今週の俺のちょっと立ち位置的なメモ
（間違え等、教えてくれたこれ幸い）
◇何が何でも右ラー
n5pP
◇今日から俺も左ラー（実はずっと）
jlxN
ZXHS
nijs
◇割とどっちでもいい（両方使う）
to8s
◇クレクレ分からん坊（もしかして無免許だったしNG推奨イタチゲイのトンチキ）
EmB5
◇齋㌧こぶし
0ba6-hO36
eb35-uQfi
次スレないのに埋めるクソヤロウのトンチキ
> 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb65-uQfi)[sage] 投稿日：2019/06/06(木) 00:21:32.10 ID:tsYOG5ft0
> >>617
> ん～ わからんなぁ 寝る前にこのレスの面白さを解説してほしい
> 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-uQfi)[sage] 投稿日：2019/06/07(金) 18:30:24.80 ID:th/7h6a50 [1/2]
> 落とす
>
> 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-uQfi)[sage] 投稿日：2019/06/07(金) 18:31:14.68 ID:th/7h6a50 [2/2]
> 埋める 「あぶないよ。どうしたの」
「あー、どうしたんだろう？アクセルが戻らない…」
そんな時こそ「ブレーキオーバーライドォォォー！」と叫んで(叫ばなくても可)
左足でそこら辺のペダルを踏んずけてみませう。
この状況で、アクセルペダル踏みしめている己の右足を、
自分の左足で踏んづけてしまうやうなら免許返上ヽ(`Д´)ﾉｹﾃｰｲ
歩くのに杖が必要なレベルの爺さんには難しいんじゃね
>>2
俺前スレ703のトンチキだけど998-999は別人 前スレでブレーキホールドの話が出てたが
あれも慣れるまでは危険な操作をしてしまう可能性があるよ
今の車はブレーキホールドが付いてるんだが
渋滞のようなノロノロ走行時の発信でも前がある程度空いてから
エンジンの出力をしっかり感じられるようなスタートをするべき
ブレーキホールドをリリースするだけのようなソフトなアクセルワークは
本来なら決して否定されるものではないが
アクセルを踏んでブレーキを操作するという動作が
今操作しているのはブレーキだと錯覚を起こす可能性がある
単独走行ならまだしも、そんな時前の車が不意にブレーキを踏んだりしたら・・・
事故を起こすような状況になった訳ではないが
可能性としてゼロではないと感じたので以後注意しているよ
アクセル・ブレーキの踏み間違いは、足がどちらのペダルの上にあるのか正しく認識していない状態で起こる。
人間の脳的に、右足アクセル・左足ブレーキの方が間違いを起こしにくい。
無論、キーボードを右手人差し指でしか打てないとか、不器用な人は
「右足じゃないと無理だ！」
と言うだろうけど、そういう人は除外。
>>8
ソースよろしくお願いします。
まあ無理だろ なんだよ、ラリーかダートラの話かと思ったら一般道の話か。
オートマならブレーキは両足で踏みなさい。
以上。
つま先を揃えて力を入れるような股間を圧迫することは避けたい。
左足ブレーキに「ムキーッ ムキーッ」する人と、電車内のケータイ電磁波にヒステリーを起こす人は苦手だなぁ。
空気感が狂信者のそれに近いから。
思考に柔軟性がない。
慣れてしまえば左足ブレーキなんて普通に使えるのにな。ガックンブレーキなんてならんわ！
>>13
同意
左足でちゃんとブレーキキング出来ないなら、右足でもできるわけがない。 予想外の周囲の反応に対する対応では
左足ブレーキに何のアドバンテージもない
それどころかむしろ対応が遅れる可能性すらある
予測だけなら右足ブレーキの人だってしてるし
それが出来る状況は危険度レベルとして
そんなに高い訳じゃない
ブレーキの必要はないと思って左足をフットレストに置いている状態から
突然必要になったブレーキ、つまり最上級の危険度では
左足ブレーキに何のメリットもない
そんな時どんなペダルシーケンスをするんだろうか？
アクセルとブレーキは入れ替え動作が基本だと思っていれば
フットレストからブレーキへの移動中はアクセル踏みっぱなしで
その後に入れ替え動作？
もう一つはフットレストからブレーキへの移動中にアクセルを抜き
つまり左右共に抜く方向に操作した後、ブレーキだけを踏み込む方法
この場合パニック時に右足が本当に止められるかがポイントになるね
以前動物の突然の飛び出しに両方のペダルを踏んでいた
左ブレーキドライバの書き込みを見たことはあるよ
サーキットのような予測出来る走りしかしない状況は
ある意味ぬるま湯なのでここで使えるとしても
万能な方法とはいいがたいよ
自分がレーシングチームの関係者なら自分のところのドライバーには
是非レースで左足ブレーキをしてもらいたいと思うが
公道ではね
>>16
要するに自分は踏めないからお前らもやるなってこと？
長文で左足ブレ－キもちあげてくれてなんかうれしいなぁ すべてを予測できる超能力者なら自分もやるだろうね
それが出来ないとしたら
ギャンブラーにはなりたくない
予測が出来ること前提でしか考えないのは
ちょと能天気すぎじゃないか
俺は素晴らしく運が無いのと
そもそも運てﾅﾆｿﾚもやもやなのでギャンブルは現金貧乏（）なのでしない
そして、賭け事をしないので絶対に当たらない
>>16
ヒント。アクセルを踏むは進むアクセルを抜くは減速。が無意識に出来ていれば問題無い。 寝ぼけた頭に長文はきついんだが、抜きたい
まで読んだ
中身が無い長文程迷惑なものはない
仕事もできなさそう
>>16
緊急時に両足でブレーキ踏めることは、左足ブレーキの利点だよ >>27
それは左足ブレーキじゃなく両足ブレーキだぞ 柔軟性を持って考えればいいところなんだけど、
「左足ブレーキだめだ！ 教習所では右だったーっ！」
ってヒステリー起こしちゃう人がいるから困る。
車の運転くらいしかできない人が固執していて、マウントをとってるのかな。
仕事とか頑張った方がいいと思う。
カーメーカー各社 車のユーザーズマニュアルで左足ブレーキ否定
左足ブレーキで問題起こってもメーカーは責任取りません
左足ブレーキを考慮した開発はしていません
それでもやりたい人は自己責任でご勝手に
ただしドヤ顔で左足ブレーキを他人へ勧めるな
・トヨタ
ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
・日産
アクセルペダルとブレーキペダルは右足で 操作してください。
・ホンダ
ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけましょう。不慣れな左足では、適切なブレーキ操作ができません。
・スバル
アクセルペダルとブレーキペダルは右足で 操作してください。慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です。
・三菱
ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。左足のブレーキ操作は、緊急時の反応が遅れるなど適切な操作ができず、重大な事故につながるおそれがあります。
・スズキ
左足では適切なブレーキ操作ができません。ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけてください。
・ダイハツ
アクセルペダルとブレーキペダルは右足で 操作してください。慣れない左足でのブレーキペダル操作は緊急時の反応が遅れることがあり危険です。
>>29
私有地で使うものじゃなく公共の道路を利用する物だからな
柔軟と言う好き勝手されれば迷惑する人が大勢いるのよ だから、最速で状況に対処できる左足ブレーキは慣れない人、向かない人は無理してやることはないと言っている。
ユーザーズマニュアルの転記お疲れさま。
あなたは無理に左足ブレーキすることないですよ。
ただ、右足ブレーキで事故があってもメーカーは責任持ってくれません。
あと、僕は左足ブレーキ続けます。
鼻呼吸が上手くできなくて口が開いちゃう人とか、スキップできない不器用な人はいる。
そういう人ほど、他人も不器用だと決めつけて考える。
器用な人は不器用な人の動作を想像できるが、不器用な人は出来ない事なので想像がつかない。
だから左足ブレーキに攻撃的になってしまうんだろうね。
そうだよね。
やりもしないで、左足だと微妙な加減ができないとか、無理な姿勢になるとか、不安定になるとか言って否定するばかり。
左足ブレーキを実践している身からすると、そんなことないんだよなって、どこまで行っても噛み合わない。
MTだと周りの確認が疎かになる人とか、
踏み替えに失敗するまで、ブレーキペダルとアクセルペダルの高さが違うことに気づかない人とかね
左ブレーキ否定の人って、話のすり替えが得意だよね。
鼻呼吸が上手くできなくて口が開いちゃう人とか、スキップできない人とか、右足でアクセルとブレーキの踏み替えに失敗する不器用な人はいる。
そういう人ほど、他人も不器用だと決めつけて考える。
器用な人は不器用な人の動作を想像できるが、不器用な人は出来ない事なので想像がつかない。
だから右足ブレーキに消極的になってしまうんだろうね。
>>39
数年前までは、アンチが凄い勢いだったけど、最近はおとなしくなったね。
数年前の時点で既に老害だったから、大部分が現役を引退して、養護施設に隔離されたのかも 左ブレーキなんかに世間は振り向かないのが現状だぞ。
左ストも、左ブレーキが踏み間違いに有効な根拠も出せないし、だらだら続けるより、潔く終了した方が立つ鳥後を濁さずだぞ。
>>43
別に。
左足でブレーキ踏んだほうが
安全と確信してるから
２ペダルの車に乗るときにしているだけなんだが。振り向いて欲しいなんて思ったことない。 遅くなったが>>1乙
ニュー速と嫌儲で左足スレたってたから遠征してきたが、殆のやつがガックンで諦めてる感じだったわ
まあヒステリックに否定はなかったね
みんな有用性は認識してはいるがってところか >>43
あ、付け足すなら２ペダル左足ブレーキのドライバーは３ペダルのクルマの右足ブレーキどちらも対応出来るし安全な運転が出来る。 右足ブレーキしか経験が無くて左足ブレーキを否定するのは説得力が無い。左足ブレーキのドライバーの話し聞いてから反論して欲しいものだ。
>>45
最初の練習は両足で始めればいいんだけどね
左足は添えるだけから徐々に右足は添えるだけにして、そして左足のみ >>46
ボケてきたら、咄嗟のときに動かす足を間違えるようになるだろうな >>49
ボケてきたら運転やめようね。
もう、どっちの足でブレーキ踏むとかの話じゃない。 >>50
咄嗟のときに踏み外したらそのまま事故だな クラッチ操作中に不測の事態が発生して急ブレーキが必要になったら、
ヒダリスト()は左足でブレーキ踏みに行くのかね
>>54
右足でブレーキペダルを踏みにくい車なんてほとんど存在しないが、左足で踏みにくい車は普通にありふれてるからな >>53
そんなことしないけど、それでも減速すりゃいいんじゃね？w
>>55
踏みにくい車じゃやらないんだけど、バカなの？ww >>56
爺でなくても、咄嗟のときには慣れてるほうの足が動くと思いますよ 国産車と輸入車のウインカーレバーの位置も、普段は間違えなくても慌てたときは間違えるからな
>>57
だから左足で踏みにくい車に乗ってる人は右足で慣れてるでしょ、ホントにバカ？ >>59
セルフ引っ越しで腰を痛める虚弱体質の人って、トラックやバンを借りたりしないのかね
どんだけ引っ越しの荷物少ないんだよwww こんだけヨタ車の暴走事故が相次ぐと、国産各社のペダルレイアウトが見直されてブレーキペダルが右寄りに配置されるようになるかも知れないな(笑)
ヒダリストってのは、左足でブレーキ踏みやすい車種にしか乗れないカタワみたいな存在なのかねぇ
咄嗟のときに左足でブレーキを踏もうとする癖のついてる奴は、
左足ブレーキ限定免許にして、ブレーキペダルが左に寄ってる車しか乗れないようにするべきだな
>>49
>>51
ボケてきたら>>34みたいになるんだろ
これ見てると思うが、左で多少踏みにくく感じてくれた方がいいように思うわ
右だけで楽に踏めるから、頭がここまでボケても運転しちゃうんだろうしな >>58
慌てないシーンで間違える→逆の事象が起き焦る→余計に踏んで暴走
このパターンもあるからな右は ヒダリストは、左でブレーキが踏みやすいコンパクトカーや軽自動車を有り難がって乗ってれば良いね
>>48
公道でいきなり練習しようとしてる奴が多くて横着しすぎだと思ったわ 海外出張ではジェネラルモーターズの左ハン車を運転したんでしたっけ？(笑)
海外出張でレンタカーを自分で運転させる会社ってのも珍しいが、ジェネラルモーターズ車って何だよw
前にやり合った奴召喚しようと必死だな
そんな暇なのかよw
>>70
GMCのyukonて、普通にハーツで借りられるんだけど、どこがあなたのポイントなの？ >>73
キミもGMCと言ってるように、GMC乗ったのをGM乗ったとは言わないよ
ベンツや三菱ふそうに乗ったのをダイムラーに乗ったと言わないのと同じ(笑) 同時に操作する必要がないものを
2つあると数えてバラバラに管理する必要なんてないだろ
ペダルじゃなく足を中心に考えてみるといい
右足だけで操作することによってアクセルとブレーキは
一つの速度変更装置に統合される
1つのハンドルで右にも左にも曲がれるのと同じことだよ
まさかそれぞれ専用のハンドルを付けて
独立管理したいなんてバカはいないだろ
筆頭（）には悪いがどんな人かも忘れたなw
最近は>>1に煙に巻かれてブヒブヒ泡くってる奴の無様を見るのが面白くてな >>74
そうか、それはすまなかった。
wikipediaより
GMC・ユーコン（GMC Yukon ）はゼネラルモーターズ (GM) がGMCブランドで販売しているフルサイズSUVである。 >>75
＞右足だけで操作することによってアクセルとブレーキは
＞一つの速度変更装置に統合される
だから間違いが起こるんだろがよ アメリカ出張でGM()を運転したヒダリスト
運転しててアクセルペダルとブレーキペダルの高さ(出代)が違うことに気がつかないヒダリスト
MT車だと周りを確認する余裕がなくなるヒダリスト
>>77
キミはベンツに乗ったらダイムラーに乗ったと言うんだね(笑) >>73
あなたでしたか
印象なくて済まない
>>75
ステアリングと同じく語りたいなら真のワンペダル（踏み変え無しで完全停止）でしか無理だろw >>81
いえいえ、私なんて。
粘着質の人に絡まれてるだけですから。
以前も気持ち悪い返ししてきてたんで、これ以降は彼のことはスルーします。 >>82
まあ、そうなんだけど、スレの筆頭として。 観光でモナコに入国するのにビザを取ったという彼みたいなもんだと思ってますよ(笑)
ステアリングで思ったが、もし右折は右手、左折は左手でしかきれないとしたら踏み間違いならぬきり間違いする奴出てくんのかなw
いたとしても目視できるから修正可能か
そう考えると操作が目視できない右踏み変えの危険が再認識されるな
左はわずかだが膝から動く感覚があるから操作が目視できるだけいいとも言えるな
気づかない良さがあるもんだ
シーカヤックのラダーは左に曲がるには左足のペダル、右に曲がるには右足のペダルを踏むが、
黙視できないから間違えるなんてことはまずないw
ほぼ無意識にできてる事も、あらためて掘り下げてみると気づかない事があるわ
そう考えると必死に否定してくる奴も有用性はあるかw
>>75には感謝だなw 左は添えるだけって迷言があってだな
名言か？
どんな話だったか忘れたがあまりリアルで憚れる言葉ではあるから気を付けてなｗ
このスレの主要ヒダリストをまとめると、
海外出張でGMの車()を運転したヒダリスト
運転しててブレーキペダルとアクセルペダルの高さ(出代)が違うことに気がつかないヒダリスト
MT車を運転すると周りを確認する余裕がなくなるヒダリスト
こういう感じ？
>>87
だろ？だから左右でペダル踏むやり方で間違えることなんてまずないんだよ
（まずない＝絶対ないと思うと油断だな、ほぼないとしとくは俺はw）
残念ながらジジイは踏み変える際の足首の感覚が衰えるからな、捻って足首がブレーキかアクセルかが分からなくなる
目視できないからそのまま間違える >>82
あんたはもしかして原始人じゃないほうのおっぺけさんかな
前から賢い人だと思ってたよｗ >>92
シーカヤックは左右均等にそれぞれのケツの前にペダルがある上に、ペダルから足を離さないからな
常時待機どころか常に踏んでる まともな右ラーがいなかったから
>>2で、何が何でもってサブタイトルつけちゃったけど
イイ物は淫だよ
・・・なんだこの変換ｗ
いいことはいいのだよｗ >>97
まあ俺の訳の分からん淫じゃなくて韻を踏んだ誤変換とか
倒置法的なふいんきの寝ぼけた真意を理解できる人はそれなりの知能が高い人だと思われるｗ >>97
関係あるでしょ
足を離すと精算機ババアのようにブレーキペダルからアクセルペダルに足が動いてることに気づかず踏み込んで暴走する恐れがある ベースオルガンとか場所が決まってなくても踏めるからなｗ
ベースオルガンって名前じゃないな
エレクトーンとかパイプオルガンの足元のアレ
無理矢理カヤック話にあわせてやるとして
左右均等でペダルが踏みやすい
これを車に当てはめる、イージーに踏みやすくなる
カヤックはこれで左右に曲がるためだが、車は発進、停止に分かれる
ほぼ！踏み間違えることがないが、踏み間違えたときは車はチト危険
であればイージーに踏みやすいのは逆に危険を誘発するとも言えるかもな
多少踏みにくい方が強く意識して操作する事になる
今は電子制御のお陰でアクセルとブレーキを同時に踏んでもブレーキ優先だから
イージーにブレーキ踏んじゃってもいいし、ヌコふんじゃった的なステップしてもいい
あれなら2本脚でも2本指でも頑張ればどうにかなるなｗ
>>102
練習次第ってことですな。
両足使うから頭が混乱して演奏できない何てこともないし。 そうか
おれのバカげた半分にやけた話のトラップに引きづりこまれるマヌケが
一本指でハンドル重たいとか訳の分からないことをしだしたのだなｗ
>>106
ほんとそれっすよ
習うより慣れろですわｗ >>104
右足での踏みにくい位置にブレーキペダルのあるプリウスの暴走事故を多発してる件 >>101
ふんふん、それで行くと両足操作で左はブレーキ常時待機が最適解となるなw
仮に両足踏んでも止まるしな今の車は
常時待機はヒダリスト神と呼んでるわw 習うならまだいいぞ
倣うだけのクソヤロウのほうが俺は見込みがある気もしてる
自分で試行錯誤してみてから、専門の先人たちに習うのが一番理解と習熟度が高い気がする
順番は逆でもいい
>>109
右で踏みにくいと思わないんだろどっち踏んでもw
ジジイじゃないプリウス乗りがペダルに違和感ないと言ってたぞw >>112
アレルギーの人も少しづつ食ってると慣れたりするな
毒を喰らわば皿までって忍者の修行方法もあるｗ 偲ぶときこそ耐え
忍ときこそ声を出さずに笑え
我が家の訓示
>>116
オルガン式はもうへにゃへにゃペダルに成った時点で役割はどうでもいいから好みの世界だと思ってるｗ
ぶっちゃけ座椅子カー的なポジだと前に押し込んだ方がいいかもしれなくなくなくなくないか？ 子子子子子子子子子子子子を知る者は地獄の片道切符ツアーでいいことあるかもしれんよｗ
俺の割と遠い親戚だｗ
>>116
じゃあオルガン式ブレーキペダル促進ヒダリスト（見習い）に任命な このスレのヒダリストが左足ブレーキが有用である証拠として挙げてる動画だって、わざわざブレーキペダルを左に延長してるだろ
プリウスは数ある車の中でもブレーキペダルがかなり左に寄った部類の車なのに、それでも左にペダルを延長したほうが踏みやすいってことですな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
俺は実は彼は既に左の奥義を極める男に成るやも知れんと思ってる
困難な環境でさえも打破だはする可能性を秘めてるかもしれんな
いい肉喰ってるしｗ
期待値上げ 促進とっぱらって困ってるのまさかのID:/HNDf1dt0かよw
ただなあ俺は促進したくはないな常時待機のオルブペダにしても
前に言ったが左足には重大な問題が残るからな
ぷりんぷりんしたケツを食ってると己もまたぷりんぷりんしたケツになるのだ
やべえ、左足の攣りが治らねえｗイテエｗ助けて！！！
なんか栄養素が不足したか
>>118
座椅子カー的なポジションの車のほうがオルガン式とは相性良いな
ベンツもマセラティもランボルギーニもポルシェも、SUVにはオルガン式採用してないしね >>126
座椅子カーは膝をやや伸ばしてペダル操作するからな
そしてもはや電子マンのせいででん！でんじまん！されててスイッチみたいなもんじゃね？
力なんてそれほどいらんでしょｗ >>121
わからんぞ
やりすぎかもしれんし、そこまで延長しなくて違いは出せるからな
踏みやすい、踏みやすいだと感覚が一緒で咄嗟でどっちが出るか
多少踏みにくい、踏みやすい
の方が左右だけでない意識付けが出来て、むしろこの方が間違えにくいかもしれんしなw
強者が、ブレーキとアクセルの踏面の感触の違いで分かるから裸足で運転しろとか言ってるブログもどっかに転がってたかw >>128
ロッカーにボトルを入れて出てしまったのだｗ
そしてワンドリンクサービスでビールを飲んでやらかしたのが原因と思われるｗ
このように日常気を付けてもついこのいっぱいの為に生きる！ってそっと寄り添う間の囁きがあるのが人間 踏みにくくするならアクセルペダルのほうを踏みにくくするべきだな
長時間運転だと疲れてしまって危なくなるかも知れないが
いやもう既にアクセル踏みにくくにしてるだろ
ACCとか余計な装置を当たり前に付けやがってｗ
もういっそのことアクセルの位置にブレーキ置いたっていいんだぜｗ
両足フリーだなｗ
真夏にスケボー何時間もやってると最後のほうはつるw
あと、熱帯地域を放浪してたときは異様に足をつりやすくなっていた
寝てるだけで汗びっしょりだからな
床踏んだらブレーキでもいいぐらいだなｗ
正式なドラポジはM痔開脚てきなあのブヒ野郎の夢の世界がすぐそこだｗ
俺は嫌だｗまっぴらごめんだ
>>135
自己診断できる奴はイイんだよな
これを知らないとなんでも妖怪のせいにして妖怪が「なんかよーかい？」って怒って好きを伺いだすのだｗ >>132
最初は咄嗟に踏みこむ方の右をブレーキ左アクセルにしろよと思ったが、疲労の件抜きにしても現実的ではないな
そこまでインターフェイス変えるのは混乱するだろうしな 運転中、足をつったらどうするよ
老害特攻は足の攣りもあるかもしれんな（地雷投擲
俺がいない間の来客がなんか旨そうな酒をおいてってくれたので
足が攣ってんのに消化中
感謝の手紙を書いて寝るわ
また明日な！
左足ブレーキの場合
足踏み式のパーキングブレーキだと邪魔になるよな
あと、ブレーキペダルがフットレストと離れている車が多いからブレーキペダルのすぐ隣にしてもらわんと
つか、今の配置だと
左足ブレーキしようとするとハンドルに脚当たるぞw
だいぶ左寄りにブレーキペダル設定してもらわんと無理無理
短足なら余裕で踏めるんだろうけどw
…
何度も繰り返すようで悪いが、無理ならやらない方がいいよ。
>>139
右足つったら左足ブレーキ
左足つったら右足ブレーキ
両足つったらサイドブレーキやNだろな
>>142
足踏み？そんな車ではやらなきゃないい、クラッチついてるMTでもできるんだけどな
ステアリングに足当たるは座面角度つけ過ぎ
それかタカアシガニぐらいか ガタイも脚の長さも、日本人平均より遥かにいい白人黒人も左足ブレーキ多い事実な
足長い奴はそれなりにデカい車に乗ったほうがいいぞｗ
軽のなんたらで無理するとタコ踊りする前に本人がタコ踊りｗ
優秀な画像作成していただきまっこと恐悦至極で愉快極まるｗ 珍子でコーフンする人向けにどうぞｗ
良典君かなこれ？ｗ おｗここに誤爆ってたかｗまいいや
のお父さんを思い出すｗ
良典君かなあ？ｗ
きゃのんでええっるううｗｗ ブレーキは左足をよく使うが、俺のチソコは右に曲がってるな。
>>63
ATだけ乗ってるの五体満足でもカタワになった気分になってくるもんだよ
脳死状態になりかけるなｗ >>14
こいつアホか
お前の周りで走っている左足ブレーキなんて習慣知らないやってないドライバーはみんなお前の思い込みの逆だわ 信号待ちの間だけ左足でブレーキ。右足は床上で休ませる。
これだって立派な左足ブレーキですYO!
