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http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
http://2chb.net/r/f1/1581742410/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ありがとうございます。
お前らテストまで待ち遠しいな。
アルファタウリの車載みて思ったんだけと、ハロの横広の部分にバックミラーカメラつけれないの？DRSのアクチュエータにでも後ろ向きにカメラ着けて投射すれば視界バッチリやん。
>>8 断線や故障したらという不安があるから採用できないのでは
>>1 乙ラーレン
マクラのブーメラン（カナードウィング）ってレッドブルぽくなったな
何気にノーズの先っちょもカッコ良くなった印象
マクラーレン普通にかっこいいと思うな
とりあえずテスト前半3日間に関しては
>>12 普通に激ダサ
今のところダントツだがウィリアムズが上回れるかどうかというところ
テストは温暖なスペインの典型的な気候で何より
日本からの入国が厳しくなればホンダのスタッフやパーツの輸送も影響大きくなるよな？
>>9 物理ミラーでも脱落したり吹っ飛んだりするからなあ
そもそも見ない奴が
ミラーが付いていても見て無さそうなのがグロージャン
>>19 ホンダの現場の人はみんなイギリス在住じゃないの？パーツ輸送はどうかしらんけど
トロロッソ・ホンダ改めアルファタウリ・ホンダは、2020年マシン『AT01』を発表した。
https://jp.motorsport.com/f1/news/alphatauri-at01-photo-2020/4686002/ 勝手に作った架空のチーム名から架空のチーム名に変更していることを知らせるってやってること馬鹿すぎてすごいな
F1の日本人記者というかホンダが好きな連中のレベルが低さがみえるな
マクラーレンのオレンジカラーは好きやで 黒い路面によく映えるいい色だと思う
>>26 だよね、正しいエントリー名的にはレッドブル・トロロッソ・ホンダ改めスクーデリア・アルファタウリ・ホンダなのに
正しく報道してくれんと困るよね(´・ω・`)
>>27 色が悪いのではなく使い方が悪いな
オレンジは元々難しいんだけどマクラーレンは最悪なレベル
昔はカラーリングにも拘るチームだったから残念だ
>>26 レッドブルのチーム名はAstonMartin RedBull Racingだけどトロロッソのチーム名は2018年からRedBull Toro Rosso Hondaだよ
ソースはこれね、FIAの公式PDF
https://www.fia.com/file/63951/download?token=f2U1_XJC ルノーは去年の後半PUトラブル少なかったし
>>26 いろいろな呼び方があるからね・・・
企業名 アルファタウリ
チーム名 スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ
コンストラクター（シャシー） アルファタウリ
コンストラクター名 アルファタウリ・ホンダ
チーム名（一部または全部）にはコンストラクター（シャシー）の名前を付ける規則があったはずなので
世間一般的にはチームっていったらアルファタウリってのが一般的だね、名前関連は毎年の恒例行事ｗ
チーム名に関してどうでもいいとは思ってたけど去年のレッドブルホンダがホンダPUとして初優勝した時に
>>36 専門誌じゃないだろうしYahooの見出しレベルだったらいいんじゃないの？別に
面白いのはアルファロメオで
>>36 過去にF1に参加したり現在PU供給してるのは本田技研工業参加のホンダF1ってチームだから、間違いではないかな
まあ日本の一般向けメディアでニュースにできるのなんて、フェラーリ、ホンダ、ハミルトンぐらいだし
>>35 アルファタウリはレッドブルのブランドで立ち位置的にはスポンサーじゃないかな
運営してる企業（団体）名はどうなったんだろ、前はスクーデリア・トロ・ロッソS.p.A.だったけど、こっちもスクーデリア・アルファタウリにでもなったのかな？
自己解決
マクラーレンて来年からメルセデスか？
発表カラーリングにメルセデスマークねえなと思って見てたら
小さっ
>>36 その考え方は間違ってないと思うな
PU供給してる4メーカーの中で唯一自社のチームで参戦していないのはホンダだけだし
やはりホンダ自体が参戦しないと優勝してもその違和感は拭い切れない
君が代も流れないしね
そんなのどうでもいいだろ
>>36 ウィリアムズ・ホンダの頃でもそうだった。
ホンダの新聞広告でもホンダF1優勝と
どうでもよくは無いかな
>>42 まあ買ってるだけならでかく表記する義理もないんじゃん？
バッジ付け替えられないだけマシと
ウィリアムズ・ルノー全盛期の自動車雑誌のルノーの広告だってルノーF1優勝、
国歌流れても違和感無いのフェラーリくらい
それよりアメリカ大陸や中国で開催する場合
>>49 広告ならわかるけどメディアがそれやっちゃうのはイカンと思う
でもドイツ国歌2番の歌詞？は歌っちゃダメなんだっけ？
ドイツ国歌はシューマッハのテーマと揶揄されてたが
ACURAはなんかホンダのパチもん臭いんだよな。ヒュンダイみたいに。レクサスみたいに完全に別デザインじゃないから…
メルセデス vs レッドブル
>>8 見え過ぎるとオーバーテイクが減るからかも。
>>19 ほとんどテレワークで対応できるだろうけど肝心の日本GPが怪しくなってきた
鈴鹿だと移動の問題もあるからシンガポールに比べても厳しい
10月開催の鈴鹿は大丈夫だろ
とりあえず１ヶ月間の引きこもり体制に入った、１ヶ月先はピークを迎えるだけって感もあるが・・・
シューマッハのテーマ→ベッテルのテーマ→メルセデスのテーマ
日本と中国は収束まで一年コースだと思うけどなこれ いよいよもってヤバくなってきた
夏にインフルエンザはやるか？
>>68 日本の隠蔽体質がばれているから検疫なんて出来ないと思われているはず
奇跡が起きてワクチンが出来ればありうるかも
武漢ウィルスは東南アジアでも流行ってるから夏でも流行るって
>>72 @tkatsumi06j
米医師「コロナウイルスの感染は温暖な気候でも続くだろう」と推測。
優れた保健衛生制度のあるシンガポールで日中約30℃でも感染が増え続けていることから
「#コロナウイルス は新型故か温暖な気候でも感染を続けるだろう」と推測。
「これでは交叉免疫は発生しえない」と楽観的な観測に警鐘を鳴らす
午前6:32 2020年2月13日
だそうです。
新型ウイルスによる致死率がSARSよりも低いことに着目。「重症な肺炎に進行せず、発熱やせき、くしゃみといった症状で収まる人が今回は多い
>>50 マクウィリのイギリス国歌は違和感ないぞ
どっちも二度と無理だけど
ハミルトン・バトン時代のマクラーレンが勝った時にゴッドセイブザクイーンだけ流れてスッと終わるの好きだったな
>>76 真偽は不明だが2回目以降の感染に問題があるみたい
一応感染を広げないために忠告しておく
お前ら細かいどうでもいい事を気にするな
最初から中国GPと日本GP入れ替えれば良かったのにな
フェラーリPU乗せてるアルファロメオってチームがいるからな
>>66 去年の春に社長が研究所改革を訴えてたはずだよ
何個か経済記事で見た
ホンダの営業利益が他社より悪い理由の一つに
研究所制度があるらしい
どういうことかというと、研究所の評価は「設計図の数」で決まる
というホンダ独特の仕組みによって、
車種を増やしたい営業部門と設計図を増やしたい研究所が結託して
無駄なラインナップが増殖しがちになる
本来やるべきコスト減のための共通プラットフォーム化の障害になってた
（設計図が多い方が評価が高まるから）
>>66 これも参考
「設計図の数」しか評価されない研究所と「売上」しか見ない営業が
効率を軽視したラインナップ増殖を招いて高コスト体質になってるらしい
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190220-00115490/ >開発部門である本田技術研究所は子会社という形態
>開発から試作までをホンダ本社から請け負い
>多くの設計図を書けば書くほど子会社の売上高が
>上がるシステム
>無駄な設計図であっても量をこなす技術者が評価される
>本田技術研究所はこれまで開発の効率化という発想に欠け
>それが高コスト体質の一因でもあった。
>二輪部門は改革に成功
ところで、欧州や各国が中国と同じように
>>78 ボーダフォンカラーのマシンに母国王者でしかも白人黒人コンビかつチーム代表も上品なイギリス紳士でパーフェクトだったな
あのマクラーレンがこんな汚いマシン作るまで落ちぶれるとはな
>>83 研究所出身でないからこそ出来た決断かな
上手くいくことを願う
>>66 ホンダが研究開発部門を削減するって話じゃないんだよ。
ここで言ってる研究所を縮小、ってのは本田技術研究所の四輪開発部門を縮小します、それは本社に統合するってニュースなんだよね。
で本田技術研究所はF1とかホンダジェットとかの先端技術に特化するってんだからこれまでと何も変わらんでしょう。
これは見出しのミスリードだね。さすが朝日。
PUも航空部門にスルーされてたら壊れまくって叩かれてたんだろうから
>>89 いやミスリードでもなんでもないが
大丈夫かお前
>>93 いけるいける
俺の従兄弟は42までニートだった
中国・ベトナムの代替え開催をイモラでやりたいと手を挙げてるらしい
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/suggestione-imola-f1-gp-cina-vietnam-fia-coronavirus-2020-calendario-rassegna-stampa-481244.html >Gazzetta dello Sportによると、2006年以降のF1世界カレンダーから外れたイタリアのトラックは、
