★ﾀﾞｲﾊﾂもｽｽﾞｷも「安全性より価格！」と言い切りました＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢655★ YouTube動画>6本 ->画像>115枚

!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです

テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
http://2chb.net/r/car/1512215251/

テンプレhttp://2chb.net/r/car/1512215251/765-772
（未だ完全版にあらず）

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

前スレ

★ホメルもトボﾞｽもエビカニ次第ｷﾞｮｳｶｲの老醜＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢654★

http://2chb.net/r/car/1552263343/

---

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コードグラバーを使ったグランピング盗難、リレーアタックと違い簡単な防御方法無し
2019年3月30日 [日々是修行]

久しぶりにF1をじっくり見ている。取材もずいぶん様変わりしましたね。まずドライバーとピットの無線を聞く。
するとドライバーは様々な状況を訴えてくる。アンダーだとかパワーないとかウンヌン。そいつをメディアは
チームやドライバーに聞き、記事化するのだった。確かに表面で起きていることを伝えているし、ソコソコ
面白くてそれっぽい内容になる。



しかし！　競技をする側に立てば、本当の事なんか言わない。隠しておきたいトラブル出たら納得出来る
状況を考え、聞かれた時にそれっぽく答える。これ、私レベルの競技やっていても同じ。隠しておきたい
ことだらけのF1なら、本当の事など誰も答えないと思う。でもそれでいい。記事のネタなければファンが
つまらないです。今のシステムならネタ豊富だ。



ここで差が出るのは「ストーリーの面白さ」でしょう。本当のトラブルを隠しつつ、ファンがワクワクするような
トラブルを考えなくちゃならん。これこそチームの広報戦略だし、チームを率いている人達の役割だ。
そのあたり、今シーズンのホンダはキャラの違う役者を揃え、上手に出来ていると思う。今シーズンはネタ豊富！　
F1を楽しめるんじゃなかろうか。

という状況の中、違った観点から記事を書きたいクソジジイ

　
コードグラバーを使ったグランピング盗難、リレーアタックと違い簡単な防御方法無し
2019年3月30日 [日々是修行]

久しぶりにF1をじっくり見ている。取材もずいぶん様変わりしましたね。まずドライバーとピットの無線を聞く。
するとドライバーは様々な状況を訴えてくる。アンダーだとかパワーないとかウンヌン。そいつをメディアは
チームやドライバーに聞き、記事化するのだった。確かに表面で起きていることを伝えているし、ソコソコ
面白くてそれっぽい内容になる。



しかし！　競技をする側に立てば、本当の事なんか言わない。隠しておきたいトラブル出たら納得出来る
状況を考え、聞かれた時にそれっぽく答える。これ、私レベルの競技やっていても同じ。隠しておきたい
ことだらけのF1なら、本当の事など誰も答えないと思う。でもそれでいい。記事のネタなければファンが
つまらないです。今のシステムならネタ豊富だ。



ここで差が出るのは「ストーリーの面白さ」でしょう。本当のトラブルを隠しつつ、ファンがワクワクするような
トラブルを考えなくちゃならん。これこそチームの広報戦略だし、チームを率いている人達の役割だ。
そのあたり、今シーズンのホンダはキャラの違う役者を揃え、上手に出来ていると思う。今シーズンはネタ豊富！　
F1を楽しめるんじゃなかろうか。

という状況の中、違った観点から記事を書きたいクソジジイ

誰も使わないような黄昏というワードで人を蔑むメンタリティってどんなものなのかね。

良く考えてみたら、黄昏って輝く昼間は終わったけどまだ暗くなっていない、過去の栄光の余韻というか、悪いイメージはあまり感じないけどね。
それどころか、スネかじったり寄生したりで、何一つ自分の力での実績も無く、嘘と虚勢しかない国沢先生は黄昏る事すら出来ないんじゃないの？

造語症って病があるらしいぞ。

>>4
そういう淡い状態を感じ取れない人なんだろうな。
スイッチのようなオンとオフしかない、単純な奴。

>>4
黄昏ってのは比喩で使うときは
没落とか凋落とか斜陽とかだから
決していいイメージではないが
最初から最底辺のセンセイは
そもそもそれすら望むべくもない
というのは全くもってその通り
詐称「太陽王」らしいけどなwww

>>7
https://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/50127658.html

以前にも話題wになったこの画像の通り
ユウキがいくら太陽王・御大と花火を上げようと
業界でのポジションは御覧の通りの下手の下手w

黄昏野郎と”一方的に”決めつける基準が、クニサウェを批判する人・団体か否か。
自分も評論家と名乗って好き勝手言っている割に、自分が批判されるはプライドが許さないという
器の小ささww

人間ドックの待合室にベストカーがあったので超久し振りに手に取って見たんだけど、雉がグループAでスカイラインRSに乗っていたって書いてあるけどどういう事？
こいつ乗せるほどレベル低いカテゴリーだったっけ？

>>9
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1985000434

wikiに出典があった。確かにドライバーだった。しかし・・・

http://2chb.net/r/f1/1019023316/285

まとめて、的確なコメントをする住人がいたようだ。

ま、参加することに意義があるというイメージw

黄昏野”�焉hな。オリジナルに敬意を払おうやvwvovol

>>8
太陽王というより大腸菌デナイノ

国さんはグループA スカイラインのワークスドライバーだったんだな。
別に違和感はないし、むしろ納得感の方が強い。
日本自動車評論界黎明期の先達はレースで腕を磨いたものだし、
御大がそれをなぞるのはむしろ必然だろう。

>>13
国さんがグループAスカイラインのドライバーでも違和感は全然ない。高橋国光さんでしょ
国沢？君のこと知らない、ごめん

SSO-MUFFスカイライン

やっぱりマフなんだｗ

>>13
ワークスドライバーww

ばいくやMUFFのワークスドライバーってw

>>13
スターレットに周回遅れのスカイラインRSのワークスドライバーvw
バカムは光ヒモ父さんをバカにし過ぎだろ(笑)

周回遅れなのは話題や評論だけかと思ったら車の運転もだったか。

国沢が周回遅れにならないのは他の参加者の車よりパワーもトルクも圧倒的に違う車に乗った時だけ。
直線でしか早く走れないヘタクソだから。

新元号は「光宏」でございます。

真性チャンゲ帝国皇帝くにてつみつさろ
チャンゲ帝国の元号が「光弘」

>>21
公用車は永田くんのセンチュリー(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>17
新年度は5,500ウォンに値下がりでしょうなvwvolvo


ﾜﾝｺｲﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

>>22
ナガータは運転手兼タダ働きの秘書デナイノ

>>16
人それをプライベーターと言う。

「令」という字は”いいつける”や”決まり”という意味です。安倍さんらしいですね　2019年4月1日
http://kunisawa.net/?p=37508

私はバリバリの右翼や国粋主義者じゃないけれど、天皇陛下を敬愛し国民の象徴だと考えている。
しかし！　政府は私と考え方が違うようだ。新しい元号である『令和』を見て「もう使わないでしょうね」
と思った次第。そもそも「令」という漢字の雰囲気が厳しい。
どんな時に使われる文字だろうか？　「指令」や「命令」、「訓令」などですね。

物事を決め実行させることです。こらもう安倍内閣からすれば超ステキな文字ということなんだと思う。
同じレイでも「礼」という字ならずっとよかった」。単独で使っても美しいし「礼節」のように2文字で使われる
ときもイヤなイメージ無し。
まぁ政府から指名される皆さんは、いわゆる「御用学者」私ならこういった文字を使われぬよう忌避します。

加えて「レイ」という音の響きも悪い。日本人の多くが「ぷ」と聞いたら、おそらくあまり良いイメージを
持たないと思う。同じくレイも幽霊の『霊』や奴隷の『隷』、冷遇の『冷』等々、雰囲気の悪い文字多数。
良い意味を挙げるなら前述の礼だけで、どうしても使うなら礼を当てるべきだった。
皇太子殿下は「了承しました」としか言えず。

　続く

>>26　続き

そもそも改元の1ヶ月前に発表したって大半が間に合わない。
もし政府が元号を大切に考えるなら、めでたいことなのだからもっと早く決めるべきだった。
ダマにダマを重ね、国民を従わせるような意味合いを持たせた元号付けたことを悲しく思う。
まぁ私は記憶が怪しい年頃になったこともあり、もう使わないです。いっそ『紀元』で行きますか？

ちなみに2019年は紀元（初代天皇の即位からの年数）だと2679年だ。
大東亜戦争を始めた軍部が「日本は鬼畜米英より長い歴史を持つ！」ということで1941年に突如持ち出した
数字である。歌まで作って国民を鼓舞したのだった。安倍内閣が決めた新元号は同じくらいレベル低い。
こんな時こそ『明』や『前』、『進』など前向きの文字を使うべき。

ここまで書いて「ソウカ！」。考えてみたらエイプリルフールでしたね。マジメに憤った私がバカでした。
本当の元号は明日発表されるのかもしれません。そんなことを遠い空の下で思う。
帰りもインド経由の長旅です。夜の便でマナーマを出て羽田到着は火曜日の夕方。
嬉しいことに留守中寒くて桜は、満開のままらしい。帰ったらお花見です！

レイが悪印象ならなんでレイ戦って言い張るんだヨこの左巻き野朗

ソウカ！

さすが出自は隠せないチャンゲさんw
何とか言ってみろバカム

＞私ならこういった文字を使われぬよう忌避します。

この一文を読んだだけで、アンタには頼まないわなｗ

新元号をネタに安倍批判する馬鹿が湧くんだろうなって思ってたらこれだもんなｗ

令嬢
令息

いい言葉じゃないか。難癖にしか見えない。

新しい元号にケチをつけるだろうなと思ってはいたけど、予想通りだったわ。
何にでも「アベガー! アベガー!!」って安倍政権にケチをつけないと気が済まないんだな。

無理して日本の元号を使ってくれなくていいよ。 チョンはチョンでさっさと祖国に帰って、西暦でも何でも好きなの使えよ。

しかもケチの付け方が低レベル過ぎるわ。

一般的には皇紀のほうがしっくりきますかねぇ。紀元っていうと何でも紀元だし。
それに

>1941年に突如持ち出した数字である。

ほんとうか？

病院行った方がいいと思う

皇紀は昭和16年の遙か前から使われているだろう。
96式艦上戦闘機
99式歩兵銃
枚挙に困るほど。

公安監視団体C委員長同様の宗主国推し、てイメージ


ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

あ、意味が逆か？ ゴメン。
96式艦上戦闘機 (1937年)
99式歩兵銃 (1940年)
以下、続々。
枚挙するのに、いとまがないほどだわ。
訂正します。

>>26
＞しかし！　政府は私と考え方が違うようだ。
国沢と同じであってたまるかよ。朗報だわ。

ホント、別に国沢が無理に元号つかわなくても誰も気にしないよな
いなくてもいい奴が文句つけるほど滑稽なことはない

野党の新元号へのコメント聞いたけど、
お祝いする党と
批判する党と
分かれたなぁ。
いい踏み絵になったかも。

>>27
雉沢みたいな年中暇なやつは元号どころか今西暦何年かさえ意味がないんじゃないの。

ゴーン、不適切支出でルノーが検察に通報とか…ゴーンウォッチャー働けよ。

御大は国際派ジャーナリストだから西暦の方が業務上都合がいいんだよ。
そんなことすら想像出来んのかね？w

【在日内閣から一発目の令和は、移民強制】　令和は幕府にボツにされたクズ元号『令徳』の再来だった！
http://2chb.net/r/liveplus/1554171656/l50

>>47
祖父は四国の宮司で国沢家は代々神道って設定はどこへいっちゃったの？

>>47
だ〜か〜ら〜アンタんとこは西暦使えばいいじゃんか。
令の意味もちゃんと調べてから書くように言っときな。

>>26
ああ予想通りのパヨク脳（プッ

バカ沢センセは皇紀と紀元の違いも判らないのか？
レベルが低い、とか誰に言ってんだバカチョンvw
ギョウカイの底辺というよりリアルケセッキだな(笑)

