タッペンとベッテルってどれくらいポイント差あるんだ？
もう、リバティがIndy並に不思議なSC入れるしか止める方法無いな
開幕5戦連続ワンツーフィニッシュ
もうこれF1はメルセデスだけだな
フェラーリ、レッドブルはF1.5
マクラーレン以降はF2.5
ウィリアムズはF3
レッドブルはシャシーの改善次第ではメルセデスの一角は崩せるかもな
逆にハミルトンが気分的に追い込まれているとも言える
もう今季全戦メルセデス1-2して如何にクソみたいな惨状なのか知らしめようぜ
国歌流すのレコードだったら
今頃ドイツ国歌のレコードはすり切れて割れてるだろうな
トロロッソ地味にやばいな、ベストオブザレスト狙えるとか言っておいてコンスト9位だしこのままの位置だとホンダに変えて失敗じゃん
メルセデスが速すぎてもはやフェルスタッペンがベストオブザレストみたいになってる
MotoGP公式テーマソング『スペイン国歌』よりはマシ
昨日のフォーミュラEとかインディと比べて、本当にコンテンツとして死んでるよなあ。
仮にメルセデスの二人がモナコで負傷欠場したらメルセデスのリザーブ二人のどちらかがチャンピオンとりそう。
それにしても、最後リカルドがトロロッソに全く攻め込めなかったのは何なんだろうな
あいつら相当がんばらんと今年マクラーレンに負けるで
タッペンも今年はポイント結構 ここまで獲得してるんだけどな
これじゃ無理よな
しかしホンダPUのマシンが中団グループの直線番長出来るようになるとはねぇｗ
まあコース上でどんなに頑張っても戦略でポイント取れるかどうかの勝負になるんだけど
正直タイヤ戦争もやらないともうメルセデス抜くのは無理だろ
ピレリじゃメルセデス天下終わらないよ
チームランキングとしては
やっぱガスリーが足ひっぱってるってことになるか
マックスをメルセデスに乗せない限りはもうずっとハミルトンだな・・・・
ハミルトンが帽子を被らなくなった
頭皮を受け入れたのか
>>33
柔らかい方の持ちで上回れないと無理
そこを克服したらどっかでチャンスあるかも、PU投入できる分マイレージ差も後半は出るだろうし 確かに毎週レース見てると
イギリス国歌とドイツ国歌とスペイン国歌ばっかり聞くわ
タッペンは本当に安定しとるわつーかフェラーリさん本番本当にどうなってるんすか
アゼルバイジャンドライバーが無双してくれたらあの国歌毎回聞けるのに
マックス
毎回モナコぶつかってるけど
去年後半からオーバードライブは派手にしてないから
今年は大丈夫だよな
親の声より聞いたGod save the Queen
.|＼_／￣ｷ"＼＿／|
＼_| ▼ ｷ▼ |＿／
＼ 皿ｷ ∩ ちくしょう･･･
（つ ｷ丿
（ ヽｷ'
し（＿）
オイル漏れとかドタバタした週末での
3位はほっとするなぁ
たまにはアイルランドの曲流してくれ
バグパイプの音好きやねん
ハミルトンはチームメイトがポールとった時無視するのに
自分が調子いいときは相手の気持ち考えずに来るのがムカ
つくな
タッペン人気すげーな
歓声が一番大きいじゃねーかw
>>60
それらはエンターテイメントを追及してるからな
最後の最後まで目を離せない ドイツ国歌聞き過ぎたけど、
ドイツ→イタリアのコンボだったらちょっといいかなって思う
ルクレールやっぱ才能ないわ
こいついつもミスばっか
フェラーリに一人くらい頭のいいやつがいれば
なんであんなに呑気なんだ？
冬のテスト通りの戦力図だったら
どれだけ面白かったか
ガスリーがフェラーリの間に割り込める様になれば、
もっと楽しくなりそうなんだが
このおっさん、メルセデス退任だよなぁ。やばかった時もF1活動を強引に続けた結果今がある
お疲れ様でした
>>102
それは吐き気がするほど聞き飽きた・・・ タッペンのオープニングラップはマジで未来が見えてる感じだった
>>67
元々ホンダエンジンはばかっぱやだった