>中国GP（およびおそらくベトナムのレース）を別のレースに置き換える意志があった場合にFIAに申請していました。
>>94 ニートは15歳から34歳までだ、それ以上はただの無職だ
上位3チームのうち半分は勝ったらドイツ国歌確定なんだよな…
フェルスタッペンが優勝した時のオランダ国歌は美しいと感じたな
君が代の辛気臭さはなんとかならんのか
>>102 別に自国ホルホルする気はないけど
君が代は海外の評判悪くないぞ
キヤノン・ウィリアムズ・ホンダみたいなもんか。
＞はよカペタみたいな天才日本人ドライバー出て来いよ
>>103 らしいよねー
渋いって評価する人が結構いるとか
>>92 いやいやこの見出しからは、ホンダが研究開発部門を縮小って読めるでしょ？わかんないの？
>>36 そう言うアオリ記事に大喜びして
妄想膨らませとるのがアホンシンな
昔ながらマクラーレンがホンダの為に
W11の冷却性能をある程度犠牲にしても空力を優先させてって軍用機とかでよくあるやらかしフラグだけど
>>102 準国歌の方が素晴らしい件
>>
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>108 言わんとしてることは分かるけど
「研究所を大幅縮小」は事実だし、「四輪の開発機能を本社に統合」まで書いてあるから、ミスリードってのは違うような
>>78 ノリスはイギリス人だからマクラーレンが復活すればまた聞けるぞ
そういえばハミルトンがマクラーレン時代に勝ったらイギリス国歌１番だけ流れて終わってたの？
イタリア国歌は内容全くわからんけど一緒に歌いたくなるわ
なんでチーム名の呼び方にこだわる奴はアストンマーチンレッドブルレーシングの時だけしか文句言わないんだよ！
ホンダ嫌嫌団ってどこの人なんだろね
>>120 ここはホンダファン以外のF1ファンもいるんだから、ホンダばっか持て囃されたら面白くないってのはあるかな
最近はフェラーリやルノーは弄っていいけど、ホンダ弄りは許さんみたいなとこあるし
19日からバルセロナか。
>>120 ホンダが嫌いなんじゃなくってホンダファンが嫌いなんじゃない
>>121 よくある意見だけど個人的にはどうでもいい、
ルノー信者でもメルセデス信者でもね。
そんなどうでもいい奴らのどうでもいい書き込みの積み重ねが5chだと思うね。
>>119 よくドライバーとかチームの人間は正式なチーム名言うよな。
金もらってるんだからそれが当然だけど、第三者が言うのならコンストラクター名の方が
一般的な印象はあるな。アストンマーチン レッドブル ではエンジン分からないからな
>>118 フェラーリのスタッフが全力で歌ってるのいいよね
モンツァだと観客もだね
いきなりそれを実現したルクレールはやはり持ってる
https://twitter.com/SmilexTech/status/1229300215250857989 Today presentation of Williams (9) and Racing Point (14.30). Both with a new livery.
Williams in blue, black and red.
With wide muzzle and nose.
Front suspension with bracket (W10-like).
Compact belly input always with lowered anti-intrusion cone.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>125 意外とジャックがその辺徹底してたんだよな
インタビューでチームの名前出すときは絶対に“ロスマンズ・ウィリアムズ・ルノー”って答えてた
性格的にそういう気遣いとは無縁なタイプに見えるのに
>>121 最近はフェラーリやルノーがやらかしてるから弄られるんだよ、ホンダだって昔やらかした時はさんざん弄られてたでしょ
あと最近はホンダファンが一番多いんだからホンダ上げコメが多いのはしゃーない
ウィリアムズって企業的にやっていけてんの？
>>121 ホンダばっか持て囃されて面白くないから何かしたのか？
>>102 まぁ国歌ってのは王様をたたえる歌か、戦争とか革命を鼓舞する歌だからね
軍艦マーチを日本の国歌にすればフランスやアメリカ程度の国歌になるよｗ
あのロスマンズカラーのマシンを生み出したチームが
まぁ去年よりは幾分マシなリバリーになったな
長いF1の歴史でも似たものが思い出せない...
>>143 ノーズの先端にQRコード貼ってるのかと思った
どこぞの国旗みたいなカラーリングだ
「にゃんこ大戦争」ポノスのロゴ、かなり目立ってるw
この赤と白と青が同じくらいの量入ってる感じが
もうサイドに大きなロゴ貼るのは逆効果な気がするな
ストンと落ちるサイドポッドはメルセデスやレッドブルに似てる気がする
>>146 上場してからレースより利益なチームになりました
ヘイローの色を変えてみたら...と思ったが、
サイドポーンツーンの落とし込みはトレンドっぽいけどエンジンカウルぶっとくね？
タウリやレーポみたいに
いっそのことペプシとか付いてて欲しくなる
相変わらずエンジンカウルの処理は独特だな
なんとなくこれっぽい
Sダクトらしきものは一応あるな...
>>120 ネトウヨアホンシンが愚かで嫌いなんや
6年以上前まで和気あいあいでF1楽しんでたのに
日本対欧州、真ホンダ対反ホンダドライバーの歪んだ目線でF1を汚染し出したよ
アイツらが眺めるF1の世界なんて、間違っとるわ
>>143 予想以上にかっこよくなってて悔しい
>>144 黄色が足りない (´・ω・`)
>>166 悪夢のウィンフィールドカラーですら
今年のカラーリングの散漫さに比べれば芸術的価値があるね
かっこいいかコレ？水色に黒の去年の方が好きだわ俺は
ウィリアムズはカラーリングがなんというかF1ぽくないな
フィルミングまでしてるのに新車映さないルノーはよっぽど革新的ななにかを隠してるのか、はたまた単に焦らしてるだけなのか
攻めてる部位もわかるけどだからって速そうかと問われると遅そうっていう
開発間に合ってるのは素晴らしいけど何この歯磨き粉みたいな色は
トップチームでもないのに焦らされてもな…
ヘイローについてるBogart'sって何かと思ったら
>>183 もしくはほとんど変わっていないとか・・
うん...確かにサイドビューの遠景はコアファイターっぽいw
それにしても最近はコクピットの横にドライバー名入れなくなったよなー
ウィリアムズもノーズ先端の突起をブラックアウトしてきたのね
ルノーホントにちゃんと走ってるのか？ てかちゃんと新車完成してるん？
>>192 ATはミラーの横に入ってたな
あれってレギュレーションで入ってるとばかり思ってた
うん、でも去年よりはずっとイイと思う
https://www.racefans.net/2020/02/17/no-fundamental-changes-in-new-williams-car/ “No fundamental changes” in new Williams car
「FW42の問題領域を理解することに多大な注意を払っており、開発する車の部品を慎重に選択しました。
私たちが持っているリソースのパフォーマンスを最大にする部品です」と、デザインディレクターのダグマッキーナンは最初の画像の後に述べました車の今日は発表されました。
「FW43の背後にある主な概念は、FW42の継続的な開発であり、レイアウトに基本的な概念の変更がないことです。」彼が説明した。
コレはダメかも試練ね
まあウィリアムズはトップ集団の邪魔にならないようにしてくれればいいよ。
>>197 レーシングスーツのベルトに国籍と血液型と名前ってのも昔はお決まりだったんだけどね
最近はHALO上部に名前を入れるのが流行りだなー
鈴鹿では「にゃんこ大戦争」のキャラを前面に出し
>>202 正面からみたエンジンカウル？がすっごく太ましいんだけど
それ以外は素人目に大外ししてるように見えないんだけどなー
なにが遅くなる原因なんだろうねー
>>201 去年一番レーキつけてたのルノーだったんじゃないかな
サーキットによって違うとは思うけど
クラッシュテスト早い段階で通過してたから去年のモデルと大して変更してないって予想本当になっちまったな
まとまりの無いカラーリング
ウィリアムズはカラーリングは好きだけど
>>207 冷却に失敗してるって話あったし
あとは自家製のギヤボックスも悪さしてるんじゃないかとも
赤も青も12色の色鉛筆に入ってるようなものっすごい単調な赤と青なんだよなあ
フェラーリ、タウリ、ウィリアムズなんかの太ノーズみると古臭く感じる
個人的にはシャークフィンを黒く塗りたい
さすがにサイドポッド攻めすぎな気がする
>>217 やる気の感じないフロントウイングとは、言い得て妙だなw
ひょっとしたら細いノーズは失敗でやっぱり太い方が良かった。
ウィリアムズはカラーリングが下位カテ感がハンパ無いな
>>222 何事もバランスだからどっちがいいかはわからないけど、少なくとも安定して勝ち星上げてチャンピオン獲ってる車はずっと細いわけで…
トップチームならともかく、ルノーが必死に隠す意味がわからん。
>>106 カペタにアルボンのシンデレラルートがあったらなぁ
フロントサスがよそより1本棒が多いのはなんなんだ
>>225 新車発表でいろいろ言い訳みたいなコト言ってたけど
ホントは恥ずかしくて見せられないんじゃないかと思っちゃうな
>>230 あれサスを模した整流板追加は去年禁止されてなかったっけ
>>227 ・隠すものがない
・見せるものがない
・恥ずかしい
>>240 もうテールエンダーで許してあげてください(´；ω；｀)
ルノーは今年タウリに負ける可能性が高いと思う
太ノーズ→ハズレ
>>204 国籍→連絡用
血液型→輸血用
名前→判別用
ルノーはエンストンのチームだしロータス時代の前方排気みたいな謎アイディアを採用してるのかもしれん
マルボロマクラーレンみたいに赤と白に絞ってデザインを練って欲しかった
来年は新レギュ１年目でレッドブルもだめだろうしルノーはチャンスやぞ！
