■全更新ができる ダウンロード版 JAPAN MAP 17 BLUE(有料)の対応機種
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■VICSについて～よくあるご質問～
http://www.vics.or.jp/faq/faq_fm.html
・FM多重放送とビーコン
http://www.vics.or.jp/know/structure/beacon.html
・VICS WIDEとは？(CN-G1000VD/G1100VDのみ)
VICS WIDEで新たに提供される交通情報にはリンク旅行時間情報とプローブ情報がある
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/703316.html
リンク旅行時間情報は今まで光ビーコンで提供されていたもの
これにより従来のFM VICSと違いリアルタイムオートリルートが可能になる
収集は光ビーコン搭載車両の他に道路管理者や警察が設置している通行量センサーでも行われる
VICS WIDEは光ビーコンと違って送信をせずにFMで情報受信のみをする
(もちろん通行量センサーを通過すれば自動カウントされるが)
プローブ情報は上記とは別で、タクシーに積まれた機器から集められた情報に
より細かいデータを収集する。現在は都内のみで収集・提供されている。
・VICS WIDE搭載ナビは全国の対象道路で渋滞回避リルート可能
(具体的には日本道路交通情報センターで渋滞情報が提供されている道路)
http://www.jartic.or.jp/
・http://allabout.co.jp/gm/gc/455352/
VICS WIDEではタクシーから集めた情報を利用し、
当面は東京地区から情報提供を行う。全国展開は現在、検討中。 ■有償更新期限はいつまで？
補足(前スレ631/968)
・ゼンリンDSストアのJAPAN MAP16対応表
http://www.rakuten.ne.jp/gold/zenrin-ds/japanmap16-tekigou.html
これを見ると16GB BLUEでも710あたりが
> 本来であれば水色セル(2016年度で最終)になる機種だが、
> 出荷台数が多い為見送られたモデル。 ※終了年度は未定
と既にいつ地図更新打ち切りになってもおかしくない状態に突入してる
・有料地図更新の最終版は発売後5年が基本
出荷台数が多かった場合延長されることがある(その場合の終了年度未定)
少なくともゼンリン(の直営ストア)サイトにそう書かれている
■基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします 710や720はもう中古でしか入手できないからある意味ギャンブル
720極上品持ってる
普段使ってる720が全然壊れないしそろそろ予備手放そうかな
>>13
みちびきはありがたさを感じたことがない
そもそも精密測位を求めない用途には役者不足なんだよ みちびきの市販カーナビ用途での効果は精密測位ではなく、
「天頂付近にGPS衛星が1個増える」という効果だから
空が開けてるところ(元々4個以上衛星取れる場所)ではあまり意味が無い
でもビル街や山間の谷間なんかでは意外と恩恵あるよ
衛星捕捉画面にしておけば実際どんな感じかは判る
1000VD使ってるんですけど
4ヶ月前のシステムアップデート以降
無駄な遠回りや通行禁止じゃないものの
明らかに車が通れない道を設定されるといった感じに
ルート検索の知能が急激に落ちたんだけど
ほかの機種もそんな現象おきてますか？
システムアップデート以前はいい感じだっただけに凄い残念なんだが
>>18
720でも5年前か
地図更新しないと使い物にならんな >>17
検索の設定で「距離優先」にしていませんか？ >>20
前スレから引用させてもらうが、ルート条件はデフォの「自動」でこんな感じの意味なし
遠回りがちょこちょこ起こる(もっと遠回りや完全意味なしループも発生する)
「距離優先」とかそういうの以前の問題で、パナかゼンリンかどちらかが何かしらのバグを
仕込んでしまったようだ。ちなみにおいらは1100VD
---
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/16(土) 10:11:30.75 ID:D591VZxl
さすがに頭悪すぎだろ
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/EY2Bb2B.jpg)
その案内は明らかにおかしいけど自分で見てからカバーできるじゃない？
所詮知能はゴリラなんだから人間がある程度フォローするのはしょうがないと思って使えばそんなに腹立たないｗ
>>22
> (もっと遠回りや完全意味なしループも発生する)
最短経路すら検索できないからゴリラどころか粘菌以下 >>25
1100のみの機能に必要性をあまり感じないので… >>26
機能が全く同じ510Dが5インチなだけで3割以上安いし
7インチに拘るなら1100VDとは5%ぐらいしか価格が変わらない
両者に挟まれて710Dは凄く割高 >>20
一般優先だと
意味のない遠回り
距離優先だと
ありえない路地裏指定
以前はどっちもここまで極端じゃなかったです 1100と710の差額は無料更新の値段と考えたほうが良い、
機能の差なんて誤差レベル
今は差がなくとも無料更新が終了する頃にはそなり違ってるだろう。
>>30
VICS WIDEとBluetooth(OBD2とスマホ連携)をどう考えるかはその人次第
俺にとっては誤差レベルではないな G510Dをバイク用に買った
家で安定化電源で動作確認してた時に
バッテリーマークにstopって出たことがあったんだ
どんな条件の時に出るんですか？
取説に書いてあるけど、それ以外にもいろいろな条件がありそう
ID:1nLa2wabだす、ご意見ありがとうございました
もったいない買い物するとこでした(汗)
>>34
やっと見つけました
昨日、冷え込んでいたので温度条件で充電が止まったのかな？ 710VDは6インチだったらもっと売れるだろうに
5インチだと小さすぎるし7インチだとデカい
俺はバイクで使っているけど、
5インチが丁度良いわ。
>>38
どこぞで知り合いですかね～
私も先日510D付けました
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](http://133.242.9.183/up2/src/fu22355.jpg)
そう思っていた時期が私にもありました
でも7インチに慣れるともう5インチには戻れません
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1510056401294.jpg)
7インチが見易いのは認めるが、メーターやインジケーターに被ってしまうのが嫌なんだ。
機種はG510Dで防水カバー付けてる
車動作の検出って裏面左のレールでOK？
とりあえず、プラ片かましたら動作したけど
両方のレールに入れなくてもいい？
やっぱりいま買うなら1100なのかな？
むしろ710の方が良い点ってある？
>>47
今の実売価格だとほぼない
10月上旬は510,710,1100がそれぞれ約2万、3万、3.7万だったから
地図更新、VICS WIDE、BT、カメラ入力が絶対不要で7インチは必須
という人の選択肢にはなったかも アマで3.7万で1100買ったら直後に4.1万になった。
こわっ。
>>50
物にもよるんだろうけど一定期間売れない物は何時の間にか値下がりしている物がある
欲しい物リストに入れている物が多い気がする
そして複数在庫品でも誰かが１個買うと元値に戻る
自分が買えればラッキーみたいな状態 >>52
FM VICSに比べるとルート変更してくれるからマシだけど情報としてはスマホの方が早くて正確 >>21
うちのも同じ感じ。
あまりにもアホすぎる。
これならユピテルでええやんか…
>>52
全く。
この前、R246絶賛渋滞中、そこへ案内された。
まあ、他にルート見つけれないルート検索機能が馬鹿なんだとあきらめた所、ふっとR246が緑表示に。
その後目的地到着の数十分、渋滞してたけど緑表示だった。
五年前くらいの楽ナビポータブルの方がVICS情報使っていいルート示してくれた。 530使って4年たつけど地図が古くなって一部道がないの以外は特に問題ない
価格コムなどで言われてる現在地の異常もないし良かったと思ってる
今は地図の更新か新しいの買うか迷ってるところ
不満が無いのなら使い続けるべし。
んで故障か更新終了になったら買い替え。
>>57
ありがとう、更新検討しながら使い続けます CN-G510Dの値段(2万ちょい)で一つ前のCN-G700D売ってるんだけど買い？機能の違いってほとんどないよね？
>>59
一応専用チップが載ってる違いがあるけど操作性やレスポンスに大きく違いはないみたい
少なくともこのスレ読む限りでは >>60
じゃあ700のほう買いますわ、ありがとう 昨日、ヤボ用でオートバックスいったんだけどゴリラを見つけられなかった…
OSを変えるようなフルモデルチェンジはしないんですかね？
ゴリラエンジンもここ数年同じ物を使い続けているようだし
>>66
今755だけど、それなら次回も買い替えしない 開発費がかかるから、かなりしばらくエンジンはそのままだな。
ユピテルが革新ナビを出す→ゴリラ慌てて急に良いもの出す。
なんてならないかな。
>>69
それ思ってた！
でもユピテルはジャイロもつけない、更新不可が続くと思う
3D表示が好きだからそれもやって欲しいんだけど… >>21
この高架の下を通るとか、もう慣れちゃったから、意味不明と判断した時は完全無視だな。
ある意味、警戒しながら考えて運転するから安全だし道も今まで以上に覚えるわ。 >>71
自分の1100VDだと、この現象でないんだよね。
今のバージョンはP17A700020-79で、地図は2017-06だけど。 両面貼り付けスタンド付けてる方
多少のアール部分でも大丈夫 接着しますか？
>>21の交差点って[西→東]ときのみあのアホ案内されるときがあるんだよね。毎回じゃない。なんでだろ？ CNG700D買ったんだけどyoutubeの動画MP4に落としてもなんか再生できないわ
MP4の設定ややこしそうだなこれ
>>75
動画の仕様に制限あるんだよ
ちょっと面倒くさいのでググッて調べてみ >>75
スマホやタブレットでそのまま見りゃ済むのに
何故PNDで見ようとするのか理解出来ないな >>75
動画の縦横サイズとファイルサイズはどんな感じですか？ 説明書から↓
※MPEG4（ビデオコーデック）の対応プロファイルは、Simple Profile レベル3までです。
このプロファイル指定が引っかかりやすい
解像度やビットレートはどのエンコーダーソフトでも調整できるから
有名どころのペガシスのエンコーダー最新バージョンだとこの指定が出来なかったと思った。
>>75
昔の機種だと再生できるのに最近のはダメなんだよなあ >>80
MPEG4だと今はほとんどH.264/AVCコーデックなんだがそれに対応してないんだよ。
だからH.264の携帯端末向けBaseLineプロファイルじゃ再生できない
今時simple profileだけとかこういう神経の行き届かない鈍重さっていかにも斜陽の日本家電メーカーって気がする 正直、数年前ならいざ知らず、今更h264なんかに対応するとしたら
それこそ斜陽だと思うけどね
ま、今時あって当たり前の機能がないってのはそうなんだけどさ
それはもっと別んとこだよ
>>83
H264が一番普及してるんだがまさかポータブルナビでH265にしろとか？ いやだから、その発想がもう時代についていけてない
普通の人は、わざわざSD出し入れしてポータブルナビなんかで動画見ない
相変わらず、Divx・Xvidコーデックか。あくまでも、音楽と動画はおまけ機能なんだな。
動画はともかくこれで音楽聞こうっていうはバイクで使う人くらいじゃないの
本来バイク用じゃないけど価格コム見てるとバイクでっていうの多いけど
バイク用はユピテルかサイクルゴリラ。
普通のゴリラはもったいなくて・・・。
もう動画再生機能なんて一切取っ払って代わりにHDMI入力付けて
「どうしてもゴリラの画面で見たいならスマホつなげて見ろ」
でいいと思う
詳しいことは分からんがHDMI端子を付けるとライセンス料が必要らしい
youtubeのファイル、NV-SB531DTだと難なく再生したのに1100VDだとダメなんだもんなあ・・・・・
もうPNDで動画見るヤツおらんやろ、再生機能省いてコストダウンしよ
↓
いやカタログスペック残しとけって営業サイドが煩いねん
↓
ほんなら一応は再生可能にしとくわ、規格制限するけどな
↓
声の大きい客が再生でけへんて2chで騒いでるわ←今ここ
>93
よし、Gorillaムービーコンバータを別売りオプションで発売だ
いるんだな～それが
トンネルだろうが山奥だろうが夜中だろうが安定してお好み動画が見れるメリットはデカイ
720はプロファイルもゆるいしワンセグより遥かに高画質で見れるから地デジを7インチで見てるような感じ
>>96
安いタブレットでもスマホでも買った方がよほど良いわ ゴリラで動画再生中はナビとして使えないじゃないか、
その間はスマホのナビなんか使ってたら本末転倒
それなら最初からスマホナビとタブレットにしろと。
ファイルのやり取りの利便性も操作性も画質もカーステとの連携も
遥かに上のスマホを使わない理由が全くない
車内でゴリラだけが浮いている
まるでCDラジカセ持ち込んでるような気分
>>98
720までの機種なら2画面でナビと動画を両立できるよ(震え声) >>100
地図だけですら解像度低くていらいらするのに使いものにならねえ ９６の感覚って、なんか5年前ならぎりぎり納得する部分もあるかもしれんけど
今は全く時代が変わっちゃったなあって思うわあ
>>103
根本的にゴリラだと画素800x480しか無いからHD画質で見れないんだよ なんでタブレットを買わずに頑なにゴリラで再生させたいのか判らんが、どうしてもゴリラで動画みたけりゃこういうの買えばいい
そうすりゃ動画フォーマットで悩むことはほぼなくなる
https://www.amazon.co.jp/dp/B071XNQ6ZC/
アナログ出力あるからゴリラにつなげられる(どうせゴリラの液晶はアナログ解像度)
電源は5VだからUSBカーチャージャーとPSP用充電ケーブルがあればOK(ゴリラ本体と同じ)
本当は5千円足せばXGAの7インチタブレット買えるからそうしろと言いたいけどな バッテリーと耐熱の問題がある限りゴリラ使うなー
スマホはスマホとしての役目を果たす為に運転中は温存したい
>>107
だからスマホは温存してタブレット買えよ、家でも動画以外でも色々使えるだろ
どうしてこの時代にそこまでゴリラで動画再生したいんだよ
曾祖父がニシローランドゴリラで、ゴリラで再生しないと先祖返りする呪いでもかかってんのか? エンジンに連動してオンオフ出来るならタブレットでもいいんだが
アプリ次第かなあ
Bluetoothを検知したら再生再開とかのは、ある
>>109
高温になって充電停止しない？
何日かあけて車乗ってバッテリー切れてない？ スマホやタブが代用品にならない理由はいくつもある
ACC電源に再生停止が連動しない、温度気にせず車内放置できない、リモコン操作できない、スマートな設置は容易じゃない、他
bluetoothのリンクが切れりゃ勝手に再生停止するわ
普通持って車出るだろ
リモコンだって別に買えばいいだけのこと
ゴリラで再生に拘る奴は今どきスマホ一つ持ってないようなジジイだろう
言ってることが時代遅れすぎんだよ
あーなんとなく判ってきた
> ACC電源に再生停止が連動しない、温度気にせず車内放置できない'
スリープ復帰はボタン一つでできる、そもそもタブレットなら続きをどこでも空いた時間で
見られるから持ち帰るのが普通
> リモコン操作できない、スマートな設置は容易じゃない、他
スタンドは前席用も後席用だって色々あるし持って見たっていい、
リモコン??要らないだろ…って運転しながら見るなよ!!!
