>>6
>地図更新除いた新機能
LEDバックライトは旧型にも備わっていますか？ めったに遠出しないけど新機種は来週遠出するのには間に合わないなあ
今使ってるNV-SB531DT最後の大活躍だな
>>6
動作がもっさりじゃなくなってれば良いんだけど
無理か CPUわざわざ増やしたってことはこれ以上もっさりしないためなんだろうな
速くするのは出来ないんだろう
>>13
同じ悩み持ってましたが、遠出の予定が延期になったので新機種販売を待つことにしました。 AV入力のあった６年前の５インチゴリラをまだ使ってます。
普段は後方確認カメラの入力用に、、、ナビが必要な場合はナビに切り替えて、、、
AV入力は、今は７インチの上級クラスしか付いていない、、、のでなかなか新型に変更できません！
７インチのサイズの取捨選択がどうか、、、普段使いでは邪魔だし。 遠出のナビには大きいサイズがいいし、、
>>17
まばたきでも時刻がわかるアナログ時計が一番です、 私はアナログ時計をダッシュボードに張り付けてます >18
俺は外部入力のあるミラー型のレー探に後方カメラを差して解決した
これで君を縛るものはなくなるはずさッ！
5インチVICS復活させろや糞が
7インチでワンセグ見させんな、フルセグ載せろ
>>21
ミラー型のディスプレイ、 視認性はどんな具合いですか、、？ 位置更新時間約1秒（自律航法動作中：約0.5秒）
ここをなんとかしてくれよ
>>27
それは現行の1000から少しは速くなったのですか？ ここいこ使ってみたがどうすりゃこんなに分りづらく出来るんだよｗ
昨日、地図の更新したけど国道17号、上武道路が開通したけど、まだ対応していない？
まっすぐ走っていたら、田んぼの中を走っている事になって、いずれ止まってしまった。
すいません！
新規道路開通一覧を見たら、
まだ掲載されておりませんでした。
スレ汚し、申し訳ありません。
最近開通したのは間に合えば7月でダメなら来年になるんじゃない？
ていうかあの区間がナビできなくてもそれほど困らないと思うが
国道のバイパス程度で翌月反映は無い
８月更新頃だろ
>>35
ありがと
マップマッチングが新しいCPUで機能向上しただけか
微妙 アレだろ新しい処理追加したから今まで以上にモッサリするから仕方なく新CPU追加しただけだろ
これ以上速くなるわけないんだよ
シングルコアからデュアルコアになっただけだったりして
現行品の中を見たわけではないからあまりちゃんとしたことは言えないけど、もしかしたら外装変更したときから今回のチップ追加は考えていたのかもね
CPU追加だかなんだか知らんけど自車位置0.5秒更新のままやん
もう何年も「良くなった気がする機能追加」しかしてねぇ
>>39
たぶん次期モデルはそうやってまたCPU一つに戻すと思う
さらなるもっさり感実現 >>42
なるほど
今回のマイナーチェンジは様子見ですな ハイパースレッディングテクノロジー搭載とか言い出したり
スマホなんえオクタコアが常識になりつつあるのにナビがワンチップ1コアってこともないだろうしね。
まあ新CPU追加で物量投入してきて余裕を持ったと肯定的に捉えるべきなのか難しいね。
でも510買うつもり。1100にすべきか悩むとこだけど。
1000のもっさりは何とか馴れてきたけど、微調整の連打が出来ないのだけは何とかならんのかよ！
これだけは未だにイライラするわ。
今度出るやつは首都高の上下間違わなくなるんかいな？無理だよな？
高架の高速走ってて、気がついたら下道扱いで右へ曲がれ左へ曲がれといわれるのが無くなるのなら、買う価値はある
ユピテルからの乗り換えだけどルート案内以外は格段にイイね。
>>49
オッチャンが知ってる限り26年くらい昔からそれは直らないけど、いつか改善されるって事はあるの？ 平均速度/停止頻度で高速と一般道の区別くらいできるだろうに。
まぁ他への影響を考えてあえてしていないのだろうけど。
>>52
高架道路なのに混雑して低速走行→渋滞状態になったら、下道って誤認してしまう
下道でもガンガン流れてるとこだって一杯あるし
平均速度/停止頻度なんかで判定してもらっては困る >>52
3号神戸線と真下にある国道2号線や国道43号線との区別はレクサス純正ナビでも正しく出来ていないな
ルート案内中に下道に下りても本線走行状態のままだったりする >>55
上に居るのに下だと間違われるのは別にいいけど
下に居るのに上に居る案内されると、ランプまで遠回りする案内されちゃうから困るね
当初の目的地設定時に、位置関係を見ておいて、
案内中は目的地方向を線で常時表示しておいて、方向線が進行方向と大きくずれて来たら
スケールを広域にして、目的地を確認して
とりあえず曲がってみてリルート作動してもらうくらいか >>56
外環道下の道でそれやれた。
ルート探索で一般道優先にしておいたけど、いざ走り出すと勝手に高速のほうでルート引き直しちゃうんだよなあ。
事前予習して曲がる道は頭に入れておけばいい話なんだけど、初見だと困る。 目的の交差点で曲がったら、しばらくの間戻れ戻れーって言ってたわ。
２キロくらい走ったところで諦めてくれて本来の道を示してくれたけど。
リモコンってどの程度共通で使えるか
試した方います？
最近の機種はリモコンが使えないのだから
そんな事を気にしてもしようがない
ユピテルから買い替えたら超快適
唯一の不満は時計が見ずらい
>>54
レビューみないと判断つかないねぇ
前とあまり変わらないとかになりそうな気も >>62
禿しく同意
なんで時計だけあんな見づらいフォント使うんだろうね。 CN-G1000VD使う前はソニーnav-u3だった
気圧センサーで高低差もどうとか謳ってたけど ゴリラと大差なし
あんま期待しない方がいいと思う
nav-uはワンタッチかツータッチくらいで簡単に高速-下道を切り替えられるんだけど、ゴリラって面倒だったよね
>>66
俺のゴリラはワンタッチで切り替えられるけど あの操作の過程でパーキングブレーキ解除警告が出るのがいやなんだ
CN-G1000VDなんですが走行中操作するのって速度あがると操作やテレビ見れないじゃないですか？
あれってパーキング解除プラグ差し込むだけで操作出来るようになるんですか？(助手席の人がw)
ありがとうございます。
助手席の人のために明日やってみます( ´△｀)
そいえば720のパーキン解除ネジが1000に入らずイラッとしたなぁ。
>>75
うちのナビはスマホの画面をミラーリングできるし操作できる >>77
輸入車乗ってるけど、ヨーロッパ仕様はミラーリングできるけど
日本仕様はカットされています。 日本メーカーに特注ナビ依頼しているためみたい、、、！ ？？？
carplayやandroidautoの事か？
輸入車だが使えるけど
>>85
MP3かWMAしか音楽フォーマット対応してないじゃん？
MP3終了なんだからもういい加減M4Aとかに対応してクレヨンって言いたい
あと日本語文字化けするのも何とかして欲しい 特許ライセンス終了が何故MP3終了なのか
アホは黙っててくれ
アホにも分かるように説明すると
MP3特許切れる → おまんまの食い上げ → 皆ライセンス料払わなくて良くなりウマー
↓
死亡宣告とか意味不明のことを言いAAC（m4a）を推奨
↓
何故「AAC」なのか？というと、「AAC」のライセンスをフラウンホーファーが保有しているから。
ただそれだけの話
ソフトウェア特許で食ってる企業って基本的にクソしかいないよね
次世代の開発にえらい研究費をかけてるんだから当たり前だし
どうでもいい
gp550の下左側にusbのポート隠れてるけど、電源用？
>>95
ソフトウェアの流し込み用USBポートの事だと思われ ゼンリンの地図の最新版を自己責任で良いって条件で
旧機種にも入れれるのなら良いのになぁ
せめて「生産終了」は止めて。
ＤＬ販売のみで良いから売ってくれ～
8Gのデータでもじゅうぶんだしな
去年で提供終了しちゃったけど
>>96
サンクス！
バッテリーつないだら画面写らなくなった笑 活動範囲の店舗はそこそこ変わるが道路が殆ど変わらん
これ逆じゃないと高い買い物だな
>>103
もちろん地図更新
都内・横浜・千葉辺りを走ってるんだが特に更新いらず
755VDってのを発売からチョイ遅れて買ったんだけど
たぶん購入から無料期間終了までに1回やれば済みそうだ
これなら5インチの方を買い換えていった方がお得かなとｗ >>102>>104
無料更新は道路マップだと思うが。
意味がわからん。
俺の読解力が無さすぎるのか 地図更新機能何か要らないからもっと本体価格を抑えてほしい
もしユピテルがジャイロ付き出してくれるならゴリラなんぞからオサラバするんだけどなあ
とりあえずみちびきが2機になると補足衛星数増えて精度上がるのかな
みちびき2号の稼働はだいぶ後だろうけど
スマン
今更かもしれんが
SANYO機で地図更新したら盗難多発地域警告がなくなったんだけど
これってもしかしてパナに買い取られてからなくなったの？
>>109
1000には有るから、案内設定がオフになってるだけかも？ >>110
あ、分かった
地図上の盗難事件があったマークが更新した地図で消えた地点だったわ
どれくらいの頻度で更新されて消えたり新たに追加されたりしてんだろな。。 >>108
みちびき1機で1日8時間、2機で16時間、３機で24時間使えることになる >>105
だからそう言ってるだろ
大丈夫か？ｗ
しょっちゅう変わるのは店舗情報なの
道路マップが無料でも恩恵が少ない おまえの個人的な使い方なんぞどうでもイイ
この値段設定で全更新がタダで付いてくるわけ無いからな
全更新したってグーグルの情報力と比べたらｸｿだろ。
店の情報とか頻繁に変わるものをナビに求めること自体間違ってるんじゃないの？
googleの地図は同じゼンリンだ
それに加えてランドマーク(店舗)情報はユーザーが入れたものを
あるルールに従って自動表示してるだけ
誤り申請が沢山くればこれもまたルールに従って自動消去される
google自体は登録・削除共に情報が正確かどうかを全く確認してないし保証もしない
騒ぎになると手動介入が入るけどね。アクサダイレクトコーナーとか
Automotive Grade LinuxがPNDに採用されたりするのだろうか？
>>118
ハードウェアスペックが結構高いので、いまのショボいハードだと無理だと思うわ >>117です。
多分、ドライブレコーダーのシガーソケット付近のトラブルみたい。
差し込みの具合で何か電波面で干渉するのかも。 8時丁度の、みちびき2号で私は私はあなたから旅立ちます
みちびき２号っての受信してるのって確認する方法はあるのかな？
>>126
ありがとう。
試してみたけど、ゴリラの表示が糞すぎて、よく判らんかった。 そもそも打ち上げ即受信出来るって考えてしまう脳味噌が糞な訳だが
>>108
二号単体の運用開始は解らんが、来年四月に４機体制で運用開始予定
すぐに3，4号機があがる >>119
機能削ることはいくらでも出来る
のせようと思えばのるよ
果たして載せる意味が残るかどうかはわからんが >>117です
やっぱり中華シガープラグの悪さみたいで、通電して、ある程度、温度が上がると酷くなる感じ。
5Ｖ1Ａ駆動のドラレコなのでUSBシガープラグにフェライトコア付き配線にして中華シガープラグを止めて
ついでに他の配線もフェライトコア付きに交換、配置見直して（束ねてるっぽいのを緩めて）みたら
良好な受信に回復しました。 新型買うけど、発売日っていつでしょう？早く店舗で実機触って見たいな。
イエローハットに聞いたらまだわからないとのことだった。
今日、1000の現在位置のマークがバックしてた。こんなの初めて見たわ。
>>139
バックは珍しくないよ
自車位置そのままで地図がグルグル回り出すとかあるよ >>141
PinPが削られて地図表示にテレビ音声状態で突然バック、自車移動中なのにその場に留まって地図はグルグル、「ピッーー」連続音と共に完全フリーズ→主電源操作が必要
あとバックグラウンドでテレビとか起動していないのに突然「選択された縮尺は存在しません」みたいな表示が出て画面が日本全図になった
いずれも720では経験したことがない 画面にランチャーってのが存在するようになってから糞になったんかね？
>>139-140
車速取れば全て解消
DINスペースがなくて車速取れるナビがこれしか無くて買った745
今年で無料期間終わるしVICS-WIDE付いた1100に換えようかな >>144
どうやって車速とるんだよ？
ODBだっけ？
ついてるけど乗用車じゃないから対応していない。
車速だけは取り出せるけど、どう繋ぐ？ >>144
OBDどころか車速パルスもないしECUすら無い
車速パルス対応ならデンソーのアダプター付けて車速パルスの発生はできるけどどこに接続するの？ >>145-146
OBD2
輸入車だけどレー探等の接続情報からいけると思って買った
もしダメなら売り払って(当時はまだあった)楽ナビポータブルか
諦めてスマホナビにするつもりだった
個人的には車速取れないならPNDに価値はないんでスマホナビでいい 明日届くぜ
CN-G1100VD＋OBD2コード
くっそ楽しみだ
>>147
簡易に車速取れるのならインダッシュにするわ 720信者は一生それを使ってくれ。
ただ、他の機種にケチをつけるのはやめてくれ。
無料Web地図更新のダウンロード容量ってどの位ですか？
というのも、MVNO SIMで家のパソコンも賄っているので、
転送量が多いなら、他でダウンロードするつもりです。
>>144
VICSWIDEは期待するなよ。
今までのと大差ないというか差を見つけられない。 >>148
動作速度がどんなもんかぜひ教えてくれ。 VICSの受信設定どうしてる？
自動サーチ？エリア受信？特定局指定？
考えたことも無かったな、初期設定のまま問題なく受信できてるから
この機種の致命的欠陥は、運転中に転がり落ちることw
ちょうど2局の狭間の地域らしくて自動だと拾いそびれが有るんよね
移動するなら自動が楽だけど特定地域の場合迷う時が・・・・
っで皆に聞いたんよ
>>153
書いてあるよなパナソニックのHPに
なんで自分で調べようともしないのかね
オマエみたいなバカにはダウンロード更新なぞ無理だぞ >>152
良い物が出れば買い替えたいんだよ俺も
ケチつけてるんじゃなくて純粋にダメ出ししてるだけ
まぁもうまともになる事はないだろうけどね
リモコンがあるとどんだけ快適かわからんだろう その辺りも青歯のプロファイルで対応すりゃいいのにな
アホなのか、わざと便利にしないのか、求めるものは作らず
不要な機能ばっかに金かけてよ
いかにも糞ジャップ企業らしいじゃないか
自滅する運命
>>168
JAPAN MAP17の対応機種はまだ出てない
リンク先から辿れるのはJAPN MAP16の対応機種
(CN-G500Dには16が出荷時よりインストール済) >>167
パソコンくらいあるだろ？ ダウンロードには、なかなか起動しないアプリケーションが必要。 「パソコンぐらい持ってるだろ？」
これはおっさんの発想
今時はPCなど持たず、すべてをスマホで済ます人も多いんだよ
>>172
なのでキーボードの打ち方も知らなくて
社会人になったら団塊ジジイみたいに人差し指タイプで仕事してんだって？
それって退化じゃん笑 スマホでqwerty入力しか出来ないワイ低みの見物
>>177
PCのタッチタイピングなんて練習すれば大概トロいやつでも数週間で出来るようになるから、自慢できるスキルでも無いけどな。 新型は２画面・右画面チョイスした場合の文字のデカさに不満
