低価格エンジンオイル Part63 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>4枚

このスレのルール

・みんな仲良く
・おやつは300円まで
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおｋ

いちょつ

コメプリいいわ

前スレ：
低価格エンジンオイル Part62
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1492337841/

ここって保守いるっけ？

おつおっつ

>>1乙
ナフコ専売のプルタミナオイル、ラベルのデザインが変わってた。
で、INOA商事の記載は消滅w、ちょっと前から電話番号だけ書かれてるラベルが…
今回は発売元として
ＡＥＲＡＥＮＥＲＧＹ株式会社[潤滑油卸]
福岡県 直方市 大字感田２８９４−５
電話番号0949-26-1989
https://goo.gl/maps/SyR3AhZ6z1k
との記載あり。
輸入元はファーイースト興産株式会社(情報なし)
ラインナップはファストロン5W-30 SMが無くなってファストロン・ゴールド 5W-30 SNの
4Lが出るみたいな棚の表示でした(現物なし)

ゴールド4Lがでるなら結構遠いけど買に行く
いくら位になるかな

未承認のゴミなのにか

おう我が家のスペマルの在庫切れたぞ
安売りはよ

>>7
佐藤さんのお家じゃん

>>7-8
近所のナフコでは5月の中旬には4Lの陳列あり
価格は2280円（税込み）
依然としてHths3.5cp以上なA3オイルとしては最安水準と思われる

コメリでXF-08 1980円(税込み)

ぽこみちのオリーブオイルいれようかな

>>13
いつも売ってる

オイルケチるようだったら車なんか乗るなよゴミクズども

>>16
ゴミクズはおまえの両親と祖父母だな

>>15
5w40の半化学合成のだよ
普段は3000円が特売になってた

XF-08は2000円で買える
3000円なら買わない

コメリのXF-08 5W-40は1780円の時もあるからなぁ
1980円でも安いっちゃ安いんだが・・・

>>18
俺の近所はいつも値段が同じだよ

1780円はもうやんないのかな
確かこの春からオイル値上げしたって話だし

今まさに近所のコーナンでXF-08 5W-40が1780円

昔の車だから鉱物か半合成ぐらいがちょうどいい

いやほんと
XF-08 5w40で絶好調
もうこればっかでいい

>>25
XF08は俺もお薦め
値段の割にはいい

お前らカインズにてDCターボ税込\980はスルーか

俺は華麗にスルーしたが

コメリセレクト5wｰ30半合成4L SN 1480円 が最強かな。
特売関係なくいつもだし、ナフコダッシュはこれより少し高い。
ファストロンもいいけど軽２台を4L缶使い回してるから2280円は痛い。

何で大文字のWと書かないの？

小文字大文字wWの話はいいです。

頭文字は大文字で書くものだからな
小文字にこだわる人はそういう習慣ないんだべ

>>29
見にくい

いちおう、表記ルールに反してると自覚しながら、あえてそうしてるわけなのね

んなこたぁ無い

このスレで、よく名前が出るコメリという店は自宅近傍にはないんだが、
先日、会津のほうにドライブ行ったら、やたらとあった。
このスレの住民は関東の人少ないの？

九州だけどコメリは昔はド田舎中心で近場にはなかった。
ここ数年は田舎にも進出してきてからやっと比較の対象にすることができた。
自分で交換するからもうＡＢなんて高くて買いきれない。

コメリは郊外のさらに外にしかないイメージ

本場は新潟

キターーーーー

http://www.yellow-glove.com/index.php?sale_5

>>35
コメリはねぇ、、一番近い店で六甲山を超えなくてはない
コーナンは腐るほど、カインズにナフコにとホムセンは有り余ってるから
わざわざ旅に出る必要はないがコメリに行くと見た事もない物が沢山ある
稲作関係の用具（詳細は不明）だけでも目が釘付けになるが
ハチの巣箱を見た時にはトキめいたw　社会見学先としては面白いよ

新潟なんだが、コメリはまたXF-08を1780円で売ってくれるのかな？

>>39
解像度悪くてよく見えないんだが、ペール缶の2,980のやつの規格は何なのかな？
ディーゼル専用っぽく見えるけど。

http://palstar.co.jp/item_moly/detail_4989115091270.html

>>43
おお、サンキュー
SLなのか...
ちょっと迷うなぁ
いつもはスペマルか壺なんだけど
使ったことある人いたらレポしてけれ

・SL
エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。
SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、
厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。
・SM
SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。
またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、
低温流動性、酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。
・SN
これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。
省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14％以上改善。
触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20％までに抑制することが求められる。

http://www.bp-oil.co.jp/qa/qa04.html

>>39
ホワイトマルチと書いてるように見えるが

>>35
埼玉住んでるが何件かあるぞ
関東でひとくくりにされても困る

>>45
SNの鉱物油とSMの化学合成油なら、後者の方が性能良いんだよね
っつーか、SNは触媒には優しいが、古い車のエンジンにはあんまり優しくない(触媒保護を優先してる)っていう都市伝説はほんとなのかな？

本当。
リン、硫黄は動弁機構に優しいが、触媒に優しくなくて新しい規格になるごとに量を減らしてる。

じゃあSNが古い車にも良いかとなるとちょっと違う。エンジン自体がそういう設計じゃないわけだからね。
でも問題ない車もあるだろうし、不明な点が多いから気になるならやめとけって感じ。

古い車がどの程度古いかわからんが、その時代に近い規格使えば大丈夫よ。

あと、たしか10w40以上は規制外だったからあまり関係無かったような。記憶違いならスマソ。　

SLでも2000年代なんか、意外だ
もっと古いのかと

自動車にかかわる規格についてはWP29（自動車基準調和世界フォーラム）で
統一する事が決まっていて、勿論、日本は批准国で国交省も積極的に係わっている。
で、WP29では国交省の解説にあるようにECE規格をベースとする事も決まっている。

http://www.jasic.org/j/08_publication/pamphlets/pdf/tereg.pdf

更にアメリカは毎度のことだが58協定というものに加入せず独自路線でやる事も既定。
なのに日本国内のオイル規格にいつまでAPI（米国石油協会）を使うつもりなんだろう？
グローバルスタンダードは良い事ばかりじゃないけれど、こういう事はグローバルスタンダードの利点
日本の独自規格ならいざ知らず、米国の石油協会の規格なんぞサッサと廃棄して
ACEA規格で統一すべきだよなぁ

>>49
リンに頼らずに同等以上に性能を確保しているってことじゃないの？

>>51
>更にアメリカは毎度のことだが58協定というものに加入せず独自路線でやる事も既定。

トランプ：「アメリカファーストだ！アメリカ以外の規格は認めない。」
その他の国：「しーん」

ホムセンでマイナーなオイル缶を発見すると写真とってしまう
そんで後で調べる

>>47
埼玉も北西部は市町村ごとに１件はある感じだな
田舎もんだから他の地域は知らんが、店ごとに安売り品も少し違う

>>13
ありがとう
おかげで購入してしまい在庫が増えました

>>52
どうやって？説明してくれ
（断じて煽りではない。）

オイルでもやってるの？

摘発された「中国の偽ビール工場」の内部映像が想像以上にヤバい
http://rocketnews24.com/2017/06/02/909333/

>>58
韓国からの輸入オイルも似たようなもの

>>57
それはオイルごとに違うでしょうし、メーカーに聞けば？

根拠もなくてきとーに書いたので
説明を求められても困るってやつだな

45のリンク先
> 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。

テストで合格したのなら、リン等を減らしても問題は出ないオイルだったということ。
「リン、硫黄は動弁機構に優しい」とのことですが、
SLの時代とSM・SNの時代で、動弁機構の保護・潤滑などに求められる性能は、
変わっているだろうか、緩くなっているだろうか、厳しくなっているだろうか。
少なくとも緩くなっているとは考えにくい。
以上が52のように考えた根拠です。
どのようにしてその性能を確保しているかについては、専門家なので私には答えられません。

