:WpeWduj8
- >>256
そんな海浜幕張まで各駅停車の嘘快速よりもっと遅い低速バス(笑)は、一体何なんだろうか？
で、アクシーは各駅停車より遅いのかい？
- 258 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 14:22:29.14 ID:FG+CDzZP
- >>256
実質各駅停車であろうが、嘘快速は一般化されていない君の作った造語
アクシーは隘路でも一番高速を長く走行する館山と特急の時間差は同レベル
アクシーが低速なら、館山も他も全てが低速になる
- 259 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 14:36:12.05 ID:J6f5FkJr
- >>257
85分だけどね。
>>258
以前に示したように館山の次に茂原東京線は高速の距離が長い。
- 260 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 14:53:00.69 ID:FG+CDzZP
- >>259
回答になってない
- 261 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 14:59:07.84 ID:2yhPxK89
- バスヲタ君は、『回答になってない』って事が、
理解出来ないんだよ。だから、話にならない。
- 262 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 15:36:52.00 ID:J6f5FkJr
- >>257
85分だから乗り換えの普通列車と同等の時間で乗り換えなしの利便性で結んでいる。
>>258
茂原東京線は房総なのはな号に次いで2番目に高速道路の速達性を生かせるアクアライン路線。
- 263 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 15:46:11.76 ID:J6f5FkJr
- >>246
嘘快速を駆逐できればアクシーと同等の成長も夢じゃないけどね。
圏央道を生かした速達性は鴨川の場合に比べて有利だから。
- 264 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 16:13:09.72 ID:YLxZMRey
- バスヲタ君よ。
ウソは100回書き込んでも、真実にはならないぞ。
- 265 ：柴崎幸治& ◆DVSwuDgBpk ：2014/08/24(日) 16:49:43.48 ID:aDVRRQ3Z
- 嘘快速(笑)
死ねよ！柴崎幸治(笑)
- 266 ：柴崎幸治& ◆DVSwuDgBpk ：2014/08/24(日) 16:52:39.79 ID:aDVRRQ3Z
- 嘘快速(笑)
千葉～上総一ノ宮の代替えダイヤ、総武線快速の本千葉停車 千葉～蘇我のサ～ビス。
- 267 ：柴崎幸治& ◆DVSwuDgBpk ：2014/08/24(日) 16:54:07.56 ID:aDVRRQ3Z
- 茂原～バス乗りたくもない。
- 268 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:12:10.41 ID:J6f5FkJr
- >>219
C2の開通が鍵。
- 269 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:35:01.99 ID:YLxZMRey
- また、中央環状品川線の盲信か。
アレが出来ても、大橋ジャンクションから
大井ジャンクションまで渋滞が繋がるように
なるだけかもしれんぞ？
- 270 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:43:08.73 ID:J6f5FkJr
- >>264
隘路が短い、そして高速道路が長いのは事実。
アクシーは隘路が時間短縮のハンデになっているのも事実。
>>269
五井も時短に繋がって小田急の担当便が増える。
急に配分がおかしくなったけど、いきなり小田急の本数が減るほうがおかしいし、最初から乗ってなかったの？
- 271 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:47:19.34 ID:YLxZMRey
- まーた、都合の悪い部分は無視かー。
そんなんじゃ、からかわれるだけで、
誰もまともに相手をしてくれないぞ。
- 272 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:53:40.71 ID:J6f5FkJr
- 古参格の路線では担当配分がおかしいなんてないのに、後発の路線は担当配分がおかしいよね。
五井の小田急、茂原の京成。
木更津と五井で明らかにおかしい。
- 273 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:54:34.43 ID:7VIJg6nX
- >>270
高速道路が長ければいいなら、東京から大阪まで常磐道、磐越道、北陸道経由で行けば最強の高速バス(笑)だなw
- 274 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 17:58:31.06 ID:J6f5FkJr
- >>273
茂原と鴨川は内房→外房を横断する真っ当なルートを走ってるから条件は同じ。
隘路と高速の違いだけが大きいだけで基本は同じ。
- 275 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 18:00:16.48 ID:/Nt2oofx
- だからさー。
小湊の現場の人が（東京～茂原は）８５～９０分のダイヤでは着けないから電車奨めてる実態は乗ってるなら解ってるよね？
実際はマグレで時間通り、通常は１１０分かかるんだよ。（上下とも）
自分は茂原～東雲ってレアな利用だから直通便と言うメリットはあるけど、、
- 276 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 18:05:05.93 ID:/Nt2oofx
- バスおたさんは、現場の運転手が嘘つきでお客様を減らす行動してると言うのね？
実際は着かないからクレーム対策なんだが。
- 277 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 18:15:08.12 ID:/Nt2oofx
- あと、シーサイドライナーとか、ディズニー～鹿島線とか最近の京成の路線は所謂不均衡配分だよ。
ディズニー～鹿島は京成撤退時に関鉄のダイヤは変わらなかった確信犯ダイヤだし。
- 278 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 19:31:10.92 ID:FG+CDzZP
- >>268
茂原～東京でこれだけやらかせば、共同事業者が見つからずに終わりそうだ
>>270
茂原は高速道路が長くても、房総路線の特急との差の基準の1.1倍に収まらない
時間短縮が必要なのは茂原線、アクシーは基準値を満たしている
>急に配分がおかしくなったけど、いきなり小田急の本数が減るほうがおかしいし
会社間の決め事に、君の全く正当性のない持論をぶつけてるだけに過ぎない
- 279 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 20:27:49.46 ID:bo4PBQH2
- >>274
茂原は隘路の圏央道を使った遠回り
鴨川は隘路を通らず最短ルート
全然違う
- 280 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 20:32:44.48 ID:WLWWlNOn
- >>270
じゃあ普通列車よりも遅い東京～茂原線はいったい何が時間短縮のハンディになってるんだろうねえ？
- 281 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 20:39:33.32 ID:pIqp4W8g
- >>256
アクシーなんて茂原民にとってはどうでもいいことだもの
鴨川の人は茂原のことをきにかけてアクシーを使うのか？
幕張まで各駅だろうと朝晩の快速よりも早くて便利なものなのよ
どこぞの低速バスとは大違い
- 282 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 21:57:19.59 ID:FG+CDzZP
- >>263
>嘘快速を駆逐できればアクシーと同等の成長も夢じゃないけどね。
東京に行く目的以外の人も利用しているのに、なくせば茂原は廃れるから、
アクシーのように伸びることもないだろう
根拠のない妄想で夢を膨らますのは自由だが、経緯から、高速バスが快速に勝つことはない
茂原の高速バスが成長できるカギは、特急の所要時間55分*1.1倍の60.5分を達成すること
- 283 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 22:38:10.38 ID:J6f5FkJr
- >>278
30分という多少の誤差はあっても85分を実現している。圏央道によって85分を実現した路線。
>>279
鴨川は隘路がそれ以上に長い。
>>282
85分を実現している。
- 284 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 22:49:34.46 ID:FG+CDzZP
- >>283
85分以上のものは、既に存在しているので、わざわざ利用する意味がない
隘路を通ったほうが特急との時間差は短いんだから、茂原のダメっぷりが浮き彫りになるだけだ
- 285 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/24(日) 23:18:42.35 ID:VkHjhQE8
- バスヲタ君って過去にこう言ってるのよ。
・高速バスは特急料金の要らない特急列車の様なもの
普通に考えたら、茂原～東京間は55～60分で1,300円程度のサービス。
ところが、実際は85～90分で1,550円のサービスを茂原民に無理強いの図。
遅れることもあるのに、あたかも遅れないが如く主張。
完全に不当斡旋じゃん。
バス会社がやったら迷惑防止条例で即捕まるよ。
特定のヲタが一年以上続けた場合はどうなるんだろうね？
- 286 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 06:24:43.17 ID:KJBAQ9rY
- やっぱり275-276は無視かｗｗｗｗ
妄想だけでモノ語るから反論も出来ないんだよな。
- 287 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 06:34:13.07 ID:Ox29wNZs
- >>283
嘘快速って、その高規格な高速道路を精一杯使い切った高速(笑)バスより10分以上早いんだぜｗ
それもあくまでも時刻表上の話。実際は渋滞とやらで大遅延するから、もう使い物にならないね。
そして、嘘快速とやらの方がゴミなと低速バスより本数も多い。
- 288 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 07:14:52.52 ID:tIb/DHHC
- >>286
都合が悪いと無視するのがデフォルトですから
- 289 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 11:16:53.34 ID:bM07okBG
- いくら、バスオタさんが何か言っても、実際に運行に関わってる人が言う発言の方が正しいのにね。
ただ、発言をするならこの発言は根拠を持って否定すべき内容なのにね。
それに、会話のやり取りからわかると思うけど、使ってる利用者が書いてる訳で、利用者に喧嘩売る気なんだね。
- 290 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 11:38:00.01 ID:mBuJlyTt
- 沿道自治体との関係もあるし、バッサリと全廃には
出来ないんだろうなぁ。まぁ、今の利用率なら、
『色々やったけどダメでした（棒』って感じで来年には
廃止になりそうな感じだけど。
しばらく残るってのが、バスヲタ君が調子付く原因に
なっちまうのが困ったところ。
- 291 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 12:27:01.73 ID:6bGMpscp
- >>287
アクシーみたいなものだってことだよ。
>>289
下りで遅れた経験はないけど。
>>290
早朝便と深夜便が運命を決めるだろう。
- 292 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 12:57:50.83 ID:4y0c3vkH
- >>291
というより、早朝、深夜以外は不要って運命はすでに決まってるわけで。
今は、その最後のあがきである早朝、深夜便すらも必要かどうか試されてる段階。
これがダメならもちろん全廃以外ない。おそらくその運命はバス会社もすでに受け入れていて、
今はすでに撤退のための各方面への説明のための資料作りの意味合いが強い。
- 293 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 13:04:50.84 ID:6bGMpscp
- >>290
>>292
ターミナルを作ったのが無駄になりかねない事態だから、免許維持で残すだろう。
五井新宿だっておかしな配分でも残っている。
- 294 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 14:01:38.29 ID:4y0c3vkH
- >>293
羽田行きはあるし、勝浦線もまだあるじゃん。
市原鶴舞にとって、別に茂原発着である必要性は全くないし。
- 295 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 14:23:58.50 ID:6bGMpscp
- >>287
茂原東京線は高速を生かしてもアクシーみたいなものだってことだよ。
>>294
アクシーは隘路が不利にも関わらず不振の話は聞かないけど。減便の話も聞かない。
- 296 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 18:10:03.63 ID:lSmlDMOt
- >>295
アクシーには「需要がある」という最大のアドバンテージある
茂原には「需要が無い」と言う最大のハンデがあるからね
- 297 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 19:13:14.88 ID:6bGMpscp
- >>296
それにしたって両路線の共通事項で「わかしおには負けている」んだよ。
観光需要もゼロではないし、茂原自体に需要がないとも言い切れない。
通し乗車も少なからずあるから。この路線は。
- 298 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 19:30:53.58 ID:bM07okBG
- まず、下りで遅れた経験ないって言っても京成便しか乗ってないのよね？
小湊便の乗車経験は？
しかも１０日は日曜日で道路混まない日の便でしょ？
ちなみに、茂原市内にバスターミナルの計画はバス会社と意見が合わず中止みたい。
路線の継続前提なら設置するよね(・◇・)？
- 299 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 19:35:30.87 ID:+4bFKAOd
- >>297
どんだけ負けてるかが全然違うんだが、その違いがわからない、受け入れられない知恵遅れには一生わかることはあるまい。
- 300 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 19:58:39.72 ID:s9277TWA
- 300なら茂原線増便
- 301 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 20:00:59.77 ID:6bGMpscp
- >>298
17時20分発の旧ダイヤ・21時20分発の旧ダイヤで乗ったけど時間通りだった。
- 302 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 20:02:01.81 ID:AXPtmOIT
- >>297
鴨川 特急＜高速バス＜＜＜普通列車
茂原 特急＜＜快速＜普通列車≦高速バス
普通列車にすら勝てない、しかも駅まで行かないと乗れないのに、
電車がある時間帯は茂原でバスを選択する理由は一つもないだろう
- 303 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 20:17:49.77 ID:tIb/DHHC
- 茂原と鴨川は同じじゃない
お前以外みんな分かってる
同じ内房でも袖ヶ浦と館山は同じか？
お前にとっちゃ同じなんだろうけどな
途中の道がどうなってるかもどうだっていい
所要時間のみが問題なんだよ
何度言っても無職のバカには理解できないけどね
お前がこんなところで何を言ったところで何にもならないんだからさ、小湊には意見の一つも言ったのか？
でもその前にハロワ行けよ
可哀想に親が泣いてるぞ
- 304 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 20:27:05.37 ID:6bGMpscp
- >>302
鴨川はわかしお・普通電車がある時間でも当たり前にアクシー使うけどね。
- 305 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 20:38:31.56 ID:tIb/DHHC
- >>304
その違いすら分からんのかw
- 306 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 20:46:42.03 ID:AXPtmOIT
- >>304
鴨川の問題を理解した上での話になるから、その違いがわからないなら、
茂原の引き合いに鴨川を出すのを止めた方がいい
- 307 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 21:34:21.12 ID:KJBAQ9rY
- >>301
まあ、どうせそれも道路が混まない日に乗ってるんだろうからいいや。
ただ通勤にしろ観光にしろ、公共交通機関は往復で乗るのが前提なんだよ。
だからパーク＆ライドが成立する訳で上りは常に平均２０分は遅れるんだよ。
下りも（自分の乗車時は）１０分くらいは遅れるけどね。
で、総武快速の話にも触れたと思うけどそれも無視か？
平日茂原発ベースで、
総武快速１０本（朝夕と１０時代・１１時代）
京葉快速９本（通勤快速２本・通称嘘快速７本）
と通勤時のライバルは総武快速なんだが。
7：24発でも8：45東京着だからバスより早いんだが？
下りも19：05東京発が20：20着だから７５分かｗ
８５分とかで定着しても無意味だなｗ
- 308 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 21:45:22.91 ID:ejMZUb1d
- >>304
そりゃ茂原とは違うからね
- 309 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:02:55.42 ID:6bGMpscp
- >>307
アクシーの場合はわかしおと同発のガチンコ勝負もある。
- 310 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:07:57.99 ID:hNlEM5zp
- >>309
茂原行がわかしおと同発したら勝負にすらならないしｗ
- 311 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:14:35.64 ID:AXPtmOIT
- 茂原の高速バスのガチンコ勝負は乗り換えた場合の各駅停車
- 312 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:16:34.27 ID:tIb/DHHC
- >>309
アクシーは茂原には関係ないとあれほど
- 313 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:18:06.51 ID:6bGMpscp
- >>312
隘路が不利な点の条件が違う。
- 314 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:34:18.05 ID:AXPtmOIT
- >>313
隘路と高速も違うし、普通列車に勝てるか、勝てないかも、全体の所要時間も、
何もかもが違うのに、似ているというほうがおかしい
- 315 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 22:37:32.37 ID:6bGMpscp
- >>314
特急より遅いといえばいいじゃん。
普通列車よりは早いのに、普通列車より遅いは嫌味じゃん。
- 316 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 23:00:14.78 ID:16f9H1vV
- >>315
実際普通列車より遅い
- 317 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 23:13:21.91 ID:AXPtmOIT
- >>315
茂原11:08出発東京12:32到着(84分)
茂原12:09出発東京13:32到着(83分)
君のやり方だと、1分でも遅いものは一律に遅いんだろ？
- 318 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 23:34:03.02 ID:AXPtmOIT
- >>315
鴨川と茂原が同じだという割には、アクシーが普通列車と同等もしくはそれ以下の
具体的な証拠がいまだに出ないのはなんでなんだろうね
- 319 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/25(月) 23:50:42.98 ID:ysQdAr1E
- >>315
普通列車より遅いのは事実だろうが。
嫌味に感じるのはテメエに都合が悪いからだろ。
捏造をするな、馬鹿者が。
- 320 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/26(火) 06:38:06.26 ID:R47HRo2h
- 間違ってるよ、と指摘されても絶対に非を認めず強弁を続けてるけど、それこそアスペの特徴だと自覚してるか？シバサキよ
俺が認められないのは周りが悪い
世間が悪い、社会が悪い、国が悪い
復讐してやる！となる前に病院へ行きましょう
- 321 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/26(火) 09:34:24.41 ID:+Rld+Yol
- 一応、バス会社の人が見てる（らしい）から発言には責任もってね。＜バスオタさん。
298のバスターミナルの話がぽしゃった件はどう説明してくれるの？
このターミナルは成田線メイン＋東京も停車検討って想定って噂聞いてたけど。
成田が廃止になって東京が利用者いないから意味無いって（バス会社の）判断なんじゃないの？
バスターミナルはアクシーには無い強みなんだよね？？？？
- 322 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/26(火) 19:47:13.64 ID:5lhCBLoR
- >>318
わかしおより遅いが普通列車よりは早い。
>>321
久留里と違ってこっちは市原鶴舞バスターミナルがあるからね。
- 323 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/26(火) 20:21:18.30 ID:lv0TlyJ3
- レスアンカーをつけた先と、バスヲタ君の書き込み
内容がリンクしていない件。
ワケわかんねーよ。
- 324 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/26(火) 21:06:59.60 ID:cDyVlTL1
- >>322
普通列車より遅い証拠は出ているのだから、一律に早いとは言い切れない
それを無視して普通列車より早いと言い出すなら、普通列車より遅いも成り立つ
- 325 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 00:01:11.42 ID:uJy18ca1
- >>324
アクシーも普通列車よりは30分早い。
運賃は高いけど。
- 326 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 00:39:11.71 ID:h3sP01Qd
- >>325
主語がないから、何が言いたいのか、ちっとも伝わらない
お前でさえ同等と言ってきたくらいなんだから、茂原線は30分も早くないだろ
- 327 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 00:47:28.85 ID:uJy18ca1
- 外房で一番有利なのは圏央道じゃなくて「隘路」なんだよね。
外房にとって高速の優位性は発揮されにくいのだろう。アクシーが隘路を抱えても成長したのは不思議。
- 328 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 00:55:44.91 ID:gds8xH8V
- >>327
外房線は茂原まで複線で、線形もさほど悪くない。
ただ鴨川周辺の末端部を見ると、単線で遠回りという隘路を抱えてんだよ。
バスの別の路線同士を比べてどうすんの。
バスと競合するのは電車なんじゃないの？
- 329 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 01:02:47.92 ID:h3sP01Qd
- >>327
つまり、交通事情がなにひとつわかっていないということだ
- 330 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 01:17:06.81 ID:gds8xH8V
- >>325
まぁ180円上回るけど、これは高額なのか？
茂原だって230円余分に払うね。鴨川より差があるよね。
それで230円安い電車よりどれぐらい速いんだ？
- 331 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 11:46:48.45 ID:uJy18ca1
- >>328
隘路のアクシーよりも房総なのはな号と同じように高速道路が長い方が速達性を生かせる。
在来線と新幹線くらいの違いがあるからね。
- 332 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 12:45:45.74 ID:nTMYRyLM
- 「バスどうしを比べてどうする？」と言われた直後にバスどうしを比べるのかよｗ
やはり、脳がおかしいとしか考えられんな。
- 333 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 13:03:42.99 ID:uJy18ca1
- >>331
鉄道も茂原と鴨川は似たような条件だからね。
- 334 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 13:23:03.50 ID:4ARCRFho
- 自分のレスに自分でレスアンカー付けて書き込んでる
けどさぁ。もしかして、ID表示の意味が分かってない？
自作自演やってんの？
- 335 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 13:24:37.14 ID:uJy18ca1
- >>332
鉄道も茂原と鴨川は似たような条件だからね。
- 336 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 13:58:15.09 ID:uJy18ca1
- 茂原東京線は「房総なのはな」ではなく、「アクシー」レベルに留まったということだよ。
特急との時間差は値段を考えると似たようなもの。
- 337 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 16:11:14.78 ID:JVRPrIq4
- >>336
そうだな
お前がそう思うならもうそれでいいじゃないか
- 338 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 19:47:46.69 ID:uJy18ca1
- 茂原東京線は「房総なのはな」ではなく、「アクシー」レベルにすら行き届かなかった。
房総なのはなの次に高速道路が長い路線だけどね。
- 339 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 20:00:20.59 ID:FgtnrYPB
- 千葉～金谷線レベルの大失敗だしw
- 340 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 20:24:56.87 ID:JVRPrIq4
- >>338
そうだな
もうそれでいいじゃないか
- 341 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 20:37:41.69 ID:h3sP01Qd
- 高速道路が長いから速達性があるというのは、
茂原には当てはまらなかった
- 342 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 20:38:36.50 ID:OJPWVTqF
- >>338
圏央道は高速道路じゃなくてただの有料道路だよ
- 343 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 21:09:36.79 ID:uJy18ca1
- >>339
アクシーはそれ以上に隘路が酷くても成功してるけど。
- 344 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 21:19:39.12 ID:h3sP01Qd
- >>343
わかってて言ってるなら、キチガイ
本当にわからないなら、病気
どっちだ？
- 345 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 21:50:43.88 ID:9NRoffb4
- >>339
千葉～金谷に失礼だよ。まだそっちのほうが乗ってたしｗ
- 346 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 22:06:25.18 ID:gds8xH8V
- >>343
外房線が単線という隘路でしかも遠回り、アクシー以上の悪条件だから。
久留里線も単線だし木更津で乗り換えるのは遠回りの内房線。
金谷線と比べても意味ねぇよ。
今も安定している路線と片や一年持たなかった路線。しかも全然違う場所。
- 347 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 22:32:59.64 ID:uJy18ca1
- >>345
それはない。茂原東京線には通しの需要も少ないながらもあるの。
>>346
茂原東京線も丘回りの外房線、五井で乗り換えの小湊鉄道線が沿線になる点は似ているけど。
圏央道を生かした速達性、隘路で時間のかかっているアクシーの違いは大きい。
- 348 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 22:37:30.27 ID:6ySyCo8z
- >>347
茂原東京線には通しの需要は無いよ
- 349 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 22:40:19.41 ID:uJy18ca1
- >>348
自分が乗った時は鶴舞が1人だけでそれ以外は全員が通しだったよ。
- 350 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 22:55:38.29 ID:bmUoFrTV
- >>347
茂原のバスは高速を使って、特急の1.5倍の所要時間
アクシーは隘路で、特急の1.1倍の所要時間
時間が掛かっているのは、茂原の方
>>349
全体を通して、半分も乗車してないなら、参考外
君が乗った日だけが全てという基準値は偏りが出るにきまっている