車が止まって、ブレーキペダルを左足に踏み替える際、
自分の右足を通り過ぎ、踏み間違えて、アクセルペダル踏んづけてしまうようなら
免許返上ヽ(`Д´)ﾉｹﾃｰｲ
だから2ペダルと3ペダルを分けて考えないと駄目なんだよな。
つうか信号赤なんだから、ちょろっと車間開いたぐらいでモソモソ動くな
気持ち悪い
食ったら眠いので（お子様脳）
マテが出来ない人間あるあるの禅問答しよう
無意識の脳死状態で走ってても
あぶね！ってときは勝手に足が動いてるもんだなｗ
>>146
また根拠無いこと言ってる
仮にそうだとしても道交法も違うしねぇ ザルすぎじゃない？(笑
調べて出てきたものが個人レベルの予想ならなんの意味もない
>>167
そう思ってる人がいると言うことが根拠につながるわけじゃないし、アレンの法則はそんな意味じゃないよ。 >>169
左足ブレーキが多いという根拠が無いんだよ
脚の長さには言及してない
因果関係の話となると、これまた根拠になりそうなものがあるのか怪しいけど アメリカでも左ブレーキなんて少数派らしいが
左ハンドル車はタイヤハウスによるオフセットがない分、レイアウトが右に寄ってるしな
そこは知りません
元は足がハンドルに当たるからできないと言う話から
日本人より欧米人が平均股下長いが、同じモデルの車室内はアジア欧米で変わりません
ヨーロッパはMTだし、アメリカはちっこい車売れないし
更新
EmB5 804 Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.2 iPhone9,1
↓
XhrL 1327 Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
今週の俺のちょっと立ち位置的なメモ
（間違え等、教えてくれたこれ幸い）
◇何が何でも右ラー
n5pP
◇今日から俺も左ラー（実はずっと）
jlxN
ZXHS
nijs
◇割とどっちでもいい（両方使う）
to8s（連投キチの俺） ※もう一人は謎
◇クレクレ分からん坊（もしかして無免許だったしNG推奨イタチゲイのトンチキ）
EmB5
XhrL
◇齋㌧こぶし
0ba6-hO36
eb35-uQfi
脚の付け根とブレーキペダルを結んだ線上にステアリングの輪っかの下の部分があると、
膝や腿とステアリングが当たりやすいって話だろ？
一度パニックになったら、何もかもが無駄ってこと
「ブレーキを踏んだが加速した」とか「前進するつもりが後退した」とかの自分の意図とは違う挙動がパニックを誘う
その一つである「ブレーキを踏んだが加速した」を予防するのが左足ブレーキ
アメちゃんなんてどうでもいいが、庄司慎吾に出会うまでは、左足ブレーキを使ってるのは全世界で俺だけだと思ってたんだよな。他にもいると知ったときは愕然とした。
>>177
予防になってるか否かがはっきりしないんだよね
なってるなら是非推奨すべきだとは思うけど >>180
平常時、普通にブレーキ踏み足を上げれば、左でアクセルを踏むのは困難だからな 自分で振っといてなんだけど、認知ボケした人の話題はこのスレだと論外にしたほうがいいかもしれんね
てのは、ブレーキもアクセルも認知できないわけだからｗ
どうせ分からん坊に何をいってもﾄﾎﾎﾎ～な結果になるのは学習した
車の運転くらいしか人並みにできるコトがない人って、マウンティングのために説教をする。
車は道具でしかないのに。
車は道具と思ってる人と、ヲタっぽくまるで自分の分身の様に錯覚してる人は話が合うわけない罠ｗ
俺は道具であり自分の手足の様に錯覚してる！
>>181
ブレーキの踏み足の話であって、右足のアクセルワークに疑問を呈してるわけでもないのに何故左足アクセルの話になる？
普通はアクセルもブレーキも右足だけど、左足でブレーキ操作することによる利点が何かという点が論点であるべきだろ？ 楽ちんだから左も使うというだけの実はわりと手抜き運転が左使いって何故わからぬのか！
日本語がおかしいところまで似てて、また自演みたいになってるけど大丈夫か？(笑
ここでは分からなくてもいいんだよって
皆思ってるんだけどな
なんで分からないのかｗ
世の中単純な結果ってのは大して実はあまりなくて
試行錯誤もせずにすーぐ結果を求めるクソガキ脳だと先は無いぞ
相変わらずto8sは何に対してどうなのかが全く掴めない文章書くな、、、
話の脈略が飛びすぎてるんだろうけど、1分1レスするって事はなにかしらを伝えたいんだろうけど、それじゃ無理だわ(笑
レスを重ねるだけ無駄な気がする。
>>193
パニック時に、左足ブレーキだと対応できるなんて証明もできてないからねぇ
右足ブレーキでは対処しきれないかもしれないけど、左足ブレーキでも変わらないんじゃない？とも思うな
そもそも俺自身はそこまで混乱するような状況になったこともないし、、、 パニックにならないための予防って言ってるのに、パニック時はどうなんだとか・・・
>>195
それが出来なかったから左足ブレーキに移行したんじゃねとか言われてたりもしたね
まぁサーキットとかで使ってて公道走行にも持ち込んだとかがありがちなパターンな気がする
残りは見よう見まねの危険運転かな
>>196
踏み間違えてパニックになる可能性があるなら、踏み間違えないような機構になってるのが一番の改善だろうね
そこまでいくと右だろうが左だろうが関係なくなってきそうだけど >>197
教習所で習う事できないとかおまえ本気で思うのか？www このスレにも右足での踏み替えに失敗して右足ブレーキやめたって言ってる人いたろw
>>192に対しての>>194程度の返ししかできないだけあるわID:PiixhD1Ma
土俵に上がってない、あらゆるレベルでな > 右足での踏み替えに失敗して右足ブレーキやめたって言ってる人
実は利き足が逆だったんじゃね？人間工学的（）にｗ
教習所で習うことが問題なく出来るんなら、右足ブレーキのままで良いしな
出来ない(出来なくなった)奴が踏み間違えて暴走するんだろ
>>200
頭ワルw
失敗ってさ、普段できていることが出来ない事だろがw
個人的には若い時分でクソ舐めた感覚で運転してでもなく踏み間違いしてる奴にはチャリまで戻って欲しいが、ヤバイと思って左足ブレーキ模索するその思考は嫌いではない
今回は踏み間違えたが、どうにかしないとって心で進んでるわけだからな >>202
ありえるなw
利き足把握してない奴多いらしいしな
手が左利きでも足は右利きとか逆とか一緒とかまちまちだからな どっかの教習所が営利目的で左足ブレーキング技能教習なんかを始めるかもしれんな
老人ができるとは思えんｗ
>>205
スポーツしてない奴は聞き足分からんかもしれんね 俺の云ってることが分からないのは相当頭がよすぎるか、そうとうなマヌケだぞｗ
>>203
だから教習所で習った右足ブレーキだけを数十年やってきて、出来なくなって踏み間違い→それしかないから容易にパニック→暴走
これなw この人は最初ビーチ苦弄られるのが好きないい意味で変態奴かと思ってたが
実は頭がよすぎてワザとやらかすタイプの人間ってのがバレてる
(ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1b-n5pP)
>>211
ほらこれな
軸のが割と大事って体験してんだな
浮足立つとすぐ転がされるもんな？ｗ
攻撃するより守るのが難しいなｗ >>206
老人は高齢者用免許でいくしかないだろうなw
手遅れや >>213
朗報かと思ったら任意らしいのがちょっとアレだし
任意で老人専用免許を受ける人は本当のいみで意識高い系だから
踏み損ない老人対策にはならんよね ただ免許の更新の度に、制動試験や、回避試験ってのをやればいいのになと思ってる
そしたら教習所で営利目的の仕事が増えて警察の天下り先が潤っていいのになってことも把握したうえで
ちと話がそれたが、実技試験は常々定期的にやるべきだと思うわ
スキーやインラインスケートで片足で滑るのは左足のほうがやや上手いが、
空手やサッカーの蹴り足は右のほうが上手い
スケボーでは左足のほうが細かい動きをしてる
右足や上半身を動かすための軸足になってる左足のほうが本当の利き脚なんだろう
蹴る力は右のほうが強いんだけど
スポーツは実はわりと内またが基本なんだよな
だからホモホモしい奴が増えるのだ
>>214
強制にして欲しいわ
ジジイに買い替え促すいいチャンスだろ
上級国民が20プリウスとか物持ち良過ぎだろw
正直国としては80超えても新車買ってもらって経済に貢献してくれと思ってるだろうしな
個人的には80超えたら無事故無違反でも返納して欲しいがなw 過剰にわきを締めてコーチのせいで打撃フォームが狂ってホームランボーイが出来なくなったゾ
型にはまったクソヤロウが！
>>220
いずれ強制に成ると思ってるが
人口減で実はそれどころじゃなくなる可能性のが強いと身をもって感じてる次第でございます。← 日本の総資産を抱え込んでる割合が今の老人達ってのが末恐ろしいな
まあ亡くなったら遺産相続してくから同じだ同じｗ
>>218
荷重移動コントロールがスポーツの基本だから軸足が手で云うところの利き足って認識でもいいかもしれんねｗ スキーもスケボーも動かしてるのは足だけど、重要なのは上半身だったりするからな
上体が安定してないと足を自在に動かすことは出来ない
>>226
分かるが仕方ないな
いやならクニを捨てるしかねえｗ >>225
足で遊ぶスポーツは
上半身の意識をすててふにゃふにゃしときゃいんじゃねｗ
俺はめんどくなるとストックはブレーキングにしか使わなくなってたなｗ
上半身はふにゃってたｗ スポーツシートも実は面で支えてなくて点で支えてるんだよな
相続税対策なら土地買って底地にして課税評価額を下げて、さっさと生前贈与して不動産収入を貯めておくのが良いな
>>229
ホリフィールドはボクシングのトレーニングにバレエを取り入れてたなw
アンデウソンシウバにいたってはバックボーンがテコンドーとバレエ(笑) >>232
格闘技とダンスは通じるものがあるな
洗練されてくると美しくなるのは同じだｗ たまに左足ブレーキに憤怒する人がいるけど、左足に両親を蹴り殺されでもしたのかよｗ
ブレーキ踏み間違い事故を考える。私が20代で同じ経験をしたお恥ずかしい話
https://www.as-web.jp/car/483733?all
> 自分の場合、その事故をやって以降、AT車が怖いものという印象が強く残り、AT車を乗る時は左足ブレーキで乗るようになりました。
> これなら右足はアクセル、左足はブレーキと脳が覚えてしまえば踏み間違うことはまずありません。
>>237
ドアを開けたまま運転席に腰をかけて左足（右ハンドル車）でアクセルをちょっと踏み込み、続いてブレーキに踏み変えようとした時に起きました。
左右論外のアホだね
親類縁者にいたら疎遠になるわ 見切りが悪いからつって、ドア開けてバックするのがカッコよいって思って真似し続けてて
転げ落ちて自分の車に轢かれた間抜けな事故もたまにニュースになってるな
首を伸ばせ首を！思い出せ！諦めるな！
アクセルペダルからブレーキペダルに移動する過程でブレーキのペダル面に出っ張った靴底が引っかかりブレーキ操作が遅れたことがあった。
ブレーキペダルがアクセルペダルより高い位置にあるからというのも一因。
そんなことがあってから靴に左右されない運転方法として左足でブレーキを操作することを取り入れた。
そんな操作でしばらくAT乗ってからMTに戻ったら左足ブレーキでブレーキ残しをしながらアクセルも踏んで130Rに飛び込むようになっていた。
土踏まずより先に出っ張りがある下駄でも履いてんのかよw
>>243
常にベストな体調と環境で運転出来るわけではないということ。
人間は機械じゃない。
落とし穴はどこにでも潜んでいて落ちたら学習して次に活かすのかそこで折れてしまうのかは本人の自由。 >>244
一度のミスで心折れて左足ブレーキに切り替える前に、
そうならない姿勢を意識してみるとかいうステップがないと、左足ブレーキにしても同じって事にもなり得るんじゃないかなと思って
常にベストな姿勢は無理だろうけど、必要な時には必ず、最低限踏み違えないだけの安定した姿勢になってる必要があるよね。
それは右足ブレーキだろうが左足ブレーキだろうが同じ事だと思うんです。 >>245
正しい姿勢なんて当たり前のことだから。
操作の正確性は人間のコンディションにも左右される。 世の中、頭りのことが当たり前に出来ない人は当り前に当たり前のようにたくさんいるんだよな
ほんと当たり前ってなんだろうなｗ
俺が今つこてるOSのIMEは当り前のことが当たり前にすっぽ抜けて妙な変換したりしてるのが（キータッチが抜けてんのかｺﾚｗ）
ちょっと面白いけど俺は気にせず後悔もせず当り前を装い
あっぽちっとなってしちゃってんだよな
ほんと、当たり前って大変だな
>>249
それを言っちゃったら左足ブレーキにした理由なくならない？
必要性って観点から左足ブレーキにしたんだとすると、不足が多いというか思慮不足が目立つような理由付けだと思うんだよね。
興味本位でとか遊び半分でとか、結局はそういうぶっちゃけた理由なんだろうなと思い始めてるんだけどどうだろうかね ぶっちゃけ左足ブレーキに適した車と
そうでない車があって
それに合わせて運転すれば良いんだよな
ただし、併用していると、踏み間違い可能性がグッと上がるだろうから、どちらかにしておいた方が良いってことと
市販車は右足ブレーキを想定して作られている車種が多いってだけ
コンディション
この部分だろうな
体調不良で普段できていることの正確性に問題が出る
これは右左関係ない
そうでもないのに足首捻りの鈍化や補足間違いで正確性に問題が出る
これは右
そしてこのそうでもない時に間違ってからの恐ろしさが右なんだよ
どんどんドツボに入る感じ
ミスにミスを重ねる
トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載(※)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html
「あぶないよ。どうしたの」
「あー、どうしたんだろう？アクセルが戻らない…」
１．本人が左足ブレーキ(※)踏んでみる(無理、やった事無い)
２．助手席の奥さんがブレーキ踏んでみる(無理、足が届かない)
３．奥さんがニュートラルにシフトする(無理、プリウスのシフトレバーは意味不明)
４．奥さんがサイドレバー引いてみる(無理、サイドレバーが無い)
５．非常停止ボタン押してみる(無理、非常停止ボタンが無い)
６．奥さんがクラクション鳴らしてみる(ほどんど効果無し、逃げられ無い) >>253
適した車って言うのは左足で踏むことを前提として作られたMTのクラッチペダル
その位置にブレーキがある車の事だよ
そういう車ある？ >>257
知らん
だから今は左足ブレーキ否定派や 左足ブレーキを推奨するにはブレーキペダルの位置が万人向けであることが前提。
現状では左足でも踏めるという程度のもので特殊技能に近い
左足ブレーキ派のひとって
無理して乗ってて剥げてそう
かわいそうに
このレベルまで落ちましたね
動画を貼った甲斐がありました
サーキットだなんだ言ってるから、
てっきりペダル移植くらいしてるのかと思ったら、
右足用のペダルを左足で踏んでるだけだったw
プリウスでもLSでも普通に左足ブレーキなんて出来るんだろ。
立川で暴走したババアも、道頓堀のジジイもプリウスだしな
>>261
無理をするとお前の様に禿げる
無理をしない俺はフサ
この違いよｗ 時と場合に拠るなｗ
損なの一切お構いなしな呆けた人はそもそも車に乗ることを止めた方がいい
空気読めないのだから危ない
わざわざぼさぼさ頭をワックス付けて真似するクソガキもいるからなｗ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) これだけ暴走事故が起きて、事故鑑定人なんかが深刻な顔でTV喋っているが、事故対策で左足ブレーキを挙げるのを見聞きしないな。
表現は悪いが左足ブレーキはオナニーみたいなものだからな。
>>272
その他の対策は何か言ってるのか？
安全装備系は踏み足の左右関係ないぞ >>275
そうだな
左足ブレーキングはこっそりやるから気持ちがイイ
ほらほらホラ～と見せびらかすのはちょっとアレ ずっと両足ブレーキだったけど、本格的に左に換えることにした。
足踏みパーキングブレーキが若干足にひっかかるので、福祉車両を扱うお店で加工してもらうつもり。
左足ブレーキはヒール＆トゥー相当の操作が自然にできるから楽だよな。
悪役になってヒール＆トゥ！！ってなら子供の前で良くしてた
公道でヒール＆トゥ？まずしねえよｗ
H&Tがおわったら右足ブレーキから左足ブレーキにスイッチする
右足でも左足でもどっちでもよくて、俺なんかはレクサス乗ってるから、お前らみたいなのを引いても
問題にならない。
高速道路でカナブンがぶつかってくるようなものだからね。
おたくらの生活臭が染みついた車と、レクサスではステータスが違い過ぎて話にならない。
左足ブレーキが危ないとかそんな低レベルな話じゃなく、早くこっちのステージに上がってこいって話。
後さ、ドアの開閉で安っぽい落とさせるのやめてくれる？
工事現場の仮設事務所のドアみたいな音でしょ？
こっちのリズム狂っちゃうんだよね。ドアの内側に消音ゴムでも貼ってよ。
偉そうに聞こえたらゴメンね。
『左足なら踏み間違えない』『否、右足ブレーキが基本だゾ』
っていう議論、俺には頭に入ってこない。
だってどちらにせよファンタの缶で出来たような車に乗ってるんでしょ？アルミの薄いやつ。
レクサスは缶コーヒーだからね。BOSSとかの。
車は運転するんじゃなくて、滑らせるんですよ。スーッて。それがレクサス。
乗ればわかるよ。景色が違うから。 今から頭金貯めろ。話はそこからだ。
多分、君たちが程度の低いマウンティング議論しかできないのは、ロードノイズで脳細胞がしんでいるからだと思う。
ジャリ道走ってるみたいなものだろうからね。
ずっと『ジャーーッ』って言ってるんでしょ？そりゃ頭もバカになって議論もできないよ。
レクサスだと『スーーッ』なんだよね。 京都の茶室と大体同じくらいのデシベル。
> フットレストで身体を保持できないだろ！
> →減速Gの時は、MT減速シフトダウンと同程度なので十分です。旋回の時は普通ブレーキを踏みません。
今の車のペダルレイアウトだと、フットレストとブレーキペダルは距離がありすぎて踏み変えが面倒だし時間もかかるよ。
強めに踏んだら、それこそセルフサーボだし。
