◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:□■2020□■F1GP総合 LAP2185□■OFF□■ YouTube動画>7本 ->画像>51枚
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/ 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2180□■OFF□■
http://2chb.net/r/f1/1580543013/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
すんなり移動できたな
30億近く積んでこれだなら損した気分だな
インダクションポッドの赤の入り方が唐突で美しくない
これならレッドブルスをスポンサードした方がロゴ大きかったんじゃないか
メルセデスのカラーはきれいにバランスとれてたからね
>>10 なんかオンボードカメラでも付いてるの？ と言う唐突さだよな
>>11 これは旧マシンに2020年のカラーリングだよ
これは2017年型に模型のHALOと2019規定のフロントウィング付けたショーカーだね
緑のグラデーションを何故なくしたのか、、、、
インダクションポッドの赤の入れ方をもうちょっとグラデっぽくできんかったんかな
あんまり赤入れすぎてもこんな感じになるし仕方あるまい
フロント翼端板裏は赤の入り方がグラデーションになってるよね？
イネオスは赤から黒へのグラデーションがイメージカラーっぽいから
アストンマーチンのロゴの位置と同じ場所でメタリックカラーじゃダメだったのか
>>27 よくみたらリアウイング翼端板もそうだ
インダクションポットの頂点にシルバー残してるのもバランス悪いから赤にしてあげてくれ
言うほど悪くないと思うよ
レース中のメルセデスの無線と同じだよ
メルセデス「今シーズンのカラーリング紹介するで～」
>>37 やめるかはわからんよ
今日のはW08にHALOやウイングつけてなんちゃって2019年仕様にしてるだけだし
8時から配信開始
>>28 水色はなぁ...マイルドセブンになっちゃうよ
>>41 こういうとこはヨーロッパがアメリカのショーアップ技術に劣ると言われちゃうところだろうか
レッドブルホンダが緑と白を基調にしたカラーリングにしたらチャンプとれる
>>45 緑白とか激遅のケータハムとかを思い出すが…
>>47 それがここに何の関係があるのか？
頭の病院逝け
ショーカーといっても全部自前だからいいよな。
>>45 ジャガーのイメージかな
ウェバーが予選だけ速かった
>>6 INEOS、ロータスについてたTOTALぐらい邪魔やな。
>>44 去年のドイツGPもそうだけど、客にアピールしたり
会場盛り上げるのはドヘタクソで、滑りまくるよね、メルセデスって
しかし、フロントウイング翼単板の裏もスポンサースペースにするのが驚きｗ
翼端板の内側、リヤウイングの裏側、インダクションポットサイド
まあリアウイングの裏側は結構いいスペースかもしれん
>>58 他者が車載に映るくらいのギャップで付いていけてればね
独走したらほとんど映らない
ジョーダンで一番好きだったのこれ
デザインは元よりまっ直線のフロント
>>55 去年のアルファがやってた。
2019年規定でシンプルになったおかげだね。
オレンジがスポンサー付いてたときのアロウズがかっこ良かった
メルツェデス、なんかダサいな
INEOSの文字、フロントウィングの裏はなしで
インダクションのは後付け感がいただけないわ
30億近く積んでもあまり目立たないな
オレンジアロウズ
スポンサーにとっては目立つことが価値だからねえ
リアウィングの側面赤にした方が良かったかな
>>56 あの亀頭にはやっぱ空力的な意味があるのよな？
メルセデスマークをデカく配置するだけなわけないし
翼的な形に張り出してるならまだわかるんだけど
円型ってのはどういうことなんだろう…
カラーリングと速さが関係ないのは当然だけど
>>64 レッドブルも今年限りなんじゃないの、かっこいいアストンマーチンのロゴが外れるから
>>77 円形つうか、ケープフィンの始まる箇所が括れてるせいでそう見えるんだよ
ストラクチャー性能として先端の必要断面積は決まってるけど、
ケープへ気流を流す為に括れが必要になった結果ああいう形状になったんじゃないの
>>6 INEOSのおかげでダサくなってしまったな
世界中で醜いと酷評されるBAR001のカラーリングが好きなんだが、あーいうアシンメトリーのカラーリング復活しないかな
>>83 もうハースはおわた
メルセデスも色は出た
次はフェラ
>>85 そら世界中で醜いと酷評されたんなら出ぇへんやろ
>>85 自分も好きだけど
出来た経緯がアレだからもう無いんじゃないかな
フェラーリは、昨年後半のアップデートを大成功したのはずなのに
>>95 コクピット脇にロゴがあるよ
>>96 PC版で結構話題になってたのに小さいなw
>>96 この部分のアップを見ると、やっぱ2017年に視界テストのために
模型のHALOを無理やり付けてた時のだね
>>99 FITS BODY AND MIND かな？
アルファタウリさんヌードカーボンでいくのかな
レッドブルは白いの新発売したからプロモーションで車体を白くするのかな
>>70 色だけじゃなく、オレンジって書かれとるw
メルセデス、前スレで出てたヤツのほうがエエがな
ಠ︵ಠ
>>81 なるほどこういうことか！
今年のルノーはDrive to Surviveシーズン1の主役級二人を揃えててうまくやれれば人気が出そう
レッドブル、オーディオテクノロジー企業IRISとのテクニカルパートナー契約を発表
https://formula1-data.com/article/red-bull-announce-new-partnership-with-iris/ ホーナー代表
「IRISとの提携によって我々は、シミュレーターの”現実味”をより深める事が可能に」
「よりリラックスしながら開催地へと移動する事が出来る」
AMDもフェラーリ時代よりロゴ小さくなった？目立たないだけか
ペトロナス
7upグリーンやファンタグレープ色のチーム…まだかいよぉ
>>111 実物見ないと判断できないが、オリジナリティあって良さそう
>>119 ７Upは91年にあったでしょおじいちゃん
>>116 「無線トラブルの回避に役立つ」...とか、そういうことじゃないのかw
>>119 ファンタグレープはレッドブルが一時期それっぽかったような
Incident involving car 124 under invest.
