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乗務中ペラペラしゃべらせ、お客様にコロナをうつそうとさせているヤバい企業。
>>5 モチベーション無いちみ
お前の代わりは幾らでもいる辞めろよ
バスドライバーはまっとうな仕事で地域住民に貢献する無くてはならない職業
有っても無くてもいいようなどうでもいい仕事ではない
ただ稼ぎたいならリフォーム会社でボケ老人を騙して、手抜き工事でぼろ儲けすればいい
夜22時くらいで車内が福祉1人になったら夏も冬も空調止めてる
敬老パス、福祉パスの利用者が増えればそれだけ神奈中の収益が増える
かなり税金が神奈中に入っているんだぞ
実際に乗った人数はそこまで関係ない。実態調査、カウントする日以外で乗られたら乗られた分そのままマイナスだぞ。
補助金を注視すれば利益でるけど、一人当たりでみれば利益出ない。無駄に乗られ車内が混雑、増発すればその分丸々マイナス経費。
お客様は横浜市であって、敬老パス、福祉パス保持者ではない。補助金の枠が決まっている以上、無駄に乗らんでもらいたい。
ほんと利益率でみたら割にあわんぞ。纏まったお金が入るから目を瞑って超薄利多売の商売をしているだけだ。勘違いすんな。
横浜か川崎の市営受けようと思うんだけど、会社にバレる？
人手不足は確かだが反社まがいの人間を採用するなよ人事は
ちゃんと人見てんのか？
ちゃんと免許歴を見てるんだろう
誰でも入社させて使い捨てするビジネスモデルだ
長く勤めてる運転手なんて極一部を除いて邪魔な存在
普通に知的障害みたいな話し方立ち振舞いのやついるけどなんなんあれ
何でアホ席つぶさないんだろ
つーか開放が早すぎたよ
見通し甘すぎ
アイドリングストップで車内が蒸し風呂だ！→乗って戴かなくて結構ですタクシーでどうぞ
ノーマスクになんで注意しないんだ！→乗って戴かなくて結構ですタクシーでどうぞ
本社か営業所かどちらで対応するのか知らんがこれくらいのスキル身につけてほしい
労働組合の役員がいつしか出世ルートに
会社に物言わぬ 御用組合
>>23 鼻の差で神奈中か？かなの方がおらついてもオーケー？
ただしＫオーは乗りっぱなしで車の手入れ無用
ダイヤの中身のつらさは営業所によるだろう
長が長過ぎる！そりゃ自由にやりたい放題になるだろうが、誰も注意しない。
ある意味怖い癒着ぶり。
右にならえ右！！
怖いです。
だからー普段挨拶もできないやつが何故に感謝状がもらえるんだ？
甚だ疑問だw
>>29 お前らゴミに挨拶する必要なんてないだろ
客にまともな対応してればもらえる
俺は三度表彰されたぞ
ゴリラが甲子園球場で母校の野球を観戦をして帰ってきたら新型コロナに感染しました
ノーマスクで乗ってくる奴がどういう奴か見りゃわかるだろ
あとから人権ガー差別ガー言い出したら裁判負けるぞ
日本は外国みたいに公共の空間でのマスクを法で規制してない
外国はこういう輩から裁判起こされたら厄介だから法整備を先に行う
相手が同和だったら会社ごと抹殺されるかもわからん 最初からそれが狙いのノーマスクもあり得る
触らぬ神に祟りなし
今日も暑すぎ
スカートでパンツ見えてる客になんて注意する？
あれって乗ってくる客からも見えてるんだよな？
ちなみにこの前教えてあげたらめちゃくちゃ感謝されたw
>>30 シカトしたヤツは必ずお礼参りさせてもらう！と言ってるヤツがいる。低脳会社でしか体験できないこと。
H20式のオンボロを洗車機使うの嫌なんで手洗いしてたらスゲー怒られた
「ちゃんと洗車してない俺らの評価が下がるだろ」だって
あと洗剤使って洗車するのもやめろって言われた
俺が間違ってるの？
平塚の組合選挙が、何やらキナ臭いことになってるようだが？
洗車しないで 評価が下がるか…笑
給料にも反映されやしないんだから 洗車機入れてモップかけて終わりでいいと思います。 ベテランは休憩時間潰して洗車してて本当にご苦労さまです
>>39 あれホントわからんわ
元々好きなんだろうけどさ、休憩もしないで洗車するって安全上どうなのって思う
俺は無理
10分くらいは必ず寝るようにしてる
お陰で運転中眠くなったことはまだない
>>40 フリーでそういった綺麗にしてるバスに乗らなきゃいけないのがとても嫌なんですよねー。
洗車機に入らないでください って書いてあるバスはちゃっちゃっとモップがけして燃料満タン！ はい おわり
休みの日に家族を連れてきて一家総出でこれ見よがしに担当者を手入れした
笑い話を聞いたことがある
人手不足営業所と人余り営業所の格差が激しいね
人手不足の激務も人余りの低賃金も辞めてく原因になるのに
毎回締め日になると人が足りない！ともう終わっているだろ
基本的な対策をしていないからこーなる
>>33 Twitterで騒ぎはじめた。ノーマスクを注意された客が本社へクレーム入れ、本社からの返信を載せてツイート。
オイッ！禿げ！
どんなバスを配車されようが文句垂れるな！
お前は営業所で一番のボロで十分だ！
お前の頭と同じようにピカピカに磨いておけよ！
26日の早朝に神奈中の高速バスで羽田空港に行くんですが
国葬の通行規制でどれくらい遅れそうか予想出来ますか？
知るか
高速のあれはかなちゅうの名を冠したべつもんじゃ
そもそも乗務員専用板だ。失せろカス
その返答で運転手のレベルわかるだろうし羽田空港どころか今後一切乗らないほうがいいと思うよ。
伊豆箱根の一件以来ノーマスクあからさまに増えてきたぞ こちらが何も言えないのをいいことに態度もでかい
車内に「マスク無しでも構いませんが他のお客様とトラブルが発生しても当社は責任を負わない」「トラブルが運行に支障をきたす場合には即時降車御免」これ掲示しろ
処罰原因はバス停以外で降ろしたことであってマスク未着用を理由にバス停で降ろすことは可能。あれは記者がミスリードさせたマスゴミ記事。その会社のルールに従えないなら出禁も可能なのが私営の強みだが、カス本社はクレームにへーへー言いなりになって結局運転士が処罰されるやな。
標語募集するなら考える時間分の増務つけろや
つけないなら運転中に書かせろ
また飲酒どうたらって手紙きたけどさ
カンカン鳴らしてギャーギャー言われたら辞めても良い程度の会社だから鳴らす奴があとを絶たないんだろ
くだらねー手紙を出す前に、従業員満足度を上げる努力でもしてみろよ
>>56 家族に手紙を送る
ってのは、普通の会社でもあることなの？
どうも違和感ありまくりなんだが
おいおい、Jアラートなんて知らずに走ってたぞw
ケータイ持ち込み禁止って言うけど、非常時にどうすればいいんだよ。
なぁ、3.11の時は皆どうしてたんだ？
津波のおそれとかあったでしょ？
海岸線走ってた人は特に。
もうこの会社辞めるわ。
>>63 もう退職してるけど、地震が起きても神奈中だけ走っていたよ。
あの日は片道45分の路線で9時間かかったわ
午前3時に折り返したけど帰りはもう引けてた
>>66 最初の1時間は停電して信号無くてもスムーズだった。
それからが地獄で大渋滞だったな。
>>63 > 海岸線走ってた人は
はい、普通に運行してました。
ええ、津波の警報だか出てましたけど、普通に運行してました。
静岡の観光バス事故はここの人から見てどう思う？
対岸の火事で済ませちゃう？
>>70 道路や車輌等々いろいろ条件が違うんで何とも言えんなぁ
>>70 フットブレーキ踏むの嫌いで良かったと思いました
ブレーキ踏みすぎるときかなくなるの知らんくて一度なったことある。
若かりし頃にクラッチ一生切ってエンブレ使わずフットだけしてたら下り坂の信号待ちでサイドひいても止まらんかった。
静岡の事故、やばいなと思ったらサイドブレーキ引いたらどうなってたんだろ。
エアーが抜けてたわけじゃないならちゃんと作動してたよな？
やっぱり横転しちゃうかな？
神奈中一択じゃない？
ボーナスの額も戻ってきたし2年目で年収500万はかたいよ。
勤務地にある程度都合がつくなら車庫の広い営業所が狙い目。
御社を受けさせて頂きたいのですが
先輩方
何か対策は御座いますでしょうか
当方の簡単な経歴は
営業職一筋で参りました
48歳です
大型二種は先日取得しました
ご教授願います
ヤバい持病が無い
日本語の読み書きが出来る
それだけで合格します
しかし運転手として働けるかはセンス次第
免許あってもセンスないのは無理ですよ
人を人と思わない強靭なメンタルがある人だけが残ってる気がする
先輩方
アドバイスありがとうございます
未経験ですが
あたってくだけろで
入社試験に挑みます
縁あって入社できました折りには
ご指導こ鞭撻
お願いいたします
まぁ今はどこもクソだが民間なら小田急とかにしとけよ。
あくまでもここよりもマシって話だからな
小田急バスは今は誰でも入れるから先ずは小田急に入りここがダメならもうバスはやめとけよ。
何度も言う。まだマシな小田急うけてみよ。
ダメ元で市営や都営を受けなよ
で落ちたら小田急とかさ
>>92 結論としてここは入社してはいけないって事
>>86 悪いこと言わないから、バス業界はやめておいた方がいい。
どうしてもバスやりたいのなら、よく調べて他社局を受けた方がいい。
どこにも受からなかったけど、それでもバス乗りたいのなら神奈中を受ければ。
せっかく助言してあげてるのに聞く耳を持たない
神奈中受ける奴ってこういう脳みそしてんのか
教習でも苦労しそうだなこりゃ
>>99 アメリカ逝っても指差しながらこの言葉だけは忘れるなよ
Good for right, good for bottom, good for left
>>102 good for car’s interiorを忘れてるぞ。
町田がやらかしたなww ガッツリ行っててマジウケる
こりゃしばらくチョンボできねーなおい
町田エロい人kwskおしえーて
記憶飛んだとか言ってるから普通に過労で意識が遠のいただけだろうけど、どうせまた有耶無耶にするんだろうな
先日の戸塚の乗務中に心筋梗塞だかで過労死したのも揉み消したんでしょ？
また幹部は表に出てこないだろな。他の会社は社長などが出てまず一言謝って出てくるけど、ここは一切出てこない。この時点で客から不信感に思われる。そしてしばらくして役員巡視で運転手の休憩を奪い教育されるんだろな。
運転手の健康管理が問題であり会社には全く責任ありませんから
健康診断は受けさせてます
産業医が走って良いと言ってます
運転手は点呼で不調って言いませんでした
ほら、会社は悪くないだろ？
無呼吸は紅葉坂で客殺したときにもう使っちゃったから次は血圧か臓器不全の疑いがあったとかどうだろう
肺の不全も意識に影響することあるらしいからタバコを吸う悪い乗務員でしたとかもいけるな
まぁ大した被害出てないから謝罪文出したし終わりだろう
普通は事故の未然に出来るだけの対策するんだが、この業界の特に神奈中はそういう脳みそが皆無だよな
引っ越すときはバスに乗らない場所、神奈中に近寄らないで済む場所に引っ越すわ
保険だけは莫大なもんに入ってるはずだから今回追突された家の方には是非豪邸を要求してもらいたい。
>>119 っ損保ジャパン
ぜひ新築豪邸にして頂き壊した壁を直す際は、壁に反射するようにドでかく先ず止まれと書いて頂きたく思います。
>>119 っ損保ジャパン
ぜひ新築豪邸にして頂き壊した壁を直す際は、壁に反射するようにドでかく先ず止まれと書いて頂きたく思います。
事故翌日に事務所の忘年会。もちろん所長も出席。
そのしんけい
事故翌日に事務所の忘年会。もちろん所長も出席。
その神経がわからん。
普通は中止か最低でも延期するだろう。
今回の事故を起こしたところの所長、前の営業所で慰安会の下見の日の朝に、人身事故が発生したのに事故のことは助役に押し付けて所長は慰安会の下見で楽しんでいたな。
>>119 一台ずつ保険はいるより、やらかした分払った方が安上がりって 15年くらい前に言ってたよね
>>125 でもね、神奈交が出来て素人運転士が沢山入り事故が頻発して余りの事故の多さに任意保険に加入したって話よ。
対人8千万円以上、対物2百万円以上の
保険に入らないと乗合事業は出来ないって
ルールがあるんだよ
バス運転士って免許がないとだめですか。
マニュアル車の運転の仕方とかは覚えたのですが・・・。
>>131 鍵指しっぱのバスに乗り込んで運転したジジイならいるよ
