【McLaren】マクラーレンF1応援スレ【33台目】 YouTube動画>1本 ->画像>6枚

強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１を応援するスレです。
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
http://2chb.net/r/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
http://2chb.net/r/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
http://2chb.net/r/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
http://2chb.net/r/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
http://2chb.net/r/f1/1556705965/
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
http://2chb.net/r/f1/1558019451/
【McLaren】マクラーレンF1応援スレ【32台目】
http://2chb.net/r/f1/1560268102/

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応援してないけど一番乗りget

ベルギーでは決勝は二台とも旧スペックに戻したって情報があるけど、だとするとザイドルの発言の意味は
ルノーの示した見積りよりマイレージの限界が早かったって事になるな。
マクラーレンはワークスルノーよりパワーを解放していたからリザルトが良かったもののマイレージの計算分ではベルギーは持つはずだったのが持たなかった。
一方のルノーは初めからベルギーまで持たない事を分かっていて抑えた走りをしていた訳でマクラーレンに対して虚偽の説明をしていたって事なんじゃないかな？
1000馬力は出せるけどマイレージの保証は出来ない耐久性って何だよ？とザイドルは言いたかったのかもね。

まさかずっとアタックモードで寿命の前借りして走ってたの？

今週末は壊れないと思う
ザイドルが前戦ルノーに対して声明を出したし
アロンソもよんで注目を集める作戦
ルノーは自爆プログラムをマクラーレンに使えない

え？
マクラーレンてルノーに意見しないって契約では

>>6
この前2台壊れてキレだした

トラブルで2台リタイアのマクラーレン、ルノーとの“オープンな”関係望む
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-wants-transparency-on-renault-engine-issues/4528935/?nrt=54

哀れなマクラーレン
ルノーしかPU供給してくれないしな
PU変えようがない

熱望したルノーPUなのにどこに不満があるというのか
レッドブルルノーを見てたはずだしこれぐらい想定内でしょう

まああれじゃいか
ルノーPUがほとんど完璧だから、ちょっとした事が気になるってやつ
実際マクラーレンはルノーPUのおかげで、これ以上ないくらい良い成績をおさめている訳だし
ちょっと前まで他のチームの技術資料を盗んで車作ってたチームだったのに

ルノーPUが完璧？
完璧なPU積んで周回遅れなの？
ダメじゃんw

アビブーならPUに細工してマクラの順位を下げる事は容易に想像出来るが、
しかし、トロッソホンダにまで全ルノーPU搭載車が負けるなんて状況は受け入れられないだろう

ルノーワークスがトロッソに勝つ所まで自力で進まない事には、マクラの足を引っ張るにも躊躇するだろうな
マクラに余りポイント獲得されて離され過ぎても困るし、かと言ってトロッソに負けられても困るしで、
終盤戦に向けてのポイント調整は難しそうだ?

ルノーは4位が必須だから何でもやる
マクラーレンの成績など関係ない

>>12
ポイント調整よりルノーが4位にあがるほうが難しいだろうね。

マクラーレンに嫌がらせをしても
2チーム揃って底に沈むだけだ

ずっと開幕戦のトロロッソからザウバーC31に
クラスチェンジしたのか?

>>14
ルノー４位は無理だろ
４位の可能性があるのはトロロッソとマクラーレン
ルノーは頑張っても５位止まりだろ
マクラーレンとルノーで５位争いのABチーム対決ってのが面白いと思うわ

ノリスはP2トラブルで1時間以上ピット
走っても下にウイリアムズしかいない
サインツもルノー2台より遅いし夏休みあけからおかしい

今後は謎のPUトラブルが多発の予感

ルノーからホンダに変えるだけで1秒速くなる

ハイドロ問題多発なんてガラスのオイルポンプ使ってるのかよ

本家より速いなんて、許さないニダ

>>21
2年前まではこういうトラブルホンダのせいにしてたね

>>20
皮肉なんだろうけど、
去年のRBルノーがPPから1.5秒落ち、ホンダPUに変更した今年は1秒速くなりそうだ

オイル漏れかぁ
だんだんダメなパターンになってきたな…

2台同時バルサン期待

マクラーレンはCスペックを搭載する土曜から本領発揮だな！

>>27
昨日からCスペック積んでると書いてあるが？

ルノーPUがホンダより優れてるとか、ルノーPUの性能が凄いとかいうレスは、煽りor嫌味なのに、なぜかマジレスするやつが多いんだよなw

マクラーレンからすれば心底惚れ込んでやっと獲得出来たルノーPUだからな
そりゃあ自慢だろうよ

ルノーPU にしたらすぐにでも優勝争いできるんじゃなかったのか？

早くやれや

それ今と違う体制の連中が言ってた事じゃん
しつこいよ

ザクはまだ残ってるんじゃね

アロンソもまだ、、、

ザク政権じゃないの

アンタッチャブルずの代わりに来た連中が日和見ばかりでルノーに一切文句言わないというw
そんな中でサインツが反旗を翻したのが興味深い。

今でも最終決定権はザクじゃね。

まあサインツは大人しくしてるけど、そろそろブチ切れそうな気もするけどね

トロルノー末期のような扱い受けたらブチ切れるかもな、是非それが見たいw

あと、最近のルノーPUは美しく無いよ、クビサのブローみたいな芸術性を感じるブローを見せて頂きたい

>>35
ルノーに注目つけるのは契約違反だろ
黙って与えられたPU使えよ

>>30
熱望したんじゃなくて、ルノーしかエンジン分けてくれるところが無かっただからだろよ

朝鮮人と同じでプライドだけは無駄に高いマクラーレンはそれを認めたくないから
「シャシーは良いからルノーに替えたら早くなる」とデタラメな虚勢張っただけ
ザイドルは就任後のインタビューで「ホンダエンジンの方が良かったんじゃないか」と聞かれても
無視して答えなかったから本心じゃ「アホな真似しやがって」と呆れてるわな

>>40
日本の参議院議員小西ひろゆき議員は「実は経済産業省は国会議員には『サムスンらに輸出する一部の日本企業に貿易管理違反があったため（今回輸出規制が）発動した。韓国側に責任はない』と説明した」と主張した。

小西かぁ・・・・
小西じゃ・・・

パット・フライがガーデニング休暇終わったらウイリアムズ行く噂があるけど
ザイドルさん、PU交換してくれるなら休暇なしでもいいよ
とか言ってそう

皮肉にマジレスしちゃう病に掛かってる奴多いな

同じパワーユニットなのに、ルノーのほうが速いとか
なにかインチキされてるニダ
ルノーは同等のエンジンを供給する義務があるニダ

>>45
「ハースを見ろ。まあそういうことだ。頑張りたまえ」

後半戦マクラーレンとルノーのたち位置が逆転してる
ソフトウェアでパワーの低いモードにされている
レース中にルノーの前を走ると無理やり負荷をかけられてブロー

ルノーの方がダウンフォースもドラッグも小さくてタイヤが機能しなくて枕より遅かっただけ
他がある程度タイヤを使えるようになると枕はポイント圏外になる

バルク仕様配給されてるか
密かにカストロールが新燃料をルノーに投入してるんだろう

シーズン序盤、マクラーレンはあんなにも好調で
レッドブルにも迫る速さだったのに
後半戦に入って、ルノーよりも遅くなったニダ。
絶対に陰謀ニダ。
フランスの自動車メーカーには謝罪と賠償を要求するニダ

足の引っ張り合いをするトロロッソドライバーと違ってここは仲がいいな。

予選でトロロッソどころかレッドブルにも完勝！
決勝がますます楽しみですね！

頭がイカれてる

完勝ってそもそもレッドブル勢はタイム自体出せて無いんですがね

ホンダPUの伝統芸能「ノーパワー」のせいでね

Q3中、意図的にスロー走行をしたとしてマクラーレン・チームの
カルロス・サインツに、警告処分に。

せこすぎだろｗ
自身のタイムと上位とは乖離が大きいからってアルボンを卑怯な手で陥れるなんて

なんだノーパワーってフェルスタッペンのミスが原因じゃねーか
ガスリーとフェルスタッペンはそもそも後方スタートが確定してたから本気で走る予定もなかった

そしてルノーエンジン勢は2人も他車妨害で警告
さすが最強エンジン

またセコイ作戦やったのかマクラーレンは？

負け犬荒らしがワラワラｗ

さて今週は同一周回でフィニッシュ出来るかな
終盤にSC出れば出来るだろうけど

ワッキージャッキーとかいうツイッチゲーマーにものまね食らって泣かされるノリス
ダウンロード＆関連動画＞＞

サインツのブロックは酷かったな、
完全に他者にアタックさせない為にブロックしてたからな
10グリッド降格にすべきだよ、ニコヒュンは出場停止でよいかと。

サインツはニコがコースアウトした後に
ストロールを抜いたけど
コースに戻って来たニコと鉢合わせて
ちょっと様子を見たのが
後ろをブロックする結果になったようにも
あそこで迷わずさっさとニコを抜いてれば
呼び出されずに済んだだろうね

マクラーレンが嫌がらせされてるのは間違いない
前半戦と全く立ち位置が違う
タイヤ交換クルーもルノーからの派遣

マクラーレンwww

いよいよ本家のワークスチームが
コンスト順位すぐ下に迫って来たぞ。のこり７レースで18pt差。
どうなるんだ？どうするんだ？

サインツは完走できないようにルノーからお仕置きされてんのか。

さすがにAチームがBチームに負けてるのはまずいだろうからな

ルノー「あと数回バルサン炊けば抜けるな」

おそ

嫌がらせ数回でコンスト順位が入れ替わるなら
ルノーはやってくるだろうね

悔しい、上位入賞できるマシン、ドライバーだけに
だからといってルノー貶すのもできない

いやいや、ルノーPUが速い事が示されてる以上、遅いのはマクラーレンの車体の問題かドライバーの問題しか無いだろw
マクラーレンはルノーと同じPUを使ってるはずだしwww