ワンセグほとんど見ないからどーでもいいがVGAワイドなんで画質はクソ
あと以前使ってたのがエントリーモデルのCN-GP550Dだった
今回のフラッグシップモデルだとVICS・GPSアンテナ端子・OBD2対応などで精度は期待出来そう
仕事は電気工事屋でいろんな現場行ったり来たりで年に２５０００キロは運転
雨降ったときの衛星の受信チェックが楽しみ
なんかおっさん必死だなｗ
タイピングが必要だと思えば、OTGなりBluetoothでキーボード繋ぐだけの話
PC持ってない=タイピング出来ないって発想も時代遅れのおっさんだね
今時タイピングなんて学校で普通に習ってるわ
>>184
そういや、習ったな。PC9801EX2辺り使ってた。 備忘録というか、誰かの検索の為に記します。
NV-SD700DTとNV-SB250DTには
リモコン NVP-RSD10DTが使える。（正規には NVP-RSD1）
NVP-R9、NVP-R10D、NVP-R12Dは使えない。
3.5mm→PMT端子変換コードでVICS用アンテナを3.5㎜ピンジャックから変換しても
問題なく受信できます。途中にアンテナブースター経由させてもＯＫ
旧機種入手した人が検索で発見できますように。
ガッコウデー ガッコウデー
って使えない知識自慢されてもねえ
価格.comの最安比較での差額が約14200円。1100VDと1000VD、どちらにするか迷いますね。自分は地図更新期間と新測位システムが追加された1100VDにしました。
旧サンヨー機からの買い替えなので、どれだけ進化してるか楽しみです。
1100で、もっさり感と測位前に動き出した時のグルグルが無くなれば買い換える。
タッチパネルがイカれて役にたたなくなったから1100に乗り換え予定だわ。あんまり期待はしないでおく。
1000のときは発売後一ヶ月で5千円値下がりしたから、ひと月待って買うわ
1000→1100でどの辺が変わったんでしょうか？
比較しているサイトとかあれば教えてください。
そういえば、昔は道幅優先探索ってあったよね
何時から無くなったんだろう
GPS専用CPU載せたことで通常操作がどれくらい軽くなってるのか気になる
軽くなってたら本当に買うよ。
てかさ前のモデルも１０００はモッサリだったけど
７００は案外サクサクだったよね。「
サンヨーに戻ったのかと思うくらい。
今度の１１００が軽かったらいいなぁ
720迄って言ってるのが分からないの？
何も考えずに反応する単細胞
720も販売されてる頃は叩かれてたんだがな、
主にトランスミッターが省略されたという本体の性能と無関係なことだったが。
週末のお出かけ時、しかも知らない所に行くとき位しか世話にならないので、多少モッサリしてても、あまり気にならないなあ。
>>211
夜中移動が主だから動画再生必須だわ
トンネル多い地域通るし
特番もののバラエティ番組を録画しといて遠出の時に見てる
なかなか消化できなくて最近見たのは去年の秋ぐらいのやつ テレビも動画もいらないけど
外部入力が欲しい
バックカメラとフロントカメラと
音楽再生も動画再生もスマホでいいんだよ
ナビ側では、音声受けてナビ音声とミキシングしてアンプに出力出来りゃいい
電話受けたりかけたり、曲送りしたりの操作もできるようにして
ポケットからわざわざ出さなくて済むように
動画再生の時だけポケットから出す
これ、bluetoothで全部出来るからね
今時、こんなもん出来て当たり前だよ本来
>>215
目的地設定なんかで信号待ちの時に連打で設定出来ない。
一回押す度に画面が停まるからｲﾗｲﾗする。 >>216
サンヨー時代はあったよね、、、、、
私も外部入力必要なため、まだサンヨー５インチゴリラでナビとバック用ドライブレコーダーの入力に使用しています バックカメラのモニターは2DINナビへ入力するのが一般的だが、
最近は2DINオーディオでも大型液晶持っててバックカメラやドラレコをモニターできるのがある。
そうなるとモニター用は安価な2DINオーディオに任せて
ナビは地図の鮮度が命だからゴリラの無料更新付きにする手もあると気づいた。
ビルトインナビの値段の割に地図更新の遅さに泣いた末の感想。
>>221
基本操作は停車中にするべきだろ。
走行中でもｲﾗｲﾗするわ。 ホントそれ
走行中に操作するとか論外
人の命にかかわるぜ
ヘッドフォン端子からＦＭトランスミッターを使うと案内も本体からでなくFMから聞こえますか？
>>222
ゴリラって走行中に設定変えないと
いろいろ間抜けな案内するだろ
いちいち止まるとか、そっちの方がイライラするわ >220
知人がそれを実践しているけど2DIN機である程度性能を重視したら彩速ナビになってた
コッチのナビは基本使わないってｗ
>>227
俺もゴリラ買う前の第一候補は彩速ナビだったが、地図更新が年一回に気付いて却下
1DINナビ(現在は消えた画面引きだして展開するタイプ)はずしてPT-71D付けた。 >>226
お前トロすぎ
路上は無理だからチャリで歩道走ってなさいねw >>229
無料は1年分だけどそれ以降は1年3800円(MAPファン年会員）で更新できるから高いわけではない
インクリの地図使ってるの他のメーカナビもMAPファン会員で地図更新は安くなる
俺は楽ナビ(無料更新残り）の車を付けたまま売ってしまって物色中だが現在オーディオレスで
1DINオーディオ＋ゴリラにしようとここ見てたがもっさりらしいし金額面からも彩速の安いのにする予定 お前が人殺しをいとわない犯罪者予備軍
人殺す前にお前ひとりで死ね
>>225
そもそも本当に走行中に操作しないと使えないレベルなら欠陥品だから返品しろよ。欠陥品の返品を拒むメーカーはねえよ
そうじゃないなら自分の使い方がおかしいと考えろ >>231
ネットの評判で決めずに、実機さわって
自分の欲しいレスポンスに足りてるかどうか
確かめてみたら？ >>232
ナビの操作程度で、俺を巻き込むな発言って
どんだけトロいんだよ
お前、ペーパーだろw ゴリラって仲間うちで殺し合いをしないんじゃなかったっけ？
>>231
値段より更新頻度で彩速ナビ却下な、
自分の行動範囲がほとんど変わらない状態なら年一回の更新でも充分だが、
新名神や京奈和が次々と開通してくタイミングだったから
年一回に間に合わなかったのは一年後まで放置ではやってられん。
ということで無料で二ヶ月ごとに更新できるゴリラに落ち着いた。
開通ラッシュが落ち着いた時期なら俺も彩速ナビを選ぶだろう、
近い将来なら新名神の高槻-神戸開通反映後あたりか。 >>233
今のは、もっさりしすぎて走行中には、まともに操作できないわ。
操作完了した頃には１キロくらい走行して目的地を通過してる。 >>239
住宅街等の狭い目的地に行くのに、現地で実際に行かないとわからない様な車が入れない路地があったりするだろ？
その時に迂回路を瞬時に探したい時に地図の拡大詳細のボタンを押すだけで地図が表示されるのに数秒かかるんだよ。
交通量の多いところで停まるわけにいかないだろ？
で、手間取ってる間に通過しちゃうわけ。
以前の機種なら連打の反応が速いから瞬時に表示されるから困ることはなかったけどね。 >>237
地元じゃないから京名和はどんな道路かしらないが開通予定情報からの更新で
高速道路やICそれに繋がる道は彩速でも更新できるでしょ
>>234
もっさり具合より2DINにつけれないわけではないので調べた結果値段によるところが大きいかな
オートバックス行ったら彩速504が工賃込約75k 404が工賃込約60ｋと地図更新合わせるなら＋年3600円
ゴリラ1100がネットで5万数千円＋オーディオが1～2万＋ゴリラを1DINに収めるのでそのキット代とGPSアンテナ必要な可能性あり
ゴリラがというよりも据え付けナビの廉価版が安くなりすぎたんだな >>240
実機が展示されてなかったから触れなかったが地図表示まで数秒ってそれ正常に動作してるの？
昔もっさりと言われていたエアーナビですらそんなことはなかった
ルート検索は十数秒リルートは数秒かかって市街地で間違うとすでに通過でリルート地獄だったが >>240
>住宅街等の狭い目的地に行くのに、現地で実際に行かないとわからない様な車が入れない路地があったりするだろ？
>その時に迂回路を瞬時に探したい時に
レアケースだな、おいw
目的地設定する時に、現地地図見ないのか。
走行時のスケールはいくつにしてんの？
そもそも、ほっておけばリルートするし、
それから停車できる場所を探せばいいんじゃ… >>240
長々書いてるけど要はルート案内中の地図拡大縮小操作だな
745VDだけど数秒なんてかかったことない
すぐ出るよ >>244
旧710
新1000
ナビは配送で仕事で使ってるんだが、車が大きいからGoogleで調べても実際に行って見なければ判らないことが多い。
近くまで行ったらリルートなんてほぼ役に立たないから拡大縮小スクロールを駆使する。
旧は連打の反応が速いから意図する場所を的確に表示するけど、新は拡大も縮小も秒単位で掛かる。スクロールと微調整の機能なんか反応が遅いから押しすぎたりして意図した場所を中々表示しなくてｲﾗｲﾗするわ。
あとエンジンを切った後に電源入れてGPS受信してない状態で動き出した時の地図のｸﾙｸﾙ回るは勘弁してほしいわ。せめて進行方向くらい記憶しとけと思う。土地勘の無い住宅街の狭い道のところでやられると一番困る。 >>247
>GPS受信してない状態で動き出した時の地図のｸﾙｸﾙ回るは勘弁してほしいわ。せめて進行方向くらい記憶しとけと思う。
>土地勘の無い住宅街の狭い道のところでやられると一番困る。
車止めたときに、どっち向きかくらい覚えとけやｗｗｗ >>247
で、案内中のスケールはいくつなの？
最初から最大拡大にしとけばいいんじゃね？ >>248
そんなもの覚えてるわ。
ｸﾙｸﾙ回りながら明後日の方向に現在地が進んだら何本目を右左って判らなくなるだろ。
広い道ならどうでもいいことだけど、狭い住宅街からの脱出経路がわからなくなるわ。
>>249
普段は50m、住宅街に等の狭い路地に入るときは5～10m >>249
730以降の劣化ジャイロは自車位置更新遅すぎて最大拡大なんか使えたもんじゃないわ >>250
>そんなもの覚えてるわ。
>ｸﾙｸﾙ回りながら明後日の方向に現在地が進んだら何本目を右左って判らなくなるだろ
自車位置（向き）がわかっていて、ルート設定したら、自分がどっちに行くべきなのかわかるだろ
自車マークが迷走したって関係ないじゃん
何本目を曲がるかって、走り出してすぐ曲がるなら、地図でわかるし、
ちょっと走ってからなら、延々迷走状態になったことねえし（755） >>250
50mなら詳細を3回タップしたら12.5mまで拡大できるし、
それが｢数秒｣ってことは無いだろ…
フィルムとか悪さしてね？ このスレで1000がもっさりと見るから実機さわってみたいな
>>253
実際に数秒要してるならその個体は故障を疑うべきだと思う。 >>256
数秒はスクロールも含めてな。
拡大だけなら１～２秒くらい。
感覚で拡大だけなら、
旧710なら、早口で『ぴっぴっぴっぴっ』と連打出来る。
1000だと『ぴっ』と押すと、ボタンが黄色に変わり処理中で操作を受け付けませんの表示に変わるので(いちに)と数え一息おいたら処理が終わるので『びっ』と押す(いちに)一息『ぴっ』 と押す(いちに)一息『ぴっ』と押す。こんな感じ。 500使ってるけどそんなにモッサリだと思ったことないな。
それより停車中に地図が回るのなんとかしてくれ。
>>259
そうだよな。
ｸﾙｸﾙ回ったり左右にﾋﾟｺﾋﾟｺ踊ったりする。
『グロナス』とか『みちびき』っていったい何の役にたってるのかね？ 高速走ってたはずが下道扱いになったり、ルート設定せずに高速に乗ったときにSA/IC表示に切り替えてくれないとか、そういう基本的な部分での使い勝手をよくしてほしい
地方に行くと動き出してから自車位置測定までに1キロぐらい
走ることがある
それまでに逆方向へ走ってたりとかあるわ
,r"´⌒｀ﾞ`ヽ
／ , -‐- !､
／ {,}f -‐- ,,,__､)
／ / .r'~"''‐--､)
,r''"´⌒ヽ{ ヽ (・)ﾊ(・)}､
/ ＼ （⊂｀-'つ）i-､ _< 二画面表示もできるんだぜ
`}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ ＼
l ｀-" ,ﾉ ヽ
} ､､___,j'' l
思いきって初期化かけるのもいいかもな。地図まで初期化しないわけだし。
ゴミ化したものにお金をかけるなんてばかばかしいなあ
スマホでじゅぶんじゃん
新型1100を使用して1週間
自車位置精度は間違いなく向上してると感じるね
>>271
以前使ってたのがCN-GP550D
オプションのGPSとか付けずにあえて4日ほど使ったけど衛星の受信感度も悪くない
その後にGPSとOBDⅡつけた
今のところ高低差の判別のミスはない
あと主な使用エリア大阪市内 測位しない状態で走行し続けても、ずうっと測位しないってことはあるね
なので、一旦停止したり、さらに電源入れなおしたりしたことはある
住んでるとこが全域田舎な事と関係あるかどうは知らんけど、田舎だからって補足衛星数が少ないって理屈は無いよね
OBD付ける位ならただの車速信号ユニットにしてくれりゃいいのに
ゴリラ+OBD2アダプターで金額的にストラーダとあまり大差ない気がするんだけど
個人的には今まで車速なくてもそれ程不自由してなかったからあの金額出してまで欲しいとは思わないんだよねｗ
外部アンテナ付けてるお陰かどうか知らないけど位置情報はかなり正確だな
早いし
>>243
俺は、詳細地図も拡大しなければならないようなところなら、グーグルマップのストリートビューで確認しておく
ゴリラの用途は、ネットが使えるところなら目的地を示す方向線ぐらいしか使ってない
基本的に目的地を決めない漠然としたドライブ用だな グーグルのストリートビュー見てからスマホのナビ使えば完璧じゃん
ゴリラ買う理由ない
で、1100は上に書かれているような縮尺変更で1，2秒待ちは発生するの？
>>281
そもそも発生すると主張してるのが一人だけ うん試したら相変わらずゴミだと判明
やっぱスマホでいいんだよ
ナビ専用に契約したスマホならいいかもな
画面大きくて、貧乏臭くないように取り付けられるスマホ
電話と兼用なら貧乏臭くて嫌だ
スマホ常用だとバッテリーの寿命早めない？スマホスレで「バッテリーが～」とかブーたれてそう。
>>285
貧乏くさくないポータブルナビの取り付け方ってどんなの？ タブレット７型をダッシュボートの上に取り付けてカーナビに使ってるけど、電話はガラケー
バッテリーは朝に満充電で夕方までは持つけど、いつでもシガレットからＵＳＢ給電できるようには準備してる
あ、俺？
もちろんGorillaも使っているからである
質問ですが、
スマホナビってパケット通信量かかるんですよね？スマホナビを常用する方はどういう契約してるんでしょうか？スマホの契約料高くついてませんか？
ゴリラとはスレチになってしまいますが、よくスマホナビの方がマシって話題が出るもので教えて下さい。
>>292
使う頻度にもよるので人それぞれだと思うけど。
自分は一月10Gで、あまったら翌月も繰り越されるし、
週末にたまに使うぐらいだと余裕であまってる。
ちなみiijのファミリープラン。iPhone二台、iPad1台で使ってて4000円ぐらいに収まってる。 >>292
100キロドライブしたとして、パケット使用量は25Mb（目安）
低速モードでも動くからパケット代が無料とも言える