バスの運ちゃんなんてバカでもなれるんだから免許なんかなくてもなれるわな
まして神奈中なんて免許あったってこんなクソみたいな事故ばっか起こす下手くそしかいないんだから
いつになったら正月休みにすんだよ
誰も乗らねーし町の風情的にも休みムード損ねるから三が日動くなって
>>135 他の会社が休んだら追従します
この会社は他社が変えるまで何もしない
コロナ減便も、席封鎖も開放も、IC定期も何もかも、他社がやってるの見てから変えてる
なんでここまで着帽に拘るのかね？
意識朦朧として民家に突っ込んだくせに
町田の事故のドラレコ映像 見た方
何人居るかな？ 部外者が多いから居ない？
また10代のキッズが神奈中の労働問題について動画を上げてきたよ。
神奈中さんには頑張ってもらわないと立川バスが業界最底辺になってしまう
>>144 人の不幸をあざ笑うかのような動画撮影出来るほど有能じゃない。
もしかして、君中国人？
すみません、冬のボーナスっていつ支給ですか？
いつも8日ですよね？
最悪だ。
ボーナスあてにして有給取ったのに。
飯食う金もないw
飯だけ食いに営業所行くか…
「いつも８日」なんて無いのだが
周囲と話したり組合掲示板を見たりしないのかよ
>>157 ここ最近がそうだっただけなんだ…
今回はいつ支給なんです？
第二金曜日、つまり明日支給だろ。
まぁネタだろうがここのクソジジイどもは性格も悪いから頭も禿げ上がってるんだろうなwww
>>155 良いなぁナスか。それだけで考えたら辞めなきゃよかったよ。今なんか零細貸切6年目で五万だよ（涙）
まだ恵まれてんぞ貴様らは。
>>162 ありがとーございます！
今日を凌げばなんとかやっていける
営業所に飯だけ食いに行くの可能なん？
しかしこの会社の爺さんどもはろくな死に方しないだろうなwww
老害の自覚あるのかしら。
>>166 来年の2月はつまらなすぎ
盛山のディアゴスティーニ並みのヤバさでワロタwww
何故か夏より減ってたわ
無遅刻無欠席無事故ノークレーム
増務は毎月ほぼ上限まで
減った理由が分からんなぁ
公出しない月でもあったかなぁ
もう辞めるから別に良いけど
>>210 >>173 夏より少ないって…
辞めてよかった。
本体は4.7なんだろ？それの90%？
詐欺だよな。
毎日微遅刻当欠10回くらいにクレーム多数だけど金額変わらんかったから真面目にやるだけ損だよ
組合どんな会議してるんだ？
年間費用かかり過ぎだろ、誰も突っ込まない所が闇
また、来年度まだまだ徴収とか。まず組合を潰さなければ先は無いな
本体の老害がボーナス85%だけど総額53万だったって自慢してた
辞めてだいぶ経つけど
楽なダイヤばっかやって給料も全然違うジジイどもにヘコヘコしてた自分が腹立たしい
増務が多いから産業医と面談しろって言われたのは町田の影響かな
そのついでに居残り出来るかって聞かれてアホな会社だと本気で思ったよ
貧乏だから残業するしかないのに文句ずっと垂れてるやつしかいないのなんなの？
断れないとかいうカスいるけどそんなわけないから。
伊勢原と秦野でしたらどっちがキツいですか？
残業はいっぱいしたいです
>>182 伊勢原じゃないかな
秦野はダイヤ１本の走行距離が長め
伊勢原って増務少ないって聞くけど。
かと言って秦野と平塚は神奈川大学無くなるから更に暇になるよな？
多摩へおいで
残業したいなら舞岡だよ 100オーバー20人はいる
舞岡はほら、嫌な時効あったじゃないですかー
ってか町田の突っ込んだドラレコって見る機会あるの？
衝撃的な映像なら見たくないんだが。
また10代フリーターが神奈中について新作の動画あげてきたよ。
>>186 このご時世で残業100なんて出来るですか？笑
舞岡は通勤で通えないので伊勢原、秦野、平塚辺りの営業所で考えております。
新年になると営業所で人とすれ違う度に「咲く年はお世話になりました。今年もよろしくお願いします」って言ってくるのうざすぎるんだが。お世話してないし別に今年もよろしくするつもりもないし。狭い通路で立ち止まるなよって思う
それはそうと鶴岡八幡宮ある営業所どんくらい大変なの？
>>128 またこの人が神奈中の桜木町の事故について語っているよ。
>>178 昔は日曜公休の枠があったんだよね？
そう言う連中は、始発も最終もやらないし。
1発目36分運行折り返しまで9分
2発目32分運行折り返しまで4分
間に合うわけないんだが1運行ごとに後ろまで歩いて車内確認、お客様のために早めに着車と。知恵遅れがこの会社経営してるとしか思えないんだよな
>>203 どことは言えないけど同じ路線2発で19時過ぎていきなり時間詰めるなってこと
19時過ぎても交通量減ってないし客は逆に増えてたりするんだが
>>205 どこの営業所にもそんなダイヤある
文句あるなら辞めろ
おまえの代わりはいくらでもいる
>>206 知恵遅れのくせに難しい日本語知ってるな
こんなとこ見てる暇があったら会社の株価を上げるにはどうしたらいいかその少ない脳ミソ使って考えてください
>>210 タッチしてもカウントしねーとかいう話だな
地下鉄はタッチする場所と改札が離れてて、タッチした後に駅員にカード見せるとかいう謎仕様
責任者は失敗の責任を取れって言いたくなるわ
タッチしてから2秒音ならないの終わってる
メーカーどこだよあの糞機械
レシップだかと小田原なんチャラの2社しかないんじゃないか
あと交通電業社っちゅうのもある、別名パラサイン
ちなあのゴミは小田原製よ
ああいうセンスないの作るのは小田原機器か交通電業社って相場は決まってる
>>219 京三製作所はバス関連はやってないんだっけ？
鉄道関連はあれこれあるよね
多摩ナンバーの白のスクーター乗りさん
2種免で飯食っているのなら
一時停止は守ろうね
もう少しで接触事故になりそうだったわ
ナンバー隠蔽気味もやめようね
敬老パス
アイツらの何を敬老すりゃ良いんだ
ナマポと同類のクズ
おまえらまた事故かよ
もう国は会社自体免許剥奪しろよこんな会社
出社時に祈れ、無事に戻ってこれることを。
毎回私は思う、いつまで続くのかと。
そして、出きる奴は退職されてしまう。
50代にもなり増務 増務とか言っている方々をみてると 彼らみたくなりたくないなと思い勉強させられます。
ありがとうございます。
たかがバス屋のくせに金喰い虫の役員や総合職が多すぎ。本社をスモール化して運転士の処遇を改善せよ！
保険証に最初からジェネリック希望しますって書いてるのやばくね？
ジェネリックはそもそも薬の開発者に失礼だし、ものによっては成分同じでも全く匂いとか違うものあるから絶対に拒否してるんだが小田急ふざけてんな。
希望しませんに書き換えるの面倒だからそもそも書くなよ
前の日にチェーン巻いておいた方が良いぞ
巻いておくと降らないから外すだけで済む
巻かないと降られて日の出前に泣きながら巻く羽目になる
でも運転手であるならばチェーンは自分自身で脱着できないとオワンコだな
昨日横浜西口行ったら中山のバスだけ屋根に雪積んでた
市営も相鉄もそんなことないのにどんだけ山奥から来てんだ
>>240 気持ち悪いな
普通はそんなところ見ません
お前女にモテるだろ
中と交が同じ営業所で働いて居るところの交の離職率が高い気がするのだが、同じ仕事にも関わらず賃金の格差から絶望的になるのかな？
組合をまず倒さなければ先はないのかな？
>>242 待ってれば先に死ぬんだから放っておけよ
おいおい、運賃が上がっても
運転士の給料に回ってくるなんて考えてないよなー
まず、冷や飯食わされてきた俺たちだろーって
事務所連中が言ってるらしいんだが
これマジ？
事務所に聞け笑
まぁ事務方は俺らのボーナス減る前から減らされてたみたいだから少し気持ちは分かる
非管理職の事務員も同じ組合なのに気の毒
儲かってる時に増額される訳でもないだろうに
果たして地域最安値からの脱却なるか？
他社への運転手流出が止まらない
>>254 どのバス屋も変わんねーよ。あのひと昔前は最後の砦と言われた小○急でさえ離職者がたえないんだぜ？
横浜地区だけでも少しは待遇良くしてあげりゃ良いのにって思うが難しいんだろうな
競合他社に行くのは多いが、他社から来るのは皆無という体たらく
もう看板だけで集まる時代じゃないのに
どうでもいいが副業可にしてほしいわ
運転する仕事はダメという制限あってもいいから
4月1日から小児IC運賃を一律50円に
トップの奴らの思考は凄い
料金値上げしても社員には還元したく無いん
だwww 昇給楽しみだwww
>>258 俺は小学生だと言い張れば一生50円で乗れる？
女児はありがとうございましたペコリってすれば俺はただで良いと思ってる
残業出ない奉仕型事務員に拍手
出世して見返そう
拍手
副業してるけどダメなの？ここの給料じゃ貯金も出来ないしやってますよ。
組合は給料上がれば人は辞めないと思ってるんだろうけどそれだけじゃないからな
環境が問題ありすぎなんだよ 年々横柄になる福祉と敬老 道路事情を改善しない警察
自治体に働きかけさせるとか会社に要求しろよ
毎年一万上がるならやめないよ どうせ来年には1000円に戻るだろうし
また神奈中が事故かよ
何回やれば気が済むんだ？
最近起こったバスの事故ほとんど神奈中じゃねえか
国もこんな会社野放しにしてるのが問題
とっとと運行免許剥奪しろ
運行免許てなんだ？
いまは免許制じゃなくて
許可制なんだけどな
そんなこと知らんのかな
もしかして運輸局のことを陸運局とか言っちゃったりする人かね
ニュースみたが右直事故じゃん
運転士羨ましいなあ 半年は労災いけるぞ
そのつもりで救急車乗ってるんだろうけど狡猾だわ。やるね
江ノ電も制帽廃止したのか
もうそろそろ首都圏のバス会社の間で経営陣が笑い物にされてるぞ
日本中のバス会社が制帽廃止しても
神奈中だけはそのまま年中制帽だろうな
組合掲示板に色々と威勢の良いこと貼ってあるけど、どこまで達成できるのかな
気になって裁判の判決文読んでみた
神奈中も一旦はクーラー無しの車両だけ脱帽認めてたんだな。それが全車冷房車になってダメになったけどそれに納得できない人たちが脱帽してたら監査に見つかって懲戒。
その懲戒を取り消せ、という主張になってるようだ。
裁判にそなえて本社の人間が同業他社を片っ端から調査したが脱帽を認めていたのは半数以下だった、という会社の主張は認められた。
今調査やったら脱帽認めない会社の方がレアだろ。
市営や東急がいち早く制帽廃止したのはさもありなん
意外なのは組合が強い臨港がまだ廃止してないことだな、夏季脱帽はしてたけど
>>280 通年脱帽だでｗ
バスはボロボロｗｗ
処分する金ないんだろうｗｗｗｗｗ
初任給25万うらやましいですねーｗｗ
>>286 臨港バスも京急グループで京急が通年脱帽なのに脱帽しないのはそんなに組合が強いのか
臨港は一応コロナ始まったばかりの頃は早い段階で減便運休をかなり大胆にやってた
2年分の埃たまってるけど朝座ったやつケツ真っ白になるぞw
クレーム来たらおもろいな
来年度の賃金。旧神奈交の年功が高い人ほど事実上カットだよな。
氷河期世代は何をしても良いと思ってるんでしょ
神奈交設立、受託開始の時みたいに
本体の犠牲の次は新人の犠牲
ここはただの１度でも運転士のために何かしたことあったから
今回は中間層に篤くした
そうしないと逃げられて会社を維持できない見込み
60歳前後も多数逃げてたから変更した
2024問題でFY2024の人件費は、FY2022と同程度以下になる計算なのかもな
あまり走らず同程度の稼ぎなら運転手は全く不満ないし
新人研修は運転技術としては回送運転できる技量までつけばオケ。後はアナウンスと運転中の視線をどこに向ければ良いかは徹底的に叩き込まれるかな。厳しさはその教官しだいよ。
所詮荷物は人間。トラックやってた人だと荷物満載の時の運転をしていれば何も問題ない。
車のタイヤ位置の違いなんて30分も運転すればすぐに慣れるよ。
15年やってるけどトラックの方が大変だったかな。客の遅延に関するクレームは申し訳なさそうな雰囲気出して誤りつつ右から左に流してればストレスにならんし、車の嫌がらせだってそんなもんだと思えばなんのストレスにもならん。これほど楽な仕事はないと思うぞ。
どんなに遅れようが自分はもう出勤していて自分が遅刻するわけでもないし。あまりに遅れれば代走が走ってくれる。トラックじゃ考えられん。楽すぎる。