ところでソウカ！では池沼ダイサク先生の誕生年が「前進(プ)」元年ですかあモンキー野朗　

>>27

> そもそも改元の1ヶ月前に発表したって大半が間に合わない。
> もし政府が元号を大切に考えるなら、めでたいことなのだからもっと早く決めるべきだった。

周回遅れすぎだろw

>>49
ほんそれ。ルーツ全否定するアホ国沢

>>49
祖母が江戸っ子、のほうがカコイイニダ！てことで捨てたんでしょうvwvolvo


ﾊｲﾉﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

無花果の実のなるころにでも読んだんかな？
いや、ないない絶対ないな。

>加えて「レイ」という音の響きも悪い。日本人の多くが「ぷ」と聞いたら、おそらくあまり良いイメージを
持たないと思う。

そりゃレイプと聞けば良いイメージは持たないけど
日本人の多くは「レイ」の音からレイプを連想しないから

国技だから…

国沢光宏「ぷ」

流石は内姦泯酷塵を下に見る奇多超賤塵

>>57
令和からレ○プを連想する人っているんだね。
思いもつかなかったわ。

>>42
書くなら「私は政府と考えが違うようだ」なら、まだ話は分からんでもないけどな。
なんで国沢ごときに政府が合わせなきゃいけないんだよ。

インタビュアー「“れい”と聞いて何を想像しますか？」
バカ国沢「“レイプ”デナイノ!!」

日本人の大半は令でりょうを連想するし
余計なお世話だよ

>>64
その漢字単体でもレイだよねえw

レイプと思うのはライダイハンの韓国思考じゃないの？

ケチつけるための議論に精を出し、漢字の知識にも乏しい猿沢ミツヒロセンセイにはわからないことだろうが
幽霊だなんだとイメージ悪い字だなんだとケチつけてるが霊という字の付く元号だってある
そもそも瑞祥である亀が献上されたことでつけられた元号で、霊には神聖とか神々しいとかいう意味がある
「呪う」と書くと「のろう」としか読まず、こらもう悪い意味だ！なヒトなんだろうな

神武紀元を引っ張り出してきたのは、議論するためと言うよりワテクシはこんなことも知ってマフ！という自慢
確かに昭和になって軍国化の中で積極的に使用されたという面はあるが、戦争中突然できたわけじゃない
生半可な知識をひけらかそうとして馬脚を露すいつもの猿沢ミツヒロ先生のお家芸といったところ

仮に、「明」の字を付けてたら、色々大変な時代に軽いだとか、ノーテンキじゃナカロウカとか
「前」とか付けてたら「前座」とか何だか下っ端感とか、「霊前」「仏前」とか縁起でもアリマセン！
「進」とか付けてたら「シンといえば死んだに通じマフ！」とでもいうことだろう
「前進」などと軍靴の響きが聞こえそうな！とか中国の国歌か！とか何とでもケチつけるはず

>>61
西川口でも嫌われる部類の方でしょうな


ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ｴﾛｶﾞｯﾊﾟ

>>61
そういう思考だから思いつく。

日本人はふりがなをカナ表記にして、「プ」を付けるという思考回路はない。
百歩譲って、レイプというのはここ数年出てきた言葉。
強姦という表現が直接過ぎるというので、同じ意味のレイプに置き換わった。

半島人と左翼ほんと気持ち悪いよなぁ

また雉かよ。学習しないな、1ビット脳は。

いきなり、ぷ、なんてなんのことか全くわからなかったわ…いつもの、国沢（ぷっ、とも違うようだったし。ここまで想定外なこともなかなかないわ。

最早、国沢が人間ということがエイプリルフールか悪い冗談と思えるわ。どんな思考してるんだ、この基地外は。

ベストカーWebのリレーアタックの記事、前半と後半で文体が明らかに違っていて笑える

ゴーンは敗色濃厚、散々扱き下ろした日産には今更近付けないもんだからか
露骨に三菱をヨイショし出してて笑うわ

新しい元号から強姦を連想するって予想の斜め上を行くな

カーレイパーなんで。

まああちらは性犯罪大国らしいよ
煽り思考なのもその辺の影響じゃねえの？

煽り思考で煽られ耐性低いんだから始末が悪いｗ

無理な割り込みとか危険な運転する奴が煽るし煽られるんじゃないかと思う

繁華街暴走とか、生活道路で大幅な速度超過とか、二車線跨いで走り続けるとか、右折レーンで直進とかな

「レイ」で真っ先に「レイプ」だとか、思うのは勝手だけど、ブログに書くなっての
どうせいつもエロいことばかり考えてるんだろ
姫の指名料いちゃもん付けて払わないどっかのクニさん

>>57
さすが性犯罪の国の人ということなのか

>>79
ほほぅ

新元号にもの申すの系の話題がネットニュースに出てるけど、その話題をちゃんとした神道の家系な知人と話したけど
「れい」の音からは霊や礼、さらに個人的に身内の名前から麗を思い浮かべるよね
とのことです。

>>79
難癖つけて姫の指名料を払わないとか、

そんなイモでヤボなチョンの方がいらっしゃるんですかぁ。ダサいですねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>82
李先生の実家の神道、とはかけ離れてますねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ちょっと文の繋がりが変だったね…
ついでに
神道の霊は清められた魂で善いものだし、
礼は頭を下げる礼であったり、○○の礼などの正しい(精神的)姿勢や作法で儀礼を行うことにより自身をも磨くものだから「れい」の響きに対しては好感だそうです。

新元号が決まって昨日からお祝いムード一色の中
disっている輩をココで初めて見たよ

ゴーン案件はルノー側でも裏金スキームがあったらしい。
ルノーが捜査当局に通報したらしい。

https://jp.reuters.com/article/nissan-ghosn-renault-oman-idJPKCN1RD322

「令和」なんて聞いたことのない単語だからばらした漢字がどうこう言ってるだけで
「令和」という語を使い始めればすぐ「令和の令」になるに決まってるｗ

たとえば「○子さん」だって、名前だけきいたときには字の印象を言うかもしれないが、
つきあいはじめれば「○子さん」であって、字の印象なんかどうでよくなるでしょ

ちなみにマリみてのコミュニティだと
令ちゃんの時代が来たとか
黄薔薇革命とか
盛り上がってマフw

いつもの【ﾌﾟｯ】かと思いきやレイプかよ、斜め上過ぎて

マリみてとか懐かしすぎるデナイノ

「雉、人格が捻じ曲がっていてよ」

>>26
独りよがりのキチガイですか！？

>幽霊の『霊』や奴隷の『隷』、冷遇の『冷』等々、雰囲気の悪い文字多数

まんまバカ沢センセの待遇でワラタvwvwvwvw
幽霊会員のAJAJ、朝鮮総連の大兄の奴隷、BC始めギョウカイの冷遇(笑)

>>93
ヨメや総連からの「命令」でクサクサしてるんでしょうね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

評論家の名前である『国沢光宏』を見て「もう使わないでしょうね」と思った次第。
そもそも「国」という漢字の雰囲気が厳しい。
どんな時に使われる文字だろうか？　「国賊」や「売国」、「国辱」などですね。
「沢」だってそうだ。 　「もう沢山」や「「貧乏柿の核沢山」などですね。
「光」もヒドイ 。　「竹光」や「七光」、「光頭」などですね。
「宏」にいたっては　「宏観異常現象」と不吉なことこの上なし。


コラモウこじつけ！印象操作デナイノ！とか思うんだろうが、
それってまさに本人がやってることですから、本人をまず批判してくださいね

雉先生頭おかしいでしょ

>>96
失礼な!
ワタシガマトモダッタ事があるとでも？

>>95
＞そもそも「国」という漢字の雰囲気が厳しい。
＞どんな時に使われる文字だろうか？　「国賊」や「売国」、「国辱」などですね。

属国、韓国も有るデナイノ

>>97
＞>>96
＞失礼な!
＞ワタシガマトモダッタ事があるとでも？

一度も無いデナイノ

>>95
＞「光」もヒドイ 。　「竹光」や「七光」、「光頭」などですね。

シツレイな！ワテシはズラではありまセン。
アレはヘルメット デス。

さすが踏沢先生

バーレーン超快適！　民族衣装のアラビア人がビール飲んでるの、初めて見た〜（30日）
2019年3月31日 [日々是修行]

バーレーンという国は初めてであります。サウジアラビアとカタールに挟まれた島国。お酒厳禁のサウジ
アラビアと橋で結ばれており、皆さん息抜きにやってくるという。泊まっているホテルのバーで白い民族
衣装着た人達がビール飲んでるのを見て相当ズッコケましたね。どんな宗教も人間のココロとバランスを
取っている人達がいるってことでしょう。

天気予報で参考にしてるウインディ.COM



人々は温厚である。物腰も柔らかい。サーキットのオフィシャルなどと接しても全く尖った対応をしない。
少し権限を持たせるだけで妙にエバる輩が多い国って多い。良い意味でこれが本来のアラビアの人達
なのかもしれません。2日間過ごしただけですっかり馴染んでしまった。お酒も自由。もちろんムスリムの
国に共通することながら割高ですけど。



サーキットに行くと当然ながらいろんな人達に会う。日本勢がF1から撤退してすっかりメディアも少なく
なった。上の熱田さんは数少ない「全てのF1の取材に行くカメラマン」です。こういった人達がいるから
日本に居てもF1の情報入ってくる。今シーズンのF1は21戦。日本出て帰るまで最短でも5日間。100日
以上F1と一緒に世界を回っているワケ。凄いです。

サーキットは首都マナーマから30分くらいの砂漠（というか雨の降らない岩石地帯。いわゆる土漠）の
中にある。昼間熱いけれど、日が暮れる頃から素晴らしく快適な空気感になる。すると太鼓叩く人が
出てきたり踊る人が出てきたりコンサートが行われたりとお祭り騒ぎ。金曜日、土曜日とスタンドの人は
少ないけれど、サーキット大賑わいです。



意外なことにプレスの数は少なく、ピットレーンを歩いていてもあれこれ制約無し。なにかとウルサイF1と
思えないほど自由に移動できます。また、他のサーキットだとカメラや見物人で近寄れないフェラーリなど
もピットの直近まで行け、あまり見られないエンジンカバー開けた状態のパワーユニットなど眺められちゃう。
クルマ好きにゃシンボウたまらん！



いや、クルマ好きじゃなく私は情報を伝えるために居るメディアです！　でも楽しいんだから仕方ない。
クルマをおかづに御飯10杯くらい食べられる！　ワインも1本開けられますね〜。そいつをオモテに出しちゃ
イケナイという厳しい修行なのだった。トロロッソ、ホンダと仲良いといことでピット内にあるゲスト用の
コーナーでフリー走行を見せてくれた。

　
すると三橋さんというカメラマンがドライバーを狙っているではありませんか！　これに気づいた私は、厳しい
修行をしている顔をしなければなりません！　思いっきり威厳を持たせてみたました。そしたら写真撮られ
ちゃいました〜！　しくしく。閑話休題。とにかくトロロッソとホンダの雰囲気は素晴らしい。良いパートナーを
見つけもんです。



レッドブルは本当の意味でのプロフェッショナルなチームで、今までメディアに対し距離を置いてきた。されど
ホンダに対し様々な便宜を図ってくれるそうな。トロロッソと全く違う意味で素晴らしいパートナーだと思う。
今のような関係を続けていくことが出来たら、今シーズンはF1ファンも久しぶりに楽しめるんじゃなかろうか。
ということで間もなく決勝です！

遠からずレッドブル・ホンダは表彰台の真ん中に立ちますね！
2019年4月2日 [試乗＆解説リポート]

惜しくも表彰台を逃がしたバーレーンGPをその後の情報を交え振り返ってみたい。今回金曜日のフリー走行1から
ずっと現場で状況を見ていたため、けっこうハッキリ全体の流れを掴むことが出来た。結論から書くと、初めてコンビ
組んだレッドブルで3位表彰台という望外のリザルトを残した開幕戦のオーストラリアと違い、様々な課題が出たと思う。



