無事完走したので
ジムニー以外の軽クロカン復活希望
メーカー、ディーラーの粗利率が高いそうだ
前スレの999で質問いいですか？はワロタ
乗り降りが楽。以上。
乗り降りはセダンのほうが楽だろ
腰落とすだけでいいんだから
SUVだと腰を持ち上げて1段上に上がる感じで手でどっか掴むほうが楽だったりするから面倒
腰落とすだけでいいんだから
SUVだと腰を持ち上げて1段上に上がる感じで手でどっか掴むほうが楽だったりするから面倒
リフトアップしたクロカン車は絶対に乗り降りしにくい
>>7
クロカンだけじゃない？
クロスオーバーなら別にそんなに高くないでしょ
腰悪い人にはセダンは若干厳しいよ
クロカンだけじゃない？
クロスオーバーなら別にそんなに高くないでしょ
腰悪い人にはセダンは若干厳しいよ
CUVにしろクロカンにしろセダンにしろ車種による
田舎だけど、今日ランクル4台もすれ違った
めちゃくちゃ多くね？
めちゃくちゃ多くね？
田舎ほど車で見栄張ろうとするからな
たいして金ないのに
たいして金ないのに
田舎のほうが車で見栄は張れないよ、不動産の収入等で上司の３倍の年収だったとしても上司の車の２倍の価格の車で通勤するのはマズいし、家に置いといても近所でヒソヒソ悪口言われたりする
そういう事言う人たまにいるけど、回り見渡したら全然そんな事なくて草
昭和かな
昭和かな
地方公務員だけどいい車乗れない
田舎には輸入車どころかハイブリッドカーすらほとんど走っていない。
都内でよく見るポルシェやアウディやBMWのSUVなんて見ない。
都内でよく見るポルシェやアウディやBMWのSUVなんて見ない。
都会のカントリー感に憧れた人がネイチャーもとめて田舎に来るから見かけるんだろ
>>16
田舎だけどカイエンマカン多いで
てか普通にプリウス多いしレクサスメルセデスBMWVWアウディボルボ走ってるし
都会の偏見
田舎だけどカイエンマカン多いで
てか普通にプリウス多いしレクサスメルセデスBMWVWアウディボルボ走ってるし
都会の偏見
>>14
変なカスタムしてる高級車はさすがに後ろ指指されるけど綺麗に乗ってるなら別にどうと言うことないよな
変なカスタムしてる高級車はさすがに後ろ指指されるけど綺麗に乗ってるなら別にどうと言うことないよな
>>20>>21
四国だけどいるで
そもそも田舎の概念
政令市でも一部は都会か田舎か微妙なとこやし
その微妙な政令市以下の中核市までしかない四国でも
50万都市の高松松山でも熊本新潟に負けてないと思うがな
そりゃ東京もんからしたら札仙広福ですら田舎だろうよ
四国だけどいるで
そもそも田舎の概念
政令市でも一部は都会か田舎か微妙なとこやし
その微妙な政令市以下の中核市までしかない四国でも
50万都市の高松松山でも熊本新潟に負けてないと思うがな
そりゃ東京もんからしたら札仙広福ですら田舎だろうよ
>>22
俺は県庁所在地は田舎とは思ってないわ。
田舎と一言に言っても人によって認識が違うだろうから、微妙に噛み合わないね。
俺は県庁所在地は田舎とは思ってないわ。
田舎と一言に言っても人によって認識が違うだろうから、微妙に噛み合わないね。
都会よりSUVとか大きいの乗りやすそうだし割と多いイメージあるけどな
近所に黄色のC-HR走ってるんだけど
これに限らず黄色のSUVって全部ハイウェイパトロールに見える
本家はプラドだけど
これに限らず黄色のSUVって全部ハイウェイパトロールに見える
本家はプラドだけど
CHRってSUVなんだ
なんだいきなり？
シティクロカン使えねえSUVやろ？
デカくて駐車場に困るし邪魔
乗ってるやつが下手くそですれ違いも無理
紳士は乗ってない
デカくて駐車場に困るし邪魔
乗ってるやつが下手くそですれ違いも無理
紳士は乗ってない
CHRてSUVなの？
駐車場と道路の5ｃｍ程度の段差でさえフロントスポイラーこすって右往左往してたけど
駐車場と道路の5ｃｍ程度の段差でさえフロントスポイラーこすって右往左往してたけど
クロスオーバーSUVだな
じゃなに？
コンパクトでないコンパクトカー？
コンパクトでないコンパクトカー？
C-HRならクロスビーの方がいいと思うのだか
C-HRで車高下げてる車を見た
自転車や小型バイクが荷台に乗って便利。
今の季節、出先で朝30〜40センチ位の新雪に見舞われても四駆を入れれば問題なく発進できる。
今の季節、出先で朝30〜40センチ位の新雪に見舞われても四駆を入れれば問題なく発進できる。
それは1ナンバー系の四駆では
ミドルクラスのSUVです。
それならサンバーバン4WDの方がいいわ
あーダイハツハイジェットバンOEMでなくて
スバル時代のサンバーバンね
スバル時代のサンバーバンね
てかバイクの載るミドルクラスSUVって車種なに？
昔はランクル100とかでもローダウン＝格好良いと思ってる謎な集団がいた
道行くsuv運転してる奴の八割は女なんだが
なんで女ってあんなにsuv好きなの？？
なんで女ってあんなにsuv好きなの？？
>>42
SUV運転してる八割が女だからって
女がSUV好きという事ではないだろ
C-HRとかハスラーとかかわいいって乗る人いるからな
SUV運転してる八割が女だからって
女がSUV好きという事ではないだろ
C-HRとかハスラーとかかわいいって乗る人いるからな
きょうはランクル4台も見た
かっこいい、雪道に強い、以上
特に最近のSUVは雪道に強いとは限らない
乗り手がクソならどんなに性能よくてもゴミ
上から見下ろせる優越感
上から見下ろせる優越感
下回り洗いやすい
スケベ椅子要らない
下からトゥルんって
下からトゥルんって
タイヤの上に足かけて屋根が洗える
運転がしやすい
と錯覚しがちなこと
と錯覚しがちなこと
雪国住みなのでタイヤの大きな4WDがラク。
夏場は特に必要はないなー
夏場は特に必要はないなー
だったらタイヤ大きくて車高低くてAWDのステーションワゴンなら更に良いのでは
そのステーションワゴンの種類があまりないのも最近SUV買う人が増えてる原因の1つだと思う
派遣が型落ちハリアーに韓国タイヤつけてるの見るとかわいそうな気持ちになる、タイヤがデカいだけにハンコックのロゴか目立つ(笑)
男性→
大きな車体を運転することで自分の器を大きく見せたいという願望を満たせること
いわゆる巨根願望と同じ心理
女性→
運転がしやすいという配偶者の虚言を正しいと思い込む振りをすることでATMを上手に操り引き続き安易な生活を確保ことができること
大きな車体を運転することで自分の器を大きく見せたいという願望を満たせること
いわゆる巨根願望と同じ心理
女性→
運転がしやすいという配偶者の虚言を正しいと思い込む振りをすることでATMを上手に操り引き続き安易な生活を確保ことができること
コンパクトクラスだけだった従来の3、5ドアハッチバックがフルサイズクラスにまで波及した。それらをSUVというならゴルフもデミオアクアもSUVといっていい。
車道と歩道の段差を気にせずコンビニに入れる！だけwww
冠水時普通のやつよりは耐える
いすゞのビークロス今の時代ならバカ売れしたかもな
SUVブーム一過性かと思ってたけどしばらくは人気続きそう
今C-HRを残クレで買うと大損系じゃないの
SUVと言うか
最低地上高の高い車だと、積雪時楽なんだよ
非降雪地帯の人には分からんと思うが
車庫の前の道路、除雪車が通った後に雪がうず高く残っている
SUV＋4WDだとその山を簡単に乗り越えられるから良いんだよ
最低地上高の高い車だと、積雪時楽なんだよ
非降雪地帯の人には分からんと思うが
車庫の前の道路、除雪車が通った後に雪がうず高く残っている
SUV＋4WDだとその山を簡単に乗り越えられるから良いんだよ
クロカンじゃだめなん？
>>68
クロカンなら更に安心。ただ普通使いには無駄が多くてな。
その無駄を楽しむのもありだが、もういいやw
クロカンなら更に安心。ただ普通使いには無駄が多くてな。
その無駄を楽しむのもありだが、もういいやw
アオカンはどうよ
そこまでの最低地上高と2WDばっかだからな
ボデぃは大きいから邪魔なだけだから
ボデぃは大きいから邪魔なだけだから
単純にステーションワゴンと比べて、どれだけ存在感・所有感があるかという点に尽きると思う
親父と一緒にスバルディーラー行ったんだが、俺個人の感想だとフォレスターと比べてレヴォーグは無難過ぎて魅力を感じなかった
あと適度な座面の高さ。低すぎず高すぎずだから腰に優しい。低いのはかえって腰に悪い
親父と一緒にスバルディーラー行ったんだが、俺個人の感想だとフォレスターと比べてレヴォーグは無難過ぎて魅力を感じなかった
あと適度な座面の高さ。低すぎず高すぎずだから腰に優しい。低いのはかえって腰に悪い
ランエボワゴンの所有感と来たら
でもスバルで言えば
私個人の感想だけど3ナンバーになる前後のレガシィツーリングワゴンと現行のフォレスターならそこまでフォレスターに所有感感じないが
角張っていたフォレスターは好きだけど
まぁただ単に現行車全般の丸い感じが嫌いなだけだけど
でもスバルで言えば
私個人の感想だけど3ナンバーになる前後のレガシィツーリングワゴンと現行のフォレスターならそこまでフォレスターに所有感感じないが
角張っていたフォレスターは好きだけど
まぁただ単に現行車全般の丸い感じが嫌いなだけだけど
SUVの形は好きだけど4WDが大嫌いな俺にとっては最近色々と街乗りっぽいのが増えてきて嬉しい
店の駐車場で水溜りが出来て、ドアが開けられない車が多発してたが、そのまま帰れた。
クロカンだと縁石超えや急坂も登れるし、ピカピカに磨く必要も無し。
クロカンだと縁石超えや急坂も登れるし、ピカピカに磨く必要も無し。
馬鹿みたいに車高上げてるジムニーって感じの車？
>>77
んにゃ、ノーマルのサーフ。
マフラーに水が入らなければ基本走れるし、急坂は慣れないと怖い位の角度登れるよ。
んにゃ、ノーマルのサーフ。
マフラーに水が入らなければ基本走れるし、急坂は慣れないと怖い位の角度登れるよ。
SUVでそこそこ快適に車中泊しようとしたら
何がおススメですか？
何がおススメですか？
ハリアー
ハスラー
新型デリカ
あぁ、デリカはいいだろな。
デリカはミニバンとSUVの性質を過不足なく備えた唯一の車
３列シートのSUVとてミニバンの代替にはなり得ないが、デリカならジムニーやランクルしか通れないようなガレ場でもない限り安心だ
唯一の欠点は三菱であるということぐらいか
３列シートのSUVとてミニバンの代替にはなり得ないが、デリカならジムニーやランクルしか通れないようなガレ場でもない限り安心だ
唯一の欠点は三菱であるということぐらいか
>唯一の欠点は三菱
ホントそれなぁ。三菱と豊田比べるとメーカーのイメージて本当に大切なんだとわかる
ホントそれなぁ。三菱と豊田比べるとメーカーのイメージて本当に大切なんだとわかる
車メーカーイメージ
トヨタ・ダイハツ＞ホンダ＞＞スズキ＞日産＞＞スバル＞＞＞三菱
トヨタ・ダイハツ＞ホンダ＞＞スズキ＞日産＞＞スバル＞＞＞三菱
みなさんどうもです
残念ですがデリカはNGです
自分がガキの頃父がデリカ乗ってましたが、不具合山盛りで三菱は絶対買うなという教えを守ります
ただデリカのスタイルはめっちゃ好きです
昨今の流行り？なのか知りませんが、都会系SUVってのが全く理解できない自分にはオフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
じゃないとSUV選ぶ意味がないっておもってる
ハリアーは動画とか見たらリアシート倒した長さが短そうで180の自分には厳しそうです
Rav4が気になってますが、ハリアーより小さいらしいので車中泊は厳しそうですかね？
残念ですがデリカはNGです
自分がガキの頃父がデリカ乗ってましたが、不具合山盛りで三菱は絶対買うなという教えを守ります
ただデリカのスタイルはめっちゃ好きです
昨今の流行り？なのか知りませんが、都会系SUVってのが全く理解できない自分にはオフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
じゃないとSUV選ぶ意味がないっておもってる
ハリアーは動画とか見たらリアシート倒した長さが短そうで180の自分には厳しそうです
Rav4が気になってますが、ハリアーより小さいらしいので車中泊は厳しそうですかね？
>>88
ごめんなさい。悪い事しないから忘れてた。
トヨタ・ダイハツ＞マツダ・ホンダ＞＞スズキ＞日産＞＞スバル＞＞＞三菱
かな？
ごめんなさい。悪い事しないから忘れてた。
トヨタ・ダイハツ＞マツダ・ホンダ＞＞スズキ＞日産＞＞スバル＞＞＞三菱
かな？
アンタ広島県民だね!!