規制されてるからこのざまだけど だってさ、相手はメルセデスとフェラーリですよ？
フィットとN-BOXのホンダが勝てるわけないことぐらい小学生でも分かるわ
おめでとう
>>116
マシン差の詰め方からして
意外と遠くない気もする >>92
そう思う
ハミは顔から偽善者がにじみ出てる やっぱりリカルドとフェルスタッペンのコンビは良かったな
VER｢マックス・フェルスタッペンはクールに去るぜ｣
タッペンはオコン以外とは不仲とはいえないから上手くやってそう
セーフティカーはハイパーカーにできないのか
マクラーレンとかフェラーリとかあるじゃん
>>127
ベッテルの挙動の読み方の
ドンピシャさに草生えた
性格理解しつくされてる フェラーリとやりあうタッペン
ハースとやりあうガスリー
何かが違う
ボッタス写真が乙女じゃなくなってる、だと、、、、、、
>>113
ヨーロッパの人はみんなセンスがあると
思っていた時期が ボッタスはハミルトンと話したがってるが、ハミルトンが無視してるな
タッペンは腹立たしい部分もあるだろうな
今日のレース、メルセデスは一回も本気見せてないよ。遊んで楽勝や
モナコも伝統伝統言ってないでもっと面白いコースにしろよな
>>139
むしろカナダがいい感じかもしれない
メルセデスはもっと速そうだけど対フェラ的に このひげのおっさんの退任が、メルセデスＦ１撤退の序曲
モトGPはライダーの技量の差だったり
いくら独走してても転倒の可能性があったりして
最後まで楽しめることが多いが
Ｆ１は車の差がはっきりしてるからなあ
>>170
２台ともまえだと面白いけどガスリー。。。 >>197
パレードラップのときにたっぷりと
レース中は写ってないな。そもそもメルセデスがほとんど写ってない >>197 レース中に少し写ったよー
余裕の表情、とか小穴が言ってた ハミルトンはもう飽きたし、ボッタスには華がないし。
同じメルセデス最強時代でも、まだハミルトン、ロズベルグ時代の方が良かったな
ここでのテストで無双してた俺達の没落
あの時点じゃレッドブルに負ける要素なかったのに追い付かれた
まあ、今日のフェラーリは4位5位が精一杯で、どっちが前かってだけだからな
戦略もひどかったけどそれ以前に速さがない
>>185
タッペンとやり合うベッテル、ガスリーとファステスト争うルクレール >>219
新しいシートがスペインに用意されたってことだから相当差別されてた可能性あるよ そろそろウォルフの写真を「m9(^Д^)」みたいなやつに差し替えたらどうなんだ
マクラーレン守ったｗ
ある意味ノリスのクラッシュゲートだった気もしないことはないがｗ
>>217
思いついた！
Ｆ１も２輪にすれば！(｀･ω･´) >>221
おまwwwwwwwwwwwwwwwww 次モナコか
フェルスタッペンはポール取れるのか否か…去年ほどコーナーマシンじゃないからなぁ
>>217
マルケスがトップ独走でも転倒したりするからな
あんま弱いとこは優遇ルールあるし >>178
規制をすべてとっぱらったF1マシン見てみたい
安全面は装備して >>247
ぼっさんはフィンランドだから雪のイメージ(´・ω・｀) なんでセーフティーカーかっこよい見切れ編集してるの
だれかCRハミルトンを下のクネクネハミルトンに変えて
メルセは明らかにタイヤがおかしいわ
レギュレーションもメルセの為にあるようなんもん
>>254
息子のおかげでやる気ゲージが高まってる感あるから大丈夫かと メルセデスを止めるのがホンダだったらドラマティックなのにな
>>221
デレステのSSRやめろや！！！！！！！！ >>277
まぁあっちもスプーン問題とかで最近ちょっときな臭いけどね マクラーレンとホンダPUどっちもよくなってよかったわ
>>281
クール：ボッタス
キュート：ハミルトン