単にルノーは塗装が詰めきれてない、間に合わないのでスポンサーの手前正式に出すのを控えてると思われ。
ルノーはPS4でシェイクダウンしてんだろ(笑)
ルノーにはカラーリングに影響するスポンサーは居ないのにな
ウィリアムズはガンダムみたいでかっこいいと思ったけど少数派なのか･･･
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ムービーだとかっこいいぞ
FW43
まあウィリアムズは今年も駄目かと
カウル膨れすぎじゃね
>>259 FW43は逆シャアでギュネイが乗ってたホビーハイザックぽくもあるな
ギアボックスだけで1秒遅れってすごい世界だな
ギアボックスで1秒失うメカニズムをきっちり解説してる訳でもないからな
ウィリアムズかっこいいやん 横のラインとかめっちゃ好きやわ
ウィリアムズって元来メカニカル的には強い分野でもあったのにな
ネトフリシーズン2の予告きたぞ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO その分野のエキスパートはみんな他のチームに引き抜かれてこの体たらく
ウィリアムズはもう撤退させた方が良いのでは無いか？
>>277 ドライバーのシルエットかと思ったらタイヤとウイングだった
ペイドライバー乗せた時点でオワコン
>>278 そうしか見えなくなったじゃないか謝罪と賠償をry
>>265 f1はギアチェンジの回数が多いからね
例えばシンガポールでは1周あたり62回ギアチェンジする
なのでギアチェンジにかかる時間が1回あたり0.017秒遅いだけで1周トータルで1秒のロスになる
>>236 去年のフェラーリの速さとシーズン中の速さを見るともうね……
青をエンジンカウルに持っていけばガンダムカラーだな
>>270 最初の表彰台は？って聞かれて中指立てるヒュルケンｗ
「ABK BEER」を「AKB BEER」と空目したのは俺だけか
>>260 うっわカッコわる
醜いとしか言いようがない
すげー凡でシンプルなデザインで早そうには見えんなウィリ
ウィリアムズ良いじゃん カラーリングもジョーカーみたいだし 今シーズン期待出来るねこれ
前年度のコンセプトを継続したとかダメな匂いがプンプンする
>>288 忍耐力を学ばせるんだろか
あんなクソチームに居たらソレ以外に無いし・・・
ウィリアムズのカラーリングがCBRにしか見えん
このカラーリングはウィンフィールドメカクローム時代の再現か
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO Netflixのトレーラー
今年の進歩はクラッシュテスト無事通過
>>223 成績が残せていない→期待できない→大口スポンサーがつかない→
スポンサー料の高い順に並べるしか無い→その中で一番大口をタイトルスポンサーとして担ぎ上げ追加料金を巻き上げ→
とはいえその一口ではまかない切れないから他のスポンサーもそれなりに掲載せねばならず→
それぞれを立てた結果、まとまりの無いデザインになるという必然やね
当然トップチームになると、バシッと筋を通せるだけの金額が支払われているからデザインも筋を通せる→まとまる
FW42が失敗作なのにそのコンセプト継続なんてやる気無し。いや金がないんだ
ウィリアムズは配色が昔のプラモデルの素材色だけで
F1テストもインディみたくYouTubuで朝から晩までフルにライブ配信してくれないものか
ガンダムのコアファイターみたいという人が多いが
ギヤチェンジのあいだ車止まる訳じゃないし
ウィリアムズはあの突っ張って動かない感じのフロントサスアームの角度も継続だけど、
あのRokitのロゴで格好良くするのって無理だろ。
ウイリアムズのカラーリング
根本から設計し直さないと改善は見込めんけど
>>309 「コンセプト継続」＝「殆ど手がつけれず」だもんな
物は言いようやね
テストは正直言って映像みてもあんま面白くないしなぁ…
なんかスポンサーの意見そのまま通したみたいな色構成
rokitのロゴが美しくないというのは根本的な問題の一つやね
>>308 ロキットがマルティニと入れ替わりで入って来たことを忘れてるな
タイトルスポンサーとなることを前提に契約したんだよ
破綻した理屈で長文ご苦労さん
>>323 さも他のチームから盗まれそうな画期的な新技術でも搭載されてそうな身構え方だなｗ
今年も知ったか妄想族のとんでも理論が盛大に展開されてるな
>>330 タイトルスポンサーが入れ替わりっただけを鵜呑みにしてないか？
RoKitはMartiniと同額じゃないだろ
FW43ってダサカッコ良くてツボだわ
まぁやばい危ない言われてて結局そのまま終わったからな去年
あとFW43のフロントウィングも変ってないようで若干変更はしてんだな
>>143 コアファイターかな
Rokitってモータースポーツに理解あるしなんでそんなに叩くのかわからんわ 。
好きだな。色だけなら去年より速そうだ。
去年のフロントの極太サスアームが普通の薄さになったし。
なんか色分けや色使いでビアンキが乗ってたマルシャを思い出した
Acronis
Something looks unfinished on the joint between the rear top wishbone and upright. ???
https://twitter.com/ScarbsTech/status/1229341410773651456/photo/1 リアトップウィッシュボーンとアップライトの間のジョイントに何かが未完成に見えます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ウィリアムズのカラーリングって去年のカラフルフロービズかと思ったわ。
ウィリアムズはオーナーがF1に理解あるロキット逃したらもうタイトルスポンサーなんて出てこなそうだしな
ヘイローに水色いれんほうがいいと思うがな
同じPUでなんでWilliamsこんなに太ってるの・・・
ルノーの訳わからん秘密主義はトップ３チームがやればなんか凄いことやってんじゃねーかと思うけど
サイドポンツーンの空気取り入れ口の穴がどこも今年は小さいけどクーリング大丈夫なのか？
>>354 誰も見ないのに隠したがるブス女みたいなものか
去年と変わってねーじゃんというツッコミ回避用じゃねーの
>>353 同じ親から生まれたのに東大生と無職みたいな悲哀
>>342 走行画像見ると案外悪くないやん
>>343 それは2年前のHAASのが近い
>>351 ハマりすぎてROKITが喰われちゃうから却下
マクラーレンの時も思ったんだけど、やっぱりカスタマーだと
攻めすぎて燃えたらPU買い替え費用勿体ないじゃないですかー
カスタマーだとエンジンカウル辺りの空力を攻めた設計に出来ないって理由がさっぱりわからない件
ロキットの携帯調べたらメガネなしで3Dの飛び出す映像楽しめるとか
メガネなくても交差法でも平行法でも見ることはできるだろ
>>365 ワークスチームはPUを空力の一部と捉えてスペースと排熱効率を最初から統合して考えられるけど
カスタマーだとそのワークスが使うPUに合わせないとだめだからそこまで厳密なサイズ決めができないという事ではないかな
あとラジエーターとかは各チーム独自だしね
iPhoneとandroidの違いに近い
>>367 なるほど、赤と青は3Dの飛び出すカラーリングなんだな
>>334 記憶力ないお前に変わって話整理しようか？
ウィリアムズ・マルティニ・レーシング FW41
タイトルスポンサーはマルティニ、次の大口スポンサーはREXONA（ユニリーバ）、ロキットなし
ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42
タイトルスポンサーはロキット、次の大口スポンサーはREXONA（ユニリーバ）、オーレンと言ったところだな
俺は間違ったことは言ってないが、お前は間違いだらけだな
ウィリアムズは去年の他のチームのマシンの寄席集めみたいだな……
>>370 うーん？だってワークスのＰＵを使うなんて契約で何年も前から自明なことやん
来季のＰＵはどんな感じでっしゃろ？なんて話をしても詳細を何も教えてもらえねーわけ？？
ＰＵのレイアウトなんてある程度の段階で教えてもらうことも出来ないんけ？
ワークスが使うＰＵに合わせてカスタマーも車体開発すりゃーいいがなと思うのは傲慢なのか
危ないほど(?)遅いって状態から脱出できてれば良いけど
ウィリは作り直す金がなかったって言ってるような気がしなくもない
>>353 絞りすぎると熱処理が難しくなる+空力処理もピーキーになってエンジニアの手に負えなくなるとか？
>>374 あーメルセデスにシャシー関係の情報もらったのでテストまで見せないようにと言われてるとかかな
細ノーズ関係かな
FW43がZガンダムが変形したウェーブライダーみたいだw
メルセデス自身はすでに普通に見せてんだからルノーにだけ隠させても意味なくない？
>>374 喋られて困るような機密情報を、いつ縁が切れるかわからない
ドライバー連中になんか最初から話さないから
>>380 ガノタとしてはアルファタウリのカラーリングやデザインがカトキハジメを思わせて好印象
ウィリアムズは勇者ロボみたいで大河原邦夫を思わせる
>>102 受け止め方は人それぞれだが、日本はあれが国歌なんだから何とかしようと思わずにあきらめろ
>>375 新型PUとてギリギリまで開発を続けてるだろうから
ある程度の段階で教えてもらうにしてもそれはそれで結構遅いんじゃないかなあ
新車開発って結構早い段階で始めるわけだし
>>382 明かすとしたらシミュレーター上や実車でのドライビングフィールや挙動とかじゃね？
Sダクトみたいにドライバーが手で穴を塞いだりとかなんかする機構があれば別だけど
ルノーは今のところこれだけ？
何でモノクロなの。
https://www.as-web.jp/f1/362300 そもそもワークスと同じにしようとして失敗したのがウィリアムズ
>>385 ヨーロッパラウンド迄に大きなアップデートをして絞る方法もあるかもしれないけど