>>87
＞自分がガキの頃父がデリカ乗ってましたが、不具合山盛りで三菱は絶対買うなという教えを守ります
それいつのデリカ？
マツダボンゴOEMの可能性あるけど？
＞オフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
この条件で街乗り系が嫌ならハリアーも新型のrav4もねえよwww
CVTでハイブリッドでクロスオーバーSUVやであれ
ランクルパジェロか外車の本格派だな
＞自分がガキの頃父がデリカ乗ってましたが、不具合山盛りで三菱は絶対買うなという教えを守ります
それいつのデリカ？
マツダボンゴOEMの可能性あるけど？
＞オフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
この条件で街乗り系が嫌ならハリアーも新型のrav4もねえよwww
CVTでハイブリッドでクロスオーバーSUVやであれ
ランクルパジェロか外車の本格派だな
まぁハイブリブリは全部では無いけどな
俺もトヨタに乗る人間にはなるな と教えられてきたわ
＞都会系SUVってのが全く理解できない自分にはオフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
C-HRとかジュークとかそっち系を言ってるだろうが
という事はSUVの被り物を被ったなんちゃってがいいということや？
本格派がいいなら北欧車とかジープとかにしたら？
C-HRとかジュークとかそっち系を言ってるだろうが
という事はSUVの被り物を被ったなんちゃってがいいということや？
本格派がいいなら北欧車とかジープとかにしたら？
理解出来ない方
本格派欲しいならガチでジムニー5MT
車中泊重視するならミニバンの感覚に近いような3列シートのプラドcx-8嫌いな三菱の新型デリカとアウトランダー
私の個人的思考のスバル車xvとフォレスター
車中泊重視するならミニバンの感覚に近いような3列シートのプラドcx-8嫌いな三菱の新型デリカとアウトランダー
私の個人的思考のスバル車xvとフォレスター
3列シート忘れてたがエクストレイルも
本格派がいいなら高級車メルセデス・ベンツGカラスゲレンデヴァーゲンがオヌヌメ
車内も広いよ
車内も広いよ
Gはデフ玉ないからな これには敵わないやつ多いだろ
>>87
その身長でフラットで寝れて本格的なのあるよ。
ハイラックスサーフがいいよ。
荷台に寝ればいいし。
その身長でフラットで寝れて本格的なのあるよ。
ハイラックスサーフがいいよ。
荷台に寝ればいいし。
SUV好きな層は流れるウィンカーもかっこいいと思うんだろ？
縦に流れるウインカーwww
どうせなら矢印の形にしろよと思う
流れなくてもいいけど最近の純正の歯切れのいいLEDウインカーは格好いいね
俺は逆に歯切れが良いとオモチャっぽくてチープに感じちゃうな
とは言っても、俺の車も純正でLEDだし今はこれが主流よな
とは言っても、俺の車も純正でLEDだし今はこれが主流よな
流れるウィンカーねぇ
そんなに直感的で視認性いいって言うんなら車内のインジケータに採用しろ
そんなに直感的で視認性いいって言うんなら車内のインジケータに採用しろ
シーケンシャルウインカーなら
ミニシリーズ(ミニクロスオーバー含む)のユニオンジャックテールの方が好きだわ
ミニシリーズ(ミニクロスオーバー含む)のユニオンジャックテールの方が好きだわ
流れるウインカーも今は高級車中心だからカッコ良く思えるだけかと。
何年もしないうちに、軽自動車まで普及さ。
個人的にはドォでもいいな
何年もしないうちに、軽自動車まで普及さ。
個人的にはドォでもいいな
まーテールランプであってウインカーでは無いけど人に見せるオシャレなら
デコトラみたいなシーケンシャルより男前だと思うけどな
デコトラみたいなシーケンシャルより男前だと思うけどな
>>109
既にN BOXがそうだしな
次はシーケンシャル好きそうな層から考えたらアルヴェルか？
既にN BOXがそうだしな
次はシーケンシャル好きそうな層から考えたらアルヴェルか？
アルヴェルもうあるのねwww
さすが
さすが
CHRって日本で今一番ダサい車なんだけど何を思ってこんなのを買ったのかな？乗ってて恥ずかしくない？
冷やかしは抜きで本当にダサいので、オーナーさんのお気持ちを知りたい。SUVスレらしいから来てみた。
冷やかしは抜きで本当にダサいので、オーナーさんのお気持ちを知りたい。SUVスレらしいから来てみた。
>>113
ダサいとおもうのはあなたの考えであって
購入した人はカッコイイとかオシャレとかカワイイとか思って購入するんだろうよ
まぁ私もダサいと思うけど
ダサいとおもうのはあなたの考えであって
購入した人はカッコイイとかオシャレとかカワイイとか思って購入するんだろうよ
まぁ私もダサいと思うけど
単に車に興味ないからだよ
プリウスからchrへの乗り換えが一番多い
店に言われるがままに「なら買います」
プリウスからchrへの乗り換えが一番多い
店に言われるがままに「なら買います」
CHRのヘッドもフォグも真っ白なLEDにしてるやつ最近イキッた運転してるのよく見るわ
何度か後ろに詰められてイラっとした
何度か後ろに詰められてイラっとした
chrかっこいいけど後ろに乗りたくない
実質2人乗りやろ
実質2人乗りやろ
>>117
本当に申し訳ない。人様の好みの否定などは絶対にしない主義なんだが、この車種だけは全く良さを感じないんだよ。何人乗りでも無理だわ。
個人的には視界に入ってくるCHRの背面は夏場の腐った弁当にタカる大量のゴキブリと同等のグロさを感じる。
君は好きなんだね、CHR。どの辺りがカッコいいと思うの？もし良かったら教えて貰えないかな...
https://auto-style.jp/productsearch/info/DGA11D81340001/
本当に申し訳ない。人様の好みの否定などは絶対にしない主義なんだが、この車種だけは全く良さを感じないんだよ。何人乗りでも無理だわ。
個人的には視界に入ってくるCHRの背面は夏場の腐った弁当にタカる大量のゴキブリと同等のグロさを感じる。
君は好きなんだね、CHR。どの辺りがカッコいいと思うの？もし良かったら教えて貰えないかな...
https://auto-style.jp/productsearch/info/DGA11D81340001/
>>118
叩きまくりで笑ったが、まぁCHRを買う気が知れないのは分かる
でもこれSUVなの？
叩きまくりで笑ったが、まぁCHRを買う気が知れないのは分かる
でもこれSUVなの？
>>118
かつての80点主義と言われた無難なデザインから脱却する意図は感じられる。
しかし最近のトヨタのデザインは明後日の方向に向かっている様に感じられる。
かつての80点主義と言われた無難なデザインから脱却する意図は感じられる。
しかし最近のトヨタのデザインは明後日の方向に向かっている様に感じられる。
トヨタはコテコテのデザインを主流にして
VWやaudiをはやく時代遅れに見せたいのさ。
VWやaudiをはやく時代遅れに見せたいのさ。
80点主義を脱して30点主義になってどーするのよw
相変わらずみんなCH-R嫌いだな
俺もあんまり好きじゃないけど
俺もあんまり好きじゃないけど
トヨタと言う会社そのものは好きなんだけど、車は好みではないんだよなぁ。
惜しいとかのレベルではなくて終わってるレベル。若者の車離れなんて良く言うよね。これ経済的な理由も分かるけど魅力ある車が無さすぎるだけだよ。
アルファード、ヴェルファイア、CHR。
圧倒的ダサさ。日本が誇る三大やっちゃったマシン。
買う方も買う方だけど作る方も作る方。長年の間、消費者に媚び続けた結果、今の日本のダサ過ぎる車を作り上げた。
実際、トヨタ車で良いと思える車はせいぜいランクルくらい。他はゴミカスマシン。
惜しいとかのレベルではなくて終わってるレベル。若者の車離れなんて良く言うよね。これ経済的な理由も分かるけど魅力ある車が無さすぎるだけだよ。
アルファード、ヴェルファイア、CHR。
圧倒的ダサさ。日本が誇る三大やっちゃったマシン。
買う方も買う方だけど作る方も作る方。長年の間、消費者に媚び続けた結果、今の日本のダサ過ぎる車を作り上げた。
実際、トヨタ車で良いと思える車はせいぜいランクルくらい。他はゴミカスマシン。
ゴミカスマシン量産してるのに世界一売れてるってことは
他メーカーはウンコでも作ってんのか？
他メーカーはウンコでも作ってんのか？
俺も売れてて人気の車は嫌い
>>125
販売台数多い＝魅力的な車
必ずしもそうとは言えないのでは？
安くて手頃で壊れにくく、そこそこの性能...