神奈中に限らず路線バスを運転するなら
>>300みたいなメンタルを持てるかどうかが肝だとマジで思う
だいたい同意だけど、他社に行けるなら他社に行け
ここは最後の最後に受ければ良い笑
>>303 まず神奈中はやめとけ
特に戸塚は絶対にやめとけ
敬老福祉乗車証ある横浜川崎は止めとけ
精神を蝕むぞ
戸塚舞岡中山はゴミっていう常識
ちな戸塚だと都会らしい都会はなくてマックスで戸塚駅、しばらく新人路線ばっかやらされてすぐ飽きる
隣の舞岡なら桜木町関内横浜とか都会行くけど同時に市営とすれ違うたび辞めたくなるぞ
市営は労務管理しっかりしているからダイヤに無理がないからねー。
自分が何に対して重きを置くかで変わってはくる話だけど、ここで6時間走りっぱなしの日とかになるとやはり市営は羨ましく思えてしまうのかな？
市営は遅れが酷くなると
きちんと休憩時間確保してくれるからな
新人路線ってなんや？楽ならずっと担当でもかまわんよ
>>310 楽なわけ…
横浜エリアの営業所は路線も含めて全部ハズレだ諦めろ
新人路線ならyoutubeに最近のがあるぞ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 住民には新人路線ってバレててクレーマー多いから上手く捌いていけ
お前さんが期待する都会は大体市営の縄張りだ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 市営は指差呼称も制帽もないが昇給と賞与と通勤手当と休暇は多いぞ
なんで神奈中選んだん？
>>310 ３年くらい同じとこ走るんだぞ
そこそこ客も乗るし道は混むし
最初はみんな「それで良い」って始めるんだよ
でも嫌気がさして辞めるから人手不足が止まらない
新人が乗るから当然ボロいバスばっかでクレームが来たとかなんとか
きょうび貸切でもないのに担当車制とかやってるのは
おかしな会社しかないね
普通は乗りまわし
他社だとどう見ても若い人がAT乗ってるけどそれも神奈中じゃタブーだもんね。
昔車両交換になった時ATしか空いてなくて事務所が大慌てでMT探してて出庫遅れたことあるよｗ
それね
こっちの意思に関係なくAT車が配車されたら古株がいい顔しない空気は如何なものかと
文句あるなら俺じゃなく配車したやつに言えと
市営とか正直どうでもいいわ ストレスの原因の9割は山谷から横浜橋までの民度と南警察署の不作為だから
この辺で見る市営バス行っても同レベルかもっと民度低い地域を走ることになる
港北とか鶴見行けばまたちがうだろうけどな
こんな楽な仕事でなんでイライラするのだ？
10メートル程度の車で走ってるだけなのに。
人間は勝手に乗降りするし強いて言えば力を使うのは車椅子くらいじゃん。
運転する場所も営業所で範囲は決まってるのだからその地域のクセや状況に特化しているはずだろ？
客層はそんなもんだと割り切ればいいし、周りの車やチャリや歩行者に関してはある程度予測つくのだからもしそれにイライラしているならただの熟練不足だろ。
馬鹿にしているわけじゃないぞ？
仕事をしているのだから大人になろう。
正しさは正しいわけではない。
正義感なんてその辺に捨ててしまえ。
気持ちが楽になるぞ。
赤字営業所はダイヤ半分にして年取って辞められない運転士たちを助勤いかせれば人手不足解消すればいい。津久井伊勢原秦野あたり赤字しかねえだろボロバス乗ってろよ
普通の客が大多数なんだよ
変な客がウザすぎるだけで
ウザすぎる客には注意しようが文句言おうが無駄なんだからスルーすれば良い
最近スルーしなかったのは大声で電話してる外人くらいかな
マイクで言ってもやめなかったので無人バス停に停めてドア開けて降りろって言いに行った
俺も初めのうちは正義感ぶって不正定期捕まえたりルールを守らないやつを注意していたりするけど結局感謝されるどころか自分がイライラしてしまうのだよね。
言い方に注意して乗客に注意してもその後クレームが来たら事務所からは「言い方が悪かったのではないか？」と注意される。(立場上仕方ないのでそこはお互い仕事なので理解してあげましょう。)
自分が正しい事をしたつもりでも逆に会社から注意されてしまうのならと言わなくなるのが大多数の運転手の流れじゃないかな？
そうするとあら不思議。ストレスフリーで仕事ができます。
会社は知らんけど事務所サイドとしても正しい事をしたからといっても客や周りの車両からクレームをもらうくらいなら不条理に目を瞑って何事もなく車庫に帰ってきてくれた方が嬉しいのよね。
いつまでも正義感ぶって色々注意してくる奴ほど事務からも周りの運転手からも煙たがれる存在になっていくのよ。
どこの営業所にも必ず何人か正義マンはいるでしょ？
大抵理屈っぽいお方だけどね。
こんな楽な仕事なのだから事故を起こさない。時間を遅らせないで自分の休憩を確保するためにもいちいち正義感なんて出さないでストレスフリーでのんびり仕事しましょうや。
車庫に帰ったら仲間と馬鹿話したり一人で社内でのんびりしたり。
皆ご安全に！
>>324 転職で他社に行くと「そんなに喋らないで良い」って言われる
最近はバス停よし、横断歩道よし、歩行者よし、右後方よし、左後方よしなどなど延々とよしよしよしやってるの要るからなマイク入れっぱで。。。
関東バス
●23春闘 回答内容
賃上げ
・14,800円（57歳以上の者は2分の1相当額7,400円）
・契約運転士 9,900円
・運転士候補生 3年目 6,500円
・運転士候補生 1・2年目 6,600円
・準社員・嘱託社員（フルタイム） 5,000円
・準社員・嘱託社員（パートタイム） 2,730円
・時給制臨時社員 時給20円
臨時給
・年間4.640ヵ月 ＋ 75,000円（夏季分に加算） ＋ 50,000円（冬季分に加算）
・契約社員 臨時給協定＋30,000円（夏季分に加算） ＋ 20,000円（冬季分に加算）
・準社員・嘱託社員（フルタイム） 臨時給協定＋30,000円（夏季分に加算） ＋ 15,000円（冬季分に加算）
・準社員・嘱託社員（パートタイム） 臨時給協定＋15,000円（夏季分に加算） ＋ 10,000円（冬季分に加算）
初任給
・正社員・大学卒 5,000円増額
・短大・専門卒事務員・工場員 9,000円増
・高校卒事務員・工場員 6,650円増
・交通整理員 6,700円増
神奈中さんは空いてる時間にバイトすることはできますか？
>>323 ←すごい頭の良い方。
文才もある。なぜここに？
普通だし二ヶ所も漢字間違えてるから神奈中にいるんだと思うが
過剰な監査はなんとかならないのか？
過剰過ぎるため注意力が欠落し事故が起きる。
働き蟻を潰すのが仕事なのかとも思える評価？
この会社の監査課の仕事には疑問に思う。
盗みとかクレームとかの常習者監視につくのは賛成だがクレームも事故も無いような方の揚げ足取りみたいなのは疑問がある。
退職者を減らすには小さな場所にも手を入れるべし。
監査課の解体を。
相鉄が横断歩道一時停止を始めた時は、仮面監査員が居たんだぞ
社員でも何でもない人が乗って監査して、引っかかれば研修センター送り
それに比べりゃ安全運転宣言してヨシヨシ言ってりゃＢに落ちる事はないんだから気楽よ
本社勤務だと祝日休みでしょ。
運転職は？同じ会社なのに休日日数が違うの？
現業とオフィス勤務で休日数が違うのはよくある話
その代わり1日あたりの実労働時間は違うだろ
年間労働時間で合わせればいいだけの話だし
運転士が京王と並んでブラックなのは周知の事実
でも事務は事務で土曜出勤があるんでしょ？しかも他所の事務より待遇悪いんだろ
役席クラスにいかないと話にならんと聞く
求人には片番があると書かれていたのに、予備だと断れないとの事で5勤目でも通し勤務なのですが、みなさんリフレッシュはどうされてますか？
自分は休日は廃人のように寝ています。
慣れてくると変わってくるのでしょうか
どこの営業所だよ
うちは片番の流れの予備なら前もって通し入れていいか聞いてくるけどな
片番のつもりで歯医者の予約とか入れてたらそれ言うしかないだろ
現場に出されたらそりゃ普通の人間なら辞めますよ先輩
そもそもバイトしたらダメなのでは？まあ、みんな、
やってるだろうけど
食堂の注文覚えられないおっさんは何なの？
覚えられないなら書けばいいのに
社員が払う金は安くとも会社が補助金を出してるから
家賃や光熱費も会社持ちだろうしな
笑った顔がチャバネがひっくり返した動きに似てるんだな。
あんだけしょっちゅう事故してるのに辞めないメンタルすごいよな
そもそも事故直後でも反省してる風もないしな
事故してやめる気持ちになったことないんだが
重大やってしばらく乗務できなくなってずっと座ってて楽だったわ
なにが「ゆずってくれてありがとう！」だよこのゴミシール。
道交法31条2項でゆずるのは当たり前なんだが。
無知がつけあがるだろうが。正しいシールを作るとするならば「急制動急ハンドルを要すさぬ場合に譲らなくば通報する」の間違いだろうが。
>>357 同意だぜ
こんな誤解されるようなの貼るから無知な一般車がつけあがる
全く取り締まろうとしない警察にも問題あるな
バスベイから出ようとしてウィンカー出して譲ってくれる車待ってた
知らんぷりで抜いていく数台の自家用に混じってパトカーが横を素通りしていった時に全てを悟った
警察ですらこの道交法の存在を知らん奴がいるのよ、そりゃ検挙もしないわ
パトカーにやられたからこっちもクラクションと前照灯上向きで応戦したわ。ハザード出してその先の路地を逃げるかのように曲がっていった。
おまわりさーん、あおり運転を自白したやつがいますよ
>>300 遅延に対しては誤りのアナウンスも板についてきて不満は無いんだけど、唯一次発が着車しちゃってるのがストレス
それさえなければいくらでも遅れて良いし、法定速度きっちり守りたいんだけどね
次発まだ10分あるのに着車されちゃって、スターフには被せて着車禁止とか書いてあってどーしろと
そんなの前のバスに怒鳴りこんで客降ろさせて回らせろ
遅延で謝ったこと一度もないわ
なんで遅れてるの？って聞いてくるキチガイ客には混んでるからだけど？みてわからん？って返してる
たまになんだその態度はとか言ってくるガチガイジいるからそんなときは事務所の電話番号の紙渡して苦情はここにどうぞって言ってる
事務所から怒られたことはない どうせ事務員が必死に謝って落着してるはず
恐れ入りますとかご迷惑お掛けしますは言うけど申し訳ございませんは自分の過失でない限り絶対に言わないな
神奈中の研修はキツイか？マイクも普通の案内位もやってない奴結構いるけど
>>365 客商売のクセしてお客様に対してそんな態度しかとれないお前の方がよっぽどキチガイだけどな
そんな奴でも辞めさせられない会社が終わってる
そんな会社だから士気が落ちてクオリティも落ちる
遅延で謝る理由は全くない
路線バスは渋滞してようがハマるしかない
>>365 神奈中運転手のクソっぷりさが滲み出てるな
死ねよ
そういえば以前バス板界隈に運転手をやたら蔑む本物のガイジが住み着いてたな
あいつもガイジってワードに過剰反応して似たような感じのレス連投してたの思い出したわ
関東運輸局 電子メールによる行政相談等受付窓口
運輸行政、公共交通に関するご意見・ご要望、お問い合せ、苦情について、随時承っております。
以下のリンクのメールフォームをご利用ください。
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page_btm/soudan_uketuke_2.html 180円やそこらしか払わないで「客なのに！」とかいう貧乏人を相手するのツラいよね
あ、横浜地区は220円か
今どき少年ジャンプすら買えない値段だな
500円くらいにしろや
かなちうタクシー儲かってウィンウィンだろ
神奈中運転手にしかなれなかったんだからグチグチ言わずにお客様にご奉仕なさいな
生まれてきてしまった自分を恥じてね
正論言われてガイジ返ししかできないのね
相手をガイジに見立てることでしか優位に立てない神奈中運転手レベル気持ち悪い
神奈中はやっぱり辞めておいた方が良いのか。通勤手当なしってヤバいよな
>>381 いや、あの、しょ...職パスあるから...
通勤代が無いわけでは...