マクラーレンって存在意義ある？

>>74
ルノーのBチームだしね
Bチーム自体の存在意義によると思うが

安心しろ。シンガポールはルノーより速いよマクラーレン。

トロロを上回ったから心置きなくキルスイッチを使えるな
氏にたくないならトロロの上位入賞を願う事だな

サインツのアゼルバイジャンGP（初入賞）からの成績
7、8、6、11、6、8、6、5、5、リタイア、リタイア

後半戦ルノーやり過ぎだろ！　酷い！

ルノー・ジョースターによる
君が！泣くまで！殴るのを止めない！状態
それでマクラーレンDIOは泣いてしまうという。

ルノーPUは進化した。マクラーレンも大量ポイントゲットに期待だ！

アブテブール「チームにとってF1に再エントリーして以来の最高の総合成績だ。これまで批判されてきたパワーユニットの明らかな進化を証明した。この結果はルノーチームにとって良い結果だ。今はこの結果を満喫しよう」

来年はすごいぞ詐欺を何年やり、顧客にいくら無駄遣いさせた後に出した成果なんだよって話
マクラーレンも今頃レッドブルとトロロッソの気持ちが痛いほどわかってんじゃないの？
開発遅ぇ、言ってた通りにできてこない、急に壊れやすくなった…って
ドライバーが気の毒だ

キーってハイパワー仕様の車作ったことあるの？
トラクション掛からなくてスタートで失敗ばかり、なんてことになりそう

ルノーPUは進化したけど
マクラーレンのマシンとの相性は悪くなったかもね

もともと低パワー前提の空力マシンでしょ
パワーが上がってしまうとバランス崩れそう

サインツはPUのパワーアップを
殆ど感じないって愚痴ってたから
大丈夫でしょ

>>84
それを言ったので嫌がらせをされてる
前戦はフォーメーションラップで謎トラブルだし

過去にはちゃんと活かせてたよ
http://www.topnews.jp/2016/03/21/news/f1/136234.html
ちなみにフェラーリPU使用が決まったのは前年の12月5日で
頑張って開幕戦に間に合わせたよ

ルノーはマクラをバルサンさせて壊れるギリギリを見極めてから安心して踏み込める
マクラはただの実験台だってことを自覚するべき

自業自得としか・・・

中団勢としては強すぎるからワークス持ちのエンジンメーカーは協力してくれない
過去にエンジン屋に対する誠意の無い対応を何度かしたせいで印象も悪い
勝てるチームとしては終わった感が強いな

ルノーをF1から追い出せる可能性が有る
ホンダはマクラにだけは支給したくないし、これはF1界全体に認識されており、
またホンダにまで連鎖的な撤退をされたらF1界が困るまで、旧ルノーチームへのPU支給で話がまとまるだろう

これで念願のメルセデスPU復帰か、最強フェラリPUゲットで中段最強は確実だろう
邪魔なルノーワークス排除でランキングが上がるし、パワフルなPUゲットでウハウハだな

昨年ルノーがBチームで速いのはダメだ
と、トロロッソに文句言ってただろ
そういう事だ

>>90
日産も半島から撤退って話が出てるし、ルノーサムソンに仕事が必要だからな
ルノーが撤退したら、サムソンでPU供給かも知れないぞ
マクラーレン・サムソンになったら、マクラーレンファンが泣いて喜ぶだろ

面白くない、お前の話は

泣くなよw

今のF1でルノーに拒絶反応してんのって、ルノーがダメでないと困る思考の奴だけだよな。

>>95
馬鹿？w

クビサの今季限りでのシート喪失がほぼ確定か　後任候補筆頭はニコラス・ラティフィ
http://www.topnews.jp/2019/09/09/news/f1/184614.html

実際のところ、ラティフィの父であるマイケル・ラティフィは大富豪として知られており、マクラーレンの共同オーナーを務めている人物だ。

クビサはレッドブル行きそうだね。

せっかく今年は開幕から結構いいとおもたのに
後半になって成績落ちて来とるとか、
去年とおなじパターンやん。どないしたん？

限り有るリソースを来期に配分したから、今期はもう終了なんでしょ
トロロには勝てそうだし、ルノー相手にはキルスイッチ押されるだけだから頑張るだけ無駄
良い判断だと思うよ。

来年は完全復活だろうな
今年はホンダがゴミだったことが証明されたシーズンだった

レッドブル何回もレース勝ってるし、トロロッソですら表彰台に立ってるのに…

今年のレッドブルとトロはダウンフォースマシマシだから高速サーキットは苦手
ルノーと枕は超ローダウンフォースに仕上げて高速サーキット仕様
それなのに表彰台に乗れないとか終わっとる
超ロードラッグローダウンフォースにして最高速が出てるからPUは悪くないアピール(笑)

去年以下の勝利数と棚ぼた表彰台で勝ち誇られてもなあ

いやでもトロロッソにすら負けてるってのは…
せめて表彰台には乗ろうよ

レッドブルはどのチームよりもペラッペラの板みたいなリアウイングだったよな
あれでダウンフォースマシマシ？
何言ってんだこのアホンダ信者はｗ眼科行けよｗ
どのエンジンでも勝てるレッドブルというチートを使いながら
パワーサーキットでルノーに完敗したのは
ルノースペックC＞ホンダスペック4が証明されたようなもんだぞ

レッドブルが今までにないくらい超ペラペラのリアウイングを投入したのは
ホンダPUにパワーが無い事を暗に証明してるんだよなぁ

でもルノーが撤退したらホンダに土下座するんだろ？
フェラーリやメルセデスは絶対に供給してくれないからな。PU代は年間100億な。あとPU批判は一切禁止で御自慢のナンバーワンシャシー(笑)はPUに合わせるのが条件な

モンツァのレッドブルとトロロッソ



盲目ボケ老人アホンダ信者「レッドブルとトロロッソはダウンフォースマシマシ！！(ドヤァ」

昨シーズンの第1戦から優勝しちゃうから変に期待が集まってしまうだろうし困るなって言ってたのに
優勝どころか、表彰台すら獲得出来ないのはなあ

>>106
だよな
最強のルノーPU積んで勝てないマクラーレンはクソシャシーすぎる
ルノーPUの事考えたらマクラーレンはウィリアムズ以外かもな

トロロッソって、ランキング６位のチームのこと？

結局どのpu積んでもそのpuで最優先製造者にならんと勝てない
メルセデス積んでもメルセデスと争えばバルサン
フェラーリ積んでもフェラーリと争えばバルサン
もちろんルノー積んでもルノーと争えばバルサン

どんなに頑張っても中段トップにしかならん
昔のジョーダンみたいなもん

>>106おいおい厚さだけでダウンフォースが決まると思ってるのかよ(笑)

アホアンチを除けば、今年は良くやってると思ってる筈
それにブーリエの寝言はともかく、現首脳陣はランキング4位辺りを真の目標としてるだろうから、
これで大成功なんじゃないかな?

>昔のジョーダンみたいなもん

この例えの意味が良く分からん
カスタマーエンジンの無限で3勝上げた珍しいチームだ思うが

マクラーレンは、チャンピオンシップ制覇を再び目指してるのですから
トップチームと比べて、勝った負けたの比較は許されますが
今現在のルノーや、万年三流チームのトロロなどと比べられて
勝った負けたなどと言われるのは心外でございます

>>115
F1で存在感を示せればいいだけで
勝つことが目標では無いからね
オーナーが持ち株会社だからそうなってしまう

フォードカスタマーの時はワークス差し置いて序盤で3勝もしちゃったから、
中盤以降は何らかの対策されてしまった。
それでも最終盤で2勝と盛り返したけど。

ルノーワークスを差し置いて、再び３勝するのは
いつになるのか

もうないだろうな

ほんとうに力のあるチームは、たとえ序盤でつまずいても
改善してシーズン途中から競争力を取り戻してくる。
開幕後には少々良くても、中盤以降徐々に後退というのは、
たとえばトロロッソとかザウバーとかアロウズとか二流三流チームのお家芸だ

ウイリがメルセデスとの契約更新しやがったか
あんなクソマシンに載せても何の宣伝にもならないのに、
そんにマクラーレンに載せるのが怖いのか?

>>121
ほんとうに力のあるチームは、たとえ序盤でつまずいても
改善してシーズン途中から競争力を取り戻してくる。
開幕後には少々良くても、中盤以降徐々に後退というのは、
たとえばトロロッソとかザウバーとかアロウズとかマクラーレンのような二流三流チームのお家芸だ

ほんとうに力のあるチーム＝×
ほんとうに金のあるチーム＝〇

マクホン時代はシーズン序盤が酷すぎたのもあるけど
シーズン後半にはQ3にも行けるようになっていた

ホンダと切れてから明らかに後半失速するようになった
やはりお金が無いとダメなんだろうな

>>122
そろそろルノーPUにクレームつけて、ルノーとケンカ別れして
代わりにウイリアムズの持つメルセデスPUの契約とトレードするかと思ってたが
早々にウイリアムズにメルセPUを囲われてしまったな。
残された道はウイリかレーポがチーム消滅でもして、
メルセの供給先が１つ減ることを祈るのみだ

メルセデスとマクラーレンだって喧嘩別れじゃん
マクラーレンは上手く行かないとpuメーカーに責任転嫁しまくるから嫌われてる

現代でも連れて来るんだなと言ってどこのPUとも契約出来なくてＦＩＡに泣き付く(笑)

マクラーレンは超一流F1コンストラクタだからね、チームもシャシーも一流だし
上手くいかないのはPUが悪い以外ないだろ
そもそもただのパーツ供給業者なんだから言われた通りのPUを納入すれば良いだけなんだよクズ
とか思ってそうだよな

