【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part22　©2ch.netYouTube動画>1本

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/car/1421541443/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net

2015/01/18(日) 09:37:23.69 ID:3ebGBAMj0

【▼】ロータリーエンジンについて語るスレです【▲】

フェリックス・バンケル博士の発明を基に、NSU社/バンケル社の技術提携によって
DKM型、KKM型ロータリーエンジン試作機が完成し、両社と東洋工業(現MAZDA)との技術提携から
実用化に成功して以来、開発､改良が重ねられています｡
レシプロエンジンとは異なる特性を持つロータリーエンジンが好きな人が
おにぎりの具の好みや、テクノロジー、ニュース、夢、希望、妄想等を語り合うスレです｡

【▼】前スレ【▲】
【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part21
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380544198/

2 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/18(日) 09:41:01.26 ID:3ebGBAMj0

3 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/18(日) 09:44:06.48 ID:3ebGBAMj0

4 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/18(日) 10:45:03.54 ID:3ebGBAMj0

5 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/18(日) 10:55:39.51 ID:3ebGBAMj0

【▼】マツダ公式ロータリー関連【▲】
http://www.mazda.com/jp/stories/rotary/

6 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/18(日) 15:20:19.77 ID:aLLDiiH+O

漫画やゲームの必殺技みたいな
凄そうな用語を並べれば良いと思ってる書き込みにウンザリしたらこちら

元祖車種・車メーカー板
【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part22
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421529936/

7 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/18(日) 17:17:31.64 ID:aLLDiiH+O

この様な「ぼくがかんがえたさいこうのすぽーつかー」的な妄想を
「気楽に」「それを強要してマツダが潰れてもクソ喰らえ｣
という様な「向こう見ず」なレスはコチラで

993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/01/18(日) 11:49:52.61 ID:Gexskz0Y0
んじゃ、気楽にやろうか｡
次世代RX-7は800ccx3ツインターボ車重1010kgの3シーター
実際はRX-9　800ccx2NA車重1300kg越　2+2っぽい
NDロータリーバージョンで十分なんだがな｡

8 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/19(月) 05:53:14.42 ID:AYU2UlKU0

高回転の音は最高に気持ちいい！
いい音してるだろ、
1300ccなんだぜ、これ

9 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/19(月) 05:55:41.65 ID:AYU2UlKU0

連すまん！
最近コスモ見なくなったな～

10 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/25(日) 23:54:30.77 ID:XtXXGzd70

【レポート】マツダの小飼社長が、ロータリー・スポーツカー復活計画を否定
http://jp.autoblog.com/2014/11/13/mazda-ceo-no-rx-sports-car-report/

マツダ、ロータリーエンジンの研究開発は続行…小飼社長「火は絶やさない」
http://response.jp/article/2014/11/12/237199.html

マツダが2017年に「ロータリー」エンジンを復活させる!?
http://clicccar.com/2014/10/30/275371/4/

マイルドＨＶ技術の導入でロータリーが復活するのでは？

スズキとマツダ､マイルドHVに懸ける理由
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

11 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/29(木) 11:08:53.12 ID:sF5t+tWo0

【朗報】2017年の東京モーターショーでRX-7の新型車公開をマツダ役員が明かす
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/3621

12 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/29(木) 11:21:14.08 ID:sF5t+tWo0

【速報】マツダ、RX-7復活ｷﾀ━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━!! ロータリーで300馬力以上！マツダの躍進が止まらない [転載禁止]©2ch.net [997363486]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422439440/

13 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/01/30(金) 15:48:42.91 ID:08h3h2fC0

次世代ロータリー・エンジンの燃費はレシプロ並み！？開発中の新技術がちょっとだけ明らかに！
http://mazdafan.com/rx-8-1st-se/20120320-6513

ロータリーエンジンのハウジング構造
http://astamuse.com/ja/granted/JP/No/4725342

エンジンの点火制御方法、及びその装置
http://astamuse.com/ja/granted/JP/No/5169815

14 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/02/01(日) 04:09:20.36 ID:3O36hVpaO

キタな

15 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/02/11(水) 13:15:19.24 ID:F8yRgN6NO

2017年にRX-7
2020年にRX-9

16 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/02/21(土) 08:32:03.22 ID:a7uJ5s6LO

マツダはMRのロータリースポーツを出せ。

17 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/03/13(金) 15:09:15.64 ID:UUfil9wT0

負の連鎖
過去の遺物
ロータリーエンジン
止めてから
MAZDAは順調になった

それが答えだよな

18 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/03/13(金) 17:35:13.66 ID:KLprsirLO

