だって本州で一番ブラックなバス会社だもの。
必然的に書き込みは多くなるさ
昨日の海老名でのバスイベント、お疲れ様でした。
神奈中バス、AT化やバックモニタの採用の検討など、労働環境の改善に色々考えている様ですね。
神奈中の発展に期待。
労働環境の改善はまずダイヤの見直しが先。
他社ではありえないダイヤの組み方をしているから過労運転になる可能性が他社より断然高い。
その順番すらわからずしてリーディングカンパニーを謳うのはちゃんちゃら可笑しい。
ダイヤの見直し？
そんなの何度もしてるしょ、GPSで全部チェックして。
みんなが必死こいて間に合わせるから、どんどん詰められていく。
仕事がきつくなるのは、みんな自分たちの走りの結果だね。
サラリーマン川柳
ゆとりでしょ？
そう言うあなたは
バブルでしょ？
>>12
ただのバスヲタです。失礼します。
神奈中さんで全車AT化､バックモニターが採用になれば、運転も楽出来て良いでしょう。 どんなに車両が良くなったってダイヤ改善されなければと思うわ。
そして、ほとんどの大手バス事業者のWEB上の募集要項に所定労働時間と休日数が明記されてるのに、神奈中は書いてない時点でお察しって感じ、というかアレじゃ書けないと思うわ。
基本給だけ見たら、他社より高めに見えるけど他社のハンドル時間と休日数を考えたら察し。
ここは労働環境が劣悪過ぎる。
内部の人間が煽ってるだけか
車輌じゃなくて人に投資しろよ
AT化ってメリットなのかなぁ？
車内人身結構多くない？
ATはコスパの為ですよ
運転士の技量でクラッチ寿命が左右されますので
ATしかふそうは販売してないから導入しているだけだよ。
エンジンの排気量が少なくなっているからATにしないとまともに走れないからなんじやないのかな。
22年式の坂道発進苦手だ
たんまりしょってると少し緊張する
儲かりすぎて困ってます。だからといい役員に過激に還元したいけど出来ないし、兵隊に還元なんてあり得ない。
だから、設備投資わかるかな？
グループが潤い天下りが潤んだよ。
22年式って相当パワーあるよな？なんか個人的なジンクスでも？
金が余ってしょうがないならば設備投資の一環で是非とも電波時計を支給してもらいたい。
前に俺の使ってる電波時計で定時発車したのにバスロケで見ると3秒早いとか難癖つけられた。
知らねえよ！
ならば会社でバスロケと連動してる時計でも支給してくれや！
思い出すだけで腹がたつ！
>>22
アイドリング付近の極低速トルクが細くて、お客様たくさん乗って冷房使用だと坂道発進は気を使う。 >>22
ピークパワーあるけどアイドリング付近はトルク細いじゃん
エンジン静かで振動もほとんどないのが逆に怖い
回転上がると唐突にパワー立ち上がってくるし個人的に扱いにくくて嫌いだなー さあ、設備投資をして世間さまに見栄を切るぞ！
お前ら農民は草でも食べて死ぬほど働くがよい！
お金が欲しい
なら死ぬ気で増務しろ
増務は要らない
なら基本給のみ
おまえ中卒か？ 世の中甘くないんだよ。
基本給だけでやったら手取り11万くらいか？
凹むなー
増務が20h以内ぐらいになったら、神奈中戻ってもいいと思ってる
増務20hになったら手取り13万くらいか。
生活できないだろ
会社移って日野といすゞばっか乗るようになったら
いかにふそうのバスが乗りやすいかよくわかったわ
あと所定労働時間の短さとか神奈中の良い部分もわかったけど
悪い部分の方が圧倒的に多いからみんな早く辞めたほうがいいよ
所定労働時間が短いのは年間の休日を少なくするための手法、気づけよ労働者諸君。
そおか、だからうちの会社は完全週休２日でないのか。
所定時間が短くても仕事時間は長いんだから、休み増やしてくれた方がいいな。
一部上場だと、
7.25～7.75h/日
土日休み
年間休日118～124日
有給20～24日/年
っとこに殆ど収まる
この範囲で平均年収が490～820万ぐらい
2015年に調べた情報ね
神奈中だと
7.5h
5勤1休
年間休日96日
有給21日
年収300万
うわ...
前にいた会社は所定8時間だったけど休憩が30分取れればいい方で夜も毎日サービス残業だったからその点では今の方がマシだと思ってる
>>45
志望動機しだい
嫌で辞めた後より、寧ろ受かり易いんじゃん
在職中に翌々月退社予定で受かったよ ちなみに、織田、ソウニャンはやめないとだめ？ 川崎市バスは委託の関係でやめないと正規や嘱託は受からないんだっけ？
同業他社に移られた皆様、今転職を考えている人達の為にも、神奈中の方が良かった所をを是非とも教えて頂きたいです。
>>52
よかった所と漠然と聞かれると、唯一バスの性能だけ
だからって、他いっても期待道理とはいかないと思うよ
事務所の言うことも確り聞いて、やるべきことを手を抜かずに出来るような人でないと他社でも上手くいかないと思う
それが出来たら天国だけど 公営は徹底的にふそう排除してるよな
日野いすゞはどこが乗りにくいの？
神奈中辞めて田舎のバス会社来たけど…神奈中が良かった所は食堂があった事くらいかな？あとは田舎バス会社にすら負けてるよ。田舎も基本給少ないけど普通にやってれば神奈中並みに給料とれるしね
定番の某公営に移ったけど公出断りづらかったり休憩カツカツだったり
4時間ほぼぶっ通しだったりってことも少なからずあるよ
でも年休は好きな日に取れるし遅れれば無線で指示してくれることもあるし
給料とか労働時間とか総合的に考えると今の方が圧倒的に良いよ
>>54
いすゞ→造りがいい加減だし操作に対してあらゆる反応が荒っぽいしそして走らない
日野→絶望的に走らないし止まらない 必要なのは
三年経過した普免
三年分の運転証明書
健康な体
以上
働け！農民たちよ！
私たちの少し高額な年収維持のために！
東が一番ボーナス低いんだっけ？
要は東の人は「仕事の質を下げてね」という業務命令か
本州で神奈中よりブラックな路線会社はないね
はあ？質を下げろなんて一言も言ってない
会社はそれだけの給料で十分と判断したんだ
絞っても辞めないから問題ないと
これから更に来るぜww
もちろん 監査でオールAをやってもらう
苦情も事故もやるなよ
それで今の給料でやってもらう
私たちの少し高い年収を維持する為に
どちらかといえば東の方が優秀なのにな。西は秦野がふざけたことやってるくせに謎すぎる。
総合的に見て神奈中より下はないだろ
神奈中の場合ダイヤに対する給料の低さは群を抜いてるからな
とにかく過密すぎるのだよ
貸切とかでたまに他社の営業所に行く時があるけど、その時スターフ見せてもらうと羨ましさしかない
神奈中は待遇悪いけど、勤務は楽だし平凡な毎日過ごすならいいかもね。
近隣で一番過密なダイヤ編成なのにどこが楽な勤務だよw
>>85
えーっ？！
女性運転士、大大大募集してるくらいなのに･･･。 相鉄と言えば（昔は）私鉄随一の厚待遇だったのに…昔の事を言っても仕方ないが、
分社化したとは言え落ちぶれたな。
相鉄はバス子会社化で鉄道籍の人は給料大幅ダウンで相鉄バスに転籍するか
それを拒否すれば伊豆やらどっかのホテルとかに飛ばされるみたいよ
過去に相鉄受けた人が言ってたけど説明会で所長だか何だかが出てきて
「正社員になりたかったら休みの日でもすぐに電話に出て出勤できるようにしておけ」
とか言われたとかなんとかって聞いて寒気がしたよ
でも相鉄は年齢給あるしボーナスも4ヶ月出るみたいよ
ダイヤも神奈中居た頃はキツいと思ってたけど公営も楽じゃないよ
路線によっては折待ち2分とかゼロとか結構ザラだし
そんな調子で4時間走りっぱなしとかも珍しくないよ
でも連続運転に違反しそうになったら止めるだろ？
神奈中だと改善基準は法律じゃないから守る必要なしと宣言してまるで無視してるからね
>>101
お互い大変ですな
こんな糞みたいな業界ですが事故だけは気をつけましょう
お疲れ様です バス業界自体総ブラックですからね。そのトップが神奈中
勉強しないで楽した代償だろ
運転手なんか底辺職
奴隷で頑張れ
早死にのオマケが付いてくる
>>101
うちだと4時間走りっぱなしは珍しくない
6時間以上走りっぱなしも何度かある
もちろん事故渋滞とかそういうんじゃなしに 公営の試験って受かったら奇跡なレベルでしょ？とくに川崎なんか採る気なさそうじゃん。
三流大学だろw
大学の中の底辺w
バス運転手、三流大学卒、底辺職ww
中卒でも青バッチの俺の
年収は七百万円超え
ボーナス夏冬で百三十万円超え
どうだ www
>>112
書き込みだけなら誰だってできる
あてにならん
バカはほっとけ
2ちゃんのルール 本体の20年ならほんとかもしれない。増務もそこそこやればいくからね
>>112
年収自慢する前に、中卒自慢するなwww
恥ずかしすぎるぞwww 元カナコとこれから入ってくる奴らは毎月過労死認定されるくらい増務してやっと年収500万が関の山だね。
泣ける
ワッハッハ ワッハッハ
働くのじゃ～
ワシらのために！
ワッハッハ ワッハッハ
働くのじゃ～
ワシらのために！
>>117
そんなに貰えねーだろ？
400ﾏｿいかない >120
基本は300万だよ。
毎月公出1回と増務を80h以上やれば年収500万にギリギリ届く。
昨年はそれでなんとか500万に乗った。
2回過労で倒れはしたがねw
元神奈交入社で神奈中になれた奴は、薄給で本体の給与体系支えてる。君たちの為で 俺らの高待遇維持されている。マジ七百万円超えだぜw
それが現実よw
会社を恨め
ボーナス4.5ケ月と3.3ケ月
これが問題点なんよ
神奈中に統一しても待遇は改善されてない。
>>124
しかもベースの平均という落とし穴がある >>125
何年やろうがボーナス上がらないからね。
詐欺だよ
とは言っても年間のベースも1000円しか上がらないからあまり変わらんのだけどww そんな事は何年も前にわかっていた事。
早く辞めればいいのに。
他社行って良かったよ。
ところで、公休のシングル、ダブルの流れが変わるって聞いてる？
近隣に同業他社があるところはいいよね～。
選択肢が増えるから。
通勤が遠くなるの考えると、なかなか転職に踏み切れない…
>>128
そういう噂は聞いてます。
そうなったら更に辞める人でますよ。 ダブルが無くなってその分の休みを
ダイヤが少ない土日に回すだけ
人手不足の解消になるらしい
一応7/15から予定してるけど延期するみたいな話し
人手不足解消法の発想が凄すぎるwww
経営陣の頭の悪さを象徴してるね！
人手不足なんだよなぁ
けど最近人入れてる？頻度が減った気がするけど皆んなの営業所はどう？
私は先日大型二種を取得して神奈中に転職を考えておりました。
このスレを見てバスの運転士の過酷さと待遇の悪さがよくわかりました。
みなさんは底辺だとおっしゃってますけど、自分はいつも羨望の眼差しで神奈中の運転士の方々を見てました。
色々大変なのは充分分かっておりますが、自分は運転士を目指して頑張りたいです。
採用して頂けるか分かりませんが、みなさんと一緒にバスを運転出来るようになることが今の目標です。
1人雇うと、社会保険、年金の負担、ボーナス、と会社的には人件費が高く付く。増務でしのいだ方が経費削減できる。
>>135それ
＞組合は何て言ってるの？
そりゃ良い考えだ、良し！それで行こう。 Wの話はそれが事実なら相変わらず組合クソだな。
少しは仕事してほしいね
土日も足りなくて、分割ダイヤ組んでるのにそんな事するの？この仕事は平日に休みがあるからいいのに。事務員は平日にダブるあり？
平日に代出、土日に代休させすぎてむしろ土日の方がキツイみたいな現象
>>134
俺日曜に用事いれたいから、休み全部そっちにずらす勢いで、平日の分移してもらいまくってたんだが、なんか文句言われたことあるわ
今は近隣他社で働いてるけど、神奈中みたいに寝る時間とれないとかはないぞ
次の勤務まで12時間空きはデフォだわ
回送時会社の悪口言ったり独り言言ってたりをドラレコみて、みんなに流しまくってたクソ事務、ゴミ助役にムカついて辞めたけどマジでよかったと思ってる
この会社はゴミだよ ドラレコはそういう風に使わない約束で導入したはずだが...