今のマクラーレンの成績は二流以下だけどな

>>129
妄想も甚だしいな
恨みの感情を拗らすと人はこうまで落ちるのか

数戦前から1000馬力オーバーの強力PUを使ってるというのに
獲得ポイントが逆に低迷というのは、おかしい、おかしすぎる

PUのパワーだけ上がっても仕方ない
シャシーを合わせていかないとね
今年の序盤のレッドブルと同じような状況なんだと思うよ

考えてみると、ウイリはBMWと揉めてBMWワークスチーム誕生
マクラはメルセデスと揉めた結果メルセデスワークス誕生
レッドブルはルノーと揉めた結果ルノーワークス誕生

マクラはホンダとも揉めて、トロロとレッドブルに支給変更

こうしてみると、ホンダだけワークスチーム化しなかったから異端なのと、
元トップチームのウイリやマクラが低迷したのに、
レッドブルだけは何とかトップチームで居られたから、こっちも異端
そしてこの両者が組んだ訳だ、ある意味異端、ある意味必然、面白いな

【マクラーレン】今後は2020年型F1マシン開発に集中

>>134
ウィリアムズとBMWは喧嘩別れだけど
あとの２つは違うだろ
ワークス参戦後もエンジン供給は続いてたし

>>126
ルノー撤退させるのが一番の早道

>>133
ルノーにしてもPUは改良されてると思う
ただシャシーとの総合力が重要なのは明らかだから、そこをどこまで伸ばせるかだよね

>>138PUが他より劣っているのでドラッグ覚悟でダウンフォースマシマシにしなきゃならない糞タイヤなのにずっとロードラッグローダウンフォースコンセプトのまま

当然直線のスピードだけは出るので1000馬力とかふざけたことを言えるが最弱PUなので表彰台には乗れない

>>121
>>99読んだ？

>>136
ちゃんとF1見てたか?

枕は伝統的にシャシーは時代遅れで最強エンジンに勝たせて貰ってる。
あと変なデバイスが大好き。でも当たったのはFダクトだけ。

枕のシャシーが良かったのはニューエイが居たときだけな印象

ウイリアムズもか？
となれば、今のレッドブルも近い将来
同じ落ちぶれぶりになるのか？

>>136
メルセデスはマクラーレンを買収しようとしたけど拒否られた
そんで提携解消して冷遇よ

>>139
アルファもレーシングポイントも表彰台に乗れてないってばよ、困ったPUだよ

>>145
あのとき買われておけば良かったのにな

アビデブールが詰め腹を切らされてワークスチームとしての
ワークスルノー撤退(看板下ろしてプロストGP化)
で、ルノーは二つのチームに同一のPUを供給するだけになるのが
PU問題の落とし所としては理想かな
何はともあれ、来年ジェームス・キーが作るマシンが楽しみなので
変なPUの小細工とかで足を引っ張る事態にはならないで欲しいねぇ……

>>137
フェラーリもメルセデスも供給過剰で無理と断ってくるだろうから
現状供給数の少ないホンダに頭下げてカスタマーポジションに甘んじるしかないと思うよ

PSMかVWアウディポルシェかヒュンダイに頭下げて参戦して貰うしかないだろ

いつの頃からか、トップチームって感じはなくなっちゃってるチームだから
チャンピオンシップを争うには、ワークスＰＵは不可欠。
ただし新参メーカーがＦ１に来てマクラと組んでも、
ホンダみたいなことになるから、いつまでたっても優勝は無理。
３年計画です。来年こそは制覇します。とか調子いいこと吹聴しながら
スポンサー集めて、生き残っていくしかない

参戦初年度メーカーのエンジンポン付けで勝つなんてのは
センサーとか電子制御とか一切排した新シリーズ立ち上げないと無理
全てが機械仕掛け
当然キャブレターだよ

とりあえず、ルノーＰＵが1000馬力オーバーになったそうだから
それでワークスルノーに負けないように戦っていこう。
今季はコンスト４位はどうにかなるでしょ。
そのうち、ルノーカスタマーでもトップチームと渡り合える時が
来るかもしれん

>>150
何の義理も無いとこが恥さらしに来るかよw
費用何処が負担すんだ？
結果出るの当分先となったらドライバーの確保も難しくなる

マクラーレンヒュンダイは見てみたい

>>153
1000馬力超えてなくてもシャシー真面目に頑張れば表彰台までは届くでしょう。
マクラーレン自体は良い方向だからそう遠くはないんじゃないかな

ルノー＞ホンダ
モンツァ見る限りこれは間違いなさそうだな
だが正直メルセデス、フェラーリ含め4メーカーの差は微々たるもんだろうな

スピードトラップはホンダのが速かったのに？

>>157
他のGPでもルノーがコンスタントに成績出してれば納得だけど、ダウンフォースが少ないだけじゃね？

今こそ2年前のハイダウンフォースベストシャシー再投入すれば楽勝するんじゃね

どっちにしろルノーと本格的に4位争いになればバルサン焚かれて終わる
ルノーに逆らったらダメ
ルノーだってワークスなのに負けるわけにいかないから何でもしてくる

1000馬力と言っても予選・決勝の全てにおいて
常にフルパワーで使える訳ではない。
今のマクラーレンに一番必要なエンジンは
馬力もだが壊れない信頼性が高いエンジンかと。
エンジン絡みで失ったポイントは本当に勿体ないよ。

いやマクラーレンに一番必要なのは良いシャシー
昔からパワーに物を言わせて勝ってきたチームだから難しいとは思うけど

PUの差が縮まっている昨今、
結局戦えるかどうかはシャシー次第なんだよな
PUで戦えたのはウィリアムズでも速かった2016年頃までで
今は上記の状態だからシャシー開発で予算も規模も人材も別格のTOP3と戦うのは難しい

予算規模は多い方から数えて4番目なんだよね
今のコンスト上位の順位は予算の順位そのままになってる
上に行くには予算を増やすしかない

マクラーレンてルノーやトロロッソより予算あるのか
それでこの成績か
あんまり良くないよな
ルノーには抜かれそうだし、トロロッソは表彰台に立ってるし

金はあっても人材が2流だし。
マトモな人材はみんな出て行った。

オーナーが持ち株会社である限り
レースで勝ちたいと思う人材は集まらないし
タイトル争いできるチームにもなれないだろう

アブテブール
「奇妙な状況だが、マクラーレンはミッドフィールドのトップにいるだけのことはある。彼らは良いシャシーと良いエンジンを持っている。
　シャシーに関しては、彼らはシャシー面でうまくやっているのは確かだ。だが、我々の方が優れたパッケージを持っている」
「我々の方が良いパッケージを持っているのは事実だ。どこのクルマが少し優れているかはトラックごとに異なるのが確かだ、我々は毎週末
　をクルマを最大限に生かすための一歩を踏み出さなければならない。今シーズン序盤はうまくいかなかった。だが、スパとモンツァで状況
　は改善した」
「我々はクルマを改善するために一生懸命に働いており、最終的に望ましい結果が得るのが待ち切れない」

さりげなく自分とこのPUを褒めるアビテブール

良いパッケージか･･･
マクラーレンはドライバーもなんとかする必要がある。
サインツ、ノリスの2人はとてもよくやっていると思うけれど
勝てるドライバーかと言うと、ちょっと違うと思う。
車体がもう少し向上したら、勝てるドライバーを連れてこないと
だめではないだろうか?
マクラーレンに来てくれそうな、勝てるドライバーって誰？

来年もこの調子ならリカルドを獲得出来る可能性は有るかもな

リカルド マクラーレンあるで 再来年

普通にルノーにはF1撤退の火種があるんだから絶対に4位にならんとならんしワークスがカスタマーに負けるなんて許されない
それこそルノーチームにしたら存亡の危機なんだよ
滅びるぐらいならどんな手段でもするよ
マクラーレンもそこら辺空気よんで負けてやれや

ルノーとリカルドの契約は2020年まででその後は若手を使うらしいけど、勝てるパッケージが無いと
オファー断ったマクラーレンに在籍するなんてプライドが許すかね？サインツ、ノリスともに悪くな
いしかなり足元見られて譲歩させられるのでは？

ル・ノーダウンフォースの直線番長が優れたパッケージングだとは知らなかったわ。

俺、マクラーレンが優勝したらマクラーレン・セナ買うんだ

マクラーレン優勝するためには
リカルドが必要、という結論でおｋ？
そうなのかなあ・・・

ルノーPUが本家と同等の信頼性があればコンストで負ける筈がない

今後ルノーＦ１がモンツァのような大量得点することはない。
マクラーレンはコンストで負けることはないだろう。
低クオリティ、低信頼性のＰＵをまわされない限りはな

>>180
壊れないPUもらってもキルスイッチをルノーが握ってるからねぇ…

アビブ「ポチっとな」

マクラーレンスイッチ押したらライバルのトロロッソとRPに点やることになるのにそんなんしたらアホでしょ
普通のコースならその2チームと競ってるのがルノーなのに

まあみてろ、後半戦の生まれ変わったルノーを
ククク、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>166
リソースは来年の開発に全部行くから、バージョンアップもなく
後半戦は下がる一方だろ

ルノーワークスは自分のランキングだけしか気にしない
カスタマーは気にしない

>>186
カスタマーはどうでもいい

>>186
カスタマーが上にいると足を引っ張る

PUの性能を自慢したいのに、カスタマーだからといってわざわざ壊すわけない。
マクラーレンが活躍すればルノーPUのおかげと言うだけで良いんだから。

>>189
ルノーを甘く見過ぎてる。
奴らはワークスの存亡が掛かってるからな。

ルノーは今4位マクラーレン意識してるけど
レーシングポイントに抜かれるんじゃね？
あそこは金のないインドの頃から
開発外さなかったから
課金効果で手がつけられない感じになりそう

>>189
いや、ワークスがカスタマーに負けるのはまずいだろw

ルノーの経営者はワークスで結果がでなければF1から撤退すると言っているんだよ
絶対に4位にならんと全員失業するんだよ
なんてもやるに決まってる
マクラーレンはこれからバルサン祭り確定
バルサンされたくなければルノーの後ろ走りな

