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ドライブ行くならやっぱ一人だよな その215 YouTube動画>2本 ->画像>9枚
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∧_∧誰にも気兼ねすること無く、気楽に自分の赴くままに1人でドライブしてみませんか。
(´・ω・) 家族や友人とドライブへ行くのも楽しいですが、一人旅ならではの魅力も沢山あります。
(__) ここはそんな一人ドライブが好きな方、一人ドライブをしたい方のためのスレです。
マッタリ一人旅を語り合いましょう。 ┗(^o^ )┓三
写真もうpされると最高♪ \(^_^ )( ^_^)/
スレチな話題もたまにはいいけどほどほどにね
このスレはドングリありのスレです
スレ立て時は必ず「!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=2/1:
」を入れること。
前スレ
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その214
http://2chb.net/r/car/1734667742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=2/1: EXT was configured >>4 新沼謙治に手伝ってもらえや
つぶ雪こな雪わた雪ざらめ~♪
みず雪かた雪春待つ氷雪~♪
俺、次の休みに初詣逝くんだ・・・
2から5連勤仕事だからなぁ
お前らも旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜
初詣はお正月の松飾りを建てている期間(松の内)のようだ
関東は7日、関西は15日までとのこと
まぁ、そんなの気にせず、その人の参りたいときでええかと
>>12 わいはコロナ禍の時に定着した「幸先詣」(年末に行くやつ)だな。
人は少ないし社務所も開いてるから破魔矢、御守り、お札も普通に買える。
5類に移行したせいか人も更に減って快適よ?そもそも殆どの人は年1でしか行かないからこれで十分だと思ってる。
勿論、元日に人混みに揉まれるのも一興だがインフルも大流行してるしねぇ。
11だ
流雪溝利用時間終了
一人だけど体力的にはもうちょっとやれたかなあ
なんか鉱山の切羽みたいでちょっと楽しかった
://i.imgur.com/Dw0zaA6.jpeg
焼肉でも食いに行くかなー
昨日は三浦半島へ行ってマグロの寿司食べて帰ってきた
東北ではかんかい・こまいのおつまみがコンビニで普通に売っていますね
神奈川ではやや珍品です
青森で売ってるけどこまいは北海道産なんよ
もちろん美味しいけど地物ではない
スバル車ってわざとチンタラ走って逆煽り的な動きするの好きだよな
>>22 バカなスバル海苔とスバル車は雪道で有効に活用しましょう
アウトレット行ってきた!羽田から駐車場まで3時間30分かかった!
アウトレットで通用するつもりなのか
木更津かね
まぁどうでもいいが
>>22 車種disはしたくないけど、同じようなシチュエーションは2回あったな
相手はレヴォーグでいずれも雪道、煽り合った訳じゃないけど返り討ちにしてあげた
>>25 どこのアウトレットだよ?
どこか次第で羽田から3時間30分が早いのか遅いのか全く話が変わってくるんだけど
>>27 返り討ちって?具体的に何をしたのですか?
スバル車は今日も茨城県で燃えてたな
場所は高速道路のサービスエリア
>>30 先を譲られ追われた感じ
北条先輩や乾シンジのパターンw
追うつもりで譲ったな!と、カチンときたのでチギってあげたが、信号待ちで追いつかれて終了
公道は安全運転していても周りの車との心理戦なのが面白いね
常に頭脳コンピューターが周りのドライバーの心を半自動的に読んでいる感
同乗者がいるとこの感覚が薄れていくのがちょっと嫌だ
今日414天城超え走ったが今日も事故を見かけた
しょっちゅう事故見かけるがあんな急カーブ多い道で何故注意しないのか
注意しても事故っちゃうのか
あんまゆっくり走ると地元の車に煽られそうだしな
サンドラ多いし渋滞多いから
遠出しないで大人しくしてるわ
連休最終日は空いてるのはわかるが、自分自身気分が落ち込んで出掛ける気がしない
サザエさんどころかアッコにおまかせの時点で相当鬱になる
でもせっかくだから明日目が早く覚めたら軽く100kmほど走ってくるかな
家でじっとしてる方が気分沈むから最終日のほうが出掛ける
まだ休み半ばだからドライブ続けるよ
今日は霧島から八女まで走った
新年&新スレおめということで、この休みに去年の写真整理してたんで、少し多くてスマンが備忘録がてらに上げさせてくれ
過去上げたのもあると思うけど
//i.imgur.com/Dacq551.jpeg
//i.imgur.com/VGTuyvX.jpeg
//i.imgur.com/lelH641.jpeg
//i.imgur.com/LCLInbw.jpeg
//i.imgur.com/HoDSAXQ.jpeg
//i.imgur.com/wU4FLpJ.jpeg
//i.imgur.com/W2qRgOo.jpeg
//i.imgur.com/l8E0HU9.jpeg
//i.imgur.com/CztZz94.jpeg
その2
//i.imgur.com/Q5L6zoh.jpeg
//i.imgur.com/OU8XkxN.jpeg
//i.imgur.com/c0XlTVj.jpeg
//i.imgur.com/rISdmdl.jpeg
//i.imgur.com/ueYBu9c.jpeg
//i.imgur.com/oPLwxq1.jpeg
//i.imgur.com/t9MjvhW.jpeg
//i.imgur.com/WNiaaZG.jpeg
//i.imgur.com/u4wCqTo.jpeg
>>42,43
キレイないい写真をありがとう
一目見ればわかる所もあるけど、出来れば今後のドライブネタの参考にどこか書いてくれたら嬉しかったな
挨拶がまだでした。明けましておめでとうございます。本年も無事故無違反ご安全にの精神で楽しみましょう。
>>47 正月からフルオープンで元気ええなw
赤いRECAROがイケてる
連休終わりに鬱なるのわかりすぎる
旅から帰って洗濯とか靴洗い、レシートやお土産、ドラレコSDカードの整理で気を紛らわしてます
仕事中に移動してる時もドライブだと思って楽しんでるかもしれないな俺は
よく通る道に宇佐美があるんだが
看板表示価格は決して安くはないんだが行列が絶えない
宇佐美って会員価格とかプリカ価格が無茶苦茶安かったりするの?
そこかしこ塩カルだらけだから全然車出せない...
高速で避難しようにも高速こそ沢山撒いてあるし
前から気になってるけど下部洗浄ってした方がいいのかな
今は走行の度してるけど
家の庭で洗えるならいいけど、洗車場だと帰りもあるし、帰りの際に濡れたボディ裏に塩カルを再付着させて逆効果になるんじゃとか思ったりしちゃう
裏まで完全に乾かすまでは相応の時間かかるし
路面がドライなら逆に下部洗浄しないほうが塩カルが付着しにくくてアリなのかなとか
一応下部コートもしてるけど申し訳程度だろうしな
>>52 ここか違うとこか記憶曖昧だけど日付入りでやらかしてた人がいたよね?その人とは違う人だよ。
もしスレタイのウォーターマークをその人が入れてたら否定してもしょうがないけど。
個人的には洗車は無力だわ
前後バンパーとサイドシル外して洗ってあげれば少し安心
>>48 ヒーター全開+シートヒーターかませば着るものさえしっかりしてりゃ余裕w
むしろ問題は夏だ。オープンで走れるのは朝4時ぐらいから7時ぐらいまでが限界。(;´Д`)
塩付きっぱよりはいいかもだけど濡らさないのが一番だよ
つまりガレージで眺めて満足するのさハハッ
>>55 塩カルの季節が終わったらディーラーか整備工場でスチーム洗浄してもらうといいんじゃないかな
錆かけていたら錆止めもしてくれると思う
>>55 何十年も乗り続けたいのなら神経質になるのもわかるがたかだか十年程度で朽ちることはないからもっと気楽に行けば?
塩カル必要以上に気にしすぎじゃね?
マフラーは内部からも錆びるし、高圧洗浄を始め必要以上の洗車も、想定外の個所に水が入って錆びるのはご存知か?
それより、普段からタイヤの空気圧やひび割れ確認してる?
オイル交換始め消耗部品は定期交換してるか?
気にするところが的外れじゃね?と言いたくなっちゃう
雪国の人が聞いてどう思うのかなぁ
昔の車はよく錆びてたけど最近は聞かないね。
私も普通に下回りの洗車位はするけど特別気にしたことは無いな。
雪国の車は程度悪いのが多い
仕方ないから諦めてるだけ
海のそばの塩害もそう
どうしようもないからあえて考えないだけよ
なんか毎年同じこと話題になるけど同じ人なのかな?
ひどいのになると海沿いも走りたくないとか
風の強い日に海沿いを走って波飛沫浴びた時は
さすがに良い気はしない。帰宅したら洗車する。
北国かつ港町の住民だけど、ろくに洗車しないしコーティングとかにも無頓着だけど帰ってきたら車庫に入れる車よりも、こまめに洗車してコーティングやってるけど家でも露天駐車してる車のほうがはるかに錆びやすい
海沿いに露天駐車してたら洗っても無意味なのはちょっと考えれば分かるね。
日付入りの写真をアップしますぜ♪ 宮古島の最終日。滞在中は毎日が曇天でしたが
今日は夕方まで快晴でした。
今回2回目の伊良部島(伊良部大橋)。
今回のレンタカー N-BOX。一人ドライブだったら軽で十分。

(伊良部島の白鳥崎付近)
眠気覚ましのコーヒー
愛車が汚れたら丁寧に洗うのは当たり前やぞ
薄汚れた車に近寄るとロクなことにならん
雪国だから普段から融雪剤のことは気にしてないけど、冬に太平洋側にドライブに行ったらとりあえず洗車機にかけてるわ
塩で錆が云々より汚すぎて恥ずかしいw
月1か2で定期的に洗浄してるけど錆は出てない。
整備系動画見ると、塩撒く地域の車は下回りの錆が凄い。
塩カル侮ってるとなんかの部品が折れてタイヤが片側鬼キャン仕様になる
かなり昔だけど台風が接近してる時に国道2号の海沿いを走ってたらモロに波を被ってミラーが変な方向を向いたりしたけど、雨に洗い流されたみたいで錆が出たりはしなかった
セルフ洗車機に下回り洗える機種があるから、それで充分じゃね?一応洗剤で洗うみたいだし。
>>72 2枚目いいな
ここをマイカーで走れたら最高なんだが
中古屋から豪雪地の車は状態がいいと聞いたけどな
どんな貧乏人でもガレージにクルマ入れてるからだそうだ
雪国住みだけど融雪剤や消パイのおかげで1週間で鉄粉が付くよ
白い車に換えたら切実
別スレにも書いたけど、車検ごとにシャシブラ吹いてれば何の問題もない
いちいち気にしだしたらきりがない
ドライブ楽しめないでしょ
去年貼ろうと思ってずっと規制されてて貼れなかったからあげとく
塩害、塩害言うけど海沿いはいいぞー
冬場の晴れた日に海原一杯に広がる水平線を横目に南に下ってくとテンションあがるんですわ
関西の太平洋側民の自分が初めて日本海側に行ったとき、道路が鉄サビっぽいのに驚いたのと信号が縦だった
鱈鍋が美味かったが真冬ならもっと美味いんだろうな
8号から148号のスノーシェッドと地下トンネル的な異次元ワインディングに感動して、厳冬期にここを走って長野に抜けたいと思いつつまだ実現してないだよなぁ・・
ふだんはやらないけど、雪国ドライブの後くらいは下側も洗うべきでしたかね…
一番安いシャンプー洗車でも600円もしてブルってしまいました
規制がキツくてなかなか書き込み出来ない
>>46 さらに長くなるので端折ってしまったけど、順番にこんな感じ
参考になれば
>>42がビーナスライン、北アルプス(小川村)、ラリー・ジャパン、西吾妻スカイバレー、磐梯吾妻スカイライン、本栖湖(芝桜まつり)、飛騨 高山市街、宮古島旧市役所、うるま市役所
>>43が高瀬渓谷(長野)、立山の大観峰、室堂、屈斜路湖、知床横断道路、たぶん知床四湖、斜里岳、京都の真如堂、龍安寺
雪国へ行く時はレンタカーに限る
絶対自分の車出したくないわ
>>87 門型洗車機の下部洗浄はあんまり意味無い
ガン式の高圧洗浄機で時間をかけて洗ったほうがいいよ
あと、みんな雪国へ行った時だけ気にしてるみたいだけど今は雪国以外でも日本全国あちこちで塩を撒いてるからね
雪はあまり降らないが朝晩冷えるところに住んでるから融雪剤は撒いてあるね
高圧洗浄機は無いもんで下周り含めて結構水ぶっかけて洗ってます
幸い水は使い放題なんでね
昔の車は塗装が日焼けで色落ちしたり錆びて穴空いたりしてるのがあったけど
今はそんな車は見ないよね
防錆鋼板使ったり塗装技術、コーティング技術がかなり進歩したんでしょ
10年以上乗る人でもなければあまり神経質になる必要もないでしょ
あまりにも塩カル塩カル神経質な人は床の間に飾って眺めてればいいのにって思うわ
>>93 通勤途中に停めてある初代コペンは
サイドシルが錆びてて穴が開きそうだ。
下回りを綺麗にすると気持ちいいってのはあるね
以前に馬掛けてタイヤも外して洗ってる写真をupしてる人いたけど、あれが理想
もはや趣味の世界だけどw
youtubeでガレージにリフト入れる動画で100万くらいだったかな?
プロやセミプロみたいな人は工賃が掛からないからマジ羨ましい
板金塗装系の仕事の人とかね
バラバラにしてボルトまで綺麗にしてるのか見ると良いなぁって思う
塩カルよりも塩カリ使ってる地域の方がダメージ大きいよな…
海岸道路沿いにある友達家の前に置いてあったタバコ自販機の扉が10年も絶たず崩れ落ちてた
海近は塩カルなんかより怖いわ
>>88 情報サンクス
1年で北から南までいろんな所に行けて凄いな
貧乏暇無しの社畜の俺からしたら羨ましい限りだ
雪国を走り回る度胸も無ければメンテするコストも出せない貧乏人がレンタカーなんて転がした日には免責10万にすら文句を言うガイジになるのがオチw
YouTubeで冬のビーナスラインの動画見てたらまた行きなくなってきた
今度の連休は他所にドライブに行くから行けないけど、また天候と予定見て行かなきゃな
そういえば今年は和田宿から冬の美ヶ原にチャレンジするんだったな
マジで行けるんだろうか?
冬の美ヶ原何回か行ったことあるけど、毎回夜明け前到着する感じでFRスタッドレスで動けなくなったことはない
念の為、金属チェーンとスコップとスタックラダーは積んでる
大雪降った後避けて凍結路にも強いスタッドレスなら大丈夫じゃね
>>94 >>96 20年くらい前のカー雑誌で、雨の日走ったら下回り足回り全部洗ってワックスかける人が載ってた
>>110 OK、休みと天気が上手く重なればいいな
あそこらへんは比較的天気も良さそうなのでチャンスは多そうだな
今年の冬は低温&多雪でスタッドレス勢歓喜やな
しかも明後日から超寒波来るらしい
というわけでGSまで走って灯油買い増してきた
(ぉいぉいお前は引き篭もるんやなw)
4日に新年初ヒトドラ
室井慎次の家
星峠の雪景色
帰り道
>>109 通行止めになってる県道460(ビーナスラインの一部)とかじゃなければ新しくて名の知れた銘柄のスタッドレスタイヤなら問題ないと思う
ただし、帰りの下りは要注意
岐阜県のウイングヒルズの桧峠に勝るとも劣らない様な高低差とヘアピンカーブ
もっとも、通れるのは県道178号だけで標高が一番高い地点までの所は通行止め
そういやグリップマックスのスタッドレスって激安過ぎるな
ここまで安いと試してみたくなるけど、自分のクルマには履かせたくないというジレンマw
きれいな轍で自分の車幅に合ってればいいが、そうじゃないと散々ですね
片輪だけ真ん中の土手に乗上げたり、終始タイヤの内側なのか車体底からかき氷をかいてるようなゴリゴリ音が止まない
雪道のコーナーでは車が通って無い雪の部分にフロントタイヤを当てて抵抗を作ってコーナーを回る(旋回)様にしてるよ
勿論溝や障害物には注意する
>>114 テールランプに照らされたの赤色の雪が恐怖感あっていいねえ♪
凍結してるか微妙な山道でノーマルタイヤのまま来たであろうアホが
20km/hぐらいでおっかなびっくり走って大行列作ってた
アホがノロノロ走るのは勝手だが、お前のアホに後ろを付き合わせるなよ
>>120 それ
オーバーステアからスピンに至る危険があるよ
NHKの昼の耳より情報で立ち往生の事やってた
予防的閉鎖の前から試行錯誤してんだな
2月に青森に行って雪道運転する予定だけど果たしてどうなるか
雪の話題が多い中で、朝夕は寒いけど昼間の車内は暖房切るくらいの鹿児島から
なんかいむがーアプリがおかしいからメイトのアプリであげてみる
初詣で宮崎の日南、鵜戸神宮
出会いや安産系の神社なのはまぁ気にしないw
//i.imgur.com/sXdPRKY.jpeg
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これがしめ縄で囲った中に入ると縁起が良い
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鬼の洗濯岩
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日南海岸
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串間の道の駅ブリ丼1200円、正直期待したほどじゃ無かった
//i.imgur.com/7FhjRE1.jpeg
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>>125 おちち飴はもちろん買ったんだよな?
ブリも美味そうだけど?