やっぱゴリラからは動画再生機能なんて一切廃絶すべきだな
そもそも運転中に動画注視するなんて違反なんだから免許返上しろよ
>>114
そこが専用機の首がつながってる理由だが
だとしても…って段階に来てるんだよな
それすべて理解したうえでスマホってひとが増えている
それくらい専用機に魅力がなくなた ゴリラだとここまでは下道優先、高速入口はここ、ここからまた下道とか出来るけどスマホアプリでも出来るのかな？
あと自分は3D表示が好きだけどそれも出来るのかな？
>>120
ゴリラだと経由地間単位だったかルート変更できるんだっけ？
スマホアプリで３D表示できるのもあるけどアプリ次第
グーグルマップ都市部ならテクスチャーマッピングされた３D表示があるじゃん
モバイル回線じゃ試したことないから制限はわからない
スマホやタブレットだと通信回線早ければかなりのことができるけど、オフラインのことを考えるとナビは専用機だろ
ナビはゴリラで、動画見たいならスマホやタブってことで良いんじゃないか…
と言いつつ最近は地図表示はスマホやタブになっている >>121
ゴリラ、経由地間でルート変更っていうか距離優先とか自動、有料道路優先とかが個別で出来る
>スマホアプリで地図表示
そういえばグーグルマップは徒歩ナビだけど3D表示だった
そういえばナビしなくても3D表示出来たね
地図表示っていうか車でも目的地など調べ物はスマホだよね、自分の場合だけどゴリラジャイロなどのおかげか起動直後や山道で木々が覆ってる所以外は正確にトレースしてくれるのもあってゴリラ使用を継続してる
動画と話しが違ってごめん スマホ＆タブレット推しのやつって
なんでこのスレ来てるの？？
所持者＆購入予定者以外は来ないでくれないかな？
ホント頭わりぃなコイツ
アホか。誰もスマホなんか推してないっての
今どき誰でも持ってんだろそんなもん
>>125
スマホナビを推してるものと勝手に頭の中で置き換えてるんだよ
すげぇ頭の悪いジジイがずっと前から居着いてるんだわここ まあPND自体が絶滅危惧種だからしょうがない所もある
その中でゴリラは必要機能は進化するし要らん機能は退化して生き残りに必死だが
使う人の方は進化機能は要らず見えず退化機能を嘆くのみの生き残りを諦めた人が残りがち
避ける地点登録できたらいいのに
いつも渋滞する場所を避けてルート選んでくれると一手間省ける
>>129
分かってるところならゴリラをあてにせず、勝手に回避してリルートさせたら？
適当に回避するのが難しい都市部とかなら最適ルートを決めるのにあっても良いかもしれないね
でも、スマホでルート決定の方が精度が良いような気もする
話は違うけど、ここいこで目的地設定してる人っている？
適当にドライブするなら良さそうな感じだけど、できればPC上やスマホ上のグーグルマップなんかでルート設定して、転送できれば良いんだけどね
俺の使い方は、PNDは常時地図表示、ルートはスマホナビ
機能の発展がないから使い方の情報交換ができると良いと思う >>129
ゴリラではないが、迂回エリア(ポイント)登録は昔のナビにはあった
最新のナビは「通信機能で混雑情報取得して回避する」方向だから無くなった
>>130
使ってるよ。キーワードや電話番号検索はダメダメだが(利用しているYahooのDBが
貧弱すぎる)、地図スクロールの操作性はgoogle mapとさほど遜色ないので
地図上から目的地ポイントするのには便利
どうせ頑張ってもPNDのスクロール操作性はスマホに適わないからこういう補完関係は有りだと思う
本当はDrive@Passが直接google mapと連携すればいいだけなのに、とは思うけどw >>123
ナビはゴリラ、動画再生はスマホかタブレットと使い分けろと言ってるだけ 全く同意
ゴリラはナビ機能だけでAV機能なんて全部無くして良いわ
>>133
AV機能は、昔のゴリラ程度の機能で十分だったんだけどね
純正のFMラジオとの組み合わせで使ってたけど、今のは使えない
ワンセグのタイマー録画も使ってたけど今のは使えない
退化してるのを知らないで買っちゃったんだよね (同乗者等が)普通に見るにはスマホタブレットの方が優れてるからなあ
運転者が見るのを助長するようなPNDの動画機能は全廃でいいな
>>134
ナビで録画？
もうこうなったら洗濯乾燥とか冷蔵冷凍とか機能を持たせるべきだな >>133
バイクで使ってるので音楽は聴いている。音声はブルートゥーストランスミッターでとばしてるけどね。 >>137
緊急車両が来ても聞こえるくらい音量絞っておけよな 震災の時、ゴリラ(SANYO)のワンセグの情報が頼りでした。全くの無駄な機能ではなかったと思います。
スマホでフルセグ、ガラケーでワンセグ受信出来るから車以外の外出時も問題無いな
車には充電ケーブル用意してある
ゴリラしか手段が無いと電車などで外出した時に困るよ
>>141
お前の頭の悪さは相当なもんだよ。2chでもかなりレアなレベルで ところで、ゴリラのAV機能が無意味とまでは言い切れないと思うぜ
ファイルのやり取りが面倒すぎることや、UIがクソすぎて使えなさ過ぎることが
利用を妨げてるってだけじゃねーかな
ゴリラを据え置きナビの代替物として考えればわかりやすいと思う
スマホをポケットに入れたまま、音楽再生させたり、電話の受け答えができれば
便利なはずだから
据え置きにはそういう機能あるっしょ
将来的に、bluetoothで映像飛ばせるようになったら
映像見るのもポケットから出さずに済むようになる
あくまでポータブルデバイスであるってコンセプトを捨てられないなら
進化の方向は、ナビ機能に特化した「ゴリラスマホ・タブ」になるしかないね
ONKYOが音楽再生に特化したスマホ出してるように
>>144
それなんてユピロイド?
PNDとしては高く、タブレットとしてはショボいので売れない
両方頑張った例としてはカメラのLUMIX MC10てのがるんだけどね、
同じ性能ならただのコンデジ、スマホの方が安いんでやっぱり売れないというね いや、進化の方向性としてはユピロイドで正しいでしょ。
ま、ユピロイドに関しちゃ、進化というか、時代へのキャッチアップ程度だけど
イマイチ売れないのは、"製品としてのショボさ"と価格設定のせいだと思うわ
古臭いOSとか、旧機種のようなぶっといベゼルのデザインとか。
買ったらなんか損した気分になりそうｗ
これならナビの性能を犠牲にしても普通のタブを、今どきな便利さを犠牲にしても
古臭いPNDをってことになるのも解る
でももし、現行のスマホ・タブに対して、ナビに特化した性能があるなら
その分の金を出そうって人は居るんじゃないの
実際、もう少しマシな製品で、ナビの性能が良ければ、俺は欲しいと思うから
ゴリラの端末にアンドロイド入れて
その上でゴリラのソフトが動いてマップで調べてコピーアンドペーストで案内とかで良いのにね
ミクナビが正義と言う事で
もうゴリラなんかアプリのナビにしちゃえよ！
ヤフーみたいにリモコンとか、bluetoothで車速やFMと光VICSを取り入れるアダプターを造るとかしてアプリの精度を上げるアイテム造れば売れるだろ。
スマホのダ画面に抵抗ある奴向けにナビに特化したSIMも挿せて電話も出きるポータブルナビモニターみたいの出せよ。
スマホが進化しても一向にスマホナビが完全にPNDに置き換えられないという現実
スペック上はナビとして遜色なく使えそうなのに実際に使ってみると簡易用途の域を脱しない
PNDを知らない若い子とかむりぐり使ってトラブりながらの旅行を楽しんだりもしてるけど
誤 PNDに置換えられない
正 PNDと置き換わらない
>>148
つ ドコモドライブネット+クレイドル&センサーユニット
売れませんでした
まあ大抵のアイデアやほとんどの機能は要するに売れないから無い訳で
「そんなことはない」というなら是非自分で作って売って大儲けして欲しい >>152
ドコモのは車速もVICSもなかっただろ？ >>153
VICSの代わりに通信で渋滞情報取るし(通信量は微々たるもの)、
車速は一般購入者がどうやって配線するかがネックなんだけどね
なんにせよ「俺の考えた通りのものなら売れる」つーなら是非
自分で作って売って儲けてくれ
いまはクラウドファンディング等があるから「ぼくのかんがえた
さいきょうのPND(に代わるタブレット)」は実際に作れるよ
本当に売れるものであれば、だけど まるでiPhone発売当初と同じ論調になって笑っちゃった
>>151
うちのは、NHKのEテレ
因みに、5chは、テレ朝 android auto ならusbから車速取るね。
車のラジオが潰れてるからゴリラのＡＶナビが助かってる
ラジオ2万～3万するんだもん
>>158
ケンウッドやパイオニアのCDデッキレスだと5千円程であるだろ さっきアマゾンから来たメール見ても
カロFH-3100 10,818円
ケンウッドDPX-U530 11,349円
どちらも2DINでCD再生もできるぞ
2-3万のラジオって大型液晶のDVD再生機能付きになっちまうぞ
>>159
型落ちが5,000円台で出ることもあるけど基本的には7,000円少々～
ＣＤ再生付は>>160 >>158
俺もそんな感じ、聞ければ良いから、手間をかけて交換する気にならない
ラジオは純正スピーカのコイルが切れたから、100均ので済ませたぐらい
全く音楽がないのは寂しいけどこだわりは少ない ゴリラのためPT-71DをDIYで付けたからインパネの外し方も奥の配線も知ってて、
今度はカーステのCD排出ができなくなり騙し騙し使ったり、ラジオだけで我慢してたが
2DINオーディオ+化粧枠+変換ケーブルが12000円で手に入ると知って
カーステ交換に踏み切ったわ。
これが2万以上かかるならラジオだけで我慢してたところ
【配信日決定】2017年12月配信データ「2017-07（※1）」を、12月20日（水）より配信開始いたします。
（※1） （2017-）は年度を表しております。（-07）は地図の更新月ではありません。更新の時に変更される番号です。
カーオーディオに2DINも必要かね
俺は1DINカーステと小物入れだな
前面にゴリラホルダー自作してる
オレも最初は1DIN+小物入れのつもりだったよ
ところが年寄りの親を乗せる機会が多くPCなど使えないからCDプレーヤーが必須
オレはこの機会にiPodを繋げられるようにしたい。
これを両立させると2DINも1DINも値段が変わらん上に
本体だけで済む2DINに対して、1DINは場所埋め(小物入れなど)が必要で化粧バネルも2枚必要で
かえって高くついてしまう。
USB接続を諦めてAUXだけにしたら安くなるが、小物入れと化粧パネルで総額の差は大した事ない
前面パネルが大きいことで操作性も良くなるしな。
言ってることがいまいちわからんが
CDとUSB接続なら俺の１DINにもついてるよ
サイズがぴったり合ってるから化粧板とか必要ないし
俺のカーステは古いからbluetoothは外部に追加して使ってるけど
今時のやつなら普通についてるっしょ
多分1DINと2DINの違いっつったら、見た目以外は、USBやBluetoothでスマホなり
ストレージをつないだ時、それを操作する画面表示ぐらいじゃねーかな
俺はウィンカーレバーにbluetoothリモコンぶら下げて操作してるから必要ないけど
そのへんは人によりけりだから自分の癖を押し付けるのはアレだよねｗ
うちのメインカーは物理的に1DINしか入らない
下駄車はライブDVDを垂れ流したいから2DINにしてる
+バイクで使うからPNDを使いまわせるようにしてる
環境から書くべきだったな、
Z11キューブでオーデイオスペースは3DINある
納車時は1DIN引出し式ナビ+2DINオーディオの純正セットだったが
地図更新のタイミングを逃したため、1DINナビをはずしてPT-71Dでゴリラ装着
純正2DINオーディオのCDが排出できなくなったのでカロFH-3100へ交換。
ちょい古い日産車だから化粧パネル付けないと周囲に隙間が空くんだよ。
だから1DINオーディオにしたら小物入れと1DINパネル2枚が必要になるから
2DINオーディオにしたってこと。
カーステ壊れてそのまんま→今時カーステなんて安いぜ？
→2DIN+あれこれで12000円だぜ（意外と安かった）
→2DINなんて必要なくね？1DINで十分っしょ（普通そこまで金をける必要はない）
こういう流れだよ
>>165
いつもは高速なんかは更新早いくせに、東北中央道なんかは更新されてないのか。田舎は後回しかよ。 >>172
片側一車線の田舎の無料国道はそんなものだよ 高規格道路の京奈和道、御所南から五條北がやっと今回の更新に含まれるんだから仕方ない
たしか四月の更新が新名神城陽-京田辺松井開通遅れの煽りくらって遅れたんだよな、
ところが今回の高槻-川西開通は反映されないようだ。
神戸JCTまで繋がってないから余所者が入り込む道じゃないし、
迂闊に入っていくと川西ICから川西市街地まで下道走るしかなくなる。
1000のタッチパネルが死んだ・・・
ニコイチ修理したいけどジャンク品が見当たらんなぁ。
どっかのハードオフで見たよって人いない？
日本製て書いてないゴリラは偽物だって婆ちゃんが言ってた
地図更新完了、公式発表の前夜には上がってるいつものパターンどおり。
京奈和道は繋がったが新名神の高槻-川西はまだ工事中、
グーグルマップでは新名神は即反映されたのに京奈和は工事中のまま放置なんだがな(苦笑
>>95
ほんとソレ
NHKはカーナビユーザーからも受信料取りたがってるからなあ
先日も変な判決が最高裁で出たし >>179
無料道路マップ更新で反映されるのは
高速・有料道路で開通3ヶ月後以降、国道・都道府県道で6ヶ月後以降
(たまに新東名みたいな超重要路線は例外として早いが)
京奈和道(8月)が今回なのも(前回10月は3ヶ月経ってない)、
新名神(11月)がまだなのも全く想定通りなだけだな 出来てから、開通してから調べるとかマヌケしてるわけじゃあないだろうけど
計画段階ですでに準備してて、割とすぐに反映させる事も可能なんだろうけど
そこまで必死に頑張れるほどこの業界も盛況じゃないって事だね
>>182
主要な道路の場合は開通情報を調べて事前に道路図面などを入手してあらかじめ道路データを作成しておくが
市町村道等の場合はゼンリン住宅地図のデータベースからデータを持ってくるので反映が遅くなるみたいな事を
