!extend:checked:vvvvv:1000:512
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※コロナとか豪雨で大変な方いるでしょうが、がんばりましょう！
※人間以外の書き込みは禁止。
※デブゴリんポことN-WGN君（supermusuka）は出入り禁止です。
.迷い込んで来た場合、餌はほどほどにあげましょう。
※突然話題を変えて豚走するのも禁止。
※ポエム禁止。
※ここはN-WGNのブログではありません。板でもないしスレッドです。
※シオン（私怨）で乱立したスレへの勧誘禁止
初心者はまずこちら↓で勉強することをお勧めします。
荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
【隔離】N-WGN君の軽自動車論考#3【普通太郎】
http://2chb.net/r/car/1551295889/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.342[斎豚拳出入り禁止]
http://2chb.net/r/car/1595547723/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ＿＿＿_
／ u ＼
／ ＼ ／＼ 飽きやすい5ちゃねらのことだから
／ し （＞） （＜） ＼ タイヤの話題も沈静化してるはず・・・
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
ノ ＼ | | |
／´ 斎藤 | | |
| ｌ | | |
＿＿＿_
／ u ＼
／ ＼ ─＼ チラッ
／ し （＞） （●） ＼
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
ノ ＼ | | |
／´ 斎藤 | | |
| ｌ | | |
＿＿＿_
／::::::::::::::::＼
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ まだ続いてる！！
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | |
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼ | | |
／::::::::::::::::::::: 斎藤 | | |
|::::::::::::::::: ｌ | | |
ミニバンである条件に乗車人数関係なし
ホンダもトヨタも認めている
シエンタはミニバンです
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/MTrxdks.jpg)
ミニバンカテゴリにあるフリード+(5人乗り)
コンパクトではありません
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/ueYGcsb.png)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/9RC8m9O.png)
～斎藤こぶしの現実～
＼
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＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿
l} ､:: ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿| .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
|l ＼:: | | ｜､:.. | [], _ .|: [ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | |ﾌﾞﾋｨ… ∧,,,∧ . ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | （´斎ω藤｀） ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll::::
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: いろんな人にマイカー自慢しながらおしゃべりして……
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: 大卒だからド安定の収入で維持も楽勝！
|l￣｀~~| :| | | |l:::: お気に入りのカスタムパーツ試しに峠攻めやサーキット！ ﾑﾌﾌ
|l | :| | | |l:::: さらに上手くなったら本格スポ車にランクアップ
|l | :| | | ''"´ |l:::: 軽とは異なる新しいカーライフ！
|l ＼＼[]:| | | |l::::
|l ｨ'´~ヽ | | ｀`' |l:::: ふと気がつくと子供部屋の中にいた
|l-''´ヽ,／:: | | ''"´ |l:::: この脱力感は何なんだろうか、そうか全てが夢だったんだ…
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: 整備士見習いどころか就労支援施設で月給1万すら維持出来ず
l}ィ:: | `´::::::::::::::::::::::::::::::`´:::::: 食費、光熱費は全て親負担で給付金10万でパソコンパーツ買うのがやっと…
型落ち中古N-WGNで延々と酸っぱい葡萄する未来なんだろうな…
コストコの乱
871 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-yN2g) [sage] :2020/07/27(月) 15:39:59.71 ID:YBkVRJa/p
この度はコストコカスタマーサービスへお問い合わせいただきありがとうございました。
チャットでお問い合わせいただいた内容は以下の通りです。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
コストコホールセールジャパンカスタマーサービス
お待たせしました。何かお困りですか?
俺氏 初めまして。とある掲示板のやりとりなのですが、明細にストアクーポンと明記してあるが、
俺氏 8000円引かれていないと言ってる方がいますが、ストアクーポンと明記されても値引きされない事があるのでしょうか？
俺氏 ![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Pmwrz0t.jpg)
コストコ: お問い合わせ頂き有難うございます。
レシートにストアクーポンとして出ているのであれば、ひかれているものとなっておりますが、
スタッフの手違いによりもとの値段で請求になっている可能性も御座います。
俺氏こちらがその方が貼った画像になります。確認お願いします。
コストコ: 有難うございます。
その方はいつ購入したなどはおっしゃられていましたか？
俺氏 去年の5月と書いていました。
コストコ: ありがとうございます。
その方の情報を見ましてもやはりお値引きはされている表記でございます。
俺氏 ありがとうございました。
切断されました。('エンドユーザーにより終了')
エナジーセイバーの乱
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/AWJR96e.jpg)
>>9
じーさんのシルバーカー代わりと免許取立てJKの練習機なら良いでしょ。 スポーツでもコンフォートでもない最底辺エコタイヤwww
16インチまでしかサイズがない軽自動車＆コンパクトカー用
2014年に買った中古車なのにいつの間にか2013年に新車で買ったとセルフ催眠術
>>11
レグノレジェーラとタメを張る最上位のスポーティタイヤを最底辺とかねぇ NWGNにもトランクはあるけどね
荷質にものがあると開けなくなるけど
>>13
軽自動車サイズしかないのに最上位タイヤとは(笑) >>15
レグノレジェーラと同じくらい高いんですけど？ トン吉いい加減現実を見なさいな
君の車はただの軽ワゴンであり買ったタイヤはただのエコタイヤ
どんだけ駄々をこねても変わらないんだよ
下手すればガチのスポーツタイヤのRE004、台湾のセミスリックAR-1とかより高いかも
AR1は場違いすぎるか
それよりも高いタイヤが最底辺ねぇ？理解に苦しむよ
型落ち軽の事故車には最低ランクのタイヤとはいえミシュランは贅沢品
>>14
N-WGNのあれはトランクって言わないよw >>21
事故車ではないし、その論理なら型落ちのBNR34にRE71RSだっけ？とか有り難がって履くやつどーなんだよ？
一緒にするな？おまえが言ったことだからな >>22
あれはトランクだよ
お陰で匂いの強いものとか温度変かに弱いものとかいれても大丈夫
機能的にはトランク >>23
めんどくさいって却下された
エナジーブレードと同じくらいなのに >>27
豚-WGNでいちばん臭いのは運転席だろ(笑) >>30
やれば解るけどあのトランク塚いにくすぎるんだよね >>29
型落ちと言うてんでは一緒
NA1,2もな >>33
同じ車だから一緒に扱わなきゃダメだよ
型落ちの車なのは一緒なんだから >>34
型落ちでも価値があるかないかだから
君は後者 >>18
4本で49000円工賃込みのエコタイヤとRE004比べちゃうとか草生えるわw 普通車とお買い物軽自動車じゃスポーツシューズと便所サンダルくらい違うだろ
実店舗購入の利点って即座に履いて変えれることだからね
コストコのクーポンと言うかクレジット8000円もらえるとしても49000円もあればRE004買ってはいてお釣りが来るよ
>>26
その辺の車のオーナーだとn-wgn は丁度良い下駄車だねw
燃費も良いしお買い物に最適だものw
ワゴンだしねw >>38
だから買い物に使えないと言ってる足ろ？
便所サンダル？S660とかバカにしてんの？ >>41
11.9、燃費はかなり悪い
おまけに4人乗ると荷物が乗らなくなる
こんなのでお買い物に最適？ノアとかカローラの方が最適だわ >>42
同じ軽自動車でもスポーツのSと情けないのNじゃ違うだろ >>40
そういうのは差別ではないんだよ
比較する対象にすらならない物を持ち出す癖いい加減やめなよ >>39
そんなに切羽詰まって変えること無いから利点にはならない
それこそタイヤサイドを切って今すぐ変えなきゃってタイミングならカーショップかガソリンスタンド >>42
s660はホンダがちゃんとスポーツ扱いしてる車だものw
n-wgn は新時代の軽ワゴンを目指してお洒落にWGN表記にしましたとホンダ公式に書いてますからw 何処にもトランクなんて書いてないわwww
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/EDaRD2w.jpg)
>>47
イベントで会った開発系のおじさまはS660とNワンプレミアムをスポーツと言ってた N-WGNはマイルドヤンキー用ってWBSかなんかで主査らしきおじさんが言ってるのを見た
トン吉はスポ車やスポーツタイヤにどれだけ憧れあるんだろな
そんなに憧れてるなら金貯めて中古でもいいから買えばいいじゃん
まさかニートに売れるとは…
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/NLliHfL.jpg)
>>43
そら街中で1速6000rpmで走行するなんてキチ○イの所業やってれば燃費は落ちるわねw
無駄にピストンリング痛めつけ、シビアコンディションで走行してるのにオイル交換すら推奨より引っ張るから余計にボロボロになるんよw
そしてそのn-wgn の落ちた燃費はロードスターだと高速燃費走行しても届かないエコな燃費なんだけどねw
あと、なんでお買い物用途の時に君は4人乗りを前提にするのかな？w
そら軽は普通車より車格が低いんだからフル乗車したら狭いやろw軽なんだからw 4人乗って荷物も載せられるで
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/fVuMBAk.jpg)
チンポ指で激安エコタイヤのエアチェック
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/xUfyik1.jpg)
>>51
値段は同じくらいだから買おうと思ったら買えたブヒィとか良く言ってますよねw
だったらグダグダ言う前に良いものを買えよとw
むしろなんでハイスペックな車なりタイヤなりを買う金が有る（）のにお買い物カーやエコタイヤを買うのかw
まあ上でRE004を却下されたとか書いてて、エナジーセイバーもママに買ってもらった事が確定したんだけどねw
ママのコストコカードでw 豚さんの年収以上する高級タイヤ
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/EDCk0R0.png)
この前走ってる新型N-WGNを見たけどさらにワゴナールに寄せてて草生やした
>>54
ホンダ車に乗ってる奴って基本アホだぞ
小汚ないイメージ >>45
いやいや完全に差別
NWGNは買い物カーとしては作りが甘くて
でも200万くらいで安い車だから総合的には悪くはない
ものはあんましのらないけど
この3倍以上するSC430、四代目ソアラは
乗り心地は悪いし物乗らないし
運転してて面白くない上に高価であるとして世界最悪の車として
某自動車ジャーナリストがテレビで言ってたな
それと比べればかなり良くできた車だよNセダン NWGNは荷物はそんなに乗らない
せいぜい2人乗りで530サイズのロードバイクを分解して2台乗せれるか乗せれないか程度
NWGNの悪いところかこうとすれば出てくるよ？でもその悪さは四台目ソアラには及ばないよ
荷物は軽程度しか乗らない
立駐入らない
パワーは80馬力
車重は920kg
燃費は良くて16
ミニバンにはなり得ない
200万
ソアラは、
書ききれないw
君にソアラの悪口を書かれるとなんかムカつくね
ソアラの何が分かってるの？
初代、２代目ソアラは君みたいなブサ男でも乗ってれば女の子がホイホイ乗ってきたって信じられる？
N-WGNじゃ鼻で笑われるだけだよwww
>>67
だから何度も何度も書かれてるでしょ？
軽ミニバンとか軽ワゴンってw
所詮は軽なのよw
で、馬力は64から更にピストンリングヘタって圧縮落ちてるから有って60とかだねw
性能は普通車には及ばないし高い税金は払いたく無いけど室内を普通車のお買い物カー並みに広く、軽規格だから普通車のお買い物カーよりは積めないけど出来るだけ多く！で全幅より全高の高い、走りを捨てたお買い物カーの軽ミニバンの出来上がりですよw
n-wgn は便利なお買い物カーですw >>62
ジェレミーの話持ち出して何の意味があんの？ ソアラはラグジュアリーなフリしたスポーツカー
Nワゴンは立派なお買い物カー