カラーリング発表前の全世界が眠くなってたときのコメント
トト・ウォルフ、カラーリング発表の席でメルセデスF1の継続について聞かれ、
「アメリカのNBAやNFLフランチャイズが利益を上げられているように
F1が、難しく考えずともリターンの期待できる投資にするのが
ダイムラー会長と私の目指す目標であり、そのために交渉を続けています
工程についてはここでは言えません」
https://www.racefans.net/2020/02/10/wolff-wants-to-make-a-no-brainer-for-mercedes-to-stay-in-f1/ 予算制限かかればスポンサー増えた分だけ儲けだからね
>>109 アルボンのメットの口元についてるから
RBのほうにつくんじゃねえかな
フィリップモリスはフェラーリにいくら出してんだろう？
>>129 バジェットキャップ始まればスポンサーとの
契約額もある程度見直されるんじゃないかね
>>111 Sダクトあたりの形状がまるっきりRB15やん
レッドブルとトロロッソは別設計って話はどこに行ったんですかワシェさん
>>132 300億で全ての広告スペースを買い取って、
他の企業に貸し出してるって話だったかな
>>134 あー、でもフロントウイングに関しては
フェラーリ型のハの字タイプだね
上位のチームならスポンサー契約も早いもん勝ちになるんじゃないの?
今年はなんか似たり寄ったりのカラーばっかりになりそうだな。
エネオスがどこかのチームのインダクションポッドのところに広告出してほしい()
バトンの設立したチームが今季からnsx gt3使うのやめて720gt3に変更だってよ
ザク:チョコ会社に広告スペース全部買い取ってもらって、オコンのサラリーもチョコバー支給にすれば経費浮く
色といえばフェラーリは白の入り方でダサくなったりかっこよくなったり
>>143 つまらなすぎ
書く前に思いとどまれないのか
去年のクラッシュ動画を見てて思ったが、ターマックばかりでグラベルベッドが減ってるって批判が前からあったせいいかグラベルベッドが何となく増えてる気がするのは気のせいか
>>141 バトンはすべてのレース活動から身を引いたの？
おっさんになるとしょうもないことでも我慢出来ずに発言しちゃう
たっペンの国すげーな
>>159 イタリア元首相のベルルスコーニなんて政府専用機に娼婦を帯同させてたんだぜ
オランダなんて余裕ですわ
オランダサポーターのモラルもヤバいしな オランダGPで誰かと当たってフェルスタッペンクラッシュしたらどうなるか恐ろしいわ
マクラーレンの
>>158 それはおじいちゃんだろう
若者からおっさんになる過程では、むしろ話していいことと悪いことを覚えていくわけだし
>>159 料金取らずに体で払えってならいいけど金取った上に体も寄越せは図々しいな
かつてはロリコン天国でもあったしな
>>153 GTワールドチャレンジヨーロッパ（旧ブランパンGT）で日産GTR gt3を使っていたチームRJNと組んで自分のチーム作って走ってる
去年はホンダNSX gt3使ってたけど今季からマクラーレン720 gt3にスイッチ
https://mobile.twitter.com/JensonButton/status/1226855587427696640/photo/1 カラーは昨年と同じブラウンGPカラー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>170 ありがとう、代表兼ドライバーな訳ね ブラウンGPカラーは平べったいGTマシンの方がF1より映えるね
>>156 5chに何を求めてるんだw
文句言う暇があったら面白いこと考えて書き込めよw
>>167 テレビの世界はそれが普通なんだよな
F1ならFOX、JリーグならDAZNとかが各国放送局に切り売りしてる
>>170 NSXはFR化したから開発車体が手に入らないからかも
今までだって別に全セッション解説してたわけじゃないしな
今営表記をわざとやってるなら
>>152 と良い勝負だし、そんな人間に寂しがられても今宮氏は迷惑千万だろう
オランダのバーで睡眠薬盛られて財布持ってかれた知り合いいたなあ
>>176 でもマクラーレンを選ぶのはホンダとの関係を考えるとね
>>118 無駄な括弧くんは要領悪くてくどい書き方してるよな
>>180 F1やってるマクラーレンとGT3作って供給してるマクラーレンは名前とメーカーが同じだけでチーム的には全然関係ないしなぁ
そもそもマクラともホンダとも円満なJBならNSXと720sどっち乗っててもおかしくない
>>173 勘違いしてるけどDAZNはjリーグの放映権は日本国内分しかもってないぞ
そういえばアロンソって結局マクラーレンとも微妙な関係のまま契約終了したんだったな
地獄のような森林火災からの洪水引き起こすレベルの豪雨とか呪われてない？
森林火災で雨乞いしたんだろ
>>191 よくわからんウイルスよりマシだろ…
まぁ自然災害も大変だけど
>>182 在日企業がホンダ絡みのスポンサーになるわけねー
ホンダPUが挽回してしまって詰まらなくなってしまった
>>176 FRになったのはGT500車両で、これはGTでしか使ってないだろ？
NSXのGT3車両はミッドシップで前輪駆動を殺したMR
>>189 「ちょっとお尻も痛いような気もするけどこれは持病の痔だから。そうにちがいないから、間違いないから！」
彼は財布を盗られただけだった。
そして、彼の前で二度とこの話はしてはいけない。いいね？
>>191 オーストラリアでは山火事から洪水は珍しくない
>>207 だからそのMR車の開発が期待できないってことでしょ
オランダ表記は廃止
アルボンってメットのメーカーをBELLからアライに変えたのか
>>218 Dutch GPになってるけどDutchはどうするんだろ？
>>222 ダッチはダッチのまま
今まではネザーランドとオランダ（現地呼び）が２つあって
後者を無くす
日本にたとえると、ニッポンを無くしてジャパンに統一するようなもの
>>224 オランダは現地読みというか、連合王国をイングランドと呼ぶような感じ
ホラント地方以外に配慮して、国内での呼称をネーデルラントに統一するって話だったはず
(外国語には干渉しないので、オランダ大使館は日本語では引き続き「オランダ」大使館を名乗る)
>>228 編んでたのを解くとアフロになるだけ
風呂は入ったりするときはあんな感じだよ
>>227 サンクス
全国に配慮して「大和」を止めて、「日本」に統一するみたいなものなのか
>>236 今度は自転車選手かいな
ボッさんはアスリート女子が大好きなのか
フェラーリの新車のノーズコーンの造形すげぇな
>>236 どれもこれも、なんとも美しい景色やなあ...