>>189
ルノーが6位確定とかで、枕が4位争ってるとかならそれでいいんだけど
4位を争っちゃってるからね。
リタイヤのイメージを取るか、4位を取るかで理由にはなってくる。
さすがにわざと壊すとかないと思うけどね。

>>194
言ってる事はわからんでもないけどね

193みたいなバカが多くて嫌になるよな

>>195
否定できない実績があるからなぁ

わざと壊してることは無いけど
おそらく1チームにしかまともなPUを供給できない
そういうリソースしかないんだろう
結果的にマクラーレンのPUの質は低下する

>>197
出来の良いPUはワークスで使ってるんだろうけど、結果あれだからね
その他を回されたカスタマーは…

カモン！白煙を吹かない1000馬力オーバーPU！

1000馬力達成してるとして
来年の新車発表時に搭載される
最新PUのカタログスペックが950馬力とかだったら草生えるな

1000馬力はわかったからどこのエンジンより速いのか言えよって感じ

ルノーのおかげで速くなったとアビデブーが言ってる

ノルーはカスタマーに中古部品使用し、下手すりゃジャンク品磨いただけのゴミを持って来るからな
そもそも部品生産能力が無いのだから、間に合わなくなれば何でも使う

シンガポールＦＰ１、ルノーとの勝負の様相
決勝で負けられんね

>>203
ルノーに文句付けるのは筋違い
マクラーレンが熱望してルノーとカスタマー契約を結んだんだから
注文を付ける事も契約違反
全てはマクラーレンがどうしてもって望んだ通りの事だよ

マクラが自分たちはNO1シャシーもっていてホンダPU以外ならすぐにでも優勝争いができるって嘘ついてエクレストンのところで大騒ぎしてやっと手に入れたルノーPUだからな

早く優勝争いしろや

>>206
何そんなに焦ってんの？

>>207
ルノー撤退の可能性とか？

>>208
え？
ルノー撤退するの？

>>209
噂程度だけど。
レッドブルやホンダ、マクラーレンも記事になってるけど

>>210
レッドブルやホンダやマクラーレンが撤退するかもって噂って事？
全然知らなかったわ

>>211
本社の意向とか、政治的な駆け引きとかで記事になってる

>>212
そうなのかサンクス

https://www.as-web.jp/f1/488158?all
「2019年シーズン末までにコンストラクターズ選手権で3位争いができる状態にならなければ、
F1活動に終止符を打たなければならない可能性に直面することになると言い渡したという。」

ルノー撤退したら、またホンダと組まなあかんの？

>>215
いろいろ策を弄してそうならないようにするよ
それとなく
ハースホンダとか

2019年シーズン末までにコンストラクターズ選手権で3位争いができる状態にならなければF1活動終止、
がほんとだとすれば、きびしい条件やなあ。ちょっと現実的でない。
ＰＵだけでも供給継続してくれれば、マクラーレンはルノーＰＵのNo.1 ユーザーチームになれる

ルノー撤退しても一足先にPU開発凍結を条件に供給のみならOKやろ

だから何がなんでも4位にはならなければならい
邪魔なのは現状4位のチーム
あとはわかるな？

3位争いが条件なのに4位争いしてどうするってことだ

ホンダが１基もえちゃったね。
1000馬力オーバーのルノーPUは燃えん。
マクラーレン速い

オイル漏れだっての

>>220
これな

おい、嫌がらせやられてるよな？

レッドブルの1台を上回れるくらい速い

「ルノーMGU-Kのパワー制限違反　リカルドの予選結果剥奪」
ルノー、インチキしてたんかな
ノリスのスタートグリッドには影響しそうだが。

何にせよ7番手がトレインメーカーになるだろ

>>225
ガスリー居なくなったのは枕的には痛手だな

しかし、フェラーリはここのところ急速に速くなったな。
なにか規定の盲点をつくメリットを見出したか
あるいはなんらかの不正でもやってるんじゃないか？

サインツアホだなぁ
むしろノリスの方がベテランみたいなレースしてた

サインツ「とても残念な形で今週末が終わった。不運なノーポイントが続いてしまっている。
スタート後、7番手で前のレッドブルを攻めていた。しかし、ターン5でルノーに後ろから当てられ
レースが終わってしまった。長いピットストップで周回遅れになった。僕は7位にはなれただろうし、
チームはダブルポイントのはずだったから残念だ。」

毎回かなしいね

ルノーとのポイント差は開いたからOKなのかな？
でもルノー４位で撤退なら、PU供給元が変わってシャシーも大幅に変えなきゃいけなくなるからな、来季は絶望になるし
ルノー３位で継続の方がマクラーレンには都合が良さそうにも思える
カスタマーのBチームって難しいな

レース見てないけどルノーに実力行使されちゃったの？

>>232
メルセデスPUならジェームス・キー、全PUコンプリートだな

ベルギーとイタリアで失ったポイントがもったいねーわ
100ポイント達成してたのに

アンドレアス・ザイドル（チーム代表）
「なんというレースだ！　コンストラクターズ選手権のライバルよりも多くのポイントを手にシンガポールを出発できることは本当にうれしい」

こんなので喜んでるようじゃ先が思いやられるな・・・

コメントなんて聴き手と書き手の意図次第だろ

トロロッソがライバルに戻ってしまった
ナンバー4じゃなくて二部リーグチャンピオン候補なんだな

>>233
一週目に無茶な突っ込みされてクラッシュ
相手は、ケツに火が付いて焦ってるヒュルケンで、尚且つコンストライバルルノーだからね
相手見てレースすれば良いのに、ほんとアホなんだからコイツは

>>236
皮肉だろw

タイヤのせいもあったけれど
あきらかにトロロッソの方がペースがあった

もう今年のアップデートはやめて来年の車を作るらしいから今後は落ちぶれるだけだろ
7位8位で10ポイントだからルノーやトロには抜かれるかもしれんレーシングポイントと並ぶぐらいで終了とみる

2台入賞できそうなルノーはともかく
34ポイント差もあり、入賞もやっとできる程度のトロロには抜かれないだろう
そもそもマクラーレンがトロロ相手に勝った負けたゆうてどーする

トロロッソは例年に比べてPUや車体の状況が良くなっても
セッティングが決まらなくて予選が弱かったり
ピット戦略が微妙だったりするんだよね
チームの規模的にしょうがないんだろうけど

まあ、レッドブルさんが「いらない」したサインツとキーは
マクラーレンで頑張ってますよ
そういえばノリスも「いらない」されてたんだな

中段〜下位のチームがシーズン末までバリバリ開発続けると思ってる奴がいるのか？
ただでさえ今年の性能が低くて下位なのに来年の分削ったらどうなるか分かるだろ。

マクラーレンの相手はルノーだけ。
単発の順位でトップ３を１台でも食えれば十分

下位はアルファとレーシングポイント、ハースとトロロッソの争い

レーシングポイントはアップグレード後も言うほど速くないし
何でポイントでマクラーレンと並べると思うのか不思議で仕方ないわ

レッドブルルノーが撤退したらマクラーレンは3強に戻れる。

レッドブルはマクラーレンとの契約が切れるノリスを欲しがったが
マクラーレンが手放さなかっただけだぞ？
キーとのバーターでノリスをレンタル、トロロッソで走らせて経験を
積ませるというマクラーレンに得しかない条件で消えた話

せこいな
常に自分が得になる事ばかり

この世界じゃ当然だろ
如何に自分達の利益、成果につながるかが、全て

と言うより、ザックが「レッドブルがノリス欲しがってるよーあげたくないなーあげるつもりはないなー」って条件釣り上げしようとして失敗したんじゃないかな

豚:JK早期リリースの対価に、トロロにノリス乗せてええで?
爺:違約金は金だろボケ! 何でオマイの育成を無料で乗せてやらなきゃならんのだ?

スーティルの違約金にルノー乗ってやってもええよ?
を思い出すキチガイ染みた発言だったが、今にして思えばさっさと鳩下ろしてノリスに変えとけば良かった

スーティルのは賠償金だった。

じゃあ、「トロロッソはパンドーンを採用するべき」はなんだったの？

それは随分時期がズレてる
トロがノリスを乗せないから、仕方なく枕に乗せる事にして
結果バンドンが余った

思えばバンドーンは不運だったよな
最後の頃は自分でマシンのセッティングしてたらしいし
アマゾンプライムビデオに出た頃は新進気鋭の有望ドライバーって扱いだったのに

>>253
トロロッソは格下だから
うちが放出したドライバー乗せるのが相応しいってことでしょ
単なるディスり

バンドーン
「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」
「ルノーとの方がうまくやれている」
http://www.topnews.jp/2018/02/26/news/f1/167337.html


リカルド
「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」
http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162864.htm




アロンソ「GP2エンジン！GP2エンジン！」

3人共落ちぶれてしまったなぁw

>>253
ホンダ信者の復讐願望。
マクラーレンにいらないされたバンドーンが
同じくいらないされたホンダPUのマシンに乗って
逆にマクラーレンより好成績上げてマクラーレンに恥かかせるのを夢見てた。

バンドーンはFEで遅いのバレたからな
ルマンの下の方のクラスで入賞して何とかメルセデスに拾ってもらえたはず
バンドーンは結構ラッキーだと思うよ

>>260
むしろマクラーレン時代に結構な年棒もらっておいてFEいってパッとしないにもかかわらずメルセデスに拾ってもらえるとかなかなかの幸運では

マクラーレンがドン底で一番悪い時に
レギュラードライバーをやってしまった
運の悪いやつ
ほかのチームでだったら、
もうすこし違った評価もあったかもな

ヒュルケン、サインツよりはマシだったかもな？

>>262
アロンソがチームメイトだったのも運が悪かったよな
限られたリソースを全て政治家アロンソが独り占めだろ

>>261
メルセデスはバンドーンがマクラーレンにいたときから評価するようなコメしてたろ

>>257

「ただ、僕の気持ちは常にオープンだ。
もしレッドブル・ホンダからオファーがあれば、交渉のテーブルにはつくよ。

再びホンダと仕事することは、僕にとってまったく問題ない。
僕がホンダといがみ合っているという噂はデタラメだ。
ホンダが握手を求めれば、僕はいつでも手を差し出すつもりだ」