今年のアップデートに金かけるよりは来年のアップデートにかけた方がいい
ただ今年もある程度ポイント取らないと分配金の減少や運送費の減免とか受けられなくならないかが心配
それを考えるとハースとは闘える体勢にはしておきたいところなんだけどね
>>344 アクロニスは去年のトロロッソにも居なんだな、これが
今年できるだけ金かけたくないだろうけど
>>353 メルセデスはラウンド毎に適切なリアカウル用意できるけどウィリアムズは・・
ウィリアムズは今年の予算を21年の開発に全振りしちゃってんだよ、もう許してやれよ
>>153 ポノス (PONOS) = ロシア語で「下痢」という意味
去年の始まる前から終わっていたウィリアムズに比べれば今年は期待が持てるさ
去年のウィリアムズのテストの実況はトランスポーターが出発したか、どこにいるか
>>398 ルノーのやる気次第だけどそれにも負けそうだしな
ウィリアムズにはまともな空力屋がいないのかな
ノーズ周りにも特徴がないし空力的に攻めてるところがまるでない
ルノーはカラーリングは去年とほぼ変わらず、公開されたレーシングスーツのように
ルノーはなんだかんだで遂にシェイクダウンの動画も公開したのか！
画像だけで攻めてる攻めてないが分かるなんてエンジニアか？
>>399 当時F1ゴシップサイト(TJ13)に「製造部門は責任者が前年末に全員解雇されメチャクチャ」というタレコミがあった
その時は与太話かと思ってたけど、その後の状況からすると真実味がある
もしウィリアムズがまともだったらドライバー交代が起こりそう
>>104 ボンベイブラッドの存在を知ったのはあの漫画でした
>>401 例えばフェラーリなんかは太ノーズにしてノーズ下にいっぱい空気流したいんだろうなってのが想像出来るけど
ウィリアムズは空気をどう流して行きたいのかわからない
特にエンジンカウルの膨らみは熱処理の心配があるとしても絞り込みが絶対的に足りない
とりあえずレギュレーションに合わせましたって感じがするのがちょっと悲しくなる
ミナルディならまだしも名門ウィリアムズがなんでこんな車を出してくるのかと
>>387 ノーズ周りを見せたくない
ボディワークの絞りかたを見せたくない
あ、何気にMicrosoftのロゴ小さくなってる気がする
>>387 カラー写真で勝負できない写真家は
すぐ白黒に走るらしいぞ
>>409 名門ウィリアムズとかミナルディとかどう考えても老害脳
>>403 まず、F1の興業の実施自体に関してはほぼないはず
機材に関してはカルネ使ってるはずだから、通関で特に問題は起こらんだろうし
問題はイギリスに本拠地置いてるチームで、大陸との部品のやり取りが面倒になる可能性がある
レッドブルとかマクラーレンみたいに、最重要パーツであるPUを域外から調達した経験があれば比較的対応しやすいかもしれないけど、
ドイツ製部品が外国からガチで輸入する扱いになると、ウィリアムズとかはしんどいかもしれない
古豪ウィリアムズだろ。
>>413 普通にルノーに止められてるだけじゃないかな。
どちらにせよこういう初手から奇策に出るチームが成果を上げることは殆どない、ただの苦し紛れでしかないからな
年末ルノーがどうなってるか本気で心配だわ
>>414 ヒルがニューウェイのデザインした車を走らせている頃を考えるとね
老害と言われてもあの頃のロスマンズカラーのウィリアムズは美しかったし速かった
でも必死になって金かき集めてF1に挑み続けたミナルディも好きなんだ
今のウィリアムズには必死さも強さもない
どうしてこうなったって思うと悲しくなる
ノーズがペインティングでメルセデスみたいに見せてるのが何とも・・・
名門ウィリアムズで思い出したが、以前のパトリックヘッド復帰の話って飛ばし記事だったのかな
>>409 旧型FW42のエンジンカウルは細かったし、熱問題なんてなかったけどな
それなのに何故新車はエンジンカウルが太いのか？って話だ
メリットは？デメリットは？ウィリアムズ以外は誰もわからない
中身見てないのに冷却だの、レギュレーションに合わせた車に見えるだの、
お前は結局結論有りきで物事見てるだけじゃないの？
>>421 数レースは現場に来ていたような
あまり意味なかったので引っ込んじゃったんだろう
>>421 復帰してるはず
かつてはニューウェイにパトリックが首輪を着けてウィリアムズはうまく機能してたそうだけど
>>422 じゃああの太さに何の意味があるんだよ
あそこら辺が太いってことは空気抵抗が増えるってことだぞ
それともあの膨らみで空気を飛ばそうとしているとでも？
>>409 ウィリアムズはエンジンカウル太らせる代わりにサイドポッド〜コークボトルを絞ってる
もっともトップ3はエンジンカウル絞りながらウィリアムズ以上のコークボトル実現してるんだけどね・・・
そもそもロスマンズカラーはタバコの箱まんんまだし、なんならポルシェとかバイクですら似たようなカラーだったんだからカラーリングにウィリアムズはあんまり関係ない
それにしてもパディ・ロウって何であそこまで使えなかったんだろう
>>426 どうせならポルシェでもF1に引っ張ってきて大成功でも大失敗でもして欲しい
ごめんDAZNでウィリアムズの特集観ちゃったからなんか現状が悲しくなったんだ…orz
今はタバコのスポンサーに厳しすぎるよ、JPSとかラッキーストライクとかカッコよかった
>>419 落ちぶれたのはマクラーレンも同じ
どうしてもこうしても金ないからの一言に尽きる
どっちも随分前に終わったチームだからいつまでも嘆いてても仕方ない
>>421 あ、ヘッドの現職は人員再編成に関わるコンサルティングなんだそうだ
テクニカルディレクターじゃない
ていうとなんか違うかな
>>428 メルセデスが引き留めすらしなかったのが全て
ボッタス強奪があったとはいえガーデニング休暇も免除だしな
>>433 マクラーレンは表彰台1回とはいえ復調の兆しがある
ジェームズ・キーが大規模なチームのテクニカルディレクターをやるのが初めてっていう不安要素はあるけど
再浮上への努力は見えてるぞ
焼きパパイヤ作ってた頃と比べたら期待できる
表彰台圏が自力では無理な中堅まで落ちしたチームが優勝争いレベルまで返り咲いた例って近年でいうとどこでしょね
ブーリエを追い出し
>>437 そういやメルセデスが引き止めなかったのは当時は意外だったな
あれ？重要なエンジニアじゃねーの？って思ったし
ウィリアムズで速攻でクビを切られるとは思わなんだ
>>428 テクニカルチーフってのは開発陣が出してきた食材を最適な組み合わせで鍋にぶち込んで煮込む係だから、そもそも具材が美味しくないと不味いもんしか出来上がらない
ウィリアムズじゃ最適解だろうが最適解じゃなかろうが不味いし、そもそも最適解すらなかったかもね
>>439 レッドブルじゃね PU化後コンスト4位まで落ちてるし
パディロウはどっちかというとエンジニアの長を越えて
>>443 流石に表彰台乗れないレベルまでは落ちてない
マクラはザク体制になってパパイヤを強調させるのはウザイけど
マクラーレンはホンダがいた頃であれば1000人規模、フェラーリやメルセデス並
ロウは居なくても影響ないポジションだったんだろ
>>447 PU次第だけどキーは不思議とチーム予算に合わせた最適解を出してくるんだよね
可夢偉がいた頃のザウバーとかトロロッソとか
今年のマクラーレンはBATにも逃げられていないし
チーム予算に全く心配ないし好き勝手やらせたらどうなるか気になる
心配なのは1000馬力以上を絞り出すPUだけだ
マクラーレンは最近、自サイトのクイズの設問で自虐ジョークをやってる
(ホイールナット脱落、冷却不足時の穴あけ、インディ500でのステアリング購入の件)
こういうとこはホント変わった
https://www.mclaren.com/racing/2020/car-launch/can-you-build-mcl35-quiz/ >>453 ツイートではシェイクダウン終わらせたみたいだけど
頑なにノーズとフロントウイング周りを見せようとしないのは気になる
>>450 ウィリアムズはスレに出てたね、ありがとう
レーポがこれからかピンクは継続っぽいね
>>451 無視された後にロウは自分もトトの指示を無視したと言ってたぞ
ウィリアムズ移籍後もハミルトンを絶賛してたし悪い関係ではなさそうだけどな
レギュレーション変更の前年に変更後のマシンのサンプルCGが出回るけど
>>453 スポンサーの話がまとまらないから公開できないか、車に見せたくないものがあるんだろう
>>455 画期的な空力対策でも見つけちゃったんかね
マクラとガチガチのバトルしてくれたら面白いんだけどなあ
>>458 もしかしてチムポノーズ丸パクリかなあ？
記者がマルコへのインタビューを準備し始めました
ガスリー、昨年テストクラッシュでマルコから批判されたことについて
「僕はスタイルを変えない」
「レースでクラッシュするよりテストでクラッシュするほうがいい」
https://www.f1world.it/gasly-incidenti-non-cambieranno-il-mio-approccio-ai-test/ >>459 セナが死んだ翌年に衝突安全性を高めるために大幅なレギュレーション変更があってな
ジョン・バーナードがフェラーリでレギュレーションそのままの車を作って顎をキレさせて
ジョーダンとウィリアムズが抜け穴をついてすっきりさっぱりした車を作った事を思い出すわ
>>463 テストのクラッシュが開発の遅れを招いたかもしれないとか考えないフランス脳
「テストはクラッシュするためにあるんだぜ」
>>453 走ってる童画上がってるよ
何がなんだか分からんけど、走ってるのは確か
>>467 よく見るとちんこが2段になってる
あそこに秘密が…ないよな、うん
ルノーは注目集めるためにわざとやってるんでしょ
>>463 早々にクラッシュしたら前年型のRBと相性が悪いという噂が真実味を帯びてくる
やらかしそうな雰囲気はある
最初のテストでクラッシュするほうが今はダメージでかいだろｗ
ルノー確か大型スポンサー獲得したから隠してるみたいなニュースなかったっけ？今探したけど見当たらないから気のせいかな...
