キャンピングカー総合スレッド　その33 YouTube動画>1本 ->画像>17枚

※キャンピングカー購入の注意

●手付金とは
　契約時には手付金が必要です。

　ただし、納車までに倒産したばあい
　返却されません。

　規模や経営状態でその額はまちまちです。
　キャンピングカーフェアやショー等で
　必ず確認しましょう。　

　ひどいビルダーは半額も要求されます。総額800万円なら400万円です。
　大手などは10万円や10%以下のビルダーもあります。

お金のことより、親身に車の内容を相談してくれる
経営も安定したビルダーを選びましょう。

キャンピングカー総合スレッド　その18
http://2chb.net/r/car/1585826980/

キャンピングカー総合スレッド　その19
http://2chb.net/r/car/1593518654/

キャンピングカー総合スレッド　その20
http://2chb.net/r/car/1603354415/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド　その30
http://2chb.net/r/car/1644378893/
キャンピングカー総合スレッド　その24
http://2chb.net/r/car/1620654436/
キャンピングカー総合スレッド　その26
http://2chb.net/r/car/1631369314/

キャンピングカー総合スレッド　その22
http://2chb.net/r/car/1612978209/

キャンピングカー総合スレッド　その23
http://2chb.net/r/car/1617451455/

キャンピングカー総合スレッド　その25
http://2chb.net/r/car/1624483679/

キャンピングカー総合スレッド　その28
http://2chb.net/r/car/1639055070/

キャンピングカー総合スレッド　その31
http://2chb.net/r/car/1645429393/

キャンピングカー総合スレッド　その32
http://2chb.net/r/car/1648883487/

乙

乙

乙武出馬

おつ

エアコン付きのキャンピングカーが欲しい

どうぞ

しかし車に立派なエアコンついてるのがほとんどなのにさらに別に重い家庭用エアコン積むのは本木転倒だな

ライトキャブコンが欲しいなぁ
デカいやつは知らない道走るの気を使うからダメ
店入ったりするのも駐車が面倒くさいし

立派なエアコンてどれのこと言ってるんだろ
まさかエンジンかけてないと使えないゴミのこと……？

>>9
ライトエースは1.5ガソリンしかないけど、排気量アップやターボやディーゼルなどパワーを上げる方法はないかね。どうもパワー不足感が否めない。

中華の12vエアコン付けた人います？
ライトキャブコンなんでスペアタイヤのスペースに室外機置けるのが魅力ですが故障だけ気になります

今月下旬に画期的な車中泊用エアコンが出るという話

>>13
なにそれ？

ポータブルは７万程度で発表されてたね。
ポータブルの問題は排気ダクトを車外に出せる車なら有りだけど大抵無理じゃね？
FRPのシエルならホルソーで穴あけ可能だけど
着けたいのはバンコンだろうしね。

ポータブルは前からあるし、スポットクーラーと原理は同じだから画期的なことは何も無いけどね。

>>14
ありました
エコフローだった
https://jp.ecoflow.com/pages/wave-portable-air-conditioner

ダクトなどの詳細はまだ未公開

「ポータブルクーラー」
「テントや車内、コテージなどを短時間で涼しく」
期待させるフレーズだけど、まあこれまでのようにユーチューバーが検証して「車室全体を冷やすには至りませんでした」という結論になるんだろうなあ

一体型は排熱不利だからねえ
期待は持てない

むしろ中華エアコンとやらが使い物になるかどうかの方がまだ期待が持てる

排熱はメタバースに排出します

EVカムロード出してくれ

バンテックは電装系が弱いという口コミがあったんだけど、実際使われてる方、夏のエアコンはちゃんとつかえますか？

23π

24π

25π

26π

27π

>>20
草

29π

クールスターも効くって人と効かないって人居るからなあ

あれってなんで冷気が上から出るんだろう？
普通下からじゃね？

https://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/20220521/2040011514.html

>>22
YouTubeで見たけどサブバッテリーをポタデンに繋ぎ直せば普通に使えてたよ

EVカムロード出して

>>15
なんで？
ハイエースでも床も天井も穴開けたけど？

>>32
ありがとうございます
別途買えば大丈夫なんですね

>>31
和歌山にキャンピングカー１００台以上参加のイベントらしいけどお前ら行った？
田舎町をパレードもしたらしいけど楽しそうだな

>>34
持ち運び出来るポータブルクーラー置くのに
車体に穴開けたの？？
家庭用エアコンならまだわかるけどビックリだわw

>>36
パ、パレード...

EVハイエースはよ

EVのような航続距離の短い車はキャンピングカーには向いてないんじゃなかろか

EVは戸建で充電設備があり近所の買い物送迎用のセカンドカーには適してるけど、長距離移動を含むファーストカーは無理だよ。車内の電力も賄えるならハイブリッド、プラグインハイブリッドは熱望。

EV化の流れはキャンパーにとって現時点では不安でしかないよ

糞見たいなサブバッテリ不要になるならメリットしか無い

ダイナには確かハイブリッドがありますよね。カムロードにも導入しないのかな？

メインバッテリに集約されるといざという時に移動も生活も出来なくなる恐れがあるから不安でしかないわ
冗長性無さそう

>>41
じゃあPHVのカムロード、ハイエース、コースター出しつしてくれ

きゅうでんしゃできるようになったらエアコンは車のが使える
何時間もつかそれがら問題

>>46
プリウスのキャンピングカーあるやんw

スゲー人気じゃ！

>>39
作るのは簡単だが、使い勝手が内燃機関に大きく劣る現状では出せない

主に土方や運送業とか仕事に使う実用車を、わざわざ実用性のない方式に変えるとかあり得ない
ハイブリッドすら作ってないだろ

今EV車買ってるのは意識高い系の余裕のある人だけ
ほとんど趣味の車

>>49
キャンピングカーの電動化なんてメリットしかないし、ハイエースの電動化こそ電動工具使ってる職人さんは望んでるぞ
あんた時代についていけない想像力のない後期高齢者の爺さんだろ

>>50
ならとっくに作ってるだろ低能w

>>43
EV車を作るだけなら簡単に作れるが作らない理由があるだろw

現状全く実用性がないって事な
ハイエースみたいな実用車に実用性がないって作ったらアホだろw

>>50
何故作らないのかっていう想像力が欠けてると思う。
今のEV車の現状が分からない人が時代について来れてると思わない。

>>50
こら池沼
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/28/000020

EV車の新車販売数アメリカで1.8%日本で0.59％
たったのこれだけな
乗用車ですらこれ

ハイエースみたいなタフな使われ方する実用車にEVとか死ねや
実用性ゼロだから作らない、ただそれだけの話
仕事で使う車をチンタラ時間掛けて充電すんのかアホw
お前がいかに何も現実知らないバカか答え出てるだろw

時代についていけないハゲの親父はいつまでも石油燃やして鉛バッテリーでキャンピングカーライフ楽しんでね

電動化は時代の流れだからね、あんたらの想像より速く変わっていくよ

>>55
お前が今の時代についてきてねえだろ池沼w

んでなんで俺が老人設定なんだ？
お前のが間違いなく糞ジジイだろw

頭の悪いジジイほど内容を理解してないくせに、新しい物をさもわかったように語るのなw

お前みたいな肉体労働者上がりの糞爺よくいるんだよw

おいハゲ爺さん
ハイエースの電動化のこと話してんだろ
職人なんて一日１００キロも走らねんだから百万高くても電動ハイエースの方が良いんだよ
トヨタじゃ無理だから日産か中華が近いうちに販売するだろうな

>>57
はあ？
バカか現場仕事なんて、それこそ高速乗って隣県までなんて普通にあるだろ糞低能w

なに何も知らないバカのお前が勝手に人の行動範囲決めてんだよw

5ちゃんなんかでハゲとか言ってるやつは、ガキかテメエがハゲかどっちかだが
お前は知能がガキで頭はハゲのクソ爺だろw

トヨタもまるで実用性のない600万円するハイエース買うバカがいるなら作るけどな

あいにくそんなバカいないから当分作る予定無しw

何にせよ電動化のメリットは大きいよw
ハイエース、カムロード今すぐにも電動化出来るんだから早くしてほしいわ

あまりハゲとかジジイに反応するなよw適当に煽ってるだけなんだし気にするなよ

>>60
デメリットがもっと大きいから普及しないってわからんのか？
EV車なんて何年前からあるんだ？
今だに新車販売数0.59％の理由があんだろアホ

デメリットを具体的にあげてくれ

>>62
充電が遅い
大量の電池は非常に危険
コンピューターのバグによる故障
値段が高い
航続距離が短い
冬場に大きく落ちるバッテリー性能
暖房使っただけで大きく減る航続距離
インフラの整備

(これから起きる問題)
電池の原料不足による価格の高騰
使用済み電池の廃棄問題

問題あり過ぎwww

去年大容量 lifepo4に800ワットソーラーパネル積んだオレの意見は電動化の流れは止まらないでしょ
オフグリット環境も5年ぐらいでペイできるし
デュカトみたいなベース車が電動化されたら一気に変わるだろうね

>>62
あとどんどん劣化する電池な

テスラ乗ってたやつが電池がダメになって、交換に200万かかると言われてブチギレて車爆破したとかいう動画あったわw

キャンピングカーの電動化にはさらなる技術的ブレイクスルーが必要で、それは五年以内にどうこうという話ではない
十年後に期待しよう！

RVパークとかでさ、車内にダクトを引き込めるような、エアコン置いといて欲しいんだけど、ペイしないよね。

>>67
車内にそんなダクトを引き込んだら隙間から虫が入ってきそう

>>50
電動工具充電や使うだけならポタ電でいいのでわ？

>>63
君ちょっと情報アップデートした方がええぞｗ

電動化って…いきなり完全EVである必要はないと思ってて、いやむしろ日本においては当分はプラグインハイブリッドが正解だと思うんだけどな。大きめのバッテリー積んでおけぼ家電も使えるようになるしハイブリッドだから電欠することも無し。