みたいのが売れてる理由でしょう。つまり、大衆車ってことよ。薄く広く、海原の様なブランドですよ。
販売台数多い＝魅力的な車
必ずしもそうとは言えないのでは？
安くて手頃で壊れにくく、そこそこの性能...
みたいのが売れてる理由でしょう。つまり、大衆車ってことよ。薄く広く、海原の様なブランドですよ。
同じような車種出せばトヨタだから売れるだろう的なやり方は好きじゃない
いっつも思うんだが、中古ならともかく新車という高い買い物するときに「トヨタだから」なんて理由で適当に選んで買うやつがそんなにいるのか？という疑問が
まあ事実一番売れてるんだからそうなんだろうけど、俺みたいに各社のサイトやカタログ見て決めるのは少数派なんだろうか
まあ事実一番売れてるんだからそうなんだろうけど、俺みたいに各社のサイトやカタログ見て決めるのは少数派なんだろうか
いくらでもいると思う
今ミドルサイズSUVは各社タマも揃って選ぶんすごい楽しい
HR-Vがあるのに同じカテゴリーでC-HR出すのがトヨタなんだよ
トヨタ車乗り大抵運転が下手
CHRとかハリアーな
バカみたいに加速した直後強くブレーキ
馬鹿すぎていつも失笑してるわ
CHRとかハリアーな
バカみたいに加速した直後強くブレーキ
馬鹿すぎていつも失笑してるわ
それこそなんちゃって過ぎるスペーシアギアあんまり流行ってないな
アレ欲しい層はどこだろ
アレ欲しい層はどこだろ
ところで三菱嫌いのなんちゃって本格派の上の人は車種決まったん？
オヌヌメ
VOLVO XC40
オヌヌメ
VOLVO XC40
本格派のシティ派でないSUVって現状どれ？
ハリアーを本格派と思ってる人もいるようだけど
ハリアーを本格派と思ってる人もいるようだけど
『SUV』って時点で半端な気が…
本格的なら『クロカン』とか名乗るんじゃね？
本格的なら『クロカン』とか名乗るんじゃね？
ランクルやチェロキーもSUVと思ってる口ぶりだな
ここはピックアップトラックだな
アルファードなんて
風俗送迎車だろ？
風俗送迎車だろ？
だから
風俗送迎車に見られない所だよ
風俗送迎車に見られない所だよ
31エクストレイルから乗り換えしたいが丸いSUVが主流でまいっちんぐ
クロスロード復活させろ
ホンダのSUVとか買う奴いんのかよゴミだろ
SUV買うならトヨタしかなくね？
スバルいいとかいうけどもう信用できないしゴミ。フォレスターださいし
マツダも格好だけ。ゴミ
結局トヨタしか選択肢がない
スバルいいとかいうけどもう信用できないしゴミ。フォレスターださいし
マツダも格好だけ。ゴミ
結局トヨタしか選択肢がない
トヨタのSUVってもしかしてハリアー？粗大ゴミやんけ。
スズキのエスクードやsx4を忘れてないか？
国産現行SUVろくなのなくね
Q5いいなぁ
Q5いいなぁ
エスクードのランドブリーズってええやん
>>155
ほほうC-HRもありということか
ランクルとかハイラックスとかいいと思うけど
ほほうC-HRもありということか
ランクルとかハイラックスとかいいと思うけど
スバルならXVいいのでないの
スバルはFFがないから嫌だわ
と思ったらXVはFFあるのか。うーむ
ジープ買おうよ
RRのカイエンマカンでたら買うわ
買えるかどうか知らんけど
買えるかどうか知らんけど
こういう層が９１１の正常進化を妨げたんだな
カレラGTがあるじゃない
Benz gclass
>>172
降雪地帯住みでなけりゃあFFで沢山かと。
私は道民だから4WDがマストだが。
降雪地帯住みでなけりゃあFFで沢山かと。
私は道民だから4WDがマストだが。
むしろ4WDに良いことあるのかと
四駆のクセにそれが必要な所なんて走りもしなけりゃ
ボディはいつもピカピカ内装はラグジュアリーなんて方がよっぽどなんちゃってだからな
ボディはいつもピカピカ内装はラグジュアリーなんて方がよっぽどなんちゃってだからな
だからFFまでにしてボデーの大きなモテ車が必要かということやろ？
まぁXVならモテないか
まぁXVならモテないか
モテるのはたしか
黒のハリアー乗ってるやつが一番そういうの意識してそうなんだよな
メスばっか意識してそうな感じ
メスばっか意識してそうな感じ
>>179
C1500に乗ってる時、ワイパーにラブレター挟まってたことあるw
まぁ当時は加勢大周に似てるってよく言われてて、そこそこイケメンだったが(今は茂木健一郎になりつつあるが・・・
C1500に乗ってる時、ワイパーにラブレター挟まってたことあるw
まぁ当時は加勢大周に似てるってよく言われてて、そこそこイケメンだったが(今は茂木健一郎になりつつあるが・・・
車でモテるとかいう発想がもうオッサン
最近はわざわざ車持ってるとかダサいまであり得るからな。都内とかだと
いくら都内でも車無いよりはあったほうがいいだろ？
無駄な趣味くらいにしか思われないのか？
無駄な趣味くらいにしか思われないのか？
都内の場所にもよるだろうが俺が前住んでたところは車で出かける気もしなかった。
無い方が良かったからすぐ売った
無い方が良かったからすぐ売った
都内だと駐車場代だけで地方でそこそこの物件住めちゃうしな
都内住み車持ちです！(檜原村)
特別区外って車いる地域多いんでないの
勝手な偏見だけど足立葛飾江戸川とかあった方が良さそう
勝手な偏見だけど足立葛飾江戸川とかあった方が良さそう
足立葛飾江戸川はバス網が凄い。車は贅沢品。
>>185
おれは若い頃は大江千里に似てるとよく言われてたんだが、
今も大江千里に似てると時々言われる
おれも変化したがあいつも変化した
おれは若い頃は大江千里に似てるとよく言われてたんだが、
今も大江千里に似てると時々言われる
おれも変化したがあいつも変化した
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 08:27:59.24
>>195
愛車は、カルタスだった時期ってあったの？
愛車は、カルタスだった時期ってあったの？
本格派SUVが欲しいからなんちゃっては嫌と言いつつ
街乗り向けのハリアーがいいとか言ってたアンチ三菱の人は結局なににしたんや？
街乗り向けのハリアーがいいとか言ってたアンチ三菱の人は結局なににしたんや？
クロカンとSUVは違うぞ
ないね
しかし、現行ランクル糞でけーな
あんなでかすぎる車、日本で受けるのかよ？
あんなでかすぎる車、日本で受けるのかよ？
でもそのでかいランクル3列シート7人乗りをミニバンみたいに使ってる人いるやん
1 ID:gUkLBetv
0087 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/26 12:22:12
みなさんどうもです
残念ですがデリカはNGです
自分がガキの頃父がデリカ乗ってましたが、不具合山盛りで三菱は絶対買うなという教えを守ります
ただデリカのスタイルはめっちゃ好きです
昨今の流行り？なのか知りませんが、都会系SUVってのが全く理解できない自分にはオフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
じゃないとSUV選ぶ意味がないっておもってる
ハリアーは動画とか見たらリアシート倒した長さが短そうで180の自分には厳しそうです
Rav4が気になってますが、ハリアーより小さいらしいので車中泊は厳しそうですかね？
返信 2 ID:tR3d0jGs
確かにかんちがいしてるね
オフロードバリバリ系がいいと言いつつSUV選ぶ意味が無いと言ってるね
新型rav4ってクロカンだっけ？
0087 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/26 12:22:12
みなさんどうもです
残念ですがデリカはNGです
自分がガキの頃父がデリカ乗ってましたが、不具合山盛りで三菱は絶対買うなという教えを守ります
ただデリカのスタイルはめっちゃ好きです
昨今の流行り？なのか知りませんが、都会系SUVってのが全く理解できない自分にはオフロードバリバリ系の四駆に乗りたいです
じゃないとSUV選ぶ意味がないっておもってる
ハリアーは動画とか見たらリアシート倒した長さが短そうで180の自分には厳しそうです
Rav4が気になってますが、ハリアーより小さいらしいので車中泊は厳しそうですかね？
返信 2 ID:tR3d0jGs
確かにかんちがいしてるね
オフロードバリバリ系がいいと言いつつSUV選ぶ意味が無いと言ってるね
新型rav4ってクロカンだっけ？
スレチになるが
＞不具合山盛りで三菱は絶対買うな
ウチの親父も同じ事を言ってたな
父親が若い頃、市場で働いていたが
ある日、三菱トラックのエンジンをかけたらドスンと言う音がしてピクリとも動かない
車体の下をのぞいたらエンジンが落ちていたと言う話した。
後年、三菱絶好調の時に俺が三菱車を買おうとしたら
この話を教えてくれて
三菱ディーラーの所長が、この話を否定しなかったので
まったくの嘘ではない。と思う
＞不具合山盛りで三菱は絶対買うな
ウチの親父も同じ事を言ってたな
父親が若い頃、市場で働いていたが
ある日、三菱トラックのエンジンをかけたらドスンと言う音がしてピクリとも動かない
車体の下をのぞいたらエンジンが落ちていたと言う話した。
後年、三菱絶好調の時に俺が三菱車を買おうとしたら
この話を教えてくれて
三菱ディーラーの所長が、この話を否定しなかったので
まったくの嘘ではない。と思う
出かければランクルに遭遇
でかいから単に目立つだけなのか
でかいから単に目立つだけなのか
現行のランクルとか乗ってるのってなんか胡散臭いオラついたおっさんだけじゃない？
北海道の煽り運転逮捕の人が現行ランクルをゴテゴテに改造してたな
プラドじゃなかった？
現行ランクル買えるお金ある人って今の日本やと
レクサスのハリアーみたいなやつ買うやろ
レクサスのハリアーみたいなやつ買うやろ
プラドも含めてランクじゃねえの？
シグナスでもなくてプラドでもないランドクルーザーって車種あんの？
外車だけどランクルよりも一回りでかいSUVが近所にとまっていた
ありゃ準中型免許レベルになるの？
ありゃ準中型免許レベルになるの？