どう言う事？

じゃあ、メルセデスＦ１に乗せてあげればいいのにね

>>266
これ要はホンダが乗れっていうなら乗ってやるよって事だろ？

もはや、相手にされなく無視されているのが実状なのに
「日本が手を差し伸べるならば喜んで手を握るだろう」って上から目線で言った
どこぞの国の大統領の言葉と同じだな

バンドン自身はホンダに対して問題無かったんだろ
単に枕とホンダが険悪な時期に、枕に付いたってだけの事

>>266
上から目線のコメントかよ？

お前みたいな遅いドライバーに手を指し出すほどアホンダハはアホじゃない

遅くはないだろ、バカ珍が

>>266
アロンソ的には何の私怨がある訳でもなく、過去は過去で今は良くなったって言ってるだけ。
良い悪いを述べただけだよ

＞僕がホンダといがみ合っているという噂はデタラメだ。

嘘では無いな
現状は全く接触すらない状態だからいがみ合うこともできない

枕もアロンソも何のケジメも無しにホンダと手を組むとかあり得ないな
ただ枕には今後もルノーで十分、こないだもまたガスリーから順位を守れて満足してるだろうし

ティムゴスや豚を更迭し、オジェも離れたのだから、多少のケジメはしたつもりなんじゃね?
あと3歩ぐらい改革したらホンダエンジン搭載しても良いかもな

悪の総本山のザク豚が生きのこってるな

トロロと争って順位守れて満足
してどうする

新品ソフト履いてたのに中古ハードのノリスを抜けなかった
はっきり言ってもはや勝負になってないよ

Q2タイヤスタートで不利な状況でトップ勢とおなじセオリー通りの戦略やってスタート順位守れてる(しかもSCでギャップ消えたのに)て時点で車のポテンシャルは中段で抜けて良いてことだもんな
最初ずっと2秒後方ぐらいでノリスの後ろいたジョビナッツィはそれ出来ないから無理して延々引っ張ってたわけだし

トロロッソがマクラーレンと争ってると思ってんのは一部の現実見れない奴だけだからな

マクラーレンホンダの時からマクラーレンの戦略ってあんまり何してんだよってのがないような気がする

>>282
全然博打的な戦略とらないよな

ロシアＦＰ１・・・・もう少し速くないとだめだな

ガスリーより遅いの？

もう2019年のシーズンも終盤だからなあ
このへんでそろそろ一勝しときたいよな

来年は常にレッドブルの遅いほうの前にいられるよ。
レッドブルの力は落ちてきてる。

レッドブルが遅いのはマシンじゃなくてドライバーだから

>>286
まだ表彰台争いもできてないのに優勝なんて無理

マクラーレンまた沈んでるなｗ
やっぱシャシーのせいか？

PUだろ
ルノーと４位争い中だからな

予選番長仕様のPUの上に予選モードもそう頻繁に使えないみたいだしな
ところでメルセデスからPU供給って受けられるの？

同じPUを4チーム以上の供給はダメだから
ウィリアムズかレーポがメルセデスPUやめてその代わりにマクラーレンが契約ってパターンしか可能性は無い

あともう1つ薄いけど可能性あるのは
ルノーが撤退すること
ルノーが撤退したらPU供給メーカーは3社になるので3×3で1チーム余る
そうなった時は1メーカーだけ4チーム供給していいよってなると思う

補足
ルノーが撤退してルノーチームを何処かが買い取り参戦して10チームを維持することが前提

ルノーを切ったのか。マクラーレンもルノーＰＵには満足してなかったんだな。
３年前はNo.1シャシーと豪語していたので、
メルセデス側もマクラーレンに供給するのは警戒していたが
実際には大したクルマを作ってないことが判ってしまって、
自分のところのＰＵを乗せても、メルセデスＦ１の敵にはなりえないと踏んだか

>>293-295
現在のパワーユニットの供給に関する規則は
Sporting RegulationsのAppendix 9
SUPPLY OF POWER UNITS FOR THE 2018−2020 CHAMPIONSHIP SEASONS
に基づくものであって適用されるのはあくまで2018-2020年の期間

現時点で2021年以降のルールが明らかになっていないのでマクラーレンがメルセデスに
変更するという話がここまで具体的に出ているのはルールの変更に目処がついている
のではないかと予想する人もいる
2021年の大幅なレギュレーション変更においてFIAの要求の何かを認めるかわりにPU
供給のルール変更を求めるといった政治的駆け引きがされてるんじゃないか

ノリスのメルセデスルートが開けたかも知れない
3年後くらいならハミの後釜に丁度良いかもだし・・・
そういう手打ちならエンジン卸すというのもわかり易いけど

1000馬力エンジンに文句つけるってどういう神経してんの？
遅いのを全部PUに責任転嫁する糞チーム

メルセデスに替えればマクラーレンの弱点はなくなるな

簡単に言うけど、PUを変えたらそのシーズンの成績は厳しいだろ
シャシーの設計は大幅な変更が必要になるんだし
レッドブルはトロロッソがいたからまだ上手くやれたけど

マクラーレンメルセデス爆誕！

1000馬力のPUをどのチームも使わない
ルノーも撤退だな
アビテも無職か

最強PUから乗り換える意味がわからない
ザクに説明してもらいたい

パパイヤからシルバーアローになるのか

来季だって危ういぞ。
離れていくチームに、ＰＵの開発改善情報は知られたくないから
ルノーはマクラーレンに情報プロテクトするだろう。
とりあえずＰＵだけ供給しとけばいいや、って。
ルノーがＦ１に残留するのが前提だけれど。

ルノー撤退は濃厚だろうね

結局、マクラーレンにとってルノーＰＵは、一時しのぎのお腰掛け。
ルノーＰＵ人気ないねえ・・・ＲＢやトロロがめちゃくちゃけなし続けてきたせいなのか

>>308
今季どれだけ壊れたか知らないのかよ

再来年まで不良品ばかり押し付けられて完走もままならなくなるのか・・・

ホンダ3年、ルノー3年、メルセデスは何年持つかな？
3年経ったら今度はフェラーリに切り替えるんちゃうか？

ザク茶クビだろ

ルノーが撤退になった時にマクラーレンにとって一番良いシナリオは、ルノーがPUだけ供給する事だろ
ルノーブランドが使えないならルノーが持ってるサブブランド名を使えば良いわけで
例えばサムソンとか
サムソンブランドの知名度は抜群だしね

メルセデスと契約できたんだから、もうルノーが完全撤退だろうが
ＰＵ供給で残ろうが、マクラーレンには関係ないじゃん。
念願のメルセデス搭載になって、あとはアロンソ様が念願のＦ１復帰するだけかな

来年のマクラーレンは悲惨な事になりそうだね
部品無いから中古エンジンで我慢しろって言われるな

メルセデスと契約マジカヨ…普通に強力になると思うぞ
しぶといチームだな

これから決勝で謎のエンジンブローが連発するのか

まぁ予選の数周しか使えない1000馬力なんて役に立たないからな
決勝は相変わらずの最弱PUだし
そりゃマクラーレンも嫌になるわな

>>301
トロロッソでレッドブルから無茶なPU変更を何回もさせられてたのが
現マクラーレンTDのジェームス・キーなんだが…

>>314
フランス人はあざといから、商業ベースが成り立つならメカクロームみたいにして続けるかもよ。
って、来年からカスタマーゼロか！撤退確定やん。

>>306
だけども、PUだけ供給が枕の望みだよ

>>298
そういえばバンドーがメルセに居るんだよな
枕に復帰の道が出来たか？

結局、何したかったの？って話だな。
メルセデスからホンダに変えなきゃ良かったのに。
ホンダに変えたなら、もっとホンダと頑張るべきだった。

キーは4チーム全PU制覇したんだな
4冠王！じゃん

>>324
再来年までマクラーレンにいるかね？

>>324
冠は無いだろ
タイトル1つも獲ってない

来季のマクラーレンとのジョイントは、ルノーにとって消化試合。
今のこの時期にＰＵチェンジを発表したのは、やはりルノーが来季限りでＦ１撤退か。
もしくはスポンサー資金集めのネタとして、マクラーレンが強力ＰＵ獲得して
今からアピールする必要がどうしてもあったのか･･･あたりかな

>>323
近視眼的な振る舞いしかできないってことよ。
長期計画なんて言っても3年しか待てない

そうか、5か年計画も白紙に戻るのかぁ・・・。

ルノーはワークスで勝つことが目的でロータスお買上げ、レッドブルと縁切りなので
ワークスより速いマクラーレンは困る。

まぁ今はチームよりドライバーのスポンサーが強いからルノーより下扱いは嫌とか言われたら
チェンジするしかない。
ルノーはアルファロメオかトロロッソみたいにジュニアチームもつしかないけどそんな予算無理だろう。

マクラーレンにも勝てずにメルセデスやフェラーリに勝てると思ってるのかルノーは。
まずはマクラーレンのシャシーを倒すべき身近な敵として置いておかないと自分の進歩度合いもわからないままいたずらに時間だけが過ぎてルノー本社が撤退判断するわ。

>>330
メルセデスならワークスより速くても良いのかな？
メルセデスに夢を見てる気がするけど

燃料オイル代込みでメルセデスの方が安かった
オコンをルノーに差し出して
ノリスとサインツを間接的に確保
但しアロンソがマクラーレン復帰を目論む可能性が出てきた

>>330
だからルノーは枕にPUを支給して代わりにデータとパーツの共有化を図って上を目指そうとしたのに
枕がPUの支給だけでいいと、その他の協力関係は断ったんだよ