宮崎、鹿児島、福岡はマイカー未踏の地だから行ってみたい
>>126 沖縄は行ったんか?
自分は沖縄県ダケがマイカー未踏。
今後も予定はない。
因みに宿泊したことが無いのは埼玉県。
>>127 いやこの流れで沖縄行った事あるわけなくね?
>>126 流石に飴は買ってないw
ブリは値段の割に乗ってる量が少ないかなぁ
他の店と比べてね
味はどこも美味しいからなんともw
>>125 運玉は投げたの?
ここを訪れたYouTuberがよく投げてるよな
俺もやってみたい
>>130 投げたけど入らなかったw
玉撮ったら、巫女さんがわざわざ下の一杯入ってるやつを撮るようにずらしてくれた
初詣だし、笑顔でお礼言ってめっちゃ気持ちよかった
>>131 巫女さん気が利くな
惚れてまうやろ~w
俺は九州自体が未踏の地だから当面の目標だわ
都内から東名走らず箱根行くのには第三京浜からR1が無難ルート?
夏辺りにほぼ下道で大阪行きしようと思ってて、箱根から先はバイパスずっとあるけどそこまでがどう行っていいのか考え中
今週末にでも予習として大涌谷の黒たまごでも喰いに行こうかと思ってる
都内っても千葉北西部から湾岸通って環七環八経由で世田谷まで行くんだけども
神奈川の高速がよくわからん
小田原厚木走るとなると東名経由なんだよね
世田谷経由、下道って条件なら
R246で大井松田辺りで南下して小田原経由で箱根に行く手もある
まあR1でもR246でもところどころ渋滞ポイントはあるが
三京→横浜新道→1国→134号→西湘BP→箱根新道
とにかく西湘BPおすすめ
ランボでイキってるやつとかいるけど
あれってどうやって空ぶかししてんの?オートマでしょ??
>>134 小田厚を使っても良いなら厚木まで246一択かな。
無料道路縛りなら沼津まで246で行くわ。
普段は厚木から大井松田まで渋滞するけど東名下の側道を使うと少し速くなる。
それに都内を夜遅くに出発すれば渋滞はかなり避けられるよ。
>>134 横浜新道から西湘ビーピー
覆面に注意だよ
>>134だけど、皆さんサンクス
線形からすると第三京浜→横浜新道→西湘バイパスが最短距離っぽいね
前に御殿場までR246で行ったけど日中だったから渋滞あちこちであって他に道はないのかなぁと思ってた
色々と考えてみます(これが一番楽しい)
西湘バイパスって結構いいドライブルートかな
海沿い走るよね
九州からふらふらしながら帰京中
福井で地物の回転寿司屋に寄ったあと、富山で鱈汁を食べようかと思ってたら寒波ヤバそうなので今回は日本海ルートは諦めた
西湘は景色も良いしあと安いんだよねw
ワイは最寄りインターが横浜町田だけど
箱根や伊豆方面に行く時は東名-小田厚ルートじゃなくて
下道で江の島まで行って134を西に行って西湘使ってるわw
>>142 今回の寒波はヤバそう
四国や九州でも雪降りそう
>>143 湘南だと国道1号線をイチコクと呼ぶ人が多く、京浜地区だと第一京浜国道のことをイチコクと呼ぶ人が多い
>>144 横浜町田からなら海老名から圏央道で柳島まで行っても良いんじゃない。134も江ノ島~柳島間は鵠沼過ぎたら景色的にはほとんど防砂林だし
週末の寒波で箱根はヤバそうだな
平地は何も無くても
箱根は降ってるはあり得るからな
ノーマルタイヤで立ち往生があちこちで発生して
下手したらスタッドレスでも詰む
予報雪なら俺は近寄らない
多摩方面なんでいつも圏央道から小田厚だけど、こないだ西湘BP経由で行ったら景色も良くて良かった
多少遠回りだけど元よりドライブだし
波が荒いとこないだ話題になった塩害が少し気になるw
ガラスの森とか仙石原側の美術館エリアなら東名御殿場経由のほうが早そうね
そういや、このスレ小田原に住んでる人いたっけ
>>147 箱根行くって言ったもんだけど、土曜日やばいかな ノーマルタイヤなんよね
朝方の山越え凍結してそうだから夜のうちに越えるか、もしくはR246にするか
そもそもノーマルタイヤは無謀か
太平洋側北進して雪ヤバそうになったら引き返すかなぁ
海側なら仙台近くまで行けるかしら
>>153 ノーマルタイヤなら箱根は止めて246一択
今回の寒波は仙台辺りでもヤバそうなので北上する時は4号ではなく6号
つかノーマルタイヤで北へ行くなと言いたい
>>153 今仙台いるけど全然だぞ?
雪も全く降ってないし
こっからやばくなるんかね
都内から箱根行く時大体西湘周りで行くんだけど、小田厚行った方がもしかして早かったりする?
>>153 危険な予報が出てる時にノーマルとか無謀な真似すんなよ
立ち往生発生させるな
箱根は晴れ予報だったのに大雪に降られてマジで立往生覚悟したことある
その時二輪で必死に雪の轍をなぞって東名に逃げた
マジで舐めてはいけない
>>153 147の神奈川県民だけど週末ノーマルタイヤなら箱根は無しだね。嵌まる可能性高いから
東名も御殿場辺りは怪しいと思うなぁ
北上するパターンはあまりやらないから何とも言えない
ただのドライブなら千葉とか伊豆の海岸沿いとかが良さそうな気がするが
俺も箱根に行ったら芦ノ湖で雪がちらつき始めてすぐに湯本まで下りたわ
下りで渋滞してるうちに積もり始めたら身動き取れなくなって悲惨な目に遭うもんな
>>155 仙台市内平野部の積雪は基本、南岸低気圧の時なので今回の寒波なら積もらないでしょ
東京から仙台へ向かう道中の那須や郡山辺りがヤバそうだから国道6号と書いた
箱根が雪の時は御殿場もアウトだね。
山北辺りでスタッドレスかチェーン必須になると思う。
>>153 行っちゃえ行っちゃえ!人生何事もチャレンジだよ
ニュース、ワイドショー楽しみにしてます
>>160 東名御殿場って冬タイヤ規制入ってなくても危ない事あるかな?
>>153 c1ぐるぐる回ってれは?モルモットみたいに
箱根は天気が急変して雪がガッツリ降ることままあるし、そういう時はノーマルタイヤ勢がごっそり動けなくなるから、冬タイヤ履いてても無駄なのよな
>>170 仙台駅付近だと都会だし近所の買い物とかしか運転しないの?
>>167 急に降り出してきて積雪5から10cmみたいなことはあったな
ノーマルタイヤだったがなんとか勢いで乗り切った。人としては最悪だろうけど
御殿場区間は比較的勾配もカーブも緩やかだった印象
大井松田区間でも降ってたら詰みだったと思う
>>171 いやどっちか言うと海の方
ほんでそもそも雪が降らんのやって
年数回積もればいい方です
今週末のノーマル組としては太平洋側の高速道路を移動するくらいかな
でも数年前に名神で急な積雪有ってヤバかった報告とかあったしなぁ・・
冬用タイヤを装着していた車(プリウス)での死亡事故
8日午後7時半頃、岐阜県下呂市萩原町西上田の市道で、同市のアルバイト橋本鉱一さん(73)が、同市の男性会社員(48)の乗用車にひかれ、搬送先の病院で死亡した。胸部圧迫による窒息とみられる。現場には約10センチの積雪があった。
県警下呂署の発表によると、車を運転していた男性から「車が坂道を登れず、押してもらっていたら車が滑り落ちた」との110番があったという。乗用車は冬用タイヤを装着していた。同署が事故原因を調べている。
>>153は冬用タイヤすら用意してない
箱根や日光で急に雪に降られてパニックになってるノーマル民をニュースで見るのは最早冬の風物詩
しかし毎年同じようにニュースで流されて全国的に笑われてるのになんで対策して行かないのかな?
個人的に大雨やゲリラ雷雨なのに
アンダーパス潜って水没する人達も理解出来ない
>>178 >>153は古くてボロいスズキのワゴンRと予想
とりあえず、任意保険対人賠償(全国)
契約台数に対する事故率
普通車1件/236台、 軽自動車1件/240台
事故1万件あたりの殺傷数
普通車50人、 軽自動車58人
大井松田IC-御殿場IC間に冬タイヤ規制が出てら
ま、どうせ舐め腐ってやらかすバカが出て来るんだろう😆
東京都は西部じゃなければほぼスタッドレス要らないからなぁ
でも遠出したいならスタッドレス履けば?って思う
来月の保険の更新通知が来てたんで、初めて保険の窓口っていう総合代理店みたいなところに行ってきた
新しいイオンが出来た中に入ってたけど、特にイオン(2階建ての小さめ)だから俺が見て回るところは無かったわw
ちなみにネット型保険っていうので見積もり出してもらおうとしたら、通勤車は安くなるけど肝心のfdは車両保険つけられないって出た
今度代理店型?での見積もり出しておくからって予約してオワタ
ついついコーヒーばかり出掛けて計2杯とか飲んで飲み過ぎだなーとか思った
旧車専門の保険じゃないと、車両保険付けられても市場価格より大幅に低い設定価格になるよ。その分保険料も安いけどね
旧車専門の保険は一台ずつ車の状態から保管体制まで見て車両価格と保険料金決めるから、その手間の分も保険料に上乗せされる
>>172 246も、かなり急な坂が有るからノーマルでは無理だね。
>>185 旧車専門?
保険会社でそんなの聞いたこと無いよ
>>184 ネット保険でも旧車OKな所は有るから一括見積りサイトで纏めて見積り依頼してみたら?
価格.com辺りで簡単に取れるよ。
俺はずっとアルファロメオGTに乗ってたけど13年落ちまで適正価格の車両保険を付けられてたよ。
西へ旅行した帰り、渋滞のため沼津長泉ICで降りて箱根新道をナビに提示されることがよくあります
平地はまったく降雪がなくても、箱根はうっすら雪があり路面が光ってたりしますね
>>189 雨上がりとか霧で視界ゼロの時もあるよw
>>179 初見なら深さなんか分かるわけ無いわな
透明の水の水深なんて10センチも1メートルも見分けつかない
壁に目盛り書いてある所もあるからそこを見るしかない
アコードで後輪にチェーン巻いて、一躍有名になったカップルも居たな
>>191 神奈川だけど殆どのアンダーパスは路面に目盛りが書いてあるよ。
>>191 そんなのわからないじゃんじゃ無くて
わからないならそっちは選ばないだと思うわけよ
>>182 今?
NEXCOのサイトには出てないけど
雪降るとこは行かないが東名の御殿場だけは通るから困るんだよな冬タイヤ持ってない
>>188 価格ドットコムで一括査定ができるのは知らなかった
やってみます
>>185 具体的にサイトとか会社教えてください
>>175 名神は山間部を通るからヤバいよ
今夜は予防的通行止めやるかもって予告も出てる
あと、いまニュース見てたら日曜日頃は南岸低気圧が接近する可能性があるらしいので東名も安心出来ない
>>194 生活圏じゃなくて 初 見 で アンダーパス避けれられるのかそりゃあ凄いな
俺はナビ見ててもアンダーパスか陸橋か分からないから尊敬するわ
>>198 だから怪しいところには近づかない
どうしても遭遇したらそこには進まないだけだよ
わからないなら高台で待ってれば良いじゃん
仙台からオートサロンに行く予定だけど、雪積もってきたんだよな
金ないから下道で行くけど、ノーマルタイヤだから移動は雪溶けてる日中しかない
>>199 所詮は後出しジャンケンよね
ニュース映像見て笑うのなら誰でもできるけど自分だけはそうならないって自信持って言えるメンタルもなかなかのもんだわ
ドライブスレの住人ならスタッドレスを買えば年中どこへでも出かけられるのになぜ頑なにノーマルで通し続けるんだろう
ノーマルで通すなら通すで雪のリスクがあるときは絶対に車に乗るなよと思う
>>202 金も手間も払いたくない、払えないからだろ一人で崖から落ちてくれる分にはいいけど車押してくれた爺さん轢き殺しちゃダメだわ法整備して厳罰化するべき
淡路島雪降っとるやん
高速道路が白っぽいのが雪なのか塩カルなのかわからないw
>>196 クラシックカー 車両保険
とかで検索すればでてくるよ
>>206 なんか外資系のチャブ保険とか言うのがでてきた
例が少なすぎでなんとも
しかも例のデータが古いね
今依頼してる保険が出揃って満足いかなかったら見積もりしてみる
補足として
上り坂
10cm程の積雪
路面凍結
FFのプリウス(自爆装置)
4駆は2駆に比べて重いから止まれないって言う人がいるけどハイブリッドなんかガソリン車に比べたらはるかに不利なんじゃないかな
ハイブリッドのSUVとか最悪のレベルになりそうだね
そりゃスタッドレスあれば安全なのは間違いないんだけど
ドライブはまた冬が終わっても出来るんだしまともな考えならこの時期は遠出は避けるでしょ
スタッドレスは履いた事ないわ
雪降りそうなら遠出しないし
山道避けて県内を走るぐらいなら全く必要ない
でも白銀の世界を走りたいんだよな
雪が降るだけで世界が変わる
今のシャコタンは手放せないからFFか四駆を増車したいなぁ・・
仕事で嫌々雪道走るがデメリットだらけ
いつも以上に運転に気を遣うわ車汚れるわで最悪
雪國育ちなら慣れてる部分あるだろうが雪無し県から来た身としてはキツいは
愛知県北西部は結構な積雪中
スタッドレスタイヤを履かない買わない人この世から消えて無くなれ
運転しなければ済む話なのにな
年に1回有るかないかのために10万超払えるか
その上使わなくても数年でダメになるなんてシロモノを
>>205 おっしゃる通り塩やった
帰り道で凍結防止隊のコンボイに遭遇した
瀬戸内海周辺の高速でも寒波の時は撒くんやな
雪に遭遇するとドキドキ異次元な感じ
雪の長野や奥飛騨に行ってみたいけど色々ハードル高いw
今日なんですけど、ノーマルタイヤにタイヤチェーン4輪に巻いたらいけますか?
冬用タイヤを装着していた車(プリウス)での死亡事故
8日午後7時半頃、岐阜県下呂市萩原町西上田の市道で、同市のアルバイト橋本鉱一さん(73)が、同市の男性会社員(48)の乗用車にひかれ、搬送先の病院で死亡した。胸部圧迫による窒息とみられる。現場には約10センチの積雪があった。
県警下呂署の発表によると、車を運転していた男性から「車が坂道を登れず、押してもらっていたら車が滑り落ちた」との110番があったという。乗用車は冬用タイヤを装着していた。同署が事故原因を調べている。
スタッドレスタイヤでも滑る
だがスタッドレスタイヤを履いてなければそれ以上に危険な代物と化す
たまたま糞ヘタレの起こした事故を何度も貼る奴って糞つまらなそう
>>222 そんなこと言うならそもそも雪の日に運転すんなよアホ
たった一度の人生なのに詰まらないというのは最悪な状況です
>>228 221のケースならジムニー4駆なら事故らなかったかもね
ブレーキ性能に優位性が無くても走破性が高いことで防げる事故はある
imgur.com/BQwW6cG.jpg
imgur.com/0zlbe6Z.jpg
imgur.com/rfVdhFI.jpg
imgur.com/iaM4Nt3.jpg
imgur.com/CzaWFWK.jpg
また白川郷行きてーなー
>>226 ノーマルはアカン
スタッドレスならまあ
>>221 ノーマルなら途中までも登れないから死ななかったのか何とも皮肉な
ノーマルタイヤでもAWDだしまあ大丈夫だろって感じで特攻しちゃうやつ多そう
ジムニーでも雪道最強じゃないからな ジムニーでも弱点のワダチがあるからな
また値上げ化~い
>>238 だな
SUVは重いから制動距離伸びるし
セダンスポ系は車高低いから亀スタックするし
ジムニー筆頭に軽は轍でスピンする
どんな車種でも長所と短所がある
一番大きいのは駆動方式より運転技術だな
FRでガンガン走る奴もいるし、4WDでも下手な奴はいるw
雪道で一番怖いのは下り坂でタイヤロックしてるのに滑り続けていく事
これは運転技術があろうがなかろうがほぼ完全に制御不能だから
そういう意味で重い車が一番怖い
ジムニーだったら豪雪地帯じゃなきゃゆっくり走ってればだいじょぶだよ
>>242 坂道は基本登りも下りも同じ速度と言われてるけど冬場は下りこそ気を付けてるわ
@雪国民
>>232 憧れの雪の奥飛騨白川郷
来年の冬は暖冬だったりするんよな。。
今はガイジンだらけで風情も何もあったもんじゃないぜ
暖冬がいいです!
夏暑いのぐらい我慢できますから暖冬でお願いします!
