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半年待っても結局赤牛だいろいろな問題で駄目だったもんな
ヘルムート・マルコ博士、今日の予選での角田裕毅の最低目標についてコメント：「トップ10に入らなければならない！」
こういう局面で決められなかったのがこれまでの角田やが・・
角田はトップテン必須
ローソンは最下位でも評価されるこのインチ着っぷり
上げる気ねーなら無駄なプレッシャーかけんなよジジイ
トップ１０に入らなければならない
本当にローソン昇格決定しててこんな要求するか？
タウリのクソマシンで１０位とか
１９台リタイアしないと無理だろう
ローソンはfp123で映ってすらないメインで
角田昇格だろうからガンガン抜かれるんだよね
具体的なノルマ示されたのかｗ
これは角田プレッシャーだな
いままでこういう重圧の場面で角田失敗してたから頑張りどころ
トップ10に入ったらどうなるとは一言も言ってないのがミソ
>>38 昇格決まってるからこのぐらいやれ？ってことなんじゃね？
クソマシンで無理だと思っていってるだろトップ10って
で、ローソンに求めてるハードルは何よ
もう見えるんだ
今日に限って角田がQ１落ちてローソンQ３進出とかの悪夢が・・・
モデナランボもびっくりの鈍牛マシンに乗せておいて・・・
>>50 そもそも失敗もなにもQ3いけるクルマじゃない
Q3行っても何もないけどQ3行けなかったら昇格できない理由にする
こういうことですね
>>55 ペレスは親牛に乗ってるんだからトップ5がノルマかなｗ
>>51 入らないといけないのはペレスなんだけどなｗ
なんだかんだでマルコは角田君好き
だけど、もう権力無いしな
こういう時、ローソンがしれっとポイント取りそうでｗ
最終戦とくに話題無いからメディアが煽ってるだけやろ？
ご褒美用意されてるプレッシャーならいいけどな
いじめたいだけかもしれないし
>>56 サイバーエージェントの藤田さんがF1に興味あればワンチャン
こことオーストラリアは旧レイアウトの方が面白かったな
「角田11位だったので脱落！15位のローソン昇格！」
チャンピオンになったら1年間マシンにそのエンブレムを付けれるとかすりゃいいのに
ポディウムがお前を待っている！m9(´・ω・｀)ﾄﾞｰﾝ
>>85 前澤に頼めばいいフェラーリチャレンジやアストン持ってるし
>>87 それはそれで面白いものが見れそうな気もするw
一休さん「わかりました。上位５チームに入るマシンを用意してください。」
もしかしたらトップ10って無理すぎる条件でプレッシャーかけて
キレるかどうかを試してるのかもな
でも精神どうこうで言うなら角田はムカついても中指立てたことなんかないけどな
立てる角田は清水DFの角田だ
自転車ロードレースではNTTが良くタイム計測のスポンサーやってるけど、F1には入る余地無し
アントネッリとベアマンはなぜスーパーフォーミュラに
>>97 マクホンの頃はスポンサーやってたけどな
よりによって
>>98 ベアマンはハースとトヨタの関係性で理解できるがアントネッリはわからん
なんかコネがあるのかね
>>95 単に昇格しない場合の建前を示してるだけ
マルコも、相当くそなことを言ってる
アストン、序盤はよかったやん
資金力もハード/ソフトもマンパワーもあるのになぜ続かないのかー
たぶんプレッシャーかかるとアカン言うとったからそれ見とるなredbull行ったらハンパないからな
ローソンは旧フロントウイングだったけど角田はどうかな
マシンの後ろのブレーキランプみたいのってどういうタイミングでつくの？
てか別にあの年もペレスが速ければ最終戦までにマックスのチャンピオン決まってたやろ
もうレッドブルのマシンが合わないとか言わないよな？
これでローソン上げて、
今年のペレスより酷かったらどうすんだろね
いちばんややこしくなるのはここでペレスが万が一にもポディウム獲得しちゃうことだわな
2021年のペレスかっこよかったのになぁ
グランドエフェクトマシンに変わってからどうしてこんなことに...