メルセデスのスポンサーをさらっとIをEと変えてENEOSにしてみたい
>>241 年上かな？
案外その方が安定するかもな
もうすぐ新車発表第一号なんで2ヶ月振りの書き込み、ワクワク（・∀・ ）
>>221 どこ？
そういえばフェルスタッペンも戻す予定だったが？
今季グリッドに青色は無くなるんか
新車搬入
>>249 きちんとした格好すると今でも結構いい男なのに
フェラスーツは致命的に似合わんお人だ
今年のフェラーリはイケる
フィンランドは離婚して初めて大人の男と認められるお国らしいし・・・
メルセデスは多少マシン悪くてもハミルトンがカバーするだろう
>>236 よくみるとおまぬ顔なんだけど
目のおかげでイケメンに見えるなこのわんこ
シューイさえ無ければなあ
リカルド、マシン性能が重要性を持つことが「F1の最も嫌いなところ」とトークショーで語る
https://www.racefans.net/2020/02/11/ricciardo-importance-of-car-the-one-thing-i-dislike-about-f1/ 「ラケットのせいにするしかないテニスプレーヤーとは異なり
僕らはかなり道具に左右されるんだ」
---ライバルに比べて深刻さを感じさせない振る舞いをするのは何故ですか？
「深刻に振る舞っても役に立たないし、オーストラリアの自然で育ったのも
僕のパーソナリティに関係あるかもしれない」
「とにかくF1ドライバーという職業につけていることに幸せを感じてる」
でもメルセデスと同じレベルの車をエンストンのチームが作れても
さりげなくテニスプレーヤーディスってるし
去年の中国GP
ちょっと数日スレ見ない間に6スレも進んでるけどなんかビッグニュースでもあった？
>>274 重複スレの調整でスレタイのスレ番を飛ばしただけ
>>274 実質○○スレ目って実質崩壊してると思うけどね
ハッキネン→嫁と離婚した年に大火事でF1時代のトロフィーも消失 12億4848万の邸宅を失った
でもサロもノリコ夫人とあまり上手くいってないって
アルボンのヘルメット、ベルからアライなってるじゃないか。
>>282 ライコネンは結婚生活破綻してたから自分もセフレ囲ってたって話じゃなかったっけ？
>>289 チ○コ晒したり泥酔しまくってたから自業自得っちゃ自業自得
去年どこかのFP1でアルボンが白いアライのヘルメットを試してた覚えが。
どちらにせよ前妻と上手くいかなかったからの
>>290 その写真ってフィンランド語とかで検索すれば今でも引っ掛かるのかなw 俺が2ch見出した頃、特に頻繁にチンコ呼びされてて何事かと思った記憶があるわ
見た目明らかに泥酔してて父親だか兄だかに介抱されてる写真は有名だよな
そういや乳もみ事件のせいでライコスレではパイオツネン言われてたな
確か2005年のプレシーズンの時に初めて酔っ払ってチ○コ露出して騒ぎになったっていうニュースが2chにも飛び込んできてそれまでイケメンクールキャラだったのがチ○コネンなんでよばれるようになって
2005 チンコネン
ライコネンは英語だと大人しいだけで、母国語だと下ネタ王みたいな感じなんでしょ。
アイス食ってるとことフェンス飛び越えようとして転倒するとこ
ニューウェイ自身がアライのメットを前提としたマシンの空力設計とかしてるのか？
>>299 2013年に意味不明な髪型にしてきたのホント笑える
>>300 そう書いてある記事はあるね。
過去にはウィリアムズから移籍してきたマーク・ウェーバーのヘルメットを
シューベルトからアライに変えさせた（戻させた）ことがある。
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1227199555332169733 In front of the Romolo Valli Municipal Theatre, Ferrari will show SF90 (two cars) & the SF90 Stradale today! So the pictures that are going around are those cars, not the 2020 car 🙂
ロモロヴァリミュニシパルシアターの前で、フェラーリは本日SF90（2台の車）とSF90ストラデールを披露します！
だから、回っている写真はそれらの車であり、2020年の車ではありません🙂
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>298 レーサーになってなかったらマイルドヤンキー一直線ってタイプだったろうしな
>>302 友人とのパーティーでイタズラされて髪直す機会ないままパドックに現れたんじゃないかって話だったね
「特別なトリコロールカラーでお披露目」って記事を
世界中の祝日祭日を集めて毎日が休日というカレンダーがある
Salzburg, Austria – February 11th, 2020: Scuderia AlphaTauri Honda, formerly known as Scuderia Toro Rosso,
ザルツブルグのハンガー7でお披露目か...