>>232 i.imgur.com/CW1FeFW.jpeg
i.imgur.com/5Q2pdvd.jpeg
i.imgur.com/VPIUtnS.jpeg
たぶん15年は前かな
ライトアップは一眼レフを固定して約30秒のシャッターでようやくこの画質
今ならスマホで片手で撮れそうw
自分もまた行きたいが、夜はもうツアーとかに参加しないと入れないんだよな
>>243 ジムニーは除雪してない場所は強いがわだちに弱いからな
夜のニュースでジムニーがガードレールにぶつかってたし
>>248 暖冬じゃん
一度に降る量が多いのは暖冬だからだろ
2月には暖かくなると予想してる
>>252 ABSさえ付いてれば曲がれると思ってた時期が俺にもありました
ガチ凍結路面だとクソの役にも立たん
カチコチに凍結してたら勾配に沿って滑り落ちていくだけw
>>250 今のスマホは暗視カメラかよってくらいに暗いところでもよく撮れるからな
今でも時々思い出すブラックアイスバーンの下り坂
ABSによるブレーキペダルへのガガガってキックバックはあるものの、全く減速Gは感じられずに前方で追突事故起こしてる車に迫って行く
なんとか衝突は回避して、対向車線へはみ出して半回転してようやく止まった
ちゃんと冬タイヤ履いてるのに、ブレーキを踏んでも滑ってしまった
車間距離とスピードに注意していたので、路側に積み上げられた雪壁にぶつけて停車し、前の車にぶつけるのは避けられた
こういう時って、前後の車は焦るものなんでしょうね
>>257 前の車がタコ踊りしてるとさすがにビビるわ
夏タイヤより雪道や凍結路を走れるだけでスタッドレスは万能じゃない
過信は禁物
車間を開けて急のつく走りはしないのが鉄則
日曜日に滋賀にドライブに行くけど雪が残ってなきゃいいな
>>259 滋賀は場所に寄るぞな
湖南湖東で山あい以外なら全然雪無さそう
どのルートで行っても山越えあるからそこは雪まだあるかな
欧州じゃ、誰もスタッドレスなんかはいてない。オールシーズン、スノーフレークの俺、高みの見物。ちな、水上の雪も余裕だった。四駆だけどな
ロードスターで雪道に弱々だけどチェーン履いた時の余裕感は異常
昔初代のロードスターでスキーに行ったな
チェーンは積んでたけど雪の少ないエリアだったのでそのまま行けた
でも低温で硬化したビニールのリヤウィンドウにスキー板の先を当ててしまってパリッと破けて落ち込んだ思い出
>>259 国道1号・新名神・京滋バイパス沿線なら雪は無いよ
彦根・米原・長浜方面は要注意
>>262 欧州は雪は降るけど、気温が低くてなかなか融けないからアイスバーンにはなり難いんだよな
だからスノーフレークマークのオールシーズンで大丈夫らしい
日本は、昼間に溶けて夜に凍ってアイスバーンになるから、アイスグリップシンボルが必須
2月上旬に山形で宿を取った
雪景色を楽しめると良いな
時間があれば酸ヶ湯とか冬の北海道行きたいけど、定年ジジイにならなきゃムリっぽい
雪の話一辺倒でわざわざ雪の地域に行くことばかりだけど、雪国から南のほうの暖かいとこへ行くような話題はないの?
>>267 肘折いけ
もう10年は雪見るのが嫌になるくらい雪がある
銀山はもうダメだあれは
Yahooの雨量アプリで積雪深見れるんだけど、日本の3分の2は雪積もってるんだね
そりゃ雪道の話題になるわ
スタッドレス履いたことないのは少数派なのかも
ちなみに俺も履いたことない
>>271 俺も、前の車までは、スタッドレスは嫁車にだけ履かせて自分の車は布チェーンで凌いでた
その布チェーンですら使用したのは5年に一度程度
今の車にはVRX3を履いてるけど、約に立ってる気がしない
昨日の夕方は屋根瓦や草木の上に薄っすら雪景色だった程度
昔のスパイクタイヤだったら
下りのアイスバーンとかも問題なかったの?
>>273 氷を砕くからアイスバーンにはなり難いけど、乾いた舗装路ではズルズル
>>270 肘折と銀山4.5.6年前に3年連続で行ったが、あの程度なら嫌にはならんな
4年前の肘折は俺の背丈以上積もってたが、道は適度に除雪されて走りやすかった
ここにもupしてるから暇ならググってくれ
>>269 ここ最近だとドライブへ行こうスレでルノーが上げてたぐらいだな
>>263,264
ロードスターってチェーン巻けるんだ。
スポーティー車ってフェンダーがギリで
チェーン不可が多くね?
>>277 国産の市販車でチェーン巻けない車ってあるの?
おお、国産は基本チェーン巻けるもんなんだ。
でもBMWスープラとかは駄目そうだな。
知ってて煽ってるのかも知れないが、ロードスターはホイールアーチの隙間が広いことでよくdisられてるからな
凍結の心配ない場所として、初めて三浦半島に行ったが、思いの外良かった。すごく海が近く感じる道で気に入った。
普段は箱根やら富士山方面やらに行くけど、都内からだと程よい距離で、そこらよりは混まないから丁度いい。
>>277 アルファロメオの18インチホイールに乗ってたけどクリアランスが3ミリ位しかなくて金属チェーンはおろか布チェーンすら履けなかったw
チェーンの付け外し、大変すぎない?
毎回30分ぐらいかかるわ
三浦半島は長らく行ってないけど、馬堀海岸の辺り、気持ちいいよね
城ヶ崎公園やら215号線の辺りかな、巨大な風力発電の風車なんかもありました。
自分も正月に三浦半島行ってきた
観音崎から城ヶ島行った途中海岸沿いに水仙ロードがあるって見たけどまだ早いのか車窓からはわからんかった
橋の繋ぎ目で滑ったと思われる事故車が居た
お気をつけて
城ヶ島と言えばマグロカツだな
大して美味くはないが
三浦半島の海南神社は親父のいとこが嫁いで行った神社
マグロ漁船の守護神みたいなところらしい
暇があったら寄ってみて..と言いたいところだが周辺道路がめちゃくちゃ狭いので初三浦半島の人にはお勧めしにくいw
三浦半島は西側が好き
油壺荒崎長井佐島葉山
道路は狭いけどその分地元の人の生活を身近に感じられるのが良い
昨日会社からの帰りにGSの洗車機で今年初めての洗車。1回400円なり。
いつもガラガラのGSだから到着後、すぐに洗車できるのがありがたい。
タイヤチェーンってぐぐってみたら今はなんかプラかゴムみたいなやつにスパイクがついてるようなものの事で間違ってないよね?
なんかむか~しのジャラジャラした普通のチェーンを新聞配達の時にカブに着けてた記憶がある
私は絶対にタバコは吸わない嫌煙家だが、嫌煙家目線ではマイカーで喫煙してる人達は
車内の汚れや臭いは気にならないものなん?
小島よしお の 「そんなの関係ねえ!」なのかな?
三崎港でマグロを食べるのをお忘れなく。
心臓とかの珍味が味わえるよ。
>>293 いろいろあるよ
自家用車用は言うようなプラチェーンにゴムチェーンが多いけど昔ながらの金属チェーンのラダー型と亀甲型もある
救急車消防車やJRバスなんかは安定安心の金属ラダー型が多いね
>>295 マグロの珍味ならワタの塩辛が好き
燗酒や焼酎のお湯割によく合うねえ
>>296 そうなんだ
スパイクタイヤの様に時代で変わっていってるのかと思った
>>294 どういう事か分かりにくい
吸わない人が吸ってる人の車を見てどう思うか?って事?
しっかしコンビニのトイレって何で長時間使うゴミばかりなんだろうな
コンビニで空くの待ってると大体5分から10分待たされるわ
普通小なら1分だし大は家とか会社で済ましとけよな
俺は5分過ぎたら1分おきにドアガチャガチャしてるわ
腹下してる奴が多いからやろ
しかもそういう時は次の波が来るまでスマホ見て待機するから長くなる
単なる尿意や便意なら便器の数多い道の駅とかスーパー行くわ
切羽詰まってる時はコンビニに駆け込む
11日午前0時10分頃、川崎市川崎区夜光の市道で、高校生ら4人が乗った乗用車が道路左側の電柱に衝突した。ともに同区の高校1年生で、運転していた男子生徒(16)と助手席の女子生徒(16)が全身を強く打って死亡した。このほか、後部座席に乗っていた同区の少女(17)が左手骨折の重傷、同区の高校1年男子生徒(16)が軽傷を負った。
神奈川県警川崎臨港署によると、4人は友人同士で、現場は片側2車線の緩やかな右カーブ。車は曲がりきれずに横転し、電柱に衝突したとみられる。死亡した男子生徒は無免許で家族の車を運転していたという。同署で事故原因を調べている。
ミニバンだから事故った
無免許で事故なんて保険下りないよね
本人はともかく同乗者死なせちゃって親はこれから大変だね
まあよくある若者のイキり事故だな
さて、これから仙台から幕張に向けて出発しますわ
>>305 とりあえず寒波が過ぎ去って良かったな
でも凍結には気をつけろよ
三浦半島は混んでる印象があるんだがそうでもないのか?
三浦半島とか房総半島とかみたいな近場しか行けない非スタッドレス民の関東勢は可哀想
>>277 初代はタイヤサイズも185/60R14とおとなしいサイズだしそんなにギリギリセッティングじゃないからチェーン余裕
今日は厚木から所用で錦糸町へ行き、帰りは下道でゆる〜りと走ってみました
高速では見れない新木場〜東雲の夜景がとても綺麗でしたね
三浦半島の話題が出ていますが、私は深夜にあの辺りの海沿いを走り、ハゼ釣りの人たちや少年院の醸し出す暗く寂しげな雰囲気が好きですね
最近エンジンのかかりが悪いわ
寒くて乗る頻度が低いからなのかね
>>310 185/60R14とか懐かしいねえ
あの頃のテンロクは軒並みそのサイズだったな
どの車もフェンダーとの隙間がスカスカでローダウンが必須だったな
>>314 調子が悪いのはピストンか?シリンダーか?
男鹿水族館まで行ってきます
8:00までに寝床出られれば
ロードスターはクラシカルな雰囲気だったから細いタイヤの方が似合ってた
>>314 寒さでバッテリーが弱ってるんでしょ
乗らないと上がっちゃうよ
>>316 ピストンとシリンダーの調子とかあるのw
年明けヒトドラで、関越下りの谷川岳PAで布製チェーンを装着し、関越トンネル内を80kmで走る軽4人乗りの若者がいた
友人らと楽しそうにチェーン装着してて、何だか微笑ましかったなw
>>316 わからないっす
>>318 乗ってないと言っても最長4日くらいなんだけど
それでも上がってしまうことあるの?
土日休みの仕事の人とかヤバくないか
>>322 バッテリーなら一回の走行距離が短いとフル充電されなくてそれが積み重なってるかもしれないね
>>321 布製チェーンてそんなにスピード出して大丈夫だっけ?
>>323 あーまさにそのままの状態だ
無理やり乗ってはいるけど
近くのスーパー行くだけとかの日々
どれくらい乗れば目安としてフルになるの?
>>325 それはバッテリーにはよくないね
距離にしても時間にしても曖昧な返事しか出来ないけど最低でも30分もしくは10kmを月1以上かな
面倒ならバッテリー充電キットとかもあるからググるといいよ
特にアイドリングストップ仕様の車両はバッテリー価格が高額だからね。
正直なところ、アイドリングストップ機能はいらないわ。信号待ちのときは軽くブレーキ踏んで
Nレンジでええやん。
信号待ちのアイドリングで消費するガソリンなんて微々たる量。
>>324 大丈夫じゃない
関越トンネル内に雪は降らないので、下りの谷川岳はチェーンを外す場所
>>305の幕張画像も期待
>>328 だよね
雪が無いところなんて走ったら一瞬で擦り切れそう。
Nレンジに入れるのも煩わしい
オートブレーキホールドで十分や
最近の新車はそこそこ乗ってても、ある日突然バッテリーが上がったって結構聞く
車種によってはかなりの報告があるらしい
セレナとか、他にもあったかと
自分は乗れない分こまめに補充電してるが、今のところそういうトラブルは起きてない
というか、そういう話聞くので頑張って充電してるというか
>>331 昔の車よりドアあけただけで電力消費する時間が長いらしい
マツダCX-60もそう
セルの回りが悪くなる程ではなかったが
先日、車検でバッテリー交換したら
スマートキーの反応が格段に良くなった。
アイスト、信号待ちから発車する車見ててキュルルンッって鳴るとホント萎える
マジクソ機能開発してくれたな
>>331 何でも今のバッテリーはギリギリまで通常の状態を維持して突然終焉を迎える仕様が多いらしい。昔は明かりが暗くなるとかエンジンスタート時にセルの回りが重いとか兆候があったけどそれが無いんで結構困るんだよね。(^^;
自分は結構乗り回す方だから使用期間で交換するようにしてからバッテリー上がりを喰らうことは無くなった。
>>337 まるでタイミング ベルトの様な。
アイストは全く意味が無いとは思わんが
エンジン切る選択はドライバーに任せて欲しかった。
すぐ動くかも知れないのに問答無用で止めるから
ムカついて結局使わなくなる。
>>338 速攻でアイドリングストップキャンセラー付けたからストレスフリー
>>326 30分のドライブなら月1でいいの?
まぁ絶対それより乗らないといけないから関係ないけど
とりあえず話を聞いてくれてありがとう
>>338 エンジン始動と同時にキャンセルボタンを押す癖が身に付いたわw
>>340 まあ参考程度にしといてね
ニッケル水素蓄電池は基本的にはフル充電状態の方がいいわけで
乗らない期間や所謂チョイ乗りはなるべく避けた方がいい
>>337 自分も携帯通じない山中とかで不動になったら大変だから早めに交換してる
数年前に夜の山奥で単独事故ったら携帯圏外で延々歩いて降りたわ
圏外でのトラブルはまじやばい
キャパシタタイプのジャンプスターター買っとけばよくね
オートライトのあるある。薄暗いとき駐車場でアイドリングして休憩してる車のヘッドライトが点灯したまま。
運転手は点灯を気が付いていないだけだが、これもオートライトの弊害か。
昔コンポの好きなEQ設定が記憶しない機種で毎回電源入れてセットしてた
そういうのやる癖がついてるからエンジン始動からアイストキャンセルオンも苦には感じない
ついでにオートブレーキホールドも毎回入れさせられてる
押したか押してないか最後の設定を記憶するだけでいいのに、こんなことすら出来ない(出来る車もあるようだが)のはどうかと思うが
>>347 駐車中はオートライトでも簡単にヘッドライト消せるんだからそれはもう意図してやってるだけだろ
オートブレーキホールドとアイドリングストップ車種車によって記憶の有無が違うのでなかなか身につかない
1台は毎回アイドリングストップのオフが必要だし、別のはオートブレーキホールドをオンにする必要が
さらにどっちも付いてないMT車があって、これが一番ラクだな
>>349 消し方知らない人は結構居ると思うぞ
>>342 車種によるね。
俺のはシフトレバーの真ん前に付いてるからエンジン始動→キャンセルボタン→シフトレバーの順に操作できてそれほど苦にならない。
>>348 アイストはエコ減税の対象認定上
わざとエンジン始動時ONにしてると聞いたが
設定を記憶するクルマもあるんだ。
自分のは減税と無関係な高燃費車なのに
始動時ONと理不尽な仕様。
コーディングで治せるそうだけど。
>>353 記憶出来る設定はオートブレーキホールドの事だったかもしれない
自分の車はどっちも記憶されないが
そんな事情があったのか腹立たしい
あんな不自然な機能を法令上か何かのせいで半強制でつけられるなんて気持ち悪いね
>>346 車メーカが組み込んじゃえと思うが、すでに内蔵されてる車ないんかね
複数台で兼用するならバッテリタイプで十分なんだよね
俺はエアコンプレッサー付きのジャンプスターター積んでる
MTだからアイドリングストップもブレーキホールドも関係ないぜ!
乗ろうぜ!MT!
自分のはMTでもアイスト憑き。
1速に入れるためクラッチ切ると再始動するから
ATよりはマシなタイミングだけど
ディーラーの営業から"エンジンに良くない"と
使わないよう薦められた。
>>343 >>344 毎日乗るのがいいのは知ってたしずっとそうしてたけど
2年前人生初めて車通勤のない会社に入って
以来どんどん使用頻度が落ちてきてさ
みんなはどうしてるの?
関東住みの人とか車通勤の方が少ないと思うし
日常生活にも困らないと思うけど
すぐにどんぐりリセットされてムカつくぜ
昨日のせせらぎ街道は酷かったみたいだな
途中で書き込んでしまったw
://x.com/KagimotoYy/status/1878237495063920930?t=Jl0MXnnBxOW-zA_p45YDyw&s=19
雪道なめたバカのせいで大勢の人が迷惑している
さて、これから気ままにドライブに出掛けるわ
どんなに忙しくても週一回はドライブしないと体調悪くなるけど
アイドリングストップONで信号待ちで停車中、車内が完全に無音になるので超絶違和感あるわ。
停車中であっても適度に感じるエンジン音と振動は必要不可欠と感じる。
>>359 余程古いバッテリーじゃなければ
1-2週間で上がったりしないからそんなに心配しなくても大丈夫だよ
>>359 どうしても気になるって言うなら充電器使うとかかなー
いっそ新しいバッテリー大容量に変えてみるってのもありかもしれないよ
休日しか乗らない車が3台あるから、それぞれ月1乗れば良い方で、4ヶ月くらい一度も乗らないこともけっこうある
月1で長距離走ってる分には問題ないな
3ヶ月開いたら外電源で充電してから乗る
>>359 >>369 ウチも似たような感じかな
自分は、4週に1度は充電器でフル充電、3週に1度は40~50km走行、このいずれかはするようにしてる
充電時の感覚的には、実際には期間は倍くらい空けても大丈夫だと思う
ウチは天気悪いと充電出来ないので早め早めに
昔持ってたクルマが3週でセルが怪しくなったのでビビリになった
(結局気疲れして手放してしまった)
早起きは三文の徳(樹氷できてた)
://i.imgur.com/c040wK8.jpeg
これこれ こういうのでいいんだよ
://i.imgur.com/PE70rcJ.jpeg
モール「系」温泉(国内の純モール泉は十勝川以外認めない派)
://i.imgur.com/bMBVRNo.jpeg
海岸線の円弧の美しさは日本一だと思う
://i.imgur.com/WOGsW1J.jpeg
マン潮で残念
://i.imgur.com/deUjKjB.jpeg
スレチばかりのわりぃごいねがー!