速ければライバルのポイントを削ってくれたはずやからな
>>128 ペレスが遅いんでマックスがメルセデス2台相手にするレースが多かったのよね2021
>>130 ワイ、年間15万円くらい動画DLしてるからタダにしてくれまへんかねえ
路面温度下がってタウリでもS3までたいやもつようになったか？
>>128 マックスのチャンピオンとか以前にホンダのコンストタイトルが獲れなかったのが残念
角田君S2ちょっと遅くなってS3速くなった
DF増やしたかS3までタイヤ残したか
角田無線
エンジニア「チャージON、チャージON。良いラップだ。」
角田「バランスはかなり良いよ。」
下位マシンで角田超えるのかなりQ1だともうムズいからな
ハースもう完全に中団トップから上位を食うレベルまで来てるな
ペレスは普通に走れれば行けそうだが
普通に走れたらな
ハースと言えば万年下位チームのイメージやったのにね
ハースにトヨタの資金力でどうなっちまうんだこれ
来年はアストンに代わってトップ10争いか
ハースまでの上位チームとそれ以下のタイム差が凄いな
ハースはトヨタの力が効いてるのか
来シーズン台風の目だな
ラストアタック出すタイミングで順位めちゃくちゃ変わるな
トヨタの金と力入ったらこんなになるんか
チートじゃん
ハースもしかたらハルクやっちゃうんじゃないのっていうくらい速いな
>>201 もうずいぶん前からトップ5だよ
ヒュルさんも遅くともラスベガスの時点でそう言ってた
角田無線
角田「トラフィックがクリアだった。」
エンジニア「ああ、とても良かったよ。」
角田「同じ様なバランスを狙おう。」
最近のQ1の見どころがペ◯スさん突破できるかっておかしい(´･ω･`)
今年の序盤のハースは堅実に小松さんがデータ取りまくって問題を洗い直して解決してきたもんなぁ
上位5チームまででもうトップ10埋まっちゃってるじゃん
どうやってRBのマシンで割り込んだよ
>>249 ペレスは入ってないからそこに入れってことでは？
ハースのおかげでVCARBどころかRBの1台もQ3いけないなこれ
>>249 ペレスさんを蹴落として力を示してくれ
という親こころ
角田君も2セット目なら23.5～23.6ぐらい出そう
だからいってんじゃんツノピンQ1落ちShowだって
ペレスが落ちたおかげでタウリどっちかが残っても評価されないだろ
ペレス続投でいいやってなる
コランピントとローソンって
同じ様な感じじゃ無いかな
ペレスはトラックリミットでタイム取り消される事多いな
ハースは前半戦お前らにボロカス言われてたのが懐かしいw
ガスリーS3速いけど
S1・S2パワー無いのかちょっと遅いね
>>278 エギントン「なんでなんだろうねぇ・・・みんな頑張ってるなぁ・・・」
ハースはカネの使い方も堅実みたいやからなー
汚いコマツは嫌いやけれど小規模チームのボスとしては超有能や
角田このマシンでトップ10は入れなかったら終わってるわ
小松さんは初期のスポーツマンシップに反する戦術で評価下がっちゃったのもったいないな
たった1戦が評価対象って事なら要するに昇格させんよって話だな
角田無線
角田「同じアウトラップ?」
エンジニア「同じアウトラップ。」
>>305 昨年なら予選2位レベルなのがスゲーなって思う
何時だったかピットロードの地下部分の場所で抜いていったシーンみた気がする
ローソンもアレは酷いわ
トラパラって本当馬鹿らしい
まあ大事なところで結果出せないならレッドブル行っても無理だわ
なるべくしてなった結果だろうね
通ればいいのよ
てかトップとコンマ4台でギリなのは厳しいにも程が
ツノーダ、ヤバかったなー
ボラードに助けられたかー
ハミルトン韓国でも海苔を貼り付けて走ってたけど・・・
ボッタスおいw
角田はアウディに移籍しておけばなあ。。
これオコンだったらアロおじもやばかったかもな
サンキューアルピーヌ
角田はめちゃくちゃ混んでるとこでアタックに入っちゃったから終わったと思ったわ
Q1の1位からドベまでコンマ803って過去最高に厳しかったんでは？
ルイス・ハミルトン、メルセデス
「ええ、私は大失敗をしてしまいました、皆さん。」
ローソン＞＞＞＞＞＞角田でしたねwww
ツノ信者君今どうんな気持ち？
角田ターン5とs 3でトラフィックに引っかかったな
角田君S1攻め過ぎてタイヤ残さなかったのと
渋滞か？
途中までボッタスとにたたいむだったのにどうしてこうなった
そんなことあるんかｗｗｗ
ハミルトン嫌いやけどこれはかわいそう
あるんです2021もそーやったハミの最後が笑えるな
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3 P】Lap1616
http://2chb.net/r/dome/1733581336/ まぐ「え？」
まぁハミルトンがそのままタイム出せてても角田残ってたけどね
ローソンの最終コーナートラフィック何気にやばくなかった？
ローソンやるなぁ。
角田はセクター3上げれないことがちょこちょこあるね。