>>476 プロストあたりが呼びそうな気もする
今年でリカルドは放出だろうしオールフレンチをやりたいのがプロストさんだからね
ウィリアムズって何でフロントウイングにスポンサーロゴ入れないんだろ
未だにカラーリングすら出せないのはスポンサー絡みの線か
メルセデスなんてスポンサーのためにカラーリングだけの発表会までしたのにな
>>472 チンコの前というかすぐ下のウィングにカメラか計測器付けてるみたいよ
ガスリーとRB15の相性ってタウリはRB15後期型をぶっこんでるし大丈夫じゃねぇの
ウィリアムズのサイドポット前のサスペンションアームが余分についてるような太い整流板
1月30日の記事には、チーム内の情報筋によるとルノーのR.S.20にはまだスポンサーステッカー等は貼り付けられていない
ある情報筋によれば、大規模なスポンサーシップ契約(中東や中国から)があり、いかなるチャンスも逃したくない
そのため車を見ることが出来る人間をマーケティング関係者とチーム内の限られた人員のみに限定
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/253836/renault-slingert-vanmiddag-nieuwe-motor-aan-van-rs20 >>353 攻撃↑UP
防御↑UP
速度↓DOWN
>>487 これだ！俺が見た気がしてたやつ！ありがとう！
テストを見てみないと分からんけど正直順調に物事進んでるチームのやる事とは思えんよなルノーは
>>493 マ？
ノーズ先がメルセデス型に近いやん
>>418 PU提供チームが無いんだもん。
あれだけHONDA馬鹿にしてたのに、わずか2年でこうも変わる。
>>493 ノーズが変った
18年までのメルセデスタイプ？
>>493 トレンド？の細ノーズなんだ。
行き過ぎるとこれになる危険もあるけど
ハイマウントのFサスにメルセデスタイプのノーズ
>>493 メルセデスに寄せたノーズはまあわかるが
アブダビ時のFウィングと変わらんくない？
>>493 ルノーも細ノーズか
別に隠すほどのもんでも無かったろうに
レンダリング出たときに既にノーズ細くなってるのはバレバレだったろ
ルノーは前から見た感じは見た目No.1ではないか？
チンコが無くなっただけで褒められるからなｗ
>>493 お？これは予想外
メルセデスのコピー感はあるけど、むしろよくコピーできたなっていう
細ノーズと太ノーズ、どれくらい差が出てくるのか楽しみ
細ノーズ メルセデス、レッドブル、マクラーレン、ルノー
速いマシンを真似れば速くなる！とも言えないのがF1なんだけどなｗ
マクラーレンのノーズ先端
ちんこと言えるかどうか
ノーズのラインとは繋がってるんだよね
サーキットまで来ちゃうとこんな感じで
え、レーポのお披露目、さらに1時間後?
話題逸らしにマーブル-1の開幕戦でも見る？
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>529 トト「彼は大事なものを盗んでいった。我々のノーズだ。」
ルノーも細ノーズか
>>524 冷静に見ると先っちょまで連続した自然な細ノーズだし、
正確にいうとステーが広がってるだけでチンコではないね
ウィリアムズは2020年型マシンの画像を初公開した直後にFW43をコースに送り出している。
>>445 じゃあ表彰台乗れるレベルを優勝争いとするならマクラーレン
ノーズ細いと動きがピーキーになるのかな
>>493 普通に速そうに見える
ってかかっこいいな
ウィング規約変更に伴う前後バランスの辺りじゃないか
アストンマーチンじゃないレシポは、今回はどうでも良いかな。
>>493 ノーズ細っ！ってのと
なんか妙にフロントウィングがゴツくてデカく見える
実際に走り始めたら爆速のルノー
去年のルノーはバージボードエリアにブーメランを配置してなくて
>>546 よっぽど画期的な裏技を見つけないと無理じゃね？
>>546 プロストの今季にかけるテンションが異常に低いんだよね(´･ω･`)
>>545 昨年型っぽい気がする
>>546 リアセクションがわからんしノーズは細いけどバージボードやフロントウイングの辺りがよくわからん
メルセデスみたいにケープ状のパーツを着けてるようにも見えるけど
テストで走らんとわからん
あとはフェラーリがテスト2週目に細ノーズ持ち込んで皆から知ってたって言われるだけか
>>554 そこは太ノーズで通してヨーロッパラウンドから細ノーズにしなきゃオレたちのフェラーリじゃない
>>546 ダブルディフューザーのような他チームを出し抜く
革新的なエアロパーツの開発に成功しないと
>>552 似すぎてる(´･ω･`)
ルノー公式がモノクロなのは当日カラー変えてくるって事だったりするのかな？
慌てて細ノーズへ方向転換からのバランス崩壊はありそう
>>560 ノーズのステーからバージボードにかけてフィンが着いて繋がってないかこれ？
ノーズ下にトンネル作ったみたいに見える気が…
>>561 細ノーズやってるのは来年のレギュに対する実験も兼ねてんじゃね？
>>559 ルノーも細ノーズ勢か
2019年はへの字VS非への字FWだったけど
2020年は細ノーズVS太ノーズか
とはいえ、ノーズだけの美しさなら一番かね
>>565 来年はスラストノーズになるんじゃないの？
抜け穴あるのかね
出しても潰すってブラウン言ってるけど
コクピット前の平らなところの縁に長いフィン立ってるな
開発が難しいとされる細ノーズ化に成功
これで今季ダントツで奇抜なのはレッドブルの先っちょって事になりそーだ
ルノーは隠してるんじゃなくて開発失敗してて
>>554 まぁ去年のメルセデスを例に両方用意してるだろうね
そうじゃなきゃビックリ
>>454 マクラーレンってボロボロだった2018年でも広報と戦略担当は有能だった記憶が
ノーズは付けたはいいがシャーシ全体で解釈ができていないとか
これくらいの細ノーズ希望
ノーズはクラッシュテスト通さないと基本の部分は変えられない
ESPNの記事抜粋だけど
ルノーは突起無しか
>>563 お前「〜ありそう」
F1ファン「ねーよ」「あるかよ」「滑り過ぎだろ」
松下はMP確定か
ルノーは突起じゃないノーズだとカッコ良かった時のロータスみたい
なんとなくだけどノーズの脇にケープ着けてるチームは
>>577 BWT、タイトルスポンサーになってる？
>>493 フロントウィングの1stエレメントの形状が独特だな
フロントウィングを縦に長く使うのか
>>502 ジャッキアップされていてタイヤがぶら下がっている可能性
やっと思い出した
>>580 フェラーリのロングノーズはカッコ良かったな
しかもSF15は結構速かったし
ロングノーズが廃れるのは必然だが惜しいノーズだった
やっぱワークスカラーはいいなあ。ブランドというか謎の説得力がある。
ふと気付いた
F1協賛終了のお知らせ
2019年をもって、SportPesa RacingPoint F1チームとの協賛は終了しました。これまで応援ありがとうございました。
https://jpn.nec.com/ad/f1/ ルノーはテストで遅かったメルセデスにそっくりだな
ありゃ、ペレスを支援し続けたNEC(メキシコ)も離れたのか...