>>306 昔のフェラーリみたいにトリコロールのライン入ってるって意味だと思うけど
RB15を見て本当にこれでPU冷えるんか？って心配したのも一年前か
>>304 マジかよ新しいノーズ観たかったのにがっかり
SF90の色変えてAMDのロゴ消しただけかなフェイクであって欲しい
なんか眠くなってきた
>>316 RB15は絞り込みはあったけど
クソデカインダクションポッドのおかげでその手の心配はしなかったわ
今年はどれだけインダクションポッドを縮小してくるかが焦点だとおもう
トロ・ロッソでアパレル展開する案はなかったのかね
>>279 まぁオーストラリア人はみんなそんな感じ、田舎のアメリカ人みたいなカラッとした大陸的なものは皆無
>>321 たまにこう言うコメント見るけど、スポンサーとチーム所有者を理解してないだろ
レッドブルもトロロッソもオーナーは同じ
>>324 トストも言わば雇われ店長だからな
ホーナーもだけど
自由競争資本主義の世の中では
マテシッツ＝総帥
チームがもっと活躍してたらトロロッソが何かのブランド名になった可能性はあったのかな
STR12がお披露目された時におまえらが｢ちんこじゃねええええ｣って大歓喜してたの覚えてる
レッドブルは札びらで顔ひっぱたく金満の侵略者イメージがあるんで
トロロッソにメインスポンサーがついてその額がマルボロレベルだったら
この日のために空力アップデートか
フェラーリの新車楽しみだなぁ 今年こそルクレールにチャンピオンになってもらいたい フェラーリ以外興味なし
フェラはコンセプト変更がどう出るかだなーテストが待ち遠しい
>>321 注ぎ込み方が足りないからレッド・ブルなんて言い出すアホが出てくるわけか
>>336 普通に考えればレギュレーションが変わらなければ
そのレギュレーションでの限界値に年々近づくわけで
現レギュレーションでの最終年である今年は
メルセデス、フェラーリ、RBの超接近戦が観たい
しかし、あのチームは何かやらかしてそうな気もするww
>>331 トロロッソに300億も出す企業なんていたらやべえよ…
2時半まで長いな・・・
JAFみたいな機関が無い国のドライバーは
他国でライセンス取ったりするんだっけ？
カナダ人ドライバーのラティフィとストロール、
アメリカ自動車競技委員会（ACCUS）発行のライセンスでレースに参加へ
https://www.racefans.net/2020/02/11/canadian-f1-pair-stroll-and-latifi-to-race-under-american-licenses/ 理由: カナダのモータースポーツ統括組織がFIA委託機能を放棄したため
（2019年12月、ASN Canada FIAは国のスポーツ機関の座を辞退）
アルファタウリがミラノのラ・リナシェンテに貼り付けの刑(プロモーションの一貫)
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>>344 レッドブル本社の意向なんだろうが、そういうのはトップチームがやればいいと思う、そのお金を開発に回して！
>>346 レッドブル本体がアルファタウリのプロモするのか？
何のためにトロロッソをアルファタウリに変えたと思ってるんだ
>>332 こうやって見ると、顔の作り自体は別にイケメンじゃないんだな
車みてもよく分からんし速さの方が気になるからせめてテスト走行始まらないとな
>>349 チーム名変更がそもそもアルファタウリのプロモーションなんだから、レッドブル本体の意向は大きいんじゃないかな
>>356 いやそういう意味ではなく、「レッドブル本体チームが」という意味で言った
>>357 はじめに「レッドブル本社」と書いたように、自分は会社の方ね
ややこしくてゴメン
>>303 よっぽどアライがお気に入りのようだな
ベッテルもずっとアライのままなのはデザイン変更に都合がいいのかもね
>>359 たっベンの方が股間のしわが目立つのはでからんってことかな
>>360 でもタッペンは今季かシューベルトにスイッチするって話なんだよな 去年も使ってはいたみたいだけど
>>359 実用面でついてると楽そう。
ビリビリするところだろ
去年のイタリアGPの記事を見返したら、アルボンはレッドブルの要請で金曜に
なんだ、タッペンアライに戻さないのか
タッペンの横幅が増えてきてだんだんヨスに似てくるな
>>368 若い頃のヨス見てるとマックスじゃん！ってなる
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO あと20分眠すぎる
ちなみに明日の新車発表イベントは
>>324 理解してだよ
そもそもレッドブルのイタリア語がトロ・ロッソだろ
そして、せっかく育った「トロ・ロッソ」ブランドがもったいないだろ
どれだけ「トロ・ロッソ」という名前を世界に露出させてきたんだよ？
惜しむコメントも大量についているわけでさ
でも、それは貧乏人の考えで金持ちの考えは違う
金あるからどうでもいいってことか、スゲーなということだよ
メルセデスよろしく始まってから1時間ぐらい引っ張るんでしょ？
別にフェラーリなんかに期待はしてないよ、たまたま夜更かししてたから見るけど
アルファタウリはRB15をお下がりすることは出来ないんだろうか？
>>321 アルファタウリはドリンク展開して欲しいね！
>>386 ビノットおじさんスーツは似合うんだよなあ
うわーシアターとはいえいきなりピアノとかおしゃれすぎんだろ…
今年も俺たちのフェラーリやりまくるから楽しみにしててくれって言ってるな
どうせこの演奏会も4月頃にネタにされてるに違いない
このオーケストラ？呼ぶ金で0.001秒縮められそうだし、ウィリアムズの寿命が半年伸ばせそうだし、俺を10年養えそう
新車発表を見るはずが俺たちは何を見せられているんだろう
きたああああああああああああ
登場のたびに流れるｵｰｵｵｰｵｰがクセになりそうだ