>>70
何をじゃこら

まだなんの問題も解決してないし全然売れてないのに、もうEVの時代だと思ってるアホw

ならどこがどう違うのか言ってみろや
バカの癖しやがってw

情報解禁、EcoFlow Wave ボータブルクーラー
https://jp.ecoflow.com/

大体EVとか欧州がトヨタに負けてるの盛り返す為に言い出した事だし、テスラは一時の流行りでしかないと思う

作って実用化有るのは小型EVぐらいだろ

>>73
見たところ吸気排気やダクト関連の記載が一切ないね
電源関係以外はこれまでと何ら変わらない失望商品かな

それなのに数時間で売り切れとは

家庭用エアコンは走行中でも使えるの？停まってる時だけ？

家庭用よりもクールスターみたいな車載用の方がいいの？

NTBのサクラは電気容量無双ってウリは本当なの？

>>73

本当に8時間稼働して炎天下の車内でも効くのであれば25万でも即買いのレベルですね。詳細知りたい。

>>75
自己レス

ごめん、売り切れじゃなくてまだ発売前だったw
本日12:30より発売開始
ダクトとブランケットは付属らしい

誰か買わない？

バッテリーの技術的なブレイクスルーがない限りEVの微妙な部分は変わらないよね
そしてブレイクスルーがあっても末端ユーザーには高電圧のバッテリー触らせたくないから100v出力でコンセント2個使えますよってだけの立ち位置から変わることはないと思う

出たとしてもハイエースのバンコンで1000万円超えとかね
貯金しとこうw

>>79
ガソリンエネルギー密度　12772Wh/kg
リチウムイオン電池のエネルギー密度　150Wh/kg

ガソリンの効率が3割(3831Wh/kg)だったとしても雲泥の差。

電気自動車のバッテリーって使われ方にもよるけど10年ぐらいはもつんじゃなかったっけ

>>48
？
>>49
じゃあハイエースはPHVで出してくれ

>>78
毛布はなんのために付属するんだろう？

>>82
バッテリーの種類にもよる
iMievのSCiB(LTO)は充放電サイクル寿命が20000サイクルとか
8年10万キロ以上乗っていまだに容量が新車時比率100%なんてのもあるみたい

LTOはLFPの体積あたりのエネルギー密度が半分ほどだから
大容量を要求される用途には合わないけどね

>>83
お前、本当に知らんのか？
あの名車を

かーいんてりあ高橋が誇る傑作キャンパー「プリウスリラックスキャビン」を

キャンピングカー(トレーラー)のトイレ汚水処理について、誰かお知恵をお借し下さい。
当方、キャンピングトレーラー持ちなんだけど、海遊び好きが高じて海辺の空き地を購入。そこへトレーラーを半分定置運用して海遊びの基地にしようと計画が進行中。
問題となるのが滞在中のトイレの汚物処理なんだけど、トレーラーで使ってるカセット式トイレのブラックウォーターを、これから設置する合併浄化槽へ流し込みたいと思ってます。
海外や、国内でも場所によっては設置されてるダンプステーションのようなものを作りたいんだけど、検索してもなかなか有益な情報が出てこずに困ってます。
具体的にはダンプステーションの流し込み口の設計なんだけど、どんな部材を使ったら良いのかとか、可能であれば設計図的な物をお持ちだったら共有して頂けるとありがたい。

>>86
今調べたけど居住性悪そう

>>77
さっそくYouTube に案件動画上がってるよ
キャブコンで試してるがめちゃくちゃ冷えるみたいだな
バンコンなら冷えすぎるかもと言ってる

>>86
ひょっとして横浜ギンバエみたいな
リーゼントタイプ？？

>>87
こんなんじゃだめなの？
https://recvee.jp/blog/president/?DOC_NO=20160614173822&ACTION=DETAIL

>>89
今の時期ならどこでもクーラーでも冷える気がする。
肝心なのは真夏じゃないかな。

>>89
見た見た。車内なら結構冷えるみたいですね。でも標準バッテリーでどのぐらい持つのかなー、そこが知りたい

バンコンのが冷えやすいと思ってる時点で信頼度ゼロの当てにならんレビューだよな

>>86

これなぁ

>>84
毛布は冷やしすぎたときに暖をとるためらしい

ていうか「ン」はなかったことにしてくださいw

>>95
後ろからちんちん乗せられてるクルマって散々言われてたやつね

>>95
なんかシンナー中毒が作ったバニングみたい

>>95
取ってつけた感が半端無い。
レッドブルの宣伝カー並にセンス無いよね。

500万円以上するらしいし、他に選択肢があるからかなり厳しい車だね。

>>87
スレチですな
トイレシャワー板で聞くべし

>>87
合併浄化槽の流入側の蓋開けて流せばええんやで

>>95
葬儀場によく出入りしてるわ

>>87
聞かれてる事とずれる提案ですが
バイオトイレとかどうですかね

トイレにおが屑敷き詰めて汚物は菌が分解するので、
匂いもしないしおが屑を定期的に入れ替えればOKなのがあるけど

正直キャンカー用のバイオトイレって情弱釣るようの眉唾製品じゃね？って思ってる
まともにバイオトイレ作ろうと思ったらあの容量に収まる訳ないので
あと乾燥した海外の気候ならある程度騙し騙し使えるのかも知れんけど高温多湿の日本で使うとエグいことになりそう

エコフローのポータブルクーラー、早くも検証動画が出てるけど、車内やテント内はこれまで通りどうにも微妙
無償提供されているので、無難なコメントしか残してないけど

>>87
ケム入れたら浄化槽に流せないんじゃなかったっけ？
うろ覚えだから、間違ってたらごめんなさい

>>87
浄化槽の上流に汚水桝設置してそこから捨てる

>>105
ダクトを隠した写真ばかりなところから
そんなもんだろうと想像つくよね

あれは車中泊用途に使うとなると熱持った排気をどうにかせんとあかんからな
あれは車中泊用途よりもテントで寝る人の方が有り難みはデカイだろうね
まー車中泊用途なら素直に家用エアコンかコンプレッサー別体型の車載エアコン使うのがベターね

本当に8時間動くのかな〜

>>110
このメーカーはバッテリー売りにしてるけど、
サブバッテリーの急速充電も走行充電ではかなりの電流が流れるからある意味危険
RVパークの100Vで1000wクラスの充電が理想だろうね。

8時間はタイマーっていう意味とか言ってなかったっけ

ほうとうに8時間動くのかな～って疑問に対して>111の返しはアホ過ぎるｗｗｗ
日本語理解出来ない人なのかな？

>>113
ほうとうは甲府でくてしね

8時間は送風だけの時間も込みらしい
よくわからない基準で「8時間」とか明記すんなよ、
と >>116 がお怒りです

お、おう…

普通のエアコンの半分の性能で消費電力は6割くらい
更に排熱室内に漏れるからその分相殺されるわで真夏日はきつそう
夜だけならなんとかって感じか

車載エアコンの稼働時間はバッテリーに左右される。
それが理解できないと何も判らんだろうな

>>113
ほうとうは、小作で食ってくりょうしね

>>113
袋叩きの日本語理解できないほうとう息子w

市民にほうとう向けるなロシア

しょっちゅう車中泊エアコンの話が出るが、未だに必要性わからん

キャンピングカー言っても所詮は狭い車の中
真夏の炎天下に停めた車中でクーラーかけて何するんぞ？
それこそエアコン買う金あったら夏限定でリゾートホテル泊まった方がはるかにいい
プールで泳ぐもよし、広いラウンジでくつろぐもよし

はるかにコスパ良いわ

↑
アホの子？

ウチは犬がいるのでどうしても昼間に留守番させなきゃならない時にエアコンあると助かるんだわ。世の中色んな事情をもつ人がいる事をもう少し想像力膨らませて考えてみて。

ダクトは16センチwww

>>122
エアコンどころかキャンピングカー買うぐらいならリゾートホテル泊まった方がはるかにいいと言ってるのと同義なのに、なんで君はキャンピングカースレにおるの？

>>122
馬鹿過ぎて話にならん。出直して来い。

>>126
俺のキャンピングカーでの車中泊はキャンプの延長
ホテル代わりではない

旅行では普通にホテルに泊まる
嫁さんが嫌がるから
ただし、設備の整ったキャンプ場でBBQしてしこたま飲んだあとそのまま1泊
そういう使い方はする

だから車中泊でクーラー使うシチュエーションが思い浮かばんのじゃ

アホは生きるの大変そうだな

>>125
ショートサーキットしそうなダクト配置がGOODだねえｗ

しょっちゅうガムの話が出るが、未だに必要性わからん

いくら噛んで柔らかくしても所詮最後は口から出して捨てる
どうせ吐き出すものを噛んでどこが得なんぞ？
それこそガム買う金あったら乾物屋でスルメ買った方がはるかにいい
しばらく噛み続けるもよし、早めに飲み込むももよし

腹の足しにもなるし、はるかにコスパ良いわ

馬鹿って比較対象の選択を間違いがちなんだわ
許してやってくれ

>>128
キャンプの延長でキャンプにエアコン持ち込む功罪を語りたいならキャンプ板行けって感じだし車中泊の話したいなら車中泊スレあるからそっち行きなよとしか

キャンピングカーの本質は不便な場所に便利を持ち込む、どこでも自宅にする、であって
不便を楽しむ、が目的のキャンプや車中泊とは似てるようで実は逆ベクトルの趣味なのよ
アウトドアっぽく見せかけたインドア趣味と言ってもいい
そこを混同してる限りここの住人と話が噛み合うことはないと思うよ
まぁ混同してる一般人すげえ多いけど

キャンピングカー買う理由は人それぞれでんがな

www

俺なんかは車内で飯とか作らないので、シンクもコンロも要らない。そのかわりトイレとエアコンは必要。
キャンピングカーの使い方なんて人それぞれなんだから、
自分のスタイル以外を否定するなよ。