と会社が申しております
>>261 親のICって事で使ってるならちびっこICを押せば50円。
>>335 五勤一休だからカレンダーで休みが斜めにズレていく。
5/16は班長副班長の異動の季節
毎年のようにブロックか班を動く人とずーっと動かない人の差が激しいけど異動って所長が決めてるの？本人の希望とか聞くのかな
「ま」で応募したんだけど、どんな感じですか？
けっこうダイヤとか人間関係とかきついんですか？
どんなもこんなも無い
全てにおいてヤバいから
考え直した方が良いだろうな、今のうちに
町田は底辺団地多い、シルバーパスがある
小田急と絡むから待遇差に気が滅入る
異動あるからこそ希望が通るのでは？
３年～５年くらい希望地勤務で慣らして辞めにくくしてから遠地に異動なんてのザラにあるじゃん
>>391 底辺職のお前と同レベルwww
隣の芝は青い、けどお前は底辺職永遠www
誰も怪我していないセーフ案件なのにドラレコ画像を大量に掲示して晒し上げ。経絡ミスは所長と副所長と助役に対して１枚ずつ全て内容を変えた反省文を休憩時間に書くがその後予備は走らない。所長が代わり北朝鮮営業所となった、次の脱北者は誰だろう
>>397 この時代にまだそんなことやってるの？俺がいた7年前と何も変わってないな。
やめて正解だった。ちゅうかジョブリターンの奇妙な手紙よこすのやめてもらえねーかな？
嫌でやめて戻るわけねーだろ？
何が待遇改善しただ(笑)
>>398 七年前にやめた職場の専用スレにまだきてることが気持ち悪いし妄想話もやばいし君池沼だべ。
手紙うpしてみ
ナルシストはどこの営業所にもいるのかな
自分の仕事に誇りを持つのは素晴らしいことだと思うが、バス運転してる俺超かっこいいだろ～みたいな痛い人
自分からだけがそう見えているのかもしれないのは認めるが
軽いケガ１人で済んで良かったレベルだな
乗降中のパーキングブレーキ大事だね
しかし正面からって何なんだよ
居眠りかスマホか
降りるバス停伝えて運転手が操作してからドヤ顔で福祉パス見せるの楽しすぎwwwww
ってか小児運賃ICで50円てやつさ、小児IC限定にしろよ
小児である証明にもなるし、何よりこっち側が楽だろ
ほんと、整理券機の設置場所と言い実用側の事何にも考えてないんだよな
>>185 そう言う事言うんじゃあ〜りませんよ。
あの厄介なのが居るじゃないか？
あれのせいで何人も辞めたろ。あの厄介者が
処分されるまでタマには来ない方が身の為だ。
あれは陰険の下衆だぞ。
>>413 あの下衆5ちゃんねる何か見ねーよ（大爆笑）
5ちゃん見る前に陰険な事考えるのに費やし
てま〜すよ〜。辞めた元神奈交の奴ら未だに恨んでるよ。何であの下衆は入りたてのあんちゃんらを虐めて来たのか、人足んねーのによ。
うちみたいな会社に来てくれるんだから、
大事によ〜育ってやれば使い物になるのに
俺ん時と違って今は入社しやすい環境でたま
多摩配属になり嫌がらせを受けちゃ辞めるわ
な〜
許さないと口を揃えて。
道路交通法の趣旨からして過失問われないわけがない
民事訴訟なら勝てるかも
神奈中スイミングクラブ（スクール）とか
神奈中グランドホテルって、
この会社の系列？
あともうひとつ、今は配布してるか知らんが
神奈中バスがバス路線図を配布していた時、
特に小田原市内に入ってから、路線図でバス停名の脇に（小田原市）がついていたが、
これは、同名のバス停があるから、
「同名のバス停があるが、この場合は小田原市」という意味で、（小田原市）と書いていたの？
町田営業所・久家裕介(東海大学卒業、趣味・グルメ、犬)、ふざけんのもいい加減にしろ！
飯塚正芳って10年ぐらい前からいるけど態度悪いし運転も荒い。
間違えた。10年じゃなくて20年だ。
2005年頃にはもういた。
みんなの営業所はホモいる？うちは疑わしいのが1人いてキモい 自分がそう思ってるだけかも
前にも1人いたが自分で希望して別の営業所に異動したのでそうじゃなかったみたい 推しの彼がいたら転勤希望なんかしないもんな
河田真伸、停留所じゃない場所にいきなり停車していきなりドアを開けて客を乗せるな！！！！！ 危ないだろ！！！！！
完全に道路運送法違反。
これさっきから名前書き込んでる奴って客じゃないだろうな。本当にいるかわからんけどさ。
>>426 いるよ
公言はしていないが本人は隠していないしそこそこ知られてる
その部分以外はいい人なので避けられてはいない
お腹痛い時に限って余裕取りまくりダイヤで時間調整
しかもバス停の周りにトイレがある施設もない
ダイヤにゆとりがあるなら路駐してトイレ行けば良いじゃん
俺はだいたい月1路線上の店舗や警察署でトイレ借りてるよ
コンビニは先客居ることがあるから、ディーラがお勧め、輪止め、断わりと帰所後報告は忘れるなよ
８日じゃないよ
組合掲示板を見ろよ
そんな時くらいしか役に立たん掲示板なんだから
3日はないだろw
8日も土曜だしあるわけねーだろwww
>>435 7日だったか？俺始業と終業の点呼しか事務所行かないから掲示板見ないんだよね。誰か教えて。
>>439 お前ボーナス時期に毎回同じ書き込みしてるな
>>440 わかる？マジで人と話すの嫌だし事務所&休憩所居るのが苦痛。
だからこの時だけでも教えてね。
どの営業所の掲示板にもあるの？
少なくとも俺のところには見当たらない
>>442 労組専用の掲示板が２～３枚あるはずだぜ
掲示板があるのはわかるけどボーナスについての掲示は見当たらない
>>446 お前が3日って言ったからな
責任取れよ絶対に許さないからな
なんで勝手に3日が支給日だと思ってるんだ？
いままで、3日なんてあったかwww
素直に7日って教えてあげればいいのにここのジジイ共は性格がねじ曲がってるからなw
チンコも勃たなくなった爺さん共は若者に嫉妬してるんだろうなwww
みんな仲良くしようぜw
7日休みの奴は平塚のスシロー集合な！
一人2000円まで昼飯奢ってやるよ
前日だか当日零時だかにポケット給与の通知が来るよね
俺は５日支給に賭けてみる
ボーナスはいつもの給与とは違うよ
当日か翌日にメールが来るし振り込みも当日の10時頃だよ
ボーナス入ってた。
え…こんなもん？
これ満額に対して何パーよ？
去年までは支給ヶ月の８割くらいだったはず
今年は支給ヶ月の100％だし基本給も上がってるから普通は増えてる
ってか額面で言えば年収500万いくんだからまだマシな方だよな
札幌の観光バスは手取り18万だとか
>>469 本体の老害だろ？25年くらいの。普通に考えたら少ないけどこの会社にしたら上出来じゃないか？
今は中東西どこも基本給30行かない気がした
少しずつ手当付いても69までは行かないだろうね
本当に69なら分社前に入った人だろう
これから少数派になってゆく人たちの扱いが楽しみだ
老害はトイレで飯食うハメになるだろうな
どれだけ邪魔者扱いされてるか自覚したほうがいい
脳が萎縮してるから無理だろうけどwww
>>473 俺平成7年入社の52歳だけど69は行かないなぁ
>>475 平成7年入社の52歳のオッサンはいくらもらったの？
>>480 営業所に連絡して「貰えませんか？」と聞いてみよう
最近また退社から出勤まで８時間カツカツ。寝不足で熱中症になるわけだ。
>>482 分かる寝不足・・事故を起こせば
会社は 睡眠障害と言って責任は運転士に・・
京王とともにこの気候で帽子被らせるのなんなんだよ
共通点は非冷房の頃は夏季脱帽があった
相鉄本体も9年が最後だ、他も大体その頃分社化始めてる
本当にバス会社のやること横並びなんだな
テレ朝で京急バスの電車広告ジャックやってた
2024年問題で乗務員不足になるやつ
7割の現役は
やりがいがあるらしいですww
長時間拘束について
一切触れてませんでした
平均賃金も100万安いと言ってましたが
それが残業込みとは
一切触れてませんでした
拘束時間で考えたら
最低賃金割れすることは
一切触れてませんでした
定期昇給がなく春闘のベアのみとか
ハンドル時間が多くのところで採用、
交通費が全額支給でなかったり
車内で人を倒したら行政処分
もちろん触れてませんでした
京急はハンドル時間だっけ
その点、神奈中はエライな
何でもいいけど、前の前の人は読みづらくてしょうがないから、読まない
辞め神奈中に給料アップの通知送ってるの、どれだけ効果あるんだろう？笑
>>507 辞めたお前がこのスレを確認する機会を作る程度に効果出てるじゃん
>>508 俺は現役よ
辞め神奈中から「行くわけねーのに、また送られてきた笑」って連絡が来てる
>>509 なるほど。現役にわざわざ報告するってことは真相を確認したい気になってるんじゃん。やっぱ効果あるな笑
>>510 うちの営業所にも知り合いがいる営業所にも辞め神奈中は入ってないがな
厚木方面、多摩、西は知らんけど
辞める辞めると言う方に限り辞めない不思議だよな、言わなければいいのに
2009年に地方面接で中山に入社したけど あの時の朝の62系統の本数には驚いたな 死ぬ気で走んないと追い付かれるし
>>517 横から突然スマン。
今は開発より給料高いって本当?
>>519 某営業所から別業界。
待遇改善したって風のうわさで聞いたので。
や の座間の小松原の件でひどい目に遭っていないか心配でつ
組合が守るべや、うちの分会長なら間違いなくかばわない！いいなり、ドックわんわん
事務所は怒ってるフリするだろうが、運転手は「やりやがった笑」程度だろうよ
それより信号無視歩行者に突っ込まれた中山の方が心配だよ
>>524 心配ありがとう。相手の家族が過失を認めてる。運転手はすでに乗務し頑張ってます。
よしよしよしって延々喋って馬鹿だよな。
こんなんで事故は防げない
求人に月連休3回ってあるけど、1回しかないんだが
年間休日なさすぎ
いま基本給上がったし60時間超えたら1.5倍だから100までやらんで超えるよ
>>528 信者もいるから不思議だ。意味なんて無いし、なんならやる人やらない人統計取れば良い。
左は就職難、右は合理化攻撃、前は崖っぷち
と大勢の客の前でどさくさに言ってみたい
あの、指差呼称は監査の為にやるものです、意味があるなら他社はやってます。
檻の中にいるパンダが芸をしなかったらバツをうけてしまいます。
同じ事です。
これだけ広いエリアを沢山の台数で営業している大企業なのに
労組が無い（敢えてこう表現する）のは異常
>>542 中小企業www
オマケに交通費出ない
退職金無い
0538名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 65b8-DpMa)
2023/10/23(月) 01:54:43.59ID:A7FI3Pq60
どこの営業所？
デブチン大統領がいるところ。
0538名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 65b8-DpMa)
2023/10/23(月) 01:54:43.59ID:A7FI3Pq60
どこの営業所？
デブチン大統領がいるところ。
MAX150キロを投げる剛速球投手は今年もドラフトにかからなかったのね。日本球界のためにも君には是非球界に入って欲しいので、こんな所にいないで独立リーグなり社会人野球のある企業とかに行った方がいいよ。しかし不思議だねぇ。MAX150キロも投げれるのにどこからもオファーがないのは最近のスカウトは見る目がないのかな？
MAX150キロを投げる剛速球投手は今年もドラフトにかからなかったのね。日本球界のためにも君には是非球界に入って欲しいので、こんな所にいないで独立リーグなり社会人野球のある企業とかに行った方がいいよ。しかし不思議だねぇ。MAX150キロも投げれるのにどこからもオファーがないのは最近のスカウトは見る目がないのかな？
無呼吸の基準が厳しくて辞める方続出か、バス業界様雇用のチャンスですよ。
無呼吸の基準が厳しくて辞める方続出か、バス業界様雇用のチャンスですよ。
川崎が壊滅状態らしい。川崎にも営業所あったなんて知らなかった
>>558 川崎市営バスを受託してる井田営業所の事か
市バス本体も臨港受託の上平間も脱帽なのに、独自に着帽で気の毒だった
事務に気に入られてる奴はやらかしてももみ消されるよな
真面目にやってるこっちが馬鹿みたい
班長にチクったら逆に俺が怒られたんだが
ダイヤ偏りすぎ一部の声がデカい連中がやりたい放題
何も文句言わない人にしわ寄せがきてクソダイヤを走らされることになる
どこの営業所も同じかな
井田は手当てつくから増務規制を真面目にやるなら価値組になりそうなのに
どうやら全営業所とも60以内を目差してるようだ
上が良いダイヤ持ってくのは伝統だよ
極めつけが戸塚の新人ダイヤ
同じとこばかり何年も走らせるから新人が辞めて常に人手不足
>>562 どんどん辞めればいい。新人ダイヤをベテランがせざるをえなくなるまで
増務60以内なんて出来るわけない。
毎日公休の人間出させたり午前午後番を通しに変番させてむりやり回してるのに。
自転車操業もいいとこ。