>>333
まだそんな話してんのかよw 性格云々がなくても
ブランクのあるロートルを使う所なんてねーから

>>334
ルノーとしてはBチーム化を目論んだわけだよね
それは拒否するしかない
今回のPU変更は戦略的というより仕方なくって感じだな

どうせならフェラーリPUを使ってほしかった
マクラーレン・フェラーリって名前だけで滾るものがある

もうすっかりQ3の常連だな
Q3進出で騒ぎになってた頃が懐かしいわ

＞マクラーレンとメルセデスは9月28日（木）、2021年から4年契約を結んで、
＞かつて成功を収めたエンジンパートナーシップを復活させることを発表した。

似たようなフレーズを6年前に聞いたような気がする。

>>305
今度は燻し銀だぞ！

>>336
今のマクラーレンならフェラーリも供給に問題無いだろうしな
市販車の方で完全な競合メーカーだからお互い難しいんだろうけど

メルセデスにナンバーワンシャシーを提供しろよw

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
大量ポイント確実！
安泰の4位確保

ここに来るみなさんは
メルセデス搭載するマクラーレンに期待してるの？　うれしいの？
期待しても、まだ再来年なのですけれど。

「しかし我々にとっては、今ワークスチームがあるということを明確にしておくことが重要だ。そして、マクラーレンとの関係は、カスタマーパワーユニットを供給するという契約だ。ワークス契約のスタートではない」
「現状では、F1が今後どのように進み、どのように発展していくかを理解することに集中しており、そしてできればワークスチームとして継続していきたいと思っている」

またSCとピットタイミングで混乱が生まれたけど焦らず俺たちの戦略で行くとどっしり構えられてるのが良いね
ノリスはアルボンに抜かれる時に絡んだのかペレスとマグヌッセンにも便乗されたのが痛かったけど

>>343
マクラーレンには期待してるけどPUはルノーだろうがホンダだろうが何でも構わない。

昔の偉い人が「ウンコとなるも牛後となるなかれ」って言っててああマクラーレンはレッドブルに勝てなくてウンコになるのを選んだんだなと思いましたまる

ポイント3桁到達おめ！

やっとドライバー２人揃ってポイント取れたな

二人ともアルボンにぶち抜かれてんじゃん

>>350
車が違うから当然でしょ
マクラーレンは中段トップのチームだし
サインツは今回争うだけ無駄だからタイヤ痛めないように1コーナーブレーキングで露骨に前譲ってたしな

１００ポイント超えオメ
このまま来季も上位でたのむわ

軽くホンダの3年間を超えてしまった、メルセデスになってまたすり合わせに時間使うから
このままルノーでも良い気がする
>>350
SCあったからな

ルノーはレッドブルで一時代を築いたからもう満足だろう。本業は電動化やら日産ゴタゴタで、F1道楽に回す金も惜しいだろうね

>>353
それもそうだな
大差あるとも思えないし

ルノーが再来年いなくなることを予想してのことなんだろうけど

マクラーレンはSCのせいで戦略損する事多いね
今回のラッセルのクラッシュは本当に馬鹿げてる

蓋を開けたらホンダ以下のゴミPUだったルノーと別れられてほんと良かったわ

ルノーのPUの悪口は良くないよ
マクラーレンが是非ともって望んで手に入れたルノーPUのカスタマーポジションなんだし実際、安定して入賞出来てるんだから、マクラーレンの望み通りになってるわけで

ちょっと車が良くなったら欲が出てきて良いPUが欲しくなったんだろ。
使用料も安いしな。

実際スタートの飛び出しで毎回速いのはルノーPUの恩恵だもんな
今回はハミルトンも抜きそうな勢いだったし

後半追いつかれた時とかもルノーPUの加速の良さで守ってるシーン多いしね

結果だけ見ると全ての原因はホンダが悪かったって事だろうな
ルノーPUに変えるなり、ランキング6位、4位とぐんぐん改善してるし、
哀れトロロはランキング9位まで堕ちるわ、レッドブルも不調で中々勝てなくなって来てるし

ホンダより先にルノーと契約してたらルノーをボロカスに言ってたに決まってんだろ

ルノーを搭載して、問題の本質は自分たちのシャシーにあったことが
認識できたことだけでも、ホンダを切った価値があったし、
ただし、自称最強のルノーを搭載する現在でも、ＴＯＰ３チームには及ばないことも
わかったので、ルノーも価値があった。
ルモーでもダメなので、かつて強かった時のメルセデスに切り替えてみたくなった。
はたして４年後どうなっているか？　
やはりワークスエンジンが必要だ、とかまた言い出しそう。

チャンピオンを狙うなら当然ワークスPUが必要だろ、そりゃ
今はまだ、足場固めの時期だからカスタマーでも構わないが、ワークスがルノーのように弱いと足引っ張られるからメルセデスにスイッチするのは当然だわな

メルセデスにしてもワークスにはなれないからなあ
マクラーレンはもうワークスになるのは無理だろ
唯一のチャンスがホンダだった訳で

>>362
レッドブルという比較対象があるからPUのせいにはできない。

レッドブルはホンダにして遅くなってるけどな

予選はそこそこだけど決勝は速くもなく遅くもなくって感じだなｗ

始終安定感あっていい

もはや6位が定位置

今年は喜んどきな
来年はルノータイマーが働いてろくなPUが来ないよ

>>365
メルセデスはEVの方にシフトしつつ有りF１は数年後に撤退するって噂がある、
そうだとすれば５年後にマクラーレン・メルセデスが準ワークスになる。

>>364
＞今はまだ、足場固めの時期だから
ルノーの来年はすごいぞ詐欺と一緒でこれから先もずっと言ってそうｗ
環境変える→足場固め→環境変える→足場固め→環境変える→・・・to be continued

来年からメルセデスにしてくれF1めっちゃ盛り上がるから
ルノーは撤退していいよ

むしろフェラーリ以外全員メルセデスでいい

ここまで着実に足場固めしてきた訳だけどな
最悪と思われたルノーPUでランキング4位は確実にしつつある
大したもんだよ

ブーリエとザイドルどうしてこんなに差が付いたのか

>>366
レッドブルがルノーをボロカスに言ってるんだからそのビッグウエーブに乗らないわけがないだろ。

メルセデスがフルワークス撤退PU供給って道はブラックリーの施設を買い取る所が出てこないととやらない、そしてそこがワークス待遇チーム
マクラーレンはカスタマーのまま、あとマクラーレンメルセデスが強かったのってせいぜいハミルトンが在籍してた時までで2013・2014は全然ダメだったんだけどね

>>372
ダイムラーはガソリンエンジンの開発を止めるっていってるから、F1 PUも開発止めるんじゃないのか？

エンジン凍結、PU全体としては開発可能とかそんな方向性で駆け引きしてきそう。

中団トップっていうのは便利な言葉だよなｗ
TOP3には絶対に敵わず、表彰台に上がる資格もない、10チーム中の4位に過ぎない成績でも「トップ」を名乗れるんだからなｗｗｗ

そんな事いちいち気にしてんのか
TOP3ビリと中団ビリを争うチームを応援してるファンだから
中団「トップ」と言われるマクラーレンが羨ましいんだな

今の時点で既に2020年の優勝も諦めてる雑魚チームは4位で大喜びできて羨ましい限りですわｗｗｗ

そりゃいままで最下位近辺争いしてたんだから喜ぶだろ。エンジン替えて良かったな

そもそも優勝目指してない雑魚チームなんだから雑魚らしく邪魔にならねえ程度に端っこ走ってろよ雑魚ｗｗｗ

キーは来季マシンの空力コンセプト変更を
検討してるって言ってるね
今のマシンは凄くセッティングしやすい
みたいだけど
トリックサスに手を出して勝負かけるのかな

>>357　←ゴミ以下

>>386　どうしたんですか？薬飲みました？

まあホンダだろうがルノーだろうがメルセデスだろうがフェラーリだろうが遅いのは変わらない

シャシーが糞

PUを自社開発するしかないが開発しつら倒産だな(笑)

ホンダPUでランキング9位だったのが、ルノーPUにしたら4位だもんな、これから明らかになるのは

シャーシが、クソ

チャンピオンシップ４位の成果は
昨年、ルノーにスイッチしても
トップチームにはまったく及ばないシャシーであることがやっと認識できて、
今年シャシー改善に取り組んだ結果。
つまり車体をなんとかしないと、中団チームのまま、ってことになる

ベストシャシーのはずが実は出来の悪いゴミだったって気づいたんだよな
それでやっと改善を始めた
５年計画って言い出したのも、シャシーの出来の悪さに気づいたからだろ

PUスイッチした1年目はどこのチームもシーズン通して成績低め？

マクラーレンまたメルセデスに戻るのかぁ
恐怖のマクラーレン帝国がまた始まっちゃうネ♪

ノリスが弄られる時に必ず牛乳が出てくるのは今のF1ドライバーの中で一番身長が低いからってこと？

逆に1番デカイのはアルボンらしいね

ルノーにスイッチした初年度ですらランキング6位だからな、トロはホンダにスイッチした初年度ランキング9位だ

主犯が誰か分かっちゃった
えっと、シャーシが糞！

まぁあんま期待しないほうがいいかもな
前回メルセデス載せた時だって勝てなかったんだから

ダイムラーがエンジン開発しない宣言したが
F1には影響ないのか？

キー「ああ、PU変更するの大変（棒読み）」

信者さん達はマクラーレンよりも教祖の心配した方が良いんじゃないの？
来年も停滞じゃフェルスタッペンに逃げられちゃうよ？

>>399
正直、あると思うぞ
モータースポーツなんてある意味一番環境に悪い印象だからな
F1だけエンジン開発を続ける特別な理由がない

素朴な疑問なんだけど、マクラーレンって自動車メーカーだよね？
どうして自らパワーユニットを作って参戦しないの？

素朴な疑問なんだけど、ホンダって自動車メーカーだよね？
どうして自らシャシーを作って参戦しないの？

何と戦ってるんだこいつはw

>>404
前にやろうとしたろ
でもなかなか上手く行かないうちにリーマンショックで影響に備える為に撤退
トヨタも同様
シャシーを作るのはかなり難しいらしいよ
特にF1関連のエンジニアは使いづらいらしい
全然言う事聞かないってさ