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/esF79zw.jpg)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qQg0RMw.jpg)
エナジーセイバー買いにコストコにGO！ ほんの一部分の車種を持ち出して語るってアホだと思う
ならソアラと同額の他の車種とnワゴン比較したらどうなるの？
トン吉の理屈を使えば同様にワゴンRもekとかもよく出来た車だよ
あとトン吉の車って200万いかないでしょ
何でまたつまらない事に見栄を張るの？そういうことはやめなと昨日も言ったでしょ
トンは買ってもらったNワゴン3台分以上の値段のハーレーとか知らんだろうなw
80馬力www妄想しすぎだろw
シャシダイのせてこいよw
S660のノーマルが13秒台なんだよな
さらに豚が測ったときはタイヤ径が小さいナンカンなので既におかしい
>>68
解ってなかったら書いてないよ
>>75
あの加速で64馬力なんて嘘っぱち >>71
それが、世界的な評価だからね
日本のジャーナリストより信用できる >>79
比較するだけ無駄なの
なんでこんなことさえわからないのかな >>80
630万/710万
4.3L
280馬力
リッター7
コンバーチブル
ラグジュアリーにあるまじき固すぎる乗り心地
とにかく、値段対してに性能や実用性が釣り合ってない あ、セダンとコンパクトもあるな。
そしてスポーツカー向けはない、と。
>>82
どのように固いの？
固さを自分の言葉で表現してw スペックとしても平凡だな、これ。
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Cyjetrg.jpg)
>>83
これで630万？710万？て性能なのだけど >>85
トン吉がやってるのはソアラの評価でありその結果Nワゴンが優れているとはならないんだよ
わかる？ >>87
路面のギャップを拾いまくる、それこそNWGNのような足 >>89
シートの座り心地は？
スイッチ類の使い勝手は？
助手席との距離感は？
クルージングしてるときどの程度の音量で会話できる？ >>91
ガツンと来るの？
揺れの収まり加減は？
ギャップやワダチを拾うとどうなる？ >>92
シートはレクサス車としては平凡
固い
スイッチも普通
距離感は遠い
屋根閉めれば普通に会話できる
開けたら無理 >>84
軽ミニバン向けを出してくるあたりオケツを掘ってるねw >>94
それは高速とか自分で乗って体験したの？
距離感が遠いってそういうことではなくてw
クルマのサイズによる距離の意味ではないんだよ >>93
ごつごつしてる
収めようとして無理に押さえてるのでごつごつ >>98
うん、客の車だけどそうしたことがある
これが当時630万かぁ 運転席と助手席が一緒の時間を過ごす上での距離感とか分からないのかな？
無理か……
>>100
客のクルマを無断で高速に乗ったの？
助手席には誰が乗ってたの？ 客の車を見習いバイトが無断で乗り回すカーショップフクシマ
他にも大学で乗ってるやついて乗せてもらったこともあるけど？
正直言って蛍光灯の掃除もまともにできない人間に客の車を扱わせるって怖い店だな
>>106
おまえこそ訴えられるぞ？
普通の整備ですら批判されんのかって ソアラはそりゃ世界最悪の車に選ばれるよなぁって思ったよ
>>109
蛍光灯割るレベルの子が整備できるの？
それってふざけて割っちゃう小学生と同レベルよ なんせ客の車をサーキットで走行させる斎藤君ですよ？整備士資格にBライくらい当たり前に持ってますよw
>>110
2級だっけなの有資格者の監督のもとなら良いんだよ
でなければどこの自動車工場もやってけないって 私が助手席に乗った感想と全く違うんだよね
足は固めだけどゴツゴツしてるわけではなかった
ラグジュアリークーペとしては言うほど悪くない
むしろ他の国産トヨタ車のようの柔らかさではなく安心感がある固さ
運転席と助手席の距離感は恋人たちが乗るには良い雰囲気だったよ
ドライバーは女友達だけど(笑)
普段使うスイッチ類は運転席から操作しやすい位置に配置されてる
簡単に書くとこれくらい
嘘つき豚の話が本当だったとしてもカーショップフクシマに入ってくるのはエアサス抜けたポンコツ中古車だろ
>>114
ふむふむ
で、掃除もままならない人間が何を整備するって？ >>119
いやー、おまえら過去のミスをいつまでも引きずる癖あるから楔打っといたんだけど >>117
その返し一つで、物凄く触れて欲しくない黒歴史と斎藤君自身が認識してる事が良くわかるねw
脚立とか使う事すら思いつけない程度の頭で整備を語るとか笑かすしw 整流？パーツ(通称 豚の涙)を反対に取り付けられた事故車
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Qp20y42.jpg)
>>117
それがトン吉の能力の基準だからね
大層な口ぶりだけどやれる事はそのレベル
もう一度言うよ、教えてもらわなければ掃除も出来ない人間に何が整備できるの？ ついでにN-WGNカスタム
丸二日乗った感想
足は無駄に固い上にストローク不足なので一昔前のスポーティーって感じ
いつもの峠のいつものコーナーで走ったがオーバースピードで入る気が失せるほど限界は低くとてもじゃないけどタイヤを鳴らして走ろうとは思わない
スイッチ類は安っぽくてちょっと昔の軽みたいな感じ
スマートキーも当時発売されてたHONDA車に採用されてた方式とは違いドアノブに手を入れるだけでは解錠せず
ボタンを押さないと解錠せず
ママやジジババ御用達のお買い物軽ミニバンも満足に操れずガードレールに刺さるド下手の評価は認められませんw
NWGNを軽ミニバンなんて罵倒するやつの言葉なんて聞き入れません
アレ？
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/USoLUuk.jpg)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/knPGHRo.jpg)
流石お買い物カーw4人乗って荷物も載せられるでw ちなみにガードレールに当たったことも過去の子で今は当たってないので関係ないです
>>130
それ何で言われるか知ってる？トン吉がぶつけてない、他人がやったと言ってるからやで >>130
> ちなみにガードレールに当たったことも過去の子で今は当たってないので関係ないです
ってことは自分でぶつけたことを認めたな豚野郎 >>133
昨日ホラがバレたんでまた自滅テロですねw >>130
そうやって過去の失敗を反省せず、失敗を二度と繰り返さないための努力もせず、ただ親から与えられる餌を貪るだけだから何一つ成長も進歩（豚語では進捗）もしないんやでw
ぶつけない為に走り込んで腕磨くくらいしてればここまで住人は君の事馬鹿にせんのよw NWGNでフルバンプさせたことあんのかな？あんな固いサスペンションを
>>137
まぁ脳も能も無いから軽ミニバンすらマトモに扱えないんだけどねwww ブレーキアンダーが起きてる時点でサスペンションの限界を超えてるって理解できないのには流石にプロ(何のかしらんけど)を名乗る資格ないねw
>>141
軽ミニバンは横転したってスポーツカーにはならねーんだよw
そんな事より早くシャシダイのせて80馬力測ってこいよwww N-WGNの足周り
例えるならS-MXのローダウンバージョン
徳大寺さんが酷評したスポーティーな足周りと固くてストローク不足を勘違いしてる酷い足
久々に豚弄りやってるけど相変わらずだなw
ママが買ったN-WGN(軽トールワゴン)にECOタイヤは本当にいいチョイスだと思うよwww
>>150
n-wgn みたいなお買い物カーとしては何一つ間違ってない選択なのよねw
アホの子がスポーツカーだハイグリタイヤだと妄想喚き散らすからおもちゃにされてるけどw 足クルマのとしては値段相応の良いクルマだよ
腐ってもNシリーズだしw
N-BOXで本気を出しすぎて他のNシリーズが空気になってるのが欠点
>>151
しかもタイヤのキャラクターが豚にそっくりな感じで一番いいと思うwww
N-ONEはMTモデルが追加される予定だけどN-WGN(お買い物カー)はスルーされてるしw >>145
ならガードレールにどーんを簡単に書くね
当初225氏が提示した物が間違いで事故をしたと言い出す
自分は運転してない、225氏が車を奪ってやったに証言が変わる
何故225氏とわかったかの問い対しスマホを見たからと証言するも何故か自分の事故として警察にて処理
その後もぶつけてない、他人がやった、自分でぶつけたがあれは事故ではないを繰り返す
トン吉はたった一回と言うがその中でこんだけ醜態を晒してるのね
一回とかそんな範囲ではないの
自分が如何にめちゃくちゃなのかわかるでしょ？ >>152>>153
一番空気なN/を忘れないであげて！
N boxとN/とカスタムじゃないn-wgn を運転したが、Nシリーズは足が酷すぎて俺は無理だw
バネは硬いんだけど踏ん張らない、コーナーで屋根上が動くのでコーナーの度に恐怖感が酷いw
お買い物程度なら問題ないだろうけどねw >>149
どんなに酷評してようとストロークはあるからね
ストロークが本とにないならさらにバネを固くすれば言いはなし
ZZRだとフロント4キロまで増えるかな
そんなの必要ないほどストロークは確保されてるけど 新車装備タイヤがめちゃめちゃに片へりするほど走り込んだこともあったな
限界はやや低いけど滑り出しは急ではない、扱いやすいタイプ
>>153
ビバンダムくんはパンクした車に体の一部をあげると言うアンパンマンさん的なキャラなんだぜ… >>156
全幅狭いのに全高高い軽ミニバンだろうがwww >>160
はぁ？
どこに6人乗るスペースあんだよ 4人でも狭いのに >>162
そんな軽ミニバンなんて屁理屈いつまで続けんだ？ ミニバンは4人乗る場合でも荷室が確保されるんだよ
軽は例えNBOXでも4人乗ると荷室はかなり限られる
乗ったことあれば、その狭さが解るはずだ
>>164
トン吉の有能なpcで調べてごらんよ
幾らでも出てくるから
あとさ、前から言ってるけど6人乗せる馬鹿いるのかい？ >>167
荷物が少ないだろ？
コストコのカークランドのトイペ5袋乗らないと >>168
コンビニやスーパー行くには不便しませんねw >>170
かなり買うから、これじゃ足りんよ
あの修羅の国とか言ってるやつの倍くらい買うから >>172
だからさお前基準で乗らないとか関係ないから
馬鹿だろお前 コストコのトイレットペーパーは詰まりやすいんだってなw
毎回つまらしてんじゃないかな？
>>172
ん？買い出しすらしない穀潰しが何言ってんの？ 精神障害者二級？？？？
114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-dhAs) sage 2020/07/28(火) 13:06:09.68 ID:QA4FJHZJa
>>110
2級だっけなの有資格者の監督のもとなら良いんだよ
でなければどこの自動車工場もやってけないって >>178
テキトーこいて昨日の出来事が起きましたwww ほら、斎藤君ちは斎藤君の餌もキロ単位で買うし、引きこもりの斎藤君はトイレットペーパーの消費も他の家族より段違いで多いんだよw
あと買い物行くのに4人乗るの前提なのはパパママの買い物について行ってるだけだからだねw
ママが餌の買い出しついでにタイヤ買った信憑性がまた上がったねw
あと買い物に使うとn-wgn はぶっ壊れる設定はどこに行ったんでしょうねぇ？w
>>180
確かにwwwクーポンまで使ってコストコまでタイヤを買いに行ったのにwww >>155
スラッシュも覚えてるけどN-BOXのなり損ないってイメージしか…。
N-ONEかN-VANのラインナップだけで十分でしょって思うw
何かジムニーとは別の恐怖感がある感じなのねそれだと…
こっちはロールの限界が来てるのにさらに回り込まされるとこりゃもうダメってなる感じだけどw
塩山側から奥多摩に抜ける青梅街道の柳沢峠区間全てが回り込んでて死ぬかと思ったw
>>159
どっかのふぐすまの人畜有害な家畜と違ってちゃんと人の役に立つ感じなのね…一緒にしちゃ可哀想だったねw >>182
今度丹波山の滑り台行く予定だから楽しんで走ってみるよw >>183
古いポータブルナビで旧道がなくなっててルートが変更されましたリルートしますってうるさかった感じで…。
下りのキツさは旧上九一色村から甲府に抜ける元有料道だけどそれを凌駕するループにジョイントに湧水って3コンボでジムニーだったら二度と走りたくないw
背高な車だったら上りよりも下りの方が面白いかも…。 青梅街道じゃなくて大菩薩ラインだった…トンチンカンなレスしてたw
>>184
あーw精進湖線かな？本栖道も結構楽しいw昇仙峡ラインとか峠だらけw >>186
そうそう精進湖からトンネル抜けた後はすっごい下りのあそこ
適当に走ってて富士宮に入っちゃってやっべぇー静岡だって引き返してきて
本栖湖の対岸がオウムのサティアンがあった富士ヶ嶺って知ってちょっと怖くなった…。
韮崎側から上がったけど昇仙峡手前の茅ヶ岳の駐車場から引き返して大菩薩ライン経由で関東に戻った感じで…。 話盛ってるだけだと思うけど、公道でロールの限界とかアタマおかしい。
ドライバーや車の能力が低いならスピード落とせよ。
>>188
大垂水峠～甲州街道や大菩薩ライン～青梅街道の区間をジムニーで走れば言ってること分かると思うよw 大菩薩ラインに限っててアクセル抜けば失速、アクセルを入れて2～3速吹け切りでようやく上がっていく感じでもう一杯一杯
>>187
当時は怖かったぜ…白装束の連中がずらずら歩ってる姿は…
韮崎からのルートは最初は真っ直ぐだけど金櫻神社辺りまでが楽しいw >>189
ジムニーは現行シエラを試乗したくらいしかないけど、フケないエンジンと腰高な印象はあるね。
想像していたより乗り心地は悪くなかった。
限界が低いのはわかるが、ロールの限界ってつまるところオーバースピードで突っ込んでアンダー出したってことでしょ？ >>194-195
俺は当時4歳になるかならない頃で白装束と言うとパナウェーブってイメージが…。
オウムと言うと紫色が強いけど白装束もあったとは知らなかった
甲州街道まで抜けっちゃって甲府の中心から韮崎に向かって面白いところをあまり楽しまないで抜けちゃってた感じなのか…。
2stのジムニーは今のご時世だと辛くない?w >>197
一般信者は白だぜ。修行と称してヘッドギア付けて集団で歩く姿は…トラウマ…
漢の2スト直管w >>196
言ってみたけどK6Aターボしかジムニー知らないんだよねw
でも、吹けが悪そうってのは何となく想像は付くね
突き上げはそんなになくてただ、前後車軸懸架からくるブヨブヨ感は好き嫌い分かれると思う
そうしないと失速してスピード落ちて登っていかないからスロットル一定でリアが出ないようにハラハラしながらだったよ
しかも途中で繋ぎ目があってそこから水が湧いてるしトンネルもびしょびしょって感じでこりゃこの車ダメだなって思った
>>198
ってことはカルト教団=白装束ってオウム真理教が発祥ってこと?
明らかおかしいのに追い出さなかったってことは旨味があったのかな?