パッション：? >>199
ボッタスもそっちがその気なら…となって
やがて同士討ち ぼっさん2が似合いすぎ
何でこのトロフィーの時にしっかり2位なんだよw
>>275
多分3位かな
1,2位は入れ替わる可能性あり
フェラーリはちょっと厳しいけどガスリーには勝つ さっきのメルセデスの髭の人、今後1日55万円の年金貰えるらしいｗ
ソースおぐたん
>>217
ファイナルラップの最終コーナーまでバトルするしな >>289
マックスに水ぼうそうになってもらおう(´・ω・`) そろそろルノーがマクラーレンにキレて部品渋るかキルスイッチ入れそう
>>281
デレステのSSRやめろや！！
ガチャひいてしまうやろ アリバベーネいなくなってもフェラーリは速くならないね
>>255
帯に短したすきに長し
ってのを地で行ってるのが今のフェラーリやね。ベッテルは何十億も貰ってるのに何十分の一
のやつと大差ないし。チームの判断も遅いから、ああやってチーム内バトルをしてロスしてしまう 今までを見てるとガスリー6位は頑張ったんだがタッペンみるとなぁ
リカルドが逃げたくなるのもわかる
>>281
ガチムチとかバイキングとかなんかいろいろあるでしょ！ だれｋ！
Ｆ１を４Ｋで見てる人いる！？
画質的どうですか
あの2006 鈴鹿にてＦ１ フルＨＤ初放送のような感動がありますか
モナコはもう要らね
ワンストップでスタートからトレインとかマジつまらん
>>303
まあ、そうなった方がF1は盛り上がるけどねｗ ツェッツェさん年金で1日あたり55万円もらえるらしい
フェラーリピックアップ中
パッションはいない もうモナコか
この間今年が始まったばかりなのに、時の経つのは早いな
>>275
オーバードライブでまたクラッシュするかもしれんなタッペンは >>277
MotoGPの優遇措置ってエンジン開発の自由（他はシーズン中凍結）とテストの自由
決して下駄を履かせるような物じゃないからF1でも認めればいいのに モナコは赤牛が異様に速いからな
シャシーがドンピシャなんだら
もうモナコはチームプレイ解禁してほしいわ
1台糞遅く走るとか
アッカーマンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
一回ホンダに切られてメルセデスになって出戻ってきたジェフウィリスさん(´・ω・`)
>>349
去年後半からのタッペンはそんなミスはしなさそうだけどな >>343
目が死んでるw
メルセデスの乙女達みたいな瞳にキラキラ感がない >>354
今年の赤牛のシャーシだとどうなるかね。 今年流行りのフロントウイングよくないんじゃないの？
>>353
まぁそれはワークスが出てるからできることでもあるけどねぇ
プライベーターが開発自由にされても金がね >>353
メルセデスが不利になるから絶対に認めないケチケチドケチ メルセデスって元ホンダなわけだし実質ホンダ表彰台独占やな
去年のモナコはリカルドが奇跡のようなレースしたもんな
92年のモナコなんかよりずっと高度なディフェンスをしたよ
馬力の落ち方が半端無いし
顎VS若きアロンソ、アロンソVS若きチンハミみたいな
場外含めての熱い戦いが見たいんだよ
同じチーム同士じゃ大人なチンハミしか見れなくてつまらん
それにはハミルトンVSタッペンしかないんだよ
まじで赤牛とホンダはまじで頼むわ
>>343
前のガラケーの待ち受けみたいなシリーズのがすき 国歌中にガムくちゃくちゃ
こういうところに人間性出るねｗ
なんかモナコの予選はメルセデスと以下がとんでもないタイム差になりそうな予感
>>378
あれだけ差が有っても抜けない糞コースってだけだと思うけどなぁ 去年までなら、モナコはレッドブルが一矢報いることができそうなグランプリなんだが
去年までほどコーナーが速くないし、リカルドが速かっただけだから望み薄いね