×　専門家なので
○　専門家では無いなので

すいませんｗｗ

>>60
メーカーに聞けば？
ってなんでだよ。
お前が性能維持出来るって言ったんだからお前が聞いて来ればいい。

>>49

>じゃあSNが古い車にも良いかとなるとちょっと違う。エンジン自体がそういう設計じゃないわけだからね。
>でも問題ない車もあるだろうし、不明な点が多いから気になるならやめとけって感じ。
超テキトーw
こえはひどいw

そう考えた理由は62に書いたとおりであって、
どのようにして性能を確保しているかの技術的な知識が根拠ではありません。
それに興味があるなら自分で聞いてください。

66は>>64宛てです

>>65
適当じゃない、事実だよ。
化学合成油がシールから漏れる問題と同じ。
漏れる車も漏れない車もある。

SNが動弁機構を痛めるとまでは言わないが、SN指定じゃない車にSN使ってて長距離乗り続けた時に影響が出る可能性がある。
ただそこまで乗り続けて症状が出る頃には他の部分が壊れて乗り換えるだろ。
それぐらいの影響。


>>66
根拠は無いが性能は確保されてるってことか？
しかも根拠はないから自分でしらべてねって？
なんだそりゃ。

（根拠がないことにされてる・・・・）

正直どっちもどっちだと思うぞ

>>69
初めは煽り抜きだったがそういう言い方されると気分悪いわ。

自分のレスをよく見直せ。
根拠は無いと自分で言ってる。

結局脳内の妄想なんだろ。それを証明する為に他人にメーカーに聞けば？とかよく言えるな。

ま、2ちゃんねるでムキになる奴は馬鹿だとしか言いようがないなｗｗｗ

みんなには見えているものが見えていなくて、
みんなには見えていないものが見え始めているようなので
そうとう頭に血がのぼってるんでしょうね

基本的に論破する側が根拠を示す必要がある

ただの意見や感想ならそう思ったことを添えればOK

説を投じた側もある程度スルースキルは必要なのはこのため

故に
>メーカーに聞けば？
ではなく自分はわからないと答えるのが妥当

>メーカーに聞けば？はただの煽り文句

オイルに関する知識を自慢したかっただけでしょ。
そのおかげで、最近のオイルが触媒のことまで考慮しているということを知っただけでも、オレは満足じゃ。

コストコ、Mobil 1 5w-30 946ml×6本 \3980（税込）

>>77
4Lで2804円なのか安いね

>>77
めちゃんこ安いな

モービル1なら買いだろ

>>73
お前さ、俺を悪者にするの止めてもらえる？

自分でわからない想像の世界ことを他人に証明しろって言うのはおかしいよな。

SNオイルとか触媒の話以前の問題だわ。

ファストロンはなんか胡散臭くなったなｗ

元から胡散臭いだろ

シーホースってどう？

モリドライブサイレントプラス
これ5年程前から見てるんだけど
勇気を出して買ってみる！
大丈夫かな…

>>84
普通

>>84
コスパは高い

>>85
自分でまぜこぜにして入れる奴だっているんだよ。
売ってある商品だから｢普通｣に使う分にはなんら問題ないよw

>>83
いや前はトヨタがかかわってたし、ゴールドのほうはA3だか規格パスしてた。

>>89
扱ってた所が胡散臭くてそのA3認識のエビデンスとか全く示してくれない会社だったんだよ。
ファストロン本体自体が怪しいという訳では無い

こないだコメリセレクトの3Lで1480円の部分合成のやつ入れて次はコメプリも試したいけど
こっちも3Lで出してくれないかなあ

3Lとか使い道ないので勘弁しておくれ（その分他の商品の陳列が減っちゃうので）

>>92
その昔、カセットテープやビデオテープは60分や90分より120分の方が安かった。
不思議でならなかったのだが、ある時、メーカーに問い合わせたら量産効果ですと言われた。
オイル自体は蓋をして冷暗所保管で開封後も暫くは大丈夫というのは散々既出な話なので
この際は、恐らくは最多量販であろう4Lに統一して量産効果とやらで価格を下げて貰う方が良い。

>>93
確かに割安ではあったけど、価格は120分の方が高かっただろ。
カセットテープ末期にはワゴンでALL100円とかになってたけど。

ビデオテープに関しては120分の方が安かったが。

１２０分テープは薄くしてあるだろ。だからトラブルは多かったはずだ。特に車とかで使うと全然ダメだ。

ビデオテープなら１２０分が普通タイプで、それ以外はあんま需要無かったからな。３倍モードもあるし。

伊藤園のお茶がスーパーでは500ミリも350ミリも売価が同じ見たいなもんだろ

１２０分は薄かったな。
厚いのは90分まで。

ジムニーだとフィルターと同時交換でキッチリ3リットルなので
3リットル缶は不滅でいて欲しい

このスレ、加齢臭がする

おじいちゃんお口臭〜い

毎日ポリデントしてるがな

>>103
口の中も磨かないとな

舌にこけ生えてるのでは？

おじいちゃん。
液体ガスケットで歯磨きしちゃだめって言ったでしょ。

1500ccの車だけど上抜きだからいつも3Lしか交換しないわ

舌苔！舌苔！何がなくとも
舌苔！舌苔！落とさなきゃだめよ

ビデオテープの話のほうがまだマシ

インターネット様様だなぁ。リアルタイムじゃ見る機会がなかったよ。
ダウンロード＆関連動画＞＞

それそのもは見たことなかったけど
歌そのものは当時の有名アニメの主題歌だったので
毎週聞いてますた・・・

>>106
草

>>107

日産車なら普通。
日産車は他メーカーに比べてオイル量が少ないから。

マジかよだからマーチでカムチャーンが伸びたのか

CRエンジンはオイル交換さぼると伸びるそうだ。
今は油量を増やして対応してる。

メーカー指定で交換してるのに伸びたら、部品が悪いだろ。

>>114
香港人みたいだな

日産は3Lエンジンでも3.4Lしかオイル入らなかったな。

>>118
VQもあんまり入らないよね

SR20も3Lしか入らん。

コメリが4980円セールしてる

>>121
20Lで化学合成か？

コメリセレクト　エンジンオイル　ＳＬ／ＣＦ　１０Ｗ３０　２０Ｌ

>>123
糞だな

超低価格スレ向けのオイルだな

壺を3千円ちょい出して指名買いするオジサンは何なの？

>>123
壺とかスペマルが安いから、それ選ぶ理由が無い。うちのトラクターも壺かスペマルだわ。

壺は今、カインズで税込980円だぞ。
全国的かは知らんが。

>>120
えーSRって3literなん？過酷な使われ方ナンバーワンだろうにちっちぇーのな

>>128
大創業祭6/10〜6/12

助けてください
70ランクル買ったんですが、親の代から世話になってる車屋でオイル交換頼んだら17000円取られました
11リッターオイル必要らしく……
自分で交換しようと思うので、5w30で安くてお薦めのオイルご教示お願いします