- 351 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 23:16:29.49 ID:uJy18ca1
- >>350
特急との差は似たようなもの。0.4の僅差。
- 352 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 23:24:24.66 ID:gds8xH8V
- >>351
茂原線がアクシーに僅差になっても何になるのよ。
僅差になるべき相手はわかしおなんだよ。
アクシーと僅差になってないし、
丘回りの外房線より圏央道経由がハンデだし
- 353 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 23:25:27.81 ID:uJy18ca1
- >>352
アクシーは丘回りの外房線に対して山越えの街道は多少のハンデがあるけどね。
- 354 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 23:30:09.33 ID:gds8xH8V
- >>353
だからそれ以上のハンデが外房線の末端部にあるってぇの。
- 355 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/27(水) 23:40:56.85 ID:bmUoFrTV
- >>351
似てる、似てないは個々の判断になるので、君が似てると言い張っても事実でもなんでもない
0.4って、どこから出てきた数値なのか、全然わからないんだけど？
>>353
外房線で鴨川に行ったことのない、何よりの証拠
- 356 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:03:38.77 ID:rkMxDiSp
- >>354
茂原も丘回りにハンデはあるよ。
嘘快速にわかしお。
- 357 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:15:35.02 ID:y2iLgwTc
- >>356
茂原の低速バスは、本数、所要時間で勝てないから、
言い出すとダメっぷりが浮き彫りになる
- 358 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:17:01.92 ID:Q4qpku6B
- >>356
それ以上のハンデが圏央道使って東京駅に行くということ
- 359 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:17:44.96 ID:rkMxDiSp
- >>357
アクシーも隘路を抱えるハンデはあっても、鴨川「わかしお」以上の本数には成長した。
一方でわかしおより遅い。
- 360 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:21:28.26 ID:rkMxDiSp
- >>358
隘路で東京駅に行くも同様にハンデはあるけどね。それでも20往復はある。
- 361 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:24:52.39 ID:y2iLgwTc
- >>359
JRの普通列車よりも30分以上、30キロ以上の近道をしているのに、どこがハンデなの？
茂原なんて、よくて乗り換えた場合の普通列車と同等、10キロ近く遠回り。高速使って、なにこの体たらく
アクシーと茂原を比べると、茂原の使えないっぷりしか、出てこないんだけどね
- 362 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:24:54.46 ID:Q4qpku6B
- >>359
外房線も鴨川周辺は単線だからわかしおは10分しか早くない。
しかし運賃は1160円増し。
鉄道の定時性重視とか、わずかな時間でもいいから早く着きたい、
そういう考えなら大きな差額ではないかもしれないけど。
- 363 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:27:43.88 ID:y2iLgwTc
- ハンデ、ハンデと言いながら、特急との差で見ると、茂原のほうが差が開いている
↓
30分は僅差だー
↓
僅差かどうかは、個々の問題
↓
バスオタ君「………」
- 364 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:32:04.16 ID:Q4qpku6B
- >>360
つまり競争に負けているほうが背負っているハンデのほうが
より深刻ってことよ。
足枷が相手より少なければ有利だし、逆に多かったり大きければ
ライバルに水をあけられる。
- 365 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:34:38.93 ID:rkMxDiSp
- >>361
実際に乗ってみたけど下りは85分で使える便利な路線だけどね。
外房だから85分はかかるし、圏央道を生かした速達だから85分。
- 366 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:37:27.12 ID:rkMxDiSp
- >>364
わかしおより700円。
- 367 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:39:29.69 ID:rkMxDiSp
- 茂原東京線は「房総なのはな」ではなく、圏央道を生かしても「アクシー」レベルに留まったってこと。
わかしおに対する遅さ、普通列車に対する速さはアクシーと共通点があるから。
- 368 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:43:47.38 ID:Q4qpku6B
- >>365
なんぼ85分って言っても意味がないの。ぶっちゃけトロい。
85分は新鮮味をなんら感じない数値。遅い。
だって、例えば君のいう嘘快速とやらを見てみ？
10分短くてしかも230円安いんだよ。
茂原からならわかしおの差額も意味があると、利用者側は評価している。
よほどの理由がなければ高速バスに乗らんよ。
それで、よほどの理由を持った人がどれぐらいいるかって話よ。
- 369 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:44:44.03 ID:y2iLgwTc
- >>367
従前よりその事実に対して、証明を求めている
アクシーが普通列車に負けてる事実を示さない限り、それは捏造
- 370 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:48:14.40 ID:nNUtHyN5
- >>365
おまえが便利と思うのなら、廃止されない様におまえが使えばいいだろ。
これ以上、茂原民に茂原東京線バスを不当斡旋しないこと。
俺をはじめ、茂原民がどの様な移動手段を使うかは個人の自由。
余所者の袖ヶ浦民であるおまえにとやかく言われる筋合いは一切ない。
- 371 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:52:38.07 ID:rkMxDiSp
- >>368
アクシーも普通列車よりは高い。
- 372 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 00:55:33.63 ID:Q4qpku6B
- >>371
差額は茂原の場合よりも小さいのに、30分お釣りが来るんよね。
- 373 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 01:05:27.88 ID:rkMxDiSp
- >>372
嘘快速は途中まで事実上は各駅停車。そんな貧弱さ。
茂原東京線は普通列車よりは早い。
- 374 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 01:09:24.61 ID:Q4qpku6B
- >>373
まともに走っても、その嘘快速より時間がかかる、し・か・も、運賃が高い！
そんな高速バスって何なんだよ？
普通列車よりは早いていってもせいぜい目立った差は無い程度だし
- 375 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 01:18:17.30 ID:rkMxDiSp
- 特急に対する急行みたいなものってこと。
- 376 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 01:29:56.96 ID:Q4qpku6B
- 所要時間をみると遜色急行だな。
言葉の使い方を間違ってるかもしれないけど、それを恐れず言えば
- 377 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 01:42:02.77 ID:nNUtHyN5
- >>376
鉄ヲタ的には『遜色』急行と言う表現が分かりやすいな。
一方で『嘘』快速なんて言うヤツのセンスを疑うわ。
- 378 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 02:22:15.02 ID:guqFxWUz
- >>375
茂原線が使われなくて相当悔しいんだな
お前の考えるバスの魅力が伝わらない、みんなが理解してくれないのね
だから嘘快速とか言ってみたけど、実際それにも負けてて、話を反らそうと急行とか言ってみたら、その嘘急行は、嘘快速より遅いオチがついて、顔が真っ赤ということか
- 379 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 18:23:35.76 ID:6gUr/K2i
- >>365
最低でも上りで60分切らないとね
>>366
たったの700円ならわかしお使うよね
>>371
高いだけの利用価値があるからね
- 380 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 20:52:04.83 ID:rkMxDiSp
- 在来線のはくたかよりも新幹線の方が早くなるのと同じで、409号よりも圏央道のほうが高速道路の速達性を生かして早くなってる。
かつてあった大網経由の便よりは早くなった＝圏央道を生かせる。
アクシーの隘路に比べたら、圏央道の茂原東京線は恵まれた条件。
- 381 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 20:54:55.61 ID:rkMxDiSp
- >>379
下りなら90分切ってるけどね。
- 382 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 22:16:41.75 ID:TgCFU+Ay
- >>380>>381
茂原から東京に行く交通機関は他にもあるわけだから、
ビリが早くなっても、結果的にビリのままなら意味ないだろ
例えるなら、新幹線がわかしおで、はくたかが快速で、普通が外房線という完成したところに、
信越線周りの直通（茂原線）を走らせたって、客は乗らないってことだ
- 383 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 22:35:59.66 ID:iJNodh6y
- >>347
って言うか、千葉～金谷にも乗った事ないんだろｗｗｗｗ
乗った事ないなら実体解らないよね？
これだから妄想坊はｗ
- 384 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/28(木) 22:45:50.68 ID:yAqrEO8g
- >>380
名古屋と長野の間を新幹線で行くようなもんだなｗ
名古屋から金沢もその調子で新幹線で行ってみるかい？
- 385 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/29(金) 18:13:35.15 ID:K0CZ+JVx
- １０月から日東さんが新宿乗り入れらしいねｗ
需要があれば新宿だって乗り入れられるのよね。
- 386 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/29(金) 22:42:59.59 ID:nu3Zyd7G
- >>382
アクシーはもっと酷い隘路だということは指摘した通り。
アクシーよりも圏央道を生かした茂原線と勝浦線が少ない。勝浦線も297は隘路だけど、それでもアクシーの隘路寄りは短い。
>>385
マラソンの臨時便で実績あったからね。これは。
- 387 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/29(金) 22:55:40.30 ID:nu3Zyd7G
- 今日の19:25発・京成は。
車両はN801、鶴舞6人下車、茂原方面へ3人。
今日は通し乗車少なかったね。
- 388 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/29(金) 23:42:23.21 ID:hWKPAW4L
- >>387
通し乗車について言及したければ、茂原駅到着時点のデータを提示すること。
鶴舞時点における茂原「方面」では却下。
- 389 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/29(金) 23:49:45.59 ID:2yKa1GTt
- >>387
また見てたの？
仕事してなくていいの？
- 390 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 01:11:19.03 ID:X+f17BJR
- >>386
隘路のほうが、特急との差は少ない、鴨川は10分、茂原は30分
酷い隘路よりも、高速のほうを使った方が不利でハンデ
- 391 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 08:40:23.74 ID:nkZXIAsB
- >>386
茂原線はそのアクシーよりさらに酷い隘路だということは指摘した通り
- 392 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 10:47:20.00 ID:YEfDnvvq
- 勝浦線も297は隘路だけど、それでもアクシーの隘路に比べたら短い。
圏央道を生かせるにもかかわらず、実際の本数はアクシーより少ない。
- 393 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 11:21:06.95 ID:LCkeYku2
- だから圏央道は東京を避けるための道であって東京に行くための道じゃねーんだよ。
国土交通省自身がそう言ってるんだが、それすら受け入れる気はないようだな。
- 394 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 11:39:33.88 ID:YEfDnvvq
- >>346
アクシーは外房線・久留里線の沿線需要に対し、茂原線は外房線と小湊鉄道、勝浦線は外房線・いすみ鉄道・小湊鉄道の沿線。
外房線だけじゃなくて内陸の需要を拾っていく点は似ている。
>>393
鴨川に内房と外房を結ぶ高速のルートがない「アクシー」はそれ以上の隘路を強いられる。
勝浦線の場合は297が確かに隘路だが、アクシーに比べたら隘路は短い。
- 395 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 11:56:48.99 ID:n+YUeLpI
- >>394
最短ルートで結ぶアクシーとわざわざ遠回りをする茂原東京線では勝負にならない
- 396 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 12:25:50.36 ID:YEfDnvvq
- 東京から鴨川・勝浦・御宿・茂原に行くには128で延々と行くより内陸を横断したほうが距離は短い。時間も短縮される。
鴨川は隘路なのに対し、それ以外の3つは圏央道を生かせる。
- 397 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 13:15:35.76 ID:AOEsJjgk
- >>396
隘路が長い方が特急との差が短くなる
都合が悪すぎて、無視せざるを得ないところが、茂原民がバスに乗らない理由
30分が同じようなものだと言い張ってきたわりには、
開業前の路線より5分10分早くなった、短くなったと言っても、説得力に欠ける
君の言う通りの価値観なら、どっちも同じでしょ
- 398 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 13:52:08.41 ID:YEfDnvvq
- >>397
鴨川の隘路は走ったことある？
- 399 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 14:06:25.05 ID:YEfDnvvq
- >>397
鴨川の「アクシー」も同じように隘路という都合の悪いハンデを抱えているけど、20往復の規模まで本数がある路線。
- 400 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 14:47:08.99 ID:5Ar6YNLx
- >>398-399
おまえがいくら騒いだところで茂原民は乗らねえよ(笑)
30分が同じ様なものなら、3.5往復と0往復(廃止)は限りなく同じだろｗ
実際、0往復になっても何も困らんわ。
- 401 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 15:28:46.14 ID:8uh1D7/l
- >>398
隘路なんてとんでもない、立派な道路だったよ
君は走った事がないから知らないだけでしょ？
>>399
茂原には需要が無いと言う最大のハンデがある
- 402 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 15:40:02.70 ID:YEfDnvvq
- >>401
128のことを言ってるんじゃないよ。久留里街道（アクシーの経路）のこと。
久留里の町中が狭かったり、松丘～亀山あたりにかけてカーブが連続したりしてる隘路なんだけどなあ。
鴨川有料も297の大多喜みたいに長い下り坂でカーブの連続だし。
- 403 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 15:41:29.33 ID:AOEsJjgk
- >>398>>399
時刻表に出ている公式な数値で比較をしているので、隘路だから時間通りに走れないという話なら、
統計を取った上で運行会社に苦情を出すべきだろう
毎日のデータを持っている運行会社が今でも修正をしないのだから、君の言っていることはどうでもいいことになる
隘路なのに特急との差は10分、高速なのに30分、都合が悪すぎて仕方がないもの
- 404 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 15:50:23.07 ID:YEfDnvvq
- >>403
時間通り走れないじゃなくて、隘路だからこれ以上の時短は難しいと言っている。
今ある限界まで出し切った結果だから、茂原線でもこれ以上の短縮は難しいけど。
- 405 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 15:59:35.08 ID:AOEsJjgk
- >>404
館山も鴨川も特急の所要時間の1.1倍以内で走っているので、
現状としては館山と同じレベルなのに、これ以上の時短がなぜ必要なのか？
鴨川に時短を求めるなら、館山にも求められるべきだ
- 406 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 16:07:18.55 ID:YEfDnvvq
- 1位はさざなみを駆逐した路線。
一方で外房は圏央道を生かした2位・3位の路線よりも、ビリの6位の路線が多い状況。
①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
③勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
④君津・東京線 京橋→君津（54㎞）
⑤木更津・東京線 京橋→木更津金田（37.5㎞）
⑥アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 407 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 16:20:11.05 ID:a6umbd4N
- そこから、高速道路の走行距離は路線の成長に影響しないことを学習できないんだ？
- 408 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 16:25:20.52 ID:YEfDnvvq
- >>407
以前の茂原線は110分かかってたのが圏央道に変わって85～90分と20分は短縮されたから意味はあるの。
20分短縮＝圏央道の効果。
- 409 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 16:35:16.11 ID:5Ar6YNLx
- >>6に追加
・バスの20分短縮では大威張りなくせに、特急とバスの所要時間差30分以上は「同じ様なもの」と抜かす件
- 410 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 16:39:04.70 ID:a6umbd4N
- >>408
>>397
30分が同じようなものだと言い張ってきたわりには、
開業前の路線より5分10分早くなった、短くなったと言っても、説得力に欠ける
君の言う通りの価値観なら、どっちも同じでしょ
上の通りで、これまで価値観なら20分の差なら全く同じ、意味なし
それにやっと乗り換えありの各駅停車に追いつけたレベル
- 411 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 16:48:34.05 ID:a6umbd4N
- >>408
>>382
茂原から東京に行く交通機関は他にもあるわけだから、
ビリが早くなっても、結果的にビリのままなら意味ないだろ
- 412 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 17:33:31.97 ID:oIJ9PAOx
- 新宿館山開設ヒャッハー
東京茂原廃止ヒャッハー
- 413 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 19:02:50.34 ID:4bdEw9sY
- >>406
茂原程度の距離を行くのに、遥か遠い館山行きよりたった15㌔しか高速を走る距離が短くないことをむしろ問題にしなくちゃ。
それだけ大回りして無駄に距離と時間をかけてるだけにすぎないんだから。
- 414 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 20:43:41.91 ID:RAkgINw3
- >>408
今の圏央道経由も１１０分掛かるんだが。
あんたと違って何十回乗っても８５分とか９０分で着かないんだが。
バス停でボーっと立ってるだけのやつには小湊の現場ドライバーの苦労は解らないんだろうがｗ
- 415 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 20:51:57.10 ID:MtM2K1jt
- >>414
開業当初に長南→東京で2回。
7月に長南→東京。（3時間遅れ・迂回なし）
12月に東京→長南で2回。
（ここまで小湊）
1月に全線で1回。
8月10日。
（京成）
自分の実績は7月の時以外はおおむね定刻着。
>>413
アクシー号の場合、高速の占める区間は茂原線の約半分にしか満たない。
勝浦線でもアクシーよりは28.2㎞（市原鶴舞）長い。
- 416 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 20:56:20.88 ID:MtM2K1jt
- >>713
74.5㎞＝外房線の距離相当を高速道路走れるという意味。
アクシーの場合、JRの132.5㎞とアクシーの98㎞に対して、高速道路の占める部分は37.5㎞と圧倒的に短い。
- 417 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:08:06.15 ID:MtM2K1jt
- それと勝浦線は圏央道の速達性を生かせること、勝浦・御宿のリゾート地としての知名度・需要を考えると、もう少しあってもいいのでは？とは思うけど。
8往復→6往復に減便された経緯もあるから、どうなんだろうとは思うけど。
- 418 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:11:48.95 ID:qlFUiZhO
- >>386
房総で成功している路線は、鉄道よりも長い距離を走行しない
コウソクドウロノ距離だけで、外房線と同じなら、使えないのは明白
- 419 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:12:25.47 ID:qlFUiZhO
- >>418
416だった
- 420 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:21:27.71 ID:MtM2K1jt
- >>418
アクシーは路線全体・外房線と比べた半分以下。
木更津金田と鴨川の位置関係を考えれば、かなり一般道の隘路を強いられることがわかる。
- 421 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:29:51.92 ID:RAkgINw3
- >>415
小湊のバスを運行する人が、時間通りつかないことが多いから時間大丈夫か確認して茂原から客載せるんだよ。
実際、何十人と乗車をやめて電車に切り替えてるし事実遅れてる。
小湊の現場の人が乗らないほうが良いって言ってる路線なんだよ。
その事に関していい加減にまともな答え返して？
小港の人は毎日必ず誰か１人は乗ってるのよ。
その中の人が時間どおり走らないって言ってるのよ。
なのに、時間通りって言う根拠は？
- 422 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:33:44.70 ID:MtM2K1jt
- >>421
7月の3時間遅れは京成が空港中央降りで迂回しているにも関わらず、当該便は大井から1号の通常ルートにマンマと突っ込んだパターン。
下りの通常ルートであるレインボー経由も使わなかった。
日東での経験だと大井付近を一般道で縫うように行ったり、豊洲降りも一度だけあった。
日東では9号の辰巳から迂回は一度もなかったなあ。
- 423 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:40:42.34 ID:RAkgINw3
- >>422
遅れる事実について反論しないの？
あ、乗った事ないから解らないんだよなｗｗｗｗｗ
小湊の人がお客乗らないようにウソついてるってこと？
それとも、あんたがウソツキなの？
まあ、真実は１つしかないし会社にはデータがあるんだがなｗ
- 424 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:45:14.18 ID:MtM2K1jt
- >>423
自分が乗った時は7月の以外では遅れなかったなあ。
金田の日東も使うけど、日東は遅れた時の迂回は柔軟だった。
- 425 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:55:05.66 ID:aOK3Mqc2
- ようするに小湊の人が嘘つきだと言ってるのね。
- 426 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 21:57:58.52 ID:MtM2K1jt
- >>425
そうじゃなくて。
- 427 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 22:16:02.47 ID:S+P93WGK
- >>420
その結果が、特急との差が大きいのは茂原で、鴨川のほうが少ないから、
それがどしたのかと問われてるのに、繰り返すだけでいっこうに答えないのは、何でなの？
東京～鴨川の132キロのうち、上総一ノ宮～安房鴨川の50キロの平均所要時間は、わかしおでも1時間
- 428 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 22:18:39.65 ID:dMmEWg8b
- 何でもいいよ
ぐちゃぐちゃ言ってても茂原便は復活しないし、廃止に向かってるだけだ
鴨川と比較しても茂原民はそもそも鴨川とか他所のことを意識してバスなんか使わない
それは袖ヶ浦民でも一緒だ
袖ヶ浦民は木更津だの館山だのを考えてバスに乗るのか？
馬鹿馬鹿しい
- 429 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 22:21:48.54 ID:MtM2K1jt
- >>428
早朝の新幹線に乗り継げる一番バスは、電車より早いけどねえ。
- 430 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 22:25:31.51 ID:dMmEWg8b
- >>429
全く返答になってないな無職のキチガイ君よ
袖ヶ浦市民は木更津だの館山だの意識してバスに乗るのかよ？
- 431 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 22:40:59.26 ID:sBh1WVjh
- とりあえずバスヲタ君は今すぐにでも精神科に行きな、それでちゃんとした治療を受けてから社会に復帰して
- 432 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/30(土) 23:52:16.53 ID:pDl2u0Wp
- バスヲタ君よ。
「通し乗車」にしろ、「時間通り」にしろ、おまえの場合は話にならんな。
「わかしお減便はバスの影響」発言同様、根拠＝勝手な想定か？(笑)
はい、>>6に追加
・一年以上経っても根拠を示すデータ提示の仕方を学習できない件
- 433 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/31(日) 07:55:36.04 ID:LtX8N9i4
- 基本的に、路線バスで迂回というのはあり得ない。認可されたルートが複数有るから、迂回では無い。それ以外は100%禁止。いつもと違うルートだと遅れが少なく感じるが、実はあまり変わらない。無知な運ちゃんと、知ったかぶり客が違法行為してるだけ。
- 434 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/31(日) 19:26:19.64 ID:lecpGQdx
- バスヲタ、京成バスのスレを絶賛荒らし中
- 435 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/31(日) 20:16:23.86 ID:i1UazWfY
- バスヲタ君、京成バススレで感覚過敏症状を披露しなくていいよ。
誰も「あっち行け」とは言ってないだろ。
(感覚過敏：統失で言う幻覚妄想に相当)
- 436 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/31(日) 22:21:57.52 ID:EkVBV7yU
- ご案内
【新宿】新宿さざなみ VS 新宿なのはな【館山】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1409491092/
- 437 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/08/31(日) 23:48:33.82 ID:0BJKZcKD
- アクシーと似たようなものだと思うけど、この両路線でここまで命運が違うのは対照的。
- 438 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 00:02:56.41 ID:PnLMTH3f
- 「病院行け」と「あっち行け」の区別がつかないヤツは何でも似てると思うだろうよ。
- 439 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 01:07:05.76 ID:/vn/KHvR