>>371
通常サイズが5万くらい。マグナムだから数十万かもね レッドブルよ
フェラーリに勝つにはガスリーに代えてアロンソ乗せろ
A380か
>>394
リカルドいないとやっぱりダメだねレッドブル この糞長いオナニーVTRほんとウザい
レース後のパドックの風景１０分２０分垂れ流してる方が遥かに余韻があっていいわけだよ
当然糞音楽無しでサーキットのザワザワした音のみね
そやな、実質ホンダのマシンにメルセデスのPU乗っけてるだけやしな
レッドブルは立ち上がりと高回転域のトルク不足が解消すれば速くなるな
やっぱホンダPUはまだ物足りない
今日ライコネンってスタートでコース外れたこと以外、記憶にないな。さぞ辛いレースだったことだろう
>>399
人畜無害であんなに速いドライバーめったに得難いのに、レッドブルは自分たちでそれを捨てて
しまったね。もっと適切に扱ってれば今頃勝ってたかもしれん >>356
このメンツでスプリント勝ったんはすごいな
サガンが最近元気ないから嬉しいわ フェラーリやばいな
２ストップのベッテルを前に出さなかったし
出したら出したで次周ピットインするし
よーわからん
ルクレールをベッテルが牽制しなければ3位だったかもな
ベッテルってグロみたいにボラードの向こうで戻んなきゃいけないんじゃないの？
見どころが少ないから疲労感はないけど、やっぱり長時間だから
観終わってからこういう煩い曲は邪魔なんだ
>>415
昨年のカナダ以降タッペンとは明確にレースペースに差が付いちゃったし
今乗ってたって4位取れるかも怪しいよ正直 >>418
先にベッテルが譲ったんだから、次はルクレールにゆずらせないといけないのに
バトルしてたからな
ベッテルのチーム内の立ち位置がよく分かるシーンだった >>418
アレはまさしくあきれ果てたとしか言いようが無かったな
どっちもタイヤ使ってタッペンには離されるし >>423
さすがにもう離れすぎだろ
ライコねんで フェルスタッペンの天才さとガスリーの凡人ぶりが際立ったレース
そういやアルファロメオ完全に空気だったな
いたの？ってレベルで
ここももう確変終了か
外側のグリーン出ずに頑なにグラベル上を走り続けたライコネンが地味にすき
>>420
むしろルクレールがハードに替えた後とっとと抜かせてたら
二人ともチャンスあった気がした
あれでSC出た時に前にいるチャンス完全にパーにしてた >>431
開発の味付けの差があるから100%腕の差ではないと思うけどね
ガスリー好みの車にしたときどうなるか >>399
リカルドならタッペン3位なら4位にはくるからね。
たまに勝つし。
何気にベストコンビだった気がする。 F1 マネージャーって言うアプリゲームでハミチンをあるボンがボッコボコだぜ
>>433
空気と言えばペレスが最後に名前だけ出てた感じだった >>431
1stスティントから、ガスリー何してんねんってレベルの遅さに度肝を抜かれた
こんなのにやられるスーパーフォーミュラの日本人もいい加減にしておかないとな
装備は一流、ソフトは三流ですわ バトンがだめなら次は琢磨か
その次の世代が空きすぎているのが困る・・・
どのみち来年ガスリー乗せるなんてありえないんだから
さっさと切るべきで、今日も遅かったしタイミング的にはここなんだけどな
ニューエイはファクトリーに引き籠もってダウンフォースの出るアップデートを設計してろや
バトンはスーパーGTやってる方が楽しそうだし乗らんだろ
>>435
祝禿まっさん フォーミュラEモナコ3位 FE初表彰台 デイリーガシャででたわ
サンキュー
>>444
ピットアウトしたベッテルを半周も抑えられなかったのにはがっかりした しかしチームメイトからあんだけ遅くても
6番手は余裕っていうポジションなんだから
普通ならシーズン途中の交代はリスク大だけど