からの～
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&;wsc=tf&u=http://www.autocar.jp/news/2015/03/12/115293/&;hl=ja-JP&ei=MnMBVeHcHITNmAXf94DYDA

19 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/03/31(火) 00:10:09.80 ID:MrFKZC8Z0

転職サイトの求人でマツダがロータリー関連のエンジニア募集かけてるのは既出かな？

レンジエクステンダーかもしれんが、ロータリーの未来はまだ明るいと信じたい。

20 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/03/31(火) 01:22:38.53 ID:EL1cvao80

>>19
そうとうまえから。

21 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/05/05(火) 03:34:45.03 ID:v3+1N8Xe0

ソ連　ロータリーエンジン乗用車
http://homepage3.nifty.com/junji-ota/rotary/index.html

22 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/05/06(水) 03:58:48.17 ID:s4koTQVm0

とりあえずRX-3出せばいいのに

23 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/05/06(水) 09:56:03.84 ID:KlrNUK6v0

何が「とりあえず」なのか全く意味不明だ罠

24 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/05/06(水) 18:23:39.93 ID:aoUDEK9y0

2017年に新型出るとか出ないとかで噂になってるけど
もし出るとしたら名称はRX-7なのかRX-9なのか

25 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/05/24(日) 12:08:31.18 ID:QwpwwwLu0

出ないとは思うがｗ

ＲＸ－∞　とかいいんじゃね？ｗ

26 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/09(火) 14:15:10.10 ID:EZWq7o6H0

☆ ﾁﾝ　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ﾛｰﾀﾘｰ車まだ～？
　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　自動ブレーキ　|／

27 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/15(月) 06:24:26.36 ID:J+vZdR2j0

>>24
とりあえず、2017年のは7で決定と記事を見た気がする。
7と9の両方を商標登録したようだけどね。

28 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/18(木) 21:26:49.13 ID:ZD0M68XY0

２ドアの７　４ドアの９ってことなんかのー

29 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/24(水) 12:57:54.79 ID:uGp6+YDv0

9はMRがいいよ。8の後継は不要、車名も8じゃないし。
なんか7より、格上ぽいし。

30 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/24(水) 21:10:53.16 ID:EQYBz+bs0

ＭＲなら一応車の理想系だし
究極ってことでＲＸＸとかＲＸＺのがいいんじゃないかな？

31 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/25(木) 01:28:06.80 ID:7WzAwoUJ0

XYZ

32 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/25(木) 07:28:02.42 ID:3FBYU3020

車名はなんでもいいけど、ロータリーのMRが欲しい。

33 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/25(木) 10:45:13.71 ID:MtvgQIKZ0

MRとか……マツダに潰れろと仰るとは

34 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/26(金) 18:09:15.67 ID:lD6YPvq50

2020年(創業100周年)くらいは、派手にいこうぜ。
REでMRのシザースドアとか、歴史に残るようなインパクトがほしい。
マツダデザインならカッコイイのが出来そうだし。

35 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/27(土) 09:54:06.14 ID:B4nD5/Wm0

派手に逝くんですね、わかります

36 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/29(月) 11:17:42.82 ID:n9RGa6bH0

マツダには、やっぱりロータリーがないとね。

37 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/29(月) 18:34:43.91 ID:qR7bVTr10

>>34
５輪の年だし５ローター！

38 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/29(月) 19:16:27.58 ID:M3CqNl3v0

>>37
創業100年の年だし100ローターで

39 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/29(月) 20:16:45.70 ID:XzonEV/j0

今月のマガジンXによると、トヨタとの提携先に伴い、次期86がロータリーになるとの情報！これは面白くなりそうだ。

40 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/06/29(月) 21:12:43.40 ID:9SpEvniT0

以前中国のパクリ車の写真載せて「デミオビッグマイナーチェンジ！プレスラインも変更！」と大々的に誤報流したマガジンXねｗ

41 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/07/01(水) 11:00:14.22 ID:YJNd6l6i0

>>33
スバルの4WDのミッション買って、後ろから3ローターエンジン―ミッション―フロントデフの、MIDフォー
エンジンとミッションのつなぎ目が良くわかんない感じｗ
底の浅い、容積の小さいトランクがあって、焼き物に最適、田舎で芋貰って帰ると、焼き芋になってるｗ
フロントに燃料タンクで、空になるとドアンダーも装備したい。

42 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/07/04(土) 03:02:49.09 ID:pu2VzFZC0

ロータリーな86かぁ…本当だとしてもイラネ(ﾟ⊿ﾟ)

43 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/07/04(土) 04:04:15.16 ID:G3WYOSbQ0

>>42
モロ初代RX7のコンセプトじゃん？俺なら即買い

44 :

ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis

2015/07/04(土) 11:23:03.25 ID:8NoamhcBO

風籟に続き767Bまで…

45 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/07/09(木) 18:29:09.24 ID:lMW8izcL0

ポンプ駆動用に、REってどうなんだろ？経済性が高いわけでも、重量が軽いわけでも無いが、比較的コンパクトに
（燃料タンク別ｗ）100馬力超えのパワーソースが得られるかと？
油圧機器やウォータージェット位しか思い浮かばないのが、凡人所以か。。

46 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/09(日) 13:10:49.09 ID:a++vtE5T0

車種・メーカー板のスレが落ちたけど、本来あっちは板違いだから丁度良い
こっちで通常営業保守sage

47 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/19(水) 20:54:37.83 ID:hlf2b1Rr0

ふと思ったんだけどさ、ロータリー係数って1.5だけど
物理的には1.3倍だよな？

48 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/20(木) 00:03:10.59 ID:SjFwovSS0

>>47
何の計数化知らないけど、地方税法で小型以上の自動車税が徴収権のある自治体の裁量で1.5倍まで
税額を差別化できる特例にロータリエンジンを組み込んでる話か？

49 :

2015/08/20(木) 22:35:29.65 ID:MLVQw+Bt0

言葉足らずですまんかった
よく、毎回燃焼してるから実質レシプロより２倍の排気量で優遇されて1.5倍の税金とかって言われてるけど
(酷い言い分だと3室あるから6倍とか)

一工程にレシプロは2周だが、ロータリーは3周かかってる訳だ
そしてレシプロはその間一工程だがロータリーは三工程が同時進行している
しかし、進行具合は3/3+2/3+1/3なわけだ。
計算すれば2*2/3≒1.33になる

だから、例えば13Bは2l相当ではなく1.7l相当ではないのかと疑問に思ったんです。

50 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/20(木) 22:56:34.54 ID:Rpd3ZnIl0

>>49
１、８だろ

51 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/20(木) 23:50:16.72 ID:SjFwovSS0

>>49
換算の尺度をどこにとるかだよね。
1回の爆発とクランク軸の回転、1回転のクランク軸の回転に何回爆発をするか
っていう指数は一つの目安だが、2ストローク、4ストローク、特にロータリは
燃焼室も1回の爆発力も構造上違う。
外燃機関のタービンエンジンも排気量換算はできないが、ロータリもそれに近く
排気量というこじつけで両エンジンを公平な指数として換算はできない。
それは多くの技術者が解ってることで、アトキンソンサイクルや2st、ディーゼルや
4stをしっかり公平に「換算係数」で公平化することって難しいんだよね
だったら燃油使用量かんさんとか出力換算で公平化した方が良いんだが。

そういう難しい話抜きで、市場の公平とか税の公平をなんとか導きたい
って行政の知恵が誤差も曖昧さも覚悟の上で税金1.5倍でレシプロもロータリも甘受してくださいってことだし
レースのレギュレーションも「このくらいの換算でどう？」ってルールが規定されてるんで
低回転、高回転、常用回転、最高出力とか様々なエンジンの特性やコストといった市場性を考えると
排気量換算に正解はでないと思うよ。
内容積でとかクランク軸回転/爆発でとかは、あまり意味のない指数に過ぎないから。

52 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/22(土) 10:27:08.92 ID:FtkX5zNB0

そっかぁ。
まぁ、確かに効率で言うなら燃料で考えるべきんだろうけどね

税率についてはさほど気にしてはないんだけどね
要はパワーある車ほど路面にダメージ与えるって事だから

ただ、ロータリーは4stの２倍のパワーが出ないとおかしいっていうのはどうかと思ったからさ

53 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/22(土) 11:23:53.61 ID:abniigYF0

>>52
「2倍パワーが出ないとおかしい」って基準がおにぎりの隙間の
容積とレシプロの上死点から下死点の容積比率ってことだろ？
それがソモソモオカシイって話だ。
2stと4stとも通じる話だけどね。
2stと4stなら「倍出ないとおかしい」って比較はされるが
ロータリをレシプロと比較するなら、ターボプロップエンジンとレシプロを
比較するように考えた方が近いと思われ

単位時間当たり燃料消費で倍のパワーが出ないとならないとか
同じ燃料量で倍の仕事量が達成できる
とかいうならエンジン比較では非常に良い比較になるんだけどね。

54 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/23(日) 10:56:50.78 ID:IWZHXJx/0