- わかしおとの所要時間の差はアクシーと似たようなものだから、君津線のレベルは無理としても、最低でもアクシーレベルは成長しないとおかしい路線だよね。
- 440 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 01:38:39.20 ID:bB9IPmxy
- >>439
鉄道の各駅停車/快速と比較せよ。
- 441 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 01:43:29.44 ID:e0lPoxgn
- 柴崎浩二様
新宿なのはながあなたを呼んでいます。当該スレまで
- 442 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 07:08:01.34 ID:OoYMGj1n
- >>439
似てる似てないの判断はお前の主観なので、裏付ける根拠が必要
20分短縮で大威張りなのに、30分が似たようなものという矛盾が夢せつめいのまま
- 443 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 15:17:47.54 ID:/vn/KHvR
- >>440
鉄道と比較してるから、アクシーと同じにならないのは不思議なんだ。
アクシーは丘回りだと不利なんだ。
- 444 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 15:58:11.20 ID:0KYzU6sn
- おまえの「比較した」は当てにならん。
不思議以前の問題。
- 445 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 15:59:51.67 ID:Xc8bfi2p
- >>439
外房のくくりで茂原も勝浦も鴨川も一緒にしてるけど、君は内房なら袖ヶ浦も木更津も館山も千倉も一緒なのか？
日本語が不自由なようだけど意味わかるかい？
- 446 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/01(月) 16:17:36.80 ID:Cn4U1A1B
- 茂原と鴨川を一緒くたにするなら、木更津と千葉も一緒だなw
木更津がアクアラインバスが大盛況なのに、千葉はさっぱりなのはおかしい！って言ってるようなもんだ(笑)
- 447 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 18:56:28.36 ID:260s9pAy
- 鉄道の実情を考えれば、茂原東京線もアクシーくらいは成長してもおかしくない感じがするけど。
>>446
千葉と大網はアクアラインは使い物にならないが、茂原以南は実用性がある。
同じ理由で五井～東京もないよね。
- 448 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 19:11:58.20 ID:sxMXznT2
- >>447
【新宿】新宿さざなみ VS 新宿なのはな【館山】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1409491092/
こちらにお越しくださいませ。
- 449 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 19:29:35.06 ID:RvZ6rNp4
- >>447
鉄道の実情を考えれば、茂原に東京に行くバスはいらない
普通列車より遅いものに、実用性なんてあるわけない
- 450 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 20:00:06.02 ID:q7fDpfcW
- >>447
確かに茂原から羽田や横浜に行くのには実用的だな。
大網もスマートインターができればその方向ならば実用にはなるかもな。
- 451 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 20:21:31.76 ID:260s9pAy
- 館山スレで富浦のバスターミナルについて触れてたけど、茂原東京線も市原市の整備した鶴舞があるわけで、素通りは難しい点は同じだね。
>>450
東京駅に関しても房総を横断して結ぶのはアクシーと同じ。
- 452 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 20:45:14.11 ID:Zjfw7sNi
- >>451
鶴舞行きにすればいいだけ。長南車庫もすぐ近くだし、何の問題もない。
小湊自身、茂原なんか絶対に無理で鶴舞打ち切りに収斂する方向は最初から計算してただろう。
- 453 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 20:53:10.27 ID:260s9pAy
- >>452
アクシーは区間便は1本もなく全便が「鴨川まで直通」だけどね。
隘路の影響でわかしおには負ける不利な条件。
- 454 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:00:49.80 ID:gI1IBTj2
- >>453
茂原線には「需要が無い」というハンデがある
- 455 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:04:10.91 ID:RvZ6rNp4
- >>453
茂原は普通列車にすら、負ける不利な条件
- 456 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:04:13.56 ID:Zjfw7sNi
- >>453
全線乗り通す客も多いし、関連してるバスの営業所も終点付近にあるからね。
乗り通す客なんかほとんど皆無に近くて、営業所も途中にあるんだから、今の終点まで走るのは単なる無駄。
市原鶴舞だけでもなんとか残したいなら茂原を切るしかない。それができなきゃ全滅するだけ。
- 457 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:11:46.64 ID:260s9pAy
- >>454
通勤需要・ビジネス需要はあるけどね。
- 458 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:17:28.88 ID:sxMXznT2
- >>457
新宿なのはなスレへお越しください
- 459 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:29:09.43 ID:260s9pAy
- >>456
わかしおの本数に比べたらアクシーの本数は多いけどね。
茂原線も日によっては通しが多かったり傾向が違う。
- 460 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:32:25.64 ID:sxMXznT2
- >>459
死ね
- 461 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:36:02.77 ID:260s9pAy
- >>455
わかしおより遅いのは鴨川・茂原で同じ。
- 462 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:38:56.93 ID:sxMXznT2
- >>461
新宿なのはなスレに行け
- 463 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 21:48:32.99 ID:uZauUd2j
- >>457
需要があるのにバスに乗車しないのは、バスに対する需要がないから
>>459
わかしおより遅いのは鴨川・茂原で同じと一律否定するなら、
採算が取れない人数の中で、通しが多い少ないも否定されるべき
>>461
普通より圧倒的に早いのは鴨川、よくて同等なのが茂原
- 464 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:03:30.27 ID:260s9pAy
- >>463
隘路で時間がかかるにも関わらず鴨川市民にバスは定着している。
勝浦はわかしお85分、バスが111分。
- 465 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:08:21.10 ID:uZauUd2j
- >>464
鴨川が隘路で特急より10分多いことが時間が掛かるというなら、
茂原は高速を使用しても特急との差の30分になるのは、話にならないのはわかるだろう
- 466 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:12:01.40 ID:260s9pAy
- 実際はアクシー号よりも茂原線と勝浦線は圏央道を使う関係で高速の距離は長いけどね。
茂原線についてはアクシーの2倍。勝浦線は28キロ長い。
茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 467 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:16:57.98 ID:uZauUd2j
- >>466
茂原と鴨川の差の10分と30分は同じだと散々言ってたわりに
急に隘路の10分を時間が掛かると言い出すなら、茂原の30分は話にならんね
都合が悪いのか、話を変えるのに必死だ
- 468 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:19:11.55 ID:OCyxUwla
- この路線も、イーグルバスみたいなしっかりした調査を元に改善すればいいのにねｗｗ
あ、そんな事したら廃止しか答えでないかｗ
- 469 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:19:28.59 ID:260s9pAy
- 茂原はわかしお55分、バスが85分。
勝浦はわかしお85分、バスが111分。
鴨川はわかしお118分、バスが128分。
（実際の高速走行距離は）
茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 470 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 23:19:30.17 ID:LAnSVj+H
- >>469
※圏央道は法律の上での高速道路ではありません、あくまでも「自動車専用国道」です
後京成スレにちょっかい出すなって言ったの忘れてないか？
- 471 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/02(火) 23:33:44.68 ID:uZauUd2j
- >>469
お前以外、その3路線を同時に比べる人はいない
- 472 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 00:28:11.04 ID:tyuIwWmD
- >>469
館山と木更津は同じ内房なら一緒なのか？と聞いてんだよ
同じなわけないのはいくらお前でも分かるだろ
同じ内房でも地域によって電車の本数、種別、地理的条件は異なるから、バスについての結果も異なってくる
外房も同様だ
従って君がすぐ鴨川を引き合いに出して、茂原が不振なのはおかしいと言うのは、それこそがおかしいと言うことになる
分かるかな？
- 473 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 00:33:43.45 ID:tyuIwWmD
- あとなお前自身が前スレでこんな発言をしてる
972 名74系統 名無し野車庫行 2014/07/15(火) 10:56:59.02 ID:y0b18R0j
アクシーは隘路でも短縮、茂原は圏央道を使っても遠回りになってると言われちゃそこまでだが。
高速を使っても遠回りは覆せない、隘路でも短縮していると効果が表れると言われればそこまでだ。
な？分かってるんだよな
だからもういいじゃねえのよ
こんなこと言っといてまた蒸し返してるのは何故だろうな
頭がアレで忘れちゃったのかな？
- 474 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 00:45:23.32 ID:j3noTSNE
- >>473
そうでしたね。そこまでです。もう降参します。
- 475 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 18:39:57.30 ID:1QWo3Bmg
- >>472
電車が不便な館山が優勢なのは当然。
君津と木更津は電車の本数はそこまで少なくないけど、丘回りの鉄道よりもバスが優勢。
館山と同じで茂原は圏央道を生かしてるからね。
（以下の通り）
①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
- 476 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:03:06.15 ID:Hte/Ylgw
- >>475
＞京橋→茂原長南（74.5㎞）
これだけで東京～外房線ルートより距離が長いじゃないの。
更に下道を走らなければならないというのに。
高速走行距離が長いというか、ただ遠回りなだけ。
君が引き合いに出すアクシーやなのはなは
鉄道よりショートカットできてるんだから。
- 477 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:06:36.67 ID:n1kv1QQS
- >>475
君津や木更津の電車がいつどこで丘を回ってるんだろう？
- 478 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:20:31.31 ID:1QWo3Bmg
- >>476
アクシーは外房で最も隘路が長い。
>>477
陸回りよりもアクアラインが便利だから。
- 479 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:22:31.90 ID:7R4ymlVB
- >>478
うるさい
あんたはなのはなスレに来なさい。
- 480 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:33:21.51 ID:Hte/Ylgw
- >>478
＞アクシーは外房で最も隘路が長い
遠回りじゃないからね、茂原線とはちがって
- 481 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:36:28.01 ID:1QWo3Bmg
- 隘路が長い＝高速が短いということだが、実際はビリのアクシーが外房では最も本数が多い路線。
高速を使うのは内房までだ。
（実際の高速走行距離は）
茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 482 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:37:09.52 ID:n1kv1QQS
- >>478
内房線がどこで丘なんか通ってるの？
ずーっと海沿いですが。
- 483 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:39:10.67 ID:7R4ymlVB
- >>481
コピペ禁止
>>482
丘っていうよ。
- 484 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:40:37.78 ID:1QWo3Bmg
- アクシーは比較するとこんなに短いんだ。実際の本数はその短い「アクシー」が多いけどね。
距離にすると格差は開く。
74.5-37.5＝37。
65.7-37.5＝28.2。
- 485 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:46:37.47 ID:DGb7Y1ot
- >>484
だってアクシーは利用者にとって有用だからね
- 486 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:47:21.36 ID:Hte/Ylgw
- >>481
距離を出すから茂原線が遠回りなのが分かる。
高速が無駄に長いだけ。高速だけで鉄道の行程を超えちゃってるんだから。
実際の所要時間も快速より遅く、良くて普通電車と変わり映えせず
運賃だって高いとなると、空気輸送な現状に納得できるのが普通。
- 487 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:48:42.47 ID:1QWo3Bmg
- >>485
わかしおよりは遅い。それは茂原と勝浦も同じだけど。
>>486
85だけどね。
- 488 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:50:22.64 ID:Hte/Ylgw
- >>484
高速で74.5km、それで下道でいくら走るんだ?
電車だと73.5kmで済むんだけど
- 489 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 19:55:01.80 ID:1QWo3Bmg
- >>488
茂原長南～茂原駅は8キロ。
- 490 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 20:05:40.40 ID:Hte/Ylgw
- >>487
鴨川は普通より180円高、30分短縮
勝浦は普通より10分短縮、90円安
茂原は特急料金の要らない電車に対するアドバンテージが
まったくないよね。遅いのに高い。
「わかしおより遅い」と言うくくりは舌ったらずでしかない。
85分は意味ないね、快速で75分だから。
- 491 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 20:06:54.87 ID:Hte/Ylgw
- >>489
京橋から東京駅まで？
- 492 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 20:17:07.76 ID:1QWo3Bmg
- >>490
アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞） はその先が隘路の意味でもある。
隘路を実際に走ると実情はわかるよ。
- 493 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 20:18:40.93 ID:YD4nOnwR
- 基地外バスヲタ君の主張がすべて真実だとしても
客が乗ってんのはアクシーで赤字路線は茂原なんだよね
どうしようもないよね
現実受け入れて早く病院行けば？
- 494 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 20:24:54.82 ID:n1kv1QQS
- >>492
外房線も実際に乗ってみなよ。わかしおで安房鴨川から東京まで乗り通してみればどっちもどっちだってわかるから。
優劣がつかないからバス乗る客が多いのさ。
まあ、お前に特急乗る金なんかないだろうけどw
- 495 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 20:30:06.52 ID:cjkXysod
- >>492
高速を走ったほうが特急との差は大きい
隘路を走ったほうが特急との差は小さい
よって、隘路のほうが便利で早い
- 496 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 21:45:49.36 ID:tyuIwWmD
- >>475
回答が相変わらず頓珍漢だな
高速の距離なんざどうでもいい
糞の役にも立たん
自分で認めてるとおり活かした挙げ句遠回りなんだろ
いくらお前でも内房の地域差ぐらいは流石に分かってるわけか
でも外房となると、茂原、鴨川、勝浦で電車の本数、種別、地理的に違いがあるのに、全部外房だからと一緒になってしまうのは何故だろうな
- 497 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 21:48:45.00 ID:pN+6GzPI
- >>496
そりゃもちろん、余所者だから。自分じゃよく知ってるつもりらしいけどｗ
- 498 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:09:52.34 ID:1QWo3Bmg
- >>496
わかしおより遅い共通点は同じで、運行が京成バス幹事なのも同じ。
違いは隘路が長いか短いかが問題。
- 499 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:15:30.88 ID:UGJxyFfy
- >>498
茂原線は小湊幹事のはずだが？？
- 500 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:24:41.15 ID:Hte/Ylgw
- >>498
バカタレ、「隘路が長いか短いか」お前がそんなつまらんことに固執してるほうが大問題だ。
実際の営業成績に反映されてないんだから、
普通の頭があればそんなもん見当違いだって察することぐらいはできるだろう？
アクシーがダメで、茂原線がドル箱になってれば、何も文句は無いんだがなぁ？
- 501 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:30:47.62 ID:1QWo3Bmg
- >>500
房総なのはな号に次いで高速道路の走行距離は2位。
2位が低迷の一方で房総なのはな号は好調だ。
- 502 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:37:57.72 ID:1QWo3Bmg
- >>500
隘路が長いと時間かかるじゃん。
外房線の場合、鴨川は単線だけどね。
- 503 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:43:58.07 ID:pN+6GzPI
- >>502
遠回りすると時間がかかるじゃん。
外房線の場合、茂原は複線だしね。
- 504 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:44:23.42 ID:6Z3AMjuw
- >>502
隘路だから時間が掛かるって、しつこいけど、
何の時間が何に対して、時間が掛かると言っているのか、不明
- 505 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:50:04.36 ID:Hte/Ylgw
- >>502
茂原線の評価で隘路云々言っても仕方ないよね？
だって高規格な圏央道を活かしているんだろ？君はそう考えてるんだろ？
あれ？でも普通電車より遅い。良くてイーブン。
＞外房線の場合、鴨川は単線だけどね。
なに？茂原までは複線で外房線も高規格だからバスが勝てないって？
でもわかしおどころか快速にも劣るってのは、無い。
運賃が快速より安いわけじゃない、むしろ高いのに。
- 506 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:52:22.10 ID:1QWo3Bmg
- >>505
対抗相手は嘘快速だけどね。あれは嘘快速。
- 507 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:56:08.33 ID:6Z3AMjuw
- 隘路だから時間が掛かるというくせに、時間が掛かることを証明できないんだ
- 508 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 22:57:04.47 ID:Hte/Ylgw
- >>506
嘘快速なんてずいぶんな言い草だが、それに運賃も所要も負けるバスが、
まさに君ご贔屓のアレなんですが
特急料金不要の列車にサービスレベルで劣るバスが他に走ってますか？
- 509 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:13:00.59 ID:Y8Avxvve
- どうせ、都合の悪い書き込みは無視だろ、バスヲタ君は。
- 510 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:14:21.99 ID:1QWo3Bmg
- >>508
アクシー号。
わかしおよりも時間かかる。
- 511 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:24:49.23 ID:tyuIwWmD
- >>506
高速バスじゃなくて低速バスだけだね
あれはわざわざ高速道路を遠回りした低速バス
- 512 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:25:40.93 ID:Hte/Ylgw
- >>510
わかしおは特急料金要るでしょうが。
挙げるんなら「要らない」列車よりダメなバスを言えって。茂原線以外で。
読み違えたふりしてドサクサでアクシーをdisろうって言うんじゃあるまいな？
- 513 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:28:27.29 ID:tyuIwWmD
- ぐだぐだ言ってるけど、お前は遠回りだと認めたうえに、自分が茂原民だったら低速バスなんか使わないと宣言してたくせにな
まずは病院行ってからハロワ行け
- 514 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:32:49.83 ID:1QWo3Bmg
- ①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
③勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
④君津・東京線 京橋→君津（54㎞）
⑤木更津・東京線 京橋→木更津金田（37.5㎞）
⑥アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 515 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:33:49.76 ID:KnB+5aUD
- >>514
言うことがなくなったので、コピペを張ってお茶を濁す卑怯で金玉の小さな柴崎浩二
- 516 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:37:55.70 ID:1QWo3Bmg
- >>511
アクシーも隘路が長く隘路で迂回を強いられている。
圏央道は「全く使わない」路線。
- 517 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:39:53.86 ID:KnB+5aUD
- 何この人？
圏央道建設の土木関係かなんかと癒着あるんじゃないの？気味悪い
- 518 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:44:54.58 ID:6Z3AMjuw
- 隘路で迂回とか、デタラメにしても酷すぎる
- 519 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:53:05.75 ID:1QWo3Bmg
- 茂原東京線は「房総なのはな」ではなく、圏央道を生かしても「アクシー」レベルに留まったってこと。
わかしおに対する遅さ、普通列車に対する速さはアクシーと共通点があるから。
- 520 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:53:56.59 ID:6Z3AMjuw
- 仮に隘路で迂回だったとしても、特急との差は10分
10分が時間が掛かると言うなら、茂原の30分はとんでもない時間
- 521 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:55:18.06 ID:Hte/Ylgw
- ＞普通列車に対する速さはアクシーと共通点がある
ダメだよ、ものすごくひどいウソだこれ。
- 522 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/03(水) 23:56:10.52 ID:KnB+5aUD
- 頭おかしいんじゃないの柴崎浩二は。
帝京平成大で一体何を学んだんだね？
あの学校の教授は、地図の読み方もろくに教えないのか？
- 523 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 00:01:43.43 ID:e+25udO3
- 乗り換え有の場合でやっと同レベルの茂原と、普通列車より30分以上早く着く鴨川
10分も30分も変わりない価値観なら共通だろうけど、乗客の経済行動の話なら、
乗客レベルの一般的価値観に合わせるべきだろ
- 524 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 00:33:40.28 ID:WnDfVIWK
- >>522
地図が読めるから茂原も短絡しているように見えるけど。
- 525 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 00:47:15.74 ID:xrKK+462
- >>524
それこそ読めていない証拠。
- 526 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 00:59:56.74 ID:WnDfVIWK
- 隘路を証明している。
http://www.city.kimitsu.lg.jp/cmsfiles/contents/0000007/7895/matuoka-tuukoudme.pdf
>>525
横断のルートが隘路の久留里街道、自動車専用の高速「圏央道」の違いだけで横断して木更津を結んでいるのは同じ。
- 527 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:07:22.06 ID:xrKK+462
- >>526
隘路などどこにも書いていないが。
都合のいい解釈ばかりして。
隘路だろうが高速だろうが、電車より早ければ、安ければバスが選択される。
さっさと茂原線を1000円にでもしてから、出直してこい
- 528 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:24:54.41 ID:WnDfVIWK
- >>527
トンネルは落盤で通行止、改修工事で通行止になる隘路だけどね。
高規格で外房と木更津を短絡する新しい道路と違うね。
- 529 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:34:45.34 ID:xrKK+462
- >>528
だから何なの？
隘路を走っちゃいけない決まりでもあるの？
これだけ言ってもわからないお前は馬鹿を通り越して気違いを通り越して、鬼才だわ。
いくら高規格を使っていようが遅けりゃ意味がないの。
- 530 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:43:41.20 ID:WnDfVIWK
- >>529
隘路が時間かかる原因になってるでしょう。実際に道路の実際を知ってるからね。
- 531 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:47:31.59 ID:xrKK+462
- >>530
かかってるとして、それが何かお前に支障をきたしているの？
410号が隘路だとして、それが茂原に何の影響をもたらしているんだい？
鴨川は鴨川、茂原は茂原。
お前は東京と大阪を地理的特性を一切無視してむやみに比べたがるキチガイと同じ。
- 532 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:51:13.43 ID:eu343Oob
- その高速道路をだらだら遠回りすることが、活かすことだと言いたいんだろうな
その結果が低速バスになろうと、高速を使ってるとありがたい乗り物だというおめでたい頭の持ち主なのだな
お前の中では内房は地域差があるが、外房なら何でも一緒ってのはよく分かった
よしまずは病院だ！
- 533 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:54:48.46 ID:eu343Oob