ガスリーの場合はリスクなんて全然ないと思うw
>>452
ラ・カイシャのところはナンバー3らしく、インベタでベッテル追い込まないとな。あのへんも
心構えが足りない。去年から言うことだけは立派なのに実力がついていってない タッペンの赤牛昇格も４戦目だったし、このへんなんだよ動くなら
ガスリーは結局ガスリーでガッカリ感やばい
アゼルバイジャンの好走は一体なんだったのか？
シートの位置を調整してスランプは克服したとか言ってたのに
たまたまピレリの当たりタイヤだったのか？
今回もギンギンのグロージャンが見られなかった＿|￣|○
コマツどうするよ
>>457
それすら1周目の１コーナーで3,4位が魚雷するしかチャンスないぞ >>444
SFは突っ込み重視のコーナリングほうがタイムが伸びる
F1は立ち上がり重視のコーナリングのほうがタイムが伸びる
F2も立ち上がり重視のコーナリングのほうがタイムが伸びるんだよな リカルドも来年30だし、若いガスリー今から育てる方が良いんじゃないかと
とはいえ今日は空気だった、タイヤ保たせる戦略やってるのかと思ってたけど
ガスリー平均でコンマ5近く遅いのはある意味すごいと思う
よっぽどマシンが合わんのか？
ずっと6位だよ。この先
これはノリスが悪い 突っ込み過ぎや グリッド降格になるかは微妙だが
>>438
その前にベッテルがフラットスポットの時
ルクレールを先に行かせときゃ
そんなこと無かったろな。
何やっとるんだ、監督不行き届きな。 フェルスタッペンと互角にやり合えるの見つけるの大変そうだな
>>466
解説者は仕事とCM欲しさにフェラーリとの差が縮まったって言うけど、ハースとも縮まってるしな
2台にこんな差があるってのはマシン良くないんだよ。メルセデスなんかふたりとも近い位置にいるし
フェラーリは良くも悪くもいつも喧嘩してる。 この待ちぼうけなければトロロッソ2台ともポイント圏内フィニッシュだったな
いや、互角にやりあえるドライバーは必要ない
コンマ3遅いドライバーで十分
ノリスはもう少し肉食べた方がいい。レース前のグリッドの映像見たけどガリガリすぎる
>>467
自分が悪いって自覚してそうだね
まぁようやくノリスの新人らしい所見た気がする ガスリーはターン3でやられかけてるのな。ダーティーエアーぐらい分からんかと
レッドブルは思いきってガースーOUTで部長INしよ？
>>472
もうほんこれ
フェラーリの戦略ってマジでイライラするレベルだな
他の人も言ってたけどアロンソの言う通り馬鹿集団
メルセデスとの差はマシンだけじゃないよ フェラーリがぐだぐだやってチャンスくれたのに５位が取れないガスリーには失望しかない
クビアトとしばらくチェンジした方がいい結果残すだろう
互角じゃなくても、近いところ走れるドライバーじゃないとどうしようもない。
クビアトもアルボンも力不足だよね
>>493
今年は特に酷いんだよな
これまでは偶にやらかしても、しっかりしたレースも多かったのにな レッドブルはピット出てきたベッテルに秒で抜かれないドライバー乗せないとな
>>505
キュウリには魚雷って相場が決まっとる(｀･ω･´) >>506
正直クビアト昇格させて良いと思うわ
速いし魚雷精度も上がってるし使い勝手良いぞ間違いなく レッドブルは誰乗せてもかわんないでしょ
タッペンが頭抜けてる
別にタッペンと互角にやりあえるドライバーじゃなくていいの
フェラーリの一台食えるドライバーが必要
ガスリーじゃフェラーリがリタイヤしない限り無理
タッペンをランキング3位にする為にも必要
>>467
その後なぜコース突っ切って石撒き散らしたのかって方が問題だわ HONDAはようやくRENAULTに追いついた感じかな
ガスをクビアトかアルボンに変えてもフェラーリの遅い方一台とのバトルは無理だと思う
>>507