マクラーレンはレーシングコンストラクタであり参戦チームだからな、シャシー作って走るのが基本
エンジン屋も部品供給するのが基本
フルワークスってある意味特殊な体制なんだよな。

一部の人間はF1でしか考えられないようだけど…
マクラーレンは市販車にAMG搭載して、ベンツはSLRとは言わずも、シャーシ借りて2000ー3000万のMR出したいんでしょ？
ルノーはスーパーカーやらないし、メルセデスはそろそろ頭打ちな上、AMG oneよりアストンの二台が話題さらったから対抗したいんだと思う

メルセデスっていったって、買い取る前のコンストラクターは
ブラウンＧＰ、その前はホンダだっただろ。
自動車メーカーだからといって、自らシャシーを作ってるかどうかは
一緒にはできない。
コンストラクターを買い取って、自分のブランド名にするかどうかの違い。
その点、トヨタは全部自前で用意したから、自らシャシーを作ってた
と言えるね

そのトヨタだって、TTE→TMGとかだったような
基本的には独立したレーシングチームが売買されて、企業の一部として活動する
それはF1以外でも結構一般的

>>404
お前、メルセデスがイルモアにエンジン作ってもらって、その後はエンジニアを大量に引き抜いて金の力でメルセデスPUを作ってるのを知らないのかよｗ

そや、そや
メルセデスも開発資金をイルモアに出してエンジンつくらせて、
Ｆ１に出て来た。
しかも失敗するとメルセデスの名に傷がつくから、
ザウバーのエンジン名で参戦させて、
初年度は様子見をしてなかったっけ

参戦当初はザウバー・イルモアだったよ

実質今のメルセデスの正式名称はティレル・イルモアレーシング

そういうところはメルセデスの常套手段なんだろう
フォーミュラEもまずHWAに参戦させてからのワークス移行だし

ターボ時代のルノーも、たしか買い取らずに自前で作って出て来たはず。
ルノーも参戦姿勢は立派だったのだ！たぶん

マクラーレンスレなのに、脱線してきたかな。
マクラーレン関係に話題を戻して、
バビテブーが、共に強くなるという行動理念で戦略的パートナーシップを採った方が
より早く実現できるプロセスだっただろうが、マクラーレンが拒否した
と言ってたが、簡単に言うとどういうこと？
たとえば、ルノーはＰＵの情報をもっと出してやるから
逆にマクラーレンはシャシーの情報を提供しろ、とか？
ルノーはやっぱり、Ｂチームが欲しかったんだろうなあ
マクラーレンはルノーに協力したくなかったんだろうね

シャシーの設計データよこせって言ったんだろ。

ルノーはPUの共同開発費用を要求しただけ

マクラーレンとしては、車体のデータを出して
カスタマーとして立場が良くなるならいいけど
結果として渡されるPUの魅力を考えたら
メルセデスなんじゃないかなぁ
メルセデスも21年からレギュレーションが
変わるからBチーム的な、ある程度データを
共有出来るチームが欲しいのかも
コスタも隠居しちゃったしね

カスタマーPU使うなら、ワークスが自分たちよりも速くないと色々と難しいからな
PUの信頼性でもチームの信頼性でみも大差だもの、セデスに移行出来るから当然だろ

フライが離脱したのは痛い
キーのマシンでまた遅くなる予感

まあこれから先ははっきりと、
Aチーム>越えられない壁>Bチーム>越えられない壁>その他
になるのかも知れないな
マクラーレンは独立でやって行くのは諦めたのかも知れんな
まあメルセデスのBチームならそんなに悪くもないだろうし

メルセデスにPU変更して成績落ちたら
実はルノーPUのほうが馬力ありましたってオチ無いかな？(笑)

>>424
有ると思う

ウイリアムズコースに向かってまっしぐらだな

俺はマクラーレンがメルセデスPUになったら今のレッドブルぐらいまでは活躍できると思うわ

つまりシャシーはレッドブルに大きく劣ると認めるんだね？

マクラーレンと復帰するホンダがジョイントすると発表されたとき
世界中のＦ１ファンが注目した。
栄光よ再び、Ｆ１制覇再び、って。
今回、マクラーレンがまたメルセデスを載せると発表されて
Ｆ１ファンがざわついている。期待している

21年は車体がリセットされるから、どうなるかわからないね
それでもトロで開幕戦入賞出来るマシンを作って来た
キーの正解を見つけるセンスに期待しよう

>>426
ルノーで優勝できてたレッドブルと4位が限界のマクラーレン
PUを変えたところでこの差は埋まらないよ

レッドブルよりも車体は良いと言ってた連中は
去年、嘘がバレて追放された
で、今年からキーとザイドルが参加して
新しい風洞建設とメルセデスPU獲得
今年は結構上手くやれてるけど
チーム立て直しの準備中だから
やーい勝てないと、囃されも
まだ米を研いでる時に、こんな飯食えるかと
卓袱台ひっくり返されるような妙な感じ

それな、
俺はアンチを自認してるけど、結果出したら素直に認めるよ
ぐぬぬと歯軋りしながら、マクラーレンの連中は良くやってると言うさ

今年だってレッドブルよりも車体は良いんだ
ただ、エンジンがレッドブルのものより劣っているので
互角に戦えていないんだ
だから、メルセデスに変える必要があるとわかったんだ
マクラーレンは確実に正しい方向に進んでいる

メルセデスのBチームになるのか
特に脅威にはならんだろ他チームには
だってマクラーレンだもの

メルセデスはチーム売却してマクラーレンにPUワークス供給とかどこの噂よ？

>>433
ホンダからルノーに変えた時に言ってたセリフそのままだね

>>435
普通に考えたら、メルセデスがチーム売ったら、大手メーカーが買ってそのメーカーのワークスチームになる
マクラーレンが買ったらチームが一つ減るから
メルセデスのPUだけ買うならワークスになる事は難しいし、PUを取り込んで車体だけ分離して売るとかそんな面倒な事はないだろ
シャシーもメルセデスの方がずっと良いんだから、旧メルセデスにマクラーレンの名前付けて、旧マクラーレンを売り払うってんならありかも知れないけど

メルセデスのチームを買う「大メーカー」なんてないでしょ

>>438
偉大なるHyundaiを忘れてもらっては困る！

俺も今こそHyundaiだと思うわ
WRCも無双だし
世界的にも上位の技術あるのに
参戦しないのが不思議
世界中が望んでるから是非とも

うざっ

>>436
勝つためにはワークスエンジンが必要だ
我々はマヌケにみえるだろう

ヒュンダイでも良いけど、ヒュンダイがメルセデス買ったらヒュンダイがワークスチームになるだけで、マクラーレンはカスタマーのままだろ
メルセデスのBチームになってたら、そのままヒュンダイのBチームになるのかな？

あーうざっ

>>440
WRCでトヨタに負けっぱなしじゃんｗ
しかもチョンダイはエンジン作れねーし
どっかから買ったエンジン乗っけてるだけ

マクラーレンに切られたルノーＦ１のスレが
お葬式状態。暗い。
行って、慰めてあげて

大丈夫でしょ。ルノーは
来年ホンダが撤退確実なんだから
レッドブルもルノーになる
ホンダじゃ勝てないって見切り状態
マジで世界に誇るHyundai参戦してくれよ
>>445みたいな100年も昔のことを未だに言う輩はうざい
今は自社で全てまかなってんのに
Hyundaiがレッドブルと組めば独走状態でF1も盛り上がるし

チョンダイなんて世界に笑いを提供するだけだからやめとけw

>>438
ホンダみたいに1ポンドで売るかも？

へー　レッドブルはルノーに戻るのか
その、チョンダイとやらを口説いて参戦させて
トロロッソにワークス搭載させればいいのに
ま、韓国は国じたいが破綻危機だから、Ｆ１なんて望み薄だな

>>449
だとしても、その先に掛かるコストや手間、技術的な問題含めて今から来る大手メーカーなんてあるのかなぁ

なんか、頭の中がお花畑な書き込みが続くなｗ

>>447
↑
頭大丈夫かこいつ？ｗ
妄想と事実の区別も付かなくなってきてるぞこいつ

>>今は自社で全てまかなってんのに
ハイ、うっそー
チョンダイは今もエンジンを作れませーん
それが事実でーす♪

マクラーレンってルノーともギスギスした関係を作って別離
こうなってくるとマクラーレン側に問題がありそうだな

ノリスをメルセデスに売り渡して、その対価としてＰＵを獲得。
やることが２流チームっぽくなってきた

金が無いんだよ
年金暮らしなら身にしみてるだろ？爺さん

来年のマクラーレンとルノーの危ない関係が浮かぶな。。。。。。。。

>>453
ごめん、Hyundaiでこんなに釣れるとは思わなかった
もう許してやってくれ

>>439,440
hynにそんな余力ないだろ
あるとすれば中華系、Lenovoだって買ったしそもそもベンツ信仰の国だしね

マクラーレンもトロロッソ並みにころころとエンジン変えるなぁ(;^_^A

>>457
過去の栄光にすがってる没落貴族のイギリス人と
自己弁護が服着て歩いてるようなフランス人の争い
そんなことやってる暇は無いはずなんだがな

>>458
気にする必要は無いと思うがな
これだけ釣れるってのは、まったく箸にも棒にもかからない話ってわけじゃないって事だから
ひょっとしてって可能性があるからみんな釣られてる