2stってプレミア付いててヤバそうだし混合給油で自分で常にオイル持ってないといけないんだっけ? >>168
お前が一人でコストコまで買い物に行くなら積めるだろ
子ども部屋おじさんの拳君はパパとママが一緒じゃないと日用品の買い出しも出来ないのか？
そもそも、トイレットペーパーなんか元々が安いんだから、近所のウェルシアで買えば良いと思うが、貧困家庭の考えることはよーわからん >>2級だっけなの有資格者の監督のもとなら良いんだよ
そうなの？
事業所が資格持ってたらいいんだと思ってた
たとえばタクシーの無線
ドライバーなんて無線法規とか習ってないはずだｗ
モールスだって知らないはずだｗ
だが、使ってるよね？ｗ ふぐすまのなんちゃって現代の走り屋(自称)が走ってたら確実に谷に落ちてるねw
普通誰も刺さらなそうなところでブレーキアンダーを出してそこからブレーキ踏んだままアクセルに移行できない時点で下手くそ丸出しw
>>61
２２５さんに失礼だぞ！
悪いのはホンダじゃなくて豚であり
豚に選ばれたホンダは被害者だ
>>204
その通りだよね！
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-dhAs)2020/07/28(火) 13:39:50.91ID:QA4FJHZJa>>148>>154
たった一度のミスを掘り下げすぎ
いいかげんにしろ
４ＷＤでタックインは出来ます
もう一度トライしてこい
たった１度のミスであきらめたり決めつけたりするな！ まぁセナだって90年に鈴鹿でプロストと接触事故起こしてチームの車事故車にしてる下手くそプロだしね？
>>210
他人の事故引きずるってそういうことだぞ？ >>209
それ自分で書いてて情けなくならねえの？ >>209
あの時１コーナーで見てておもいっきり砂かぶったけどｗ
のちにセナは、あの事故は故意にやったと認めてたんだけどね
ここでプロストつぶせばチャンプなれるからってね
８９年のシケインでやられたことをやりかえしただけｗ
きっと今年はセナがシケインでぶつけるぞって期待して見に行ったら
いきなしやってて笑ったｗ
そのあとアグリウェーブはすごかったから楽しめたよ >>214
だからの意味がわからない
ソアラの件といい比較対象が馬鹿過ぎると言ってんだがな >>215
逸話はありがとう
重要なのはこちらが起こしてもない事故起こしたから下手くそとしてるのが気に入らないわけだ
成長しないとでも思ってるのか >>217
ついでにｗ
シケインの指定席ってほとんど無かったんだけど
８９年にセナプロがシケインで接触したら
９０年には１５段くらい？のすげぇ指定席が出来てて笑ったｗ >>203
谷落ち、ガードレール接触、壁に激突とドリフトしてないのにボコボコw >>215
直で見た人、流れを知る人じゃないとわからない戦いだ… 確かに斎藤君は成長しました
N-WGNでスポ車とバトルするのは危険だと理解できましたね？
だからこそアルトRSスレから逃げた訳で
130 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-dhAs) [sage] :2020/07/28(火) 13:23:52.51 ID:QA4FJHZJa
ちなみにガードレールに当たったことも過去の子で今は当たってないので関係ないです
事故ってんじゃんw
いくらソアラやセナを貶しても
斎藤君は強者や現実から逃げる腕しか上がって無かったよね
>>224
今当たってないのはそもそも攻めてないからでしょうな
ママに勘当されるのは斎藤としては死活問題だし >>224
当たったけど事故じゃない！修復歴に残らないから事故じゃない
阿呆だからこれ言い出すだろね >>221
間違いなく山梨入る前に事故っちゃうよねw 亀田の誰かが車の運転なんてぶつけながら上達するもんでしょ？
とか言ったらマスコミから叩かれまくってたけどさｗ
そんなもんだとは思うし
相手もあることだし
そもそもこのスレで今まで愛車に傷１つつけたこと無いなんて人はいないと思うｗ
>>217
君はまだ成長過程だ！
１度の失敗であきらめたりするな！
タックインしてこい！ >>226
既に言ってますよｗ
にしても斎藤は過去ログで散々ボコボコにされたせいで
過去を異様に恐れるようになったなｗ
カーショップフクシマを馬鹿すぎて自己都合退職して
今や就労支援センターで月給2200円のこどおじなんてどこが成長してんだかｗｗｗ >>228
豚は見苦しく言い訳するからネタにされるんだよなｗｗｗｗｗｗ
最初の頃の225氏に罪を擦り付けようとしたり撮影をしたのは他人だの
まぁあんな醜態見せられたらねｗ >232
だねｗ
>>217
うちは４ＷＤってファミリアＧＴ？しか乗ったことないんだけど
初めはコーナー手前でサイド引いたりしてたんだけどさ
あれれぇ～アクセル戻すだけで曲がるぞぉ～って体感できた
スポーツカーなＮワゴンなら当然タックイン出来るよ >>232
仕舞いにゃウソやホラを平気で吐くからね。
俺は豚のメッキ落としのハイターじゃねーんだぞって思う時があるw >>233
FFベースなら出来るよね。
ハイエースでやろうと思ったら感覚違ったわ…LSDが1wayだからアクセル抜くタイミングが悪いのだろうか？…ベッドキットでおチビーズが寝転がって重量配分が悪いからなのだろうか… >>231
先月の終わり頃に猪苗代湖まで行ったんだけど栃木と福島の県境の日光街道で事故りそうw >>236
ノアでタックインしたぜ！ブヒブヒと言ってたからノアなら来れるかもよw >>229
また同じやり取りするの面倒くさくて先に書いときました(・ω・｀) >>235
ハイエースってＭＲじゃないの？ｗ
一般道ＬｖだとＦＦがわかりやすいが
一番わかるのはＭＲだって出張して来てくれた人が言ってなかったっけ？
その人は４ＷＤもタックイン出来るしわかりやすいって言ってたと思った >>237
じゃあ、中禅寺湖辺りで会おうって言えば来るかな❔ >>239
MRに見えるけどFRベースなんです。でも駆動割合は50:50…フロント車軸上にエンジンとその上にケツがあるので…
プロポーショニングボルト調整してないからリアブレーキも結構効いてるハズだからノーズダイブに近いフロント荷重移動になってない様な感じもするし… >>240
アルトターボスレで散々喧嘩を売りながら「決闘は違法ブヒブヒ」と逃げてましたwww 確か豚ってサーキットだったかでスレ民と待ち合わせしたが
出てきたのが金髪４人組だったんで
おののいて帰ったとかなかったっけ？
>>242
あれがアルちゃんだったのかわかんなかったんだけど
別スレでハイエースって空荷だとリアにトラクションかかんなくて
坂登れないとか
だから本気組はリアに重し載せてるとかっての見たｗ >>243
やっぱりこっちから阿賀川沿いの部落に行くしかないのね…。 まぁ大内宿～会津若松間の通り道にあるから、立ち寄るには都合の良いとこにあるねw
しかし・・・
毎日この時間帯って豚は餌の時間みたいだし
ほぼ人すなくてうちの独り言だったのが
最近人がいてなんかうれしいｗ
ぶっちゃけ、分かってたけどスルーして白虎隊の鶴ヶ城の目の前を通ってきて郡山で引き返してきて白河方面から帰ってきた
>>245
多分俺ですw
YouTubeでもハイエース 登らないと検索するとFR+空荷のトラクション掛からずズリズリ煙を上げて走らない様子が見られます…
ダウンロード＆関連動画＞＞
ねこ駅長の芦ノ牧温泉の大川荘に泊まってみたいと最近思うのよね
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/CrYL0Zx.png)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/bhnkoPm.png)
>>250
ならバックでのぼればええやん！
とか言われてた？ 初めて豚小屋に出向いたときは神奈川から日帰り
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/mPsA0bd.png)
未明に出発してアルツ磐梯スキー場の始発ゴンドラに乗り昼まで滑って、そこから豚小屋に
>>249
そういえばブタックイン現場は白虎隊自刃の地のすぐ近くなんだな >>252
Uターンも出来ない道でそんなゲイ当出来ませんw >>253
もしかして豚と白虎隊って相性悪いのかな?w
豚よりも有益だっただろうに非常に残念な人材を失った >>251
ググったら凄い作りだなって思ったら鬼滅の無限城のモデルとかあるじゃんwおチビーズが喜びそうだw >>254
やたらハイエースで盛り上がってたから
もしかしてアルちゃんかなって思って参加しようか思ったのと
この会話ってアルちゃん？
ハイエースってそんな感じなんだねって聞こうか悩んだよＷ >>257
以外とハイエース乗りは多い上にコテ消しちゃったしねw 流行ってるからとりあえずミニバンって人が本気になって
ハイエースとか買うのかもね
>>172
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/026/038/947/9874958b47.jpg)
↑これの倍。笑わせるぜ。
あと、「修羅の国」は僕の住んでる福岡県のことだからね。 >>259
3列目使わないな…ハイエースにするか！って人もいると思う。形的に見ると先祖返りしちゃってるんだよねwキャブ オーバーワゴン(バン)→1.5ボックス→キャブ オーバーと…
カスタムするぜ！でFRを選ぶとむせるケツ末に… >>260
アスパラの奥の奥の琥珀色っぽいボトルはオリーブオイル？ 軽トラならこんなのも買って帰れるよ
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/97I8U4m.jpg)
>>263
んなモノまで売ってるのかよw(ウチのハイエースなら積んで帰れるな…) >>262
パインソル（住宅用洗剤）。5Lあるんだけど、希釈タイプだからなかなか減らん。 >>265
洗剤だったかw直ぐ調理に直結してしまう…
なかなか減らないって言うのはイイねw コストコから営業妨害と名誉毀損でいつ訴えられるか楽しみだなw
お買い物軽ミニバンのタイヤサイズだったら、
RE71RS 4本で5万円くらいで買えちゃうんだな
エコタイヤを6万円で買ったなんてバカすぎる
軽ニミバンにハイグリップタイヤなんて、転倒するかwwww
まっ、軽ワゴンごときで満足できるのが逆に羨ましいよwww
モノを知らなかったり視野が狭い方が幸せなこともあるんだねwww
>>273
そんなんなったらwww笑いが止まらんw >>274
そうしたらもうここにも顔出せなくなってみんな幸せになっちゃうw 車入れ替えでNWGN借りてるが、ゴミだな
遅いしうるさいし安定しないし
３０分以上乗ったら肩こるわ腰痛いわ
いくら上級貧乏人向けとは言え、シートぐらいちゃんと作れ
>>260
俺も修羅の国の名もなき修羅の一人ですわw
>>276
ベンチシートなんで斎藤君みたいに体重かなり重くてシートに埋まる様な人以外は体が左右に振られてハンドルを無意識に握りしめるから肩腰にくるんですよねw
シートも酷いけど足回りも酷すぎるw それに満足してる拳豚はすごいないろんな意味でwww
さっさと乗り換えればいいのに金(笑)があるって言ってるんだからwww
>>279
満足してるところに嘘だと決めつけて虚税を張ってる ほんと、不純だな
NWGNのバケットシートで腰痛くなるとかどんな運転姿勢してんだよ
もう一度聞くよ
本当不純だなってなにに対して使った言葉か教えて
しるわけないじゃん習わないし
でもかわいそうなのはおまえらだよ？
そんなんは全部引っくるめてどうでもいいからさっさとブタックイン第二作出せよ
NWGNが遅いとかねぇ？
オーナーが聞いたらぶちギレですよ
>>293
糞遅いよ。
なんなら登り坂で勝負しようか？
こっちはCX-3でだけど。 じゃあ、俺はレガシィツーリングワゴン持っていくから勝負しようよwww
>>295
糞速い
4秒はんで60キロなるのだから
鈍足で有名なCX3が坂道ならなおさらだね >>298
登り坂でエンジン唸りながら登るn-wgnが、この俺のCX-3に勝てるとでも？w 来月マフラー入れ換えるから
吸気はBLITZキノコ、排気はHKSになる
>>301
エンジン唸ることが悪だととらえちゃうバカ こいつはどの道決闘どうこう言って逃げるまでがテンプレだしなぁ
>>303
こっちは登り坂でも普通の走行と同じぐらいでガンガン登るで？ >>306
決闘吹っ掛けて議論から逃げてるのはおまえらじゃん 俺はいつでもいいよ何なら会津美里町まで出向いてもいいよw
ハンデとして初見の道でいいから勝負しようよwww
>>308
アルトに対してもそうだし毎度やろうと言われて決闘云々言ってるログでも持ってこようか？ >>316
決闘で逃げてるのはおまえら
まだ解らない？ 今、神奈川から福島の田舎に行くのはおじさんの家に迷惑かかるから
君が来なよw
どうせ暇でしょ？
ぶるってるぶるってるwww
クソザコの池沼がイキってじゃねぇーよ社会のゴミ
>>317
テメーにだけはぜったいあんかつけてやんよ
おらおら >>320
効いてる効いてるパワーしか頭にない子供 調べると豚のn-wgnは10.6kgf・mしかないのな。
因みにおれのはそれの三倍近くはある。
パワー無い、背が高い、エコタイヤ
そのクルマのどこに勝ち目があるんだろうwww
>>318
サーキットで競争しようと言われてもそうやって逃げたよね
警察に言って聞いてごらんよ
今度サーキットで競争するんですが大丈夫ですかと
笑われるから >>323
80馬力、ていぜんこう、スポーツタイヤ
勝つための車じゃないからね
運転を楽しむ車だ 富士スピードウェイでパレードランしても先導車に引き離されそうw
私が大昔に乗ってたNA660ccのビートより遅いんだねwww
軽のターボなのに(笑)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/S9K07Id.jpg)
まぁ、下手くそな豚にはお似合いだよな女性や年寄り御用達のN-WGNとかw
ラインナップもCVTのみでオートマ限定でも気軽に乗れて積載性もいいとかwww
筑波タイム
CX-3 1分20.736
n-wgn 1分23.316
どうやったらうちに勝てんの？
>>286
>>277に書いたけど、標準体重くらいまでだとNシリーズのベンチシートは身体が振られて話にならないのよw
君みたいにシートにめり込むくらい体重重かったらホールドするかもだけどねw
あと、不憫くらい知っとこうよw ド下手くそ豚
早速、決闘扱いで逃げるｗ
まぁ低性能な車じゃ命の危険に晒されるから仕方ないね(藁)
～決闘の意味～
「当事者間の合意により相互に身体又は生命を害すべき暴行をもって争闘する行為」
>>333
ショートサーキットでも酷いロール出しながらヨタヨタ走ってたしねｗ