次のダイヤ改正で路線廃止もしくは減便がないなら崩壊するだろうよ。
勤務組んでる事務員も精神的に限界がきてるのが見てて分かる。
>>562 新人ダイヤなんかあるの
中山ってある意味 平等だったんだな
みなさんの営業所の人員不足はどんな感じ？
うちは毎日マイナス20とか事務員が泣きそうになって勤務組んでるよ。
通しを分割して午前番の後にくっつけたり早出させて午後番の前にくっつけたり色々だわ。
公出、代出が毎日何人もいてマジで気持ちが萎えてくる。
新人1人も入ってこないし先が見えない。
10年後には半分くらい定年でいなくなるだろうし。
逃げ遅れたなぁ…。
どこも人手不足というか公出ありきの人数しか雇ってない
だから少し辞めるだけで回らなくなる
神奈中の悪評は全国に知れ渡ってるからな。ブラック会社として認定されとる。
所長は人がいなかろうが大変な思いして残業していようがミスったら言いたい放題。
自分は仕事してんのって？
誰かやっつけて。
>>567 そりゃ随分平等なんだな
どの営業所でも公然とあるもんかと思ってた
統合前の俺ンとこの営業所なんて、わざわざソレ用に組んだかのようなダイヤが何本かあったぜ
一度、やる予定だった人が急に当欠して予備だった俺に回ってきたんだが、そりゃもう楽なダイヤだったよ
こんなダイヤあったのかと驚くくらい
上がいいダイヤをやってるわけじゃなくて、上の方でも何にも言わない人は何でもやってる
一部の声がでかい上の方の人間とその取り巻き連中（若手含む）がやりたい放題やってる
免許も経験も無しを採用して、教育センターでヤバそうって烙印押されて配属されて、配属先で追い出される教習のこと？
毎月相当数を雇って七割くらいは独車して、残った運転手の半分くらいは５年以内に辞めてる印象だけど
>>576 砂浜で卵からかえって、海へ泳いでゆく小さなウミガメ並みの生存率だなｗ
なんでこんなブラック会社に入るんだろうね。企業リサーチもできないからすぐ辞めるんだよ
緑バッジに同期どのくらい残ってるか聞くと、よくて半分だな
アホみたいなマイクを止めればミスもへるし辞める方もへるだろう。
所詮運転もしたこと無いやつが決めたルールだから、つきあわされてる方はたまらない。
組合費かえせよ。
日本企業なんて大半がブラックだってことだよ
日本の生産性は最低賃金の非正規労働者と正社員によるサービス残業によって維持されているだけだからね
良い転職先が見つかりますように
このご時世で民営化はできんよ。民営化しまくった当時は運転手がわんさかいたし、民間でも運転手の余裕があったからだ。今後は公営化がすすむんだよ。
いやー増務減ったなぁ
少しばかり基本給上がっても全く追いつかないわ
殆ど営業所が概ね60時間に収まってるって本当なのかな
まだ60時間を余裕で超えるのは戸塚と大和(鶴間？)って話だが助勤で賄うのかな
ちげーだろ
増務６０以内で今までの生活できるような仕組みにするのを目指すんだよ
某市営は基本給大幅に上がるらしい！また12月あたり募集するらしいから、受けたほうがいいですよ！
某市営は基本給大幅に上がるらしい！また12月あたり募集するらしいから、受けたほうがいいですよ！
>>594 キチガイはどこにでもいる
俺だったらこんなのに遭遇したら即通報するけどな
神奈中は意外と優しいよね
そいつ同業者か？
「正着」なんてバス業界内でしか通用しない言葉だわ
「正着」と言ったら圧倒的大多数が将棋とか囲碁での本手という意味に解するわな
協力してあげてるんだから挨拶ぐらいちゃんとしようよ
神奈中大人気😄
ダウンロード＆関連動画＞＞ 明らかに折り返せん場所が終着のバス停のバスってどうしてるの？崖とかなら国際興業バスみたいに車掌がいればいいが街中だし。
西武バスの中清戸東、最近出来た大林組技術研究所ゆき。
どこで折り返すの？西武観光バスの災害通行止めの川俣も。
箱根登山バスは美術館の駐車場を間借りして折り返してるけど。
ただ私有地の横断歩道とはいえ横断歩道真上で留置とか
露骨すぎてダイナシティイーストには注意されたみたいだが。
路線バスはツアーバスと違って順路変更は実車では原則出来ないが、
苗場スキー場ゆきが毎回順路違うのはツアーバスだからとにかく、
広義の路線バスである高速バスは、西武観光も富士急も京王も河口湖ゆき、
河口湖駅が下車専用バス停で下車客いないからと通りもせず富士山駅に向かっていいの？
まあ河口湖駅と富士山駅はどっちが甲府ゆき始発でどっちが御殿場駅yいき始発か迷うが
位置関係上仕方ないか。
西武バスは新座営業所行きは旭ヶ丘団地を経由し志木駅南口行きは通らないのは分かりにくいし、
下宿入口バス停は全然下宿でないし、、深夜バスに台田団地経由新座営業所行きは旭ヶ丘団地経由する？
ってか団地センター清瀬版とか上り車線は東京都清瀬市でなく埼玉県新座市だが、
これに限らず市の境目はおろか県境で事故ったらどっちの警察救急が来るの。
西武バスが突然立ち往生して後続バスに客を誘導してたが、雪道スタックとかでないのに、走行中にいきなり壊れる？
いやいきなり火を吹くバスもあるか、、本数の極端に少ない地域なら後続バスは待てないがその場合どうするの。
故障立ち往生の西武バスは営業所の一般車が来ていたが、
あんなすぐ来れるもんかな。
まあバスが故障した位置と営業所がどれだけ近いか次第か、
営業所の車が着かなかったら無線指示？
営業所の車も現地に向かいながら無線しても
当たり前だが無線は走行中も合法だし。
国際興業バスは営業所なのになんで池袋だけは『池袋車庫』と
車庫呼び？
実質は営業所だが。
旧織本病院ゆきのバスってどこから乗るの。
清瀬市版『団地センター』は西武と自治体受託東武で
下りは位置が同じだが
同じバス停で複数行先ある例さえ多いからバスウテシは慣れっこ，，でもたまにミスしてるが。
上りは位置自体が違うから客はとにかくウテシは誤らない。
しかし旧織本病院送迎バスは基本的に西武バス停を準拠にしてるが、
そもそもどうやって乗るの。
スクールバスと一般バスが並走する地域で一般バスに乗る学生は遅刻寸前？
スクールバス『だけ』しか走ってない経路なら、どうせバスを走らせるんだから旅客営業バスも走らせられんのか？
赤字自治体はどれがいい？送迎バスはついでに書いたが、
以下のあくまで生活路線バスは。但し病院送迎バスは生活路線だろうから除外せず読ん
1⚫︎西武バス秩父地区みたいにバス会社に補助金払って運行。スクールバスの送迎バスや企業送迎バス、病院送迎バスも大体これ。
2⚫︎多くのシャトルバスやポンチョ車がそうなように、自治体がバス会社に
運行依頼。維持費とかは契約次第だが、バス空白地帯のみならず病院など施設『送迎バス』もこの形態が多い。
3⚫︎完全自前。町営村営バスより下の次元。車両も運転手も全て自前でバス会社は介入しない。
車両をバス会社から中古で買う事例がたまにある以外はバス会社と接点ない。
秩父地区の一部路線、小田原コロナワールド送迎バス、元 織本病院送迎バスで見られる。
あとなぜか慣習として教習所の送迎バスは完全自前だよね。
スクールバスはさすがに全部ドア開けるだろうが、
前乗り先払いの一般路線バスって終点バス停で全ドア開けるウテシと
中ドアしか開けぬウテシの違いってなに、。
あ、ちょっと上の文章、紛らわしかったか。
埼玉県秩父地区は
西武バスというか西武観光バスに秩父市が補助金払って運行してるものと、
秩父市が自前で走らせてるものがあるが、
自前なのは『秩父市営バス』だわ、市町村営バスより下ってわけではない。
完全にバス会社と無縁なのは3にある送迎バス。
秩父市が補助金払って運行委託して受託してもらう違いと、
秩父市自身が自分で町営バス走らせる違いってなんだろ。
スクールバスは仮に3台で回してるなら運転士の年収を400万円として
×3で1200。万円の契約金とか言ってる教授いたけど、おいおい年収だけで契約受託金決まらないだろ。
委託にはバスの減価償却とかもあるんだし。
しかしスクールバスの費用って基本的に理事がやるから教授は仮え学部長や学長でも知らされないのが通例、
知られて困ることあんのか？ バス会社の中の人が漏らすこともあるし。
ウテシって運転手と運転士のどっちの略？
タクシーもバスも鉄道もウテシっていうkrで
東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？
東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？
この共同運行路線、どっちの会社も中野駅ゆきに乗ると椎名町駅南口で下車するよう案内されるが、
、じゃあ池袋車庫行きや池袋駅西口ゆきに乗った場合は？
つーか池袋車庫で降車ブザー押しても降りる場所ないよね！？
西武バスの清瀬市役所バス停が散々してるのどうのかならんの。
市役所前で駅行きを待ってたら、けやき通りに駅行きが来たりして。
バスってそういう例がどの会社も多かれ少なかれあるよね。
鉄道で身延線や伊東線来宮駅で目の前をバンバン電車が走るのも虚しいが。
中学生には友達や家族や1人でバスに乗って降車ボタン押すのは普通にできるのに
恥ずかしいのか？
部活動で互いに押すのを恥ずかしがって、バス停がちょうど渋滞にハマって『すいません、降ります』
と先輩？が言ってたの見たことあるが、渋滞にハマってなかったらどうする、そしてウテシにも迷惑？
あと障害者客嫌いって意見が多いが、その障害者やシルバーパスは一応どちらも有料だし
当該客がありがとうございます言っても無視すんの？
花小金井駅前踏切で3連続間髪入れずに踏切鳴って西武バスウテシが舌打ちしてたが、
単に3連続きにイラッとしたのか、バスの時刻表は会社により道路状況考慮するところあるが、
てか、しない会社が恐ろしいが、道路状況考慮されても3連続踏切は痛い？
子供はむしろ降車ボタン押したがるのに
大人数っていうか部活移動だと恥ずかしいのか？
いや中ニは『降車ボタン押したがる』というほど子供ではないか。
終着バス停前で降車ボタン押すことは、
ウテシによって評価割れるね。
『バスに乗客がまだいることが分かって、客閉じ込めがないから歓迎』
『気にしてない。日本語の意味から考えたら終着前でも押す解釈とも思う』
『ウザい。終着バス停前で降車ボタン押されたらわざと取消す』
一番下のは、客と押す取消す合戦になりそう。
ちなみに降車ボタン自体そのものを無効はできないみたい。
遠足とかでも降車ボタンは有効なままだし。
小学三年生のとき、担任が、バスの乗り方の説明の一環で
『今日は遠足で貸切だから降車ボタンはオフになってると思いますけど』
『あら、鳴っちゃった』とかで、
担任が降車ボタン押して反応してた。
ところでバスの貸切料金って時間制でないの？
確か当時は乗る児童の数も関係した気がするが。
バスの時刻表、同じ区間を同じ時間に走るバスでも時刻表が異なることがある。
高速バスならよくあるが、一般路線バスでも、だ。
時刻表を、単純に距離と制限速度から作る机上の空論か、
それとも混んでる通勤時間帯や
ガラガラの早朝深夜など道路状況を考慮に入れる会社もあるのか。
上記に書いた踏切はどうだろう。ある程度考慮に入れても3連続は想定外か？
でも 開かずの踏切 を通る路線は？
大雪の日は狭義の首都圏は路線バスなんて遅延ぢ放題だから、
ウテシも遅延を気にしてないと思ったら、
両替にもたつくと『今はお支払いは結構です、運賃は後日営業所か案内所に持ってきて下さい』と、
少しでも定刻運行にしたいの？
そういえば、食い逃げで予め食い逃げをするつもりが無かった場合は法律だけで言えば合法だが、
バスで途中で運賃相当を持ってないことに気づいた客はどうなるんだろ。
以前は女子学生がそんな感じなのあって、ウテシに後日に営業所に払ってと言ってた。こういうのバックレ対策
というか報連相してるのか？いきなり客が支払いに来ても営業所は『？』だろうよ。
後払い高速バスだと逮捕？
一般路線バスでも共同運行路線とか他社重複路線だと客が違うほうの会社の営業所に持っていきそう
ごく一部の例外地域を除いて、
前乗りは均一運賃制で釣り銭も釣り銭方式。
西武バス新座営業所みたいな前乗り前払い、中後ろ乗り後払いの混在は例外。
というわけで先払いは両替方式でなく釣り銭方式の運賃箱が基本だが、
障害社は障害者側が手帳をきちんと見せればいいとして、
小児の現金乗りはどうなるの。
いちいち、僕小学生ですって小児のお客様が言うの？
中乗り、、正確には2ドアなら『後ろ乗り』だが、
前乗りは特に注意書きなく、後ろ乗りは行先表示器やナンバーで後ろ乗りを強調したり、
後ろ乗りのが珍しいの？
多数派という観点だけで言えば日本は後ろ乗り後払いの方が多いはずだが。
それとも東京23区が日本の基準ってこと？
ところで職パスで
バスに乗る時って、
整理券が出る場合、整理券は取るの？
2004年ごろから始発バス停でも整理券取る形式に変わったのはなぜだろう。
紙の無駄とかどうでもいいが、バスカードの原理 仕組みを理解してた人は
始発バス停ではバスカード通さなかったからそのクセで現金でも整理券取り忘れる人居たっぽい