釣られてるんじゃなくてこいつはまたアホなこと言ってやがんなと失笑されてるだけだと思うけど

>>462
誰もそうは思ってない
あからさまでウザいだけだよ

全く可能性が無いと思ってたら黙殺するでしょ？

そんなのお前の勝手な願望だろ

どうしてそんなに必死なんだよw
無視してりゃ良いじゃん

普通の常識持った人間なら人の考えと行動がお前の望む通りに動くわけが無いって思うけどね
自分の思う通りに動いて欲しければ丁寧にお願いすればいいんじゃね

変なやつw

新風洞の建設決定やメルセデスへのスイッチ提案&推進したのもザイドルとか有能すぎでしょ彼

普通の常識持った人間なら
Hyundaiが世界で売れてるかわかるんだけど
いつまでも過去に囚われることしか生きられない日本人は滅ぶべき
Hyundaiは自社でエンジンも作ってんのに
ヨーロッパでは全メーカーの日本車より見かける
流麗なスタイル、デザイン力とインテリアの質感の高さは日本車では再現不可能
燃料電池車も世界最高水準で世界をリードしてる技術力

認めたくない日本人もどきが多くって萎えるわ

でっけー針w

実際、日本に現代自動車がないのは不思議
スマホもGalaxyが人気なのに

ま、ホンダ信者が一生懸命にルノー以外詰めないと言ってたのは妄想なのがハッキリしたわけだ
彼らは下らんプライドより金になること考えてるだけだよ

メルセデスはformulaEが伸びたら出て行きそう。商売に直結するハイパーカーもあるしね

なんでここに鮮人がいるんだろう？

前からマクラーレンファンには朝鮮人が多いって書かれてたよ

ホンダなんて世界5位のHyundaiに比べたらチンケなメーカー

蔚山工場で、世界初となる燃料電池自動車のライン生産を開始
他社がまだ1台1台の個別生産のなかなのに
技術も世界で優れ
国民性も世界に誇れる
劣等日本人は醜い有り様

ここまで歴史を捻じ曲げる国、日本との対話は困難だよ

スレ違いだろ

派遣3年ルールみたいにフルワークス以外は3年経ったらPU変えなきゃダメってルールにしてみる？

しっかし、前提条件が変わったら答えも変わるから、
昔出した結論なんて何の意味も無いという事が理解出来ないキチガイって何なんだろう?

>>479
三年と言わず毎年シーズン初めにくじ引きで来年のPUを決めるとか

ロシアは今回のレースと関係ないパーツテストをFP1でやってて
金曜日はセッティング決まらなかったけど
土曜日にはちゃんと修正して予選、決勝とちゃんと結果出してるんだよな
それでもトップ3との差はいかんともしがたいねぇ……
来年は攻めたコンセプトで表彰台狙えるぐらいは目指して欲しいね
駄目だったら再来年の開発に切り替えれば良いしｗ

ところでHyundaiってマクラーレンと、どう関係があるの？

どっちも嫌われ者ってことぐらいかな？

現実を認めないチョッパリ
WRCもポイント独走状態で
トヨタはエンジン作れないのにホンダよりはマシ程度

またアホンダ信者が暴れてんのか
頭のブレーキが効かなくなった年寄りジジイしかいないからか
荒らしのやり方に節操がなくなってきたな

「山葡萄原人」でググれ

>>473
あんなダミーの案山子観客立てる様な下品国の製品はパス

案山子のマークの山田うどん

釣れた釣れたって喜んでるのかもしれんが、朝鮮人のフリして遊んでると思考パターンから本物の朝鮮人になっちゃうぞ
やめとけ

>>471
お前乗ったことあんの？韓国に仕事で行ってジェネシスとグレンジャー乗ったけど酷い乗り心地だったぞ。エクステリアや内装は豪華だけど

マクラーレンのスレで、
現代だGalaxyだと、しょうもない名称を持ち出してくる
劣等感満載のヤツ、うざい
去れ！！！

無視しろよw

流石に見下しても劣等感持つ奴なんておらんわ
劣等感感じてることにしたいんだろうけど無理がある

劣等感があるからスレチなのもお構いなしで同じ話を繰り返すんだよ

普通に日本人ならヒュンダイやサムスンあたりには無関心だろ
劣等感以前の話だ

マクラーレンメルセデス確定で、後はあの糞カッコ悪いカラーリングを伝統のシルバーアローに戻せば完璧だな！

これで来年の言い訳が確立したな。
政治家として素直に有能だと思う。

>>477の支離滅裂な内容の思考をみれば、劣等感の表われ以外の何物でもないな。
Ｆ１の板なんだから、国民性を世界の誇るとか、劣等日本人とかは
まったく関係ないだろ。相手を劣等と貶すところが、
実は自分が劣等感を持ってる弱点なんだな。
世界初となる燃料電池車で技術が優れているんだかどうだか知らんが
Ｆ１の世界で実績で証明したら、この板で鼻高でコメントしろっての。

>>412
エンジンはイルモアだったがコンセプトバイメルセデス・ベンツって車に貼ってあった

>>496
何でカスタマーがメルセデスの伝統カラーになるん？

銀にするかはともかくオレンジ色はやめてほしいな
全然カッコよく見えない

噂になってるカンポスもF2のチームはオレンジ色だから
参入して来たら2チームがオレンジ色

>>500
厳密に言うなら、シルバー×ブラックのウエストカラーだな

ウェストカラーは白黒銀だよ
銀の面積は割と少ない

>>503
改めて確認すると、シルバーの割合少なかった
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=91275&tt=1163
俺の中では、こんな感じのシルバーだったのに
https://response.jp/article/2014/01/26/215816.html

何にしろあのクソカッコ悪いオレンジは止めて頂きたい
後年、ルノーPUと共に黒歴史になりそうな気がしてる

そうなのか
MP4/20なんて黒とシルバーのイメージだったわ

フェラーリ以外のフルワークス撤退するの？
(PU供給は継続)

メルセデスエンジンは2021からか
2020は開幕戦からルノーが自爆スイッチを押しまくりじゃん

アホンシンはほんとに嫉妬深いね
韓国ではホンダファンもいるから礼儀正しい。
だが日本だと相手国憎しで敬意すら感じられない 粗暴かつ凶暴で起こると発狂して火を付けたり女を殴るような奴ら
これがアホンシンの正体

低脳民族のチョッパリには到底ムリ

韓国サムスン電子は10日、テレビ向けの次世代パネルの量産に13兆1000億ウォン（約1兆2000億円）投資すると発表

こういう投資ができないで自滅する日本

また基地害が湧いて出たな
F1の話題で書き込め

フロントウイング翼端板とサイドポンツーン上部にファミリーマート。
BAT枠は空白のままだった。どこがくるのか、セブンに続いてファミマなのか

この時期はノーベル賞関係で火病起こしてるんだよ
風物詩だな

シーズン終盤になっても、Q3で争える状態にいるのが
改善のしるし。昨年までとは違う。
今季はこれ以上は無理だろうが、来季には期待

>>513
一昨年も終盤戦の予選はQ3進出してたけどな
去年が極端に悪すぎただけ

>>513
来期も現状より上を定位置とするのは無理じゃないか？

マクラーレンも韓国資本のおかげで
復活しつつあるからな
流石、ホンダの親会社だけあるわ

これ以上速くするには、車のバランス崩してでも無理矢理ダウンフォース増やして
バランス崩れたマイナスよりもダウンフォース増えたプラスが大きくて
速くなる感じじゃないかな
果たして、キーにそれをやれる手腕があるか見ものだね
失敗しても再来年には車がリセットされるから、思い切ってやれば良いと思う

ノリスくんハメ外しすぎだ

来年のルノーとの関係がなぁ。。。。。
マクラーレンは、PU決定をレッドブルみたいにギリギリまで長引かせた方が良かっただろうな。

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52101835.html
ランド・ノリス、ボウリングを楽しむ：F1日本GP動画

韓国の科学者17名が韓国の研究財団により「ノーベル科学賞総合分析報告書」として公開された。

化学分野9名、生理医学分野5名、物理学分野3名など計17名がノーベル科学賞に匹敵する韓国の著名な学者として選定された。

そんなことすればする程惨めになるだけなのになw

みっともない、とか恥、とか持ち合わせてないからな。
彼らが「誇り」と思ってるのは、実は実態はない「虚栄心」
ほんと何千年たっても劣等しかないやつらだよ

どうでもいい
結果が全てだ
それがＦ１

明日はマクラーレン間違ってストレート直進し30度バンクで立ち往生しますように

マクラーレン来期はテスト用バルクエンジンが支給されます。
マックスとサインツがプレステやってたみたい
レッドブルはサインツ出したやっぱりの痛い

クビア何やってんの

F1マイナーリーグチャンピオンマクラーレンは見事に2位トロロッソに少差をつけて快勝
見事にバーチャルポールポジションを獲得

ノリスはフリーで鈴鹿の経験不足を感じてたようだから
予選までに動画なんかで研究してきたのかな

ダブルQ3進出が当たり前になって来てるのが凄いわ
去年ビリだったのに、腐っても名門なんだな

マクラーレンの速さにびびったかたじろいだか

サインツとノリス良いね〜。
マクラーレンか復活してくれると嬉しいな。

PUのせいにしていた連中追い出した成果が出てきて良かった。

サインツの安定感いいね
強いマシンに乗れば複数回勝てるドライバーだと思う。マクラーレンを勝てるチームにしてくれ！

ファミリーマートのシール貼ってあったね。

サインツ覚醒したか今がピーク

来年マクラーレンがトップ争いできるようになったらノリス　サインツも仲悪くなるのかな？

非ワークスでは実質トップ

ラサール石井「安倍内閣はジュゴンを絶滅させた内閣として永久に記録されるだろう。望み通り歴史に名を残したのだから改憲は諦めなさい」

>>538
実質ではなくトップだろ