どこかの記事で見かけた記憶がある 1000が早々に壊れたから1100にしたんだけど、コレとても良いよ。千のもっさり感はどこへやら。
キビキビ動くしタッチもキチンと反応する。720から1000に替えて不満タラタラだったけど晴れやかになったよ。
でも自分の1000は不良気味だったのかな。スピーカー2度壊れて保証修理出したし、ボタン反応しづらいし、
勝手に画面押されて操作困難が多々あったし。
古くても良いものは良い、ここのところ新型が出るたびコストダウンのためか劣化するパターンばかりなんだから。
>>185
あ、あと起動時間のバラツキが無くなり安定したな。やたら時間がかかったり、とてつもない時間がかかった挙句に
地図真っ黒(ボタンなど表示されてる)→再起動なんてのも見なくなった。 >>187
720だけど古いのを使ってる感覚が一切無いわ
これといって効果絶大な技術革新もないしむしろ外装の質感、表示の綺麗さ、動作、安定性、リモコンで勝ってるという よくまあ1000でそんな酷い目にあって1100なんて買おうと思ったな
>>189
最近のゴリラを使ったことがないので見当違いかもしれないが
もしかしてそれは外れ個体の1000を使っていたんじゃないの? 業務用途じゃないし少々古くなっても支障無い
遠出する時はまずネット地図でルートを検討してそれをゴリラに落とし込むから
道幅とか一通とか怪しそうな場所はストリートビューで確認必須だし
>>194
数年使い続け、行動範囲の地図がどうしようもなくなったら買い換える。
というつもりだが、地図更新が終わるのが先か、経年劣化が本体が死ぬのが先かって状況になりそうだな。
720の無料更新終了後もすぐには有料に手を出さず
一年半待って今年の夏に初めて有料更新した。
来年夏に更新が切れたら再び一年待つつもり。 私が送り続けた地図更新であと10年は戦える、
キシリア様に届けてくれ、あのゴリラは良いもんだ・・・
ガキはここまで書かんと判らんのかよw
720はみちびきとグロナスに非対応だから嫌だ
そんなの意味ないと言われるだろうけど気分的に嫌だな
グロナスは蛇足以外の何物でもない
無意味とわかっていながらウリ文句にする為にレー探で採用が始まってなんとなく知名度が高くなって、カーナビも2流以下のメーカーから同じ理由で採用し始めた
サンヨーやソニーが本気でPNDの機能向上を図っていた時代に価値があれば真っ先に採用してただろ
>>187
720は、ナビが一生懸命仕事してる！
1000は、とにかく隙さえあればサボろうとしてる！ >>200
そう、意味ない。
1000で、みちびきとグロナスをオフにしたら、少しまともな動きになった。 720は、グロナスにもみちびきにもOBD2にも対応してないのかー
さすが古いねー へぇー
720持ってる古株と持ってない新参者の罵り合いは飽きたよ
720は画面の反応良いのと本体質感、あともろもろ対応がいいんだよ
次世代以後は退化した所もある
当時知らないのがバカにしてるんだと思う
2DINスペースなくて車速取りたいからゴリラにしてるだけだからなあ
720ならスマホタブレットの方がいいな
今さらわざわざ720選ぶ理由が何一つない
>>208
スマホ2つ使ってるけど車ナビとしては非常時以外使ってない
ジャイロ付きPNDは安心感あるんだよね、スマホで検索してゴリラに登録してルート検索したりしてる
少数派だとは思ってる ナビさ720でも10年戦える13年前のトヨタ車のナビでもまだ使ってる
本体のナビが故障するかどうかじゃない？
地図は最新じゃなくてもスマホと補完し合えば使えるしね
ただ720の地図は更新悩むわ
ナビ取り付けてるのが近場しか走らない軽だし
遠征したとき楽だけどな
>205
使っている車とバイクがOBD2に対応していないから全く問題ないｗ
ていうかOBD２って車速以外はナビ用途には蛇足でしかない
※個人の感想です
720に対して・・・
1000→良いところもあるゴミ
1100→正常に改良されている良いもの。
720使ってる奴多すぎだろ
いいかげん新しいの買えよ
>>213
地図更新出来るから新しいのに買い替える理由がない。 >>213
一年に一回の有償更新が終了したら買い替えないといけないですね～ サンヨー時代のゴリラてどの程度の耐用年数あったの？
型番忘れたけど、サンヨー時代のSSDゴリラの地図を2015年版に更新してまだ使ってる
ウチの710は5年目でタッチパネルが反応しなくなった。
新地図対応されなくなったSD740DTを使っている
最終更新と告知されても購入後の一年間はダウンロードで更新できる
それが終わっても一年くらいは何とも無い。
540だが十分満足している。
もっと便利な機能や、優れた性能を持つ機種があるのかも知れないが、知らないということは幸せなのかもしれん。
540で十分だよ
うちは530だけどそろそろ地図更新はしたいかな
価格コムでズレがあるとかいう人いるけど、多分高い車でガラスがGPSを遮ってるとかだと思う
据置きの良いやつは機能いいんだろうけどやっぱりうちでいじれるのはメリットある
530、4年使ってるけど耐久性能は良いと思う
価格コムでも故障したというのは見ないし
だよな、モデルチェンジのたびに劣化してると書かれてるのに
新製品に手を出して前のほうが良かったとかもうアホかと。
2-3年毎に買い換えてるけど最近でいえば秋に1100VDを約3.6万で買って
3年使った745VDは2.8万で売れたので3年1万位
そうやって回転させるやり方もある
前にも誰か言っていたけど、オークションでめっさ高く売れるんだっけか。
1000VD使ってるんだけど
神田明神の前の道路が通行禁止表記出なくなったんだが
ついにVICS関連もおかしくなったんかな
伊勢湾岸道、飛島で降りて湾岸道の下を走ったのだが、ちゃんと一般道側の案内に切り替わった。
何気に感動した！
これ、みちびきの恩恵？
>>236
だと思うよ
うちもバイパスのり口でいつも混乱してたけどみちびき対応になってからしなくなったもん みちびき、複数機運用になったら全部使ってくれるのでしょうか？
>>240
ありがとう、とりあえず複数補足してくれるなら自分の530も精度向上しますね！ 7年前の高級ゴリラの地図を無料で更新する方法有りますか?
>>236
みちびきは、まだ一機なら関係ないと思うが。 >>245
ゴリラのホームページによると日本の真上にいる時間が長いから測位が正確になるって話しだけど みちびきは予備を除いて3機体制だけど、利用できるのは２機みたい
21018年度から3機体制
ずいぶん前に調べたところだと、4月には常時3機体制が整うとかだったよ
>>246
それは二機以上になってからじゃないの？
1000でみちびきoffにしたら首ﾌﾘが治まったし。 7）みちびきのサービスが開始されるとGPSは不要になりますか？
みちびきはGPS等と併用して使用するものです。2018年度からの正式サービス開始以降も、GPS等は必要です。
何これ？
GPSなどは、理論的に最低でも３機、実務的には４機を捕捉しないと位置を確定できない
みちびきがあるから、もうGPSは要らないよって話にはならないって事では
カーナビでのみちびきの恩恵は、「捕捉数が１機か２機増える（ほぼ終日）」
ちなみにみちびき非対応の720と、みちびき対応機のみちびきオフの測位精度はなぜか同等じゃない
>>255
どういうこと？
720のほうがジャイロが優秀なのか1000より早く進行方向を見定める。
1000は前進してるのにマークがバック走行するからな。 720の後からはジャイロ動作時の補足が0.5秒毎、それまでは0.2秒
それが影響してるのかね
>>252
それで「４月に常時三機体制」を否定する記事はどこにあるわけ？ なんだ、一機多いってだけじゃね
偉そうに言うほどの違いはねーじゃん
ビルの谷間とか山の谷間の、しかもかなり限定的な状況で3D測位を維持できるかどうかの差がつく場合がある
現状ではその程度の恩恵しか得られないので革新的な進化ではない
そもそも自身の進化が止まってるからな
カセットテープ再生機能でも追加しとけ
案内地点が近づくと縮尺が小さくなっていく機能があると素敵です。
むかし仕事で楽ナビ使ってた時はあったんだけど＜案内地点近付くと縮尺小さくなる
パナも据え置きのストラーダにはあるのかな？
ストラーダと機能差つけるためにも実装しないんじゃないかな
>279
電源入れると、あの声で「おはよう(時間によって違う)、マイケル。今日はどこに行きますか？」って言うナビが、その昔あったとかなかったとか。
パナのETCはタッチのみなみちゃんの声だったな、
それを何でナビに拡大採用しないんだ?
蓮舫
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/shinjihi/20160616/20160616004721.jpg)
ポータブルデバイスごときで2A
時代遅れも甚だしいわ
喜んで買ってるのは
こんなのを面白い思って書いてるジジイ
絶望的だね
カタログ消費電流は1.5A(7インチ)1.2A(5インチ)だし
実際測ると7インチで大体1.2A程度だし
今時のスマホ/タブレットでナビソフト動かしてもその位の電力食うし
勘違いで時代遅れと書いてる人がいて絶望的だという所だけは同意
ナビの場合大きい音出すからそこで電気食うってのが判ってないんだろうね
今日も俺の720は元気にナビをしてくれる
本当に可愛い奴だ
>>294
ゴリラの方に甘く、スマホの方は適当に算出した比較で印象操作
なんのためにそんな卑怯なことをするのかね
加えて言うと、スマホでできることは比較にならないほど多い
つまらない人間で時代遅れなジジイ
そして卑怯者ときたもんだ >>297
根本的にゴリラが嫌いでスマホ万歳なんだな
ゴリラはジャイロ優秀だし、スマホナビなんてせっかくジャイロあるのに使ってないのがほとんどじゃん
なんでここに来るんだよ >>297
7インチゴリラは実測値と書いてるし(だから5インチは知らん)
スマホ/タブレットは昨夏手持ちのものでナビソフト動かして
バッテリー消費量から計算したんだがね
違うデータを持っているならそれを示せばいいし、そうでないなら
手も動かさずに印象操作で書く卑怯者はどっちだという話 スマホはスマホしか出来ない用途に使いたいから
運転中はゴリラ使用でスマホ温存
ここを見てるとゴリラがアンドロイドになったら凄く面白いのにと思うｗ
プラットフォームのフルモデルチェンジはいつかなー
android系にしたほうが調達価格など安くできるんじゃないですかね？
それが実現するときはハードとしてのゴリラじゃなく
ゴリラという名のスマホアプリになってそうだな。
>>301
他社のユピロイドって結局尻すぼみだよね >>299
お前の計測っていったい何でやってんの？
まさかワットチェッカーとか？ｗ
そんなもんで測っても、実際の消費電力とは程遠い値しか出ないぜ？
大体よ、スマホ持ってりゃ誰でも分かることだが
通常充電(600mA～800mA)しながら、位置情報ON、BluetoothONしつつ
wifi経由で動画再生しても、バッテリー残量がどんどん増えていくんだわ
ゴリラがどんだけ電力バカ食いしてるかなんて、体感で誰も分かるっての
お前よ、あゴリラは電力バカ食いしてるっていう事実を見ないようにして
スマホと変わらんとか言い出すわけ？まさか？ >>305
あなたが実測もしてないしその知識もない事は理解できた
まあそうでなければ最初に"2A"なんて勘違いは書かないのだろうが USBプラグを EIAJ#2に変換するアダプタ買って、USB ACアダプタとの間に、
電流電圧計を挟んでみたけど、具体的数字は覚えてないけどそんなに高くなかった
>>307
うちは最大で1Aくらい、使用時は0.65～0.7Aくらいだったかな >>306
どう測ったかかけてないようだけど、それで「知識」があるつもりなの？ｗ
他人をだますつもりが、実は自分自身をだましてるってわけね
本当の卑怯者ってのはレベルが違うわ
まぁそんだけバカじゃないと、ゴリラの電力バカ食いから
目を背けることなんかできないよね。ホントに まぁスマホはダッシュボードの上でナビさせながら充電すると
高温のため充電停止からのバッテリー切れ&高温動作停止のコンボですけどね
>>305
充電中なんだからバッテリー残量増えるの当たり前
スマホだけ使ってろや低脳 外部アンテナってすごいな
安いやつだけど付けてよかった
うちの1100ちゃんはアンテナ無くても変わらんかった
自分はアンテナを車外に出したからかな
かなり良くなった
>>319
走行中、強いどしゃぶり雨や雪降ってきたらどうしてんの？ >>320
どうしようもない。ぐしょ濡れ一直線。
だが風防がよい仕事をしているおかげで50km出てればゲリラ豪雨でも濡れない。 >>322
例えば無印とかにあるサイズが合いそうなビニールポーチをレインカバー代わりに使うという手がある。昔ガーミンのnuvi205とかをバイクで使ってたときはそうしてたよ。風で飛ばされないようにコードも付けたな。 現品処分のCN-G500Dが新品510の約半額なので購入検討中です。
地図情報が1年古いだけでまあいいかなと思うのですが、
現行機から新たに搭載されたGロケーションは非常に有効な機能でしょうか？
それだけちょっと気になります。価格差約11000円の価値があるでしょうか？
買う理由が値段なら買うな
買わない理由が値段なら買え
ってエロい人がいってた
>320
バイクにもよるんだろうけど、俺の場合はっけこう天降ってても使えた
下側から湿気で曇ってくるくらいまでは大丈夫だったよ
うちのも風防でかいから走ってれば直接は濡れない
ユピテルの案内デモ動画見たけど、合成音声の出来がゴールドブレンドとエクセラ並に違うんねぇ。
あれは嫌だ。
こんなの純正ナビ買えない貧乏人用のナビだよね。
すごくダサい。
>>332
別に据置き買えない訳じゃない
外してルート設定出来るのは便利だし
まあケチなのは認める ロータスに純正ナビも2DINスペースもない
ゴリラはなんとか付けられるし何よりもOBD2アダプタで車速が取れる
>>332
お前自身が貧乏人だと自白してるようなもんなんだが、わからないんだろうなあ >>329
ゴールドブレンドの美味さは認めるが、所詮はインスタントと割り切ってるから
エクセラどころかクラシックで充分すぎる。
本気で飲みたいときはレギュラーコーヒーをドリップするし。 地図更新も自宅へ持ち帰ってできるから楽だよ(ACアダプタ必須)
ビルトインだと車内で更新用DVD入れて延々待たされる。