契約は今のままでもよし、格安SIMで月1000円でもよし >>292
グーグルマップで試したぐらいだけど通信量は大した事ない
それより目的地付近の肝心なところで通信断したり自車位置レスポンス悪くて細街路は無理 ますますゴリラを選択しないといけない余地がないね
スマホでじゅうぶんじゃん
前にAUと契約してた時は、山奥の温泉に行ったら電波入らなくて、げんなりしたけどね。
滅多にないことだから気にしなくていいかもだけど、
地図が古くてもカーナビの方が安心感はある。
>>298
たまに出かけて地図が古くて少々遠回りしたからって全く問題にならんし
ナビの分かりやすい案内で運転に余裕が出て安全に目的地につける事が一番大事 オマイラ、地図は1台で十分なのか？
カーナビとスマホの両方の地図で情報得ないと不安でしょうがない
・車速取って自律航法ができる
・車に2DINスペースが無い
以上2点でゴリラ以外にほぼ選択肢がない
正確にはCN-Z500Dがあるんだけど発売5年以上経ってる機種は流石にちょっとね
>297
スマホで2画面出すのが普通になったら一考の余地はあるかもな
510触って来たけど550よりは多少もっさり解消されてるね、サクサクには程遠いけど。
サクサク感はユピテルの方がまだマシだな。
DOCOMOだけど通信制限越えてスマホナビは無理毎日現場違うからスマホナビは使えものにならないよ。
おれは格安SIMだけど容量使い切っても
ナビくらいなら普通に使えてるぞ
オートバックスで1000１０日前に進められたのでお願いしたら1100が発売もう埼玉のオートバックスは行かないかくら
騙されるのもあれだが、騙す方はタチワルイネその場しのぎでたかり産業でぱくり企業屋で
>>311
どう見ても騙した様には見えないんだが… 新機種の発売される事を言わなかっただけで、騙してなどいない
聞かれて発売予定が無いと回答したのなら騙したことになるが
先日、1000の無料の地図を更新したんだが、更新した後に２回もフリーズしたんだが、スマホじゃあるまいしナビが固まっていいんかよ？って感じだ。
>>315
だから客がいないんだろ、信用無くしたら終わり そんなこと言ったらジャ◯ネットなんかは悪徳会社だね。最新型は大声で強調するけど、明らかにメーカー在庫処分と思われる物は商品名しか言わないよ。
まあ、ン万円の物買うときは取り敢えずネットでググるよね。価格相場とかモデル末期とか。
詳しく無くても下調べをしているとわかれば店員だってそれなりの対応してくれるよ
下調べもその場でも調べず買ってくれたなら購入後も調べない人が多いからね
取りつけもしてもらおうとすれば工賃が持ち込みだと高くなるので値段交渉する為に下調べ必要
値段交渉するのに人がいないなんて最高の環境なのにな
ネットで買いたくないものはわざわざ平日の人が少ない時に行ってネット最安近くで交渉してるわ
カーショップはナビの工賃で儲けてるようなもんだからなぁ
>>324
工賃で儲けてるって割に本体も安くないからなあ 1100VD買ったはいいけど、VICSのアンテナ付けるのが面倒くさいな(^_^;)
>>324
自分で取り付けを経験すると
実は作業自体はけっこう簡単だと気づく
しかし、傷つけたり壊したりするリスク考えれば
高い金貰わないとやってられないのも分かる
人の車いじるのに失敗は許されないだろうからな
俺も自分の車はともかく、人の車は金貰ってもいじりたくないｗ 必要なすべてのパネルのはずし方がわかれば難しい作業ではないね
ただ慣れるまではものすごい時間かかるので週5日少しずつ残業でもして工賃払った方が楽
今は安く買って持ち込み取り付けしてくれる所
タイヤも同じ・・・
他所に投げると見えない所がものすごく残念な場合もあるんで自力勝負してる
半ば趣味で自分の納得がいくまでクオリティ重視でやれるつーのもあるけど
そしてそんな事情を知っている友人に取り付けを頼まれるｗ
DIYの可否は変換ケーブルが市販されてるか否かが大きいな、
ナビはゴリラにしたが、オーディオはCDの排出が出来なくなり先日変えたところ。
下調べ初日に「こりゃあかん、金払ってショップに投げよう」という気になるが、
次の日に再び調べてみると突破方法が判りDIYへGO
ETC車載器もこれで乗り切った。
ポータブルナビでも仮設なら簡単だが、コード類を隠したりするなら結構手間がかかる。
自分で取り付けは仕組みが分かって楽しいけどな
それにショップでつけたパーツって忙しくて時間が無いのか
実は結構テキトーな部分が多い事が分かってきたから
出来るだけ自分でやるようにしている
2DINは分かるんだけど
PND取り付け何てオートバックスにしたら鴨がネギしょってきたって感じだろ
付け方にもよる
ヒューズから電源取って配線はＡピラーの隙間から出すとかだと
出来ないって人もいるんでないの？
それはセンターメーター車でときどき見かける右側にPND付けてる場合かな、
従来のようにステアリングの奥にメーターがあれば
センターコンソールにあることが多いシガーソケットから立ち上げれば良いし
Aピラーは関係ない。
センターメーターはホントPND殺しだ
ナビ液晶(オンダッシュ含む)の特等席をメーターナセルが横取りしてるから
2DINに押し込むか右側に付けてステアリングで蹴られるのを許容するしかない。
メーターの位置に関係なくコンパネについてるシガーソケットから取りたくない
そこにはコンパクトなソケットUSB（２口）つけっぱなしさせてるし、配線とか二又とかごちゃごちゃしたくないし
というわけでヒューズボックスからとったシガーソケット二口を、足元の裏に両面テープで付けて、そこからダッシューボードまで這わせてる
足元の裏ってバルクヘッドのエンジンルーム側？
それとも床板の外側？
という揚げ足とりはさておき、足元の裏がどこ指してるのかまじで分からん。
>>340
普通に考えれば、インパネの裏側の左足の上の空間じゃないの？ >337
そんな面倒な事しなくてもシガーソケットの裏から電源取ればいいじゃない
USBの電源は空いてるスイッチ類のメクラ蓋に仕込んだりするとスマートになるよ
車種が不明なんで最適解じゃないかもしれないけど
>>335
どこが外れるのかとか調べたり、
傷つけないような工具用意したりとか
面倒くさい人が多いだろな。 >>345
いじるのが好きな人
乗るのが好きな人
ピカピカにして眺めるのが好きな人
いろいろいるからしゃーない 子供の頃にプラモデル作ったか否かの違いかな、
俺は下手でもパチ組でも自分で作ってナンボの思考だが、
自作すると失敗する恐れがあるから完成品を買うという友人もいた。
こんな思考だからインパネの開け方を覚えると
保安基準が絡む所はとにかく、動かなくても運転に支障のないナビやオーディオ程度だと
業者に丸投げなんて楽しみを放棄して無駄金払ってるようにしか見えない。
じゃあゴリラ買わないでストラーダ買って取り付けたほうがいいね
ますます存在意義がない
>>347
世の中にはそういう考えで麺も手打ちで作るし下ごしらえから何から全部自前でやる、下手したら食材まで自分で作る料理好きな人もいるんだけど、そういう人間に同じような言われようしても素直に受け止められる？ならいいけど 昨日G510Dが届いた、モニター販売。部品が多いので倒れそうになったが、ほとんどが吸盤関係、取り付け関係だった。
自分でやりたいヤツはやればいい
やりたくないヤツはshopに頼めばいい
ただそれだけのこと
業者に頼むとある意味ブラックボックスで見えないからいい
自分でやると細かな事まで気になりだして滅多に使わない工具類で工賃余裕で払える様になったりする
>>344
これっていつ見てもマツダ用がないから使ったことない 去年、有料更新してweb更新は6月30日までなんだけど、今回の更新期間 10日ぐらいしかないの？
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
7月に出る2017年度版を買えってことだな、
一年先まで今の地図で引っ張るつもりなら10日間の間に片付けろと。
VICSのアンテナ付けるの難しそう。Aピラーなんて外したこと無いし、アンテナ本体が貼り直し効かないから躊躇している。
持ち込みでYHやABに頼んだら結構かかるかな？
>>358
オーディオからアンテナ線を分岐させればいい。
フィルムアンテナより感度いい。 >>356
忘れないうちに速効upしたよ
不親切極まりないやな
もうゴリラはラストだな
スマホナビ進化待ちでいいや >>355 まだ運転する機会なくてごめん。明日土曜日に遠出します。 >>358
車名 型式 Aピラー VICSアンテナ 辺りでググると
自分と同車種をイジってる人が写真付きでブログを
UPしてる事が有る
あればそれを参考にAピラーにアクセスすれば良い。
まぁ不器用なら止めておけ。 >>358
VICS必要な時、アンテナ端子にイヤホーンを差し込めば、アンテナ代わりになるよ、、、、
不要な時は、差し込んでいませんが、、、私はいつもそうしてます 綺麗に嵌めるのが難しかったり…
爪曲げちゃったよ
とりあえず嵌まってるけどさ
>>356-357
更新可能日は、7月末まで。
データは2016年度版は、6月まで。
2017年度版は、8月から。 以前は同梱のVICSアンテナはケーブルアンテナだから
フロントガラスの内側にチョイチョイと貼ってくだけだったのに
>>358の書き込みで違和感感じて公式HP見に行ったらフィルムアンテナに変わってるんだな。
PNDの簡易さを主張するならケーブルのほうが良いのに
感度が足りないのか? たしか家電販路と車載品販路では、型番が違って
どっちかがケーブルでどっちかがフィルムだったはず
少なくとも自分が買った5年前は
Aピラーに限らず、
だいたいカバー系は外すのは簡単だが戻すのが難しい
慣れるまで大変
フィルムアンテナをプラ板か何かに貼ってダッシュボードに転がしておくってダメなの？
フィルムアンテナはガラスの面積が当たり判定になるから貼らないと駄目
プリウスみたいな三角窓に貼ってもあまり効果がない
おれの車は今時の車じゃないんでポールアンテナ+リアガラスのダイバーシティなんでガラスアンテナのアンテナ線に繋いで使ってる
>>355
CN-G510Dで一般道走って来ました。モニター販売で6/20に届いたけど、ほぼ同時期に正規販売も始まっていたんだね。
音声指示はパナソニックストラーダよりも早いし、画面見なくても音声だけでかなり間に合う感じです。
北関東の最近できた道路に対応したナビが目的だったのでナビ自体には大満足です。
エアコンルーバー取り付けが結構時間かかりました。 >>368
ホンマや、いろいろと話題の720の取説をメーカーサイトで見たら
カーショップ向けGP-720VDはフィルムアンテナ
家電店向けSP-720VLはケーブルアンテナだった。
カーショップなら買った店に泣きつけば施工してくれるけど
家電店はピットも作業員も無くDIY前提だからか？
昔はカーピットを備えたニノミヤ無線なんかもあったが、母屋が潰れて今はケーズになってる。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
ダウンロード＆関連動画＞＞
ゴリラ1日中使ってると
どこかで固まることないですか？
そういう時、電源抜いても画面が消えないとか
>>376
その時は諦めて主電源を切る。
というか主電源というのが付いてる時点でフリーズするのが前提ってことなので、諦めろ。 >>主電源というのが付いてる時点でフリーズするのが前提ってことなので
1000は起動に長時間かかる→地図真っ黒→再起動なんて謎挙動がたまにある。7x0には無かった。
7x0には無かった主電源を搭載するってことは動作に不具合がある事を認識していて・・と邪推してしまう。
>>376
熱暴走してんやん
日陰作れば全く問題なくなるよ
仕事で長距離も使うけど、夏時期は伝票バインダーは必須 >>379
やっぱし、最近のは熱暴走するの？
1000だけど地図を更新してから頻繁に固まるようになった。
高速道路上ばかりだから実害はないけど、再起動に裏側の主電源を入れ直さないといけないから面倒くさい。 熱暴走する専用機
いらねえわな
スマホでじゅうぶん
昨日は調子が悪かった。745VD
天候やや強い雨
約2時間の移動で、自車位置迷走3回ほど。
全く違う方向に画面が進んで行く。→ルート再検索
フリーズ1回。主電源オフ
高速道路通行中、並走する一般道に切り替わることが数回。→ルート再検索
わりとストレスが溜まりました。
-----チラ裏-----
1000をバイクで使用してるけど熱暴走（？）は1回だけだな。
特に不満は無いかな。
信頼性下がり過ぎだろ
ゴリラ歴20年くらいだが熱暴走なんてしたことないわ
温度高かったらちゃんとメッセージ出てシャットダウンするようになってないのか？
店先で触ろうとしたら、まず電源入れて起動した時点でフリーズとかもう終わってるだろ。
以前のは主電源スイッチなんてついてなかったし、フリーズすることはなかったように思う
Windowsになってから主電源スイッチ付いたのかな、ユピてるのみたいに常にWindowsが起動したままのよりはましだけどね
ユピは過放電の対策が、定期的な充電しかない。放電しきると起動できない
>>384
700は夏に「温度が異常です終了します」の表示がしょっちゅう出たが、720と1000で
ソレは見なくなったな。耐性が上がったのだろうか。 >>384
710を５年くらい仕事で使っていたけど、館林の最高気温の車の中でも暴走することはなかったよ。
1000にして地図を更新してから固まるようになった。今の時期からこんなんじゃ先が思いやられるけどな。 スマホに対する明確な優位性は耐熱性くらいのもんだから
熱暴走する専用機なら確かに存在価値ないわな
ちょっと何言ってるかわからないけどグーグルマップとかできなかったっけ？
だいぶ何言ってるのか判らないけど、パソコンでのググマップ作成ルートをスマホゴリラに移すってことかな？
>>391
iphone6の私の場合。
1.Pでルートラボを開きルート作成
2.iphoneアプリ「ルータン」で1.の作成ルートを読み込み、アプリ「maps.me」で共有を選ぶ。
3.「maps.me」を立ち上げルートを読み込む。
これだと本当に細かい、思い通りのルートを作成できる。
また、「maps.me」は事前に地図を読み込んでおけるので通信を必要としない（電波が届かない場所でも使える）
すべて無料のアプリ！
＊音声案内は無い。 説明不足で申し訳ない。
Googleマップで作成したルート(kml)を読み込み、そのまま<Point>要素の内容でルートとして
利用できるPNDなみのスマホアプリのことです。
スマホで満足できりゃそれでいいんじゃない？人それぞれだからね。
そろそろマップ更新期限が切れるんで、新しいの買おかとホームページ見たけど、
もうゴリラってカメラ付きないんだねえ やっぱドライブレコーダーは専用のを買うかふつーは
PQI Air Card とかの無線SDカードを使えますか？
本体買うより有料更新マップ買うほうが安上がりだろ、
カメラもそのまま継続使用できるぞ。
さらに言うなら今月まで無料更新できてたのなら
終了直後に買い替えた新型では大差ない。
一年待って次のマップが出たとき更新するほうが経済的。
>>401
市街地地図の更新なんか、あまり役に立たんだろ。 >>401
ストーカー乙
普通は高速と主要幹線道路の開通反映だけで充分。 >>399
どういう意味で「使えるか」なの？
単なるSDカードとして使いたい?(恐らくOK)
無線で動画を転送したい？(できるかも)