あんなのサーキットの送迎車扱いが妥当ですな
あ、無駄に硬いせいでそこも今ひとつなんだったなｗ 不憫の読み方と意味も知らないIT大卒()のこどおじ
生きてて恥ずかしくない？
フグスマのこどおじの住所がコチラ
馬鹿な自分の過去を呪え
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Oh5YO19.jpg)
豚の虚勢の根拠は何だろうな。
国際最上級裁判所なんだろうか。
>>339
それは、おまえの体重が30～40キロ程度しかないって言ってるのと同じだけど？ >>339
そもそもベンチシートとか解りやすい嘘つくのやめて >>327
リンクサーキットの時は誰も来なかったよね？
それ以来信用してないから >>344
ここの住民に対して何もかも劣っているからこその負け犬根性ってやつでしょう 事前に調整もしないで信用無いとか進捗（）無いね
この豚はｗ
現実逃避しかできない月給2200円のこどおじが何か喚いてる
まぁ低性能なゴミニバンじゃ命が危険なのは理解できたようだから
二度とホットハッチなんて喚くなよ？
超重量のハイエースグランドキャビンでも勝てそうwww
>>357
ハイエースの方がホットハッチでしょうなｗ >>348
そもそも決闘wなのになんで行くの？言ってることおかしいよねw オウム返ししようがしまいが
低性能な車じゃ命が危険な事に変わりないからね
理解できましたね？
>>360
ログは意味ないけど、費用払うとかいてたからな >>361
NWGNは高性能な車なので命に危険はありません
壊れ出したかな？ 低性能な車だから決闘(命のやり取り)なんだろ？
自分で認めて恥ずかしくない？
アルトスレにてジムカーナを決闘扱いする斎㌧こぶし
アルトと一心同体()なのにN-WGNでジムカーナは
生命を害すべき暴行に当たる程危険だと宣伝
～決闘の意味～
「当事者間の合意により相互に身体又は生命を害すべき暴行をもって争闘する行為」
304 斎㌧こぶし sage 2019/09/29(日) 19:06:22.33 ID:U1Q8k3h5
>>303
それ以前に気に入らないのは
N-WGNと同じハッチバックであるアルトまでミニバン扱いすることだ
アルトとN-WGNは一心同体で同じハッチバック
314 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/29(日) 19:12:09.94 ID:4VkRl0HP
>>304
よし、じゃあ条件を公平に同じREGNO履いて白黒つけましょうや？
どこが良いですか？試しにジムカーナでも走ってみます？
319 斎㌧こぶし sage 2019/09/29(日) 19:14:31.21 ID:U1Q8k3h5
ほら自覚なし
>>314
決闘は法律で禁止されてます てか費用払うと決闘じゃないのかｗ
アルトスレでも費用出すと話されてたのにねぇｗｗｗ
やっぱり低性能な車なんだね
認めるも何も逃げてる豚の車が速いなんて微塵にも思わないですしおすし
似たもの同士
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CicJS1e.jpg)
>>359
フロントはF1と同じ形式のトーションバースプリング
リアはコルベットと同じリーフスプリング
AWDな上に駆動割合は50:50にリアLSD
燃調サブコンにスロコン
と書くだけでは凄そうw 費用払うなら決闘じゃない
これは斎藤のルールな訳だ
低性能な車だから命の危険になる筈なのにねぇ？
ま、低性能なゴミニバンと内心認めてるんだから世話ねぇな
虚勢豚よｗ
斎藤良典「中古で買い与えた軽自動車をここまで気に入ってくれるとは」
車としてはソアラ430よりはるかにまともだから
全然低性能じゃないよね
ホンダの乗用車としてはN-ONEの次に安いFFお買い物軽自動車N-WGN
N-WGNがソアラに勝てるのは唯一、コンビニフック(笑)
>>385
世界最悪の車をなめちゃーならん
荷物は乗らない人は乗れない値段の割りに性能が低い燃費悪い税金高い運転しててもコンセプトが解らないみたいな車だから ソアラが高級マンションならN-WGNの事故車は小学生が段ボールで作った犬小屋
>>359
彼の理屈だと
スーパーGLは５人乗りだからホットハッチ
バンDXは６人乗りだからミニバン
ホットハッチのスーパーGLは足がガチガチだしねw >>387
あんなの高級マンションとか誇張もよすぎ
せいぜいカプセルホテルだ >>373
全高と全長言わなければどんなスポーツカーか想像しちゃうw >>389
ソアラがカプセルホテルならN-WGNは検尿紙コップだな >>389
ならN-WGNはガチャガチャのカプセルでお願いします！ >>386
仮にそうだとしてもトン吉の車に何ら影響ないと未だに気付けない？ >>395
彼的にはウェイトハンデを乗せるトレーなんじゃない
体重で十分ハンディキャップになってそうだけどw 豚WGNはエンジンと暇人で超フロントヘビー、リヤサスは軽トラと同じド・ディオン
>>397
車が趣味ならトルクレンチやブレーカーバー置くのにイイのにねぇw
ウェイトよりゴミ入れてそうw >>401
そりゃ軽ミニバンだもんw
車両価格だけでなく消耗品、税金、維持費も違いすぎる
成功した男が乗るクルマだねw >>405
軽ミニバンなんか存在しない
ふざけんな >>405
SC430は欠点ばかりの車だからよほどの物好きしか乗らん車だ 当時、高校の教師が乗ってたけど、
見てもスポ根感が無くてあまり好きではなかったなー。
なんか縁はないなーって感じだった。
>>407
うんうん。で、トン吉の車の評価は全く上がらないのに何故ソアラを出すのかね？
そもそも土俵が違うんだよ？わかるかい 前にアークセ氏が乗ってたLSを目の敵にしてたから、多分合流で斎藤君がもたついてソアラにむっちゃ怒られたとかそういう逆恨みでしょw
ソアラのリアシートはトランク代わりの補助シートって知らないんだな豚ちゃんw
>>407
物好きだろうがなんだろうが君には維持出来ないよw 自動車税だけでいくらする？
車検、税金、消耗品
N-WGNとは比べ物にならないよw
>>418
だからそのうえで良いところご丸でないから盛大に叩いてる 豚が壊したMAXのATも載せ替えで20万程度で治ったのにねw
>>424
マニュアルモードでガチャガチャやって壊したの？
豚の免許はAT限定なんだろか？ >>425
そうやって壊したよw自称MTだけど軽トラすらまともに運転出来ないだろうね。 どうやら斎藤家にMT車ないからAT限定で取らされたっぽいww
>>420
知ってる？トン吉のやってるのは精神的勝利ってやつね >>420
それ酸っぱい葡萄なw
斎藤君には買えない維持できないからソアラを必死で貶めたいのは分かるけど、君の書いてる感想はあくまでも個人の感想でしか無いのよw
そして世の中の人の感想を見てみると概ね高級であり値段相応の装備や走りという評価なw
マイルドヤンキー向けの無駄な安っぽいメッキギラギラなNシリーズのカスタムとは出来が違うよw そういや、MTにコンプレックスがあるみたいでATでヒールアンドトウとかMTスレで言ってたなwww
>>431
CVTで何を基準に回転数を合わせるんだろうねw >>432
なぜ必要なのか知らずに聞きかじりでやってみるブヒ!って感じだったんだと思うw
煽りに煽りまくったらすぐに来なくなったから自分で調べて恥ずかしいってなったのかもw CVTでもこんなに回るのか…。
ジムニーの5MTのオーバートップで80km/hで4000rpmくらいだったけど普通なのか…6500rpmちょいくらいでリミッター当たる感じで
>>434
3000rpm頭打ちの生活ターボと生活四駆だからねw
お買い物行く時の信号でのストップandゴーの部分に能力全振りだから高速や遠出はちょっとねw
ゼロ発進からタイヤひと転がりまでだけで言うならそこそこよ速いよw
そこからは所詮軽か…ってなるけどw >>434
あらまwまたホラかw
ハイエースワイドはスロコンSP7、サブコンマキシマムで3000回転で0-60が4秒位。 >>437
動画見ないでホラと決めつけるとか…
もう救えないな、お前。 >>438
動画見て確認してホラって書いてるんだけど？ >>439
なら余計にヤバイなお前。
病院行った方がいいよ。 >>440
ん？計算どころかタイムの測り方も分からないのかな？ いや、敵意がある意味のホラじゃなくて豚が0-60km/h4秒ってことについてのホラって意味でしょ
>>442
そうです。まーた豚ちゃん4秒がホラだった。のホラです。 >>444
勘違いさせてすまん。
豚ちゃんはメーターが動いてからなのか「動いた！ブヒ」から数えなのか… 流れを考えればどういう意味か分かるけど頓珍漢になってるw
>>445
あ、ごめん、俺こそ勘違いしてしまった…すまぬ 4連休のときに山梨行ってクーラーボックス無かったから桃と巨峰は諦めて納得したけど信玄餅もあったのか…好きなのに忘れてた
>>451
今は巨乳じゃなくてシャインマスカットだぜ。
桔梗屋より金精軒の方が俺は好き。 わざわざ遅いの持ってきてホラ扱いか
手の込んだ仕込みだな
>>453
巨乳とぶどうだったら巨乳がいい何よりもそれがいい タイヤ径小さいナンカンで測定するバカデブの嘘なんてバレバレだしな
>>436
まったくもって的はずれなことかいてて恥ずかしくならないんだな >>455
あらーwww間違えたwww
デカ過ぎても怖いぜ… >>457
その自己紹介の上手さは何処で覚えたんだ？
何時も感心させられる 3000か4000で頭打ちなのはCX3ディーゼルとかだよ
本当に上が回らないからこういうのはショートシフトしないとダメ
>>458
パイズリが出来るくらいの大きさで揉み心地がいい感じだったら最高
今度山梨に行ったときは虫捕りじゃなくて観光だと思うから信玄餅と皮ごと食えるぶどうを買おうと思う >>461
おいでませーw
なお水信玄餅って言うのもあるよw >>464
長野側と神奈川側からアプローチしたから今度は埼玉側からアプローチしたときに…。
普通のわらび餅っぽいのしか食ったことないから今度はそれ食ってみたい! >>465
過去に試食用を大量に貰える事があって、その願望をやった事があるwww >>467
水信玄餅は金精軒の韮崎店と台ヶ原(白州尾白川)の2店舗でしか食べられない… >>471
ってことは釜無川沿いに行かないと行けないのね…。 >>472
幸せを感じた後に晩飯いいや…ってなるw腹に結構溜まるからね… >>474
そう。国道20号を爆速しないとならない。 豚ちゃんはピーピー鳴いてないでトルクピークくらい調べろw
>>473
あらもう限界かい？
決闘の話だけどさ、何故>>362で費用とか言っちゃったの？
トン吉基準だと行く事自体だめなんでしょ
なんで？ >>475-476
家族と分けて食うとかしかやったことないけどそんな感じになるんだ…。
笛吹から韮崎の区間って盆地で走ってても楽しくないんだよね…佐久側からだったら峠セクションもあって楽しいけど >>479
ただ真っ直ぐだからね。韮崎～白州間の片側2車線は飛ばしたくなるところがあるけど偶にお巡りさんが速度違反と携帯チェックしてる… >>480
何気に栄えてるから右折渋滞とか信号のタイミングが悪いから勝沼の上り下り以外スピード出なかった(出せる車じゃない)
警察いそうだったから山梨ナンバーと同じペースで走ってきて事なき得た感じでゴールドを死守しました >>481
観光などでその土地での周りの走りに合わせるって重要だよね。 >>482
一台だけ目立つ行動するとすぐ捕まるから地元ナンバーで速いのいたら便乗して付いていく感じやってる >>460
タービンブレードの径とか風量とか聞いた事無いのかな？w
整備を語るんだから当然理解してる前提で話すけど660c cで回せるタービンの風量で、しかもドッカンにならない様にするには下からブーストかかるサイズに抑えなきゃなのよ
しかもCVTで上まで回す様な仕様では無いし、アクセル踏んだ瞬間からブーストかかる風量だと3000も回ればもういっぱいいっぱいで、それ以上の回転回しても大幅な風量アップは望めないの
エンジンの回転は上がってもタービンの限界は既に超えてるのw
だから3000で頭打ち書いてるのよw >>484
まぁS07ABってトルクバンドが2000-4000と広くて
その理屈で回してるとしてもパワーは上がり続けて、4000-6000でフラットパワーになってる
だから3000で頭打ちは間違い
ダウンサイジングほど低回転のパワーはない、普通のパワーのためのターボだよ
ターボいかして走り回ると燃費めちゃめちゃ悪くなるし >>485
自分で書いてるのに頭打ちは理解出来ないのねw
ほんと斎藤君は自分勝手な解釈が大好きねぇw
まあ俺の3000は低くく言い過ぎだったみたいだが、斎藤君は自分で4000頭打ちと書いてるのよ？
回転に対して馬力やトルクがついてこないのが頭打ち、4000から6000がフラットってそういう事よw
4000頭打ちの生活ターボである事は斎藤君のお墨付きをいただけた様で何よりです(*'ω'*) メーカーは書いてないけど、
小さなターボでも定格0.7bar、オーバーシュート時0.9-1.0barを吐き出すから
パワーはどうしても64psを越えちゃうんだよ
泣く子も黙る79万円の初代スイフトが900kgちょっとの車重に88馬力、豚WGNは20年前の激安コンパクトカー以外
>>487
それはブーコン付けての話だろw
しかも吸排気一通り手を入れた車なw
君の家のn-wgnみたいなどノーマルでオーバーシュートしてたらリコール物ですよw
ただでさえ脆いs07Aだからすぐにタービン逝っちまうからw >>491
日中はこれだけど暗くなったらちょっと話変わってきてオラオラって感じになるw
まーだ豚は軽ミニバンがスポーツカーとか言ってんのかよw
レギュラーターボエンジンがスポーツカーとか何の冗談だよwww
せめてハイオクに高ブーストじゃないと認められませんねぇw >>492
夜間はお巡りさんが回転灯回して止まってるからわかりやすいから避けやすいねw
豚ちゃんはトルクピークとかわからない可哀想な子だからNワゴンのエンジンがお買い物カーエンジン、生活ターボってわからないんだよ… 6万のパソコンパーツ買うならこう言うの買えよw
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/GOWD2rI.jpg)
38000円でブゥストアップ >>493
日中だと余計な情報量が多いから見落としがちだけど夜間は見辛いけど逆にそれらが目につきやすいからすぐに対処できる感じだよね。
どこまで回転数と加速が付いてきてるか普通は分かるけど鈍感いや鈍亀な豚には分から無いんだろうねw
ましてやダウンジングで低回転重視のタービンとか高回転になればなるほど逆に抵抗になるって知らないんだろうねw オートマのターボは乗ったことないんだけど分かりづらいものなのかな?