わかってんじゃねえかw

>>122
個人の感想ね
了解

特大ブーメランで自己矛盾引き起こした挙句自己完結しちゃったｗ

情報解禁、EcoFlow Wave ボータブルクーラー

ウエブサイトに載せない真実

>>135
ほんこれ
トイレとエアコンと広めのベッドに電子レンジあれば良いわ
コンロか電子レンジないと８ナンバーならんからな

>>139
クーピーチャンネルで紹介されていたな

排熱が必要なのは説明なくても解るやろ
悪質だけど

>>142
ここまで無様になるのは、やはりウエブサイトに載せるべき
給気13センチ　排気16センチはかなり見た目が悪いから意図的だよw

仕組み的にウインドエアコンと同じだから
後ろ部分を車外に出せればダクトはいらないよな？

>>144
取り付けキットみたいなのあればスマートかもね

画期的でも何でもないのは確か

>>144

17.5キロもあるよ？

下に下駄みたいにバッテリー履かせなきゃ行けないから窓や壁に固定は現実的じゃないんだろうな
動画だと蛇腹伸ばして1mとしか言ってなかったと思うから割と悪質だと思うわ

バッテリー運用に特化した冷房送風の制御するなら価値はありそう

価格20万超えでしょ？
給排気のしくみをよくわかっていないまま買っちゃった人から問い合わせやらクレームやら極端なマイナス評価やら、あるんだろうなあ

>>128
そんなもって回った言い方しなくても
「私は想像力が欠如しています」
って言えばいいじゃんか

>>151
128だがそれ俺へのレスじゃないよな？

アンカー間違いじゃなかったら、マジ意味不明w

>>133
確かにここの住人は、アウトドアぽいインドア趣味の人が多いのかもしれない。俺は長年キャンパーだが、超快適なテントが欲しくてキャンピングカー買ったようなもん。あくまでもキャンプのためのツールなんで、ぜんぜん方向性違う。焚き火もキャンプ飯もできない道の駅とかSAでの車中泊とかほぼやらない。

車中泊でクーラー使うシチュエーションが思い浮かばない人もいるんだな　勉強になります

真夏にクーラーかけて何するって快適に寝るに決まってんだろ

>>153
あなたはどんなキャンピングカー使ってる？


キャンピングカーの定義が曖昧に広がりすぎて俺こそは真のキャンパーみたいな無駄な論争を引き起こしてるのが問題なんじゃないかな

>>155
エアコン必須派だけど夜はほとんど使わないいな
都市部は厳しいけど郊外の夜は意外と涼しいからね

>>134
漏れは部屋に車輪がくっついた感じの快適な居住性

キャンプが目的の人、手段の人それぞれだと思うんだが特に前者が視野狭窄に陥ってるような気がする

>>156

>>156
想像力の欠如やひとりよがりの硬直した思考、基本的に頭が悪いんだから何を言っても無駄じゃないかな？

>>156
俺は軽キャブコン使ってる。
キャンプ場メインなんで途中細い道やダートのとこも多いのででかいキャピングカーは使い勝手が悪い。

前の書き込みの意図は、キャンピングカーの本質とはアウトドアぽいインドアである、という意見に対して、いやいや、アウトドア目的で使ってる人もたくさんいてるので、もうちょっと多様性認めてね、という事が言いたかった。議論ふっかける気はまったくない。

>>161
なるほどなぁ、色んな楽しみ方があっていいもんね

俺は典型的なインドア派なんだが
ちょっとした冒険気分になって開放感があるんだよね
普段は人とあんまり会話もしないのに、積極的に話しかけたりとか
そんな非日常な感じが、いいストレス解消になってる

移動時、後部座席の乗り心地が良い車ってどんな車でしょうか？
6人が快適に移動でき就寝は4人でもOK

子供2名の4人家族＋ジジババの計6名で乗車、温泉入ってジジババはホテルに宿泊ってのを想定しています。

>>157
寝るのは夜だけとは限らんぞ

>>163
キャンピングカーに乗り心地求めるなよ

強いて言えば新型ステップワゴンのキャンピングカー仕様
子供にはルーフで寝て貰うことになるが

1年待ったらホワイトハウスが作ってくれるたぶん

>>165
全く同じ考えです。家族構成も使い方も163と同じなんだけど、車内での調理もトイレも不要。ファミリーキャンプの延長でテント代わりでよければ、ホワイトハウスは良い候補だと思ってる。ホームページみても旧ボクシーと旧ステップワゴンだから、新型でも出して欲しいなあ。

>>168
アルファードベースにすれば？

>>163
コースターベースのバスコンですかね

>>167
ミニバンベースのポップアップ付きのお手軽バンコンて、ベース車両がアルファード見たことないんですよね。あれば教えて欲しいです。

妥協してデリカ

4人就寝無理

>>169
アルファードの大きさ欲しいなら
ハイエースがあるからだろうね。

テント代わりならハイエースの荷台に常設ベッドを作れば事は足りますよ
自作でも2段ベッドのキットを導入でもお好きな方で

>>170
デリカもどっかのビルダーが出してましたね。デリカは義弟が乗ってるからちょっとなあ。

>>172
私もそう思います。ホワイトハウスはハイエースのポップアップも出してるけどシンクとか付いた豪華版しかないんだよなあ。もっとシンプルなので良いが。

>>173
移動時に後部座席の乗り心地が良い車前提なので、トラックやバンベースじゃダメだってことで。
アルファードのキャンピングカーを作らないのは、ベース車が高価で作ったとしても高すぎて売れないからでしょ。

>>172
ハイエースベースじゃ後部座席の乗り心地が悪いから、アルファード等のミニバンが候補に上がってるのでは？

アルファードはベース車が高過ぎだし、リアシートなんかや内装も無駄になるところが多いから架装した金額も跳ね上がり、売りにくい車にしかならないよね。

>>175
らじゃ

>>174
ポップアップルーフ、架装、ビルダー、持ち込み、後付け　あたりでggr

あと座席の変更、FFヒーターとかでプラス300～500あればいけるかと

>>183
デュカトベースってトラックやハイエースに較べればましな程度で
アルファード程ではないと思ったが

現行ハイラックスに全長5mくらいのキャンピングトレーラー考えてるけどち注意する事ある？

キャンピングカーに防犯カメラつけていますか？監視カメラ録画中とステッカーが貼られていて隣には停めたくないなと思いました。

牽引の経験あるの？
ショートトレーラーのバックは難しい事くらいかな

>>184
牽引の経験無いから充分練習してからと思ってます
エアコン、電源なんてどうしたら良いかと思案中です

もし時間に余裕あるなら、いっそのこと牽引免許取ってはいかがでしょう
牽引免許不要なサイズだとしても

最初から小さいトレーラーしか知らない人にとっては、
それが普通なので難しいとか関係ないけどね。
大きい小さい関係なく後進は練習と経験が必要だけどな

>>183
殆どの車がドラレコを搭載
殆どの人がスマホを持っている
店舗には防犯カメラがあるし
車中泊をできるようなパーキングは防犯カメラもあるでしょう
さすがに公衆トイレはないですがね

ようは外に出れば常に見られているんです

>>185
リモコンで操作できるモーターつければ余裕だぜ

アルファードなんて車中泊ならいいけどキャンピングカー作ろうってんなら選択肢にも挙がらない気がする

>>190
商売にしてるビルダーなら尚更だよね。
金が有り余ってる個人なら高価なシートや内装ぶん投げて架装する人はいるかもしれないけど、ハイエースは専用パーツがたくさんあるがアルファードには無いからハードルはかなり高い。外見だけで架装はみすぼらしい車になるのがオチ

以前から、デリカD5やフリードをベースにしたライトキャンパーってカテゴリーがある。大半のユーザーは走行性、快適性より室内の広さを優先するからニッチな存在だけど、ユーザー層の広がりと共に、そうしたライトキャンパーのニーズも増えていく気がする

商用バンやトラックではACCなぞ望むべきもないから、高速を多用する人々にはステップワゴンやノアボク、さらにはアルファードやグランエースをベースにしたキャンパーの需要が将来的に出てくるのではないか？

>>192
はぁ？
ノアボクやステップワゴンなんてもう出てるよ
そんなのはみんな知ってるw

アルファードの話だ

これは大変失礼な言い方だけど、ライトキャンパーってバンコンやキャブコンを買えない人、つまり金銭的に余裕がない人のカテゴリーだと思う。
よって走行性や乗り心地重視だからミニバンベースを選択するというのは自分を納得させるための言い訳じゃないのか？
個人的偏見ですまん、異論は認める。

その辺のカテゴリーは軽キャンが食い尽くしちゃってるしなぁ

アルファードの中古買ってきて席取っ払ったキャンピングカー仕様を個人で作ってるけど楽しいよ
本当にパーツ無いから全部自作だけど
あとこいつデカそうに見えて屋根も意外と低いんで絶対ハイエースの方がいいと思う

納期が2年先とかあるけど、キャンセル多そう
実際2年待っている人の割合ってどのくらいなんだろう？

>>193
ホワイトハウスから、ノアボク、ステップワゴン、フリード、あと三菱系でデリカのライトキャンパーが出てるの当然知ってる
今後、「もう少しミニバンベースのキャンパーが増えるのではないか？
その場合、アルファードあたりが加わるのではないか？」
そういう願望込みの予想

>>194
それは完全に間違い
ベースが商用バンじゃなく乗用車だから元値が全く違う
おまけにオーダーメイド的な発注形式だから同クラスのキャンパーならライトキャンパーが100万円は高いと思うよ
断熱遮音加工込みなら