今シーズンはレースで俺達るたびにこの音楽が脳内で流れそうだ
コメントがzzzzzzzzzzzzzzだらけじゃねーか
>>452 ゲームオーバーしたときこんな感じのBGM流れそう
>>468 サンクス
社長さんか
無駄にスピーチは長いな
サッカーもそうだけど
視聴者の伸びがすげー
ていうかライブ用のカメラもうちょっといいの使えよ…
視聴者数すごいな さすがにフェラーリファンは多いか
>>497 なんか演奏＆歌唱会
校長先生のお話
アクロバットなダンス披露
これ文化祭じゃね？
昨日今日のメルセデスやフェラーリ見てて思うが
>>493 フェラーリの人気もあるけど昨日のメルセデスはカラーリングだけだしね
音ズレ始まったのかと思ったら
>>507 あんま細部を見られないようになのかねぇ
去年は割と早かった気がするな
>>520 去年はここまで大がかりじゃなかったと思う
いきなりマシンがドーン！って感じだった気がする
>>519 合理性はアメリカだけ
歴史がある国ほど無駄が増える
今回はどうやって車が出てくるんだろう
また変なコンテンポラリーダンス始まった(´・ω・`)
テストすら始まってないのに言うのは野暮中の野暮ですが
まぁ新車発表するだけなら10分で終わっちゃうし多少は、ね？
海外ではこういうのは批判されねーのか？
でもすげえな 同じ人間じゃないやろ
>>549 ビノットの同時通訳が入ったときビノットの音声を完全に消してたから
ビノットの口が動いてるのに女の声が聞こえるから音ズレして隣の女MCがまだ喋ってんのかと思った
サイドポンツーン無くなりそうな勢いで絞り込んでて草
カーナンバー両方入れたのか
BMWザウバーで見たことあるようなバイキングボーンついてるな
カーナンバーと色が少し変わっただけにしかみえねえw
インダクションのとこの筋肉ムキムキマンみたいな変な羽根あったっけ？
なんかヘンな角がインダクションポッドにつきましたね…
>>620 ないね ここが一番の目立った変更点かなあ 面白いじゃんフェラーリ
>>602 去年より短くなるなんて噂されてたけどどうなんだろね
:
312Tとかの頃のカラーリングになるんじゃなかったのかよ
サイドとリヤは絞ってんの？
>>631 絞ってるから余計に長く見えてるだけかもって思えてきた
頭上のエアポッドがお山な三角になって、本田時代のマクラーレン並みに小さくなったな
やっぱ形としては今年はそう変わりようもないんだなあということがわかっただけだな
>>654 クーリング面のコンセプトは変わってなさそうね
>>657 こう見ると結構レーキがあるように見える（角度の問題かな？）
メルセデスちんこノーズリスペクトなのかな
>>663 バルセロナテスト2週目でアップデート入るらしい
結局エンジンカウルの形状はRBが先行したお椀型が正解だったのかなー
インダクションポッドの2段目開口部分広くなってるかも
>>645 マット上にグロスな赤でゼッケン風に型取ってるから言ってたんじゃね
一応事前に言ってた「マシンのコンセプトを一から見直した」ってのはマジということでおｋ？
バージボード周りはやっぱメルセデスっぽくすごく複雑になってる
テスト始まって実際に走りはじめないとなんとも言えんな
フェラーリの場合テスト結果が良くても読めないからな
細かいとこはともかく全体的にそこまで変わってる気がしない
フロントサスペンションの形状が結構興味深い形してる気がする
見た目ちゃんと速そうに見えるしRB16も負けてられないぞ
>>676 毎度のことだが
テスト番長になってもヨーロッパラウンド始まるまでは何とも言えんぞｗ
フロントウィングのコンセプト変わってなさそうなのにバージボードだけメルセデスっぽくしていかほど効果あるのよ
あれもこれもいじったと言う割には、昨年進化型。
リアカウルはSF90よりなだらかになってる気もする
>>684 ヨーロッパラウンドどころかリードしたまま後半戦に入るまで安心できない
>>682 最近はわりとシンプルだったけど、面白い形状になってるよね。
>>602 個人的にはむしろホイールベース短くなったように見えるけどどうかね？
カーナンバー16！？って落ち込んだけど、
>>686 静止状態だけのレーキなんてサスセッティングでどうにでもなるしフェイクかもしれん
>>671 レーキコンセプトにおける正答っぽいね
昨年のマクラ、レーポ後期、今年のフェラーリ
>>689 リードしたまま後半戦突入しても俺たち発動するからな
フロントサスの形とかリアのシャークフィンもどきとかハースと全く同じ見える
今年もドライバーコントロールに苦労します宣言してくるとはさすがやな
サイドポンツーンはもろレッドブルだな
>>700 まあリードして折り返してくれるならシーズンは面白そうだしいいんだけどね
頼むからメルセデスに楔打ち込んでくれ
>>697 にしてもちょっとひどくない？
ま、こんなイベントに時間と金を使ってるとまた今年も勝てないぞ。
時間があるなら開発ちゃんとやれよと思う。
>>706 いいとこどりって2018のウィリアムズがやりたかったことだよな
フェラーリの資金力と開発で出来るいいとこ取りがどうなるのか凄い気になるな
>>709 三角だった
フロントさすのアッパーアームの形もパット見同じ
ベルがフェラーリのサプライヤーになってもアライ被ってくれるベッテル
>>685 コンセプト変わって無くてもアップデートしたなら気流は変わるけどな
多分中盤になる頃にはベッテルとルクレールの対立が深刻化してると思う
去年テスト中にチンコノーズが膨らんだメルセデスみたいに
前半の校長先生長話や謎の凄いダンスのズコーな前振りも含めてけっこう楽しめた発表イベントではあった
まぁ新車発表はこれくらい派手な方が面白くはあるかな
ビノットってまだテクニカルディレクター兼任してんの？
とりあえず並べてみた
もうチームメイトじゃなくて、チーム内で別チーム宣言したほうがいっそスッキリする...