- バスであればどんな人でも歓迎すると思ったら大間違いだと言うことを分かってないね
使う理由が無ければ低速バスなど誰も見向きもしない
その証拠に茂原線はガラガラの廃止まったなし
- 534 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 01:59:23.51 ID:xrKK+462
- cojp4839future
?@cojp4839future かつては五井と君津ですら「さざなみ」が一部通過するような時代でした。今でこそ全列車停車するようになっていますが、本物の速達列車ならおかしくないです。
特に新幹線なら当たり前でしょうね。東海道の踊り子は、藤沢・茅ヶ崎・平塚は通過です。
千葉県の地域特性すら理解できない奴が、上越新幹線の停車駅問題に口出すな。
- 535 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 02:00:40.63 ID:eu343Oob
- 柴崎よ、面白がってこんなことやってるだけなんだろ？
真面目にやってるなら、頭腐ってるとしか言いようがない
バカな最底辺母校がやっぱりバカだと再認識されてしまうだけだぞ
じゃおやすみ
- 536 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 02:03:06.23 ID:xrKK+462
- cojp4839future
?@cojp4839future
仙台を田舎と馬鹿にしているのではなく、首都圏への一極集中が著しい日本を考えると、その中でも仙台は発展していると言えると思います。金沢は新幹線24往復。北陸では発展しているイメージはありますが、仙台にはかないません。単体で発展している仙台＝大きい街です。
何言ってるの？この人。
袖ヶ浦の田吾作が仙台や金沢を叩くなんて笑止千万ｗｗｗ
袖ヶ浦なんて宮城で言ったら、岩沼市レベルじゃない？
- 537 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 06:09:53.76 ID:E8Wae6G1
- >>528
圏央道って台風の被害受けて何度も通行止めになってるんだが。
やっぱりよそ者だから知らないんだね。
- 538 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 07:15:14.92 ID:e+25udO3
- >>530
時間が掛かっている具体例もあげず、ただ時間が掛かるだけでは誰も納得しない
茂原が遅すぎて、鴨川の隘路のほうが、早いのが事実
- 539 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 11:18:51.99 ID:WnDfVIWK
- 遥か遠い外房を目指すのに、アクシー号は茂原東京線に比べて高速道路区間が短いことを問題にしなくちゃ。
茂原よりも鴨川は遠いのに、茂原と違って直結の適切なルートがないのと集客を目的に迂回していることもあって、高速道路は茂原東京線の半分に過ぎない。
- 540 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 11:23:08.13 ID:w5OSssVG
- >>539
茂原には、対東京の適切な直結ルートなんかありませんが。
遠回りな上に半分は高速道路とは名ばかりの対面通行＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜一応まともなルートの隘路
- 541 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 11:32:07.19 ID:WnDfVIWK
- >>540
トンネルが何度も通行止になった（現在も片側通行）松丘の隘路、久留里の狭い町中、久留里～鴨川にかけての連続カーブと隘路を抱えてるのだが。
房総なのはな号に次いで茂原東京線は2位だから、外房線の距離相当は高速道路を走ってる。
- 542 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 12:20:21.96 ID:695PBITT
- >>541
だから何なんだよクズ
- 543 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 13:54:11.77 ID:/SFACZXm
- >>539 >>541
東京駅～外房線+1kmの距離に加えて、下道9kmも走るわけだからやっぱり遠回り。
実際に所要時間が深刻なハンデになっている。
いわゆる高速道路区間が無駄に無駄に長いことを問題にしなくちゃ。
- 544 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 15:53:43.05 ID:ugboyHtk
- cojp4839future @cojp4839future
鉄道拠点である直江津ならともかく、「あさま」や急行の停車しなかった脇野田に最上級の「かがやき」を止めろと言っても無理な話で、駅前が田園の状況は佐久平レベルまで成長すれば上等。
目先の新幹線ばかりでなくほくほく線を生かすスベも考えるべきですね。
東西に乗りこんだ高岡市もタイガイですが、まだ高岡の場合は企業立地も集積する点を踏まえ納得できます。上越市の場合は「クレーマーの域」でしょうね。
「のぞみ」が福山・徳山・新山口といった地方駅に停車するのを考えると、言いたい気持ちもわかりますが。
なおさら、袖ヶ浦が特急停車ななんて笑止千万だよね～快速ですら止まっていること自体おかしいのに。
袖ヶ浦は千葉行きの普通電車だけ停車すればいいわ。毎回毎回止まるのに嫌気がさすもの。
- 545 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:03:50.31 ID:WnDfVIWK
- >>543
下りについては85分だが。
遥か遠い外房を目指すのに、アクシー号は茂原東京線に比べて高速道路区間が短いことがそもそもの問題。
- 546 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:08:10.22 ID:ugboyHtk
- >>545
85分だろうと90分だろうとどうでもいい。遅けりゃ意味がない。
高速道路区間が短くても、利用者が多ければ何も問題がない。
- 547 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:11:52.25 ID:WnDfVIWK
- >>546
所要時間を考えれば君津線・房総なのはなレベルは無理にしても、最低はアクシーレベルまでは成長してもおかしくない感じだね。
ダイヤを工夫する、停留所を増やすなどしていれば化けそうな路線だからね。
- 548 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:13:08.15 ID:ugboyHtk
- >>547
お前が、働きかければいいだろ。
小湊は減便したけどね。
- 549 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:15:17.16 ID:WnDfVIWK
- >>548
アクシーと違って京成の担当便が少ないからね。この路線に関しては。
東京の奥戸が担当していればマイタウンダイレクトの間合いに組み入れる必要もないからね。
- 550 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:18:01.13 ID:ugboyHtk
- >>549
だから何？
- 551 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:20:56.90 ID:WnDfVIWK
- >>549
京成が数往復担当していれば小湊が丸抱えになることはなかった。
- 552 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:24:46.79 ID:ugboyHtk
- >>551
それはかわいそうにねｗｗ
- 553 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:29:53.40 ID:0d3ECLNs
- だ
- 554 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:33:24.99 ID:/SFACZXm
- >>547
85分じゃつまらん。せめて更に20分ぐらいは短縮しないと
アクシーレベルは無理。
圏央道を走らせることで、以前よりは確かに短縮したさ。
でもな、結局は「さらに運賃が安い快速より遅い」という、
既存の手段に対して新鮮味がないどころか劣ってる、
どうしようもない体たらくなんだよ。そんなら快速に乗ればいい。
もっと早く行きたい。それならわかしお。
早く行けるんなら運賃高いのも構わん。そんな評価が多数。
遅いおっそいバスが選ばれる理由がないね。
問題はそこなんだよ、どこ走ろうが茂原で85分は遅い。そのくせ高い、だから意味がない。
- 555 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:34:56.76 ID:WnDfVIWK
- 勝浦線は茂原線に比べれば有利だが本数は6往復、アクシーに比べたらかなり少ない。
- 556 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:43:08.02 ID:ugboyHtk
- >>555
いいから時短するか運賃下げろ
勝浦や鴨川なんかどうでもいいんだよ、キチガイ死ね
- 557 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:49:04.67 ID:kfzH4Ko9
- >>554
その高いって言われてる運賃でさえもダンピングして1500円に抑えてるせいで余計赤字幅を広げてるのがな
羽田・横浜系統を考えたら東京系統も茂原までは2000円取らないとバランスがおかしいのに
- 558 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 16:55:10.25 ID:/SFACZXm
- >>547
＞ダイヤを工夫する、停留所を増やす
早朝便は新幹線の始発に間に合わないでも、外房線がない時間帯だからいいとして、
深夜便は鶴舞の制約があるとはいえ、ちと早いんじゃないか？
バス停新たに作っても乗りそうな場所なんかあるのかよ？
- 559 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 17:01:12.84 ID:lVP3e0nu
- >>557
無駄に長い距離有料道路を走ってるせいでコストが高いからな。
燃料代、有料道路代、運転士のコストすべてが無駄に高く、しかも客が全然乗らない。
小湊はよっぽど破産したいのか？
- 560 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 17:04:12.83 ID:WnDfVIWK
- >>559
アクシーみたいに外房なのに高速は木更津までの隘路もあるよ。
- 561 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 17:05:36.23 ID:/SFACZXm
- >>557
そうなると茂原から東京駅にバス路線を引っ張るというのは
やっぱり無理があるということかねぇ。
いくら房総の他地域で東京へのバスが実績を積み重ねてるからって言ってもね
- 562 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 17:06:47.16 ID:ugboyHtk
- >>560
アクシーに轢かれろ
- 563 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 17:10:56.62 ID:/SFACZXm
- >>560
隘路隘路って、君が言うほど深刻じゃないってことさ。
隘路がダメなら本数今より減らされてるはずだろう？
- 564 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 17:27:10.17 ID:n+j2tFxx
- 結局バスヲタ君って、
『袖ヶ浦最高！袖ヶ浦は大都会！高速バスが便利な
袖ヶ浦は最強！鴨川も茂原も袖ヶ浦以下だ！
ついでに、仙台も金沢も袖ヶ浦には及ばない！』
って言いたいだけだろ。すっげー迷惑な奴だな。
- 565 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 18:07:49.76 ID:WnDfVIWK
- >>563
茂原東京線は隘路が少ないにも関わらずアクシーレベルは届かなかった。厳しい。
>>564
そういう意味じゃなくて、便利になったら嬉しいじゃん。
- 566 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 18:35:46.22 ID:/SFACZXm
- >>565
便利になってないし、なる見込みもない。だから嬉しくない。
むしろそんなのをゴリ押しされてウザい迷惑。
- 567 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 18:54:13.26 ID:WnDfVIWK
- >>566
外房で高速バスの本数が多く便利なのは圏央道を生かせる茂原ではなく隘路が長い鴨川という状況。
鴨川はバスが便利になった。
- 568 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 18:58:55.07 ID:eTi5ul7+
- >>567
便利になった鴨川を中傷しているじゃないか。直ちに鴨川市民に謝罪しろ。
- 569 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 20:27:38.25 ID:WnDfVIWK
- >>568
隘路が長いのはリンクのブログを見ればわかるじゃん。
http://blogs.yahoo.co.jp/rw9697rw9697/12442041.html
- 570 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 20:30:37.02 ID:eTi5ul7+
- >>569
なぜ謝罪しない？
- 571 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 20:55:38.48 ID:eTi5ul7+
- ／￣￣＼／￣＼
／ ＼
／ ヽ
/ /⌒／￣￣ヽ ヾ
| / | ヽ
| / | |
| ／ ,,´⌒ヽ |
/ ｊ,,/''"｀ヽ /彳●ゝヽ ＼
丿 丿 彳●ゞヽ|ヽ`￣´ ） 〉 ）
ノノﾉ ﾉ ﾞﾞﾞ ￣´ﾉ ＼ヽ 丿 | /
（ （｜ヽ ｀ヽ Ｃヽ ）)ヽ /／ ＜鴨川市民に謝罪しなさい、田吾作柴崎浩二！！
（ ｜＼＿／ヽ ´｀~´｀ /|ノ.
＼ ＼ ヽ＼ <´⌒v⌒｀ﾌ /
＼ ｜ ＼ ヽ￣￣ﾉ´//
￣￣＼＼ ＼ ￣￣／ ﾉ
￣＼＿＿＿__／
- 572 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 21:51:09.12 ID:N1eiGVea
- >>569
利用率は問題ないって書いてあるじゃん。お前がしきりに主張するアクシーの減便は全く非現実的だってことだ。
そして、最後に書かれていた運賃収受に時間がかかる問題についても、東京駅の例のラウンジにより解決が図られた。
- 573 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:12:58.34 ID:5HSFHkDk
- >>558
多分茂原線が廃止になった後にフラワーが運行してる大網行き深夜便を茂原まで延伸って形になると思う
(京成なら市原市から鶴舞に止めろだなんて言われても知らんぷりできるだろうし)
- 574 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:15:15.96 ID:WnDfVIWK
- >>572
圏央道を生かしていることを考えると茂原東京線も君津線レベルは無理でも、アクシーレベルは伸びてもおかしくない感じはするけどね。
>>573
アクシーはわかしおより遅いけど廃止のうわさはない。
- 575 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:17:47.05 ID:N1eiGVea
- >>574
伸びるわけないじゃん。
高速道路何キロ走ろうが、特急には全く勝負にならず、普通列車に負けてるんだから。
- 576 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:26:25.81 ID:OaB0IK4b
- 隘路が長いのも時間が掛かるのも、圏央道を生かしたも、
どれをとっても感想であるだけで、事実でも何でもない
- 577 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:29:28.02 ID:WnDfVIWK
- >>575
君津線レベルの高頻度は無理とは言ったけど、アクシーレベルは伸びないとね。
- 578 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:31:38.87 ID:eTi5ul7+
- >>574
アクシーの廃止を望んでいるのね？
だから一切謝罪をしないと。
この気違い袖ヶ浦プロ市民は、何様のつもりで鴨川を見下しているんだね。
- 579 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:32:04.67 ID:/SFACZXm
- >>577
無理だね
- 580 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:33:46.12 ID:WnDfVIWK
- >>578
そうじゃなくて、アクシーは廃止のうわさがないのに対して似た条件の茂原東京線は減便したでしょ。
- 581 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:34:39.13 ID:eTi5ul7+
- >>580
そうじゃなくねえよ。
廃止を望んでいるから、何度も言っているんじゃないか
謝罪を一切しないことからも貴様は鴨川の没落を願っていると思えてならない
- 582 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:35:30.50 ID:/0fmZ/Iy
- >>577
需要が無いというハンデがある
- 583 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:36:49.61 ID:/SFACZXm
- >>580
君ホントアクシーの事ナメくさってんな？廃止の噂？
茂原が似た条件？散々圏央道隘路とか言って矛盾してないか？
- 584 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:38:07.56 ID:WnDfVIWK
- >>581
外房線の本数に比べたらアクシーの本数は多いじゃないか。
茂原はその割にバスの本数は少ない。
- 585 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:38:36.50 ID:N1eiGVea
- >>580
全然似てないよ。普通列車にもボロ負けのダサいバスは茂原だけ。
- 586 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:39:47.51 ID:eTi5ul7+
- >>584
全く答えになっていない。
謝罪をしない→鴨川の没落、アクシーの廃止を願い、袖ヶ浦の繁栄のみを祈るプロ市民柴崎浩二ってこと。
否定しないのね？
- 587 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:43:45.65 ID:WnDfVIWK
- >>575
君津線レベルの高頻度は無理とは言ったけど、アクシーレベルは伸びないとね。
- 588 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:44:18.62 ID:/SFACZXm
- >>584
そりゃ鴨川は相手の外房線の条件が不利だから、有利なアクシーに客が流れて便数が増えるんだ
茂原はバスなんか無いも同然だからああなんだ。
何も不思議じゃない。
- 589 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:44:23.99 ID:eTi5ul7+
- >>587
謝罪一切なし！！
伸びなかったもんね、お前の包茎チンコと同じで。
http://loco.yahoo.co.jp/place/g-IMhDSmTz9Dw/
この会社ってお前の会社？
- 590 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:47:20.59 ID:WnDfVIWK
- >>588
外房線＝陸回り。
- 591 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:48:06.92 ID:eTi5ul7+
- >>590
都合の悪い質問から逃げる卑怯な男は小湊に轢かれて死になさい。
- 592 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:52:31.03 ID:eTi5ul7+
- いつまで続けるの？柴崎浩二。
あんたの主張は何十年も続けても誰にも受け入れられないの。
もう、目障りだから書き込むのやめてくれる？
Twitterで自分の好きなようにやればいいじゃない？Twitterならお前の好きなようにできるんだ
啓蒙しようが勝手。
ここはお前の遊び場じゃないんだよ
大卒で恥ずかしくねえのかよ。
もう、消えてください。これ以上続けるなら通報します。
- 593 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:55:31.23 ID:/SFACZXm
- >>590
丘回り＞圏央道
いい加減圏央道の役割を理解しろよ。
各地から都心を短絡するための道路じゃないんだ。
- 594 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 22:56:56.36 ID:eTi5ul7+
- 他人の意見を聞く気がないなら、何の因果でここに書き込むわけ？
議論しようという気がないなら、出て行って。邪魔。
鴨川に対しても一切謝罪しないし、なんなのこいつ
袖ヶ浦のくせに、よその地域に口出ししすぎなの。大きなお世話。
まるで千葉県を制覇したかのような物言いなのも腹が立つ。
所詮、袖ヶ浦の中のサルにすぎないくせに。
東京行きのバスにそんなに愛着があるならば、バスの車庫にでも住めばいいじゃない
早よ出てけ
- 595 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:01:01.84 ID:WnDfVIWK
- >>594
アクシーも本来は木更津・姉ヶ崎に行くための道路をルートに使ってるけどね。
それと同じで茂原東京線も木更津を通って東京に行く房総横断ショートカットを取ってるだけ。
- 596 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:02:08.13 ID:eTi5ul7+
- >>595
全く返事になってない
そのレスこそが邪魔なんだよ
二度と書き込むな
- 597 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:09:11.04 ID:5HSFHkDk
- >>595
話の辻褄が合ってないぞ
もう小学校の特別支援学級からやり直したら？
- 598 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:11:19.09 ID:/SFACZXm
- >>595
アクシーの場合は最短ルートなんだから木更津があろうがなかろうがいいんだよ。
茂原東京はバスであれがベストであったとしても、結局JRより遠回り。
今となっては、高速バス路線を作るという企画自体がダメだったとしか思えない。
- 599 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:12:55.41 ID:eTi5ul7+
- ああ、もういいから。
このままフェードアウトして。柴崎浩二は木更津の施設にでも行って
- 600 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:21:33.68 ID:WnDfVIWK
- >>598
①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
③勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
④君津・東京線 京橋→君津（54㎞）
⑤木更津・東京線 京橋→木更津金田（37.5㎞）
⑥アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 601 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:27:14.54 ID:/SFACZXm
- >>600
うん、やっぱり茂原東京は遠回り。
- 602 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:28:05.02 ID:eTi5ul7+
- >>600
フェードアウトしろって言ってんだよ、馬鹿
コぷぺなんか貼るんじゃねえ、
人の話聞く気がねえなら消えちまえ
- 603 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:40:20.39 ID:eu343Oob
- >>574
お前の発言だ
遠回りを認めている
972 名74系統 名無し野車庫行 2014/07/15(火) 10:56:59.02 ID:y0b18R0j
アクシーは隘路でも短縮、茂原は圏央道を使っても遠回りになってると言われちゃそこまでだが。
高速を使っても遠回りは覆せない、隘路でも短縮していると効果が表れると言われればそこまでだ。
な？
いくら高速を走ろうが遠回りだとよ
お前自身が認めているんだが覚えがないか？wwwwwwwwwwwww
- 604 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:45:26.57 ID:eTi5ul7+
- そこまでだから、もうやめよう
自分のいったことぐらい最後まで責任もとう
それくらい学校で習っただろ
- 605 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/04(木) 23:58:37.89 ID:ZEtGp+8P
- 635 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/07/10(木) 21:42:43.98 ID:uPVj5nUQ
不思議だー不思議だ―という割に、自分では調べようとも考えようともしない
答えを教えてもらっても都合が悪いから無視、一年以上このループ
キチガイじゃなければ、なんなんだよお前？
636 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/07/10(木) 21:44:00.48 ID:fXwUnV8A
>>635
茂原東京線をJRと比べたら都合の悪い結果しか出ないでしょ。
アクシーの10分、茂原東京線の30分という点は似たようなものなのに。
こういうのもあるから、認識をしているうえで故意にやってる
- 606 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 00:00:29.37 ID:bcTQdJXr
- だって、キチガイだもの。
今頃、どうにかしようと思ってるんだろ
二度と書き込むな
- 607 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 00:22:14.20 ID:T+Po9oxc
- 木更津の○×交通の者です。茂原～都内路線が新たに考えられています。まだ計画ですが…これは都内側バス会社より提案があった話ですが、当社も縄張りを広げるという意味では考えてもいい話だなと。
- 608 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 00:24:38.58 ID:bcTQdJXr
- 日東交通関係者？
日東交通は茂原は管轄外でしょうが。
- 609 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 01:26:59.12 ID:bcTQdJXr
- 以下、柴崎浩二出入り禁止
- 610 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 01:33:54.38 ID:2pziS5U1
- >>609
このスレの目的を御理解頂きたく。
- 611 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 10:32:34.37 ID:qMoPOj86
- >>589
真っ昼間から、仕事もせずにフラフラしているのは、
御曹司（）で働かなくても良いから？
というか、出来る仕事が無いから、オカネを与えられて
放置されてる？
- 612 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 11:45:50.64 ID:zM1aBUYH
- >>610
目的？
バカの相手して遊んでるだけだろ
収束処理しろよいい加減
- 613 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 13:40:23.10 ID:YTPqWCgR
- このスレがあると何か都合が悪いのか？
- 614 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 13:59:19.89 ID:D8a9y0TP
- もうこのスレは閉鎖しましょう。
柴崎と付き合うのも同類です。
柴崎にえさを与えている我々にも責任がありますから。
- 615 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 15:20:54.36 ID:D8a9y0TP
- こんなの
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
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ありがとうございました
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- 616 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 16:51:34.92 ID:YTPqWCgR
- と言いつつ、他スレでバスヲタ君を構ってるID:D8a9y0TPであった。
- 617 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 17:00:48.58 ID:D8a9y0TP
- こんなの
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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- 618 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 17:47:06.11 ID:/YSfqVvD
- 駄目ですよ、まだ終了しませんよ
茂原線の利用客をどうやって増やせるかって話の結論が出ていないでしょうに
- 619 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 17:49:39.65 ID:D8a9y0TP
- よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 廃 止 |
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- 620 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 18:13:35.59 ID:aYM9ou+O
- 東京駅から房総方面では木更津・君津・館山・鴨川・勝浦・大網・白子。