それに対して組合が何も言わないならば問題だろ
しかし毎日忙しいな
このダイヤなんとかならんもんかね
毎日、やりがいを感じない。ただ、生活費を稼ぐだけ。
決まったから茄子でやめる
年収+100万確定
有給消化だぜ
さらば
織田以外なら亡命可能？ソーテツはやめないとだめらしいね
虎がいい会社だと思ってる奴はラッシュ時の渋谷から246の道路みてこいよ
左車線自転車で溢れかえってんのに普通にバス停あんだぞ
こんな状況にした国がバカだわ滅びろよもうこの国
脱北成功したけど今の職場の相鉄出身者や江ノ電出身者の話聞くと
神奈中は特にクソなんだなってのがよくわかった
ここは一応組合という形はとっているけど、金だけ搾取している名ばかり組合で実質会社の独裁政権みたいなところだからね...
そりゃ皆入ってもすぐ辞めていくしその後恨みを買われてボロクソ言われるのは因果応報だ
神奈中で仕事するとそこまで追い込まれるのか
本州一基地外なダイヤだらけの会社なだけあるね
神奈中バスの運転手は、クスリに頼りほどきつい仕事なんですか？
うつ病になった同僚いっぱい見てきたし、弱い人はクスリにいくのかね～
舞岡は神奈交の待遇じゃ、ぜんぜん割りに合わないだろうね。
クスリやってまで何故神奈中で仕事すること選んだんだ？辞めるって選択しもあるだろうに…皆様の早期の脱北成功するように願っております
相鉄とか江ノ電でもボーナス4は出るんだからさ
代わりにクスリくらい支給してくれてもいいよな
本体のボー 4.5を4.0に下げ
元神奈交3.3から4.0に
統一しろよ。 4.0ケ月に
今やカナコの人数が多い
そんな運転士の為に会社が何かする事はあり得ないよ
今回の覚醒剤の件や、夏ボ支給後の脱北者の多さで危機を感じ、本格的に待遇を見直す兆しはないの？
覚醒剤の奴一回逮捕されて即解雇されてたんだな
会社も必死に隠そうとしたけどニュースにされたら終わりだ
>>203
市営やら都営やらに引き抜きに対する抗議を激化させることで対応します そもそもシャブなんてどこでゲットするんよ
かなちゅーの給料で継続的に買えるもんなんか？
>>207
小学生だって大麻を手にする時代だぜ？入手なんていくらでも出来るんじゃねぇの？ 深夜急行のドラレコ見られて
反省文書かされた不幸なバカがいる。
チクったのは乗車の運賃手続きする係員。
ヤク、末端価格 1g 3～5万円
1回の使用で0.002g
幻覚と禁断症状が出る
決して手を出さない様に
所長
訂正
1回の使用量 約0.02グラム
1グラム だと 約50回分
副所長
>>210
いちいち、反省文を書かせる会社もバカだけど
会社の内情をしゃべるお前はもっとバカだよｗ トータル的にかなちゅうとそうにゃんと、どっちが長く働けるかな？
離職率日本一
自殺する者日本一
ヤク逮捕者日本一
なんでも日本一目指すバス会社です
5月 26 日（金）に薬物所持より逮捕され 翌 5月 27 日（土）付で
懲戒解雇処分 とした当社元社員（舞岡営業所属 バス運転士）について 、
本日 6月 5日（月）に薬物使用の容疑で再逮捕されたことが警察より公表されました。
このような事態を招いたことにつては誠に申し訳なく遺憾であると同時に 、
当社をご利用のお客様並びに関係各位信頼を損ない、
多大なるご心配とご迷惑をお掛けいたしましたことに対し、心より深くお詫び申上げます。
http://www.kanachu.co.jp/news/pdf01/2017/HP6.5.pdf 事務職が横領だと自宅待機その後、自己退職
今回の運転手の事案は対応早い
流石日本一のバス会社
マスコミ隠蔽も日本一
元運転手と現役運転手と聞こえが違う
限りなく現役運転手なのに
>>221
これさ結局2回捕まって公表されたから謝罪してるだけで
公表されなかったら薬物使用者雇用してたって隠蔽するつもりだったんだろ？
やる事がとことん汚いよな ニュースで明るみになったから仕方なく公式サイトに掲載したが、ニュースになってなかったら掲載してない。
それに、たまたま舞岡が神奈中だったからやむなく掲載してる。これが東西会社の営業所だったら、知らぬ顔で済ませる。チクショー運が悪かったな、と思ってるはず。
ところで彼がシャブ使ってる事は何処で足が付いたんだろう？
西鉄みたいにお巡りさんにバンカケでもされたのか？
それとも誰かにチンコロされたのかな？
なるほど
ありがちな展開だね
シャブに手を出してる時点で犯罪に手を染めてるんだから開き直って架空名義の飛ばし携帯使ってればパクられる事もなかったろうに
多大なる心配って...
寝不足は飲酒運転と同様の危険が危ぶまれている中、寝不足で運転させられている運転士が余りにも多すぎる事による心配は毎日のようにかけているのだが
多大なる迷惑って...
ダイヤがカツカツすぎて時間通りに走れない事による利用客に多大なる迷惑は毎日のようにかけているのだが
車内人身で軽症負わせたら、運転士は罰金12万円払わなきゃならんの？
詳しくは知らないが社内人身は傷害罪だから
車両保険が使えないし会社も基本面倒見ないらしい
運転士と加害者で話し合って解決するしかない
車内人身は交通事故扱いでしょ。ﾄﾞｱ挟みが傷害罪に問われるんでしょ
>>234
1/3倍かな
1人で神奈中・神奈中東・神奈中西、3つ受かるよ 落ちる人ってどんな人なのか想像もつかない
昔ならいざ知らず今の神奈中に落ちてる人って実在するの？
昔、大和営業所勤務の人がヒロポンで逮捕されてた人いたよ
244名74系統 名無し野車庫行2017/06/07(水) 22:47:42.51
>>222
〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
｀> ＜＿＿, ─-､＿_＿_
／ j /￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
r' /､ １ / | ５ | ７ | |９
└---─､ / ｀ ｰ──/ ３ | │ | ｌ |
＼ / / ┌┴─‐─┴┐ / ８ ｌ |
＼ / ２ /ｰ─ ----l ６ |‐┤ ｌ |
Ｖ / ４ └──‐──┘ | ｌ |
し个 ､ / | ﾊ〈
| ｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
| ／ヽ | | ﾊ 〉 〉 〉
| / | | | / │ / 〈ノ
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__/ | __/ |１０ __/ | __/ |１０
(＿＿」 ﾞー-‐' ﾞー-‐'(＿＿_」 人
,（＿_）
.（＿＿）１１
１：肩ロース ６：ヒレ
２：肩 ７：ランプ
３：リブロース ８：そともも
４：ばら ９：テール
５：サーロイン １０：すね
11：>>222 >>239
落ちるような奴は奴隷として不適
・免許なし50代後半
・病気持ち
・転居不可
・犯罪歴あり
奴隷は死ぬほどほしいからな
死なない程度に健康であることが求められる
事件起こさず、言いなりになる小物であることが求められる
該当しなければとりあえず採用課に電話しとけ
覚せい剤は支給ですか？買えるぐらいの給料は貰えますか？と 連続運転超過の違法運行の実態を会社が把握していたにもかかわらず適正な対処をせず
それを申し出た乗務員に対してのみ金で解決していたということを認めた動かぬ証拠
こんな会社が今更「安全確保が運輸事業者としての最大の使命」なんて
いったい誰がどこの口で言ってるのか教えてほしいもんだよ
中山のOK班長は過去、仲間のバスカードを根こそぎ盗みまくっていたらしい。
こいつが転籍後大和ではバスカード盗難は無くなった
てかさ、薬中のやつの肩は持ちたくないけどこの勤務状況じゃやりかねないよね。
最近じゃ有給もロクに取れないしある営業所は有給休暇の枠いっぱいで所長枠頼むときに代わりに
公休出勤強制させられるらしいよ。
S営業所ね。
そういえばうちの営業所で三年くらい前に大麻で退職したひといたけど新聞出無かったな。。
ちなみに一月には盗撮で逮捕された人もいたよ。
両方とも旧神奈交Y営業所ね、
調べれば分かるよ。
「連続運転超過時の増務はなしにする」
では超過運転の原因となっているダイアの改善など何らかの対策はとるのか
→それは追々、とりあえず増務は出さないことにしたからヨロピコ
「携帯電話等電子機器は持ち込み厳禁」
では電子機器を保管出来る設備はどこにあるのか
→今はないけどそのうち用意するやで、とりあえず持ち込んだら懲戒でんがなでんがな
この会社はいちいちお触れを出すタイミングと対策を取るタイミングが逆なんだよなぁ
言うなれば、神奈中なんぞに入ってしまったら、ヤクに頼らんとやっていけなくなるということなのか。
何、今待機時間に携帯も触れないの？
その時間何してりゃ良いんだよ？
違反乗務の際、予備も出さないと業懇の時の資料に書いてあったよ。
実質改善基準はまるで無視しますと発表したんだからね。
違反乗務になるやつのスターフをコピーして記入しろだ？
バスロケついているのだから口頭で言ったらお前ら事務が時間調べてやるべき仕事だろうが。
ちなみに報告したところで全く違反乗務にらなる時間は変わってないけどね。
ヤク中のバスに追突される危険な道路で配達している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 市バス正規は公平な試験だから在職中はとらないとかないんでしょ？
>>262
公務員試験だからね。初級地方公務員試験と新聞をよく読んで昨今の時事問題を記憶しておけば受かるよ。 残なしで30行くなら辞めないけど
それかボーナス増やすか
100時間超えないと手取り30いかない とくに10年未満は。
100時間超えないと手取り30いかない とくに10年未満は。
ここまで不満バッカリ言ってて何で辞めないんですか？
他社でも他業種でも動けばいいと思うんですが。
大型持ってるんだから運送でも何でも出来るじゃないですか。
ヤクやるくらいだから、動けばいいと判断出来ないんだよ
>>273
横ヤリ失礼。
家庭を持つとなかなかタイミングがね。
まぁ結婚すればその辺はわかると思う。
お宅が既に家庭持ちなら理解のある嫁さまで素晴らしいねとしか。 なのでこれ以上神奈中に入社してくる被害者を増やさないように悪評価を広めたいという気持ちもわからんでもない。
せめて神奈中にも労働組合があれば...
転職会議とか、マイナビ、リクナビに書き込まないとな
転職会議は事務員が上げ上げしてるから評価数値は悪くない
>>278
確かに良さそうだけど、遠いよ･･･
引っ越さなくちゃならない >>280
でも神奈中入るよりはマシじゃないのかなー 運転士のみなさんが不満ばかりなのに辞めない理由が気になってました。
私が今勤めている会社は休みが２ヶ月無かったり、社会保障も何も無かったりどうしようもない会社です。
でも給料は神奈中と大して変わりません。
最底辺職ですw
大手乗合バスグループの正社員っていうのにつられて養成で5年間囚われの身になる人が多いよね。
免許持ちで入ってきた人はすぐ辞めちゃうよね。
新人集めるよりも、その費用を待遇良くして離職率下げた方がいいのに。
>>280
いつまでたっても不幸なままやぞ
グチグチ言わんと引っ越せや >>283
懲役5年を待たずして辞める人もいるくらいだからそれはもう相当なものよ ちょ、懲役･･･w
脱北に奴隷、
表現が凄いなwww
舞岡の麻薬事件はあれ1人だけじゃないでしょ。
詳しく調べたら芋づる式に何人かつかまりそう。
でもそうするとさらにダイヤがまわせなくなるから下手したら会社ぐるみで隠蔽してきそうw
そんな事をやりかねないのが今の神奈中だよね。
>>286
それでも控えめな表現だと思う
本州一のブラック路線バス会社はだてじゃないよ バス乗るより車庫の奥でクスリ売ってた方が儲かりそう
舞岡に薬仲間がいたら今頃ガクブルだろうねw
薬物使用の理解はできないけど同情はするよ
きっと寝不足と違反乗務の嵐で心身ともに限界だったのだろうと...
きっとその人も神奈中の被害者だ
役員巡視で役員が自動運転が近いと言って人手不足が解消するみたいなことを何処かの営業所で言ったみたい。
電車と違って直ぐには無理だと思うけど？？
電車でも自動運転しているところは高架や地下鉄などの踏切がないところだけだと思うけど？
自動運転は人工知能のさらなる進歩ないと、まだだいぶ先だろ。テストは始まってるみたいだけど雪とか急な障害物に対しての判断が出来ないらしいし。ましてや商用のバスなんて…平気で自動運転が近いと期待してしまう役員てバカ丸出し
なったとしても一回正社員になってしまえば簡単にクビには出来ない
嘱託はさようなら
実際に乗務したことのない人は実態なんざ知りようがないから仕方ない
路線バスの完全自動運転はあと20年は掛かるだろ、日本でドライバーレスが認められる可能性も低い
車掌やガイドがつく観光や高速は分からないけどな
なにより自動運転どころかまともなATすら国産で用意出来てないんだから笑っちゃう
脱北するにしても直ぐに辞めたら印象悪いだろうからある程度我慢しないと駄目だよね
脱北するとき、
次の会社の面接で前職(神奈中)辞めた理由聞かれますか？
なんて言いますか？
いくらブラックと知れ渡っているとはいえ
奴隷扱いされたから
とはまさか言えんだろう。
>>298
接遇を良くしろと会社は言いますが、このダイヤで時間に追われて、自分のやりたい接遇ができません！
って言って受かった 面接時に答える転職理由としては神奈中だと良い事に関しては実現不能なことばかりだかれ何を言っても筋が通りそうだねw
大和に舞岡...