://i.imgur.com/dvcrj9i.jpeg
冬なのに盛況 湯野浜との差は? 慢心環境の違い
://i.imgur.com/N47JP1f.jpeg
よく見るとマダイだらけ
://i.imgur.com/N47JP1f.jpeg
://i.imgur.com/GohJnZW.jpeg
昼飯
://i.imgur.com/trwy9Xa.jpeg
群泳水槽は水族館の華
://i.imgur.com/BJ5C2gh.jpeg
借景水槽は希少
://i.imgur.com/tD2WNOa.jpeg
://i.imgur.com/CEUciQm.jpeg
えんだあああああああいやああああああ
://i.imgur.com/tD2WNOa.jpeg
守りたいこの笑顔
://i.imgur.com/eyxuUdg.jpeg
オフシーズンだからできること
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リンクが一部ずれてたので修正
早起きは三文の徳(樹氷できてた)
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これこれ こういうのでいいんだよ
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モール「系」温泉(国内の純モール泉は十勝川以外認めない)
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海岸線の円弧の美しさは日本一だと思う
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マン潮で残念
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スレチばかりのわりぃごいねがー!
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よく見るとマダイだらけ
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昼飯
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群泳水槽は水族館の華
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借景水槽は希少
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えんだあああああああいやああああああ
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守りたいこの笑顔
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オフシーズンだからできること
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またズレてるorz
ごめんふいんき(なぜかry)読んで
>>359 俺もカレンダー通りの休みで、都内電車通勤のサンドラ
車は嫁のと合わせて2台体制、俺のは長距離用でたまにしか出動ないが、2週に1回は動かすようにしてる
嫁の軽も土日祝の買い物用だが、たまに横浜や羽田いにる子供達へ物資補給で走らる程度
>>373 乙
男鹿半島は雪殆ど無いんだな
セリオンの自販機ソバは食べてないの?
>>366 中古だからどれくらい古いかわからないけど
しっかり運転してから寝かすようにするよ
>>367 ありがとう
あのイカついやつか…
>>338 セルにもバッテリーにも負荷がかかるしね
エコモード切った方が加速いいし燃費も変わらん
代車で借りたNボは前向き駐車でアイストかかったPに入れる時にRでエンジンがかかる素敵な仕様だったな
>>375 青森からなんでね
秋田市内まで足伸ばす予定は無かった
セリオンもR7から外れてるからあんまり立ち寄る機会が無い
象潟で風呂入って岩城ICのセブンで買い物したら二ツ井か上小阿仁で休憩がパターン化してる
>>379 小樽 浅虫 久慈 男鹿 松島(旧) 湯野浜 サンシャイン のとじま 鴨川 八景島 海遊館全部余裕です
カップルの男が女の尻をこっそり撫でてるのを目撃しても動じないメンタル持ってます
そんな俺にも満面の笑顔で接してくれるゴマフアザラシにはデレデレです
>>382 フェリー代鹿児島-沖縄往復17万円はきつい
青森-鹿児島往復も同じくらいかかるから宝くじでも当たんない限り無理orz
何年か前にねぶたの時期に沖縄ナンバーの車(しかも沖縄”5”だった)がいたので対抗したい気持ちはある
50万円入ったカバンが埋まってる山とか産廃場知ってる人いませんか?
>>365 わかる
気持ち悪い
>>379 そうか?
昔アクアリウムや写真にハマってた時はよく1人で見に行ったし写真も撮ってた
東京の辺のはだいたい行ったな、サンシャイン、品川2つ、すみだ、葛西臨海、えのすい、とか
魚飼ったりって視点で好きだと1人でじっくり見たい
逆に女と行けたことあるのは2人くらいかな…
運転に時間を割きたいので滅多に行かんが
自分も水族館や美術館は一人でジックリ観て回る。
>>373 アザラシの笑顔は癒されるなw
俺も水族館や動物園、博物館でのお一人様は余裕でできるな
家族とか複数人で行くのも楽しいけど、一人だと自分のペースで見られるのがいい
ドライブ先で水族館に寄りがちですね
その土地の海洋・淡水の特徴を知るのも楽しい
浅虫では強い酸性の湖に棲むウグイを観ました
>>389 そりゃヒメマスだ
ウグイは恐山の宇曽利山湖
年末年始に埼玉から四国一周してきたけど、まあ大変だね
魚梁瀬からスタートして室戸岬、桂浜、足摺岬、佐田岬と2日かけて回ったけど、こんな道の狭いところを進んだ先に民家があるのに驚くって場面が多かった
ウグイって生息域広いよな
海行ってることもあるし
かと思えば山中の清流とかにいたり
安曇野の清流にいたの思い出すな
神奈川の田んぼの脇の河川にもいますね、ウグイ
浅虫で観たのはずっと大きく、ニジマスみたいで美味しそうだけど酸性湖だけに酸っぱいのかな?と思いました
ウグイが美味いは聞いたことないな…
基本的に鯉科の魚ではトラウトに勝てない
Wikiだと清流に生息するやつは冬になると脂が乗って美味い、とある
ただなんでも食うのとどこにでもいるのとで寄生虫や蓄積物質との兼ね合いで生食厳禁とか
婚姻色綺麗だからその時期のやつを甘露煮のパックとかにできたら珍しくて売れそう
奥多摩駅前の屋台で売っていたイワナの塩焼きはデカくて美味かったな
春になったら奥多摩湖で昼寝したい
いろり山賊の山女と鮎の塩焼きが無くなっててガッカリ
道の駅 あがつま峡のニジマス丼も美味しかったなぁ〜
>>360 車通勤いらないの地下鉄があるような都心の人だけじゃないか
関東でも地方は電車通勤でも駅まで車だし、電車でなければ、ほとんどが車通勤じゃないかな
車の旨みを知ったら、都市部で維持しやすい環境になれば多くの人が車生活をするようになると思う
日本は公共交通機関が高いから自家用の比率も上がりますね
もちろん維持費等コストは比にならんけど
>>402 山手線の主要駅まで電車で1時間圏内くらいまでは電車通勤の人のほうが多いんじゃね
神奈川は特に
埼玉だけど日中マンションの駐車場に車残ってる台数半分くらいありそう
車所有してても電車通勤の人も多いかも
通勤してない人も混ざってるかもだけど
旅で食う川魚は美味いな
普段食べる感じじゃなく
鮎の塩焼きが好き
多摩地区だけど電車通勤
痴呆…もとい地方公務員は車通勤禁止だし、道路は渋滞してるから電車の方が速くて楽
フェイスブックとかの広告で多分誇大広告なんだけど変なケミカル製品買っちゃうんだよな
とりあえずプロの鏡磨いといたわ笑
//i.imgur.com/2vLdxTb.jpeg
ドライブの話が全然出てこなくなったな
スイスポ氏のレポが唯一の救いか
全国的に大雪だったみたいだし車のこと大事に思ってるならドライブらいかんわな
>>379 全然高くないぞ。個人的には1人ディズニーランド、特に乗り物に乗るのが最もハードル高い。
別に気にならんなあ
男は身軽に、チャレンジングに、がモットーやな
余計なものがついてないと動けない風潮は、客商売上でも制限が生じるから変えていくべきやと思う
孤独のグルメならやる
しかし焼肉は牛肉高騰のせいなのか硬い肉が増えた気がする
我慢して噛めば食える肉ならまだいいが、噛めないスジだらけな肉とか出されると悲しいな
数年前までは適当に入った店でも噛めない肉とかなかったけどなぁ
たまたま運が悪いだけかもしれんが・・特に観光地化した地域では食わなくなった
焼肉は出かけた先で飛び込みで食わんな
地元のいきつけの店で食べる
自分は肉食うと酒飲みたくなるから焼肉はキャンプかホテル泊の時だけだな
焼肉は絶対食べ放題じゃない方がいいよなー
そんな食わないし食べ放題じゃ肉美味くないから逆にコスパ悪い
つうかドライブで酒飲めないのに焼肉食うのもキツいわ
動物園と焼肉は別に一人でも気にならん
平日昼間のイタリアンも問題なし
一人でスキーとか山登りも普通にやる
一人じゃ行かないのはフランス料理とリゾートホテル
北海道で泊まったペンションの食堂で
10人くらいの団体と俺1人だったときはまあまあキツかったな
ディズニーは40年近く前に逝った切りだな。
確かキャプテン・エ○とかやってたような?
一人じゃなくても二度と御免だ。
20代前半くらいまでは遊園地もディズニーもけっこう行ったけど、30過ぎたら全然行かなくなった
テーマパークは今でも行くから、ディズニー好きだったらディズニーリゾートの風景見に行ったかも知れんが、昔からディズニー映画興味ないからなぁ
ドナルドダックのアニメは見てた記憶あるけど
PASA以外のヒトドラ飯が悩ましかったが、移動販売車の焼鳥にありがたみを感じた
ホテルで呑みつつ食べると一人焼肉風でうれしい
ご当地感は皆無ですけどね
ディズニーやユニバは彼女がいるときとか子供が小さい頃は行きたいなとは思ったけど今更わざわざ行きたいとは思わないな
というかそれ系に興味が無い
俺も歳をとったのかなあ
アラフォーで免許を取ってドライブを始めたら遊園地には全く興味がなくなった
日本全国がテーマパークになった気がした
>>434 その歳まで免許を取らないって珍しいな
うちは田舎だから地元に残るやつは高校卒業したらみんな免許を取るよ
でないと生きていけないからね
ていうかアラフォーになるまで遊園地に興味あるって方が興味あるw
(;^ω^)朝日放送のおニュース見てるけど白馬のキッチンカー牛丼が2500円で戦慄したゾイ⋯
そういや先週末、山の麓までのつもりで出掛けたら、天気が良かったので上ってレストハウスでお茶しながら本読んでたんだが、ふと気づいたら窓の外はかなりの勢いで雪が降ってて焦った
>>438 外国人向けかな?
びわ湖くんの動画見てたらニセコもエグかった
白馬でも普通の値段の美味いラーメン屋もあるよ
散髪とはま寿司に行ってきたが、特に景色は無いw
ただ、ショッピングモールのシルバー川柳が面白かったから撮ってきた
スシローがダメになってから、向かいのはま寿司がいつもいっぱい
そもそも回転寿司あまり行かないけど、ドライブ出掛ける時の通り道に魚べいって店があるので稀に寄る
自分は悪くないと思ってるが、チェーン各社の中での位置づけはどうなのだろう
>>434 冬ならではの雪のテーマパークに遊びに来ませんか?
今なら雪かき雪下ろしホワイトアウトドライブ露天風呂などフルコースで楽しめますよ?
一番のおすすめは雪かき体験ですね
筋トレがわりにちょうどいい雪山を知ってるんですがいかがですか?
八甲田のかっぱ湯で露天のつぼ湯に入っていたら雪が降ってきた
体はホカホカ、頭ひんやりで気持ちよかった
魚べい昔はマグロが他の店より上だったけどな
最近はわからん
あと好みがあるのかな、スシロー強いけど個人的には嫌い
はま寿司が一番クオリティー安定してる印象
くら寿司は何もうまくもまずくもない面白くない
かっぱはもうちと面白い
はま寿司書きこんだ者だが、個人的にはスシローの方が好きかなー
で、少し前に書き込んだfdの保険の窓口にもう一度行ってきた
結論から言うと、車両保険は付けられても100ちょいで保険料もそう変わらないから変えるメリットが無いとの事だった
通勤車はもう一度現在の保険料を再確認してからかな
ちなみに今は東京日動火災だっけ?の会社割引で約1万、次の更新で8000円くらいになる
車両保険は350付けてもらえてる
前にここで教えてもらったクラッシックカーの専用保険もオンラインで見積もりとってみることにするよ
スレチごめん
ドライブに行ったのならさすがにスシローとかみたいな全国チェーンはないわ
逆に旅行だから安定の全国チェーン行くわ
普段は行かないから新鮮だし、ハズレ引きたくない
そもそも1人で回転寿司はなー
回転寿司に限って言うと複数人で行った方が面白い
行った先の飯は、基本はホテル素泊まりにして、いつもは躊躇して買わない高めのコンビニ飯が至高。
長く続いてる店は、潰れずに続いてるだけあってだいたいそれなりに美味しい
昼食はチェーン店やコンビニ弁当食べるくらいなら、食べないで散策をする派だな
夕食は旅程が詰まってて食事の時間帯が遅くなったときはチェーン店に行くこともある
チェーン店をバカにする奴見るたびにコイツ分かってねぇなと笑ってしまいます
アフリカ大陸を北から縦断旅行しててブラックアフリカにはマクドナルドとか全然無かったのが、
南部のナミビアにたどり着いたらケンタッキーやマクドナルドがあって、久しぶりにケンタッキー食べたら異様に美味しく感じたな
体感的には今までの人生の食事トップ5に入るくらいの美味しさ
>>453 カウンター席が有るし一人でも全然気にならんけどな。
しかも、お一人様だと順番待ちの列をすっ飛ばして直ぐに座れることが多いし。
>>461 縦断ね
アフリカ大陸は内陸中央部の国はヤバいとこが多いから横断はかなり難易度が高い
俺はモロッコからギニア湾沿いに南下して南アフリカまで
今は西アフリカの旧フランス植民地諸国が反欧米主義になってとても旅できるような感じではなくなってるが、俺が行った当時は道中の治安ヤバい国はナイジェリアとコンゴ民主共和国くらいだった
ただ、当時はアンゴラって国が観光客に門戸を開いて無くて、ビザ取るのに苦戦して向こうで3週間ビザ取得のために足止めになった
大使館が週1日しか受付しない上にすぐ却下されるっていうね
ローカルの回転寿司行けばいいやん
今は東京にもあるけど昔はトリトンとか花まるとっぴーまで行った
>>450 一番近いスシローまで35kmくらいあるw
はま寿司は15kmくらいかな
小一時間掛かるよ
アフリカ内陸のヤバい国ってマッドマックスとか北斗の拳の世界のイメージでいいんかな?
警察が機能してなくて治安崩壊してる感じ
>>464 当時のアンゴラは世界で最もビザを取るのが難しい国と言われていた
旅行者に発給してくれるのがナイジェリアのアンゴラ大使館か、コンゴ民主共和国のアンゴラ大使館だけって情報は入手してたんだけど、
ナイジェリアでは発給してもらえず、
コンゴ民主共和国で取ろうとしたものの、コンゴ民主共和国への入国審査で「我が国を出国する航空券や次に行く国の査証がない奴は入国させられない」と突っぱねられて、何度か国境まで通うも一向にダメ
結局は賄賂よこせって事ですわ
//imgur.com/wOaENDd.jpg
//i.imgur.com/KHgv0ap.jpeg
//i.imgur.com/QsbMDS7.jpeg
>>468 どっちかというと内陸部は政情不安
ビザ取るのも難しい
単純に強盗とかの一般犯罪の多さで言えばナイジェリアのほうがヤバいと思う
握り寿司は難しいな
年末に紀伊半島のgooglemapの口コミで好評だった某大型寿司店に行ってみたが・・
混んでて高価なだけで、老舗の個人営業店の大将が握るシットリと掌の体温の感じられる絶妙な握りとは異世界だった
とりあえず観光地の飯はあかん
普通の世界の握りならスシローとかはま寿司でいいんじゃねと思った、あれってコスパ的にはレベル高い
治安の悪い国ランキングでは相変わらずの2トップか
ナイジェリアは追い剥ぎが多いから、車はスピード出して止まらず走れと言われるものの、
道路がガッタガタで何回もパンクするという
道路脇に車停めて作業してたら襲われそうなんで、道から離れて藪の中で作業してると虫に襲われる
>>466 ツマンネ
>>467 田舎だな
ウチの実家もはま寿司まで1時間くらいかかるわ
チェーン店をバカにしてるわけじゃなくて、せっかく旅に出てるのに地元で食べてるのと同じ味じゃ人間としての経験値が上がらないじゃん
たとえ旅先で食べた飯が不味かったとしてもそれは自分の経験値として残る
300km車走らせていつもの味じゃつまらない
>>459 海外のマックやケンタでも違う味だったり日本に無いメニューがあるらしいね
そういうのだったら行ってみたい
ちょっと聞きたいが、高速って平日と土日(連休じゃない普通の土日)ってどっちが混むんだろうか?
大型トラックの量は変わらない?