高い金払って純正ナビ買っても数年でゴミになっちゃうもんよ…
進化が早いもんなぁ
だからこいつで十分だ
車載ナビは、うっかり壊れると、
「外してメーカー送り→治って来たら取付作業」なので、修理代以外に工賃発生。しかも車ごと持ち込みとか、
修理中はインパネに大穴、しかもオーディオも使えないとか、
毎日車使う身としては許容しがたいデメリットですわ。
7インチ更新付きのやつなら低グレードの据置きと大して値段変わらないじゃん
日本メーカーでもジャイロ付いてないとか見た目いいからって付ける層も多いんだなって思う
>>343
なぜあんなにもデカくて大きくて重いのだろう？
小さく作れないのだろうか。 >>346
2DINに収める前提だから小さくするのは無意味
以前は1DINで画面を引きだして起こすタイプもあったが
操作部が無くなるから全てリモコン頼りでリモコンの電池が切れたら何もできなかった。
ナビをゴリラに替えたからDINスペースが余り2DINオーディオの一番安いのに換装したが、
ガワは2DINいっぱいの大きさなのにネジ穴から中を覗くとスカスカ
上のDVDドライブと下の基盤の間には空気しかないw
もちろん手で持っても軽いこと。 車種によっては高温になる部分だから、かなり信頼性必要なんだとは思うけどね
こういうゴミナビ付けてて恥ずかしくないのかねﾀﾞｯｻ
オーディオだけなら半分サイズので良いよね
残ったスペースは小物入れるようなのはめてティッシュとか入れてる
あと、ポータブルナビは、機種変したときに登録データの移行がやりやすいよな。
おれの場合、CN-GL350DからCN-G1100VDに変えたけど、公式サイトで公開されてたツールが
対応してなかったので、机の上に2台置いて、350見ながら1100に1件づつ登録していった。
350のデータはフラットで、1100はフォルダ分けできるから、考えながらフォルダに登録できたのは
むしろラッキーだったかもな。
一括移行して、あのUIでフォルダ分けとか、たぶん途中で挫折する。
いや実際、車載ナビでデータ移行ってどうやるの？
同一メーカーなら移行ツールとかあるのかもしれないけど、別メーカーだったりしたら？
犬セグを廃止してそのアンテナをVICSに流用してもらえないだろうか。
ワンセグ→UHF、VICS→FMだから同じ長さじゃ感度悪すぎるぞ
ロッドアンテナのままVICSに対応したければ昔のトランジスタラジオ並の長さになる。
ゴリラの最上位機種は通行止めや渋滞を考慮したルートを検索結果で出してくれるんですか？
>>358
通行止め迂回:VICS, VICS-WIDE対応の機種で可能
渋滞考慮:最近のVICS-WIDE対応の機種で可能
もちろんVICS側から通行止め、渋滞情報が発信され、それが受信できてる事が前提 >>358
通行止めや事故渋滞回避のために、VICS付きのゴリラを選んだ
交通集中渋滞の回避までは期待してはいけない
そもそも、その渋滞情報が自分がそこに至ったころに
伸びてるか解消してるかは定かではないし 358ですけど返信ありがとうございます。スマホナビで十分間に合ってるですが予備に通行止め渋滞回避できるゴリラを考えてました。VICSなしゴリラを持ってますが全然使ってないですね。
ゴリラはアンテナシール？とかいう面倒なものを設置しないとVICS受信できないのがネックですよね。スマホはその点優れてますよね。
それはスマホが優れてるのではなく基地局を張り巡らせている携帯各社のおかげ
そしてそういうインフラ維持のために毎年ゴリラが1人1台買える(一家1台じゃないぞ)以上の通信費払ってることを忘れてるだけ
>>364
100均で長いコードが付いたイヤホン買って差し込むだけでもVICSは受信しますよ。
要はFMを受信出来ればいいだけです。 >>365
そうですよね、スマホは端末代毎月の支払いかなり金かかってますね。
非常事態緊急事態に強いのはゴリラのほうかな？ >>366
そんな安上がり簡単な方法で本当にFM受信できるんだったらゴリラ買うかも。 >>368
２台持ちで、１台にフィルムアンテナ、もう１台にイヤホンケーブルを使ってます。当然感度が劣るのと、きれいに取り回さないと貧乏丸出しなのが難点。
取り敢えず使えてますのでお試しを。 月\180でポータブルナビ用のSIMなんて出してくれないかな。
超低速で常に交通情報を受けるだけの。
ナビのためにスマホを買うって考えると、スマホ料金＝基地局設置の原資への投資＝割高カーナビってなっちゃけど
実際にはスマホはカーナビ使わなくても持っちゃってるもんだしね
で、カーナビは料金発生しない低速モードでも運用可能だから、やはり専用機が売れなくなるのは仕方ない
性能が良ければスマホをカーナビに使っても全然いいんだけど
普段使いのスマホを車の中ではカーナビに使う…というのがなんか嫌なんだよな
そうすると俺の場合は、普段使いのスマホ+カーナビ用のスマホの2台持ちになるのだろうと思う
スマホを夏の炎天下40度以上の車内に置いておけるかって話
車の中て寒暖差激しいぞ365日
カーナビはタフよ
スタンドにセットしないの？動作中も直射日光あたるよね？
充電しながら酷使するって、スマホ痛むの気にならない？
>368
ウチは今は亡きダイバーシティアンテナなんでサブの方をゴリラに繋いでる
>>379
その頃はまだVHF(L/H)をアナログ放送使っていたから1chのすぐ下のFMラジオ放送は余裕で受信できるな ラジオ殆ど聞かない人ならそれを変換して繋いでもいいんだろうけどｗ
>>382
一年ほど前まではRD-FD20というレベル補償付分配ブースターがあった
ラジオと併用できて弱電界地域を走るから便利だったけど無くなったみたい >>377
夏の炎天の心配するのは一年うちの１、２か月くらいだけど
自分はエアコンの吹き出し口の真上に設置してて（そういうのが上についてるタイプ）
ルーバーを上向きにしてスマホを冷やしながら走ってる >>358
検索結果で出るのは過去の渋滞を考慮したものだと思う。
案内中にリルートするやつはVICSの情報を元に時間の短い方を選ぶ。
平常時での検索結果は意外と役にたつ。
VICSでのリルートは気休め程度。
本気で渋滞を回避したいなら、ナビのVICS情報を眺めながら、グーグルマッブの渋滞情報と照らし合わせ判断する。 VICSは都市近郊高速道路が観光帰りの車で渋滞してる時に逆斜線をスイスイ走りながらどこまで真っ赤になってるのか見てニヤつく為にある
>>378
毎日ナビに長時間使っているけどどうということないよ。2年おきに機種変するけど。 充電しながら使っちゃ駄目って言われるけど、
最近のは充電とは別経路で電源供給稼働させたり工夫されてるって聞いたよ
それでか知らんが、自分は家では充電しっぱなしの使用しっぱなしのタブレットが
持ち出しても別にそんなへたれてない（二年使用）
電池はどうしてもヘタれるし、充電停止、動作停止が付きまとうからね
そういう点もあって、ゴリラじたな電池内蔵はイランかった
前も書いたけど、車から持ち出すたびに裏の主電源オフにすれば長持ちすると思う、面倒かもしれないが
…俺はここ数年そうしてる、ほっとくと1週間でバッテリー切れるから
>>395
コストダウンばかり迫られてるのに買い替えのサイクルが伸びたら死活問題だし
そんなことして寿命伸ばしてもメーカーにメリットが無い
むしろ逆にバッテリーへたるのを早めて買い替えを促進してる気がする 700を初めて使った時の衝撃は忘れない。
満タンから30分で充電警告。
いつになったらgoogle交通情報と連動したゴリラが出るんだ
時代遅れの役立たずVICSなんて要らないのに
>>401
そんなの出る事ないでしょう
ネット接続しないと使えないんだから 既出ならゴメン
ワンセグアンテナの件だけど
本体のロッドアンテナが折れたんで、エレワークスのフイルムアンテナ買おうかと思うんだが本体のロッドアンテナの時より感動下がること無いでしょうか？
一応ブースター付いているようです。
高い純正を買う金がない。
Bluetooth積めばスマホ経由で通信できるけどね
googleの交通情報が商用利用出来るかは知らん
スマホでもいいけど目が悪いから7インチはほしいんだよな
すいません、1000VDを譲ってもらったんですが、30プリウスでどこにつけたらいいでしょう？？
エアコンのフロントブロアーのとこはセンターメーターのとこでナビが入らないし、運転席目の前ではブロアーで結線できないしで困ってます。
ナビの更新もしたいので取り外せるようにしたいし。
みんからみてもよくわからなくてどなたかエロいひと、教えてくださいませ！
普通にダッシュボードの上じゃだめ？
30プリウスがどうなってるかわからないけど
シガーソケットから直接繋げるのは見た目的に良くないって事かな
>>410
おお、これは素晴らしいですね。
早速車に隙間がないかみてきます！
>>409
助手席のダッシュボートだと隣にのったひとが視界を遮られるからいやだ、ともうしまして… 旧型使ってるけど、ゴミかと言われたらノーだ
無しで知らない道を走る気がしない
MOPの純正HDDナビあるけど、更新料がもったいないからそれはDVD再生用にして1000の無料地図更新をつかいたいのさ。
ただで譲ってもらったんだからそれをつかったほうがお得じゃない？
つまらんことに金を使うより旅行の一つにでもつかうさー
近頃のクルマってインパネ上部にポタナビ付けられないような形状してるの増えたよね
>>416
わざとそうしてるみたいね。
ハンドルより上にものをおかせないために。 センターメーターの車でハンドルの前のインパネ部分にティッシュボックス置いてる女性ドライバーを
見かけることがありますね。やっぱ便利なんですかね。
この画像ではインパネ上の真ん中に設置ですが、ハンドルの前に設置してるイメージです。
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](https://image.rakuten.co.jp/carcute/cabinet/lp/handle_cover_lp_02.jpg)
ハンドルの前がボックスになってるタイプなら分かるんですが、なぜ露出させて設置？ >>419
やってみないとわからないかあ
ありがとう！ OBD2は分岐するなんて想定してない仕様だからな
うまく信号が衝突しないで動くか、それとも動かないか
最悪の場合変な信号組み合わせになって車両が異常動作を起こすか
全ては自己責任
CN-G1100VDのOBD2って、汎用のBluetoothスキャンツール
ハンドル前にティッシュボックスなんて自殺行為だな。
免許取り立ての時に、コーナリング時滑ってきたティッシュボックスが
ハンドルに引っかかってハンドルロック状態になり、死ぬかと思った。
>>429
いや、俺もなったことあってレスしようと思ったとこ インパネの上に物を置くとフロントウインドウに写り込むのが気になる。
低速でもロールがデカくなりゃ起こるだろうね。基本的に固定してない物は置かない方がいい。
純正ナビ付いてたけど車自体が古くて地デジ化でテレビ見れなくなったから
埋め込み式が付けれないタイプだからポータブルしか選択肢がなかったんだよ
以前はダッシュにモニター置いて本体と別れてるタイプだったけど、もう今ないでしょ
チューナー付けてたけど壊れてチューナーももう売ってないし
>>434
純正ナビもバックカメラも付いてるわ
君の車はWナビじゃないんだw >>434
純正ナビを毎年更新するくらいなら更新無料期間が過ぎてから何年間か無料更新のPNDを併用したほうがお得 最近景気いいから純正ナビ標準じゃない車もまずディーラーナビ付けてるんでしょ
もう10年も車買ってないけど
アホやと思わず教えて下さい
去年でた1100をいま買ったとしたら、無料更新は来年までですか？
純正ナビを付けてたけど更新が終了してかPT-71Dに付け替えた、
年一回のくせにデータは古いしバカ高い純正ナビより
二ヶ月ごとに無料更新してくれるゴリラのほうが良いわ。
クズ車乗りの君ら貧乏人にはゴリラなんだなｗ
まあがんばれやｗ
未だにポータブル＝貧乏人アイテムって事にしたい奴が頑張ってるのね
次のモデルチェンジで新名神の高槻-神戸が繋がった地図が最初から搭載されるかな？
そこ繋がったら買おうかと思ってるんだけど
使い勝手の悪い純正ナビなんて高級車以外つかわないんじゃね？
>449
関東住みならオリンピックに向けて色々建造中だからそれまで買わないほうがいいよなｗ
>>449
地図データは発売日の約1年前のデータだからな
新東名の時は若干早かったけどね >>449
高速道路の場合は2017年12月までのものが収録されるはずなので
2018年3月18日に全通予定の高槻～神戸間は通常であれば載らないが
新名神ほどの著名な高速であれば新機種の目玉機能として収録される可能性はあると思う 755の最終更新が今年の7月末だが
新名神川西以西の開通は（収録に）間に合うのだろうか…
今までの機種でもそういう例はありますからね
一昨年の新東名 浜松いなさJCT～豊田東JCTの例とか
>>455
7月末でも更新月は偶数月なので6月が最終になるのかね？
俺も755持ち。 >>457
そう
6月更新分を7月末までダウンロードできる 【配信日決定】2018年2月配信データ「2017-08（※1）」を、2月21日（水）より配信開始いたします。
（※1） （2017-）は年度を表しております。（-08）は地図の更新月ではありません。更新の時に変更される番号です。
>>457の無料更新の最終は一ヶ月以上の期間があるから楽に構えてられるが
問題は有料更新のほうだな、
昨年も更新期限が6月末なのに、最終版が6/21からだから9日しか余裕が無かった。
このタイミングが海外出張や入院と重なったら、
しばらく待って新たに一年分購入するか二ヶ月前の更新で我慢するしかない。 OBD2アダプターって
G1100DVDの製品の特長としてしっかり書いておきながら
もう売ってないってどういうことよ
パナソニックに電凸すればいいじゃん
スマホで十分なのにこんなボッタクリ買うアホが悪い
パナ、事前に生産数決めて出荷してるけど大抵数量絞ってるよね
意外とOBD2アダプターって売れるって事かな
売りたくないけど売れちゃうから制限かけてるんじゃね
パナからすればストラーダ買ってほしいんだろう
ゴリラにしても他の商品にしても発表時に月当りの生産台数公表するんだよね
ケーブルみたいなのは違うのかな
.