次はどの営業所で薬物が...
脱北するとき結構かなちうの悪口言ったよw
メインは残業(増務)多すぎて体がもたないってことにしたよ。
面接なんか基本的なこと押さえておけば後は面接官の気分次第なんだからいいこと言おうとしないで思ったこと言ってればいいんだよ。基準なんか会社によって違うだろうし。
民間はそれでいいかもしれないが、公営はそうはいかんよ。
この人はどの職場でも悪口を言って前向きな性格でないので不採用となります
「ダイヤがきついからもっとゆったり走りたい」とか
「その分をサービスの向上のために生かしたい」とかはなんかもっともらしく聞こえるけど
現実には市営行っても都営行っても鬼走りすることになるからそれは覚悟しといて
ダイヤの話は面接ではしないほうがいい。公営もダイヤに関してはすべてがよいわけではない
鬼走りするのは神奈中だと毎日の事だから慣れとる。
神奈中以外は改善基準にのっとってダイヤをが作成されてる事に羨ましさを感じるのさ。
万が一違反しそうになったら無線で呼び戻されるのでしょ？
神奈中は違反行為の対応すら放棄したからね。
安全輸送を完全に放棄したのさ。
ここは終わってるよ
仕事のキツさ自体の終わりっぷりは今や何処も同じようなモンよ
公営だってきれいごとで済むほど甘い仕事じゃないし
むしろ神奈中のときの方が密度的な意味では楽だったとさえ思うこともあるよ
ただ労働時間の長さやそれに対しての賃金の低さは神奈中は圧倒的に終わってる
楽とかどうとかじゃなく割に合ってないから神奈中は早く辞めるべき
>>312
チクリ屋ってのは
どこにも居るんだな。
うちにもチクられてドラレコ見られて
始末書の奴がいる。 前に新聞に載った車内置き去り事案も
平塚の中の奴が売ったらしいね
給料少ないから内部情報をマスコミに売って儲ける
そっか！
新聞に売ればいいのか！
なんだかんだ新聞に売れる会社が言いたくないようなネタはたくさんあるからねw
内部ぐちゃぐちゃ。
新聞に売ったところでバレない？
違反行為を再三繰り返しているのは会社だし問題無いね
運転席と運賃箱の間に有るあの仕切り、あれ邪魔、運転中視界を遮り目触り。
バス運転手、覚せい剤で逮捕
かっこいいレッテル貼られたら
新規採用に悪影響。
ブンチン振り回し制服で風呂に入った人は元気ですか？
でもさ
フルチン振り回して制服で風呂入った
っておかしくね？
制服着てたら振り回せないじゃん
ブンチン振り回し制服で風呂に入った人って言っても
今の人は知らないか。
それは平成元年の事で、乗務が終わり帰宅途中に知らない人の家に上がり込み
その宅内でブンチンを振り回しながら暴れてその家のお風呂に神奈中の制服のまま
浸かって居る所を逮捕。
と、言う事を平成元年に起こしている、
その事件を聞いた者達は一様に
あぁあそこ（神奈中）は、麻薬でもやんなきゃやってらんねぇ～んだよ！と、笑ったもんです。
それだけ、疲れるお仕事なんですね、報われないあげく、俳人とかあり得ない
運転手は我々事務員が上に上がるためのツールにすぎない。
本店に行ったら運転手と関わるなと！
こわいよー
>>331
そんなことないよ！
神奈中採用の事務員は、営業所(現場)を経験してから本社に行くじゃん。
いくらなんでも、今まで育ち育てられた環境を見下すわけないよ！！ >>333
大卒の総合職の奴は運転手を見下してるで 大卒の総合職は本社で運転士に舐められないように教育されてから配属されるみたいだ。
>>334
はぁ？
工場だって現場様様なのに？
見下すとか腹立つ でも、その事務員が普通免許無かったりペーパードライバーなら
君たちの方が上だと思う。
>>333
そもそも建設課、人事課、女性とか営業所に回されないやつもいる
本社から営業所に回されるとご愁傷様という感じ
本社と大卒キャリアがすべての世界でそれ以外は荒野
中の自分が言うぐらいだから間違いないよ
運転士、整備士、営業所一般、本社でも契約社員とかゴミみたいな給料でよく働くわと馬鹿にしてるところ、同情してるところは絶対ある >>338
あなたは本社の大卒ですか？
ひでー！！ゴミって何？
だから昔、面接で「運転士を大切にしたい」と言ったから落ちたのか。
そんな会社、入らなくて正解だぜ (笑)昔の事を言っても仕方ないけど…
昔は事故等も含めて指が欠損してる者が居たり…
肩から刺青の者が居たり…
ガラが悪く人を何度轢き殺しても反省をしない。
神奈中は何処へ行っても使えなかった者の寄せ集め…と、世間では良く言ったものです。
この会社（神奈中）は、本来からそう言う血が流れて居るんです、それは
本社サイドも当然一緒。
書かれて居るゴミ程度なら世間話ですよ。
神奈中の運転士を見下してるだなんて、随分見下す相手のレベルが低いこと。。。
運転士は奴隷
勤務時間と待遇とリスク見ればわかるよな？
私の前職は建設業でしたが元請け本体の監督の扱いは虫ケラ以下でしたよ。
まだ神奈中の方が労働環境、待遇ともにマシですわ。
今まで育った環境ですか。勤務組めなきゃヤバイから仲良くするよね普通に。
結論は、本店に行きたいよね。
しかし、運転手に聞かれたら現場が一番と言うよ、円滑に本店に行くまでまわってほしいから
運転手はどうあがいても、運転手だから気が楽ですよね。
将来は無いけどwww
どの営業所も満遍なく奴隷なの？
マシな営業所はないの？
西のエリアは過疎なイメージだけど…
営業所により当たり外れはあるよな。しかし、増務がなきゃ給料が安いから、わざわざ忙しい営業所（会社）に転籍願を出す奴まで出てくる始末。。。
そしてそういうのがいるから会社の思うツボなんだよ。そいつらのおかげで待遇改善なんてあり得ない。農民は生かさぬよう殺さぬようでこのまま何も変わらない。
かりに異動したって人が足りてくれば、仕事だってへるだろうしね～
この会社は人手不足はあまり気にしてないみたいだね。
本社は平均増務時間でみているから現場のことを分かって無いのが現状です。
まあ人手不足になれば減便すればいいと考えているから仕方ないかもね。
今のところはダイヤをつめて休憩時間をギリギリにすればなんとかなっているけど回送時間が実際より少ないから労基や国土交通省に言えばアウトになるのは確実です。
公出しなくても100時間超える
1日の勤務時間が16時間超える
連続運転時間が4時間を超える
毎日毎日欠員が40人を超える
どこの営業所もそんな感じじゃないの？
将来の見えない、日雇いはつらいですね。
。仕事をしなければ食べれない、しかし
疲労が比例してつきまとう。
いけない循環ですね。
お前らワッパッパーーは死ぬほど働くのじゃ～ 俺たちの少し高い年収維持の為に！！
ゼッテー金はやらんぞ～
うちは何もしないと50時間前後。居残りや公出はやりたくなければ断れる。
通しは平日が15時間、土日は13～14時間程度。
時間外：あり 月60時間
賃金：月給
a 基本給（月額平均）又は時間額
198,000円～198,000円
b 定額的に支払われる手当
a + b
198,000円～198,000円
c その他の手当等付記事項
時間外手当
精勤手当 ５，０００円
教育手当 ３，０００円
＊残業手当を含んだ場合、月に
３０万円程度の賃金になります
賞与 ：
あり 前年度実績 年2回・計3.10月分
年間休日数：97日
通勤手当：支給なし
さて、この条件で募集している会社はどこでしょう？
東証一部上場の神奈川中央交通w
昇給は毎年 千円
養成で入社は懲役5年で出所
預託金払えば仮出所出来る
東証一部上場の会社でも、入社して気付くクソ会社だと。職歴増やすだけ辞めとけ。
>>342甘っちょろい。
此処は○○の吹き溜まりよ。 個人情報保護があるから照会はされないよ。
クソ会社に在籍してるだけ時間の無駄
10年後に年収で大差、辞めて良かったとなるぜ
「地元で親孝行！」
「遠方からのご応募も大歓迎！」
って、どっちだよw
地元で親孝行www
人生の時間の無駄使い、まさに、親不孝www
>>334大学出てて神奈中かよ、と
世間の笑い者。 地元で神奈中って名前出すと…あそこはブラックだからものすごく大変でしょと他業種の人や近所の人から言われるという。
割と辞める人多いしなここ。悪いこと言わないから神奈中はやめとけって最早バス界隈以外からも言われる始末よ。
東京都交通局のバス運転手の募集が始まったよ！
みんなで受けようぜ！
>>373
なんで自殺するの
そんなに仕事ツライのか？ お前 履歴書汚す覚悟で体験入社して実感しろ
？？？聞いてどうなるボケ
教訓
人生やらずに後悔するなら やつて後悔しろ
やらないてと後悔するぞ、、、
>>376言いたい事は分かるけど…言い過ぎだよ？
外部の人は分からないんだから。
バスの運転手は傍から見てると楽そうだし。 >>348
疲れて眠れなくなって、しまいには睡眠薬をもらうようになるし。 バス運転士が楽かぁ～。入社したら確実にうつ病だろうね
>>381私なんか運行中バス停に着車と同時に寝ちまった事が有り…客に
起こされた事が有る。 みんなね〜残業うけちゃうからいけないの。流れだけやってりゃいいのよ〜喰えないから？生活グレードさげりゃいいんだよ。
>>380客の為になんかと思ってハンドル握るなよ…それがコツ。
運行中何が有っても「申し訳御座いません」の一言をドラレコに録音させ済ます準備が整えば
何の問題も無く通り過ぎる、そこに居る客も含め後は無視で良い。 道路の上で客を巻き込んで遊ぶと言う気持ちが身を助けるし気持ちも楽になる。と、
もう１つ書き添えて置く。
神奈中自体が客の為になんか微塵にも思ってない会社だから運転士がしゃしゃって接遇を良くする必要なんてまるでないからね。
事故とクレームなけりゃなんでもありなのさ。
労働対価も同業他社で一番安いのだし真面目にやるだけ損
>>362
年間休日少なすぎ
もっと休めるでしょ？嘘じゃないの？ たしかに、はたから見たら楽そうだよね運転手は。何も考えてなさそうだし。
これが、素人の考え。
すなわち、運転したことない事務も同様なる考えをお持ちなのは理解できたかな？
>>384
バカしか居ないのかと思ったが、なかなか賢い奴もいるんだな。安心したよ >>388
実際は公出があるから最低でも更に12日少ないと思ってくれ
ちなみに基本年俸は300万だ！ 横浜交通開発
月給
a 基本給（月額平均）又は時間額
180,000円～180,000円
b 定額的に支払われる手当
職務手当 12,500円～12,500円
a + b
192,500円～192,500円
c その他の手当等付記事項
扶養、経験給
精励、深夜手当別途
賞与 あり 前年度実績 年2回・計4.35月分
時間外 あり 月平均30時間
年間休日数 104日
通勤手当 実費支給 上限あり 月額:55,000円
基本給は神奈中と変わらんな
市営地下鉄もやっと延伸か
県央、県西の衰退はバスにあると言っても過言じゃないしな
新しい交通システムが来ないと人口減少とともに没落か
>>375
22時前に退社して翌朝6時に出勤するときなんか、朝起きるとツラいんだな。疲れは残っているしさ、毎日今日休もうかなと考えちゃうんだよ。 神奈中イズム
ヤバイよ ヤバイよ ヤバイよ
過労死だけするなよ
>>391
交通費も羨ましいな...