MTだってブレーキ時には普通はフットレストで踏ん張ってるぞ。
ビッグブレーキングしながらH&Tするような運転するなら、太もも部分が前上がりになったシートじゃないと実際は無理。
フットレストで体を保持できない、っていう意見。ほんとかなぁ。
体に作用するモーメントを考えるとあまり意味がないよ、ブレーキング時は。
アクセルを底まで踏み込む場合とかなら効くかもしれないけど。
もう何周も回ってる話だよ
ブレーキが右寄りならスンナ
左足急減速でも、MT急減速HandT時でも身体保持には全く問題ナシ
命令口調みたいなのやめて。イラッとするから。
安い車のってんでしょ？ どうせ床板を踏み抜いて足で止まってるんでしょ？
レクサスのブレーキの踏み心地知ってんの？って話。
重役室のじゅうたんだよ。
恐縮だけど、もうちょっとまともな日本語で書いてくれない？
左足ブレーキとか運転技能の話ではなく、事故を起こした時に保証ができる財力があるのかが重要。
これがないなら、車に乗ってはいけない。
貧乏人は走る自己破産でしかないですからね。
運転姿勢がどうのとか言ってレクサスの販売店を睨むんじゃなくて、オーナーとしてディーラーを訪れてほしい。
読む人が委縮しちゃうから言わなかったけど、書き込みはレクサスの車内からやってるんですよ。
母体に取り込まれたような圧倒的な安心感。
運転するだけで夢み心地で、少し射精が出てしまっているかも知れない。
安っぽい車はブレーキペダルが新幹線のトイレの水流しのペダルみたいで、思わず運転席に小便出しちゃいそう。
走る便所なんですよね。
トイレのペダルを右足で踏もうが左足で踏もうが、どっちでもいい。
左で踏めないコンプレックスで病むとここまで追い詰められるんやなw
おたくらの車はこっちからするとラジコンカーでしかないんですよ。
左足ブレーキで議論してるけど、わたしには
田宮 か 京商か っていうRCカー談義にしか聞こえないんですよ。
く・る・まの話をしてください。
ゲイ風変えたのか？
> く・る・まの話をしてください。
MT車に乗って運転上級者だと思って走り回ってる人をみると、申し訳ないが
短パンランニングで青バナ出して走り回ってるバカな小学生にしか見えない。
何で大人に相応しい車に乗る努力をしないんだろ。
いちいち煽り方が古くさいなｗ
ジジイか？ｗｗｗ
> 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1aef-okRp)[] 投稿日：2019/06/18(火) 13:08:50.79 ID:xVyeYWxH0 [10/10]
> MT車に乗って運転上級者だと思って走り回ってる人をみると、申し訳ないが
> 短パンランニングで青バナ出して走り回ってるバカな小学生にしか見えない。
> 何で大人に相応しい車に乗る努力をしないんだろ。
無理をしてでもまずレクサスに乗れ。
そしたら社会的地位は後からついてくる。
２年後には涙を流しながら俺に言うよ。「あの時はありがとうございました」って。
俺はハザードランプともすだけですぐに立ち去るがな。
おベンツに乗れとかベンベ（）に乗れとかレクソスに乗れとか
好みの問題にごちゃごちゃ言うなよ
ステイタスで乗ってるのはなんかダメすぎだろ
てかレクサスの何乗ってんだよ
面白いからうｐして見せろよｗ
頭のおかしいキャラ作り対決か？
新参okRp
古参2qry
それでは続けてどうぞ。
安っぽい車乗って「左足ブレーキは基本から外れてるゾ」とか言う奴って、イオンモールのフードコートで飯食ってそう。
「ゾ」とか上からの語尾を使うな。「でゲス」くらいが人間のスケール的に最適。
車の運転以外に、人並みにできる事を増やせよ。特に仕事。
それまでは電動シニアカーにでも乗ってろよ
シニアカーでも贅沢だわ。
バカな柴犬みたいに地べたにケツをこすりつけながら目的地に進め。
お前がウォシュレットーなくてペーパでケツ拭くのと同じだろ
つうか柴犬じゃなくてもどの犬でもお腹の調子が悪いとやってるようだけどなｗ
なんで柴犬限定なのだ？ｗ
> 柴犬みたいに地べたにケツをこすりつけながら目的地に進め。
よし、これでもう喧嘩はオシマイ。
左足ブレーキでも良くて、まずちゃんとした車に乗るとこから始めるって結論で終わりにしよう。
ただ今度からは、自分たちで結論まで出せるようにするコト。
レクサスに乗ってるからあの人に頼ればいいとか、車で判断して人に頼ろうとしたらダメだぞ。
なに逃げてんだよオイコラ
お前スレ民に喧嘩売っといてナニ独りでスッキリしちゃってんだよ
面白いレクソス（）の写真うｐしろやホラ吹き！
>>285
ドアはギィーって音がする。なにかが取り憑いてるのだと思う。 >>321
ちょっと興味持った
音を聞かせてくれい！ 無理をしてでもまず左足でブレーキを踏め。
そしたら安全性は後からついてくる。
２年後には涙を流しながら俺に言うよ。「あの時はありがとうございました」って。
俺はブレーキランプともすだけですぐに立ち去るがな。
安っぽい車乗って「レクサス以外は基本から外れてるゾ」とか言う奴って、イオンモールのフードコートで飯食ってそう。
「ゾ」とか上からの語尾を使うな。「でゲス」くらいが人間のスケール的に最適。
脳内車の自慢以外に、人並みにできる事を増やせよ。特に5ちゃんねる。
それまでは三輪車にでも乗ってろよ
よし、これでもう喧嘩はオシマイ。
軽トラでも良くて、まずちゃんと車を運転するとこから始めるって結論で終わりにしよう。
ただ今度からは、自分たちで結論まで出せるようにするコト。
左足ブレーキできるからあの人に頼ればいいとか、運転技量で判断して人に頼ろうとしたらダメだぞ
つまんないね。元が悪いからしょーがないね。 ┐(´д｀)┌
元から左で踏みやすいのはお爺さん車だと思うんだよね。
ぼくちゃん、なにちてんのかなぁ？ｗ
okRp Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/75.0.3770.90 Safari/537.36
hDtd Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/74.0.3729.169 Safari/537.36
こないだwin10に今更ヅレて更新してモガキ喚き散らしてたウスラハゲが思い出されて吹きそうになった
使いヅラくて元に戻しちゃったのか？
俺がレクサス乗った事ないってよくわかったな。
持ってたのコペンだけだよ。
運転してて閉所恐怖症を発症して、冷や汗かいて『うわああっ』って叫びそうになった。
街中でオープンになんてできないよ。恥ずかしい。
中古の富山コペン乗りとニャゴヤの元コペン乗りが居たな
ﾆｬｺﾞﾔのほうはコペンじゃなくてペコン乗りなうすらっちょｎだったかな？
よくわからんなｗ
安っぽい車乗って「左足ブレーキのほうが安全だゾ」とか言う奴って、イオンモールのフードコートで孫と飯食ってそう。
「だゾ」とか野原しんのすけみたいな語尾を使うな。「じゃぞ」くらいが年齢的に最適。
車の運転以外に、年波に勝てる事を増やせよ。特に歩行。
それまではコミュニティバスにでも乗ってろよ
おいおいクレヨンしんちゃんの真似したぐらいでしかめっ面するなよ
俺が泣きたくなるわゾ
俺、今は自転車しか乗ってないから、車道走っても煽らないでね。
ブレーキは手です。
次はアバルトスパイダー124っていうの欲しいな。
無論、左足は常にブレーキペダルの上。
コペンの時は赤信号でもサイドブレーキほぼ使わず。
レ糞酢じゃないと駄目なんですか。
RRでは駄目なんですか。
ファーストガンダム世代だったら、誰でもMTを運転できる。
アムロの操縦みてっから
もう右マガリの人は左足ブレーキとか興味すらないのでは？
めでたしめでたし
若いうちは左足
ジジイになる前両足
両足理論もわかるが、両足踏み外しがこえーな
もっと幅広ブレーキならいけるだろうが
>>335
減速Gが0.3を超えない運転って書いてあるぞ。
あと、結局左足を待機させてる場所がアクセルペダル上の右足より遠いじゃないか。 >>342
防衛運転上手いやつはブレーキ横待機からのブレーキ
下手なやつはすぐにフットレストやブレから遠い位置で休めするから対応遅れる場面もあるかもな
たださ、踏み間違いは足首捻りだけでブレーキ移動するから間違える側面もある
意識して大きく動かす方がいいんだな 無意識に左足ブレーキできるようになってからあらためて自分の左足の動きを見てみると、高リスクゾーンでは左足はブレーキ横や上に待機になってる
これが出来ている、という事な
そこからの制動はこのように短い
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
たまに見受けるカックンしなくなって停止できる＝左足ブレーキできている、じゃないんだわ >>344
> >>342
> 防衛運転上手いやつはブレーキ横待機からのブレーキ
そんなの右足でも同じじゃないかしら？
アクセルペダルから移動してブレーキペダル上で待機にするだけでしょう。
公道ならギリギリまでアクセル踏んでないといけないわけではないから。
Atでもブレーキペダルはフットレストからは遠いし、横で待機させるにも床とペダルは段差が大きいし、ブレーキペダル上でずっと待機させるのは非現実的だし。
レーシングカーみたいにそもそもそういうレイアウトで、いくらか足を乗せたままでも問題ないくらい踏力を要求されるブレーキペダルなら左足ブレーキは否定しないけど。 >>345
その映像みたいにCVTやズルズルのATで、かつそんな限定的状況で速く走りなさいだったら、そりゃ左足ブレーキ使うかな。
MTやちゃんとロックアップするATなら、スロットルだけで十分ぽいけど。 >>348
同じでいいじゃん
その部分で左が優れている必要はない
で、遠くないよ（少なくともトヨタやホンダの多くは）
かかと支点固定でつま先が動く範囲
そんなレベルで近いも遠いも無いよ
完全にかかとの位置も変えるような踏み変えなら右との差もあるだろうけど
（つーか、そんな車ならスンナって感じ） >>348
もちろん同じだよ
だが何故かブレーキ待機できず踏み間違う
何故か？
与えられた仕事の違いが一因にあるかもな
右はブレーキ待機やブレーキ操作してない時はアクセル操作をしなきゃならん
左はブレーキ待機やブレーキ操作してない時は基本フリー アクセルペダルから移動してブレーキ待機するだけ
これ、あるいはこれから先をトチる
ブレーキに待機してると思い込んでるのか、アクセルを踏みつつブレーキ踏み変えも必要な場面なのかは知らんが
恐ろしきは老いよね
あ、老いなくてもやらかしてる奴いるようだが
>>349
速く走りなさいじゃねーから
早く止まりなさいの方な
まあ踏み変え時間差0.2秒云々のおまけはついてくる
これを超えるには足元で踏み変えソニックブームが発生するような奴じゃなきゃ無理くね？ >>351
＞右はブレーキ待機やブレーキ操作してない
＞時はアクセル操作をしなきゃならん
これが漫然運転防止になるんだよ。
勿論、先読み運転が出来るのが条件だがな。 >>353
両手両足使う方が漫然運転にならないわなw ただブレーキとアクセルを踏んでるだけでワーキングメモリが一杯になる奴ならそうかもなw
ワーメモ一杯になるなら運転にゃー向いてない
一杯になる前に楽からの漫然からの妖怪踏み間違いが心の隙をついてくるっ
ただアクセルとブレーキを踏んでるだけじゃ漫然運転の防止にはならんでしょ
漫然になるかどうかは、そいてがどういう心意気で操作してるかによるだろな
右だ左だじゃない
繋がりにくい、のは左かもだけどな
左下半身右脳仮死状態に引っ張られて右も左脳もサボるから踏み間違える事もある、と勝手に想像w
MTよりATのが踏み間違う理由にも引っ掛けられる！
ある意味、極端に運転に集中すると隣の愛妻の声すらも聞こえなくなるな
それこそが漫然運転の境地かもしれん
もはやマシンの一部と化す
>>360
そういうのは左足で楽しようとするやからの目に見える結果よ
目に見える分バカだな～で済むがな
右は目に見えない踏み間違いで現れるからバカだなで済まんシャレにならん結果が待ってるが >>360
なんだこれはｗ良く見つけてきたなｗ
ブレーキペダルをフットレストと勘違いしてるのかｗ
プリウスは回生ブレーキ充電だと？
やっぱプリウス（）だなｗ >>362
右の頃からフットレスト依存症だとこうなるのかもなw わからんぞ～
アホ楽したくて左足ブレーキ上（踏力加減でランプつく事すら知らんで運転）
あるだれ
アホDQNは斜め上をいくからな
ブレーキランプつけっぱなしで走るような奴は右足だけで運転させたら暴走するような連中だよ。例にあげても意味なし。
ようするに左足ブレーキでまともに運転できる者は右足ブレーキでもまともに運転できる者なので安全性を高めるために左足ブレーキが有効とまでは言えない、というかとだな
ふむ確かに、暴走して人を轢くくらいならブレーキランプつきっぱなしくらい世間は許容すべきかもしれない
楽したい、が動機じゃなくてもこうなるか
依存症ってのは本人に自覚ないからな
自分はフットレスト依存症じゃない
左足ブレーキにしてみた→以前程フットレストに頼れない→ブレーキをフットレスト代わりにもする
はいできあがりw
依存症も左足ブレーキ非推奨かなw
>>369
ようするに左足ブレーキでまともに運転できる者は右足ブレーキでもまともに運転できる者なので、右足だけで終わるより左足ブレーキ習熟しとけば尚よろしって話 で、あとは右常用左サブでも逆でも思いのまま
両足とも健常、脳も健常で頑なにカタワ運転してることもないかもねってだけの話w
左足ブレーキに改宗してたとしても、暴走する奴はいるだろうが、
右足一本派よりはずっとましだろう。バイクでアクセルとブレーキ間違える奴なんていないしね。
早く教習所も左足ブレーキの指導に変えてもらいたい。アメリカが既にそうなのだから。
左足ブレーキの人がブレーキランプを光らせながら走っているのなら、俺は左足ブレーキの人に出会ったことはない。
連中って仲間って意味でもあるからな
場違いな人が良く使うよネ
ブレーキランプ5回点滅アイシテルのサイン
ブレーキランプ付けっぱなしオレタチナカマのサインなのかよw
って事は後続車は仲間と思われてるのか
通りで俺は見ないわけだ
地域差かと思ってたわw
今の車のペダルレイアウトでは、常時左足ブレーキは考えられてないよ。
左足ブレーキにするなら、AT限定でブレーキペダルを少なくとも真ん中より左よりでフットレストのすぐ横に配置して、右足用のフットレストも用意しないと。
「左足でも踏める」と「左足で踏むようにしてある」は全く違う。
左足ブレーキは、右ハンドル車なのに利き手が右手だからと言って右手でシフトチェンジするようなもんだよ。
>>378・・などと意味不明な供述を続けており．．
真ん中付近にあればどっちの足でも同じ、右寄りならスンナ、以上 足を置きたくてフットレストするんじゃない常にイキっぱなしで足をピーンっとしてしまうのがフットレスター（）
ナルセペダルは素晴らしい商品だと思うけど、どう考えても左足が使えない人のための商品だとしか思えない(ATの場合)。教習所のようなお手本運転はできるだろうけど。そう考えるとやはり左ブレーキ、右アクセルの両足運転が本来だよね。
フットレストとブレーキが離れて配置されてて踏みづらい上に、フット式のPブレーキが配置されている事もあるよな
ブレーキペダルの上に置きっぱなしは論外として
床に足を置いた場合もブレーキの高さで踏みにくいから
ブレーキのすぐ隣にフットレストを増設orそもそもそう言った配置なら左足ブレーキもアリだな
まぁ確かにスペースはあるんだからデカいフットレストがあってもいいような気はする
左足ブレーキをしてる人は後続車にそのことを
ちゃんと伝えてる？
せっかく早く踏めるブレーキをしてるのに
後続車がそれを知らず詰めてきたら危険度が増すだけで
イライラすると思うんだが
知らせる事は安全運転するうえで有効だと思うが
なぜかできないんだよね
ハイブリッド車に乗ってるとブレーキを早めに操作開始、軽く踏んでだらだらと長くブレーキングする。
回生ブレーキの効き具合をコントロールしながらアクセルの遊びを踏んでいる。この状態から加速も停止も即座に対応出来る左足ブレーキは楽しい。
>>384
別に右足と同じタイミングだわ
回生充電入るHVの時はフット優先する時もあるが、基本アクセルワークとエンブレだろ
初期のアウトランダーPHEVなんかフット使わなくても止まれたしな
前のブレーキランプ見ながらしか加減速できないバカが突っ込みそうになって危ないからワザとランプつくようにしたぐらいだ >>384
お前は前のクルマしか見てないの？
俺は前の前のクルマのブレーキランプも見てるぞ
2手3手先を読むことも大事だぞ マヌケがどうして間抜けなのか分かったゾ
運転がそもそもそいつのキャパを超えて常に前のめり感で運転してるのだろうｗ
> 「”身を乗り出す”の話になった途端、A君は『身を乗り出し』、本気で話し始めた」
>
> この例文に登場するA君のように、自分の興味がある話にだけ、積極的に会話に加わる人がいます。
>
> 実際に”身を乗り出す”マニアの人が身を乗り出すことについて語る時は、体が前かがみになりますし、
> ”身を乗り出す”マニアの人が推している”身を乗り出す”議論などを語る時は、前かがみの姿勢で話をします。
>
> みなさんも「身を乗り出す」くらい、強い興味がある何かや、趣味があるのではないでしょうか。
やはり時には一歩引いて、全体を眺めることも大事ってことなのだな
他人がルールとマナーは絶対守らないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞってのはクソガキぐらいで卒業して欲しいものだ
今までひっそりと必殺の奥義的な感じでしょうもない左足ブレーキンぐしてたのに
「俺実は前から左ブレーキなんだぜ！」とかげろっちゃったレースドライバーが俺は割と嫌いｗ
アホな奴がすーぐ真似するから広めなくていいのだ
機が熟したころにほーらこんなにいいんだよってやるべきだったと思うね
いやほんと心底マジで
AIってすごいんだな。
左足ブレーキを頭ごなしに否定する人のプロファイリング
田舎・低賃金・マニュアル車
って正確に言い当てていた。
どんなAIか興味持った
詳細ｐｌｚ
> 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/20(木) 15:37:16.57 ID:lz9gLYVN0
> AIってすごいんだな。
> 左足ブレーキを頭ごなしに否定する人のプロファイリング
> 田舎・低賃金・マニュアル車