東京駅から北総方面では銚子・佐原・八日市場・成東・東金・鹿島神宮。
以上の路線があって茂原は数少ない空白区だった。外房の拠点ながらアクアライン経由の路線がなかった。
隘路が長い鴨川があって、今までは茂原は隘路で遠回りだったから路線がなかった。
- 621 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 19:02:16.94 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 622 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 19:06:07.02 ID:aYM9ou+O
- 新しい圏央道を生かしてるんだから、最低でもアクシーレベルはあってもおかしくない。
ダウンロード＆関連動画＞＞
- 623 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 19:11:04.46 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 624 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 19:43:20.77 ID:YqMmSNOK
- >>622
需要が無いというハンデ
- 625 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 19:47:29.68 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 626 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 19:48:22.11 ID:aYM9ou+O
- >>624
通勤・ビジネス・観光需要。
- 627 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:10:44.57 ID:DjCye1+W
- >>626
バスに対する需要ってことだよ
現に乗らないから減便になったわけだから
- 628 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:14:55.87 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 廃 止 |
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柴崎にえさをあたるのも禁止
- 629 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:21:43.61 ID:YTPqWCgR
- このしつこさは「さすが外房厨」を彷彿とさせるな(笑)
- 630 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:26:11.80 ID:elNFtA6f
- □□□■■■■■□■□□□■□■■■■□□■■■■□■□□□■□■■■■□□□□
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- 631 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:36:28.64 ID:ok9P8PnE
- >>618
絶対に増やせないって結論はとっくにでてるし。
開設してしまったことが間違いだった。
- 632 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:39:46.24 ID:elNFtA6f
- だったらもういいだろうが
結論が出てるのにいつまで話し続けるんだ、馬鹿かお前は
- 633 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:42:40.13 ID:DjCye1+W
- 普通列車と同レベルの運賃で、特急並みの速達性を実現できないと成長はしない
- 634 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:44:44.33 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 635 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:53:46.70 ID:aYM9ou+O
- >>631
京成バスは本数も増やさず奥戸も担当しなかった。本数も下り1本だけ。
>>633
アクシーは普通列車より高い。わかしおより遅いと茂原東京線と似ている。
- 636 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:55:03.97 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 637 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 20:55:38.34 ID:elNFtA6f
- 柴崎浩二は病気です。アクシー障害にかかっているようです。
- 638 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 21:26:18.71 ID:DjCye1+W
- >>635
茂原は普通列車とよくて同等なので、全然似てない
- 639 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 21:35:29.23 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 640 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 21:58:17.34 ID:aYM9ou+O
- 東京駅から房総方面では木更津・君津・館山・鴨川・勝浦・大網・白子。
東京駅から北総方面では銚子・佐原・八日市場・成東・東金・鹿島神宮。
以上の路線があって茂原は数少ない空白区だった。外房の拠点ながらアクアライン経由の路線がなかった。
新しい圏央道を生かしてるんだから、最低でもアクシーレベルはあってもおかしくない。
館山のなのはな号は高速道路を最大限生かしてるからそれと同じ。
ダウンロード＆関連動画＞＞
- 641 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 21:59:05.33 ID:elNFtA6f
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- 642 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:05:32.52 ID:mtHtqeo2
- >>640
なぜ空白区だったか？それはバス事業の見込みが全くないから。
圏央道によって辛うじて羽田空港へのバスだけはは見込みが立った。
それで満足すればよかったのに、見込みもないのに東京線をやってみようとした小湊がただバカなだけ。
- 643 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:09:31.52 ID:elNFtA6f
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言ったってわからないのになぜ何度も同じことを言う？
- 644 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:12:10.10 ID:aYM9ou+O
- >>642
日東交通は隘路ながらも鴨川「アクシー」を始めたし、圏央道の茂原東京線と同じ高速道路を生かせる「房総なのはな」もある。
- 645 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:13:42.80 ID:mtHtqeo2
- >>644
高速道路があるからやってみようなんて幼稚な考えじゃ成功なんかしないってことだ。
成功する区間、失敗する区間があって、それを見極める能力が、小湊鐡道とお前にはなかったということ。
- 646 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:14:39.11 ID:elNFtA6f
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言ったってわからないのになぜ何度も同じことを言う？
- 647 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:17:52.36 ID:DjCye1+W
- 小湊は勉強代にしては高くついたな
- 648 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:18:53.53 ID:aYM9ou+O
- >>645
特急と僅差だから成功すると踏んでいた。
アクシーがまさにそう。
- 649 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:22:22.85 ID:elNFtA6f
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無色が偉そうに、バス会社を語るな
- 650 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:24:40.30 ID:DjCye1+W
- >>648
お前の中の僅差の基準は、一般人では理解しがたい数値
- 651 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:28:21.17 ID:mtHtqeo2
- >>648
1.5倍以上も遅いののどこが僅差なんだろうか？馬鹿ですか？
- 652 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:30:30.23 ID:elNFtA6f
- 馬鹿に構うのも馬鹿
何べん行っても聞かない奴に行ったって無駄なことくらい子供でも分かる
- 653 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:31:15.96 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 654 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:37:56.39 ID:aYM9ou+O
- >>651
高速道路を生かした1位の「房総なのはな」どころか、2位でも隘路の「アクシー」レベルにすらなれなかったってことだよ。
- 655 ：柴崎死ね：2014/09/05(金) 22:41:34.10 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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何度も同じこと言ってるんじゃねえ、単細胞が
- 656 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:43:17.13 ID:DjCye1+W
- >茂原東京線をJRと比べたら都合の悪い結果しか出ないでしょ。
と現状はわかっているはずなので、アクシーをdisることが目的なんだろう
- 657 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:43:25.38 ID:zM1aBUYH
- 基地害を煽ってる奴が、自分も基地害ということに気づかないのが問題だよなあ。
- 658 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:46:14.79 ID:elNFtA6f
- よっこらしょ。
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- 659 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:47:55.86 ID:elNFtA6f
- 結局さ、柴崎浩二が好きなんでしょ？あんたら。
キチガイをもてあそんでるのが唯一の娯楽なんでしょ？
だから、柴崎浩二がいなくなると寂しくてたまらないんでしょ？
だったら、SNSでも作って、そっちでやってくれ。
きちんとした議論にもなっていないただのなれ合いをここでするな。
- 660 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:51:44.38 ID:DjCye1+W
- そういう奴は来なければいいのに、わざわざキチガイにキチガイと言うためだけに来るのは
それ以下なんだよなーと言われるのがわかってて、やるから不思議
- 661 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 22:54:16.07 ID:elNFtA6f
- 来なければ、何やってもいいと思ってるのか、お前たちはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここはお前たちの砂場じゃないんだよ、SNSでやれって言ってんだろうが
柴崎浩二が大好きで大好きで仕方ないんだろ
だから、また柴ちゃんがまたアクシーだ茂原だって言ってくれるのが楽しみなんだよ
本音は柴ちゃんに降参してもらいたくない、ずっと不毛な議論というかなれ合いが続いていてほしいと思っているんだろｗｗｗｗｗｗｗ
ホモは同性愛板にでも行けよ
きちんとした話ができないんだからさっさと出てけ
- 662 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:02:07.02 ID:aYM9ou+O
- >>656
わかしおより遅いのは事実だからね。それはわかってるよ。
- 663 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:04:02.69 ID:elNFtA6f
- 削除依頼提出しといたわ。このスレ自体、ネタスレだろ
客観的な意見を一切求めていない、一人の人物とのなれ合いをむしろ目的としている糞スレなんだから。
続きがしたければ、柴ちゃんファンサイトでやってくれ
だいたい、柴崎浩二を隔離するためとか、正義感ふりまいてやってるお前ら自体異常なんだよな
----------------------
>>そんなのは単なる一般論に過ぎん。
>>奴はこの2chのみならず、ヤフー知恵袋、一般のバスファンサイトの掲示板でも暴れた過去をもつ。
>>繰り返すが、奴は荒らしてるつもりじゃない、本気で議論してるつもりなんだ。
>>ここは他に影響を及ぼさないための隔離スレ、
>>お前らみたいのが居座ってチャチャを入れるせいで、「ここでは議論にならん」といってますます他で暴れる。
>>頼むからお前らこそ消えてくれ。
---------------------------
何この正義感あふれるレスはｗｗｗｗｗｗｗ本気で議論してるわけねえだろ。馬鹿か。暴れたら放置しておきゃいいんだよ。お前らがえさを与えるからじゃねえか
---------------------------------
997 名前：名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日：2014/08/12(火) 01:45:13.54 ID:AY5gfpZB
バスオタが立てたスレにわざわざ来て、隔離スレと名付け自治厨気取り
-----------------------------------------
まさにこれに尽きる！！
- 664 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:10:20.04 ID:q9jNVO5Y
- >>663
ID真っ赤だな
- 665 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:14:12.10 ID:elNFtA6f
- お前みたいに回線切るようなズルはしねえからな
- 666 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:16:36.15 ID:zM1aBUYH
- ＞660 名前： 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2014/09/05(金) 22:51:44.38 ID:DjCye1+W
＞そういう奴は来なければいいのに、わざわざキチガイにキチガイと言うためだけに来るのは
自分が基地害だとやっと理解したか
- 667 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:21:27.51 ID:q9jNVO5Y
- >>665
ご苦労さん
- 668 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:25:32.44 ID:elNFtA6f
- 柴崎君、よかったねぇ
君のことが大好きな暇人がたくさんいて。
でもね、ここは君のブログとちゃうの。お願いだから、ホモホモしいなれ合いはご自分のTwitterないしSNSでやってちょ。
LINEとかあるでしょ。それでおやりなさいな。
- 669 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:31:55.29 ID:aYM9ou+O
- >>656
わかしおより遅いのは事実だからね。それはわかってるからアクシーレベルは行き届くと読んでた。
- 670 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:32:28.05 ID:elNFtA6f
- だいたい、なにこれ>>1
>>ルール無用、形式無用、荒らそうが妄想垂れ流そうがここでは自由。
いつから、ここに治外法権が適用されるようになったの？
>>669
お前が消えればすべて住む
- 671 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:34:13.33 ID:elNFtA6f
- 662 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2014/09/05(金) 23:02:07.02 ID:aYM9ou+O [9/10]
>>656
わかしおより遅いのは事実だからね。それはわかってるよ。
669 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2014/09/05(金) 23:31:55.29 ID:aYM9ou+O [10/10]
>>656
わかしおより遅いのは事実だからね。それはわかってるからアクシーレベルは行き届くと読んでた。
なんで同じこと書き込むの？馬鹿なの？死ぬの？
話ぶった切るために書き込んだの？確信犯？
お前の主張は小学生以下。小学生の夏休みの自由研究のほうがよっぽども語彙力が豊富で論理性がある
- 672 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:35:46.11 ID:YTPqWCgR
- ID:elNFtA6f
削除依頼を出したヤツが未練がましく書き込むなよ。
- 673 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:37:58.64 ID:ZUdn4c9N
- キチガイ以下認定されて、喜んでる奴がいるな
- 674 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:41:38.28 ID:q9jNVO5Y
- かまって欲しいんだろ
- 675 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/05(金) 23:54:12.10 ID:wOwW3A1G
- 以上、茶番劇は終了です。
続きはSNSで。
- 676 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 00:11:15.14 ID:iEPnRYk1
- 茂原東京線がアクシーレベルまで行き届けば満足、市民にとっても利便性向上で満足。
- 677 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 00:13:26.23 ID:sr1F7UgV
- 馬鹿じゃねえの。SNSでやれって言ってんだろ
- 678 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 00:18:44.52 ID:8lZqqaGN
- 見なきゃいいのに、構ってちゃんなんだから
- 679 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 00:26:07.32 ID:iEPnRYk1
- アクシーを上回る好調路線に「茂原東京線」東京モバライナーが化けることを願うばかり。
外房のためにも有益。
- 680 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 00:30:38.79 ID:sr1F7UgV
- ところで、
- 681 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 00:33:51.99 ID:sr1F7UgV
- よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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- 682 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 01:50:53.64 ID:kHWOE0Oe
- 代々木なのはな君、ご苦労さん。
- 683 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 01:55:39.00 ID:sr1F7UgV
- よっこらしょ。
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- 684 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 09:20:03.64 ID:JwCpnac2
- >>679
そうだねえ。東京－茂原を65分でダイヤ組めれば可能じゃね？
どうやって65分を実現するの？
- 685 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 11:53:31.34 ID:iEPnRYk1
- >>684
85分は実現したけどね。
- 686 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:04:15.97 ID:D8ZVyF/O
- >>685
そんな特急には勝負にならず直通嘘快速にも完敗の時間でどや顔されてもねえ。
東金だって最短65分なんだから、同じくらいじゃないと話になんないよ。
- 687 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:21:05.56 ID:iEPnRYk1
- >>686
アクシーも似たようなもん。
- 688 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:24:56.17 ID:MLc7wXnF
- 運転手から廃止検討の話を聞いてるのだが。
そういうレベルの路線なんだから、今のレベル以上に改善しないと残れないのよ？
残すなら羽田空港線増便したらとの声があるのに(≧∇≦)
- 689 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:27:13.16 ID:iEPnRYk1
- >>688
「アクシー」には廃止の噂は聞かないなあ。
- 690 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:37:20.48 ID:iEPnRYk1
- アクシーがあの隘路でも生き残れたんだから、茂原東京線は大丈夫と踏んでるんだけどね。
- 691 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:55:19.32 ID:GEB+nOmc
- なんでお客が乗ってる路線に廃止の噂聞かなきゃならないの？
- 692 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 12:57:48.95 ID:iEPnRYk1
- >>691
茂原東京線も便によっては通し乗車が多いけどね。
それはアクシーもそうだけど。
- 693 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 13:15:27.40 ID:GEB+nOmc
- いいえ、通しがあろうが茂原線は赤字路線です
黒字路線と混ぜて正当化するのは止めてください
- 694 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 13:25:41.18 ID:i0xAWJH4
- 廃止にはならずとも現在の3.5往復が2往復とかだろうね
俺は電車使うけどな
- 695 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 13:28:17.06 ID:D8ZVyF/O
- >>687
全然似てないよ。特急より若干遅いだけで普通列車よりは圧倒的に便利。
普通列車にさえ負けるどっかとは決定的に違う。
- 696 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 14:24:28.45 ID:1jY1kw8t
- よっこらしょ。
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柴崎と関わるやつもキチガイ
- 697 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 14:31:29.20 ID:1jY1kw8t
- 袖ヶ浦の柴崎浩二もキチガイではあるが、それと関わることしか能がない茂原民もキチガイそのもの。
【速報】千葉・JR茂原駅に全裸でランニングする勇者が現れる
千葉県茂原の女子高生・中川沙弥香失踪事件、真相がとんでもなくヤバい！！！！統一教会がすべての原因だった…これは怖すぎる…
茂原市重機オペレーター殺害事件
千葉県茂原市女子高生殺人事件
- 698 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 16:20:28.16 ID:p9/AgksD
- >>679
東京モバイラナイナー、いいネーミングだ。
>>684
いいこと思いついた。
バスに列車の台車をくっつけて、JR鉄道線の線路を走ればいいのさ！！
>>690
たとえ隘路でも、各駅停車よりはだいぶ速いし、特急と僅差なのだから、まったく問題ない。
- 699 ：茂原のキチガイ徹底排除：2014/09/06(土) 16:28:11.16 ID:1jY1kw8t
- よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
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- 700 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 17:16:14.68 ID:i0xAWJH4
- お前が一番のキチガイだな
- 701 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 17:18:43.81 ID:1jY1kw8t
- よっこらしょ。
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>>700 正義感を振舞う柴崎厨お疲れ
- 702 ：茂原市民：2014/09/06(土) 17:26:33.54 ID:1jY1kw8t
- 大好きな柴ちゃんとの仲が引き離されるなんて嫌だ～～～～～～～～～＾
ここが唯一の居場所なんだからぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
- 703 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 17:33:16.24 ID:iEPnRYk1
- >>698
茂原東京線もわかしおに僅差、「普通」列車よりは早いけどね。
- 704 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 17:35:46.91 ID:0bclp+NI
- >>703
一時間もかからない相手に倍近くかかるのが僅差か。頭おかしいんじゃね？
- 705 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 17:42:40.49 ID:1jY1kw8t
- よっこらしょ。
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頭がおかしいのは>>704
- 706 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 18:01:58.27 ID:iEPnRYk1
- >>704
55と85。
- 707 ：85は栄町のソープ：2014/09/06(土) 18:04:40.32 ID:1jY1kw8t
- よっこらしょ。
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- 708 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 18:27:42.00 ID:iEPnRYk1
- >>704
わかしおの55分と85分、わかしおの118分と128分の違い。
- 709 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 18:31:31.91 ID:sgRr/nzd
- >>707
ほら出番だぞ
- 710 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 18:32:17.46 ID:1jY1kw8t
- よっこらしょ。
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- 711 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 18:52:55.87 ID:0bclp+NI
- >>708
前者のその差を僅差と思える都合のいい思考能力がすげえw
- 712 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 18:55:05.68 ID:1jY1kw8t
- キチガイと永久に付き合っていられるお前の思考回路もすげえけどな
- 713 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 19:01:24.24 ID:sgRr/nzd
- キチガイがキチガイを呼ぶ
- 714 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 19:35:22.19 ID:z2mTxmsR
- こんなにも皆に構ってもらえるバスヲタ君が羨ましくてしょうがないんだね
レスしたら嬉々として返してくるし
- 715 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 20:00:07.83 ID:p9/AgksD
- >>708
12,800円のものが11,800円になっても、さほど大きな割り引きとは思えないが、
8,500円のものが5,500円になると、これはなかなか大きな割り引きだよな。
そういうことだ。
- 716 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 21:50:16.51 ID:iEPnRYk1
- 自分は特急に毎日乗れるような裕福な暮らしはしてない。
特急高いね。
- 717 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:02:15.78 ID:vDgtD9pk
- バスヲタ君の貧乏自慢、ｷﾀｰｰｰ!!!