休みも10日近く多いし
今後どうなるかはわからないけど、なにより公務員年金なのが一番の違いかと 開発は公務員じゃないでしょ
退職金ってどれくらい貰えるんだろう
養成は五年ぴったしでやめないとだめですか？ たとえば六月16日ならその日まではいないとですよね？
神奈中の方が働けるから稼げると思うのはちょっと勘違いしてるよ
何の手当も出ないから他の会社よりも働かないと稼げないというのが正解であって
神奈中の半分の超勤でだいたい同じくらいの手取りになると思ってていいよ
オナニーこそ、我が人生
オナニーこそ、人の生きる道
増務で稼ぐとか、自分の時給は糞ですよと言っていることと変わらんぞ
水準の比較方法が分かってないw
面接では麻薬事件を逆に利用すればいいんだよ
>>383正解！はいはい言って自分追い詰めてもね！気に入られても金にならないからねー 時々現れる、郵便局員へ
郵政各事業の採用には「在日枠」って有るのかい？
この前とある郵便局内のゆうちょ銀行へ用が有り行ったのだが
あからさまにおかしな態度のゆうちょ銀行職員が居たのだが。
もし良かったら返事を頂きたい。
各位
スレ違いも許して頂きたい。
他社だと組合費ってどのくらいなのかね？
かな中はかなり搾取されるよね
覚せい剤撲滅運動実施中のリボンを運転手に付けさせろや。
連続乗務でトイレいけないからオムツ用意してください。
>>411行けば良いじゃんトイレ…
いや真面目な話。
待たせておけばいいんですよお客様は。 >>408 何か為になることしてるなら良いが、してないリアル、専属とかかなり不要な気がするし
組合費用が行動に伴っていないから割高に感じる。
専属の方々の、個別の給料を広報に告知してもらいたい、我々はお客様だから聞く義務があるかと思います。 いつも利用してますが神奈中さんの信号待ちや駅で待ってる時の居眠り率は他のバス会社の比じゃないですよね。ここを拝見して居眠りされている理由がよくわかりました。
見ている限りでは過労の中運転している事がとても多いのがよくわかりました。
使う側としては是正していただきたい限りです。
正直旅行するのが怖くなりました。、
長時間労働で日々疲れ寝不足、渋滞中 信号待ちで うとうと寝てしまう事も、オタ席の客が 咳したり 足で鉄板に足蹴りして教えてくれる、優しい客だ。
おまえら馬車馬ボロ雑巾のように働けや！覚せい剤使用しろや！
只今 覚醒剤撲滅期間中です 乗務員は◯◯です。
過労中ですが安全運転します。
車内マイクで発車前必ず行うように
運行管理者
421名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 17:14:22.47
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=4◆▼TnUePIxP8I
Tinashe - Superlove - Choreography by Jojo Gomez - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=fn◆■o9zI7HSYg
Rihanna - Numb - Choreography by Alexander Chung - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=LI◆■5VCUEHmy8
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=y47◆■AsHaKYbU
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=oe◆■6ACKMyF7I
Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=j◆■W_B4NRYd1A
SZA (feat. Travis Scott) - "Love Galore" | Nicole Kirkland Choreography (Millennium Version)
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=2Vt◆■brprqzcs
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=T◆■VEFp2uHPdQ
Haley Fitzgerald ベストダンス
KAYTRANADA - GLOWED UP (feat. Anderson .Paak) - Choreography by Jake Kodish - #TMillyTV
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=7◆■iueK7p0DfY
HAPPY VALENTINES DAY!!
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=s◆■xNTFuRAcFE やりがいか
それは大卒運転手を潰す事だ
低脳のイエスマンが可愛い
聞いた話し、神奈川中央交通バスの運転手さん、客からの苦情で辞めてしまい、運送会社でトレーラーに乗ってるらしい。
苦情がくると、そんなに苦痛な会社なのか？
お前見たい聞きたがり屋は
体験入社して来い
今はバゲンセールで馬鹿でも入社出来る
バカでもなw
バカはムリだよ。
大2の筆記試験落ちるとか、車両感覚掴めなくてヘタクソでなかなかひとり立ち出来ず。
釣り銭も暗算できない
運転もしたことがない助役が馬鹿みたいに怒鳴るからね。
運転士のことを考えている助役もいるが大概のスポーツ馬鹿の神奈中の助役は怒鳴っているのが多いね。
まあ事務所の中で怒鳴るのはパワハラで訴えることが出来るんだけどね。
真面目にやる運転士は馬鹿をみるからこの会社は適当にやる人間でないと苦情をもらいますね。
パワハラで労基に相談するほうがいいですね。
バスの運転士という職業がみなさんを繋ぎ止めている理由は何ですか？
少しでも仕事のやりがいとか喜びはあるから辞めずに頑張って続けてらっしゃると思いたいのですが。
過度な人間関係がいらないから
点呼して安全運転して帰るだけでいい
ずっと社内で嫌な上司とかと顔合わせなくていいし、営業用の顔もしなくていい。
ついでに言うとノルマもない
バス乗ったら後は一人旅。
1回の苦情だけでは何とかなるが、何回か苦情もらうと会社と組合が辞めさせる方向に持っていきます。それまで、無理な変番、公出頼まれて会社に貢献してやってるのに関係ありません。
バスの運転手は何がいいかって？
トラックと違いドア開ければ荷物が乗って降りて行くから。４tとかの運ちゃんならわかるよ。
だから、割り切って接遇を気をつければいい事。でもこの会社は辞めた方がいい。他社からのドラはこの会社はバス会社じゃねぇって辞めてく位にヒドい所だから。
中の古株や元交の班長連中は、神奈中のやり方に洗脳、マインドコントロールされてんだよ。中の班長が副所長に頭下げてるの見るとオカシイと思うよ。10年以上先に入社してんのに。
どこの営業所の話？
うちの中の古株はそんなじゃないぞ。
あっ、でもあの人はバッヂ付いてないや。
さて、
雨で車内ドロドロだけど
今日もテキトーに頑張りますか
違反運行だらけだね
バスも運転士も足りないから改善基準に違反しまくり
ヘッドライト点灯の基準ってあるんだすか？
今日5台連なっていた内、1台だけ消灯してました
あと、2台以上連なってたら、後ろの車からだと前が見えないので困るんですがどうにかなりませんかね。
申し訳ないですが、正直なところ邪魔で仕方ないです。
>>416
神奈中あるあるだ
皆寝不足過労で死んだ顔して運転してる 今日遅延出たの？
ここまで降ると逆に道空いてるだろ
俺も家で引きこもってたよ
朝はやりたい放題やらされた
人とバスがまるで足りてないから5時間半走りっぱなしになった
駅前運行もまるで使えないし今朝のバスは危険運転、過労運転の宝庫だったのでは？
5時間半いいじゃない？金になるんじゃない？バス降りた俺は昨日から走りっぱなしでやっと広島…明日の昼には東京…
はっきり言って眠い…
神奈中戻りたい…
神奈中から臨港行ったけど楽でいいや
携帯持ち込み禁止は正直しんどいけどw
神奈中ほどおかしいとこ他にないよ
今は4時間超えは増務にならないし携帯も持ち込めない
安心して欲しい、うちが負け組のトップを走り続けている
薬物検査って、以前やってたんじゃないの？
今度から復活？
薬物で逮捕された人物の営業所
昔、車庫内の電柱で首吊り自殺した
最強の営業所なんだろ
研修センターでも自殺あったしね
この会社どんだけ自殺あるんだよ
ブラックさが伺えるね
え？研修センターでも自殺？
どんだけ社内で自殺してるんだ…この会社は？
まあ、あんな人間の働く限界を超えてることをされちゃ自殺あっても不思議じゃないけど
>>450
そんな中で100周年に向けてのアンケートを書かされるなんて 研修センターって水漏れしてるボロいところ？
眠いって一体何時寝、何時起きなんだろう
1度目のリーマンやってた頃、帰宅即就寝でも睡眠5時間切るとかよくあったぞ
金貯まりまくったが
ブラックなのは知ってるが総じて社員の能力が低い
バス関係ない部署で制服支給されて馬鹿だなと当時思った
100周年を記念して始業点検の所要時間を17分に改めます
6時頃に出社して上がりは21時半っていうのが、この会社のデフォルトだよ
これだけじゃ本当に死ぬから月一程度で7時間半勤務で上がらせてくれるけど
>>456
労働時間でみると長い方だが、そんなのいくらでもいる
死ぬレベルではない
ただ、それだけ働けば700~は貰わないとな 一年で1000円しか上がらないからむりだよね。時給が8円くらいしかあがらんでしょ？
>>461
8円じゃなくて6円な
増務単価も上がるから基本給1000円増で月収は1500円ほど増える 東証一部上場企業の退職金SLPかよ
仮に30年勤続で◯百万円
老後は貧困層の仲間入り
年金より、生活保護の方がよくね～
なんか、すげーことばっかり書いてあるな。
小田急バスや関東バスや立川バスのスレには書いてないことばかり書いてある。
バス好きだから覗かせてもらってるんだが、バス会社って会社によってそんなに違うもんなんだね。
バスの運転手さんのなり手が減ってるんだからバス会社も待遇やら職場環境やら配慮すれざいいのに
>>466
是非言ってやってくれよ会社に
業界が一緒だからって会社違えば全然違うに決まってんじゃんw ガタガタ抜かすなドアホ！荒川に放り投げんぞゴルァ！！
>>465
社風が真逆な二社だと思うので合う方をｵｽｽﾒします 俺様はおまえら糞運を食わせやってる神様お客様だ！どうでもよいが時間通りに走れや！ションベン漏らしでも気合入れろや！おかげで舞岡病院診察に間に合なかっただろうが！今度遅れやがったら、福祉パス顔面に思いっきり見せつけてやるからな
いい加減に福祉パス廃止してくれ
バス停1つ2つで乗られてはたまらん
老害パスの半分は期限切れ
手でわざと隠してしれっと降りるゴミ
老害パスはまだ少しは金払ってるから良いけど、福祉パスなんて即刻廃止しろよ！
福祉パスは深夜バスまでタダ乗り
ふざけてるとしかいいようがない
客の立場からすると無賃乗車券の類いは腹が立つ
業務用途か平日しか使えないようにしとけよ
休日の混雑してるところで堂々と使ってじゃねーよ
横浜市の敬老パス、福祉パスは横浜市営のバスと地下鉄だけ有効にしろよ！
横浜市から補助金頂いてるんだぜ
それが おまえら雲助の給与に行く訳だ
乗せるの嫌なら辞めれ
給与に行かないんじゃないか？
車両購入補助とかで会社が総取りだろ？大した額でもない
給料に反映されていたらこんなに貧困になってねーよ
基本年収300万だぞ？
横浜市営大量募集。戸塚、舞岡、中山、横浜から、かなり移籍するでしょ。もうダイヤ
回らないのでは？
>>485
本当に300万しかもらえないの？
増務やっても年収300？！ おまえら低学歴
マジ低収入
子供もバカなんだろ～w
おまえら低収入の お陰でおらの年収は7百万超え、定年したら監査の真似事してやるからよw
>>487
手取り20万ちょい
たまーに25万超え
ボーナス25～30×2 辞めりゃいいのに
家族がどうのとか逃げてるだけやん
低収入で休み少なくて労働時間長いとか
家族いるのに神奈中の運転士やってる奴ってすごいな
独身だから何とかやっていけてるようなもの
結局転職が面倒なだけ。会社を改善しようなんて馬鹿げてるよ、それが無理で諦めて転職した人を何人見たか…
バス運がつらいって、他の仕事したことあるのか？
まぁ確かに趣味に費やす時間は減ったけどさ。
市営は最初の数ヵ月定時あがりだから、手取り額がやばいんでしょ？
あれは笑ったけど
まだ車内で菓子販売してるの？