>>479 東京周辺だと基本は休日のほうが空いてる
夕方の中央道の上りの上野原あたりとか、関越道の高坂とか、アクアラインは休日のほうが混む
東名港北PA付近の下り午前10時頃だと、
土曜は圧倒的に渋滞。
平日はたまに流れていることもある。
日曜は結構空いているよ。
ジャンクションの近くに住んでるからいち早く高速乗れていい
>>483 いつものネタだぞ
深夜のジャンクションで飲む缶コーヒーは美味いとか
ジャンクションの近くに住んでると、あのぐわんぐわんて感じのダイナミックな交差を何時でも下から眺められて良いよね
スシローはハマチかブリが一皿一貫に改悪されたからないなあ
特に四国なんかはハマチが目的で行ってる人が多いだろうに
天ぷらははま寿司が圧倒的に美味い
デザートの豪華さも差がついてきてる
スシローは創作寿司や季節のネタが少なくなってきてる
シャリが美味いのは分かるんだけど、他が・・・ねえ
くら寿司は子供二人が小さい頃ビッくらポンの当たりが二人分出るまで喰わされまくったのがトラウマ
スシローは徒歩5分くらいのところにあるけど、もっと近くに普通の寿司屋があるから基本はそっち行く
普通の寿司屋が満席のときはそのまま歩いてスシローに
>>453 複数人で行くと一貫づつ分けて色んなネタを試せるからいいよね
お前らきちんとした寿司屋行ったことないの?回転寿司なんてまずくてどのチェーンもくうきしないわ
入院してて仙人みたいなメシ食ってたから、反動でスシロー行ったら今になっても胃がもたれる。食った後にゲリラ戦したから、ロペラミドで胃腸を止めたのが良くなかったかな……
>>491 くうきしないのならくわなきゃいいよわざわざお気持ち表明しなくても
どうでもいいけどお前ら雪かき手伝え
回転寿司はローカルチェーンがいい
北海道の御三家とか、東北なら清次郎やまぐろ茶屋が良いクォリティ
ここはいい回転寿司スレですね
北陸はそこそこ行くんで友人に色々教えてたら、自分はまだ行ったことのないきときと寿司に先に行かれて自慢されてしまった
>>496 そこ行ったかも?
北陸は海老の種類が多くて海老好きにはたまらん
北陸なら他に
まいもん寿司
すしくいねぇ
すし玉
美味いけど町の寿司屋と値段変わらん
美味しいけど値段も高いよね
お寿司すきだけどドライブだと飲めないのがなあ
ノンアルのビールで我慢したけど物足りない
>>479 質問が大雑把すぎる
通勤時間なのか日中なのか夜なのか
上りなのか下りなのかで大きく変わる
だから一概には言えない
JARTICこと日本交通道路センターの
高速道路マップがWEBでもアプリでも
見れるから
事前に確認すると良いと思う
事故渋滞や交通規制、工事等の情報がわかるからね
遠出するときはJARTICの簡易マップで渋滞状況を見て
Google MAPで目的地までの到着予定時刻を検索してからルート決めてるな
>>402 だよね
そういう地域の人たちはバッテリー管理は当然のようにできてるのかな?
JAF出動しまくり?
359だけど
昨日ワイパーに「高く買い取ります!」っていうチラシが挟まってた
動かない車、倉庫になってる車ありませんか?的な文句が並べられてた
あんま乗ってないのバレてるじゃん(笑)
福岡でレンタカー借りてヒトドラしてるんだが田舎方面でも無料駐車場無くて有料駐車場も高いな
なのに中国人達のマイクロバスは堂々と路駐して観光してるのがムカつく
>>504 それ窃盗団やないか?
チラシが残ってたら、オーナーが長らく見に来てないってことで盗んでく
ウチは缶コーヒーの空き缶だった
>>506 地方の大都市圏や県庁所在地の中心部ならそういうもんやないの?
>>507 ドアミラーに
車検やってます
なら昔あったな
古い普通の軽なのに俺のだけつけられてた
>>507 かもしれないな
先月は深夜2時に何者かが俺の住んでるフロアまで上ってきたから怖くて
他の板に書いたら闇バイトじゃないかって言われたし
あなたは結局大丈夫だったの?
>>510 ウチは大丈夫だったよ
ガレージハウスで毎日出入りしてるからね
FK8後期型が納車されて、数日後の出来事で
セキュリティ施工まで夜ずっと眠れなかったよ
資材置場のしばらく乗らない重機なんか買取の値段書いた外人の名刺で一杯だぞ
>>511 おーよかったね
セキュリティも設けたのか
てか好奇心でチラシに載ってる会社検索したら
神奈川の会社だったよ
ここ愛知なのに(笑)
どういうこと?
>>513 また名古屋に遊びに行きたい
今度は名古屋城と小牧の航空博物館?それとひつまぶしを食べに
一昨年にトヨタ博物館と箱根に行って楽しかったからね
風俗に行ったら同業者の子が副業してて、取引先が同じだと笑いあった
今年はまた手術が控えてるもんで、年休の残り具合を見てからね
四国とは接点ないから特に印象なかったけど、行ってみたらほどよく良い街よね
週末は北陸の天気がいいみたいだな
いっちょ雪でも見に行くか
今日は天気いい上に暖かいな
寝過ごしたのが悔やまれる
天気のいい日は仕事が捗るゥ!
しかし風が強くて寒いワ
茨城から佐渡島まで1泊で行こうかな
5月頃になりそうだが
お、四国から行くぞ?w
佐渡ってチャンと見てみればでかいんだよね
あま猫が追突されて手放したフェラーリ488スパイダーは、結果、「修復歴なし」で販売されていてワロタ。
まあ、私が買うのは毎回新車だから関係ありませんけどね。
そんなに頻繁に新車のフェラーリが買えるのか
アラブの石油王かなにか?
新しいほど安全基準が厳しくなって重くなり排気音規制も排ガス規制も厳しくなりEV化していく
スポーツカー乗りとしては、新車=最良ではなくなっている
中古の方が新車より高い車種が増えている
フロント エンジン スポーティーカーに取っては
歩行者安全規制でボンネットを低く出来なくなったのがな。
シングルフレーム系のグリルで誤魔化しても
昔の格好良さには及ばない。
確かになぁ
新型プレリュードとか、フロントボンネット高過ぎて
一世を風靡した80年代のは、シュッと薄いフロントがカッコ良くて人気を博したのに
そこ行くとロードスターはかなり頑張ってるかも
圏央道の走り方がずっとまとまらなかったんだが、自分なりに答えが出せた
左はやはり遅いので右で
多分慣例からずっと右を走ってるからって捕まる事はないと思う
流れがある時は流れで走って
先頭になった際あまり飛ばすと覆面いたら捕まるリスクあるので80km制限なら100kmくらいまでで走る
後ろからもっと速い車が来たら左に避ける
これで基本問題なくいけると思った
そういうの堂々と書かれても困る気もするが、それって圏央道特有の攻略法なのか?
いや、何回か走った中でこれが自分の中でっていう自分メモで、スマソ…
たいして話題もないので書いてみた
みんなどう走ってんのかわかりにくいのよねあの道
3車線の高速なら何も分かりにくい事はないのだが2車線の高速ってねー
遅いと思って追い越したらまた左に戻れば良いだけじゃないの
ていうか、そんなこといちいち考えてるんだ
生きるの辛そうだな
ほぼ追い越しで、左の車線に車がいない状態になったらその時だけ左に戻る
後ろから自分より速いのが来た時も一旦左に入って先行かせるけど、自分よりスピード出してくる車はあまりいない
圏央道なんて殆ど団子状態で走り続けることになるからね。
首都高と大して変わらんよ。
自分はわりと飛ばすのが好きなんだけど
今乗ってる車はあまり飛ばすとフロントタイヤからの飛び石でドア下あたりに傷がつくから大人しく走ってます
前車からの飛び石も喰らいやすいので車間距離も取って結果優良ドライバー
後輪の手前はストーンガード貼ってる
周りの車からの飛び石はけっこう喰らってるけどあんま気にしてない
ロードスターは塗装が弱いのか、飛び出し当たるとすぐ塗装剥げるね
まだ1万キロ未満なのにけっこう剥がれてる
剥がれが目立ちにくい色だからまだ良かったけど、白とかだと目立つだろうね
マツダ車の塗装がちと弱いんじゃなかったかな
初代のCX5乗ってたけど飛び石でボンネットの塗装剥がれるの明らかに多かった
まあ何にしても走ってれば飛び石は仕方ないもんなー
アルミだからすぐに錆びないと信じて暖かくなるまでタッチペン補修もせず放置
地元で申し訳ないがちょっと貼るわ
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i.imgur.com/9JWIkQy.jpeg
i.imgur.com/IaEyljG.jpeg
山の上だけあってちょっと寒いね
i.imgur.com/xZx5Yv6.jpeg
厚木から土浦へ、東名でなくあえて圏央道を使った
鶴ヶ島から関越道、久喜白岡から東北道へ行かないのは珍しいので新鮮だった
帰りは東名だが、常磐道、首都高三郷線が珍しくてよかった
圏央道所々渋滞もよくするよなぁ
ただでさえ80km制限が多く遅く2車線で快適に進めないのであまり好きでないが…
よく海老名久喜白岡間乗るけど退屈
久喜白岡から東北道乗ると120kmで広くて快適!
そのルート、圏央道も東北道もあんまり好みじゃないかな
風景が変化に乏しくて
圏央道の厚木〜久喜白岡は正直退屈ではありますね
そこからの東北道は日中ならギリ風景を楽しめます
>>542 天覧台からかな?昔夜景をよく撮りに行ったよ。嫁さんを口説いたのもここだわw
圏央道はトラックの速度差があるね
コンビニ配送とか食品系のトラックが左車線70で走ってるのが多い
80で走るトラックが抜くのに右側に出るが抜くのに時間かかるので後ろが詰まる
こないだ圏央道トラックが後ろから結構車間近くて嫌だったなぁ
なんであんな荒い運転するんだろ
IC降りるから左にいたのに後ろからグングン来られてその後右から抜いてったけど
ゴールデンウィークにでも東京→鹿児島ドライブいこうと思ってるけど、なるべく高速代かからないようにと思って調べると大阪までは小田原厚木から箱根新道、静岡愛知はパイパスでその後名阪国道で大阪までって行き方定番っぽいけどその先が良くわからない
下道中心だとR2をずっと行くしかないのかな ここは高速じゃないとキツいとか
九州入っても下道で最短距離でってのが難しそうだから高速が無難なのかな
自分も東北から下道で九州行こうかと思ってたwwww
>>553 平日に朝から晩まで休みなく
下道を走り回るとこんな感じ。
72時間で紹介された二本松バイパスドライブインでホルモン定食を食べよとしたら品切れだった
残念!!
ちょと前だけど雪の海岸見に行った
i.imgur.com/aQFjJzE.jpg
>>555 4号線、1号線、2号線
なら大丈夫かと
>>553 東京から年3回は九州へ行く俺の定番ルートは琵琶湖辺りから日本海側、R303→R27→R175→R9が昼間でも空いてるから好き
九州はどの辺りへ行くかによりけりだけど関門トンネルから熊本鹿児島方面へ行くなら北九州からR200抜けたほうが福岡市内を通らないで済むので混むところがあんまり無い
更に北九州都市高速だけ乗るとかなり楽
>>555 東北からならR49→R7→R8だね
2号線で九州までも悪くないんじゃないかな
下道通しで尾道ラーメンとか広島のお好み焼きとか食うとイイよね
>>553 何日かける予定ですか?
往復フェリーで10日程を考えてるけど高いんだよねぇ
>>561 俺は初めて走ったR9でネズミ捕りに引っ掛かったよ。
たまたま前が居なくて登り坂に差し掛かったところで16キロオーバーw
>>553だけど皆さんサンクス
何日かけるかは特に決めてない
なるべく金かけずに行こうと思ってるけど疲れ(ネムケ)と天秤にかけると高速多めはしょうがないのかな
ちょっと地図見て行きか帰りか臼杵八幡浜のフェリーに乗って休憩しつつ移動ってのも良いかなと思った 金はかかるけど
>>553 無課金にこだわらなければ、名阪国道の場合、西名阪~阪神高速~第二神明~R2かな。
561さんも書いているように、日本海側は流れが早いので、R2 or R9は、お好み次第かと。
フェリーだと、大阪↔新門司航路は、比較的手頃な価格で、一晩ゆっくりできるのでそれもおすすめです。
>>565 大阪まで走ってそこから九州は宿泊兼ねてフェリーにすればいいよ
サンフラワーは高いから名門大洋フェリーね
山陰の山陰道は全部開通してないけど都会と違って防音壁が無くて山や海が見えるから良い。
島根側は交通事故が多くて明日の9時から48時間集中対策があるので通る人は気をつけたほうがいい。
今度のGWも休日割が無いだろうから全高で行くととんでもない金額になりそう
あ、でも深夜割があるのか
>>552 いや、そんな事ないと思うんだが
ドラレコ見直したらそんなに近い感じしなかった
ドラレコって近く見えないって言うからな
ルームミラーだと結構近いように感じたのだが自分が神経質なのか…
>>556 朝ながよし酒店のあたりから長崎へ行くのに
宮崎の地名の高さの左に線引いたガソリンスタンドあたりから海渡ったほうが近道なんじゃねと思いついてカーフェリーを乗り継いで夜ようやく長崎に着いた時の苦労と疲労と感動は覚えている
日程に余裕があるなら四国経由で四国カルスト見てから
ちっちゃいフェリーで大分から九州入りってのもいい
高知のひろめ市場はおすすめしない
九州民だけど上の人も言ってたように門司に入ったら北九州都市高→R200はまじで早い。鳥栖あたりまではすいすい行く
>>571 ドラレコは広角レンズ使ってるから
対象物が遠くに見える。
>>573 島原からフェリーで南下する予定だったけど
台風で欠航したので有明湾を回る羽目になったよ。
冬にR8やR9は避けたほうが良くね?
蟹食べに行くので無ければ、どんより曇った日本海より、晴れ渡った太平洋・瀬戸内のほうが気分が良い
>>578 ゴールデンウィークのドライブ予定の話です
>>557 72時間でやってた国道425号線走破してきて
大分佐賀のラインより南に行くなら鳴門かしまなみ使って四国横断して国道フェリーで大分上陸するのが速い
東京鹿児島だと陸送で10万以上かかるんだなw
時短とはいえ予算オーバーだわ
>>577 ドラレコ映像アップロードしてみたよ
https://streamable.com/vqa7hr 動画で見ると全然インパクトないかもしれないけど、ルームミラーでは近いなぁって感じたんだよね
車間はトラック1台分あるかないかって感じ
まあ俺が神経質なだけかもしれないしわからん
>>584 白線が8メートルに白線間が12メートルだから交通量の多い都市部の高速ならごく普通の車間距離
首都高とかの都市高速だともうちょい近い
ちなみに真後ろの白い4トン車はフロントガラスにデビルアイを付けてるw
そうかぁ
ルームミラーで見える後ろの車の距離感に緊張感を感じる事が多いんだよね
(この他のケースでも)煽ってるわけじゃないのかもしれないけど威圧されてるように感じやすい
これからはもう少し気にし過ぎないように心がけます
>>584 地方の高速の感覚からすればやや近めな気はしないでもない
都市部の高速だともっと詰めるのが当たり前みたいだけど
まぁこれそもそも右に遅いトラックいたから左から抜いてったって感じだけど
なんで遅いトラック右にいんだって感じだけどね
まぁよくある光景みたいだけど
都市部は車間距離1秒とかで普通に連なってるもんな、そりゃ玉突き事故も起きまくる
GWの深夜、帰省ラッシュに巻き込まれたけど中央道80km位の速度でそんな車間距離で延々と連なっててドン引きした
都市高速で前詰まってるのにガン詰めしてくる黒いアルヴェルとかいるときは、サイドブレーキガン引きしてるわ
>>592 サイドブレーキ引くのは故意なのがバレバレ
てか、最近は電Pが多くて、その技は使えない
左足でブレーキ軽く踏んでランプを点灯させるのがよいかも
ブレーキランプ光らせたまま加減速あるいはパカパカ点滅させたら、後続車は貼り付き難いので車間を空ける
ガン詰に急停車してホントに突っ込まれたらどうするの?
張り付かれたら止まりたい気持ちもわからなくはないけど、事故のリスク考えたらとても…
まぁ徐々に遅くしてくってのはどうなのかね?
くっつかれて焦って加速していくんじゃなくて、あえて嫌がらせのように徐々に速度を落としていく
それなら突っ込まれるリスクも少なそうだし
朝の首都高なんか車1台分開けると入って来るからな 後ろの車が苛ついているのがわかる(笑)
ああいうとこはトロい車は運転するなってことなんじゃないか?
交通量の多い都市近郊の自動車道は、全体的に速度の割に車間距離が短過ぎるな
追越車線をテールトゥノーズで走っていくクルマとか見ると、危険予測とかナンボのもんじゃい!って感じ
でも露骨な後続車への嫌がらせは、煽り運転を誘発しかねないからホドホドに
完全にスレチだけど、仕事の研修で鹿児島⇆伊丹から滋賀まで飛んでる
ドライブは鹿児島空港までだがw
温度差が凄いな
自由になるのは明日の昼の京都駅の数時間くらいかなー
車間距離詰めすぎると落下物の発見が遅れるし
万が一カマ掘ったら前方車がどんなにクソ野郎でも賠償の責任が発生するから俺は詰めない
それにいまはドラレコの普及率も上がってるから煽り運転のリスクもあるしな
車間距離詰めてる奴見ると頭悪くて運転下手なんだろうなぁと内心見下してる
走行中は詰めんけど
撮影中シールが貼ってあると
何処にカメラがあるか気になって
信号待ちで思いっきり寸止めしてしまう。
なんとなくの体感だけど、平日のドライブより休日の方が周囲の車のスピードが速いし車間も詰められる気がする
サンデードライバーの方が運転に変な自信あるのかな?