- 718 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:10:21.21 ID:sgRr/nzd
- 貧乏でなければ乗ってた、乗った
たかが900円ちょっとなのに…
早く働けばいいのに
- 719 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:13:33.23 ID:8lZqqaGN
- >>716
なら、快速に乗ればいいだけの話
JRも特急に貧困層が乗ると思ってないだろう
- 720 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:18:01.81 ID:iEPnRYk1
- >>718
>>719
わかしおより安い、普通列車よりも早くて便利な高速バス。
わかしおは窮地に追い込まれている。
- 721 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:19:18.90 ID:Ztirseg3
- よっこらしょ。
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- 722 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:23:32.21 ID:Ztirseg3
- 特急料金は払えないくせに、道楽で乗るバスの運賃は払える。
要するに本当の貧乏ではない。本当の貧乏ならばバスすら乗れない。
ただ、特急に対してお金を払いたくないだけ。
それだけなのに、いつまで話を引っ張り続けるんだ、茂原のキチガイは。
柴崎が特急に乗らないなら、それでもうおしまい。柴崎がバスに乗るならそれでよい。
お互いにゴリ押ししない。それで終了。続きはSNSで。
- 723 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:29:05.77 ID:8lZqqaGN
- >>720
いつからバスが快速に勝てるようになったの？
証拠が出せないのは捏造
- 724 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:30:42.11 ID:Ztirseg3
- >>723
消えろ
- 725 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:50:59.22 ID:iEPnRYk1
- >>723
普通列車よりは早いじゃない。
- 726 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 22:58:00.33 ID:8lZqqaGN
- >>725
乗り換えありの普通列車にさえ、負ける場合もあるのは出されている
普通列車に数分勝つ場合もあるが、30分が僅差なら普通列車とバスの差は大威張りするところではないはずだけどね
- 727 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:06:54.85 ID:iEPnRYk1
- 外房も茂原・勝浦・鴨川のバスはアクアライン経由のショートカットだけどね。
JRが対応しない久留里・亀山・鶴舞・長南・大多喜などの内陸需要も拾っている。その点は共通点が多い。
アクシーは外房線・久留里線の沿線需要に対し、茂原線は外房線と小湊鉄道、勝浦線は外房線・いすみ鉄道・小湊鉄道の沿線。
外房線だけじゃなくて内陸の需要を拾っていく点は似ている。
勝浦線の場合は297が確かに隘路だが、アクシーに比べたら隘路は短い。
鴨川に内房と外房を結ぶ高速のルートがない「アクシー」はそれ以上の隘路を強いられる。
その中でもアクシーの場合、久留里の町中が狭かったり、松丘～亀山あたりにかけてカーブが連続したりしてる隘路なんだけどなあ。
鴨川有料も297の大多喜みたいに長い下り坂でカーブの連続だし。
- 728 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:07:37.02 ID:j3G0xLLp
- 柴崎馬鹿じゃないの。
こんなに馬鹿だと思わなかったわ。
がっかり。
- 729 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:19:42.30 ID:Wgzh+n/L
- 結論として、茂原線が羨ましいんでしょ？
悪死なんかとっとと廃止すれば良いのに
- 730 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:26:08.76 ID:j3G0xLLp
- 柴崎君の本音が聞けて良かったです。
- 731 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:45:19.00 ID:66OzZpxG
- 茂原なんか何の魅力もない街。
天然ガス掘り過ぎて地盤沈下して、水害頻発の自業自得の街。財政破たん寸前で治安は悪い。
そんな街に高速バスが走っていること自体ありがたいと思うべきだ。
- 732 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:55:22.49 ID:8lZqqaGN
- >>727
無理に共通点を見出しても、同じ結果にならないといけない理由はない
隘路というだけで、隘路が与えている影響については触れないんだよね
- 733 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/06(土) 23:57:37.88 ID:66OzZpxG
- >>732
何回同じこと言わせるの？馬鹿なの？
隘路だから、速度が遅くなるし、落盤事故が起こるし、万一の事故も起こりやすい。
黙ってバスに乗っていればいい話。だいたい、地盤沈下した街に東京直通のバスが走っていること自体ありがたいと思わなきゃ。
- 734 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:02:59.69 ID:D8S/aOAX
- >>733
お前もバスオタ君と同レベルなのはわかった
- 735 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:03:25.06 ID:1lHE2sDf
- >>732
時間がかかる。アクシーの場合は最短ではなく木更津市内を遠回りしている。トンネルは災害で何度も通行止になった。
- 736 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:07:28.49 ID:D8S/aOAX
- >>735
隘路を走ると、何と比較して何分余計に掛かるんだよ
- 737 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:08:44.17 ID:UgyvILo+
- >>736
茂原線に決まってるだろうが。
- 738 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:10:27.37 ID:1lHE2sDf
- >>736
わかしおと比較して10分、普通列車と比較して30分早い。
わかしお・普通列車の比較は茂原東京線と似たような条件だね。
- 739 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:10:29.31 ID:D8S/aOAX
- >>737
ホントに同じレベルの者が存在するのはびっくりだね
- 740 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:11:33.08 ID:UgyvILo+
- >>739
あなたも同レベルだね。
- 741 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:14:53.54 ID:D8S/aOAX
- >>738
時間が掛かると言いながら、茂原のほうが特急との差は大きい
高速を走る方が余計な時間が掛かっている
茂原の高速バスは普通列車より30分も早くないから、似てない
- 742 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:20:29.91 ID:1lHE2sDf
- わかしおと鴨川（隘路）は10分、勝浦（圏央道）は25分、茂原（圏央道）は30分の差。
- 743 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:22:14.46 ID:1lHE2sDf
- 鴨川20往復、勝浦6往復、茂原3.5往復。
- 744 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:25:32.06 ID:UgyvILo+
- グダグダ言わねえで、のりゃいいんだよ、モバラはよ
- 745 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:29:50.51 ID:D8S/aOAX
- >>742
それなら、「時間が掛かる」は捏造そのもの
>茂原東京線をJRと比べたら都合の悪い結果しか出ないでしょ。
>アクシーは隘路でも短縮、茂原は圏央道を使っても遠回りになってると言われちゃそこまでだが。
>高速を使っても遠回りは覆せない、隘路でも短縮していると効果が表れると言われればそこまでだ。
- 746 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:32:12.74 ID:1lHE2sDf
- 鴨川の外房線は隘路だと指摘するけど、最高速度95km/hは出せるんだよね。
- 747 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:34:43.19 ID:UgyvILo+
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- 748 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:36:03.11 ID:1lHE2sDf
- 茂原は複線、勝浦は部分複線、鴨川は単線と鉄道が弱い場所ほどバスが強いのは比例してるなあ。
一方で圏央道を生かせるのは茂原と勝浦で、鴨川「アクシー」は一切使わないね。
- 749 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:38:28.06 ID:UgyvILo+
- よっこらしょ。
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- 750 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:42:16.45 ID:/8PwVR0I
- >>746
実際に出してる列車がどれで、千葉までの所要がどれくらいでという話にしないと妄想でしかないわけ
- 751 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:43:38.07 ID:UgyvILo+
- よっこらしょ。
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- 752 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:48:20.99 ID:/8PwVR0I
- >>748
競合と比較して、各々の価値観に見合ったものを選択しているだけ
価値観に見合ったサービスを提供すればいいだけの話
他の房総の都市は特急の1.1倍なのに、茂原だけは違う1.5倍に近い
よその都市で成功しているサービスを提供できれば、使用されるだろうが、物理的に不可なのが茂原
- 753 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:51:00.97 ID:UgyvILo+
- よっこらしょ。
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- 754 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:56:46.46 ID:1lHE2sDf
- >>752
圏央道を生かしても現状の時刻でギリギリ。
わかしおよりも安いメリットはあるけど認知されてない。
- 755 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:59:44.50 ID:1lHE2sDf
- 現状の時短で可能と言ったら鶴舞通過くらい。
それやるとただでさえ収入が少ないのが難しい＝アクシーの木更津金田通過を考えるのと同じ。
- 756 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 00:59:53.82 ID:UgyvILo+
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- 757 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 01:21:43.91 ID:/8PwVR0I
- >>754
他の房総の路線と同等のサービスが提供されていないので、似てる似てないをいうなら、似てないが妥当
快速より高いし、遅いし、本数が少ないと茂原では存在意義がない
- 758 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 01:22:22.40 ID:UgyvILo+
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- 759 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 01:32:07.46 ID:uMZHg4iF
- >>758
何の効果もないから止めとけ
バカなコピペなんか連打してるからお前もバスオタと同レベルだと思われてるぞ
- 760 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 01:57:31.64 ID:5f9ED37W
- >>727
茂原の場合はまったくショートカットではない。
内陸部の乗客を拾ってゆくという話をいくら連ねても意味はない。
茂原の市街地に住む多数の乗客をいかに早く確実に運ぶかがポイントである。
アクシーの経路よりもモバイラナイナーの経路の方が道路が良いのは確かだが、
東京～茂原のJR鉄道の線路の方がもっと状態がよくて近道なのだから、仕方がない。
>>735
アクシーの経路が隘路なのは確かだが、東京……いや
上総一ノ宮～安房鴨川のJR鉄道の線路の方がもっと隘路で遠回りなのだから、仕方がない。
>>742-743
その書き込みによって何を言いたいのかがまるでわからない。
相手に理解してほしければ、理解できるような書き込みをせよ。
- 761 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 01:58:32.62 ID:5f9ED37W
- >>746
鴨川の外房線は、隘路で、尚且つ、遠回りである。
>>748
一行目が答えである。基本的に乗客は、安心して利用できる鉄道に乗りたいのである。
なぜなら、鉄道は道路渋滞に捕まる可能性がないし、定員オーバーで乗れない可能性がほぼゼロだから、である。
しかし、鉄道の条件が悪い区間に限って、乗客は仕方なくバスを利用しているのである。
>>754
安さを求めるなら、JR鉄道の快速や各駅停車を選べる。
上記のとおり、鉄道の方が安心なのである。
- 762 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 02:02:58.01 ID:UgyvILo+
- >>760-761
何が楽しくて、柴崎と付き合ってるの？
- 763 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 03:41:04.55 ID:UgyvILo+
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- 764 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 05:54:41.58 ID:tRX/Mzws
- >>762
何が楽しくて、糞コピペ繰り返してるの？
- 765 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 07:11:28.02 ID:9MrPQPXA
- >>764
構って欲しいだけなんだから餌を与えない
- 766 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 08:40:12.27 ID:m6QOjW35
- >>755
もう一つ選択肢はあるよ。鶴舞打ち切りにすること。
もう茂原に可能性はないんだから捨てるしかない。
鶴舞より手前もかずさアークまでアクシーと同じルートにすれば客も乗る。
その分アクシーを木更津東までノンストップの直行便にすれば対鴨川も改善する。
- 767 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 12:28:48.85 ID:5f9ED37W
- あーわかりにくいね。
バカサキがトリコテでもつけてくれればわかりやすいんだがw
- 768 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 12:52:06.04 ID:uunMIRgQ
- https://twitter.com/cojp4839future
- 769 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 18:50:38.20 ID:1lHE2sDf
- >>766
今はただでさえ競争力がないのに、それやったら茂原に行くにも時間かかるじゃん。
これ以上遅くなったら使い物にならない。85分というアクシーレベルでも駄目なこの路線だから。
- 770 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 19:02:22.48 ID:6+PbcdPU
- >>769
駄目だとわかっているなら廃止で結構。おしまい
- 771 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:06:26.50 ID:1lHE2sDf
- アクシーレベルでも低迷している茂原東京線にとって、一般道載せ替えはもってのほかだよね。
- 772 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:26:26.52 ID:7Hpu42Xl
- >>769
茂原なんかもうどうやったって勝てるわけはない。あきらめろ。
わずかに可能性の残されてる鶴舞だけでも何とか守ることを考えろ。
>>771
もうそんな段階じゃない。茂原東京線なんて存在してること自体が間違いって状況だ。
- 773 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:41:18.70 ID:1lHE2sDf
- >>772
85分のアクシーレベルでも低迷しているのが難しい問題だね。
- 774 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:52:09.71 ID:7Hpu42Xl
- >>773
で、低迷を脱却する方法はあるの？ないなら廃止しかないよ。残念だったね。
- 775 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 21:20:29.13 ID:/8PwVR0I
- アクシーレベルは茂原～東京を60分で結ぶこと
- 776 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 21:21:04.89 ID:1lHE2sDf
- >>774
来春の3月改正でわかしおが減便されるのを待つしかないよ。
影響を受けてるのは間違いないからね。
- 777 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 21:22:58.97 ID:uMZHg4iF
- >>776
全く受けてません
- 778 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 21:38:12.04 ID:b2sXMEJQ
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- 779 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 21:55:36.40 ID:1lHE2sDf
- 圏央道を生かしてもアクシーレベルのこの路線は何らかの問題を抱えてるのは間違いないけど。
- 780 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:06:46.84 ID:/8PwVR0I
- アクシーレベルが何を指すのかが、非常に不明確で、連呼されても誰も理解できない
館山も鴨川も、特急の所要時間の1.1倍で走っているのだから、茂原も1.1倍で走らないと
アクシーレベルには達していないと考えるのがふつう
- 781 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:23:09.68 ID:b2sXMEJQ
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- 782 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:29:00.67 ID:1lHE2sDf
- >>780
1.5倍だとすれば2倍には届いてないから許容範囲。
- 783 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:30:39.23 ID:7Hpu42Xl
- >>782
許容できるのはお前だけ
- 784 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:32:03.16 ID:b2sXMEJQ
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- 785 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:37:28.75 ID:1lHE2sDf
- >>783
アクシーのわかしおより遅いのは許容されてるから、通し運行で20往復の路線になったでしょ。
- 786 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:47:37.12 ID:+jna2xF0
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- 787 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 22:59:31.65 ID:/8PwVR0I
- >>785
君の許容範囲は大多数の茂原民の許容範囲には入らなかったから、今の減便がある
受け入れられるサービスを提供すればいいだろ、できないなら廃止か競合相手がいない時間帯で
細々とやっていくしかないだろうが、発車が10分遅くなって、800円運賃が上がりましたはないだろ
- 788 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/07(日) 23:04:14.38 ID:+jna2xF0
- いい加減にしろ喪腹も屑が裏も。他所まで出張してくるな。
- 789 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 00:53:18.72 ID:W/XQR05u
- >>779
×生かす
◯活かす
- 790 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 06:36:22.76 ID:aE9YiDrt
- >>789
特急より30分以上も遅いんだから、圏央道を全然活かせてないです。
そんなに「アクシー並」だと言い張りたいなら、せめてアクシー並の10分遅いだけにしてください。
- 791 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 09:31:17.61 ID:QI+DCCib
- 一つだけはっきりしたのは、茂原市民にとって「アクシーレベル」じゃ茂原東京線は使い物にならないということ。
現に使い物にならないと判断されたから、6往復あっても多くは乗らなかった状況。
路線のスペックとしては房総なのはなレベルだが、所要時間はアクシーレベル。
- 792 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 10:35:44.53 ID:nIBjlAnD
- >>791
1行目と3行目は不要
- 793 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 12:10:35.37 ID:CP3hFtBy
- アクシーレベルとは特急より10分遅い程度であって、30分も遅いのは話にならない。
一つだけ言えるのは、高速道路も遠回りしたら台無しになるということ。
- 794 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 13:30:19.41 ID:nSaY/kX5
- どうもでいいわ。
とにかく茂原市民はバスに乗らないってこと。以上
- 795 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 14:33:39.68 ID:bQi5fHXn
- >>791
柴崎自身が圏央道は遠回り、JRと比較したら不利だと自分で分かってるんだから、使い物にならないのは言わずもがな
以上終了
- 796 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 14:42:02.37 ID:nSaY/kX5
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- 797 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 14:43:31.98 ID:nSaY/kX5
- 柴崎浩二
,. '"´￣￣￣￣｀`ヽ､
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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/:::::::::／ └￢'´, ィＣ¨ヽ';:::::::::!
./::::::::ｲ / ,. ヽ `￢┘';:::::::!