ルノーとマクラーレンは細ノーズか
てかホンダの新型フィットくそダサいんだが大丈夫なんか、ホンダのエースじゃないんか
走らせないとわからないけどメルセデスみたいに上手な三味線弾きがいるから混乱する
>>600 ヒント デザイナーが韓国人
コンセプトは柴犬だそうだ
三代に渡ってキープしたデザインコンセプトを破壊して効果があるかどうか
あ、RSも出ないそうですぜ
ルノーってアンチが多いイメージだけど、フランス国内ではやっぱりファンは多いのかね？
ペレスのスマホ手持ち配信なのかーｗ
>>590 もう戻れないあの頃
ペレスが映っているやん
レーポのスーツ、BWTデカっ
今年もオーバーウォッシュ型のフロントウイングは
音楽がなっていよいよか！！！
>>353 ノーズはともかく主に写真の撮り方の違いじゃないの？
>>574 アマプラのドキュメンタリーでも広報だけはむっちゃ仕事してたしな
>>612 アリバベーネおじさんいつ見てもかっこいいな
戻ってきてほしいわ
水屋の資金力は凄いな
ちんこはレーポのアイデンティティーだな
・・この画質じゃあ詳細はわからんな
>>637 心配しなくていい、これ去年の車の色変えたやつだ
これ去年の車に今年のカラーリング
アルファタウリと思うと随分と地味なお披露目だな・・・
>>619 ミネラルウォーター〜プールの水まで売ってるんだと
外国ではプールの水も民間企業から買う物なのか
けどBWTも来年にはアストンに取って代わられるんでしょ？儚いなあ
>>646 BWTは大口スポンサーとしてアストンマーチンにも残りそう。その場合、ブリティッシュグリーン＋ピンクという最悪なカラーリングの組み合わせにはなるが、、
アルファタウリはブランディングも兼ねての派手さだから比べるべくもない
来年アストンマーティンで参戦する時はピンク色は無いだろ？
という訳でピンク面積がまた増えてクソデカBWTが目立つレーポのカラー
フロントサスの真後ろ辺りからパージボード着いてるけどあの位置と高さってOKなんか？って
残るかもしれないけどピンクは駄目かもね。
これアストンマーチンになったあとどうすんだろう？
ストロールは寝起きか？ｗ
>>654 アストンマーチンはスポンサーじゃなくてチームとして出るんだろ
メインスポンサーがBWT継続ならピンクはタイトルスポンサーカラーだから取り入れなきゃならなくなる…
>>653 林家ペー、パーが座っていてもおそらく何ら違和感がないという・・・・
恐ろしやｗ
>>645 水そのものじゃなくて水処理システムやで
消耗品で儲かる
>>602 ＞ヒント デザイナーが韓国人
それマツダじゃん
>>661 FITの新型も韓国人がデザインしてるんだよ
>>661 なお当の韓国はランボルギーニやらベントレーやらの名デザイナー引き抜きまくってジェネシスの評判を上げている模様
悲しいなあ…
>>651 キティちゃんの顔をデッカく張り付けてみたくなるピンク・マシンだな・・・
>>651 超かっこいい！ 全チームでカラーリングは1番だね
ストロールはピンクは何かキャラ的に無理が無いけど
>>668 フォースインディア時代からピンクマシン皆勤賞なのにペレスさん…
>>673 それ新車じゃなくて去年の車
新車は今頃バルセロナへ輸送されて水曜日に公開
ペレスはもうキャリア10年近くなるんだな。
レーポ、ここまで振り切ってると逆に格好いい 鈴鹿で見たらクソ目立ちそう
>>674 今日はリブリーの発表だけって事か
ややこしいな…
レーシングポイントのサイト503かよ
昨年のレーシングポイントのスポンサーマネー
BWTは約19億円ほど
確かBWTの契約の中にマシンをピンク色にするって要件があったはずなんで、緑色になる来年はいない可能性がある
ただタイトルスポンサー不在のチームでかつ、19億でタイトルスポンサーになれるチームは現状ハースしかないから何とも
>>675 2012年マレーシアでアロンソに忖度してなけりゃなぁ
>>678 アレジは1回勝ってる
記録はチェザリスの208戦
ペレスは179戦なので少なくとも今年の更新はなし
改めて見たらペレスより出走回数が多くて優勝無しってハイドフェルドの183レース、
ストロールのパパがどのくらいやる気あるかだよな
>>686 ウィリアムズは2023年までRokitがタイトルスポンサーとして契約してるんで多分無理
>>690 逆じゃね
モタスポが好きだから息子にカートやらせたんでしょ
ペレスとストロールがコマネチしてるようにしか見えん(´・ω・`)
>>687 >>688 アレジ一勝してたねww
でも近年GP数増えてるしそれを考えるとペレス気の毒な気がする
>>692 息子のためにF1をやってるというより
「自分の野望のために息子すら手駒にしてる」って感じだよなあ
>>693 国内の主要F1情報サイトがこぞって
その写真を使っているのがまたなんとも
ペー、パーと好楽で小規模スポンサーやればいいのに。
今思うとオコンはサイコな性格も相まってピンクが絶妙に似合ってた気がする
>>704 マクラーレンに居たらマクホンの低迷期に嵌ってバンドーンルートになってたかもしれない
>>696 親のわがままで仕方なくF1ドライバーをやっている人が居るのか。
>>696 ペレス自身も「自分は父の将来のF1のプランに入ってないかもしれない」みたいな不安を前に言ってたくらいだからなぁ
ゴリゴリのビジネスマンだし他の一流ドライバー獲れるってなったら息子だろうと迷わずクビ切りそう
>>705 マクラーレンに数年いてそのあとトップを狙う手もあった
可夢偉はフェラーリでもっと頑張ればチャンスなかったかな
中途半端なケータハムにいってほしくはなかったし
まあヨーロッパ人以外のドライバーは所属先に苦労するよね
ペレスはパトロンがいるけど
>>696 モータースポーツが好きだから息子にもかかわらせたってだけでランスの野心はチーム運営じゃないのかな
息子の才能は信じてるんだろうけど自分の夢の達成に息子が必須というわけでもない
しかし親として息子の成功は願ってる
これが両立できればオールハッピーみたいな感じかな
>>704 でもマクラーレンは2013年から悪い時期が続いたし、いくら表彰台獲得能力が高くても
チャンスは2014年にあったかどうかで（確か新人マグヌッセンの表彰台が1回あっただけ）
あとはマクラーレンホンダだからなあ
ローレンス自身も言ってなかった? 息子がダメなら降ろすって
自分の計画に息子がドライバーとして含まれる保証はないみたいな記事はあった覚えが
今年はサイドポンツーンからエンジンカウル後部の処理で２つに別れたかな。修正が効きづらいとこだからシーズンインしてからどっちが正解なのか興味深い
去年のレーシングスーツってどんなだったっけ？
>>704 どう考えてもクビになって良かったと思うが
不正解だったマクラーレンの空力が流行ってるから短絡的に考えると馬鹿を見るんだよ
>>167 フロントはテストしながら追い込むんでしょ
空力の奇才といわれ最も能力のあるデザイナーであるニューウェイ先生は、
メルセデスがチンコじゃない？？？？？
オードソックスに対応できるのはアンバランスしかないんだよ。
メルセデスのノーズこそチンコの中のチンコだよな
タウリとかはサムノーズ
>>719 常勝メルセデスの過去のノーズを真似したチーム(トロルノー)も大成した訳ではないし
なんか決定的に真似出来ない理由があんじゃね？それで別の手をこうじている
案外メルセデスの空力のキモはあのズルムケノーズなんだろう
>>725 去年のレーポ「メルセデスはウイングだけでなくノーズも含めてフロント周り全てが間違っている。軌道修正は不可能に近いだろう」
考えられるのは空力コンセプトの違いかな
HAM 10勝
>>663 自動車メーカーのデザイナーは多国籍軍だよ。
違った感性を集めて、より多くのデザインで突き詰めるんだよ。
韓国人デザイナー1人でやったみたいになってるけど、何十人のデザイナーが関わってるはず。
今年はボッタスが何か変化ありそうな気がする。
>>731 俺も期待はしてるが全く想像出来ないんだよな
ボッタスはスポンサーから切られたり嫁さんと離婚したり何か不幸がないと
正直ルクレール躍進はビビった
>>732 シーズン後半になるとナンバー２の座に降ろされてそう
アルボンは適応力高いしマシンがWC取れるくらい速けりゃ1勝くらいはあると予想
今年、直線番長候補に名乗りを上げる3強
ワーイ
アルボンに臨むのはタッペンの２位後ろぐらいに入ることだろｗ
ディートリッヒ・マテシッツ：「長い間最高の準備」
https://www.speedweek.com/formel1/news/155237/Dietrich-Mateschitz-Beste-Vorbereitung-seit-Langem.html （一部抜粋）
マテシッツ：
今年は、過去数年と比較して明らかに最高の期待を抱いています。
エンジンパートナーのホンダは、冬に素晴らしい仕事をしました。
私たちはテストベンチでこれまでにないほどの距離を走行しました-問題なく（約5000、注）。
このエンジンにより、パフォーマンスと安定性の面で最先端を行くことができます。
コンピューターと風洞からのすべてのデータは昨年よりも優れており、トラックにも反映されると確信しています。
(ホンダとの2021年より先の契約について)まだ2つの季節があります。 また、サービスにも依存します。
なんでレッドブルの連中は大風呂敷たたくのかね
去年のドイツとかブラジルみたいなカオスがあったらアルボンはモノにしたいところ
>>745 こんなこと言われたら期待しちゃうんだけど。期待してもいいよね？
開幕戦でガックリってのは止めてくれよ。
>>744 シェイクダウンの動画とか画像見ても全然実車映ってないな・・・
余程バレたくない革新的なソリューションでもあるんだろうか？
新車発表の画像で騒ぐだけ騒いで、シェイクダウン時の画像で黙り込む奴が多すぎるわな