>>131
>>123
5W-30？
んなもんキニスンナ

>>131
新車？ ディーゼル？
何を入れたのか不明だけど、
トヨタ純正を20Lのペール缶で買えば約半額ぐらいじゃない？

あとディーゼルだったらフィルターも高いからね。

>>131
TOYOTAなら
純正キヤッスルが安く売られてる
4L缶がホームセンターで2,500円くらい


70ランクルならショップでの純正オイル交換は7,000円〜8,000円くらいが妥当かな
17kてえらく高いな

ああフィルターもあるか

>>133>>134
ディーゼルです
エレメントが高いんですね…

>>131
今は個人の店も儲けが少ないから
常連客の知識のなさでぼったくるところがある
そのショップは使わないようにしたほうが良い
最後の荒稼ぎが経営危機なのか……

11Lでソコソコのオイル使ったら17,000円でも普通だと思うけど。明細に使ったオイル位書いてるでしょ。何使ったの？

確かにディーゼルのエレメントは高いけど、それでも三千円はしないでしょ。
昔2L乗ってた時、2,500円くらいだったかな。

>>134
1Lが1000円が妥当
後は交換手数料、廃油女流料、等を足すと17000円でも妥当と思われる

>>139
いまだにディーゼル用のエレメントは高いね
2000円は最低だと思う

>>141
>廃油女流料
これが17000円が妥当と思われるまで値段を釣り上げてるのかな？
そもそも1L1000円越えの話なのにみんな優しいなｗ

>>136
どんなオイルで交換したのか教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

１リッター1000円ならそんくらいなるでしょ
オートバックスで会員になれば半額位なるんじゃない
アンダーガードついてたりしたら工賃高いし

俺はジェームスで交換してる

よくあるパターンだと、工賃がパーツの半額、1,000円/Lのオイル使ったなら工賃込み1,500円/L。1,500×11Lで16,500円

>>119
>>120

CG15がエレメント無しとはいえ、2Lくらいしか入らなかったのはさすがに笑ったわwww
軽でももう少し入るだろとw

>>139

物によるでしょ。
PIAAの良いのとか使ったら3000円越えもあり得るし。

ランクルみたいなオイル容量の大きいのは、ジェームスの排気量切りの料金設定がピッタリ。

https://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/regular/engoil/#engoil01

11リットルってネタかと思ったらマジなんだなww
でも壺３缶で¥3000じゃんと思ったけどディーゼルなのね
やっぱ70ランクルって乗用車感覚じゃ乗れないのか・・・

>>148
やっぱり同じこと考えてる奴いるな
http://minkara.carview.co.jp/userid/1565745/car/1161760/1983876/note.aspx

ディーゼルなんかは壺かスペマルで十分だよな。うちのトラクターは７リッター近く入る。

>>131
うちはHZJ76だけどヤフオクでペール缶まとめ買い
今は出光の10W-40部分合成油を使用中

5W-30って冬だけじゃないの？
通年で上記オイル使用中だけど特に問題ない

>>131
ディーゼルなら10W-30で良くね？

ジェームスのメニューじゃ
5ｗ-30がないと騒ぎ出すオカン

5wとか寒冷地でも無ければいらないな
10wでも良いだろ

70ならディーゼル対応なら何でもいいだろ
くっそ頑丈なエンジンなんだし

ランクルに限らず、ディーゼルはエンジン本体は丈夫だけど、20万kmまで間にけっこうな確率で噴射ポンプが逝くんだよな。
あれやると20万近い出費だから、燃費の良さとかは一気にふっ飛ぶ。
まぁ、ランクルでディーゼル選んでる人は維持費で選んでるわけじゃないだろうけど。

なんかポスト見たらモノタロウの特価セールの案内が入ってた
モノタロウエンジンオイルが4Lが1,290ｴｿ、20Lが5,790ｴｿ

>>158
オレんちも入ってた。24日までの期間限定やな。

カインズへ壺交いに行こうかと思ったけどモノタロウのが良さそう？
黒いプラ容器の頃のモノタロウは使ったことはある

>>156
丈夫じゃない

先週リニューアルしたオリンピック瀬谷店（横浜）に行ったら壷が1000円だったぞ
今まで今宿店まで買いに行ってた1000円の3Lプラ缶バルボリン10w−30も扱うようになった

そうサラダ油でも大丈夫
ランクルならね

70乗り結構いるのなｗ
おいらはモノタロウの10w-30ガソリン兼用ペール缶
77の１HZなので8リットルちょっとかな
オイルフィルタ替えても十分2回分ある。

ジムニーでよかった
ランクルが買えない底辺庶民で幸せ！
３リッター缶一個で　事足りる！それも贅沢にオイルフィルターまで換えても　まかなえる！
２千円で交換できるよ　
廃油処理は別途加算だけどねぇ

廃油はガソリンスタンドでただで引き取ってもらえるだろ？

最近は有料の所が多い。
セルフじゃそもそも断られる。

>>167
そうなの？

家の近所のセルフの2店舗は
そもそもオイル交換自体をやって無いので
廃油は引取る事ができないと断られる

貯めてから廃油屋に持っていけば？

本来は燃料として使うから廃油引取料なんていらない有難いモノなんだけど、過去に変なオイル混ぜたもの持ってきた奴がいて懲りた店が断ってると予想して。

いらない紙をシュレッダーかけて
染み込ませて燃えるゴミで出してる
自治体によっては不可らしいが

過去に一回だけお世話になった街のモータースが重油の給湯器使ってるから
と持っていけば引き取ってくれたから20Lほど貯まると持っていってた
が、最近はLLオイルに宗旨替えしたから1年に1回しか交換しなくなった
だから今はエーモンの廃油パックで普通ごみにて処理
LLオイルは確かに廃棄物が激減する効果はあるな

廃油は石鹸の原料にもなるんでしょ。
そういう回収ルートを持っていないところは断るだろうな。

エンジン廃油は人用の石鹸にはしないと思うよ

>>174
体に悪そう

鉱物油を石鹸にするのはちょっと…

天然素材で体に優しそうなイメージが…

学校の授業で実験する分には面白そうだなｗ

油とつけばなんでもいいのかｗ

石鹸とは何か知らんアホも結構いるからな

>>172
シュレッダーのゴミはたまに使うがほとんど吸わんぞ。容器に穴空いてるとかなりの量が漏れて、吸ってるのは容器に残った分だけ
又シュレッダーのゴミがオイル吸い取るなら、市販の処理ボックスの中身もその類でマカナエルはずだが全然違うしな