かみ合わない状況、フリー走行1から始まったようだ。レッドブルの場合、フェルスタッペンについていえば順調な
走行を続けていたものの、ガスリーがなかなか走らない。データ取りのため、フリー走行1は走り込みたいところ。
レース終了後にレッドブルから出たコメントによれば「タイヤとのマッチングに問題を抱えていた」。＜続きを読む＞

バーレーンGPで解ったレッドブル・ホンダの最新状況
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190402-00120671/

ところで同じ頃フランスでやってたイベントの話はないのか？

>>100
ズラではなくヅラですかそうですかwww

ベストとかヘルメットとか昔から色々あった気がするが、あまりにも無知過ぎませんかね

>>108
私がイメージしたヘルメットエアバッグそのものである！

ワテシスゴイデナイノ〜

また始まったよ…(-_-;)

何年前に出たと思ってんだよ自称評論家さんよぉ
発売当時に何度もニュースに出てたんだぞ？w

元号の発表も年明けor新年度になるってのは一年前から、カレンダー間に合わないとか、IT企業が混乱するだの、かなり話題になってたよねえw

それを先日になって遅すぎるだからなあw
お前の情報だよ遅すぎるのはw

>>108
何周遅れだよ

ロードボンバー級のインパクトのあるやつを2600年に１回くらいの頻度でいいから、書いてみなよ。

>>108
2015/5/10のモヤモヤサマーズでも放送してたから一般人の方が知ってるだろうな。

本当にホンダのエビカニを満喫してる感じだね
しばらくホンダ車は買わないことにするわ

👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

>>119
この気持ち悪い顔は、キャンギャルにお菓子を差し入れした時の顔に匹敵するな。

バカ沢センセにホンダがエビカニ恵んでも何かメリットあるの？

乞食が無いアタマでウンウン考えたセコイ合わせ技で逝ったんじゃないの

ホンダに法則発動するかのうvwvolvosubaru

>>102
金持ち喧嘩せずと言う言葉も知らず権限も無いのに上から目線の御大はいったい？

>>108
一体何周遅れれば気が済むのやら

シンボウたまらんのシンボウいらねーからそこ

>>119
グロ

>>115
交通違反脱れのトリックのタネとしてなら
細野不二彦がダブルフェイスで
使ってたくらい古いwww
開発者がダブルフェイスを読んでいたか
どうかは知らないけど

ほとんどジョークグッズの仲間だと思うんだけどねぇ

車体の衝撃−−＞エアバッグ展開−−＞人体の衝撃
この時間差を利用しているわけで、衝撃センサーを体につけたのでは、
車体の衝撃を感知できなくて頭へのガツンで展開してもときすでに遅し、になりそうな

＞自転車通学をしてる中学生とか高校生に最高でしょう！
普通のヘルメットをお願いしますよ

宣伝ならPR雉って書いておけよ

それともエビカニの催促が？

ワテシのアタマにバレないヘルメットを作るデナイノ

黄昏ちゃんは、御大がF1観戦に招待されたことにまた僻んでるのかw
相変わらず進歩がないのうw

>>131
黄昏ちゃん・黄昏野郎などと日本語にはない単語を使うような輩を
うらやむ必要もない。

日本語の使い方に進歩がないユウキw

このエアバッグヘルメットってイッテQでもイモトが試してたね。
チャリ乗ってちょっとふらついて倒れかけて勢いよく足ついただけでエアバッグ開いてたな。

ゴーンに法則発動しまくりだな
さすが自称ゴーンウォッチャー（ｗ

媒体枠で招待されてるだけで、クズ沢本人を招待してる訳じゃない。

さて今回の4度目の逮捕で国沢はテレビに出る事ができるのか!?

トヨタ、ハイブリッドの特許を無償公開の裏側は？
2019年4月3日 http://kunisawa.net/?p=37543

トヨタはハイブリッド技術の特許を無償公開すると発表した。
これを受けての報道がヒジョウに興味深い。記事のバックボーンを読むと、
どうやら皆さんトヨタは電気自動車技術で遅れを取っていると考えているようだ。
確かにトヨタは電気自動車を量販していない数少ないメーカーになっている。
世界のTOP4と言われるVWや日産ルノー、GMは電気自動車を販売中です。


この中にモーター2個。インバーター2個あります

トヨタが遅れていると思ってしまうのは当然かもしれない。
けれど自動車業界から見ると、現時点で世界一の電気関連技術を持っているのはトヨタだ。
例えば電気自動車の航続距離を伸ばすのに重要な回生ブレーキ。
完全なるブレーキバイワイヤを実用化出来ているのはトヨタだけ。
他はトヨタより簡単ながら効率の悪いシステムを使ってます。協調回生していない電気自動車すらある。

またモーターやインバーターのコストは量産化で決まってくる。
トヨタが生産しているモーターやインバーターの数と言ったら、もうライバル居ないほど。
そして大雑把に言っても初代プリウスから大きなバージョンアップを4回行っており、
今や生産コストは4分の1くらいになった。いや、直近だとさらに安くなっているかもしれない。
つまりその気になれば簡単に電気自動車作れます。

　続く

>>137　続き

やらない理由は超簡単。お客さんが得すると思っていないからだ。電池ですね。
総合的に評価すると、ハイブリッドの方がお客さんのオサイフにやさしいと考えているワケ。
今回ハイブリッドの特許を公開するのも、お客さんのサイフのためだと予想しておく。
ハイブリッドの生産量が増えれば、もっとコストダウン出来る。
やがて普通のパワーユニットのようになるかもしれません。

その上で、次世代のハイブリッドのコストも最初から下げられる可能性大。
トヨタ式のハイブリッドを採用するメーカーが増えたら、コストダウン出来ますから。
さらに今まで部品を作っていないけれどポテンシャルの高い優秀な企業があるかもしれないし。
ディーゼルの将来に赤信号付いた現在、化石燃料使うパワーユニットはハイブリッドが
ベストだと考えます。

ボルボXC60D4。相当気に入ってます！　良いクルマだと思う（4日）
2019年4月4日 http://kunisawa.net/?p=37553

自分のクルマについてあまり書かないのでたまには。
最初に試乗した時点で「次はこのクルマだな」と思った。やはりクルマって存在感が欲しい。
加えて人や荷物を考えれば、ある程度のキャビンスペース必要。それでいてどんな場所でも
走れたらさらに良い。その上で最近のボルボ、事故を起こそうとしても難しいくらいの安全装備付く。
トドメは世界TOPクラスの運転アシストです。


速度域の低い渋滞路ならハンドルまで連続操作してくれるため、取材帰りの疲れた時だって
楽チンです。買ってからの変更点はタイヤとパワーユニットのライトチューン。
タイヤはSUV用のBSブリザックで、残念ながら未だ雪道を試せていない。
ただハンドリングや快適性に全く影響無し。むしろノーマルタイヤより柔らかいためか
乗り心地が良くなった。そろそろ履き替えですね。


夏タイヤに換えるとXC60唯一の「もう少しかな？」という乗り心地が気になってくるかも。
この点についちゃ喜多見さんから「ネオチューンしたら良くなりますよ！」と言われているので
解決可能だと思ってます。このクルマがネオチューン独特のネコ足風になったら
最高にステキだと考える。夏タイヤに交換したら、すぐ試してみたい。
今から楽しみで仕方ないです。

　続く

>>139　続き


純正チューンの『ポールスター』は10馬力／40Nmのアップながら、数字以上にパワフルな感じ。
おそらくアクセルを早めに開けるなど、スポーティな味付けもしているんだと思う。
車重が軽くなったような走りをする。XC60の場合、235馬力／480Nmの『D5』エンジンを
ラインナップしていないけれど、ポールスター入れたらD4とD5の中間くらいになります。おすすめ。


ポールスターを入れても燃費は落ちない。13,1km/Lは私の使い方の平均値。ガソリン車なら
15km/Lくらいのエネルギーコストです。4WDで大柄なボディのSUVの燃費としちゃモンク無し。
大いに気に入って乗ってます。試したいのはインチダウンしてオフロードタイヤを履かせること。
出来れば30mmくらい車高上げたい。そしたら一段とカッコよくなりそうな気がする。

>>139
あれ、いつの間にか自分の車になってますねﾌﾟｯ

新年度に入って、正式に譲り受けたってことかもねﾌﾟｯ

>>137
>トヨタ、ハイブリッドの特許を無償公開の裏側は？
裏側一切書いてなくて笑った
これについてはよその掲示板に分かりやすい書き込みがあったので転載

No.1901214
49.98.*(spmode.ne.jp)
>グループ会社のスバルやダイハツへの直接の恩恵はないだろうね
>多分中国や新興国の市場をTHSクローンだらけにしてデファクトスタンダード化し、他社のハイブリッド（具体的に言うとi-MMDとかe-Powerとか）を締め出す狙いがあるのだろう
禿同
くわえて解放した特許は確信技術なんだろうけど解放放出しても構わないレベルのモノだろ
Ｚガンダム量産開始したんでジムの特許無償解放します的な

No.1901221
49.98.*(spmode.ne.jp)
中国の町工場では全社共用で使えるTHSクローンシステムの部品が安価で大量に製造され、
新興国の街角の修理屋では「THSクローンHVシステムならどんな故障でも安く直せるぜ！他社式HVはお断りだ、正規ディーラーへ行って高い金払いな」
という世界になるわけだ
当然こんな世界では普及価格帯HVはトヨタの息がかかったシステム以外は売れないわけで
特許で保護しておく以上の囲い込み、いや市場支配ができてしまうわけだ
「無償解放」って言えば聞こえは良いが、マジで恐ろしい企みだよこれは

>>139
> 加えて人や荷物を考えれば、ある程度のキャビンスペース必要。

家族は誰も一緒に乗ってくれないし、スキーにも全く行かなくなってさほど荷物を乗せる機会もないんだから国沢には無用の長物だな。

>>131
隔離野朗のハワタリユウキちゃんは、御犬がF1観戦媒体枠に潜りこんだことを招待されたと勘違いしてるのかvwvolvo


アッパ(パパ)同様進歩がないのう(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

>>144
瀬取りクルーズ後にブツを運ぶ際、ある程度のスペースが必要ではナカロウカ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

>>131
フェル山は山本さんとトークショーするみたいだけど、なんでチャンゲさんのBUROGUにはホンダ関係者が一人も出てこないの？

それって、貸してた奴を中古で安く売り渡したって事？
もしそうだとして、実質、新車から乗ってて、中古扱いで売ったとしたら利益供与にならないか？

COYﾌﾟｯの時期に譲られていたけど、癒着だと思われるから隠しておいて（隠れてなかったけど）新年度なのでみんな忘れてると思って公開ですかね。去年買った新型と見分けのつかない3シリーズはどうしたんですかﾌﾟｯ

>>138
お客さんのサイフが大事なら、なんでミライみたいなものを発売したんだろうねえ・・・
そもそも金をかけるのが嫌ならその判断は客が決める事だろうに。

背伸びしないでサラダの葉っぱの枚数を数える仕事に集中しようよ。

>>139
＞楽チンです。買ってからの変更点はタイヤとパワーユニットのライトチューン。

は？ただのインチキROMチューンだろ。
デチューンROMから替えるだけのインチキな。

>トヨタが生産しているモーターやインバーターの数と言ったら、もうライバル居ないほど。

バカ沢センセ、マジでトヨタが生産してると思ってるの？？
さすがギョウカイの最底辺は小学生並みの知識もないんだな(笑)

新年度といえば昭和シェル石油消滅(ぷっ)と共に
ドライヴ・ア・ラ・カルト終了
秋に復活は無いと思われ

>>153
そのくせこないだは、自動車メーカーのエンジニアの仕事は部品メーカーから部品を調達するだけ、みたいなこと書いてなかったっけ。

>>155
バカムはそうなんじゃない？
ほら、トイレットペーパーとかポールペンの発注とか

>>156
それは○品ではナカロウカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ポンスケには御中元御歳暮の仕分け、という天職が有りマフ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>156
ユウキくんレベルになるとポールペンなるものを発注できるのか

>>139
テメェの金を出してやれよなf(^_^)