無線で地図更新したい?(ほぼ無理) スマホは充電がなシガーーバッテリーで充電してるんだろうけど
今年のZENRIN JAPAN MAPどうしようかな？
圏央道が全線開通したから久しぶりに買うかな
>>399
使ったところで、更新ができないから意味がない パソコンでのルート作成はナビcafeでできるけど、Googleマップで作成したルートを変換して使ってる人はいる？
1100、フィルムアンテナの位置決めミスってアンテナアースとれなかった…Orz
使ってみて調子悪けりゃ別途アース線だけ引き直すべ。みんな施工前の位置決めは慎重にね。
>>412
アンテナとフィルムの接着面が安定するまでは受信悪いけど、アース無くても普通に受信するよ。 >>414
そうなの？期待してテスト走行してみるよ！
ありがとう。 >>413
アンテナ線の途中にボディアース取る場所があるから、フィルムアンテナより先にAピラーカバー内のアース貼り付け箇所を決めてからフィルムアンテナの位置を決めれば良かったよ。
Aピラーカバーの外し方はググれば出てくるよ。割と簡単に外れた。 ゴリラから純正インダッシュナビへ換えて
ティーラーや専門店に預けた場合、
ナビにある登録地点やルートは見られる？
わりと個人情報が多いので、見ることが出来るなら、取り外しの出来るポータブルナビの方が良いですか？
>>418
本体のアップデートはまだだけど
ダウンロードだけ昨日したわ
明日にでもアップデートしようかと 有償地図の更新なら、最終日は7月31日なので、焦ることはないかと。
JAPAN MAP16ダウンロード判に限っては無償更新が今日までだな、
17を買うつもりなら7/4から販売開始だからあわてて更新することも無い。
急ぐ必要があるのは16の次は一年間我慢して18にしようと目論んでる人
関西在住なんで、次の有償更新は
新名神の高槻-神戸JCTが開通してからでいいかなーと…
いつ開通か知らんけど。
来年度ということだから2018年4月～2019年3月だが、年度末がお約束だし
昨年の三田、先日の箕面止々呂美の事故で遅れ気味だから
二年先の更新ということになりそうだぞ。
755ですがSDカード入れても｢地図更新SDをつくる｣が押せません
どうすればよいですか？
ゴミゴミ言うならとっとと買い換えればいいのに
変な人たち
>>427 自分も755ですが単にSDカードが認識されていないだけでは？ >>433
カードが認識されてないのですか
SDカードを買い直してみるしかありませんね
ご親切にありがとうございましたm(*_ _)m 434>> 購入する前にPCでSDカード内部が表示できるか確認してみては？
以前にも更新していてPCで認識しないなら壊れているかもですね
>>435
ついここを見る前にフォーマットしてしまいました
前回までは出来ていたのですがね･･･
もう少し頑張ってみます >>437
すみません
コンセントの意味が分からなかったのです ｢地図更新SDをつくる｣の途中でバッテリー切れると最悪アクセスSDカード殺すから
外部電源繋いだ状態でないとブロックするようになってるのでは？って意味だろ。
×最悪アクセスSDカード殺すから
○最悪SDカード殺すから
アクセス不可になって・・・などと書きかけて修整してたらいらん文字列残ってた。
1100、意外とサクサク動くね。道路状況が変わるとルートを変えるのも新鮮だわ。前の710より使えるかも。
真偽のほどはわからないが
このような前向きのレスを見たのは数年ぶりな気がする
必死にディスる書き込ってどういう人？買ったことを後悔しているか、買えなくてスマホナビで我慢してる人？
自分が持っている神機（）と比較してダメ出ししてる人
買い替えたいけど自分の要求を満たす進化がないから食指が動かない
俺の場合だけど
お客さんの家を何件も回る仕事をしてると
前日、部屋の中で住所入力できるチビゴリラは本当に便利
>>439-440
ありがとうございました
無事に認識しました
コンセントでした･･･
いやあ、お恥ずかしい
今まではちゃんとコンセントしてたのですが
老化のボケだと思うと悲しくなりましたよ fm VICSのアンテナ線と電源コードを束ねてモールにいれると感度に相当影響出ますかね？
それを危惧して俺はアンテナ線と電源コードを分けときました。ホントのところは試してみないとわからないですけどね。
>>448
今日近所のイエローハットにアンテナ設置を依頼したら、ダッシュボードの下側を通した出来上がりとなりました。
結果、どうしても配線の取り回しが電源コードに近付いてしまいます。見た目も悪いので、コードを纏めて見ました。市街地では５分おきに更新するので問題ないと思いますが、マニュアルに反した設置となってしまいました(^_^;) どうしても気になるなら電源のラインにノイズフィルター噛ましてみれば？
新年度地図発売日おめでとうございます＼(^o^)／
すぐ有料更新するか、クレカの〆の15日を過ぎてからにするか迷ってる、
今週末に遠出する予定は無いし、支払い日が一ヶ月変わるから。
無料更新したら色々と設定がデフォに戻るのね
再設定めんどくさい
更新のついでに、システムの初期化もしたほうがいいよ。どうせ更新で設定が初期化されるんだから。
更新する→そのまま使う→地図が回転する みたいなバグ多いし。
>>455
> 更新する→そのまま使う→地図が回転する みたいなバグ
うちの755も最初はそれあったけど、プログラムバージョンアップで改善したな PSP電源接続で付属のスタンドに挿したCN-G510Dの起動時に
家庭用電源で動作時、屋内ではGPSを受信できません
と表示されるけどこれはどういう意味なのでしょうか？
(パーキング解除のプラグは挿してあります)
>>458
家庭用電源を繋ぐときに庭の屋外用コンセントをわざわざ使うか?
GPSは衛星からの電波を受信して位置を判定する
おまいさんの家に屋根は無いのか。
普通は屋根のある部屋の中へ持ち込むだろ。 >>458
その後色々とさわっていたところ、電源を抜いてもナビの電源が切れずに
バッテリーで動作してるようです、これはスタンドに装着されていないと認識されて
取説にある家庭動作のモードで動作しているということでしょうか？ ソニーの77Vとビーコンを気に入って使ってきたけどさすがに地図が耐えられなくなって1100に変えました、地図スクロール遅っ！
>>461
スクロールそのものより、ボタンを押した時のその後の反応がワンテンポ遅れるような感じだよね？
反応が鈍いから押しすぎて行き過ぎ微妙な位置を調整しにくいみたいな。 千のもっさりは千百でも改善されていないようですね。
CPU追加したとかなんとかウリにしてなかったっけ？
ここまで進化を感じられない製品も珍しい
>>465
OSに問題があるような気もする。
1000なんか、どうみても中国製ですって動きだし。
開発等も中国に丸投げなのかなと疑ってしまうわ。 ソニーはタッチしたら即移動してる、ゴリはタッチして0.5秒考えてから0.5秒かけて移動する感じ、まあ馴れるしかないすな、今の所ナビ性能に不満はなく。
SANYO→Panasonicになったときに
TRON→WindowsCEに変わった
>>471
いろいろ有って面倒なので、主力機種で言うとパナソニックでも
2011年発売のCN-SP710VL/CN-GP710VDまではTRONだよ。
(三洋時代では安物のゴリラライトシリーズがWindowsCEだった。) >>471
1000と710使ってるけど、710のほうが明らかにｻｸｻｸ動くしGPSを受信してないときの動きが滑らか。もちろんずれるけど1000みたいにｸﾙｸﾙしないだけﾏｼかな。 >>469
CEといっても昔みたいな形で目にする機会が多くないだけで
組み込みOSとしてはそれなりに進化はしている 音楽再生で例えば10曲SDカードに入っている場合、この10曲をシャッフルしつつ
停止させるまでず～とリピート再生することはできますか？
こちらには先日発売したゴリラのユーザーさんはいないのかな？
710に17年度地図をインストールしようとしているが
まさかダウンロードよりSDカードへの書き込みの方が
時間掛かるとは・・・もっと速いカードに代えときゃ良かった
>>476
いるよ。初ゴリラ。エアコンルーバーへの取り付けが苦行だった。
ナビ性能には満足してます。 開き直ってスタンドを一番理想の場所にボルトオンすると良いよ
GPSログが取れるのも買い替えのポイントでしたが、ソニーは自動でカードに書き込みましたがゴリはいちいち操作して書き込みです、さらにkmlデータに標高がないすね。
>>482
最後の曲を再生し終わったら自動的に最初のファイルから再生を始めるということでしょうか？ >>481
ナブは気圧センサー搭載してて気圧から標高を算出してる
数十メートルの誤差はあるけど
気圧センサーは高速のジャンクションとかで僅かな気圧低下を検知して一般道との切り換えの判断材料にしてた じゃ首都高湾岸線にときどきあるような同一面に高速と側道がある場合は判別不能か?
掘割り区間で上下が逆転してる例もあるし。
nubの気圧センサー
あれどうだったのだろうか
使ってたけど分からなかった
>>486
そういう事だよ
通常の高低差のあるところでも決定的なメリットがあればサンヨー時代にゴリラも採用してる 将来はナビにカメラが付いてグーグルのストリートビューと比較して現在位置の調整と一般道と高速の区別をつけるようになるのかな？
カメラはゴリラアイに付いてたが、ドラレコ付属が消えたからな。
カメラと一体型は設置に制限があって使いにくい
あんなでかいカメラがついていて画質が良いかと思って期待したけど良くなかった
音がないのもちょっと寂しい気がする
そりゃそうよ、一緒になってるのは一見良さげだが、壊れると両方ダメになる
しかもドラレコは車輌直前の死角を減らすため
できるだけ高い位置に付けたいものだが
ポータブルナビだとインパネに貼り付けるから低い位置にならざるをえない。
大型の吸盤でフロントガラス上部に付ければカメラ位置は高くできるが
ナビの画面が見にくいし、そもそもフロントガラスへの吸盤は保安基準違反。
明るさ調整昼は明るく夜は暗くなってほしいのに手動でしか出来ないのがダメダメだな
「厳しい環境下を想定した高信頼設計」てのは1000以前にはあったっけ？
755VDだけど地図の更新に失敗しましたorz
地図バージョンアップ画面で「エラー発生により中断しました」から戻れない、SDカード作成からやり直したら今度は地図再ダウンロードしようとすると g1ver is not setと謎アラートが出てダウンロードも出来ない。メーカー送りかなぁ・・・
510だと画面小さすぎで710や1100だと画面デカすぎ
中間のがないのかよ
俺も5インチ派だったけど720の7インチですぐに慣れたよ
今となっては5インチとか小さくて有り得ないｗ
>>505
昔からそういう意見が多いのに
いざ6インチモデルが発売されるとなぜか売れずに消えていく >>508
値付けが難しくなりそうなサイズだしなぁ >>507
初期化が出来ない状態なんだよね、物理リセットボタンとか無いんだね 軽でも特にハスラーみたいなフロントガラスが小さい車のオンダッシュ設置となると5インチが妥当なサイズかもしれん
>>511
ハスラーとかキューブなどガラスが立ってる上にDINスペースが最上部だから
2DINナビを付けるには最適なんだが、その上にオンダッシュは自殺行為だな、
そのためにDINスペースに付けるPT71Dが存在する。
うちはZ11キューブだが、一度だけオンダッシュで使ってアカンと判断
PT71D買ったよ。 >>513
自分買ったがもう少し値段安くならんかなPT71D
Amazonでも1万円、ショップだと更にお高い >>510
だから、主電源落として再起動。
初期化は設定の中にある。 >>512
カロと同じような、BTリモコンが欲しいよね。 >>515
うん、電源落として再起動してもその設定画面に行けないんだよ。 >>518
そういやg1verで気づいたけど、更新失敗したときに、基本データベースを巻き込んだっぽいな。そうなると個人での修理は無理だな。Windowsで言えば.sysをぶっ壊したようなもん。
同じような事象は、ファームアップデート中に電源切って、出てくるのと同じ。 中華ナビとかだとWindowsCEが使えたりするけど、ゴリラはそんな情報見かけない
USB接続でストレージモードとか、カメラ付きはUSB端子あるけど裏技ないのかな
720有料更新なう、
ダウンロード中に始めの頃は残り20時間とか出てﾜﾛﾀw
無料更新してたときに次第に速度が上がり残り時間も加速度的に短くなるのを思い出し
生暖かく観察してたら1時間程度にまで縮まった。
それを確認して買い物に出かけて開始から一時間半くらいに帰宅したら
ダウンロードもSDへの書き込みも終わってた。
720本体にSD入れて更新開始したらみるみるうちにバーグラフが進むので
こんな軽いはずがなく妙だと思ったらアプリの更新で
再起動して地図更新しろと。
いわれるまま再起動すると勝手に地図更新が始まった←今ここ
-----------------------------------------------------
以上チラ裏でした。
>>521の時点で本体更新が残り40分くらいだったので
昼メシを食いに出かけて帰ってきたら無事終わってた。
自宅の回線までWiMAX2に集約してるので
何時間かかるか不安だったが意外と早く終わった、
まぁ明日からは三日間速度制限食らうだろうけど。
--------------------------------------------
チラ裏終了 有料更新に使った16GBのSDカードの使用量を見たら
ダウンロード直後も本体を更新した後の今も11.0GBになってる。
16GBのSD用意しろとあるから、それ以下なのは想像できたけど
あと5GBも余裕あるんだな。
といって8GBのカードじゃ確実にオーバーするが。
>>526
良い時代になったもんだ。
10年前の16MBがGBになっただけでも。。 1100VD触る機会があったんだがここで言われてるほどモッサリというわけじゃないと思うのは個人の感想です。
タッチパネルの反応が悪いからそう感じるんじゃないかと思いました。
（※個人の感想です）
比較は手持ちの720ね
初ポータブルでゴリラなんだけど外部アンテナつけようとすると配線が面倒でダルいね
分ってたけど見た目は据え付けにはかなわんね。
>>532
色々自分でやろうとすれば面倒なことも多いよ
ポータブルの利点は買って置くだけでとりあえず使えるところ >>532
車載のアンテナから分岐するといいよ。
アンテナコントロールのon設定は忘れずに。 そう思いながらも色々追加したくなるのが人の性
今更755にバックカメラを繋いだが配線を裏に這わせるのに難儀したわ
簡単そうで簡単綺麗に配線できない
車検のとき5000円でディーラーさんが設置してくれた
東関東自動車道走ったけどナビの指示は的確でした。510ですが満足です。
楽ナビlite770よりg1100の方が軽い。
設置が楽だ。
1dinに両面テープでつけてるんだけど、楽ナビの時は炎天下で剥がれてきたんだよねw
うちのゴリ子は妖怪出そうな道とか獣道みたいな細い道を案内してくれる可愛いやつ
畑のあぜ道とか走らされた時はビビったが
どうやらそんな道でも「町道」あつかいだったんだなあ
基本、公道以外は案内しないのだ
幅の広い凄く綺麗な道でも案内しない、
変だなと思い調べたら広域農道だったということも。
普通に一般道優先とかだと国道ばかり通らせようとするから面白くないよね