>>495
日中だと植え込みの中とか隠れてるもんねw
一時期義父がムーヴカスタムを乗ってたけどわかりやすいよ。
後はエンジンの性能曲線見て回転数でトルクとパワー見てどれだけ回して引っ張れるかを考えるモノだけどね。 >>496
弄ったアリストとチェイサーツアVは横乗ったり転がせて貰ったけど、頭打つ前のトルク太いとこで一段上がってたと思うw
というか馬力有り余ってるから頭打ちするまで回す必要が無い感じでしたw
お買い物カーの軽ワゴンとかだと低回転でも加速鈍い上に、3000辺りから前に進まなくなるからすぐ分かりますよw ![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CnkuZwq.jpg)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/MgFIXj4.jpg)
街中での普段使いに心地良くに笑ってしまったw >>497
色々隠れられたり目立たないように隠れてるから発見しづらいんだよね…。
だから他力本願でそこの地元ナンバー頼りでなるべく速いペースを見つけて追い回すのがベストだよね!
トランスミッション関係なしにトルクが出てるか分かるんだ…やっぱり
MTの場合はギア比の関係で引っ張りたいとかあるけどATだったら美味しいところだけ使わせればいいのにねw
それで遅いんだったらその車の限界なんだから諦めてホットハッチィ!とかスポーツカーなんて言わなければいいのにw >>498
JZシリーズと比べたら吊るしでも月とすっぽんなんだからやめてあげてwww
やっぱりATの制御ってステップ比と言うよりはトルクが一番出てるときに変速しちゃうのか。
特にアリストなんてスゴいトルクだから踏んじゃったら危険な領域に突入しちゃうもんねw
それだとジムニーのK6Aよりも低回転型で4500rpmまでトルク感あるエンジンよりさらに速く走るエンジンじゃないんだw >>500
ATでも多少引っ張る事は出来るけどCVTはねぇ…お買い物ATだわ… >>501>>503
あの重いアリストが簡単に横向いたり、走行中の踏み足しでそこからホイールスピンしましたからねw
あの時代のトヨタ車は色々尖ってましたねw >>502-503
引っ張る必要性の有無によって変わってくるだろうけどCVTだと勝手にプーリーの大きさ変えられてるってイメージが強よい
ゲトラグMTだったけど80スープラ RZに乗ってたリア友がいて低速の加速はすごかったけど上は全然吹けないで230で頭打ちって感じで
こっちはGDBで4000rpmからグァーっとタービンが回り始める車で同じ条件とコースで15km/hくらいメーター読みで違いが出た >>504
R154でもいいからMTモデルが出てたらマークII、チェイサー、クレスタ何かよりも売れてたんだろうなぁって思う >>431
違うだろﾁｶﾞｳﾀﾞﾛ
CVTでヒール安堵ブゥ！だｗ >>504
それを笑って操ってた仲間w VIPカスタムだったけどw ド下手くそ豚は小さいサイズのナンカンで加速捏造してるからな
何が80馬力なんだか
ニコニコに上げた動画は純正サイズだったから問題なく13.9秒だったのにな
にしても軽ミニバンとソアラなんて全く比較にならんのに何喚いてんの？この豚
> ｽｯﾌﾟ Sd7a-GM3/
が曲解と同じだからなぜか透明になってたぞｗｗｗ
だれだよｗ
すっぷ１号、２号（⇒刺さってくってろりろり）、すっぷ３号か！
すっぷ四号は破門（曲解だったｗ）
ｇｄｇｄあまり喧嘩するなよ・・・
の間王様はもう壊れたんよ・・・
>>505
スクーターと同じ原理だもんね。おばちゃんスクーターからおばちゃん軽に時代が流れただけ。 >>516
あくまでベルト駆動だからいいなぁーって思える点がないよねw
ウェイトローラー変えれば高速側に振れるのかって思っちゃうw そういえば斎藤ってCVTスレでブヒブヒ喚き散らしてなかったっけ？ｗ
僕のマシンは超多段ギア！！！とかなんとか
2JZ-GTEすら貶しかねないエアプクソ豚に名車を貶されるのは許せんなぁ
うちに飛び飛びでチェイサーやマークなんちゃらが常に仕事用で寄り添ってるが
エンジン型式とか相変わらず興味なくて覚えられんのだがｗ
直6じゃなくなったのは知ってるぞ！”
>>518
俺もそれは思ったwwwスクーターのカスタムがそのまま応用とかw そんなことより、こないだ大受けしたのが
給油シートの整理でハイオク仕様の車になんでレギュラーぶちこんでんの？これってやつ
GDIは省燃費タイプのマシンだったからレギュラーでいいんじゃね？って俺が言ってたらしい
いやそれとこれはまた違うだろ！
言葉は丁寧になｗ
>>522
やっぱりそうだよねシンプルに考えたら定番のチューンだからやっても良さそうなのに不思議と無いんだよねw
そういえば、豚ってふたばちゃんねるにも出没してなかったっけ? うーむ
省燃費っていうかな？リーンバーンなら分かるんだけどなｗ
はいはいなんでも天狗のせいｗ
うちも車の形式とかエンジン名言われてもよくわからんし
覚えられないんだが
軽ミニバンのＣＶＴがゴミだってのはわかる
確かに生活Ｌｖ範囲（６０ｋｍ／ｈ程度まで）なら
他車に迷惑かけない程度には走れるみたいだけどね
軽自動車のCVTはコストもかかってて高級らしいぞｗ
ってスズキのメカニックの眼鏡君が口角に泡飛ばしてゆってた（）
レギュラー仕様には絶対にレギュラー入れてください！！！
ハイオク入れたらだめです！！って力説もしてたな眼鏡君ｗ
ミスファイアなくなるから遠乗りなら入れたっていいじゃないｗ
ハイオク仕様にレギュラー入れると
エンジンによっては壊れるんだけどｗ
ＣＲＸの時やってみたが
ハイオクとレギュラーだと燃費が比例するくらい落ちてて
給油時の価格は確かに安いが距離見たら
ランニングコストは変わらなかった
Ｖｔｅｃもダラダラするし
エンジン警告灯が点灯したなｗ
なんだまだ燃費がー痔自慰は息してんのか
そのヅラをひっぺがすぞ！
あのね・・・
レギュラー仕様にハイオク入れても変わらないが
一応エンジンはきれいになるかも？
ハイオク仕様にレギュラー入れると繋ぎ程度ならいいが
エンジン壊れるか
壊れなかったとしても燃費でみたらコストは変わらないよってことであって
うちはヅラじゃねぇし、ハゲでもない
ただ、毛が細いだけだって意味だよ
>>529
圧縮の高いNA車とかだけじゃなくフルコン現車合わせのターボ車でもエンジン警告灯点くこと有りますねw
俺の33はパワー FCだったんですが、レギュラー間違って入れられた時にノックセンサー反応？してセーフモードに入ってガソリン垂れ流す勢いで吹き倒してエンジン警告灯つきましたw 豚はレギュラー仕様なＮワゴンに
ハイオク入れたら走りが変わった！
走りが良くなるからってハイオク入れてるとか言ってたのは覚えてる
みんカラの給油記録見ると、あのときだけハイオクでその後はずっとレギュラー入れてるというねw
黄色な取っ手に憧れただけだったのか・・・
軽なんだから緑の取っ手で給油したらよかったのに・・・
5速発進アスペが何を喚こうがもう俺の中ではホラ吹きホラーだからなｗ
豚ワゴンの燃費酷いね、どんな乗り方してんだか(笑)
薄らハゲが滲みよる恐怖を味わったことがあるか
なかなかのホラーだなｗ
はいはい
車校通ってた時
無線車なって一人で車校内走るってのがあってさ
発進しようとしたらすぐエンスト
５速入れっぱなしだったんだけどさ
教官から
例え５速だったとしてもエンストなんてしないで走り出せ！
言われたことあるんだよｗ
２００ｍトラック程度のコースだったんだけど
コーナー立ち上がってアクセルべた踏み
７０ｋｍ／ｈ出せって言われたしｗ
一般道での教習で１００ｋｍ／ｈ出させられたｗ
法規もいいが流れ読めって教えてくれてたんだろうｗ
いい教官だったんだなｗ
あー白虎隊の自決した山だったのか
それは知らなんだ
腹を切る本来の意味を理解してなかったのが悔やまれる事件だな
>>543
それはさざえ堂のある飯盛山かな
ブタックイン現場のすぐ近く 会津の飯盛山は草津の押し売り饅頭みたいな店が多くてなぁ
野辺山の飯盛山のほうが良いですわ
俺10年たったら伏す魔行くんだ
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/YNKGCNf.jpg)
いっぱつやらせろってマークしてるの俺かよｗ >>524
CVTユニット分解しなきゃならないからダメなのかな？ まぁでもGRヤリスはCVTなんだよな。
流石に内容は違うかもしんないけど。
>>550
構造的に分解してプーリーを弄っててのが難しいのかな?
結構な頻度でCVTに乗る機会があるけどMT車しか所有したことないからあまり分からない…。 >>492
ホント、低速トルクに振ったターボで何言ってんのかと思う。
>>533
走りが良くなるって、たまったカーボンが取れただけなんじゃねえのかと思うよ。 >>531
燃調マップが常に学習して変わるから多少は効果あるらしいよ。ドノーマルだと限度はあるから変わらないと思うレベルでしょうけどw
サブコンなり入れれば違うとわかるのかもしれない。 >>553
4000くらいではもう頭打ちのタービンだったらスーチャーの方がまだいいと思うw
>>554
デコっ面の画像がのりもの板で貼られてた >>551
ベルトが違うのだろうか？…CVT壊れたで画像検索すると悲惨過ぎて良く普及させたよなって感じる。ぶっ壊させて乗り換えさせるつもりか？って… >>552
オイル満載だから面倒なのかも…
スクーター並に強化ベルト、強化プーリー、トルクやスピードに振ったプーリーとかね… >>556
なるほどｗ
まぁ豚は情弱だからふたばの見方わからないんじゃないか？ >>558
スクーターはカバーを外せば直接リンク出来きて交換も可能だけど車の場合はエンジン降ろしたり色々面倒だしメーカーも厄介だしメリット無いからやらないだけかもw
>>559
まだMAXに乗ってる頃に暴れててうぜぇーって思った2ちゃんねらにスレ立てされて晒し者にされてたのかもw >>560
確かにメリットは無いわなwエンジンルーム見ると簡単に下ろすレベルじゃ無いしねw >>561
そんなやるほど走りに適した車だったら最初からCVTなんて採用してないしあったとしてもロックアップやロンチコくらい付いてると思うw >>552
無理
CVTはディーラーでもアッセンブリー交換 >>563
やっぱり拡張性も何も無いゴミなんだ…CVTって >>564
そう、ゴミ
CVTのせいで、アクセルペダルはエンジン出力のコントロールではなくて、
駆動輪の出力のコントロールになった
特に軽自動車に乗ると分かるが、アクセル開度が少ないとスロットロルを開けて、ハイギヤード
さらにアクセルを開けると、エンジン出力はあまり変わらないまま、ローギヤードになって加速する
燃費の為の糞コントロールだわ >>560
まぁその頃の豚はまだ修正が効く年齢だったね… それならエンジンもCVT向けに低中速のトルクを重視する方向になったんだろうなぁと
豚はゴミエンジンを引っ張るだのなんだのと喚いてたけど
そもそもCVTなんだから関係ないわな
AT限定の拳ちゃん、MTに憧れてパドルシフトがちゃがちゃ
>>566
やっぱりそうなんだ…。
キックダウンの時のタコメーターの変な動きってそんなことやってたのか…。
飛ばせば飛ばすほどトルコンATよりも燃費悪くなるし良いところが本当にないんだね >>567
5～6年前だから今みたいに駄々こねて自分が正しいとかそこまで意固地じゃなかった頃だと思う ホンダの軽スポーツは三重県で作られてる
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/MapIzOz.jpg)
>>573
浜松じゃないのか。浜松はバイクだっけ？ ホンダのスルマはアクティまでスポーツカーだったのか…。
軽ミッドシップ工場だね、お買い物軽自動車は全く別の工場
因みにS660は四日市なんだな。
愛知はトヨタ、岐阜は三菱、三重はホンダ、静岡はスズキと
車のメーカーが集まってるのは面白いね。
>>580
三重って言っても鈴鹿の他に工場あるの?