HUMMERの一部は3.5t超えるから乗れない
もちろんリムジン改造してる車種なんかは10人乗りとかになってたりとかで乗れないし
あーそうかH1とかは無理か
すまん嘘ついたな
すまん嘘ついたな
家から半径5キロ以内でちょっと買い物に出かけただけでも、
国道でランクル二連荘、駐車場で1台。
どんだけランクルユーザー多いんだよｗ
国道でランクル二連荘、駐車場で1台。
どんだけランクルユーザー多いんだよｗ
チンピラが多い地域だからじゃないの
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190331-00273462-toyo-bus_all
C-HRを初め売上低下なそうな
暑くなりやすく冷めやすいだとさ
残クレ的な人は大変だな
C-HRを初め売上低下なそうな
暑くなりやすく冷めやすいだとさ
残クレ的な人は大変だな
SUVにしたら自転車乗ってる女子高生のパンツ見えなくなった
正直コンパクトSUVとミドルSUVを一緒くたにして欲しくないという気持ちがある
クロカン乗りからしたら五十歩百歩だろうけど
クロカン乗りからしたら五十歩百歩だろうけど
CHRとハリアー乗ってるやつはミーハーにしか見えない
レクサスのハリアーみたいなやつはきっとヤリチンだな
いくら雰囲気だけとは言ってもあんなオーバーハング長くてアプローチアングルも
普通の車と変わらない物をSUVってなぁ
普通の車と変わらない物をSUVってなぁ
パジェロは見かけなくなったわ
そりゃ三菱は・・
って言ってもアウトランダーEVはたまに見るか
って言ってもアウトランダーEVはたまに見るか
北海道は割りとアウトランダーPHEV見かけるな
まぁハリアーやCHR、ヴェゼルなんかの方が見かける比率高いけど
まぁハリアーやCHR、ヴェゼルなんかの方が見かける比率高いけど
北海道は馬車や牛車が主流
うちの近所に何故か多いテリオスキッドとパジェロミニ
冬は体力消耗しないように穴にこもって春を待ちます
>>214
大きさには寛容（普通免許でも長さ12m幅2.5mまでは大丈夫）だけど
重さには不寛容、オラついてるに見えるけど、普通免許だけの人は道幅の使い方が
わからないｗ寄せたりできないだけの側面もある。
大きさには寛容（普通免許でも長さ12m幅2.5mまでは大丈夫）だけど
重さには不寛容、オラついてるに見えるけど、普通免許だけの人は道幅の使い方が
わからないｗ寄せたりできないだけの側面もある。
>>235
道交法に
＞普通免許でも長さ12m幅2.5mまでは大丈夫
こんな規定あったっけ？
8t免許のこと言ってんの？
道交法に
＞普通免許でも長さ12m幅2.5mまでは大丈夫
こんな規定あったっけ？
8t免許のこと言ってんの？
そう言えばお化け4トンって昔言われてたな
ヴェゼル好きのワイは異端なんか？
>>224
まぁ分かる
コンパクトは車種によって最低地上高が普通車と変わらないのに見た目だけでSUV名乗るなよとね
まぁ分かる
コンパクトは車種によって最低地上高が普通車と変わらないのに見た目だけでSUV名乗るなよとね
そこまで言うならSUVってくくりダメだろ
フォードのピックアップも糞でけぇな
4トントラックだろ？
4トントラックだろ？
うちのもフォードのほど大きくないが530×203あるからコインPとかたまに大変な時あるな
クロカン車とSUV車の間のテリオスキッド乗り出し30万で購入した
逆にセダンのいい所って何？
セダン メリット:なし デメリット:目線低い、下削る
ワンボックス メリット:広い、目線高い デメリット:下削る
SUV メリット:そこそこ広い、目線高い、見た目良
デメリット:年寄り乗れない
かな
ワンボックス メリット:広い、目線高い デメリット:下削る
SUV メリット:そこそこ広い、目線高い、見た目良
デメリット:年寄り乗れない
かな
セダンは何と言ってもボディ剛性だろ
高速走行での安定感は右に出るものなし
トランクも意外と広い
高速走行での安定感は右に出るものなし
トランクも意外と広い
トランクは見られないからいろんなものを放り込んでしまう
>>248
剛性が良いとか言っても色々な車に乗っても悪いと感じる事はないからね
セダンと乗り比べてやっと気がつく程度のレベルだとセダンの使い勝手の悪さの方が気になるからそりゃ売れんわな
剛性が良いとか言っても色々な車に乗っても悪いと感じる事はないからね
セダンと乗り比べてやっと気がつく程度のレベルだとセダンの使い勝手の悪さの方が気になるからそりゃ売れんわな
ドアの開け閉めだけでも雲泥の差
セダンは本当に良い所無いな
ミニバン、SUVが無くてワンボックス、ステーションワゴンが作業車にしか見えなかった昔ならまだしも今はお金持ちの見栄くらいでしか買う意味が無い
ミニバン、SUVが無くてワンボックス、ステーションワゴンが作業車にしか見えなかった昔ならまだしも今はお金持ちの見栄くらいでしか買う意味が無い
セダンは高級なら
メリット:自己満足や見栄の道具(メルセデス･BMW･LEXUS等)
安価･旧型なら
メリット:自己満足(私は好きだよ旧型のマークⅡ･クラウン･コンフォート)
メリット:自己満足や見栄の道具(メルセデス･BMW･LEXUS等)
安価･旧型なら
メリット:自己満足(私は好きだよ旧型のマークⅡ･クラウン･コンフォート)
皇族のパレードでSUVやミニバンは使わないだろ、そういうこった
何を言いたいかわからないけどパレードというイベントはパレードされる人を見るだけの見栄の塊イベントだしな
パレードのオープンカーはまたセダンと違うだろ
まぁオープンカーでないパレードもあるが
まぁオープンカーでないパレードもあるが
パパモビルなんてもろSUVだし
セダンは革靴みたいなもん、てことだろ？
セダンは事故った時に全身ぐちゃぐちゃにやられるぞ
ランクルぐらいにでかくて目線高いと、相手がセダンとかなら足下だけで済む
ランクルぐらいにでかくて目線高いと、相手がセダンとかなら足下だけで済む
完全にアルヴェル
ekクロスを買う層がアルヴェル買う層と被らないことは考えてないんだろうな
ekクロスを買う層がアルヴェル買う層と被らないことは考えてないんだろうな
eKクロスとデリカはだいぶ残念
軽SUV風買うならそれよりスペーシアギア買うわ
まだ実用的
まだ実用的
>>214
あんまりその手の車は詳しくないが、
この間仕事中にその手の車と思われるトヨタのタンドラって車を見た
ちょうど前を走ってたんで、信号待ちで自分の4t車とタイヤ位置を合わせて幅を確認してみたんだが、
幅はほぼ4tトラックと同じだな
タイヤ半分くらい4tの方が大きいかなってくらい
狭い日本の道路でよくあんな車を乗用車として選ぶ気になるよな
あんまりその手の車は詳しくないが、
この間仕事中にその手の車と思われるトヨタのタンドラって車を見た
ちょうど前を走ってたんで、信号待ちで自分の4t車とタイヤ位置を合わせて幅を確認してみたんだが、
幅はほぼ4tトラックと同じだな
タイヤ半分くらい4tの方が大きいかなってくらい
狭い日本の道路でよくあんな車を乗用車として選ぶ気になるよな
セダン→走行性能、快適性
ミニバン→空間、定員
軽・コンパクト→経済性
クロカン→走破性
SUV→？？？
ミニバン→空間、定員
軽・コンパクト→経済性
クロカン→走破性
SUV→？？？
ＳＵＶ→ほどほどの走行性能、ほどほどの快適性、ほどほどの空間、ほどほどの定員、ほどほどの経済性、ほどほどの走破性
完璧なオールマイティー
完璧なオールマイティー
SUV→所有してると股を開く娘が多い
今時車で男選ぶ女なんて絶滅危惧種バブルの残りカス
んな事ねえぞ
現行カムリからC -HRに乗り換えたらモテるかな
グレードダウンしてるやん
今はセダンより皮だけSUVだからね
シーケンシャルウインカーのC-HRならモテるよ
シーケンシャルウインカーのC-HRならモテるよ
見栄っ張りは中古のアウディ買う奴いるな
A5とか１０年落ちでもそこまで古く見えない不思議
結構安いしな
A5とか１０年落ちでもそこまで古く見えない不思議
結構安いしな
アウディってだけでおっさん臭く感じるんのはワイだけか？
それなら型落ちLEXUSの方がいいんでないの？
それなら型落ちLEXUSの方がいいんでないの？
アウディは日本人皆殺しと排ガス偽装でイメージ地に落ちたからなぁ
でもオラついたおっさんに人気のAUDI
2泊3日の遠出したけど、
ランクルは数えきれないくらいすれ違ったし、
100ナンバーのでかい奴やトラックもたくさん見かけた。
流行ってるのか？大型ＳＵＶ
ランクルは数えきれないくらいすれ違ったし、
100ナンバーのでかい奴やトラックもたくさん見かけた。
流行ってるのか？大型ＳＵＶ
遠出したり１号線走るとやたらピックアップ見るね
日本であんなでかい車でようやるなぁ
日本であんなでかい車でようやるなぁ
意識してるから多いように感じるんだよ
ピックアップとかガチのランクルとか乗りたいんでしょ？
ピックアップとかガチのランクルとか乗りたいんでしょ？
車はコンプレックスの裏返しだからね、バカみたいに高価な車や高性能な車や大きい車を
欲しがる奴は闇も深いよ
欲しがる奴は闇も深いよ
ところが、キャンピングカーに対しては何とも思わない。
寧ろ便利そうだと感じる。
寧ろ便利そうだと感じる。
キャンピングカーを会社の駐車場に停めてそこから会社に通えば便利だろうなと思ったことはある
>>284
貴方の友達や親戚とか近所に高所得の人いないの？
億や数千万の所得のある人は、一千万円単位の車、経費で落ちるんだよ。
だから、車にそれ程興味なくても高級車を経費で落とすため買うんだよ。
貴方の友達や親戚とか近所に高所得の人いないの？
億や数千万の所得のある人は、一千万円単位の車、経費で落ちるんだよ。
だから、車にそれ程興味なくても高級車を経費で落とすため買うんだよ。
数億の所得がある奴が街に溢れてるなら日本も苦労しませんわｗ
>>287
実際に事業に必要なものかで判断されるから、経費で落ちないこともあるし、
減価償却費として考えられるから、新車代金丸々控除されるわけじゃないけど。