あれ考えた奴バカだろ
いつまで定期券IC対応しないんだろうな
大学路線だとめんどくせーんだよ
>>505
通勤とか住宅とか手当は付くから神奈中の増務ゼロの給料よりは良いよ 相鉄は子会社になりオワタ
市営バス試験
8月5日または6日 指定された日にち
有休入れると 銭形警部見たいに所長が張込みする可能性あり
開発と公募が優遇され、おこぼれで民間枠
まあー頑張れや
市営や他社受けるときに、張り込みいるって本当なの？
受けるのは自由だ。束縛される筋合いはない。なら待遇あげろ
待遇もそうだけどさ、苦痛を与えるのをよせ！
所長だかなんだか知らんが雰囲気って大事だからさ、精神的に苦痛になる発言や指導はするな
あまりに酷いようなら、もう、神奈中バスは利用しない
苦痛を与える勤務ダイヤを直せだよなー
まあ、人の命を預かってるのだから多少の厳しさは仕方ないよね
ただ、その対価が安すぎるけど
量販店で携帯売ってる派遣のねーちゃんより安い賃金で、接遇しっかりしろ事故は起こすなとは、なかなか会社も無理難題を押し付けるもんだよな。せめて増務なしで30は欲しい。話はそこからだ。
確かに最近は派遣や契約社員でも30近く貰えてる現実がある。契約ならボーナスも出てる始末。
知り合いに聞いたらボーナスはここと変わらなかった。ますます落ちたわ
時給だのボーナスだの頭の中は金のことしかないのかね もっと勉強していい会社に転職すればいいさ 無理か…
>>525
そういう独身の発想ができるの羨ましいよ かなちゅうさんの賃金が低いといいますが、バス業界はどこも似たり寄ったりじゃないですかね
ほとんど分社化しちゃいましたからね
逆に家庭があるから勉強して少しでもいい会社に行こうと思うんじゃないかい？
自分に時間とお金をかけてください
いい会社には勉強すれば行けるとは限らないけどな
何も行動しないよりはマシな発想だ
時間をかける暇がない。
毎日、15時間ぐらい働いて公出させらると家に寝に帰るだけで休みはグッタリして何もやる気にならないよ。
みんな眠気と闘いながの運転してるよ。
神奈中いい会社じゃん
キャリア入社にとっては(笑)
締め付けるだけで稼いだ金献上してくれる駒がたくさんいるし
確かに長時間労働だし、人手不足で10日間連続出勤なんてざらだし、こんな業界に人が潤うことはないだろうね 自分は長距離うんちゃんよりはマシだと思ってるけどね
みんな、えらい勘違いしてるんじゃないの？
神奈中は、とってもいい会社だよ。
決してブラック企業なんかじゃない！
みんなが自分のことだけ目先のことだけしか考えず、
団結することを放棄しているから、
自分で自分たちの首を絞めているにすぎないんだよ。
会社が利益を第一に考えるのは当然でしょ。
何のために組合があるのか。
自分のところの分会長は自分の意見を代弁してくれるのか？
それさえ考えずに自分たちの代表を選んでいるんだから自業自得！
なかやまのおくさんやまとで窃盗しまくってまだ会社やめねーの？
代表もなにも「問題なければ誰々でいいよね？」で選ばれてる現実
一人で楯突いても仕方ないし
現場を知らないキャリア入社には将来はあります、しかし、これも狭き門。
ゴビ 裏切りの中に活路を見いだす。
なかなか、難しい世界。
逆に運転手は将来が無い分自由、良くできた会社システムだよ。
従業員大事にしない会社は成長しない。
離職者ナンバー1のブラック会社
バス業界は世間で言われてるブラック企業よりマシじゃないですか？自分の前職なんて、有給使えないし残業代は一部しかでないし、昇給もないし、今バス会社に転職してきて、かなり待遇がいいと思いますけどね
他業種から来ると良く見えるのかもな
年功いけば分かるよ
昇給 年 千円だぜ
交通費は持ち出し
死亡事故起こせば終わりよ
所詮 底辺職なのさ
自分も毎月2000円は交通費は持ち出しになるかな
かなちゅうさんの昇給1000円は一律ずっとですか？だとしたら長くいるだけ馬鹿馬鹿しいですね
一応入社してか３年スパンで6000円くらいあがるやん。
東証1部上場で名の知れた大手除いても経営がまともな会社なら、30歳で450万～、40歳で650万～は貰ってる
家賃補助月3万～、交通費月5万、年給120日～とか当たり前だぞー
そんな事ないぞ
別のバス屋だが同年齢時には＋100くらい多かったし
>>543
上を見るのもキリがないですよ。
仕事を選ぶ権利を持ってるんだから不満があるなら辞めればいいだけ。
家庭を持っていても転職は出来ます。
結局は何だかんだ理由をつけて一歩踏み出す勇気もないし、努力することも面倒で現状を変えられないだけ。
やるしかないじゃないですか。
自分はこの会社そんなに嫌いじゃないですよ。 >>554
ほんとにそうですよね 嫌なら他へ行くか業種を変えればいいだけですよね
自分もバスが好きなので、かなちゅうさんの近くを走ってる会社で頑張ってます つうか、公出しねえと回らねえダイヤって何なんだよ！
公出しないと給料がヤバイから、人が足りないぐらいでいいんじゃね 底辺は走ってなんぼですよ
>>555
同調しといて叩き落としにかかってるw
麻薬やってるやつ隠すような会社はだめだわ 今回の薬物問題はかなりグレーですよね かろうじて元運転士になりましたけど、元が付かなかったら全国ニュースかもですね
今日かなちゅー乗ったよ。
売り上げ貢献したよ。
えらいでしょ？
また乗るから運転士さんのお給料に反映してくださいって本社に言っとくー
色んな班のアンケをカンニングして回ったけど3割くらいの人がブラックって書いてた
そうでなくても文句と悪口ばっかだったしなんだったのあのアンケ
>>568
そんなことはない 過去にカナコから数人採用されてる >>567
ダイヤ的にはどうなんだろうか 川崎がメイン路線だから客質は劣悪だろうし、うーん悩ましい 俺もアンケート見たけど皆の心こ叫びが書いてあった。
ほぼ全員文句だった。
どの道そんなアンケートはゴミ箱行きか採用されないのだから書かなきゃいいのにね。
ここの典型的なブラック体質は変わらんよ。
運輸局にチクられたらまた行政処分喰らうだろうし。
過去3回も行政処分喰らってるのに何も改善されてはいからね。
そりゃ同業他社の追従を許さないブラック企業ですわ
アンケートってnext神奈中１００の？…だったらあんな紙とっくに捨てた。
横浜市営の試験会場に張り込むのも本当だし組合の選挙の時過去には敵対勢力（権立会）
等に票を投じた者の筆跡を確認してばれて干された事務員も居た。
そんなアンケートに下手な事書いて字なんか残すもんじゃ無いよ、即刻捨てな。
此処にまだしばらく居たいんだったらの話だけどな。
もう辞めるってんなら正直に書いてくれ。
そうそうこの会社は辞めたその先の会社にも元従業員の悪評広めてたって事も有ったな(笑)
字残すなら気を付けな。
過去に試験会場で張り込んだこともあったなんて話は聞くけど
俺が受けたときは八景の駅にも横市の前にもそんな奴居なかったよ
でも試験日に年休取ってる奴をチェックしてる馬鹿はいるからそこは注意
班副やその手先がカマかけてきても余計なことは喋らないように
というか隠密に行動したいなら親しい人にも絶対喋っちゃダメだよ
悪気が有る無いにかかわらず職場で「どうだった？」とか聞いてくるし
話が巡り巡ってバッジ付きの馬鹿の耳に入るから
そんなに横市とか開発ってそんなに魅力ですか？
聞いた話では40歳以降だと元がとれないとか聞きましたけど、民間とは違って退職金が多いのかな？
>>570
金は臨港のがいいんだけどね
ダイヤはそこそこ 組合強いから悪くはない
だけど拘束時間が… まぁなんにせよ神奈中より下が無いのが悲しいね。
よりによって路線業界でブラック度ナンバーワンの会社に入ってしまったのが運の尽きだ。
近年では流石に業界ナンバーワンのブラック企業なのがバレてきたのか採用予定の半分も雇えなかったみたいだしね。
採用課のお偉いは責任とったのかね？
なにかやらかしても普通1度目は「寛大な処置」という名目で厳重注意止まりなはずなのに、当たり前のように一発目から簡単に懲戒にかけるのも奴隷流出を防ぐためのやり方なのかと勘繰りしてしまう。
普通の会社じゃあり得ない。
最近は普通なら厳重注意で済むはずの「えっ！？こんな事で？」という簡単な事ですぐに懲戒出す。
懲戒処分喰らったらこれから先なにかあった時に転職なんてできなくなるし、これから入ろうとしている奴は絶対にここだけはやめておけ！
>>580
人が足らなくて喉から手が出るほど欲しいのに、どうして簡単に切るの？ >>580
かなちゅうと相鉄どっちがマシ？
給料以外にダイヤとか勤怠といろいろ含めて考え中で 通勤距離の問題で相鉄から神奈中にきた人の話だとダイヤは比較出来ない程こっちの方がキツイそうだ。
未だに改善基準に違反しまくっている事にとても驚いていた。
>>580
採用課は今女課長だよ
そこの事務員が今日１人辞めたようだ
パワハラ説があるが、人事部なので確実に揉み消しだろうな
普通の会社ならペナルティあるけどさ >>581
懲戒出してはいるけど解雇はしてないでしょ？
懲戒出された人間は転職にとても不利益になる。
つまりはそういう事かと...
やり方が汚いにも程がある... >>585
さすが神奈中としか言えない出来事ですな。
過労死
自殺
パワハラ
モラハラ
既にワタミと同等？もしくはそれ以上のブラック企業に成り果ててしまったのか... 最近、江ノ電は見習いが多いよな。その割には隣の我が社には新人はそれほどいない。我が社の悪評が広く認知されている証左だろう。
>>586
どこまでゲスいんだよ。
本当に奴隷のよう。
全然大切にされていない。 本体 4.5
元加奈3.4
同じ仕事して会社も一緒
矛盾点 暴動だ！！
パワハラは労基に訴えると揉み消せないので辞める時は労基に訴えて辞めるのがいいよ。
パワハラの証拠はicレコーダーや携帯電話などで録音するといい。
またパワハラされた日付や内容をメモしてもいい。
労基に訴えてからパワハラで自己退職しても失業保険がすぐ貰える。
組合がいかに機能していないかがわかるよね
当たり前のように簡単に懲戒を出してくる事にも抗議しないし
懲戒なんて死刑みたいなもんだよ
横暴すぎだよ今の神奈中は
それだけに絶対に入社してはいけない会社だと周知しないと被害者が後をたたなくなる
ここだけはやめておけ！
>>584
改善基準違反って何にひっかてるんですか？
連続運転時間ですか？週単位の拘束時間ですか？ 相当高いと思うよ。
うちの営業所ここ一年で3人辞めたし
>>598
新卒3年目の数値は都合が悪くて出せないらしい
就活サイトとか任意回答項目だから3年目の数値が載ってない
営業所に行くヤツは残念なことになる
それ以外の広報数値は現業(運転士)を混ぜて母数を大きくするから真の値が不明
受けに来る新卒も馬鹿が多いから質問が甘い
母集団を操れる平均残業やら平均有給取得率聞いてどうするんだろ
半休、時短(実質)無いのに女は何考えてるんだろ
中途はブラック(exコンビニ店長)か、○銀とか織○急から天下りなのでもはや会社は変わらん 1年で３人も辞めるのか！
なんで？どの辺がツライの？
中途採用はみんな、最初は営業所配属だって聞いたぞ
>>601 １人辞めてそんな所いつまでも居ないでこっち来いよってパターンじゃね？ 中途採用は本社にはいけないぞ。
営業所の事務所でパワハラ三昧で辞めていく。
>>603
どういう職能で入ったかと、タイミングで決まる
普通にいるよ >>606
それは就業規則参照
外部に漏らしていい内容ではない
ただ、その中でも普通1度目は厳重注意止まりになるであろうものまでを懲戒にしてしまうので最近問題になっている
恐怖で締め付ける独裁的なやり方が横行してる
それに全く抗議しない組合もクソ
職歴を汚してしまうだけの会社に成り果てているから通勤距離の問題以外でここに入ってくるやつは馬鹿としか思えないくらい >>607
シャブの件の懲戒だけは貼り出さないで周知しなかったよな
神奈中の隠蔽体質もよく出てる 相鉄は公出断れないし苦情貰えばしこたま怒られ反省部屋行きだそうだから
息苦しさで考えれば神奈中の方がマシだろうけどダイヤ的には相鉄はかなりユルいみたいよ
会社の言う通りに真面目に働ける人間なら断然相鉄だろうね
神奈中のいいところはテキトーに前欠かましても誰も怒らないとこかな
>>599,612
助役が退職どころか、所長のパワハラで自殺した営業所もあるしね。 夜間開催(お仕事帰りの方に)
19:00~/20:00~
7月 5日(水) 海老名コワーキングスペース 4F(海老名駅) 13日(木) 海老名コワーキングスペース 4F(海老名駅)
夜も説明会やってるんだ！
親切だね！これで説明会のために会社休まなくて済む。
●会社説明会・選考会(東北エリア開催分)
※会社説明会、1次選考(筆記試験・適性検査・面接)を行います。
※詳細は、お電話にてお問合せください!