車と関係がない前振りはチャットのごとく退屈だけどな。
>>727 フロアとリアタイヤ見てもだいぶ角度ついてるね
>>727 背びれは結構変ったんだな
あとバージボードはメルセ風か
FWはGP毎に代わるから細かい部分はさっぱり覚えられない
>>727 去年のシーズン終盤の写真と比べないと…
>>720 レギュ上の風洞時間とCFD計算量の年間制限を考えると普通なら無理なはずなんだけどな
昨年のメルセデスはどんだけ先行開発してリソース余らせてたのよって話…
レーシングスーツ、ショボいなｗ
>>735 翼端板のなら去年シーズン中にどこも付いてった
>>743 メルセデスはチームブリーフィングしてただけだ
>>727 写真のサイズがどうかわからんからあれだけどベースは少し長くなってるのか
てか去年のSF90が思ったより短いんだな
やっぱバージボードのえぐさが目立つ
>>742 アメリカンgpのと並べてみた
新車発表スケジュール
去年よりリア絞ってる気もするけどカラーリングのせいか分からん
間違い探しかな…
>>754 インダクションポッド～エンジンカバー背中の絞り込みすごいね
フェラーリのレーシングスーツがスポンサーロゴが少なくシンプルでいい
フェラーリがハイレーキとかコケる予感しかしないが果たして
サイド比較
サイズは合わせたけどホイールベースに違いがあるかは画像からはわからん
https://imgur.com/9iC8eLh Ray-Banのロゴの見え方が大分違うのは、一目見て思った
ハイレーキとバージボードだけ見ると速そうにも見えちゃうんだけどなぁ
まあレギュレーションほとんど変わらんしマシンも変わらんわな
まずメルセデスのフロントノーズをパクれないチームは完全終了だ
>761と>762のどっちを見てもホイールベースが長くなってるように見える
正直見た目だけでは速い遅いは判断しにくいからな
もうPU頭打ちのメルセデスは怖くないんだよなぁ
ホイールベース長くなっちゃったら旋回性が心配...（；；
フェラーリは全く新しいデザインとか言っていたが
レッドブルレベルでも開幕戦前はこのフロントの空力のデータが最適なんだとか言っといて
ルール改定前の年に一から図面引き直すのもアレだし、正常進化型ってのは正解に近いのでは
メルセデスは明らかに今年シャーシで優れてたしレッドブルもフェラーリもシャーシで負けてたもんな
Scuderia Toro Rosso: A New Chapter Begins
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>780 低速コーナーではフロント荷重になるってこと？
なるほどぅ。
>>781 やっぱブラジルGPのパワー勝負で2位ってのはインパクトデカイよなあ
適当に考えて、適当に受け答えしてるうちは何にも理解できないぞ
SF90HとSF1000を比較してみた
こうやってみると、ホイールベース伸びてね？
何度見てもええな
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>784 あそこで負けても表彰台だったけど
勝って上がるのと負けて上がるのとでは大違いだからねえ
名前は変わっても情熱は同じ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 同じでいいのかー ２０２１からは同じじゃなくなるかもだなー
今起きてフェラの新車ようやく見れたけど、思った以上に赤牛に寄せてきてる感じコレ？
>>789 >>790
いかんその動画を見たらまた泣けてきた
個人的にガスリーにはあまり良い印象が無かったけど帳消しになったし引続き
頑張って欲しい(手のひらぐるぐる)
ハミルトンが置き去りにされる車載映像はホンダにとってフェルスタッペンの
Hロゴ指差しと同じ位に輝かしい画だと思う
>>792 透過処理できるので重ねると分かるけど、フロントが一致してもリアが不一致なんだよね
ちょっとした角度の違いだったり、そもそも画像処理されてたりで、図面みたいな比較は難しいかな
>>781 「フェラーリの放送の翻訳者に耐えられなくて来たやつおる？」みたいな
コメントがあるけど、そんなひどかったんか？w
ホイールベースが伸びたように見えるけどそうじゃないかもしれないし、
ボッさんが3.0にバージョンアップを済ませた模様
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO いよいよ新車発表が始まり、来週はテスト走行！
Ferrariは結構レッドブルのパクリ入れてるね
フェラーリは昨年のとあんまり変わってなさそうだけど、ダウンフォース重視なんだよな？
フェラーリのマシン少しお太りになられた感じであんまり速そうじゃ無いんだけど…
今更言うことでもないがフェラーリのネーミングルールの一貫性の無さよ
赤いチンコが発表か
絞り込みと言うけど、実際比較しないといけないのは
ディフューザーあるから後方はあまり見せたくないってのも
ルクレールとベッテル両方に配慮してる、というのが
建前なのか本当なのか
ビノット「SF1000にはダウンフォースを最大化する極端なコンセプトを採用した」
https://www.racefans.net/2020/02/11/ferrari-targeted-maximum-downforce-with-extreme-sf1000-binotto/ 「また、２人のドライバーがベストなセッティングを得られるよう
サスペンションのセッティング幅の柔軟性を高めています」
>>727 フロントホイール後ろのごちゃごちゃ感とレーキは明らかに変わってるな
外れたらやばそう
来年にコンセプト引き継げないし、どうせなら
への字コンセプトって結局間違ってはいなかったって事なんかな