> って正確に言い当てていた。
大規模DBも開発してた手前、割とマジで興味あるぞ
どのタイプのAIなんだ？
そして、ホラじゃなければそれは何処のなんてシステムだ？ｗ
田舎でマニュアル車に乗っていい気になって上から左足ブレーキを批判する奴よ。
どうせ青山・代官山あたりなんて怖くて走れないんだろ？
白いベンツだらけだからよ。
大体お前ら車乗ってどこいくんだよ。目的地自販機くらいだろ。
車のこと語んな！
MTも乗るけどCVTの時は左足ブレーキ多用してるよ
代官山駅そばに事務所構えて仕事してたけど
それがどうしたのｗ
まだカルピスがあって代官山アパートもあったころだけどな
昼飯はたまに代官山アパートの食堂で食べたりもしてたわｗ
冷めて美味しくなかったけどｗ
前の車のストップランプを見れば十分な車間を開けてます。スモークのミニバンばかりで見えないでしょ。
なんかよくわからんけどちょろっと走ったぐらいで騙るなよ！って俺がお前に言いたいぞｗ
> 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/20(木) 16:37:54.80 ID:lz9gLYVN0 [2/2]
> 田舎でマニュアル車に乗っていい気になって上から左足ブレーキを批判する奴よ。
> どうせ青山・代官山あたりなんて怖くて走れないんだろ？
> 白いベンツだらけだからよ。
> 大体お前ら車乗ってどこいくんだよ。目的地自販機くらいだろ。
> 車のこと語んな！
で、そのAIは何だよ
AIって魔法の箱じゃねえぞｗｗｗ
いつだったかアップした画像が残ってたわ
ちなみに、このスパイスマニアワールドホットってカレー屋はもう潰れた
辛さの設定がおかしかった
青山なんて246真っ直ぐ走ってるだけで通るだろw てか青山周辺で怖いって言ってたら昭和通り走れんぞｗ
オノボリさんナンバーは信号クリアするたびに車線変わってわけわからないとこに誘い込まれたり
バイクはすり抜けするわ、アンダーパスでうねうねしてはみ出すアホ居るわで
割と慣れてる奴じゃないと邪魔で仕方がねえｗ
俺はもっぱら電車だよバカヤロウが。
東京の車は電車！
ただ左足ブレーキを説教する奴の免許をむしり取って、勝手に返納したいだけだ。
オージービーフも買いにいけなくなって、一生タニシでも煮て食ってろっての
明治通りはなあ
後ろに後輩のｵﾊﾟｰｲデカい女の子のっけて走ってたら雨降りだして都電のレールでズッコケかけたが
パンチラだけは上手く回避したと自負している
ブレーキングの度に気持ち良かったぞｗ
その後、彼女はデルモになった
>>406
うるせえホラ吹き
AIってなんだよコノヤロウバカ野郎 俺だって神奈川の糞野郎どもが近いほうがいいデース！とか言いやがったから
家賃高い（まあ世田谷のおばさんの所有してるビルだがｗ）のに事務所構えてやったんだコノヤロウｗ
そのごうちから近い千代田区に移転したけどなｗ
なんだこれ
左足ブレーキを頑ななに否定するお前のことかｗ
主語入れろやわかりづれえよコノヤロウ（にっこり
> 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/20(木) 15:37:16.57 ID:lz9gLYVN0 [1/3]
> AIってすごいんだな。
> 左足ブレーキを頭ごなしに否定する人のプロファイリング
> 田舎・低賃金・マニュアル車
> って正確に言い当てていた。
AI アメリカ生まれ鹿児島育ちの～は禁止な
俺も知りたいわ
怖くて走れんかったのは花魁淵あたりだったな
3回目ぐらいで平気になったが
> ただ左足ブレーキを説教する奴の免許をむしり取って、勝手に返納したいだけだ。
左足ブレーキをしろと説教する奴
居るか？このスレ？ｗ
なんかイクラ口語調でも彼我の切り分けはして欲しいものだ
このタコスケが
彼我の概念が弱い、チョンキチとか偽白半チョンくんを思い出すから
俺とか私とか誰彼はしっかりしやがれと小一時間どころか永遠に説教してやりたい
山の手内側は大通りから外れると途端に小道になってウザウザしいことこの上もなしよ
主語を入れない方が、読んでいる人が感情移入できるだろうがっ
マジで左足ブレーキこそが踏み間違い事故を減らせる方法だから、二度と口答えすんな。
あい～ﾝふるえるあい～ﾝ
それは解れ唄、疲労骨も燃え尽きて濡れる肌も土にかえる
荒野を走る死神の裂
黒く歪んで（顔が）真っ赤に燃える
うんやっぱこのIMEどばーって書くとダメだなｗ
>>415
それでええよ
なんだてめええこのやろう
左足ブレーキマンかよ
先に言えよコノヤロウカッペ野郎が！ 調布から狛江近辺はうんざりする狭路が多くて辟易したわ
こんな電柱必要かってほどはみ出して立ってるしな
世田谷のおばさん曰く、昔は田舎だったのよ～ﾎﾎﾎだよ
下町で育ったBBAどもはこじゃれてはいるが、口が悪いｗ
べらんめいはないが、何しろズバズバとえぐる様な口調で本音を吐いてくる
育ちを知らないとなんだこのBBAとなる
気を張って生きてきたんだなと解るとそれが微笑ましいのだｗ
>>387
前の前の前まで見て3手先だな
心の目でみるとすべての手が過去の類型パターンで見えてくるから仕方がない いや日常日本の道路の制限速度域で左足ブレーキなんて全く必要ないだろ
全開走行に近いくらいの余程のスピードレンジなら分かるが
>>423
2014/03/23 に公開ってのが
割といい意味で意識高い系だな
でも昔の左ブレーキングはAT車に乗り換えて暇な左足で後ろの奴に悪戯することが割とメジャーだった
フェイクブレーキングとも言われてたな 俺は左足で暇なときに後ろの奴にモールスするからなｗ
たまにパッシングで答えられると驚くがｗ
俺もロックのリズムで踏んでノリを後ろの人と共有するときがある。結構盛り上がります。
左足ブレーキを上から目線で批判する人に言いたいんだけど
俺カラテ習ってたことあるよ。
俺は空手をやってた人に実践格闘の組み方を教えてたよｗ
パニックになると両足を踏んじゃうとか、言う事が浅薄で議論にならないんですよ。
左足ブレーキ否定派とは。
もうね、俺なんかとは筋肉量が違い過ぎて、ワンサイドゲームですよ。
左足ブレーキ危ないとかいうぶきっちょは、電動シニアカーに乗り換えろよ。
だいぶ慣れた
もうバッチリだわ
車庫入れとかも問題無し
両足でアクセル、
どちらか片方ならブレーキにすればいい
老人はＯ脚で足曲がってるし、右足だけじゃムリだよ。
それ以前にペド野郎が気持ち悪いデス！
> 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-br4T)[sage] 投稿日：2019/06/23(日) 18:18:00.67 ID:R8OV96lU0
> ハイジコンプレックスは初めて聞いたな…
> 欧米ではコンプレックスでなくアリスシンドロームと言うらしい。
> コンプレックスだと女児が抱く劣等感（自分は大人の男に恋愛対象にされない）という事になるから。
> ペドはショタも含むからバイセクシャルって事にもなるのかな？
＃中々レアな端末使いの模様
高齢者がブレーキとアクセルの誤認で発進不能
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
&feature=youtu.be
> 信号待ちのあいだにアクセルをブレーキと誤認してしまい、操作を間違えシフトがPからDに入らず発進不能に陥ったパターン。
右足アクセル、左足ブレーキの習慣だったらなんとかなったのであらふか…
しかし、走行中若しくは駐車場で駐車中だったらと思うと怖ひ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>445
これは左足ブレーキにしたから解決するという事例じゃないな
何踏んでるのか理解できなくなってるから
老化による判断ミスと言うのもあるが、周りに迷惑かけまいと焦ってるのが解決から遠のけてる
こういう風になったら周りの迷惑顧みず我が道を行って一服して落ち着くぐらいが良いのかもねw 食後の一服を欠かさなかった俺のばーちゃんは、ボケずに脳溢血で亡くなったわ
タバコが必要な人は禁煙なんてしないほうがいいかもしれないなってのは割と周りに居る
なんでもかんでも左足で解決できんぞ
無理な人は無理
ずいぶん慣れたけど
止まり際にカックンするくとがある
妻にはそこが不評
タイトな山道とか坂道、左足なしじゃ考えられん！
右足だけじゃ忙し過ぎるw
> タイトな山道とか坂道、左足なしじゃ考えられん！
それは思考停止と云うものだよ
右足でじゅうぶん、という考え方こそが思考停止だな。
如何にも左足ブレーキしてない感じ丸出しだしな
> 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4942-Im5L)[sage] 投稿日：2019/06/25(火) 10:53:00.09 ID:OhwIjuwq0
> タイトな山道とか坂道、左足なしじゃ考えられん！
>
> 右足だけじゃ忙し過ぎるw
俺調べで、車の運転にこだわっているような車オタクはホモが多い。
過去にマニュアル車乗ってるやつに、車内でしゃぶられたことある。
かろうじてイク前にやめてもらったので、こっちの世界に戻ってこれた。
半分人間で、半分悪魔のダークヒーロー的に生きている。
ことごとく否定撃墜されたから、なんちゃってヒダリスト騙ってる臭いな
お前ひとりだけが凄すぎるんだよな
で、AIってどこのなんてシステムだよ！いい加減にしろ！コノヤロウ！
> > 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/20(木) 15:37:16.57 ID:lz9gLYVN0 [1/3]
> > AIってすごいんだな。
> > 左足ブレーキを頭ごなしに否定する人のプロファイリング
> > 田舎・低賃金・マニュアル車
> > って正確に言い当てていた。
タイトな山道は右足重視になるもんだけどな
進むか止めるかはっきりするからな
車オタクはオカマ掘るために車のってるとしか思えない。
洗車して車にワセリン塗ってそう。
オカマ掘った時により深く前の車にえぐりこむように。 怖いわ
もう二度と、左足ブレーキはアブナイとか言わないでほしい。
答えAIで出ちゃってんだから。
偉そうに運転語っても、行くとこイオンモールしかないんでしょ？
じゃあ黙っててって話。
チャリカスはママに運転してもらってればいいだろ？ｗ
ここでいちいち泣きわめくなよ…
> 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/25(火) 15:14:12.56 ID:UMdL0gef0 [1/3]
> 俺調べで、車の運転にこだわっているような車オタクはホモが多い。
> 過去にマニュアル車乗ってるやつに、車内でしゃぶられたことある。
> かろうじてイク前にやめてもらったので、こっちの世界に戻ってこれた。
> 半分人間で、半分悪魔のダークヒーロー的に生きている。
>
> 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/25(火) 15:41:51.80 ID:UMdL0gef0 [2/3]
> 車オタクはオカマ掘るために車のってるとしか思えない。
> 洗車して車にワセリン塗ってそう。
> オカマ掘った時により深く前の車にえぐりこむように。 怖いわ
>
> 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/25(火) 15:43:32.57 ID:UMdL0gef0 [3/3]
> もう二度と、左足ブレーキはアブナイとか言わないでほしい。
> 答えAIで出ちゃってんだから。
> 偉そうに運転語っても、行くとこイオンモールしかないんでしょ？
> じゃあ黙っててって話。
AIなんて人間が結局最後の判断しないと使い物にならねえんだけど？ｗ
せいぜいDBからこんぐらい情報が関連づいてまーすって結果をはくことしかまだまだできてねえんだよマヌケ
AIなんて魔法の箱はまだ完全じゃねえよ知ったか豚野郎ｗ
俺の魔法のAIツボでも買うか？
お前資産幾らある？ｗ
実装した輩の思い込みで重みづけされてるなんちゃってAIの結果なんて
占いみたいなもんだぞｗ
類型探索型AIでもまだまだAI自身が正しいか悩んでるぐらいだからなｗ
認知症でアスペなクソガキやジジイと変わらん
知能と呼べる賢さはまだないというか無理かもしれんな
教科書通りやればいいかって言うとそんなのは人間で充分だからな
じゃあそろそろ、結論出してスレを閉じます。
イク時に足をピンとしちゃうような不器用な人は左足ブレーキを使えない。
だから必死で左足ブレーキを攻撃するって結論でいいね。
最初からさ、上からの物言いじゃなくて、不器用だって言えばいいんだよ。
>>463
安全運転なのは分かった
でも道は譲ってくれw >>473
おう、怠い時は譲るぜ
ただお前みたいな勘違いした奴は俺と一緒に地獄の片道切符な AIを騙るいなかっぺマンは左ブレーキングするより電車でGoだなｗ
> 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/20(木) 16:37:54.80 ID:lz9gLYVN0 [2/4]
> 田舎でマニュアル車に乗っていい気になって上から左足ブレーキを批判する奴よ。
> どうせ青山・代官山あたりなんて怖くて走れないんだろ？
> 白いベンツだらけだからよ。
> 大体お前ら車乗ってどこいくんだよ。目的地自販機くらいだろ。
> 車のこと語んな！
絶望が闇になってんじゃねかｗ
> 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-br4T)[] 投稿日：2019/06/20(木) 19:41:24.24 ID:lz9gLYVN0 [3/4]
> 俺はもっぱら電車だよバカヤロウが。
> 東京の車は電車！
> ただ左足ブレーキを説教する奴の免許をむしり取って、勝手に返納したいだけだ。
> オージービーフも買いにいけなくなって、一生タニシでも煮て食ってろっての
>>445
Pに入れる時は正しくできたってことだから
そこまでは間違っていない筈だよね
Pに入れたのは何も操作しない状態を作って運転を休みたいから
この休むという行為が間違いを誘発する要因になってると思う
特に下り坂やクリープなど車が動いているのにドライバーが休んでいる状況には
すでに踏み間違いが潜んでいる可能性がある すべては認知症（脳の機能低下）だと思うけどね
脳は常に再生される組織で
腐ってくのは鍛え方と栄養がやはり足らないのだよ
老害な歳になってボケる人は無知な上に甘ったれてるからかもしれない
そうはならないように己に甘えず、ひたすら鍛えるように転がり続けなくてはならないのだ
己に潜むずっと寄り添う魔と戦うしかないのだ
魔が取れなくなったらおしめえだｗ
ドライビングテクの基本すらできなくなる
信念を持つのはいいがせめて新年ごとにアップデート（見直し）ぐらいはしてくれよって思うわな
年寄りになると時間の流れが繰り返しの復習で新鮮味が無くなり
1年＝1年/年齢
と感じるようになる（体感の時間）
歳喰った分、クソガキの年齢倍以上頑張らないと衰えるのだ
人は生まれた瞬間から老いていくのだよ
頑固な奴が兼ね備えてるのは無駄なプライドだな
バカにされたっていいんだよ
常に物事に向き合う姿勢が大事なんだろうな⇒無知の知
いいやり方に貪欲さがないやつから脱落し堕落しボケまくるのだｗ
ボケてると誰かが突っ込んで面倒見てくれると錯覚するからな
それが甘えの元だ
車なんかはマモノが取り付いて人間をどんどん堕落させてくる
たまには昔ながらのポンコツ車（当時はななかさいつよ）ﾅﾝｶに乗ってみると
昔の己に戻れるのだ
やはりオートマチックとマニュアルの違いは身体や感覚にとっては超えられない壁がある
峠で忙しいなんてほざいてる間抜けは、パドルシフトに頼り過ぎでシフトダウンしそこなって爪を剥がして痛い目でも見たのだろうｗ
また見えないナニカが見えてしまうのだ
橋本環奈は意外とウンコが臭そうだからいいよね。
同じものを食べても黒いのが出そう。
あ、左足ブレーキだと踏み間違い激減すると思います。
マジレスするとウンコが黒いのは胃腸障害の可能性
病院でみてもらいな>>485 ツイッターでさぁ、左足ブレーキで検索すると、左足ブレーキに憤怒してる人がいるんですよ。
撮り鉄を刺激した時のトーンみたいな、怒って興奮して、ちょっと脱糞してそうな。
そういう人とどう接していいのか見当がつかない。
○んこの話ばかりしてる低知能は臭いのでNG入れてもいいと思います
鉄オタの激怒動画みたが、あの発狂具合から鉄発達障害と呼んだ方が合ってる。
車に固執するのも、車発達障害。
「自動車のブレーキは右足だーーーっ ぴぎゃぁああああっ！」ってなっちゃう人。
足踏みパーキング？邪魔だと感じたことは一度もない。左足ブレーキユーザーのオレ談。
足踏みパーキングの車に縁がない
買うこともないな
足踏みパーキングとウォークスルーの車は
慣れない足踏みブレーキ乗ったらよ、解除忘れて走ったら
ギィィィ とかなきやんの。
コオロギかよバカヤロウ
そのうちサイドブレーキと足踏みパーキングが混乱して
別の車にのってもすべての操作をするようになるんやでｗ
さすがにブレーキと間違ってパーキングブレーキ踏むことはないけれど、
フットレストからブレーキペダルに左足を動かすときにパーキングブレーキレバーに足があたるんだよね。
電気式パーキングブレーキの車に買い替えようかな・・・
昨日、バイトで女子トイレの近くを掃除してたら、女たちが
「右足でしかブレーキ踏めない奴って、セックスも正上位しかできなさそうｗ」
「いえてるｗ」
ってバカにしてた。 あんまり右足ブレーキを主張しないほうがいいよ
高齢者講習で左足派がいるってだけでしょ？若いやつの割合のほうが多いと思う。
てか、教習所の指導員に聞けば「右足で踏め」って言うにきまってるでしょ。そうやって教えてるんだから。
左足だとブレーキ頻繁に踏むからフェードするとか、あほかと思う。
突発的にジジイって言いだす奴は大概ジジイ
いきなりバカ！っていう奴と同じ
あと面白いのは、スレで「。」を検索すると
だいたい頭おかしそうなレスが
官報なんかを見ててもこいつら頭おかしいなって違う意味で思う
漢字の書き方にも年齢が出るっつーからな
若いほうが止め払いなど教科書に近い書き方をして、年齢があがるにつれて自己流になっていく傾向にあるとのこと
車の運転も同じだろうな