いやだから
お金持ってる人は普段使い車とは別にキャンピングカー所有できるでしょ、ってことやろ

キャンカーブームで車上生活者のような人も混ざってる様だし
車中泊スレに案内すればいいかと

>>198
もう十分ミニバンベースのキャンパー増えてるんで、バカ高い種車のアルファードは出る幕なし　

アルファードって何がいいんや？
よく裕福層の車として登場するけど

>>202
キャンピングカー目線では、内装剥がしまくるし自慢のリアシートも取っ払うから種車の魅力は何も無いよね。

グランドハイエースやグランビアベースのキャンパーをどう説明するのか見もの

そもそもアルファードってそんなに乗り心地いいか？
静粛性も広さもノアやステップワゴンクラスに対して大したアドバンテージはないしね

700万ぐらいするのは内装がラグジュアリーやね

アルベルは現行モデルでやっとリアサスダブルウイッシュボーンになっただろ
リーフリジットやトーションバーに乗ってたヤツは乗り心地に意見する資格ないぞ

ハイエースのワイドミドルルーフに比べても
アルファードは小さい。

>>203
ミニバンでキャンパー作ってるところはそんな面倒なことしない

断熱材遮音材なんて入れないしシートもそのまま
ポップアップルーフ入れてサブバッテリー(もちろんオプション)付けたら終わり

>>203
ミニバンでキャンパー作ってるところはそんな面倒なことしない

断熱材遮音材なんて入れないしシートもそのまま
ポップアップルーフ入れてサブバッテリー(もちろんオプション)付けたら終わり

>>207
リジッドサス乗りから見ても大した乗り心地じゃないって言ってるんだよ

>>211
違いが分からないヤツがよく語れるな

>>212
違いの判る君が独りで語ってるだけだろ

人気キャンピングカーの納期見たら笑うわ
2年とか3年とか
定年退職後にデビューする人は下手したら納車前に死んでるだろw

いい加減別スレでキャブコン、バンコンならハイエーススパロン以上のスレ作らないか？

軽キャンやアルファードの自作とか寝るだけの車とは装備が違いすぎて話が通じないわ

>>214
バンテックは「速納宣言」というキャッチフレーズで新規受注でも、納車までは6か月程度を基本に頑張ってる。

ケイワークスもエクスクルーシブで、半年って言ってたな。工場新設したから納期も短縮できてるらしい。

>>209
そんな８ナンバー要件も満たさない車中泊車は
キャンピングカーじゃない。
ビルダーが売ってる車中泊車だよ。

車中泊仕様で盛り上がられてもｗ
キッチンない時点でキャンピングカーじゃない(法令上)。
車中泊スレでやった方が良いと思うで。

今度からキャンピングカー登録の要件が緩和されるから、
なんちゃってキャンピングカーが増えるのかな？
しかし、３ナンバーのミニバンからでは、何のメリットもないから
ノーマルルーフの４ナンバーハイエースのキャンピングカーが爆増しそう

キャンピングカーと車中泊は別とか、あまりスレタイに拘り過ぎて細分化すると過疎るだけ
スレそのものが死ぬよりマシだから大目に見ましょう

中学の学級委員長じゃないんだから、寛容の心を

>>217
８ナンバー要件を満たさない車中泊車はキャンピングカーじゃなく、なんと呼ぶのか名前つけて

ところで、皆んなどんなキャンピングカー乗ってますか？
乗ってる車名と、良い点悪い点など教えてください。
所有してないのに、見た目や想像でアレコレ言うのなしね。

>>213
現行アルベルがリアサスダブルウイッシュボーンになったことも知らずに語ってるのはどうみても君だが

205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/05/28(土) 20:31:02.22 ID:rzZ5BlsL
そもそもアルファードってそんなに乗り心地いいか？
静粛性も広さもノアやステップワゴンクラスに対して大したアドバンテージはないしね

>>194
まず、前提として、キャンピングカー買う人は、インドア派とアウに別れるというのを認識しとくべきと思います。
インドア派の中では最高峰はフルコン、バスコンとかになるんだと思います。だから、ライトキャブコンなんかは経済的な妥協の産物でしかない。

しかし、アウトドア派になると、キャンプ場とか行きたいフィールドにフルコン、バスコンでは行けない、行きにくい、とかになるので、そもそも道具として役に立たないので選択肢に入らない訳です。なので、アウトドア派にとってはフルコン、バスコンは、申し訳ないが、高価な粗大ゴミにしか見えないんですよ。

逆にライトキャブコンでパワー十分、乗り心地最高の物がでたら、1000万超でもほしいです。

>>225
インドア派とアウトドア派に別れる

買えないやつはこのスレに来るなとか言ってたら過疎るだけ
持ってるフリして持ってないヤツもいるだろうし選別は困難だしねw

買わなくたって興味あればよくね？
ミステリー小説好きな人は殺人犯じゃないと興味持っちゃいけないの？

>>199
釣りだと狭い道利用が多々あるのでライトキャンパーの方が有利ではある。

>>210
ハイエースやカムロードに較べれば良いかと

>>228
ハイエースナローハイルーフ4WDベース

何と較べてか判らんが
良い点
高速で100km出せる。狭い道も困らない。燃費が良い。二人迄なら十分な広さ。
悪い点
二人以上は狭い。エアコン積むと尚更狭くなる。

>>227
いい事言うねぇ

納車待ち

>>220
最低限の棲み分けは必要。
ここはキャンピング車用のスレ。
その他車中泊仕様は車中泊スレで。

車中泊といえば、早くも蚊が出てきたね
シュッと一吹きするだけで蚊が入ってこなくなる金鳥「蚊がいなくなるスプレー」はオススメ

キャンピグカースレでダイハツのハイゼットはフルフラットになって寝やすい、まじおすすめ！！とか言われても困るだろ

>>232
だからそんな細かい拘りで、過疎スレにしてなんか得があんの？
キャンピングカーで車中泊やってる訳だしさ？
まるで無関係って訳じゃないよね？

ダイハツのハイゼットはフルフラットになって寝やすい、まじおすすめ！！

やはり、無改造でフルフラットになるだけでは
キャンピングカーではない。

車中泊車だよ。バンコンではない間違い無く
そんな車をほしい、持ってる人は車中泊スレの荒波で生き抜くしかない。

>>236
よかったね。
あとはこのスレで話すことないよ。
もう来ないでね！

>>235
その論理なら、車中泊スレでキャンピングカーの話題持ち込むのはありだけど、逆は無しだろう

>>238
ここはおまえの家かw

>>239
関係なくないよねと言ってるだけで
そこまで拘る意味ないでしょ？
世の中でキャンピングカーを持ってる人の割合は非常に少ないし、持ってても比較的高齢者か多いから、このスレの存在すら大して知られてないでしょ？

どの趣味のスレでもスレタイに異常な拘りある自治厨みたいな人いるけど、まあアスペルガー症候群を疑った方がいいと思うよw

キャンパー以外のクルマにもこのスレ住民にとって有用なヒントはあるからね
法規上のキャンパー以外はNGとか、ここはお役所が運営してんのか？

ダイハツのハイゼットを買っただけで
「俺はキャンピングカー買ったんだぜ！！」って、周りに胸張って主張できる馬鹿がいるとは余りにも恥ずかしくないか？？

>>235
車中泊スレがあるのだから普通じゃないか?
一応キャンピングカーと銘打った以上、キャンピング車であることは前提。
過疎ってても問題はない。

>>242
なんのために車中泊総合スレがあるんだｗ
もしかしてあっちで追い出されたんか?

8ナンバー限定でも良いくらいだ

キャンピングカー持ってないやつもこのスレにいてもちろんいいが、話題はキャンピングカーに限るだろ
キャンピングカーのスレなんだから

>>247
興味ないレスを読まないって事が出来ないの？
病気としか思えないw

まー車中泊スレあるんだし車中泊の話ならそっちでやれだわな

フルフラットに出来るだけで
キャンピングカーだなんて言ったら
恥ずかしいだろ

紛れもない
貧乏人が乗る車中泊車だよ。

>>248
さようなら～

ここはキャンピングカーのスレですw

キャンピングカーでも車中泊するでしょ！だからキャンピングカー以外の車での車中泊の話してもいいでしょ！
嫌なら読むなよ！！

ちょっと何言ってるか分かんないですね

>>252
ここは、キャンピングカーのスレです。
邪魔なのでもう、来ないで下さい。

ダブルウィッシュボーン

>>224
本質って言葉を辞書で調べてみな

>>159
漏れは平日は寝床　休日は道の駅かサーヴィスエリアで車中泊したい

>>255
語ってるの次は本質かよ糖質

キャンカー系のスレは定期的に荒らされるからなぁ
こういう露骨にマウント取ろうと荒らしたがってる奴だけNGしとけば後は別に話題制限する必要無いと思うわ
数年前もハイエースバンコンだけ独立したけど結局スレ残ってないみたいだし
とりあえず暫くアルファードとヴェルファイアの話題は触らない感じでいいと思う

TPMS導入義務化まだ～

ここはキャンピングカーのスレ
ハイエースのキャンピングカーであれば文句なし。シート倒すだけの乗用車は当然除外
軽キャンカーも架装したキャンピングカーが該当する。
車中泊スレが独立してあるので、ここでは当然キャンピングカーの車中泊の話題であれば問題ないが、たんなる車中泊車の話題はスレ違い

確かにフルフラットになるだけでキャンピングカー語られるのもなんだかなぁ、とは思うけど、じゃ、どっからキャンピングカーと定義しよ？というのは興味ある。
ダイネット、ギャレー、バンクベッド、そういう要素が入ってたらいいのか、DIYでもOKか？
キャンピングカーと言いつつキャンプはしない、車中泊のみとか、装備は貧弱でもキャンプしまくってるのでもキャンピングカーとは認めないとか。

>>243
このスレにそんなやついたか？

言っても解らんだろうけど乗り心地の話ししてるのにサスの形式なんか知るかってのw
ホント勘弁して欲しいわ
キャンピングカーの話ししようぜ

この発達障害自閉症サイコパスジジイは真性のしつこさ

>>261
キャンピングカーカタログに掲載されてるのがキャンピングカー

普通のディーラーで買えるミニバンをユーザーが工夫して、ポータブルバッテリーやエアマットとか入れて車中泊してるのが車中泊カー
DIYで断熱材や自作ベッド、ギャレー入れたらキャンピングカーになる

