JR浜松町駅でホーム拡幅工事へ　5月に東海道線や常磐線で一部区間運休、山手線にも影響 [ひよこ★]->画像>5枚

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1ひよこ ★ [CN]2022/02/16(水) 01:03:03.02ID:EtDlWNaM9

https://tetsudo-ch.com/12184672.html
2022.02.15
ニュース関東




JR東日本東京支社は2022年2月15日（火）、5月実施予定の浜松町駅のホーム拡幅工事に伴い、運休などが生じると発表した。工事時間帯は2022年5月21日（土）22時頃〜23日（月）初電までのおよそ30時間。

5月21日（土）22時頃〜終電までの運転計画

画像：JR東日本

東海道線の東京〜品川間、常磐線の上野〜品川間は運休。東海道線は品川駅・東京駅、常磐線は上野駅でそれぞれ折り返し運転を実施する。

京浜東北・根岸線の大船方面電車は、田端〜田町間を山手線の線路を使用して運転する。これに伴い、山手線の一部外回り電車で発着時刻が変更になる。

特急「ひたち」「ときわ」も一部に運休が生じるが、特急「サフィール踊り子」「踊り子」、寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は通常通り運転を行う。

また、上記の各線区で一部発着時刻の繰上げ・繰下げが生じる見込み。

5月22日（日）始発〜終電までの運転計画

画像：JR東日本

京浜東北・根岸線の東十条〜蒲田間は通常の約7〜9割程度の本数で運転する（一部列車は東十条駅で大宮方面へ折り返す）。

また終日各駅停車での運転となり、快速運転は行わない。大船方面の電車は21日同様、田端〜田町間を山手線（外回り）の線路で運転する。

この影響で山手線は内回りは通常通り、外回り電車は通常の約8〜9割程度の本数で運転する。京浜東北・根岸線、山手線（外回り）では一部発着時刻の繰上げ・繰下げが生じる見込み。

なお、悪天候などで工事が実施できない場合は7月2日（土）〜4日（月）に延期する。工事時間中も山手線（外回り）ホーム及び各改札口は通常通り利用できる。

線路以外への影響として、京浜東北線（大船方面）の橋りょう（浜松町稼動橋）の架け替え工事のため、5月22日（日）の4時頃から12時頃まで大門通りのJR交差部が通行止めとなる（歩行者は通行可）。

JR浜松町駅工事について

JR浜松町駅イメージパース（画像：JR東日本）

浜松町駅では、浜松町二丁目4地区開発の一環として、北口東西自由通路・橋上駅舎の整備が進行中。これにあわせ、混雑の見込まれる京浜東北線（大船方面）ホームの拡幅および線路切換工事が行われる。

ホームの拡幅量は最大約3.6メートル。線路の移設延長は約442メートル。今回の工事では、コンコースや改札口の変更はない。


ホーム拡幅工事詳細（画像：JR東日本）

2名無しさん＠お腹いっぱい。 [SY]2022/02/16(水) 10:13:25.95ID:yCGqI0GQ0

3.6mといえば1線分移動させるってわかる。ホーム高さでの建築限界が3150となっていて
車両限界は3000から2850に裾が絞られることとなっている。
実際に観察すると隙間は1500((3150-2850)/2)も無いのでホームは特認で3050幅と見当がつく。
建築限界は3800だが複線部分では200かぶっても良いのでぴったそい3600となるのである。

3名無しさん＠お腹いっぱい。 [US]2022/02/16(水) 11:39:00.45ID:C344nS9A0

>>2
架道橋のところは京浜東北線と東海道線のあいだにちょうど線路一本分の隙間がある
もともと汐留駅を廃止したときに東海道線と新幹線の線路を一本ずつ外側にずらしていて、それ以来空いていた空間に新しい橋を架けてる

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