>>139
夏タイヤに交換したら…

スノータイヤを持っていたのね。
自分で買ったの？
もらったの？

>>160
バカ「恫喝したら相手が勝手に送ってきたデナイノ!!」

>>26
＞右翼や国粋主義者じゃないけれど、天皇陛下を敬愛し国民の象徴だと考えている。

天皇が好きだから右翼だなんて普通の日本人は誰も思わないから。

ごめん、正確に書くと、
只一日バカムを座らせてても仕方ないから、毎朝部内の備品をチェックして総務に伝える係ジャナカロウカ

>>162
シツレイナ！戸籍をちょっとゴマカシてるだけニダ！！

ﾊｲﾉﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

>>162
悪い意味での左よりの人には、自分以外の大半が右に見えるんじゃない？

左翼が、日本は右傾化してるから、自分は中道の主流派だと屁理屈言うようなもの

>>164-165
生コン辻元のように素直になればいいのにね

「天皇制を廃止しろとずっと言っています」
「生理的に嫌だと思わない？ああいう人たちというか、ああいうシステム、
ああいう一族、近くで同じ空気を吸いたくない」

パスポートを取り上げられるって、ブラジルでの証拠隠滅に続き他でもやってたんだろうなあ。ご夫人。

　また、再逮捕に踏み切った理由について「証拠隠滅の恐れあるため」と指摘した。

　同被告の弁護人を務める弘中惇一郎弁護士は４日の会見で、東京地検関係者が
　ゴーン被告夫人のパスポートや携帯電話も押収したと明らかにした。

　https://jp.reuters.com/article/ghosn-prosecutors-office-idJPKCN1RG0X6

にしてもクニの法則は恐ろしいな。

擁護すればするほど窮地に立たされてねーか？

> かつて日本の自動車メーカーも会社名義のフネで釣りに行ったり
> 接待に使っていた社長がいましたよ。

どなたディスか？
そして親方も散々エヴィカニもらったんでしょwww

>>170
エビカニ貰ってないから「ワテクシを接待しないとバラしますよ!!」っていう恫喝なんじゃない？

>>170

> 不思議なのは「いつ使うのか？」という点。ゴーンさんって超忙しかったため、自分で乗ることなど年に数回
> あるかないかでしょう。日産なら持っていてもおかしくない。日産に買わせ、ゴーンさんが自由に使えば
> 良かったのに。どこかは書かないけれど、かつて日本の自動車メーカーも会社名義のフネで釣りに行ったり
> 接待に使っていた社長がいましたよ。

意味不明だな、会社の金で私物購入させる強欲な奴が、社用の設備利用で納得するはずないだろw
それに社用設備で社長が接待(会社のための営業活動)する事に何の問題があるの？(相手が公務員とか別の違法行為は除いて)

会社の金で会社名義のフネを買うのは問題ないだろ・・・。

フランス人をバカにするな。

日本ではあれだけニュースで言ってても全く理解出来てないんだろうねえ

韓国じゃニュースになってないから？

>>168
日本の自動車メーカーも会社名義のフネで釣りに行ったり接待に使っていた社長がいましたよ。

ゴーンを逮捕するならコイツも捕まえるデナイノ〜って訴えれば？

ネット内だけで調子コイてんじゃないわよ、キチガイヒョロウン！！

>>170
うちの社長も会社名義で最新型アウディＡ７に乗っていますが、
逮捕されるの？

教えて、雉先生。

いやあ、あまりにバカ過ぎるから24時間ルール破るけど、
「天皇と呼ばれてるからコラモウ社長みたいなモンデナイノ」
って思ってない？

その人？放り出されたよねw

よう備品係バカム、明日の12時15分までに、公開会社と未公開会社の違いをチャンゲに聞いてこいやw
自称企業分析のプロ(ぷっ　で、落合信彦(ぷっ　みたいな国際ジャーナリトなんだろw

スペシャリストにしてゼネラリストなジドウシャのオニでないの！

×自動車の鬼 ○児慟者の鬼
児慟者…生徒以上の年齢で在り乍ら年甲斐も無く児童同然な慟哭をする稚拙な者

現地に行って関係者のコメント一つもらえないの？

>>181
バカ食いバカ飲みして金髪オネーサンをガン見して終了、てイメージ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ

>>177
カネの使い方がゴーン容疑者と大して変わらなかった方ですね。その他色々酷かったようですけど(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ゴーン擁護するならこんなデタラメな金の流れがOKになった会社組織の仕組みに突っ込めばいいのに

社長は一番エライから会社のモノは社長のモノデナイノ

なお、元muff、ウナゴ屋経営者を自称してる模様w

泡ビールに汚い盛り付けの鰻三昧、うなぎ屋ののれんやタレも台無しにする穴子丼。

>>186
素人の思いつきで老舗をブッ潰したイメージか

クズ米を納品されても気付かなかった、自称店主。

>>187
都内の富裕層がたくさんいる地域なら、鰻一本でも商売が成り立つが
地方では高級品の鰻だけでは商売ができないのは確か。

しかし穴子はない。鰻を連想されるし。
本業とは関係のない物で、売り上げを維持させるのが商売人。

>>189
地方っていっても中野ですし都内ですし

>>188
国沢は米屋が勝手にやったなんて言ってたけど、米屋が長年付き合ってる
商店会の店に無断でクズ米を仕込むなんて信用上ありえない話だよ。

鰻高騰で仕入れコストが上昇した分をなんとかしようと味覚オンチのうなご屋店主が
安いクズ米にチャンゲした。当然味が落ちるから常連客に気付かれ発覚。
ってあたりが真相なんだろうな。
まともな商売人なら客からの信用を落とすようなことは絶対にヤラないだろうけど。

最初は簡単に儲かるだろうなんて安易に手を出して老舗の味をメチャクチャにして
常連が離れ閑古鳥が鳴いて店を閉めたんだろう。
まあ、店の存続も叔母さんの面倒をみることでもなく、当初から目的はカネだから
叔母さんの預金ゲットでミッション完了ってイメージ。

>>190
もちろん分かっての事。

地方でもそうやって商売しているという話。
恵まれた都内なのに鰻一本で売れず
穴子まで手を出した商売下手をあぶり出した。

・2015年に全日本ラリーの新城戦に出場し、クラス2位という、
　燃料電池車じゃFIA公認競技初のリザルトを残したMIRAI

・最後は水素切れのためゴールに辿り着けない可能性もあった。
　フルアタックには遠い状況、ということです。

・結果はなんと！　驚いたことに出走26台中、総合で8位！


黄昏のスタンスは「自動車評論家はウソを付いちゃいけない」。
「ウソを付かないで欲しい」に近いかもしれない。
チャンゲならなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
チャンゲが不祥事を起こしたら遠慮なく「そういうことをやるクズです」と言い切る。

・MIRAIのチーフエンジニア田中義和氏とFCVの未来を考える

逆神が係わっている時点で終わったんだよ。トヨタも往生際が悪すぎ。

>>191
もしくはあり得ないほど値切ったとか？
古くからの付き合いでも、価格交渉をやり過ぎたのかも。
それでクズ米を納品した？

国沢さんの売り上げテコ入れ策って値段下げるﾃﾞﾅｲﾉ！しかないもんねw

>>195
国沢「気合いで安くするデナイノ！」
業者「その値段じゃ絶対無理です。クズ米になりますけどいいんですね？」
国沢「いいから持ってくるデナイノ！」
業者「クズ米持ってきました。」
国沢「早速炊いて頂くと「う〜ん！」。ンまいです！」

>>189
穴子丼自体はいいだろ…

>>199
穴子丼の商品自体を批判してはいない。
鰻が売れないからと、代替品を品ぞろえに加えることがおかしいという話。

やるなら例えばカツ丼を出すとか、本業とはかけ離れた物をやらないと。

○○専門店、って銘打ってるお店が「××始めました！」とかやりだすと不味くて客来なくなったのかなぁ…行くの止めとこ。ってなんない？w

黄昏の田舎への差別意識は酷いな。
万人を慈しむ御大の爪の垢でも煎じて飲みなさい。

>>202
ユウキごときが上から目線で、物事を語るな。

>>199

人生いろいろ 2012年1月27日 [日々是修行]

ウチはとりあえずお昼の時間帯のみ、あなごを加えてみることにしました。相当イケます。

いや、うなぎ１匹の４分の１と、とあなご１匹を載せた商品などどうか？　
うなぎとあなごのハイブリッドで『うなご丼』なんちって。


寒さは来週まで？ 2012年3月15日

築地の仲卸からあなごを買っているのだけれど、徐々に腹が立ってきた。取引をしたい旨を電話したら
「一度来て欲しい」というので行く。行って配送をしてくれるかと聞いたら、出来るという。
代金の支払いはどうするのか聞いたら「請求書を送ります」。その後、１回配送してもらった。

昨日、配送して貰おうと電話したら「お金を払ってもらわないと配送できない。一度来て欲しい」。
まだ請求書が届いてないのにどうする？　ナントカ分店という仲卸の若旦那、アタマ悪いのか天然なのか
解らないけれど、何を言ってるのか解らない。いずれにしろ他のルートから買おうと思う。

ろくにマーケティングもせず思いつきだけで動く。
支払い関係がいい加減。
商売をしちゃいけない人。

雉沢擁護してるのはﾌﾞｰｲﾓ一人しかいないなんて、なんて可哀想な御犬

バカ沢センセくらい地方差別や黒人差別してる奴は他に知らんわvw恥を知れ高麗雉オヤコ

>>206
恥？何それ？旨いの？(ﾌﾞ-ｲﾓ)

>>202
東京とは違う文化圏とか言っちゃう国沢さんのことてすか？

国沢光宏による名誉毀損営業妨害被害者一覧を作ろう
スズキ ダイハツ 米屋 伏木悦朗 マツダ

叔母さんの被害は凄まじいなあ・・毎日世界に向けて悪口を書かれ、生活の糧の店を潰され、
年中ヒマなくせに自ら介護せず介護施設に押し込み、預金通帳を取り上げて使い込む

叔母さんの隙をえげつなく突いたサル沢光ヒモさんはリアル寄生虫で辛光洙みたいな野朗だな

信号無視の歩行者に重過失を認める流れになってきた。これは朗報です！
2019年4月5日 [最新情報]

赤信号で歩道を渡った歩行者がバイクと接触するという事故で、警察は歩行者側に重過失傷害を
認め書類送検された。この事故でバイク側は大けがをしている。ちなみに歩行者70歳で足の骨折。
バイクが77歳。今まで我が国は歩行者優先とし、信号無視しても車両側の責任にしてきたことを考
えたら画期的だと思う。自動運転の時代になると、こういった妥当な判断も必要になってきますね。

自動運転の実現には「信頼の法則」が絶対に必要。赤信号を守らない輩や、交差点で一時停止し
ない輩を想定していたら、速度など出せないですから。法規を守らない方に「理」を認めたらシステ
ムが成り立たない。考えてみたら現在の事故の過失割合ってデタラメである。信号や一時停止守っ
てる方も責任ありとされちゃいますから。そして自転車や歩行者は常に悪くない。

なぜかといえば、証拠無かったから。事故を起こしたら双方共に正当性を主張する。これを裁くこと
など出来ない。だからケンカじゃないけど両成敗にしましょう、としてきたワケ。されど最近ドライブレ
コーダーが普及してきたため、明らかに悪い方を特定出来るようになった。自動運転の時代になる
と事故動画を見て前述の事案のように「歩行者であっても脱法行為はアウツ！」になる。

昨今「オレ様は無敵だ！」と思っているようにしか見えない自転車に毎日の如く遭遇する。古い概念
のままだから「クルマが全て避けろ」ということです。けれど今や動画さえあればクルマが一方的に
悪者とされることは無くなった。クルマ側からすれば、近年希に見る朗報である。ということでドライブ
レコーダーを付けていない人はすぐ導入することをすすめておく。

信号無視は昔からそうだよ

過失側の雉さんは知らないだろうけど

>>212
何の為に警察が目撃者がいないかのタテ看板建ててるのかって話だよなw

一度交通量調査のバイトしてるときに目の前で起きて
根掘り葉掘り聞かれたよ警察と保険屋に
保険の方は揉めたけど俺が一筆書くって言ったら
最終的には黙ったらしいと聞いた（保険屋に）