8ナンバーでええやんか

ここは基本出来あいの完成されたキャンピングカーの話題でいいんじゃないかな
そもそも自作派は車中泊スレの方が有益な情報をゲット出来ると思う

>>265
まさにそのとおりだよね。
いたってシンプル

バスコン、キャブコンしばりでいいよ
軽キャブコンはハイエース未満の容量だから除外

>>269
なんで容量で区切る？
軽キャブコンでも8ナンバー普通車登録とかハイエースバンコンよりも装備充実してるのもあるぞ。

総合スレは、いろんな嗜好の人が思い思いに好きなこと書き込むからこそ活性的になっていいと思うけどな。
自分が興味あることだけで情報交換したいなら自分でそういうスレ立ててそっちでやったらどうかな？　多分過疎ると思うけど。

キャンピングカーの種類
「バンコン」
「バンコンバージョン」を略した名称で、
ハイエースや日産のキャラバンなどの
ワンボックスカーを、寝泊まりができるように
改装したキャンピングカー

「キャブコン」
トラックをベースとして、荷台部分を居住空間
にしたキャンピングカーです。
キャブコンは、日本では最もメジャーな
キャンピングカーとして認知されています。

「軽キャンパー」
軽自動車や軽トラックを改装した
キャンピングカーです。

「バスコン」
バスの内装を寝泊まりできるように
改装したキャンピングカーです。

「トレーラー」
寝泊まりできるトレーラーを自家用車と
つなげて移動します。

>>271
ここはキャンピングカー総合スレ。
車検制度上のキャンピング車なら何でもOK。
明らかに車中泊仕様は専スレあるんだからそっちでやんなよって話でないの?
そっちで出来ない理由があるなら寧ろ知りたいぐらい。

アドリアのスプリンターベース、ぜひ内覧してみたい

ここはキャンピングカースレやで
逆にオールジャンルなのは車中泊スレ

ダイハツのハイゼットを買って
やった！俺もキャンピングカースレの住人だ！

って、勘違いしちゃったんだろうね。

>>276
>>234 はたとえ話なw

>>278
時系列で見てみな
>>236は >>234を一言一句違わずに繰り返して皮肉っただけw

スレ違いだよそに行け、いやもっと寛容になれ、的な話題がここを最も活性化させているというw

>>280
ほんまや。そんでなんとなくキャンピングカーの定義らしきもんが醸成されていくというw

キャンピングカー雑誌は逆に門戸を広げるためにキッチンついてなくて車中泊に特化してる車も載ってる罠がある

最低でもシンク付いてるじゃダメなんか？

ntbの新型サクラとかイーグルとか高くて買えないですよね

そもそも、種車の改造をしていない車が
キャンピングカーな訳が無い。
シート展開だけで寝られる
新型ステップワゴンが
キャンピングカーではないのと同じ。

>>283
モデルチェンジして高くなったカムロードと比べればどっこいじゃない？

5*2以下のお勧めキャブコンなにがある？？
コルド
クレソンジャーニー
イグアス

位？

キャンター(150PS)ベースのLUGRAN500 Vスペック

キャンカーで必須な装備はなんてすか？

自分は電子レンジとエアコンとトイレ

ガスとシャワーはいらない

マルチルームの防水パンとFFヒータ、エアコン、シンクくらいかな
コンロ、電子レンジ、冷蔵庫、テレビはいらん

トイレ、ベッド、電源、エアコンとFFヒーター
８ナンバーなら電子レンジかコンロは必須なので電子レンジかな

温泉入って、外食か
キャンプ場などで屋外調理なので調理スペースは要らん
最悪、コインパーキングにも泊まるからトイレは無いと困る

自分はFFヒーター　テレビ　冷蔵庫　ギャレーは必須　サブバッテリーは2台積んでる。
コンロはあるが使ったこと無い
電子レンジは状況によって積んだり降ろしたり。

レイアウトはベース選び、装備品はビルダーと相談してくれ

洗濯機積みたいけどスペースねえ

電子レンジも付いているけどオーブントースターもなかなかええで。
朝食にカリッと焼いたパンとコーヒーが最高すぎる。
いつも荷室に積んで持っていってるわ。
電気バカ食いだけどな

>>294
米製、英製のキャンカーは大体ガスオーブンが標準で付いてるな
更に英国のキャンカーの採点ではオーブン付いてるのが当たり前でオーブンが付いてないと大幅に減点されるという

>>294
電子レンジやら湯沸かしポットの便利さに慣れ始めて、電磁調理器やら
レンジの代わりにオーブンレンジはどないかな？　なんて思い始めた。

オーブントースターとオーブンは全然別物
車中泊車とキャンピングカーくらい違う

>>297
そうなの？
じゃぁ、オーブンレンジ積んだとしてもオーブントースターはやっぱり要るのか？
いくらなんでもそんなに積めんから、引き続きガスと焼き網で行くか

トースターレンジは？

トースターなんてカセットガスとホットサンドメーカーでこと足りる
電気食わんからありがたい

ホットサンドメーカーは必須品よな
Youtubeのイメージだけど

ダブルウィッシュボーンを語るスレはここですか？

>>302
それはスレがちがいます。
車中泊スレにお帰りくださいw

キャブオーバー継承はデカいね。

ビルダーもハイエースの新車情報が出てくると、買い控える人も出てくるからやりにくいだろうね。
どこまで値上げがあるのかも注目だね。

安っぽいデザインだなあ
ノアかよ

なんてったって商業車だからね
ノアより高級感あったら
ノアボクのユーザ怒るでしよw

デザインはまだ予想の段階でしょ

おじいちゃんはテレビ必須

予想段階かもしれないがランクルのデザイン見たらこれは実現しそうで幻滅しかないな

日産はハイエースの後追い辞めてキャラバンのFF化とEV化で勝負してほしいぞ

日産は日本でもNV450売ってくれるだけでいい

そんなに違わないと思うんだけどキャラバンって何がダメでハイエースに惨敗してるんかね？

>>313
長持ちしない。これにつきる。

>>311
現時点でEV化はキャンピングカーとしては無理

>>314
よく壊れるってこと？かなり致命的だねソレは。。リセールも低そうだし、逆にキャラバンの方が優れてる点はあるのかしら。

中古車価格がハイエースより安いくらいか。
それでも乗用車よりはリセールは良い、ハイエースが異常なだけだな。
仕事でNV350ガソリン乗ってるけど故障しないよ。

>>314
それって20年前の話でしょ？

>>315
何が無理なの？
欧米ではデュカトやフォードのEVベースで作られてますよ

E-DUCATO VAN CONVERSIONで検索してもなーんもでてこねぇわ

常設ベッド・・・常設ベッドが楽だと思うけど、慣れたらベッド展開も苦にならんのでどっちでも良くなった。
FFヒーター・・・冬場は必須。あるとないでは天国と地獄くらい差が出る。
エアコン・・・たいてい換気システムがあればなんとかなると思う。旅先で真夏の日中リモートワークしたいとかなら必須。
ギャレー・・・キャンプ場メインなら水タンクあればあんまり使わない。豪雨の日とか冬の朝とかあれば天国。
トイレ・・・キャンプ場、RVパーク、道の駅、SAにしか泊まらないならなくても全く困らない。てか、ウンチ運ぶのも処理すんのもダルすぎる。小さい子供がいるファミリーなら重宝すると思う。うちは夫婦二人なので全然いらん。
テレビ・・・いらん。今どき地上波見てるとか情弱すぎる。Youtubeとか見るならスマホとかタブレットの方が良くね？アマプラとかネトフリで映画見るならスクリーン吊るしてプロジェクターで大画面で見た方が良くね？
電子レンジ・・・いらん。あればきっと便利なんだろとは思うけど、IHヒーター、ガスコンロがあれば全く困ることはない。
バンクベッド・・・荷物置きにしか使ったことない。てか荷物置きとしては便利に使ってる。子供いてるファミリーなら必須かも。
サブバッテリー・・・電源ないところで２日間くらい電気の心配なく過ごせるくらい余裕欲しいので、リチウムバッテリー300-400AHくらいは欲しい。走行充電、ソーラー充電も当然。

>>321
凄くわかりやすい

>>320
319じゃないけどそれはさすがに検索能力低すぎ
https://www.pleinairclub.it/il-club-informa/5-camper-elettrici-in-arrivo-sul-mercato
https://newatlas.com/fiat-ducato-electric-van/60384/
2019年頃にはEVキャンプ仕様(e-nv200,benz C)があると言ってるしe-ducato my20もあるよ

欧州行けば判るけどそこら中EV充電器ある
ただ、まだ不便だし今の日本では不向きだとは思うがね

>>321
ほぼ同意

>>323
記事読む限り
NV200のEVのキャンパー仕様は一応スペインで売ってるみたいだが
e-ducato my20に関しては20年モデルからEVデュカトもあるよ
ってだけでEVデュカトキャンパーの事ではない

検索能力低すぎとかマウント取る前に記事の中身を理解しようぜｗ

究極の省エネはロバなんだそうだ

>>325
EV motorhomeやEV RVで検索しようね、おじいちゃん

van conversionは専門的な用語ですよ

>>311
ステゴンかノアに負けて終わるだけｗ
なんでFRなのかよく考えようね

>>321
電子レンジは人によりけりやな
トイレと一緒で小さい子供いるなら必須や

最近はコンビニで美味いコーヒーのめるが
バリスタ載せるのも手軽でお勧め

>>329
たぶん電子レンジをフィールドに持ち込んだらキャンパーとしては負けみたいな変なプライドがあったりする。
エアコン搭載してるキャンピングカーで寝てるくせになに寝ぼけた事言ってんの？ということはじゅうじゅう理解してます。はい、スンマソン。

いやバッテリー容量は有限だから節約したいのはよく分かる
レンジは便利だけどエアコンみたいに代替の効かない手段じゃないしな

前に乗ってたキャンピングカーはポータブルトイレを載せていたが後処理が面倒なので使わなかった。それでも特に問題はなかった。
でも今乗ってるやつはカセットトイレ付いてて後処理も簡単なのでフル活用してる。
冬場クソ寒い夜中とか雨の日とか公衆トイレまで行かなくて済む。
人間楽と贅沢はすぐ慣れるから、もうトイレが無いキャンピングカーは考えられない。