面白い道優先ならGoogle先生に頼めよ
切り返さないと曲がれない角とか幅3mの相互通行路とか平気で案内してくれるから
タッチパネルの右上と左上のボタンが効かなくなったんだけど、修理に出すしかないの？
自分なら完全放電させるために数日放置して起動させてみるとかやってみます
3ヶ月ほど前に買った中古車にNV-SD730DTが付いていた（配線済み）
とても使いやすくて気に入ったけど地図が古すぎて・・・・といことで更新を決意
調べると2016年度版で終了とのことで更新ロムの在庫があることを確認
数日後に金が用意できたので購入しようとしたら「売り切れますた」
・・・・・そりゃあないぜセニョール！！orz
>>552
とりあえず申し込んでおけばよかったのに。支払いはそこそこ待ってくれるだろ。カードじゃまずかったのか？ 一応、楽天で
ゴリラ用地図更新ロム SD JAPAN MAP 16 RED 全国版(8GB) 18360円
の、CDはあるっぽいが、これは使えんのか？
>>555
中古車にそのままついてたの使うのは、俺は嫌だな。つーか、納車する前に外してレスにしてもらうわ。 外すくらい自分でやるか、少しくらいの手間賃かけたって問題ないだろ。
今日暑い中バックカメラ付けたけど切り替わる時間が1.5秒～2秒位ある感じだけど
4年前のゴリラだけどこんなもんですか？
新型だと切り替わりが早いとか？
バックカメラつけてバックしたらノイズが出る
VICSもラジオから分岐させたらノイズが出る
ノイズばかりで不快だわ
>>565
アースポイントを動かしてみるとどうでしょう？ アースで解決しないノイズは大抵電圧不足
電気信号がノイズに負けてるってことよ
アンプのゲイン調整の理屈と同じやね
そういえば今年のモデルって、ちゃんと高低差で高速と一般道の区別付くようになった？
>>550
うちの550D購入後1年ちょっと経過で同様の不具合発生した。修理に出したらタッチパネル交換で修理完了した。家電店の延長保証に感謝! >>569
カーナビじゃないけど手持ちのタブレットが今そんな感じ
端の方のタッチが効かなかったり誤作動する
液晶不良っぽいね 1000使ってて質問なんですが、検索履歴を見た時や選択した時に住所の下の方まで見られるようにする方法はありませんか？
仕事で使ってて1度行った所を見る時に番地が見えないので不便です
パナは利用者の使い勝手を全く考慮してないからねぇ
地点登録して確認するしかないんじゃないかな
>>569
結局修理対応っすか
ネットで購入なので補償がね
2年後くらいに車を買い換えるだろうから緊急避難的に導入したんだけど、
金だして修理となると気が重い
安いものだし、他社の安いのでも買い換えるかな >>572
そうですか
細かいところが不便ですよね
エアナビからの買い替えだったんですが、一長一短といった感じです
二画面は便利ですし、地図もこっちが見やすいですし、番地を探す時にテンキーだけでなくリストから近い番地を選択できたりと個人的には使いやすいんですけどね 1100VD買ったぞ。サンヨーゴリラ741DTからの買い替え。
サンヨー機より多少反応が遅い気もするが、心配したほどではなかった。
スクロールは意外と早い。これなら使える。
ゴリラアイ、つまりドラレコ付のゴリラの使い心地ってどうですか？
古いカーナビを買い換えるんですが、一緒にドラレコの導入を検討していて
どうせなら電源を一本化できる一体型なら…と購入を考えています
>>576
別々の方が、いいです。
一体型だとカメラの撮影範囲優先となり、ゴリラの取り付け場所が制約される。
しかも手前にゴリラを取り付けると、ダッシュボードばかりしっかり写る恐れがる。 ようつべで新規開通した高速道路の映像見てたら
画面下半分がダッシュボードで、肝心の場面は上半分だけで
無意味にダッシュボードを延々と見せられるのがある。
たぶんスマホをスタンドに着けてるんだろうけど、ゴリラアイも似た画面になりそう。
単体のドラレコはフロントガラス上部に付けるのが定番
直近の死角を減らすのとドライバーの視野を遮らないため。
尼の評価は、私念や製品の評価を書いてないから、アテにはならんよな。。
セパレートでGPS付きというのはなかなかいいのがないなぁ
ドライブレコーダー用カメラとゴリラ本体をセパレートにできないのかな？
出来れば使い勝手がいいのにね、、、
>>586
SANYOが健在だったらあったかもね
いまのパナではねえ・・・ >>586
販売されてた頃に何度かそういう書き込みもあったし、
ナビとカメラは外装？ケーブルで接続してるだけだから
何とか延長ケーブルを入手しようと考えた人もいたようだが、
単純に上下に離すだけの長さのケーブルでは視界を妨げることになる。
そこでフロントガラスを左右どちらかへ迂回させると相当な長さのケーブルが必要、
それなら各々がスタンドアローンで良いんじゃね？という結論。 あれもできる、これもできるという商品は初期導入時はありがたい、
ひとつ買えば済むし、別々に買うよりも安く上がることが多い。
しかしそれから数年経ち、一部の機能だけが劣化してくると厄介なことになる
ナビの地図更新とかドラレコが録音が変とか
別々ならそれだけ交換すれば済むが、一体型だと全部替えることになり高くつく
>>588
延長ケーブル付けとけばもっと支持されただろうにね。もったいない。
>>589
ごもっとも。ただ、ナビの大きい画面で再生できるといろいろ便利なのも確か。 >>590
HDMI出力あるドラレコあるし
それをナビにつなげれば良いじゃない >>591
前に使ってたドラレコは録画中にHDMI出力すると録画したファイルがカクカクにコマ落ちしてた
なんか相当負荷が掛かるらしいわ
HDMIケーブル抜いたら正常に機能してた >>594
沢山機種使ってきたからどれだったか憶えてないけど
メーカーサポートに電話したらHDMIは使用しながら録画しないでください
って言われたから製造は海外だろうけど日本メーカーとして売ってるものだったな そろそろ無料更新の発表するかなとゼンリンのページ見たが音沙汰なし、
「お知らせ」をスクロールすると8月だけは盆明けの発表も多いんだな。
必ず水曜に新データ公開されてるから今月は8/23か？
RX03Dに買い換えたんですが、
前のカロのナビでは色が付いてて見やすかった、南武沿線道路が無色で普通の路地と変わらない細い表示になってて分かりにくいです
府中街道や綱島街道は色が付いてて太いので大丈夫なのですが…
これは仕様なのでしょうか…
設定のどこにも見当たらないです
ラジオ聞いててバックカメラ作動させるとラジオからノイズが出る
こんなもんなの？
>>599
「こんなもん」なバックカメラ付けるからだよ え？CY-RC90KDて「こんなもん」なカメラなの？
何か動かしたときにラジオにノイズが入るなら、まず「何か」「ラジオ本体」「アンテナ」の電源廻りかアース廻りをチェックする。
リモコン使ってたから分かんなかったけれど、
タッチパネルの右端が押せなくなってる。
機種は6年くらい前のCN-SP510VL。
買替えようと思うけれど、
この頃のゴリラってFM-VICS非対応とかリモコン受光部無しとか
コストダウン激しくていまいち……
510使ってたなら満足できる代替機種は無いよ
修理に出したほうが賢明
>>604
やっぱり、
どうもありがとう。
買ったときは5万円くらいして高かったので、修理して使い続けようと思います。 >>605
604の修理に同意。
今のは次元が違うから、今のを買うと幻滅するよ。 >>603
左端はどうですか？
うちの510は左端の検知が50音入力の一列分くらい外に寄ってて、「ん」が入力しにくかった。
最近はめったに「ん」が入力できないくらいに悪化してて、気が付いたら右端も外によってるぽい。
右端なんか押すことがないから気が付かなかった。
修理に出されるのなら、顛末を報告していただけるとありがたいです。 >>607
わかりましたん。
でも連休後（連休中使う）の宅配修理になるので遅くなるけど、
見積もり金額が分かれば開示するね。
左端は普通、でも右へ行くほど誤差が大きくなって「あ」をおすと「か」とか「さ」になる。
誤差を見越すとぎりぎり「あ」は打てるが「小文字」は打てない。
ああ、50音キーボードね。 あと1～2年で有料地図更新すらされなくなる機種修理して修理代払うってなんか無駄
うーん、
ルート設定がなんかいまいち。
こっちのほうが早いだろ？って無視して進むと再設定とさっきより到着予測がマイナス五分。
最初からこの設定で案内してくれと。
楽ナビはこんなことなかったなあ。
昨日三回もそんなことが起きた。
あ、ここいこはギリギリ便利。
検索糞だけど入力早いし、入力文字とデータベース選べば、いまのとのろ全て指定できてる。
本体の文字入力、携帯入力になればいいんだけど。
>>609
現行機種に買い換える方がもっと無駄だから仕方ない
事前の下調べすれば地図の鮮度なんかさほど問題じゃないし、最新地図だろうがリアルタイムには反映されないし あまりナビにべったりな運転もしないからなー、とりあえず方角さえ分かれば
もちろん最新の地図じゃないとどうにもならない地域もあるだろうから一概には言えないけど
サンヨー最後の570使ってて、地図は買ったときのままで不便なかった
今回で更新終わったけど最新の地図データにしておけばまだまだ使えそう
でも高い地図SDよりは、5インチ最高峰だというパナ510の中古買ってDL版の地図データ入れようかなと準備中
地図のSD版とDL版ってずいぶん値段がちがうけど、中身は同じなの？
>>613
地図の中身は同じだよ
特定の機種（中古）を買う場合に気をつけなきゃいけないのはその機種特有の持病（設計に原因がある）
ある程度古くなるとどの個体も同じ様に故障するパターン
完動品の中古を買ってもすぐに同じ故障に見舞われて泣く
まだ部品が保有されてて修理が可能なら修理が一番確実
壊れた部品が対策品に変わってる場合もあるし >>610
10年近く前まで楽ナビ仕事で使ってたけど、較べると色々おとる気はするね。
自分ももう10回以上ルート案内させてるとこ、距離優先でも毎回遠回りしようとする。
直進が2車線、右折の遠回りが2車線なので2車線のスピード出しやすい道を優先するのかもだけど、なんかね。
でも、当時10万のと自分のは530という5インチの2万ちょいのやつなので諦められる差だね。目的地など持ち出して設定出来るのとダッシュ上に設置出来るのは大きなメリット。 >>614
いま使ってる570は買って以来、必要なとき以外は電源OFFで
古い割には稼働時間はそれほど長くないと思うけど
中古はそのへん分からないのが怖いね
510の中古はもうずいぶん前に確保してあって、一見キレイだけど
地図データは2013年に更新されていたので実は結構使い込まれているのかもしれない
上で言われているようなタッチパネルのズレはまだ無い様子
地図データは安いDL版でも同一との事で一安心
タイミングを見て570と置き換えようかと
建設中の近所の橋がそのうち完成して地図データに反映されたら嬉しいけど
工期が延び延びになってるので510のサポートが終わるのと
どっちが先が際どい感じ 【配信日決定】2017年8月配信データ「2017-04（※1）」を、8月30日（水）より配信開始いたします。
（※1） （2017-）は年度を表しております。（-04）は地図の更新月ではありません。更新の時にカウントアップされる通し番号です。
>>609
CN-GP510VD、CN-SP510VL、CN-GP710VD、CN-SP710VL、CN-GL410Dから、
現行機種まで、JAPN MAP BLUE (8GB/16GB)の共通地図なのに、
＞あと1～2年で有料地図更新すらされなくなる機種
ってどこかから出てきたの？
どたま湧いてない？ お前がバカなだけ
一定年数過ぎたら粛々と対象機種外していくだけだし
消えろよガイジ
>>619
共通地図で購入するとＳＤがぺらっと一枚来るのに、
その中の特定機種だけ粛々と更新不能になる原理を述べてみそ？
この白痴ｗ 頭の足らないアホが騒いでるねえ
BLUEの対象機種はまのところサポート打ち切り年数達した機種が無いだけで永久に更新できるわけじゃない
地図データのみとはいえ企業として対応機種にあげるからには各機種できちんと動作確認する必要があるからねえ
例え同じ地図データが使えるはずだとしても年数経った機種は動作確認せず対応機種から外される可能性はある
それが実際に起こるのか、起こるならいつなのか判らん状態で決めつけて罵りあっても無意味だな
アップデートの時に機種確認して弾くのか、自己責任で使わせるのか、リスクを考えると前者だろうねぇ
いくら説明書きに対応機種を掲載しても見ないヤツは大勢居るし
なにがなんでも買い替えさせたいP工作員必死だな
年々劣化してるようなゴミ端末を価格維持のために毎年のように出すなよ
地図さえ最新だったらハードなんて古くてもいーんだよ
まるで、他のメーカーでは永年地図更新サポートがあるみたいじゃないですか。
どこのメーカーですか？
修理受け付け（部品保有期間）終了した機種は対象外にする可能性は高いと思われ
地図を買うくらいならついでにハードも買い換えるわ
こんなお手軽価格なのに
あのSDには機種ごとのプログラム更新も入ってて、プログラムが最新じゃないと新しい地図データを使えないから
実際古い機種だけが対象外になるよ。
>624
JAPAN MAP17BLUEじゃ駄目なの？
>628
その最近のハードが一昔前の物よりショボくなってるのが問題なんだｗ
510も黄色でギリギリなんだなあ
というかこの頃まではまだ台数たくさん売れていたという事なのか
ピークは三洋時代に過ぎているのかと思っていた
>>630
>JAPAN MAP17BLUEじゃ駄目なの？
ちょうど良いタイミングで>>631氏が貼ってくれた表の
SD JAPAN MAP 16 RED 全国版(16GB)の欄を見てもらいたいのだけど
・パナCN-GP600FVD(2011年発売)と三洋NV-SD650FT(2010年発売)
・パナCN-GP700FVD(2011年発売)と三洋NV-SD760FT(2010年発売)
上記は会社は違えど中身はほぼ一緒なんだよ。
同一の地図SDが使えるはずなのに発売年が1年違いで三洋版は打ち切りになったという事。
ちなみにうちにある三洋NV-SD740DT(2010年発売)もSD JAPAN MAP16RED全国版(16GB)はOKだけど
SD JAPAN MAP17RED全国版(16GB)では切り捨てられた。 >>630
ちょっとくらいしょぼくても古いのは嫌だね
どうせ地図代わりくらいしか使わんし 対象外になる機種は「今回で最後」みたいな注釈がつくハズ
もともとパナソニックって10年くらい地図の更新してなかったけ？
DVDナビだと2003年モデルが2016年版まで更新してたな
>>627
パナのサイトだと部品の保有が生産中止後8年ってなってるんだけど、ゼンリンのサイト見てると
ゴリラの地図のサポート停止は発売後7年ってケースが多いんだよね。
酷いのだと5年くらいで打ち切った機種もあったりする。 >>635
それを見ていくと発売後大体7年くらいで打ち切りなんだよなあ 基本的にはゴリラハードウェアのサポートが終了したらゼンリンの地図サポートも終了で
更新地図の売り上げが見込めるものはサポート期間を延長するという感じみたいだね
FM-VICS対応でないと行楽地に行こうという気が起きない
スマホ競合でコストダウンのみに気を遣っているのがなぁ
>>645
CN-G500Dの更新21000円って本体買える値段… >>647