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
うちの530が動作がおかしくなったんで買い替え必須なんだけど最近のモデルってどうなってるんでしょう？
やっぱりコストダウンによる劣化が避けられない状況なんでしょうか。
>>470
530なら今のより特にコストダウンはされてないと思う
自分も530使ってるけどグロナス対応や今モデルでゴリラジャイロが新しくなったりしたくらい
調子悪ければ買い直しするくらいのレベルじゃないかな >>460
配信開始した？
SDカード挿したままクルマに忘れた orz >>472
20日の午後からダウンロードできるようになってるよ >>472
前日の夜には更新されてることは知ってたが、
早すぎても未更新の恐れがあるので20時過ぎを狙い無事に更新できた。
まさか午後には上がってたとはな。
今回の更新データは少なかったようだ、
ダウンロードも早かったしSDへの書き込みは19%でしばらく止まってたがいきなり100%になり終了w 近所の東北中央道が今回から表示されて嬉しいわ。通勤も福島→米沢だし。
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
43X3L
まぁスマホで完全に置き換えられるもんな
敢えて買うほどの価値はないよ
2月のアップデートでますます動作が重くなった気がする
1000VD
最近CN-GP710VDを手に入れて気づいたんだけど、ナビ画面が微妙に横長で、真円の表示が横長の楕円に見える。
CN-GP737VDのナビ画面は縦横比はあってるみたいだけど、ワンセグ画面は縦長になってます。
ナビ画面とワンセグ画面の縦横比が適切な7インチ機種ってあったんでしょうか。
サンヨー時代の5インチ画面のは気になることなかったんですけどね。
無料更新地図 ダウンロード中
最初は珍しくて毎回無料ダウンロードしてたけど
最近面倒で半年に一回とかだ
そりゃ地域にもよるだろ、自分の行動範囲に新規開通した道路があればアップされたらすぐ更新したくなる
でも新名神の高槻-川西が予定区間の点線のままVICSが表示されてるのはﾜﾛﾀw
仕事で使う、通勤通学で使う
ってんじゃなきゃ毎回やる必要ないかもなぁ
まぁ新規開通一覧は主なものだけだからね
大部分の新規開通市区町村道は一覧にはない
一昨年買ったCN-G1000VDのGジャイロがおかしくなった
時々自車位置がずれたり、止まったり、地図が左右にバイバイするみたいに揺れたり
地図更新したのが原因か？
こういうのは普通買い換え？修理？
もったいないから更新が切れる来年まで我慢して続けるしかないか
>>486
通勤・通学で使うならば
ナビ案内要らないだろw
だから極論すればカーナビ自体必要ない 目的が通勤通学近所の買い物のみならな。隣県に年中出かけるとか遠方へ行くとかなければ、無用の長物だよ。
>>490
交通情報を視覚的に見れるのは大事だぞ
渋滞はまだしも通行止めとかな >>491
通勤は自分の車
仕事は会社の車
隣県に行く、遠方へ行く、それは会社の車の話 1100買ったけど、引くルートが馬鹿すぎない？
「自動」にしてると殆ど毎回、わけわからん遠回りルートになる
この手の話は新参が蒸し返してんだろうけど、遠回りで安全に目的地へ誘導するのさ
自分で最適なルートを判断できる地域なら、そもそもカーナビ使うなと
店頭でF1XDとかでおまかせでルート引かせるとそうはならないので、このゴリラが糞なんだと思う
>>494
うちの市内でも理不尽なルートを引く箇所が複数あったのだけど
問題点を自分なりに推測して現地写真や図式化して誰が見てもわかるようにまとめて
それを複数の窓口に送ってみたら、数年かかったけれどすべて修正されたよ 知らない道ならナビ案内に従えばいいし、
知ってる道ならナビ案内を無視すればいいだけ。
>>494-495
自動だと道幅が太い道優先で誘導されるわな。だから距離が延びるわけで。距離優先でやるのがいいと思うが、ど田舎でやると、獣道を指定されるときがある。
例えば、秋田の鹿角から田沢湖畔を指定すると、県道248号を通るようにな。
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](http://yamaiga.com/koneta/196/21.jpg)
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](http://yamaiga.com/koneta/196/25.jpg)
だから、距離伸ばしてでも良い道路ってのには、それなりの理由と経緯があっての事で
今さらその話で盛り上がるって、スレ住人入れ替えになったのかと
新しく買う人なら、質問しても仕方がないことだがなぁ。他の中華製品やユピテル製から乗り換えたらなおさら。
テンプレにも記載しておくか。仕様だと。
カーナビが無神経に生活道路に案内しちゃって
地元の人だけが利用するならともかく、遠隔の人が知識無くてもそういう道使い始めて危なくなって
カーナビ普及の弊害とも言われたからさ
だから基本幹線道路となった
広域農道には誘導しない原則もあるな、
地元の人に教えてもらった道幅が広く走りやすいルートがナビでは出ない。
ナビの指示を無視して教えてもらったように走ると「広域農道」の看板がぶら下がってる。
>>489
リセットって初期化？
出荷状態に戻すと自律航法学習結果の初期化はしました
初期化しても地図とかシステムは更新したままなんだね
今日は調子良かったけど、ダメなときはしょっちゅうズレまくり
取り付け位置は以前の調子良い頃と同じだけど、スタンドの微妙なぐらつきが原因も考えられるか？
ちなみにスタンドを少し斜めに刺して、Gジャイロを切ればズレないんだけど 情弱に売りつけて中古720に買い換えホントオススメ
使ってみると未だマンセーされてるのも理解できる
>>506
初期化しても治らないならサービス修理だねぇ 今年は720の有償更新に期待。 これが最後の優勝行進かも。
>>510
三洋版の有償更新は17で終わりだね。パナ版は大丈夫みたい
俺のは710、この辺以降は共通みたいだけど、機種別に打ち切りがあるのかな 710と720の評判が良いし、
更新を打ち切ってもゴリラの新型を買ってくれる保証はなく
スマホのナビアプリへ逸走する可能性も強い、
それに更新費用で儲かるのはパナではなくゼンリン。
さてゼンリンの中の人ならどうするかな？
>>512
前年度有料更新の購入者が多ければ延長、少なければ終了
有料地図が売れない機種にそれ以上コストかけても意味ない
それだけの話 需要は関係なしに、製造終了から一定期間までしか更新はサポートしないでしょ。
ただ、他の機種とシステムの世代が同じなら、それに引っ張られるとは思うよ。
>>514 >>4 参照
> 一定期間までしか更新はサポートしないでしょ。
一定期間(5年)終了後も提供終了しない機種がある。
> システムの世代が同じなら、それに引っ張られるとは思うよ。
システムが同じでも引っ張られずに提供終了している機種がある
(恐らく提供終了にすることで動作確認コストを省いている) >>515
おー、パナはそんなクソ対応なのか。
それは申し訳ない… >>516
パナつーかゼンリンね。恐らく5年は提供する契約をパナとしてて
その後は利益が出るなら延長提供するけど駄目な時点でスッパリ
切るというドライな運営じゃないかと。自社のハードじゃないしね 有償更新の期限を、パナが決めているのかゼンリンなのかは、はっきりとはわからんが
パナは新機種売りたいために「いい加減で旧機種対応やめて」って要請してるかもしれないし
ゼンリンとしても「そもそも更新する人が減ってきて世話見てたらキリないし圧迫だわ」かもしれないし
そういう思惑で両社が協調路線組んでやってるのかもしれんしね
低コストなダウンロード販売主体になって昔とは事情が異なるけどね
基本的には需要に対して柔軟に対応できる
まぁソニーみたいに独自フォーマットにしてないだけありがたいよ
ナブユーだって地図更新されてたらまだ使えてたのに
つまり720Ⅱ(ハードはそのまま地図だけ最新)を出して更新を打ち切れば
パナもゼンリンもユーザーも皆ニコニコ。
コストダウンに走った新型ばかりだすから毎年ボロクソ言われる。
ナビの最下層がゴリラってイメージなんだけど、付けてて恥ずかしくないですか？
彼女いますか？
大昔のストポケmp200DLつこてるが
ワンセグが純正フィルムアンテナでもくっそ受信感度悪い
今のゴリラはマシになってる？
>>523
知り合った女の車にわけのわからんメーカーのポータブルナビがついてると萎える
ゴリラがついてたら好感度うｐ
知り合った女の部屋にわけのわからんメーカーの各種家電が置いてあると萎える
国内メーカーだと高感度うｐ 510使ってるけど全然不満ないぞ
糞パイオニアよりスクロールも早いしルートも検索も頭がいい
7x0 ←不満ない
1000←死ね
1100←不満ない
そうなんです1000のルート案内を信じたばかりに 落ちたら死ぬの崖から落ちて 父も母も亡くなったのです
710と720は最後の更新したらそりゃそれなりの売り上げあげれるだろうな
ただ翌年から定期の収入減るけどな
SONYのNAV-Uシリーズから510Dに買い換えたけど、これスクロールがドラッグじゃないのな。スマホに慣れてるとやりにくい。
>>537
まともなポータブルってもうゴリラしかないんだよね >>519
撤退と同時に地図更新まで放り出した会社だしなあ。
買って３年でゴミ。 >>536
だったらユピテル買えばいいのに
ってかケーズデンキとかなら店先にデモ機あるでしょ ユピの静電式はタブレットより良くないよ
タップやダブルタップによる操作が無いから垂直置きの画面だと操作しにくい
ユピロイドは、違うかもしれない。あれは音声操作が使えるから良さそうだけど、地図が古いね
おお、そうなんか。俺のはバイクで使ってたんでnv-u35な。感圧式だけど地図はドラッグだったのでスクロールが楽だった。ユピテル？ないわ。
やはり汎用エアコン吹き出しスタンドって
ゴリラ7インチだと不安かな？
純正の両面テープタイプが無難なのか
そりゃ車の形状次第じゃないか？本体はだいぶ薄く軽量になってきてるから、7インチとはいえ負荷は軽くなってきてると思うけど。
パナの14年前のナビHS400ってのから1100VDに買い換えました
地図も2004年版から2017年になって浦島状態ｗ
14年前…それはまだ地球が青く、サンヨーが顕在だった時代の物語
22年くらい前にD-gpsってので精度が上がったと聞いてパナのナビを買った。
それを今もずっと軽トラに付けてる。
地図は古いけど精度は良い。
で、
今のゴリラってやはりその頃のナビより精度的には上がってるの？
>>553
そのナビが車速入力拾ってるなら車速が入らないゴリラの方が多分精度悪い
(ゴリラで車速入るOBD2アダプタは終売)
車速拾ってないなら多少は良いかもだが多分大差ない
なおDGPSは10年以上前に終了してるから機能してないよ
(GPSの民間向スクランブルが解除されて精度向上の意味がなくなった) えっ、OBD2アダプターって終売なの…
結構大々的に売ってた気がするのに
>>556
いやいや、この感じだと終売の可能性十分あると思います 毎年5月にゴリラの新製品が発表されるので
そのアダプターにも新たな動きがあるのかもしれないね
>>556
1100対応とあるけど、1000には使えないのかな？？ >>559
使える。これは2017年ゴリラのオプションページだから1100しか書いてないだけ
[商品サイト]ボタン押してみ、対応カーナビ
CN-G1100VD、CN-G1000VD、CN-GP757VD、CN-GP755VD、CN-GP750D、
CN-GP747VD、CN-GP745VD、CN-GP740D
適合車種も要確認な、もっとも今や中古でしか入手できないみたいだが 1100でコールドスタートした時にGPSを2分くらい掴まない事があるんですが、
別売りの外付けGPSアンテナを付けたらすぐに測位しますか？
>>560
ありがとうです！
ヤフオクとかフリマアプリで探してみます 2分くらいは普通のこと、外付けアンテナでも変わらないと思う。
GPS衛星は一度ロストすると見つけるまで時間がかかるから
車載機材は衛星の位置を記憶して、再始動時はその周辺を探すが
ポータブル機材はそんな機能は無く(建物を出てどっち向くか判らんし)
衛星を見つけるのに時間がかかる、という記事を10年くらい前に見たな。
スマホは基地局の情報も併用してるから早い
iPod Touchにグーグルマップ入れて試したらちゃんと動いて逆に驚いたよ
GPSなんか付いて無くて基地局からの位置情報に頼りきってるはずなのに。
>>564
前回の位置を覚えてるクイックGPSはゴリラにも付いてる。
廉価版のゴリラは知らんが俺のGP755VDにも付いてるんだから1100にも付いてると思う。 「Googleマップに障害発生 地名など検索機能が使えず」
これだからスマホをナビとして常用なんかできんわ
>>565
言葉足らずでスマン、スマホはGPS付いてるのが大半で基地情報も併用、
それに対しPod Touchは見た目スマホと変わらずブラウザも使えるが
一応は音楽プレイヤーなのでGPSは省かれてる。
>>566
元レスの>>561にコールドスタートと書いてまんがな。 >>568
貴方の書いてる「GPSの位置を記憶して」はパナソニックの
言うクイックGPSでは無いんですか？ >>568
テザリング中のスマホの位置情報が使われているだけだと思うよ
スマホのGPSを切るとGoogleアカウントの位置情報が更新されないからWi-Fi専用機の位置情報が更新されなくなる
スマホ以外のアクセスポイントの位置も基本的にはGPS付きの端末の位置情報から割り出してるんじゃないのかな 561ですがありがとうございました
しょうがないんですね諦めます
他社のだけど車速を付けても、バックで駐車して翌日のると最初はずれるよ。ポータブルはバック信号取ってないから。
そう言えば、電子コンパスも省かれた機能だよね
元々、カーナビとしては機能しなかったけど、なんで徒歩モードだけだったんだろう
スタート時に、GPS捕捉してなくても、方位だけでもわかると駐車場の出口を選んだりできるのにな
スマホで普及してるんだからつければ良いのにな
>>574
車内は磁場乱れまくりで使い物にならないから
今は亡きマプラスだかいうナビがウリ文句にして発売したが機能不良で炎上してたな ゴリラジャイロ作動時の現在地補足が720より後は0.2秒→0.5秒毎になったけど、コストカット以外に理由あるのかな