新聞紙の方がええんでね？

トイレットペーパーそのまんまでもいいみたいよ
前買った処理BOX、トイレットペーパーが4つ入ってただけだったし
で450円くらい

そう
新聞紙はめっちゃよく吸う

ホムセンに持ってけば引き取ってくれるぞ

>>186
そんな無責任な事かくからカインズのオイルコーナーに「当店は廃オイルの引き取りはやっておりません」って貼紙される事になるんだぞ。

トイレットペーパーを全部解けば2つで大丈夫だよ

>>187
ホームセンターはオイルなんか引き取らないね

ここの組合員に聞いてみたら？
http://www.oilrecycle.or.jp/

捨てる下着とかタオル取っておいて、それに吸わせてるわ。

>>174
石鹸の油は牛脂だよ。
高級なのはオリーブオイルとか馬油とか。

洗剤と言えば界面活性剤を撒き散らして逃げた馬鹿ローリー捕まったのかな

>>182
会社のシュレッダーのゴミもらってきて、ホムセンで買ったビニール袋(10枚250円ぐらいだったかな)を、一枚バケツに入れてその中にシュレッダーのゴミを入れる

オイル抜いてそのバケツに入れて、抜けきったら袋の口を縛って、それをもう一枚の袋に入れて口を縛る
あとは燃えるゴミに出す

以上

廃油受け取ってくれる自動車工場もあるが、そこまで運搬する時にこぼしたら地獄見るし面倒臭い

めんどくせw
カーマで世話になってるないつもコメリの袋に入れてw

>>195
その店までの往路と、袋に入れた廃油入った缶、絶対油気どっかしらにあって手がベタつくし、そんなんでステアリング握りたくね

その一連がめんどくさい＆汚ね

使い捨ての手袋というのがあるよ

ガイジかw

会社のシュレッダーかすはあんますわないよ。
まぁブラック企業だからオイルの前に色々と甘酸っぱいの吸い込んでるのかもだけど。

コメリ　プレミアムの５Ｗ−４０　気に入っているんだけど　最近置いてある店が少ないな。。
遊びに行った先のコメリで売ってから２缶買ってきた。

そもそも廃油パックの中身事態、たいしてオイルを吸わない
しかも外側のパッケージの段ボールと、中身別々に分別して捨てないとだし

シュレッダーカスはオイル入れたら袋越しに揉み揉みしてあげて、ゴミ捨ての日まで放置すると吸ってる
あとは嫁にお願いしてゴミだししてもらう

かかる費用は袋２枚、50円程度かな

以前同じ議論なったとき２輪館が引き取ってくれるというレスあったよん

HPみると確かにかいてる

http://driverstand.com/company/contactus/QA.html

>廃油の引き取りは出来ますか？

廃油は無料にてお引き取りを致しております。お近くの店舗までお持ちください。
また空き缶もご不要であれば、同様にお引き取りを致しておりますので、お気軽にお申し付けください。

>>203
イエローハットはどうなん？

>>204
なぜ自分で調べず他人に聞くんだ？

面倒だからに決まってんでしょう

>>187

正直な話、店によるし、もっと言うと店員による。
カインズ以外の店だけど、融通きかせて引き取ってくれる店もある。
「お客さんいつも買ってくれるし」って。

>>194

シュレッダーのゴミくれる会社って、情報保全的にどうなのよ。。。
会社によっては、わざわざ専門の業者に依頼してその場で焼却処分してるくらいなんだぜ？

>>196

手袋しろよw

作業用の革手袋いいぞ。長持ちするし保護力も抜群。
オイルに触れても多少は染み込まないし、染み込んでもガシガシ石鹸で洗えば元通りだしw

>>208
前にTVでやってたが、シュレッダーにかけたゴミをパズルみたいに集めて、元の情報を調べるってのを専用の解析ソフト使っても不可能だった

手袋して廃油を缶に入れて、更にビニール袋へ入れて、片道どのぐらいかわからんが廃油引き取ってくれる業者んとこ行って、渡してまた家に帰る。その手間とコスト考えたら、シュレッダーのクズとビニール袋だけありゃ自宅で全部出来るだろーに

廃油入れた缶ってどうやって安定させて運ぶんだ？
転ばないのか？
転んだらビニール袋にいれてても漏れて染み出ない？

>>209
おまえは店で交換してもらえよ

>>204
YHでの廃油引き取りは公式には書いてないすね

付き合いある店舗なら引き取ってくれるかもしれないが
これはどこのカーショップも同じなので引き取り店扱いにはならないですね

>>203
まじか。
もってこ。

>>209
買ったときはどうやって持って帰ってきたのさ？
同じ方法で持ってけ。

>>211
オートバックスやイエローハットは　普通は引取りもしてくれるよ。
たぶんバッテリーも。
ジェームスのバッテリーの回収はちょっとうるさくて　
買ったバッテリーの箱に入れてもってこい　って言われたけど。。

バッテリーは金属買取業持ってきゃ売れるわ

この流れ多いな。
処理箱から廃油の引き取りがどうのになるパターン。

住民は同じなんだから何度も繰り返さんでもw

>>202,203
横だけど情報ありがとう
オイルの缶まで引き取ってくれるなんて、想像もしたことなかったわ
バッテリーやタイヤも引き取ってくれるんだね
純正部品注文以外で使った事なかったので知らなかった
これからお願いする

>>211
>>213

>>204というのは、>>203の親会社がイエローハットだから、ふと思ったんよ

>>213
廃オイルを引き取ってくれるのは、その店でオイルを買った人限定だよね？

俺は古くなったポリタンクに貯めてスタンドか部品屋か整備工場に捨てて貰ってる
ペール缶くれるけどポリタンクの方が使いやすい
前は焼酎とかウイスキーの業務用ペットボトルに入れてたけど詰めるのが面倒でやめた

>>203
いつも処理頼んでたガソスタ廃業しちゃったからどうしたもんかとおもってがこの情報はありがたい。

>>218
店で買ったオイルの缶に入れなきゃ駄目ってルールも無理だろうし
そこまで厳しくないんでは？
私は４リッター缶が２〜３缶溜まったら　オートバックスに持って行く。
他の店の値札が貼ってあっても　平気で持っていく。ｗｗ

213ではないけれど、私もｵｰﾄﾊﾞｯｸｽやｲｴﾛｰﾊｯﾄでペール缶の廃油や
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに入れたLLCの廃液を引き取ってもらっています
他で購入したしたものなので、少し申し訳ないです(о´∀`о)

> 申し訳ない
廃オイルも鉄屑も有価物です。

わずかな金額やけどね

損しないし引き取ってやるよって感じ

近所のガソリンスタンドは軒並み廃油引き取り拒否
仕事場の近くのスタンドは１０００円で引き取ってくれるけど
今度から２りんかんにする

>他の店の値札が貼ってあっても　平気で持っていく。ｗｗ
こういう事して平気な人がこのスレにはいるんだ…

近所のスタンドは日曜メカニックでブレーキフルードやらLLCやら混ぜたオイルを持ってきた奴がいたから引き取りやめたそうだ

あー

まぁ、そうなるわな。
本当に信用できる常連のは受け取ってるのだろうが。

ウチの自販機のゴミ箱もヒドイもんだ。中見るのが怖い、ホント

>>230
何でも捨てるからな
この間は可愛いパンティ捨ててあった

>>230

ある意味、行政の怠慢なんだよね。

最近の行政はゴミの量と処理費用を削減したいからと、公園とかの公共のゴミ箱を軒並み撤去。
お陰で不法投棄が増えたり、自販機やコンビニとかの民間に皺寄せが行ってるんだけど知らんぷりだし。