>>211
あれ？今朝のビビットでは
歩行者信号が赤で”なおかつ”乱横断（横断歩道ではない所を横断）したと言っていたがな。

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/499344/
＞７０代の男性が赤信号を無視して横断歩道近くの道路を渡ったところ

信号無視でも横断歩道と無謀に車道を横断したのでは、意味が違う。
私ら、正しく言わないとカッコ悪いだけww

コレはまたセンセのTV出演依頼が殺到しそうですね。
TVでは口角泡を吹きながらブログと同じく歩行者がアンポンタンなんだと力説して下さいね。
可もなく不可もなしなコメントだけはやめて下さいね。

>>209
ころもタクシーも追加で
って言うか、キリがないんじゃない？vwvolvo

>>202
朝鮮人の日本への侮辱行為は酷いよな。


ｾﾝｴﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

杖とか歩行器(乳母車)でヨテヨテ歩いてるおばあちゃんに
「３０ｍ向こうの横断歩道まで行って、そこを渡って３０ｍ戻っておいで」

って言えるかね？
自分は右足クイッだけで進むも止まるも自在なのに

当地は今日は天気はいいのだが、爆風(ぷっで、桜の花びらが乱舞してる
風でよろけてるジジババを１０人くらいは見たよ
自転車の人、自転車を押してる人は見てるほうがヒヤヒヤしたわ

コケた人も結構出てると思う
そういう時代なんだけどなぁ

>>188
あれおそらくちゃんとした米だったと思うよ
飯の炊き方もしらない国沢が雑に米を扱った結果割れ米がでたと思う

>>191
米屋としても定期的に卸してる商店から信用失うリスク犯してまでクズ米をしこむなんて何の得もないしね
もちろん商店側がやたらと値下げ交渉してきたならともかく。
特に鰻屋なんて米をかなり遣う形態の商売なんだから上客なわけだし。

>>195
つーかストレートに国沢の方からやすい古古米でいいからもってこい安くしろと言った可能性のほうが高そう
で常連から叩かれて米屋のせいにしただけ、これくらいやりそう

>>204
この話も今読み返すといろいろ疑問点がわくよな
アナゴの仲卸に取引をもちかけるのはいいし、対応もまあ普通
ただ掛け売りするとしてだいたい月ごとの締めだろう
こんな一回ごとに請求書だしてたら煩雑すぎ
もちろん信用がないうちは仲卸も心配だから一回ごとの精算もあるかもしれんがそれなら現金取引を提案してくるはずだよな
納品ごとに現金と引き替えでもやれるわけだし。
こういう取り決めもできてないのはかなり変。
国沢側の言い分ばかりではなんにも読み解けない

>>211
それはともかく、歩行者の安全を無視した運転をしていいわけではないことを国沢はよく覚えておけ

スレタイを見てどんな記事書いてんのかと思ったら、案の定このおっさんが安全ということの本質を理解していないことはわかった

安全とは現実的、常識的なコストの中で許容可能な範囲までリスクが低減されていることを言うんだ

いろんな所得層の人々が居て選べる車の価格に差がある以上、それぞれの層にコストに見合った範囲の安全性=リスク低減を提供するのがメーカーの責任であり、どの層にサービスを提供するかはメーカーの選択でしかない

高級車メーカーは富裕層をターゲットにしており、潤沢なコストに見合った高度な安全性を提供する

一方で貧困層だが生活に車が必要な人々が居て、その層に車を提供するならば、そのコストに見合った範囲内で常識的な範囲でリスクを低減する

それだけのことだ

>>219
落合信彦(ぷっ　を彷彿させる国際派ジャーナリトのチャンゲ先生が自ら炊飯なぞであろうか

調理もサービスも全部職人とバイト任せの上、客がいても奥の座敷でノーパソ開いて泡ビールのオーナー気取りデナイノ

どっかの国の脱サラ飲食店そっくりかんだよね

×炊飯なぞであろうか
○炊飯なぞするであろうか

割れ米でウナゴ丼作る修行してきマフ

>>26
もう終わった話題だけど、しばらくぶりに見たら案の定。
令和の文字に文句付けてるのって、
＞「指令」や「命令」、「訓令」などですね。
ほぼこれ。
令が後ろに来るとそういう意味が多くなるけど、
令和のように、令が前に来る二字はぜんぜん違うんだよな。
漢字を捨てた国の人にはわかんないと思うけど。

>>222
推測の域を出ないのだが、美登里も長く商っているというので掛け売りをしたのだろう。
しかし振込期限を守らずに、催促の電話があってから振り込みしたのでは？

結果、卸からクニサウェは信用ならない相手と思われた。
一回ごとの現金取引じゃないと売れないので「店まで来て」というシナリオ。

これだもの　みつさろ

>>227
よそのお嬢さんのことを令嬢っていったりな

>>225
＞客がいても奥の座敷でノーパソ開いて泡ビールのオーナー気取りデナイノ

「自動車評論家の国沢先生と気軽に話せる鰻屋」を目論んでたのに誰にも気づかれずただの汚いおっさんだと思われてたんだろうな。

窓無し部屋の霊息or光ヒモ父さんのサンドバッグの隷息or劣化ミンジョクのレイ(プっ)息の雉沢悠希といったイメージ

>>231
今時、自動車評論家なんて自慢できる職業じゃないからな。 本人は「先生」とか言われたかったのかもしれんが、車に興味がない(もしくは興味が薄い)人達は「国沢光宏？ 誰なのそれ？」だし。
最近テレビでコメントしてたけど、それも名前と顔まで覚えてる人なんてほとんどいないし。(毎日コメンテーターとして出てるなら覚える人もいるだろうけど)
まぁ鰻屋の出窓かショーケースかしらんけど、あんな場所に自慢気にトロフィーや写真やヘルメットを置いても誰も気にも留めない。

>>231
気さくでユーモアたっぷりのタイウリーチャンピンが日本人にマウントとって会話するウナゴ屋デナイノ

で現実はキモい目つきのヂヂイが赤ら顔で居座ってる異様なお店vw
うな重にアナゴ混ぜるなんて普通の日本人は絶対しないぞ(笑)
いちいちワテシはバカチョンですってアピールしてたから雉センセ類友の閑古鳥の巣になったんだな

>>218
クズ沢の場合、信号のない横断歩道渡ろうとしてる人も、車の流れ優先で無視でしょ(渡り始めたらしょうがないから止まるけど)

>>233
評論家なんてその業種が盛り上がっても作る側になれなかった底辺だけどねw
知識がないのにしったかで嘘つく類は特にねえw

日本自動車評論界最後の良心と呼ばれている。
正義派のジャーナリストとして最期までセンセイは戦い続ける。

最後が近いのかw

国沢さんの指摘は毎度のことだが正鵠を射る鋭いもので冴えわたっている。
沢山のメディアがあるが国沢さんほど切れ味のある論客はまず存在しない。
親方などと親しみを込めて呼ばれるのもその実力があってこそのものだろう。
子供から大人までありとあらゆる世代に訴求するその主張の素晴らしいこと。
今の世の中には国沢さんのような人物が最も必要とされていると断言できる。
すでに死に体の極僅かな黄昏野郎だけがそれを認めずネットで騒いでいる。
ぐちをこぼして粘着して揚げ足取りに精を出しても何も状況は変わらない。
失敗者である黄昏は成功者である国沢さんが妬ましくて仕方ないのであろう。
せめて今からでも自らの非を認め国沢さんの主張に耳を傾けるべきだ。
よくよくこれからの人生を考えて黄昏野郎を卒業することを強く勧めたい。

最後
と
最期
は違うんだけどな。

ミスタートワイライト
とでも名乗ってみよう。

なげぇな
昨日か今日あたりでの指摘のどれかが、めっちゃ効いたんだろね

いっぱい相手してくれるからうれしいんだろ

しむらー！縦、縦！

>>237
在日自動車ヒョロウン界最後の鮮人と呼ばれている。


北朝派のジャーナリトとして最期まで李先生はパシリ続けるニダ





ｾﾝｴﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

>>202
＞万人に慈しむ

は？
万人に恨みを買うor万人を妬むの間違いだろ？

>>239
最後の行に『ねこ大好き』が入ってない。
やり直し。

>>237
だからさっさと落合信彦(ぷっを彷彿させる自称国際派ジャーナリトに公開会社と未公開会社の違いを聞いてこいって言っただろ？パシりもできねーのかよ備品係

＞されど最近ドライブレコーダーが普及してきたため、明らかに悪い方を
＞特定出来るようになった。

７７歳が運転のバイクについていたドライブレコーダーが決め手になったわけですね。

５Ｇが普及したら酔っ払っても帰れる？ 2019年4月5日 [最新情報]

韓国の通信会社３社が『５Ｇ』のスマホを売り出した。当初、フルに性能を引き出すことはできない
だろうけれど、１日でも早いスタート切れば優位に展開できる可能性あります。ここまで読んで
「５Ｇなんか不要でしょ！」と思う人が多いんじゃなかろうか。確かに今のネットの使い方なら４Ｇで
大きな問題なし。先日滞在したバーレーンなど終始３Ｇでしたから。

しかし！　５Ｇの性能をフルに使ったら、トンデモないことができる。そもそも距離の概念無くなります。
例えば遠くにある大量の情報を、リアルタイムで目の前に立体で写せるのだった。私が外出先で
気持ちよく飲んだ、としよう。クルマの運転を家にいるヨメさんに頼む。すると家にあるクルマの３Ｄ
シミュレーターでシートに座っているのと同じく運転できてしまう。

自動運転は様々なハードルを超えなくちゃならないけれど、ドライバーと全く同じ感覚で運転できる
遠隔操作であればもっと早い段階でお年寄りや子供、酔っ払ったおっさんの自由な移動ができる
という寸法。コスト的にも自動運転より圧倒的に安いと考えます。安全性の担保だって同等だ。
ヒコウキなども無人運行できるようになるが、そんなの誰も乗りませんね、きっと。

とにかく私の堅いアタマだとどんなことができるのかイメージすらできないほどだと考えていい。
インターネットと同じくらいの可能性を秘めているし、生活を変えると思ってます。日本が５Ｇを
導入するのは２０２０年になりそうな。遅いです！　決定的に遅いです。特に自動車分野で
先行されてしまうのが心配だ。まぁ自動車メーカーは私より１００万倍アタマいでしょう。

保全ここまで

5Gの次、6G現る！――NTTが実現した2つの100Gbps無線技術
https://businessnetwork.jp/Detail/tabid/65/artid/6559/Default.aspx

＞すると家にあるクルマの３Ｄシミュレーターでシートに座っているのと同じく運転できてしまう。

まだ４月１日なのかｗ

映画やアニメだからわっかグルグルでも我慢できるけど、
実車の運転や外科手術でわっかグルグルとか回線断とか、、、、

何もわかってないのはいつも通りだけど5Gにも法則発動したりしてなw

国沢先生は頭がおかしいの？

そんなシミュレータが実用化されたら、バーチャル試乗ができちゃうので、
フネも含めて、ヒョウンカは不要ですな。弟子も跡継ぎも早く対策しろや。

>>250
車載でダイレクトなリアビューカメラですら1秒も遅延があって危ないとかほざいていたくせにｗ
いくら5Gが高速通信でも車に乗っているような感覚で出来るのか

>>250
＞５Ｇが普及したら酔っ払っても帰れる？

優れた技術でも、こういう輩が悪用する。

運転支援システムの動画でも、手放し運転してアラームが出てハンドルを触るという事を
罪悪感無しに行っているし。

>>250
私の堅いアタマだとどんなことができるのかイメージすらできないほどだと考えていい。

だったら黙ってろよ(-_-;)
１００万倍頭がいい(でしょうじゃねぇよ)メーカーが何かに利用するでしょうから…。

相変わらずキチガイ染みた妄想だな、このヒョロウンは…。

新しい話題を正しく理解できてないから想像で補うものの
その想像力が貧困すぎるので
非常にお寒い感じになるんだよなあ

知能も低そうだしね

そういやさ、自称国際派ジャーナリトの飼い主のCEOが、
手放しで走行できるような運転支援システムの導入は「無責任」で、消費者が自動運転に対して謝った認識を持ち「頼りすぎると」事故につながりかねない