l::::::::::::l /ハ ﾊ } ヾ::::j
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ヾヽ__j { ｛,. -－‐‐ﾍ {,l
ヾ::::| i ヽ ヽｪｪｪｪｪﾉ {
}:::l ヽ ｀￣¨´ ﾉ }
ヾ;k ＼_ __ ,／ }
"| ￣￣￣ ﾉ
_,. -‐"＼ ﾌｰ-､_
'"´ ｀ヽ､ ／
- 798 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 18:17:48.98 ID:YDPYrqoB
- 第7回目「長南駐車場」。
長南町千田の国道409号にある高速バスの停留所。
パークアンドライド方式の駐車場を併設。
圏央道・茂原長南ICの近くで、茂原駅から東京方面と羽田空港・横浜方面のバスが発着しますが本数は少ないです。
- 799 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 18:42:12.83 ID:nSaY/kX5
- cojp4839future @cojp4839future ・ 9月6日
@yodewo キミが親に反抗するタイプになんて見えないナア。
キミおとなしいからさ。
- 800 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 19:34:29.41 ID:QI+DCCib
- >>790
85分じゃだめなんだ。
65分だったら使うの？
- 801 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 19:42:05.81 ID:QI+DCCib
- 加茂の人が「今までは牛久から一般道が長くて時間かかったし、小湊鉄道で五井に出てから行くのも時間かかったが、これができて本当に便利になった」と言ってた。
今までは勝浦線だけだったのが本数も増えた。
アクシーレベルの時間でも利用されないのが茂原の現実だけど。
- 802 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 20:11:06.93 ID:nIBjlAnD
- >>801
鶴舞止まりで十分
アクシーレベルは捏造
- 803 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 20:35:03.29 ID:QI+DCCib
- >>802
アクシーはわかしおよりも遅いけど。ねえ？
- 804 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 20:48:53.86 ID:nIBjlAnD
- >>803
わかしおより遅いものを一律にアクシーレベルとは言わないと言ってるだけ
特急より10分遅れ→アクシーレベル、30分遅れ→茂原レベル
- 805 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 20:48:55.03 ID:nSaY/kX5
- 柴崎浩二
,. '"´￣￣￣￣｀`ヽ､
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- 806 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 21:11:29.04 ID:Wu8PN3Ab
- >>803
茂原線はもっと遅いけど。ねえ？
- 807 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 21:56:42.52 ID:QI+DCCib
- >>806
その代わり「わかしお」より安い。
- 808 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 21:57:13.35 ID:nSaY/kX5
- >>807
その代り快速より高い。
- 809 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:01:46.79 ID:nIBjlAnD
- 茂原では快速に速達性で勝てないと無理
- 810 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:05:10.96 ID:W/XQR05u
- >>800
遠回りだから65分で走れないよね
もう諦めなよ
茂原は遠回りで時間がかかるから失敗だった
それでいいじゃん
- 811 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:12:22.25 ID:+iwURFl8
- >>810
それならばルートを変えればいい(名案)
後は始発と最終の時間を見直せば逆転できる可能性はある
JRバス関東の松伏線だって路線を見直したから残っているし
- 812 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:22:55.17 ID:QI+DCCib
- アクシーは下り123分、上り128分で。
茂原東京線は下り85分、上り90分で。
だから下りのほうが早いのは同じ。
- 813 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:26:29.74 ID:UbdvB3M7
- >>801
加茂の人にとって、本数さえあれば別に茂原発である必要はないんだけど。
- 814 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:28:40.55 ID:QI+DCCib
- >>813
実際に「アクシーレベル」なのに利用が低迷する茂原東京線はおかしいと思わない？
アクシーも最初は6往復だったのに、あっちは1年で増便された。
- 815 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:33:06.61 ID:UbdvB3M7
- >>814
全然おかしくないよ。一つだけおかしいことがあるとすれば、何で東京～茂原線なんてダメダメ路線始めたんだ？ってことだけ。
だってアクシーレベルじゃないもん。茂原なんて近いところのなのに特急より30分以上も遅いんだもん。誰が乗るかよ。
- 816 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:33:31.71 ID:3vBCpg30
- そりゃ客が居るからだろ
茂原は赤字路線だろボケ
- 817 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:39:04.81 ID:nIBjlAnD
- 長南車庫から東京駅なら納得するが、茂原の必要性はない
- 818 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:42:35.82 ID:nIBjlAnD
- アクシーは鴨川で2番目の速達性なのに、茂原のバスは3～4番のビリを競っている状況
特急が高いなら、2番目の快速を選べば済む話
鴨川は特急が高いからと言って、2番目を飛ばして、普通列車で東京に向かうものは少ない
- 819 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:43:49.24 ID:XVN57Vcu
- >>6に追加
・茂原東京線をどうしてもアクシー号と同レベルにしておきたい件
・凝りもせず、わかしおが茂原東京線バスの影響を受けていると放言する件
・茂原が便利になればいいと言いつつ、わかしお減便を期待している件
- 820 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 22:53:56.79 ID:nSaY/kX5
- 柴崎浩二、死ねよ
何度も何度も同じことばっかり言って、それに付き合って同じこと繰り返している奴もあほだが
一年以上やって何の進展もない
あほの集い
- 821 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:06:03.46 ID:QI+DCCib
- 鉄道の利便性がいい、特急は早いというなら「さざなみ」はあの惨状になってないし、「あやめ」も2往復にはならないはず。
そしてアクシーも20往復まで成長しないはず。あくまで特急が万能なら、さざなみはあの惨状にならない。
（内房線沿線住民の談）
- 822 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:10:00.23 ID:nSaY/kX5
- >>821
内房線の人間が外房に口出すなってあれだけ言っているだろうが
お前は屑が裏の将来でも心配してればいいんだよ、たわけ
- 823 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:16:30.83 ID:QI+DCCib
- 85分じゃだめなの？
ここに顔出す人以外の一般の人にも見向きされてないような感じ。
来年改正で「わかしお」減便されれば事情は違うかもね。
- 824 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:22:53.49 ID:nIBjlAnD
- >>823
お前自身ですら、全額支給でないと乗らないと答えたのに、
茂原民が乗らないからといって、おかしいというにはないだろ
減便されれば、わざわざ別料金を払って速達性を求めていた人は快速に乗り換えるのは明白
どこかの上層部と同じで、能天気な需要予測だな
- 825 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:23:51.54 ID:nSaY/kX5
- >>823
来年改正でわかしおが減便されるなんて、どこのソース？ちゃんと提示しろ
- 826 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:38:46.07 ID:QI+DCCib
- 鴨川の人は128で東京には行かないよね？
鴨川有料→房スカ→アクアライン、あるいはアクシーのルートである久留里街道。
それと同じで、茂原も内陸を横断する短絡ルートが確立された。
>>824
アクシーのようになるだろう。
わかしおが万能なら優位は変わらないはず。
- 827 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:43:02.09 ID:XVN57Vcu
- >>823
(1) 「わかしお」のない13時台に東京駅行バスがなくなったのはなぜか？
(2) 土休日(東京20:00特急は運休)の下り京成便は現在、満員御礼なのか？
- 828 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/08(月) 23:52:58.95 ID:nSaY/kX5
- 柴崎浩二轢死
,. '"´￣￣￣￣｀`ヽ､
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_,. -‐"＼ ﾌｰ-､_
'"´ ｀ヽ､ ／
- 829 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 00:24:21.65 ID:F7K+wvf+
- >>826
鴨川の2ルートについては鉄道よりも30キロ以上と大幅に短絡している
茂原は圏央道で横断すると、鉄道よりも10キロ近く遠くなるから、短絡はしてないし、
短絡と距離が伸びているのが同じとは誰も思わない
- 830 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 00:28:24.52 ID:1S02PkJG
- いい加減学習しろよ
柴崎に何を言っても聞く耳を持たないのに、何度も同じことばかり言うのは馬鹿としか言いようがない
正義でやっているとしたら間違い さっさとやめろ
- 831 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 00:35:04.55 ID:ys2NhgF0
- そういう奴は来なければいいのに、わざわざキチガイにキチガイと言うためだけに来るのは
それ以下なんだよなーと言われるのがわかってて、やるから不思議
- 832 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 00:53:36.23 ID:1S02PkJG
- 来なければ何やってもいいと思ってるんだろ？
ここはお前らの砂場じゃないんだよ。SNSでやれって言っているだろうが。
なぜSNSでできない？ばーか
- 833 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 00:57:58.05 ID:z1Flkxbk
- テンプレすら読めない奴が必死過ぎるな
- 834 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:03:52.64 ID:1S02PkJG
- テンプレ？
あんなの公式な方針でも何でもないだろうが
ゆがんだ正義感を持ったお前たちが柴崎となれ合いしたいがために、勝手に決めただけだろ？違うのか？
柴崎となれ合いしたいならSNSでやれや。
2chのスレで、なに特定の人物と議論でもないなれ合いしてんだよ、馬鹿か。
2chを私物化するな。
お前らは柴崎浩二より始末が悪い
お前らが柴崎浩二をキチガイにさせているんだろうが。あほんだら
- 835 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:09:04.50 ID:z1Flkxbk
- >>834
でも、お前はそれ以下だから
残念だったね
- 836 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:14:08.35 ID:1S02PkJG
- >>835
お前はもっとそれ以下。
- 837 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:14:36.67 ID:1S02PkJG
- >>835
柴崎と仲良くしていたいなら正直にそう言えよ
- 838 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:16:29.68 ID:1S02PkJG
- お前らは、柴崎を一方的にキチガイ扱いして、自分たちは正義のためにやっているんだ、柴崎を教育しているんだと勘違いしているところ。
お前らのわかしおゴリ押しも目に余るんだよ、この鉄ヲタが。
- 839 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:18:39.47 ID:ciRCjRNu
- なにこの必死ぷり、気持ち悪い
- 840 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:23:26.86 ID:1S02PkJG
- ID変えてご苦労
- 841 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 01:30:02.63 ID:1S02PkJG
- お前らの柴崎に対する学習能力のないレスの多さも気持ち悪いがな
- 842 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 02:02:03.08 ID:Bx56jV5E
- >>841
お前かわいいな
- 843 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 02:14:49.62 ID:lEI7JML1
- ID:1S02PkJGよ。
おまえの言ってることとやってることの矛盾に気付いてるか？
- 844 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 02:22:16.73 ID:1S02PkJG
- 単発IDばっかりｗｗｗｗｗｗｗ
- 845 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 02:39:40.73 ID:lEI7JML1
- ほら、早くおまえの発言と行動における矛盾点を自己分析しろよ。
- 846 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 02:47:27.80 ID:Bx56jV5E
- >>844
得意のコピペは？
- 847 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 03:12:38.78 ID:1S02PkJG
- 柴崎と永久に不毛な議論してろ、キチガイ
- 848 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 03:13:49.34 ID:1S02PkJG
- もう、わかしおは大網止まりでいいよ。キチガイ茂原プロ市民に特急なんてぜいたくすぎる
- 849 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 03:16:04.83 ID:Bx56jV5E
- >>848
コピペまだー？
- 850 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 03:48:19.53 ID:lEI7JML1
- ID:1S02PkJGよ、今回はみんなに絡んでもらえてよかったな(笑)
- 851 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 04:46:26.53 ID:ClZJvqwH
- >>821
日本全国全ての特急や高速バスがみんな同じレベルとでも思っているのかねえ？
常磐線も中央線も特急は客いっぱい乗ってる一方、あやめやさざなみみたいにダメ特急もある。
同様に、大盛況な高速バスもあれば茂原線やその他うたかたのように消えたダメ路線もある。
それぞれの条件はいろいろな理由で変わることもあるし、変わらないこともある。
一つ一つ考えることができないなら、もうやめたら？
- 852 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 07:25:03.62 ID:ciRCjRNu
- 結局ブーメランなだけじゃん
- 853 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 10:52:41.33 ID:oX/2C0jX
- >>851
隘路が長いアクシーでも存続して「20往復」の路線に成長したけどね。
- 854 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 11:07:12.94 ID:vGPv/ryJ
- >>853
で？それがどうした？
- 855 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 16:24:28.68 ID:RvzlBJH5
- 2015年ダイヤ改正により、わかしおは全便大網止まりに短縮されます。
喪腹プロ市民の皆様は、早くて便利な高速バスをご利用ください。
- 856 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:04:01.50 ID:oX/2C0jX
- >>851
外房での成功例は、圏央道を存分に生かした茂原東京線ではなく、高速道路が短くて隘路の長い「アクシー」なんだけどねえ。
逆転現象が起こっている。アクシー号の高速走行距離は木更津東京線と同じ。
①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
ご存知の通り「成長路線」の一つ。さざなみはこの路線で駆逐された。
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
2位の路線。東京からの高速走行距離はアクシー号の2倍。わかしおを駆逐するには至ってない。
③勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
圏央道の関係で東京からの高速走行距離はアクシー号より長いが本数は少ない。
④君津・東京線 京橋→君津（54㎞）
⑤木更津・東京線 京橋→木更津金田（37.5㎞）
⑥アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
東京から高速走行距離は茂原東京線の半分である。隘路が長い。
- 857 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:07:50.92 ID:RvzlBJH5
- 茂原市民はバスが怖いので、バスに乗らないのではないか。
これほどまでに高速路線が長い、リクライニング、安いっていうのに乗らないということは、きっと地盤沈下のせいで恐怖感があるのではないか。
- 858 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:08:27.30 ID:ziFpoqG9
- 好きにしな、バスヲタ君。分析(wwwみたいな事をしても、
現実は改変できないよ。
- 859 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:09:02.78 ID:zaNGQS+Y
- >>856
外房での成功例は、圏央道によって遠回りを強いられる茂原東京線ではなく、合理的な最短ルートで結ぶ「アクシー」なんだけどねえ。
当たり前のことが起こっている。
- 860 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:11:08.90 ID:oX/2C0jX
- >>858
京成バスが奥戸管轄だったら増発できたんだけどねえ。
来年の改正で「わかしお」減便されれば、復活することはあり得るよ。
- 861 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:11:22.67 ID:RvzlBJH5
- >>859
グダグダうるせえんだよ、キチガイ
てめえは黙ってバス乗ってりゃ丸く収まるんだよ
- 862 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:27:07.00 ID:ziFpoqG9
- わかしおが減るって事は、総需要が減るって事だよ。
茂原は、ますます衰退します！
- 863 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:43:10.86 ID:RvzlBJH5
- どのみち衰退するだろ。地盤沈下しまくりの街だし。
外房って時点で内房に後れを取っているし。
木更津袖ヶ浦は人口増、茂原は人口減
高速道路がここまで地域の明暗を分ける。
- 864 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 17:59:21.01 ID:oX/2C0jX
- >>863
館山の富津館山道路と同じで、外房の圏央道は409の隘路を避ける動脈だけどね。
館山も昔は127の隘路を強いられたのが、富浦までの全線開通で隘路がなくなった。
その点では館山と茂原は同じだね。
（事実見てもわかる通り、館山と茂原が高速道路の利便性を生かしている）
①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
- 865 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 18:09:31.84 ID:RvzlBJH5
- 館山と茂原は確かに似ているな、いろいろと。閉鎖的な人間が多いし
- 866 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:14:58.60 ID:Mt7K2G+C
- 館山と茂原で決定的に違うのは、館山からどこに行くにもまず木更津に出るしかないが、茂原は別にそうではないこと。
一度東金に出て千葉東金道路を行くもよし、千葉外房道路を行くもよし。羽田や横浜に行くのでなければ、そっちの方が普通だってこと。
いずれにせよ、木更津自体には大して用はないってことは勘違いするな。
- 867 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:25:15.63 ID:RvzlBJH5
- 木更津コンプ丸出しの茂原市民ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 868 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:25:38.34 ID:oX/2C0jX
- >>866
今までは409号が隘路だったから東京に行くルートとして実用的じゃなかっただけ。
アクアラインと圏央道で直結して状況は変わった。鴨川は連絡する高速道路がないから今でもアクシーは隘路を強いられる。
- 869 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:29:24.92 ID:Mt7K2G+C
- >>868
東京に行くのには今も全く実用的でないのは、東京～茂原線の悲惨な現実が証明してる。
- 870 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:33:52.08 ID:oX/2C0jX
- >>869
アクシーはもっと隘路でも20往復と外房では最も本数が多いけど。
アクシーは以前の409レベルの隘路を今でも強いられる。
- 871 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:36:44.07 ID:Mt7K2G+C
- >>870
何の関係があるんだい？
- 872 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:39:35.86 ID:oX/2C0jX
- >>871
茂原東京線はそのアクシーの2倍を高速で走り、駆使している路線といえるから。
それは何度もデータを出した通り。
房総なのはな号に次いで2位なのに、何この悲惨な結果。アクシーにも行き届かないじゃん。
- 873 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:44:19.38 ID:Mt7K2G+C
- >>872
>>869
- 874 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 20:47:53.81 ID:Bx56jV5E
- >>867
コピペまだー？
- 875 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 21:33:37.32 ID:RvzlBJH5
- いつまで柴崎との話を続けているんだ、このキチガイ
- 876 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 21:40:14.85 ID:SSj5AXXk
- >>872
本来全然近い場所に行くのにそんなに長い距離高速を走るってことは、
単に遠回りしてるだけだからね。
時間と燃料と高速代を無駄にしてそれを運賃に転嫁してりゃ、勝てるわけがない。
- 877 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 21:57:09.10 ID:ciRCjRNu
- >>875
もまえもいつまでここにいるんだよ
- 878 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:04:23.40 ID:UoqtEBtX
- >>877
構ってほしいだけなんだからエサやるな
- 879 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:07:33.73 ID:oX/2C0jX
- >>876
74.5㎞。
- 880 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:08:04.41 ID:ciRCjRNu
- 自治厨の価値観の押し付けも滑稽
- 881 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:18:29.63 ID:oX/2C0jX
- >>876
アクシーレベルのわかしおとの差額・所要時間で結んでいるからスペックに問題はないけど、この路線は低迷している問題をなぜか抱え込んでいる。
74.5㎞＝東京～外房までのほぼ半分以上を高速道路が占めている。
- 882 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:24:11.37 ID:gkA2y9qt
- >>881
それは高速を走る距離で、一般道が入ってない
それに概ね10キロがプラスされると鉄道より遠回りなのは事実
アクシーは鉄道より遠回りしてないけどね
- 883 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:25:41.96 ID:RvzlBJH5
- >>878
柴崎にはえさやりまくってるのにな。
お前らだって柴崎にゴリ押ししまくっているくせに
お前らは自分の意見がすべて正しくて、柴崎がすべて間違っていると鼻からきめてかかって柴崎に接している
キチガイそのもの
お前らだって議論する気がさらさらない
- 884 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:31:54.46 ID:SSj5AXXk
- >>881
所要時間は全然アクシーレベルではないから。
「なぜか」なんて思うのは、お前が事実を受け入れようとしないから。
- 885 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:39:20.10 ID:RvzlBJH5
- >>884
決めてかかる茂原プロ市民
- 886 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:46:11.86 ID:oX/2C0jX
- >>884
上りは35分、下りは30分の差とわかってるから「アクシーレベル」と言ってる。
実際に乗ってるから。
- 887 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 22:49:33.45 ID:RvzlBJH5
- 柴崎浩二に賛成！！
- 888 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 23:00:22.74 ID:SSj5AXXk
- >>886
アクシーは10分だが何か？しかも茂原の方がはるかに東京には近いんだけどねえ。
勝手に内房視点で考えるからどちらも同じような距離だとでも思ってるようだが。
- 889 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 23:01:19.87 ID:oX/2C0jX
- >>884
1位の房総なのはな号と2位の茂原東京線で結果が違いすぎる。
アクシーの場合、1位・2位の半分以下。
- 890 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/09(火) 23:38:34.74 ID:gkA2y9qt
- >>889
需要はあるのに、高速道路がないだけ
- 891 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 01:29:46.75 ID:E1r57tU8
- >>890
ダイヤが悪すぎて全然使えない
始発と最終便のダイヤを改善すれば利用者は増える(確信)
- 892 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 01:38:18.31 ID:4solWx6p
- 誰が何にレスしてるのか、全然わからんな
- 893 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 01:54:03.72 ID:mJlfMwHA
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆千葉県茂原市は消滅自治体◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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- 894 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 02:48:34.42 ID:zWP8qQ4b
- >>893
いよっ！館山だか鴨川だかのコピペキチガイ君！
- 895 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 06:23:35.20 ID:VsF57/zn
- >>889
例えば圏央道をさらに北上して東京からアクアライン経由で八日市場駅行きなんてバスを設定すれば
高速道路を最も長く使うアクアラインバスになるが、そんなもん、誰が使うと思う？
ただ長く乗りゃいいってもんじゃねえってことさえもわからんか。
- 896 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 09:36:39.63 ID:wJ+PggIt
- >>894
いよっ！茂原の柴崎大好きキチガイ君！
水害対策は済んだかい？
- 897 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 09:44:06.39 ID:wJ+PggIt
- わかしお大網行き
快速大網行き
になります。茂原はローカルだけになります。
- 898 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 10:30:53.78 ID:zWP8qQ4b
- >>896
むしろ小学生風煽りのお前のファンだわ
このスレは袖ヶ浦と館山のキチガイで半分できてるからな
でももうちょっと捻って煽れよな
コピペも沢山用意しとけよ
期待してるぞ館山のコピペキチガイ君
ほお、水害か
去年のやつだろ良く知ってんじゃん
市内が麻痺して大変だったよ
館山は崖崩れとかありそうだな
台風来てるから気を付けろよ
- 899 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 11:08:12.23 ID:5i/H2lTm
- >>898
茂原もだ。
袖ヶ浦の柴崎を散々キチガイ扱いしてさも、自分たち茂原市民は高尚な貴族だと勘違いしているようだが、お前らの茂原のごり押しも目に余るな。
くれぐれも天然ガスの掘り過ぎには気を付けろよなｗｗ
掘り過ぎて地盤沈下して、水害頻発なら世話ねえなｗｗｗｗｗ
館山のがけ崩れ？市街地では一切おきねえわ。がけ崩れが市街地でも起こりうるのは勝浦だろうが。