>>501
読んでみたが、左ブレーキを広めないで良いと思ってる俺にはいい記事だった
ただ、記者の頭の悪さが滲み出てててててててて良い文章になってしまってるのがネック >>507
草書体とか色々な書き方があるからな
今の子たちはアルファベットも筆記体を習わないなｗ 俺はフォーミュラ1に乗ってるウチにできるようになってた。
銀座の鉄板焼き屋でケータイショップ店員と合コンしたら女の子たちが
「右足しかブレーキ使えない人って、イクとき足ピーンとさせそうｗ」
って笑ってた。
左足ブレーキあぶないって、あんまり言わないほうがいいよ
面白い妄想を書く人を見つけると俺はメモしたくなる
a57L Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/75.0.3770.100 Safari/537.36
ホラ続けて
D6ic Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3)
なんだまたあいぽんか～（がっかり
いや、アイフォンなんてナウいの使ったことない。
ゴリゴリのウィンドウズパソコンだよ。
ノートですらない。
ケータイショップのお姉ちゃんてイクとき、絶対かならず足ピーンってしそうだなｗ
>>520
このスレのどこを読んで、俺意外に面白いって思えんの？
つまり、面白い事をかける人間は俺いがいにはいないという認識。 面白いことを書いてると思ってないよ
面白い妄想かくなって思ってんだよｗ
個人的な話で真にに申し訳ないのだけど
スペース区切りのあいぽん使いとは関わりたくないので
さっきレスは無かったことにしてください。←
ブレーキランプが点いているのに
加速して突っ込む事故動画が
普通によくあがってんじゃん
フェードでも起こして焦って両方踏んだん？
>>502
AT限定は左足ブレーキは少ないんじゃないか。 >>527
まわりをみていると、むしろ「MTに乗らないから」という理由で左足を使ってる人が何人かいる。 興味本位で左足でブレーキを踏むと大方は極端なカックンブレーキをやらかしてもうやらないとなる。
やっぱり特殊だわ左足ブレーキ。
膝をどこかに押しつけて身体を固定出来なくても両足踵を常にフロアにつけて押しハンドルで両肩をシートに押しつけてれば多少ふられてもコントロール出来てる。訓練練習もなく体幹がぶれた運転姿勢で左足ブレーキが出来るはずがない。
俺も最初はカックンブレーキしか出来なくて困ったが、必要は発明じゃないが母
カートの練習のためと割り切って身につけた。
いまじゃフォークリフトの運転で重宝してる
踏み換えのラグがないんで、極低速のコントロールがスムーズ
>>529
そんなレベルじゃマニュアル車にはのれないな。カックンブレーキは練習不足なだけ。両足操作で不安定になるなんてのは下手な証拠。 左足ブレーキなんて言葉は知らなかった頃、試しに初めて左足ブレーキを使ったときはカックンどころかガックンブレーキになって止まる前に止めたな。しばらくF1に乗ってから何気なく左で踏んでみたら普通以上に繊細な操作ができるようになってた。感動したね。
左足ブレーキの論争のさなか、ニュー速で新理論が提唱される
短く停まるためにクラッチは切ろう！
【踏み間違え防止策】オートマ「左足ブレーキ」正しい？踏み間違い事故受け専門家に聞く★３
http://2chb.net/r/newsplus/1561871934/
98 名無しさん＠１周年 2019/06/30(日) 15:50:56.88 ID:q7QnSSbJ0
>75
>いやパニックブレーキでなんで同時にクラッチ切んだよ、
>停車直前までクラッチ切んなよ制動距離めっちゃ伸びるぞ
今の車はABSがついてるから、フルブレーキングと同時にクラッチ
切らないと、動輪とエンジンが直結されているためにABSが最適な
条件で制御し難くなる。
エンブレもフルブレーキングと同時にシフトダウンでもしない限り、
強力なエンブレは期待できないし。 頭のおかしな（ハゲ？）あいぽんはさっきからナニを夢見てるんですかね？
まさかのガチF1ドライバーと言い張るのか？ｗ
>>533
このスレで一生懸命覚えたことを上辺だけ真似してる様にみえるｗ
157 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 17:39:00.78 ID:eafKjomg0 [20/25]
今の仕様だと、ブレーキペダルは高めの位置だし、踵を付ける床は、何の取っ掛かりも無いただの床だからね。
それでも、ペダルに足を置いてはいない。
踵は床で、足のひらは添えるだけ。
低速走行なら、両足操作が良い感じだね。
ずっと両足だと、確かに疲れるからね。
どちらか一方を公認にしてるところに問題があると思う。 ほんと、掲示板ごときで「。」使う奴は頭がおかしいなｗ
> 今の車はABSがついてるから、フルブレーキングと同時にクラッチ
> 切らないと、動輪とエンジンが直結されているためにABSが最適な
> 条件で制御し難くなる。
>
> エンブレもフルブレーキングと同時にシフトダウンでもしない限り、
> 強力なエンブレは期待できないし。
現実とゲームの世界は区別しろよ？
203 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 18:34:40.41 ID:eafKjomg0 [32/32]
オートマ車の左足ブレーキも、最初は横着から始まってるからね。
より確実と言えば確実なんだけど、その分疲れるね。
ゲームのジャンルでRPGくらいなら、片手でコントローラーを操作したいところだし。
頭がボケたら左も右もどうしようもなくなるからな
変な食い物食べずに適度に足腰、頭脳も鍛えてないと十年後と言わずすぐボケ散らかすだろうな
だから年寄りの冷や水はもうやめて！！！！
って思うまじでｗ
>>538
直進でのブレーキ操作だけならそのうち慣れる。旋回中でも左足ブレーキをやろうとすると難易度が増 どんな時に適してて、そうじゃない時があるから切り替えて考えないといけないって、別の問題を誘発させてるだけじゃない？
多分根本原因も解消できてないぞそれ
ウチの妹がＡＴ免許取り立てですぐに左足ブレーキってツイッターに書いたら
お前らみたいなのから総攻撃を受けた。
どさくさに紛れて、ヤラせろブスっ とも書かれた。絶対許さない。
このスレ民は一部の頭のおかしな奴以外は、いたってまともだろ
愚痴を書く場所を間違えてるキチガイか
AT限定にイキって左足ブレーキを薦めるのはまだ早いとFAでてなかったか？
>>34
薦めるも何も口で言ってやれるもんでもないからな
自ら足動かしてチャレンジしないと
無理にやるもんでもないし
頭踏み間違えるやつには向かないし クラッチ踏まずにシフトチェンジ、左足ブレーキそれぞれどちらもできるけど同時にはやったことない
うまくやる自信もない、べつにやりたいとも思わない
自動運転があたりまえになる時代。いまはもうMTは過去の遺物なんだよ。
はあ？
自動運転なら左足ブレーキなんて関係無いじゃん
論理破綻してるぞ
真面目に言うと、マニュアルトランスミッションの運転ならアクセルとブレーキ踏み間違っても、咄嗟にクラッチを切れば暴走はしない。
老人達も煩雑な変速操作に嫌気が差して事故を起こす前に、自主的に運転免許証を返納してくれることだろう。
故に、マニュアルな車はこのスレの対象外だと私は考える。
他の人がどう思ってるのかは知らん。
> >>34
> 自ら足動かしてチャレンジしないと
そんな馬鹿な操作方だめだろ(笑 >>559
パニックなのに左足が動くのがMT乗りであり、左足ブレーキだからな
長年フットレストにしか足を乗せて動かさない
長年右足しか動かさない
こうなるとパニックになっても右足だけでどうにかしようとする事でしか解決しようとしないのよ >>559
左足が踏めるペダルはどれ踏んでも車は止まる方向に作用する パニックになると両足を突っ張るんじゃなかったのか。
ON OFF スイッチのような操作をするほど
OFF、つまり操作していない時間が増える
本来ペダルは操作さえしていれば車体の反応での
フィードバックがあるので間違える事は無いが
脈絡のない唐突な操作は踏み間違いの危険性を高めることになる
ATに踏み間違いが多いのは、操作しない時間が多い方が楽という
AT脳のドライバーのせいもあると思う
停止中からのスタート時に踏み間違えるのは、左足でブレーキ踏んで、右足でアクセル踏むと同時にブレーキ下ろすてやればいいのにな
一本足でやるから間違える余地を残してしまう
間抜けとかアスペは「ブレーキを下ろす」って書くと
そのまんま、ブレーキを下ろす！？？？？
ってなるから見てるとオモロイ
サイドブレーキを下ろすとかパーキングブレーキを解除って意味だからな
（右足にやたら拘る妙な奴（豆腐の角にその軽い頭をぶつけるべき輩）向けサービス）
右でそうなったことがあるのか？
ないならただの予想に拘ってるだけってことになるけど
豆腐の角に小指をぶつけるにしても相対速度によっては、小指の骨が粉砕されてしまうのだから
末恐ろしい
ATとMTは違う思想の元に左足ブレーキを使っていることはわかってるな？
左足ブレーキをやる人は、「踏み間違えるなら左足でブレーキをしてはいかが？」と勧めるていだが
反対派は「教習所で教えていないんだ！ぜったいだめだーー！」となる。
ここまで他人に干渉するって、デリ嬢に「ウンチしてるトコ見せて欲しい」とかお願いしてそう。
気持ち悪いです。
>>578
いやいやそれは困る
薦めてはだめだ
あんなのやらないほうがいい
左足ブレーキなんてのは、ｺｿｺｿとやるべきある意味コッパズかしいレベルのローテクでいいのである >>580
おたくがさぁ、大久保の安いホテルでね、デリ嬢に
「ウンチしてる所を見せてほしい・・・」って頼んで、普通に
「えっ、嫌です」 って断られたとこが目に浮かぶよ。
その後で普通にサービスは受けたけど、微妙な空気感だったでしょ。恥を知れ >>581
そんな趣味も興味もないで却下
> おたくがさぁ、大久保の安いホテルでね、デリ嬢に
> 「ウンチしてる所を見せてほしい・・・」って頼んで、普通に カックンする原因がわかった
どちらかの足で支えてないと
制動時に前のめりになりカックンする
つまりブレーキ踏むときには
右足で踏ん張ればいい
これに気がついてから快調だよ
座面が低い車は右足をアクセルペダルから離して手前に引くのはやりにくいぞ
だから両足を使うのがよい
右だけでも駄目
左だけでも駄目
「どちらかの足で支えてないと」 って、ＭＴに乗ったことないんだろうな。
どっかのスレでどうみてもAT厨なやつがしれーっと左足ブレーキな内容を
恥ずかしげもなくスレチしてたのでついついこのスレを案内してしまったな
まあいいか（てけとー
実際、MT軽トラなんかだと半クラ状態のときは姿勢がブレやすいけどな
>>587
それは本当か？
根拠に乏しいことはないか？
結局予想とか思い込みで判断してないか？
>>589
そんなテクニカルな技法を要求するのは無理だわ
ジジババも運転してるんだぞ 誰も左足ブレーキを公表した状態で運転していない
事故を起こせば右足で踏んでいた事にするだけ
左足ブレーキは統計に参加していないんだよ
両足踏み込みに対してはブレーキ踏んだ時点でアクセルOFFの機能を組み込めば解決するからね。
さらにドライブ(D)でバックしないようなトルクアシストを付けて坂道発進をコントロールできれば、ATは左足ブレーキが最強。
>>599
希望しなくて最近の車ならデフォルトで装備済み。
ブレーキオーバーライドシステム:BOSはABペダル同時踏みでAがキャンセルされる。規格があるわけではないが各社同時踏みが継続して数秒以内にアクセルがオフになる。
実車で試すとアクセルがオフになってもブレーキは踏んだまま一旦ペダルを初期位置まで戻して踏み直しをするとアクセル操作は復帰する。つまりは坂道発進でも全く問題なく左足ブレーキを使うことが出来る。 >>600
規格が揃ってないならイマイチ
“そうとは限らない”データしか取り出せないってこと 別にテクニカルでも何でもないわw
あと今現在ジジババは無理めで結論付いている
ここ見るジジババもおるまい
自己責任でやるもんだしな
だからさぁ、、、、事故車が事故者が、左右どちらを常用して踏んでいたかはペダルの踏み跡を調べれば明白だろうに。簡単なことだよ？
>>603
不特定な人が往来する公道で、誰しもが同じ操作方法を採用できないような難易度を有しているなら、そもそも向いてないということになる。
ジジババは無理ってことじゃ済ませられないよ。
ジジババでも安全に対応できないとな >>604
それ、そもそもの母数が把握できないと有利性とか示し用がないんじゃない？
右足ブレーキの踏み間違い事故が〇〇人でしたー、、、、
で？ってことにしかならない(笑
一方左足は何人で、それが各操作方法全体に対してどれ程の割合を占めるのか。
そこまで情報が集まって初めて安全性だとかが見えてくる。 右足じゃなきゃダメ派の人が頭固いってハッキリしたわ。
デリ嬢にトイレのドア閉めないで用を足してって言えば、7回に1回は可だよ。
だって見ちゃイケナイものを見るって、普通のアダルトが溢れた今はトイレだけでしょ。
そりゃ毎回ウンチってワケにもいかないけどさ
>>608
いや、右足じゃないとダメと言ってるんじゃ無くて、
左足が良いというならある一面だけだとしても覆らない情報を提示しないといかんのじゃないかと思ってるだけ
個人的にイイネコレで済ませればいいような内容でも無さそうだしな
もちろん俺が許可を出すわけじゃないけど、俺すら賛同に至らないような感想しか述べられてないってことは世間様の目はまだまだ冷たいと思う >>605
ん？ちみは公道はATのみになるべきとか言うの？
ジジババの事は他所でやりな、スレたててさ
ここは単なる左足ブレーキスレで安全運転スレじゃないからな >>609
別に世間様の目がどうのなんて気にしないぜ？キョロ充か？
別にお前に賛同してほしいとも思ってないだろ誰も
いる？ いつもの分からん坊クン（暴君？）だからなｗ
4hHn Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
アスペの人は空気感とか漠然としたものに苦手意識が強いから、原理原則に異常な執着心を示す。
普段、空気感がわからず非常識な行為を注意されるから、その分、他人を注意したくなる。
言われたことをただマジメにやればいいってもんじゃなくて、
大人なら自分で考え、誰もがベストになる最適なことを実行することも社会の為に必要だわな
いや、左足ブレーキに限ったことじゃなくてﾀﾞﾅｗ
そして左足ブレーキは必殺技でもなんでもないし
ありがちなMT車のﾋｰﾙ&とおおおおおおお！！！ｰってのが絶対必須ってわけでもないしな
経験値が低いと勘違いしすぎで妄想を拠り所に騙りだすのは止めた方がいいと思うが
笑わせてくれるなら大歓ゲイｗｋｔｋ
>>614
行動的なのはいいことだと思うけど、判断が甘いと馬鹿だと思われるぞ？
そして今がそう
やってみた結果の効果は？どこにあんの？みたいな
右足でも変わらんのじゃね？みたいな 何の母数ってのが大事で合ってこれじゃちょっと理解して言ってるとは思えんのだ
つまりもういつものめんどくさい人ｗ
>>615
なんの判断だ？
今のままだとお前が面倒な馬鹿な質問くんだとしか思えないぞw やればやるほど右脚での操作と同じになる。
「右足でも変わらん」と言われれば、その通り。
左手で箸が使えるようになった人に対して、
「右手でも変わらん」というツッコミに何の意味があるのか
なんか運転が楽しくてたまらん
免許取り立てみたいな
左足ブレーキ出来る俺カッコいいとか思ってる人初めて見た
左足ブレーキがカッコイイとか言ってる人は、右足原理主義者だけですわ
>>550
マニュアル車の場合
クラッチペダルを左足が担当している関係上
左足ブレーキを使う場面が限定されるから
限定的に機能すると思われる これは左足ブレーキを練習中と捉えればいいのか？
まあなんかよくわからんけど頑張れ
> 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 036d-o+XG)[sage] 投稿日：2019/07/04(木) 19:50:19.61 ID:Bu4lEY9g0
> カックンする原因がわかった
> どちらかの足で支えてないと
> 制動時に前のめりになりカックンする
> つまりブレーキ踏むときには
> 右足で踏ん張ればいい
> これに気がついてから快調だよ
>
> 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-o+XG)[sage] 投稿日：2019/07/05(金) 15:05:55.23 ID:Ez8Hf/EYd
> 車庫入れもまっタク問題無し
> 快調だよ
>
> 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 036d-o+XG)[sage] 投稿日：2019/07/05(金) 22:54:51.68 ID:3dXmUWu70
> なんか運転が楽しくてたまらん
> 免許取り立てみたいな
>>624
同感。練習頑張れと言いたいところだけど踏ん張らないとブレーキを効かせられないと言うことは運転以前のドラポジから学べと言いたくなる。 マニュアル車に乗ってる人には、オートマ乗れとしか言えないわ。
楽だから。
マニュアルが楽しみで乗るのなら、公道で遊ぶんじゃねぇって言って、顔面ぶんなぐるわ
修理の代車で久しぶりにトヨタ車に乗ったけれど、アクセルペダルとブレーキの段差が少ないね。踏み間違え事故のの原因はこれかも、と思った次第。
ただ、パーキングブレーキレバーが低くて左足ブレーキ派の私はちょっとたまに干渉するので難儀しました。
最近はブレーキペダル上で左足を構えるスタイルに慣れてきたからなんとかなったけど。
>>625
ドライビングポジションが正しくなれば右足だけでなんとかなる予感 >>626
公道で楽してんじゃねえよ
そもそもオートマだって運転は楽じゃねえから。楽と感じている時点でお前の運転は注意散漫なんだよ オートマにはクリープ現象があるから踏み間違えに気が付かずに更に踏み込んでしまうのかも…
「。」でこのスレ抽出すると
頭可笑しい奴がなにしてるか良く見えてくるなｗ
句読点でDISるとは。まともな教育を受ける機会が無かったんですね。可哀そうに。
このスレでは答えを書くが、
チャット系でも句点使う奴はやっぱ頭おかしいぞｗ