短いほうがなめらかで追従性も良い気がするのだけど
>>576
CPU負荷軽減
新たにくだらない機能を盛り込む為にな
そんでも足らなくてCPU足したけど恐らくハードウェアを活かしきれないか、設計が悪くて殆ど効果無い 上位機種がWindowsCEになったのって、スペックダウンが顕著な730からじゃないの？
それ以前にも、廉価版のは、WindowsCEだったみたいだけど
結局、現行機は廉価版の系統ってことじゃないか
ごめん、前スレにレスがあった
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 13:03:56.49ID:JaajNCjZ
>>471
いろいろ有って面倒なので、主力機種で言うとパナソニックでも
2011年発売のCN-SP710VL/CN-GP710VDまではTRONだよ。
(三洋時代では安物のゴリラライトシリーズがWindowsCEだった。) >>554
ありがとうございます
ゴリラ買いますよ！
今のは車速は取ってます
そのD-GPSのよりどのくらい精度が上がってるか楽しみですわ 5インチいつの間にか外部アンテナ端子まで無くなってた
いい加減にしろよ糞パナ
1000VDをサードパーティの取り付けスタンド使ってスタンドの裏の紐も空気吹き出し口に繋げたのにいざナビを嵌め込むと自重で手前に倒れ混むんだよー泣
これってスタンドの吸盤洗えば治るかなー？それともスタンドをガムテでベタベタに張り付けるべき？？
割と深刻に悩んでる
車は30プリウスでメーター前につけるの。
だれかいい方法教えてクレメンス
それとも取り付け屋さんに頼もうか悩み中
20日になりましたね～。
今月末に無効になるマイレージポイントはありませんか？
還元忘れずに～！＼(^o^)／
リモコンが廃止になって前に乗り出していちいちいじくるの面倒臭い
>>585
両面テープいいですねー。
≫587
なるべくなら穴明けしたくないのよー >584
吸盤の粘着部分の補修部品（？）が市販されてる
純正の吸盤が粘着しなくなったから買ってみたけどいい感じだよ
（※個人の感想です）
俺は強力粘着両面テープでくっつけてるけどな。そこからもう動かすつもりはないから。
吸盤でも両面テープでも長年付けてればどうせ日焼け跡になるからな
だったら外した跡は業者に補修してもらう前提でネジ留めしちゃうという考え方もある
純正の吸盤って時々洗ってれば粘着力落ちなくない？
1100VD買ったけど吸盤はSB531DTに付属してた９年経過のもの使ってるけど
まず落ちたことない
よい子は絶対3Mのリャンメン使うんだぞ
お兄さんとの約束だ
パーツ屋さんでダッシュボードが安かったから買って穴開けてボルトで付けた。
下手にパーツ買うより安かった。
ボロ車で良かった＼(^o^)／
貧乏バンザイ＼(^o^)／
1100VDの画面の左側にあるボタン類って右側に設定できませんよね？
>593
粘着部分と本体が剥離してきたので社外にした
7年ぶりにゴリラ買った
以前は吸盤スタンドは劣化するとポロッて取れるんで 両面テープでインパネに張り付けてた
貼り付けようとしたら 純正スタンド使用しないと機能が制限される？？ええぇ～
でっアイスバー食べながら検索したら対応策発見！ そうか なにか入れれば良いんだ・・・
持ってたアイスバーの木が厚さピッタリ！サイズ合わせカットは
アイスで湿ってるのでハサミで簡単に切れる
木片乾かして黒マジックで塗れば完成
貼り付け完了しました。
俺は吸盤に両面テープ貼ってるよ。車も現在25万km走行してるからな。30万乗ったら買い換えだし。
1100買って 以前のゴリラに使っていたPSPゲーム用家庭電源に繋いだら
最初は動いていたがバージョンアップしてから しばらくして電源ランプが点滅して画面が
映らなくなった カー電源にしたら復帰 電源みたらアンペア数が足りなかった・・・
昔より消費電力増えてるのかな？ 純正品高いし 昔は付属してたはず
>603
PSPの純正品なら2Aだから足りるはずなんだが
603です
汎用のPSP用家庭電源で0.6アンペアしか無かったわ
7年前のゴリラには使えてた
そういや電源コードはもうⅦ年も使ってるな。
今はもう付属されていないんだっけ。
ゴリラに興味有りますが
次の新しいモデルはいつ頃発売になる予想ですか？
>>609
毎年6月位にモデルチェンジすると思いますが、欲しい時が買い時かと思います。 後に取り付ける落下防止のヒモみたいなやつ無くしたので売ってる所ありますかね？
>>613
Panasonicに問い合わせればパーツとして買えるかも >>611
欲しい時が買い時 なんて言う人よくいるけど違うね。
次モデルが明日発売されるの分かっていたら買い時じゃない。
極端に書いたが、1週間でも1か月先でも同じだ。
欲しい時が買い時かと思います。 なんてバカの一つ覚えかよって思う。 どっちもどっち。
「新しいものが欲しい」なら、待てばいい。
「今すぐナビがないと困る」なら、今手に入るものを買えばいい。
それだけのことだ。
安く入手したいなら新製品発表直後の在庫処分が狙い目だが
モデルチェンジしても変わり映えしない白物家電と違い
カーナビは地図の鮮度が命だからな。
行動範囲の道路が何年も変わってないなら旧製品を安く買うのも良いが
交通の流れが激変するような変化があったら旧製品はゴミ。
新品買うのと、前モデルで有料地図更新するのって
後者の方が安くね？
ダウンロード購入なら、1年間は（詳細を除く）定期更新権利付きだし。
関西の新規開通高速道路も、この春で一段落ついたでしょ。
３年先までの更新権つき新製品か１年単位を３回買うか
難しいけどな。
だが、無料更新ではおおまかな地図だけしか更新されないという罠。
1100VD買ったばかりなんですが
先週末沼津インターのETC出口から伊豆縦貫道の分岐で
反対側に案内されて1キロほど遠回りしたんですけどこんなもんですか？
最新のナビでもこんなしょうもない間違いあんの？
標識見れば解ることですけどね、逆を言われるとパニクるんだよね。
>>625
ゴリラに限らずゼンリン系マップのナビはは伊豆縦貫道を一般道と
認識してるので、縦貫道は遠回りと判断し距離が5-6km短い沼津市街を
通るルートを選択しがちだが、そういう話ではない？ 間違いがあるとすれば道路データ
それが現状に則してないというだけの事
ゼンリンに文句言えば修正されるハズ
>>626
ゲート抜けた直後の右行くか左行くかの3D案内表示が
逆の道を指示した、と言う話です。
案内自体は縦貫道路を通るルートを最初から案内してますん。 >>625
地図データの間違いはどうしても存在するよ
パナ及びゼンリンにこの件を報告だね >>628
伊豆縦貫道側ゲートは直通なのでそもそも左右分岐は出ません
左右分岐が出るって事は入るゲートを間違えた？ みんなダッシュ上につけてるのかな？
遠いと操作しにくいよね
沼津ICの周りは本当にわかりづらいよな
仕事で始めて行った時にナビが正しく案内してても『えっ？曲がるのどこよ？ここ？』ってなったわ
すまん、皆の衆・・・・解ったわ
Googleマップで見たら謎が解けた
┌――一般道へ
ETCゲート---------┤ ┌――伊豆縦貫（正解）
└――-┤
└――東名（間違い）
ゴリラは最初の分岐を3D表示で右に行けって言うんだけど
右行ってすぐ左に入らないと伊豆縦貫に行けないんだけど
変なタイミングで左って確かにナビ言った。
ナビが間違ってる訳では無いようでお騒がせしました。
>>633
沼津ICじゃなくて長泉沼津ICじゃないか
せめて新東名沼津ICと書かなきゃ伝わらん
ナビとの前に人とのコミュニケーションの訓練しろよw 高飛車だなぁ、そっちこそコミュニケーションの訓練しろよwと思うわ
OBD2アダプタってもう売ってないんでしょうか？
どうしてもほしい
無理して入手しようとせずに5月の連休明けまで待ったほうが良いのでは?
新型が発表されるのではないかと空想している
昨年はゴリラジャイロ+になったけど、現在地把握は向上したのかな？
>>644
そんなのは、6月か8月の更新分だよ。まず、リサーチサーベイという会社で走行→調査、次にそのデータをゼンリンに持ち込み、そこで初めて地図になる。で、ソフトに組み込むんだからそれなりの時間を使う。
常識で考えてもすぐにできるわけねーだろうが。 なので高槻-川西間(12/10)は4月更新、
川西-神戸間(3/18)は恐らく6月更新に間に合うと思う
新名神は開通当日からT-connect、マップオンデマンドといったトヨタマップマスター系（地図情報はゼンリン＋デジタル道路地図協会）は配信してる
レクサス車への運転支援もあって高速道路などの基幹道路は開通当日に配信される
大人の事情で一足遅れるイクリプスブランドも今日から配信開始
やろうと思えば４月の配信でも出来るんじゃね
商売の面から考えたら今年夏の新製品にまず乗せて
「新名神、高槻-神戸間反映」と大々的に宣伝、
その陰で無料更新もコソーリ反映という流れだろ。
近畿地方の顧客以外の通過するだけのユーザーにもメリットが大きい区間だし。
その一方で宝塚のボトルネック解消によって
高槻-瀬田や亀山-四日市に皺寄せが来てるようだが。
>>649
確かに新東名はほぼ即日(ちょうど2012/4配信の直前開通)だったから4月に全線配信もあるかもね 去年１２月開通の高槻JCT・IC～川西ICがまだ反映されてないのに４月はあり得ん
だが、高速は更新されるのは早いよな。どっかの地方の広域農道や市町村道なんか、載るのに半年はかかるぜ。
更新データ配信が遅いと文句言うなら
マップオンデマンドタイプ買ってね
>>654
更新に関してはマップマスターは最速だな
インダッシュのアフターマーケット品の更新対応でも結構遅いからな
カロッツェリアなんかもやっと高槻-川西が収録されたばかり カロは、ナビにしてもカーAVにしても、そんなにやる気はなさそうだから。修理関連は例え商品がリコール並みでも、知らん顔だしな。
Amazonベーシック ポータブルナビ用ダッシュボードマウント
どうなんだろ？
どなたか使ってる人いませんか
>>657
情報ありがとう！
両面テープつけてもだめなら最後にこれに頼ってみます CN-G500D使いだけど、阪神高速走ってたらいきなり下道扱いになって訳の分からない案内を延々とされた
こちとら府外の人だから全然道分からんのにさ
510Dは500Dよりマシになってる？
>>659
こないだも書いたけどジャイロが向上してるようだから位置把握力も良くなってるかも >>658
思いきって1DINオーディオにCA-PT71Dを組み合わせて固定したらどうでしょうか。
俺の場合はカロの安いオーディオ(DEH4200)にヤフオクでおとした中古のPT71Dでガッチリ固定出来ました。前方視界も良くなりました。
取り付けはYoutubeでオーディオ取り付けの動画を参考にして自分で簡単に出来ました。 >>660
ここでそんなの言っても無駄だぞ！
７２０マンが出て来るぞ！ >>661
返信ありがとう！
30プリウスのHDDナビの替わりに更新料の安い貰い物のゴリラにしました。
とりあえず吸盤あらってきます 首都高のトンネルでロスト 機種1000 トンネルの中って使えなかったんだ
残念
車速反映しないポータブルナビで長いトンネル追従しろというのはちょっと考えれば無理という話しだろう…、価格コムのレビューでも見るが
滅多に使わない中央環状みたいな長いトンネルを事前学習しろというのも酷だけどね
短め(1～2㎞)のトンネルならOBD2の車速で補完出来るって言うのが売りだったような…首都高は無理だよね。
>>667
OBD2あれば山手トンネル18km追随するぞ
何回かに1回は山手通りに浮上しちゃう事もあるけどな >>668
凄いね。多分そういうトンネルは行かないと思うのでOBD2は付けてません。 それよりも普通に車速パルス入れられるようにしてほしい。
昔のデルナビみたいに。
ポータブル系はゴリラとユピテルくらいだな、選択肢は。
ナビしながら音楽を聞くとか、それが出来るのはゴリラだけ。
ナビ機能はゴリラの方が良いわな。
671だけど、昨日Amazon見てたらたまたまOBD2ユニット売ってる人が居て買えた
自動車用品量販店の委託販売コーナーで3,000円で売ってたから買った
自動車用品量販店の委託販売コーナーって具体的にどの店？
Y-ST-015 どうかな？
共振してイマイチかな？
>>674
ユピテルのもナビしながら音楽を聞くくらいはできるよ ユピテルってジャイロないけど追従性はゴリラ並みなのかな
>>681
ﾏｼﾞで？俺のYPB511は出来ない…Orz >>683
4桁数字の機種はできるよ
3桁のはできないんじゃないか
>>682
機種によるかもしれないけど、追従は、ゴリラより遅いと思う
分岐で少し違う方に進むこともある >>685
ログはどんな時に使うの？
ゴリラではほとんど使ってないけど、ガーミンでは地図データに道情報の無い林道を走るときに便利だった
一度走ったら線が引かれるから、すでに走ったことのある道か判別しやすい 通ったルートをGoogleマップで確認とか
ここは走ったから今度はどこを走ろうとか
ここで道を間違えた後にどこを走ったとかね
数年間寝かせたフィルムアンテナをやっとつけたんだけど、
VICSってあと4年で終わりなんだな
今頃知ったわ
距離優先でルート検索したら遠回りな道を出したわ
逆方向に行って再検索したら目当てのルート出たけどまだまだ完全ってわけではないのね、でも便利
>>689
ゴリラは新方式ってことで4年後以降も使えるんだよね？
>>688
うちも寝かせたまま、ジャックが同じだったんで、アナログTVアンテナをつないだけど感度が悪いのでフィルムアンテナ試すか思案中 >>691
製造年の問題だから単に"ゴリラ"じゃ判らん
2003年以前製造とかのゴリラをまだ使ってるんなら旧方式の可能性がある
この10年間に出たゴリラなら間違いなく新方式VICS-FM PNDなんて殆どの人が3～5年で買い替えてる気がするが・・・
やっぱりだめでした…
3Mの強力両面テープを吸盤の裏に張り付けて１日寝かせてゴリラ本体のせたらやっぱり前のめりに…
もう電動ドリル持ったひとに吸盤スタンドにネジぶちこんでダッシュボード固定しようか、と
いやほんと、吸盤を直接ダッシュボードとか、駄目な確率高すぎでしょ
最低でも円盤（これとダッシュボードはもちろん両面テープ）はかませないと
ダッシュボードが平らでないことも多いからね。
そーゆーときは、耐震ジェルマットとかで、吸盤ベースが乗っかるサイズの、
ガラス製とかの吸盤と相性のよさそうな素材の板をインパネに張り付ける。
コースターとかお勧め。
その上に吸盤ベース。
耐震ジェルもガラス製コースターも、百均で見つかるよ?