7月20日(木)・21日(金)・22日(土) 【会場】東横イン山形駅西口
【住所】山形県山形市城南町1-18-13 【アクセス】JR奥羽本線・仙石線・左沢線「山形駅」西口から徒歩3分
8月24日(木)・25日(金)・26日(土)
【会場】東横イン秋田駅東口 【住所】秋田県秋田市東通仲町4-1 アルヴェ2階 【アクセス】JR奥羽本線・羽越本線・男鹿線「秋田駅」東口直結(徒歩3分)
東北に出張してまで、説明会やってるんだ！
遠方の人が交通費使ってわざわざこっち来なくてもいいように。
本当に親切だね！
受ける人間が東北まで人を集めに来なきゃいけない会社ってどうなの？と気付くかどうかだよね
グローバル企業じゃない、地域型なのに
職歴汚しの神奈中
些細な事でも一発懲戒！
採用予定の半分も人材確保出来ずそれが全てを物語っている
なり手がいないんじゃない
神奈中が路線業界ナンバーワンのブラック企業とバレてるから人が集まらないんだ
>>617 説明してそこで出来る試験見たいな事までするんですね、
東北の連中はずうずう弁だし田舎者で被災して情弱で簡単そうだから
って感じなんでしょうかね？ 説明聞くだけのつもりだったのに
クレペリンとかいう作業やらされたよ（；；）
離職率は会社がどれだけ酷いかよくわかるね。くだらないアンケートを書かせるのは良いが張り出せないリアルwww
早く本社に行きたい
看守も大変ですよ。
>>620
考えせる猶予を与えない。
説明聞いて、いい会社かも！って思わせたらそのまま試験受けさせちゃう。
受けさせちゃえば、こっちのもんよ。 >>620
選考に進むかは個人の自由
どの業種も同じ
一般的に転職エージェント通した場合や直接応募の場合は強制
一生を左右する事なのに、聞こえの良いことだけ聞かされて、そのまま鵜呑みにして騙されるような人なら神奈中で十分だよ
俺俺詐欺にはまる情弱、呆けと変わらん
そのお陰で本社採用総合職とその他大勢(仕方ないから同じ会社ってことにしてやるw)の構造が維持できるんですよ >>628
HPで募集してた、本社事務員の中途採用した人数が知りたい。 >>629
前スレにいた希望してた人じゃないよね？中の人の繋がりは残してるけど俺は抜けてる
中途人数は把握してないが数名いる
女はまず取らない
契約は入ってくるけど正社員に絶対上げない
旧態依然で衰退期に入ってる
因みに営業所みたいに不味い食堂はないが、息のかかった店の食事補助券が数千円出るよw >>631
え･･･中途採用の一般事務職、希望だよ（笑）
神奈中に統合されてから初の >>631
え･･･中途採用の一般事務職、希望だよ（笑）
神奈中に統合されてから初の募集だとか。
今回は様子見で見送ったけど、また募集かけたら受けて見ようかな～と考え中。 ここは、乗務員専用スレだよ
日本語理解出来るか？
素人な僕ちゃん
小さな会社に転職して急にナスが出せな言われてしまいました。
加奈に戻りたいけど戻れますか？
>>633
なるほど
上にはあがれないシステムだがそれで良いならって感じだな
>>637
大卒総合職10年目で基本給240000+残業70000~150000
運転士、整備士は糞 >>635
辞めてから1年経ってれば戻れるらしいよ！
それに人手不足でヒーヒー言ってるから、今なら1年経ってなくても戻れるかも
でも、うちに戻って後悔しないの？ 基本給23だけど？総額25です。
残業無しだから仕方ないけどナス無しだときついですね
大手商社三社、神奈、零細三社、渡り歩いたけどバスがストレス無くて後悔してるものです。
>>641
そうです
定時だから仕方無いです。土日休みですし。 ウテシで定時退社したら手取り11～12万くらいか
きびしー
>>630
かなこ出身者いるよ(織田より)
たぶん辞めないと受からないとは思うが… 俺は無事に次も決まって脱北決定。
神奈中には怨みしか残らなかった。
神奈中行こうと考えてるんですが。
ここ見て不安になった(-_-;)
まあ今の職場よりは収入アップすると思うのすが。
駅で会うのでもう少しウテシから話を聞いてみる!
営業所によりけりだな。他県からだと、おそらくババ引くことになります。
大丈夫、神奈中で何年か頑張れるなら、そんな人材他のバス会社から引く手あまただぞ
>>654
具体的に何処が地雷なのかな？
やっぱり急募してる川崎、横浜辺りの営業所？ >>660
川崎は川崎市営の委託だから比べ物にならないくらい楽
神奈中の町田、戸塚、舞岡、中山のフォートップは揺るがない >>660
横浜や都心部はハズレでしょ！公営バスも走ってるし、やってらんなくなって公営バスの空き待ちになるのがオチ。
どうせ他県から来るなら横浜方面より西方面の営業所とかならのんびりやって行けそう、同業他社も無いし。
穴研修で一緒になった西の人なんか公休明けから早上がり流れてるって言ってた。給料は低いみたいだが、リスクが少ない分離職率も低くなるんだろうな～ 直近4週間の勤務状況を尋ねたところ、
1日当たりの平均拘束時間が「13時間以上」は19．1％だった。
国は運転手の拘束時間について、「原則13時間以内」などとする基準を定めている。
平均睡眠時間が「5時間未満」は24．9％、「5～7時間」は63．7％、
「7時間以上」は11．4％だった。
某所長によると、睡眠時間に基準はなく、短い理由は不明だが、
「十分な睡眠と健康管理に努めてほしい」と話していたwwwww
653です
今送迎バス乗ってまして今月いっぱいで退職しようと考えてます。
神奈中ホームからエントリーはこちらに応募しました。
秦野営業所が自宅から車で５分
採用されたらよろしくお願いしますm(_ _)m
>>666
イロイロ考えたのですが今年齢が47で
なるべく正社員をと思いまして。 >>667
まだ、大丈夫です
ここだけは止めなさい
マジです >>668
えええ（笑）
応募してしまいました（笑） また新たな犠牲者か
悪評高い神奈中を選ぶとは余程ブラックな環境で仕事がしたいのかな？
最近はなんでもかんでも懲戒出してくるから下手したら職歴汚しておしまいだよ？
走る場所、スターフの中身、人員の不足
事故の原因のほとんどはこの３つのどれかが原因
事故審案件が多い営業所＝地雷
むしろ神奈中でスターフの中身がまともな営業所なんてあるの？
全て神奈中マジックで改善基準に違反するようなダイヤ設定になっているだろ
本社の腐れソフトでスターフを作ると渋滞や乗降が考慮されない酷いスターフが出来上がり
神奈中って、藤沢とかの海側より厚木とかの山側の方が仕事楽そうだけど、そうでもない？
神奈中の基本給って他社より高めなのね。
ただ、労働時間で割るとどうなるかわからないけど
198000円/160.5時間=時給1233円です
>>681今度初任給が201000になるらしいね。 基本給で考えると神奈中は良さげ
しかし昇給で考えると最悪
>>684
元運転士がやった事ですから過去の事ですよ(失笑) シャブシャブしながら運転してたんだろ
これはグレーだよ
この会社は隠蔽体質なんよ
Y営業所は現役運転手逮捕だろ
ヤク中バスって入社したら、研修でまず正しい吸引方法からパケットの取り扱いや注射器の使用方法まで学ぶんでしょ。
>>688>>横浜の敬老パスで乗れるのは横浜市営だけにしろよ！
普通に考えて、まったくその通りだと思います。
町田市民（東京都民）も横浜の年寄りはずるいと言って居る、その辺を
突っつけば横浜市外は適用外になるかも。 >>685
元運転士といっても在籍中に逮捕されているからね。
逮捕されてから懲戒解雇だから現役と同じだよ。
会社の評価は良かった人みたいだけどね。 >>688
賛成 あと福祉もやめてほしい
税金の無駄遣い 最近は敬老パスより福祉パスの方が嫌い。
敬老は本人達もなんぼか払っているけど、福祉は本人達は一円も払ってない。
それで深夜とかドヤ顔で乗ってこられると・・・。
敬老は深夜でも定期と同じ様に半額だしね。
無料じゃなく、せめて一乗車100円とかにしてほしい。
福祉パス大嫌い。バス停で体を乗り出して待っているの大抵福祉パスの人。駆け込み乗車も大概同じ。
福祉パスの能無しは一つのバス停区間でも平気で乗ってくる スーツ着て働いてる奴も福祉パスで乗ってくるのがはらただしい
敬老や福祉はどうでもいいよ。勝手に乗って勝手に降りればいい。俺はそれより、身障が手帳を無言で、特に証明書部分を見せずにカバーを差し出してくるのが腹立つ。せめてお願いしますとか言えないものか。口がきけない障害ですか？と口走りそうになる。多分、いつかやる。
>>695
｢国が認めた可哀想な子｣だと思って諦めなさい。 敬老も福祉も障害も、一体どこ行くんだろうと思う
そんなに出かける用事があるのか
こっちゃ毎日家と会社の往復(帰りにスーパー寄る)なのに
一年中暇だからな
やることといえばフードコートの無料の水飲んで一日中口開けてボケーっとしてるくらいだろ
一日中バスに乗り続ける福祉
冷暖房完備だからな。家人は何にも言わないのだろうか、といつも思う
>>695
斜め後ろに無言で立たれるとホント気持ち悪いよね
振り向くと手帳のカバー持ってポツンとしてるし笑
こっちが設定してどうぞーって言ってもタッチして無言で降りてくし
よく運転士が無愛想なの性格悪いだの散々言われてるけど客がそうだとこっちまでうつるんだよね
愛想良い客にはこっちも気持ち良く対応してるし 神奈中でやるなら横浜、町田以外じゃないと割にあわなそう。
>>700
確か顔写真がないとだめなやつ
青いラインだったような 平塚七夕まつりの時いつも思うが、
（東京／新宿方面ホームとして）係員が後ろの改札に誘導して
実際そっちの改札に人が流れてるのに、
中央の改札口が結局一番込んでいるのはなぜ？
また、帰路の電車も、
下りは知らんが上り方面は、
先頭車両はアホみたいに込んでいるのに、
後ろのほうの車両は座れるというか１車両に１０人くらいというガラガラ状態で。
なんだかんだで一番後ろの改札口はあんま使われないの？
あと今更だけど湘南新宿ラインって
なんで湘南新宿ラインなの？
湘南高崎ラインとか湘南宇都宮ラインじゃないのはなぜ？
「しょうしん」と略する人と「エスエス」と略する人がいる理由は
鉄道総合板東労組スレの過去ログで教わった（エスエスという呼び方は社員マニアが広めたとのこと）けど。
それ以前に、なぜ「湘南新宿ライン」なの？
七夕祭りってなにが楽しいの？
花火大会ならわかるけど、食いたいだけじゃん。
ていつも思う。
はっきりしている事は神奈中が本州一ブラックな路線会社な事さ。
最近は簡単な事でも一発懲戒。
改善基準も近隣同業他社で唯一当たり前のように違反。
神奈中に入ることだけは絶対にやめておけ。
後悔する事は確実。
本州最大のブラックリーディングカンパニー神奈中。
契約年収は約300万スタート！
それ以上ほしけりゃ増務(残業)で稼ぐしかないぜ！
過労体験したけりゃ神奈中！
違反乗務したけりゃ神奈中！
2chやツイッター等で不満やクレーム関連は他社の追従を許さない！
従業員や客からも嫌われている神奈中！
神奈中はブラックですと自白をするかのようにほぼ毎日説明会開いてるよ！
只今奴隷募集中！
はっきりしている事は神奈中が本州一ブラックな路線会社な事さ。
最近は簡単な事でも一発懲戒。
改善基準も近隣同業他社で唯一当たり前のように違反。
神奈中に入ることだけは絶対にやめておけ。
後悔する事は確実。
本州最大のブラックリーディングカンパニー神奈中。
契約年収は約300万スタート！
それ以上ほしけりゃ増務(残業)で稼ぐしかないぜ！
過労体験したけりゃ神奈中！
違反乗務したけりゃ神奈中！
2chやツイッター等で不満やクレーム関連は他社の追従を許さない！
従業員や客からも嫌われている神奈中！
神奈中はブラックですと自白をするかのようにほぼ毎日説明会開いてるよ！
只今奴隷募集中！
死亡事故起こした運転士が所長やってる営業所があるってマジなの？
そんな奴にあーだこーだ講釈されたくねえよ
入社希望の奴隷は研修に縄と鞭をちゃんと持参していけよ。
うちもえげつないがKOさんもかなりエグいな。酒で鳴らしたら所長が家に入り込んで写真撮影、飲んだグラス押収、冷蔵庫荒らされる、そしてそれらの写真が所内に掲示とか正気の沙汰じゃないぞ。
>>713
バス勤務ではないが、アルチェの必須の業界です。
自宅まで来るってどうなの！
労働問題を越えて人権問題だろ！ >>713
バス勤務ではないが、アルチェの必須の業界です。
自宅まで来るってどうなの！
労働問題を越えて人権問題だろ！ >>706
七夕に打ち上げ花火なんてやったら織姫と彦星が見えなくなるだろーが 地球温暖化で夏場の脱帽もいづれあるかもな～
ハゲーーーーーは帽子ずれて直すの大変だ
真夏なのにマスクしてる奴おるけどあれ完全に依存症だね
あの狭い車内にあれだけの人数。それだけ車内の空気が汚ねえんだよ。
風邪なんかで2日～3日休んだらそれだけでもうその月は生活費が赤字になる給料になるからシビアな奴はシビアだ。
はっきりしている事は神奈中が本州一ブラックな路線会社な事さ。
最近は簡単な事でも一発懲戒。
改善基準も近隣同業他社で唯一当たり前のように違反。
神奈中に入ることだけは絶対にやめておけ。
後悔する事は確実。
本州最大のブラックリーディングカンパニー神奈中。
契約年収は約300万スタート！
それ以上ほしけりゃ増務(残業)で稼ぐしかないぜ！
過労体験したけりゃ神奈中！
違反乗務したけりゃ神奈中！
2chやツイッター等で不満やクレーム関連は他社の追従を許さない！
従業員や客からも嫌われている神奈中！
神奈中はブラックですと自白をするかのようにほぼ毎日説明会開いてるよ！
只今奴隷募集中！
体調管理を主張するのもマスク依存症の人の典型だよね
百歩譲って春夏花粉、冬インフルエンザまではまぁわかる
だが真夏はねーわｗ依存症って自覚がないんだろうね
色々な人がいる事を受け入れられないのかな？
子供だねぇ...