DL版あるのか…驚いた
でも1万じゃ買い換えるか悩むな クレジット決済のみなのがな
コンビニ払いもOKにして欲しいわ
エレワークスの3機能アンテナ付けたけど何も付けないよりはマシだよ。
5000円出せるならね。
CNGP550のタッチパネルが1年半でダメになった。「もどる」が反応しない。仕事柄かなりハードに使ってるんだが、別の車で使ってる530より先に逝ってしまったのはがっかり。修理しようかとも思ったが、510を注文しちゃった。
>>647
？
インストールするときには、どちらもSDじゃないか？
技術的な問題かね？ >>653
まずゴリラ本体に市販SDカードを挿し地図更新用SDを作成する必要がある
これをやったSDカードがPCに挿さってないと専用ソフトによる購入・ダウンロード手続きが実行できない
(恐らくその個体専用のデータがダウンロードされる)
REDの機種にはこの地図更新用SD作成機能がないはず 外しはするけど車内保管、外から見えない場所にしまう。
夏場に限らず、外すなぁ。
いくら車にセキュリティアラーム付いてても、馬鹿を誘引するようなことはしたくない。
できれば吸盤ベースも外したいとこだけど、以前CN-GL350Dでｂｻれやってて、粕ｼ年経たないうｂｿに吸盤がダメｂﾉなったことがｂってからは、ｂきらめた。
防犯上でも熱射対策でも外したことはほぼ無いなー
ゴリラは助手席側のダッシュボードより低い位置なのであまり目立たないし
車自体もたいして目を引く車じゃないから、同じ労力使うなら
もっといい車狙うだろう？とか思ってしまうｗ
中高生はバカなので物の価値を理解できないから
金目になりそうな物が車内に有ったら狙うんだよな
BLUE使えるようにする無償ファームアップと称してそのSD作成機能が入った機能更新プログラムのみ
ネットで配布すればいいだけの話だよなあ
>>663
そんなことができる頭なら、あの使いにくいアプリケーションも、もっとマシになってることであろう。 ファームアップの担当はパナとゼンリンのどちらだ？
ゼンリンなら古い機種を使い続けてる人がユピテルなどへ逃げずに地図を買ってくれる。
パナならそんなことして使い続けるより新機種を買ってくれ。
ということになりそうなんだがな
>>631 のリンク見ると発売後5年目が一旦の節目
その後についてはBLUEならDL版でどの機種用に購入されたか把握できるから
あまり有料更新されなかった機種は翌年から動作確認のコスト掛けずに終了でしょう
REDはSDカードが売れなくなればその時点で終了
生産終了した本体向けでしかも売れなくなった商品にコストかけてもしょうがない ユピテルがジャイロ積んでお値段据え置きなら使い捨てでも飛びつくよ
バイバイゴリラになる
>>607
CN-SP510VLのタッチパネルずれで悩んでいたものです。
パナソニックの宅配修理
https://www.panasonic.com/jp/support/consumer/repair/service/takuhai.html
で直してもらいました。
操作性戻って喜んでいます。
料金の内訳は、
【交換部品】
タッチパネル 1個 1,700円
ブラケツト 1個 200円
パツキング、シールブヒン 1個 200円
サポ－タ 1個 200円
---------------------
【部品代計】 2,300円
【技術料】 5,700円
【消費税】640円
【宅配サービス料金】 540円（税込み）
【合 計】 9,180円（税込み）
でした。
ヤマト運輸の集荷は、日通のパソコンポみたいに緩衝材で挟むタイプでは無いので、気になる人は自分で梱包した方が良いかもです。
ついでに、充電・音声・TV受信・GPS受信のテストもやってもらってる見たいです。
ではでは！ 1000が走行中にフリーズした。
物理キーも効かないから終了できず
バッテリー切れを待つのみ…
なんとかハッキングしてサポート切り捨てられた古い機種にも地図入れられないのかねえ
>>676
1000の話だろ
720はRESET押してみるしかない
または説明書に従ってバックカバーを外してバッテリーの接続を外す バッテリー外しての強制リセットができない代わりのスイッチかな
正常時に主電源スライドスイッチ切ると電源落ちるまで「しばらくお待ち下さい」
表示が出るので単純なハードウェアスイッチではないのは確か
1000なんだが走行中に落ちて再起動するのは勘弁して欲しい。
慣れない地域の都市高速とかに限って落ちやがる。
俺もスタンドをダッシュボードにボルトオン＼(^o^)／
DIN 空いてればバナの純正のCA-PT71Dが確実
>>681
スマホナビも肝心なところで電波悪くなって自車位置が遅れ遅れになったりそういう不安定さがナビとして一番駄目なヤツだな
目新しい機能より枯れた機能で安定稼働の方が遥かにマシ >>685
それスマホが古い時のスペック足りないやつ
または、アプリ上げ過ぎで分かってない人 >>681が書き込まれたときは突然シャットダウンして再起動すると読んでたんだが、
物理的に転落してショックで再起動する話だったのか？ >>687
俺も1000使ってるけど、
普通に走ってて固まるわ。
初めはGPSをロストして動きを停めてるのかと思いきや、ばりばりナビがさぼってますって状態。 VICSを受信しているのに受信時間も地図上の表示も消えたままというのがある
同じ場所で一度後ろのメインスイッチで電源断にした後に再投入すると受信と表示が復活する
バックでテレビ(音声)モードで使用中に突然ピー音となって全ての操作が出来なくなる
VICS受信してるのに、遅いルート案内する。
こっちのほうが早いだろうと無視して進むと、リルートして、短い時間になる。
最初から短い時間のルートにしてよ…
VICSついてない機種だけど、何度案内させてもバイパス→国道って迂回の案内する場所があるね。
何かしらルート選定の基準があるのだろうけど。
生活道路や広域農道は避けるようになってる、
だから現地では皆が利用してる走りやすい道なのに
ナビで検索しても無視されるルートが存在。
あとR43第二阪神国道は騒音問題で揉めに揉めたから
阪神高速神戸線もナビの検索では選ばれにくく
中国道山陽道経由ばかり案内されるらしい。
>>691
ルート案内用データの何かが欠落しているのかもしれないよ。
以前あまりにも理不尽な案内をする箇所があったので
いろいろ証拠を突き付けて直させたことがある。 >>694
ありがとう
調べたら県道国道重複区間からそれぞれに分かれる交差点で自分は直進して県道を行くんだけど、右折は国道（バイパス）なんだよね。
指摘の通り、もしかしたらデータに問題あるかもしれない。明らかに遠回りなのがわかってるのはその1か所だけなので、とりあえず気を付けて使っていこうと思う。 >>692
なるほど、以前ナビカフェのルートで福井県若狭地方の梅街道を登録しようとしたら、
頑なにR27にルートを持っていくので仕舞いにゃ「なんて阿呆なんだ」と呆れて諦めたんだが、それなら納得だわ。 周辺機器が非常に不満
何においても据え付けにはかなわないな
周辺機器考える人はポータブル使うべきじゃないと思う
単独では現状ゴリラが一番
>>687
あなたが正解。
個人的にはパナソニックを信頼して買ったがあまりに不安定すぎてガッカリ。 >>669
意外と安いし早かったですね。
と思って、うちのも宅配修理に出そうとして気づいた。
うちのCN-GP510VDはカー用品ラインだ…。
ダメもとでパナソニックに確認したら、「パナソニック・カーエレクトロニクスへ」と丁寧に最寄りサービス拠点(隣県)を案内されました。
で、そこに電話したら、「当社では修理受付はしていないので最寄りのカー用品店に出して」と。
なら最初からHPにもそう案内しとけよ。(苦笑)
部品代は変わらないだろうけど、技術料とか高めなんじゃないかと思いつつ、見積待ち状態です。 しれっとSP510のフリして送りつけたら渋々修理してくれそうな。
地図更新完了、やはり前日の夜には上がってるんだな。
ただ通し番号が2017-04、6月の更新は-02
-03はどこ行った?
今回のアプデで1000VDのもっさりが少改善されたっぽいな
今のゴリラってマジでどういう開発態勢なんだろ
73系以降不具合出まくりじゃん
世間一般は無料地図更新すらしないで使う人が殆どなのに後から修正かければいいやみたいな作り方は駄目だろ
元サンヨーだし外様扱いなんだろな、
ビルトインナビのストラーダを越えることもできない立ち位置だし
今月の更新なんだが1000だとアプリケーションの更新開始と出てきて結構更新に時間がかかっている
前回更新まではこんな流れじゃなかったように思うけど本体プログラムでも更新しているのかな
こんなん出たわ
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ62頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/668QX4O.jpg)
ときどき見かける画面だよ、年一回くらいの割合かな。
今、入院中だから出来ないけど、退院したら期待して更新してみるか。@1000
Web更新いたしました！
720ですが、「全体」のプログレスバーが終了直前に 0% → 100% になって面白かったｗ
1100VD、アプリケーションもver変わったの？
何が変わったかの表記何処かにないですか？
地図も何が変わったか…
基本的にゴリラと同じナビ性能と思しきF1XDてモニタ部だけ取り外して車外に持ち出してルート設定とか可能なのかな？
>>722
むかし、操作部を取外して持ち出せることを盗難防止の売りにしたカーオーディオがあってだな 5～6年ぶり510ＶＤからに510Ｄに買い替えたけどもっさりがヒドイし目的地までの赤線が画面タッチでイチイチ動くし
温度か何か知らんけど充電は勝手にストップするし材質自体安っぽくなってるし全てが劣化しかしてなくてﾜﾛﾀ
>>726
こればかりは、諦めるしかない。
あとは慣れるのを待つだけ。 >>726
似たような製品番号の場合は
正確に記述した方が分かりやすいんじゃないの？ 現行機は、実際、中華なんだけど、デザインもホムセンで売ってる中華ナビみたいな質感になったよね
まだ、730から750の世代の方が質感は良かったように思える
楽ナビから1100に買い換えようとお思ってるのですが、ちと教えて下さい。ゴリラでは一般道と高速道でルートの色は変わりますか？
>>734
変わらない気がする。
地図更新がついてるだけで、楽ナビの方が基本良かったのがとりあえず二ヶ月の感想。
1100のほうがいいのは
ここいこ
50音検索で距離順可能
だけ。
楽ナビが今でも良かったと思うのは
ルートの妥当性 (1100があまりにもバカに感じる)
渋滞考慮リルート( 1100はほとんど恩恵感じない)
1kmスケールでvics表示
今からでも楽ナビ買って、有料でもいいから地図更新してでも変えようかと思ってるところ。
vicswideに期待したけど、fmvics対応してない楽ナビのほうが渋滞リルート納得感あった。
ちなみに、AV関係は全く使いません。 VICSWIDEが発揮するのは都内だけだし、
データの大元がタクシーだから、とんでもない裏道を案内される可能性も否定出来ないわな。
>>736
それがね、標準だと全然時間早いルート案内してくれない。
とにかく大通り。
距離優先だといいのかもしれないから、今週から距離優先にしてみたけど、これだと早い方がいいって意思表示してるわけじゃないから渋滞考慮リルートしてくれないのかな？とか思って。 >>726
SP510ユーザーの苦悩はまだ続くのか
俺はスマホナビと併用してる
機能両得で不満はないけど、困るのは510故障の不安だけ ルートというのが案内させたときのルートなら高速と一般道では変わるよ
確か、ルート全表示でも変わったと思う
>>734
案内開始前のルート全体表示、案内中共に一般道は黄色(細街路はピンク)、
高速道は水色で色分け表示される >>738
だから、VICSのデータを全部受信しないと速いルートは検索しないし、リルートもしない。
電波が途切れると最初から受信し直しだから、電波の弱いところや受信する局が変わりやすいところは意味がない。 >>738
わかってると思うけどwideは都内だけだから。 >>745 違う >>3 参照
ただしパナは迂回ルートに時間情報がない場合、そのルートの利用にかなり消極的になるようだ
首都圏のように交通量センサが張り巡らせていると結構リルートするが
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>>701
CN-GP510VDのタッチパネル修理 カー用品ライン版です。
修理伝票に記載の交換部品はタッチパネルのみ。(交換済部品として返却されましたが、結構固いのね)
代金は \13,000+消費税8%=\14,040 でした。明細は不明。
納期は2週間でした。
>>669 氏の家電ラインの宅配修理と比較して、\5,000弱高い＆パッキン類未交換？ ですかね。
起動時の現在地表示から、修理拠点は神奈川県綾瀬市付近みたい。
ちなみに購入当時に初期不良で修理出ししたときは島根県(おそらく旧サンヨーのゴリラ生産拠点)でした。 >>749
明細、ちゃんともらった方がいい
修理に出したところで明細持ってるハズだよ >>750
おおう、鳥取だったわ。
2011年当時で『三洋電機CE（株）』でした。とても良い対応だったな。
>>751
作業内容の明細は貰ってます。
料金の明細は取次店のマージンとかもあるかと思い請求しませんでした。
修理代金分の店ポイント付けてくれてるし。 つまらんことを尋ねますが
有料の地図更新というのはいつまでも可能なんでしょうか
1100と710の差はビックスとカメラくらいですか
>>755
>>631 参照。基本発売開始後5年を最後に打ち切られるが
出荷台数によっては延命される(いつまで延命されるかは不明) >>756
さっそくありがとうございます
友達と「ナビなんていらねーよな、ハッハッハッ！」って言ってるけど実際はスマホにお世話になってる今日この頃です(笑)
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
さすがに頭悪すぎだろ
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ62頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/EY2Bb2B.jpg)
この間のアップデート以降から
露骨に変なルートを案内されるようになった
画像を見て？？と思ったけど、実際は陸橋の下の信号を通るから一応ルート上は走行可能なのねｗ
ただ何でそういうルートを引くのかは理解に苦しむけど
こういう時俺はは「知能はゴリラなんだから」多くを期待しないと思うようにしてる
>>761
実際はまっすぐ走りました
ただの立体交差なので
15年位の間数台ゴリラ乗り継いだけど
こんな酷いのは初めてだわ SANYOからパナになってアルゴリズムまで変わったのか？
TRONからCEに載せるのに改変されたんだろか
SANYO時代ではCE版はライトモデルだったし
PanaのHS400からゴリラの最新モデルに買い換えるのと
HS400のMAPを2016年度版に書き換えるのと
どっちが幸せになりますかね？
HS400の地図が2006年度版なので地図が古くて・・・・
いつもは車の中に入れっぱなしだけど、今夜は家に持ってきて台風情報を観てる。