お前らなに言ってんだ？

1ローターのロータリーエンジンは出力軸1回転ごとに1回の燃焼行程がある
1気筒の4stレシプロエンジンは出力軸2回転ごとに1回の燃焼行程がある

だから同排気量のエンジンを比べたらロータリーエンジンは4stレシプロエンジンの2倍の出力が出なきゃ駄目だろってことだぞ

55 :

ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis

2015/08/23(日) 20:43:23.75 ID:/duNrLDMO

…と言うか…余りにも尊重過剰な議論ばかりで
呆れて静観しか出来なかった

>>49
> 一工程にレシプロは2周だが、ロータリーは3周かかってる訳だ
> そしてレシプロはその間一工程だがロータリーは三工程が同時進行している
> しかし、進行具合は3/3+2/3+1/3なわけだ。
> 計算すれば2*2/31.33になる

何ちゅう取っ外れた計算しとるんじゃか…

各作動室の作動を
3周期分の3周期目で3/3
3周期分の2周期目で2/3
3周期分の1周期目で1/3
で解釈したんじゃろうけど、そこからそのままを全てを足し合わすとか…｡
どれも1/3周作動である事を忘れちゃいかんです｡

> 計算すれば2*2/31.33になる

…換算するんだから*じゃなくて/ですよ
2/(2/3)=2*3/2=2

>>51
> 換算の尺度をどこにとるかだよね｡

しかしながら。『自由』とは「『自』らに『由』る」事で
それが『何でもアリ』なら『個人の尊重の範囲』に過ぎない狭い『自由』に限られる｡
何年か前にも述べた通り。「『文』学的『多様』解釈」ではなく「『理』学的『一意』解釈」で｡
何で構造上の爆発力の違いが個別解釈の理由に？
爆発力の違いなら燃焼効率の話。ミスリードもまた、ネガキャン｡
過保護や褒め殺しも、ネガキャンの副作用を伴う援護である事を知るべし｡

56 :

ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis

2015/08/23(日) 20:49:46.90 ID:/duNrLDMO

また、故意じゃなかった害意も無かった、無自覚だった…とするとしたら
それこそ（排気の）量の話が（燃焼の）質の話に摺り変わってるんだから大ポカ擁護です

57 :

ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis

2015/08/23(日) 20:56:23.45 ID:/duNrLDMO

> 2/(2/3)=2*3/2=2

いやいや
2/(2/3)=2*3/2=3
で…ああ式中の3と2が丸っきり逆だ！連られた、不覚

3室でレシプロ比3/2周期運転
3/(3/2)=2

す…数字が勝手にいいいいぃぃぃ
ﾟ ( Д ) ﾟぐわらばっ

58 :

ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis

2015/08/23(日) 21:00:51.51 ID:/duNrLDMO

いや換算とか言ってないで普通に代数の常識的に3に2/3を掛けりゃ良かったんですよRX-七子さん

59 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/24(月) 08:43:56.29 ID:35NR/w340

>>54
だからさ、圧縮調整もも回転行程もバルブ/ポートの構造も違うエンジンで
なんで排気量比較するんだ？

だったら効くけど同じ4stのレシプロでアトキンソンサイクルの場合は
同じ排気量の場合何倍出力でないとならない？
排気量同じだから1倍？
それとも爆発行程が長いから0.5倍かな？

まさか違う構造のエンジンだから比較できないって言うなよ？ｗ
そこが比較できるようになったら、異種エンジンの排気量比較可能なんじゃない？

60 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/24(月) 10:25:52.19 ID:uVq8eGsP0

>>59
> 圧縮調整もも回転行程もバルブ/ポートの構造も違うエンジン

ロータリーエンジンと4stレシプロエンジンだとそのへん何も違いは無いぞ
だから直接比較できるんじゃないか

61 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/08/25(火) 19:50:40.29 ID:QFQpuI1xO

>>59
ならば4stレシプロポンプと4stロータリーポンプで給水思考実験されたし｡
「極々超々低速限定・クリアランスゼロシール」を用い
「等速回転・同圧・無気」で供給した時の吐出量毎分を測る｡
すると自ずと然り
(レシプロ表記)[cc]=(ロータリー表記)[cc]
となる｡

既に「工学的に『分かり切っている事実』」に対し、何を訴求なさる？

(ﾚｼﾌﾟﾛ比3倍空間数)/(3/2倍周期数)
=(ﾚｼﾌﾟﾛ比3倍室数)/*(2/3倍速周期)
=(ﾚｼﾌﾟﾛ比3*2/3倍量運転)
=(ﾚｼﾌﾟﾛ比2倍量運転)
> だったら効くけど同じ4stのレシプロでアトキンソンサイクルの場合は
> 同じ排気量の場合何倍出力でないとならない？
> 排気量同じだから1倍？
> それとも爆発行程が長いから0.5倍かな？