他人の振りするには都合もいいからな
文末に「。」つけるだけで別人を装える
>>636
うん俺もそう思ってるｗ
一応お前はまともそうだから書いとくが
目上の人への手紙でいちいち句点つけるなよｗ > 句読点でDISるとは。
読点はまだいいんだよ好きに使え
>>624
>>625
制動かけるのが遅すぎるんじゃねーかな
右だろうと左だろうとアクセル抜いて減速かけて支えなんかなしにフットいかないとおかしいわ 操作なんか無意識でやってるから
いちいち文章に書くと余計こんらんするし
脳内でそのつど言葉で考えてたらノロマなマヌケになっちゃいそうだけどな
慣れるのが一番じゃね？
身体で覚えるってやつ
今日は2時間80キロほど走りましたぞ
車庫入れも4回やってスムーズ
路地の右左折もバッチリ
もう完璧ですわ
>>642
ええやん
でも右足ブレーキだったらずっこけるけどなｗ 完璧と思った頃に忍び寄る奴がいるんだよ
フラグ立てるってやつな
>>645
相変わらずお前は使える能力が極端に足りてないみたいだなw 湾岸ミッドナイトで左足ブレーキを上手く使うことでアクセルを抜かずに減速してた
>>646>>647
> 相変わらずお前は使える能力が極端に足りてないみたいだなw
いや、それであってるだろ
俺が使える能力を全開放したら、お前今頃くしゃみしまくるぞ？ > 俺が使える能力を全開放したら、お前今頃くしゃみしまくるぞ？
前提が不明なせいで意味不明だし、くしゃみをしまくるってのも弱いな
結果、よくわからんしおもしろくもない、、、
才能の欠如だな
がんばれ
頭が可笑しい奴は冗談も通じないってよくわかるよなｗ
今週の（水曜まで）頭のおかしい（ハゲかもしれない）分からん坊
4hHn Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
あぽんじゃなくてあいぽんめんどくせえｗ
><651
まじで面白さ炸裂してると思って言ったのか？？
idがコロコロ変わることのほうが面白いくらいだぞw
IDが笑い転げてるのは
ハゲに粘着されると危ないからなんか勝手にコロコロしちゃうようになってんだよｗｗｗ
ケータハムセブン160っていうの乗りたいけど、オートマないんか。
マニュアルじゃあ左足ブレーキ無理だし、僕運転できませんよ
スカトロウンコ野郎はAT限定厨だったのかｗ
> 581 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfef-T0Pq)[] 投稿日：2019/07/04(木) 18:52:14.47 ID:i+qUSPsr0 [2/2]
> >>580
> おたくがさぁ、大久保の安いホテルでね、デリ嬢に
> 「ウンチしてる所を見せてほしい・・・」って頼んで、普通に
> 「えっ、嫌です」 って断られたとこが目に浮かぶよ。
> その後で普通にサービスは受けたけど、微妙な空気感だったでしょ。恥を知れ
>
> 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfef-T0Pq)[] 投稿日：2019/07/07(日) 12:31:36.87 ID:2ol791dQ0
> ケータハムセブン160っていうの乗りたいけど、オートマないんか。
> マニュアルじゃあ左足ブレーキ無理だし、僕運転できませんよ > IDが笑い転げてるのは
> ハゲに粘着されると危ないからなんか勝手にコロコロしちゃうようになってんだよｗｗｗ
IDは笑い転げないし意味不明なことが面白いと思ってるならそもそもが大間違い
他もおもんねーだろこんなもん
下手くそだとしか言えないわ
あらあら、ハゲが顔真っ赤になりだした
面白えｗｗｗｗ
散々左ブレーキを認めたくなくてこじれちゃって
架空の左ブレーキ使いを作り出して気持ち悪いことしてんのかな？
そのわりにカミングアウトになっちゃっててまじで薄ら気持ち悪い頭の変なハゲ
>>662
今左足ブレーキの話してないぞw
左足ブレーキが優れてるならやれば良いと思うけど
左右どっちでも良いとかいいつつ明らかに左足ブレーキの肩持ちしようとするのは何故？w なぜ？って
俺は左右どっちでも構わず出来るし
何をそんなにごちゃごちゃ騒いでるんだい？って気分でこのスレを見てるからだよ（マジれす
イイ物はいいってだけのことだな
ダメな奴は何をやってもハゲ
つまり何が言いたいかって言うと
ハゲ（不毛なカマってちゃんとか）は見苦しい
話をまとめると、左手でオナニーすると不器用で他人にしてもらってるみたいってことだな。
じゃあ誰かとシコりあいすればいいだろ。
>>664
> なぜ？って
> 俺は左右どっちでも構わず出来るし
> 何をそんなにごちゃごちゃ騒いでるんだい？って気分でこのスレを見てるからだよ（マジれす
これがマジレスかよ！w
何がそんなにいいのか提示したら？と何度も言われてるよなw
それができれば全て丸く収まるんだと思うぜ？ >>666
お前はこの間からちょいちょい性癖を披露し過ぎ
俺の場合は左手は添えるだけ
これは運転にもつながる重要なテク 不毛なハゲ散らかしは、隙あらば会話に分け入ってくる可能性があるから
根本的にはまともに相手したらダメな奴だろうな
うんうん
どうしてハゲ散らかしは滑りたがりなのか？
ここに宇宙の真理が隠されてるとかなんとか
この手のおっちょこちょいなハゲ散らかしは、一回軽くケツを掘ってやると黙る
俺知ってるよ＾＾；
> 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 13:11:31.18 ID:QvNbEyuYa [9/10]
> あー、シコリ合えばってとこは違うわ！
しかし、左手は添えるだけってのが理解できないのは
やはり脳みそ限定厨なんだろうなｗ
経験が無かったから試しで左でシコったら超早かった。教えてくれた人ありがとう。
昔マンボウやしろにそっくりな同僚の女に、乳首舐められながら手コキされて、くやしいけど女の手コキで初めてイカされたよ。
右手で、シュリーン シュリーン みたいな感じで亀頭をこすられた。
どうもあの顔で風俗の過去があるっぽい。
で、このスレなんの話？
スカトロうんこ君の日記スレじゃないことは確かだが？
まだ気が付いてなかったのか？
ただの掲示板の距離感でもお前らはケンカしちゃうから、もし結婚でもしていたら奥さんの腕もいで車輪止めにしてたろうな。
>>679
もう何がいいのかなんて散々提示されたからな
あとはお遊びよ
たまに頑張ってあれこれやってる奴にヒント与えたりなかったりぐらいだろ お前はもう少し外の空気すってまともなエアーを感じろや
いちいちゲスの極みのカッパえびせん野郎かよ
> 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfef-T0Pq)[] 投稿日：2019/07/07(日) 18:42:27.48 ID:2ol791dQ0 [4/4]
> ただの掲示板の距離感でもお前らはケンカしちゃうから、もし結婚でもしていたら奥さんの腕もいで車輪止めにしてたろうな。
人は大体、15回くらいセックスしたい女と結婚してしまう。
だから15回セックスして以降の結婚生活は地獄。
増してや左足ブレーキに説教するようなダンナは、奥さんに塩分味噌汁で自然死させられていく
イオンの自走式立駐に挑戦したが
全く何不自由なく駐車完了
左足だとブレーキを踏めない、遅れると言ってる人は
ピアノとか楽器類が苦手なんだろう
>>685
そうぜつなブスと結婚でもしちゃったのか…
なんかお前をゲスヤロウだのアホだのハゲだの
わろててなんかすまん気持になったわ ブレーキは両足使えるようになろう。ただし切り替えが出来る脳を持っていない人は止めておけ。
>>690
切り替え出来る人なら右足で良いだろ
切り替え出来ないからこそ、両足で踏め ハシを両手で使うとめちゃくそ口が忙しいな
ハミガキを両手でやるとめちゃくそ口から汁垂れるな
いいからやってみろ！（逆切れ
切り替えができる脳を持っていない人＝
左と言われて箸を持つ方？お茶碗持つ方？とこんがらがる脳を持つ人は、の意だろ
テニスプレイヤーの超絶テクで
両手も左右の手を切り替えもできる選手が居て
結局利き手を基本にするプレーに落ち着いたとか云う話をなんかで見たな
流石に右側クラッチある車両はみたことねえぞ？あるのか？ｗ
両手箸はもう「おじいちゃんさっきもうお昼食べたでしょ」の状態よね本人
「おじいちゃんさっきもうお昼食べたでしょ」と息子にいう母親の息子か？ｗ
その程度で混乱したり、脳みそがｸﾙｸﾙしちゃう人は妙なことはしないほうがいいと思います！
ヤロウとするな
感じろ
ヤロウとするのはちょっと気持ち悪いからな（いろんな意味で
左右盲の子は割とかわいい子が多い（※個人的感想です）
左右盲な人に左右を咄嗟に指示しなければならないときは、
「目の隅あたりに見えるように指で指し示すとよい」とコドラ経験者のおっちゃんが言ってた
>>703
ほんならそもそもやめといたほうがいいんじゃね？ 現実に左右盲がいる限り
そうならない奴がやるかやらないかの事よ>>706 >>706
またお前かｗ
あいぽんはバカだな＾＾； 何言ってるか分からん奴（自演ミスも含む）はちょろっとケツ掘るぞ？
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 13:11:31.18 ID:QvNbEyuYa [9/11]
あー、シコリ合えばってとこは違うわ！
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 13:17:18.97 ID:QvNbEyuYa [10/11]
>>670
また滑ってんぞ
> 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 13:18:46.81 ID:QvNbEyuYa [11/11]
> >>672に関して、今まででは一番マシだわ 相当ムカついてるみたいだなw
左足ブレーキが良いならその根拠になるものを明示すれば？と言ってただけなのに、
それができないから話題を逸らして逃げる担当さんw
>>708
必要なのは安全性で右足ブレーキに勝る事なんだと思うんだよね
それがブレるようなこと言ってるくらいなら、無理してやらないほうがいいんじゃないかと思ったりもする そもそもその発想が間違えてる
> 相当ムカついてるみたいだなw
あまりヅレてること言うと不毛な議論ごっこしてるつもりのハゲだと思われるから注意だな
てかこいつ、どこのスレでも口が臭い
4hHn Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
eKCa Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1)
wifi切り替えもして自演擁護もしてるからな
要注意
>>711
勝ること含めて出てるだろ
理解しようとしない奴に理解させる時期じゃないなもう
そのメリットもないしなこっちにはw
世に溢れる踏み間違い脳と同じ運転法でいけや 勝るといっても絶対安全はないからな
そんないいものだったらみんなやっとるわな
>>713
家に帰ってwifi繋がればそりゃ変わるだろwww
自演てw
なんかテンション下がってるけど、図星だったとかそういうことかな？
まぁキャラ演じてるとそうなっちゃうんだろうな
>>714
下手すっと人殺しの道具にしかならんからねぇ
慎重になるべきところだとは思うけど、
どうでもいいから勝手に試してるのかな？と思われるよ
レースの話だけしてるならそれでいいけど、そうじゃないみたいだしねぇ
良いならやればいい。
でもどこがいいのか？って部分は曖昧なまま >>716
下手して人殺してるからねえ
アクセルが戻らんよばあさん
じいさま、こんな時は左足でブレーキ踏んでみたらどうかね
あ？やったことないし！
ワシはもう年で左足をフットレストに置き続けてないと無理だし！
ペダルは右専用に作られてるし！
教習所で教えられてないし！
じ、じいさま、ま、前見てくだされ！ やっぱこいつ頭おかしいだろ？
バカなあいぽんだわ
> 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/08(月) 12:30:01.76 ID:g68QwQQCa [3/3]
> >>713
> 家に帰ってwifi繋がればそりゃ変わるだろwww
> 自演てw
>
> なんかテンション下がってるけど、図星だったとかそういうことかな？
> まぁキャラ演じてるとそうなっちゃうんだろうな やはりわざわざ見た目だけのワッチョイ変えて猪口才なことしてるのは認めたかｗ
4hHn Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
eKCa Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1)
>>717
なんの答えにもなってない(笑
左足ブレーキを推奨する奴はそんなストーリーが頭の中を駆け巡ってるんだな
普通じゃないわ。マジビビる
>>718
なんか、一生懸命コピって貼って大変そうだねぇ
wifiに繋がりゃ変わるって事が何故意図的に固定idを変えてるということになるんだろうな
思考回路おかしいぞ(笑
相変わらず変なキャラ作りと論点ずらし、ご苦労さんです(笑 左足ブレーキにウダウダ言うヤツのドアを開けて、公衆便所よろしくションベンびしゃびしゃ浴びせるけどね。
それで１万円なげすてれば問題にならないし
4hHn Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
これはアイポンでも別人でいいのかな？ん？
I6Y9 Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3)
> 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-I6Y9)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 15:01:14.66 ID:S/uLCiCX0 [2/2]
> 経験が無かったから試しで左でシコったら超早かった。教えてくれた人ありがとう。
そうなんだよなあ
頭のおかしいやつが変な事ばかりするからいちいちめんどくせえよ
いい加減にしろ
> なんか、一生懸命コピって貼って大変そうだねぇ
>>720
やっぱり理解力ないね
そんなやりとりもなくダイレクトにヤッてしまってるだろ一本足はって話なw 一本しか使えない奴
二本使える奴
一本は予備として小脇に持ってる奴
どれがいい？ってやつ
無論三本使える奴が最強だけどな
未だに会った事ないわ
本人は努力も何にもせずに、ただひたすら無駄なプライドがあるので素直に聞けない状態が4hHnだな
まるで童貞の子供部屋おじさんが、ぎゃーぎゃー泣き叫んでる状態にしかみえねえわｗ
まともに車の運転すらしてないんじゃないのかと思ってるｗ
>>725
言われたら一旦やめるんだなw
なんとかして罵倒したいんだろうけど、、、、まぁ、大変だねw
>>726
相変わらず答えになってないけど、
日本語の拙さがtOvnと似てるぞw ここまでバレバレな奴も珍しいなw
なんとかして否定したいんだろうけど、、、、まぁ、大変だねw
こうですね
>>731
だから否定してないってw
右に比べて良いなら、ちゃんと示すことができれば丸く収まるよ 現状は車のペダル配置にも寄るし、教習所で教えられてもいないこと。選択は個人の技量だ。俺は左メインで右はリラックスできるときに使っているが、もう右足だけには戻れんな。
なんとか、ペラいプライドだけは保ちたいだけなんだろうな
もう答えは自分で確認するだけにもかかわらず、確認しようもない口なのだろうｗ
車すら持ってないペーパー
或いは、無免許の可能性すらありだな
相手するだけ無駄かもなｗ
左足ブレーキにすると運転ポジションがどーたらって言う人いるけど、大正時代の運転手みたいな姿勢で運転してんのかな。
今の車はそこまでシビアじゃねぇよ。
左足をダッシュボードに乗っけて運転したこともあらぁ
卓球のラケットは左右の手に持てば、バックバンドは不要になるな。
ルールで禁止されているなら、ルールを変えよう。
ステッカー貼るなりして、周囲に宣言して使えば
自然に評価も付いてくるんだが
誰も絶対やらない
ある意味逃げながらしか使えないテクニックなんだろうか
黙っときゃいいのにべらべら喋る奴も針千本や一万本飲ませてあげたくなる
プライスゼロのサービス精神にも困ったものだよ
左足ブレーキは舵角を減らして旋回を引き出すオプションだわ
ＬＳＤに比べたらなんちゃってぶれーきＬＳＤはなんか嫌なんだよな
公道を普通に走るんであればコーナー手前できっちりブレーキングしてくれな
危ないよ？ｗ
結局、左足ブレーキを批判したい人って言うのは、シルバーシートではケータイOFFの時みたいに
エセでも正論風の事を振りかざして説教がしたいだけなのよ。
そんだけ自分に自信がないの。
ちょっと右ラーの人の気持ちもわからなくはないんだよね
やりもしないと、左はそっと添えるだけってのが気持ち悪い妙な奴らって気分は仕方ないからな
やれるようになっといてやらない、なら分かるんだよな
安全弁みたいな考えで左待機
左常用は万人に勧められないのも脳のアレコレで分かったからな
うっかりさんレベルじゃないんだなと
ブシはやらねばツマヨウジ
とかおもってたらＢ地区がでかすぎたときは流石に俺もビビった
まあブシってなんだろって思うけどねうん
あ、そっか
またこんなこと言ってると
まーた分からん坊が不快になるんだっけｗｗ
あいつ頭悪いからなｗｗｗ
やっすい人工甘味料ばかりとってるとあまったれたシッコやろうになってバカになっちゃうからな
仕方ないネ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>751
>> そのマシンのペダル配置が奇妙だった。クラッチ付きの3ペダルなのだが、右から順に、アクセル→クラッチ→ブレーキ…なのである。本来中央にあるはずのブレーキペダルが左隅に移されている。クラッチペダルは中央なのだ。
ええ話や カートや2ペダルレーシングカーに乗るなら、左足ブレーキだが、普通のAＴ自動車では、左通行の道路で左ハンドル車に乗るのと同じで邪道だな。
左足ブレーキでの運転が他人からどう評価されてるか
全く自信がないんだろうな
だから公表しながらは使えないんだろ
もしかして煽り運転のためのテクニックだったりして