数字の上でだけゴミ削減出来れば良いって考えだからね。腐ってるわ。

>>232
それだけ街中にゴミが捨てられてたって事だ。今オイルの処理で困ってる人の中には、昔は廃オイルを適当に紙に吸わせて街中のゴミ箱に捨ててた人も結構いると思うよ。

>>233
普通にごみの日に出せるのに？

廃油処理スレ立てたら？

>>234
うちも出せるから出してるけど毎度毎度廃オイルどうする？なんて糞みたいな話題繰り返すんだからそうじゃ無い自治体もあるんでないの？もう別スレでいいと思うが

>>235
ちょっと前まであったけど流行らなかった

>>236
オイルはどうでもいいけど、缶が処分不可能なので
２りんかんの話題は実に画期的だった

>>238
うちはごみの日に出せる

うちは4L缶は潰して燃えないゴミでだしてるね

うちの自治体では飲食品以外の缶は燃やせないゴミになってる
スチール缶はどうせ鉄が溶ける温度まで過熱されるのに、ツナ缶と扱いが違う意味はわからんが

>>241
それって食料品の缶（ツナ缶とか）は燃えるゴミ扱いなの？

>>242
なんでやねん！

>>243
いやー、分類がどんなのがあるかわからないからさw
缶類は燃やせないゴミと危険ゴミか何かに分かれるのかな？
それか飲食品の缶は別に収集ってこと？

日本の自治体なら十中八九資源ごみのカテゴリがあって、
ビン缶の分別収集してるだろうというのは、思い込みなのか？

あー、そういえばやってるね
缶とか瓶とかめったに出さないから忘れてたよ

>>242
エンジンオイルと関係ないだろ
お前アスペか？

>>247
すぐにアスペかって言うやつ良くいるよね
悪かったね、スレチでトンチンカンな話を出してしまって

>>232
税金払ってからいえ　ボケ！

>>241
中身満杯で出したやつが居たんじゃなかろうか・・・
ツナ缶は中身満杯で蓋して出すことできないし。

>>245
じゃあうちの自治体はその十中八九に入ってないとこなんだね
「オイル缶は収集しない」と明記してるので

だいたい自治体は俺たちの税金を土建屋の箱モノに回すンばかりじゃなくて
ごみ収集に回せよって言いたいわ　

オイル缶がいかんとかペットボトルの蓋を分別しろとか
公僕の分際でうるさいんだよ

>>251
飲食品の容器も収集しないのでなければ
> うちの自治体はその十中八九に入ってないとこ
とはならんでしょう

>>236
出せない自治体もあるよ。
オイル処理箱のままだと持ってかないね。


あと缶は食用はリサイクル、工業用は燃えないごみ

いっとき駄目だなこのスレは

ずっとダメだよ

そろそろ日本もオイルはプラボトルに変えるべきだな

で、出来ればコストコのシェブのように1qt（または1L）ボトルを12個梱包で売ってほしいなぁ
カーショップの店頭用に4qt（または4Lか5L）ボトルと併売でね

初めてコストコでシェブ買った12年位前から欧米はプラボトルだよねぁ？
横にメモリと窓が切ってあるから量が分かるし空になれば普通ごみ（またはプラごみ）で出せるし
いまだに金属缶にこだわる理由がわからん

どこで聞いたか知らないけど、余計なお世話はやめてちょうだい！

>>258
金属製缶のほうが劣化はしにくいと思われ。
でも空き缶処分は自治体によっては、ディーラーやカー用品店で処分してくれって言われるし困るよな

>>226
廃油なんてゴミになってる古い缶に入れて持っていくでしょ。。
４リッター缶買ってきて　全部使い切れるとも限らないし。
＞店で買ったオイルの缶に入れなきゃ駄目ってルールも無理だろうし
でしょ。

>>251
アスペとは言わんけど、やっぱ発想が変わった人だね

変わってんのは自治体だろ

オイル缶収集しない自治体はそこそこあるんじゃない？
>>245が言ってるのは｢ビン･缶の収集｣であって｢オイル缶の収集｣ではない
>>251は何故かオイル缶の収集の事と勘違いしてるけど

オイル缶は鉄屑収集業者が持っていく。

アスペかと言うアスペ

自己紹介 乙

食用缶はリサイクル
工業缶は鉄屑回収

>>264
バラセ

>>264
そうだよな。
この板でオイル缶以外の缶の収集を書く必要がどこにあるのかとも思うが、分別していない自治体もあるということなのだろうか

参考までに、オレの住む茨城県守谷市のゴミ分別基準の中の空き缶の収集について貼っておく。
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/kurashi/kankyo/shimin/tebiki.files/P9_2_10.pdf

どんな缶でも資源ごみとして回収してくれるようだ。ペンキ缶がOKならオイル缶もOKだろう。

>>271
守谷いいね!
これだったら廃油も燃えるゴミで出せるんじゃない？

なぜ缶が良ければ廃油もおkということになるのか。

>>273
いや、まぁ適当なんだが、重金属の回収法がちゃんとしてるのかなと思って。

カストロ gtx 税込980円
オイル下がり気味のケイターボにさ十分だわ。

そんなの入れてるからオイル下がりになるんだよ

>>275
ワコーズEPS入れてみたら

ニューテックNC81もいいよ

多摩テック良かったよ

トイテックのキャリコも良かったよ。

EPSて継続利用しないと効果続かない？
コスト的にきつい

>>281
1回で効かなきゃ無理だから10w40のオイル使え

ワコーズEクリーンプラスでゆっくりフラッシングしてもいいぞ

オイルが入ってたプラボトルは産業廃棄物としてもプラゴミとしても捨てられないと
車屋に言われたことがある。だから国産はみんな缶だって

俺の所はプラも全部燃えるゴミになったから燃えるゴミに出してるっす。

結局プラスチックも燃やしてるし
燃えるゴミでいいんだよ
ちょとくらい燃料がないとゴミが燃えない

>>286
逆高温で処理が出来るようになったから

うちの自治体は紙からプラ、せとものまで燃やしてセメントの生産に役立ててる
しかしオイル缶は回収しない、理由は>>284だ（しつこい）

国が決めてるから大手メーカーは従うしかない

>>288
缶なのにプラボトルの話を引用されてもよく分からん。レス番間違えたの？

XF-08 1780円いつかなぁ

ヤフーショッピングで日産スペシャルのペール缶20%オフで売ってるよ。今日の23:59まで

>>291
コーナンなら今その値段

コーナンはそれに＋8％ね
カインズより安くて有り難い

近所にコメリはあるけどコーナンない

コメリは田舎
コーナンは関西
て先入観ある

車も古くなってきたから、0W-20やめて10W-30でいいかな。壺とかスペマルで。エンジンも14万キロ走行したし。

新車だけど10ｗ-30
快適

今、バルボリン20w-50入れてみたが 固いオイルはパワーロス以外はいいところばっかと思ったが メカノイズが大きくなった。それ以外は確認中。

今時の車は10w30でも高粘度か
うちのポンコツは5w-40入れないとしんどくなってきた（17万キロ越え）

頑張るね
車種は？

>>300
これからだよ
普通車なら50万キロはいけるよ

あと300kmで27万kmだ

>>299
いまあれどこの掘ってるの？

国内で製造してるオイルの容器が缶なのは消防法の兼ね合いではなかったけ？

昔とった乙4でそんな話が書いてあった気がする

そんなのあったかな？
消防法が関係するなら国内製造、海外製造関係ないんじゃないの？

今時のホームセンターは詰替え用シャンプーみたいな丸めて捨てられる容器の1Lオイルが置いてあるぞ

>>305
確か発火点（か引火点）で缶かプラか決まった気がするな…

正確な温度は覚えてないわw

>>305

消防法が絡むなら、海外製のプラボトル置いてる店は軒並み違法って事になるだろw

２ストオイルとかチェーンソーオイルだってプラなんですが。

AZのやつもプラ？だな

缶の方が安くてリサイクルし易いからね

>>307
詰め替え袋のもあるね

貯蔵量というか倍数じゃなかったか?