って言ったらしいけど、国際派ジャーナリトはこんなこと書いちゃって大丈夫なん？w

>>211
＞自動運転の実現には「信頼の法則」が絶対に必要。赤信号を守らない輩や、交差点で一時停止しない輩を想定していたら、速度など出せないですから。
これ、なんかおかしくない？別に自動運転だからって信号や法規に従って走らせるだけじゃないでしょ？
ど下手くそで頭のおかしいヒョンカス先生がそこのけそこのけ俺様優先で走らせるのとは違うだろうし。

国沢発見。腹がとんでもない状態だｗｗ

>>227
前とか後ろとかは「令」の意味とは直接関係ないよ
典拠で「令」がどういう意味で使われているかで決まってるだけ
「令」が前にあるのは典拠の順番がそうなってるからに過ぎない

于時初春「令」月氣淑風「和」

これが「よい」の意味か単なる陰暦二月のことかははっきりしないが
文脈から明らかに「命令」の意味ではない
それだけ

「令」を「よい」という意味で使う場合には「よい」の性質が修飾語だから
語義的に前に付くのは確かだが、
「命令」の意味の場合は別に後ろとは限らない

>>211
何だ？信頼の法則ってw
法律概念には信頼の◯則ってのはあるがな
しかしこの信頼の◯則は「分別のつかない子供」には適用できない
ということはそういう子供が外を歩いている限り
自動運転の実現は不可能だってことかwww
なお実質的に見れば61歳痔…児の国沢も信頼できねえが
形式的には大人だから法律論としては
形式的画一的に信頼できるものとして扱うwww

一つ書き忘れたわ
元号の場合はそもそも前の字が後の字を修飾してるわけではないので
「令」が「よい」の意味でも後になることは典拠によっては当然起こりうることだ
実際には「命令」の意と取られかねないから
元号にふさわしくないとして
やらないということはあるにしても

元号にマイナスイメージプラスイメージの賛否両論聞くけど、レイプを連想するってレベルはコイツだけだと思うわw

>>262
欲望が詰まってるんです

>>265
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ｴﾛｶﾞｯﾊﾟ ですからvwvolvo

ムスメに辛抱タマラズ欲情する真正の朝鮮人の底辺vw

都合のいいレースだけ出場
勝てば自分の手柄、負ければ車のせい。

竹岡圭以下のチャンピオン国沢

フランクかつ分かり易い文体が国さんの特徴だよ。
ゆえに若い読者にも支持される。
忖度せぬ辛口評論家として御大の右に出る者はいない。

運転するのが本当に嫌いなんですね、といったイメージ

>>270
スラングかつ分かり難い文体が国(ナラ)さんの特徴ニダ。

ゆえに老若男女問わずバカにされる。

故国と宗主国に忖度する悪口ヒョウンカとして御犬の右に出る者はいないズミダ。


ｾﾝｴﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

>>269
竹岡圭に失礼じゃないか？ 竹岡は国沢みたいにレギュレーションの隙を突くような卑怯な事はしてないぞ。

>>270
自称フランクの日本語が不自由なヒョウンカw
若い読者には国沢？なにそれ？食べ物というイメージ
トヨタに忖度ばかりの悪口ヒョウンカとして同業者内で右に出る者はいない。

さっさと辞めろw

>>270
なめだるまの真似だろ？
早く言われたことパシってこいや

>>270
フランクな辛口評論家？スカンクな口臭ヒョンカの間違いでナイノ？ｗ

>>276
wwwww

>>263>>264
俺より相当頭がいいんだろうけど、
そんな話をしてるんじゃないんだわ。
令が良い悪いも一言も書いてない。
悪く見せようという人は後に令が来る例ばかり出すけど、
「令和」と同じように先に令が来るものを紹介すれば違うでしょ？ってこと。

>>265
俺はここに書かれてても、最初意味が解らなかったよ。

モータースポーツフェスタ、マツダとスズキの塩対応が目立つ
2019年4月6日 [日々是修行]

台場でモータースポーツフェスタが始まった。モータースポーツってクルマ業界の華。
カッコ良いし、魅力を感じます。小さい子供も多く、将来を担うクルマ好きの育成にゃ
最高だと思う。入場無料のイベントということもあり、自動車メーカーやタイヤメーカーが
ブースを出し、いろんな展示をしてファンを楽しませている。重要なことだと思う。



ホンダとスバル、日産、トヨタは毎年大きなブースを出している。今年一段と凄かったのが
トヨタ（ＧＲ）で、他のメーカーと同じスペースの他、レクサスまで展示。人気度極めて高く、
トヨタの前は人が絶えないほど。なんたってルマンの優勝トロフィーや、ＷＲＣのマニファク
チャーズチャンピオンのカップまである。ここ数年、トヨタのプレゼンスは高くなってる。



打って変わってショッパイのがマツダ。他のメーカーの展示スペースの４分の１という感じ。
展示車も４年前に作ったロードスターのシャシのみ。まぁ競技車両ないんだから仕方ない
かもしれないが、せめて横浜のデザインスタジオにあるモンテカルロラリーに出たＲＸ−７
くらい持ってきたらいいのに。おつきあいなので仕方なく出てる感たっぷり。

スズキもショッパイ。展示スペースこそマツダより広いものの市販車２台のみ。４輪で競技
やってないけれど、だったらホンダのように２輪のＧＰを持ってくればいいのに。ココも
やる気無しということなんでしょう。マツダもスズキもトヨタにすがろうとしてるんだから、
モータースポーツだって付き合うべきだと思う。スズキファンだってガッカリでしょう。



会場ではＷＲＣプロモーターのTOPであるオリバーさんにインタビューした。2020年のWRC
日本開催だけれど、大きな障害が無い限り6月15日に発表できるんじゃないかと言ってましたね。
ポジティブでした。加えて今年11月に有名ドライバーを招聘し、2日間の競技を行うという。
ついに日本開催に向け、動きが出てきたということ。今度こそ期待していいんじゃなかろうか。

2020年のWRC招致の件は、書いちゃって大丈夫なのかね、エンバーゴ破り親方！

>>211
＞自動運転の実現には「信頼の法則」が絶対に必要。

信頼の「原則」じゃなくて信頼の「法則」なんだね

しかも安全走行の技術でも法整備でもセキュリティ対策でもなく
なんかよく解らない法則だったのか。

「信頼の法則」でググるとエラの張った「新井」直之ってヒトが出てきてワロタ

ニホンゴムズカシイネ・・サル沢光ヒモセンセ笑

>>250
ゼロに何かけてもゼロだから雉を基準じゃ話にならん

世の中、一見０に見えても、０ではありません。
ノイズに埋もれた真値があるのです。

メーカーの技術者の知性を路線バスのエンジンとすれば、くにざわさんの知性は、
ウィッシュのドアミラー格納用モーター。

１００万倍というのはあながち間違っていないと思いますよ。

モータースポーツやってても売れてない会社ばっかりなのに国沢はバカのひとつおぼえだな

チャンゲ国沢は弟子ナガータを自動運転代わりにすればいいだろ
ナガータはセンチュリーに乗ってるしちょうどいい

国沢の知性は
「水が燃える」だの「マツダの1800mmは大きく使い辛くボルボの1800mmは丁度良い」だの
誤った知性ばかりで零どころかマイナス

>>279
＞打って変わってショッパイのがマツダ。他のメーカーの展示スペースの４分の１という感じ。

あー、また何か要求して断られたな。
よほど塩対応された事にご立腹のようで(笑)

>>289
ＣＸ-８クレクレに続いて、マツダ３クレクレも門前払いだったんでしょう


ｺｼﾞｷ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

幕張メッセには行かないのか？

>>279
チャーｗｗｗ

マツダとスズキに御大はエールを送っている。
「どうした!?もっとMS、やれよ！」と。
やり方が分からないならセンセイをMS担当社外最高顧問として迎え入れるといい。

モータースポーツに興味ないけど
スズキはスイスポ、マツダはロードスターでスポーツカーに力を入れているイメージ。

逆にトヨタやホンダは無駄使いを止めて一般消費者に還元しろと思うｗ

ま、どっちにしろ、メーカーに便宜要求や怪文書を送ってるようなセンセイはいらないけどな

マツダはデミオ15MBってモータースポーツのベースグレードを出してなかったっけ？
ロードスターもあるし、小さいメーカーにしてはスポーツグレード率高いと思うけどね。

>>293
かまってほしいの！？
ちょっと待ってな。

幕張メッセに行くとマツダの悪口が言えなくなる事実でもあるのかね
ブースが他メーカーより広いとか、ラリーカーが展示されているとか

だいたい、展示が小規模なのは、塩対応ってのとはちょっと違うよね。結局は接待してもらえなかった、って白状してるわけなの？さらにはそれに対する恫喝か何かかな。

>>293
マツダもスズキも売れているからな。
別に販促活動する必要もない。

ユウキはSM好きだと予想しておく(ぷっ)ww

謹啓

まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。

マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。

貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。

そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。

また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。

なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。

もしお時間を頂けるなら広島に伺います。

日本の未来のため、御一考願います。

もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。

謹言

国沢光宏

>>298
幕張メッセにはよう近づけないんじゃね？

>>293
さっさとパシってこいや

>>293
気持ち悪いメールの返事はあったのかい？(笑)

>>301
これは定期的に、あらゆるところに貼っていかないとですね(^-^)

>>281
情報源のお名前まで書いてねｗ

光ヒモ父さんが社外最高顧問に迎え入れられる、なんて何十回生まれ変わっても無理だろ笑
まずは勝股会長の初夏の釣り旅行に誘われるののを復活させろや　もしかして自主的出禁かいな？

MSってのは、理解不足からの嘘を吐き逆怨みで恫喝する輩は徹底排除。の「見せしめ」の略語でしょうか？


マツダもスズキも良くやってます、てイメージvwvolvo


ｻﾞﾏｧ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
ｾﾝｴﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

>>280
ＷＲＣプロモーターのTOPであるオリバーさんにインタビューした。

誰かがインタビュー『していた』じゃないの！？

>>306

WRC Promoter GmbHのManaging DirectorのOliver Cieslaさんかな。
https://www.alamy.com/stock-photo-monte-carlo-monaco-january-25-2018-fia-world-rallye-championship-season-172794316.html

>>280
エビカニくれないマツダ、スズキは塩対応ww
わかりやすいクズw

>>309
黄昏野朗には知られていないことながら、招致委員会がこんな発表をしています。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1178674.html
https://www.as-web.jp/rally/469321?all

ただし、くにざわさんが書いちゃった内容はありません。
あくまでも、１１月にラリーをやりたいとFIAに申告したというだけであって、有名人の
招聘なんて、どの記事にもかいてアリマセン。

>>312
この記事をいつものよ〜に劣化コピーして、
いかにも自分が関わっているかのように雉にするんだろうなぁ、このキチガイヒョロウンは…(-_-;)

>>292
英語のわからない国際派ｼﾞｬｰﾅﾘﾄwwww

マニファク・・・vwvw間抜けな雉沢センセにふさわしい

センセに英単語の問題を出しマス　CHANGE　は何と読みますか？？

コラモウ簡単、チャンゲﾃﾞﾅｲﾉ

>>301

> 貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
>

は？誰こいつ？
->ググる
->うわっ何この基地外

＞貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
仮に、評論家がメーカーのトップに書簡を送りつけることそのものがおかしなことではないとしても、この文章はないわな。
多分これでもない脳みそをフル回転させた結果なんだろうけど。