今のままだとこんな事だって言われかねないんだぞ
周囲の車からも評価されるようでないと
市民権は得られないよ
なんちゃってブレーキLSD？ブレーキングスライドに分類されると思うよ。
前のフィットならハンドブレーキでドラムだったからターンが楽に出来た。
FFでもリア駆動でもどちらでも使えるブレーキングドリフトに至る前段階のコントロール。
LSDなくてドリフトやっちゅうと失速するからね。
俺に左足ブレーキを注意してきたやつは、ウザいのでソイツの右足を、足首から糸鋸で切って家に飾ってるよ。
ん？どこからフィットの話が出てきてんだよ
ブレーキLSD知らんの？
ホンダだったらAHA(アジャイル・ハンドリング・アシスト)ってやつだな
脳みそあホンダらの人はちょっとめんどくさいからパスしたい
だれか相手してあげて
オープンデフとLSDを一緒くたに騙りはじめるやつもパス
でもなぜかドリフトは詳しいらしい
グリップ走行をまず出来るようになってからなんちゃってドリフトしてね
危ないから
昨日左カスに出会ったわ
首都高でブレーキパカパカ、前との車間狭い
あんなんで「俺すげー」なんて思っちゃってるんだから公道って怖いね
>>751
ホールド性の良いシートなんて一般車両であるのかね？
正直こんな文章しか書けない奴の言うことを鵜呑みにするヤツ
笑いしか出てこないw 自転車片手運転でも余裕の人がいるように、ブレーキも人によって違う。
「僕はー、自動車にちゃんと乗れるんだー。左足ブレーキに説教するぞー」
っていう、社会的底辺の人がうるさい。
他人に説教するまえに、自分で直すとこあんでしょ
家族が乗ってるので、フットレストで支えないとならないような運転はしない。で、そんなコーナリング中はフットレストを使えばいいだろ？常時構えているわけじゃないのだから。左足ブレーキは選択肢を増やす一手段だよ。
>>765
何のために左足ブレーキで操作する必要があるのかね？
急制動がどうだとかレース走行がどうだとか言ってる人がいたりする
かと思えば安全性が高いかのようなことを言ってる人がいたり
せめてこれくらいは言い分が統一されてないとおかしくね？ってなるよ(笑 カッペは首都高乗らずに上手いこと回避すべきだな
てかすぐ下りちゃえよ邪魔だからｗ
金出して低速道路にのるんじゃないよ（提言
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e1-CA71)[] 投稿日：2019/07/10(水) 11:37:48.81 ID:qCBoAT2d0 [1/2]
昨日左カスに出会ったわ
首都高でブレーキパカパカ、前との車間狭い
あんなんで「俺すげー」なんて思っちゃってるんだから公道って怖いね
よく見ると頭がおかしい感じが滲み出てるな
そのパカパカ野郎と会話したのか？ｗ
> 昨日左カスに出会ったわ
> あんなんで「俺すげー」なんて思っちゃってるんだから公道って怖いね
カッペはアポー製品持ってないと虐められるらしいな
この話聞いたとき、嗤っちゃったよｗ
ドウホウとか言いだす奴はあっち系とも聞いた
CA71 Monazilla/1.0 (twinkle/8.0; iOS12.3.1; iPad7,4)
4hHn Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1
I6Y9 Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3)
> 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-I6Y9)[sage] 投稿日：2019/07/10(水) 04:37:08.26 ID:7UT3emP60 [1/3]
> いや寧ろ同輩が沢山いて驚いているところ。
ドウハイもジジイしかいわねえよなあ
クソガキも爺もカッペの世界は虐められちゃうのか？
ほらな
「片手運転でも余裕」
何の左カス優位かどうかも説明できていない
木下と同じムジナ
「フットレストを使用する運転はしない」→何も飛び出さない、急ブレーキのないお花畑世界
まさにキチガイ
ま、1番の基地外はワッチョイ解析してバカを晒しているヤツなw
まあバカってことにしたがるよな
イナカモンとかあっち系はｗ
ドウホウとかドウハイとか言わねえよ
御同輩ぐらいはたまに使うぐらいかｗ
イジメラレッコの煽られた―はあっちのスレから出てくんなよ
え？おいこらｗ
4hHnって頭髪が滑り散らかしてるからって八つ当たりしてくるのはなんか困るんだよな
一人で滑り散らかしてるつもりかもしれんけど、
お前がハゲ散らかした毛を回収する人の気持をさっしろって割とマジで思ってる
こっちにも書いといてやるからなｗ
> 672 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 13:17:18.97 ID:QvNbEyuYa [10/11]
> >>670
> また滑ってんぞ 話をまとめられないキチガイなので連投許して
語彙力も乏しいから同じ単語しか出てこないから許して
脳みそ枯れてるからコピペしまくる能無しを許して
書いてみると生きてる価値ないなコイツw
あれ？別人だと思ってたんだけど
あいぽんくんご本人でしたかｗｗｗ
しかも自己紹介までお疲れｗ
> 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e1-CA71)[] 投稿日：2019/07/10(水) 16:40:41.73 ID:qCBoAT2d0 [4/4]
> 話をまとめられないキチガイなので連投許して
> 語彙力も乏しいから同じ単語しか出てこないから許して
> 脳みそ枯れてるからコピペしまくる能無しを許して
>
> 書いてみると生きてる価値ないなコイツw
お前らイイ歳なんだろうから、しゃぶり合いでもして仲良くしろ。
もう男でもあんまし抵抗感ないだろ。
むしろ待ち合わせして食事して、事後も気を使う女よりよっぽど楽でいいだろ。
わかったら車で待ち合わせして、後部座席でヤレ
なんだどうしたイキナリ
お前のくそみそな願望を垂れ流すのは流石に気持ち悪いぞｗ
こいつがまともな左足ブレーキしてるとは思いたくないものだｗ
> > 581 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfef-T0Pq)[] 投稿日：2019/07/04(木) 18:52:14.47 ID:i+qUSPsr0 [2/2]
> > >>580
> > おたくがさぁ、大久保の安いホテルでね、デリ嬢に
> > 「ウンチしてる所を見せてほしい・・・」って頼んで、普通に
> > 「えっ、嫌です」 って断られたとこが目に浮かぶよ。
> > その後で普通にサービスは受けたけど、微妙な空気感だったでしょ。恥を知れ
> >
> > 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfef-T0Pq)[] 投稿日：2019/07/07(日) 12:31:36.87 ID:2ol791dQ0
> > ケータハムセブン160っていうの乗りたいけど、オートマないんか。
> > マニュアルじゃあ左足ブレーキ無理だし、僕運転できませんよ >>778
基地外には意味を理解する知能は持ち合わせいない
だから平気で指摘されたコピペもする
無駄に草生やす
そしてコピペすることが自身の自己紹介であることすら理解できない
左カスってこんなヤツばかり お前らいい加減にしないと、LGBT団体も引き込んで、カオスな状態にするからな。
めんどくさい小細工したがりの低能荒らしなんかにはコピペが良く効くのだよ
ほらこんなもんｗ
左足ブレーキは安全だなんて単なる口実で
実施は褒められるような運転はしてないんだろ
公道は細長い空き地じゃない！
サーキットなら構わないが
公道で使うことはどういうことなのか
正しく理解した方がいい
>>783
左の人たちの言う利点がだいたい同じならまだしもブレブレだからねぇ
>>767なんかは家族を乗せてって事だから、一家丸ごと危険に巻き込んでる可能性もあるのに人それぞれで済ませようとしてる。
その他も具体的になにがいいのか挙げられ無いみたいだからね。
それらしい理由をつけたいだけで、少なくとも今のところはお遊びでしか無い 周囲から評価される？ミギー達に紛れて走っても迷惑かけることもなく同化してるから普通にみえる。普通なら特に評価はしない。評価とは他人がするもので本人の使い勝手とは無縁のもの。勘違いするなよ。
>>785
紛れてて危なくないならいいじゃないですか
で、危なくないと言うにはそれなりに根拠があると思うけどそれな何なんだろうかね？って話になる
順序を踏まえずに結論だけ良い良い言うのは遊びの範疇だと思うんだよね 左だ右だじゃないんだよ
両足、こう言い換えればわかるだろう
あとはパート1から読み返せや
左足ブレーキの最大の利点は「ブレーキだと思って踏んだらアクセルだった」という事故の可能性が極めて低いということ。
まあ、右足一本のほうが優れてるなんて言ってるのは、パソコンのキーボードも指一本のほうが指がからまないし打ち間違えもないと強がっているのと同じ。
>>788
元々は安全のためというか、踏み違いが無くすためって話題が多かったと思うけど、無くせたのかどうかはいまだに不明
その「極めて」以前の段階だよ
そもそも、大多数の右足ブレーキは踏み違えしてないんじゃない？とも言えちゃうし
左足ブレーキは一体何人居て、そのうち何人踏み違えたのかも不明。
裏付けが無いからふわふわなんだよね。ふわっふわ バイク乗りに聞いてみれば？ シフトレバーとブレーキペダル踏み間違える奴なんていないから
「左右の足で踏んでも踏み間違える」なんて右足しか使えない不自由な奴の空論にすぎない
はっきりいうけど、右足しか使えないという奴は、単に不器用で不自由な奴なんだよ
レーサーの友人に聞いてみたけど、ブレーキなんて「どちらの足でも踏む」ってさ
ATなら 「左のほうがいいんじゃない？どうせ左足あそんでるんだし」、だって
フットレストに左足置かないと体が安定しない云々の話については、鼻で笑われた
>>791
左足ブレーキにする必要性が無かったなら、いざ使おうとした時にできるのかどうかはその後の話じゃないかな？
まぁそこに難易度があってできない人がいるような操作方法なら、そもそも公道でつかうような技術じゃないってことになると思う
>>793
レースでの話を前提にしたいの？ >>794
まぁ、議論できる人じゃなさそうだということはわかった
教習所で教わったとおりが一番だと思っているのならそれでいいんじゃないですか？
あなたにとって左足ブレーキは難易度が高い操作方法だということは理解できました >>795
左足ブレーキがいいと言うならどこが良いのか目に見える形で提示しないとほざいてるだけになるよ(笑
提示された根拠が有益性を示して初めて価値がある
そもそも左足に切り替える必要性を感じてないからやらないだけなんだけど、歪曲解釈して収めようとするのは悪い癖だよ
中身のない排他行為しか出来ない状況ってことを示してるね
教習所で教わった以外のまともな方法を採用する理由が今のところないってだけで、左足ブレーキはまだ定義上まともじゃないってだけだね 左足ブレーキの利点など、それこそ何度も議論しつくされていることだ
通常の走行だけでなく、バックや寸止め、坂道発進は圧倒的に左足ブレーキ優位
古い本だが、中島悟がAT車での左足ブレーキ使用を勧めている。交差点や商店街など、緊急のブレーキが必要になる場合は特に有効
右足アクセル・右足ブレーキが絶対だめだとは言わない。左足が不自由な方もいるからだ
だが、片足での運転を余儀なくされているひとからすれば、右足だけの運転に拘ることはむしろ奇妙なことだと映るに違いない
「俺は右足だけでじゅうぶんだ」といのは、「俺は食事のときに右手しか使わないし、右手だけでじゅうぶんだ」と言っているのと同じことだ
ここは左足ブレーキに興味のある人が覗くスレ
ｱｳｱｳｶｰ Sa43-QSGKのような必要性を感じないからやらない人間にどうこう説明するスレではない
世の中には教習所なんかに通わずに免許を取る人も居る
身内にかつて、ラリー競技をしてた人が居たり、サイドカーで荒野を走ってた人が居たり
今では一般的ではないが居る
曾爺⇒爺⇒親⇒子…と技術か愚術か分からんが教習所では教えない作法を継承する
いちいち左足ブレーキは習わないけどな
いっぽんでもニンジンなどと屁理屈を捏ねまくるヤカラに
多重化や冗長化の概念を教えるのはめんどくさいし難しい
分かろうとしたがらないバカに納得させるのもめんどくさいし難しい
もはや燃料投下担当でしかないこのスレでは貴重な右ラーはバカだアホだハゲだと言われて拗れてるので
これ以上を望むのも難しい
聞きたがりのバカアホハゲたがりが微妙な役に立ってるかもしれないのは解るがねｗ
だが暇つぶしにしかなってないのがもうダメぽ
>>800
必要性があるなら知りたいと思うんだよね
いまいちぼやけた必要性がはっきりするなら評価して選択するわけだしね >>802
結局まともな根拠が示せないから捻くれてるだけじゃないの？
そんなので排他的になってたら根暗感出てくるよ そもそも分からんたがりの不毛を繰り返す精神的ハゲに教える必要がないし
教えて欲しいならそれなりの態度が必要
そんなことも分からないから、あーこいつ（QSGK）は働いたことすらないんだろうな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
って思われてると思うな
たぶん、真面目に相手しちゃならん奴だと思う
そろそろ「餌を与えないようにｗ」とテンプレ入れていいかもしれない
正直、会話にならない人（？豚？）だと思われる >> QSGK
>>803
知りたいなら知りたいなりの態度があるだろ
大人ならね こんなこと言われたらもう絶対に何が何でも教えたくなくなるよなｗ
もう一昨日来やがれすっとこどっこいレベル
> 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-QSGK)[sage] 投稿日：2019/07/11(木) 15:47:04.33 ID:BQBRoJ+la [7/7]
> >>802
> 結局まともな根拠が示せないから捻くれてるだけじゃないの？
> そんなので排他的になってたら根暗感出てくるよ >>808
転がってる情報に不足があるから、なんだそれ？と言ってるだけだと思って下さいね
右足ブレーキ操作に不満があるわけじゃないからね
左足でブレーキ操作することに価値がなかったとしても一向に構わないとも言えるけど、、、
グダついてるくらいなら証拠証拠ー！ってことで(笑 >>809
> こんなこと言われたらもう絶対に何が何でも教えたくなくなるよなｗ
> もう一昨日来やがれすっとこどっこいレベル
子供のキレ方じゃん(笑
まぁ教えたくても有益なデータが無くて示せないってだけなんだろうけど いやキレてないけど、子供じゃなくても大人でも切れていいレベル
クッソ生意気にもほどがある無能の癖にｗ
カマって欲したがりがウレションして尻尾ふってきても
糞生意気な奴はまずお手を覚えてからじゃないとなでなでする気もしねえわｗ
大体アレだアレ荒れあれ？
お手とマテとかまともにできない奴は公道と５ちゃんねるにくるんじゃねえよバーカボケハゲ！（切れ気味
だから一昨日来やがれつってんだろウスノロマヌケｗ
> まぁ教えたくても有益なデータが無くて示せないってだけなんだろうけど
この手の輩は大人社会だと出禁宣告されるレベル
相手するだけ時間の無駄そのものだからなｗ（暇な人は相手しようｗ
2chと動画ばかりじゃなくいろいろと検索し可能なら試してみると世界が広がると思うよ。左足ブレーキを使うかどうかは別としてね。
わりとこの口の臭いクソガキは日中必ず張り付いてんだなｗ
そういやこのウスラハゲは根拠を示したことあったか？ｗ
先週のワッチョイなんだったけかな（すっとぼけ
> > 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-QSGK)[sage] 投稿日：2019/07/11(木) 15:47:04.33 ID:BQBRoJ+la [7/7]
> > >>802
> > 結局まともな根拠が示せないから捻くれてるだけじゃないの？
> > そんなので排他的になってたら根暗感出てくるよ ああこいつだｗ
頭のてっぺんに釘を刺してやればお前の滑り散らかすピカピカもふわっふわになるかもしれんなｗ
> 4hHnって頭髪が滑り散らかしてるからって八つ当たりしてくるのはなんか困るんだよな
> 一人で滑り散らかしてるつもりかもしれんけど、
> お前がハゲ散らかした毛を回収する人の気持をさっしろって割とマジで思ってる
>
> こっちにも書いといてやるからなｗ
>
> > 672 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hHn)[sage] 投稿日：2019/07/07(日) 13:17:18.97 ID:QvNbEyuYa [10/11]
> > >>670
> > また滑ってんぞ この書き込みっぷりみると陰キャ丸出しだなｗｗｗ
ちょとオモロイｗ
虐めるにはいい対象だｗ
> 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-QSGK)[sage] 投稿日：2019/07/11(木) 16:27:46.47 ID:BQBRoJ+la [8/9]
> >>808
> 転がってる情報に不足があるから、なんだそれ？と言ってるだけだと思って下さいね
> 右足ブレーキ操作に不満があるわけじゃないからね
> 左足でブレーキ操作することに価値がなかったとしても一向に構わないとも言えるけど、、、
>
> グダついてるくらいなら証拠証拠ー！ってことで(笑 いや俺が発狂したらこんなもんじゃねえよｗ
ニワカかよｗ
ファビョ？を指摘されて発狂に直したかげろチョンくんｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 10:01:23.90 ID:v/X7KGcY
違和感
・フットレストへの妙なこだわり
・ヒダリストなわりに足の置き方すら理解できてない感
・ドラテクへの憧れ感と勘違い
・経験してるとは思えない言動
・ドライバーとしては致命的な相手への配慮不足
・相手の力量の計りっぷりがちっさい＆くっさい ←New!!