それでも一般サラリーマンよりはお得な制度だよな。
貧乏人は、そのような人達が乗ってた高級車を2年落ちくらいで買うのがお得だよな。
実際に事業に必要なものかで判断されるから、経費で落ちないこともあるし、
減価償却費として考えられるから、新車代金丸々控除されるわけじゃないけど。
それでも一般サラリーマンよりはお得な制度だよな。
貧乏人は、そのような人達が乗ってた高級車を2年落ちくらいで買うのがお得だよな。
東京は高級車だらけでワクワクする
そりゃ平均年収高いし
田舎住まいから見て、東京が高級車多いのは平均年収もそうだし、
都会はやっぱりクルマが一人一台なんて環境にないからじゃない？
ボロの中古でも1人1台必須、場合によってはもう1台軽トラが必要な田舎とじゃ、
そりゃ1台にかける金額は全然違うと思う。
その上、クルマ通勤だと無意味に走行キロと燃料代もかさむし故障リスクもあがる。
場所によっては冬タイヤも必須、田舎は虫も多くてクルマも汚れるし、本当に田舎って金がかかる。
4LDK以上の車庫・庭付きマイホームがそこそこの収入でも建てられるのが救い。
代わりに近所づきあいっていう地獄が待ってるが。
何が言いたいかというと、気付くのが遅かった自分は来世に期待ってことだわ。
都会はやっぱりクルマが一人一台なんて環境にないからじゃない？
ボロの中古でも1人1台必須、場合によってはもう1台軽トラが必要な田舎とじゃ、
そりゃ1台にかける金額は全然違うと思う。
その上、クルマ通勤だと無意味に走行キロと燃料代もかさむし故障リスクもあがる。
場所によっては冬タイヤも必須、田舎は虫も多くてクルマも汚れるし、本当に田舎って金がかかる。
4LDK以上の車庫・庭付きマイホームがそこそこの収入でも建てられるのが救い。
代わりに近所づきあいっていう地獄が待ってるが。
何が言いたいかというと、気付くのが遅かった自分は来世に期待ってことだわ。
>>292
確かに4人家族で親父と息子は300万円クラスを乗って母親と娘が軽やコンパクト、＋軽トラの一般的な構成だとしても軽く1000万円は超えるな
都会みたいに一台構成ならポルシェくらい買えるわ
維持費で言ったら5倍では済まないだろう
確かに4人家族で親父と息子は300万円クラスを乗って母親と娘が軽やコンパクト、＋軽トラの一般的な構成だとしても軽く1000万円は超えるな
都会みたいに一台構成ならポルシェくらい買えるわ
維持費で言ったら5倍では済まないだろう
>>292
まず、都会の一般的な家庭は核家族で車運転できる年齢の人がそんなに何人も同居してないw
まず、都会の一般的な家庭は核家族で車運転できる年齢の人がそんなに何人も同居してないw
話に乗り遅れたが
セダンのメリット
トランクに荷物を入れても、室内まで臭わない（程度にもよるけど）
家庭菜園している人や
釣り趣味の人があえてセダンを選んでいる場合がある
セダンのメリット
トランクに荷物を入れても、室内まで臭わない（程度にもよるけど）
家庭菜園している人や
釣り趣味の人があえてセダンを選んでいる場合がある
日曜日なんか走ってると本当SUV多いな
にっちも、さっちも、ど～ちもＳＵＶ!
休日の高原に行くとスイスポがやたら多いw
スイフトこそ、アクアクロスオーバーみたいな背高ごまかしクロスオーバー風を出すべきだバカ！
あー初代はデザインこそそんな感じだったか
あー初代はデザインこそそんな感じだったか
イグニスはアルトクロスオーバーみたいな感じやな
十何年乗ったハイラックスサーフが輸出の需要で高値査定がつくミラクルがあったよ。
アイポイントの高さ
ボディ剛性
ボディ剛性
フレーム入りの車は値落ちしないね
SUVって、名前が嫌い
スポーツ？重くて重心高くてスポーツ走行なんて出来やしない
ユーティリティ？ハッチバックを車高上げただけで室内も荷室もかわらん
フィットとヴェゼルは中身変わらんし
荷物積むならミニバンにもワゴンにも勝てないじゃん
唯一ヴィークルって所しか合ってない
そんなSUVって名前がほんと嫌い
スポーツ？重くて重心高くてスポーツ走行なんて出来やしない
ユーティリティ？ハッチバックを車高上げただけで室内も荷室もかわらん
フィットとヴェゼルは中身変わらんし
荷物積むならミニバンにもワゴンにも勝てないじゃん
唯一ヴィークルって所しか合ってない
そんなSUVって名前がほんと嫌い
昔のRVと比べたらスポーツな走りが出来るようになったからSUVって呼ぶようになったのかな
ＳＵＶ(スポーツ用多目的車)
本来はピックアップトラックの荷室をハードトップのようにしたスタイル、
アウトドアスポーツの為の空間を有した車の事をSUVと名乗ったらしいぞ
本来はピックアップトラックの荷室をハードトップのようにしたスタイル、
アウトドアスポーツの為の空間を有した車の事をSUVと名乗ったらしいぞ
サーフボードや自転車や釣りキャンプ道具積んで野山に入るための車じゃないの
てことは軽バンが最強のSUV？
ルーツがピックアップトラックにあるのが、SUVという存在をややこしくしてるね
「SUV」という言葉の意味をそのまま捉えると、ミニバンもSUVになってしまう
「SUV」という言葉の意味をそのまま捉えると、ミニバンもSUVになってしまう
スノーコンディションやマッドコンディションとか
ロード状況の影響を受けにくいのが売りだろ
雪など舗装路が隠れる舗装路以外から目を反らしてる時点でお察し
山や川辺だと舗装されてない砂利道もあるぞ
ロード状況の影響を受けにくいのが売りだろ
雪など舗装路が隠れる舗装路以外から目を反らしてる時点でお察し
山や川辺だと舗装されてない砂利道もあるぞ
アウトドア使用率ナンバーワンは多分ハイエース4wd
デリカが攻守最強ということでいいか？
日本最強のSUVはハイエースだということを外人に教えてあげたい
ジパング最強廃エース!
ドカタが詰まった廃エース
ドカタが詰まった廃エース
ハイエースの四駆なんてたかが知れてるだろ。所詮は生活四駆
一応センターデフ式らしいからその辺の町のりSUVより全然上だけどな
作業道を日々職人満載して走ってるんだからそこらのピカピカクロカンよりよっぽど本格派
ハイエースの販売台数ってSUV各社の人気車種の1/5以下なんだが
ハイエースに夢を見すぎ
ハイエースに夢を見すぎ
>>324
ハイエースの殆どが商用という現実
SUVの街乗り以上に多いぞ
と言うかSUV何だから街乗りも出来るのになにを言ってるんだ
仕事もしないで毎日アウトドア生活するのかよwww
ハイエースの殆どが商用という現実
SUVの街乗り以上に多いぞ
と言うかSUV何だから街乗りも出来るのになにを言ってるんだ
仕事もしないで毎日アウトドア生活するのかよwww
>>325
何の優位性があるのか返答でもあると思えば
ただの街乗りＳＵＶ乗りの負け惜しみ的な話しか
何の優位性があるのか返答でもあると思えば
ただの街乗りＳＵＶ乗りの負け惜しみ的な話しか
アウトドアで使うなら
タウンエースのサイズがベストなんだよなぁ
全長が短く4人乗れて荷物もある程度詰める
ぜひ5ナンバーモデルを作ってくれ
多分買わないけど
タウンエースのサイズがベストなんだよなぁ
全長が短く4人乗れて荷物もある程度詰める
ぜひ5ナンバーモデルを作ってくれ
多分買わないけど
言い出しっぺが買わない車を何故メーカーが作る？ｗ
雪国だから四駆しか無理 でも林道走るわけじゃないからジープみたいなのはいらない 最低地上高は140程度で充分
幅が広い車は田舎なので細い道も多く困る 長距離走る場合が多いのでスイッチ一つで前方車を追随できたら便利
そんな消去法でベンツＧＬＡにした 余裕があれば高速道路をすっ飛ばせるＡＭＧが欲しいが高すぎて断念
幅が広い車は田舎なので細い道も多く困る 長距離走る場合が多いのでスイッチ一つで前方車を追随できたら便利
そんな消去法でベンツＧＬＡにした 余裕があれば高速道路をすっ飛ばせるＡＭＧが欲しいが高すぎて断念
石を投げたらランクルに当たる
くらいランクル増えたな
くらいランクル増えたな
情弱的に考えてジムニーシエラＡＭＧやろ
あんなに背が高いから荷室高は余裕だろうと思ったら
全高1510ぽっちのプロボックスに勝てるものすら滅多にないという事実
全高1510ぽっちのプロボックスに勝てるものすら滅多にないという事実
サイクリング用に
前輪外して立ててロードバイク載せられるSUVを探してたらナイナイw
背が高くても荷室床も高くて相殺して並レベルとか
ハッチゲート下端がかなり高いせいで入れるの一苦労とか
低いなやったぜと思ったら床は一段高かったりとか
二重底で深くなってもあんまり嬉しくない部分が深くなるだけとか
座席ワンタッチで外せればたいていは載るのに
旧型にはあったけど現行ではなくなりましたとか
無駄なサードシート取っ払った仕様にかぎって
リアシート固定して倒すとフラットにならないとか、
まあ失望させてくれたことよ
前輪外して立ててロードバイク載せられるSUVを探してたらナイナイw
背が高くても荷室床も高くて相殺して並レベルとか
ハッチゲート下端がかなり高いせいで入れるの一苦労とか
低いなやったぜと思ったら床は一段高かったりとか
二重底で深くなってもあんまり嬉しくない部分が深くなるだけとか
座席ワンタッチで外せればたいていは載るのに
旧型にはあったけど現行ではなくなりましたとか
無駄なサードシート取っ払った仕様にかぎって
リアシート固定して倒すとフラットにならないとか、
まあ失望させてくれたことよ
遠征にはハイエースがやっぱ捗るぞ
俺は近場は軽トラと使い分けてる
俺は近場は軽トラと使い分けてる
ロードレーサーで走るような道を行くなら道も普通だろうからワゴン
SUVでわざわざ移動して走るのはシクロやMTBだろ
ジャンルが違いすぎるわ
SUVでわざわざ移動して走るのはシクロやMTBだろ
ジャンルが違いすぎるわ
>>337
いや、自転車乗りでも同じだがMTBやシクロの汚れる事が多々ある自転車競技で車内に入れる方が愚かだし
カーボンフレームやカーボンリムもあるロードレーサーを外に出して輸送するのは愚かだろ
しかも、走る場所の関係でMTBが走れる山って登山客やハイカーに迷惑を掛けないのも有るから