＞そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。

ならその「業界のある大人」に言え、って話だよなｗ
受取った人からしたら「知らねぇよ、そいつも、お前も」としか言いようがない

で、この「大人」はなんて読むの？
ターレン？

60歳の雉の言うところの大人とは、ターレンしかないな(笑)
日本人なら、こんな言い回ししない。

>>318
ユウキがいう軽妙な文体ばかりしか書かない（書けない）から
かしこまった文章が書けない。

これで７０歳でも軽妙（ぷっ）な文章で穴埋め要員をするのかと思うと
失笑を通り越して痛ましい。

自分の親が60代の時に、どんな文章を書いていたのか記憶がないのかな。
あるいは、60代の人からの手紙とか来ないのかな。

あるいは、MUFFにしても国沢学校にしても、開業時か畳むときに、周りの人に
資金を頼んだと思うんだよね。そういうときに、親戚中に改まった挨拶状を書い
たりしたハズ。

そういうことをなにもしてないから、あっさり倒産するんだろうな。

ﾌｧﾋﾞｮ~ﾝ

火病になったほうが筆が進む、と思っているフシが見られる。

日本各地で黄砂。クルマ洗うときはご注意を！ 2019年4月7日 [最新情報]

1年ぶりの黄砂観測となっている。中国奥地の砂漠に吹く春の風で巻き上げられた細かい粒子が
偏西風に乗り、日本まで飛んでくる現象です。空中に長く漂うことから解る通り、ヒジョウに細かい。
花粉を30cmのサバだとすれば、黄砂って4cmの小イワシ。PM2,5は2,5cmのメダカ。したがって
見た感じはホコリである。されど石の仲間だからしてけっこう硬い。

黄砂が積もったクルマを洗う場合、必ず最初に洗剤入れて泡立てた水で細かい粒子を落とすこと。
柔らかいスポンジか、なければ手のひらでもいい。手の平、柔らかいです。この時期、洗車機は使わ
ない方がいい。100歩譲って洗車機を使うなら、ボディ全体にいったん水を掛け、ホコリだけ流すこと。
乾いたボディのまま洗車機に入れたら、最初の接触で傷を付けてしまう。

一番アカンのは水を使わないでボディを拭くこと。黄砂無いときもあまり推奨しないけれど、黄砂は
本格的に厳しい。磨き粉でボディをこするようなものですから。こういった「用品」でクルマ拭くくらいなら、
雨降るまで待った方がいいほど。でなければ洗車場に行き、ボディ全体を流してからにすること。
とにかく黄砂で汚れた状態でボディに触れちゃダメです。

・コーティングの種類について
https://polishfactory.jp/coating/

屋外駐車など黄砂によるボディのダメージが心配ならガラスコートを考えたらいいと思う。以前
ポリッシュファクトリーの及川さんに聞いたら、標準状態の塗装面よりガラスコートの皮膜は比較に
ならないほど硬いという。ガラスコートの皮膜より柔らい黄砂粒子も多いそうな。もちろん多少の
ダメージなら、これまた磨くことで新車よりビカビカになるとのこと。いいね。

保全ここまで

粒子サイズの比較にサバ、イワシ、めだか、
手の平、柔らかいデス　

季節の変わり目は怖いなー

何て読むの？ぴーえむにこんまご？w

>>325
石の仲間だから…

こんな表現、初めて聞いた(;^_^A

知事選の応援に駆け付け、
『アベガァ〜！』と騒いでいる輩共と同レベルのアタマやね(-_-;)

>>327
恩赦なんてアプローチも考えられないワケじゃあないです。

南朝鮮ならね(^-^)

>>328
言い回しが小学生以下なんだよね。まあヒョンカスだから…

ソウルモーターショーの劣化コピーアゲアゲ雉はまだかな？
カスの仲間のヒョロウンさん。

あまり知られていないことながら、黄砂って砂なのだ。
翻って、コーティング剤はなんであろうか？
コラモウ簡単、アクリルかウレタンです。鉛筆芯より弱い、有機物です。
もし、黄砂より硬いコーティングあったら、コンパウンドも効かないワケ。
んなワケないでしょ。
本当だとすれば大変なことになります。

>>325
これってベストカーのこの記事が元ネタかな？
https://bestcarweb.jp/feature/first-car/66006

>>325
洗車機もフツー最初に水がでるんだがな

有名ドライバーとはﾀｲｳﾘｰﾁｬﾝﾋﾟﾝのクニさんですね！

>>328
雉先生に説明した人が居て、先生の知能レベルに合わせて表現してあげたんだろうね。
で、それを咀嚼どころか劣化コピーして記事に・・・・

>>301
還暦過ぎてるのに「ある大人から」ってw

>>327
あれ？起訴すら難しいんじゃなかったの？ｗｗｗｗ

https://kuruma-news.jp/post/139230
橋桁だけでなく橋脚まで曲がっている
とか言ってたヒョンカがいた気がするが？

>>339
これはホリエモンの発言のパクリだなwww
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00000139-sph-soci

ところがやっぱり劣化コピーなので少々おかしい
どこがおかしいって？
二種類の身柄拘束がごちゃ混ぜ
と書いてしまってもどうせ何のことか解らないから
カイキュウもできまいwww

>>327
「世論で恩赦」とか、もう何がなんだかｗ
そのままテレビで言って来い
弁護士が同席するような番組がオススメ

>>325
見た目に汚れてるのに、水洗いしない人がいるかねぇ
素手で洗う人がいるとも思えないが、絶対やめとけｗ
手が荒れるしケガするぞ

今まで力説してた展開が悉く外れてんだから
いい加減黙っておけばいいのによw
てか「ゴーンの支援組織」って？
今の今まで影も形も見せていないようだが。また妄想か？

>>325
黄砂があろうがなかろうが、泡立てた洗剤で最初にホコリを落とすのが当然だろうに
ああ、この人は洗車もしたことないんだな…というのがすぐ分かる文章だな

恩赦を気軽に発動できる何かと思ってないか？w

>>325
＞ダメージなら、これまた磨くことで新車よりビカビカになるとのこと。いいね。

老眼にはニホンゴは難しいデナイノ。

>>342
元特捜のGo原とか某税理士とか、未だに頑張ってゴーンを擁護しているアホがいるよ。
最初に国策逮捕ダーとか適当なこと言っちゃって引っ込みがつかなくなってるｗ

>>343
試乗車は満タン洗車返却が基本らしいからクニさん御大自身で洗車はしている。
バカムが中学生の頃は小遣いやって洗車させていたけど。
だからこの人の後に借りた人は傷だらけだったろうなｗ

土日はお花見〜！　されど土曜日橋と接触。日曜日座礁でしくし〜く（7日）　
2019年4月8日 [日々是修行]

桜が大好きだ！　この時期になると浮かれてしまう。本来なら毎日お花見と行きたいトコロなれど、
今年は開花した後、すぐバーレーン。5日間を失ってしまった。もはやダメかと思いきや、地球温暖化
のため寒かったらしく満開のまんま！　となれば花見しかないっしょ！　といっても急なお誘いを受けて
くれる人などいません。皆さんヒマなどないですから。

ということで土曜日は11時過ぎまでモータースポーツジャパンで取材し、12時よりお花見会突入！　
夢の島マリーナのレストランがブッフェになったので試す。ここのカレー美味しいです。13時30分に
皆さん揃ったので出港。今年は人気の目黒川へ出張る。情報によれば「干潮の時は浅くて座礁の
危険性大。けれど潮が満ちてくると低い橋もあって帰れなくなる」。こら厳しいっす！



とりあえず土曜日は干潮を過ぎた時間帯に目黒川突入。最も低いと目星を付けた橋まで50cmくらい
あったため、25分くらい遡ってみることにした。満開の見事な桜です！　ホンの少し散り始めた程度で
葉っぱも出ていない。京浜急行や第1京浜をくぐり、大�ｱ、五反田とずっと桜が続く。『さくらテラス』の
あたりから雅叙園まで素晴らしい！　普通、このあたりでUターンするらしい。

けれど先を見たらもっとイイ感じ。そこで目黒エンペラーを過ぎ、さらに目黒通りもクリア。というあたりで
25分になったため戻る。するとどうよ！　大潮ということもあり、予想よりはるかに水面上昇が早い！　
イヤな予感全開！　かといってアクセル開けるワケにもいかない。波を立てない最大限の速度（歩く
くらいです）で戻るも、徐々に航行灯と橋のクリアランスが減って行く！

　
10cmだったのが5cmになり、最後の3橋は「大丈夫か？」。くぐれなければ12時間後にやってくる次の
干潮を待つしか無い。するとラス2の橋でクリアランス1cm！　マヂです！　ラス1の橋は手前から見ても
ダメそう！　とはいえ12時間待つワケにもいかぬ！　航行灯ヤラレル覚悟で進入。するとどうよ！　
「ガリン！」。当たったけれど、上を擦っただけで済んだ。単に幸運です！

日曜日は懲りたので干潮の時間に目黒川突入！　土曜日より一段と素晴らしい！　もう桜好きとしちゃ
辛抱タマランです！　桜ほぼ満開。葉っぱなし。さらに風が無いのに見事な花吹雪！　こんな美しい花吹雪、
見たことありません。その上で水面はびっしり花筏。こんな美しい桜を見たらバチが当たるんじゃないか
と思うほど。と喜んでいたらキッチリとバチがあたりました！



雅叙園の次の橋を潜ったあたりでペラに異音。なんか絡んだのかと思い、船外機上げてみたらナニもなし。
再び走り出すと「ざりり〜」。うわっ！　久々の座礁です！　干潮で来たら超浅かったワケ。昨日航行灯を擦り、
今日は座礁。Uターンも出来ず、デッドスローのバックで雅叙園下まで。後続のフネに「浅いので行かない
方がいいです」と声を掛けていく。美しい桜見たバチです。

ただゲストの皆さんが大いに満足してくれたので良かった！　土曜日は12時スタートで終了が21時過ぎ。
日曜日も12時にスタートし19時30分終了。いやいやタップリ遊びました〜！　大満足したので明日から
頑張れます。ちなみにマリーナに戻ってペラとスケグのチェックをしたら全く問題無し！　航行灯も上に少し
キズあるのみで問題無し！　ダメージ無くて良かった。

＞後続のフネに「浅いので行かない方がいいです」と声を掛けていく。

「オマエのそのフネじゃ無理に決まってるだろ(ﾌﾟﾌ」

＞こんな美しい桜を見たらバチが当たるんじゃないかと思うほど。
＞と喜んでいたらキッチリとバチがあたりました！

罰（ばち）というものは、悪いことをした結果受ける天罰なんですが。
その無計画でいい加減な性格を直さない限り、バチを受け続けると思いますよ。

＞ペラに異音。なんか絡んだのかと思い、船外機上げてみたらナニもなし。
＞再び走り出すと「ざりり〜」。うわっ！　
＞マリーナに戻ってペラとスケグのチェックをしたら全く問題無し！
＞航行灯も上に少しキズあるのみで問題無し！　ダメージ無くて良かった。


じゃあ「ざりり〜」というのは何の音だったんだよ。俺ならますます不安になるわ。

>>351
船関連の法律よくわからないのだけど、橋に接触した場合って届けなくていいのかな？
車だと物損事故扱いになるよね。船だとどうなの？

当て逃げ親方www

すごいなー、当て逃げじゃないのかな

住人に当て逃げを指摘されて、記事をナイナイにすると予想しておくw

去年に瀬戸内を航行してたセンセのような外国人の船長が、
橋にぶつけたのに当て逃げして周防大島が長期間断水しちゃったね　

サル沢センセはクルマだけじゃなくフネの操縦もドン亀のイモなんだなvw
はた迷惑なんだから上井草の汚部屋で自宅警備してろバカチョン

>>352
山口県の本土と周防大島を結ぶ周防大島大橋を
破壊したタンカーが海保にすぐに通報せずに云々といったことが

ゴーンの支援組織＝半島工作員の土台人といったイメージなのかよヒョンカス野朗

>>347
>すぐバーレーン。5日間を失ってしまった。
バーレーンへは時間を捨てに行ったのですか
そりゃ贅沢ですねえ

>>348
>するとどうよ！　
>「ガリン！」。当たったけれど、上を擦っただけで済んだ。単に幸運です！
オイ！！
橋の構造部を傷つけといて「幸運」ってなんやねん

>美しい桜見たバチです。
は？お前の無計画さが招いた自業自得だろうが
そもそも「桜を見たらバチが当たる」ってどういう発想だ

橋は公共物だよな。 それに当てといて報告も無しに立ち去るとか何を考えてんだよ。
テメーの船は自分がやった事で傷がついたんだから自業自得だけど、橋の下のダメージは全く考えてないじゃねえか。
マジの当て逃げしといて記事にするとかキチガイそのものだな。