俺が発狂したらこんなもんじゃないよ？ｗ
> 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/05/26(日) 09:59:16.27 ID:MQMgPQIW [6/6]
> なんかファビョってるな
おや？お尻ぺんぺんの刑の動画ずれてるなｗ
こっちだった
ちょっと小耳にはさんだんだけど、不倫に走る奥さんの動機って
オートマ車の左足ブレーキを、夫にネチネチ言われたからなんだって。
ID:BQBRoJ+la こいつが今日のチャンピオンかな。おめでとう！
バイク乗りなら左足ブレーキの効用が理解出来るはずなのだけどね。
バイクは減速でフロントサスを沈めることでキャスター角が立ち旋回能力を上げることにつながる。
車は一般的にサスペンションが沈むとキャンバーが変化してロールとあわせて旋回外側タイヤの接地面圧が高くなる。
左足ブレーキは前輪の浮き上がりを抑えたままアクセルパーシャルを保った旋回アプローチが可能なんだよ。
>>833
バイクはそもそも右足ブレーキ無理だよね(笑 右踏みながら左も踏み踏みクルっとドンってわからんか？w 童貞？
バイクは乗ったことないけど右足がブレーキなのかと思ってた。
右足ブレーキにこだわる人って、一眼レフカメラが趣味っぽい気がする。
自分の撮ろうとしている被写体の前に人が通ると、泣き叫ばんばかりに絶叫するタイプ
普通に素直に考えれば、前例より良い方法があるという場合でも
「前例がない」「マニュアルにない」「（ほんのちょっと)やってみたら大変だった」
「無理無理無理無理、絶対無理」「責任とれるんですかー」
「その結果、別の方にしわ寄せが」と、まあ何の得にもならないのに
否定だけはいっちょ前の人っているよね。前例が優れている根拠は一切示さないけど、
新しい方法についてのみ極めて高い要求水準を設定するというね。
こういう人だらけだから、ほかの国に追いぬかされつつあるってもういい加減分かれよ。
あ、自分は興味がないからやらない。人はどうでもいい、って人はOK。
やってみたら、どうにも自分には合わない…からやらないって人もOK。
人を非難する人だけあげつらってます。
東京に雪が降って車が立ち往生すると、東京に説教する人いるでしょ。
雪の常識みたいなのを挙げて、常識だろうとか。
年に1・2度の雪に常設の設備とか、費用対が合わないのに、とにかく説教したい人とかキラーい
右足ブレーキのバイクってあるぞ。っ古いイギリス車とか。
>>845
オイコラクソガキ？
お前分かった風な口利いてんじゃねえぞ
それでよい 左足ブレーキの馬鹿が
踏み間違い事故を起こしてるのに
左足を議論する馬鹿
ここの奴ら
超絶馬鹿
朝鮮民族レベル
何いってんの？左足でアクセル踏めるわけないだろ、この低能
あーあ
やっぱり馬鹿以下の池沼だった。>>850>>851
止まるべき状況でアクセル踏めばそれは「踏み間違い」だよキチガイ君 そんな奴どこにいるの？ま、右足一本で操作してればそうなるだろうけどね
>>850
おれは昔スキーで右膝断裂したときに、１ヶ月くらい左足ブレーキ左足アクセルやってたよ >>852は、超絶馬鹿で池沼キチガイの朝鮮民族（自己紹介より） しかも、止まるべき状況でアクセルを踏み「踏み間違い」だよなどとと言い訳する挑戦池沼キチガイがこちら>>852 「左足でブレーキを踏んじゃいけないんだぞおおおっ ぴぎゃあぁあああっ」
って言っとけアスペ
欅坂ファンの人らに「欅坂って、あの不気味な集団のこと？」って、右ラーが言ってたって噂回しておいたから。
今度からツイッターとかで、左足ブレーキを説教するようなこと、言わないほうがいいよ
ちょっとおもろいから全力レス（この程度じゃヒッシじゃねえよ）
>>838
それ鉄じゃねえのか？
>>831
妄想はやめにしなさい
>>842
言ってることは至極もっとも
だが仕事車には定期でスタッドレスを履かせる人もいるのだ
>>858
せやな
>>860
それは流石に意味不明すぎ オペラ歌手が声だけでワイングラスを割るのとかあるでしょう。
あれみたいな感じで、右ラーが僕の書き込みを読んだだけで憤慨して、脳の血管が爆裂しないかなって思ってやってる。
あいつら普段から、部屋で「ぬぅううぅうう～ッ」とか言ってそうだし、簡単に負荷をかけられる。
足踏み式のパーキングブレーキが左足操作の邪魔になるので、ずっと気になっていたのだけれど
左ブレーキ操作でも干渉しないようなパーキングブレーキのアームを特注で作ってもらいました
これで思う存分左足でブレーキが踏めます。ちなみに次の車はハンドブレーキか電子式のを選ぶ予定
自分はホンダですが、トヨタも邪魔になりますね。10年前ぐらいに乗ってた職場の日産ラフェスタも嫌な位置にありました
左足でブレーキ踏んだ状態でパーキングブレーキを使いたいので、踏み込み型のパーキングブレーキは基本きらいです
人を罵倒し続けたバチかな。
さつまいもをポチッたら相場より600円も高かった。
これからは優しい言葉に変えていきます。 ご自愛くださいませ
結局、左足ブレーキに上から説教するのは、田舎の工場勤めで毎日県道をマニュアル車で走ってるような奴らなんですよ。
大上段から他人に言えるのが、車の運転に関してだけなので、左足ブレーキができる人に説教をかます。
もう完全にプロファイリングができてしまった。
>>869
>田舎の工場勤めで毎日県道をマニュアル車で走ってるような奴ら
ここまで俺は該当してるけど、左足推奨派。
社用車は左足ブレーキで運転してる。 何が起きてもしっかり左足ブレーキ使いとして
統計に残るようにしてあれば問題はないよ
運転している本人だけじゃない
周囲からどう見えてるかも含めた真の姿が知りたいんだよ
何故か誰もやらないけど何で？
自分に都合がいいだけで
周囲にとって顰蹙物の運転をしてるのがバレるから？
現状では公道の左足ブレーキは幽霊の使うテクニックなんだよ
己が理解できないからって幽霊呼ばわりはないだろｗ
そういうとこやぞ？
こいつまた出てきたよw
懲りないアホだねﾜｯﾁｮｲ 4f6c-jGuh
ヒンシュクってリアルで俺は書けないな（読めるがｗ）
顰蹙物（ズワイガニ・ブツ（））を買いに行くのがバレると確かに恥ずかしいから
俺はこっそりと超絶必殺スーパーテク（）な左足ブゥレエエエエエレキングッ！！！！！！！をする
奴はある意味さいつよだったのだ
目がどこか分からず３分じゃ足らなかったのだ
俺の目からビームとか見えないナニカが見える力をもってしても弱点が分かり辛い（からい）奴だったのだ
旋回中のピッチングを抑えるのに左足ブレーキは重宝してる。
右足一本で同じような動きを出そうとすると減速側の操作をエンジンブレーキに依存した操作をしていく必要がある。
MTなら息をするようにシフトダウンして常に積極的にエンジンブレーキを使えるがATではエンジンブレーキが弱めでブレーキ操作で補うには左足ブレーキがしっくりくる。
左足ブレーキは右足だけの運転よりペダル操作時間が長くなるから回生ブレーキのほうがパッド消耗減らせて気楽。
あれあれｗ
ＡＴもＭＴもエンブレに関しては同等だな
くそなのはＣＶＴだなｗ
>63歳男性、車で21歳女性連れ回し【結婚目的略取】
右足ブレーキに固執する人は、こういう自分の価値観を押し付ける犯行を行う。
これ以上罪を重ねるな！ ブレーキは柔軟に考えろ！
左足ブレーキをすると急ブレーキになっちゃう奴って、イッた後も指ガシガシされるAV嬢みたいにつま先がピーンってなっちゃうの？
伝わらないと困るから解説すると、遠回しにバカにしています。
右足で踏み間違えるような奴が左ブレーキに転向するんだから、ヒダリストのほうが不器用だろw
>>887
いやそれはダメな奴の場合のヒダリスト
俺みたいに昔からカートで遊んでたような奴らは当り前にこっそりひっそりそーっと内緒でやるが
本気走り以外ではめんどくさいのでしない エンブレが糞しょうもないCVT車では左足ブレーキは割と有効かもな
てか、その手車は足回りもプアーだから静かに乗るべきｗ
いや、ポル氏ェの人は器用だからやればできるんだよホントは
俺はそう信じてる
ただ、へんてこなヒダリストを弄りたい気持ちが滲み出てるだけ（代弁
この子はホントはやればできるんですは子供のうちだけ
合コンで意見を聞いたら、左足でブーレキ踏むのをガミガミ言う人は
女子がウンチしたらすぐに個室に入って臭いをかぎそうだから、結婚したくないっていってた。
いや成功するにはその都度、失敗を記憶し、次は工夫すればいいだけ>>893
小学生でも当たり前にできる予習復習すらできないダメな奴は何をやってもダメｗ 大人になっても失敗を記憶して次の糧とすることは大事なことだよ
えーと。当たり前ですが、左足でも右足でも踏み間違えたことはありません。
大人になって、大人に年季が入ってきて踏み間違えるその一度で人生台無しにしてる人達を見てのスレでしょうな
ぶっちゃけ、踏み間違いをする人は老人だろうが何だろうが、JOGにしか乗っちゃいけない
法律にすればいいんだよ。
左足ブレーキに説教する人って、何だかんだ言って最終的に
「セックスが出来ればいいなぁ」
っていう目的なんでしょ。 人として軽蔑します。
面白いのは左足ブレーキ説教厨だよ。
あいつらは左足ブレーキ見ると「むきぃーっ！ 教習所でぇえええっ教えられぇぇぇ」
って興奮してぶっ壊れちゃう。
で、興奮して自慰行為する時もシコシコじゃなくて、亀頭を手のひらでコネくり回すような陶芸型でやるんだよ。
とにかく運転も自慰も気持ちが悪いんです。
いや、キョッカイとかハゲウスとかいう荒らしのが気持ち悪い
まあでも似てようが似てまいが、この際どうでもいいのであるｗ
>>903
説教される程左ストがいるのか。
赤ちゃんが載っていますのようようなステッカーでも貼ってくれたら判るのだが。 いいぞいいぞもっと嫉めw 哀れな自己弁護がウケるw
>>903
言ってることもおかしい上に、文章力も致命的に悪いもんだから信憑性に導くことすらできてないからな
左スト＝育ちが悪くて安直
くらいに見下されてるのがこのスレでの現状だと思う。
現実的には、右足だけでなんとかなるのに何遊んでるんだろうくらいの心象だから
安直な奴という見方をされてる。
覆すために必要なのは、やっぱり不変的なデータの提示だろうね 俺は左足ブレーキができるくらい器用だから、セックスの時も色々なトコを刺激しつつ
同時に左足のスネ毛で女のふくらはぎを愛撫するテクニックを持っている。
けど右足オンリーの奴は全般的に不器用で、キテレツ大百科の勉三さんみたいでモテない。
他人に説教してマウンティングするのが、唯一の生きがい。
メーカーがブレーキは右足で踏めと言っているのに、ATのブレーキペダルがMTより大きいのは左足で踏めるようにしてるからだとか言うアホのことだな
>>916
説教なんて誰もしてなくないか？
何が良くて左足ブレーキなんですよってことを示せるデーだが出せればいいんじゃねーの？感想止まりの内容は受け入れられんしね。ってことしか言われてない(笑 一歩間違えて重大な責任負ってる右ストを見てだからね
自信を持って漢字で書けるのが名前くらいな耄碌気味なら車の運転そのものをやらないようにして欲しい
>>921
自分はどうかで行動したんじゃないの？
人のせいにしちゃいけないと思うけど(笑 >>922
誰もって言ってるからね
苦しいねその養護、もとい擁護 俺はもう女に会いに行って、飯食ってセックスの日曜コースで外出するから
自動車メーカーの決まりだのデータだの調べておいてくれよ。
じゃあな
左足ブレーキが出来ない奴はぶきっちょなんだろ？俺は右足使ったり左足使ったりだわ。
単純な話、ATなら左足は遊んでるわけで、なら両足使ったほうがいいよね。
右足オンリーはハンドリングも９時１５分や１０時１０分なの絶対両手マンかい？
俺は左手も左足すらも、減速そっと添えるだけだあよ？
減速しちゃったら意味不明だなｗ
原則なｗ>>927 左足ブレーキは無かったことにして、俺の必殺技にとっておいてくれ。
>>929
その気持は痛いほどわかるが
世の中、同じ事を考える奴はそこら中にいる現実は認めなくてならない
だから、本来の左ストはひっそりと独りで気持ち良くなるべきなのだ >>931
眠たい高速巡航時の俺は右手親指と人差し指で５時 オートマ限定君は左手に力を入れすぎる
もっと力抜けよ
輸入車の片手運転は左手のほうがウインカーも操作できるからな
ウィンカーがあるなら仕方ないな
なんで中途半端に右ハンドル化するのかｗ
右ハンドルなのに右足でアクセルペダルを踏むってことのほうが、タイヤハウスとの関係で問題あるな
右足だ左足だって話でもないんだけどな
両足を使うことがいいんだよ
片手ハンドルかあ。俺のは重ステだから両手使わないと回せない。
MTなのにブレーキランプ点いたままアクセル踏んでクリップ目指すのを楽しむ。
イキナリ何を言い出した？
> 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5e-qVPS)[sage] 投稿日：2019/07/20(土) 09:14:54.17 ID:4DC5RQqR0
> 旋回中のピッチングを抑えるのに左足ブレーキは重宝してる。
> 右足一本で同じような動きを出そうとすると減速側の操作をエンジンブレーキに依存した操作をしていく必要がある。
> MTなら息をするようにシフトダウンして常に積極的にエンジンブレーキを使えるがATではエンジンブレーキが弱めでブレーキ操作で補うには左足ブレーキがしっくりくる。
> 左足ブレーキは右足だけの運転よりペダル操作時間が長くなるから回生ブレーキのほうがパッド消耗減らせて気楽。
>
> 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5e-qVPS)[sage] 投稿日：2019/07/21(日) 22:34:14.85 ID:TZJQHSYv0
> 片手ハンドルかあ。俺のは重ステだから両手使わないと回せない。
> MTなのにブレーキランプ点いたままアクセル踏んでクリップ目指すのを楽しむ。
(ﾜｯﾁｮｲ cf5e-qVPS)のマシンってなんだ？ｗ
・回生ブレーキがついてて
・重ステで
・なぜかエンブレが弱いAT（）で
・MTなのにブレーキランプ付いたままアクセルが効いてクリップ目指す？
面白い車にたどり着いた？
CR-Zが該当するかもね。
実際はエスティマHVとNSXの両刀使い
初めて買った車はサイバースポーツと言われたCR-X Siだったなあ。
次にNAのBGレガシィAT、その後ATターボのBH、5型ターボSW20と乗り継いで6速に換装したNSX。
エスティマはファミリーカーでその前は初代HVのフィット。
左足ブレーキ操作はレガシィ時代に確立した。
サブでステアリングシャフトがクラッチペダルの右横フロアを貫通したMTアクティもあるがH&Tから左足ブレーキに移行はもう慣れた。
H&Tはブレーキペダルの右端を右足親指の付け根くらいでホールドしてアクセルペダルと併せて操作してるから
ブレーキペダルの左端は左足で踏める。右足に左足をそえれば自然と左足はブレーキペダルにかかることになる。
俺が司令官だったら、ゴチャゴチャうるせぇ奴は一生ガンタンクにしか乗せないな
>>947
俺なら地雷抱えさせてちょっとあのタンクに突っ込んでお国の為に頑張れや
ってするかな？ >>944
両刀と言いたいだけなのか。
長文イラネ オッパブでバイトの話をしてた女たちのスレで、知らないオッサンに舐められるのキモいとか
おっさんが舐めた跡って臭そうだよね とか言われてたぞ。
ここで、つまらない事で言い争いしてる場合じゃねぇぞ！
おっぱぶのねーちゃんのB地区
あれ隣のオッサンが舐めてた奴だろｗ
ｷﾀﾈええよなｗ
左足ブレーキを注意する人って、結局は近くで若い女性のにおいを嗅ぎたいだけなんですよね
さいてー
左足ブレーキを注意する奴は、ファミレスでライスをフォークの背に乗せて食べる
しみったれ野郎だからきらーい
>>957
然るべきところで
ディナー食して下さいな 左足ブレーキの奴ってドライブレコーダー付けてるの少なそう
証拠を残すのが嫌いで
撮ってもらっちゃ困るような運転してそうだな
表沙汰にできないのはそんな理由もあるのかな？
周囲から評価される事を嫌ってる時点で
一人よがりの天狗テクニックでしかないんだよ
ドラレコは前後に付けてますが。警察の事故捜査に協力してカードをそのまま提出したこともあります。普段からそういう運転をしてますから。
右足ブレーキの奴ってドライブレコーダー付けてるの少なそう
証拠を残すのが嫌いで
撮ってもらっちゃ困るような運転してそうだな
表沙汰にできないのはそんな理由もあるのかな？
周囲から評価される事を嫌ってる時点で
一人よがりの天狗テクニックでしかないんだよ
>>959
むしろ足元撮影するドラレコがあったらつけますね
右も左も全員つけましょう 右足ブレーキにこだわりが強い奴は、クリニックに行って発達障害の診断書もらってこい
カートレースがきっかけで左足ブレーキを使い始めたけど、使えると思った以上に便利だよ
踏み変えのタイムラグもないしね
ところが左がふじゆうな右足信者はタイムラグがないとか嘘だw というんですわ
> 一人よがりの天狗テクニックでしかないんだよ
そうだよ、だからニワカ左足ブレーキなんてしなくていいぞ
そんで、いちいちマウンティングすらしなくていいわ
ひっそりと愉しんでりゃいいレベルだからな
漆黒の闇を束ねる天狗のエライ人も同じ事言ってたわｗ
免許をとったの合宿だったけど、ほどほどにかわいいコとセックスしたヤツいたなぁ。
女の扱いに慣れた今なら、食堂に誘って口説いてセックスまで持ち込めるだろうか。
左足ブレーキの看板背負って運転しようって奴がいないのはなんで？
結局自身もそこまで信じていないってことだろ
イザとなったら逃げる気満々てことかな
案の定頭がおかしい奴の端末はだいたいこれ
ODrD Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.4 iPhone10,3)
いったいどういうことだってばYO
右ラーは、ファミレスのレディースセットに差別だとかネチネチ言ってそうだからきらーい
ブレーキは右だけの方が楽だしな。危険が危ないところは左足だけど。
おかげさまですっかり慣れました
全く問題ありません
油断しない方がいい
基本目視確認しないで足で操作しているわけなので、間違うかもしれない事を頭の隅に置いて運転する
真ん中の足とかくだらねぇ。
俺はベランダで裸で昼寝してたら、知らぬうちに勃起してて、それを米国の軍事衛星に撮られていて
スカッドに似ていたのか大量破壊兵器だと思われて、危うく誘導弾落とされるとこだった。
起きたら飛行機が旋回してたからね。
これ以上、ブレーキは右足だとか説教したいなら
令和しんせん組から立候補でもしろよ。
右ラーは結婚したら、トイレのドアにスライド式の小窓をつけて、嫁の排便を監視してそう。
「ペーパー長すぎだ！ 節約術の本ではミシン目二つ分で十分って書いてあったぞ！」
とか注意してそう。で、本人はデキる男だと思ってそう。
左足の人は二枚重ねのペーパーをわざわざ１枚に剥がして両手で拭いてそうw
コイツめちゃくそ頭わるそうｗ
> 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-CZS2)[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 17:18:01.80 ID:3Pyihg9hd
> 左足の人は二枚重ねのペーパーをわざわざ１枚に剥がして両手で拭いてそうw
右ラーの人が平和の少女像を運んだ、というのは聞いたことある。
結局、日本人にヘイトしたいだけなんでしょ？
やめてください！
外人の乳がデカいのも、右ラーが説教くさいのも、根源は一緒。
外人はその辺歩いているのでもデフォルトで吉岡りほくらいある。
しかもタンクトップで出し惜しみもしない。
乳だけで考えたら、ぼくは外国に生まれたかった。
おいこらハゲカッパ！
もっと雨雲を呼べい！
都心は暑くてやばいだろこの野郎ハゲ！
原理主義者モドキの右ラーは、
ラー油を入れるべき時には入れず入れなくてもいい時はぶち込んでみたり
鳥カラに身勝手にレモンぶしゃーってしたりするやつらもそう
牛丼屋で延々と店員にクレームを言い続けていた動画を観て、右ラーだってすぐにわかった。
youtube見て思ったけど、俺はつちやたおちゃんと付き合おうと思う。
左足ブレーキが世界標準！ になることを夢想するものが集うスレ
http://2chb.net/r/car/1558180765/
友達集め、失敗しちゃったね、、、、
まぁ自演してみたり圧倒的に大多数の右足ブレーキを卑下しようとしてみたり、
普及させようとするやり方も考え方も間違ってる上に文章力もぶっ飛んでるから無理なんだろうなぁ
残念残念 右ラーは原理原則を持ってこないと、人と対等にしゃべれないコミュ障って結論でいいな。
>>995
あなたが立てて友達集めしてたんじゃないの？w
そのスレの存在知らなかったしなあ #左足ブレーキ hashtag on Twitter
mmp
lud20190927064919ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/car/1559900103/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
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