其（ミラーアトキンソンサイクル）の場合は
ロータリーもミラーアトキンソンサイクルして考えるべし｡
ロータリーもミラーアトキンソンサイクル化可能、youtube参考｡

流石にロータリーのリアルアトキンソンサイクル化は難しいか

62 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/10/31(土) 18:23:55.10 ID:6g5kWwfx0

この前のRX-VISIONは全然話題に上がらないのね

63 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/02(月) 20:31:04.80 ID:I1IPgwBe0

RX-VISION発表
http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201510/151028a.html

64 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/02(月) 20:35:54.07 ID:I1IPgwBe0

次世代ロータリー搭載　マツダ「RX-VISION」への4つの疑問
http://thepage.jp/detail/20151030-00000004-wordleaf

ロータリー復活への秘策　“夢のエンジン”が抱える大きな課題
http://thepage.jp/detail/20150528-00000005-wordleaf

65 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 00:05:54.96 ID:UYOWJEVq0

こいつが出るとしたらいつになるんだろうか
少なくとも数年ですぐってわけにはいかんだろうな

66 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 01:03:38.31 ID:q5WKc3dY0

>>65
ズバリ、マツダ100周年メモリアルイヤーの2010年だよ。

67 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 01:04:13.79 ID:q5WKc3dY0

>>66
スマン2020年だった吊ってくる

68 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 01:56:20.84 ID:V9H6ECJ40

わろたw
メモリアルイヤーがきりがいいのはわかるけどそれまでにエンジンどうにかできるの？

69 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 02:04:27.81 ID:mLp3lshg0

2017年のRE 50周年には間に合わない為、「RE 50アニバーサリー限定車」がコスモスポーツをリスペクトしてロードスターで発売される。
レシプロ車にRE エンブレムが付くのは限定車とはいえ初めてのケース。
メーカーとしては出さない訳にもいかないからな…

70 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 09:56:03.69 ID:5JvhNben0

>>69
だからエンジンどうするのかと(ry
13B－RENESISじゃ規制クリア出来ないんだぞ？

71 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 11:40:18.01 ID:c/s0GCD70

ロータリー復活への秘策　次世代エンジン「HCCI」が救世主に？
http://thepage.jp/detail/20150601-00000010-wordleaf

72 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/03(火) 12:22:01.53 ID:V9H6ECJ40

マジでHCCIでロータリー作れるなら凄いと思うけどな

業績が良くなるとすぐ変なことし始めるマツダさん大好き

73 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/11/10(火) 09:33:39.22 ID:Vt+dID2r

力足りずHC特殊までかなｗ

74 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/12/10(木) 09:36:28.26 ID:17XJvHh5

一応市場に出たロータリー（ヴァンケル）エンジン搭載車って
マツダ以外だとドイツのNSU（本家）、メルセデス・ベンツ、アウディ
フランスのシトロエンでこの辺りは分かるんだが
意外（失礼）な事にロシアが旧ソ連時代から生産してるんだよね
ヴァンケルが基になっているのかまったく違う方式なのか不明
謎だらけで逆に興味が湧く
マツダもロシア市場に本格進出してるしタイアップとか無いのかな

75 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/12/11(金) 09:55:36.84 ID:/sFAfJuk

>>74
かなり細かく調べて載せてる人いたよな

76 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2015/12/11(金) 16:24:44.79 ID:Aslqh+kF

http://homepage3.nifty.com/junji-ota/rotary/
これやね

77 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2016/01/29(金) 11:58:23.76 ID:Yl3mP6bR

特許？とかは、どうなっているんでしょうか

78 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2016/01/29(金) 23:04:58.60 ID:Vaap3Qyd

特許って基本的なのはそろそろ切れてるのかな？
そもそもが1950年代の技術でしょ？

79 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2016/02/13(土) 11:25:57.34 ID:XyINzjhz

新型ビッツ良いじゃん？

80 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2016/02/13(土) 11:26:40.04 ID:XyINzjhz

新型ビッツ良いじゃん？

81 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2016/02/19(金) 23:01:41.00 ID:Ptq9v4Qw

航空機の分野ではホームビルト機にヴァンケルエンジンが搭載される例がある。
http://www.redbackaviation.com/articles/technical/rotary-powered-scorpion/helicopter-1.php
http://www.youngcopter.com/
ダウンロード＆関連動画＞＞

82 :

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2016/03/28(月) 02:18:06.80 ID:RJIMb9Hu

保守

【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part22 ©2ch.netYouTube動画>1本

【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part22　©2ch.netYouTube動画>1本