今シーズン捨てて2シーズン分の予算を21年に全振りするんだろ
とか何とか言ってるけどフェラーリ毎シーズンドブに捨ててるじゃん
今年はさらにテスト後半で開幕仕様の別パッケージも投入するからな
トレッドとタイヤ幅がワイドになってドラッグ減らした方が良いかも？
予選までどんな車かわからんわ！見てくれが変わらんから楽しみは少ないわな。
マックスがWC取ったらaraiの機会損失半端ないな
フェラーリ2020年チャンポンおめでとうコピペおじさんが消えてからが開幕です
>>824 今年からメルセデス方式にしたら2019年の一年分の蓄積が
パーだからじゃね？
今年のフェラーリもダメだなｗ
>>824 トロがロングホイールベースで成功したから真似たんじゃね？w
への字フロントはアジャスト幅が狭すぎるからな
普通に考えりゃ昨季が失敗だろうが今季はそのキープコンセプトで過ごして来季以降の開発するやね
>>835 そんなになの？にわかだからわからないけど
ロリーバーンのような優秀なデザイナーはもうフェラーリ内にはいないだろうからな・・
サイドポッドの形状が変わってるから、中の配置を大分手直したのかな。
W 11とSF1000正面からの比較
フェラーリのプッシュロッドの角度がめっちゃあるな
どっちが正解なんだろ？
フェラーリのフロントウイングはへの字継承でメルセデスは外側へ跳ね上げてるし
面白いくらいにマシンが違うしやっぱり共通化はやめてほしい
メルセデスのはただのカラーティザーで古い車体でしょ？
フェラーリ、ホイールベースが伸びてて、ダックスフンドみたいになってるな
最近で一番チャンピオンに近かった…というか1stドライバーがまともだったらチャンピオンマシンだったSF70Hがショートホイールベースなのになんでどんどん伸びてってんだろ
コメントにもあったがメルセデスとレッドブルの良い部分を真似しましたって感じなのか？
どのへんでダウンフォースを最大化したのか全く分からんなｗ
リア絞り過ぎるとRBの二の舞じゃねｗ
フェラーリはパートナーからOZのロゴが消えて、ホイールもノーブランドになってるんだけど
タイヤはサイドにでっかくピレリロゴが入って、車体の決められた場所に全チーム
レッドブルとメルセデスと同じコンセプトなら真似しても良いと思うけど
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO YouTuber、アストンマーチン ヴァルキリーを買う
>>801 うちの新車に落書きしたのはぼっさんか
>>840 確かにロリーバーンは優秀でしたね。その下にいたアルドコスタも悪くはなかったけどメルセデスに移籍して良い仕事してたからフェラーリ特有の環境が悪さしてるのかなと思う。
>>774 もともと4トントラックより長いホイールベースなんだから
数十ミリ変わったところで旋回性は大して変わらんだろう
それによって空力特性が変わって
コーナリング速度が上がったり下がったりはあるだろうけど
>>856 ボス、書き直しときました
今日の赤牛のシェイクダウン、誰かスパイしてくれないかな？
どうせ形状や詳細がわからないようなカラーリングされてるだろうけどね
このままで速けれざ良し遅かったらテスト後半で別バージョン試しパフォーマンスランではこっそりインチキPUも投入、それでもあかんかったら開幕までに他チームのいいとこ真似して迷走加速、予選で大差つけられ今年諦める。ベッテル引退。
フェラーリはフロントウイングが死んでたのにそこは大して変わってないじゃん
>>843 メルセデスのほうはW08のなんちゃって2019年仕様だから比較しても何の意味もないぞ
>>867 去年のトロロッソの新車発表時のフロントウイング
シェイクダウン時のフロントウイング
なんでチンコではないメルセデスが速いのに他は遅いチンコを勃起させ続けるんだろう
レッドブルはシルバーストーンでシェイクダウンもあるから、確実に実車だよね
レッドブルはなんで発表時だけカラーリング違うんやろ
>>871 2017のトロロッソはノーズ形状もフロントサスもメルセデスそっくりだったけど速かったか？そういうことだぞ
>>871 ノーズ形状だけで速さが決まる訳じゃない、形状だけ真似ても全体のバランスを欠いたら意味がない
フェラーリやレッドブルなんかは当然真似て実験（シュミレート）してると思うよ、その結果から採用してないんじゃないかな
>>878 うざい
> 『F1LIFE』のよねやんこと米家峰起が分りやすく解説します。
米屋の解説だとレッドブルを真似しましたって感じだな！
ところで上海って開催できるのか？
来年からBBSのワンメイクホイールになるからOZはフェラーリにお金出すのやめたのかね。
ターボ時代になってからのフェラーリの型番に一貫性がないから
F1LIFEの動画見るとF1LIFE視点・史観でしかF1を見れない語れないようになって
めっちゃつまらんくなるぞ
だから
>>878 の動画は見ないほうが良い
俺は去年の中盤頃にそれに気づいておすすめに出るたびに興味ない設定してブロックしてる
中国中止だけですまない気がするな
F速は中止があっても広告との兼ね合いで発刊しないといけないから
毎年どこも画像撮るアングル微妙に変えてよく分からん様にしてるのに
>>886 どこかと入れ替えたいけど、準備が間に合わず無理だろうね
開催数が少なければ最後に回すとかできそうだけど、かなり詰め込んだから調整できず・・・という所では
>>892 このままじゃ世界で2番目に感染者を出してる日本も中止だな
アザーズ国とか安倍の悪あがきは世界じゃ通用しないしｗ
韓国にでも開催して貰ったらどうだ
ベッテルはもう新車にキモい名前を付けたんだろうか？
まあ安倍に殺され奴は結構いるけどな