ネトフリ シーズン2 字幕
ドライバー主役なのになんでか予告だけで日本人3人も出てる件w
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>742 アビテブール「ファクトリーには完璧なマシンがある。テストが待ちきれないよ」
マルコさんならいつもの景気いい発言来たなで終わるけど、マテシッツ総帥だからなあ
>>745 マルコではなくマテシッツの発言なのは重いな
それなら、本田社長は今年はタイトル獲りたい言っていたよ
これで上手くいかなければマルコかホーナーか・・ホンダの責任問題が出てくるな
>>746 トトなんかは｢今回はなんとか勝てたがフェラーリとレッドブルの速さは脅威だ。次のレースで彼らと競うためにはさらなるハードワークが必要になるだろう｣
とか言いながら次も圧勝したりするからな……
レッドブルのテストベンチって滅茶苦茶高性能なんだろ
連覇王者のメルセデスが調子のいいこと言ったら
>>759 誰に対して責任取るんだよw国営でも無いのにw
>>759 なんでもホンダの責任だからな
例えレッドブルが悪いとしてもそれはホンダの責任だしな！去年レッドブルがシャーシーがダメだと認めた時もホンダの責任になったからなここの連中は
タウリとレッドブルが去年と同じかそれ以上の結果を出せばいいだけ
>>746 メルセデスも相当自信あるみたいだが余計な事言わないよな
レッドブルはダメだった時の反動が凄そう
エンジンメーカーの実力は契約によるところが大きいよ
今回のレッドブルの期待感は間違いなくワールドチャンピオンレベル
>>767 そうは言っても、元々今年は結果を出さないといけない年と言われてるから、
空元気でも言っとかないとその時点で終わりかねないよ
ブッチギリキモノーズ→レッドブル
>>770 確かに黙らないな、雄だか雌だか何なんだかさっぱりだが
ルノーはテストに現物が間に合うか
情報を隠しすぎて、シェイクダウンしたことすら疑われるルノーwww
>>767 メルセデスはメルセデス
レッドブルはレッドブル
自信があるから自信があると言ってるのでは？
自信があるって言うのは余計な発言なのか？
やる気に満ちてて良いと思うけど
ルノーの新車
↓
当たり障りのない無難でどうでも良いようなコメントが聞きたりらしい
>>777 これが、20年モデル？特に隠す必要があるようには見えないけど
ルノーは隠したんじゃなくて、単に製造が遅れただけでしょ
>>777 .これredditが5時間前で本当に直前なんだな
>>747 話半分で聞いとけば、想像を下回って残念な思いをすることは無いし
普通でも喜べるぞ
ルノーも細ノーズか・・・各チームのマシンコンセプトは
>>780 ノーズをメルセデス風味にしたのが余程大衆に衝撃的と思わせたいんだろか・・・
これで3強にワンパン入るくらいの車だったら楽しいシーズンになるんだろうけどなあ
>>709 ＞＞マクラーレンに数年いてそのあとトップを狙う手もあった
ペレスにその手を選べる権利が無いだろｗ
3強は変らんだろうけど意外に中団勢のレベルは上がるような予感
メルセデスみたいな細ノーズって2017年だかにトロロッソがやって駄目だったよな？
>>114 遅レスでごめんね
「研究所を大幅縮小、本社に統合」って見出しに疑問を覚えたんだよね
「子会社の機能を本社に統合」
「四輪車の開発部門を本社に統合」
とかなら違和感は無いんだけど、研究所を大幅縮小って書かれたら、ホンダが研究開発を縮小するみたいに読めませんか？現にこのスレにもそう理解して書いた方もいるしね。
よく読むとここで言ってる研究所ってのは会社名のことであって、普通名詞じゃない、って事なんだけど、わかりにくいと思いませんか？
>>791 ネットニュースってのはアクセスしてもろてナンボやから
そう捉えられるのも含めた確信犯の見出しだろ
>>791 ニュース見た世間「HONDA、経営不振で大幅縮小するってよ」
規模的なものは変わらなくても、主導権は研究所から本社に移るんだろう
>>789 関係者だかジャーナリストだかも言ってたけど
差をなくしたいならレギュレーション変えるなっていうね
今年はかなり楽しみ
>>790 ダメだったね
やみくもにパクっても意味ないということですねえ
今年変なマシンが一台もないのが印象的
レッドブル陣営はマルコでなくホーナーや総帥がここまで強気な発言してるのを見ると今年は本当に自信と手応えがあるんだろうな
レギュ変更前でメルセデスも撤退直前かもしれない、メルセデスに勝ってチャンピオンになる最終チャンスやも分からんしな
メルセデスは仮に撤退してもチームは残るだろうね
フラガ頑張れ
メルセデスがPUサプライヤーになれば
オートスポーツの記事はレーシングポイントのマシンが2020年のって言ってるけど、どうなの？
ある意味このノーズは正しかったのかもな
>>809 ちんこは細くても根本は太いままだから限定的だと思うわ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO エエやん٩(♡ε♡ )۶
>>809 当時は応援してたけど、今改めて見ると悲しくなる程金が無い作りしてるな
>>790 パクリ元のメルセデス自体がシーズン中さらに細くしてエラ付けるようになったから
この頃の細ノーズ自体に大したエアロ効果なかったんだろうね
↓
>>612 アリバベーネのボス感は好き
はよもどせ
トミーヒルフィガーのイベントで
>>791 「分かりにくい」と「ミスリード」ってのは違う
>>810 そのくせスポンサーは立派な名前が並んでたので、可夢偉がいたこともあって妙な期待をしてたわ
懐かしいな
>>612 俺はネクタイなんてしないという気合を感じる
>>814 アリバベーネを戻すってのはビノットを切るってことだからね
ビノットは技術屋としては優秀だからフェラーリは切れないかな
イタリアはトップダウン以外許されん風土なんかね
RPの新マシン初見なんだけど、ギャンブル屋はスポンサー降りちゃったんだね
やたら勿体ぶってチラッとしか新車を見せないルノー遅かったら恥ずかしすぎる
シーズン通して隠し続ける作戦だろ
ペレスも太った感じがするな
ペレス長生きだな
ウィリ、クソダサって思って覗きに来たら好きなやつも割といて草
>>802 トトがピットにいないF1は楽しさ半減だしね
レーポって書き方見てると、来年アストンマーチンなってもBWTダサピンク継続されそう・・・？
>>831 童心に帰れるようなデザインだからな
なんでも鑑定団で高額査定されるおもちゃを思い出す
あのピンクはユベール思い出してトラウマだからやめてほしい
アビブー「発表、シェイクダウンはＣＧ、これはコスト削減に画期的な手法を取り入れたルノーのチャレンジでござる」
>>463 ジャイアンかよ、チームに迷惑かけてでも、自分が大事とか
レースでマシンおそくてもマシンのせいにできるってことか。
チームスポーツと考えると、プロの資格がないな。
今年は縁石なんかの衝撃でフロントウイング落ちる事案が増えそうだね
松下はもうF1は無理だろうな
この記事は予習に良さそう
ネトフリF1特集「Drive to Survive シーズン2」の必見ポイント紹介（2月28日配信）
https://www.racefans.net/2020/02/17/the-23-must-see-moments-from-drive-to-survive-season-two/ 第１話
・開幕でホーナーが吐露「マックスを引き留めるには夏休み前にランキング3位が必要」
（フェルスタッペンは4位に付けるも2勝をあげた）
・グロージャン「僕たちはまだ破産してないね」
親分「まだ破産してないね、お前が何台壊すかによるけどな」
第2話
・親分がスペインでのアップデートに関してコマツにプレッシャーかける
「なんでこんなくそ遅いマシンになった？」
・親分、ジーン・ハースから叱られる
・親分「テスト重ねて改善するしかない」
多すぎて読み切れない・・・
近年のマカオで結果残すのはむしろF1にたどり着けない、少なくとも活躍できないフラグじゃない？
>>841 のレビュー記事の最後（ジョヴィとクビアトかわいそう）
>このシリーズにはすべてのドライバーとチームが含まれているわけではない
>ジョヴィナッツィのファンは特に失望する（最後のエピソードで少しだけ登場）
>もう一人はクビアトで、曰わく「僕はNetflixに一年中無視されたんだよ！」
>>840 松下もいつまでF2をやるんだって感じかなぁ
未だにF1のライセンスポイントが到達できないのは痛いよな
ART時代にライセンスポイントをフルに取得できなかったのがね
ソコソコ良いドラとは思うけど
2020年 カレンダー
中国延期で、リバティは次のオランダGPを「round 4」と呼ぶのか「round 5」と呼ぶのか
マクラのシェイクダウン動画にJKと今井さんが映ってて何よりだ
>>844 もうこの歳じゃ仮にライセンスポイントとれたとしても
乗せてもらえるとこないだろな
角田はFP1餌にプレッシャーかけられてるけど
逆にダメなら切られるってことなんだろう
ネトフリも面白そうなキャラ（シュタイナー親分）に密着してしまうんだろうか
ところでルノーはエンジンの方はどうなん？
>>852 今年はシャシーに力入れてそうだからエンジンの上積みは少ないと読む
>>852 - 信頼性向上に注力
- 予選モードはほぼ変わらず
- レースモードはパワーサーキットでコンマ1秒程度の改善
という噂
今のところ太ノーズはハース、フェラ、タウリ
やっぱノーズ細くなってないとのっぺりしてて一世代前の車に見えるな
太いノーズのチームは新車なのにかなり古臭く感じる
>>861 ウィリアムズだけフロントサスの上下アームの間に
ステアリングロッドがあって他よりドラッグが多そう
>>823 イタリアは先進国一番の引きこもり民族で身内主義・・・親分子分みたいな関係になる