ACアダプタ添付されててよかった。
>>767
ほとんど5Vのモデルだから2A程度のUSB電源で足りるでしょ >>766
１３年前のナビに２万近く出すぐらいならゴリラのほうがいいと思うが >>766
スマホナビ、もしくはユピテル
今までHS400で不都合なかったならゴリラに金出す必要なし 地元の知っている道で試してみると、如何に非効率なルート案内しているか解るね。
まあ、目的地に無事着ければ結果オーライなんだけど(^^;
これでも以前使ってたガーミン nuvi205よりはマシなんだよなw
>>772
ガーミンnuvi205は割と好きだけどね
簡略化された地図だけど見やすいし、無料の地図更新ができる
ゴリラも地図更新打ち切るくらいなら、OSMインポート対応とかあれば良いのにね 日本企業は変なところでケチんぼだからな
そして自らの首を絞める
さあ東芝の次はどこかな
720が山形のハードオフに売ってた。
25000円前後だったと思う。
7インチモデルはタッチパネルの不具合が出てないんですか？
現役で使えるのと新しいのに魅力がないんで720の2回目の更新地図買ったよ
うちも720だが無料更新終了から1年半は我慢したよ、
その前に使ってた新車装着のビルトインナビなんか
購入から3年経ってそろそろ更新しようかと考えた頃に近所に高速開通(京奈和ね)
ビルトインナビなんて年1回更新だから次にしようと先送り、
さうこうしてる間に京奈和はどんどん伸びるわ、新名神やら第二京阪やらと
毎年どっかが開通してタイミング失いとうとう更新が終了。
その反動で2ヶ月ごとに更新できるゴリラにしたわな。
それでも更新終了直後に買うのは勿体ないんで間を空けた
次は再来年の夏になるかな、それまで720が生きててくれればだが。
前に使ってた710はタッチパネルが操作を受け付けなくなって買い替えたな。1100はどこまでもつやら…
720？先月オクで12000で落札したよ
不調なし
fmトランスミッター
搭載モデルはもう無いのでしょうか？
>>772
うちのgarminはうちのパナゴリラよりも妥当なルートを選択するしリルートもはやくて正確ですよ >>775
変な所でケチというか、客の方を見てない
技術者の独善が強いからね
Fラン理系馬鹿が本当に多くてうんざりするよ 三菱の家電は割と直感的に使い易かった印象だよ。
なんとなく使えるかどうか？で家電は選んでるわ。
高くても家電はパナ、AVはソニーになってしまってるな
2流メーカーで何度も痛い目にあってるから
オートバックスで1100の実機触って来たけどタッチパネルの反応悪くて買うのやめた
ソニーはタイマーで泣かされた思い出
最初は凄く良いのに次第に劣化して寿命が短い
気に入ってても大切に扱ってもお構いなしのタイマー発動。
近年は最初から劣化しててタイマー不調とも聞くがw
720って大昔の機種なのにどこがそんなにいいんだ？？
うん、710と720あたりを頂点として劣化し続けてるから
ネ申機伝説に拍車がかかってる。
>>791
720に対して1000の良い所は
[音量が大きくなった]
[軽くなった]
以上であります<(｀･ω･´) 710＆720の機種以降は劣化しだしてるのが神機種扱いになってるよね
本当は1000ほうがいいよ
今年で丸5年で有料地図更新は来年から延命状態に突入
あと数年でその神も死ぬけどな
頻繁に道路が開通する都市部への往来で使うには電子古地図帳は用無しだからな
710や720も、出てた当時はゴミ扱いされてたな。
720が叩かれてたのはトランスミッターが省かれたほぼ一点のみ
大型バッテリーに交換できなくなったのが個人的には残念だったが
思ったほど叩かれなかったな。
車からはずした状態でちょっと使おうとしても電池残量の少なさに毎回唖然とするが
シガーソケット繋ぐかACアダプタz使うのが(地図更新時など)本来の姿で
ポータブルナビとしての立ち位置はスマホに奪われた後だったから。
バッテリー内蔵してんだからエンジン切ってもしばらくはVICS情報保持してほしかったな
近々インプレッサの新車買うけど純正ナビ買うのアホらしいからCA-PT71D使って720使い続けるつもり
20万もするナビ車に固定とかもったいなさすぎ
旅行計画立てたらルート設定とか自宅で綿密にやりたいし
DJデミオに755付けたいんだけど
いい方法ないかな？
マツコネはモニターとして、すぐ見られるように
露出しておきたい。
ハザード左にあるルーバーには
カップホルダーをつけたい。
ダッシュボード上しかねえか…
>>803
カップホルダーは左右端ルーバーにカーメイトDZ407を
空いたハザード左ルーバーにビートソニックQBF16+QG1 >>802
現行インプレッサのインパネは1DIN+2DINだな、
CA-PT71Dを使った場合のゴリラ本体の位置はPT71Dの真ん前ではなく
一段上に来るから要注意な。
上段に付けるとマルチファンクションディスプレイを隠してしまう恐れも強い
中段にPT71D、下段に1DINオーディオの適当なのにして
上段は弄らず物入れのままが妥当なところかな？
これでもマルチファンクションディスプレイの下半分をゴリラが隠してしまうかもしれんが。 >>805
現行インプ1DIN+2DINに見えるけど上段1DINは裏にフレーム（パイプ）が通ってて奥行きの浅い小物入れもしくはラジオぐらいしか装着できないんよ
だから実質的には中下段の2DINスペースのみで、外見上の中段にCA-PT71D装着するしかない
720は本体高さ控えめだしMFDを遮る事は無いと思うけどGPSの受信具合がちょっと気がかり >>808
うちはZ11キューブの3DINの上段にPT71D付けて使ってるがGPS受信は全く問題ない、
屋根が前へ伸びてて真上は天井だから危惧してたが実際に使うと何ともなかった。 >>810
そんなもんはいらんから、質を良くしたほうがいい。 >>812
そうやね
基本的なタッチ操作のレスポンス改善してくれたら俺は文句ない >>809
上段の小物入れはビス止めじゃなくて両サイドのブラケットの上端に小物入れ側の突起がはまる部分がちょこっとあるだけだと思う
古いレガシィの3DINスペースがそんなパターンだった気がする
でもビートソニックのも面白い商品だね
中央での設置ができないからインプの場合は助手席側のエアコン吹き出し口にだいぶかかりそうなのと、上段の小物入れを活かすにはチルトができないのが難点かな
>>811
ボンネットある車（フロントガラスの傾斜がゆるい）だしGPSは大丈夫かね
最悪外部アンテナだけど FM-VICS用のアンテナ、CA-VA010Dって、何でピラーにエアバッグがあると取り付け出来ないんでしょうか…？
>>817
1/2λダイポールアンテナの片側をボディ(アース)と接続することで1/4λモノポールアンテナとして小型化しているからな 配線（アース）の為にエアバッグのカバーを外す必要があるから取り付け不可なのか
据え置き機と変わらない手間が掛かるんだな
このスレでλとかダイポールという単語に出会えるとは思ってもいなかった
>>815
サイドエアバッグ付いてる２台の車とも自分で普通にAピラー外せて配線等出来てるぞ
出来ない車があるのかは知らんが 配線出来る、じゃなくて配線するとサイドエアバッグの機能を邪魔するから止めてくれってことじゃないかな
>>822
自分の車でサイドエアバッグが存在するのはAピラーの上部まで
元々車の配線が通っているからそれに束ねれればエアバッグの機能を邪魔することは無い
Aピラーが吹き飛ばないように特殊なクリップ（一応使い捨て？）が使われているからそのためだと思うが 特殊なクリップを壊さないようAピラーを外す必要がある
メーカーとしてはサイドエアバッグ車の全てで外して作業して大丈夫なのかの検証ができないから一律不可になってるんだろ？
やるなら自己責任でヨロシクって感じじゃないのかな
>>823
そうなんだ、個々の車種までわからないからってことかな ディーラーでもディーラーオプションナビのアンテナ類付ける時にAピラーを外して作業する
要は何もエアバッグを知らないど素人だったらAピラーは触って欲しくないってこと
俺のはググッたらAピラーカバーの外しかたが出てきたから自分で出来たわ。それが無いと敷居が高いね。
CN-G1100VDの値下げが止まらないな。
在庫がダブついてるのかな？
昨年のG1000VDは10月初旬が一番底で、その後反転してる。
今回もおんなじパターンで推移するかな？
次に発売されるモデルは車速パルスに対応してくれますように。
オプションのVICSアンテナ ケーブルタイプ
感度はどうなんだろ？
原価を上げないままで、もうこれ以上進化するネタが見当たらないな。
>>837
適合表が掲載モデル数は少ないわ１年以上放置プレイでﾜﾛﾀ
HA35S(旧モデル、乗用仕様)は対応しているし表示できる項目はOBDの統一コードなので同系のバンは対応できると思われ
気軽に試せる価格じゃないのがネックだけど同系型式でABSの有無が同じならECUそのものは貨物も乗用も同じでプログラムマッピングが異なるだけ
補給部品はホワイトECUでディーラーで検査証の諸元に基づいて書込している 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
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amazoで下がり続けてた CN-G1100VD の価格が急に上がった。
36,000 → 40,000。
底を打ったか…？
また値上がりしてますね…。
1週間で6,000円…。
まだ5社が安売りしてるから、買うなら今のうちだね。
昨年より値落ちが早いなと思っていたが、1100の無料地図更新の期間が前モデルより半年短いんだな。納得。
ゴリラと楽ナビポータブルのGPSアンテナは互換性ありますか？
半日検索したけど無理だったわからなかったので
>>846
多分、端子が違う。
ヤフオクとかでgpsアンテナで調べると、対応機種が楽ナビ専用、ゴリラ専用って出てる。 m(_ _)m
NAV-Uのはゴリラに使えたとか書いてた人いたし
端子部拡大写真見る限りではMCX-PLで同じっぽい
でもわざわざ分けて売ってるってことは、そういうことだよね
パイオニアのGPSアンテナは3.3V、他社は5Vで給電電圧が違う
許容範囲として動くかもしれないが正常動作してるか疑念の中で使うより
ケチらず面倒くさがらずちゃんと適応するものを買って設置し直すが吉
エレワークスとか言うところの1mの奴がポータブル用にはちょうどいい長さと思い
（コンソール内に通さずそのままダッシュに置くので）
ゴリラ用しかないけど楽ナビに使いたいと次第であります
そもそもスレ間違えてた
>>850
スレ違いなのもあるが、最初から具体的に書いてくれればいいのに
ゴリラ用GPSアンテナのMCX-PL(L字型プラグ)はL字型のせいで
奥まで差し込めず楽ナビポには刺さらない モバイクスにPioneerポータブルナビ用1mGPSアンテナあるよ
>>852俺は全部外部アンテナだよ
GPS、ワンセグ、VICS、バックモニター そこまで外部アンテナ類つけまくると取り外すたびにジャック抜くのが億劫だろ
もうポータブルナビの範疇を超えて、DINスペースを使わなくて済むビルトインナビの領域じゃね?
そろそろインパネに7inchゴリラ埋め込むツワモノが出てきてもおかしくないな。
>>857
それこそ楽ナビポータブル
GPSアンテナはその特性上無理だけど他はクレードル経由 本来ならゴリラもクレードルに色々ケーブル統合したんだと思うけど、スマホや標準装備ナビの台頭で手間かける余裕がなくなったんだと思う
もうハードの発展は最小限
クレードルじゃない方がいいわ
純正以外のゴリラスタンドやマウントアダプタいろいろ使えるし
数年前まではゴリラにもクレードルスタンドタイプがあったんだけどね
みんなの記憶に無いくらいだから余程売れなかったんだろうね
>>861
それが楽ナビポータブルはスタンド部と吸盤部がカメラ三脚ネジで
分離するので汎用性も確保してる
まあそういうコスト構造が徒となって先に消えたのかもしれんがw SONYユーザーがクレードルが認識しなくて困る・・的な事を言ってるのをみてどっちもどっちだな～と思う
まぁあちらは新型が出なくて使い倒してる結果なんだけどｗ
クレードルになってるゴリラあったはずだと調べてみたらCN-GP700FVDだったが
取り説を見ても電源とPブレーキ線くらいで楽ナビには程遠いな。
クレードルを車につけっぱなしなら確かに便利だけど
ポータブルナビまでつけっぱなしが多い現状では無意味だし
単純なスタンドに比べて高価になり乗せ換えオプションの費用も上がってしまう、
PT-71Dがそのままじゃ使用できないから選択肢からはずれたこと思い出したわ。
ゴリラもいずれみちびきで現在位置誤差数ｃｍ対応するかな？
>>866
自動運転ならまだしも、道案内にそこまでの精度いらなくね？ カロあたりが高級機に搭載しそう
ぼくがかんがえたきゃっちこぴー
「道は星にみちびかれる──
誤差数cm次世代カーナビ カロッツェリアAVIC-CLXXX」
今のカーナビ地図にそもそもセンチメーター級の精度ないからな
VGA画面に表示するのに4K画像用意するような事になるぞ
恩恵として考えられるんは、高速道と一般道を勘違いしないとかね
でも高価な業務用の機器じゃないと単独測位で数センチはむりっしょ
カーナビだと、せいぜいGPS補足数が増えましたって程度の差
センチ単位なんて、信号待ちで停止線きっちりに停めるとか？
みちびきの記事では、耕運機の自動運転とかを例に挙げてたな。
畝を崩さずないように進むってわけか。
昔からある地図（の位置）が正しいとは思えないし～、GPS情報だけで自動運転は無理でしょう…
今日の昼、遠出をあまりしなくなって助手席のグローブボックスに緩いケースに3ヶ月入れっぱなしだった530Dが
記憶していたルート設定を消したら初めて画面が固まってしまい、
熱暴走を疑って触ってみると外気温27度でも妙に熱くて、
強制的に電源スイッチを入り切りしたら治ったんだが、これは寿命かね？
>>874
別に寿命という訳ではないと思う
しばらく使わなかったことでちょっと不調だったんでは
再起動になる事で調子が戻ったのではないかな、しばらく使ってみて正常なら大丈夫だと思う
自分も530使ってます >>875
おお、同じ機種のユーザーさんですか。ありがとうございます
おっしゃるように、今後はまめに使って様子を見てみます 充電不足によるエラーかもね
メモリの書き込みに電圧が足りなくなったのかも
>>877
875だけど、詳しい仕組はわからなかった、ありがとう デジカメやタブレットなどでも固まって再起動したらその後異常なしで原因不明はよくあること。
カーナビを初めて買う完全初心者です
自分なりに色々調べたところゴリラシリーズのCN-G510Dか
CN-G1100VDがいいかなと思っています
アマゾンでだいたい15000円くらいの差があるのですがちょっと高くてもやはり1100のほうがいいのでしょうか？
1100のほうは高い分渋滞情報等もわかるようですがやはりあったほうが便利でしょうか？
とりあえず売れ筋選んどきゃいいような気がする。
2～3年使って自分のニーズが分かったら買い替えを検討すればいい。
ポータブルナビだから買い替えもしやすいでしょ。
2DINスペースあるなら2DIN機にした方がいい
取付け工賃含めれば価格は上がるが満足度が全然違う
2DIN機が取付け不可能なら安いCN-G510Dでいいんじゃないか?