小松「やれ」
マグ「はい…」
ハミルトン「うわぁぁぁぁぁぁ」
トラフィックぬってとか
サーキットがよく無いんだよ
RBローソンも角田もセク3引っ掛かってヤバかったけどまだツキはあるね
確実にマグはペナで降格するからいろいろチャンスではあるんだけど
ドゥーハン角田の一年目みたいに無慈悲されそうだな来年・・・
ボッタス来年乗る車無いてさ
キャデラックいかがでしょうか
まあハミちゃんがトラブらなくてもアロンソがいるからなんとかなったがな
角田S2まではサインツより速かったからこれ期待できるか？
指山もナカーノもコラ推しだったからなー
いいかげん目が節穴だったと認めて楽になれし
コンマ1上げればマグヌッセンの位置だからなんとでもなる
そうか、ぼっさんの「トラフィック☆パラダイス」を聞ける機会は今日が最後なのだな
つかトラリミ判定の仕方に疑問が出ちゃうね
機械的にやってんじゃねえのかよ
>>743 あの辺りのアタックみんなトラパラひどすぎて参考にならんな
ハースがこの速さだと角田はP11が最高だな
ボッタスが速いからそれも相当きつそうだけど
角田は全部のセクターでトラフィック受けた感じだったわ
Q1はほんと難しいよね
Q2の方がアタック的に余裕感じ
マグヌッセンの悪意の全てをその身に受けた漢、ルイスハミルトン。
4輪同時には出てないのかな
リアが出た直前にフロントが戻ったとか
ああいうのオリンピックみたいに救済とかあればいいのにな
>>783 ガスリーがポイント取れればまぁ大丈夫でしょ
上位陣崩れる波乱あるとわからんけど
ボッタスがレッドブルに乗ればいいのに(´・ω・｀)
タイヤの接地面より壁の方が外にあるよね
どうやって検知してるんだろ
OK OK Copy that ！
エンジニア（余計なこというな…）
ペレスアルピーヌ行こうぜ金出せば行けるだろドゥーハン相手なら
これで26年からあと2台増えるのか…
予選のシステムこのままいくんかな
ラッセルペナルティだよな？
フェルスタッペンに対して言ったことをやったなお前も
ローソン凄すぎw
昇格でいいよ
角田だったらぶつかってた
相変わらずRBはコースに出すタイミングが終わタウリ
ローソンは前戦のラッセルと違って完全にアタックラップだったからな
>>789 トラフィックかな？それともS3までにタイヤがオーバーヒートしてタイム落としたのかな？
来年のアルピーヌは最初から中団上位っぽいし角田はRB残留なら厳しいシーズンになりそうだ
予選のQ1とQ2、Q2とQ3の間の時間ってなにする時間なの？
ローソン素晴らしいね
トラフィックあって角田に圧勝
これでレッドブル相応しくないという雑音は消えた
ボラードに衝突したのはマグヌッセンではなかった可能性がある。さらなるリプレイによると、デンマーク人は邪魔にならないところを避けようとしていただけで、汚れた空気がすでに緩んでいた可能性のあるボラードをレーシングラインに弾き飛ばしたことが分かる。
>>887 PS5がボッタクリ価格になったから勝ち組やぞ
ドゥーハンも役立たなそうだけどオコンでもそう変わらんしコンスト争いには関係ない
>>945 どっちもSwitch2が出たら消えそう
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ ホンダ助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ 角田信者が息をしてないのっっ！！
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
>>958 プライベートのクルーザーだろ
オーナーの孫とかじゃね？
角田が昇格できなかったら、レッドブルじゃ無くてモンスター飲めば良いのか
やべえ来年アウディはえーぞ
角田は選択をミスったなあ。。
ルクレールが１０グリット降格なら
ルクの１０グリット以内に居たい
ラッセルは来季にアントネッリとシートを争えとでも言われたんじゃねえの負けた方がフェルスタッペンにシートを譲れとかさ
ホーナー「マックスならいつタイム出してもよかろうwww」
>>969 まあ、残った理由がホンダラストだからだし
角田はサインツに対してのマイナスじゃなかった？
対カットゾーンと対1位ごちゃまぜにするのやめてほしいわ
わかりにくい
アンチはリアルタイムで反応出来ないのは何故だろう？
ドゥーンはんはガスニキの0.6秒落ちやから及第点じゃね？
初予選でこの渋滞だからなー
イニシャルがデタラメなんやろなspあったら終わりやもんな
このレースのペースが良かったから
ペレス残留決定とかある？
これはローソンがカメラでは見せない態度で訴えないとだめだろ
lud20241213173717caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/dome/1733577495/
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