キチガイをいちいちNGするのも面倒なので、次スレはIPありにしてくれ
10月の鈴鹿は問題ないだろうが、正直夏の五輪は結構ヤバいんだよね
>>894 日本が駄目なら朝鮮も一緒だろ
疫病なんかの代替地は離れた大陸や場所でやる
他のスポーツなんかは中国の代替地はオーストラリアとかになってるのがほとんどだぞ
昔は
>>892 台湾に死なれるとASUS、MSI愛好家の俺が困る
>>892 すまんアジアでのグランプリって話か
アジアはもう日本だけでいいっていう超過激思想に思っちゃった
>>852 ホイールメーカーはスポーク形状で個性あるけどな
>>895 だったらルクレールの別れた彼女の名前にすべきだろ
フェラーリは大きいスポンサー3つも失ったんだな
革新的な進化をするのかと思ってたら普通なんで夜更かしして損した
最終戦から2ヶ月でハゲルトン、ハゲタス、ハゲテルが進行しているのは気のせいか
みんな来年のルール変更後に力入れてるので
みんなが開発縮小してるうちに力入れて今年だけチャンピオンを…といきたいとこだがメルセデスはそんな甘いことを許してくれんな
２横綱の時代が終わるようにメルセデスの時代も終わればいいな
>>915 レッドブルは突発的にSNSで画像だしてくると思われ
シェイクダウンだし日本のゴールデンタイムには出てきそう
また毒ガエルみたいなテスト用カラーを見ることになるのかな
ウィリアムズはどうなるのか。若手集めて集金は済んだし、去年の色違いだけか。
米家さんの動画だとフェラーリの発表は2月21日だと言ってるよ
ヨネヤさん付けとか本人かよw
そろそろシェイクダウン始まる頃かな(´・ω・`)ﾜｸﾜｸ
去年のレッドブルに合わせても
SF1000のプラモほしいな、どっか作ってくんねーかな
他チームのコンセプトを取り入れるからといって寸法そのまんま、形状そのまんまでコピーする訳ないだろうに
鈴鹿サーキットに来月オープンする新アトラクション「KART ATTACKER」のカートのカラーリングが何処かの某F1をかなり意識している様な偶然感www
フェラーリ
メルセデス
レッドブル
マクラーレン
ルノー
レーシングポイント
アルファロメロ
ウィリアムズ
https://twitter.com/n_mode_log/status/1227473431261782016/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
イタリアのガゼッタ誌のチンコ無しメルセデス風ノーズの予想は思いっきり外れてるじゃん・・
そんなん発表会での写真の印象での言ってるだけよ
>>868 新車発表は新車じゃなかったのか・・・
亀頭ノーズから細くてスタイリッシュなノーズに変わって喜んでたわ
ここ覗けばレッドブル新車発表時間解ると思ったけど現状まだ不明なのか…
断定してるような物言いなのに、ツッコまれるとと「言ってるだけ」と誤魔化す
新車発表スケジュール
もう皆んな中華GP延期（実質中止）前提で開発スケジュールに組み込んでんじゃね
>>940 んじゃ、メルセデスはチンコをイジるのか…
ただ単に観客減とかの話で済むならまだいいけど
レッドブルがシェイクダウンしてもおかしかない時間になってきたような気がしないでもない気がしちゃう感じがする
>>946 モナコも中止だろうね
クルーザーとかクルーズがあるしw
>>945 ハミチンとかチンコノーズとか酷い言われようだったよね…
延期にしろ中止にしろ、丸々1ヶ月くらい空くことは確定っぽいね
日本で無観客レースもしくは公開テストやってもええんやで
>>924 ほんとこれ
以前明かな間違いを指摘したら
俺は絶対間違っていない！
みたいな返しをしてきたんでそれ以降完全に見なくなった
マイルドセブンの頃のルノーのエアロは実にうねうねと
>>947 あっちは朝8時
そろそろ腰を上げた頃か
>>941 何の事言ってるのか知らんが、お前は自分の言ったこと外れたら責任取って
しぬんか?おまえの命幾つあっても足りんだろうが
>>933 小学生「えっ...僕のマシン、ウィリアムズ? (白目)」
>>956 >何の事言ってるのか知らんが、
わまり分かってない話に首突っ込まない方が良い
>お前は自分の言ったこと外れたら責任取ってしぬんか?おまえの命幾つあっても足りんだろうが
責任を持つことは命をかけること、とは到底思わない
死ぬ必要性を全く感じない
>>914 フェラーリ的にはたいして困らないでしょ。車の広告スペースはフィリップモリスが一括購入してるわけだし。フェラーリではなくてフィリップモリスが儲けが減ってるだけ
レッドブルのシェイクダウンはシルバーストーンで午後1時頃からだそうです
今日の赤牛は発表会ではなく、シェイクダウンなの?
>>958 お前が生きてる必要性なんてないだろ。自覚ないのか
フェラーリのアニバーサリーモデルはいつもコケているけどな
>>959 まあ確かにそうだな
フェラーリの去年の収入見てみたけどAMDは2億円弱しか出してないみたいだからそこまででもないみたいね
対してレノボは20億円ぐらい出してたみたいだから結構な痛手やね
故意にダブらせたんじゃ無さそうだし構わんけど
RBは現地PM1時頃スタートだろうし22時頃からちらほら情報出てくるのかな
>>962 この2,3年くらいはレッドブルは発表会はやらない派でSNSで画像だして終わり
今日はフィルミングデーを兼ねたシェイクダウン
うわ…970まで踏んでる…
RB16
シェイクダウンはこの通常カラーじゃないよね恒例だと
フェラーリみたいにやたら絞ってるわけでもない
これだけじゃ分かんないな
ノーズに穴があるな
キモさが増したぞ！
マクラーレン風のノーズ穴と両サイドの処理にノーズにも穴
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