割と車で山奥まで移動するから、ワゴンや他ので移動すると足を取られるのよ
車にしても自身のニーズにあったワゴンという車種を選べているのに、
知識が浅くて無いから失望とかバカすぎてな
「失望」の単語がなければパーフェクトだったのに
いや、自転車乗りでも同じだがMTBやシクロの汚れる事が多々ある自転車競技で車内に入れる方が愚かだし
カーボンフレームやカーボンリムもあるロードレーサーを外に出して輸送するのは愚かだろ
しかも、走る場所の関係でMTBが走れる山って登山客やハイカーに迷惑を掛けないのも有るから
割と車で山奥まで移動するから、ワゴンや他ので移動すると足を取られるのよ
車にしても自身のニーズにあったワゴンという車種を選べているのに、
知識が浅くて無いから失望とかバカすぎてな
「失望」の単語がなければパーフェクトだったのに
自分の価値観が絶対に正しいというのを他人にも押し付けちゃうのは敬遠されるぞ
>>336
クロカン風なのは外見の話で
SUVは必ずしもオフ性能は求められてないじゃん
FFしかないものもあるくらいだし
つかじつはラングラーとか
ジムニーとか
ランクルみたいな
本格クロカンのほうが荷室高が高いという皮肉
べつに載せるもんがロードバイクでなく
MTBでも荷室高は必要だから
なんちゃってでもオフイメージをアピりたいなら
やっぱり荷室高増やしてよと思うね
クロカン風なのは外見の話で
SUVは必ずしもオフ性能は求められてないじゃん
FFしかないものもあるくらいだし
つかじつはラングラーとか
ジムニーとか
ランクルみたいな
本格クロカンのほうが荷室高が高いという皮肉
べつに載せるもんがロードバイクでなく
MTBでも荷室高は必要だから
なんちゃってでもオフイメージをアピりたいなら
やっぱり荷室高増やしてよと思うね
ていうか車内が汚れてもいいように内装を作ってるのだってあるし
なんちゃっての分際で外見がクロカン風だから
ロードバイク入れるなとか、よくそんな恥ずかしいこと書けるわ
偏狭と無知の純粋培養物体かなんかか？w
なんちゃっての分際で外見がクロカン風だから
ロードバイク入れるなとか、よくそんな恥ずかしいこと書けるわ
偏狭と無知の純粋培養物体かなんかか？w
汚れ物も入れられないお上品な前かきの乗り物だっつうなら
ファッションでしかないオフイメージで
ロードバイク入れるなっていうのは矛盾してるし
タフでハードに使いきる4駆で泥臭い男の道具だっていうなら
仕様としてMTBが楽々入れられるように
なんちゃっても作ってけって話だ
考えがまとまりきらんちぐはぐの状態で
半可通ごときが意見してんじゃねえぞ物知らずが
ファッションでしかないオフイメージで
ロードバイク入れるなっていうのは矛盾してるし
タフでハードに使いきる4駆で泥臭い男の道具だっていうなら
仕様としてMTBが楽々入れられるように
なんちゃっても作ってけって話だ
考えがまとまりきらんちぐはぐの状態で
半可通ごときが意見してんじゃねえぞ物知らずが
普通に自分の目的に有った物を選べば正解なのに
勝手に失望したのが間抜けと書いただけなんだがな
ロードバイク入れるならワゴンで良いだろと書いたぞ
正解を選んでるのに短慮で批判するなと書いたんだよ
ちゃんと「用途に合う奴を選ぶのが正解」と書いてるのに
なぜにFFのみの車種がーになるのか
勝手に失望したのが間抜けと書いただけなんだがな
ロードバイク入れるならワゴンで良いだろと書いたぞ
正解を選んでるのに短慮で批判するなと書いたんだよ
ちゃんと「用途に合う奴を選ぶのが正解」と書いてるのに
なぜにFFのみの車種がーになるのか
SUVなんてただのファッションなのに
クロカン気取りの思い込みバカが
自分の失態隠そうと必死w
おまえのチャチなオモチャで本格クロカンのまえに出るなよ
スタック癖がうつるわwwww
クロカン気取りの思い込みバカが
自分の失態隠そうと必死w
おまえのチャチなオモチャで本格クロカンのまえに出るなよ
スタック癖がうつるわwwww
SUVは普段着でノースフェイスやパタゴニアみたいなアウトドアブランドの物を使うようなファッションなのに
なんでガチのアウトドア用途の話をしてるんだろ
なんでガチのアウトドア用途の話をしてるんだろ
まぁ言いたい事は解る。ポルシェのケイマン(MRの2シーター)ですら、ロードバイクの前輪を前に。車体は後部に積算可能。
SUVを名乗るなら、それなりのユーティリティを持たせて欲しいよな。
ちなみに我が家のSUVは、子ども用チャリすら入らんwww
SUVを名乗るなら、それなりのユーティリティを持たせて欲しいよな。
ちなみに我が家のSUVは、子ども用チャリすら入らんwww
S 少し
U 後ろが
V ヴェんり
U 後ろが
V ヴェんり
ロードレーサーは後輪も外さないとポルシェのケイマンに乗らないのに
どんなケイマンに乗ってるんだろ
パチモン？
どんなケイマンに乗ってるんだろ
パチモン？
下を擦る心配が無いのがいい
クロカンは要らないけど、オンロードしか考えてないSUVも要らん
後から見るとバンみたいだな
あまりカッコ良くない
個人の感想だが
あまりカッコ良くない
個人の感想だが
横柄なクルマってイメージ付いてSUVブームは終わりか？
特に何か秀でたものがある訳でもないし飽きられると早そう
特に何か秀でたものがある訳でもないし飽きられると早そう
SUVの良いところは、高速など走ってる時ガードレールの高さより上が見とおせる。
一般の乗用車の車高ではガードレールの高さで回りの景色が見えないところが多い。
一般の乗用車の車高ではガードレールの高さで回りの景色が見えないところが多い。
カイエンとX5はDQNハゲ専用車
SUVは基本馬鹿しか乗らないからな
恰好だけで乗るハゲが多い
恰好だけで乗るハゲが多い
煽り暴行のSUV乗りチンピラ逮捕されたな
宮崎が神格化されつつあるな
【ドイツ】「排ガス多い」「戦車のよう」＝SUVに反感、走行規制論も
http://2chb.net/r/newsplus/1569503422/
http://2chb.net/r/newsplus/1569503422/
SUVは峠の下り坂で横転しそうな怖さある
今回の大洪水でオフロード、ＳＵＶが見直されたね
見直されるようなケースあったっけ？
車高の高い車（多分オフロード車）で知人を助けに行くドラレコ映像が流れていたよ。
あと、乗用車は全部車内に浸水して中の人が亡くなっている。
あと、乗用車は全部車内に浸水して中の人が亡くなっている。
死屍累々だな
セダンからsuvにしたら荷物が格段に入るようになった。
子供いると旅行の荷物が多いし楽だわ。
ミニバンのが良いんだろうけど好きなメーカーがクソでかいミニバンしか出してないんだよね。
子供いると旅行の荷物が多いし楽だわ。
ミニバンのが良いんだろうけど好きなメーカーがクソでかいミニバンしか出してないんだよね。
クソでかいミニバン…
>>366
後部座席の64で倒れるタイプの車種だと、セダンの肘置きトランクスルー構造が意外に便利だったな、と思う。
後部座席の64で倒れるタイプの車種だと、セダンの肘置きトランクスルー構造が意外に便利だったな、と思う。
大径タイヤ履いて最低地上高、数センチアップ。雪道で車体底わずかに擦りにくくなる。そのかわり車両価格大幅アップ。車重も重くなり燃費も悪化。こんな感じですか？
>>369
あぁ、まあそんな感じ。私は降雪地帯に住んでるからSUVは楽だけど、街乗りのメリットはあんまり無いね
あぁ、まあそんな感じ。私は降雪地帯に住んでるからSUVは楽だけど、街乗りのメリットはあんまり無いね
東京じゃ雪も降らないのに4躯のSUVのっててるが、確かに荷物が乗る以外にメリットはないかもなぁ。
エアサスの乗り心地と大きさが気に入って買っちゃったけどハイオクで街乗り燃費7kmいくかどうかだわ。
エアサスの乗り心地と大きさが気に入って買っちゃったけどハイオクで街乗り燃費7kmいくかどうかだわ。
コンビニに入るとき歩道と車道の段差を気にしなくていい！
ローダウンしてるわけじゃないノーマル車高でもバンパー下擦るような高さの車種や車止めがあるけど、そういうの心配しなくていいのは楽だね。
きっちり寄せられるから白線からはみ出ない。
きっちり寄せられるから白線からはみ出ない。
私も降雪地帯だけど都会と行ったり来たりするのでＧＬＡ４５に乗っています
ＳＵＶと呼ばれていますが最低地上高が140しかないので山奥のような除雪していない場所は無理ですがそういう場所以外なら問題もなく
車高もタワーに入れれて乗り降りも楽だし加速も良いので重宝していますね ＳＵＶというより最低地上高が低すぎず荷物も乗るワゴン的な感覚ですね
ＳＵＶと呼ばれていますが最低地上高が140しかないので山奥のような除雪していない場所は無理ですがそういう場所以外なら問題もなく
車高もタワーに入れれて乗り降りも楽だし加速も良いので重宝していますね ＳＵＶというより最低地上高が低すぎず荷物も乗るワゴン的な感覚ですね
バカ「お前の車、発進の時とか低速トルクなくてスカスカじゃん」
オレ「ギア比が低いからトルクは凄く有るぞ。無いのは加速性能だ」
SUV批判有る有るだよな
雪道坂道を発進するんだから低速でも低ギア比でトルクフルなのに、トルクがなくてスカスカ発言
オレ「ギア比が低いからトルクは凄く有るぞ。無いのは加速性能だ」
SUV批判有る有るだよな
雪道坂道を発進するんだから低速でも低ギア比でトルクフルなのに、トルクがなくてスカスカ発言
2ndホールド
>>64
だよねぇ
JUKEやC-HRに乗る層には受けるだろうし
クロカン性能もガチだからジムニーユーザーにも受けそうだし
勿体ないなぁ
だよねぇ
JUKEやC-HRに乗る層には受けるだろうし
クロカン性能もガチだからジムニーユーザーにも受けそうだし
勿体ないなぁ
保土ヶ谷の自宅から那須高原のスキー場まで日帰りで往復できる、それがSUV
ハイウェイ、狭いワインディング・ロード、雪の坂道、アイスバーン、それらを別け隔てなく安定走破、それがSUV
旅程を終えて自宅へ着いたとき、忘れ物に気付いて楽々もう一往復できる、それがSUV
ハイウェイ、狭いワインディング・ロード、雪の坂道、アイスバーン、それらを別け隔てなく安定走破、それがSUV