中古で買ったら吸盤ベースと吸盤のジェルが剥がれないことがあったけど、長期間放置するとそうなるのかな？
結局、吸盤ベースを両面テープで貼り付けるなら初めから両面テープタイプのスタンドの方がよくはないだろうか
>>696
いや、吸盤の下にはゴムシートつけてるんですよ。
んで、吸盤で圧着してもだめ、吸盤に3Mの超強力両面テープ厚手のやつを吸盤にぐるりつけて24時間放置したけど、1000VDつけたらやはり両面テープ剥がれて前のめりに倒れてくるんですよ…
ドリルで穴をスタンドごと二ヶ所貫通させてネジで固定しようか、とというとこまできてます…
>>695
ダッシュボードに張り付ける粘着シートをこれにして両面テープとワイヤーで固定したらナビの重さで前のめりになりませんかね？
もし大丈夫なら購入したいと思います。情報ありがとうございます！ >699
吸盤の下に貼るのは固くて平らなものがいいと思う
ネジで固定まで考えてるなら両面テープで貼るタイプのホルダー買えばいいんじゃない？
>>700
両面テープで貼るホルダーですか？！
思いもしませんでした。
明日、Amazonにどっぷり使って見ようと思います。
ありがとうございます！ あーだのこーだの言ったりやったりしてるのならとっととドリルで穴開けてネジ留めしちゃいなよ
幸せになれるぞ
売るときは円盤だけ貼って穴隠して売っちゃえw
>>704
ありがとうございます。
ポチってみます！ >>699
もしかしてナビ取り付けステーが浮いた状態で使おうとしてる？
ステーの底面に付属のクッションウレタンを貼ってダッシュボードに接地させないと、テコの原理で吸盤やアームのジョイントに無理な力がかかるから前のめりになっちゃうよ >>706
あ、確かにナビ本体は設地させてなくて浮いてます。
ダッシュボードにくっつけないといけなかったですか？！
いやはやきづきませんでした(^^;
調整してみます！
皆様、早朝からありがとうございます。 吸盤スタンドは基台ベースから外せるのがメリットってだけで、基台ベースを両面テープで止めるから撤去が楽ってこともないよね
車が複数台あって基台ベースを台数分買って使いまわす時ぐらいしかメリットを感じない
みんなは遠出するとき以外は外すとか、吸盤スタンドが便利な時ってある？
俺は、スタンドまで外すことはほとんどしない
ゴリラは1DINの取り付けキットを使って取り付けるしかないと思ってる
吸盤なんかで固定できるわけない
ただ、これにした場合にオーディオが1DINタイプの物しか付けられないのが難点
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/676/594/2676594/p1.jpg)
>>709
710あたりかな結構重いよね
うちも重いゴリラの取り付けにYACの1DINBOXにつけるのを使ってるけど
1DINBOXを物入れに使わないんだったら1DINBOX内に純正スタンドを設置しても良かったと思ってる >>708
吸盤でなきゃならないメリットは特に無いよね。
710から1100の載せ替えが楽だったくらいだな。そうポロポロ外れるわけじゃないから、そのまま使ってる。 >>711
スタンドの話じゃないけど710から1100に載せ替えて使用感はどう？
良くなった点と悪くなった点とか教えてほしいです >>706
ダッシュボードに接地する置き方にしたらナビがこけてくることもなくなりました、ありがとうございます！！
あとはVICSアンテナと配線をまとめるだけです。
いやぁ、本当に助かりました ダッシュボードに穴を開けたり、粘着テープ跡をつけたくないから吸盤式は助かっている。
>>709
![【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>13枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Q6pUI90.jpg)
ワゴンRに1100付けてますが、俺も脱落防止に1dinのユニットに行き着きました。ダッシュボードに吸盤で付けるより視界も良くなるので一石二鳥。
ヤフオクで安く中古で譲ってもらいましたが、自分で簡単に取り付け出来ました。 >>712
横レス
丁度先月俺が買い替えたけど使用感はほとんど変わらず。
マップが最新、オートリルートすることあるので
機能的に良くなったかなという感じ
入力もキビキビ。
ただ時計の場所が見にくくなった。
これだけは気に入らない。 >>718
> 使用感はほとんど変わらず。
良いですね
> オートリルートすることあるので
> 機能的に良くなったかなという感じ
VICSでってことですかね
時計はなぜあの表示なのか分からない仕様ですね
うちはCDラジオしかない車なんでオーディオを買い替える気もないし710が活躍してます
一時タブレットを使ってたけどマイクロじゃないSDカードの使えるゴリラが便利かな >>709
車によっちゃ3din.4dinスペースあるのまあるけと、
一般的には2dinが多いよな 素朴な質問なんだけど720でSDカードに取り込んだ地点情報は1100とか新しいゴリラに移せるよね？
poiという拡張子の普通のファイルだから、パソコンにコピーしてバックアップ保存も出来るし
SDカードから本体、本体からSDカードと、移動も自由自在ですよ
あ、違ったか
ゴリラで登録地点を全書き出しすると、
NAVI_POINTというフォルダに、BKP_○○○○○○_○○○○○○.bkdってファイルが出来るんだね
それを新しい機種で全読み込みすれば良いんじゃないかい
送信局から50kmぐらい離れてもVICS受信出来るアンテナってないのかな。
>>724
車のラジオのアンテナから分配するのがいいと思う。 ラジオアンテナ分岐すればNHK-FMの受信状態でVICSの受信状態も耳で確認できる
NHKが入らないような地域の一般道はそもそも情報ない事多いからあまり頑張る意味なし
>>732
実際ソニーのXA-46という分配器でつないでてとても調子がいいんだけどね。
ゴリラのVICSアンテナ端子は普通に75Ωだと思っていたんだけど、本当は何Ωなの？ >>732
分配器売ってるぞ
ナビック(NAVC) ラジオアンテナ分配コード NPC-136
ブースター付き
AM / FM / VICSラジオブースター出力3.5mm /ラジオジャックVA-101 VA-101 とはいえ、50kmも放送塔から離れてたらこの方法では多分無理だろう
まさか岩槻インター手前3㎞から常磐道に案内されるとは思わなかった(^^;
実際は遮蔽物がどれだけあるかが問題で、見通し50kmなら余裕だけどな
更新対応はインダッシュの一回限り無料更新よりはナビゲーションとしての価値はあるな
更新対応はインダッシュの一回限り無料更新よりはナビゲーションとしての価値はあるな
Panasonicのナビってバカだよな
ゴリラも同じ
>>744
基本、大きな道路優先だから遠回りしちゃうよね
というわけで「バカ」呼ばわりは良くない そうそう、「ゴリラ並みの知能」って事で
そう思っていればあまり腹は立たないｗ
,r"´⌒｀ﾞ`ヽ
／ , -‐- !､
／ {,}f -‐- ,,,__､)
／ / .r'~"''‐--､)
,r''"´⌒ヽ{ ヽ (・)ﾊ(・)}､
/ ＼ （⊂｀-'つ）i-､
`}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ ＼ <なに、やんわりとディスってくれてんねん
l ｀-" ,ﾉ ヽ
} ､､___,j'' l
ラジオのアンテナからVICS信号を取る場合、車側のアンテナ端子の電源を
常にONにしておく改造する必要があるから注意な
そうしないとラジオ付けたときしか信号受信しない
5月の連休明けに発表、6月に発売って感じじゃないかな?
>749
今どきのヘリカルアンテナ（のブースター）電源はACC連動でオンじゃない？
>>753
あ、そうなんだ…
俺の車が古すぎるのか
2010年式 ブースターならラジオ聴くのに合わせてON/OFFする必要ないしな
電動格納のオートアンテナは今や絶滅危惧種だなあ
アンテナ自体の性能は良いんだけどなアレw
やっだめだったよ。
どうしても重みで手前に倒れてきてしまう。
ネットで取り付けや探して聞いてみる
>>757
もう画像上げて、どこに何をどんな風に取り付けたいか相談した方が早くないか？ >>760
ありがとうです。
Amazonで買ってみました。
30プリウスのセンターメーターの少し左前の平らなところに基台をつけてゴリラをダッシュボードパネルに設置するようにしたんですが、２日ほどたったら走行中にひっくり返しになりました…
吸盤側に両面テープがついた状態で外れてしまいました。
もう一度がんばってみます。 もう吸盤止めて素直に貼付専用スタンドCA-PT20D買ったらどうだ
一緒にシリコンオフ買ってダッシュボード貼付面は丁寧に脱脂しろよ
貼付直後に本体着けるなよ、着けるのは24時間放置後だ
>>763
それ貼るにしても貼る前にダッシュボードの脱脂はやれよ
脱脂せずにシート貼ったって今度はシートがダッシュボードから剥がれるからな
両面テープが剥がれる付かない言う奴はほとんどが脱脂してないか脱脂がおざなり >755
電動アンテナも基本ACC連動だよ
ラジオでON/OFFはデッキ本体で制御してる
最近のデッキはコストの影響かそういうのが省かれてるからラジオ聞かなくても電源ONでオートアンテナが上がるんだぜｗ
ウチのは2002年式オートアンテナ車
>>764
確かにしてなかったです。
雑巾でクリンビューでふいただけだったから今度は脱脂のミニ缶かいました。 ダイソーのスマホクリーナーがいいよ
小さい箱に入ってるやつ
皆さん、ありがとうございます。
脱脂って大事なんですね。
Amazonから購入物が到着したらがんばります。
>>771
濃度が50%程度しかないからあまり効果無い
剥がれて取れた時のリスク、やり直す手間考えたら
ケチらず慌てずちゃんとしたもの買ってから作業すべき
専用クリーナーだって数百円なんだから 手垢をとる程度なんだから、何でも良いんだよ
表面を薄くはぎ取るとか、ディープなクリーニングするわけじゃないんだから
ちゃんと脱脂したら純正吸盤で充分だったヲチになったりして・・・
ダッシュボードのプラスチック素材自体に油脂分が含まれてる
金属でも整形研磨等の最終工程で表面に油皮膜が付いている
そういう油脂を接着(塗装)表面から綺麗に取り去るのが脱脂で
後から付いたのを取る訳ではない(もちろんそれも取れるが)
だから「見た目綺麗だし」と適当に拭くだけじゃちゃんと接着しないのよ
両面テープが張り付けば良いんだろ
経験上ダッシュ表面曇らせるほどのクリーニングいらないんじゃないか
高級車は知らん。脂分多いんか
それが貼り付かない人がいるからスレがこうなってる
貼付表面の状態判らないんだからテキトーにやればOKなんて書けんわ
もの凄い金と手間が余計にかかる訳じゃなし、しっかりやるに越した事はない
まさかとは思うが薄いタイプの両面テープとか使ってたってオチじゃないだろうね
しっかり肉厚のは当然として、超強力多目的タイプかダッシュボードの素材を特定してそれに絞ったタイプ別を買うか
油がどうこうより、そっち系の相当マヌケなのを想像したよ
>>780
その書き込みの、吸盤の下にはゴムシートつけてるってのも「？」だったな
硬いプラスチックの円盤じゃないかい普通って
まさかとは思うが、両面テープはダッシューボードについたまま、はがれたのはテープとゴムだったりしてな
まさかそこまで馬鹿じゃないだろうと思いたいが、すげえ馬鹿をたくさん見すぎて確信が持てない >>772
濃度か
なら買います
ありがとう<(_ _)> >すげえ馬鹿をたくさん見すぎて確信が持てない
・吸盤面についている吸盤保護用フィルムをはがさずに使った
・吸盤固定レバーを倒して吸着させず、単に載せただけ
って例も以前あったような気がした
脱脂エタで一番良いのは白十字のEL-2かな、家族に糖尿病やリュウマチが居れば
持ってると思うけど、1枚づつ密封されてるウェットシートで第3医薬品だけど使いやすい
医療関係の知り合いに頼めば少し位なら分けてくれると思うよ
>>699
をもう一度読み直したんだが
本体、吸盤、ゴムシート、ダッシュボードで駄目で
本体、吸盤、両面テープ、ゴムシート、ダッシュボードにしても駄目だったって読めるけど
おれ読解力に自信が無いからなあｗ
だとしたら、なんか根本的に話が食い違ってないかｗ あってます、そのとおりです。
ゴムシートっておかしいですね。
黒いプラスチックの板でした。
プラスチックシートと吸盤の間に3Mの厚い両面テープを貼り付けて24時間以上放置、そのうえでナビ本体の下面をダッシュボードに接地するように角度調整しました。
初日は問題なかったのですが、２日目に両面テープが黒いプラスチックシートと剥がれてしまいました。
つまり…
１）剥がれるのは、吸盤とプラスチック板の間の両面テープ
２）ダッシュボードとプラスチック板の接着は問題ない
３）清掃するとしたらダッシュボードではなくプラスチック板
>>788
プラスチック板を脱脂したらいい、ってことでしょうか。
両面テープも一度剥がれてるので吸盤とプラスチック板脱脂してみます
ありがとうございます！ 両面テープで貼り付けるスタンドを素直に買うのをお勧めしますよ
2月から今までかかって、結局は吸盤を脱脂した人に真面目にレクチャーするだけ無駄(´・ω・`)
ていうか、ちょっと前に両面テープ止めスタンドを勧めていた気がするんだが？
別の人？
新手の荒らしなんだろ
さっさと解決すりゃいいことを延々引っ張って「不良スタンド」を印象づける
>両面テープも一度剥がれてるので
ヤニでベットベットの内装なのかも
3Mの両面テープ使ってんなら普通は外装だって剥がれないのにｗｗｗ
もうどうでもいいわ
ディーラーなり量販店なり行ってなんとかしてもらえ無能
>>796
吸盤を脱脂してしまった時点で手遅れだと思う メルカリに本体と電源コード、VICSアンテナ出品して売上で純正ナビのバージョンアップすることにしました
今後自分で取り付けるのはやめといた方がいい人だな。
取説読めば注意点も含めて全て書いてあるし、製品には脱脂用のウエットティッシュも入ってたはず。こういう人は素直に店に頼んだほうが幸せになれる。
いや、見栄えが悪くなるからPNDは多分もうつけないかな？
仕事車が30プリだけど純オプの安いのは本当にアホだぞ、1000の方が賢い
出来れば設置面積が大きい貼り付けタイプの購入を勧めるが、両面テープはケチらずに隙間無く全面に貼るものだよ。あと皆が言っているが、高さ調節してナビの底面はダッシュボードに付けよう。
吸盤くっつかねって騒いでた人まだやってたのか？
とっととドリルで穴開けてネジ留めしろっての
>>796
これで固定できるわけがないw
両面テープで止めるタイプのスタンドの両面テープ部分の大きさを見たことないのかよ >796
いや、コレ、吸盤をベ－スプレートに両面テープで固定しようとしてないか？
「吸盤」ってものの動作原理がわかってないって、幼稚園児レベルかよ。
よくこんなんで免許取れたな。
今はYoutubeとかに大抵の取り付け例を上げて貰える時代。それを見て自分で出来るか判断するといいよ。
ゴリラの取り付けといっても、VICSとか1DINのマウント付けようとするとそれなりの下調べと工具が必要。
また、複数台の車に載せ替えて使えるのがゴリラの便利なところだけど、吸盤を何度も剥がすと弱くなるから、マウントはそれぞれ専用に据え付ける方がいい。
みんながダッシュボードの脱脂についてあれこれ書いてる時に、こいつは黙～って薄ら笑ってたんだぜ
プラスチック板とダッシュボードはもうくっついてんのにナニみんなして間抜けな話してんだろｗて(´・ω・`)
>>812
じゃあもう来るなよ情弱