まあ色々頑張って。
最近はなんでも懲戒だからお互い気をつけよう。
死亡事故起こした運転士が所長やってる営業所ってどこ？
でも神奈中以外にも、入社が広き門の会社ってありますか？
マスクしたけゃ、すればいいだろ。どうでもいい話だよな。ファック
元々喉が弱くて咳き込みやすいのだ
たんも絡みやすいし
あんまり咳してると「大丈夫かよお前」と言われるので、予防でマスクする時ある
志望事故を起こした運転手が副所長とか良い会社ですね。
なんかネタないの？
脱北するとか、
奴隷継続で将軍様にお仕えするとか、
奴隷しながら亡命先を探すとか
車屋も総合職は労働時間やべー
特殊行程を除く部品ラインは楽で君らの倍近く貰える
スマホは持ち込めないから注意な
我が社
平均勤続年数 14.2年
平均年齢 49歳
平均年収 528万円
とにかく当グループはおやめなさい。
運転手は馬車馬のように増務をしてもたいした給料は無く事故のリスクが増えるだけ。
ワークライフバランスを求めても毎月決まった流れの勤務をやるから家にはあまりいられません。(通しと言う勤務は16時間拘束。これがたった8時間のインターバルで続く。当然睡眠時間は4～5時間)
募集要項にある有給休暇は現在ほぼ取れません。
年間休日は廃止され、さじ加減です。
病欠者が常にいます。
ゆとりの無いダイヤを常にイライラしながら走り続けます。
私もそろそろ限界です。
不採用がきたぁ～
他社路線乗ってるからだめなのか？けど県外なのに…
教えて～
>>751教えてやるよ。おまえは救いようのないバカ間抜けってことよ。 バカです
本当に不採用でした。なんか前職調査とかやるんすかね？
そろそろ都営、市営の試験ですな
凍結の準備はできましたか？
前科があるとか重大な疾患があるとか適性検査で凄いことしたとか
そうじゃなきゃ同僚の誰よりも向いてないってことだろ？そんなの人間じゃねーよ
私も落ちました。
以前他社で乗ってたけどお祈りだったぞ
多分だけどかなり狭き門だと思うぞ
違うな
採用人数枠があったりとかの意味で門が狭い訳じゃない
基準に達している人は全員採用するし、達してない人は採用されないだけ
死亡事故が起こした運転士すら所長になれるのなら、ある意味社員誰にでもにでも出世の見込みあるんじゃね？
何処でも基準はあるだろうけど他で経験あるなら問題ないよな。つか勿体無いよな。こんな人出不足なのによ。
運転士増やせないのなら、もう減便してくれよ！
体力の限界で気力もなくなったよ！
ちょっと前まで首都圏の乗合バス事業者に在籍中の方は応募ご遠慮くださいって書いてあったけど、新しいのに差し代わったら消えたな
競争力が無いから優秀な人逃すんだよな
しかし世間の倍働かないとやっていけない会社ってどうおもう？
>>769
他社と比べられて、悪評流されるのを恐れてるのかな >>770
公共交通機関を名乗るのであれば不採算路線でもおいそれと撤退てきない
他の路線を無理にでも回して売上伸ばさないといけない
その昔に風呂敷を広げすぎて、選択と集中ができてない それにしても公出ばっかりでダブルがしっかりやすめんわ。
それにしても公出ばっかりでダブルがしっかりやすめんわ。
山下町交差点でお釜掘られてたな。おかげで大渋滞で山下町から本牧までえらい時間かかった
日雇い運転手なのに
有休休暇使いきれないとか、ありえないんですが。ただでさえ自由に取得出来ないのに。
慢性的な人手不足で時期変更権は使えない、というか判例で違法となってる
つまり、自由に取得できるのにごちゃごちゃ言われて面倒だから取らないが正しい
自由に取れないではないよ
折り返し駅で少しだけｶﾅのｳﾃｼさんと話したけど、大変そうですね…
暑かった一日の最後、夜、営業終わって回送で車庫帰るときは、
運転席の窓開けて、社会の窓開けて、セガレをニョッキリ出して、
夜風に吹かれれば、蒸れたセガレも元気になるな。
慢性的な人手不足で時期変更権は使えない、というか判例で違法となってる
これ本当か？？
すみません、お聞きしたいのですが
ここの一次一月半前に受けて2次の健康診断結果送って最終選考の案内待ちなんですが
最後は実技だけなんでしょうか？それとどんなことをするのでしょうか？
他者で半年だけ路線乗ってたアラサーです
確か伊勢原車庫の周りを一周するだけだよ。
直線ではメーター隠されて40km/hになったと思ったら言う
落とされる試験ではない
ぶつけなければまず大丈夫
>>790
今回の試みが失敗に終わったらさすがにこの業種も諦めようと考えてます・・
ですが、ずっとやりたかった職なので30越える前には何かしら一から始めたいとかなり焦ってます >>783
シフトチェンジする時、握る場所間違わないように。
君のはフィンガータイプだろうから。 免許持ちで汚れてなければ、大抵の会社は受かると思う
半年でやめた理由が勤務時間がキツイだったらここはオススメしない
携帯からの書き込み規制されたか？
これだけ真実を書き込まれると規制したくなるわな
にしてもまだ本州ナンバーワンのブラック企業に入ろうとしているお馬鹿さんがいると思うと...
カナコ脱北者より、このスレで無駄な時間を費やす者に告ぐ。
あーだ、こーだ書き込む暇が有るなら他を探せ。
ピンポン経験者は同業ピンポンにしか目を向けないが俺は高速路線に逃げて成功した。
このスレは永遠と愚痴ばかり続いてるが、愚痴る暇が有るなら本気で転職を考えた方が良いぞ。
辞める勇気も必要だ。俺は何故早く辞めなかったのか悔やんでるくらいだ。
辞める勇気が無いなら、グチるな。
嫌なら辞める。 辞めれないなら黙って働け。
>>804
その会社いい？
どこの会社かヒント教えて！ >>806
こんな信頼性のないところで聞いてどうするの
自分で情報集められない程度なら転職上手くいかないよ 月の残業、約50。
公出、0
月の公休、9日 年間休日105日
有給は略希望日が取得可能。
入社1年目で年収、約500。
仕事に不満は少なからず絶対に誰しもある。人によって不満も違う。だが、カナコの様な理不尽さは無いしカナコで頑張った奴なら他の会社の理不尽さは全く苦痛に感じないはずだ。
市内のピンポン会社に居た人間は各社居る。
リムジン系も居る。
皆、口を揃えて何故もっと早くと言っている。
ヒント？ ドラナビ を検索してみな。
大型免許も持っていないのにバス乗務員の運転技術にウンチクたれる奴
運転の手本みせてみろや
>>811
仕事が辛い、ミスを連発する、会社のことを考えると気分が高揚しないと言ったらカウンセリング受けることになる
カウンセリングを受けて即休養を要すという診断書を貰う
診断書使って就業規則第45条発動→有給発動。この間に転職活動。
職場復帰考える場合は、会社側の指示の通り色々しなきゃいかんから薦めない >>806
そもそも、いまどきの高速系統とか言ってるヤツの話し
信憑性が低いだろ
高速busで儲かっている会社なんかないし
飛びつく話しじゃねーな ウイラーとかどうなのかな？
求人だといいこと書いてあるけど。
>>815
この業界にいて、まだそんな判断が出来ないのか
>>816
おいおい、止めよーな、チンケな高速 本州の路線業界だと神奈中より下がいない事実
ブラック度独走状態
なんとかしてくれー
なんともならない。実現不能なダイヤを改善するどころか更にダイヤを詰めるなどという愚策を続けているということは、お客様をこれからも騙し続けて銭儲けしようという大変醜い気持ちの表れであり、お客様を大切にしない会社が運転士を大切にする訳がない。
城山スタジオのエキストラの送迎や撮影会の客の送迎は神奈中がやってるの？
その初任給にもカラクリがあって全員の賃金テーブルに乗っかってくるのかと思ったらただ3年分前倒しにしただけだとさ。
なので階級上がる時にそのぶんが差し引かれてあがるから結局上がった事にはなっていない。
あまりの卑怯なやり方に開いた口が塞がらなかったよ
>>833
いや、3年間は普通通り上がる。
4年目の時に初めの3千円が引かれた上で昇給する仕組み 規程みたらd4:207kってなってるよ
9k-3kで6kなわけね
別に規程どおりじゃん
>>836
そゆこと！
初めの3年間だけ3千円高いだけで全体的な賃金テーブルの変更は無しということさ
想像の斜め上をいく卑怯さでしょ？
さすが神奈中だよね だから何度も言うように長いこと会社にいて欲しくないのさ。新人が定期的に入って来ればそれでOK。しかしその新人が入って来ないから初任給のD5だけ上げた。ただそれだけのことだ。
こうやって考えると臨港ってかなり金払い良いんだな
神奈中ひどすぎ
そゆこと！
こういう卑劣な行為を繰り返しているから同業他社では考えられない黒字を毎年恒例叩き出しているんだよ
同業他社の方が運転手を人間扱いして改善基準も守ろうと努力しているから最終的な利益が神奈中より下なのさ
だから重ねて言う。
ここだけはやめておけ
FMヨコハマ聴いてたら運転士募集のCMが流れて悪寒がした
100周年が何たらでアンケートとかふざけたことをしていたが、そんなもん、このスレ見れば済む話だろうに。紙と箱と労力の無駄だ。
文句いう割に働いているんだろ？
自ら協力してるじゃん
おもしれえ
横浜、舞岡の接遇は酷いね
所詮、監査が乗って来なければテキトーでいいんだね
班長連中は全てCだな
ふそうの新型来たら接遇はCCガールズだよ
誰か突っ込んでよ
>>845
鎌倉街道を停まる度にチマチマ指差胡椒したら疲れるよ。 海老名市民祭りの往路のルート凄いな
圏央道海老名インター直前でワープするとは思わなかった
昨夜の平塚市民センター付近での事故現場で回送のバスが停車していたけど､
もしかして事故った？
25日までにこないなら連絡したほうがいいかも。俺も来てない。勉強まったくしなくて大丈夫かね
今年も脱北祭り開催か？
待遇改善しない限り毎年恒例だわな
結局、神奈川県内では一番高給取りが神奈中なんだよ！その他はハンドル時間給！稼げん！
>>815
ウイラーの運転士がここの面接来たって聞きましたよ。
隣の芝生はなんとやら～じゃないんですかね。 なんだかんだ言っても、余分なお金付けて総額では神奈中がナンバーワン！
休みもくれる！
神奈中全体で現在人員が現在マイナス200人以上だっけか？
それが全てを物語ってるよ。
ダイヤは他社と勝負にならないくらい滅茶苦茶だし改善基準は守らないしボーナスも近隣で一番低いし話にならんな
しかも最近は何でも厳重注意もなくいきなり懲戒事案にさせられるから職歴汚しにしかならん
何度でも書く
ここだけは絶対にやめておけ
すみません、お聞きしたいのですがここの選考期間て
転職会議を見たのですが、一次面接から入社まで3ヶ月以上かかるものなのでしょうか？
ちなみ一次から2ヶ月経ってるかんじです・・
今の行先表示LED見えにくい。
確か鶴ヶ峰行きだったけど、全く漢字がわからない。
回転する字幕の方が良かった。
神奈中運転手の給料維持が出来るのも、子会社の奴隷のおかげだよね！と！
同じ仕事していて、別体型とかwww
先がある事務員だってやめるわな
神奈中本体の奴が偉そうにしてるけど
他所からしたら大した事ないので威張るな
みっともない
お山の大将だよ
この会社、死亡事故起こした運転士でも所長になれるのなら、誰にでも出世の見込みあるんじゃね？
2007年でもフロッピー付いてる端末ってレアだがな
さすがロートル
横浜市バスは一次通過すれば、だいたい受かりますか？
試験は二次の面接の出来具合が左右されるのかな？それともなんだろうか
不安なんだろうが
採用基準なんて比べられないし
いい人材がいたら採るだけの事
どこがどうとかは無い
運転主任SD4って、佳奈中の副班長クラスのこと？
旧加奈子の名ばかり班長はどのレベルのランクになるの？
また脱北祭りで更なる欠員確定だね
今だけでも200人以上欠員なのにこれ以上欠員出たらだれか責任取るのかな？
初任給のインチキ改定をしても人など集まらんさ
路線業界ナンバーワンのブラック企業だとバレてるんだもの
改善基準は守らないしなんでも懲戒だし終わってるよ
真面目にやってどんなに頑張っても裏切る会社に未来などない
100周年に向けアンケートを取る暇があるなら1度でもいいからESアンケートを取ってみろ
ブラック企業である事は会社が一番把握しているだろうから結果ありきではあろうが、一部上場企業でESアンケートを一度でもやったことないなんて恥さらしもいいところだ