何千リッターだったら缶指定みたいな。

ホームセンターだったらたかが知れてるけど、製造してるところは倉庫に半端ない量が出荷待ちであるから日本は缶。
海外から買い付けてるコストコとかは、そんな備蓄がないからプラボトルでおk…みたいな?

>>314

な訳ないだろw
コストコはOKとか、どんだけガバガバな法律なんだよwww

だったら軒並みどこの業者も「ウチ設備ないんで」ってなるだろw

設備ってなんやねん
備蓄量で規定されるんであれば、規定された備蓄量を上回らないように在庫調整するだけ
コストコに限った話ではなかろう
量で容器を変えるってのがそもそもほんとかどうか分からんけど

乙4持ってるけどそんなんあったっけ？
覚えてねーわ

このスレの住人はかなり所持してると思うから持ってるとか書かないでもｗ

乙1〜6まで取ったが記憶に無い

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
ダウンロード＆関連動画＞＞

第三石油類は金属缶じゃないとあかんくて、第四石油類ならポリエチレンとかでおｋとかのはなしやろ
で、エンジンオイルは大体が第四石油類だからポリエチレンのやつでおｋ
輸入のとかでよく見るし、原付きとかのでも見るね

なお、エンジンオイルから抜いた廃油は第三にされる
捨てるのにポリエチレンのに入れるのはNGになる

第四で金属にしてるのはあとは販売店が勝手に決めてるだけ
火事になったときに引火したらめんどくせーから金属のにしてくれって話があったような気がしないでもない

廃油を捨てるのに、じゃねえや、廃油を保管するのに、だったわ

>>321
LLCの主成分のエチレングリコールは第三石油類だけど
どいつもこいつも4Lくらいまではプラ容器で売ってんぞ？

>>321
ガソリンは第四石油類なんだが…
2Tオイル混合のガソリン売られてるけど4L缶に入ってるぞ。

オイルを積んだタンクローリーが事故ってオイル撒き散らしてたら、このスレの住人なら汲み取りに群がるよな

エンジンオイルなら一服しても爆発しないから安心

>>325
片付け等を手助けして良いオイルを貰う…
うそうそ、備蓄安オイル達が居るのでガレージに新たなオイル様を置く場所がないよん

>>325
酷いなw
乞食みたいな言い方するなよ。

銘柄ぐらいは選ぶよw

>>328
エネオス柄のタンクローリーがオイル撒き散らしてたら･･･
サスティナ拾い放題･･･

オイルって缶に入ってるだろうな普通。タンクローリーは燃料だな。

CASTLEと書かれたローリーなら

てかエンジンオイルってローリーでは運ばないやろ。

エンジンオイルはドラム缶。

>>324
第4類危険物とごっちゃになってねえか？
ガソリンは第一石油類だぞ

>>323
さらに危険等級で分別されてたわ
LLCは危険等級IIIなんでプラ容器でええわ
エンジンオイル大体が第四類第四石油類危険等級IIIとかなんでプラ容器のやつも問題ない
んだけど、添加剤の関係でプラが反応したりする可能性あるんで金属に統一してる、ってのもあったはず
LLCも第四類第三石油類危険等級IIIなんでプラでおｋ

ガソリンは第四類第一石油類危険等級IIで、プラでもいいけど、UN規格だったかの危険物運搬容器の規格に通らんとあかんかったはず

ああもうめんどくせえUN規格とかは知らんが
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S34/S34F03101000055.html
そこの別表第３の２に材質あるから勝手に確認してくれ

ん？
プラの携行缶ってありなのか？

ガソリンの場合、静電気で引火する危険があるから、プラはダメだな。昔はそんなにうるさく無くて、ポリ缶にガソリン入れてたけどな。

許可を取ってる容器ならプラでも10L（ちょっと違うかも）ならおkだっけ？

うん、国内は10Lまで

ただ、UN規格をパスしてても自動車で運搬できない＜ガソリン入りプラ製容器
しかもプラ容器のUNマークは製造から5年で効力消滅


いやもう、低価格エンジンオイルの話しようよ

何このスレ違い話題で1000を目指すスレッド

>>332
バルクで売ってるよ

今朝入ったコメリのチラシでXF-08 5w40
1980円(税込み)
1780円もうやんないのかな

>>341
そろそろコメプリを1,880円〜2,180円で売ってくんねぇかなぁ〜

>>341
コーナンで¥1780+税

おう安オイル備蓄がなくなったぞ
コメリとカインズ行ったけど安売りしてねーし困ったな

コメリが安売りしないからとりあえず上のレスの日産スペシャルのペール缶二缶買ったからそれでしのぐ。0W-20の6000円と5W-30の5000円の２つ。絶対コメプリの方が良いだろうがしゃーないわ
はよセールせい

>>332
バルクオイルはローリーで運ぶやろ。知らないの？

そういえば、ベースオイルの価格あがったから、安売りでも昔よりは少し高いと思うけど

>>347

そりゃあな。
15年ぐらい前(SLが最上位グレードの時代)は4Lで980円のオイルが普通にあったからな。

今じゃこんな値段のオイルなんて滅多に無いだろ？
(エンチョーのテクノパワーで980円のがあるが、10w-30のSJだしorz)

普通車だけど最近はクリーンプレミアムKで3Lずつしか交換しないな

ちな山新で980円くらい

ビバのMobile1000特売待ち

>>351
正月から4月までセールやってたけど
5月に終わったわ

>>348
テクノの10w-30はSLだろ？

ジョイフル本田XF08税込み1780円ディーゼル専用ペール缶4980円

>>292ありがとな。2回目の20％引きクーポンで買えたわ

日産スペシャルって去年くらいからあちこちで投げ売りしてるけどなんで？
とりあえず買って製造番号で問い合わせしたら直近の生産だった

コメリを筆頭に安オイルが売られなくなった今、安ペール缶を求め流れた我々が大量に買っていく需要を見込み薄利多売での販売にシフトした。

キヤッスル、タクティと日産スペシャルって質は
＞？　　
＜？

>>357
それおいらも知りたい
0W-20と5W-30それぞれでどうなのか

お前ら安いときばっか狙って相場師みたいだな

>>355
アマゾン詐欺の影響じゃね

>>357
タクティがキヤッスルに劣ってるのはMSDSにて判明してるので

キヤッスル＞タクティ
これだけは確実

日産はどこに位置するか不明だけど
ぶっちゃけ中身にそう差はないような
3つともVHVI入りの部分合成油だし
添加剤にそんなに差があるとも思えない

個人的には5W-30はどれでもよくて
0W-20はキヤッスルを選ぶかな

価格が同じならってことね
この３つで価格に差があれば安いの買います
連投ｽﾏｿ

タクティーもキヤッスルだろ

>>364
違う。タクティーはキャッスル。
トヨタはキヤッスル。
上の人たちはそれでわかるように使い分けてる。商標だよ

>>365
ャに見えんの？俺にはヤに見えるが・・・要視力検査だな
http://www.tacti.co.jp/project/toyota-jigyo/shohin/oil/