【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
http://2chb.net/r/4koma/1541269656/334 0334□□□□(ネーム無し)
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
バス停見落としが各営業所で多発してるみたいだけどどこの営業所だよ
そりゃ運転手を促成栽培してりゃ見落とす新人も増えるだろうよ
経路ミスや軽微な事故も増えてるんじゃねーの？
そういうのを運転手個人の責任だと言ってるからダメな会社なんだよ
たまにしか回ってこない住宅地の路線を夜やるとバス停探してしまう
過剰なマイクパフォーマンスが原因でしょ？
べらべら喋ってたら集中なんてできないし余計危ないよ。
そんなことしてるから入ってもみんな辞める。
意識を失うほど運転させられるからだろう。どんだけテレビでニュースになってるんだ。そのなのみたらやろうなんて思わんだろ
西武とか京王喋らないバスも増えてきたぞ。喋る奴はとても喋るけど
神中のみさなんも目覚めろ
この前相鉄乗ったけどほとんど喋らなくてひびったわ
お待たせしました ありがとうございました
この二つしか喋ってねえ
相鉄はパイクパフォーマンスに力入れてると思ったけど違うんだな
>>629 それだけ喋れれば十分だろ。無言のやつもいるからな
余程目を付けられてるならともかく、監査のこなさそうな時間・系統はマークから
外してもダイジョブなんじゃないの
喋らなくても相鉄の方が印象良いんだろうな
客として乗れば分かるがマイクはうるさいんだよ
敬老パスや障害パスの連中は喜ぶかも知れんが
>>634 そりゃあそうでしょう、会社のマニュアル通り隙が無いようにしたうえで如何に印象悪く
するように最大の努力しているのだから。でも老や害は阿呆だからコトバの裏の嫌味も
見抜けず親切だと勘違いしてやがる
ここの連中は毎回監査の成績悪いんだろうなw
オールA取り続けてから文句言えよw
そもそも発言力も無いぐらい信頼の無い仕事ぶりなんだろうけどwww
過去の偉い人の決めたことを変えられない体質だから、運転手が何言っても無駄だよ
ペラペラしゃべるヤツって変なのが多い気がする。
要所だけ押さえりゃOKだろ。
監査なんてＣさえもらわなきゃいいんだし必要以上にやる意味ない。
礼状とドレッシング欲しい人は頑張って続けて下さい。
>>642 >>643 まともな感覚なら、こんなのおかしーよと声を上げるんだろうけど
会社が強大過ぎて立ち向かえないから、「しらふ」じゃやっていられないから
バカになってるのかもしれないな。大体、うるさい神奈中でも昭和の頃はこんなに
喋っていない、だんだん悪くなってる
>>642 ワロタ
これ監査どうなんだろ？
C評価上等、いつでも辞める気ならこんな喋らんだろうし
車内事故したときに
客の落ち度認めさせるためのマイクだよ
あと、接触したときに
運転手にちゃんと確認してねえさぜゃないかと責任負わすため
様は会社側のためのマイクなのよね
>>642 腹痛いｗｗｗｗｗｗｗ
エシ！エシ！テ！テ！テ！
退職してYouTuberになったんだがキツキツの業務から逃げて正解だった
俺様のチャンネル登録よろしくな！
一番後ろの席で後ろを向いて後ろの景色を見てた子供２人が、
ウテシにマイクで「前を向いて下さい」と言ってたけど、
なんでだろ？
後ろを向いてると危ないのかな。
大人なら前を向いてればバスが急ブレーキかけそうとか分かるから前を向いてるべきだろうけど、
子供だったら後ろを向いてようが前を向いてようが関係ない気がするけど。
教習を終えて実車になっても、
最初のうちは指導員がつくんですか？
都営バスの実車で指導運転士？が乗っていました。
ケータイで通話してる旅客に
別の旅客が ケータイやめてくれー と何回か叫んでいたけど、
指導運転士はノータッチ。
まあトラブルに発展する前の段階ならノータッチのほうがいいだろうね。
未然にトラブル防ごうとすると多分逆効果
運転士運転手専門スレって排他的排外的だよ、せめて社員のスレとかならウテシ以外の社員も書けるし互いの気持ちが聞けるのに。
新型コロナ禍前から既に『健康のためバスでは立っていましょう』って
載ってる、雑誌を含む本が多く出たが、
あれってウテシからしたらエライ迷惑だよな。
でもヲタ席あるのに閉鎖したりオタク席自体潰したらだからどっちもどっちか。
電車でひとつ前の駅で歩いて歩いて通勤通学しようとか正気の沙汰でない。
>>658 座席に着座させていないのが道交法か何かに引っかかるんじゃなかったかな
神奈川中央交通さんは
運転手さんの求人してますか？
御社の運転手さんに採用されたいです。
>>662 してない時が無い
何故なら殆どの人が続かないからだ
貴方も入社して数年しないで辞めて職歴に傷ついても良いなら入っておいでよ
マイクがうるさいんだっけ？
関東以外の合同説明会にも常連さんになってるし
年末って採用試験やってますか？
大型二種の免許取得の養成制度でお金もらいながら教習所の合宿に参加できると聞きました。
お金がないので温かいところで年を越したいです。
>>668 アスペですか？
北海道でも沖縄でもどこでもいいんです
ただ、雨風しのげる場所で寝泊まりできればいいんです
お正月ぐらいおモチが食べたいです
コンビニで買った餅食いながら漫喫で寝れば良いじゃん
>>667 >>669 刑務所行けば暖かく正月は雑煮食えるぞ
三食ついて増務も指差呼称もマイクもないし天国そのものだぞ
無期懲役なら一生安泰だ
平日の連休が魅力だったのに１６日から無くなったよ。指定公休日は日曜日か祝日に振られてしまい月によっては連休が一回しかないときも発生してしまう始末。けど事務職は従来どおり平日の連休がある。運転手と事務職の差別酷すぎ。全営業所そうやってるの？
休み調整までしてるのはどこかな
戸塚は万年人手不足だが助勤で何とか回してるイメージ
最近は中山や井田もヤバいんだっけ？
近隣にバス会社あれば若いのはドンドン転職するわな
速く走らないと自分がツラいので地域最速
折り返しや次の日までの勤務は地域最短
それで給料は地域最安値ときてるんだから仕方ない
»672
公出しない増務しないヤツは土曜、休日に公休を回すって事務員が言ってたぞ。
平日は人員必要だからそうするしかないよな。
毎日人がカツカツなのに普通にW公休したり自分のダイヤしかやらんヤツは事務員も冷ややかな対応してるね。
>>677 自分じゃ結構やってるつもりなのに土休日に回されがちなんだけど
結局土曜に公出して毎回渋滞にハマってる
>>678 あんまり好き放題にやるなら、お前の依頼は受けないぞ？と言えば良い
人が居ない中でも頭使って真面目に考えてる事務員と、自分がシフト組む日だけ乗り切れば良いアホに分かれる
前者が無理を言ってきたら大変でも受けるし、後者は「すいませーん」と言われた瞬間「無理」と答える
文句ある奴は辞めちゃえよ
金欲しい奴隷だけが残る会社w
給与低いって言ってるやつはエアプだろ？
明らかに近隣他社より待遇はいいよ
今どきハンドル時間じゃないだけで神奈中の価値は高い
ハンドル時間にならないのを死守してるのは組合なんだからな、そこを忘れるなよ
ハンドル時間になったら俺も辞める
待遇が良いのに転職されまくりの会社
そもそも残業で稼ぐというのが昭和の発想なんだよ
理解できてないのかも知れないが
神奈中が待遇が良いとか井の中の蛙か洗脳されてるかのどっちかだろ
「公出なのに通し交番付けてもらった！」と喜んでた某氏へ
令和の今は、60時間を超えた時間外手当ては、最低でも1.5倍の割増賃金です
公出だろうが普通の増務だろうが同じ割増し率です
月の増務が60時間以内で、尚且つ公出して通しを付けられた時に、初めて喜んで下さい
組合が頑張ってるというのなら、公出の割増率を上げてもらって下さい
春闘で連合は５パーセント以上の賃上げと言ってるから、そっちも最低５パーセントアップの回答をもらって下さい
東証プライムの企業が５パーセントすら上げられないんじゃ恥ずかしいですよ
>>684 >>685 じゃあ具体例出してみろよ
神奈中は仕事はたくさんあるけど忙しい
それに耐えられなかった甘ちゃんが
過重労働で民家に突っ込んだり、死亡事故までしてる会社が良い会社か？社畜そのものだぞ
>>688 神奈中の乗務員が全員こう考えてくれるなら会社も大喜びだろうな
まぁ会社のトップは乗務員のことなんかどうでもよくて自動運転化したいと考えているが
会社の責任を回避して、無呼吸症候群のせいにしたくて仕方ない素晴らしい会社です
>>690 結局具体例出せる奴らはいない
これが全て
関係ない事故に話を逸らすのは負けを認めたって事だなw
市営に行ったやつに計算方法聞いたんだけどハンドル給なのか拘束給なのかよくわからない複雑な計算だった
>>693 バスの運転士してるとこんなにアホになっちゃうの？
市営ならその市営の待遇を具体的に言えって
アホはここまで丁寧に説明しなきゃならんの？
そりゃ事務の人たちも困るわ
横浜市営は交通費出るけど市営交通に無料で乗れることはないって言ってた
つーか、分会長とかに聞いてみなよ
神奈中は待遇素晴らしいから、これで良いと思ってますか？って
そんなこと思ってる組合上部いねーよ
増務が減っても生活成り立つようにしないと先が無いって、本社含めて分かってるから
職パスなんていらないから
交通費キッチリくれる交通局の方が良いだろ
>>683 小田急グループって全て拘束時間計算ですよね？
家族持ち、特に学生で神奈中バス利用者は定期もらえて助かる
可能かつ有意義な福利厚生は増やして欲しいやね
>>702 家族パスは申請により複数枚発行できるようにしてほしい
対不正利用をある程度講じれば何とかならんものかな
>>703 そういう要望は昔からあるだろうけど実現しないから難しいんだろうね
家族パス持ってる態度が悪いヤツを乗せるとムカつく。
何とか名前確認しようとすんだけどなかなか見えないのよねぇ～。
本社勤務の社員でも態度悪いの結構いる。
ベテランは挨拶くらい出来ないのかって直接言ってるらしい。
こんな時間、客はまばらで全員着席
なのにマイクで摑まれ摑まれ五月蠅いわ
ジェットコースターじゃねーんだから着席客は掴まらなくて良いだろ笑
真面目な人なんだろうけど、せめて音量下げて欲しい
>>705 株主優待のやつではなくて？
社員証で降りていった奴が立ちで吊り革つかまってなくて唖然とした事はあるけどw
即営業所に通報して厳重注意してもらったwww
>>705 本社社員でえらく無愛想なの、いるよな
あれは流石には腹が立つ
お前ら朗報、ダイヤモンドオンラインで、年収の低い企業ランキング2023年神奈中69位、 何でしがみついてるのバカなの奴隷なの
>>683 待遇が良い具体例をお願いします
ハンドル時間じゃなくても低賃金という記事が出てしまいました
ハンドル時間にしたら更に下がるから、ハンドル時間に出来ないのが現状です
運転手がニュースになるようなことやらかしたら懲戒です
これは事務方の不祥事なんだから誰か責任を取って下さい
ついでに組合もな
みんな協力してあげてるんだから、手当出せばいいのに
4時起きなのに寝れないです。昨日5時間も寝てしまったのが原因かも知れない。
寝過ぎたな
寝過ぎだな
３時間睡眠に慣れないとこの糞会社を勤め上げるのは厳しい
>>705 ウチの乗車証で他社も乗れた頃の話。
保土ヶ谷で市バスが来たからウチの乗車証見せたら、年配の運転手に
テメェの所のバスに乗れ
と言われた。
早出、居残り、公出を受ける理由は、殆どが金を稼ぐためです
なのに稼ぐ効率が悪すぎる作りにしたら嫌がられる事を理解して下さい
稀に「こんなクソなのやりたくねー」というのを受ける場合もありますが
そういうのは「アイツがクソなの作るってことは、マジどうにもならんのだな」と運転手側も理解してるからです
信頼関係が出来てないのに、出来るの事務員の真似してクソなのを作ると墓穴を掘ります
いつも疑問に思うけど何でバス利用感謝デーって11月の3連休にやらないのかな？3連休だったらもっと集客できるのね。一回3連休にやってほしい。
世間が５％以上の賃上げするこのご時世に、5000円のベア要求してるよ
悪条件にして人数を増やさず、増務で稼ぐスタイルを貫くのは素晴らしい
５万アップ要求の間違いじゃねーの？
妥結じゃなくて要求なのに弱腰すぎるわ
一万円アップでも微妙な空気が流れそうなのに流石だね
相鉄が増務25時間＋休出１日で年収６００万で募集かけてる
経験５年は必要らしいが
さて、これでも神奈中に応募してくる人はいるのかな？
>>728 どこに書いてあるの？
開発の間違いじゃない？
>>728 相鉄でその条件でその年収は無理だぞ
新手の詐欺か何かか
>>729 相鉄スレにあったが開発のことか
間違いだったらスマン
市バス今年もダメっだった><
でもうちから1人合格したって
他人事でも嬉しい
向こう行っても頑張れ