頭悪いと無駄金使って大変だな バイクで使ってるんですけど、みなさんはどう取り付けてます？
テープで止めてるんですけど雨の時はすぐ取れてしまって
簡単に取りはずしできる取り付けかたでいい方法ないですかね？
バイクでみなさんどこにって聞かれてもそんなにバイクで使ってる人多いのかな？
価格コムだとバイクって人は結構いるけどこの質問はバイクで使ってないと答えられないですよね、アドバイスは出来るだろうけど
純正シガー電源がいつの間にか盛大なノイズ源に変貌してた
どうりでVICSの入りが悪かった訳だわ
盲点だった
>>820
他の人が書いてるようにバイク板ネタだろう。
自分はタンクバックかRAMマウントのPDA用ホルダーかな。
スマホの時もあるので、RAM等の色んなマウントに交換できるの持ってると便利。 昨夜更新したけどまだだったorz
公式サイトに新名神と書かれてたから期待してたが
反映されたのは高槻-川西まで、川西-神戸JCTは点線で場所は判るけどね。
そういや3月初めに高槻の近くを通ったとき
新名神は点線の工事中ままなのにvicsが反映されてるという珍事がw
>>827
あらら…
大阪南部なんで、あんまりそのルートを使うことは無さそうだけど残念
755はもう1回更新があるんだっけ？
それに載るといいな >821
車種によっても取り付け方法が千差万別なんで自分の乗ってる車種スレがあればそこで聞くのが最短
俺の場合フロントカウルが大きいので防水しないで純正の両面テープ止めのスタンドを加工して付けてる
>>830 ？
高槻-川西は今回の更新と読める
で>>827は3月に近くを通ったら、点線のままの新名神にvics情報が表示されてたって話
この4月の更新で高槻-川西が入ったことをもって何が言いたい？ >>832
> 新名神と書かれてたから期待してたが反映されたのは高槻-川西まで、
て、期待するもなにも最初からその区間だけて明記してあるじゃない
という話 >>820
開閉可能なアクリルケースを自作
外装用両面テープで取り付け
以上 >>820
以前、RAMマウントのステーに100均のタッパーを改造したケースを被せて利用してたよ。ゴリラじゃなくnuvi205だったけど。
量販店にある防水ケースなんかも小加工すれば使えるよ。 無料更新期間終了した機種ってゼンリンで有料買うより、新しいモデルに買い替えしてく方がコスパいいですかね？
コスパだけ考えれば断然ゼンリンのネットで落とす更新がお得だと思ったけど…
よく考えたら毎年更新する気なら機種が新しい分新しいモデルに買い替えの方が良いかもね
ゼンリンでダウンロード購入だと
期間は一年間だが、その間にもダウンロード更新
（詳細地図・店舗などを除く）が可能で9000円＋税
最新機種購入だと、3年間の更新（随時更新は上記更新に同じ）で
本体価格が5万円超
既存機で3年間更新購入なら27000円
最新機種購入なら、50000円以上
機能に劇的進化が無いなら、既存機＋ダウンロード更新の方がお得じゃないかな
無料更新期間が終わっても最後に更新したデータはそのまま維持されてるから
行動範囲の道路開通状況にもよるが、しばらく放置してても問題ない。
俺の場合は無料更新終了後はしばらく待って、次のデータ公開と同時に購入した
その間は更新できないが1年くらいなら何とかなるだろ、
ビルトインナビでも一年ごとでしか更新できない例も多いし。
まぁポータブルナビは今回で終わりだな
結局時代に追いつけないまま終焉が来たという感じだ
俺はゴリラはポータブル最後の砦だと思ってる
急に終焉の可能性もあるが…
とりあえず今年の新製品見てから地図更新するか本体更新するか考える
>>825
ナビが2018年ベースになったからね。 ゴリラ開発よりPSVITA用のGPSとナビソフトだして毎年更新してったほうがいいのではという気が。
>>814
外車につくナビが糞だからラテン系の車とかなら需要あるからPND需要はなくならないよ。
まあ、ゴリラが継続するかはわからないが 735VDでルート案内するたびに
「既に探索されているルートを削除しますか？」って表示が毎回出るのですが出ないようにする方法ありますか？
>>847
最近の輸入車って段々car playやAndroid auto対応だけで
ナビはスマホナビでって車が増えて来てるし。
今メガーヌⅣしようと思ってるんだけど、
上記の状況でゴリラを買おうか検討してる。
オーディオ、エアコン、4WSモード等の車両モード設定とか
ECUと連動して一体になってるから外して市販ナビが付けられないし。 >>851
android autoはまだGoogleマップが使える分まだマシ。
Apple CarPlayはナビ機能がApple純正マップアプリしか使えないから役立たず。 道路なんて計画や開通日はわかっているのになんでスマホナビのようにすぐに変わらないんだ。
だいたい想像つくだろ
今までなかったタイプの道路が突如できるわけじゃない
高速予定地だと青点線では描画されるね
それを開通した時点で実線にするナビもあるけど据え置き上位機種だけかな
高速部分は、開通前にかなり作りこめるだろうが
インターと一般道の接続部分（交差点）は
要実地調査ですから。
それもこれも「実走しないと調査しようがない」前提の話だからな
スマホアプリと比べるのは酷だが、そっちは開通秒読みとシンクロして実線化して
当日の後追い実走体験レポも読んだ
それは中の人でないとわからんが
例年なら今の時期はまだ何も情報が無い。
G1000だが、今日使うとフリーズと再起動を繰り返した。主電源切ったら直った。
G1000こそ至高のハズレ機
皆の者、異論はないな？
G1100は素敵。
>>871
G1100どこが気に入ってますか、、、？ >>876
１０００は・・・・
起動に異様な時間がかかったり地図が表示されず真っ黒だったり再起動を繰り返したり
動作が超もっさりでタッチパネルの反応も悪く一年内で2回も修理にだして結局タッチパネル不具合で
死んだ。
1100は上記の症状など無く、720から良いところが増えた版として気に入ってる。 上位機種より下位機種の方が機能が少ない分レスポンスが良いってことあるのかな
解像度が低かったころの5インチモデルあたりのレスポンスが良かったように思う
地図データ量は多い方が良いけど画面表示は荒くても良いと思ってる
自分の1000は発売すぐに買って振動の激しいトラックで毎日使ってるが、不具合は無いな
たまに再起動した時はシガライターが抜けかけてた時くらいだよ
ならおれのははずれだな。
振動で前のめりにこける。
何度やってもこける。
>>888
おまえはチンパンジー未満だってよ？
二学期から仲良し学級に移動ってしってる？？ 何度やってもこける、糞ワロタ
こういう人いるよね学習能力が全くない人
普通にしてるつもりなのに
前のめりにこけるんだったら
脳検査受けた方がいいな
1100VD買ったら知り合いのおっちゃんに高級品だ！！！とか驚かれた
なんでもヤフオクで8千円くらいの使ってるんだと・・・・・
高級品なんかこれ？ｗ
ポータブルの中では高級品でしょうね。あとちょっとだせば2DINの下位機種買える位だから。
PNDでは高級品ですね
おっちゃんの言ってることは正しいです
1000はもっさりって書き込みあるけど1100ってそんなに改善されてるんですか？
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ G1100VDと汎用（他社製）のOBD2を接続してる人っていますか？
車速パルスの車からの乗り換えなのでOBD2なるものを初めて目にするので
Ｇ５５０Ｄをバイクで使ってて。うっかり雨天走行したら、液晶に水が入って画面が黒くなってしまいました(>_<)
買い替えかなぁ？(T_T)
コストダウンでしか生き残ることが出来ないジャンルだからな
App P17A700022-79、MAP 2018-01の1100で、京都から岡山までナビってみた。
普通に名神-中国道-山陽道だったが、高槻から新名神に入ってみた。
IC毎に降りろと言われるのを無視して、川西まで行ったところ、
もちろんそこからは一般道を案内されたが、現実にはそこから先も道はあるわけで、
そのまま進んだところ、自車マークは開通予定の破線の上を粛々と進んでいった。
途中、並行してる一般道にジャンプしたりすることもなかったので、一応は道として認識されてるようだ。
破線の上を走るってのはそうそうあることではないので、ちょっとわくわくした。
そーいや、SAも破線で描かれてたんだが、[SA]アイコンは普通に表示されてたのがなんだか間抜け。
チラウラ御免。疾く、去る。
なるほど、破線は実質道路情報として入ってるわけだね
であるなら開通日に合わせて実線化するってのも、そう難しい事のようには思えないのだが
ハードが対応すればの話だが
>>909
50mからはは道路として描画されるけど50m詳細からの拡大は破線のままの道路もある
VICSは表示されるので地図データの扱いもあるのだと思う
ある日ある時から描画情報を変更する機能はレクサス純正とか運転支援にナビを使用している場合でも有していない ルート設定は出来無いし
単にマップマッチングしているだけ
だだそれだけのこと
50m詳細は無料道路データ更新では一切更新しないから、どんどん古く、取り残されて行くんだよね
そうなってからは、50m広域以上の地図しか表示させない使い方にしたっけ
>>909
いやだから…
高速道路開通したなら、各インターも描画出来ないとダメでしょ。
そこの確定情報が無いから。 >>911
FM-VICSが提供されてる路線はルート引けるよ >>914
川西IC～神戸JCT間でルート検索出来るわけ？ >>909
破線は道路情報として入ってないと思うよ
周囲に平行する道路も無いからマップマッチングもせず、単にGPSの
位置情報で破線をなぞってるように見えてるだけだと思う
なぜなら自分の通勤路でも昨秋開通したバイパスが未開通の
まま破線で入ってるけど、大体は破線上をなぞってる
しかし走行軌跡を見ると、未開通部以外では走行軌跡が
マップマッチングでぴったり道路上に重なって細い線になるのに、
未開通の破線部分では通る度に微妙な誤差により軌跡が
左右に振れて太い線が描かれてる感じになってる >>910
あまり詳しくないけどホンダとかの純正ナビだと結構前から破線→開通後実線にとかあったと思う
ケンウッドかどっかの後付けナビもあった気が 確かに距離優先でもたまに遠回りしてそうな時あるが大抵地元民も使うそこそこ良い道使ってくれる
そういう時はゴリラ凄いって思うよ
スマホナビが便利なのは認める
ただ車のナビに求めるのは一に耐久性だ
ふるーいナビ使ってた時は嫁のスマホのGoogleナビとの熾烈なバトルだったけど
1100VDにしてから嫁がスマホ持ち出してあれこれ言う頻度が減ったｗ
それだけでも買った価値あったわｗ
それでも 嫁の言う事が明らかに間違っていても
その場ではすべて正しいと認めないとｔ
はてしなく口論が続く
Googleナビがカーナビとしてはイマイチだから、早晩負けるのは納得だけどね
それよりカーナビ専用機のいいとこは誰もが認めるけど、開通してからじゃないと調べられなあいって甘えはそろそろどうにかしないと
他のが出来て自分とこが出来ないのは恥って言うんだ
グーグル先生は超狭い道使う時あるからな
ゴリラ先生は道幅が優しさにあふれている
>>930
自転車で記録した道路まで案内するからなぁ ５月になったけど
新製品の発表って毎年どのくらい前にあるのでしょう
今年は新製品でないんですかね？
３年程前に買ったGP550Dのタッチパネルの反応が悪くなってきたので、オクでG500DかG510Dの本体のみを買おうと思っています。
シガーライターからの差し込みプラグ部分は、GP550DとG500D・G510Dは共通でしょうか？
720なんだがワンセグに詳しい人に聞きたいんだが今まで受信できてた場所地域で
いきなりワンセグが受信できないような状態になるってことはあるの？
ワンセグが受信しなくなって壊れたのかと思ったら違う場所になったらワンセグ受信できたから
故障でもないだろうし、違法電波のたぐいなのかな
なんでシルバーフレームにするんだよ
ガラスに反射して目障りだろ？
アホか
カーボン調にしろよ
>>940
ここいこ等のスマホ連係も消えた
Bluetooth機能が無くなった模様 なんでいつまでたってもスマホ接続してネットワークでvics取得できないんや？
>>942
スマホ連携はチマチマ探すより早いし収録されていない地点でも検索できて便利
1100が最後か
結局のところ機能ならインダッシュ買えってことだな 5インチに VICSと年度更新権利付き 出せやヽ(`Д´)ﾉ
逆走車が接近したら警告してくれるのかと思った
そんなわけないか
>>952
いまでも高速と下道の区別がつかないのに高速逆走がそくどうかなんて判断つかねぇだろ >>953
なんでフルセグが五万以下のPNDで付くと思う？ お前らみたいなTV要らない派の意見取り入れたらますます売れなくなるな
音楽のストリーミングをスマホから車内プレイヤーに飛ばしてれば充分だからな
車中泊の時にテレビはうれしい機能だが、僻地ばかり行くので結局映らなかった。
フルセグでないと意味がないな。完全におまけ機能になってしまったようだ。
フルセグ入れるとBCASカード入れるスロットもいるのか
イエローハットに行ったらAzurっていうポータブルナビ売ってたんだが
お値段異常だった
>>968
地上デジタルのみならB-CASカードは不要 bluetooth削って逆送警告や標識注意機能を追加か
完全にスマホ使わない(使えない)高齢ドライバー向けに舵切ったんだなあ
2DIN無い車で車速取れるナビが欲しいだけなんだが、とうとう現役機が無くなったな…
ここいこ めっちゃ便利なのにね
毎年無理して発売する必要ないと思うよ
逆走検知なんてバージョンアップで対応できるじゃん
やれよ Ｐａｎａｓｏｎｉｃ アホか？
今年度もゴリラエンジンは従来のままみたいだね
かれこれ7年程同じなんじゃないかな？
テレビいる派
エンジンかけずにバッテリーで見れるからね。
>>978
高速逆走警告が付いただけ
あとは今年度の地図かな >>979
わかりました。
ありがとうございます。 ゴリラってストラーダとは全く別の設計思想なのか
ETC2.0連動とかあればいいのにと思う
開発部が、違う
gorillaは、旧三洋電機社員グループでやってるらしい
細々と
つまり、そういうこと
本当にBT廃止なのかな
会社の車で使ってるから
BT必須なんだよねBTスピーカーで音楽流してるから
2017年モデル買うか・・・
>>986
ゴリラのBTって別売りのOBD2アダプタ以外に利用できるんだったっけ? 会社の車で音楽ねぇ、スマホじゃいかんの？ 自家用ならこんなもので聴くのはアホらしい。
>>987
いこいこアプリでスマホで検索して転送
本体の検索より操作は楽だし早いし情報も多くて新しい >>986
2017年モデル買ってもBTスピーカーとはつなげないし、BTスピーカー代わりにもならんぞ
ゴリラのBT機能でできるのはOBD2アダプター接続とスマホの「ここいこ♪」アプリ連携の2つのみだ 地図の無料更新期間に拘らなければ1100の在庫処分狙いが絶対お得？
>>990
な、なんだってー
5年も前のナブユーでさえ出来てたのに・・・
そろそろナブユーも限界だしどうすっかなぁ スマホが車速信号のみに対応してくれたら理想に近付くのに。
>>992
地図が古くてG1000VDにしたけど新しくなった地図以外は比べると悲しくなるで
VICS-WIDEに期待したけどナブのビーコンと比べたらガッカリしまくったわ >>995
そら、それぞれ別物なんだから
比べる方がおかしい lud20210108010241ca
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