>>328
３列のステゴンやノアは高いしハードな商用の代わりにならないよ
あなたこそよく考えてね

あんまトイレある所で止めて寝ないから
トイレは必須だわ

みんなしっかりとトイレある所で寝るんだなぁ

北海道の人、キャンピングカーの水まわりは凍結の問題とかどうしてるのかな。
トイレの汚水も凍りそう。

北海道でなくとも凍って破損する可能性があるからつけないな。シャワーも同じ。シンクは春秋ぐらいしか使わない。

>>316
盗難されにくいだけ。

あーでもきちんと考えられているキャンピングカーなら大丈夫かもしれない。

>>332
でも、電子レンジって思うほど電気食わない
tifalみたいな湯沸かし電気ポットの方がよっぽど大食い
両方使うけど
ついでにガスコンロを電磁調理器にしようか検討中

>>319
今の日本ではEVは無理
北海道なら遭難できる

>>341
オレはまだ無理だけど、その人の使い方次第じゃないの？
今の日本ではってのが、「今の日本人の平均的な使い方では」ならその通りかもだが

>>341
理想的な次期カムロードはPHVで150Kwの急速充電対応なら燃費改善しそう

>>321
トイレは必須
雨とか夜間とか
トイレの近くに止めるのは糞迷惑

>>342
横だが
今の時点でGS事態が少ない地域だと
電力の供給は厳しいからね。
ましては寒い地域は厳しいと思う。

>>334
荷物を多く積む、山がちな国土、降雪地帯があることを考慮するとFFはトラクション不足になる。(四国でも九州でも雪は降る)
年10万km走る仕事車でBEVは無理。
FFベースのハイブリッド技術はトヨタとホンダぐらいしかない。
ニッサンは詰んでる。

>>344

キャンピングカー比較ナビでは、キャンピングカーの気になるところをオーナーなどに尋ねる「みんなのアンケート」を9月より開始。購入検討者がリアルかつ有益な情報を知ることができるコーナーとして好評を博している。今回、9月14日から12月8日に実施した「キャンピングカーにトイレは必要？」の結果を発表した。
調査結果によると、「キャンピングカーにトイレはいる」は58％、「いらない」は42％。

ということで、半分近くが「いらん」と思ってるらしい。子供いてない場合、圧倒的に「いらない」派が占めるんじゃないか・・・。
まあ、各々事情が違うのでこれが正解とかはないんだろう。

>>345
GSと電力関係ある？
道の駅行けば大抵充電器あるし

もし俺が年金生活できるような身分なら、のんびり充電器ごとに各駅停車で
旅をするかな。寒い地域はFFヒーター焚きながら走ればいい

>>332
それ！
限られた空間だから電子レンジは載せず、買うものを考えてどうしてもの場合は湯煎で対応してる。

航続距離的に現実的ではないな

>>348
その道の駅だが
税金投入できない地域は廃止になるんだよ。

あと大抵道の駅の充電施設は1つしかない。GWとか並びで酷いもんだった。

まあトイレはあるに越したことないが、

スペース取るんでカムロードベースのキャブコン以外無理
後始末がやっぱり大変

ホテルも併用してる俺みたいなライトユーザーには無用だね

>>346
俺はトイレ付近は混むしうるさいから
止めないが
そもそもお前さんは中でするから
関係ないだろ
エアっぽいな

素朴な疑問なんだけど、トイレの糞尿処理が簡単になったとか言っても、欧米と違ってダンプステーションとかほとんどないので結局家に持ち帰って家のトイレに流すとか、いくら薬液で処理されててもキツすぎない？風呂場で糞尿タンク洗うんかな？家族嫌がらんかな？
庭付き一戸建で庭にダンプステーション設置してるとかならまだマシかもだけど、長距離出たらどうしてんの？
マンション住まいとかどうしてんのかな？糞尿タンク担いでエレベーター乗る？
トイレないと確かに夜中とか雨の日とか不便かもしれんけど、後で糞尿処理すること考えたら全然マシ。

>>354
マンションはキツイね。
自分も不要派だけど、道の駅のトイレ整備が素晴らしいから必要感じないな。

マンションはトイレだけでなく水の手配、処理も大変だよね。

ダンプステーションなんて、まだまだ日本は少ないよ。長期旅行ならダンプステーション巡りの旅になる。
糞尿処理の旅はしたくないね。

カセットタイプ以外は止めたほうがいい。
トイレが無いところは周りにひと気も車も少ないから防犯的にも気持ち悪い。
窓ノックされたら恐怖だよ。一度あったが、



警察だったw

>>354
そもそもマンション住でキャンピングカー買うのが間違い
RVパークか処理可能なGSで捨てるしかない
ラップポンなら燃えるゴミとして廃棄できるぞ

犯罪者はいちいちノックなどしないという…

おまえらホントにうんこの話しが好きだなw

>>354
家の中まで持って入らないよ。
家の外にある汚水桝の蓋開けてそこに流してる。洗浄も庭の水栓使って洗ってるよ。
消臭剤はドメティックとかセットフォードのやつは臭いがきつい。
ビルダーに勧められてオダーロスってやつは、臭いが少なくて、今はそれ使ってる。
車載トイレが不要な理由を考えるより、使う方向で考えたほうが自由度が広がるよ。

せやな

ラップポンは燃えるゴミで捨てられるっていうけど、袋の中にはうんこがそのまま入ってるんでしょ？
なんか気分的に嫌じゃね？

>>358
マンションとかキャンピングカーとかブラックタンクどころか、住むだけでもめんどくさ過ぎるわ
8階建ての小さなアパートに住んでたことあるけど、降りてきたけど車のカギ忘れたとかどこに怒りをぶつけたらいいのかわからんかった。それが25階とかだったら発狂するわ。

誰かウンコタンクスレを用意してあげてｗ

このスレって定期的にウンコ処理の話になるよなｗ

キャンピングカーならでは
ほぼ、車中泊車には載せないだろうから
このスレで受けるのが筋だな。

使う使わないなんてそれぞれの勝手だろ
好きにさせろよw

>>364
8階建てはアパートとは言わんｗ

うちトイレいる派。子どもも奥様も大満足。
外のトイレは安全面や衛生面で不安がある場合もあるからね。
女性と子どもは特に夜中に外に出るのは抵抗あるし。
止める場所にトイレがあるかないかを気にする必要がないのも良い。

あとトイレいるいらん論争では定期的にウンコ処理の話になるけど、うちではウンコはキャンピングカーのトイレではしない。
処理とか面倒だし、当然する側も気持ちの面で抵抗感もある。（人にウンコの処理を任せる点で）

そーゆー使い方もありますよ、参考までに。
もちろんいらない派を否定するつもりもなし。
旅のスタイルは人それぞれですんで。

ウンコのスタイルも人それぞれだしな

>>369
アパートじゃなくてなんだ？
2LDKの狭小集合住宅だぞ

なるほどな

ウンコは普通1日1回だから道の駅とか温泉、SA PA で済ませばよい
俺の車はカセットトイレも入れるスペースないが

否定派のほとんどの人は常設トイレ使ったことない人の意見だろ。
たとえば、標準装備でトイレのあるキャブコンを買ったとしたらトイレ使うと思うよ。
別途取外し費用がかかってもトイレ使わないから外してくれと言う人がいたら、一目置くけど。

トイレ処理もウンコ有りと無しでかなり負担変わりますね。

>>374
約半数が否定派なんだから、力説されても
いらない人はいらない

大の処理は負担だという人もいるけど、帰ってきて処理作業をする工程は全く一緒。
固形汚物やペーパーなどはタンク内でドロドロに溶けて跡形もなくなってるよ。
消臭剤(分解剤)の効果で匂いも苦になるほどではない。
精神的に大は使いづらいという人も、一度使ってしまえば後は一緒。
せっかく常設トイレがあるんだから活用しないともったいないよ

ラップポンがいいな

多少高くていいから清水販売や有料でブラック排水のダンプ設置やゴミの引き受けとかできる施設増やしてほしいね

排泄をやたら汚がる人も他の面では不潔だったり無神経だったりするんだよね

誰が使ったかわからない都度都度消毒なんて不可能な公衆トイレの便座に平気で座れたり、飲食店で誰が使ったかわからないカトラリーを平気で使えたり

>>378
水が不要ですからね
トイレいらない派の一つに水の問題もあるでしょう

>>377
一本グソが下痢ベンになるってことですね。
実はかわりませんので、
大して慰めになりません。

楽しい旅行に下痢ベンタンクに積んで走りたくありません。

>>382
その楽しいはずの旅行がトイレ待ちの大行列
やっと順番が回ってきたら、床がくそまみれ
うちの女性陣は公衆トイレは、気持ち悪いって

これってリスク管理だな

うんこって外に出すとものすごく臭いのに、体内にある時は全然臭わないってどういうことなの？
体って物凄く機密性がいいのかな？

>>380
お前さん引きこもり？
職場でもトイレ使わんのか？

昨年裏磐梯で追突されて垂れ流しになっているのを見た。

トイレや電子レンジ、常設ベットなど不要な理由としてスペースがないとか、処理が面倒だとか、道の駅SAPAで事足りるとか言うけど、フル装備のキャブコンや高級バンコンは一通りの装備はついてるよね。
金さえ有れば何もかにも付いてるにこしたことない。
金さえ有れば駐車場も借りてフルコンも所有できる。
金さえ有れば使う使わないは別で付いてるだけでもよい。

納得出来そうな理由で不要だと念仏唱える前に、まずは金がねぇんだよ、と言えよ。
俺も無いけどな

トイレ有りキャンピングカー使うとトイレ無しキャンピングカーには戻れない

トイレ有りはスキー､スノボ等の雪山車中泊で真価を発揮する

>>387
釣りとか山とか狭い道路があるから
デカイのは無理なのよ。

>>389
リフト等無しバックカントリーなら
理解できるな。春先の至仏山あたりがそうかな。

>>391
真冬の雪国とか道の駅でもくっそ寒いじゃん？
くっそ寒いからトイレ行くのに外出たくないじゃん？
寝る前のトイレとかでくっそ寒い外出たら眠気さめるじゃん？
トイレ有りだとそんなの関係ねーからな