- 900 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 11:12:14.68 ID:5i/H2lTm
- 柴崎は鴨川市民に謝罪しろよ。忘れねえからな。
袖ヶ浦の分際が何いきがっているんだ。
袖ヶ浦にせよ茂原にせよ中房総にはろくなのがいねえな
- 901 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 14:57:48.35 ID:zWP8qQ4b
- >>899
いや普通に心配したんだが…
まあいいや
- 902 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 15:00:14.57 ID:8lVfZsE4
- 考えてみると、アクアラインの根っこにあるくせに東京行きバスもない袖ヶ浦って超だっせえなw
- 903 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 15:07:36.96 ID:q6YRwMHm
- 品川、新宿、川崎、横浜、羽田
これだけあれば十分だろうが。
- 904 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 17:27:54.77 ID:NfxXS2JP
- >>895
茂原と鴨川は同じ外房で、茂原は圏央道でアクアラインと直結しているのだが。
所要時間もアクシーレベルだし、それは圏央道が成し遂げたこと。
房総なのはなにはかなわなくても、アクシーレベルの所要時間なのに低迷しているほうが不思議だよ。
アクシーの場合は鴨川に高速がないから隘路を今でも強いられるのだから。
- 905 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 17:45:33.25 ID:q6YRwMHm
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- 906 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 18:18:46.06 ID:w6bqMUJf
- >>904
茂原は圏央道のせいで遠回りを強いられる
鴨川は最も合理的な最短ルート
- 907 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 18:29:13.56 ID:XDtkDx4x
- 茂原ではウンコしかしない
- 908 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 19:10:17.57 ID:E1r57tU8
- 茂原にイオンモール＆アリオモールが必要
- 909 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 21:37:33.35 ID:4solWx6p
- ながらのアウトレットが潰れたのに、モール信者ときたら
- 910 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 22:44:37.62 ID:NfxXS2JP
- >>895
茂原は館山より近いから、それに比例して高速道路の距離も館山よりは短いけど。
①房総なのはな号 京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線 京橋→茂原長南（74.5㎞）
③勝浦・東京線 京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
④君津・東京線 京橋→君津（54㎞）
⑤木更津・東京線 京橋→木更津金田（37.5㎞）
⑥アクシー号 京橋→木更津金田（37.5㎞）
- 911 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 23:31:14.26 ID:FVPEXt6k
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- 912 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/10(水) 23:44:14.42 ID:FVPEXt6k
- 茂原駅前にうんこしておきます。
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- 913 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 01:25:33.91 ID:wsgrbGvs
- 茂原の人は羽田空港行きは使うのに、東京行きはほとんど使わないから不思議だね。
しかも羽田のほうが運賃が高い。羽田より東京駅は乗り継ぎで便利。
アクシー並みの時間で結んでるのに、ここまで結果が違って矛盾している。
- 914 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 01:35:37.30 ID:FbjCkQni
- 袖ヶ浦のキチガイがいつまで納得しないのは不思議だね。
柴崎浩二の袖ヶ浦の自宅前にうんこしておきます。
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- 915 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 05:59:11.20 ID:lEKKO4qS
- >>910
比例って言葉の意味を一から理解すれば現状がなぜこうなるかわかるんだがなあ。
お前さんの理解じゃ茂原は館山より近くて、館山より高速の距離も短いからOKなんだろうけどね。
- 916 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 07:11:30.00 ID:wsgrbGvs
- >>915
そりゃ茂原は館山より近いからね。
- 917 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 07:19:26.98 ID:lEKKO4qS
- >>916
だから、「比例」って言葉の意味を正しく把握しなさいな。
- 918 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 07:24:27.38 ID:wsgrbGvs
- アクシーレベルの所要時間で走っているのになぜか低迷している方が問題。
- 919 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 07:30:13.68 ID:wsgrbGvs
- 茂原の人は羽田空港行きは使うんだから、逆に東京行きで使わない方が不思議だよ。
乗り継ぎは東京のほうが便利だから。
- 920 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 07:32:58.59 ID:ZaT4GlrQ
- >>918
全く問題ないよ
使う人の身になって考えれば？
お前自身が使わないた言ってたから分かるだろ
- 921 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 07:37:50.43 ID:ZaT4GlrQ
- >>919
あと自分で遠回りと言ってたじゃん
- 922 ：俺様が本物のうんこファイアー：2014/09/11(木) 08:13:40.25 ID:1eB4fOLy
- 柴崎浩二、早く死ね。
知的障害 キチガイ 来年の24時間募金シテヤルゾ。
- 923 ：知的障害偽物うんこファイアー死ね& ◆2g1YwAnCjLjL ：2014/09/11(木) 08:14:40.24 ID:1eB4fOLy
- 柴崎浩二、偽物トンスルファイアー並だな。
- 924 ：俺様が本物のうんこファイアーだ：2014/09/11(木) 08:16:59.35 ID:1eB4fOLy
- 柴崎浩二死ね。
Byうんこファイアー
- 925 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 12:09:31.94 ID:wsgrbGvs
- 高速バスは不便な羽田空港じゃなくて東京駅にシフトさせるべき。
北陸方面の需要は根こそぎ新幹線に取られることが目に見えてるし、羽田空港に勝ち目はないはず。
羽田は航空需要に限られるのに対し、東京駅は通勤需要・乗り継ぎ需要・買い物需要と需要が多い。
羽田は使うのに東京駅になると「アクシーレベル」の所要時間でも茂原は使わないのが不思議でしょうがないよ。
- 926 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 14:11:50.18 ID:Nrx2B9j7
- >>925
バスヲタ君、教えてよ。
東京駅3番のりばに近く、品揃えのいい鉄道模型店ってどこ？
- 927 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 19:18:45.52 ID:oLL5hR7W
- >>925
圏央道で遠回りを強いられる茂原
合理的な最短ルートのアクシー
- 928 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 20:59:36.19 ID:ZaT4GlrQ
- >>925
理由はなんだと思う？
使う人の身になって電車とバスを比較してみろ
お前ならどっちを使うんだ？
それが解答だろ
- 929 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 21:43:15.24 ID:wsgrbGvs
- >>927
アクシーは隘路が長いといってるけど。
- 930 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 22:16:54.68 ID:Wzbb+qUo
- >>929
隘路が長い方が特急との差が短いというと、
①スルーしてごまかす
②10分も30分も同じと騒ぎだす
この2パターンのループ
- 931 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 22:33:03.69 ID:ZaT4GlrQ
- >>929
で？お前ならどっちを使うんだ？
- 932 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 22:37:43.97 ID:wsgrbGvs
- >>931
そりゃ当たり前にバス。
アクシーは電車より運賃は高いけどね。
- 933 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/11(木) 23:09:03.96 ID:ZaT4GlrQ
- >>932
お前は以前バスは使わないと言ったことをもう無かったことにしてるのか？
- 934 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 00:20:50.50 ID:jAfclbf1
- >>932
だからさ、茂原東京線バスを使って鉄道模型買いに行けよ(笑)
バスがどれだけ高くつくか、計算できるよな？
秋葉原で740～800円、銀座で800円だ。
700円で騒いでいるおまえに看過できる金額ではない。
- 935 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 01:37:04.98 ID:tduyffKX
- 茂原東京線で乗り換えなしの利便性をあげるのだから、
茂原から羽田空港に乗りかえなしで行けるのはバスが唯一無二の存在であるのはわかるだろ
- 936 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 06:25:29.10 ID:CwljcR59
- >>932
鴨川の場合、アクシーより安く乗れる電車は東京まで直通しないし時間もえらくかかるんだけどね。知らないの？
一方、茂原はバスより安く乗れる電車は東京やそれ以遠まで行く便があるし、それらはバスより早いんだけど。
そして、その東京やそれ以遠まで行くバスより早い便はバスよりはるかに本数が多い。
バスなんか、所要時間、運賃、本数すべての面で使い物にならない。
- 937 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 07:55:09.49 ID:9HWD+7Ac
- ｹｲｾｲｶﾞｰ ﾀﾝﾄｳﾎﾝｽｳｶﾞｰ ｱｸｼｰｶﾞｰ
- 938 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 08:22:14.58 ID:z0khKkim
- >>932
本数、時間、料金も完敗のバスを使うと君は言うが、以前お前が茂原民ならバスには乗らないとも明言していた
遠回りだとも認めている
忘れたわけではないだろ
にも関わらず当たり前にバスとはどういうことだ？
自分が使わないようなもんを他人が使わないのは不思議だとはどういうことなんだ？
- 939 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 08:27:54.32 ID:NnH2Unpv
- 袖ヶ浦のキチガイがいつまで納得しないのは不思議だね。
柴崎浩二の袖ヶ浦の自宅前にうんこしておきます。
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- 940 ：うんこファイアー：2014/09/12(金) 13:12:27.66 ID:i8n3QgEo
- 柴崎浩二死ね
Byうんこファイアー
- 941 ：うんこファイアー：2014/09/12(金) 15:40:29.21 ID:i8n3QgEo
- 死ね
Byうんこファイアー
- 942 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 17:58:40.87 ID:M91YbCnE
- >>936
鴨川と茂原から普通列車で東京まで行くことがどれほど面倒なのか考えれば、自ずと結果は出ると思うけどねえ。
茂原の人は羽田空港だとバスを使うのに、東京線はアクシーレベルの所要時間でも使わないから不思議だよ。
アクシーは茂原東京線と似た条件だけど、鴨川の人には交通機関として定着している。
- 943 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 18:10:32.33 ID:Z7QXjNZ1
- >>942
嘘高速道路の圏央道なんて通りたくありません
- 944 ：うんこファイアー：2014/09/12(金) 18:50:08.17 ID:i8n3QgEo
- 知恵遅れ 柴崎浩二死ね
Byうんこファイアー
- 945 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 20:54:30.01 ID:z0khKkim
- >>942
アクシーレベルってのは各駅の乗り継ぎのことを言ってるんだろうけど、各駅では東京には行かないから関係ないね
それより早い便利な快速、特急を使う
遠回りぼったくりの低速バスなんか論外中の論外
938に答えてみたら？
お前が以前言ったことにお前自身が矛盾してることの説明をしてみろよ
どうせ都合が悪くて無視して逃げるんだろ？
- 946 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 21:05:14.89 ID:Vv3EsUnA
- >>942
何だ。茂原から東京まで普通や快速で行くのは大して苦でもないってことも知らないのか。
所詮は余所者だねえ。
- 947 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 21:49:04.94 ID:M91YbCnE
- >>946
鴨川の人はわかしおより遅い不利な条件でもアクシーを使ってるけど。
鴨川の人が不思議って言ってることになるよ。
- 948 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 21:53:44.74 ID:Vv3EsUnA
- >>947
何言ってるの？鴨川から東京まで、普通列車で使い物になるのかよ？
- 949 ：うんこファイヤー：2014/09/12(金) 21:56:25.00 ID:su5LZpcA
- 知的障害の柴崎浩二
- 950 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 21:59:19.49 ID:M91YbCnE
- >>948
乗り換えが不便・丘回りが遠回りなこと。
それは茂原と鴨川で同じでしょ。
- 951 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:00:53.68 ID:Vv3EsUnA
- >>950
とりあえず、お前ほど不思議なことを言う奴は世の中にはあまりいない。
茂原から東京へ、丘回りすることのどこが遠回りなんだろうかねえ・・・
何もわかってない無知な余所者は黙っていた方がいいよ。口開けば口開くほど、自分が馬鹿を晒すだけだ。
- 952 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:06:55.19 ID:M91YbCnE
- >>951
大網から東京をアクアラインなら遠回りだけど、茂原・鴨川だったら大網と事情は違うからねえ。
茂原は圏央道でアクアラインと直結のルートがあるし、鴨川も茂原と同じで房総を横断するルートがある。
- 953 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:07:48.97 ID:r0KDATq3
- >>950
茂原は快速に乗ればいいだけの話
嘘快速と揶揄しても、高速バスより本数があって、早くて安いのは事実
- 954 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:09:15.31 ID:Vv3EsUnA
- >>952
遠回りすぎる直結ルートなんて、存在しないのと同じ。東京から府中本町まで、誰が武蔵野線で行くんだよ？
- 955 ：うんこファイヤー：2014/09/12(金) 22:09:31.61 ID:fVHN14zu
- 知恵遅れ 知的障害の柴崎浩二
からかうの楽しいわ。
- 956 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:12:34.76 ID:M91YbCnE
- >>954
だから東京から大網にアクアラインでは行かないでしょ。
茂原は羽田空港線が定着してるのに、東京線はアクシーレベルでも伸び悩んでいるという不思議。
- 957 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:18:11.75 ID:r0KDATq3
- >>956
茂原からバスで羽田空港に行くことと、鉄道で行くことを比較すれば、
どちらが選ばれるかなんて、容易にわかるはずなんだけど、
君は東京駅のほうが便利とか言い出して、まるっきり話にならないんだ
- 958 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:24:29.19 ID:M91YbCnE
- >>957
鴨川と茂原から普通電車で東京に行くことを考えれば、自ずと結果は出るはずなんだけど。
- 959 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:26:52.16 ID:r0KDATq3
- >>958
なんで茂原で快速に乗らないの？
走ってるの知らないの？
バスよりよっぽど早いんだけどね
- 960 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:28:36.90 ID:z0khKkim
- >>958
各駅じゃ行かないんだけど
- 961 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:29:13.89 ID:M91YbCnE
- >>959
嘘快速はだめ。あれは嘘快速だから。
アクシーレベルでも伸び悩んでいるという不思議。
- 962 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:29:31.08 ID:jAfclbf1
- 土休日に東京都内(山手線沿線5箇所)へ買い物のハシゴをした場合
(1) 茂原東京線バス利用時：4,110円 (=3,100円 + 1,010円)
(2) JRの休日お出かけパス：2,670円
差額はなんと1,440円、特急回数券2枚分。
これじゃバスなんか使うわけないだろ。
バスヲタ君よ、理解できるかね？
バスヲタ君脳の茂原市議も見ているなら理解しておけよ(笑)
- 963 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:30:43.38 ID:z0khKkim
- >>958
いいから938に答えてみろよ
自分の主張が矛盾してて都合が悪いか？
>>961
その嘘にもぼろ負けしてるんだけど
俺は快速、特急は使うが低速バスは一切使わないんだけど
- 964 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:32:01.25 ID:M91YbCnE
- >>957
羽田は航空乗り継ぎ以外の使い道がない。
- 965 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:37:41.38 ID:r0KDATq3
- >>964
使い道があるかどうかじゃなくてさ、
乗客は東京駅じゃなくて、羽田空港に行きたいの
嘘快速と揶揄しても、バスはそれ以下だ
- 966 ：うんこファイヤー：2014/09/12(金) 22:39:14.08 ID:fVHN14zu
- 知的障害 柴崎浩二死ね。
Byうんこファイヤー
- 967 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/12(金) 22:45:50.03 ID:z0khKkim
- >>964
ほーら逃げた
袖ヶ浦の卑怯者
- 968 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 05:43:04.28 ID:wu35esrQ
- >>961
お前が勝手にダメと言ってお前の脳内で存在を消したところで、
その嘘快速とやらは嘘高速バスより早くて安くて本数が多いという現実がある。
- 969 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 05:49:50.79 ID:wu35esrQ
- >>964
まあ、羽田空港行バスが存在できるぐらいだから、茂原と東京の間には需要が大きく存在することは間違いない。
需要がなければ、にっくき特急わかしおは存在してないからねｗ
しかし、いくら需要があっても魅力が皆無なら完全にそっぽを向かれるってことをこのバスが証明したということだ。
- 970 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 11:11:42.92 ID:yKAkaIpG
- 相変わらず、連休になるとアクアラインは大渋滞。
もう、観光にアクアライン高速バスは使えない。
- 971 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 14:03:51.15 ID:g5TBAsDI
- バスヲタ君の宿題・未回答事項（本スレのみ ここまで）
※追加などあればよろしくです。
・茂原東京線が普通列車より遅い事実は都合が悪い件
・茂原東京線が減便になったにも関わらず、利用されている他路線よりも有利と主張する件
・相変わらず「バスを使わない茂原民はおかしい」と主張する件
・鴨川民がバスを使えば、茂原民もバスを使う必要があると主張する件
・バス利用は義務と思っている件
・バスの20分短縮では大威張りなくせに、特急とバスの所要時間差30分以上は「同じ様なもの」と抜かす件
・一年以上経っても根拠を示すデータ提示の仕方を学習できない件
・茂原東京線をどうしてもアクシー号と同レベルにしておきたい件
・凝りもせず、わかしおが茂原東京線バスの影響を受けていると放言する件
・茂原が便利になればいいと言いつつ、わかしお減便を期待している件
- 972 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 19:48:06.61 ID:9JEbiD70
- >>971
(それ別人が答えちゃ)いかんのか？
- 973 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 20:06:32.82 ID:aOjQ7vj7
- >>969
アクシーレベルの所要時間でも利用者が少ない不思議な路線が茂原東京線。
本数は減便された今は勝ち目がないけど、アクシーも最初は本数が少なかった。
- 974 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 20:40:42.68 ID:KjUjFGr9
- >>973
んなことどうでもいいから938に答えろやカス
- 975 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 20:46:43.89 ID:5Km94mQD
- >>973
合理的な最短ルートのアクシー
嘘高速道路の圏央道を強いられる茂原東京線
- 976 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 20:56:34.27 ID:g5TBAsDI
- >>972
宿題管理人です。どうぞご自由に願います。
- 977 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 21:21:34.56 ID:aOjQ7vj7
- >>975
85分とアクシー並みの時間で結んでるけど。
- 978 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 21:35:42.56 ID:g5TBAsDI
- バスヲタ君さ、そろそろ>>938に答えたら？
それと、キミにひとつお願いがあるんだけど。
夕方下りのわかしおに乗ってる袖ヶ浦民を引き取ってくれない？
あいつら、混んでる車両の中でどんちゃん騒ぎやってうるさいんだよ。
迷惑な袖ヶ浦民ならいくらでもバスにシフトしてもらっても結構。
よろしく頼んだよ。
- 979 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 22:07:08.89 ID:VdUUEWmt
- >>977
茂原でアクシー並みであれば、60分前後になるはず
85分がアクシー並みになる根拠が不明瞭
上の方も言ってるけど、自身で全額負担なら乗る、それ以外なら乗らないと言ったのに、
乗らない茂原民がおかしいなら、君もおかしいよね？
君も茂原の高速バスの魅力がわかっていないことになる
- 980 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/13(土) 22:23:34.49 ID:VdUUEWmt
- また話のタネに高速バスに乗ってみました。
茂原 定刻発車 乗車4名（同一グループ3名）＋自分
長南 定刻発車 乗車0名
鶴舞 定刻発車 乗車3名
東京 定刻5分早着
茂原駅ではすぐ後の羽田空港行は15人くらい、長南にも４～５人いたのを考えると
連休初日のわりに寂しい乗車率
- 981 ：うんこファイヤー：2014/09/13(土) 22:33:39.64 ID:/Bte82tP
- 知的障害の知恵遅れ柴崎浩二が答えるはずも無いだろうな。
- 982 ：うんこファイヤー：2014/09/14(日) 09:25:03.31 ID:WImWWyJt
- 知恵遅れ柴崎浩二出てこい！
- 983 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/14(日) 20:52:03.39 ID:QXwiumaS
- >>980
これでも多い方だね。アクシー並みの時間なのに低迷している方がかえって不思議だよ。
>>981
>>982
見ず知らずの人を障害者扱いして失礼と思わないのかね。
- 984 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/14(日) 21:04:24.38 ID:nHWfKBSy
- バスオタ君さ、自分の意見の矛盾を指摘された途端に無視して逃げるとか何かを語るに値しないわ
自分が茂原民なら東京バスには乗らない、圏央道は遠回りだと認めているにも関わらず、東京までバスを使わない茂原民を批判するとはどういう事だと聞いてんだよカス野郎
お前みてえのは袖ヶ浦の恥だ
反論できないなら二度と出てくんな糞低学歴社会不適応者
- 985 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/14(日) 21:10:20.34 ID:UkZ8KdEA
- >>983
キミが『失礼』とは何かを知っているなら、まずは自らを律すること。
>>6に追加
・自分が使わないバスを「他人が使わないのは不思議」と主張する件
・自分じゃバスを使わないくせに「当たり前にバスを使うね」と寝ぼけたことを言う件
- 986 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/14(日) 21:10:53.03 ID:GtR11Ljz
- >>983
合理的な最短ルートのアクシー
嘘高速道路の圏央道で遠回りを強いられる茂原東京線
- 987 ：うんこファイヤー：2014/09/14(日) 21:37:24.29 ID:ktwZ3X1P
- 知的障害 柴崎浩二に正直に言って何が悪い。
- 988 ：うんこファイヤー：2014/09/14(日) 21:42:26.26 ID:ktwZ3X1P
- 小湊は、学校の遠足バスヤってろ！
WC付けないところは、知的障害 知恵遅れ柴崎浩二並だな♪
- 989 ：うんこファイヤー：2014/09/14(日) 21:43:30.30 ID:ktwZ3X1P
- 小湊は、学校の遠足バスヤってろ！
WC付けないところは、知的障害 知恵遅れ柴崎浩二並だな♪
- 990 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/14(日) 22:12:39.27 ID:IgJIvnOb
- >>983
30分を僅差と思う感覚はもはや正常な人間のものじゃないよw
しかも、別の場所では10分は致命的に遅いことになるんだぜ。
知的障害じゃなきゃ何なんだろうね？
- 991 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/14(日) 23:10:45.49 ID:s9WQMzWG
- >>983
自身で発言したことの責任は取らず、教えてもらってもお礼どころが都合が悪くなるから無視
それが繰り返されているから、障碍者扱いをされてるのに、
自身でタネを撒いといて、失礼とはね、君のほうが余程失礼だと思うけど
- 992 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 10:44:04.22 ID:uGftzWYJ
- >>990
アクシー号のことは僅差とは言うけどね。
- 993 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 11:38:11.03 ID:FetiX8Kh
- >>992
アクシー号は僅差だね。二時間ぐらいかかる場所に10分程度の違いだからね。
一方、一時間かからない場所に一時間半もかかったら全然僅差じゃないんだけど。
誰も僅差とは思わないから誰も乗らないんだけど。
- 994 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 16:20:49.23 ID:hSw9RgUN
- 宿題管理人です。増えたので更新いたします。
バスヲタ君の宿題・未回答事項（本スレのみ ここまで）
※追加などあればよろしくです。
・茂原東京線が普通列車より遅い事実は都合が悪い件
・茂原東京線が減便になったにも関わらず、利用されている他路線よりも有利と主張する件
・相変わらず「バスを使わない茂原民はおかしい」と主張する件
・鴨川民がバスを使えば、茂原民もバスを使う必要があると主張する件
・バス利用は義務と思っている件
・バスの20分短縮では大威張りなくせに、特急とバスの所要時間差30分以上は「同じ様なもの」と抜かす件
・一年以上経っても根拠を示すデータ提示の仕方を学習できない件
・茂原東京線をどうしてもアクシー号と同レベルにしておきたい件
・凝りもせず、わかしおが茂原東京線バスの影響を受けていると放言する件
・茂原が便利になればいいと言いつつ、わかしお減便を期待している件
・自分が使わないバスを「他人が使わないのは不思議」と主張する件
・自分じゃバスを使わないくせに「当たり前にバスを使うね」と寝ぼけたことを言う件
・自分がしでかした数々の失礼を棚に上げ、他人様を失礼呼ばわりする件
- 995 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 17:03:21.05 ID:3kY2Qozi
- ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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- 996 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 17:06:58.12 ID:3kY2Qozi
- 昨晩君津駅にいたキチガイは柴崎ですか
- 997 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 17:10:21.54 ID:3kY2Qozi
- あ
- 998 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 17:42:38.95 ID:3kY2Qozi
- ん
- 999 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 18:07:21.76 ID:3kY2Qozi
- こ￥
- 1000 ：名74系統 名無し野車庫行：2014/09/15(月) 18:07:49.71 ID:3kY2Qozi
- 袖ヶ浦の柴崎浩二と茂原のキチガイのなれ合いはこれにて終了
続きはSNSで
【新宿】新宿さざなみ VS 新宿なのはな【館山】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1409491092/
- 1001 ：１００１：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
lud20160704140456caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bus/1407842860/
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