んー、クビアトはチームメイトも撃墜して、フェルスタッペンと交換になったから、リスクでかすぎないか
フェラーリはアロンソを早めのピットストップでペトロフの後ろに戻したときからずっーと戦略ミスしてるよなぁ
フェラーリってシューミーと、ブラウンわトッドがどれだけ優秀だったんだと思い知らされるシーズンを送ってる
もう、フェッテルをいっそクビにしてマルチェロでも乗せてみたらいいんじなねぇか？
若しくはオコンをリクルートしてくるとか >>306
１年で２億円程度だぞ。
ＧＥのジャックウェルチ元会長は年間３０億円もらってる。
１日８００万円だ。 もしかしてタッペンが孤軍奮闘するアロンソみたいになってるだけで
ガスリーの位置がマシン本来のポテンシャルなんじゃ・・・。
トロロッソ、何やってんだよ
マクラーレンなんかに負けるなよ
>>518
今となってはマークラーレンはアロンソ一人が凄かったんじゃなくて
アロンソ特化のアロンソが乗りやすいマシンを作ることに傾倒しすぎて結果遅かったと考える方がしっくりくる >>522
ルノー、何やってんだよ
トロロッソなんかに負けるなよ 自分たちでPU作ってない分シャーシ開発はレッドブルが一番有利なはずなのになんでメルセデスのほうが速いんや 去年までそうやったから勝ててたやん
まず間違いなくガスよりクビの方が早いだろ
このままじゃレッドブル1台vsファラーリ2台が続く
クピサは自分のシャーシが奇怪しい何て難癖つけてラッセルの車に乗り換えたけど
やっぱり遅かったという最悪の失態を演じたからな
>>525
速いかもしれんけど
運の無さというか、やらかし率も高いから
なんとも言えん >>535
ベッテル、ペレスがピレリタイヤテスト(来年用)
他はレースのおさらいとモナコへのシミュレーションだったり、今後の開発のデータ収集 レッドブルはホンダPUだとルノーPUのマクラーレンにも負けるんだな
燃料にしようにも劣悪すぎて使えんw
その間にクビアトがひょいと上げてきた
今年のインシーズンテストって、年2回だと、この前のバーレーン後も併せて今回が最後？
>>549
ピレリテストはあるけどインシーズンテストは今回が最後 そうなるのかな...
おっとガスリーいつの間に53周も
>>550
シーズン中盤以降に大幅に勢力図が変わることも無いってことか ガスリーさん1GP分走破したのね
天気も良いしデータたっぷり取れたかな
条件はわからないけど、ガスリーはマクラーレン藻よりも遅いのか
タイムは目安もいいところ
どりあえずどちらのチームも順調ってことで。
ガスリー77周、クビアトも57周、
ちょっと不安なのがルノー26周か
さすがにシーズンも5戦を超えたし
どのチームもよく走り込めてる
取り立ててエアロのアップデート試してるって感じでも無いね（PUは判らんけど。）
ホンダの二人は午前のセッションで1GP走破
ルノーは深刻な問題？
マクラーレンより遅くなってしまったらレッドブルも終わりだな
ホンダPU搭載だから仕方ないけど…
ノリス、カモン
Norris will drive the afternoon session for McLaren,
but he hasn't been on track yet.
ルノーにまで抜かれたか
レッドブルはホンダPUのままじゃ一緒に撤退まで行ってしまうぞ
アイロットやってしまいましたなぁ…あれ、ターン3ってオフシーズンテストでも赤い車が刺さってるのみたな
It's clear why Ilott stopped at Turn 3
he hit the wall in his Alfa Romeo.
That means that the team will have to do some repairs.
The question is now if we will see Ilott again on track today?