本物のスポーツカーって言うと高根沢ってイメージが強いけど >>582
鈴鹿の方がサーキットのお膝元なのに何か以外…。
まぁ、何にせよ『所詮軽自動車』だもんねw >>581
高根沢工場は2004年に閉鎖されてるよ。
NSX.S2000の生産ラインも鈴鹿に移った。 >>584
ってことは最終のNA2とAP2は鈴鹿で作られてたんだ >>585
そうだよ。正確にはS2000はAP1-135までが高根沢、200以後が鈴鹿製。 >>489
欧州車はオーバーシュート時のスペックも出てるからね
リコールには関係ないね
8万キロでもターボは壊れる気配はない >>586
F20Cまでが栃木でそれ以降は三重なのね…。
埼玉の寄居とかはまだホンダ色が強いよね >>588
いや、2000ccの最終型は鈴鹿生産だよ。 >>587
8万キロって、過走行車ですわな
早く新品に買い換えるべきです
スポーツカーなら、エコタイヤじゃなくてハイグリップタイヤにしましょうね スポーツカーですからスポーツ軽のタイヤをはいてるのですが、エナジーセイバーをエコタイヤと罵りますかね？
エナジーセイバーはパターンが違うだけでパイロットスポーツ系と同じコンパウンド
>>589
AP2の最終が08年くらいだったからまともに走れる足になったAP1は鈴鹿で作られてたのか! エナジーセイバー ＝ エコタイヤ
スポーツカーというなら、ポテンザくらい買いやがれこの貧乏人
黙れよお買い物カーにECOタイヤ履かせてるベストマッチかつ走り屋とは縁遠いスルマの豚は
>>597
おめーの勝手な思い込みなんて趣味に入らない
勝手にほざいてろ金銭厨 スポーツカーが背が低くなければならない根拠なんてないわな？
どんなに車高を落としても1600mm以下になることはないんだろうねお買い物カーはw
>>599
エナジーセイバー ＝ エネルギー削減 ＝ 燃費お得なエコタイヤ
思い込みじゃ無くて、メーカーが付けた名前じゃん
お買い物がメインな主婦の財布に優しいタイヤってことだよ
この貧乏人 厳密に言うと軽は市町村の管轄で陸運局じゃないから原付と変わらないんだよねwww
3000で伸びないとか、頭打ちとか言うのなら
そこでシフトアップしなよ
そうすればまた伸びるんだろ？
S07Aのパワーバンドは6000回転まで伸びてるからそんな低回転でショートシフトしても気持ちだけ伸びたと勘違いしてるだけだから
>>604
おまえはメーカーを信じるのか？
だから金銭厨だといわれるんだ
解れよ >>606
俺の車は7000回転まで伸びるから、6000回転でシフトなんて、エコカーじゃんwwwww >>605
厳密に言うと軽も普通車も
道路交通法でごく一部を除いて同じ扱いなんだよね 6000までしか回せないとかw
俺のジムニーは8500まで回るんだけどw
>>607
当たり前じゃん
タイヤに関してもお前否定されてたようだけどどうすんの？ >>611
おっ、ジムニーのほうがスポーティーだなｗ >>608
たとえばルマンやWECを走るアウディR18
あれ5000回転も回れば言い方だけど説明してごらんよ
おまえの論理だとエコカーだぞ？
現実的なはなしをしようか
デミオxD CX-3,5ディーゼル、C220dといった車たち、
おまえの論理だとエコカーか？ >>611
7000を境に勢いよくパワーが落ちるわけですね >>615
空回りって感じで全然トラクションを感じないけどねw >>616
えっ？ エコカーじゃん
デミオもCXもエコカーじゃん
お前勘違いしてるじゃねーのか？ それでもお買い物カーよりも高回転でトルクが発生するんだけどねw
>>619
へぇディーゼルのP1HV車両ってエコカーなのか >>621
おぅディーゼルが6000以上回るなら見せてみろや？ >>620
素材違うとメーカーから否定されてる物を信じないって馬鹿通り越してるんだが大丈夫か？ ジムニーが軽油だったのかw
今までで間違えて『レギュラー』を給油してたわwww
>>618
そうなんか
俺の車は多分、レブリミットは7800回転くらいだけど
1速や２速はあっという間だから、7000回転くらいでシフトしてるわ
今の車って、レブリミットに当たっていきなり燃料カットじゃなくて、スロットルを閉めるから
あれ？レブリミットに当たっていきなり加速しなくなるのじゃ無くて、レブリミット付近でサチュレートする感じ >>631
ほんと、車を操っている感が無いわ
燃費の為のエンジンと変速機制御
だるいわ >>632
これと君の愛車N-WGN(笑)とどういう関係がw >>602
スポーツカーは全て全幅>全高なのは事実やで。
むしろそうしないと重心を低く出来ない。 >>635
このエンジン、6000回らないんだが？ >>632
これがエコカーじゃなかったら、軽ミニバンはエコカー決定だな >>636
それは暗黙の了解であってルールではない >>634
ねーしかもそこじゃないだろって制御が介入してくるから腹立たしい >>637
だから君のクルマはN-WGN(笑)
ワゴンだよワゴンw クラッチ切りながらブレーキ掛けつつかかとか足の側面でアクセル煽れるならやってみろって思うwww
>>638
軽ミニバンは存在しないぞばか野郎
こんなLMP1HV車両がエコなわけあるかたわけ
>>639
同じものだぞ？
乗ったことないのか？ >>623
俺のはディーゼルだけど、デミオもCX-3もガソリンあるんだけど。 >>646
わかった、わかた、LMP1HVはエコカーじゃなかったら、軽ミニバンはエコカー決定だな プロだったら左足ブレーキも出来なきゃ失格だよw
ほらほら左足ブレーキでブタックインしなきゃwww
もしかして、CVTとATの違いすら解ってないのか？このバカは
>>646
私のステップワゴンもCVTパドルシフトだけどw
セミオートマとは程遠い
N-WGN(笑)はさらに酷い >>642
名前に騙されるな
>>643
おまえはN-WGNよりエンジン回るんだといってただろ？
出した車は5000でレッドゾーン入る車だ
それが回るのか聞いてんだよ
>>645
軽トラでやってたわたわけ >>647
こっちはディーゼルのはなししてるんだが
>>648
軽とミニバンを一緒にするなたわけ者が
>>651
同じものだし、ひどいのはそっちの方だ
乗り回したから解るんだ やっぱりお買い物カーじゃ出来ないのかwww 情けねぇーなwww
燃費のためのエンジンで30キロ平均燃費11.9km/l
怒りを覚えるわ
N-WGN売っぱらってEP81の中古でも探したら
よほど幸せ走り屋人生が送れるよ
ジムニーのほうがよほど買い物できるよね
数年後乗るつもりだコラ
>>652
言ってないけど？そもそもトン吉が出したものは作られた目的が違うんだけど何の意味が？
あとこれね
>エナジーセイバーはパターンが違うだけでパイロットスポーツ系と同じコンパウンド
これ前に否定されてるんだけど、同じようにって何？
何もわかってない、まだ適当に答えただけだよね
こんな人間がメーカー信じるどうこう言ってて馬鹿と思わない？ 3ドアが5ドアのお買い物カーより便利って何の冗談だよwww
>>660
JC08の半分しか走らないとかなめてんの？ >>656
燃費のためのダウンサイジングターボだと回すと5km/Lくらいまで落ちるよ
11.9km/Lなんてうらやましい
さすがエコカーだねw >>652
CVT変速機お買い物カーの軽ミニバンでヒールアンドトゥって出来ないだろ、必要ないし
俺の車だと、トゥアンドトゥができるんだけどね
チョット幅の広い靴を履くと、アクセルとブレーキを一緒に踏んでしまう諸刃の剣 だったらどっちが壊れてるかここの住民に判断してもらおうぜw
NWGNはゴルフの2シータ－と同じ同じようなスポーツカーだ
どこがお買い物カーなのか説明してみろ
セルジオのほうが買い物に適してる
>>656
すげーなリッター11キロを超えるんだ
今まで乗った車はすべて10キロ以下
今のは、7キロくらい
さすが、エコカーの軽ミニバン 俺のジムニーは回すと3～5km/Lしか走らないから10km|/L以上とか羨ましすぐるwww
>>667
サーキットでは4下回ったよ？
ワインディングで根だけ悪いんだからエコカーとはほど遠い車だ >>665
２０～３０くらい無理かな？
無理だな…… >>668
おまえふざけんなよ？
今書いたこと全無視かよ言い度胸だな >>673
そりゃ下回るでしょw
そんなの普通だよ なんか誤字が多すぎて読みづらいw
はい！深呼吸して落ち着こう～♪
あーやっぱりか。
CVTは変速の為のギアがなく、ベルトで変速する。
ATは自動でギアを変更して変速する。(これを手動で変えるのがMT/セミAT)
バカな豚も解ったかな？
>>671
参考までにJC08が、24.2
その半分も達成できない車ごエコカーな訳がない
ジムニーのほうが燃費いいわ断言する >>675
それで買い物カーニナルとは限らないぞ？ >>683
それを言ったら普通にエコ走りしてカタログの半分しか走らない日産車の立場ないでしょw >>683
リッター10キロ走るんなら十分にエコカーだ
羨ましいわwwww >>679
へぇならおまえはこちらがおまえが軽ミニバンと言うから6人乗せて警察に止められたときおまえ補償できんのか？ >>686
660ターボで11.9km/Lって一昔前からしたらめちゃくちゃ走るよねw 普通に燃費いいと思うジムニーの回さない平均がそれくらいだしw
>>686
>>686
そんなのおまえの基準でしかない
86すらエコカーにするつもりか
NDだってエコカー
コンチネンタルGTだってエコカーか？ 流石、お買い物カーだけあって燃費がいいですなぁwww
>>687
あなたが乗ってるのは軽ミニバン
税金も安いし4人乗り
店員オーバー君の責任
ってか友達が居ないのだから、君以外に5人乗る人なんて居ないでしょ >>687
お前の理論だと、軽ミニバンだと6人乗せれるから合法って、警察を説得してみろよ
軽自動車のミニバンだから、4人だよバーカって言われ終わりだ ZC/ZNに乗ってる連れがいるけど10も走らねぇってよw
>>693
軽のミニバンなんだろ？7人でも8人でも乗せられると思うのが普通だろ >>694
それが軽に7人乗せろといってんだよ
わかれよ >>696
あれ？使えないって言ってたよね？しかも壊れるってw >>692
あるとなんて39とか40とか走るからねぇ？ >>702
アルトは燃費に特化して軽い
N-WGNは重い、君も重い！ >>691
８６ってノーマルはエコタイヤじゃん
エコカーのスポーツカーでいいんじゃね
でも、NWGNお前は違う、軽ミニバンのお買い物カーだ 軽でブヒブヒ言えるのはすごいよねwww
あんなのストレス以外の何物でもないのにw
>>707
壊れているのはお前
荷物が壊れるって、まあ、あってるかwwww >>707
下手なんだね。急発進急ブレーキだっけ？ 47kgの俺はブターウェイトレシオが良さそうだなwww
89kgかよwww
もう少しで0.1ｔに単位アップグレードだなｗ
>>716
誰も酔わないからかなりうまい方だぞ？下手と銀某はよくない N-WGNのワゴンはSTEPWGNのワゴンと同じ
しかもステップワゴンより遅いw
N-WGNお買い物軽ミニバンでありスポーツカーではありません用途を間違えないようにここテストに出るよwww
あー軽ミニバン君と違って、明日仕事があるからもう寝るわ
お休みブタゴン
>>721
そんな短絡的な思想はいらない
nwgnは派手にオーバーシュートするからかなり速い >>723
いい加減軽ミニバンとか言うドリームカーを説明してもらおうか？ 何かいじってるの？菱餅？
筑波タイムで２秒以上差があるんだけど
しかも君は私より下手だしw
お前のなかではスポーツカーなんだろうな世間では軽ミニバンで通ってますからwww
挙げ句このバカは用とを間違えないようにとか
アホだろ
こいつに乗員数違反の金払えるんかな？
ブレーキとアクセルの同時踏み出来なきゃプロ失格だから出来るようになってからレスするようにwww 軽ミニバンのクソブタ
>>734
軽ミニバンと言われたので6人乗せましたって言ったら警察から無免許疑われるよw
まあそんな馬鹿いないだろうけど こんなに恥と無知の醜態を晒してよく生きてられるよね月給2200円
おいおい、なんで夜中までこのキチガイ豚発狂してんだ？
月給2200円の軽ミニバン乗りのこどおじは暇で羨ましいねぇ(呆れ)
>>737
純粋なミニバンに負ける自称ホットハッチ
モデューロXはもっと早いよ
ステップワゴン 1分21秒677
ホンダ N-WGN 1分23秒310 月給2200円でどうやってローン組むんだ？
安いエコタイヤの値段すら誤魔化す豚がｗｗｗ
659 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba20-E8on) sage 2020/07/30(木) 00:22:42.05 ID:X+J/LKeb0
ジムニーのほうがよほど買い物できるよね
数年後乗るつもりだコラ
で、軽ミニバン乗りのプロ無職は月給1万くらいはいけたの？ｗ
人間、良かれ悪しかれ誰しも過去を否定することは出来ないんだよ。
「過去に意味はない」とかクズ人間の常套句じゃん。
>>566
eKスペースの場合、低水温だとロックアップしないという厄介な介入も入ってなかなか速度が上がらない。
ワゴンと違ってMIVECに妙な小細工はしてないとはいえ、低回転域での力不足は感じる。
>>568
スズキのR06Aの場合はロングストロークでクランクシャフトまで軽量化されてるから、シャフトとピンがほぼ首の皮一枚。
>>646
僕でもセミオートはDCTとAMTぐらいしか思い浮かばんけどな。
それ以前にセミオートは金属ベルトなんて使ってねえけど。 斎藤君だいぶ症状が進んでるねぇw
あと斎藤君はオーバーシュートとスクランブルブーストを間違ってないかな？w
ホンダ車のどノーマルのお買い物カーでオーバーシュートするならホンダの制御がとても酷いとdisってるだけなのよねw
まあn-wgnはお買い物カーだし制御テキトーでいっかwwwみたいなノリで作られた車なのかもねw
そもそもS07Aとかいうゴミは未だにまともに使える
100馬力超えのチューニングが開発されてないしな
ようやく85馬力くらいが限界
>>748
CVT保護の為にエンジン出力下げるリコールまでしてるからなｗ
>>747
今時のエンジンってところよね
ダイハツの3気筒は随分頑丈だけど >>747
セミオートマに近い生き残りはスズキのAGSじゃないかな？アクセル戻してオートでギアチェンジ。 >>749
エンジンぶっ壊れてもしょうがないって覚悟のチューニングでたったの85馬力？ >>752
いや、ぶっ壊してもいいなら100馬力いける
HKSも匙を投げたし お前の生き様は正に否定される為だがな
月給2200円のこどおじ
何がジムニー乗るだｗｗｗ
主婦目線で燃費のことしか考えてないような肉薄軽量エンジンてことか
>>752
まぁ何から何まで純正エンジンを別物に変えまくれば