さっきナフコのぞいたら5w40のxf08税込1980だった
ちょい硬めのお手頃価格オイルって選択肢減ったよねえ。。。
モノタのシグマ5w40とどっち買おうか悩み中

>>361をみてふと思ったんだが、0W-20に限っては明らかに
純正の方が優れた粘度指数だったりするんだけれども、
5W-30 SNと10W-30 SNは純正・タクティーとも全く同じものではないか？
たとえば5W-30の品番は
08880-10700 200Lドラム タクティー
08880-10703 20Lペール タクティー
08880-10705 4L トヨタ純正

同じ法則が10W-30にも当てはまる

>>366
本当だね。
せっかくどこかで見たヤとャが違うっていう覚えたての知識をドヤ顔で披露したんだけどな。間違ってすまなかったね。

>>369
キヤッスルのヤはャでなくヤだって話を誤解してたんだろう

>>368
5W-20も同じっぽいね。
正式なトヨタ純正があるのは0W-16と0W-20だけかな。

>>371
いやいや品番の法則をよくみてみ

モービル1 0W-20 3リットル3280円だったが

韓国SKオイル安くて高性能

改めてデータシート見たら
TOYOTA純正よりタクティの方がVHVIの割合は高いんだな

トヨタ純正もタクティも同じ物だよ
タクティは日産でいうピットワークだから

>>376
ヨタ純正は物による。0W-20は別物。
レクサスになったらもっと違う。

>>376
日産純正とPITWORKは別物だ

5W-30はタクティ
0W-20は個人的にはTOYOTA選ぶが
有機モリブデン、灯油避けるなら全合成に近いタクティ

>>377>>378
大して変わらないだろ

スミックスのHIVIオイル20リットルが税込み4980円

多分安い

>>376
純正とタクティー、0W-20のSDS見て粘度指数の計算してみ？

>>381
それはガチ安い

初ペール買ったんだけどどうやって必要分だせばいいの？
醤油ちゅるちゅる？

醤油じゃないと思うの

>>384
たくさん入っている時は、注ぎ口が上になるように傾けてジョッキに注ぐと上手く注げる。俺はそうやってる。注ぎ口下だと、空気が入らなくてドックンドックン言っちゃう。

>>385
商品名だから…

>>381
安いな。
ちなどこ？

>>386
ありがとう。この手でいってみる

http://racingtask.blog.fc2.com
このblogバイクにﾊﾗﾚﾃﾃみたけど、
じゃあ俺も同じこと思うけど
市販のオイル特にこのスレのやつの車って壊れてねーか？

脳の壊れてる人の言う事はよくわからんです

>>390
どこの何の話なのか具体的に書いてくれよ。
それだけじゃなんともわからんよ。

ペール缶小分けってペットボトルだめなの？

>>384　上から注ぐのは慣れてないと難しいだろ
注ぎ口の反対側にドライバーでトンと突いて穴を明ければ下から注げるぞ

コメプリが高いし、安いペール缶は使い切れないので初めてモノタロウを買ったわ

ペール缶に
http://cokkun.com
コレ使ってる人いる？

>>394
空気穴開けるとホコリ入るから開けないってのが前提なんでしょ。
大体ドライバーで付くとか、自分の工具ではありえない。

>>397
ならタガネ使うなり100均のドライバー使えばいいじゃん。そんな工具通アピらんでも

穴開けたペール缶、数日とかで使い切るつもりなんですかね・・・

あと1L12000円のオイルにびっくりした
どんだけ自信あんのよ>>390

mobilのレースで実績のある競技用オイルでさえ6qt1万とかだろ

ホコリとか数日とか笑わせる　エンジン内部環境がどれだけ過酷か分かってないな

まあ穴開けたらテープでも貼っておけ。置く場所によっちゃ水が心配。

ペール缶に穴開けるとかバカかw
密封出来なくなるし
ポルシェのレース屋でもしないレベル。

そもそもホコリ入ってるエンジンオイル使うのと、エンジン内の過酷さは別問題だろ。

ポルシェのレース屋ｗ　

エンジン内部は金属粉、カーボン、スラッジ、硝化物、硫化物、ガソリン、水分等々を含んで
高温で攪拌されるオイルだが一般的に1年もしくは1万キロの動作保証をされている

それがどうやったら穴の空いたペール缶だと数日で劣化してしまうのか
納得のいく説明を沿てもらおうじゃないか(´･ω･`)

だからオイル自体の劣化じゃくてね、ホコリとか虫とか入るでしょ？
穴開けたペール缶に絶対何も入らないって言い切れるほど綺麗な部屋に保管してるのか？


>>エンジン内部は金属粉、カーボン、スラッジ、硝化物、硫化物、ガソリン、水分等々を含んで
高温で攪拌されるオイルだが一般的に1年もしくは1万キロの動作保証をされている

ってホコリ入りエンジンオイル使用の前提ではないでしょ。
色々含んでるからホコリも虫も入っておkって考え方雑すぎ。

砂塵吹き荒ぶガレージでペール缶の元の穴より大きな穴を空け、塞ぐなんて野暮な事はしないからさ。
どうだい？ワイルドだろぉ〜

だから、注ぎ口を上にして注げば大丈夫だってば。それくらい慣れろや。

>>407
一斗缶じゃなくペール缶だぜ？マジで言ってたの？

コックン欲しいけどエーモンのノズルですませてる
空気抜き用のホースも付いてるし安いわりによくできてると思う

まあ埃や虫なんてフィルターで濾せるだろ
濾せなくてもそこまで気にすることない
スラッジや金属粉すら混じってるんだから
長時間の熱やスラッジのほうがエンジンに良くない

フィルターで濾せるからって虫入りオイル使うとか超ワイルドだな。
マジで頭おかしい。


>>408
それに関しては余裕。

ﾐﾝﾅﾆﾊﾅｲｼｮﾀﾞﾖ

コメリで壺セールが始まったぞ　４L：1280円　ペール缶：5980円

高い

>>412
店名教えて下さい！！

>>415
関東でスミックスオイル扱ってる(唯一の？)ホームセンターだよ
埼玉にある某店で見かけたけと
決算セールだし他の店舗でもあるんじゃないかな？

：かっちょいいペール缶買う
：手持ちのモノタロウのペール缶に中身移す（ちんぽ蓋付）
：かっちょいいペール缶、蓋剥いで有効に使う
：モノタロウの絵を指さされて笑われても気にしない、勇気