チームにとってもアイロットにとっても痛いね
せめて今日中にコース戻れると良いのだけど
修理間に合うかなぁ
スペアのパーツあればまた走れそうだけど
どうもアルファはスペインで流れよくないね
なんとか浮上のきっかけを掴んでおきたいところだろう
ホンダは新スぺの耐久テストしる
二人二日で400周たのむ
>>574
これは思った以上の惨事...
ガスリーは100周到達おめ 残り時間考えるとコース復帰は無理かな
ガスリーはこの調子なら130周は行くんじゃないかな
何周回ってもルノーPUより遅いタイムでの周回じゃテストにもならないよ
RBはギアボックスとドライブシャフトの弱さをこのテストで克服してほしいな
あとはダウンフォースと燃料か
午後はタイムアップ難しいかもって声もあったが
それでもガスリー若干上げて来たな
ホームストレートで止まったから（止めた）から
ガスリーのせいではなく車のどこかが壊れた
「ピットに押し戻された」
出たところだったのかな？
>>593
テスト日だからトラブル起こすなら今のうちの方がいい
セッション残り50分 今日だけで117周も走ってるからなあ
ドライブシャフトかギアボックスあたりが逝ったかも
>>594
すごくショートカットして楽したなｗ
煙出ていない感じだからアグリ系と予想 壊れて欲しくないけど、本番でこわれるよりマシ
もっと言えば、この故障からその部位の更なる改良に繋がれば、よいタイミングで壊れたことになるかな・・
ガスリーにはボッタスのようにC5タイヤでアタックして欲しかったわー
周回は行ってるし、路面温度も下がって来てるだろうし、やり残しもそんなないだろう
>585
まだこういう馬鹿がいるんだねー。どうせスペインＧＰ初日もこうやって騒いでいたんだろ？
この前のドライブシャフトの件といい、今年のRB15はクルマ側に耐久性足らないのかね？
ルクレール131周ベッテル132周
ホンダ勢もこのくらい走って欲しかった
（それとも、この二人は別のタイヤメーカーテストしてたのかな）
>>609
ベッテルはタイヤテスト
ルクレールはインシーズンテスト 今日はテストドライバー多いな、チームがすぐ分からん
Pirelli Motorsport @pirellisport
Welcome to another sunny day @Circuitcat_eng for #F1testing!
We could fill this space with a lot of words now, but you’d probably rather just look at this
ガスリーに適応が必要なら、2日連続で走らせればいいのに
開発に力使うよりも容易で安価だと思うが
ラティフィがウィリアムズC3で既にクビサの予選タイムより大分速い
クビサ・・・
色々な対策を講じている最中なんだろうけど
どうもレッドブルの信頼性がイマイチだな
>>623
ファイアーにレクラック... そして散歩(笑 出口で回っちゃった感じだけど赤旗ってことは他に要因があったのかな？
ヒャッハーーーーーー！ 
ティクタム「What a lovely day!」→ スピン
これといった映像はないけど、海外のサイトが
ラップタイムや周回数、タイヤなんかを公開してるよ
まぁやりそうな気はしてたけど
12:43 Albon escala hasta la quinta posición con un 1'16"686.
いや、なんか変じゃない?
アルボン周回数も変わってないし、順位も変わってないし
タイムもちょっと...
ラティフィC3でラッセルの予選タイムも超えてるじゃん
こちらはわかる
Albon mejora, pero se queda en 1'18"263.
この手作業による更新スタイルが
なんとも牧歌的なTODAY
ティクタムもマゼピンもラフィティもジョビレベルの期待度しか持てない
>>649
午後はマクラーレンにセッテカマラが乗るからどうなるか見てみよう 壊したのか壊れたのか...詳細は不明
でも外的損傷はなさそうに見えたよ
赤旗も短い時間だったし
レッドブルは動いてないっぽいな、またギアボックス壊れて在庫ないのか？
何でこんなにホンダPUはよく壊れるんだ
理解に苦しむよ…
15:53 Ticktum y Räikkönen salen a pista conjuntamente.
周回増えてないけど、コースに出てるっぽい...