渋滞中なんかは同じ車が何台も前に入られるからな
分岐なら入れてあげるけど、渋滞中にその先で合流されて詰まりからとかは入れてやる必要なし
たいてい直前までは合流される車線のほうが流れてるし(合流直前で他の車線に逃げる車が多いから)
ヘタクソ程何故か前に入ろうとする
ギチギチの状態でもウインカー出してちょっと待ってれば
入れてくれる後ろの車がいる
馬鹿は加速して前に入ろうとかわざわざ他人の神経を逆撫でする
まぁかもしれない運転で予防で普通より多く間を開けるな坂は
>>612 誰も煽ってるなんて書いてないぞボケナス
>>614 じゃあちゃんと決められた車間距離とってくださいねw
>>596 阪神高速の丼池から環状への合流も慣れるまではエグいぞ。
渋滞中の首都高3号渋谷線の下りの大橋ジャンクションの手前も、
左車線の車は右に車線変更するチャンスを窺ってるから、ちょっと車間空くとすぐ入られる
そうやって左から右に車線変更する車が多いから、右車線は流れが悪くなって大橋の合流直前までは左車線のほうが早い
>>609 しつこい奴なら俺はワザと下がる
最近はATばっかで知らんのだろな
まぁとにかく…煽りもそうだけど、くだらない意地とかで事故起こしたら本当にバカらしいから…
事故を起こさない運転を心がけていきたいね
>>617 基本ウインカー出してくれれば普通に入れるけどなあ
>>621 車線減少のファスナー合流と違ってあちこちで車線変更するから、入られてる車線は著しく流れなくなる
>>621 ウインカー出してんのに入れなかったら事故の確率増えるから仕方ないよな
でも明らかに無理な割り込みしそうな奴が隣に来たら割り込まれるリスクの方が大きいから無理しても車間詰めてやる
心理戦ですわw
>>623 いいぞどんどんやってやれ
こういう奴らを後ろから眺めるマニアの俺歓喜!
分岐渋滞で一車線渋滞してる中、流れてる車線走ってきて最後の最後で車線変更してくる奴を防止する意味でも、
分岐点のゼブラゾーンはポール立てて入れないようにして欲しいわ
>>620 なんかケツの穴ちっちゃいヤツいるね
もっとドライブ楽しんで鷹揚に構えてたらいいのに
ほんそれ
いちいち周りの車のこと気にしすぎてドライブ楽しめてないんじゃね?
最近のこのスレすぐこういう流れになるよね
>>599 レンタカー借りて夜中にビワイチしたら?
事故らないように周りの状況を常に把握して立回る事は必須
車は命を奪う危険のある物なのだから、神経質なくらいで丁度いい
真剣勝負を楽しもう
もらい事故って実はもらい事故じゃないからなぁ
常に脳を活性化してエスパーでいたい
しかし、最近眠くなりやすくて仮眠の回数が増えたのが辛い・・
>>631 もらい事故はもらい事故だろw
信号待ちで追突2回、駐車中に2回ぶつけられたんだがどうエスパーすりゃいいんだ?
>>632 例えば駐車する場所を入口から遠い場所にするとか
10対0の事故繰り返すなら何かしらしてると思うよブレーキとかレーン意識してないとか
最近職場の人が歩行者でチャリに衝突されて怪我したんだけど2回目で、普通そんなん無いから何かしら要因はあると思うよね
別の話でチャリでやたらパンクする奴が居るんだけど本人は不思議がってるけどゴミが溜まってる様な道路の道端走ってゴミ拾ってるからパンクしやすいんだよね
ユーチューブのドラレコ事故動画集見てると予防になるな
車乗っててなんか出てきそうとか事故の映像で見たのがよぎる
ただ心配しすぎにもなっちゃうけど
>>633 よくもまあ知ったかの的はずれなことを延々とw
追突は急ブレーキでもなく前車にならって止まってただけ
駐車場も隣の車が出るとき内輪差で引っ掛けられたのとケツ合わせに停めるとこでバックしすぎでぶつけられた
チャリのパンクはエスパーするならゴミよりもリム打ちだろ常考
EVもそのうち乗るのかもなと思ってたけど
N-VAN eが冬の福井で走行距離100km未満みたいなのみて
しばらくはこりゃねえなと思った
寒冷地で効率が極端に下がるBEVと
エンジンが発熱してその廃熱も利用する内燃機関では効率が比較にならないんだなと
>>633 俺は同じ車で2年の間にそれぞれ違う駐車場に停めてて3回もぶつけられたぞ。
最初の2回は俺が見ている前でぶつけられたから相手に修理させたが3回目は当て逃げされて泣き寝入りした。
1回目は周りに停まってる車が無かったけどバックしてきた車に当てられたわ。2回目は会社の同僚たちと食事に行った時に同僚の車に当てたれた。
停める場所なんか関係あるかよ。
意地でも車ぶつけられたくないマンだから
駐車場の場合
・子育てドアバンされそうなミニバンの隣りには停めない
・複数傷がある車の隣りには停めない
・ちょっと遠くなっても空いてる場所を選ぶ
・角地とか隣りの車と広くスペースを取れそうならそこを選ぶ
等々いろいろ考えて停めてるな効果ないとは思わないな
>>638 俺みたいに離れたところからバックしてきた車に当てられることも有るから多少は意味が有るかもしれんが完全では無いよ。
>>639 まぁ前の車で目の前で当て逃げされたことあるよ
そこそこ罪重いのにな
絶対に防ぐことは出来ないが限りなく努力はしてる
よくドラレコ動画とかでも見るが駐車失敗してぶつけるとか、それ駐車出来てないじゃん
素人か?どこか車のない枠で練習して出来るようになってから運転しろよな
教習所で足りなかったんなら
あと絶対センサーのある車に乗って欲しいよな
新しめのアルファードとかでもぶつけてる動画見るんだが、センサーないのか??
>>640 当てられてんじゃねーかw
誰だって負のオーラ全開のポンコツやデカい車に挟まれた狭い場所になんか停めたくないんだが、そんな場所しか空いてなかったらあんたは諦めて帰るの?
>>644 別の場所を探す
事後に犯人探す方がダルい
離れたとこに停めてもトナラーが停めてくる
高そうな車の横は安心だとか言って
トナラーは自分が当てるかもという発想がない
車上荒らしに狙われる時、隣に高い車がいればそっちに被害がいくだろいという考える
遠くにポツン止めてて、綺麗な車がトナラーならまぁまだ許せるがクッソ汚い車だったら恐怖しかない
オートライト義務化前の低速でエンジン音が出ない車両が怪しい
>>629 レスありがとう
懇親会でアルコール入ったから寝るだけだったよw
琵琶湖が見えるホテルだった
今から京都駅だから、ラーメンググったら塩ラーメン美味しそう
中村商店の金の塩っていうの食いに来たわ
一人だけどドライブじゃないw
スマン
ETCポイント還元効率アップのため
2月末までに駆け込みドライブ
>>650 せっかく京都に行ったなら第一旭か新福菜館にでも行けばよかったのに
今度のドライブの行き先は決まったな
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見(いつのまに!!)
輸入車のハイパフォーマンスカーか?それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか?だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク?トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。(走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図?)
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は140km/h超。
ここから加速するBMWのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
140km/h超のBMWを煽って抜き去ったのだから150km/hは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば150km/h以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のBMWだって出そうと思えば200km/hは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
100km/hを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークXならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。(こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。)
このスレすごい人いっぱいいるのに突然止まる事あるから不思議w
昨日ほぼ投稿無かったのか
夜の山道ワインディングを走るのが趣味な自分としては想定外の寒冬で萎える
九州なら余裕じゃん思って阿蘇周辺を走ろうと計画していたら来週はマイナスとか雪予報とか
1月下旬から暖かくなると少し前の天気予報では言ってたのに、やっぱり寒冬じゃん
夜って暗くて周りも見えないし自分的には全然楽しくないけど夜の山道好きな人もいるんだね
11月末に阿蘇に行って前日雪が降ったとかでめっちゃ霧の中の山道こわごわ走った自分は夜なんて絶対無理無理!!
和歌山から徳島に渡ってみたいけど
割高なんだよな
阿蘇周辺は12月は凍結とか普通にあると思う
>>659 高速使ってガス代使うこと考えたらトントンか安いくらいなんじゃない?
深夜割や休日割が無かったら完全にフェリーが安い
上手く出港時間に合わせたら時短にもなるし船に乗ってる間は休憩できる
徒歩でも500円値上がりしてるもんね
和歌山徳島間で親族のいる人たちも多くいてね
他の手段で大阪湾をぐるっと周ると考えると頭が痛いと思う
>>663 和歌山ー淡路島に橋をかけるプランは無いのかな?
友ヶ島に行ってみたい
>>553 金と日数かかるけど往復フェリーでええやん。
https://tqf.co.jp/ 門司から鹿児島までは陸路になるが、東京〜鹿児島間を走行するよりは、はるかに楽ちん。
>>646>>648
ドアパンチされたくないから私は建物入口から離れた場所に駐車すること多いが、
運転手よりも助手席や後部座席の人は、ドアパンチをしてしまう意識が薄いから迷惑だよね。
上で交通事故の話題が書かれていたけど、個人的にはYouTubeのドラレコ事故映像は
交通事故防止の学習に大変有益であると。
フェリーの航路みて改めて思ったけど西も広いよねぇ
一応陸続きだからってのもあるのか、北海道より近く感じてた。関東起点で。
>>666 経験上、ドアパンチされやすい車ってのがあると思う
ドアウインドウのガラス面に対してドア下部やフェンダー部の出っ張りが大きいとドアパンチされやすい模様
スポーツタイプ車のブリスターフェンダー等が要注意
ガラス面を目安にドアを開けたら下部がゴツンと当たってしまった、ってパターンだろう
ホンダエディックスに乗っていたときはドアパンまみれになっていた
ボディは張り出してないんだけどね
カスタムしまくっていたS-MXのときはわざわざ探して謝りにきてくれたことある
車を選んでるというか、隣が大衆車だからって油断があるんじゃないかと思う
雪が好きな人もいるけど、なんやかんや冬はやっぱり行動力下がりがちなもんかな
車なんて暖房もかけられるのに引きこもりがち。。
なんか外に向かいたい気持ちが失せるんだよね
冬はニガテ。。
外はめちゃくちゃ寒いのにガラス一枚隔てた車内は快適で
温かいコーヒー飲みながらスマホいじるのが幸せ
ガラス一枚なら建物でも同じ理屈だけど
好きな場所に停められる自由度が理由なのかな
冬のほうがドライブが捗るけどな
エアコンかけないから燃費がいいしエンジンも気持ち調子良く感じる
難をいえばスタッドレス履いてるからホイールがイマイチなくらいか
むしろ夏のほうが暑くて車の外に出る気がしないし食欲もわかなくてつらい
ドライブ云々より本質的な夏暑いのと冬寒いのよりどっちが苦手かっていうだけの問題かも
夏暑くて汗ダラダラでも外出するもんなぁ〜
冬は動きたくなくなって
暇だから車くらい乗ったらいいんだろうけど
花や紅葉は見頃が短い上に、時間差であちこち見頃を迎えるから、初夏と秋は毎週どっかしらが見頃で、休日晴れてればチャンスを逃すわけにはいかないと思って出掛けるけど、
真夏と冬は、晴れてても今日じゃ無くても良いかな~と思って別の用事を済ませたり
寒いのも暑いのも全然平気だけど、夏に標高のある涼しいとこ行ったときの体感は好きだな。下界に戻って「暑い!」とギャップを感じるのも嫌いじゃない
>>653 空荷のプロボが速いのは有名なんだが。4屯くらいのトラックも速い。トラックはデジタコ付いてるのがほとんどだから後で運行管理者に詰められるのは間違いないが。
>>664 計画はあるけど明石海峡大橋以上の長大橋になるから技術的にも工費的にもキツい工事になりそう。
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
BMWの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速!!!!!!
たぶん、1〇×km/h超で走ってきたアルファードであったが、ISの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。(ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がISしかいないのに・・。)
近づいたところで、また最加速!!!!!!また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。(事故原因の調査、処分等)
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
(根本は油断と自分の腕への過信です。)
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
ちょっと気晴らしにドライブ行きたくてもなんもない関東住まいだからなぁ
まずいい景色のとこに行くまで時間がかかる
なので気軽にちょっとという感じでは出来ない
何の変哲もない田舎道なら近くにもあるけどさ
冬って日が暮れるのも早いから3時過ぎるともう夕方みたいな感覚になるよね?ならない?
あと、やっぱり出先でも緑系も枯れてたりするから人間の本能なのか活動的にならないよね
そうそう!新緑とか大好きなのよ〜
あれで外の自然が好きでさ
夏も緑あるからいい
冬はそういうのも全部含めで無気力引きこもりになってしまう。。
>>679 その辺運転するのもドライブじゃないの?
自分はドライブ好きだけど旅は好きじゃない
>>681 枯れ木の冬でも雪景色になると綺麗だよ
曇っていても水墨画みたいだし晴れた日に見ると山が輝いて見える
アルファードは高速巡航してて気にも止めてなかったかもねw
メシの時間が大幅に遅れようが予定が狂おうが自分が納得すりゃいいだけだから一人旅はやめられない
片道1.2kmビッグエーまでお弁当買う為だけに運転してきたw
健康の為に歩こうよって距離w
やばい完全引きこもりで笑うw
>>682 まあそうねー
なんか用作ればそれでもいいかも
わたしがミニバン大嫌いな理由をまとめてみます。
①運転が楽しくない…作業車に乗ってナニが楽しいんですか。重くて遅いし、足回りも悪くワインディングも大変だし。所詮は運搬車送迎車
②取り回しが悪い…スーパーの駐車場でモタモタしているのよく見ます。
③座り心地悪し…特に3列目は人間の座るところでない。無用な3列目のおかげで2列目以降もシートが薄っぺらで居住性悪し。
④車酔い…子どもが車に酔いませんか?もし、ミニバンに乗っているなら、子どもの体質のせいだけではないかもしれません。BMWに替えたら子どもは酔わなくなりました。車体ゆらゆらのミニバンでは酔わない子も酔ってしまいます。
⑤情けない…ミニバンは主婦が乗る車としか思ってません。なので一家の大黒柱がミニバン乗っているのを見ると情けなく感じますね。旦那の主張、権力、立場が弱いので奥さんにケツを叩かれながらミニバンを無理やり買わせられてるのだろうって認識。
⑥貧乏臭い…子供の送迎に行くと周りは軽ワゴンとミニバンだらけです。 つまり家計に余裕が無い子育て世帯向けの車ということになります。 実際ノアボク、セレナステワゴ見ると凄まじく貧乏臭い車だなって見てしまうけど、アルヴェルはマシなほうだけど、それでも若干貧乏臭さは漂うのはミニバンだからでしょう。
関東というか南関東住みだけど結構ドライブスポットあると思ってるけどな
首都高速
伊豆半島
奥多摩周遊
箱根芦ノ湖エリア
宮ヶ瀬ダム付近
湘南エリア
横浜川崎の工場夜景
同志道から河口湖
大自然という点では他に劣るかもしれないが
他はまぁ良い方だろ
>>685 それな。
チェックINに制約されるのも嫌だから
宿はビジホの素泊り一択。
車中泊は疲れが取れず駄目だった。
スタッドレス買ってから一ヶ月以上経つの゙に雪道全然走ってない
と言うかドライブ用の車自体あんまり乗ってないからタイヤのヒゲが残ったまま
久しぶりに遠出しようと思ったけど北陸とか岐阜北部のライブカメラ見たかぎり雪全然無いな
まぁ最近ずっと暖かかったし
俺は目的や場所によって車中泊かホテル泊か決めてる
24h健康ランドやゲストハウスもアリ
ネカフェだけはムリ
>>687 ほぼ同意だな。
あんなクソ重たい車は環境負荷が大きいから反社の乗り物だ。
>>687 最初のほうはまあそうだよねって思いながら見てたけど、最後のほうはほとんど言いがかりレベルで草はえる
子育て世帯向けの車ってのは間違ってないけど、家計に余裕がないからじゃなくてたくさん載せれる車が欲しいからなんだよなあ
ミニバン良いじゃん
ケイバンでも良いけど
車中泊出来る車を増車したい
スポーツカーは車中泊には向かないから
最近はハイオクが高いから、レギュラーで燃費も良い軽バンばっかり乗ってる
セダン乗りたいけどウィンタースポーツやるからどうしてもSUVになってしまう、SUVも好きだからええんやけど
他人の懐事情なんで、野暮なのはわかるけどアウディ乗り回すのにタイミーするっていうギャップにビビった
やっぱり自分は誰かとドライブってのは無理だわ。
運転に集中してると些細なことでイライラするし、何より助手席に人がいる事で視界が多少塞がれる事が耐えられない。
>>702 助手席に座ってる奴がスマホを見てるとドアミラーに被さって見えなかったりするからイラッとするわw
左折する時とか危ないしな。
>>658 同じく、楽しくない
夜は、音楽とか聴きながら走る人や、車の運転が移動手段に過ぎない人向きかも
>>704 今日マジでそれで、左への車線変更でクラクション鳴らされた。
物理的に見えずらいってのもあるけど、単純に隣に人がいるってだけで、いつも通りの確認作業がしにくいのよ。
>>702 彼女とか乗せてもそんなにカリカリしてんの?