旅程を終えて自宅へ着いたとき、忘れ物に気付いて楽々もう一往復できる、それがSUV
どうせSUV買うならちゃんとしたクロカンのがいい
災害や悪路まで見越すならウニモグでいいじゃん
Gクラス以外のSUVって存在意義あるの？
セダンの空間の狭さが嫌だけど、ミニバンの空間の無駄も嫌と言う人が買うのがSUV
今のセダンはどいつもこいつもスポーティとか走行性能とか優先し過ぎて実用性ないからSUVの方が使い勝手が良い。
願わくば少し幅を狭くしてくれたら言うことない。
今のセダンはどいつもこいつもスポーティとか走行性能とか優先し過ぎて実用性ないからSUVの方が使い勝手が良い。
願わくば少し幅を狭くしてくれたら言うことない。
フレーム車なSUVやスポーツカーは、部品交換すれば一生乗れる
それだけならジムニーでも良いじゃん
日本ならジムニー一択
Gやジープ、ランクルはでかくて広大な大地向けだわ
Gやジープ、ランクルはでかくて広大な大地向けだわ
>>64
いやぁ、売れなかっただろうね 少なくとも日本では
利便性ばかりしか見ないから3drは無理がある
いすゞだしバカ売れはないね
いやぁ、売れなかっただろうね 少なくとも日本では
利便性ばかりしか見ないから3drは無理がある
いすゞだしバカ売れはないね
V8クラスのSUV乗ってみ、楽チンだから
まじかよ初代カイエンターボ買うわ
買うなら後期のハマー、値段の割に装備が豪華で値が下がらない
関東南部から上越に転勤。
場所が下町だったので、狭い路地が多い。
職場まで２０ｋｍ程、農道で速度制限６０ｋｍの所が多く飛ばせる。
月イチで実家に帰省する、片道３００ｋｍ。
色々考えて、ライズ4WDに買い替えた。
場所が下町だったので、狭い路地が多い。
職場まで２０ｋｍ程、農道で速度制限６０ｋｍの所が多く飛ばせる。
月イチで実家に帰省する、片道３００ｋｍ。
色々考えて、ライズ4WDに買い替えた。
正直ジムニーは横転が怖くて乗れない
Gクラスもなんか横風に弱そう
まあでもまあ本当に凄いよあれだけコストカット至上主義にやってて労働生産性や国際競争力で最下位近辺争いというのは
最早才能とすら
最早才能とすら
・・・。
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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ftx
X7って何のために存在してるの
SUVって雪道で多少車体底が擦らないってだけじゃないの？それだけのために高い、重い、燃費悪いの3重悪。
車も趣味だからねぇ
あの頑丈感はどこからくるのだ？
SUVは頑丈だという思い込みなだけなのか？
各パーツが余裕を持った寸法で設計できそれに伴い強度も確保できるとかかな
SUVは頑丈だという思い込みなだけなのか？
各パーツが余裕を持った寸法で設計できそれに伴い強度も確保できるとかかな
デカイSUVだと準中型免許扱い？
日産パトロールやフォードブロンコは若い頃の憧れの車
復活したのに国内販売がないのはとても残念やわ
復活したのに国内販売がないのはとても残念やわ
RRのカリナンだって総重量は3トンちょいだから普通免許でOK
総重量でいえばランクルZXの方が重いがそれも普通免許でOK
G63 AMG 6×6は車両重量で3.8トン超なので準中型が必要
総重量でいえばランクルZXの方が重いがそれも普通免許でOK
G63 AMG 6×6は車両重量で3.8トン超なので準中型が必要
マイバッハS650プルマンガードは5トンを超えるので限定無しの準中型が必要
ジムニーって衝突安全性とか大丈夫なの？
何かすぐにペッチャンコになりそうだけど
何かすぐにペッチャンコになりそうだけど
カッコいい 女ウケが良い
>>410
新型ジムニーは低評価 欧州の衝突試験、4車種発表
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35706420V20C18A9000000?s=3
新型ジムニーは低評価 欧州の衝突試験、4車種発表
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35706420V20C18A9000000?s=3
SUVとラダーフレームのクロカンは別物と考えないと、買った後に後悔するぞ
ジムニーの試験結果読んだけどキツいな。
ラダーフレームって言ってもフレーム以外がペラペラなんだろうな。
小さくてデザインも飽きなそうだから足車の候補なんだが、ちょっと考え直そうと思う。
ラダーフレームって言ってもフレーム以外がペラペラなんだろうな。
小さくてデザインも飽きなそうだから足車の候補なんだが、ちょっと考え直そうと思う。
>>415
ジムニーは知らないけど、ジープは揺れるぞ段差をショックで吸収ってより、タイヤが軽減した後、フレームごと傾いて力を逃がす感じ
軽・2Lターボセダン・ジープ有るけど乗り心地の悪さはダントツだ
格好良いけどね
ジムニーは知らないけど、ジープは揺れるぞ段差をショックで吸収ってより、タイヤが軽減した後、フレームごと傾いて力を逃がす感じ
軽・2Lターボセダン・ジープ有るけど乗り心地の悪さはダントツだ
格好良いけどね
爺さん婆さんには乗り降りが大変で嫌がられる
人数も荷物も大して積めないし、洗車も大変
どか雪降って除雪しない山奥でしか必要なし
見た目でしか買わないバカが買う車だよ
世の中バカしかいないのさ
人数も荷物も大して積めないし、洗車も大変
どか雪降って除雪しない山奥でしか必要なし
見た目でしか買わないバカが買う車だよ
世の中バカしかいないのさ
メルセデスの旧ＧＬＡが乗りやすいよ 最低地上高が１４０あるから雪国でも大丈夫だし背も低いから立駐でも大丈夫
セダンと変わらない着座位置で荷物も多く乗せれるし、スポーツカーでも抜かれることは殆どない
セダンと変わらない着座位置で荷物も多く乗せれるし、スポーツカーでも抜かれることは殆どない
>>418
舗装された路面しか走らないのにジープ
我ながら馬鹿だと思うよ、車は何か一つ特化しているものが楽しい
洗車はスポーツセダンよりは楽だわ、平面多いから、曲面やグリルやエアロ無いからセダンの半分で終わる
舗装された路面しか走らないのにジープ
我ながら馬鹿だと思うよ、車は何か一つ特化しているものが楽しい
洗車はスポーツセダンよりは楽だわ、平面多いから、曲面やグリルやエアロ無いからセダンの半分で終わる
資本主義はもう崩壊してるのさ
だから流行すたりを作って実用無視で売り捌くのさ
本来なら
結婚する人も子供も少なく核家族化した現代こそバカデカク重い車よりライトウェイトの走りの車が売れるのが当たり前なんだけど、それじゃ儲からないからね
だから流行すたりを作って実用無視で売り捌くのさ
本来なら
結婚する人も子供も少なく核家族化した現代こそバカデカク重い車よりライトウェイトの走りの車が売れるのが当たり前なんだけど、それじゃ儲からないからね
車を汚す機会がないけどフォードブロンコが正規輸入出来るなら欲しいな
要はSUV流行の心理の根底にあるのは軍モノ・ミリタリーの延長
生活を守りたいみたいな防衛意識がある
つまり日本はクソ不況ですよってのが皆の心理にある
生活を守りたいみたいな防衛意識がある
つまり日本はクソ不況ですよってのが皆の心理にある
要はSUV流行の心理の根底にあるのは軍モノ・ミリタリーの延長
生活を守りたいみたいな防衛意識がある
つまり日本はクソ不況ですよってのが皆の心理にある
生活を守りたいみたいな防衛意識がある
つまり日本はクソ不況ですよってのが皆の心理にある
大事なことなので2回言いました
まあ防災グッズの一つみたいなもんだ
・そこそこの雪道悪路走破性
・そこそこの居住性と荷室収納
・そこそこの長距離走行性能
3ｘ6サイズの合板、断熱材を数枚や3ｍの木材パイプが積める
2、3人なら足を延ばして横になって眠れる
雪道、悪路、水没道路の緊急脱出用に4WD
等の条件で軽1BOXを探してたけど中古でも無駄に高いので
結局中古のSUV（諸経費込み50万円位）にしました
・そこそこの雪道悪路走破性
・そこそこの居住性と荷室収納
・そこそこの長距離走行性能
3ｘ6サイズの合板、断熱材を数枚や3ｍの木材パイプが積める
2、3人なら足を延ばして横になって眠れる
雪道、悪路、水没道路の緊急脱出用に4WD
等の条件で軽1BOXを探してたけど中古でも無駄に高いので
結局中古のSUV（諸経費込み50万円位）にしました
なぜ日暮里だったのか
車買うとなると消去法でSUVしかないんだよなぁ
ミニバンはデザインが終わってるし、子供の送迎をするママってイメージしかない
ミニバンはデザインが終わってるし、子供の送迎をするママってイメージしかない
>>418
＞どか雪降って除雪しない山奥でしか必要なし
非積雪地住民乙
山奥でなくても、外に車を置いておいていたら
車が雪に埋まってる
こう言う事が普通にある
そう言う時に、最低地上高の高いSUVは楽に脱出できる（車にもよるが）
ついでに
除雪車が通った後の雪の塊
あれも簡単に乗り越えられるのがメリット
＞どか雪降って除雪しない山奥でしか必要なし
非積雪地住民乙
山奥でなくても、外に車を置いておいていたら
車が雪に埋まってる
こう言う事が普通にある
そう言う時に、最低地上高の高いSUVは楽に脱出できる（車にもよるが）
ついでに
除雪車が通った後の雪の塊
あれも簡単に乗り越えられるのがメリット
SUVって早い話5ドアハッチバックにデカイタイヤ付けて車高上げただけだよね
ハリアーとかあの大きさのハッチバックに普通のタイヤ外径サイズじゃカッコ悪いってだけなんじゃないかな
マツダのSUVなんて縮小すればみんなデミオになるよw
ハリアーとかあの大きさのハッチバックに普通のタイヤ外径サイズじゃカッコ悪いってだけなんじゃないかな
マツダのSUVなんて縮小すればみんなデミオになるよw
>>4
そりゃそうさオーリスを一回りデカくして車高上げてデカイタイヤ付ければ
倍の値段でも買ってくれるのだから
そりゃそうさオーリスを一回りデカくして車高上げてデカイタイヤ付ければ