>>390
釣りとかキャンプとか、いわゆるアウトドアにはでかいキャンピングカーはほぼ使えない。軽キャンぐらいのサイズで強力なエンジン積んでるやつ、どっか出してくれ。

>>390
釣りとか山とか行くのはいいけど、トイレどうしてんの？

ウンコ談義、意外とおもろいやんけ。

トイレはイラネ→金が無いだけ
小さいキャンピングカー→金が無いだけ

>>396
唯一自慢できるのがトイレ付きのキャンピングカーてか？チンケな人生なのー。

リチウム積まないでEcoFlow DELTA Proで良い気がして来た

>>392
多分俺もかみさんも寒さに強いし、
寝つきが良いのかもしれない。
そもそも山とかなら花摘するだろうし。

>>395
結構重要だとは思う。
機動力と居住性は反比例だから

途中で切れた。
噛み合わないとは思う。

>>387
ですよね

車両が大きいと狭い道を通れないかも知れないけど、そういうところは停められる所まで言ってタクシーなりレンタカーなり使うとか公共交通機関に乗り換えればいいわけだし
どうしてもそこに行きたいなら最初から大型を使わない選択肢もある

すべては金ですね、金

>>399
雪国の真冬の山で花摘みって脳内お花畑かよｗ

>>403
いや我慢できなきゃするだろ。ロープとかつけてさ。
知らないかお前さんエアだもんな。

>>404
ん？？
何言ってるの？大丈夫？
アンカ>>394と間違えた？

>>398
金が余ってて、置き場所も問題無い人はいいんじゃない？
全部付いてるし、おまかせで

>>341
急速充電器を税金使って普及させないとな

>>395
国道400号(三島-西会津)とか国道360号ぐらいならフツーに走れる。
それ以上の(クロカン車みたいな)機動性をキャンピングカーに求めるぐらいならデリカD5で車中泊仕様に乗ったほうがマシかと。
金があるなら2台持ちぐらいヨユーでしょ。

車載トイレが不要派の人って道の駅とかキャンプ場やRVパークで事足りるって言うけど、
逆に言えばそういったトイレがある場所でしか停泊できないのよね。
せっかくキャンピングカー乗るのなら車載トイレ欲しいよね。
景色の良い駐車場で公衆トイレが無い所ってたくさんあるしな。

定期的に金の話にするやつがいるが、あくまでも旅のスタイルの違いが大きいだろ。登山やる人とかは小さいキャンパーの細い山道とかも行ける機動性がいいかもだし、キャンプ場で長い事ゆっくりしたい人はフルコンがいいかもだし。

機能の絞られたものを持ってるのを「金が無い」、というのは想像力が貧困としか思えんなー。

ラップポンはもう少し耐久性上がらないと選択肢には上がらんかなぁ
値段高いんだからせめて防水にして欲しいわ

俺は金があるからフル装備仕様
運転もめんどいので運転手雇った
メシの準備もめんどいので料理人を雇った
最近は出ていくのもめんどいので代理人を行かせリモートで景色見ている

>>410
そういう、世の中には多様な価値観やライフスタイルがあるんだということが理解できず、画一的に自分の物差しでしか物事が判断できない、自分の考えだけが正しいとか思い込みが激しい人は、発達障害の可能性がある。症状的にはアスペルガー症候群が疑われる。

>>394
釣りとか山行く人の中でキャンピングカーで来てる人はごく少数だろ？ほとんど人、トイレどうしてると思う？

野糞

https://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=65

https://tanokatu.com/2015/12/17/01/

深い嗜み

>>411
でも実際は金がないからハイエンドの車種や装備を買えない

>>408
R352は走れないとね。(救急車ともすれ違うことも考慮)
そもそもデリカってD5のこと？
幅が広すぎて狭い道は使えない。1700は切らないと

最近カムロード買った初心者ですが、住宅街通り抜けるときとか左サイドミラーを電柱にぶつけそう

>>410
金があればフルコンも軽キャンもランクルもジムニーも買えば良いだけ。
つまり金が無いのが原点。

酷道制覇や林道行くのにキャンピングカーとかちょっと正気とは思えない。
ジムニーシエラベースのマイクロミニとかを特注する流れになるだろうねえ。
やっぱり金の問題だねえ。

きっとミニマリストと言われる人たちも金がないからそうしてると思ってるだろう。頭悪すぎる。

>>421
ミニマリストが車持ってんのｗｗ
オモシロすぎるｗ

>>422
読解力も壊滅的に低い。

>>423
比喩力が低いだろｗｗ

>>376
ただの食わず嫌いの意見なんか参考にもならん

>>394
釣りや登山なら野糞で良いだろ

>>420
そんなに要らんわ
キャブコンとジムニーあれば事足りる

>>421
ミニマリストになるにも逆に金がいるからねえ

>>411
同意
キャンピングカー用として特化した防水仕様、出来たらマルチルームに収めても違和感のないデザインで、ラップされたゴミは下にたまって車外から取り出せるようにしてくれたらなおいい。
つべで、ラップポンをDIYで防水仕様にして上手く収めてる人がいたな

米国の国立自然公園には、野グソの処理規格が有る
深さとか野生動物や植生に影響させないためらしい

>>422
[持たない暮らし] バンライフ Van Life -1 [ミニマリズム・ミニマリスト]
http://2chb.net/r/souji/1485401124/

極限・ミニマリ・トランク・持たない等生活を極める為に1年間車中泊の旅を続けるスレ-1
http://2chb.net/r/souji/1472876193/

>>422
つまりホームレスなのねｗｗｗ

ユーチューバーの夫婦で自称ミニマリストでキャンピングカー生活してるのいたな

自動車を所有してる時点でミニマリストを名乗るのは割と無理があるような気がする

>>434
行き過ぎたミニマリスト的には家は不要で住める車の方が良いってなるんじゃね？

ラップルよろしくな

ラップポントレッカーを1月に買ったばかりなんだが

https://www.campingcar-partscenter.jp/shopdetail/000000007175/

>>435
アウトソーシングが基本のミニマリストだと持ち家な時点でおかしいし、車持つなら車庫証明要るから駐車場と車2個所有するくらいなら賃貸の家1個で済ましたいってのが彼らの思想
キャンピングカー自体がミニマリズムとは相容れない
ずっとレンタルキャンピンカー借り続ける、ならまだわからんでもない

ミニマリストってことにしよう
なんかカッコいいじゃん

ってことだろ

>>437
機能は同じなんだから別に問題ないだろ
むしろ持ち運びできるだけこれまでのやつのほうがいいと思うぞ

そして電源もシガーソケットでAC別売なのが糞

>>441
持ち運びする事は今のところあんま考えてなくて、車載専用＝車載に最適化で同じ金額ならこっちの方がよかったのなぁって

買い換えようとかは思ってないけども、タイミング的に悔しいw

キャブコンの長期レンタルとかリースってないですよね

自分の地域はレンタルも１日レンタルの時間が六時間とかで短いし

0 or 100
それ以外は無し

楽天スーパーセールで
４時間だけ
エコフロー　バッテリー２５％offだって

結局金なんだよｗ
金が無いから装備できないをイラネに変換してるだけ。
軽っぽこでミニマリストはマジで笑った。
それはただのホームレスだってｗｗｗ

ピーターpico購入したのな
前におぎやはぎの番組で興味深々だったよね
芸能人パワーで納期早めてもらったのかなw

それとも先に発注してたからそのネタで番組作ったのか？だな

>>448
ブログ観たら全塗装して乗ってるね。早速、九州に遠征したみたいだね。一人なら丁度いいサイズだからね。
アドリアもかなり気に入ってたのに、ピコの説明がピーターがかなり詳しかったから、収録には決めてたんだろうね。

>>448
俺のキャンピングカー作ったビルダーさんだな
広島のビルダー

この間遊びに行ったらその話で盛り上がったよ

>>451
ポップアップ車選ぶなら必ず選択肢に入るビルダーだよね。堅実な老舗ビルダーだね。
生産台数作れないけど品質いいみたいだし。

>>447
金があるならプライベートジェット位乗ってくれ。地上に降りてくるな。糞0-100脳が。

>>453
ホームレスが釣れましたｗ

>>453
お前惨めだからやめとけw

>>453
軽かわいそw

>>448
収録は昨年の年末みたいだよ。
なんだかんだで、
待たされたんじゃないかな？

お花摘み

自分はキャンピングカー広島の
NV200ベースのポップコンがいいな。
4駆も選べるみたいだから検討中

最近、手動ラップポンか3万くらいで販売されてるなぁ。小限定ならアリかもしれん。マンション住まいでも燃えるゴミ置き場に出しとくだけなら手間ないからいいよな。
トイレ不要派だけど、最近、加齢と共に頻尿ジジイ化しつつあるのでトイレありかも？と思い始めたよ。

冬は寒い、雨の日は濡れる、夏は虫。
特に夜は道の駅でも車内のトイレを使う機会はそれなりにある

>>448
ピーターラインで。とか言ってた車かな…
あれ放送したらダメなシーンだよね

キャンピングカーと言っても軽から巨大な輸入車まであるし、バンコンとキャブコンでも全然違うし、一括りにするのはちょっと無理があるね

昔から実家の近くの駐車場にいつも置いてある牽引式の物凄く小さいキャンピングカーがある
1回走ってる所見たけどドラクエの棺桶引きずってるやつみたいで可笑しかった
なんでも僻地に釣りに行くときだけ使ってるらしい

デュカトベースと軽の二台持ち最高

2021年の稼働率
67/365

すぐ元とれそうだな

キャンピングカー人気ランキング…軽キャブコン『Happy1＋』がトップ10入り　5月
https://news.yahoo.co.jp/articles/62e375b57c299bd91ee749322534c09f10ec773e

あれ？我らがTRIPは？

>>468
２位のアルトピアーノは、ほとんどオプションでシンク、給排水タンク、サブバッテリー、インバーター、冷蔵庫やらすべてオプション
付いてるのがベッドだけ？
それならポップアップでインバーター以外付いてるピコの方がいいんじゃね？