>>392
読んでみろよ

こんな頭の悪そうなブログを>>390の欲求の為に隅から読む意味とは？

>>408
一斗缶もペールも注ぎ口上にするのは同じだよ。

剛の者揃いだなw

ドレンボルト位素手で緩める連中だからな

>>416
うちの最寄りはディーゼル専用だけだった
明日加須まで行くか

>>419
頭悪いblogだと？？
これはレーシングタスクといって
L一万円の高級オイルだぞ。
そして、サーキットのシェアが20%もあるんだぞ！

>>424
>L一万円の高級オイルだぞ
スレ違い。

ID:rcW8KRrt は頭悪いとしか…

高価≠高級とはならんでしょう
>>424は敬虔な信者のようなので、是非質問に答えてくれ

1.他社の競技用オイルと比べてどのような優位性があるのか、
　具体的な比較銘柄を挙げて説明せよ
2.サーキットシェアとは具体的に説明せよ

>>390
> http://racingtask.blog.fc2.com
> このblogバイクにﾊﾗﾚﾃﾃみたけど、
バイクスレに貼られたブログを読んだのだろうことは理解出来る

> じゃあ俺も同じこと思うけど
��じゃあ�≠ｪどこに掛かるのかわからない
どういう記事か知らないがブログに共感したのかな程度は想像出来る
しかし患者の意図はわからない

> 市販のオイル特にこのスレのやつの車って壊れてねーか？
言ってる意味がよくわからない


具体的に記事のurlを貼って宣うのならともかくだ
>>418,424は、俺様の共感した記事を探せとでも言うのか？ｗ

病人に触れるなや

次の患者さんお入り下さい

>>390
2行位読んだけどトライボ技術者が摺動部をショウ動部なんて慣用表現しないよねｗ
何らかの形で潤滑油業界に関わっていたのか知らんけれど、新聞配達員が報道関係者
と自称するようなものに近い何かじゃないの？

> 摺動部をショウ動部なんて慣用表現しないよねｗ

ごめん、誤って正しい書き方をしてしまった。
摺動部をシュウ動部なんて慣用表現しないよねｗと書きたかった

謹んでお詫び申し上げます。

>>430
相当ひどいよなw

>>417
ジョイホン幸手ではチラシに載ってる（ついでにXF-08は鉱物油も合成油もどちらも1780円）けど
瑞穂ではやってないみたいね、代わりに前もセールやってたレプソルが前と同じ値段だな

シュウドウブ　−＞　摺動部　で正しいだろ　何言ってんの？

摺

音読み　ショウ・ロウ
訓読み　くじ（く）・す（る）・たた（む）・ひだ

漢字読めないアホが誤読していたのが、慣用されるようになっただけ
良い、いいと読む連中の所為で日本語がおかしくなっているようなもの

>>434
しゅうどうなんて言葉は最初からないわけ
摺動（しょうどう）をしゅうどうと誤読されて慣用化されたもの

我々素人が馴染みのない用語である摺動をしゅうどうと誤読しても許されるが、
>>390のブログ主は、センモンカなので漢字云々より単語として知っている
はずなのに、シュウ動と何度も書いていてオカシイねって話ｗ

しゅうどう　摺動
しょうどう　衝動

漢字変換で　しょうどう　が　摺動　にならないのはどういうわけだい
その珍説はお前さんの思い込みだよｗ

>>437
https://kotobank.jp/word/%E6%91%BA%E5%8B%95-683812

〔「しゅうどう」は慣用読み。正しくは「しょうどう」〕
機械の装置などをすべらせながら動かすこと。

三省堂 大辞林


《「摺」は、正しくは「しょう」。「しょうどうせい」の慣用読み》⇒しょうどうせい（摺動性）

デジタル大辞泉

漢字変換にも出てこない言葉を　死語　っていうんだよ
そんなことでウンチクをひけらかして嬉しいかい？

中卒バカ高卒は常用漢字以外読めなくてもしゃあなし

>>436
ベンキョーになった、ありがとー

>>440
お前さんのIMEでは変換できないあらゆる業界用語は死語な訳だ？

ﾊﾊｰﾝさてはブログの人だろ？そうだろ？

https://www.google.co.jp/amp/gamp.ameblo.jp/cockpit-takahashi/entry-12133382810.html写真にも吹いたけど落ちもなんやそれって感じだな

改行が多すぎて読む気になれん
メンヘラ女のリスカブログかよ

薄い記事を更に水で薄めた糞記事やんけ

貧乏家の水増しカルピスかよ

セカンドカーなので半年に300km位しか走りませんが、
やはり交換してたほうが良いですか？
もったいない気もしますしエンジンの為にはやはり換えた方が良いですか？

>>448
1年に1回で十分だよ

パルスターのベースオイル、添加剤も韓国SKオイル5000キロ交換なら
安くて交換時期までストレスなく使えるわ

>>448
車検ごとでOK

一度エンジンに火を入れたらしっかり熱を入れるようにしてる
チョイノリ危険

>>448
車検毎でも全然平気。

近所のホムセンでスミックスGTR5w30SLの5Lが1280円なんだけど買いかな？

いつ買うか？

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　買う・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 買うが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時と場所の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 金の受け渡しは
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
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5L缶てあんのか

5Lなんてあるんだ。

買いでしょ。

>>457
鉱物油GTR(金缶)は5L缶あるんだよなー

わい、ペール缶ポンプで優雅にオイル交換する

>>454
当然買いだな
ペール缶は処分にとても困るし

カインズのPBオイルもドーナツマークつくようになったのな

ペール4980とか５L1280とかうらやましい
コメリ壺1280でがまんする

>>461
ペール缶は後から廃油を入れて2リンカンで無料引き取り

神奈川のへき地＠相模原にカインズが新店作ってる。
7月中旬オープンとの看板が上がった。

今の工事進捗だと20日過ぎとかに開店かなぁ？
勤め先の近くだから状況チェックしとく。
オープンセール期待したいけど、神奈川ってオイル安売りしないんだよな…

>>464
・・・ああそうか、缶を回収してくれるということは
ペール缶もいいのか、無意識に1〜4L缶だけだと決めつけてた

廃油はペットボトルに詰めて燃えるゴミに出して、缶は金属回収業者に出す。

粕タムでまたオイル買ってしまった
在庫が80リットル近くありそうなんだけど、いつになったらはけることか、、、
というか、5ｗ-50とか5ｗ-60とか、
今後、入れれれるバイクも車も開発されないようなきがする

>>461
ありがとう。とりあえず4缶買ってきた。

>>468
あぁ、それこのスレ特有の病の初期症状だわ。早く治さないとだんだん麻痺してきて200、300、400Lって溜め込むよ。

>>468
わいが引き取ってもええんやでw

>>468
4�g千円なら買ってやってもいいぞ

指定数量6000リットルだからいっぱい買えるぞ

ペール缶、ヤフオクとかで売れそう

むかし、タバコのパッケージのペール缶流行ったよね。
CABINとかさ。

インテリアにも良し
簡単な椅子にしても良し
液体の借り置きに良し
ペール缶の汎用性よ

>>475
あれペール缶なの？

昔家にあったが、ゴミ箱になってたなw

子供の頃、うちにあったのが正しくこれ。

https://goo.gl/images/UapBpf

俺のおもちゃ片付ける缶になってた。

カセットテープのもあった