倍の値段でも買ってくれるのだから
自然災害があればアメリカのような暴動が起きるだろうなあ
「日本を取り戻す」のスローガン信じた近未来の日本
「日本を取り戻す」のスローガン信じた近未来の日本
やたらとジムニー押すやつ居るけど、ジムニーで長距離移動は拷問だろ。
ランクルはゆったり行くならいいけど、基本豪華なトラックな乗り味。
日本じゃガレ場走るなんて、一部のマニア位で、雪道や泥道でスタック耐性ありゃ十分。
モノコックのRAV4やフォレスターが、オンオフバランス良くて最適だと思う。
雪道や泥道も走らないなら、それこそFFなんちゃってSUVでも、ジムニーよりずっと快適。
ランクルはゆったり行くならいいけど、基本豪華なトラックな乗り味。
日本じゃガレ場走るなんて、一部のマニア位で、雪道や泥道でスタック耐性ありゃ十分。
モノコックのRAV4やフォレスターが、オンオフバランス良くて最適だと思う。
雪道や泥道も走らないなら、それこそFFなんちゃってSUVでも、ジムニーよりずっと快適。
自分でも書いてあるとおり基本目的に沿った使い方で選んでるんじゃないの？
そして見た目なんかの所有感、結局好きな車に乗らないと楽しくないしね
そして見た目なんかの所有感、結局好きな車に乗らないと楽しくないしね
SUVは本当に理解できないわ
なぜ買ったかオーナーは理由を教えて欲しい
でかくて取り回しの悪いボディ
その割に窓が小さくて周囲の安全確認はやりにくいデザイン
タイヤがデッカい割に別に悪路走破性が善いとは宣伝してない、単に街乗り用？
オートマしか出さないし、2ドアでも出さないからクルマ好き向けとも思えない、てことはファミリー向けなのか？
クルマに特に強いこだわりとか興味はない
なんか流行ってるらしいからこれでいいや、って感じで買うのかな？
なぜ買ったかオーナーは理由を教えて欲しい
でかくて取り回しの悪いボディ
その割に窓が小さくて周囲の安全確認はやりにくいデザイン
タイヤがデッカい割に別に悪路走破性が善いとは宣伝してない、単に街乗り用？
オートマしか出さないし、2ドアでも出さないからクルマ好き向けとも思えない、てことはファミリー向けなのか？
クルマに特に強いこだわりとか興味はない
なんか流行ってるらしいからこれでいいや、って感じで買うのかな？
こういうデザインのクルマをイメージして訊いている
>>439
C-HRは街のコインパーキングの歩道との5ｃｍ程度の段差でも
フロントスポイラーをこすって往生してる
オーバーハングの最低地上高も無いなんちゃってSUVや
C-HRは街のコインパーキングの歩道との5ｃｍ程度の段差でも
フロントスポイラーをこすって往生してる
オーバーハングの最低地上高も無いなんちゃってSUVや
何故買ったか？
そこにSUVがあるからだ
そこにSUVがあるからだ
ジョージマロリーですけど何か？
確かにクロスオーバー系はKV4サンバーにも負ける走破性だから、言ってしまえばファッションSUVにしかならない
例えば石狩の三線浜はあそびーち側奥地に進むほど、フカフカで埋まりやすくなるんだが調子こいて突っ込んで亀ってる奴を何回も見たことある
それを横目にサンバーが通りますよーって感じ
強いて良いところを挙げるとすれば、大して自動車を知らない人相手にアウトドアな趣味してる感を装って演じれることぐらいだろ
例えば石狩の三線浜はあそびーち側奥地に進むほど、フカフカで埋まりやすくなるんだが調子こいて突っ込んで亀ってる奴を何回も見たことある
それを横目にサンバーが通りますよーって感じ
強いて良いところを挙げるとすれば、大して自動車を知らない人相手にアウトドアな趣味してる感を装って演じれることぐらいだろ
結局ファッションなんだろうね
デッカいタイヤじゃ交換時も金掛かりそうだなあ
デッカいタイヤじゃ交換時も金掛かりそうだなあ
ジムニーならまだしも、違法とは言えちょっとデカめのタイヤ履いたドノーマル軽バンにまで負けるって相当屈辱だろうね
おまけに軽バンの方が250のオフロードバイク載せられるほど広くて快適だし
おまけに軽バンの方が250のオフロードバイク載せられるほど広くて快適だし
スイスポでスノボや登山、キャリアにMTBと遊んできたが、
雪は4WDなんかじゃなく、スタッドレスありきだと思った。
台風の時は道が冠水してて車高が大事だなと思った。
近所のシャトレーゼには駐車場入り口の勾配が急で入れない。
次の車はSUVが最強だなと思ったが、いざ買い換えてみると
最近の街乗りSUVはあっても地上高200mmあるかないかくらい。
そこらのミニバンや軽トラと変わらない。
見た目はでかいが、空間は荷室にあてられていて
1列目2列目の空間はスイスポとさほど変わらない。
4人で乗ると後ろが窮屈だ。
ワイルドに山道茂みを走り抜けるか？いや、傷はつけたくない。
キャリアのMTBは脚立がないと乗せ下ろし出来なくなった。
俺的にSUVを買ってスイスポより良かったところは
シャトレーゼに入れるようになったくらいだ。
普通にミニバン、強いて言えばデリカ買ってれば良かった。
雪は4WDなんかじゃなく、スタッドレスありきだと思った。
台風の時は道が冠水してて車高が大事だなと思った。
近所のシャトレーゼには駐車場入り口の勾配が急で入れない。
次の車はSUVが最強だなと思ったが、いざ買い換えてみると
最近の街乗りSUVはあっても地上高200mmあるかないかくらい。
そこらのミニバンや軽トラと変わらない。
見た目はでかいが、空間は荷室にあてられていて
1列目2列目の空間はスイスポとさほど変わらない。
4人で乗ると後ろが窮屈だ。
ワイルドに山道茂みを走り抜けるか？いや、傷はつけたくない。
キャリアのMTBは脚立がないと乗せ下ろし出来なくなった。
俺的にSUVを買ってスイスポより良かったところは
シャトレーゼに入れるようになったくらいだ。
普通にミニバン、強いて言えばデリカ買ってれば良かった。
大衆車のFF化で変わりボディの後輪駆動のスポーツカー(スポーティカー)が作れなくなったため
変わりボディとしてSUVを発売している
四駆やデカいタイヤやホイールでメーカーも余分に金をふんだくれるので推しが強い
変わりボディとしてSUVを発売している
四駆やデカいタイヤやホイールでメーカーも余分に金をふんだくれるので推しが強い
>>431
まあ日本では雪の積もらないところに住んでいる人が多数派だし
確かに北海道とか行くとSUV率は高いけどね
まあ日本では雪の積もらないところに住んでいる人が多数派だし
確かに北海道とか行くとSUV率は高いけどね
東京じゃサッパリ良さがわかんないが田舎だとメリットあるんだな
>>426
しつこい位、地震が来る各自備えよ言ってるからな。車は本質的に備えにならんがｗ
どこでも走れそうなのは購入意欲につながりそうではある。
しつこい位、地震が来る各自備えよ言ってるからな。車は本質的に備えにならんがｗ
どこでも走れそうなのは購入意欲につながりそうではある。
家族4人 (子2歳0歳)ならミニバンとsuvどちらが良いかな？
suvにしたいんだけどチャイルドシート2個つけてたら5人は乗れなそうで……
suvにしたいんだけどチャイルドシート2個つけてたら5人は乗れなそうで……
子供を優先するか自分の趣味を優先するかだけの話で答え出てるでしょ
都議選で都民ファーストは全部落とせ
権力の濫用やでこれ
権力の濫用やでこれ
SUVは登山のイメージあるな
タントで十分やろ
SUVなんて独り身が乗るんだよ
SUVなんて独り身が乗るんだよ
悪路を普通の車で走ると実感する
穴よけたり落ちてる木よけたりタイヤデカイと気にしなくていいんだろうなーと
悪路を頻繁に走るわけじゃないのでいらんけど
穴よけたり落ちてる木よけたりタイヤデカイと気にしなくていいんだろうなーと
悪路を頻繁に走るわけじゃないのでいらんけど
雪国でファミリーユースで使うならデリカがミニバンとSUVの要件を満たしていいと思うけど、
FFのSUVって意味あるの？？
つまり都会派SUVは、ミニバン並の広さや高さは魅力だけど、所帯じみたのは嫌だって人の受け皿？
FFのSUVって意味あるの？？
つまり都会派SUVは、ミニバン並の広さや高さは魅力だけど、所帯じみたのは嫌だって人の受け皿？
柳○昌一自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。
札幌でエクストレイルだけど自宅車庫から幹線道路までの除雪状況が
そんなにいいわけではなく以前の車だと冬季に下打って純正の
サイドステップが破損したとかもあるが今のはそういうの気にしなくていいから
楽だわ。
そんなにいいわけではなく以前の車だと冬季に下打って純正の
サイドステップが破損したとかもあるが今のはそういうの気にしなくていいから
楽だわ。
SUVであっても、4WD比率は低い
つまり、本格的なクロカン的な車ではなく
広くて大勢乗れる車がいいけど
ミニバンはちょっと・・という層が買っている
その証拠にストイックやヘヴィデューティな装備よりも
快適装備満載
屋外キャンプはキャンプでも
電気がふんだんに使える普段と変わらない便利さが欲しいという
今の風潮に合致する
つまり、本格的なクロカン的な車ではなく
広くて大勢乗れる車がいいけど
ミニバンはちょっと・・という層が買っている
その証拠にストイックやヘヴィデューティな装備よりも
快適装備満載
屋外キャンプはキャンプでも
電気がふんだんに使える普段と変わらない便利さが欲しいという
今の風潮に合致する
>>467
SUV＝ラダーフレームベース
クロスオーバーSUV＝モノコックベース
ってことなんだけどSUV＝上記をごっちゃな人の会話って生産性ないから結論出ないんだな
SUV＝ラダーフレームベース
クロスオーバーSUV＝モノコックベース
ってことなんだけどSUV＝上記をごっちゃな人の会話って生産性ないから結論出ないんだな
ラダーフレームって今やかなり珍しいのではないか？
ランドクルーザー/プラド ジムニー ジープラングラー メルセデスG … これくらい？
ディフェンダーはモノコックなったし
ディフェンダーはモノコックなったし
マニアックな車ばっかり・・
やっぱGやな