>>737 運転手がわんさか溢れてた時代は民営化の恐れがあったが、運転手不足の今はもう民営化はできない
相鉄さんは制帽任意になったのかな？廃止かと思ったら被ってる人もいて
うちもそれやるだけで辞める人少しは減ると思うんだけどね
周辺でもうちだけだから神奈中の上ほうの人間は時流に乗れないポンコツだから将来性ないな、と思われて誰も受けにこなくなるよ
上のほうは頭の良い人は少なくない
しかし何か変えようとすると、謎のパワーで降格されたりするから下手に変えたくないんだよ
例えば車内携帯持ち込み禁止は、確か前々会長が決めてメディアに「神奈中は持ち込み禁止にしました」と宣言した
なので他社と足並み揃えて車内への持ち込みを許可すると、許可した責任者への風当たりが強くなるから何もしない
こんなんじゃ若いのなんて来る筈もないのに
>>741 今どきマジでアホだよな
お客様への接遇云々うるさいクセに
スマホあれば道案内とかスムーズにできるし、前発の時刻表示させれば無駄な着車の動作も減って後退事故も減るし
運転中に操作しちゃう障害者を基準にされてもな
厳罰化して持ち込み認めればいいのにな
普通の会社なら私用携帯を業務で使ってもらって、少しだけでも通信費として手当てつけるよ
スマホ禁止とかマジかよ…
皆さん待機時間何してんの？
エロ本見るしかやることなくね？
いやその車内持ち込み禁止がこのご時世異常なのよ(苦笑い）
連絡取り合うのも、買い物だって今やスマホありきの時代よ。
折返しの待機場でなにしてるの？出先の詰所とかどうしてるの？
いい加減時代錯誤のルールに異を唱えたら？
待機場所もない折り返しで、暑いから早くから客乗せて帽子脱いでマンガ読んでたらクレームもらった人がいたな
で、その日の助役がバカだから「待機は休憩じゃないのに脱帽してマンガ読んでた」とか事務所に貼り出しやがった
なので暑くても寒くても雨でも雪でも、概ね５分前になるまで回送幕を出して客を乗せない運転手が増えました笑
>>746 それよ
客にはキャッシュレス推奨しときながら運転士には現金持ち歩けとかなw
もう未来無いよこの会社は
ちょっと基本給を上げたくらいじゃ新しい応募は増えないみたいね
ジジィは辞めてく、嫌気さしたのも辞めてく、新しい応募増えず
あと数年で田舎路線から順に壊滅的になってゆくんだろうな
こんな糞会社に誰が来るんだよ？www
いまだに制帽
指差し
マイク
ボーナス安い
退職金無い
交通費出ない
よくこんな所で働いてるよな？お前ら笑笑
>>753 エアプは黙ってろよ
交通費はしっかり出るし退職金もある
ハンドル時間の他社で奴隷やってる奴の僻みだなwww
今回の交渉どうなるか知らんけど自宅から1.7キロ徒歩通勤だから全く恩恵ないわ
今は交通費ないでしょ
助勤とか津久井みたいな通勤遠そうな場所は知らんけど
退職金の前払いしてるよな
今回そこに手を入れるようだが、あまり良いシステムでもねーんだけどな
コロナ禍で新人がチラホラ入り始めたのにピタッと来なくなったね。
あれだけマスコミが低賃金だの長時間労働だの報道すれば情弱の馬鹿でも引っ掛からなくなるわな。
運転士を馬鹿にするような待遇改善程度じゃ現役もモチベーション上がらないよ。
あと10年したら定年でほとんどの主力がいなくなるのにどうすんだか。
散々運転士をゴミのように扱ってきた結果だろ。
運転士の取り合いにこの会社が勝てるわけない。
今までのツケを払う時がきたんだな。
恐怖支配で従わせられるのもここまでだ。
>>761 営業所次第だよ
俺は初年度から550あったし
今年基本給上る前の格安基本給だったのに
まぁギリギリ通えそうな人手不足な場所に配属されると思うがな
く うき読めない
み んなのお荷物
あ んな組合
い ってよし
初めて募集要項見たけどそこまで悪くなくね？
というか他と大差ないべ
多少は改善されたんか？
通過時分が厳しい、折り返し時間が短い
だから他社より大変な路線にも関わらず増務や休出が多い
制帽で夏はクソ暑いし
見た目の条件に騙されちゃいかんのよ
１番キツイのは
左よし
下よし
右よし
車内よし
発車します
おつかまりくださいだろ
すべての発車時に強要
信号でもな。。。
神奈中バスは1万円で乗車するとタダでバスに乗れるwww
>>749 >>763 むしろ5分も前に乗せてくれるならかなり良心的、立地的な事情があるだろうが
地方から入社すれば強制的に舞岡か戸塚になるから稼げるよ
どっちもクソっぽい路線しか無さそうだけど
目指せ年収500万円！
>>763 これはエアプだろ
これは回送で平塚駅に来たバスだろ
平塚のは多分予備車で伊勢原は遠方から来てるから余裕見て早めに来ただけだろ
>>774 七夕臨とかを除いて、伊勢原車が平塚駅まで回送で送り込まれるダイヤってありますか。
それと、平塚車の通常の待機が皆無で、回送で来た予備車ばかり3台というのもあり得ないし。
意図的に回送の表示にしているとしか思えない。
>>771 「あ、両替しますよ」って言うと嫌な顔されるよな
こないだのJKは実際は無銭だったからフリーズしたし
「一万円あるって言ったよね？」「一万円しかないって言ったらタダで乗れると思ったの？」「そういうの良くないと思うなぁ」などと
後ろに他の生徒や先生らしき人が並んでるのに延々とマイク通して言ってあげました
>>776 なにお前後払いのド田舎路線でイキってんの？
先払いならそもそも乗せてませんからwww
弱いものにしか言えないんだろうな、可哀想な爺さん
俺はそのために棒金用意してるけど
渋々そこから払ってたよ
駅に戻ってくると方向幕を回送にする人結構いるよね。
ベテランに多い気がする。
番線と並んでる場所でドア開けて待機する時に横の幕を見て間違えて乗ってくる客を防止する為らしいよ。
俺も小さいロータリーの駅に行った時は客が目で訴えてるのがウザイから回送にすることある。
回送してきたバスだけが表示出してるとは限らないってことですわ。
方向幕時代で幕と幕が遠い事もあるが、今だったらスイッチひとつなんだから
回送にしちゃうよ
回送にするのは構わんけど自分の前発が回送のまま時間直前に着車して朝早くて誰もいないからそのまま発車してったの見た時は言葉が出なかったわ
>>777 平塚駅に詳しそうだが大都会の平塚は先払いなのか
>>777 まずお前は人としてスタートラインに立ってから
モノ言え
大都会の先払い君
ジジイが２人釣れたwww
平塚に先払いの区間があんのかよ？
痴呆症の相手するの疲れるわぁ
皆協力してあげてるのに、月次の受講状況貼り出すとは
>>787 え、そんな事する営業所あるの？
どこよ？
>>786 減便して運賃収入も社員の収入も下がってなお、９時間空けるのは完璧には難しい見込み
給料安いのに９時間空かないブラック企業には新しい応募なんな来るはずなく
だんだん衰退していくのを待つだけ
長欠理由は心が折れたの人がまた最近会社来てるけどまたそのうち心折れるんだから長欠中に他の仕事探せばいいのに何やってたんだ
午後番疲れる
明日公休だけど何もやる気起きねぇ
カニでも食べるかな
暇なやつは奢ってやるぞ？
神奈中バスって黄色に赤色ってかんじだけど、
赤帯ではなく青帯のがいたけど、なにあれ。
あとバス専属の車庫ではなく
トラックとかと同居してるようなところに神奈中バスが２～３台いたのも見たけど、
一般の駐車場借りてる場合もあるの？
（東海道線だか湘南新宿ラインだかの、横浜～戸塚の東戸塚駅前後だと思う
>>801 お前さんが見たのは神奈中の営業所ではなく
いすゞの横浜営業所だよ・・・
安定して人が潤ってる営業所なんてあるのかな
最近は津久井も足りないという噂だ
津久井は地理的に助勤希望者は少なそうだし、コブダイヤが多くて稼げないから人が集まらなそう
>>739 上着着ていれば脱いでも良い、yシャツだと被らないといけない
らしい
運転手不足で減便て車内ポスターを必死に貼ってるな
運転手不足の原因を作ってる奴らの指示で貼ってるのが笑える
今回は整備の給料にも手を入れたが、整備士不足も深刻なんだろう
整備は整備で暑いし寒いし危ないし異動も多いから大変よな
運転手も整備士も、不足してから騒いでも遅いのに大事にしないよね
入れ替わり立ち替わりで１０年で辞めてくれって過去に言ってなかったか?この会社
１０年で使い捨て計画
もう少ししたら各社運転士の奪い合いが始まるだろうな
俺みたいな老害はあまり関係ないだろうけど20代30代の運転士は年収1000万ぐらいいくだろ
>>813 いや、本数減らしてパンパンの運行強いられる未来や
自動運転なんてほんとに出来るのかね？
チャリ歩行者障害物、バカな一般車を避けながら時間通りに運行なんて現実的じゃないだろ
自動運転がバグったら整備じゃ治せないよな
今までは「おかしい」→「治した」→「まだ変だ」→「いや大丈夫」という押し問答の末に故障したりしてたけど、だいたい何とかなってた
自動運転プログラムは安全サイドに設計するだろうから「おかしい」→「治した」→「おかしいので治るまで動きません」となるはずだし
まぁ若い運転手や整備は頑張ってくれよ
自動運転も住宅街ならまだわかるが、秦野や伊勢原や多摩って崖や渓谷走るんだろ？
例えば猿やイノシシが飛び出してもすぐに止まれるのか、金太郎が乗ろうとしてて人と判断できるのか
まぁ無理だろうな
キチガイが車内で暴れたら？
自動運転の無人だと犯罪恐くて乗れないわ
自動運転になると各駅停車になるので今以上に遅れて走ることになるぞ
安全の為に速度を出せないし
しかも立ち客は不可なので大して乗せられないから利益率が悪い
春闘の回答出たな
満額回答 2万円
ボーナス 6カ月
退職金復活 30年勤続で1500万円
>>822 え、立ちは不可なの？
現段階では実験だからじゃなくて？
>>825 実際は
昇給5000円
ボーナス年間3.8ヶ月くらい
退職金が安いので個人の責任で投資できる方式に変更
そして今更やっと交通費が支給されることになった
ここか京王かどっちか受けようと思うんだけどどっちがいいと思う？
両方ダメなのは知ってる
強いて言うならの話
>>826 割り込みとかで急ブレーキかけた時に捕まってない客とかが大怪我するから立ち客は認められていない
だから座席をマイクロバスみたいにしないとダメだな
神奈中は事故処理も監査も緩い(雑)な方だ
事務所がゴチャゴチャうるせーとは思うが、他社の路線よりマシ
何故なら他社並に厳しくすると人が激減するから
そもそも会社はバス事業で儲けようとも思ってないからな
バスは広告変わりに事故らずテキトーに走ってれば良いという会社
監査も緩いと言うが
１日中、左よし下よし右よし車内よしは
苦痛だ
鉄道と違うんだから
よし、よしやっても状況変わるから
ほぼ意味のない行動
こんなアホなやり方、鉄道に憧れもったバカが決めたんだろうな🤣
指差呼称やらずＣ評価でも「サーセンwww」で済むだろう
ボーナスや昇給の査定に響く訳でもないし
他社は評価悪いと研修センターに送られたりするんだぞ
え、ウチの営業所で監査が悪くて研修センター送りになったのいるぞ
>>833 いや、どの事業で黒字だしテンスか？w
ホテルはお荷物だし、無闇やたらに手を出してる飲食もひどい有り様だろwww
相鉄えらい上がったな
うちと並んで神奈川二大ブラックだったのに
>>846 相鉄25000円
東急17000円プラス期末20万
臨港15000円プラス期末10万
関東16000円プラス期末15万
小田急10800円
神奈中5000円
各スレからの寄せ集めだから参考程度に
やっぱ今回は最低でも５桁は上げて欲しかったよな
また辞める運転手が出て未経験雇って事故って辞めて
という無駄コストが増えるだけだろう
と思ったが近隣他社が有る地域は応募すら来ないか
左よし 下よし って言ってる自分がバカバカしく思えた。
これ言う必要ある？ｗ
俺は折角の予備だったのにこの大雨で当欠したやつのクソダイヤを笑顔で引き受けて、ほんと何やってんだろって
マジ右よし 下よし とかする必要ないと思うの自分だけ？
>>839 踏切は監査指摘で一発アウト
他にもあるのかも
指差呼称が嫌ならやらなきゃ良い
俺は指差呼称は必要と思うからやるけど、横断歩道手前の一時停止は不要と思うからやらん
ちゃんとやれと指摘され、ちゃんとやりますと報告書書いて、の繰り返し
>>860 勝手にルール作ってクソダサいなw
そんな決意表明いりませんwww
自分でバス会社立ち上げてオナニー安全運転やったら？
雇われてる感覚無さすぎてビビるわ
こんなアホが多いから事務も大変なんだよなぁ
俺なんか帰りの乗用車でやってるよ右ヨシ下ヨシ車内ヨシってな！
ついでに少ない休みの日は自宅でトイレ入ると紙ヨシ便座ヨシ蓋ヨシ流しまーすってやってるからな！
それこそ真の神奈中マンってもんだぁ！
そもそも事務が法律を守ってないから何も響かないんだよね
運転手が内規を守らないから何だというのやら
昭和62年の時点で左よし前方よし右よしやってる
ダウンロード＆関連動画＞＞ 同業他社と格差がひらく
10年後は、、、
早く脱北するかなーやってらんねーよ