夜の山道は、路肩が見難かったり
動物が飛び出して来たりと
トータルでのリスクは高くなるけど、
対向車が発見し易かったり
そもそも対向車が来なかったりで走り易い面もある。
それに星空が綺麗だよ。
はるか昔、自動車学校で路上教習してるとき教官は話しかけられてテンパるようじゃダメだとしょっちゅう雑談を話しかけてきた
その時は言ってることはわかるけどそれどころじゃなくいっぱいいっぱいだった
でも友達や彼女や家族とワイワイ楽しくドライブできるのはその教えがあるからだと思う
もちろん一人ドライブもすっげえ楽しいよ
明日どこ行くかなぁ
神奈川発でスタッドレス履いてないので西しか選択肢が無いけど
年末から伊豆とか静岡方面ばかりでいい加減飽きてきたw
神奈川発だと圏央道で茅ヶ崎方面へはあまり行かないので、あえて今日行ってみました
空いてるきれいな路面を走るのも心地よいですね
そして藤沢から横浜へ、東名を使わないのも少し珍しくて良かったです
夜の山道好きの愛読書はイニシャルD
ガチはほとんど居なくて雰囲気組が多いイメージw
>>682 近所でも楽しめるって羨ましい
景色はないし信号だらけで車も多いからちまちまダルすぎてストレスだわ
マジレスすると今どきイニシャルDなんか読んでるやつ居るのかね?
相当昔の漫画だからな
MFゴーストはアマプラでそこそこ上位にきてたな
アニメスタッフは絵が上手いからシゲノの絵より見やすくて良い
>>715 田舎いいよ
ちょっと走れば海も山もある
>>715 大黒PAまで行くのでも楽しい
コーヒールンバ飲んで帰る
今時イニD世代は俺含めてネオクラで峠飛ばしてるなんてほぼ絶滅してるんじゃないか?
どちらかというと前期86とかで20前後の子がxとかで事故ってるイメージ
ネオクラなんて飛ばすより維持る人のほうが多いよ
外国人か若い子が事故ったり捕まったりしてるの多く感じる
一応MFゴーストも見てるけど、外車に興味なさすぎて凄さがわからん
MFゴーストからの流れでイニDのアニメも見ているっぽい
車好きな若い層のSNSとか見ると
MFゴーストはかなり金かけて作ってる
自分アニオタで毎クール30本以上アニメ見てるけどそれらと比べても普通に良い出来だわ
何よりしげの絵のリファインが凄すぎる
mfなんてdかぶれしか観ないもんだと思ったがそーでもないのか。
因み2話途中ぐらいでギブアップ。
ううの嫁は喜んで見てるけどな
ちょっとラブコメ要素も入ってるし
あまり車に詳しくない一般層も見やすいと思う
実際の公道をサーキットのモデルにしてるのもいい
あーこここの前走ったなとか聖地巡礼ドライブもできる
さて、これから帝都に向け出発するか。
ゲートル巻いて新東名をぶっ飛ばす。
関東平野の中途半端な田舎だけどな〜埼玉
生活は便利だが
まぁ道は少しのどかって程度よね
ひたすら田んぼや畑とかw
幹線道路かそういう田舎道しかないな
群馬(館林)千葉(野田)茨城とかも近いがより田舎道ってくらいの印象
茨城はちょっと良かったかなつくばの方とか
埼玉でもR407以西は良いんじゃね?
生活は不便そうだけど。
あー、秩父の方か
自然は綺麗そうだね
東部はキタナイからなーw
埼玉は氷柱で有名な風穴?みたいなのあったよね
栃木かなんかは滝が凍るやつ
今の時期はそれが見たいな
>>711 スタッドレスを履いていないのならば、千葉・茨城・埼玉・福島(海側)はどうなん?
ノーマルタイヤでも普通に走行できるよ。
>>716 読んでいる人は少なく、ほぼ全員がYouTube動画で楽しんでいたと思う。
>>734 俺は40後半だが若い頃ヤンマガ(だっけ?ヤンジャンだっけ?)読んでた時に連載してて読んだよ
その頃は車興味なかったしそこまで作風が好きだったわけでもないけど普通に読んでた
イニDはマンガでなくリアルに走ってた
俺は大垂水や埼玉エリアに良く行ってたな
しげのは各エリア道路の特徴とか良く分かってて、実走取したんだろなと思う
マンガ連載始まった頃は社会人になり、峠や競技から遠ざかってたので、懐かしい思いで読んだよ
とうの昔に連載終わってるが、いま息子が面白がって読んでるw
>>734 アニメのおかげで人気が出たAE86トレノだけど、
グロス130psの4AGEのシャダイ実測値は約100psで0-100は10秒、リアサスはリジッド
車の性能としては微妙なんだよね
AE86はあくまでもいじる事が前提で人気があったんだよ
軽量で振り回せるFRっていう素材は他に無かったから
>>740 当時の草レース
タイヤの性能向上に伴いグリップ走行が主流になりつつある中、AE86だけは豪快にドリフト大会をやってた
その貧弱さが良いんだよ
俺の友達なんかドリフトしやすくするためにわざわざ70タイヤ履いてたし
貧乏大学生の俺はkp61で、金持ち組はAE86やAW11にワンダーシビックが多かったな
埼玉の峠は道幅狭いからFCはパワーを持ち余せてた
当時はレビンが人気で、トレノはマイナーだったがマンガの影響で人気出たな
86はみなLSD入れてたよ
>>726 富山300 ゆ 1457
これで今後の写真はナンバー隠さなくても良いね
>>751 おう、そうだな
この車も今年乗り替えるつもりだけどな
ドライブ先で見つけて声かけてくれたらコーヒーぐらい奢るぜ
2006年まではナンバー記入するだけで
所有者の氏名住所開示出来たの今思うと怖いな
今は車台番号がないと問い合わせできないんだっけ
財産と言えるもんは古いスポ車だけやからどうでもええけどな
今はナンバー知られてもなんもできないって聞いた
まぁナンバーで色々分かったら悪用されかねないから当然のこと
俺もナンバー出してるけど乗り換える予定は今のところ無いw
金があるならMTのGRスープラ乗りたい(乗り換えたい)
90って言うと一部の人から怒られるw
詳しく知らないけど
最初に出たのは90スープラで
(AT設定のみ)
後に追加設定されたMTは
91スープラの途中から
だからMTのスープラなら91だろ?ってことなんだと思う
結果、修復歴が無しか・・・あま猫 動画で謝罪するのかな?
今日の午前、運転免許証の更新手続きしてきたけど、更新料3,000円が今でも現金払いなのにワロタw
あと、今まで使用していた免許証が、本人が希望すれば持ち帰れるようになっていた。
確かパンチで穴開けられてそのまま渡されたはず
部屋出る時に名前呼ばれて免許証渡されて終わりだった記憶
免許証の写真はだいたい凶悪に写るから持ち帰らなかったわw
>>767 写真切り取って履歴書とかの証明写真に使えよ
最初の18~19くらいのは記念に持っておきたかったなあ
写真が嫌いやから、あんまり残ってないし
>>764 キャッシュレスの進捗は都道府県によるみたいだな
埼玉なんかはキャッシュレスをガチ推進で現金を排除しようとしてるしなw
俺は神奈川だけど
7,8年前にキャッシュレス都市KANAGAWAなんて不倫知事がぶち上げてたけど
やっと今年の夏からキャッシュレス導入とか言ってるしw
>>759 芦ノ湖スカイラインだよ
今月から通行料金が1000円に値上げされた
三国峠のとこ休日は車が多いから1台だけで撮るのは難しい
芦スカはバイクでしか行かんがそれでも500円か、車1000円はなかなか
ターンパイクや伊豆スカは渋滞回避にも使えるけど・・
1000円になってしまったのか
昔ロードスター買ってその日の夜に慣らし運転兼ねてドライブに行ったな
明け方にオープンにして鳥のさえずりを聞きながら走ったのが最高のドライブ体験だったな
今日、久しぶりに宮崎の長谷川水産って11-14時しかやってないところに行ってきた
宮崎の田舎のデカいイオンの道路挟んだ裏手の横にある
何年か前にもあげたけど、1900円税込でこのボリューム
前回あげた串間の道の駅1300円位のブリ丼がいまいちって理由はこういうのと比較しちゃうから
://i.imgur.com/15XWMOg.jpeg
://i.imgur.com/t4C1DJz.jpeg
この下にご飯入ってる
今日は貝汁だった、アラ汁と日によって違うみたい
しょっぱくないタイプの好みの味噌汁で出汁が効いててめちゃくちゃ美味い
醤油撮るの忘れたけど、甘い九州醤油とこの店オリジナル醤油っぽいやつと何かもう一種類あったよ
俺は甘い九州醤油が好き
一応比較用に今月の1/7にあげた串間の道の駅のブリ丼w
://i.imgur.com/7FhjRE1.jpeg
古い免許証、昔はパンチ穴をあけて返却されていたが今はそのまま返してくれてる
去年、大特を取った時はPayPayで支払いした
@東京
>>780 3月になったら初九州に上陸する予定だから寄ってみようかな
阿蘇の他に霧島周辺も楽しそうな道が多そうだなぁ
また車が壊れたんでgooglemapで妄想しとる
>>780 うまそうだけど丼より刺身定食の方がいいな
春に関東から佐渡島に一泊で行く予定
行程的に無理じゃないよね?
佐渡島で海鮮を堪能したい
むかし横浜から1泊で行ったけど
無理と言うことはないよ。
往路は練馬で深夜割引に間に合ったな。
>>784 フェリーの時間と佐渡島で海鮮食べる以外に何がしたいかだね
以前家族で行ったときは2泊したけど色々周って結構時間が余ったから1泊でも大丈夫かも
できたらたらい舟に挑戦してみてくれ
おねえさんとふたりっきりでクルージングができるぞw
途中漕がしてもらえるけど結構難しい
お姉さんをタライに入れて回すと聞いて!
「お代官様おやめになってあーれー!(クルクル」
新潟港に車置いてジェットフォイルで渡るならわかるけどカーフェリーでマイカー乗っけて島でドライブで日帰りって難しくね?
千葉から弘前城に花見に行こうと思ったが新幹線の方が安いし速いから新幹線で行くことにしたわ。
コスパ、タイパでいえば断然新幹線だろうけど俺だったらドライブが好きだからやっぱ車だな
でも弘前の桜のシーズンなら渋滞とかのことも考えてやっぱ新幹線かもw
南関東からだと東北は思った以上に遠いんだよなぁ
前回回ったのが十数年も前と知ってビビる
>>786 遺構に興味あるから巡ると思う
1人でさっと行くつもりだったけど、家族連れてこうかな、1人ドライブスレだがw
佐渡で海鮮てのは表向きの理由で、ドライブスレとしてはどのルートで行くか?
どんな道を走りたいのか?
というのが1番の話題かと思ったが違うっぽいな
コスパなら夜行バスや18切符の方が断然安いが、時間・金・体力諸々を度外視し、遠くても自分の車で1人の空間や運転そのものを楽しむことに意味があるんじゃね?
長距離は苦手だから片道50キロくらいのドライブ行きたいなあ。。
飯、どこかの店、史跡などをセット目的にして。
車内では普段聞かないようなCD流すのもいいな
佐渡フェリー、運賃表見たけど、利尻・礼文に比べたらマシかと思ってしまった
昔1年半かけて日本一周したので、大体のところは行ってしまったのよ
今は子育ての合間に自分時間もらってドライブを楽しんでる
趣味車のビートで行く予定なので、信頼性という意味であまり無茶出来ない
快適なヤリスもあるが、ドライブなら好きな車がいいよな
で、片道500kmくらいの佐渡島いいかなと
趣味にコスパは関係ないが、せっかくの体験なら家族連れてこうかなと思ったの
関東で佐渡(てか新潟市)まで片道500kmだと房総半島の先っちょくらいでは
桜の季節の弘前
1)車
大鰐&黒石ICから大渋滞
ぼったくり駐車場ですら満車
コロナに耐えきれず最高級ホテルが破産周辺のホテルもほぼ満室
ドミトリーすら少ないので街の宿泊キャパ自体が高くない
道の駅は車中泊族が占領
2)新幹線
そもそも取れない
人手不足&新幹線への客誘導のため高速バス絶賛減便中
新青森-弘前間3両編成の横座りが1時間に一本ペース新幹線がグランクラスだろうが普通席だろうがそこは皆平等に鮨詰め
弘前駅-弘前城間の100円バス激混み
歩いて行くにも土手町商店街が壊滅で退屈
>>793 正解
地元の俺がいうんだから間違いない
GWに青森来るなら猪木の墓参りおすすめ
日本全国のワインディングを走りたいと思ってて気に入った道は走り込みたいから一生掛けても終わらない気がする
今は凍結が多いし車を修理に出してて地元の道も走れんくて酒を飲むしかねぇorz
山道は日陰のカーブが一部凍結していただけでも終る可能性あるからなあ
来週からもっと寒くなるらしいよ
>>803 岩木山の桜並木とか岩木川沿いの桜とかはどうなん?
GWのときはまだ早い?
弘前公園の方はGWのころには葉桜ってイメージだけれど
岩木山の桜並木は個人的にはがっかりスポット
弘前城の桜は平日の朝ならそんなに混んでなかった
有名観光地はガイドブックの彩色された画像目当てに、外国人と定年金年寄りが集まるからな
三河ナンバーとか三重ナンバーとかあの辺ってマフラー変えてるのが普通なの?
>>808 それなw
んでもって自分で撮った写真も当然イマイチでガッカリ倍増。まあ弄ってなくてもプロの撮影のほうが綺麗だから撮影はログ程度にして目でしっかり観ることにしてる。
昔の写真撮影は後で見返して思い出したり記念の意味が大きかったが
今は他人に見せるのが目的で
どうやったら映えて評価してもらえるかしか考えてない
自分は見せる人いないからスナップ写真程度です
グーグルさんが「何年前の今日」みたいに過去に撮った写真表示してくるの見て、
「おーそういやもうそんな時期か!今週末行くか!」となることもある
今度の週末どこ行こうかな~と思って過去の同じ時期の写真見かえして、
「あそこも良かったな。久しぶりに行くか」となることも
>>809 あたぼうよ
トリプルマフラーが嗜みじゃけえ
ここに写真上げてる人って自分のSNSなんかにも同じの使ってるのかな?
ないだろ芸能人でもあるまいし
あ、仕事サボったとか浮気してるのがバレるキッカケにはなるかも
青森の太宰修記念館ずっと行きたいと思ってるんだけどまだ実行してないな
>>806 ヤマザクラなのでソメイヨシノよりは若干開花が遅くGW中の何処かには見どころがひっかかる感じ
ただ標高が高いのと豪雪地域なのでお天気次第ではGW後にズレ込むことも
花も植え込んでる密度が高くないのとソメイヨシノほど派手な咲き方でないので名所というにはちょっと地味
でも岩木山一周ルートは走るには楽しい
ヨーロッパの山岳ターマックラリーのような雰囲気
一車線やきついヘアピンもあるのででかい車乗ってる人にはつまんないかも
>>821 ぉぉ岩木山一周ルート面白そうだな
ヘアピンは好きなんだが狭いのは苦手・・でもgooglemapで見ると一部だから時間帯を選べばおkかな
早く春になってくれ〜
>>813 あれ、便利だよな
Googleフォトはちょっとした日記代わりになる
岩木山と言えばいかにも峠みたいなスカイライン走ってみたい
ダウンロード&関連動画>> 長野行でGWに山桜いっぱい見れるよね
地元は河津桜だが、でもやっぱソメイヨシノの最強だなぁ
蓼科のトヨタ神社のとこも、通常ならゴールデンウィークあたりが見頃よね
>>813 しょっちゅう同じとこ行ってんな…と気付かされる
あるねw
取れる休暇の長さなんてそう変わる訳もなく、その中で帰路まで考えると、似たようなコース回って来ることになるのは少なくない
そこでさらに好きな飯屋や温泉、宿にもとかなると、もう鎖で自分を縛ってるみたいなもん
岩木山を下るのに一番速い乗り物はハンググライダー
>>824 登って下るだけでロックツーロック138回分のトレーニング効果が!
バイクでも8の字69回分の効果があるのでおすすめ!
定番ルート
i.imgur.com/g5nHMvb.png
気分が良い時はもっと遠くに
i.imgur.com/HySEaRE.png
埼玉県で道路陥没したときトラック1台が落下、40時間以上経過した現在でも運転手はまだ救出されていないが、
運転席に土砂や水が流入してるから、もう死亡してるに違いない。
仕事中とはいえ、一人運転中に道路が陥没するとはどれくらいの確率だろうか?
少なくとも宝くじっで10億円当選する人数よりも少ないに違いない。
ツキがなさすぎる。
まぁ生きてればもっと悲惨な死に方したかもしれないしね
何年も寝たきりで意識も不明確で家族にもほとんど放置されてる老人大勢いるから
道路の陥没事故は結構あるけど
人の乗った車が落ちたのは初めて聞いたかな?
なぜか関東だけ比較的暖かかったようだが雪降るのか
西日本はずっと寒いわ
北陸の俺、高みの見物
まあたまに雪の降る都会の街も風情があってもいいんじゃない?