モータースポーツジャパンが何時開始か知らんが、
本業を11時に放り出して花見って優雅なことだな

>>359
＞そもそも「桜を見たらバチが当たる」ってどういう発想だ

花見といえば酒

これ以上は言えない

クルマもフネも当て逃げ野朗の李雉宏先生


ｻｲﾃｰ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

次のタイトルは決まったようなもんだな

>>362
まさかとは思いますがシュギョウしながら、ですかねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

当たったというのは過剰な表現で実際は当たっていなかったと言い訳に１００ウォン

>>350
良いことあったから今度は悪いことが…的な事を言いたいのでしょうけれど、
バチ云々の言い回しを習わなかったのでしょうね、ヒョロウンの学校では。

株主総会に行ってきましたぁ〜…の、
妄想劣化コピー雉は明日あたりかな？

お、全切除案件かな？
車だと当て逃げと同等じゃねーのか？

雉沢センセ、2日続けて目黒川をロンリーセイリングですかぁ？
問答無用で毎度許可なく隠し撮り＆掲載しちゃうのにｗ
コラモウしくしくしたくなっちゃうよな・・たまにはバガヨメでもアップしろやバーカ　

＞急なお誘いを受けてくれる人などいません。皆さんヒマなどないですから。

って言っておいてからの

＞皆さん揃ったので出港

自分が何を言っているのかわかってないんだろうな

＞干潮の時は浅くて座礁の危険性大。けれど潮が満ちてくると低い橋もあって帰れなくなる

という情報を得たうえで
普通ならUターンするところより欲張って当て逃げ。
当て逃げを避けるために干潮時に出かけて座礁。

すげー馬鹿ｗ

>>371
なんべんも言いますが、
『Ｖ６エンジン』と書いた直後に【Ｖ８】と書くお人ですから(;^_^A

＞ただゲストの皆さんが大いに満足してくれたので良かった！　土曜日は12時スタートで終了が21時過ぎ。
＞日曜日も12時にスタートし19時30分終了。いやいやタップリ遊びました〜！

ずっとひとりぼっちだったの？
身から出た錆とは言え、哀しすぎるだろ、、、

＞本来なら毎日お花見と行きたいトコロなれど、
＞今年は開花した後、すぐバーレーン。5日間を失ってしまった。

仕事で呼んでもらったあげくがこの言い草ｗ
そりゃ周りに人がいなくなるわ

さっき文化放送サキドリ！に井上久男氏が株主総会に参加したうえでゴーンのこと語ってましたよ

株式総会に参加して西川社長に質問するチャンスだったのに
花見のために仕事失ってる場合じゃないですよオバカさんvw

>>375
会場入る時に不審者として捕まるよw
チャンスどころかピンチ

おかしいね、ゴーンウォッチャーのはずなのに。

総会にもぐり込み成功。
一文字目からバカ丸出し(-_-;)

もともとモグリのﾋｮｳﾝｶﾃﾞﾅｲﾉ

>>378
一文字目から(ぷっ)

出落ち感がすごいわ…内容は小学生の社会見学みたいだし…なんのために株を買ったんだか。

　
加えて株主総会始まったら唯一の情報手段である液晶画面が頻繁に途切れ、砂嵐になっちゃう。茶番
ですね。いやいや興味深い。おっと株主総会でした。議決件のある株の83％が揃ったというので問題無し。
ちなみにルノーの持ち株比率は43％。過半数を超えているため、否決すれば何も決まらない。ということで
今回はすでに答え出てる、いわゆる「シャンシャン総会」です。

肝心の内容だけれど、日産側は「管理責任はあるが全く知らなかったので申し訳ない」に終始。質問側の
要旨をまとめると「監査役や会計監査はナニをやっていたのか？」。すなわち「ゴーンさんのやってることは
解っていて見ないフリをしてたんじゃないか」ということである。ここは日産側の「知らなかった」。株主側の
「知ってたでしょ？」で平行線になるばかり。

こらドチラにせよ大株主のルノーが今回の議決（ゴーンさんとケリーさんを取締役から外しルノーのルナール
さんを入れる、という内容）に賛成しているだろうから、臨時株主総会で議決しようとしていたことは何の問題も
無しに決着した。こうなる文頭に戻り「皆さん何で貴重な時間を割き、雰囲気すら味わえない株主総会に来る
んだろう？」。う〜ん！　不思議な世界です。

世間知らずのコジキ沢光ヒモセンセには全然知られてないことながら、
通常の株式総会に参加すれば色々なお土産がゲットできますよｗ

株式総会集中日の6月下旬に西新宿の高級ホテル地区に逝ってみろや
昼には紙袋を満足そうに抱えた株主で溢れてますよ　
コッチェビ出自には縁の無い不思議な世界だろうけど(笑)

完全に総務対応です。ありがとうございました。

花見にかこつけたいつもの任務だろ
フネだって組織の所有物だし

そこでユーチューブの画面を見る。なんじゃ？
つまり総会の雰囲気も解らず、質問や答えに対する反応
（会場内のザワつきなどですね）も無し。もちろん意見言えるワケじゃない。
↓
質問側の要旨をまとめると(ry)

ん？質問してる人はいるし、それをアンタも聞いたのでは？
「なんじゃ？」はこっちのセリフだわ

（雉沢の持ってるのがホニャホニャ株ってやつか？と思ってみるけれど）

完全に総会屋じゃね。
しかもシャンシャン総会の意味間違えてるだろ。

え、もしかして株主総会をどっかの大ホールでも借りて
喧々諤々、乱入上等でやるとおもってたの？
さすが企業分析のプロは違うな

もっと総会屋っぽくふるまうのかと思った。おもてたんとちがうな。

本会場に入れなかったとしても、
会場から出てくる株主にインタビューをするとか、
公開動画の内容を即チェックして考察を述べるとか、
やることならあったのに、ジャーナリストとしては貴重な時間を無駄にしましたね。
センセはジャーナリトで良かったねｗ

>>383
加えて株主総会始まったら唯一の情報手段である液晶画面が頻繁に途切れ、砂嵐になっちゃう。茶番ですね。いやいや興味深い。

画面だけが情報源？
ハナシを聴いてたんじゃないの？

画面が消えて茶番で興味深い？

何が言いたいのよ、このキチガイヒョロウン。
まさか、行っていない？？

お前らチンピラ風情と御大は立場がそもそも違うのだがなあ。
名誉棄損も大概にし給え。

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チンピラ以下の国沢

>>393
御犬はチョウセンヒトモドキでしたねvwvolvo


ｹｾｯｷ(・∀・)ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘ

>>393
だからさっさと公開会社と未公開会社の違いを聞いてこいや備品係

砂嵐とはアナログテレビですね

将軍様の誕生日プレゼントに東奔西走の下っ端は大変ですね

毀損されるような名誉がそもそもあんの？あ、棄損か。

>>393
＞お前らチンピラ風情

それは「シャバ」なんていう言葉使いをする奴のことだろ

>>327
＞ゴーンさん、普通ならこのまま70歳までシャバに出てこられず　

つか、リアルチンピラ総会屋の恫喝がコレ

謹啓

まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。

マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。

貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。

そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。

また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。

なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。

もしお時間を頂けるなら広島に伺います。

日本の未来のため、御一考願います。

もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。

国沢の援護をする気はないがお前らも大概程度が低いなwww

>>328
何かと「アベガァ〜」と結び付けたがるお前も目糞鼻糞を笑うレベルだな

>>344
ピエール瀧に恩赦がとか言ってるアホなネット情報から連想したんじゃね？
単純に法律論としては新天皇即位で恩赦をやる可能性はないわけではない
まあゴーンは暫くは判決が確定しないだろうからやるとすれば大赦になるが
そうするとゴーンだけでなく金商法違反と特別背任の罪を犯した全員を対象にすることになる
やらんだろうな

>>384
最近は経費節減でお土産は出ないことも少なくないけどね
それと「株式総会」は恥ずかしいぞw
二度書いてるから単なるtypoではあるまい

>>388
総会屋ってのは株主であることを利用して不法な利益を得ようとする反社会的勢力なんだが
国沢は利益供与は別のところwwwで要求してて株主総会ではただ愚痴ってるだけの反社会的勢力
だから総会屋ではない
ただのヒョンカwww

>>390
玉が小さいから無理だろwww

>>397
非公開会社じゃないのか？

はじめてすらマトモにタイプできないのか

未公開株か何かと勘違いしてるんだろうなあ。
まあ所詮、黄昏賊のレベルはこんなもんだわな。

謎の上から目線君は賊の意味わかってる？

>>404
11,000ウォン野朗乙です


ｾﾝｴﾝ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

評論家って株もっていいの？

＞日産自動車株式会社の臨時株主総会の模様をライブ配信いたします
(つべURL略)
ああなるほど、そういうことかｗ

聞くだけでも、行く価値はそれなりにあると思うけどねぇ

>>402
ツッコミ＆解説、御苦労様です。
これからもよろしくね。

wwwってなんかキモい(^-^)
連発されるとなおさら(^^)/

行末の顔文字連発も相当にキモいけどなw

>>407
インサイダーの恐れがあるよね

国沢さんのニホンゴがブッチギリでキモさNo.1だろ
フランクとキモさの区別がつかない高麗雉オヤコ哀れなり

国沢さんのニホンゴがブッチギリでキモさNo.1だろ
フランクとキモさの区別がつかない高麗雉オヤコ哀れなり

>>411
現実には情報を仕入れても周回遅れでだしどんなに正確な情報でも雉頭変換で斜め上の解釈をする雉沢にはインサイダー取引で利益出すのは無理ではナカロウカ。

>>411　>>414
インサイダーの対象者は社員はもちろん、バイトやパート、社員の家族、それに
社外であっても内部情報を得られる立場の人間も含まれるから自動車評論家も黒に近いレー。
仮に社内情報を得ていなくても疑いは生じるので、自動車評論家の立場なら
自動車会社の株取引は避けるべき。
つーかＣＯＴＹ前後のコイツらの行動といい、利益供与として株価に影響のある情報を
受け取っている可能性が高いと思われ。
だからこそ自動車会社の株を所有していると思われていても仕方ない。

午前中は煮え切らない日産の株主総会。午後は煮えてるトヨタの説明会へ（8日）
2019年4月9日 [日々是修行]

午前中は日産の臨時株主総会。午後はベストカー編集部に寄ってトヨタのハイブリッド特許公開の説明会へ。
この件、先週発表するや、様々なメディアから「EVの遅れを誤魔化すため」とか「トヨタの策略」といった情報出た。
トヨタの真意を理解して頂きたい、ということで20〜30人づつの説明会を行ったのだった。結論から書くと
4月3日の記事と相違なし。TVでも怪説させて頂いた。



それにしても先進技術部門の責任者である寺師さん、メディアの対応が上手だ。基本的ににこやか。加えて
情報の出し方も絶妙だ。「書かなければ言います」みたいな対応は聞き手を満足させる。両隣の担当が
煮え切らない返事をすると「もう少し詳しい内容じゃ無いと解らないでしょ」と笑いながら言う。11代目クラウンの
CEの時から「この人は出来ますね！」と思ってました。



大雑把に言えば、5年前だとトヨタのハイブリッドシステムのニーズ無かっただろうけれど、燃費規制厳しくなる昨今は
欲しいと言ってくれるんじゃないかと判断したという。実際、ハイブリッド無しに2025年燃費規制のクリア、難しいと
私も思う。それまでに間に合わそうとすればトヨタのシステムを導入するのが一番リーズナブルかと。
また、2030年以降は電気自動車かPHVか燃料電池です。