それだけ面倒見が良くもあるらしい、その代わりお友達以外の部外者を信用しない。
やくざの親分に反対意見する子分・・・・やばい
>>823 日本はもっと酷いやんか、何ホザいてんだか
幼少教育からトップダウンの一方通行で教え込み
議論してこない人間を大量生産
>>865 フェラーリの絡みでイタリアの事話してんのに
なんで
日本の事言い出すのよ？
日本がどーとか関係ないだろ
程なくしてヨーロッパでも大流行するから
反日教育の賜物だな自分が洗脳されてるの気付いてなくてかわいそ
>>760 語尾に「（棒）」とか「（鼻くそほじりながら」とか付けて読むとしっくり来るよ
国民性てきとうにｗ
>>866 イモラ好きだったから開催してくれるなら見たいね！
可夢偉のチームメイトとしてデビューした若手が、いまや優勝無しの出走回数トップを狙える
やばい ドキドキしてきた
30歳でもベテランの時代になったんだな
解説もタイム表示も何にもいらんから淡々とホームストレートだけを垂れ流すyoutubeおらんのか
今のF1は練習できないからね・・・とにかく練習できない
>>882 ペーターおじさんは『あの車で勝てないうちのドライバーはダメ』って言ってなかったっけ？
>>872 イタリアとかスペインは11人の組織なら強さを発揮するけどそれ以上になるとグダるイメージ
何か画像少ないね。
>>876 今シーズン末には1500馬力に到達しそうだな
ラティフィーバージョンもアップされてた。
リアウィングの裏のでかいロゴは何なのかと思ったらラティフィーの会社か
BWTレーシングポイント、F1選手権4位浮上に自信も、「1周目のグロージャン」を警戒
https://www.as-web.jp/f1/566197?all チームのパフォーマンス向上に自信を示すサフナウアーは、冗談を交えて、確実なことは何もないとも認めた。
「ドライバーふたりに毎戦ポイントを獲得させる必要があるが、それを実現できる見込みは十分あると思っている。
ただ、レース1周目には何が起こるか分からない。（今年もロマン・）グロージャンが参戦しているから、彼にヒットされるかもしれない。
何が起こるかは分からないということだ」
>>887 その勢いなら永久機関も作れてしまうぞ。
>>889 グロージャン警戒ｗ
マジなのかネタなのか…
わざわざ名前挙げるほどインド、レーポはグロージャンに巻き込まれてた？
>>846 中国GPはやるのかなー？
後半にやるんだとしたら、２２戦だしなつやすみ明けに新PU投入する事を考えると
ソチあたりで４つめのPUを入れたほうがパワー上げていけるのもあってよさげな気がする
ベンチで５０００ｋｍ回ったらしいけど、５０００ｋｍ走れるならパワーモードで３５００ｋｍもありだしね。
去年太ノーズのフェラーリ、RBが細ノーズのマクラーレンより予選で1秒以上速く
細ノーズ:メルセデス、レッドブル、マクラーレン、ルノー
今年もメルセデスがチャンピオンになるのか
>>902 通常なら通りならそうだろうね
レッドブルが開幕戦からメルセデス戦えるかどうかだな戦えるならわからんな
フェラーリももしかしたらメルセデスやレッドブルに食いついてくる可能性もあるからな
メルセデスはドライバー間の揉め事とか
レーシングポイントは甘いな
ハミルトンとぼっさんは今は揉め事ないかもしれんがぼっさんもメルセデスにいるうちにチャンピオンになりたいだろうから今の関係はいずれ崩れそう。メルセデス次第だけどぼっさんもいつまでもポチはやりたくないだろうからな
>>884 そんなこと言ってた記憶はないが…。
むしろクソ戦略とポンコツピット作業でどれだけチャンスを潰したんだか。
一通りピットイン終わって順位が下がってなかったことの方が少なかった。
>>908 ボッタスではハミルトンに勝てないでしょ。
3年一緒にやって手も足も出ないし。
イタリアは一応先進地域だが、いわゆる先進国とは違うぞ
>>915 明日の17〜18時頃じゃないでしょうか？
グロージャンは未だにミサイル扱いなんか。
>>916 こうですか
ボッタス3.0→3.1→95→98→Me→XP→Vista→7
グロージャンが攻撃ミサイルなら
>>919 せめてMeじゃなくて2000にしてあげて
今のフェラーリのパフォーマンスは何年も前の成果だろうと予想するとビノットの無能っぷりは早めに交代させないとダメなやつだな
気づかない間にメルセデスAMDになってたけど赤馬から鞍替えしたの？
>>923 今年から
メルセデスは既にクアルコムと組んでるからちょっと意外だった
>>924 クアルコムはスマホでAMDと業務被らないと何度言えば
まあAMDも今でこそいい製品出してるけど
ホーナーもマルコもマックスもマテシッツも強気コメント
>>918 2018年のスペインGPとかミサイルどころじゃなかったじゃん
完全にヤバい奴
井出がダメであれがセーフなのがわからん
>>930 井出以外のF1ドライバー
「井出だけ走行ラインが違って危険すぎる！」
井出に比べたらグロミサイルなんてかわいいもんだよ
一緒に走ってたドラからの苦情の数だと井出はぶっちぎりだろうなぁ
ハースは80年代で言うとサーキットの通り魔と妖怪通せん坊爺が組んだくらいのペアだからな
>>902 FEのバッテリーは共通品だから不正とかないでしょ
FE由来の変な事しそうって言ったら変なモーターとギアボックス使ってたルノー（日産）じゃないのか
世界のIDE
IDEってFポン時代は特に変なドラじゃなかったんでしょ？
フェラーリがドライバーの平等戦略とかしてたら勝つための貪欲さがないのかと思われそうだな
つーか完全なファースト体制に出来る程
順調に行けば今シーズン中にルクレールの方が上になりそう
サインツはどうなるんだろうなー
速さがどうあれ最初にルクレさんに
>>924 >>925 クアルコムはスポンサー降りたみたい
メルセデスのサイトのパートナー欄から消えているしマシンにもロゴがない
来季ベッテルの去就がどうなるかでサインツの動きも決まると思うけどね
明日はライブタイミングも非公式で手動かな
マクラのPUは来年メルセデスでしょ？ベッテル乗せたら面白そう、てかザクにコッソリ電話してるヤツ多そう
ベッテルもわざわざ中団チームに乗るならフェラーリで引退するだろ。
だがライコネンがこんな余生を送るなどかつては想像してなかったから、未来は未定
>>922 2017〜2018年のベストマシンはフェラーリだけどな
BWTはチーム名にも名前がついてドライバーのヘルメットも同じデザインにさせてしまうくらいだからかなりお金積んだのかな
□■2020□■F1GP総合 LAP2192□■TEST□■
http://2chb.net/r/f1/1582012268/ 次ね
来年はアストンマーチンのブリティッシュグリーンにBWTのピンクのやべーカラーのマシンが見られる可能性が…
パトレーゼとマンセル、セナとベルガー
>>936 井手は開幕直前に参戦が決まったんだけど
チームは新参でマシンはボロボロでセッティングもまともに出来なくて更にはシート合わせすらできてなかった
とにかくまともな準備ってのが一切無い状態でのF1デビューだったからまともに走れるわけが無かった
まぁでもこの状況をわかった上で自ら志願したわけだから仕方が無いのかもしれんけど
ヘルメットはタウリも二人似たようなデザインで嫌だわ
ドライバーのメットなんてほとんど覚えてないけど、ロールフープのカメラで十分見分けつくからな
『Formula 1: 栄光のグランプリ』シーズン2 予告編 – Netflix
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ついに帰ってきた、『Formula 1: 栄光のグランプリ』。2019年のサーキット場から、ヘルメットの下に隠された素顔に迫るドキュメンタリー。Netflixで独占配信!
ヘルメット問題はスポンサーのブランドイメージを
もっと思い切った単色使いのヘルメットデザイン増えてええよね
BWTはレーポにいくら払ってるんだ
メットのデザインやカラーリング変える奴気にいらんわ、シューマッハか？最初に変えたんは
スポンサーのブランドイメージじゃなくて、車とヘルメットの一体感を求めてる
クルサードとかヒルみたいなレベルのやつ増えて欲しい
ルノーはすでに2020年を投げてるだろ
お、これは朗報
アルファタウリとカシオのコラボウォッチ出るやろこれ
アパレルと腕時計は親和性が高いから
Adam Cooper @adamcooperF1:
アルファタのGショックなら欲しいかも。エディフィス高いし。
レーシングチームかつアパレルブランドとのコラボモデルの時計か
#F1 #AT01 Sidepods inlets look a bit more rounded, engine intake and cover closer to Red Bull.
https://twitter.com/NicolasF1i/status/1229677402365800455/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>955 うそだろ、さすがにここまでのはレッドブルですらやらんぞ
>>980 残念ながらマシンロゴがエディフィスカシオとなってる時点でエディフィス決定や
>>960 固定カーナンバーなってからチャンピオンが１使わないし
ドライバーのチーム内の序列がカーナンバーで分からなくなったり
観てる側には割とどうでもいい数字になった気がする
>>980 フルメタのタウリモデルとか欲しいな確かに
カラーリングの醜さで双璧のマクウィリは今年も健在か
タウリのスケジュールが公表されたね
>>996 流石に
水曜:クビアト
木曜:クビアト(午前)/ガスリー(午後)
金曜:ガスリー
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