>>468
なんのランキングかと思えば「閲覧」ランキングか～

意味ねーwww

つまりは注目度ランキングだから意味なくはないけどね
まぁでも必然的に軽多めになるから、ランクごとのランキングが見たいよね

実際にうん百万自腹を切って手に入れる人の結論が一番意味あると思うがな

俺は今年、500万出して初キャンピングカーオーナーなったが、決断するまで一生分脳を使ったと言える自信があるわ

買う前にそう言ってたらそうだねって同意したけど単にマウント取って気持ち良くなりてえって見窄らしい欲が見え隠れしてるのでNGです

気の毒な人だな

キャンピングカー買う金ないのにこのスレにいるって地獄だろうに

なんとか対立煽りしようと頑張ってるとこ悪いけどここの住民がケンカするのはビルダーの自演とウンコの話の時だけだぞ

500万ぽっちで一生分脳使ったと言われても(´･ω･`)

>>459
以前キャンパーRに乗ってた。
ポップコンにはルーフベッドに寝ている人が起きると、下に寝ている人まで起きてしまうという弱点がある。
基本的には下のベッドで2人で寝て、ルーフベッドは子ども用かたまにしか使わないエクストラベッドのような扱いにすると良い。
後ろ以外の視界の良さや運転のしやすさ、床の低さなど良い所もあるが、パワーや燃費や後部の窓などベース車由来の弱点もある。
車重は1600kg（現行型は変わってると思う）で前期型は109馬力の4速ATなので軽のターボより遅いのは仕方がない。
最新型は2WDはCVTになった。
でも出足が遅く感じる。
それでも軽トラベースのポップアップキャブコンの5MTよりは遥かにゆとりがある。
燃費はFFの4ATだから街乗りで流れに乗ってリッター13kmくらい。
渋滞があまり無い地域なので、都市部だと少し悪くなるが最新型の2WDはCVTとアイドリングストップ機能が装備されている為に燃費改善してる。
4WDはかなり重くなる上に従来の4ATなので燃費は期待できない。
FFは急坂や雨天時に一瞬空転したりするが、これはキャンピングカーだからではなくベース車の問題らしい。
後部の窓の開け閉めに力が要るのでリウマチの人や小さい子どもは開けるのが難しく、開けたとしても開口部が狭すぎて何の為の窓だか分からない。
運転席は元々MTがあった為かインパネシフト部が幅広くて、ドア部分のパワーウインドウスイッチが邪魔で大柄な人や恰幅の良い人だと狭く感じると思う。
ただ、運転席がドアに寄りすぎてるボンゴや、足元にタイヤハウスがあるタウンエースよりは広い。
助手席の床が妙に高くて段差がある部分があるので、足が悪い人は少し乗り降りしにくい。
最新型になって、助手席背面の前倒しテーブルが無くなったのが相当残念。
全面ベッドにして寛ぐ時に、常に使うわけではないけど冷蔵庫みたいにたまに使う物の荷物の置き場所として最高だったのにね。

>>478
後部座席は明らかに狭いので人を日常的に乗せる人は要注意。
ふたり旅仕様のeEはベッド展開は相当楽だけど、キッチンが沈む仕様では無いのでフロアベッドが狭くて、キッチンが沈むキャンパーRの方が広いので2人旅にはオススメだ。
ただ、ベッド展開には力が要るし時間もかかる。
夏はキツイ。
運転席と助手席の間のスペースは、FFならではのフラットスペースで色々な物が置けるのが良い。
全高は2m以下だが床はFFベースのおかげで低く、ポップアップルーフ装備の為にノーマルよりも更に室内高が上がってる。
専用のFRP製の断熱パネルをリア荷室側面内装内に装備したり、右後ろの窓を埋めて小物とテーブル置きにしたり、ベース車には無い断熱材入りのトリムで覆ったりしてるので、ルーフを閉めてれば結構断熱性は高い。
色々悪い事を超長文で書いたが、殆どがベース車由来の弱点で、ポップコン自体の弱点はサイドオーニングが付けられないのと、キッチンが沈む部分だけマットが薄いのか硬いのくらいのものだ。
ポップアップルーフの出来は側面に雨どいがあったり、後付け感が少なくゴツさと流麗さを兼ね備えたデザインになっていてデザインも機能性も最高だと思う。
他に聞きたいことがあったら答える。
超長文になるのは、悪い部分も良い部分も納得して買ってほしい情熱からなので諦めてほしい。

やべぇぜこの長文は！

>>471
それも怪しいけどな

よくわからんランキングだw

天井の高いキャンパーを知ってしまうと乗用車ベースはきつい

納得のランキングだけど、なにがよくわからんのかな

手動ラップポンなんてあんの？

>>485
ラップポンオレンジ　SH-1

>>484
あるサイトの閲覧数ランキングを単に「人気ランキング」と称してしまっているところ

「よゐこの濱口が乗ってるので検索してみよう」は「このクルマ最高」とイコールじゃないってこと

濱口さん、稼いでるでしょうにもっと高いキャンピングカーも買えるのでは…と思ってしまう

閲覧数＝人気のバロメーターとしてしまうと、例えば日本の観光船人気ランキングのトップが「知床遊覧船」なんて結果が起こりえるよ

そうかもしれないけど
逆に出たり入ったりもなくそのランキングに載ってないのはもう箸にも棒にもかからんノー眼中車と言っても過言ではなかろう

>>488
あれ、秘密基地感のためもあるがすぐに手に入る車種としても選んでたと思う
口に出さずともいろいろ後悔はしていそう

確かYouTuberなど相手に優遇もしてるから（誰かYouTube値引きしてもらってることを喜んでUPしてた）YouTuberにはいい車と思う

移動スタジオだよね
小さな夫婦にぴったりだし

>>487
>>489
人気とは善し悪し別に世間の関心度合いが高いことを意味するわけで、間違ってはいない
だからこそ炎上商法なんてのが成立するわけで

散々上でも議論されていたが、キャンピングカーの用途は個人で違うから、一概にこのキャンピングカーがベストなんて言えないし、ざっくばらんなランキング作るなら注目度がベターでしょ

>>486
調べたら１万円高いPもあるね
どっちがいい？

>>491
優遇してもらってるなら、乗ってみて嫌なところが出てきても本音で言えないね。まだ一般人動画の方がリアリティあるよ。

所有者目線だと、ハッピー１はとにかく安い
クーラー、ＦＦヒーターつけても３７０万しなかった

正直、細かいところは甘いつくりもあるけど
他より５０万以上安いと考えれば俺は十分満足してる

>>478,479
オーナーだがだいたい同じ感想

ただ、非常にネガティブだねー
キャンピングカーでFFなんて他にデリカしかないんだから(ホワイトハウスなどのオーダーメイドは除く)、他はNV200より走行性落ちるのばかりなんだが

まあ、セッティングが大変なのは同意
あと15センチ、ベース車が長けりゃなあ
でも俺は満足しとる

>>494
お好きな方としか
台座材質が違うらしいから耐久性の差じゃないか？
SH1はプラダン、PF1はポリプロピレン

>>494
Pのが丈夫だけど場所をとる
Sはコンパクトだけどお相撲さんだと壊れそう

キャンパーRもなかなかいいね。
走行性能は劣るけど、やっぱりピコとの勝負かな？ベッド展開はピーターも言ってたけど、ピコが早いんだよね。

>>497
不快にさせたなら申し訳ない。
ポップコンの前はデスレフのグローブ4というキャブコンに乗ってたから、同じFFでコンパクトなら良いかと思って買った。
子どもが巣立ったので運転が楽なのに変えたかったんだ。
街乗りでは最高だったし良く出来てると思うが、うちには合わなかった。
今は夫婦2人だからこそベッド展開の必要のない広いキャンピングカーをという事で、ボナンザのCompass23TWというスライドアウトキャブコンに乗り換えた。
3.5LのV6ターボに10速ATで走行性能に不満は無い。
それともう1台1人キャンプ用に、ミニポップという軽ピックアップキャビンを持ってる。
ミニポップはポップコンを買う前から持っていたが、載せてるベース車が今とは違ってNAの軽トラだった。
今はセミキャブのキャリイターボでキビキビ走る。

>>501
いや、まったく不快ではない
現オーナーとして読んでて「的確だなー」って思うところ多い

ただ、評価がシビアだなと思っただけ
キャンピングカーは基本、メリットとデメリットは等価交換だから

完璧なキャンピングカーは無いからね。
経験談は参考になります。

犬連れの人ってどうやって犬乗せてる？
やっぱりクレートやケージで乗せてるの？

>>504
最初はクレートやケージに入れてたけど、最近はリーシュに繋ぐだけ
寝るときはそれも外して車内放し飼い

>>459
漏れはVANTECHのZiL520がほしい

ヤフオクのトイファク900マソはいくらで落ちそう？

土民後荒神の出物が出品さへた

>>507
落札不成立

カムロードのインパネ内のコネクタはどうやったら外せるんや
ブログにはロック押して引っこ抜くと書かれてるが、押せるところないぞ...？

>>510
カプラー外すの苦手か？
ワイもやｗ

>>511
それそれカプラー
下手に引き抜けないし、ビルダーに指南頂くわw

>>509
フジさんに出したらいくらかね？
700位？

ユーチューブでは後ろ向きな発言が多いですが年間維持費っていくらですか？
駐車場はほぼ0ですが車高か間にいうかわららないです

駐車場に置いて中で過ごすだけで滅多に運転はしません
身体障害者手帳３級なのでなにか優遇があるみたいですが

>>514
シンショウのクセにキャンピングカーかよ…良いご身分だな。
俺らの税金チューチューして
私腹を肥やして嬉しいか？

オマエみたいなのに出すカネがあるなら、まだ生活保護に出す方が納得出来るわ。

>>510
そんなことも出来ねえのかよwww
あれはな力いっぱい引っこ抜くんだよ
そうすれば俺のように店に駆け込んで余計な工賃払えるぞw