>>860
一次から入社までだったら、余裕で3ヶ月以上かかる。
一次受けてから2ヶ月以上連絡ないなら、忘れられている可能性あるので、こちらから連絡してみた方がいいかと。
合格にしろ、不合格にしろ連絡はあったはず。 >>884
レス感謝の極みです
連絡先日ありましたが、3ヶ月以上かかるみたいですねやはり 神奈中に入れば、5年で年収500万軽く超えるからね～ やっぱいいね～ これが現職のホンネ
>>887
年功5年で年収500万を軽く越えたいな毎月の増務(残業)が90hと公出(休日出勤)最低1～2回をこなさないと無理だね。
基本年収が304万スタートだからそれ以降は増務で稼ぐスタイル
バカも休み休みどうぞ >>887
現業とは誰も言ってなくね？
大卒事務員だと行く
というか、残業しないと稼げないとか底辺職であることを理解しているのかね 前は勤務内容がキツイという理由で辞めた人が中心だったが、今はカミさんや交際相手との生活のスレ違いで破局してしまうという理由で辞めるのが増えてきた。午前番で帰宅するのが今はほぼないな。
営業所によるね
うちの営業所は人そこそこ余ってるわ
公出もあんまりないし
人材確保のために初任給を上げたというけど、離職のために何かすることはないようだから、誰かが言ってたように長く勤めて欲しくないんだな。ひどい会社だ。
地域ナンバー1 稼げる会社です。
サービス残業が多くて悩んでるあなた！
逆に残業がないと嘆いてるあなた！
神奈中ならどちらも夢を叶えます！
入社試験受けにおいでよ！！
最新の陽光で初任給201000になるって書いてあった。
これって、入社3年目までの新人にも適用されるの？
されないと、給料抜かれるんだがw
♪チャ～ラ チャラ、ドピュピュ♪
♪チャ～ラ チャラ、ドピュピュ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>>903
陽光なり組合ニュースなり読んで気付いた人は事務所に申し出てください。時間つけておきます。申告がないとつけません。 3年目のやつまでは調整給あるんじゃないの？
中央委員に確認してみ？
全体的な賃金テーブルとしては新しい奴の賃金テーブル3年分を前倒ししただけだから変わらない。
計算してみると、基本年収が300万からボーナスの改定も含めて304万になっただけだ。
これで採用人数が増えると思ってるのかな？
どれだけ頭お花畑なんだろうねww
マジで教えてほしいんだけど
総支給ってどのくらいあるの？
そこから引かれるから人にもよるだろうけど
引かれる前の支給額ってどのくらい？
>>908
求人にも書いてあるだろ？
増務60hと公出1回で総支給約30万だ
手取り21万くらい
自分1人の稼ぎではとてもじゃないが家族を養うことは不可能だ
子供いらない
子供との時間をほぼ捨てる覚悟で不定期な増務をこなせば共働きでやっと普通の生活ができるくらいの年収になるでしょ 増務60やれば公出なしで30いくよ
控除も7万くらいだから手取り23だな
稼ぎたいなら 絶対神奈中や！！
皆んな試験受けにきてー！
他社との違いは特休精算 交通費 那須 昇給だな
出だしはこんなでも徐々に差が出てくる
だね
他社と比べると見事に完封負けだよ
ダイヤに待遇に勝てる要素が一つもない
ブラック度合いだけは群を抜いてるけどな
何かとユルいのが神奈中のいいところ。
サンダルだの運動靴だの、腰に私物入れる変な袋下げたり、服装や髪型の乱れ、帽子の変形とか、あとはちょいちょい車に小細工したり、変なもん貼ったり、車に私物積んだり、そういうのが許されてるのは神奈中くらいだ。
あとは、ハンドル時間じゃないところくらいか。
見方を変えるとDQNが多いとうことだろ
運転の荒さにしろ
田舎土人の集まりだな
何を良いことを書いても結局改善基準すら守らない会社で自殺やら過労死やらが多発しているような会社なんだから終わってる事は覆せないよ
臨港で先日、死亡事故が起きたよな
知り合いに聞いたんだが、じいさんの飛び出しでほぼ間違いないらしい。
運転士は乗客がいたので急ブレーキをかけられなかったと報道されていた。
実際はかなり強いブレーキだったのだが、車内は立っている客も10人くらいいて、運転手的には精一杯だったらしい。
やむを得ずでも、車内人身は運転士の過失となる現在の道交法はどうかと思う。
路線バス自体が欠陥交通機関だから仕方ないよ
危険だからシートベルト着用義務があるはずなのに、路線バスは適用除外
輸送能力を上げるため、危険な状態にして人を押し込んだ結果、ブレーキを踏めない矛盾
利用者は危ないを承知で乗っているのか疑問だな
俺は乗らない
立ち客がいるときには最高でも制限速度の2割減が基本。
老人が立ってる時は3割減。
安全鉄則 先ず飛ばせ
暴走運転すれば客は手すりにしがみつく
これが神奈中バス。
>>923
乗務員専用
字読めない外国人は国へ帰れ 字を読めない外国人なら、あれほどの文章は書けない。
まともな奴は929のような理解をするぞ。
あの文章を読んで、そんな反応しか出来ない君こそが神奈中クオリティー。
神奈中自体が路線業界ナンバーワンのブラック企業だから自ずと従業員の質は低くなる。
仕方のないことさ
死亡事故起こした運転士が出世してる会社はここですか？
今日、明日は市営の試験日です
当欠をチェックする助役さんご苦労様
この会社ってヤバイですか？
同レベルの会社は他に何処があるの？
25歳でMT取って3年経ってるんだけど受かりますか？
みんな虎には興味ないの？
インターバル11時間はほぼあるし基本4勤1休だし休出やっても5勤1休だよ？
ただ路線環境がなぁ
いいなー。
神奈中だとインターバル8時間がデフォで9時間あれば御の字だからね。
近隣というか関東圏で唯一改善基準をまるで無視したダイヤを続けてる企業だ。
本社の人間が「改善基準は法律ではないから守る必要がない」と迷言した馬鹿企業だしね。
ここだけはやめておけ
本社はダイヤを営業所任せにしている。つまり営業所ができると言ったという体にして責任逃れ。そして営業所の運行管理者はキツキツにダイヤを詰める。そしてダイヤを減らせば、あら、副所長に昇進です。
君たちは身勝手な事務所の出世のネタにされてるんだぞ。
そして副所長になって他の営業所にトンズラすれば、元の営業所で何が起ころうが知ったことではないからな。元の営業所では何が起きているか？事故とミスの多発だよ。「異常事態である」とか掲示されてるけど、正気か？と。起きるべくして起きてることだ。
現状のダイヤが異常事態なのにね。
深夜帯なんて制限速度いっぱいで走っても全く間に合わない時間設定。
回送に関してはどんなに速度オーバーしようが間に合わない設定だよね。
下手すりゃ終点に到着する時点で本来ならば営業所に帰庫してなければいけない時間になるってることも多々ある。
>>949
じゃ、スピード違反しちゃっているんですか？
ワルですね ｳﾌﾌ 死亡事故起こしても出世できる会社
それが神奈中
死亡事故起こしても出世できんだから、起こしてないなら尚更出世の見込みあり
みんな頑張れ
>>909
ありがとう。できたらモザイクしてもいいから少し見せてほしい
>>910
やっぱりそんなに安いんだ。タクシーより安いんだね。 知り合いに聞いたんだけど、試験で数字を足していくなんとか
ってあるらしいんですけど、どのくらい影響受けるのですか？
>>954
入れ食い状態です。
落ちる事は考えないで自信を持って受けて下さい。 >>954
適性検査は建前っぽいですよ。
二種の学科試験とOD式？だったと思うんだけど運転適正検査をやりますよ。
自分は半分も書けなかったりしたけど普通に通りましたから。 なんたって募集要項に定年が60歳なのに59歳まで募集してるんだよ！
まさに入れ食いでしょ
人が集まらないのにやる事は待遇も違反ダイヤも改善しないで残り1年しかない奴まで入れようとしているんだからさww
研修をした後で1人として使い物になるのは残り半年程度だろ？
それでその後あわよくば定年後に再雇用として安く使おうって魂胆。
どこまでいっても神奈中は腐ってやがる...
増む いっぱいあるし、稼げる！やっぱ神奈中いいっす！
>>959
拘束時間が長すぎるからね。
普通の会社でこれだけ拘束されたらもっと金になるかと。 >>950
退社時間とは自宅の玄関を開ける時間の事ですから。 >>953
独身貴族は約８割、入社後嫁さんに逃げられた離婚者も入れてね。 本社だが昇給2000とかショボすぎ
残業0 月給244000のみ
定時ダッシュ
楽すぎ
家が厚木市なんですが、この辺だと神奈中しかないですかね..
募集要項もブラックで(更に常に募集している)、このスレでもブラックと言われ、どうしたもんかと
>>968
視野を広げて神奈川県内で！
厚木周辺なら観光バス会社もあるし。 >>968
どこのバス会社も似たようなもんだよ。
ちゃんと休めて定時で帰りたいとか思うならバスなんか無理だから。
家族サービスとか趣味を重視したい人には、かけ離れた世界なので他業種へどうぞ。 >>968
厚木なら日産、ソニー、ミツミに行けば良い
ラインでもそこそこな生活ができる
勿論交通費、住宅補助もあるぞ
但し、糞みたいなバスに乗って通勤することになる >>968借家？借家なら神奈川以外に静岡県や千葉県南房総など受かったら引っ越して郊外でやりなさい。 ボーナスも期待以上だった。
増むもあるし、月給にも満足！！
根性なし、は掲示で愚痴るのみ
>>969-972
本気で反対されて困惑の反面、本当にブラックバスなんだと、ブラック運送会社にいたから分かります..
賃貸ですが都合上、厚木近郊までなので諦めます。観光バスは気になりますが、大型2種なし未経験では厳しそうですね。
まだ佐川やヤマトのセールスドライバーの方がマシでしょうか？ >>974
拘束時間長くてもいいなら臨港行きな
1年目から400は軽く超えるよ 未経験が、楽な職業に就こうと考えるのが甘い
そんなんじゃどこ行っても続かないよ
聞いた話しだが、元神奈中運転手てま牽引を取り、トレーラーに転職した人いるらしい。
確かに楽さを求めるのはよくないが、あまりキツイのもどうかと思う。
神奈中運転手になり、あまりにキツイかったらトレーラーやローリーに蔵替えするのも手だよ
>>977
確かに！
バス以外は大型車の実務経験がないと雇ってくれないからね～。
でも、トレーラー、ローリーってそんなに採用あるの？ >>978
あるよーただフォーク乗れたり玉掛け出来たりとか運転以外が必要だよー >>967
そんな人いる？
面接官に「このハゲー」って言っちゃったんですね・・・。
それじゃ～落ちるかも！ カナ中は意外と採用条件厳しいよ
健康だめだと一発アウト。
特に脳波だめだと現役でも問答無用でバスから下ろすからね。
あと、会社にもの申す系、トラック上がりのオラオラ系とか取らないと思う。
会社に従順イエスマンで免許汚れてない若いやつなら大抵採るでしょ。
なかなか総額もいいですよ～
ボーナスも減ることは絶対ないし、確実に貰える！
休みも多いし、受験する価値あるよ！！
元々神奈中のボーナスは近隣で一番低いのだからこれ以上下げられたらたまったものではないよ
走っている時間から換算する基本給自体も一番低いしマジやってらんねー
更に懲戒のオンパレードに
改善基準の無視
いいところで他社に勝てるところが何もない orz
休みまくるとボーナスは減らされるよ
昇給額も少なくなる
昇、給…？そんなシステムうちの会社にありましたっけ…
まさかあの年に1000円ちょっぴり上がってるあれとは関係ないだろうし…
D4とかなんとかのあの焼け石に小便の階級制度も関係ないだろうし…
まーまじめにやっちょれば しっかり給料いいし、ボーもいい！休みも増える。近隣他者よりいい！！だから皆んなおいでよ！
少なくとも企業規模以外は臨港以下だろ
本社の連中は書き込むな
>>987
近隣他社を引き合いに出すなら数字を示せやこのダボが。 神奈中と臨港どっちがいいんだろ
というか、いいバス会社なんてあるの
mmp
lud20191023220628ca
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