1年使って不満が出たらその時売って買い換えればいい
500Dで、この前都内から首都高で八王子まで行くのにナビ設定したら
高井戸、調布、国立府中と下道に降りたがるんだが・・・
何か設定が悪いの？
設定した時はちゃんと高速で行くように設定したんだけど
>>886
設定が一般道優先になってるんじゃない？
自動にしとくと最寄りまで高速になるよ >>882
迷うようなら画面の見易さ含めて機能が多い1100を買うほうをお奨め。
但し、VICSで渋滞情報機能をフル活用するとなると、付属のフィルムアンテナを素人が付けるのは面倒なのでプラス3～5千円の取り付け費用がかかる。 >>888
オプションのケーブルVICSアンテナなら
素人でも取り付けできますか？ >>889
それの取り付けすらできないなら運転など危険すぎるレベル。
心配なら養生用のテープなどで仮止めして場見りして
ケーブルの長さ確かめてから両面テープで固定すればいい。 >>887
自動にしてるのにそうなるからレスしたんだよ >>889
Aﾋﾟﾗｰｶﾊﾞｰを外せれば難しくはないよ。ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅだろうがなんだろうがね。そのやり方を自分で調べないようならば無理。 >>891
ごめん、どうしたらいいかわからない
位置情報がおかしいのかな >>889
ケーブルアンテナは簡単ですよ。取り回しをきれいに出来るかだね。
それとダイソーで2m位の長さのイヤホン買ってつなげても、とりあえずVICSは受信出来る。 手先器用でないならオートバックスとかで配線やってもらったほうがいいよ
運転で前見るから視界入るから配線が眼に入ると気になっちゃう場合あるから
>>889>>893
ケーブルアンテナ設置でAピラーカバーはずしたらアカンてw
取説にフロントガラスの端っこに沿って貼ることを指定、下を回すなと書いてある。
メーカーサイトで取りつけ説明書のPDF落してくれば解決するのに
それすらできず2chで聞いてくるレベルじゃ金払うしかないか。 インパネ内蔵じゃないのに、ダッシュ内に潜らせる意味がわかんね
>>898
なんでAピラーカバー外したらあかんのん？
>>899
だって見た目きちゃないやん
ちなみに889でも893でもないです >>900
Aピラーカバーの中を通すのは、「フィルム」アンテナの線であって
「ケーブル」アンテナ線は、ダッシュボードの中ではなくフロントガラスの下端に「置くもの」 ということじゃね？ そもそもケーブルアンテナを説明通りガラスの端っこに張ると、あと残りはそんなに残ってない
Gorilla本体との距離もそんなに残ってないから、そのまんま直結や
>>900
ケーブルタイプのCA-PVAN10Dは垂直部分も電波を受信するアンテナ
そのものなので金属であるAピラーの影に入れたら感度が落ちる
フィルムタイプのCA-VA010Dのコードは伝送用でアンテナ本体ではなく、
しかもフィルムに近い箇所にAピラー内の金属部に貼らねばならないアース
端子があるのでカバー外しが必須になる
そういう意味が理解できないなら説明書通りに付けて勝手な解釈するなってこと OPケーブルと付属貼り付けアンテナ
どちらが感度が良いのですかね？
>>904
単なる理論でいえばケーブルだけど、Aピラーの形状や走行中の周囲環境の
変化等で簡単にひっくり返ると思う
見た目、取り付けのしやすさなど他のポイントで選択する方が良いかと
(特にそもそも正しく取り付けられるかは大事) 以前はフィルムアンテナのほうが感度が良いと言われてたが
当時はかなり大きかったから誰が見てもフィルムだなと感じたが
最近のは小さくなってるからなぁ。
一昔前のダイバーシティアンテナ装備な車なんでそっちに繋いでる
感度良好ですｗ
ラジオから分岐のが一番感度よかったがノイズが入るようになったので妥協してフィルムにしてる。
感度はラジオ分岐>フィルム>ポールの順だね
純正1DINナビ(今は消えた液晶画面を引きだして展開するタイプ)をPT-71Dに換装したから
VICS用にフロントガラス左端に縦に貼られてたフィルムアンテナをそのまま流用してる
端子も一緒だったし自分で貼る手間も不要だった。
TVチューナーは高価だったので省いたが、地デジ化が迫ってたから正解だったな。
フィルムアンタナが視界の邪魔と感じたことは無いから、
ケーブルアンテナを左側に貼っても支障するとは思えん
神社のお守りやDQNが無意味にぶら下げてる房のほうがよっぽど邪魔だろう。
【配信日決定】2017年10月配信データ「2017-06（※1）」を、10月25日（水）より配信開始いたします。
（※1） （2017-）は年度を表しております。（-06）は地図の更新月ではありません。更新の時に変更される番号です。
VICSアンテナ、アーステープとアース部が全く貼りつかない
アルミテープ経由で導電試みるも
端子部をアーステープに直で押し付けた方が断然感度があるため
テープは上から押さえるためだけに貼ることにした
そもそもフルセグのフィルムアンテナを先に貼っていたことにより
VICSのアンテナは中央付近になりアース部は天井に無理やり貼り付けることになったのが失敗
VICSは車載（車外）ラジオアンテナから分岐するとラジオに雑音入るんですかね
ブースター付きの専用分配器でも
５インチだと やはり後悔しますか？
タッチ使いにくいかな
あまり車外に持ち運びしないなら7インチ、頻繁に運ぶなら5インチ
小さい分取り回しいい
7インチのほうが操作はしやすいと思う
でも自分は小型が好きだしタッチボタンの小ささも気にならない
7インチの人の感想も聞きたいですね
俺はずっと5インチに拘ってたけど7インチを使ったら戻れなくなった
バイクにも使うんで5インチ使ってたけど、バイクに7インチが入ることが判明してからは5インチはほぼ放置
5.2インチ(531DT)から7インチ（1100VD）に乗り換え
頻繁に外す使い方してるけどデカいね
その分見やすいけど正直6インチくらいでいいんだよなあ
あと現行のってH.264の動画は見れないんだな
まあ531DTだって見れても正式対応してたわけじゃないから
しょうがないけど
みなさん ダッシュ上 やはりメーターよりに取り付けしてますか？
オプションの両面スタンドってどうなんだろか？
フェンダーミラーならぬフェンダーナビかよ、操作するときはいちいち停めて横の窓から手を伸ばしてたのかな。
楽ナビポータブル無くなったの？
1100と比べる機種って無い？？
なんかみちびきとグロナスの捕捉時間が長くなったな
みちびきの一般向け運用はまだ2機くらいかと思ってたが
>>921
あるよ
本体ハードウェアとソフトウェアの開発は終わったので改良されることはないけど
販売と地図の更新だけはしてる
だけど値段据え置きでフルセグチューナー別売になるわ
地図無料更新なくなるわでメリット薄いような 最近でもまだ、ナビの位置が低い車種あるよね
そのうちの1車種に乗ってるので
1DIN取付キットで、高い位置にしてる
>>923
このような角度調節部のホルダーは、ゴリラの重さに耐えられなく、角度調節しても
振動等でゴリラが下にお辞儀をします。 経験済み、、、 >>926
使ったことないのだけど、（それ以上動かないように）一番下に向けて設置するものだと思ってた。 >>923
エ●ワー●スのその手のって、
ジョイントボールを包み込んでる部分(ネジで締める所)がポロっと崩れ落ちる
今まで２回それだった
しかもいずれも使用から数ヶ月しか経ってない時に >>929
写真の右下部分の←みたいな部品が可動するんだけど、それがつっかえ棒になるのよ >>931
なるほど！一応、空気の方向も考えてあるんですね！
ｱﾘｶﾞﾄﾝ! 5インチでいいやん
あの江田島さんも530D使ってるし
結局、新型は専用チップ載せたけど操作のレスポンスはあまり変わってないのかな？
>>759
亀レスだがストラーダがこの前こんな案内した
てか音声ゴリラと一緒になったんだね >>936
なんだかこの前の更新後そーゆーの見かけるような気がする。 >>936
東へ向かっては直進または左折指定なのにその下の自転車を除く一方通行表記に従っているのかな >>938
俺もこの前、更新してからこうなったよ。
今まで問題なかったルートで。 ゴリラ信じてないから別の道を進んだらゴリラ正しかった
すまんゴリラ
>>943
Gorillaもたまに変なルートを提示するけど「糞ニーの馬鹿ーナビ」よりは格段にマシだぞ >>944
ナブユーってやつか
そんなバカーナビとは知らなんだ >>945
急に路上でUターンしろと指示したり、
目的の建物とはぜんぜん違うみかん山に入れたり
NV-U2はとにかく最低の出来だった うちのゴリは時々、ルート案内を引いてるのに途中で右折命令してきたりするわ
>>943
チンパンジー「ゴリラ信じてないから別の道を進んだらゴリラ正しかった
すまんゴリラ」 地図更新来てた、ダウンロードが済んでただいまインストール中
告知された前日夜に上がってるのが恒例、
メール来る前にSDカードをリーダーに挿して更新ソフト起動すれば
たいてい更新ファイルが落ちてくる。
950だけど、今朝案内が来てたからさっき更新したわ。
数年前は更新前後には必ず祭りだったのに最近は静かなもんだな
無料更新不可の機種を次々買い替えてるのか？
自分は更新なし使ってるけどたぶんスマホにかなり流れてると思う
ゴリラは広域図に固定して運転席側の端っこに設置してトラックログとるのに使ってる
真ん中にはスマホアプリだねえ、もう実機買う金もないし
1000使ってるけど進歩しないのならこのままでいいわ
755を使ってて地図更新もしたけど
わざわざ書き込む事でも無いかなっと。
ゴリラを使ってる人も減ってると思う。
更新、地図だけだよね？
なんか変になったルートは治らないかしら？
地図データの道路のつなぎ方で変なルートになるんじゃないかと思うので
地図も更新してみたら？
あと、地図だけじゃなくてファームウエアというかソフトも更新される場合もあるよ。
1000のデキを鑑みるに720は地図更新があれば故障まで使うべき。
1200以降に期待だ！
>>960の言い方が最終有料更新の発売日基準か?
それの無料更新が終了する日(つまり一年後)か?
その後も何とか使い続けられる限界か?
これでいつになるか変わってくるが、
GP710の最終がまだ発表されていないが18と仮定すると・・・
GP720はその次の19、その無料更新終了は一年後の2020夏?
その先も3年使い続けて2023くらいになるかな?
710/720の評判の良さから1-2年最終更新が延びる希望的観測もあるけど。 外づけ好きなんだけどなあ もうみんなダッシュボード2DINタイプなのかしら
>>964
吸盤がダッシュボードから外れて落ちてくる対策なんかを考えるなら、
はめ込み式のほうがいい >>963
評判なんか関係ないよ
粛々と旧機種はサポートを打ち切るだけ
発売が2012年
パナソニックの場合販売から9年後に最終版を発売して終息
補修部品の保有期間とほぼ整合性がとれるようになっている やっぱ希望的観測はユーザーな勝手な希望に過ぎんか。
最近購入したと思われる車のDINをチラ見してると
メーカーOPの嵌め殺しナビ(w を除くと大体は2DINナビか2DINオーディオだな、
値引きついでに2DINナビ、もっと値切ればオーディオつけてもらってそれっきりのようで
ナビついててもTVばかりに使ってて、ナビが必要なときはスマホホルダーを使ってたり。
>>966
>>631 参照
有料地図更新の最終版は発売後5年が基本
出荷台数が多かった場合延長されることがある(その場合の終了年度未定)
少なくともゼンリン(の直営ストア)サイトにそう書かれている 俺のは2016年版を最後に更新終わっちゃったから…
とりあえず2018年の終わりまではこのまま使うけど、次どうしよう
お前ら最新地図ないと出掛けられないのかよ！
とココを見てていつも思うｗ
地域や時期によるだろ、行動範囲の道路が変わらなければ10年前のでも問題ないが、
高速が次々と開通してくタイミングだと3年前の地図は使えない。
京奈和は一段落したし、新名神の菰野と高槻-神戸が開通すれば
しばらくは更新を考える必要もなくなりそうだ。
>>973
俺も含めて、更新が趣味になってんのよw 新道が入ってなくて1時間以上遠回りしたことを後から知ったり、
付け替えで途中で道がなくなり30分以上戻ったりと色々経験してる身としたら
「古くていいなら紙の地図でいいだろ」と言いたくなるw
最終更新の時には「今回が最終です」との案内はあるものなのか？
>>976
それな。
でも、この前その新しいバイパスあるのに旧道案内しやがった。
帰りにバイパスで良さそうだったので案内無視して走ったら、バイパス案内でマイナス20分になった。
信号も少ないし、最初からこの道案内しろよと。 >>978
新しいバイパスが広域農道ってことないか？
どんなに良い道路でも広域農道は案内されないことが多い 買った当時から、距離優先だから今のところそんなエラーはないな。
＞530D,G500,G1000
バイパスのほうが距離的に長いからって旧道に案内するのな
>>981
それはパナソニックのナビの伝統的動作
昔っから進歩していない パナソニックどころか、トヨタの純正ナビまで、旧道に案内するのな。
パーキング解除のない奴が1/4ほどで買えるからｲﾗﾈ
>>946
撤退と同時に地図更新も打ち切ったクソメーカーな
買って2年で・・・・・ 安いナビ買うくらいなら、スマホアプリの無料ナビでいいよ。年中更新してるし。
>>992
＞規格：5V-0.5A
ゴリラは１Aぐらい流れるから使えないて書き込みが過去にあったぞ。 >>993
この0.5AはUSB規格としての制限がそのまま書いてあるだけと思う
レビューでも使えてる人がほとんどだし、使えない人もコネクタ回りやハンダ付け不良だし
もし本当に過電流になるならケーブルが発熱するが、写真の太さならまず問題にはならないはず >993
バイクで使ってるけど今のところ問題ない
機種は720
100均のPSP用USB電源ケーブル使ってるけど普通に使えてるな
電源はエーモンのシガーソケット型ソケット使ってオーディオ配線から分岐してしてる
CA-PT71Dに装着してるので配線は全部裏側
lud20210108010105ca
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