俺も東京は雪にならないと予想
積もるとすれば奥多摩方面
電車通勤の俺は影響なし
個人的には都内にも積もって欲しい
とうほぐ民俺、低みの見物
都内で雪降ると夏タイヤのガイジ共が陸橋で事故るから動かない方が身のためなんだよなあ
雪国でも降り始めは地元民が事故ってるから、不慣れな都民を馬鹿にするのは稚拙だな
>>844 12月にドカ雪があるとあちこちで地元民が事故ってるよね
自分もシーズン初期だけは気をつけるようにしてる
>>844 その降り始めが常なのが都内だから動かないようにしようねって話なんだけどガイジだからわかんねーか、ごめんな!w
アンダーパスや陸橋が多い都内は事故るというよりスタックして動けなくなる車が続出して渋滞
神奈川ですけど、バスやトレーラーのプロ運転手ですら坂道でやらかしまくりですね
ICの入口でスタックとか、まじで気の毒
南関東民で積雪時でも運転せにゃならん奴は
気の毒と言うより仕事選べんのか?と思う。
>>844 都民は不慣れなんじゃなくてただのアホなんだよ
だって雪でもノーマルタイヤだもん
横浜は桜が咲き始めたで。
遊び車とセダンは冬は乗らないからノーマルタイヤのまま
唯一、買い物カーの軽四だけスタッドレスだから冬場はどこもドライブに行けない
春まで冬眠状態だ
今年は熱海でもまだ桜も梅も見頃になってない
2週間前に皇居行ったら梅咲き始めてたけど、そこから停滞したか
会社でも余裕がある人は通勤はボロ車で家では別の車に乗ってる
軽四は一般的だよな?
すげーバカにされたんだがwww
言葉としては軽四のほうが正しい気がするが時代の流れだあきらメロン
通信容量のことをギガ
ジーパンはジーンズ→デニムと呼ばなきゃならなくなったように
この前「丁字路」って言ったら「ハァ?T字路でしょ」って指摘されたわ
おじさん何も言い訳しなかったよ…
今はどちらも正しいってなってるからな...
昔は丁字路だったとか言い始めたら面倒な爺扱いされるもね...
>>858 4輪か2輪の区別って事なら、軽って言ったら一般的には自動車の事を指すし
わざわざ軽四って言わなくても通じると思う
その人は軽二輪とかの存在を知らないのかもしれないけど
あとぐぐってみたら軽四って言い方は西の方で言うみたいで東の方ではあまり聞かないような気がする
車、バイク乗る人なら普通に使うのかもしれないけどそうじゃない人の場合ね
軽四ってわざわざ四を付けるのは
昔軽三輪(ミゼット)があった頃の名残りだ
原付も考えてみるとおかしいよな
エンジン乗ってりゃ全部原付だろうに
>>865 原動機付「自転車」だから原付って呼ぶの知らないの?
>>867 その「自転車」部分を無くしてるからそう言ってんだけどな
「ギガバイト」からバイトを無くしてギガって呼んでる感
車持ってなくてタイムズなので原二欲しいんだけどなんか踏み切れない
天気悪い時とか暑い寒いがあるからやっぱ車が快適だろうし
>>869 昔の原付には本当にペダルが付いてたんだよ
>>869 なんでそこまでギガに拘るのかわからんけど、この場合バイトは単位で共通で省いてるわけでしょ
自転車か自動車って事で自動車の事を原動機付自動車とは言わなくね
>>870 車の下位互換だと思うとそうなるわな
ちょっと速いチャリだと思って買っちゃいなyo
>>873 欲しい!
だが家族が反対するんだよな、車ならそこまで文句言わないのに
>>876 迷ってる理由は暑い寒いじゃなかったのかよw嫁おだてるなり土下座するなりして許可もらえよ
>>877 そっちもあるしこっちもあるしって事でなかなか踏み出せないw
原付で事故るとほぼ怪我するし下手すると帰らぬ人にだからワイが家族でも反対するやろなw
ちょっと無理しても中古の軽あたりを買っちまいなyo
軽一台有れば車中泊しながら格安日本一周だって出来るんやで
自分も40代だけど最近までずっとT字路だと信じ込んでた
でもよくまあTと丁と、字の形も読み方も似た文字があったもんだね
>>852 小さい春見つけたって感じだな
あ~暖かい所に行きたい
久々にバックモニタ付いてない車乗ったら
バック駐車がメチャクチャ怖いわ
この状況では落下した運転手を責めることはできないな。陥没の予測はさすがにできない。
ダウンロード&関連動画>> >>883 俺は逆に普段バックモニター付いてない車に乗ってるからモニター見ながらだと上手くバックできないw
>>884 これだけ観ると曲がる方向の視線先で普通は気付くだろと思うが
日差しとか色々と要因があるんだろうね
あと面子があるのか当初は埼玉の消防警察だけで何とかしようと
考えていたような気がする
バックモニターは後ろとの距離感が分かるのが良い。それ以外は逆にドラミラーの
方が分かりやすい(と私は感じる)
モニターなしで駐車出来る人がモニターだと難しいとかあんのか
車庫入れ等では目視でやる
モニターは最期の細かい調整程度
俺みたいにバックモニター付きの車に乗った事の無い人間だっているんですよ
>>887 最初からハイパーレスキューとかどっかから精鋭呼んでたらな…
落ちた時は穴の深さもまだそれほどじゃないように見えるし、ワイヤーで吊ってワイヤー切れたり
お粗末な事になってたから助けられたかもしれないのにって思ってしまう
埼玉県には土木課とか無いのかな
救助主導もお粗末さばかりが目だったでござったよ
落下直後はトラックの荷台が見えていたらから、穴の深さはそれほどでもなかった。
74歳の運転手 自ら脱出できなかったのか?と思いたくもなるが落下の衝撃でフロントガラスが割れて
また、身体にダメージ受けたため身動きが出来なかったと思われる。
レスキュー曰く、最初の数時間はドライバーから応答があったが、コックピットへの
土砂と水の流入量が増してから応答はなくなったと。
まさかこんな不運な事故で逝くとは、本人自身も予想していなかったであろう。
>>895 泥がじわじわ上がってきてだんだん体温が下がってきて体が動かなくなっていくんだろうな
ほとんど拷問じゃん
車ごと引き上げる事に固執したのかなって感じる
そりゃいずれは取り出さなきゃならんのだろうけど、人命優先で一刻も早く運転手さんだけ救い出せてればな
助けが来たと安心してからの数時間、地獄のような恐怖を味わったかと思うと遣る瀬ない
バックモニターは車輪止めとの距離を見るくらいしか使わないな
たまにある車輪止めの無い駐車場だと役立つかな
穴に入って運転手助けようとしたけど隊員が崩れてきた土砂に当たって負傷したから断念したんだぞ
いつ崩れるか分からん穴の中に入って作業出来ないから吊り上げに移行してる
>>896 代車でも使った事無いし自分の車にナビも付けた事無い
なんなら今の車はラジオすら付いてないw
1.6 FF 2シーター
>>900 当時ブルーシートで周囲隠して負傷した隊員の服を脱がしてたのに
テレ朝が上空からズームで中継してて画面切り替えろよと思った
最近の車はカメラ前提のデザインしてるからなあ
ちょっと背が高めのSUV乗ってるけど不意に小さな子供が後方に入ったらカメラ見ないと気付かないわ
スポーツタイプは今でも視界は良いな
多分カメラ必要ないと思う
バックモニターならまだしも埼玉の陥没事故の話とかドライブに関係あるんか?
>>900 その初手がもっと精鋭だったらなーって話
タラレバだけど、たぶん地元の消防隊だろうし
>>904 明日は我が身って自分は思うけど何も感じないんだ
>明日は我が身って自分は思うけど
確率どれくらいなんだろうねぇ
>>907 そんな滅多に起きないこと心配するよりもドライブのプランでも考えてろよ。
普通に事故る確率の方が全然高いからそっちを心配した方がいいなw
>>908-909 宝くじ当たるよりも低い気がするけど今の日本のインフラはなぁ
どこで起きてもおかしくはないらしいよ
規模の大小はあるけど日本全国で毎日のように道路陥没は起きてる
大規模な陥没を防ぐ為に道路下の空洞調査などを行う専門業者も数多くあるし
陥没だけじゃなく田舎の高架とか見てると、これホントにずっと大丈夫なのかな?と思う時はある
今回の場所も定期検査はしてたんでしょ
今月中に車が直るかどうかの方が心配だわ
部品こね〜
政府が今回の陥没事故受けて全国の管理者に調査指示出してるだろ
道路陥没に巻き込まれるのと高速で逆走ジジババに巻き込まれるのだったら逆走ジジババの方が確率高そう
雪国とかだと春先とか陥没とかまではいかないけど良くアスファルトに穴が開いてるよな
融雪剤や凍結でやられるんだろうけど、脚が硬い車だと穴を走り抜けるとき地味に不快
>>901 とりあえずあればいいという程度の装備だからそれもアリだと思う
しかしラジオすら付いてないとか攻めてるなw
俺だったら耐えられない
>>919 関係あるかはわからんがトラックの過重量取締りが増えてから道路の質良くなった希ガス
>>917 金なくて年内でも終わりません!
てなことになりそう
てか、点検してても有り様なんだと思うな。これをきっかけに予算付くんだろうけど、また土建屋ウハウハというw
>>919 アスファルトの隙間から入り込んだ水が凍結して膨らんで、周りを圧壊するんだよね
以前タイヤ1本持って行かれたわ
>>922 ガソリン税とか暫定税率とか道路の補修に使われるべきものがなんかよく分からんもんに使われてて道路は荒れてるしラインは見えんし
過去最高の税収で国民から搾取しまくったのに子供家庭庁とか何やってんの分からん所に7兆円とかもうね、土建屋ウハウハの方がよっぽどまし
おかげで走り系の車も余裕のある車高とストロークが必要になってきたような
予算使い切るためにやってた無意味な工事がやっと活きてくるな
土建屋が儲かるのは重機も自前で持ってて何かあった時の機動力が物を言う時の保険でもあると思う
道路の保守は自分で運転しない人でも物流で間接的に恩恵受けてる
予算を使い切らないと次年度の予算を減らされるから、行政は何としてでも使い切るらしい。
むしろ少し赤字になってくらいが、仕事頑張っているねと、上からは評価されると。
>>924 子ども家庭庁関係の庁舎に勤務しとるw
増え続ける虐待対応に追われる日々だ
子どもいるやつ虐待するなよなマジで
>>929 増税バッチ来いだな
虐待や子育て支援に予算も人員も仕事量も増える一方だから、マジで俺の給料増やして欲しいw
子育て出来ず虐待するクセにヤルことだけは3人前
出産も車みたいに免許制にして欲しい
てか、完全スレ違いだからこの話は終了w
>>893 特別高度救助隊でもかの状況じゃ手出し出来なかったと思うぞ。救助工作車のユニックでは能力不足だし、使うにしてもアウトリガで固定しなきゃならない。地盤の状態が分からんのに、クレーン車要請も同じ理由で無理。それに、玉掛けも困難だと思うぞ。
金曜日に有給取って泊まりでドライブに行こうか悩み中
てか、有給取れるかもわからんけどw
>>906 少なくともこれは救助事案だから、複数の救助隊が出場してるはずだぞ。消火隊が先着してても情報収集任務に当たると思うぞ。
>>937 わからん
以前、丹後半島行くつもりが伊勢と南紀に行ったからなw
ほんとに天気とその時の気分次第
2月を乗り越えれば!
まだ3月も大部分寒いけど…
とにかく冬は大嫌いなんだ
車という乗り物があってもダメだ…
早く春になって欲しい
道走っててもいきなり落とし穴にハマって冷たい下水浴びながら終わる人生もあるんだ
今を楽しもう
早起きしたけど天候不安すぎ
できるだけ美味い朝飯作るで
積雪なかったら午後からラーメン食いに行くかな
最近、走っているとラーメン屋の看板が目立ちすぎる、特に「家系」。
20代の頃はスープは半分までは普通に飲んでいたが、30代以降、入店は年に1〜2回くらい。
麺と具は全て食べるが、スープは1〜2口すすって後は全部残すと。
>>900 あと先短い74歳爺さんの命より救助隊員の命の方が大事だってトリアージされたんだな
イメージ自衛隊のヘリとかで上からロープで降りてったりして出来ないのかねと思うのだが、出来ないからやってないんだろうな
魁力屋、来来亭、町田商店、横綱、丸源
この辺がとにかく目立てば良いみたいな看板で、くるまやラーメンが控え目に見えるw
黄色はきぬた歯科の看板でもよく使われてるが、同じくきぬた歯科で多用されてる桃太郎ピンクはラーメン屋の看板だとあまり使われてないな
>>951 ヘリだと下に強風が吹くから余計に崩れて危険だろうし
道路の穴にも反応して止まる次世代自動ブレーキシステムの登場が待たれる
>>955 穴凹だらけの途上国の道走れなくなりそうだなw
>>952 出でくる看板全部嫌い
景観を損ねてるんだよ
目立ってなんぼって考えなんだろうが
鎌倉や軽井沢みたいな景勝地の様に規制しろとは言わないが
下品な看板はなんとかしろと思う
>>955 理論的には全然可能だよな
先の状態センサーで捉えるのは既に色々やってるから
穴ってだけだと陥没だけは必要性が薄いかもしれないけど、
例えば海の真横や崖でガードレールないとことか
そういうとこで間違えて踏み過ぎても直前で止まるとかね
そいやあ後続のトラックは停まれたのに爺さんは減速することなく落ちたよね。まあ後続は穴より前車の異常に先に気付いたんだとは思うが爺さんもブレーキ踏めていれば脱輪で済んだかもと思ってしまう。
数日前から変な振動の予兆はあったらしい
ただこれは予見難しいよな
地中の空洞を検索する特殊車両で
感知出来るのは3mの深さまで
今回の事故は地中10mだから計測不能
現状は運ゲーだな
障害物は検知出来るが、逆に凹みは難しいか
そうなのかもしれないな
60キロで走行してたとして停止距離は44m
それだけ先の穴を判別するのは難しいだろうな
穴ではない単なる凹みを誤って判別するたびに急ブレーキかけてたらそれこそ追突事故が多発することになるし
最近、家電量販店の看板が建物の窓ガラス越しに付いてる
これは看板じゃなくて店内が外から見えてるだけです。で景観条例すり抜けるの草
>>957 134の由比ヶ浜の滑川の信号のとこの町田商店が他より看板控え目なのは規制されてるからなのか
夜はなんか電球が派手だけどw
>>944 もちろん最低でも100km以上離れたラーメン屋だよな?
>>957 同意。ラーメン屋の看板はほぼ全て下品だからね。
陥没穴に車両が落下した映像を観た一部の視聴者からは、運転手が70代と高齢だったから
発見が遅れてブレーキが踏めなかった。20代だったら停止出来たと書き込んでいたけど、どうなんかな?
少なくとも常に穴の有無を予測して走行することは不可能だからなあ。
カフェみたいなおしゃれなラーメン屋もあるよ
>>967 加齢の影響はあると思うがトラック運転手は急ブレーキによる積荷の破損に対する恐怖もある
今回の事故、夜間だったら昼間以上に陥没穴の発見が遅れたに違いない。
しっかし中居の人間性がよく分からんよな
後輩とかスタッフにめちゃくちゃ気配りしてたり被災地に寄付やら炊き出ししてるって話もあるけど
TVの観客に喧嘩売ったりとか共演者にめちゃくちゃ冷たかったりとか本性はどっちなんだ?
お前ら普段から雑談する相手がいないんだな
穴や中居の話はリアルの世界でしろよ
>>977 アナと雪の女王
つまりハンドリングの女王と言われたファミリアのこと
>>971 職場にも仕事先でもそんなタイプはゴロゴロいるから全然変だとは思わないが
>>974 東京ドームの駐車場ガリガリするんだよね
そんな車高低くして何がいいものなの?
>>981 はあ?知らんわボケナス
本人に聞けドアホ
>>977 陥没の穴とアナの穴だろ
休みの日に昼までのんびりしてるとイカンなぁ
昼飯食って横になったら昼寝してもうこの時間だ
午後から何処かへ軽く走ってきたほうがよかったかな?
脱ひきこもりを目指して何の変哲も無い道でもドライブしてこようと思ったんだけど、結局まだ行けないまま。。
どこかへ車で行って、そして降りて健康の為に少し歩いて、そして戻ってくる
冬はそんな風にしたいんだけどな
>>986 テレビやネットで見た食い物や景色を見に行くとか簡単な目的を作ればいい
目的があるのと無いのではドライブのモチベーションが全然違う
>>989 わかる気はするね
歩くのも降りてただ散歩よりは目的に向かった方がいいかもしれん
アドバイスありがとう
この冬は寒過ぎるんだわ
しかも明後日からここ数年で最強の寒波だってよ
野生の本能がヤバいって知らせてるんだよ、とモチベが上がらない日は思うことにした
午後横浜から箱根 ミシュランのクロスクライメイト3年目、少々の雪道上等の気分でトライ
箱根新道から裏道は大丈夫だったが、目的地手前の新雪かなり積り状態は滑ってダメであせった
なんとか切り抜けたが、凍結以外OKのあてが外れたの巻
オールシーズンタイヤの宣伝文句を真に受けたらアカンでw
スタッドレスってブロックがしなって排雪する機構だと思うが
オールシーズンタイヤはそうなって無さそうだもんな
でも都民や神奈川県民みたいな
ほぼ雪が降らないエリアなら良いかもな
たぶん夏タイヤよりはマシ
>>992 全く同じだわ
オレも箱根に温泉がてら遊びに行ったけど、七曲りでリアが滑り始めて焦った
やはりオールシーズンはある程度の路面にしか対応できないな
>>994 そういう普段雪降らない地域で、出先から戻る時に雪降って来た、みたいな状況ではホント助かると思うよ
でも降雪があると分かってる地域に出掛けて行くのは止めといた方がいいと思う
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