と思ったら、セッテカマラが赤旗
マゼピン（メルセデス）が1'16"894でトップって…
>>670
ラッセル乗せてやりたいな、もう無理だけど >>672
そうですね
メルセデスに乗れば、マゼピンでさえこれ程のタイムが出るんですから ライコネンは予選タイム余裕で超えてるじゃん
今更いいセッティング出来たのか
マゼピンてミディアムでこんな速いのか
もう誰が乗っても速いんだな
やっぱ去年の単独テストがおかしかったんだな
フェラーリなんかは多いけど、全般的にどのチームもあまり週回数が増えないのは何でだろ・・
お金のかかるクラッシュでないことと
ドライバーの無事を祈るだけだ
アルボンいつの間にか109周も走ってたんだな
ティクタムもほぼ80周。これならまあまあかな
ティクトゥムとセッテカマラが止まった同じターン10で
アルボンが止またっていう以外の情報はないんですが
情報待ちやね
明日起きた頃には判明してるだろう
寝よ寝よ
レッドブルまた動いてないのかと思ったら最後に更新された
ハミルトンより速い新人
つーか、改良版メルセデスマシンが先週末以上に速いのか
こんなん他が勝つなんて無理
>>708
C3とC5のタイヤ差もあるんじゃないの 新人が乗っても運転しやすいマシンってのは最強要素の一つなんだろうな
>>711
本職のほうでもっと速くなってからどうぞ
そりゃ、ドライビングスタイルに合う合わないというものがあるから、一概にはいえんけどさ
偶然マゼピンが、今のメルセデスマシンにフィットしたスタイルなのかもしれん、本職のマシンのほうよりも
でもそれよりは、単純に今のメルセデスマシンが、速くかつ誰でも運転しやすいマシンだっつー可能性のほうが高そうよね ライコネン
C5 1'17.393 テスト
C3 1'17.788 Q2
マゼピン
C5 1'15.775
さすがにマゼピンはパーティーモードは使っていないと思うのでQ2タイムで比較
ボッタス
C3 1'15.924 Q2
ハミルトン
C3 1'16.038 Q2
ライコネンのタイムを参考にして単純にC3で0.4秒落ちと単純に計算するとハミルトンから0.1秒しか落ちてないことに
ボッタスのQ1でのタイム1'16.979よりずっと早いんだよね・・・
ちなみにボッタスC5でのテストタイム
1'15.511
0.4秒差でほぼ計算が合う
それだけメルセデスがとんでもアプデ施したってだけじゃね
さらに差が開くぞ
レッドブル首脳「“二流のF2ドライバー”のテストによって、メルセデスW10の優位性が露呈した」
ガスリーはタイムアップしてもクビアトの後ろってのが痛い
アルボンもすげええええええええええええええええええ
ホンダが嫌で移籍したリカルド
得意のモナコで4台全部に負ける
【速報】クオカード500円分をすぐ貰える
①スマホでたいむばんくをインスト
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
コードを入力した方に300円もらえます
今なら更にクオカード500円を貰った残高からただで買えます。
数分で出来るので是非ご利用下さい >>989
政治的な動きが見えると嫌われるが
政治的な動きをして自分に有利になるようにしないと
上にいけない。
矛盾 2台トップ10スタートで1点も取れなかったマクラーレンはベッテルより辛い
>>776
それなー
特にノリスのトラブルは勿体無かった 滑ってカウンター与えたのか、意図的にライン変えたのかで判断変わるわな。
>>779
キュウリ呼ばわりされたのチャンドックだっけｗ 今回のスチュワード、エマニュエル・ピロさんの髪型を見たら、
ハミルトンに有利な判定した理由が分かった、、、
誤爆ったすまぬ
ベッテルああじゃなかったらクラッシュしてハミ巻き込んでたよな
一度メルセデスのマシンを20台作って全ドラでレースしてほしいｗ
メルセデスよりフォーミュラウィリアムズのほうが面白そうだけどな
フェルスタッペンとベッテルとの差が段々縮まってきているな