昔は手をひょいひょいとブラブラさせて、プシープシーと息を漏らしていれば
なんとなくポーズで格好付いたけど、今それじゃだめらしいね
この前銭湯で着替えよし、バスタオルよしって言ったら周りから変な目で見られた。ｗ
横浜市営バスで刃物持った人がどうのとかで、5チャンネルで話題になってるんだけど、知っている人いる？
出勤時間間違えた
不在着信めちゃくちゃ残ってるけどなんて言い訳しよう
滝の沢で信号無視したのいる？
ダウンロード＆関連動画＞＞ 全国法人リスト、ホワイト企業、ブラック企業、神奈川県平塚市で検索するなよ、ダメ絶対‼
>>874 あいの耳鼻咽喉科、やまもり眼科医院ですね
どこ行っても同じだよ
糞な会社でも馴染んでくれば糞に染まってくるから問題なし！
アホでも年功あれば班長になれます、そこが良い会社です。
利口な年功浅い人は能力があっても班長になれません。
残念！
夏季と回送の制帽自由を要求か
余計なことしないで制帽着用、指差呼称完全実施、地域最低クラス基本給＋ダントツ最小ベアを掲げて
ろくでもない運転手ばかりの会社にすれば良いんだよ
でも基本給23万て凄いじゃん
オレの頃は19.8でボーナスも3.2だったし
かなちゅうさんはようやっとる
新人と交出身の年功20年と給料がほとんど変わらない
これではどんどん辞める
使い捨てドライバー
早く脱北して
同業他社へ
退職金あるとないと全然違うよ
来年の昇給は
500円か1000円位か？
か、無しか。
神奈川中央交通らしいやね。
特定技能で外国人ドライバー2万５０００人受け入れ、給料半額で会社はウハウハ、奴隷を入れ替え
文句ばっかりのおまいら終了
文句ばっかのジジィの俺らは遠からず退場するんだし
無計画な歳の子育てや無謀なローンが有る一部のバカを除けばテキトーに転職するから良いんだよ
ただ可愛げのカケラも無いのに可愛がってる若手たちが可哀想でな
研修センターに高卒も入る時期だし、そいつ等の人生どうするつもりなのか
恥知らずの我が社、今度は10万やるから運転手になるやつ紹介しろってよ笑
>>76 セーフティ機能効いてきかなくね？
低速なら作動するだろうがな。
>>895 10万で友情を失うんだから安すぎるよなｗ
頭髪の乱れがどうとか産業医がどうとかそんな話誰もしてねえよ
回答が支離滅裂だぞ ロレツが回らない万引き犯みたいだ
適切に冷房を使用すれば熱中症リスクがない？
こちとら５時間エンジン切らずに走った休憩直前でも乗ってきた客が「全然冷房効いてないじゃん」とか言われる車に乗ってるんだが
オフィスワーカーさんもブラインドもない真夏の窓際で外を向いて、数分おきに換気の為に窓を開けしめして働いてみればいいよ
>>900 自分が新人の頃は「間違えて暖房入ってるよ」ってこっそり客が教えてくれたわ
全力で冷房入れてるんだが。。。
平成18年式くらいから古くても冷えるようになったね
PJ-MPはぜんぜん冷房が効かない。
生暖かい風が出てくるから、暖房と間違われても無理はない。
三菱エアンコは駄目だね。音だけブォぉぉぉおって立派だけど冷えない、後席はそよ風しか出ないし。
風量も調節が一切できない糞使用。
急に開放ダイヤ増えたけど毎日分割ダイヤの材料にされてて開放のままダイヤ踏む人ほとんどいないけど
分割を最初から通しで組むのは2024年問題に何か引っかかるのか？
2024年問題対応後、初の給料を貰うのが怖い
手取り20万を越えるだろうか、下回るだろうか
5月は今月より下回るの確実だし
ゴミみたいな交通費、SLPから年金への改悪
年末ボーナスもらって、１月に年休支給された瞬間に辞める準備しとくか
ガタガタ言ってる奴に限り謎に辞めない。
闇が深すぎる。
この4月の法改正、運転手の勤務終了から次始業までの休息時間は8時間以上から国際基準の11時間以上に是正されようとしました。
が、使用者側の反対により9時間、拘束時間は15時間までとなりました。日本はまだ国際基準より劣る発展途上国。
俺は県央に持ち家あるから無理だけど、通える人は市営とか行った方が良いよ
この会社は他に行き場が無い人だけでやれば良い
経路ミスして転回してる所を見ちゃったんだが、それを黙ってた事がバレたら俺もペナルティある？
やるなら目立たずにやってくれよ、、、。
>>917 ペナルティなんぞ有る訳ないじゃん
下手に報告したら会社に居られなくなるよ
クレーム来てたらバレるし、来て無ければ何も無かった
お前が騒がなければ経路ミスなんて無い
事務所からも「余計な手間を増やしやがって」と思われる
いつ辞めるか追い出されるか分からん会社で確定拠出年金を選択するセンスの無さ
今の若手が定年まで勤める確率は何％だよ
>>920 そういう話ではなく
ドラレコに
>>917のバスが写ってるだろうから
そこから
>>917が巻き込まれたりしないか？ってことだと思う
まあペナルティはないだろうけどさ
運転手同士に監視させてるのは相鉄くらいじゃね？京王もだっけ？
企業年金の話聞いたやついる？
年間いくらもらえるの？
さっそくボーナスで辞めるのが出てきてしまった
冬のボーナスで辞めるのは更に増えるだろうし困ったねぇ
都営バスと横浜市営の募集だ。ここでいかなきゃ人生終わる
かなみん飾ってるバカが問題起こす率って異常に高いね
かなみん乗せてるのはバス運転手に憧れてた変なのが多い
運転下手なのも多いし、すぐキレたり遅刻当欠しまくったりする変なのも多い
奴らはバス運転手になった時点がゴールだから
で、５年とかの年季あけたら辞めてゆく
うちの営業所にも何人かいるのにスライドする他の営業所のバスで置いてるのは見かけないんだよな
うちが異常なだけか？
東海道はよく見るが山の手はあんま見ない
…ような気がする
>>927 今現在何年勤務してようが全員一律最低スタートだとよ
>>919 11/2(土)海老名だった。ようやく要望に答えてくれたね！
神奈中やめちゃった奴ら息してるか？
確定搬出年金で年間18万もらえるぞwww
退職するときには軽く1000万ぐらいになってるだろな
辞めにくくなるエサを撒いて、バカが食いついたら改悪する
その程度の頭の良さは本社の上の方は持ってる
>>941 DCのどこが辞めにくくなるせいどだよw
あんなのにホイホイ騙されるアホが多くてビックリしたけど
デメリットをしっかり説明仕切ってなかったの気づかなかったんだろうな
右折して左リアに相手が当たったそうだが
新カラーに乗るレベルだから下手なことしてないと思いたいけど
映像見せてもらったがダセー事故だなぁ
相手方タクシーもドン臭いけど、こっちの運転手は朦朧してるのか？
バッヂ外せどころの騒ぎじゃなく、ハイエースとかでコミでも転がしてろ
いやこの事故、タクシーが一方的に突っ込んできたのでは？
直後にいる相鉄のバスも右折途中だし、なんか変じゃね？
映像見てないから詳細は知らんけど
対向も青信号なのか、時差式で対向が赤に変わる頃なのか知らんが、普通ならバスは動かないタイミングで右折開始
行けると勘違いしたのか、何か無理気味でも行きたい理由があったのか
事故直後のTwitter画像に相鉄は居ないから、単なる通りすがりじゃないのかな
対向が赤の確信なしで突っ込んだならバス運転手に向いてないよ
みんな対向が赤でも信号無視を気にしながら曲がってるのに
やっと脱帽確定かよ。
帽子に付けるタイプのマイク使ってる人は早めに確保した方がいいよ。
他社よりも圧倒的に評判も待遇も悪いからそれくらいはしないとな。
裁判までしたのにあまりにあっけない決定だったね。
うざいな、と思ってたやつ最近見ないと思ったら交番に名前ねえわ
今の時期だと有休消化してボーナスもらって7/15で辞めるのが普通なのにそこまで頭が働かないほどアホだったのかな
次に良いとこ決まってりゃボーナスなんか関係ねーだろ
隣接する近隣の横浜やら東急がその額にしたなら
その金額にここも近づけないともっと人居なくなって減便どころじゃなくなるだろ
神奈中も上げろ
我が家は県央
同業他社が近隣になく、住宅ローンあり
歳も歳だし、俺はクビになるまで居続ける
同業他社があり、気軽に引っ越しできて、若いなら移籍しなよ
つーか県央とかでも若いうちに好条件の会社に移った方が良いよ
この会社で長く務めて分会長だとか偉そうにしても、他社の５年選手に収入負けるんじゃアホくさい
>>958 熱海の500万ﾘｿﾞﾏﾝ
ｷｬｯｼｭで買って、のんびりと有名温泉ﾎﾃﾙのﾏｲｸﾛﾊﾞｽ運転手してる
知人熱海駅前で旅客機旗持ってるの見掛けた
話してたら運転他、営繕や清掃、配膳とかあるけどｲｷｲｷしてる
某公営の推定40代前半と話したら入社５年で600万行くってさ
みんな神奈交基準採用になってる当社は20年が毎月増務80でも届かないかも
で、あちらは夏休み等あり
バス運転職が嫌になれば配置換え可能
養成でも５年たって運転に自信ついたら転職しとけ
知らない道や人に慣れる苦労はあるだろうけど
公営は基本片番、通勤に往復3時間掛けてもうちで3時間の増務やるよりも給料は多い
交通費も出るからたまに高速使って帰ることも可能
受けれる奴は受けてみろ、昨年は倍率がここ数年では大きく下がった上にレベルも低くかったらしく何年んも落ちてた知人ですら受かったぞ
俺も後2年若ければ
確かに神奈中を退職し一度無職になれば高確率で
同業他社に採用される。今なら
交通開発も前回の募集時、例年になく多数の応募があったが現職は100%不採用(神奈中、相鉄からが多かったらしい) 現職じゃない3〜5人が採用された。
神奈中も給料が上がったとはいえ同業他社に比べるとまだまだ安い(拘束時間等も考慮して) 、キツい。
>>962 高速使って通勤するくらいなら行かねえよw
>>961 ラゾーナ交でしょ
ここ近年 若いウテシばかりになった
年中脱帽だし高待遇だし裏山だよ
あとはマイホーム建てたけりゃ
210交通だな
緩いし 地価安いから1500万でマイホーム実現
チェーン蒔くこと無いし
てか今日戸塚って運転士不足で かなり欠車したらしいな
制帽強制 マイク指差呼称を多用
まさに軍隊じゃん
そんなクオリティ求めるなら他社よりも優位性待遇を高めないと
こんなんじゃマジで人材確保ヤバいぞ
>>967 その軍隊レベルなら圧倒的に京王東急の方が上
比じゃねえぞ
京王だかは添乗月1であるみたいなのも聞いたし東急もマイクうるさいし会社がとにかくうるさい
運転手同士も監視し合っててすぐ揚げ足チクリもある
金の問題じゃない
戸塚は気分次第で期間が決まる新人ダイヤやってるうちは人が増えないよ
近隣に他社もあるんだから年功浅いのが神奈中を選ぶ理由がない
都営やら東急やら給料よくてもあっちの物価桁違いだから全然割りに合わないよ
マイホームでも持とうもんなら億いくだろあっち
それで年収600だか700あっても貧乏人だぞ
新宿区建物面積
価格相場
すべて 8,280万円
〜60㎡ 6,030万円
60〜80㎡ 7,090万円
80〜100㎡ 8,730万円
100〜120㎡ 11,850万円
120〜150㎡ 17,688万円
150㎡〜 20,890万円
上物がこれで年収7、800万あっても返済いつですか？wって感じだわしかもその年収も定年間際になってからだし
>>975 平塚で路線バスと自転車の接触事故。
自転車が歩道から車道に出て接触。
足切断かな
飛び出したチャリはアホだが、アホアピールしながら漕いでるから近寄らない対応は出来たかな
映像だけじゃ判断できない要素もあるかも知れないし何とも言えないね
とりあえず自分の身だけでも守ろうよ
この会社辞めるのはあまり惜しくないけど、免許に傷つくのは悔しいじゃん
今度は緑園都市駅前で事故
>>968 平塚人事 乙
まあ東京～熱海各駅間において糞暑い今の時期、制帽を強制してんのお宅だけだよ
もう全員辞めればいいのに
路線バスに限らず大型車の運転でマシなところいくらでもあるだろ
支度金支給
地方に広告乱発して
何も知らない田舎者が騙される
支度金貰った以上なかなか辞められない
未経験で入ったら隣の芝は青く見えるだろうな
だが同業からここ来た身から言わせてもらうが
どこもほとんど同じだぞ
まあ20代で入るならおいしくない会社かもしれんがな
一昨日経路間違いしてしまったけどまだバレてない
もう大丈夫だよな？
最近、どこの営業所だか忘れたけど経路間違いしてスイッチバックかまして標識なぎ倒したらしいね。
すぐ近くに歩行者いたそうな。
7月1日から期間限定で脱帽になるけど事務所から何の説明もないんだけど。
俺は整髪するの面倒臭いから帽子有りでいいんだけどなぁ。
脱帽は任意
バカが車内に広告出してるよ
制帽脱ぎます広告に手間と金かけてどうするんだよ
でも神奈中の帽子は粗目のメッシュだから頭皮が透けて見えて笑いを誘う。
制服変えるときポスター貼らなかったのに、脱帽するだけでポスター貼る意味が分からんなぁ
誰かのやってるアピールなんだろうけど
でも井田に行ったら行ったで市バスが羨ましくなってやってられねーってなっちゃうやん
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