ヘッドカバーのみ純正でモンスターマシンにはなるけどねｗｗｗ エンジンだけ速くしてもシャシーやボディーがお買い物軽自動車仕様(笑)
買い物ならカローラやヤリスのほうが適してるな
NWGNというか軽自動車は買い物には向かない
これのどこがスポーツカーなの？
足踏み式パーキングブレーキ
サイドサポート激低シート(ベンチ風)
同じく激低サイド豚汁
Panasonic豚ゴリラの配線だらり
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/2sv5ai1.jpg)
>>765
お前以外は皆使ってるよ
出来ないの？免許返納した方がよくね？ やっぱり斎藤君はオーバーシュートをスポーツモードとかサーキットモードみたいなハイブーストモードと勘違いしてたみたいねw
自称整備のプロ（）なのにねw
s07Aはハイブーストかけると、斎藤君に教えたく無いので伏せるけどベッドなんちゃらだけでなくいろんなとこが壊れるみたいねw
普通ならメタルに変えて厚みも変えればハイブーストに耐えれるんだけどs07Aはエンジン自体が強度や剛性不足でどうにもならんみたいw
>>768
使えない車探す方が面倒くさいんだが？
小型で適度に荷物も載せらるから便利よ
なんだっけロールが5つ乗らないとだっけ？w >>767
もっと言うと、設計がスポーツカーだからね
買い物には向いてないんだよ >>771
卵が割れないブルーマジック注文しといてやろうか？ >>768
君が家族4人でコストコに行って餌とかタイヤ買ってもらったのが買い物じゃ無いとでも言いたいの？w
買い物に使ったら壊れる設定はどこいったの？w ワゴンという名前がついてんのに、スポーツカーなわけねぇだろ。
いい加減現実を見なよ。
>>774
名前だけで決めつけるとか頭わいてんだろ？ >>773
コストコに向かったらナンカンタイヤが3輪くらいパンクしたんじゃないの？ >>776
でも純粋なミニバン
ステップワゴンより遅いんでしょw N-ONEはワンメイクレースやってたけどN-WGNはピーマン詰め放題競争とかやってたの？
>>779
頭がピーマン(死語)のこどおじファミリーがつまってるじゃんw >>780
質問ではなく確定事項ですよ
筑波タイム
ステップワゴン 1分21秒677
ホンダ N-WGN 1分23秒310 今朝会社のセレナ移動するのに乗り込んだら頭ぶつけたわw
トン吉の理屈だとこれもスポーツカーになるんかね
595 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba20-E8on) [sage] :2020/07/29(水) 23:56:56.98 ID:fpaQ66I10
エナジーセイバーはパターンが違うだけでパイロットスポーツ系と同じコンパウンド
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/TSY4i3T.jpg)
ミシュランがこう答えてるんだけど？ >>783
だからそれが野暮なの
NWGNの魅力も知らずに速さだけで物事を語るのは滑稽なもんよ？
S2000よりクラウンのが速い、P1GTRよりW10 EQ Power+のほうが速いとか言うのと同じで子供 >>787
N-WGNの魅力？
買物に最適でしょ
君はそんなことにも気がつかないの(笑) >>788
そうやってオーナーの逆鱗に触れていくのは異常だな
軽量コンパクトで運転の楽しい車だ
それご解らないのかなぁ あのサイズで900kgwww
全く計量では無いですね
>>792
ワゴンの条件満たしてないんでワゴンではないですねぇ？
だから買い物には向かないのか >>791
積載量を軽自動車と比べられてもw
あなたのクルマ、所詮は軽でしょ >>791
ステップワゴン も 使える
これわかるかい？ステップが使える=軽ワゴンが使えないにはならないんだよトン吉くん >>793
たったの900kgかなり軽量
おまえのよりはるかに軽量 >>795
車は同じ車だ
700kg暗い軽いんだったね 話しにならないねwww
パワーウェイトレシオ
ステップワゴン 11.8666……
N-WGN(笑) 14.0625
>>801
戯言はもういいわ
次からは証明できるデータ添えてからにして
阿呆らしいから >>801
これを覆しないならキチンとしたデータを持ってこないとw
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RG6hzvL.jpg)
>>794
車名が、エヌ ワゴンwwww
ワゴンじゃんwwww >>801
たった80馬力(願望)で、強心臓ってくっそ笑える 馬力を80(妄想)だとしても
パワーウェイトレシオがステップワゴン並みにしかならないってw
ステップワゴンってMミニバンにしてはよく走るけどスポーツではないよw
>>803
ちゃんと80馬力で計算しなよ
>>804
計算したら出るだろ
1000kgの物体を10秒で100キロに加速させるには47kWじゃたりないから >>810
まず君がやることはこれ
ホンダとウソつきの君、どちらが信用できると思う？
>これを覆しないならキチンとしたデータを持ってこないとw
>>804
ざれ言だと決めつけるならもういいわ
広告に騙されて生きていけ だからN-WGNは遅いんでしょw
>計算したら出るだろ
>1000kgの物体を10秒で100キロに加速させるには47kWじゃたりないから
>>811
加速度は27.7777777m/ss
移動距離は138.888888888mな >>813
カタログ値に疑問があるなら実測データを出さないと
多分60馬力出てるかも怪しいけどねw >>596
AP1初期、後期、AP2を乗り比べての評価なら何も言わないけど、限界が高くてブレイクするとほぼ立て直せないっていうのが実情だと思う。
特にヤフコメに、事故の原因を車両特性に転嫁した他人の書き込みを、乗ったこともないのに自分の経験のように語る人が多いから欠陥車扱いだけど初期型MR2のような常用域での危うさはないよ。
俺のS2000は鈴鹿製AP1だけど街乗り10km/l割らないし、ロール5袋は無理だが買い物にも使える。
サスはModulo、タイヤはS001。エナジーセーバーはサイズがない。 >>814
速いの間違いだろ？
あとタイヤの小ささも速さに聞く
205/55R17だろ？タイヤ自体も重いしデカイ
165/55R15は13.5kgと軽いしタイヤも小さい
それでいて最高速度は240km/hの設定だ >>810
計算はわかるよ
その使う数値に信用がない、脳内数値だから言われてる訳よ
だからデータを出すのよ。基本よこんなもの >>815
その数字の元になる誰が見ても信頼できるソースをキチン出さないとw >>820
加速動画を信じないのかな？
信じないならおまえの敗けだ >>818
君のクルマのタイヤのホイール含めた重さ教えて？ >>821
データがない物を信用されると思う時点で頭おかしいと気付け 例え軽くてもタイヤ径が大きいからパワーは喰われるよ？それは先に差しておくね
>>825
個人の感覚を認めないことがおかしいと気づけ あ、13.5kgはブリジストンでの重さだから今は軽いミシュランだから多少軽いかな
>>827
感覚はどうでもいいからw
80馬力を実測したデータを出しなよ嘘つきちゃんw そしてRP3のギアレシオは360km/hクラスじゃないか
>>830
馬力で倍近く勝ってるのにこれしか差がないのもうなずけるね >>829
現実はどうでもいいから
80馬力になった計算結果を速く駄科よ嘘つき >>836
ホイール単体が7.9kgだな
タイヤは解らない 簡単には脱着できるものでもないからタイヤ単体は測れない >>827
感覚の正しさを証明するための物がデータなの
わかりますか？ 15インチって、90年代の２L車並だな
軽ミニバンには不釣り合いだわ
>>838
それレーシングタイヤでないと乗ってないから >>783
凄い
40年前のスポーティーカーのタイム こりゃ燃費も悪くなるわw
14インチの方が加速良いんじゃない？
純正アルミ重さ比較
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/zylkOOX.jpg)
>>842
ミニバン用タイヤがレーシングタイヤ？？
君のタイヤはレーシングタイヤじゃないの？
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/rnqVE3y.jpg)
>>838
ModuloXのホイール重量は出てこないの? >>846
エナジーセイバーにそのような情報はない
ただ持った感じはブリジストンよりは軽いかな >>845
それだけ重いから乗り心地がかなりよくなるんだよね
加速は、まぁ14インチのほうが速いよ >>848
純正じゃないから今履いてるホイールの重さなら出るよ
weds steez 17インチ 7j 9.8kg >>852
14インチなんてはいたらめちゃめちゃ跳ねるぞ？ >>855
調べてくれたんだね
N-WGN(笑)純正15インチ 7.9kg
エナジーセイバー 9.0kg
合計 16.9kg
weds steez 17インチ7J 9.8kg
RV-02 205/55R17 9.8kg
合計 19.6kg >>858
まさか一本2.25kgってこと
自転車のタイヤ？ タイヤ 2.25kg(笑) ホイール7.9kg
合計 10.15kg
あれあれ？
>>859
逆に165/55R15と205/55R17で700gしか差がないことに違和感を感じなかったのか？ クルマ用タイヤが2.25kgで違和感感じないこどおじさんw
>>862
タイヤ外さないと無理だなぁ
合わせて13.5kgだったから底から8弱引けばいいんだよ 856 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba20-E8on) [sage] :2020/07/30(木) 10:24:35.87 ID:X+J/LKeb0
×こんな答えかいてあるのにまだそれを言うのか
○こんなに嘘と妄言を書いてる
>>864
君がタイヤを持って体重計に乗ればよい
あっタイヤ足すと100kg越えちゃうから無理か…… >>857
ハイエースのタイヤの重量を調べるついでにw
ハイエースの場合
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/57jRvod.jpg)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/E8a56bk.jpg)
18.7kg N-WGNの15インチってなんでそんなに重いんだろう……
>>851
S2000の純正17インチのフロントが同じ7Jで9.0kgだから軽いホイールではなさそうですね。 >>870
ミニバン用だから軽量ホイールでは無いよ 予測変換で間違えてた
work steez 17インチ7J ね
>>868
乗り心地確保のためだよ
ゴルフでもなかなかの常套手段だしね >>873
へー
でゴルフのホイールは何キロあるの？ >>873
乗り心地確保しちゃうんだw
重いホイールはレスポンス悪くなるよね >>874
17インチで11キロ
>>876
代車で出てきたNWGN、14インチで空気圧180kPaしかはいってなかったことあって、乗り心地の悪さはメーカー認めてるんだなって思ったよ？ >>877
それよりさトン吉の言う80馬力ってどう算出したの？ >>877
乗り心地が確保(こんな言葉あるのかなぁ？)されたクルマでなんで卵が割れるの？ >>810
ちゃんと10秒じゃなくて14.7秒で計算しなきゃw
そういうとこやぞ？w 乗り心地を良くしたいなら普通はインチを下げるんだけど。
80馬力、47kw出てる証明の一番簡単な方法
シャシダイ載せる
斎藤方式で証明したいなら周りの風景とメーターが同時に映るアングルでの撮影と同時に車内でカウントしてるストップウォッチ等も同時に撮影して0ー100のタイム測定（斎藤君は動画の早送り再生での捏造前科有り）
シャシダイは強要ガーで逃げるし、下はだったら機材寄越せって乞食するのは目に見えてるんだけどねw
なんで自宅に戻ったの？就労支援はサボり？ｗｗｗ
853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) sage 2020/07/30(木) 10:13:15.56 ID:zGlTetHwa
↓↓↓↓↓
856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba20-E8on) sage 2020/07/30(木) 10:24:35.87 ID:X+J/LKeb0
タイヤ外径小さくして捏造してる事になんで言及しないの？ｗ
>>817
そうなのか…車板の某所でホンダの開発・設計が初期と中期はゴルフバックが積めるか積めないかの設計で足はNBロードスターでダブルウィッシュボーンでもアッパーとロアの支点が近すぎてハッピーテールってのは聞きかじってた
元々滑るって意識と万が一スピンモードに突入したときに立て直せる腕がなければそこまで飛ばしちゃいけないってことで唐突にリアが流れ出すとかそんな感じじゃないのか…。
ブタックインでブレーキでフロントのキャパ超えて何も出来しない(できない)でそのまま曲がらないってやってガードレールにそのまま刺さっちゃうような下手くそだったら絶対に修復歴ありにしちゃいそうだねw
そもそも燃費重視のお買い物カー専用タイヤのエナジーセイバーよりまだアジアンのセカンドグレードの方がグリップはマシだしねwww 6万で親にバレずに弄る方法
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/iRHeJIJ.jpg)
約4万
グランドエフェクター
約13000円
OBD2マルチメーター
約1万 卵割る確率14インチのほうが高いんだよね
乗り心地悪くなるから余計に跳ねて
>>896
せっかく大学を卒業した設定なんだからさ、人に分かりやすく理路整然と説明する能力を見せれば良いのよ？
>>899さんが言うようにまずは馬力の計算からだねw
ちなみに0ー100が10秒（）は全く証明されてないので計算には使えないよ？w
計算に使いたいなら>>884の条件くらいで10秒だと証明した動画を無加工で上げてからだねw 保存したログ見てたが、斎藤君は3年前の今頃もwifiに接続しちゃって無職がバレてたw
そして2年前くらいに同じミスして、『なんで勝手にwifiに再接続するんだよブヒィ』ってキレてたの思い出しましたわw
そして今日もまた同じミスを繰り返すという…
賢者は歴史に学び、愚者は経験から学ぶという言葉が有るけど経験からも学べ無い斎藤君は愚者以下ですねw
現在は新車で買ったという設定になってるけど真っ赤な嘘、新古車とも言えない過走行のタダの中古車(笑)
![( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] YouTube動画>4本 ->画像>56枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/wiPm3x5.png)
まったり少将=とあるスルマ乗りで豚はご近所さん?www
>>904
お前より頭が悪い奴なんてこのスレにいるか？ 精々、お買い物カーとエコタイヤで虚勢張ってろよwww チワワに追い飛ばされる豚ちゃんwww
>>904
すぐバレる嘘を付くのはマヌケだからか？ >>889
前期型は限界領域でコントロール性がシビアなのは事実だけどそれはリアがスライドするような領域での話。
それを街乗りレベルで頻発するように語る車通がいらっしゃるから変なイメージが出来上がる。
ちなみにロードスターから流用しているのは足まわりではなくLSDのアッパーケースとハイポイドギア。
ハイポイドギアはグリーソンが独占しているので、ホンダもマツダも設計できない。 マヌケの軽ミニバン豚ってすぐに嘘がバレるよなぁ
ま、頭が悪いからなんだけどね
ログや世間一般に敗北斎藤こぶし
>>904
トン吉にデータ求めたら今度は感覚とか言い出したよね
あれなんで？ >>901
就労支援すらこなせない豚って何なんだろうねぇｗｗｗ >>912
アナニストだから感覚第一みたいよ。車のお尻センサーじゃなくてアッチのお尻センサー。 まぁこうやって豚をちょいちょい突くとこいつの人生(豚)を邪魔できるのか
勿論こちらに責任は生じません
それを選んだのは斎藤豚自身なのだから
>>904
言いたいことはわかるよ
実体験とか感想とかね
でも、それを人に認めさせるにはデータが必要なんだよ
これは社会人なら常識 子豚は酸っぱいブドウ甘いレモンを通り越して、
レモンをブドウだと言い始めるからなw
豚は計算だか感覚だかでＮワゴンが８０馬力だって言うんだろ？
それならそれでいいけどさ
だったら昔のＡＢＣなんて１００馬力超えてたと思うよ（個人的感想
元ジムニー乗りが「電線一本で世界を救う」という本を「みんカラのパーツレビューや整備手帳と同程度のレベルで説得力がない」と切って捨てたのを思い出す。
豚の物言いは説得力がない上に、公的な機関で検証されたら嘘だとバレるものでしかないよね。
ＤＲ３０スカイラインで燃費１３～１５とか
ＦＣで燃費８とか
前のＦＤだと８で今のだとだと７だとか言っても
信じない人は信じない
ＦＤで５速発進出来るかできないかで出来る言っても
信じない人は信じない
うちがヅラでもなくハゲでもないと言っても・・・以下略
それをどうしても信じてもらいたいってなら
証拠とかデータ出せってことなんだよねｗ
豚ちゃんの嘘には飽きたからシャシダイのせて記録用紙をアップしなきゃ誰も信じないw
>>918
感覚だけならEG-6、ミラージュサイボーグ、AE101はウソ800馬力くらいあった(個人の感想です、) JAMスポーツが出してたコンプリートカー
スターレット ソレイユLにターボの５速ミッションを移植したの乗りたかったなぁ
>>922
うちも一瞬ビート乗ってたんだけどさ
知り合いのカプチーノ運転させてもらったら・・・
ドッカンターボって感覚変わるよねｗ
しかるべきコースと方法で計測したら絶対ＦＤのが速いんだろうけど
ＦＣのが速かったと思うし
そのＦＣよりもスカイラインターボＣのが速いって思うｗｗｗ >>924
ビートとカプチーノは速さの種類が違う感じ
ビートは遅いけどその気にさせられる
カプチーノ、AZ-1は軽なのに峠に持ち出すと速かった
アルトワークス、ミニカダンガン、ミラTR-XXはホットハッチと呼んでも良いくらい速かった
それに引き換えN-WGNなんてお買い物カー、それ以上でもそれ以下でもない 同じ通勤路のコーナーにおいて
なにも考えないで人差し指１本でハンドル操作してるＦＤ
代車のキャロル（アルト）だと両手に汗かいて曲がる
だが・・速度だけで見たらＦＤのが２０ｋｍ／ｈ速いんだけどさ
キャロル（アルト）のが速いって思うよｗ
>>925
そうだよねｗ
あの豚は当時のＡＢＣ知らないから能書きたれるけど
確かに、今の軽って装備てんこもりで燃費重視だから遅くてあたりまえｗ
こっちはそんなこと分かってるのにグダグダ言うからｗ
だったら証拠・データ出せってなるんだよねｗ >>925
知ってるおっちゃんにアルトワークスの恐ろしさを教わった高校生の頃…走る棺桶じゃなくて吹っ飛ぶ棺桶と思ったwwwペラペラボディにあの速さは死ぬ… あの時代はどんな車種でも過給機付きだったり、カローラ２等の小型車でもリトラクタブルが有ったり変な時代だったけど個性的なクルマが多かった
アルトワークスは150馬力ぐらい出てる車両あるんだっけ
タービン変えるだけで100馬力越えるし
>>930
最大馬力改造はわからないが…
当時で650kgで100馬力とかギャグレベルのトルクとパワーwww >>929
ＧＰターボ乗ってましたｗ
>>930
馬力は聞いてないのでわかりませんが
ワークスだかＲＳリミッター解除したら１７０ｋｍ／ｈ出ましたね >>910
すぐにそうなるわけでもなくてどんな挙動が出るか把握できていれば何のことも…って訳でもないのが前期なのか
大体、そう言うのはサーキットとか峠を走ってる連中で街中をオープンに走ってる層には関係ない感じで二極化して評価が違ってくるのね…。
雨だったら確実にテールハッピーで強いトラクションを掛けたらカウンターではどうにもできなくなっちゃうんだっけ?
前後が50:50の重量配分が故のノーズの入りの良さとスピンモードになったら手がつけられない表裏一体を理解してないと潰しちゃう感じで
アームとかは自製でFRのノウハウが乏しいというかペラシャのやつは初の試みだったんだっけ?
やはり前期よりも改良を加えていった低年式のAP2に近いAP1がやっぱり一番いい感じなんだね 体感とかフィーリングって本人しか体感できないしデータで表せないものは全部無効だよねwww
>>934
本人が本人の世界で堪能してるだけならいいんだけどさ
それをあたかもスタンダードみたいに言って
どうしても認めろって強要するなら
相手を納得させるデータはほしいね 俺はフレアワゴンやムーブ、ワゴンR乗ってきたことあるから、
軽ワゴンがどういうものかは良く解るんだけど…
豚には違う世界が見えてるのかな？
軽の話してたのにＬＭＰ１とかＦ１持ち出すなら
うちのＦＤ・インテＲ・ＣＲＸＳｉＲ
４ＷＤってことでならファミリアＧＴ？でも同じなんだよね？
当然古い車なんで燃費計なんてついてなく満タン法なんだけどさ
１０ｋｍ以上／Ｌ走れるなんて
ＣＲＸ・ＧＰターボ・ビート・スカイライン・デミスポ・デミオＸＤＴだな
>>933
中古相場的にはAP2のType Sと130型以降のAP1が人気みたいだよ。
外観はAP2と一緒だしエンジンは9000rpmまでまわるからね。 ５年以上経ってるんだから、ポンコツ軽ハイトワゴンなんぞ処分して本物のホットハッチ買えば良いだろうに
中古なら乗り出し300以内で程度良いのゴロゴロ有るだろ
>>935
自分がこう言うんだから正しいんだってデータや証拠がないのに意見の押し付けが通用しようと思ってる辺りがガキなんだよねw
言ってることが全てブーメランで自分に突き刺さってることが分からないとか本当にこいつ社会性ないなぁって思うw >>938
やっぱりその辺りに人気殺到してるよね…。
10年前なら50万台で買えたのに今じゃ軒並みに値上がりしてて買えなくなってたw
F22CでもいいんだろうけどそれだったらK20Aの方がトルクフルだしメリットがあまりないよね そんな金があってホンダ縛りだったらFK8でも買えばいいのにねw ジャンル的にはハッチバックだしw
NSXもハッチバック、2200万円のを買うとしたら豚の給料10000ヶ月ぶん
最近会社の車だけど、新型のミライース乗ったらやっぱり軽ワゴンより良いんだよな…
言うほど狭くもないし、本来軽はこういうのなんだよな。
車の話してる人と、スルマの話をしてる豚。
話が噛み合う訳が無い。
代車で借りてる間乗ってた感想は、ヴゥウィィィィィ で糞やかましい音立ててちんたら加速してゆくのが乗ってると、ただただストレス
ポジションを、どう調整しようと足か肩がやられる 身長低い人には良いのかも知らんけど
右左折の後に来る揺り返しがハンパない
背中や尻にフィットしない、ただの平面とマトモに機能しないサイドサポート組み合わせシートが苦痛
40～60km程度でゆっくり近所の買い物に行くだけの車だろ
軽ハイトワゴンの中ではマシなのかも知れんけど、普段軽乗ってない人にはただの罰ゲーム
>>941
＞F22CでもいいんだろうけどそれだったらK20Aの方がトルクフルだしメリットがあまりないよね
エンジンの差以上に駆動方式の差が大きいと思うけど。 >>951
まず最初にオープンかクローズドか好き嫌いが別れてVTECらしいのはB型だし確かに一括に出来ないよね 猶予を与えたけど結局、豚はまた脳内レーシングでデータも出せなければ言い分も無いわけかw 雑っ魚www
聞けば聞くほど彼の経験が薄っぺらいw
彼の年齢くらいのときは一番の楽しくて濃密な時間を過ごしてたなぁ
>>952
B16Bは以前所有していたけど、下のトルクが細い分、カムの切り替わりがはっきりしていて楽しいエンジンだったよ。
F20Cは特性は似ているが全域でトルクが太くてマイルド（B16B比）
まあB型が好きでF型が嫌いって人もそうそういないと思うが。 >>955
ってことは本物のホットハッチを所有してたことあるんだ…チャンピオンシップホワイト?
やっぱりB型までのカム切り替えが一番はっきりしてるしいい音してるよね。
えっ、F型の方が低速あるの? イメージ的にはB型の方が出力抑えてる分あると思ってた
全体的な扱いやすさはK20AでFD2Rが完成度高くて誰でも速く走れるってイメージがあるね >>955
父親の付き合いでTOYOTAしか選べなかったからホンダのVTECは羨ましかったなぁ
AE101レピンの4AG 20バルブはVTECほど刺激的なエンジンではなかったから…… >>959
たまには将来のことも考えなよ
両親が死んだらどうすんの？ 過去も生かせないし反省もしない斎藤のようなクズは軽ミニバンがお似合い
大体の人は多少なりとも誇れるような過去を持ってるものだ
26年も生きてて何も無い豚にとって本物の車に乗ってきた人達の存在は悔しいね？
～現在26歳になる斎藤の現実～
IT大卒なのに情弱で無資格
職歴は自己都合退職で禄に無し
こどおじ
童貞
就労支援でたったの月給2200円
ママに買って貰った中古車すら維持不能
同じく消耗品も買い換える余裕もなし
経験が禄にない為、車の運転も下手
ママのお金を自分の物だと思っている
無惨すぎる…
>>964
平然とすぐバレる嘘、ホラを吹くも追加してw一番残念な部分だからw >>916
例えデータがあってもそれを強要してるようにしか見えない
毎日毎日壊れたスピーカーのようにお買い物だとかミニバンだとか本当にウザい
他の人が使ってるかすら解らないのに使ってるように言いふらすのをまずやめなよ
NWGNやS07Aに失礼 あきらかに違う数値ならばデータ求められるのは当たり前
メーカーは信用出来ないと言ってる人間なら尚更よ
>>967
それはつまり趣味で乗り回してるこちらに対して
「正しい扱い方をしろ」という強要なわけよ
正義の向きが誰しも違うように物の扱い方も誰しも違うのだから誰も強要できることではない >>968
こういうのがね
「ホンダがこういうふうに作ってるんだからこう使え」って強要の典型例
こちらはおまえに関してRP3はミニバンだから送迎とかに使えとは一言も発してない
その違い ここの住人はN-WGN(笑)に対して、HONDAや開発者、とあるクルマ乗りさん、君以外のユーザーが言ってることと同じような印象を持っている
君だけはホットハッチだのお買い物に使えないだの80馬力だの全く違うことを言ってるのだから根拠を示さないと
特に馬力は明確に数字として出せるのだからシャシダイで測定するとかしなよw
>>959
キミの年齢だと就職活動するにも中途採用で職歴を訊かれると思うんだけど、
過去なんて意味がありませんと答えるのかい？ >>969
NWGNはチューニングしてる
HKSの45番プラグとHKSのエアクリーナ－使ってるよ
だから純正状態とは違うことになってるんだね >>972
それを強要するなってことをかいてるんだよあたま悪いなぁ >>971
子供たちの送迎に使うよ、もちろん最大7人乗せてレジャーにも使う
君のN-WGNと違って特別にお金をかけて楽しく走れるクルマになってるから一人でふらっと走りに行くこともある
でもセダンだ！ホットハッチだ！走り屋さんのガチなクルマより速いとか思ってもないし言うつもりもない >>974
口だけなら何とで言えるといい加減気付けよ
お前は誤差の範囲を超えてんだよ >>973
答えるだろうね？
過去の偉人とか参照してもそれはそれ以上の評価は変わらないからね >>974
それでチューニング？
ステップワゴンはBLITZキノコ、HKSマフラー入れてるよ
だからといって150馬力が200馬力とかならない >>971
その使い方も出来ない上に斜め上の主張してるから笑われるといい加減気付きましょう >>978
偉人とか関係ないのに…何で毎回そんなズレたレスすんの？ >>979
点火径弄ってるわけだからパワーが上がっても仕方ないよねと >>978
偉人は成し遂げたから偉人
イチローだって結果残さなきゃ偏屈な変人
そういうものでしょ？
君は人生において今のところ結果残してないからw >>982
そう思うならそれがわかるもの出しなさいよと
基本です >>980
そうやって決めつける癖がなおらない限りは平行線のままだよ >>956
排気量の差があるからね。俺のEK9は後期型のサンライトイエローだった。
FFセダンは趣味じゃないのでFD2Rには手出さなかったけどハッチバックは便利だから常に一台持つようにしている。
今はメガーヌRS。ロール5袋のるかわからないが買物は余裕。タマゴは割れない。タイヤはPS4。同じコンパウンドを使っているらしいエナジーセーバーはサイズがない。 プラグやエアクリーナーで性能上がる訳ねぇだろw
それ、ただのプラシーボ効果や。
>>986
街乗りすると壊れて買い物さえ出来ない上に卵なんて尚更
誰もが当たり前に出来ることが出来ないと言ってる事がおかしいと思えよ
何度も言うがお前はただ屁理屈を並べてるだけ >>989
キノコに変えると低速トルクが無くなる…… 拳くんもエアクリ変えるならキノコ入れちゃえば良いのに
キノコとマフラーで10万円もかからないでしょ
>>974
HKSのやつってスポンジのドライタイプだよね？
あれ永く乗りたいならやめた方がよいよ >>989
真っ白に焼けるプラグではパワーは出ません
といってくすぶるほど黒く焼けるプラグでもパワーは出ません
バランスが大事 lud20201104065840ca
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